Ошибка 012800 мерседес

Описание ошибки P012800
Термостат представляет собой компонент системы управления HVAC, установленный в канале охлаждения между двигателем и радиатором и блокирует поток охлаждающей жидкости до тех пор, пока двигатель не нагреется. Когда двигатель холодный, через двигатель не проходит охлаждающая жидкость. Когда двигатель нагревается до нормальной рабочей температуры, термостат открывается. Таким образом, позволяя двигателю достичь рабочей температуры максимально быстро, термостат снижает износ двигателя, образование отложений и уменьшает выбросы.
Заклинивание термостата в открытом положении увеличивает время прогрева двигателя и может привести к увеличению выброса. Для определения вероятного заедания термостата в открытом положении, как только расчетная температура достигнет порогового значения, PCM проверяется измеренная температура и, если она окажется ниже порогового значения, регистрируется код DTC P012800. Если этот же самый код зарегистрируется при следующем ездовом цикле, загорится контрольная лампа неисправности (MIL).

Возможная причина ошибки P012800
Фиксация термостата в открытом состоянии
Плохой контакт или повреждение проводки

 Как известно, термостат в автомобиле отвечает за поддержание нужной температуры охлаждающей жидкости. Он ускоряет прогрев холодного мотора и отводит тепло от прогретого двигателя. Благодаря этому достигается:

 эффективная работа печки

 полное сгорание рабочей смеси

 увеличение ресурса двигателя

 снижение токсичности отработанных газов

 Владелец автомобиля Мерседес-Бенц CLA приехал к нам на компьютерную диагностику после того, как на приборной панели загорелся Check Engine и перестала работать печка. При помощи высокоточного оборудования специалист нашёл причину:

️ Ошибка P012800 (температура охлаждающей жидкости находится ниже заданной температуры термостата системы охлаждения)

 Термостат заклинило в открытом положении. Из-за этого двигатель очень долго прогревался, мотор функционировал в нижнем диапазоне рабочей температуры, а из печки шёл еле тёплый воздух.

 После замены термостата все проблемы исчезли, чек больше не горит, клиент доволен выполненной работой! Обращайтесь в «Europe-car», если нужно обслужить автомобиль: работаем без выходных в Краснодаре.

 Директ

 whatsApp /  8 (928) 202-77-22 — Краснодар, Ломоносова 43

#мерседес #мерс #mercedes #mercedes_benz #cla #термостат #замена_термостата #краснодар #краснодар_сто #то_краснодар #ТО #техническое_обслуживание #ошибка #техобслуживание #ошибка_P012800 #компьютерная_диагностика #авто

This is for those need information on the Xentry tips platform.

Fyi, I am not an expert on this subject.

On occasion I have had access and have looked up information on TIPS (always on-line). Recently, I was looking for information that I knew existed. It was not in TIPS. In the US version of STAR TekInfo all of this information is listed under the heading of Star Bulletins. There are several sub headings: DTB, Service Bulletins, Service Campaigns, Recall Campaigns, Installation Bulletins, and XENTERY TIPS. I found the information DTB. Even with the LI number, it was not in TIPS. Don’t assume that if what you are looking for in TIPS is not there, it does not exist.

In the Tips is the LI info (Local Information) and the GI (General Inforamtion)
but in the TIPS not have campaign, the campaign is in an other program.

Xentry Tips: Engine diagnosis warning lamp activated – Fault code P012800

Complaint:

Engine diagnosis warning lamp activated – The fault code P012800 “The coolant temperature is below the coolant thermostat specific temperature” is stored in the engine control unit.

Cause:

After engine start, the engine coolant warms up more slowly than specific in the curve stored in the engine control unit.

Remedy:

Note: in vehicles before 05.2017, reprogram engine control unit with BD/DVD 05.2017 or higher

Remedy:

Erase fault memory and perform a test drive when the engine has cooled down

If the fault reoccurs afterwards:

– perform guided test “check component ‘R58 (coolant the mostat heating element)”

– generate a new quick test (with fault freeze frame data)

– create a tip case and send it together with the quick test + the guided test to you MPC

Control unit & fault codes:

(Visited 400 times, 2 visits today)

Комментарии к теме код ошибки p012800 Mercedes GLC Coupe

Черкас

спасибо помогли

Фея

Народ пожалуйста подскажите где его мастерской в каком городе?

Василиса

Как с вами связаться,

Мемфис Рутман

2005 год в пороге не нашёл штекер, как так то

Ormond

Нет никакой системной проблемы с датчиками в ГЛ. Бред несете.

Eshan

Братан скажи пожалуйста на моем нижний рычаг алюминевый а нижний правый железный это так должно???

Микаил

На данных моторах (ОМ611, ОМ612 и ОМ613) весьма продуманная топливная система и в частности система фильтрации топлива:
1 — система саморазвоздушивае тся; даже если не заливать в стакан топливо, с раза 2-3-4 всё равно выгонит весь воздух из системы и запустится;
2 — фильтр расположен рядом с мотом — что хорошо при зимней эксплуатации (при прогретом моторе фильтр в тепле) и доступ к фильтру хороший (легко заменить во дворе даже зимой);
3 — обратка подогретая ТНВД после форсунок и топливной рейки сливается обратно в стакан с фильтром (при холодном пуске зимой обратка также греет фильтр).
А еще плюс системы — производитель старый добрый БОШ; на рынке есть много ремкомплектов к форсункам, ТНВД, ТННД по очень не высоким ценам.
Есть и негативный момент — уплотнительные колечки топливных трубок в моторном отсеке, которые со временем стареют и система через них подсасывает воздух и начинаются проблемы с запуском, особенно в холодный период.

Pete

!СДЕЛАЙТЕ ЛАДУ КАЛИНУ 2!

Мурад

это не приора какая ни будь)
это мерседессссссссс

Бахт

как поставить дистанционку на clk w208

Тени

Андрей, Вы молодец! Всегда все очень по делу и толково! Так держать!!! Если появится желание посмотреть так же VAG моторы: 1,2 CGPA (Fabia 2010 г.в. 108 тыс.км честных), 1,9TD AVG (Audi A6 С5 1999 г.в. 420 тыс. км из них 170 мои), 1.6 CVWA (Rapid 2016 г.в. 40 тыс. км очень бережной с промежуточными межинтервальными заменами масла у ОД), 1,4 VW Polo Европейская 60 тыс км в одних руках из салона и др. концерна VAG)… Если вдруг будет интерес- пишите mzver — буду рад!

Ahern

Где датчик давления масла?)
У меня вот мотор лег на 130.000.(
И без причины.

Janus

Десятки раз так делал…
Сделай лучше один раз тормоза на своем авто и все.

Храбрый Стерлинг

как я попал сюда!!! дауны и машины говно, городские кроссоверы для дамочек которые боятся бордюр задеть!!! и экземпляр с музея сняли, то говно что в то время с ГАЗ-69. вышло сравните если чем было крыть нежные немцы войну бы выиграли!!!

Марович Нурбол

хороший ролик только мат мешает, да не дороже он других иномарок.

Воренюгин Абад

Чувак, ты странный. Выпей галоперидольчику.

Бел

спасибо за хорошее объяснение, BMW e46 таже фигня

Tam

Denis Rem супер ролики с е46?? смотрю вместе фильмов, после рабочего дня.?

Piers

Не надоела,не надо тут ля-ля)

Ахан

… обвес был на первой фотке и диски лучше!