Абитуриент Kia Rio 2013 1.4 МКПП Сообщений: 26 В клубе с 31.08.2016 |
08.12.2020 22:33 Доброго времени. |
Академик Kia Rio 2015 1.6 АКПП Сообщений: 6,252 1427 В клубе с 31.03.2016 |
09.12.2020 00:02 Сообщение от Wasja-kip
Доброго времени. Ну а тут вверху по кнопочке «эксплуатация» не рылись в поисках инфы? По беглому и не профессиональному ( не диагност движков) просмотру инфы там указано две причины сего кода: |
Абитуриент Kia Rio 2013 1.4 МКПП Сообщений: 26 В клубе с 31.08.2016 |
09.12.2020 09:07 Добрый день. |
Абитуриент Kia Rio 2013 1.4 МКПП Сообщений: 26 В клубе с 31.08.2016 |
09.12.2020 21:23 Доброго времени. Хотел уточнить. По сканеру относительное положение дроссельной заслонки и реальное отличаются на 10%. Является ли это нормой? |
Старший научный сотрудник Kia Rio 2015 1.4 4АКПП Сообщений: 988 148 В клубе с 22.02.2016 |
09.12.2020 22:42 Сообщение от Wasja-kip
Само не лечится, придется лезть снимите промойте дроссельный узел, и заодно обслужите контактные группы как советует Roman1975. А далее стирание ошибки и поездка. Если интересно то завтра могу посмотреть показания какие вам нужны для сравнения (но только вечером). |
Абитуриент Kia Rio 2013 1.4 МКПП Сообщений: 26 В клубе с 31.08.2016 |
12.12.2020 20:17 Доброго времени. В четверг снял заслонку, почистил, помыл, контакты на коррозию проверил. За два дня проехал 500км. Сегодня заехал на мойку и после мойки через 300 метров опять ошибка эта же. Скрины прикрепляю. Полезу проверять цепи. Кто знает какое сопротивление на датчиках должно быть. Вложения
|
|
Старший научный сотрудник Kia Rio 2015 1.4 4АКПП Сообщений: 988 148 В клубе с 22.02.2016 |
12.12.2020 23:39 Сообщение от Wasja-kip
Доброго времени. В четверг снял заслонку, почистил, помыл, контакты на коррозию проверил. За два… Мотор мыли? по датчику кислорода — сначала советуют проверить проводку, потом как отрабатывает сам датчик (и если что не так то менять), а так вон пишут что и топливо может плохо сгорать (свечи нужно глянуть)… вообщем устанавливать причину. |
Абитуриент Kia Rio 2013 1.4 МКПП Сообщений: 26 В клубе с 31.08.2016 |
13.12.2020 11:12 Мотор не мыл. Датчик кислорода заменен 1500 км назад. Ошибка по датчику кислорода потому что двигатель падает в аварийный режим и начинает жутко троить. Свечи и проводку сегодня-завтра гляну. Начинаю поиск диагноста) |
|
Академик Kia Rio 2018 1.4 АКПП Сообщений: 5,797 710 В клубе с 02.02.2019 |
13.12.2020 12:25 Сообщение от Wasja-kip
Скрины прикрепляю Странная программа диагностики у Вас — ошибки по двигателю пихает в раздел «трансмиссия». Это Торк что-ли? |
Старший научный сотрудник Kia Rio 2015 1.4 4АКПП Сообщений: 988 148 В клубе с 22.02.2016 |
13.12.2020 13:26 Сообщение от alco-naft
Это Торк что-ли? он самый, у знакомого ошибку по каталику запихивал в трансмиссию акпп (хотя у него механика) Сообщение от Wasja-kip
Начинаю поиск диагноста) вы с какого города если что? Сообщение от Wasja-kip
Датчик кислорода*** его да может что то иное подтягивать |
- Назад
- 1
- 2
- Вперёд
- Страница 1 из 2
Рекомендованные сообщения
-
- Рассказать
Доброго всем дня . Проблема в том что при нажатии на педаль газа , двигатель не развивает обороты, Ошибка Р0121- Электрическая цепь датчика А положения дроссельной заслонки. После запуска двигателя ,при первом нажатии на газ ,заслонка открывается, а потом перестает реагировать. Осцилограму снял с двух датчиков заслонки. Педаль газа проверил ,все как по мануалу. В чем еще может быть проблема?
http://rio3.ru/faq_284
http://rio3.ru/d_520
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
Так это ошибка по педали туда и надо копать
P0121 Generic TPS/Pedal Position Sensor A CKT Rage/Perf
- Цитата
Ссылка на комментарий
- Автор
-
- Рассказать
В
Так это ошибка по педали туда и надо копать
P0121 Generic TPS/Pedal Position Sensor A CKT Rage/Perf
Педаль проверена, оба резистора ,все как в мануале. Только вот у меня нет распиновки , на какие контакты приходят в ЭБУ ,провода от педали.
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
А напряжения как на дросселе снимал?
Что в датастрим по педали , какие параметры есть?
- Цитата
Ссылка на комментарий
- Автор
-
- Рассказать
Напряжение мерил осцилом ,все как в этом мануале. http://rio3.ru/faq_284
Параметры по заслонке изменяются только при первом нажатии на педаль, а потом тишина.
Параметры по педали изменяются всегда.
Сейчас нашел провода на ЭБУ идущие с педали ,сигнал такой же как и на разьеме педали, проводка исправна.
Изменено пользователем maxford88
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
ПРоблема в дроссельной заслонке и это видно по осциллограмме.
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
Жень, что ты на картинке увидел, разъясни .
- Цитата
Ссылка на комментарий
- Автор
-
- Рассказать
ПРоблема в дроссельной заслонке и это видно по осциллограмме.
Почему?
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
ВПедаль проверена, оба резистора ,все как в мануале. Только вот у меня нет распиновки , на какие контакты приходят в ЭБУ ,провода от педали.
Там в мануале есть распиновка, посмотри…
- Цитата
Ссылка на комментарий
- Автор
-
- Рассказать
Там в мануале есть распиновка, посмотри…
Нашел уже.
@maxford88, историю болезни можно услышать? (Когда, как, с чего, и т.д. всё это началось)
Само по себе началось.
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
Посмотрите как работает сам электро мотор заслонки, была машинка CEED 2010 года с такой же ошибкой, правда жаль осцилографом не полез, там по какой то причине пригорели щётки, почистил якорь, дал ему покрутиться на столе пару минут и машинка до сих пор ездит без жалоб! Причём пробег там какой то был смешной что то типа 40 или 50 тыщ.
- Цитата
Ссылка на комментарий
- Автор
-
- Рассказать
В вашем случае , заслонка тоже открывалась при первом нажатии на педаль?
А заслонка легко разбирается?
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
В вашем случае , заслонка тоже открывалась при первом нажатии на педаль?
А заслонка легко разбирается?
Да.
Разбирается довольно просто, отщёлкиваем по моему шесть защёлок (отщёлкиваются довольно просто главное дёргать их не с пластиковой крышки а с алюмяхи), смимаем крышку пластиковую (никаких там герметиков нету просто резиновая прокладка), далее снимаем шестерёнку и откручиваем два болта под торкс и вынимаем якорь со щётками в принцепе всё.
- Цитата
Ссылка на комментарий
- Автор
-
- Рассказать
Разборка и чистка дросселя не помогла. Утром завел машину ,работает как ни в чем не бывало, как прогрелась начались проблемы. Если плавно нажимать на газ то работает нормально , если резко нажать то уходит в аварию , появляется ошибка Р0121 и обороты больше 2000 не поднимаются. Сегодня еще заметил ,что в момент появления неисправности, отключаются форсунки на 2 и 3 цилиндрах ,а зажигание работает нормально . Ошибок по пропускам нет.
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
Глюки какие то, случаем ксенон на машине не стоит? зарядка в норме?
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
Форсы то ведь не просто так отключаются.. В момент когда отрубаются- температура? Искра?Может тупо модуль? Я не просто так говорю- была Ауди,ошибка по системе курсовой устойчивости,а оказалось просто троилаиз за свечей.. Заменили и все заработало.
ЗЫ Пардон если не в тему
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
Да, свечи в ней слабое место , ещё не всякие нормально работают
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
А по массам надеюсь с нождачкой прошлись?
- Цитата
Ссылка на комментарий
- Автор
-
- Рассказать
Массы за акумом почистил , осцилом смотрю первичку на всех катушках, все нормально.
Проблема пока не решена.
Изменено пользователем maxford88
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
«первичку на всех катушках,»Это да.. а когда нагрета машина искра есть? Форсы же не просто так рубит..Было прост как то на опеле(не помню каком) На модуль зажиг. все приходит,но ничего не выходит((( Сами в шоке были.. Ну один контур,ну два.. А здесь все сразу(((
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
отключаются форсунки на 2 и 3 цилиндрах
Может сначала эбу рубит ТФ из-за экологии а потом ограничивает обороты ? Свече менял?
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
как вариант — помехи по вторичке………….
- Цитата
Ссылка на комментарий
- Автор
-
- Рассказать
Все проблемы с горением искры во вторичке , должны быть видны и в первичке , а тут все идеально , нет проблем с зажиганием я не вижу. Если бы блок видел пропуски то и ошибки должны быть , а их нет. Да и чтобы блоку понять что пропуски есть нужно какое-то время, а тут я только завожу и сразу тапку в пол и уходит в аварию , а если плавно нажимаю работает нормаль. После ухода в аварию ,переключаю зажигание и опять работает нормально , если резко газ не нажимать.
- Цитата
Ссылка на комментарий
- Назад
- 1
- 2
- Вперёд
- Страница 1 из 2
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже.
Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Hantera
Новичок
-
в клубе с 12.03.2018
-
сообщений: 4
-
KIA RIO 3 Classic 1.4 МКПП
-
#1
Добрый день!!!История такова((((Как то ехал зимой и машина перестала набирать обороты, загорелся чек((((припарковался скинул клемму акома на 10 мин, все пропало. Поездил неделю опять такая ситуация, поехал к диагносту показал ошибку Р0121. Почистили дроссель ,адаптировали вроде все стало нормально но(((((через 2 недели опять такая же ситуация((( поехал купил новый дроссель, заменил хватило на неделю и опять ошибка((((( поехал к электрику он проверил всю проводку и долго опять делал диагностику ,ничего не показало кроме растяжки цепи. Цепь заменил +еще заменил катализатор. Через три дня опять ошибка. Заметил одно что ошибка вылетает только когда наезжаю на лужи. Купил прибор диагностики как ошибка вылетает скидываю и машина едет нормально. Защитил разъем дроссельной заслонки пакетиком и сверху изолентой ,ездил месяц нормально ,думал наконец-то победил . Сегодня целый день дождь выехал проехал 5 км. И бах опять ошибка выскакивает. Подскажите что делать????куда вода может попадать или это просто совпадение?
Hantera
Новичок
-
в клубе с 12.03.2018
-
сообщений: 4
-
KIA RIO 3 Classic 1.4 МКПП
LevM2013
Участник тусовки
-
в клубе с 12.06.2013
-
сообщений: 77
-
KIA RIO 4 Premium 1.6 АКПП
-
9
Hantera
Новичок
-
в клубе с 12.03.2018
-
сообщений: 4
-
KIA RIO 3 Classic 1.4 МКПП
-
#4
перетерлись два проводка в одной косе, + заднего хода и провод дросселя , при попадании воды дроссель видел плюс и уходил в аварийный режим
Stepkov.t
Новичок
-
в клубе с 20.04.2020
-
сообщений: 2
-
KIA RIO 3 Luxe 1.6 МКПП
-
#5
Аналогичная проблема, автор подскажи, где именно была перетертость.
Stepkov.t
Новичок
-
в клубе с 20.04.2020
-
сообщений: 2
-
KIA RIO 3 Luxe 1.6 МКПП
-
#6
перетерлись два проводка в одной косе, + заднего хода и провод дросселя , при попадании воды дроссель видел плюс и уходил в аварийный режим
Подскажите, где была перетертость, аналогичная проблема.
Lomovskiy
Новичок
-
в клубе с 07.07.2021
-
сообщений: 1
-
KIA RIO 3 Luxe 1.6 АКПП
-
#7
Автор, не тупи!((((
Спрашивают же, где перетертость была?
p0121 ошибка KIA
Ошибка p0121 в автомобилях KIA связана с датчиком положения дроссельной заслонки. Этот датчик отвечает за измерение угла открытия дроссельной заслонки и передачу данных в управляющую систему двигателя.
Когда возникает ошибка p0121, это может указывать на неисправность датчика положения дроссельной заслонки или проблемы с его электрической цепью. Это может привести к неправильной работе двигателя и ухудшению общей производительности автомобиля.
Для исправления ошибки p0121 рекомендуется обратиться к специалистам сервисного центра KIA. Они проведут диагностику системы дроссельной заслонки, проверят электрические соединения и заменят датчик, если необходимо.
Важно отметить, что данная информация основана на предположениях и может не учитывать конкретные модели и год выпуска автомобилей KIA. Для точной диагностики и устранения ошибки p0121 рекомендуется обратиться к официальному дилеру или авторизованному сервисному центру KIA.
Kia Rio P0121
симптомы и устранения ошибки P0121
How to programe the throttle and how it works
DTC KIA P0121 Short Explanation
P0121 Throttle Pedal Position Sensor Switch A Circuit Range Performance
KIA CODE P0120 P0121 P0122 P0123 P0124 ENGINE LIGHT KIA SORENTO SPORTAGE FORTE RIO SOUL OPTIMA
Здравствуйте!
Проблема случилась с Kia ceed 2012г.в. 1.4, МКПП.
В общем проблема такая, в один прекрасный день ехал, все было хорошо, пошел на обгон, нажал педаль в пол, и тут случилось следующее: начали снижаться обороты, вывалился CHECK (сканер показал ошибку P0121) и на газ никак не реагирует максимум 1500 оборотов и все.
Вычитал на форуме что можно попробовать почистить дроссельный узел, купил жидкость для чистки карбюраторов и поехал в гараж. Снял, все вычистил, поставил обратно, все равно та же проблема. Причем если давить газ не резко, а плавно, то все хорошо, а если резко педаль в пол то уходит в аварийный режим (падают обороты, на газ не реагирует), глушишь, заново заводишь все хорошо пока резко не нажмешь педаль.
Поехал в офф. сервисный центр, сделали диагностику, подкинули другой дроссель и с ним проблема та же…
Назвали еще две причины:
1. Смотреть проводку, может где сигнал теряется (завтра поеду прозванивать жгут, отпишу результат)
2. Глючит блок управления двигателем. (что мне кажется, если бы он глючил, то была бы не одна ошибка)
Пробовал нажимать педаль когда машина заглушена, но включено зажигание, при резком нажатии слышен характерный металлический щелчок дроссельной заслонки и все, больше никак не реагирует.
Ездил в спокойном режиме, приблизительно через 50 км ошибка исчезает, но если резко дать газ, то проблема проявляется сразу же…
Может кто-то сталкивался с такой проблемой? Посоветуйте что нибудь, куда копать…