Добрый день, дорогие друзья!
Оглавление со всеми этапами работ
_____________________________________________________
Долгое время мучал звук дизеля от мотора во время прогрева двигателя. Далее звук стал появляться и после поездки. Итого выскочила ошибка 01120.
Симптомы выхода ГНЦ
— двигатель временами работает как дизель
— дизельное наблюдается, как на холодную, так после продолжительной поездки
— ошибка 01120 Регулятор фаз распределения 1
Полезная информация
Нашел отличное руководство по ремонту и проделал все в точности с данными статьями.
(Замена ГНЦ. Установка без фазорегулятора.)
Приступим
1. Проверяем Vag Com, вылезли следующие ошибки
— 01120 Регулятор фаз распределения 1
— 17736 Регулирование по детонации цил. 4
— 17978 Блокирован блок управления двигателя\
— 01182 Адаптация высоты
— 00561 Адаптация смеси
2. Машину на прикол в гараж. Я был настроен на переборку ГНЦ и поэтому начал разбирать так, чтобы аккуратно заменить только его.
Подробная инструкция по снятию клапанной крышки
3. Крышка снята
4. Вот он виновник всего торжества. ГНЦ, он же фазорегулятор. Обращаю внимание на то, что метки не выставлены
5. Чтобы выставить метки, поднимаем домкратом машину с одной стороны и руками крутим колесо вперед до момента совпадения меток. Далее машину вернуть в обратное состояние.
6. Метка слева на выпускном распредвале
7. Метка справа на впускном распредвале
8. Еще раз обе метки. Нужно выставить именно так.
9. Далее следую инструкциям по разбору без полного разбора морды, фиксируем ремень ГРМ на звездочке стяжками и маркируем метки и направление ремня обязательно, если будете обратно ставить этот же ремень. После совмещения меток, метка на звездочке выпускного распредвала вверху.
10. Чтобы окрутить звездочку и не сдвинуть метки фиксируем звездочку крупной отверткой или любым крепким металлом
11. Отводим звездочку правее и фиксируем стяжками чтобы не мешала
12. Звездочка снята. На фото виден выпускной распредвал и сальник вокруг него
13. Далее нужно открутить 2 гайки с корпуса датчика Холла
14. Корпус снят. На фото виден впускной распредвал
15. Для предотвращения попадания грязи, закрываем свечные отверстия ветошью
16. Откручиваем болты крепления крышек распредвалов насадкой звездочкой, ГНЦ крест на крест согласно схемы ниже.
17. Для более удобного откручивания удлинить рычаг
18. Далее снимаем крышки. Можно спокойно складывать в хаотичном порядке т.к. они подписаны на заводе.
19. Все готово к поднятию распредвалов с ГНЦ
Следующий пост
Audi A6 97г. ADR Плавает ХХ.
- Ответить с цитатой
Audi A6 97г. ADR Плавает ХХ.
Приехала с плавающим ХХ.Ошибки:по дросселю- превышен предел адаптации( номера не помню ),и 01128 адаптация по высоте(неверный сигнал).Коды сбросил,дроссель помыл и сделал адаптацию.
ХХ нормализовался,но после запуска двигателя выскакивает 01128.
Эльзы нет. Подскажите Куда копнуть.Где искать этот неверный сигнал,у неё (кажется)даже датчика атм.давления нет.
-
Step By - Прохожий
- Сообщения: 47
- Зарегистрирован: Чт июн 22, 2006 12:26 am
- Откуда: г.Тула
-
- Личное сообщение
- Ответить с цитатой
Step By » Вс фев 18, 2007 2:15 pm
Прошу прощения….но может ошибся в цифрах. Возможно 01182
Под рукой даже автодаты нет.Щас на работу сгоняю.
-
Step By - Прохожий
- Сообщения: 47
- Зарегистрирован: Чт июн 22, 2006 12:26 am
- Откуда: г.Тула
-
- Личное сообщение
- Ответить с цитатой
serguei » Вс фев 18, 2007 11:18 pm
Все проблемы по этой ошибке в узле заслонки и поступающем воздухе.Файл не могу вложить (из Эльзы),копирую текст.
Output on printer of V.A.G 1551
Possible cause of trouble
Possible effects
Fault remedy
01182
Altitude adaption
Signal outside tolerance
— Throttle valve sticking
— Positioner mechanism sticking
— Starting problems
— Poor throttle response
— Driving-off problems
— Read measured value block, display group 018
=> Page 01-123
— Incorrect throttle valve control part fitted
— Check part number
— Unmetered air in intake system
— Check intake system for leaks (unmetered air) => Page 24-57
— Air cleaner clogged
— Replace filter element
- serguei
- Участник
- Сообщения: 586
- Зарегистрирован: Чт ноя 24, 2005 11:09 pm
- Откуда: Калининградская область
-
- Личное сообщение
- Ответить с цитатой
Step By » Пн фев 19, 2007 12:21 am
MAF проверял-нормально кажет,а вот с дросселем проблема-адаптации на 2-3 дня хватает.По ходу придётся менять.Кстати в адаптации по высоте какието цифры неимоверные-55%.
Ещё вопрос:есливпускной коллектор сильно «засран»или проблемы с вентиляцией картера. Могут иметь место возможные проблемы?
-
Step By - Прохожий
- Сообщения: 47
- Зарегистрирован: Чт июн 22, 2006 12:26 am
- Откуда: г.Тула
-
- Личное сообщение
- Ответить с цитатой
serguei » Пн фев 19, 2007 10:32 am
В Эльзе и написано,что возможными причинами могут быть неучтенный воздух в коллекторе или забитый воздушный фильтр,то есть не исключены проблемы с входящим воздухом.
- serguei
- Участник
- Сообщения: 586
- Зарегистрирован: Чт ноя 24, 2005 11:09 pm
- Откуда: Калининградская область
-
- Личное сообщение
- Статус темы:
-
Закрыта.
-
- 29 окт 2009
- 4.307
- A6/С5 1.8Т ANB 99
Ответил в личку тебе и выслал на почту подборку по а4. Изучай! В своё время собирал всё это по крупицам с пары десятков форумов несколько лет. Удачи!
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 8 сен 2012
- 951
- А6 4F 4.2 BAT 05г.
Добрый день, надо срочно поменять натяжитель цепи на ADR, в ELSA нашел по 1.8 турбо, можно ей руководствоваться или там свои нюансы, если не трудно накидайте ссылок с отчетами. Заранее спасибо, самому искать времени нет маина уже на яме в процессе разборки.
-
- 16 май 2012
- 90
- A6(45) ADR1.8 97г.
Всем привет!
Подскажите куда копать.
01182 — Адаптация высоты
16-00 — сигнал за пределами допуска
Обороты плавают провалами 1000-100, словно пытается заглохнуть а потом движок исправляет их, но затем опять провалы.
Сначала это было внезапно: завелась, прогревочные кончились и спустя какое-то время — БАЦ и заглох… Непредсказуемо, раз в месяц. Через год зимой был глюк, обороты просто плавали синусоидально 1500 — 2500. Сейчас, ещё через полгода, несколько раз в день обороты плавают 1000 — 100 но машина не глохнет и живёт в памяти вышеуказанная ошибка. Заметил, что это чаще появляется при влажной погоде.
Видел в этой теме упоминание этой ошибки но решения там нет и она сама пропала…
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 5 май 2014
- 703
- a6/c4 2.5AEL 1997г
Итак, кажется моя война с туплением авто на горячую закончилась.
За это время были заменены — шланги вкг, прокладки коллектора, энжекционный насос, лямбда, дтож, дрмв, свечи, топливный датчик, бензонасос, золотник флейты, грибок в тройнике перед ДЗ. Менялись все фильтра, промывалась топливная магистраль и форсунки (форсунки второй раз в ручную), чистилась вкг и ДЗ (с последующей адаптацией). Возможно что-то ещё, но уже не помню.
Проблема решилась удаление катализатора, который как выяснилось, зачем-то приварили б/у’шный. Расход по городу упал с 17 литров на 11. Провалы почти пропали и машина стала гораздо резвей. Сам кат чудесно просвечивался и соты были как будто бы чистые, но! При езде, железный катализатор нагревался и немного расширялся, отчего закупоривал сам себя.
Симптомы были, но я не думал, что это показывает на катализатор — пощелкивание перед катализатором (там где гофра) после поездки и прогоревшая гофра (я списал на её старость и ошибся).
Завтра ещё попробую проехаться на холодную и сравню, как было/стало.
Осталось победить генератор и климат -
- 24 июн 2009
- 7.319
- А6 С4,АDR,МКПП,96г
мда, а я собрался кат б\у ставить, у меня пустая банка-звенит зараза…
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 5 май 2014
- 703
- a6/c4 2.5AEL 1997г
Мне пламегаситель поставили. Стала работать в разы тише, чем с моим катом. Самое интересно, что по внешнему виду вообще не возможно определить убитый он или нет. Короче я бы с б/у катализаторами точно рисковать не стал.
-
- 24 июн 2009
- 7.319
- А6 С4,АDR,МКПП,96г
Что за пламягас? Марка, номер?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 5 май 2014
- 703
- a6/c4 2.5AEL 1997г
Я, когда увидел свой хорошо просвечивающийся и незабитый кат, настолько разуверился в успех операции, что даже не спросил
Вроде бы слышал, что некий MG-Race, но это очень, очень неточно. Узнал, про год гарантии и сказал ставьте, что хотите
Могу сказать, что выглядит эта штука, гораздо красивее и солиднее, чем мой убогий кат. Примерно, как на фото выглядит, но там ещё трубы какие-то приваривали.Вложения:
-
96.jpg
- Размер файла:
- 77,2 КБ
- Просмотров:
- 44
-
- 23 июл 2012
- 69
- A4/B5 1,8 ARG 1995
Ребята, помогайте! Двиг ADR, не давно стал замечать масляные брызги на капоте, в районе впускного коллектора, опытным путем выяснил, что на оборотах выдавливает щуп. Он конечно вылазит очень легко, но раньше такого не было, началось не давно. Маслозаливная крышка на холостых немного прыгает, на оборотах лежит ровно, если ее снять — дыма нет ни в каких режимах работы двигателя, на повышенных оборотах немного летит масло с распредвалов. Если вытащить щуп после поездки от туда выходит небольшое облако дыма, и летит масло? Что млучилось? Системы ВКГ чистил км 500 назад, менял шланг между двиглом и пластиковым патрубком перед дросселем. Опасно ли это? или просто укрепить/поменять щуп и забыть про это?
-
- 16 май 2012
- 90
- A6(45) ADR1.8 97г.
Я себе пламегас от MGRACE поставил (5000 руб.), после примерки и центровки выхлопа в удобном месте разрезал трубу и добавил гофру.
Результатом доволен.
Может мне кто-нибудь поможет ответом по ошибке?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 5 май 2014
- 703
- a6/c4 2.5AEL 1997г
Заслонку адаптировал?
Кому интересно, вот фото моего катализатора. На просвет сфотографировал криво, но даже под углом можно видеть, что хорошо просвечивается. Читал немало статей по диагностике ката и там советуют диагностировать на просвет. А оно, как выяснилось, совсем не верно.
Вложения:
-
- 24 июн 2009
- 7.319
- А6 С4,АDR,МКПП,96г
Мне советовали проверять по противдавлению, даже табличка была, щас попробую найти.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 16 май 2012
- 90
- A6(45) ADR1.8 97г.
Она адаптируется автоматически при включении зажигания на горячем двигателе. Я делал адаптацию (программой) раньше неоднократно и сделал вывод — адаптация заслонки глупость, т.к. она это делает сама. А если она неисправна, никакая адаптация не поможет. 2 года было почти без сюрпризов. Пол года вообще не беспокоила, а с первым дождём после жары стало колбасить движок (трясётся) на прогревочных (1200), а как обороты прогревочные спадут провалы с 1000 до 200 об/мин.
Если заглушить и тут же завести, то провалы исчезают, но обороты повышенные 1100, какой-то аварийный режим видимо из-за неисправности чего-то. После небольших поездок 5-10 мин снова появляются провалы 1000 — 200.
Заслонку снимал и чистил очень хорошо пол года назад. Разницы до и после никакой. Но тогда меня эти провалы ещё не беспокоили. Снимал т.к. мешалась дотянуться до маслянного радиатора.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 16 май 2012
- 90
- A6(45) ADR1.8 97г.
Прогревочные — должны быть, отключать не собираюсь. У нас же температура воздуха не 60°С чтобы завёл и сразу поехал =) Я указал поведение на прогревочных чтобы показать, что и на них неисправность стала проявляться.
ДТОЖ какой из двух? У меня один идёт на стрелку приборки другой в мозги. Оба исправны (тот что в тройник втыкается сверху около дросселя был неисправен — менял на новый hella, год назад)
Начитался сейчас, советы пока намекают диагностировать: флейту с клапаном, клапан в патрубке дросселя, клапан адсорбера и ДМРВ.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 5 май 2014
- 703
- a6/c4 2.5AEL 1997г
У меня всё это было неисправно, но на обороты никак не влияло. Влиял ДТОЖ который на мозги. Проверить флейту и энжекционник дело 5 минут.
Там ничего разбирать не надо, чтобы добраться. С грибком чуть геморнее, но тоже ничего страшного. -
- 5 май 2014
- 703
- a6/c4 2.5AEL 1997г
А вот вопрос. Сегодня подключил ваг и увидел, что зажигание на хх не стандартные 12, а 9. То есть занижает. В чем может быть дело?
-
- 24 июн 2009
- 7.319
- А6 С4,АDR,МКПП,96г
Заменил сегодня гофру на премной трубе и поставил Б-У катализатор-все нормально стало, пердящий звук пропал совсем, звук выхлопа приятный. Только появился подсвистывающий звук при нагрузке, думаю либо из-за гофры, либо где-то дырочку оставили-непроварили. Поездим посмотрим. Тяга нисколько не изменилась, во всяком случае я не заметил. Расход засеку, как раз по трассе завтра ехать 300км.Нет, никаких щелчков не замечал, щас кат поставил-понаблюдаю.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 16 май 2012
- 90
- A6(45) ADR1.8 97г.
Странно, когда у меня был неисправен ДТОЖ высвечивалась ошибка обрыв цепи — спорадическая. А сейчас ошибка «Адаптация высоты».
ДТОЖ тоже тогда проверю. Где-то рядом была табличка зависимости сопротивления датчика от его температуры.
Сасибо за рекомендацию.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
0
всем доброго вечера
подскажите что за беда такая:
01182 — адаптация высоты
16-00 — сигнал за пределами допуска
машина-В5, ADR, 1997 гв. ошибка по движке. кроме этой есть ошибка по ДМРВ.
проблема — не держит ХХ.
ADR, ручка, сарайчЕг 97
AXE,2.5 турбо, ручка, большой сарайчЕг
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
makc_57,
Сообщение от makc_57
01182 — адаптация высоты
На плате с мозгами стоит датчик атмосферного давленимя. Вот его данные за пределами допуска, мож ты в горы высоко поднялся?, или ниже уровня мирового океана спустился?
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
0
Сообщение от fibonathi
makc_57,
На плате с мозгами стоит датчик атмосферного давленимя. Вот его данные за пределами допуска, мож ты в горы высоко поднялся?, или ниже уровня мирового океана спустился?
Он? Врятли…. средняя полоса России.
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
0
Сообщение от fibonathi
мож ты в горы высоко поднялся?, или ниже уровня мирового океана спустился?
да вроде из города не выезжал,горы у нас вроде не вырастали.
а ошибка не сбрасывается— Добавлено чуть позже —Сообщение от Serg57
Он? Врятли…. средняя полоса России.
ну я не был бы так в этом уверен, сегодня здесь, а завтра там. утро покажет куда поедем
ADR, ручка, сарайчЕг 97
AXE,2.5 турбо, ручка, большой сарайчЕг
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
makc_57, Этот датчик бывает помирает , когда мозги водой заливают. Попробуй обычным феном прогреть плату мозгов. Только аккуратно, не пререгрей.— Добавлено чуть позже —
makc_57,
http://euroauto.ru/photo/parts/used/…30148926/2.jpg
http://mikrob.ru/download/file.php?id=299415&mode=view
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
0
Сообщение от fibonathi
makc_57, Этот датчик бывает помирает , когда мозги водой заливают. Попробуй обычным феном прогреть плату мозгов. Только аккуратно, не пререгрей.
спс за свет попробую
ADR, ручка, сарайчЕг 97
AXE,2.5 турбо, ручка, большой сарайчЕг
0
Сообщение от fibonathi
когда мозги водой заливают
уровень моря оказывается ближе чем можно…
#Оживляющий гараж — ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
0
Сообщение от FLYTs
уровень моря оказывается ближе чем можно…
Ага, только человечек так и не может найти этот датчик в автомобиле (вариант, адр) и мозги оказались в девственном ввиде….
0
Сообщение от Serg57
(вариант, адр)
я их в живую видел только пару раз, и то из далека… ничего вразумительного на этот счет по адр не скажу…
#Оживляющий гараж — ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Polo
0
Была АУДИ Б4,купил ПАССАТ Б5 1,9 TDI 110л.с.1997г.в. Купил «ВАСю» ! Прочитал…ПОМОГИТЕ !!!! Sunday,30,November,2014,12:12:12:10463
ВАСЯ Версия: диагност 12.10.1R
Версия данных: 20121216———————————————————————————
———————————————————————————Шасси: 3B — VW Passat B5
Список: 01 02 03 08 15 16 17 19 35 36 37 46 47 55 56 57 58 75 76 77Пробег: 403890km/250965miles
——————————————————————————-
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 028-906-021-AFN.clb
Part No: 028 906 021 DT
Компонент: 1.9l R4 EDC G00SG 0816
Кодировка: 00002
Мастерская #: WSC 05313
VCID: 64CC5089F473603E0C92 Найдены неисправности:
00550 — Регулятор начала впрыска
17-10 — диапазон регулирования — Непостоянно
00519 — Ограниченная версия. Не все неисправности
28-00 — будут расшифрованы.
Готовность: Нет данных——————————————————————————-
Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 8E0-614-111-ABS.clb
Part No: 8E0 614 111 K
Компонент: ABS 5.3 FRONT D11
Мастерская #: BB 24303
VCID: 26480A81C2CFD22ED2D1 неисправность:
00283 — Датчик частоты вращения переднего левого колеса-G47
30-00 — обрыв или короткое замыкание на плюс——————————————————————————-
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label: 1J1-907-044.clb
Part No: 1J1 907 044
Компонент: CLIMATRONIC S 4.0
Кодировка: 02000
Мастерская #: WSC 17301
VCID: E4CCD0897473E03E8C92 Найдены неисправности:
01272 — Исполнительный электродвигатель центральной заслонки-V70
35-10 — — — Непостоянно
01274 — Исполнительный электродвигатель заслонки воздухозаборника-V71
35-10 — — — Непостоянно——————————————————————————-
Адрес 15: Подушки безопасности Label: Не найден
Part No: 8L0 959 655 X
Компонент: Airbag VW 3-S V00
Кодировка: 00088
Мастерская #: WSC 00000
VCID: 53AE8355A1DD97866532 Найдены неисправности:
01218 — Пиропатрон боковой подушки безопасности переднего пассажира-N200
32-00 — значение сопротивления слишком велико
01221 — Датчик удара боковой подушки безопасности водителя-G179
36-10 — обрыв цепи — Непостоянно——————————————————————————-
Адрес 17: Комбинация приборов Label: 3B0-919-xxx-17.clb
Part No: 3B0 919 890 B
Компонент: B5-KOMBIINSTR. VDO V17
Кодировка: 16040
Мастерская #: WSC 17301
VCID: 2B5EFBB5D92DEF460D3Подсистема 1 — Part No: IMMO
Компонент: IDENTNR: VWZ7Z0T0004566
IMMO-IDENTNR: VWZ7Z0T0004566Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Label: 3B0-959-79x-46.clb
Part No: 3B0 959 796 K
Компонент: Zentral-SG Komfort V41
Кодировка: 04097
Мастерская #: WSC 11111
VCID: 3D7AC5ED375971F6A3729 Найдены неисправности:
00945 — Датчик удара-G190
29-10 — короткое замыкание на массу — Непостоянно
00946 — Плафон освещения салона-W
28-10 — короткое замыкание на плюс — Непостоянно
00952 — Сигнал: дверь водителя открыта
28-10 — короткое замыкание на плюс — Непостоянно
00948 — Сигнал закрытия сдвижного люка в крыше
28-10 — короткое замыкание на плюс — Непостоянно
00953 — Ограничение времени включения света в салоне
25-10 — неопределенное состояние переключателя — Непостоянно
00668 — Напряжение бортовой сети, клемма 30
07-10 — слишком низкий уровень сигнала — Непостоянно
65281 — Код разработки 2
35-10 — — — Непостоянно
01329 — Шина данных-комфорт работает в аварийном режиме
35-10 — — — Непостоянно
01328 — Шина данных-комфорт
35-10 — — — Непостоянно
01333 — Блок управления задней левой двери-J388
49-10 — нет связи — Непостоянно
01332 — Блок управления передней пассажирской двери-J387
49-10 — нет связи — Непостоянно
00954 — Реле блокировки стартера-J433
28-10 — короткое замыкание на плюс — Непостоянно
00947 — Выключатель дистанционного отпирания крышки багажного отсека-E188
29-10 — короткое замыкание на массу — Непостоянно
01134 — Звуковой сигнал охранной сигнализации-H12
25-10 — неопределенное состояние переключателя — Непостоянно
01131 — Подача управляющего сигнала на указатели поворота
25-10 — неопределенное состояние переключателя — Непостоянно
00958 — Ключ 4
09-10 — выход из диапазона адаптации (больше верхнего предела) — Непостоянно
00928 — Привод центрального замка двери водителя-F220
54-10 — оборудование выбрано неправильно — Непостоянно
00929 — Привод центрального замка двери переднего пассажира-F221
54-10 — оборудование выбрано неправильно — Непостоянно
00930 — Привод центрального замка задней левой двери-F222
54-10 — оборудование выбрано неправильно — Непостоянно
01179 — Неправильное программирование ключа
35-00 — —
01330 — Центральный блок управления систем комфорта-J393
37-00 — неисправен
01330 — Центральный блок управления систем комфорта-J393
49-10 — нет связи — Непостоянно
00943 — Нагревательный элемент наружного зеркала со стороны водителя-Z4
35-00 — —
01330 — Центральный блок управления систем комфорта-J393
49-10 — нет связи — Непостоянно
00944 — Нагревательный элемент наружного зеркала со стороны переднего пассажира-Z5
35-00 — —
01330 — Центральный блок управления систем комфорта-J393
49-10 — нет связи — Непостоянно
00930 — Привод центрального замка задней левой двери-F222
27-10 — недостоверный сигнал — Непостоянно
01330 — Центральный блок управления систем комфорта-J393
49-10 — нет связи — Непостоянно
00931 — Привод центрального замка задней правой двери-F223
27-10 — недостоверный сигнал — НепостоянноКонец ——————————————————————-
1
Не слабо…..
Зарядить (нормально!!!) акб, сбросить ошибки и покататься не много, затем считать снова. Большенство просто накопленные.
А так ремонт замков (микрики, дорожки), проверка проводки, состояния под ногами водителя, подушки похоже стрелянные, но может дело и в проводке и т.д….
Polo
0
Сообщение от Serg57
Не слабо…..
Зарядить (нормально!!!) акб, сбросить ошибки и покататься не много, затем считать снова. Большенство просто накопленные.
А так ремонт замков (микрики, дорожки), проверка проводки, состояния под ногами водителя, подушки похоже стрелянные, но может дело и в проводке и т.д….Спасибо за ответ! Ошибки сбрасывал «ВАСей»,правда версия 11.11.2. км300 назад ,всё равно вылезли опять! Двери закрываются нормально,с брелка.На щитке постоянно горит «ABS».
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Даааа. Такой набор. Так и появляются мысли — не иначе как американка под водой столкнулась с подводной лодкой. Это я шучу. Вам не до шуток.
Следуйте совету от Serg57 , опишите все, что знаете про машину. Судя по всему (ключ 4 не видит, а ИММО без ошибок) владельцев было много. Был явный удар. Комфорт почти полностью без чувств лежит под ковром переднего пассажира в воде.
Она то хоть ездит ???
И машину в подпись поставьте. Как сделать написано в моей подписи. Полезно указать какая КПП и если америконка— Добавлено чуть позже —Сообщение от voditel20050
1 неисправность:
00283 — Датчик частоты вращения переднего левого колеса-G47
30-00 — обрыв или короткое замыкание на плюсВот тут собака и порылась. Проводка или датчик.
Ну, а коли с Васей подружились, справитесь и остальным.
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
0
Приветствую, помогите советом снимал торпеду и руль, после сборки загорелся аирбег диагностика показала слабое сопротивление. Что делать?
0
Сообщение от Регион24
Приветствую, помогите советом снимал торпеду и руль, после сборки загорелся аирбег диагностика показала слабое сопротивление. Что делать?
Так то номер вся ошибка полностью не помешает, если выложить ее сюда…
Но предположу что проблемы с контактным кольцом под рулем…
1
Сообщение от voditel20050
Спасибо за ответ! Ошибки сбрасывал «ВАСей»,правда версия 11.11.2. км300 назад ,всё равно вылезли опять! Двери закрываются нормально,с брелка.На щитке постоянно горит «ABS».
Ну Дед по абс написал…. по комфорту понятно…. нагревательный элемент лечитться пропайкой- отчет на форуме… по подушкам проще забить либо ставить новые, либо подбирать из б.у., но это история….
по кондею не скажу, не копался, но предположу что дело либо в грязи у заслонки, либо в самом соленойде.
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Сообщение от Serg57
по кондею не скажу, не копался, но предположу что дело либо в грязи у заслонки, либо в самом соленойде.
Привет Сергей.
Там похоже Комфорт плавает. Надо поднять ковер под ногами водителя и устроить разборки. Разберется с комфортом, может и заслонки заработают.
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
0
Сообщение от ded_491
Привет Сергей.
Там похоже Комфорт плавает. Надо поднять ковер под ногами водителя и устроить разборки. Разберется с комфортом, может и заслонки заработают.Доброе утро!
Не факт что поможет, я с такой Ауди уже воевал. Починили все, кроме заслонок, пока забили, но дует как попало…
|
#1 |
Местный Регистрация: 23.12.2004 Сообщений: 1,170 Вес репутации: 0 Репутация: 0 |
VAG-COM: 311.2-N 06A 906 018 BK 1,8l R4/5V MOTR HS V03 04800 WSC 31414 1 Код неисправности: 01182 — Адаптация высоты 16-00 — сигнал за пределами допуска —————————————————— У кого есть инфа, подскажите плиз способ борьбы с этой… |
|
|
|
#2 |
Пользователь Регистрация: 18.09.2006 Сообщений: 33 |
Фактор высотного корректора 01-08-006-ххх4 Обычно связан с выходом из строя расходомера воздуха.Машина не едет двигатель проваливает при наборе оборотов в районе 2000.Если система впрыска Бош то простое отключение расходомера не помагает.Даже подключение нового помагает через некоторое время,после перерасчета блоком управления фактора высотного корректора. |
|
|