Ошибка 00087 фольксваген туарег клемма 30 - TopOshibok.ru - решение и исправление самых разных ошибок

Содержание

Что означает
Симптомы
Причины
Как механик диагностирует ошибку
Насколько это серьезно
Как устранять
Коды, связанные с этой ошибкой

Что означает

Ошибка 00087 VOLKSWAGEN свидетельствует о проблемах с клеммой 30, которая используется для подключения потребителей, влияющих на структуру автомобиля. Клемма 30 – это основное питание автомобиля, которое обеспечивает работу электрических систем и устройств.

Симптомы

Один из основных симптомов ошибки 00087 VOLKSWAGEN – это проблемы с запуском двигателя. Также могут возникать проблемы с работой электрических систем, например, не работает радио, не открывается багажник или не работает кондиционер. В некоторых случаях может возникать высокий расход топлива.

Причины

Основной причиной ошибки 00087 VOLKSWAGEN является неисправность клеммы 30. Это может быть вызвано коррозией контактов, проблемами с проводкой или неправильной установкой.

Как механик диагностирует ошибку

Для диагностики ошибки 00087 VOLKSWAGEN механик использует специальное оборудование для сканирования автомобиля. Это позволяет определить конкретную причину ошибки и выявить возможные дополнительные проблемы.

Насколько это серьезно

Ошибка 00087 VOLKSWAGEN может привести к серьезным проблемам с работой автомобиля. Неисправность клеммы 30 может привести к поломке электрических систем и устройств, а также к проблемам с запуском двигателя. Поэтому необходимо как можно скорее устранить эту ошибку.

Как устранять

Для устранения ошибки 00087 VOLKSWAGEN необходимо провести детальную диагностику и выявить причину неисправности клеммы 30. Если причина заключается в коррозии контактов, необходимо их очистить или заменить. Если проблема связана с проводкой, необходимо провести ремонт или замену проводов. Также может потребоваться замена самой клеммы 30.

Коды, связанные с этой ошибкой

Ошибки, связанные с клеммой 30, могут иметь следующие коды:

00087 – ошибка клеммы 30;
P1602 – неисправность клеммы 30;
P0685 – неисправность клеммы 30/реле управления двигателем.

Источник

Фото в бортжурнале Volkswagen Touareg (1G)

Доброго дня
Други и недруги ! )))
Как знают приближенные к императору читатели бортовика, случился у нас подлый глюк в электрике.
Автомобиль ушел в аварию:
• Отключил селектор
• Потерял тормоза
• Потерял полный привод
• Потерял подвеску
Потерял совесть ?)))

Коротыши в клеммах 15 и 30
6 нестираемых ошибок в блоках Эбу и kessy.
18053 (Р1645)
18005 (Р1597)
18034 (Р1626)
18036 (Р1628)
18057 (Р1649)
18014 (Р1606)

2 недели поисков, тема на форуме клуба, замученный Zeon83, кончившаяся бумага в принтере, ELSA которая отказалась сотрудничать, покончивший самоубийством паяльник 65вт, 2 косы скруток и уставший Я .
Первое место куда меня попросили заглянуть было ниже ватерлинии, а как иначе если у всех там все цветет и пахнет, да это 2 наболевших косы в первом кузове .

Вооружившись оптимизмом, я раскидал весь салон вокруг машины…
И что я там увидел ?

Гнили нет, скрутки в хорошем состоянии, часть их уже переодели в современную изоляцию, ну я же не просто так, я по делу, все достал все перепаял.
Туарег сказал – продолжайте Сэр !
Пошли поиски с 2мя тестерами и блоком питания, с почасовым блужданием по форуму.
Найден и обнаружен блок сигнализации Med 3000 vw, остатки проводов.

Пошли схемы ELSA, немцы молодцы, схема хорошая а где находится участок ?
Но я не тупой, я нашел нужное и прочесал все, менял реле, менял преды, докидывал массы.

Установил дополнительную массу на корпус Генератора.
за нее низкий поклон Илье (marshak79) !

Произвел профилактику всех точек массы от бампера до бампера .
И опять ответ тот же — продолжайте Сэр !

Повторенье — мать учения.

Распускайте девки косы !

Раскидал все опять снял с трудом найденную в Ховрино изоленту .

Купил новый паяльник 80вт и припой 2.4мм.
Пошла массовка !

фоукс вернись я все прощу

тотально лудим все провода

Попутно выдергиваю и удаляю провода от сигналки макаронников Итальянцев.
Мне все хором орут уже как ты *№%№%ал всех совокупи уже 56й и 52й пред.

Данную процедуру я оставил на сладкое как и вариант пере прошить блок kessy.

Уже удалив из CAN шины 2 провода от сигналки и выключив ее питание …
Нахожу заизолированный кончик провода идущего с верху тонкий коричневый с красной полосой.
Озадачился … и нашел ему собрата потолще, идущего с низу, такой же боевой раскраски.

По совету Моего замученного сенсея Эльдара (Zeon83) делаю им соединение проволочкой с 10А предохранителем.
Поженив машину и акб я вижу эту долбаную иконку ! зеленая педалька !

Завел… и смотрю… вернулась на табло еще и PRNDS да и вся хрень погасла, “шайбы” вышли из аварии и пожелтели .

Запчасти на фото: DAB005

Авто поднимался с колен.

Эльдар Ржет в голос !

Точно сказать не смогу что повиляло на устранение косяка, удаление и отключение сигналки, тотальное глубокое лужение всех шин\масс\ соплей или это был плод любви этих коричнево красных проводков.

мангал мясо грибы …

Источник

Обновлено: 21.09.2023

добрый день! я на этом форуме в первый раз, поэтому если где-то не там создал тему прошу сильно не пинать
итак, проблема в следующем: машинка фольксваген туарег 2003г 4,2 V 8 с пневмой. попала она ко мне со сбитым на зуб одной цепи грм, не знаю важно или нет, но именно после установки цепей как надо двигатель заработал, а все остальное сходит с ума
1 проблема. с утра машинка на отрез перестала заводится (перед этим вечером все было ок ни одной ошибки) причем стартер крутит, акум. не дохлый а она даже не схватывает, в общем посадили акб почти в ноль прикурили никакого эффекта !! все тоже самое крутит ,приборка загорается и даже не цепляет
первое и подозрение пало на бенз насос точнее на 2. проверены были оба качают на ура, искра тоже есть, правда какая-то не важная но после выкручивания свечей оказалось что они полностью сухие, то есть в топливной рампе бензин есть давление тоже, а форсунки не открываются вообще.
2 проверил всю проводку в ногах водителя и пассажира не обрывов ничего не найдено, заодно был полностью заряжен акб под капотом слева и справа где стоит эбу двигателя тоже все более мение нормально (мокрое грязное но без зеленых проводов и обрывов) было все разобрано просушено пропшикано очистителем контактов — эффекта ноль!!
3 самое интересное! есть вася диагност, который почему то, то видит блоки то нет. то есть эбу двигателя видит, ошибки читает, а имболайзер нет. через 5 мин все наоборот и такая же фигня с любыми другими блоками, при этом на приборке не горит чек вообще ни когда зажигание включено ни при запуске, в общем ноль эмоций
4 сегодня после 3 дней разбора машины имею такую картину: оба сиденья сняты все ковры подняты, дабы добраться до проводки, в общем разобрана нафиг . и тут завелась неохотно, перестраивая на 1,4,5 цилиндр, но завилась прогрелась и все заработало, то есть двигатель (сам гад!). вася также то работает то нет чтоб создать полную распечатку ошибок запускал наверное раз 200. на приборке горит внимание ! красным и пневма (нет связи с датчиком поворота руля) все предохранители были проверены раз 5 каждый был вытащен обшикан вд и назад, реле какие нашел тоже.
в общем грешу на проводку! до ближайшего оф дилера тащить не реально,
к тому же все разобрано, но при этом сейчас двигатель запускается.
П.С. с паяльником дружу, опыт по ремонту таких машин тоже есть, но я в тупике. то ли к датчикам лезть (те которые не фурычат), то ли к клеме 30 то есть основному + блоков. в общем нужен хороший совет

ВАСЯ Версия: диагност 12.10.1R
Версия данных: 20121216

Шасси: 7L — VW Touareg
Список: 01 02 03 05 06 08 09 11 13 15 16 17 18 19 1C 22 29 32 34 36
37 39 3C 46 47 55 56 57 64 65 68 69 6C 6D 6E 75 76 77

4 Найдены неисправности:
16684 — Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 — 001 —
16685 — Цилиндр 1
P0301 — 001 — обнаружен пропуск воспламенения
16689 — Цилиндр 5
P0305 — 001 — обнаружен пропуск воспламенения
16688 — Цилиндр 4
P0304 — 001 — обнаружен пропуск воспламенения
Готовность: 0010 1001

Неисправности не найдены.

Подсистема 1 — Part No: 7L0 907 379 C
Компонент: ESP ALLRAD MK25 0107

Неисправности не найдены
или поиск неисправностей не поддерживается блоком управления
или ошибка связи

Подсистема 1 — Part No: XXXXXXXXXXX
Компонент: ELV XXXX

Неисправности не найдены.

Неисправности не найдены
или поиск неисправностей не поддерживается блоком управления
или ошибка связи

Подсистема 1 — Part No: 7L6 920 880 L
Компонент: KOMBIINSTRUMENT RB4 2935

Неисправности не найдены
или поиск неисправностей не поддерживается блоком управления
или ошибка связи

Неисправности не найдены.

Подсистема 1 — Part No: 7L6 907 553 B
Компонент: LUFTFDR.-CDC- 3C1P1 3650

Неисправности не найдены
или поиск неисправностей не поддерживается блоком управления
или ошибка связи

Неисправности не найдены.

Подсистема 1 — Part No: 7L0 959 701 A
Компонент: Tuersteuergeraet FS 0201

Подсистема 2 — Part No: 7L0 959 702 A
Компонент: Tuersteuergeraet BF 0201

Подсистема 3 — Part No: 7L0 959 703
Компонент: Tuersteuergeraet HL 0201

Подсистема 4 — Part No: 7L0 959 704
Компонент: Tuersteuergeraet HR 0201

Подсистема 5 — Part No: 7L0 907 719
Компонент: Neigungssensor 0020

Подсистема 6 — Компонент: IRUE No Answer

5 Найдены неисправности:
00927 — Клемма 30, правая
011 — обрыв цепи — Непостоянно
01516 — Клемма 30, левая
011 — обрыв цепи — Непостоянно
00926 — Клемма 30
011 — обрыв цепи — Непостоянно
00668 — Напряжение бортовой сети, клемма 30
002 — нижнее предельное значение не достигнуто — Непостоянно
01135 — Датчики охраны салона
004 — нет сигнала/связи

Неисправности не найдены.

Неисправности не найдены
или поиск неисправностей не поддерживается блоком управления
или ошибка связи

Подсистема 1 — Part No: 7L0 919 283 E
Компонент: 0D Einparkhilfe 0907
Примечание: Много ошибок связи

Уже несколько раз было.
Раздражает, так как непонятно что делать куда бежать.
Ездишь себе спокойно, радуешься жизни. Как вдруг после очередной стоянки машина просто в коме — приборка не горит, ключ застревает в замке зажигания, бортовое напряжение — 8 вольт. И только прикуриваться. После прикуривания и поездки по городу как будто ничего не было.
Причем заметил, что такая байда наступает только если машина стоит выключена и без охраны, типа я в ней копаюсь по мелочам, что то настраиваю, или решил вздремнуть. НО ни разу такого не было, если машину оставлял на охрану и уходил домой или на работу.
Ошибки после каждой такой шняги одни и те же:
————————
Friday,31,August,2018,16:54:29:10463
ВАСЯ — программа для диагностики автомобилей концерна VAG, операционная система Windows 10 x64 ВАСЯ Версия: 18.7.0.2
VIN: WVGBC77L54D074940
——————————————————————————-
Адрес 05: Система санкционирования доступа и пуска двигателя Label: 3D0-909-13x-05.clb

2 Найдены неисправности:

00668 — Напряжение бортовой сети; клемма 30
009 — Разорвана цепь или замыкание на массу — Непостоянно
00087 — Клемма 30 для подключения потребителей; влияющих на пуск
009 — Разорвана цепь или замыкание на массу — Непостоянно
010 — Разорвана цепь или замыкание на плюс

8 Найдены неисправности:

00927 — Клемма 30; справа 011 — Обрыв цепи — Непостоянно
01516 — Клемма 30; левая 011 — Обрыв цепи — Непостоянно
00926 — Клемма 30 011 — Обрыв цепи — Непостоянно
00668 — Напряжение бортовой сети; клемма 30 002 — Превышен нижний предел — Непостоянно
01331 — Блок управления двери водителя(J386) 002 — Превышен нижний предел — Непостоянно
01332 — Блок управления двери переднего пассажира (J387) 002 — Превышен нижний предел — Непостоянно
01333 — Блок управления задней левой двери(J388) 002 — Превышен нижний предел — Непостоянно
01334 — Блок управления задней правой двери(J389) 002 — Превышен нижний предел — Непостоянно
——————————————-

Под сиденьем в АКБ и все что там есть — идеальная чистота, ни грамма окислов или влажности, как только с завода. АКБ — 100А VARTA, с виду новая, чистая, покупал машину с ней уже.

У меня вопросы:
Что значит в ошибках клемма 30 ЛЕВАЯ, ПРАВАЯ — .
Я понимаю, что клемма 30 — это плюс АКБ, но левая правая — это где искать то?

По картине ошибок и по просадке АКБ впечатление, что на пассивной машине, которая еще не заснула длительное время, происходит что то замыкающее «30»+ линию на массу или точнее какая то мощная нагрузка выжирает аккумулятор.

Что это и куда копать то, так можно всю машину разобрать и не найти. И главное — левая и правая. А может это питание левого и правого блока предохранителей?

Причем заметил, что такая байда наступает только если машина стоит выключена и без охраны, типа я в ней копаюсь по мелочам, что то настраиваю, или решил вздремнуть.
Как минимум, в таком случае ключ надо из замка вынимать.

Какие потребители при этом включены ?
Как вариант — емкость аккумулятора низкая, музыка или подсветка высаживает его.

практически никаких, ключ временами вставлял чтоб блоки почитать. музыка выключена всегда, подстветка самовыключаются через какое то время сами. Проблема возникает гдев период полчаса времени внезапно и не всегда, безсистемно.

все что могу сказать по своему опыту по клемме 30. когда-то начала появляться эта ошибка все чаще и чаще. потом пришлось раз прикурить авто. заменил акум на новый и все как рукой сняло

Умирающий АКБ ведет себя несколько по другому,чем в моем случае

И все таки вернусь к началу: что имеется ввиду под «ЛЕВАЯ» и «ПРАВАЯ» клемма 30 ?

На момент проблемы и ранее в машине стоит пандора с током потребления 0.030 А, ток покоя и потребления проверен неоднократно, сигналку этой фирмы ставлю много лет, проверено и гарантировано, она ни при чем. Питание она берет от климата, контроль тока в пределах 0.1А, не превышает. Более ничего,остальное по CAN шине, т тоже только контроль, никакого вмешательства в машину она не производит,только пассивное наблюдение
забавно однако.
это паспортные данные или фактические замеры тока покоя на предохранителях пандоры?
если делал замеры тока покоя, то какой именно предохранитель не даёт уснуть клемме 30 по замерам?

вот ошибка.
Контроллер 46: Блок комфорта Описания: 7L0-959-933.clb
Номер детали: 7L6 959 933 A
Компонент:: 23 HSG 0601
Кодировка: 0000069
Код сервиса:: WSC 12456 935 45725
VCID: 4085577010356D3E3E-4B32

Подсистема 1 — Номер детали: 7L0 959 701 N
Компонент:: Tuersteuergeraet FS 6304

Подсистема 2 — Номер детали: 7L0 959 702 N
Компонент:: Tuersteuergeraet BF 6304

Подсистема 3 — Номер детали: 7L6 959 703
Компонент:: Tuersteuergeraet HL 0202

Подсистема 4 — Номер детали: 7L6 959 704
Компонент:: Tuersteuergeraet HR 0202

1 Ошибка найдена:
00668 — Напряжение бортовой сети; клемма 30
002 — Превышен нижний предел — Периодически

LASER, драйв глянул :good:

Dmitry42, Дим,при севшем аккуме ,система выдаст очень много ошибок по другим блокам я думаю это не вариант.

LASER, ошибка говорит о просевшем аккумуляторе.
Было такое и не раз.
еще должны быть ошибки по афс, абс, блоку управления КП , ДВС и еще что то.
Сбрасываешь каждую, затем смотришь

alex618, :hi:
в том то и дело, что автор не жалуется на просадки напруги в других блоках ,а ошибку дает по одному.

alex618, :hi:
в том то и дело, что автор не жалуется на просадки напруги в других блоках ,а ошибку дает по одному.
судя по вырезке, это не полный лог ошибок

alex618,
гадать не будем :yes:

LASER, более подробно расскажет о своей проблеме

я же говорю ошибка только эта. в этом блоке.. поэтому это не акуум и не гена.. заводится норм.. были бы другие связанные я бы все кинул конечно

vwuser2011, я вот всегда был тебе благодарен за твои ссылки
сейчас не вижу:frown:

ростех так и пишет что если 1 ошибка в 1 блоке то это или предохранитель или провод или контакт.

какой пред смотреть. как добраться до блока комфорта контакты пошевелить.

ростех так и пишет что если 1 ошибка в 1 блоке то это или предохранитель или провод или контакт.

какой пред смотреть. как добраться до блока комфорта контакты пошевелить.

аналогично, иногда вываливается эта ошибка. Других тоже нет, замена акума не помогла, на работу не влияет.

Попробуй сесть в тур с ноутом, заурыть двери и подождать (20 мин) что бы тур заснул и посмотреть ошибки.
У меня уходит эта ошибка после этих манипуляций.

а каким образом вы считываете ошибки на машине с выключенным зажиганием .

Подскажи удалось решить проблему? Выскакивает точно такая же лабуда:

дело в просадке аккумулятора.
Как же быть? Езжу каждый день. Аккумулятор стоит Bosch на 90 апмер. Из сильных поглотителей только сигналка с GSM.

Сигналка штатная,утром заводится с пол тычка. Но есть ошибка 00668 — Supply Voltage Terminal 30
002 — нижнее предельное значение не достигнуто — Непостоянно
Кто поборол или знает в какую сторону копать подскажите!
Ошибка только эта,других нет!

Вылезла повторно! Что смотреть?

Может при запуске проседает напряжение из-за пробем со стартером или АКБ старая и легко просаживается, может масса двигателя..

LASER, ошибка говорит о просевшем аккумуляторе.
Было такое и не раз.
еще должны быть ошибки по афс, абс, блоку управления КП , ДВС и еще что то.
Сбрасываешь каждую, затем смотришь
У меня куча этих ошибок. Аккумулятор старый да, но ошибки вылазят не сразу после заводки. а на ходу и в любую погоду. Где рыть?

блок комфорта находится сзади над правым колесом, чтоб достать нужно снимать обшивку правую, но туда лезть смысла нет, под пассажирским передним ковриком идет жгут проводов, вот туда нужно лезть, там 10 скруток каждую нужно проверить и при необходимости перемотать,не секрет что на этом авто как болезнь попадание воды под коврик толи от кондиционера, толи от забитого дренажа ну в общем эта отдельная тема, но вот если вода хоть раз была то пипец скруткам нужно поднимать провод и проверять. такая же история с шлейфом под водительским ковриком, начните оттуда

Виктор Бархударов,
Это я всё проверял. Всё сухо и отлично. У нас на GP этих скруток нет, я находил только медные обжимки соединяющие провода и то только две под сиденьем пассажира. Думаю где то проводка под днищем. Но и там я вроде все облазил.

2 Найдены неисправности:

8 Найдены неисправности:

Всем доброго времени суток. дублировал тему с дружественного сайта, там пока не одного ответа.
Автомобиль touareg 2.5 bpe акпп 2008г.в. пробег по одометру 300т.км
Сначала предыстория.
Приобрели отцу данный автомобиль с двигателем в багажнике(хобби у нас с отцом такое металлолом собирать))), у предыдущих хозяев после Castrola он застучал на 2й день. При разборе отправили коленвал в мусор (задир на шатунной шейке). колено нашел на разборе от r5. вкладыши вместе к коленом шли пронумерованные в идеальном состоянии. Сборка велась по elsa с моментами указанными в мануале. для грм был приобретен нижний комплект(распред от звезды откручен не был(при попытке открутить поломал звездочку), поэтому верхнюю часть монтажного комплекта не брали) с гбц особо ни чего не делали, кроме как вкладыши распреда заменили.
Суть проблемы
после сборки отказывает заводиться, точнее заводится на 0.5-1 сек и глохнет
из ошибок имеем

c delphi
по двигателю
P3008 — цепь датчика распредвала, значение вне пределов — постоянный
P0183 — высокий уровень в цепи датчика А, температуры топлива — прерывистый
P1641 — неисправность системы климат контроля — прерывистый

приборка
00446 — ограничение функции из за пониженного напряжения
ниже нижнего порога предела регулирования — прерывистый
00562 — датчик масла замыкание на массу — замыкание на массу постоянное значение

С шнурка vag
Адрес 01 ——————————————————-
Контроллер: 070 906 016 DD
Компонент: R5 2,5L EDC G000AG 1106
Кодирование: 0010175
Код Сервиса: WSC 80093
Неисправности не найдены
или коды не поддерживаются контроллером
или ошибки связи

Адрес 02 ——————————————————-
Контроллер: 09D 927 750 CL
Компонент: AL 750 6A 1096
Кодирование: 0004456
Код Сервиса: WSC 31414
Кодов не найдено.

Адрес 03 ——————————————————-
Контроллер: 7L0 907 379 K
Компонент: ESP ALLRAD MK25E1 0302
Кодирование: 0000386
Код Сервиса: WSC 31414
2 Найдены неисправности:
00668 — Напряжение бортовой сети, клемма 30
002 — Превышен нижний предел — Спорадическая
01826 — Датчик угла поворота рулевого колеса-G85, напряжение питания на кл.30
000 — —

Адрес 05 ——————————————————-
Контроллер: 3D0 909 139 B
Компонент: Kessy 6840
Кодирование: 0000232
Код Сервиса: WSC 31414
2 Найдены неисправности:
00668 — Напряжение бортовой сети, клемма 30
009 — Обрыв или к.з. на массу — Спорадическая
00087 — Клемма 30 для подключения потребителей, влияющих на пуск
009 — Обрыв или к.з. на массу — Спорадическая

Адрес 08 ——————————————————-
Контроллер: 7L6 907 040 AE
Компонент: CLIMAtronic R/L 4326
Кодирование: 0000020
Код Сервиса: WSC 31414
1 Неисправности:
01299 — Диагностический интерфейс шин данных-J533
008 — Неправдоподобный Сигнал — Спорадическая

Адрес 09 ——————————————————-
Контроллер: 7L6 937 049 AF
Компонент: J519 2000
Кодирование: 0000000
Код Сервиса: WSC 31414
Кодов не найдено.

Пропуск адреса 15-Аэрбэки

Адрес 16 ——————————————————-
Контроллер: 7L6 953 549 F
Компонент: J527 3601
Кодирование: 0010011
Код Сервиса: WSC 31414
Кодов не найдено.

Адрес 22 ——————————————————-
Контроллер: 0AD 927 755 BG
Компонент: TRANSFERCASE 0126
Кодирование: 0000000
Код Сервиса: WSC 00000
1 Неисправности:
01317 — Блок управления в комбинации приборов-J285
004 — Нет Сигнала/Коммуникации — Спорадическая

Адрес 34 ——————————————————-
Контроллер: 7L0 907 553 J
Компонент: LUFTFDR.-CDC- 3C3P1 3125
Кодирование: 0015521
Код Сервиса: WSC 00158
1 Неисправности:
00778 — Датчик угла поворота рулевого колеса-G85
000 — —

Адрес 46 ——————————————————-
Контроллер: 7L6 959 933
Компонент: 14 HSG 7124
Кодирование: 0000069
Код Сервиса: WSC 23402
1 Неисправности:
00668 — Напряжение бортовой сети, клемма 30
002 — Превышен нижний предел — Спорадическая

Адрес 55 ——————————————————-
Контроллер: 7L6 907 357 A
Компонент: AFS-Steuergeraet 0001
Кодирование: 0239619
Код Сервиса: WSC 31414
Кодов не найдено.

Адрес 76 ——————————————————-
Контроллер: 7L0 919 283 F
Компонент: 0D Einparkhilfe 1107
Кодирование: 0000000
Код Сервиса: WSC 00000
1 Неисправности:
01548 — Задний правый датчик парковочного ассистента-G206
009 — Обрыв или к.з. на массу

ошибки читал 2мя разными контроллерами.
С одной стороны можно сказать: иди покупай верхний комплект для грм и выставляй зажигание, но.

3 раза его все таки удалось завести (полу пустой фот и полутора минутная прокрутка стартером) и он работал по часу без особых проблем
к сожалению меня тогда рядом не было и провести полную диагностику на работающем двс не получилось.

дпрв и дпкв новые
тандем давит 18кг
насос с бака что то около 1 кг точно не помню может меньше
перед егр поставили заглушку на время экспериментов
дмрв пробовали отключать, толку ноль
датчики к.в и р.в. пробовали отключать по одному толку ноль, питание на них проверяли- есть
единственное нету осциллографа чтобы замер сделать.
эфир без толку.

т.к. в своем туре проблему скруток в ногах недавно решил, сюда тоже залез. везде писалось, что на рестайле скруток нету, чушь. с водительской стороны присутствуют 4шт, но они были в норме. а вот в ногах пассажира разобрал жгут но скруток не нашел.

вот еще не нравиться мне ошибка по масленому датчику, наверное завтра провод разберу и проверю, может ли она быть связана с 5 группой ошибками 00668 и 00087?
Может быть есть у кого-то еще какие нибудь мысли

Спасибо за прочтение, извиняюсь за орфографию, если кто поможет, буду премного благодарен.

Читайте также:

Замена пружин дэу нубира

Замена переднего подкрылка рено логан

Как снять стартер на джили мк

Установка механического нагнетателя на ваз

Замена масляного насоса ланос

Источник

Притащили машинку,по словам хозяина заехал поменять лампочку ближнего света,мастер при включенном зажигании менял,после замены выяснилось что сел аккумулятор,решили прикурить с пускача,не крутит стартер,значит полез этот чудо мастер перемкнул стартер завелась поработала и заглохла,зажигание включается,стартер не алё.пните куда лезть,предохранители все целые,висят ошибки по шине,вот результаты диагностики до и после стирания ошибок:

ДО

Пятница,16,Март,2012,12:50:28:21515

VCDS Версия: Release 908.1

Дата версия: 20091018

Azlina

———————————————————————————

Шасси: 7L — VW Touareg

Список: 01 02 03 05 06 08 09 11 13 15 16 17 18 19 1C 22 29 32 34 36

37 39 3C 46 47 55 56 57 64 65 68 69 6C 6D 6E 75 76 77

VIN: WVGBC67L34D003469 Пробег: 116800km/72576miles

——————————————————————————-

Адрес 01: Электроника двигателя Label: 022-906-032-BMX.lbl

Part No SW: 022 906 032 BF HW:

Компонент: MOTRONIC ME7.1.1G 0005

Кодировка: 0000133

Мастерская #: WSC 31414 000 00000

1 неисправность:

18056 — Повреждена шина данных-привод

P1648 — 004 — нет сигнала/связи

Готовность: 0110 1101

——————————————————————————-

Адрес 02: Электроника КП Label: 09D-927-750.lbl

Part No: 09D 927 750 K

Компонент: AL 600 6Q 0361

Кодировка: 0004153

Мастерская #: WSC 31414 000 00000

2 Найдены неисправности:

01312 — Шина данных-привод

014 — имеется неисправность/ошибка — Индикатор неисправности ВКЛ

16997 — Неисправен процессор блока управления коробки передач

P0613 — 004 — нет сигнала/связи — Непостоянно — Индикатор неисправности ВКЛ

——————————————————————————-

Адрес 05: Система доступа и пуска двигателя Label: Не найден

Part No SW: 7L0 909 137 C HW: 7L0 909 137 C

Компонент: 1W Kessy 6850

Ревизия: 00H23072 Серийный номер: VWZ3Z0C5055390

Кодировка: 0000232

Мастерская #: WSC 00116 935 87433

Part No: XXXXXXXXXXX

Компонент: ELV XXXX

5 Найдены неисправности:

00668 — Напряжение бортовой сети, клемма 30

002 — нижнее предельное значение не достигнуто

Freeze FrameСтоп-кадр:

Статус неисправности: 01100010

Приоритет неисправности: 2

Частота неисправности: 7

Сброс счетчика: 100

Отсчет времени: 0

Дата: 2000.00.00

Время: 00:00:14

00087 — Клемма 30 для подключения потребителей, влияющих на пуск

002 — нижнее предельное значение не достигнуто

Freeze FrameСтоп-кадр:

Статус неисправности: 01100010

Приоритет неисправности: 2

Частота неисправности: 7

Сброс счетчика: 100

Отсчет времени: 0

Дата: 2000.00.00

Время: 00:00:14

01312 — Шина данных-привод

014 — имеется неисправность/ошибка

Freeze FrameСтоп-кадр:

Статус неисправности: 01101110

Приоритет неисправности: 2

Частота неисправности: 14

Сброс счетчика: 60

Отсчет времени: 0

Дата: 2000.00.00

Время: 00:00:14

01049 — Напряжение бортовой сети, клемма 50

006 — короткое замыкание на плюс — Непостоянно

Freeze FrameСтоп-кадр:

Статус неисправности: 00100110

Приоритет неисправности: 2

Частота неисправности: 2

Сброс счетчика: 93

Отсчет времени: 0

Дата: 2000.00.00

Время: 00:00:14

01299 — Диагностический интерфейс шин данных-J533

013 — опросить память неисправностей

Freeze FrameСтоп-кадр:

Статус неисправности: 01101101

Приоритет неисправности: 4

Частота неисправности: 0

Сброс счетчика: 60

Отсчет времени: 0

Дата: 2000.00.00

Время: 00:00:14

——————————————————————————-

Адрес 08: Электроника клим. установки / отопителя Label: Не найден

Part No: 7L6 907 040 D

Компонент: CLIMAtronic R/L X 2714

Кодировка: 0001030

Мастерская #: WSC 31414 000 00000

2 Найдены неисправности:

00668 — Напряжение бортовой сети, клемма 30

002 — нижнее предельное значение не достигнуто

01299 — Диагностический интерфейс шин данных-J533

008 — нелогичный сигнал

——————————————————————————-

Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 7L6-937-049.lbl

Part No: 7L6 937 049 K

Компонент: 2702

Кодировка: 0100447

Мастерская #: WSC 31414 000 00000

7 Найдены неисправности:

01495 — Лампа левой фары дальнего света-M30

007 — короткое замыкание на массу — Непостоянно

00968 — Правые указатели поворота

014 — имеется неисправность/ошибка — Непостоянно

00979 — Лампа правой фары ближнего света-M31

010 — обрыв или короткое замыкание на плюс — Непостоянно

01499 — Лампа правой фары дальнего света-M32

007 — короткое замыкание на массу — Непостоянно

00668 — Напряжение бортовой сети, клемма 30

008 — нелогичный сигнал — Непостоянно

00907 — Вмешательство регулятора нагрузки

000 — —

01299 — Диагностический интерфейс шин данных-J533

013 — опросить память неисправностей

——————————————————————————-

Адрес 16: Электроника рулевого колеса Label: 7L6-953-549.lbl

Part No: 7L6 953 549 B

Компонент: Lenksдulenmodul 3201

Кодировка: 0000031

Мастерская #: WSC 31414 000 00000

2 Найдены неисправности:

00532 — Напряжение электропитания

002 — нижнее предельное значение не достигнуто — Непостоянно

00457 — Блок управления бортовой сети-J519

004 — нет сигнала/связи — Непостоянно

——————————————————————————-

Адрес 17: Комбинация приборов Label: 7L6-920-xxx-17-7LA.lbl

Part No: 7L6 920 970 D

Компонент: KOMBIINSTRUMENT RB4 1610

Кодировка: 0007231

Мастерская #: WSC 31414 000 00000

7 Найдены неисправности:

01314 — Блок управления двигателя

004 — нет сигнала/связи — Непостоянно

01315 — Блок управления коробки передач

004 — нет сигнала/связи — Непостоянно

01316 — Блок управления тормозов

004 — нет сигнала/связи — Непостоянно

01321 — Блок управления подушек безопасности-J234

004 — нет сигнала/связи — Непостоянно

02053 — Блок управления раздаточной коробки-J646

004 — нет сигнала/связи — Непостоянно

01312 — Шина данных-привод

014 — имеется неисправность/ошибка

01325 — Блок управления контроля давления воздуха в шинах-J502

004 — нет сигнала/связи — Непостоянно

——————————————————————————-

Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 6N0-909-901-19.lbl

Part No: 6N0 909 901

Компонент: Gateway KCAN 0101

Кодировка: 0000006

Мастерская #: WSC 31414 000 00000

9 Найдены неисправности:

00456 — Блок управления доступа и разрешения пуска двигателя-J518

004 — нет сигнала/связи — Непостоянно

00778 — Датчик угла поворота рулевого колеса-G85

004 — нет сигнала/связи — Непостоянно

01314 — Блок управления двигателя

004 — нет сигнала/связи — Непостоянно

01315 — Блок управления коробки передач

004 — нет сигнала/связи — Непостоянно

01316 — Блок управления тормозов

004 — нет сигнала/связи — Непостоянно

01321 — Блок управления подушек безопасности-J234

004 — нет сигнала/связи — Непостоянно

02053 — Блок управления раздаточной коробки-J646

004 — нет сигнала/связи — Непостоянно

01312 — Шина данных-привод

014 — имеется неисправность/ошибка

01325 — Блок управления контроля давления воздуха в шинах-J502

004 — нет сигнала/связи — Непостоянно

——————————————————————————-

Адрес 1C: Компас Label: 7L6-919-879.lbl

Part No: 7L6 919 879

Компонент: JCI Pathpoint 1600

Мастерская #: WSC 00000 000 00000

2 Найдены неисправности:

00926 — Клемма 30

002 — нижнее предельное значение не достигнуто

00926 — Клемма 30

001 — верхнее предельное значение превышено — Непостоянно

——————————————————————————-

Адрес 22: Электроника полного привода Label: Не найден

Part No: 0AD 927 755 AB

Компонент: TRANSFERCASE 0094

Мастерская #: WSC 00000 000 00000

8 Найдены неисправности:

00532 — Напряжение электропитания

002 — нижнее предельное значение не достигнуто — Непостоянно

01312 — Шина данных-привод

014 — имеется неисправность/ошибка

00778 — Датчик угла поворота рулевого колеса-G85

004 — нет сигнала/связи

01314 — Блок управления двигателя

004 — нет сигнала/связи

01336 — Шина данных-комфорт (для всего концерна)

004 — нет сигнала/связи

01315 — Блок управления коробки передач

004 — нет сигнала/связи

01316 — Блок управления тормозов

004 — нет сигнала/связи

01317 — Блок управления в комбинации приборов-J285

004 — нет сигнала/связи

——————————————————————————-

Адрес 36: Регулировка положения сиденья водителя Label: Не найден

Part No: 7L0 959 760

Компонент: Sitzverstellung 0202

Мастерская #: WSC 00000 000 00000

6 Найдены неисправности:

00668 — Напряжение бортовой сети, клемма 30

002 — нижнее предельное значение не достигнуто — Непостоянно

02325 — Клавиша регулировки высоты передней части сиденья-E451

003 — механическое повреждение — Непостоянно

02331 — Клавиша регулировки положения спинки сиденья-E425

006 — короткое замыкание на плюс — Непостоянно

02326 — Клавиша регулировки высоты задней части сиденья-E452

003 — механическое повреждение — Непостоянно

02340 — Электродвигатель регулировки продольного положения сиденья-V288

012 — электрическая неисправность в цепи — Непостоянно

01317 — Блок управления в комбинации приборов-J285

013 — опросить память неисправностей

——————————————————————————-

Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Label: 7L0-959-933.lbl

Part No: 7L0 959 933 C

Компонент: AX HSG 0101

Кодировка: 0000081

Мастерская #: WSC 22500 444 58927

Part No: 7L0 959 701 A

Компонент: Tuersteuergeraet FS 0104

Part No: 7L0 959 702 A

Компонент: Tuersteuergeraet BF 0104

Part No: 7L0 959 703

Компонент: Tuersteuergeraet HL 0104

Part No: 7L0 959 704

Компонент: Tuersteuergeraet HR 0104

17 Найдены неисправности:

00927 — Клемма 30, правая

011 — обрыв цепи — Непостоянно

01516 — Клемма 30, левая

011 — обрыв цепи — Непостоянно

00926 — Клемма 30

011 — обрыв цепи — Непостоянно

00668 — Напряжение бортовой сети, клемма 30

002 — нижнее предельное значение не достигнуто — Непостоянно

00849 — Контакт S выключателя зажигания и стартера-D

008 — нелогичный сигнал — Непостоянно

01134 — Звуковой сигнал охранной сигнализации-H12

004 — нет сигнала/связи — Непостоянно

01504 — Подсветка номерного знака-X

009 — обрыв или короткое замыкание на массу

00457 — Блок управления бортовой сети-J519

008 — нелогичный сигнал — Непостоянно

01312 — Шина данных-привод

013 — опросить память неисправностей

01331 — Блок управления двери водителя-J386

002 — нижнее предельное значение не достигнуто — Непостоянно

00932 — Электродвигатель стеклоподъемника на стороне водителя-V147

005 — отсутствует или неверные настройки / адаптация

01332 — Блок управления передней пассажирской двери-J387

002 — нижнее предельное значение не достигнуто — Непостоянно

00929 — Привод центрального замка двери переднего пассажира-F221

008 — нелогичный сигнал

01333 — Блок управления задней левой двери-J388

002 — нижнее предельное значение не достигнуто — Непостоянно

00930 — Привод центрального замка задней левой двери-F222

008 — нелогичный сигнал

01334 — Блок управления задней правой двери-J389

002 — нижнее предельное значение не достигнуто — Непостоянно

00931 — Привод центрального замка задней правой двери-F223

008 — нелогичный сигнал

——————————————————————————-

Адрес 47: Аудиосистема Label:

——————————————————————————-

Адрес 56: Магнитола Label: Не найден

Part No: 7L6 035 180

Компонент: Radio DE2 0007

Кодировка: 0001035

Мастерская #: WSC 31414 000 00000

2 Найдены неисправности:

00668 — Напряжение бортовой сети, клемма 30

002 — нижнее предельное значение не достигнуто

01312 — Шина данных-привод

013 — опросить память неисправностей

——————————————————————————-

Адрес 65: Контроль давления в шинах Label: 7L0-907-273.lbl

Part No: 7L0 907 273 H

Компонент: Reifendruckueberw. 0016

Кодировка: 0010339

Мастерская #: WSC 22228 444 00804

1 неисправность:

01312 — Шина данных-привод

013 — опросить память неисправностей — Индикатор неисправности ВКЛ

——————————————————————————-

Адрес 68: Электроника стеклоочистителя Label: Не найден

Part No: 7L0 955 119 F

Компонент: Front Wiper 2416

Кодировка: 0000004

Мастерская #: WSC 31414 000 376832

2 Найдены неисправности:

01520 — Датчик дождя и освещенности-G397

011 — обрыв цепи — Непостоянно

01299 — Диагностический интерфейс шин данных-J533

013 — опросить память неисправностей

——————————————————————————-

Адрес 6E: Потолочный блок управления Label: 7L6-919-044.lbl

Part No: 7L6 919 044 C

Компонент: DACHDISPLAY 0529

Ревизия: 00000529 Серийный номер: 2009289.01

Мастерская #: WSC 00000 000 00000

1 неисправность:

00446 — Ограничение работы вследствие недостаточного напряжения

002 — нижнее предельное значение не достигнуто — Непостоянно

Конец ——————————————————————-

Пятница,16,Март,2012,16:23:29:21515

VCDS Версия: Release 908.1

Дата версия: 20091018

Azlina

———————————————————————————

Шасси: 7L — VW Touareg

Список: 01 02 03 05 06 08 09 11 13 15 16 17 18 19 1C 22 29 32 34 36

37 39 3C 46 47 55 56 57 64 65 68 69 6C 6D 6E 75 76 77

VIN: WVGBC67L34D003469 Пробег: 116800km/72576miles

——————————————————————————-

Адрес 01: Электроника двигателя Label: 022-906-032-BMX.lbl

Part No SW: 022 906 032 BF HW:

Компонент: MOTRONIC ME7.1.1G 0005

Кодировка: 0000133

Мастерская #: WSC 31414 000 00000

2 Найдены неисправности:

18091 — Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления подушек безопасн†sґ6

P1683 — 008 — нелогичный сигнал

18056 — Повреждена шина данных-привод

P1648 — 004 — нет сигнала/связи

Готовность: 0110 1101

——————————————————————————-

Адрес 02: Электроника КП Label: 09D-927-750.lbl

Part No: 09D 927 750 K

Компонент: AL 600 6Q 0361

Кодировка: 0004153

Мастерская #: WSC 31414 000 00000

1 неисправность:

01312 — Шина данных-привод

014 — имеется неисправность/ошибка — Индикатор неисправности ВКЛ

——————————————————————————-

Адрес 05: Система доступа и пуска двигателя Label: Не найден

Part No SW: 7L0 909 137 C HW: 7L0 909 137 C

Компонент: 1W Kessy 6850

Ревизия: 00H23072 Серийный номер: VWZ3Z0C5055390

Кодировка: 0000232

Мастерская #: WSC 00116 935 87433

Part No: XXXXXXXXXXX

Компонент: ELV XXXX

2 Найдены неисправности:

01312 — Шина данных-привод

014 — имеется неисправность/ошибка

Freeze FrameСтоп-кадр:

Статус неисправности: 01101110

Приоритет неисправности: 2

Частота неисправности: 0

Сброс счетчика: 64

Отсчет времени: 0

Дата: 2000.00.00

Время: 00:00:14

01299 — Диагностический интерфейс шин данных-J533

013 — опросить память неисправностей

Freeze FrameСтоп-кадр:

Статус неисправности: 01101101

Приоритет неисправности: 4

Частота неисправности: 0

Сброс счетчика: 64

Отсчет времени: 0

Дата: 2000.00.00

Время: 00:00:14

——————————————————————————-

Адрес 08: Электроника клим. установки / отопителя Label: Не найден

Part No: 7L6 907 040 D

Компонент: CLIMAtronic R/L X 2714

Кодировка: 0001030

Мастерская #: WSC 31414 000 00000

1 неисправность:

01299 — Диагностический интерфейс шин данных-J533

008 — нелогичный сигнал

——————————————————————————-

Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 7L6-937-049.lbl

Part No: 7L6 937 049 K

Компонент: 2702

Кодировка: 0100447

Мастерская #: WSC 31414 000 00000

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-

Адрес 16: Электроника рулевого колеса Label: 7L6-953-549.lbl

Part No: 7L6 953 549 B

Компонент: Lenksдulenmodul 3201

Кодировка: 0000031

Мастерская #: WSC 31414 000 00000

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-

Адрес 17: Комбинация приборов Label: 7L6-920-xxx-17-7LA.lbl

Part No: 7L6 920 970 D

Компонент: KOMBIINSTRUMENT RB4 1610

Кодировка: 0007231

Мастерская #: WSC 31414 000 00000

1 неисправность:

01312 — Шина данных-привод

014 — имеется неисправность/ошибка

——————————————————————————-

Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 6N0-909-901-19.lbl

Part No: 6N0 909 901

Компонент: Gateway KCAN 0101

Кодировка: 0000006

Мастерская #: WSC 31414 000 00000

1 неисправность:

01312 — Шина данных-привод

014 — имеется неисправность/ошибка

——————————————————————————-

Адрес 1C: Компас Label: 7L6-919-879.lbl

Part No: 7L6 919 879

Компонент: JCI Pathpoint 1600

Мастерская #: WSC 00000 000 00000

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-

Адрес 22: Электроника полного привода Label: Не найден

Part No: 0AD 927 755 AB

Компонент: TRANSFERCASE 0094

Мастерская #: WSC 00000 000 00000

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-

Адрес 36: Регулировка положения сиденья водителя Label: Не найден

Part No: 7L0 959 760

Компонент: Sitzverstellung 0202

Мастерская #: WSC 00000 000 00000

1 неисправность:

01317 — Блок управления в комбинации приборов-J285

013 — опросить память неисправностей

——————————————————————————-

Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Label: 7L0-959-933.lbl

Part No: 7L0 959 933 C

Компонент: AX HSG 0101

Кодировка: 0000081

Мастерская #: WSC 22500 444 58927

Part No: 7L0 959 701 A

Компонент: Tuersteuergeraet FS 0104

Part No: 7L0 959 702 A

Компонент: Tuersteuergeraet BF 0104

Part No: 7L0 959 703

Компонент: Tuersteuergeraet HL 0104

Part No: 7L0 959 704

Компонент: Tuersteuergeraet HR 0104

1 неисправность:

01312 — Шина данных-привод

013 — опросить память неисправностей

——————————————————————————-

Адрес 47: Аудиосистема Label:

Примечание: Много ошибок связи

——————————————————————————-

Адрес 56: Магнитола Label: Не найден

Part No: 7L6 035 180

Компонент: Radio DE2 0007

Кодировка: 0001035

Мастерская #: WSC 31414 000 00000

1 неисправность:

01312 — Шина данных-привод

013 — опросить память неисправностей

——————————————————————————-

Адрес 65: Контроль давления в шинах Label: 7L0-907-273.lbl

Part No: 7L0 907 273 H

Компонент: Reifendruckueberw. 0016

Кодировка: 0010339

Мастерская #: WSC 22228 444 00804

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-

Адрес 68: Электроника стеклоочистителя Label: Не найден

Part No: 7L0 955 119 F

Компонент: Front Wiper 2416

Кодировка: 0000004

Мастерская #: WSC 31414 000 376832

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-

Адрес 6E: Потолочный блок управления Label: 7L6-919-044.lbl

Part No: 7L6 919 044 C

Компонент: DACHDISPLAY 0529

Ревизия: 00000529 Серийный номер: 2009289.01

Мастерская #: WSC 00000 000 00000

Неисправности не найдены.

Конец ——————————————————————-

ПОСЛЕ

Пятница,16,Март,2012,16:41:35:21515

VCDS Версия: Release 908.1

Дата версия: 20091018

Azlina

Шасси: 7L — VW Touareg

Список: 01 02 03 05 06 08 09 11 13 15 16 17 18 19 1C 22 29 32 34 36

37 39 3C 46 47 55 56 57 64 65 68 69 6C 6D 6E 75 76 77

VIN: WVGBC67L34D003469 Пробег: 116800km/72576miles

——————————————————————————-

Адрес 01: Электроника двигателя Label: 022-906-032-BMX.lbl

Part No SW: 022 906 032 BF HW:

Компонент: MOTRONIC ME7.1.1G 0005

Кодировка: 0000133

Мастерская #: WSC 31414 000 00000

1 неисправность:

18056 — Повреждена шина данных-привод

P1648 — 004 — нет сигнала/связи

Готовность: 0110 1101

——————————————————————————-

Адрес 02: Электроника КП Label: 09D-927-750.lbl

Part No: 09D 927 750 K

Компонент: AL 600 6Q 0361

Кодировка: 0004153

Мастерская #: WSC 31414 000 00000

1 неисправность:

01312 — Шина данных-привод

014 — имеется неисправность/ошибка — Индикатор неисправности ВКЛ

——————————————————————————-

Адрес 05: Система доступа и пуска двигателя Label: Не найден

Part No SW: 7L0 909 137 C HW: 7L0 909 137 C

Компонент: 1W Kessy 6850

Ревизия: 00H23072 Серийный номер: VWZ3Z0C5055390

Кодировка: 0000232

Мастерская #: WSC 00116 935 87433

Part No: XXXXXXXXXXX

Компонент: ELV XXXX

2 Найдены неисправности:

01312 — Шина данных-привод

014 — имеется неисправность/ошибка

Freeze FrameСтоп-кадр:

Статус неисправности: 01101110

Приоритет неисправности: 2

Частота неисправности: 0

Сброс счетчика: 65

Отсчет времени: 0

Дата: 2000.00.00

Время: 00:00:14

01299 — Диагностический интерфейс шин данных-J533

013 — опросить память неисправностей

Freeze FrameСтоп-кадр:

Статус неисправности: 01101101

Приоритет неисправности: 4

Частота неисправности: 0

Сброс счетчика: 65

Отсчет времени: 0

Дата: 2000.00.00

Время: 00:00:14

——————————————————————————-

Адрес 08: Электроника клим. установки / отопителя Label: Не найден

Part No: 7L6 907 040 D

Компонент: CLIMAtronic R/L X 2714

Кодировка: 0001030

Мастерская #: WSC 31414 000 00000

1 неисправность:

01299 — Диагностический интерфейс шин данных-J533

008 — нелогичный сигнал

——————————————————————————-

Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 7L6-937-049.lbl

Part No: 7L6 937 049 K

Компонент: 2702

Кодировка: 0100447

Мастерская #: WSC 31414 000 00000

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-

Адрес 16: Электроника рулевого колеса Label: 7L6-953-549.lbl

Part No: 7L6 953 549 B

Компонент: Lenksдulenmodul 3201

Кодировка: 0000031

Мастерская #: WSC 31414 000 00000

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-

Адрес 17: Комбинация приборов Label: 7L6-920-xxx-17-7LA.lbl

Part No: 7L6 920 970 D

Компонент: KOMBIINSTRUMENT RB4 1610

Кодировка: 0007231

Мастерская #: WSC 31414 000 00000

1 неисправность:

01312 — Шина данных-привод

014 — имеется неисправность/ошибка

——————————————————————————-

Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 6N0-909-901-19.lbl

Part No: 6N0 909 901

Компонент: Gateway KCAN 0101

Кодировка: 0000006

Мастерская #: WSC 31414 000 00000

1 неисправность:

01312 — Шина данных-привод

014 — имеется неисправность/ошибка

——————————————————————————-

Адрес 1C: Компас Label: 7L6-919-879.lbl

Part No: 7L6 919 879

Компонент: JCI Pathpoint 1600

Мастерская #: WSC 00000 000 00000

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-

Адрес 22: Электроника полного привода Label: Не найден

Part No: 0AD 927 755 AB

Компонент: TRANSFERCASE 0094

Мастерская #: WSC 00000 000 00000

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-

Адрес 36: Регулировка положения сиденья водителя Label: Не найден

Part No: 7L0 959 760

Компонент: Sitzverstellung 0202

Мастерская #: WSC 00000 000 00000

1 неисправность:

01317 — Блок управления в комбинации приборов-J285

013 — опросить память неисправностей

——————————————————————————-

Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Label: 7L0-959-933.lbl

Part No: 7L0 959 933 C

Компонент: AX HSG 0101

Кодировка: 0000081

Мастерская #: WSC 22500 444 58927

Part No: 7L0 959 701 A

Компонент: Tuersteuergeraet FS 0104

Part No: 7L0 959 702 A

Компонент: Tuersteuergeraet BF 0104

Part No: 7L0 959 703

Компонент: Tuersteuergeraet HL 0104

Part No: 7L0 959 704

Компонент: Tuersteuergeraet HR 0104

1 неисправность:

01312 — Шина данных-привод

013 — опросить память неисправностей

——————————————————————————-

Адрес 47: Аудиосистема Label:

Примечание: Много ошибок связи

——————————————————————————-

Адрес 56: Магнитола Label: Не найден

Part No: 7L6 035 180

Компонент: Radio DE2 0007

Кодировка: 0001035

Мастерская #: WSC 31414 000 00000

1 неисправность:

01312 — Шина данных-привод

013 — опросить память неисправностей

——————————————————————————-

Адрес 65: Контроль давления в шинах Label: 7L0-907-273.lbl

Part No: 7L0 907 273 H

Компонент: Reifendruckueberw. 0016

Кодировка: 0010339

Мастерская #: WSC 22228 444 00804

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-

Адрес 68: Электроника стеклоочистителя Label: Не найден

Part No: 7L0 955 119 F

Компонент: Front Wiper 2416

Кодировка: 0000004

Мастерская #: WSC 31414 000 376832

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-

Адрес 6E: Потолочный блок управления Label: 7L6-919-044.lbl

Part No: 7L6 919 044 C

Компонент: DACHDISPLAY 0529

Ревизия: 00000529 Серийный номер: 2009289.01

Мастерская #: WSC 00000 000 00000

Неисправности не найдены.

Конец ——————————————————————-

Ошибка 00668 напряжение бортовой сети клемма 30

У меня вопросы:
Что значит в ошибках клемма 30 ЛЕВАЯ, ПРАВАЯ — .
Я понимаю, что клемма 30 — это плюс АКБ, но левая правая — это где искать то?

Источник

Ошибка 00668 напряжение бортовой сети клемма 30

Подсистема 1 — Номер детали: 7L0 959 701 N
Компонент:: Tuersteuergeraet FS 6304

Подсистема 2 — Номер детали: 7L0 959 702 N
Компонент:: Tuersteuergeraet BF 6304

Подсистема 3 — Номер детали: 7L6 959 703
Компонент:: Tuersteuergeraet HL 0202

Подсистема 4 — Номер детали: 7L6 959 704
Компонент:: Tuersteuergeraet HR 0202

1 Ошибка найдена:
00668 — Напряжение бортовой сети; клемма 30
002 — Превышен нижний предел — Периодически

вот что пишет ростех
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00668
типа если в 1 блоке это скорей всего разъем или провод. или предохранитель.. непонятно какой..
кто сталкивался или что знает по этому поводу? и где у нас блок комфорта стоит? легко к нему добраться?

Dmitry42, Дим,при севшем аккуме ,система выдаст очень много ошибок по другим блокам я думаю это не вариант.

alex618,
гадать не будем :yes:

LASER, более подробно расскажет о своей проблеме

Добавлено через 2 минуты 31 секунду
вот я и спрашиваю. какой пред смотреть? как добраться до блока комфорта контакты пошевелить. кстати ошибка эта не дает никаких изменений в работе авто
если ошибка только эта, то значит блок комфорта нужно детально смотреть.
вот тема, в ней можешь задать вопросы топикстартеру
http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=75287

vwuser2011, я вот всегда был тебе благодарен за твои ссылки
сейчас не вижу:frown:

наверное уже даже не важно — там человек занимался навигацией и у него была одна эта ошибка, но по другому блоку. как выяснили — дело было в предохранителе.
http://www.audi-club.ru/index.php?threads/naprjazhenie-bortovoj-seti-klemma-30.351378/
я ступил — не то оказалось.

ростех так и пишет что если 1 ошибка в 1 блоке то это или предохранитель или провод или контакт.

какой пред смотреть. как добраться до блока комфорта контакты пошевелить.

ростех так и пишет что если 1 ошибка в 1 блоке то это или предохранитель или провод или контакт.

какой пред смотреть. как добраться до блока комфорта контакты пошевелить.

аналогично, иногда вываливается эта ошибка. Других тоже нет, замена акума не помогла, на работу не влияет.

а каким образом вы считываете ошибки на машине с выключенным зажиганием .

Подскажи удалось решить проблему? Выскакивает точно такая же лабуда:

Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Label: 7L0-959-933.clb
Part No: 7L0 959 933 F
Компонент: HSG 0300
Кодировка: 0000069
Мастерская #: WSC 62562 001 1048576
VCID: 3F87651A6D39E0D9561-4B32
Подсистема 1 — Part No: 7L0 959 701 G
Компонент: Tuersteuergeraet FS 0201
Подсистема 2 — Part No: 7L0 959 702 G
Компонент: Tuersteuergeraet BF 0201
Подсистема 3 — Part No: 7L6 959 703
Компонент: Tuersteuergeraet HL 0202
Подсистема 4 — Part No: 7L6 959 704
Компонент: Tuersteuergeraet HR 0202
Подсистема 5 — Part No: 7L0 907 719 A
Компонент: Neigungssensor 0020
Подсистема 6 — Part No: 7L6 951 171 B
Компонент: Innenraumsensor 0020
1 неисправность:
00668 — Напряжение бортовой сети; клемма 30
002 — Превышен нижний предел — Непостоянно
Уже все излазил. Напряжение генератора в норме, зарядку дает. Но присутствуют проблемы с заводом машины. После ночной стоянки с первого раза может не завестись, крутишь второй раз все нормально. Проверял у знакомых аккумулятор живой (мерили специальным прибором, каким точно не могу сказать). Аккумулятору 2 года.

Подскажи удалось решить проблему? Выскакивает точно такая же лабуда:

Источник

ошибки 00515 00513 00668 (Не заводится 1,6AKL После дня простоя под дождем)

EvgEn1ch

Участник

Добрый день! Приключилась беда с моим 1,6AKL 1999г.в.! В пятницу после работы приехал домой, поставил машину на парковку, в субботу она весь день простояла под дождем (не сильным), в воскресенье с утра нужно было ехать но ничего не получилось.
Как было: повернул ключ, стартер крутанул, была попытка завестись с сразу заглохла! При повторном повороте тоже самое, при полностью выжатой педали газа и однократном повороте ключа двигатель колбасило, слышны были хлопки и такое чувство что 3 или даже всего 2 цилиндра пыталось работать, при этом обороты держались в районе 350-400. Сразу снял клемму и пошел в магазин на полчаса, вернулся, накинул клемму, попытался завести, в итоге послышался какой-то щелчек, заморгала аварийка и неадекватно дернулись все приборы, стартер даже не крутанул. Второй раз тоже самое, только уже без щелчка. С третьего раза стартер крутанул и так же как и до этого двиг колбасило с выжатым газом, только уже обороты были ближе к 300 и те же хлопки и пыхтения. Беглый осмотр подкапотного выявил трещину в модуле зажигания, решил оставить машину на сутки, подождать чтобы катушка подсохла, но на следующий день она уже «пыхтела» только при помощи стартера, когда отпускаешь ключ сразу глохла! Вчера поехал купил новую катушку HUCO, поставил, результата нет! Сразу подумал что залил свечи, поехал купил комплект свечей, когда выкрутил старые они пахли бензином и были с черным нагаром, при этом прошли они от силы 6000км. Поставил новые — результата нет, только уже из-за подсевщего за всё время аккамулятора приходится держать стартер и играть педалью газа чтобы двигатель хотя бы свои 350 оборотов держал, при этом дико переливая, такое чувство что в выхлопную чистый бензин выливается!

Vag-com выдает следующие ошибки:
00515 — Датчик Холла-G40
27-00 — недостоверный сигнал
00513 — Датчик оборотов двигателя-G28
27-10 — недостоверный сигнал — Спорадическая
00668 — Напряжение бортовой сети, клемма 30
36-00 — обрыв цепи

Но они были у меня всегда с момента покупки авто и никогда никаких проблем с заводкой не было! Тоесть никаких новых ошибок не появилось! Помогите пожалуйста реанимировать ласточку, а то уже не знаю что делать. Заранее благодарен за любые предположения!

З.Ы. Особенность моей машины в том, что стоят мозги CQ от Октавии после 2001г.в., на которых двигатель может работать в аварийном режиме с неисправным датчиком коленвала, но не заводится с неисправным распредвала! На родных мозгах с точностью до наоборот!

Источник

Ошибка 00668 напряжение бортовой сети клемма 30

Доброго времени!
Собственно владею VW Touareg V8 4.2 2004г. где-то месяца 3-4.
Не так давно подключил vag-com который выдал ошибки.
Ума не приложу в какую сторону копать.

Номер Контроллера: 4D0 907 560 DA
Компонент и/или версия: 4.2L V8/5V G 0020
Кодирование: 0007875
Код Сервиса: WSC 31414
8 Найдены неисправности:
17536 — Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой): переобеднение смеси в системе
P1128 — 001 — Превышен верхний предел
17538 — Ряд 2, адаптация смеси (под нагрузкой): переобеднение смеси в системе
P1130 — 001 — Превышен верхний предел
16543 — Ряд 2-зонд 2: время реакции слишком велико
P0159 — 004 — Нет Сигнала/Коммуникации — Спорадическая
16523 — Ряд 1-зонд 2: слишком низкая скорость сигнала
P0139 — 004 — Нет Сигнала/Коммуникации — Спорадическая
17746 — Ряд 1, датчик положения распредвала=>-G40: обрыв цепи/к.з. на плюс
P1338 — 001 — Превышен верхний предел — Спорадическая
16684 — Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 — 001 — Превышен верхний предел — Спорадическая
16692 — Цилиндр 8: обнаружен пропуск воспламенения
P0308 — 001 — Превышен верхний предел — Спорадическая
16691 — Цилиндр 7: обнаружен пропуск воспламенения
P0307 — 001 — Превышен верхний предел — Спорадическая

Адрес 06 ——————————————————-
Контроллер: 7L0 959 760
Компонент: Sitzverstellung 0701
Кодирование: 0000000
Код Сервиса: WSC 00000
1 Неисправности:
00668 — Напряжение бортовой сети, клемма 30
002 — Превышен нижний предел — Спорадическая

Адрес 09 ——————————————————-
Контроллер: 7L6 937 049 K
Компонент: 2703
Кодирование: 0101596
Код Сервиса: WSC 31414
1 Неисправности:
01494 — Лампа левого стояночного огня-M1
006 — к.з. на плюс
(С этим вообще не понимаю, лампочку габарита ставлю в патрон, а она горит постоянно даже при закрытой(заглушеной) машине.
При этом горит только передний левый габарит, задний не горит(думал что забыл вырубить поворотник но нет. Соответственно на панели горит лампочка с восклицательным знаком)

Адрес 1C ——————————————————-
Контроллер: 7L6 919 879
Компонент: JCI PathPoint 1700
Кодирование: 0000000
Код Сервиса: WSC 00000
1 Неисправности:
00926 — Клемма 30
002 — Превышен нижний предел — Спорадическая

Адрес 22 ——————————————————-
Контроллер: 0AD 927 755 AB
Компонент: TRANSFERCASE 0094
Кодирование: 0000000
Код Сервиса: WSC 00000
1 Неисправности:
00532 — Напряжение электропитания
002 — Превышен нижний предел — Спорадическая

Адрес 36 ——————————————————-
Контроллер: 7L0 959 760
Компонент: Sitzverstellung 0701
Кодирование: 0000000
Код Сервиса: WSC 00000
1 Неисправности:
00668 — Напряжение бортовой сети, клемма 30
002 — Превышен нижний предел — Спорадическая

Адрес 68 ——————————————————-
Контроллер: 7L0 955 119 F
Компонент: Front Wiper 2416
Кодирование: 0000004
Код Сервиса: WSC 31414
1 Неисправности:
01520 — Датчик дождя и освещенности-G397
011 — Незамкнутая цепь

(Отсоеденил, ибо дворники колошматят при включении, причина такая: видимо при предыдущем хозяине менялось стекло, и эти рукожопые мастера приклеили салонное зеркало и креплением и датчиком к стеклу. )

Адрес 76 ——————————————————-
Контроллер: 7L0 919 283 E
Компонент: 0E Einparkhilfe 0907
Кодирование: 0000000
Код Сервиса: WSC 00000
4 Найдены неисправности:
01628 — Датчик парковочного ассистента, передний центральный левый-G254
009 — Обрыв или к.з. на массу — Спорадическая
01628 — Датчик парковочного ассистента, передний центральный левый-G254
006 — к.з. на плюс — Спорадическая
01547 — Задний правый центральный датчик парковочного ассистента-G205
014 — Дефектный — Спорадическая
00437 — Датчик парковочного ассистента, задний внутренний правый-G335
014 — Дефектный — Спорадическая
—
Всем заранее большое спасибо за помощь.

Источник

Сегодня мы поговорим про код ошибки P0087, что это за код и как устранить данную проблему.

Развитие автомобилестроения привело к оснащению современных автомобилей электронными блоками управления систем и узлов.

Это несколько облегчило участь водителя, поскольку электронный блок того же двигателя контролирует работу последнего и при возникновении неисправности способен указать систему, в которой она произошла.

Вот только он неспособен точно указать с каким из узлов конкретной системы произошел сбой.

Да и информацию электронный блок подает не в виде точного определения, а в виде кода ошибки.

Что касается силовой установки, одной из систем, с которой чаще всего возникают проблемы – это система питания.

У современных автомобилей, в которых топливо подается дозировано и под давлением, будь то бензиновые инжекторные или дизели, одной из возможных неисправностей системы питания является низкое давление в топливной рампе.

Данная неисправность имеет код p0087.

На что указывает появление кода?

Появление данного кода на дисплее бортового компьютера сигнализирует о падении давления в топливной рампе ниже минимального уровня и удержания такого значения свыше 2 секунд.

При этом падение сопровождается изменением поведения самого двигателя.

У него могут плавать обороты, силовая установка может самопроизвольно останавливаться.

Часто такой код ошибки возникает при повышении оборотов двигателя, причем низкое давление может привести к переходу в аварийный режим работы силового агрегата, когда невозможно будет увеличить обороты коленвала больше 3000 об/мин.

Код ошибки p0087 всего лишь указывает систему двигателя, в которой произошел сбой, а также указывает на то, что именно произошло в этой системе, а вот какая из составляющих ее стала причиной низкого давления, придется уже выявлять самому водителю или специалистам СТО.

При появлении данной ошибки, проблемы в работе могут возникнуть как с механической частью данной системы, так и с электрической.

Диагностика системы

Итак, электронный блок вывел на дисплей код «p0087». Сначала нужно определить, с каким из элементов возникли проблемы.

Проводка

Первым, что можно сделать – проверить соединения проводки, подходящей к элементам топливной системы. Возможно, что какой-то из проводов окислился или оборвался.

Если с проводкой все нормально, а зачистка клемм к результатам не привела, следует проверить один за одним все элементы топливной системы.

Топливный насос

Сначала производится проверка состояния топливного насоса. Одной из причин появления такой неисправности является сильное засорение топливного фильтра, из-за чего насос не способен обеспечить должную производительность.

На СТО топливный насос могут проверить при помощи манометра, какое он давление создает.

Топливные магистрали

Если насос подозрений не вызывает, следующими проверяются топливные магистрали на наличие подтеков.

Проверяются как магистрали, так и штуцера, которыми они подсоединяются к элементам системы.

Во время этой проверки стоит поинтересоваться состоянием топливного фильтра тонкой очистки.

После проверки магистралей диагностируют состояние датчика и клапана давления, установленные на рампе.

ТНВД

На дизельных авто следующим проверяется топливный насос высокого давления (ТНВД), а у инжекторных бензиновых автомобилей бензонасос высокого давления.

В бензиновых автомобилях с системами FSI, GDI и ряде других (все, что с непосредственным впрыском) оснащаются двумя насосами — небольшого давления (тот который размещается в баке), а также насосом высокого давления (размещается возле ГБЦ, поскольку привод у него от распредвала). В тексте выше речь идет про бензиновый насос высокого давления, который находится возле распредвала.

Но эту проверку выполнить самому невозможно, поскольку продиагностировать его можно только на специальном стенде.

Также читайте про то как делать ремонт топливного насоса автомобиля.

Форсунки

Последними проверяются форсунки. Они могут не удерживать топливо, и оно постоянно будет поступать в цилиндры, при этом нужное давление топлива удерживаться не будет.

Но топливные форсунки тоже проверяются на специальном стенде.

Таким способом можно выявить элемент, который стал причиной появления такой неисправности.

Распространенные причины ошибки p0087 у разных типов автомобилей

Это описана полная проверка топливной системы для выявления причины появления кода ошибки p0087. Однако не всегда требуется полная проверка системы.

У каждой автомобильной марки, будь то Форд, Ситроен, Ауди или Пежо, в топливной системе есть слабые места, особенно это касается дизелей и инжекторов с непосредственным впрыском.

Одним из самых слабых мест является ТНВД, а также его привод, в частности, толкатель, и большинство случаев возникновения падения давления в рампе связано с этим узлом.

У авто, не оснащенных такой топливной системой, виной появления кода p0087 часто является датчик давления топлива в рампе, а также проводка, идущая к нему.

Устранение кода ошибки путем замены толкателя

Дальше рассмотрим, что нужно делать, чтобы устранить ошибку p0087 на примере автомобиля Ауди А4, с инжекторной системой с непосредственным впрыском.

У этих автомобилей зачастую падение давления связано с толкателем ТНВД расположенного возле распредвала который, в свою очередь, воздействует на толкатель насоса высокого давления с помощью кулачка.

Перед началом работ все же стоит сначала проверить состояние проводки, магистралей и фильтров.

Если с ними все в порядке, можно приступать к проверке состояния толкателя и его замене.

Для выполнения работ потребуется:

Новый толкатель;
Уплотнительное кольцо;
Набор ключей;
Ветоши.

Перед выполнением работ нужно сбросить давление в топливной системе. Выполняется сброс путем отключения топливного насоса, установленного в баке.

У Ауди А4 этот насос включается в работу сразу после открывания двери.

Чтобы отключить насос достаточно вытянуть предохранитель с номером 28.

После вытаскивания предохранителя авто заводится, чтобы выкачать имеющееся топливо в системе, тем самым сбросив давление.

Далее можно приступать к разборке.

Вначале нужно демонтировать все элементы, которые мешают доступу к ТНВД. Затем от ТНВД отключаются провода, идущие к этому насосу.

Следующим этапом будет отсоединение топливных магистралей, подходящих к насосу.

Перед откручиванием магистралей под них желательно положить ветоши, поскольку топливо в них все же имеется.

Далее уже откручивается сам ТНВД. После этого насос нужно оттянуть от головки блока и извлечь толкатель со своего посадочного места.

Перед установкой нового толкателя, если есть возможность, следует оценить состояние шейки распредвала, которая взаимодействует с этим толкателем (кулачек). Если на ней имеются следы сильной выработки, менять придется и его.

Если распредвал в норме, устанавливается новый толкатель, перед установкой ТНВД на место, меняется уплотнительное кольцо.

Далее уже все собирается обратно.

После сборки производится закачка топлива в систему. Если замена не помогла, возможен выход из строя клапана регулятора давления в системе.

Но поскольку этот клапан установлен в самом ТНВД, поменять его быстро не получится, и менять придется узел целиком.

Первое, что нужно сделать, это проверить давление, которое выдает насос, находящийся в топливном баке. Оно должно быть стабильным на уровне 5-6 бар. Это не сложно проверить подключившись к ЭБУ. Если давление ниже нормы проверьте фильтр насоса и патрубки на забитость или замените узел целиком.

Далее смотрим датчик, расположенный в рейке высокого давления. Если он неисправный, то в рейке может быть штатное давление (20 бар), а на ЭБУ будут поступать другие показатели, которые не совпадают с нормативными, что и вызовет ошибку.

И наоборот, при исправном датчике в самой рейке может быть давление меньше 20 бар, к примеру, 5 или 6. Это может быть вызвано рядом проблем, указанных ниже.

Если замена датчика в рейке не помогла, то снимите насос высокого давления и визуальным осмотром проверьте его состояние. Наличие явных дефектов, сильных износов скользящих пар говорит о том, что узел пора менять.

Если все в норме, то обратите внимание на пружину насоса. Она должна стоять жестко и тяжело сжиматься тисками (про руки и плоскогубцы речь вообще не идет). Ее размер в разжатом положении должен быть 22 мм. Если меньше, к примеру, 16 мм, то замените узел целиком.

Чтобы проверить выполняет ли пружина свои функции снимите ТНВД, включите передачу и прокатите машину (поддомкратьте переднее колесо и проверните его) до тех пор, пока кулачек на распредвале не встанет в максимальное положение к месту расположения насоса.

Поставьте насос на штатное место, если он не усаживается, то все в норме, если наоборот свободно становиться, значит пружина укорочена и плунжер не достает до стакана тем самым не создается нужное давление в системе. На это реагирует датчик что и приводит к ошибке p0087.

Вывод

В общем, появление на дисплее кода p0087 – вещь неприятная, поскольку сказывается она на работе автомобиля. Но устранить ее вполне возможно. Достаточно вначале определить, какой из элементов барахлит.

Вполне возможно, что виной этой неисправности может быть всего лишь отошедший провод от одного из датчиков, сильное загрязнение топливного фильтра или износ приводного элемента.