#41
vizhuk
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 18
Начинающий Опелевод
- Автомобиль: Zafira AT
- @Упоминание
Отправлено 03 Сентябрь 2011 — 14:50
Zafira A 2001. Как точно расшифровывается ошибка подушек безопасности 89. В одном месте это ошибка боковой подушки пассажира, в другом это ошибка датчика боковой подушки пассажира. Кто знает точно что это за ошибка?
#42
vizhuk
vizhuk
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 18
Начинающий Опелевод
- Автомобиль: Zafira AT
- @Упоминание
Отправлено 03 Сентябрь 2011 — 16:45
Вроде разобрался.
Коды неисправностей SRS
Номер кода
Источник неисправности
4
Неисправность в цепи модуля передней водительской подушки безопасности
5
Неисправность модуля передней пассажирской подушки безопасности
6
Неисправность в цепи модуля аварийного натяжителя пассажирского ремня безопасности
7
Неисправность модуля аварийного натяжителя пассажирского ремня безопасности
8
Чрезмерно занижен уровень сигнала (замыкание на массу) в цепи модуля водительской боковой подушки безопасности
9
Чрезмерно занижен уровень сигнала (замыкание на массу) в цепи модуля пассажирской боковой подушки безопасности
31
Чрезмерно завышено электрическое сопротивление в цепи модуля передней водительской подушки безопасности
32
Чрезмерно занижено электрическое сопротивление в цепи модуля передней водительской подушки безопасности
33
Чрезмерно завышено электрическое сопротивление в цепи модуля передней пассажирской подушки безопасности
34
Чрезмерно занижено электрическое сопротивление в цепи модуля передней пассажирской подушки безопасности
35
Чрезмерно завышено электрическое сопротивление в цепи модуля аварийного натяжителя водительского сиденья
36
Чрезмерно занижено электрическое сопротивление в цепи модуля аварийного натяжителя водительского сиденья
37
Чрезмерно завышено электрическое сопротивление в цепи модуля аварийного натяжителя пассажирского сиденья
38
Чрезмерно занижено электрическое сопротивление в цепи модуля аварийного натяжителя пассажирского сиденья
43
Чрезмерно завышен сигнал контрольной лампы SRS
44
Чрезмерно занижен сигнал контрольной лампы SRS
52
Не запрограммирован модуль управления SRS
53
Программная ошибка модуля управления SRS
55
Неисправность модуля управления SRS
56
Неисправность модуля управления SRS
65
Сработала передняя пассажирская подушка безопасности
66
Сработала передняя водительская подушка безопасности
67
Сработал аварийный натяжитель ремня безопасности
68
Сработала пассажирская боковая подушка безопасности
69
Сработала водительская боковая подушка безопасности
71
Чрезмерно завышен уровень сигнала датчика направленных перегрузок водительской боковой подушки безопасности
72
Неисправность в цепи датчика направленных перегрузок водительской боковой подушки безопасности
77
Чрезмерно завышено электрическое сопротивление водительской боковой подушки безопасности
78
Чрезмерно занижено электрическое сопротивление водительской боковой подушки безопасности
79
Неисправность датчика направленных перегрузок водительской боковой подушки безопасности
81
Чрезмерно завышен уровень сигнала датчика направленных перегрузок пассажирской боковой подушки безопасности
82
Неисправность в цепи датчика направленных перегрузок пассажирской боковой подушки безопасности
87
Чрезмерно завышено электрическое сопротивление пассажирской боковой подушки безопасности
88
Чрезмерно занижено электрическое сопротивление пассажирской боковой подушки безопасности
89
Неисправность датчика направленных перегрузок пассажирской боковой подушки безопасности
http://astra-zafira.ru/html/14_1.htm
#43
SeregaK
SeregaK
- Город:Калужская область
- Автомобиль: Meriva A 1.6 z16xep
- @Упоминание
Отправлено 03 Октябрь 2011 — 08:58
Прочитал все посты, в итоге, не понял одного:
— вчера резко сдвинул сиденье вперед и как итог — горящая лампочка подушек!!!
Подскажите, как ее погасить любым домашним способом???? Если я контакты напрямую соединю — поможет, т.е. минуя маму-папу.
#44
Leкс
Leкс
- Город:Омск
- Автомобиль: Subaru Traviq 2001г. Z22SE, FAT, ЛЮК, КК, БК!
- @Упоминание
Отправлено 03 Октябрь 2011 — 09:39
Цитата(SeregaK @ 3.10.2011, 12:58) 
Подскажите, как ее погасить любым домашним способом???? Если я контакты напрямую соединю — поможет, т.е. минуя маму-папу.
В домашних условиях никак! Либо сканер, или OP-COM. Бортовые компьютеры с функцией сброса ошибок тоже не помогут. Коротить контакты не вздумай!!! Каждая подушка имеет свое определенное сопротивление, закоротив можешь спалить блок управления SRS…
#45
SeregaK
SeregaK
- Город:Калужская область
- Автомобиль: Meriva A 1.6 z16xep
- @Упоминание
Отправлено 03 Октябрь 2011 — 16:26
Цитата(Leкс @ 3.10.2011, 10:39)
В домашних условиях никак! Либо сканер, или OP-COM. Бортовые компьютеры с функцией сброса ошибок тоже не помогут. Коротить контакты не вздумай!!! Каждая подушка имеет свое определенное сопротивление, закоротив можешь спалить блок управления SRS…
Спасибо!
#46
konstantin kopeykin
konstantin kopeykin
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 41
Начинающий Опелевод
- Город:zaporojie
- Автомобиль: tavr, Piastr z22se elegance
- @Упоминание
Отправлено 17 Декабрь 2011 — 10:47
Цитата(Leкс @ 3.10.2011, 9:39)
а не подскажите где почитать , как именно сбрасывать в ОП-Коме?
Сообщение отредактировал konstantin kopeykin: 17 Декабрь 2011 — 10:47
Опелеводы настолько суровые, что сжигают сцепу на холостых!
#47
anj
anj
- Город:Санкт-Петербург
- Автомобиль: opel zafira 2001 z18xe -> opel antara 2010 Z32SE
- @Упоминание
Отправлено 15 Январь 2012 — 14:29
Подскажите, кто знает. Параметр номинального сопротивления подушки программируемый или нет. Можно ли его изменить с помощью Tech2 или он жестко задан.
На старой подушке было порядка 3 Ом, на новой примерно 1.7Ом.
#48
Leкс
Leкс
- Город:Омск
- Автомобиль: Subaru Traviq 2001г. Z22SE, FAT, ЛЮК, КК, БК!
- @Упоминание
Отправлено 15 Январь 2012 — 14:52
Цитата
Можно ли его изменить с помощью Tech2
Думаю что нет. Если только добавочным резистором подогнать. Только как это скажеться на работоспособности подушки — загадка.
#49
anj
anj
- Город:Санкт-Петербург
- Автомобиль: opel zafira 2001 z18xe -> opel antara 2010 Z32SE
- @Упоминание
Отправлено 15 Январь 2012 — 15:45
Цитата(Leкс @ 15.1.2012, 14:52)
Думаю что нет. Если только добавочным резистором подогнать. Только как это скажеться на работоспособности подушки — загадка.
В процентном отношении величина добавочного резистора получается довольно большая — подушка может не сработать.
#50
pandrew
pandrew
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 84
Начинающий Опелевод
- Автомобиль: Opel Astra G Caravan
- @Упоминание
Отправлено 03 Июнь 2012 — 16:12
у меня тоже горит, так и езжу
Сообщение отредактировал pandrew: 03 Июнь 2012 — 16:24
#51
_GTi_
_GTi_
- Город:Питер, Гатчина
- Автомобиль: Zafira A 2003г 2.2 АКП + Zafira B 2007г 2.2 АКП
- @Упоминание
Отправлено 09 Октябрь 2012 — 18:02
Господа, помогите разобраться с блоками, у меня стоит блок управления SRS с маркировкой BG, на разборках видел только DM и DG. Что это все означает, и возможно ли применить блок с отличной от моей маркировкой?
Audi 80 b3 PM 89г => Zafira A+B
#52
vizhuk
vizhuk
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 18
Начинающий Опелевод
- Автомобиль: Zafira AT
- @Упоминание
Отправлено 11 Декабрь 2012 — 08:00
Порвался шлейф, пару раз в нахлест паял, все равно рвется. Хочу припаять прямо на наконечник, но не помню схему намотки. Есть у кого фото или эскиз как намотан шлейф.
#53
Chaknikos
Chaknikos
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 25
Начинающий Опелевод
- Город:Москва
- Автомобиль: Zafira A
- @Упоминание
Отправлено 12 Декабрь 2012 — 17:34
Что это за шлейф? Где посмотреть? Нужно руль снимать или только пластик. А так бы завтра мог посмотреть.
#54
berkut
berkut
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 15 615
Опелевод со стажем
- Город:Москва, ТиНАО, ПБ
- Автомобиль: 1,8 (LPG)
- @Упоминание
Отправлено 12 Декабрь 2012 — 17:44
Chaknikos, не лазий туда просто так. потом мучиться будешь.
Цитата(vizhuk @ 11.12.2012, 9:00)
Порвался шлейф, пару раз в нахлест паял, все равно рвется. Хочу припаять прямо на наконечник, но не помню схему намотки. Есть у кого фото или эскиз как намотан шлейф.
мотается в кольцо. свободно и много-много витков. отрезать и укорачивать не стоит. шлейф должен свободно раскручиваться и закручиваться но не доконца и без натяга. мотаешь почти до конца, потом отпускаешь на 3 оборота и фиксируешь. при повороте в одну сторону он будет закручиваться, но повторяю не до конца и без натяга, а при повороте в другую он будет раскручиваться. так он и качается туда-сюда.
Сообщение отредактировал berkut: 12 Декабрь 2012 — 17:44
разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.
Денис
#55
vizhuk
vizhuk
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 18
Начинающий Опелевод
- Автомобиль: Zafira AT
- @Упоминание
Отправлено 12 Декабрь 2012 — 20:30
Это я в курсе как и что наматывается не непонятно как он загибается на наконечник который в руль вставляется. Меня интересует как он загибается на наконечник (разъем) руля, внешний конец шлейфа. Я спаивал внахлест, вроде бы как было, порвался быстро, затем спаял по другому, тоже долго не проходил. Причем рвались не вместе пайки. Вот и задумался что-то с намоткой не так. Была бы фотка быстро бы все переделал.
Что бы посмотреть надо снимать руль, не очень геморно, но и просто так туда лезть конечно не стоит. Может кто-то уже делал такое. Хотя бы эскиз.
#56
Андрей-егерь
Андрей-егерь
- Город:Москва
- Автомобиль: Astra H 1,6MT Black
- @Упоминание
Отправлено 18 Декабрь 2012 — 10:07
Цитата(vizhuk @ 12.12.2012, 20:30)
Это я в курсе как и что наматывается не непонятно как он загибается на наконечник который в руль вставляется. Меня интересует как он загибается на наконечник (разъем) руля, внешний конец шлейфа. Я спаивал внахлест, вроде бы как было, порвался быстро, затем спаял по другому, тоже долго не проходил. Причем рвались не вместе пайки. Вот и задумался что-то с намоткой не так. Была бы фотка быстро бы все переделал.
Что бы посмотреть надо снимать руль, не очень геморно, но и просто так туда лезть конечно не стоит. Может кто-то уже делал такое. Хотя бы эскиз.
купи б/у и не парься..
#57
vizhuk
vizhuk
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 18
Начинающий Опелевод
- Автомобиль: Zafira AT
- @Упоминание
Отправлено 02 Январь 2013 — 16:07
Может и проще. Но я и спаять могу, только вот рвется постоянно в другом месте (переламывается) из-за неправильной намотки.
#58
Demkamerc
Demkamerc
-
- Постоянные посетители
- Cообщений: 8
Читатель
- Город:Казахстан, Темиртау
- Автомобиль: Opel Astra H GTC
- @Упоминание
Отправлено 22 Апрель 2013 — 13:00
Здравствуйте!
Скажите пожалуйста артикул, или код (или что там) подрулевого шлейфа (Чем больше информации — тем лучше).
Отказали подушки/сигнал, сказали шлейф.
У нас эта запчасть на заказ, и если вдруг закажем не то — деньги никто не вернет. А 5к для нас не маленькая цифра.
Спасибо!
#59
vizhuk
vizhuk
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 18
Начинающий Опелевод
- Автомобиль: Zafira AT
- @Упоминание
Отправлено 13 Июнь 2013 — 06:54
Артикул не подскажу, но чтоб не тратить деньги проще разобрать и посмотреть. Впринципе сложного ничего нет. Восстанавливается тоже не сложно. Единственное у меня был он загнут как-то не понятно, так же улаживал, через пару дней отказывал. Потом улажил просто поспирали, спаял, можно даже в нахлест и все работает. Там длины шлейфа хватит восстанавливать до конца дней машины.
#60
dmorshin
dmorshin
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 31
Начинающий Опелевод
- @Упоминание
Отправлено 23 Июнь 2013 — 21:00
ВЫ извените но я всегда такие вещи новые приобритаю, ато всякое бывает
Астра досталась мне со сработавшими натяжителями ремня. Обоими. Причем на сиденьях стояли сработавшие натяжители с огрызками проводов, телепавшихся под ногами задних пассажиров, а под передним пассажирским сиденьем лежал целый натяжитель, подключенный в разъем пассажира. Зачем всё это было и кому надо я не стал выяснять. Купил новые натяжители и поставил. Описывать процесс особо нечего. Откручиваем два болта сзади каждого из передних сидений, сдвигаем их назад. Отщелкиваем под сиденьем разъем с проводами всё, можно делать что хошь. ) Натяжитель откручивается торксом. Один открутил, другой поставил и прикрутил. Разъем натяжителя воткнул в соответствующее гнездо в колодке, что под сидушкой. Вот и всё.
Полный размер
Полный размер
Полный размер
После этого я с предвкушением ещё одной решённой проблемы подключил недавно приобретённый OP-COM, стёр ошибки и… появляется ошибка 71 «Неправильное функционирование коммуникационной цепи датчика боковой пневмоподушки водителя». На приборке горит «беременный мужик» настроение так себе.
Разбираю дверь, проверяю разъем на датчике. проводку — всё нормально. Проверяю OP-COM-ом — ошибка стирается. Но через полминуты опять загорается лампа. Разобрал жгут проводов между дверью и стойкой — всё нормально. Сам датчик целый без повреждений. Почистил все разъемы. Всё бестолку. Не снимается ошибка. По TIS2000 надо проверять проводку.
Еду на разборку и чудом нахожу нужный датчик. Подходит только с 4-х дверного седана-хетча-универсала и только со стороны водителя. У пассажира он с другим индексом, номером и вообще не подходит.
Разбираю опять дверь, снимаю датчик, снимаю косу до разъема в в двери. Прозваниваю провода — всё в норме. Вынимаю в салон жгут проводов который идет в дверь, снимаю резиновый пыльник — все провода в норме. Психую, снимаю откручиваю центральную консоль и снимаю разъем с мозгов Airbag. Сам разъем разбирается и это не просто так. Это специально для возможности диагностики.
С датчика боковой подушки идут два провода — серый и серо-белый в общей желтой изоляции. Но на мозги приходят эти серый и серо-белый уже в чёрной изоляции. Прозваниваю — всё ок.
Измеряю сопротивление своего родного датчика — 28,4 Ом, у нового датчика с разборки — 28,5 Ом. Ну не может быть проблемы из-за такой разницы! Подсоединяю новый датчик и измеряю сопротивление на колодке мозгов — 28,5 Ом, значит потерь в цепи нет. Меряю сопротивление аналогичного датчика пассажира (на колодке мозгов) — 28,5 Ом. Я в тупике. Цепь исправна, датчик имеет такое же сопротивление, как и новый. Собираю дверь, консоль, все провода. Подключаю OP-COM, на диагностике та же ошибка — 71, стираю её и… Она больше не появляется! Видимо таки дело было в датчике подушки. Может там используется иной алгоритм опроса, не по сопротивлению, но факт — после замены датчика ошибка пропала.
Ура! Теперь я с исправной системой Airbag.
По каталогу на 4-х дверного седаны-хетчи-универсалы идут только два типа датчиков для двери водителя. У меня стоял первый номер.
Полный размер
У него есть замена. Такой датчик я и купил с машины 2002 года.
Полный размер
Во они оба с монтажными крышками:
Полный размер
Запчасти на фото: CM190
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Показатели по OP-COM при исправной Airbag
Полный размер
Полный размер
Полный размер
П.С. Настоятельно рекомендую снимать клемму с АКБ при работах с Airbag. Ладно ошибки стирать, но подушкой получить по лицу, думаю, никому не хочется.
Re: Что это с подушками?
Сообщение
andrey65 » Вт июн 12, 2012 21:52
Ещё вот такая штука от ОР-СОМа:
Конфигурация подушек,Водит.и пассаж.
Конфигурация преднатяжителей,Водит.и пассаж.
Конфигурация боковых подушек,Водит.и пассаж.
Конфигурация подушек защиты головы,Не использ.
Детектор занятого сидения,Не использ.
Напряжение системы,12.74 V
Состояние напряжения системы,В порядке
Сопротивление запальной цепи подушки водителя,0.00 Ohm
Сопротивление запальной цепи подушки пассажира,6.60 Ohm
Сопротив. цепи преднатяжителя ремня водителя,2.30 Ohm
Сопротив. цепи преднатяжителя ремня пассажира,2.46 Ohm
Сопротивл. запальной цепи боковой подушки водителя,2.23 Ohm
Сопротивл. запальной цепи подушки головы водителя,- — — Ohm
Состояние сообщения датчика боковой подушки водителя,В порядке
Сопротивл. запальной цепи боковой подушки пассажира,2.38 Ohm
Сопротивл. запальной цепи подушки головы пассажира,- — — Ohm
Состояние сообщения датчика боковой подушки пассажира,В порядке
Сброс устройств преднатяжит. после активации (DTC67),Неактивно
Сброс боковой подушки водителя после активации (DTC68),Неактивно
Сброс боковой подушки пассаж. после активации (DTC69),Неактивно
Лампа неисправности,- — — (судя по этому лампы нет!!!)
Ошибка коммуникации датчика боковой подушки пассажира,Нет
Ошибка коммуникации датчика боковой подушки водителя,Нет
Состояние инициализ. датчика боковой подушки водителя,В порядке
Состояние инициализ. датчика боковой подушки пассажира,В порядке
Диагностич. код неисправн. установлен со времени,158400 ( а это когда была авария?)
SOD Таймер (Детектор занятого сидения),- — —
Готовность выпуска подушек пассаж. и со стороны пассажира,- — —
Датчик PPD (Детектора присутствия пассажира),- — —
Детектор детского кресла,- — —
Состояние SOD (Детектора занятого сиденья),- — —
Контрольная лампа детектора детского кресла,- — —
#1
Отправлено 17 октября 2013 — 10:06
steven_bloom
-
- Members
- 20 сообщений
- Алматы, Казахстан
-
Opel Frontera 3.2 (2003)
Добрый день! Недавно загорелась лампочка airbag. Съездил на диагностику — подключили оп ком. Выдали бумажку (см. вложение) — больше ничего не сказали.
Кто может подсказать, что менять, как ремонтировать?
Заранее благоадрю. 
Прикрепленные изображения
- Наверх
#2
Axl
Отправлено 17 октября 2013 — 11:39
Axl
-
- Members
- 2 978 сообщений
- 52 rus
-
OFB Sport ‘1998 X22DTH MUA EW9500 ______________ Mokka’2014 4WD A18XER 6T40
Кто может подсказать, что менять, как ремонтировать?
Самое вероятное — под проблемным пассажирским креслом — жёлтый разъём. В нём(или около него) — плохой контакт.
Самый простой путь — разъединить и снова соединить этот разъём. Может помочь на какое-то время, далее история повторится.
Можно заменить разъём на какой-нибудь другой. Можно провода соединить насовсем (но будут проблемы при снятии сиденья).
- Наверх
#3
Вехомечтатель
Отправлено 17 октября 2013 — 14:46
Вехомечтатель
-
- Commercial
- 22 377 сообщений
- Юбилейный МО
-
ОФБ Спорт 6VD1
Самое вероятное — под проблемным пассажирским креслом — жёлтый разъём. В нём(или около него) — плохой контакт.
Самый простой путь — разъединить и снова соединить этот разъём. Может помочь на какое-то время, далее история повторится.
Можно заменить разъём на какой-нибудь другой. Можно провода соединить насовсем (но будут проблемы при снятии сиденья).
Если проблема в разъеме, можно для удобства разъединения вкорячить любой подходящий по пинам. Хуже, если обрыв в проводах пиронатяжителя ремней безопасности. Тогда только замена, если это внутри.
Надо звонить эти цепи мультиметром
- Наверх
#4
frontera 2.2 dth
Отправлено 17 октября 2013 — 19:03
frontera 2.2 dth
-
- Members
- 412 сообщений
- москва
-
ОМ 99г мех 3.5 бенз 33 тапки. были фронтера 5-дв 2003 г Y22DTH , фронтера 5-дв 2000г 2.2 диз
вырви все подушки и вынь лампочку из приборки на айэрбэг
- Наверх
#5
steven_bloom
Отправлено 18 октября 2013 — 16:07
steven_bloom
-
- Members
- 20 сообщений
- Алматы, Казахстан
-
Opel Frontera 3.2 (2003)
#6
Вехомечтатель
Отправлено 18 октября 2013 — 16:10
Вехомечтатель
-
- Commercial
- 22 377 сообщений
- Юбилейный МО
-
ОФБ Спорт 6VD1
Спасибо всем, отписавшимся по делу
Нашел под сиденьем оранжевую клемму — разъединил — соедининил, прочистил контакты — все по прежнему
мультиметр в руки и звонить проводку…Также проверить разъем на блоке айрбэгов — над ЭБУ в центре приборки.
Всё делать при отсоединенной АКБ
- Наверх
#7
Mike .
Отправлено 18 октября 2013 — 21:09
Mike .
-
- Members
- 59 сообщений
- Пермь
-
OFB x22dth 2000 , 4L30
Спасибо всем, отписавшимся по делу
Нашел под сиденьем оранжевую клемму — разъединил — соедининил, прочистил контакты — все по прежнему
Под одним чтоли сиденьем посмотрел ? А под водительским то тоже есть разъем .
- Наверх
#8
steven_bloom
Отправлено 19 октября 2013 — 11:04
steven_bloom
-
- Members
- 20 сообщений
- Алматы, Казахстан
-
Opel Frontera 3.2 (2003)
Под одним чтоли сиденьем посмотрел ? А под водительским то тоже есть разъем .
ошибка показала неисправность только с пассажирского сиденья
- Наверх
#9
FronteraOci
Отправлено 05 февраля 2015 — 15:16
FronteraOci
-
- Members
- 87 сообщений
- Москва
-
Opel Frontera b 3.2 v6
Здравствуйте! У меня диагностика показала два кода 13 и 71 горит лампа подушек. Кто может что подсказать.
- Наверх
#10
PhoenixDV
Отправлено 06 февраля 2015 — 07:31
PhoenixDV
-
- Members
- 472 сообщений
- Севастополь
-
Frontera Sport 2.0i(С20NE), 1993 г.в., Frontera Sport B 2.2(X22SE) 2000 Edition
Это болячка я так понял… иногда после регулировки сиденья или после того как пассажир залезет(в 3х дверке) начинает светиться. Метод решения: выключаем зажигания и шерудим рукой под седеньем — пока помогает.
Есть предположение, так как у меня нет разема, а провода соеденены на прямую, что со временем где-то просто перетерается проводок.
- Наверх
#11
Axl
Отправлено 06 февраля 2015 — 08:28
Axl
-
- Members
- 2 978 сообщений
- 52 rus
-
OFB Sport ‘1998 X22DTH MUA EW9500 ______________ Mokka’2014 4WD A18XER 6T40
Здравствуйте! У меня диагностика показала два кода 13 и 71 горит лампа подушек. Кто может что подсказать.
Если предположить, что система подушек аналогична Rodeo, то…
Код 13 говорит о том, что в памяти есть коды ошибок.
А код 71 сообщает о …
Вот, лучше сами почитайте, на 2-х последних страницах:
Rodeo99_SRS.pdf 141,25К
637 Количество загрузок:
- Наверх
#12
VladTr
Отправлено 26 февраля 2016 — 20:04
VladTr
-
- Members
- 22 642 сообщений
- Москва, Ярое Славское шоссе
-
Фрося Б, 2 х Isuzu Axiom, Jawa-350/638, Ford Focus I, Honda NC750XD
так, освежу-ка я тему.
на Фросе загорелась лампа подушек, коды ошибок 12, 13, 31.
по одной мурзилке (на Родео) ошибки 12 и 13 — это не ошибки, а диагностические коды работы системы. 31 вообще нет в списке.
по мурзилке на сайте Опеля http://automn.ru/ope…m_id2-7259.html код 12 — «Замыкание на питание в цепи электровоспламенителя подушки безопасности водителя», 13 — «Короткое замыкание в цепи электровоспламенителя подушки безопасности водителя», 31 — «Неисправность центрального датчика SRS».
Теперь вопрос — кому верить?
- Наверх
#13
VladTr
Отправлено 27 февраля 2016 — 08:48
VladTr
-
- Members
- 22 642 сообщений
- Москва, Ярое Славское шоссе
-
Фрося Б, 2 х Isuzu Axiom, Jawa-350/638, Ford Focus I, Honda NC750XD
Пытался вчера в ТИСе загрузить раздел Диагностика — никак не хочет, пишет какую-то ругань и не загружается. Где можно настоящие ошибки глянуть по нашему SRS?
- Наверх
#14
Вехомечтатель
Отправлено 27 февраля 2016 — 18:19
Вехомечтатель
-
- Commercial
- 22 377 сообщений
- Юбилейный МО
-
ОФБ Спорт 6VD1
Вырежи родные разъемы и переобожми провода под передними сидухами на нормальные новые разъемы с опайкой оловом. И будет тебе счастье
- Наверх
#15
VladTr
Отправлено 27 февраля 2016 — 20:07
VladTr
-
- Members
- 22 642 сообщений
- Москва, Ярое Славское шоссе
-
Фрося Б, 2 х Isuzu Axiom, Jawa-350/638, Ford Focus I, Honda NC750XD
Вырежи родные разъемы и переобожми провода под передними сидухами на нормальные новые разъемы с опайкой оловом. И будет тебе счастье
Все это уже сделано, и вообще там обманки живут.
Сегодня перетряхивал все разъемы, вылезла следующая хрень. Когда отключаешь подушку, появляется ошибка 26. Когда ее замыкаешь накоротко — пляшут те же самые коды: 12, 13 и 31. Ззамерял сопротивление подушки — 2.1 Ом. Вроде бы все должно работать. Либо это некая ошибка, которая сидит в памяти и просто так не стирается, либо какой-то косяк. Шлейф подрулевой прозвонил, все в порядке
Про 12 и 13, похоже, написали правду в мурзилке на Родео, что это сервисные коды, а не ошибки
- Наверх
#16
VladTr
Отправлено 28 февраля 2016 — 18:00
VladTr
-
- Members
- 22 642 сообщений
- Москва, Ярое Славское шоссе
-
Фрося Б, 2 х Isuzu Axiom, Jawa-350/638, Ford Focus I, Honda NC750XD
«Ниче не понимаю…» (с) Следствие ведут Колобки
Сегодня лампочка сама погасла, как будто ничего и не было. Ради интереса попробую посмотреть, что в ошибках числится.
Вроде ничего особого не делал
- Наверх
#17
VladTr
Отправлено 29 февраля 2016 — 21:07
VladTr
-
- Members
- 22 642 сообщений
- Москва, Ярое Славское шоссе
-
Фрося Б, 2 х Isuzu Axiom, Jawa-350/638, Ford Focus I, Honda NC750XD
Почитал ошибки на негорящей лампе, показывает 12 и 13
- Наверх
#18
VladTr
Отправлено 08 июня 2016 — 21:25
VladTr
-
- Members
- 22 642 сообщений
- Москва, Ярое Славское шоссе
-
Фрося Б, 2 х Isuzu Axiom, Jawa-350/638, Ford Focus I, Honda NC750XD
Снова загорелась лампа, полез читать ошибки. Вылезли 12, 13, 31, 41. Стал перетряхивать потроха, путем различных манипуляций вылезла очень интересная тема, даже снял видео по этому поводу
Комментировать видео было жутко неудобно, так что комментарии привожу в тексте.
Итак, лампа SRS загорается при включении зажигания, тухнет и снова загорается. Путем проб и ошибок удалось понять, что при включении зажигания с подключенной подушкой руля происходит описанная выше ситуация, если подушку отключить, включить зажигание и подключить подушку после этого, то лампа SRS гаснет и ошибки не появляется! При этом можно сколько угодно раз отключать этот разъем, включать снова и ошибка пропадает.
А вот после этого если машину заглушить и завести снова, то ошибка появляется и загорается лампа SRS.
Теперь снова ломаю голову над причиной такого поведения, может это уже проблема с мозгом SRS?
Видео выложил здесь: https://youtu.be/bZ3NH-W_i6I
- Наверх
#19
VladTr
Отправлено 14 июня 2016 — 10:58
VladTr
-
- Members
- 22 642 сообщений
- Москва, Ярое Славское шоссе
-
Фрося Б, 2 х Isuzu Axiom, Jawa-350/638, Ford Focus I, Honda NC750XD
Есть ли кто-то еще живой в этой теме? А то получается, что сам с собой разговариваю 
Короче, никак не могу найти нормальную расшифровку кодов ошибок SRS на Фронтеру Б. Приходится методом научного тыка решать все эти вопросы.
Получил на данный момент следующие данные:
— система выдает коды 12, 13, 31, 41;
— при отключении водительской или пассажирской подушек безопасности системы выдает коды 12, 13, 26 и 12, 13, 17 соответственно;
— при отключении правого и левого пиропатронов 12, 13, 34 и 12, 13, 4 соответственно;
— при отключенных обеих передних подушках 12, 13, 17, 26;
— при «неправильном» сопротивлении пассажирской подушки 12, 13, 15, 31, 41;
— при замкнутой водительской подушке 12, 13, 22.
В плане включения зажигания без подушки и подключения ее после запуска двигателя ситуация осталась прежней, ошибка пропадает и лампа подушек гаснет, причем, как на водительской, так и на пассажирской
В итоге пока не удалось выяснить, что это за ошибки с номерами 31 и 41
Нашлась кое-какая информация тут:
http://automn.ru/ope…m_id2-2113.html
но открывается страница как-то коряво…
- Наверх
#20
olekula7
Отправлено 14 июня 2016 — 11:01
olekula7
-
- Members
- 454 сообщений
- Самара
-
Opel Frontera Sport 2.2
В свое время задавался решением этой проблемы(лампочка подушек) прожимал контакты,пропайка,убрал штекера из под сидений(соединил на прямую) ставил «обманки»,поменял шлейфы и т.д.-данных манипуляций хватало на 3-4 месяца а дальше опять по новой…»то потухнет то погаснет!». 
Проблему решил раз и на всегда!!!Забил на подушки и вынул лампочку ! 
- Наверх
Рекомендованные сообщения
-
- Жалоба
- Поделиться
Всем доброго времени суток.
Я новенький )) Во общем суть проблемы вовремя установки задней камеры — разрядился АКБ — естественно горе-электрики его подкурли от другой машины — выскочил чек AirBag. На фото видно код ошибки, может кто что подскажет ? Толи где то проводку электрики обрубили или модулю все же не жить. На экзисте читал, была похожая проблема у человека так он какой то разъем под сидением разъединил — соединил и все стало работать — если знаете что за разъем напишите.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Жалоба
- Поделиться
Попробуйте для начала обнулить скинув клемму. И смотрите где провода тянули, если заводили справа от барачка, то могли забыть клемму одеть на крышку где замок. Разъёмы ещё под сидениями посмотрите
А так можно и им предьявить, не было до установки, пусть ищут
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
Да дело в том что камера была установлена до меня — предыдущим хозяином — я просто захотел что бы камера брала питания с задних стопов а не с прикуривателя салона. Вот после манипуляций чудо электриков теперь такой вот косяк! Ну что они искали проблему пытались скинуть ошибку ни чего не помогло — был у нескольких других электриков — все как один приговорили модуль srs.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Жалоба
- Поделиться
А че они не пытались все вернуть как было? Проблема как я понял пошла после их манипуляций?
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
Да нарвался на косячников уже весь город про них знает — многие мастера смеются с них, что за ними приходиться переделывать.Вот теперь не знаю если модулю конец — надо заказывать — некоторые люди не хотят браться мало что приедит не тот — или искать тех кто сможет реанимировать блок. К ОД только в Краснодар — а от Севастополя как то долговатый путь.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Жалоба
- Поделиться
Скорее надо искать кого то кто волокет и с дилерским MDI. Тут есть на форуме темы как после ДТП восстанавливают машины, меняют подушки и поросто обнуляют блок не меняя его. Но я больше склоняюсь, что где то неконтакт . Ошибка по подушкам вылазит если например окислились контакты под сидением ( болезнь так сказать)
Разъём на боковой крышке справа проверили?
Бывает например так
http://www.opel-insignia.su/index.php?showtopic=3420
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- 2 месяца спустя…
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
Насчет контактов под сидением можно по подробнее ? На экзисте у человека был тоже чек — говорит снял разъем под сидение — поставил назад, чек потух. Ответ насчет разъема был такой «Разъёмы крепятся к усилителю кузова прямо под сидение ближе к середине авто» — насколько я понял это здесь http://uploads.ru/sbzvK.jpg ! Ну мне он так и не ответил что за разъемы, может одноклубники помогут ?
Ссылка не прогружаеться прикрепил фото.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
Удалось побороть проблему. Пытались загрузить чистый дамп не крашного SRS от машинки 12 и 14 годов, но на этих модулях стоит другая аппаратная начинка — так что не вышло. Пробывали обновить модуль через GM MDI отказался обновляться; програматором тоже пытались, восстановить файловую систему — не получилось. Заказал модуль шел месяц. В итоге вытащили заводскую прошивку с нового модуля, поставили ее на старый модуль и запрограммировали заново под мою машину.
Спасибо человеку с ником RDA — отличный мастер. Наверное единственный человек в Крыму который реально может что сделать по опелям.
Изменено 16 мая 2017 пользователем Есионов Александр
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- 2 года спустя…
-
- Жалоба
- Поделиться
Добрый день. Чтобы не плодить темы, напишу здесь. Машина Инсигния Sports Tourer (А2.0DTH). Помогите с проблемой: стала загораться ошибка AIRBAG сама собой с осени. Может не загораться целый день, а может гореть весь день или периодически. Прочитал ошибки ОР СОМ: B0091(Передний датчик лобового столкновения 3). Проводку и разьём у датчика смотрел, передний датчик лобового столкновения, который у замка капота стоит с рабочей машины подкидывал. Помогите с проблемой ,не могу понять куда копать? Фото ошибок прилагаю.
Передний датчик лобового столкновения 3
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- 2 месяца спустя…
-
- Жалоба
- Поделиться
Попробуйте для начала обнулить скинув клемму. И смотрите где провода тянули, если заводили справа от барачка, то могли забыть клемму одеть на крышку где замок. Разъёмы ещё под сидениями посмотрите
А так можно и им предьявить, не было до установки, пусть ищут
это попробуй
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже.
Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Стирание ошибок «crash data» в блоках Airbag автомобилей Opel.
Ниже представлены номера блоков SRS автомобилей Опель, на которых мы стирали ошибки:
|
09 180 799 (HC11E9) 09 180 800 (HC11E9) 09 229 037 (HC11E9) 09 229 038 (HC11E9) 09 229 302 (HC08AZ32) 09 229 303 (HC08AZ32) 09 229 304 (HC08AZ32) 13 10 20 22 (95160) 13118804 (95040) 13129843 (9389363) 13142540 (9389363) 13 158 712 (HC08AZ32) 13 158 713 (HC08AZ32) 13 159 975 (95160) 13 137 906 (9S12DG128) 13 170 589 (95160) 13 181 977 (9S12DG128) 13 186 947 (95160) 13 186 948 (95160) 13 188 854 (9S12DG128) 13 188 856 (9S12DG128) 13 188 857 (9S12DG128) 13 191 825 (9S12DG128) 13 203 263 (9S12DG128) 13 203 620 (HC08AZ32) 13 227 918 (9S12DG128) 13 227 919 (9S12DG128) 13 227 920 (9S12DG128) 13 241 766 (9S12DG128) 13 246 041 (95160) 13 246 043 (95160) 13 246 046 (95160) 13 251 079 (95160) 13 251 080 (95160) 13 251 081 (95160) |
13 251 084 (9S12DG128) 13 256 903 (95160) 13 256 905 (95160) 13 259 913 (HC08AZ32) 13 259 917 (HC08AZ32) 13 261 677 (HC08AZ32) 13 262 359 (95160) 13 262 360 (95160) 13 262 361 (95160) 13 283 819 (95160) 13 288 173 (95160) 13 288 174 (95160) 13 288 176 (95160) 13 356 384 (95160) 13 367 438 (95160) 13 367 444 (95160) 13 367 448 (95160) 13 379 529 (95160) 1350 3645 (9S12XDT384) 1350 3647 (9S12XDT384) 1357 5447 (9S12XDT384) 1350 5596 (9S12XDT384) 1350 5598 (9S12XDT384) 1357 5447 (9S12XDT384) 1357 8320 (9S12XDT384) 1358 2437 (XC2361A-56) 1358 5613 (XC2361A-56) 13586630 (uPD70F3470) 1358 9374 (XC2361A-56) 1358 9376 (XC2361A-56) 13590216 (uPD70F3548) 13592886 (uPD70F3548) 2292 2716 (9S12XDT384) 2292 2717 (9S12XDT384) 24 416 701 (HC11E9) |
24 416 703 (HC08AZ32) 24 417 007 (HC08AZ32) 24 417 008 (HC08AZ32) 24 439 952 (HC08AZ32) 24 439 953 (HC08AZ32) 24 439 954 (HC08AZ32) 25865978 (95320) 38910-52K81 (25160) 38910-52K82 (25160) 38910-52K91 (25160) 38910-83E01 (HC11E20) 38910-84E20 (95080) 602 868 80 (95080) 602 86 91 00 (95160) 602 86 92 00 (95160) 602 99 82 00 (95080) 605 04 52 00 (95080) 605 48 80 00 (95160) 605 48 83 00 (95160) 608 36 15 00 (95160) 608 36 16 00 (95160) 610 63 10 00 (25160) 611 13 65 00 (95640) 8200 96 98 56 (95160) 90 520 841 (HC11E9) 90 532 443 (HC11E9) 90 565 938 (HC11E9) 90 569 340 (HC11E9) 90 569 350 (HC11E9) 90 582 536 (HC11E9) 93 162 255 (HC08AZ32) 94 722 023 (9S12DG128) 96810868 (95320) 96838157 (95320) 96 866 798 (95320) |
Стоимость и срок выполнения работ, по удалению информации о столкновении, зависит от сложности подключения к блоку SRS.
Уточняйте цены по телефону.
телефоны в Москве: 8 (495) 544-02-06, +7 (916) 947-03-28 Аркадий
в Санкт-Петербурге: 8 (931) 212-53-54 Володя
в Минске (Беларусь): +375 (29) 661-73-80 Игорь
Диагностика неисправностей SRS
Система самодиагностики SRS
Проверка исправности функционирования контрольной лампы SRS/AIR
BAG
Включите зажигание, — контрольная лампа SRS должна загореться и оставаться с горящем
состоянии в течение около 8 секунд. Отказ лампы от выключения свидетельствует
о том, что модуль самодиагностики ECU SRS выявил неисправность, код которой занесен
в память процессора (см. ниже).
Считывание кодов неисправностей SRS
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
|||||
|
Очистка памяти блока самодиагностики
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
||||
|
|
Очистка памяти блока самодиагностики |
Диагностика отказов SRS
Схема расположения контактных разъемов SRS
|
|
|
1 — 3 — Датчик правой передней подушки безопасности 4 — Жгут электропроводки датчика передней |
8 — |
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
|||||||||||||||
|
Диагностический код 11
Схема расположения контактных разъемов SRS
|
|
|
|
1 — 3 — Датчик правой передней подушки безопасности 4 — Жгут электропроводки датчика передней |
8 — |
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
||||||
|
Диагностический код 12
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
|||||||
|
Диагностический код 15
Диагностический код 16
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
|||||
|
Диагностический код 21
Присутствие в памяти модуля самодиагностики кода 21 свидетельствует о необходимости
выполнения замены ECU SRS (см. Раздел Снятие и установка компонентов SRS).
Диагностический код 22
При высвечивании кода 22 следует произвести замену ECU SRS, а также датчиков и
модулей передних подушек безопасности (см. Раздел Снятие и установка компонентов SRS).
Диагностический код 23
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
|
1. Отключите SRS (см. Раздел Система |
Диагностический код 24
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
|||||||||||
|
Диагностический код 25
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
||||||||||
|
Диагностический код 31
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
||||||||
|
Диагностический код 32
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
|||||||
|
Диагностический код 41
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
|||||||
|
Диагностический код 42
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
|||||||
|
Диагностический код 45
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
|||||||
|
Диагностический код 46
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
|||||||
|
Диагностический код 51
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
|||||
|
Диагностический код 52
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
|||||
|
Диагностический код 53
Присутствие в памяти блока самодиагностики кода 53 означает необходимость выполнения
замены датчика правой боковой подушки безопасности (см. Раздел Снятие
и установка компонентов SRS). В заключение не забудьте активировать SRS и
проверить исправность ее функционирования по срабатыванию контрольной лампы (см.
Раздел Система дополнительной безопасности (SRS) — устройство
и принцип функционирования).
Диагностический код 54
Присутствие в памяти блока самодиагностики кода 54 означает необходимость выполнения
замены датчика левой боковой подушки безопасности (см. Раздел Снятие
и установка компонентов SRS). В заключение не забудьте активировать SRS и
проверить исправность ее функционирования по срабатыванию контрольной лампы (см.
Раздел Система дополнительной безопасности (SRS) — устройство
и принцип функционирования).
Диагностический код 55
Присутствие в памяти блока самодиагностики кода 55 означает необходимость выполнения
замены спинки переднего сиденья со сработавшим модулем боковой подушки безопасности.
В заключение не забудьте активировать SRS и проверить исправность ее функционирования
по срабатыванию контрольной лампы (см. Раздел Система дополнительной
безопасности (SRS) — устройство и принцип функционирования).
Контрольная лампа SRS не отключается
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
||||||
|
1. Отключите SRS (см. Раздел Система
дополнительной безопасности (SRS) — устройство и принцип функционирования). 2. Снимите переднюю накладку порога водительской двери. 3. Проверьте надежность фиксации контактных разъемов АВ1 и В31. В случае необходимости произведите соответствующие исправления. 4. Удостоверившись, что контакт в данных разъемах не нарушен, переходите к следующему этапу проверки. 5. Удостоверьтесь, что зажигание выключено. Подсоедините к кузовному разъему В31 разъем 1А диагностического жгута А (см. выше). 6. Подсоедините отрицательный провод к батарее и включите зажигание (двигатель не запускайте). 7. Соедините между собой разъемы 3А и 4А жгута А, — если контрольная лампа SRS не срабатывает, переходите к следующему этапу проверки, в противном случае, пропустите выполнение процедуры изложенной выше. 8. Внимательно изучите состояние кузовной электропроводки (включая цепи осветительных приборов). Устраните выявленные неполадки. Если электропроводка в порядке, замените контрольную лампу SRS и/или печатную плату комбинации приборов. 9. Рассоедините центральный контактный разъем АВ6 ECU SRS и внимательно изучите его состояние. Устраните выявленные неполадки. Если разъем в порядке, переходите к следующему этапу проверки. 10. Выключите зажигание и отсоедините отрицательный провод от батареи.
11. Восстановите исходное подключение разъемов АВ1 и В31 под передней 15. Соедините между собой разъемы 4I и 5I жгута I, при срабатывании
16. Выключите зажигание и отсоедините отрицательный провод от батареи.
17. Рассоедините разъем АВ1 от В31 и подключите к нему разъем 1А диагностического |
Контрольная лампа SRS не включается
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
|||||||||
|
Контрольная лампа SRS высвечивает ложный диагностический код
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
||
|
1. Визуально оцените состояние компонентов цепи, соответствующей
высвечиваемому ложному коду (см. таблицу кодов выше). Особое внимание обращайте внимание на надежность затягивания крепежа компонентов и фиксации контактных разъемов. Дефектные компоненты замените. 2. Подергайте подозреваемые компоненты и их контактные разъемы на предмет выявления нестабильного нарушения контактов. Для проверки модуля водительской подушки безопасности и кабельного барабана повращайте рулевое колесо.
3. Для проверки влагозащищенности компонентов SRS слегка разбрызгайте 6. Повторите проверку влагозащищенности компонентов. |
Started by
phriks,
19 posts in this topic
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Sign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now
Рекомендованные сообщения
-
- Жалоба
- Поделиться
Всем доброго времени суток.
Я новенький )) Во общем суть проблемы вовремя установки задней камеры — разрядился АКБ — естественно горе-электрики его подкурли от другой машины — выскочил чек AirBag. На фото видно код ошибки, может кто что подскажет ? Толи где то проводку электрики обрубили или модулю все же не жить. На экзисте читал, была похожая проблема у человека так он какой то разъем под сидением разъединил — соединил и все стало работать — если знаете что за разъем напишите.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Жалоба
- Поделиться
Попробуйте для начала обнулить скинув клемму. И смотрите где провода тянули, если заводили справа от барачка, то могли забыть клемму одеть на крышку где замок. Разъёмы ещё под сидениями посмотрите
А так можно и им предьявить, не было до установки, пусть ищут
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
Да дело в том что камера была установлена до меня — предыдущим хозяином — я просто захотел что бы камера брала питания с задних стопов а не с прикуривателя салона. Вот после манипуляций чудо электриков теперь такой вот косяк! Ну что они искали проблему пытались скинуть ошибку ни чего не помогло — был у нескольких других электриков — все как один приговорили модуль srs.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Жалоба
- Поделиться
А че они не пытались все вернуть как было? Проблема как я понял пошла после их манипуляций?
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
Да нарвался на косячников уже весь город про них знает — многие мастера смеются с них, что за ними приходиться переделывать.Вот теперь не знаю если модулю конец — надо заказывать — некоторые люди не хотят браться мало что приедит не тот — или искать тех кто сможет реанимировать блок. К ОД только в Краснодар — а от Севастополя как то долговатый путь.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Жалоба
- Поделиться
Скорее надо искать кого то кто волокет и с дилерским MDI. Тут есть на форуме темы как после ДТП восстанавливают машины, меняют подушки и поросто обнуляют блок не меняя его. Но я больше склоняюсь, что где то неконтакт . Ошибка по подушкам вылазит если например окислились контакты под сидением ( болезнь так сказать)
Разъём на боковой крышке справа проверили?
Бывает например так
http://www.opel-insignia.su/index.php?showtopic=3420
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- 2 месяца спустя…
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
Насчет контактов под сидением можно по подробнее ? На экзисте у человека был тоже чек — говорит снял разъем под сидение — поставил назад, чек потух. Ответ насчет разъема был такой «Разъёмы крепятся к усилителю кузова прямо под сидение ближе к середине авто» — насколько я понял это здесь http://uploads.ru/sbzvK.jpg ! Ну мне он так и не ответил что за разъемы, может одноклубники помогут ?
Ссылка не прогружаеться прикрепил фото.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
Удалось побороть проблему. Пытались загрузить чистый дамп не крашного SRS от машинки 12 и 14 годов, но на этих модулях стоит другая аппаратная начинка — так что не вышло. Пробывали обновить модуль через GM MDI отказался обновляться; програматором тоже пытались, восстановить файловую систему — не получилось. Заказал модуль шел месяц. В итоге вытащили заводскую прошивку с нового модуля, поставили ее на старый модуль и запрограммировали заново под мою машину.
Спасибо человеку с ником RDA — отличный мастер. Наверное единственный человек в Крыму который реально может что сделать по опелям.
Изменено пользователем Есионов Александр
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- 2 года спустя…
-
- Жалоба
- Поделиться
Добрый день. Чтобы не плодить темы, напишу здесь. Машина Инсигния Sports Tourer (А2.0DTH). Помогите с проблемой: стала загораться ошибка AIRBAG сама собой с осени. Может не загораться целый день, а может гореть весь день или периодически. Прочитал ошибки ОР СОМ: B0091(Передний датчик лобового столкновения 3). Проводку и разьём у датчика смотрел, передний датчик лобового столкновения, который у замка капота стоит с рабочей машины подкидывал. Помогите с проблемой ,не могу понять куда копать? Фото ошибок прилагаю.
Передний датчик лобового столкновения 3
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- 2 месяца спустя…
-
- Жалоба
- Поделиться
Попробуйте для начала обнулить скинув клемму. И смотрите где провода тянули, если заводили справа от барачка, то могли забыть клемму одеть на крышку где замок. Разъёмы ещё под сидениями посмотрите
А так можно и им предьявить, не было до установки, пусть ищут
это попробуй
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже.
Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.