Как прочитать АБС через ЕЛМ 327? Подключите сканер в специальный диагностический разъем, включите зажигание и установите связь с телефоном по Bluetooth. Запустите на мобильном устройстве приложение для диагностики и найдите в списке моделей свой автомобиль. Подключайтесь и выбирайте те критерии, которые хотите проверить. Не забывайте производить сброс ошибок для того, чтобы получить представление о реальной картине. Подробнее, как прочитать неисправности на автомобиле через ЕЛМ 327, расскажем дальше.
Что такое ЕЛМ 327?
В настоящее время у автолюбителей популярна самодиагностика компьютерных систем, так как поездка к официальному дилеру обычно сопровождается значительными материальными и временными затратами. И тут как раз и может пригодиться знание, как прочитать АБС через ЕЛМ 327.
Что собой представляет сканер для АБС автомобиля диагностики ЕЛМ 327? Он представляет собой диагностическую колодку, которая вставляется в диагностический разъём автомобиля.
Далее посредством соединения с приёмником осуществляется вывод результатов диагностики на экран. В качестве приёмника может использовать смартфон Андроид или Айфон. В качестве беспроводной связи используется WiFi или Bluetooth, либо проводная посредством Usb. О работе ЕЛМ 327 следует обязательно знать следующие вещи:
- Сканер elm 327, который «общается» только по Bluetooth, может быть использован только с платформой Андроид.
- Версии с WiFi связью связываются со всеми гаджетами (в том числе и Айфонами).
- Usb связь позволяет диагностировать системы автомобиля только с ноутбуками, планшетами, компьютерами.
Где найти разъем для ЕЛМ 327?
Вначале для того, чтобы подключить сканер ошибок АБС к «мозгу» автомобиля, определяемся с расположением диагностического разъёма в машине. Где он находится, зависит конечно от марки. Выделим основные места:
- Слева от рулевого колеса за крышкой салонных предохранителей (Хёнде Солярис).
- Справа в консоли под бардачком (Лада Гранта)
- Под капотом рядом с монтажным блоком (Сузуки СХ4).
Найдя диагностический разъём, определим, вставляется ли сканер в разъём машины. Если конфигурации не совпадают, то необходимо воспользоваться специальными переходниками (это требуется как правило для автомобилей модельного ряда выпуска до 2000 года).
Чем прочитать ошибки АБС?
После того, как вы определились с местоположением и работоспособностью диагностического разъема. Вам потребует инструмент, чем прочитать ошибки АБС. Ведь, кроме самого сканера, Вам потребуются специальные программы. Установить их можно как на мобильное устройство (смартфон, планшет), так и на ноутбук. Кому что удобнее.
Чтобы считать ошибки АБС из памяти блока управления, существуют специальные программы, которые необходимо установить на смартфон или другой гаджет. Они различаются между собой, как правило, набором функций и необходимости оплаты за пользования. У платных версий выводятся коды ошибок из блока, у бесплатных — работа системы в режиме он-лайн.
Как прочитать?
Как мы уже отмечали ранее использоваться для самостоятельной диагностики можно как платные, так и бесплатные приложения. Разберем на конкретных примерах, как прочитать информацию о неисправностях с помощью различного софта.
Car Gauge Pro (платная)
Начнём разбор примеров как прочитать ошибки АБС elm 327 с приложения Car Gauge Pro (платная) на автомобиле Ниссан Кашкай:
- В диагностический разъём машины (находится внизу слева о рулевой колонки) вставляем сканер ЕЛМ 327.
- Включаем зажигание на автомобиле, связь с телефоном устанавливаем по bluetooth.
- В предлагаемом списке выбираем свою марку авто.
- Далее программа предлагает выбрать систему для диагностирования. Выбираем сканер abs в соответствующем поле.
- Программа связывается с блоком и выводит на экран доступные для анализа подпункты меню (разорвать соединение, меню OBD, настройка индикаторов, расположение индикаторов, профили интерфейса, диагностические отчёты, расшифровка кодов ошибок, сброс настроек, о программе).
- Для примера войдём в меню OBD и видим там следующие доступные функции: параметры данных, диагностические коды неисправностей, очистить коды неисправностей, active test и информация об автомобиле.
- Соответственно названиям можно зайти в каждый пункт и выполнить интересующие действия. Например, нажав на активацию «active test» мы попадаем в режим проверки любого из датчиков. При выборе интересующего (переднего левого, заднего левого и т.д.) нас мы услышим, как блок активирует его прямо здесь и сейчас.
- При длительной эксплуатации в памяти блока может оказаться много запомненных ошибок. Рекомендуем для считывания активной на данный момент неисправности (если она есть) сначала очистить коды в соответствующем подпункте. Затем делаем небольшую по пробегу тестовую поездку (при этом можно наблюдать в графическом варианте как работает каждый из датчиков) и потом считываем вновь коды из памяти блока. Такая диагностика будет наиболее объективной и достоверной.
OpenDiag Mobile (бесплатная)
Рассмотрим программу OpenDiag Mobile (бесплатная версия), которая предназначена, чтобы прочитать и отсканировать автомобили российского производства:
- Связь между ЕЛМ 327 и визуальным интерфейсом установим посредством планшета по usb проводу.
- На экране выбираем «иконку» диагностической программы и по прошествии какого-то момента на экран выводится результат диагностики.
- Результаты выдаются в виде таблицы из трёх столбцов.
- В первом выдаётся числовой код ошибки, далее следует её статус, в последнем предлагается речевая расшифровка кода ошибки.
- Запомненных ошибок как правило много (например, низкое напряжение бортовой сети обозначается С1200, по переднему правому колесному датчику С0034, заднему левому С0037 и т.д.).
- Поэтому производим сброс ошибок из памяти и очистку памяти контроллера(выполняется в соответствующих пунктах меню) и ещё раз заходим проводим процедуру диагностики ошибок АБС, чтобы заново прочитать данные.
- Из памяти блока АБС прибор ЕЛМ выдаст нестираемую на данный момент неисправность, статус ошибки обозначается заглавной буквой «Т».
- Проводим тщательную процедуру диагностирования указанного датчика, которую мы разбирали в предыдущих статьях.
MotorData (бесплатная)
Есть ещё одна интересная и популярная программа MotorData. Продиагностируем АБС с помощью её на автомобиле Лада Калина (бесплатная версия):
- Связываемся по Bluetooth с ЕЛМ 327 и попадаем в главное меню программы.
- Бесплатно АБС продиагностировать данная версия не позволяет, поэтому заходим в раздел «платные плагины».
- Выбираем пункт «Антиблокировочная система». Программа предлагает выбрать один из двух блоков управления, которые могут устанавливаться на данной модели.
- После выбора блока, выбираем индикацию «подключиться».
- Система выдаёт сразу результаты по кодам неисправностей(можно войти и посмотреть их). Если зайти в пункт «Параметры» , то там можно наблюдать сигналы от датчиков АБС, электромагнитных клапанов АБС, напряжение в сети машины в режиме реального времени.
В заключении хотим отметить, что практически все программы имеют схожий и интуитивно понятный алгоритм процесса диагностирования. Так что выбирайте любой софт, который Вам больше понравится, и пробуйте самостоятельно прочитать коды неисправностей через ЕЛМ 327.
Коды неисправности
Надеемся, что в вопросе как прочитать ошибку АБС ЕЛМ 327 сложностей у вас не будет. Ждём ваших отзывов в комментариях.
Всем привет! Хочу рассказать вам про одну очень полезную программу для нашего автомобиля (и не только), которая работает в паре с ELM327 v1.5 (v 2.1 не работает с этой программой).
Программа для андроид называется Carista OBD2. Так что же она умеет? Самое важное, это видит ошибки в электронных блоках подушек безопасности (SRS) и антиблокировочной системы (ABS), ну и само собой блок двигателя (Check Engine). И как бонусом может кое что настраивать, например отключить писк непристегнутого ремня безопасности и многое другое связанное со светом автомобиля, звуками/предупреждениями и др. Всё зависит только от вашего автомобиля точнее от блоков управления, программа сама просканирует какие функции в вашем автомобиле можно настраивать и изменять.
PS Скачать программу можете на сайте 4pda, тут есть взломанная версия не требующая вложения денег или танцев с бубном.
Всем удачи!
С несколькими лирическими отступлениями в ссылках, не совсем по теме, но, мож, кому и пригодится… итак, имеем:
1. Эпика 2.5, АКПП 6Т40, блок управления АБС — TEVES, АБС+ЕСП, 2008 год выпуска, 2009 модельный год (рестайл), с новыми задними фонарями, но ещё со старой зелёной приборкой и наличием блока LCM (управления освещением, которого на рестайле с новой синей приборкой нет, он совмещён с блоком ISU, это ВОТ ТАКИЕ штуки).
2. Адаптер ELM327 (Bluetooth), версия 1.5. (это ВОТ ТАКАЯ штука).
3. Программа под Андроид — ChevroSys Scan Free (OBD2 & ELM327 for Chevrolet), которая была скачана ЗДЕСЬ.
3. Загорелись значки АБС, ЕСП, через день и чек засветился.
Устанавливаем программку на телефон, вставляем ЕЛМ в разъём, включаем зажигание, включаем на своём устройстве, в зависимости от того, какой ЕЛМ (то ли блютусный, то ли вифишный), соответственно, Wi-Fi или Bluetooth, программка, по идее, работает и с тем, и с тем, запускаем программу, у меня адаптер определился сам вместе с магнитолой, выбираем/жмём на OBDII, если требует пароль, то вводим 1234 или 0000, думаю, что опытным путём уже определили, какой на вашей ЕЛМке. В принципе, в программке есть порядок подключения, на буржуйском языке правда, но по картинкам всё ясно:
После запуска программы увидите такую картинку:
При удачном соединении, иконка машинки и значка Wi-Fi или Bluetooth в верхней части меняются на зелёный цвет:
В открывшемся меню выбираем ABS Аnti-lock breaking system и видим ошибки (понятное дело, у кого есть проблемы), для сброса нужно нажать на Корзину в верхнем правом углу:
Далее, идём ВОТ СЮДА и расшифровываем, чтобы определиться, где и что копать, в частности C0040 — цепь датчика скорости переднего правого колеса, говоря простым языком — приходит конец датчику АБС на ступице (об этом можно посмотреть ЗДЕСЬ и ещё ЗДЕСЬ и … ещё куче подобных тем на форуме) или попала влага/вода/грязь в разъём, C0460 — датчик положения рулевого колеса (только на авто с ЕСП (система стабилизации)).
А дальше, начинаем жмакать на всё подряд, как говорил, из-за АБС-ных ошибок выскочил и Чек, он тоже определился после диагностики ЭБУ, стираем всё той же Корзиной:
Попробовал прочитать TCM (Transmission Control Module) — ЭБУ коробки, вроде, как соединился, но тут точно сказать по этому поводу ничего не могу:
Почему «вроде, как соединился»? Дело в том, что подушки не читает 100% (про ЕЛМ и подушки есть отдельная темка, выше была ссылка, повторюсь на всяк раз — ВОТ ЗДЕСЬ порядок действий по подушкам), так как выскочила соответствующая надпись(см.стрелку), как видно на скрине выше, при читке коробки такой не было, а была похожая на те, которые стали у АБС и движка после сброса ошибок.
В общем, есть там еще на что понажимать/попытаться почитать, тут уж нужно экспериментировать.
P.S. Сразу, может быть, предупрежу несколько вопросов, я ни разу не хакер, получилось всё легко и просто, нигде не лазил, ничего не ковырял, всё само собой соединилось и определилось. Есть ли такая программка для яблока — не знаю, будет ли работать версия 2.0 — без понятия, читает ли дорестайльные блоки АБС Маndo — тоже не знаю (кто не в курсе, то Мандо читается шнурком KKL vag-com for 409.1. и программкой Chevrolet Explorer под него, об этом можно посмотреть ЗДЕСЬ).
P.P.S. Если у кого есть желание и «связи» ВКонтакте, DRIVE2, то можно закинуть и туда соратникам-эпикаводам или ссылку бросить на эту тему, т.к., проблема с АБС, читай «с датчиками», часто встречается, а так, хоть можно попытаться определить, какой датчик из 4-х накрылся.
Content
- DTC U0121 — OBD-II Datasheet
- What does error U0121 mean?
- Symptoms
- Causes of error U0121
- Diagnostic and repair procedures
- Common Mistakes
- How serious is this?
- What repair can fix the code?
- Related codes
- Need more help with code u0121?
DTC U0121 — OBD-II Datasheet
Lost Communication With Anti-lock Braking System (ABS) Control Module
What does error U0121 mean?
This is a generic communication system diagnostic trouble code that applies to most makes and models of vehicles. This may include but is not limited to Mazda, Chevrolet, Dodge, VW, Ford, Jeep, GMC, etc.
This code is associated with the communication circuit between the anti-lock braking system (ABS) control module and other control modules on the vehicle.
This communication chain is most commonly referred to as the Controller Area Network communication, or more simply the CAN bus. Without this CAN bus, control modules cannot communicate and your scan tool may not be able to communicate with the vehicle, depending on which circuit is involved.
Troubleshooting steps may vary depending on the manufacturer, the type of communication system, the number of wires, and the colors of the wires in the communication system.
Symptoms
Symptoms of a U0121 engine code may include:
- Malfunction Indicator Lamp (MIL) illuminated
- ABS indicator is on
- TRAC indicator is on (depending on the manufacturer)
- ESP / ESC indicator is on (depending on the manufacturer)
Causes of error U0121
Usually the reason for installing this code is:
- Open in CAN + bus circuit
- Open in the CAN bus — electrical circuit
- Short circuit to power in any CAN bus circuit
- Short to ground in any CAN bus circuit
- Rarely — the control module is faulty
Diagnostic and repair procedures
A good starting point is always to check the Technical Service Bulletins (TSB) for your particular vehicle. Your problem may be a known issue with a known manufacturer-released fix and could save you time and money while troubleshooting.
If your scan tool can access trouble codes and the only code you are pulling from other modules is U0121, try accessing the ABS module. If you can access the codes from the ABS module, then code U0121 is either an intermittent or memory code. If the codes for the ABS module cannot be accessed, then code U0121 set by other modules is active and the problem already exists.
The most common failure is a loss of power or ground.
Check all fuses supplying the ABS module on this vehicle. Check all grounds of the ABS module. Locate grounding attachment points on the vehicle and make sure these connections are clean and secure. If necessary, remove them, take a small wire bristle brush and baking soda / water solution and clean each one, both the connector and the place where it connects.
If any repairs have been made, clear the DTCs from memory and see if U0121 returns or you can contact the ABS module. If no code is returned or communication is restored, the problem is most likely a fuse / connection issue.
If the code returns, look for the CAN C bus connections on your specific vehicle, especially the ABS module connector. Disconnect the negative battery cable before disconnecting the connector on the ABS control module. Once detected, visually inspect the connectors and wiring. Look for scratches, scuffs, exposed wires, burn marks, or molten plastic. Disconnect the connectors and carefully inspect the terminals (metal parts) inside the connectors. See if they look burnt or have a green tint indicating corrosion. If you need to clean the terminals, use an electrical contact cleaner and a plastic bristle brush at any parts store. Allow to dry and apply dielectric silicone grease where the terminals touch.
Perform these few voltage checks before reconnecting the connectors to the ABS module. You will need access to a digital volt/ohmmeter (DVOM). Make sure you have power and ground on the ABS module. Access the wiring diagram and determine where the main power and ground supplies enter the ABS module. Reconnect the battery before proceeding with the ABS module disabled. Connect the red lead of a voltmeter to each B+ (battery voltage) power supply plugged into the ABS module connector, and the black lead of the voltmeter to a good ground (if unsure, battery negative always works). You see the battery voltage reading. Make sure you have a good reason. Connect the red lead of the voltmeter to the battery positive (B+) and the black lead to each ground circuit. Once again, you should see the battery voltage every time you connect. If not, repair the power or ground circuit.
Then check the two communication circuits. Locate CAN C+ (or HSCAN+) and CAN C- (or HSCAN — circuit). With the black wire of the voltmeter connected to a good ground, connect the red wire to CAN C+. With the key on and engine off, you should see about 2.6 volts with little fluctuation. Then connect the red wire of the voltmeter to the CAN C- circuit. You should see about 2.4 volts with little fluctuation.
If all tests pass and communication is still not possible or you were unable to reset DTC U0121, the only thing you can do is seek help from a trained automotive diagnostician as this will indicate a faulty ABS module. Most of these ABS modules need to be programmed or calibrated for the vehicle in order to install them correctly.
Common Mistakes
The following are some of the most common mistakes a technician can make when diagnosing code U0121:
- No freeze frame data check to determine the conditions under which the DTC was set.
- Do not check the vehicle documents to make sure the code is correct and not another code.
- Use of diagnostic equipment that misinterprets DTCs and reports scan results to them.
- Not all tests or paging tests required to identify faulty components are not run. It may be easy to identify one or two faulty components, but all tests must be performed in order to make an accurate diagnosis.
- Before replacing any components or parts, always check their compatibility with the vehicle.
How serious is this?
Code U0121 is considered serious. If a vehicle shows symptoms, it should be diagnosed as soon as possible to avoid further damage and the possibility of an accident.
What repair can fix the code?
Below are solutions that can fix this problem:
- First write down any trouble codes that may be present.
- Check the wiring and ABS brake control module location using the service manual. Inspect wiring for obvious signs of damage such as wear, corrosion, or burns. Repair any damaged areas.
- Check the resistance, reference voltage, continuity, and ground signal of the system harness as instructed in the service manual. If you find a value out of range, take appropriate corrective action.
U0121 DIAG/FIXED Chevy «NO COMMUNICATION»
Related codes
Code U0121 is associated with and may be accompanied by the following codes:
P0021 , P0117 , P0220, P0732, P0457 , P0332 , U0401 , P2005 , P0358 , P0033 , P0868 , P0735
Need more help with code u0121?
If you still need help with DTC U0121, post a question in the comments below this article.
NOTE. This information is provided for informational purposes only. It is not intended to be used as a repair recommendation and we are not responsible for any action you take on any vehicle. All information on this site is protected by copyright.
|
Абитуриент Hyundai Solaris 2013 1.6 МКПП Сообщений: 7 В клубе с 13.01.2013 |
07.12.2018 16:07 Появилась ошибка ABS. Подскажите пожалуйста, какую программу для андроида лучше поставить, чтобы можно было увидеть код ошибки? |
|
|
Доцент Tucson GLS 2,7 4WD AT 2007 2,7 АКПП Сообщений: 1,282
В клубе с 18.06.2016 |
07.12.2018 16:25 Сообщение от Dfens Появилась ошибка ABS. Подскажите пожалуйста, какую программу для андроида лучше поставить, чтобы… Любую. Боюсь что ELM327 не сможет физически подключиться к блоку ABS. ))) |
|
|
84
8
|
Профессор —————— —- — ———- Сообщений: 2,822
В клубе с 16.11.2011 |
10.12.2018 19:31 Сообщение от Dfens Появилась ошибка ABS. Подскажите пожалуйста, какую программу для андроида лучше поставить, чтобы можно было увидеть код ошибки? Ни какую — нету таких программ.
|
|
|
|
Абитуриент Hyundai Solaris 2013 1.6 МКПП Сообщений: 7 В клубе с 13.01.2013 |
13.12.2018 14:57 Ясно, спасибо! |
|
|
|
Студент Hyundai Solaris 2015 1.4 МКПП Сообщений: 31
В клубе с 13.03.2017 |
14.01.2019 13:56 Сообщение от Dfens Появилась ошибка ABS. Подскажите пожалуйста, какую программу для андроида лучше поставить, чтобы… У меня с помощью ELM 327 и программы CAR Scanner можно посмотреть какой датчик из АБС вышел из строя. Только версия программы у меня PRO, но стоит не дорого и стоит своих денег, а если что разработчик там на любые вопросы отвечает и помогает. |
|
|
|
Студент
Hyundai Solaris 2020 1.6 АКПП Сообщений: 35
В клубе с 24.05.2022 |
15.06.2022 12:46 При подключении ELM и программы Car Scanner зажигаются контрольные лампы абс, подушек и пр. Гаснут через несколько минут. Это нормально? Ошибок нет. |
|
|
|
Член-корреспондент
Hyundai Solaris 2017 1,6 АКПП Сообщений: 3,239
В клубе с 19.10.2020 |
15.06.2022 14:24 Сообщение от Miket78 При подключении ELM и программы Car Scanner зажигаются контрольные лампы абс, подушек и пр. Гаснут… А вы включаете ELM на заведенной машине или на погашенной? Я включаю в разъем на погашенной (и потом завожусь) — у меня ничего не загорается. |
|
|
|
Студент
Hyundai Solaris 2020 1.6 АКПП Сообщений: 35
В клубе с 24.05.2022 |
15.06.2022 15:27 Сообщение от Алексей 93796 А вы включаете ELM на заведенной машине или на погашенной? Я включаю в разъем на погашенной (и потом завожусь) — у меня ничего не загорается. Я тоже на заглушенной втыкал. Но в программе нажимал подключиться уже как завел. И в этот момент зажигаются индикаторы. |
|
|
|
Член-корреспондент
Hyundai Solaris 2017 1,6 АКПП Сообщений: 3,239
В клубе с 19.10.2020 |
15.06.2022 15:38 Сообщение от Miket78 Я тоже на заглушенной втыкал. Но в программе нажимал подключиться уже как завел. И в этот момент… Хммм. В принципе такое может быть наверное — возможно, что ELM проводит чек всех индикаторов панели приборов в этот момент. В след. раз обращу более пристальное внимание на этот момент у себя. Мог и не заметить. |
|
|
|
Младший научный сотрудник Hyundai Solaris 2013 1.4 АКПП Сообщений: 296
В клубе с 18.11.2013 |
16.06.2022 08:26 Добрый день! Подскажите какой EML сканер взять? Может кто-то ссылку рабочую даст на алик. Буду благодарен! |
|
|