Обд ошибка р0301

Код ошибки P0301 звучит как «обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 1». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Cylinder 1 Misfire Detected».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0301

Код ошибки OBD-II P0301 является общим, который звучит как «Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №1». Устанавливается, когда PCM (модуль управления трансмиссией) обнаруживает пропуски зажигания в первом цилиндре.

Система обнаружения пропусков зажигания использует входные данные, которые передаются в PCM через специальные цепи обратной связи. Если PCM не получает сигнал обратной связи, он интерпретирует это как пропуск зажигания.

Ошибка P0301 указывает, что в первом цилиндре возникают пропуски зажигания. Они возникают, когда в цилиндре сжигается недостаточное количество топлива. Эффективное сжигание топлива имеет важное значение. Поскольку сгорание топлива является источником энергии для работы двигателя.

Пропуски зажигания могут быть вызваны множеством причин. Из-за неисправной системы зажигания, топливной системы или внутреннего отказа двигателя. Часто неисправность возникает при изношенных свечах, проводах свечей зажигания или неисправной катушке.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0301 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
2. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
3. Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
4. Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
5. Плохой набор скорости.
6. Повышенный расход топлива.
7. Снижение мощности двигателя.
8. Запах топлива из выхлопа.

Код неисправности P0301 считается серьезным, его необходимо, как можно скорее устранить. Так как длительное вождение с пропусками зажигания может привести к дорогостоящему повреждению двигателя и каталитических нейтрализаторов.

Причины возникновения ошибки

Код P0301 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправные или изношенные свечи.
• Износ или повреждение проводов зажигания.
• Выход из строя катушки.
• Кислородный датчик неисправен.
• Повреждение топливных форсунок.
• Утечка вакуума.
• Низкое давление топлива.
• Неисправен датчик положения распредвала.
• Неисправность датчика положения коленчатого вала.
• Засорение трубок или клапана системы рециркуляции отработавших газов.
• Забиты каталитические нейтрализаторы.
• Датчика расхода воздуха неисправен.
• Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
• Протекающая прокладка головки блока цилиндров.
• Низкая компрессия двигателя.
• Некачественное топливо.
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0301

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0301:

1. Используйте ОБД сканер, чтобы убедиться, что нет других ошибок. Если они присутствуют, рекомендуется их устранить в первую очередь.
2. Осмотрите надежность крепления разъемов на катушках зажигания или повреждения проводки. Также ищите ослабленные провода массы двигателя. Это может вызвать случайные пропуски зажигания. При необходимости затяните или исправьте.
3. Проверьте состояние свечей зажигания и их проводов. Изношенные и старые провода свечей зажигания – частые причины случайных пропусков. При необходимости замените свечи и провода.
4. Необходимо замерить давление топлива. Низкое давление может вызвать периодические пропуски зажигания в нескольких цилиндрах. Когда давление ниже спецификации, двигатель не получает должного количества топлива и начинает обеднять смесь. Топливный насос или регулятор давления могут быть источником низкого давления.
5. Убедитесь, что топливные форсунки работают правильно и активируются. Случайные пропуски зажигания могут быть признаком неисправности или засорения топливных форсунок, которые необходимо заменить. Также убедитесь, что проводка топливной форсунки не повреждена и правильно подсоединена.
6. Если система зажигания и топливная система проходят проверку, вы можете выполнить проверку компрессии двигателя и проверку утечки, чтобы увидеть, есть ли какие-либо механические проблемы, вызывающие пропуски зажигания.

Диагностика и решение проблем

Иногда при обнаружении неисправности P0301 не наблюдается никаких симптомов. Самое простое в этом случаи просто сбросить код и посмотреть, вернется ли он.

При проявлении проблемы в виде неравномерного холостого хода или дерганья двигателя, проверьте всю проводку и разъемы, ведущие к цилиндрам. Далее, стоит проверить свечи, провода, а также катушки.

В некоторых случаях причиной является вышедший из строя каталитический нейтрализатор. Если вы чувствуете запах тухлых яиц в выхлопе, катализатор необходимо заменить. Неисправные топливные форсунки, также не стоит упускать из вида.

Случайные пропуски зажигания, приведшие к ошибке P0301, могут быть из-за обедненного топлива. Это, может быть связано с утечкой вакуума во впускном коллекторе или с воздухом, проходящим мимо датчика воздушного потока. А также из-за застрявшего в открытом положении клапана рециркуляции отработавших газов.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0301 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Audi (Ауди а3, Ауди а4, Ауди А5, Ауди а6, Ауди ТТ)
• BMW (БМВ Х3, БМВ Х5, E60)
• Chery
• Chevrolet (Шевроле Авео, Импала, Каптива, Круз, Лачетти, Орландо, Спарк)
• Chrysler (Крайслер Таун Кантри, 300c)
• Citroen
• Daewoo (Дэу Нексия)
• Dodge (Додж Караван, Стратус)
• Fiat
• Ford (Форд Мондео, Рейнджер, Таурус, Фокус, Эскорт)
• Geely (Джили Эмгранд)
• Honda (Хонда Аккорд, Пилот, СРВ, Цивик, Элемент)
• Hummer H3
• Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Санта фе, Солярис, Туксон, Элантра)
• Infiniti
• Jeep (Джип Гранд Чероки)
• Kia (Киа Рио, Сид, Спортейдж)
• Lexus (Лексус rx300, rx350)
• Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Мазда cx7, Мазда cx9)
• Mercedes (Мерседес w203)
• Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Галант, Лансер, Паджеро, L200)
• Nissan (Ниссан Альмера, Кашкай, Мурано, Тиида, Х-Трейл)
• Opel (Опель Антара, Астра, Вектра, Зафира, Инсигния, Корса, Мерива)
• Peugeot (Пежо Боксер)
• Renault (Рено Дастер, Логан, Сандеро)
• Saturn (Сатурн SC)
• Skoda (Шкода Йети, Октавия, Фабия)
• Ssangyong (Саньенг Кайрон)
• Subaru (Субару Форестер)
• Suzuki (Сузуки Гранд Витара, sx4)
• Toyota (Тойота Авенсис, Камри, Королла, Приус, Рав4, Хайлендер)
• Volkswagen (Фольксваген Гольф, Пассат, Поло Седан, Туарег, Тигуан)
• Volvo
• ВАЗ 2107, 2110, 2112, 2114, 2115
• Волга Сайбер
• Газель Бизнес, умз 4216
• Лада Веста, Гранта, Калина, Ларгус, Нива, Приора
• Уаз Патриот

С кодом неисправности Р0301 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0118, P0134, P0175, P0300, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0202, P0507.

Видео

Термин «пропуск зажигания» означает, что в одном или нескольких цилиндрах не происходит сгорания. Блок управления двигателя (ЭБУ) может обнаружить пропускающий зажигание цилиндр, отслеживая частоту вращения двигателя.

Что значит ошибка P0301?

P0301 (и другие коды P030X, такие как P0302, P0303 и т. д.) проще, чем можно было бы ожидать. Потому что ЭБУ уже определил, в каком цилиндре возникла проблема, избавив вас от диагностической головной боли.

Последняя цифра кода P030X обозначает номер пропускающего зажигания цилиндра. Код P0302 означает пропуски зажигания в цилиндре 2, P0303 — это цилиндр 3 и так далее.

Код P0300 обозначает случайные пропуски зажигания. Это означает, что несколько цилиндров пропускают зажигание случайно. Коды от P0300 до P0308 называются кодами пропуска зажигания.

Если у вас одна их этих ошибок, нужно как можно быстрее устранить неисправность. Если водить автомобиль в таком состоянии, вы нанесете вред каталитическому нейтрализатору.

Симптомы P0301

Двигатель с пропусками зажигания работает неровно, трясется, теряет мощность. Тряска более заметна на холостом ходу или во время ускорения.

Индикатор «Check Engine» на приборной панели может несколько раз мигать или гореть постоянно. Иногда вы также можете заметить нехарактерный запах выхлопных газов.

Можно ли ездить на машине с пропусками?

Вождение с пропусками воспламенения может повредить каталитический нейтрализатор, который является дорогостоящим компонентом системы контроля выхлопных газов автомобиля.

Когда происходит сбой одного из цилиндров двигателя, несгоревший бензин, попадающий в выхлоп, может перегреться и расплавить каталитический нейтрализатор.

Некоторые производители советуют не ездить с пропусками зажигания. Другие — рекомендуют ездить только в очень умеренной манере и как можно скорее проверить свой автомобиль. Смотрите руководство по эксплуатации вашего автомобиля.

Что может вызвать коды P0301–P0308

Наиболее распространенная причина пропусков зажигания двигателя и кодов P030X в современных автомобилях — неисправная катушка зажигания.

Другие причины включают в себя:

• Повреждена проводка катушки зажигания.
• Изношенные, потрескавшиеся или загрязненные свечи зажигания.
• Треснувшие или замыкающие провода зажигания.
• Накапливание углерода на клапанах и форсунках (обычно в двигателях с прямым впрыском).
• Подсос воздуха. Утечка вакуума вызовёт пропуски зажигания в цилиндре, ближайшем к источнику подсоса. Примеры утечек вакуума включают в себя: негерметичную прокладку впускного коллектора, сломанный клапан или шланг PCV (система принудительной вентиляции картера), обрыв или трещины на вакуумных линиях.
• Неисправность топливной форсунки.
• Протекающая прокладка головки цилиндров.
• Низкая компрессия в поврежденном цилиндре.
• Сбой ЭБУ.
• Не отрегулированы клапана.

Причины случайного пропуска зажигания (код P0300)

• Неисправность датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
• Разрыв впускного патрубка.
• Заклинило клапан рециркуляции отработавших газов или продувочный клапан (соленоид).
• Изношены детали клапанного механизма.
• Низкое давление топлива.
• Неправильная настройка фаз газораспределения.
• Забит каталитический нейтрализатор.
• Проблемы с датчиком положения коленчатого вала (ДПКВ) или датчиком положения распределительного вала (ДПРВ).

Часто ошибка случайных пропусков зажигания P0300 отображается вместе с другими кодами, например, P0171, P0101, P0102, P0420 и P0401. В этом случае сначала должен быть диагностирован сопровождающий код неисправности.

Причины, вызывающие пропуски зажигания

Катушки зажигания

Неисправные катушки зажигания являются распространённой проблемой на многих автомобилях, включая BMW, Ford, Hyundai, Mazda, Nissan, Volkswagen и GM. Неисправную катушку зажигания нужно заменить.

Свечи

Если свечи зажигания не менялись более 15 т. км, их замена будет хорошей идеей. Изношенные свечи требуют более высокого напряжения для образования искры, что увеличивает нагрузку на катушки зажигания.

Некоторые производители автомобилей обновляют катушки зажигания в процессе производства автомобилей. Если одна из катушек зажигания вышла из строя, и производитель обновил деталь, то автомеханик может порекомендовать заменить все катушки зажигания на обновленные в качестве меры предосторожности.

Углерод на клапанах

Во многих современных автомобилях, особенно с непосредственным впрыском топлива, накопление углерода на впускных клапанах и форсунках может вызвать перебои зажигания.

Некоторые механики могут порекомендовать чистить клапаны специальным спреем или пеной, так как это дешевле и иногда помогает. Более эффективным вариантом является очистка впускных клапанов вручную.

Смотрите видео о том, как почистить клапана:

Засоренные топливные форсунки также необходимо почистить или заменить. Этот ремонт является дорогостоящим, поскольку он требует больше трудозатрат. Нужно снимать впускной коллектор и некоторые другие детали.

Подсос воздуха

Утечки вакуума, а также заклинивший клапан рециркуляции отработавших газов или продувочный клапан могут вызвать пропуски зажигания, которые в основном происходят на холостом ходу, но исчезают при более высоких оборотах.

Подробнее здесь: Как найти подсос воздуха в домашних условиях?

Регулировка клапанов

В некоторых старых автомобилях Honda пропуски зажигания могут быть вызваны неправильной регулировкой клапанов. Пропуск зажигания может быть более заметным, когда двигатель работает на холостом ходу после холодного запуска.

По мере износа деталей клапанной системы зазоры клапанов меняются. Чтобы компенсировать это, клапаны во многих двигателях Honda должны быть отрегулированы с рекомендуемой периодичностью.

Ремень ГРМ

Иногда двигатель может дать пропуск воспламенения, если во время замены ремня ГРМ или цепи не были правильно выставлены метки. Если проблема возникла после замены ремня или цепи ГРМ, первым делом необходимо проверить метки ГРМ.

Утечка масла

Во многих автомобилях с большим пробегом масло, просачивающееся в камеру сгорания из-за изношенных уплотнений клапанов и масляных колец, может привести к загрязнению свечей зажигания и вызвать пропуски зажигания.

Часто пропуски появляются на холостом ходу, но исчезают после увеличения оборотов. Сизый дым — еще один симптом утечки масла в камеры сгорания.

Вода

Во многих старых автомобилях мытьё моторного отсека или движение по глубоким лужам может привести к перебоям в работе двигателя, так как вода попадает в детали зажигания и приводит к замыканиям.

Замена свечей и проводов зажигания часто решает проблему. Катушки зажигания, которые имеют трещины или следы искрения, также должны быть заменены. В более старых автомобилях с распределителем зажигания (трамблером) крышка и ротор распределителя также заменяются.

Как устранять P0301

Причину пропуска зажигания должно быть достаточно легко определить, если проблема присутствует постоянно.

Проверьте свечи, катушки зажигания, трамблёр

Свечи зажигания могут многое рассказать. Признаки искрения на катушке зажигания, крышке распределителя или роторе также могут указывать на неисправную деталь.

Неисправная катушка зажигания на свече обычно проверяется путем замены катушек между цилиндрами. Смотрят, поменялся цилиндр с пропусками или остался тем же.

Компрессия, метки, давление топлива, бедная смесь

Компрессия, метки ГРМ и давление топлива также могут быть проверены. Возможно, двигатель нужно проверить на предмет подсоса воздуха.

Кратковременное регулирование (STFT) и долговременное регулирование (LTFT) топливоподачи необходимо проверить с помощью диагностического сканера или адаптера ELM327 с программой Torque. Это нужно, чтобы убедиться, что топливно-воздушная смесь не бедная.

Зачастую неисправный датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) приводит к тому, что двигатель работает на бедной смеси, что вызывает случайные пропуски зажигания.

Проверка давления в системе охлаждения может помочь выявить протекающую прокладку головки цилиндров.

Рециркуляция отработавших газов

Если пропуски зажигания происходят только на холостом ходу, необходимо проверить клапан рециркуляции отработавших газов и продувочный клапан, так как любой из них может застрять в открытом положении.

Клапанный механизм

Может потребоваться проверить регулировку клапанов, так как неотрегулированные клапаны могут вызвать пропуски зажигания при холодном пуске, что является довольно распространенной проблемой в некоторых старых двигателях Honda.

Неисправные механические детали клапанного механизма, такие как изношенные кулачки распределительного вала или растянутая цепь ГРМ, также могут вызвать пропуски зажигания в двигателе.

Иногда сломанный или поврежденный зуб на шестерне датчика коленвала или распределительного вала может стать причиной пропуска зажигания. Если есть подозрение на датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) или датчик положения распределительного вала (ДПРВ), может помочь проверка сигнала с помощью осциллографа.

Как только проблема будет устранена, код пропуска зажигания исчезнет спустя некоторое время вождения.

Ошибка P0301 — Цилиндр 1 — пропуски зажигания

Определение кода ошибки P0301

Ошибка P0301 указывает на то, что PCM автомобиля обнаружил пропуски зажигания в цилиндре 1.

Что означает ошибка P0301

В большинстве автомобилей двигатель имеет 4-6 цилиндров. В каждом цилиндре последовательно срабатывает свеча зажигания, которая воспламеняет топливную смесь. Затем из топлива высвобождается энергия, которая приводит в движение коленчатый вал, который должен плавно вращаться при движении автомобиля.

Все цилиндры работают вместе, чтобы обеспечить непрерывное вращение коленчатого вала. Если в цилиндре возникнут пропуски зажигания, это приведет к увеличению или уменьшению числа оборотов (об/мин) коленчатого вала.

Если обороты коленчатого вала увеличатся или уменьшатся на 2 процента или более, в памяти PCM (модуля управления АКПП) сохранится ошибка P0301.

Если обороты увеличатся или уменьшатся на 2-10 процентов, на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. Если процент отклонения превысит 10 процентов, индикатор Check Engine будет мигать, указывая на наличие более серьезной неисправности.

Ошибка P0301 указывает на то, что в цилиндре 1 возникли пропуски зажигания.

Причины возникновения ошибки P0301

• Износ или повреждение свечи зажигания цилиндра 1
• Отсутствие компрессии в цилиндре 1
• Износ или повреждение проводов свечей зажигания и/или катушек зажигания
• Повреждение крышки распределителя (при наличии)
• Износ или повреждение бегунка распределителя зажигания (при наличии)
• Повреждение топливной форсунки
• Засорение трубок или клапана системы рециркуляции отработавших газов
• Обгорание клапанов
• Неправильная установка момента зажигания
• Утечка вакуума
• Низкий уровень или низкое давление топлива
• Повреждение прокладки головки блока цилиндров
• Износ крышки распределителя
• Неисправность датчика положения распределительного вала
• Неисправность датчика положения коленчатого вала
• Неисправность датчика расхода воздуха
• Неисправность датчика кислорода
• Неисправность датчика положения дроссельной заслонки
• Неисправность каталитического нейтрализатора
• Неисправность PCM

Каковы симптомы ошибки P0301?

• Загорание или мигание индикатора Check Engine
• Проблемы с запуском двигателя автомобиля (автомобиль может заводиться долго или вовсе не заводиться)
• Неустойчивая работа двигателя при ускорении автомобиля
• Неровный холостой ход двигателя
• Работа двигателя с перебоями
• Падение мощности двигателя
• Заглохание двигателя во время остановки автомобиля
• Увеличение расхода топлива

Как механик диагностирует ошибку P0301?

При диагностировании данного кода ошибки механик выполнит следующее:

• Считает все данные и коды ошибок, сохраненные в памяти PCM, с помощью сканера OBD-II
• Очистит коды ошибок с памяти PCM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0301 снова
• Проверит провод свечи зажигания цилиндра 1 на предмет износа и наличия повреждений
• Проверит свечу зажигания цилиндра 1 на предмет износа и наличия повреждений
• Проверит катушку зажигания на предмет износа и наличия повреждений
• Проверит провод катушки зажигания на предмет износа и наличия повреждений
• При необходимости, заменит свечи зажигания, катушки зажигания, а также соответствующие провода
• Если после замены вышеуказанных компонентов ошибка P0301 появится снова, проверит топливную форсунку и соответствующие провода на наличие повреждений
• Проверит крышку и бегунок распределителя зажигания (при наличии) на наличие коррозии и повреждений
• Если вместе с кодом P0301 в памяти PCM сохранились другие коды ошибок, устранит все присутствующие ошибки
• Проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0301 снова
• Если ошибка P0301 появится снова, проверит компрессию в цилиндре 1
• Если ошибка P0301 не исчезнет, проблема может заключаться в неисправности PCM. В этом случае может потребоваться замена или перепрограммирование модуля

Общие ошибки при диагностировании кода P0301

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0301 является замена свечей зажигания, катушек зажигания, а также соответствующих проводов, в то время как проблема заключается в повреждении проводов топливной форсунки.

Еще одной ошибкой является исключение возможности выхода из строя самой топливной форсунки, цилиндра или PCM.

Также механики часто не рассматривают другие коды ошибок, которые появились вместе с кодом P0301. Если не устранить все присутствующие ошибки, это может привести к тому, что ошибка P0301 появится снова.

Насколько серьезной является ошибка P0301?

Ошибка P0301 считается довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с управляемостью автомобиля. Также двигатель автомобиля может долго запускаться или вовсе не запускаться, что в некоторых случаях может быть опасным. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0301?

• Замена поврежденных свечей зажигания
• Замена изношенных или поврежденных проводов свечей зажигания и/или катушек зажигания
• Ремонт или замена засоренных трубок и/или клапана системы рециркуляции отработавших газов
• Замена обгоревших клапанов
• Устранение утечки вакуума
• Ремонт или замена поврежденной прокладки головки блока цилиндров
• Замена неисправного датчика положения распределительного вала
• Замена неисправного датчика положения коленчатого вала
• Замена неисправного датчика расхода воздуха
• Замена неисправного датчика кислорода
• Замена неисправного датчика положения дроссельной заслонки
• Замена неисправной топливной форсунки
• Замена неисправного каталитического нейтрализатора
• Устранение всех присутствующих ошибок
• Замена крышки и бегунка распределителя зажигания (при наличии), а также проводов, свечей и катушек зажигания
• При необходимости, ремонт неисправных внутренних компонентов двигателя
• Замена двигателя (при повреждении цилиндра)
• В редких случаях, замена или перепрограммирование PCM

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0301

Для того чтобы быстро определить, заключается ли проблема в неисправности провода или катушки зажигания, необходимо переставить провод и/или катушку зажигания на другой цилиндр. Если код ошибки появится снова, это является признаком того, что износ или повреждение провода и/или катушки зажигания является причиной пропусков зажигания в цилиндре.

При устранении ошибки, связанной с пропусками зажигания, необходимо заменить все свечи зажигания. Если заменить свечу зажигания только в том цилиндре, в котором возникли пропуски зажигания, это может привести к пропускам зажигания в других цилиндрах. Также очень важно устранить все присутствующие ошибки.

Необходимо обязательно убедиться в том, что у свечи выставлен правильный зазор, используя щуп для замера зазоров. Если у свечи зажигания выставлен неправильный зазор, это может привести к пропускам зажигания в цилиндре. Обычно производители автомобилей предоставляют технические характеристики свечей зажигания. Данные характеристики можно найти на этикетке под капотом автомобиля или получить в любом магазине автозапчастей для вашего автомобиля.

Нужна помощь с кодом ошибки P0301?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Похожие статьи

Ошибка P0301 — это диагностический код, который указывает на наличие пропусков зажигания в первом цилиндре двигателя. Эта проблема может привести к снижению мощности двигателя, неустойчивой работе, а также ухудшению экономичности топлива.

В данной статье мы рассмотрим основные причины возникновения ошибки P0301 и дадим рекомендации по ее устранению.

Определение кода ошибки P0301

Ошибка P0301 указывает на проблему с зажиганием в первом цилиндре двигателя. Когда система управления двигателем обнаруживает пропуски зажигания в данном цилиндре, она генерирует этот диагностический код и запускает контрольную лампу «Check Engine».

Это может быть вызвано различными причинами, такими как неисправность свечей зажигания, проводов высокого напряжения, катушки зажигания, датчика положения коленвала или форсунки топливной системы. Чтобы точно определить причину пропусков зажигания в 1 цилиндре, необходимо провести диагностику системы зажигания и топливной системы двигателя.

Как на сканерах отображается ошибка P0301

При подключении сканера к автомобилю, система управления двигателем передает информацию о наличии ошибки P0301. На экране сканера отображается код ошибки и его описание.

Код ошибки P0301 состоит из буквы «P», которая указывает на то, что это диагностический код, и четырех цифр. Первая цифра «0» означает общую проблему с системой зажигания и топливной системой, а цифра «3» указывает на конкретный цилиндр, в котором обнаружены пропуски зажигания.

Таким образом, цифра «1» в коде ошибки P0301 означает первый цилиндр двигателя. Если на сканере отображается пропуск зажигания в 1 цилиндре, это значит, что система управления двигателем обнаружила пропуски зажигания в первом цилиндре.

Кроме того, сканер может показывать данные датчиков, таких как датчик положения коленвала, топливных форсунок, датчика кислорода и других.

Например, если сканер показывает, что датчик положения коленвала показывает неправильные данные, это может быть одной из причин возникновения ошибки P0301.

Для определения причины ошибки P0301 требуется профессиональный сканер и опытный специалист, который сможет правильно интерпретировать данные и сделать соответствующий вывод. Поэтому в случае возникновения пропусков зажигания в 1 цилиндре рекомендуется обратиться к специалисту для проведения диагностики и устранения проблемы.

Сопутствующие ошибки P0301

При возникновении ошибки P0301 могут возникать сопутствующие ошибки, которые указывают на дополнительные проблемы в системе зажигания и топливной системе двигателя. Ниже приведены некоторые из возможных сопутствующих ошибок:

• P0300 — Пропуски зажигания в нескольких цилиндрах. Эта ошибка указывает на общую проблему с системой зажигания и топливной системой, которая может приводить к пропускам зажигания в нескольких цилиндрах двигателя.
• P0302, P0303, P0304, и т.д. — Пропуски зажигания в других цилиндрах. Если система управления двигателем обнаружила пропуски зажигания в других цилиндрах, то могут возникать соответствующие диагностические коды.
• P0171 и P0174 — Обеднение топливной смеси. Эти ошибки указывают на проблемы в системе топливной подачи, которые могут привести к обеднению топливной смеси и возникновению пропусков зажигания в цилиндрах двигателя.
• P0351-P0358 — Проблемы с катушками зажигания. Эти ошибки указывают на проблемы с катушками зажигания, которые могут привести к пропускам зажигания в цилиндрах.
• P0420 и P0430 — Несоответствие эффективности катализатора. Эти ошибки указывают на проблемы с катализатором, которые могут привести к общему снижению эффективности двигателя и возникновению пропусков зажигания в цилиндрах.

Важно понимать, что сопутствующие ошибки могут указывать на различные проблемы в системе зажигания и топливной системе, и необходимо провести диагностику, чтобы определить и устранить причину возникновения ошибок.

Что означает ошибка P0301?

Ошибка P0301 обычно означает пропуск зажигания в первом цилиндре двигателя. Это может привести к неустойчивой работе двигателя, неравномерной работе и потере мощности.

При возникновении пропусков зажигания в 1 цилиндре система управления двигателем обнаруживает, что зажигание в первом цилиндре произошло не в нужное время или вообще не произошло. Это может быть вызвано различными причинами, такими как:

1. Неправильная работа катушки зажигания. Катушка зажигания отвечает за передачу высокого напряжения на свечи зажигания, которые инициируют сгорание топливной смеси в цилиндре. Если катушка не работает должным образом, то зажигание может не произойти.
2. Проблемы с свечами зажигания. Свечи зажигания могут износиться и потерять свою работоспособность, что приведет к неспособности зажигания топливной смеси.
3. Проблемы с системой питания топливом. Низкое давление топлива или засорение фильтра топлива могут привести к неправильной подаче топлива в цилиндр, что может привести к пропуску зажигания.
4. Проблемы с датчиком положения коленвала. Датчик положения коленвала определяет положение коленвала и передает эту информацию в систему управления двигателем. Если датчик не работает должным образом, то система управления двигателем не сможет правильно синхронизировать зажигание и впрыск топлива.

Причины возникновения ошибки P0301

Ошибка P0301 возникает, когда система управления двигателем обнаруживает пропуски зажигания в первом цилиндре. Пропуски зажигания могут быть вызваны различными причинами, включая:

• Неисправность свечей зажигания: Когда свечи зажигания не работают должным образом, они могут не обеспечивать необходимую искру для зажигания топлива в цилиндре. Это может привести к пропускам зажигания и ошибке P0301. Примером может служить, если свечи зажигания старые и изношены или покрыты нагаром.
• Неисправность катушки зажигания: Катушка зажигания ответственна за создание искры для зажигания топлива в цилиндре. Если катушка зажигания не работает должным образом, то может возникнуть пропуск зажигания и ошибка P0301. Например, катушка зажигания может быть повреждена или изношена.
• Неисправность датчика положения коленвала: Датчик положения коленвала используется для определения положения коленвала и распределителя зажигания. Если датчик положения коленвала не работает должным образом, то система управления двигателем может неправильно определить момент зажигания, что может привести к ошибке P0301. Например, датчик может быть поврежден или иметь плохой контакт.
• Проблемы с системой питания топливом: Проблемы с системой питания топливом, такие как засорение форсунок или неисправность топливного насоса, могут привести к недостаточному количеству топлива в цилиндре, что может вызвать пропуски зажигания и ошибку P0301.

Это только некоторые из возможных причин пропусков зажигания в 1 цилиндре. Для правильной диагностики и устранения проблемы рекомендуется обратиться к профессионалам.

ТОП самых популярных причин появления P0301

Ошибку P0301 можно вызвать множеством причин, и рейтинг проблем может меняться в зависимости от конкретной модели автомобиля и его состояния. Однако, основываясь на опыте автомехаников, можно выделить топ-5 наиболее распространенных причин появления ошибки P0301:

1. Неисправность свечей зажигания: Одна из самых распространенных причин появления ошибки Р0301 — это неисправность свечей зажигания. Свечи зажигания должны периодически заменяться в соответствии с рекомендациями производителя, так как со временем они могут износиться и терять свои свойства. Старые или загрязненные свечи зажигания не могут обеспечить надлежащий зажигательный импульс, что может вызвать пропуски зажигания и ошибку P0301.
2. Неисправность катушки зажигания: Катушка зажигания — это электрическое устройство, которое создает искру для зажигания топлива в цилиндре. Если катушка зажигания неисправна, то может возникнуть пропуск зажигания в соответствующем цилиндре, что приведет к появлению ошибки Р0301.
3. Неисправность датчика положения коленвала: Датчик положения коленвала отслеживает положение коленчатого вала и передает эту информацию системе управления двигателем. Если датчик неисправен, то система управления может неправильно определять момент зажигания, что приведет к ошибке P0301.
4. Засорение форсунок: Форсунки отвечают за подачу топлива в цилиндры двигателя. Если форсунки засорены, то может возникнуть недостаток топлива в соответствующем цилиндре, что приведет к пропуску зажигания и ошибке P0301.
5. Проблемы с компьютером автомобиля: В редких случаях причина появления ошибки P0301 может быть связана с проблемами в работе компьютера автомобиля. Например, неправильно установленное ПО или повреждение электронных компонентов могут вызвать ошибки в работе системы управления двигателем и появление ошибки P0301.

Это только неколько из наиболее распространенных причин появления пропусков зажигания в 1 цилиндре. Кроме того, некоторые дополнительные факторы также могут влиять на появление этой ошибки, включая:

• Проблемы с топливной системой: Неисправности в топливной системе, такие как низкий уровень топлива, плохое качество топлива или засоренные фильтры, могут привести к проблемам с зажиганием топлива и вызвать ошибку P0301.
• Проблемы с системой впрыска топлива: Если система впрыска топлива не работает должным образом, то может возникнуть пропуск зажигания и появиться ошибка P0301.
• Неисправность проводов и разъемов: Если провода и разъемы, связывающие систему зажигания с компьютером автомобиля, имеют неисправности, то это может привести к ошибке Р0301.
• Проблемы с клапанами: Неисправности в клапанной системе могут привести к неправильному обмену газами в цилиндрах, что может вызвать ошибку P0301.

Важно отметить, что для точной диагностики причин ошибки P0301, необходимо провести комплексное обслуживание автомобиля, включающее проверку свечей зажигания, катушек зажигания, форсунок, датчиков и других элементов системы зажигания и впрыска топлива. Квалифицированный автомеханик может помочь определить причину ошибки P0301 и выполнить ремонт.

ТОП самых редких причин появления P0301

Хотя большинство ошибок P0301 вызываются типичными проблемами в системе зажигания и впрыска топлива, некоторые редкие причины могут быть связаны с другими системами автомобиля. Вот несколько примеров:

1. Проблемы с датчиком положения дроссельной заслонки: Если датчик положения дроссельной заслонки не работает должным образом.
2. Проблемы с датчиком расхода воздуха: Неисправности в датчике расхода воздуха могут привести к ошибке P0301, так как неправильное количество воздуха может привести к неправильному соотношению воздуха и топлива.
3. Проблемы с датчиком кислорода: Неисправности в датчике кислорода могут привести к ошибке Р0301, так как неправильное количество кислорода может привести к неправильному соотношению воздуха и топлива.
4. Проблемы с электронным блоком управления двигателем: Неисправности в электронном блоке управления двигателем могут привести к ошибке P0301, так как блок управления может не получать правильную информацию от датчиков и других элементов системы зажигания и впрыска топлива.

Хотя эти причины не так часто встречаются, как более типичные, они могут привести к пропускам зажигания в 1 цилиндре и должны быть исключены при диагностике проблемы. Если автомобиль продолжает выдавать ошибку P0301 после проверки типичных причин, следует обратиться к квалифицированному автомеханику для более подробной диагностики.

Когда диагностируется ошибка P0301?

Ошибка P0301 диагностируется, когда система диагностики автомобиля обнаруживает пропуски зажигания в первом цилиндре двигателя. Обычно система диагностики выдаст код ошибки и подробное описание проблемы, которое может помочь автомеханику быстрее выявить причину проблемы.

Однако, если автомобиль начинает «дрожать» при работе на холостом ходу, ухудшается динамика движения или увеличивается расход топлива, то это может быть признаком проблемы с системой зажигания или впрыском топлива. В таком случае, диагностика ошибки P0301 должна быть выполнена как можно скорее, чтобы избежать более серьезных проблем с двигателем.

Например, если водитель замечает дрожание двигателя при работе на холостом ходу, то он может провести диагностику ошибки P0301 с помощью сканера или с помощью профессионального автомеханика. Если причина ошибки связана с системой зажигания или впрыском топлива, то это может быть вызвано, например, засорением фильтра топлива, неисправностью свечей зажигания, дефектом катушки зажигания или другой проблемой.

В целом, диагностика ошибки Р0301 должна быть выполнена при любых симптомах неисправности двигателя, которые могут быть связаны с системой зажигания или впрыском топлива. Это поможет избежать более серьезных проблем с автомобилем и обеспечить его нормальное функционирование.

Какие симптомы и как сказывается на работе двигателя ошибка P0301

Ошибка P0301, связанная с пропусками зажигания в первом цилиндре двигателя, может сказаться на его работе различными способами.

Одним из наиболее распространенных симптомов является дрожание двигателя при работе на холостом ходу. Это может произойти из-за неправильной работы цилиндра, который не работает правильно. Другой симптом, связанный с пропуском зажигания в 1 цилиндре, может быть ухудшение динамики движения, особенно на низких оборотах.

Также, может увеличиться расход топлива. Это связано с тем, что неисправность в одном цилиндре может привести к неэффективному сгоранию топлива, что в свою очередь может увеличить расход топлива.

Кроме того, при работе двигателя с ошибкой Р0301, может произойти потеря мощности, что заметно при разгоне автомобиля или при движении на больших скоростях. Это связано с тем, что пропуски зажигания в одном цилиндре могут снизить мощность двигателя.

Наконец, если проблема не будет решена вовремя, может произойти более серьезное повреждение двигателя. Это может привести к повышенному износу поршней, клапанов и других деталей двигателя.

Примером может быть ситуация, когда водитель заметил дрожание двигателя при работе на холостом ходу и увеличение расхода топлива. Если эта проблема связана с ошибкой P0301, то ее необходимо немедленно устранить, чтобы избежать более серьезных проблем с двигателем и обеспечить его нормальную работу.

Как Автодиагностика 100.ks.ua диагностирует ошибку P0301?

Автодиагностика 100.ks.ua является профессиональным автосервисом, который специализируется на диагностике и ремонте автомобилей всех марок и моделей. Для диагностики ошибки P0301 наши специалисты используют современное оборудование, включая сканеры и специализированные программы.

Процесс диагностики начинается с подключения сканера к диагностическому разъему автомобиля. С помощью сканера происходит считывание кода ошибки P0301 и других сопутствующих ошибок, если они есть.

Далее наши специалисты проводят комплексную диагностику, которая включает в себя проверку компьютера автомобиля, проверку состояния системы зажигания, топливной системы, компрессии в цилиндре, вакуумной системы и других важных элементов, которые могут быть связаны с ошибкой P0301.

В процессе диагностики мы также обращаем внимание на симптомы, которые были замечены водителем, например, неустойчивую работу двигателя или плохую динамику разгона. Наши специалисты используют свой опыт и знания, чтобы точно определить причину ошибки и предложить наиболее эффективное решение проблемы.

После того, как мы определили причину пропусков зажигания в первом цилиндре, наши специалисты рекомендуют необходимый ремонт и замену деталей, если это необходимо. Мы также проводим повторную диагностику, чтобы убедиться, что проблема была решена и ошибка Р0301 больше не появляется.

Общие ошибки при диагностировании кода P0301

При диагностировании кода ошибки P0301 могут возникнуть некоторые распространенные ошибки, которые могут привести к неправильной диагностике и, как следствие, к неправильному ремонту. Рассмотрим некоторые из них:

• Неправильная интерпретация данных сканера: при диагностике ошибки P0301 сканер может показывать различные значения датчиков, которые могут быть связаны с другими проблемами в системе, а не с пропуском зажигания в 1 цилиндре. Например, если сканер показывает ошибку датчика кислорода, это может указывать на проблемы с выхлопной системой.
• Недостаточная проверка компонентов: ошибкой также может быть недостаточная проверка компонентов, связанных с зажиганием, таких как свечи зажигания, катушки зажигания и провода зажигания. Возможно, что один или несколько из этих компонентов могут быть повреждены или изношены, что может привести к пропуску зажигания в 1 цилиндре.
• Неисправности в других системах: другой распространенной ошибкой при диагностировании кода ошибки Р0301 может быть пропуск проверки других систем, таких как система топливоподачи или система впуска. Эти системы также могут влиять на работу двигателя и приводить к пропускам зажигания в 1 цилиндре.

Чтобы избежать этих ошибок, важно проводить диагностику системы зажигания в целом и проверять все компоненты, связанные с зажиганием, включая свечи зажигания, катушки зажигания и провода зажигания.

Кроме того, необходимо проверить другие системы, такие как система топливоподачи и система впуска, чтобы убедиться, что все компоненты работают должным образом и не влияют на работу системы зажигания.

Насколько серьезной является ошибка P0301?

Ошибка P0301 может быть довольно серьезной и привести к нескольким проблемам с работой двигателя. Если пропуски зажигания происходят регулярно, это может привести к повреждению катализатора и других систем выхлопа, а также ухудшить экономику топлива и производительность двигателя. Кроме того, пропуски зажигания могут привести к повышенному уровню вибрации и потере мощности.

В некоторых случаях, пропуски зажигания в первом цилиндре может указывать на серьезные проблемы в системе зажигания, такие как неисправность катушки зажигания или проводки. В таких случаях, если проблема не устраняется, это может привести к поломке двигателя.

Однако, в некоторых случаях, ошибка Р0301 может быть вызвана менее серьезными причинами, такими как засорение форсунок, неправильный угол зажигания, проблемы с датчиком положения коленчатого вала и т.д. В таких случаях, проблема может быть легко устранена, если она обнаружена и устранена вовремя.

Алгоритм работы для устранения ошибки P0301 своими руками — пошагово

Алгоритм работы для устранения ошибки P0301 своими руками может выглядеть следующим образом:

• Шаг 1: Подключите OBD-сканер и прочитайте коды ошибок. Убедитесь, что код ошибки P0301 был правильно определен.
• Шаг 2: Проверьте катушку зажигания и проводку, которая соединяет катушку с первым цилиндром. Проверьте наличие коррозии и повреждений, а также соединения проводов.
• Шаг 3: Проверьте свечи зажигания. Убедитесь, что они находятся в хорошем состоянии и правильно установлены.
• Шаг 4: Проверьте компрессию в первом цилиндре. Убедитесь, что давление компрессии находится в пределах нормы.
• Шаг 5: Проверьте форсунки в первом цилиндре. Убедитесь, что они работают правильно и не засорены.
• Шаг 6: Проверьте датчик положения коленчатого вала и датчик положения распределительного вала. Убедитесь, что они работают правильно и не повреждены.
• Шаг 7: Проверьте угол зажигания. Убедитесь, что он находится в пределах нормы.
• Шаг 8: Если все вышеперечисленные шаги не помогли устранить ошибку P0301, то возможно, причина в других системах двигателя, таких как система впрыска топлива, система выпуска отработавших газов и т.д. В этом случае, необходимо обратиться к профессиональному автомеханику для диагностики и устранения проблемы.

Важно помнить, что при работе с двигателем необходимо соблюдать меры безопасности и следовать инструкциям производителя автомобиля. Если вы не уверены в своих навыках, лучше обратиться к профессиональному автомеханику.

Замена деталей для исправления ошибки P0301

Для устранения ошибки Р0301, которая указывает на пропуски зажигания в первом цилиндре двигателя, может потребоваться замена некоторых деталей. Рассмотрим некоторые из них:

1. Катушка зажигания — отвечает за процесс создания и подачи высоковольтного электрического импульса на свечу зажигания. Если катушка выходит из строя, это может привести к пропускам зажигания и появлению ошибки P0301. В этом случае потребуется замена катушки зажигания.
2. Свечи зажигания — являются основными элементами, отвечающими за зажигание топливно-воздушной смеси в цилиндрах двигателя. Если свечи зажигания износились или вышли из строя, это может привести к пропускам зажигания и ошибке P0301. В этом случае потребуется замена свечей зажигания.
3. Топливный фильтр — служит для очистки топлива перед его подачей в систему впрыска топлива. Если фильтр забился, то это может привести к недостаточному количеству топлива, поступающего в цилиндр, что приведет к пропускам зажигания и ошибке Р0301. В этом случае потребуется замена топливного фильтра.
4. Датчик положения коленчатого вала (CKP) — отвечает за определение положения коленчатого вала двигателя. Если датчик неисправен, то это может привести к ошибкам в работе системы зажигания и пропускам зажигания в первом цилиндре. В этом случае потребуется замена датчика CKP.
5. Бензонасос — отвечает за подачу топлива в систему впрыска. Если бензонасос выходит из строя, это может привести к недостаточному количеству топлива, поступающего в цилиндр, что приведет к пропускам зажигания и ошибке P0301. В этом случае потребуется замена бензонасоса.

Ошибка P0301 — причины и устранение: Итог

Итак, ошибка P0301 свидетельствует о пропусках зажигания в первом цилиндре двигателя. Это может привести к повреждению катализатора, ухудшению экономичности и мощности двигателя, а также к его поломке в целом.

Причинами ошибки могут быть неисправные свечи зажигания, катушка зажигания, датчик положения коленчатого вала, проводка или проблемы с топливной системой.

Для диагностики и устранения пропусков зажигания в первом цилиндре следует обратиться к профессиональному автомеханику, который проведет комплексную диагностику, определит причину неисправности и предложит соответствующий ремонт.

Однако, если вы решите самостоятельно устранить ошибку P0301, то следует последовать определенному алгоритму, включающему проведение диагностики, замену неисправных деталей, очистку форсунок и дроссельной заслонки, проверку и замену датчиков и т.д.

Независимо от того, каким способом вы решили устранить ошибку P0301, необходимо это сделать в максимально короткие сроки. В случае ее игнорирования вы рискуете серьезно повредить двигатель и существенно увеличить затраты на его ремонт.

Приветствую всех 👋 автолюбители и мицуводы. Заголовок записи сам за себя говорит. Дело было так, нужно было доехать из точки А в точку В и обратно, завёл улана и поехал. Проехал километров 5-7 от точки А. Как не с того не с сего улан подал непонятный знак, а именно как будто пропала тяга и снова появилась за считанные секунды. Ощутилось именно так как для меня показалось (а может и нет). А дальше больше ни каких признаков, ехал как раньше (это было до). После всего этого в голову понеслись мысли. Вот что то наверно не то. Чека не было. Спустя километров 10 езды от точки А, догнал авто и решил обогнать. Нажимаю на педальку газа а улана начало колбасить. На разгон ни как ни хотел идти. Опять пристроился сзади, чутка отстал (делал это спецом) чтобы попробовать снова по педальке. Но результат был такой же плачевный. Тут то я и понял, всё же мне тот раз не показалось. Стало собственно интересно что с уланом, почему он меня не предупреждает, ни жалуется — ни ругается CHECK(ом)… Доехал до точки В, холостой держался как и было (по приборке 750-800), ни каких перебоев в работе двигателя не заметил. Заглушил и ушёл. Спустя энное время где то час. Я возвращаюсь и на ключ (сам про себя подумал, заведётся ли). Но как ни странно уланЧик завёлся без каких либо проблем. Начинаю путь из В в А, тронулся вроде всё хорошо (но как то, то чувство будь-то за @опу держат). Да и на разгон как то вяленько. Да знаю, что сейчас скажут люди те у которых мотор 2.0-2.4, то что 1.5(полторашка) не быстрая на разгон. Собственно не на много и Ваши быстрей разгоняются. И не забывайте про л.с под капотом той же полторашки и равняющего др.авто с большей силой. Но мы сейчас не об этом. Но на разгон улан шёл меньше чем обычно. То чувство, подстрелили лошадей. Хромает, но волокёт… Отьехал от точки В менее одного километра. Добавляю газу, переключить на пятую. Улана начинает дергать, трясти, в этот момент начал ругаться и вылетает мгновенно CHECK. Вот и всё приехали (подумал я). Выключаю скорость и накатом до съезда. Заглушил, подключил обд и начал считывать. Без понятия на что грешить. Обд показал это

Ага, думаю наверно что то с первой катушкой. Открываю капот, лезу смотреть. Разъём на катушке, подёргал (сидит плотно). С виду ни каких признаков поломки. Закрываю капот, удаляю ошибку. Завёл, чек погас, погазовал, обороты бодро, тронулся нормально, поехал тоже ни чо так. Подумал глюк что ли какой. Я ей на гашетку, почти уже был в точке А и на спуске улан снова заругался CHECKом. Снова такая же история, вялость, никакущий набор скорости, трясучка при добавлении газа. Кое как доехал. Снова диагностирую, но ошибка совсем другая, зато по этой части

Вот это конечно поворот. Сначала в первом цилиндре, то сейчас во всех. Интересненько. Начинаю лопатить интернет и просто в полном, полном шоке. Вот думаю попал я конкретно. Первое что мне открылось это запись про свечи, типа хана (свои менял не так уж и давно). Вторая запись это про клапана (регулировка) и типа прогорел в первом цилиндре клапан. И т.д и т.п. В общем после всего прочитанного, взялся за голову и понял на@ я это читал😃… . Решил заглянуть сюда на Д2, много чего написано. Посидел, подумал и решил, нужно идти смотреть с самого простого. Для начала открутить и снять катушки зажигания. Начал с первого цилиндра. Когда открутил и достал первую катушку то был не в доумении. Корпус катушки был в каком то конденсате. Но когда осмотрел досконально, то понял что это всё таки ни как не конденсат. По цвету это была зелёная жидкость. Но что может быть: антифриз? т.к он у меня зелёный, каким боком он там окажется. Сразу эта версия отпала. Вода? ну да возможно попала, но почему зелёная? И я вспоминаю что залита зимняя незамерзайка зелёного цвета. М-да, как и оказалось это она, она попала туда. С соединения форсунки омывалки со шлангом от насоса. Если кто не в курсе, одна форсунка прям над катушками разпологается. А т.к у меня нет декоративного кожуха двигателя, то когда пользуюсь омыванием лобового стекла. На катушки попадает омывайка и приводит к вот такой ситуёвины. Фото с зелёной жидкостью на корпусе катушки, пардон увы забыл сделать. Ну раз туда полез то и решил все остальные тоже открутить, проверить. Заодно и свечи выкрутить, так же взглянуть в каком хоть они состоянии… Остальные катушки были сухие и чистые. Фото после всех этих манипуляций

Спецы как вам свечи? 🤔 (Я думаю походят ещё 😃)
Когда откручивал свечи, первая свеча затянута была хорошо и в колодце чисто. Вторая, третья и четвёртая свеча без усилия открутились. Такое чувство что их ни кто не притягивал. Хотя туда ни кто не лазил (если память не изменяет) с момента установки новых свечей. Сам менял и сам затягивал. Плюс к этому под уплотнительной шайбой каждой свечи присутсвовало чутка масла. В колодцах этих трех свечей тоже внизу вспотевание. Я предпологаю что это из за не плотного прилегания. Вы как думаете? Напишите свои варианты в коментариях. Закрутил всё что снималось и первым делом решил проверить загорится ли CHECK. Перед пуском мотора ошибку удалил. Завёл, поработала на ХХ и решил прокатиться, посмотреть на поведение. Всё встало на свои места. Признаки вялости, трясучки и т.д больше не присутствуют. Ошибки больше нет. Полёт нормальный💪. На этом пока всё, хорошо что всё обошлось малой вознёй)) Всем спасибо за просмотр👀 Удачи и до новых встреч ✋Не болейте

ДОПОЛНЕНИЕ: спустя время, накатал +- 60км…