Tiida С11 2010г. 152 000 км, на выходных чистил дроссельную заслонку с впускным коллектором и заменой свечей (всё как у всех, много нагара… полно фото в интернете…), после сборки машина стала туповато себя вести, вялая на разгон в общем что-то было не так… ЧЕК НЕ ГОРИТ, приборная панель в норме… подумал может свечи не те купил… Подключил ELM и вот она ошибка P2008… повторюсь, удивительно но ЧЕК ПРИ ЭТОМ НЕ ГОРЕЛ!!!, визуально перепроверил разъёмы — всё подключено. Прочитав https://forums.drom.ru/general/t1152260211.html принял решение попробовать самому разобраться в чем причина… может во время сборки где-то накосячил с проводкой… Снял фишку двигателя управления вихревыми заслонками и … оказался загнут один из двух контактов, когда при сборке одевал фишку даже не почувствовал что что-то пошло не так… аккуратно выпрямил контакт, одел фишку, ELM сбросил ошибку и вуаля!!! Машины вдохнула полной «грудью» свежего морозного воздуха и понеслась )))
Изменено пользователем johfed2001
-
Alexkms
- Сообщения: 7
- Стаж: 4 года 9 месяцев
- Откуда: Комсмольск-на-Амуре
- Авто: Note Dig-S 2014
Ошибка 2008
Здравствуйте. Только зарегистрировался. Владею машиной 4 месяц. И все было хорошо, но случилось одно но. В воскресенье поставил сигнализацию Pandora DX 90b. Отдали, показали, все работало. Вчера в понедельник вечером выскочил чек. Машина в поведении не изменилась ни как. На СТО загнать не могу сегодня. Решил выполнить самодиагностику. И выскочила такая ошибка. Перепроверил несколько раз, 2008. В интернете никакой информации не могу найти пока. Может кто знает? Сталкивался? Заранее спасибо
-
SKiT
- Сообщения: 152
- Стаж: 5 лет 10 месяцев
- Откуда: г. Уссурийск
- Авто: Note e12 Dig-S 2014
- Поблагодарили: 46 раз
-
Alexkms
- Сообщения: 7
- Стаж: 4 года 9 месяцев
- Откуда: Комсмольск-на-Амуре
- Авто: Note Dig-S 2014
Ошибка 2008
Сообщение
Alexkms »
Ну да конечно Р2008
Отправлено спустя 1 минуту 25 секунд:
Спасибо, попробую
-
Alexkms
- Сообщения: 7
- Стаж: 4 года 9 месяцев
- Откуда: Комсмольск-на-Амуре
- Авто: Note Dig-S 2014
Ошибка 2008
Сообщение
Alexkms »
Еще раз всем здравствуйте. Вообщем проблему я не решил. Чек так и горит оранжевым. Позвонил где ставил сигу. Сказали это типа нормально для пандоры. Так и будет гореть неделю, потом сам уйдет. Типа это все из-за обходчика иммобилайзера. Посмотрю как будет. Но машина в поведении ни как ни изменилась.
-
Manifest90
- Сообщения: 23
- Стаж: 5 лет 8 месяцев
- Откуда: Находка
- Благодарил (а): 11 раз
- Поблагодарили: 10 раз
Ошибка 2008
Сообщение
Manifest90 »
Alexkms писал(а): ↑30 ноя 2018, 11:06
Еще раз всем здравствуйте. Вообщем проблему я не решил. Чек так и горит оранжевым. Позвонил где ставил сигу. Сказали это типа нормально для пандоры. Так и будет гореть неделю, потом сам уйдет. Типа это все из-за обходчика иммобилайзера. Посмотрю как будет. Но машина в поведении ни как ни изменилась.
У меня такая же сига, ничего не горит и гореть не должно.Рубить руки установщикам.
-
Alex27rus
- Сообщения: 188
- Стаж: 6 лет 4 месяца
- Откуда: Хабаровск кр
- Благодарил (а): 64 раза
- Поблагодарили: 83 раза
Ошибка 2008
Сообщение
Alex27rus »
Alexkms писал(а): ↑30 ноя 2018, 11:06
Еще раз всем здравствуйте. Вообщем проблему я не решил. Чек так и горит оранжевым. Позвонил где ставил сигу. Сказали это типа нормально для пандоры. Так и будет гореть неделю, потом сам уйдет. Типа это все из-за обходчика иммобилайзера. Посмотрю как будет. Но машина в поведении ни как ни изменилась.
Ждём неделю . 
-
Sam
- Сообщения: 1
- Стаж: 5 лет 7 месяцев
- Откуда: Комсомольск
- Авто: Note e12 Medalist Dig-S 2012
- Благодарил (а): 1 раз
Ошибка 2008
Сообщение
Sam »
Здравствуйте товарищи форумчане…мучаюсь уже пару месяцев с этой ошибкой и до сих пор не могу решить проблему, уже проверили чуть ли не все провода в машине и результатов нет. Машина едет но кушает очень много и по ощущению двигатель как будто задыхается…может кто нибудь все же решил проблему с этой ошибкой…уже не знаю что делать то.
-
KPECT
- Сообщения: 4
- Стаж: 3 года 11 месяцев
- Откуда: г. Поронайск
- Авто: Note e12 Dig-S 2014
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 2 раза
Ошибка 2008
Сообщение
KPECT »
Приветствую!
Так же вылезла ошибка Р2008 — Intake Manifold Runner Control Circuit/Open, Привод (электромагнитный клапан) системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — обрыв цепи. Причины: разъем, провода, клапан/привод системы изменения геометрии впускного коллектора.
Не пойму проблема в этом клапане или где-то в проводке?
Все предохранители целые, обрывов в разъеме нет, проводка визуально целая.
Толковых электриков нет. Засада короче.
Кто сталкивался? Кто решил?
-
19RUS
- Сообщения: 97
- Стаж: 3 года 11 месяцев
- Откуда: Абакан
- Авто: Note e12 Medalist Dig-S 2014
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 18 раз
Ошибка 2008
Сообщение
19RUS »
возможно заслонки впуского коллектора зависли в какомто положении изза нагара от егр
-
KPECT
- Сообщения: 4
- Стаж: 3 года 11 месяцев
- Откуда: г. Поронайск
- Авто: Note e12 Dig-S 2014
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 2 раза
Ошибка P2008 — Заслонка системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 – неисправность электрической цепи
Определение кода ошибки P2008
Ошибка P2008 является общим кодом ошибки, который указывает на неисправность цепи управления заслонкой системы изменения геометрии впускного коллектора (банк 1).
Вместе с данной ошибкой могут также появляться ошибки P2005, P2006, P2007, P2009, P2010 и P2015.
Что означает ошибка P2008
Ошибка P2008 указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил неисправность в электрической цепи заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора (банк 1). При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности.
Также ECM может перевести автомобиль в аварийный режим во избежание дальнейшего повреждения. Автомобиль будет оставаться в данном режиме до тех пор, пока ошибка не будет устранена.
Причины возникновения ошибки P2008
Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P2008 являются:
- Неисправность электромагнитного клапана системы изменения геометрии впускного коллектора
- Короткое замыкание или обрыв электрических проводов
- Плохое электрическое соединение в цепи управления
- Неисправность заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора (банк 1)
Каковы симптомы ошибки P2008?
Основными признаками возникновения ошибки P2008 являются:
- Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
- Неровный холостой ход двигателя
- Снижение крутящего момента двигателя на низких скоростях
Как механик диагностирует ошибку P2008?
При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:
- Подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок
- Очистит коды ошибок с памяти компьютера
- Проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P2008 снова
- Если код ошибки появится снова, визуально осмотрит электрические провода, соединители, а также вакуумные трубопроводы на предмет износа и наличия повреждений
- Визуально осмотрит датчик положения и электромагнитный клапан системы изменения геометрии впускного коллектора на предмет повреждения
- Проверит работу электромагнитного клапана и заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора (банк 1), используя ручной вакуумный насос
- Измерит напряжение в цепи управления заслонкой системы изменения геометрии впускного коллектора (банк 1) с помощью мультиметра
- Отремонтирует или заменит все поврежденные или неисправные компоненты
Частые ошибки при диагностировании кода P2008
- Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P2008 является несоблюдение протокола диагностирования, установленного производителем автомобиля, что приводит к поспешной замене исправных компонентов и выполнению ненужных ремонтных работ.
- Также ошибкой является поспешная замена заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора, в то время как проблема заключается в неисправности электромагнитного клапана или наоборот. Перед заменой каких-либо компонентов необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.
Насколько серьезной является ошибка P2008?
Ошибка P2008 считается серьезной в том случае, если вследствие ненадлежащей установки, неправильной работы или повреждения заслонка системы изменения геометрии впускного коллектора или ее части попадут в двигатель автомобиля. Это может привести к серьезному повреждению и даже полному выходу двигателя из строя. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P2008?
Для устранения ошибки P2008 может потребоваться:
- Замена заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора (банк 1)
- Замена электромагнитного клапана системы изменения геометрии впускного коллектора
- Ремонт или замена электрических проводов
- Ремонт или замена электрических соединителей
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P2008
В некоторых случаях проблему можно решить путем удаления отложений углерода с компонентов системы изменения геометрии впускного коллектора с помощью специального очистителя.
Для надлежащего диагностирования ошибки P2008 потребуется усовершенствованный сканер OBD-II, который позволяет не только считывать сохраненные коды ошибок, но и просматривать данные различных датчиков в режиме реального времени.
Нужна помощь с кодом ошибки P2008?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
На чтение 5 мин Просмотров 8.9к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P2008
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P2008
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P2008 звучит как «обрыв цепи управления заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора (Банк 1)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Intake Manifold Runner Control (IMRC) Circuit Open (Bank 1)».
Техническое описание и расшифровка ошибки P2008
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P2008 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Заслонки коллектора предназначены для увеличения или уменьшения скорости, с которой всасываемый воздух проходит через впускной коллектор. Регулировка заслонок происходит с помощью привода.
Причем степень открытия зависит от скорости двигателя и других рабочих условий. Таких как положение и скорость движения дроссельной заслонки. А также факторов окружающей среды, таких как атмосферное давление и температура окружающей среды.
Чтобы система работала должным образом, требуется высокая степень контроля. Код P2008 в основном касается электрических разомкнутых цепей в цепи управления исполнительных механизмов. Но утечки вакуума, также могут вызывать этот код в некоторых случаях. Поскольку датчик положения заслонок может выдавать сигнал, который не соответствует желаемому положению.
В некоторых автомобилях этот код сохраняется и загорается сигнальная лампа при первых циклах сбоя. Но чаще всего происходит несколько циклов сбоя, прежде чем сигнальная лампа загорится.
При возникновении ошибки P2008 наибольшее беспокойство вызывают сами вихревые заслонки. Причина в том, что они находятся внутри впускного коллектора. Если они выйдут из строя, детали могут упасть и попасть внутрь двигателя. Например, упавшие винты, попадая в цилиндры вызывают очень серьезные повреждения.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P2008 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
- Плохая работа двигателя на холостом ходу.
- Снижение крутящего момента, а также потеря мощности при низких оборотах двигателя.
- Дерганье и неустойчивая работа двигателя при ускорении.
Ошибка P2008 считается серьезной, так как существует вероятность, что поврежденная заслонка системы изменения геометрии впускного коллектора или ее части попадут в двигатель. Это может привести к серьезному повреждению и даже полному выходу двигателя из строя.
Причины возникновения ошибки
Код P2008 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправность электромагнитного клапана системы изменения геометрии впускного коллектора.
- Поврежденные, закороченные или корродированные провода, а также разъемы.
- Неисправность заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора (Банк 1).
- Загрязнение вихревых заслонок.
- Поврежденные вакуумные линии.
- Иногда причиной является неисправный модуль PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P2008
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2008:
- Подключите сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считайте все сохраненные данные и коды ошибок.
- Очистите коды ошибок с памяти компьютера.
- Проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка снова.
- Если код появится снова, визуально осмотрите электрические провода, соединители, а также вакуумные трубопроводы на предмет износа и наличия повреждений.
- Визуально осмотрите датчик положения и электромагнитный клапан системы изменения геометрии впускного коллектора на предмет повреждения.
- Проверьте работу электромагнитного клапана и заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора, используя ручной вакуумный насос.
- Измерьте напряжение в цепи управления с помощью мультиметра.
- Отремонтируйте или замените все поврежденные или неисправные компоненты.
Диагностика и решение проблем
Выполните тщательный визуальный осмотр всей проводки и линий. Ищите поврежденную, сгоревшую, отсоединенную или корродированную проводку или разъемы. При необходимости произведите ремонт.
Проверьте все вакуумные линии на наличие трещин, расколов, затвердевания или перфорации. Убедитесь, что все соединения герметичны, все вакуумные обратные клапаны пропускают поток воздуха только в указанном направлении. Выполняйте ремонт по мере необходимости.
Если код P2008 остался, но нет видимых повреждений проводки, протестируйте с помощью вольтомметра сопротивление, заземление и опорное напряжение. Сравните все полученные показания со значениями, указанными в руководстве. Чтобы убедиться, что все электрические значения находятся в пределах диапазонов, указанных производителем.
Проверьте позиционный переключатель и при необходимости замените его. Понаблюдайте за вакуумным приводом, держится ли в нем вакуум. Если вакуум спадает, хоть и медленно, значит, привод неисправен, и его необходимо заменить.
Удалите все коды после замены, проведите тест драйв, чтобы увидеть, возвращается ли код.
Если у вас электрический привод, используйте сканер, чтобы несколько раз подать команду на полное открытие заслонок из полностью закрытого положения. Чтобы проверить наличие неустойчивого состояния. Отображаемое напряжение сигнала всегда должно быть одинаковым как в полностью открытом, так и в полностью закрытом положении, независимо от того, сколько раз система активируется сканером.
Выполнив эти действия, вы почти наверняка разобрались с кодом P2008. Но если ошибка не исчезла, возможно, проблему создает неисправный PCM. Однако отказ PCM – чрезвычайно редкое явление, наиболее вероятная причина которого, периодическая электрическая неисправность.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P2008 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Audi (Ауди а4, Ауди а6, Ауди q7)
- Chevrolet (Шевроле Каптива, Кобальт, Круз)
- Chrysler (Крайслер Пацифика)
- Dodge (Додж Джорней)
- Ford (Форд Галакси, Мондео, Фокус, C-Max, S-Max)
- Jeep
- Land Rover (Ленд Ровер Фрилендер)
- Mazda (Мазда 3)
- Mercedes
- Nissan (Ниссан Жук, Ноут)
- Opel (Опель Инсигния, Корса)
- Skoda (Шкода Октавия)
- Ssangyong (Саньенг Актион, Кайрон)
- Subaru
- Toyota (Тойота Авенсис)
- Volkswagen (Фольксваген Джетта, Пассат, Туарег, Тигуан)
- Volvo (Вольво s40, s80, v50)
С кодом неисправности Р2008 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0010, P0243, P0245, P0444, P200A, P2004, P2011, P2015, P2017.
Видео
Приехала женщина на Note 2008 г.в. вариатор, правый руль,двигатель 1.5л. Жалобы на коробку , при 5000 оборотов больше 40 км. в час не едет. Говорит что ездила в Ниссан центр в Иркутске , ее там отфутболили , сказали что у них нет информации по правому рулю. Подключил сканер (Лаунч 431), ошибки по вариатору Р1585, по мотору Р2008 , но я таких ошибок не обнаружил ни в мануале ни в интернете, кроме как типо Р1585 это ошибка по дроссельной заслонке , но что то я не этому верю, заслонка электрическая и вроде работает нормально. На каком то иностранном форуме обнаружил подобную проблему по ошибке Р1585 , там у чела ,тоже при этой ошибке не ехала больше 40км/ч и мотор в красной зоне.А по ошибке Р2008 вообще ни чего не нашел. Ошибки сбросил , вроде поехала, но это же не выход из положения , что то же вызвало этот глюк.Может кому такое встречалось?
Изменено пользователем skazka