Содержание
- Что означает
- Симптомы
- Причины
- Как механик диагностирует ошибку
- Насколько это серьезно
- Как устранять
- Коды, связанные с этой ошибкой
Что означает
Ошибка P0447 NISSAN означает, что цепь датчика вентиляции системы контроля разомкнута. Это означает, что датчик не может отправлять сигналы в систему управления двигателем, что может привести к проблемам с работой двигателя.
Симптомы
Симптомы ошибки P0447 NISSAN могут включать в себя:
- Появление на панели приборов ошибки «Check Engine».
- Неустойчивая работа двигателя.
- Потеря мощности двигателя.
- Необычные звуки из двигателя.
Причины
Основными причинами ошибки P0447 NISSAN могут быть:
- Поврежденный датчик вентиляции системы контроля.
- Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика.
- Проблемы с электрической системой автомобиля.
- Проблемы с системой вентиляции системы контроля.
Как механик диагностирует ошибку
Механик может диагностировать ошибку P0447 NISSAN, используя сканер OBD-II. Сканер подключается к порту диагностики автомобиля и считывает код ошибки. Затем механик может провести дополнительные тесты, чтобы определить причину ошибки.
Насколько это серьезно
Ошибка P0447 NISSAN может привести к проблемам с работой двигателя, поэтому ее не следует игнорировать. В случае появления этой ошибки необходимо обратиться к специалисту для диагностики и ремонта.
Как устранять
Устранение ошибки P0447 NISSAN может включать в себя:
- Замена поврежденного датчика вентиляции системы контроля.
- Исправление разрыва или короткого замыкания в цепи датчика.
- Ремонт электрической системы автомобиля.
- Ремонт системы вентиляции системы контроля.
Коды, связанные с этой ошибкой
Коды, связанные с ошибкой P0447 NISSAN, могут включать в себя:
- P0446 — контрольный клапан системы контроля выбросов.
- P0448 — датчик давления в системе контроля выбросов.
- P0455 — большой утечка в системе контроля выбросов.
- P0456 — малый утечка в системе контроля выбросов.
На чтение 5 мин Просмотров 2.2к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0447
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0447
- Диагностика и решение проблем
- Проверка давления
- Тестирование электрики
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0447 звучит как «обрыв цепи управления воздушным клапаном системы улавливания паров топлива». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Evaporative Emission (EVAP) Control System Vent Control Circuit Open».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0447
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом. Ошибка P0447 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Код указывает на то, что произошел обрыв в цепи управления системы EVAP. Система EVAP состоит из множества деталей, включая (но не ограничиваясь) крышку бака, топливопроводы, угольный баллон, воздушный клапан и другие.
Система контроля выхлопов (EVAP) предотвращает выброс паров топлива из топливной системы транспортного средства. Пары топлива по шлангам направляются в угольную канистру для хранения. Позднее, при рабочем двигателе, открывается клапан контроля продувки, позволяющий всасывать пары топлива под вакуумом.
Продувка канистры EVAP регулируется клапаном, который благодаря вакууму, создаваемому работой двигателя, позволяет втягивать пары топлива. Они поступают из топливного бака в двигатель для сжигания, а не выходят в атмосферу.
Если контроллер ЕСМ обнаруживает обрыв в цепи управления, устанавливается код неисправности P0447. Также включается контрольная лампа неисправности (MIL).
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0447 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
- Если вентиляционный клапан EVAP застрял в открытом положении, вы можете почувствовать запах топлива.
- Небольшое снижения производительности двигателя.
- Незначительное повышение расхода топлива.
- В большинстве случаев вы не заметите никаких симптомов, кроме зажженной контрольной лампы (MIL).
Степень серьезности кода P0447 является средней. Автомобиль сможет продолжать движение, но возрастут вредные выбросы в атмосферу. Что на практике не позволит пройти проверку на токсичность.
Причины возникновения ошибки
Код P0447 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Внутреннее короткое замыкание или обрыв вентиляционного клапана.
- Обрыв в жгуте проводов.
- Закорочен или сломан разъем.
- Коррозия или сопротивление в разъеме.
- Неисправный выпускной клапан.
- Разомкнута или короткозамкнута цепь подачи напряжения к выпускному клапану.
Как устранить или сбросить код неисправности P0447
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0447:
- Ремонт поврежденных линий EVAP.
- Восстановить разомкнутую или закороченную цепь подачи напряжения на выпускной клапан.
- Исправление цепи, идущей к PCM.
- Заменить выпускной клапан.
- Исправить или отремонтировать ограничение в линии EVAP.
- Восстановить или очистить разъем.
- Заменить PCM.
Диагностика и решение проблем
Убедитесь, что все шланги EVAP подсоединены правильно и в хорошем состоянии. Проверьте жгуты проводов на предмет очевидных повреждений, из-за истирания или неправильной прокладки. Осмотрите электрические разъемы не предмет коррозии, штифты должны быть прямые и правильно установлены.
Убедитесь, что прокладка крышки бака находится в хорошем состоянии, а сама крышка правильно установлена . После этого очистите код P0447 и проведите тест драйв, чтобы посмотреть, вернется ли ошибка снова.
Если прокладка крышки бака, потрескавшаяся, раздавленная или повреждена иным образом, замените ее.
Убедитесь, что выпускной шланг, по которому свежий воздух попадает в канистру, не заблокирован, не засорен и не раздавлен. Если во время цикла продувки поступает недостаточно воздуха, это может вызвать срабатывание этого кода неисправности.
Проверка давления
С помощью вакуумного насоса отсоедините регулирующий клапан вентиляции от баллона с углем. Попытайтесь создать вакуум на клапане. Он должен удерживать вакуум не менее минуты, не падая. Используйте перемычку на 12 В., чтобы открыть клапан. Клапан должен открыться и немедленно сбросить весь вакуум. Повторите этот тест для клапана управления продувкой.
Если клапан не поддерживает вакуум в закрытом состоянии или не открывается при подаче напряжения, замените клапан.
Тестирование электрики
Проверьте сопротивление на вентиляционном регулирующем клапане. Большинство соленоидов клапана должны иметь сопротивление от 30 Ом до 40 Ом. Но некоторые новые клапаны с электронным управлением могут иметь диапазон от 2 Ом до 6 Ом.
Если сопротивление соответствует 0 Ом или более 10 кОм, замените клапан.
При правильной работе клапана, а также если он электрически исправен, проверьте остальную часть цепи между контроллером ECM и клапаном. Ищите коррозию или короткое замыкание, которые могут помешать правильной работе системы.
При исправлении неисправности P0447, вы четко должны понимать, что вы делаете. В противном случае, обратитесь за помощью к специалисту.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0447 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Chevrolet (Шевроле Импала)
- Hyundai (Хендай Акцент, Санта фе, Элантра)
- Infiniti (Инфинити g37, qx56)
- Isuzu
- Kia (Киа Рио, Соренто)
- Mercedes
- Nissan (Ниссан Альтима, Квест, Максима, Мурано, Патфайндер, Роуг, Сентра, Фронтиер, 350Z)
- Subaru (Субару Форестер)
С кодом неисправности Р0447 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0038, P0138, P0170, P0183, P0440, P0441, P0442, P0443, P0444, P0445, P0446, P0448, P0449, P0450, P0452, P0453, P0455, P0456, P0501, C0305.
Видео
Да я сам лично менял клапан, он над баком стоит (2005 год)
На картинке не бак а адсорбер и клапан стоит в нем снимается полоборотом.бак снимать не надо.запаску лучше снять
— Добавлено, подумавши —
Может сфоткаешь этот датчик на двигателе?
сними декоративную крышку с двигла стоит слева по ходу перед движка наверху от него шланг и фишка с двумя проводами
Ошибка от него скорее всего это клапан продувки работает опред время при опред параметрах.тот что в адсорбере у него помоему ошибка 0444 как то так
Изменено пользователем KLAUSS
Рекомендуемые сообщения
- Жалоба
кто что посоветует часто стала выскакивать эта ошибка. с бензобака (пшика) при открытие крышки не когда нет,у кого он есть
Изменено пользователем мурано03
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
У меня периодически вылетает ошибка 0442, при открытии крышки пшик есть, но не думаю что это дело в крышке.
Сам клапан как мне сказали находится где-то возле дросселя.
Может у вас где то там же цепь разомкнута?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
кто его знает, смотрел клапан возле дроселя проверял клапан закрывается открывается
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
Крышку почистите от ржи и смажьте салидолом.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
0445?Я очень долго с ней мучался.Поменял пробку бензобака и забыл.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
0447 по-моему это клапан адсорбера,проверяй проводку,контакты.!
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
не надо никаких абсорберов и клапанов, проблема стара как мир и лечится заменой крышки.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
заказал с праворукого со владика с роспила а она не подошла во как бывает.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
вчера заморочился с этой ошибкой 0447 и 0444 итоги, проверил клапан (клапан находится на двигателе с верху возле дросельной заслонки) все работает клапан исправен, трубки продуваются, а вот с напряжением проблеммы при включенном зажигании 12 вольт на клапан подается а он не срабатывает. подключаю лампочку а она не горит,на холостую есть 12 в а при нагрузке пропадает, провода с клапана уходят в жгут проводов форсунок а дальше неизвестно. методом прозвонок понял что где то пропал (-),есть мож у кого схемка как подходят и куда уходят провода с клапана.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
есть у кого возможность замерить напряжение на этом клапане
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
На выходных разобрался оказался сгоревший клапан евап находится на угольном фильтре с низу под машиной.прозванил его обмотка в обрыве и еще сам шток заклинил от времени грязи итд, на этом угольном два датчика один давления с верху находится а снизу мой клапан евап.весь интернет обрыл на ебеи датчик 4500 стоит многовато по разборкам позванил нашол полностьюбанкку угольную за 500 руб сейчас жду ее
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
все пришол полностью абсорбер с клапаном установил его ошибка пропала при открывании крышки бензобака появилось характерное разряжение в бензобаке, вот такой он клапан продувки а причина его поломки в том что попадает вода песок и грязь через сапун,изза этого шток забивается и он не срабатывает.ВСЕ ТЕМА ЗАКРЫТА.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
заказал с праворукого со владика с роспила а она не подошла во как бывает.
да у праворуких с резбой а у америкосов защелка
Крышки совсем разные
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Войти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти
Ошибка P0447 — Клапан вентиляции системы улавливания паров топлива — обрыв цепи
Определение кода ошибки P0447
Ошибка P0447 указывает на наличие проблемы, связанной с клапаном вентиляции системы улавливания паров топлива.
Что означает ошибка P0447
Система улавливания паров топлива является частью системы управления токсичностью выхлопных газов и включает такие компоненты, как крышка топливного бака, топливопроводы, угольный фильтр, электромагнитный клапан продувки, клапан вентиляции, датчики давления и расхода топлива, электрические провода, соединители, трубки для подачи вакуума, топливный бак и шланги паров топлива. Ошибка P0447 указывает на то, что модуль управления АКПП (PCM) обнаружил проблему, связанную с системой улавливания паров топлива, что привело к сохранению кода ошибки в памяти PCM и загоранию контрольной лампы, указывающей на наличие неисправности.
Причины возникновения ошибки P0447
- Ослабление или повреждение крышки топливного бака
- Неисправность электромагнитного клапана продувки
- Повреждение или засорение угольного фильтра
- Износ или повреждение шлангов паров топлива
- Износ или повреждение трубок для подачи вакуума
- Неисправность датчика давления
- Неисправность датчика расхода топлива
Каковы симптомы ошибки P0447?
При появлении ошибки P0447 на приборной панели автомобиля загорится сигнальная лампа, указывающая на наличие неисправности. Также следует отметить, что автомобиль, скорее всего, не сможет пройти проверку на токсичность отработавших газов.
Как механик диагностирует ошибку P0447?
Вышеуказанная система улавливает пары топлива, которые выходят из топливного бака и топливопроводов, прежде чем они успевают попасть наружу. Пары топлива попадают в угольный фильтр через пластмассовые или металлические шланги и затем продуваются электромагнитным клапаном продувки.
Во время работы двигателя открывается клапан продувки, позволяя вакууму двигателя втягивать пары топлива обратно в двигатель для сгорания. В большинстве автомобилей угольный фильтр расположен рядом с топливным баком под автомобилем. Шланги паров топлива и трубки для подачи вакуума являются довольно длинными и могут легко повредиться.
Для надлежащего диагностирования данного кода ошибки механику потребуется сканер OBD-II, цифровой вольтомметр и дымовая установка.
- Сначала механик визуально осмотрит электрические провода и соединители и, при необходимости, отремонтирует или заменит все поврежденные, отсоединенные, закороченные или подвергнутые действию коррозии элементы.
- Если с проводами и соединителями все в порядке, механик подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок. Затем он очистит коды с памяти PCM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0447 снова. Следует отметить, что вместе с данным кодом могут также появляться другие коды ошибок, связанные с системой управления токсичностью выхлопных газов и системой улавливания паров топлива.
- После этого механик удалит и повторно установит крышку топливного бака и снова проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0447 снова.
- Если крышка топливного бака не повреждена и хорошо затянута, но код ошибки появляется снова, механик проверит шланги паров топлива и трубки для подачи вакуума на наличие трещин и других повреждений и, при необходимости, отремонтирует или заменит необходимые компоненты.
- Механик также проверит угольный фильтр и клапан продувки на наличие коррозии и повреждений и, при необходимости, отремонтирует или заменит необходимые компоненты.
- Затем механик выполнит тщательную проверку системы улавливания паров топлива на предмет утечки.
- Для обнаружения утечки механику может потребоваться дымовая установка, с помощью которой можно выявить даже самую незначительную утечку.
- После этого механик поднимет автомобиль, запустит двигатель и осмотрит автомобиль снизу. При включении электромагнитного клапана продувки должен быть слышен звук щелчка и продувочный клапан должен открыться.
- Механик заполнит систему дымом с помощью дымовой установки и проверит все трубки, шланги и компоненты системы на наличие повреждений. Очень часто проблема заключается в повреждении крышки топливного бака.
- Следует помнить, что вентиляционное отверстие угольного фильтра позволит дыму медленно выходить, и это нормально.
- Угольные фильтры могут быть загрязнены жидкостью, что приведет к их засорению и невозможности выполнения продувки. Механик проверит всасывающую способность фильтра с обеих сторон. При этом электромагнитный клапан продувки должен быть открыт.
- Если угольный фильтр потерял всасывающую способность, проблема может заключаться в самом фильтре. Механик проверит и, при необходимости, заменит угольный фильтр.
- Если с угольным фильтром все в порядке, механик проверит шланги паров топлива на наличие трещин и других повреждений. Если шланги не повреждены, он проверит работу электромагнитного клапана продувки.
- Механик также проверит все электрические провода и соединители, относящиеся к системе улавливания паров топлива, на наличие коррозии и повреждений и, при необходимости, отремонтирует или заменит необходимый элементы.
- Если с проводами и соединителями все в порядке, механик отсоединит электрический разъем РСМ и проверит сопротивление проводов, датчиков давления и расхода топлива, а также электромагнитного клапана продувки. Он сравнит полученные значения со значениями, указанными в технических условиях производителя и, при необходимости, отремонтирует или заменит неисправные компоненты.
Общие ошибки при диагностировании кода P0447
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0447 является замена основных компонентов системы улавливания паров топлива, в то время как проблема заключается в утечке вакуума или повреждении крышки топливного бака.
Насколько серьезной является ошибка P0447?
При появлении ошибки P0447 автомобиль, скорее всего, не сможет пройти проверку на токсичность отработавших газов.
Какой ремонт может исправить ошибку P0447?
- Ремонт или замена электромагнитного клапана продувки
- Ремонт или замена угольного фильтра
- Ремонт или замена шлангов паров топлива и трубок для подачи вакуума
- Ремонт или замена датчиков давления и расхода топлива
- Ремонт или замена крышки топливного бака
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0447
Во многих случаях ошибка P0447 появляется из-за наличия проблем, связанных с угольным фильтром. Диагностирование данного кода ошибки рекомендуется начинать с проверки крышки топливного бака и угольного фильтра.
Нужна помощь с кодом ошибки P0447?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи