Nissan ошибка p0306

834

Расшифровка кода P0306 Nissan

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 6

Что означает код ошибки P0306 Nissan

Ошибка P0306 возможна только на двигателях имеющих 5 и больше цилиндров. При работе в каждом цилиндре последовательно срабатывает свеча зажигания, которая воспламеняет топливную смесь. В момент воспламенения происходит микро-взрыв, энергия которого передается на коленчатый вал, который передает ее дальше на трансмиссию.

Если пропуски воспламенения (misfires ) возникают больше чем в одном цилиндре, это увеличивает или уменьшает обороты двигателя. Если такие колебания составляют 2 процента и больше, то блок управления двигателем запишет в свою память ошибку с кодом P0306.

Если процент таких колебаний находится в диапазоне от 2 до 10 процентов, то на приборной панели загорится «Check Engine». Если сигнализатор «Check Engine» начинает моргать, то это свидетельствует о том, что количество пропусков воспламенения превышает 10 процентов и дальнейшая эксплуатация автомобиля Nissan может привести к серьезным поломкам. Код ошибки — P0305 обнаружены пропуски воспламенения во шестом цилиндре.

Что является причиной кода P0306 Nissan

• повреждена или изношена свеча зажигания 6 цилиндра
• повреждена или изношена провод свечи зажигания и / или катушка зажигания
• повреждена или изношена крышка распределителя зажигания (трамблера)
• поврежден или изношен «бегунок» трамблера (распределителя зажигания)
• загрязнена или повреждена топливная форсунка 6 цилиндра
• Засорены трубки клапана EGR или сам клапан
• неправильно выставлен момент зажигания (позднее или ранее зажигание)
• нарушение герметичности вакуумных трубок
• низкое давление топлива
• повреждена прокладка головки блока(ов) цилиндра (ГБЦ)
• крышка трамблера треснула
• неисправен датчик положения датчик распредвала
• неисправен датчик положения коленчатого вала
• неисправен датчик массового расхода воздуха (MAF sensor )
• неисправен кислородный датчик (лямбда зонд)
• неисправен датчик положения дроссельной заслонки
• неисправен каталитический конвертер (катализатор)
• неисправен блок управления двигателем

Какие симптомы кода P0306 Nissan

• на приборной панели горит или моргает «Check Engine», желтый значок двигателя
• автомобиль долго не заводится или не заводится вообще
• автомобиль глохнет во время остановки (нет холостых)
• автомобиль плохо набирает скорость («тупит»)
• во время езды ощущается недостаток мощности
• увеличился расход топлива

Как диагностируется код ошибки P0306

• Используя сканер OBD-II из памяти блока управления (PCM) удаляются все ошибки
• Проводится тест-драйв автомобиля, чтобы убедится в отсутствии кода ошибки P0306
• Проверяется свеча, катушки зажигания и провода 6 цилиндра
• По мере необходимости заменяются свеча зажигания, высоковольтный провод, катушка зажигания, проводка или разъемы 6 цилиндра
• Если после всего вышеперечисленного проблема все еще осталась необходимо проверить топливную форсунку и систему подачи топлива
• Старые автомобили имеют трамблер зажигания. Необходимо проверить крышку трамблера и бегунок на наличие повреждений, трещин или износ
• Если есть другие связанные коды неисправности то необходимо их устранить по мере необходимости. После этого, опять провести тест-драйв автомобиля, чтобы убедится, что ошибок больше нет.
• Если ошибка P0306 снова возвращается, необходимо проверить степень сжатия в шестом цилиндре. Повреждения цилиндров бывают редко, но вполне возможны для этой ошибки.
• Если после всех проверок код неисправности P0306 все еще присутствует, то это может быть проблемой блока управления двигателем. Может потребоваться его замена или перепрограммирование.

Частые ошибки при диагностике кода P0306

Одной из распространенных ошибок является исключение возможности неисправности цилиндра, топливной форсунки или блока PCM. Также часто после устранения пропусков воспламенения не проводится диагностика и ремонт сопутствующих ошибок.

Связанные коды неисправностей такие как — неисправный цилиндр, неисправный топливный инжектор (ы) и / или внутренняя ошибка блока управления также могут вызывать проблему пропусков зажигания.

Спасибо посмотрю.Ещё мысль-это начало происходить после заправки V-power на Shell,может это повлило?

причин вагон

начинай с простого

разъем катушки, катушка, свеча, форсунка… далее со всеми остановками

Ошибка P0306

• Обрыв или короткое замыкание в жгуте электропроводки двигателя

• Разъем электропроводки

• Разъем вакуумного шланга

• Система зажигания

• Форсунка

• Давление топлива не в норме

• Расходомер воздуха

• Датчик температуры охлаждающей жидкости

• Компрессия не в норме

• Зазор в механизме привода клапанов не в норме

• Клапанный механизм

• Разъем шланга принудительной вентиляции картера

• Шланг принудительной вентиляции картера

• ЭБУ двигателя

такая же ерундовина только на втором цилиндре. И как говорится сначала было слово  

а. Компрессия в норме, давления топлива, масла в норме, бензин АИ92/95 Роснефть «Абхазия» (что там на самом деле х.з) фильтр воздушный новый, ДМРВ, ДЗ чистое, обученное, передних катов нет ошибок кроме по пропуску зажигания нет, коррекция взлетела до 180% , СН  за 200 ед. дальше даже не стал мерить. — движек работает на 7ми цилиндрах — сцу..ка семерит.

1. поменял все свечи (на новие) — не помогло,

2. менял катушки местами — не помогло, 

3. плюнул промыл топливный насос , еще раз и теперь уже доскональна и фильтра. — не помогло. но зато как говорится поздно заметил что протупил и что на газу ни данной проблемы ни подтраивания нет,

4. сейчас на промывку, прочистку и тому подобное снял коллектор с форсунками. (коллектор снял а чтоб не повадно ему было просто там стоять ну и промыть, да и скину стартер за одно  на ТО.)

при тесте форсунок: одна показала небольшую неисправность (то льет как проклятая, то не работает), вылечилось методом чьей то матери и кувалды:-)))) теперь работает , вот только когда снял заметил, что в них у меня не стоят фильтра: Вопрос — это у всех так? (фильтра это обычно такие маленькие колпачки внутри форсунки с сеточкой).

Во впускном коллекторе налета совсем чуть оказалось (ожидал большего). и к стати когда снимал форсунки заметил что перед их снятием просто с движка Необходимо!!!! полностью выдраить места (колодцы) впускного коллектора, иначе вся эта грязь влетит на клапана и т.д. и там ее ууууу. короче куча. и ее тяжело от туда вымыть. ставить буду в субботу, тогда и отпишусь по ИТОГО.

P0306 is a fairly common trouble code with the Nissan Frontier. It’s and OBD2 code and stands for:

P0306 is certainly a cause for concern, and should be considered a threat to the drivability your Frontier. The nice thing about P0306 is that it’s a cylinder specific trouble code, which makes diagnosing the problems much more simple than P0300, which means that the cylinders are randomly misfiring.

It will often be accompanied by codes P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, etc…. These particular codes indicate that there is a misfire in cylinder one, two, three, four, and five respectively.

Fixing P0306 should be considered a high priority. Unlike a lot of the OBDII codes, this code has to do directly with engine combustion. It also can cost money to ignore it, since driving with a misfire can damage the Frontier’s catalytic converter. The engine is also not firing all of the fuel, so raw fuel is also passing through Cylinder 6 into the exhaust. Mileage may suffer as well when your Frontier has P0306 as well.

Nissan Frontier P0306 Definition

P0306 is a cylinder specific misfire code, which means that Cylinder 6 is misfiring and causing it. An important thing to understand when finding the location of Cylinder 6 is that it’s going to be the sixth cylinder in the firing order. It won’t be the sixth cylinder that you might see when looking at the engine.

Frontier P0306 OBDII Code Symptoms

• The P0306 trouble code will trigger the Frontier’s service engine soon light.
• The vehicle itself may begin to run rough. It depends on how serious the misfire is.
• The vehicle may produce excess vibration, especially at lower RPM.
• Fuel mileage may suffer.
• You may smell raw gas coming from the tailpipe.
• The Frontier may backfire.

P0306 Trouble Code Diagnosis- Nissan Frontier

There are quite a few things that can cause the P0306 trouble code to trigger the Nissan Frontier. Here are the most common problems that may cause it. They are presented somewhat in order from most to least likely to be causing the code:

• Bad Spark Plugs– Spark plugs are one of the most common causes of P0306. Take a look at the electrodes and see if they are in good shape. Most vehicles now come with iridium plugs that need changed very infrequently. That being said, the plugs are a great place to start. Here’s a great video on how to see if a spark plug is bad. Nissan Frontier Spark Plugs.
• Spark Plug Wires– On most modern engines, the plug wires are not nearly as long as they once were, but they can still go bad. Here’s how to tell if your plug wires are bad (video).
• Coil Packs– Coil packs rarely go bad, but when they do, they can certainly cause P0306 in your Nissan Frontier. Replacing a set can be very expensive. Here’s how to test them.
• Bad Fuel Injector– If you have a fuel injector that has gone bad, it won’t be able to properly atomize the fuel and you’ll get the P0306. Here’s a good video on how to diagnose an injector, it can be a little tricky. This is definitely not the place to start.
• Vacuum leak– If your Frontier has a vacuum leak, it can be very difficult for it to get the right air/fuel mixture. This will cause the cylinders to misfire and it’ll throw the P0306 if the leak is around that specific cylinder on the intake manifold. It’s easy (and kind of fun) to chase one down. Popular Mechanics: How to find a vacuum leak.
• Cam or Crank Sensors– This one is very unlikely, but it does happen. If the ECU is not getting the right signal from these sensors, the vehicles timing is not going to sync up and it’ll misfire.
• Low Compression– If you have a leaking head gasket, bent valve, cracked head, etc.. that would cause compression to not be as high as it should, you’re going to get P0306. You should also feel the vehicle is down on power as well.

Most Common P0306 Fixes

If you follow the items listed above you should be able to fix the P0306. Here’s how to go about it:

Inspect and test the parts of the ignition system around the cylinder to determine whether or not you need to replace the coil packs, plugs, or wires. Most of the time one of those three things will end up being the problem.

You need to reset the trouble codes and swap the coil pack, wire, and plug from Cylinder 6 to another cylinder. If you get a different P030X code, you’ll know that one of those three components is bad, since by moving those components you have changed which cylinder the trouble code has registered in. After that, Go ahead and replace them or have them tested. It’s an easy, and cheap method of determining if your ignition components have gone bad.

After that you would want to test the fuel injection system. There are links above that’ll show you how to do that. If that doesn’t work, it may be time to do a compression test and see if you have a leak in the sixth cylinder.

Is P0306 a Serious Concern?

P0306 is cause for concern and left unfixed can leave you stranded or make the vehicle virtually un-drivable. Fixing the problem causing the code to fire can save you time and money and keep your Nissan Frontier from breaking down. Quick action may also save your catalytic converter from going bad. Good luck diagnosing the issue. If there is anything that you would like to add please leave a comment below.