Ниссан икстрейл ошибка p0139 - Решение и исправление самых разных ошибок на TopOshibok.ru

Ошибка Р0139 на Ниссан Икстрейл указывает на то, что второй кислородный датчик слишком медленно распознаёт бедную или богатую топливно-воздушную смесь. Т. е. время его ответа превышает параметры, заданные в спецификации. Данный код также имеет внешние проявления. Ошибка 139 может сопровождаться высокой дымностью выхлопа, большим расходом горючего и активацией индикатора CHECK ENGINE.

Ошибка P0139 на Nissan X-Trail появляется по нескольким причинам. Это может быть:

поломка второго кислородного датчика (банк-1, сенсор-2);
неисправность проводки лямбда-зонда;
плохой контакт в разъёме кислородного датчика;
выход из строя топливных форсунок;
некорректное давление топливной смеси;
подсос воздуха или разгерметизация выпускного коллектора.

Если вы хотите узнать, что означает ошибка Р0139 и как от неё избавиться, обратитесь в центр выхлопных систем RamFlow. Попытки решить проблему самостоятельно могут только усугубить ситуацию. Наши мастера обладают огромным опытом и используют профессиональное оборудование. Они помогут не просто убрать ошибку, но и устранить причину её появления. Ждём автолюбителей, столкнувшихся с кодом 0139, ежедневно с 09:00 до 22:00!

ПРИЕЗЖАЙТЕ НА БЕСПЛАТНУЮ ДИАГНОСТИКУ

Это 100% бесплатно, займет от 10 до 30 минут.
Наши специалисты проверят
выхлопную систему Вашей машины. Озвучат все проблемы если они есть.
Вы примете решение, устранить их, или оставить все как есть…

Не хотите заполнять форму? Тогда звоните прямо сейчас:
+7 495 142-09-67

смотрите также

В наличии детали для машин любого класса: от Renault и Skoda до Lamborghini и Maybach.
Наши мастера выполнят работы оперативно и качественно, поскольку мы действительно любим
и знаем своё дело. Ждём ваших звонков по телефону +7 495 142-09-67 с 10:00 до 22:00.

Свяжитесь с нами

Располагаем
всем необходимым

Сервис оснащён оборудованием для ремонта – аргоновой сваркой, трубогибом и пр. Наличие собственного
склада запчастей позволяет клиентам избежать длительного ожидания заказа. Мы официальный дилер
известных
изготовителей автозапчастей – RudEx, Buzzer, Fox, Magnaflow и т.д.

задачи
любой сложности

Команда «Ramflow» занимается производством, восстановлением
и тюнингом любых выхлопов. К нам обращаются владельцы легковых автомобилей, мотоциклов, вездеходов,
грузовиков, автобусов, скутеров, бензиновых или дизельных двигателей.

гарантийные
обязательства

Они распространяются на произведённые работы и установленные запчасти. Гарантия может быть годовой
или пожизненной. Это зависит от характера работ, бренда автозапчасти и других нюансов.

Предлагаем
разумные цены

Партнёрские отношения с поставщиками запчастей, большие объёмы заказов и постоянный поток клиентов
позволяют нам снизить стоимость. Цена будет полностью оправдана – никаких накруток и скрытых доплат.

Источник

Содержание

Что означает
Симптомы
Причины
Как механик диагностирует ошибку
Насколько это серьезно
Как устранять
Коды, связанные с этой ошибкой

Что означает

Ошибка P0139 NISSAN означает, что цепь подогрева датчика кислорода отвечает с опозданием. Этот датчик отвечает за измерение количества кислорода в выхлопных газах и сообщает информацию об этом в ЭБУ автомобиля. Чтобы работать правильно, датчик должен быть достаточно горячим, поэтому используется цепь подогрева.

Симптомы

Основным симптомом ошибки P0139 является загорание лампы «Check Engine» на приборной панели. Также могут быть замечены следующие симптомы:

Потеря мощности двигателя;.
Нестабильная работа двигателя;.
Высокий расход топлива;.
Неустойчивый холостой ход.

Причины

Основная причина ошибки P0139 — неисправность цепи подогрева датчика кислорода. Это может быть вызвано следующими причинами:

Обрыв провода или короткое замыкание в цепи подогрева датчика кислорода;.
Неисправность реле цепи подогрева;.
Неисправность датчика кислорода;.
Неисправность ЭБУ.

Как механик диагностирует ошибку

Для диагностики ошибки P0139 механик должен выполнить следующие действия:

Проверить цепь подогрева датчика кислорода на наличие обрывов или коротких замыканий;.
Проверить реле цепи подогрева на работоспособность;.
Проверить датчик кислорода на работоспособность;.
Проверить ЭБУ на наличие ошибок.

Насколько это серьезно

Ошибка P0139 не является критической, но может привести к ухудшению экономичности двигателя и ухудшению его производительности. Кроме того, если не устранить причину ошибки, это может привести к более серьезным проблемам в работе двигателя.

Как устранять

Для устранения ошибки P0139 необходимо выполнить следующие действия:

Заменить оборванные или поврежденные провода цепи подогрева датчика кислорода;.
Заменить неисправное реле цепи подогрева;.
Заменить неисправный датчик кислорода;.
Заменить неисправное ЭБУ.

Коды, связанные с этой ошибкой

P0139 — цепь подогрева датчика кислорода отвечает с опозданием;.
P0140 — цепь подогрева датчика кислорода неисправна.

Источник

На чтение 5 мин Просмотров 4.8к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0139
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0139
Диагностика и решение проблем
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Код ошибки P0139 звучит как «медленный отклик цепи датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 2)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 1, Sensor 2)».

Сохраненный код P0139 означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил медленное время отклика от 2-го датчика кислорода O₂ или цепи. Банк 1 обозначает группу двигателя, которая содержит цилиндр номер один.

Датчики O₂ сконструированы с использованием чувствительного элемента из диоксида циркония, который защищен вентилируемым стальным корпусом. Чувствительный элемент подключается с помощью платиновых электродов. PCM подключается к жгуту проводов датчика O₂ с помощью сети контроллера (CAN). В PCM передаются данные о процентном содержании частиц кислорода в выхлопе двигателя по сравнению с содержанием кислорода в окружающем воздухе.

Отклонения между количеством молекул кислорода в окружающем воздухе и концентрацией ионов кислорода в отработавших выхлопных газах вызывают изменение напряжения. Эти изменения приводят к тому, что ионы внутри датчика быстро переходят между слоями платины.

PCM определяет изменения напряжения как изменения концентрации кислорода в выхлопных газах. Эти изменения указывают на то, что двигатель работает на обедненной смеси (слишком мало топлива) или на богатой (слишком много топлива).

Сигнал напряжения от датчика O₂ низкий, когда в выхлопе присутствует больше кислорода (бедное состояние), и высокий, когда в выхлопе меньше кислорода (богатое состояние). Эти данные используются PCM в первую очередь для контроля эффективности каталитического нейтрализатора.

Если цепь датчика O₂ №2 не работает должным образом в течение заданного периода времени и при определенных запрограммированных обстоятельствах. То ошибка P0139 будет сохранена в памяти, а также может загореться индикаторная лампа неисправности.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0139 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
Снижение мощности двигателя.
Повышенный расход топлива.
Попытки двигателя заглохнуть при замедлении.
Дерганье двигателя при разгоне, после замедления.
Могут присутствовать другие связанные диагностические коды неисправностей.

Данная ошибка P0139 не считается серьезной, автомобиль сможет завестись и продолжить движение. Но длительное игнорирование может привести к выходу из строя катализатора и другим последствиям.

Причины возникновения ошибки

Код P0139 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Датчик O₂ может быть неисправен.
В электрической цепи датчика кислорода O₂ могут быть повреждения.
Высокое сопротивление или разрыв в сигнальной цепи датчика кислорода O₂.
Засорен каталитический нейтрализатор.
Утечки выхлопных газов двигателя.

Как устранить или сбросить код неисправности P0139

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0139:

Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II.
Очистите коды неисправностей с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0139 снова.
Понаблюдайте за данными датчика кислорода в режиме реального времени, используя сканер. Чтобы выяснить, падает ли напряжение ниже 0,2 вольт при замедлении автомобиля.
Проверьте датчик кислорода на предмет загрязнения, вследствие утечки охлаждающей жидкости или моторного масла. При необходимости замените датчик кислорода O₂.
Осмотрите электрические провода, относящиеся к датчику кислорода, на предмет попадания влаги или механических повреждений. Устраните найденные неисправности.

Диагностика и решение проблем

Необходимо считать все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Очистить коды ошибок с памяти компьютера и провести тест-драйв автомобиля. Чтобы выяснить, появляется ли код P0139 снова.

Проверьте напряжение датчика кислорода в режиме реального времени, используя сканер. Чтобы выяснить, работает ли датчик надлежащим образом. Осмотрите электрические провода и разъем датчика кислорода, на предмет коррозии и наличия повреждений.

Сняв датчик с автомобиля, осмотрите его на предмет обесцвечивания или скопления отложений, которые могут вывести датчик из строя. Например, нагар, вызванный чрезмерным сжиганием масла, может вызвать внутреннее короткое замыкание. Если датчик неисправен, замените его.

После завершения ремонта убедитесь, что вся проводка, связанная с кислородным датчиком, проложена правильно и закреплена вдали от горячих компонентов выхлопной системы.

Если ошибка P0139 не возвращается после завершения нескольких циклов вождения. То ремонт можно рассматривать как успешный. Но если код все же возвращается, вполне вероятно, что присутствует периодическая неисправность.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0139 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Acura (Акура RDX)
Audi (Ауди а4)
BMW (БМВ E90)
Cadillac (Кадиллак XLR)
Chrysler
Citroen (Ситроен С5)
Dodge (Додж Интрепид, Калибр, Караван, Рам)
Ford (Форд Фокус, Эксплорер)
Honda (Хонда Аккорд, СРВ, Цивик)
Hyundai (Хендай Санта фе, Солярис, Элантра, ix35)
Infiniti
Jeep (Джип Вранглер, Гранд Чероки, Коммандер, Компасс, Либерти, Патриот, Ренегат)
Kia (Киа Оптима, Рио, Сид, Соренто, Спортейдж, Церато)
Lexus
Mazda (Мазда cx7)
Nissan (Ниссан Кашкай, Сентра, Теана, Х-Трейл)
Peugeot (Пежо 308)
Skoda
Volkswagen (Фольксваген Гольф, Пассат)

С кодом неисправности Р0139 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0054, P0117, P0133, P0138, P0141, P0152, P0158, P0159, P0345, P0442, P0507, P1146, P1147, P1217.

Видео

Топ-10 причин почему загорелся check engine

Повреждение каталитического нейтрализатора. Эта проблема также может быть решена заменой каталитического нейтрализатора.
Если инжектор загрязнен. Его можно устранить путем очистки форсунок.
Откройте крышку топливного бака . Проверьте, плотно ли он закрыт.
Отсутствие искры в одном из цилиндров.
Проблемы с бензонасосом или сеткой бензобака. Убедитесь, что насос работает плавно и не издает никаких необычных звуков.
Лямбда-зонд неисправен. Проблема может быть решена только путем его замены.
Плохой бензин Возможно, система реагирует на качество топлива. Решение – слить бензин и залить более качественный бензин.
Проблема со свечами зажигания . Этот символ также загорается при наличии проблем со свечами зажигания. Проверьте работоспособность свечей зажигания и при необходимости замените их.
Уровень масла . Прежде всего, проверьте уровень масла с помощью щупа. Также проверьте, нет ли трещин в блоке и утечек масла.
Неисправные высоковольтные кабели или катушки.

Здесь перечислены только основные причины и способы их устранения. На самом деле их гораздо больше. Более полную картину может дать диагностика бортового компьютера, который контролирует все системы автомобиля.

Какие документы нужны для страхования автомобиля 2021.

Ошибка Р0139 на Ниссан Икстрейл T31 2021 указывает на то, что второй кислородный датчик слишком медленно распознаёт бедную или богатую топливно-воздушную смесь. Т. е. время его ответа превышает параметры, заданные в спецификации. Данный код также имеет внешние проявления. Ошибка 139 может сопровождаться высокой дымностью выхлопа, большим расходом горючего и активацией индикатора CHECK ENGINE.

Ошибка P0139 на Nissan X-Trail T31 2021 появляется по нескольким причинам. Это может быть:

поломка второго кислородного датчика (банк-1, сенсор-2);
неисправность проводки лямбда-зонда;
плохой контакт в разъёме кислородного датчика;
выход из строя топливных форсунок;
некорректное давление топливной смеси;
подсос воздуха или разгерметизация выпускного коллектора.

C1143

Проблема питания в системе АБС. Проверьте датчики, проводку и контактные группы.

P0139

Время отклика кислородного датчика слишком большое. Требуется почистить/заменить сенсор.

P0488

Имеются проблемы в системе рециркуляции отработанных газов. Положение заслонки отличается от требуемого. Для решения вопроса следует почистить клапан и его шарниры.

P0746

Заниженное давление масла в вариаторе. Возможно забился фильтр, сломалась помпа. В редких случаях корпус или уплотнители дат течи.

P1110

Обрыв или КЗ управления фаз газораспределения. Также может говорить о поломке клапана соленоида, либо ДПКВ.

P1212

Проблема с CAN шиной АБС. Следует проверить прибор и его датчики/проводку.

P1574

Типичная проблема с датчиками АБС.

P1614

Ошибка иммобилайзера, проверьте антенну. Не будет лишним продиагностировать проводку модуля.

P1701

Вариаторный блок находится в аварийном режиме работы. При возникновении подобного следует немедленно обратиться на СТО.

U1001

Отсутствует связь КАН шины ЭБУ. Здесь потребуется отключить проводку и зачистить контакты.

Диагностика сканером

Помимо возможности самодиагностики, коды ошибок Nissan X-Trail можно найти с помощью сканера. Диагностика проводится в следующем порядке:

Как сбросить ошибку на ниссан х-трейл

Начиная с версии Т30-Т31, неисправности на автомобиле сбрасываются путем выполнения последовательности действий.

Заглушить двигатель минимум на 10 секунд.
В течение 5 секунд быстро, до упора нажать на педаль газа 5 раз. Главное – уложиться в пятисекундный интервал. То есть нужно давить гораздо быстрее, чем 1р/1сек.
Далее потребуется выждать 7 сек и полностью вдавить газ до упора, до тех пор, пока лампочка чек не начнет мигать.
Замереть на 10 секунд и считать все ошибки БК.
После этого следует нажать на педаль газа и удерживать ее несколько секунд.
После этого ошибки будут сброшены.

Код b1049

Разрыв цепи подушек водителя. Изучите проводку на предмет повреждений.

Код p0420

Указывает на критическое падение эффективности каталитического нейтрализатора. Обычно его вырезают или заменяют новым элементом.

Код t31 — p0130

ДК1 передает значение, отличающееся от заданного. Ремонт заключается в замене сенсора или диагностике его проводки.

Код ошибки x-trail c1205 t31

Нужно проверить привод 4WD. Для устранения проблемы достаточно проверить реле активации и его проводку.

Неисправности двигателя

P0008 Комбинация 0008 появляется из-за растяжения цепи ГРМ, что свидетельствует о ее износе. Следует проверить целостность изделия и, если оно действительно растянуто, заменить его. P0011 Код P0011 или 0011 указывает на неправильное положение распределительного вала.

Причина проблемы может заключаться как в датчике, так и в износе шестерни шкива. Необходимо провести визуальную диагностику вала. P0014 Код P0014 указывает на неисправность системы ГРМ или неисправный датчик распредвала. Необходима детальная диагностика губернатора.

Р0015 Код 0015 указывает на то, что распределительный вал находится в неправильном положении. P0016 0016 появляется из-за неправильного соотношения коленчатого и распределительного валов (ряд 1, регулятор A) P0017 Код P 0017 означает, что распределительный и коленчатый валы находятся в неправильном положении.

Если электрическая цепь растянута, проблема может заключаться в ней. Однако рекомендуется сначала проверить работу датчика и целостность валов. Возможной причиной может быть изношенная звездочка. P0021 Код P0021 или 0021 буквально означает “положение распределительного вала – превышение фаз газораспределения или производительности системы”.

Возможной причиной может быть износ шестерен на шкиве. В некоторых случаях причиной является сам датчик. P0022 Код 0022 означает “превышено время задержки распределительного вала”. (строка 2) P0102 Дословный перевод ошибки – “Входной контур уменьшенного массового или объемного расхода”.

Необходимо детально проверить работу двигателя, начиная с основных датчиков. P0113 В 2021 и других модельных годах этот код переводится как “высокая температура впускного воздуха во впускном контуре”. P0118 Код 0118 возникает в результате перегрева двигателя (высокая температура антифриза).

Длительная эксплуатация автомобиля с данной проблемой может привести к повреждению двигателя. Если двигатель не перегревается, причиной проблемы может быть неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости. P0171 Если загорается ошибка 0171 или P0171, это означает, что смесь в цилиндрах двигателя автомобиля слишком бедная.

Возможные причины проблемы:

Неисправность c1130

Проблема внутри системы АБС. Для ее устранения потребуется полностью продиагностировать всю установку.

Неисправность p0340 на t30

Датчик положения распределительного вала не отвечает. Эта неисправность также может означать, что двигатель глохнет, глохнет, не запускается.

Неисправность p1320

Подобные маркировки актуальны для катушек зажигания. В качестве ремонта специалисты рекомендуют почистить контактные группы прибора от окислений

Неисправность p1778

Шаговый мотор вариатора сломан, требуется проверить проводку, датчик либо механизм.Обычно проблема скрывается в элементе.

Неисправность ниссан х-трейл c1111

Наиболее часто встречается в версиях Т31. Ошибка указывает на проблемы с насосом системы АБС. Лечится неприятность заменой соответствующего реле или привода.

Неисправность т31 — p0744

Блокировка гидротрансформатора выполнена. Проведите диагностику системы.

Неисправность х-трейл p0715

Датчик частоты вращения входного вала коробки передач неисправен. Требуется заменить сенсор или проверить его проводку.

Ошибка check engine. убрать за 1 минуту.

Если ваш автомобиль показывает ошибку “Check Engine”, эта статья для вас.

Перевод слова “check engine” на русский язык дословно звучит как “проверьте двигатель”. Значок “check engine” расположен на приборной панели большинства современных автомобилей, но его значение многим непонятно. Поэтому, если этот значок – желтый или оранжевый значок двигателя – появляется и не исчезает (или просто мигает), у неопытного водителя возникает естественный вопрос:

Что делать дальше
Причины активации индикатора
Как удалить контрольную лампочку двигателя

Первоначально эта лампочка использовалась для индикации неисправностей карбюратора, но теперь, когда автомобили оснащены полноценными бортовыми компьютерами, сообщение может указывать на различные неисправности. Например, ошибка “check engine” может указывать на проблемы с качеством воздушно-топливной смеси или неисправности зажигания и многие другие. Эти сообщения могут быть вызваны как несерьезными неисправностями, так и критическими.

Поэтому, когда загорается лампочка Check Engine, это лишь свидетельство того, что ЭБУ обнаружил неисправность в одной из систем автомобиля. Только диагностика может дать полную картину. Ниже мы рассмотрим основные причины, по которым мигает предупреждающая лампа Check Engine, и что с этим делать.

Ошибка nissan x-trail – p1564

Нарушена система питания круиз контроля. Также проблема может встречаться после замены рулевых тяг и свидетельствовать о неправильных настройках рейки.

Ошибка p0011

Обнаружено опережение фаз газораспределения. Требуется корректировка устройства.

Ошибка u1000

Поломка КАН шины. Проблема не мешает эксплуатации автомобиля и устраняется очисткой контактной группы приборов.

Ошибка x-trail t31 – p0868

Слишком низкое давление масла внутри коробки передач. Есть три причины, почему подобное возникает.

Протечки в картере. Следует восстановить герметичность и все будет отлично.
Сломалась помпа.
Забился масляный фильтр.

Ошибка настройки шасси x-trail t32

Выскакивает после ремонта рулевой или ходовой части. Чтобы устранить проблему потребуется выполнить процедуру обучения руля машины.

Ошибка т31 – p0725

Сложности состояния жидкости внутри вариатора. Выполните диагностику системы.

Ошибки абс

Ввиду конструктивных особенностей встречаются у пользователей авто. Обычно они связаны с поломками датчиков, проводки и контактных групп.

Ошибки ниссан кашкай: как диагностировать и устранить?

Рано или поздно наступает момент, когда автомобиль подает водителю сигнал о неисправности – на приборной панели загорается надпись “CheckEngine”. Кроссоверы японского бренда Nissan не являются исключением в этом отношении. Правильная диагностика Nissan Qashqai может предотвратить серьезную поломку автомобиля.

Проверка производится самим автомобилем (речь идет о самодиагностике), также можно использовать специальный сканер, подключенный к соответствующему разъему. Диагностический разъем OBD II на модели Кашкай расположен под рулевой колонкой.

Остается лишь вопрос, будут ли ошибки прочитаны и правильно интерпретированы.

Контрольная лампочка двигателя на Qashqai J10

Правильное проведение диагностики ниссан кашкай

Чтобы провести самодиагностику автомобиля Qashqai, сделайте следующее:

отпустите педаль акселератора.
нажмите на педаль акселератора 5 раз и отпустите ее (время нажатия на педаль должно составлять 5 секунд).
Включите зажигание и подождите 3 секунды.
проверьте правильность работы – значок проверки должен начать мигать.
Подождите 7 секунд после последней активации и нажмите на педаль акселератора на 10 секунд.

Диагностический разъем на Qashqai расположен под рулевой колонкой.

Qashqai имеет четырехзначные коды неисправностей. На эти цифры указывает мигание текста Check Engine: первая длинная вспышка, последующие короткие вспышки. Каждая цифра отделяется от другой 2-секундной паузой. Если имеется более одной неисправности, индикация будет последовательной.

4 коротких вспышки через одинаковый интервал времени.
5 коротких вспышек через 2 секунды;
длинная вспышка;
после 2-секундного интервала 6 последовательных коротких вспышек;

Qashqai J10 до обновления сверху, после обновления снизу

После устранения причины, вызвавшей появление сигнала Check Engine, сбросьте память бортового компьютера. Необходимо сбросить ошибку Qashqai, когда на приборной панели загорается соответствующий значок. В противном случае он появится снова, независимо от того, восстановлена ли функциональность компонента транспортного средства или нет.

Для сброса нажмите на педаль акселератора в режиме диагностики в течение 10 секунд. После завершения сброса зажигание выключается. Для работы используется секундомер, что усложняет процедуру.

Правильное проведение диагностики х-трейл

Чтобы выполнить самодиагностику Nissan X-Trail, выполните следующие действия:

Остановите двигатель и выключите все оборудование.
Не касаясь педалей, поверните ключ зажигания в положение “ON”, т.е. не запуская двигатель.
Подождите три секунды.
Затем пять раз нажмите на педаль акселератора и отпустите ее в течение пяти секунд.
Пауза длится семь секунд.
Полностью нажмите на педаль акселератора и удерживайте ее до тех пор, пока не замигает лампочка Check Engine.
Лампочка Check Engine на приборной панели
Начинается диагностика Nissan X-Trail.

Редко удается запустить режим самодиагностики с первой попытки, обычно требуется 7-10 попыток.

Результаты диагностики выдаются в виде кодов, которые кодируются по количеству миганий индикатора. Каждый код состоит из четырех цифр и соответствует определенной неисправности.

Общая расшифровка кодов ошибок OBD 2

Давайте рассмотрим конкретный пример декодирования кода:

Зарегистрировано начало самодиагностики Nissan X-Trail.
Затем наступает пауза, и индикатор мигает в среднем раз десять.
Снова пауза и три короткие вспышки.
После паузы еще три коротких вспышки.
Еще одна пауза, затем пять коротких вспышек.
Каждый цикл мигания соответствует номеру в зашифрованном четырехзначном коде. Результатом является ошибка 0335, которая указывает на неисправность датчика положения коленчатого вала.
Датчик положения коленчатого вала. Оригинал. Если возникает ошибка 0335, необходимо заменить датчик.

Решите, какие действия предпринять в зависимости от тяжести неисправности.

Сброс кодов неисправностей приведет к тому, что ЭБУ X-Trail запомнит неисправность, но больше не будет генерировать ее в режиме самодиагностики. Если неисправность не является постоянной, ее можно распознать только с помощью специализированных сканеров.

Процесс сброса ошибок:

В режиме диагностики нажмите на педаль акселератора на десять секунд.
Отображается код 0000, что означает отсутствие неисправности.
Зажигание выключено.
Подождите пять секунд.
Двигатель перезапустится.

Nissan X-Trail T-31 Диагностический разъем

Если ошибки в вашем Nissan X-Trail носят постоянный характер, повторный ремонт произойдет сразу же после запуска двигателя. Лучше не рисковать и обратиться в автосервис.

Современные сканеры

Диагностика Nissan X-Trail может быть проведена с помощью сканеров:

1. LAUNCH CREADER V – автономный прибор с высокой точностью диагностики, который отображает данные на ЖК-экране. Оснащен интуитивно понятным интерфейсом. Подключение через DLC.
  Сканер LAUNCH CREADER V

DELPHI DS150E – это универсальный и надежный сканер с низкой ценой, пятилетней гарантией и русским интерфейсом. Единственным недостатком является то, что он работает только с OBD2.
Сканер DELPHI DS150E
ELM 327 ORION Wi-Fi MICRO – это сканер китайского производства, способный считывать DTC через Wi-fi, USB и Bluetooth соединения. Устройство легкое и имеет небольшие размеры. В то же время это продукт приемлемого качества.
Сканер ELM 327 ORION Wi-Fi MICRO

Считывание кодов системы динамического контроля тяги (dtc)

Коды ошибок для этой системы содержат 1 букву и 4 цифры.Первый пункт:”P” – проблема возникла в двигателе или трансмиссии”B” – проблема связана с “системой кузова”: сигнализация, обогрев стекол, подушки безопасности, система кондиционирования салона, обогрев сидений и т.д.”С” – проблемы, связанные с работой шасси автомобиля.”U” – проблема, связанная с работой электронных блоков.

Второй пункт:

0 – типичный код OBD-II

1 и 2 – код производителя

3 – резерв

Третий пункт – тип проблемы:

1 – топливная система или подача воздуха

2 – топливная система или подача воздуха

3 – система зажигания

4 – вспомогательное управление

5 – холостой ход

6 – ЭБУ или его цепи

7 – передача

8 – передача

Четвертый и пятый пункт: – Номер ошибки в последовательности

Частые коды неисправностей

Независимо от внешних факторов, пользователи выделяют ряд определенных ошибок. Сюда относятся поломки датчиков, неисправности силовой установки и трансмиссии.

Всем привет)

В записи две части: Проблема и Решение, написанные по ходу пьесы.
Часть 1 от 04.06.21. Проблема.
После капремонта двигателя, теперь работающего на полную мощность, начали вылезать проблемы, одна другой краше (замена радиатора АКПП, например, который отмыли от вековой грязи, а он, сцка такая, потек). В частности, вот такие (см. фотку).

Мнения диагностов разделились, а я не знаю, кого слушать, потому что все они, блин, сомневаются!
Версия 1. Накрылся датчик. Тот, который за катализатором. Проверили цветной камерой — с виду датчики в идеальном состоянии, но хрен их разберешь, может, мозги заклинило. Решение: заменить датчик (знать бы еще какой, ибо их там вроде как 4, и стоят они каждый как самолет).
Версия 2. Глючит проводка после того, как недавно умерла катушка, и Мурашку мурашило так, что я думала, до сервиса я на ней не доеду. Катушку тогда заменили, проводку после этого поверили — все в норме.
Версия 3. Топливная система. Протестировали — все показатели в норме.
Версия 4. Самая для меня страшная: во всем виноват катализатор. Решение: вырезать все к херам, переделать всю систему и перепрошить Мурашке мозг.
Версия 5. Плохой бензин. Заправила полный бак продвинутого 95го на BP, погоняла на нем в выходные, ошибки сегодня стерли, посмотрю, что будет завтра после поездок, но в успех верю слабо. И правильно не верила — не в бензине дело.

Сама машина ведет себя на удивление адекватно, никаких изменений при разгоне или на высокой скорости (спецом гоняла под Можайском по Минке 150 км/ч) нет — катится резво, посторонних звуков нет и тп, и тд. Все, как и было сразу после капремонта двигателя — супер.

Часть 2 от 09.06.21. Решение.
Во-первых, спасибо всем неравнодушным, кто оставил комментарии.
Во-вторых, после проверки цветной камерой катов и датчиков, с учетом того, что
а) 3 ошибки сканера указывают на датчик, а 1 на общий перегрев системы,
б) Верхние каты хоть и поменяли цвет, но полностью сохранили целостность
в) Датчики (фишки, контакты и тп и тд) визуально безупречны
было принято компромиссное решение: извлечь верхние каты, срезать с них 1,5-2 см, продуть компрессором и засунуть обратно. Кыса согласен с мнением vlad2engine насчет нижнего ката — его оставили в покое.

В итоге: тестируем машину третий день, чек больше не загорается, поглядим, что будет дальше.

Всем добра, Царевна)
ПыСы: После удаления катов выяснилось, что кат, на котором глючили датчики, был ранее заменен на универсальный. Возможно, проблема была в том числе из-за этого.

На чтение 5 мин Просмотров 6.7к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0139
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0139
Диагностика и решение проблем
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Если цепь датчика O₂ №2 не работает должным образом в течение заданного периода времени и при определенных запрограммированных обстоятельствах. То ошибка P0139 будет сохранена в памяти, а также может загореться индикаторная лампа неисправности.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
Снижение мощности двигателя.
Повышенный расход топлива.
Попытки двигателя заглохнуть при замедлении.
Дерганье двигателя при разгоне, после замедления.
Могут присутствовать другие связанные диагностические коды неисправностей.

Данная ошибка P0139 не считается серьезной, автомобиль сможет завестись и продолжить движение. Но длительное игнорирование может привести к выходу из строя катализатора и другим последствиям.

Причины возникновения ошибки

Код P0139 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Датчик O₂ может быть неисправен.
В электрической цепи датчика кислорода O₂ могут быть повреждения.
Высокое сопротивление или разрыв в сигнальной цепи датчика кислорода O₂.
Засорен каталитический нейтрализатор.
Утечки выхлопных газов двигателя.

Как устранить или сбросить код неисправности P0139

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0139:

Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II.
Очистите коды неисправностей с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0139 снова.
Понаблюдайте за данными датчика кислорода в режиме реального времени, используя сканер. Чтобы выяснить, падает ли напряжение ниже 0,2 вольт при замедлении автомобиля.
Проверьте датчик кислорода на предмет загрязнения, вследствие утечки охлаждающей жидкости или моторного масла. При необходимости замените датчик кислорода O₂.
Осмотрите электрические провода, относящиеся к датчику кислорода, на предмет попадания влаги или механических повреждений. Устраните найденные неисправности.

Диагностика и решение проблем

После завершения ремонта убедитесь, что вся проводка, связанная с кислородным датчиком, проложена правильно и закреплена вдали от горячих компонентов выхлопной системы.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Acura (Акура RDX)
Audi (Ауди а4)
BMW (БМВ E90)
Cadillac (Кадиллак XLR)
Chrysler
Citroen (Ситроен С5)
Dodge (Додж Интрепид, Калибр, Караван, Рам)
Ford (Форд Фокус, Эксплорер)
Honda (Хонда Аккорд, СРВ, Цивик)
Hyundai (Хендай Санта фе, Солярис, Элантра, ix35)
Infiniti
Jeep (Джип Вранглер, Гранд Чероки, Коммандер, Компасс, Либерти, Патриот, Ренегат)
Kia (Киа Оптима, Рио, Сид, Соренто, Спортейдж, Церато)
Lexus
Mazda (Мазда cx7)
Nissan (Ниссан Кашкай, Сентра, Теана, Х-Трейл)
Peugeot (Пежо 308)
Skoda
Volkswagen (Фольксваген Гольф, Пассат)

Видео

Опубликовано: 24.06.2023

Техническое описание и расшифровка ошибки P0139

Если цепь датчика O₂ №2 не работает должным образом в течение заданного периода времени и при определенных запрограммированных обстоятельствах. То ошибка P0139 будет сохранена в памяти, а также может загореться индикаторная лампа неисправности.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
Снижение мощности двигателя.
Повышенный расход топлива.
Попытки двигателя заглохнуть при замедлении.
Дерганье двигателя при разгоне, после замедления.
Могут присутствовать другие связанные диагностические коды неисправностей.

Данная ошибка не считается серьезной, автомобиль сможет завестись и продолжить движение. Но длительное игнорирование может привести к выходу из строя катализатора и другим последствиям.

Причины возникновения ошибки

Код P0139 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Датчик O₂ может быть неисправен.
В электрической цепи датчика кислорода O₂ могут быть повреждения.
Высокое сопротивление или разрыв в сигнальной цепи датчика кислорода O₂.
Засорен каталитический нейтрализатор.
Утечки выхлопных газов двигателя.

Как устранить или сбросить код неисправности P0139

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0139:

Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II.
Очистите коды неисправностей с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0139 снова.
Понаблюдайте за данными датчика кислорода в режиме реального времени, используя сканер. Чтобы выяснить, падает ли напряжение ниже 0,2 вольт при замедлении автомобиля.
Проверьте датчик кислорода на предмет загрязнения, вследствие утечки охлаждающей жидкости или моторного масла. При необходимости замените датчик кислорода O₂.
Осмотрите электрические провода, относящиеся к датчику кислорода, на предмет попадания влаги или механических повреждений. Устраните найденные неисправности.

Диагностика и решение проблем

После завершения ремонта убедитесь, что вся проводка, связанная с кислородным датчиком, проложена правильно и закреплена вдали от горячих компонентов выхлопной системы. Если ошибка P0139 не возвращается после завершения нескольких циклов вождения. То ремонт можно рассматривать как успешный. Но если код все же возвращается, вполне вероятно, что присутствует периодическая неисправность.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Acura (Акура RDX)
Audi (Ауди а4)
BMW (БМВ E90)
Cadillac (Кадиллак XLR)
Chrysler
Citroen (Ситроен С5)
Dodge (Додж Интрепид, Калибр, Караван, Рам)
Ford (Форд Фокус, Эксплорер)
Honda (Хонда Аккорд, СРВ, Цивик)
Hyundai (Хендай Санта фе, Солярис, Элантра, ix35)
Infiniti
Jeep (Джип Вранглер, Гранд Чероки, Коммандер, Компасс, Либерти, Патриот, Ренегат)
Kia (Киа Оптима, Рио, Сид, Соренто, Спортейдж, Церато)
Lexus
Mazda (Мазда cx7)
Nissan (Ниссан Кашкай, Сентра, Теана, Х-Трейл)
Peugeot (Пежо 308)
Skoda
Volkswagen (Фольксваген Гольф, Пассат)

Привет всем читающим. В предыдущей записи в БЖ я рассказывал, что загорелся у меня ЧЕК (ошибка двигателя). Сегодня расскажу что, все-таки стряслось и как проблема решалась.

Итак, находясь в отпуске в Крыму однажды утром с ужасом обнаружил на панельке горящий CheckEngine.

Когда прошла паника и закончился запас матерных слов, встал вопрос, что делать? Можно ли ехать дальше? Если можно, то как долго? Или может лучше сразу вызывать эвакуатор?
Кроме значка на панеле, Х-трейл никаких признаков беды не подавал. Ехал как и прежде, скорость набирал, обороты не плавали, расход топлива тоже, вроде, не изменился.
Основательно покурив интернет, благо время на отдыхе много, выяснил, что ошибку можно прочесть самостоятельно без помощи сканера. Так же можно попробовать ошибку снять. Многие пишут, что ошибка может выскакивать из за плохого качества топлива (очень на это надеялся) и после заправки хорошим бензином проходит. У меня не прошло.
Как прочесть ошибку:
1. Глушим мотор и выключаем все оборудование.
2. Включаем зажигание (повернуть ключ в позицию ОN, но не запускать двигатель. Педаль газа отпущена при этом!).
3. Отсчитываем 3 секунды.
4. На протяжении 5-ти последующих секунд быстро нажать до упора и отпустить полностью педаль газа 5 раз. (даже если вы нажмете и отпустите педаль на протяжении 3-х секунд 5 раз – общая временная длина данного шага 5 секунд.)
5. Отсчитываем 7 секунд.
6. До упора нажимаем педаль газа и держим пока индикатор Check Engine не начнет мигать.
7. Отпускаем педаль газа. И больше ничего не трогаем.
Режим диагностики запустился. С первого раза, скорее всего не получится. У меня сработало раза с пятого. Потом стало получаться быстрее, с первой или второй попытки.
Итак мигает лампочка. Что она показывает? Она показывает 4-значное число в десятеричной системе. 0-это десять миганий. Первое число мигает более длительными интервалами. Следующие 3 числа более короткими. Ошибка постоянно идет по кругу. Режим самодиагностики зациклен. Ошибка может быть одна или две. Или больше двух… Вначале – ничего не понятно, но потом закономерности в миганиях начинают быть очевидны.
У меня было две ошибки:
0141 нагреватель датчика кислорода 2 неисправен.
0135 нагреватель датчика кислорода 1 неисправен.
Электрик из меня так себе, но как-то очень сильно засмущало то, что сразу две лямбды вышли из строя. И появилась надежда, что просто на них не идет питание. Ну да ладно.
Итак ошибки прочитаны, будем пробовать избавляться от них. Во многих источниках нашел, что делается это так:
Находясь в том же диагностическом режиме нажмите педаль газа и держите около 10 секунд. Индикация поменяется на 0000.
Так вот, у меня это НЕ СРАБОБАЛО. Не с первого не с двадцатого раза. Чисто опытным путем пришел к такому алгоритму: Находясь в диагностическом режиме нажимаю на педаль газа, держу секунд 15 и не отпуска педаль газа завожу двигатель. Ошибка гаснет.
Но к сожалению, в моем случае, через несколько минут ошибка выскакивала снова.
Все свои «танцы с бубном» записал на видео. Может кому пригодится.

Напомню, что данная неприятность застала меня в Крыму. Нашел в интернете ближайший сервис, записался на диагностику (была очередь на несколько дней). Электрик сканером прочел ошибки, самодиагностика не обманула. 0141 нагреватель датчика кислорода 2 неисправен. 0135 нагреватель датчика кислорода 1 неисправен. Поколдовав минут двадцать под капотом сообщил результат. Провод датчика концентрации кислорода попал между трубой глушителя и защитным кожухом. Перетерся и коротил.

Мастер провод заизолировал, поставил датчик на место. Ошибка пропала.
За работу взяли 1830 рублей. Работой и результатом я остался доволен. В качестве благодарности вот визитка сервиса:

Сейчас я уже дома. С момента ремонта проехал более 2000 км. Ошибка не повторялась.
Спасибо за внимание. Всем удачи на дорогах.

Полный список ошибок:
P0100 Неисправность цепи датчика расхода воздуха
P0101 Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона
P0102 Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0103 Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0105 Неисправность датчика давления воздуха
P0106 Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона
P0107 Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0108 Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
P0111 Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона
P0112 Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P0113 Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P0115 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
P0116 Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона
P0117 Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
P0118 Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
P0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0121 Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» из допустимого диапазона
P0122 Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0123 Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0125 Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру
P0130 Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен
P0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0133 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0134 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0135 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен
P0136 Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен
P0137 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0138 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0139 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0140 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0141 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен
P0142 Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен
P0143 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0144 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0145 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0146 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0147 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен
P0150 Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен
P0151 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0152 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0153 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0154 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0155 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен
P0156 Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен
P0157 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0158 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0159 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0160 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0161 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен
P0162 Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен
P0163 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0164 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0165 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0166 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0167 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен
P0171 Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)
P0172 Слишком богатая смесь
P0173 Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2
P0174 Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная
P0175 Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая
P0176 Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен
P0177 Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона
P0178 Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P0179 Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P0180 Неисправность цепи датчика температуры топлива «А»
P0181 Сигнал датчика температуры топлива «А» вне допустимого диапазона
P0182 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
P0183 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
P0185 Неисправность цепи датчика температуры топлива «В»
P0186 Сигнал датчика температуры топлива «В» вне допустимого диапазона
P0187 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»
P0188 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»
P0190 Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе
P0191 Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона
P0192 Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0193 Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0194 Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0195 Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе
P0196 Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона
P0197 Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0198 Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0199 Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0200 Неисправность цепи управления форсунками
P0201 Неисправность цепи управления форсункой №1
P0202 Неисправность цепи управления форсункой №2
P0203 Неисправность цепи управления форсункой №3
P0204 Неисправность цепи управления форсункой №4
P0205 Неисправность цепи управления форсункой №5
P0206 Неисправность цепи управления форсункой №6
P0207 Неисправность цепи управления форсункой №7
P0208 Неисправность цепи управления форсункой №8
P0209 Неисправность цепи управления форсункой №9
P0210 Неисправность цепи управления форсункой №10
P0211 Неисправность цепи управления форсункой №11
P0212 Неисправность цепи управления форсункой №12
P0213 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1
P0214 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2
P0215 Неисправность соленоида выключения двигателя
P0216 Неисправность цепи контроля времени впрыска
P0217 Перегрев двигателя
P0218 Перегрев трансмиссии
P0219 Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition)
P0220 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0221 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B» вне допустимого диапазона
P0222 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0223 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0224 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0225 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0226 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона «C»
P0227 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0228 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0229 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0230 Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса)
P0231 Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса
P0232 Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса
P0233 Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса
P0235 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «A»
P0236 Сигнал с датчика турбины «A» вне допустимого диапазона
P0237 Низкий уровень сигнала с датчика турбины «A»
P0238 Высокий уровень сигнала с датчика турбины «A»
P0239 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «B»
P0240 Сигнал с датчика турбины «B» вне допустимого диапазона
P0241 Низкий уровень сигнала с датчика турбины «B»
P0242 Высокий уровень сигнала с датчика турбины «B»
P0243 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «A»
P0244 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» вне доп. диапазона
P0245 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда открыт
P0246 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда закрыт
P0247 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «B»
P0248 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» вне доп. диапазона
P0249 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда открыт
P0250 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт
P0251 Неисправность насоса впрыска турбины»A»
P0252 Сигнал насоса впрыска турбины «A» не допустимого диапазона
P0253 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0254 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0255 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0256 Неисправность насоса впрыска турбины «B»
P0257 Сигнал насоса впрыска турбины «B» вне допустимого диапазона
P0258 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0259 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0260 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0261 Форсунка цилиндра №1 — замыкание на землю
P0262 Форсунка цилиндра №1 — обрыв или замыкание на +12V
P0263 Форсунка цилиндра №1 — неисправность драйвера форсунки
P0264 Форсунка цилиндра №2 — замыкание на землю
P0265 Форсунка цилиндра №2 — обрыв или замыкание на +12V
P0266 Форсунка цилиндра №2 — неисправность драйвера форсунки
P0267 Форсунка цилиндра №3 — замыкание на землю
P0268 Форсунка цилиндра №3 — обрыв или замыкание на +12V
P0269 Форсунка цилиндра №3 — неисправность драйвера форсунки
P0270 Форсунка цилиндра №4 — замыкание на землю
P0271 Форсунка цилиндра №4 — обрыв или замыкание на +12V
P0272 Форсунка цилиндра №4 — неисправность драйвера форсунки
P0273 Форсунка цилиндра №5 — замыкание на землю
P0274 Форсунка цилиндра №5 — обрыв или замыкание на +12V
P0275 Форсунка цилиндра №5 — неисправность драйвера форсунки
P0276 Форсунка цилиндра №6 — замыкание на землю
P0277 Форсунка цилиндра №6 — обрыв или замыкание на +12V
P0278 Форсунка цилиндра №6 — неисправность драйвера форсунки
P0279 Форсунка цилиндра №7 — замыкание на землю
P0280 Форсунка цилиндра №7 — обрыв или замыкание на +12V
P0281 Форсунка цилиндра №7 — неисправность драйвера форсунки
P0282 Форсунка цилиндра №8 — замыкание на землю
P0283 Форсунка цилиндра №8 — обрыв или замыкание на +12V
P0284 Форсунка цилиндра №8 — неисправность драйвера форсунки
P0285 Форсунка цилиндра №9 — замыкание на землю
P0286 Форсунка цилиндра №9 — обрыв или замыкание на +12V
P0287 Форсунка цилиндра №9 — неисправность драйвера форсунки
P0288 Форсунка цилиндра №10 — замыкание на землю
P0289 Форсунка цилиндра №10 — обрыв или замыкание на +12V
P0290 Форсунка цилиндра №10 — неисправность драйвера форсунки
P0291 Форсунка цилиндра №11 — замыкание на землю
P0292 Форсунка цилиндра №11 — обрыв или замыкание на +12
P0293 Форсунка цилиндра №11 — неисправность драйвера форсунки
P0294 Форсунка цилиндра №12 — замыкание на землю
P0295 Форсунка цилиндра №12 — обрыв или замыкание на +12V
P0296 Форсунка цилиндра №12 — неисправность драйвера форсунки
P0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания
P0301 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1
P0302 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2
P0303 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3
P0304 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4
P0305 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5

Ошибка P0139 указывает на медленное реагирование датчика кислорода 2 (банк 1).

Что означает ошибка P0139

Ошибка P0139 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил, что напряжение в цепи датчика кислорода 2 (банк 1) не падает ниже 0,2 вольт в течение более 7 секунд при отсечке топлива в режиме замедления автомобиля. Это, в свою очередь, указывает на слишком медленное реагирование датчика кислорода.

Причины возникновения ошибки P0139

При отсечке топлива модулем управления двигателем (ECM) во время замедления автомобиля выходное напряжение датчика кислорода 2 (банк 1) должно составлять менее 0,2 вольт. Ошибка P0139 появится, если ECM автомобиля обнаружит, что датчик кислорода 2 (банк 1) не реагирует на отсечку топлива при замедлении автомобиля в течение 7 секунд или более.
Причиной этого может служить наличие избыточного количества топлива в потоке выхлопных газов из-за возможной утечки в системе впрыска топлива.

Каковы симптомы ошибки P0139?

Заглохание или неустойчивая работа двигателя при замедлении автомобиля (если в двигатель попадает слишком большое количество топлива)
Загорание индикатор Check Engine на приборной панели автомобиля
Неустойчивая работа двигателя при ускорении автомобиля (после замедления)

Как механик диагностирует ошибку P0139?

При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II, очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0139 снова
Понаблюдает за данными датчика кислорода в режиме реального времени, используя сканер, чтобы выяснить, падает ли напряжение ниже 0,2 вольт при замедлении автомобиля
Проверит давление топлива в двигателе и осмотрит топливные форсунки на наличие повреждений
Проверит датчик кислорода на предмет загрязнения вследствие утечки охлаждающей жидкости или моторного масла
Проверит выхлопную систему и выяснит, не поврежден ли каталитический нейтрализатор
Если проблема не будет обнаружена, продолжит диагностирование, следуя процедуре, установленной производителем автомобиля

Частые ошибки при диагностировании кода P0139

Наиболее распространенными ошибками при диагностировании кода P0139 являются:

Пренебрежение проверкой топливных форсунок на предмет повреждения
Пренебрежение проверкой дроссельной заслонки на предмет заклинивания в открытом положении, что могло помешать отсечке подачи топлива
Пренебрежение проверкой каталитического нейтрализатора отработавших газов на наличие повреждений

Насколько серьезной является ошибка P0139?

Если датчик кислорода исправен, данная ошибка указывает на то, что при замедлении автомобиля в двигатель продолжает поступать топливо, хотя этого и не требуется. Это может привести к увеличению расхода топлива, а также заглоханию двигателя при остановке автомобиля, если в цилиндры двигателя попадает избыточное количество топлива.
В случае повреждения топливных форсунок ECM автомобиля не сможет контролировать процесс отсечки топлива, что также приведет к чрезмерному расходу топлива.

Замена неисправного датчика кислорода 2 (банк 1)
Ремонт или замена электрических проводов или разъема датчика кислорода 2 (банк 1)
Замена каталитического нейтрализатора перед датчиком кислорода 2 (банк 1)
Очистка или замена топливных форсунок

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0139

Медленное реагирование датчика кислорода может быть вызвано износом, повреждением или загрязнением датчика углеродом и другими загрязняющими веществами.

Нужна помощь с кодом ошибки P0139?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Этот диагностический код тревоги (DTC) родовой код powertrain, поэтому он значит что он применяется к OBD-II оборудовал корабли. Хотя общие, конкретные шаги ремонта могут варьироваться в зависимости от марки / модели. Это включает задний датчик кислорода на стороне водителя. Этот код indicatesthe двигатель соотношение воздуха топлива не регулируется датчиком кислорода signalor ECM, как ожидается, чтобы сделать это, или не регулируется так часто, как ожидается, doso, как только двигатель нагревается или при нормальном использовании двигателя. Банк 1-это банк цилиндров, содержащий цилиндр №1.

Почему появляется ошибка p0139

Ошибка P0139 может возникнуть из-за:

выхода из строя второго лямбда-зонда;
замыкания/обрыва проводки кислородного датчика;
неисправностей в топливных форсунках;
отсоединения/повреждения разъёмов лямбда-зонда;
высокого давления в топливной системе;
подсоса воздуха в коллекторе.

Она также может появиться вследствие разгерметизации выхлопной системы.

Ошибка Р0139 на Ниссан Кашкай указывает на то, что второй кислородный датчик слишком медленно распознаёт бедную или богатую топливно-воздушную смесь. Т. е. время его ответа превышает параметры, заданные в спецификации. Данный код также имеет внешние проявления. Ошибка 139 может сопровождаться высокой дымностью выхлопа, большим расходом горючего и активацией индикатора CHECK ENGINE.

Ошибка P0139 на Nissan Qashqai появляется по нескольким причинам. Это может быть:

поломка второго кислородного датчика (банк-1, сенсор-2);
неисправность проводки лямбда-зонда;
плохой контакт в разъёме кислородного датчика;
выход из строя топливных форсунок;
некорректное давление топливной смеси;
подсос воздуха или разгерметизация выпускного коллектора.

ПРИЕЗЖАЙТЕ НА БЕСПЛАТНУЮ ДИАГНОСТИКУ

Не хотите заполнять форму? Тогда звоните прямо сейчас:

Как проявляет себя ошибка p0139

Аварийный код может сопровождаться:

активацией лампочки CHECK ENGINE;
увеличением расхода топлива;
повышением дымности выхлопа.

Столкнувшись с 0139, рекомендуется сразу обратиться в сервис для диагностики и ремонта. Не стоит пытаться решить проблему самостоятельно, поскольку возрастает риск усугубления ситуации.

Как устранить ошибку p0139?

Самое простое, что нужно сделать, это сбросить код и посмотреть, вернется ли он. Если код возвращается, проблема более чем вероятно, датчик заднего водителя sideoxygen. Вы, вероятно, закончите его замену, но вы также должны рассмотреть эти возможные решения:проверьте и исправьте любую утечку выхлопных газов для проблем с проводкой (закороченные, изношенные провода)проверьте частоту и амплитуду датчика кислорода (дополнительно)проверьте на ухудшение / загрязненный датчик кислорода, замените если necessaryCheck для утечки воздуха на входе датчик MAF для правильной работы

Подогрев не функционирует, проводка, подогреваемый кислородный датчик

Код P0139 может означать, что произошло одно или несколько из следующих событий:датчик кислорода неисправен, проводка к датчику сломана / frayedThere-утечка выхлопных газов

Подробнее об ошибке p0139

Все процессы контролируются электронным модулем управления. Формирование данного аварийного кода происходит в случае, когда второй лямбда-зонд слишком медленно распознаёт обеднённую или обогащённую топливную смесь. Нормативное время ответа кислородного датчика задаётся производителем автомобиля.

Симптомы ошибки p0139

Вы, вероятно, не заметите каких-либо проблем с управляемостью, хотя там могут быть besymptoms.

Сканеры для чтения и удаления ошибки p0139 из эбу

В статье использован машинный перевод. Источник P0139 Oxygen Sensor Circuit Slow Response (B1S2)

Если вдруг что то пошло .Вот здесь есть коды ошибок возможно они вам помогут
Удачи на дорогах!

P0100
Неисправность в цепи расходомера воздуха
P0101
Неправильный показатель / не отрегулирован расходомер воздуха
P0102
Низкий показатель расходомера воздуха
P0103
Высокий показатель расходомера воздуха
P0104
Неисправность расходомера воздуха
P0105
Неисправность цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0106
Неправильный показатель / не отрегулирован датчик абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0107
Низкий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0108
Высокий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0109
Неисправность датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0109
Неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске
P0111
Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры воздуха на впуске
P0112
Низкий показатель датчика температуры воздуха на впуске
P0113
Высокий показатель датчика температуры воздуха на впуске
P0114
Неисправность датчика температуры воздуха на впуске
P0115
Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0116
Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0117
Низкий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0118
Высокий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0119
Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0120
Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0121
Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0122
Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0123
Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0124
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0125
Слишком низкая или слишком высокая температура охлаждающей жидкости
P0126
Температура охлаждающей жидкости отличается от нормы
P0130
Неисправность цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0131
Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0132
Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0133
С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 1, датчик 1)
P0134
Не работает датчик кислорода (bank 1, датчик 1)
P0135
Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0136
Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P0137
Низкое напряжение цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P0138
Высокое напряжение цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P0139
С опозданием отвечает цепь подогрева датчик кислорода (bank 1, датчик 2)
P0140
Не работает цепь подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0141
Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P0142
Неисправность цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
P0143
Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
P0144
Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
P0145
С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 1, датчик 3)
P0146
Не работает датчик кислорода (bank 1, датчик 3)
P0147
Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
P0150
Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
P0151
Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
P0152
Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
P0153
С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 1)
P0154
Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 1)
P0155
Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
P0156
Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
P0157
Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
P0158
Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
P0159
С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 2)
P0160
Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 2)
P0161
Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
P0162
Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
P0163
Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
P0164
Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
P0165
С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 3)
P0166
Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 3)
P0167
Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
P0170
Неправильно сбалансирован состав смеси (bank 1)
P0171
Смесь бедная (bank 1)
P0172
Смесь богатая (bank 1)
P0173
Неправильно сбалансирован состав смеси (bank 2)
P0174
Смесь бедная (bank 2)
P0175
Смесь богатая (bank 2)
P0176
Неисправность в цепи датчика состава смеси
P0177
Неправильный показатель / не отрегулирован датчик состава смеси
P0178
Низкий показатель датчика состава смеси
P0179
Высокий показатель датчика состава смеси
P0180
Неисправность в цепи датчика А температуры топлива
P0181
Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А температуры топлива
P0182
Низкий показатель датчика А температуры топлива
P0183
Высокий показатель датчика А температуры топлива
P0184
Неисправность датчика А температуры топлива
P0185
Неисправность в цепи датчика B температуры топлива
P0186
Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B температуры топлива
P0187
Низкий показатель датчика B температуры топлива
P0188
Высокий показатель датчика B температуры топлива
P0189
Неисправность датчика B температуры топлива
P0190
Неисправность в цепи датчика температуры топлива
P0191
Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры топлива
P0192
Низкий показатель датчика температуры топлива
P0193
Высокий показатель датчика температуры топлива
P0194
Неисправность датчика температуры топлива
P0195
Неисправность датчика температуры масла
P0196
Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры масла
P0197
Низкий показатель датчика температуры масла
P0198
Высокий показатель датчика температуры масла
P0199
Неисправность датчика температуры масла
P0200
Неисправность в цепи форсунки
P0201
Неисправность форсунки — цилиндр 1
P0202
Неисправность форсунки — цилиндр 2
P0203
Неисправность форсунки — цилиндр 3
P0204
Неисправность форсунки — цилиндр 4
P0205
Неисправность форсунки — цилиндр 5
P0206
Неисправность форсунки — цилиндр 6
P0207
Неисправность форсунки — цилиндр 7
P0208
Неисправность форсунки — цилиндр 8
P0209
Неисправность форсунки — цилиндр 9
P0210
Неисправность форсунки — цилиндр 10
P0211
Неисправность форсунки — цилиндр 11
P0212
Неисправность форсунки — цилиндр 12
P0213
Неисправность 1 форсунки при пуске
P0214
Неисправность 2 форсунки при пуске
P0215
Неисправность стопорного клапана двигателя
P0216
Неисправность в цепи регулировки момента зажигания
P0217
Перегрев двигателя
P0218
Перегрев трансмиссии
P0219
Слишком высокие обороты двигателя
P0220
Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P0221
Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P0222
Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P0223
Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P0224
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P0225
Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель С
P0226
Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки/Переключатель C
P0227
Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C
P0228
Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C
P0229
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C
P0230
Неисправность в первичной цепи топливного насоса
P0231
Низкий показатель вторичной цепи топливного насоса
P0232
Высокий показатель вторичной цепи топливного насоса
P0233
Неисправность во вторичной цепи топливного насоса
P0234
Перегрузка двигателя
P0235
Неисправность в цепи датчика А турбокомпрессора
P0236
Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А турбокомпрессора
P0237
Низкий показатель датчика А турбокомпрессора
P0238
Высокий показатель датчика А турбокомпрессора
P0239
Неисправность датчика B турбокомпрессора
P0240
Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B турбокомпрессора
P0241
Низкий показатель датчика B турбокомпрессора
P0242
Высокий показатель датчика B турбокомпрессора
P0243
Неисправность соленоид А турбокомпрессора
P0244
Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид А турбокомпрессора
P0245
Низкий показатель соленоида А турбокомпрессора
P0246
Высокий показатель соленоида А турбокомпрессора
P0247
Неисправность соленоида B турбокомпрессора
P0248
Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид B турбокомпрессора
P0249
Низкий показатель соленоида B турбокомпрессора
P0250
Высокий показатель соленоида B турбокомпрессора
P0251
Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0252
Неправильный показатель / не отрегулирован датчик топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0253
Низкий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0254
Высокий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0255
Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0256
Неисправность датчика топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0257
Неправильный показатель / не отрегулирован датчик топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0258
Низкий показатель датчика топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0259
Высокий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0260
Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0261
Низкий показатель цепи форсунки 1 цилиндра
P0262
Высокий показатель цепи форсунки 1 цилиндра
P0263
Неправильно сбалансирован 1 цилиндр
P0264
Низкий показатель цепи форсунки 2 цилиндра
P0265
Высокий показатель цепи форсунки 2 цилиндра
P0266
Неправильно сбалансирован 2 цилиндр
P0267
Низкий показатель цепи форсунки 3 цилиндра
P0268
Высокий показатель цепи форсунки 3 цилиндра
P0269
Неправильно сбалансирован 3 цилиндр
P0270
Низкий показатель цепи форсунки 4 цилиндра
P0271
Высокий показатель цепи форсунки 4 цилиндра
P0272
Неправильно сбалансирован 4 цилиндр
P0273
Низкий показатель цепи форсунки 5 цилиндра
P0274
Высокий показатель цепи форсунки 5 цилиндра
P0275
Неправильно сбалансирован 5 цилиндр
P0276
Низкий показатель цепи форсунки 6 цилиндра
P0277
Высокий показатель цепи форсунки 6 цилиндра
P0278
Неправильно сбалансирован 6 цилиндр
P0279
Низкий показатель цепи форсунки 7 цилиндра
P0280
Высокий показатель цепи форсунки 7 цилиндра
P0281
Неправильно сбалансирован 7 цилиндр
P0282
Низкий показатель цепи форсунки 8 цилиндра
P0283
Высокий показатель цепи форсунки 8 цилиндра
P0284
Неправильно сбалансирован 8 цилиндр
P0285
Низкий показатель цепи форсунки 9 цилиндра
P0286
Высокий показатель цепи форсунки 9 цилиндра
P0287
Неправильно сбалансирован 9 цилиндр
P0288
Низкий показатель цепи форсунки 10 цилиндра
P0289
Высокий показатель цепи форсунки 10 цилиндра
P0290
Неправильно сбалансирован 10 цилиндр
P0291
Низкий показатель цепи форсунки 11 цилиндра
P0292
Высокий показатель цепи форсунки 11 цилиндра
P0293
Неправильно сбалансирован 11 цилиндр
P0294
Низкий показатель цепи форсунки 12 цилиндра
P0295
Высокий показатель цепи форсунки 12 цилиндра
P0296
Неправильно сбалансирован 12 цилиндр
P0300
Нарушен порядок зажигания цилиндров
P0301
Нарушен порядок зажигания 1 цилиндра
P0302
Нарушен порядок зажигания 2 цилиндра
P0303
Нарушен порядок зажигания 3 цилиндра
P0304
Нарушен порядок зажигания 4 цилиндра
P0305
Нарушен порядок зажигания 5 цилиндра
P0306
Нарушен порядок зажигания 6 цилиндра
P0307
Нарушен порядок зажигания 7 цилиндра
P0308
Нарушен порядок зажигания 8 цилиндра
P0309
Нарушен порядок зажигания 9 цилиндра
P0311
Нарушен порядок зажигания 11 цилиндра
P0312
Нарушен порядок зажигания 12 цилиндра
P0320
Неисправность в цепи распределителя зажигания
P0321
Неправильный показатель / не отрегулирован датчик цепи распределителя зажигания
P0322
Нет сигнала от датчика цепи распределителя зажигания
P0323
Неисправность датчика цепи распределителя зажигания
P0325
Неисправность в цепи 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)
P0326
Неправильный показатель / не отрегулирован 1 датчик детонации (bank 1 или датчик)
P0327
Низкий показатель 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)
P0328
Высокий показатель 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)
P0329
Неисправность 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)
P0330
Неисправность в цепи 2 датчика детонации (bank 2)
P0331
Неправильный показатель / не отрегулирован 2 датчик детонации (bank 2)

Читайте также:

Не горит ближний свет на камазе 65115
Ошибка на опель астра н 218213
Инфинити горит датчик давления в шинах
Шевроле каптива ошибки на приборной панели расшифровка
Ошибка озу ваз 2110 что это такое

Ошибка P0139 на Nissan X-Trail появляется по нескольким причинам. Это может быть:

поломка второго кислородного датчика (банк-1, сенсор-2);
неисправность проводки лямбда-зонда;
плохой контакт в разъёме кислородного датчика;
выход из строя топливных форсунок;
некорректное давление топливной смеси;
подсос воздуха или разгерметизация выпускного коллектора.

ПРИЕЗЖАЙТЕ НА БЕСПЛАТНУЮ ДИАГНОСТИКУ

Не хотите заполнять форму? Тогда звоните прямо сейчас:
+7 495 142-09-67

смотрите также

Свяжитесь с нами

Располагаем
всем необходимым

задачи
любой сложности

гарантийные
обязательства

Предлагаем
разумные цены

На чтение 5 мин Просмотров 5к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0139
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0139
Диагностика и решение проблем
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Если цепь датчика O₂ №2 не работает должным образом в течение заданного периода времени и при определенных запрограммированных обстоятельствах. То ошибка P0139 будет сохранена в памяти, а также может загореться индикаторная лампа неисправности.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
Снижение мощности двигателя.
Повышенный расход топлива.
Попытки двигателя заглохнуть при замедлении.
Дерганье двигателя при разгоне, после замедления.
Могут присутствовать другие связанные диагностические коды неисправностей.

Данная ошибка P0139 не считается серьезной, автомобиль сможет завестись и продолжить движение. Но длительное игнорирование может привести к выходу из строя катализатора и другим последствиям.

Причины возникновения ошибки

Код P0139 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Датчик O₂ может быть неисправен.
В электрической цепи датчика кислорода O₂ могут быть повреждения.
Высокое сопротивление или разрыв в сигнальной цепи датчика кислорода O₂.
Засорен каталитический нейтрализатор.
Утечки выхлопных газов двигателя.

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0139:

Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II.
Очистите коды неисправностей с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0139 снова.
Понаблюдайте за данными датчика кислорода в режиме реального времени, используя сканер. Чтобы выяснить, падает ли напряжение ниже 0,2 вольт при замедлении автомобиля.
Проверьте датчик кислорода на предмет загрязнения, вследствие утечки охлаждающей жидкости или моторного масла. При необходимости замените датчик кислорода O₂.
Осмотрите электрические провода, относящиеся к датчику кислорода, на предмет попадания влаги или механических повреждений. Устраните найденные неисправности.

Диагностика и решение проблем

После завершения ремонта убедитесь, что вся проводка, связанная с кислородным датчиком, проложена правильно и закреплена вдали от горячих компонентов выхлопной системы.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Acura (Акура RDX)
Audi (Ауди а4)
BMW (БМВ E90)
Cadillac (Кадиллак XLR)
Chrysler
Citroen (Ситроен С5)
Dodge (Додж Интрепид, Калибр, Караван, Рам)
Ford (Форд Фокус, Эксплорер)
Honda (Хонда Аккорд, СРВ, Цивик)
Hyundai (Хендай Санта фе, Солярис, Элантра, ix35)
Infiniti
Jeep (Джип Вранглер, Гранд Чероки, Коммандер, Компасс, Либерти, Патриот, Ренегат)
Kia (Киа Оптима, Рио, Сид, Соренто, Спортейдж, Церато)
Lexus
Mazda (Мазда cx7)
Nissan (Ниссан Кашкай, Сентра, Теана, Х-Трейл)
Peugeot (Пежо 308)
Skoda
Volkswagen (Фольксваген Гольф, Пассат)

Видео

6 695

Ошибка P0139 — замедленное реагирование цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 2)

Возможные причины

Неисправен второй датчик кислорода (bank 1, датчик 2)
Короткое замыкание или обрыв проводки датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
Плохой контакт разъема датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
Неправильное давление топлива
Неисправные топливные форсунки
Подсос воздуха во впускном коллекторе
Не герметичность выхлопной системы («прогорел» выпускной коллектор)

Технические примечания

Обычно, замена второго датчика кислорода устраняет ошибку P0139 — замедленное реагирование цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 2) .

Когда появляется ошибка p0139?

Ошибка p0139 фиксируется блоком управления двигателем при увеличении времени распознавания богатой или бедной смеси вторым датчиком кислорода, больше чем задано в спецификации.

Возможные симптомы

На приборной панели горит индикатор «Check engine»
Высокий расход топлива
Чрезмерный дым от выхлопа

Описание ошибки P0139

Датчики кислорода контролируют уровень содержания кислорода в выхлопных газах до и после катализатора. Для оптимальной работы двигателя воздушно-топливная смесь (соотношение воздух-топливо) должна поддерживаться вблизи идеального стехиометрического соотношения.

Выходное напряжение датчика кислорода внезапно изменяется в окрестности стехиометрического отношения. Модуль управления двигателем (ECM) настраивает время впрыска топлива так, чтобы соотношение воздух-топливо было почти стехиометрическим. Датчик кислорода генерирует напряжение от 0,1 до 0,9 В в зависимости от уровня кислорода в выхлопных газах. Если уровень кислорода кислород в выхлопных газах увеличивается, то соотношение воздух-топливо становится бедным. Блок управления двигателем интерпретирует «бедную смесь» при напряжение лямбда-зонда меньше 0,45 В. Если уровень кислорода уменьшается, соотношение топливо-воздушной смеси становится богатым. Блок управления считает смесь «богатой» при напряжении датчика кислорода выше 0,45 В.

30.01.2016 20:10

#1

Нужен ваш совет Ошибка р0138 и р0139

Добрый день уважаемые форумчане, очень требуется ваша помощь в ремонте авто

Вводные данные: Автомобиль Lexus rx330 3,3 литра 3MZ — канадец,
Сам вопрос и проблема: была проблема(check и vac) с ошибкой р0420 и р0430, были заменены катализаторы на пламегасители (с обманками). Проблему это не решило стабильно раз в неделю появлялась эта ошибка, на сервисе приговорили датчики кислорода, были заменены оба задних лямбда зонда на denso, теперь стабильно при утреннем заводе появляется check и vsc но уже появляются две ошибки ошибки р0138 и р0139. Мастер уверяет что это значит что нужно менять и оба передних лямбда зонда, но у меня в этом какие-то внутренние сомнения. Если кто то сможет подсказать куда смотреть или сталкивался с подобной проблемой буду очень сильно благодарен.
30.01.2016 20:27

#2

Сообщение от Maks1989

Добрый день уважаемые форумчане, очень требуется ваша помощь в ремонте авто

Вводные данные: Автомобиль Lexus rx330 3,3 литра 3MZ — канадец,
Сам вопрос и проблема: была проблема(check и vac) с ошибкой р0420 и р0430, были заменены катализаторы на пламегасители (с обманками). Проблему это не решило стабильно раз в неделю появлялась эта ошибка, на сервисе приговорили датчики кислорода, были заменены оба задних лямбда зонда на denso, теперь стабильно при утреннем заводе появляется check и vsc но уже появляются две ошибки ошибки р0138 и р0139. Мастер уверяет что это значит что нужно менять и оба передних лямбда зонда, но у меня в этом какие-то внутренние сомнения. Если кто то сможет подсказать куда смотреть или сталкивался с подобной проблемой буду очень сильно благодарен.

сами датчики не менялись ?
п.с. простите . не прочитал внимательно

У нас нет середины
У нас либо в рыло
Либо ручку пожалуйте ©
30.01.2016 20:30

#3

Сообщение от костет1975

сами датчики не менялись ?
п.с. простите . не прочитал внимательно

Ничего страшного:) оба задних поменяны на универсальные denso (с оригиналом проблема)
30.01.2016 20:35

#4

возможна проблема с катушками , или с форсунками

У нас нет середины
У нас либо в рыло
Либо ручку пожалуйте ©
30.01.2016 20:44

#5

Сообщение от костет1975

возможна проблема с катушками , или с форсунками

Она может появиться сразу после замены задних датчиков кислорода?(
30.01.2016 20:45

#6

Сообщение от Maks1989

Она может появиться сразу после замены задних датчиков кислорода?(

она может быть причиной изначально

У нас нет середины
У нас либо в рыло
Либо ручку пожалуйте ©
31.01.2016 00:41

#7

Обманки по типу ввертышей?

Если да то врятли любые действия изменять кардинально ситуацию.

Проблема в отсутствующих катализаторах.

“If you live to be 100, I hope I live to be 100 minus 1 day, so I never have to live without you.”
31.01.2016 04:37

#8

Сообщение от Алексей g1976

Обманки по типу ввертышей?

Если да то врятли любые действия изменять кардинально ситуацию.

Проблема в отсутствующих катализаторах.

Понял, больше пугает конечно то, что до замены задних лямбда зонд были ошибки 0420 и 0430 а теперь 138 и 139, чем это грозит не знаю но что то ведь изменилось:(
31.01.2016 05:00

#9
31.01.2016 10:54

#10

Привет.P0138 LEXUS Oxygen Sensor Circuit High Voltage Bank 1 Sensor 2
P0139 O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 2)
P0420 TOYOTA Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1)
P0430 Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 2)
Возможно неправильно работает подогрев Bank 1 Sensor 2,просто бракованный попался датчик.
На Bank 2 устранили причину. А на Bank 1 не устранили.
Если всё таки сомнительный датчик,окажется полностью рабочим,наверно надо топливо воздушную смесь проверять. Может просто льёт топливо,или воздух подсасывает.
31.01.2016 14:43

#11

Сообщение от ГЕННАДИЙ.

Привет.P0138 LEXUS Oxygen Sensor Circuit High Voltage Bank 1 Sensor 2
P0139 O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 2)
P0420 TOYOTA Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1)
P0430 Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 2)
Возможно неправильно работает подогрев Bank 1 Sensor 2,просто бракованный попался датчик.
На Bank 2 устранили причину. А на Bank 1 не устранили.
Если всё таки сомнительный датчик,окажется полностью рабочим,наверно надо топливо воздушную смесь проверять. Может просто льёт топливо,или воздух подсасывает.

Большое спасибо за ответ, есть ли возможность проверки датчика на работоспособность?
31.01.2016 14:49

#12

Обманками проблему не решишь, тут только эмуляторы или замена ката.
31.01.2016 14:59

#13

Сообщение от Maks1989

Большое спасибо за ответ, есть ли возможность проверки датчика на работоспособность?

Да есть,

Смотря какие есть возможности,приборы специалисты.
31.01.2016 15:03

#14

Про «обманки»,металлические вкрутки,с отверстием меньшего диаметра в нутри. В них вкручивается сама лямдба,с эмитировать меньшее прохождение выхлопа к лямбде. Такие ставили,куда нибудь??
31.01.2016 15:28

#15

Датчик на работоспособность проверяется нормальным сканером.
У вас ошибки изначально были умирающий кат
Теперь
Отсутствующий

История из разряда

Лех у меня туарег дизельный в мороз не заводится, что может быть?
Я как дурик все что можно рассказал.
На сл день.
Лех, ты был не прав
Так стартер то не крутил из за дохлого акб.

У вас нет самого главного катализаторов.

“If you live to be 100, I hope I live to be 100 minus 1 day, so I never have to live without you.”
31.01.2016 15:59

#16

Сообщение от ГЕННАДИЙ.

Про «обманки»,металлические вкрутки,с отверстием меньшего диаметра в нутри. В них вкручивается сама лямдба,с эмитировать меньшее прохождение выхлопа к лямбде. Такие ставили,куда нибудь??

Да подобное ставили на каждую из лямбд
31.01.2016 16:00

#17

Сообщение от ГЕННАДИЙ.

Да есть,

Смотря какие есть возможности,приборы специалисты.

Большое спасибо за видео буду смотреть и пытаться делать:)
31.01.2016 16:01

#18

Сообщение от Алексей g1976

Датчик на работоспособность проверяется нормальным сканером.
У вас ошибки изначально были умирающий кат
Теперь
Отсутствующий

История из разряда

Лех у меня туарег дизельный в мороз не заводится, что может быть?
Я как дурик все что можно рассказал.
На сл день.
Лех, ты был не прав
Так стартер то не крутил из за дохлого акб.

У вас нет самого главного катализаторов.

Не я первый и вероятно последний кто вырезает карты в rx330 каким то образом после подобных процедур у людей проблем нет. В моем случае именно ошибки 0138 и 0139 это странно
31.01.2016 16:04

#19

Отпишись пжл когда получится сделать т.к. тоже интересует, замену ката не очень хочется делается
31.01.2016 16:12

#20

Сообщение от Maks1989

Не я первый и вероятно последний кто вырезает карты в rx330 каким то образом после подобных процедур у людей проблем нет. В моем случае именно ошибки 0138 и 0139 это странно

Как минимум эмулятор второго лябды нужно ставить

“If you live to be 100, I hope I live to be 100 minus 1 day, so I never have to live without you.”

Появилась ошибка P0138, выявил проблему, нет подогрева лямды-2, причем на нагрев приходит два белых провода +12в. и минус. +12 вольт есть нет минуса. Откусил минус от разьема, заземлил и лямда ожила, правильно показывает, но теперь появилась новая P0141, нет нагрева лябда.2, т.е. компьютер отслеживает все цепи, т.е. провода все целы. Подскажите кто и где управляет минусом?

Цитата

Источник

Вот тоже вроде нашел, может кому пригодиться.

Код ошибки — 4 группы вспышек, где «0» — 10 вспышек.

Код DTC Описание неисправности

0100 Массовый или объемный расходомер воздуха неисправность цепи

0101 Массовый или объемный расходомер воздуха -проблема диапазон. измерений

0102 Массовый или объемный расходомер воздуха -низкое напряжен.сигнала

0103 Массовый или объемный воздуха -высокое напряжения. сигнала

0104 Массовый или объемный расходомер воздуха -прерывистый сигнал

0105 Неисправность цепи абсолютного или барометрического давления

0106 Проблема диапазона измерений абсолютного или барометрического давления

0107 Низкое напряжение сигнала абсолютного или барометрического давления

0108 Высокое напряжение сигнала абсолютного или барометрического давления

0109 Прерывистый сигнал датчика абсолютного или барометрического давления

0110 Цепь температуры воздуха на впуске -неисправность цепи

0111 Цепь температуры воздуха на впуске -проблемы диапазона измерений

0112 Цепь температуры. воздуха на впуске -низкий входной сигнал

0113 Цепь температуры. воздуха на высокий входной сигнал

0114 Цепь температуры .воздуха на впуске прерывистый сигнал

0115 Температура охлаждающей жидкости неисправность цепи

0116 Температура охлаждающей жидкости проблемы диапазона измерений

0117 Температура охлаждающей жидкости низкий входной сигнал цепи

0118 Температура охлаждающей жидкости высокий сигнал цепи

0119 Температура охлаждающей жидкости прерывистый входной сигнал цепи

0120 Датчик положения педали дросселя неисправность цепи выключателя А

0121 Датчик положения педали дросселя проблемы рабочего диапазона цепи выключателя А

0122 Датчик положения педали дросселя низкий сигнал выключателя А

0123 Датчик положения педали дросселя высокий сигнал выключателя А

0124 Датчик положения педали дросселя прерывистый сигнал выключателя А

0125 Недостаточная температура для замыкания петли управления. расходом

0126 Недостаточная температура для устойчивого режима

0130 Неисправность цепи датчика O2(датчик 1 блока 1)

0131 Низкое напряжение датчика O2(датчик 1 блока 1)

0132 Высокое напряжение датчика O2(датчик 1 блока 1)

0133 Медленная реакция датчика O2(датчик 1 блока 1)

0134 Нет активности в цепи датчика O2(блок1 датчик 1)

0135 Неисправность цепи подогревателя датчика О2 (блок 1 датчик 1)

0136 Неисправность цепи датчика O2(датчик 2 блока 1)

0137 Низкое напряжение датчика O2(датчик 2 блока 1)

0138 Высокое напряжение датчика O2(датчик 2 блока 1)

0139 Медленная реакция датчика O2(датчик 2 блока 1)

0140 Нет активности в цепи датчика O2(блок1 датчик 2)

0141 Неисправность цепи подогревателя датчика О2 (блок 1 датчик 2)

0142 Неисправность цепи датчика O2(датчик 3 блока 1)

0143 Низкое напряжение датчика O2(датчик 3 блока 1)

0144 Высокое напряжение датчика O2(датчик 3 блока 1)

0145 Медленная реакция датчика O2(датчик 3 блока 1)

0146 Нет активности в цепи датчика O2(блок1 датчик 3)

0147 Неисправность цепи подогревателя датчика О2 (блок 1 датчик 3)

0150 Неисправность цепи датчика O2(датчик 1 блока 2)

0151 Низкое напряжение датчика O2(датчик 1 блока 2)

0152 Высокое напряжение датчика O2(датчик 1 блока 2)

0153 Медленная реакция датчика O2 (датчик 1 блока 2)

0154 Нет активности в цепи датчика O2 (блок2 датчик 1)

0155 Неисправность цепи подогревателя датчика О2 (блок 2 датчик 1)

0156 Неисправность цепи датчика O2 датчик 2 блока 2)

0157 Низкое напряжение датчика O2 (датчик 2 блока 2)

0158 Высокое напряжение датчика O2 (датчик 2 блока 2)

0159 Медленная реакция датчика O2 датчик 2 блока 2)

0160 Нет активности в цепи датчика O2 (блок2 датчик 2)

0161 Неисправность цепи подогревателя датчика О2 (блок 2 датчик 2)

0162 Неисправность цепи датчика O2 (датчик 3 блока 2)

0163 Низкое напряжение датчика O2 (датчик 3 блока 2)

0164 Высокое напряжение датчика O2 (датчик 3 блока 2)

0165 Медленная реакция датчика O2 (датчик 3 блока 2)

0166 Нет активности в цепи датчика O2 (блок2 датчик 3)

0167 Неисправность цепи подогревателя датчика О2 (блок 2 датчик 3)

0170 Неисправность смесеобр.(блок 1)

0171 Смесь очень бедная (блок 1)

0172 Смесь очень богатая (блок 1)

0173 Неисправность смесеобр.(блок 2)

0174 Смесь очень бедная (блок 2)

0175 Смесь очень богатая (блок 2)

0176 Неисправность цепи датчика композицци топлива

0177 Проблемы диапазона измерений датчика композицци топлива

0178 Низкое напряжение цепи датчика композицци топлива

0179 Высокое напряжение цепи датчика композицци топлива

0180 Датчик А композиции топлива неисправность цепи

0181 Датчик А композиции топлива диапазона сигнала цепи

0182 Датчик А композиции топлива низкий входной сигнал цепи

0183 Датчик А композиции топлива высокий входной сигнал цепи

0184 Датчик А композиции топлива прерывистый входной сигнал цепи

0185 Датчик А композиции топлива неисправность цепи

0186 Датчик А композиции топлива ошибка диапазона сигнала цепи

0187 Датчик А композиции топлива низкий входной сигнал цепи

0188 Датчик А композиции топлива высокий входной сигнал цепи

0189 Датчик А композиции топлива прерывистый входной сигнал цепи

0190 Датчик давления топливной рейки-неисправность цепи

0191 Датчик давления топливной рейки-ошибка диапазона сигнала цепи

0192 Датчик давления топливной рейки-низкий входной сигнал цепи

0193 Датчик давления топливной рейки-высокий входной сигнал цепи

0194 Датчик давления топливной рейки-прерывистый входной сигнал цепи

0195 Датчик температуры масла двиг.- неисправность цепи

0196 Датчик температуры масла двиг.-проблемы диапазона измерений

0197 Датчик температуры масла двиг.- низкий входной сигнал цепи

0198 Датчик температуры масла двиг.-высокий входной сигнал цепи

0199 Датчик температуры масла двиг.-прерывистый входной сигнал цепи

0200 Неисправность цепи форсунки

0201 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 1

0202 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 2

0203 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 3

0204 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 4

0205 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 5

0206 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 6

0207 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 7

0208 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 8

0209 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 9

0210 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 10

0211 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 11

0212 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 12

0213 Неисправность форсунки 1 холодного пуска

0214 Неисправность форсунки 2 холодного пуска

0215 Неисправность соленоида выключения двигателя

0216 Неисправность цепи управления временем впрыска

0217 Перегрев двигателя

0218 Перегрев трансмиссии

0219 Превышение оборотов двигателя

0220 Датчик положения педали дросселя не исправность цепи выключателя В

0221 Датчик положения педали дросселя проблемы рабочего диапазона цепи выключателя В

0222 Датчик положения педали дросселя низкий сигнал выключателя В

0223 Датчик положения педали дросселя высокий сигнал выключателя В

0224 Датчик положения педали дросселя прерывистый сигнал выключателя В

0225 Датчик положения педали дросселя неисправность цепи выключателя С

0226 Датчик положения педали дросселя проблемы рабочего диапазона цепи выключателя С

0227 Датчик положения педали дросселя низкий сигнал выключателя С

0228 Датчик положения педали дросселя высокий сигнал выключателя С

0229 Датчик положения педали дросселя прерывистый сигнал выключателя В

0230 Неисправность первичной цепи топливного насоса

0231 Низкое напряжение топливного .насоса

0232 Высокое напряжение топливного. насоса

0233 Обрыв вторичной цепи топливного насоса

0234 Engine over boost condition

0235 Датчик превышен.турбокомпрессора неисправность цепи

0236 Датчик превышен.турбокомпрессора ошибка диапазона сигнала цепи

0237 Датчик превышен.турбокомпрессора низкое напряжение цепи

0238 Датчик превышен.турбокомпрессора низкое напряжение цепи

0239 Датчик превышен.турбокомпрессора неисправность цепи

0240 Датчик превышен.турбокомпрессора ошибка диапазона сигнала цепи

0241 Датчик превышен.турбокомпрессора ошибка диапазона сигнала цепи

0242 Датчик превышен.турбокомпрессора высокое напряжение цепи

0243 Соленоид А перепускного клапана турбокомпр.-неисправность цепи

0244 Соленоид А перепускного клапана турбоком.-проблема диапаз.измер.

0245 Соленоид А перепускного клапана турбоком.-низкое напряжен. цепи

0246 Соленоид А перепускного клапана турбоком.-высокое напряжен.цепи

0247 Соленоид В перепускного клапана турбокомпр.-неисправность цепи

0248 Соленоид В перепускного клапана турбоком.-проблема диапаз.измер.

0249 Соленоид В перепускного клапана турбоком.-низкое напряжен. цепи

0250 Соленоид В перепускного клапана турбоком.-высокое напряжен.цепи

0251 Контроль дозирования топлива «A»насоса впрыска-неисправность (насос с кулачковым ротором)

0252 Контроль дозирования топлива «A»насоса впрыска-проблем.диапазон. (насос с кулачковым ротором)

0253 Контроль дозирования топлива «A»насоса впрыска-низк.напряжен.цепи (насос с кулачковым ротором)

0254 Контроль дозирования топлива «A»насоса впрыска-выс.напряжен.цепи (насос с кулачковым ротором)

0255 Контроль дозирования топлива «A»насоса впрыска-прерывист.сигнал (насос с кулачковым ротором)

0256 Контроль дозирования топлива «В»насоса впрыска-неисправность (насос с кулачковым ротором)

0257 Контроль дозирования топлива «В»насоса впрыска-проблем.диапазон. (насос с кулачковым ротором)

0258 Контроль дозирования топлива «В»насоса впрыска-низк.напряжен.цепи (насос с кулачковым ротором)

0259 Контроль дозирования топлива «В»насоса впрыска-выс.напряжен.цепи (насос с кулачковым ротором)

0260 Контроль дозирования топлива «В»насоса впрыска-прерывист.сигнал (насос с кулачковым ротором)

0261 Низк.напряж.цепи форсунки цил.1

0262 Высок.напряж.цепи форсунки цил.1

0263 Снижение баланса мощности по первому цилиндру

0264 Низк.напряж.цепи форсунки цил.2

0265 Высок.напряж.цепи форсунки цил.2

0266 Снижение баланса мощности по второму цилиндру

0267 Низк.напряж.цепи форсунки цил.3

0268 Высок.напряж.цепи форсунки цил.3

0269 Снижение баланса мощности по третьему цилиндру

0270 Низк.напряж.цепи форсунки цил.4

0271 Высок.напряж.цепи форсунки цил.4

0272 Снижение баланса мощности по четвертому цилиндру

0273 Низк.напряж.цепи форсунки цил.5

0274 Высок.напряж.цепи форсунки цил.5

0275 Снижение баланса мощности по пятому цилиндру

0276 Низк.напряж.цепи форсунки цил.6

0277 Высок.напряж.цепи форсунки цил.6

0278 Снижение баланса мощности по шестому цилиндру

0279 Низк.напряж.цепи форсунки цил.7

0280 Высок.напряж.цепи форсунки цил.7

0281 Снижение баланса мощности по седьмому цилиндру

0282 Низк.напряж.цепи форсунки цил.8

0283 Высок.напряж.цепи форсунки цил.8

0284 Снижение баланса мощности по восьмому цилиндру

0285 Низк.напряж.цепи форсунки цил.9

0286 Высок.напряж.цепи форсунки цил.9

0287 Снижение баланса мощности по девятому цилиндру

0288 Низк.напряж.цепи форсунки цил.10

0289 Высок.напр.цепи форсунки цил.10

0290 Снижение баланса мощности по десятому цилиндру

0291 Низк.напряж.цепи форсунки цил.11

0292 Высок.напр.цепи форсунки цил.11

0293 Снижение баланса мощности по одинадцатому цилиндру

0294 Низк.напряж.цепи форсунки цил.12

0295 Высок.напр.цепи форсунки цил.12

0296 Снижение баланса мощности по двенадцатому цилиндру

0300 Обнаружены случайные пропуски зажигания во многих цилиндрах

0301 Пропуски зажигания в цилиндре 1

0302 Пропуски зажигания в цилиндре 2

0303 Пропуски зажигания в цилиндре 3

0304 Пропуски зажигания в цилиндре 4

0305 Пропуски зажигания в цилиндре 5

0306 Пропуски зажигания в цилиндре 6

0307 Пропуски зажигания в цилиндре 7

0308 Пропуски зажигания в цилиндре 8

0309 Пропуски зажигания в цилиндре 9

0310 Пропуски зажигания в цилиндре 10

0311 Пропуски зажигания в цилиндре 11

0312 Пропуски зажигания в цилиндре 12

0320 Неисправность цепи входной скорости распределителя зажигания

0321 Ошибка диапазона цепи входной скорости распределителя зажигания

0322 Нет сигнала цеп входной скорости распределителя зажигания

0323 Прерывмчтый сигнал входной скорости распределителя зажигания

0325 Неисправность цепи датчика детонации 1 (блок 1 или один датчик)

0326 Ошибка диапазона цепи датчика детонации 1 блок 1 или один датчик)

0327 Низкий сигнал цепи датчика детонации 1(блок 1 или один датчик)

0328 Высокий сигнал цепи датчик.детонации 1(блок 1 или один датчик)

0329 Прерывистый сигнал датчика детонации 1(блок 1 или один датчик)

0330 Неисправность цепи датчика детонации 2 (блок 2)

0331 Ошибка диапазона цепи датчика детонации 2 (блок 2)

0332 Низкий сигнал цепи датчика детонации 2(блок 2)

0333 Высокий сигнал цепи датчика детонации 2 (блок 2)

0334 Прерывистый сигнал датчика детонации 2(блок 2)

0335 Датчик А положения колевала -неисправность цепи

0336 Датчик А положения колевала -ошибка диапазона сигнала цепи

0337 Датчик А положения колевала -низкий входной сигнал цепи

0338 Датчик А положения колевала -высокий входной сигнал цепи

0339 Датчик А положения колевала -прерывистый входной сигнал цепи

0340 Датчик положения распредвала -неисправность цепи

0341 Датчик положения распредвала -ошибка диапазона сигнала цепи

0342 Датчик положения распредвала -низкий входной сигнал цепи

0343 Датчик положения распредвала -высокий входной сигнал цепи

0344 Датчик положения распредвала -прерывистый входной сигнал цепи

0350 Катушка зажигания-неисправность первичной или вторичной цепи

0351 Катушка зажигания А — неисправн. первичной или вторичной цепи

0352 Катушка зажигания B — неисправн. первичной или вторичной цепи

0353 Катушка зажигания C — неисправн. первичной или вторичной цепи

0354 Катушка зажигания D — неисправн. первичной или вторичной цепи

0355 Катушка зажигания E — неисправн. первичной или вторичной цепи

0356 Катушка зажигания F — неисправн. первичной или вторичной цепи

0357 Катушка зажигания G — неисправн. первичной или вторичной цепи

0358 Катушка зажигания H — неисправн. первичной или вторичной цепи

0359 Катушка зажигания I — неисправн. первичной или вторичной цепи

0360 Катушка зажигания J — неисправн. первичной или вторичной цепи

0361 Катушка зажигания K — неисправн. первичной или вторичной цепи

0362 Катушка зажигания L — неисправн. первичной или вторичной цепи

0370 Неисправность сигнала синхронизации высокого разрешения А

0371 Очень много имнульсов сигнала синхрониз.высокого разрешения А

0372 Очень мало имнульсов сигнала синхрониз.высокого разрешения А

0373 Несистематическая ощибка импульсов сигнала синхронизации высокого разрешения А

0374 Нет импульсов сигнала синхронизации высокого разрешения А

0375 Неисправность сигнала синхронизации высокого разрешения В

0376 Очень много имнульсов сигнала синхрониз.высокого разрешения В

0377 Очень мало имнульсов сигнала синхрониз.высокого разрешения В

0378 Несистематическая ощибка импульсов сигнала синхронизации высокого разрешения А

0379 Нет импульсов сигнала синхронизации высокого разрешения А

0380 Неисправность цепи свечей подогрева «A»

0381 Индикатор работы свечей подогрева неисправность цепи

0382 Неисправность цепи свечей подогрева «В»

0385 Датчик В положения колевала -неисправность цепи

0386 Датчик В положения колевала -ошибка диапазона сигнала цепи

0387 Датчик В положения колевала -низкий входной сигнал цепи

0388 Датчик В положения колевала -высокий сигнал цепи

0389 Датчик В положения колевала — прерывистый входной сигнал цепи

0400 Неисправность потока рециркуляции выхлопных газов

0401 Обнаружен недостаточный поток рециркуляции выхлопных газов

0402 Обнаружеы утечки потока рециркуляции выхлопных газов

0403 Неисправность цепи рециркуляции выхлопных газов

0404 Цепь рециркуляции выхлопных газов-ошибка диапазона сигнала

0405 Низкий сигнал цепи датчика А рециркуляции выхлопных газов

0406 Высокий сигнал цепи датчика А рециркуляции выхлопных газов

0407 Низкий сигнал цепи датчика В рециркуляции выхлопных газов

0408 Высокий сигнал цепи датчика В рециркуляции выхлопных газов

0410 Неисправность системы впрыска вторичного воздуха

0411 Обнаружен неправильн.поток системы впрыска вторичного воздуха

0412 Неисправность цепи клапана переключения А системы впрыска вторичного воздуха

0413 Обрыв цепи клапана переключения А системы впрыска вторич.воздуха

0414 Короткое замыкание цепи клапана переключения А системы впрыска вторичного воздуха

0415 Неисправность цепи клапана переключения В системы впрыска вторичного воздуха

0416 Обрыв цепи клапана переключения В системы впрыска вторич.воздуха

0417 Короткое замыкание цепи клапана переключения В системы впрыска вторичного воздуха

0418 Неисправность цепи реле «A» системы впрыска вторичного воздуха

0419 Неисправность цепи реле «В» системы впрыска вторичного воздуха

0420 Эффективность каталитической системы ниже предельной (блок 1)

0421 Эффективность разогревающегося катализат.ниже предельн.(блок 1)

0422 Эффективность главной каталитич. системы ниже предельной (блок 1)

0423 Эффективность нагретого катализатора ниже предельной (блок 1)

0424 Температура нагрева катализатора ниже предельной (блок 1)

0430 Эффективность каталитической системы ниже предельной (блок 2)

0431 Эффективность разогревающегося катализат.ниже предельн.(блок 2)

0432 Эффективность главной каталитич. системы ниже предельной (блок 2)

0433 Эффективность нагретого катализатора ниже предельной (блок 2)

0434 Температура нагрева катализатора ниже предельной (блок 2)

0440 Неисправность системы управления улавливанием паров топлива

0441 Система управ.улавливанием паров топлива-некоррект.поток продувки

0442 Система управ.улавливанием паров топлива-обнаруж.небольшие утечки

0443 Неисправность цепи управления клапаном продувки системы улавливания паров топлива

0444 Обрыв цепи управления клапаном продувки системы улавливания паров топлива

0445 Короткое замыкание цепи управления клапаном продувки системы улавливания паров топлива

0446 Неисправность цепи управления клапаном вентиляции системы улавливания паров топлива

0447 Обрыв цепи управл.клапаном вентил.систем.улавлив.паров топлива

0448 Короткое замыкание цепи управления клапаном вентиляции системы улавливания паров топлива

0449 Неисправность цепи электромагнитного клапана вентиляции системы улавливания паров топлива

0450 Неисправность датчика давления системы управления улавливанием паров топлива

0451 Ошибка диапазона измерений датдавления системы управления улавливанием паров топлива

0452 Низкий входной сигнал датчика давления системы улавлив.паров

0453 Высокий входной сигнал датчика давления системы управления улавливанием паров топлива

0454 Прерывистый сигнал датчика давления системы управления улавливанием паров топлива

0455 Обнаружены большие утечки системы управления улавливанием паров топлива

0460 Неисправность цепи датчика уровня топлива

0461 Цепь датчика уровня топлива -проблема диапазона измерений

0462 Цепь датчика уровня топлива -низкий уровень входного сигнала

0463 Цепь датчика уровня топлива -высокий уровень входного сигнала

0464 Цепь датчика уровня топлива — прерывистый сигнал

0465 Неисправность цепи датчика расхода продувки

0466 Цепь датчика расхода продувки -проблема диапазона измерений

0467 Цепь датчика расхода продувки — низкий уровень входного сигнала

0468 Цепь датчика расхода продувки — высокий уровень входного сигнала

0469 Цепь датчика расхода продувки — прерывистый сигнал

0470 Неисправность датчика давления выхлопных газов

0471 Датчик давления выхлопных газов проблема диапазона измерений

0472 Дат.давл.выхл.газов-низ.уров.сиг

0473 Дат.давл.выхл.газов-выс.уров.сиг

0474 Датчик давления выхлопных газов-прерывистый сигнал

0475 Клапан управ.давлен.выхл.газов-неисправность цепи

0476 Клапан управ.давлен.выхл.газов-проблема диапазона измерений

0477 Клапан управ.давлен.выхл.газов-низкий уровень входного сигнала

0478 Клапан управ.давлен.выхл.газов-высокий уровень входного сигнала

0479 Клапан управ.давлен.выхл.газов-прерывистый сигнал

0480 Неисправность цепи управления вентилятора охлаждения 1

0481 Неисправность цепи управления вентилятора охлаждения 2

0482 Неисправность цепи управления вентилятора охлаждения 3

0483 Ошибка проверки вентилятора охлаждения

0484 Перегруз.цепи вентилятора охлаж.

0485 Неисправность цепи массы вентилятора охлаждения

0500 Неисправн.датчика скорости атом

0501 Датчик скорости автомобиля-проблема диапазона измерений

0502 Цепь датчика скорости автомобилянизкий уровень входного сигнала

0503 Датчик скорости автомобиля-прерывистост.неопредел.характера

0505 Неисправн.системы управ.хол.хода

0506 Обороты системы холостого хода ниже ожидаемых

0507 Обороты системы холостого хода выше ожидаемых

0510 Неисправность выключателя закрытого положения дросселя

0520 Датчик давления масла двигателя-неисправность цепи

0521 Датчик давления масла двигателя-ошибка диапазона сигнала цепи

0522 Датчик давления масла двигателя-низкий входной сигнал цепи

0523 Датчик давления масла двигателя-высокий входной сигнал цепи

0530 Датчик давления хладагента A/C -неисправность цепи

0531 Датчик давления хладагента A/C -ошибка диапазона сигнала цепи

0532 Датчик давления хладагента A/C -низкий входной сигнал цепи

0533 Датчик давления хладагента A/C -высокий входной сигнал цепи

0534 Потеря зарядки хладагентом системы воздушного кондиционера

0550 Датчик давления усилителя руля -неисправность цепи

0551 Датчик давления усилителя руля -ошибка диапазона сигнала цепи

0552 Датчик давления усилителя руля -низкий входной сигнал цепи

0553 Датчик давления усилителя руля -высокий входной сигнал цепи

0554 Датчик давления усилителя руля -прерывистый входной сигнал цепи

0560 Неисправность напряжения системы

0561 Нестабильное напряжение системы

0562 Очень низкое напряжение системы

0563 Очень высокое напряжение системы

0565 Неисправность сигнала включения круиз-контроля

0566 Неисправность сигнала выключения круиз-контроля

0567 Неисправность повторного сигнала круиз контроля

0568 Неисправность опорного сигнала круиз контроля

0569 Неисправность сигнала инерции круиз контроля

0570 Неисправность сигнала акселерат. круиз контроля

0571 Неисправность цепи тормозного переключателя А круиз-контроля

0572 Низкий сигнал цепи тормозного переключателя А круиз-контроля

0573 Высокий сигнал цепи тормозного переключателя А круиз-контроля

0600 Неисправность последовательной линии связи

0601 Ошибка встроенного модуля проверки контрольной суммы памяти

0602 Ошибка програмирования модуля управления

0603 Ошибка встроенного модуля энергонезависимой памяти (KAM)

0604 Ошибка встроенного модуля оперативной памяти (RAM)

0605 Ошибка встроенного модуля ПЗУ (ROM)

0606 Неисправность процессора ЭБУ PCM

0608 Неисправность выхода модуля управления «А» датчика скорости

0609 Неисправность выхода модуля управления «B» датчика скорости

0620 Неисправность цепи управления генератором

0621 Неисправность цепи управления лампой «L» генератора

0622 Неисправность цепи управления электромагн.полем генератора «F»

0650 Неисправность цепи управления индикаторной лампой (mil)

0654 Неисправность цепи сигнала выходных оборотов двигателя

0655 Неисправность выходной цепи управления лампой перегрева двигат

0656 Неисправность цепи сигнала уровня топлива

0700 Неисправность системы управлениятрансмиссией

0701 Ошибка диапазона работы системы управления трансмиссией

0702 Неравномерная работа системы управления трансмиссией

0703 Неисправность цепи выключателя В муфты гидротрансформатора

0704 Неисправность входной цепи выключателя сцепления

0705 Датчик диапазона трансмиссии -неисправность цепи

0706 Датчик диапазона трансмиссии -ошибка диапазона сигнала цепи

0707 Датчик диапазона трансмиссии -низкий входной сигнал цепи

0708 Датчик диапазона трансмиссии — высокий входной сигнал цепи

0709 Датчик диапазона трансмиссии — прерывистый входной сигнал цепи

0710 Датчик температуры масла КПП — неисправность цепи

0711 Датчик температуры масла КПП — ошибка диапазона сигнала цепи

0712 Датчик температуры масла КПП — низкий входной сигнал цепи

0713 Датчик температуры масла КПП — высокий входной сигнал цепи

0714 Датчик температуры масла КПП — прерывистый входной сигнал цепи

0715 Датчик скорости входной турбины-неисправность цепи

0716 Датчик скорости входной турбины-ошибка диапазона сигнала цепи

0717 Датчик скорости входной турбины-нет сигнала цепи

0718 Датчик скорости входной турбины-прерывистый входной сигнал цепи

0719 Цепь выключателя муфты гидротрансформатора B-низкое напряжение

0720 Датчик выходной скорости -неисправность цепи

0721 Датчик выходной скорости -ошибка диапазона сигнала цепи

0722 Датчик выходной скорости — нет сигнала цепи

0723 Датчик выходной скорости — прерывистый сигнал цепи

0724 Цепь выключателя тормоза преобразов.момента B-высок.напряжение

0725 Неисправность цепи входной скорости двигателя

0726 Ошибка диапазона сигнала цепи входной скорости двигателя

0727 Нет сигнала цепи входной скорости двигателя

0728 Прерывистый сигнал цепи входной скорости двигателя

0730 Некоррект.передат.отношение КПП

0731 КПП-1,некоррект.передат.отношен.

0732 КПП-2,некоррект.передат.отношен.

0733 КПП-3,некоррект.передат.отношен.

0734 КПП-4,некоррект.передат.отношен.

0735 КПП-5,некоррект.передат.отношен.

0736 Некор.перед.отношен.задней скор.

0740 Муфта гидротрансформатора — неисправность цепи

0741 Муфта гидротрансформатора-ошибка диапаз.цепи или закл.шток

0742 Муфта гидротрансформатора — шток выдвинут

0743 Электрическая цепь муфты гидротрансформатора

0744 Прерывистый сигнал цепи муфты гидротрансформатора

0745 Неисправность соленоида управления давлением

0746 Соленоид управления давления-ошибка диапаз.цепи или закл.шток

0747 Соленоид управления давления -шток выдвинут

0748 Соленоид управления давления — неисправность электрической цепи

0749 Соленоид управления давления — прерывистый сигнал цепи

0750 Неисправность соленоида А селек.

0751 Соленоид А селектора — ошибка диапаз.цепи или закл.шток

0752 Шток соленоида В селектора выдв.

0753 Электрич.цепь соленоида А селек.

0754 Прерывист.сигнал соленоид.В сел.

0755 Неисправность соленоида В селек.

0756 Соленоид В селектора — ошибка диапаз.цепи или закл.шток

0757 Шток соленоида В селектора выдв.

0758 Электрич.цепь соленоида В селек.

0759 Прерывист.сигнал соленоид.В сел.

0760 Неисправность соленоида С селек.

0761 Соленоид С селектора — ошибка диапаз.цепи или закл.шток

0762 Шток соленоида С селектора выдв.

0763 Электрич.цепь соленоида С селек.

0764 Прерывист.сигнал соленоид.С сел.

0765 Неисправность соленоида D селек.

0766 Соленоид D селектора — ошибка диапаз.цепи или закл.шток

0767 Шток соленоида D селектора выдв.

0768 Электрич.цепь соленоида D селек.

0769 Прерывист.сигнал соленоид.D сел.

0770 Неисправность соленоида E селек.

0771 Соленоид E селектора — ошибка диапаз.цепи или закл.шток

0772 Шток соленоида E селектора выдв.

0773 Электрич.цепь соленоида E селек.

0774 Прерывист.сигнал соленоид.E сел.

0780 Неисправность селектора

0781 1-2 — неисправность селектора

0782 2-3 — неисправность селектора

0783 3-4 — неисправность селектора

0784 4-5 — неисправность селектора

0785 Неисправность соленоида синхронизации селектора

0786 Соленоид синхронизац.селектора -сигнал за диапазоном измерений

0787 Низк.сигнал солен.синхр.селект.

0788 Высок.сигнал солен.синхр.селект.

0789 Соленоид синхронизац.селектора -прерывистый сигнал

0790 Переключатель нормальной деятел. неисправность цепи

0801 Неисправность схемы запрета задней скорости

0803 Неисправн.цепи управл. Соленоида включен.повышающей передачи 1-4

0804 Неисправн.цепи управления лампой включен.повышающей передачи 1-4

Источник

8 071

Ошибка P0139 — замедленное реагирование цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 2)

Возможные причины

Неисправен второй датчик кислорода (bank 1, датчик 2)
Короткое замыкание или обрыв проводки датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
Плохой контакт разъема датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
Неправильное давление топлива
Неисправные топливные форсунки
Подсос воздуха во впускном коллекторе
Не герметичность выхлопной системы («прогорел» выпускной коллектор)

Технические примечания

Обычно, замена второго датчика кислорода устраняет ошибку P0139 — замедленное реагирование цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 2) .

Когда появляется ошибка p0139?

Возможные симптомы

На приборной панели горит индикатор «Check engine»
Высокий расход топлива
Чрезмерный дым от выхлопа

Описание ошибки P0139

Источник