Nikon d80 ошибка err

Увидел однажды на верхнем экранчике своего Nikon D80 надпись Err. Погуглил, оказалось это болезнь такая, лечится, но… надо лезть в потроха тушки. В сервисе запросили 5 тыщ… многовато будет. В сети сейчас есть и сервис мануал и краткое описание по разборке. Нашел вот такое дельное описание (на каком ресурсе не помню, если найду, дам ссылку), со своими правками выглядит так:

Откручиваешь 7 винтов снизу (2 винта в передней части батарейного отсека и под байонетом -длинные) — снимаешь нижнюю часть корпуса. 

Откручиваешь по два винта слева и справа (слева, если смотреть на дисплей винты более длинные ) — снимаешь зад с дисплеем вместе. Не порви шлейф. 

Откручиваешь 4 винта спереди (два под вспышкой), переключатель AF/M (винт под накладкой) — снимаешь мордашку. 

Откручиваешь 1 винт в батарейном отсеке и 1 винт спереди — снимаешь две части с мордашки. 

Разряжаешь конденсатор. 

Выкручиваешь все винты с системки — и отсоединяешь с неё шлейфы сверху и слева-справа. Нижний можешь не трогать. 

Откручиваешь 2 боковых винта (слева, если смотреть на дисплей -более длинный) и 2 задних(самые длинные) с макушки. 1 винт 624 снизу справа со стороны системки.

Там же снимаешь крутилку видоискателя (Винт под накладкой). 

Поднимаешь макушку и отсоединяешь шлейф макушки. Провода вспышки можешь не отпаивать. 

Откручиваешь два винта и снимаешь накладку видоискателя. 

Откручиваешь 4 винта с mirror box — два под системкой, два под накладкой видоискателя. 

Выкручиваешь 2 винта с mirror box снизу.Там же отпаиваешь один короткий чёрный провод. 

Спереди откручиваешь 3 оставшихся винта с mirror box. Механика у тебя теперь освобождена. 

Отсоединяешь шлейфы, откручиваешь 3 винта (длинный там где светодиод подсветки АФ) и снимаешь верхнюю плату. Можешь от неё отпаять серый провод, что бы не мешал

(мне обычно лень). 

Отсоединяешь шлейфы с нижней платы. 

Теперь можешь вынимать mirror box. Предварительно освободить снизу 3 провода желтый, зеленый, синий, чтобы не мешали. 

Выкручиваешь 2 винта и снимаешь двигатель с частью редуктора. 

Дальше откручиваешь ещё 3 винта и поднимешь чёрный пластковый кронштейн. Постарайся, что бы не слетела чёрная пружинка. 

Вытаскиваешь программную шестерёнку (которая с контактами).  Снимай осторожно. Не потеряй под ней 2 чёрные втулки. 

Лечишь её на своё усмотрение. 

Ставишь её на место. Положение механики не принципиально.Я ставил по метке. 

Собираешь всё в обратном порядке. 

При установке mirror box на место замечательно попадают под винты и передавливаются спереди провода (это косяки из собственной истории). 

При первом включении Err горит и пропадает после первого нажатия на спуск.

Далее надо запастись как минимум хорошей маленькой крестовой отверткой, загнутым пинцетом, паяльником и еще кое-каким инструментом. И можно приступать. Весь цикл разборки — ремонт шестерни — сборка займет около 6 часов. Да еще, шлейфы фиксируются в разъемах откидной или сдвижной планкой, просто так дергать и тыкать не надо  

Цифровой фотоаппарат: фото-инструкция по разборке

Пятница, 14 сентября 2012

Недавно к нам обратился клиент, чей фотоаппарат Nikon d80 перестал делать фотографии, выдавая безномерную ошибку Err. При нажатии на кнопку, зеркало поднимается и на дисплее начинает мигать надпись «Err».

Специалисты сервисного центра Fotoblick оперативно и качественно выполняют ремонт фотоаппаратов Nikon любых моделей. Фотоаппараты можно отнести к довольно капризной технике, которая склонна к серьезным поломкам в результате попадания влаги, падений, ударов, износа отдельно взятых деталей и узлов. Всегда нужно помнить, что фотоаппарат требует бережного обращения и своевременного обслуживания.

С таким сценарием сталкивалось большинство людей, которые предпочли приобрести такой фотоаппарат. Что же происходит внутри него, что вызывает ошибку?

Дело в том, что по прошествии времени так или иначе изнашивается программная шестерня – деталь фотоаппарата, которая отвечает за работу взвода затвора. Заметим, что у боди D60 D70 D90 принцип работы тот же, однако в этих моделях шестеренка практически никогда не выходит из строя, а в Nikon D80 это дефект №1 по популярности.

Замена программной шестерни у Никон д80

• разбираем фотоаппарат
• Отсоединяем неисправную деталь и приступаем к настройке шестерни (в очень редких случаях шестеренка подвергается замене);
• Устанавливаем восстановленную деталь на прежнее место
• Пробуем сделать фото и видим, что никакой ошибки больше нет.

К каким поломкам нужно быть готовым владельцам Никон д80?

Фотоаппарат Никон – очень распространенный вид фототехники и на профессиональном и на любительском уровне фотографии. Это объясняется простотой в использовании и его многофункциональностью. Поскольку такую технику выбирают многие фотографы, мы ведем статистику, что же чаще всего ломается в фотоаппарате Nikon d80. Итак, топ 5 поломок, возникающих на этой тушке:

1.Основная проблема фотоаппарата Никон Д80 – это ошибка «Err», которая появляется на экране, который отражает параметры фотографии (выдержка, раскрытие диафрагмы и проч.) Устраняется она относительно несложно (при условии, что работает профессионал), путем настройки, реже — замены программной шестерни. Поломка механизма взвода является, увы, самой неизбежной и распространенной.

2.Второй по популярности поломкой зеркальных (полупрофессиональных) фотоаппаратов Nikon мы выделяем разного рода поломки взвода затвора. Причинами служат всё те же естественный износ и механическое воздействие.

3.Привод зеркала занимает почетное третье место в этом печальном списке. Причины поломок остаются прежними.

4.Выход из строя материнской платы. Ремонтируем путем замены платы целиком, либо отдельных её узлов.

5.Выход из строя матрицы, он выражается в розоватом оттенке фото, либо как таковым отсутствием фото (снимок получается полностью черным)

Причины поломок раз за разом остаются одними и теми же – падения, влага, износ, инородные субстанции. Инженеры Fotoblick.ru рекомендуют внимательно относиться к «странностям» зеркальных камер Никон д80. Не осуществив своевременный ремонт, Вы рискуете потерять свою камеру.

Устраняйте дефекты фото и видео техники только у профессионалов. Быстро и легко починят технику инженеры Fotoblick.ru

Копирование контента с сайта Fotoblick.ru возможно только при указании ссылки на источник.
© Все права защищены.

Всегда хотел посмотреть, что у фотоаппарата под корпусом, и вот, представилась такая возможность. Мой старый Nikon D-80 упал в воду вместе с фотографом, и камера чуть-чуть испортилась. «После возвращения оттуда», в смысле, из сервис-центра, её попросили отправить на покой. И хотя камеру ещё можно реанимировать, о чем я рассказывал в обзоре про экстремальные фотокамеры, я, в порядке самообразования, решил её разобрать, чтобы научиться ремонтировать.

Ошибка ERR, мигающая на информационном дисплее — это, возможно, ошибка затвора фотокамеры Nikon D80. Обычно, в таких случаях, при нажатии на спусковую кнопку срабатывает только зеркало, а шторка затвора не поднимается. Иногда такую проблему можно починить не меняя деталей. Нужно лишь разобрать, добравшись до затвора и вручную поставить шторки на место, или же отремонтировать программную шестерню. Но не будем забираться в дебри, лишь чуть-чуть заглянув внутрь фотоаппарата.

Нам потребуются:

— Отвертка PH00 (из набора часовых отверток) — лучше приобрести хорошую;
— Пинцет;
— Булавка;
— Коробка-органайзер для деталей;
— Тряпка-подстилка (фланелевая);

Изучив руководство от Nikon «D80 repair manual», я взялся за дело. Начинаем разбирать фотокамеру, предварительно сняв объектив, вынув батарею и флэшку.

Снимаем нижнюю часть корпуса, открутив 8 винтов. Далее нужно открутить боковые винты – 2 слева и 2 справа, чтобы снять заднюю часть корпуса.
Я не стал снимать левую боковину корпуса, так как под ней конденсатор. Внимание, высокое напряжение – осторожнее, конденсатор может сильно стукнуть, а так же разрядом испортить камеру. Его рекомендуется разрядить замкнув на резистор 2 кОм / 5 w.

Внутри вверху есть шлейф к плате, которую нужно отсоединить, отогнув зажим.
Обратите внимание — есть шлейфы, а есть, я называю их, коннекторы или harness (в руководстве по ремонту). Шлейф — это ленточный плоский пластиковый оранжевый кабель, внутри которого тонкие жилки. Он просто лежит на контактах, удерживаемый узкой планкой зажимом. Все зажимы отгибаются по направлению к центру платы. А harness — это ремень из белых проводов — он вынимается как вилка из розетки.

Снимаем заднюю металлическую планку, открутив 7 винтов.

Чтобы снять первую большую плату, нужно отсоединить 3 шлейфа и 2 коннектора. Это работа требует аккуратности и точности. Нужно понять, каким образом отсоединять и соединять их.

Теперь плата держится на двух проводках. Я не владею паяльником, поэтому — пусть себе висит — не мешает.

Теперь снимем переднюю часть корпуса.

Поднять вспышку можно, воспользовавшись пластиной для воздействия на пружинку.

Открутить 2 винта, расположенные под вспышкой. Странно, но у меня их не оказалось. Видать в сервис-центре сперли. Теперь открутить 2 винта на корпусе спереди ниже вспышки.

Сбоку, под переключателем AF-M есть винт. Подцепить булавкой нашлепку переключателя, открутить винт, вынуть переключатель.

Снять переднюю часть корпуса. Если она удерживается крышкой, закрывающей байонет, снять ее, затем поставить обратно.
Снять батарейный отсек, открутив 1 винт внутри. Открутить 1 винт спереди под левой боковиной и снять ее.

Возвращаемся назад. Отвинтить справа 3 винта, держащие металлическую пластинку и снять ее.

Отвинтить 1 винт и снять маленькую плату справа.

Снять наглазник и отвинтить 2 винта около него, а так же по 1 винту справа снизу и слева. Теперь верхняя часть корпуса дежится на 1-м винте под колесиком регулировки диоптрий. Булавкой снять нашлепку и открутить винт, вынув колесико. Снимая верх корпуса отсоединить шлейф платы справа.

Будьте предельно аккуратны. Все детали очень нежные. При неумелом обращении можно проткнуть шлейф.

Дальше я разбирать пока не стал, но до затвора осталось совсем недалеко — десяток винтов и две платы. Или того менее. Главное — я удовлетворил свое любопытство. Может позже, я разберу далее. Собрать бы обратно…

P.S: Это не руководство к действию, а всего-лишь небольшая фото-инструкция для тех, кто хочет посмотреть что у фотоаппарата внутри. Возможно, материал будет дополнен…

Источник: www.photo-revue.ru

Теги: