Неисправность охлаждения двигателя ман тга ошибка

PTM коды неисправностей автомобильного компьютера MAN. Расшифровка диагностических кодов неисправностей автомобильного компьютера PTM.

SPN 00168 FMI 1

  • Напряжение аккумуляторной батареи.
  • Статус диагностики: FMI 1, слишком высокое.
    Приоритет: 3.
    Индикация при неподвижном автомобиле, только указание на неисправность; указание по действиям для неисправности не требуется.
    Причина: рабочее напряжение слишком высокое (> 32 В).
    Устранение: с помощью текущего контроля MAN-cats® II проверьте достоверность сигнала, проверьте генератор, провода, штекерные соединения, аккумуляторные батареи.
    Этапы проверки:
    Проведение текущего контроля:
    С помощью MAN-cats® II проверьте достоверность сигналов «Клемма 30» и «Клемма 15» (двигатель работает, номинальное значение 20–28 В). Если эти значения правильные, измерьте напряжение.
    Измерьте напряжение:
    Замер напряжения непосредственно на контактах блока управления VS/3 (клемма 15), VS/6 (клемма 30) и VS/1 (-). Номинальное значение 20–28 В. Если измеренные (на разъеме блока управления) значения находятся в номинальном диапазоне и, несмотря на это, активна неисправность, замените Power Train Manager (A1124).

SPN 00168 FMI 2

  • Напряжение аккумуляторной батареи.
  • Статус диагностики: FMI 2, слишком низкое.
    Приоритет: 3.
    Индикация при неподвижном автомобиле, только указание на неисправность; указание по действиям для неисправности не требуется.
    Причина: рабочее напряжение слишком низкое (< 16 В).
    Устранение: с помощью текущего контроля MAN-cats® II проверьте достоверность сигнала, проверьте предохранители блока управления движением автомобиля, клеммы 15 (F1027) и клеммы 30 (F1026), проверьте провода, штекерные соединения, функцию замка рулевого колеса (Q101), аккумуляторные батареи, генератор.
    Этапы проверки:
    Проведение текущего контроля:
    С помощью MAN-cats® II проверьте достоверность сигналов «Клемма 30» и «Клемма 15» (номинальное значение 20–28 В). Если эти значения правильные, измерьте напряжение.
    Измерьте напряжение:
    Замер напряжения непосредственно на контактах блока управления VS/3 (клемма 15), VS/6 (клемма 30) и VS/1 (-). Номинальное значение 20–28 В. Если измеренные (на разъеме блока управления) значения находятся в номинальном диапазоне и, несмотря на это, активна неисправность, замените Power Train Manager (A1124).

SPN 05001

  • Ход педали в процентах.
  • Сигнал показывает ход педали акселератора в процентах, лежащий между точкой «Не нажата» и точкой «Полностью нажата» 0–100 %, при первом появлении ошибки. Устранение ошибки не требуется, так как это условие окружающей среды.

SPN 05002

  • Включенная передача.
  • Сигнал показывает включенную передачу при первом возникновении ошибки. Устранение ошибки не требуется, так как это условие окружающей среды.

SPN 05003

  • Температура охлаждающей жидкости.
  • Сигнал показывает температуру ОЖ при первом возникновении ошибки. Устранение ошибки не требуется, так как это условие окружающей среды.

SPN 05005

  • Частота вращения коленчатого вала.
  • Сигнал показывает фактическую частоту вращения вала двигателя, рассчитываемую как минимум угла коленчатого вала 720 градусов, деленный на количество цилиндров, при первом возникновении ошибки. Устранение ошибки не требуется, так как это условие окружающей среды.

SPN 05006

  • Частота вращения входного вала.
  • Сигнал показывает частоту вращения входного вала при первом возникновении ошибки. Устранение ошибки не требуется, так как это условие окружающей среды.

SPN 05008

  • Частота вращения выходного вала.
  • Сигнал показывает частоту вращения выходного вала при первом возникновении ошибки. Устранение ошибки не требуется, так как это условие окружающей среды.

SPN 05009

  • Напряжение, клемма 15.
  • Сигнал показывает напряжение на клемме 15 при первом возникновении ошибки. Устранение ошибки не требуется, так как это условие окружающей среды.

SPN 05012

  • Напряжение, клемма 30.
  • Сигнал показывает напряжение на клемме 30 при первом возникновении ошибки. Устранение ошибки не требуется, так как это условие окружающей среды.

SPN 05013

  • Скорость автомобиля TCO.
  • Сигнал показывает скорость автомобиля, полученную тахографом при первом возникновении ошибки. Устранение ошибки не требуется, так как это условие окружающей среды.

SPN 05014

  • Время с момента вкл. зажигания.
  • Сигнал показывает длительность включенного зажигания при первом возникновении ошибки. Устранение ошибки не требуется, так как это условие окружающей среды.

SPN 05015

  • Скорость автомобиля на передней оси.
  • Сигнал показывает скорость автомобиля на передней оси при первом возникновении ошибки. Устранение ошибки не требуется, так как это условие окружающей среды.

SPN 05500 FMI 4

  • Тайм-аут сообщения шины CAN EDC1.
  • EDC1 – это название сообщения, которое поступает от блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435) и содержит в том числе сигналы о статусе, виде и режиме работы EDC, частоте вращения вала двигателя и крутящем моменте двигателя.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 2.
    Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05501 FMI 4

  • Тайм-аут сообщения шины CAN EDC2.
  • EDC2 – это название сообщения, которое поступает от блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435) и содержит в том числе сигналы об ограничении максимальной частоты вращения/момента и регулировании частоты вращения на холостом ходу.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05502 FMI 4

  • Тайм-аут сообщения шины CAN EDC3.
  • EDC3 – это название сообщения, которое поступает от блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435) и содержит в том числе сигналы об ограничении максимального крутящего момента и давлении подачи топлива в двигатель.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05503 FMI 4

  • Тайм-аут сообщения шины CAN EDC4.
  • EDC4 – это название сообщения, которое поступает от блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435) и содержит в том числе сигналы о воздушном фильтре и давлении наддува.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05504 FMI 4

  • Тайм-аут сообщения шины CAN EDC5.
  • EDC5 – это название сообщения, которое поступает от блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435) и содержит в том числе сигналы о температуре ОЖ двигателя, температуре топлива, давлении воздуха и температуре ОГ.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05505 FMI 4

  • Timeout engine configuration.
  • сообщение «Конфигурация двигателя» поступает от блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05507 FMI 4

  • Timeout ACC1.
  • сообщение поступает с блока управления ACC (A479).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05508 FMI 4

  • Timeout AIR1supplyPressure.
  • сообщение поступает с блока управления ECAM (A409).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05509 FMI 4

  • Timeout EBC1.
  • EBC1 – это название сообщения, которое посылается блоком управления системой EBS (A402) и содержит сигналы о педали тормоза и о состояниях систем ABS и ASR.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05510 FMI 4

  • Timeout EBC2.
  • EBC2 – это название сообщения, которое поступает от блока управления системой EBS (A402) и дает информацию о числе оборотов колеса на передней/задней оси.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05511 FMI 4

  • Timeout EBC3.
  • EBC3 – это название сообщения, которое поступает от блока управления системой EBS (A402) и дает информацию о давлении торможения на передней/задней оси.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 4.
    Нет индикации.

SPN 05513 FMI 4

  • Timeout engine fluids.
  • сообщение «Моторные жидкости» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05514 FMI 4

  • Timeout ERC1RD.
  • сообщение «ERC1RD» поступает от вторичного ретардера и содержит максимальный возможный крутящий момент и текущий крутящий момент в процентах.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05515 FMI 4

  • Timeout ERC1RE.
  • сообщение «ERC1RE» поступает от первичного ретардера и содержит максимальный возможный крутящий момент и текущий крутящий момент в процентах.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05518 FMI 4

  • Timeout high resolution vehicle distance.
  • сообщение «Пробег» поступает от тахографа.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 4.
    На дисплее отсутствует индикация, центральная сигнальная лампа не горит или не мигает, другие контрольные устройства не горят.

SPN 05519 FMI 4

  • Timeout KSM1.
  • сообщение поступает от спецмодуля пользователя (А312).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05520 FMI 4

  • Timeout KSM2.
  • сообщение поступает от спецмодуля пользователя (А312).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05521 FMI 4

  • Timeout retarder configuration RD.
  • сообщение «Конфигурация вторичного ретардера» поступает от вторичного ретардера.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05522 FMI 4

  • Timeout retarder configuration RE.
  • сообщение «Конфигурация первичного ретардера» поступает от первичного ретардера.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05523 FMI 4

  • Timeout retarder fluids RD.
  • сообщение «Масло вторичного ретардера» поступает от вторичного ретардера.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05524 FMI 4

  • Timeout retarder fluids RE.
  • сообщение «Масло первичного ретардера» поступает от первичного ретардера.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05527 FMI 4

  • Timeout TCO1.
  • сообщение TCO1 поступает от тахографа (TCO) и содержит данные водителя или движется ли автомобиль.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05528 FMI 4

  • Timeout Time Date.
  • сообщение поступает от тахографа(TCO) и содержит данные от секунды до года.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 4.
    На дисплее отсутствует индикация, центральная сигнальная лампа не горит или не мигает, другие контрольные устройства не горят.

SPN 05529 FMI 4

  • Timeout transmission fluids.
  • сообщение «Трансмиссионное масло» поступает от механической или автоматической КПП.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05530 FMI 4

  • Timeout TSC1ABS2MC.
  • сообщение поступает с блока управления.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05531 FMI 4

  • Timeout TSC1ACC2ENG.
  • сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05532 FMI 4

  • Timeout TSC1ASR2ENG.
  • сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05533 FMI 4

  • Timeout TSC1TCU2ENG.
  • сообщение поступает от автоматической коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05534 FMI 4

  • Timeout TSC1TCU2RX.
  • сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05535 FMI 4

  • Timeout VDC1.
  • VDC1 = Vehicle Dynamic Stability Control 1. Сообщение поступает от электронной системы устойчивости.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05536 FMI 4

  • Timeout vehicle weight.
  • сообщение «Масса автомобиля» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05537 FMI 4

  • Timeout XBR.
  • сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05538 FMI 4

  • Timeout ETC1.
  • ETC1 = Electronic Transmission Control 1. Сообщение передается только при механической коробке передач.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05539 FMI 4

  • Timeout ETC2.
  • ETC2 = Electronic Transmission Control 2. Число 2 определяет содержание сообщения и содержит информацию об индикации номера выбранной передачи и указателях переключения.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05540 FMI 4

  • Timeout DNR1.
  • сообщение LIN поступает от переключателя диапазонов передач (А434) при установленной АКПП.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05541 FMI 4

  • Timeout LSS1.
  • сообщение LIN поступает от ручки переключения режимов передач на валу рулевого механизма ретардера и коробки передач (А942).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05542 FMI 4

  • Timeout LSS2.
  • сообщение LIN поступает от ручки переключения режимов передач на валу рулевого механизма темпомата и коробки передач (А429).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05543 FMI 4

  • Timeout MFL1.
  • сообщение LIN поступает от многофункционального рулевого колеса (А943).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05544 FMI 8

  • Поворотный переключатель диапазонов передач.
  • сообщение LIN поступает от переключателя диапазонов передач (А434).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05544 FMI 9

  • Поворотный переключатель диапазонов передач.
  • сообщение LIN поступает от переключателя диапазонов передач (А434).
    Статус диагностики: FMI 9, неисправность устройства.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05545 FMI 3

  • Педаль акселератора заедает.
  • Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: 2.
    Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05546 FMI 3

  • Ограничение скорости тормозом-замедлителем невозможно.
  • Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05547 FMI 3

  • Ограничение скорости невозможно.
  • Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: 2.
    Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05548 FMI 3

  • Запуск двигателя без запроса пуска.
  • сигнал поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: 2.
    Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05549 FMI 4

  • Иммобилайзер, образование пары.
  • образование пар иммобилайзера (A477) происходит при параметрировании между блоком управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435) и блоком управления PTM (A1124).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05549 FMI 8

  • Иммобилайзер, образование пары.
  • образование пар иммобилайзера (A477) происходит при параметрировании между блоком управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435) и блоком управления PTM (A1124).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05550 FMI 4

  • Транспондер иммобилайзера.
  • сигнал транспондера: ключ зажигания неизвестен или не может быть считан электроникой иммобилайзера (A477).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05550 FMI 8

  • Транспондер иммобилайзера.
  • сигнал транспондера: ключ зажигания неизвестен или не может быть считан электроникой иммобилайзера (A477).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05551 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Vehicle ABS active/passive».
  • сообщение «ABS автомобиля активна/пассивна» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05551 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Vehicle ABS active/passive».
  • сообщение «ABS автомобиля активна/пассивна» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05552 FMI 4

  • Actual engine torque.
  • Сообщение «Актуальный крутящий момент двигателя» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05552 FMI 8

  • Actual engine torque.
  • сообщение «Актуальный крутящий момент двигателя» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05553 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Actual Retarder Percent Torque RD».
  • сообщение «Вторичный ретардер: текущий момент ретардера в процентах» поступает от вторичного ретардера.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05553 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Actual Retarder Percent Torque RD».
  • сообщение «Вторичный ретардер: текущий момент ретардера в процентах» поступает от вторичного ретардера.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05554 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Actual Retarder Percent Torque RE».
  • сообщение «Первичный ретардер: текущий момент ретардера в процентах» поступает от первичного ретардера.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05554 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Actual Retarder Percent Torque RE».
  • сообщение «Первичный ретардер: текущий момент ретардера в процентах» поступает от первичного ретардера.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05555 FMI 3

  • Масса, датчик температуры наружного воздуха.
  • сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05555 FMI 5

  • Масса, датчик температуры наружного воздуха.
  • сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).
    Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05555 FMI 6

  • Масса, датчик температуры наружного воздуха.
  • сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).
    Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05555 FMI 10

  • Масса, датчик температуры наружного воздуха.
  • сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).
    Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05555 FMI 12

  • Масса, датчик температуры наружного воздуха.
  • сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).
    Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05555 FMI 13

  • Масса, датчик температуры наружного воздуха.
  • сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).
    Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05556 FMI 3

  • Датчик температуры наружного воздуха.
  • сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05556 FMI 5

  • Датчик температуры наружного воздуха.
  • сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).
    Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05556 FMI 6

  • Датчик температуры наружного воздуха.
  • сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).
    Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05556 FMI 10

  • Датчик температуры наружного воздуха.
  • сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).
    Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05556 FMI 12

  • Датчик температуры наружного воздуха.
  • сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).
    Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05556 FMI 13

  • Датчик температуры наружного воздуха.
  • сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).
    Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05557 FMI 1

  • Ошибка, педаль акселератора, канал 1.
  • сигнал PWM1 поступает с педали акселератора (A410).
    Статус диагностики: FMI 1, слишком высокое.
    Приоритет: 2.
    Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05557 FMI 2

  • Ошибка, педаль акселератора, канал 1.
  • сигнал PWM1 поступает с педали акселератора (A410).
    Статус диагностики: FMI 2, слишком низкое.
    Приоритет: 2.
    Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05557 FMI 5

  • Ошибка, педаль акселератора, канал 1.
  • сигнал PWM1 поступает с педали акселератора (A410).
    Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 2.
    Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05557 FMI 12

  • Ошибка, педаль акселератора, канал 1.
  • сигнал PWM1 поступает с педали акселератора (A410).
    Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
    Приоритет: 2.
    Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05558 FMI 1

  • Ошибка, педаль акселератора, канал 2.
  • сигнал PWM2 поступает с педали акселератора (A410).
    Статус диагностики: FMI 1, слишком высокое.
    Приоритет: 2.
    Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05558 FMI 2

  • Ошибка, педаль акселератора, канал 2.
  • сигнал PWM2 поступает с педали акселератора (A410).
    Статус диагностики: FMI 2, слишком низкое.
    Приоритет: 2.
    Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05558 FMI 5

  • Ошибка, педаль акселератора, канал 2.
  • сигнал PWM2 поступает с педали акселератора (A410).
    Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 2.
    Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05558 FMI 12

  • Ошибка, педаль акселератора, канал 2.
  • сигнал PWM1 поступает с педали акселератора (A410).
    Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
    Приоритет: 2.
    Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05559 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Actual Maximum Available Retarder Percent Torque RD».
  • сообщение поступает от вторичного ретардера.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
    Реакция системы: контроль вторичного ретардера менеджером Power Train Manager невозможен.

SPN 05559 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Actual Maximum Available Retarder Percent Torque RD».
  • сообщение поступает от вторичного ретардера.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05560 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Barometric Pressure».
  • сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435) и содержит давление воздуха.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05560 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Barometric Pressure».
  • сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435) и содержит давление воздуха.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05561 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Engine Turbocharger Boost Pressure».
  • сообщение «Давление наддува двигателя» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05561 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Engine Turbocharger Boost Pressure».
  • сообщение «Давление наддува двигателя» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05562 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Brake Pedal Position».
  • сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402). Оно содержит информацию о позиции педали тормоза.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05562 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Brake Pedal Position».
  • сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402). Оно содержит информацию о позиции педали тормоза.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05570 FMI 5

  • Датчик положения для сцепления.
  • сигнал поступает от датчика положения для сцепления (B362).
    Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 2.
    Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05570 FMI 6

  • Датчик положения для сцепления.
  • сигнал поступает от датчика положения для сцепления (B362).
    Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
    Приоритет: 2.
    Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05570 FMI 8

  • Датчик положения для сцепления.
  • сигнал поступает от датчика положения для сцепления (B362).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 2.
    Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05570 FMI 10

  • Датчик положения для сцепления.
  • сигнал поступает от датчика положения для сцепления (B362).
    Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
    Приоритет: 2.
    Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05573 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Disengage Driveline Request KSM».
  • сообщение поступает от спецмодуля пользователя (А312). Запрос расцепления.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05573 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Disengage Driveline Request KSM».
  • сообщение поступает от спецмодуля пользователя (А312).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05576 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Engine Coolant Temperature».
  • сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435). Оно содержит информацию о температуре ОЖ двигателя.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05576 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Engine Coolant Temperature».
  • сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435). Оно содержит информацию о температуре ОЖ двигателя.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05577 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Engine Oil Pressure».
  • сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435). Оно содержит информацию о давлении моторного масла.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05577 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Engine Oil Pressure».
  • сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435). Оно содержит информацию о давлении моторного масла.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05578 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Engine Speed».
  • сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435). Оно содержит информацию о частоте вращения вала двигателя.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 2.
    Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05578 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Engine Speed».
  • сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435). Оно содержит информацию о частоте вращения вала двигателя.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 2.
    Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05579 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Запрос пуска двигателя KSM».
  • сообщение поступает от спецмодуля пользователя (A312) и содержит запрос пуска двигателя.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05579 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Запрос пуска двигателя KSM».
  • сообщение поступает от спецмодуля пользователя (A312) и содержит запрос пуска двигателя.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05580 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Запрос останова двигателя KSM».
  • сообщение поступает от спецмодуля пользователя (A312) и содержит запрос на останов двигателя.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05580 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Запрос останова двигателя KSM».
  • сообщение поступает от спецмодуля пользователя (A312) и содержит запрос на останов двигателя.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05581 FMI 5

  • Моторный тормоз, выход.
  • выход переключает электромагнитный клапан моторного тормоза (Y281).
    Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05581 FMI 6

  • Моторный тормоз, выход.
  • выход переключает электромагнитный клапан моторного тормоза (Y281).
    Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05581 FMI 7

  • Моторный тормоз, выход.
  • выход переключает электромагнитный клапан моторного тормоза (Y281).
    Статус диагностики: FMI 7, короткое замыкание.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05581 FMI 10

  • Моторный тормоз, выход.
  • выход переключает электромагнитный клапан моторного тормоза (Y281).
    Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05581 FMI 12

  • Моторный тормоз, выход.
  • выход переключает электромагнитный клапан моторного тормоза (Y281).
    Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05581 FMI 13

  • Моторный тормоз, выход.
  • выход переключает электромагнитный клапан моторного тормоза (Y281).
    Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05583 FMI 5

  • PWM–выход, главный вентилятор.
  • PWM-выход переключает муфту вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
    Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05583 FMI 6

  • PWM–выход, главный вентилятор.
  • PWM-выход переключает муфту вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
    Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05583 FMI 7

  • PWM–выход, главный вентилятор.
  • PWM-выход переключает муфту вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
    Статус диагностики: FMI 7, короткое замыкание.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05583 FMI 10

  • PWM–выход, главный вентилятор.
  • PWM-выход переключает муфту вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
    Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05583 FMI 12

  • PWM–выход, главный вентилятор.
  • PWM-выход переключает муфту вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
    Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05583 FMI 13

  • PWM–выход, главный вентилятор.
  • PWM-выход переключает муфту вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
    Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05584 FMI 3

  • Датчик числа оборотов вентилятора, масса.
  • сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05584 FMI 5

  • Датчик числа оборотов вентилятора, масса.
  • сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
    Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05584 FMI 6

  • Датчик числа оборотов вентилятора, масса.
  • сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
    Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05584 FMI 10

  • Датчик числа оборотов вентилятора, масса.
  • сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
    Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05585 FMI 3

  • Датчик числа оборотов вентилятора, электропитание.
  • сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05585 FMI 3

  • Датчик числа оборотов вентилятора, электропитание.
  • сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05585 FMI 5

  • Датчик числа оборотов вентилятора, электропитание.
  • сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
    Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05585 FMI 6

  • Датчик числа оборотов вентилятора, электропитание.
  • сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
    Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05585 FMI 10

  • Датчик числа оборотов вентилятора, электропитание.
  • сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
    Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05585 FMI 12

  • Датчик числа оборотов вентилятора, электропитание.
  • сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
    Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05585 FMI 13

  • Датчик числа оборотов вентилятора, электропитание.
  • сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
    Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05586 FMI 1

  • Число оборотов вентилятора, частотный вход.
  • сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
    Статус диагностики: FMI 1, слишком высокое.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05586 FMI 2

  • Число оборотов вентилятора, частотный вход.
  • сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
    Статус диагностики: FMI 2, слишком низкое.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05586 FMI 3

  • Число оборотов вентилятора, частотный вход.
  • сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05586 FMI 5

  • Число оборотов вентилятора, частотный вход.
  • сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
    Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05586 FMI 6

  • Число оборотов вентилятора, частотный вход.
  • сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
    Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05586 FMI 10

  • Число оборотов вентилятора, частотный вход.
  • сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
    Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05586 FMI 12

  • Число оборотов вентилятора, частотный вход.
  • сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
    Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05586 FMI 13

  • Число оборотов вентилятора, частотный вход.
  • сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
    Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05587 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Front axle, Left Wheel Speed».
  • сообщение «Передняя ось, частота вращения левого колеса».
    поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 4.
    Нет индикации.

SPN 05587 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Front axle, Left Wheel Speed».
  • сообщение «Передняя ось, частота вращения левого колеса» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 4.
    Нет индикации.

SPN 05588 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Front axle, Right Wheel Speed».
  • сообщение «Передняя ось, частота вращения правого колеса» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 4.
    Нет индикации.

SPN 05588 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Front axle, Right Wheel Speed».
  • сообщение «Передняя ось, частота вращения правого колеса» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 4.
    Нет индикации.

SPN 05589 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Front Axle Speed».
  • сообщение «Скорость передней оси» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 4.
    Нет индикации.

SPN 05589 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Front Axle Speed».
  • сообщение «Скорость передней оси» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 4.
    Нет индикации.

SPN 05590 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Engine Fuel Delivery Pressure».
  • сообщение «Давление подачи топлива в двигатель» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05590 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Engine Fuel Delivery Pressure».
  • сообщение «Давление подачи топлива в двигатель» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05591 FMI 3

  • Датчик частоты вращения на входе коробки передач, масса.
  • сигнал поступает от индукционного датчика частоты вращения на входе коробки передач (B368).
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05591 FMI 6

  • Датчик частоты вращения на входе коробки передач, масса.
  • сигнал поступает от индукционного датчика частоты вращения на входе коробки передач (B368).
    Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05592 FMI 5

  • Датчик частоты вращения на входе коробки передач, частотный вход.
  • сигнал поступает от индукционного датчика частоты вращения на входе коробки передач (B368).
    Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05592 FMI 6

  • Датчик частоты вращения на входе коробки передач, частотный вход.
  • сигнал поступает от индукционного датчика частоты вращения на входе коробки передач (B368).
    Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05592 FMI 10

  • Датчик частоты вращения на входе коробки передач, частотный вход.
  • сигнал поступает от индукционного датчика частоты вращения на входе коробки передач (B368).
    Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05593 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Иммобилайзер EDC».
  • сообщение «Иммобилайзер EDC» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05593 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Иммобилайзер EDC».
  • сообщение «Иммобилайзер EDC» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05595 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Input Shaft Speed».
  • сообщение «Частота вращения входного вала» поступает от механической или автоматической КПП.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05595 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Input Shaft Speed».
  • сообщение «Частота вращения входного вала» поступает от механической или автоматической КПП.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05596 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Engine Intake Manifold 1 Temperature».
  • сообщение «Engine Intake Manifold 1», температура (впускной коллектор двигателя 1) поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05596 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Engine Intake Manifold 1 Temperature».
  • сообщение «Engine Intake Manifold 1», температура (впускной коллектор двигателя 1) поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05597 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «EDCmode».
  • сообщение «EDCmode» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05597 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «EDCmode».
  • сообщение «EDCmode» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435). Передается статус пуска блока управления двигателем.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05598 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Modus Gearbox».
  • сообщение «Modus Gearbox» поступает от механической или автоматической КПП.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05598 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Modus Gearbox».
  • сообщение «Modus Gearbox» поступает от механической или автоматической КПП.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05599 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Momentary Engine Overspeed Enable».
  • сообщение «Momentary Engine Overspeed Enable» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05599 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Momentary Engine Overspeed Enable».
  • сообщение «Momentary Engine Overspeed Enable» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05600 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Nominal Friction-Percent Torque».
  • сообщение «Nominal Friction-Percent Torque» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05600 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Nominal Friction-Percent Torque».
  • сообщение «Nominal Friction-Percent Torque» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05608 FMI 5

  • Датчик уровня масла.
  • сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
    Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05608 FMI 6

  • Датчик уровня масла.
  • сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
    Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05608 FMI 10

  • Датчик уровня масла.
  • сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
    Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05608 FMI 12

  • Датчик уровня масла.
  • сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
    Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05608 FMI 13

  • Датчик уровня масла.
  • сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
    Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05609 FMI 5

  • Датчик уровня масла, масса.
  • сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
    Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05609 FMI 6

  • Датчик уровня масла, масса.
  • сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
    Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05609 FMI 10

  • Датчик уровня масла, масса.
  • сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
    Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05609 FMI 13

  • Датчик уровня масла, масса.
  • сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
    Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05610 FMI 1

  • Датчик температуры масла.
  • сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
    Статус диагностики: FMI 1, слишком высокое.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05610 FMI 2

  • Датчик температуры масла.
  • сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
    Статус диагностики: FMI 2, слишком низкое.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05610 FMI 3

  • Датчик температуры масла.
  • сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05610 FMI 5

  • Датчик температуры масла.
  • сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
    Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05610 FMI 6

  • Датчик температуры масла.
  • сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
    Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05610 FMI 10

  • Датчик температуры масла.
  • сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
    Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05610 FMI 12

  • Датчик температуры масла.
  • сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
    Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05610 FMI 13

  • Датчик температуры масла.
  • сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
    Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05611 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Tachograph Output Shaft Speed».
  • сообщение «Тахограф: частота вращения выходного вала» поступает от механической или автоматической КПП.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05611 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Tachograph Output Shaft Speed».
  • сообщение «Тахограф: частота вращения выходного вала» поступает от механической или автоматической КПП.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05612 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Transmission Output Shaft Speed».
  • сообщение «Частота вращения выходного вала коробки передач» поступает от механической или автоматической КПП.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05612 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Transmission Output Shaft Speed».
  • сообщение «Частота вращения выходного вала коробки передач» поступает от механической или автоматической КПП.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05614 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Engine Percent Load at Current Speed».
  • сообщение «Engine Percent Load at Current Speed» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05614 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Engine Percent Load at Current Speed».
  • сообщение «Engine Percent Load at Current Speed» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05615 FMI 3

  • Масса датчика противодавления ОГ.
  • сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05615 FMI 5

  • Масса датчика противодавления ОГ.
  • сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
    Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05615 FMI 6

  • Масса датчика противодавления ОГ.
  • сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
    Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05615 FMI 10

  • Масса датчика противодавления ОГ.
  • сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
    Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05616 FMI 3

  • Электропитание датчика противодавления ОГ.
  • сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05616 FMI 5

  • Электропитание датчика противодавления ОГ.
  • сообщение поступает от модуля EVB (Y355).
    Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05616 FMI 6

  • Электропитание датчика противодавления ОГ.
  • сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
    Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05616 FMI 10

  • Электропитание датчика противодавления ОГ.
  • сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
    Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05616 FMI 12

  • Электропитание датчика противодавления ОГ.
  • сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
    Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05616 FMI 13

  • Электропитание датчика противодавления ОГ.
  • сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
    Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05617 FMI 1

  • Датчик противодавления ОГ.
  • сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
    Статус диагностики: FMI 1, слишком высокое.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05617 FMI 2

  • Датчик противодавления ОГ.
  • сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
    Статус диагностики: FMI 2, слишком низкое.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05617 FMI 3

  • Датчик противодавления ОГ.
  • сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05617 FMI 5

  • Датчик противодавления ОГ.
  • сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
    Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05617 FMI 6

  • Датчик противодавления ОГ.
  • сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
    Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05617 FMI 10

  • Датчик противодавления ОГ.
  • сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
    Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05617 FMI 12

  • Датчик противодавления ОГ.
  • сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
    Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05617 FMI 13

  • Датчик противодавления ОГ.
  • сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
    Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05618 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Brake Application Pressure High Range, Front Axle, Left Wheel».
  • сообщение «Давление нажатия тормоза, верхняя область, передняя ось, левое колесо» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 4.
    Нет индикации.

SPN 05618 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Brake Application Pressure High Range, Front Axle, Left Wheel».
  • сообщение «Давление нажатия тормоза, верхняя область, передняя ось, левое колесо» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 4.
    Нет индикации.

SPN 05619 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Brake Application Pressure High Range, Front Axle, Right Wheel».
  • сообщение «Давление нажатия тормоза, верхняя область, передняя ось, правое колесо» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 4.
    Нет индикации.

SPN 05619 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Brake Application Pressure High Range, Front Axle, Right Wheel».
  • сообщение «Давление нажатия тормоза, верхняя область, передняя ось, правое колесо» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 4.
    Нет индикации.

SPN 05620 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Brake Application Pressure High Range, Rear Axle #1, Left Wheel».
  • сообщение «Давление нажатия тормоза, верхняя область, задняя ось #1, левое колесо» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 4.
    Нет индикации.

SPN 05620 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Brake Application Pressure High Range, Rear Axle #1, Left Wheel».
  • сообщение «Давление нажатия тормоза, верхняя область, задняя ось #1, левое колесо» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 4.
    Нет индикации.

SPN 05621 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Brake Application Pressure High Range, Rear Axle #1, Right Wheel».
  • сообщение «Давление нажатия тормоза, верхняя область, задняя ось #1, правое колесо» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 4.
    Нет индикации.

SPN 05621 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Brake Application Pressure High Range, Rear Axle #1, Right Wheel».
  • сообщение «Давление нажатия тормоза, верхняя область, задняя ось #1, правое колесо» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 4.
    Нет индикации.

SPN 05622 FMI 5

  • PTO1 high side output.
  • выход переключает систему отбора мощности 1.
    Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05622 FMI 6

  • PTO1 high side output.
  • выход переключает систему отбора мощности 1.
    Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05622 FMI 7

  • PTO1 high side output.
  • выход переключает систему отбора мощности 1.
    Статус диагностики: FMI 7, короткое замыкание.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05622 FMI 10

  • PTO1 high side output.
  • выход переключает систему отбора мощности 1.
    Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05622 FMI 12

  • PTO1 high side output.
  • выход переключает систему отбора мощности 1.
    Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05622 FMI 13

  • PTO1 high side output.
  • выход переключает систему отбора мощности 1.
    Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05624 FMI 5

  • PTO2 high side output.
  • выход переключает систему отбора мощности 2.
    Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05624 FMI 6

  • PTO2 high side output.
  • выход переключает систему отбора мощности 2.
    Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05624 FMI 7

  • PTO2 high side output.
  • выход переключает систему отбора мощности 2.
    Статус диагностики: FMI 7, короткое замыкание.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05624 FMI 10

  • PTO2 high side output.
  • выход переключает систему отбора мощности 2.
    Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05624 FMI 12

  • PTO2 high side output.
  • выход переключает систему отбора мощности 2.
    Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05624 FMI 13

  • PTO2 high side output.
  • выход переключает систему отбора мощности 2.
    Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05626 FMI 1

  • Вход переключателя передач заднего делителя.
  • сигнал поступает от механической или автоматической коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 1, слишком высокое.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05626 FMI 2

  • Вход переключателя передач заднего делителя.
  • сигнал поступает от механической или автоматической коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 2, слишком низкое.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05626 FMI 5

  • Вход переключателя передач заднего делителя.
  • сигнал поступает от механической или автоматической коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05626 FMI 6

  • Вход переключателя передач заднего делителя.
  • сигнал поступает от механической или автоматической коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05626 FMI 10

  • Вход переключателя передач заднего делителя.
  • сигнал поступает от механической или автоматической коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05627 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Engine Reference Engine Torque (Engine Configuration)».
  • сообщение «Опорный момент двигателя (конфигурация двигателя)» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05627 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Engine Reference Engine Torque (Engine Configuration)».
  • сообщение «Опорный момент двигателя (конфигурация двигателя)» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05628 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Reference Retarder Torque RD».
  • сообщение «Опорный момент вторичного ретардера» поступает от вторичного ретардера.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05628 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Reference Retarder Torque RD».
  • сообщение «Опорный момент вторичного ретардера» поступает от вторичного ретардера.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05629 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Reference Retarder Torque RE».
  • Сообщение «Опорный момент первичного ретардера» поступает от первичного ретардера.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05629 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Reference Retarder Torque RE».
  • Сообщение «Опорный момент первичного ретардера» поступает от первичного ретардера.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05630 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Engine Requested Speed/Speed Limit EBS2ENG».
  • сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05630 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Engine Requested Speed/Speed Limit EBS2ENG».
  • сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05631 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Engine Requested Speed/Speed Limit TCU2ENG».
  • сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05631 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Engine Requested Speed/Speed Limit TCU2ENG».
  • сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05632 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Engine Requested Torque/Torque Limit EBS2ENG».
  • сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05632 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Engine Requested Torque/Torque Limit EBS2ENG».
  • сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05633 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Engine Requested Torque/Torque Limit EBS2MC».
  • сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05633 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Engine Requested Torque/Torque Limit EBS2MC».
  • сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05634 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Engine Requested Torque/Torque Limit TCU2ENG».
  • сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05634 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Engine Requested Torque/Torque Limit TCU2ENG».
  • сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05635 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Engine Requested Torque/Torque Limit TCU2TX».
  • сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05635 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Engine Requested Torque/Torque Limit TCU2TX».
  • сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05636 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Engine Requested Speed Control Conditions EBS2ENG».
  • сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05637 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Engine Requested Speed Control Conditions TCU2ENG».
  • сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05638 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Transmission Gear Shift Inhibit Request KSM».
  • сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05638 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Transmission Gear Shift Inhibit Request KSM».
  • сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05640 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Квитирование команды старта».
  • сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05640 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Квитирование команды старта».
  • сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05641 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Статус AGR».
  • сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05641 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Статус AGR».
  • сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05642 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Статус автоматики».
  • сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05642 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Статус автоматики».
  • сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05643 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Запрос аварийного запуска».
  • сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05643 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Запрос аварийного запуска».
  • сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05644 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Запрос нулевого количества из-за моторного тормоза».
  • сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05644 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Запрос нулевого количества из-за моторного тормоза».
  • сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05645 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Запрос пуска».
  • сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05645 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Запрос пуска».
  • сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05646 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Запрос нулевого количества из-за останова двигателя».
  • сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05646 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Запрос нулевого количества из-за останова двигателя».
  • сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05647 FMI 10

  • Напряжение кллеммы 15.
  • электропитание клеммы 15 защищено предохранителем PTM, клемма 15 (F1026).
    Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05648 FMI 10

  • Напряжение клеммы 30.
  • электропитание клеммы 30 защищено предохранителем PTM, клемма 30 (F1027).
    Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05650 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Torque Converter Lockup Disable Request KSM».
  • сообщение поступает от спецмодуля пользователя (А312).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05650 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Torque Converter Lockup Disable Request KSM».
  • сообщение поступает от спецмодуля пользователя (А312).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05651 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Момент ограничения EDR».
  • сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05651 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Момент ограничения EDR».
  • сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05652 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Момент ограничения MBEG».
  • сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05652 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Момент ограничения MBEG».
  • сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05653 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «LLR-Moment».
  • сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05653 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «LLR-Moment».
  • сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05654 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Transmission Actual Gear Ratio».
  • сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05654 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Transmission Actual Gear Ratio».
  • сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05658 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Highest Possible Gear».
  • сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 3.
    Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.

SPN 05658 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Highest Possible Gear».
  • сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 3.
    Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.

SPN 05660 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Lowest Possible Gear».
  • сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 3.
    Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.

SPN 05660 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Lowest Possible Gear».
  • сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 3.
    Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.

SPN 05663 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Recommended Gear».
  • сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 3.
    Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.

SPN 05663 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Recommended Gear».
  • сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 3.
    Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.

SPN 05664 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Transmission Selected Gear».
  • сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 3.
    Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.

SPN 05664 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Transmission Selected Gear».
  • сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 3.
    Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.

SPN 05668 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Tachograph Vehicle Speed».
  • сообщение поступает от тахографа.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 3.
    Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.

SPN 05668 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Tachograph Vehicle Speed».
  • сообщение поступает от тахографа.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 3.
    Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.

SPN 05671 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Gross Combination Vehicle Weight MC».
  • сообщение поступает от блока управления???
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05671 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Gross Combination Vehicle Weight MC».
  • сообщение поступает от блока управления ???
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05672 FMI 5

  • Переключатель нейтральной передачи.
  • сообщение поступает от переключателя нейтрального положения (S172).
    Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05672 FMI 12

  • Переключатель нейтральной передачи.
  • сообщение поступает от переключателя нейтрального положения (S172).
    Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05674 FMI 8

  • Сигнал «Current Gear» не может быть рассчитан.
  • сигнал не может быть рассчитан при механической коробке передач.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05675 FMI 4

  • Не удается вычислить сигнал «Transmission Requested Gear».
  • сигнал не может быть рассчитан при автоматической коробке передач.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05675 FMI 8

  • Не удается вычислить сигнал «Transmission Requested Gear».
  • сигнал не может быть рассчитан при автоматической коробке передач.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05676 FMI 4

  • Не удается вычислить сигнал «Transmission Requestet Range Direction».
  • сигнал не может быть рассчитан при автоматической коробке передач.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05676 FMI 8

  • Не удается вычислить сигнал «Transmission Requestet Range Direction».
  • сигнал не может быть рассчитан при автоматической коробке передач.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05677 FMI 4

  • Сигнал «Requested Range» не может быть рассчитан.
  • сигнал не может быть рассчитан при автоматической коробке передач.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05677 FMI 8

  • Сигнал «Requested Range» не может быть рассчитан.
  • сигнал не может быть рассчитан при автоматической коробке передач.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05680 FMI 8

  • Не удается вычислить сигнал «Transmission Actual Gear Ratio».
  • сигнал не может быть рассчитан при механической коробке передач.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05681 FMI 4

  • Отключение шины CAN диагностики.
  • при Bus-Off блок управления не участвует в связи по шине CAN. Сигнал поступает с шины CAN диагностики.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05682 FMI 4

  • Отключение шины CAN двигателя.
  • при Bus-Off блок управления не участвует в связи по шине CAN. Сигнал поступает с шины CAN двигателя.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 2.
    Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05683 FMI 4

  • Отключение шины CAN трансмиссии.
  • при Bus-Off блок управления не участвует в связи по шине CAN. Сигнал поступает от шины данных CAN трансмиссии.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 2.
    Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05684 FMI 3

  • Переключатель скоростей Comfort Shift.
  • сигнал поступает от переключателя рычага управления коробкой передач (S477).
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05684 FMI 4

  • Переключатель скоростей Comfort Shift.
  • сигнал поступает от переключателя рычага управления коробкой передач (S477).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05685 FMI 3

  • Сигнал педали акселератора.
  • сигнал поступает от модуля педали акселератора (A410).
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: 2.
    Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05685 FMI 4

  • Сигнал педали акселератора.
  • сигнал поступает от модуля педали акселератора (A410).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 2.
    Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05685 FMI 8

  • Сигнал педали акселератора.
  • сигнал поступает от модуля педали акселератора (A410).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 2.
    Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05686 FMI 3

  • Частота вращения главного вентилятора.
  • сообщение поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: 2.
    Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05687 FMI 5

  • Цилиндр усиления сцепления High Side, выход.
  • выход переключает цилиндр усиления сцепления (Y308).
    Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05687 FMI 6

  • Цилиндр усиления сцепления High Side, выход.
  • выход переключает цилиндр усиления сцепления (Y308).
    Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05687 FMI 7

  • Цилиндр усиления сцепления High Side, выход.
  • выход переключает цилиндр усиления сцепления (Y308).
    Статус диагностики: FMI 7, короткое замыкание.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05687 FMI 10

  • Цилиндр усиления сцепления High Side, выход.
  • выход переключает цилиндр усиления сцепления (Y308).
    Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05687 FMI 12

  • Цилиндр усиления сцепления High Side, выход.
  • выход переключает цилиндр усиления сцепления (Y308).
    Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05687 FMI 13

  • Цилиндр усиления сцепления High Side, выход.
  • выход переключает цилиндр усиления сцепления (Y308).
    Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05688 FMI 5

  • Цилиндр усиления сцепления Low Side, выход.
  • выход переключает цилиндр усиления сцепления (Y308).
    Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05688 FMI 6

  • Цилиндр усиления сцепления Low Side, выход.
  • выход переключает цилиндр усиления сцепления (Y308).
    Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05688 FMI 10

  • Цилиндр усиления сцепления Low Side, выход.
  • выход переключает цилиндр усиления сцепления (Y308).
    Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05688 FMI 12

  • Цилиндр усиления сцепления Low Side, выход.
  • выход переключает цилиндр усиления сцепления (Y308).
    Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05688 FMI 13

  • Цилиндр усиления сцепления Low Side, выход.
  • выход переключает цилиндр усиления сцепления (Y308).
    Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05689 FMI 5

  • Выход блокировки переключений High Side.
  • выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
    Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05689 FMI 6

  • Выход блокировки переключений High Side.
  • выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
    Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05689 FMI 7

  • Выход блокировки переключений High Side.
  • выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
    Статус диагностики: FMI 7, короткое замыкание.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05689 FMI 10

  • Выход блокировки переключений High Side.
  • выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
    Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05690 FMI 5

  • Выход передачи заднего делителя high side.
  • выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
    Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05690 FMI 6

  • Выход передачи заднего делителя high side.
  • выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
    Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05690 FMI 7

  • Выход передачи заднего делителя high side.
  • выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
    Статус диагностики: FMI 7, короткое замыкание.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05690 FMI 10

  • Выход передачи заднего делителя high side.
  • выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
    Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05691 FMI 5

  • Малая группа High Side, выход.
  • выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
    Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05691 FMI 6

  • Малая группа High Side, выход.
  • выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
    Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05691 FMI 7

  • Малая группа High Side, выход.
  • выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
    Статус диагностики: FMI 7, короткое замыкание.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05691 FMI 10

  • Малая группа High Side, выход.
  • выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
    Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05692 FMI 5

  • Управление группой Low Side, выход.
  • выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
    Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05692 FMI 6

  • Управление группой Low Side, выход.
  • выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
    Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05692 FMI 10

  • Управление группой Low Side, выход.
  • выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
    Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05693 FMI 5

  • Выход Split High, high side.
  • выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
    Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05693 FMI 6

  • Выход Split High, high side.
  • выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
    Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05693 FMI 10

  • Выход Split High, high side.
  • выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
    Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05694 FMI 5

  • Выход Split Low, high side.
  • выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
    Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05694 FMI 6

  • Выход Split Low, high side.
  • выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
    Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05694 FMI 10

  • Выход Split Low, high side.
  • выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
    Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05696 FMI 5

  • Выход Split Low side.
  • выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
    Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05696 FMI 6

  • Выход Split Low side.
  • выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
    Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05696 FMI 10

  • Выход Split Low side.
  • выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
    Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05698 FMI 4

  • Сигнал шины CAN PTO1 Permission.
  • сообщение поступает от системы отбора мощности 1.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05698 FMI 8

  • Сигнал шины CAN PTO1 Permission.
  • сообщение поступает от системы отбора мощности 1.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05700 FMI 4

  • Сигнал шины CAN PTO2 Permission.
  • сообщение поступает от системы отбора мощности 2.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05700 FMI 8

  • Сигнал шины CAN PTO2 Permission.
  • сообщение поступает от системы отбора мощности 2.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05702 FMI 4

  • Трансмиссия, переключение/переключение передачи.
  • сигнал поступает с блока управления коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05702 FMI 8

  • Трансмиссия, переключение/переключение передачи.
  • сигнал поступает с блока управления коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05704 FMI 4

  • текущее виртуальное передаточное число коробки передач только относительно частоты вращения.
  • сообщение поступает с блока управления коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05704 FMI 8

  • текущее виртуальное передаточное число коробки передач только относительно частоты вращения.
  • сигнал поступает с блока управления коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05708 FMI 0

  • Срок сервисной службы.
  • сигнал поступает с блока управления коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 0, ошибка неспецифицирована.
    Приоритет: 3.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05709 FMI 8

  • Срок сервисной службы.
  • сигнал поступает с блока управления коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05711 FMI 8

  • Срок сервисной службы.
  • Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5712 FMI 1

  • Уровень масла.
  • сигнал.
    Статус диагностики: FMI 1, слишком высокое.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5712 FMI 2

  • Уровень масла.
  • сигнал.
    Статус диагностики: FMI 2, слишком низкое.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05713 FMI 4

  • Шина LIN, поворотный переключатель диапазонов передач (DNR).
  • сообщение поступает от переключателя диапазонов передач (А434).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05714 FMI 4

  • Шина LIN, многофункциональное рулевое колесо/ручка переключения режимов передач на валу рулевого механизма.
  • в автомобилях с многофункциональным рулевым колесом сообщение поступает от панели приборов (A407), ручки переключения режимов передач на валу рулевого механизма ретардера/коробки передач (A942) и многофункционального рулевого колеса (A943). В автомобилях с многофункциональным рулевым колесом сообщение поступает от панели приборов (A407), ручки переключения режимов передач на валу рулевого механизма темпомата/коробки передач (A429) и сенсорного переключателя ретардера (A437).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05715 FMI 1

  • Внутренняя неисправность.
  • сообщение поступает от Power Train Manager (A1124) – Превышение времени работы приложения.
    Статус диагностики: FMI 1, слишком высокое.
    Приоритет: 1.
    В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05717 FMI 9

  • Внутренняя неисправность.
  • сообщение поступает от Power Train Manager (A1124). Электропитание невозможно отключить из-за аппаратной проблемы.
    Статус диагностики: FMI 9, неисправность устройства.
    Приоритет: 2.
    Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05718 FMI 9

  • Внутренняя неисправность.
  • сообщение поступает от Power Train Manager (A1124). Не удается считать тактируемые цифровые входы из-за аппаратной проблемы.
    Статус диагностики: FMI 9, неисправность устройства.
    Приоритет: 1.
    В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05719 FMI 8

  • Внутренняя неисправность.
  • сообщение поступает от Power Train Manager (A1124) – Неверная контрольная сумма кода (программа и данные).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 1.
    В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05720 FMI 3

  • Внутренняя неисправность.
  • сообщение поступает от Power Train Manager (A1124). Имеется внутренняя программная ошибка в базовой программе.
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: 1.
    В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05721 FMI 3

  • Внутренняя неисправность.
  • сообщение поступает от Power Train Manager (A1124). Имеется внутренняя программная ошибка в приложении.
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: 1.
    В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05722 FMI 8

  • Внутренняя неисправность.
  • сообщение поступает от Power Train Manager (A1124). Имеется аппаратная ошибка (в Power Train Manager) при измерении уровня масла.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 1.
    В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05723 FMI 8

  • Внутренняя неисправность.
  • сообщение поступает от Power Train Manager (A1124). Недействительное опорное напряжение для аналоговых входов. В результате аналоговые сигналы недействительны.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 2.
    Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05724 FMI 3

  • Внутренняя неисправность.
  • аппаратный сбой (в Power Train Manager); внутренняя программная ошибка (переполнение стека).
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: 1.
    В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05725 FMI 1

  • Внутренняя неисправность.
  • ошибка ПО в Power Train Manager; превышение времени расчета на системной фазе (базовая программа).
    Статус диагностики: FMI 1 Слишком высокое.
    Приоритет: 1.
    В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05726 FMI 8

  • Внутренняя неисправность.
  • аппаратный сбой в Power Train Manager; отказ схемы самоконтроля.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 1.
    В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05727 FMI 8

  • Внутренняя неисправность.
  • приложение 1 PTM-Norm в Power Train Manager недействительно.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 1.
    В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05728 FMI 8

  • Внутренняя неисправность.
  • приложение 2 PTM-Safety в Power Train Manager недействительно.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 1.
    В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05729 FMI 8

  • Внутренняя неисправность.
  • приложение 3 PTM-extern в Power Train Manager недействительно.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 1.
    В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05730 FMI 8

  • Внутренняя неисправность.
  • версия микропрограммы недействительна.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 2.
    Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05731 FMI 8

  • Внутренняя неисправность.
  • не удалось полностью сохранить данные в ЭСППЗУ, т.к. был прерван последний процесс выключения (клемма 15 и клемма 30 ВЫКЛ). Ошибка сохраняется при следующем включении зажигания и сбрасывается при последующем.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 4.
    Нет индикации.

SPN 05733 FMI 0

  • Внутренняя неисправность.
  • из-за ошибки ЭСППЗУ для параметров используются резервные значения ROM.
    Статус диагностики: FMI 0, ошибка неспецифицирована.
    Приоритет: 1.
    В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05734 FMI 0

  • Внутренняя неисправность.
  • из-за ошибки ЭСППЗУ для рабочих параметров используются резервные значения ROM.
    Статус диагностики: FMI 0, ошибка неспецифицирована.
    Приоритет: 1.
    В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05736 FMI 8

  • Внутренняя неисправность.
  • имеются недействительные рабочие параметры. Используются Backup-значения, если они действительны.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 1.
    В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05737 FMI 8

  • Внутренняя неисправность.
  • имеются недействительные рабочие параметры. Используются Backup-значения, если они действительны.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 4.
    Нет индикации.

SPN 05738 FMI 8

  • Внутренняя неисправность.
  • загруженная основная программа не соответствует аппаратному обеспечению Power Train Manager.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 1.
    В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05739 FMI 8

  • Внутренняя неисправность.
  • имеется внутренняя программная ошибка в ОС или базовом ПО.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 1.
    В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05740 FMI 9

  • Внутренняя неисправность.
  • аппаратный сбой (в Power Train Manager); RAM-тест не удался.
    Статус диагностики: FMI 9, неисправность устройства.
    Приоритет: 1.
    В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05741 FMI 9

  • Внутренняя неисправность.
  • аппаратный сбой (в Power Train Manager); дефект схемы самоконтроля.
    Статус диагностики: FMI 9, неисправность устройства.
    Приоритет: 1.
    В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05743 FMI 7

  • Внутренняя неисправность.
  • из-за перегрузки выходы драйверов верхнего плеча (Highside) отключены. Ошибка, вызывающая перегрузку выходов Highside. Возникает, если несколько выходов имеют большую нагрузку, но не отключили себя (из-за распознавания короткого замыкания).
    Статус диагностики: FMI 7, короткое замыкание.
    Приоритет: 1.
    В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 5747 FMI 0

  • Сцепление изношено.
  • сцепление в течение длительного периода времени все чаще показывает проскальзывание. Возможный износ сцепления.
    Статус диагностики: FMI 0, ошибка неспецифицирована.
    Приоритет: 4.
    Нет индикации.

SPN 5748 FMI 4

  • Timeout ACC2prop.
  • сообщение поступает с блока управления ACC (A479).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5748 FMI 8

  • Timeout ACC2prop.
  • сообщение поступает с блока управления ACC (A479).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5749 FMI 4

  • Сигнал шины CAN externalAccelerationDemand ошибочный.
  • сообщение поступает с блока управления ACC (A479).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5749 FMI 8

  • Сигнал шины CAN externalAccelerationDemand ошибочный.
  • сообщение поступает с блока управления ACC (A479).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5750 FMI 4

  • Сигнал шины CAN coastReq.
  • сообщение поступает с блока управления ACC (A479).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5750 FMI 8

  • Сигнал шины CAN coastReq.
  • сообщение поступает с блока управления ACC (A479).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5751 FMI 4

  • Сигнал шины CAN overrideControlModePriority.
  • сообщение поступает с блока управления ACC (A479).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5751 FMI 8

  • Сигнал шины CAN overrideControlModePriority.
  • сообщение поступает с блока управления ACC (A479).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5752 FMI 4

  • Сигнал шины CAN VHTS_TscOcmVeh01.
  • сообщение поступает с блока управления ACC (A479).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5752 FMI 8

  • Сигнал шины CAN VHTS_TscOcmVeh01.
  • сообщение поступает с блока управления ACC (A479).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5753 FMI 4

  • Сигнал шины CAN freezeEBreq.
  • сообщение поступает с блока управления ACC (A479).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5753 FMI 8

  • Сигнал шины CAN freezeEBreq.
  • сообщение поступает с блока управления ACC (A479).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5754 FMI 4

  • Сигнал шины CAN ACCmode.
  • сообщение поступает с блока управления ACC (A479).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5754 FMI 8

  • Сигнал шины CAN ACCmode.
  • сообщение поступает с блока управления ACC (A479).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5756 FMI 8

  • Датчик противодавления ОГ.
  • датчик противодавления ОГ (EVBEC) недостоверен.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5757 FMI 8

  • Датчик противодавления ОГ или клапан пропорционального регулирования моторного тормоза с электронным управлением.
  • неисправность клапана пропорционального регулирования или датчика противодавления ОГ моторного тормоза с электронным управлением.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5758 FMI 8

  • Клапан пропорционального регулирования EVB или дроссельная заслонка перепуска ОГ.
  • неисправность клапана пропорционального регулирования или подпор ОГ.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5759 FMI 4

  • Статус калибровки хода педали сцепления.
  • ошибка выдается, если сцепление не калибровано.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 4.
    Нет индикации.

SPN 5764 FMI 3

  • Сигнал клеммы 50.
  • если время активации клеммы 50 больше параметрированного значения, то система распознает неисправность.
    Статус диагностики: FMI 3.
    Приоритет: 2.
    Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 5765 FMI 0

  • Манипуляция иммобилайзером.
  • Статус диагностики: FMI 0, ошибка неспецифицирована.
    Приоритет: 4.
    Нет индикации.

SPN 5766 FMI 10

  • Обрыв шины CAN двигателя.
  • Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
    Приоритет: 2.
    Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 5767 FMI 3

  • Запрос остановки двигателя, проверка достоверности.
  • Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5768 FMI 3

  • Абсолютный ход сцепления.
  • ошибка при механической коробке передач поступает от PTM.
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5769 FMI 3

  • Выход из строя устройства Tempomat.
  • Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5771 FMI 0

  • Внутренняя неисправность.
  • из-за ошибки ЭСППЗУ2 для параметров используются резервные значения ЭСПЗУ2.
    Статус диагностики: FMI 0, ошибка неспецифицирована.
    Приоритет: 1.
    В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 5772 FMI 8

  • Внутренняя неисправность.
  • Недействительные параметры ЭСППЗУ2.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 1.
    В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 5773 FMI 3

  • Вход, ограничение максимальной скорости: контакты.
  • Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5773 FMI 5

  • Вход, ограничение максимальной скорости: контакты
  • Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус
    Приоритет: 5
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5773 FMI 6

  • Вход, ограничение максимальной скорости: контакты.
  • Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5773 FMI 10

  • Вход, ограничение максимальной скорости: контакты.
  • Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5773 FMI 12

  • Вход, ограничение максимальной скорости: контакты.
  • Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5773 FMI 13

  • Вход, ограничение максимальной скорости: контакты.
  • Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5774 FMI 3

  • Вход, ограничение момента/скорости вращения: контакты.
  • Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5774 FMI 5

  • Вход, ограничение момента/скорости вращения: контакты.
  • Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5774 FMI 6

  • Вход, ограничение момента/скорости вращения: контакты.
  • Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5774 FMI 10

  • Вход, ограничение момента/скорости вращения: контакты.
  • Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5774 FMI 12

  • Вход, ограничение момента/скорости вращения: контакты.
  • Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5774 FMI 13

  • Вход, ограничение момента/скорости вращения: контакты.
  • Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5783 FMI 4

  • Тайм-аут сообщения шины CAN «Расход л/ч».
  • Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5784 FMI 4

  • Отключение шины ACC-CAN.
  • Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 2.
    Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 5797 FMI 4

  • Timeout ACCrefInfo.
  • Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 4.
    Нет индикации.

SPN 5798 FMI 4

  • Timeout ACCvehicle2.
  • Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 4.
    Нет индикации.

SPN 5799 FMI 4

  • Timeout AEBS1.
  • Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 4.
    Нет индикации.

SPN 5800 FMI 4

  • Timeout AEBSvehicle1.
  • Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 4.
    Нет индикации.

SPN 5801 FMI 4

  • Timeout XBR от датчика ACC на шине CAN4.
  • Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5802 FMI 4

  • Timeout DPFcontrol1.
  • Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 4.
    Нет индикации.

SPN 5803 FMI 4

  • Timeout EDC6.
  • Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5804 FMI 4

  • Timeout EDC7.
  • Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5805 FMI 4

  • Timeout engine fluids.
  • Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5806 FMI 4

  • Timeout engine temperature.
  • Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5807 FMI 4

  • Timeout ERC1RX.
  • Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5808 FMI 4

  • Timeout retarder cinfiguration RX.
  • Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5809 FMI 4

  • Timeout auxStatZBR1.
  • Сообщение от ZBR для состояний переключения и контрольных ламп.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 4.
    Нет индикации.

SPN 5810 FMI 4

  • Timeout EBC5.
  • Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 4.
    Нет индикации.

SPN 5811 FMI 4

  • Timeout TSC1ATC2ENG.
  • Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5812 FMI 4

  • Timeout TSC1BVI2ENG.
  • Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5813 FMI 4

  • Timeout VDC2.
  • Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5814 FMI 4

  • Timeout TCI.
  • Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 6000 FMI 3

  • Неисправность управления переключением передач.
  • это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: нет.
    Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
    Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6001 FMI 3

  • Неисправность в устройстве контроля за уровнем масла.
  • это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: нет.
    Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
    Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6002 FMI 3

  • Проверьте уровень масла двигателя.
  • это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: нет.
    Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
    Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6003 FMI 3

  • Неисправность электрического оборудования.
  • это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: нет.
    Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
    Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6004 FMI 3

  • Неисправность тормоза-замедлителя.
  • это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: нет.
    Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
    Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6005 FMI 3

  • Сбой регулирования скорости.
  • это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: нет.
    Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
    Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6006 FMI 3

  • Неисправность в блоке управления тормозом.
  • это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: нет.
    Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
    Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6007 FMI 3

  • Неисправность блока управления двигателем.
  • это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: нет.
    Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
    Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6008 FMI 3

  • Неисправность ACC.
  • это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: нет.
    Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
    Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6009 FMI 3

  • Неисправность электронной системы устойчивости.
  • это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: нет.
    Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
    Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6011 FMI 3

  • Неисправность в системе отбора мощности.
  • это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: нет.
    Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
    Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6012 FMI 3

  • Износ накладки сцепления.
  • это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: нет.
    Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
    Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6013 FMI 3

  • Выжать сцепление.
  • это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: нет.
    Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
    Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6014 FMI 3

  • Перегрузка сцепления, переключить назад.
  • это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: нет.
    Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
    Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6015 FMI 3

  • Нейтр. Передача.
  • это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: нет.
    Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
    Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6016 FMI 0

  • Срок сервисной службы.
  • это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
    Статус диагностики: FMI 0, неисправность не определена.
    Приоритет: нет.
    Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
    Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6017 FMI 3

  • Неисправность в системе охлаждения двигателя.
  • это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: нет.
    Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
    Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6018 FMI 0

  • Система сцепления.
  • это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
    Статус диагностики: FMI 0, неисправность не определена.
    Приоритет: нет.
    Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
    Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6039 FMI 4

  • Timeout ACCvehicle1.
  • Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 4.
    Нет индикации.
Источник

Перечень часто встречающихся кодов ошибок MAN

Все водители MAN попадали в ситуации, когда неожиданно для всех бортовой компьютер начинает выдавать ошибки даже, если грузовик продолжает спокойно двигаться. Сигналы говорят о том, что ему

Если MAN TGX заглох и не заводится, что делать

Каждый водитель хоть раз попадал в ситуацию, когда на бортовом компьютере MAN TGA, TGS, TGX, TGM или TGL высвечивался код ошибки. В некоторых случаях при этом один из узлов грузового автомобиля выходил

ZF-EcoLife коды неисправностей КПП MAN

ZF-EcoLife коды неисправностей КПП MAN Расшифровка диагностических кодов неисправностей блока управления КПП ZF-EcoLife. SPN 5201 Короткое замыкание регулятора давления сцепления A. Стратегия текущего

FFR коды неисправностей автомобильного компьютера MAN

FFR коды неисправностей автомобильного компьютера MAN Расшифровка диагностических кодов неисправностей автомобильного компьютера FFR. SPN 32 Состояние делителя. Приоритет 3: Индикация только при

EBS 2 Wabco коды неисправностей блока управления электронной тормозной системой MAN

EBS 2 Wabco коды неисправностей блока управления электронной тормозной системой MAN Расшифровка диагностических кодов неисправностей блока управления электронной тормозной системой EBS 2 Wabco. SPN

RAS-EC коды неисправностей управляемой задней оси MAN

RAS-EC коды неисправностей управляемой задней оси MAN Расшифровка диагностических кодов неисправностей блока управляемой задней оси. SPN 00627 Электропитание, клемма 30. Состояние неисправности: FMI

EDC коды неисправностей блока управления двигателем MAN

EDC коды неисправностей блока управления двигателем MAN Расшифровка диагностических кодов неисправностей блока управления двигателем EDC. Р0069 / SPN 102 Датчик давления нагнетаемого воздуха.

AS Tronic mid коды неисправностей КПП MAN

AS Tronic mid коды неисправностей КПП MAN Расшифровка диагностических кодов неисправностей блока управления КПП ZF AS Tronic mid. SPN 3002 Y2 клапан делителя медленный. SPN 3003 Y3 клапан делителя

Stoneridge Baseline/Highline коды неисправностей приборных панелей MAN

Stoneridge Baseline/Highline коды неисправностей приборных панелей MAN Расшифровка диагностических кодов неисправностей приборных панелей. SPN 00168 Неисправность электропитания. Состояние неисправности:

AdBlue коды неисправностей системы AdBlue MAN

AdBlue коды неисправностей системы AdBlue MAN Расшифровка диагностических кодов неисправностей блока управления AdBlue. SPN 158 Зажигание выключено. Стратегия текущего контроля: контроль сигнала на

Door module коды неисправностей дверных модулей MAN

Door module коды неисправностей дверных модулей MAN Расшифровка диагностических кодов неисправностей блока управления дверными модулями. SPN 00168 Повышенное или пониженное напряжение. Вид

Коды ошибок приборных панелей Man Stoneridge Baseline/Highline

Расшифровка кодов ошибок MAN Stoneridge Baseline/Highline. 00168 Неисправность электропитания Состояние неисправности: FMI 1 Приоритет 5 Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на

Коды ошибок блока управления пневматической подвеской ECAS MAN

Код ошибки (SPN) Расшифровка кодов ошибок блока пневмоподвески ECAS MAN 00639 Отключена шина данных CAN. 01043 Напряжение питания для внешних устройств. 03001 Внутренняя неисправность в блоке управления.

Коды неисправностей RAS-EC ЭБУ MAN управляемой задней оси

Коды неисправностей ЭБУ управляемой задней оси MAN. 00627 Электропитание, клемма 30 Состояние неисправности: FMI 1, слишком высоко. Индикация неисправности: Индикатор неисправности мигает красным.

Коды неисправностей дверных модулей Door Module MAN TGA, TGL, TGM

Код Коды ошибок дверных модулей TGA, TGM, TGL Описание 00168 Повышенное или пониженное напряжение Вид неисправности: 1 — сигнал за пределами зоны измерения / сигнал слишком высокий Проявление

AC коды ошибок блока кондиционера MAN

AC коды неисправностей кондиционера с электронным управлением MAN. Расшифровка диагностических кодов неисправностей блока управления кондиционером с электронным управлением. SPN 3000 Датчик

EBS 5 Knorr коды ошибок тормозной системы MAN

EBS 5 Knorr коды неисправностей блока управления электронной тормозной системой MAN. Расшифровка диагностических кодов неисправностей блока управления электронной тормозной системой EBS 5 Knorr. SPN

AS Tronic lite коды ошибок КПП MAN

AS Tronic lite коды неисправностей КПП MAN. Расшифровка диагностических кодов неисправностей блока управления КПП ZF AS Tronic lite. SPN 00070 Сигнал стояночного тормоза неисправен. Состояние неисправности:

Voith Diwa E300 коды ошибок КПП MAN

Voith Diwa E300 коды неисправностей КПП MAN. Расшифровка диагностических кодов неисправностей блока управления КПП Voith Diwa E300. SPN 120 Определение температуры масла ретардера. Определение температуры

ZBR коды ошибок бортового компьютера MAN

ZBR коды неисправностей бортового компьютера MAN. Расшифровка диагностических кодов неисправностей бортового компьютера ZBR. SPN 00038 Запас, уровень топлива в баке 2. Приоритет 5: Индикация во время

PTM коды ошибок автомобильного компьютера MAN

PTM коды неисправностей автомобильного компьютера MAN. Расшифровка диагностических кодов неисправностей автомобильного компьютера PTM. SPN 00168 FMI 1 Напряжение аккумуляторной батареи. Статус

EDC7 Common rail коды ошибок двигателей MAN

EDC7 Common rail коды неисправностей блоков управления двигателями MAN. Расшифровка диагностических кодов неисправностей блока управления двигателем EDC7 Common rail. SPN 81 Разность давлений выхлопных

Коды ошибок автомобилей MAN TGL

Перечень SPN (коды неисправностей) FFR 00032 Ошибочная позиция делителя 00033 Проблема сцепления 00601 Выключатель возобновления системы регулирования скорости 00697 Возникла неисправность сигнала PWM1

AC коды ошибок кондиционера MAN

AC коды неисправностей кондиционера MAN. Расшифровка диагностических кодов неисправностей блока управления кондиционером. SPN 00876 Муфта компрессора. Вид неисправности: 7 — Общее короткое

ECAS коды ошибок блока управления пневмоподвеской MAN

ECAS коды неисправностей блока управления пневматической подвеской MAN. Расшифровка диагностических кодов неисправностей блока управления пневматической подвеской ECAS. SPN 00639 Отключена шина

EBS 2 Knorr коды ошибок блока тормозной системы MAN

Расшифровка диагностических кодов неисправностей блока управления электронной тормозной системой EBS 2 Knorr. SPN 03000 Неисправность отсутствует. Область функции 1: Электронная тормозная система

Коды ошибок MAN по блоку ZBR

06020 Сообщение ETC2 системы FFR, отказ при приёме или при передаче сообщений. 06021 Сообщение ETC3 системы FFR, отказ при приёме или при передаче сообщений. 06022 Сигнал о расходе топлива с момента

Коды ошибок MAN по блоку WSK

00001 WSK Дата, время, пробег в км 00032 WSK Разделить позицию 00033 WSK Датчик хода сцепления 00038 WSK Уровень заполнения топливом 2 00074 WSK Lamp, ограничение скорости движения 00075 WSK Температура рулевой оси 00084

Коды ошибок MAN по блоку UHV

00001 UHV Дата, время, пробег в км 00032 Положение разделения UHV 00033 UHV Датчик перемещения сцепления 00038 UHV Уровень заполнения топливом 2 00074 UHV Lamp, ограничение скорости движения 00075 UHV Температура

Коды ошибок MAN по блоку SKG

00001 SKG Дата, время, пробег в км 00032 SKG Разделение позиции 00033 SKG Датчик хода сцепления 00038 SKG Уровень заполнения топливом 2 00074 SKG Лампа, ограничение скорости движения 00075 SKG Температура рулевой оси

Источник

Ошибка 03779 01 на грузовике MAN: что это значит?

Ошибка 03779 01 на грузовике MAN свидетельствует о проблеме с системой охлаждения двигателя. Эта ошибка появляется из-за того, что датчик температуры охлаждающей жидкости обнаружил, что температура слишком высока. Это может быть вызвано несколькими причинами, о которых мы расскажем далее.

Причины возникновения ошибки 03779 01 на грузовике MAN

Одной из возможных причин возникновения ошибки 03779 01 на грузовике MAN является неправильный уровень охлаждающей жидкости. Если уровень жидкости слишком низок, то система охлаждения не сможет правильно функционировать, что может привести к перегреву двигателя и появлению ошибки. Также причиной ошибки может быть неисправность вентилятора, который не справляется с охлаждением двигателя.

Как устранить ошибку 03779 01 на грузовике MAN

Первым шагом к устранению ошибки 03779 01 на грузовике MAN должно быть проверка уровня охлаждающей жидкости. Если уровень жидкости слишком низок, необходимо добавить новую жидкость. Если же уровень жидкости нормальный, то следует проверить вентилятор на наличие неисправностей. Если вентилятор работает нормально, то причиной ошибки может быть неисправность датчика температуры. В этом случае рекомендуется обратиться к специалистам для диагностики и ремонта системы охлаждения.

Выводы

Ошибка 03779 01 на грузовике MAN может быть вызвана несколькими причинами, но, как правило, это связано с проблемами в системе охлаждения двигателя. Если вы столкнулись с этой ошибкой, то первым шагом к её устранению должна быть проверка уровня охлаждающей жидкости и работы вентилятора. Если эти проверки не дали результата, лучше обратиться к профессионалам для диагностики и ремонта системы охлаждения.

Источник

bstatic

Сообщения: 7
Зарегистрирован: Чт ноя 28, 2013 1:39 pm
Откуда: Украина, Львов

MAN 19403 ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости

Добрый день! Подскажите пожалуйста по такому вопросу, может кто сталкивался. MAN F2000, периодически во время попадания в ямы то загорается, то гаснет EDC. На езду не влияет, кроме периодически горящей лампочки (не люблю такую ситуацию, можно пропустить что-то более важное). По блин-коду 7 коротких миганий (ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости). Не могу разобраться и найти схему, какой температурный датчик идёт на эту систему, аварийный (который сзади турбины)? Заезжал в магазин, специально прозванивал новый — он нормально разомкнутый, то есть замыкается при температуре 100 градусов. Соответственно обрыв провода тоже можно исключить, так как круга всё равно нет… Есть ещё один датчик спереди возле насоса, но не могу снять с него фишку, да и в том же магазине утверждают, что EDC завязан только на аварийный датчик температуры. Вообщем неделю мучаюсь, не могу найти причину, спасите кто может :) Заранее благодарен!

k0ldun

Сообщения: 1813
Зарегистрирован: Сб мар 14, 2009 12:47 am
Откуда: Санкт-Петербург
Контактная информация:

Re: MAN 19403 ошибка датчика температуры охлаждающей жидкост

Сообщение

k0ldun »

bstatic писал(а):в том же магазине утверждают, что EDC завязан только на аварийный датчик температуры.

В магазине продают запчасти, ремонт делают на СТО , специалисты разного профиля ! Если вы верите в правильность советов продавца , то вы доверчивый и сладенький…. на вашем месте я бы верил советам мастера (диагноста , электрика…) , перед их глазами часто проходят такие случаи, когда меняют зря годные деталюхи по совету продавцов, друзей, наслушавшись советов в рацию…

bstatic

Сообщения: 7
Зарегистрирован: Чт ноя 28, 2013 1:39 pm
Откуда: Украина, Львов

Re: MAN 19403 ошибка датчика температуры охлаждающей жидкост

Сообщение

bstatic »

Спасибо большое за подсказки и советы, даже не ожидал, что так быстро откликнитесь! Авто без ретардера, подскажите ещё пожалуйста, как снимается фишка с этого датчика, а то боюсь поломать, может чего не знаю.. у меня откручивается только сама пластмаска сверху (кожух), собственно ничего это не даёт. Крутить против часовой стрелки? На ТНВД стоит такой же датчик, тоже фишку снять не получилось…

Аватара пользователя

den_2001

Сообщения: 3542
Зарегистрирован: Пн сен 05, 2011 1:46 am
Откуда: Россия, Москва

bstatic

Сообщения: 7
Зарегистрирован: Чт ноя 28, 2013 1:39 pm
Откуда: Украина, Львов

Re: MAN 19403 ошибка датчика температуры охлаждающей жидкост

Сообщение

bstatic »

Спасибо! открутил, прозвонил, датчик показывает 2кОм.. Нижний разъём на кабине нормальный, на всякий случай подожимал контакты… Но EDC дальше то загорается, то гаснет на ямах, буду с понедельника подкидывать сопротивление, может датчик барахлит. Спасибо всем откликнувшимся за информацию, вы мне очень помогли!

Вернуться в «Системы управления двигателями EDC — Electronic Diesel Control»


Перейти

  • WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM
  • ↳   ПОМОЩЬ ПЕРЕВОЗЧИКАМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ
  • ↳   ПОЛЕЗНАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ПЕРЕВОЗЧИКОВ
  • ↳   Обучение диагностике грузовых автомобилей, автобусов, прицепов
  • ↳   Техническая документация. Схемы.
  • ↳   Оборудование для диагностики грузовиков, автобусов, прицепов
  • ↳   Программное обеспечение для диагностики и чип-тюнинга
  • ↳   Системы управления двигателями EDC — Electronic Diesel Control
  • ↳   Топливные системы Common Rail
  • ↳   Топливные системы с насос-форсунками PLD, PDE
  • ↳   Топливные системы с ТНВД (рядными, ротационными)
  • ↳   Системы снижения токсичности AdBlue, Denoxtronic, SCR, Bluetec, EAS и др.
  • ↳   Система подготовки и подачи сжатого воздуха, ECAM, EAC, APM и др.
  • ↳   Пневматическая тормозная система
  • ↳   ABS/ASR — антиблокировочная и противобуксовочная системы
  • ↳   EBS/EPB — электронно-пневматическая тормозная система
  • ↳   Пневматическая подвеска
  • ↳   ECAS/ELC — электронно-пневматическая подвеска
  • ↳   Управление приводом сцепления
  • ↳   Управление КПП: EPS, AS-Tronic, Opticruise, Optidriver, I-Shift и др.
  • ↳   Бортовые компьютеры, координаторы: ZBR, VIC, FFR, COO и др.
  • ↳   Электронные системы управления техническим обслуживанием
  • ↳   Тахографы
  • ↳   Автономные отопители WEBASTO, EBERSPACHER
  • ↳   Диагностика и устранение неисправностей
  • ↳   Ремонт электронных блоков управления
  • ↳   Дополнительное оборудование
  • ↳   Вопросы качества и гарантии
  • ↳   Деловые контакты
  • ↳   Вопросы, не подходящие к предложенным разделам
  • ↳   Вопросы и предложения по работе форума WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM
  • ↳   Новости форума WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM

Источник

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится MAN TGA, неисправности MAN TGA, мануал MAN TGA, manual MAN TGA, схема MAN TGA, характеристики MAN TGA, устройство MAN TGA, ремонт MAN TGA, аккумулятор MAN TGA

2. Диагностика неисправностей

Возможная причина Способ устранения
Неисправность: двигатель перегревается
Неправильная установка момента опережения впрыска или неправильная настройка топливного насоса Проверить момент опережения впрыска и/или настройку топливного насоса
Неправильная установка топливных форсунок Проверить правильность установки топливных форсунок
Неисправность системы впуска двигателя Проверить систему впуска
Неисправность системы смазки двигателя Проверить систему смазки
Несоответствующее натяжение клиновых ремней Проверить натяжение клиновых ремней или заменить их новыми
Недостаточное количество охлаждающей жидкости Проверить уровень охлаждающей жидкости, при необходимости долить
Перекручивание или засорение трубопроводов системы охлаждения Проверить трубопроводы системы охлаждения
Загрязнение радиатора системы охлаждения Проверить радиатор, при необходимости очистить
Неисправность крышки расширительного бачка или использование несоответствующей крышки Проверить крышку расширительного бачка
Термостат открывается недостаточно или вовсе не открывается Проверить состояние термостата и его работоспособность
Загрязнение фильтра охлаждающей жидкости Проверить фильтр системы охлаждения. Если необходимо, заменить и очистить систему охлаждения.
Повреждение водяного насоса Проверить вал, подшипники и крыльчатку водяного насоса. Если необходимо, заменить водяной насос.
Повреждение вискомуфты вентилятора Проверить работоспособность вискомуфты вентилятора
Неисправность: наружные утечки охлаждающей жидкости
Повреждение трубопроводов системы охлаждения Проверить состояние трубопроводов системы охлаждения
Наличие течей в радиаторе Проверить радиатора. При необходимости выполнить проверку под давлением.
Наличие течей в водяном насосе Проверить водяной насос. Если необходимо, измерить люфт подшипников.
Повреждение масляного радиатора Проверить масляный радиатор. Если необходимо, выполнить проверку под давлением
Повреждение крышки расширительного бачка Проверить крышку расширительного бачка. Если необходимо, выполнить проверку под давлением
Наличие течей в отопителе Проверить трубопроводы отопителя
Наличие течей в соединениях между муфтой и водяным патрубком Проверить соединение между водяным патрубком и муфтой на предмет повреждений. Заменить уплотнительное кольцо.
Неисправность: внутренние утечки охлаждающей жидкости
Повреждение прокладки головки блока цилиндров Проверить прокладку головки блока цилиндров
Трещины блока цилиндров или головок блока Проверить блок цилиндров и головки блока на наличие внутренних трещин. При необходимости выполнить проверку под давлением
Наличие течей в колодцах топливных форсунок Проверить головки блока цилиндров. При необходимости выполнить проверку под давлением
Повреждение прокладки между компрессором и головкой блока цилиндров Заменить прокладку между компрессором и головкой блока цилиндров
Повреждение масляного радиатора Проверить наличие охлаждающей жидкости в моторном масле системы смазки двигателя
Повреждение заглушек в области толкателей (блок цилиндров) или в верхней части головок блока цилиндров Заменить заглушку(-ки)
Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Интересное по теме:

  • Неминуемая победа речевая ошибка
  • Немецкая германия лексическая ошибка
  • Немало работа над ошибками
  • Нельзя удалить ограничение см предыдущие ошибки
  • Нельзя сохранить изменения пока не устранены ошибки

    • 0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии