-
#8
I took my 2003 jetta tdi to the dealer because of my check engine light being on, I checked with my personal code scanner and pulled the «P0216» code, and i also noticed that my timing was slightly advanced; only about 2.0 a the most. The dealer did not accept this code because it was just a «generic code». After their diagnostic test they pulled a code stating «124700 needle lift sensor — g80 open circuit/ short circuit to B+«
They stated that the fuel pump needs to be calibrated and that the timing belt should be refitted.— they believe it maybe off a tooth— They said either of these issues might be causing this issue so might as well do both… neither I nor my wallet agree with them
What do you recommend i do to remedy this issue
P.S.
as a side note, i noticed that other people who had this issue said they experienced smoke and limp mode from this code, i have small amounts of smoke that i believe is normal but no limp mode (knock on wood!)
I would ignore the comment about the fuel pump needing calibration, your #3 may have a loose or intermittent bad connection, might be a sign its getting ready to go bad, might just need contact cleaner.
When it does go bad, you’ll know for sure because you’ll be in limp mode and car might run rough when not idling.
-
- 19 ноя 2011
- 3
- a6 2.5 tdi 2001г
До наступления холодов делал диагностику,00542 — Needle lift Sensor (G80) 30-10 — Open or Short to Plus — Intermittent, эта ошибка висела, машина заводилась без проблем. На утро подморозило до -3, кручу зажигание, очень плохо схватывает, в итоге посадил АКБ. К вечеру зарядил, поставил машина не заводится. Сделал диагностику, вот список ошибок:
Thursday,01,January,2009,18:32:33:26365
VCDS Version: Beta 812.4Address 01: Engine
Control Module Part Number: 4B2 907 401 J
Component and/or Version: 2.5l/4VTEDC G000AG D05
Software Coding: 01016
Work Shop Code: WSC 02325
Additional Info: WAUZZZ4B42N026293 AUZ7Z0A1903266
Additional Info: 00002059 130 106LC150_1.V77615611185
Fault Codes have been Erased1 Fault Found
2 — Needle lift Sensor (G80)
30-10 — Open or Short to Plus — IntermittentReadiness: N/A
VCDS Version: Beta 812.4
Data version: 20090214Thursday,01,January,2009,18:39:07:26365
Chassis Type: 4B — Audi A6 C5
Scan: 01 02 03 06 08 15 16 17 18 34 35 36 37 45 55 56 57 65 67 75
76 77VIN: WAUZZZ4B42N026293 Mileage: 229920km/142865miles
——————————————————————————-
Address 01: Engine Labels: 059-907-401-AKE.lbl
Part No: 4B2 907 401 J
Component: 2.5l/4VTEDC G000AG D05
Coding: 01016
Shop #: WSC 02325Part No: 00002059
Component: 130 106LC150_1.V77615611185
WAUZZZ4B42N026293 AUZ7Z0A19032661 Fault Found
00542 — Needle lift Sensor (G80)
30-10 — Open or Short to Plus — Intermittent
Readiness: N/A——————————————————————————-
Address 02: Auto Trans Labels: 01V-927-156.lbl
Part No: 4B0 927 156 ES
Component: AG5 01V 2.5lTDI RdW 1818
Coding: 00001
Shop #: WSC 00000No fault code found.
——————————————————————————-
Address 03: ABS Brakes Labels: 4B0-614-517.lbl
Part No: 4B0 614 517 H
Component: ABS/ESP allrad 1328
Coding: 06457
Shop #: WSC 02325No fault code found.
——————————————————————————-
Address 08: Auto HVAC Labels: Redir Fail!
Part No: 4B0 820 043 AD
Component: A6-Klimavollautomat 0104
Coding: 00103
Shop #: WSC 023252 Faults Found
01317 — Control Module in Instrument Cluster (J285)
49-10 — No Communications — Intermittent
01206 — Signal for Duration of Ignition Off Time
27-00 — Implausible Signal——————————————————————————-
Address 15: Airbags Labels: 4B0-959-655-AI84.lbl
Part No: 4B0 959 655 M
Component: Airbag 8.4E 3003
Coding: 0000406
Shop #: WSC 02325 785 00200No fault code found.
——————————————————————————-
Address 16: Steering wheel Labels: 4B0-907-487.lbl
Part No: 4B0 907 487 C
Component: Lenkradelektronik D01
Coding: 01005
Shop #: WSC 02325No fault code found.
——————————————————————————-
Address 17: Instruments Labels: 4B0-920-xxx-17.lbl
Part No: 4B0 920 933 G
Component: KOMBI+WEGFAHRS. VDO D07
Coding: 00060
Shop #: WSC 19410
WAUZZZ4B42N026293 AUZ7Z0A19032662 Faults Found
01303 — Telephone Transceiver (R36)
49-10 — No Communications — Intermittent
01304 — Radio
49-10 — No Communications — Intermittent——————————————————————————-
Address 57: TV Tuner Labels: None
Part No: 4D0 919 146 B
Component: TV Tuner H05 0704
Coding: 0000150
Shop #: WSC 00000 000 00000No fault code found.
——————————————————————————-
Address 67: Voice Control Labels: None
Part No: 4B0 035 753
Component: Sprachbediensystem 0600
Coding: 0000001
Shop #: WSC 02325 785 002002 Faults Found
01326 — Control Module for Multi-Function Steering Wheel (J453)
000 — — — Intermittent
00532 — Supply Voltage B+
002 — Lower Limit Exceeded — Intermittent——————————————————————————-
Address 75: Telematics Labels: Redir Fail!
Part No: 4B0 035 617 B
Component: Telematik Nokia1 0202
Coding: 0002324
Shop #: WSC 44822 124 80676————————————————————
-
- 19 ноя 2011
- 3
- a6 2.5 tdi 2001г
Помогите пожалуйста товарищи спецы, машину переставили в теплый бокс, в надежде что заведется, но увы.
-
- 19 сен 2009
- 1.127
- А6 С6 3.0 TDI
Это ошибка по датчику хода иглы форсунки.Находится он в самой форсунке,которая называется Управляющей,расположена эта форса в третьем цылиндре.Пути решения:прозвонить проводку к форсунке,проверить сопротивление на разьеме форсы,скорее всего придется просто заменить упрв.форсунку.
На заводку эта проблема никак не влияет,может лишь немного возрасти расход и уменьшится тяга. -
- 19 ноя 2011
- 3
- a6 2.5 tdi 2001г
В чем может быть тогда причина? машина заводилась идельно, до холодов. Ночью поставил на парковку в угор, может воздуха хапанула? Подтекает с обратки, заменить колечки требуется, но это не причина. Бензина было пол бака примерно. В чем проблема, тогда, раз не игла, не можем разобраться.
-
- 19 сен 2009
- 1.127
- А6 С6 3.0 TDI
-
- 7 май 2013
- 8
- A4(8E) 2.0 2001г.
Я лишь из своего опыта советую в первую очередь просмотреть предохранители!В машине есть такие,вынешь его и кажется что насос помер!
Цитата
Гуру
Сообщений: 19227
Откуда: Йошкар-Ола
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (0)
Год выпуска: 1992
Модель: Terrano WD21
Двигатель: 3.0 (VG30E Бензин)
Трансмиссия: мех.
Если с остальными форсунками и ТНВД проблем нет (скорее всего нет, раз уж обороты не плавают и на морозе хорошо пускается), то замена должна помочь. Только надо будет после замены сбросить код ошибки. Что еще имеет смысл проверить и прозвонить, подробно расписано в сервис-мануале на Terrano R20 (раздел «EC», страницы с EC-427 по EC-430).
Ну а то, что чихает, дергается и выше 2000rpm не раскручивается — ECM из-за ошибки ушел в режим «Safe Mode» и не дает крутить движок до высоких оборотов. В режиме прогрева работает другая программа управления подачей топлива, и на нее отказ NLS может как-то иначе влиять.
Насчет различия симптомов: если внимательно прочесть мануал, выяснится, что причиной может быть не только дефект индуктивного датчика или проводки, но и заедание иглы форсунки (что приводит к нарушению дозировки топлива и факела распыла). При этом сигнал на ECM приходит, но «неправильный», т.е. искаженный. Да и ошибок с NLS связано две (P1240 — дефект NLS и P1242 — ошибка подсчета RPM по сигналу от NLS). Вот тебе и разнообразие симптомов при, казалось бы, общей ошибке.
Георгий
Цитата
Новичок
Сообщений: 17
Откуда: КАЗАХСТАН
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (0)
Год выпуска: 1997
Модель: Terrano II
Двигатель: 2.7 (TD27T Turbo Diesel)
Трансмиссия: мех.
Поменял форсунку с датчиком, танк превратился в самолёт. Лампочка погасла, машина тянет.
Теперь есть такая фигня. Допустим едишь в пробке надо проехать метров десять до следующей машины, ставишь первую газонёшь слегка потом отпускаешь пидаль газа и при падении оборотов появиляется какая то вибрация сильная на секунду. Аж ручка переключения по ноге бьёт. Когда обороты до ХХ опускаются перестаёт.
И при резком нажатии на газ тоже такая небольшая вибрация и обороты развиваются как-то толчками до 2000 а потом дальше оброты подымаются равномерно. И если после этого педаль бросить то вроде при падии оборотов до ХХ нет вибрации.
Короче при сильном газовании если бросишь педаль при падении оборотов нет вибрации, когда слегка газуешь есть.
И ещё когда машина катится на нитралке, даже совсем медленно, ХХ примерно 800, как только останавливается падает до 700.
Что это может быть? Может так и должно быть 
_________________
Nissan Terrano II 2.7TDi 1997
Denom
Цитата
Бывалый
Сообщений: 176
Откуда: Мирный
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (0)
Год выпуска: 1998
Модель: Terrano R50
Двигатель: 2.7 (TD27ETi Diesel)
Трансмиссия: авт.
Проблемы ТНВД TD27ETi
Что это за байда и как она работает..
В городе нет спецов, кто бы взялся за ETI ТНВД , механику говорят без проблем, электронный проверить нечем.
Могут только форсунки опрессовать.
Последний раз редактировалось Denom Вт июн 23, 2009 9:39 pm, всего редактировалось 2 раз(а).
САД
Цитата
Опытный
Сообщений: 274
Откуда: Амурская область г Свободный
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (0)
Год выпуска: 1996
Модель: Terrano R50
Двигатель: 2.7 (TD27ETi Diesel)
Трансмиссия: авт.
Электроклапан регулировки опережения впрыска топлива.
Если на него подать 12 вольт то должен быть слышен сщелчок.
_________________
Террано PR-50 TD27ETI 1996
Denom
Цитата
Бывалый
Сообщений: 176
Откуда: Мирный
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (0)
Год выпуска: 1998
Модель: Terrano R50
Двигатель: 2.7 (TD27ETi Diesel)
Трансмиссия: авт.
Как это влияет на запуск двигателя?
Похоже что трещал именно он
Agent-007
Цитата
Постоялец
Сообщений: 324
Откуда: Стрежевой
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (0)
Год выпуска: 1995
Модель: Terrano R50
Двигатель: 2.7 (TD27ETi Diesel)
Трансмиссия: авт.
Вопрос, с какой целью снят ТНВД, план дальнейших действий?
У самого была такая же мысль, но сейчас зима и машина нужна, чтобы ездила.
Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:
http://dizelist.ru/index.php?id=84
Вот ссылочка интересная.
Denom
Цитата
Бывалый
Сообщений: 176
Откуда: Мирный
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (0)
Год выпуска: 1998
Модель: Terrano R50
Двигатель: 2.7 (TD27ETi Diesel)
Трансмиссия: авт.
Не заводится и трещит —
Буду перебирать сам. ТНВД 2007 года какая-то мелкая фигня и вся машина стала.
по ссылке — уже давно скачал архивом — действительно полезно
План действий — Разобрать, почистить, собрать, отрегулировать аналогично механическому ТНВД, написать статью. И надеюсь забыть об этой проблеме надолго.
Agent-007
Цитата
Постоялец
Сообщений: 324
Откуда: Стрежевой
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (0)
Год выпуска: 1995
Модель: Terrano R50
Двигатель: 2.7 (TD27ETi Diesel)
Трансмиссия: авт.
Сегодня после обеда, завел машину, утром не завелась, отогрел аккумулятор завел , стояла прогревалась и заглохла сама, через час с трудом завел заглохла при попытке движения. После долгих попыток завести завел доехал до гаража, стал сдавать задним ходом и заглохла. После 4 часов поиска причины ничего не выяснил, кроме того что ТНВД то трещит то нет перед попыткой завести, машина не заводиться.
Agent-007
Цитата
Постоялец
Сообщений: 324
Откуда: Стрежевой
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (0)
Год выпуска: 1995
Модель: Terrano R50
Двигатель: 2.7 (TD27ETi Diesel)
Трансмиссия: авт.
Разобрал?
Есть ли там сетка перед плунжерной парой?
Dimas
Цитата
Постоялец
Сообщений: 363
Откуда: Владивосток
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (0)
Год выпуска: 2009
Модель: —другое—
Двигатель: другой
Трансмиссия: авт.
Такие же симпотомы были в прошлую зиму после «удачной» заправки (и треск в ТНВД и глохла машина). Для того чтобы элементарно доехать до заправки и долить нормальной соляры лил на топливный фильтр горячую воду (у меня до и после фильтра стоят доп. прозрачные фильтра с сетками , так что когда топливо парафинится сразу видно)
_________________
Kia Mohave 2011 3.0 CRDI , АКПП8
Terrano 1999 LR-50, VG33 , АКПП. был
Terrano 1995 PR-50, TD27ETi , АКПП. был
Terrano 1988 WD-21, TD27, МКПП. был
Agent-007
Цитата
Постоялец
Сообщений: 324
Откуда: Стрежевой
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (0)
Год выпуска: 1995
Модель: Terrano R50
Двигатель: 2.7 (TD27ETi Diesel)
Трансмиссия: авт.
Фильтр поменял не помогло. Думаю что с насосом что то.
Denom
Цитата
Бывалый
Сообщений: 176
Откуда: Мирный
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (0)
Год выпуска: 1998
Модель: Terrano R50
Двигатель: 2.7 (TD27ETi Diesel)
Трансмиссия: авт.
Дело в насосе — не снимая не решить ничего.
Сетки на входе в ТНВД у меня нет — а зря.
На плунжера — Разобрал — сетка есть в канале на глушилку — забита мелким ворсом от фильтра, сама глушилка в черных парафинных отложениях.
Но сама проблема в другом — трещит механизм привода регулирующего вала — там соленоид и очень много парафина. Промыл, собрал — поставлю на машину — отпишусь. Фоток тоже наделал.
Электроклапан регулировки опережения впрыска топлива — та самая байда — на нем тоже есть сеточка — тоже забита ворсом
bambr
Цитата
Терранолюб
Сообщений: 1155
Откуда: 74
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (1)
Год выпуска: 1997
Модель: TOYOTA
Двигатель: другой
Трансмиссия: авт.
А еще чего-нить там может трещать? Может насос подкачивающий есть или х.з. чего еще. И почему трещит этот привод. По моему эксперименту получается, что треск идет под управлением мозгов при какой-то определенной низкой температуре , а не просто сам ТНВД. Получается, что он как бы штатный и нужен, тока нафига. Кстати еще пробовал просто отключать датчик температуры, треска нет. Кстати треск был постоянный? У меня при имитации низкой температуры он был наверно секунд 10, потом прекращался.
_________________
Terrano II, R20, SE, МКПП, 2.7TDI, 1997г, европеец. Продал.
Прадо 150.
САД
Цитата
Опытный
Сообщений: 274
Откуда: Амурская область г Свободный
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (0)
Год выпуска: 1996
Модель: Terrano R50
Двигатель: 2.7 (TD27ETi Diesel)
Трансмиссия: авт.
Черные отложения это скорее всего масло с двигателя, оно попадает туда через задубевший сальник ТНВД, и через него же тянет воздух.
Особенно это проявляется по холоду. К стати сальник можно менять не снимая ТНВД, а только сняв шестерню с вала насоса.
_________________
Террано PR-50 TD27ETI 1996
Петро
Цитата
Старожил
Сообщений: 789
Откуда: Порт Ванино
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (0)
Год выпуска: 1996
Модель: Terrano R50
Двигатель: 2.7 (TD27ETi Diesel)
Трансмиссия: авт.
У меня тоже такая хрень(TD27ETi) похожая.завожусь на холодную легко! темпер поднялся немного(выше нижней полоски) и начинают гулять обороты,синий выхлоп и глохнет.завожу и снова глохнет и так раза 4 потом вроде ниче но обороты скачут до 1000.Ладно,поехал прогрел движку и нормально(разгоняется и тянет отлично и не дымит).Молотит на холостом,начинает падать темпер и снова такая хрень.Мож и в самом деле че нить с датчиком температуры? Кто подскажет,просто не знаю куда лезть.Фильтр поменял,свечи тоже новые.Думаю дунуть компрессором в бак.Летом все ок.
_________________
Без промаха стреляет только радикулит!
Contents
- 1 00542 — Needle lift Sensor (G80)
- 1.1 00542 — Needle lift Sensor (G80): Open or Short to Plus
- 1.1.1 Possible Symptoms
- 1.1.2 Possible Causes
- 1.1.3 Possible Solutions
- 1.1 00542 — Needle lift Sensor (G80): Open or Short to Plus
00542 — Needle lift Sensor (G80)
00542 — Needle lift Sensor (G80): Open or Short to Plus
Possible Symptoms
- Malfunction Indicator Light (MIL) ON
- Pre-Glow Indicator Light ON
Possible Causes
- Wiring and/or Connector(s) from/to Needle lift Sensor (G80) faulty
- Needle lift Sensor (G80) faulty
Possible Solutions
- Check Wiring and/or Connector(s) from/to Needle lift Sensor (G80)
- Check/Replace Needle lift Sensor (G80)
Сообщения без ответов | Активные темы
| Автор | Сообщение |
|---|---|
|
VITARH |
Заголовок сообщения: MERSEDEC SPRINTER 1998 года дизель 2.9
|
|
|
Помогите пожалуйста расшифровать ошибку, (перевести на руский) P1352 — NEEDLE LIFT SENSOR И подскажите где стоит блок на который ругается эта ошибка. |
| Вернуться к началу |
|
 |
Добавлено: Ср июн 24, 2009 2:16 pm 
|
Станислав |
Заголовок сообщения:
|
|
|
Хорошо бы еще знать на каком автомобиле она возникла, поскольку даже Р коды могут иметь разное толкование не только в зависимости от производителя, но и от двигателя. Тут проблема в датчике уровня поднятия иглы. Возможно, речь о каком-то клапане или соленоиде. |
| Вернуться к началу |
|
|
Кто сейчас на конференции |
|
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2 |
| Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения |
