Не заводится бмв ошибка 4х4 - Решение и исправление самых разных ошибок на TopOshibok.ru

Вообщем, не зря в прошлом ВИДОСЕ был тяжелый запуск по звуку стартера. Как-то вяленько он прокрутил и запустился, грешил я, конечно, на АКБ, но надежды что зарядится- были. Увы…

👇👇👇

На выходных не завелся…
Подключал даже пускозарядную станцию, машина запустилась +- с пятого раза, сам сбился со счета. Температура на приборке сначала упала до -36, походу глюк…, потом начал показывать прибор -35.5, а немного позже -3, короче жесть.

Вот даже короткометражку записал:

И еще несколько короткометражных роликов…, пока плясал с зарядкой АКБ, в связи с полным разрядом АКБ.

👇👇👇

Борт хватанул и выдал ошибку 4х4, отснял как обнулить и скинуть эту ошибку. Так… на будущее, если кто с таким не сталкивался. Но от разряда АКБ никто не застахован, особенно с понижением температур, а на носу морозы… Я хз из чего сейчас делают эти батареи… Кстати порекомендуйте что искать и покупать, смотреть ли в сторону Bosch? В общем вот видос о снятии ошибки 4х4, ничего замысловатого, все просто:

И на последок, еще одна короткометражка. О том, как запустить автономный отопитель с монитора:

👇👇👇

Сразу на опережение вопрос по запуску Вебасты, у меня ничего не вышло, с монитора она не запускается ни в какую. Котел у меня Termo Top Z, кто шарит- отпишите как запускать с монитора, и должен ли он вообще запускаться вручную? П.С. За съемки не пинайте, учусь…

Источник

Здравствуйте!
Машина e60 530xi 2006, пробег 110 000, три дня назад впервые вылетела желтая ошибка 4х4 + желтый абс + красный ручной тормоз. После перезапуска они пропадали.
Сейчас они все чаще и чаще это делают, и, в итоге, при заводе автомобиля уже что-то трещит под днищем несколько секунд, потом тишина и вылетают те же ошибки.

Компьютер в сервисе показал ошибки по сервоприводу раздаточной коробки и про механические неисправности самой коробки.
После стирания этих ошибок компьютером, вновь при запуске позникла уже просто одна единственная «механическая неисправности раздаточной коробки».
Скажите, это именно раздатка, или есть шанс, что это все-таки сервопривод? Как он однозначно диагностируется, или искать рабочий?
Спасибо всем ответившим.

Поняла логику появления ошибок в эти три дня — как только заезжаешь на что-то скользкое, или резко разгоняешься — как всегда двигатель «осаждается» DSC, моргает эта лампочка на панели, и сразу после нее вылетает ошибка 4×4.

UPD поменяли серводвигатель на новый — все работает! заодно поменяли масло в раздатке

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Регистрация:

25 июн 2009

Сообщения:

920

Пол:

Мужской

Регион:

Казахстан

Сход-Развал когда делали в последний раз?
Неделю назад, а как он связан с 4×4 и, главное, появившимся сегодня треском из сервопривода?

Сход-развал делали по причине, что машину вело вправо, да и руль при езде вперед смотрел немного влево. Сказали — задние колеса вот так неправильно «толкали» всю машину.

Еще за неделю до этого влетела в стык старого асфальта с новым, удар был очень жестким. После этого стала выскакивать ошибка низкого давления, но каждый день заезжала на шиномонтаж проверяя давления, но оно было в норме.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Раздатка! То же тамое было на иксе!!! Замена раздатки решила проблему!
А что тут «стирать ошибки»! Тут — лечить надо. И, что то мне подсказывает, что замена раздатки целиком выйдет дешевле, чем лечение (замена) двух её узлов (скорее всего): сервопривода и пакета фрикционов.

Я очень за хорошие деньги купил раздатку у «Гвоздя». Если захотите — в Х3 найдете тему.
Спасибо. Сегодня снимут и посмотрят моторчик — если не он, то нужна будет новая коробка. А Гвоздь — это человек или интернет-магазин? Поискала в ветке Х3 — пока не нашла.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Действительно же есть сайт гвоздьавто.ру, или же вы имели ввиду кого-то с таким ником на форуме.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
это сервопривод скорее всего наелся, лечится либо заменой, либо чуть танцев с бубном и переворот шестерни и все в поряде

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Разобрали сервопривод, в нем срезаны шлицы и шестеренки (ка). Говорят — раздатка его убила

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Быть может, Вы имели в виду, что срезаны зубья на шестерёнке? Тогда можно просто перевернуть шестерню и ездить дальше. Ремонт — копейки, и таких примеров много. Хотя, возможно, на Вашем пепелаце конструкция сервопривода отличается от иксовской.
А что касается причин, то раздатка в принципе не может убить сервопривод. Скорее, наоборот, сломанный сервопривод убивает раздатку.
При этом некоторые уверены, что сервопривод убивается исключительно глючным датчиком Холла. Поэтому рекомендуют шестерёнку переворачивать вместе с заменой этого датчика. Но это уже решать Вам.
Спасибо. Переворачивать не стали, так как помимо шестеренки сломано в сервоприводе что-то еще. Заказала новый сервопривод, после Нг поставят. Какие-нибудь еще резиночки нужно менять или уплотнители при замене сервопривода? Чтобы сразу все учесть.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
поменяли серводвигатель на новый — все работает! заодно поменяли масло в раздатке

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Регистрация:

15 мар 2009

Сообщения:

1,908

Пол:

Мужской

Регион:

Московская обл.

Тоже периодически появлялся треск при старте и загорался значок полного привода, через несколько секунд пропадал. Позже в один из дней появилась гирлянда (4х4 + BRAKE + ABS) и на скорости 120 км/ч машину будто на секунду придержали за хвост (замедлилась), потом щелчок и запах горелого масла. Итог: Замена раздатки, сервопривода раздатки и переднего редуктора. Не затягивайте с обслуживанием трансмиссии! Завтра машину заберу — доложу))

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
я и не затянула. А у вас — раз был треск и вы продолжали ездить при таких симптомах — раздатка постоянно была сжата и передний привод был всегда подключен. Отсюда постоянный износ и выход из строя редуктора и раздатки. Так мне объяснили в сервисе, если бы я сразу не повезла машину в ремонт и продолжала бы ездить на неисправном серводвигателе. А так его просто отключили, удостоверившись, что раздатка разомкнута и я ездила какое-то время просто с задним приводом

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Регистрация:

15 мар 2009

Сообщения:

1,908

Пол:

Мужской

Регион:

Московская обл.

«Не затягивайте» не конкретно Вам, а всем присутствующим))
Короче, поменял раздатку, передний редуктор и понял, что полный привод на Иксе есть
Осталось поменять правый привод, а то после ЧП вибрация на разгоне появилась

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Регистрация:

30 янв 2012

Сообщения:

55

Пол:

Женский

Регион:

Москва

Лучше всего сразу ехать в сервис!!!!)))
Похожая проблема возникла после замены заднего редуктора.но ошибка возникла после смены аккумулятора.при пробуксовке на маленькой скорости(в городе) загорается 4х4,abs,brake. глушишь авто,заводишь и все нормально.на большой скорости 4×4 может поморгать как это должно быть и все.
Сегодня был на диагностике,выдает ошибку по замене масла в раздатке,и ошибка о механической неиспоавности.видимо машина начала сыпаться….
Подскажите нормальных людей,соображающих в ремонте/диагностике xdrive.
С уважением,Александр

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
У нее Е60, там ничего перевернуть нельзя, стачивается основной вал в серводвигателе и все, ремонту не подлежит.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Всем привет! В поисках тем по ключевым словам «DSC и xDrive отказали» наткнулся на эту.

У меня дважды было такое: первый раз после динамичного перестроения все загорелось. Второй — при обычном ускорении в районе 80 км/ч по прямой.

В обоих случаях перезапустил двигатель — все пропало.

До этого была проблема с раздаткой: заехал в воду, чуток хлебнул воды и заглох, постоял в ней с часок пока вода не ушла, увезли на эвакуаторе. Парни потом разобрали ее чуток, просушили и завели. То есть гидроудара не случилось. Но возникла проблема блокирования передних колес при поворотах, как будто «что-то грызло» передний мост. Начали искать, проверять. Отключили сервопривод раздатки — колеса перестали блокироваться. Ну а потом разобрали/собрали раздатку, поменяли масло … все стало нормально.

Но спустя пару недель появились такие вот ошибки …
Апдейт: Диагностика показала низкий уровень тормозной жидкости. Долил. С тех пор езжу уже несколько тыс км — никаких ошибок!
На Ха5 было. Раздатка.
Но тут надо всё смотреть. Чего гадать.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…

Поделиться этой страницей

Источник

Содержание

1 Для начала расскажем о возможных симптомах:
2 Итак, варианты решения проблемы, когда горит ABS и 4х4 могут быть следующими:
- 2.1 Рекомендуем прочитать:
- 2.2 Похожие статьи

Иногда на автомобилях БМВ Х5 Е53 после начала движения (спустя 5-10 минут) последовательно загораются лампочки на панели приборов: сначала 4х4, затем горит АБС, и загорается красный восклицательный знак.

Они горят пока не заглушается двигатель. При этом на компьютере появляется надпись «DSС / 4×4 Inactive». Что делать?

Для начала расскажем о возможных симптомах:

Лампочки АБС загораются при повороте руля. При этом может также загораться желтый восклицательный знак
Проблема возникает на неровностях, загорается АБС, 4х4, машина останавливается. После этого выбивает ошибку двигателя. При постоянных ошибках, руль также может блокироваться
Ошибки загораются сразу после запуска двигателя и не гаснут
Могут возникать ошибки после неудачной мойки автомобиля
Ошибка 4х4 загорается после замены аккумулятора
Горит АБС после замены подшипников
Загораются ошибки только в минусовую температуру, в плюсовую — всё нормально.

Нетрудно догадаться, что проблема может быть как в электрике, так и в сервоприводе. Но начнем решать с наиболее простого и дешевого варианта, т.к. ремонт или замена сервопривода в BMW X5 — мероприятие хлопотное и недешевое. На сервпривод можно проверить сразу: если открыть дверь и заглушить двигатель, то можно услышать щелчки, это система проводит самодиагностику. Если вы слышите такие звуки, то почти наверняка вам «повезло» и под замену идет именно сервопривод.

Итак, варианты решения проблемы, когда горит ABS и 4х4 могут быть следующими:

До выбора решения нужно обязательно сделать полноценную компьютерную диагностику!

Повернуть руль налево и направо до упора. Если не поможет, сделать калибровку.
Сделать сход-развал. Неправильно выставленные углы могут давать подобный эффект. Если углы более 5 градусов, то система не понимает по какой траектории движется машина и начинает на это сильно ругаться.
Электропроводка. Подводящие провода могут либо сгнить, либо перетереться о подкрылок автомобиля. Выявить проблему (место обрыва) очень непросто, зато ремонт не раскошелит. Если у вас в минусовую температуру появляются ошибки, то почти наверняка проблема в проводке.
Проверить предохранители. А именно предохранитель 53 в багажнике. В редких случаях проблема скрыта там.
Датчик угла поворота руля. Ремонту не подлежит, только замена. Иногда выходит из строя только таблетка в этом датчике. Можно купить новый, можно поискать на разборке. Но вариант б/у — это как повезет. Вероятно, что и в том датчике таблетка нерабочая.
Блок или датчик АБС. Иногда в нем выходит из строя тончайший проводник, который просто осыпается и размыкает цепь. Решается либо полной заменой блока, либо частичным ремонтом.
Сервопривод раздатки. Обычно пробивается на диагностике. Можно купить и заменить на новый, можно отремонтировать на свой страх и риск. Ремонт заключается в следующем: снимаем блок, и видим часть отвалившихся зубьев на шестерне червячной передачи. Можно перевернуть шестерню, она будет работать и с частью зубьев. Но данный «ремонт» можно осуществлять только на время ожидания оригинальной запчасти, иначе последствия могут быть непредсказуемыми.

Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам:

Страница 1 из 3

Приветствую, уважаемые бумероводы.
Знаю что подобная тема уже обсуждалась на форуме… Но именно про мой случай я ничего не нашел. Очень надеюсь на вашу помощь хотя бы в том чтобы примерно знать куда копать. Диагностику нигде у нас сделать не могу ибо негде, а до ближайшего БМВ центра ехать и ехать… 500 км.
Авто 2007 года. Пробег 40 тысяч. Двигатель 4.8.
Рассказываю. Приехал домой с работы. Поставил машину. По дороге никаких проблем не было. Утром завожу машину и вылазит ошибка такая — 4×4, DSC failed. Ну я рулем слева на право. Ошибка исчезла. Обороты держит нормально, не шалит. По дороге минут через 15 снова эта ошибка. Машина начала резко реагировать на педаль газа как мне показалось. В общем приехал домой. Поставил машину. Завожу на утро всё нормально, едет отлично словно ничего и не было. Через пол часа снова эти же ошибки выдает. При это разгон набирает отлично, не тупит, передачи переключает тоже отлично. Но когда отпускаю педаль газа, машина как будто слегка дергается когда начинает тормозить, словно плохой бензин залили.
Собственно такая вот ерунда. Кто нибудь знает что это может быть ?

Добавить забыл. Сбрасывал клемы на аккуме. Не помогло. Лишь ошибка стерлась, но в итоге загорелась.

Неужели никто ничего не знает по этому поводу ?
когда у меня загоралась такая же ошибка (4х4 и DSC), мне приходилось машину глушил, и ждать минут 3-5, и снова заводить, и все пропадало.
когда к од заехал, сказали меняй датчик вертикальной устойчивости, цена примерно 800$.
а дело оказалось проще, поменял акуму и все стало норм.

фиг его знает если честно
Регистрация:

21 май 2013

Сообщения:

29

Пол:

Мужской

Регион:

Челябинская обл.

Было нечто подобное . При запуске двигателя с разряженым аккумулятором произошло рассогласование блоков ДДЕ и КАС, устранили последствия програмно. На обратном пути домой на приборке высветились ошибки 4х4 и DCS причём выключатель поворотов не выключался при возвращении в исходное положение. При выключении двигателя ошибка пропадала потом появлялась вновь. Вылечили програмированием датчика угла поворотов (причина сбоя описана в начале). Кстати один раз прежде чем выскочила ошибка 4х4 на приборке моргал значёк DCS и машина тупила со страшной силой (ехала практически на холостых) а когда ошибка высветилась на мониторе, то поехала как всегда.
Такая ошибка выскочит при любой проблеме связанной либо с DSC или с системой Х-драйв, просто надо прочесть ошибки и все станет ясно

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
У меня оказалось заливало из трубки заднего омывателя стекла ЭБУ «раздатки». Мигало, пока не стало гореть постоянно. Пришлось заменить.
еще может датчик угла поворота руля быть, раз однажды ошибка исчезла при манипуляциях с рулем

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Вот прочесть ошибки эти негде в нашей дыре…
Но вот что интересно. Вчера выехал и ошибки исчезли. В течении дня не появлялись. Машину хорошо пробил под колесами карчером. Подозрения что датчики абс просто были в грязи. Посмотрим что будет дальше…
А где вообще находится блок АБС ? Говорят, что где то около аккума… Но я его не обнаружил. Хотя не особо искал.
abs не загоралась?у меня было такое загоралось всё ити букс занос 4*4, dsc, parc был не исправен дачик абс
Вылезала 1 раз , только отъехал от дома и метров через 500 вылезла ошибка , причем машину начало подергивать. Но у меня проблема была с мехатроником и коробкой связана , ошибка лезла из за этого.
Сделай диагностику , гадание дороже выйдет (
В общем. Сейчас отписываюсь. После того как промыл все что мог под колесами… Ошибка исчезла на пару дней. Я уж было вздохнул спокойно… И тут… снова загорелась. Диагностику бы сделал если б были толковые мастера в нашей дерёвне. Грешу на датчик АБС.
Алеша Большой
Участник тусовки

Регистрация:

28 мар 2012

Сообщения:

47

Пол:

Мужской

Регион:

Тюменская обл.

в багажнике на дне посмотри где аккомулятор сухо там или влажно.У меня вода была и блок эбу окислился
Регистрация:

24 окт 2011

Сообщения:

206

Пол:

Мужской

Регион:

Москва

Было такое, замена шруса..
Спасибо за совет = )
Завтра с утра займусь этим )
Заворачиваю во двор, выскакивает ошибка гидроусилителя и 4х4, поворачиваю руль прямо, а он едет в сторону, если руль вправо на 100 градусов, то едет прямо, усилие тугое. Ни подтеков ни ударов ни хруста не было, просто вылезли ошибки и руль стал тугим и центровка в сторону. Заехал в сервил — плечежумы. Через час произошло волшебство — ошибки пропали, гидроусилитель включился, центр встал на место.

????????????

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
руль активный?

если да, то сбились настройки руля

надо компом прописывать

а может сам блок отъезжает
Активный. Все уже встало на место, интересно что было и почему.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Вот это руль, а я какую то хорь пишу про геометрию

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Было такое после замены аккумулятора! После 100 метров по прямой прошло!
Ехала также прямо, но с вывернутым рулем не видя приборки?

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Хорошо во дворе, а не на трассе, а то так можно и под откос уехать
Да вообще страшная вещь. И главное непонятно как защититься от этого? Что делать?
Погода была сырая, дождь? Если да то понятно в чем проблема. Сервис с этой проблемой официально не знаком. Ошибка уходить при вращении руля до конца вправо и налево.
Солнце, сухо. И в чем проблема?

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Регистрация:

7 май 2013

Сообщения:

819

Пол:

Мужской

Регион:

Москва

Была такая же хрень, причем появлялась когда я наезжал на температурные швы на Живописном мосту, там стабильно она выскакивала. Это было 2 года назад, потом сама пропала, ксати может из-за того что аккумулятор поменял и перепрошил авто под новый аккум. Это примерно в одно время было… Старый заряд совсем не держал.
в моем случае где то коротит во время дождя и падает напражение до 9вольт (согласно диагностики). В сухую погоду все отлично. В твоем случае скорее причина в Аккумуляторе.
mr.Badboy
Старики-разбойники

Регистрация:

5 авг 2008

Сообщения:

15,784

Пол:

Мужской

Либо эбу глюкует Либо датчик положения в рулевой колонке
Мне кажется что проблема где-то в выносе руля, ведь именно провернут был руль. Как там устроено?

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…

Страница 1 из 3

Поделиться этой страницей

Re: Загорается 4х4

Также загорается. Еще раз на комп. диагностику поеду. И на вопрос по сервоприводу — просят не мало (7500р) за снятие-установку и повороту шестеренки на 180″. Самому это сложно сделать? А то читал что работы на 30 мин. По поводу безопасности и дальнейшего выхода из строя раздатки — вроде как сами дилеры так ремонтируют сервопривод и ничего не меняют.

AndreyGS: Бываю здесь; Сообщения: 28; Зарегистрирован: 06 сен 2012 14:35; Автомобиль: BMW X5

Re: Загорается 4х4

Sibir85ru » 18 сен 2013 19:57

Нет, там все элементарно, нужна яма и свет, если смотреть по направлению движения, то сервопривод находится на раздатке слева, крепится на четырех болтах вроде, еще фишка на него идет, возьми маркер и поставьте засечку чтобы потом так же присоединить, нужно делать на остывшую машину чтобы не обжечься! Все элементарно, не АВТОВАЗ))) просто я скидывал тебе что может быть, если датчик хола вышел из строя тогда могут быть проблемы, что-то типо блокировки, ну или дифференциал не переключает, машина как бы прыгает на выверну тые колеса ну и звук слышен, но такого может и не быть, а 7500 это развод жесткий, там работы на минут 10-15, еще все смазкой надо смазать внутри, где металлическая шестерня!!! Посмотри в инете есть схемы и видео данного действа!

Sibir85ru: Бываю здесь; Сообщения: 25; Зарегистрирован: 10 сен 2013 11:44; Автомобиль: BMW x5 e53

Re: Загорается 4х4

Sibir85ru » 18 сен 2013 20:02

А дилеры так делают чтобы запчасти не ставить новые, ведь раздатка может и не погибнуть сразу, но все скажется потом))) и это не ремонт, а оттягивание срока основного ремонта))) перед зимой надо делать, а то можно пострадать, без передка и всех систем хуже пузотерки на скользкой дороге!!! Пиши как победишь, да и можешь сервис попроше найти, если сам не хочешь, рубль дашь и расход с улыбками!

Sibir85ru: Бываю здесь; Сообщения: 25; Зарегистрирован: 10 сен 2013 11:44; Автомобиль: BMW x5 e53

Re: Загорается 4х4

AndreyGS » 19 сен 2013 06:47

Ок, спасибо! Как все сделаю — отпишусь. Надеюсь в эти выходные все сделать и спать спокойно))

AndreyGS: Бываю здесь; Сообщения: 28; Зарегистрирован: 06 сен 2012 14:35; Автомобиль: BMW X5

Re: Загорается 4х4

AndreyGS » 21 сен 2013 13:41

Вообщем сегодня снова на комп. диагностику ездил: все впорядке и сервопривод и генератор с аккумулятором, но выявили ошибку на клапане холостого хода. Сняли его, он кстати заедал, а значит и воздух подсасывал, почистили его и заодно дроссельную заслонку. Заменили один воздушный патрубок — был порван, что опять же подсос лишнего воздуха. Мастер сказал что проблема именно в нем должна быть — из-за него должна была следственно выскакивать эта слосчастная ошибка. Езжу, тестирую авто и позже отпишусь — пропала ли ошибка!

AndreyGS: Бываю здесь; Сообщения: 28; Зарегистрирован: 06 сен 2012 14:35; Автомобиль: BMW X5

Re: Загорается 4х4

margex » 21 сен 2013 16:51

Слушай, съезди на нормальную диагностику, а то эти тебя уже за**али водить за нос и деньги трясти. Заедь к официалам с горящей ошибкой и не глуши мотор, пускай сразу пока она горит они и проверяют. По любому причину из за чего горит найдут!

margex: Бываю здесь; Сообщения: 37; Зарегистрирован: 28 апр 2013 18:24; Автомобиль: bmw x5

Re: Загорается 4х4

AndreyGS » 23 сен 2013 05:45

Да нет, ребята нормальные. Берут может не дешево, но стараются решить проблему. Езжу все выходные — ошибка не выскакивает!!!)) Кстати, не писал, но параллельно с ошибкой 4х4 появилась проблема — при заводке на холодную мотор не добирал оборотов, около 900 держал, и тряслась вся машина, но через 30 сек-1 мин, мотор добирал обороты до 1100 где-то и устойчиво прогревалась и плюс к тому когда гоняли через комп на ошибку была еще детонация в 2-х цилиндрах. Ну вобщем почистив клапан холостого хода все ушло — и ошибка 4х4 (на сегодня), недобор оборотов на холодную, а детонацию посмотрю на днях через комп на диагностике и думаю на этом проблема будет полностью исчерпана. Видимо все из-за него))

AndreyGS: Бываю здесь; Сообщения: 28; Зарегистрирован: 06 сен 2012 14:35; Автомобиль: BMW X5

Re: Загорается 4х4

Юрий-Ростов » 27 сен 2013 15:56

Всем доброго дня.
У меня та же проблема. Загорелся 4Х4 и не тухнет. Никаких посторонних шумов не слышно. Машина едет так же, никаких изменений ни в тяге ни в работе на холостых.
Подскажите, так вообще ездить можно? Просто мои мастера смогут меня принять только через неделю. Я ничего себе не наверну в коробке или раздатке например?

Юрий-Ростов

Бываю здесь

Сообщения: 31

Зарегистрирован: 21 апр 2013 13:53

Откуда: Ростов-на-Дону

Автомобиль: Х5

Re: Загорается 4х4

margex » 28 сен 2013 03:06

У меня тоже когда горел 4*4 никаких изменений не чувствовал( датчик угла поворота руля сдох),
ездий аккуратней без рывков, короче не экстремально :-):

margex: Бываю здесь; Сообщения: 37; Зарегистрирован: 28 апр 2013 18:24; Автомобиль: bmw x5

Re: Загорается 4х4

Sibir85ru » 28 сен 2013 05:15

Нет, если посторонних звуков нет и металлического скрежета!

Sibir85ru: Бываю здесь; Сообщения: 25; Зарегистрирован: 10 сен 2013 11:44; Автомобиль: BMW x5 e53

Вернуться в BMW X5 (E53)

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2

Содержание

БМВ Х5 e53 — ресурс, проблемы и неисправности
Двигатели
- 4.6 is
- 4.8 is
Ошибка 4х4 на BMW x5 е53, как проявляется и способы устранения
Возможные ошибки вашего бмв х5

Я почему-то изначально не хотел покупать б/у датчик с разборки, ведь никто не знает, сколько он проживет. Был куплен новый датчик ABS итальянского производства.

И вот, к радости, что теперь мои беды закончатся, я быстренько улетел домой и прямо во дворе начал работу по замене датчика. Но, не смотря на мою надежду, на безопасное и простое удаление старого датчика чуда не произошло.

Когда казалось, что датчик вот-вот сработает и сдвинется, именно в этот момент он и сломался) Большая его часть осталась в корпусе ступицы.

Потом пришлось его потихоньку подковыривать отверткой, высверливать потихоньку, чтобы не повредить кольцо подшипника. Еще час работы на коленях и цель достигнута. Кстати, до этого тоже был оригинальный датчик, но меняли его или нет, для меня останется загадкой.

Куплю, установлю, оставлю — и снова здравствуйте. Метод исключения приводит нас к блоку ABS. Хорошо, что есть проверенный человек, который занимается ремонтом блоков АБС. Не пришлось долго искать, изучать отзывы и опасаться за качество проделанной работы.

Цена вопроса 50$. Гарантия 1 месяц. Удовольствие, что все работает без срока годности.

И опять же, это будет не про капитал двигла рассказ))) Извините, может кому тоже пригодится.

И я буду говорить о ремонте блока ABS/DSC. Информации по этому поводу в сети много, но я лишь резюмирую нашу, что ставилась на кузов Е53. Фото вставлю в пост, сейчас не все под рукой.

ОБНОВЛЕНИЕ 1: Добавлены некоторые шаги после более чем года работы.

Так что наши автомобили не молодеют с каждым годом, и рано или поздно на приборной панели загорается эта замечательная «гирлянда”.

БМВ Х5 e53 — ресурс, проблемы и неисправности

Датчики, измеряющие скорость автомобиля, величину его ускорения и замедления;
Клапаны, отвечающие за контроль давления в тормозной системе;
Блок управления, о котором идет речь.

BMW X5 E53 — Проблемы — Надежность — Слабые стороны Внедорожник BMW X5 E53 (1999-2006) создан на базе легковой модели 5-й серии в кузове Е39, но база Х5 короче, а сам автомобиль выше и шире.

Двигатели

Если говорить о двигателях, то для каждого двигателя есть свои нюансы, на которые влияет время, но прежде всего эксплуатация и качество обслуживания.

Дизельные двигатели BMW X5 E53 не столь требовательны, так как они «круче» и не имеют проблем с теми же кольцами, маслосъемными колпачками и системой охлаждения. А вот с петлями могут быть проблемы.

Термостат BMW M54 (17111437362) расположен между кронштейном крепления масляного радиатора и расширительным бачком. В 8-цилиндровых двигателях BMW X5 4.4, 4.6 и 4.8 термостат фирмы Behr и более сложный (номер: 17107559966).

Радиатор рекомендуется чистить хотя бы раз (а лучше 2 раза) в год, так как он засоряется и вентилятор начинает подавать горячий воздух к двигателю. В результате повышается температура воздуха возле первого цилиндра, что вызывает появление маслосъемных колец и увеличение расхода масла. Запуск проблемы приводит к дорогостоящему капитальному ремонту.

Двигатель М62 4.4 имеет высокие рабочие температуры и требует пристального внимания. Всегда следите за состоянием термостата, прокладок, радиатора, который нужно чистить, и клапанов, как и в случае с М54, особенно если двигатель сильно загружен.

После рестайлинга двигатель M62 объемом 4,4 литра был заменен на BMW N62. У нового поколения те же проблемы, что и раньше, но они появляются раньше и чаще. Двигатель N-серии нуждается в качественном бензине; в противном случае он может работать неправильно. Оба двигателя имеют алюминиевые головки блока цилиндров, которые довольно хрупкие и могут быть повреждены некачественным бензином.

На двигателях М62 и М62ТУ при разрушении пластиковой направляющей цепи ГРМ появляется гул в подкапотном пространстве при запуске и работе двигателя. Игнорирование проблемы приводит в ближайшее время к перескоку цепи ГРМ, что гарантированно приводит к повреждению клапанов, а это более дорогой ремонт.

4.6 is

4.8 is

Самая мощная версия двигателя для Х5 в кузове Е53. Появление проблем в двигателе, как и в других силовых агрегатах, зависит от ряда факторов, и износ отдельных узлов и деталей происходит индивидуально для каждого двигателя.

Ошибка 4х4 на BMW x5 е53, как проявляется и способы устранения

Системы BMW X5 E53 ABS/ASC T или DSC Для больших бензиновых двигателей единственной доступной коробкой передач была 6-диапазонная автоматическая коробка передач ZF.

Возможные ошибки вашего бмв х5

Большинство ошибок отображаются на английском языке и очень лаконично, поэтому не всегда понятно, что именно не так.

Ниже мы покажем вам список самых частых ошибок БМВ Х5, с помощью которых вы всегда сможете узнать о поломке автомобиля. Этот список можно распечатать и оставить где-нибудь в бардачке вашего BMW, чтобы вы могли получить его, когда он вам понадобится. Список также может быть полезен при разговоре с работниками автосервиса, чтобы объяснить причину проблемы.

В целом все ошибки можно разделить на две группы:

распространенный, который можно увидеть на любой машине,
необязательный, указывающий на неисправность в блоке, который был дополнительно установлен в автомобиле.

2022-07-21

При движении автомобиля спустя 10-15 минут на панели загораются ошибки 4х4 ABS и ! восклицательный знак. В основном так реагирует машина на неисправность серводвигателя раздаточной коробки, хотя не исключаются и другие проблемы.

Такие как :

неудачная мойка машины
смена аккумулятора
вышел из строя датчик угла поворотов руля
проблема в проводке

Но, все же в большинстве случаев это неисправность серводвигателя. И если уж совсем не повезло, то и раздаточной коробки. Эти две детали взаимосвязаны с друг другом. Серводвигатель контролирует работу раздатки. Он влючает и выключает раздаточную коробку. Когда раздаточная коробка неисправна, серводвигатель постоянно пытается подключить раздаточную коробку и у него не получается и в конце концов выходит из строя и серводвигатель.

Так что перед покупкой и заменой серводвигателя лучше проверить исправность раздаточной коробки. В том случае, если вы поставите исправный серводвигатель на нерабочую раздаточную коробку, в скором времени он так же выйдет из строя. Раздаточная коробка это механическая деталь и диагностика особо не реагирует на её неисправность. В лучшем случае диагностика напишет «механическая неисправность раздаточной коробки», а то и просто не отреагирует. Самый простой способ проверки неисправности раздатки это слить немного масла . Если в масло черное с гарью или в нем есть металлические вкрапления, раздатка 100% неисправна. А значит под замену не только серводвигатель, но и раздаточная коробка.

Что ломается в серводвигателе? В основном это стираются зубья на шестеренке, сгорает датчик холла и стираются щетки (на плате). Все детали у нас есть в наличии, как и уже готовые восстановленные серводвигатели

Страница 1 из 5

Регистрация:

18 авг 2012

Сообщения:

15

Пол:

Мужской

Регион:

Архангельская обл.
Машина e53 3.0d 2004r
пробег 255 000км

Предыстория — машина у меня давно эта, любил , уважал обслуживал.
Бегает хорошо, масло не кушает, ничего не течет, не хрустит не бьет.

Пару дней назад ехал по городу , у меня загорелся датчик DSC ABS и колодок. Остновился, заглушил , завел, все потохуло — подумал глюк… через некоторое растояние снова… снова…снова..
И на след день уже утром выбило на приборке «dsc/4×4 inactive»
Достал свой ноут с DISом , шланг, и пошел к машине, прочитал — выбило ошибку по сервоприводу раздаточной коробки. Начитался форумов, поехал к товарищу на сервис, подняли машину, скинули сервопривод, все просто и удобно, стали разбирать, когда сняли эл,двигатель сервопривода змеевик был в полном порядке, стали разбирать часть с пластиковой звездочкой. Разобрав увидели что одна сторона была слизана на 20 градусов.
Как везде было написано, перевернули на 180градусов эту шестеренку, и смазали, и собрали как все и было.
Привесили на машину.
Завел… как сразу же снова загорелись все ошибки, хотя раньше они загорались только при движении.
Попробовал обнулить ошибку через компьютер… сделал. Опять завожу, и снова выбивает ошибки на приборке.
Стал лазить по дису, после проверки «блока» он предложил мне выполнить фукцию «ремонт», якобы откалибровать раздатку с сервоприводом.
Началась колибровка… на первом этапе все гуд, обнаружил сервопривод, второй этап заключался в колибровке сервопривода и раздатки… вообщем нихера не вышло, постоянно выдавало ошибку что откалибровать раздатку с сервоприводом не удается.

Решил проехаться немного на машине что бы она может быть сама поставила все в нужное положение. Сделал кружок вокруг сервиса 5-10км, ошибки по прежнему горели, причем на D, R, появилась бирация. решил не медлить и вернуться в серис. Подняли машину на подъемнике, и тут я обратил внимание что сервопривод стал ооооочень горячий, сняли его, еще раз разобрали, с ним было все впорядке.
Подумали что возможно раздатка заклинела, решил проверить — раздатка туго но поварачивалась по часовой стрелке, как только отпускаешь ее сразу становится в нужное положение, тоесть работала корректно.
Накинули фишки на серводвигатель не одевая на раздатку — завел машину… серводигатель стал вращаться — тоесть он тоже получается рабочий. (была мысль что я его спалил, когда увидел что он такой горячий)

Уважаемые знатоки — вот вам вопрос:
Что делать дальше, и куда смотреть? Судя по фактам серводигатель работает, раздатка тоже работает, но работать они не хотят вместе и калиброваться.
Вложения:
Регистрация:

29 июл 2011

Сообщения:

453

Пол:

Мужской

Регион:

Омская обл.

а почему АБСка горит?
акум не севший случайно?

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Был такой прикол,только никуда не лазил, выдавало постоянно разные ошибки,приговорили блок авс,хотя на него нареканий и ошибок небыло.После замены все гуд….Машина е53 3.0 бензин 2003г.
Регистрация:

9 фев 2013

Сообщения:

17

Пол:

Мужской

Регион:

Санкт-Петербург

Привет!Была такая проблема у меня тоже.Раздатка будет крутиться это не показатель,скорей всего проблемы в самой раздатке растянутая цепь и так далее и износ лапок фрекционной муфты и т.д.На разборе не покупай (кот в мешке я уже обжогся.Пиши в личку чем смогу помогу
Регистрация:

28 окт 2012

Сообщения:

692

Пол:

Мужской

Регион:

Москва
В сервоприводе раздатки есть датчик холла. В основном он — причина выхода из строя сервопривода. Он определяет угол поворота шестерни, т.е. степень сжатия фрикционов. Он и инкрементные(так кажется) сопротивления. ПРи выходе датчика из строя моторчик проворачивает червяк на большее кол-во оборотов, из-за чего срезает пластиковую шестерню. Т.е., провернув шестерню на 180, вы не исправляете сервопривод. Вы даете шанс червяку «облизать» противоположную сторону шестерни.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Регистрация:

18 авг 2012

Сообщения:

15

Пол:

Мужской

Регион:

Архангельская обл.

По АБСкам ошибок не выбивает никаких, пологаю что работают коректно
Аккум не новый, но зиму проездил , -28 заводился, да и сейчас по утрам заводится без проблем.
Регистрация:

18 авг 2012

Сообщения:

15

Пол:

Мужской

Регион:

Архангельская обл.

как можно проверить этот датчик холла ? как его можно заменить?
Регистрация:

18 авг 2012

Сообщения:

15

Пол:

Мужской

Регион:

Архангельская обл.

Только вот проверил генератор — работает хорошо.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Не мучайте машину, поменяйте серводвигатель и все, особенно если пишете что холите ее и лелеяте. На этом весь ремонт и закончится.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Регистрация:

18 авг 2012

Сообщения:

15

Пол:

Мужской

Регион:

Архангельская обл.

с этим согласен на 100% , хотелось бы быть уверенным что в нем и есть проблема
Регистрация:

18 авг 2012

Сообщения:

15

Пол:

Мужской

Регион:

Архангельская обл.

Проблема решилась заменой сервопривода, спасибо всем отписавшимся
Это сразу надо было сделать и забыть о проблеме. Вообще по нашему опыту серводвигатель ходит в среднем 120 тыс км, далее идут ошибки по углу поворота, но на диагностике этого не видно, косвенный признак, ошибка, «повышенная температура масла в раздаточной коробке», а так % ошибок по датчику Холла можно посмотреть на стенде для проверки серводвигателей.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Регистрация:

28 окт 2012

Сообщения:

692

Пол:

Мужской

Регион:

Москва
Всем привет!

E53 2005 3.0 дизель

Вчера на природе, немного покрутился на газоне, через 3 часа возле дома произошло то, что описано выше — все один в один.

Сегодня еду на диагностику — посмотрим что скажут…

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
замена сервопривода!
У партнеров клуба адекватные цены!

у самого тож самое….жду прихода нового!

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Да скорее всего именно серводвигатель, но он в Эстонии, ему Германия ближе.

Олег, тебе уже скоро придет

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Нашли еще одну больную проблему видимо на Е53. Интересно, новый сервопривод сколько бегать будет!? Спасибо! Я в Англии вообще сейчас обитаю, тут Германия еще ближе.. =)

будем посмотреть — диагностика только на среду назначена, мне за одно поставят новый коллектор выхлопа (купил чугунный) + пройдутся по подвеске, проверят что может еще быть не в порядке.

Ну и ждем диагноза по DCS и ABS … fingers cross

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Новый пробегает столько же сколько и тот который стоял.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
то есть можно надеяться что первый владелец не менял его ранее, и на следующие 250К можно будет жить спокойно…

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Дороги тут конечно не как в Германии, но достаточно хорошие, я считаю. Да и холодов нет, что обычно большой раздражающий фактор для большинства деталей.

После диагностики отпишусь что по чем и как все прошло. Спасибо всем!

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Уже пришел вроде!
Смска сегодня пришла!
Заберу, отпишусь сразу!
Спасибо!

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Регистрация:

25 ноя 2013

Сообщения:

3

Пол:

Мужской

Регион:

Москва

Две недели назад поменял сервопривод на новый 25500 и 1000 руб замена. Десять дней езды на заднем приводе. Вибрация тоже была но после ремонта все встало на свои места. 3.0d 2006 рестайл. 210000 км
Регистрация:

27 сен 2013

Сообщения:

126

Пол:

Мужской

Регион:

Ростовская обл.

такая же фигня была,сначала поменял датчик угла поворота руля что то в этом роде,второй раз когда загорелась,датчик абс оказался…
Ну что, диагностика прошла, оказалась та самая коробочка с пластмассовой шестиренкой. поистисалась она так, что следующий раз уже надо будет ее менять. Серво-привод в порядке.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Так это и есть серводвигатель, а та коробочка его неотъемлемая часть. Повернули шестерню? Значит скоро менять раздатку в сборе…

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Да повернули шестерню. Если менять раздатку в сборе, это замена всего привода? те самые приславутые 30К рублей?

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…

Страница 1 из 5

Поделиться этой страницей

Приветствую друзья. Всех Татьян и студентов поздравляю с праздником!
Предисловие. Забирал икса со стоянки, на нём был подключен и намертво усаженный аккум, простоял он так 3-4 месяца. Поставил свой, завёл, потёр ошибки, он прокашлялся и нормально замурчал. Но ошибка 4х4, осталась гореть.

Прежний владелец успокоил, мол поедешь потухнет… Погнал его домой, не тухнет… Остановился примерно через 50 км, заглушил. Дальнобойная тема: выпить кофе, глянуть под капот, обойти машину, постучать по колёсам.
Завожу, о чудо 4х4 пропала. Помчал дальше. И примерно ещё через 50км., снова гонг DSC/4×4 inactive, и жёсткий затуп (упала в аварию) с надписью «engine failsafe prog».
И так, продолжается постоянно. А прошёл уже почти месяц и больше тыщи километров. По периодичности появления ошибки: заметил один интересный момент. По пути на работу есть небольшая балочка, так вот на спуске, в одном и том же месте, приотпуская педаль газа вылетает эта зараза. В остальном может выскочить с утра через 500 метров, может повториться через 2-3км, а то и через 30-50км.
Начинаю поиск первопричины данного трабла. Для начала заменил масла в раздатке и коробке, чистое было и там и там. Сервопривод — снял разобрал; щётки, якорь, датчик хола, как снаружи так и внутри идеальное состояние. Механическое повреждение или износ раздатки исключаем. Ошибки:

по пропускам зажигания причём в разных котлах, соответственно ругаются все лямбды. РХХ — снят, вымыт, работает. Насос добавочного воздуха — снял, повертел, он как новый, дует так что можно колёса качать. Эти два исполнительных механизма по которым постоянно висят ошибки работают идеально. В блоке ABS:

5F1D (24349) Motronic-Error: DME torque intervention not possible (STAT_MD_E=3) .
Ну и EGS;

Я думаю проблема где-то на поверхности. Вот только где?
Коллеги, прошу высказывать свои предположения, советы и домыслы!

Цена вопроса: 100 500 ₽
Пробег: 131 200 км

Содержание

1 Для начала расскажем о возможных симптомах:
2 Итак, варианты решения проблемы, когда горит ABS и 4х4 могут быть следующими:
- 2.1 Рекомендуем прочитать:
- 2.2 Похожие статьи

Они горят пока не заглушается двигатель. При этом на компьютере появляется надпись «DSС / 4×4 Inactive». Что делать?

Для начала расскажем о возможных симптомах:

Лампочки АБС загораются при повороте руля. При этом может также загораться желтый восклицательный знак
Проблема возникает на неровностях, загорается АБС, 4х4, машина останавливается. После этого выбивает ошибку двигателя. При постоянных ошибках, руль также может блокироваться
Ошибки загораются сразу после запуска двигателя и не гаснут
Могут возникать ошибки после неудачной мойки автомобиля
Ошибка 4х4 загорается после замены аккумулятора
Горит АБС после замены подшипников
Загораются ошибки только в минусовую температуру, в плюсовую — всё нормально.

Итак, варианты решения проблемы, когда горит ABS и 4х4 могут быть следующими:

До выбора решения нужно обязательно сделать полноценную компьютерную диагностику!

Повернуть руль налево и направо до упора. Если не поможет, сделать калибровку.
Сделать сход-развал. Неправильно выставленные углы могут давать подобный эффект. Если углы более 5 градусов, то система не понимает по какой траектории движется машина и начинает на это сильно ругаться.
Электропроводка. Подводящие провода могут либо сгнить, либо перетереться о подкрылок автомобиля. Выявить проблему (место обрыва) очень непросто, зато ремонт не раскошелит. Если у вас в минусовую температуру появляются ошибки, то почти наверняка проблема в проводке.
Проверить предохранители. А именно предохранитель 53 в багажнике. В редких случаях проблема скрыта там.
Датчик угла поворота руля. Ремонту не подлежит, только замена. Иногда выходит из строя только таблетка в этом датчике. Можно купить новый, можно поискать на разборке. Но вариант б/у — это как повезет. Вероятно, что и в том датчике таблетка нерабочая.
Блок или датчик АБС. Иногда в нем выходит из строя тончайший проводник, который просто осыпается и размыкает цепь. Решается либо полной заменой блока, либо частичным ремонтом.
Сервопривод раздатки. Обычно пробивается на диагностике. Можно купить и заменить на новый, можно отремонтировать на свой страх и риск. Ремонт заключается в следующем: снимаем блок, и видим часть отвалившихся зубьев на шестерне червячной передачи. Можно перевернуть шестерню, она будет работать и с частью зубьев. Но данный «ремонт» можно осуществлять только на время ожидания оригинальной запчасти, иначе последствия могут быть непредсказуемыми.

Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам:

Re: Загорается 4х4

AndreyGS: Бываю здесь; Сообщения: 28; Зарегистрирован: 06 сен 2012 14:35; Автомобиль: BMW X5

Re: Загорается 4х4

Sibir85ru » 18 сен 2013 19:57

Sibir85ru: Бываю здесь; Сообщения: 25; Зарегистрирован: 10 сен 2013 11:44; Автомобиль: BMW x5 e53

Re: Загорается 4х4

Sibir85ru » 18 сен 2013 20:02

Sibir85ru: Бываю здесь; Сообщения: 25; Зарегистрирован: 10 сен 2013 11:44; Автомобиль: BMW x5 e53

Re: Загорается 4х4

AndreyGS » 19 сен 2013 06:47

Ок, спасибо! Как все сделаю — отпишусь. Надеюсь в эти выходные все сделать и спать спокойно))

AndreyGS: Бываю здесь; Сообщения: 28; Зарегистрирован: 06 сен 2012 14:35; Автомобиль: BMW X5

Re: Загорается 4х4

AndreyGS » 21 сен 2013 13:41

AndreyGS: Бываю здесь; Сообщения: 28; Зарегистрирован: 06 сен 2012 14:35; Автомобиль: BMW X5

Re: Загорается 4х4

margex » 21 сен 2013 16:51

margex: Бываю здесь; Сообщения: 37; Зарегистрирован: 28 апр 2013 18:24; Автомобиль: bmw x5

Re: Загорается 4х4

AndreyGS » 23 сен 2013 05:45

AndreyGS: Бываю здесь; Сообщения: 28; Зарегистрирован: 06 сен 2012 14:35; Автомобиль: BMW X5

Re: Загорается 4х4

Юрий-Ростов » 27 сен 2013 15:56

Юрий-Ростов

Бываю здесь

Сообщения: 31

Зарегистрирован: 21 апр 2013 13:53

Откуда: Ростов-на-Дону

Автомобиль: Х5

Re: Загорается 4х4

margex » 28 сен 2013 03:06

margex: Бываю здесь; Сообщения: 37; Зарегистрирован: 28 апр 2013 18:24; Автомобиль: bmw x5

Re: Загорается 4х4

Sibir85ru » 28 сен 2013 05:15

Нет, если посторонних звуков нет и металлического скрежета!

Sibir85ru: Бываю здесь; Сообщения: 25; Зарегистрирован: 10 сен 2013 11:44; Автомобиль: BMW x5 e53

Вернуться в BMW X5 (E53)

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Содержание

БМВ Х5 e53 — ресурс, проблемы и неисправности
Двигатели
- 4.6 is
- 4.8 is
Ошибка 4х4 на BMW x5 е53, как проявляется и способы устранения
Возможные ошибки вашего бмв х5

Цена вопроса 50$. Гарантия 1 месяц. Удовольствие, что все работает без срока годности.

И опять же, это будет не про капитал двигла рассказ))) Извините, может кому тоже пригодится.

ОБНОВЛЕНИЕ 1: Добавлены некоторые шаги после более чем года работы.

Датчики, измеряющие скорость автомобиля, величину его ускорения и замедления;
Клапаны, отвечающие за контроль давления в тормозной системе;
Блок управления, о котором идет речь.

Двигатели

4.6 is

4.8 is

Ошибка 4х4 на BMW x5 е53, как проявляется и способы устранения

Возможные ошибки вашего бмв х5

В целом все ошибки можно разделить на две группы:

распространенный, который можно увидеть на любой машине,
необязательный, указывающий на неисправность в блоке, который был дополнительно установлен в автомобиле.

2022-07-21

Периодически, если двигать руль — выползала лампочка 4х4, я знаю, что это был датчик угла поворота рулевого колеса, тк на 4.8 такая же проблема иногда была. Но тут лампочка загорелась и не лечилась ни чем: источником проблемы мог быть как датчик угла поворота руля, так и реже датчик поворота автомобиля вокруг собственной оси.

Адаптер (шнурок) не читал блоки, но мне подсказали что надо замкнуть 2 контакта на шнурке и о чудо, все началось читаться.

Ошибка 5EB0 неверный сигнал датчика угла поворота руля

Как я и думал — сдох датчик, купил новый, но провалялся он у меня чуть ли не пол года. Надо готовить авто к зиме, менять его.

Замена датчика угла поворота руля

Казалось бы все просто, но нет. кто то перетянул саморезы крепления бороды. В итоге открутить было очень сложно.

Далее откручиваем карданчик сдвигаем его вниз, снимаем датчик. Ставим другой и все, казалось бы. Но нет.

Обычно достаточно просто покрутить рулем налево и направо, до упора чтобы датчик откалибровался. Но не в этот раз…

Лампочка не тухнет. Снимаю клемму аккумулятора на 30 минут — не тухнет. Беру шнурок-читалку: пишет, что надо прописать датчик. Переинициализация не помогает, а в блок DXC8 не пускает.

Снимаю бороду

Надо искать у кого есть Rheingold например, он весит 60 гигов у меня столько нет на харде (((

В итоге, спасибо kehandrik прописал мне только что датчик. Все работает. До этого ездил еще к друзьям, они не смогли прописать: сказали, что итак все должно работать. Но были не правы, после замены датчика угла поворота руля на другой, его необходимо прописывать. И процедура инициализации не поможет. Так же учтите, не все программы это могут.

Раздвигаю карданчик, чтоб снять датчик угла поворота руля

Новый датчик угла поворота, взял феби

А вот старый датчик

Все на месте

Кстати, кто хочет сэкономить есть мануал как починить старый датчик. Ремонт датчика угла поворота руля

Отправить друзьям через

- Установка разъема (шнурка) AUX
- На днях приехал шнурок для подключение AUX. Заказывал на EBAY, но вы можете заказать его на Али. П…
- Запилил тут на днях обзор своего ведра, заодно высказался по полной о том, что я думаю про Е53.Напо…

Здравствуйте, Уважаемый!
А ошибки пробовали стирать и проверять по новой, все опять появляются? Чем считывали ошибки?

Балаково, Kia Ceed
Да пробовали. Сначала на универсальном, переносном.
В итоге на BMW TIS ноутбуке.
Ошибки удалили, но ситуация повторилась вновь.
начинает троить на хду. Я глушу. Далее вообще не реагирует на запуск даже стартером.

Алма-Ата, BMW X5
Двигатель переходит в аварийный режим. N62 — даигатель

Алма-Ата, BMW X5
Вам стоит начать с проверки клемм аккумулятора и проверки масс, далее стоит проверить разъем и провода электронного блока управления двигателем (приходит ли на него питание), далее необходимо проверить при помощи сканера, разрешен ли запуск двигателя иммобилайзеров, проверить датчик коленвала и распредвала, так же проблема может быть в самом ЭБУ. Необходимо поэтапно все проверять.

Балаково, Kia Ceed
Добрый день. При такой веренице ошибок правильным будет все и удалить, и после тест-драйва заново почитать. Так много неисправности одновременно возникать не может, если конечно совсем не запустили автомобиль. Если по прежнему будет выдавать бесчисленное количество кодов, то проблема может быть в одном из блоков управления (двигателем или КПП) После чего такое началось? Ремонт был какой-нибудь, может меняли что-то?

Mazda 3
Была замена сальника гидромуфты на коробке.

Алма-Ата, BMW X5
Сальник меняли по течи? И проблема эта началась сразу же после замены?

Mazda 3
Вполне могли повредить разъём или проводку трансмиссии, отчего не всегда определяется включенная передача и мотор завести нельзя. Или проводка связи повреждена(САN шина). Нужно искать по месту, прямо на автомобиле, и желательно, в момент проявления дефекта.
Сальник был заменен в связи с течью. Спасибо за ответы! Отвез машину на СТО. О результатах отпишу позже.

Алма-Ата, BMW X5
Здравствуйте. Машина все еще находится на сто. не могут обнаружить проблему. Т.к. глюк не постоянный и не всегда появляется. Заменили датчик коленчатого вала ( на старом обнаружили металлическую стружку), машина стала заводиться после того как после перехода в аварийный режим я ее глушил.
Выводит ошибки Selflevel susp inact и Trans failsafe prog, после чего с АКПП снизу появляется свист (Как скрежет металла). Звук появился еще после замены сальника гидромуфты и коренного сальника. Но теперь он стал сопровождаться с переходом АКПП в аварийны режим. Что это может быть?

Алма-Ата, BMW X5
Вообще похоже на неисправность коробки, учитывая «скрежет металла». А масло в АКПП давно меняли? И вообще когда-нибудь меняли? И какой пробег на автомобиле?

Mazda 3
Масло меняли. Пробег 230.000
Снйчас попробуют снять мозги АКПП и поставить другие.

Алма-Ата, BMW X5
По поводу скрежета считают что в мозгах проблема. Т.е. когда глюк не идет подача масла, следовательно издается звук скрипа. Это реально?

Алма-Ата, BMW X5
Нет, из-за мозгов скрежета никакого быть не должно, это проблема чисто механическая.

11.08.2014, 16:04

Новосибирск

кто что знает по данной проблеме? на 1ой диагностике сказали какой то из 4х датчиков скоростей! У оф дилера говорят что по ним все ок! где искать?

17.08.2014, 16:35

Воркута

желтая? или уже красная? вообще это «ошибка всего чего угодно», а кнопка с таким же значком ее не отключает? может быть после снятия акум. батареи, руль покрути влево до конца и вправо, инициализация положения рулевой или что то такое.. менял трубку на возврат охлаждения коробки, так эта лампочка сутки горела, на сервисе сказали не потухнет, сразу к нам, с приводом не лады значит..авто как себя ведет?

21.10.2014, 23:31

Волгоград

это не ошибка чего угодно! читать надо на форуме bmw. но могу сказать что это признак плохой работы раздатки или ее сервопривода, к сожалению.

22.10.2014, 14:52

Ярославль

вот вам сайт http://www.xdrive-auto.ru/ свяжитесь , неделю назад решили мне неполадку похожую на вашу

22.10.2014, 17:21

Новосибирск

с раздаткой как раз все в полном порядке! летом отремонтировал! но лампа продолжает гореть((, был еще на диагностике, тож не смогли установить причину, но подозрение у диагноста пало на блок АБС. хотя ошибок никаких не было найдено!

08.11.2014, 20:14

Москва

если будет гореть еще тормоз, лампочка эйрбека и 4х4 — первое — поркутить руль от и до упора/ лево-право — и если не гаснит — то причина может быть — датчик наклона рулевой колонки / он находится внизу рулевой рейки

а так на диагностику- к другом оф. дилеру
а лучше к хорошим диагностам по бмв

14.11.2014, 11:17

Воркута

у меня один раз горел целый день, искал в интернете, один чудак написал-крышку бака закрути нормально, в отчаянии я утром в гараже открутил и закрутил-потухла))

-1

12.01.2015, 12:38

Новосибирск

пока не решил проблему! счас зимой езжу, передок гребет, периодически после покатушек с «заносами», утром горит вся гирлянда 4х4-абс-браке!!
доехал до работы, поставил, вечером завожу не горит (кроме4х4)

16.01.2015, 21:01

Новосибирск

На какой станции в Новосибирске обслживаешься?

17.01.2015, 07:37

Новосибирск

вообще сам люблю ковыряться, станция эт последний вариант))

14.02.2015, 00:27

Москва

если сам решишь менять — то датчик находиться у самой рулевой колонки внизу — сверху разбирать не надо — время потеряешь.
Сразу на подъемник и смотри датчик наклона руля по схеме.

24.02.2015, 10:39

Новосибирск

это датчик поворота руля? тип он себя так ведет? было как то пару раз в самом начале, загоралась, крутил рулем до упора лево-право, гасла! а счас негаснет(
Разбирать в салоне внизу, рулевую колонку, либо снаружи внизу?

29.06.2015, 15:28

Новосибирск

проблему решил, заменил датчик ускорения(акселерометр)

Вопрос решен. Тема была закрыта автором

Источник

Re: Загорается 4х4

AndreyGS: Бываю здесь; Сообщения: 28; Зарегистрирован: 06 сен 2012 14:35; Автомобиль: BMW X5

Re: Загорается 4х4

Sibir85ru » 18 сен 2013 19:57

Sibir85ru: Бываю здесь; Сообщения: 25; Зарегистрирован: 10 сен 2013 11:44; Автомобиль: BMW x5 e53

Re: Загорается 4х4

Sibir85ru » 18 сен 2013 20:02

Sibir85ru: Бываю здесь; Сообщения: 25; Зарегистрирован: 10 сен 2013 11:44; Автомобиль: BMW x5 e53

Re: Загорается 4х4

AndreyGS » 19 сен 2013 06:47

Ок, спасибо! Как все сделаю — отпишусь. Надеюсь в эти выходные все сделать и спать спокойно))

AndreyGS: Бываю здесь; Сообщения: 28; Зарегистрирован: 06 сен 2012 14:35; Автомобиль: BMW X5

Re: Загорается 4х4

AndreyGS » 21 сен 2013 13:41

AndreyGS: Бываю здесь; Сообщения: 28; Зарегистрирован: 06 сен 2012 14:35; Автомобиль: BMW X5

Re: Загорается 4х4

margex » 21 сен 2013 16:51

margex: Бываю здесь; Сообщения: 37; Зарегистрирован: 28 апр 2013 18:24; Автомобиль: bmw x5

Re: Загорается 4х4

AndreyGS » 23 сен 2013 05:45

AndreyGS: Бываю здесь; Сообщения: 28; Зарегистрирован: 06 сен 2012 14:35; Автомобиль: BMW X5

Re: Загорается 4х4

Юрий-Ростов » 27 сен 2013 15:56

Юрий-Ростов

Бываю здесь

Сообщения: 31

Зарегистрирован: 21 апр 2013 13:53

Откуда: Ростов-на-Дону

Автомобиль: Х5

Re: Загорается 4х4

margex » 28 сен 2013 03:06

margex: Бываю здесь; Сообщения: 37; Зарегистрирован: 28 апр 2013 18:24; Автомобиль: bmw x5

Re: Загорается 4х4

Sibir85ru » 28 сен 2013 05:15

Нет, если посторонних звуков нет и металлического скрежета!

Sibir85ru: Бываю здесь; Сообщения: 25; Зарегистрирован: 10 сен 2013 11:44; Автомобиль: BMW x5 e53

Вернуться в BMW X5 (E53)

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Источник

#1

Отправлено 21 Январь 2010 — 06:14

Сел аккумулятор, музыка долго играла и свет (следствие). Последствия, машину прикурили от другой, завелась нормально, но на панели загорелась неисправность 4х4. Что может быть, неужели что-то накрылось?

Наверх

#2

s-sergej

Отправлено 21 Январь 2010 — 06:40

Руль до упора влево, потом до упора вправо. Потухла?

Наверх

#3

maxim777

Отправлено 22 Январь 2010 — 09:44

А если не потухла???????
То что делать??????

Наверх

#4

s-sergej

Отправлено 22 Январь 2010 — 09:54

Тогда читать ошибки на компьютер.

Наверх

#5

Highlander

Отправлено 22 Январь 2010 — 11:17

Странно, но сегодня подзарядили батарею, поставили на место и все гуд. Мистика.

Наверх

#6

Savage VAL

Savage VAL

Новичок

Members
25 сообщений

Отправлено 26 Январь 2010 — 08:37

Так бывает при прекращении электроснабжения, правильно сделать как тебе товарищ выше подсказал: достаточно просто выкрутить руль в одну-другую сторону и фсёёё :good: . Бывает, что нужно инициализацию люка делать или коробку положеню паркинг учить, у кого как…

Наверх

#7

lukstir

lukstir

Новичок

Beginner
3 сообщений

Отправлено 27 Январь 2010 — 10:14

логика, и еще раз логика…

когда садится аккумулятор, х5 «забывает» центральное положение руля, и как следствие не может корректно управлять полным приводом
и отключает передний

в положении Р коробки руль до упора влево — вправо — именно в этой последовательности — и все, руль отцентрирован )

другого не дано

Наверх

Источник

Поделиться этой страницей

Для начала расскажем о возможных симптомах:

Итак, варианты решения проблемы, когда горит ABS и 4х4 могут быть следующими:

Рекомендуем прочитать:

Похожие статьи

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам:

Алеша Большой Участник тусовки

mr.Badboy Старики-разбойники

Поделиться этой страницей

Re: Загорается 4х4

Re: Загорается 4х4

Re: Загорается 4х4

Re: Загорается 4х4

Re: Загорается 4х4

Re: Загорается 4х4

Re: Загорается 4х4

Re: Загорается 4х4

Re: Загорается 4х4

Re: Загорается 4х4

Кто сейчас на конференции

БМВ Х5 e53 — ресурс, проблемы и неисправности

Двигатели

4.6 is

4.8 is

Ошибка 4х4 на BMW x5 е53, как проявляется и способы устранения

Возможные ошибки вашего бмв х5

Вложения:

Поделиться этой страницей

Для начала расскажем о возможных симптомах:

Итак, варианты решения проблемы, когда горит ABS и 4х4 могут быть следующими:

Рекомендуем прочитать:

Похожие статьи

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам:

Re: Загорается 4х4

Re: Загорается 4х4

Re: Загорается 4х4

Re: Загорается 4х4

Re: Загорается 4х4

Re: Загорается 4х4

Re: Загорается 4х4

Re: Загорается 4х4

Re: Загорается 4х4

Re: Загорается 4х4

Кто сейчас на конференции

Двигатели

4.6 is

4.8 is

Ошибка 4х4 на BMW x5 е53, как проявляется и способы устранения

Возможные ошибки вашего бмв х5

Замена датчика угла поворота руля

Установка разъема (шнурка) AUX

Re: Загорается 4х4

Re: Загорается 4х4

Re: Загорается 4х4

Re: Загорается 4х4

Re: Загорается 4х4

Re: Загорается 4х4

Re: Загорается 4х4

Re: Загорается 4х4

Re: Загорается 4х4

Re: Загорается 4х4

Кто сейчас на конференции

Алеша Большой
Участник тусовки

mr.Badboy
Старики-разбойники