На ивеко еврокарго загорелась ошибка - Решение и исправление самых разных ошибок на TopOshibok.ru

Расшифровка значков на приборной панели автомобиля

Водители оповещаются о присутствии неисправности различных систем автомобиля при помощи значков на панели приборов. Расшифровать значение таких горящих значков не всегда удается интуитивно, поскольку не все автолюбители хорошо разбираются в машинах. К тому же, на разных авто, графическое обозначение одного итого самого значка может отличаться. Стоит отметить, что не каждая лампочка на панели оповещает только о критичной неисправности. Индикация загорающихся лампочек под значками разделяется по цветам на 3 группы:

Красные значки говорят об опасности, и если загорается какое-либо обозначение таким цветом, стоит обратить внимание на сигнал бортового компьютера, чтобы предпринять меры по быстрому устранению неисправности. Иногда они не столь критичны, и продолжать движение автомобиля, когда горит такой значок на панели, можно, а иногда не стоит.

Желтые индикаторы предупреждают о неисправности или необходимости произвести какие-то действия по управлению автомобилем, или его сервисном обслуживании.

Зеленые лампочки обозначений информируют о сервисных функциях автомобиля и их активности.

Представим список наиболее часто возникающих вопросов и расшифровку, что означает горящий значок на панели.

Значок машины может гореть разный, бывает, что горит значок «машина с гаечным ключом», значок «машины с замком» или восклицательным знаком. Обо всех этих обозначениях по порядку:

Когда горит такой индикатор (машина с ключом), то он информирует о неисправностях в работе двигателя (зачастую сбой в работе какого либо датчика) или же электронной части трансмиссии. Чтобы выяснить точную причину потребуется производить диагностику.

Загорелась красная машина с замком, значит, возникли проблемы в работе штатной противоугонной системы и завести машину будет невозможно, но если этот значок моргает, когда машина стоит закрытая, то все в норме – автомобиль под замком.

Желтый индикатор машины с восклицательным знаком уведомляет водителя автомобиля с гибридным двигателем о неисправности электропривода. Сброс ошибки скидыванием клеммы АКБ проблему не решит — нужна диагностика.

Значок открытой двери все привыкли видеть горящим, когда открыта какая-то дверь или крышка багажника, но вот если все двери закрыты, а лампочка с одной или четырьмя дверцами продолжает светить, то зачастую проблему стоит искать в концевиках дверей (контакты провода).

Значок скользкая дорога начинает мигать при обнаружении системой стабилизации курсовой устойчивости участка скользкой дороги и активируется, дабы предотвратить пробуксовку за счет снижения мощности двигателя и подтормаживания буксующего колеса. Беспокоится в такой ситуации не стоит. Но когда возле такого индикатора появился ключ, треугольник или перечеркнутый значок заноса, значит система стабилизации — неисправна.

Значок гаечного ключа выскакивает на табло, когда приходит пора произвести техническое обслуживание автомобиля. Является информационным индикатором и после ТО его сбрасывают.

Предупреждающие значки на панели

Значок руль может загораться в двух цветах. Если горит желтый руль, то требуется адаптация, а при появлении красного изображения рулевого колеса с восклицательным знаком, уже стоит обеспокоиться отказом системы ГУР или ЭУР. Когда светится красный руль, то наверняка Ваше рулевое колесо стает очень трудно поворачивать.

Значок иммобилайзера, как правило, моргает, если автомобиль закрыт; в таком случае индикатор красного автомобиля с белым ключом сигнализирует о работе противоугонной системы. Но существует 3 основных причины если лампочка иммо постоянно горит: иммобилайзер не активирован, если не считывается метка с ключа или система противоугона неисправна.

Значок ручника загорается не только в том случае, когда активирован (поднят) рычаг ручного тормоза, но и в тех случаях, когда износились тормозные колодки или нужна доливка/замена тормозной жидкости. На авто с электронным ручником лампочка стояночного тормоза может загораться по причине глюка концевика или датчика.

Значок охлаждающей жидкости имеет несколько вариантов и в зависимости, какой из них горит, соответственно делать выводы о проблеме. Одна красная лампа с изображением шкалы градусника сообщает о повышенной температуре в системе охлаждения двигателя, а вот желтый расширительный бачок с волнами, сигнализирует о низком уровне ОЖ в системе. Но стоит учесть, что лампа охлаждающей жидкости не всегда горит именно при низком уровне, возможно, просто «глюк» датчика или поплавка в расширительном бочке.

Значок омывателя говорит о низком уровне жидкости в расширительном бачке омывателя стекла. Такой индикатор горит не только при реальном понижении уровня, но и если засорился датчик уровня (контакты датчика покрываются налётом из-за некачественной жидкости), давая ложный сигнал. На некоторых автомобилях датчик уровня срабатывает при несоответствии спецификации жидкости в омывателе.

Значок ASR – это индикатор антипробусковочной системы (Anti-Spin Regulation). Электронный блок этой системы работает в паре с датчиками АБС. Когда такая лампочка постоянно горит – значит ASR не работает. На разных авто такой значок может выглядеть по-разному, но зачастую в виде восклицательного знака в треугольнике со стрелочкой вокруг или самой надписи, или же в виде машинки на скользкой дороге.

Значок катализатора загорается зачастую при перегреве каталитического элемента и довольно часто сопровождается резким падением мощности двигателя. Такой перегрев может возникать не только по причине плохой пропускной способности сот, но и если возникли проблемы в системе зажигания. Когда же катализатор выходит из строя, то к горящей лампочке добавится большой расход топлива.

Значок выхлопные газы по информации из мануала обозначает неисправность в системе очистки выхлопных газов, но, как правило, такая лампочка начинает гореть после плохой заправки или наличии ошибке по датчику лямбда зонда. Система регистрирует пропуски воспламенения смеси, вследствие чего повышается содержание вредных веществ в выхлопных газах и, как результат, на приборной панели горит лампочка «выхлопные газы». Проблема не критичная, но диагностику стоит сделать, чтобы выяснить причину.

Сообщающие о неисправности

Значок аккумулятора загорается, если падает напряжение в бортовой сети, часто такая проблема связана с отсутствием заряда аккумуляторной батареи от генератора, поэтому его еще могут называть «значок генератора». На автомобилях с гибридным двигателем такой индикатор дополняется надписью «MAIN» внизу.

Значок масла, он же красная масленка – свидетельствует о падении уровня масла в двигателе автомобиля. Такой значок загорается при запуске двигателя, и не тухнет спустя нескольких секунд или может загораться во время движения. Такой факт говорит о проблемах в системе смазки или падении уровня или давления масла. Значок масла на панели может быть с капелькой или с волнами внизу, на некоторых автомобилях индикатор дополнен надписью min, senso, oil level (надписи желтого цвета) или же попросту буквы L и H (характеризующими низкий и высокий уровень масла).

Значок подушки может загораться в нескольких вариантах: как красная надпись SRS и AIRBAG, так и «красный человечек, пристегнутый ремнем безопасности», а перед ним кружочек. Когда на панели горит один из таких значков подушки безопасности, то — это бортовой компьютер оповещает Вас о возникшей неисправности в системе пассивной безопасности, и в случае ДТП воздушные подушки не сработают. Причины, по которым загорается знак подушек, и как устранить неисправность читайте в статье на сайте.

Значок восклицательный знак может выглядеть по-разному и значения у него соответственно тоже будут другие. Так, к примеру, когда горит красный (!) в кружке — это говорит о неисправности тормозной системы и желательно не продолжать движение до выяснения причины его появления. Они могут быть самыми разными: поднят ручной тормоз, износились тормозные колодки или снизился уровень тормозной жидкости. Пониженный уровень как раз и представляет опасность, ведь причина может быть не только в сильно изношенных колодках, вследствие чего, при нажатии на педаль, жидкость расходится по системе, и поплавок дает сигнал о низком уровне, может быть где-то поврежден тормозной шланг, и это уже куда серьезнее. Хотя, очень часто восклицательный знак загорается, если поплавок (датчик уровня) вышел из строя или закоротил, и тогда он просто врет. На некоторых автомобилях восклицательный знак сопровождается надписью «BRAKE», но суть проблемы от этого не меняется.

Еще восклицательный значок может гореть в виде знака «внимание», причем, как на красном фоне, так и на желтом. Когда загорелся желтый знак «внимание» – он сообщает о возникшей неисправности в электронной системе стабилизации, а если на красном фоне, то просто предупреждает водителя о чем-то, и, как правило, на табло приборной панели светится пояснительный текст или совмещен с другим информативным обозначением.

Значок АБС может иметь несколько вариантов отображения на приборной панели, но вне зависимости от этого на всех автомобилях обозначает одно и то же – появление неполадки в системе ABS, и что в данный момент антиблокировочная система колес не работает. Узнать причины, почему не работает АБС можно в нашей статье. Движение в данном случае можно производить, но рассчитывать на срабатывание АБСа не нужно, тормоза будут срабатывать как обычно.

Значок ESP может или периодически загораться или же гореть постоянно. Лампочка с такой надписью оповещает о проблемах системы стабилизации. Индикатор Electronic Stability Program, как правило, светится по одной из двух причин – либо датчик угла поворота вышел из строя, либо датчик включения стоп-сигнала (он же «лягушка») приказал долго жить. Хотя, бывает проблема и посерьезнее, например, накрылся датчик давления тормозной системы.

Значок двигателя, некоторые водители его могут называть «значок инжектора» или check, может гореть желтым цветом, когда работает двигатель. Он информирует о наличии ошибок двигателя и неисправности его электронных систем. Для определения причины его появления на табло приборной панели производят самодиагностику или компьютерную диагностику.

Значок свечей накала может загораться на приборной панели дизельного автомобиля, значение такого индикатора точно такое же, как и значка «чек» на бензиновых авто. Когда в памяти электронного блока нет никаких ошибок, то значок спирали должен тухнуть после прогрева двигателя и отключения свечей накала. Как проверить свечи накала читайте тут.

Этот материал является информативным для большинства автовладельцев. И хотя здесь не представлены абсолютно все возможные значки всех существующих машин, Вы сможете самостоятельно разбираться в основных обозначениях приборной панели авто, и не будите бить тревогу, когда увидите, что вновь горит значок на панели.

Сохраните себе шпаргалку по значкам на панели приборов, чтобы знать, о чём сообщает Ваш автомобиль.

Источник: https://etlib.ru/blog/419-rasshifrovka-znachkov-na-pribornoj-paneli

Во время диагностики своего транспортного средства компьютер в случае неисправностей получает код ошибки, которая может быть расшифрована специалистом. Здесь представлены некоторые варианты кодов ошибок и их значений.

Неисправности датчиков скорости и педалей, датчиков давления топлива, цепей управления форсунками, контроллеров, иммобилайзера и многого другого.

Приезжайте к нам для полной диагностики Вашего автомобиля Iveco по адресу: г. Минск, ул. Монтажников 51, корп. 1

✆ +375 29 186 00 59 ✆ +375 33 676 00 59

0111	Неисправность цепи датчика скорости автомобиля
0112	Неисправность цепи датчика 1 положения педали ускорения
0113	Несоответствие сигналов выключателей тормоза и датчиков педали ускорения
0116	Неисправность цепи выключателя педали сцепления
0117	Некорректный сигнал выключателей педали тормоза
0119	Пропадание напряжения бортовой сети на контроллере от клеммы «15»
0122	Неисправность цепи управления лампой MIL (Check Engine)
0126	Напряжение бортовой сети вне рабочего диапазона контроллера
0131	Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
0132	Некорректный сигнал цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
0133	Неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске
0134	Неисправность цепи датчика давления наддувочного воздуха
0135	Неисправность цепи датчика температуры топлива
0136	Неисправность цепи датчика давления топлива в рампе
013A	Неисправность цепи датчика температуры масла
013E	Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления охлаждающей жидкости
013F	Некорректный сигнал в цепи давления охлаждающей жидкости
0141	Неисправность или обрыв цепи датчика (частоты) положения коленчатого вала
0143	Неисправность цепи датчика (фазы) положения распределительного вала
0144	Несоответствие сигналов датчиков синхронизации (частоты и фазы)
0145	Неисправность цепи управления реле электровентилятора 1
0149	Неисправность цепи нагревателя топлива
014D	Предельно-допустимая частота вращения коленчатого вала двигателя
0151	Высокий уровень сигнала цепи датчика давления топлива в рампе
0152	Повышенное давление топлива в рампе
0153	Пониженное давление топлива в рампе
0154	Давление топлива в рампе выше максимально допустимого
0155	Давление топлива в рампе ниже минимально допустимого
0159	Неисправность цепи топливного насоса высокого давления (ТНВД)
015C	Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 1
015D	Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 3
015E	Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 5
015F	Неисправность топливной системы, влияющая на токсичные выбросы
0161	Неисправность цепи управления форсункой 1
0162	Неисправность цепи управления форсункой 2
0163	Неисправность цепи управления форсункой 3
0164	Неисправность цепи управления форсункой 4
0165	Неисправность цепи управления форсункой 5
0166	Неисправность цепи управления форсункой 6
0167	Обрыв или короткое замыкание на «массу» цепи управления форсункой 4
0168	Неисправность цепи управления форсункой 1
0169	Неисправность цепи управления форсункой 1
016A	Неисправность цепи управления форсункой 1
016B	Неисправность цепи управления форсункой 1
016C	Предельное падение крутящего момента в цилиндре 1
016E	Минимально необходимое количество впрысков не выполнено
0171	Неисправность канала 1 управления форсунками
0173	Неисправность канала 2 управления форсунками
017C	Контроллер: Неисправность канала (драйвера) 1 управления форсунками
017D	Общая неисправность системы сгорания топливовоздушной смеси
017F	Контроллер: некорректная запись или отсутствие записи IMA-кодов форсунок
0182	Неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске (ДМРВ)
0183	Низкий уровень сигнала в цепи датчика массового расхода воздуха
0185	Высокий уровень сигнала в цепи датчика массового расхода воздуха
0187	Повышенный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ
0188	Пониженный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ
0189	Короткое замыкание на бортовую сеть цепи управления клапаном рециркуляции
018B	КЗ на бортовую сеть цепи управления дросселем клапана рециркуляции ОГ
018C	Система топливоподачи слишком «бедная» при ее максимальном обогащении
018D	Токсичные выбросы окислов азота (NOx) выше первого порога
0192	Короткое замыкание на бортовую сеть цепи управления турбокомпрессором
0194	Повышенная производительность (мощность) турбокомпрессора
0195	Пониженная производительность (мощность) турбокомпрессора
019E	Ограничение вращающего момента, вызванное неисправностями систем ДВС
01A8	Предельно-допустимая температура дозирующего клапана мочевины
01B1	Обрыв информационной CAN-линии «Н»
01B3	Обрыв информационной CAN-линии «L»
01B7	Информационная CAN-шина занята
01BA	CAN-шина: нет ответа от комбинации приборов автомобиля
01C3	CAN-шина: нет ответа от тахографа
01D1	Контроллер: неисправность SPI-канала
01D2	Контроллер: неисправность EEPROM-памяти
01D3	Контроллер: заблокирован для пуска двигателя
01D4	Контроллер: неисправность микропрограммы перезагрузки
01D5	Контроллер: ошибка программы инициализации
01D6	Контроллер: ошибка внутренней синхронизации
01D7	Контроллер: некорректный вариант калибровок управления двигателем
01D8	Контроллер: неисправность микропрограммы перезагрузки
01D9	Контроллер: неисправность аналого-цифрового преобразователя сигналов
01DA	Контроллер: неисправность флэш-ПЗУ (ошибка контрольной суммы)
03D3	Контроллер: ошибка программы инициализации
01E2	Иммобилайзер: неисправность блока или его цепей (топливоподача блокирована)
01E3	Ошибка программы мониторинга систем двигателя
01E4	Повышенная частота вращения коленчатого вала двигателя
01E6	Контроллер: напряжение типа 1 для питания датчиков вне диапазона
01E7	Контроллер: напряжение типа 2 для питания датчиков вне диапазона
01E8	Контроллер: напряжение типа 3 для питания датчиков вне диапазона
01E9	Контроллер: напряжение питания выше допустимого
01EA	Контроллер: напряжение питания ниже допустимого
01EB	Неисправность цепи датчика атмосферного (абсолютного) давления воздуха
01F1	Неисправность цепи датчика засоренности сажевого фильтра
01F2	Некорректный сигнал в цепи датчика засоренности сажевого фильтра
01F3	Неисправность цепи датчика засоренности сажевого фильтра фильтра
01F4	Низкий уровень сигнала в цепи датчика засоренности сажевого фильтра
01F5	Высокий уровень сигнала цепи датчика засоренности сажевого фильтра
01F6	Неисправность датчика температуры ОГ до нейтрализатора
01F7	Неисправность цепи датчика температуры отработавших газов
01F8	Некорректный сигнал в цепи датчика температуры отработавших газов
01F9	Высокий уровень регенерации сажевого фильтра
01FA	Низкий уровень регенерации сажевого фильтра
01FB	Эффективность нейтрализатора ниже допустимой нормы
01FC	Медленный отклик на изменение температуры датчика до нейтрализатора
0212	Неисправность цепи датчика 2 положения педали ускорения
0215	Неустранимый отказ системы автоматического бортового контроля
0225	Неисправность цепи управления главным реле
022B	Неисправность силовой цепи свечей накаливания
022E	Неисправность цепи управления реле подкачивающего электробензонасоса
0232	Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости вне диапазона
0236	Некорректный сигнал в цепи датчика давления топлива в рампе при останове ДВС
023A	Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры масла
0251	Повышенное давление топлива в рампе
0259	Короткое замыкание на бортовую сеть цепи управления ТНВД
025C	Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 2
025D	Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 4
025E	Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 6
025F	Неисправность системы впрыска топлива, влияющая на выбросы NOx
0275	Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 1
0276	Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 2
0277	Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 3
0278	Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 4
0279	Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 5
027A	Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 6
027C	Контроллер: Неисправность канала (драйвера) 2 управления форсунками
0281	Недостоверный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ
0283	Предельно допустимое отклонение расхода воздуха на рабочем режиме
0285	Предельно допустимое отклонение расхода воздуха на холостом ходу
0286	Сигнал датчика массового расхода воздуха вне допустимого диапазона
0287	Повышенный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ
0288	Пониженный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ
0289	Короткое замыкание на «массу» цепи управления клапаном рециркуляции ОГ
028B	КЗ на «массу» цепи управления дросселем клапана рециркуляции ОГ
0292	Обрыв или КЗ на «массу» цепи управления турбокомпрессором
02B4	CAN-шина: нет ответа от маршрутного компьютера или тестового оборудования
02C9	CAN-шина: неверные данные от комбинации приборов или тахографа
02F8	Некорректный сигнал в цепи датчика температуры отработавших газов
02FF	Критическое время впрыска для растворения масла в цилиндре двигателя
0315	Устранимый отказ системы автоматического бортового контроля
032B	Неисправность цепи управления реле свечами накаливания
0359	Короткое замыкание на «массу» цепи управления ТНВД
035F	Неисправность системы питания воздухом, влияющая на токсичные выбросы
0385	Предельно допустимое отклонение расхода воздуха на нагрузочном режиме
0386	Сигнал датчика массового расхода воздуха вне допустимого диапазона
0389	Открытое состояние клапана рециркуляции или повышенная температура ОГ
038B	Открытое состояние дросселя КРЦ или повышенная температура ОГ
0392	КЗ на бортовую сеть цепи управления турбокомпрессором и высокая температура
039D	Вероятное превышение норм токсичных выбросов (OBD) — богатая смесь
039E	Ограничение крутящего момента двигателя с целью защиты турбокомпрессора
03C9	CAN-шина: высокая загрузка канала
03F3	Некорректный сигнал в цепи датчика засоренности сажевого фильтра
03F8	Неисправность цепи датчика температуры отработавших газов после фильтра
03FA	Низкий уровень 2 регенерации сажевого фильтра
045F	Неисправность лямбда-регулятора, влияющая на токсичные выбросы
0486	Недостоверный сигнал в цепи датчика температуры впускного воздуха
04FA	Низкий уровень 3 регенерации сажевого фильтра
055F	Неисправность системы рециркуляции ОГ, влияющая на токсичные выбросы
0601	Неисправность сигнальной цепи или потеря активности датчика кислорода 1
0602	Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода 1
0603	Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона
0604	Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода 1
0605	Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона
0606	Неисправность сигнальной цепи или потеря активности датчика кислорода 1
0607	Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона
0609	Контроллер: недостоверный сигнал датчика кислорода 1
060A	Контроллер: обрыв или КЗ на «массу» цепи нагревателя датчика кислорода 1
060C	Обрыв или КЗ на «массу» цепи нагревателя датчика кислорода 1
060D	Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона (полная нагрузка)
060E	Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона (частичная нагрузка)
060F	Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона (останов двигателя)
069E	Ограничение крутящего момента двигателя в связи с неисправностями впрыска

Для поддержания автомобиля в рабочем состоянии необходимо периодически проводить диагностику и устанавливать на замену только качественные запчасти, которые будут служить долго и не подведут в ответственный момент.

Данные коды ошибок помогут прояснить картину того, что может работать не так и приступить к исправлению проблемы. Оказать качественные услуги ремонта может только профессионал. Наши сотрудники имеют 10-ти летний опыт в данной области.

Приезжайте к нам для полной диагностики Вашего автомобиля Iveco по адресу: г. Минск, ул. Монтажников 51, корп. 1

✆ +375 29 186 00 59 ✆ +375 33 676 00 59

В последнее время современные транспортные средства стали более технологичными, они оснащаются множественными датчиками и электроприборами при производстве. Соответственно, автолюбителям порой бывает сложно разобраться в том, что за значок появился на приборной панели и о чем он хочет сказать автомобилисту. В этой статье мы предлагаем вам узнать обозначение значков на панели приборов.

Содержание

1 Назначение значков на приборной панели
- 1.1 Видео про индикацию приборной панели
2 Цвет
- 2.1 Видео о значении контрольных ламп на панели приборов
3 Основные символы
4 Лампочки систем безопасности
- 4.1 Видео о замене лампочек на приборке ВАЗ (автор — Big Ben 87)
5 Дисплеи и сообщения
6 Лампочки систем контроля и управления
7 Системы устойчивости
8 Индикаторы дополнительных и специальных систем
9 Для гибридных авто
10 Для дизельных ТС
11 Приборы освещения
12 Видео «Основное обозначение лампочек на приборной панели»

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Назначение значков на приборной панели

Есть огромное количество сигнальных лампочек на щитке приборов, которые являются специфическими для определенных моделей авто и несут в себе определенные обозначения. О назначении таких индикаторов можно узнать из сервисного мануала к автомобилю, мы же рассмотрим наиболее распространенные сигналы, их изображение и значение.

Лампочки индикаторов на контрольном щитке представляют собой наиболее простой способ, благодаря которому автомобилист может узнать обо всех возможных поломках. Благодаря лампочкам водитель может узнать о неполадках в работе двигателя автомобиля, аккумулятора, тормозной системы и т.д. То есть именно световые индикаторы позволяют быть в курсе работы всех узлов транспортного средства. В ходе улучшения технологии производства авто количество индикаторов и символов стало расти, и сегодня они имеют более привлекательный и оцифрованный вид. Само значение индикаторов, как, собственно, и их наличие, довольно разнообразное.

Видео про индикацию приборной панели

Цвет

Цвета, которые имеют значки на приборной панели:

Красный цвет символов свидетельствует о возможных серьезных неисправностях либо же нерешенным вопросом безопасности транспортного средства. Кроме того, символы красного цвета часто используются в качестве напоминаний, к примеру, о включении стояночного тормоза.
Оранжевая или желтая расцветка индикаторов говорит о том, что тот или иной узел или механизм транспортного средства нуждается в обслуживании и даже ремонте. Как показывает практика, в большинстве случаев, когда оранжевый символ мигает, водителю необходимо максимально быстро обратиться за помощью к специалисту или произвести диагностику узла.
Зеленый или синий цвета обычно применяются только для того, чтобы проинформировать водителя о том, что функция активирована и все работает нормально. В принципе, на этом можно закончить этот пункт и перейти к расшифровке. Следует начать с более важных и серьезных индикаторов и обозначений.

Видео о значении контрольных ламп на панели приборов

Основные символы

Значок	Обозначение
	Лампочка с восклицательным знаком или надписью Brake обозначает, что на автомобиле включен ручной тормоз. Однако, если индикатор появился во время движения, то он может свидетельствовать о неполадках в работе тормозной системы.
	Если индикатор красный, то это говорит об очень высокой температуре двигателя. При его появлении необходимо остановиться и проверить, не кипит ли охлаждающая жидкость, при этом двигатель авто лучше не глушить. Если лампочка мигает, то проблемы могут быть в проводке. Если значок горит синим цветом, это свидетельствует о том, что силовой агрегат еще не прогрет. Такой индикатор всегда появляется при пуске холодного двигателя. Не рекомендуется эксплуатация мотора при повышенных нагрузках, на высоких оборотах, пока этот индикатор не пропадет.
	Обозначает снижение уровня давления моторной жидкости, также может говорить о ее недостатке.
	Красный значок аккумулятора сигнализирует о падении уровня напряжения в электроцепи авто. Кроме того, в некоторых случаях такие лампочки появляются в результате того, что некорректно стал работать генератор или в электрике есть другие проблемы. Низкий заряд аккумулятора. Иногда решение зарядить аккумулятор помогает.

Лампочки систем безопасности

Значок	Что значит
	При включении такой лампы на приборной панели также должен появиться текст. Как правило, данный значок используется для напоминаний, к примеру, о незакрытой двери или необходимости замены моторной жидкости.
	Такой индикатор используется редко, но он говорит о некорректной работе системы контроля стабильности машины. Авто желательно как можно быстрее отвезти на СТО.
	Лампы подушек безопасности говорит о возможном отсутствии контакта либо поломке устройства преднатяжителя ремешка. При появлении этих значков можно ожидать того, что подушка сработает в любой момент.
	Неисправность в работе подушек безопасности переднего пассажира. Если автомобиль не попадал в дорожно-транспортное происшествие, то эти индикаторы могут указывать на поломку датчиков системы. Нужно проверить контроллеры и их проводку.
	Значок системы пассивной безопасности. Символ указывает на то, что на переднем пассажирском кресле находится ребенок или человек с небольшим весом. В результате этого в случае аварии подушки безопасности могут не сработать.
	Индикатор обозначает, что система боковых подушек безопасности не активна. Неисправность устройства может быть связана с переворотом корпуса автомобиля или отказом в работе контроллера системы. Выход из строя датчика часто связан с эксплуатацией авто по бездорожью и воздействием вибрации на регулятор.
	Выход из строя системы предаварийной безопасности.
	Эти значки появляются при включении иммобилайзера или сигнализации. Если индикатор не загорается после включения противоугонной систему, нужно проверить ее работоспособность.
	Возможная причина неисправности может заключаться в перегреве трансмиссионной жидкости. Такое часто происходит при использовании изношенного расходного материала или масла, несоответствующего стандарту коробки передач. Для устранения проблемы потребуется замена жидкости. Причина может состоять также в поломке самой трансмиссии или программной неисправности блока управления коробкой.
	Значение индикатора может отличаться в зависимости от марки и модели транспортного средства. Подробную расшифровку следует уточнить в сервисной документации.
	Выход из строя сигнализации.
	Этот индикатор может появиться вместо значка с гаечным ключом. Такой значок более актуален для спортивных автомобилей, он сообщает о некорректной работе одно из механизмов коробки передач. Иногда лампа появляется при повышенном уровне температуры трансмиссионной жидкости.
	Неисправность ГУР или ЭУР. Нужно произвести более тщательную диагностику.
	Индикатор поднятого стояночного тормоза. Появляется всегда при включении «ручника» на авто с активированным зажиганием или заведенным двигателем. Если значок горит при опущенном ручном тормозе, это может свидетельствовать о неисправности датчика или его контакта.
	Недостаток уровня тормозной жидкости, следует долить.
	Некорректная работа системы ABS или ее полное отключение. Если проявляется при включении зажигания и исчезает после запуска мотора, то с системой все в порядке.
	Свидетельствует об износе тормозных колодок.
	Индикатор поломки системы распределения тормозного усилия на колеса транспортного средства.
	Выход из строя или некорректная работа электрического ручного тормоза. Возможна неисправность привода «ручника».
	Индикатор указывает на то, что перед активацией передачи трансмиссии необходимо выжать педаль тормоза. Значок появляется только на авто с автоматическими коробками при активации системы зажигания.
	Индикатор системы контроля уровня давления воздуха в шинах автомобиля. Появляется в случае снижения рабочего параметра более, чем на 25% от номинального значения. Возможно, давление упало сразу в нескольких колесах.Причина также может заключаться в неисправности датчиков.
	Такой значок появляется при выявлении неполадок в работе двигателя автомобиля. Это может быть крутящий момент двигателя, проблема с зажиганием, составом топлива в двигателей и т.д. В любом случае, лучше лишний раз проверить двигатель автомобиля.
	Блоком управления обнаружены неполадки в работе электронной составляющей трансмиссионного агрегата или двигателя машины. Появление данного индикатора может быть обусловлено проблемами в функционировании блокиратора двигателя (иммобилайзера) либо неполадках в работе системы впрыска.
	Понижение уровня мощности двигателя. Обычно восстановить мощность двигателя можно заглушив его, и заведя через минуту.
	Проблема в работе каталитического нейтрализатора двигателя. Вероятнее всего, катализатор двигателя перегрет. Такая проблема может сопровождаться снижением мощности силового агрегата, а также некорректной работой двигателя в целом. Мощности мотора может быть недостаточно для движения в гору, возможна произвольная его остановка на светофорах или в пробках.
	Индикатор, сообщающий о том, что крышка бензобака не заперта.
	Информационный значок. Он не указывает на конкретную неполадку, а призывает автовладельца обратить внимание на другие символы приборной комбинации.
	Информационный значок. Указывает автовладельцу на необходимость поиска информации в сервисной документации к машине.
	Уровень антифриза двигателя слишком малый, нужна диагностика и долив.
	Неисправность в работе дроссельной заслонки. Требуется диагностика узла и его очистка при необходимости. Заслонка может залипнуть в открытом или закрытом положении, для устранения проблемы ее нужно смазать. Причина может быть связана с работой датчика положения узла.
	Необходимость замены моторной жидкости или плановое ТО.
	Нужно поменять воздушный фильтр автомобиля.
	Говорит о непристегнутом ремне безопасности.
	Перегретая трансмиссионная жидкость. Эксплуатация авто с такими индикаторами не допускается, поскольку это может привести к выходу из строя автоматической трансмиссии. Нужно устранить причину перегрева моторной жидкости, для этого расходный материал нужно проверить. Если в нем видны следы осадков и отложений, а также металлической стружки, то смазка подлежит замене.
	Недостаток трансмиссионного масла в АКПП, на что может указывать низкое давление. Требуется проверка уровня и если в системе наблюдается недостаток смазки, то она добавляется. Возможная причина может состоять в перегреве расходного материала или неработоспособностью одного из контроллеров трансмиссии. Коробка передач переходит в аварийный режим функционирования, в результате чего водитель сможет передвигаться только на одной передаче и на минимальной скорости.
	Поломки или некорректная работа некоторых узлов автоматической трансмиссии.
	Автоматическая трансмиссия по определенным причинам заблокирована. Возможная причина проблемы также может состоять в использовании некачественного или не соответствующего стандарту масла. Потребуется проверка жидкости и ее замена при необходимости. Причина может состоять в неисправности конструктивных элементов коробки передач, к примеру, гидротрансформатора.
	Нужно прочистить или произвести замену кислородного регулятора (лямбда-зонда).
	BSM расшифровывается как Blind Sport System и переводится как система слежения за невидимыми зонами. Неисправность связана с ее некорректным функционированием или отказом в работе. Причина проблемы может быть связана с датчиками системы или плохим питанием контроллеров.
	Не работает система ночного видения или функционирует с перебоями. Для мониторинга узел использует специальные инфракрасные контроллеры, которые могли выйти из строя. Их неисправность может быть связана с плохим контактом с электроцепью питания.
	Отключен режим overdrive.

Видео о замене лампочек на приборке ВАЗ (автор — Big Ben 87)

Дисплеи и сообщения

Как вы уже поняли, сегодня множество различных автопроизводителей используют различные символы и лампочки для обозначения той или иной информации. Информационные символы необходимо для того, чтобы водитель всегда знал, как работают те или иные узлы и каким системам в первую очередь нужно уделить внимание. Количество таких лампочек огромное множество, мы не можем рассказать обо всех из них.

Значок

Обозначение

В том случае, если загорелись символы не красного или желтого цветов, то никаких проблем в работе авто нет. Водителю нужно только внести некоторые коррективы в вождение.

Если индикатор горит желтым или красным цветом, это может сообщить о неисправностях в работе системы круиз-контроля. Возможно, один из узлов неисправен, в результате чего ее использование невозможно.

Лампочки систем контроля и управления

Символ	Значение
	Если загорелись такие лампочки, то это свидетельствует о работе антипробуксовочной системы. Зеленые индикаторы говорят, что система функционирует в нормальном режиме, желтые — о сбоях и неполадках. Индикаторы TCS и DTC напрямую связаны с функционированием тормозной либо системы подачи горючего, если в них имеется неисправность.
	Данные индикаторы указывают на работу системы подъема и спуска с горы, поддержания постоянной скорости. Появление значков может указывать на поломки в работе системы или состояние транспортного средства в определенный момент.
	Значок систем ESP или DSC. Сообщает о функционировании дифференциала с электронной блокировкой с неполадками, а также о неисправностях в работе антипробуксовочной системы.
	Общий индикатор неисправности для транспортных средств с задним приводом. Требуется более детальная диагностика авто.
	Значок, сообщающий о деактивации системы помощи при экстренном торможении. Данная функция в машине позволяет произвести активацию торможения до момента столкновения с препятствием. Если была включена система, но значок продолжает гореть на панели приборов, это может свидетельствовать о неисправности или загрязнении лазерных контроллеров.
	Индикатор включенного режима движения по бездорожью на небольшой скорости.
	Неисправность системы помощи при экстренной остановке или стабилизации. Эти два узла связаны между собой и появление индикатора может указывать на поломку одного из них. Неисправность может состоять в датчиках, установленных на колесах.
	Некорректная работа системы кинетической стабилизации подвески.

Системы устойчивости

Индикаторы дополнительных и специальных систем

Лампа	Что значит
	Индикатор, сообщающий о том, что одна из дверей автомобиля или багажный отсек не заперты.
	В бензобаке заканчивается горючее, требуется заправка.
	Индикатор, свидетельствующий о необходимости добавления жидкости в бачок стеклоомывателя.
	Неисправность приводного устройства складкой крышки автомобиля. Код появляется только в машинах в кузове кабриолет.
	Такие символы, если они загорелись, актуальны для автомобилей, работающих с электронными ключами. Зеленый — ключ есть, красный — ключа нет.
	Первый индикатор сообщает о том, что трансивер иммобилайзера определил электронный ключ в зоне действия антенны. Значок с молнией указывает на разряд элемента питания в брелоке, требуется замена батарейки.
	Данный индикатор свидетельствует о работе круиз-контроля. В том случае, если лампа мигает, то с системой что-то не в порядке.
	Парктроник. Если значок загорелся зеленым — то все в порядке. При появлении желтого индикатора рекомендуется произвести диагностику сенсоров парковочного радара, установленных в бамперах. Причина может быть связана с плохим контактом одного из датчиков.
	Информационные символы систем мониторинга полосы движения транспортного средства. Их появление может сопровождаться работой зуммера. Желтый мигающий индикатор указывает на то, что машина уходит в сторону и водитель должен выровнять рядность передвижения. Желтый значок, горящий постоянно, говорит о неисправности в работе одного из узлов. Зеленый индикатор сообщает о включении этой системы.
	Неисправность в работе системы Старт/Стоп, предназначенной для экономии горючего.
	Значок появляется только в транспортных средствах, оснащенных передним и задним приводом. Его наличие сообщает о попытке перехода коробки передач на привод задних колес.
	Трансмиссионный агрегат машины функционирует в режиме заднего привода. Но при необходимости может произойти автоматическая активация полного привода.
	Включен режим экономии топлива.
	Появление индикатора происходит при активации режима Эко Мод. Его включение позволяет сэкономить горючее при передвижении.
	Активация режима производится только при движении автомобиля на скользкой поверхности, по льду или снегу. Система включается автоматически для упрощения процесса передвижения. Если он появляется, то это говорит о том, что АКПП автоматически работает на повышенных передачах.
	Такой значок может появиться только в авто, оборудованном умной системой. При появлении индикатора водителю предлагается совершить остановку и отдохнуть. Данный значок может сопровождаться женским голосом, который предложит автовладельцу выпить кофе.
	Индикатор, сообщающий об опасности на пути в виде препятствия или движущегося транспортного средства. Появление этого значка возможно только на авто, оснащенных системой круиз-контроля, когда она активирована.
	Символ включенной системы изменения высоты положения кузова. Появляется только при активации этого узла.
	Включено устройство обогрева заднего стекла.
	Произошло включение тормозной системы автомобиля. Для отключения пользователь должен выжать педаль газа.
	Индикаторы, указывающие на режим функционирования амортизаторов. Сообщают об активации комфортного или спортивного режима передвижения.
	Индикатор системы пневматической подвески автомобиля. Его активация сообщает о максимальном положении кузова транспортного средства над поверхностью дороги.
	Бортовой компьютер зафиксировал неполадки в работе одного из узлов подвески.
	Значок системы предупреждения столкновений. Активация значка сообщает о неисправностях в работе одного из узлов. Также причина появления может быть связана с загрязнением контроллеров.
	Значок активации режима передвижения с подключенным прицепом.
	Индикатор актуален для машин, оснащенных механической коробкой. Бортовой компьютер рекомендует сэкономить топливо, включив повышенную скорость.
	Включен полный привод.
	Активирован полный привод при движении на пониженной скорости.
	Индикаторы появляются при блокировке дифференциала. Это требуется для улучшения проходимости транспортного средства при передвижении на полном приводе.
	Индикатор, сообщающий о блокировке межколесного дифференциала задних колес.
	Значок, сигнализирующий о деактивации полного привода. Если горит индикатор с гаечным ключом, это свидетельствует о проблемах в работе трансмиссии полного привода.
	Появление этих индикаторов может сообщить о неполадках в функционировании системы полного привода на автомобиле с запущенным мотором. Также данные значки могут свидетельствовать о несовпадении диаметра колес, установленных на задней и передней оси. Часто ошибка появляется после «переобувки» автомобиля.
	Неисправность в работе системы полного привода. Возможная причина может заключаться в перегреве дифференциала.
	Температура расходного материала в заднем дифференциале увеличена, водителю необходимо решить вопрос.
	Значок, сообщающий о неисправностях в работе системы активного подруливания. Обычно индикатор появляется на авто с запущенным двигателем.
	Значок некорректной работы или выхода из строя системы активного подруливания. Причина может быть вызвана неисправностью тормозов, подвески или системы управления силовым агрегатом.
	Индикатор, сообщающий о попытке тронуться с места на повышенной скорости для передвижения по скользкому дорожному покрытию. Появляется только на авто, оснащенных автоматической трансмиссией.
	Такие символы появляются только на автомобилях, оборудованных вариаторной КПП. Лампочка может загореться только при включении зажигания, но пропадет после запуска мотора. Если при включении двигателя автомобиля она не погасла, то это говорит о неисправностях в работе вариатора.
	Некорректная работа системы управления. Чтобы избежать возможных проблем во время движения, необходимо произвести диагностику.
	Значок переключения режимов Спорт, Снег, Комфорт и т.д. Может свидетельствовать об изменении настроек в работе подвески, силового агрегата или автоматической трансмиссии.
	Включение режима «Power» на авто с автоматической коробкой передач, предназначенного для задержки переключения трансмиссии на повышенную скорость. Это требуется для раскрутки силового агрегата, что позволяет добиться максимальной мощности мотора. На некоторых моделях машин появление этого значка связано с регулировкой в системе подачи горючего и подвески транспортного средства.

Для гибридных авто

Поскольку гибридные автомобили сегодня — не новшество, предлагаем вам ознакомиться с описанием их индикаторов.

Символ	Определение
	Основной аккумулятор либо батарея контура высокого напряжения неисправны. При появлении индикаторов следует проверить работу АКБ, убедиться в наличии раствора электролита в банках, а также отсутствии трещин на корпусе. Данные значки могут указывать также на неисправность генераторного устройства, поломку его реле регулятора напряжения.
	Слишком низкий заряд. К аккумуляторам это не относится, речь идет о высоковольтной батарее.
	Необходимо как можно быстрее зарядить батарею.
	Мощность транспортного средства снижена.
	Индикаторы срабатывают при неисправности системы внешнего звукового оповещения пешеходов о приближении транспортного средства. Возможны поломки датчиков, установленных на кузове авто.
	Индикаторы, свидетельствующие о неполадках в работе электромобилей. Значок желтого цвета указывает на несерьезную проблему, а при появлении красного символа эксплуатация авто недопустима. При таких индикаторах возможно снижение мощности силового агрегата, что говорит об активации аварийного режима функционирования.
	Значок гибридного автомобиля, указывает на готовность транспортного средства к передвижению.
	Значки заряда аккумулятора на электромобилях.
	Значок включенного режима электрической тяги для гибридных автомобилей.
	Возникли проблемы в работе электрического привода машины.

Для дизельных ТС

В зависимости от производителя, лампочки могут различаться.

Символ	Обозначение
	Индикатор появляется всегда при активации системы зажигания. После запуска силового агрегата значок должен исчезнуть. Если он продолжает гореть, это указывает на неисправность в работе свечей накала.
	Сажевый фильтрующий элемент, забитый или работает нормально.
	Недостаток рабочей жидкости в выхлопной системе.
	Проблемы в функционировании устройств прочистки выхлопных газов.
	Наличие конденсата в топливной системе, необходимо удалить жидкость и проверить работоспособность.
	Неполадки в работе системы электронного управления впрыска горючим. Силовой агрегат автомобиля может функционировать нестабильно, произвольно глохнуть и не запускаться. Появление значка может быть связано с загрязнением топливного фильтрующего устройства, поломкой форсунок либо клапана в бензонасосе. Также причина иногда состоит в завоздушивании топливной системы.
	Блок управления сообщает об обнаружении влаги в дизельном топливе. Значок может указывать на ошибку в работе электронных систем управления силовым агрегатом.
	Обычно этот индикатор включается при включении зажигания. Если он продолжает гореть после запуска двигателя, то водитель должен знать, что необходимо произвести замену ремня ГРМ как можно быстрее.

Приборы освещения

Символ	Обозначение
	Включены фары, осветительные приборы работают в нормальном режиме.
	Индикатор, сообщающий об отключении системы адаптивной оптики машины. Если значок моргает, это говорит о неисправности одного из элементов осветительных приборов.
	Символ, свидетельствующий о включении системы автоматической активации ближнего освещения в светлое время суток.
	В работе наружных фонарей были выявлены неисправности.
	Так обозначается включенный режим дальнего света.
	Включена функция переключения ламп освещения.
	Не работает или возникли ошибки в работе механизма регулировки уровня фар.
	Неисправности в электроцепи, не функционируют или работают некорректно задние фонари. Также такой символ может говорить о неисправности стоп-сигналов.
	Активирован режим включения противотуманных огней.
	Если авто оснащено задними противотуманными огнями, то эта лампочка говорит об их включении.
	Активированы габаритные фонари.
	Активирована световая сигнализация автомобиля или включен поворотный сигнал.

В том случае, если на контрольном щитке начали мигать лампочки или хотя бы одна из них, в первую очередь нужно произвести диагностику тех или иных характеристик транспортного средства. Иногда проблема совсем незначительная, к примеру, вышел из строя один из датчиков. Но в некоторых случаях проблемы с проводкой приводят к очень печальным и последствиям и дорогостоящему ремонту.

Видео «Основное обозначение лампочек на приборной панели»

Подробно о световых индикаторах и их обозначении вы можете узнать из видео (автор видео — Михаил Автоинструктор).

Загрузка …

Loading…

	EuroCargo 610T Tector	ЭКСПЛУАТАЦИЯ И ОБСЛУЖИВАНИЕ

EuroCargo 6 10T

Tector

ЭКСПЛУАТАЦИЯ И ОБСЛУЖИВАНИЕ

С Р Е Д Н И Е Г Р У З О В И К И

IVECO

Автомобиль Iveco — это удачный выбор, поздравляем Вас!

Вы приобрели грузовой автомобиль, отличающийся исключительно высокой производительностью, экономичностью, надежностью и ком’ фортабельностью.

Внимательно изучите Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию. Следуя изложенным в Руководстве инструкциям, Вы обеспечите надежную работу автомобиля и продлите срок его службы.

Желаем Вам длительной и безаварийной эксплуатации автомобиля. Помните — на станциях технического обслуживания Iveco Вам всегда окажут квалифицированную помощь.

Автомобиль Iveco похож на своего водителя: это тщательно продуманная логичная система, построенная как живой организм, в котором каждая из тысяч отдельных частей составляет с остальными единое целое.

Чтобы добиться максимальной безопасности и надежности, инженеры компании Iveco скрупулезно проработали все узлы и агрегаты.

Автомобиль Iveco всегда останется в превосходном рабочем состоянии, каждая деталь будет работать, как это задумано инженерами.

Если возникнут проблемы, лучший путь к их решению — посоветоваться со специалистами Сервисной службы Iveco. Сеть обслуживания Iveco насчитывает по всему миру 3500 станций технического обслуживания. Вы всегда сможете получить квалифицированную помощь, где бы ни оказались.

На станциях технического обслуживания работает более 30000 технических специалистов, регулярно повышающих свою квалификацию. Любой из них обладает достаточными знаниями для обслуживания постоянно совершенствующихся автомобилей. Регулярное повышение квалификации позволяет персоналу станций технического обслуживания точно диагностировать, быстро устранять неисправности и проводить техническое обслуживание с высоким качеством.

Сервисная служба гарантирует также использование только ОРИГИНАЛЬНЫХ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ, выпускаемых компанией IVECO.

ТОЛЬКО оригинальные запасные части логично вписываются в то «единое целое», что представляет собой автомобиль Iveco.

Чтобы Ваш автомобиль никогда не простаивал, рекомендуем придерживаться графика планового технического обслуживания. Регулярное обслуживание — лучшая гарантия надежной работы и снижения эксплуатационных расходов.

ГРУЗОВИКИ СРЕДНЕГО КЛАССА

EUROCARGO TECTOR 6 10t

Эксплуатация и техническое обслуживание

Опасность для людей: несоблюдение или неполное соблюдение изложенных в настоящем руководстве требований мо жет привести к тяжелым последствиям — к ранению или к гибели людей.

Опасность серьезного повреждения ав томобиля: невыполнение или неполное выполнение изложенных в настоящем руководстве требований может привес ти к серьезной поломке автомобиля, а в некоторых случаях — к утрате права на гарантийное обслуживание.

Опасность: соединяет в себе оба ука занных выше типа опасности.

Защита окружающей среды: здесь рас сказывается, как эксплуатировать авто мобиль, не нанося вреда окружающей среде.

На страницах данного руководства вы встретите эти символы. Ими отме чены пункты, на которые следует об ратить особое внимание. Для обес печения собственной безопасности и надежной работы автомобиля сле дует тщательно выполнять отмеченные символами указания.

	Содержание
	3
Кабина	5
Органы управления	57
Запуск двигателя и движение автомобиля	101
Комплект инструмента	135
Самостоятельное устранение неисправностей	141
Проверочные работы, выполняемые водителем	169
Плановое техническое обслуживание	191
Технические характеристики	209
Предупредительные таблички	229
Предохранители и реле	237
Алфавитный указатель	247

Установка аксессуаров и дополнительного оборудования, а также внесение изменений в конструкцию автомобиля должны выполняться в соответствии с инструкциями IVECO (на станциях технического обслуживания IVECO имеется специальное «Руководство по установке кузовов»). В частности, электрооборудование автомобиля комплектуется электрическими разъемами нескольких типов, которые входят в серийную комплектацию или поставляются в качестве дополнительного оборудования, чтобы подключение электрооборудования кузова к электрической системе автомобиля упростилось и выполнялось на стандартных деталях.

При внесении в конструкцию изменений, не предусмотренных «Руководством по установке кузова», необходимо предварительно согласовать их с компанией IVECO. Несоблюдение этих требований ведет к потере права на гарантийное обслуживание автомобиля.

Важное замечание!

Категорически запрещается вносить изменения или дополнения в электропроводку, подключаемую к электронному блоку управления (ЭБУ) и нарушать шину данных (CAN) электронных блоков управления. Диагностика и техническое обслуживание этих систем могут выполняться только квалифицированным персоналом и на оборудовании, разрешенном к применению компанией Iveco.

Кабина автомобиля разработана с учетом самых современных требований эрго номики. Кабина просторна, безопасна, в ней обеспечен максимальный комфорт. Рассмотрим подробнее:

■ Доступ к ветровому стеклу	8
■ Двери	9
■ Панель приборов и дисплей	11
■ Панель приборов	21
■ Органы управления по краям панели приборов	22
■ Центральный блок	24

■ Работа дисплея	26	Кабина

■ Всплывающие меню	47
■ Электрические стеклоподъемники	54
■ Верхняя часть панели приборов и прочее оборудование кабины	55

Возможен несчастный случай! Поднимаясь в кабину или спускаясь из нее:

■Пользуйтесь имеющимися поручнями и ступенями.

■Полностью опустите водительское сиденье на пневматической подвеске.

■Ни в коем случае не выпры гивайте из кабины.

■Следите за чистотой ступенек.

Доступ к ветровому стеклу

Чтобы подняться к ветровому стеклу (например, для его очистки), следует пользо ваться ступеньками и поручнями на решетке радиатора. Следите, чтобы ступеньки всегда были чистыми.

Двери

1.Кнопка для блокирования замка двери изнутри кабины.

2.Ручка открывания двери

3.Карман для дорожных карт.

4.Ручка двери.

5.Выключатель электрического стеклоподъемника.

6.Подлокотник.

Возможен несчастный случай! Во время движения автомобиля двери должны быть полностью закрыты.

ВАЖНЫЕ УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОВИКА И ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

Оборудование автомобиля позволяет проверять и при необходимости легко настраивать органы управления ос новными рабочими функциями авто мобиля. Во избежание потенциально опасных ситуаций на дороге, реко мендуем неукоснительно соблюдать следующие меры предосторожности.

При работе с оборудованием должен быть обеспечен полный контроль над автомобилем. При наличии малейших сомнений перед тем как приступить к работе с оборудованием, следует ос тановить автомобиль.

Невнимательность водителя и/или по теря контроля над дорогой могут стать причиной аварии с серьезными по следствиями.

Перед тем как приступить к настройке органов управления функциями авто мобиля, необходимо ознакомиться с порядком регулировки и с органами управления автомобиля.

Панель приборов и дисплей

Обозначения приборов и контрольных ламп

1.Дисплей

2.Программируемый ограничитель скорости

3.Обогрев зеркал заднего вида

4.Блокировка дифференциала зад него моста

5.Задняя коробка отбора мощ ности

6.Указатель левого поворота

7.Боковая коробка отбора мощно сти

8.Блокировка межосевого диффе ренциала

9.Блокировка дифференциала пе реднего моста (при наличии)

10.Предпусковой подогрев двигателя

11.Включен ряд пониженных передач (9 ступенчатая коробка передач)

12.Наружные приборы освещения и световой сигнализации

13.Проблесковые маячки

14.Дальний свет фар

15.Аварийная световая сигнализация

16.Неисправность панели приборов

17.Передние противотуманные фары

18.Задние противотуманные фонари

	Кабина
		13

Обозначение	Описание	Пиктограмма

2	Программируемый
ограничитель скорости

3	Обогрев зеркал заднего вида

4,8	Включена блокировка дифференциала
5	Задняя коробка отбора мощности

6	Указатель левого поворота

7	Боковая коробка отбора мощности

10	Предпусковой подогрев двигателя

11	Включен ряд пониженных передач

12	Наружные приборы освещения и
световой сигнализации

13	Проблесковые маячки

14	Дальний свет фар

15	Аварийная световая сигнализация

16	Неисправность панели приборов

17	Передние противотуманные фары

18	Задние противотуманные фонари

Обозначения приборов и контрольных ламп

(продолжение)

20. Базовый вариант: кнопка для сброса по казаний счетчика пройденного пути и пере ключения окон на дисплее

20.Улучшенный вариант: кнопка для сброса показаний счетчика пройденного пути и счетчика пройденного пути 1

21.Лампа сигнализации о возникновении не

значительной неисправности

22.Указатель уровня топлива в баке

23.Температура охлаждающей жидкости

24.Лампа сигнализации о возникновении зна чительной неисправности/аварии, требую щей немедленной остановки автомобиля и выключения двигателя (STOP)

25.Кнопка регулировки яркости экрана дис плея

26.Тахометр

27.Неисправность тормозной системы

28.Включен моторный тормоз

29.Включен тормоз замедлитель

30.Неисправна АБС тягача

31.Неисправна АБС прицепа

32.Низкое давление в пневматической подвеске

33.Указатель правого поворота

34.Низкое давление в пневматической подвеске

35.Неисправность гидропривода рабочих тор мозов (при наличии)

36.Включен стояночный тормоз

	Кабина
		15

Обозначение	Описание	Пиктограмма

21	Лампа сигнализации о возникновении
незначительной неисправности

	Лампа сигнализации о возникновении
24	значительной неисправности/аварии,
требующей немедленной остановки ав

	томобиля и выключения двигателя (STOP)
27	Неисправность тормозной системы

28	Включен моторный тормоз

29	Включен тормоз замедлитель

30	Неисправна АБС тягача

31	Неисправна АБС прицепа

32,34	Низкое давление
в пневматической подвеске

33	Указатель правого поворота

36	Включен стояночный тормоз

Отображение информации на дисплее

При включении указываемых далее функций или возникновении приводимых ниже неисправностей на дисплее будут высвечиваться соответствующие им символы.

СИМВОЛ НА ЖЕЛТОМ ФОНЕ (НЕЗНАЧИТЕЛЬНАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ):

В случае возникновения незначительной неисправности включается контрольная лампа, показанная на рисунке на стр. 14 под номером 21.

а) Осторожно продолжайте движение и как можно скорее обратитесь на станцию техобслуживания IVECO.

b)При включении контрольной лампы, сигнализирующей о недостаче какой либо рабочей жидкости, долейте ее до восстановления требуемого уровня.

СИМВОЛ НА КРАСНОМ ФОНЕ (ЗНАЧИТЕЛЬНАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ/ АВАРИЯ, ТРЕБУЮЩАЯ ОСТАНОВКИ АВТОМОБИЛЯ И ДВИГАТЕЛЯ):

В случае возникновения значительной неисправности включается контрольная лампа, показанная на рисунке на стр. 14 под номером 24.

Остановите автомобиль в безопасном месте на обочине дороги. Позвоните в дилерский центр, а в нерабочее время или при остановке в отдаленной

местности — по бесплатному номеру Центра помощи клиентам (круглосуточное обслуживание).


Описание	Пиктограмма	Цвет

Низкое давление воздуха в		красный
пневмоприводе тормозной системы

Изношены фрикционные накладки		красный
передних тормозов

Изношены фрикционные накладки задних		красный
тормозов

Неисправна электронная тормозная		красный
система тягача

Неисправна электронная тормозная		красный
система прицепа

Низкое давление масла в системе		красный
смазки двигателя

Повышенная температура охлаждающей		красный
жидкости двигателя

Низкий уровень моторного масла		красный

Низкий уровень охлаждающей жидкости		красный
двигателя

Неисправна электронная система		красный
управления двигателя

Низкий уровень жидкости в		красный
гидроприводе тормозов

Задний пневмогидравлический		красный
усилитель в конце хода

			* Данная индикация предусмотрена
Описание	Пиктограмма	Цвет
	только на моделях с центральным

Перегрев тормоза замедлителя		желтый	замком дверей.


Неисправен тормоз замедлитель		желтый

Неисправна пневматическая подвеска		желтый/красный

Неисправность компьютера		желтый/красный
комбинации приборов

Пониженный зарядный ток генератора		красный

Низкий уровень жидкости в бачке		красный
гидроусилителя рулевого управления

Кабина не зафиксирована		красный
в рабочем положении

Не зафиксирован задний откидной борт		красный

Неисправна подушка безопасности		красный

Не закрыты двери*		красный

Автомобиль заторможен электронной		желтый
тормозной системой

Включен противопробуксовочный		желтый
регулятор

Неисправна электронная тормозная		желтый
система тягача

Неисправна электронная тормозная		желтый
система прицепа


Описание	Пиктограмма	Цвет

Неисправен/включен иммобилайзер		желтый

Неисправен/включен иммобилайзер		желтый

Заблокирован пуск двигателя		желтый

Ограниченное включение передач		желтый

Наружные приборы освещения и		желтый
световой сигнализации

Поднята грузовая платформа		желтый

Засорен воздухоочиститель		желтый

Вода в фильтре грубой очистки топлива		желтый

Низкий уровень жидкости в бачке		желтый
омывателя ветрового стекла

Неправильно установлено		желтый
время в тахографе

Требуется техническое обслуживание		—

Дополнительный ограничитель		—
скорости движения

Присоединен прицеп		—

Электронный блок управления дизельным		—
двигателем в режиме отбора мощности


Описание	Пиктограмма	Цвет

Не застегнуты ремни безопасности		—

Незначительная неисправность		желтый
панели приборов

Значительная неисправность		красный
панели приборов

Низкая температура		—
наружного воздуха

Общий сигнал наличия неисправности		—

Незначительная неисправность шины		желтый
данных CAN

Значительная неисправность шины		красный
данных CAN

Панель приборов

Органы управления на левой стороне панели приборов

1.Регулятор направления света фар (поворотный — на автомобилях с рессорной подвеской)

2.Переключатель наружных приборов освещения (поворотный)

3.Задние противотуманные фонари

4.Передние противотуманные фары

Органы управления на левой стороне панели приборов

1.Кнопка ESCAPE*

2.Кнопка OK*

3.Кнопка ▼*

4.Кнопка ▲*

5.Аварийная световая сигнализация

6.Программируемый ограничитель скорости движения

7.Главный выключатель массы

8.Освещение кабины (только в удли ненной кабине в средней части по толка)

9.Фонари освещения кабины/рычаг включения тормоза замедлителя

* Только в наиболее полных вариан. тах комплектации

Центральный блок

1.Предварительная настройка мотор ного тормоза

2.Выключатель обогрева зеркал зад него вида

3.Выключатель обогрева ветрового стекла

4.Отключение главного выключателя массы при аварии (на автомобилях, оборудованных согласно Междуна родному соглашению по перевозке опасных грузов — ADR)

5.Выключатель электропривода люка крыши

6.Общий выключатель коробок отбо ра мощности

7.Отключение тормоза замедлителя от управления педалью тормоза

8.Выключатель привода заднего от кидного борта

9.Дополнительная предварительная регулировка направления пучка света фар

10.Выключатель электрического стек лоподъемника двери водителя

Центральный блок (продолжение)

11.Выключатель электрического стеклоподъемника двери пассажира

12.Органы управления системой отопления и вентиляции

13.Дополнительный отопитель

14.Сопла системы отопления и вентиляции

15.Вещевой ящик

16.Прикуриватель и пепельница

17.30 контактный разъем (TBD)

Работа дисплея

Состав выводимых на дисплей данных меняется в зависимости от следующих ситуаций:

■Ключ в замке зажигания в положении MAR при выключенном двигателе

■Ключ в замке зажигания в положении MAR при включенном двигателе

■При установке ключа в замке зажигания в положение MAR на экран дисплея выводятся результаты проверки основных систем автомобиля. Информация о наличии даже самых незначительных неисправностей и состоянии основных систем выдается контрольной лампой 21, показанной на рисунке на стр. 14, и соответствующей пиктограммой на левой стороне дисплея. Контрольная

лампа 24, показанная на рисунке на стр. 14, и соответствующие пиктограммы на правой стороне дисплея указывают на наличие значительных неисправно стей

Замечание:

■На автомобилях с наиболее полными вариантами комплектации кнопки следу ет нажимать в течение примерно 1 секунды (то есть не отпускать их сразу по сле нажатия), пока нужная функция не включится.

■При наличии нескольких неисправностей и/или отображения нескольких пиктограмм неисправности систем автомобиля на какой либо одной стороне дисплея пиктограммы будут возникать поочередно.

Ключ в замке зажигания в положении MAR при выключенном двигателе (автомобиль с базовым вариантом комплектации)

При нажатии на кнопку 20 на экран дисплея последовательно выводятся пять информационных окон.

Изображения этих окон приводятся на следующих страницах.

Инициализация системы

1.Текущее время/суммарный пробег в км/пробег с начала поездки в км

2.Текущее время/суммарный пробег в км/время работы с начала поездки

3.Текущее время/суммарный пробег в милях/пробег с начала поездки в милях

4. Уровень масла в двигателе

5.Давление воздуха в пневмоприводе тормозной системы

Ключ в замке зажигания в положении MAR при включенном двигателе (автомобиль с базовым вариантом комплектации)

При нажатии на кнопку 20 на экран дисплея последовательно выводится четыре информационных окна.

Изображения этих окон приводятся на следующих страницах.

Инициализация системы

1.Текущее время/суммарный пробег в км/пробег с начала поездки в км

2.Текущее время/суммарный пробег в км/время работы с начала поездки

3.Текущее время/суммарный пробег в милях/пробег с начала поездки в милях

4.Давление воздуха в пневмоприводе тормозной системы

Ключ в замке зажигания в положении MAR при выключенном двигателе (автомобиль с наиболее полным вариантом комплектации)

При нажатии на кнопки, показанные на рисунке, на экран дисплея выводятся 11 информационных окон:

1.Предыдущее окно (ESCAPE)

2.Подменю дисплея/дисплей включен (OK)

3.Кнопка ▲ для вывода на экран верхних строк

4.Кнопка ▼ для вывода на экран нижних строк

Инициализация системы

1.Текущее время/суммарный пробег в км/пробег с начала поездки в км/температура окружающего воздуха, °С

2.Текущее время/суммарный пробег в км/время работы с начала поездки/температура окружающего воздуха, °С

3.Уровень масла в двигателе/процент износа тормозных накладок*

*Только для определенных комплек таций.

4.Давление масла в двигателе/давле ние воздуха в пневмоприводе тор мозной системы

5.Поездка 1* (показания обнуляются нажатием на кнопку 20, показанную на странице 14)

6.Поездка 2* (показания обнуляются включением/выключением электро оборудования автомобиля)

7. Суммарные данные по поездке*

8.Проверка наружных приборов осве щения

*При необходимости изменения данных о заправочном объеме топ ливного бака следует перепрограм мировать ЭБУ системы на ближай шей станции техобслуживания IVECO (с помощью диагностического стенда Modus), так как показания дисплея можно изменять.

9.Диагностика неисправностей Первая колонка = ЭБУ Вторая колонка = адрес ЭБУ и

порядковый номер неисправности Третья колонка = тип неисправности Четвертая колонка = частота

возникновения неисправности

10.Техническое обслуживание

1.Параметры настройки/единицы измерения

Ключ в замке зажигания в положении MAR при включенном двигателе (на автомобилях с наиболее полными вариантами комплектации)

При нажатии на кнопки, показанные на рисунке, на экран дисплея выводятся 5 информационных окон:

1.Предыдущее окно (ESCAPE)

2.Подменю дисплея/дисплей включен (OK)

3.Кнопка ▲ для вывода на экран верхних строк

4.Кнопка ▼ для вывода на экран нижних строк

Инициализация системы

1.Текущее время/суммарный пробег в км/пробег с начала поездки в км/температура окружающего воз духа, °С

2.Текущее время/суммарный пробег в км/время работы с начала поезд ки/температура окружающего воз духа, °С

3.Давление масла в двигателе/давле ние воздуха в пневмоприводе тор мозной системы

4.Поездка 1* (показания обнуляются нажатием

на кнопку 20, показанную на стра нице 14)

5.Поездка 2* (показания обнуляются включени

ем/выключением электрооборудова ния автомобиля)

*При необходимости изменения дан ных о заправочном объеме топливно го бака следует перепрограмми ровать ЭБУ системы на ближайшей станции техобслуживания IVECO (с помощью диагностического стенда Modus), так как показания дисплея можно изменять.

Всплывающие меню

На следующих страницах показаны меню, всплывающие на экране дисплея при ак тивизации соответствующих органов управления.

Функция активизируется на заданное время и в основном окне; спустя 10 секунд после последней активизации функции произойдет возврат к предыдущему окну.

1.Регулировка направления луча света фар (автомобили с рессорной подвеской)

Источник

Комментарии: 004.11.2018

Что делать если вам нужно поменять какую-то деталь на своем автомобиле, а вы не знаете, как к ней подступиться, с чего начать, да и вообще где она находится? А что если по регламенту вашего автомобиля пришло время проводить смену расходников, а вы не знаете, что это? Ну и в конце концов, как быть если ваше транспортное средство просто не заводится? Обо всем этом и многом другом, вы можете узнать, не выходя из дома, ну или же их вашего авто! Вам всего лишь нужно зайти на сайт CAR.RU, в раздел «ремонт машины» и найти необходимую вам инструкцию, на подобие изложенной ниже.

Индикатор ошибочки на панели приборов

Ошибочка EDC указывает на неисправность в механизме электронного управления впрыска топливной смеси в движке на дизеле. О наличии этой ошибочки владельцу авто сообщает одноименная лампа EDC. Причин появления этой ошибочки бывает множество. Но главные — это засор фильтра топлива, проблемные вопросы в деятельности форсунок, поломка насоса топлива, завоздушивание системы топлива, нехороший бензин и прочее. Но, прежде чем переходить к реальным причинам возникновения ошибочки по топливной смеси, нужно разобрать, что же такое этот механизм EDC, зачем он нужен и какие задачи выполняет.

Определение EDC и его строение

EDC (Electronic Diesel Control) — электронный механизм управления дизелем, устанавливаемый на нынешние движки. Главная ее функция — регулировка деятельности впрыскивания топливной смеси. К тому же EDC обеспечиват деятельность прочих механизмов автомашины — предпускового подогревания, охлаждаемости, системы выпуска, механизма рециркуляции газов отработки, турбонаддува, систем впуска и топлива.

Для своей деятельности механизм EDC берет сведения у множества датчиков, среди которых: кислородный, давления наддува, t воздушной массы на впуске, t топливной смеси, измерителя расхода воздушной массы, положения акселераторной педали, Холла, частоты вращательных движений коленвала, скорости движения, t масляного вещества, момента начала впрыскивания (хождения иголки распылителя), давления воздушной массы на впуске. На основании входящих сведений от датчиков, главный блок управления принимает решение и сообщает об этом устройствам, которые исполняют команды.

Как исполняющие устройства механизма, функционируют такие системы:

главный и вспомогательный (на некоторых модельках дизельных авто) насос топлива;
форсунки впрыска;
клапан дозировки ТНВД;
регулятор давления топливной смеси;
электрические двигатели приводов заслоночек и клапанов впуска;
клапан, ограничивающий давление наддува;
свечи накаливания в механизме предпускового нагревания;
электрический двигатель вентиляторного устройства охлаждения;
электрический двигатель вспомогательного насоса жидкости охлаждения;
нагревательная деталь кислородного датчика;
клапан для переключения охладителя;
клапан ЕГР;
другие.

Функции механизма EDC

Механизм EDC — для выполнения таких главных функций (имеет отличия в зависимости от модельки движка и вспомогательных настроек):

облегчает запуск движка при низких градусах (по Цельсию);
обеспечивает регенерацию сажевого фильтрующего элемента;
охлаждает перепускаемые газы отработки;
регулирует рециркуляцию газов отработки;
регулирует давление наддува;
ограничивает максимальную частоту вращения движка;
подавляет колебания в трансмиссии, если изменяется крутящийся момент (в автоматике КПП);
регулирует частоту вращения коленвала при деятельности движка на ходу вхолостую;
регулирует давление впрыскивания (в движках с Common Rail);
обеспечивает опережение подачи топливной смеси;
регулирует впрыскивание топливной смеси в цилиндр.

После перечисления главных частей, из чего сделана система и ее задач становится ясно, что есть множество причин, которые вызывают ошибочку EDC. Теперь необходимо систематизировать сведения и перечислить самые распространенные из них.

Признаки возникновения ошибочки EDC

Помимо самой индикации лампочки EDC на приборной панели, есть и прочие признаки, которые символизируют о поломке в деятельности механизма управления деятельности движка. Это:

рывочки при езде, пропадает тяга;
прыгают холостые обороты движка;
издает авто громкие «рычащие» звуки;
появляется чрезмерное количество черного дыма из трубы выхлопов;
останавливается движок при резком давлении на акселераторную педаль, в частности на скорости;
большой показатель оборотов движка — 3000;
силовое отключение турбинки (если она имеется).

Вероятные причины появления ошибки EDC и способы их устранения

Одна из причин появления ошибочки EDC на Мерседес Спринтер

Когда на доске приборов вашей автомашины светится лампа EDC, то диагностирование нужно проводить при помощи средств компьютера. Если у вас есть сканер, можете сделать все своими руками. Иначе нужно идти в автосалон. Нужно делать компьютерное диагностирование в официальных центрах дилеров либо в СТО вашего. Там профессионалы используют программы с лицензией. На прочих станциях вы рискуете провести диагностирование со «взломанным» ПО. Оно и не найдет ошибку. Потому советуем идти к официальным.

Главные причины горения EDC и способы устранения поломки:

Засорены катализаторы. Что нужно делать — проверяем их вид, если нужно, очищаем либо сменяем. Иная вариация — смена обратного клапанчика на фильтре топлива.

Загрязненный фильтр топлива

Засорен топливный фильтр. На эту причинку указывает синхронное высвечивание на доске приборов индикаторов EDC и «заправки». Это ведет к малому давлению в механизме. Что делать? Сменяем фильтр либо очищаем его.
Неисправно реле, которое отвечает за подачу топливной смеси в механизм. Что делать? Проверяем его функциональность, если нужно, сменяем его.
Нарушено регулирование момента впрыскивания топлива (тем более в случае, когда сняли насос топлива большого давления). Что делать? Выполняем его регулирование (хорошо делать на СТО).
Поломка в деятельности датчика воздушной массы. Что делаем — проверяем его функциональность, если нужно сменяем.
Есть ли трещинки в шланге вакуума привода тормозов. Что делаем — проверяем, цел ли шланг, если нужно, сменяем его.
Забитый заборник в бачке. Что делаем — очищаем его.
Неисправная работа датчика насоса топлива. Что делаем — проверяем его деятельность, если нужно, сменяем.
Неисправная работа датчика акселераторной педали. Что делаем — проверяем его деятельность, если нужно, сменяем.
Поломки в деятельности датчика положения педали сцепления (касается автомашин Мерседес Вито, главный признак — нельзя набрать оборотики движка больше 3000 при езде). Что делаем — проверяем его деятельность, если нужно, сменяем.
Не работающие свечи накала подогрева топливной смеси. Что делаем — проверяем их деятельность, находим неисправные, сменяем.
Переливание топлива в «обратку» сквозь форсунки. Что делаем — выполняем проверочку форсунок. Если есть с дефектами, сменяем их, хорошо, если весь набор.
Проблемы в деятельности датчика, который считывает метки на маховике. В некоторых модельках, к примеру, Мерседес Спринтер, не бывает прикручен, а только надевается и есть вероятность, что слетит, при езде по нехорошим дорогам. Что делаем — проверяем его деятельность, если нужно, сменяем.
Поломки в цепочке датчика температуры топливной смеси. Что делаем — проверяем деятельность датчика и целы ли цепи. Если нужно, делаем ремонт либо смену (касается автомашин Мерседес Вито, расположен на реечке топлива, за фильтром для топлива).
Проблемы в деятельности ТНВД или ТННД. Что делаем — проверяем их деятельность, выполняем ремонт (сервисы авто со специализацией делают ремонт этих насосов) либо сменяем.
Завоздушивание системы топлива из-за того, что заканчивается топливная смесь. Что делаем — прокачиваем механизм, принудительно сбрасываем ошибочку в ЭБУ.
Неисправность механизма ABS. На некоторых автомашинах при неисправности деталей механизма блокирования тормозов совместно с лампочкой ABS индикации о проблемных вопросах в ABS, светится и лампочка EDC. Что делаем — проверяем деятельность механизма АБС, производим ее ремонт. Иногда поможет смена «жабки» в системе тормозов.
Поломка регулятора давления на рейке топлива. Что делаем — проверяем его деятельность, если нужно, сменяем.
Отсутствует контакт на датчике давления в рампе. Что делаем — проверяем наличие контакта, плотненько ли одет разъем на датчик нажима.
Поломка в деятельности датчика управления турбиной (если она имеется). Что делаем — проверяем деятельность датчика, если нужно, сменяем.

Форсунки

Нехороший контакт форсунок. Что делаем — проверяем крепящий элемент трубок к форсуночкам и рампе распределения, а еще контакты на форсуночках и датчиках, если нужно, очищаем и улучшаем контакт.
Поломка в деятельности датчика наддува и его цепочки (если она имеется). Что делаем — проверяем его деятельность, «прозваниваем» цепь. Если нужно, проводим ремонт либо сменяем элементы.
Ошибочка в деятельности ЭБУ. Это происходит редко, но рекомендуем вам сбрасывать ошибочку с помощью программы. При ее повторном появлении — ищем причину ее возникновения.
Проблемные вопросы в деятельности проводки (обрываются провода, повреждается изоляция). Тут нельзя дать конкретных советов, так как повреждение изоляции проводов в механизме EDC становится причиной ошибочки.

Как устраните причину появления ошибочки, не забывайте о ее сбрасывании в ЭБУ. При ремонте авто на СТО, специалисты сделают это вместо вас. Но если вы ремонтируете сами — нужно снять клемму с минусом аккумуляторного устройства на 10-15 минут для того, чтоб данные стерлись из памяти.

Водителям автомашины IVECO DAILY рекомендуется сделать проверку целостности провода с минусом и его изоляции, идущего на клапан регулировки давления (MPROP). Решить проблему можно покупкой новенькой фишки на клапан и жгутика (часто при существенных токах провода, сгорают пины). Потому, что эта деталь — есть «детская болезнь» этой модели. Водители частенько встречаются с ней.

Итог

Как видим, причин появления ошибочки — множество. Потому при ее появлении советуем вам сперва сделать компьютерное диагностирование. Это даст возможность избавиться от ненужных временных и силовых затрат. Ошибочка EDC — не такая уж и критичная и если авто не глохнет, то можете ездить на нем. Но не советуем вам долгое время ехать со светящейся лампочкой EDC, не разобравшись с настоящей причиной. Это приведет к иным поломкам, ремонт которых, приведет к лишним тратам.

оцените материал

👍

1
😄

0
😲

0
😡

0
😥

0

Статьи на похожую тематику

EDC (Electronic Diesel Control): электронный механизм управления дизелем, устанавливаемый на нынешние движки. Главная ее функция — регулировка деятельности впрыскивания топливной смеси.

Основная задача системы — регулирование впрыска топлива. Кроме этого, EDC обеспечивает работу других систем автомобиля — предпускового подогрева, охлаждения, выпускной системы и рециркуляции отработанных газов, а так же турбонаддува, впускной и топливной систем.

EDC использует информацию от многих датчиков, среди них: датчик кислорода, наддува, температуры воздуха на впуске, температуры топлива, температуры охлаждающей жидкости, давления топлива, расходомер воздуха, положения педали акселератора, Холла, частоты вращения коленчатого вала, скорости движения, температуры масла, момента начала впрыска (хода иглы распылителя), давления воздуха на впуске. На основе поступающей от датчиков информации центральный блок управления принимает решения и сообщает их исполняющим устройствам.

В качестве исполняющих устройств системы работают следующие механизмы:

основной и дополнительный (на некоторых моделях дизелей) топливный насос;
форсунки впрыска;
клапан дозирования ТНВД;
регулятор топлива;
электродвигатели приводов впускных заслонок и клапанов;
клапан ограничения наддува;
свечи накаливания в системе предпускового нагрева;
электродвигатель вентилятора охлаждения;
электродвигатель дополнительного насоса охлаждающей жидкости;
нагревательный элемент лямбда-зонда;
переключающий клапан охладителя;
клапан EGR.

Правильное функционирование Electronic Diesel Control оптимизирует функционирование двигателя при разных нагрузках, уменьшает содержание вредных веществ в выхлопе и расход горючего. Улучшается старт силового агрегата и динамические качества автомобиля. О токсичности отработанных газов стоит упомянуть особо.

облегчение запуска двигателя при низких температурах;
обеспечение регенерации сажевого фильтра;
охлаждение перепускаемых отработанных газов;
регулировка рециркуляции отработанных газов;
регулировка давления наддува;
ограничение максимальной частоты вращения двигателя;
подавление колебаний в трансмиссии при изменении крутящего момента (в автоматической КПП);
регулировка частоты вращения коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу;
регулировка давления впрыска (в двигателях с Common Rail);
обеспечение опережения подачи топлива;
регулировка впрыска топлива в цилиндр.

В мире постоянно ужесточаются экологические требования, и новый стандарт «Евро 6» не является исключением. Поэтому эксплуатация дизельного двигателя в ЕС без едс невозможна.

Признаки появления ошибки EDC

Ошибка EDC — указывает на неисправность в механизме электронного управления впрыска топливной смеси в движке на дизеле.

О наличии этой ошибочки владельцу авто сообщает одноименная лампа EDC. Причин появления этой ошибочки бывает множество. Но главные — это засор фильтра топлива, проблемные вопросы в деятельности форсунок, поломка насоса топлива, завоздушивание системы топлива и топливо плохого качества.

Кроме непосредственной индикации лампы EDC на панели приборов, существуют другие признаки, символизирующие о неисправности в работе системы управления двигателем.

Основные признаки неисправности:

рывки в движении, пропадание тяги;
прыгающие холостые обороты двигателя;
издавание машиной громких “рычащих” звуков;
появление чрезмерного количества черного дыма из выхлопной трубы;
остановка двигателя при резком надавливании на педаль акселератора, в том числе на скорости;
максимальное значение оборотов двигателя — 3000;
принудительное отключение турбины (при ее наличии).

Возможные причины возникновения ошибки EDC

В противном случае отправляйтесь на СТО. Старайтесь проводить компьютерную диагностику в официальных дилерских центрах или СТО вашего автопроизводителя.

Засоренные катализаторы — проверить их состояние, при необходимости почистить или заменить. Другой вариант — замена обратного клапана на фильтре;
Засорение топливного фильтра — о данной неисправности сигнализирует одновременное появление на приборной доске индикаторов EDC и “заправки”. Это приводит к низкому давлению в системе. Выход — замена фильтра или его очистка;
Неисправность реле, отвечающего за подачу топлива в систему — проверить его работоспособность, при необходимости заменить;
Нарушение регулировки момента впрыска горючего — выполнить его регулировку (особенно актуально, если был снят топливный насос);
Неисправность в датчике воздуха — проверить его работоспособность, при необходимости заменить;
Наличие трещины в вакуумном шланге тормозного привода — проверить целостность шланга, при необходимости выполнить его замену;
Забит заборник в баке — прочистить заборник;
Неисправности в датчике топливного насоса — проверить, при необходимости заменить;
Неисправности в работе датчика педали акселератора — проверить, при необходимости заменить;
Неисправности в датчике положения педали сцепления — проверить, при необходимости заменить (особенно актуально для автомобилей Mercedes Vito, особый признак — невозможность набрать обороты двигателя свыше 3000 во время езды);
Не работают свечи накала подогрева топлива — проверить, выявить неисправные, заменить;
Перелив топлива в обратку через форсунки — выполнить проверку форсунок. При обнаружении дефектных выполнить их замену, а лучше всего комплекта;
Проблемы в работе датчика, считывающего метки на маховике — у некоторых моделей, например, Mercedes Sprinter, он не прикручивается, а просто одевается и может слететь на плохих дорогах. Проверить и при необходимости произвести замену;
Неисправности в цепи датчика температуры топлива — проверить работу датчика и целостность его цепей. При необходимости выполнить ремонт или замену (актуально для автомобилей Mercedes Vito, находится на рейке, за топливным фильтром);
Проблемы в работе ТНВД или ТННД — проверить их работу, выполнить ремонт (специализированные автосервисы выполняют ремонтные работы данных насосов) или замену;
Завоздушивание топливной системы — возникает вследствие того, что закончилось топливо прокачивание системы, принудительный сброс ошибки в ЭБУ;
Поломка системы ABS — у некоторых автомобилей при поломке элементов системы блокировки тормозов вместе с лампой ABS индикации о проблемах в ABS загорается и лампа EDC. Выход — проверить работу системы ABS, произвести ее ремонт. В некоторых случаях помогает замена “жабки” в тормозной системе.;
Неисправность регулятора давления в рейке — проверить и при необходимости заменить;
Отсутствие контакта на датчике давления в рампе — проверить, есть ли контакт, плотно ли надет разъем на датчик;
Неисправности в работе датчика управления турбиной — проверить работу датчика, при необходимости заменить;
Плохой контакт форсунок — проверить крепление трубок к форсункам и распределительной рампе, а также контакты на форсунках и датчиках, при необходимости почистить, улучшить контакт;
Неисправность в работе датчика наддува и его цепи — проверить и прозвонить всю цепь. При необходимости провести ремонт или замену элементов;
Проблемы в работе проводки — невозможно дать определенных рекомендаций, поскольку повреждение изоляции проводки в системе EDC может стать причиной ошибки (обрыв провода или повреждение изоляции).

Для устранения сложных технических неисправностей, особенно в системе проводки, лучше обратиться в специализированный сервис.

Как самому сделать диагностику

В большинстве случаев, проблему можно обнаружить имея при себе персональный диагностический сканер. На сегодняшний день данные приборы способны не только указать на местоположение проблемы, но и подробно описать, что произошло. Среди имеющихся на данный момент автосканеров можем порекомендовать Scan Tool Pro Black Edition.

Коды ошибок

Если есть возможность воспользоваться сканером, то ряд причин неэффективной работы EDC можно выявить самостоятельно. Будут высвечиваться определенные цифры, говорящие о конкретной неисправности.

Например, для машины MAN ошибка edc означает (расшифровка):

03778 10 — неправильная работа системы Common Rail, связанная с утечкой горючего в топливопроводах высокого давления (скорее всего, выбросы в «обратку»);
03775 02 — чрезмерно низкое давление, а если еще появляется ошибка 00094, то это может говорить, что вы заливаете при температуре минус 15 градусов в бак летнее топливо;
03779 — падение давления горючего происходит «благодаря» клапану рампы либо форсунке – солярка «стравливается» в обратный трубопровод.

Для грузовиков других марок – Scania, Iveco и т. д. причины загорания лампы EDC те же, разница лишь в цифровом обозначении кода ошибки для каждой конкретной модели. После успешного поиска причины зажигания лампы и решения проблемы не забудьте сбросить настройки ЭБУ. Если ремонт производился в квалифицированном автосервисе, все сделают мастера.

Последствия игнорирования

Список может получиться довольно обширным. Все зависит от того, насколько быстро вы начали диагностировать состояние авто после загорания лампочки EDC. Возникновение одной неисправности может вызвать цепную реакцию, и если вовремя не решить проблему, то ремонт обойдется гораздо дороже.

Что может произойти:

«троение» двигателя, как следствие — повышенный расход, затрудненный старт (особенно зимой);
перегрев мотора, что чревато пробоем прокладки головки блока цилиндров или деформацией последней, что ведет к неизбежности капремонта дизеля;
другие последствия, связанные с ухудшением эксплуатационных качеств двигателя.

На чтение 6 мин. Просмотров 697

Содержание

Причины появления ошибки EDC. Диагностика.
Общие рекомендации
Видео: Проблема с EDC! Мерседес Вито

Ошибка EDC (Electronic Diesel Control) стала уже хорошо известна владельцам дизельных «Мерседесов» — здесь она служит аналогом общепринятого «джекичана» Check Engine. Аналогично и функционирование индикатора: он загорается вместе с включением зажигания и гаснет при запуске двигателя, при условии, если самодиагностика системы впрыска не находит проблем.

Электронное управление дизельными моторами хотя и близко к системам впрыска бензиновых моторов, но уже стало сложнее.

В дизельном моторе невозможна организация «замкнутой петли» контроля состава смеси так же, как это сделано на бензиновых двигателях. У дизеля состав смеси постоянно меняется, но она всегда, за исключением разгона и режима максимальных нагрузок, является бедной.
Рабочие давления здесь измеряются не единицами, а сотнями атмосфер – поэтому и пропускная способность форсунок меньше, и их даже приходится прописывать в память контроллера по измеренному на заводе дебету – поэтому небольшое загрязнение форсунок уже отразится на моторе.
Это более сложные системы нейтрализации отработавших газов. Если бензиновые моторы пока обходятся стандартными катализаторами, то многокомпонентные устройства с впрыском мочевины уже успели перейти из разряда «чисто грузовых» в распространенные и на легковом транспорте вещи. И все это контролирует ЭБУ впрыска , поэтому чаще появляются неисправности в форме ошибок.

Причины появления ошибки EDC. Диагностика.

Первый инструмент для диагностики – это сканер, хотя бы недорогой мультимарочный. Наличие в памяти контроллера текущих (т.е. присутствующих в данный момент) или сохраненных недавно по контексту ошибок однозначно укажет путь поиска неисправности. Описывать же диагностику каждой ошибки EDC объем данной статьи просто не позволит (это уже масштабы серьезной сервисной документации). Однако имеются проблемы, которые не могут быть прямо дифференцированы контроллером впрыска, но приведут к однозначно некорректной работе двигателя и загоранию индикатора ошибки EDC.

Главный враг дизеля – это воздух в топливной системе. Вы, наверно, в курсе, что при каждой замене топливного фильтра приходится прокачивать всю систему, иначе мотор не заведется. Несмотря на высокое давления в топливных магистралях, нередки случаи, когда воздух поступает через дефектные уплотнения. Поэтому первое, что нужно сделать вне сервиса — это попытаться вручную прокачать топливную систему . Не зря под капотом традиционно поселяется «груша» ручного насоса. Если после этого ошибка загорится только спустя некоторое время – стоит «копать» именно в сторону негерметичности.

Еще одно устройство, влияющее на работоспособность дизеля с электронным управлением, но не диагностируемое прямо – это катализатор. Даже на автомобилях с сажевыми фильтрами, где на входе и выходе подключен датчик дифференциального давления, видно, как мотор буквально «тухнет» из-за забитого фильтра, но никаких ошибок контроллер не фиксирует. Автору самому доводилось столкнуться с таким случаем. Выворачивая датчик давления на свежезаглушенном моторе, было видно струю воздуха с сажей, со свистом вырывавшуюся из отверстия. Давление до забитого фильтра было столь велико, что при остановке мотора не сбрасывалось заметное время. На моторах без сажевых фильтров каких-либо датчиков на выпуске, кроме лямбда-зондов, нет и вовсе, поэтому забитый катализатор ЭБУ «увидеть» просто нечем.

Проблемы с подачей топлива также вызывают включение индикатора EDC. В первую очередь виноват топливный фильтр. При общеизвестном качестве нашего топлива не отходить паспортный ресурс между ТО – не такая редкость. Особенно, если дело происходит под конец осени: остатки летней солярки с заморозками вызывают отложение парафина на поверхности фильтрующего элемента, его сопротивление поднимается. При сильных морозах «сдаться» может и зимнее дизтопливо: падение прокачиваемости не даст насосам обеспечить нужную подачу топлива.

Так что замена топливного фильтра лишней не будет, особенно, если времени с прошлого ТО прошло много. Одновременно с заменой фильтра заодно выполняется и прокачка топливной системы – то есть уже две вероятные причины проблем устраняются.

Стоит обратить внимание и на топливные трубки, особенно идущие под днищем: ограничить подачу топлива может банальное замятие или пережим. Общий признак проблем с подачей топлива – это то, что на холостых и низких оборотах после сброса индикатора EDC он не загорается вновь, но при наборе скорости под нагрузкой он вновь загорается, у автомобиля же при этом ощутима характерная «тупость» разгона.

Кристаллизация парафина и желатинизация топлива могут вызвать и другие проблемы: нарушение работы регулятора высокого давления, ТНВД и так далее. Потеря давления в системе выдает себя крайне трудным холодным пуском – мотор приходится долго крутить стартером, пока он не схватится. На горячую же все работает нормально – пока в остывающих механизмах вновь не начнет кристаллизоваться парафин.

Что касается состояния форсунок, то в «домашне-гаражных» условиях их работу можно проверить только очень грубо – по объему топлива, сливаемому в обратку. Для этого потребуется несколько емкостей по числу форсунок. Шланги обратки выводятся в эти емкости, затем мотор запускается и работает некоторое время на холостых оборотах: при исправных форсунках объем слитого горючего должен быть одинаковым. У негерметичной («льющей») форсунки топлива в обратку сливается меньше, у забитой больше.

Общие рекомендации

При загорании ошибки EDC компьютерная диагностика необходима в любом случае. Современная система впрыска дизельного топлива – это более десятка датчиков и исполнительных механизмов, на которые завязана работоспособность мотора. Диагност как минимум сразу задаст направление поиска неисправности, в удачном случае сразу определит причину проблем.

Главное, что грамотная компьютерная диагностика позволит сразу застраховаться от наиболее серьезных проблем – например, «встать» посреди дороги из-за неисправного регулятора высокого давления вам точно не понравится. Диагност же оценит его работу и по показаниям сканера на различных оборотах, и инструментальным методом – по манометру, чтобы исключить вероятность неисправности штатного датчика давления в системе впрыска.

Оценить работу диагноста с дизельными системами впрыска можно и дома с компьютера: российское представительство Bosch выложило на своем сайте флеш-тренажер, позволяющий почувствовать себя «в шкуре» профессионала. Кстати, и рекомендации из описанных выше вы тоже сможете попробовать проделать на виртуальном автомобиле. (Спойлер: правильный ответ в этом тренажере находится опытным человеком буквально за минуту.)

Видео: Проблема с EDC! Мерседес Вито

Содержание

1 Система EDC: что это и из чего она состоит
2 Функции EDC
3 Признаки возникновения проблемы
4 Причины появления ошибки EDC
5 Коды ошибок
6 Можно ли продолжать ездить на автомобиле
7 Возможные последствия игнорирования

Загорание индикатора этой ошибки на приборной панели говорит о возникновении неисправности в электронном впрыске дизельного топлива. Существует множество причин появления проблемы, среди которых некачественное горючее, засорение фильтров, выход из строя форсунок, ТНВД, завоздушивание системы и т. д. Но перед тем, как определить причины загорания сигнальной лампы, нужно выяснить, что это за система edc в автомобиле, и для чего она нужна.

Лампа EDC на приборной панели

Система EDC: что это и из чего она состоит

Electronic Diesel Control управляет работой дизельного силового агрегата. Главная задача EDC – автоматическая настройка впрыска.

Кроме того, электроника обеспечивает
работу:

системы охлаждения;
турбонаддува;
системы подачи топлива и рециркуляции выпускных газов;
предпускового обогревателя.

Эффективная
работа edc обусловлена считыванием информации из многих «поставщиков»
данных, а именно датчиков:

температуры топлива и воздуха на впуске;
кислорода;
частоты вращения коленвала;
положения педали газа;
начала впрыска;
температуры антифриза;
Холла.

Вся информация обрабатывается ЭБУ, и на ее основе он выдает команду исполнительным устройствам, которых тоже немало:

ТНВД (в т. ч. и дополнительный, если он есть);
форсунки;
регулятор давления горючего;
электроприводы заслонок и клапанов;
ограничительный клапан турбонаддува;
электрический двигатель помпы и вентилятора;
нагревательная часть лямбда-зонда и другие модули, блоки.

Функции EDC

Правильная работа Electronic Diesel Control оптимизирует функционирование двигателя при разных нагрузках, уменьшает содержание вредных веществ в выхлопе и расход горючего. Улучшается старт силового агрегата и динамические качества автомобиля. О токсичности отработанных газов стоит упомянуть особо.

В Европе постоянно ужесточаются экологические требования, и новый стандарт «Евро 6» не является исключением. Поэтому эксплуатация дизельного двигателя в ЕС без едс невозможна.

До Евро 6 далековато…

Признаки возникновения проблемы

Главный из них – загорание индикаторной
лампы на приборной панели, которая примерно соответствует «Чек инжин» на
бензиновых автомобилях. Однако, помимо светового сигнализатора, существуют иные
симптомы, говорящие о проблемах с правильным функционированием двигателя:

падение мощности – мотор не тянет, при движении появляются рывки;
нестабильный холостой ход;
двигатель нехарактерно «рычит»;
выхлоп черного цвета;
число оборотов коленчатого вала не превышает 3000;
самопроизвольное отключение турбины, если она имеется.

Больше 3000 об/мин. двигатель не набирает

Причины появления ошибки EDC

Полноценная диагностика возможна лишь при
условии использования компьютерных средств: нужен сканер, специальное
программное обеспечение. Лучше всего производить тестирование у официальных
дилеров, т. к. у них имеется не только соответствующее оборудование, но и
подготовленные в специализированных центрах сотрудники. Еще один плюс –
регулярное обновление ПО, которое им присылают с завода-изготовителя.

Причины, почему горит ошибка edc, и
способы решения проблемы:

Загрязненность катализаторов. Необходимо проверить их работоспособность и прочистить, а если это не дает результат, то поставить новые. Есть и другая причина — неисправность обратного клапана, установленного на топливном фильтре. Неработающую деталь можно только заменить.
Поломка реле, обеспечивающего подачу горючего. Если «виновато» оно, замените.
Забитый топливный фильтр. В этом случае одновременно с лампой EDC зажигается индикатор «заправки». Значит, в системе недостаточное давление. Нужно очистить либо заменить фильтр.
Неправильно настроен момент впрыска — выполнить регулировку.
Неправильная работа датчика воздуха — протестируйте его работоспособность, если надо, замените.
Потеря пропускной способности заборника солярки из бака. Очистите его.
Не работает датчик ТНВД. Проверьте его работоспособность, при необходимости поставьте новую запчасть.
Проблемы с датчиком педали «газа». Действия те же – проверка, при необходимости замена.
Неправильная работа датчика, информирующего о положении педали сцепления. Проверка – замена.
Не функционируют свечи накала топливного подогревателя. Найдите вышедшие из строя детали и поставьте вместо них работоспособные.
Переливание солярки в «обратку». Проверьте, как работают форсунки. Если есть необходимость замены, рекомендуется сделать это в комплекте.
Неправильные данные от датчика, выдающего информацию о метках на маховике. В некоторых моделях, например, Mercedes Sprinter, устройство не фиксируется, а просто надевается: на плохой дороге датчик может слететь. Выход – установка новой детали.
«Потери» в цепи датчика, определяющего температуру солярки. Проверить нужно и прибор, и целостность проводки. В случае целостности последней замените датчик.
Неправильная работа насосов низкого и высокого давления. В специализированных мастерских возможен их ремонт.
Наличие воздуха в топливной системе. Проблема банальна и возникает, когда заканчивается горючее в баке. Решение – прокачка системы и сброс шибки в электронном блоке управления.
Выход из строя ABS (не для всех марок авто) — одновременно горит ошибка edc и ABS. Последнюю придется тестировать, а при необходимости ремонтировать. Иногда проблему решает замена «жабки» в системе тормозов.
Поломка регулятора давления топливной рейки. То же самое — проверка, замена.
Нет контакта на датчике, контролирующем давление в топливной рампе. Проверьте надежность разъема.
Если имеется турбина, возможен выход из строя ее датчика.
Недостаточно хорошо контактируют форсунки с трубками и рампой. Последние нужно проверить, а также осмотреть все электрические контакты (разъемы, штекеры).
Нечеткая работа датчика наддува или разрывы в его цепи — нужно «прозвонить» омметром.
Сбои в работе ЭБУ. Причина загорания сигнальной лампы edc довольно редкая. Попробуйте сбросить ошибку. Если появится снова, придется отыскать причину ее возникновения.
Нарушение целостности электропроводки — разрыв, повреждение изоляции и т. п.

Электропроводка — дело серьезное

Коды ошибок

Если есть возможность воспользоваться
сканером, то ряд причин неэффективной работы EDC можно выявить самостоятельно.
Будут высвечиваться определенные цифры, говорящие о конкретной неисправности.
Например, для машины MAN ошибка edc означает (расшифровка):

03778 10 — неправильная работа системы Common Rail, связанная с
утечкой горючего в топливопроводах высокого давления (скорее всего,
выбросы в «обратку»);
03775 02 — чрезмерно низкое давление, а если еще появляется ошибка
00094, то это может говорить, что вы заливаете при температуре минус 15
градусов в бак летнее топливо;
03779 — падение давления горючего происходит «благодаря» клапану рампы
либо форсунке – солярка «стравливается» в обратный трубопровод.

После самостоятельных работ отключите минусовую клемму АКБ на 10-15 минут — прошлые данные из памяти ЭБУ пропадут.

Грузовик MAN

Можно ли продолжать ездить на автомобиле

Если лампочка горит постоянно, сразу
следует ехать в ближайший автосервис, особенно если вы в пути. Вполне возможно,
что неисправность не такая уж проблемная и устранить неисправность удастся без
особых финансовых трат. Просто требуется качественная компьютерная диагностика.
Если она ничего не выявила, нужно проверить катализаторы: вполне возможно, что
они забиты грязью. Прерывистое моргание дает какой-то шанс добраться до дома,
если он недалеко и если автомобиль периодически не глохнет. Но лучше не ждать,
пока сигнал станет постоянным.

Возможные последствия игнорирования

Список может получиться довольно обширным.
Все зависит от того, насколько быстро вы начали диагностировать состояние авто
после загорания лампочки EDC. Возникновение
одной неисправности может вызвать цепную реакцию, и если вовремя не решить
проблему, то ремонт обойдется гораздо дороже. Наиболее частые последствия:

«троение» двигателя, как следствие — повышенный расход топлива,
затрудненный старт (особенно зимой);
перегрев мотора, что чревато пробоем прокладки головки блока цилиндров
или деформацией последней, что ведет к неизбежности капремонта дизеля;
другие последствия, связанные с ухудшением эксплуатационных качеств
двигателя.

Вывод однозначен: первый шаг при загорании лампы EDC – проведение компьютерной диагностики. Только с ее помощью можно определить алгоритм дальнейших действий и хоть примерно понять, во что обойдется ремонт.

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Коды неисправностей определяются из двух серий быстрых морганий лампы диагностики,Сложением проблесков каждой серии определяем две цифры. Комбинация этих двух цифр соответствует определенному коду неисправности. Чтоб узнать следующую неисправность необходимо повторить операцию.

Перечень моргающих кодов диагностики (blink) кодов EDC

К вниманию:

лампа моргающих кодов не горит = небольшая неисправность (нет ограничений по эксплуатации транспортного средства,устранить по возможности)

лампа моргающих кодов горит = средней степени поломка (возможно ОСТОРОЖНО продолжить движение до ближайшего СТО)

лампа моргающих кодов постоянно вспыхивает = критическая поломка (не продолжать движение)

КОД НЕИСПРАВНОСТИ

1.1 горит- сигнал о скорости автомобиля превысил максимальную или минимальную границу (возможно короткое замыкание проводки).Тахограф не действует (если неисправность между датчиком и тахографом). Cruise Control не действует (только у двигателя с одноступенчатым вентилем избыточного давления).

1.2 Не используется

1.3 горит (у одноступенчатого вентиля) не горит (у двухступенчатого вентиля)Недостоверность сигнала от кнопок функции Cruise Control/ побочный привод.Cruise Control/ побочный привод и установка оборотов холостого хода не действует.

1.4 горит- Короткое замыкание на потенциометре педали подачи топлива.Сниженная мощность. При свободной педали подачи топлива обороты холостого хода достигают высшего значения (приблизительно 1100 об./мин.). При нажатии педали подачи топлива двигатель скачкообразно и не контролированно увеличивает обороты (приблизительно 2600 об./мин.).

1.4 горит- Потеря сигнала от потенциометра педали подачи топлива (возможен обрыв цепи).Сниженная мощность. Обороты холостого хода увеличиваются при каком-либо положении педали подачи топлива (приблизительно 1100 об./мин.).

1.4 горит- Недостоверный сигнал между включателем холостого хода и потенциометром педали подачи топлива.a) . обороты холостого хода увеличиваются при свободной педали подачи топлива (приблизительно 1100 об./мин.) и «газование» двигателя после нажатия педали подачи топлива в порядке, b) . обороты холостого хода в порядке, и происходит снижение оборотов и мощности при «газовании».

1.5 горит (у одноступенчатого вентиля) не горит (у двухступенчатого вентиля)Включатель сцепления: недостоверный сигналCruise Control/ побочный привод не действует.

1.6 горит Тормозные включатели: недостоверные сигналы между первичным и вторичным включателем.Тормозные фонари не должны загораться.

1.7 не горит- Недостоверные сигналы между педалью тормоза и педалью подачи топлива или одновременное нажатие обеих педалей.Обороты двигателя опускаются на границу холостого хода.

1.8 не горит- Неисправная контрольная лампа на оптической панели.Снижение мощности (только у двигателя с одноступенчатым вентилем избыточного давления). Контрольная лампа никогда не загорится после включения ключа замка зажигания или остается гореть после выключения ключа замка зажигания.Активная диагностика с помощью диагностического прибора.

1.9 горит (у одноступенчатого вентиля) не горит (у двухступенчатого вентиля)Селектор моторного (выхлопного) тормоза: недостоверный сигнал или потеря взаимного соединения в зависимости от управления моторного тормоза.Моторный (выхлопной) тормоз включается только после нажатия педали на полу кабины или после нажатия педали не включится и можно им управлять только в двух следующих положениях селектора.

2.1 горит-Датчик температуры охлаждающей жидкости: короткое замыкание в плюсовой ветке подключения, короткое замыкание на массу или разомкнутая цепь.Стрелка указателя температуры в предельном положении , контрольная лампа горит.

2.2 горит- Датчик температуры воздуха на заборной стороне двигателя: короткое замыкание в плюсовой ветке подключения, короткое замыкание на массу или разомкнутая цепь.

2.3 горит- Датчик температуры топлива: короткое замыкание в плюсовой ветке подключения, короткое замыкание на массу или разомкнутая цепь.

2.4 мигает- Датчик давления воздуха на впуске двигателя: короткое замыкание в плюсовой ветке подключения, короткое замыкание на массу или разомкнутая цепь или ток питания превысил максимальное/ минимальное значение.

2.5 не горит- Датчик атмосферного давления (установлен в управляющей установке): короткое замыкание в плюсовой ветке подключения, короткое замыкание на массу или разомкнутая цепь.

2.6 горит Датчик давления моторного масла: короткое замыкание в плюсовой ветке подключения, короткое замыкание на массу или разомкнутая цепь.

2.7 горит Датчик температуры моторного масла: короткое замыкание в плюсовой ветке подключения, короткое замыкание на массу или разомкнутая цепь.

2.8 не горит- Реле подогрева топлива в топливном фильтре) . Подогрев постоянно включен. Батареи разряжаются. b) . Подогрев нельзя включить. Возможно засорение топливного фильтра по причине отделения парафина из топлива при Т < -15°С

2.9 горит Реле накала -докаливания . Сопротивление накала без питания. Возможно неправильный холодный запуск двигателя и повышенная дымность при запуске двигателя. b) . Сопротивление накала постоянно под напряжением. Возможно повреждение сопротивления накала и быстрой разрядки батарей.

3.7 горит (у одноступенчатого вентиля) не горит (у двухступенчатого вентиля) Несоответствующее питающее напряжение на батареях (слишком низкое).Обороты холостого хода увеличиваются в зависимости от напряжения до 200 об./мин. свыше нормального значения. Снижение мощности (только у двигателя с одноступенчатым вентилем избыточного давления).

3.8 не горит Контрольная лампа накала -докаливания: короткое замыкание на массу.a) . Контрольная лампа накала -докаливания постоянно горит. b) . Контрольная лампа накала -докаливания не загорается.Активная диагностика с помощью диагностического прибора.

3.9 горит Контрольная лампа накала -докаливания. Возможно повышенная дымность при запуске двигателя.Проверить, что кабели хорошо присоединены к клеммам сопротивления накала.

4.6 горит Электромагнитный вентиль моторного тормоза: короткое замыкание в плюсовой ветке подключения, короткое замыкание на массу или разомкнутая цепь.Моторный тормоз не работает или постоянно активирован после превышения границы 1000 об./мин.

5.1 горит Электрическая часть форсунки цилиндра № 1: короткое замыкание на массу или разомкнутая цепь.Двигатель работает на 3 (5) цилиндрах.Проверить, что крепежные гайки кабелей электромагнитной форсунки правильно затянуты моментом 1,5 Нм.

5.2 горит Электрическая часть форсунки цилиндра № 2: короткое замыкание на массу или разомкнутая цепь.Двигатель работает на 3 (5) цилиндрах.Проверить, что крепежные гайки кабелей электромагнитной форсунки правильно затянуты моментом 1,5 Нм.

5.3 горит Электрическая часть форсунки цилиндра № 3: короткое замыкание на массу или разомкнутая цепь.Двигатель работает на 3 (5) цилиндрах.Проверить, что крепежные гайки кабелей электромагнитной форсунки правильно затянуты моментом 1,5 Нм.

5.4 горит Электрическая часть форсунки цилиндра № 4: короткое замыкание на массу или разомкнутая цепь.Двигатель работает на 3 (5) цилиндрах.Проверить, что крепежные гайки кабелей электромагнитной форсунки правильно затянуты моментом 1,5 Нм.

5.5 горит Электрическая часть форсунки цилиндра № 5: короткое замыкание на массу или разомкнутая цепь.Двигатель работает на 3 (5) цилиндрах.Проверить, что крепежные гайки кабелей электромагнитной форсунки правильно затянуты моментом 1,5 Нм.

5.6 горит Электрическая часть форсунки цилиндра № 6: короткое замыкание на массу или разомкнутая цепь.Двигатель работает на 3 (5) цилиндрах.Проверить, что крепежные гайки кабелей электромагнитной форсунки правильно затянуты моментом 1,5 Нм. Проверить неповрежденность и сопротивление электромагнитного вентиля (R и 0,5 Ом). Если электромагнитный вентиль в порядке, проверить кабели в головке между выводами 1 и 2 коннектора и форсункой. Если кабель в головке в порядке, проверить кабель между коннектором головки, вывод 1 и управляющей установкой (вывод А10) и кабель между коннектором головки, вывод 2 и управляющей установкой (вывод А15).Также возможно, что двигатель будет работать на 2 (3) цилиндра, потому что форсунки управляются двумя питающими ветками. В этом случае управляющая установка может зарегистрировать и неисправность 5.8.

5.7 горит Управление питания форсунок цилиндров 1-4 (четырехцилиндровый двигатель) или 1-2-3 (шестицилиндровый двигатель).Двигатель работает на 2 (3) цилиндрах.Аннулируйте память управляющей установки и попробуйте снова запустить двигатель. Если эта неисправность сохраняется, и только после исключения возможности неисправной форсунки (смотри 5.Х), обратитесь в отдел Help Desk и действуйте согласно их указаниям в случае возможной замены управляющей установки.

5.8 горит Управление питания форсунок цилиндров 2-3 (четырехцилиндровый двигатель) или 4-5-6 (шестицилиндровый двигатель).Двигатель работает на 2 (3) цилиндрах.Аннулируйте память управляющей установки и попробуйте снова запустить двигатель. Если эта неисправность сохраняется, и только после исключения возможности неисправной форсунки (смотри 5.Х), обратитесь в отдел Help Desk и действуйте согласно их указаниям в случае возможной замены управляющей установки.

6.1 горит Датчик коленчатого вала: нет сигнала или недостоверный сигнал.Двигатель нельзя запустить. Большое снижение мощности у двигателя с одноступенчатым вентилем избыточного давления. Малое снижение мощности у двигателя с двухступенчатым вентилем избыточного давления.Контролировать чистоту и правильное крепление датчика. Контролировать чистоту и неповрежденность импульсного кольца. Проверить неповрежденность датчика (R и 920 Ом). Если кабель в порядке, проверить кабели между коннектором датчика, вывод 1 и управляющей установкой (вывод С25) и между коннектором датчика, вывод 2 и управляющей установкой (вывод С24).Неисправность 6.1 всегда привязана к неисправности 6.3. Двигатель нельзя запустить, потому что после нескольких оборотов двигателя происходит отключение стартера.

6.2 горит Датчик кулачкового вала: нет сигнала или недостоверный сигнал.Трудный запуск двигателя во всех его состояниях. Неправильное впрыскивание и дымность в течение запуска двигателя. Малое снижение мощности у двигателя с двухступенчатым вентилем избыточного давления.Контролировать чистоту и правильное крепление датчика. Контролировать чистоту и неповрежденность импульсного кольца. Проверить неповрежденность датчика (R и 890 Ом). Если кабель в порядке, проверить кабели между коннектором датчика, вывод 1 и управляющей установкой (вывод С23) и между коннектором датчика, вывод 2 и управляющей установкой (вывод С30).Неисправность 6.2 всегда привязана к неисправности 6.3. Если сигнал от кулачкового вала не в порядке, для замены используется сигнал от датчика коленчатого вала.

6.3 горит Недостоверность между сигналами от датчика коленчатого вала и датчика кулачкового вала.Малое снижение мощности.Чтение памяти неисправностей управляющей установки с помощью диагностического прибора: окружающие состояния привязаны к этой неисправности. Если эта неисправность была зарегистрирована при оборотах двигателя ниже 650 об./мин., аннулируйте память неисправностей и передайте автобус. Если эта неисправность была зарегистрирована при оборотах двигателя свыше б50 об./мин., проверить неповрежденность гасителя крутильных колебаний и импульсного кольца на коленчатом валу; контролировать чистоту и правильное крепление датчиков.Иногда регистрируется только неисправность 6.3, хотя в действительности касается плохого сигнала от кулачкового вала. По этой причине провести контроль, указанный для устранения неисправности 6.2. Эта неисправность также может быть иногда зарегистрирована в случае

выключения двигателя из двигательного пространства. Если гаситель крутильных колебаний поврежден, происходит частичная деформация и в местах соединений чехлов происходит отжимание; по периметру появляются следы силикона. Контролировать, что на импульсном кольце нет клочков клеящей ленты, и что кольцо не имеет осевой осцилляции, возникшей от удара.

6.4 мигает Превышение допустимых оборотов двигателя.Никакого распознаваемого изменения водителем автобуса. Отключение двигателя (только у двигателя с одноступенчатым вентилем избыточного давления).Чтение палубного регистратора управляющей установки с помощью диагностического прибора: определите сущность и возможную частоту этого состояния.Уведомить водителя о правильном способе управления автобусом.

6.5 горит Реле стартера двигателя: короткое замыкание на массу или разомкнутая цепь.Двигатель нельзя запустить. Если двигатель запущен, отключается.Проверить неповрежденность реле. Проверить неповрежденность между реле и управляющей установкой (вывод В37).

6.6 не горит Сигнал для тахометра: короткое замыкание на массу или разомкнутая цепь.Тахометр не действует.Проверить неповрежденность кабеля между выводом 3 прибора и управляющей установкой (вывод В49).

6.8 не горит Сигнал синхронизации между управляющей установкой и диагностически м прибором: короткое замыкание на массу или разомкнутая цепь.Проверить неповрежденность кабеля между выводом 23 диагностической розетки и управляющей установкой (вывод В48) через проходной изолятор В, вывод 11.

7.1 не горит Кнопка программного ограничителя на приборной доске.Ограничение скорости по требованию водителя не действует или автобус непрерывно движется с ограниченной скоростью.Параметры состояния с помощью диагностического прибора: проверить включение кнопки. Если сигнал не приходит в управляющую установку, проверить мультиметром правильное включение между выводами 2 и 3 кнопки. Если кнопка в порядке, проверить неповрежденность кабеля между выводом 3 кнопки и управляющей установкой (вывод В26) через проходной изолятор В, вывод 22.

7.2 не горит (у одноступенчатого вентиля) горит (у двухступенчатого вентиля)CAN линия. Неправильное функционирование иммобилайзера.Проверить электрическую проводку, коннекторы и закрывающее сопротивление линии (120 Ом).Иммобилайзер блокируется или не позволяет запуск двигателя.

7.5 не горит Контрольная лампа моторного тормоза: короткое замыкание на массу или разомкнутая цепь.Контрольная лампа иногда не загорится после включения ключа замка зажигания или остается гореть после выключения ключа замка зажигания.Активная диагностика с помощью диагностического прибора. Если контрольная лампа не действует в течение активной диагностики, проверить неповрежденность лампочки между выводами 2 и 5 модуля. Если лампочка в порядке, проверить кабель между выводом 5 лампочки и управляющей установкой (вывод В47) через проходной изолятор В, вывод 21.

7.6 не горит Контрольная лампа низкого давления смазки двигателя: короткое замыкание на массу или разомкнутая цепь.Контрольная лампа иногда не загорится после включения ключа замка зажигания или остается гореть после выключения ключа замка зажигания. Активная диагностика с помощью диагностического прибора. Если контрольная лампа не действует в течение активной диагностики, проверить неповрежденность лампочки между выводами 2 и 4 указателя. Если лампочка в порядке, проверить кабель между выводом 2 указателя и управляющей установкой (вывод В63) через проходной изолятор В, вывод 17.

7.7 не горит Сигнал давления смазки двигателя: короткое замыкание на массу или разомкнутая цепь.Неправильное объявление давления смазки двигателя.Активная диагностика с помощью диагностического прибора. Проверить кабель между выводом 6 указателя и управляющей установкой (вывод В66) через проходной изолятор В, вывод 18.

7.8 не горит Контрольная лампа высокой температуры охлаждающей жидкости двигателя: короткое замыкание на массу или разомкнутая цепь.Контрольная лампа иногда не загорится после включения ключа замка зажигания или остается гореть после выключения ключа замка зажигания.Активная диагностика с помощью диагностического прибора. Если контрольная лампа не действует в течение активной диагностики, проверить неповрежденность лампочки между выводами 1 и 4 указателя. Если лампочка в порядке, проверить кабель между выводом 1 указателя и управляющей установкой (вывод В65) через проходной изолятор В, вывод 15.

7.9 не горит Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя: короткое замыкание на массу или разомкнутая цепь.Неправильное объявление температуры охлаждающей жидкости двигателя.Активная диагностика с помощью диагностического прибора. Проверить кабель между выводом 3 указателя и управляющей установкой (вывод В6) через проходной изолятор В, вывод 16.

8.1 мигает Регулировка управления давления топлива: давление топлива в аккумуляторе больше или меньше значения, рассчитанного управляющей установкой.Большое снижение мощности.Измерительные параметры с помощью диагностического прибора: сравнить действительное и рассчитанное давление. При нормальном состоянии, на холостых оборотах ненагруженного двигателя, разница должна быть меньше 5%. Если разница больше 5% провести нижеприведенные проверки, касающиеся неисправности 8.1.

8.1 мигает Регулировка управления давления топлива: недостаточное количество топлива в баке.Большое снижение мощности.Контролировать уровень топлива в баке.

8.1 мигает Регулировка управления давления топлива: сито впуска топлива частично засорено нечистотами или деформировано перегревом.Большое снижение мощности.Проверить правильную работу ручного подкачивающего насоса на фильтре грубой очистки топлива. Если кнопка подкачивающего насоса останется после нажатия в своем нижнем положении по причине низкого давления, извлечь и контролировать сито из топливного бака. Если сито в порядке, заменить фильтр грубой очистки топлива.Если попали опилки (в случае вмешательства, проводимого надстройщиком на топливном баке), провести тщательную очистку бака. Неисправность так не может снова объявиться при наличии следующих опилок, которые возможно остались в баке.

8.1 мигает Регулировка управления давления топлива: доступ воздуха на впуске подкачивающего шестереночного насоса.Большое снижение мощности.Контролировать уплотнение (О-кольцо) и правильное присоединение топливных шлангов между баком и подкачивающим насосом (хомуты должны быть правильно зафиксированы и соединения хорошо установлены).

8.1 мигает Регулировка управления давления топлива: утечка топлива из соединений или шлангов на выпуске из подкачивающего шестереночного насоса.Большое снижение мощности.Контролировать уплотнение (О-кольцо) и правильное присоединение топливных шлангов на выпуске из подкачивающего шестереночного насоса (хомуты должны быть правильно зафиксированы и соединения хорошо установлены). Визуально контролировать неповрежденность шлангов части низкого давления топливной системы.

8.1 мигает Регулировка управления давления топлива: возможно плохой сигнал из датчика давления топлива в аккумуляторе.Большое снижение мощности.Проверить кабели между коннектором датчика, вывод 1 и управляющей установкой (вывод С20), между коннектором датчика, вывод 2 и управляющей установкой (вывод С27) и между коннектором датчика, вывод 3 и управляющей установкой (вывод С12). После того, как были исключены все возможные причины, заменить датчик.

8.2 мигает Датчик давления топлива в аккумуляторе: короткое замыкание в плюсовой ветке подключения, короткое замыкание на массу или разомкнутая цепь.Отключение двигателя (только у двигателя с одноступенчатым вентилем избыточного давления). Большое снижение мощности (только у двигателя с двухступенчатым вентилем избыточного давления).Проверить кабели между коннектором датчика, вывод 1 и управляющей установкой (вывод С20), между коннектором датчика, вывод 2 и управляющей установкой (вывод С27) и между коннектором датчика, вывод 3 и управляющей установкой (вывод С12). После того, как были исключены все возможные причины, заменить датчик.

8.3 мигает Регулятор давления: короткое замыкание в плюсовой ветке подключения, короткое замыкание на массу или разомкнутая цепь.Большое снижение мощности.Проверить, что к регулятору давления правильно присоединен его коннектор. Проверить мультиметром неповрежденность электромагнитного вентиля регулятора (R « 3,2 Ом). Если регулятор в порядке, проверить неповрежденность кабелей между коннектором регулятора и управляющей установкой (выводы С5 и С7).

8.4 мигает Вмешательство двухступенчатого вентиля избыточного давления.Большое снижение мощности.Провести контроль, связанный с неисправностями 8.2 и 8.3.Только у двигателя с управляющими установками, напрограммированными для двухступенчатого вентиля избыточного давления. При одновременной регистрации этой неисправности и неисправности 8.1 сначала устранить причину неисправности 8.4, потому что неисправность 8.1 в этом случае является ее последствием. В случае неисправности 8.4 (контрольная лампа EDC не горит) у двигателей 210кВт и 240кВт с одноступенчатым вентилем избыточного давления обратитесь в отдел Help Desk.

8.5 мигает Неисправность минимального -максимального давления в аккумуляторе.Двигатель отключается.Заменить вентиль избыточного давления. Если неисправность сохраняется, провести контроль, связанный с неисправностями 8.2 и 8.3.Только у двигателя с управляющими установками, напрограммированными для двухступенчатого вентиля избыточного давления.

9.3 мигает Проблемы коммуникации с управляющей установкой иммобилайзера: короткое замыкание на массу или разомкнутая цепь шины сбора данных между двигателем и иммобилайзером.Двигатель нельзя запустить. Возможная регистрация неисправности 7.2.Проверить электрическую проводку, коннекторы и закрывающее сопротивление линии (120 Ом). Провести диагностику неисправностей иммобилайзера с помощью диагностического прибора.Если используется плохой ключ, мигает также контрольная лампа иммобилайзера (неисправность не в управляющей установке EDC).

9.4 горит Главное реле не размыкается.Управляющая установка постоянно под напряжением и контрольная лампа EDC горит и после выключения ключа. Происходит быстрая разрядка батарей.Проверить электрическую проводку и коннекторы. Попробуйте извлечь и снова установить главный предохранитель. Аннулировать память неисправностей. Если эта неисправность сохраняется, обратитесь в отдел Help Desk для утверждения возможной замены управляющей установки.Главное реле является составной частью управляющей установки и отдельно не заменяется.

9.6 горит Слишком частое прерывание записи данных об эксплуатации.Большое снижение мощности.Проверить и подтвердить, если происходит отключение двигателя на ходу (движущийся автобус с включенной передачей). Проверить кабель между замком зажигания (+15) и управляющей установкой (вывод В2). Аннулировать память неисправностей и снова проверить. Если в нормальном состоянии дойдет к отключению двигателя и эта неисправность сохраняется, обратитесь в отдел Help Desk для утверждения возможной замены управляющей установки.Двигатель не отключится раньше, чем в управляющей установке не истечет предварительно установленный интервал, после выключения ключа замка зажигания.

9.7 горит Внутренняя неисправность управляющей установки в цепи питания датчиков.Неестественный ход двигателя по причине неправильного питания датчиков. Снижение мощности.Аннулировать память неисправностей. Если эта неисправность сохраняется, обратитесь в отдел Help Desk для утверждения возможной замены управляющей установки.Возможна регистрация неисправностей разных датчиков, питаемых управляющей установкой.

Низкая мощность при требовании нагрузки. Возможная вибрация и повышенная дымность. Возможная неисправность 8.1.Низкий уровень топлива в баке.Контролировать уровень топлива в баке.Повышенная дымность возникает в момент, когда недостаточное количество топлива поступает в цилиндр и управляющая установка стремится это сравнять продлением периода питания форсунок.

Заборник с сеткой в топливном баке частично засорен нечистотами или дошло перегревом к его деформации.Проверить правильную работу ручного насоса на фильтре грубой очистки топлива. Если кнопка насоса из-за низкого давления остается втянута вниз, демонтировать ее и контролировать заборник с сеткой в топливном баке. Если заборник с сеткой в порядке, заменить фильтр грубой очистки топлива.

Воздушные пузыри на впуске в подкачивающий насос.Контролировать уплотнительные кольца и присоединение топливных шлангов между топливным баком и подкачивающим насосом (хомуты должны быть на внешней стороне и хорошо зафиксированы).

Утечка топлива из соединений или шлангов низкого давления на выпуске из подкачивающего насоса.Контролировать уплотнительные кольца и присоединение топливных шлангов на выпуске из подкачивающего насоса (хомуты должны быть на внешней стороне и хорошо зафиксированы).Если утечка топлива незначительная, мощность не снизится. Для контроля уплотнительных колец снять шланг обратной ветки топлива из бака, воздухонепроницаемо его герметизировать и вручную качать топливо в ветку низкого давления системы.

Несоразмерный возврат топлива из вентиля избыточного давления аккумулятора.Отсоединить шланг возвратной ветки и контролировать, что не происходит явный возврат из вентиля избыточного давления.

Двигатель неожиданно отключается (без предшествующих колебаний) и его нельзя запустить. Прерывание сигнала от замка зажигания в управляющую установку.Проверить электрическую проводку.

Двигатель неожиданно отключается (без предшествующих колебаний) и его нельзя запустить. Засорен топливный фильтр. Заменить топливный фильтр.Устранить причину засорения фильтра (выпустить и вычистить топливный бак и части топливной системы перед впуском в фильтр, заправить систему чистым топливом).

Трудный запуск двигателя и его низкая мощность во всех режимах.Недействующий насос высокого давления. Провести тест двигателя (MODUS, IWT, IT2000).После исключения всех возможных причин заменить насос высокого давления.

Трудный запуск двигателя и его низкая мощность; двигатель не работает на все цилиндры. Затвор форсунки (запорный клапан) или сердечник электромагнитного вентиля (механическая часть) заблокированы в открытом положении.Провести тест двигателя (MODUS, IWT, IT2000). Если нет никакого диагностического приспособления, то можно просто распознать, что форсунка работает неправильно. В течение наполнения не чувствуется никакое пульсирование в данном трубопроводе высокого давления.Если происходит такой незначительный возврат, который препятствует открытию форсунки, но не перестановит ограничитель потока, никакая неисправность не регистрируется управляющей установкой. Если вмешается ограничитель потока, управляющая установка зарегистрирует неисправность 8.1.

При полной нагрузке снижается мощность двигателя и объявляется неисправность 8.1. Если двигатель выключен, может быть снова запущен и нормально работает только на низких оборотах и низкой нагрузке.Форсунка блокируется открытая (по случаю), вмешивается ограничитель потока.Если нет никакого диагностического приспособления, то можно просто распознать, что форсунка работает неправильно. В течение наполнения не чувствуется никакое пульсирование в данном трубопроводе высокого давления.Если вмешается ограничитель потока, управляющая установка зарегистрирует неисправность 8.1.

Запуск двигателя длится не менее 20 секунд, огромные облака белого дыма выходят из выхлопного глушителя, запах топлива.Форсунка заблокирована открытая (уже без возврата).Если нет никакого диагностического приспособления, то можно просто распознать, что форсунка работает неправильно. В течение наполнения не чувствуется никакое пульсирование в данном трубопроводе высокого давления.Нормально, если имеются такие признаки, инстинктивно прекращается с запуском двигателя. Тем не менее, по инерции можно двигатель запустить, и так доехать в сервисную мастерскую IVECO. По инерции двигатель запустится и работает на один цилиндр меньше, постепенно по малых частях также уменьшается его дымность, пока полностью не исключается.

Двигатель работает на один цилиндр меньше, управляющая установка не регистрирует никакую неисправность.Форсунка заблокирована закрытая.Если нет никакого диагностического приспособления, то можно просто распознать, что форсунка работает неправильно. В течение наполнения не чувствуется никакое пульсирование в данном трубопроводе высокого давления.

Cruise Control/ побочный привод не отключаются нажатием педали сцепления. Нажатием педали сцепления при активной функции Cruise Control/ побочный привод обороты двигателя поднимутся к максимальной границе.Датчик сцепления: нет никакого сигнала.Прочитать параметры (MODUS, IWT, IT2000) при полном нажатии и освобождении педали сцепления. Если датчик в порядке и правильно уложен, проверить электрическую проводку, коннекторы и правильную регулировку датчика (расстояние от педали: 1 н 3 мм).Если не поступает никакой сигнал о нажатии педали, управляющая установка не уведомляет причину и считает это состояние нормальным. Нажатием педали сцепления при активной функции Cruise Control/ побочный привод обороты двигателя поднимутся к максимальной границе взглядом к тому, что управляющая установка стремится урегулировать меньшую нагрузку двигателя для того, чтобы удержала предварительно установленную скорость (обороты).

EDC (Electronic Diesel Control) — электронная система управления дизелем, которая устанавливается на современные двигатели. Основная ее задача — регулирование работы впрыска топлива. Кроме этого, EDC обеспечивает работу других систем автомобиля — предпускового подогрева, охлаждения, выпускной системы, системы рециркуляции отработанных газов, турбонаддува, впускной и топливной систем.

Для своей работы система EDC использует информацию от многих датчиков, среди них: датчик кислорода, давления наддува, температуры воздуха на впуске, температуры топлива, температуры охлаждающей жидкости, давления топлива, расходомер воздуха, положения педали акселератора, Холла, частоты вращения коленчатого вала, скорости движения, температуры масла, момента начала впрыска (хода иглы распылителя), давления воздуха на впуске. На основе поступающей от датчиков информации центральный блок управления принимает решения и сообщает их исполняющим устройствам.

В качестве исполняющих устройств системы работают следующие механизмы:

Кроме того, электроника обеспечиваетработу:

Эффективнаяработа edc обусловлена считыванием информации из многих «поставщиков»данных, а именно датчиков:

Функции EDC

В Европе постоянно ужесточаются экологические требования, и новый стандарт «Евро 6» не является исключением. Поэтому эксплуатация дизельного двигателя в ЕС без едс невозможна.

Система EDC выполняет следующие основные функции (могут отличаться в зависимости от модели двигателя и дополнительных настроек):

Теперь, после перечисления основных частей, из которых состоит система, и ее функций становится понятно. что существует очень много причин, вызывающих ошибку EDC. Попытаемся систематизировать информацию и перечислить самые распространенные из них.

Признаки возникновения проблемы

Больше 3000 об/мин. двигатель не набирает

Возможные причины возникновения ошибки EDC и методы их устранения

Одна из причин индикации ошибки EDC на Mercedes Sprinter

Старайтесь проводить компьютерную диагностику в официальных дилерских центрах или СТО вашего автопроизводителя. Его специалисты пользуются лицензионными программами.

На других тех станциях есть риск, что диагностику будут проводить с помощью “взломанного” ПО, которое может не выявить ошибки. Поэтому рекомендуем вам обращаться к “официалам”.

Основные причины, почему горит EDC, и методы устранения неисправности:

Грязный топливный фильтр

После устранения причины возникновения ошибки не забудьте сбросить ее в ЭБУ. Если вы ремонтируете машину на СТО, мастера выполнят это за вас. Если же вы проводите ремонт самостоятельно — снимите минусовую клемму аккумулятора на 1015 минут с тем, чтобы информация исчезла из памяти.

Владельцам автомобиля IVECO DAILY, посоветуем проверить целостность минусового провода и его изоляции, который идет на клапан регулирования давления (MPROP). Решением является покупка новой фишки на клапан и жгута (зачастую при больших токах провода и пины прогорают). Дело в том, что этот элемент является “детской болезнью” данной модели. Владельцы часто сталкиваются с ней.

Преимущества блока управления EDC

Благодаря современному механизму:

В данной статье мы рассмотрим ремонт блока. Также изучим расположение систем, а также этапы монтажа механизма.

Коды ошибок

После самостоятельных работ отключите минусовую клемму АКБ на 10-15 минут — прошлые данные из памяти ЭБУ пропадут.

Расшифровка кодов для всех автомобилей

Комбинации неисправностей автомобиля Mercedes включают в себя пятизначное сочетание символов. Сначала идет буква, а затем четыре цифры. Перед тем, как приступить к расшифровке, предлагаем узнать, что означают эти символы:

Вторая позиция представляет собой цифру от 0 до 3. 0 означает общий код OBD, 1 или 2 — цифру производителя, а 3 — это резервный символ.

Третья позиция означает непосредственно тип поломки. Это может быть:

Четвертый и пятый по счету символы означают порядковый номер неисправности.

Ниже представлена расшифровка полученных кодов поломок.

Какие ошибки могут еще встречаться

Ниже рассмотрены наиболее распространенные дефекты, которые могут случаться в работе Mercedes. Коды Р0016, Р0172, Р0410, Р2005, Р200А — описание этих и других неисправностей предоставлено в таблице.

Диагностика машины Mercedes

Код Р0172 означает слишком высокий уровень горючей смеси в цилиндрах. В случае появления Р0172 нужно произвести дополнительную настройку двигателя.

Проблема может заключаться в работе проводке, необходимости регулировки патрубков, а также поломке клапана.

В частности, речь идет о левом приборе.

Следует или заменить датчик, или осуществить детальную его диагностику, а также проверить цепь.

Возможно, произошла поломка в работе самого блока системы либо же это может быть связано с нарушением проводки, а именно ее обрывом. Кроме того, не лишним будет проверить и работоспособность непосредственно предохранителя в блоке.

Возможно, проблему следует искать во втором подогреваемом кислородном датчике либо в работоспособности самого каталитического нейтрализатора.

Проблема заключается в электроцепи, поэтому необходимо ее прозвонить, чтобы окончательно понять ошибку.

Есть большая вероятность того, что просто отошел контакт и его следует заново подключить.

Возможно, отошел контакт проводки либо регулятор сломался.

Работоспособность устройства необходимо тщательно протестировать, поскольку, возможно, его нужно будет заменить.

Возможно, в месте его установки образовался зазор, который отразился на функционировании устройства либо возникли определенные проблемы с проводкой.

Вашему вниманию представлена малая часть из всех кодов, которые могут появиться при диагностике авто. Специально для пользователей ресурса нашими специалистами были отобраны комбинации, которые встречаются при диагностике чаще.

Эти ошибки могут отразиться на функционировании двигателя, поэтому являются важными.

Как сбросить?

Чтобы обнулить счетчик ошибок, есть несколько способов. Во-первых, это можно сделать при помощи программного обеспечения, о котором мы писали в начале статьи. В окне утилиты есть кнопка «Обнулить счетчик». Во-вторых, еще один способ, который описан ниже:

Если не помог ни первый, ни второй метод, можно воспользоваться «дедовским» способом. Просто откройте капот и сбросьте минусовую клемму аккумуляторной батареи. Подождите пять секунд и подключите обратно. Код ошибки будет удален из памяти.

Диагностика

Первый инструмент для диагностики – это сканер, хотя бы недорогой мультимарочный. Наличие в памяти контроллера текущих (т. е. присутствующих в данный момент) или сохраненных недавно по контексту ошибок однозначно укажет путь поиска неисправности. Описывать же диагностику каждой ошибки EDC объем данной статьи просто не позволит (это уже масштабы серьезной сервисной документации). Однако имеются проблемы, которые не могут быть прямо дифференцированы контроллером впрыска, но приведут к однозначно некорректной работе двигателя и загоранию индикатора ошибки EDC.

Можно ли продолжать ездить на автомобиле

Просто требуется качественная компьютерная диагностика. Если она ничего не выявила, нужно проверить катализаторы: вполне возможно, чтоони забиты грязью. Прерывистое моргание дает какой-то шанс добраться до дома, если он недалеко и если автомобиль периодически не глохнет.

Но лучше не ждать, пока сигнал станет постоянным.

Возможные последствия игнорирования

Вывод однозначен: первый шаг при загорании лампы EDC – проведение компьютерной диагностики. Только с ее помощью можно определить алгоритм дальнейших действий и хоть примерно понять, во что обойдется ремонт.

Общие рекомендации

Ошибка EDC в автомобиле: что это такое, причины загорания индикатора и методы устранения проблемы

Лампа EDC на приборной панели

Система EDC: что это и из чего она состоит

Electronic Diesel Control управляет работой дизельного силового агрегата. Главная задача EDC – автоматическая настройка впрыска.

Кроме того, электроника обеспечивает работу:

Эффективная работа edc обусловлена считыванием информации из многих «поставщиков» данных, а именно датчиков:

Функции EDC

В Европе постоянно ужесточаются экологические требования, и новый стандарт «Евро 6» не является исключением. Поэтому эксплуатация дизельного двигателя в ЕС без едс невозможна.

Признаки возникновения проблемы

Главный из них – загорание индикаторной лампы на приборной панели, которая примерно соответствует «Чек инжин» на бензиновых автомобилях. Однако, помимо светового сигнализатора, существуют иные симптомы, говорящие о проблемах с правильным функционированием двигателя:

Причины появления ошибки EDC

Полноценная диагностика возможна лишь при условии использования компьютерных средств: нужен сканер, специальное программное обеспечение. Лучше всего производить тестирование у официальных дилеров, т. к. у них имеется не только соответствующее оборудование, но и подготовленные в специализированных центрах сотрудники. Еще один плюс – регулярное обновление ПО, которое им присылают с завода-изготовителя.

Причины, почему горит ошибка edc, и способы решения проблемы:

Коды ошибок

После самостоятельных работ отключите минусовую клемму АКБ на 10-15 минут — прошлые данные из памяти ЭБУ пропадут.

Можно ли продолжать ездить на автомобиле

Если лампочка горит постоянно, сразу следует ехать в ближайший автосервис, особенно если вы в пути. Вполне возможно, что неисправность не такая уж проблемная и устранить неисправность удастся без особых финансовых трат. Просто требуется качественная компьютерная диагностика. Если она ничего не выявила, нужно проверить катализаторы: вполне возможно, что они забиты грязью. Прерывистое моргание дает какой-то шанс добраться до дома, если он недалеко и если автомобиль периодически не глохнет. Но лучше не ждать, пока сигнал станет постоянным.

Возможные последствия игнорирования

Вывод однозначен: первый шаг при загорании лампы EDC – проведение компьютерной диагностики. Только с ее помощью можно определить алгоритм дальнейших действий и хоть примерно понять, во что обойдется ремонт.

EDC ошибка ивеко: что это и почему появляется? Методы устранения автомобильной ошибки.

В качестве исполняющих устройств системы работают следующие механизмы:

Функции системы EDC

Причины появления ошибки EDC. Диагностика.

Первый инструмент для диагностики – это сканер, хотя бы недорогой мультимарочный. Наличие в памяти контроллера текущих (т. е. присутствующих в данный момент) или сохраненных недавно по контексту ошибок однозначно укажет путь поиска неисправности. Описывать же диагностику каждой ошибки EDC объем данной статьи просто не позволит (это уже масштабы серьезной сервисной документации). Однако имеются проблемы, которые не могут быть прямо дифференцированы контроллером впрыска, но приведут к однозначно некорректной работе двигателя и загоранию индикатора ошибки EDC.

Iveco Daily 2009, двигатель дизельный 3.0 л., 146 л. с., задний привод, механическая коробка передач — своими руками

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Возможные причины ограничения доступа:

Доступ ограничен по решению суда или по иным основаниям, установленным законодательством Российской Федерации.
Сетевой адрес, позволяющий идентифицировать сайт в сети «Интернет», включен в Единый Реестр доменных имен, указателей страниц сайтов сети «Интернет» и сетевых адресов, позволяющих идентифицировать сайты в сети «Интернет», содержащие информацию, распространение которой в Российской Федерации запрещено.

Сетевой адрес, позволяющий идентифицировать сайт в сети «Интернет», включен в Реестр доменных имен, указателей страниц сайтов в сети «Интернет» и сетевых адресов, позволяющих идентифицировать сайты в сети «Интернет», содержащие информацию, распространяемую с нарушением исключительных прав.

Ошибки Iveco по протоколу OBDII

Топливная система и воздухоподача

P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299

Система зажигания

Контроль выбросов

Контроль скорости и холостого хода

Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы

Трансмиссия

P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999

Функции EDC

В Европе постоянно ужесточаются экологические требования, и новый стандарт «Евро 6» не является исключением. Поэтому эксплуатация дизельного двигателя в ЕС без едс невозможна.

До Евро 6 далековато…

Признаки появления ошибки EDC

Кроме непосредственной индикации лампы EDC на панели приборов, существуют другие признаки, символизирующие о неисправности в работе системы управления работы двигателем. Среди них:

Признаки возникновения проблемы

Главный из них – загорание индикаторнойлампы на приборной панели, которая примерно соответствует «Чек инжин» набензиновых автомобилях. Однако, помимо светового сигнализатора, существуют иныесимптомы, говорящие о проблемах с правильным функционированием двигателя:

Больше 3000 об/мин. двигатель не набирает

Общие рекомендации

Видео: Проблема с EDC! Мерседес Вито

Возможные причины возникновения ошибки EDC и методы их устранения

Одна из причин индикации ошибки EDC на Mercedes Sprinter

Если на приборной доске вашего автомобиля горит лампочка EDC, то диагностику необходимо с помощью компьютерных средств. При наличии у вас сканера вы можете провести ее самостоятельно. В противном случае отправляйтесь на СТО. Старайтесь проводить компьютерную диагностику в официальных дилерских центрах или СТО вашего автопроизводителя. Его специалисты пользуются лицензионными программами. На других тех станциях есть риск, что диагностику будут проводить с помощью “взломанного” ПО, которое может не выявить ошибки. Поэтому рекомендуем вам обращаться к “официалам”.

Основные причины, почему горит EDC, и методы устранения неисправности:

Грязный топливный фильтр

После устранения причины возникновения ошибки не забудьте сбросить ее в ЭБУ. Если вы ремонтируете машину на СТО, мастера выполнят это за вас. Если же вы проводите ремонт самостоятельно — снимите минусовую клемму аккумулятора на 10…15 минут с тем, чтобы информация исчезла из памяти.

Коды ошибок

Если есть возможность воспользоватьсясканером, то ряд причин неэффективной работы EDC можно выявить самостоятельно. Будут высвечиваться определенные цифры, говорящие о конкретной неисправности. Например, для машины MAN ошибка edc означает (расшифровка):

После самостоятельных работ отключите минусовую клемму АКБ на 10-15 минут — прошлые данные из памяти ЭБУ пропадут.

Грузовик MAN

Можно ли продолжать ездить на автомобиле

Если лампочка горит постоянно, сразуследует ехать в ближайший автосервис, особенно если вы в пути. Вполне возможно, что неисправность не такая уж проблемная и устранить неисправность удастся безособых финансовых трат. Просто требуется качественная компьютерная диагностика. Если она ничего не выявила, нужно проверить катализаторы: вполне возможно, чтоони забиты грязью. Прерывистое моргание дает какой-то шанс добраться до дома, если он недалеко и если автомобиль периодически не глохнет. Но лучше не ждать, пока сигнал станет постоянным.

Возможные последствия игнорирования

Список может получиться довольно обширным. Все зависит от того, насколько быстро вы начали диагностировать состояние автопосле загорания лампочки EDC. Возникновениеодной неисправности может вызвать цепную реакцию, и если вовремя не решитьпроблему, то ремонт обойдется гораздо дороже. Наиболее частые последствия:

Вывод однозначен: первый шаг при загорании лампы EDC – проведение компьютерной диагностики. Только с ее помощью можно определить алгоритм дальнейших действий и хоть примерно понять, во что обойдется ремонт.

Если у вас возникли вопросы – оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Источники:

https://my-zenit. ru/remont/prichiny-poyavleniya-edc-oshibki-iveko-pochemu-zagoraetsya-lampochka

https://swapmotor. ru/ehlektrika/edc. html

https://lkard-lk. ru/avtolyubitelyu/edc-oshibka-iveko-chto-eto-i-pochemu-poyavlyaetsya-metody-ustraneniya-avtomobilnoy-oshibki

Источник

Расшифровка значков на приборной панели автомобиля

Зеленые лампочки обозначений информируют о сервисных функциях автомобиля и их активности.

Представим список наиболее часто возникающих вопросов и расшифровку, что означает горящий значок на панели.

Предупреждающие значки на панели

Сообщающие о неисправности

Сохраните себе шпаргалку по значкам на панели приборов, чтобы знать, о чём сообщает Ваш автомобиль.

Источник: https://etlib.ru/blog/419-rasshifrovka-znachkov-na-pribornoj-paneli

Приезжайте к нам для полной диагностики Вашего автомобиля Iveco по адресу: г. Минск, ул. Монтажников 51, корп. 1

✆ +375 29 186 00 59 ✆ +375 33 676 00 59

0111	Неисправность цепи датчика скорости автомобиля
0112	Неисправность цепи датчика 1 положения педали ускорения
0113	Несоответствие сигналов выключателей тормоза и датчиков педали ускорения
0116	Неисправность цепи выключателя педали сцепления
0117	Некорректный сигнал выключателей педали тормоза
0119	Пропадание напряжения бортовой сети на контроллере от клеммы «15»
0122	Неисправность цепи управления лампой MIL (Check Engine)
0126	Напряжение бортовой сети вне рабочего диапазона контроллера
0131	Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
0132	Некорректный сигнал цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
0133	Неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске
0134	Неисправность цепи датчика давления наддувочного воздуха
0135	Неисправность цепи датчика температуры топлива
0136	Неисправность цепи датчика давления топлива в рампе
013A	Неисправность цепи датчика температуры масла
013E	Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления охлаждающей жидкости
013F	Некорректный сигнал в цепи давления охлаждающей жидкости
0141	Неисправность или обрыв цепи датчика (частоты) положения коленчатого вала
0143	Неисправность цепи датчика (фазы) положения распределительного вала
0144	Несоответствие сигналов датчиков синхронизации (частоты и фазы)
0145	Неисправность цепи управления реле электровентилятора 1
0149	Неисправность цепи нагревателя топлива
014D	Предельно-допустимая частота вращения коленчатого вала двигателя
0151	Высокий уровень сигнала цепи датчика давления топлива в рампе
0152	Повышенное давление топлива в рампе
0153	Пониженное давление топлива в рампе
0154	Давление топлива в рампе выше максимально допустимого
0155	Давление топлива в рампе ниже минимально допустимого
0159	Неисправность цепи топливного насоса высокого давления (ТНВД)
015C	Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 1
015D	Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 3
015E	Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 5
015F	Неисправность топливной системы, влияющая на токсичные выбросы
0161	Неисправность цепи управления форсункой 1
0162	Неисправность цепи управления форсункой 2
0163	Неисправность цепи управления форсункой 3
0164	Неисправность цепи управления форсункой 4
0165	Неисправность цепи управления форсункой 5
0166	Неисправность цепи управления форсункой 6
0167	Обрыв или короткое замыкание на «массу» цепи управления форсункой 4
0168	Неисправность цепи управления форсункой 1
0169	Неисправность цепи управления форсункой 1
016A	Неисправность цепи управления форсункой 1
016B	Неисправность цепи управления форсункой 1
016C	Предельное падение крутящего момента в цилиндре 1
016E	Минимально необходимое количество впрысков не выполнено
0171	Неисправность канала 1 управления форсунками
0173	Неисправность канала 2 управления форсунками
017C	Контроллер: Неисправность канала (драйвера) 1 управления форсунками
017D	Общая неисправность системы сгорания топливовоздушной смеси
017F	Контроллер: некорректная запись или отсутствие записи IMA-кодов форсунок
0182	Неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске (ДМРВ)
0183	Низкий уровень сигнала в цепи датчика массового расхода воздуха
0185	Высокий уровень сигнала в цепи датчика массового расхода воздуха
0187	Повышенный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ
0188	Пониженный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ
0189	Короткое замыкание на бортовую сеть цепи управления клапаном рециркуляции
018B	КЗ на бортовую сеть цепи управления дросселем клапана рециркуляции ОГ
018C	Система топливоподачи слишком «бедная» при ее максимальном обогащении
018D	Токсичные выбросы окислов азота (NOx) выше первого порога
0192	Короткое замыкание на бортовую сеть цепи управления турбокомпрессором
0194	Повышенная производительность (мощность) турбокомпрессора
0195	Пониженная производительность (мощность) турбокомпрессора
019E	Ограничение вращающего момента, вызванное неисправностями систем ДВС
01A8	Предельно-допустимая температура дозирующего клапана мочевины
01B1	Обрыв информационной CAN-линии «Н»
01B3	Обрыв информационной CAN-линии «L»
01B7	Информационная CAN-шина занята
01BA	CAN-шина: нет ответа от комбинации приборов автомобиля
01C3	CAN-шина: нет ответа от тахографа
01D1	Контроллер: неисправность SPI-канала
01D2	Контроллер: неисправность EEPROM-памяти
01D3	Контроллер: заблокирован для пуска двигателя
01D4	Контроллер: неисправность микропрограммы перезагрузки
01D5	Контроллер: ошибка программы инициализации
01D6	Контроллер: ошибка внутренней синхронизации
01D7	Контроллер: некорректный вариант калибровок управления двигателем
01D8	Контроллер: неисправность микропрограммы перезагрузки
01D9	Контроллер: неисправность аналого-цифрового преобразователя сигналов
01DA	Контроллер: неисправность флэш-ПЗУ (ошибка контрольной суммы)
03D3	Контроллер: ошибка программы инициализации
01E2	Иммобилайзер: неисправность блока или его цепей (топливоподача блокирована)
01E3	Ошибка программы мониторинга систем двигателя
01E4	Повышенная частота вращения коленчатого вала двигателя
01E6	Контроллер: напряжение типа 1 для питания датчиков вне диапазона
01E7	Контроллер: напряжение типа 2 для питания датчиков вне диапазона
01E8	Контроллер: напряжение типа 3 для питания датчиков вне диапазона
01E9	Контроллер: напряжение питания выше допустимого
01EA	Контроллер: напряжение питания ниже допустимого
01EB	Неисправность цепи датчика атмосферного (абсолютного) давления воздуха
01F1	Неисправность цепи датчика засоренности сажевого фильтра
01F2	Некорректный сигнал в цепи датчика засоренности сажевого фильтра
01F3	Неисправность цепи датчика засоренности сажевого фильтра фильтра
01F4	Низкий уровень сигнала в цепи датчика засоренности сажевого фильтра
01F5	Высокий уровень сигнала цепи датчика засоренности сажевого фильтра
01F6	Неисправность датчика температуры ОГ до нейтрализатора
01F7	Неисправность цепи датчика температуры отработавших газов
01F8	Некорректный сигнал в цепи датчика температуры отработавших газов
01F9	Высокий уровень регенерации сажевого фильтра
01FA	Низкий уровень регенерации сажевого фильтра
01FB	Эффективность нейтрализатора ниже допустимой нормы
01FC	Медленный отклик на изменение температуры датчика до нейтрализатора
0212	Неисправность цепи датчика 2 положения педали ускорения
0215	Неустранимый отказ системы автоматического бортового контроля
0225	Неисправность цепи управления главным реле
022B	Неисправность силовой цепи свечей накаливания
022E	Неисправность цепи управления реле подкачивающего электробензонасоса
0232	Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости вне диапазона
0236	Некорректный сигнал в цепи датчика давления топлива в рампе при останове ДВС
023A	Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры масла
0251	Повышенное давление топлива в рампе
0259	Короткое замыкание на бортовую сеть цепи управления ТНВД
025C	Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 2
025D	Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 4
025E	Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 6
025F	Неисправность системы впрыска топлива, влияющая на выбросы NOx
0275	Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 1
0276	Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 2
0277	Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 3
0278	Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 4
0279	Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 5
027A	Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 6
027C	Контроллер: Неисправность канала (драйвера) 2 управления форсунками
0281	Недостоверный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ
0283	Предельно допустимое отклонение расхода воздуха на рабочем режиме
0285	Предельно допустимое отклонение расхода воздуха на холостом ходу
0286	Сигнал датчика массового расхода воздуха вне допустимого диапазона
0287	Повышенный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ
0288	Пониженный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ
0289	Короткое замыкание на «массу» цепи управления клапаном рециркуляции ОГ
028B	КЗ на «массу» цепи управления дросселем клапана рециркуляции ОГ
0292	Обрыв или КЗ на «массу» цепи управления турбокомпрессором
02B4	CAN-шина: нет ответа от маршрутного компьютера или тестового оборудования
02C9	CAN-шина: неверные данные от комбинации приборов или тахографа
02F8	Некорректный сигнал в цепи датчика температуры отработавших газов
02FF	Критическое время впрыска для растворения масла в цилиндре двигателя
0315	Устранимый отказ системы автоматического бортового контроля
032B	Неисправность цепи управления реле свечами накаливания
0359	Короткое замыкание на «массу» цепи управления ТНВД
035F	Неисправность системы питания воздухом, влияющая на токсичные выбросы
0385	Предельно допустимое отклонение расхода воздуха на нагрузочном режиме
0386	Сигнал датчика массового расхода воздуха вне допустимого диапазона
0389	Открытое состояние клапана рециркуляции или повышенная температура ОГ
038B	Открытое состояние дросселя КРЦ или повышенная температура ОГ
0392	КЗ на бортовую сеть цепи управления турбокомпрессором и высокая температура
039D	Вероятное превышение норм токсичных выбросов (OBD) — богатая смесь
039E	Ограничение крутящего момента двигателя с целью защиты турбокомпрессора
03C9	CAN-шина: высокая загрузка канала
03F3	Некорректный сигнал в цепи датчика засоренности сажевого фильтра
03F8	Неисправность цепи датчика температуры отработавших газов после фильтра
03FA	Низкий уровень 2 регенерации сажевого фильтра
045F	Неисправность лямбда-регулятора, влияющая на токсичные выбросы
0486	Недостоверный сигнал в цепи датчика температуры впускного воздуха
04FA	Низкий уровень 3 регенерации сажевого фильтра
055F	Неисправность системы рециркуляции ОГ, влияющая на токсичные выбросы
0601	Неисправность сигнальной цепи или потеря активности датчика кислорода 1
0602	Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода 1
0603	Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона
0604	Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода 1
0605	Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона
0606	Неисправность сигнальной цепи или потеря активности датчика кислорода 1
0607	Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона
0609	Контроллер: недостоверный сигнал датчика кислорода 1
060A	Контроллер: обрыв или КЗ на «массу» цепи нагревателя датчика кислорода 1
060C	Обрыв или КЗ на «массу» цепи нагревателя датчика кислорода 1
060D	Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона (полная нагрузка)
060E	Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона (частичная нагрузка)
060F	Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона (останов двигателя)
069E	Ограничение крутящего момента двигателя в связи с неисправностями впрыска

Приезжайте к нам для полной диагностики Вашего автомобиля Iveco по адресу: г. Минск, ул. Монтажников 51, корп. 1

✆ +375 29 186 00 59 ✆ +375 33 676 00 59

В последнее время современные транспортные средства стали более технологичными, они оснащаются множественными датчиками и электроприборами при производстве. Соответственно, автолюбителям порой бывает сложно разобраться в том, что за значок появился на приборной панели и о чем он хочет сказать автомобилисту. В этой статье мы предлагаем вам узнать обозначение значков на панели приборов.

Содержание

1 Назначение значков на приборной панели
- 1.1 Видео про индикацию приборной панели
2 Цвет
- 2.1 Видео о значении контрольных ламп на панели приборов
3 Основные символы
4 Лампочки систем безопасности
- 4.1 Видео о замене лампочек на приборке ВАЗ (автор — Big Ben 87)
5 Дисплеи и сообщения
6 Лампочки систем контроля и управления
7 Системы устойчивости
8 Индикаторы дополнительных и специальных систем
9 Для гибридных авто
10 Для дизельных ТС
11 Приборы освещения
12 Видео «Основное обозначение лампочек на приборной панели»

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Назначение значков на приборной панели

Видео про индикацию приборной панели

Цвет

Цвета, которые имеют значки на приборной панели:

Красный цвет символов свидетельствует о возможных серьезных неисправностях либо же нерешенным вопросом безопасности транспортного средства. Кроме того, символы красного цвета часто используются в качестве напоминаний, к примеру, о включении стояночного тормоза.
Оранжевая или желтая расцветка индикаторов говорит о том, что тот или иной узел или механизм транспортного средства нуждается в обслуживании и даже ремонте. Как показывает практика, в большинстве случаев, когда оранжевый символ мигает, водителю необходимо максимально быстро обратиться за помощью к специалисту или произвести диагностику узла.
Зеленый или синий цвета обычно применяются только для того, чтобы проинформировать водителя о том, что функция активирована и все работает нормально. В принципе, на этом можно закончить этот пункт и перейти к расшифровке. Следует начать с более важных и серьезных индикаторов и обозначений.

Видео о значении контрольных ламп на панели приборов

Основные символы

Значок	Обозначение
	Лампочка с восклицательным знаком или надписью Brake обозначает, что на автомобиле включен ручной тормоз. Однако, если индикатор появился во время движения, то он может свидетельствовать о неполадках в работе тормозной системы.
	Если индикатор красный, то это говорит об очень высокой температуре двигателя. При его появлении необходимо остановиться и проверить, не кипит ли охлаждающая жидкость, при этом двигатель авто лучше не глушить. Если лампочка мигает, то проблемы могут быть в проводке. Если значок горит синим цветом, это свидетельствует о том, что силовой агрегат еще не прогрет. Такой индикатор всегда появляется при пуске холодного двигателя. Не рекомендуется эксплуатация мотора при повышенных нагрузках, на высоких оборотах, пока этот индикатор не пропадет.
	Обозначает снижение уровня давления моторной жидкости, также может говорить о ее недостатке.
	Красный значок аккумулятора сигнализирует о падении уровня напряжения в электроцепи авто. Кроме того, в некоторых случаях такие лампочки появляются в результате того, что некорректно стал работать генератор или в электрике есть другие проблемы. Низкий заряд аккумулятора. Иногда решение зарядить аккумулятор помогает.

Лампочки систем безопасности

Значок	Что значит
	При включении такой лампы на приборной панели также должен появиться текст. Как правило, данный значок используется для напоминаний, к примеру, о незакрытой двери или необходимости замены моторной жидкости.
	Такой индикатор используется редко, но он говорит о некорректной работе системы контроля стабильности машины. Авто желательно как можно быстрее отвезти на СТО.
	Лампы подушек безопасности говорит о возможном отсутствии контакта либо поломке устройства преднатяжителя ремешка. При появлении этих значков можно ожидать того, что подушка сработает в любой момент.
	Неисправность в работе подушек безопасности переднего пассажира. Если автомобиль не попадал в дорожно-транспортное происшествие, то эти индикаторы могут указывать на поломку датчиков системы. Нужно проверить контроллеры и их проводку.
	Значок системы пассивной безопасности. Символ указывает на то, что на переднем пассажирском кресле находится ребенок или человек с небольшим весом. В результате этого в случае аварии подушки безопасности могут не сработать.
	Индикатор обозначает, что система боковых подушек безопасности не активна. Неисправность устройства может быть связана с переворотом корпуса автомобиля или отказом в работе контроллера системы. Выход из строя датчика часто связан с эксплуатацией авто по бездорожью и воздействием вибрации на регулятор.
	Выход из строя системы предаварийной безопасности.
	Эти значки появляются при включении иммобилайзера или сигнализации. Если индикатор не загорается после включения противоугонной систему, нужно проверить ее работоспособность.
	Возможная причина неисправности может заключаться в перегреве трансмиссионной жидкости. Такое часто происходит при использовании изношенного расходного материала или масла, несоответствующего стандарту коробки передач. Для устранения проблемы потребуется замена жидкости. Причина может состоять также в поломке самой трансмиссии или программной неисправности блока управления коробкой.
	Значение индикатора может отличаться в зависимости от марки и модели транспортного средства. Подробную расшифровку следует уточнить в сервисной документации.
	Выход из строя сигнализации.
	Этот индикатор может появиться вместо значка с гаечным ключом. Такой значок более актуален для спортивных автомобилей, он сообщает о некорректной работе одно из механизмов коробки передач. Иногда лампа появляется при повышенном уровне температуры трансмиссионной жидкости.
	Неисправность ГУР или ЭУР. Нужно произвести более тщательную диагностику.
	Индикатор поднятого стояночного тормоза. Появляется всегда при включении «ручника» на авто с активированным зажиганием или заведенным двигателем. Если значок горит при опущенном ручном тормозе, это может свидетельствовать о неисправности датчика или его контакта.
	Недостаток уровня тормозной жидкости, следует долить.
	Некорректная работа системы ABS или ее полное отключение. Если проявляется при включении зажигания и исчезает после запуска мотора, то с системой все в порядке.
	Свидетельствует об износе тормозных колодок.
	Индикатор поломки системы распределения тормозного усилия на колеса транспортного средства.
	Выход из строя или некорректная работа электрического ручного тормоза. Возможна неисправность привода «ручника».
	Индикатор указывает на то, что перед активацией передачи трансмиссии необходимо выжать педаль тормоза. Значок появляется только на авто с автоматическими коробками при активации системы зажигания.
	Индикатор системы контроля уровня давления воздуха в шинах автомобиля. Появляется в случае снижения рабочего параметра более, чем на 25% от номинального значения. Возможно, давление упало сразу в нескольких колесах.Причина также может заключаться в неисправности датчиков.
	Такой значок появляется при выявлении неполадок в работе двигателя автомобиля. Это может быть крутящий момент двигателя, проблема с зажиганием, составом топлива в двигателей и т.д. В любом случае, лучше лишний раз проверить двигатель автомобиля.
	Блоком управления обнаружены неполадки в работе электронной составляющей трансмиссионного агрегата или двигателя машины. Появление данного индикатора может быть обусловлено проблемами в функционировании блокиратора двигателя (иммобилайзера) либо неполадках в работе системы впрыска.
	Понижение уровня мощности двигателя. Обычно восстановить мощность двигателя можно заглушив его, и заведя через минуту.
	Проблема в работе каталитического нейтрализатора двигателя. Вероятнее всего, катализатор двигателя перегрет. Такая проблема может сопровождаться снижением мощности силового агрегата, а также некорректной работой двигателя в целом. Мощности мотора может быть недостаточно для движения в гору, возможна произвольная его остановка на светофорах или в пробках.
	Индикатор, сообщающий о том, что крышка бензобака не заперта.
	Информационный значок. Он не указывает на конкретную неполадку, а призывает автовладельца обратить внимание на другие символы приборной комбинации.
	Информационный значок. Указывает автовладельцу на необходимость поиска информации в сервисной документации к машине.
	Уровень антифриза двигателя слишком малый, нужна диагностика и долив.
	Неисправность в работе дроссельной заслонки. Требуется диагностика узла и его очистка при необходимости. Заслонка может залипнуть в открытом или закрытом положении, для устранения проблемы ее нужно смазать. Причина может быть связана с работой датчика положения узла.
	Необходимость замены моторной жидкости или плановое ТО.
	Нужно поменять воздушный фильтр автомобиля.
	Говорит о непристегнутом ремне безопасности.
	Перегретая трансмиссионная жидкость. Эксплуатация авто с такими индикаторами не допускается, поскольку это может привести к выходу из строя автоматической трансмиссии. Нужно устранить причину перегрева моторной жидкости, для этого расходный материал нужно проверить. Если в нем видны следы осадков и отложений, а также металлической стружки, то смазка подлежит замене.
	Недостаток трансмиссионного масла в АКПП, на что может указывать низкое давление. Требуется проверка уровня и если в системе наблюдается недостаток смазки, то она добавляется. Возможная причина может состоять в перегреве расходного материала или неработоспособностью одного из контроллеров трансмиссии. Коробка передач переходит в аварийный режим функционирования, в результате чего водитель сможет передвигаться только на одной передаче и на минимальной скорости.
	Поломки или некорректная работа некоторых узлов автоматической трансмиссии.
	Автоматическая трансмиссия по определенным причинам заблокирована. Возможная причина проблемы также может состоять в использовании некачественного или не соответствующего стандарту масла. Потребуется проверка жидкости и ее замена при необходимости. Причина может состоять в неисправности конструктивных элементов коробки передач, к примеру, гидротрансформатора.
	Нужно прочистить или произвести замену кислородного регулятора (лямбда-зонда).
	BSM расшифровывается как Blind Sport System и переводится как система слежения за невидимыми зонами. Неисправность связана с ее некорректным функционированием или отказом в работе. Причина проблемы может быть связана с датчиками системы или плохим питанием контроллеров.
	Не работает система ночного видения или функционирует с перебоями. Для мониторинга узел использует специальные инфракрасные контроллеры, которые могли выйти из строя. Их неисправность может быть связана с плохим контактом с электроцепью питания.
	Отключен режим overdrive.

Видео о замене лампочек на приборке ВАЗ (автор — Big Ben 87)

Дисплеи и сообщения

Значок

Обозначение

Лампочки систем контроля и управления

Символ	Значение
	Если загорелись такие лампочки, то это свидетельствует о работе антипробуксовочной системы. Зеленые индикаторы говорят, что система функционирует в нормальном режиме, желтые — о сбоях и неполадках. Индикаторы TCS и DTC напрямую связаны с функционированием тормозной либо системы подачи горючего, если в них имеется неисправность.
	Данные индикаторы указывают на работу системы подъема и спуска с горы, поддержания постоянной скорости. Появление значков может указывать на поломки в работе системы или состояние транспортного средства в определенный момент.
	Значок систем ESP или DSC. Сообщает о функционировании дифференциала с электронной блокировкой с неполадками, а также о неисправностях в работе антипробуксовочной системы.
	Общий индикатор неисправности для транспортных средств с задним приводом. Требуется более детальная диагностика авто.
	Значок, сообщающий о деактивации системы помощи при экстренном торможении. Данная функция в машине позволяет произвести активацию торможения до момента столкновения с препятствием. Если была включена система, но значок продолжает гореть на панели приборов, это может свидетельствовать о неисправности или загрязнении лазерных контроллеров.
	Индикатор включенного режима движения по бездорожью на небольшой скорости.
	Неисправность системы помощи при экстренной остановке или стабилизации. Эти два узла связаны между собой и появление индикатора может указывать на поломку одного из них. Неисправность может состоять в датчиках, установленных на колесах.
	Некорректная работа системы кинетической стабилизации подвески.

Системы устойчивости

Индикаторы дополнительных и специальных систем

Лампа	Что значит
	Индикатор, сообщающий о том, что одна из дверей автомобиля или багажный отсек не заперты.
	В бензобаке заканчивается горючее, требуется заправка.
	Индикатор, свидетельствующий о необходимости добавления жидкости в бачок стеклоомывателя.
	Неисправность приводного устройства складкой крышки автомобиля. Код появляется только в машинах в кузове кабриолет.
	Такие символы, если они загорелись, актуальны для автомобилей, работающих с электронными ключами. Зеленый — ключ есть, красный — ключа нет.
	Первый индикатор сообщает о том, что трансивер иммобилайзера определил электронный ключ в зоне действия антенны. Значок с молнией указывает на разряд элемента питания в брелоке, требуется замена батарейки.
	Данный индикатор свидетельствует о работе круиз-контроля. В том случае, если лампа мигает, то с системой что-то не в порядке.
	Парктроник. Если значок загорелся зеленым — то все в порядке. При появлении желтого индикатора рекомендуется произвести диагностику сенсоров парковочного радара, установленных в бамперах. Причина может быть связана с плохим контактом одного из датчиков.
	Информационные символы систем мониторинга полосы движения транспортного средства. Их появление может сопровождаться работой зуммера. Желтый мигающий индикатор указывает на то, что машина уходит в сторону и водитель должен выровнять рядность передвижения. Желтый значок, горящий постоянно, говорит о неисправности в работе одного из узлов. Зеленый индикатор сообщает о включении этой системы.
	Неисправность в работе системы Старт/Стоп, предназначенной для экономии горючего.
	Значок появляется только в транспортных средствах, оснащенных передним и задним приводом. Его наличие сообщает о попытке перехода коробки передач на привод задних колес.
	Трансмиссионный агрегат машины функционирует в режиме заднего привода. Но при необходимости может произойти автоматическая активация полного привода.
	Включен режим экономии топлива.
	Появление индикатора происходит при активации режима Эко Мод. Его включение позволяет сэкономить горючее при передвижении.
	Активация режима производится только при движении автомобиля на скользкой поверхности, по льду или снегу. Система включается автоматически для упрощения процесса передвижения. Если он появляется, то это говорит о том, что АКПП автоматически работает на повышенных передачах.
	Такой значок может появиться только в авто, оборудованном умной системой. При появлении индикатора водителю предлагается совершить остановку и отдохнуть. Данный значок может сопровождаться женским голосом, который предложит автовладельцу выпить кофе.
	Индикатор, сообщающий об опасности на пути в виде препятствия или движущегося транспортного средства. Появление этого значка возможно только на авто, оснащенных системой круиз-контроля, когда она активирована.
	Символ включенной системы изменения высоты положения кузова. Появляется только при активации этого узла.
	Включено устройство обогрева заднего стекла.
	Произошло включение тормозной системы автомобиля. Для отключения пользователь должен выжать педаль газа.
	Индикаторы, указывающие на режим функционирования амортизаторов. Сообщают об активации комфортного или спортивного режима передвижения.
	Индикатор системы пневматической подвески автомобиля. Его активация сообщает о максимальном положении кузова транспортного средства над поверхностью дороги.
	Бортовой компьютер зафиксировал неполадки в работе одного из узлов подвески.
	Значок системы предупреждения столкновений. Активация значка сообщает о неисправностях в работе одного из узлов. Также причина появления может быть связана с загрязнением контроллеров.
	Значок активации режима передвижения с подключенным прицепом.
	Индикатор актуален для машин, оснащенных механической коробкой. Бортовой компьютер рекомендует сэкономить топливо, включив повышенную скорость.
	Включен полный привод.
	Активирован полный привод при движении на пониженной скорости.
	Индикаторы появляются при блокировке дифференциала. Это требуется для улучшения проходимости транспортного средства при передвижении на полном приводе.
	Индикатор, сообщающий о блокировке межколесного дифференциала задних колес.
	Значок, сигнализирующий о деактивации полного привода. Если горит индикатор с гаечным ключом, это свидетельствует о проблемах в работе трансмиссии полного привода.
	Появление этих индикаторов может сообщить о неполадках в функционировании системы полного привода на автомобиле с запущенным мотором. Также данные значки могут свидетельствовать о несовпадении диаметра колес, установленных на задней и передней оси. Часто ошибка появляется после «переобувки» автомобиля.
	Неисправность в работе системы полного привода. Возможная причина может заключаться в перегреве дифференциала.
	Температура расходного материала в заднем дифференциале увеличена, водителю необходимо решить вопрос.
	Значок, сообщающий о неисправностях в работе системы активного подруливания. Обычно индикатор появляется на авто с запущенным двигателем.
	Значок некорректной работы или выхода из строя системы активного подруливания. Причина может быть вызвана неисправностью тормозов, подвески или системы управления силовым агрегатом.
	Индикатор, сообщающий о попытке тронуться с места на повышенной скорости для передвижения по скользкому дорожному покрытию. Появляется только на авто, оснащенных автоматической трансмиссией.
	Такие символы появляются только на автомобилях, оборудованных вариаторной КПП. Лампочка может загореться только при включении зажигания, но пропадет после запуска мотора. Если при включении двигателя автомобиля она не погасла, то это говорит о неисправностях в работе вариатора.
	Некорректная работа системы управления. Чтобы избежать возможных проблем во время движения, необходимо произвести диагностику.
	Значок переключения режимов Спорт, Снег, Комфорт и т.д. Может свидетельствовать об изменении настроек в работе подвески, силового агрегата или автоматической трансмиссии.
	Включение режима «Power» на авто с автоматической коробкой передач, предназначенного для задержки переключения трансмиссии на повышенную скорость. Это требуется для раскрутки силового агрегата, что позволяет добиться максимальной мощности мотора. На некоторых моделях машин появление этого значка связано с регулировкой в системе подачи горючего и подвески транспортного средства.

Для гибридных авто

Символ	Определение
	Основной аккумулятор либо батарея контура высокого напряжения неисправны. При появлении индикаторов следует проверить работу АКБ, убедиться в наличии раствора электролита в банках, а также отсутствии трещин на корпусе. Данные значки могут указывать также на неисправность генераторного устройства, поломку его реле регулятора напряжения.
	Слишком низкий заряд. К аккумуляторам это не относится, речь идет о высоковольтной батарее.
	Необходимо как можно быстрее зарядить батарею.
	Мощность транспортного средства снижена.
	Индикаторы срабатывают при неисправности системы внешнего звукового оповещения пешеходов о приближении транспортного средства. Возможны поломки датчиков, установленных на кузове авто.
	Индикаторы, свидетельствующие о неполадках в работе электромобилей. Значок желтого цвета указывает на несерьезную проблему, а при появлении красного символа эксплуатация авто недопустима. При таких индикаторах возможно снижение мощности силового агрегата, что говорит об активации аварийного режима функционирования.
	Значок гибридного автомобиля, указывает на готовность транспортного средства к передвижению.
	Значки заряда аккумулятора на электромобилях.
	Значок включенного режима электрической тяги для гибридных автомобилей.
	Возникли проблемы в работе электрического привода машины.

Для дизельных ТС

В зависимости от производителя, лампочки могут различаться.

Символ	Обозначение
	Индикатор появляется всегда при активации системы зажигания. После запуска силового агрегата значок должен исчезнуть. Если он продолжает гореть, это указывает на неисправность в работе свечей накала.
	Сажевый фильтрующий элемент, забитый или работает нормально.
	Недостаток рабочей жидкости в выхлопной системе.
	Проблемы в функционировании устройств прочистки выхлопных газов.
	Наличие конденсата в топливной системе, необходимо удалить жидкость и проверить работоспособность.
	Неполадки в работе системы электронного управления впрыска горючим. Силовой агрегат автомобиля может функционировать нестабильно, произвольно глохнуть и не запускаться. Появление значка может быть связано с загрязнением топливного фильтрующего устройства, поломкой форсунок либо клапана в бензонасосе. Также причина иногда состоит в завоздушивании топливной системы.
	Блок управления сообщает об обнаружении влаги в дизельном топливе. Значок может указывать на ошибку в работе электронных систем управления силовым агрегатом.
	Обычно этот индикатор включается при включении зажигания. Если он продолжает гореть после запуска двигателя, то водитель должен знать, что необходимо произвести замену ремня ГРМ как можно быстрее.

Приборы освещения

Символ	Обозначение
	Включены фары, осветительные приборы работают в нормальном режиме.
	Индикатор, сообщающий об отключении системы адаптивной оптики машины. Если значок моргает, это говорит о неисправности одного из элементов осветительных приборов.
	Символ, свидетельствующий о включении системы автоматической активации ближнего освещения в светлое время суток.
	В работе наружных фонарей были выявлены неисправности.
	Так обозначается включенный режим дальнего света.
	Включена функция переключения ламп освещения.
	Не работает или возникли ошибки в работе механизма регулировки уровня фар.
	Неисправности в электроцепи, не функционируют или работают некорректно задние фонари. Также такой символ может говорить о неисправности стоп-сигналов.
	Активирован режим включения противотуманных огней.
	Если авто оснащено задними противотуманными огнями, то эта лампочка говорит об их включении.
	Активированы габаритные фонари.
	Активирована световая сигнализация автомобиля или включен поворотный сигнал.

Видео «Основное обозначение лампочек на приборной панели»

Загрузка …

Loading…

	EuroCargo 610T Tector	ЭКСПЛУАТАЦИЯ И ОБСЛУЖИВАНИЕ

EuroCargo 6 10T

Tector

ЭКСПЛУАТАЦИЯ И ОБСЛУЖИВАНИЕ

С Р Е Д Н И Е Г Р У З О В И К И

IVECO

Автомобиль Iveco — это удачный выбор, поздравляем Вас!

ГРУЗОВИКИ СРЕДНЕГО КЛАССА

EUROCARGO TECTOR 6 10t

Эксплуатация и техническое обслуживание

Опасность: соединяет в себе оба ука занных выше типа опасности.

	Содержание
	3
Кабина	5
Органы управления	57
Запуск двигателя и движение автомобиля	101
Комплект инструмента	135
Самостоятельное устранение неисправностей	141
Проверочные работы, выполняемые водителем	169
Плановое техническое обслуживание	191
Технические характеристики	209
Предупредительные таблички	229
Предохранители и реле	237
Алфавитный указатель	247

Важное замечание!

■ Доступ к ветровому стеклу	8
■ Двери	9
■ Панель приборов и дисплей	11
■ Панель приборов	21
■ Органы управления по краям панели приборов	22
■ Центральный блок	24

■ Работа дисплея	26	Кабина

■ Всплывающие меню	47
■ Электрические стеклоподъемники	54
■ Верхняя часть панели приборов и прочее оборудование кабины	55

Возможен несчастный случай! Поднимаясь в кабину или спускаясь из нее:

■Пользуйтесь имеющимися поручнями и ступенями.

■Полностью опустите водительское сиденье на пневматической подвеске.

■Ни в коем случае не выпры гивайте из кабины.

■Следите за чистотой ступенек.

Доступ к ветровому стеклу

Двери

1.Кнопка для блокирования замка двери изнутри кабины.

2.Ручка открывания двери

3.Карман для дорожных карт.

4.Ручка двери.

5.Выключатель электрического стеклоподъемника.

6.Подлокотник.

Возможен несчастный случай! Во время движения автомобиля двери должны быть полностью закрыты.

ВАЖНЫЕ УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОВИКА И ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

Панель приборов и дисплей

Обозначения приборов и контрольных ламп

1.Дисплей

2.Программируемый ограничитель скорости

3.Обогрев зеркал заднего вида

4.Блокировка дифференциала зад него моста

5.Задняя коробка отбора мощ ности

6.Указатель левого поворота

7.Боковая коробка отбора мощно сти

8.Блокировка межосевого диффе ренциала

9.Блокировка дифференциала пе реднего моста (при наличии)

10.Предпусковой подогрев двигателя

11.Включен ряд пониженных передач (9 ступенчатая коробка передач)

12.Наружные приборы освещения и световой сигнализации

13.Проблесковые маячки

14.Дальний свет фар

15.Аварийная световая сигнализация

16.Неисправность панели приборов

17.Передние противотуманные фары

18.Задние противотуманные фонари

	Кабина
		13

Обозначение	Описание	Пиктограмма

2	Программируемый
ограничитель скорости

3	Обогрев зеркал заднего вида

4,8	Включена блокировка дифференциала
5	Задняя коробка отбора мощности

6	Указатель левого поворота

7	Боковая коробка отбора мощности

10	Предпусковой подогрев двигателя

11	Включен ряд пониженных передач

12	Наружные приборы освещения и
световой сигнализации

13	Проблесковые маячки

14	Дальний свет фар

15	Аварийная световая сигнализация

16	Неисправность панели приборов

17	Передние противотуманные фары

18	Задние противотуманные фонари

Обозначения приборов и контрольных ламп

(продолжение)

20. Базовый вариант: кнопка для сброса по казаний счетчика пройденного пути и пере ключения окон на дисплее

20.Улучшенный вариант: кнопка для сброса показаний счетчика пройденного пути и счетчика пройденного пути 1

21.Лампа сигнализации о возникновении не

значительной неисправности

22.Указатель уровня топлива в баке

23.Температура охлаждающей жидкости

25.Кнопка регулировки яркости экрана дис плея

26.Тахометр

27.Неисправность тормозной системы

28.Включен моторный тормоз

29.Включен тормоз замедлитель

30.Неисправна АБС тягача

31.Неисправна АБС прицепа

32.Низкое давление в пневматической подвеске

33.Указатель правого поворота

34.Низкое давление в пневматической подвеске

35.Неисправность гидропривода рабочих тор мозов (при наличии)

36.Включен стояночный тормоз

	Кабина
		15

Обозначение	Описание	Пиктограмма

21	Лампа сигнализации о возникновении
незначительной неисправности

	Лампа сигнализации о возникновении
24	значительной неисправности/аварии,
требующей немедленной остановки ав

	томобиля и выключения двигателя (STOP)
27	Неисправность тормозной системы

28	Включен моторный тормоз

29	Включен тормоз замедлитель

30	Неисправна АБС тягача

31	Неисправна АБС прицепа

32,34	Низкое давление
в пневматической подвеске

33	Указатель правого поворота

36	Включен стояночный тормоз

Отображение информации на дисплее

СИМВОЛ НА ЖЕЛТОМ ФОНЕ (НЕЗНАЧИТЕЛЬНАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ):

а) Осторожно продолжайте движение и как можно скорее обратитесь на станцию техобслуживания IVECO.

СИМВОЛ НА КРАСНОМ ФОНЕ (ЗНАЧИТЕЛЬНАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ/ АВАРИЯ, ТРЕБУЮЩАЯ ОСТАНОВКИ АВТОМОБИЛЯ И ДВИГАТЕЛЯ):

местности — по бесплатному номеру Центра помощи клиентам (круглосуточное обслуживание).


Описание	Пиктограмма	Цвет

Низкое давление воздуха в		красный
пневмоприводе тормозной системы

Изношены фрикционные накладки		красный
передних тормозов

Изношены фрикционные накладки задних		красный
тормозов

Неисправна электронная тормозная		красный
система тягача

Неисправна электронная тормозная		красный
система прицепа

Низкое давление масла в системе		красный
смазки двигателя

Повышенная температура охлаждающей		красный
жидкости двигателя

Низкий уровень моторного масла		красный

Низкий уровень охлаждающей жидкости		красный
двигателя

Неисправна электронная система		красный
управления двигателя

Низкий уровень жидкости в		красный
гидроприводе тормозов

Задний пневмогидравлический		красный
усилитель в конце хода

			* Данная индикация предусмотрена
Описание	Пиктограмма	Цвет
	только на моделях с центральным

Перегрев тормоза замедлителя		желтый	замком дверей.


Неисправен тормоз замедлитель		желтый

Неисправна пневматическая подвеска		желтый/красный

Неисправность компьютера		желтый/красный
комбинации приборов

Пониженный зарядный ток генератора		красный

Низкий уровень жидкости в бачке		красный
гидроусилителя рулевого управления

Кабина не зафиксирована		красный
в рабочем положении

Не зафиксирован задний откидной борт		красный

Неисправна подушка безопасности		красный

Не закрыты двери*		красный

Автомобиль заторможен электронной		желтый
тормозной системой

Включен противопробуксовочный		желтый
регулятор

Неисправна электронная тормозная		желтый
система тягача

Неисправна электронная тормозная		желтый
система прицепа


Описание	Пиктограмма	Цвет

Неисправен/включен иммобилайзер		желтый

Неисправен/включен иммобилайзер		желтый

Заблокирован пуск двигателя		желтый

Ограниченное включение передач		желтый

Наружные приборы освещения и		желтый
световой сигнализации

Поднята грузовая платформа		желтый

Засорен воздухоочиститель		желтый

Вода в фильтре грубой очистки топлива		желтый

Низкий уровень жидкости в бачке		желтый
омывателя ветрового стекла

Неправильно установлено		желтый
время в тахографе

Требуется техническое обслуживание		—

Дополнительный ограничитель		—
скорости движения

Присоединен прицеп		—

Электронный блок управления дизельным		—
двигателем в режиме отбора мощности


Описание	Пиктограмма	Цвет

Не застегнуты ремни безопасности		—

Незначительная неисправность		желтый
панели приборов

Значительная неисправность		красный
панели приборов

Низкая температура		—
наружного воздуха

Общий сигнал наличия неисправности		—

Незначительная неисправность шины		желтый
данных CAN

Значительная неисправность шины		красный
данных CAN

Панель приборов

Органы управления на левой стороне панели приборов

1.Регулятор направления света фар (поворотный — на автомобилях с рессорной подвеской)

2.Переключатель наружных приборов освещения (поворотный)

3.Задние противотуманные фонари

4.Передние противотуманные фары

Органы управления на левой стороне панели приборов

1.Кнопка ESCAPE*

2.Кнопка OK*

3.Кнопка ▼*

4.Кнопка ▲*

5.Аварийная световая сигнализация

6.Программируемый ограничитель скорости движения

7.Главный выключатель массы

8.Освещение кабины (только в удли ненной кабине в средней части по толка)

9.Фонари освещения кабины/рычаг включения тормоза замедлителя

* Только в наиболее полных вариан. тах комплектации

Центральный блок

1.Предварительная настройка мотор ного тормоза

2.Выключатель обогрева зеркал зад него вида

3.Выключатель обогрева ветрового стекла

5.Выключатель электропривода люка крыши

6.Общий выключатель коробок отбо ра мощности

7.Отключение тормоза замедлителя от управления педалью тормоза

8.Выключатель привода заднего от кидного борта

9.Дополнительная предварительная регулировка направления пучка света фар

10.Выключатель электрического стек лоподъемника двери водителя

Центральный блок (продолжение)

11.Выключатель электрического стеклоподъемника двери пассажира

12.Органы управления системой отопления и вентиляции

13.Дополнительный отопитель

14.Сопла системы отопления и вентиляции

15.Вещевой ящик

16.Прикуриватель и пепельница

17.30 контактный разъем (TBD)

Работа дисплея

Состав выводимых на дисплей данных меняется в зависимости от следующих ситуаций:

■Ключ в замке зажигания в положении MAR при выключенном двигателе

■Ключ в замке зажигания в положении MAR при включенном двигателе

Замечание:

При нажатии на кнопку 20 на экран дисплея последовательно выводятся пять информационных окон.

Изображения этих окон приводятся на следующих страницах.

Инициализация системы

1.Текущее время/суммарный пробег в км/пробег с начала поездки в км

2.Текущее время/суммарный пробег в км/время работы с начала поездки

3.Текущее время/суммарный пробег в милях/пробег с начала поездки в милях

4. Уровень масла в двигателе

5.Давление воздуха в пневмоприводе тормозной системы

Ключ в замке зажигания в положении MAR при включенном двигателе (автомобиль с базовым вариантом комплектации)

При нажатии на кнопку 20 на экран дисплея последовательно выводится четыре информационных окна.

Изображения этих окон приводятся на следующих страницах.

Инициализация системы

1.Текущее время/суммарный пробег в км/пробег с начала поездки в км

2.Текущее время/суммарный пробег в км/время работы с начала поездки

3.Текущее время/суммарный пробег в милях/пробег с начала поездки в милях

4.Давление воздуха в пневмоприводе тормозной системы

При нажатии на кнопки, показанные на рисунке, на экран дисплея выводятся 11 информационных окон:

1.Предыдущее окно (ESCAPE)

2.Подменю дисплея/дисплей включен (OK)

3.Кнопка ▲ для вывода на экран верхних строк

4.Кнопка ▼ для вывода на экран нижних строк

Инициализация системы

1.Текущее время/суммарный пробег в км/пробег с начала поездки в км/температура окружающего воздуха, °С

2.Текущее время/суммарный пробег в км/время работы с начала поездки/температура окружающего воздуха, °С

3.Уровень масла в двигателе/процент износа тормозных накладок*

*Только для определенных комплек таций.

4.Давление масла в двигателе/давле ние воздуха в пневмоприводе тор мозной системы

5.Поездка 1* (показания обнуляются нажатием на кнопку 20, показанную на странице 14)

6.Поездка 2* (показания обнуляются включением/выключением электро оборудования автомобиля)

7. Суммарные данные по поездке*

8.Проверка наружных приборов осве щения

9.Диагностика неисправностей Первая колонка = ЭБУ Вторая колонка = адрес ЭБУ и

порядковый номер неисправности Третья колонка = тип неисправности Четвертая колонка = частота

возникновения неисправности

10.Техническое обслуживание

1.Параметры настройки/единицы измерения

При нажатии на кнопки, показанные на рисунке, на экран дисплея выводятся 5 информационных окон:

1.Предыдущее окно (ESCAPE)

2.Подменю дисплея/дисплей включен (OK)

3.Кнопка ▲ для вывода на экран верхних строк

4.Кнопка ▼ для вывода на экран нижних строк

Инициализация системы

1.Текущее время/суммарный пробег в км/пробег с начала поездки в км/температура окружающего воз духа, °С

2.Текущее время/суммарный пробег в км/время работы с начала поезд ки/температура окружающего воз духа, °С

3.Давление масла в двигателе/давле ние воздуха в пневмоприводе тор мозной системы

4.Поездка 1* (показания обнуляются нажатием

на кнопку 20, показанную на стра нице 14)

5.Поездка 2* (показания обнуляются включени

ем/выключением электрооборудова ния автомобиля)

*При необходимости изменения дан ных о заправочном объеме топливно го бака следует перепрограмми ровать ЭБУ системы на ближайшей станции техобслуживания IVECO (с помощью диагностического стенда Modus), так как показания дисплея можно изменять.

Всплывающие меню

1.Регулировка направления луча света фар (автомобили с рессорной подвеской)

Каталог значков на приборной панели автомобиля

Владельцам автомобилей стоит подробнее ознакомиться с возможными символами, которые можно встретить на приборной панели в процессе эксплуатации машины. Дело в том, что современные автомобили оборудованы различными датчиками или устройствам для отслеживания работы многих систем.

К тому же, большинство моделей оснащены электронным управлением двигателем, что также позволяет следить за его состоянием. Поэтому в результате возникновения поломки при работе устройства или целой системы датчик подаст сигнал в виде символа определенного цвета. И этот сигнал автомобилисту необходимо будет понять. Однако далеко не каждый владелец авто знает, что означают значки на приборной панели.

В данной статье приведено свыше 30 различных изображений-символов, с которым может столкнуться автовладелец. При этом стоит отметить, что всего в выпущенных за последние десять лет автомобилей, подобных картинок больше 150, поэтому иногда бывает очень сложно не запутаться в том, какая именно проблема возникла в процессе эксплуатации транспортного средства.

Почему используется разный цвет?

Прежде, чем описывать каждый значок-символ, следует разобраться, почему они имеют разные цвета. Объясняется это довольно-таки просто: производители автомобилей изначально использовали разделение значков по цветам, чтобы указать степень серьезности возникшей проблемы.

Так, например, если на приборной панели горит значок не красного оттенка, а синего (или зеленого), то можно ехать дальше, но игнорировать подобное изображение не рекомендуется. Он сообщает о возможной проблеме, которую следует устранить. Если же загорелось красное изображение, то это значит, что транспортное средство лучше остановить или отвезти к специалистам для проведения ремонта системы или устройства. Если горят желтые или оранжевые изображения, то автомобиль предупреждает о необходимости проведения диагностики.

Важно! Особое внимание следует уделить картинкам, которые начинают активно мигать. В этом случае водитель получает от системы предупреждение о том, что скоро возникнет поломка, и ТС рекомендуется как можно скорее доставить в технический центр.

Предупреждающие значки

В таблице ниже рассмотрены обозначения значков на приборной панели, при возникновении которых владельцу машины не рекомендуется игнорировать проблему. При возникновении таких значков нужно, наоборот, как можно быстрее посетить автосервис для устранения неполадок.

Символы общего назначения

После предупреждающих символов следующими для ознакомления будут значки, сообщающие о необходимости срочной диагностики различных систем или устройств, которые находятся в автомобиле. При игнорировании подобного значка эксплуатация транспортного средства может быть продолжена, но в скором времени в системе или устройстве произойдет поломка, о чем сообщит красный символ.

Например, среди картинок можно отметить символ, который сообщает о сниженном уровне стеклоомывающей жидкости, и владелец автомобиля, увидевший подобное изображение, сможет своевременно предпринять необходимые меры. Дополнительно можно отметить, что сигналы могут появляться:

Что касается второго варианта, то в этом случае изображение возникает в центре консоли.

Осветительные значки

Помимо прочего, на приборной панели автомобиля могут возникать значки, отображающие состояние осветительной системы. Со многими из представленных в таблице ниже символов большинство владельцев авто знакомы, но будет не лишним еще раз пробежаться по подобным значкам. Стоит обратить внимание на то, что такие картинки имеют зеленый либо синий цвет. Реже встречаются желтые.

Значки неисправности

При возникновении на приборной панели автомобиля хотя бы одного из таких значков, владельцу следует отдать ТС в автосервис для устранения возникшей проблемы. Стоит подробнее изучить, какие именно символы могут сообщать о возникшей неисправности. В таблице значки расположены по степени важности: вверху самые серьезные проблемы, внизу – наименее серьезные.

64 01 1

Значки вспомогательных систем

Большинство выпущенных недавно транспортных средств оборудованы датчиками, отслеживающими работу системы безопасности и других вспомогательных систем. Для некоторых владельцев подобных машин рассмотренные ниже символы окажутся новыми, поэтому стоит внимательнее изучить таблицу с изображениями и расшифровкой значков на приборной панели.

Специальные символы-значки

В этой таблице указаны изображения, представляющие работу новых функций в автомобиле. В основном, картинки имеют зеленый цвет, но также встречаются изображения оранжевого или даже красного цвета. При этом стоит отметить, что зеленые значки означают лишь то, что система активна, а другие цвета говорят о существующих проблемах или неисправностях.

И это далеко не весь перечень изображений, которые можно встретить в новых транспортных средствах и которые будут в новинку тем, кто раньше с подобными индикаторами не сталкивался.

Символы в дизельных автомобилях

Наконец, стоит изучить, какие символы могут возникнуть на экране приборной панели транспортных средств, работающих на дизельном топливе. В таблице рассмотрены основные изображения, с которыми может столкнуться владелец такого автомобиля.

67 1

Каждый автомобиль, вне зависимости от времени производства, имеет те или иные значки на приборной панели, которые загораются при определенной неисправности. В этом случае рекомендуется направить все силы на устранение подобной поломки, так как в противном случае это может обернуться дорогостоящим ремонтом.

Источник

Расшифровка значков на приборной панели

Основные значки на приборной панели

Зеленые лампочки обозначений информируют о сервисных функциях автомобиля и их активности.

Представим список наиболее часто возникающих вопросов и расшифровку, что означает горящий значок на панели.

Информационные значки

Загорелась красная машина с замком, значит, возникли проблемы в работе штатной противоугонной системы, часто такой значок обозначает, что машина не видит ключ иммобилайзера и завести машину будет невозможно, но если этот значок моргает, когда машина стоит закрытая, то все в норме – автомобиль под замком.

Предупреждающие значки на панели

Сообщающие о неисправности

Какая модель автомобиля? Это должен быть значок отключения или неисправности системы контроля полосы.

Доброго времени дня. Купил дайхатсу тур. Горит желтым цветом значок. Не могу найти его обозначение. Подскажите, пожалуйста, о чем он?

Вы про машину с ключиком, проведите диагностику сканером, есть ошибки в памяти ЭБУ, по ним будет понятнее причина неисправности. Это при условии, что этот значок горит при работающем двигателе. Если не горит, то не проводить диагностику.

Это технический осмотр, в выдержке подробнее.

Bmw e87 (2008 бензин) Что означает?

Добрый вечер. Напишите что за автомобиль у вас?

Уточните, про какой автомобиль идет речь (марка, модель и год выпуска)?

Здравствуйте,не подскажите что это?нигде не могу найти расшифровку …

Регулировка яркости щитка приборов.

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, что значит значок, на Sudzuki sx4?

Это индикатор системы охлаждения. Подробный ответ можно найти вот в этом вопросе: https://etlib.ru/qa/oboznachenie-znachkov-na-paneli-priborov-26618

Здравствуйте что озночает этот значок

Расшифровка данного значка не имеет отношения к вашей проблеме. Саму проблему лучше сформируйте в вопрос с подробным объяснением и задайте на сайте. Сам же индикатор в статье описан и означает активированный обогрев заднего стекла!

Напишите что за автомобиль у вас? и какая трансмиссия?

Напишите марку, модель и год выпуска автомобиля, какая стоит коробка передач.

Если фиат, то это может означать, что дверь не закрыта.

Износ тормозных колодок или датчик износа неисправен, есть обрыв.

со стеклоподъемником проблем не наблюдается. опускает и поднимает нормально, доводчик работает? а также как дела обстоят с работой центрального замка? Похоже на значок не закрытой двери. Такой часто выскакивает когда перетирается провод концевака замка! Узнать бы что за машина.

Напишите марку модель и год выпуска авто. Значок на дверь похож.

А что означает такой значок, его нигде нет,я не нахожу расшифровки,а ведь загорелся зараза

Означает низкий уровень охлаждающей жидкости.

Подскажите, пожалуйста, что означает. Ситроен Ксара 1.9 тд, 1998

Это может быть отключена система экстренного торможения при опасности фронтального столкновения. Напишите марку, модель и год выпуска (поколение) автомобиля.

Добрый день! Что означает этот знак, не могу найти в интернете. Заранее благодарю Вас.

Неисправность акпп, проведите диагностику сканером, желательно при горящем значке, далее провести проверки по ошибкам.

Это неисправность тормозной системы. Проверьте уровень тормозной жидкости, датчик уровня жидкости, проведите диагностику сканером, проверьте есть ли ошибки по тормозной системе. Значок абс то же горит, проблема может быть например в датчике абс.

Здравствуйте, заранее спасибо за ответ Daihatsu tanto exe 2012 года Что может означать восклицательный знак в кружке? Тормоза вроде в норме. Есть вероятность, что это говорит о спущенных шинах?

Что за автомобиль (марка, модель, год выпуска)? Этот значок может означать низкий уровень ОЖ.

На табло панели же дополнительно написано, что низкий уровень омывайки, а восклицательный знак в треугольнике горит, лишь, чтобы привлечь ваше внимание к сообщению

Проверьте есть ли сообщения бортового компьютера.

здравствуйте подкажите пожалуйста загорелся на приборе такая лампочка тойота 40

Это может быть ограничение скорости, оповещение при превышении установленной скорости.

Здравствуйте подскажите пожалуйста, что за значок вверху справа на MG 5 2013 год?

Проблема может быть и в концевике педали тормоза, проверьте горят ли стоп сигналы при нажатии на тормоз. Диагностика точнее укажет на причину. Можно снять клемму аккумулятора минут на 5, если не поможет, то на диагностику.

У вас не работает система предотвращения откатывания машины на наклонной дороге и соответственно перестала работать система ЕСП. Сделайте диагностику с помощью IDS. Возможно есть ошибки по углу рулевого колеса или датчикам на колесах.

Если это сервисный интервал, то попробуйте его сбросить как описано по ссылке https://etlib.ru/video/sbros-servisnogo-intervala-reno-stsenik-2-3426 и ниже. Если это по неисправности, то проведите диагностику сканером Клип, проверки по ошибкам.

Добрый день, подскажите пожалуйста, после замены масла,на Рено Сценик 2,на приборной панели горит датчик оранжевый service (P),что это значит?Благодарю.

Скорее всего эта лампочка сигнализирует о том, что катализатор не прогретый, после пары минут работы двигателя должна потухнуть.

Может означать ниже описанное.

Здравствуйте Подскажите пожалуйста что значит это индикатор? Tucson 2013 дизель

Напишите марку и модель авто.

значок приборный панели часто мигает

Без диагностики не обойтись. такой индикатор может загораться по ряду причин, как ложное срабатывание, так и если возникла проблема с работой блока ABS или ASR, если например уровень ТЖ упал или клин клапана модуля гидропривода ASR, а также банально из-за лягушки под педалью тормоза.

Проведите диагностику сканером и проверки по ошибкам. Возможно ложно срабатывает противобуксовка и душит двигатель.

Здравствуйте загорается чек на Шкода супер б дизель 2.5 2002 года, пропала тяга, только 2000 оборотов

такой индикатор может загораться если топливо не качественное залили, возникли пропуски зажигания, лямбда-зонд определяет повышенный уровень CO.

Про какой автомобиль идет речь? Напишите марку, модель и год выпуска.

Подскажите пожалуйста что означает этот значок?

Здравствуйте. У вас w210?

Вероятнее всего это низкий уровень мочевины (adblue). В книжках на данный автомобиль, почему то нет такого значка и расшифровки.

Здравствуйте! Что за значок ADD?

Нужно выжать педаль сцепления.

Здравствуйте, что это за ошибка? Модель Опель Астра J 2011 год

Про какой автомобиль идет речь? Напишите марку, модель и год выпуска. Это может быть например низкий уровень масла.

Не нахожу руководство на данный автобус. Предположение, если пневмо подвеска стоит, то проблема в ней.

Автобус DAF SB 3000 Smith 1996

Укажите марку, модель и год выпуска автомобиля.

Здравствуйте. Напишите модель, год выпуска, двигатель. Постараюсь подсказать.

Здравствуйте. У меня на автобусе Мерседес 1988г в такой знак загорелся. Не можем понять что это

Здравствуйте. Проверьте состояние приводного ремня, а также генератора.

Проверьте целостность ремня генератора, не порвался ли он, если цел, то проверить напряжение генератора.

Здравствуйте! Что это может быть? При движении, что-то постучало снизу и на экране появилось предупреждение. Мазда 6 2019г.

значение этого значка в статье есть (https://screenshoteasy.com/detail/myph9lx8kk), так что да, как написал Михаил смотрите на наличие других обозначений и переведите надпись на табло панели.

Напишите марку, модель и год выпуска вашего автомобиля. Значок может загораться с другими значками, при открытой двери, низком уровне антифриза. Зависит от автомобиля.

зачем загарелса ета и что делать

Здравствуйте. У вас KIA Sorento? Этот значок указывает на проблему с передними парктрониками. Нередко они глючат после мойки, а бывает что выходят из строя.

Здравствуйте, помогите разобраться)

Техника редкая, мало по ней информации. Думаю это значок плохого давления масла в двигателе.

Подскажи что означает это значок? Это погрузчик TFN

Двигатель глохнет при этом? А электроника отключается то же? Проверьте контакт клемм аккумулятора и массы, контактную группу замка зажигания.

Укажите автомобиль, марку, модель и год выпуска.

не нахожу вот такого значка

Здравствуйте. Что автомобиль у вас? Двигатель? Год выпуска?

Здравствуйте, подскажите пожалуйста что это за иконка?

Это знак неисправности электронных и электрических систем, на Рено часто такой бывает. Нужно провести диагностику сканером и по ошибкам будет понятнее причина.

Возможно плохой контакт одной из ламп или сопротивление не в норме, если поставили светодиодные лампы, то нужно с обманкой ставить.

Доброй ночи, у меня Hundai Elantra 2016. Подскажите пожалуйста горит постоянно не мигает желтым лампочки все проверил все горит ОК. У Вас нашел такую картинку только зеленую. Спасибо.

Неисправность ламп наружного света, проверьте какая лампочка не горит снаружи.

Подскажите пожалуйста, что означает этот значок? Машина Фиат.

Прикрепите фото значка.

Здравствуйте. На панели ATI DAF 97 года загорелась такая индикация. Что это?

Выключена или неисправна система автоматического торможения при парковке Parking Support Brake (PKSB). Проверьте в настройках, отключена функция или нет.

toyota ch r 2020 все обыскал не могу понять что за индикатор,?

Это приблизительное расстояние, которое можно пройти до того, как бак опустеет.

Здравствуйте. Что означает эта надпись actierad. tot leeg. Машина фон фокус 2

значки такого плана, как правило, говорят о проблеме с тормозной либо гидравлической системой. Указав авто, возможно удастся сказать более конкретно

Укажите марку модель и год выпуска авто.

Разблокировка переключения передач, ищите кнопку, которой блокируется и разблокируется. Ниже данные с другого грузового мерседеса.

ЗДРАВСТВУЙТЕ подскажите пожалуйста чего означает значок NRна мерседес атего 1323 2002 года

При включении зажигания большинство значков загораются на щитке приборов, система проводит проверки, значки гаснут, если все исправно, то после запуска двигателя гаснут оставшиеся значки. Вот если чек будет гореть при работающем двигателе, тогда уже нужно проводить диагностику.

Это второй блок памяти, подробнее ниже.

Это уже в сервис отдавать надо. Спасибо.

Тогда проверьте фактический расход, заправив два раза до полного, разницу в литрах поделите на км. Проверьте компрессию в цилиндрах, распыл форсунок, значение датчика кислорода.

Двигатель 1,6, езда вроде умеренная. Езжу много.

Какой двигатель? Это может быть не большим, у меня на 1.6 показывает 13-13,5. Если короткие поездки между прогревами и динамичная езда, то такой расход возможен. Факторов много.

Здравствуйте. В чем может быть причина большого расхода топлива на киа сид 2012г.в.? Показывает постоянно 12-13 литров на сотню.

дизель? наверное еще и тормоза начали пропадать. Это неисправность вакуумного насоса (индикатор неисправности вакуумного усилителя)!

Год выпуска (поколение) автомобиля укажите.

Добрый день.что за значек сверху чека. Весь интернет перелопатил. Киа спортейч

Проблема может быть в блоке опережения зажигания на ТНВД или в его разъеме, проводах. Сначала проведите диагностику сканером.

Здравствуйте. Двигатель 6д?

Здравствуйте. Что именно вам непонятно? Уточните что за автомобиль у вас, год выпуска?

Добрый День Мужыки подскажите пожалуйста что значит этот чек интернет перелазил весь такого найти не могу машина Митсубиси фусо

Иммобилайзер может не видеть ключ, попробуйте запустить двигатель со вторым ключом, проведите диагностику сканером, проверьте какие есть ошибки.

Горит ключ, стартер крутит машина не заводится менял батарейку в ключе не помогло. Хонда аккорд 9

Здравствуйте. Это что-то типа спорт режима. Вот выдержка из руководства.

Здравствуйте, машина Цитроен С3. 2005 года. А что это за знак в машинке показывает?

А еще горит значок аккумулятор, нужно проверить напряжение генератора, он может быть неисправен.

Низкий уровень моторного масла и наличие воды в топливном фильтре.

Автомобиль не распознает ключ, попробуйте заменить батарейку в ключе, попробуйте вторым ключом запустить двигатель, если не поможет, то проводите диагностику сканером.

Ниже выдержка из руководства.

Рено? Это значок неисправности электронных систем автомобиля, проведите диагностику сканером Клип, должны быть ошибки.

На улице холодно загорелся вот такой значок

Здравствуйте. Это редкая техника, по ней информации нет. Даже не знаю что вам подсказать. Как вы проверяли концевики? Я думаю все таки в них проблема или в проводке.

Здравствуйте. Автобус Golden dragon горит красная лампа door и сопровождается звуковым сигналом. Все концевики проверены. В рабочем состоянии.

Возможно означает низкий уровень охлаждающей жидкости. Напишите марку, модель и год выпуска вашего автомобиля.

Подскажите пожалуйста, что значит этот значок?

Это сигнализатор системы экстренного торможения при опасности фронтального столкновения. Ниже инструкция. Автомобиль при этом притормаживает?

Это проблема может быть в датчике положения селектора кпп. Начните с проведения диагностики сканером.

Skoda Rapid 2018 такая картинка на экране мультимедия.Спасибо

Желтый в виде двигателя? Это Чек, есть ошибка в памяти ЭБУ, нужно провести диагностику сканером, считать ошибки и провести по ним проверки. Проблема может быть как от некачественного топлива, так и в одном из датчиков двигателя.

Здравствуйте,что это за ошибка?что обозначает значок?

Скорее всего значок молнии на приборной панели предупреждает вас о проблеме с электронной системой управления дросселем.

Укажите марку, модель и год выпуска автомобиля.

Неисправна система адаптивной пневматической подвески, проведите диагностику сканером.

Помогите, что обозначает этот значок на панели Audi Q7 12 года

Вы не прикрепили фото. И укажите марку, модель и год выпуска авто.

Добрый вечер, что вот эта за иконка

Это система контроля фронтального столкновения, если горит все время, то она неисправна, проведите диагностику сканером. Можно попробовать почистить радар или верх лобового стекла.

Проверьте уровень антифриза, если двигатель прогрет, то проверьте температуру патрубков радиатора печки, если оба горячие, то проблема в заслонке печки тепло холод или в ее приводе. Если один патрубок более холодный, то забит радиатор печки (пробовать промыть не снимая с автомобиля) или завоздушивается система охлаждения, может например пробита прокладка ГБЦ (но при этом обычно выдавливает антифриз из бачка).

Доброе утро не греет печка на чери дует холодный воздух

Нужно проверить напряжение непосредственно с генератора, если оно низкое, то проводить дефектовку генератора, проблема может быть например в плохом контакте, в регуляторе напряжения генератора. На инжекторном двигателе не рекомендуется снимать клемму аккумулятора при работающем двигателе.

Добрый день, подскажите,у меня при запуске холодного двигателя генератор работает отлично,через десять минут генератор отключаетса,загораетса аккомулятор.клему откидую машина глохнет

А значок был не два автомобиля и между ними восклицательный знак? Это может быть система предотвращающая столкновение, определила спереди препятствие и притормозила. Ниже есть такой значок?

Здравствуйте! Хонда Фит 2016 г. Гибрид. Вчера на панели загорелась машина и восклицательный знак, на секунду, потом все исчезло, машина в этот момент притормозило, что это означает?

Нужно проводить диагностику. Скорее всего вышел из строя какой-то из датчиков на колесах.

Ниже указал на схеме.

Где находиться включение обогрев заднего стекла на форд фьюжн 2015 года

Проверьте уровень тормозной жидкости, проведите диагностику сканером, проблема может быть например в одном из датчиков абс, диагностика точнее подскажет.

почему горит АБС и восклицательный знак

Если значок под №15 то это 15 – сигнализатор недостаточного уровня топлива в топливном баке.

Сделайте фото и прикрепите пожалуйста.

Светится символ в ввиде колбы ваз 22099 инжектор

Марку, модель и год выпуска автомобиля напишите.

Подскажите пожалуйста что значит этоти значки

Это неисправность системы City Brake Assist (CTBA), система городского торможения, стоит радар спереди и при экстренном приближении автомобиль притормозит. Попробовать почистить верх лобового стекла, если не поможет, то провести диагностику сканером.

На панели Хонда Фит Загорелось зеленым цветом СТВА, что это значит?

А стрелочный указатель какую температуру показывает? Обычно синий значок горит на холодную (хотя это на более современных авто и при этом нет стрелочного указателя), как двигатель начнет прогреваться, значок гаснет, можно начинать движение. В вашем случае стоит проверить погаснет ли значок и следить за температурой двигателя, что покажет стрелочный указатель. Возможно проблема в датчике температуры ОЖ или в щитке приборов.

Давление шин или неисправность системы контроля шин, обычно если минуту мигает, потом горит постоянно, то неисправность.

Жолтый (!) знак в колесе как я понял. Это давления шин или износ колодок?

вот такой значок горит на volvo fl6,похоже на систему стабилизации?

Напишите марку, модель и год выпуска автомобиля. И желательно фото значка.

Подскажите загорелась ошыбка в виде рыбки горит жолтым и не гаснет. Что это значит.?

Благодарю Вас за оперативный ответ!

Это мало жидкости в бачке омывателя или неисправен датчик уровня жидкости бачка омывателя.

Добрый день! Не подскажите, что это за значок с правой стороны,в виде якоря? Автомашина Hyundai Solaris

Это нужно проводить дефектовку щитка приборов, может предыдущий владелец закрасил значок или заклеил чем то. Когда горит значок подушек, при ДТП они не сработают, советую устранить неисправность как можно скорее. Проведите диагностику сканером, проверьте какие есть ошибки.

Добрый день. А что нужно поменять если горит только часть значка? Скажем подушка безопасности, но только половина знака. Гольф 5 2004 спасибо

Ниже выдержка из руководства (по системе стабилизации другой значок загорится). Первое описание значка на щитке приборов, второе я так понимаю на дисплее если горит.

В статье есть расшифровка такого значка. Это говорит о сбое в электронной системе стабилизации. Могу предположить, что произошел такой сбой в следствии того, что подпустило одно колесо (об этом свидетельствует другой значок на вашей панели, след шины с восклицательным знаком). Эта система работает в паре с датчиком давления в колесе (скорее всего за определения изменения давления отвечает датчик АБС).

Спасибо,мы выяснили,это горный или моторный тормоз,случайно рукой зацепили)

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, что означает восклицательный знак в жёлтом треугольнике. Киа Спротейдж

Ниже информация с более нового мерседес. Это значок постоянного тормоза.

Мерс актрос 2540 2000 год,начал моргать вот этот жёлтый значок с круглишком внутри,что это?

Чуть ниже есть описание по подобному значку, неисправность вакуумного усилителя тормозов.

Что обозначает красный значок, загорается при нажатии на тормоза

Спасибо! От души,нашли поломку.

Хюндай терракан.год не знаю,просто друг просил узнать.

Проблемы с ВУТ. Что за автомобиль у вас?

проблемы с вакуумным усилителем тормозов.

Укажите марку, модель и год выпуска вашего авто. Выше кружка км/ч написано (плохо видно на фото)? Это значок или по круиз контролю или по ограничению скорости.

Помогите узнать что это означает

Напишите марку, модель и год выпуска вашего авто.

Подскажите что за значек прямоугольный! Заранее благодарен.

Есть вот такое описание, может найдете свой значок.

подскажите значение значка изображение двигателя с пламенем справой сторони на сетра215?

Автомобиль туарег 1? Это Накопитель маршрутного компьютера.

С верху цифра ‘2’ что означает?

Это значок давления моторного масла, после запуска двигателя должен гаснуть, если не гаснет, то проверьте уровень моторного масла, если в норме, то нужно проверить давление масла манометром.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста обозначение этого значка!?

Доброго дня, що це означає?але появилася коли заглушила малину, завела знову то пропав значок, дякую

Попробуйте зайти в меню, в раздел сообщения, будет ли там сообщение.

Нужно проводить диагностику сканером, по коробке. А по масленке, смотря какая, проверьте уровень моторного масла, если в норме, то проверьте давление масла манометром, если масленка по давлению горит, если масленка по уровню горит, то проблема может быть в датчике уровня масла.

Добрый день. Решили проблему? Я спидометр поменял горит такой значек на предыдущем не было значка

Это индикатор информационного сообщения. Этот сигнализатор буквы i в квадрате загорается, когда на информационном дисплее появляется новое сообщение. Выдача ряда сообщений сопровождается включением данного сигнализатора. Он будет красным или жёлтым в зависимости от важности сообщения. Сигнализатор будет гореть до тех пор, пока причина появления сообщения не будет устранена. В дополнение к некоторым сообщениям появится специальный символ системы и сигнализатор. Так например у вас он горит еще лампочка масленки, аккумулятора, чека или же просто открыты двери. Во все этих случаях, и не которых других, дополнительно загорается информационный индикатор, чтобы вы обратили внимание.

Доброго дня. Чому засвітилася ця кнопочка/ Що означає цей значок?

Здравствуйте! Горит машинка с ключом(желтая), когда трогаюсь, автомобиль дергается, с А 1 на А2 тоже дергается (робот) Опель Астра Н, 2008 г. Сегодня еще загорелась масленка.

Треугольник горит из за системы контроля давления шин. Если верхний значок мигает одну минуту и потом постоянно горит, то это неисправность в системе контроля давления шин, ниже выдержка из руководства.

Здравствуйте. Верхний значок указывает на изменение давления в шинах. Нужно проверить вручную манометром, иногда бывают сбои при наступлении холодов. Нижний значок указывает на неисправность в системе стабилизации.

Здравствуйте, подскажите что означают эти значки? Автомобиль Хёндэ крета 2019 г выпуска.

Про какой автомобиль идет речь, марка, модель, год выпуска?

Что за красный значок?

Это система контроля выхода из строя лампочек, проверьте, все ли лампы исправно горят снаружи автомобиля.

Доброго времени суток, подскажите, что обозначает желтая лампа? AUDI A3 8L

Прикрепите фото и укажите марку, модель и год выпуска автомобиля.

Подскажите пожалуйста что обозначает?

А модель и год выпуска авто какой? Если речь про нижний круглый значок, то это значок круиз контроля.

Здравствуйте, пассат б5, 1.8 arg 2000г. Загорелись какие то минуты, нигде не могу найти расшифровку, подскажите пожалуйста что это

Про какой автомобиль идет речь? Марка, модель и год выпуска.

Что означает этот значок?

Такого рода значок, только в круге? Проведите диагностику сканером, проверьте, есть ли ошибки. Это может быть не исправен подтормаживатель.

ФВ Туарег 2007, сфоткать не успеваю, горит пару секунд.

какой автомобиль? прикрепите фото значка чтобы мы могли вам помочь ответом.

Добрый день, когда холодает при первом старте загорается желтый индикатор «машинка под уклоном в круге» летом все нормально

Проверьте напряжение аккумулятора, приходит ли напряжение на стартер. Если акпп, то проблема может быть например в датчике положения селектора акпп, еще проблема может быть в замке зажигания, в самом стартер.

Не заводиться пасат б6 і не крутить стартер

Видимо ваше авто Honda CR-V примерно 2013 года, про яркость подсветки описание ниже, в выдержке из руководства. А значок все же может означать, что есть регулировка яркости у панели и он может гореть при максимальной яркости, проверьте это. По круизу обозначение на втором скрине.

Если речь идет об индикаторе что расположен вверху возле кнопки настройки времени и сброса суточного пробега, то возможно речь идет о значке круиз-контроля. Может указывать на то, что система активна либо неисправна. Точнее дать ответ можно после указания авто и снимка интересующего вас значка крупным планом!

А что за авто? Это может означать, что яркость щитка приборов на всю прибавлена.

Спасибо за помощь вы мне очень помогли

Авто: Ауди а4 б5 2000 года в том то и проблема я не знаю что там написано

без указания авто и с плохо горевшими диодами трудно что либо понять и дать ответ.

Добрый день подскажите пожалуйста что означает это символика

Что то с педалью тормоза, дословный перевод ниже, проведите диагностику сканером, проверьте есть ли ошибки по педали тормоза, проверьте работу концевика педали тормоза.

Здравствуйте. Напишите пожалуйста Марку и модель автомобиля.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста что это за иконка и что за система.

В руководстве толкового описания нет, проведите диагностику сканером, проверьте какие есть ошибки. Возможно проблема с топливным баком, может с датчиком уровня проблема.

Добрый день. Периодически загорается значок на панели приборов. Что он оз-начает? Машина Shacman Euro 3 2011 г.

Если на щитке приборов, нет значка похожего на значок указанный ниже, то он еще может означать наличие воды в топливном фильтре, если такой значок есть, то это забит топливный фильтр (как уже написал Иван Матиешин)

значок перечеркнутой бензоколонки означает — забитый топливный фильтр.

Дизель. Ниссан ларго 92г. Колонка разделена пополам пунктиром

Может ещё перефотать?

А автомобиль какой? Марка, модель, поколение (год выпуска). На фото не четко видно значок, это бензоколонка? Двигатель дизельный или бензиновый?

Скинула, нужно одобрение модератором

Можно на файлообменник скинуть фото, например яндекс диск, а сюда ссылку.

А как? Если я с машины фотала?

Тогда можно ссылку на фото.

Добрый день. Что это подскажите?

Здравствуйте. Проверьте диагностическим сканером, есть ли ошибки по акпп.

Здравствуйте, VW Passat 2004 г., АКПП, дизель, универсал, 1.9. На приборной панели закрасились красной полосой индикаторы положения рычага селектора АКПП (на фото выглядит как желтая). Несколько дней полоска держится, потом исчезает и появляется через какое-то время. По ощущениям АКПП работатет нормально. Буду благодарен за ответ!

Это межсервисный интервал, подробнее описано ниже.

Что это значит? Jetta 2008

Укажите, про какой автомобиль идет речь (марка, модель, поколение).

Здраствуйте! подскажите,пож-та, что это за знак?

Укажите марку, модель и годы выпуска (поколение) данного автомобиля.

Здраствуйте! подскажите,пож-та, что это за знак?

Это должно означать, что загрязнен топливный фильтр. Двигатель дизельный?

Здравствуйте! Не нашёл обозначения этого значка/ Подскажите про это обозначение? Мерседес Спринтер классик.

Прикрепите фото (и желательно ссылку на фото, что то они пока не отображаются).

Здравствуйте скажите пожалуйста что означает

Неисправность ламп, проверьте снаружи, все ли лампы горят (работают).

Доброго дня що це означає.

Здравствуйте. Укажите пожалуйста марку и модель авто.

Здравствуйте. Что означает красный знак?

а что за машина и какой год выпуска? Скорее всего отсчет до наступления необходимости делать ТО.

Ни получается прикрепить. ЗНАЧОК, Часи с ключиком,и подними цыфри с отсчётом назад. Было 17 стало 13. ЧТО это это значит.

Здравствуйте!Подскажите пожалуйста, что это значит.

показывает что на данный момент в бортовом компьютере активен режим расхода топлива. В мануале из дословного перевода это звучит как «программа повышения эффективности». На сайте уже задавался такой вопрос, смотрите тут: https://etlib.ru/qa/znachok-na-pribonoj-paneli-15862

Ауди а3, 16 год, значек в виде пистолета на заправке

Про какое авто идет речь (марка, модель, поколение) и про что именно вы спрашиваете?

Это может быть время поездки, понаблюдайте за сменой числа.

Скажите, пожалуйста, что может означать этот значок под временем (кружок и под ним единица)? Автомобиль фольксваген поло дизель. Спасибо!

Укажите что за авто, так мы сможем найти точную справочную информацию! Ведь это не просто лампочка на приборке, а изображение табло БК.

Подскажите пожалуйста что обозначает этот значок

На приборке какого транспортного средства загорелся такой индикатор капли? Скорее всего он указывает на высокую температуру масла.

Здравствуйте. Означает, низкое давление шин, если давление в норме, то проблема может быть например в датчике давления (если он есть, а не по датчикам абс система работает).

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, что значит этот значок?

Это значок перегрева двигателя.

Напишите, марку, модель и поколение автомобиля.

Подскажите, может кто сталкивался, что обозначает этот знак bmw 1 серии?

здравствуйте. подскажите пожалуйста, что за зеленый значок горит?

Приложите фото значка.

Да по сути то же самое, что и обычный чек, есть ошибка, нужно провести диагностику сканером, считать ошибки и провести по ним проверки.

Горит чек в нем написано OBD что это значит? Грузовик фотон 3.8 каменс

Значок чек,внутри надпись OBD что это значит подскажите

Jeep Compass 2007 г.

Значок в виде двигателя, это чек, он горит если есть неисправность и ошибки в памяти ЭБУ. Рядом три значка, означают, что неисправна система стабилизации движения, проведите диагностику сканером, считайте ошибки и проведите по ним проверки.

Добрый вечер!На панели загорелись лампочки желтым цветом,что это значит?

А какой автомобиль, поколение? Обычно это знак неисправности дроссельной заслонки или неисправности электронных систем. Нужно провести диагностику сканером и провести проверки.

Если мигает датчик, то срабатывает система стабилизации, если горит, то неисправность системы стабилизации, нужно будет провести диагностику сканером.

Почему переодически светится датчик скользкая дорога на Мазда 6? Заранее спасибо.

Какой значок вас интересует?

что за авто и при каких обстоятельствах загорается. кстати это не значок на приборной панели, а табло бк, по этому ничего общего с обозначениями не имеет

не понятный знак на дисплее

Чаще всего этот значок «беременный мужик» 🙂 может начать мигать при нарушении контакта в подрулевом переключателе либо под сиденьем в разъеме датчика. Но конкретнее на вопрос может помочь ответить диагностика.

Добрый день! Подскажите пожалуйста все было нормально не ударов не отскоков и начала маргать сей знак, как устранить

Это «индикатор торможения». Показывает что вы нажали на педаль с недостаточным усилием. тут есть более подробная расшифровка обозначений панели вашего авто: https://etlib.ru/qa/panel-priborov-54244

Что это загорается не на долго,например на светофоре стоим 70 сек. а он будет гореть секунд 20-40

в статье на инфографике имеется описание всех этих индикаторов

Toyota Town Ace 92г дизель, загорание индекаторов со звуком

а также смотрите еще вот этот ролик: https://www.youtube.com/watch?v=C6GTEAYKLu4

Доброго дня. Пассат б6 2.0 дизель.. висвітлюється жовта перечеркнута літера (p)! Що вона означає? При цьому не вмикається ручнік

Подскажите пожалуйста, что за желтый знак «круговой» Мерседес Атего 2005г

Погрузчики не наш профиль. но все же смогу вам помочь тоже. Значок колбы со стрелкой и пунктиром внизу означает, что нужно менять фильтр воздухозаборника. Посмотреть другие значки для подобной техники вы сможете вот тут: http://docs.pravo.ru/document/view/20829880/19919048/?line_id=121

Погрузчик Daewoo Doosan D50SC-5 мигает такая вот лампочка, о чём она говорит? За что она отвечает, что показывает?

По видимому что-то с уровнем ТЖ либо работой датчиков. Посмотрите если нет утечки и жидкость на месте, то скорее всего проблема в датчике. Также на Ларгусах часто возникает проблема с концевиком ручника (глючит).

рено лагуна 3 дизель к9к при пуске загорается сенсор брейк затем исчезает

Похоже на красный мяч? Это индикатор иммобилайзера, загорается при активировании встроенной противоугонной системы. Полное описание есть в другой нашей статье о значках приборной панели.

Елена Новикова (Таранова)

Что означает круг на панели заполненный красным цветом на Suzuki Cervo?

что означает желтый значок акб тойота таунайс сr30?

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, что обозначает буква «L» возле счетчика суточного пробега Ауди А4 б5 1995 г.в. Заранее благодарен!

нету потому что у вас панель нового образца. не так ли? Плюс авто на механике, а панель универсальна и рассчитана в том числе для авто с коробкой «робот». Те значки как раз и рассчитаны для отображения при эксплуатации роботозированной коробки. значок 2- нажмите педаль сцепления; 3- нажмите падаль тормоза для разблокировки тормоза; 4- перегрев коробки (либо другие проблемы с акпп).1- тоже связана с коробкой, ее режимом работы (точно не скажу)

Igor Mihailovich Semynin

Отображает режим работы маршрутного компьютера. В таком режиме на табло выдается информация о средней скорости авто с которой он движется от момента включения зажигания, до его выключения.

Igor Mihailovich Semynin

все в порядке, показывает что у вас выбран режим счетчика пробега одной поездки. Регулятором с боку, ниже, вы можете переключатся между режимами

Suzuki SX 4 в низу на щитке постоянно горит буква А

Вы наверное имели введу лампочку АКБ, которая загорается на низких оборотах. То нужно мерить напряжение в тот момент. Недозаряд. возникает по многим причинам. В основном это слабый ремень, разбитый подшипник или вышедшие из строя реле-регулятор, щетки, диоды моста. Ну, а какая там еще надпись появляется, это же нужно видеть. и знать марку, модель авто.

загорілася обозначення сніжінка під час руху,зразу падає тяга

Нет инфомации про пояснение ошибок. У меня загоралась ошибка генератора. После ремонта появилась надпись при повороте ключа и я не успела понять, что он написал. При этом начали гулять обороты. После двух повторов успешного запуска двигателя, эта надпись исчезла. Хотела найти ее значение.

У меня Toyota Noax 2004 загорелась на шитке приборов символ М с вашей статьи я так и не узнал что он обозначает!

Если горит значит вы активировали соответствующий режим «так называемый зимний», кнопка на селекторе переключения передач. Когда авто с АКПП, то зимой, во избежание пробуксовок, начинает стартовать со второй передачи. Так же часто этой функцией пользуются при обгоне на трассе, дабы перейти с повышенной передачи на пониженную и получить резкое ускорение. А вот если начала эта лампочка моргать, то значит что-то с коробкой. А иногда не некоторых авто HOLD (без активации данной функции кнопкой на селекторе) еще загорается когда садиться аккумулятор, и зарядка на него соответственно не поступает, но тогда вместе с активацией лампочки ХОЛД перестает работать тахометр и спидометр. Если у вас такая ситуация, то это однозначно генератор.

на приборном щитке загорелся HOLD что обозначает машина монтеро спорт 2001г

Спасибо! Статья очень полезная. Вот только на пару лет раньше бы.

Хорошо что фото прикрепили, а то я вообще о другом подумал, там еще ниже могут светится пиктограммы. В данном случае отображается мгновенный расход топлива в течение последних нескольких секунд, когда скорость машины была выше 10 км/ч, а строчка дополнительно показывает диапазон значений расхода топлива от 0 до 30 кмч, л/100 км.

Не снежинка точно 🙂 https://a.d-cd.net/9fabcd9s-960.jpg Вот под средним расходом 8,5 есть такая заполняющаяся полоска с делениями 0/15/30. И она при езде постоянно прыгает туда-сюда.

Совершенно верно, работает в паре расходом сигнализирует на сколько км хватит топлива. Если это конечно же точка, а не снежинка. фото бы.

Скорее всего не работает какая то из ламп наружного освещения. Что за авто, Шкода? возможно элементарно не горит лампочка подсветки номерного знака. Очень часто проблема возникает когда вместо стандартных ламп накаливания ставят светодиоды без резистора, тогда сопротивление не подходит (сильно слабое) и система думает, что лампа нерабочая. Так как ЭБУ считывает сопротивление, Если оно отличается от лампочки накаливания — тут же выдаёт ошибку.

вот тут вот же задавался такой вопрос: https://etlib.ru/qa/ne-ponyatnyj-indikator—43218 Это отображается работа датчика качества воздуха, а точнее что он засек большое количество окиси углерода и двуокиси азота в выхлопных газах. Производителем Рено такой датчик управляет рециркуляцией воздуха в салоне авто. Датчик качества воздуха нужен для того, чтобы в пробках автоматически включалась рециркуляция воздуха в салоне (забор воздуха из салона, а не с улицы) при обнаружении воздуха плохого качества. Поэтому как правило он активируется когда автомобиль стоит в пробке. Существует 3 режима индикации загрязненности воздуха: Большое облако — сильное загрязнение; Маленькая тучка и машинка — соответственно поменьше; А листочки (то что вы называете дерево) — воздух чист.

рено сценик 2013 год на приборке горит машина и переодически облако маленькое бывает большое и бывает какое то растение подскажите

Добрый день. На опель корса д 2007 г. горит лампа адаптивного света фар В чем может быть проблема?

Спасибо,это оказалось садится батарейка в ключе

На стоп-ы гляньте! работают? по идее эта лампочка (по крайней мере руководство так пишет) говорит о ч астичном й или полном выходе из строя стоп-сигналов

Говорит о слабой батарейки в ключе (необходима замена)

Табурег 2004 года, непонятная лампа

Подскажите пожалуйста что это за батарейка горит,авто сузуки вагон р 2010г.

спасибо щас пойду проверю

Надпись Lo Cool на дисплее указателя пробега означает низкий уровень антифриза. Что правда полностью, по идее, такая надпись на дисплей электронного бортового информационного центра (EVIC) должна звучать как Coolant Low

Всем доброго дня на джипе чероки вместо одометра появляется надпись Lo cool что такое нигде не могу найти

Не стоит беспокоится. Просто обнулен суточный пробег:

Без комп. диагностики или хотя бы выделения каких то симптомов неисправности при нестандартном поведении авто, вам никто точно не скажет в чем проблема. Почитайте статью на сайте «Чек энджин»

форд фокус 3 на бортовом компьютере переодически высвечивается надпись ( двигатель неисправен срочно проследуйте в сервис) пробег 85000 у авто я второй хозяин.

Ехать в сервис, только бы наверное в другой. Поскольку как минимум вам должны были сделать самодиагностику климата и он на табло цифровым кодом должен показать был в чем именно проблема, а не впаривать сразу дорогую заправку. Чек двигателя диагностируется отдельно и по идее не должен быть связан с климатом, просто какая-то другая проблема, нужна также комп. диагностика. Если интересно можно сделать такую самодиагностику климат-контроля Кашкай и самостоятельно, воспользовавшись вот этими двумя источниками: drive2.ru/l/5190452 и sites.google.com/site/adaptaciaavtomagnitol/samodiagnostika/samodiagnostika-klimata-kontrola-nissan Хотя конечно же не исключено что проблема в герметичности системы кондиционера.

День добрый. у меня загорелся значок неисправного двигателя без надписи и без зачеркивания, просто контур, машина кошкай 2009 японец, ни разу не ремонтировалась, служила очень долго и хорошо. только в это лето перестал работать климат-контроль, дует горячий воздух, но я ни разу за эти годы не добавляла фреон, т.к. все было хорошо. пошла в салон, мне сказали что повышено давление, фреон залили, но не заработал климат контроль!. сказали надо ставить на ремонт, а у нас наступили холода, в общем не поставила, правда спросила, это чем нибудь грозит, сказали «нет». прошло более 30 дней и вот сегодня еду, у нас жара, включила климат контроль хоть на обдув, но постоянно идет горячий воздух, потом выключила его, а на панели появился значок неисправного двигателя, и когда начали прибавлять газ.машина начала дергаться.. ехала тихо, значок не ушел, поставила в тень и выключила. прочитала здесь пояснения, возможно из-за этого и сбой произошел в системе, запах вроде нет никакого.. сегодня собралась в салон, как мне поступить?

На Aveo такая проблема часто возникает именно из-за капризов модуля зажигания.

Срабатывает звуковое предупреждение и горят 2 значка-АВС и значек двигателя. Что это обозначает? Шевроле авео

Что означает фигурка человечка как бы освещенная пополам светом

То индикатор уровня масла вот из руководства по обслуживанию более подробное описание:

Здесь не все значки.

что это за автомобиль?

Добрый день. Подскажите пожалуйста, что за значки.

было бы не плохо увидеть эту ошибку наглядно на фото!

В этой статье информация о значении индикатора на панели, а не как его устранить! По вашему вопросу на сайте есть отдельная статья посвященная «ошибке EDC», там и про причины и что делать. Так просто не удалить, нужно решить причину её появления! А их ой, как много.

как удалить ошибку EDC на Atego 815?

так как из похожих (на котором есть по 4 кругляшки вверху и внизу) есть только с двумя стрелками по центру направленными в разные стороны и значит он что воздушный фильтр загрязнен:

фото бы в студию, что б наглядно увидеть!

на панели загорелся красный значок двигателя а в нем написано ISS? что это грузовик canter

Добрый день! Ниссан Фуга 2004 год на приборной панели загорелся индикатор BA. Подскажите что это за предупреждение?

То у вас не капля и снежинка, а горит значек в виде снежинки на дороге (/*). Предупреждает что на дороге может быть гололед. Всегда загорается при +3 и тухнет при +5.

Подскажите, что означает индикатор капля и снежинка на Хонда Фрид? Появляется при температуре +3.

znachek Z,chto oznachaet,migaet snezinka i Z,potom vydavlivaetsja voda v bachke vmeste s antifrizom,litra 2 srazu

Могу предложить еще дополнительно описание значков панели грузовика Актрос в виде картинки:

Что за авто? укажите марку модель автомобиля. С расшифровкой значков грузовых авто намного сложнее, очень много специфичных.

Скажите пожалуйста что означает значок со стрелками красный

Источник

вопросы и ответы

IVECO

Eurocargo

:
Что означает индикатор Iveco Eurocargo BC?

Что означает индикатор Iveco Eurocargo BC?

Годы 2002-2008

ответ

Включение лампочки BC (Body Computer) Iveco Eurocargo сигнализирует об обнаружении системной ошибки бортового компьютера, который занимается управлением различными датчиками и электронными устройствами автомобиля. В этих случаях всегда рекомендуется доставить Eurocargo в мастерскую для точной диагностики характера неисправности.

Опубликовано: 3 Апрель 2022 by ScegliAuto

Видео на похожие темы (Бортовой компьютер)

Что означает ibc Iveco Eurocargo
IVECO Eurocargo (2002-2008 / MK 1)
Дисплей в центре приборной панели Iveco Eurocargo представляет так называемую систему IBC: Iveco Body Computer; это устройство позволяет держать под

Как настроить часы на Iveco Eurocargo?
IVECO Eurocargo
Чтобы установить время на Iveco Eurocargo, необходимо включить приборную панель, чтобы затем перейти в меню с помощью кнопок на руле. Сначала нужно н

Как сбросить сервисную лампочку Iveco Daily
IVECO Daily (2014-2022 / MK 5)
Если вы заметили сигнальную лампочку сервисного обслуживания на дисплее бортового компьютера вашего Iveco Daily, не волнуйтесь, потому что решение су

Как сбросить индикатор масла на Iveco Daily.
IVECO Daily (2006-2020 / MK 4)
Чтобы сбросить индикатор сервиса на Iveco Daily после выполнения сервиса, сядьте в машину, закройте все двери и включите зажигание. Нажимайте кнопку

Источник

Gans: Сообщения: 636; Зарегистрирован: Вт дек 27, 2011 5:03 pm; Откуда: Украина, Ровно

Iveco EuroCargo Restyling 75E17 Ошибка EDC из-за РТО.

Добрый день. Имеется даная машина, со слов водителя: после поднимания-опускания кабины «вылезла» «EDC». Теха расшифровала ошибку так: 0703 Селектор РТО недопустимый сигнал. Дело в том, что РТО и органов управления им нет на даной машине. Подскажите, где искать проблему?

Gans: Сообщения: 636; Зарегистрирован: Вт дек 27, 2011 5:03 pm; Откуда: Украина, Ровно

Balamut: Сообщения: 1439; Зарегистрирован: Пн июн 09, 2008 11:59 pm; Откуда: Украина, Луцк; Контактная информация:

Gans: Сообщения: 636; Зарегистрирован: Вт дек 27, 2011 5:03 pm; Откуда: Украина, Ровно

Re: Iveco EuroCargo Restyling 75E17 Ошибка EDC из-за РТО.

Сообщение

Gans » Вс дек 01, 2013 2:59 pm

Расскажу больше. Машина пришла из другого сервиса. Наши, подняли кабину, устранили течь топлива, в электричество, естественно, не лазили, затем завели. Ну и тут водила:горит «EDC» загорелась, а до вас не горела!!! Называется, найди в себе проблему! Ну я нашел, как видите проблема чужая. Ну а фотоотчет выложил, чтоб тема была закрытой!

Источник