Mr 8009 мерседес атего ошибка

  • Главная
  • Форум
  • Ремонт и обслуживание
  • Электрика
  • Ошибка MR 8009

  1. 03.03.2019, 04:28


    #1

    Роман86


    Guest

    Аватар для Роман86

    Ошибка MR 8009

    Сервис и запчасти Мерседес Атего
    8(495)643-1024
    8(800)707-1024
    М.О. Осташковское шоссе вл.15

    Доброго времени!
    Перестал заводится 815й Атежка. Стартер крутит и всё. Вылезла ошибка мр 9964. В общем распотрошили жгут между движком и коробкой. Нашли обрыв. Устранили. Заводить, но тишина. Выползла ошибка мр 8009. Подтянули контакты на втягивающем от релюхи. Завелась. Через час снова тишина. Ошибка мр 8009. Реле заменили на новое, все контакты стартер-втягивающий-реле зачищены и подтянуты. Но ошибка и всё! Кнопки пуска давно отключены умельцами. В чем может быть еще проблема???


  2. 03.03.2019, 08:35


    #2

    Re: Ошибка MR 8009

    8009 обрыв управляющего провода стартера. Ещё раз проверяйте его от блока МР до реле блокировки и само реле.Была такая песня время от времени, проблема была в плохом контакте шпильки реле в самом корпусе.


  3. 22.10.2019, 14:49


    #3

    152 вне форума


    Начинающий

    Аватар для 152


    Вес репутации
    0

    Re: Ошибка MR 8009

    Всем добрый день ребят подскажите ошибка мр 1215 где искать проблему?

    Лучше на 30 минут позже,чем на 30 лет раньше!!!


  4. 22.10.2019, 14:59


    #4

    Re: Ошибка MR 8009

    Цитата Сообщение от 152
    Посмотреть сообщение

    Всем добрый день ребят подскажите ошибка мр 1215 где искать проблему?

    Датчик наддува, к.з. или обрыв.


  5. 22.10.2019, 17:59


    #5

    152 вне форума


    Начинающий

    Аватар для 152


    Вес репутации
    0

    Re: Ошибка MR 8009

    Который на двс сверху стоит датчик?

    Лучше на 30 минут позже,чем на 30 лет раньше!!!


  6. 22.10.2019, 20:47


    #6

    Re: Ошибка MR 8009


  7. 15.11.2020, 13:44


    #7

    imported_длсан вне форума


    Начинающий

    Аватар для imported_длсан


    Вес репутации
    0

    Re: Ошибка MR 8009

    Здравствуйте выскочила ошибка mr 8009,и перестал заводиться. Что и где смотреть? Обрыв провода от блока мр до реле?


  8. 15.11.2020, 15:07


    #8

    Re: Ошибка MR 8009


  9. 15.11.2020, 15:40


    #9

    imported_длсан вне форума


    Начинающий

    Аватар для imported_длсан


    Вес репутации
    0

    Re: Ошибка MR 8009

    Втягивающее реле?— — — Добавлено — — —

    Реле блокировки где стоит?

    — — — Добавлено — — —

    Заменил реле блокировки, втягивающее все равно ошибка и не заводиться, может контактная группа замка зажигания?


  10. 16.11.2020, 04:58


    #10

    Re: Ошибка MR 8009

    Сервис и запчасти Мерседес Атего
    8(495)643-1024
    8(800)707-1024
    М.О. Осташковское шоссе вл.15

    Провод на реле маленькое на стартере.


Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)


Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  • BB коды Вкл.
  • Смайлы Вкл.
  • [IMG] код Вкл.
  • [VIDEO] код Выкл.
  • HTML код Выкл.

Правила форума

0100 CAN-H-соединение к FR неисправно

0101 CAN-L-соединение к FR неисправно

0102 Данные от блока управления FR (регулировка движения) ошибочны

0104 CAN-соединение к FR неисправно

0149 Ошибка параметрирования CAN

0204 CAN-High-провод к SCR-модулю рамы (Евро 4 или Евро 5) неисправен.

0308 Датчик положения коленвала, короткое замыкание на массу

0309 Датчик положения коленвала, разрыв электроцепи

0310 Датчик положения коленвала: сигнал слишком слабый

0311 Датчик положения коленвала: неправильная синхронизация сигналов коленвала и распредвала.

0312 Датчик положения коленвала: сигнал отсутствует

0313 Датчик положения коленвала: неправильная полярность.

0408 Датчик положения распредвалов, короткое замыкание на массу

0409 Датчик положения распредвалов, разрыв электроцепи

0412 Датчик положения распредвала: нет сигнала

0413 Датчик положения распредвала: неправильная полярность

0530 Превышение частоты вращения

0612 Сигнал ‘частота вращения вентилятора’ отсутствует.

0631 Число оборотов вентилятора слишком мало.

0722 Температура после катализатора слишком высока.

0782 Катализатор отсутствует.

0788 Температура перед катализатором слишком высока (пороговое значение 1 превышено).

0789 Температура перед катализатором слишком высока (пороговое значение 2 превышено).

0797 Температура перед катализатором слишком высока (сниженная мощность двигателя).

0815 Датчик температуры перед катализатором имеет разрыв электроцепи или короткое замыкание на плюс.

0816 Датчик температуры перед катализатором имеет короткое замыкание на массу.

0915 Датчик температуры за катализатором имеет разрыв электроцепи или короткое замыкание на плюс.

0916 Датчик температуры за катализатором имеет короткое замыкание на массу.

1015 Датчик температуры масла превысил диапазон измерения (короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи).

1016 Датчик температуры масла недостиг минимального значения диапазона измерения (короткое замыкание на массу).

1115 Датчик температуры топлива превысил диапазон измерения (короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи).

1116 Датчик температуры топлива не достиг минимального значения диапазона измерения (короткое замыкание на массу).

1215 Комбинированный датчик ‘Давление наддува и температура наддувочного воздуха’: датчик температуры, превышен диапазон измерения (короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи)

1216 Комбинированный датчик ‘Давление наддува и температура наддувочного воздуха’: датчик температуры, не достигнут минимум диапазона измерения (короткое замыкание на массу)

1315 Датчик атмосферного давления, превышен диапазон измерения (короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи).

1316 Датчик атмосферного давления, не достигнуто минимальное значение диапазона измерения (короткое замыкание на массу).

1415 Комбинированный датчик ‘Давление наддува и температура наддувочного воздуха’: датчик давления, превышен диапазон измерения (короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи)

1416 Комбинированный датчик ‘Давление наддува и температура наддувочного воздуха’: датчик давления, не достигнут минимум диапазона измерения (короткое замыкание на массу)

1417 Комбинированный датчик ‘давление наддува и температура нагнетаемого воздуха’: датчик давления, измеренное значение недостоверно

1515 Датчик температуры ОЖ, превышен диапазон измерения (короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи).

1516 Датчик температуры ОЖ, не достигнуто минимальное значение диапазона измерения (короткое замыкание на массу).

1615 Датчик давления масла, превышен диапазон измерения (короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи).

1616 Датчик давления масла, не достигнуто минимальное значение диапазона измерения (короткое замыкание на массу).

1617 Датчик давления масла, измеренное значение недостоверно

1715 Комбинированный вход: превышен диапазон измерения

1716 Комбинированный вход: не достигнут минимум диапазона измерения

1717 Комбинированный вход: недостоверный сигнал

1818 Нагнетательный контур неисправен

1820 Давление наддува превышено

1822 Температура нагнетаемого воздуха превышена

1873 Скорость турбонагнетателя имеет нарушение равномерного движения.

1874 Отклонение заданной величины регулирования давления нагнетаемого воздуха слишком велико.

1875 Отклонение давления наддува слишком большое.

1876 Давление наддува для режима торможения недостаточно.

1878 Нагнетательный контур неисправен

1917 Измеренное значение датчика давления топлива недостоверно.

2017 Измеренное значение датчика давления масла недостоверно.

2020 Давление масла слишком низкое.

2021 Давление масла слишком низкое.

2026 Уровень масла в двигателе слишком высок или слишком низок.

2122 Температура охлаждающей жидкости слишком высока.

2219 Клемма 15 блока управления MR или FR имеет разрыв электроцепи.

2319 Клемма 50 блока управления MR или FR имеет разрыв электроцепи.

2415 Дифференциальный датчик давления топлива имеет разрыв электроцепи.

2416 Дифференциальный датчик давления топлива имеет короткое замыкание на плюс, массу.

2509 Датчик уровня масла: разрыв электроцепи

2515 Датчик уровня масла, короткое замыкание на плюс, превышен диапазон измерения

2516 Датчик уровня масла, короткое замыкание на массу, не достигнут минимум диапазона измерения

2517 Датчик уровня масла : измеренное значение недостоверно

2612 Датчик частоты вращения турбонагнетателя имеет разрыв электроцепи, короткое замыкание на массу, короткое замыкание на плюс.

2615 Датчик частоты вращения турбонагнетателя имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.

2616 Датчик частоты вращения турбонагнетателя имеет короткое замыкание на массу.

2712 Сигнал числа оборотов от генератора отсутствует (таймаут).

ИЛИ

Датчик частоты вращения турбонагнетателя имеет разрыв электроцепи, короткое замыкание на массу, короткое замыкание на плюс (турбонагнетатель 2).

2804 Датчик NOx имеет нарушение связи.

2815 Датчик NOx имеет замыкание на плюс, разрыв электроцепи.

2816 Датчик NOx имеет короткое замыкание на массу.

2971 Слишком высокий выброс окислов азота (1 пороговое значение превышено)

2972 Слишком высокий выброс окислов азота (2 пороговое значение превышено)

3015 Датчик давления топлива, превышен диапазон измерения (короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи)

3016 Датчик давления топлива, не достигнут минимум диапазона измерения (короткое замыкание на массу)

3115 Датчик температуры наддувочного воздуха 2 имеет разрыв электроцепи.

13116 Датчик температуры наддувочного воздуха 2 имеет короткое замыкание.

3215 Датчик температуры системы рециркуляции ОГ имеет разрыв электроцепи.

3216 Датчик температуры системы рециркуляции ОГ имеет короткое замыкание.

3332 Датчик температуры рециркулирующих ОГ: значение вне заданного диапазона.

3415 Датчик влажности воздуха имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.

3416 Датчик влажности воздуха имеет короткое замыкание на массу.

3515 Датчик температуры воздуха имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.

3516 Датчик температуры воздуха имеет короткое замыкание на массу.

3604 Отсутствует сообщение CAN ‘Температура воздуха’.

3617 Измеренное значение датчика температуры окружающего воздуха недостоверно.

3706 Клапан включения сжатого воздуха SCR имеет короткое замыкание на массу.

3707 Клапан включения сжатого воздуха SCR имеет короткое замыкание на плюс.

3709 Клапан включения сжатого воздуха SCR имеет разрыв электроцепи.

3817 Измеренные значения датчиков температуры на катализаторе недостоверны.

3906 Насос AdBlue имеет короткое замыкание на массу.

3907 Насос AdBlue имеет короткое замыкание на плюс.

3909 Насос AdBlue имеет разрыв электроцепи.

4024 Внутренняя ошибка в блоке управления

4034 Внутренняя ошибка в блоке управления

4035 Внутренняя ошибка в блоке управления

4036 Внутренняя ошибка в блоке управления

4037 Внутренняя ошибка в блоке управления

4038 Внутренняя ошибка в блоке управления

4039 Управление стартером (выходной каскад) неисправно

4040 Внутренняя ошибка в блоке управления

4041 Внутренняя ошибка в блоке управления

4047 Внутренняя ошибка в блоке управления

4048 Внутренняя ошибка в блоке управления

4049 Недействительное параметрирование пропорциональных клапанов

4050 Внутренняя ошибка в блоке управления

4051 Внутренняя ошибка в блоке управления

4052 Внутренняя ошибка в блоке управления

4053 Внутренняя ошибка в блоке управления

4054 Внутренняя ошибка в блоке управления

4056 Внутренняя ошибка в блоке управления

4058 Блок данных в блоке управления MR регулировки двигателя (PLD) были изменены.

4092 Внутренняя ошибка в блоке управления

4149 Моторный тормоз параметрирован неправильно.

4200 Пропорциональный клапан 5 имеет короткое замыкание на плюс.

4201 Пропорциональный клапан 5 имеет короткое замыкание на массу.

4202 Пропорциональный клапан 7 имеет короткое замыкание на массу.

4203 Пропорциональный клапан 7 имеет разрыв электроцепи.

4204 Пропорциональный клапан 7 имеет короткое замыкание на плюс.

4205 Датчик положения дроссельной заслонки имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.

4206 Датчик положения дроссельной заслонки имеет замыкание на массу.

4207 Датчик температуры перед дизельным окислительным катализатором имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.

4208 Датчик температуры перед дизельным окислительным катализатором имеет короткое замыкание на массу.

4209 Датчик температуры за дизельным окислительным катализатором имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.

4210 Датчик температуры за дизельным окислительным катализатором имеет короткое замыкание на массу.

4211 Датчик разности давлений перед сажевым фильтром имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.

4212 Датчик разности давлений перед сажевым фильтром имеет короткое замыкание на массу.

4213 Датчик разности давлений за сажевым фильтром имеет короткое замыкание на плюс,разрыв электроцепи.

4214 Датчик разности давлений за сажевым фильтром имеет короткое замыкание на массу.

4215 Дифференциальное давление в сажевом фильтре слишком велико.

4216 Дифференциальное давление в сажевом фильтре слишком мало.

4217 Отклонение регулировки дроссельной заслонки слишком велико.

4218 Начальная установка дроссельной заслонки не удалась.

4219 Диффузор в дозаторе AdBlue засорен.

4220 Дозатор загрязнён

4221 Обогрев диффузора имеет разрыв электроцепи.

4222 Обогрев диффузора имеет короткое замыкание на массу.

4223 Обогрев диффузора имеет короткое замыкание на плюс.

4224 Внутренняя ошибка в блоке управления

4225 Пропорциональный клапан ряда 1 имеет короткое замыкание на плюс.

4226 Пропорциональный клапан ряда 1 имеет короткое замыкание на массу.

4227 Внутренняя неисправность блока управления

4228 Отсутствуют компоненты SCRT.

4229 Измеряемое значение датчиков температуры SCRT (пара А) недостоверно.

4230 Измеряемое значение датчиков температуры SCRT (пара В) недостоверно.

4231 Сажевый фильтр не установлен.

4232 Измеренное значение датчика дифференциального давления перед сажевым фильтром недостоверно.

4233 Измеренное значение датчика дифференциального давления после сажевого фильтра недостоверно.

4234 Слишком высокий выброс окислов азота вследствие неизвестной причины (2 пороговое значение превышено)

4235 Слишком высокий выброс окислов азота из-за низкого качества AdBlue

4236 Слишком высокий выброс окислов азота из-за недостаточного дозирования AdBlue

4237 Измеренное значение датчика NOx недостоверно.

4238 Температура в сажевом фильтре слишком низкая.

4239 Блок датчиков 1 в блоке управления MR имеет короткое замыкание.

4240 Блок датчиков 2 в блоке управления MR имеет короткое замыкание.

4241 Блок датчиков 1 в модуле SCR на раме имеет замыкание.

4242 Блок датчиков 2 в модуле SCR на раме имеет замыкание.

4243 Блок датчиков 3 в модуле SCR на раме имеет замыкание.

4244 Неисправность датчика NOx

4245 Неисправен конструктивный узел ‘Датчик NOx*.

4246 Слишком высокий первоначальный выброс оксидов азота

4247 Неисправен конструктивный узел ‘катализатор’.

4248 Низкое качество AdBlue или недостаточное дозирование AdBlue

4249 Слишком высокий выброс оксидов азота

4415 Датчик разности давлений перед сажевым фильтром имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.

4805 Насос-форсунка ряда 1 имеет короткое замыкание на плюс.

4806 Возврат насос-форсунок ряда 1 имеет короткое замыкание на массу.

4905 Насос-форсунка ряда 2 имеет короткое замыкание на плюс.

4906 Возврат насос-форсунок ряда 2 имеет короткое замыкание на массу.

5026 Насос-форсунка цилиндра 1: клапан не открывается

5027 Насос-форсунка цилиндра 1: неисправность управления

5028 Насос-форсунка цилиндра 1: короткое замыкание

5126 Насос-форсунка цилиндра 2: клапан не открывается

5127 Насос-форсунка цилиндра 2: неисправность управления

5128 Насос-форсунка цилиндра 2: короткое замыкание

5226 Насос-форсунка цилиндра 3: клапан не открывается

5227 Насос-форсунка цилиндра 3: неисправность управления

5228 Насос-форсунка цилиндра 3: короткое замыкание

5326 Насос-форсунка цилиндра 4: клапан не открывается

5327 Насос-форсунка цилиндра 4: неисправность управления

5328 Насос-форсунка цилиндра 4: короткое замыкание

5426 Насос-форсунка цилиндра 5: клапан не открывается

5427 Насос-форсунка цилиндра 5: неисправность управления

5428 Насос-форсунка цилиндра 5: короткое замыкание

5526 Насос-форсунка цилиндра 6: клапан не открывается

5527 Насос-форсунка цилиндра 6: неисправность управления

5528 Насос-форсунка цилиндра 6: короткое замыкание

5626 Насос-форсунка цилиндра 7: клапан не открывается

5627 Насос-форсунка цилиндра 7: неисправность управления

5628 Насос-форсунка цилиндра 7: короткое замыкание

5726 Насос-форсунка цилиндра 8: клапан не открывается

5727 Насос-форсунка цилиндра 8: неисправность управления

5728 Насос-форсунка цилиндра 8: короткое замыкание

5806 Подогрев трубопровода AdBlue имеет короткое замыкание на массу.

5807 Подогрев трубопровода AdBlue имеет короткое замыкание на плюс.

5809 Подогрев трубопровода AdBlue имеет разрыв электроцепи.

5869 Подогрев трубопровода AdBlue неисправен.

5906 Электромагнитный клапан подогрева бачка AdBlue имеет короткое замыкание на массу.

5907 Электромагнитный клапан подогрева бачка AdBlue имеет короткое замыкание на плюс.

5909 Электромагнитный клапан подогрева AdBlue имеет разрыв электроцепи.

5969 Клапан подогрева бака AdBlue неисправен.

6015 Датчик уровня AdBlue имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.

6016 Датчик уровня AdBlue имеет короткое замыкание на массу.

6029 Уровень заполнения бака AdBlue слишком мал.

6115 Датчик температуры бачка AdBlue имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.

6116 Датчик температуры бачка AdBlue имеет короткое замыкание на массу.

6169 Датчик ‘Уровень заполнения/температура бака AdBlue’ неисправен.

6293 Внутренняя неисправность в модуле SCR на раме

6327 Активация лампы OBD нарушена.

6409 Фланец подогрева имеет разрыв электроцепи.

6432 Неисправность подогреваемого фланца

6506 Диагностический провод маслоотделителя имеет короткое замыкание на массу.

6564 Диагностический провод маслоотделителя имеет разрыв электроцепи или короткое замыкание на плюс.

6678 Клапан рециркуляции ОГ неисправен.

6679 Разница температур между выхлопными газами и охлаждающей жидкостью недостоверна.

6720 Давление AdBlue слишком велико.

6721 Давление AdBlue слишком мало.

6770 Падение давления AdBlue при выбеге насоса слишком мало.

6777 Потребление тока насосом AdBlue слишком велико.

6820 Давление сжатого воздуха SCR слишком велико.

6821 Давление сжатого воздуха SCR слишком мало.

6883 Подача воздуха системы сжатого воздуха SCR нарушена.

6949 Ошибка параметрирования

6994 Система нейтрализации ОГ отключена и диагностическая программа активна

6995 Система нейтрализации ОГ отключена и диагностическая программа активна

7006 Пропорциональный клапан 1 имеет короткое замыкание на массу.

7007 Пропорциональный клапан 1 имеет короткое замыкание на плюс.

7009 Пропорциональный клапан 1 имеет разрыв электроцепи.

7106 Электромагнитный клапан 3: ступени вентилятора 1 имеет короткое замыкание на массу.

7107 Пропорциональный клапан 3 имеет короткое замыкание на плюс.

7109 Электромагнитный клапан 3: ступень вентилятора 1 имеет разрыв электроцепи.

7112 Электромагнитный клапан 3: повышающая передача вентилятора — отсутствует частота вращения вентилятора

7206 Электромагнитный клапан 4: ступень вентилятора 2 имеет короткое замыкание на массу.

7207 Пропорциональный клапан 4 имеет короткое замыкание на плюс.

7209 Электромагнитный клапан 4: ступень вентилятора 2 имеет разрыв электроцепи.

7305 Электромагнитный клапан 2: тормоз декомпрессионного клапана имеет короткое замыкание на плюс.

7306 Электромагнитный клапан 2: тормоз декомпрессионного клапана имеет короткое замыкание на массу.

7307 Пропорциональный клапан 2 имеет короткое замыкание на плюс.

7309 Пропорциональный клапан 2 имеет разрыв электроцепи.

7317 Электромагнитный клапан 2: тормоз декомпрессионного клапана имеет разрыв электроцепи или короткое замыкание на массу.

7405 Пропорциональный клапан 5 имеет короткое замыкание на плюс.

7408 Пропорциональный клапан 5 имеет короткое замыкание на массу.

7542 Повышенное напряжение аккумуляторной батареи

7543 Пониженное напряжение аккумуляторной батареи

7606 Пропорциональный клапан 6 имеет короткое замыкание на массу.

7609 Пропорциональный клапан 6 имеет разрыв электроцепи.

7705 Пропорциональный клапан ряда 1 имеет короткое замыкание на плюс.

7708 Пропорциональный клапан ряда 1 имеет короткое замыкание на массу.

7805 Пропорциональный клапан ряда 2 имеет короткое замыкание на плюс.

7808 Пропорциональный клапан ряда 2 имеет короткое замыкание на массу.

7905 Пропорциональный клапан ряда модуля SCR на раме имеет короткое замыкание на плюс.

7908 Пропорциональный клапан ряда модуля SCR на раме имеет короткое замыкание на массу.

8005 Клемма 50 на первичное реле (короткое замыкание на плюс)

8008 Клемма 50 на первичное реле (короткое замыкание на массу)

8009 Клемма 50 на первичное реле (разрыв электроцепи)

8033 Неисправно реле управления

8039 Управление стартером (выходной каскад) неисправно

8086 Зацепление стартера отсутствует

8106 Запорный клапан сжатого воздуха SCR имеет короткое замыкание на массу.

8107 Запорный клапан сжатого воздуха SCR имеет короткое замыкание на плюс.

8109 Запорный клапан сжатого воздуха SCR имеет разрыв электроцепи.

8206 Дозирующий клапан AdBlue имеет короткое замыкание на массу.

8207 Дозирующий клапан AdBlue имеет короткое замыкание на плюс.

8209 Дозирующий клапан AdBlue имеет разрыв электроцепи.

8315 Датчик температуры AdBlue имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.

8316 Датчик температуры AdBlue имеет короткое замыкание на массу.

8415 Датчик давления AdBlue имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.

8416 Датчик давления AdBlue имеет короткое замыкание на массу.

8417 Измеренное значение датчика давления AdBlue недостоверно.

8515 Датчик сжатого воздуха SCR имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.

8516 Датчик сжатого воздуха SCR имеет короткое замыкание на массу.

8517 Измеренное значение датчика давления сжатого воздуха SCR недостоверно.

8690 Текущий расход AdBlue слишком высок.

8691 Текущий расход AdBlue слишком мал.

8790 Средний расход AdBlue слишком высок.

8791 Средний расход AdBlue слишком мал.

8896 Давление AdBlue недостоверно.

8906 Запорный клапан сжатого воздуха SCR имеет короткое замыкание на массу.

8907 Запорный клапан сжатого воздуха SCR имеет короткое замыкание на плюс.

8909 Запорный клапан сжатого воздуха SCR имеет разрыв электроцепи.

9044 Насос-форсунка цилиндра 1: регулировка равномерности холостого хода в области ограничения

9045 Насос-форсунка цилиндра 1: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения

9144 Насос-форсунка цилиндра 2: регулировка равномерности холостого хода в области ограничения

9145 Насос-форсунка цилиндра 2: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения

9244 Насос-форсунка цилиндра 3: регулировка равномерности холостого хода в области ограничения

9245 Насос-форсунка цилиндра 3: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения

9344 Насос-форсунка цилиндра 4: регулировка равномерности холостого хода в области ограничения

9345 Насос-форсунка цилиндра 4: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения

9444 Насос-форсунка цилиндра 5: регулировка равномерности холостого хода в области ограничения

9445 Насос-форсунка цилиндра 5: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения

9544 Насос-форсунка цилиндра 6: регулировка равномерности холостого хода в области ограничения

9545 Насос-форсунка цилиндра 6: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения

9644 Насос-форсунка цилиндра 7: регулировка равномерности холостого хода в области ограничения

9645 Насос-форсунка цилиндра 7: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения

9744 Насос-форсунка цилиндра 8: регулировка равномерности холостого хода в области ограничения

9745 Насос-форсунка цилиндра 8: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения

9846 Сбой коррекции по отдельным цилиндрам

9960 Слишком много ключей

9961 Активирована защитная функция иммобилайзера, блок управления MR заблокирован

9962 Активирована защитная функция иммобилайзера в блоке MR

9963 На шине данных CAN двигателя отсутствует код транспондера

9964 Код транспондера отсутствует на клемме 50

9965 Несоответствующий транспондерный ключ

MR 0101,MR 0102,MR 0104,MR 0149,MR 0204,MR 0308,MR 0309,MR 0310,MR 0311,MR 0312,MR 0313,MR 0408,MR 0409,MR 0412,MR 0413,MR 0530,MR 0612,MR 0631,MR 0722,MR 0782,MR 0788,MR 0789,MR 0797,MR 0815,MR 0816,MR 0915,MR 0916,MR 1015,MR 1016,MR 1115,MR 1116,MR 1215,MR 1216,MR 1315,MR 1316,MR 1415,MR 1416,MR 1417,MR 1515,MR 1516,MR 1615,MR 1616,MR 1617,MR 1715,MR 1716,MR 1717,MR 1818,MR 1820,MR 1822,MR 1873,MR 1874,MR 1876,MR 1878,MR 1917,MR 2017,MR 2020,MR 2021,MR 2026,MR 2122,MR 2219,MR 2319,MR 2415,MR 2416,MR 2509,MR 2515,MR 2516,MR 2517,MR 2612,MR 2615,MR 2616,MR 2712,MR 2804,MR 2815,MR 2816,MR 2971,MR 2972,MR 3015,MR 3016,MR 3115,MR 3116,MR 3215,MR 3216,MR 3332,MR 3415,MR 3416,MR 3515,MR 3516,MR 3604,MR 3617,MR 3706,MR 3707,MR 3709,MR 3817,MR 3906,MR 3907,MR 3909,MR 4024,MR 4034,MR 4035,MR 4036,MR 4037,MR 4038,MR 4039,MR 4040,MR 4041,MR 4047,MR 4048,MR 4049,MR 4050,MR 4051,MR 4052,MR 4053,MR 4054,MR 4056,MR 4058,MR 4092,MR 4149,MR 4200,MR 4201,MR 4202,MR 4203,MR 4204,MR 4205,MR 4206,MR 4207,MR 4208,MR 4209,MR 4210,MR 4211,MR 4212,MR 4213,MR 4214,MR 4215,MR 4216,MR 4217,MR 4218,MR 4219,MR 4220,MR 4221,MR 4222,MR 4223,MR 4224,MR 4225,MR 4226,MR 4227,MR 4228,MR 4229,MR 4230,MR 4231,MR 4232,MR 4233,MR 4234,MR 4235,MR 4236,MR 4237,MR 4238,MR 4239,MR 4240,MR 4241,MR 4242,MR 4243,MR 4244,MR 4245,MR 4246,MR 4247,MR 4248,MR 4249,MR 4415,MR 4416,MR 4805,MR 4806,MR 4905,MR 4906,MR 5026,MR 5027,MR 5028,MR 5126,MR 5127,MR 5128,MR 5226,MR 5227,MR 5228,MR 5326,MR 5327,MR 5328,MR 5426,MR 5427,MR 5428,MR 5526,MR 5527,MR 5528,MR 5626,MR 5627,MR 5628,MR 5726,MR 5727,MR 5728,MR 5806,MR 5807,MR 5809,MR 5869,MR 5906,MR 5907,MR 5909,MR 5969,MR 6015,MR 6016,MR 6029,MR 6115,MR 6116,MR 6169,MR 6293,MR 6327,MR 6409,MR 6432,MR 6506,MR 6564,MR 6678,MR 6679,MR 6720,MR 6721,MR 6770,MR 6777,MR 6820,MR 6821,MR 6883,MR 6949,MR 6994,MR 6995,MR 7006,MR 7007,MR 7009,MR 7106,MR 7107,MR 7109,MR 7112,MR 7206,MR 7207,MR 7209,MR 7305,MR 7306,MR 7307,MR 7309,MR 7317,MR 7405,MR 7408,MR 7542,MR 7543,MR 7606,MR 7609,MR 7705,MR 7708,MR 7805,MR 7808,MR 7905,MR 7908,MR 8005,MR 8008,MR 8009,MR 8033,MR 8039,MR 8086,MR 8106,MR 8107,MR 8109,MR 8206,MR 8207,MR 8209,MR 8315,MR 8316,MR 8415,MR 8416,MR 8417,MR 8515,MR 8516,MR 8517,MR 8690,MR 8691,MR 8790,MR 8791,MR 8896,MR 8906,MR 8907,MR 8909,MR 9044,MR 9045,MR 9144,MR 9145,MR 9244,MR 9245,MR 9344,MR 9345,MR 9444,MR 9445,MR 9544,MR 9545,MR 9645,MR 9744,MR 9745,MR 9846,MR 9960,MR 9961,MR 9962,MR 9963,MR 9964,MR 9965

0100,0101,0102,0104,0149,0308,0309,0310,0311,соде,0312,0313,0408,0409,0412,

0413,0530,1015,1016,1115,1116,1215,обры,1216,1315,1316,1415,обры,1416,1417,1515,

1516,1615,1616,1617,1818,1820,1822,1873,1875,1876,2020,2026,2122,2219,2319,

2415,2416,2509,2515,2516,2517,2612,масс,2712,масс,3015,3016,4024,4049,4050,

4058,4805,4806,4905,4906,5026,5027,5028,5126,5127,5128,5226,5227,5228,5326,

5327,5328,5426,5427,5428,5526,5527,5528,5626,5627,5628,5726,5727,5728,6409,

6506,6564,7006,7007,7009,7106,7107,7109,7112,7206,7207,7209,7305,7306,7307,

7309,7317,7405,7408,7542,7543,7609,7705,7708,7805,7808,8005,8008,8009,8033,

8039,8086,9044,9045,9144,9145,9244,9245,9344,9345,9444,9445,9544,9545,9644,

9645,9744,9745,9846,9960,9961,упра,9962,9963,9964,9965,7306,7307,7309,7317,

7405,7408,7542,7543,7609,7705,7708,7805,7808,8005,8008,8009,8033,8039,8086,

9044,9045,9144,9145,9244,9245,9344,9345,9444,9445,9544,9545,9644,9645,9744,

9745,9846,9960,9961,упра,9962,9963,9964,9965

Книга3

Коды ошибок блока ZHE

0000,0001,0100,0104,0200,0301,0302,0400,0501,0502,0601,0602,0701,0702,

0801,0802,0803,0901,0902,1000,1004,1101,1102,1201,1202,1301,1302,1303,

1401,1501,1601,1620,1701,1702

Книга4

Коды ошибок блока INS

0101,0102,0104,0105,0201,0202,0204,0205,0301,0308,0508,0607,0901,0902,1020,

1101,1102,1103,1104,1105,1106,1107,1108,1109,1110,1111,1112,1113,1114,1115,1116,1117,

1118,1119,1120,1121,1122,1123,1124,1125,1126,1127,1128,1129,1130,1131,1220,1321,1332,

1333,1421,1432,1520,1903,1941,1942,2001,2002,2003,2004,2005,2006,2007,2008,2009,

2010,2011,2012,2013,2014,2015,2016,2017,2018,2019,2020,2021,2022,2023,2024,2025,

2026,2027,2028,2029,2030,2031,2032,2033,2034,2035,2036,2037,2038,2039,2040,

2041,2042,2043,2044,2045,2046,2047,2048,2049,2050,2100,2101,2105,2106,2110,2111,

2515,3001,3002,3003,3004,3005,3006,3007,3008,3009,3010,3011,3012,3013,3014,3015,

3016,3017,3018,3018,3020,3021,3024,3025,3026,3027,3028,3029,3030,3031,3032,3036,

3037,3038,3039,3040,3041,3042,3043,3044,3045,3046,3047,3048,3049,3050,3100

Книга5

Коды ошибок блока TCO

0004,1000,1000,1100,1200,1400,1500,1600,1704,3408,3504,4804,

8000,8100,8200,8300,9000,9600,9700,9800,9900

Книга6

0160,0162,0163,0166,0167,0168,0169,0170,0260,0263,0275,0276,0300,0360,0363,

1001,1002,1010,1011,1012,1014,1094,1102,1103,1202,1203,1302,1404,1405,1505,1604,

1605,2003,2004,2005,2012,2103,2104,2105,2112,2203,2204,2205,2291,2303,2304,

2305,3020,3021,3022,3023,3026,3027,3028,3029,3120,3121,3122,3123,3126,3127,3128

,3129,3604,3605,4040,4041,4042,4044,4045,4046,4047,4048,4049,4140,4141,4142,

4144,4145,4146,4147,4148,4149,4240,4241,4242,4244,4245,4246,4247,4248,4249,4340,

4341,4342,4344,4345,4346,4347,4348,4349,5042,5043,5142,5143,5204,5205,5342,5343,

5442,5443,5504,5506,6000,6092,6140,6141,6240,6241,6341,6343,6441,6443,7000,7096,

7104,7105,7106,7107,7108,7109,7129,7242,7243,7300,7313,7314,7364,7365,7392,7395,

7500,7512,7596,7604,7605,7606,7607,7608,7609,7629

0160,0162,0163,0167,0168,0169,1001,1002,1010,1012,1029,1094,1102,1103,

1202,1203,1602,1609,1702,1709,2004,2005,2103,2104,2105,2112,3020,3021,

3022,3023,3026,3027,3028,3030,3120,3121,3122,3123,3126,3127,3128,3130,

3220,3221,3222,3223,3226,3227,3228,3230,3320,3321,3322,3323,3326,3327,

3328,3330,3604,3605,3704,3705,3804,3805,3809,3812,3830,4040,4041,4042,

4044,4045,4046,4047,4048,4140,4141,4142,4144,4145,4146,4147,4148,4240,4241,

4242,4244,4245,4246,4247,4248,4340,4341,4342,4344,4345,4346,4347,4348

Коды ошибок блока FR

0110,0111,0112,0113,0114,0115,0117,0119,0180,0201,0202,0203,0306,0416,0418,

0501,0508,0584,0681,0682,0783,1120,1125,1223,1421,1423,1523,1524,1526,1623,

1723,1923,2023,2120,2122,2520,2522,2620,2622,2720,2823,2923,2927,2928,2929,

3021,3031,3032,3130,3233,3236,3330,3430,3533,3634,3635,4141,4145,4341,4345,

4440,4540,4641,4642,4643,4644,5052,5053,5054,5152,5153,5154,5252,5253,5352,

5353,5354,5452,5453,5454,5552,5553,5652,5653,5654,5752,5753,5754,5852,5853,

5854,5952,5953,5954,6262,6265,6365,7064,7070,7071,7072,7073,7074,8023,0110,

0111,0112,0113,0114,0115,0116,0117,0119,0180,0201,0202,0203,0306,0416,0418,0501,

0508,0681,0682,0783,1120,1125,1223,1323,1421,1423,1523,1524,1526,1623,1723,1923,

2023,2120,2122,2220,2222,2320,2322,2420,2422,2520,2522,2620,2622,2720,2721,

2823,2923,3021,3031,3032,3130,3233,3236,3330,3430,3533,3634,3635,4041,4141,

4145,4341,4345,4440,4540,4641,4642,4643,4644,5051,5052,5053,5054,5151,5152,

5153,5154,5252,5253,5351,5352,5353,5354,5451,5452,5453,5454,5552,5553,5651,

5652,5653,5654,5751,5752,5753,5754,5851,5852,5853,5854,5951,5952,5953,5954,

6161,6262,7060,7064,7070,7071,7072,7073,7074

Книга10

Коды ошибок блока NR

0160,0161,0162,0163,0164,0165,0166,0167,0168,0169,0170,0171,1010,1012,1013,1014,

1015,1016,1017,1101,1102,1301,1302,1303,2030,2031,2032,2130,2131,2132,2230,2231,

2232,3020,3021,3022,3120,3121,3122,3220,3221,3222,3320,3321,3322,3420,3421,

3422,3520,3521,3522,3620,3621,3622,4040,4041,4042,4043,4140,4141,4142,4143,

4240,4241,4242,4243,5040,5041,5042,5140,5141,5142,5240,5241,5242,5340,5341,

5342,6020,6021,6022,6023,6120,6121,6122,6123,6220,6221,6222,6223,6320,6321,6322

Книга11

0122,0123,0132,0133,0135,0138,0139,0150,0151,0152,0153,0154,0155,0156,0157,

0158,0159,0201,0202,0205,0210,0301,0302,0305,0310,0401,0402,0405,0410,

0501,0502,0505,0510,0601,0604,0605,1011,1012,1111,1112,1211,1212,1311,1312,

1401,1402,1403,1404,1405,1420,1501,1502,1503,1504,1505,1520,1601,1602,1603,

1604,1605,1620,1701,1702,1703,1704,1705,1720,1801,1802,1803,1804,1805,1820,

1901,1902,1903,1904,1905,1920,2001,2002,2003,2004,2005,2020,2101,2102,2103,

2104,2105,2120,2205,2320,3105,3120,3220,3320,3420,3520,4105,4110,4120,5105,

5110,5113,5120,5205,5210,5220,5320,7120

  • #1

Проблема такая; зажигание включается код считывает все впорядке, как только ключ на старт высвечивается ошибка MR 1 8009,и естественно ни чего не происходит,но стоит рычаг КПП подвинуть в сторону второй скорости и держать ключь на старте он заводится. пробовал стартер напрямую запустить,стартер крутит запуска нет.

  • #2

на стартере есть реле стартера(не втягивающее).там где то обрыв провода.либо контакт кончился.потому и нет команды на плд секции для запуска.замкни стартер и кого нибудь в кабинет на ключ пусть на старт провернет.не забудь зажигание включить.либо сам как нибудь на включенном зажигании замкни стартер и другой рукой кнопку на двигателе старт.должен завестись.если заведеться так значит либо провод на реле стартера и либо реле стартера сдохло.(китай только не покупай все равно не работает))))))

  • #3

на стартере есть реле стартера(не втягивающее).там где то обрыв провода.либо контакт кончился.потому и нет команды на плд секции для запуска.замкни стартер и кого нибудь в кабинет на ключ пусть на старт провернет.не забудь зажигание включить.либо сам как нибудь на включенном зажигании замкни стартер и другой рукой кнопку на двигателе старт.должен завестись.если заведеться так значит либо провод на реле стартера и либо реле стартера сдохло.(китай только не покупай все равно не работает))))))

И купи блок MR :)

  • #4

с какого перепуга? проовод на реле кончился где то так и завелся и поехал.у меня коса замкнула и загорелась.отцепил массу.быстро быстро.потушил косу.провода в ней поменял и машина уже лет 6 пыхтит и пыхтит уже второй хозяин.

  • #5

может датчик нейтрали.?а на включенной скорости заводится?

  • #6

с какого перепуга? проовод на реле кончился где то так и завелся и поехал.у меня коса замкнула и загорелась.отцепил массу.быстро быстро.потушил косу.провода в ней поменял и машина уже лет 6 пыхтит и пыхтит уже второй хозяин.

Тебе повезло!

Serezhka

Сообщения: 8
Зарегистрирован: Пт дек 14, 2012 1:35 pm
Откуда: Россия, г.Волгоград
Контактная информация:

Проблема со стартером MB «Atego 917»

Здравствуйте! Помогите пожалуйста разобраться со следующими неисправностями:
1) Стартер в положении «Пуск» не подаёт «признаков жизни». Скорее всего проблема во втягивающем реле, так как на него с реле стартера +24В приходит, но втягивающее молчит (но это не основная проблема);
2) На управление реле стартера постоянно приходит +24В. Даже при полностью выключенном замке зажигания. Проверял откуда приходит …. Отключил друг от друга следующие провода: чёрный от управления реле стартера, белый с зелёной полосой от блока PLD и чёрный с жёлтой полосой идущий в жгут на раме (кстати куда он в итоге идёт?), в результате на бело-зелёном и чёрно-жёлтом даже при выключенном зажигании, отдельно друг от друга присутствует +24В …. Всё это похоже на замыкание на «+» в жгуте … вот только смущает наличие плюса на бело-зелёном проводе.
Огромная просьба к специалистам объяснить принцип работы системы запуска стартера.
А также куда идёт чёрно-жёлтый провод (на контактной группе замка зажигания тоже есть такой провод и на нём как раз +24В появляются в момент «Старта»)?
Всем заранее большое спасибо!
P.S. Присутствующие ошибки в системе: 1) MR 1 9964 (Работает в аварийном режиме уже как полгода. Заводил с 2-3 секундным ожиданием. Бело-зелёный провод целый);
2) MR 1 8009 (ещё одна загадка для меня …. ведь как я понял должна быть ошибка сигнализирующая о замыкании на «+» …. то есть видимо MR 1 8005).

sssigor

Сообщения: 218
Зарегистрирован: Вс дек 09, 2012 3:21 am
Откуда: Украина Ильичевск

Сообщение

sssigor »

Точьно, по ссылке перейди попозже, там dimka1C отпишется по решению проблеммы.
Это уже на вирус смахивает…

Serezhka

Сообщения: 8
Зарегистрирован: Пт дек 14, 2012 1:35 pm
Откуда: Россия, г.Волгоград
Контактная информация:

Сообщение

Serezhka »

Спасибо ребята …. Димкину тему читал …. согласен определённое сходство есть …. но пока сдвигов никаких …. На самом деле я не совсем полностью описал свою историю. Изначально дело было так. Две недели назад у меня машина по дороге из Волгограда во Владимир попала в жуткий ливень под Борисоглебском …. спустя час водитель подъезжая к Тамбову обратил внимание на то, что у него на ходу, периодически, сам собой включается стартер. Он сразу остановился и выключил зажигание и о чудо — стартер как работал так и продолжил работать! Помогло только отключение клеммы с аккумулятора. Но не на долго … ровно до тех пор пока водитель снова не попробовал вернуть клемму на место :) В итоге отключили управляющий провод с реле стартера и завели с «толкача» … так и не глушили до самого дома …. Дома я разобрал и собрал контактную группу замка зажигания ( грешил на залипшие подпружиненные толкатели в контактной группе ) и …. всё заработало!!! Но как потом я понял решение проблемы было не в этом …. Так как проездив два дня без проблем (машина как и положено …. заводилась и глушилась в штатных режимах), на третий день я обнаружил полностью разряженные аккумуляторы. Зарядив их я понял что проблема снова присутствует — машина на поворот ключа в положение «Старт» никак не реагирует. Задрав кабину и проверив клемму «50» я ужаснулся … там опять с выключенным зажиганием, чудесным образом присутствовали «+24В» …. да к тому же стала понятна причина посаженных аккумуляторов (об реле стартера можно было легко греть руки) ….. вот с этого самого места и начинается история которую я описал в заглавии своей темы …..

Anatoli

Сообщения: 4030
Зарегистрирован: Вт июн 17, 2008 11:31 am
Откуда: Украина Яготин

Сообщение

Anatoli »

отремонтировать проводку, и потом купить новый стартер.

Serezhka

Сообщения: 8
Зарегистрирован: Пт дек 14, 2012 1:35 pm
Откуда: Россия, г.Волгоград
Контактная информация:

Сообщение

Serezhka »

Anatoli писал(а):отремонтировать проводку, и потом купить новый стартер.

Спасибо Толь …. видимо все так и будет …. (есть правда маленький шанс стартер починить …. вернее из трёх не рабочих один нормальный собрать :) )

Аватара пользователя

dmitrybenz

Сообщения: 274
Зарегистрирован: Пт мар 06, 2009 11:02 pm
Откуда: тверь

Сообщение

dmitrybenz »

совет:когда ремонтировать будете-скажите электрику,что бы сделал управление стартером как на Актросе…это беда Атег.

dimka1C

Сообщения: 8
Зарегистрирован: Пт мар 26, 2010 1:07 pm
Откуда: Украина, Днепропетровск
Контактная информация:

Сообщение

dimka1C »

«стартер как работал так и продолжил работать» — очень похоже что до реле на стартере приказало долго жить (это как вариант).

А дальше только проводка под коробкой. И дальше звоним проводку от FR к MR.

Блин, как классно умничать, когда оно все же завелось ))))))

Аватара пользователя

dmitrybenz

Сообщения: 274
Зарегистрирован: Пт мар 06, 2009 11:02 pm
Откуда: тверь

Сообщение

dmitrybenz »

а всё только начинается,если не прислушаться к моему совету…

Serezhka

Сообщения: 8
Зарегистрирован: Пт дек 14, 2012 1:35 pm
Откуда: Россия, г.Волгоград
Контактная информация:

Сообщение

Serezhka »

dimka1C писал(а):«стартер как работал так и продолжил работать» — очень похоже что до реле на стартере приказало долго жить (это как вариант).

А дальше только проводка под коробкой. И дальше звоним проводку от FR к MR.

Блин, как классно умничать, когда оно все же завелось ))))))

Да не …. реле-то как раз работает и исправно подаёт +24В на клемму управления втягивающего реле, которое, судя по тому, что стартер не крутит и «приказало долго жить» :)

Serezhka

Сообщения: 8
Зарегистрирован: Пт дек 14, 2012 1:35 pm
Откуда: Россия, г.Волгоград
Контактная информация:

Сообщение

Serezhka »

dmitrybenz писал(а):совет:когда ремонтировать будете-скажите электрику,что бы сделал управление стартером как на Актросе…это беда Атег.

Дим за овет большое спасибо …. но если не трудно …. можно в двух словах о его сути …. так как «электрик который будет делать» — это я и есть к сожалению …. :)

Аватара пользователя

dmitrybenz

Сообщения: 274
Зарегистрирован: Пт мар 06, 2009 11:02 pm
Откуда: тверь

Сообщение

dmitrybenz »

не видя авто,не зная вин номера и года,совет только один-обратиться к знающим людям…в вашем городе есть такие.

каждый должен заниматься своим делом.так лучше и безопасней для вас и вашей машины.

Serezhka

Сообщения: 8
Зарегистрирован: Пт дек 14, 2012 1:35 pm
Откуда: Россия, г.Волгоград
Контактная информация:

Сообщение

Serezhka »

dmitrybenz писал(а):не видя авто,не зная вин номера и года,совет только один-обратиться к знающим людям…в вашем городе есть такие.

каждый должен заниматься своим делом.так лучше и безопасней для вас и вашей машины.

Совет хорош …. но вряд ли реализуем :) …. Не думаю, чтоб кто-то ещё, кроме меня захотел в моём дворе на морозе и ветре лежать под машиной и ковырять проводку (ямы к сожалению пока нет :) ) … Отбуксировать возможности нет …. просто со двора вытащить не получится :( ….. А на счёт переделки схемы управления на Актросовскую я просто хотел понять в чём суть … интересно как инженеру.

Аватара пользователя

dmitrybenz

Сообщения: 274
Зарегистрирован: Пт мар 06, 2009 11:02 pm
Откуда: тверь

Сообщение

dmitrybenz »

как «инженер»,ещё раз внимательно прочтите первую строчку моего последнего поста. 8) удачи в ремонте.

Serezhka

Сообщения: 8
Зарегистрирован: Пт дек 14, 2012 1:35 pm
Откуда: Россия, г.Волгоград
Контактная информация:

Сообщение

Serezhka »

Да … кстати, забыл уточнить машина моя MB Atego-917, 1999 года выпуска, VIN WDB9700371K446696 …. фото выложу завтра :)

Вернуться в «ПОМОЩЬ ПЕРЕВОЗЧИКАМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ»


Перейти

  • WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM
  • ↳   ПОМОЩЬ ПЕРЕВОЗЧИКАМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ
  • ↳   ПОЛЕЗНАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ПЕРЕВОЗЧИКОВ
  • ↳   Обучение диагностике грузовых автомобилей, автобусов, прицепов
  • ↳   Техническая документация. Схемы.
  • ↳   Оборудование для диагностики грузовиков, автобусов, прицепов
  • ↳   Программное обеспечение для диагностики и чип-тюнинга
  • ↳   Системы управления двигателями EDC — Electronic Diesel Control
  • ↳   Топливные системы Common Rail
  • ↳   Топливные системы с насос-форсунками PLD, PDE
  • ↳   Топливные системы с ТНВД (рядными, ротационными)
  • ↳   Системы снижения токсичности AdBlue, Denoxtronic, SCR, Bluetec, EAS и др.
  • ↳   Система подготовки и подачи сжатого воздуха, ECAM, EAC, APM и др.
  • ↳   Пневматическая тормозная система
  • ↳   ABS/ASR — антиблокировочная и противобуксовочная системы
  • ↳   EBS/EPB — электронно-пневматическая тормозная система
  • ↳   Пневматическая подвеска
  • ↳   ECAS/ELC — электронно-пневматическая подвеска
  • ↳   Управление приводом сцепления
  • ↳   Управление КПП: EPS, AS-Tronic, Opticruise, Optidriver, I-Shift и др.
  • ↳   Бортовые компьютеры, координаторы: ZBR, VIC, FFR, COO и др.
  • ↳   Электронные системы управления техническим обслуживанием
  • ↳   Тахографы
  • ↳   Автономные отопители WEBASTO, EBERSPACHER
  • ↳   Диагностика и устранение неисправностей
  • ↳   Ремонт электронных блоков управления
  • ↳   Дополнительное оборудование
  • ↳   Вопросы качества и гарантии
  • ↳   Деловые контакты
  • ↳   Вопросы, не подходящие к предложенным разделам
  • ↳   Вопросы и предложения по работе форума WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM
  • ↳   Новости форума WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Mr 7209 мерседес актрос ошибка
  • Mr 7109 мерседес актрос ошибка
  • Mr 2219 ошибка мерседес атего
  • Mowas 2 exe ошибка приложения
  • Movavi ошибка экспорта при сохранении