Всем привет)
Начну из далека, год назад выскочила на приборной панели ошибка Motornotprogramm загорелся индикатор стабилизации машина резко перестала тянуть и очень отупела.
Запчасти на фото: KM0156
Заглушив и перезапустив мотор все прошло и вот спустя год проблема вернулась и за короткий промежуток времени а это примерно месяц она возникала раза 4.
Надо что то делать, подключил компьютер и через инпу глянул ошибки появилась вот эта 211 LLFS Fehler in der Mechanik
Запчасти на фото: MS430, 341001, B10228
Погуглил и понял что проблема кроется в дросселе или же в клапане хх, решено было просто снять и почистить.
Дроссель был чистый, а вот клапан хх был забитый и нормально не ходил в корпусе, было много копоти. Все отчистил, собрал, ездил, все было хорошо и вот что заметил, после чистки всего этого вернулись нормальные прогревочные и пропала вибрация на холодную.
Ездил недели 2 все нормально думал чистка помогла, но одним вечером произошел снова резкий затупок и опять на панели красуется ошибка Motornotprogramm ну и в инпе 211 ошибка опять.
Решил что раз чистка не помогла то только замена поможет, и что бы не гадать в чем же проблема заказал с японского распила сразу дроссель и клапан хх, а так же для профилактики заказал прокладки, гофру ну и передним тормозам провести небольшие ТО колодки купил и датчик износа.
В общем, то что я делал не дает полной гарантии избавления от ошибки Motornotprogramm и по инпе 211 ошибки, но я решил что лучше не гадать, а менять все на что падает подозрение, а дальше только время покажет, надеюсь победил.
На данный момент пропала сильная вибрация при запуске двигателя на холодную раньше даже казалось что какой то из цилиндров отключался, появились хорошие прогревочные обороты ну и в целом на холостых машина работает стабильно пока все нравится, все хорошо.
Заменил передние колодки с датчиком износа.
Запчасти на фото: 216011
Еще из недавнего много слышал что на е39 с большим пробегом имеет место быть проблема с плюсовым проводом который идет под днищем, так же заказал с японского распила провод состояние почти новый без окислов и тд и был заменен, фоток нового не делал так что будет только фото старого
Ну и несколько свежих фотографий, машина пыльная извиняйте)
Страница 1 из 3
-
Уже как целый год меня мучает эта спорадическая ошибка, которая может возникнуть когда угодно, обороты плавают с 1000 до 1200, даешь газу она больше не набирает и двигатель трясет весь. Ехать вообще не возможно так. У меня лично подазрения на дроссель, а там хз.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Я бы для начала снял разъёмы с DME и посмотрел на их состояние.
-
- Регистрация:
- 19 окт 2004
- Сообщения:
- 1,104
- Пол:
- Мужской
-
для начала понимать бы какой двигатель, а так похоже на систему подачи воздуха, сам патрубок после ДМРВ сам датчик
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
мех. заедание дроссельной заслонки, как раз в этом случае движка в аварийный режим сваливается и возникают симптомы как у Вас
-
Двигатель М54, при сканировании ошибки комп выдает «спорадическая ошибка».
У меня бывает два вида такой неисправности:
1. Когда еду по дороге, появляется ошибка, загорается треугольник по-середине, антибукс отключается, но ехать можно, обороты набирает, но чувствуется не во всю силу работает двигло, с натягом.
2. Завожу двигатель, сразу начинают плавать обороты, появляется треугольник, машину трясет, обороты не набираются вообще. Обороты плавают от 1000 до 2000.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- Регистрация:
- 25 апр 2009
- Сообщения:
- 11,382
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
спорадическая ошибка чего? )))
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Так вот именно комп не пишет чего, а просто «спорадическая ошибка» и все.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- Регистрация:
- 25 апр 2009
- Сообщения:
- 11,382
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Диагностировал в Юните, комп не помню, честно. Но когда все это дело проверяли, то диагност показал на компе что заслонка при этой ошибке на рабочем движке открыта лишь а 5-6 процентов, я сам видел, но что то причину этого он сказать не мог. Бормотал что-то про датчик дроссельной заслонке, в этом духе короче говоря.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- Регистрация:
- 25 апр 2009
- Сообщения:
- 11,382
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
а юнит наверное на дмитровке ))))))))))))
езжайте в нормальный сервис…
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Да, именно на дмитровке=)
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- Регистрация:
- 21 авг 2008
- Сообщения:
- 2,064
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- Регистрация:
- 25 апр 2009
- Сообщения:
- 11,382
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
не, кузовной цех у них в километре находится в проезде….
а сервис ахтунГ
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
У директора на Е46 М54 320 такая хня приключилась по лету…
Симптомы были один в один. Пару раз так машина глючила, после перезапуска работа восстанавливалась.
На третий раз издохла окончательно…DIS прочитал ошибку заслонки.
Поменяли на новую, все в порядке.
В этом случае сгорел моторчик привода заслонки.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Я тоже на заслонку грешу, наверное б/у покупать смысла нет?
А может датчик к этой заслонке глючит?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Ну это да, правда это самый ближний сервис ко мне, я в Алтуфьево живу, может есть сервисы получше?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Как-то чинится эта дроссельная заслонка или блок в целом?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
посмотри на ее состояние на предмет загрязненности
-
Когда ошибка и симптомы проявили себя первый раз, заслонка была снята, она была как новая и двигалась без затруднений.
Может дело в контакте у этой заслонки?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- Регистрация:
- 25 апр 2009
- Сообщения:
- 11,382
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
а может вообще не в заслонке даже
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- Регистрация:
- 25 апр 2009
- Сообщения:
- 11,382
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- Регистрация:
- 25 апр 2009
- Сообщения:
- 11,382
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
таких датчиков в природе не существует — есть регуляторы
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Понятно.
А как он влияет на то что обороты сложно набираются или вообще не набираются когда эта ошибка возникает?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
поставить б/у дроссель не вариант?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Почему нет то?? раз уж будешь разбирать, заодно почисти все, хотя бы WDшкой…..
____________________________________________________________________________
BMWPIT.ru -
Wd-шкой я полубому почищу, вот только думаю что это скорее всего глючит привод дроселя.
Кстати а может быть это умирает датчик массового расхода воздуха?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Страница 1 из 3
Поделиться этой страницей
-
Все началось с того,что заправился на BP ,машина не ехала как будто за хвост держут,потом загорелся чек поехал на диагностику,скинул ошибку все ок!показало что,что-то там со смесью бензина в остальном все идеально,искатал тот бензин залил лукойл,чек загорелся снова,вообще другая машина,теперь проблема состоит в том что когда еду загораются три лампочки которая по средине антипробуксовка и две желтые справа и пишет Motorprogramm и машина просто не едет!Останавливаюсь,глушу минуту жду снова завожу никаких ошибок,км проезжаю снова та же проблема!Если кто-то сталкивался и в курсе что это может быть,не оставьте без внимания!Спасибо! BMW X5 e53 2000г.в
-
Поищи поиском по слову EML . В большинстве случаев пишут , что дроссель накрывается .
У меня та же фигня началась на днях (((((((((((
В понедельник только до сервиса доеду . -
- Регистрация:
- 6 июн 2013
- Сообщения:
- 11
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Всем привет 53, 2000, 4.4, м62
всё по порядку: в июле заменили мне компрессор кондиционера, недели через 2 заправился на заправке, завожу и обороты падают и машина подгазовывает и так до бесконечности, раз 5 перезаводил и уехал, на след день утром прогрел выехал из гаража еду по дворам медленно, как только газ отпскаю обороты падают подгазовывает и едет рывками, глохнет, 2км проехал всё норм, обороты не падают. Так было несколько дней потом пару раз утром подгазовывает дальше всё норм. Езжу очень редко, есть другая машина. В октябре приехал заглушил выдало ошибку engine failsafe prog. Начала подгазовывать когда останавливаюсь на светофоре и дергать вперед. Утром когда завожу стало писать Motornotprogramm . В ноябре 1 раз ездил. Сегодня после месяца простоя завожу, пишет Motornotprogramm, метров 200 проехал от гаража по дворам, заглох, на светофоре стою подгазовывает и теперь когда останавливаюсь мотор работает точно так же когда прогревается утром, обороты 1500-2000, иногда отпускает. вернулся в гараж, включаю R чтоб сдать назад и тут же глохнет, раза с 7 заехал с помощью включения печки.
дроссель? -
Может дроссель, лучше диагностику сделай для начала
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
У меня была такая фигня,только в сильный мороз заводил.-42 или даже ниже.Появилась какая то похожая надпись,мотор вытворял чё хотел!…т.е. и обороты плавали и троил,короче всё что плохо делал!Я его заглушил,вытащил ключ и тут же завёл.Всё заработало как в сказке!
-
- Регистрация:
- 23 фев 2010
- Сообщения:
- 262
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Белгородская обл.
лечил данную проблему на м54 528 ,ломали голову а в итоге сняли клапан хх почистили промыли и всё ок!
-
- Регистрация:
- 6 июн 2013
- Сообщения:
- 11
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Вылечилось чисткой дросселя )
-
- Регистрация:
- 21 окт 2011
- Сообщения:
- 12,128
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Тамбовская обл.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Поделиться этой страницей
Всех категорически приветствую, автолюбители!
В этой записи тема довольно изъезженная: дроссельная заслонка «переходных» двигателей BMW, серии М52TU (E46, E39, E38).
Летом, после замены заднего левого датчика АБС, выехал тестить машину, и познакомился, неожиданно для себя, метров через 400 пути, с одной очень неприятной ошибкой на приборной панели — “Motornotprogramm”😑
Тогда я ещё не знал, что это за болячка и сколько нервов она может вымотать, но это было ненадолго. Я конечно знатно очканул, но вскоре начал искать причины и способы устранения этой неисправности. При появлении ошибки, симптомы выражаются очень неприятно: машина будто начинает вибрировать, непонятный звук выхлопа, хлопки, и, либо не раскручивается двигатель выше 2500 оборотов, либо можешь жать газ в палас, но машина никак на это не реагирует и просто держит холостые обороты на передаче, и подёргивается(( Начал курить форумы и группы ВКонтакте, читать, кто и как боролся и удивился — с проблемой сталкивался почти каждый, у кого был или есть подобный автомобиль, именно с такой модификацией двигателя!
В теории: дроссель на данных моторах электромеханический, управляемый обычным тросиком педали газа, но имеющий электронную часть в корпусе(мозги), и завязанный на блок ABS/ASC. Почти все пишут, что самое эффективное — это замена узла, и предпочтительнее всего, с разборок японских распилов и конструкторов Е39. Кто-то моет, чистит, адаптирует, но, как правило, помогает ненадолго, если вообще помогает. Но насчёт разборов тут тоже не всё так просто: модификация двигателя переходная, между превращением М52 в М54, и выпускалась она с сентября 1998 года, по сентябрь 2000 (плюс-минус). Иначе говоря, дроссель довольно редкий((
Я решил однозначно поменять его, даже несмотря на то, что не был уверен на сто процентов, что проблема уйдёт, поскольку диагностика указывала на него только в случае появления ошибки на приборке. А так, то есть ошибка, то нету. Бывало, навалишь со светофора, а потом наш любимый звук гонга и ты резко сдулся😂
Поиски дросселя не заняли много времени и нашёлся контрактный дроссель с немки (с японки на тот момент не поймал), за 5000₽, отправили из Архангельска.
Мой дроссель был с синей наклейкой, а купил с желтой, вычитал, что разницы никакой. Он был отмыт и поменян, уже больше полугода полёт отличный))
Немного опасаюсь, что он всё равно может отвалиться через какое-то время, и вот как быть тогда, трудно сказать(( Наверное снова раскошеливаться и играть в эту лотерею(
Огромная просьба! Если кому-то эта тема покажется знакомой и попила крови — отпишитесь в комментариях!
P.S. Насколько я понял, М52 и М54 проблемой с дроссельной заслонкой не страдают…
Всем привет)
Начну из далека, год назад выскочила на приборной панели ошибка Motornotprogramm загорелся индикатор стабилизации машина резко перестала тянуть и очень отупела.
Заглушив и перезапустив мотор все прошло и вот спустя год проблема вернулась и за короткий промежуток времени а это примерно месяц она возникала раза 4.
Надо что то делать, подключил компьютер и через инпу глянул ошибки появилась вот эта 211 LLFS Fehler in der Mechanik
Полный размер
Запчасти на фото: MS430
Погуглил и понял что проблема кроется в дросселе или же в клапане хх, решено было просто снять и почистить.
Дроссель был чистый, а вот клапан хх был забитый и нормально не ходил в корпусе, было много копоти. Все отчистил, собрал, ездил, все было хорошо и вот что заметил, после чистки всего этого вернулись нормальные прогревочные и пропала вибрация на холодную.
Ездил недели 2 все нормально думал чистка помогла, но одним вечером произошел снова резкий затупок и опять на панели красуется ошибка Motornotprogramm ну и в инпе 211 ошибка опять.
Решил что раз чистка не помогла то только замена поможет, и что бы не гадать в чем же проблема заказал с японского распила сразу дроссель и клапан хх, а так же для профилактики заказал прокладки, гофру ну и передним тормозам провести небольшие ТО колодки купил и датчик износа.
Полный размер
Колодки зиммерман показали себя не плохо но в жару есть скрип
Полный размер
Прокладка под клапан хх, удивила форма так как в каталогах бился как круглая резинка
Полный размер
Резинка на корпус воздушного фильтра
Полный размер
Новая гофра старая сильно износилась
Полный размер
Резиновое кольцо под дроссель
Полный размер
Дроссель и клапан хх с японского распила
Полный размер
Слева мой старый дроссель, а справа с япошки и как видно есть небольшие отличия не влияющие на работу
Полный размер
Новое кольцо на дису подходит от форда, сразу скажу садится очень плотно и обязательно смазать маслом и то от руки диса с ним не сядет надо на нее давить и по немного тянуть болты тем самым как бы запрессовывая ее на место
В общем, то что я делал не дает полной гарантии избавления от ошибки Motornotprogramm и по инпе 211 ошибки, но я решил что лучше не гадать, а менять все на что падает подозрение, а дальше только время покажет, надеюсь победил.
На данный момент пропала сильная вибрация при запуске двигателя на холодную раньше даже казалось что какой то из цилиндров отключался, появились хорошие прогревочные обороты ну и в целом на холостых машина работает стабильно пока все нравится, все хорошо.
Заменил передние колодки с датчиком износа.
Полный размер
Вокруг все страшное, если успею в этом году до морозов отмою арки как следует и потом буду поддерживать там чистоту, если в этом не успею то уже только в мае следующего года.
Еще из недавнего много слышал что на е39 с большим пробегом имеет место быть проблема с плюсовым проводом который идет под днищем, так же заказал с японского распила провод состояние почти новый без окислов и тд и был заменен, фоток нового не делал так что будет только фото старого
Полный размер
Идет от генератора к стартеру, а от стартера под низ машины где и коррозирует, окисляется и может произойти пожар
Ну и несколько свежих фотографий, машина пыльная извиняйте)
Страница 1 из 3
-
Уже как целый год меня мучает эта спорадическая ошибка, которая может возникнуть когда угодно, обороты плавают с 1000 до 1200, даешь газу она больше не набирает и двигатель трясет весь. Ехать вообще не возможно так. У меня лично подазрения на дроссель, а там хз.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Я бы для начала снял разъёмы с DME и посмотрел на их состояние.
-
- Регистрация:
- 19 окт 2004
- Сообщения:
- 1,104
- Пол:
- Мужской
-
для начала понимать бы какой двигатель, а так похоже на систему подачи воздуха, сам патрубок после ДМРВ сам датчик
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
мех. заедание дроссельной заслонки, как раз в этом случае движка в аварийный режим сваливается и возникают симптомы как у Вас
-
Двигатель М54, при сканировании ошибки комп выдает «спорадическая ошибка».
У меня бывает два вида такой неисправности:
1. Когда еду по дороге, появляется ошибка, загорается треугольник по-середине, антибукс отключается, но ехать можно, обороты набирает, но чувствуется не во всю силу работает двигло, с натягом.
2. Завожу двигатель, сразу начинают плавать обороты, появляется треугольник, машину трясет, обороты не набираются вообще. Обороты плавают от 1000 до 2000.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- Регистрация:
- 25 апр 2009
- Сообщения:
- 11,337
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
спорадическая ошибка чего? )))
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Так вот именно комп не пишет чего, а просто «спорадическая ошибка» и все.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- Регистрация:
- 25 апр 2009
- Сообщения:
- 11,337
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Диагностировал в Юните, комп не помню, честно. Но когда все это дело проверяли, то диагност показал на компе что заслонка при этой ошибке на рабочем движке открыта лишь а 5-6 процентов, я сам видел, но что то причину этого он сказать не мог. Бормотал что-то про датчик дроссельной заслонке, в этом духе короче говоря.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- Регистрация:
- 25 апр 2009
- Сообщения:
- 11,337
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
а юнит наверное на дмитровке ))))))))))))
езжайте в нормальный сервис…
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Да, именно на дмитровке=)
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- Регистрация:
- 21 авг 2008
- Сообщения:
- 2,064
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- Регистрация:
- 25 апр 2009
- Сообщения:
- 11,337
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
не, кузовной цех у них в километре находится в проезде….
а сервис ахтунГ
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
У директора на Е46 М54 320 такая хня приключилась по лету…
Симптомы были один в один. Пару раз так машина глючила, после перезапуска работа восстанавливалась.
На третий раз издохла окончательно…DIS прочитал ошибку заслонки.
Поменяли на новую, все в порядке.
В этом случае сгорел моторчик привода заслонки.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Я тоже на заслонку грешу, наверное б/у покупать смысла нет?
А может датчик к этой заслонке глючит?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Ну это да, правда это самый ближний сервис ко мне, я в Алтуфьево живу, может есть сервисы получше?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Как-то чинится эта дроссельная заслонка или блок в целом?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
посмотри на ее состояние на предмет загрязненности
-
Когда ошибка и симптомы проявили себя первый раз, заслонка была снята, она была как новая и двигалась без затруднений.
Может дело в контакте у этой заслонки?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- Регистрация:
- 25 апр 2009
- Сообщения:
- 11,337
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
а может вообще не в заслонке даже
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- Регистрация:
- 25 апр 2009
- Сообщения:
- 11,337
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- Регистрация:
- 25 апр 2009
- Сообщения:
- 11,337
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
таких датчиков в природе не существует — есть регуляторы
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Понятно.
А как он влияет на то что обороты сложно набираются или вообще не набираются когда эта ошибка возникает?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
поставить б/у дроссель не вариант?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Почему нет то?? раз уж будешь разбирать, заодно почисти все, хотя бы WDшкой…..
____________________________________________________________________________
BMWPIT.ru -
Wd-шкой я полубому почищу, вот только думаю что это скорее всего глючит привод дроселя.
Кстати а может быть это умирает датчик массового расхода воздуха?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Страница 1 из 3
Поделиться этой страницей
#1
Отправлено 09 Февраль 2010 — 09:32
загорелся MOTORPROGRAMM!газ в пол обороты от 2 до 3 и не больше!!в чем причина????подскажите плизз
99 год 528
- Наверх
#2
LifefaN
Отправлено 09 Февраль 2010 — 10:23
Причину скажет только компьютерная диагностика.
- Наверх
#3
Zafa
Отправлено 09 Февраль 2010 — 12:32
Причину скажет только компьютерная диагностика.
+1
На диогнастейшн! 
Причины мож быть уйма.
- Наверх
#4
Skif
Отправлено 09 Февраль 2010 — 02:35
У меня было засорение дроссельной заслонки( чистили у Патриота 
), так что двигай на комп.,там скажут точно.
- Наверх
#5
gomonow
Отправлено 09 Февраль 2010 — 02:51
ммм интересно !!! я думаю бензонасосу пипец он у меня гудел!!!
- Наверх
#6
Zafa
Отправлено 09 Февраль 2010 — 02:59
ммм интересно !!! я думаю бензонасосу пипец он у меня гудел!!!
Кста Артуро, встань по раньше утром, и дуй к патриоту, там вроде у них с 9 утра до 10 утра, диагностика бесплатно.
Ну и Сам то глянь, многие к нему едут если что с автосами, к патриоту.
Удачи!
- Наверх
#7
gomonow
Отправлено 09 Февраль 2010 — 03:31
спасибо ты сам с далека а всех минских знаешь)
- Наверх
#8
Zafa
Отправлено 09 Февраль 2010 — 04:17
спасибо ты сам с далека а всех минских знаешь)
Да Я уже давно в Минске! 
- Наверх
#9
HeoJIekc
Отправлено 10 Февраль 2010 — 12:00
У меня было засорение дроссельной заслонки( чистили у Патриота
), так что двигай на комп.,там скажут точно.
про заслонку точно поддерживаю
- Наверх
#10
gomonow
Отправлено 10 Февраль 2010 — 09:22
ничего подобного!всего лишь бензонасос поменяли
- Наверх