Монитор фильтра частиц ошибка

DPF – дизельный сажевый фильтр (Diesel Particular Filter) предназначенный для улавливания твердых частиц выхлопных газов, которые возникают при сгорании топлива. Он устанавливается на дизельных автомобилях за первым или вторым (если их два) каталитическим нейтрализатором (по схеме от двигателя).

Когда появились, виды устройств

По экологическим нормам «Евро-4» сажевые фильтры DPF начали устанавливаться в Европейских странах на дизельные автомобили с 2001 года.

На некоторых машинах они устанавливаются совместно с катализатором в одном металлическом корпусе, поэтому у многих это вызывает затруднения в их поиске.

Загрязнения, улавливающиеся DPF фильтром, представляют собой сложные соединения углерода с водой, серой, металлами. Размеры их частиц достигают от 10 нм до 1 мкм. В совокупности они формируют сажу и копоть, которые вредны для окружающей среды. Благодаря сажевому фильтру этих соединений в выхлопных газах остается всего 0,1%.

DPF – это английская аббревиатура. Существуют еще Немецкие (RPF — RubPartikelFilter) и Французские (FAP — Filtre a Particules) обозначения.

По способу регенерации (очистки) они делятся на устройства:

  1. С каталитическим покрытием;
  2. С системой ввода присадок в дизельное топливо (FAP).

Устройство и принцип работы

Рассмотрим на примере работы сажевых фильтров DPF с каталитическим покрытием – как правило, устанавливаются на автомобилях концерна Volkswagen (VW).

Выхлопные газы, покинув каталитический нейтрализатор, обладают высокой температурой, поэтому при изготовлении сажевого фильтра используются высокопрочные, жаростойкие материалы — это керамика в основу которой входит карбид кремния, церий, оксид алюминия, платина. Последний металл играет роль катализатора.

Конструктивно сажевый фильтр DPF представляет из себя металлический корпус, в котором размещена керамическая пористая ячеечная матрица с насквозь пронизывающими ее тонкими отверстиями (крипты — глухие перфорированные газовые каналы). Последние могут быть 4-х или 8 угольные.

Отверстия расположены параллельно движению выхлопных газов. Часть из них с одной стороны открыта, а с другой закрыта. Поэтому одни из них считаются впускным, другие выпускными.

Сами же очистительные элементы выполнены в виде фильтрующих стенок. Они изготовлены из пористого карбида кремния, который сверху сначала покрыт смесью оксида церия и алюминия, а затем платиной.

Особенность платины заключается в том, что данный металл благоприятно влияет на прохождение химической реакции, но при этом сам не меняет свою структуру, не распадается и не создает других химических соединений что очень важно при фильтрации.

Также на корпусе сажевого фильтра DPF расположены датчики дифференциального давления и температуры. Они контролируют степень загрязненности устройства и передают данные на блок управления двигателем. Количество, тип и место расположение датчиков может отличаться для конкретных марок автомобилей.

Принцип работы заключается в следующем. Попадающие в сажевый фильтр через впускные трубки выхлопные газы начинают искать выход, а он только один — пористый карбид кремния, пройдя через который сажа и копоть в результате сложной химической реакции окисляются (сгорают), превращаясь в углекислый газ.

Дальше очищенные газы через выпускные трубки попадают в выхлопную трубу и уходят в атмосферу. Запахи их при этом существенно отличаются от обычного неочищенного выхлопа.

Этот процесс происходит постоянно до тех пор, пока сажевый фильтр не забьется. Как только это произошло запускается процесс самоочистки в результате которого все загрязнения выгорают. Дальше подробнее.

Как работает регенерация?

На современных автомобилях устанавливают саморегенерирующие сажевые фильтры. Чтобы начался процесс самоочищения автомобиль должен работать в определенном режиме.

Существуют пассивный и активный способы регенерации выхлопных газов.

Первый работает при продолжительно стабильной работе двигателя, к примеру, при загородной езде по трассам с равномерной скоростью. В этот момент фильтр разогревается выхлопными газами до 300-5000С. Именно при такой температуре химическая реакция проходит правильно и сажа полностью выгорает.

Важную роль в этом процессе играет катализатор – платина. Данный металл облегчает и ускоряет процесс окисления, который может проходить не при 600-6500С, как обычно бывает, а при температуре 300-5000С.

Активный способ регенерации включается в работу при перемещении на короткие расстояния, когда приходится часто останавливается (свойственно для городской езды). При этих условиях не выдерживаются необходимые температуры, сажевый фильтр быстро забивается и возможна не полная его очистка.

Особенно это свойственно для зимы, когда за короткую поездку в магазин или на работу двигатель не успевает прогреться и через фильтр проходят еще относительно холодные выхлопные газы при этом процесс очистки не успевает запуститься.

Но важно понимать, что если регенерация уже началась, то ее не рекомендуется прерывать и для города это проблема. Вы выехали на деловую встречу, подъехали к месту, а тут начался процесс очистки, который может длится от четверти до полу часа.

Если заглушить машину, то процесс снова начнется при следующем запуске двигателя. Если часто очистка фильтра остается не завершенной, то любые следующие попытки в итоге приведут к перерасходу топлива, повышению уровня масла, так как мотор будет постоянно работать в нестандартном режиме и даже может пойти в разнос. В скором времени появится сообщение о превышении попыток регенерации.

Также очистка сажевого фильтра по принципу срабатывания делиться на:

  • спонтанную;
  • принудительную.

Спонтанная очистка включается по команде от блока управления, который ориентируется на показания датчиков температуры и давления. Или если в блоке прописана программа, запускающая регенерацию при определенном количестве сгоревшего топлива или пройденного пути.

Принудительно очистка запускается вручную, обычно это делается в сервисе, но можно сделать и самому, процедура стандартная.

Если все сделано правильно, то двигатель выйдет на обороты 1500 в минуту, это даст возможность прогреться фильтру до 3000С. Затем температура в нем резко возрастет до 600-6500С и процесс очистки перейдет в активную фазу. Это будет видно по копоти выходящей из выхлопной трубы. Процесс может продолжаться около 30 минут.

НА ЗАМЕТКУ: Очистка не запустится если в фильтре сажи больше, чем 68 грамм. Это считается порогом. Или прекратиться, если элемент забьется до 56 грамм. Т.е. каждая попытка запустить регенерацию будет терпеть фиаско, так как фильтр не будет прогреваться более 2500С. Это сделано с целью не допустить воспламенения. Расчётное для ЭБУ количество накопления сажи в фильтре 2-5 грамм на 100 км пути. Если в ЭБУ прописано, что уже накопилось 68 грамм, то даже замена сажевого фильтра DPF, не спасет ситуацию. Нужно обнулять показания компьютера.

Если регенерация не запускается, по причине большого содержания сажи, то можно обмануть систему и немного снизить этот показатель. Так как информацию на ЭБУ о забитости фильтра выдают датчики разности давления, а последний показатель поднимается не сразу, а постепенно, то этим можно воспользоваться.

Заведите автомобиль и сразу же начинайте движение максимально набирая обороты, используйте так называемый спортивный старт. Первых 20 секунд хватит, чтобы дать автомобилю максимального ускорения и немного пробить фильтр. 5-6 попыток улучшат ситуацию.

В автоматическом (спонтанном) режиме запускается специальная программа, которая, в зависимости от марки авто:

  • изменяет такт выпуска газов;
  • добавляет еще один впрыск топлива на такте выпуска;
  • производит поздний впрыск топлива.

Также могут быть технические решения, которые совместно с программным обеспечением управляют:

  • нагреванием выхлопных газов микроволнами;
  • впрыском топлива через форсунку прямо перед сажевым фильтром.

Все это дополнительно разогревает фильтр до 600-6500С. Таким образом функционирует активная регенерация, которая обеспечивает полное сгорание сажи.

Также активная регенерация может проводится химическим методом добавлением различных присадок в топливо. Благодаря этому сажа в выхлопных газах нейтрализуется не при 6000С, а при 4500С — 5000С. Но об этом дальше.

ВАЖНО: Регенерация может запуститься не на определенной скорости движения, как многие считают, а сразу же после запуска двигателя.

Как правило, срок службы сажевого фильтра DPF 120-200 тыс. км. пробега. Но встречались ситуации, когда фильтр на некоторых авто, к примеру, на Audi Q7, служил 300 тыс. и еще был в рабочем состоянии.

Но если дизельный автомобиль постоянно эксплуатируется в городе и часто заправляется не качественным топливом, то срок работы фильтра значительно уменьшается, так как оба способа регенерации (пассивный и активный) могут не справляться со своими задачами.

Стандартный период запуска регенерации, как правило, происходит каждые 1500 – 2000 км. Все зависит от марки авто, качества дизельного топлива и условий эксплуатации.

Если процесс очистки начал запускаться чаще, то значит фильтр сильно забит и возникшие в нем отложения уже не поддаются самоочистке.

Забитый фильтр создает большое давление в выхлопной системе, так как выход газов затруднен. По этой причине цилиндры плохо очищаются от продуктов горения и это приводит к потере мощности двигателем, срабатывают датчики дифференциального давления и температуры, загорается лампа предупреждения на панели приборов. Так же данная ситуация может способствовать выходу из строя форсунок и другим неисправностям.

Отличия DPF и FAP

Принцип работа фильтров DPF и FAP отличаются. Первый был разработан концерном Volkswagen (VW) и при режимах регенерации предусматривает нагрев выхлопных газов различными способами кроме присадок.

Система FAP наоборот, подразумевает использование присадок в топливо для уменьшения температуры регенерации. Она была разработана концерном Peuqeot-Citroen, но помимо своих моделей (Пежо, Ситроен) устанавливается еще на автомобили, производимые Ford, Volvo и Toyota.

Место размещения сажевых фильтров DPF и FAP одинаково, за катализатором. Но первые находятся с каталитическим нейтрализатором в одном корпусе. Особенно это видано на примере Volkswagen Transporter Т5.

Вторые же устанавливаются как отдельные элементы.

Работа системы FAP происходит следующим образом. В специальном бачке объемом до 5 литров, который обычно размещается внутри топливного бака, находится присадка с церием – называется Eolys.

Количество присадки, которое контролируется поплавковым датчиком в бачке, рассчитано на весь срок службы сажевого фильтра, а это от 120 до 200 тыс. км. пробега. Но в некоторых моделях авто ее объем рассчитан только на 80 тыс. пробега, поэтому приходится присадку доливать.

Активная регенерация в системе FAP включается тогда, когда сажевому фильтру нужно дать хорошую «встряску» и очистить его от застоявшейся сажи.

При забитом фильтре, ЭБУ или специально предназначенный для этого блок, определяет по полученной информации от датчиков степень его загрязненности и рассчитывает нужную порцию присадки, которая с помощью электрического насоса перекачивает в бак.

Благодаря такому решению сажа эффективно сгорает не при 600-650°С, а при 450-500°С.

Недостатком системы Filtre a Particules является то, что, хотя присадка с церием и способствует полному сгоранию сажи, сама она не сгорает и оседает в виде золы на стенках сажевого фильтра. Активная регенерация ситуацию не спасает.

Многие считают, что это уменьшает срок службы очистительного элемента, но на самом деле производитель уже учел этот недостаток в его конструкции. Скорее всего на срок службы больше повлияет качество топлива и игнорирование профилактических мероприятий про который сказано в конце статьи.

Также, не качественная соляра увеличивает расход присадки и доливать ее приходится чаще.

Читайте также:

Причины быстрого износа сажевого фильтра

В любом двигателе все взаимосвязано, поэтому если в какой-то системе идет сбой, то это отражается и на работе других систем.

К примеру, не правильно работает топливная система, форсунка льет соляру и идет ее переизбыток. А это значит, что в выхлопных газах образуется большое количество сажи. В результате быстро забивается DPF фильтр и часто запускаются процессы его регенерации.

Также к завышенному количеств сажи в газах приводит недостаток воздуха в системе. К примеру, забился воздушный фильтр, неправильно работает нагнетающая турбина, или где-то идет утечка воздуха. Последнего в цилиндры поступает мало, переобогащенная смесь сгорая образует повышенное количество сажи.

Ну и банальная причина – не качественное топливо, в котором может содержатся завышенное количество примесей, которые сгорая образуют много сажи.

Стоит ли удалять сажевый фильтр и как это сделать?

Фильтр DPF, так же, как и каталитический нейтрализатор, не ремонтируется и не обслуживается, при выходе из строя менять его на новый или перепрошивать ЭБУ и устанавливать обманку датчика загрязнения — каждый решает сам.

Но не нужно забывать про периодическое проведение технического осмотра, где наличие данного элемента выхлопной системы обязательно проверят.

Конечно, если фильтр DPF забит и на панели приборов постоянно горит ошибка, это неправильно. Но важно еще и понимать, что в данной ситуации вы используете не всю мощность автомобиля, увеличится расход топлива, возможен выход из строя форсунок, закисание геометрии турбины, и других неисправностей, как топливной, так и других систем. Мы уже не говорим про экологическую составляющую.

Поэтому, если фильтр DPF окончательно забился, то его лучше поменять на новый. Но не у каждого есть в пределах от 60 до 100 тыс. рублей, особенно, если вы обладатель б/у автомобиля.

В данной ситуации можно пойти тремя путями:

  1. Поставить аналог подешевле, к примеру, за 20 тыс. рублей;
  2. Поставить обманку в виде короба с металлическими опилками;
  3. Полностью удалить фильтр и упоминание о нем в ЭБУ двигателя.

Первый вариант мы не рекомендуем использовать, так как всем понятно, что в изделии за 20 тыс. рублей вряд ли есть платина и другие дорогостоящие металлы.

Как себя поведет устройство не понятно и переживет ли оно хотя бы первую регенерацию без возгорания, тоже под вопросом. Если вам не жалко своего авто и хотите проинспектировать, то дерзайте, только обзаведитесь парочкой дополнительных огнетушителей литров на 10 каждый.

Второй вариант тоже сомнителен, так как внутри банки с металлическими опилками давление и температура будут отличатся от нормативных, прописанных в ЭБУ. На панели приборов постоянно будет гореть ошибка, а частая регенерация все равно быстро выведет устройство из рабочего состояния.

Последний вариант наиболее предпочтителен. Ведь если все сделать правильно, то это не появляется на работу двигателя, разве что добавит пару лошадиных сил. Но тут важно обратиться к хорошим специалистам.

Алгоритм замены:

  1. Снимают сажевый фильтр с автомобиля. Он может идти в одном корпусе с катализатором.
  2. Отсоединяют датчики:
  3. Болгаркой разрезают корпус и удаляют внутренности выбиванием по частям или выприсовыванием целиком.
  4. С помощью «полуавтомата» или аргоном заваривают корпус и швы покрываются термостойкой краской от коррозии.
  5. Далее устанавливают фильтр на место, подключают датчики.
  6. Если есть ошибки в ЭБУ связанные с процессами регенерации, то их удаляют, но при этом важно не повредить всю остальную систему диагностики.
  7. Отключают всю систему через свитч или другим способом. У каждого специалиста есть свои тайны.

Последний и предпоследние пункты очень важны так как если нарушить систему диагностики, то последующие неисправности будет невозможно выявить, к примеру, двигатель не будет заводиться, а подключённый сканер покажет, что все ОК.

А если не отключить всю систему в ЭБУ, то неправильные показания датчиков вызовет у электроники «ступор» в буквальном смысле слова. Появятся ошибки на панели приборов и возникнуть другие проблемы, к примеру, высветится аварийный режим.

Полезные советы для владельцев дизельных авто

Чтобы продлить срок службы сажевого фильтра и как можно дальше оттянуть его замену, нужно периодически проводить его диагностику и выполнять принудительную активную регенерацию. Делают это на автосервисах химическим или другим методом.

Но не все сервисы берутся за эту работу, так как там понимаю, что если спонтанная активная очистка не помогает, то и принудительная ситуацию вряд ли спасет.

Ну и это очень опасно, так как возникающие большие температуры могут привести к воспламенению горючих жидкостей, которых на автосервисе не мало. Поэтому, как правило, на СТО предлагают свои способы решения проблемы. О них мы писали выше.

Другие советы:

  1. Не стоит долго стоять на холостых, особенно если после этого сразу глушить двигатель. Регенерация не сможет запуститься, а фильтр будет сильнее забиваться. Лучше наоборот, после холостых резко ускоряйтесь до 2000 оборотов и в таком режиме поездите некоторое время.
  2. Если постоянно ездите по городу, то периодически выезжайте на свободную загородную трассу, чтобы поездить в спортивных режимах.
  3. Периодически ездите на повышенных оборотах, чтобы лучше очистить (пробить) фильтр.
  4. В сложных ситуациях, да и в профилактических целях, используйте специальные очистители DPF фильтров, предназначенные для их промывки. Сейчас их большой выбор на рынке, к примеру, от LIQUI MOLY. Но в некоторых случаях элемент все равно придется снимать, поэтому делать это лучше на СТО.

Ну а автовладельцев новых дизельных автомобилей может порадовать новость о появлении в ближайшее время сажевых фильтров DPF с ресурсом 250 тыс. км. и более. Всем удачи.

Обновлено: 28.01.2023

Я понял основной принцип фильтра частиц и попытался реализовать его. Тем не менее, я зациклился на части пересэмплирования.

Теоретически, это довольно просто: из старого (и взвешенного) набора частиц нарисуйте новый набор частиц с заменой. При этом отдавайте предпочтение тем частицам, которые имеют большой вес. Частицы с большим весом вытягиваются чаще, а частицы с низким весом — реже. Возможно только один раз или не совсем. После повторной выборки всем весам присваивается одинаковый вес.

Моя первая идея о том, как реализовать это, была, по сути, такой:

  1. Нормализовать вес
  2. Умножьте каждый вес на общее количество частиц
  3. Округлите эти весы до ближайшего целого (например, с помощью int() в Python)

Теперь я должен знать, как часто нужно рисовать каждую частицу, но из-за ошибок округления у меня получается меньше частиц, чем до этапа повторной выборки.

Вопрос: Как «заполнить» отсутствующие частицы, чтобы получить то же количество частиц, что и до шага повторной выборки? Или, если я совершенно не в курсе, как мне правильно сделать повторную выборку?

Проблема, с которой вы сталкиваетесь, часто называется пробным обнищанием. Мы можем видеть, почему ваш подход страдает от этого на довольно простом примере. Допустим, у вас есть 3 частицы, и их нормализованные веса равны 0,1, 0,1, 0,8. Затем умножение каждого веса на 3 дает 0,3, 0,3 и 2,4. Затем округление дает 0, 0, 2. Это означает, что вы не выберете первые две частицы, а последняя будет выбрана дважды. Теперь вы до двух частиц. Я подозреваю, что это то, что вы видели, когда говорите «из-за ошибок округления у меня в конечном итоге будет меньше частиц».

Альтернативный метод выбора будет следующим.

  1. Нормализовать вес.
  2. Рассчитать массив совокупной суммы весов.
  3. Произвольно сгенерируйте число и определите, к какому диапазону в этом массиве совокупного веса принадлежит данное число.
  4. Индекс этого диапазона будет соответствовать частице, которая должна быть создана.
  5. Повторяйте, пока не получите желаемое количество образцов.

Итак, используя приведенный выше пример, мы начнем с нормализованных весов. Затем мы вычислим массив [0,1, 0,2, 1]. Оттуда мы вычисляем 3 случайных числа, скажем, 0,15, 0,38 и 0,54. Это заставило бы нас выбрать вторую частицу один раз, а третью — дважды. Дело в том, что это дает мелким частицам возможность размножаться.

Следует отметить, что хотя этот метод будет бороться с обнищанием, он может привести к неоптимальным решениям. Например, может случиться так, что ни одна из частиц в действительности не будет соответствовать вашему заданному местоположению (при условии, что вы используете это для локализации). Вес только говорит вам, какие частицы соответствуют лучше всего, а не качество соответствует. Таким образом, когда вы берете дополнительные показания и повторяете процесс, вы можете обнаружить, что все ваши частицы группируются в одном месте, которое не является правильным. Обычно это потому, что не было хороших частиц для начала.

Спасибо за проницательный ответ! Метод выбора, который вы предложили, кажется знакомым. Если я правильно помню, это был распространенный способ решения проблемы обнищания выборки. Я видел это раньше, но так и не понял причину этой процедуры. Теперь я знаю лучше!
Я думаю, что ваша интерпретация обнищания выборки может быть немного вводящей в заблуждение. Тот факт, что на плакате теряются частицы, вызван неподходящим методом повторной выборки. Обнищание частиц — это когда ваше апостериорное распределение больше не адекватно представлено частицами.

Как я полагаю, вы сами выяснили, что метод повторной выборки, который вы предлагаете, немного ошибочен, так как он не должен изменять количество частиц (если вы этого не хотите). Принцип заключается в том, что вес представляет относительную вероятность по отношению к другим частицам. На этапе повторной выборки вы выбираете из набора частиц так, чтобы для каждой частицы нормализованный вес, умноженный на количество частиц, представлял количество раз, которое частица была нарисована в среднем. В этом ваша идея верна. Только используя округление вместо выборки, вы всегда будете удалять частицы, для которых ожидаемое значение меньше половины.

Существует несколько способов правильно выполнить повторную выборку. Есть хорошая статья под названием « Алгоритмы передискретизации для фильтров частиц» , в которой сравниваются различные методы. Просто чтобы дать краткий обзор:

Полиномиальная повторная выборка: представьте полоску бумаги, где каждая частица имеет сечение, длина которого пропорциональна ее весу. Случайно выберите место на полосе N раз и выберите частицу, связанную с разрезом.

Остаточная повторная выборка: этот подход пытается уменьшить дисперсию выборки, сначала выделяя каждой частице их целое минимальное значение ожидаемого значения, а оставшуюся часть оставляют для многочленной повторной выборки. Например, частица с ожидаемым значением 2,5 будет иметь 2 копии в наборе с измененной выборкой и еще одну с ожидаемым значением 0,5.

Систематическая повторная выборка: возьмите линейку с правильными разнесенными отметками, так чтобы отметки N имели ту же длину, что и ваша полоска бумаги. Случайно поместите линейку рядом с вашей полосой. Возьмите частицы на отметках.

Стратифицированная повторная выборка: такая же, как и систематическая повторная выборка, за исключением того, что метки на линейке размещаются неравномерно, а добавляются как N случайных выборочных процессов из интервала 0..1 / N

Итак, чтобы ответить на ваш вопрос: то, что вы реализовали, может быть расширено до формы остаточной выборки. Вы заполняете недостающие слоты путем выборки, основываясь на многовековом распределении напоминаний.

Фильтрализация урок частиц фильтра частицы: поскольку вывод к применению (2)

Во-вторых, отбор проб Монте-Карло

Предположим, мы можем образец от одной целевой вероятности к P (x) к серии образцов (частиц)(Что касается того, как генерировать образцы, распределенные из p (x), эта проблема расположена сначала), то эти образцы могут быть использованы для оценки ожидаемого значения определенных функций этого распределения. Например:

Вышеуказанный формат фактически рассчитывается для расчета ожидаемой проблемы, но она отличается только от функции интеграции.

Sampling Monte Carlo — заменить точки со средним, ищущим ожидания:

Это может понять его с точки зрения большой числа теоремы. Мы используем эту идею, чтобы указать разные F (x) для достижения цели оценки различных вещей. Например, необходимо оценить вес группы сверстников, без мужчин, есть 100 мужчин в большой выборке, 20 женщин, за меньшее количество вещей, мы берем 10 мужчин, 2 женщины, мера 12 человек в среднем Отказ Обратите внимание, что пропорциональная добыча здесь можно рассматривать как отбор проб из распределения вероятностей P (x).

Давайте возьмем еще один пример слегка академической точки:

Предполагается, что есть частиц однородной кости. Он предусматривается в игре, бросая кости подряд, как минимум 6 очков, появляющихся для победы. Теперь оцените вероятность победы. мы используемВ Nth Game результаты KTH BAK, K = 1 . 4. Для униформы, распределенных костей, каждая бросание повиновается равномерно распределено, а именно:

Интервал здесь состоит в том, чтобы взять номер, 1, 2, 3, 4, 5, 6, представляют 6 граней. Поскольку каждый бросок независимо распределен, целевое распределение P (x) здесь также является равномерным распределением.Отказ Одна играСлучайная точка в пространстве.

Для оценки вероятности выигрыша одна функция указания определяется в N-й игре:

При этом функция индикации I означает, что если условия выполнены, результат составляет 1, и результат составляет 0. Вернемся до этого вопроса, значение f () вот одна игра. Если в четыре бросания есть 6 бросков, результаты f () будут 1. Из этого предполагается, что ожидания победы в такой игре также является вероятностью выигрыша:

Когда количество выборки достаточно большим, вышеуказанная формула приближается к вероятности достижения реальной победы, увидев вышеупомянутую вероятность оценки, является целью вероятности оценки на угол метода Monte Carlo. Это то же самое, что и пример бросания монеты, и количество бросков можно использовать для оценки вероятности положительного или обратного внешнего вида.

Конечно, некоторые люди могут спросить, насколько велика предполагаемая ошибка, для этого вопроса, заинтересована, проверьте ссылки, которые я перечислю ссылку 2. ( И вновь увидеть информацию , Лично чувствую, что есть проблема или сначала поставлена, основные идеи будут следовать деталям.)

Далее вернитесь к нашей главной линии, как это в Монте-Карло?

Из вышеперечисленного мы знаем, что его можно использовать для оценки вероятности, а в предыдущем разделе соотношение вероятности байесовской после испытания следует использовать для решения проблемы этой интеграции, вы можете использовать выборку Monte Carlo вместо расчета. задняя вероятность.

Предположим, что он может быть выбираться из n образца из n по вероятности подраздела, затем расчет вероятности после испытания может быть представлен как:

Среди них, в этом методе Монте-Карло, мы определяемЭто функция Dirac Delta, которая аналогична значению вышеуказанного указания.

Увидев это, поскольку метод Monte Carlo может быть использован для непосредственного оценки последней вероятности, теперь используется вероятность после испытания, и как используется для отслеживания или фильтрации изображения? Для отслеживания или фильтрации изображений на самом деле он действительно хочет узнать ожидаемое значение текущего состояния:

То есть значение состояния частиц этих образцов составляет непосредственно среднее значение желаемого значения, то есть значение после фильтрации, которое является состоянием функции каждой частицы. Это фильтрация частиц, до тех пор, пока многие частицы выбираются из субтральной вероятности, результаты фильтрации получают с их состоянием.

Идея кажется простыми, но жизнь состоит в том, что вероятность пост-тестирования не знает, как отбора проб в распределении вероятностей подраздела! Так что не работайте напрямую, вы не можете это сделать. В это время он будет введен в эту проблему для решения этой проблемы.

В-третьих, важность

Невозможно отбора проб в распределении целевого распределения, просто отбора проб из известного распределения дискретизации, таких как q (x | y), так что вышеупомянутая проблема ожидания становится:

(2)

Поэтому (2) может быть дополнительно написано:

Приведенные выше желаемые расчеты могут быть решены Monte Carlo, то есть путем выборки N образцов.Среднее количество образцов используется в качестве желаемого желаемого, поэтому вышеупомянутое (3) может быть приблизительно:

Это вес после нормализации, а вес в (2) не нормализуется.

Обратите внимание, что вышеупомянутое (4) больше не (1) все состояние частиц напрямую, но взвешено и образуется. Различные частицы имеют свои соответствующие веса, и если правильность частицы значительна, она будет иллюстрировать, что частицы больше, чем частица.

Здесь я решил проблемы, которые не могут быть выбраны из вероятности подраздела, но вес каждой частицы непосредственно рассчитывается напрямую, эффективность низкая, поскольку каждый дополнительный образец P (x (K) | Y (1: K)) должен быть пересчитан, и это не хорошо рассчитать эту форму. Следовательно, вы можете избежать вычисления p (x (k) | y (1: k)), когда вы просите веса Лучшая форма состоит в том, чтобы рассчитать вес в процессе выталкивания, который является так называемой выборкой в ​​последовательной важности (SIS), прототип фильтрации частиц.

Следующее запускает вывод веса с поддержкой W-включенной:

Предположим важность функций плотности вероятностиИндекс здесь равен 0: K, то есть фильтр частиц — это предполагаемое состояние состояния в прошлом. Предположим, его можно разложить как:

Рекурсивная форма функции плотности вероятностей подраздела может быть выражена как:

Среди них, чтобы выразить удобство, y (1: k) выражается y (k), и разница между y и Y. В то же время вывод вероятности после испытания в этой формуле и последнем разделе байесайской фильтрации одинаково, но предыдущий X (K) становится X (0: K) здесь, что отличается, что и BAYI Оценка нужна очки, а форма разложения вероятности после испытания не интегрирована.

Рекурсивная форма веса частиц может быть выражена как:

Обратите внимание, что вывод такой весовой формы должен быть получен в форме предыдущего (2), то есть никакой нормализации. В формуле государственной оценкиВес в этой формуле после нормализации, поэтому в практических применениях, после расчета рециркуляции, нормализация должна быть нормализована, и можно ввести (4) для расчета желаемого ожидания. В то же время молекулы в вышеуказанном (5) не очень знакомы. В предыдущем разделе мы уже сделали это, p (y | x), p (x (k) | x (k-1))) Форма на самом деле такая же, как форма распределения вероятностей шума в уравнении состояния, за исключением того, что среднее значение отличается. Следовательно, вероятность в формуле известна в формуле, и можно сказать, что в программировании можно сказать, что в программировании нет никаких сложностей. После того, как вес также доступен, вы можете получить фильтр SIS до тех пор, пока у вас небольшое резюме.

Четвертая, последовательная важность выборки (SIS) фильтр

В практических приложениях можно предположить, что важность распределения q () выполняется:

Эта гипотеза объясняет, что важность связана только со статусом X (K — 1) и измерения Y (k) в предыдущее время, то (5) можно преобразовать в:

После этого много предположений и после решения проблемы, наконец, есть, наконец, аналогичная фильтрация частиц.алгоритмОн является последовательным фильтром для отбора проб.

Этот алгоритм приведен в виде псевдо-кода:

(1) выборка:;

(2) в соответствии сВоспроизведение рассчитывает вес каждой частицы;

Вес частиц нормализуется. У частиц есть, а вес частиц может быть, а состояние взвешивания состояния каждых частиц могут быть выполнены с помощью (4).

Этот алгоритм является предшественником фильтрации частиц. Просто в практическом применении многие проблемы нашли многие проблемы, такие как отступление веса частицы, существует резомбистое, есть базовый алгоритм фильтрации частиц. Существует также проблема важности плотности вероятности Q () и т. Д. Все остаетсяСледующая главаРешать.

Интеллектуальная рекомендация

Поверните строку в целые числа

Тема Описание Преобразуйте строку в целое число (реализация функции integer.valueof (строка), но строка не совпадает 0), требуя функции библиотеки, которая нельзя использовать для преобразования целых.

Docker создает репликацию Redis Master-Slave

Centos установить докер быстрый старт докера Создать Dockerfile Поместите файл на сервер Linux, создайте папку / usr / docker / redis и поместите его в этот каталог Выполните следующий код в каталоге .

Установка GateOne на новом CentOS7

Установка GateOne на новом CentOS7 В последнее время исследуются такие инструменты, как WebSSH2, в настоящее время требуется встроить терминал ssh в веб-приложение и найти GateOne. GateOne — это веб-в.

Примечания к исследованию Qt4 (5), QWaitCondition of QThread Learning

Практические занятия: решения проблем системы управления обучением

Сразу после получения задания будет много трудностей и много проблем. Хорошо иметь проблему, а это значит, что вы можете получить новые знания. Неважно, есть ли проблемы, ключ в том, как их решить. пр.

Вам также может понравиться

искробезопасная практика (5) обратный индекс

задний план Поисковые системы обычно создают инвертированный индекс ключевых слов. Ключевое слово — индекс, за которым следуют веб-страницы, содержащие ключевое слово. На этот раз, используя данные мо.

Решение центра тяжести неправильного многоугольника

Справочник статей Во-первых, решение центра тяжести неправильных многоугольников 1.1 Метод расчета треугольника центра тяжести 1.2 Метод расчета площади треугольника 1.3 Метод расчета площади полигона.

Аннотация научной статьи по компьютерным и информационным наукам, автор научной работы — Парахневич А.В., Солонар А.С., Горшков С.А.

Рассмотрено описание нелинейной байесовской фильтрации численным методом Монте-Карло , показана суть метода фильтрации посредством выборки весовых коэффициентов , описаны особенности алгоритма перевыборки и построение обобщенного фильтра частиц на основе алгоритмов выборки весовых коэффициентов и перевыборки.

Похожие темы научных работ по компьютерным и информационным наукам , автор научной работы — Парахневич А.В., Солонар А.С., Горшков С.А.

Подходы к выбору значимой плотности вероятности в фильтрах частиц (particle filters)
Методы фильтрации на основе многоточечной аппроксимации плотности вероятности оценки в задаче определения параметров движения цели при помощи измерителя с нелинейной характеристикой
Определение местоположения источника радиоизлучения пассивной радиолокационной станцией методами марковской нелинейной фильтрации
Использование последовательных методов Монте-Карло в задаче корреляционно-экстремальной навигации
Методика анализа показателей качества устройства последовательного распознавания радиолокационных объектов
i Не можете найти то, что вам нужно? Попробуйте сервис подбора литературы.

Текст научной работы на тему «Фильтрация посредством выборки весовых коэффициентов. Обобщенный фильтр частиц (particle filter)»

ФИЛЬТРАЦИЯ ПОСРЕДСТВОМ ВЫБОРКИ ВЕСОВЫХ КОЭФФИЦИЕНТОВ. ОБОБЩЕННЫЙ ФИЛЬТР ЧАСТИЦ (PARTICLE FILTER)

А.В. ПАРАХНЕВИЧ, А С. СОЛОНАР, С.А. ГОРШКОВ

Военная академия Республики Беларусь Минск-57, 220057, Беларусь

Поступила в редакцию 22 декабря 2011

Рассмотрено описание нелинейной байесовской фильтрации численным методом Монте-Карло, показана суть метода фильтрации посредством выборки весовых коэффициентов, описаны особенности алгоритма перевыборки и построение обобщенного фильтра частиц на основе алгоритмов выборки весовых коэффициентов и перевыборки.

Ключевые слова: нелинейная фильтрация, метод Монте-Карло, выборка весовых коэффициентов.

Данная статья является второй в цикле статей, посвященных описанию фильтров частиц используемых в задачах нелинейной дискретной байесовской фильтрации. В первой статье [1] был рассмотрен метод численного интегрирования Монте-Карло 2 применительно к аппроксимации произвольных плотностей вероятности набором N случайных точек (частиц) и, как частный случай, аппроксимация апостериорных плотностей вероятности фильтруемых дискретно изменяющихся случайных марковских векторных параметров [5].

координат частиц ак для аппроксимации апостериорной ПВ вектора состояния ак размерностью па, описанного в [1], к алгоритму работы обобщенного фильтра частиц. В статье также рассматриваются проблемы вырождения частиц и пути их устранения.

Цель статьи: рассмотреть алгоритм фильтрации обобщенного фильтра частиц.

Задача: записать рекуррентный алгоритм работы обобщенного фильтра частиц, формирующего оценку измеряемого параметра ak.

Для решения поставленной задачи последовательно рассмотрим алгоритм выборки весовых коэффициентов SIS (Sequential Importance Sampling), опишем явление вырождения (как результат использования алгоритма SIS) и алгоритм перевыборки (Resampling; как средство предотвращения такого вырождения). Далее перейдем к рассмотрению алгоритма обобщенного фильтра частиц (SIR Particle Filter).

Фильтрация посредством выборки весовых коэффициентов

В основе алгоритма фильтрации частиц посредством выборки весовых коэффициентов лежит рекуррентное вычисление весов случайных отсчетов (частиц) и аппроксимация апостериорной плотности вероятности p(aк | ©к ) вектора состояния ак при наблюдении совокупного

вектора наблюдений 0к , где 0к = [1, 6, 7].

Последовательность операций для определения апостериорной ПВ на к-ом шаге измерения при использовании алгоритма выборки весовых коэффициентов представлена в псевдокоде на рис. 1. За этот алгоритм отвечает функция выборки весовых коэффициентов SIS, на вход которой с предыдущего шага измерения поступает набор из N частиц с соответствующими

Так как процедура фильтрации является рекуррентной, то вычисление текущей оценки апостериорной плотности вероятности осуществляется с использованием весов, экстраполированных с предыдущего на текущий шаг при помощи переходной значимой плотности вероятности (пункт 2 псевдокода на рис. 1), описанной в [1, 6, 12].

частиц и весов на [к-1) шаге);

— вектор наблюдаемых параметров на текущем шаге;

Вь,ход: кхГ, — аппроксимация апостериорной ПВ на текущем к-ом шаге

(совокупность частиц на к-ом шаге);

ик — оценка математического ожидания аппроксимируемой

2. Определение значений ненормированных весов частиц (for i=l. N):

4. Вычисление нормированных весов частиц (for/=l. W):

Рис. 1. Псевдокод алгоритма фильтрации посредством выборки весовых коэффициентов (SIS)

Наличие предполагаемого случайного маневра цели см в модели движения, заложенной в фильтр, будет приводить к тому, что координаты частиц с течением времени будут получать все больший разброс (наблюдается рост дисперсии ошибки аппроксимации ПВ). Число частиц, формирующих результирующую оценку математического ожидания апостериорной плотности вероятности, будет уменьшаться, и в конечном итоге оценку будет формировать лишь одна значимая частица, с весом, значительно превышающим веса остальных частиц. Это неизбежно будет приводить к увеличению ошибок фильтрации и срыву с сопровождения. В [6] возникновение таких ситуаций названо «явление вырождения». Графически вырождение можно пояснить рис. 2. Слева на рисунке представлена гауссова плотность вероятности аппроксимированная набором из N частиц на 1-м шаге наблюдения. На к-ом шаге (справа на рис. 2) по-

казан набор тех же N частиц, но значительно разбросанных по пространству за счет случайного маневра цели в модели движения, воздействующего на выборку k раз наблюдений. Легко заметить, что на к-ом шаге плотность вероятности аппроксимирует всего одна частица с преобладающим весом.

Рис. 2. Пример вырождения выборки за k шагов моделирования при N=1000

Явления вырождения невозможно избежать при рекуррентном использовании метода интегрирования Монте-Карло при решении задач последовательных решающих статистик, что явилось главной проблемой в развитии численных методов фильтрации [6]. В 1994 году Августином Конгом [13] в качестве меры вырождения было предложено использовать оценку эффективного размера выборки А^, показывающую число частиц, веса которых значительны [6, 13]:

где wk — нормированный вес.

Эффективный размер выборки лежит в диапазоне: 1 < N^ < N. Для обоснования этого утверждения достаточно рассмотреть два случая. В том случае, когда веса частиц одинаковые (т.е. w1k = 1/N для 7=1. N), эффективный размер выборки буде равен числу частиц: N= N .

В качестве средства для борьбы с явлением вырождения частиц используется перевыборка [6, 8, 11, 12, 14-17] — повторная генерация частиц на к-ом шаге по определенному правилу, описанному ниже. Перевыборку проводят каждый раз, когда наблюдается вырождение частиц (т.е. когда N^ становится ниже некоторого порога Nкг). Перевыборка позволяет перенести отсчеты из областей с малой вероятностью в области с большей вероятностью, что позволяет увеличивать число значимых отсчетов, существенно влияющих на результат аппроксимации (приводит к уменьшению дисперсии ошибки аппроксимации). Размер порога N йг в задачах фильтрации подбирается эмпирическим способом.

Для реализации операции группирования строятся две дискретные функции распреде-

мерно распределенное в интервале от 0 до 1/N случайное число (рис. 3,а). Функция с; используется в качестве пороговой. Она имеет вид совокупности ступенек различной высоты, которая равна весу 7-й значимой частицы w!k , перемежающихся почти ровными площадками, протяженность которых определяется числом вырожденных частиц на данном участке. На рис. 3 показан пример функций С; и и; для N=15.

Вначале определяются значения аргументов функции с;, соответствующие ступенькам. Они определяются номерами наиболее значимых частиц старой выборки. В рассматриваемом примере это 4, 8 и 13. Затем определяются аргументы значений функции и;, попадающих между ступеньками с1. Например, между ступенькой нулевой высоты и С4 находятся значения и! -и6. Между ступеньками С4 и с8 находятся величины и7-и10, а между с8 и сп-ип-и15. На основании серии описанных выше сравнений новым частицам с 1-й по 6-ю присваиваются координаты старой частицы с номером 4: а^ к = а, к , У = 1, 6 , с 7-й по 10-ю — координаты

старой частицы с номером 8: а ^ к = aoid, к , У = 7, 10 , с 11-й по 15-ю — координаты старой частицы номер 13: ак = аОи,к ,У = 11, 15 (рис. 3,6).

Рис. 3. Пояснение алгоритма перевыборки при числе частиц N=15: а — примеры функций cf и uf; б — результат выполнения операции группирования

Пример программной реализации алгоритма перевыборки с использованием порядковых статистик (order statistics) [3, 4, 15] приведен на рис. 3 в виде псевдокода.

aoidk>wkij-i — аппроксимация апостериорной ПВ на к-ом шаге (совокупность

1. Расчет совокупной суммы весов (ССВ)

Инициализация ССВ на первом шаге: с1 = п^1; Определение значений ССВ (for /=2. N)

2. Установка начальных значений:

Задать случайную начальную точку порога из равномерного закона u[]: iij

Задать начальное значение переменной инкремента: / = 1:

3. Для переменной j, циклически выполнить операции (for j=2r. rN):

Определить номер частицы исходной последовательности: rij = i Задать новую координату частицы: = аЦ%>к

4. Вернуть результат перевыборки в виде: aJnswk,w£.

Рис. 4. Псевдокод алгоритма перевыборки (SIR)

Существуют и иные варианты реализации рассмотренной процедуры, например, стратифицированная и разностная перевыборки [11, 18, 19].

Обобщенный фильтр частиц

Рассмотрим пример, иллюстрирующий работу рекуррентного алгоритма обобщенного фильтра частиц для двух временных шагов при объеме выборки N=15 (рис. 5). Пусть на к-м шаге фильтрации имеется набор частиц ^ , которым аппроксимирована апостериорная

р(а к |0 к ) с координатами

110 О 7 120 О 8 130 Од 1Л0 010

i Не можете найти то, что вам нужно? Попробуйте сервис подбора литературы.

6 42 5 3 1 1312 14 9 711 15 8 10

Рис. 5. Графическое представление работы фильтра частиц за 2 временных шага для числа частиц N=15

Алгоритм обобщенного фильтра частиц, учитывающий процедуру перевыборки, приведен в псевдокоде рис. 6. Как видно из данного рисунка, для запуска алгоритма перевыборки необходимо, чтобы оценка (1) (1) эффективного размер выборки Nоказалась меньше заранее

Несмотря на снижение негативного влияния эффекта вырождения на точность фильтрации, перевыборка порождает другие практические проблемы, например, ограничивает возможности по распараллеливанию алгоритма [4].

Как правило, оценка ПВ после перевыборки приводит к росту дисперсии ошибки этой оценки. Поэтому расчет математического ожидания вектора состояния ак производится до реализации процедуры перевыборки [6, 11, 12].

Таким образом, алгоритм фильтрации посредством выборки весовых коэффициентов, включает в себя генерацию частиц из значимой ПВ, рекуррентное вычисление весов с их последующей нормировкой, а также расчет математического ожидания аппроксимируемой ПВ.

Основная проблема рассматриваемого подхода — вырождение. Оно заключается в том, что со временем частицы «расползаются» по области определения вектора состояния и в пределах аппроксимируемой ПВ остается лишь малое их число, обладающее «значимыми» весами. Причина такого вырождения в том, что в модель изменения вектора состояния, как правило, вводятся случайные независимые от шага к шагу приращения (первые, вторые и т.д.) [20]. Дисперсия этих приращений связывается реальными физическими свойствами фильтруемых процессов. Например, при фильтрации параметров траекторий воздушных объектов устанавливается взаимосвязь с маневренными свойствами объекта и частотой поступления оценок координат (темпом обзора радиолокатора) [20].

(совокупность частиц на к-ом шаге) после перевыборки;

ак — оценка математического ожидания аппроксимируемой апостериорной ПВ до перевыборки 1. Фильтрация посредством выборки весовых коэффициентов (псевдокод 1):

2. Вычислить эффективный размер выборки 1

— Проверить выполнение условия осуществления перевыборки:

— Если условие выполнено — перейти к пункту 3, если не выполнено — к пункту 4 то произвести перевыборку (псевдокод 2):

4. Выдать результат фильтрации на текущем шаге в виде вектора: | и!к,ук 1 =1

Рис. 6. Псевдокод обобщенного фильтра частиц

Для уменьшения влияния эффекта вырождения используют варианты процедур перевыборки. Идея перевыборки заключается в том, чтобы сгруппировать все частицы устаревшей вырождающейся выборки только в окрестности наиболее значимых частиц, с последующим приданием им одинаковых весов. При последующих шагах экстраполяции стянутые в локальные области частицы перераспределяются в пределах всей фильтруемой ПВ за счет случайных приращений к значениям их координат.

Обобщенный фильтр частиц включает в себя процедуру перевыборки, которая запускается всякий раз, когда число значимых частиц падает ниже определенного порога.

SEQUENTIAL IMPORTANCE SAMPLING FILTERING. GENERIC PARTICLE FILTER

A.V. PARAKHNEVICH, A.S. SOLONAR, S.A. GORSHKOV

Mathematical description of non-linear bayesian filtering using Monte-Carlo method is spent, the basis of Sequential Importance Sampling (SIS) filtering method is shown, features of resampling algorithm and constructing Generic particle filter by using resampling in the report are descrited.

1. Парахневич А.В., СолонарА.С., Горшков С.А. / Докл. БГУИР. 2012. №1(62). С. 22-28.

2. Hammersley J.M., Morton K. W. // Journal of the Royal Statistical Society B. 1954. Vol. 16. P. 23-38.

3. Соболь И.М. Численные методы Монте-Карло. М., 1973.

4. Gordon N.J., SalmondD.J., Smith A.F.M. // IEEE Proceedings-F. 1993. Vol. 140, №2. P. 107-113.

5. Daum F. // IEEE A&E Systems Magazine. 2005. Vol. 20, №8. P. 57-69.

6. Ristic B., Arulampalam S., Gordon N. Beyond the Kalman Filter. Particle filters for tracking applications. London, 2004.

7. Gordon N. // IEEE Transactions on Aerospace and Electronic systems. 1997.

8. DoucetA., Godsill S., Andrieu A. // Statistics and Computing. 2000. Vol. 10, №3. P. 197-208.

9. Doucet A., De Freitas N., Gordon N.J. // New York: Springer-Verlag, Series Statistics for Engineering and Information Science. 2001. P. 620.

10. Andrieu C., Doucet A. // Journal Royal Statistical Society B. 2000.

11. Bolic M. // Architectures for Efficient Implementation of Particle Filters. Dissertation of Ph. D. Stony Brook University. 2004.

12. Chen Z. // IEEE A&E Systems Magazine. 2011. №4. P. 69.

14. PittM., ShephardN. // Journal of the American Statistical association. 1999. P. 590-599.

15. Marrs A., Maskell S., Bar-Shalom Y. // SPIE. 2002.Vol. 4728.

16. Merwe R. V.D., Doucet A., Freitas N. et al. // The Unscented Particle Filter. 2000.

17. Arulampalam M.S, Maskell S., Gordon N. et al. // IEEE Trans. Signal Processing. 2002. Vol. 50. P. 174-188.

18. Gustafsson F., Gunnarsson F., Bergman N. // IEEE Transactions on Signal Processing. 2002. P. 13.

19. Hlinka O, Sluciak O, Hlawatsch F. // IEEE ICASSP. 2011. P. 3756-3759.

20. ШирманЯ.Д., Багдасарян С.Т., Маляренко А.С. Радиоэлектронные системы: Основы построения и теория. М., 2007.

Измерение значений

Фильтры

Цифровые (программные) фильтры позволяют отфильтровать различные шумы. В следующих примерах будут показаны некоторые популярные фильтры. Все примеры оформлены как фильтрующая функция, которой в качестве параметра передаётся новое значение, и функция возвращает фильтрованную величину. Некоторым функциям нужны дополнительные настройки, которые вынесены как переменные. Важно: практически каждый фильтр можно настроить лучше, чем показано на примерах с графиками. На примерах фильтр специально настроен не идеально, чтобы можно было оценить особенность работы алгоритма каждого из фильтров.

Среднее арифметическое

Однократная выборка

Среднее арифметическое вычисляется как сумма значений, делённая на их количество. Первый алгоритм именно так и работает: в цикле суммируем всё в какую-нибудь переменную, потом делим на количество измерений. Вуаля!

Особенности использования

Растянутая выборка

Отличается от предыдущего тем, что суммирует несколько измерений, и только после этого выдаёт результат. Между расчётами выдаёт предыдущий результат:

Особенности использования

Бегущее среднее арифметическое

Данный алгоритм работает по принципу буфера, в котором хранятся несколько последних измерений для усреднения. При каждом вызове фильтра буфер сдвигается, в него добавляется новое значение и убирается самое старое, далее буфер усредняется по среднему арифметическому. Есть два варианта исполнения: понятный и оптимальный:

Особенности использования

Экспоненциальное бегущее среднее

Особенности использования

Вот так бегущее среднее справляется с равномерно растущим сигналом + случайные выбросы. Синий график – реальное значение, красный – фильтрованное с коэффициентом 0.1, зелёное – коэффициент 0.5.
Пример с шумящим синусом

Пример с шумным квадратным сигналом, на котором видно запаздывание фильтра:

Адаптивный коэффициент

Простой пример

Код выводит в порт реальное и фильтрованное значение. Можно подключить к А0 потенциометр и покрутить его, наблюдая за графиком.

Медианный фильтр

Медианный фильтр тоже находит среднее значение, но не усредняя, а выбирая его из представленных. Алгоритм для медианы 3-го порядка (выбор из трёх значений) выглядит так:

Мой постоянный читатель Андрей Степанов предложил сокращённую версию этого алгоритма, которая занимает одну строку кода и выполняется чуть быстрее за счёт меньшего количества сравнений:

Можно ещё визуально сократить за счёт использования функций min() и max() :

Для удобства использования можно сделать функцию, которая будет хранить в себе буфер на последние три значения и автоматически добавлять в него новые:

Большое преимущество медианного фильтра заключается в том, что он ничего не вычислят, а просто сравнивает числа. Это делает его быстрее фильтров других типов!

Медиана для большего окна значений описывается весьма внушительным алгоритмом, но я предлагаю пару более оптимальных вариантов:


Данный алгоритм я нашёл на просторах Интернета, источник потерял. В фильтре настраивается разброс измерения (ожидаемый шум измерения), разброс оценки (подстраивается сам в процессе работы фильтра, можно поставить таким же как разброс измерения), скорость изменения значений (0.001-1, варьировать самому).

Особенности использования

  • Хорошо фильтрует и постоянный шум, и резкие выбросы
  • Делает только одно измерение за раз, не блокирует код на длительный период
  • Слегка запаздывает, как бегущее среднее
  • Подстраивается в процессе работы
  • Чем чаще измерения, тем лучше работает
  • Алгоритм весьма тяжёлый, вычисление длится


Альфа-Бета фильтр

AB фильтр тоже является одним из видов фильтра Калмана, подробнее можно почитать можно на Википедии.

Особенности использования

  • Хороший фильтр, если правильно настроить
  • Но очень тяжёлый!

Метод наименьших квадратов

Особенности использования

  • В моей реализации принимает два массива и рассчитывает параметры линии, равноудалённой от всех точек

Быстрые целочисленные фильтры

Все рассмотренные выше фильтры не могут похвастаться высокой скоростью выполнения вычислений: куча сложений, деление, работа с float и всё такое. Иногда бывает нужно максимально быстро отфильтровать например целочисленный сигнал с АЦП, и тут на помощь приходят шустрые целочисленные фильтры. Основную информацию по точной и осмысленной настройке фильтров можно почитать на easyelectronics, а мы с вами разберём три простых алгоритма, которые являются быстрыми аналогами бегущего среднего. За счёт целочисленных вычислений фильтры имеют небольшое отклонение от реального сигнала (см. графики ниже).

Первый

Фильтр не имеет настроек, состоит из сложения и двух сдвигов, выполняется моментально. Но и фильтрует совсем чуть-чуть:

Второй

Коэффициенты у этого фильтра выбираются следующим образом:

Например k = 4, значит A+B = 16. Хотим плавный фильтр, принимаем A=14, B=16: filt = (14 * filt + 2 * signal) >> 4;

Третий

Третий алгоритм вытекает из второго: коэффициент B принимаем равным 1 и экономим одно умножение: filt = (A * filt + signal) >> k;

Тогда коэффициенты выбираются так:

Какой фильтр выбрать?

Библиотека GyverFilters

Библиотека содержит все описанные выше фильтры в виде удобного инструмента для Arduino. Документацию и примеры к библиотеке можно посмотреть здесь.

  • GFilterRA – компактная альтернатива фильтра экспоненциальное бегущее среднее (Running Average)
  • GMedian3 – быстрый медианный фильтр 3-го порядка (отсекает выбросы)
  • GMedian – медианный фильтр N-го порядка. Порядок настраивается в GyverFilters.h – MEDIAN_FILTER_SIZE
  • GABfilter – альфа-бета фильтр (разновидность Калмана для одномерного случая)
  • GKalman – упрощённый Калман для одномерного случая (на мой взгляд лучший из фильтров)
  • GLinear – линейная аппроксимация методом наименьших квадратов для двух массивов

Видео

Читайте также:

  • Стоматологическая установка с монитором
  • Как на кнопочном телефоне поменять язык клавиатуры
  • Можно ли подключить 2 мышки к компьютеру
  • Камри 50 установка камеры на штатный монитор
  • Как подключить микрофон к монитору самсунг

DPF – дизельный сажевый фильтр (Diesel Particular Filter) предназначенный для улавливания твердых частиц выхлопных газов, которые возникают при сгорании топлива. Он устанавливается на дизельных автомобилях за первым или вторым (если их два) каталитическим нейтрализатором (по схеме от двигателя).

Когда появились, виды устройств

По экологическим нормам «Евро-4» сажевые фильтры DPF начали устанавливаться в Европейских странах на дизельные автомобили с 2001 года.

На некоторых машинах они устанавливаются совместно с катализатором в одном металлическом корпусе, поэтому у многих это вызывает затруднения в их поиске.

Загрязнения, улавливающиеся DPF фильтром, представляют собой сложные соединения углерода с водой, серой, металлами. Размеры их частиц достигают от 10 нм до 1 мкм. В совокупности они формируют сажу и копоть, которые вредны для окружающей среды. Благодаря сажевому фильтру этих соединений в выхлопных газах остается всего 0,1%.

DPF – это английская аббревиатура. Существуют еще Немецкие (RPF — RubPartikelFilter) и Французские (FAP — Filtre a Particules) обозначения.

По способу регенерации (очистки) они делятся на устройства:

  1. С каталитическим покрытием;
  2. С системой ввода присадок в дизельное топливо (FAP).

Устройство и принцип работы

Рассмотрим на примере работы сажевых фильтров DPF с каталитическим покрытием – как правило, устанавливаются на автомобилях концерна Volkswagen (VW).

Выхлопные газы, покинув каталитический нейтрализатор, обладают высокой температурой, поэтому при изготовлении сажевого фильтра используются высокопрочные, жаростойкие материалы — это керамика в основу которой входит карбид кремния, церий, оксид алюминия, платина. Последний металл играет роль катализатора.

Конструктивно сажевый фильтр DPF представляет из себя металлический корпус, в котором размещена керамическая пористая ячеечная матрица с насквозь пронизывающими ее тонкими отверстиями (крипты — глухие перфорированные газовые каналы). Последние могут быть 4-х или 8 угольные.

Отверстия расположены параллельно движению выхлопных газов. Часть из них с одной стороны открыта, а с другой закрыта. Поэтому одни из них считаются впускным, другие выпускными.

Сами же очистительные элементы выполнены в виде фильтрующих стенок. Они изготовлены из пористого карбида кремния, который сверху сначала покрыт смесью оксида церия и алюминия, а затем платиной.

Особенность платины заключается в том, что данный металл благоприятно влияет на прохождение химической реакции, но при этом сам не меняет свою структуру, не распадается и не создает других химических соединений что очень важно при фильтрации.

Также на корпусе сажевого фильтра DPF расположены датчики дифференциального давления и температуры. Они контролируют степень загрязненности устройства и передают данные на блок управления двигателем. Количество, тип и место расположение датчиков может отличаться для конкретных марок автомобилей.

Принцип работы заключается в следующем. Попадающие в сажевый фильтр через впускные трубки выхлопные газы начинают искать выход, а он только один — пористый карбид кремния, пройдя через который сажа и копоть в результате сложной химической реакции окисляются (сгорают), превращаясь в углекислый газ.

Дальше очищенные газы через выпускные трубки попадают в выхлопную трубу и уходят в атмосферу. Запахи их при этом существенно отличаются от обычного неочищенного выхлопа.

Этот процесс происходит постоянно до тех пор, пока сажевый фильтр не забьется. Как только это произошло запускается процесс самоочистки в результате которого все загрязнения выгорают. Дальше подробнее.

Как работает регенерация?

На современных автомобилях устанавливают саморегенерирующие сажевые фильтры. Чтобы начался процесс самоочищения автомобиль должен работать в определенном режиме.

Существуют пассивный и активный способы регенерации выхлопных газов.

Первый работает при продолжительно стабильной работе двигателя, к примеру, при загородной езде по трассам с равномерной скоростью. В этот момент фильтр разогревается выхлопными газами до 300-5000С. Именно при такой температуре химическая реакция проходит правильно и сажа полностью выгорает.

Важную роль в этом процессе играет катализатор – платина. Данный металл облегчает и ускоряет процесс окисления, который может проходить не при 600-6500С, как обычно бывает, а при температуре 300-5000С.

Активный способ регенерации включается в работу при перемещении на короткие расстояния, когда приходится часто останавливается (свойственно для городской езды). При этих условиях не выдерживаются необходимые температуры, сажевый фильтр быстро забивается и возможна не полная его очистка.

Особенно это свойственно для зимы, когда за короткую поездку в магазин или на работу двигатель не успевает прогреться и через фильтр проходят еще относительно холодные выхлопные газы при этом процесс очистки не успевает запуститься.

Но важно понимать, что если регенерация уже началась, то ее не рекомендуется прерывать и для города это проблема. Вы выехали на деловую встречу, подъехали к месту, а тут начался процесс очистки, который может длится от четверти до полу часа.

Если заглушить машину, то процесс снова начнется при следующем запуске двигателя. Если часто очистка фильтра остается не завершенной, то любые следующие попытки в итоге приведут к перерасходу топлива, повышению уровня масла, так как мотор будет постоянно работать в нестандартном режиме и даже может пойти в разнос. В скором времени появится сообщение о превышении попыток регенерации.

Также очистка сажевого фильтра по принципу срабатывания делиться на:

  • спонтанную;
  • принудительную.

Спонтанная очистка включается по команде от блока управления, который ориентируется на показания датчиков температуры и давления. Или если в блоке прописана программа, запускающая регенерацию при определенном количестве сгоревшего топлива или пройденного пути.

Принудительно очистка запускается вручную, обычно это делается в сервисе, но можно сделать и самому, процедура стандартная.

Если все сделано правильно, то двигатель выйдет на обороты 1500 в минуту, это даст возможность прогреться фильтру до 3000С. Затем температура в нем резко возрастет до 600-6500С и процесс очистки перейдет в активную фазу. Это будет видно по копоти выходящей из выхлопной трубы. Процесс может продолжаться около 30 минут.

НА ЗАМЕТКУ: Очистка не запустится если в фильтре сажи больше, чем 68 грамм. Это считается порогом. Или прекратиться, если элемент забьется до 56 грамм. Т.е. каждая попытка запустить регенерацию будет терпеть фиаско, так как фильтр не будет прогреваться более 2500С. Это сделано с целью не допустить воспламенения. Расчётное для ЭБУ количество накопления сажи в фильтре 2-5 грамм на 100 км пути. Если в ЭБУ прописано, что уже накопилось 68 грамм, то даже замена сажевого фильтра DPF, не спасет ситуацию. Нужно обнулять показания компьютера.

Если регенерация не запускается, по причине большого содержания сажи, то можно обмануть систему и немного снизить этот показатель. Так как информацию на ЭБУ о забитости фильтра выдают датчики разности давления, а последний показатель поднимается не сразу, а постепенно, то этим можно воспользоваться.

Заведите автомобиль и сразу же начинайте движение максимально набирая обороты, используйте так называемый спортивный старт. Первых 20 секунд хватит, чтобы дать автомобилю максимального ускорения и немного пробить фильтр. 5-6 попыток улучшат ситуацию.

В автоматическом (спонтанном) режиме запускается специальная программа, которая, в зависимости от марки авто:

  • изменяет такт выпуска газов;
  • добавляет еще один впрыск топлива на такте выпуска;
  • производит поздний впрыск топлива.

Также могут быть технические решения, которые совместно с программным обеспечением управляют:

  • нагреванием выхлопных газов микроволнами;
  • впрыском топлива через форсунку прямо перед сажевым фильтром.

Все это дополнительно разогревает фильтр до 600-6500С. Таким образом функционирует активная регенерация, которая обеспечивает полное сгорание сажи.

Также активная регенерация может проводится химическим методом добавлением различных присадок в топливо. Благодаря этому сажа в выхлопных газах нейтрализуется не при 6000С, а при 4500С — 5000С. Но об этом дальше.

ВАЖНО: Регенерация может запуститься не на определенной скорости движения, как многие считают, а сразу же после запуска двигателя.

Как правило, срок службы сажевого фильтра DPF 120-200 тыс. км. пробега. Но встречались ситуации, когда фильтр на некоторых авто, к примеру, на Audi Q7, служил 300 тыс. и еще был в рабочем состоянии.

Но если дизельный автомобиль постоянно эксплуатируется в городе и часто заправляется не качественным топливом, то срок работы фильтра значительно уменьшается, так как оба способа регенерации (пассивный и активный) могут не справляться со своими задачами.

Стандартный период запуска регенерации, как правило, происходит каждые 1500 – 2000 км. Все зависит от марки авто, качества дизельного топлива и условий эксплуатации.

Если процесс очистки начал запускаться чаще, то значит фильтр сильно забит и возникшие в нем отложения уже не поддаются самоочистке.

Забитый фильтр создает большое давление в выхлопной системе, так как выход газов затруднен. По этой причине цилиндры плохо очищаются от продуктов горения и это приводит к потере мощности двигателем, срабатывают датчики дифференциального давления и температуры, загорается лампа предупреждения на панели приборов. Так же данная ситуация может способствовать выходу из строя форсунок и другим неисправностям.

Отличия DPF и FAP

Принцип работа фильтров DPF и FAP отличаются. Первый был разработан концерном Volkswagen (VW) и при режимах регенерации предусматривает нагрев выхлопных газов различными способами кроме присадок.

Система FAP наоборот, подразумевает использование присадок в топливо для уменьшения температуры регенерации. Она была разработана концерном Peuqeot-Citroen, но помимо своих моделей (Пежо, Ситроен) устанавливается еще на автомобили, производимые Ford, Volvo и Toyota.

Место размещения сажевых фильтров DPF и FAP одинаково, за катализатором. Но первые находятся с каталитическим нейтрализатором в одном корпусе. Особенно это видано на примере Volkswagen Transporter Т5.

Вторые же устанавливаются как отдельные элементы.

Работа системы FAP происходит следующим образом. В специальном бачке объемом до 5 литров, который обычно размещается внутри топливного бака, находится присадка с церием – называется Eolys.

Количество присадки, которое контролируется поплавковым датчиком в бачке, рассчитано на весь срок службы сажевого фильтра, а это от 120 до 200 тыс. км. пробега. Но в некоторых моделях авто ее объем рассчитан только на 80 тыс. пробега, поэтому приходится присадку доливать.

Активная регенерация в системе FAP включается тогда, когда сажевому фильтру нужно дать хорошую «встряску» и очистить его от застоявшейся сажи.

При забитом фильтре, ЭБУ или специально предназначенный для этого блок, определяет по полученной информации от датчиков степень его загрязненности и рассчитывает нужную порцию присадки, которая с помощью электрического насоса перекачивает в бак.

Благодаря такому решению сажа эффективно сгорает не при 600-650°С, а при 450-500°С.

Недостатком системы Filtre a Particules является то, что, хотя присадка с церием и способствует полному сгоранию сажи, сама она не сгорает и оседает в виде золы на стенках сажевого фильтра. Активная регенерация ситуацию не спасает.

Многие считают, что это уменьшает срок службы очистительного элемента, но на самом деле производитель уже учел этот недостаток в его конструкции. Скорее всего на срок службы больше повлияет качество топлива и игнорирование профилактических мероприятий про который сказано в конце статьи.

Также, не качественная соляра увеличивает расход присадки и доливать ее приходится чаще.

Читайте также:

Причины быстрого износа сажевого фильтра

В любом двигателе все взаимосвязано, поэтому если в какой-то системе идет сбой, то это отражается и на работе других систем.

К примеру, не правильно работает топливная система, форсунка льет соляру и идет ее переизбыток. А это значит, что в выхлопных газах образуется большое количество сажи. В результате быстро забивается DPF фильтр и часто запускаются процессы его регенерации.

Также к завышенному количеств сажи в газах приводит недостаток воздуха в системе. К примеру, забился воздушный фильтр, неправильно работает нагнетающая турбина, или где-то идет утечка воздуха. Последнего в цилиндры поступает мало, переобогащенная смесь сгорая образует повышенное количество сажи.

Ну и банальная причина – не качественное топливо, в котором может содержатся завышенное количество примесей, которые сгорая образуют много сажи.

Стоит ли удалять сажевый фильтр и как это сделать?

Фильтр DPF, так же, как и каталитический нейтрализатор, не ремонтируется и не обслуживается, при выходе из строя менять его на новый или перепрошивать ЭБУ и устанавливать обманку датчика загрязнения — каждый решает сам.

Но не нужно забывать про периодическое проведение технического осмотра, где наличие данного элемента выхлопной системы обязательно проверят.

Конечно, если фильтр DPF забит и на панели приборов постоянно горит ошибка, это неправильно. Но важно еще и понимать, что в данной ситуации вы используете не всю мощность автомобиля, увеличится расход топлива, возможен выход из строя форсунок, закисание геометрии турбины, и других неисправностей, как топливной, так и других систем. Мы уже не говорим про экологическую составляющую.

Поэтому, если фильтр DPF окончательно забился, то его лучше поменять на новый. Но не у каждого есть в пределах от 60 до 100 тыс. рублей, особенно, если вы обладатель б/у автомобиля.

В данной ситуации можно пойти тремя путями:

  1. Поставить аналог подешевле, к примеру, за 20 тыс. рублей;
  2. Поставить обманку в виде короба с металлическими опилками;
  3. Полностью удалить фильтр и упоминание о нем в ЭБУ двигателя.

Первый вариант мы не рекомендуем использовать, так как всем понятно, что в изделии за 20 тыс. рублей вряд ли есть платина и другие дорогостоящие металлы.

Как себя поведет устройство не понятно и переживет ли оно хотя бы первую регенерацию без возгорания, тоже под вопросом. Если вам не жалко своего авто и хотите проинспектировать, то дерзайте, только обзаведитесь парочкой дополнительных огнетушителей литров на 10 каждый.

Второй вариант тоже сомнителен, так как внутри банки с металлическими опилками давление и температура будут отличатся от нормативных, прописанных в ЭБУ. На панели приборов постоянно будет гореть ошибка, а частая регенерация все равно быстро выведет устройство из рабочего состояния.

Последний вариант наиболее предпочтителен. Ведь если все сделать правильно, то это не появляется на работу двигателя, разве что добавит пару лошадиных сил. Но тут важно обратиться к хорошим специалистам.

Алгоритм замены:

  1. Снимают сажевый фильтр с автомобиля. Он может идти в одном корпусе с катализатором.
  2. Отсоединяют датчики:
  3. Болгаркой разрезают корпус и удаляют внутренности выбиванием по частям или выприсовыванием целиком.
  4. С помощью «полуавтомата» или аргоном заваривают корпус и швы покрываются термостойкой краской от коррозии.
  5. Далее устанавливают фильтр на место, подключают датчики.
  6. Если есть ошибки в ЭБУ связанные с процессами регенерации, то их удаляют, но при этом важно не повредить всю остальную систему диагностики.
  7. Отключают всю систему через свитч или другим способом. У каждого специалиста есть свои тайны.

Последний и предпоследние пункты очень важны так как если нарушить систему диагностики, то последующие неисправности будет невозможно выявить, к примеру, двигатель не будет заводиться, а подключённый сканер покажет, что все ОК.

А если не отключить всю систему в ЭБУ, то неправильные показания датчиков вызовет у электроники «ступор» в буквальном смысле слова. Появятся ошибки на панели приборов и возникнуть другие проблемы, к примеру, высветится аварийный режим.

Полезные советы для владельцев дизельных авто

Чтобы продлить срок службы сажевого фильтра и как можно дальше оттянуть его замену, нужно периодически проводить его диагностику и выполнять принудительную активную регенерацию. Делают это на автосервисах химическим или другим методом.

Но не все сервисы берутся за эту работу, так как там понимаю, что если спонтанная активная очистка не помогает, то и принудительная ситуацию вряд ли спасет.

Ну и это очень опасно, так как возникающие большие температуры могут привести к воспламенению горючих жидкостей, которых на автосервисе не мало. Поэтому, как правило, на СТО предлагают свои способы решения проблемы. О них мы писали выше.

Другие советы:

  1. Не стоит долго стоять на холостых, особенно если после этого сразу глушить двигатель. Регенерация не сможет запуститься, а фильтр будет сильнее забиваться. Лучше наоборот, после холостых резко ускоряйтесь до 2000 оборотов и в таком режиме поездите некоторое время.
  2. Если постоянно ездите по городу, то периодически выезжайте на свободную загородную трассу, чтобы поездить в спортивных режимах.
  3. Периодически ездите на повышенных оборотах, чтобы лучше очистить (пробить) фильтр.
  4. В сложных ситуациях, да и в профилактических целях, используйте специальные очистители DPF фильтров, предназначенные для их промывки. Сейчас их большой выбор на рынке, к примеру, от LIQUI MOLY. Но в некоторых случаях элемент все равно придется снимать, поэтому делать это лучше на СТО.

Ну а автовладельцев новых дизельных автомобилей может порадовать новость о появлении в ближайшее время сажевых фильтров DPF с ресурсом 250 тыс. км. и более. Всем удачи.

Обновлено: 28.01.2023

Я понял основной принцип фильтра частиц и попытался реализовать его. Тем не менее, я зациклился на части пересэмплирования.

Теоретически, это довольно просто: из старого (и взвешенного) набора частиц нарисуйте новый набор частиц с заменой. При этом отдавайте предпочтение тем частицам, которые имеют большой вес. Частицы с большим весом вытягиваются чаще, а частицы с низким весом — реже. Возможно только один раз или не совсем. После повторной выборки всем весам присваивается одинаковый вес.

Моя первая идея о том, как реализовать это, была, по сути, такой:

  1. Нормализовать вес
  2. Умножьте каждый вес на общее количество частиц
  3. Округлите эти весы до ближайшего целого (например, с помощью int() в Python)

Теперь я должен знать, как часто нужно рисовать каждую частицу, но из-за ошибок округления у меня получается меньше частиц, чем до этапа повторной выборки.

Вопрос: Как «заполнить» отсутствующие частицы, чтобы получить то же количество частиц, что и до шага повторной выборки? Или, если я совершенно не в курсе, как мне правильно сделать повторную выборку?

Проблема, с которой вы сталкиваетесь, часто называется пробным обнищанием. Мы можем видеть, почему ваш подход страдает от этого на довольно простом примере. Допустим, у вас есть 3 частицы, и их нормализованные веса равны 0,1, 0,1, 0,8. Затем умножение каждого веса на 3 дает 0,3, 0,3 и 2,4. Затем округление дает 0, 0, 2. Это означает, что вы не выберете первые две частицы, а последняя будет выбрана дважды. Теперь вы до двух частиц. Я подозреваю, что это то, что вы видели, когда говорите «из-за ошибок округления у меня в конечном итоге будет меньше частиц».

Альтернативный метод выбора будет следующим.

  1. Нормализовать вес.
  2. Рассчитать массив совокупной суммы весов.
  3. Произвольно сгенерируйте число и определите, к какому диапазону в этом массиве совокупного веса принадлежит данное число.
  4. Индекс этого диапазона будет соответствовать частице, которая должна быть создана.
  5. Повторяйте, пока не получите желаемое количество образцов.

Итак, используя приведенный выше пример, мы начнем с нормализованных весов. Затем мы вычислим массив [0,1, 0,2, 1]. Оттуда мы вычисляем 3 случайных числа, скажем, 0,15, 0,38 и 0,54. Это заставило бы нас выбрать вторую частицу один раз, а третью — дважды. Дело в том, что это дает мелким частицам возможность размножаться.

Следует отметить, что хотя этот метод будет бороться с обнищанием, он может привести к неоптимальным решениям. Например, может случиться так, что ни одна из частиц в действительности не будет соответствовать вашему заданному местоположению (при условии, что вы используете это для локализации). Вес только говорит вам, какие частицы соответствуют лучше всего, а не качество соответствует. Таким образом, когда вы берете дополнительные показания и повторяете процесс, вы можете обнаружить, что все ваши частицы группируются в одном месте, которое не является правильным. Обычно это потому, что не было хороших частиц для начала.

Спасибо за проницательный ответ! Метод выбора, который вы предложили, кажется знакомым. Если я правильно помню, это был распространенный способ решения проблемы обнищания выборки. Я видел это раньше, но так и не понял причину этой процедуры. Теперь я знаю лучше!
Я думаю, что ваша интерпретация обнищания выборки может быть немного вводящей в заблуждение. Тот факт, что на плакате теряются частицы, вызван неподходящим методом повторной выборки. Обнищание частиц — это когда ваше апостериорное распределение больше не адекватно представлено частицами.

Как я полагаю, вы сами выяснили, что метод повторной выборки, который вы предлагаете, немного ошибочен, так как он не должен изменять количество частиц (если вы этого не хотите). Принцип заключается в том, что вес представляет относительную вероятность по отношению к другим частицам. На этапе повторной выборки вы выбираете из набора частиц так, чтобы для каждой частицы нормализованный вес, умноженный на количество частиц, представлял количество раз, которое частица была нарисована в среднем. В этом ваша идея верна. Только используя округление вместо выборки, вы всегда будете удалять частицы, для которых ожидаемое значение меньше половины.

Существует несколько способов правильно выполнить повторную выборку. Есть хорошая статья под названием « Алгоритмы передискретизации для фильтров частиц» , в которой сравниваются различные методы. Просто чтобы дать краткий обзор:

Полиномиальная повторная выборка: представьте полоску бумаги, где каждая частица имеет сечение, длина которого пропорциональна ее весу. Случайно выберите место на полосе N раз и выберите частицу, связанную с разрезом.

Остаточная повторная выборка: этот подход пытается уменьшить дисперсию выборки, сначала выделяя каждой частице их целое минимальное значение ожидаемого значения, а оставшуюся часть оставляют для многочленной повторной выборки. Например, частица с ожидаемым значением 2,5 будет иметь 2 копии в наборе с измененной выборкой и еще одну с ожидаемым значением 0,5.

Систематическая повторная выборка: возьмите линейку с правильными разнесенными отметками, так чтобы отметки N имели ту же длину, что и ваша полоска бумаги. Случайно поместите линейку рядом с вашей полосой. Возьмите частицы на отметках.

Стратифицированная повторная выборка: такая же, как и систематическая повторная выборка, за исключением того, что метки на линейке размещаются неравномерно, а добавляются как N случайных выборочных процессов из интервала 0..1 / N

Итак, чтобы ответить на ваш вопрос: то, что вы реализовали, может быть расширено до формы остаточной выборки. Вы заполняете недостающие слоты путем выборки, основываясь на многовековом распределении напоминаний.

Фильтрализация урок частиц фильтра частицы: поскольку вывод к применению (2)

Во-вторых, отбор проб Монте-Карло

Предположим, мы можем образец от одной целевой вероятности к P (x) к серии образцов (частиц)(Что касается того, как генерировать образцы, распределенные из p (x), эта проблема расположена сначала), то эти образцы могут быть использованы для оценки ожидаемого значения определенных функций этого распределения. Например:

Вышеуказанный формат фактически рассчитывается для расчета ожидаемой проблемы, но она отличается только от функции интеграции.

Sampling Monte Carlo — заменить точки со средним, ищущим ожидания:

Это может понять его с точки зрения большой числа теоремы. Мы используем эту идею, чтобы указать разные F (x) для достижения цели оценки различных вещей. Например, необходимо оценить вес группы сверстников, без мужчин, есть 100 мужчин в большой выборке, 20 женщин, за меньшее количество вещей, мы берем 10 мужчин, 2 женщины, мера 12 человек в среднем Отказ Обратите внимание, что пропорциональная добыча здесь можно рассматривать как отбор проб из распределения вероятностей P (x).

Давайте возьмем еще один пример слегка академической точки:

Предполагается, что есть частиц однородной кости. Он предусматривается в игре, бросая кости подряд, как минимум 6 очков, появляющихся для победы. Теперь оцените вероятность победы. мы используемВ Nth Game результаты KTH BAK, K = 1 . 4. Для униформы, распределенных костей, каждая бросание повиновается равномерно распределено, а именно:

Интервал здесь состоит в том, чтобы взять номер, 1, 2, 3, 4, 5, 6, представляют 6 граней. Поскольку каждый бросок независимо распределен, целевое распределение P (x) здесь также является равномерным распределением.Отказ Одна играСлучайная точка в пространстве.

Для оценки вероятности выигрыша одна функция указания определяется в N-й игре:

При этом функция индикации I означает, что если условия выполнены, результат составляет 1, и результат составляет 0. Вернемся до этого вопроса, значение f () вот одна игра. Если в четыре бросания есть 6 бросков, результаты f () будут 1. Из этого предполагается, что ожидания победы в такой игре также является вероятностью выигрыша:

Когда количество выборки достаточно большим, вышеуказанная формула приближается к вероятности достижения реальной победы, увидев вышеупомянутую вероятность оценки, является целью вероятности оценки на угол метода Monte Carlo. Это то же самое, что и пример бросания монеты, и количество бросков можно использовать для оценки вероятности положительного или обратного внешнего вида.

Конечно, некоторые люди могут спросить, насколько велика предполагаемая ошибка, для этого вопроса, заинтересована, проверьте ссылки, которые я перечислю ссылку 2. ( И вновь увидеть информацию , Лично чувствую, что есть проблема или сначала поставлена, основные идеи будут следовать деталям.)

Далее вернитесь к нашей главной линии, как это в Монте-Карло?

Из вышеперечисленного мы знаем, что его можно использовать для оценки вероятности, а в предыдущем разделе соотношение вероятности байесовской после испытания следует использовать для решения проблемы этой интеграции, вы можете использовать выборку Monte Carlo вместо расчета. задняя вероятность.

Предположим, что он может быть выбираться из n образца из n по вероятности подраздела, затем расчет вероятности после испытания может быть представлен как:

Среди них, в этом методе Монте-Карло, мы определяемЭто функция Dirac Delta, которая аналогична значению вышеуказанного указания.

Увидев это, поскольку метод Monte Carlo может быть использован для непосредственного оценки последней вероятности, теперь используется вероятность после испытания, и как используется для отслеживания или фильтрации изображения? Для отслеживания или фильтрации изображений на самом деле он действительно хочет узнать ожидаемое значение текущего состояния:

То есть значение состояния частиц этих образцов составляет непосредственно среднее значение желаемого значения, то есть значение после фильтрации, которое является состоянием функции каждой частицы. Это фильтрация частиц, до тех пор, пока многие частицы выбираются из субтральной вероятности, результаты фильтрации получают с их состоянием.

Идея кажется простыми, но жизнь состоит в том, что вероятность пост-тестирования не знает, как отбора проб в распределении вероятностей подраздела! Так что не работайте напрямую, вы не можете это сделать. В это время он будет введен в эту проблему для решения этой проблемы.

В-третьих, важность

Невозможно отбора проб в распределении целевого распределения, просто отбора проб из известного распределения дискретизации, таких как q (x | y), так что вышеупомянутая проблема ожидания становится:

(2)

Поэтому (2) может быть дополнительно написано:

Приведенные выше желаемые расчеты могут быть решены Monte Carlo, то есть путем выборки N образцов.Среднее количество образцов используется в качестве желаемого желаемого, поэтому вышеупомянутое (3) может быть приблизительно:

Это вес после нормализации, а вес в (2) не нормализуется.

Обратите внимание, что вышеупомянутое (4) больше не (1) все состояние частиц напрямую, но взвешено и образуется. Различные частицы имеют свои соответствующие веса, и если правильность частицы значительна, она будет иллюстрировать, что частицы больше, чем частица.

Здесь я решил проблемы, которые не могут быть выбраны из вероятности подраздела, но вес каждой частицы непосредственно рассчитывается напрямую, эффективность низкая, поскольку каждый дополнительный образец P (x (K) | Y (1: K)) должен быть пересчитан, и это не хорошо рассчитать эту форму. Следовательно, вы можете избежать вычисления p (x (k) | y (1: k)), когда вы просите веса Лучшая форма состоит в том, чтобы рассчитать вес в процессе выталкивания, который является так называемой выборкой в ​​последовательной важности (SIS), прототип фильтрации частиц.

Следующее запускает вывод веса с поддержкой W-включенной:

Предположим важность функций плотности вероятностиИндекс здесь равен 0: K, то есть фильтр частиц — это предполагаемое состояние состояния в прошлом. Предположим, его можно разложить как:

Рекурсивная форма функции плотности вероятностей подраздела может быть выражена как:

Среди них, чтобы выразить удобство, y (1: k) выражается y (k), и разница между y и Y. В то же время вывод вероятности после испытания в этой формуле и последнем разделе байесайской фильтрации одинаково, но предыдущий X (K) становится X (0: K) здесь, что отличается, что и BAYI Оценка нужна очки, а форма разложения вероятности после испытания не интегрирована.

Рекурсивная форма веса частиц может быть выражена как:

Обратите внимание, что вывод такой весовой формы должен быть получен в форме предыдущего (2), то есть никакой нормализации. В формуле государственной оценкиВес в этой формуле после нормализации, поэтому в практических применениях, после расчета рециркуляции, нормализация должна быть нормализована, и можно ввести (4) для расчета желаемого ожидания. В то же время молекулы в вышеуказанном (5) не очень знакомы. В предыдущем разделе мы уже сделали это, p (y | x), p (x (k) | x (k-1))) Форма на самом деле такая же, как форма распределения вероятностей шума в уравнении состояния, за исключением того, что среднее значение отличается. Следовательно, вероятность в формуле известна в формуле, и можно сказать, что в программировании можно сказать, что в программировании нет никаких сложностей. После того, как вес также доступен, вы можете получить фильтр SIS до тех пор, пока у вас небольшое резюме.

Четвертая, последовательная важность выборки (SIS) фильтр

В практических приложениях можно предположить, что важность распределения q () выполняется:

Эта гипотеза объясняет, что важность связана только со статусом X (K — 1) и измерения Y (k) в предыдущее время, то (5) можно преобразовать в:

После этого много предположений и после решения проблемы, наконец, есть, наконец, аналогичная фильтрация частиц.алгоритмОн является последовательным фильтром для отбора проб.

Этот алгоритм приведен в виде псевдо-кода:

(1) выборка:;

(2) в соответствии сВоспроизведение рассчитывает вес каждой частицы;

Вес частиц нормализуется. У частиц есть, а вес частиц может быть, а состояние взвешивания состояния каждых частиц могут быть выполнены с помощью (4).

Этот алгоритм является предшественником фильтрации частиц. Просто в практическом применении многие проблемы нашли многие проблемы, такие как отступление веса частицы, существует резомбистое, есть базовый алгоритм фильтрации частиц. Существует также проблема важности плотности вероятности Q () и т. Д. Все остаетсяСледующая главаРешать.

Интеллектуальная рекомендация

Поверните строку в целые числа

Тема Описание Преобразуйте строку в целое число (реализация функции integer.valueof (строка), но строка не совпадает 0), требуя функции библиотеки, которая нельзя использовать для преобразования целых.

Docker создает репликацию Redis Master-Slave

Centos установить докер быстрый старт докера Создать Dockerfile Поместите файл на сервер Linux, создайте папку / usr / docker / redis и поместите его в этот каталог Выполните следующий код в каталоге .

Установка GateOne на новом CentOS7

Установка GateOne на новом CentOS7 В последнее время исследуются такие инструменты, как WebSSH2, в настоящее время требуется встроить терминал ssh в веб-приложение и найти GateOne. GateOne — это веб-в.

Примечания к исследованию Qt4 (5), QWaitCondition of QThread Learning

Практические занятия: решения проблем системы управления обучением

Сразу после получения задания будет много трудностей и много проблем. Хорошо иметь проблему, а это значит, что вы можете получить новые знания. Неважно, есть ли проблемы, ключ в том, как их решить. пр.

Вам также может понравиться

искробезопасная практика (5) обратный индекс

задний план Поисковые системы обычно создают инвертированный индекс ключевых слов. Ключевое слово — индекс, за которым следуют веб-страницы, содержащие ключевое слово. На этот раз, используя данные мо.

Решение центра тяжести неправильного многоугольника

Справочник статей Во-первых, решение центра тяжести неправильных многоугольников 1.1 Метод расчета треугольника центра тяжести 1.2 Метод расчета площади треугольника 1.3 Метод расчета площади полигона.

Аннотация научной статьи по компьютерным и информационным наукам, автор научной работы — Парахневич А.В., Солонар А.С., Горшков С.А.

Рассмотрено описание нелинейной байесовской фильтрации численным методом Монте-Карло , показана суть метода фильтрации посредством выборки весовых коэффициентов , описаны особенности алгоритма перевыборки и построение обобщенного фильтра частиц на основе алгоритмов выборки весовых коэффициентов и перевыборки.

Похожие темы научных работ по компьютерным и информационным наукам , автор научной работы — Парахневич А.В., Солонар А.С., Горшков С.А.

Подходы к выбору значимой плотности вероятности в фильтрах частиц (particle filters)
Методы фильтрации на основе многоточечной аппроксимации плотности вероятности оценки в задаче определения параметров движения цели при помощи измерителя с нелинейной характеристикой
Определение местоположения источника радиоизлучения пассивной радиолокационной станцией методами марковской нелинейной фильтрации
Использование последовательных методов Монте-Карло в задаче корреляционно-экстремальной навигации
Методика анализа показателей качества устройства последовательного распознавания радиолокационных объектов
i Не можете найти то, что вам нужно? Попробуйте сервис подбора литературы.

Текст научной работы на тему «Фильтрация посредством выборки весовых коэффициентов. Обобщенный фильтр частиц (particle filter)»

ФИЛЬТРАЦИЯ ПОСРЕДСТВОМ ВЫБОРКИ ВЕСОВЫХ КОЭФФИЦИЕНТОВ. ОБОБЩЕННЫЙ ФИЛЬТР ЧАСТИЦ (PARTICLE FILTER)

А.В. ПАРАХНЕВИЧ, А С. СОЛОНАР, С.А. ГОРШКОВ

Военная академия Республики Беларусь Минск-57, 220057, Беларусь

Поступила в редакцию 22 декабря 2011

Рассмотрено описание нелинейной байесовской фильтрации численным методом Монте-Карло, показана суть метода фильтрации посредством выборки весовых коэффициентов, описаны особенности алгоритма перевыборки и построение обобщенного фильтра частиц на основе алгоритмов выборки весовых коэффициентов и перевыборки.

Ключевые слова: нелинейная фильтрация, метод Монте-Карло, выборка весовых коэффициентов.

Данная статья является второй в цикле статей, посвященных описанию фильтров частиц используемых в задачах нелинейной дискретной байесовской фильтрации. В первой статье [1] был рассмотрен метод численного интегрирования Монте-Карло 2 применительно к аппроксимации произвольных плотностей вероятности набором N случайных точек (частиц) и, как частный случай, аппроксимация апостериорных плотностей вероятности фильтруемых дискретно изменяющихся случайных марковских векторных параметров [5].

координат частиц ак для аппроксимации апостериорной ПВ вектора состояния ак размерностью па, описанного в [1], к алгоритму работы обобщенного фильтра частиц. В статье также рассматриваются проблемы вырождения частиц и пути их устранения.

Цель статьи: рассмотреть алгоритм фильтрации обобщенного фильтра частиц.

Задача: записать рекуррентный алгоритм работы обобщенного фильтра частиц, формирующего оценку измеряемого параметра ak.

Для решения поставленной задачи последовательно рассмотрим алгоритм выборки весовых коэффициентов SIS (Sequential Importance Sampling), опишем явление вырождения (как результат использования алгоритма SIS) и алгоритм перевыборки (Resampling; как средство предотвращения такого вырождения). Далее перейдем к рассмотрению алгоритма обобщенного фильтра частиц (SIR Particle Filter).

Фильтрация посредством выборки весовых коэффициентов

В основе алгоритма фильтрации частиц посредством выборки весовых коэффициентов лежит рекуррентное вычисление весов случайных отсчетов (частиц) и аппроксимация апостериорной плотности вероятности p(aк | ©к ) вектора состояния ак при наблюдении совокупного

вектора наблюдений 0к , где 0к = [1, 6, 7].

Последовательность операций для определения апостериорной ПВ на к-ом шаге измерения при использовании алгоритма выборки весовых коэффициентов представлена в псевдокоде на рис. 1. За этот алгоритм отвечает функция выборки весовых коэффициентов SIS, на вход которой с предыдущего шага измерения поступает набор из N частиц с соответствующими

Так как процедура фильтрации является рекуррентной, то вычисление текущей оценки апостериорной плотности вероятности осуществляется с использованием весов, экстраполированных с предыдущего на текущий шаг при помощи переходной значимой плотности вероятности (пункт 2 псевдокода на рис. 1), описанной в [1, 6, 12].

частиц и весов на [к-1) шаге);

— вектор наблюдаемых параметров на текущем шаге;

Вь,ход: кхГ, — аппроксимация апостериорной ПВ на текущем к-ом шаге

(совокупность частиц на к-ом шаге);

ик — оценка математического ожидания аппроксимируемой

2. Определение значений ненормированных весов частиц (for i=l. N):

4. Вычисление нормированных весов частиц (for/=l. W):

Рис. 1. Псевдокод алгоритма фильтрации посредством выборки весовых коэффициентов (SIS)

Наличие предполагаемого случайного маневра цели см в модели движения, заложенной в фильтр, будет приводить к тому, что координаты частиц с течением времени будут получать все больший разброс (наблюдается рост дисперсии ошибки аппроксимации ПВ). Число частиц, формирующих результирующую оценку математического ожидания апостериорной плотности вероятности, будет уменьшаться, и в конечном итоге оценку будет формировать лишь одна значимая частица, с весом, значительно превышающим веса остальных частиц. Это неизбежно будет приводить к увеличению ошибок фильтрации и срыву с сопровождения. В [6] возникновение таких ситуаций названо «явление вырождения». Графически вырождение можно пояснить рис. 2. Слева на рисунке представлена гауссова плотность вероятности аппроксимированная набором из N частиц на 1-м шаге наблюдения. На к-ом шаге (справа на рис. 2) по-

казан набор тех же N частиц, но значительно разбросанных по пространству за счет случайного маневра цели в модели движения, воздействующего на выборку k раз наблюдений. Легко заметить, что на к-ом шаге плотность вероятности аппроксимирует всего одна частица с преобладающим весом.

Рис. 2. Пример вырождения выборки за k шагов моделирования при N=1000

Явления вырождения невозможно избежать при рекуррентном использовании метода интегрирования Монте-Карло при решении задач последовательных решающих статистик, что явилось главной проблемой в развитии численных методов фильтрации [6]. В 1994 году Августином Конгом [13] в качестве меры вырождения было предложено использовать оценку эффективного размера выборки А^, показывающую число частиц, веса которых значительны [6, 13]:

где wk — нормированный вес.

Эффективный размер выборки лежит в диапазоне: 1 < N^ < N. Для обоснования этого утверждения достаточно рассмотреть два случая. В том случае, когда веса частиц одинаковые (т.е. w1k = 1/N для 7=1. N), эффективный размер выборки буде равен числу частиц: N= N .

В качестве средства для борьбы с явлением вырождения частиц используется перевыборка [6, 8, 11, 12, 14-17] — повторная генерация частиц на к-ом шаге по определенному правилу, описанному ниже. Перевыборку проводят каждый раз, когда наблюдается вырождение частиц (т.е. когда N^ становится ниже некоторого порога Nкг). Перевыборка позволяет перенести отсчеты из областей с малой вероятностью в области с большей вероятностью, что позволяет увеличивать число значимых отсчетов, существенно влияющих на результат аппроксимации (приводит к уменьшению дисперсии ошибки аппроксимации). Размер порога N йг в задачах фильтрации подбирается эмпирическим способом.

Для реализации операции группирования строятся две дискретные функции распреде-

мерно распределенное в интервале от 0 до 1/N случайное число (рис. 3,а). Функция с; используется в качестве пороговой. Она имеет вид совокупности ступенек различной высоты, которая равна весу 7-й значимой частицы w!k , перемежающихся почти ровными площадками, протяженность которых определяется числом вырожденных частиц на данном участке. На рис. 3 показан пример функций С; и и; для N=15.

Вначале определяются значения аргументов функции с;, соответствующие ступенькам. Они определяются номерами наиболее значимых частиц старой выборки. В рассматриваемом примере это 4, 8 и 13. Затем определяются аргументы значений функции и;, попадающих между ступеньками с1. Например, между ступенькой нулевой высоты и С4 находятся значения и! -и6. Между ступеньками С4 и с8 находятся величины и7-и10, а между с8 и сп-ип-и15. На основании серии описанных выше сравнений новым частицам с 1-й по 6-ю присваиваются координаты старой частицы с номером 4: а^ к = а, к , У = 1, 6 , с 7-й по 10-ю — координаты

старой частицы с номером 8: а ^ к = aoid, к , У = 7, 10 , с 11-й по 15-ю — координаты старой частицы номер 13: ак = аОи,к ,У = 11, 15 (рис. 3,6).

Рис. 3. Пояснение алгоритма перевыборки при числе частиц N=15: а — примеры функций cf и uf; б — результат выполнения операции группирования

Пример программной реализации алгоритма перевыборки с использованием порядковых статистик (order statistics) [3, 4, 15] приведен на рис. 3 в виде псевдокода.

aoidk>wkij-i — аппроксимация апостериорной ПВ на к-ом шаге (совокупность

1. Расчет совокупной суммы весов (ССВ)

Инициализация ССВ на первом шаге: с1 = п^1; Определение значений ССВ (for /=2. N)

2. Установка начальных значений:

Задать случайную начальную точку порога из равномерного закона u[]: iij

Задать начальное значение переменной инкремента: / = 1:

3. Для переменной j, циклически выполнить операции (for j=2r. rN):

Определить номер частицы исходной последовательности: rij = i Задать новую координату частицы: = аЦ%>к

4. Вернуть результат перевыборки в виде: aJnswk,w£.

Рис. 4. Псевдокод алгоритма перевыборки (SIR)

Существуют и иные варианты реализации рассмотренной процедуры, например, стратифицированная и разностная перевыборки [11, 18, 19].

Обобщенный фильтр частиц

Рассмотрим пример, иллюстрирующий работу рекуррентного алгоритма обобщенного фильтра частиц для двух временных шагов при объеме выборки N=15 (рис. 5). Пусть на к-м шаге фильтрации имеется набор частиц ^ , которым аппроксимирована апостериорная

р(а к |0 к ) с координатами

110 О 7 120 О 8 130 Од 1Л0 010

i Не можете найти то, что вам нужно? Попробуйте сервис подбора литературы.

6 42 5 3 1 1312 14 9 711 15 8 10

Рис. 5. Графическое представление работы фильтра частиц за 2 временных шага для числа частиц N=15

Алгоритм обобщенного фильтра частиц, учитывающий процедуру перевыборки, приведен в псевдокоде рис. 6. Как видно из данного рисунка, для запуска алгоритма перевыборки необходимо, чтобы оценка (1) (1) эффективного размер выборки Nоказалась меньше заранее

Несмотря на снижение негативного влияния эффекта вырождения на точность фильтрации, перевыборка порождает другие практические проблемы, например, ограничивает возможности по распараллеливанию алгоритма [4].

Как правило, оценка ПВ после перевыборки приводит к росту дисперсии ошибки этой оценки. Поэтому расчет математического ожидания вектора состояния ак производится до реализации процедуры перевыборки [6, 11, 12].

Таким образом, алгоритм фильтрации посредством выборки весовых коэффициентов, включает в себя генерацию частиц из значимой ПВ, рекуррентное вычисление весов с их последующей нормировкой, а также расчет математического ожидания аппроксимируемой ПВ.

Основная проблема рассматриваемого подхода — вырождение. Оно заключается в том, что со временем частицы «расползаются» по области определения вектора состояния и в пределах аппроксимируемой ПВ остается лишь малое их число, обладающее «значимыми» весами. Причина такого вырождения в том, что в модель изменения вектора состояния, как правило, вводятся случайные независимые от шага к шагу приращения (первые, вторые и т.д.) [20]. Дисперсия этих приращений связывается реальными физическими свойствами фильтруемых процессов. Например, при фильтрации параметров траекторий воздушных объектов устанавливается взаимосвязь с маневренными свойствами объекта и частотой поступления оценок координат (темпом обзора радиолокатора) [20].

(совокупность частиц на к-ом шаге) после перевыборки;

ак — оценка математического ожидания аппроксимируемой апостериорной ПВ до перевыборки 1. Фильтрация посредством выборки весовых коэффициентов (псевдокод 1):

2. Вычислить эффективный размер выборки 1

— Проверить выполнение условия осуществления перевыборки:

— Если условие выполнено — перейти к пункту 3, если не выполнено — к пункту 4 то произвести перевыборку (псевдокод 2):

4. Выдать результат фильтрации на текущем шаге в виде вектора: | и!к,ук 1 =1

Рис. 6. Псевдокод обобщенного фильтра частиц

Для уменьшения влияния эффекта вырождения используют варианты процедур перевыборки. Идея перевыборки заключается в том, чтобы сгруппировать все частицы устаревшей вырождающейся выборки только в окрестности наиболее значимых частиц, с последующим приданием им одинаковых весов. При последующих шагах экстраполяции стянутые в локальные области частицы перераспределяются в пределах всей фильтруемой ПВ за счет случайных приращений к значениям их координат.

Обобщенный фильтр частиц включает в себя процедуру перевыборки, которая запускается всякий раз, когда число значимых частиц падает ниже определенного порога.

SEQUENTIAL IMPORTANCE SAMPLING FILTERING. GENERIC PARTICLE FILTER

A.V. PARAKHNEVICH, A.S. SOLONAR, S.A. GORSHKOV

Mathematical description of non-linear bayesian filtering using Monte-Carlo method is spent, the basis of Sequential Importance Sampling (SIS) filtering method is shown, features of resampling algorithm and constructing Generic particle filter by using resampling in the report are descrited.

1. Парахневич А.В., СолонарА.С., Горшков С.А. / Докл. БГУИР. 2012. №1(62). С. 22-28.

2. Hammersley J.M., Morton K. W. // Journal of the Royal Statistical Society B. 1954. Vol. 16. P. 23-38.

3. Соболь И.М. Численные методы Монте-Карло. М., 1973.

4. Gordon N.J., SalmondD.J., Smith A.F.M. // IEEE Proceedings-F. 1993. Vol. 140, №2. P. 107-113.

5. Daum F. // IEEE A&E Systems Magazine. 2005. Vol. 20, №8. P. 57-69.

6. Ristic B., Arulampalam S., Gordon N. Beyond the Kalman Filter. Particle filters for tracking applications. London, 2004.

7. Gordon N. // IEEE Transactions on Aerospace and Electronic systems. 1997.

8. DoucetA., Godsill S., Andrieu A. // Statistics and Computing. 2000. Vol. 10, №3. P. 197-208.

9. Doucet A., De Freitas N., Gordon N.J. // New York: Springer-Verlag, Series Statistics for Engineering and Information Science. 2001. P. 620.

10. Andrieu C., Doucet A. // Journal Royal Statistical Society B. 2000.

11. Bolic M. // Architectures for Efficient Implementation of Particle Filters. Dissertation of Ph. D. Stony Brook University. 2004.

12. Chen Z. // IEEE A&E Systems Magazine. 2011. №4. P. 69.

14. PittM., ShephardN. // Journal of the American Statistical association. 1999. P. 590-599.

15. Marrs A., Maskell S., Bar-Shalom Y. // SPIE. 2002.Vol. 4728.

16. Merwe R. V.D., Doucet A., Freitas N. et al. // The Unscented Particle Filter. 2000.

17. Arulampalam M.S, Maskell S., Gordon N. et al. // IEEE Trans. Signal Processing. 2002. Vol. 50. P. 174-188.

18. Gustafsson F., Gunnarsson F., Bergman N. // IEEE Transactions on Signal Processing. 2002. P. 13.

19. Hlinka O, Sluciak O, Hlawatsch F. // IEEE ICASSP. 2011. P. 3756-3759.

20. ШирманЯ.Д., Багдасарян С.Т., Маляренко А.С. Радиоэлектронные системы: Основы построения и теория. М., 2007.

Измерение значений

Фильтры

Цифровые (программные) фильтры позволяют отфильтровать различные шумы. В следующих примерах будут показаны некоторые популярные фильтры. Все примеры оформлены как фильтрующая функция, которой в качестве параметра передаётся новое значение, и функция возвращает фильтрованную величину. Некоторым функциям нужны дополнительные настройки, которые вынесены как переменные. Важно: практически каждый фильтр можно настроить лучше, чем показано на примерах с графиками. На примерах фильтр специально настроен не идеально, чтобы можно было оценить особенность работы алгоритма каждого из фильтров.

Среднее арифметическое

Однократная выборка

Среднее арифметическое вычисляется как сумма значений, делённая на их количество. Первый алгоритм именно так и работает: в цикле суммируем всё в какую-нибудь переменную, потом делим на количество измерений. Вуаля!

Особенности использования

Растянутая выборка

Отличается от предыдущего тем, что суммирует несколько измерений, и только после этого выдаёт результат. Между расчётами выдаёт предыдущий результат:

Особенности использования

Бегущее среднее арифметическое

Данный алгоритм работает по принципу буфера, в котором хранятся несколько последних измерений для усреднения. При каждом вызове фильтра буфер сдвигается, в него добавляется новое значение и убирается самое старое, далее буфер усредняется по среднему арифметическому. Есть два варианта исполнения: понятный и оптимальный:

Особенности использования

Экспоненциальное бегущее среднее

Особенности использования

Вот так бегущее среднее справляется с равномерно растущим сигналом + случайные выбросы. Синий график – реальное значение, красный – фильтрованное с коэффициентом 0.1, зелёное – коэффициент 0.5.
Пример с шумящим синусом

Пример с шумным квадратным сигналом, на котором видно запаздывание фильтра:

Адаптивный коэффициент

Простой пример

Код выводит в порт реальное и фильтрованное значение. Можно подключить к А0 потенциометр и покрутить его, наблюдая за графиком.

Медианный фильтр

Медианный фильтр тоже находит среднее значение, но не усредняя, а выбирая его из представленных. Алгоритм для медианы 3-го порядка (выбор из трёх значений) выглядит так:

Мой постоянный читатель Андрей Степанов предложил сокращённую версию этого алгоритма, которая занимает одну строку кода и выполняется чуть быстрее за счёт меньшего количества сравнений:

Можно ещё визуально сократить за счёт использования функций min() и max() :

Для удобства использования можно сделать функцию, которая будет хранить в себе буфер на последние три значения и автоматически добавлять в него новые:

Большое преимущество медианного фильтра заключается в том, что он ничего не вычислят, а просто сравнивает числа. Это делает его быстрее фильтров других типов!

Медиана для большего окна значений описывается весьма внушительным алгоритмом, но я предлагаю пару более оптимальных вариантов:


Данный алгоритм я нашёл на просторах Интернета, источник потерял. В фильтре настраивается разброс измерения (ожидаемый шум измерения), разброс оценки (подстраивается сам в процессе работы фильтра, можно поставить таким же как разброс измерения), скорость изменения значений (0.001-1, варьировать самому).

Особенности использования

  • Хорошо фильтрует и постоянный шум, и резкие выбросы
  • Делает только одно измерение за раз, не блокирует код на длительный период
  • Слегка запаздывает, как бегущее среднее
  • Подстраивается в процессе работы
  • Чем чаще измерения, тем лучше работает
  • Алгоритм весьма тяжёлый, вычисление длится


Альфа-Бета фильтр

AB фильтр тоже является одним из видов фильтра Калмана, подробнее можно почитать можно на Википедии.

Особенности использования

  • Хороший фильтр, если правильно настроить
  • Но очень тяжёлый!

Метод наименьших квадратов

Особенности использования

  • В моей реализации принимает два массива и рассчитывает параметры линии, равноудалённой от всех точек

Быстрые целочисленные фильтры

Все рассмотренные выше фильтры не могут похвастаться высокой скоростью выполнения вычислений: куча сложений, деление, работа с float и всё такое. Иногда бывает нужно максимально быстро отфильтровать например целочисленный сигнал с АЦП, и тут на помощь приходят шустрые целочисленные фильтры. Основную информацию по точной и осмысленной настройке фильтров можно почитать на easyelectronics, а мы с вами разберём три простых алгоритма, которые являются быстрыми аналогами бегущего среднего. За счёт целочисленных вычислений фильтры имеют небольшое отклонение от реального сигнала (см. графики ниже).

Первый

Фильтр не имеет настроек, состоит из сложения и двух сдвигов, выполняется моментально. Но и фильтрует совсем чуть-чуть:

Второй

Коэффициенты у этого фильтра выбираются следующим образом:

Например k = 4, значит A+B = 16. Хотим плавный фильтр, принимаем A=14, B=16: filt = (14 * filt + 2 * signal) >> 4;

Третий

Третий алгоритм вытекает из второго: коэффициент B принимаем равным 1 и экономим одно умножение: filt = (A * filt + signal) >> k;

Тогда коэффициенты выбираются так:

Какой фильтр выбрать?

Библиотека GyverFilters

Библиотека содержит все описанные выше фильтры в виде удобного инструмента для Arduino. Документацию и примеры к библиотеке можно посмотреть здесь.

  • GFilterRA – компактная альтернатива фильтра экспоненциальное бегущее среднее (Running Average)
  • GMedian3 – быстрый медианный фильтр 3-го порядка (отсекает выбросы)
  • GMedian – медианный фильтр N-го порядка. Порядок настраивается в GyverFilters.h – MEDIAN_FILTER_SIZE
  • GABfilter – альфа-бета фильтр (разновидность Калмана для одномерного случая)
  • GKalman – упрощённый Калман для одномерного случая (на мой взгляд лучший из фильтров)
  • GLinear – линейная аппроксимация методом наименьших квадратов для двух массивов

Видео

Читайте также:

  • Стоматологическая установка с монитором
  • Как на кнопочном телефоне поменять язык клавиатуры
  • Можно ли подключить 2 мышки к компьютеру
  • Камри 50 установка камеры на штатный монитор
  • Как подключить микрофон к монитору самсунг
  1. Коллеги подскажите кто встречался вылезла Ошибка «Particle Filter» (х5 е70, 3.0Д, 2008 — Гарантия) как это лечится и гарантийный ли случай это?


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  2. «Particle Filter» это сажевый фильтр. Если есть гарантия — езжай в сервис, должны без денег все сделать.

  3. Возможно это последствия попадания в сажевый фильтр какой — то «гадости» из некачественного горючего. Фильтр этот периодически выжигает образующуюся сажу. И самоочищается. Тут он сигнализирует, что самоочиститься не смог.

    В России очень маленький опыт эксплуатации ДВС с партикулярным фильтром: с лета прошлого года фактически.

    В Германии у моей дочери была аналогичная ошибка на её гарантийной машине. Тогда дилер по гарантии поменял этот фильтр (кстати, он стоит что — то не менее 500 ойро), да еще и что-то в «мозгах».

  4. С данной проблемой можно ездить или в сервис срочно?


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  5. периодически загорается уже 2-ую неделю.
    Авто дилерский. Загнал на сервис, сказали типа меняйте заправку случай не гарантийный,
    если хотите меняйте фильтр правда он меняется в сборе с катализатором, а он 60 р. стоит.
    Чувствую разводилово. Как быть?


  6. Andre53

     

    Регистрация:
    27 апр 2002
    Сообщения:
    29,732
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург

    дилеры с таким не справятся, ибо ошибка плавающая. у меня пропадало после интенсивной работы дросселем на трассе. потом через 500 км в городе возвращалось. :) если при этом тачка начинает тупить на дросселировании, виновата электрика дросселя. мне меняли по гарантии.

    е61 530xD


  7. mikrik

    Раз вопрос еще актуальный, постараюсь ответить. Сажевый фильтр предполагает циклы регенерации. Условия для начала регенерации достаточно непростые, и, возможны ситуации, когда они в принципе не наступают. При езде по пробкам такая ситуация очень вероятна. В этом ничего страшного нет. При появлении такой ошибки, с диагностического компьютера принудительно запускается программа регенерации, и фильтр самоочищается. Гарантийным такой случай вряд ли признают, ибо это особенности эксплуатации автомобиля.

  8. пробег 20т.км
    через 10 минут после запуска загорается и на холостом обороты плавать начали(((
    почему не гарантийный случай?


  9. mikrik

    Я описал причину возникновения ошибки и метод решения. Гарантия или не гарантия — как решите со своим дилером. Вряд ли же возникает идея сделать оилсервис по гарантии?

  10. А на авто вообще сажевый фильтр есть?
    Вариант1: Бывает такая ошибка возникает, если на авто его нет, но в разъемы(заглушенные) датчиков попадает вода-машина начинает автоматически думать что у нее есть сажевый фильтр и он не работает. Это лечится заменой DDE и программированием авто с отключением проводки датчиков сажевого фильтра от DDE.
    Вариант 2: Действительно регенерация сажевого фильтра происходит при определенных условиях , возможно, нужно проехаться по трассе со скоростью более 90км-ч
    Вариант 3: Сажевый фильтр есть, но убит плохим топливом или маслом ДВС- если заливали не ll04
    Как-то так…

Поделиться этой страницей

Замигал датчик фильтра твердых частиц»Сажный фильтр»

Всем привет! В движении вдруг не жданно не гадано замигал датчик сажного фильтра.Не зная что о чем достал книгу и давай читать.Начитал то что двигаться не желательно с мигающим индикатором, доехав до дома поставил и начал штурмовать сервисный центр.К сожалению ближайшее время на которое меня могли записать только к середине октября.Бред полный.И то в описании проблемы сказали что скорее всего замена (примерно 40 000 тыс рублей)Я обратился к сторонним мастерам к которым уже когда то обращался и они посоветовали убрать его (катализатор).Ок.Отогнал к мастеру вечером и вечером следующего дня забирая машину мастер обнаружил еще и то что лопнул верхний патрубок интеркуллера.Об этом в след.записи.
Естественно после перепрошили сразу блок управления двс и обошли egr.
Что изменилось? после демонтажа.Расход топлива- подупал.На литр или полтора.
Динамика — тоже изменилась.С места как то вроде стала рвать.Более стала шустрее.На скорости 80 обороты 2000 и она ощущение что летит, раньше как то туповато все таки ехала на этой же допустим скорости.
Да ушла тупость (задумчивость) автомобиля однозначно.

Цена вопроса: 11 000 ₽

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

DPF – дизельный сажевый фильтр (Diesel Particular Filter) предназначенный для улавливания твердых частиц выхлопных газов, которые возникают при сгорании топлива. Он устанавливается на дизельных автомобилях за первым или вторым (если их два) каталитическим нейтрализатором (по схеме от двигателя).

Когда появились, виды устройств

По экологическим нормам «Евро-4» сажевые фильтры DPF начали устанавливаться в Европейских странах на дизельные автомобили с 2001 года.

На некоторых машинах они устанавливаются совместно с катализатором в одном металлическом корпусе, поэтому у многих это вызывает затруднения в их поиске.

Загрязнения, улавливающиеся DPF фильтром, представляют собой сложные соединения углерода с водой, серой, металлами. Размеры их частиц достигают от 10 нм до 1 мкм. В совокупности они формируют сажу и копоть, которые вредны для окружающей среды. Благодаря сажевому фильтру этих соединений в выхлопных газах остается всего 0,1%.

DPF – это английская аббревиатура. Существуют еще Немецкие (RPF — RubPartikelFilter) и Французские (FAP — Filtre a Particules) обозначения.

По способу регенерации (очистки) они делятся на устройства:

  1. С каталитическим покрытием;
  2. С системой ввода присадок в дизельное топливо (FAP).

Устройство и принцип работы

Рассмотрим на примере работы сажевых фильтров DPF с каталитическим покрытием – как правило, устанавливаются на автомобилях концерна Volkswagen (VW).

Выхлопные газы, покинув каталитический нейтрализатор, обладают высокой температурой, поэтому при изготовлении сажевого фильтра используются высокопрочные, жаростойкие материалы — это керамика в основу которой входит карбид кремния, церий, оксид алюминия, платина. Последний металл играет роль катализатора.

Конструктивно сажевый фильтр DPF представляет из себя металлический корпус, в котором размещена керамическая пористая ячеечная матрица с насквозь пронизывающими ее тонкими отверстиями (крипты — глухие перфорированные газовые каналы). Последние могут быть 4-х или 8 угольные.

Отверстия расположены параллельно движению выхлопных газов. Часть из них с одной стороны открыта, а с другой закрыта. Поэтому одни из них считаются впускным, другие выпускными.

Сами же очистительные элементы выполнены в виде фильтрующих стенок. Они изготовлены из пористого карбида кремния, который сверху сначала покрыт смесью оксида церия и алюминия, а затем платиной.

Особенность платины заключается в том, что данный металл благоприятно влияет на прохождение химической реакции, но при этом сам не меняет свою структуру, не распадается и не создает других химических соединений что очень важно при фильтрации.

Также на корпусе сажевого фильтра DPF расположены датчики дифференциального давления и температуры. Они контролируют степень загрязненности устройства и передают данные на блок управления двигателем. Количество, тип и место расположение датчиков может отличаться для конкретных марок автомобилей.

Принцип работы заключается в следующем. Попадающие в сажевый фильтр через впускные трубки выхлопные газы начинают искать выход, а он только один — пористый карбид кремния, пройдя через который сажа и копоть в результате сложной химической реакции окисляются (сгорают), превращаясь в углекислый газ.

Дальше очищенные газы через выпускные трубки попадают в выхлопную трубу и уходят в атмосферу. Запахи их при этом существенно отличаются от обычного неочищенного выхлопа.

Этот процесс происходит постоянно до тех пор, пока сажевый фильтр не забьется. Как только это произошло запускается процесс самоочистки в результате которого все загрязнения выгорают. Дальше подробнее.

Как работает регенерация?

На современных автомобилях устанавливают саморегенерирующие сажевые фильтры. Чтобы начался процесс самоочищения автомобиль должен работать в определенном режиме.

Существуют пассивный и активный способы регенерации выхлопных газов.

Первый работает при продолжительно стабильной работе двигателя, к примеру, при загородной езде по трассам с равномерной скоростью. В этот момент фильтр разогревается выхлопными газами до 300-5000С. Именно при такой температуре химическая реакция проходит правильно и сажа полностью выгорает.

Важную роль в этом процессе играет катализатор – платина. Данный металл облегчает и ускоряет процесс окисления, который может проходить не при 600-6500С, как обычно бывает, а при температуре 300-5000С.

Активный способ регенерации включается в работу при перемещении на короткие расстояния, когда приходится часто останавливается (свойственно для городской езды). При этих условиях не выдерживаются необходимые температуры, сажевый фильтр быстро забивается и возможна не полная его очистка.

Особенно это свойственно для зимы, когда за короткую поездку в магазин или на работу двигатель не успевает прогреться и через фильтр проходят еще относительно холодные выхлопные газы при этом процесс очистки не успевает запуститься.

Но важно понимать, что если регенерация уже началась, то ее не рекомендуется прерывать и для города это проблема. Вы выехали на деловую встречу, подъехали к месту, а тут начался процесс очистки, который может длится от четверти до полу часа.

Если заглушить машину, то процесс снова начнется при следующем запуске двигателя. Если часто очистка фильтра остается не завершенной, то любые следующие попытки в итоге приведут к перерасходу топлива, повышению уровня масла, так как мотор будет постоянно работать в нестандартном режиме и даже может пойти в разнос. В скором времени появится сообщение о превышении попыток регенерации.

Также очистка сажевого фильтра по принципу срабатывания делиться на:

  • спонтанную;
  • принудительную.

Спонтанная очистка включается по команде от блока управления, который ориентируется на показания датчиков температуры и давления. Или если в блоке прописана программа, запускающая регенерацию при определенном количестве сгоревшего топлива или пройденного пути.

Принудительно очистка запускается вручную, обычно это делается в сервисе, но можно сделать и самому, процедура стандартная.

Если все сделано правильно, то двигатель выйдет на обороты 1500 в минуту, это даст возможность прогреться фильтру до 3000С. Затем температура в нем резко возрастет до 600-6500С и процесс очистки перейдет в активную фазу. Это будет видно по копоти выходящей из выхлопной трубы. Процесс может продолжаться около 30 минут.

НА ЗАМЕТКУ: Очистка не запустится если в фильтре сажи больше, чем 68 грамм. Это считается порогом. Или прекратиться, если элемент забьется до 56 грамм. Т.е. каждая попытка запустить регенерацию будет терпеть фиаско, так как фильтр не будет прогреваться более 2500С. Это сделано с целью не допустить воспламенения. Расчётное для ЭБУ количество накопления сажи в фильтре 2-5 грамм на 100 км пути. Если в ЭБУ прописано, что уже накопилось 68 грамм, то даже замена сажевого фильтра DPF, не спасет ситуацию. Нужно обнулять показания компьютера.

Если регенерация не запускается, по причине большого содержания сажи, то можно обмануть систему и немного снизить этот показатель. Так как информацию на ЭБУ о забитости фильтра выдают датчики разности давления, а последний показатель поднимается не сразу, а постепенно, то этим можно воспользоваться.

Заведите автомобиль и сразу же начинайте движение максимально набирая обороты, используйте так называемый спортивный старт. Первых 20 секунд хватит, чтобы дать автомобилю максимального ускорения и немного пробить фильтр. 5-6 попыток улучшат ситуацию.

В автоматическом (спонтанном) режиме запускается специальная программа, которая, в зависимости от марки авто:

  • изменяет такт выпуска газов;
  • добавляет еще один впрыск топлива на такте выпуска;
  • производит поздний впрыск топлива.

Также могут быть технические решения, которые совместно с программным обеспечением управляют:

  • нагреванием выхлопных газов микроволнами;
  • впрыском топлива через форсунку прямо перед сажевым фильтром.

Все это дополнительно разогревает фильтр до 600-6500С. Таким образом функционирует активная регенерация, которая обеспечивает полное сгорание сажи.

Также активная регенерация может проводится химическим методом добавлением различных присадок в топливо. Благодаря этому сажа в выхлопных газах нейтрализуется не при 6000С, а при 4500С — 5000С. Но об этом дальше.

ВАЖНО: Регенерация может запуститься не на определенной скорости движения, как многие считают, а сразу же после запуска двигателя.

Как правило, срок службы сажевого фильтра DPF 120-200 тыс. км. пробега. Но встречались ситуации, когда фильтр на некоторых авто, к примеру, на Audi Q7, служил 300 тыс. и еще был в рабочем состоянии.

Но если дизельный автомобиль постоянно эксплуатируется в городе и часто заправляется не качественным топливом, то срок работы фильтра значительно уменьшается, так как оба способа регенерации (пассивный и активный) могут не справляться со своими задачами.

Стандартный период запуска регенерации, как правило, происходит каждые 1500 – 2000 км. Все зависит от марки авто, качества дизельного топлива и условий эксплуатации.

Если процесс очистки начал запускаться чаще, то значит фильтр сильно забит и возникшие в нем отложения уже не поддаются самоочистке.

Забитый фильтр создает большое давление в выхлопной системе, так как выход газов затруднен. По этой причине цилиндры плохо очищаются от продуктов горения и это приводит к потере мощности двигателем, срабатывают датчики дифференциального давления и температуры, загорается лампа предупреждения на панели приборов. Так же данная ситуация может способствовать выходу из строя форсунок и другим неисправностям.

Отличия DPF и FAP

Принцип работа фильтров DPF и FAP отличаются. Первый был разработан концерном Volkswagen (VW) и при режимах регенерации предусматривает нагрев выхлопных газов различными способами кроме присадок.

Система FAP наоборот, подразумевает использование присадок в топливо для уменьшения температуры регенерации. Она была разработана концерном Peuqeot-Citroen, но помимо своих моделей (Пежо, Ситроен) устанавливается еще на автомобили, производимые Ford, Volvo и Toyota.

Место размещения сажевых фильтров DPF и FAP одинаково, за катализатором. Но первые находятся с каталитическим нейтрализатором в одном корпусе. Особенно это видано на примере Volkswagen Transporter Т5.

Вторые же устанавливаются как отдельные элементы.

Работа системы FAP происходит следующим образом. В специальном бачке объемом до 5 литров, который обычно размещается внутри топливного бака, находится присадка с церием – называется Eolys.

Количество присадки, которое контролируется поплавковым датчиком в бачке, рассчитано на весь срок службы сажевого фильтра, а это от 120 до 200 тыс. км. пробега. Но в некоторых моделях авто ее объем рассчитан только на 80 тыс. пробега, поэтому приходится присадку доливать.

Активная регенерация в системе FAP включается тогда, когда сажевому фильтру нужно дать хорошую «встряску» и очистить его от застоявшейся сажи.

При забитом фильтре, ЭБУ или специально предназначенный для этого блок, определяет по полученной информации от датчиков степень его загрязненности и рассчитывает нужную порцию присадки, которая с помощью электрического насоса перекачивает в бак.

Благодаря такому решению сажа эффективно сгорает не при 600-650°С, а при 450-500°С.

Недостатком системы Filtre a Particules является то, что, хотя присадка с церием и способствует полному сгоранию сажи, сама она не сгорает и оседает в виде золы на стенках сажевого фильтра. Активная регенерация ситуацию не спасает.

Многие считают, что это уменьшает срок службы очистительного элемента, но на самом деле производитель уже учел этот недостаток в его конструкции. Скорее всего на срок службы больше повлияет качество топлива и игнорирование профилактических мероприятий про который сказано в конце статьи.

Также, не качественная соляра увеличивает расход присадки и доливать ее приходится чаще.

Читайте также:

Причины быстрого износа сажевого фильтра

В любом двигателе все взаимосвязано, поэтому если в какой-то системе идет сбой, то это отражается и на работе других систем.

К примеру, не правильно работает топливная система, форсунка льет соляру и идет ее переизбыток. А это значит, что в выхлопных газах образуется большое количество сажи. В результате быстро забивается DPF фильтр и часто запускаются процессы его регенерации.

Также к завышенному количеств сажи в газах приводит недостаток воздуха в системе. К примеру, забился воздушный фильтр, неправильно работает нагнетающая турбина, или где-то идет утечка воздуха. Последнего в цилиндры поступает мало, переобогащенная смесь сгорая образует повышенное количество сажи.

Ну и банальная причина – не качественное топливо, в котором может содержатся завышенное количество примесей, которые сгорая образуют много сажи.

Стоит ли удалять сажевый фильтр и как это сделать?

Фильтр DPF, так же, как и каталитический нейтрализатор, не ремонтируется и не обслуживается, при выходе из строя менять его на новый или перепрошивать ЭБУ и устанавливать обманку датчика загрязнения — каждый решает сам.

Но не нужно забывать про периодическое проведение технического осмотра, где наличие данного элемента выхлопной системы обязательно проверят.

Конечно, если фильтр DPF забит и на панели приборов постоянно горит ошибка, это неправильно. Но важно еще и понимать, что в данной ситуации вы используете не всю мощность автомобиля, увеличится расход топлива, возможен выход из строя форсунок, закисание геометрии турбины, и других неисправностей, как топливной, так и других систем. Мы уже не говорим про экологическую составляющую.

Поэтому, если фильтр DPF окончательно забился, то его лучше поменять на новый. Но не у каждого есть в пределах от 60 до 100 тыс. рублей, особенно, если вы обладатель б/у автомобиля.

В данной ситуации можно пойти тремя путями:

  1. Поставить аналог подешевле, к примеру, за 20 тыс. рублей;
  2. Поставить обманку в виде короба с металлическими опилками;
  3. Полностью удалить фильтр и упоминание о нем в ЭБУ двигателя.

Первый вариант мы не рекомендуем использовать, так как всем понятно, что в изделии за 20 тыс. рублей вряд ли есть платина и другие дорогостоящие металлы.

Как себя поведет устройство не понятно и переживет ли оно хотя бы первую регенерацию без возгорания, тоже под вопросом. Если вам не жалко своего авто и хотите проинспектировать, то дерзайте, только обзаведитесь парочкой дополнительных огнетушителей литров на 10 каждый.

Второй вариант тоже сомнителен, так как внутри банки с металлическими опилками давление и температура будут отличатся от нормативных, прописанных в ЭБУ. На панели приборов постоянно будет гореть ошибка, а частая регенерация все равно быстро выведет устройство из рабочего состояния.

Последний вариант наиболее предпочтителен. Ведь если все сделать правильно, то это не появляется на работу двигателя, разве что добавит пару лошадиных сил. Но тут важно обратиться к хорошим специалистам.

Алгоритм замены:

  1. Снимают сажевый фильтр с автомобиля. Он может идти в одном корпусе с катализатором.
  2. Отсоединяют датчики:
  3. Болгаркой разрезают корпус и удаляют внутренности выбиванием по частям или выприсовыванием целиком.
  4. С помощью «полуавтомата» или аргоном заваривают корпус и швы покрываются термостойкой краской от коррозии.
  5. Далее устанавливают фильтр на место, подключают датчики.
  6. Если есть ошибки в ЭБУ связанные с процессами регенерации, то их удаляют, но при этом важно не повредить всю остальную систему диагностики.
  7. Отключают всю систему через свитч или другим способом. У каждого специалиста есть свои тайны.

Последний и предпоследние пункты очень важны так как если нарушить систему диагностики, то последующие неисправности будет невозможно выявить, к примеру, двигатель не будет заводиться, а подключённый сканер покажет, что все ОК.

А если не отключить всю систему в ЭБУ, то неправильные показания датчиков вызовет у электроники «ступор» в буквальном смысле слова. Появятся ошибки на панели приборов и возникнуть другие проблемы, к примеру, высветится аварийный режим.

Полезные советы для владельцев дизельных авто

Чтобы продлить срок службы сажевого фильтра и как можно дальше оттянуть его замену, нужно периодически проводить его диагностику и выполнять принудительную активную регенерацию. Делают это на автосервисах химическим или другим методом.

Но не все сервисы берутся за эту работу, так как там понимаю, что если спонтанная активная очистка не помогает, то и принудительная ситуацию вряд ли спасет.

Ну и это очень опасно, так как возникающие большие температуры могут привести к воспламенению горючих жидкостей, которых на автосервисе не мало. Поэтому, как правило, на СТО предлагают свои способы решения проблемы. О них мы писали выше.

Другие советы:

  1. Не стоит долго стоять на холостых, особенно если после этого сразу глушить двигатель. Регенерация не сможет запуститься, а фильтр будет сильнее забиваться. Лучше наоборот, после холостых резко ускоряйтесь до 2000 оборотов и в таком режиме поездите некоторое время.
  2. Если постоянно ездите по городу, то периодически выезжайте на свободную загородную трассу, чтобы поездить в спортивных режимах.
  3. Периодически ездите на повышенных оборотах, чтобы лучше очистить (пробить) фильтр.
  4. В сложных ситуациях, да и в профилактических целях, используйте специальные очистители DPF фильтров, предназначенные для их промывки. Сейчас их большой выбор на рынке, к примеру, от LIQUI MOLY. Но в некоторых случаях элемент все равно придется снимать, поэтому делать это лучше на СТО.

Ну а автовладельцев новых дизельных автомобилей может порадовать новость о появлении в ближайшее время сажевых фильтров DPF с ресурсом 250 тыс. км. и более. Всем удачи.

Тойота Ленд Крузер 200 после 2015 года выпуска помимо очередного «рестайлинга» обзавелся сажевым фильтром. Разумеется, речь идет о внедорожнике с дизельным двигателем V8 1VD-FTV, объемом 4.5 литра.

Сажевый фильтр Toyota Land Cruiser 200. Прожигаем DPV - фото 1

Сажевый фильтр легкового автомобиля.

Этот двигатель наделяет внедорожник хорошей динамикой, обладает низким расходом топлива и хорошим крутящим моментом. В целом дизельный двигатель на Toyota Land Cruiser 200 при должном обслуживании и аккуратной эксплуатации не вызывает никаких проблем.

Сажевый фильтр Toyota Land Cruiser 200. Прожигаем DPV - фото 2

Сажевый фильтр. Графическая иллюстрация.

Информация о низкой надежности и «другие страшилки» зачастую касаются тех экземпляров, которые были подвержены изменению заводских настроек двигателя (чип тюнингу). Мы немного отвлеклись и вернемся к теме сажевого фильтра на Toyota Land Cruiser 200.

Сажевый фильтр Toyota Land Cruiser 200. Прожигаем DPV - фото 3

Сажевый фильтр на мощном дизельном внедорожнике судя по выхлопу явно удален. Не обошлось без увеличения мощности двигателя и изменения выхлопной системы.

Сажевый фильтр Toyota Land Cruiser 200. Прожигаем DPV - фото 4

Сажевые фильтра автомобиля Toyota Land Cruiser 200 после 2015 года.

Сажевый фильтр Toyota Land Cruiser 200. Прожигаем DPV - фото 5

Сажевый фильтр. Извлечение наполнителя из корпуса.

Сажевый фильтр имеет сокращенную аббревиатуру DPF или полное наименование Diesel Particulate Filter. Предназначение сажевого фильтра повышение экологических параметров двигателя. При эксплуатации автомобиля, сажевый фильтр, который является частью выхлопной системы и улавливает частицы сажи. По истечению определенного времени ЭБУ двигателя запускает программу прожига сажевого фильтра и все накопленные частицы сажи просто сгорают под воздействием высокой температуры.

Сажевый фильтр Toyota Land Cruiser 200. Прожигаем DPV - фото 6

Сажевый фильтр Toyota Land Cruiser 200. Прожигаем DPV - фото 7

Выхлопная система TLC 200 сделанная под заказ из нержавейки. Нейтрализатор и сажевые фильтра в ней отсутствуют.

Как уже говорилось ранее, «прожиг» сажевого фильтра достигается за счет определенных параметров (высокой температуры). Особых проблем у владельца не возникает, если автомобиль часто эксплуатируется по загородным трассам на большие расстояния – двигатель работает длительное время на определенных оборотах и тем самым создавая условия для прожига сажевого фильтра.

Сажевый фильтр Toyota Land Cruiser 200. Прожигаем DPV - фото 8

Тойота Ленд Крузер 200. Сажевые фильтра удалены. Вварены пламегасители.

Но зачастую автомобиль эксплуатируется в мегаполисе, для которого характерны низкая скорость движения, простой автомобиля на холостом ходу – то есть кратковременные поездки. Поэтому выхлопная система тем самым сильно не нагревается и не запускается программа прожига сажевого фильтра на Тойота Ленд Крузер 200.

Сажевый фильтр Toyota Land Cruiser 200. Прожигаем DPV - фото 9

Место размещение DPV Toyota Land Cruiser Prado

Сажевый фильтр Toyota Land Cruiser 200. Прожигаем DPV - фото 10

Место размещение сажевых фильтров Toyota Land Cruiser 200 дизель с 2015 года.

В запущенном случае на щитке приборов появится предупреждающая запись — Фильтр DPF заполнен. См. руководство пользователя.

Помимо «умной электроники», которая автоматически прожигает сажевый фильтр на Toyota Land Cruiser производитель предусмотрел принудительное включение прожига DPF – для этого установлена специальная кнопка в салоне. Клавиша прожига сажевого фильтра находится в верхнем ряду слева от клавиши «RSCA OFF».

Удаление сажевых фильтров на Toyota Land Cruiser 200.

Нередко в сети интернет встречаются объявления по предложению демонтажа системы DPF Toyota Land Cruiser 200. Удаление сажевого фильтра на Toyota Land Cruiser 200 работа не сложная, но стоит ли вмешиваться в заводские настройки ЭБУ двигателя и механически вырезать данный элемент из выхлопной системы автомобиля? Безусловно удаление сажевого фильтра на Toyota Land Cruiser 200 с одной стороны избавит Вас от возможных проблем, а также необходимостью прожига, с другой стороны Вы понижаете экологический класс автомобиля, а также изменяете программу электронного блока управления двигателем. Одно дело, когда данные работы выполняются на заводе изготовителе – совсем другое «мастерами – самоучками».

Сажевый фильтр Toyota Land Cruiser 200. Прожигаем DPV - фото 11

Для прожига сажевого фильтра необходима высокая температура свыше 500 градусов по Цельсию.

Экологические нормы и законодательства некоторых стран могут сильно отличаться. Совершенно новый Toyota Land Cruiser 200 может поставляться в самой простой комплектации с механической коробкой передач в развивающие страны, где предъявляются иные требования к качеству топлива, а экологические нормы более лояльны. Для рынка таких стран электронный блок управления двигателем имеет иные настройки. Помимо этого, на двигателе в большинстве случаев отсутствует множество систем – в частности EGR и сажевый фильтр DPF. Поэтому со своей стороны мы не рекомендуем удалять данную систему.

Сажевый фильтр Toyota Land Cruiser 200. Прожигаем DPV - фото 12

Процесс регенерации сажевого фильтра.

Конструкция сажевого фильтра Toyota Land Cruiser 200. DPF Toyota Land Cruiser 200.

Если говорить более правильно на Toyota Land Cruiser 200 установлены два сажевых фильтра. Поскольку на автомобиле установлен V образный восьмицилиндровый двигатель с отдельным выпускным трактом для каждой из ГБЦ. Внутри металлического корпуса сажевого фильтра Toyota Land Cruiser 200 размещена керамическая матрица со множеством ячеек. Пористые стенки каналов фильтруют выхлопные газы дизельного двигателя.

Прожиг сажевого фильтра с помощью клавиши.

Как уже говорилось ранее производитель предусмотрел прожиг сажевого фильтра при помощи принудительного включения клавиши. Но об этом надо знать и выполнять такую процедуру время от времени. В некоторых случаях эту процедуру лучше доверить специалистам.

Прожиг сажевого фильтра Toyota Land Cruiser 200 с помощью авторизированного диагностического оборудования Toyota Techstream. Регенерация DPF.

Если автомобиль часто эксплуатируется по городу рекомендуется каждые 20 000 – 30 000 км выполнять прожиг сажевого фильтра с помощью диагностического оборудования. Во –первых, эта работа выполняется квалифицированным механиком. Во-вторых, он контролирует весь процесс прожига и контролирует поток данных – температуру выхлопа (Exhaust Temperature) и работу других систем. Если были какие-то ошибки, они останутся в памяти ЭБУ и так же будут считаны.

Сажевый фильтр Toyota Land Cruiser 200. Прожигаем DPV - фото 13

Ячеистая структура сажевого фильтра TLC 200

Сажевый фильтр Toyota Land Cruiser 200. Прожигаем DPV - фото 14

Toyota Land Cruiser Prado 150 Оповещение на щитке приборов о необходимости осуществить регенерацию сажевого фильтра.

Минимальная температура для прожига сажевого фильтра должна быть не менее 500 градусов по Цельсию. Для запуска прожига фильтра установлены топливные форсунки. Те, кто знаком с советской военной техникой помнят дизельные отеплители ОВ 65. Принцип его работы основан на горении топлива в форсунке. Таким же образом запускается и система прожига сажевого фильтра. В нашем случае топливо подается во впускной тракт. Форсунки для прожига установлены по одной на каждой из ГБЦ.

Мы неоднократно поднимали тему, связанную с топливными фильтром и качеством топлива. Данные форсунки работают исключительно на дизельном топливе, которое поступает из бака вашего автомобиля. Если забьется топливоподводящий канал одной из форсунок придется демонтировать двигатель с автомобиля для его прочистки. На этом все дорогие друзья. Поэтому время от времени выезжайте на загородные трассы и поддавайте жару. До новых встреч.

Если во время нормального движения невозможно сжечь скопившуюся в фильтре сажу, то этот процесс можно принудительно запустить в условиях мастерской, вызвав соответствующую процедуру с помощью диагностического компьютера. Это требует профессионального надзора — автомобиль должен иметь, в том числе, нужное количество топлива в топливном баке. Перед началом процедуры проверьте уровень масла, при этом автомобиль должен находиться в таком месте, чтобы фильтр, нагреваясь при горении сажи, не создавал опасности возгорания. Автомобиль, работающий в таком режиме, очень обременителен для окружающей среды — двигатель должен длительное время работать на значительно более высоких оборотах.

Внимание! Все эти процедуры работают только в том случае, если фильтр забит излишками сажи. Если фильтр забит золой, которую нельзя сжечь, есть два решения — фильтр можно заменить новым, и такое решение обычно предлагают в авторизованных сервисах, или фильтр можно очистить профессионально.

Специалисты советуют:

Сажевый фильтр — один из очень дорогих компонентов автомобиля, но на его долговечность в значительной степени влияет водитель. Существует множество факторов, которые приводят к преждевременному засорению фильтра — начиная с езды на короткие расстояния, во время которых нет шансов на самовозгорание скопившейся в фильтре сажи, или при использовании неподходящего моторного масла (для автомобилей с фильтрами DPF, обычно рекомендуются так называемые масла (с низкой и средней зольностью — low SAPS, mid SAPS). Фактором, предотвращающим автоматическое сжигание сажи, во многих случаях также является частая езда на резерве — в такой ситуации контроллер двигателя может заблокировать автоматическую регенерацию фильтра. Непрофессионально выполненный чип-тюнинг также отрицательно сказывается на долговечности фильтров DPF.

Преждевременное прерывание процесса сжигания сажи, то есть процесса регенерации фильтра, является серьезным вредом как для фильтра, так и для двигателя. В такой ситуации не только не очищается фильтр, но и в моторное масло попадает несгоревшее топливо, которое разжижает масло и ухудшает его смазочные параметры, что ускоряет износ двигателя.

Состояние двигателя и его частей также оказывает огромное влияние на долговечность фильтра. Неисправности, из-за которых двигатель дымит сильнее, т. е. износ форсунок, неисправный турбокомпрессор, изношенные поршневые кольца значительно сокращают срок службы сажевого фильтра. Если фильтр требует регенерации или замены, сервис должен также проверить состояние двигателя, чтобы избежать ситуации, когда фильтр снова засоряется через несколько недель или месяцев после ремонта.

Перед тем, как принять решение о замене или очистке фильтра, вы также должны проверить, правильно ли работает датчик перепада давления, который контролирует состояние фильтра DPF — отказ датчика может вызвать те же признаки, что и засоренный сажевый фильтр!

Если машина едет только на короткие расстояния, то даже при отсутствии тревожных признаков стоит воспользоваться диагностическим компьютером, чтобы определить степень заполнения фильтра с помощью диагностического компьютера. Если он значительный, можно принудительно выжечь сажу в режиме мастерской до того, как возникнут какие-либо проблемы, связанные с засорением фильтра (переход в аварийную настройку, разбавление масла топливом из-за прерванных циклов автоматической регенерации).

Длительная езда с недостаточно забитым фильтром, игнорируя то, что контрольная лампа горит и двигатель иногда работает в аварийном режиме, повреждение турбокомпрессора или даже самого двигателя.

Автор: Игорь Гурин

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Мора топ метеор плюс ошибка е9
  • Мора топ газовый котел ошибка е3
  • Монополия оне ошибка 303
  • Монитор ресурсов память ошибок страниц диск что это
  • Монополия оне ошибка 191