Модераторы: mek, indy
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
miha99
- Сообщения: 18
- Зарегистрирован: 22 янв 2011, 13:41
- Автомобиль: Mitsubishi Colt
- Откуда: Ангарск
Ошибка P1121 Mitsubishi Colt 2003 г.в.
#1
Сообщение
miha99 » 22 янв 2011, 13:51
Помогите уже весь мозг вывернул , ошибка 1121 повышенное напряжение датчика положения дросельной заслонки , поменял заслонку , поменял педаль , прозвонил проводку , ничего не помогает . HELP !!!
-
bober_86
- Сообщения: 39
- Зарегистрирован: 22 янв 2011, 10:42
- Автомобиль: nissan sunny В14 1,6 99
- Откуда: Казахстан Талдыкорган
Re: Ошибка P1121 Mitsubishi Colt 2003 г.в.
#2
Сообщение
bober_86 » 22 янв 2011, 16:21
как обнулишь чек сразу загорается, т.е. заводишь педаль газа не трогая загораеться иль при езде? напряжения на выходе какие мерил? тросик газульки на заслонку приходит или она электронная?
-
Lukich
- Сообщения: 1687
- Зарегистрирован: 06 авг 2008, 15:00
- Откуда: Мурманск
Re: Ошибка P1121 Mitsubishi Colt 2003 г.в.
#3
Сообщение
Lukich » 23 янв 2011, 00:49
Не помню точно про этот год, но по Кольтам есть перепрошивки по проблеме с дросселем…
-
miha99
- Сообщения: 18
- Зарегистрирован: 22 янв 2011, 13:41
- Автомобиль: Mitsubishi Colt
- Откуда: Ангарск
Re: Ошибка P1121 Mitsubishi Colt 2003 г.в.
#4
Сообщение
miha99 » 23 янв 2011, 03:45
Ездить не получается поскольку хх 2800 держит коробку включить не возможно машина аж подпрыгивает один раз попробовал больше неэксперементирую . Дросельная заслонка электронная , пробую просто при включеном зажигании не заводя двигатель чек начинает моргать , через OBDTool считывается ошибка 1121 и не удаляется , удаляется если снять разъем с заслонки или педали газа но соответственно выскакивают ошибки 0225 , 0120 и 0220 , 1225 , попарно смотря что отключить . Подключая обратно эти ошибки стираю и вылазит 1121. Мерил напряжение на заслонке питание 4.97в земля наместе . Если ниче не трогать заслонка открыта на 10.2% на выходах на одном 0.96в на втором 2.96в сдвигаю заслонку в 0 на первом 0.46в на втором 2.46в открываю на 100% на обоих выходах 4.64в измерял при полностью подключеной и просто подавая 5в без нагрузки показания одинаковы , также брал контрактную заслонку показания теже . Про прошивку слышал но найти не получается , машина 2003г Z25A 4G19 CVT правый руль . Сам по образованию авиационный электрик кучу машин отремонтировал за свою жизнь , но с такой проблемой столкнулся впервые .
-
bober_86
- Сообщения: 39
- Зарегистрирован: 22 янв 2011, 10:42
- Автомобиль: nissan sunny В14 1,6 99
- Откуда: Казахстан Талдыкорган
Re: Ошибка P1121 Mitsubishi Colt 2003 г.в.
#5
Сообщение
bober_86 » 23 янв 2011, 10:43
Думаю от ошибки избавится можно… Провернув дпдз за пределы регулировок так чтоб он показывал норму, но от реальной проблемы холостых это не избавит. Скорее это действительно глюк в мозгах, и проблема решится перепрошивкой или заменой эбу.
-
miha99
- Сообщения: 18
- Зарегистрирован: 22 янв 2011, 13:41
- Автомобиль: Mitsubishi Colt
- Откуда: Ангарск
Re: Ошибка P1121 Mitsubishi Colt 2003 г.в.
#6
Сообщение
miha99 » 23 янв 2011, 10:48
У меня ДПДЗ не крутится он встроен в одном корпусе с приводом заслонки , на счет другого ЭБУ была мысля , вот где бы найти прошивку ?
-
miha99
- Сообщения: 18
- Зарегистрирован: 22 янв 2011, 13:41
- Автомобиль: Mitsubishi Colt
- Откуда: Ангарск
Re: Ошибка P1121 Mitsubishi Colt 2003 г.в.
#7
Сообщение
miha99 » 23 янв 2011, 11:16
У меня вот такая заслонка
-
vasaby
- Сообщения: 2171
- Зарегистрирован: 29 июл 2005, 05:08
- Откуда: Санкт-Петербург
Re: Ошибка P1121 Mitsubishi Colt 2003 г.в.
#8
Сообщение
vasaby » 23 янв 2011, 12:56
Проблема не с датчиком положения и заслонкой, а с цепью реле питания ETV.
-
miha99
- Сообщения: 18
- Зарегистрирован: 22 янв 2011, 13:41
- Автомобиль: Mitsubishi Colt
- Откуда: Ангарск
Re: Ошибка P1121 Mitsubishi Colt 2003 г.в.
#9
Сообщение
miha99 » 23 янв 2011, 13:25
vasaby писал(а):Проблема не с датчиком положения и заслонкой, а с цепью реле питания ETV.
А что за цепь реле питания ETV ? Что то я подозреваю что на обоих выходах ДПЗД должно быть примерно одинаковое напряжение , так как на педале газа на обоих выходах 0.96 и 0.68 в. соответственно .
-
vasaby
- Сообщения: 2171
- Зарегистрирован: 29 июл 2005, 05:08
- Откуда: Санкт-Петербург
Re: Ошибка P1121 Mitsubishi Colt 2003 г.в.
#10
Сообщение
vasaby » 23 янв 2011, 13:32
Питание исполнительного устройства, а не датчика. Чем заслонка крутится ? Вряд ли датчиком.
-
miha99
- Сообщения: 18
- Зарегистрирован: 22 янв 2011, 13:41
- Автомобиль: Mitsubishi Colt
- Откуда: Ангарск
Re: Ошибка P1121 Mitsubishi Colt 2003 г.в.
#11
Сообщение
miha99 » 23 янв 2011, 14:28
да я понял что имел ввиду , просто ниразу не слышал такого вырожения . Сам моторчик я проверял крутится исправно , а вот как завязано управление , ума не приложу ? была бы хоть схема какая ?
-
vasaby
- Сообщения: 2171
- Зарегистрирован: 29 июл 2005, 05:08
- Откуда: Санкт-Петербург
Re: Ошибка P1121 Mitsubishi Colt 2003 г.в.
#12
Сообщение
vasaby » 23 янв 2011, 15:04
ETV control relay подает одно из питаний на блок управления дросселем. А тот уже управляет исполнительным двигателем.
-
miha99
- Сообщения: 18
- Зарегистрирован: 22 янв 2011, 13:41
- Автомобиль: Mitsubishi Colt
- Откуда: Ангарск
Re: Ошибка P1121 Mitsubishi Colt 2003 г.в.
#13
Сообщение
miha99 » 23 янв 2011, 16:19
vasaby писал(а):ETV control relay подает одно из питаний на блок управления дросселем. А тот уже управляет исполнительным двигателем.
Ясно , тока где они находится , реле и блок управления дросселем ?
-
vasaby
- Сообщения: 2171
- Зарегистрирован: 29 июл 2005, 05:08
- Откуда: Санкт-Петербург
Re: Ошибка P1121 Mitsubishi Colt 2003 г.в.
#14
Сообщение
vasaby » 23 янв 2011, 16:22
Блок управления дросселем обычно сидит верхом на блоке управления мотором. Реле может быть рядом.
Описания на Ваше авто у меня нет. Я всего лишь экстраполирую данные с других ММС на Ваш.
-
miha99
- Сообщения: 18
- Зарегистрирован: 22 янв 2011, 13:41
- Автомобиль: Mitsubishi Colt
- Откуда: Ангарск
Re: Ошибка P1121 Mitsubishi Colt 2003 г.в.
#15
Сообщение
miha99 » 23 янв 2011, 16:31
на мотор ДЗ прижодит чисто два провода и все , внутри кроме датчика с 4-мя магнитами и мотора привода ничего нет , распиновка разъема 1,2 — мотор , 3 GND , 4 U1 , 5 + , 6 U2 .
-
miha99
- Сообщения: 18
- Зарегистрирован: 22 янв 2011, 13:41
- Автомобиль: Mitsubishi Colt
- Откуда: Ангарск
Re: Ошибка P1121 Mitsubishi Colt 2003 г.в.
#16
Сообщение
miha99 » 23 янв 2011, 16:37
на фото видно зеленый и коричневый идут на прямую на моторчик , черный и желтый питание датчика TPS два белокрасных выходы с датчика .
-
miha99
- Сообщения: 18
- Зарегистрирован: 22 янв 2011, 13:41
- Автомобиль: Mitsubishi Colt
- Откуда: Ангарск
Re: Ошибка P1121 Mitsubishi Colt 2003 г.в.
#18
Сообщение
miha99 » 23 янв 2011, 16:47
vasaby писал(а):И что ?
все гоню уже , мне показалось что имел ввиду саму заслонку , вот я и написал что внутри ничего нет.
-
miha99
- Сообщения: 18
- Зарегистрирован: 22 янв 2011, 13:41
- Автомобиль: Mitsubishi Colt
- Откуда: Ангарск
Re: Ошибка P1121 Mitsubishi Colt 2003 г.в.
#19
Сообщение
miha99 » 23 янв 2011, 16:49
а выходы с TPS так и должны быть разными ? 0.9в и 2.9в ?
-
miha99
- Сообщения: 18
- Зарегистрирован: 22 янв 2011, 13:41
- Автомобиль: Mitsubishi Colt
- Откуда: Ангарск
Re: Ошибка P1121 Mitsubishi Colt 2003 г.в.
#20
Сообщение
miha99 » 23 янв 2011, 17:17
А я и думаю по что у меня отсутствует реле №16 , хотя я туда вставлял от дальнего света вроде не помогало завтра снова попробую.
-
Lukich
- Сообщения: 1687
- Зарегистрирован: 06 авг 2008, 15:00
- Откуда: Мурманск
Re: Ошибка P1121 Mitsubishi Colt 2003 г.в.
#21
Сообщение
Lukich » 23 янв 2011, 22:09
Вот оно — нашел… правда , зараза, не для именно этой ошибки
но даю на всяк случай:
«MITSUBISHI MOTORS
Europe B.V 19 Декабрь 2006
Note: For all technical and or warranty matters, please contact MME, Technical Service.
This Newsletter is NOT AN AUTHORISATION for retro fit to all vehicles, only upon receipt of a customer complaint.
© Copyright Mitsubishi Motors Europe B.V. 2006. Страница 1 из 1
NEWSLETTER : ENL 06-054_рус
MODEL : Colt
GROUP : 13
SUBJECT : DTC P1122, P0123, P0222, P0223, P1961 или P1962
1. Признак неисправности:
При разгоне автомобиля частота вращения двигателя не поднимается выше 3000 об/мин и/или чувствуется низкая приемистость двигателя.
Зажигается лампа «Check engine”, считываются коды неисправностей P1122, P0123, P0222, P0223, P1961 или P1962.
2. Причина:
Вследствие чрезмерно чувствительной настройки программного обеспечения, фиксирующего отклонения от заданных показателей работы дроссельной заслонки, сохраняются коды неисправностей и загорается лампа “Check engine”.
3. Перечень автомобилей:
Модели — ZM MY 05/06/07 VIN — Все бензиновые двигатели A9 автомобилей Z32 / Z34 / Z36
Затронутые рынки — Все
4. Меры, принятые на производстве:
Введение модифицированного программного обеспечения.
5. Меры, подлежащие выполнению на дилерском центре:
В случае обращения клиента с указанной выше проблемой, произведите перепрограммирование Engine ECU с помощью последнего программного обеспечения RVSA 06E5 по указанной ниже методике.
-
mek
- admin
- Сообщения: 29453
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: Ошибка P1121 Mitsubishi Colt 2003 г.в.
#22
Сообщение
mek » 24 янв 2011, 00:30
P1121 ETV motor relay
Этой ошибки в перечне по репрограмингу нет. Но репрограминг, конечно, сделать нужно. Как сделать репрограминг в кустврных условиях- контактируйте с Ёжик-Пых.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
miha99
- Сообщения: 18
- Зарегистрирован: 22 янв 2011, 13:41
- Автомобиль: Mitsubishi Colt
- Откуда: Ангарск
Re: Ошибка P1121 Mitsubishi Colt 2003 г.в.
#23
Сообщение
miha99 » 24 янв 2011, 02:46
Спасибо попробую .
-
miha99
- Сообщения: 18
- Зарегистрирован: 22 янв 2011, 13:41
- Автомобиль: Mitsubishi Colt
- Откуда: Ангарск
Re: Ошибка P1121 Mitsubishi Colt 2003 г.в.
#24
Сообщение
miha99 » 24 янв 2011, 03:30
Впринципе ошибки 1122 и 1121 можно считать почти одинаковыми ?
-
vasaby
- Сообщения: 2171
- Зарегистрирован: 29 июл 2005, 05:08
- Откуда: Санкт-Петербург
Re: Ошибка P1121 Mitsubishi Colt 2003 г.в.
#25
Сообщение
vasaby » 24 янв 2011, 10:15
Ну да. Как мальчика и девочку. Оба — человеки.
-
miha99
- Сообщения: 18
- Зарегистрирован: 22 янв 2011, 13:41
- Автомобиль: Mitsubishi Colt
- Откуда: Ангарск
Re: Ошибка P1121 Mitsubishi Colt 2003 г.в.
#26
Сообщение
miha99 » 24 янв 2011, 12:55
Всем спасибо !!! Отсутствовало реле и земли на нем нет , воткнул перемычку и все заработало 
-
miha99
- Сообщения: 18
- Зарегистрирован: 22 янв 2011, 13:41
- Автомобиль: Mitsubishi Colt
- Откуда: Ангарск
Re: Ошибка P1121 Mitsubishi Colt 2003 г.в.
#27
Сообщение
miha99 » 24 янв 2011, 15:21
и земля нашлась , провод выпал из зажима в блоке предохранителей .
-
miha99
- Сообщения: 18
- Зарегистрирован: 22 янв 2011, 13:41
- Автомобиль: Mitsubishi Colt
- Откуда: Ангарск
Re: Ошибка P1121 Mitsubishi Colt 2003 г.в.
#28
Сообщение
miha99 » 24 янв 2011, 15:29
mek писал(а):P1121 ETV motor relay
Этой ошибки в перечне по репрограмингу нет. Но репрограминг, конечно, сделать нужно. Как сделать репрограминг в кустврных условиях- контактируйте с Ёжик-Пых.
А почему эта ошибка везде расшияровывается как P1121 — Throttle Position (TP) Sensor
Circuit Intermittent High Voltage ?
-
mek
- admin
- Сообщения: 29453
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: Ошибка P1121 Mitsubishi Colt 2003 г.в.
#29
Сообщение
mek » 24 янв 2011, 15:31
Я беру ошибки с базы MUT-3. Можно считать такие ошибки- оригинальными.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
miha99
- Сообщения: 18
- Зарегистрирован: 22 янв 2011, 13:41
- Автомобиль: Mitsubishi Colt
- Откуда: Ангарск
Re: Ошибка P1121 Mitsubishi Colt 2003 г.в.
#30
Сообщение
miha99 » 24 янв 2011, 15:35
Ясно если бы я сразу правильно расшифровал , было бы проще , все равно всем спасибо .
Ранее возникла проблема с ошибками: P1121, P1221.
Покурив форумы было принято решение начать с самого простого, с чистки.
Ранее выскакивала ошибка клапана ЕГР, его тоже на чистку.
Датчик давления во впускном коллекторе стоит сверху за заслонкой, до кучи.
Ну и плановая замена масла.
Снял ресивер с верхней часть корпуса возд. фильтра, фишки которые мешаются.
4 болта — заслонка, 2 болта — EGR, 2 болта — ДАД.
Чистка заслонки заслонки без снятия — неочем.
Вид снаружи все вроди неплохо:
снимаем, внутри видим жесть
Состояние EGR и ДАД
Закупаемся:
Очиститель карбюратора
WD40
Бензин 92
Смазка силиконовая
Солидол
Смазка графитная
Прокладка, клапан рециркуляции выхлопных газов Mitsubishi MR 578298
Фильтр воздушный JS Asakashi A3021
Фильтр масляный JS Asakashi C415J
Масло моторное синтетическое Mobil 1 Super 3000 X1 Formula FE 5W-30, 4л код: 152564
В процессе разборки проверил свечные колодцы на наличие масла в них т.к. ранее менялись сальники и переклеивалась головка блока Запись: www.drive2.ru/l/2423915/
Все ок.
Проверил движок на утечки масла в проблемных местах, в районе датчика давления масла, по периметру маслонасоса и у направляющей щупа. Ренее были проблемы запись: www.drive2.ru/l/8089074/
Подтекает похоже сальник коленвала либо давит из под направляющий малощупа… Ска!
Перетрес фишки на катушки зажигания, восстановил треснувшую изоляцию провода на одну катушку.
Фишки и провода на ДАД, EGR, заслонку в идеале.
Одел гофру обратно, смазал контакты солидолом и одел все на место.
Собрал все на место:
Спасибо колт-клубу за мануал по обучению заслонки:
1. Отключаешь аккумулятор на 1-2 секунды.
2. Подключаешь аккумулятор.
3. Прогреваем АВТО до рабочей температуры
4. Глушим двигатель, выключаем зажигание
3. Снимаешь клемму — на 1-2 минуты
4. Одеваешь клемму
5. Включаем зажигание на 1 сек — выключаем зажигание
6. Ждем минуту, заводим машину, врубаем кондиционер(климат), ничего не трогаем.
7. Через минуту отключаем кондиционер(климат) .
8. Даем машине поработать 10 минут, в это время находиться лучше вне авто, что бы ничего случайно не нажать.
9. Глушим двигатель на 10 сек.
10. Включаем зажигание на 10 сек.
11. Выключаем зажигание, ждем минуту, заводим двигатель.
Этот процесс нужен что бы холостые обороты сразу были в норме. Если этого не сделать то холостые обороты на протяжение 2-5 дней будут держатся на уровне 2000 об/мин.
P.S. Если не поможет в дальнейшем поеду на прошивку, т.к. по мануал офф. дилера следующая инфа
#1
Vasil_42
-
- Пользователи
-
- 33 сообщений
Новичок
- Пол:Мужской
- Город:Новокузнецк
- Реалнейм: Василий
- Марка: MITSUBISHI
- Модель: COLT
- Двигатель: 4G19
- Год: 2003
Отправлено 26 Ноябрь 2014 — 07:38
Вчера утром завёл машину с атозапуска был мороз -24, вышел на улицу на панели мигает «чек» перезапуск машины не помог. Попробовал ехать обороты двигателя мало подымаются, тахометра нет на ощущение где то до 2000 максимум. Заглушил уехал на автобусе. Сегодня на улице потеплело -11, пошёл смотреть что случилось, завожу машину, нормально работает, «чек» не горит. Проверил ELM 327 вылезли две ошибки: P400, P1121.
p1121-повышенное напряжение датчика положения дроcельной заслонки
P400- не исправность EGR
что это может быть? И стоит ли их сбрасывать?
- Наверх
#2
alexcolt
alexcolt
- Пол:Мужской
- Город:Астрахань
- Реалнейм: Александр
- Марка: mitsubishi
- Модель: colt Кузов Z25
- Двигатель: 4g19
- Год: 2003
- Пробег: ~181000
Отправлено 26 Ноябрь 2014 — 08:00
От того что ты их сбросишь мало что изменится..Сколько задано времени (в настройках автозапуска) между включением зажигания и срабатыванием стартера? В каком состоянии дроссельная заслонка и клапан ЕГР? В смысле чистил давно?
вжжжжжжжжжжжжжж….
- Наверх
#3
CTAR
CTAR
-
- Пользователи
-
- 50 сообщений
Новичок
- Пол:Мужской
- Город:Екатеринбург
- Реалнейм: Василий
- Марка: Mitsubishi
- Модель: Colt (Z3_A)
- Двигатель: 4A90
- Год: 2006
- Пробег: 87000
Отправлено 26 Ноябрь 2014 — 10:33
Вчера утром завёл машину …Проверил ELM 327 вылезли две ошибки: P400, P1121…
А подскажите что за приборчик для считывания ошибок? Или это только адаптер и он подключается к чему то?
- Наверх
#4
Vasil_42
Vasil_42
-
- Пользователи
-
- 33 сообщений
Новичок
- Пол:Мужской
- Город:Новокузнецк
- Реалнейм: Василий
- Марка: MITSUBISHI
- Модель: COLT
- Двигатель: 4G19
- Год: 2003
Отправлено 26 Ноябрь 2014 — 12:49
От того что ты их сбросишь мало что изменится..Сколько задано времени (в настройках автозапуска) между включением зажигания и срабатыванием стартера? В каком состоянии дроссельная заслонка и клапан ЕГР? В смысле чистил давно?
По времени не знаю. Клапан ЕГР и дросельную заслонку чистил 15000-20000 назад
А подскажите что за приборчик для считывания ошибок? Или это только адаптер и он подключается к чему то?
- Наверх
#5
alexcolt
alexcolt
- Пол:Мужской
- Город:Астрахань
- Реалнейм: Александр
- Марка: mitsubishi
- Модель: colt Кузов Z25
- Двигатель: 4g19
- Год: 2003
- Пробег: ~181000
Отправлено 26 Ноябрь 2014 — 03:21
у меня, если между включением зажигания и работой стартера не делать паузу (пока не погаснет чек) загорается чек и горит пока не сотреш (код ошибки не помню).
вжжжжжжжжжжжжжж….
- Наверх
#6
Vasil_42
Vasil_42
-
- Пользователи
-
- 33 сообщений
Новичок
- Пол:Мужской
- Город:Новокузнецк
- Реалнейм: Василий
- Марка: MITSUBISHI
- Модель: COLT
- Двигатель: 4G19
- Год: 2003
Отправлено 27 Ноябрь 2014 — 09:57
у меня, если между включением зажигания и работой стартера не делать паузу (пока не погаснет чек) загорается чек и горит пока не сотреш (код ошибки не помню).
сигналкой больше года пользуюсь, до этого всё нормально было
- Наверх
#7
alexcolt
alexcolt
- Пол:Мужской
- Город:Астрахань
- Реалнейм: Александр
- Марка: mitsubishi
- Модель: colt Кузов Z25
- Двигатель: 4g19
- Год: 2003
- Пробег: ~181000
Отправлено 02 Январь 2015 — 03:44
Если проблему не решил-проверь возвращается ли заслонка в исходное положение после открытия.
вжжжжжжжжжжжжжж….
- Наверх
Найдена следующая информация по ошибке P1121 для автомобиля MITSUBISHI COLT (2002-2012), Z:
На русском языке:
Электрический привод управления дроссельной заслонкой
На английском языке:
Electric Throttle Control Actuator
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1121 на автомобиле MITSUBISHI с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Mitsubishi Colt (Z):
Возможные причины: Неисправный электрический привод управления дроссельной заслонкой; Жгут электропривода управления дроссельной заслонкой открыт или замкнут; Неисправность цепи электрического привода управления дроссельной заслонкой.
Возможные симптомы: Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя); Нет реакции педали газа.
Электрический привод управления дроссельной заслонкой состоит из двигателя управления дроссельной заслонкой, датчика положения дроссельной заслонки ( TPS ) и т. Д. Двигатель управления дроссельной заслонкой управляется модулем управления двигателем ( ECM ), и он открывает и закрывает дроссельный клапан. Датчик положения дроссельной заслонки определяет положение дроссельной заслонки, скорость открытия и закрытия дроссельной заслонки и подает сигналы напряжения на контроллер ЭСУД . Контроллер ЭСУД определяет текущий угол открытия дроссельной заслонки по этим сигналам, и контроллер ЭСУД контролирует электродвигатель управления дроссельной заслонкой, чтобы правильно настроить угол открытия дроссельной заслонки в зависимости от условий движения.
Ошибки полученные от прибора (сканера) требуют правильной интерпретации полученной от него информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Вам может быть полезна информация для устранения неисправности:
Возможные причины: Неисправный электрический привод управления дроссельной заслонкой; Жгут электропривода управления дроссельной заслонкой открыт или замкнут; Неисправность цепи электрического привода управления дроссельной заслонкой.
Возможные симптомы: Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя); Нет реакции педали газа.
Электрический привод управления дроссельной заслонкой состоит из двигателя управления дроссельной заслонкой, датчика положения дроссельной заслонки ( TPS ) и т. Д. Двигатель управления дроссельной заслонкой управляется модулем управления двигателем ( ECM ), и он открывает и закрывает дроссельный клапан. Датчик положения дроссельной заслонки определяет положение дроссельной заслонки, скорость открытия и закрытия дроссельной заслонки и подает сигналы напряжения на контроллер ЭСУД . Контроллер ЭСУД определяет текущий угол открытия дроссельной заслонки по этим сигналам, и контроллер ЭСУД контролирует электродвигатель управления дроссельной заслонкой, чтобы правильно настроить угол открытия дроссельной заслонки в зависимости от условий движения.