И снова здравствуйте!
ПРОБЛЕМА: Иногда не заводилась. То есть, стартер крутит и схватывает хорошо. Проверил искру. Нет ни на одной.
Сделал диагностику. Показывает ошибку P1610, что указывает на иммобилайзер. Стал звонить разным автоэлектрикам.
Объясняю первому, так мол, и так… Не заводится… Ошибка там.
Посоветовал пощупать провода, контакты, антенну. Удалять иммобилайзер не советовал.
Второй говорит, удали ты иммо. Твою машину все равно никто не будет угонять. Спросил сколько стоит. 6000 — 7000руб.
В общем пошёл шевелить провода. И проблема была банальна!
Далее с фото…
Полный размер
Антенна находится прямо на замке зажигания по кругу. Тут все было норм
Полный размер
Это сама коробочка иммо
Полный размер
А вот в этой фишке была проблема. Контакт немного подогнул и смазал графиткой. И вот уже целую неделю без проблем
А раньше приходилось тыркать по 100500 раз в день.
Ну и устранил быстро проблему что стрелка ОЖ не работала. Вдруг.
Просто вылетел контакт
Надел его обратно и стрелка ожила.
Вот так. Движемся дальше.
А дальше будет больше!))
Всем хороших дорог!
Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 360 000 км
Модераторы: mek, indy
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
Maikster
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 05 июл 2009, 09:11
- Автомобиль: Carisma 96г. Toyota Corsa 94г.
- Откуда: Улан-Удэ
- Контактная информация:
Mitsubishi Carisma 96г. проблемы с иммо cartronic
#1
Сообщение
Maikster » 05 июл 2009, 18:20
Доброго времени суток, господа. Суть проблемы такова: есть Мицубо Каризма, с иммобилайзером Cartronic 1.137.328.045 от Bosch и блоком ECU MD322386. Хозяин сломал единственный ключ и по глупости выбросил капсулу с чипом иммобилайзераю В попытке завести автомобиль разворотил отвёрткой замок зажигания и, соответственно, антенну иммобилайзера. Существует ли какая-либо возможность обойти иммо и заставить работать автомобиль с другим замком зажигания? Похожая тема обсуждалась год назад: viewtopic.php?t=11264, но там у человека были ключи, которые он заказал у дилеров. У нас в городе, к сожалению, дилеров нет и заказать ключи, блок иммо с антенной нет возможности. Можно ли перепрограммировать блок имм так, чтобы он постоянно думал, что нужный ключ присутствует всегда рядом с ним. Кстати,ту тему человек отметил как решённую, но решение не описал.
-
Neos
- Сообщения: 2218
- Зарегистрирован: 31 окт 2007, 21:36
- Автомобиль: П4 + 335
- Откуда: Пермь
- Откуда: Пермь
- Контактная информация:
Re: Mitsubishi Carisma 96г. проблемы с иммо cartronic
#2
Сообщение
Neos » 05 июл 2009, 21:04
Может вы соседскую харизму увестим надумали? Решение безусловно есть, но сами вы на вряли справитесь…
Николай
-
mek
- admin
- Сообщения: 29417
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: Mitsubishi Carisma 96г. проблемы с иммо cartronic
#3
Сообщение
mek » 05 июл 2009, 22:54
Ёжик-Пых этим владеет.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
Maikster
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 05 июл 2009, 09:11
- Автомобиль: Carisma 96г. Toyota Corsa 94г.
- Откуда: Улан-Удэ
- Контактная информация:
Re: Mitsubishi Carisma 96г. проблемы с иммо cartronic
#4
Сообщение
Maikster » 06 июл 2009, 05:43
Если бы соседскую… Дело в том, что я работаю автоэлектриком на СТО. И у самого похожие мысли были, пока не увидкл документы на машину. Ну, а насчёт справлюсь или нет — я работал инженером-радиомехаником в сервисном центре, ремонтировал бытовую электронику. Так что с перепрограмированием епром знаком. В моём случае в иммо стоит 93С463, её я перешью в случае надобности. В ЭБУ епром нет.
-
Neos
- Сообщения: 2218
- Зарегистрирован: 31 окт 2007, 21:36
- Автомобиль: П4 + 335
- Откуда: Пермь
- Откуда: Пермь
- Контактная информация:
Re: Mitsubishi Carisma 96г. проблемы с иммо cartronic
#5
Сообщение
Neos » 06 июл 2009, 08:14
Maikster писал(а):Если бы соседскую… Дело в том, что я работаю автоэлектриком на СТО. И у самого похожие мысли были, пока не увидкл документы на машину. Ну, а насчёт справлюсь или нет — я работал инженером-радиомехаником в сервисном центре, ремонтировал бытовую электронику. Так что с перепрограмированием епром знаком. В моём случае в иммо стоит 93С463, её я перешью в случае надобности. В ЭБУ епром нет.
Тогда, думаю, справитесь, если кто-нибудь поделится инфой, например Ёжик-Пых, но это вы у него спросите, правда он вроде в отпуске пока…
Николай
-
Maikster
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 05 июл 2009, 09:11
- Автомобиль: Carisma 96г. Toyota Corsa 94г.
- Откуда: Улан-Удэ
- Контактная информация:
Re: Mitsubishi Carisma 96г. проблемы с иммо cartronic
#6
Сообщение
Maikster » 06 июл 2009, 10:42
Попробую в личку ему написать, может хоть почту он читает.
-
Maikster
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 05 июл 2009, 09:11
- Автомобиль: Carisma 96г. Toyota Corsa 94г.
- Откуда: Улан-Удэ
- Контактная информация:
Re: Mitsubishi Carisma 96г. проблемы с иммо cartronic
#7
Сообщение
Maikster » 07 июл 2009, 16:14
Не отвечает Пых… Господа, никто не знает как с ним ещё можно связаться? Машина горит…
-
Rais
- Сообщения: 4809
- Зарегистрирован: 26 ноя 2005, 10:00
- Автомобиль: Пинин
- Откуда: Уфа
- Откуда: Уфа
Re: Mitsubishi Carisma 96г. проблемы с иммо cartronic
#8
Сообщение
Rais » 07 июл 2009, 16:16
Maikster писал(а):Не отвечает Пых… Господа, никто не знает как с ним ещё можно связаться? Машина горит…
Не думаю,что это ему понравится!
Для чего тогда отпуск?
Талант не пробухаешь!!!
-
fesco
- Сообщения: 150
- Зарегистрирован: 19 сен 2005, 11:13
- Автомобиль: CRV 2,4 AT 15
- Откуда: Н.Новгород
- Откуда: Н.Новгород
- Контактная информация:
Re: Mitsubishi Carisma 96г. проблемы с иммо cartronic
#9
Сообщение
fesco » 07 июл 2009, 18:21
В личку
-
Maikster
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 05 июл 2009, 09:11
- Автомобиль: Carisma 96г. Toyota Corsa 94г.
- Откуда: Улан-Удэ
- Контактная информация:
Re: Mitsubishi Carisma 96г. проблемы с иммо cartronic
#10
Сообщение
Maikster » 08 июл 2009, 17:01
Огромное спасибо, только вот в том-то и проблема, что ключей нет и антенна иммо на замке уничтожена. Нам придётся использовать обычный замок зажигания, без антенны иммобилайзера. С обычными ключами. Потому мне и нужно, чтобы иммо каждое включение зажигания воспринимал как санкционированнное.
to Rais: да сам-то я к Пыху и не стал бы соваться. Просто подумал, что кто-то из старожилов форума может быть с ним в дружеских отношениях и может намекнуть ему в приватной беседе, что его тут ждут (жду), как манны небесной…
-
mek
- admin
- Сообщения: 29417
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: Mitsubishi Carisma 96г. проблемы с иммо cartronic
#11
Сообщение
mek » 09 июл 2009, 00:12
Есть же почта. Можно выслать- он перешьёт. Так многие делают.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
fesco
- Сообщения: 150
- Зарегистрирован: 19 сен 2005, 11:13
- Автомобиль: CRV 2,4 AT 15
- Откуда: Н.Новгород
- Откуда: Н.Новгород
- Контактная информация:
Re: Mitsubishi Carisma 96г. проблемы с иммо cartronic
#12
Сообщение
fesco » 09 июл 2009, 08:02
попробуй связаться с Андреем
г.Улан Удэ
ул. Моховая 101, тех центр EFIBOX,
тел. (3012) 308908
диагностика и ремонт систем впрыска
японских автомобилей в том числе GDI, NEO Di, FSE
Богданов Андрей Валерьевич
-
Maikster
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 05 июл 2009, 09:11
- Автомобиль: Carisma 96г. Toyota Corsa 94г.
- Откуда: Улан-Удэ
- Контактная информация:
Re: Mitsubishi Carisma 96г. проблемы с иммо cartronic
#13
Сообщение
Maikster » 10 июл 2009, 05:14
to Mek: Так в том-то и дело — чтобы переслать, нужно знать куда и кому переслать. Значит, нужно по любому как-то с ним связаться. Ну, а если я с ним всё же свяжусь, так какой смысл пересылать по почте и ждать две недели, когда я просто могу попросить у него дамп памяти? Или хотя бы информацию о том, что нужно изменить в моём дампе.
-
mek
- admin
- Сообщения: 29417
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: Mitsubishi Carisma 96г. проблемы с иммо cartronic
#14
Сообщение
mek » 10 июл 2009, 23:54
Ёжик-пых бывает каждый день на этом форуме. С ним и поговорите.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
Ёжик Пых
- Сообщения: 317
- Зарегистрирован: 06 окт 2006, 16:36
- Автомобиль: Pajero Sport 3.2DiD
- Откуда: Немчиновка
- Откуда: Немчиновка, МО
Re: Mitsubishi Carisma 96г. проблемы с иммо cartronic
#15
Сообщение
Ёжик Пых » 11 июл 2009, 03:31
Maikster писал(а):Огромное спасибо, только вот в том-то и проблема, что ключей нет и антенна иммо на замке уничтожена. Нам придётся использовать обычный замок зажигания, без антенны иммобилайзера. С обычными ключами. Потому мне и нужно, чтобы иммо каждое включение зажигания воспринимал как санкционированнное.
Фото ЭБУ мотора со снятой крышкой сделайте, хотя если ЭБУ производства DENSO, то можно не делать. Для блоков DENSO у меня нет решения ИММО ОФФ, только восстанавливать систему в штатном режиме.
Mitsubishi ECU hacker.
-
Maikster
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 05 июл 2009, 09:11
- Автомобиль: Carisma 96г. Toyota Corsa 94г.
- Откуда: Улан-Удэ
- Контактная информация:
Re: Mitsubishi Carisma 96г. проблемы с иммо cartronic
#16
Сообщение
Maikster » 11 июл 2009, 17:58
Слава богу, уважаемый Пых появился . Ждал Вас, как второго пришествия. Я завтра-послезавтра уточню чьего производства Эбу и напишу.
-
Maikster
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 05 июл 2009, 09:11
- Автомобиль: Carisma 96г. Toyota Corsa 94г.
- Откуда: Улан-Удэ
- Контактная информация:
Re: Mitsubishi Carisma 96г. проблемы с иммо cartronic
#17
Сообщение
Maikster » 13 июл 2009, 16:09
-
Maikster
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 05 июл 2009, 09:11
- Автомобиль: Carisma 96г. Toyota Corsa 94г.
- Откуда: Улан-Удэ
- Контактная информация:
Re: Mitsubishi Carisma 96г. проблемы с иммо cartronic
#18
Сообщение
Maikster » 15 июл 2009, 17:22
Уважаемый Пых, я отправил Вам в личку копию.
-
Ёжик Пых
- Сообщения: 317
- Зарегистрирован: 06 окт 2006, 16:36
- Автомобиль: Pajero Sport 3.2DiD
- Откуда: Немчиновка
- Откуда: Немчиновка, МО
Re: Mitsubishi Carisma 96г. проблемы с иммо cartronic
#19
Сообщение
Ёжик Пых » 16 июл 2009, 01:50
Выход один — восстанавливать систему в штатном режиме. Ваш ЭБУ имеет на борту ОТР (однократно программируемый) процессор. Перешить его не получится.
Mitsubishi ECU hacker.
-
Maikster
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 05 июл 2009, 09:11
- Автомобиль: Carisma 96г. Toyota Corsa 94г.
- Откуда: Улан-Удэ
- Контактная информация:
Re: Mitsubishi Carisma 96г. проблемы с иммо cartronic
#20
Сообщение
Maikster » 17 июл 2009, 15:05
Отсюда вывод о моих последующих действиях:
1 — заказываю ключ по ВИНу,
2 — записываю его в иммо, собираю систему в штатном режиме и запускаю машину.
Сразу возникают ещё технические вопросы:
1 — где и как я могу заказать через интернет ключ по ВИНу?
2 — как мне потом узнать его код, чтобы прописать его в иммо? При этом стоит учитывать, что MUT-III у меня нет и в городе его нет тоже, поэтому прописывать новый ключ я буду путём выпаивания и перепрограммирования ЕПРОМ в иммо.
-
Maikster
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 05 июл 2009, 09:11
- Автомобиль: Carisma 96г. Toyota Corsa 94г.
- Откуда: Улан-Удэ
- Контактная информация:
Re: Mitsubishi Carisma 96г. проблемы с иммо cartronic
#21
Сообщение
Maikster » 17 июл 2009, 16:13
Кстати, я пытался поискать по ВИНу машину в Джапанкатс.ру, не нашёл. Мой VIN XMKLNDA1ATF004090.
-
dimon
- Сообщения: 53
- Зарегистрирован: 11 апр 2006, 17:03
- Откуда: spb
Re: Mitsubishi Carisma 96г. проблемы с иммо cartronic
#22
Сообщение
dimon » 17 июл 2009, 22:06
===поэтому прописывать новый ключ я буду путём выпаивания и перепрограммирования ЕПРОМ в иммо===
Проделать это будет очень сложно технически.. ключ крипто+ в иммо покриптован дамп.
Имхо, отдайте спецам, не тратьте время и Свои Дэньги.
EA3A Sport Edition»99 4G64 GDI палка
-
mek
- admin
- Сообщения: 29417
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: Mitsubishi Carisma 96г. проблемы с иммо cartronic
#23
Сообщение
mek » 17 июл 2009, 23:41
Отошлите блоки туда где есть возможность прочиповать ключ без машины. Попробуйте попросить об этом Ёжик-Пых. В Москве такой ключ можно купить по наличию в Рольфе.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
Maikster
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 05 июл 2009, 09:11
- Автомобиль: Carisma 96г. Toyota Corsa 94г.
- Откуда: Улан-Удэ
- Контактная информация:
Re: Mitsubishi Carisma 96г. проблемы с иммо cartronic
#24
Сообщение
Maikster » 19 июл 2009, 12:24
Ну, если отдавать специалистам, то деньги по любому придётся тратить. И немалые. Ладно,всем спасибо за посильную помощь и советы. Буду пытаться победить её.
Перейти к контенту
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Mitsubishi Carisma:
Возможные причины: Неисправный или не запрограммированный ключ зажигания; Неисправный ИММУ; Неисправный модуль управления двигателем (ECM).
Иммобилайзер — это электронное устройство, установленное на автомобиле, которое предотвращает работу двигателя, если не указан правильный ключ. Это предотвращает горячее соединение автомобиля после того, как въезд был достигнут. Микросхема внутри ключа активируется небольшим электромагнитным полем, которое вызывает ток, протекающий внутри корпуса ключа, который, в свою очередь, передает уникальный двоичный код, который считывается автомобильным модулем управления двигателем ( ECM ). Когда ECM определяет, что кодированный ключ является и текущим, и действительным, ECM активирует последовательность впрыска топлива. Функция иммобилайзера системы иммобилайзера Infiniti Vehicle (IVIS) или противоугонной системы Nissan (NATS) состоит в следующем: — ключ зажигания NATS — NATS антенный усилитель. находится в цилиндре ключа зажигания — Блок управления кузовом (BCM) или (IMMU) — Модуль управления двигателем ( ECM ) — контрольная лампа безопасности.
Ошибка P1610 у автомобиля Mitsubishi была обновлена 23:59. Определить ошибку в автомобиле Mitsubishi можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P1610 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Mitsubishi.
P1610
Код Р1610 указывает на общую проблему в работе иммобилайзера. Причин неисправности много, поэтому при ошибке 1610 надо проверять все элементы системы блокировки двигателя.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P1610 у автомобиля Mitsubishi.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки P1610 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Mitsubishi Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P1610 по автомобилю Mitsubishi. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Mitsubishi
ASX (АСХ); Canter (Кантер); Carisma (Каризма); Colt (Кольт); Diamante (Диамант) Galant (Галант); L200; Lancer 9, 10 (Лансер, Ланцер); Montero (Монтеро); X Pajero (Паджеро); Outlander (Аутлендер).
Автомобильный сканер для Mitsubishi
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе P1610 и причины поломки. Дигностика любой модели Mitsubishi за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
- Форум
- Форумы по производителям
- Форумы Mitsubishi
- Mitsubishi Pajero/Montero/Challenger
- ошибка-р1610 (иммобилайзер систем) Montero,2000, 6G74.Авто не заводится!Причины?
-
31.01.2011 18:01
#1
ошибка-р1610 (иммобилайзер систем) Montero,2000, 6G74.Авто не заводится!Причины?
Сработала штатная защита, после того как машину не заводили три дня, на сканере ошибка р1610 (иммобилайзер систем). Нет тока на форсунках, нет топливоподачи… Может кто сталкивался, хоть какая нибудь инфа как с энтим злом бороться и побороть!!??
-
01.02.2011 03:23
#2
Ключ видимо полежал с чем-нить сильно магнитным и размагнитился. Теперь имобик дурит. Надо искать путевого сигнальщика, чтобы он нашел сштатный имобик и обошел его. Спросми здесь, была недавно такая трабла у человека: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewforum.php?f=31
-
01.02.2011 15:53
#3
Проблема решена. Кому рассказать смешно будет. Кому интересно, спрашивайте. MB615 Тебе огромный респект, и большое человеческое спасибо!
-
02.02.2011 03:19
#4
так что спрашваивать то? говори уже раз начал
-
05.02.2011 14:55
#5
конечно расскажи. У меня подобная ерунда — не могу разобраться.
Кто сталкивался, знает, слышал — подскажите, буду рад любой информации.
Ситуация такая:
MMC Pajero 2002год правый руль двигатель 6G74GDI в России 5 лет решили произвести чистку мотора. Сняли отрицательную клемму разобрали весь мотор почистили заслонку,впускной коллектор,ГБЦ, клапана,форсунки почистили в ультрозвуке, заменили кольца,вкладыши,ГРМ,свечи. удалили катализаторы. Собрали,топливо прокачали через датчик давления топлива, двигатель запустить не можем проверили искра есть, а форсунки не открываются нет сигнала на фишке. Подключали сканер он показал ошибку иммобилайзер удалили она больше не появлялась вторая ошибка P1300 О чём она гласит не понятно. Проверили ГРМ всё по меткам. сегодня подключили другой сканер показал P0110, P1610, P0105 удалили сканер пишет нет кодов ошибок сигнала на форсунках всё равно нет и мотор не запускается.
-
05.02.2011 16:05
#6
2unlimits07 Не за что. Так в чем причина то была?
-
08.02.2011 20:35
#7
В моем случае дело было так, у авто два ключа, когда перетрес всю топливную систему, всю электронику, утром проснулся, открываю форум с надеждой только на него, MB615 мне сказал про ключи, что мог размагнитится, и меня осенило, что надо делать, и я был прав, я нашел тот второй ключ от авто, с ним прилетаю к электронику, который себе уже всю голову сломал и начал меня морально готовить, мол скорее всего надо будет менять мозги в паре с иммобилком и т.п., я его не слушаю, сажусь за руль, вставляю ключ, и о, чудо, она запустилась, далее был истирический смех у обоих.Т.е. возможно и правда ключ размагнитился или что там еще с ним могло произойти, толи он изначально был предназначен только для открывания дверей. Т.е. сейчас с одного заводится, а второй так, только двери открывает. Прошу прощенья, что долго не выходил на связь, только с командировки приехал! Всем ни гвоздя, ни жезла!!!!
-
10.02.2011 08:15
#8
По идее оба ключа должны быть с имобиком. С машиной вообще их 3 идет, плюс лентяйка может ещё прилагаться.
-
02.03.2011 04:58
#9
Сообщение от unlimits07
В моем случае дело было так, у авто два ключа, когда перетрес всю топливную систему, всю электронику, утром проснулся, открываю форум с надеждой только на него, MB615 мне сказал про ключи, что мог размагнитится, и меня осенило, что надо делать, и я был прав, я нашел тот второй ключ от авто, с ним прилетаю к электронику, который себе уже всю голову сломал и начал меня морально готовить, мол скорее всего надо будет менять мозги в паре с иммобилком и т.п., я его не слушаю, сажусь за руль, вставляю ключ, и о, чудо, она запустилась, далее был истирический смех у обоих.Т.е. возможно и правда ключ размагнитился или что там еще с ним могло произойти, толи он изначально был предназначен только для открывания дверей. Т.е. сейчас с одного заводится, а второй так, только двери открывает. Прошу прощенья, что долго не выходил на связь, только с командировки приехал! Всем ни гвоздя, ни жезла!!!!
попробуйте перепрограммировать ключи.
-
31.05.2018 11:46
#10
Может ещё кому поможет: у меня такая ошибка 1610 и отказ заводится произошли после того, как я вместо штатного резинового кольца наклеил пластиковое фосфорецирующее (для подсветки ночью) кольцо с али. Кольцо выбросил — машина завелась
-
05.09.2018 20:36
#11
Мужики нужна помощь:
История:Выходит год назад был лобовой удар, лонжероны загнуло, вытянули и поставили ноускат. Начал обратно ставить на свои места АКПП, ДВС и все остальное. Уже все собрал, после дтп решил перебрать двигатель, при дефектовке ничего криминального не выявлено и заменены вкладыши (коренные и шатунные), полукольца, кольца поршневые, сальники, прокладки ГБЦ и крышки. ГРМ с роликами и с помпой, свечи менял до дтп. Выставил по меткам ДВС и установил. В итоге при прокручивании стартер хорошо крутит, но не схватывает. Снял опять впуск, замерил компрессию везде по 4 очка ( подумал что скорее всего долго ДВС около года в гараже) залил в каждый цилиндр по 20 мг масла), компрессия поднялась до 11.5-12 во всех цилиндрах, поставил свечи и начал крутить опять двс, чихает во впускном коллекторе но не схватывает. Разобрал ГРМ, сверил все метки на коленвалу и на двух валах распределительных, все идеально, проверил шайбу с которой считывает данные ДПКВ, тоже норм, заменил обратно на старый дпкв, который тоже рабочий и лежал в резерве в гараже. Кручу, опять пытается но не может завестись ДВС. Начал проверять искру, искра есть, выглядит немного слабоваты, накинул другую свечу (новую) и такая же искра. Поставил на другой Паджеро , одинаковая искра. Прозвонил провода с коммутатора до катушек, все норм. Начал проверять импульс на форсунки через led лампу, тоже на все форсунки подаются сигналы. Проверил дпрв, думал в нем косяк, отсоединил, машина сразу дала ошибку и подсоединил обратно. Теперь иногда через раз выходит ошибка по иммобилайзеру р1610, убираю ее, завожу не схватывает, заливает свечи. В итоге картина сейчас такая: завожу, заливает свечи бензином, компрессия падает от того что масляная пленка вымывается и не может схватиться. Недавно решил замерить пальцем давление на подающем шланге топливо, зажал, крутит стартером, давление есть, но пальцем удержал. Сменил все же топливный насос, и на всякий случай слил бензин, за год простоя в баке бензин стал ближе к красному цвету. Залил свежий бензин, без изменений.
-
06.09.2018 12:56
#12
Сообщение от __Vovka__
Может ещё кому поможет: у меня такая ошибка 1610 и отказ заводится произошли после того, как я вместо штатного резинового кольца наклеил пластиковое фосфорецирующее (для подсветки ночью) кольцо с али. Кольцо выбросил — машина завелась
Я дико извиняюсь,
что такое штатное резиновое кольцо ?Есть такие люди, к которым хочется подойти, взглянуть в глаза, обнять за плечи и ласково спросить: «как же ты живешь, без мозгов-то?»
6G72
-
06.09.2018 13:05
#13
По ходу вокруг замка зажигания.
КИА Соренто 2003 продан. 2 штуки РВРов Спорт Гир, оба 93 года.
-
06.09.2018 16:28
#14
Сообщение от Сергей Самара
По ходу вокруг замка зажигания.
+
Ремонт РВД, токарные и фрезерные работы Бийск 9!3 227 2! о_0
Вопросы и ответы
Не нашёл ответ по теме: «ошибка-р1610 (иммобилайзер систем) Montero,2000, 6G74.Авто не заводится!Причины?»
Метки этой темы
- Назад
- 1
- 2
- Вперёд
- Страница 1 из 2
Рекомендованные сообщения
Приветствую! Нужна помощь по авто. Mitsubishi Carisma GDI 4G93 иммо без корпуса замотан изолентой, в нем 93С56 дамп приложил. Моторный MR578002 внутри проц МН8302F. В моторном ошибка Р1610 по синхре. Кто работал с данной машиной, как положить синхру? Чем вычитать моторный?
иммо ориг.zip
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Читай моторный , можно екуфлешером, можно пиасиней
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Есть и то и другое, пиасиней на столе как этот блок подключить?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Если разъем совпадает с твоим, то так и подключайся
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А в проге что выбирать?
Может EcuFlash (бут пин нашел) только тоже не пойму каким модулем.
Изменено 12 января 2015 пользователем wendox79
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
в экуфлеше ево 78 главное прошивка 128кб
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Не смог прочитать ни экуфлешь не пиасини
Вскрыл блок ЭБУ, внутри «тюнинг» что это кто в курсе?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
До этого читал пиасиней митсу блоки?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
По идее, если блок выходит на диагностику, то должен и читаться пиасиней.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Может, подключение другое все таки?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Не смог прочитать ни экуфлешь не пиасини
Вскрыл блок ЭБУ, внутри «тюнинг» что это кто в курсе?
а куда этот тюнинг подключен?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Вот так, похоже горел блок.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Синхра примерно знаю где, но дамп иммо надо раскриптовать чтоб синхру положить
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
для MH8302F размер прошивки 512 кБайт
у тебя скорей всего не пропай в навесном монтаже, пробуй все пропаять чего там понавесили
Изменено 13 января 2015 пользователем motodor12
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Проблему решил. Хоть не сторонник радикальных мер, но пришлось сделать иммо офф, Огромная благодарность всем кто пытался помочь!!! Тему можно закрыть.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Проблему решил. Хоть не сторонник радикальных мер, но пришлось сделать иммо офф, Огромная благодарность всем кто пытался помочь!!! Тему можно закрыть.
Поздравы! Итого, я так понимаю, что проблема была не в синхре.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Назад
- 1
- 2
- Вперёд
- Страница 1 из 2
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
- Назад
- 1
- 2
- Вперёд
- Страница 1 из 2
Рекомендованные сообщения
парни помигите !!!!! после неудачной замнны АКБ машина сдохла Mitsubishi Carisma 1999гв двиг 4g92 горит ошибка 54 IMMOB.COMM. в блоке имобилайзера ошибок нет.
Изменено 21 февраля 2012 пользователем Slavik k
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
парни помигите !!!!! после неудачной замнны АКБ машина сдохла митсубиси каризма 1999гв двиг 4g92 горит ошибка 54 IMMOB.COMM. в блоке имобилайзера ошибок нет.
![]()
Дампы в студию.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Алексей возьми пожалуйсто с работы комплектик дампов на нее.
Если есть МУТ, то могу подсказать как сделать. Или если есть чем прошивку сдуть, можно безиммовую сделать.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Дампы в студию.
я вэтом новичок откуда считать дамп из имо или из двига
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Алексей возьми пожалуйсто с работы комплектик дампов на нее.
Если есть МУТ, то могу подсказать как сделать. Или если есть чем прошивку сдуть, можно безиммовую сделать.
у меня есть see prog им можно прошивку сдуть и где она храниться?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
у меня есть see prog им можно прошивку сдуть и где она храниться?
ecu
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ecu
понял ! завтро вышлю ,
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
вот фотка блока , скажите плиз где находиться прошивка и чем ее можно слить ?
_____0060.zip
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ecu
на другой стороне блока есть епромка 95015 прошивка я думаю вней?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Нужен спец адаптор, а не программатор для микросхем.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Нужен спец адаптор, а не программатор для микросхем.
какого у меня нет придеться обломаться
у меня есть kwp 2000+, он случайно не подойдет для этих целей?? в списке нужный блок я не нашел, что можно придумать??
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
у меня есть kwp 2000+, он случайно не подойдет для этих целей?? в списке нужный блок я не нашел, что можно придумать??
Тебе нужен прибор который может подшить ключи.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Тебе нужен прибор который может подшить ключи.
как этот прпибор называеться и где можно преобрести это оборудование для таких работ?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
как этот прпибор называеться и где можно преобрести это оборудование для таких работ?
UVS и его аналоги ( T-300 и т.д) приобрести можно самый дешевый у китайцев.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Памяти там , скорее всего, нет.Проц MH7502 или подобный .
Для митсубиш — openport — который пишет память проца.
Сталкивался на XG с блоком без иммо эмираты , но смотреть там надо на питание бензонасоса.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 Bruce Willis
Дамп с проца слить можно, прога есть, плс подскажи как восстановить синхру или истребить иммо на Каризме с бошевским иммо. Мутик не помогает….Прямо как зараза эта потеря синхры, ключи можно писать, стирать пачками а синхры нет…
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
а чтоб иммобилайзер исключить вообще из системы,можно ведь тупо нпрямую соединить то что он размыкает ?с распиновкой каризмовских иммобилайзеров никто не знаком ?
-
1
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
а чтоб иммобилайзер исключить вообще из системы,можно ведь тупо нпрямую соединить то что он размыкает ?с распиновкой каризмовских иммобилайзеров никто не знаком ?
?Ато неделю уже мучаюсь искра то появится то пропадёт,бывает во время вращения стартером пропадает при выкрученных свечах,одни говорят иммобилайзер всё блочит,другие что иммо не причём он форсунки размыкает,,вот чтоб на него точно не думать хочу исключить его полностью,кто нибудь в жизнь воплощал чтото подобное ?
-
1
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
впрыск блокирует , к искре не имеет отношение
профиль заполните
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
а где и как его заполнять ? я только где город написать можно нашёл.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Назад
- 1
- 2
- Вперёд
- Страница 1 из 2
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
mitsubishi carisma — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
Прошивки Hyundai SIM2K от Strit | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit |
mitsubishi carisma
-
Закрытая тема.
-
offline
Диагностика ремонт двигателей
- Регистрация:
- 21.11.2006
- Сообщений:
- 522
- Адрес:
- Екатеринбург
-
offline
деахност
- Регистрация:
- 22.01.2006
- Сообщений:
- 5,273
- Адрес:
- Салехард
Не только может, но и должен. Но вот заглохнуть на ходу по причине неисправности иммобилайзера, машина не может.
-
offline
Диагностика ремонт двигателей
- Регистрация:
- 21.11.2006
- Сообщений:
- 522
- Адрес:
- Екатеринбург
Как победить иммо? То , что заглохла на ходу- слова хозяина верю 5050. Почему тогда есть искра?
-
offline
диагност
- Регистрация:
- 27.08.2012
- Сообщений:
- 10
- Адрес:
- Брянск
Если сканер показывает что нет сигнала на форсунки значит ЭБУ намерено не подает сигнал по причине скорее всего иммобилайзера. Авто с автозапуском?
-
offline
Диагностика ремонт двигателей
- Регистрация:
- 21.11.2006
- Сообщений:
- 522
- Адрес:
- Екатеринбург
Сигналка древняя скорей всего без запуска. Я в них не разбираюсь.Провода управления от БУ до форусок звонятся.
-
offline
деахност
- Регистрация:
- 22.01.2006
- Сообщений:
- 5,273
- Адрес:
- Салехард
Сделать диагностику, определить неисправность, устранить неисправность.
-
offline
деахност
- Регистрация:
- 22.01.2006
- Сообщений:
- 5,273
- Адрес:
- Салехард
Проверить накачку, найти схему, прозвонить питания, проверить сигналы осциллографом, вынести вердикт о пригодности иммо.
-
offline
диагност
- Регистрация:
- 27.08.2012
- Сообщений:
- 10
- Адрес:
- Брянск
Клейму с АКБ пробовали снимать может просто глюк иногда это помогает.
-
offline
Улучшайзинг авто и пр.
- Регистрация:
- 11.06.2009
- Сообщений:
- 6,228
- Адрес:
- Краснодар
Почаще так делайте, Брянским диагностам-коллегам работы больше будет.
Сэр, проверьте ДПДЗ (он с выкл.ХХ), 3-4конт., должны быть замкнуты при закрытой ДЗ.
Последний раз редактировалось ервик; 29.08.2012 в 19:57.
-
offline
автодиагност
- Регистрация:
- 07.03.2006
- Сообщений:
- 3,351
- Адрес:
- Карелия, Кондопога-Хельсинки
Не знаю, в Митсу тех годов присутствует проблема начала 90-х-потекшие электролиты? Но по симптомам похоже.
-
offline
диагност
- Регистрация:
- 30.10.2011
- Сообщений:
- 1,475
- Адрес:
- Запрудня
Точнак, у меня даже где то фото есть. Два кондера вытекло на плату, сгорела дорожка. Поменял кондеры и восстановил плату.
-
offline
диагност
- Регистрация:
- 30.10.2011
- Сообщений:
- 1,475
- Адрес:
- Запрудня
Потекший кондер там не увидеш пока его не выпаяешь.
-
offline
автодиагност
- Регистрация:
- 07.03.2006
- Сообщений:
- 3,351
- Адрес:
- Карелия, Кондопога-Хельсинки
Точнее, не всегда увидишь)))
-
offline
Автодиагностика и электроника
- Регистрация:
- 02.05.2010
- Сообщений:
- 1,446
- Адрес:
- Россия г.Белгород
Я бы начал с удаления сего девайса. Уж очень часто проблемы от них.
-
offline
Диагностика ремонт двигателей
- Регистрация:
- 21.11.2006
- Сообщений:
- 522
- Адрес:
- Екатеринбург
Докладываю! Самоубился иммобилайзер. Пойду стучаться в другую ветку, может кто знает как с этим бороться?
-
Закрытая тема.
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Текущее время: 01:58. Часовой пояс GMT +4.
Кому интересна тема канала подписывайтесь Принимаются заказы по теме канала г Брянск
Aleks Super
2022-12-30 08:59:12
Спасибо большое брат! Твоё видео помогло👍👍👍👍
У меня спейстаре тоже также то заводится то не заводится.надо тоже посмотрет
Асет Енсебаев
2022-09-24 07:51:34
👍
Ниган
2022-09-05 07:56:41
Здравствуйте. У меня Митсубиси каризма
1996 год. Компьютерная диагностика дает ошибку иммобилайзера. У меня также стоит сигнализация magicar c обходчиком иммобилайзера. На что смотреть? Где искать поломку?
صبر Терпение
2022-08-01 18:10:11
не могу завести , а если заводится то при добавления газа глохнет , диагностика показала что ТНВД не выдает то давление которое должно быть, его зачистил, датчик заменил, насос подкачки топлива заменил, машина не заводится, диагностика не показала иных проблем, а вот инобилайзер я еще не проверял не трогал, ну вот если впрыснуть на прямую бензину то заводится не надолго машина, а вот с насоса не как, подскажете что ?
саркис Карапетян
2022-05-28 11:31:28
Спасибо ! Помог !!
Валерий Хрустовский
2022-05-10 14:39:16
Здравствуйте, у меня, так уже голову сломал, с толкача заводится машина, поездив, дальше опять без проблем заводится, а потом повторилось через неделю youtu.be/BjV2chgZUUM youtu.be/BjV2chgZUUM
Олег Голубев
2022-04-22 11:50:44
Братан спасибо огромное видюха помогла
Азамат Хатимуллаев
2022-03-11 20:29:17
Ассалаумагалйком братия умения такая проблема . Чек горит машина не заводится Чек отключается машина заводится помогите пожалуйста ,😭😭 машина М Каризма 1995 года. О.Б 1.6
Nick_N_Russian
2022-02-16 19:34:04
Спасибо автор! После этого видео второй день завожусь без проблем пока) надеюсь, что проблема была именно в фишке! Ещё раз спасибо! Избавил от головной боли и трат денег на диагностики👍
Антон Силявко
2021-10-14 17:34:47
Спасибо видео очень помогло!!! Только у меня спейс стар.
Ashot Harutyunyan
2021-10-13 05:28:19
А двигатель стартер крутил?
B. Y.
2021-04-07 07:47:01
Глюки электрики авто в головах владельцев автомобилей и их пофигизме- если болит рука- отрубит руку, если нога- отрубит ногу , если голова -значит авто плохое
Владимир Лучина
2021-03-19 05:34:22
Ха такое ж было неделю назад. В насос полез, по советам умников с инета поменял датчик распредвала. А потом чёт резко ключом включал и мотор заводится начал и всё понял что это где-то в ключе))))).
Karoli фoks
2021-03-09 16:06:25
Галант 7 v6 не заводится. Убрал 3 провода к форсункам и завелась и соответственно заглохла,потом соединил и снова не заводится .Что делать ?Вотсап 0772160636
Султанбек Майрамов
2021-03-05 06:52:31
Здравствуйте у меня Каризма 2001г 1.6 иногда тупить когда на ключ другом положениями выставишь заводится. Сегодня с утра завёл не завелась. Поможете
Сергей Черушин
2021-02-19 16:49:19
Приветствую. Как вы поняли, что он глючит?
Анатолий рева
2021-02-10 19:05:55
Огромное спасибо что потрудились сняли видео
Alex Shik
2021-02-07 20:43:27
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, стартер в этот момент крутит ? У меня какая ситуация, подходу к машине, насос гудит но стартер вовсе не крутит, пока искал прикурить , думая что акум, но ещё не бросив провода завелась , показался с пол дня, всё ок , потом снова не завёл, спустя два часа, снова завелась как не в чём не бывало
Модераторы: mek, indy
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
Maikster
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 05 июл 2009, 09:11
- Автомобиль: Carisma 96г. Toyota Corsa 94г.
- Откуда: Улан-Удэ
- Контактная информация:
Mitsubishi Carisma 96г. проблемы с иммо cartronic
#1
Сообщение
Maikster » 05 июл 2009, 18:20
Доброго времени суток, господа. Суть проблемы такова: есть Мицубо Каризма, с иммобилайзером Cartronic 1.137.328.045 от Bosch и блоком ECU MD322386. Хозяин сломал единственный ключ и по глупости выбросил капсулу с чипом иммобилайзераю В попытке завести автомобиль разворотил отвёрткой замок зажигания и, соответственно, антенну иммобилайзера. Существует ли какая-либо возможность обойти иммо и заставить работать автомобиль с другим замком зажигания? Похожая тема обсуждалась год назад: viewtopic.php?t=11264, но там у человека были ключи, которые он заказал у дилеров. У нас в городе, к сожалению, дилеров нет и заказать ключи, блок иммо с антенной нет возможности. Можно ли перепрограммировать блок имм так, чтобы он постоянно думал, что нужный ключ присутствует всегда рядом с ним. Кстати,ту тему человек отметил как решённую, но решение не описал.
-
Neos
- Сообщения: 2218
- Зарегистрирован: 31 окт 2007, 21:36
- Автомобиль: П4 + 335
- Откуда: Пермь
- Откуда: Пермь
- Контактная информация:
Re: Mitsubishi Carisma 96г. проблемы с иммо cartronic
#2
Сообщение
Neos » 05 июл 2009, 21:04
Может вы соседскую харизму увестим надумали? Решение безусловно есть, но сами вы на вряли справитесь…
Николай
-
mek
- admin
- Сообщения: 29453
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: Mitsubishi Carisma 96г. проблемы с иммо cartronic
#3
Сообщение
mek » 05 июл 2009, 22:54
Ёжик-Пых этим владеет.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
Maikster
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 05 июл 2009, 09:11
- Автомобиль: Carisma 96г. Toyota Corsa 94г.
- Откуда: Улан-Удэ
- Контактная информация:
Re: Mitsubishi Carisma 96г. проблемы с иммо cartronic
#4
Сообщение
Maikster » 06 июл 2009, 05:43
Если бы соседскую… Дело в том, что я работаю автоэлектриком на СТО. И у самого похожие мысли были, пока не увидкл документы на машину. Ну, а насчёт справлюсь или нет — я работал инженером-радиомехаником в сервисном центре, ремонтировал бытовую электронику. Так что с перепрограмированием епром знаком. В моём случае в иммо стоит 93С463, её я перешью в случае надобности. В ЭБУ епром нет.
-
Neos
- Сообщения: 2218
- Зарегистрирован: 31 окт 2007, 21:36
- Автомобиль: П4 + 335
- Откуда: Пермь
- Откуда: Пермь
- Контактная информация:
Re: Mitsubishi Carisma 96г. проблемы с иммо cartronic
#5
Сообщение
Neos » 06 июл 2009, 08:14
Maikster писал(а):Если бы соседскую… Дело в том, что я работаю автоэлектриком на СТО. И у самого похожие мысли были, пока не увидкл документы на машину. Ну, а насчёт справлюсь или нет — я работал инженером-радиомехаником в сервисном центре, ремонтировал бытовую электронику. Так что с перепрограмированием епром знаком. В моём случае в иммо стоит 93С463, её я перешью в случае надобности. В ЭБУ епром нет.
Тогда, думаю, справитесь, если кто-нибудь поделится инфой, например Ёжик-Пых, но это вы у него спросите, правда он вроде в отпуске пока…
Николай
-
Maikster
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 05 июл 2009, 09:11
- Автомобиль: Carisma 96г. Toyota Corsa 94г.
- Откуда: Улан-Удэ
- Контактная информация:
Re: Mitsubishi Carisma 96г. проблемы с иммо cartronic
#6
Сообщение
Maikster » 06 июл 2009, 10:42
Попробую в личку ему написать, может хоть почту он читает.
-
Maikster
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 05 июл 2009, 09:11
- Автомобиль: Carisma 96г. Toyota Corsa 94г.
- Откуда: Улан-Удэ
- Контактная информация:
Re: Mitsubishi Carisma 96г. проблемы с иммо cartronic
#7
Сообщение
Maikster » 07 июл 2009, 16:14
Не отвечает Пых… Господа, никто не знает как с ним ещё можно связаться? Машина горит…
-
Rais
- Сообщения: 4809
- Зарегистрирован: 26 ноя 2005, 10:00
- Автомобиль: Пинин
- Откуда: Уфа
- Откуда: Уфа
Re: Mitsubishi Carisma 96г. проблемы с иммо cartronic
#8
Сообщение
Rais » 07 июл 2009, 16:16
Maikster писал(а):Не отвечает Пых… Господа, никто не знает как с ним ещё можно связаться? Машина горит…
Не думаю,что это ему понравится!
Для чего тогда отпуск?
Талант не пробухаешь!!!
-
fesco
- Сообщения: 150
- Зарегистрирован: 19 сен 2005, 11:13
- Автомобиль: CRV 2,4 AT 15
- Откуда: Н.Новгород
- Откуда: Н.Новгород
- Контактная информация:
Re: Mitsubishi Carisma 96г. проблемы с иммо cartronic
#9
Сообщение
fesco » 07 июл 2009, 18:21
В личку
-
Maikster
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 05 июл 2009, 09:11
- Автомобиль: Carisma 96г. Toyota Corsa 94г.
- Откуда: Улан-Удэ
- Контактная информация:
Re: Mitsubishi Carisma 96г. проблемы с иммо cartronic
#10
Сообщение
Maikster » 08 июл 2009, 17:01
Огромное спасибо, только вот в том-то и проблема, что ключей нет и антенна иммо на замке уничтожена. Нам придётся использовать обычный замок зажигания, без антенны иммобилайзера. С обычными ключами. Потому мне и нужно, чтобы иммо каждое включение зажигания воспринимал как санкционированнное.
to Rais: да сам-то я к Пыху и не стал бы соваться. Просто подумал, что кто-то из старожилов форума может быть с ним в дружеских отношениях и может намекнуть ему в приватной беседе, что его тут ждут (жду), как манны небесной…
-
mek
- admin
- Сообщения: 29453
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: Mitsubishi Carisma 96г. проблемы с иммо cartronic
#11
Сообщение
mek » 09 июл 2009, 00:12
Есть же почта. Можно выслать- он перешьёт. Так многие делают.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
fesco
- Сообщения: 150
- Зарегистрирован: 19 сен 2005, 11:13
- Автомобиль: CRV 2,4 AT 15
- Откуда: Н.Новгород
- Откуда: Н.Новгород
- Контактная информация:
Re: Mitsubishi Carisma 96г. проблемы с иммо cartronic
#12
Сообщение
fesco » 09 июл 2009, 08:02
попробуй связаться с Андреем
г.Улан Удэ
ул. Моховая 101, тех центр EFIBOX,
тел. (3012) 308908
диагностика и ремонт систем впрыска
японских автомобилей в том числе GDI, NEO Di, FSE
Богданов Андрей Валерьевич
-
Maikster
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 05 июл 2009, 09:11
- Автомобиль: Carisma 96г. Toyota Corsa 94г.
- Откуда: Улан-Удэ
- Контактная информация:
Re: Mitsubishi Carisma 96г. проблемы с иммо cartronic
#13
Сообщение
Maikster » 10 июл 2009, 05:14
to Mek: Так в том-то и дело — чтобы переслать, нужно знать куда и кому переслать. Значит, нужно по любому как-то с ним связаться. Ну, а если я с ним всё же свяжусь, так какой смысл пересылать по почте и ждать две недели, когда я просто могу попросить у него дамп памяти? Или хотя бы информацию о том, что нужно изменить в моём дампе.
-
mek
- admin
- Сообщения: 29453
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: Mitsubishi Carisma 96г. проблемы с иммо cartronic
#14
Сообщение
mek » 10 июл 2009, 23:54
Ёжик-пых бывает каждый день на этом форуме. С ним и поговорите.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
Ёжик Пых
- Сообщения: 317
- Зарегистрирован: 06 окт 2006, 16:36
- Автомобиль: Pajero Sport 3.2DiD
- Откуда: Немчиновка
- Откуда: Немчиновка, МО
Re: Mitsubishi Carisma 96г. проблемы с иммо cartronic
#15
Сообщение
Ёжик Пых » 11 июл 2009, 03:31
Maikster писал(а):Огромное спасибо, только вот в том-то и проблема, что ключей нет и антенна иммо на замке уничтожена. Нам придётся использовать обычный замок зажигания, без антенны иммобилайзера. С обычными ключами. Потому мне и нужно, чтобы иммо каждое включение зажигания воспринимал как санкционированнное.
Фото ЭБУ мотора со снятой крышкой сделайте, хотя если ЭБУ производства DENSO, то можно не делать. Для блоков DENSO у меня нет решения ИММО ОФФ, только восстанавливать систему в штатном режиме.
Mitsubishi ECU hacker.
-
Maikster
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 05 июл 2009, 09:11
- Автомобиль: Carisma 96г. Toyota Corsa 94г.
- Откуда: Улан-Удэ
- Контактная информация:
Re: Mitsubishi Carisma 96г. проблемы с иммо cartronic
#16
Сообщение
Maikster » 11 июл 2009, 17:58
Слава богу, уважаемый Пых появился . Ждал Вас, как второго пришествия. Я завтра-послезавтра уточню чьего производства Эбу и напишу.
-
Maikster
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 05 июл 2009, 09:11
- Автомобиль: Carisma 96г. Toyota Corsa 94г.
- Откуда: Улан-Удэ
- Контактная информация:
Re: Mitsubishi Carisma 96г. проблемы с иммо cartronic
#17
Сообщение
Maikster » 13 июл 2009, 16:09
-
Maikster
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 05 июл 2009, 09:11
- Автомобиль: Carisma 96г. Toyota Corsa 94г.
- Откуда: Улан-Удэ
- Контактная информация:
Re: Mitsubishi Carisma 96г. проблемы с иммо cartronic
#18
Сообщение
Maikster » 15 июл 2009, 17:22
Уважаемый Пых, я отправил Вам в личку копию.
-
Ёжик Пых
- Сообщения: 317
- Зарегистрирован: 06 окт 2006, 16:36
- Автомобиль: Pajero Sport 3.2DiD
- Откуда: Немчиновка
- Откуда: Немчиновка, МО
Re: Mitsubishi Carisma 96г. проблемы с иммо cartronic
#19
Сообщение
Ёжик Пых » 16 июл 2009, 01:50
Выход один — восстанавливать систему в штатном режиме. Ваш ЭБУ имеет на борту ОТР (однократно программируемый) процессор. Перешить его не получится.
Mitsubishi ECU hacker.
-
Maikster
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 05 июл 2009, 09:11
- Автомобиль: Carisma 96г. Toyota Corsa 94г.
- Откуда: Улан-Удэ
- Контактная информация:
Re: Mitsubishi Carisma 96г. проблемы с иммо cartronic
#20
Сообщение
Maikster » 17 июл 2009, 15:05
Отсюда вывод о моих последующих действиях:
1 — заказываю ключ по ВИНу,
2 — записываю его в иммо, собираю систему в штатном режиме и запускаю машину.
Сразу возникают ещё технические вопросы:
1 — где и как я могу заказать через интернет ключ по ВИНу?
2 — как мне потом узнать его код, чтобы прописать его в иммо? При этом стоит учитывать, что MUT-III у меня нет и в городе его нет тоже, поэтому прописывать новый ключ я буду путём выпаивания и перепрограммирования ЕПРОМ в иммо.
-
Maikster
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 05 июл 2009, 09:11
- Автомобиль: Carisma 96г. Toyota Corsa 94г.
- Откуда: Улан-Удэ
- Контактная информация:
Re: Mitsubishi Carisma 96г. проблемы с иммо cartronic
#21
Сообщение
Maikster » 17 июл 2009, 16:13
Кстати, я пытался поискать по ВИНу машину в Джапанкатс.ру, не нашёл. Мой VIN XMKLNDA1ATF004090.
-
dimon
- Сообщения: 53
- Зарегистрирован: 11 апр 2006, 17:03
- Откуда: spb
Re: Mitsubishi Carisma 96г. проблемы с иммо cartronic
#22
Сообщение
dimon » 17 июл 2009, 22:06
===поэтому прописывать новый ключ я буду путём выпаивания и перепрограммирования ЕПРОМ в иммо===
Проделать это будет очень сложно технически.. ключ крипто+ в иммо покриптован дамп.
Имхо, отдайте спецам, не тратьте время и Свои Дэньги.
EA3A Sport Edition»99 4G64 GDI палка
-
mek
- admin
- Сообщения: 29453
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: Mitsubishi Carisma 96г. проблемы с иммо cartronic
#23
Сообщение
mek » 17 июл 2009, 23:41
Отошлите блоки туда где есть возможность прочиповать ключ без машины. Попробуйте попросить об этом Ёжик-Пых. В Москве такой ключ можно купить по наличию в Рольфе.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
Maikster
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 05 июл 2009, 09:11
- Автомобиль: Carisma 96г. Toyota Corsa 94г.
- Откуда: Улан-Удэ
- Контактная информация:
Re: Mitsubishi Carisma 96г. проблемы с иммо cartronic
#24
Сообщение
Maikster » 19 июл 2009, 12:24
Ну, если отдавать специалистам, то деньги по любому придётся тратить. И немалые. Ладно,всем спасибо за посильную помощь и советы. Буду пытаться победить её.
Здравствуйте. Готов заплатить за ремонт, но ближайший нормальный сервис в 100 км а машина не заводится.
Carisma 1.6, 2002г. Седан.
Считал ошибку. Иммобилайзер не видит ключа (пробовал обе связки). На 100500-ый раз машина заводится и едет (причем заводится даже с ключа без чипа!!! у меня есть третья копия ключа не чипованная), но на ходу через некоторое время глохнет и вырубается. Через некоторое время после безуспешных попыток завестись вновь заводится и все по кругу.
— Проверил АКБ — в норме, заряд полный.
— Бензонасос не включается при включении зажигания, мерял тестером, приходит на него 10.5 вольт. Подаю 12 вольт — включается.
— Проверил бензонасос. Заменил подгоревший, оплавившийся контакт на нем. Собрал и подал 12 вольт, насос работает.
По прежнему с ключа не могу завести. Стартер крутит, панели горят, на сигналку ставится и снимается успешно. Но не заводится.
Установленная сигнализация: SELCA RC-42.
Интересно что последние два месяца без проблем ездил используя вообще нечипованный ключ — проблем не было.
Далее что было проделано:
1. Проверено реле бензонасоса. При включении стартера успешно срабатывает.
2. Проверен сам бензонасос. При подаче 12 вольт работает как часы. При включении стартера на насос подается 10,5 вольт но насос не включается.
3. Подключили устройство считывания ошибок. Выдает: «нет связи с иммобилайзером».
4. Проверил проводку которая идет от бензонасоса и скрывается в ногах у водителя — скрытых подозрительных блочков не выявлено.
Понятно, что почему то всплыла с иммобилайзером. Но я несколько месяцев ездил с нечипованным ключом и все без проблем всегда работало и заводилось. Может обходчик какой стоит минуя иммобилайзер, но как проверить и как вылечить.
Далее было проделано:
— снял крышки за рулем (сам руль побоялся разбирать)
— проверил фишку (разъем) антенны иммобилайзера — там все гуд, но контакты на всякий случай подвинул чтобы лучше был контакт
— снял округлый бочоночек куда ключ входит, разобрал — там тоже все ок, аж все в смазке даже.
— разобрать место где намотана медь на антенне иммобилайзере не удалось ибо надо похоже для этого руль снимать — отвертка не подлезает чтобы открутить шурупы.
Шлейф от бензонасоса идет к ногам заднего левого пассажира, и там в ногах есть вот такие соединения:
Отсоединил разъемы, посмотрел — там все чисто аж блестят контакты, без гари и пр.
Собрал и попробовал запуститься. Использовал обе пары чипованных ключей. Все по прежнему:
— стартер крутит
— насос молчит (но 10.5 вольт на него стабильно подается, замерял). Насос жив, подавал 12 вольт, работает.
— диагност пишет «нет связи с иммобилайзером»
Вокруг нет нормальных сервисов куда можно обратиться в радиусе 100 км. Приходится своими силами все делать. Куды дальше можно копать ?
Заранее спасибо.
Есть несколько вариантов:
1. Иметь в наличии AD 100 и прописать по диагнозе
2. Нужны програматор для 93С и програматор для PCF
Я пошел вторым вариантом, нашел донора. Авто простое.
109302[/snapback]
Вариант 3
Сканер МУТ, и если ни какой дилер не менял пинкод = 10минут работы.
Как правило к моторному привязывать иммо не нужно.
И еще где то читал, включить зажигание, и минут двадцать пусть стоит. (сведения не проверены).
Насчет PCF, документации живьем не видел, и на машинах после 2000года
чтение транспондера ни чего не даст. Для тех кто в танке, используется протокол HITAG2. Ключики одноразовые, после неправильной записи — в ведро. И копии, насколько мне известно, не прокатывают. Хотя бы потому, что каждый транспондер имеет свой уникальный ID.
to Liss
Вы наверное делали машину до 2001года. Там эти номера проходят еще.
- Назад
- 1
- 2
- Вперёд
- Страница 1 из 2
Рекомендованные сообщения
парни помигите !!!!! после неудачной замнны АКБ машина сдохла Mitsubishi Carisma 1999гв двиг 4g92 горит ошибка 54 IMMOB.COMM. в блоке имобилайзера ошибок нет.
Изменено пользователем Slavik k
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
парни помигите !!!!! после неудачной замнны АКБ машина сдохла митсубиси каризма 1999гв двиг 4g92 горит ошибка 54 IMMOB.COMM. в блоке имобилайзера ошибок нет.
![]()
Дампы в студию.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Алексей возьми пожалуйсто с работы комплектик дампов на нее.
Если есть МУТ, то могу подсказать как сделать. Или если есть чем прошивку сдуть, можно безиммовую сделать.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Дампы в студию.
я вэтом новичок откуда считать дамп из имо или из двига
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Алексей возьми пожалуйсто с работы комплектик дампов на нее.
Если есть МУТ, то могу подсказать как сделать. Или если есть чем прошивку сдуть, можно безиммовую сделать.
у меня есть see prog им можно прошивку сдуть и где она храниться?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
у меня есть see prog им можно прошивку сдуть и где она храниться?
ecu
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ecu
понял ! завтро вышлю ,
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
вот фотка блока , скажите плиз где находиться прошивка и чем ее можно слить ?
_____0060.zip
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ecu
на другой стороне блока есть епромка 95015 прошивка я думаю вней?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Нужен спец адаптор, а не программатор для микросхем.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Нужен спец адаптор, а не программатор для микросхем.
какого у меня нет придеться обломаться
у меня есть kwp 2000+, он случайно не подойдет для этих целей?? в списке нужный блок я не нашел, что можно придумать??
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
у меня есть kwp 2000+, он случайно не подойдет для этих целей?? в списке нужный блок я не нашел, что можно придумать??
Тебе нужен прибор который может подшить ключи.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Тебе нужен прибор который может подшить ключи.
как этот прпибор называеться и где можно преобрести это оборудование для таких работ?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
как этот прпибор называеться и где можно преобрести это оборудование для таких работ?
UVS и его аналоги ( T-300 и т.д) приобрести можно самый дешевый у китайцев.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Памяти там , скорее всего, нет.Проц MH7502 или подобный .
Для митсубиш — openport — который пишет память проца.
Сталкивался на XG с блоком без иммо эмираты , но смотреть там надо на питание бензонасоса.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 Bruce Willis
Дамп с проца слить можно, прога есть, плс подскажи как восстановить синхру или истребить иммо на Каризме с бошевским иммо. Мутик не помогает….Прямо как зараза эта потеря синхры, ключи можно писать, стирать пачками а синхры нет…
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
а чтоб иммобилайзер исключить вообще из системы,можно ведь тупо нпрямую соединить то что он размыкает ?с распиновкой каризмовских иммобилайзеров никто не знаком ?
-
1
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
а чтоб иммобилайзер исключить вообще из системы,можно ведь тупо нпрямую соединить то что он размыкает ?с распиновкой каризмовских иммобилайзеров никто не знаком ?
?Ато неделю уже мучаюсь искра то появится то пропадёт,бывает во время вращения стартером пропадает при выкрученных свечах,одни говорят иммобилайзер всё блочит,другие что иммо не причём он форсунки размыкает,,вот чтоб на него точно не думать хочу исключить его полностью,кто нибудь в жизнь воплощал чтото подобное ?
-
1
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
впрыск блокирует , к искре не имеет отношение
профиль заполните
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
а где и как его заполнять ? я только где город написать можно нашёл.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Назад
- 1
- 2
- Вперёд
- Страница 1 из 2
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий