0160 Коммуникация между данными по шине CAN автомобиля имеет неисправность
0162 Сигнал скорости по шине CAN от тахографа имеет неисправность
0163 Короткое замыкание или обрыв кабеля CAN
0166 Сигнал по шине CAN от блока управления NR управления движением отсутствует или имеет
неисправность
0167 Сигнал по шине CAN от блока управления GS управления движением отсутствует или имеет
неисправность
0168 Сигнал по шине CAN от блока управления FR управления движением отсутствует или имеет
неисправность
0169 Сигнал по шине CAN от блока управления INS инструмент отсутствует или имеет неисправность
0170 Сигнал по шине CAN от блока управления ретардера отсутствует или имеет неисправность
0260 Сигнал CAN на прицеп имеет неисправность
0263 Сигнал CAN на прицеп имеет обрыв
0275 Шина CAN-High на прицеп имеет неисправность
0276 Шина CAN-Low на прицеп имеет неисправность
0300 Шина CAN тормозной системы имеет неисправность
0360 Шина CAN тормозной системы имеет неисправность
0363 Шина CAN тормозной системы имеет обрыв
1001 Повышенное напряжение на клемме 15
1002 Недостаточное напряжение или неисправный контакт на клеммах 15, 30а и 30b
1010 Блок управления BS антиблокировочной системы неисправен
1011 Блок управления BS антиблокировочной системы неисправен
1012 Блок управления BS антиблокировочной системы неверно запараметрирован
1014 Блок управления EPS (BS) неисправен
1094 Различный размер шин на автомобиле
1102 Недостаточное напряжение или неисправный контакт на клемме 30a
1103 Клемма 30a имеет обрыв
1202 Недостаточное напряжение или неисправный контакт на клемме 30b
1203 Клемма 30b имеет обрыв
1302 Недостаточное напряжение или неисправный контакт на клемме 15
1404 Кабель питания напряжением датчика „24V“ имеет короткое замыкание на массу
1405 Кабель питания напряжением датчика „24V“ имеет короткое замыкание на плюс
1505 Блок управления BS имеет короткое замыкание на плюс на выходе Х2 15/7
ЛИБО
Кабель питания напряжением модулятора осевых нагрузок имеет короткое замыкание на плюс
1604 Блок управления BS имеет короткое замыкание на массу на выходе Х2 15/15
1605 Блок управления BS имеет короткое замыкание на плюс на выходе Х2 15/15
2003 Магнитный клапан ASR имеет обрыв
2004 Магнитный клапан ASR имеет короткое замыкание на массу
2005 Магнитный клапан ASR имеет короткое замыкание на плюс
2012 Отключение ASR неверно запараметрировано
2103 Отключение прицепа: выходной сигнал имеет обрыв
2104 Отключение прицепа: выходной сигнал имеет короткое замыкание на массу
2105 Отключение прицепа: выходной сигнал имеет короткое замыкание на плюс
2112 Выходной сигнал «Отключение прицепа» неверно запараметрирован
2203 Клапан избыточного давления имеет обрыв
2204 Клапан избыточного давления имеет короткое замыкание на массу
2205 Клапан избыточного давления имеет короткое замыкание на плюс
2291 Клапан избыточного давления: избыточное давление не удерживается
2303 Клапан ограничения давления имеет обрыв
2304 Клапан ограничения давления имеет короткое замыкание на массу
2305 Клапан ограничения давления имеет короткое замыкание на плюс
3020 Магнитный клапан ABS на передней оси справа имеет обрыв на контакте 3
3021 Магнитный клапан ABS на передней оси справа имеет короткое замыкание на массу на контакте 3
3022 Магнитный клапан ABS на передней оси справа имеет короткое замыкание на плюс на контакте 3
3023 Магнитный клапан ABS на передней оси справа имеет обрыв на контакте 2
3026 Магнитный клапан ABS на передней оси справа имеет обрыв на контакте 1
3027 Магнитный клапан ABS на передней оси справа имеет короткое замыкание на массу на контакте 1
3028 Магнитный клапан ABS на передней оси справа имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1
3029 Магнитный клапан ABS на передней оси справа имеет стороннее возбуждение
3120 Магнитный клапан ABS на передней оси слева имеет обрыв на контакте 3
3121 Магнитный клапан ABS на передней оси слева имеет короткое замыкание на массу на контакте 3
3122 Магнитный клапан ABS на передней оси слева имеет короткое замыкание на плюс на контакте 3
3123 Магнитный клапан ABS на передней оси слева имеет обрыв на контакте 2
3126 Магнитный клапан ABS на передней оси слева имеет обрыв на контакте 1
3127 Магнитный клапан ABS на передней оси слева имеет короткое замыкание на массу на контакте 1
3128 Магнитный клапан ABS на передней оси слева имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1
3129 Магнитный клапан ABS на передней оси слева имеет стороннее возбуждение
3604 Магнитный клапан ABS на передней оси справа и на задней оси слева имеет короткое замыкание на массу
на контакте 2
3605 Магнитный клапан ABS на передней оси справа и на задней оси слева имеет короткое замыкание на плюс
на контакте 2
4040 Датчик частоты вращения на передней оси справа имеет обрыв
4041 Датчик частоты вращения на передней оси справа имеет короткое замыкание на массу
4042 Датчик частоты вращения на передней оси справа имеет короткое замыкание на плюс
4044 Датчик частоты вращения на передней оси справа имеет витковое замыкание
4045 Полюсное колесо на передней оси справа имеет дефект
4046 Датчик частоты вращения на передней оси справа выдает помехи (треск)
4047 Полюсное колесо на передней оси справа шатается в упорном месте
4048 Датчик частоты вращения на передней оси справа имеет воздушный зазор
4049 Скорость колеса на датчике частоты вращения «передняя ось справа» не достоверная
4140 Датчик частоты вращения на передней оси слева имеет обрыв
4141 Датчик частоты вращения на передней оси слева имеет короткое замыкание на массу
4142 Датчик частоты вращения на передней оси слева имеет короткое замыкание на плюс
4144 Датчик частоты вращения на передней оси слева имеет витковое замыкание
4145 Полюсное колесо на передней оси слева имеет дефект
4146 Датчик частоты вращения на передней оси слева выдает помехи (треск)
4147 Полюсное колесо на передней оси слева шатается в упорном месте
4148 Датчик частоты вращения на передней оси слева имеет воздушный зазор
4149 Скорость колеса на датчике частоты вращения «передняя ось слева» не достоверная
4240 Датчик частоты вращения на задней оси справа имеет обрыв
4241 Датчик частоты вращения на задней оси справа имеет короткое замыкание на массу
4242 Датчик частоты вращения на задней оси справа имеет короткое замыкание на плюс
4244 Датчик частоты вращения на задней оси справа имеет витковое замыкание
4245 Полюсное колесо на задней оси справа имеет дефект
4246 Датчик частоты вращения на задней оси справа выдает помехи (треск)
4247 Полюсное колесо на задней оси справа шатается в упорном месте
4248 Датчик частоты вращения на задней оси справа имеет воздушный зазор
4249 Скорость колеса на датчике частоты вращения «задняя ось справа» не достоверная
4340 Датчик частоты вращения на задней оси слева имеет обрыв
4341 Датчик частоты вращения на задней оси слева имеет короткое замыкание на массу
4342 Датчик частоты вращения на задней оси слева имеет короткое замыкание на плюс
4344 Датчик частоты вращения на задней оси слева имеет витковое замыкание
4345 Полюсное колесо на задней оси слева имеет дефект
4346 Датчик частоты вращения на задней оси слева выдает помехи (треск)
4347 Полюсное колесо на задней оси слева шатается в упорном месте
4348 Датчик частоты вращения на задней оси слева имеет воздушный зазор
4349 Скорость колеса на датчике частоты вращения «задняя ось слева» не достоверная
5042 Датчик износа тормозных колодок на передней оси справа имеет короткое замыкание на плюс
5043 Датчик износа тормозных колодок на передней оси справа не имеет никакого сигнала
5142 Датчик износа тормозных колодок на передней оси слева имеет короткое замыкание на плюс
5143 Датчик износа тормозных колодок на передней оси слева не имеет никакого сигнала
5204 Кабель питания датчика износа тормозных колодок на передней оси имеет короткое замыкание на массу
5205 Кабель питания датчика износа тормозных колодок на передней оси имеет короткое замыкание на плюс
5342 Датчик износа тормозных колодок на задней оси справа имеет короткое замыкание на плюс
5343 Датчик износа тормозных колодок на задней оси справа не имеет никакого сигнала
5442 Датчик износа тормозных колодок на задней оси слева имеет короткое замыкание на плюс
5443 Датчик износа тормозных колодок на задней оси слева не имеет никакого сигнала
5504 Кабель питания датчика износа тормозных колодок на задней оси имеет короткое замыкание на массу
5506 Кабель питания датчика износа тормозных колодок на задней оси имеет короткое замыкание на плюс
6000 Датчик тормозной педали неисправен
6092 Датчик тормозной педали: выравнивание сигнала содержит неисправность
6140 Включатель торможения К1: сигнал имеет обрыв
6141 Включатель торможения К1: сигнал имеет короткое замыкание на массу
6240 Включатель торможения К2: сигнал имеет обрыв
6241 Включатель торможения К2: сигнал имеет короткое замыкание на массу
6341 Датчик тормозной педали K1: положение педали имеет короткое замыкание на массу
6343 Датчик тормозной педали K1: положение педали не получает никакого сигнала
6441 Датчик тормозной педали K2: положение педали имеет короткое замыкание на массу
6443 Датчик тормозной педали K2: положение педали не получает никакого сигнала
7000 Пропорциональный релейный клапан неисправен
7096 Пропорциональный релейный клапан имеет недостоверный параметр по давлению
7104 Пропорциональный релейный клапан имеет короткое замыкание на массу на контакте Х4 12/1
7105 Пропорциональный релейный клапан имеет короткое замыкание на плюс на контакте Х4 12/1
7106 Кабель питания напряжением пропорционального релейного клапана имеет обрыв
7107 Пропорциональный релейный клапан имеет короткое замыкание на массу на контакте Х4 12/2
7108 Пропорциональный релейный клапан имеет короткое замыкание на плюс на контакте Х4 12/2
7109 Пропорциональный релейный клапан имеет обрыв на контактах Х4 12/1 и Х4 12/2
7129 Пропорциональный релейный клапан имеет стороннее возбуждение
7242 Пропорциональный релейный клапан: датчик давления имеет короткое замыкание на плюс
7243 Пропорциональный релейный клапан: датчик давления имеет обрыв, отсутствие сигнала или короткое
замыкание
7300 Модулятор осевых нагрузок ведущего моста неисправен
7313 Модулятор осевых нагрузок: установлен неверный тип модулятора
7314 Модулятор осевых нагрузок выдает недостоверные данные
7364 Передача данных по шине CAN тормозной системы имеет неисправность
7365 Передача данных между модулятором и электроникой FDR имеет неисправность
7392 Модулятор осевых нагрузок: выравнивание сигнала содержит неисправность
7395 Модулятор осевых нагрузок: регулятор вспомогательного давления
7500 Клапан управления прицепом неисправен
7512 Клапан управления прицепом неверно запараметрирован
7596 Клапан управления прицепом имеет недостоверный параметр давления
7604 Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на массу на контакт Х2 15/10
7605 Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на плюс на контакт Х2 15/10
7606 Кабель питания напряжением клапана управления прицепом имеет обрыв
7607 Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на массу на контакт Х2 15/11
7608 Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на плюс на контакт Х2 15/11
7609 Клапан управления прицепом имеет обрыв на массу на контакт Х2 15/10 или Х2 15/11
7629 Клапан управления прицепом имеет стороннее возбуждение
7742 Клапан управления прицепом: датчик давления имеет короткое замыкание на плюс
7743 Клапан управления прицепом: датчик давления имеет обрыв, отсутствие сигнала или короткое замыкание
8090 Тормозной контур на заднем мосту: избыточное давление недостоверное
8193 Колесные тормозные механизмы чрезмерно термически нагружены.
9002 Электроника FDR имеет пониженное напряжение на клемме Х2 15/15
9010 Электроника FDR неисправна
9011 Электроника FDR неисправна
9012 Электроника FDR неверно запараметрирована в блоке управления BS
9013 Установлена неверная электроника FDR
9051 Электроника FDR имеет неправильное место установки
9052 Процесс согласования электроники FDR не завершен
9064 Коммуникация между шинами CAN тормозной системы имеет неисправность
9065 Коммуникация между шинами CAN тормозной системы имеет неисправность
9502 Датчик угла поворота рулевого колеса имеет пониженное напряжение
9510 Датчик угла поворота рулевого колеса неисправен
9512 Датчик угла поворота рулевого колеса неправильно запараметрирован в блоке управления BS
9543 Датчик угла поворота рулевого колеса не выдает никаких измеряемых параметров
9550 Датчик угла поворота рулевого колеса выдает недостоверные данные
9563 Коммуникация между модулями по шинам CAN тормозной системы имеет неисправность
9565 Коммуникация между модулями по шинам CAN тормозной системы имеет неисправность
0117 — Сигнал скорости тахографа не соответствует сигналу скорости блока управления FDR.
0160 — Нарушена передача данных на CAN а/м.
0162 — Сообщение по CAN ‘Сигнал скорости (V)’ от тахографа недостоверно. ИЛИ Неправильное сообщение по CAN ’Сигнал скорости (V)’ от тахографа.
0180 — Отсутствующие данные на шине CAN а/м ‘функция ASR’
0181 — Отсутствующие данные на шине CAN а/м ‘функция SMR’
0182 — Отсутствующие данные на шине CAN а/м ‘Привязка длительного тормоза’
0183 — Отсутствующие данные на шине CAN а/м ‘Стояночный тормоз’
0184 — Отсутствующие данные на шине CAN а/м ‘Блокировка скатывания’
0185 — Отсутствующие данные на шине CAN а/м ‘Регулировка стабильности’
0260 — Обмен данными с шиной CAN прицепа нарушен. ИЛИ Неправильный сигнал по CAN прицепа.
0263 — Обмен данными с шиной CAN прицепа прерван. ИЛИ Сигнал CAN прицепа имеет разрыв в электроцепи.
0275 — Неисправность CAN-High прицепа.
0276 — Неисправность CAN-Low прицепа.
0300 — Полный выход из строя шины CAN тормозной системы
0463 — Обмен данными по шине CAN тормозной системы (путь А) прервана.
0563 — Обмен данными по шине CAN тормозной системы (путь В) прервана.
0910 — Неисправность аппаратного обеспечения при программировании блока управления
0911 — Неисправность EEPROM блока управления
0930 — Блок управления не содержит функциональное программное обеспечение!
0931 — Использованное для программирования блока управления программное обеспечение блока управления неправильное.
0932 — Программное обеспечение блока управления нарушено.
0933 — Программное обеспечение блока управления нарушено.
0934 — Неправильный блок идентификации
0935 — Неправильный процесс программирования блока управления
0936 — контрольной суммы в программном обеспечении блока управления
1001 — Повышенное напряжение на клемме 15, 30а, ЗОЬ
1002 — Пониженное напряжение или контакт на клеммах 15, 30а и ЗОЬ
1010 — Блок управления BS управления тормозной системы неисправен. ИЛИ Внутренняя неисправность в блоке управления BS управления тормозной системы
1011 — Блок управления BS управления тормозной системы неисправен. ИЛИ Неисправность EEPROM блока управления
1012 — Блок управления BS управления тормозной системы параметрирован неверно.
1014 — Блок управления BS: недостоверные данные от модулей FDR/LWS/AM
1033 — Активация электромагнитных клапанов ABS недостоверно.
1052 — Инициализация: неполные данные.
1094 — Неправильные шины на а/м ИЛИ Разные шины на а/м
1102 — Пониженное напряжение или контакт на клемме 30а
1103 — Клемма 30а имеет обрыв электроцепи.
1201 — Повышенное напряжение на клемме 30
1202 — Пониженное напряжение или контакт на клемме 30 ИЛИ Пониженное напряжение или контакт на клемме ЗОЬ
1203 — Клемма 30 имеет обрыв. ИЛИ Клемма ЗОЬ имеет обрыв.
1302 — Пониженное напряжение или контакт на клемме 15
1303 — Клемма 15 имеет обрыв.
1305 — Клемма 15 имеет короткое замыкание на плюс.
1404 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (электропитание ’24 В’ имеет короткое замыкание на массу).
1405 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (электропитание ’24 В’ имеет короткое замыкание на плюс).
1505 — Электропитание модулятора тормозного усилия имеет замыкание на плюс.
1605 — Блок управления BS управления тормозной системы имеет короткое замыкание на плюс на выходе ХЗ 16/8.
1704 — Модулятор тормозного усилия имеет короткое замыкание на массу на выходе Х68/6.
1705 — Модулятор тормозного усилия имеет короткое замыкание на плюс на выходе Х68/6.
2003 — Электромагнитный клапан ASR имеет разрыв электроцепи.
2004 — Электромагнитный клапан ASR имеет замыкание на массу.
2005 — Электромагнитный клапан ASR имеет замыкание на плюс.
2012 — Отключение ASR параметрировано неправильно.
2203 — Конструктивный узел клапана избыточного давления ‘заднего моста’ имеет разрыв электроцепи.
2204 — Конструктивный узел «Клапан избыточного давления заднего моста» имеет короткое замыкание на массу.
2205 — Конструктивный узел «Клапан избыточного давления заднего моста» имеет короткое замыкание на плюс.
2291 — Дублирующее давление не задержано дублирующим клапаном ‘Задний мост’
2404 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (клапан избыточного давления переднего моста имеет замыкание на массу).
2405 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (клапан избыточного давления переднего моста имеет замыкание на плюс).
2407 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (клапан избыточного давления переднего моста имеет замыкание на массу).
2408 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (клапан избыточного давления переднего моста имеет замыкание на плюс).
2409 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (клапан избыточного давления переднего моста имеет разрыв электроцепи).
2429 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (клапан избыточного давления переднего моста имеет внешнее возбуждение).
2504 — Блокировка межосевого дифференциала имеет короткое замыкание на массу на контакте Х2 18/18.
2505 — Блокировка межосевого дифференциала имеет короткое замыкание на плюс на контакте Х2 18/18.
2603 — Конструктивный узел клапана вспомогательного тормоза имеет разрыв электроцепи.
2604 — Конструктивный узел клапана вспомогательного тормоза имеет короткое замыкание на массу.
2605 — Конструктивный узел клапана вспомогательного тормоза имеет короткое замыкание на плюс.
2612 — вспомогательного тормоза в блоке управления тормозной системой BS параметрирован неправильно.
3012 — Электромагнитный клапан передней оси справа параметрирован неправильно.
3020 — Электромагнитный клапан ABS передней оси справа имеет разрыв электроцепи на контакте 3.
3021 — клапан ABS передней оси справа имеет короткое замыкание на массу на контакте 3.
3022 — Электромагнитный клапан ABS передней оси справа имеет короткое замыкание на плюс на контакте 3.
3023 — Электромагнитный клапан ABS передней оси справа имеет разрыв электроцепи на контакте 2.
3026 — Электромагнитный клапан ABS передней оси справа имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
3027 — Электромагнитный клапан ABS передней оси справа имеет короткое замыкание на массу на контакте 1.
3028 — Электромагнитный клапан ABS передней оси справа имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1.
3029 — Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет внешний управляющий сигнал.
3120 — Электромагнитный клапан ABS передней оси слева имеет разрыв электроцепи на контакте 3.
3121 — Электромагнитный клапан ABS передней оси слева имеет короткое замыкание на массу на контакте 3.
3122 — Электромагнитный клапан ABS передней оси слева имеет короткое замыкание на плюс на контакте 3.
3123 — Электромагнитный клапан ABS передней оси слева имеет разрыв электроцепи на контакте.
3126 — Электромагнитный клапан ABS передней оси слева имеет разрыв электроцепи на контакте.
3127 — Электромагнитный клапан ABS передней оси слева имеет короткое замыкание на массу на контакте 1.
3128 — Электромагнитный клапан ABS передней оси слева имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1.
3129 — Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет внешний управляющий сигнал.
3220 — Электромагнитный клапан ABS задней оси справа имеет разрыв электроцепи на контакте 3.
3221 — Электромагнитный клапан ABS задней оси справа имеет короткое замыкание на массу на контакте 3.
3222 — Электромагнитный клапан ABS задней оси справа имеет короткое замыкание на плюс на контакте 3.
3223 — Электромагнитный клапан ABS задней оси справа имеет разрыв электроцепи на контакте 2.
3226 — Электромагнитный клапан ABS задней оси справа имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
3227 — Электромагнитный клапан ABS задней оси справа имеет короткое замыкание на массу на контакте 1.
3228 — Электромагнитный клапан ABS задней оси справа имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1.
3229 — Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту справа имеет внешний управляющий сигнал.
3320 — Электромагнитный клапан ABS задней оси слева имеет разрыв электроцепи на контакте 3.
3321 — Электромагнитный клапан ABS задней оси слева имеет короткое замыкание на массу на контакте 3.
3322 — Электромагнитный клапан ABS задней оси слева имеет короткое замыкание на плюс на контакте 3.
3323 — Электромагнитный клапан ABS задней оси слева имеет разрыв электроцепи на контакте 2.
3326 — Электромагнитный клапан ABS задней оси слева имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
3327 — Электромагнитный клапан ABS задней оси слева имеет короткое замыкание на массу на контакте 1.
3328 — Электромагнитный клапан ABS задней оси слева имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1.
3329 — Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту слева имеет внешний управляющий сигнал.
3604 — Электромагнитный клапан ABS имеет замыкание на массу на контакте 2. ИЛИ Электромагнитные клапаны ABS передней оси слева и справа имеют короткое замыкание на массу на контакте 2.
3605 — Электромагнитные клапаны ABS имеют замыкание на плюс на контакте 2. ИЛИ Электромагнитные клапаны ABS передней оси слева и справа имеют короткое замыкание на плюс на контакте 2.
4040 — Датчик числа оборотов на переднем мосту справа имеет разрыв электроцепи.
4041 — Датчик числа оборотов на переднем мосту справа имеет замыкание на массу.
4042 — Датчик числа оборотов на переднем мосту справа имеет замыкание на плюс.
4044 — Замыкание витков датчика числа оборотов на переднем мосту справа.
4045 — Индуктор на переднем мосту справа неисправен.
4046 — датчика числа оборотов на переднем мосту справа
4047 — Биение индуктора из-за перекоса на переднем мосту справа.
4048 — Зазор датчика числа оборотов на переднем мосту справа.
4049 — Недостоверная скорость колеса на датчике числа оборотов ‘Передний мост справа’
4140 — Датчик числа оборотов на переднем мосту слева имеет разрыв электроцепи.
4141 — Датчик числа оборотов на переднем мосту слева имеет замыкание на массу.
4142 — Датчик числа оборотов на переднем мосту слева имеет замыкание на плюс.
4144 — Замыкание витков датчика числа оборотов на переднем мосту слева.
4145 — Индуктор на переднем мосту слева неисправен.
4146 — Вибрация датчика числа оборотов на переднем мосту слева
4147 — Биение индуктора из-за перекоса на переднем мосту слева.
4148 — Зазор датчика числа оборотов на переднем мосту слева.
4149 — Недостоверная скорость колеса на датчике числа оборотов ‘Передний мост слева’
4240 — Датчик числа оборотов на заднем мосту справа имеет разрыв электроцепи.
4241 — Датчик числа оборотов на заднем мосту справа имеет замыкание на массу.
4242 — Датчик числа оборотов на заднем мосту справа имеет замыкание на плюс.
4244 — Замыкание витков датчика числа оборотов на заднем мосту справа.
4245 — Индуктор на заднем мосту справа неисправен.
4246 — Вибрация датчика числа оборотов на заднем мосту справа
4247 — Биение индуктора из-за перекоса на заднем мосту справа.
4248 — Зазор датчика числа оборотов на заднем мосту справа.
4249 — Недостоверная скорость колеса на датчике числа оборотов на заднем мосту справа
4340 — Разрыв электроцепи датчика числа оборотов на заднем мосту слева.
4341 — Датчик числа оборотов на заднем мосту слева имеет замыкание на массу.
4342 — Датчик числа оборотов на заднем мосту слева имеет замыкание на плюс.
4344 — Замыкание витков датчика числа оборотов на заднем мосту слева. ИЛИ Замыкание витков датчика на заднем мосту слева
4345 — Индуктор на заднем мосту слева неисправен.
4346 — Вибрация датчика числа оборотов на заднем мосту слева
4347 — Биение из-за перекоса заднего левого индуктора
4348 — Зазор датчика числа оборотов на заднем мосту слева. ИЛИ Задний левый датчик числа оборотов, зазор
4349 — Недостоверная скорость колеса на датчике числа оборотов на заднем мосту слева
5041 — Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту справа имеет замыкание на массу.
5042 — Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту справа имеет замыкание на плюс. ИЛИ Сигнал датчика износа тормозных колодок на переднем мосту справа имеет замыкание на плюс.
5043 — Сигнал датчика износа тормозных колодок на переднем мосту справа не может быть измерен.
5049 — Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту справа имеет недостоверный сигнал.
5141 — Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту слева имеет замыкание на массу.
5142 — Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту слева имеет замыкание на плюс. ИЛИ Сигнал датчика износа тормозных колодок на переднем мосту слева имеет замыкание на плюс.
5143 — Сигнал датчика износа тормозных колодок на переднем мосту слева не может быть измерен.
5149 — Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту слева имеет недостоверный сигнал.
5204 — Электропитание датчиков износа тормозных колодок и датчика давления переднего моста имеет короткое замыкание на массу. ИЛИ Проводка датчика износа тормозных колодок на переднем мосту имеет замыкание на массу.
5205 — Электропитание датчиков износа тормозных колодок и датчика давления переднего моста имеет короткое замыкание на плюс. ИЛИ Проводка датчика износа тормозных колодок на переднем мосту имеет замыкание на плюс.
5341 — Датчик износа тормозных колодок на заднем мосту справа имеет замыкание на массу.
5342 — Датчик износа тормозных колодок на заднем мосту справа имеет замыкание на плюс.
ИЛИ — Сигнал датчика износа тормозных колодок на заднем мосту справа имеет замыкание на плюс.
5343 — Сигнал датчика износа тормозных колодок на заднем мосту справа не может быть измерен.
5349 — Датчик износа тормозных колодок на заднем мосту справа имеет недостоверный сигнал.
5441 — Датчик износа тормозных колодок на заднем мосту слева имеет замыкание на массу.
5442 — Датчик износа тормозных колодок на заднем мосту слева имеет замыкание на плюс. ИЛИ Сигнал датчика износа тормозных колодок на заднем мосту слева имеет замыкание на плюс.
5443 — Сигнал датчика износа тормозных колодок на заднем мосту слева не может быть измерен.
5449 — Датчик износа тормозных колодок на заднем мосту слева имеет недостоверный сигнал.
5504 — Электропитание датчика давления заднего моста и клапан управления прицепа имеет короткое замыкание на массу. ИЛИ Проводка датчика износа тормозных колодок на заднем мосту имеет замыкание на массу.
5505 — Электропитание датчика давления заднего моста и клапан управления прицепа имеет короткое замыкание на плюс. ИЛИ Проводка датчика износа тормозных колодок на заднем мосту имеет замыкание на плюс.
6000 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (датчик тормозного момента неисправен)
6092 — Датчик тормозного крана: неправильная синхронизация сигнала ИЛИ Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (датчик тормозного момента: сигнал синхронизации ошибочный)
6098 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (сигналы педали газа и педали тормоза недостоверны).
6140 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (выключатель стоп-сигналов К1: сигнал имеет разрыв электроцепи).
6141 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (выключатель стоп-сигналов К1: сигнал имеет короткое замыкание на массу).
6142 — узел CBU Central Brake Unit неисправен (выключатель стоп-сигналов К1: сигнал имеет короткое замыкание на плюс).
6192 — Сигнал от выключателя тормозов К1 отсутствует.
6240 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (выключатель стоп-сигналов К2: сигнал имеет разрыв электроцепи).
6241 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (выключатель стоп-сигналов К2: сигнал имеет короткое замыкание на массу).
6242 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (выключатель стоп-сигналов К2: сигнал имеет короткое замыкание на плюс).
6292 — Сигнал от выключателя тормозов К2 отсутствует.
6304 — Тормозное значение К1 имеет короткое замыкание на массу на контакте 1.
6305 — Тормозное значение К1 имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1.
6341 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (датчик тормозного значения К1: положение педали имеет короткое замыкание на массу.)
6342 — Тормозное значение К1 имеет короткое замыкание на плюс на контакте 4.
6343 — Сигнал отдатчика тормозного крана К1 не поддается измерению. ИЛИ Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (датчик тормозного значения К1: положение педали не сопровождается передачей сигнала).
6404 — Тормозное значение К2 имеет короткое замыкание на массу на контакте 1.
6405 — Тормозное значение К2 имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1.
6441 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (датчик тормозного значения К2: положение педали имеет короткое замыкание на массу).
6442 — Тормозное значение К2 имеет короткое замыкание на плюс на контакте 4.
6443 — Сигнал от датчика тормозного крана К2 не поддается измерению. ИЛИ Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (датчик тормозного значения К2: положение педали не сопровождается передачей сигнала).
7000 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле неисправен)
7096 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле имеет недостоверное значение давления).’
7104 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле неисправен)
7105 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле неисправен)
7107 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле неисправен)
7108 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле неисправен)
7109 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле неисправен)
7120 — Модуль регулировки давления переднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
7121 — Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на массу на контакте 1.
7122 — Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 1.
7123 — Модуль регулировки давления переднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 2.
7126 — Модуль регулировки давления переднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 7.
7127 — Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на массу на контакте 7.
7128 — Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 7.
7129 — Блок регулировки давления переднего моста имеет внешний управляющий сигнал. ИЛИ Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле имеет внешнее возбуждение).
7130 — Модуль регулировки давления переднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 3.
7131 — Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на массу на контакте 3.
7132 — Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 3.
7190 — Дублирование на блоке регулировки давления переднего моста вышло из строя.
7241 — Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на массу на контакте 6.
7242 — Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 6. ИЛИ Конструктивный узел ’CBU Central Brake Unit’ неисправен (клапан пропорционального реле: датчик давления имеет короткое замыкание на плюс).
7243 — Конструктивный узел ’CBU Central Brake Unit1 неисправен (клапан пропорционального реле: датчик давления имеет разрыв электроцепи, сигнал отсутствует или короткое замыкание).
7296 — Датчик давления в блоке регулировки давления переднего моста имеет недостоверное значение.
7300 — Неисправен модулятор тормозного усилия ведущего моста
7302 — Пониженное напряжение или нарушение контакта на модуляторе тормозного усилия моста
7313 — Модулятор тормозного усилия: установлен неправильный тип
7314 — Модулятор тормозного усилия ведущего моста выдает недостоверные данные.
7316 — Неисправен модулятор тормозного усилия заднего моста.
7364 — Обмен данными на шине CAN тормозной системы нарушен
7365 — Обмен данными между модулятором тормозного усилия и датчиком угла поворота рулевого колеса/блоком управления FDR нарушен
7392 — Модулятор тормозного усилия заднего моста: сигнал синхронизации ошибочный
7395 — Модулятор тормозного усилия: регулирование вспомогательного давления
7500 — Неисправен клапан управления прицепом
7512 — Клапан управления прицепом параметрирован неправильно.
7596 — Клапан управления прицепом имеет недостоверные значения давления.
7604 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на массу на контакте Y23/4.
7605 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на плюс на контакте Y23/4.
7607 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на массу на контакте Y23/5.
7608 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на плюс на контакте Y23/5.
7609 — Клапан управления прицепом имеет разрыв электроцепи на контакте Y23/4 или Y23/5.
7620 — Клапан управления прицепом имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
7621 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на массу на контакте 7.
7622 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на плюс на контакте 7.
7623 — Клапан управления прицепом имеет разрыв электроцепи на контакте 2.
7626 — Клапан управления прицепом имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
7627 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на массу на контакте 1.
7628 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1.
7629 — Клапан управления прицепом имеет внешний управляющий сигнал. ИЛИ Клапан управления прицепом имеет внешнее возбуждение.
7690 — Дублирование на клапане управления прицепом вышло из строя.
7741 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на массу на контакте 6.
7742 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на плюс на контакте 6. ИЛИ Клапан управления прицепом: датчик давления имеет короткое замыкание на плюс.
7743 — Клапан управления прицепом: датчик давления имеет разрыв цепи, нет сигнала или короткое замыкание.
7791 — Действительные значения давления клапана управления прицепом слишком велики.
7796 — Датчик давления в клапане управления прицепом имеет недостоверное значение.
7904 — Масса клапана на контакте Х2 18/9 имеет короткое замыкание на массу.
7905 — Масса клапана на контакте Х2 18/9 имеет короткое замыкание на плюс.
8090 — Тормозной контур на заднем мосту: дублирование вышло из строя
8193 — Термическая перегрузка колесного тормозного механизма
8290 — Тормозной контур на переднем мосту: отсутствует эффект работы дублирования
8570 — Недопустимое деактивирование остановочного тормоза
8600 — Сообщение по CAN от блока управления ABA Active Brake Assist недействительно или недостоверно.
8620 — Модуль регулировки давления заднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
8621 — Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на массу на контакте 1.
8622 — Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 1.
8623 — Модуль регулировки давления заднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 2.
8626 — Модуль регулировки давления заднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 7.
8627 — Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на массу на контакте 7.
8628 — Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 7.
8629 — Блок регулировки давления заднего моста имеет внешний управляющий сигнал.
8630 — Модуль регулировки давления заднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 3.
8631 — Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на массу на контакте 3.
8632 — Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 3.
8663 — Коммуникация между БУ ABA Active Brake Assist и BS управлением тормозной системы разорвана.
8690 — Дублирование на блоке регулировки давления заднего моста вышло из строя.
8741 — Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на массу на контакте 6.
8742 — Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 6.
8796 — Датчик давления в блоке регулировки давления заднего моста имеет недостоверное значение.
9002 — Блок управления FDR имеет пониженное напряжение на клемме 1.
9010 — Внутренняя ошибка модуля FDR
9011 — Ошибка EEPROM модуля FDR
9012 — Неправильное параметрирование модуля FDR
9013 — Установлен неправильный блок управления FDR.
9051 — Блок управления FDR имеет неправильное установочное положение.
9052 — Процесс инициализации (обучения) блока управления FDR не был завершен.
9064 — Нарушена связь между модулями шины CAN тормозной системы.
9065 — Нарушена связь между модулями шины CAN тормозной системы.
9502 — Датчик угла поворота рулевого колеса имеет пониженное напряжение.
9510 — Датчик угла поворота рулевого колеса неисправен.
9512 — Датчик угла поворота рулевого колеса в блоке управления тормозной системой BS параметрирован неправильно.
9515 — Датчик угла поворота управляемых колес выдает недостоверные данные.
9543 — Датчик угла поворота рулевого колеса не выдает измеренное значение.
9550 — Датчик угла поворота рулевого колеса выдает недостоверные данные.
9553 — Блок управления BS распознаёт выход из строя датчика угла поворота рулевого колеса.
9563 — Датчик угла поворота рулевого колеса распознаёт ошибку связи по CAN.
9565 — Блок управления BS распознаёт выход из строя датчика угла поворота рулевого колеса.
9597 — Датчик угла поворота рулевого колеса выдает недостоверное передаточное отношение рулевого управления.
Полезный тюнинг от RollingTruck для грузовых автомобилей: фары, дефлекторы, грязеотсекатели, расширители арок и многое другое
Мерс актрос 1835 одиночка 97год ошибка bs 7300 ⇐ Actros
Модератор: alecksandr.74
Информация
Здесь может быть ваша реклама
-
Автор темы
denis.vaneev
- Новичок
- Всего сообщений: 1
- Зарегистрирован: 18.12.2022
- Возраст: 28
Мерс актрос 1835 одиночка 97год ошибка bs 7300
Ребят всем доброго вечера ,выскочила ошибка при движении bs7300 ,пропали задние тормоза ,работает только передние , модулятор осевых нагрузок ведущей оси неисправен,подскажите пожалуйста куда лезть и с чего начать, двигатель заглушил завёл ошибка пропала,нажал посильнее на тормоза она опять выскочила и так каждый раз
-
- 1 Ответы
- 561 Просмотры
-
Последнее сообщение инженер44
-
- 1 Ответы
- 1190 Просмотры
-
Последнее сообщение инженер44
-
- 4 Ответы
- 397 Просмотры
-
Последнее сообщение Ikarusnik
-
- 24 Ответы
- 4722 Просмотры
-
Последнее сообщение Васёк на Мазике
-
- 2 Ответы
- 2827 Просмотры
-
Последнее сообщение антон м
-
#110
не включается блокировка ток на включателе есть какой электромагнитный клапан за это отвечает и где он стоит и если можно его номер мв актрос 1840 2003гв vin WDB 9540331k817428 ранее я менял электромагнитный клапан горного тормоза он шипел находятся три одинаковых клапана позади бочка гура один поменял за что отвечают остальные два пожалуйста ответьте кто знает
Совершенно верно, 3 почти одинаковых эл. магнитных клапана.
Один из трёх — A0059971136 или A0049978536 отвечает за блокировку дифференциалов переднего или заднего мостов.
Два других A0049975536 или A0059971236 отвечают за включение моторного тормоза постоянного дросселя( 5 клапан в ГБЦ) и заслонки в выпускной трубе.
Последнее редактирование:
Mercedes Actros fault codes allow you to find out the cause of any malfunction without having to get into the inside of the car.
For older members of the family — 1997-1998, the code was short and could only be recognized by the number of flashes of the check light. In modern cars, it is displayed on the display of the
tidy board or on the monitor of a diagnostic computer connected through a special connector.
1 Bugs Actros MP1
1.1 Fault codes Actros MP2
1.2 Codes of breakdowns Actros MP3
1.3 Actros MP4 fault codes
2 Decoding of malfunctions Mercedes Benz Actros
2.1 HM Error: Actros
2.2 GS 01 — code on Actros
2.3 GS 02 — Actros malfunction
2.4 GS 05 — breakdown Actros
2.5 GS09 — Actros breakdown
2.6 GS 10 — error
2.7 GS 11 — breakdown
2.8 GS 17 — error
2.9 GS code 18
2.10 GS 19 — breakdown Actros
2.11 GS21 Code
2.12 GS 22 — code
2.13 GS 24 error on Actros
2.14 GS 23 — code
2.15 GS 26 — code
2.16 Code GS 28
2.17 GS 31 — code
2.18 GS 32 — code for Actros
2.19 GS Error 2037
2.20 GS code 3121
2.21 GS3424 Code
2.22 GS 3804 — code
2.23 Code Actros: GS 4441
2.24 GS 8091 — code
2.25 GS 8093 — code
2.26 Actros 2001: breakdown of GS 8096
2.27 GS 8185 — code
2.28 Fault GS 28185
2.29 BS 2303 — malfunction
2.30 BS 4240 error
2.31 Error 4247 Actros: BS
2.32 BS 4340 — breakdown
2.33 BS 4341 — malfunction
2.34 BS 7300 — breakdown
2.35 BS 7364 — breakdown
2.36 BS error 73 92
2.37 BS 7743 — code
2.38 BS error Actros: dynamic braking properties changed
2.39 BS error on Aktros: increased pedal travel
2.40 MR error 4038
2.41 Actros: MR error 5326
2.42 Actros: GM error 4044
2.43 Actros: malfunction GM 1A009
2.44 WS 0604 — error
2.45 Fault FR 0682
2.46 Fault FR 1120
2.47 Failure FR 11 25
2.48 FR 3130 — error
2.49 Fault FR 3330
2.50 Breakage FR 4041
2.51 Error INS 0101
2.52 INS error 0204
2.53 Malfunction INS 0508
3 Error number 5506
4 EPS31 code
5 NM — error
6 ESP error
7 Actros: error ENP 2036
8 ABS errors
9 FM error
10 EAB — Actros malfunction
11 Error ZHE 0100
12 AH1 — trailer error
13 Actros: NR errors
14 PLD error 2219
15 FLA error: what does it mean
16 APU — error
17 RS 1331 error
18 EPB error 7364
19 0203 — Actros error
20 Error 0310
21 Actros: error 5240
22 Gearbox errors
23 Error increased power consumption
24 How to view errors on Aktros
25 Reset errors Mercedes Actros
ERRORS AKTROS MP1
For all generations of cars, including the MP1, malfunctions have codes depending on which particular unit of the car requires intervention. Some of them are the same for modifications of any
year of release, while others are unique for each specific one. The table below lists the codes for the transmission control system.
Actros
Code. What means
GS — gear engagement control
05 Neutral position fuse not detected
06 The clutch has a wrong value
09 Invalid taught divisor value
10 — neutral position
11 — gears
12 — gears
13 — transmission corridors
14 — transmission corridors
17 — low gear
18 Broken motion sensor or electric valve
19 Rolls A / M
20 Voltage above or below the permissible
21 Clutch problems
22 Neutral selection interrupted
23 Invalid gearbox type
24 Parking brake not engaged
28 The motor is not turned on
29 The crankshaft speed fell below the permissible value
30 Zero Gas
31 Clutch distance not permissible
32 The number of the intermediate shaft is wrong
EPS
01 Not the base position of the emergency switch
02 Emergency switch activated
03 No transmission indication occurs
04 Gear shifting in emergency mode is not possible
10 Parameterization problems: incorrect divider spacing
11 — gear interval position «one» to neutral gear
12 — gear interval position «two» to neutral gear
13 — interval from baseline
16 — the interval from the base position of the inclusion of trails on the track 2/4 or 2/3
17 — transmission range interval
18 Solenoid valve or motion sensor defective during parameterization
19 Malfunction of the parameterization of the car in motion
20 Voltage drop
21 Clutch control problems
22 Neutral selection interrupted
23 Invalid gearbox type
24 Parking brake cannot be applied
25 Emergency gearshift engaged
26 Error in the operation of the power unit
27 No motor torque
28 Motor does not start
29 Speed zero
30 Stroke idle
31 Incorrect clutch interval
32 Too low speed of the intermediate shaft
FAULT CODES AKTROS MP2
Has the same set of errors as the previous generation car. If it is not possible to start the car, then most likely the car owner will face the same EPS 28 breakdown as the owner of the MP1
truck.
FAILURE CODES AKTROS MP3
Most of the Mercedes MP3 ciphers are no different from those that appear with MP1 or MP2 errors. The exception is cars for Euro-6, for which six-digit alphanumeric breakdowns are provided for in
computer diagnostics.
BREAK CODES ACTROS MP4
The codes do not differ from the symbols for the previous generations of the model.
MERCEDES BENZ ACTROS FAULT FINDING
For all trucks of the family, including models 1840 and 1843, up to the Euro 6 generation, self-diagnosis is inherent using a two- or four-digit cipher in numbers, before which letters may be
present indicating the type of node where the malfunction occurred:
HZR — interior heating system;
FMR — traffic control system;
AG — automatic gear selection;
AUF — semitrailer recognition;
MKR — auto clutch control;
AGN — automatic transmission;
ENR — frame level adjustment;
ESR — Shock Absorber Adjustment;
WS — car maintenance system;
WR — roll angle adjustment;
FR — regulation of the movement of the machine;
PLD — high pressure pumps and pipes;
EPB — electro-pneumatic brakes;
AGE — automatic transmission recognition;
FLA — preheating before starting;
SRS — ABS;
EPS — electropneumatic gear shifting;
PFA — catalyst filter;
BS — brake system control;
RS — retarder;
KB — clutch drive;
EDW — alarm;
EAB — trailer electric brake;
EHZ — additional steering wheel;
ZL — additional steered axle;
WSP — immobilizer;
ZHE — additional heating;
KS — clutch drive;
EMK — electromotive clutch drive;
EKL — electric steering;
MR — powertrain control;
EAS — transmission electric control;
ZV — locking of locks;
ANH — trailer recognition;
GS — gear engagement control.
An error code appears on the tidy. The icons with the designation in the pictures of faulty devices may light up.
For the latest models of the family, most of the information contains six-digit alphanumeric codes that are detected by computer diagnostics.
ERROR HM: AKTROS
The appearance speaks of problems in the rear module due to which the tire grip is limited. The reason lies in poor connections or broken wiring.
GS 01 — CODE ON ACTROS
Speaks of incorrect programming of the gearbox. Device flashing required.
GS 02 — AKTROS MALFUNCTION
Appears due to the fact that the ABS sensor cannot read the speed. Contact verification required. It becomes necessary to replace the sensor.
GS 05 — BREAKDOWN AKTROS
The code indicates that the system cannot detect the neutral position fuse. The first step is to purge the transmission. If it doesn’t help, pay attention to the joystick.
GS09 — BREAKAGE ACTROS
Indicates an incorrectly trained gear divider value. The blowdown of the gearbox helps.
GS 10 — ERROR
Indicates that the neutral value is not taught correctly. The first priority is to blow off the control panel.
GS 11 — FAILURE
A symptom of an incorrectly programmed gear value. Purge and readjustment required.
GS 17 — ERROR
Talking about incorrectly trained values for lowered ones. More often it occurs due to a malfunction of the transmission cylinder or its sensor. They may need to be replaced.
CODE GS 18
The gearbox does not turn on. In most cases, a faulty gearbox solenoid valve is to blame. It is recommended to install chips on the latter.
GS 19 — BREAKDOWN AKTROS
Appears when A / M is in motion. The main cause of the occurrence is broken wiring.
CODE GS21
Indicates a problem with the clutch control programming. Possible contact malfunction or there is a need for reprogramming.
GS 22 — CODE
Neutral selection aborted. Bad contact evidence.
ERROR GS 24 ON AKTROS
The parking brake is not applied. To enable, a jumper must be installed on X6.1 18/1 — X6.1 18/2 in the junction box under the hood.
GS 23 — CODE
He talks about problems with programming KP. Occurs when the device sensors are faulty.
GS 26 — CODE
Appears if the motor is running during programming. You need to turn it off. With a long programming process — then turn it on when the gearbox neutral position indicator starts blinking.
CODE GS 28
Means that during the retuning process, the motor did not start in due time. You need to turn it on.
GS 31 — CODE
All JE’s mistakes are related to the gearbox. The code means that the programming was interrupted due to the fact that the clutch pedal was not pressed all the way. In this case, you need to do
the process again.
GS 32 — CODE ON AKTROS
If the car does not drive and the code is displayed, the transmission must be reprogrammed.
ERROR GS 2037
It occurs if a contact is damaged in the feedback system.
CODE GS 3121
Indicates an open MGB solenoid valve.
CODE GS3424
Short circuit on the positive side of the magnetic valve MR1.
powerful truck
GS 3804 — CODE
The ground wire of the solenoid valves is short.
CODE AKTROS: GS 4441
The clutch displacement sensor has a short to ground.
GS 8091 — CODE
No rpm. The problem lies in the gearbox control unit.
GS 8093 — CODE
Incorrect KP type. Indicates a problem with the countershafts. Box replacement will be required.
ACTROS 2001: BROKEN GS 8096
Talking about a faulty clutch.
GS 8185 — CODE
Provide a transcript of the error indicated in the subheading with a guide to action to fix the problem.
Speed limit
FAULT GS 28185
Occurs when problems in the left cylinder. Possible damage to the gearbox control unit.
BS 2303 — MALFUNCTION
Found at Actros 1841 and 1844, as well as 4141K. If the warning is red, one of the contacts of the brake pressure limiting solenoid valve has oxidized. You can find it in the brake block.
ERROR BS 4240
Problems with the power supply of the speed sensor on the rear axle. We need to check the contacts and the integrity of the wiring.
ERROR 4247 AKTROS: BS
On the right on the rear axle, a skew has arisen and the inductor beats. It is removed by eliminating it.
BS 4340 — BREAKAGE
The power supply to the speed sensor on the left of the rear axle has been lost. The violation of the integrity of the wires is to blame.
BS 4341 — MALFUNCTION
The above sensor has a short to ground.
BS 7300 — BREAKAGE
The code indicates that the drive axle braking force modulator needs to be replaced.
BS 7364 — BREAKAGE
There is a problem with the transmission of data on the CAN-bus of the brake. The reason is to look for in contacts.
BS ERROR 73 92
Rear axle braking force modulator timing problems — no signal due to broken contact.
BS 7743 — CODE
An open or short in the trailer control valve pressure sensor circuit has occurred.
AKTROS BS ERROR: DYNAMIC BRAKE PROPERTIES CHANGED
Defective sensors change the braking process. To fix it, you need to change the devices.
BS ERROR ON ACTROSE: INCREASED PEDAL TRAVEL
Occurs when the brake force modulator sensor is faulty or the integrity of its wires is broken. Sensor replacement required.
ERROR MR 4038
The appearance of the code indicates a malfunction of the starter control output stage. It is required to check the contacts in the control unit for integrity and the presence of
corrosion.
AKTROS: ERROR MR 5326
Appears when the valve of the pump-injector of the fourth cylinder is faulty.
AKTROS: ERROR GM 4044
This code indicates that the engine control system is faulty. It occurs due to the fact that the CAN bus signal from the front side gauge does not go to the gearbox.
AKTROS: FAULT GM 1A009
Bad communication with the control unit. Contact verification required.
WS 0604 — ERROR
Appears when there is a break in the condensate sensor system. Check the integrity of the wiring.
FAULT FR 0682
Indicates the emergency mode of the automatic gear selection system. Getting rid of it takes a long learning curve.
FAULT FR 1120
Connector D + shorted to positive. Wiring verification required.
BREAKDOWN FR 11 25
Connector D + on pin x4 18/13 shorted. You need to check this connector.
Tidy
FR 3130 — ERROR
It speaks of a breakdown of the coolant level sensor or fuel filter or a break in the wires leading to them.
ERROR FR 3330
Indicates a breakdown of the outdoor air sensor. Often the reason is a short circuit in the electrical circuit to ground or positive.
BREAK FR 4041
The appearance of an error indicates the need to replace the generator brushes.
ERROR INS 0101
Indicates a fault with the supply to the filling pressure sensor on circuit 1. This is due to a short circuit.
ERROR INS 0204
Circuit 2 filling pressure sensor problems due to broken wiring.
FAULT INS 0508
The fuel level sensor cannot give a signal due to an open wire or short circuit.
Steering
ERROR NUMBER 5506
The supply cable of the rear axle pads is faulty. Verification and possible replacement required.
EPS31 CODE
Check and clean the terminals with the wires of the gearbox sensors.
NM — ERROR
If a code appears and emergency mode is activated, the reason lies in faulty wiring under the motor.
ESP ERROR
Problems with the vehicle’s stability control system.
AKTROS: ERROR ENP 2036
The emergency mode switch of the box is faulty. The error occurs due to problems with the electronics and does not critically affect the operation of the machine.
ABS ERRORS
Most breakdowns are associated with sensor malfunctions. These may be wheel speed elements, problems with which are reported by errors 4040 and 4048. Breakdowns 10260, 10263 and 10275 indicate a
break in the CAN bus wiring.
FM ERROR
Says that problems were found in the car traffic control system.
EAB — AKTROS MALFUNCTION
Appears before the number if a fault is detected in the electric trailer brake.
ERROR ZHE 0100
Occurs when the auxiliary heater does not start. Occurs due to clogging of the fuel supply paths or their breakage.
AH1 — TRAILER ERROR
Indicates the need to replace the trailer ABS sensor.
AKTROS: ERRORS NR
Indicates problems in the electronic frame level control system.
ERROR PLD 2219
Appears if the fifteenth terminal of the motor control unit or gearbox is broken.
FLA ERROR: WHAT DOES IT MEAN
A code before the number indicates a problem with the preheating system.
APU — ERROR
Indicates a malfunction in the air handling system.
ERROR RS 1331
You can see if there is a short circuit to minus at the outputs of the proportional valve, or if the output stage in the control unit is broken.
panel symbols
EPB ERROR 7364
Occurs due to problems with the drive axle modulator. Replacement of wiring is required.
0203 — AKTROS ERROR
It speaks of an open or short circuit in the wiring of the external heating sensor.
ERROR 0310
Indicates a low signal from the crankshaft position sensor. Most often it occurs due to an incorrect gap between the device and the flywheel.
AKTROS: ERROR 5240
It says about a bad signal from the intermediate shaft speed sensor. It is associated with a break in the wiring, poor contact, or sensor malfunction.
TRANSMISSION ERRORS
Most of the breakdowns of the Aktros selector are associated with a break in the wiring or a short circuit on the sensors. It is with this that malfunctions 4040, 5140, 5141, 5142, 3020, 3021,
3022 and others are associated.
ERROR INCREASED ELECTRICITY CONSUMPTION
Occurs on block MR. The reason may lie in the wrong firmware or malfunction of the AdBlu pump.
HOW TO SEE BUGS ON ACTROS
For 1996-2000 cars, the only way to see the breakdown code is the flashing of the check light. For newer models, the error is read directly from the scoreboard. More detailed
diagnostics may require the connection of special equipment. It is made through the diagnostic connector, which is located near the tidy in the car interior.
ERROR RESET MERCEDES ACTROS
The main way to remove breakages looks like this:
- Start the car engine.
- Close the first and sixth contacts of the diagnostic connector with a wire for 3 seconds.
- Wait 3 seconds.
- Close contacts for 6 seconds.
If the error is not cleared in this way, the negative terminal can be disconnected from the battery. This option is the only way to reset errors for modifications of 1999-2003.