Это первая замена фильтра и четвертая замена масла в АКПП с 90 до 240 тыс пробега. За это время проблем с АКПП не было, только пинок с 1 на 2 передачу.
Фильтр:
PATRON PF5037. ФИЛЬТР АКПП С ПРОКЛАДКОЙ, 600 руб
Масло:
IDEMITSU ATF TYPE — M, 5 литров по 452 руб
На дне поддона и магните было много грязи. Еще были кусочки » шлака» 3-4 мм в диаметре.
Советы по замене:
1 Очистить: щеткой, тряпкой- поддон, подрамник, все вокруг коробки или грязь будет сыпаться в поддон при установке!
2 Начинайте откручивать болты с самых сложных мест, за подрамником. Может получится так, что вы поймете » Я не могу», «У меня не получится», » Слишком толстые пальцы на руках». Если получилось открутить, сливайте масло.
3 Используйте шпатель чтоб оторвать поддон от коробки.
4 Прокладку лучше приклеить герметиком к поддону! Поверьте она будет соскальзывать и падать в поддон!
5 Воткнуть фильтр, разьем, запихнуть поддон у меня не получилось! Застревает, не лезет поддон!
Запихал поддон, фильтр, вставил разьем в фильтр, фильтр воткнул на место, прикрутил поддон.
Время замены 7-8 часов (((
На следующий день загорелся чек, машина задергалась при переключении.
ELM показал ошибки на соленоиды-клапана шифт А, В
описание здесь
www.transakpp.ru/232/main/ford/fnr5.html
Может умирает соленоид, грязь в гидроблоке и т.д.
Ошибки сбросил пока все нормально, коплю деньги на контракт коробку )))
.»>
Ошибка P0771 — Электромагнитный клапан “E” переключения передач — функционирование или “залипание” в закрытом состоянии
Определение кода ошибки P0771
Ошибка P0771 указывает на то, что компьютер автомобиля обнаружил проблему, связанную с электромагнитным клапаном “Е” переключения передач
Что означает ошибка P0771
Ошибка P0771 указывает на наличие проблемы с электромагнитным клапаном “Е” переключения передач. В автомобилях с автоматической коробкой передач электромагнитные клапаны используются для автоматической регулировки потока трансмиссионной жидкости для надлежащей работы автомобиля и обеспечения плавного переключения передач. Причиной появления данной ошибки может быть электрическая неисправность электромагнитного клапана или его засорение, что приводит к его “залипанию”.
Причины возникновения ошибки P0771
Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0771 являются:
- Низкий уровень трансмиссионной жидкости
- Загрязнение трансмиссионной жидкости
- Неисправность электромагнитного клапана “E” переключения передач
- Короткое замыкание или обрыв проводов электромагнитного клапана “E” переключения передач
- Засорение электромагнитного клапана “E” переключения передач
- В редких случаях, неисправность модуля управления трансмиссией
Каковы симптомы ошибки P0771?
Основными признаками появления ошибки P0771 являются:
- Жесткое переключение передач
- Проблемы с переключением передач
- Проскальзывание трансмиссии
- Перегрев трансмиссии
- Загорание индикатора Check Engine Light или сигнальной лампы, указывающей на неисправность трансмиссии
- Снижение топливной экономичности
- Переход трансмиссии в режим защиты АКПП
Как механик диагностирует ошибку P0771?
Сначала механик считает все коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Часто вместе с кодом P0771 появляются другие коды ошибок, которые могут помочь механику определить основную проблему.
Затем механик проверит уровень и состояние трансмиссионной жидкости. Это также может помочь при дальнейшем диагностировании и определении основной причины появления ошибки.
Если жидкость имеет темный цвет или пахнет горелым, механик удалит поддон трансмиссии и проверит трансмиссионную жидкость, а также саму трансмиссию на предмет повреждений из-за наличия мусора, обломков или других посторонних предметов. Если мусора и обломков не обнаружено, механик осмотрит и отремонтирует или заменит все поврежденные, ослабленные или подвергнутые действию коррозии провода и соединители электромагнитного клапана “Е” переключения передач.
Механик дольет трансмиссионную жидкость (или заменит в случае ее загрязнения), а затем очистит коды. Затем он проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляются ли какие-либо коды снова.
Может потребоваться проверка электромагнитного клапана “Е” переключения передач как с механической, так и электрической точки зрения. В случае неисправности электромагнитного клапана, механик заменит его. Также механик проверит цепь электромагнитного клапана “Е” переключения передач.
Общие ошибки при диагностировании кода P0771
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании данного кода является замена электромагнитного клапана “Е” переключения передач без предварительной проверки его цепи. Часто проблема заключается в неисправности цепи электромагнитного клапана из-за повреждения проводов или плохого соединения, а не в самом электромагнитном клапане переключения передач. Также распространенной причиной появления данной ошибки является засорение клапана.
Насколько серьезной является ошибка P0771?
Ошибка P0771 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с переключением передач, что может быть опасным. Также если трансмиссионная жидкость сильно загрязнена, это может привести к серьезному повреждению компонентов системы. Рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P0771?
В большинстве случаев устранить ошибку P0771 можно путем ремонта или замены проводов электромагнитного клапана переключения передач. Однако может потребоваться замена неисправного или засоренного электромагнитного клапана. Соблюдение графика обслуживания трансмиссии, определенного техническими условиями, поможет снизить риск засорения электромагнитного клапана.
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0771
Перед заменой электромагнитного клапана переключения передач механик обязательно должен проверить его цепь.
Нужна помощь с кодом ошибки P0771?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на диагностика машины — цена приятно удивит, свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
На чтение 4 мин Просмотров 1.7к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0771
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0771
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0771 звучит как «электромагнитный клапан «E» переключения передач застрял в выключенном состоянии». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Shift Solenoid «E» Performance or Stuck Off».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0771
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0771 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Код неисправности P0771 OBD-II устанавливается, когда модуль управления (PCM) обнаружил проблему в цепи электромагнитного клапана «E» переключения передач. Большинство автоматических трансмиссий имеют по крайней мере три клапана, которые обозначаются A, B и C.
Набор кодов основан на конкретной неисправности, которая предупреждает PCM и включает контрольную лампу двигателя.
Цепь электромагнитного клапана переключения передач предназначена для контроля работы соленоидов переключения. Чтобы управлять перемещением жидкости между различными гидравлическими контурами и изменять передаточное число трансмиссии в соответствующее время.
Этот процесс максимизирует уровень производительности двигателя при минимально возможных оборотах. Соленоиды трансмиссии отвечают за открытие или закрытие клапанов, позволяя трансмиссионной жидкости течь к муфтам. Для плавного переключения трансмиссии при ускорении двигателя.
Когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает, что электромагнитный клапан «E» переключения передач застрял в выключенном состоянии. Код неисправности P0771 будет записан в память, а также появится сообщение об ошибке на панели управления.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0771 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
- Автомобиль переходит в аварийный режим.
- Коробка передач пробуксовывает при переключении передач.
- Трансмиссия заедает на передаче.
- Жесткое переключение передач.
- Перегрев трансмиссии.
- Повышенный расход топлива.
- Возможны симптомы, похожие на пропуски зажигания.
В зависимости от симптомов ошибка P0771 может быть как умеренной, так и серьезной. В случае наличия проблем с переключением передач рекомендуется как можно скорее устранить неисправность.
Причины возникновения ошибки
Код P0771 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправен электромагнитный клапан «E» переключения передач.
- Загрязненная жидкость или забитый фильтр коробки передач.
- Низкий уровень трансмиссионной жидкости.
- Каналы для прохождения трансмиссионной жидкости забиты.
- Неисправный трансмиссионный насос или корпус трансмиссионного клапана.
- Другие механические неисправности внутри трансмиссии.
- Проблема с проводкой или повреждение разъема.
- В редких случаях, неисправность PCM или TCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0771
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0771:
- Замените жидкость ATF и фильтра.
- Залейте трансмиссионную жидкость до необходимого уровня.
- Промойте для очистки внутренних каналов трансмиссии.
- протестируйте, при необходимости замените неисправный электромагнитный клапан «E» переключения передач.
- Отремонтируйте или замените неисправный трансмиссионный насос, а также корпус клапана трансмиссии.
- Проверьте разъемы, а также проводку.
- Прошейте или замените PCM или TCM.
Диагностика и решение проблем
Перед тем, как начать процесс поиска и устранения неисправности P0771, вам следует изучить бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля. В некоторых случаях это может сэкономить много времени, указав вам правильное направление.
Далее, необходимо проверить уровень жидкости и проверить ее состояние на предмет загрязнения. Перед заменой жидкости вам следует проверить записи транспортного средства, чтобы узнать, когда в последний раз меняли фильтр и жидкость.
После этого необходимо произвести подробный визуальный осмотр, а также проверку состояния проводки на предмет явных дефектов. Проверьте разъемы и проводку, идущую к электромагнитному клапану переключения передач, насосу трансмиссии и PCM. В зависимости от конфигурации, трансмиссионный насос может иметь электрический или механический привод.
Нормальные показания для проводки и соединений должны составлять 0 Ом сопротивления. Проверка целостности проводов всегда должна выполняться при отключенном питании от цепи. Чтобы избежать короткого замыкания и создания дополнительных повреждений.
Сопротивление или отсутствие целостности указывают на неисправную проводку, которая разомкнута или закорочена. В этом случае потребуется ремонт или замена.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0771 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаше. Вот список некоторых из них:
- Chevrolet (Шевроле Лачетти)
- Chrysler
- Dodge (Додж Рам)
- Ford (Форд Куга, Фокус, Фьюжн, S-Max)
- Honda
- Hyundai
- Kia (Киа Соренто)
- Lexus
- Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Протеже)
- Subaru
- Toyota (Тойота Камри, Прадо, Сиенна)
- Volkswagen
С кодом неисправности Р0771 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0171, P068A, P0700, P0741, P0766, P0770, P0772, P0773, P0774, U0415.
Видео
Содержание
- Что означает
- Симптомы
- Причины
- Как механик диагностирует ошибку
- Насколько это серьезно
- Как устранять
- Коды, связанные с этой ошибкой
Что означает
Ошибка P0771 MAZDA свидетельствует о неисправности в работе соленоида Е коробки передач. Это означает, что сигнал, поступающий от соленоида, не соответствует ожидаемому уровню, что может привести к неправильной работе передач и повреждению коробки передач в целом.
Симптомы
Основным симптомом ошибки P0771 MAZDA является неустойчивость работы коробки передач. Автомобиль может начать плохо переключаться, переключаться с задержкой, совершать рывки и другие необычные действия. Также может появиться ошибочный сигнал на панели приборов.
Причины
Основной причиной ошибки P0771 MAZDA является неисправность соленоида Е коробки передач. Это может быть вызвано различными факторами, такими как износ, повреждение или механический сбой. Также могут быть проблемы с проводкой, соединениями или другими компонентами, связанными с соленоидом.
Как механик диагностирует ошибку
Для диагностики ошибки P0771 MAZDA механик может использовать специальное оборудование для сканирования кодов ошибок. Это позволяет определить, какая именно часть коробки передач вызывает ошибку. Далее, механик может проверить соленоид и другие компоненты, связанные с ним, на наличие повреждений или неисправностей.
Насколько это серьезно
Ошибка P0771 MAZDA может привести к серьезным проблемам с работой коробки передач. Неправильная работа передач может повредить коробку передач в целом, что может привести к дорогостоящему ремонту. Поэтому рекомендуется как можно скорее устранить эту ошибку.
Как устранять
Для устранения ошибки P0771 MAZDA необходимо заменить неисправный соленоид Е коробки передач. Это может потребовать снятия коробки передач, поэтому рекомендуется обратиться к профессиональному механику. Также может потребоваться проверить проводку и другие компоненты, связанные с соленоидом.
Коды, связанные с этой ошибкой
Код ошибки P0771 MAZDA относится к системе OBD-II, которая используется для диагностики автомобилей. Другие связанные с этой ошибкой коды могут включать P0772, P0773, P0774 и P0775, которые связаны с другими соленоидами коробки передач.
Ошибка P0771 у автомобиля Mazda была обновлена 23:44. Определить ошибку в автомобиле Mazda можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P0771 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Mazda.
P0771
Неисправность в работе соленоида Е коробки передач. Надо тестировать целостность проводки и датчиков трансмиссионного агрегата. При такой ошибке возможны сложности и рывки в переключении передач, а также переход коробки в аварийный режим функционирования.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P0771 у автомобиля Mazda.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки P0771 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Mazda Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P0771 по автомобилю Mazda. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Mazda
3; 5; 6; 323; 626; Bongo Friendee (Бонго Френди); CX-5; CX-7; Demio (Демио); Familia (Фамилия); MPV (МПВ); Premacy (Премаси); RX-8, Tribute (Трибьют); Xedos.
Автомобильный сканер для Mazda
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе P0771 и причины поломки. Дигностика любой модели Mazda за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
Описание P0771 ошибки автомобиля Mazda. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Э/м клапан E переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии
На английском языке:
Shift Solenoid «E» Performance/Stuck Off
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Содержание
- 1
Сдвиньте соленоид E Performance или Stuck Off- 1.1
Индикатор - 1.2
Параметры набора кодов - 1.3
Симптомы - 1.4
Общие причины - 1.5
Распространенный ошибочный диагноз - 1.6
Диагностика
- 1.1
Сдвиньте соленоид E Performance или Stuck Off
Индикатор
PCM обнаружил неисправность в соленоиде переключения передач E. Автоматическая коробка передач, управляемая компьютером, использует соленоиды переключения передач для управления передачей жидкости между гидравлическими контурами и управления изменением передаточного числа коробки передач. Изменяющиеся передаточные числа необходимы для увеличения и уменьшения скорости автомобиля, максимизации характеристик двигателя и оптимизации эффективности использования топлива.
Параметры набора кодов
Несмотря на то, что параметры кодовой настройки сильно различаются от одного производителя (и модели) к другому, практически каждое приложение использует расчеты, основанные на положении дроссельной заслонки, нагрузке двигателя, частоте вращения двигателя и скорости транспортного средства, для определения желаемого передаточного числа. Если требуемое передаточное число не совпадает с фактическим определенным передаточным числом, код будет сохранен, и может загореться индикатор неисправности. В некоторых случаях требуется несколько циклов отказов, чтобы лампа сервисного двигателя вскоре загорелась.
Симптомы
Они могут варьироваться от вообще не обнаруживаемых симптомов до отказа передачи переключаться с (или на) какого-либо конкретного механизма. Другие симптомы могут включать резкое переключение передач, проскальзывание коробки передач, перегрев коробки передач, снижение эффективности использования топлива, сохраненный код и, возможно, лампу индикатора неисправности с подсветкой. Другие коды соленоида переключения часто сопровождают этот код. Контроллер передачи также может переходить в режим «limp-in», когда этот код сохраняется.
Общие причины
К распространенным причинам относятся неисправный соленоид переключения, гидравлические блокировки во внутренних каналах трансмиссионной жидкости, механические отказы внутренней трансмиссии, низкое трансмиссионное масло, грязная или загрязненная трансмиссионная жидкость, неисправный PCM или модуль управления коробкой передач.
Распространенный ошибочный диагноз
Технические специалисты сообщают, что чаще всего причиной этого кода являются неисправные неисправности цепи соленоидного переключателя, а неисправности соленоидного переключателя диагностируются и заменяются по ошибке.
Диагностика
-
Сканер (или считыватель кода) и цифровой вольт/омметр потребуются для успешной диагностики этого кода.
Практически каждое транспортное средство (с автоматической коробкой передач), выпускаемое с середины восьмидесятых годов, оснащено автоматической системой трансмиссии с компьютерным управлением. - Транспортные средства, оснащенные OBD-II, используют сложную компьютеризированную систему управления, которая вычисляет различные входные параметры управляемости двигателя с учетом входных данных о скорости транспортного средства, входных данных о скорости двигателя/турбины и входных выходных оборотов коробки передач, чтобы определить желаемое передаточное число, необходимое для достижения максимальной эффективности использования топлива, для оптимизации производительности двигателя. и обеспечить максимальную долговечность двигателя и трансмиссии
-
PCM рассчитывает входные данные и инициирует переключение на повышенную и понижающую передачу с помощью стратегически сконструированных соленоидов переключения для управления передачей жидкости между гидравлическими контурами каждого набора соответствующих передач.
Несколько сохраненных кодов соленоидов переключения обычно указывают на то, что произошло проскальзывание или задержка включения компонента передачи.
В автоматической коробке передач используется насос высокого давления (приводимый двигателем через гидротрансформатор) для циркуляции жидкости через гидравлические контуры коробки передач в корпусе коробки передач и корпусе клапана. - Если давление трансмиссии недостаточно для включения переключения передач, этот тип кода может присутствовать
- Недостаточное давление жидкости чаще всего вызвано низким или грязным (загрязненным) состоянием трансмиссионной жидкости.
- Начните любую диагностику трансмиссии с проверки щупа трансмиссионной жидкости (если имеется)
- В любом случае, убедитесь, что уровень жидкости соответствует рекомендациям производителя, а жидкость находится в хорошем состоянии.
- Жидкость, которая каким-либо образом пахнет сожженной или ненормальной, следует считать неадекватной
- Сгоревшая жидкость является определенным признаком того, что трансмиссия работала в условиях низкого уровня жидкости и, возможно, страдала от катастрофического внутреннего механического отказа
- Если жидкость пахнет или кажется сгоревшей, снимите поддон коробки передач и проверьте наличие сцепления и других загрязнений.
- Если такие загрязняющие вещества обнаружены в поддоне трансмиссии, потребуется полное восстановление, промывка и замена жидкости, а также новый преобразователь крутящего момента, прежде чем трансмиссия будет функционировать должным образом.Если в поддоне коробки передач нет мусора, осмотрите всю внутреннюю проводку и разъемы.
- Посмотрите на закороченную или сгоревшую проводку и при необходимости замените схему и разъемы.
- В большинстве случаев потребуется замена полного внутреннего жгута проводов при обнаружении расхождений
- Если системная проводка, разъемы и компоненты находятся в нормальном рабочем состоянии, подключите сканер к диагностическому разъему и запишите все сохраненные коды неисправностей и данные стоп-кадра
- Эта информация может быть чрезвычайно полезна при диагностике периодических состояний, которые могли способствовать сохранению этого кода
- После того, как коды удалены, управляйте транспортным средством, чтобы видеть, возвращается ли код
- Если код не может быть немедленно возвращен, у вас может быть прерывистое состояние
- Прерывистые состояния могут оказаться довольно сложной задачей для диагностики, и в крайних случаях может потребоваться ухудшение, прежде чем будет поставлен правильный диагноз
- Если трансмиссионная жидкость находится в приличной форме, но уровень жидкости низкий, добавьте достаточно жидкости, чтобы обнаружить утечку и устранить ее.
- Заполните коробку передач жидкостью, дайте автомобилю разогреться до нормальной рабочей температуры и протестируйте его, чтобы увидеть, работает ли трансмиссия нормально, и определить, вернется ли код.
-
Если трансмиссия работает нормально, а код не возвращается, то это, вероятно, было вызвано проскальзыванием трансмиссии из-за низкого уровня жидкости/состояния давления.
Если код возвращается и коробка передач проскальзывает или страдает от задержки включения, проверьте давление насоса, используя манометр. - Получите диаграмму гидравлического давления, относящуюся к данному автомобилю, и вверните конец манометра в соответствующее отверстие на картере коробки передач, чтобы записать давление насоса.
- Сравните ваши результаты со спецификациями производителя и сделайте соответствующий ремонт
- Типичные причины низкого давления насоса включают засоренные гидравлические каналы, неисправный насос, неисправные соленоиды переключения или неисправный электронный регулятор давления.
- Замена насоса потребует снятия коробки передач и частичной разборки
- Если код немедленно возвращает, и передача, кажется, работает нормально, проверьте опорное напряжение и наземные сигналы на пораженном сдвиге соленоиде
- Если цепи либо опорного напряжения или молотые открыты, использовать цифровой вольт/омметр для проверки непрерывности (отключить все связанные модули управления от цепи перед проверкой сопротивления цепи или контроллера может произойти повреждение) и сопротивление во всех схемах
-
При необходимости отремонтируйте или замените системные цепи/разъемы и повторно протестируйте систему, чтобы убедиться, что ремонт был успешным.
Используя схему подключения изготовителя для затронутого соленоида переключения, проверьте все соответствующие цепи и сам соленоид на сопротивление и целостность, и сравните свои результаты со спецификациями изготовителя. - Отремонтируйте или замените системные схемы, разъемы и/или компоненты, которые не соответствуют спецификациям производителя
-
Всегда проверяйте систему, чтобы обеспечить успешный ремонт.
Если все системные цепи не повреждены, подключите сканер к диагностическому разъему и попытайтесь вручную активировать рассматриваемый соленоид (ы) переключения. - Если соленоид переключения работает нормально и все цепи совпадают со спецификациями производителя, подозревайте неисправный PCM
- Помните, что сбой PCM редок, и замена потребует перепрограммирования
- Если соленоид переключения не активируется вручную, замените соленоид (или пакет соленоидов) и повторно протестируйте систему управления коробкой передач.