Масса к код ошибки 607 - Решение и исправление самых разных ошибок на TopOshibok.ru

1. Коды ошибок

«Err 1» — Неисправность датчика
TB_DLC. Решение

«Err 2, Err 4, Err 5» — Не вывернуты транспортировочные винты-упоры. При включении весы были нагружены. Неисправность датчика TB_DLC. Решение

«Err 5» — Нагрузка на весы значительно выше наибольшего предела взвешивания весов. Решение

«Err 10» — Нет связи между датчиком TB_DLC и устройством индикации. Неисправность одного из блоков весов. Решение

«Err 11» — Не вывернуты транспортировочные винты-упоры. При включении весы были нагружены. Уход нуля весов больше допустимого предела (более ±10% от НПВ). Решение

«Err 15» — Ошибка ввода Решение

«Err 20» — (при проверке
интерфейса внешнего устройства). Неисправна или не подключена технологическая заглушка интерфейса. Неисправность цепи интерфейса внешнего устройства в блоке индикации. Решение

«batt» — разряд АКБ. Если ошибка не исчезает после заряда АКБ, замените АКБ. В противном случаи нужен ремонт весов.

«H» — Нагрузка на весы превышает
Мах весов. Снять избыточную нагрузку с весов.

2. Питание

Блок питания 9В 500мА, у разъема центральный контакт » — «, а внешний » + «.

2.1 Аккумулятор 6V/2.8Ah для весов Масса-К

3. Настройка

Для входа в меню параметров, после включения весов (во время прохождения теста индикации) нажать кнопку M+. На индикаторе появится наименование первого параметра «Sound».
M+ — кнопка для выхода из меню.
-0- — кнопка служит для перебора параметров
T — кнопка для набора значения параметра.

«Sound» — Включает или отключает звуковой сигнал
«LIGHt» — Регулирует яркость подсветки:0 — отключена, 3 — максимальная
«EnErGY» — Режим энергосбережения. AUTO — автоматически включает режим энергосбережения при работе весов от аккумулятора и отключает при работе от сети. On — включает режим энергосбережения при работе весов от аккумулятора и от сети.
OFF — отключает режим энергосбережения. При включенном режиме энергосбережения, подсветка индикации гаснет, если в течение 10 секунд не производилось взвешивания товара и нажимались кнопки клавиатуры.
«POInt» — Изменяет положение запятой в цене и стоимости товара

3.1 Как убрать копейки.

При вкл. удерживайте M+→ «Sound»→ -0-→ -0-→ «POInt»→ T пока не выйдет «0»→ M+

4. Весы серии МК-А

Count — Работа в счетном режиме;
Prcnt или P 0.0 — Работа в режиме процентного взвешивания;
CntrL — Работа в режиме контроля массы;

5. Весы Крановые модификации ЕК

— — ol — — Весы перегружены. Снимите груз с крюка. Если сообщение продолжает светиться — обратитесь в Центр
технического обслуживания.
Err 5 — Неисправна клавиатура ПДУ весов. Обратитесь в Центр технического обслуживания.
Err 6 — 1.При включении весы были нагружены. Выключите весы. Освободите крюк. Снова включите весы. 2.Весы раскалиброваны. Проведите калибровку весов. 3.Весы имеют внутреннее повреждение. Обратитесь в Центр технического обслуживания.
Err 10 — Нет связи между весами и ПДУ. Проверьте дистанцию между весами и ПДУ, она не должно превышать 150 м.

Автор: Нуруллин И.Н. Дата: 2018-05-15

На весах показывает PrCnt, как отключить, подскажите пожалуйста

Весы МассаК с печатью этикеток,при опущенном зажиме выдают ошибку «Прижим поднят» и ничего не печатают

Весы Масса-К ВПМ32,2-ф1. при печати этикетки пропало наименование товара и состав. Штрихкод неизвестный. код товара не наш.

Доброе утро.Весы ВЭУ-60С показывает ошибку на табло ZERO

Доброе утро. Наличие груза на грузоприемном устройстве при включении. Освободить грузоприемное устройство, выключить и вновь включить весы.

Весы МАССА-К МК-32.2-А21 при включении отображают три восьмерки. Что это может быть?

Весы 38.1.6 Со снятой платформой всё ок поставил обратно и err 11. В чём дело?

Ошибка bat ch как исправить!!!

Здравствуйте. Проверьте питание весов. Выдает ли заданное напряжение блок питания и аккумулятор.

Здравствуйте. Весы зависают при запуске. Экран 9999 — ми заполнен или 88888-ми.
Подскажите как решить вопрос.

Здравствуйте! Весы МК-6.2-А21. Принесли с ошибкой Е11, провел юстировку — ошибка исчезла, но пропала десятичная точка. После загрузки на весах высвечивается 0, а не 0.000 Помогите, пожалуйста вернуть обратно. Во время юстировки все надписи были похожи на 15, 32кг, а не на 3, 6кг, хотя в конце весы показали 6.000

весы tefal bc5022s5 при подаче питания (включение батареек)на дисплее последовательно высвечивается 39 -70- 3ЕРг и весы отключаются на совсем, не реагируют на сенсорные кнопки никакие

код ошибки 002, что с этим делать. спасибо

Здраствуйте такая проблема вессы масса к мк 32.2.такая проблема вкл. Вессы и на первод дисплее где масса горит OFF на дркгих 2-х 8-ки. И потом начинается счет от 1 до 8.и так постоянно

напольные весы gorenje ot 180 gw ошибка Err4
Почему? Как с этим побороться? Батарейки новые!

23 августа 2022

1413

Время чтения:
4 мин.

Разберём две ошибки весов Масса-К, с которыми чаще всего обращаются в сервисный центр: ERR 10 и ERR 11. Назовём причины и способы решения проблем.

Ошибки с кодом ERR высвечиваются на дисплее. Коды универсальны для большинства весов производства Масса-К, например, могут возникать на фасовочных моделях серии МК, напольных TB-S, складских TB-M.

Масса-К: ошибка ERR 10

Что означает: блок индикации не получает данные от весоизмерительного датчика.

Возможные причины:

Неисправность самого блока индикации.
Сломался весовой датчик.
Оборвался или повреждён кабель, идущий от датчика в весовом модуле к терминалу.
Неисправен разъём.

Решение для владельца весов во всех случаях одно — сдать неисправное устройство в ремонт. Инженеры разберутся, в чем конкретно проблема, и заменят неисправные детали, а затем проведут калибровку.

Чаще всего в ходе работы персонал повреждает кабель или ломает разъём. Это относительно недорого починить.

Масса-К: ошибка ERR 11

Расшифровка: оборудование не может войти в весовой режим.

Причина 1: в момент включения платформа была сильно нагружена.

Решение: уберите всё с платформы и снова включите весы.

Производители пишут, что при включении допустим вес груза <10% от максимального веса (имеется в виду наибольший предел взвешивания конкретной модели). Иначе ошибка неизбежна.

Причина 2: в новых весах не убрали транспортировочные винты.

Решение: снимите вкладыши, ленты и все, что производитель разместил в вашем весовом модуле для безопасной перевозки.

Ниже примеры, где располагаются эти временные элементы в весах МК, TB-S и 4D.

Причина 3: если платформа пустая и элементов транспортировки нет, значит, повреждён весовой датчик.

Решение: обратитесь в Авторизованный сервисный центр. Мастера заменят датчик и проведут калибровку.

Нужно исправить ошибку на весах Масса-К?
Инженеры сервисного центра PORT помогут!

Оставьте заявку на консультацию.

Заказать звонок

Ваша заявка принята

Наши консультанты перезвонят Вам
в течение 20 минут

Статью подготовила редакция блога portkkm.ru.

Если есть вопросы по работе сервис-центра и ремонту весов, оставляйте заявку на бесплатную консультацию. Инженеры АСЦ ПОРТ в Красноярске будут рады вам помочь.

Люди, которые в последнее время перешли на применение различных онлайн-касс, периодически сталкиваются с разнообразными ошибками. Одна из них имеет код «-16», что расшифровывается как «Не поддерживается в данном режиме устройства».

Естественно, возникающая ошибка препятствует дальнейшему использованию оборудования. А, учитывая его специфику, часто приводит к потере прибыли и клиентов торговой точки или организации. Поэтому крайне важно оперативно найти эффективное решение, чтобы избавиться от этой неприятности.

В нашей статье мы сначала расскажем о том, как устранить этот сбой на таких ККМ, как АТОЛ и Эватор. А после этого – предложим ознакомиться с универсальной инструкцией по избавлению от данной неприятности.

АТОЛ – решение

При использовании этой модели практически всегда причиной является неправильно выставленные временные настройки. Исправляется в данном кассовом аппарате следующим образом:

Удостовериться в том, что требуется именно это решение, достаточно просто. Необходимо запустить сам тест и дождаться появления информации на экране. Если там есть такие строки:

То избавиться от ситуации можно только выставлением временных параметров.

Эватор – избавление от ошибки

Эватор – еще одна модель кассового онлайн-оборудования, на которой часто встречается подобная неприятность. Что делать:

Теперь можно попытаться осуществить операцию по продаже чего-либо, чтобы удостовериться в отсутствии данной ошибки.

Если результат отрицательный, переходим ко второму этапу:

После этого проблема будет гарантировано устранена.

Универсальные методики избавления от этой ошибки

Итак, изначально советуем вам ознакомиться со списком ситуаций, при которых подобная ошибка чаще всего и возникает. Чтобы, как говориться, всегда быть начеку:

Казалось бы, ситуаций достаточно много, но на самом деле это состояние обычно возникает из-за трех основных причин:

Учитывая все выше сказанное, специалисты подготовили достаточно подробную инструкцию, которая позволяет избавиться от ошибки с кодом «-16»:

Перезагрузка

Естественно, изначально стоит исключить из возможных причин неисправности такой вариант, как кратковременный сбой.

Для этого достаточно перезапустить ККТ и оценить результат.

Синхронизация временных параметров

Обычно внести необходимые настройки можно через раздел «Обслуживание кассы». А он, естественно, находится в меню Настройки.

Смена режима ККТ

Чаще всего подобный функционал можно найти в тесте драйверов печати. После перехода на страницу этого теста, необходимо выполнить следующее:

Это приведет к закрытию смены. После чего можно открыть новую и проверить функциональность системы, попытавшись осуществить продажу с распечаткой чека.

Техническое обнуление

Этот метод доступен только в тех случаях, когда используется прошивка от 5444-ой версии:

Проверка порта и адреса ОФД

В настроечном меню есть специальный раздел, который называется ОФД. В него необходимо зайти и внимательно пересмотреть введенные данные. Не должно быть ошибок в адресе серверов ОФД и используемом порте.

Выставление правильной системы налогообложения

Даже если их несколько – это не является проблемой:

Временное отключение электропитания

Обычно такие устройства используются отдаленно. То есть, они функционируют за счет установленных внутрь аккумуляторных батарей. Если это так, то рекомендуется вытащить их на несколько минут. Естественно, исключить стоит и вероятность подачи электроэнергии с помощью кабеля.

Часто после возобновления подачи энергии на ККТ ситуация полностью меняется и ничто не препятствует дальнейшему использованию кассы по назначению.

Отзывы

Какой из вариантов помог? Давайте об этом узнаем, благодаря возможности почитать отзывы людей по этому поводу:

Техническая поддержка: вопросы и ответы по подключению и эксплуатации электронных весов

На вопросы по проблемам подключения и использования весов Штрих-Принт отвечает специалист компании «ШТРИХ-М». Данный раздел вопросов и ответов предназначен для Центров Технического Обслуживания (ЦТО) и конечных пользователей.

1. При включении ошибка SRAM, что делать?

Одной из причин появления ошибки памяти SRAM является неисправный элемент питания CR2032 (батарейка ) на основной плате, либо плохой контакт в держателе батарейки. Нужно проверить исправность элемента питания и держателя батарейки. При необходимости заменить. После этого нужно выполнить тест памяти SRAM из сервисного меню весов. Если тест памяти прошел без ошибок, после выключения и повторного включения весов ошибки быть не должно. Если с батарейкой все в порядке еще попробовать поменять 74HC573D.

2. После печати одной нормальной этикетки, при повторе печати выдают три пустых этикетки. После выключения-включения опять печатают одну нормальную этикетку и после неё (при попытке напечатать ещё) опять три пустых. Никаких ошибок на дисплее не высвечивается!

В данном случае проблема может быть связана с настройкой датчика позиционирования этикетки (датчик РЕ). Данный датчик должен быть настроен таким образом, чтобы при наличии в датчике PE пустой подложки этикеточной ленты напряжение должно быть менее 1,5 Вольт. При наличии в датчике PE подложки этикеточной ленты с этикеткой напряжение должно быть более 3,5 Вольт. Настройка данного датчика производится при помощи подстроечного резистора VR1, расположенного на системной плате весов. Контроль напряжения можно производить на ножке 9 микросхемы D4 (74HC04).

Так же нужно проверить датчик на наличие посторонних предметов (пыли, грязи, обрывков этикетки и т. п.) в прорези датчика, при необходимости очистить датчик.

Работоспособность датчиков можно проверить без приборов в тесте датчиков из сервисного меню.

3. После замены тензодатчика и платы АЦП выдает сообщение «SHTRIH-PRINT WM V3.5 КС НЕ ОПРЕДЕЛЕНА!»

В данном случае Вам необходима прошивка весового модуля.

4. После замены основной платы SM807.41.001 При включении: Загрузчик Штрих-Принт Статус: ошибка CRC! Как быть?

Это означает, что программа-загрузчик работает, но основная программа не прошита или повреждена. Для дальнейшей проверки работоспособности платы требуется прошивка
программы стенда. Процесс описан в отдельном документе, программатор не требуется.
Если прошить не удается, нужно обратить внимание, запаяна ли перемычка J2 рядом с батарейкой. Если не запаяна, ее нужно запаять. После этого повторить попытку прошить весы.

Ошибки кодов маркировки в УПД — как исправить

Корректность передачи права собственности на маркированный товар при его продаже — важна как для продавца, так и для покупателя. ГИС МТ «Честный ЗНАК» сообщает об этом производителям, дистрибьютерам и рознице через оператора электронного документооборота (ЭДО).

Вероятная проблема

При обработке «Честным ЗНАКОМ» направленных ему участниками рынка универсальных передаточных документов (УПД) могут выявляться ошибки.

Например, статус кода маркировки не соответствует выполняемой операции. Или УПД содержит коды разных товарных групп. Или поставщик наклеил коды на товар, но забыл передать в «Честный ЗНАК» сведения о вводе товара в оборот.

Поэтому крайне важно всем участникам оборота маркированной продукции не допускать расхождений в информации в электронных документах на этапе отгрузки и во время приёмки.

«Такском-Файлер» поможет исправить ошибки

Когда стороны сделки подписывают УПД, оператор ЭДО «Такском», передаёт в ГИС МТ «Честный ЗНАК» информацию, содержащуюся в этом документе. После того, как «Честный знак» идентифицирует коды из УПД, сервис «Такском-Файлер», получает и показывает пользователю варианты ответа «Честного ЗНАКА»:

— получен положительный ответ;

— получен отрицательный ответ.

Последний вариант ответа указывает на допущенные ошибки, в том числе технические. «Такском-Файлер» делает их текстовое описание и рекомендует пользователю, как их исправить.

Ошибки и рекомендации

Описание ошибки

Рекомендация по действиям пользователя

Документ с таким номером уже зарегистрирован в ГИС МТ

Документ уже зарегистрирован в ГИС МТ.

Обратитесь на support@crpt. ru или направьте новый документ с уникальным номером или УКД/УПДи к направленному ранее документу.

Покупатель не зарегистрирован в ГИС МТ

Для успешной смены собственника оба участника оборота товаров должны быть зарегистрированы в системе ГИС МТ. Покупателю (получатель товара) необходимо зарегистрироваться в системе мониторинга ГИС МТ по ссылке.

Участник(и) (ИНН: <ИНН>) не зарегистрирован(ы) в ГИС МТ

Для успешной смены собственника оба участника оборота товаров должны быть зарегистрированы в системе ГИС МТ. Поставщику и Покупателю необходимо зарегистрироваться в системе мониторинга ГИС МТ по ссылке.

УКД № <номер>от <дата>не обработан. Не найден исходный УПД в ГИС МТ

Исходный УПД не поступал в систему мониторинга ГИС МТ или после поступления документа УПД уже был обработан корректирующий (исправительный) документ. Сведения в отношении переданных маркированных товаров в УПД на основании корректировочного документа не могут быть изменены. Проверьте отправку исходного УПД.

Коды маркировки <КМ>не найдены в ГИС МТ

В УПД должны указываться коды идентификации, присутствующие в личном кабинете ГИС МТ. Обратитесь к вашему поставщику за разъяснением. Коды маркировки, не найдены в ГИС МТ, не подлежат дальнейшей реализации (продаже).

У участника оборота (ИНН: <ИНН>) товаров нет полномочий на выполнение операции с кодом(ами) маркировки

Код(ы) маркировки не принадлежит(ат) в ГИС МТ отправителю товаров. Отправитель (Поставщик товара) должен обратиться на support@crpt. ru

Статус кода маркировки <КМ>не соответствует выполняемой операции

Поставщик товара должен ввести товар в оборот и сменить статус на товар в ГИС МТ на «В обороте». Коды идентификации, которые указаны в УПД, должны иметь статус в системе мониторинга «В обороте». Товар в Статусе «Эмитирован. Выпущен», «Эмитирован. Получен», «КМ выбыл» и особое состояние «Ожидает приемку» является некорректным и не может быть передан Покупателю.

Состав или имя документа некорректно

Необходимо проверить корректность поданных сведений. Требования к оформлению УПД указаны в Методических рекомендациях по оформлению электронных документов или обратитесь на support@taxcom. ru

Не заполнена дата исправления

Для корректировочных документов ИУПД и УКД необходимо проверить дату исправления. В случае её отсутствия необходимо её указать.

УПДи № <номер>от <дата>не бработан. Был проведен УПДи с более поздними номером или датой исправления

Было отправлено по очереди несколько УПДи. Корректировка информации в ГИС МТ проводится на основании документа, присланного с более поздней датой. Документ с более поздней датой считается итоговым.

Коды маркировки <КМ>некорректные

В УПД должны указываться коды идентификации, присутствующие в личном кабинете ГИС МТ. Требования к указанию кодов идентификации товаров и к экранированию специальных символов указаны в Методических рекомендациях по оформлению электронных документов. Коды указанные в документе имеют неверный формат. Отправитель (Поставщик товара) должен обратиться на support@crpt. ru

УПДУКД № <номер>от <дата>не обработан. Содержит коды маркировки разных товарных групп

УПД содержит коды идентификации разных товарных групп (например: обувь и одежда), такой документ не может быть обработан. Необходимо формировать отдельные УПД в разрезе товарных групп.

УПДУКД № <номер>от <дата>не обработан. Не содержит кодов маркировки

Оператор ГИС МТ обрабатывает УПД/УКД, подписанные двумя сторонами и содержащие сведения о маркированном товаре. Документ не содержит коды маркировки и не может быть принят в ГИС МТ.

Источники:

https://windows-azbuka. ru/obshhie-voprosy/16-ne-podderzhivaetsya-v-dannom-rezhime-ustrojstva-reshenie/

https://shtrih-m-nsk. ru/info/articles/2018/tekhnicheskaya_podderzhka_voprosy_i_otvety_po_elektronnym_vesam/

https://taxcom. ru/baza-znaniy/markirovka-tovarov/novosti/oshibki-kodov-markirovki-v-upd-kak-ispravit/

1
Ошибка аналого-цифрового преобразователя
Заменить ЭБУ
Напряжение выше допустимого
1-1-1
520192
3
16
2

Напряжение ниже допустимого
4
17

Неизвестная неисправность
11
20

Неизвестная неисправность
2
24

2
Неисправность в цепи датчика частоты вращения коленчатого вала
Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения коленчатого вала
Некорректный сигнал с датчика
1-1-2
190
11
104
52

Нет сигнала с датчика
12
103

3
Неисправность в цепи датчика частоты вращения распределительного вала
Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения распределительного вала
Нет сигнала с датчика
1-1-3
636
12
99
51

Некорректный сигнал с датчика
11
100

4
Рассогласование между сигналами датчиков частоты вращения коленчатого и распределительного валов
Проверить состояние и подключение датчиков частоты вращения распределительного и коленчатого валов
Работа в резервном режиме
1-1-4
190
12
801
50

Неправильная установка шестерни распределительного вала
7
849
53

5
Ошибка работы электрон- ного процессора времени
Заменить ЭБУ
Ошибка системного времени контроллера
1-1-5
523550
2
454
158

6
Внутренняя неисправность ЭБУ
Заменить ЭБУ
Ошибка сторожевого таймера контроллера
1-1-6
970
12
425
150

Превышение напряжения питания
4
427

Низкое напряжение питания
3
426

7
Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера
Проверить состояние и подключение реле стартера
Замыкание на Массу
1-2-1
677
4
1718
189

Замыкание на «+» АКБ
3
1717

Замыкание на «+» АКБ
3
1646
190

Замыкание на Массу
4
1644

Разрыв цепи
5
1645

8
Неисправность в цепи клеммы 50
Проверить состояние и подключение клеммы 50
Клемма Т50 постоянно подключена на «+» АКБ
1-2-2
1041
7
1643
157

9
Неисправность в цепи клеммы 15
Проверить состояние и подключение клеммы 15
Отсутствие сигнала Т15 при инициализации ЭБУ
1-2-3
158
12
452
156

10
Недопустимое напряжение батареи питания
Проверить состояние и подключение батареи питания
Низкое напряжение АКБ
1-2-4
168
4
543
22

Высокое напряжение АКБ
3
542

11
Поле FMTC_trq2qBas_MAP содержит не строго моно- тонные кривые зависимости цикловой подачи топлива от крутящего момента при фиксированных оборотах двигателя
Обратится в сервисный центр
Некорректная калибровка ЭБУ
1-2-5
520236
2
109
58

12
Ошибка датчика открытия дверей
Проверить состояние и подключение датчика
Датчик заклинило в открытом состоянии
1-2-6
3413
1
3522
242

Датчик заклинило в закрытом состоянии
2
3523

Дверь заклинило в открытом состоянии
3414
1
3524
243

Дверь заклинило в открытом состоянии
8
3525

13
Неисправность напряжения питания датчиков 12 Вольт
Проверить состояние жгутов и подключенных датчиков к ЭБУ двигателя
Низкое напряжение питания датчиков
1-3-1
3512
4
1716
188

Высокое напряжение питания датчиков
3
1715

14
Неисправность питания датчиков 1
Высокое напряжение питания датчиков
3509
3
428
151

Низкое напряжение питания датчиков
4
429

15
Неисправность питания датчиков 2
Проверить состояние жгутов и подключенных датчиков к ЭБУ двигателя
Высокое напряжение питания датчиков
1-3-1
3510
3
430
152

Низкое напряжение питания датчиков
4
431

16
Неисправность питания датчиков 3
Высокое напряжение питания датчиков
3511
3
433
153

Низкое напряжение питания датчиков
4
432

17
Неисправность в цепи главного реле 1
Проверить состояние жгутов
Замыкание на «+» АКБ
1-3-2
2634
3
1609
133

Замыкание на Массу
4
1610
134

18
Неисправность в цепи главного реле 2
Замыкание на Массу
1485
4
357
131

Замыкание на «+» АКБ
3
356

19
Неисправность в цепи датчика давления топлива в топливном аккумуляторе
Проверить состояние и подключение датчика давления топлива в топливном аккумуляторе
Напряжение выше допустимого
1-3-3
157
3
671
177

Напряжение ниже допустимого
4
672

Значение сигнала выше максимально допустимого
15
1119
178

Значение сигнала ниже минимально допустимого
17
1120

20
Неисправность в цепи силового каскада широтно- импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления
Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления
ШИМ сигнал на дозатор топлива выше допустимого диапазона
1-3-5
523615
16
1109
174

ШИМ сигнал на дозатор топлива ниже допустимого диапазона
18
1110

Разрыв цепи
5
1017
171

Перегрев
2
1020

Замыкание на «+» АКБ
3
1021
172

Замыкание на Массу
4
1022
173

Описание кодов неисправности

№
п.п.
Описание неисправности в программном обеспечении
Способ и метод устранения неисправности
Тип неисправности в
программном обеспечении
Блинк- код
SPN
FMI
KTS
ESItronic код
АСКАН

21
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 1-го цилиндра
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Неизвестная ошибка
1-4-1
651
11
601
116

Замыкание минусового провода на плюсовой
8
305

Замыкание минусового провода на АКБ
3
599

Зависит от калибровок
11
600

Зависит от калибровок
11
602
117

Зависит от калибровок
11
603

Разрыв цепи
12
604

Зависит от калибровок
11
605

22
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 2-го цилиндра
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Замыкание минусового провода на АКБ
1-4-2
652
3
607
118

Зависит от калибровок
11
608

Замыкание минусового провода на плюсовой
8
306

Неизвестная ошибка
11
610

Зависит от калибровок
11
612
119

Зависит от калибровок
11
611

Разрыв цепи
12
613

Зависит от калибровок
11
614

23
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 3-го цилиндра
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Замыкание минусового провода на АКБ
1-4-3
653
3
615
120

Зависит от калибровок
11
616

Замыкание минусового провода на плюсовой
8
307

Неизвестная ошибка
11
617

Зависит от калибровок
11
619
121

Разрыв цепи
12
620

Зависит от калибровок
11
618

Зависит от калибровок
11
621

24
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 4-го цилиндра
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Замыкание минусового провода на АКБ
1-4-4
654
3
622
122

Зависит от калибровок
11
623

Замыкание минусового провода на плюсовой
8
308

Неизвестная ошибка
11
624

Зависит от калибровок
11
626
123

Зависит от калибровок
11
625

Зависит от калибровок
11
628

Разрыв цепи
12
627

25
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 5-го цилиндра
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Замыкание минусового провода на АКБ
1-4-5
655
3
629
124

Зависит от калибровок
11
630

Замыкание минусового провода на плюсовой
8
310

Неизвестная ошибка
11
631

Зависит от калибровок
11
633
125

Разрыв цепи
12
634

Зависит от калибровок
11
632

Зависит от калибровок
11
635

26
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 6-го цилиндра
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Замыкание минусового провода на АКБ
1-4-6
656
3
636
126

Зависит от калибровок
11
637

Замыкание минусового провода на плюсовой
8
311

Неизвестная ошибка
11
638

Зависит от калибровок
11
640
127

Зависит от калибровок
11
639

Зависит от калибровок
11
642

Разрыв цепи
12
641

27
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 7-го цилиндра
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Замыкание минусового провода на АКБ
1-4-7
657
3
2138
232

Зависит от калибровок
11
2139

Замыкание минусового провода на плюсовой
8
312

Неизвестная ошибка
11
2140

Зависит от калибровок
11
3517
233

Разрыв цепи
12
2141

Зависит от калибровок
11
3516

28
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 8-го цилиндра
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Замыкание минусового провода на АКБ
1-4-8
658
3
2146
234

Зависит от калибровок
11
2147

Замыкание минусового провода на плюсовой
8
313

Неизвестная ошибка
11
2148

Зависит от калибровок
11
3520
235

Зависит от калибровок
11
3519

Зависит от калибровок
11
3521

Разрыв цепи
12
2149

29
Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 1-й группы
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Замыкание минусового провода на Массу
1-5-1
523350
4
579
110

Зависит от калибровок
11
299

Короткое замыкание
3
298

Неизвестная ошибка
11
580

Зависит от калибровок
523351
11
581
111

Зависит от калибровок
11
582

Разрыв цепи
12
583

Зависит от калибровок
11
584

30
Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 2-й группы
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Неизвестная ошибка
1-5-2
523352
11
586
112

Короткое замыкание
3
300

Зависит от калибровок
11
301

Замыкание минусового провода на Массу
4
585

Зависит от калибровок
523353
11
587
113

Зависит от калибровок
11
588

Разрыв цепи
12
589

Зависит от калибровок
11
590

31
Неисправность микросхемы силового каскада управления форсунками
Заменить ЭБУ
CY33X заблокирован
1-5-3
523354
4
592
114

CY33X в режиме теста
12
593

Сброс CY33X
3
591

Ошибка связи с CY33X
2
594

Таймаут CY33X
523355
2
598
115

Ошибка четности CY33X
3
595

Ошибка программы CY33X
4
596

Ошибка проверки CY33X
12
597

32
Число работающих цилинд- ров меньше заданного минимального предела, двигатель остановлен
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок цилиндров двигателя
Работают не все цилиндры
1-5-4
520226
12
1697
128

33
Ограничение числа впрысков топлива

Количество впрысков топлива ограничено по балансу воздуха
1-5-5
520225
16
577
109

Количество впрысков топлива ограничено по балансу топлива
15
1018

Количество впрысков топлива ограничено калибровками ЭБУ
11
578

Количество впрысков топлива ограничено временем впрыска
0
2736

Описание кодов неисправности

34
Утечка топлива из контура высокого давления
Проверить герметичность контура высокого давления
Низкое давление топлива в аккумуляторе
1-5-6
520226
1
3555
228

35
Концентрация воды в топливе выше допустимой
Слить воду с фильтра предварительной очистки топлива
Обнаружена вода в топливе
2-1-1
97
11
1669
70

36
Засорение фильтра тонкой очистки топлива
Заменить сменный фильтр для топлива
Засорен топливный фильтр
2-1-2
95
7
1668
69

37
Неисправность в цепи датчика засоренности фильтра тонкой очистки топлива
Проверить состояние и подключение датчика засоренности фильтра тонкой очистки топлива
Напряжение выше допустимого
2-1-3
3
1663
63

Напряжение ниже допустимого
4
1664
64

Перегрев
2
1665
65

38
Неисправность в цепи датчика водосборника фильтра предварительной очистки топлива
Проверить состояние и подключение датчика водосборника фильтра предварительной очистки топлива
Напряжение выше допустимого
2-1-4
97
3
1666
67

Напряжение ниже допустимого
4
1667
68

39
Неисправность в цепи датчика температуры топлива
Проверить состояние и подключение датчика температуры топлива
Напряжение выше допустимого
2-1-5
174
3
112
59

Напряжение ниже допустимого
4
113

40
Неисправность в цепи электронагревательного элемента топливного фильтра
Проверить состояние и подключение электро- нагревательного элемента топливного фильтра
Замыкание на Массу
2-1-6
520207
4
736
66

Замыкание на «+» АКБ
3
735

41
Засорение фильтра предварительной очистки топлива
Заменить сменный фильтр предварительной очистки топлива
Топливный фильтр засорен
2-1-7
1382
1
3579
248

42
Неисправность ручной заслонки
Проверить подключение заслонки
Напряжение ниже допустимого
2-1-8
974
4
3528
244

Напряжение выше допустимого
3
3527

Недостоверный сигнал
2
3529

43
Неисправность датчиков положения педали газа
Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа
Недостоверный сигнал
2-2-1
91
2
668
7

Напряжение выше допустимого
3
235

Напряжение ниже допустимого
4
237

Напряжение ниже допустимого
29
4
251
8

Недостоверный сигнал
2
72

Напряжение выше допустимого
3
250

44
Ошибка, зафиксированная функцией диагностики сигнала состояния сцепления
Проверить состояние и подключение датчика положения педали сцепле- ния. Проверить подключе- ние CAN линии к другим CAN устройствам
Недостоверный сигнал
2-2-2
598
2
38
40

Неверный сигнал из шины CAN
12
37

45
Активация лампы круиз- контроля без торможения
Служебная функция. Устранения не требуется
Зажглась лампа круиз-контроля
2-2-3
597
2
2954
197

46
Деактивация круиз-контроля при нажатии на педаль тормоза
Служебная функция. Устранения не требуется
Выключение круиз-контроля
2
2953
196

47
Неисправность в цепи датчика педали тормоза
Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза
Неисправность датчика
2
2952
195

48
Неисправность в цепи датчика педали тормоза
Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза
Сигнал неверный
12
698
23

Недостоверный сигнал
2
699

49
Неисправность в цепи сило- вого каскада перепускного клапана промежуточного охладителя наддувочного воздуха
Проверить состояние и подключение клапана про- межуточного охладителя наддувочного воздуха
Замыкание на Массу
2-2-4
520197
4
1392
24

Разрыв цепи
12
1393

Замыкание на «+» АКБ
3
1391

50
Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдо- подобности действия педали газа и педали тормоза
Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа и тормоза
Сигнал с педали акселератора недостоверный
2-2-5
91
7
355
11

51
Превышение максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала
Если превышение прои- зошло из-за неправильно- го переключения передач с высшей на низшую и двигатель в порядке, мож- но продолжать движение. Если двигатель самопро- извольно увеличил часто- ту вращения, двигатель не
пускать! Срочно обратить- ся в сервисный центр!
Обнаружена перекрутка
2-2-6
533
15
720
54

52
Физическое неправдоподобие работы блока управления переключением передач
Проверить состояние и подключение блока управления переключе- нием передач
Недостоверная команда TSC
2-2-7
520221
2
567
96

53
Ошибка работы блока Системы Контроля Момента сопротивления
Проверить состояние и подключение блока Сис- темы Контроля Момента. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Недостоверная команда DSC
2-2-8
520199
2
32
38

54
Ошибка определения скорос- ти вращения турбинного колеса гидротрансформатора
Можно продолжать движение. Обратиться в сервисный центр
Недостоверный сигнал скорости турбинного колеса
2-2-9
776
2
3505
193

55
Неисправность в цепи датчика давления наддува
Проверить состояние и подключение датчика давления наддува
Напряжение выше допустимого
2-3-1
102
3
538
21

Напряжение ниже допустимого
4
539

Сигнал из шины CAN недостоверный
12
540

Ошибка достоверности
2
695

56
Неисправность в цепи датчика атмосферного давления
Проверить состояние и подключение датчика
Напряжение выше допустимого
2-3-2
108
3
319
9

Напряжение ниже допустимого
4
322

Сигнал из шины CAN недостоверный
12
328

Показания не сходятся с показаниями давления наддува
2
683

57
Неисправность в цепи датчика температуры воздуха
Проверить состояние и подключение датчика температуры воздуха
Напряжение ниже допустимого
2-3-3
105
4
289
108

Напряжение выше допустимого
3
288

Сигнал из шины CAN недостоверный
12
290

58
Ошибка температурного элемента в датчике массового расхода воздуха
Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха
Напряжение выше допустимого
2-3-4
172
3
606
3

Напряжение ниже допустимого
4
609

59
Сигнал с датчика массового расхода воздуха вышел за пределы допустимого
Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха
Напряжение выше допустимого
132
3
31
4

Напряжение ниже допустимого
4
33

60
Ошибка показаний датчика массового расхода воздуха
Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха
Расход воздуха больше допустимого
520193
3
69
5

Расход воздуха меньше допустимого
4
73

61
Ошибка в цепи датчика массового расхода воздуха
Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха
Напряжение выше допустимого
2-3-4
132
3
137
6

Напряжение ниже допустимого
4
140

62
Неисправность датчика температуры окружающего воздуха
Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха
Напряжение выше допустимого
2-3-5
171
3
60
41

Напряжение ниже допустимого
4
61

Сигнал из шины CAN недостоверный
12
62

Напряжение ниже допустимого
520201
4
1408
42

Напряжение выше допустимого
3
1407

Напряжение выше допустимого
520202
3
1409
43

Напряжение ниже допустимого
4
1410

63
Неисправность датчика влажности
Проверить состояние и подключение датчика влажности
Показания ниже допустимого
2-3-6
520224
4
1604
107

Показания выше допустимого
3
1603

64
Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости
Напряжение выше допустимого
2-4-1
110
3
14
28

Напряжение ниже допустимого
4
15

Сигнал из шины CAN недостоверный
12
700

Показания не сходятся с пока- заниями температуры масла
2
701

65
Перегрев охлаждающей жидкости
Проверить состояние радиатора охлаждения
Перегрев
2-4-2
15
1719
191

66
Неисправность в цепи датчика давления масла
Проверить подключение датчика давления масла
Напряжение выше допустимого
2-4-3
100
3
1632
140

Напряжение ниже допустимого
4
1633

Ошибка сигнала
12
1634

Ошибка достоверности
2
653

67
Давление масла слишком низкое
Проверить уровень масла и состояние масляного насоса
Низкое давление масла
17
1631
141

68
Неисправность в цепи датчика температуры масла
Проверить состояние и подключение датчика температуры масла
Напряжение выше допустимого
2-4-4
175
4
360
142

Напряжение ниже допустимого
3
359

Сигнал из шины CAN недостоверный
2
362

Показания не сходятся с показаниями температуры ОЖ
12
361

Описание кодов неисправности

69
Высокая температура масла
Провернуть коленчатый вал двигателя, убедиться в отсутствии посторонних шумов при работе двигателя. Обратиться в сервисный центр
Недостоверный сигнал
2-4-4
175
17
1640
143

70
Ошибка, зафиксированная функцией проверки абсо- лютного или динамического правдоподобия датчика температуры охлаждающей жидкости
Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости
Температура не меняется
2-4-5
520198
2
22
30

Минимальная температура не была достигнута
2
1394
29

71
Неисправность в цепи датчика уровня охлаждающей жидкости
Проверить состояние и подключение датчика уровня охлаждающей жидкости
Напряжение выше допустимого
2-4-6
111
3
1395
25

Напряжение ниже допустимого
4
1396

Разрыв цепи
12
1398

Недостоверный сигнал
2
1397

72
Неисправность в цепи датчика уровня масла
Проверить состояние и подключение датчика уровня масла
Напряжение выше допустимого
2-4-7
98
3
1112
139

Напряжение ниже допустимого
4
1704

Сигнал из шины CAN недостоверный
12
1114

Недостоверный сигнал
2
1113

73
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
Превышено максимальное положительное отклонение
2-5-1
523613
16
1121
179

74
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
Превышено максимальное положительное отклонение с учётом заданного расхода топлива
2-5-2
523613
5
1714
187

75
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
Давление в аккумуляторе топлива ниже минимального
2-5-3
523613
4
1124
182

Давление в аккумуляторе топлива выше максимального
3
1125
183

Ток через дозатор ниже минимального
2-5-4
7
1713
186

Превышено максимальное отрицательное отклонение
17
1123
181

Неверная уставка дозатора топлива
2-5-5
2
1662
185

76
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
Превышено максимальное положительное отклонение с учётом заданного расхода топлива
2-5-6
15
1122
180

77
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
Падение давления в аккумуляторе топлива
2-5-7
18
1712
184

Ошибка работы дозатора топлива на холостом ходу
2-5-8
1
2951
194

Превышено максимальное дав- ление в аккумуляторе топлива
2-5-9
0
2680
229

78
Нештатная перезагрузка ЭБУ. Восстановление заблокировано
Обратиться в сервисный центр
Восстановление после сбоя
2-6-1
520222
14
283
102

79
Нештатная перезагрузка ЭБУ. Принудительное восстановление
Восстановление после сбоя
14
284
103

80
Нештатная перезагрузка ЭБУ
Обратиться в сервисный центр
Восстановление после сбоя
2-6-1
520222
14
285
104

81
Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения за работой электронного блока
Обратиться в сервисный центр
Превышено время активации форсунок
2-6-2
1108
16
366
144

Недостоверные показания частоты вращения коленчатого вала двигателя
520228
15
370
145

82
Ошибка питания модуля CJ940 ЭБУ
Заменить ЭБУ
Ошибка связи с модулем CJ940
2-6-3
523617
11
279
100

Напряжение внутреннего питания выше нормы
523612
3
286
105

Напряжение внутреннего питания ниже нормы
4
287
106

83
Ошибка сторожевого таймера ЭБУ
Обратиться в сервисный центр
Ошибка счетчика, ЭБУ должен отключиться
2-6-4
523420
2
358
135

84
Неисправность электрически стираемого программируе- мого постоянного запоминающего устройства, ЭСППЗУ
Обратиться в сервисный центр
Ошибка последнего чтения из ЭСППЗУ
2-6-5
630
4
280
101

Ошибка последней записи в ЭСППЗУ
2
282

Сброс к заводским значениям
12
281

85
Неисправность в цепи силового каскада №2 управления приводом вентилятора
Проверить состояние и подключение привода вентилятора
Замыкание на «+» АКБ
3-1-2
1071
3
1509
61

Замыкание на Массу
4
1510

86
Неисправность в цепи силового каскада управления приводом вентилятора
Проверить состояние и подключение привода вентилятора
Замыкание на Массу
4
1513
60

Разрыв цепи
12
1515

Замыкание на «+» АКБ
3
1512

Перегрев
2
1514

87
Неисправность в цепи датчика частоты вращения вентилятора
Проверить состояние и подключение датчика скорости
Замыкание на «+» АКБ
1639
3
1516
62

Замыкание на Массу
4
1517

88
Ошибка сигнала управления кондиционером воздуха по линии CAN
Проверить состояние и подключение кондиционе- ра воздуха к другим CAN устройствам
Таймаут сообщения из шины CAN
3-1-3
985
12
570
1

Недостоверный сигнал из шины CAN
2
571

89
Неисправность в цепи силового каскада управления кондиционером
Проверить состояние и подключение кондиционера
Замыкание на «+» АКБ
3-1-3
1351
3
680
161

Замыкание на Массу
4
693

Разрыв цепи
12
694

Перегрев
2
697

90
Неисправность в цепи силового каскада предварительного подогрева воздуха
Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
Замыкание на «+» АКБ
3-2-1
729
3
1382
17

Замыкание на Массу
4
1383

91
Неисправность в цепи силового каскада №2 предварительного подогрева воздуха
Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
Замыкание на «+» АКБ
730
1
1435
247

Замыкание на Массу
8
3530

Разрыв цепи
4
1437

Перегрев
2
1436

92
Предварительный подогрев воздуха постоянно включен
Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
Сигнал неверный
3-2-2
676
7
1381
14

93
Ошибка при тесте подогревателя воздуха №1
Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
Падение напряжения выше максимально допустимого
3-2-3
729
3
1377
15

Падение напряжения ниже минимально допустимого
4
1378

94
Ошибка при тесте подогревателя воздуха №2
Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
Падение напряжения ниже минимально допустимого
730
4
1380
16

Падение напряжения выше максимально допустимого
3
1379

Описание кодов неисправности

95
Неисправность датчика скорости автомобиля
Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение шины CAN
Превышена максимальная скорость
3-2-4
84
0
471
162

Коэффициент датчика скорости не удалось определить
11
472

Сигнал с датчика недостоверный
12
473

Скорость ТС не согласуется с подачей топлива и частотой вращения коленчатого вала
2
688

Напряжение выше допустимого
1624
3
1648
163

Сигнал неверный
2
1650

Напряжение ниже допустимого
4
1649

Сигнал из шины CAN недостоверный
12
475

Ширина импульса больше максимальной
645
3
1651
164

Ширина импульса меньше минимальной
4
1652

Сигнал неверный
12
1653

96
Неисправность в цепи силового каскада декомпрессионного дросселя моторного тормоза
Проверить состояние и подключение декомпрессионного дросселя моторного тормоза
Замыкание на «+» АКБ
3-2-5
1072
3
1399
26

Замыкание на Массу
4
1400

Разрыв цепи
12
1402

Перегрев
2
1401

97
Неисправность в цепи силового каскада управления электрическим насосом предварительной подкачки топлива
Проверить состояние и подключение электрического насоса предварительной подкачки топлива
Замыкание на «+» АКБ
3-2-6
520231
3
420
148

Замыкание на Массу
4
421

Разрыв цепи
12
422

Перегрев
2
423

98
Неисправность многофункционального переключателя
Проверить состояние и подключение многофункционального переключателя
Неверная комбинация переключателей
3-2-7
520227
2
1703
132

Замыкание на «+» АКБ
3
1701

Замыкание на Массу
4
1702

99
Активен режим ограничения технических характеристик двигателя
Провести диагностику, выяснить причину ограничения
Активировано ограничение
3-2-8
1653
11
2592
192

100
Неисправность в цепи силового каскада управления системной диагностической лампой
Проверить состояние и подключение системной диагностической лампы
Перегрев
3-3-1
624
2
449
155

Замыкание на «+» АКБ
3
446

Разрыв цепи
12
448

Замыкание на Массу
4
447

101
Неисправность в цепи лампы холодного старта
Проверить состояние и подключение лампы холодного старта
Замыкание на Массу
3-3-2
1081
4
1404
27

Разрыв цепи
12
1406

Замыкание на «+» АКБ
3
1403

Перегрев
2
1405

102
Неисправность в цепи силового каскада управления предупреждающей лампы
Проверить состояние и подключение предупреждающей лампы
Замыкание на «+» АКБ
3-3-4
624
3
1705
160

Замыкание на Массу
4
1706

Разрыв цепи
12
1707

Перегрев
2
1708

103
Неисправность в цепи силового каскада управле- ния многофункциональной лампой 1
Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 1
Замыкание на «+» АКБ
3
1685
97

Замыкание на Массу
4
1686

Разрыв цепи
12
1687

Перегрев
2
1688

104
Неисправность в цепи силового каскада управле- ния многофункциональной лампой 2
Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 2
Замыкание на Массу
4
1690
98

Разрыв цепи
12
1691

Замыкание на «+» АКБ
3
1689

Перегрев
2
1692

105
Неисправность в цепи силового каскада управле- ния многофункциональной лампой 3
Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 3
Замыкание на «+» АКБ
3
1693
99

Замыкание на Массу
4
1694

Разрыв цепи
12
1695

Перегрев
2
1696

106
Неисправность в цепи лампы ограничения скорости
Проверить состояние и подключение лампы
Перегрев
3-3-5
520194
2
1386
10

Разрыв цепи
5
1387

Замыкание на Массу
4
1385

Замыкание на «+» АКБ
3
1384

107
Неисправность в цепи лампы индикации круиз- контроль
Проверить состояние и подключение лампы индикации круиз- контроль
Замыкание на «+» АКБ
3-3-6
520240
4
3659
249

Замыкание на Массу
3
3658

108
Неисправность в цепи исполнительного устройства круиз-контроля
Проверить состояние и подключение устройства круиз-контроля
Неверная комбинация переключателей
3-4-1
596
2
1608
129

109
Неисправность состояния кнопки моторного тормоза
Проверить состояние и подключение кнопки моторного тормоза
Неверная комбинация переключателей
3-4-2
520204
2
1413
45

110
Неисправность в цепи кнопки старта дублирующего управления двигателем
Проверить состояние и подключение кнопки старта дублирующего управления двигателем
Кнопка неисправна
3-4-3
1041
8
1417
47

111
Неисправность в цепи управления давлением наддувочного воздуха
Проверить состояние и подключение актуатора управления давлением наддувочного воздуха
Сигнал выше заданного диапазона
3-4-4
1192
3
1388
169

Превышение тока через актуатор
12
1390

Сигнал ниже заданного диапазона
4
1389

Замыкание на «+» АКБ
3
527
18

Замыкание на Массу
4
529
19

Разрыв цепи
12
531
20

Перегрев
2
533

112
Неисправность в цепи датчика давления газов в выпускной трубе
Проверить состояние и подключение датчика давления газов в выпускной трубе
Ошибка достоверности
3-4-5
131
2
1420
48

Напряжение выше допустимого
3
1418

Напряжение ниже допустимого
4
1419

113
Неисправность в цепи сило- вого каскада управления исполнительным механиз- мом системы рециркуляции отработавших газов
Проверить состояние и подключение исполни- тельного механизма системы рециркуляции отработавших газов
Замыкание на Массу
3-5-1
520205
4
1415
46

Разрыв цепи
12
1416

Замыкание на «+» АКБ
3
1414

114
Отсутствие CAN линии A
Проверить подключение шины CAN линии к другим CAN устройствам
Шина отключена
4-1-1
639
12
1267
136

115
Отсутствие CAN линии B
Проверить подключение шины CAN линии к другим CAN устройствам
Шина отключена
4-1-2
1231
12
1268
137

116
Отсутствие CAN линии C
Проверить подключение шины CAN линии к другим CAN устройствам
Шина отключена
4-1-3
1235
12
1626
138

117
Внутренняя ошибка ЭБУ
Заменить ЭБУ
Сбой связи в шине SPI
4-1-4
523600
12
480
159

118
Ошибка CAN сообщения EngGsFlowRt
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Таймаут сообщения шины CAN
4-1-5
520214
4
1679
77

119
Ошибка CAN сообщения HRVD
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Таймаут сообщения шины CAN
4-1-6
520215
3
1680
78

120
Ошибка CAN сообщения TimeDate
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Таймаут сообщения шины CAN
4-1-7
520237
3
1684
93

121
ОшибкаTSC1-AE CAN сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Таймаут неактивного сообщения шины CAN
4-2-1
523605
12
1569
84

Таймаут активного сообщения шины CAN
11
1568

122
ОшибкаTSC1-AR CAN сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Таймаут активного сообщения шины CAN
4-2-1
523606
11
1570
85

Таймаут неактивного сообщения шины CAN
12
1571

123
ОшибкаTSC1-DE CAN сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Таймаут активного сообщения шины CAN
4-2-2
523607
11
1572
86

Таймаут неактивного сообщения шины CAN
12
1573

124
ОшибкаTSC1-DR CAN сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Таймаут активного сообщения шины CAN
523608
11
1574
87

Таймаут неактивного сообщения шины CAN
12
1575

125
ОшибкаTSC1-PE CAN сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Таймаут неактивного сообщения шины CAN
4-2-3
520218
4
1577
88

Таймаут активного сообщения шины CAN
3
1576

126
ОшибкаTSC1-TE CAN сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Таймаут активного сообщения шины CAN
4-2-4
898
11
1578
89

Таймаут неактивного сообщения шины CAN
12
1579

127
ОшибкаTSC1-TR CAN сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Таймаут активного сообщения шины CAN
520
11
1580
90

Таймаут неактивного сообщения шины CAN
12
1581

128
ОшибкаTSC1-VE CAN сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Таймаут активного сообщения шины CAN
4-2-5
520219
3
1582
91

Таймаут неактивного сообщения шины CAN
12
1583

129
ОшибкаTSC1-VR CAN сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Таймаут неактивного сообщения шины CAN
520220
12
1585
92

Таймаут активного сообщения шины CAN
3
1584

130
Ошибка посылаемых CAN сообщений
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Таймаут исходящего сообщения шины CAN
4-3-1
523500
12
1588
95

131
Информация об ошибке сигнала температуры выпускных газов двигателя, полученная в CAN сообщении RXENGTEMP2
Проверить состояние и подключение датчика температуры выпускных газов
В датчике обнаружено замыкание на «+» АКБ
4-3-2
520209
3
1674
72

В датчике обнаружено замыкание на Массу
4
1675

Обрыв цепи в датчике
12
1676

Ошибка датчика
2
1677

132
Информация об ошибке сигнала массового расхода выпускных газов двигателя, полученная в CAN сообщении ENGGSFLOWRT
Проверить состояние и подключение датчика массового расхода выпускных газов
В датчике обнаружено замыкание на «+» АКБ
4-3-3
520208
3
1670
71

В датчике обнаружено замыкание на Массу
4
1671

Обрыв цепи в датчике
12
1672

Ошибка датчика
2
1673

133
Ошибка CAN сообщения DashDspl
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Таймаут сообщения шины CAN
4-3-4
520210
3
1549
73

134
Ошибка CAN сообщения WSI
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Таймаут сообщения шины CAN
4-3-5
520238
12
1587
94

135
Ошибка CAN сообщения EBC1
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Таймаут сообщения шины CAN
4-4-1
520211
12
1551
74

136
Ошибка CAN сообщения ERC1DR
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Таймаут сообщения шины CAN
4-4-2
520212
3
1555
75

137
Ошибка CAN сообщения ETC1
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Таймаут сообщения шины CAN
4-4-3
520213
12
1678
76

138
Ошибка CAN сообщения RxAMCON
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Таймаут сообщения шины CAN
4-4-4
520216
3
1559
79

139
Ошибка CAN сообщения RxCCVS
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Таймаут сообщения шины CAN
4-4-5
523218
12
1681
80

140
Ошибка CAN сообщения TCO1
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Таймаут сообщения шины CAN
4-4-6
523222
12
1683
82

141
Ошибка CAN сообщения RxEngTemp2
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Таймаут сообщения шины CAN
4-5-1
523604
12
1682
81

142
Ошибка CAN сообщения TF
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Таймаут сообщения шины CAN
4-5-2
520217
3
1567
83

143
Ошибка регулирования давления наддувочного воздуха
Проверить состояние и подключение регулятора давления наддувочного воздуха
Положительное отклонение
4-5-4
520229
15
658
146

Отрицательное отклонение
520230
17
659
147

144
Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 1
Обратиться в сервисный центр
Обнаружен SPN 1
4-6-1
523618
2
3508
198

145
Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 2
Обратиться в сервисный центр
Обнаружен SPN 2
4-6-2
523619
2
3509
199

146
Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 3
Обратиться в сервисный центр
Обнаружен SPN 3
4-6-3
523620
2
3510
200

147
Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 4
Обратиться в сервисный центр
Обнаружен SPN 4
4-6-4
523621
2
3511
201

148
Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 5
Обратиться в сервисный центр
Обнаружен SPN 5
4-6-5
523622
2
3512
202

Описание кодов неисправности

149
Ошибка CAN сообщения DM1DCU
Обратиться в сервисный центр
Таймаут сообщения шины CAN
4-6-6
523623
3
3513
203

150
Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 1-м цилиндре
Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок
Пропуск зажигания
5-1-1
1323
3
23
31

151
Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки во 2-м цилиндре
Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок
Пропуск зажигания
5-1-2
1324
3
25
32

152
Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 3-м цилиндре
Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок
Пропуск зажигания
5-1-3
1325
3
26
33

153
Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 7-м цилиндре
Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок
Пропуск зажигания
5-1-4
1329
3
2289
230

154
Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в нескольких цилиндрах
Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок
Пропуск зажигания
5-1-5
1322
3
30
37

155
Проведение компрессионного теста цилиндров двигателя

Идет тест
5-2-1
520200
20
1216
39

156
Проведение теста высокого давления

Идет тест, отключен мониторинг высокого давления топлива
5-2-2
520223
20
1240
170

157
Проведение теста производительности отдельных цилиндров двигателя

Идет тест, отключен мониторинг пропусков зажигания
5-2-3
520232
20
1280
149

158
Ошибка кодирования ТАП файла, файл поврежден
Обратиться в сервисный центр
Сигнал неверный
5-2-4
520239
11
689
165

Ошибка достоверности
2
690

159
Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 4-м цилиндре
Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок
Пропуск зажигания
5-3-1
1326
3
27
34

160
Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 5-м цилиндре
Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок
Пропуск зажигания
5-3-2
1327
3
28
35

161
Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 6-м цилиндре
Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок
Пропуск зажигания
5-3-3
1328
3
29
36

162
Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 8-м цилиндре
Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок
Пропуск зажигания
5-3-4
1330
3
2290
231

163
Проведение теста выключения цилиндров двигателя

Идет тест
5-3-5
520233
20
1281
154

164
Ошибка регулирования системы рециркуляции отработавших газов
Проверить состояние и подключение исполнительных механизмов и датчиков системы рециркуляции отработавших газов
Положительное отклонение выше нормы
6-1-1
520195
15
691
12

Отрицательное отклонение выше нормы
520196
17
692
13

165
Ошибка достоверности сигнала с датчика температуры наддувочного воздуха
Проверить состояние и подключение датчика температуры наддувочного воздуха
Ошибка достоверности
6-1-2
105
0
3553
241

Ошибка достоверности
1
3554

166
Неисправен охладитель наддувочного воздуха
Проверить состояние охладителя наддувочного воздуха
Ошибка достоверности
6-1-3
2630
0
3556
239

167
Неисправность в цепи подключения лампы MIL
Проверить состояние и подключение лампы MIL
Замыкание на Массу
6-1-4
1213
4
352
130

Разрыв цепи
12
353

Замыкание на «+» АКБ
3
351

Перегрев
2
354

168
Фильтр-нейтрализатор заблокирован
Проверить состояние фильтра-нейтрализатора
Напряжение выше допустимого
6-1-5
3050
0
3557
238

169
Ошибка датчика перепада давления на фильтре- нейтрализаторе
Проверить состояние и подключение датчика перепада давления на фильтре-нейтрализаторе
Напряжение выше допустимого
6-1-6
3050
3
3558
236

Напряжение ниже допустимого
4
3559

Сигнал из шины CAN недостоверный
12
3561

170
Фильтр-нейтрализатор удален
Восстановить фильтр- нейтрализатор
Напряжение выше допустимого
6-1-7
1
3562
237

171
Заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе
Проверить состояние аварийного клапана и топливного аккумулятора, при необходимости, заменить топливный аккумулятор
Обнаружено открытие аварийного клапана
6-1-8
523470
0
1709
175

Принудительное открытие аварийного клапана
11
1710

Аварийный клапан принудительно не открылся
7
1711

172
Неисправен охладитель рециркуляции отработавших газов
Проверить состояние охладителя рециркуляции отработавших газов
Ошибка недостоверности
6-1-9
105
15
3541
240

173
Ошибка датчика температуры окружающего воздуха
Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха
Напряжение ниже допустимого
6-2-1
520203
4
1412
44

Напряжение выше допустимого
3
1411

174
Износ или заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе
Заменить топливный аккумулятор. Обратится в сервисный центр
Превышено максимальное время открытия аварийного клапана
6-2-2
523470
2
2497
176

Превышено максимальное число открытий и время открытия аварийного клапана
4
2498

Превышено максимальное число открытий аварийного клапана
1
2496

175
Ошибка положения заслонки рециркуляции отработавших газов
Проверить подключение и состояние заслонки рециркуляции отработавших газов
Управляющий сигнал выше допустимого
6-6-1
27
3
3542
222

Управляющий сигнал ниже допустимого
4
3543

176
Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
Проверить состояние и подключение электропневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
Ошибка драйвера CJ230
6-6-2
2791
3
3531
166

Превышение управляющего тока на клапан
4
3532

Ограничение тока вследствие перегрева
12
3534

Перегрев
2
3533

Перегрев
2
3657
49

Замыкание на «+» АКБ
3
3654

Замыкание на Массу
4
3655

Разрыв цепи
12
3656

Короткое замыкание
12
3537
167

Замыкание на «+» АКБ, выход 1
3
3535

Замыкание на Массу, выход 1
4
3536

Замыкание на «+» АКБ, выход 2
3
3538
168

Замыкание на Массу, выход 2
4
3539

Разрыв цепи
12
3540

177
Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов
Проверить состояние пневматического привода, перепускной заслонки и датчика положения заслонки рециркуляции отработавших газов
Напряжение выше допустимого
6-6-3
27
3
1735
204

Напряжение ниже допустимого
4
1736

Заклинивание перепускной заслонки
2
1737
205

Коэффициент подстройки сильно изменился с начального значения
20
1738
206

Коэффициент подстройки вышел за пределы
2
3653
208

Низкая величина обратной связи
4
3545
223

Общая ошибка
12
3546

Превышена величина обратной связи
3
3544

Коэффициент подстройки сильно изменился за ездовой цикл
21
1739
207

178
Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов
Проверить состояние пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов
Заклинивание перепускной заслонки
6-7-1
2791
7
1742
210

Описание кодов неисправности

179
Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
Ошибка драйвера CJ230
6-7-2
3464
3
2468
211

Превышение управляющего тока на клапан
4
2469

Ограничение тока вследствие перегрева
12
2471

Перегрев
2
2470

Разрыв цепи
12
3566
212

Перегрев
2
3565

Замыкание на «+» АКБ
3
3563

Замыкание на Массу
4
3564

Замыкание на Массу, выход 1
4
2475
213

Короткое замыкание
12
2476

Замыкание на «+» АКБ, выход 1
3
2474

Замыкание на «+» АКБ, выход 2
3
2477
214

Замыкание на Массу, выход 2
4
2478

Разрыв цепи
12
2479

180
Неисправность клапана управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
Проверить состояние и подключение клапана управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
Управляющий сигнал выше допустимого
6-7-3
51
3
3567
225

Управляющий сигнал ниже допустимого
4
3568

181
Заклинивание дроссельной заслонки поступающего воздуха
Проверить состояние привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
Заклинивание заслонки
6-7-4
2
1839
216

182
Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки поступающего воздуха, длительное отклонение
Проверить состояние привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
Коэффициент подстройки сильно изменился с начального значения
6-7-5
20
1840
217

183
Ошибка датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха
Проверить состояние и подключение датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха
Напряжение выше допустимого
6-7-6
51
4
868
215

Напряжение ниже допустимого
3
867

184
Ошибка датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха, недостоверный сигнал
Проверить состояние и подключение датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха
Коэффициент подстройки вышел за пределы
6-7-7
2
2480
218

185
Ошибка исполнительного механизма дроссельной заслонки поступающего воздуха
Проверить состояние и подключение исполни- тельного механизма дроссельной заслонки поступающего воздуха
Низкая величина обратной связи
6-7-8
4
3570
226

Превышена величина обратной связи
3
3569

Общая ошибка
12
3571

186
Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки поступающего воздуха, отклонение от заданного
Проверить состояние привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
Коэффициент подстройки сильно изменился за ездовой цикл
6-7-9
21
1841
219

187
Ошибка регулирования положения заслонки рецир- куляции отработавших газов
Проверить состояние и подключение всех элемен- тов системы рециркуля- ции отработавших газов
Превышено максимальное положительное отклонение
6-8-1
2791
0
1740
209

Превышено максимальное отрицательное отклонение
1
1741

188
Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки на выпуске двигателя, отклонение от заданного
Проверить состояние и подключение дроссельной заслонки на выпуске двигателя
Превышено максимальное положительное отклонение
6-8-2
3464
0
1842
220

Превышено максимальное отрицательное отклонение
1
1843

189
Заклинивание дроссельной заслонки на выпуске двигателя
Проверить состояние и подключение дроссельной заслонки на выпуске двигателя
Заклинивание заслонки
6-8-3
3464
7
1844
221

190
Ошибка клапана управления заслонкой горного тормоза
Проверить состояние и подключение клапана управления заслонкой горного тормоза
Перегрев
6-9-1
1074
2
3578
246

Замыкание на «+» АКБ
3
1506

Замыкание на Массу
4
1507

Разрыв цепи
12
1508

Замыкание на «+» АКБ
3
1720
55

Замыкание на Массу
4
1721
56

Разрыв цепи
12
1722
57

Перегрев
2
1723

Описание кодов неисправности

1
Ошибка аналого-цифрового преобразователя
Заменить ЭБУ
Напряжение выше допустимого
1-1-1
520192
3
16
2

Напряжение ниже допустимого
4
17

Неизвестная неисправность
11
20

Неизвестная неисправность
2
24

Нет сигнала с датчика
12
103

Некорректный сигнал с датчика
11
100

Неправильная установка шестерни распределительного вала
7
849
53

6
Внутренняя неисправность ЭБУ
Заменить ЭБУ
Ошибка сторожевого таймера контроллера
1-1-6
970
12
425
150

Превышение напряжения питания
4
427

Низкое напряжение питания
3
426

Замыкание на «+» АКБ
3
1717

Замыкание на «+» АКБ
3
1646
190

Замыкание на Массу
4
1644

Разрыв цепи
5
1645

Высокое напряжение АКБ
3
542

Датчик заклинило в закрытом состоянии
2
3523

Дверь заклинило в открытом состоянии
3414
1
3524
243

Дверь заклинило в открытом состоянии
8
3525

Высокое напряжение питания датчиков
3
1715

14
Неисправность питания датчиков 1
Высокое напряжение питания датчиков
3509
3
428
151

Низкое напряжение питания датчиков
4
429

Низкое напряжение питания датчиков
4
431

16
Неисправность питания датчиков 3
Высокое напряжение питания датчиков
3511
3
433
153

Низкое напряжение питания датчиков
4
432

17
Неисправность в цепи главного реле 1
Проверить состояние жгутов
Замыкание на «+» АКБ
1-3-2
2634
3
1609
133

Замыкание на Массу
4
1610
134

18
Неисправность в цепи главного реле 2
Замыкание на Массу
1485
4
357
131

Замыкание на «+» АКБ
3
356

Напряжение ниже допустимого
4
672

Значение сигнала выше максимально допустимого
15
1119
178

Значение сигнала ниже минимально допустимого
17
1120

ШИМ сигнал на дозатор топлива ниже допустимого диапазона
18
1110

Разрыв цепи
5
1017
171

Перегрев
2
1020

Замыкание на «+» АКБ
3
1021
172

Замыкание на Массу
4
1022
173

Замыкание минусового провода на плюсовой
8
305

Замыкание минусового провода на АКБ
3
599

Зависит от калибровок
11
600

Зависит от калибровок
11
602
117

Зависит от калибровок
11
603

Разрыв цепи
12
604

Зависит от калибровок
11
605

Зависит от калибровок
11
608

Замыкание минусового провода на плюсовой
8
306

Неизвестная ошибка
11
610

Зависит от калибровок
11
612
119

Зависит от калибровок
11
611

Разрыв цепи
12
613

Зависит от калибровок
11
614

Зависит от калибровок
11
616

Замыкание минусового провода на плюсовой
8
307

Неизвестная ошибка
11
617

Зависит от калибровок
11
619
121

Разрыв цепи
12
620

Зависит от калибровок
11
618

Зависит от калибровок
11
621

Описание кодов неисправности

Зависит от калибровок
11
623

Замыкание минусового провода на плюсовой
8
308

Неизвестная ошибка
11
624

Зависит от калибровок
11
626
123

Зависит от калибровок
11
625

Зависит от калибровок
11
628

Разрыв цепи
12
627

Зависит от калибровок
11
630

Замыкание минусового провода на плюсовой
8
310

Неизвестная ошибка
11
631

Зависит от калибровок
11
633
125

Разрыв цепи
12
634

Зависит от калибровок
11
632

Зависит от калибровок
11
635

Зависит от калибровок
11
637

Замыкание минусового провода на плюсовой
8
311

Неизвестная ошибка
11
638

Зависит от калибровок
11
640
127

Зависит от калибровок
11
639

Зависит от калибровок
11
642

Разрыв цепи
12
641

Описание кодов неисправности

Зависит от калибровок
11
2139

Замыкание минусового провода на плюсовой
8
312

Неизвестная ошибка
11
2140

Зависит от калибровок
11
3517
233

Разрыв цепи
12
2141

Зависит от калибровок
11
3516

Зависит от калибровок
11
2147

Замыкание минусового провода на плюсовой
8
313

Неизвестная ошибка
11
2148

Зависит от калибровок
11
3520
235

Зависит от калибровок
11
3519

Зависит от калибровок
11
3521

Разрыв цепи
12
2149

Зависит от калибровок
11
299

Короткое замыкание
3
298

Неизвестная ошибка
11
580

Зависит от калибровок
523351
11
581
111

Зависит от калибровок
11
582

Разрыв цепи
12
583

Зависит от калибровок
11
584

Короткое замыкание
3
300

Зависит от калибровок
11
301

Замыкание минусового провода на Массу
4
585

Зависит от калибровок
523353
11
587
113

Зависит от калибровок
11
588

Разрыв цепи
12
589

Зависит от калибровок
11
590

CY33X в режиме теста
12
593

Сброс CY33X
3
591

Ошибка связи с CY33X
2
594

Таймаут CY33X
523355
2
598
115

Ошибка четности CY33X
3
595

Ошибка программы CY33X
4
596

Ошибка проверки CY33X
12
597

Количество впрысков топлива ограничено по балансу топлива
15
1018

Количество впрысков топлива ограничено калибровками ЭБУ
11
578

Количество впрысков топлива ограничено временем впрыска
0
2736

Напряжение ниже допустимого
4
1664
64

Перегрев
2
1665
65

Напряжение ниже допустимого
4
1667
68

Напряжение ниже допустимого
4
113

Замыкание на «+» АКБ
3
735

42
Неисправность ручной заслонки
Проверить подключение заслонки
Напряжение ниже допустимого
2-1-8
974
4
3528
244

Напряжение выше допустимого
3
3527

Недостоверный сигнал
2
3529

Напряжение выше допустимого
3
235

Напряжение ниже допустимого
4
237

Напряжение ниже допустимого
29
4
251
8

Недостоверный сигнал
2
72

Напряжение выше допустимого
3
250

Неверный сигнал из шины CAN
12
37

Недостоверный сигнал
2
699

Разрыв цепи
12
1393

Замыкание на «+» АКБ
3
1391

51
Превышение максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала
Если превышение прои- зошло из-за неправильно- го переключения передач с высшей на низшую и двигатель в порядке, мож- но продолжать движение. Если двигатель самопро- извольно увеличил часто- ту вращения, двигатель не пускать! Срочно обра-
титься в сервисный центр!
Обнаружена перекрутка
2-2-6
533
15
720
54

Описание кодов неисправности

Напряжение ниже допустимого
4
539

Сигнал из шины CAN недостоверный
12
540

Ошибка достоверности
2
695

Напряжение ниже допустимого
4
322

Сигнал из шины CAN недостоверный
12
328

Показания не сходятся с показаниями давления наддува
2
683

Напряжение выше допустимого
3
288

Сигнал из шины CAN недостоверный
12
290

Напряжение ниже допустимого
4
609

Напряжение ниже допустимого
4
33

Расход воздуха меньше допустимого
4
73

61
Ошибка в цепи датчика массового расхода воздуха
Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха
Напряжение выше допустимого
132
3
137
6

Напряжение ниже допустимого
4
140

Напряжение ниже допустимого
4
61

Сигнал из шины CAN недостоверный
12
62

Напряжение ниже допустимого
520201
4
1408
42

Напряжение выше допустимого
3
1407

Напряжение выше допустимого
520202
3
1409
43

Напряжение ниже допустимого
4
1410

Показания выше допустимого
3
1603

Напряжение ниже допустимого
4
15

Сигнал из шины CAN недостоверный
12
700

Показания не сходятся с пока- заниями температуры масла
2
701

65
Перегрев охлаждающей жидкости
Проверить состояние радиатора охлаждения
Перегрев
2-4-2
15
1719
191

Напряжение ниже допустимого
4
1633

Ошибка сигнала
12
1634

Ошибка достоверности
2
653

Напряжение ниже допустимого
3
359

Сигнал из шины CAN недостоверный
2
362

Показания не сходятся с показаниями температуры ОЖ
12
361

Минимальная температура не была достигнута
2
1394
29

Напряжение ниже допустимого
4
1396

Разрыв цепи
12
1398

Недостоверный сигнал
2
1397

Напряжение ниже допустимого
4
1704

Сигнал из шины CAN недостоверный
12
1114

Недостоверный сигнал
2
1113

Давление в аккумуляторе топлива выше максимального
3
1125
183

Ток через дозатор ниже минимального
2-5-4
7
1713
186

Превышено максимальное отрицательное отклонение
17
1123
181

Неверная уставка дозатора топлива
2-5-5
2
1662
185

Ошибка работы дозатора топлива на холостом ходу
2-5-8
1
2951
194

Превышено максимальное дав- ление в аккумуляторе топлива
2-5-9
0
2680
229

79
Нештатная перезагрузка ЭБУ. Принудительное восстановление
Восстановление после сбоя
14
284
103

80
Нештатная перезагрузка ЭБУ
Обратиться в сервисный центр
Восстановление после сбоя
2-6-1
520222
14
285
104

Недостоверные показания частоты вращения коленчатого вала двигателя
520228
15
370
145

82
Ошибка питания модуля CJ940 ЭБУ
Заменить ЭБУ
Ошибка связи с модулем CJ940
2-6-3
523617
11
279
100

Напряжение внутреннего питания выше нормы
523612
3
286
105

Напряжение внутреннего питания ниже нормы
4
287
106

Ошибка последней записи в ЭСППЗУ
2
282

Сброс к заводским значениям
12
281

Замыкание на Массу
4
1510

Разрыв цепи
12
1515

Замыкание на «+» АКБ
3
1512

Перегрев
2
1514

Замыкание на Массу
4
1517

Недостоверный сигнал из шины CAN
2
571

Замыкание на Массу
4
693

Разрыв цепи
12
694

Перегрев
2
697

Замыкание на Массу
4
1383

Замыкание на Массу
8
3530

Разрыв цепи
4
1437

Перегрев
2
1436

Падение напряжения ниже минимально допустимого
4
1378

Падение напряжения выше максимально допустимого
3
1379

Описание кодов неисправности

Коэффициент датчика скорости не удалось определить
11
472

Сигнал с датчика недостоверный
12
473

Скорость ТС не согласуется с подачей топлива и частотой вращения коленчатого вала
2
688

Напряжение выше допустимого
1624
3
1648
163

Сигнал неверный
2
1650

Напряжение ниже допустимого
4
1649

Сигнал из шины CAN недостоверный
12
475

Ширина импульса больше максимальной
645
3
1651
164

Ширина импульса меньше минимальной
4
1652

Сигнал неверный
12
1653

Замыкание на Массу
4
1400

Разрыв цепи
12
1402

Перегрев
2
1401

Замыкание на Массу
4
421

Разрыв цепи
12
422

Перегрев
2
423

Замыкание на «+» АКБ
3
1701

Замыкание на Массу
4
1702

Замыкание на «+» АКБ
3
446

Разрыв цепи
12
448

Замыкание на Массу
4
447

Разрыв цепи
12
1406

Замыкание на «+» АКБ
3
1403

Перегрев
2
1405

Замыкание на Массу
4
1706

Разрыв цепи
12
1707

Перегрев
2
1708

Замыкание на Массу
4
1686

Разрыв цепи
12
1687

Перегрев
2
1688

Разрыв цепи
12
1691

Замыкание на «+» АКБ
3
1689

Перегрев
2
1692

Замыкание на Массу
4
1694

Разрыв цепи
12
1695

Перегрев
2
1696

106
Неисправность в цепи подключения лампы MIL
Проверить состояние и подключение лампы MIL
Замыкание на Массу
3-3-4
1213
4
352
130

Разрыв цепи
12
353

Замыкание на «+» АКБ
3
351

Перегрев
2
354

107
Неисправность в цепи лампы ограничения скорости
Проверить состояние и подключение лампы
Перегрев
3-3-5
520194
2
1386
10

Разрыв цепи
5
1387

Замыкание на Массу
4
1385

Замыкание на «+» АКБ
3
1384

108
Неисправность в цепи лампы индикации круиз- контроль
Проверить состояние и подключение лампы индикации круиз- контроль
Замыкание на «+» АКБ
3-3-6
520240
4
3659
249

Замыкание на Массу
3
3658

109
Неисправность в цепи исполнительного устройства круиз-контроля
Проверить состояние и подключение устройства круиз-контроля
Неверная комбинация переключателей
3-4-1
596
2
1608
129

110
Неисправность состояния кнопки моторного тормоза
Проверить состояние и подключение кнопки моторного тормоза
Неверная комбинация переключателей
3-4-2
520204
2
1413
45

111
Неисправность в цепи кнопки старта дублирующего управления двигателем
Проверить состояние и подключение кнопки старта дублирующего управления двигателем
Кнопка неисправна
3-4-3
1041
8
1417
47

112
Неисправность в цепи управления давлением наддувочного воздуха
Проверить состояние и подключение актуатора управления давлением наддувочного воздуха
Сигнал выше заданного диапазона
3-4-4
1192
3
1388
169

Превышение тока через актуатор
12
1390

Сигнал ниже заданного диапазона
4
1389

Замыкание на «+» АКБ
3
527
18

Замыкание на Массу
4
529
19

Разрыв цепи
12
531
20

Перегрев
2
533

113
Неисправность в цепи датчика давления газов в выпускной трубе
Проверить состояние и подключение датчика давления газов в выпускной трубе
Ошибка достоверности
3-4-5
131
2
1420
48

Напряжение выше допустимого
3
1418

Напряжение ниже допустимого
4
1419

114
Неисправность в цепи сило- вого каскада управления исполнительным механиз- мом системы рециркуляции отработавших газов
Проверить состояние и подключение исполни- тельного механизма системы рециркуляции отработавших газов
Замыкание на Массу
3-5-1
520205
4
1415
46

Разрыв цепи
12
1416

Замыкание на «+» АКБ
3
1414

115
Отсутствие CAN линии A
Проверить подключение шины CAN линии к другим CAN устройствам
Шина отключена
4-1-1
639
12
1267
136

116
Отсутствие CAN линии B
Проверить подключение шины CAN линии к другим CAN устройствам
Шина отключена
4-1-2
1231
12
1268
137

117
Отсутствие CAN линии C
Проверить подключение шины CAN линии к другим CAN устройствам
Шина отключена
4-1-3
1235
12
1626
138

118
Внутренняя ошибка ЭБУ
Заменить ЭБУ
Сбой связи в шине SPI
4-1-4
523600
12
480
159

119
Ошибка CAN сообщения EngGsFlowRt
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Таймаут сообщения шины CAN
4-1-5
520214
4
1679
77

120
Ошибка CAN сообщения HRVD
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Таймаут сообщения шины CAN
4-1-6
520215
3
1680
78

121
Ошибка CAN сообщения TimeDate
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Таймаут сообщения шины CAN
4-1-7
520237
3
1684
93

122
ОшибкаTSC1-AE CAN сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Таймаут неактивного сообщения шины CAN
4-2-1
523605
12
1569
84

Таймаут активного сообщения шины CAN
11
1568

123
ОшибкаTSC1-AR CAN сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Таймаут активного сообщения шины CAN
4-2-1
523606
11
1570
85

Таймаут неактивного сообщения шины CAN
12
1571

124
ОшибкаTSC1-DE CAN сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Таймаут активного сообщения шины CAN
4-2-2
523607
11
1572
86

Таймаут неактивного сообщения шины CAN
12
1573

125
ОшибкаTSC1-DR CAN сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Таймаут активного сообщения шины CAN
523608
11
1574
87

Таймаут неактивного сообщения шины CAN
12
1575

126
ОшибкаTSC1-PE CAN сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Таймаут неактивного сообщения шины CAN
4-2-3
520218
4
1577
88

Таймаут активного сообщения шины CAN
3
1576

127
ОшибкаTSC1-TE CAN сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Таймаут активного сообщения шины CAN
4-2-4
898
11
1578
89

Таймаут неактивного сообщения шины CAN
12
1579

128
ОшибкаTSC1-TR CAN сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Таймаут активного сообщения шины CAN
520
11
1580
90

Таймаут неактивного сообщения шины CAN
12
1581

129
ОшибкаTSC1-VE CAN сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Таймаут активного сообщения шины CAN
4-2-5
520219
3
1582
91

Таймаут неактивного сообщения шины CAN
12
1583

130
ОшибкаTSC1-VR CAN сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Таймаут неактивного сообщения шины CAN
520220
12
1585
92

Таймаут активного сообщения шины CAN
3
1584

131
Ошибка посылаемых CAN сообщений
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Таймаут исходящего сообщения шины CAN
4-3-1
523500
12
1588
95

132
Информация об ошибке сигнала температуры выпускных газов двигателя, полученная в CAN сообщении RXENGTEMP2
Проверить состояние и подключение датчика температуры выпускных газов
В датчике обнаружено замыкание на «+» АКБ
4-3-2
520209
3
1674
72

В датчике обнаружено замыкание на Массу
4
1675

Обрыв цепи в датчике
12
1676

Ошибка датчика
2
1677

133
Информация об ошибке сигнала массового расхода выпускных газов двигателя, полученная в CAN сообщении ENGGSFLOWRT
Проверить состояние и подключение датчика массового расхода выпускных газов
В датчике обнаружено замыкание на «+» АКБ
4-3-3
520208
3
1670
71

В датчике обнаружено замыкание на Массу
4
1671

Обрыв цепи в датчике
12
1672

Ошибка датчика
2
1673

134
Ошибка CAN сообщения DashDspl
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Таймаут сообщения шины CAN
4-3-4
520210
3
1549
73

135
Ошибка CAN сообщения WSI
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Таймаут сообщения шины CAN
4-3-5
520238
12
1587
94

136
Ошибка CAN сообщения EBC1
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Таймаут сообщения шины CAN
4-4-1
520211
12
1551
74

137
Ошибка CAN сообщения ERC1DR
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Таймаут сообщения шины CAN
4-4-2
520212
3
1555
75

138
Ошибка CAN сообщения ETC1
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Таймаут сообщения шины CAN
4-4-3
520213
12
1678
76

Описание кодов неисправности

139
Ошибка CAN сообщения RxAMCON
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Таймаут сообщения шины CAN
4-4-4
520216
3
1559
79

140
Ошибка CAN сообщения RxCCVS
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Таймаут сообщения шины CAN
4-4-5
523218
12
1681
80

141
Ошибка CAN сообщения TCO1
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Таймаут сообщения шины CAN
4-4-6
523222
12
1683
82

142
Ошибка CAN сообщения RxEngTemp2
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Таймаут сообщения шины CAN
4-5-1
523604
12
1682
81

143
Ошибка CAN сообщения TF
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Таймаут сообщения шины CAN
4-5-2
520217
3
1567
83

144
Ошибка регулирования давления наддувочного воздуха
Проверить состояние и подключение регулятора давления наддувочного воздуха
Положительное отклонение
4-5-4
520229
15
658
146

Отрицательное отклонение
520230
17
659
147

145
Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 1
Обратиться в сервисный центр
Обнаружен SPN 1
4-6-1
523618
2
3508
198

146
Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 2
Обратиться в сервисный центр
Обнаружен SPN 2
4-6-2
523619
2
3509
199

147
Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 3
Обратиться в сервисный центр
Обнаружен SPN 3
4-6-3
523620
2
3510
200

148
Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 4
Обратиться в сервисный центр
Обнаружен SPN 4
4-6-4
523621
2
3511
201

149
Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 5
Обратиться в сервисный центр
Обнаружен SPN 5
4-6-5
523622
2
3512
202

150
Ошибка CAN сообщения DM1DCU
Обратиться в сервисный центр
Таймаут сообщения шины CAN
4-6-6
523623
3
3513
203

151
Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 1-м цилиндре
Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок
Пропуск зажигания
5-1-1
1323
3
23
31

152
Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки во 2-м цилиндре
Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок
Пропуск зажигания
5-1-2
1324
3
25
32

153
Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 3-м цилиндре
Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок
Пропуск зажигания
5-1-3
1325
3
26
33

154
Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 7-м цилиндре
Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок
Пропуск зажигания
5-1-4
1329
3
2289
230

155
Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в нескольких цилиндрах
Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок
Пропуск зажигания
5-1-5
1322
3
30
37

156
Проведение компрессионного теста цилиндров двигателя

Идет тест
5-2-1
520200
20
1216
39

157
Проведение теста высокого давления

Идет тест, отключен мониторинг высокого давления топлива
5-2-2
520223
20
1240
170

158
Проведение теста производительности отдельных цилиндров двигателя

Идет тест, отключен мониторинг пропусков зажигания
5-2-3
520232
20
1280
149

159
Ошибка кодирования ТАП файла, файл поврежден
Обратиться в сервисный центр
Сигнал неверный
5-2-4
520239
11
689
165

Ошибка достоверности
2
690

160
Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 4-м цилиндре
Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок
Пропуск зажигания
5-3-1
1326
3
27
34

161
Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 5-м цилиндре
Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок
Пропуск зажигания
5-3-2
1327
3
28
35

162
Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 6-м цилиндре
Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок
Пропуск зажигания
5-3-3
1328
3
29
36

163
Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 8-м цилиндре
Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок
Пропуск зажигания
5-3-4
1330
3
2290
231

164
Проведение теста выключения цилиндров двигателя

Идет тест
5-3-5
520233
20
1281
154

165
Ошибка регулирования системы рециркуляции отработавших газов
Проверить состояние и подключение исполнительных механизмов и датчиков системы рециркуляции отработавших газов
Положительное отклонение выше нормы
6-1-1
520195
15
691
12

Отрицательное отклонение выше нормы
520196
17
692
13

166
Ошибка достоверности сигнала с датчика температуры наддувочного воздуха
Проверить состояние и подключение датчика температуры наддувочного воздуха
Ошибка достоверности
6-1-2
3058
0
3553
241

Ошибка достоверности
1
3554

167
Неисправен охладитель наддувочного воздуха
Проверить состояние охладителя наддувочного воздуха
Ошибка достоверности
6-1-3
2630
0
3556
239

Напряжение ниже допустимого
4
3559

Сигнал из шины CAN недостоверный
12
3561

170
Фильтр-нейтрализатор удален
Восстановить фильтр- нейтрализатор
Напряжение выше допустимого
6-1-7
1
3562
237

Принудительное открытие аварийного клапана
11
1710

Аварийный клапан принудительно не открылся
7
1711

172
Неисправен охладитель рециркуляции отработавших газов
Проверить состояние охладителя рециркуляции отработавших газов
Ошибка недостоверности
6-1-9
3058
18
3541
240

Напряжение выше допустимого
3
1411

Превышено максимальное число открытий и время открытия аварийного клапана
4
2498

Превышено максимальное число открытий аварийного клапана
1
2496

Управляющий сигнал ниже допустимого
4
3543

Превышение управляющего тока на клапан
4
3532

Ограничение тока вследствие перегрева
12
3534

Перегрев
2
3533

Перегрев
2
3657
49

Замыкание на «+» АКБ
3
3654

Замыкание на Массу
4
3655

Разрыв цепи
12
3656

Короткое замыкание
12
3537
167

Замыкание на «+» АКБ, выход 1
3
3535

Замыкание на Массу, выход 1
4
3536

Замыкание на «+» АКБ, выход 2
3
3538
168

Замыкание на Массу, выход 2
4
3539

Разрыв цепи
12
3540

Напряжение ниже допустимого
4
1736

Заклинивание перепускной заслонки
2
1737
205

Коэффициент подстройки сильно изменился с начального значения
20
1738
206

Коэффициент подстройки вышел за пределы
2
3653
208

Низкая величина обратной связи
4
3545
223

Общая ошибка
12
3546

Превышена величина обратной связи
3
3544

Коэффициент подстройки сильно изменился за ездовой цикл
21
1739
207

Превышение управляющего тока на клапан
4
2469

Ограничение тока вследствие перегрева
12
2471

Перегрев
2
2470

Разрыв цепи
12
3566
212

Перегрев
2
3565

Замыкание на «+» АКБ
3
3563

Замыкание на Массу
4
3564

Замыкание на Массу, выход 1
4
2475
213

Короткое замыкание
12
2476

Замыкание на «+» АКБ, выход 1
3
2474

Замыкание на «+» АКБ, выход 2
3
2477
214

Замыкание на Массу, выход 2
4
2478

Разрыв цепи
12
2479

Управляющий сигнал ниже допустимого
4
3568

Напряжение ниже допустимого
3
867

Превышена величина обратной связи
3
3569

Общая ошибка
12
3571

Превышено максимальное отрицательное отклонение
1
1741

Превышено максимальное отрицательное отклонение
1
1843

Замыкание на «+» АКБ
3
1506

Замыкание на Массу
4
1507

Разрыв цепи
12
1508

Замыкание на «+» АКБ
3
1720
55

Замыкание на Массу
4
1721
56

Разрыв цепи
12
1722
57

Перегрев
2
1723

Настольные весы с печатью этикеток МАССА-К МК_RP, МК_R2P, МК_RL, МК_R2L могут использоваться для маркировки весовых товаров в зоне самообслуживания, за прилавком или в подсобном помещении. В память весов можно загрузить до 20 000 различных товаров. Для печати можно использовать встроенный в весы шаблон этикетки (простая этикетка со штрихкодом EAN13) или же загрузить произвольные шаблоны c помощью редактора шаблонов этикеток. В произвольный шаблон этикетки можно добавить несколько рисунков и штрихкодов различных форматов. Обмен информацией с приложением Лайтбокс Касса реализован по интерфейсу Ethernet.

Кроме настольных весов к приложению Лайтбокс Касса так же могут быть подключены товарные и большегрузные весы МАССА-К с печатью этикеток.

1. Откройте карточку товара;

2. В разделе Основные данные включите параметр Прогружать в весы и укажите Код для весов;

3. В кассовом приложении откройте Меню → Настройки → Оборудование;

4. Включите параметр Использовать весы самообслуживания и нажмите кнопку Сохранить;

5. Откройте Меню → Настройки весов → Настройки;

6. Нажмите на кнопку Добавить;

7. Настройте в весах ip-адрес, маску подсети и порт. Для этого удерживайте кнопку Меню 2 секунды. Далее выберите «Параметры терминала» → Ethernet → IP-адрес/Маска подсети/Сетевой порт;

8. Укажите следующие параметры:

Название;
Модель — выберите Масса К;
IP-адрес — укажите IP-адрес весов;
Порт — укажите порт весов.

9. Нажмите кнопку Сохранить;

10. Откройте вкладку Выгрузка товаров, выберите модель весов и нажмите кнопку Загрузить данные.

После завершения загрузки данных появится сообщение Товары успешно загружены.

Для печати можно настроить встроенный в весы шаблон этикетки (этикетка LITE — простая этикетка со штрихкодом EAN13), либо произвольный шаблон этикетки.

⚡ Просмотреть передаваемые на весы самообслуживания параметры для печати можно в карточке товара, во вкладке Дополнительно.

⚡ Сервис Лайтбокс работает с 2-мя префиксами:

20 — для весового товара;
21 — для штучного.

1. Перейдите в меню настройки этикетки LITE (удерживайте кнопку Меню 2 секунды → Ручной ввод данных → Этикетка → Enter);

2. Настройте параметры этикетки:

Длина этикетки (30mm или 40mm);
Реклама (2 строки рекламного текста внизу этикетки). Реклама печатается только на этикетках с длинной 40 mm;
Префикс ШК (первые 2 цифры штрихкода на этикетке);
Тип штрихкода (выбрать нужный тип из списка);
Дата упаковки (On – печатать на этикетке дату упаковки, Off – не печатать).

3. Выйдете из меню настройки (многократно нажмите кнопку Назад).

1. Создайте произвольные шаблоны этикеток в одном из графических редакторов от МАССА-К и загрузите их в весы;

2. В весах укажите, какие этикетки нужно печатать (удерживайте кнопку Карандаш 3 секунды → Весовой → Шаблон «PRO» → выберите шаблон → Enter).

1. Положите товар на весы;

2. Введите на клавиатуре код товара для весов и подтвердите его кнопкой Enter;

3. На экране отобразится товар и его вес;

4. Для печати этикетки нажмите кнопку Карандаш. Если в весах установлен режим автопечати этикетки, то этикетка распечатается сразу (без нажатия кнопки Карандаш).

При необходимости, товар можно выбрать из списка товаров в весах:

1. Нажмите кнопку PLU , «стрелками» выберите пункт Просмотр базы товаров и нажмите кнопку Enter;

2. На экране отобразится первый товар из списка. Найдите нужный товар «стрелками» и нажмите кнопку Enter.

Газовый котел — незаменимый отопительный прибор в домах, где отсутствует централизованное отопление. В последнее время в связи с ростом цен на топливо использование газового оборудования становится все более популярным. Как правило, такие котлы применяются в частных домах или коттеджах, а также в квартирах. Оборудование имеет ряд неоспоримых преимуществ: высокая скорость обогрева, экономичность, простота в эксплуатации, бесшумность, отсутствие необходимости постоянного контроля. Кроме того, газовые котлы не требуют постоянного обслуживания, а также обладают высокой надежностью. Наиболее востребованными моделями на сегодня являются устройства от компании Аристон, оснащенные исключительно горелкой, системой автоматики и расширительным баком.

Несмотря на все достоинства, газовые котлы невозможно назвать совершенными. В течение эксплуатации таких котлов могут возникать технические проблемы, связанные с выходом из строя того или иного узла. Кроме того, в процессе работы газовые котлы загрязняют воздух продуктами сгорания, которые, как правило, выбрасывают в атмосферу. Еще одной проблемой газовых котлов является низкая надежность труб и их соединений, а также необходимость постоянно контролировать исправность котла и его узлов. Все это значительно увеличивает стоимость его эксплуатации. Так что стоит заранее приготовится к возможным неполадкам, связанной с аппаратной и программной частями современного климатического оборудования для обогрева домов.

К счастью, производители пытаются сделать использование современных котлов по максимуму комфортным. К примеру, устройства оснащаются небольшими жидкокристаллическими дисплеями, которые показывают основные показатели работы котла, и даже позволяют с легкостью регулировать температуру системы отопления. Также довольно часто производители дополняют свои устройства функцией самодиагностики, которая позволяет выявить возможные проблемы в работе котла. Таким образом, пользователь может своевременно принять меры по их предупреждению или полному ремонту. Например, на дисплее газового котла Аристон (Ariston) может отобразится ошибка под номером 607. Расскажем, что делать в этом случае.

Ошибка 607 — это код неисправности в газовых котлах, который отображается на цифровом дисплее. Эта неисправность может возникнуть из-за обрыва провода датчика тяги или датчика температуры, а также из-за их выхода из строя. Для определения причины неисправности необходимо обратиться к руководству пользователя котла, в котором будут указаны все необходимые шаги и порядок действий. При возникновении же неисправности необходимо перекрыть подачу газа и вызвать мастера для проведения диагностики. Как правило, такие неисправности устраняются при помощи замены вышедших из строя компонентов. Ремонт котла позволяет вернуть его к полноценной работе, но не гарантирует, что ошибки не появятся снова.

Датчик тяги котла

Очень часто ошибка 607 котла Аристон возникает, потому из строя температурное реле. Реле — это элемент, который используется для коммутации электрической цепи. Он позволяет поддерживать заданную пользователем температуру обогрева водяного контура. Ремонт котла может заключаться в замене реле. Если же неисправность не устраняется, то следует провести диагностику электронной платы на предмет отсутствия замыкания дорожек на печатной плате. Если такая неисправность выявлена, то рекомендуется заменить модуль целиком. В некоторых случаях ремонт котла может быть выполнен при помощи замены печатной платы, но это не всегда решает все проблемы и может привести к еще большим последствиям.

Еще одна причина возникновения ошибки 607 в котел Аристон — короткое замыкание между полупроводниками, которые обеспечивают управление вентилятором. Элемент перестает включаться. Вследствие чего газовый котел не может работать нормально и выполнять свою работу. Встроенная автоматика климатического оборудования обнаруживает проблему и подает предупреждение пользователю. На дисплее отображается код ошибки. В зависимости от марки и модели котла, неисправность может проявляться по-разному. Обычно на дисплее кратковременно появляется надпись «CE» и после этого происходит автоматический перезапуск оборудования. Точные коды всегда указываются производителем в руководстве по эксплуатации.

Как устранить ошибку своими руками?

Если неполадка вызвана программным сбоем, нужно просто перезагрузить прибор. Это можно сделать самостоятельно с помощью кнопок панели управления на панели. Если же ошибка проявляется постоянно, то причина может заключаться в забитых трубках. Со временем в трубопроводе начинает скапливаться пыль, копоть, вода. Это приводит к появлению ошибки 607. Для того чтобы проверить правильность работы системы вентиляции, необходимо продуть котел. Если система работает исправно, то при включении на дисплее отобразится надпись об успехе. После этого котел начнет работать в обычном режиме. А если же в системе обнаружены аппаратные ошибки, то на дисплее снова отобразится код ошибки. В этом случае придется вызывать мастера.

Как отремонтировать котел?

При возникновении ошибки 607 котла Ariston некоторые пользователи пытаются самостоятельно разобраться с проблемой. Но, как показывает практика, это не самый лучший выход из положения. Во время разборки корпуса можно легко повредить сам электронный модуль. Ведь среднестатистические пользователи не обладают необходимым опытом для подобных работ. Кроме того, для ремонта необходимо специализированное оборудование — тестеры, паяльники, а также иные приспособления для замены полупроводников. В результате проявленной самодеятельности можно только усугубить ситуацию. Поэтому лучше доверить выполнение работ профессионалам. Это поможет избежать многих проблем в будущем.

Обратите внимание! Если никогда не сталкивались с самостоятельным ремонтом — даже не пробуйте разбирать климатическое оборудование. Ведь газовый котел — это сложное устройство, требующее специальных инструментов и особых навыков. Также при ремонте необходимо точно знать место неисправности. Если этого не сделать, то в лучшем случае будет просто невозможно исправить проблему, а в худшем — произойдет полное разрушение прибора. Это может вызвать утечку газа, опасную для здоровья. Еще возможен удар электрическим током. В итоге, не имея должного опыта и квалификации — необходимо доверить ремонт газового котла профессионалам. Это позволит предотвратить многие проблемы в будущем.

Таким образом, для ремонта газового котла нужно обратиться в сервисный центр, сотрудники которого имеют большой опыт в подобных делах. Они способны приехать домой (по адресу проживания потенциального клиента) и провести комплексную диагностику всех элементов. К тому же, специалисты могут определить причину неисправности и подобрать соответствующий ремонтный комплект. Кроме того, они сразу предложат заменить необходимый элемент на новый или отремонтировать его. У работников сервис. центров есть все необходимые запасные части для ремонта газовых котлов. А значит, уже спустя пару часов вы будете продолжать наслаждаться использованием своего климатического оборудования.

Подписывайтесь так же на наш Youtube, группу Вконтакте, Яндекс Дзен. Там много полезного и интересного контента!

Автор: Андрей Елфимов

Автор проекта eurosantehnik.ru
Автор youtube-канала: Технотерм

На чтение 6 мин Просмотров 2.7к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0607
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0607
Диагностика и решение проблем
Проверка и перепрограммирование
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Код ошибки P0607 звучит как «проблема с производительностью модуля управления». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Control Module Performance Problem».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0607

Код OBD-II P0607 определяется как «проблема с производительностью модуля управления». Устанавливается, когда в модуле управления трансмиссией (PCM) обнаруживается проблема с его работоспособностью.

Этот код означает, что обнаружена ошибка производительности. Проблема может быть в модуле управления питанием (PCM) или в одном из других поддерживающих модулей управления.

Электронный блок управления автомобилем – это специализированная машина, специально разработанная для применения с одним автомобилем. Аппаратная часть состоит из микропроцессоров и микросхем памяти, которые контролируют входы для постоянного управления выходами.

Программное обеспечение также очень специфично, применимо к конкретной модели, двигателю, трансмиссии и типу кузова. Обычно программное обеспечение устанавливается на заводе. Хотя современные блоки управления двигателем могут быть запрограммированы в дилерском центре с помощью заводского диагностического прибора.

Модуль управления постоянно контролирует себя и другие контроллеры в сети. Если он обнаруживает внутреннюю неисправность, такую как потеря или повреждение памяти, он устанавливает диагностический код неисправности P0607.

По сути, ошибка P0607 означает, что в модуле управления трансмиссией (PCM) имеется проблема с производительностью.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0607 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
Множественные проблемы с управляемостью.
Резкое или неустойчивое переключение автоматической коробки передач.
Снижение мощности двигателя.
Повышенный расход топлива.
Проблемы с конкретной системой, указывающие на возможную потерю связи в этой области.

Код P0607 указывает на ошибку с производительностью блока управления. В зависимости от того, что затронул сбой, ошибка может быть как серьезной, так и умеренной.

Причины возникновения ошибки

Код P0607 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Ошибка программирования модуля управления трансмиссией (PCM).
Если блок управления двигателем был заменен, возможно, его необходимо запрограммировать.
Плохое реле источника питания ECM / PCM.
Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов.
Ослабленные или поврежденные разъемы.
Плохое заземление является распространенной причиной.
Перегорел предохранитель блока управления двигателем.
Шина CAN может быть неисправна и иметь короткое замыкание на массу или обрыв провода.
Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0607

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0607:

Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P0607.
Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
Если код ошибки появится снова, визуально осмотрите электрические провода и разъем модуля управления трансмиссией (PCM).
Измерьте напряжение аккумуляторной батареи и сравните полученное значение со значением, указанным в технических условиях производителя.
Проверьте целостность цепей питания и заземления модуля управления трансмиссией (PCM) с помощью мультиметра.
Попробуйте перепрограммировать модуль управления.
Оцените работу модуля управления трансмиссией (PCM), следуя процедуре, установленной производителем автомобиля.
Снова очистите код ошибки с памяти компьютера, проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема.

Диагностика и решение проблем

Для исправления кода P0607 наиболее распространенным решением является замена и перепрограммирование PCM. Хотя, неисправную проводку также стоит рассматривать как причину появления данной ошибки.

Выполните тщательный визуальный осмотр всех точек, в которых проводка упирается в кузов. Эти точки представляют собой заземляющие соединения. Часто можно найти ослабленные соединения или даже заземляющие ремни, которые свисают после того, как был произведен несвязанный ремонт.

Если были обнаружены и отремонтированы плохие заземляющие соединения, удалите все коды и повторно просканируйте систему, чтобы увидеть, возвращаются ли какие-либо коды. В некоторых случаях может потребоваться повторная интеграция или даже перепрограммирование некоторых контроллеров после сбоя связи.

Если все соединения заземления надежны, выполните тщательный визуальный осмотр всей проводки на автомобиле. Обратите внимание, что этот осмотр может потребовать снятия приборной панели, сидений, ковров и даже панелей отделки, чтобы получить доступ ко всем жгутам проводов.

Если повреждение проводки не обнаружено, но код P0607 остался, несмотря на выполнение вышеуказанных шагов. Одним из вариантов может быть замена всего электрического жгута. Однако это не гарантирует решения проблемы, поскольку проблема может быть связана с контроллером.

Типичные проблемы с контроллерами включают в себя неисправные драйверы, выход из строя памяти или других компонентов по любому количеству причин. По этой причине не рекомендуется заменять весь жгут. Пока не будут выполнены исчерпывающие диагностические тесты на всех контроллерах, включая PCM.

Проверка и перепрограммирование

Если PCM был недавно заменен, вероятность того, что он был неправильно запрограммирован или не запрограммирован вообще, велика. Кроме того, нельзя использовать контроллер от другого транспортного средства. Если он не был перепрограммирован специально для рассматриваемого транспортного средства.

Послепродажные (высокопроизводительные) прошивки могут не распознаваться другими контроллерами, что приводит к сохранению P0607.

Неправильно запрограммированные или замененные контроллеры могут быть перепрограммированы заводским сканером. Если вы не можете получить доступ к такому сканеру, большинство дилерских центров предлагают программирование PCM за символическую плату.

Некоторые производители вторичного рынка PCM предлагают предварительно запрограммированные контроллеры для определенных моделей. Обратитесь к поставщику автозапчастей и получите идентификационный номер автомобиля, пробег и другие соответствующие данные.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0607 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Audi
Dodge
Ford (Форд Фокус, S-Max)
Honda (Хонда Пилот, СРВ)
Jeep (Джип Гранд Чероки)
Land Rover (Ленд Ровер Рендж Ровер)
Lexus
Mazda
Mercedes
Nissan
Opel (Опель Астра)
Peugeot
Pontiac (Понтиак Вайб, Grand Prix GXP)
Skoda (Шкода Октавия)
Subaru (Субару Импреза, Форестер)
Suzuki (Сузуки Вагон, Гранд Витара)
Toyota (Тойота Авенсис, Венза, Камри, Королла, Краун, Ленд Крузер, Приус, Рав4, Тундра)
Volkswagen
Volvo (Вольво xc90)

С кодом неисправности Р0607 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0012, P0353, P0600, P0601, P0602, P0603, P0604, P0605, P0606, P0608, P0609, P0610, P0884, P2110, P2122, P2138, C1201, C1231.

Видео

Источник

1. Коды ошибок

«Err 1» — Неисправность датчика
TB_DLC. Решение

«Err 5» — Нагрузка на весы значительно выше наибольшего предела взвешивания весов. Решение

«Err 10» — Нет связи между датчиком TB_DLC и устройством индикации. Неисправность одного из блоков весов. Решение

«Err 15» — Ошибка ввода Решение

«H» — Нагрузка на весы превышает
Мах весов. Снять избыточную нагрузку с весов.

2. Питание

Блок питания 9В 500мА, у разъема центральный контакт » — «, а внешний » + «.

2.1 Аккумулятор 6V/2.8Ah для весов Масса-К

3. Настройка

3.1 Как убрать копейки.

При вкл. удерживайте M+→ «Sound»→ -0-→ -0-→ «POInt»→ T пока не выйдет «0»→ M+

4. Весы серии МК-А

5. Весы Крановые модификации ЕК

Автор: Нуруллин И.Н. Дата: 2018-05-15

На весах показывает PrCnt, как отключить, подскажите пожалуйста

Весы МассаК с печатью этикеток,при опущенном зажиме выдают ошибку «Прижим поднят» и ничего не печатают

Доброе утро.Весы ВЭУ-60С показывает ошибку на табло ZERO

Весы МАССА-К МК-32.2-А21 при включении отображают три восьмерки. Что это может быть?

Весы 38.1.6 Со снятой платформой всё ок поставил обратно и err 11. В чём дело?

Ошибка bat ch как исправить!!!

Здравствуйте. Проверьте питание весов. Выдает ли заданное напряжение блок питания и аккумулятор.

Здравствуйте. Весы зависают при запуске. Экран 9999 — ми заполнен или 88888-ми.
Подскажите как решить вопрос.

код ошибки 002, что с этим делать. спасибо

напольные весы gorenje ot 180 gw ошибка Err4
Почему? Как с этим побороться? Батарейки новые!

23 августа 2022

1413

Время чтения:
4 мин.

Ошибки с кодом ERR высвечиваются на дисплее. Коды универсальны для большинства весов производства Масса-К, например, могут возникать на фасовочных моделях серии МК, напольных TB-S, складских TB-M.

Масса-К: ошибка ERR 10

Что означает: блок индикации не получает данные от весоизмерительного датчика.

Возможные причины:

Неисправность самого блока индикации.
Сломался весовой датчик.
Оборвался или повреждён кабель, идущий от датчика в весовом модуле к терминалу.
Неисправен разъём.

Чаще всего в ходе работы персонал повреждает кабель или ломает разъём. Это относительно недорого починить.

Масса-К: ошибка ERR 11

Расшифровка: оборудование не может войти в весовой режим.

Причина 1: в момент включения платформа была сильно нагружена.

Решение: уберите всё с платформы и снова включите весы.

Производители пишут, что при включении допустим вес груза <10% от максимального веса (имеется в виду наибольший предел взвешивания конкретной модели). Иначе ошибка неизбежна.

Причина 2: в новых весах не убрали транспортировочные винты.

Ниже примеры, где располагаются эти временные элементы в весах МК, TB-S и 4D.

Причина 3: если платформа пустая и элементов транспортировки нет, значит, повреждён весовой датчик.

Решение: обратитесь в Авторизованный сервисный центр. Мастера заменят датчик и проведут калибровку.

Нужно исправить ошибку на весах Масса-К?
Инженеры сервисного центра PORT помогут!

Оставьте заявку на консультацию.

Заказать звонок

Ваша заявка принята

Наши консультанты перезвонят Вам
в течение 20 минут

Статью подготовила редакция блога portkkm.ru.

АТОЛ – решение

То избавиться от ситуации можно только выставлением временных параметров.

Эватор – избавление от ошибки

Если результат отрицательный, переходим ко второму этапу:

После этого проблема будет гарантировано устранена.

Универсальные методики избавления от этой ошибки

Перезагрузка

Для этого достаточно перезапустить ККТ и оценить результат.

Синхронизация временных параметров

Смена режима ККТ

Техническое обнуление

Этот метод доступен только в тех случаях, когда используется прошивка от 5444-ой версии:

Проверка порта и адреса ОФД

Выставление правильной системы налогообложения

Даже если их несколько – это не является проблемой:

Временное отключение электропитания

Отзывы

Техническая поддержка: вопросы и ответы по подключению и эксплуатации электронных весов

1. При включении ошибка SRAM, что делать?

2. После печати одной нормальной этикетки, при повторе печати выдают три пустых этикетки. После выключения-включения опять печатают одну нормальную этикетку и после неё (при попытке напечатать ещё) опять три пустых. Никаких ошибок на дисплее не высвечивается!

Работоспособность датчиков можно проверить без приборов в тесте датчиков из сервисного меню.

3. После замены тензодатчика и платы АЦП выдает сообщение «SHTRIH-PRINT WM V3.5 КС НЕ ОПРЕДЕЛЕНА!»

В данном случае Вам необходима прошивка весового модуля.

4. После замены основной платы SM807.41.001 При включении: Загрузчик Штрих-Принт Статус: ошибка CRC! Как быть?

Ошибки кодов маркировки в УПД — как исправить

Вероятная проблема

«Такском-Файлер» поможет исправить ошибки

— получен положительный ответ;

— получен отрицательный ответ.

Ошибки и рекомендации

Описание ошибки

Рекомендация по действиям пользователя

Документ с таким номером уже зарегистрирован в ГИС МТ

Документ уже зарегистрирован в ГИС МТ.

Покупатель не зарегистрирован в ГИС МТ

Участник(и) (ИНН: <ИНН>) не зарегистрирован(ы) в ГИС МТ

УКД № <номер>от <дата>не обработан. Не найден исходный УПД в ГИС МТ

Коды маркировки <КМ>не найдены в ГИС МТ

У участника оборота (ИНН: <ИНН>) товаров нет полномочий на выполнение операции с кодом(ами) маркировки

Статус кода маркировки <КМ>не соответствует выполняемой операции

Состав или имя документа некорректно

Не заполнена дата исправления

УПДи № <номер>от <дата>не бработан. Был проведен УПДи с более поздними номером или датой исправления

Коды маркировки <КМ>некорректные

УПДУКД № <номер>от <дата>не обработан. Содержит коды маркировки разных товарных групп

УПДУКД № <номер>от <дата>не обработан. Не содержит кодов маркировки

Источники:

https://windows-azbuka. ru/obshhie-voprosy/16-ne-podderzhivaetsya-v-dannom-rezhime-ustrojstva-reshenie/

https://shtrih-m-nsk. ru/info/articles/2018/tekhnicheskaya_podderzhka_voprosy_i_otvety_po_elektronnym_vesam/

https://taxcom. ru/baza-znaniy/markirovka-tovarov/novosti/oshibki-kodov-markirovki-v-upd-kak-ispravit/

№
п.п. Описание неисправности в программном обеспечении Способ и метод устранения неисправности Тип неисправности в
программном обеспечении Блинк- код SPN FMI KTS
ESItronic код АСКАН 1 Ошибка аналого-цифрового преобразователя Заменить ЭБУ Напряжение выше допустимого 1-1-1 520192 3 16 2 Напряжение ниже допустимого 4 17 Неизвестная неисправность 11 20 Неизвестная неисправность 2 24 2 Неисправность в цепи датчика частоты вращения коленчатого вала Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения коленчатого вала Некорректный сигнал с датчика 1-1-2 190 11 104 52 Нет сигнала с датчика 12 103 3 Неисправность в цепи датчика частоты вращения распределительного вала Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения распределительного вала Нет сигнала с датчика 1-1-3 636 12 99 51 Некорректный сигнал с датчика 11 100 4 Рассогласование между сигналами датчиков частоты вращения коленчатого и распределительного валов Проверить состояние и подключение датчиков частоты вращения распределительного и коленчатого валов Работа в резервном режиме 1-1-4 190 12 801 50 Неправильная установка шестерни распределительного вала 7 849 53 5 Ошибка работы электрон- ного процессора времени Заменить ЭБУ Ошибка системного времени контроллера 1-1-5 523550 2 454 158 6 Внутренняя неисправность ЭБУ Заменить ЭБУ Ошибка сторожевого таймера контроллера 1-1-6 970 12 425 150 Превышение напряжения питания 4 427 Низкое напряжение питания 3 426 7 Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера Проверить состояние и подключение реле стартера Замыкание на Массу 1-2-1 677 4 1718 189 Замыкание на «+» АКБ 3 1717 Замыкание на «+» АКБ 3 1646 190 Замыкание на Массу 4 1644 Разрыв цепи 5 1645 8 Неисправность в цепи клеммы 50 Проверить состояние и подключение клеммы 50 Клемма Т50 постоянно подключена на «+» АКБ 1-2-2 1041 7 1643 157 9 Неисправность в цепи клеммы 15 Проверить состояние и подключение клеммы 15 Отсутствие сигнала Т15 при инициализации ЭБУ 1-2-3 158 12 452 156 10 Недопустимое напряжение батареи питания Проверить состояние и подключение батареи питания Низкое напряжение АКБ 1-2-4 168 4 543 22 Высокое напряжение АКБ 3 542 11 Поле FMTC_trq2qBas_MAP содержит не строго моно- тонные кривые зависимости цикловой подачи топлива от крутящего момента при фиксированных оборотах двигателя Обратится в сервисный центр Некорректная калибровка ЭБУ 1-2-5 520236 2 109 58 12 Ошибка датчика открытия дверей Проверить состояние и подключение датчика Датчик заклинило в открытом состоянии 1-2-6 3413 1 3522 242 Датчик заклинило в закрытом состоянии 2 3523 Дверь заклинило в открытом состоянии 3414 1 3524 243 Дверь заклинило в открытом состоянии 8 3525 13 Неисправность напряжения питания датчиков 12 Вольт Проверить состояние жгутов и подключенных датчиков к ЭБУ двигателя Низкое напряжение питания датчиков 1-3-1 3512 4 1716 188 Высокое напряжение питания датчиков 3 1715 14 Неисправность питания датчиков 1 Высокое напряжение питания датчиков 3509 3 428 151 Низкое напряжение питания датчиков 4 429 15 Неисправность питания датчиков 2 Проверить состояние жгутов и подключенных датчиков к ЭБУ двигателя Высокое напряжение питания датчиков 1-3-1 3510 3 430 152 Низкое напряжение питания датчиков 4 431 16 Неисправность питания датчиков 3 Высокое напряжение питания датчиков 3511 3 433 153 Низкое напряжение питания датчиков 4 432 17 Неисправность в цепи главного реле 1 Проверить состояние жгутов Замыкание на «+» АКБ 1-3-2 2634 3 1609 133 Замыкание на Массу 4 1610 134 18 Неисправность в цепи главного реле 2 Замыкание на Массу 1485 4 357 131 Замыкание на «+» АКБ 3 356 19 Неисправность в цепи датчика давления топлива в топливном аккумуляторе Проверить состояние и подключение датчика давления топлива в топливном аккумуляторе Напряжение выше допустимого 1-3-3 157 3 671 177 Напряжение ниже допустимого 4 672 Значение сигнала выше максимально допустимого 15 1119 178 Значение сигнала ниже минимально допустимого 17 1120 20 Неисправность в цепи силового каскада широтно- импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления ШИМ сигнал на дозатор топлива выше допустимого диапазона 1-3-5 523615 16 1109 174 ШИМ сигнал на дозатор топлива ниже допустимого диапазона 18 1110 Разрыв цепи 5 1017 171 Перегрев 2 1020 Замыкание на «+» АКБ 3 1021 172 Замыкание на Массу 4 1022 173 Описание кодов неисправности №
п.п. Описание неисправности в программном обеспечении Способ и метод устранения неисправности Тип неисправности в
программном обеспечении Блинк- код SPN FMI KTS
ESItronic код АСКАН 21 Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 1-го цилиндра Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Неизвестная ошибка 1-4-1 651 11 601 116 Замыкание минусового провода на плюсовой 8 305 Замыкание минусового провода на АКБ 3 599 Зависит от калибровок 11 600 Зависит от калибровок 11 602 117 Зависит от калибровок 11 603 Разрыв цепи 12 604 Зависит от калибровок 11 605 22 Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 2-го цилиндра Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Замыкание минусового провода на АКБ 1-4-2 652 3 607 118 Зависит от калибровок 11 608 Замыкание минусового провода на плюсовой 8 306 Неизвестная ошибка 11 610 Зависит от калибровок 11 612 119 Зависит от калибровок 11 611 Разрыв цепи 12 613 Зависит от калибровок 11 614 23 Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 3-го цилиндра Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Замыкание минусового провода на АКБ 1-4-3 653 3 615 120 Зависит от калибровок 11 616 Замыкание минусового провода на плюсовой 8 307 Неизвестная ошибка 11 617 Зависит от калибровок 11 619 121 Разрыв цепи 12 620 Зависит от калибровок 11 618 Зависит от калибровок 11 621 24 Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 4-го цилиндра Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Замыкание минусового провода на АКБ 1-4-4 654 3 622 122 Зависит от калибровок 11 623 Замыкание минусового провода на плюсовой 8 308 Неизвестная ошибка 11 624 Зависит от калибровок 11 626 123 Зависит от калибровок 11 625 Зависит от калибровок 11 628 Разрыв цепи 12 627 25 Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 5-го цилиндра Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Замыкание минусового провода на АКБ 1-4-5 655 3 629 124 Зависит от калибровок 11 630 Замыкание минусового провода на плюсовой 8 310 Неизвестная ошибка 11 631 Зависит от калибровок 11 633 125 Разрыв цепи 12 634 Зависит от калибровок 11 632 Зависит от калибровок 11 635 26 Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 6-го цилиндра Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Замыкание минусового провода на АКБ 1-4-6 656 3 636 126 Зависит от калибровок 11 637 Замыкание минусового провода на плюсовой 8 311 Неизвестная ошибка 11 638 Зависит от калибровок 11 640 127 Зависит от калибровок 11 639 Зависит от калибровок 11 642 Разрыв цепи 12 641 27 Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 7-го цилиндра Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Замыкание минусового провода на АКБ 1-4-7 657 3 2138 232 Зависит от калибровок 11 2139 Замыкание минусового провода на плюсовой 8 312 Неизвестная ошибка 11 2140 Зависит от калибровок 11 3517 233 Разрыв цепи 12 2141 Зависит от калибровок 11 3516 Зависит от калибровок 11 3516 28 Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 8-го цилиндра Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Замыкание минусового провода на АКБ 1-4-8 658 3 2146 234 Зависит от калибровок 11 2147 Замыкание минусового провода на плюсовой 8 313 Неизвестная ошибка 11 2148 Зависит от калибровок 11 3520 235 Зависит от калибровок 11 3519 Зависит от калибровок 11 3521 Разрыв цепи 12 2149 29 Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 1-й группы Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Замыкание минусового провода на Массу 1-5-1 523350 4 579 110 Зависит от калибровок 11 299 Короткое замыкание 3 298 Неизвестная ошибка 11 580 Зависит от калибровок 523351 11 581 111 Зависит от калибровок 11 582 Разрыв цепи 12 583 Зависит от калибровок 11 584 30 Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 2-й группы Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Неизвестная ошибка 1-5-2 523352 11 586 112 Короткое замыкание 3 300 Зависит от калибровок 11 301 Замыкание минусового провода на Массу 4 585 Зависит от калибровок 523353 11 587 113 Зависит от калибровок 11 588 Разрыв цепи 12 589 Зависит от калибровок 11 590 31 Неисправность микросхемы силового каскада управления форсунками Заменить ЭБУ CY33X заблокирован 1-5-3 523354 4 592 114 CY33X в режиме теста 12 593 Сброс CY33X 3 591 Ошибка связи с CY33X 2 594 Таймаут CY33X 523355 2 598 115 Ошибка четности CY33X 3 595 Ошибка программы CY33X 4 596 Ошибка проверки CY33X 12 597 32 Число работающих цилинд- ров меньше заданного минимального предела, двигатель остановлен Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок цилиндров двигателя Работают не все цилиндры 1-5-4 520226 12 1697 128 33 Ограничение числа впрысков топлива Количество впрысков топлива ограничено по балансу воздуха 1-5-5 520225 16 577 109 Количество впрысков топлива ограничено по балансу топлива 15 1018 Количество впрысков топлива ограничено калибровками ЭБУ 11 578 Количество впрысков топлива ограничено временем впрыска 0 2736 Описание кодов неисправности №
п.п. Описание неисправности в программном обеспечении Способ и метод устранения неисправности Тип неисправности в
программном обеспечении Блинк- код SPN FMI KTS
ESItronic код АСКАН 34 Утечка топлива из контура высокого давления Проверить герметичность контура высокого давления Низкое давление топлива в аккумуляторе 1-5-6 520226 1 3555 228 35 Концентрация воды в топливе выше допустимой Слить воду с фильтра предварительной очистки топлива Обнаружена вода в топливе 2-1-1 97 11 1669 70 36 Засорение фильтра тонкой очистки топлива Заменить сменный фильтр для топлива Засорен топливный фильтр 2-1-2 95 7 1668 69 37 Неисправность в цепи датчика засоренности фильтра тонкой очистки топлива Проверить состояние и подключение датчика засоренности фильтра тонкой очистки топлива Напряжение выше допустимого 2-1-3 3 1663 63 Напряжение ниже допустимого 4 1664 64 Перегрев 2 1665 65 38 Неисправность в цепи датчика водосборника фильтра предварительной очистки топлива Проверить состояние и подключение датчика водосборника фильтра предварительной очистки топлива Напряжение выше допустимого 2-1-4 97 3 1666 67 Напряжение ниже допустимого 4 1667 68 39 Неисправность в цепи датчика температуры топлива Проверить состояние и подключение датчика температуры топлива Напряжение выше допустимого 2-1-5 174 3 112 59 Напряжение ниже допустимого 4 113 40 Неисправность в цепи электронагревательного элемента топливного фильтра Проверить состояние и подключение электро- нагревательного элемента топливного фильтра Замыкание на Массу 2-1-6 520207 4 736 66 Замыкание на «+» АКБ 3 735 41 Засорение фильтра предварительной очистки топлива Заменить сменный фильтр предварительной очистки топлива Топливный фильтр засорен 2-1-7 1382 1 3579 248 42 Неисправность ручной заслонки Проверить подключение заслонки Напряжение ниже допустимого 2-1-8 974 4 3528 244 Напряжение выше допустимого 3 3527 Недостоверный сигнал 2 3529 43 Неисправность датчиков положения педали газа Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа Недостоверный сигнал 2-2-1 91 2 668 7 Напряжение выше допустимого 3 235 Напряжение ниже допустимого 4 237 Напряжение ниже допустимого 29 4 251 8 Недостоверный сигнал 2 72 Напряжение выше допустимого 3 250 44 Ошибка, зафиксированная функцией диагностики сигнала состояния сцепления Проверить состояние и подключение датчика положения педали сцепле- ния. Проверить подключе- ние CAN линии к другим CAN устройствам Недостоверный сигнал 2-2-2 598 2 38 40 Неверный сигнал из шины CAN 12 37 45 Активация лампы круиз- контроля без торможения Служебная функция. Устранения не требуется Зажглась лампа круиз-контроля 2-2-3 597 2 2954 197 46 Деактивация круиз-контроля при нажатии на педаль тормоза Служебная функция. Устранения не требуется Выключение круиз-контроля 2 2953 196 47 Неисправность в цепи датчика педали тормоза Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза Неисправность датчика 2 2952 195 48 Неисправность в цепи датчика педали тормоза Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза Сигнал неверный 12 698 23 Недостоверный сигнал 2 699 49 Неисправность в цепи сило- вого каскада перепускного клапана промежуточного охладителя наддувочного воздуха Проверить состояние и подключение клапана про- межуточного охладителя наддувочного воздуха Замыкание на Массу 2-2-4 520197 4 1392 24 Разрыв цепи 12 1393 Замыкание на «+» АКБ 3 1391 50 Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдо- подобности действия педали газа и педали тормоза Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа и тормоза Сигнал с педали акселератора недостоверный 2-2-5 91 7 355 11 51 Превышение максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала Если превышение прои- зошло из-за неправильно- го переключения передач с высшей на низшую и двигатель в порядке, мож- но продолжать движение. Если двигатель самопро- извольно увеличил часто- ту вращения, двигатель не
пускать! Срочно обратить- ся в сервисный центр! Обнаружена перекрутка 2-2-6 533 15 720 54 52 Физическое неправдоподобие работы блока управления переключением передач Проверить состояние и подключение блока управления переключе- нием передач Недостоверная команда TSC 2-2-7 520221 2 567 96 53 Ошибка работы блока Системы Контроля Момента сопротивления Проверить состояние и подключение блока Сис- темы Контроля Момента. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Недостоверная команда DSC 2-2-8 520199 2 32 38 54 Ошибка определения скорос- ти вращения турбинного колеса гидротрансформатора Можно продолжать движение. Обратиться в сервисный центр Недостоверный сигнал скорости турбинного колеса 2-2-9 776 2 3505 193 55 Неисправность в цепи датчика давления наддува Проверить состояние и подключение датчика давления наддува Напряжение выше допустимого 2-3-1 102 3 538 21 Напряжение ниже допустимого 4 539 Сигнал из шины CAN недостоверный 12 540 Ошибка достоверности 2 695 56 Неисправность в цепи датчика атмосферного давления Проверить состояние и подключение датчика Напряжение выше допустимого 2-3-2 108 3 319 9 Напряжение ниже допустимого 4 322 Сигнал из шины CAN недостоверный 12 328 Показания не сходятся с показаниями давления наддува 2 683 57 Неисправность в цепи датчика температуры воздуха Проверить состояние и подключение датчика температуры воздуха Напряжение ниже допустимого 2-3-3 105 4 289 108 Напряжение выше допустимого 3 288 Сигнал из шины CAN недостоверный 12 290 58 Ошибка температурного элемента в датчике массового расхода воздуха Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха Напряжение выше допустимого 2-3-4 172 3 606 3 Напряжение ниже допустимого 4 609 59 Сигнал с датчика массового расхода воздуха вышел за пределы допустимого Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха Напряжение выше допустимого 132 3 31 4 Напряжение ниже допустимого 4 33 60 Ошибка показаний датчика массового расхода воздуха Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха Расход воздуха больше допустимого 520193 3 69 5 Расход воздуха меньше допустимого 4 73 61 Ошибка в цепи датчика массового расхода воздуха Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха Напряжение выше допустимого 2-3-4 132 3 137 6 Напряжение ниже допустимого 4 140 62 Неисправность датчика температуры окружающего воздуха Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха Напряжение выше допустимого 2-3-5 171 3 60 41 Напряжение ниже допустимого 4 61 Сигнал из шины CAN недостоверный 12 62 Напряжение ниже допустимого 520201 4 1408 42 Напряжение выше допустимого 3 1407 Напряжение выше допустимого 520202 3 1409 43 Напряжение ниже допустимого 4 1410 63 Неисправность датчика влажности Проверить состояние и подключение датчика влажности Показания ниже допустимого 2-3-6 520224 4 1604 107 Показания выше допустимого 3 1603 64 Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости Напряжение выше допустимого 2-4-1 110 3 14 28 Напряжение ниже допустимого 4 15 Сигнал из шины CAN недостоверный 12 700 Показания не сходятся с пока- заниями температуры масла 2 701 65 Перегрев охлаждающей жидкости Проверить состояние радиатора охлаждения Перегрев 2-4-2 15 1719 191 66 Неисправность в цепи датчика давления масла Проверить подключение датчика давления масла Напряжение выше допустимого 2-4-3 100 3 1632 140 Напряжение ниже допустимого 4 1633 Ошибка сигнала 12 1634 Ошибка достоверности 2 653 67 Давление масла слишком низкое Проверить уровень масла и состояние масляного насоса Низкое давление масла 17 1631 141 68 Неисправность в цепи датчика температуры масла Проверить состояние и подключение датчика температуры масла Напряжение выше допустимого 2-4-4 175 4 360 142 Напряжение ниже допустимого 3 359 Сигнал из шины CAN недостоверный 2 362 Показания не сходятся с показаниями температуры ОЖ 12 361 Описание кодов неисправности №
п.п. Описание неисправности в программном обеспечении Способ и метод устранения неисправности Тип неисправности в
программном обеспечении Блинк- код SPN FMI KTS
ESItronic код АСКАН 69 Высокая температура масла Провернуть коленчатый вал двигателя, убедиться в отсутствии посторонних шумов при работе двигателя. Обратиться в сервисный центр Недостоверный сигнал 2-4-4 175 17 1640 143 70 Ошибка, зафиксированная функцией проверки абсо- лютного или динамического правдоподобия датчика температуры охлаждающей жидкости Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости Температура не меняется 2-4-5 520198 2 22 30 Минимальная температура не была достигнута 2 1394 29 71 Неисправность в цепи датчика уровня охлаждающей жидкости Проверить состояние и подключение датчика уровня охлаждающей жидкости Напряжение выше допустимого 2-4-6 111 3 1395 25 Напряжение ниже допустимого 4 1396 Разрыв цепи 12 1398 Недостоверный сигнал 2 1397 72 Неисправность в цепи датчика уровня масла Проверить состояние и подключение датчика уровня масла Напряжение выше допустимого 2-4-7 98 3 1112 139 Напряжение ниже допустимого 4 1704 Сигнал из шины CAN недостоверный 12 1114 Недостоверный сигнал 2 1113 73 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления Превышено максимальное положительное отклонение 2-5-1 523613 16 1121 179 74 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления Превышено максимальное положительное отклонение с учётом заданного расхода топлива 2-5-2 523613 5 1714 187 75 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления Давление в аккумуляторе топлива ниже минимального 2-5-3 523613 4 1124 182 Давление в аккумуляторе топлива выше максимального 3 1125 183 Ток через дозатор ниже минимального 2-5-4 7 1713 186 Превышено максимальное отрицательное отклонение 17 1123 181 Неверная уставка дозатора топлива 2-5-5 2 1662 185 76 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления Превышено максимальное положительное отклонение с учётом заданного расхода топлива 2-5-6 15 1122 180 77 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления Падение давления в аккумуляторе топлива 2-5-7 18 1712 184 Ошибка работы дозатора топлива на холостом ходу 2-5-8 1 2951 194 Превышено максимальное дав- ление в аккумуляторе топлива 2-5-9 0 2680 229 78 Нештатная перезагрузка ЭБУ. Восстановление заблокировано Обратиться в сервисный центр Восстановление после сбоя 2-6-1 520222 14 283 102 79 Нештатная перезагрузка ЭБУ. Принудительное восстановление Восстановление после сбоя 14 284 103 80 Нештатная перезагрузка ЭБУ Обратиться в сервисный центр Восстановление после сбоя 2-6-1 520222 14 285 104 81 Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения за работой электронного блока Обратиться в сервисный центр Превышено время активации форсунок 2-6-2 1108 16 366 144 Недостоверные показания частоты вращения коленчатого вала двигателя 520228 15 370 145 82 Ошибка питания модуля CJ940 ЭБУ Заменить ЭБУ Ошибка связи с модулем CJ940 2-6-3 523617 11 279 100 Напряжение внутреннего питания выше нормы 523612 3 286 105 Напряжение внутреннего питания ниже нормы 4 287 106 83 Ошибка сторожевого таймера ЭБУ Обратиться в сервисный центр Ошибка счетчика, ЭБУ должен отключиться 2-6-4 523420 2 358 135 84 Неисправность электрически стираемого программируе- мого постоянного запоминающего устройства, ЭСППЗУ Обратиться в сервисный центр Ошибка последнего чтения из ЭСППЗУ 2-6-5 630 4 280 101 Ошибка последней записи в ЭСППЗУ 2 282 Сброс к заводским значениям 12 281 85 Неисправность в цепи силового каскада №2 управления приводом вентилятора Проверить состояние и подключение привода вентилятора Замыкание на «+» АКБ 3-1-2 1071 3 1509 61 Замыкание на Массу 4 1510 86 Неисправность в цепи силового каскада управления приводом вентилятора Проверить состояние и подключение привода вентилятора Замыкание на Массу 4 1513 60 Разрыв цепи 12 1515 Замыкание на «+» АКБ 3 1512 Перегрев 2 1514 87 Неисправность в цепи датчика частоты вращения вентилятора Проверить состояние и подключение датчика скорости Замыкание на «+» АКБ 1639 3 1516 62 Замыкание на Массу 4 1517 88 Ошибка сигнала управления кондиционером воздуха по линии CAN Проверить состояние и подключение кондиционе- ра воздуха к другим CAN устройствам Таймаут сообщения из шины CAN 3-1-3 985 12 570 1 Недостоверный сигнал из шины CAN 2 571 89 Неисправность в цепи силового каскада управления кондиционером Проверить состояние и подключение кондиционера Замыкание на «+» АКБ 3-1-3 1351 3 680 161 Замыкание на Массу 4 693 Разрыв цепи 12 694 Перегрев 2 697 90 Неисправность в цепи силового каскада предварительного подогрева воздуха Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха Замыкание на «+» АКБ 3-2-1 729 3 1382 17 Замыкание на Массу 4 1383 91 Неисправность в цепи силового каскада №2 предварительного подогрева воздуха Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха Замыкание на «+» АКБ 730 1 1435 247 Замыкание на Массу 8 3530 Разрыв цепи 4 1437 Перегрев 2 1436 92 Предварительный подогрев воздуха постоянно включен Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха Сигнал неверный 3-2-2 676 7 1381 14 93 Ошибка при тесте подогревателя воздуха №1 Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха Падение напряжения выше максимально допустимого 3-2-3 729 3 1377 15 Падение напряжения ниже минимально допустимого 4 1378 94 Ошибка при тесте подогревателя воздуха №2 Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха Падение напряжения ниже минимально допустимого 730 4 1380 16 Падение напряжения выше максимально допустимого 3 1379 Описание кодов неисправности №
п.п. Описание неисправности в программном обеспечении Способ и метод устранения неисправности Тип неисправности в
программном обеспечении Блинк- код SPN FMI KTS
ESItronic код АСКАН 95 Неисправность датчика скорости автомобиля Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение шины CAN Превышена максимальная скорость 3-2-4 84 0 471 162 Коэффициент датчика скорости не удалось определить 11 472 Сигнал с датчика недостоверный 12 473 Скорость ТС не согласуется с подачей топлива и частотой вращения коленчатого вала 2 688 Напряжение выше допустимого 1624 3 1648 163 Сигнал неверный 2 1650 Напряжение ниже допустимого 4 1649 Сигнал из шины CAN недостоверный 12 475 Ширина импульса больше максимальной 645 3 1651 164 Ширина импульса меньше минимальной 4 1652 Сигнал неверный 12 1653 96 Неисправность в цепи силового каскада декомпрессионного дросселя моторного тормоза Проверить состояние и подключение декомпрессионного дросселя моторного тормоза Замыкание на «+» АКБ 3-2-5 1072 3 1399 26 Замыкание на Массу 4 1400 Разрыв цепи 12 1402 Перегрев 2 1401 97 Неисправность в цепи силового каскада управления электрическим насосом предварительной подкачки топлива Проверить состояние и подключение электрического насоса предварительной подкачки топлива Замыкание на «+» АКБ 3-2-6 520231 3 420 148 Замыкание на Массу 4 421 Разрыв цепи 12 422 Перегрев 2 423 98 Неисправность многофункционального переключателя Проверить состояние и подключение многофункционального переключателя Неверная комбинация переключателей 3-2-7 520227 2 1703 132 Замыкание на «+» АКБ 3 1701 Замыкание на Массу 4 1702 99 Активен режим ограничения технических характеристик двигателя Провести диагностику, выяснить причину ограничения Активировано ограничение 3-2-8 1653 11 2592 192 100 Неисправность в цепи силового каскада управления системной диагностической лампой Проверить состояние и подключение системной диагностической лампы Перегрев 3-3-1 624 2 449 155 Замыкание на «+» АКБ 3 446 Разрыв цепи 12 448 Замыкание на Массу 4 447 101 Неисправность в цепи лампы холодного старта Проверить состояние и подключение лампы холодного старта Замыкание на Массу 3-3-2 1081 4 1404 27 Разрыв цепи 12 1406 Замыкание на «+» АКБ 3 1403 Перегрев 2 1405 102 Неисправность в цепи силового каскада управления предупреждающей лампы Проверить состояние и подключение предупреждающей лампы Замыкание на «+» АКБ 3-3-4 624 3 1705 160 Замыкание на Массу 4 1706 Разрыв цепи 12 1707 Перегрев 2 1708 103 Неисправность в цепи силового каскада управле- ния многофункциональной лампой 1 Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 1 Замыкание на «+» АКБ 3 1685 97 Замыкание на Массу 4 1686 Разрыв цепи 12 1687 Перегрев 2 1688 104 Неисправность в цепи силового каскада управле- ния многофункциональной лампой 2 Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 2 Замыкание на Массу 4 1690 98 Разрыв цепи 12 1691 Замыкание на «+» АКБ 3 1689 Перегрев 2 1692 105 Неисправность в цепи силового каскада управле- ния многофункциональной лампой 3 Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 3 Замыкание на «+» АКБ 3 1693 99 Замыкание на Массу 4 1694 Разрыв цепи 12 1695 Перегрев 2 1696 106 Неисправность в цепи лампы ограничения скорости Проверить состояние и подключение лампы Перегрев 3-3-5 520194 2 1386 10 Разрыв цепи 5 1387 Замыкание на Массу 4 1385 Замыкание на «+» АКБ 3 1384 107 Неисправность в цепи лампы индикации круиз- контроль Проверить состояние и подключение лампы индикации круиз- контроль Замыкание на «+» АКБ 3-3-6 520240 4 3659 249 Замыкание на Массу 3 3658 108 Неисправность в цепи исполнительного устройства круиз-контроля Проверить состояние и подключение устройства круиз-контроля Неверная комбинация переключателей 3-4-1 596 2 1608 129 109 Неисправность состояния кнопки моторного тормоза Проверить состояние и подключение кнопки моторного тормоза Неверная комбинация переключателей 3-4-2 520204 2 1413 45 110 Неисправность в цепи кнопки старта дублирующего управления двигателем Проверить состояние и подключение кнопки старта дублирующего управления двигателем Кнопка неисправна 3-4-3 1041 8 1417 47 111 Неисправность в цепи управления давлением наддувочного воздуха Проверить состояние и подключение актуатора управления давлением наддувочного воздуха Сигнал выше заданного диапазона 3-4-4 1192 3 1388 169 Превышение тока через актуатор 12 1390 Сигнал ниже заданного диапазона 4 1389 Замыкание на «+» АКБ 3 527 18 Замыкание на Массу 4 529 19 Разрыв цепи 12 531 20 Перегрев 2 533 112 Неисправность в цепи датчика давления газов в выпускной трубе Проверить состояние и подключение датчика давления газов в выпускной трубе Ошибка достоверности 3-4-5 131 2 1420 48 Напряжение выше допустимого 3 1418 Напряжение ниже допустимого 4 1419 113 Неисправность в цепи сило- вого каскада управления исполнительным механиз- мом системы рециркуляции отработавших газов Проверить состояние и подключение исполни- тельного механизма системы рециркуляции отработавших газов Замыкание на Массу 3-5-1 520205 4 1415 46 Разрыв цепи 12 1416 Замыкание на «+» АКБ 3 1414 114 Отсутствие CAN линии A Проверить подключение шины CAN линии к другим CAN устройствам Шина отключена 4-1-1 639 12 1267 136 115 Отсутствие CAN линии B Проверить подключение шины CAN линии к другим CAN устройствам Шина отключена 4-1-2 1231 12 1268 137 116 Отсутствие CAN линии C Проверить подключение шины CAN линии к другим CAN устройствам Шина отключена 4-1-3 1235 12 1626 138 117 Внутренняя ошибка ЭБУ Заменить ЭБУ Сбой связи в шине SPI 4-1-4 523600 12 480 159 118 Ошибка CAN сообщения EngGsFlowRt Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-1-5 520214 4 1679 77 119 Ошибка CAN сообщения HRVD Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-1-6 520215 3 1680 78 120 Ошибка CAN сообщения TimeDate Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-1-7 520237 3 1684 93 121 ОшибкаTSC1-AE CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут неактивного сообщения шины CAN 4-2-1 523605 12 1569 84 Таймаут активного сообщения шины CAN 11 1568 122 ОшибкаTSC1-AR CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут активного сообщения шины CAN 4-2-1 523606 11 1570 85 Таймаут неактивного сообщения шины CAN 12 1571 123 ОшибкаTSC1-DE CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут активного сообщения шины CAN 4-2-2 523607 11 1572 86 Таймаут неактивного сообщения шины CAN 12 1573 124 ОшибкаTSC1-DR CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут активного сообщения шины CAN 523608 11 1574 87 Таймаут неактивного сообщения шины CAN 12 1575 125 ОшибкаTSC1-PE CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут неактивного сообщения шины CAN 4-2-3 520218 4 1577 88 Таймаут активного сообщения шины CAN 3 1576 126 ОшибкаTSC1-TE CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут активного сообщения шины CAN 4-2-4 898 11 1578 89 Таймаут неактивного сообщения шины CAN 12 1579 127 ОшибкаTSC1-TR CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут активного сообщения шины CAN 520 11 1580 90 Таймаут неактивного сообщения шины CAN 12 1581 128 ОшибкаTSC1-VE CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут активного сообщения шины CAN 4-2-5 520219 3 1582 91 Таймаут неактивного сообщения шины CAN 12 1583 129 ОшибкаTSC1-VR CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут неактивного сообщения шины CAN 520220 12 1585 92 Таймаут активного сообщения шины CAN 3 1584 130 Ошибка посылаемых CAN сообщений Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут исходящего сообщения шины CAN 4-3-1 523500 12 1588 95 131 Информация об ошибке сигнала температуры выпускных газов двигателя, полученная в CAN сообщении RXENGTEMP2 Проверить состояние и подключение датчика температуры выпускных газов В датчике обнаружено замыкание на «+» АКБ 4-3-2 520209 3 1674 72 В датчике обнаружено замыкание на Массу 4 1675 Обрыв цепи в датчике 12 1676 Ошибка датчика 2 1677 132 Информация об ошибке сигнала массового расхода выпускных газов двигателя, полученная в CAN сообщении ENGGSFLOWRT Проверить состояние и подключение датчика массового расхода выпускных газов В датчике обнаружено замыкание на «+» АКБ 4-3-3 520208 3 1670 71 В датчике обнаружено замыкание на Массу 4 1671 Обрыв цепи в датчике 12 1672 Ошибка датчика 2 1673 133 Ошибка CAN сообщения DashDspl Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-3-4 520210 3 1549 73 134 Ошибка CAN сообщения WSI Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-3-5 520238 12 1587 94 135 Ошибка CAN сообщения EBC1 Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-4-1 520211 12 1551 74 136 Ошибка CAN сообщения ERC1DR Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-4-2 520212 3 1555 75 137 Ошибка CAN сообщения ETC1 Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-4-3 520213 12 1678 76 138 Ошибка CAN сообщения RxAMCON Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-4-4 520216 3 1559 79 139 Ошибка CAN сообщения RxCCVS Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-4-5 523218 12 1681 80 140 Ошибка CAN сообщения TCO1 Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-4-6 523222 12 1683 82 141 Ошибка CAN сообщения RxEngTemp2 Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-5-1 523604 12 1682 81 142 Ошибка CAN сообщения TF Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-5-2 520217 3 1567 83 143 Ошибка регулирования давления наддувочного воздуха Проверить состояние и подключение регулятора давления наддувочного воздуха Положительное отклонение 4-5-4 520229 15 658 146 Отрицательное отклонение 520230 17 659 147 144 Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 1 Обратиться в сервисный центр Обнаружен SPN 1 4-6-1 523618 2 3508 198 145 Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 2 Обратиться в сервисный центр Обнаружен SPN 2 4-6-2 523619 2 3509 199 146 Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 3 Обратиться в сервисный центр Обнаружен SPN 3 4-6-3 523620 2 3510 200 147 Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 4 Обратиться в сервисный центр Обнаружен SPN 4 4-6-4 523621 2 3511 201 148 Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 5 Обратиться в сервисный центр Обнаружен SPN 5 4-6-5 523622 2 3512 202 Описание кодов неисправности №
п.п. Описание неисправности в программном обеспечении Способ и метод устранения неисправности Тип неисправности в
программном обеспечении Блинк- код SPN FMI KTS
ESItronic код АСКАН 149 Ошибка CAN сообщения DM1DCU Обратиться в сервисный центр Таймаут сообщения шины CAN 4-6-6 523623 3 3513 203 150 Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 1-м цилиндре Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок Пропуск зажигания 5-1-1 1323 3 23 31 151 Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки во 2-м цилиндре Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок Пропуск зажигания 5-1-2 1324 3 25 32 152 Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 3-м цилиндре Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок Пропуск зажигания 5-1-3 1325 3 26 33 153 Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 7-м цилиндре Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок Пропуск зажигания 5-1-4 1329 3 2289 230 154 Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в нескольких цилиндрах Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок Пропуск зажигания 5-1-5 1322 3 30 37 155 Проведение компрессионного теста цилиндров двигателя Идет тест 5-2-1 520200 20 1216 39 156 Проведение теста высокого давления Идет тест, отключен мониторинг высокого давления топлива 5-2-2 520223 20 1240 170 157 Проведение теста производительности отдельных цилиндров двигателя Идет тест, отключен мониторинг пропусков зажигания 5-2-3 520232 20 1280 149 158 Ошибка кодирования ТАП файла, файл поврежден Обратиться в сервисный центр Сигнал неверный 5-2-4 520239 11 689 165 Ошибка достоверности 2 690 159 Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 4-м цилиндре Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок Пропуск зажигания 5-3-1 1326 3 27 34 160 Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 5-м цилиндре Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок Пропуск зажигания 5-3-2 1327 3 28 35 161 Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 6-м цилиндре Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок Пропуск зажигания 5-3-3 1328 3 29 36 162 Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 8-м цилиндре Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок Пропуск зажигания 5-3-4 1330 3 2290 231 163 Проведение теста выключения цилиндров двигателя Идет тест 5-3-5 520233 20 1281 154 164 Ошибка регулирования системы рециркуляции отработавших газов Проверить состояние и подключение исполнительных механизмов и датчиков системы рециркуляции отработавших газов Положительное отклонение выше нормы 6-1-1 520195 15 691 12 Отрицательное отклонение выше нормы 520196 17 692 13 165 Ошибка достоверности сигнала с датчика температуры наддувочного воздуха Проверить состояние и подключение датчика температуры наддувочного воздуха Ошибка достоверности 6-1-2 105 0 3553 241 Ошибка достоверности 1 3554 166 Неисправен охладитель наддувочного воздуха Проверить состояние охладителя наддувочного воздуха Ошибка достоверности 6-1-3 2630 0 3556 239 167 Неисправность в цепи подключения лампы MIL Проверить состояние и подключение лампы MIL Замыкание на Массу 6-1-4 1213 4 352 130 Разрыв цепи 12 353 Замыкание на «+» АКБ 3 351 Перегрев 2 354 168 Фильтр-нейтрализатор заблокирован Проверить состояние фильтра-нейтрализатора Напряжение выше допустимого 6-1-5 3050 0 3557 238 169 Ошибка датчика перепада давления на фильтре- нейтрализаторе Проверить состояние и подключение датчика перепада давления на фильтре-нейтрализаторе Напряжение выше допустимого 6-1-6 3050 3 3558 236 Напряжение ниже допустимого 4 3559 Сигнал из шины CAN недостоверный 12 3561 170 Фильтр-нейтрализатор удален Восстановить фильтр- нейтрализатор Напряжение выше допустимого 6-1-7 1 3562 237 171 Заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе Проверить состояние аварийного клапана и топливного аккумулятора, при необходимости, заменить топливный аккумулятор Обнаружено открытие аварийного клапана 6-1-8 523470 0 1709 175 Принудительное открытие аварийного клапана 11 1710 Аварийный клапан принудительно не открылся 7 1711 172 Неисправен охладитель рециркуляции отработавших газов Проверить состояние охладителя рециркуляции отработавших газов Ошибка недостоверности 6-1-9 105 15 3541 240 173 Ошибка датчика температуры окружающего воздуха Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха Напряжение ниже допустимого 6-2-1 520203 4 1412 44 Напряжение выше допустимого 3 1411 174 Износ или заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе Заменить топливный аккумулятор. Обратится в сервисный центр Превышено максимальное время открытия аварийного клапана 6-2-2 523470 2 2497 176 Превышено максимальное число открытий и время открытия аварийного клапана 4 2498 Превышено максимальное число открытий аварийного клапана 1 2496 175 Ошибка положения заслонки рециркуляции отработавших газов Проверить подключение и состояние заслонки рециркуляции отработавших газов Управляющий сигнал выше допустимого 6-6-1 27 3 3542 222 Управляющий сигнал ниже допустимого 4 3543 176 Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов Проверить состояние и подключение электропневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов Ошибка драйвера CJ230 6-6-2 2791 3 3531 166 Превышение управляющего тока на клапан 4 3532 Ограничение тока вследствие перегрева 12 3534 Перегрев 2 3533 Перегрев 2 3657 49 Замыкание на «+» АКБ 3 3654 Замыкание на Массу 4 3655 Разрыв цепи 12 3656 Короткое замыкание 12 3537 167 Замыкание на «+» АКБ, выход 1 3 3535 Замыкание на Массу, выход 1 4 3536 Замыкание на «+» АКБ, выход 2 3 3538 168 Замыкание на Массу, выход 2 4 3539 Разрыв цепи 12 3540 177 Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов Проверить состояние пневматического привода, перепускной заслонки и датчика положения заслонки рециркуляции отработавших газов Напряжение выше допустимого 6-6-3 27 3 1735 204 Напряжение ниже допустимого 4 1736 Заклинивание перепускной заслонки 2 1737 205 Коэффициент подстройки сильно изменился с начального значения 20 1738 206 Коэффициент подстройки вышел за пределы 2 3653 208 Низкая величина обратной связи 4 3545 223 Общая ошибка 12 3546 Превышена величина обратной связи 3 3544 Коэффициент подстройки сильно изменился за ездовой цикл 21 1739 207 178 Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов Проверить состояние пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов Заклинивание перепускной заслонки 6-7-1 2791 7 1742 210 Описание кодов неисправности №
п.п. Описание неисправности в программном обеспечении Способ и метод устранения неисправности Тип неисправности в
программном обеспечении Блинк- код SPN FMI KTS
ESItronic код АСКАН 179 Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха Ошибка драйвера CJ230 6-7-2 3464 3 2468 211 Превышение управляющего тока на клапан 4 2469 Ограничение тока вследствие перегрева 12 2471 Перегрев 2 2470 Разрыв цепи 12 3566 212 Перегрев 2 3565 Замыкание на «+» АКБ 3 3563 Замыкание на Массу 4 3564 Замыкание на Массу, выход 1 4 2475 213 Короткое замыкание 12 2476 Замыкание на «+» АКБ, выход 1 3 2474 Замыкание на «+» АКБ, выход 2 3 2477 214 Замыкание на Массу, выход 2 4 2478 Разрыв цепи 12 2479 180 Неисправность клапана управления дроссельной заслонки поступающего воздуха Проверить состояние и подключение клапана управления дроссельной заслонки поступающего воздуха Управляющий сигнал выше допустимого 6-7-3 51 3 3567 225 Управляющий сигнал ниже допустимого 4 3568 181 Заклинивание дроссельной заслонки поступающего воздуха Проверить состояние привода дроссельной заслонки поступающего воздуха Заклинивание заслонки 6-7-4 2 1839 216 182 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки поступающего воздуха, длительное отклонение Проверить состояние привода дроссельной заслонки поступающего воздуха Коэффициент подстройки сильно изменился с начального значения 6-7-5 20 1840 217 183 Ошибка датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха Проверить состояние и подключение датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха Напряжение выше допустимого 6-7-6 51 4 868 215 Напряжение ниже допустимого 3 867 184 Ошибка датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха, недостоверный сигнал Проверить состояние и подключение датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха Коэффициент подстройки вышел за пределы 6-7-7 2 2480 218 185 Ошибка исполнительного механизма дроссельной заслонки поступающего воздуха Проверить состояние и подключение исполни- тельного механизма дроссельной заслонки поступающего воздуха Низкая величина обратной связи 6-7-8 4 3570 226 Превышена величина обратной связи 3 3569 Общая ошибка 12 3571 186 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки поступающего воздуха, отклонение от заданного Проверить состояние привода дроссельной заслонки поступающего воздуха Коэффициент подстройки сильно изменился за ездовой цикл 6-7-9 21 1841 219 187 Ошибка регулирования положения заслонки рецир- куляции отработавших газов Проверить состояние и подключение всех элемен- тов системы рециркуля- ции отработавших газов Превышено максимальное положительное отклонение 6-8-1 2791 0 1740 209 Превышено максимальное отрицательное отклонение 1 1741 188 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки на выпуске двигателя, отклонение от заданного Проверить состояние и подключение дроссельной заслонки на выпуске двигателя Превышено максимальное положительное отклонение 6-8-2 3464 0 1842 220 Превышено максимальное отрицательное отклонение 1 1843 189 Заклинивание дроссельной заслонки на выпуске двигателя Проверить состояние и подключение дроссельной заслонки на выпуске двигателя Заклинивание заслонки 6-8-3 3464 7 1844 221 190 Ошибка клапана управления заслонкой горного тормоза Проверить состояние и подключение клапана управления заслонкой горного тормоза Перегрев 6-9-1 1074 2 3578 246 Замыкание на «+» АКБ 3 1506 Замыкание на Массу 4 1507 Разрыв цепи 12 1508 Замыкание на «+» АКБ 3 1720 55 Замыкание на Массу 4 1721 56 Разрыв цепи 12 1722 57 Перегрев 2 1723 Описание кодов неисправности №
п.п. Описание неисправности в программном обеспечении Способ и метод устранения неисправности Тип неисправности в
программном обеспечении Блинк- код SPN FMI KTS
ESItronic код АСКАН 1 Ошибка аналого-цифрового преобразователя Заменить ЭБУ Напряжение выше допустимого 1-1-1 520192 3 16 2 Напряжение ниже допустимого 4 17 Неизвестная неисправность 11 20 Неизвестная неисправность 2 24 2 Неисправность в цепи датчика частоты вращения коленчатого вала Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения коленчатого вала Некорректный сигнал с датчика 1-1-2 190 11 104 52 Нет сигнала с датчика 12 103 3 Неисправность в цепи датчика частоты вращения распределительного вала Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения распределительного вала Нет сигнала с датчика 1-1-3 636 12 99 51 Некорректный сигнал с датчика 11 100 4 Рассогласование между сигналами датчиков частоты вращения коленчатого и распределительного валов Проверить состояние и подключение датчиков частоты вращения распределительного и коленчатого валов Работа в резервном режиме 1-1-4 190 12 801 50 Неправильная установка шестерни распределительного вала 7 849 53 5 Ошибка работы электрон- ного процессора времени Заменить ЭБУ Ошибка системного времени контроллера 1-1-5 523550 2 454 158 6 Внутренняя неисправность ЭБУ Заменить ЭБУ Ошибка сторожевого таймера контроллера 1-1-6 970 12 425 150 Превышение напряжения питания 4 427 Низкое напряжение питания 3 426 7 Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера Проверить состояние и подключение реле стартера Замыкание на Массу 1-2-1 677 4 1718 189 Замыкание на «+» АКБ 3 1717 Замыкание на «+» АКБ 3 1646 190 Замыкание на Массу 4 1644 Разрыв цепи 5 1645 8 Неисправность в цепи клеммы 50 Проверить состояние и подключение клеммы 50 Клемма Т50 постоянно подключена на «+» АКБ 1-2-2 1041 7 1643 157 9 Неисправность в цепи клеммы 15 Проверить состояние и подключение клеммы 15 Отсутствие сигнала Т15 при инициализации ЭБУ 1-2-3 158 12 452 156 10 Недопустимое напряжение батареи питания Проверить состояние и подключение батареи питания Низкое напряжение АКБ 1-2-4 168 4 543 22 Высокое напряжение АКБ 3 542 11 Поле FMTC_trq2qBas_MAP содержит не строго моно- тонные кривые зависимости цикловой подачи топлива от крутящего момента при фиксированных оборотах двигателя Обратится в сервисный центр Некорректная калибровка ЭБУ 1-2-5 520236 2 109 58 12 Ошибка датчика открытия дверей Проверить состояние и подключение датчика Датчик заклинило в открытом состоянии 1-2-6 3413 1 3522 242 Датчик заклинило в закрытом состоянии 2 3523 Дверь заклинило в открытом состоянии 3414 1 3524 243 Дверь заклинило в открытом состоянии 8 3525 13 Неисправность напряжения питания датчиков 12 Вольт Проверить состояние жгутов и подключенных датчиков к ЭБУ двигателя Низкое напряжение питания датчиков 1-3-1 3512 4 1716 188 Высокое напряжение питания датчиков 3 1715 14 Неисправность питания датчиков 1 Высокое напряжение питания датчиков 3509 3 428 151 Низкое напряжение питания датчиков 4 429 15 Неисправность питания датчиков 2 Проверить состояние жгутов и подключенных датчиков к ЭБУ двигателя Высокое напряжение питания датчиков 1-3-1 3510 3 430 152 Низкое напряжение питания датчиков 4 431 16 Неисправность питания датчиков 3 Высокое напряжение питания датчиков 3511 3 433 153 Низкое напряжение питания датчиков 4 432 17 Неисправность в цепи главного реле 1 Проверить состояние жгутов Замыкание на «+» АКБ 1-3-2 2634 3 1609 133 Замыкание на Массу 4 1610 134 18 Неисправность в цепи главного реле 2 Замыкание на Массу 1485 4 357 131 Замыкание на «+» АКБ 3 356 19 Неисправность в цепи датчика давления топлива в топливном аккумуляторе Проверить состояние и подключение датчика давления топлива в топливном аккумуляторе Напряжение выше допустимого 1-3-3 157 3 671 177 Напряжение ниже допустимого 4 672 Значение сигнала выше максимально допустимого 15 1119 178 Значение сигнала ниже минимально допустимого 17 1120 20 Неисправность в цепи силового каскада широтно- импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления ШИМ сигнал на дозатор топлива выше допустимого диапазона 1-3-5 523615 16 1109 174 ШИМ сигнал на дозатор топлива ниже допустимого диапазона 18 1110 Разрыв цепи 5 1017 171 Перегрев 2 1020 Замыкание на «+» АКБ 3 1021 172 Замыкание на Массу 4 1022 173 21 Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 1-го цилиндра Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Неизвестная ошибка 1-4-1 651 11 601 116 Замыкание минусового провода на плюсовой 8 305 Замыкание минусового провода на АКБ 3 599 Зависит от калибровок 11 600 Зависит от калибровок 11 602 117 Зависит от калибровок 11 603 Разрыв цепи 12 604 Зависит от калибровок 11 605 22 Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 2-го цилиндра Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Замыкание минусового провода на АКБ 1-4-2 652 3 607 118 Зависит от калибровок 11 608 Замыкание минусового провода на плюсовой 8 306 Неизвестная ошибка 11 610 Зависит от калибровок 11 612 119 Зависит от калибровок 11 611 Разрыв цепи 12 613 Зависит от калибровок 11 614 23 Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 3-го цилиндра Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Замыкание минусового провода на АКБ 1-4-3 653 3 615 120 Зависит от калибровок 11 616 Замыкание минусового провода на плюсовой 8 307 Неизвестная ошибка 11 617 Зависит от калибровок 11 619 121 Разрыв цепи 12 620 Зависит от калибровок 11 618 Зависит от калибровок 11 621 Описание кодов неисправности 24 Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 4-го цилиндра Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Замыкание минусового провода на АКБ 1-4-4 654 3 622 122 Зависит от калибровок 11 623 Замыкание минусового провода на плюсовой 8 308 Неизвестная ошибка 11 624 Зависит от калибровок 11 626 123 Зависит от калибровок 11 625 Зависит от калибровок 11 628 Разрыв цепи 12 627 25 Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 5-го цилиндра Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Замыкание минусового провода на АКБ 1-4-5 655 3 629 124 Зависит от калибровок 11 630 Замыкание минусового провода на плюсовой 8 310 Неизвестная ошибка 11 631 Зависит от калибровок 11 633 125 Разрыв цепи 12 634 Зависит от калибровок 11 632 Зависит от калибровок 11 635 26 Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 6-го цилиндра Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Замыкание минусового провода на АКБ 1-4-6 656 3 636 126 Зависит от калибровок 11 637 Замыкание минусового провода на плюсовой 8 311 Неизвестная ошибка 11 638 Зависит от калибровок 11 640 127 Зависит от калибровок 11 639 Зависит от калибровок 11 642 Разрыв цепи 12 641 Описание кодов неисправности №
п.п. Описание неисправности в программном обеспечении Способ и метод устранения неисправности Тип неисправности в
программном обеспечении Блинк- код SPN FMI KTS
ESItronic код АСКАН 27 Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 7-го цилиндра Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Замыкание минусового провода на АКБ 1-4-7 657 3 2138 232 Зависит от калибровок 11 2139 Замыкание минусового провода на плюсовой 8 312 Неизвестная ошибка 11 2140 Зависит от калибровок 11 3517 233 Разрыв цепи 12 2141 Зависит от калибровок 11 3516 Зависит от калибровок 11 3516 28 Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 8-го цилиндра Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Замыкание минусового провода на АКБ 1-4-8 658 3 2146 234 Зависит от калибровок 11 2147 Замыкание минусового провода на плюсовой 8 313 Неизвестная ошибка 11 2148 Зависит от калибровок 11 3520 235 Зависит от калибровок 11 3519 Зависит от калибровок 11 3521 Разрыв цепи 12 2149 29 Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 1-й группы Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Замыкание минусового провода на Массу 1-5-1 523350 4 579 110 Зависит от калибровок 11 299 Короткое замыкание 3 298 Неизвестная ошибка 11 580 Зависит от калибровок 523351 11 581 111 Зависит от калибровок 11 582 Разрыв цепи 12 583 Зависит от калибровок 11 584 30 Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 2-й группы Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Неизвестная ошибка 1-5-2 523352 11 586 112 Короткое замыкание 3 300 Зависит от калибровок 11 301 Замыкание минусового провода на Массу 4 585 Зависит от калибровок 523353 11 587 113 Зависит от калибровок 11 588 Разрыв цепи 12 589 Зависит от калибровок 11 590 31 Неисправность микросхемы силового каскада управления форсунками Заменить ЭБУ CY33X заблокирован 1-5-3 523354 4 592 114 CY33X в режиме теста 12 593 Сброс CY33X 3 591 Ошибка связи с CY33X 2 594 Таймаут CY33X 523355 2 598 115 Ошибка четности CY33X 3 595 Ошибка программы CY33X 4 596 Ошибка проверки CY33X 12 597 32 Число работающих цилинд- ров меньше заданного минимального предела, двигатель остановлен Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок цилиндров двигателя Работают не все цилиндры 1-5-4 520226 12 1697 128 33 Ограничение числа впрысков топлива Количество впрысков топлива ограничено по балансу воздуха 1-5-5 520225 16 577 109 Количество впрысков топлива ограничено по балансу топлива 15 1018 Количество впрысков топлива ограничено калибровками ЭБУ 11 578 Количество впрысков топлива ограничено временем впрыска 0 2736 34 Утечка топлива из контура высокого давления Проверить герметичность контура высокого давления Низкое давление топлива в аккумуляторе 1-5-6 520226 1 3555 228 35 Концентрация воды в топливе выше допустимой Слить воду с фильтра предварительной очистки топлива Обнаружена вода в топливе 2-1-1 97 11 1669 70 36 Засорение фильтра тонкой очистки топлива Заменить сменный фильтр для топлива Засорен топливный фильтр 2-1-2 95 7 1668 69 37 Неисправность в цепи датчика засоренности фильтра тонкой очистки топлива Проверить состояние и подключение датчика засоренности фильтра тонкой очистки топлива Напряжение выше допустимого 2-1-3 3 1663 63 Напряжение ниже допустимого 4 1664 64 Перегрев 2 1665 65 38 Неисправность в цепи датчика водосборника фильтра предварительной очистки топлива Проверить состояние и подключение датчика водосборника фильтра предварительной очистки топлива Напряжение выше допустимого 2-1-4 97 3 1666 67 Напряжение ниже допустимого 4 1667 68 39 Неисправность в цепи датчика температуры топлива Проверить состояние и подключение датчика температуры топлива Напряжение выше допустимого 2-1-5 174 3 112 59 Напряжение ниже допустимого 4 113 40 Неисправность в цепи электронагревательного элемента топливного фильтра Проверить состояние и подключение электро- нагревательного элемента топливного фильтра Замыкание на Массу 2-1-6 520207 4 736 66 Замыкание на «+» АКБ 3 735 41 Засорение фильтра предварительной очистки топлива Заменить сменный фильтр предварительной очистки топлива Топливный фильтр засорен 2-1-7 1382 1 3579 248 42 Неисправность ручной заслонки Проверить подключение заслонки Напряжение ниже допустимого 2-1-8 974 4 3528 244 Напряжение выше допустимого 3 3527 Недостоверный сигнал 2 3529 43 Неисправность датчиков положения педали газа Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа Недостоверный сигнал 2-2-1 91 2 668 7 Напряжение выше допустимого 3 235 Напряжение ниже допустимого 4 237 Напряжение ниже допустимого 29 4 251 8 Недостоверный сигнал 2 72 Напряжение выше допустимого 3 250 44 Ошибка, зафиксированная функцией диагностики сигнала состояния сцепления Проверить состояние и подключение датчика положения педали сцепле- ния. Проверить подключе- ние CAN линии к другим CAN устройствам Недостоверный сигнал 2-2-2 598 2 38 40 Неверный сигнал из шины CAN 12 37 45 Активация лампы круиз- контроля без торможения Служебная функция. Устранения не требуется Зажглась лампа круиз-контроля 2-2-3 597 2 2954 197 46 Деактивация круиз-контроля при нажатии на педаль тормоза Служебная функция. Устранения не требуется Выключение круиз-контроля 2 2953 196 47 Неисправность в цепи датчика педали тормоза Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза Неисправность датчика 2 2952 195 48 Неисправность в цепи датчика педали тормоза Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза Сигнал неверный 12 698 23 Недостоверный сигнал 2 699 49 Неисправность в цепи сило- вого каскада перепускного клапана промежуточного охладителя наддувочного воздуха Проверить состояние и подключение клапана про- межуточного охладителя наддувочного воздуха Замыкание на Массу 2-2-4 520197 4 1392 24 Разрыв цепи 12 1393 Замыкание на «+» АКБ 3 1391 50 Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдо- подобности действия педали газа и педали тормоза Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа и тормоза Сигнал с педали акселератора недостоверный 2-2-5 91 7 355 11 51 Превышение максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала Если превышение прои- зошло из-за неправильно- го переключения передач с высшей на низшую и двигатель в порядке, мож- но продолжать движение. Если двигатель самопро- извольно увеличил часто- ту вращения, двигатель не пускать! Срочно обра-
титься в сервисный центр! Обнаружена перекрутка 2-2-6 533 15 720 54 52 Физическое неправдоподобие работы блока управления переключением передач Проверить состояние и подключение блока управления переключе- нием передач Недостоверная команда TSC 2-2-7 520221 2 567 96 53 Ошибка работы блока Системы Контроля Момента сопротивления Проверить состояние и подключение блока Сис- темы Контроля Момента. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Недостоверная команда DSC 2-2-8 520199 2 32 38 54 Ошибка определения скорос- ти вращения турбинного колеса гидротрансформатора Можно продолжать движение. Обратиться в сервисный центр Недостоверный сигнал скорости турбинного колеса 2-2-9 776 2 3505 193 Описание кодов неисправности №
п.п. Описание неисправности в программном обеспечении Способ и метод устранения неисправности Тип неисправности в
программном обеспечении Блинк- код SPN FMI KTS
ESItronic код АСКАН 55 Неисправность в цепи датчика давления наддува Проверить состояние и подключение датчика давления наддува Напряжение выше допустимого 2-3-1 102 3 538 21 Напряжение ниже допустимого 4 539 Сигнал из шины CAN недостоверный 12 540 Ошибка достоверности 2 695 56 Неисправность в цепи датчика атмосферного давления Проверить состояние и подключение датчика Напряжение выше допустимого 2-3-2 108 3 319 9 Напряжение ниже допустимого 4 322 Сигнал из шины CAN недостоверный 12 328 Показания не сходятся с показаниями давления наддува 2 683 57 Неисправность в цепи датчика температуры воздуха Проверить состояние и подключение датчика температуры воздуха Напряжение ниже допустимого 2-3-3 105 4 289 108 Напряжение выше допустимого 3 288 Сигнал из шины CAN недостоверный 12 290 58 Ошибка температурного элемента в датчике массового расхода воздуха Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха Напряжение выше допустимого 2-3-4 172 3 606 3 Напряжение ниже допустимого 4 609 59 Сигнал с датчика массового расхода воздуха вышел за пределы допустимого Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха Напряжение выше допустимого 132 3 31 4 Напряжение ниже допустимого 4 33 60 Ошибка показаний датчика массового расхода воздуха Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха Расход воздуха больше допустимого 520193 3 69 5 Расход воздуха меньше допустимого 4 73 61 Ошибка в цепи датчика массового расхода воздуха Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха Напряжение выше допустимого 132 3 137 6 Напряжение ниже допустимого 4 140 62 Неисправность датчика температуры окружающего воздуха Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха Напряжение выше допустимого 2-3-5 171 3 60 41 Напряжение ниже допустимого 4 61 Сигнал из шины CAN недостоверный 12 62 Напряжение ниже допустимого 520201 4 1408 42 Напряжение выше допустимого 3 1407 Напряжение выше допустимого 520202 3 1409 43 Напряжение ниже допустимого 4 1410 63 Неисправность датчика влажности Проверить состояние и подключение датчика влажности Показания ниже допустимого 2-3-6 520224 4 1604 107 Показания выше допустимого 3 1603 64 Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости Напряжение выше допустимого 2-4-1 110 3 14 28 Напряжение ниже допустимого 4 15 Сигнал из шины CAN недостоверный 12 700 Показания не сходятся с пока- заниями температуры масла 2 701 65 Перегрев охлаждающей жидкости Проверить состояние радиатора охлаждения Перегрев 2-4-2 15 1719 191 66 Неисправность в цепи датчика давления масла Проверить подключение датчика давления масла Напряжение выше допустимого 2-4-3 100 3 1632 140 Напряжение ниже допустимого 4 1633 Ошибка сигнала 12 1634 Ошибка достоверности 2 653 67 Давление масла слишком низкое Проверить уровень масла и состояние масляного насоса Низкое давление масла 17 1631 141 68 Неисправность в цепи датчика температуры масла Проверить состояние и подключение датчика температуры масла Напряжение выше допустимого 2-4-4 175 4 360 142 Напряжение ниже допустимого 3 359 Сигнал из шины CAN недостоверный 2 362 Показания не сходятся с показаниями температуры ОЖ 12 361 69 Высокая температура масла Провернуть коленчатый вал двигателя, убедиться в отсутствии посторонних шумов при работе двигателя. Обратиться в сервисный центр Недостоверный сигнал 2-4-4 175 17 1640 143 70 Ошибка, зафиксированная функцией проверки абсо- лютного или динамического правдоподобия датчика температуры охлаждающей жидкости Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости Температура не меняется 2-4-5 520198 2 22 30 Минимальная температура не была достигнута 2 1394 29 71 Неисправность в цепи датчика уровня охлаждающей жидкости Проверить состояние и подключение датчика уровня охлаждающей жидкости Напряжение выше допустимого 2-4-6 111 3 1395 25 Напряжение ниже допустимого 4 1396 Разрыв цепи 12 1398 Недостоверный сигнал 2 1397 72 Неисправность в цепи датчика уровня масла Проверить состояние и подключение датчика уровня масла Напряжение выше допустимого 2-4-7 98 3 1112 139 Напряжение ниже допустимого 4 1704 Сигнал из шины CAN недостоверный 12 1114 Недостоверный сигнал 2 1113 73 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления Превышено максимальное положительное отклонение 2-5-1 523613 16 1121 179 74 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления Превышено максимальное положительное отклонение с учётом заданного расхода топлива 2-5-2 523613 5 1714 187 75 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления Давление в аккумуляторе топлива ниже минимального 2-5-3 523613 4 1124 182 Давление в аккумуляторе топлива выше максимального 3 1125 183 Ток через дозатор ниже минимального 2-5-4 7 1713 186 Превышено максимальное отрицательное отклонение 17 1123 181 Неверная уставка дозатора топлива 2-5-5 2 1662 185 76 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления Превышено максимальное положительное отклонение с учётом заданного расхода топлива 2-5-6 15 1122 180 77 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления Падение давления в аккумуляторе топлива 2-5-7 18 1712 184 Ошибка работы дозатора топлива на холостом ходу 2-5-8 1 2951 194 Превышено максимальное дав- ление в аккумуляторе топлива 2-5-9 0 2680 229 78 Нештатная перезагрузка ЭБУ. Восстановление заблокировано Обратиться в сервисный центр Восстановление после сбоя 2-6-1 520222 14 283 102 79 Нештатная перезагрузка ЭБУ. Принудительное восстановление Восстановление после сбоя 14 284 103 80 Нештатная перезагрузка ЭБУ Обратиться в сервисный центр Восстановление после сбоя 2-6-1 520222 14 285 104 81 Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения за работой электронного блока Обратиться в сервисный центр Превышено время активации форсунок 2-6-2 1108 16 366 144 Недостоверные показания частоты вращения коленчатого вала двигателя 520228 15 370 145 82 Ошибка питания модуля CJ940 ЭБУ Заменить ЭБУ Ошибка связи с модулем CJ940 2-6-3 523617 11 279 100 Напряжение внутреннего питания выше нормы 523612 3 286 105 Напряжение внутреннего питания ниже нормы 4 287 106 83 Ошибка сторожевого таймера ЭБУ Обратиться в сервисный центр Ошибка счетчика, ЭБУ должен отключиться 2-6-4 523420 2 358 135 84 Неисправность электрически стираемого программируе- мого постоянного запоминающего устройства, ЭСППЗУ Обратиться в сервисный центр Ошибка последнего чтения из ЭСППЗУ 2-6-5 630 4 280 101 Ошибка последней записи в ЭСППЗУ 2 282 Сброс к заводским значениям 12 281 85 Неисправность в цепи силового каскада №2 управления приводом вентилятора Проверить состояние и подключение привода вентилятора Замыкание на «+» АКБ 3-1-2 1071 3 1509 61 Замыкание на Массу 4 1510 86 Неисправность в цепи силового каскада управления приводом вентилятора Проверить состояние и подключение привода вентилятора Замыкание на Массу 4 1513 60 Разрыв цепи 12 1515 Замыкание на «+» АКБ 3 1512 Перегрев 2 1514 87 Неисправность в цепи датчика частоты вращения вентилятора Проверить состояние и подключение датчика скорости Замыкание на «+» АКБ 1639 3 1516 62 Замыкание на Массу 4 1517 88 Ошибка сигнала управления кондиционером воздуха по линии CAN Проверить состояние и подключение кондиционе- ра воздуха к другим CAN устройствам Таймаут сообщения из шины CAN 3-1-3 985 12 570 1 Недостоверный сигнал из шины CAN 2 571 89 Неисправность в цепи силового каскада управления кондиционером Проверить состояние и подключение кондиционера Замыкание на «+» АКБ 3-1-3 1351 3 680 161 Замыкание на Массу 4 693 Разрыв цепи 12 694 Перегрев 2 697 90 Неисправность в цепи силового каскада предварительного подогрева воздуха Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха Замыкание на «+» АКБ 3-2-1 729 3 1382 17 Замыкание на Массу 4 1383 91 Неисправность в цепи силового каскада №2 предварительного подогрева воздуха Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха Замыкание на «+» АКБ 730 1 1435 247 Замыкание на Массу 8 3530 Разрыв цепи 4 1437 Перегрев 2 1436 92 Предварительный подогрев воздуха постоянно включен Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха Сигнал неверный 3-2-2 676 7 1381 14 93 Ошибка при тесте подогревателя воздуха №1 Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха Падение напряжения выше максимально допустимого 3-2-3 729 3 1377 15 Падение напряжения ниже минимально допустимого 4 1378 94 Ошибка при тесте подогревателя воздуха №2 Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха Падение напряжения ниже минимально допустимого 730 4 1380 16 Падение напряжения выше максимально допустимого 3 1379 Описание кодов неисправности №
п.п. Описание неисправности в программном обеспечении Способ и метод устранения неисправности Тип неисправности в
программном обеспечении Блинк- код SPN FMI KTS
ESItronic код АСКАН 95 Неисправность датчика скорости автомобиля Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение шины CAN Превышена максимальная скорость 3-2-4 84 0 471 162 Коэффициент датчика скорости не удалось определить 11 472 Сигнал с датчика недостоверный 12 473 Скорость ТС не согласуется с подачей топлива и частотой вращения коленчатого вала 2 688 Напряжение выше допустимого 1624 3 1648 163 Сигнал неверный 2 1650 Напряжение ниже допустимого 4 1649 Сигнал из шины CAN недостоверный 12 475 Ширина импульса больше максимальной 645 3 1651 164 Ширина импульса меньше минимальной 4 1652 Сигнал неверный 12 1653 96 Неисправность в цепи силового каскада декомпрессионного дросселя моторного тормоза Проверить состояние и подключение декомпрессионного дросселя моторного тормоза Замыкание на «+» АКБ 3-2-5 1072 3 1399 26 Замыкание на Массу 4 1400 Разрыв цепи 12 1402 Перегрев 2 1401 97 Неисправность в цепи силового каскада управления электрическим насосом предварительной подкачки топлива Проверить состояние и подключение электрического насоса предварительной подкачки топлива Замыкание на «+» АКБ 3-2-6 520231 3 420 148 Замыкание на Массу 4 421 Разрыв цепи 12 422 Перегрев 2 423 98 Неисправность многофункционального переключателя Проверить состояние и подключение многофункционального переключателя Неверная комбинация переключателей 3-2-7 520227 2 1703 132 Замыкание на «+» АКБ 3 1701 Замыкание на Массу 4 1702 99 Активен режим ограничения технических характеристик двигателя Провести диагностику, выяснить причину ограничения Активировано ограничение 3-2-8 1653 11 2592 192 100 Неисправность в цепи силового каскада управления системной диагностической лампой Проверить состояние и подключение системной диагностической лампы Перегрев 3-3-1 624 2 449 155 Замыкание на «+» АКБ 3 446 Разрыв цепи 12 448 Замыкание на Массу 4 447 101 Неисправность в цепи лампы холодного старта Проверить состояние и подключение лампы холодного старта Замыкание на Массу 3-3-2 1081 4 1404 27 Разрыв цепи 12 1406 Замыкание на «+» АКБ 3 1403 Перегрев 2 1405 102 Неисправность в цепи силового каскада управления предупреждающей лампы Проверить состояние и подключение предупреждающей лампы Замыкание на «+» АКБ 3-3-4 624 3 1705 160 Замыкание на Массу 4 1706 Разрыв цепи 12 1707 Перегрев 2 1708 103 Неисправность в цепи силового каскада управле- ния многофункциональной лампой 1 Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 1 Замыкание на «+» АКБ 3 1685 97 Замыкание на Массу 4 1686 Разрыв цепи 12 1687 Перегрев 2 1688 104 Неисправность в цепи силового каскада управле- ния многофункциональной лампой 2 Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 2 Замыкание на Массу 4 1690 98 Разрыв цепи 12 1691 Замыкание на «+» АКБ 3 1689 Перегрев 2 1692 105 Неисправность в цепи силового каскада управле- ния многофункциональной лампой 3 Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 3 Замыкание на «+» АКБ 3 1693 99 Замыкание на Массу 4 1694 Разрыв цепи 12 1695 Перегрев 2 1696 106 Неисправность в цепи подключения лампы MIL Проверить состояние и подключение лампы MIL Замыкание на Массу 3-3-4 1213 4 352 130 Разрыв цепи 12 353 Замыкание на «+» АКБ 3 351 Перегрев 2 354 107 Неисправность в цепи лампы ограничения скорости Проверить состояние и подключение лампы Перегрев 3-3-5 520194 2 1386 10 Разрыв цепи 5 1387 Замыкание на Массу 4 1385 Замыкание на «+» АКБ 3 1384 108 Неисправность в цепи лампы индикации круиз- контроль Проверить состояние и подключение лампы индикации круиз- контроль Замыкание на «+» АКБ 3-3-6 520240 4 3659 249 Замыкание на Массу 3 3658 109 Неисправность в цепи исполнительного устройства круиз-контроля Проверить состояние и подключение устройства круиз-контроля Неверная комбинация переключателей 3-4-1 596 2 1608 129 110 Неисправность состояния кнопки моторного тормоза Проверить состояние и подключение кнопки моторного тормоза Неверная комбинация переключателей 3-4-2 520204 2 1413 45 111 Неисправность в цепи кнопки старта дублирующего управления двигателем Проверить состояние и подключение кнопки старта дублирующего управления двигателем Кнопка неисправна 3-4-3 1041 8 1417 47 112 Неисправность в цепи управления давлением наддувочного воздуха Проверить состояние и подключение актуатора управления давлением наддувочного воздуха Сигнал выше заданного диапазона 3-4-4 1192 3 1388 169 Превышение тока через актуатор 12 1390 Сигнал ниже заданного диапазона 4 1389 Замыкание на «+» АКБ 3 527 18 Замыкание на Массу 4 529 19 Разрыв цепи 12 531 20 Перегрев 2 533 113 Неисправность в цепи датчика давления газов в выпускной трубе Проверить состояние и подключение датчика давления газов в выпускной трубе Ошибка достоверности 3-4-5 131 2 1420 48 Напряжение выше допустимого 3 1418 Напряжение ниже допустимого 4 1419 114 Неисправность в цепи сило- вого каскада управления исполнительным механиз- мом системы рециркуляции отработавших газов Проверить состояние и подключение исполни- тельного механизма системы рециркуляции отработавших газов Замыкание на Массу 3-5-1 520205 4 1415 46 Разрыв цепи 12 1416 Замыкание на «+» АКБ 3 1414 115 Отсутствие CAN линии A Проверить подключение шины CAN линии к другим CAN устройствам Шина отключена 4-1-1 639 12 1267 136 116 Отсутствие CAN линии B Проверить подключение шины CAN линии к другим CAN устройствам Шина отключена 4-1-2 1231 12 1268 137 117 Отсутствие CAN линии C Проверить подключение шины CAN линии к другим CAN устройствам Шина отключена 4-1-3 1235 12 1626 138 118 Внутренняя ошибка ЭБУ Заменить ЭБУ Сбой связи в шине SPI 4-1-4 523600 12 480 159 119 Ошибка CAN сообщения EngGsFlowRt Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-1-5 520214 4 1679 77 120 Ошибка CAN сообщения HRVD Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-1-6 520215 3 1680 78 121 Ошибка CAN сообщения TimeDate Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-1-7 520237 3 1684 93 122 ОшибкаTSC1-AE CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут неактивного сообщения шины CAN 4-2-1 523605 12 1569 84 Таймаут активного сообщения шины CAN 11 1568 123 ОшибкаTSC1-AR CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут активного сообщения шины CAN 4-2-1 523606 11 1570 85 Таймаут неактивного сообщения шины CAN 12 1571 124 ОшибкаTSC1-DE CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут активного сообщения шины CAN 4-2-2 523607 11 1572 86 Таймаут неактивного сообщения шины CAN 12 1573 125 ОшибкаTSC1-DR CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут активного сообщения шины CAN 523608 11 1574 87 Таймаут неактивного сообщения шины CAN 12 1575 126 ОшибкаTSC1-PE CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут неактивного сообщения шины CAN 4-2-3 520218 4 1577 88 Таймаут активного сообщения шины CAN 3 1576 127 ОшибкаTSC1-TE CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут активного сообщения шины CAN 4-2-4 898 11 1578 89 Таймаут неактивного сообщения шины CAN 12 1579 128 ОшибкаTSC1-TR CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут активного сообщения шины CAN 520 11 1580 90 Таймаут неактивного сообщения шины CAN 12 1581 129 ОшибкаTSC1-VE CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут активного сообщения шины CAN 4-2-5 520219 3 1582 91 Таймаут неактивного сообщения шины CAN 12 1583 130 ОшибкаTSC1-VR CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут неактивного сообщения шины CAN 520220 12 1585 92 Таймаут активного сообщения шины CAN 3 1584 131 Ошибка посылаемых CAN сообщений Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут исходящего сообщения шины CAN 4-3-1 523500 12 1588 95 132 Информация об ошибке сигнала температуры выпускных газов двигателя, полученная в CAN сообщении RXENGTEMP2 Проверить состояние и подключение датчика температуры выпускных газов В датчике обнаружено замыкание на «+» АКБ 4-3-2 520209 3 1674 72 В датчике обнаружено замыкание на Массу 4 1675 Обрыв цепи в датчике 12 1676 Ошибка датчика 2 1677 133 Информация об ошибке сигнала массового расхода выпускных газов двигателя, полученная в CAN сообщении ENGGSFLOWRT Проверить состояние и подключение датчика массового расхода выпускных газов В датчике обнаружено замыкание на «+» АКБ 4-3-3 520208 3 1670 71 В датчике обнаружено замыкание на Массу 4 1671 Обрыв цепи в датчике 12 1672 Ошибка датчика 2 1673 134 Ошибка CAN сообщения DashDspl Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-3-4 520210 3 1549 73 135 Ошибка CAN сообщения WSI Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-3-5 520238 12 1587 94 136 Ошибка CAN сообщения EBC1 Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-4-1 520211 12 1551 74 137 Ошибка CAN сообщения ERC1DR Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-4-2 520212 3 1555 75 138 Ошибка CAN сообщения ETC1 Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-4-3 520213 12 1678 76 Описание кодов неисправности №
п.п. Описание неисправности в программном обеспечении Способ и метод устранения неисправности Тип неисправности в
программном обеспечении Блинк- код SPN FMI KTS
ESItronic код АСКАН 139 Ошибка CAN сообщения RxAMCON Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-4-4 520216 3 1559 79 140 Ошибка CAN сообщения RxCCVS Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-4-5 523218 12 1681 80 141 Ошибка CAN сообщения TCO1 Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-4-6 523222 12 1683 82 142 Ошибка CAN сообщения RxEngTemp2 Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-5-1 523604 12 1682 81 143 Ошибка CAN сообщения TF Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-5-2 520217 3 1567 83 144 Ошибка регулирования давления наддувочного воздуха Проверить состояние и подключение регулятора давления наддувочного воздуха Положительное отклонение 4-5-4 520229 15 658 146 Отрицательное отклонение 520230 17 659 147 145 Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 1 Обратиться в сервисный центр Обнаружен SPN 1 4-6-1 523618 2 3508 198 146 Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 2 Обратиться в сервисный центр Обнаружен SPN 2 4-6-2 523619 2 3509 199 147 Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 3 Обратиться в сервисный центр Обнаружен SPN 3 4-6-3 523620 2 3510 200 148 Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 4 Обратиться в сервисный центр Обнаружен SPN 4 4-6-4 523621 2 3511 201 149 Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 5 Обратиться в сервисный центр Обнаружен SPN 5 4-6-5 523622 2 3512 202 150 Ошибка CAN сообщения DM1DCU Обратиться в сервисный центр Таймаут сообщения шины CAN 4-6-6 523623 3 3513 203 151 Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 1-м цилиндре Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок Пропуск зажигания 5-1-1 1323 3 23 31 152 Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки во 2-м цилиндре Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок Пропуск зажигания 5-1-2 1324 3 25 32 153 Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 3-м цилиндре Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок Пропуск зажигания 5-1-3 1325 3 26 33 154 Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 7-м цилиндре Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок Пропуск зажигания 5-1-4 1329 3 2289 230 155 Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в нескольких цилиндрах Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок Пропуск зажигания 5-1-5 1322 3 30 37 156 Проведение компрессионного теста цилиндров двигателя Идет тест 5-2-1 520200 20 1216 39 157 Проведение теста высокого давления Идет тест, отключен мониторинг высокого давления топлива 5-2-2 520223 20 1240 170 158 Проведение теста производительности отдельных цилиндров двигателя Идет тест, отключен мониторинг пропусков зажигания 5-2-3 520232 20 1280 149 159 Ошибка кодирования ТАП файла, файл поврежден Обратиться в сервисный центр Сигнал неверный 5-2-4 520239 11 689 165 Ошибка достоверности 2 690 160 Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 4-м цилиндре Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок Пропуск зажигания 5-3-1 1326 3 27 34 161 Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 5-м цилиндре Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок Пропуск зажигания 5-3-2 1327 3 28 35 162 Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 6-м цилиндре Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок Пропуск зажигания 5-3-3 1328 3 29 36 163 Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 8-м цилиндре Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок Пропуск зажигания 5-3-4 1330 3 2290 231 164 Проведение теста выключения цилиндров двигателя Идет тест 5-3-5 520233 20 1281 154 165 Ошибка регулирования системы рециркуляции отработавших газов Проверить состояние и подключение исполнительных механизмов и датчиков системы рециркуляции отработавших газов Положительное отклонение выше нормы 6-1-1 520195 15 691 12 Отрицательное отклонение выше нормы 520196 17 692 13 166 Ошибка достоверности сигнала с датчика температуры наддувочного воздуха Проверить состояние и подключение датчика температуры наддувочного воздуха Ошибка достоверности 6-1-2 3058 0 3553 241 Ошибка достоверности 1 3554 167 Неисправен охладитель наддувочного воздуха Проверить состояние охладителя наддувочного воздуха Ошибка достоверности 6-1-3 2630 0 3556 239 168 Фильтр-нейтрализатор заблокирован Проверить состояние фильтра-нейтрализатора Напряжение выше допустимого 6-1-5 3050 0 3557 238 169 Ошибка датчика перепада давления на фильтре- нейтрализаторе Проверить состояние и подключение датчика перепада давления на фильтре-нейтрализаторе Напряжение выше допустимого 6-1-6 3050 3 3558 236 Напряжение ниже допустимого 4 3559 Сигнал из шины CAN недостоверный 12 3561 170 Фильтр-нейтрализатор удален Восстановить фильтр- нейтрализатор Напряжение выше допустимого 6-1-7 1 3562 237 171 Заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе Проверить состояние аварийного клапана и топливного аккумулятора, при необходимости, заменить топливный аккумулятор Обнаружено открытие аварийного клапана 6-1-8 523470 0 1709 175 Принудительное открытие аварийного клапана 11 1710 Аварийный клапан принудительно не открылся 7 1711 172 Неисправен охладитель рециркуляции отработавших газов Проверить состояние охладителя рециркуляции отработавших газов Ошибка недостоверности 6-1-9 3058 18 3541 240 173 Ошибка датчика температуры окружающего воздуха Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха Напряжение ниже допустимого 6-2-1 520203 4 1412 44 Напряжение выше допустимого 3 1411 174 Износ или заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе Заменить топливный аккумулятор. Обратится в сервисный центр Превышено максимальное время открытия аварийного клапана 6-2-2 523470 2 2497 176 Превышено максимальное число открытий и время открытия аварийного клапана 4 2498 Превышено максимальное число открытий аварийного клапана 1 2496 175 Ошибка положения заслонки рециркуляции отработавших газов Проверить подключение и состояние заслонки рециркуляции отработавших газов Управляющий сигнал выше допустимого 6-6-1 27 3 3542 222 Управляющий сигнал ниже допустимого 4 3543 176 Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов Проверить состояние и подключение электропневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов Ошибка драйвера CJ230 6-6-2 2791 3 3531 166 Превышение управляющего тока на клапан 4 3532 Ограничение тока вследствие перегрева 12 3534 Перегрев 2 3533 Перегрев 2 3657 49 Замыкание на «+» АКБ 3 3654 Замыкание на Массу 4 3655 Разрыв цепи 12 3656 Короткое замыкание 12 3537 167 Замыкание на «+» АКБ, выход 1 3 3535 Замыкание на Массу, выход 1 4 3536 Замыкание на «+» АКБ, выход 2 3 3538 168 Замыкание на Массу, выход 2 4 3539 Разрыв цепи 12 3540 177 Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов Проверить состояние пневматического привода, перепускной заслонки и датчика положения заслонки рециркуляции отработавших газов Напряжение выше допустимого 6-6-3 27 3 1735 204 Напряжение ниже допустимого 4 1736 Заклинивание перепускной заслонки 2 1737 205 Коэффициент подстройки сильно изменился с начального значения 20 1738 206 Коэффициент подстройки вышел за пределы 2 3653 208 Низкая величина обратной связи 4 3545 223 Общая ошибка 12 3546 Превышена величина обратной связи 3 3544 Коэффициент подстройки сильно изменился за ездовой цикл 21 1739 207 178 Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов Проверить состояние пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов Заклинивание перепускной заслонки 6-7-1 2791 7 1742 210 179 Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха Ошибка драйвера CJ230 6-7-2 3464 3 2468 211 Превышение управляющего тока на клапан 4 2469 Ограничение тока вследствие перегрева 12 2471 Перегрев 2 2470 Разрыв цепи 12 3566 212 Перегрев 2 3565 Замыкание на «+» АКБ 3 3563 Замыкание на Массу 4 3564 Замыкание на Массу, выход 1 4 2475 213 Короткое замыкание 12 2476 Замыкание на «+» АКБ, выход 1 3 2474 Замыкание на «+» АКБ, выход 2 3 2477 214 Замыкание на Массу, выход 2 4 2478 Разрыв цепи 12 2479 180 Неисправность клапана управления дроссельной заслонки поступающего воздуха Проверить состояние и подключение клапана управления дроссельной заслонки поступающего воздуха Управляющий сигнал выше допустимого 6-7-3 51 3 3567 225 Управляющий сигнал ниже допустимого 4 3568 181 Заклинивание дроссельной заслонки поступающего воздуха Проверить состояние привода дроссельной заслонки поступающего воздуха Заклинивание заслонки 6-7-4 2 1839 216 182 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки поступающего воздуха, длительное отклонение Проверить состояние привода дроссельной заслонки поступающего воздуха Коэффициент подстройки сильно изменился с начального значения 6-7-5 20 1840 217 183 Ошибка датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха Проверить состояние и подключение датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха Напряжение выше допустимого 6-7-6 51 4 868 215 Напряжение ниже допустимого 3 867 184 Ошибка датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха, недостоверный сигнал Проверить состояние и подключение датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха Коэффициент подстройки вышел за пределы 6-7-7 2 2480 218 185 Ошибка исполнительного механизма дроссельной заслонки поступающего воздуха Проверить состояние и подключение исполни- тельного механизма дроссельной заслонки поступающего воздуха Низкая величина обратной связи 6-7-8 4 3570 226 Превышена величина обратной связи 3 3569 Общая ошибка 12 3571 186 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки поступающего воздуха, отклонение от заданного Проверить состояние привода дроссельной заслонки поступающего воздуха Коэффициент подстройки сильно изменился за ездовой цикл 6-7-9 21 1841 219 187 Ошибка регулирования положения заслонки рецир- куляции отработавших газов Проверить состояние и подключение всех элемен- тов системы рециркуля- ции отработавших газов Превышено максимальное положительное отклонение 6-8-1 2791 0 1740 209 Превышено максимальное отрицательное отклонение 1 1741 188 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки на выпуске двигателя, отклонение от заданного Проверить состояние и подключение дроссельной заслонки на выпуске двигателя Превышено максимальное положительное отклонение 6-8-2 3464 0 1842 220 Превышено максимальное отрицательное отклонение 1 1843 189 Заклинивание дроссельной заслонки на выпуске двигателя Проверить состояние и подключение дроссельной заслонки на выпуске двигателя Заклинивание заслонки 6-8-3 3464 7 1844 221 190 Ошибка клапана управления заслонкой горного тормоза Проверить состояние и подключение клапана управления заслонкой горного тормоза Перегрев 6-9-1 1074 2 3578 246 Замыкание на «+» АКБ 3 1506 Замыкание на Массу 4 1507 Разрыв цепи 12 1508 Замыкание на «+» АКБ 3 1720 55 Замыкание на Массу 4 1721 56 Разрыв цепи 12 1722 57 Перегрев 2 1723

1. Откройте карточку товара;

2. В разделе Основные данные включите параметр Прогружать в весы и укажите Код для весов;

3. В кассовом приложении откройте Меню → Настройки → Оборудование;

4. Включите параметр Использовать весы самообслуживания и нажмите кнопку Сохранить;

5. Откройте Меню → Настройки весов → Настройки;

6. Нажмите на кнопку Добавить;

8. Укажите следующие параметры:

Название;
Модель — выберите Масса К;
IP-адрес — укажите IP-адрес весов;
Порт — укажите порт весов.

9. Нажмите кнопку Сохранить;

10. Откройте вкладку Выгрузка товаров, выберите модель весов и нажмите кнопку Загрузить данные.

После завершения загрузки данных появится сообщение Товары успешно загружены.

⚡ Сервис Лайтбокс работает с 2-мя префиксами:

20 — для весового товара;
21 — для штучного.

2. Настройте параметры этикетки:

Длина этикетки (30mm или 40mm);
Реклама (2 строки рекламного текста внизу этикетки). Реклама печатается только на этикетках с длинной 40 mm;
Префикс ШК (первые 2 цифры штрихкода на этикетке);
Тип штрихкода (выбрать нужный тип из списка);
Дата упаковки (On – печатать на этикетке дату упаковки, Off – не печатать).

3. Выйдете из меню настройки (многократно нажмите кнопку Назад).

1. Создайте произвольные шаблоны этикеток в одном из графических редакторов от МАССА-К и загрузите их в весы;

1. Положите товар на весы;

2. Введите на клавиатуре код товара для весов и подтвердите его кнопкой Enter;

3. На экране отобразится товар и его вес;

При необходимости, товар можно выбрать из списка товаров в весах:

1. Нажмите кнопку PLU , «стрелками» выберите пункт Просмотр базы товаров и нажмите кнопку Enter;

2. На экране отобразится первый товар из списка. Найдите нужный товар «стрелками» и нажмите кнопку Enter.

Датчик тяги котла

Как устранить ошибку своими руками?

Как отремонтировать котел?

Обратите внимание! Если никогда не сталкивались с самостоятельным ремонтом — даже не пробуйте разбирать климатическое оборудование. Ведь газовый котел — это сложное устройство, требующее специальных инструментов и особых навыков. Также при ремонте необходимо точно знать место неисправности. Если этого не сделать, то в лучшем случае будет просто невозможно исправить проблему, а в худшем — произойдет полное разрушение прибора. Это может вызвать утечку газа, опасную для здоровья. Еще возможен удар электрическим током. В итоге, не имея должного опыта и квалификации — необходимо доверить ремонт газового котла профессионалам. Это позволит предотвратить многие проблемы в будущем.

Подписывайтесь так же на наш Youtube, группу Вконтакте, Яндекс Дзен. Там много полезного и интересного контента!

Автор: Андрей Елфимов

Автор проекта eurosantehnik.ru
Автор youtube-канала: Технотерм

На чтение 6 мин Просмотров 2.7к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0607
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0607
Диагностика и решение проблем
Проверка и перепрограммирование
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Техническое описание и расшифровка ошибки P0607

По сути, ошибка P0607 означает, что в модуле управления трансмиссией (PCM) имеется проблема с производительностью.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
Множественные проблемы с управляемостью.
Резкое или неустойчивое переключение автоматической коробки передач.
Снижение мощности двигателя.
Повышенный расход топлива.
Проблемы с конкретной системой, указывающие на возможную потерю связи в этой области.

Код P0607 указывает на ошибку с производительностью блока управления. В зависимости от того, что затронул сбой, ошибка может быть как серьезной, так и умеренной.

Причины возникновения ошибки

Код P0607 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Ошибка программирования модуля управления трансмиссией (PCM).
Если блок управления двигателем был заменен, возможно, его необходимо запрограммировать.
Плохое реле источника питания ECM / PCM.
Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов.
Ослабленные или поврежденные разъемы.
Плохое заземление является распространенной причиной.
Перегорел предохранитель блока управления двигателем.
Шина CAN может быть неисправна и иметь короткое замыкание на массу или обрыв провода.
Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0607

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0607:

Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P0607.
Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
Если код ошибки появится снова, визуально осмотрите электрические провода и разъем модуля управления трансмиссией (PCM).
Измерьте напряжение аккумуляторной батареи и сравните полученное значение со значением, указанным в технических условиях производителя.
Проверьте целостность цепей питания и заземления модуля управления трансмиссией (PCM) с помощью мультиметра.
Попробуйте перепрограммировать модуль управления.
Оцените работу модуля управления трансмиссией (PCM), следуя процедуре, установленной производителем автомобиля.
Снова очистите код ошибки с памяти компьютера, проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема.

Диагностика и решение проблем

Проверка и перепрограммирование

Послепродажные (высокопроизводительные) прошивки могут не распознаваться другими контроллерами, что приводит к сохранению P0607.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Audi
Dodge
Ford (Форд Фокус, S-Max)
Honda (Хонда Пилот, СРВ)
Jeep (Джип Гранд Чероки)
Land Rover (Ленд Ровер Рендж Ровер)
Lexus
Mazda
Mercedes
Nissan
Opel (Опель Астра)
Peugeot
Pontiac (Понтиак Вайб, Grand Prix GXP)
Skoda (Шкода Октавия)
Subaru (Субару Импреза, Форестер)
Suzuki (Сузуки Вагон, Гранд Витара)
Toyota (Тойота Авенсис, Венза, Камри, Королла, Краун, Ленд Крузер, Приус, Рав4, Тундра)
Volkswagen
Volvo (Вольво xc90)

Видео

1. Коды ошибок

«Err 1» — Неисправность датчика
TB_DLC. Решение

«Err 5» — Нагрузка на весы значительно выше наибольшего предела взвешивания весов. Решение

«Err 10» — Нет связи между датчиком TB_DLC и устройством индикации. Неисправность одного из блоков весов. Решение

«Err 15» — Ошибка ввода Решение

«H» — Нагрузка на весы превышает
Мах весов. Снять избыточную нагрузку с весов.

2. Питание

Блок питания 9В 500мА, у разъема центральный контакт » — «, а внешний » + «.

2.1 Аккумулятор 6V/2.8Ah для весов Масса-К

3. Настройка

3.1 Как убрать копейки.

При вкл. удерживайте M+→ «Sound»→ -0-→ -0-→ «POInt»→ T пока не выйдет «0»→ M+

4. Весы серии МК-А

5. Весы Крановые модификации ЕК

Автор: Нуруллин И.Н. Дата: 2018-05-15

На весах показывает PrCnt, как отключить, подскажите пожалуйста

Весы МассаК с печатью этикеток,при опущенном зажиме выдают ошибку «Прижим поднят» и ничего не печатают

Доброе утро.Весы ВЭУ-60С показывает ошибку на табло ZERO

Весы МАССА-К МК-32.2-А21 при включении отображают три восьмерки. Что это может быть?

Весы 38.1.6 Со снятой платформой всё ок поставил обратно и err 11. В чём дело?

Ошибка bat ch как исправить!!!

Здравствуйте. Проверьте питание весов. Выдает ли заданное напряжение блок питания и аккумулятор.

Здравствуйте. Весы зависают при запуске. Экран 9999 — ми заполнен или 88888-ми.
Подскажите как решить вопрос.

код ошибки 002, что с этим делать. спасибо

напольные весы gorenje ot 180 gw ошибка Err4
Почему? Как с этим побороться? Батарейки новые!

Наш адрес: г. Москва, ул. Полярная, д. 31, стр. 1. Телефон: +7 495 649 16 77 (Skype, ICQ). Режим работы: понедельник — пятница с 9:00 до 18:00; суббота и воскресенье — выходной. Доставка по России, Белоруссии, Украине, Казахстану: Москва, Подольск, Сергиев Посад, Истра, Рязань, Курск, Липецк, Тула, Иваново, Воронеж, Ярославль, Тверь, Смоленск, Калуга, Белгород, Орел,
Тамбов, Кострома, Брянск, Красноярск, Норильск, Кемерово, Новокузнецк, Новосибирск, Омск, Барнаул, Иркутск, Братск, Бийск, Улан-Удэ, Томск, Абакан, Чита, Горно-Алтайск, Кызыл, Санкт-Петербург,
СПб, Выборг, Вологда, Череповец, Мурманск, Сыктывкар, Ухта, Архангельск, Северодвинск, Великий Новгород, Петрозаводск, Гомель, Гродно, Витебск, Могилев, Брест, Минск, Алма-Ата, Астана,
Ереван, Киев, Днепропетровск, Львов, Ташкент, Могилев, Псков, Калининград, Нарьян-Мар, Уфа, Стерлитамак, Самара, Тольятти, Сызрань, Нижний Новгород, Арзамас, Саратов, Энгельс, Пермь,
Ижевск, Казань, Набережные Челны, Бугульма, Пенза, Оренбург, Орск, Чебоксары, Новочебоксарск, Ульяновск, Киров, Йошкар-Ола, Саранск, Екатеринбург, Верхняя Пышма, Серов, Челябинск,
Магнитогорск, Снежинск, Тюмень, Курган, Нижневартовск, Сургут, Надым, Ростов-на-Дону, Волгодонск, Таганрог, Волгоград, Волжский, Краснодар, Армавир, Астрахань, Майкоп, Владивосток,
Уссурийск, Хабаровск, Комсомольск-на-Амуре, Советская Гавань, Южно-Сахалинск, Благовещенск, Петропавловск-Камчатский, Мирный, Ставрополь, Минеральные Воды, Махачкала, Нальчик, Алушта, Армянск, Джанкой, Евпатория, Керчь, Севастополь, Симферополь, Судак, Крым, Феодосия, Ялта. Сайт отвечает на вопросы: Как отремонтировать, настроить, установить оборудование? Где скачать документацию (инструкцию, мануал)? Где посмотреть партномер? Где купить запчасти (запасные
части, зип), комплектующие, аксессуары и термоэтикетка, чековая лента для весов, термопринтеров штрих-кода, чековых принтеров? Обслуживание весов, кассовых аппаратов, термопринтеров,
терминалов сбора данных, сканеров штрих-кода: каким образом возможно своими силами? Вас интересует наличие, цена, купить запчасти за наличный и безналичный расчет? — сделайте запрос
нашим менеджерам. Официальный сайт компании Zipstore.ru.

<<< к списку статей

Основные неисправности в работе весов производителя «Масса-К»

Большинство неисправностей в функционировании весов часто возникает из-за неправильного обращения с ними в процессе эксплуатации. Следует отметить, что ежедневно требуется производить обслуживание измерительных приборов, которое призвано обеспечить их качественное и долгосрочное функционирование.

Перед началом работы, необходимо выполнить следующее обслуживание:

Проверка установки весов по уровню;
Протирка платформы и корпуса прибора, а также индикатора сухой тканью;
Отсоединение от сети перед чисткой;
При сильном загрязнении допускается использование небольшого количества слабого очистителя.

Если при использовании измерительного прибора точно соблюдались все рекомендации, но все равно выдаются ошибки, возможно был произведен ряд действий в неправильном порядке и стоит повторить его вновь, но с соблюдением предписанной последовательности. Стоит помнить, что весы – это чувствительное устройство, эксплуатировать которое стоит размеренно и внимательно, особенно если оно имеет специальное назначение, например, лабораторное и аналитическое оборудование.

Рассмотрим наиболее частые неисправности весов производителя «Масса-К»:

Если устройство не включается
Это может быть связано с тем, что прибор просто разрядился и достаточно зарядить аккумулятор для устранения проблемы. Также, возможными причинами являются поломка сетевого адаптера или одного из блоков весов, в этом случае рекомендуется обратиться в сертифицированный сервисный центр по ремонту.
Если на дисплее высвечивается ошибка типа ERR или ERROR
Сообщения, отображаемые на дисплее со значениями ERR или Error свидетельствуют о том, что эксплуатация производится ненадлежащим образом, а именно: оборудование либо перегружено, либо неправильно откалибровано. Рассмотрим подробнее:

Ошибка ERR 3. Говорит о том, что установлен неправильный калибровочный вес. Такая неполадка характерна для лабораторных моделей — производства «Масса-К». В этом случае нужно установить правильный калибровочный вес, который, как правило, прописан для каждой серии оборудования в инструкции по применению. А затем провести линейную калибровку.
Ошибка ERR 4. Означает, что невозможно обнулить значения, что прибор во время включения был нагружен. Следует выключить устройство, удостовериться, что на платформе не установлен никакой груз и снова включить его.
ERR 8. Нарушена линейная калибровка, что не позволяет получить достоверные данные. Необходимо вновь провести линейную калибровку, согласно инструкции по применению. Если это не дало результатов, требуется обратиться в сервисный центр.
Знак «_____» на дисплее или «LOAD». Этот тип поломки означает, что на платформе устройства размещен груз, превышающий НПВ данной модели. Для устранения проблемы — снять груз и начать процесс заново.
Ошибка «BAD». Свидетельствует о том, что данные введены неверно, это может произойти при изменении параметров или режимов работы. В этом случае требуется начать процесс заново, выбрав правильный режим.

Мы рассмотрели основные неисправности в работе весов «Масса-К», при которых пользователь имеет возможность самостоятельно устранить неполадку. При всех остальных типах повреждений, целесообразно обратиться в сертифицированный сервисный центр. Стоит помнить о том, что самостоятельный ремонт измерительного аппарата может повлечь за собой окончательную поломку, а также отказу продавца принять оборудование в ремонт по гарантии. Сервисный центр «Мир Весов» является авторизованным партнером производителя «Масса-К» и его специалисты с радостью проконсультируют по вопросам поломки измерительных устройств, а также примут их в ремонт.

Список описания кодов ошибок, возвращаемых сервером чеков в формате Код ошибки=Значение

0=Ошибок нет

1=Обнаружено исключение в драйвере

2=Нет установленного драйвера кассы.

5=Нет связи с кассой. Проверьте питание и исправность ККМ

6=Закончилась чековая лента. Заправьте новый ролик

7=Закончилась контрольная лента. Заправьте новый ролик

10=Смена более 24 часов. Необходимо сделать закрытие смены

16=Ошибка снятия Х-отчета

17=Ошибка снятия Z-отчета

18=Ошибка преобразования данных

19=Ошибка регистрации продажи

20=Ошибка закрытия чека

21=Ошибка внесения наличных

22=Ошибка снятия наличных

23=Недостаточно денег в кассе для выполнения операции.

24=Ошибка возврата товара

25=В кассе недостаточно денег для возврата

26=В кассе недостаточно денег для возврата или отмены

27=Ошибка скидки по проценту

28=Неизвестный тип оплаты

29=Тип оплаты 1 (безнал) запрещен в настройках кассы

30=Ошибка печати номера карты

31=Чек уже открыт.

32=Ошибка отмены чека.

33=Неустранимая ошибка ККМ!

34=Нефатальная ошибка ЭКЛЗ или ФП

35=Ошибка ККМ. Порт недоступен или занят.

36=Ошибка синхронизации времени (разница больше 5 мин)

37=Время последнего документа меньше нового времени более чем на один час.

38=Принтер ККМ не готов!

39=ККМ не готова!

40=Неопознанная ошибка!

41=Недостаточно денег для выплаты

42=Ошибка контроля наличности

43=Программа не зарегистрирована!

44=Ожидание подтверждения ввода даты!

45=Текущая дата меньше даты последнего ФД в ФН!

46=Ошибка отрезчика!

47=Эта команда не поддерживается для этой версии ПО ККМ!

48=Ошибка скидки по товару!

49=Ошибка рублевой скидки по чеку!

51=Подкладной документ напечатан! ККМ находится в режиме выброса бумаги…

52=ККМ находится в режиме ожидания бумаги для подкладного документа…

53=Смена не открыта!

54=Ошибка дисплея покупателя

56=Сумма оплаты меньше суммы чека!

57=Сумма чека в кассе не совпадает с суммой чека в программе!

58=Выполнение этой команды невозможно в текущем режиме работы ККМ!

59=Буфер чека переполнен! Уменьшите количество позиций в чеке!

60=Переполнение накопления в смене! Произведите закрытие смены!

61=Нет продаж в кассе! Повторное гашение невозможно!

62=ККМ заблокирована в режиме ввода даты!

63=ККМ заблокирована! Требуется подтверждение ввода даты

64=Ошибка при передаче данных

65=Ошибка протокола обмена данных. Недопустимый формат данных

66=Не установлен кассир или неверная информация о пароле кассира!

67=Передано недопустимое значение!

68=Ошибка принтера!

69=Принтер занят!

70=Пароль указан неверно!

71=Указан недопустимый номер кассы!

72=Неверное состояние ЭКЛЗ!

73=Неисправимая ошибка ЭКЛЗ!

74=Авария крипто-процессора ЭКЛЗ!

75=Исчерпан временной ресурс ЭКЛЗ!

76=ЭКЛЗ переполнено!

77=В ЭКЛЗ переданы неверная дата или время!

78=Дата и/или время в ККМ меньше чем в ЭКЛЗ!

79=ЭКЛЗ отсутствует!

80=Итоги чека ККМ и ЭКЛЗ не совпадают!

81=ККМ находится в режиме ввода даты или времени!

82=Несоответствие сумм регистров. Необходима отмена чека!

83=Ошибка таймера ККМ!

84=Сбой даты ККМ!

85=Сбой времени ККМ!

86=Сбой флэш-памяти ККМ!

87=Нет свободных записей в ФП ККМ!

88=Сбой ОЗУ ККМ!

89=Ошибка чтения ФП ККМ!

90=Ошибка записи в ФП ККМ!

91=Ошибка переполнения необнуляемого итога ККМ!

92=Ошибка фискальной памяти ККМ!

93=Расхождение номеров смен ККМ!

94=Расхождение итогов смен ККМ!

95=Недопустимое значение параметра документа!

96=ККМ находится в режиме разрешения технологического обнуления!

97=Более суток с момента открытия смены!

98=Превышено время передачи данных в ККМ!

99=Смена уже закрыта!

100=Некорректная операция!

101=Неизвестная команда или некорректный формат запроса!

102=Сумма не наличных платежей превышает сумму чека!

109=Ошибка установки времени в кассе! Текущее время в ККМ больше, чем пытаемся установить!

200=Файл рекламы для табло не найден

201=Файл рекламы для табло не является корректным

202=Порт табло не существует

203=Не удалось открыть порт табло!

204=Не удалось закрыть порт табло!

205=Не удалось записать данные в порт табло!

500=Ошибка открытия смены ККМ!

501=Ошибка проверки открытия смены ККМ!

502=Ошибка сброса принтера ККМ!

503=Ошибка открытия фискального документа ККМ!

504=Ошибка регистрации продажи!

505=Ошибка регистрации возврата!

506=Ошибка промежуточного итога!

507=Ошибка итога чека!

508=Ошибка отмены чека!

509=Ошибка закрытия чека!

510=Ошибка запроса даты чека!

511=Ошибка чтения параметра из ККМ!

512=Ошибка снятия отчёта из ККМ!

513=Ошибка внесения информации об оплате НАЛ на ККМ!

514=Ошибка внесения информации об оплате БЕЗНАЛ на ККМ!

515=Ошибка внесения информации о комбинированной оплате на ККМ!

516=Ошибка изменения заголовка на ККМ!

517=Ккм не готова!

518=Ошибка фискального накопителя

519=Ошибка передачи данных в ОФД. Есть непереданные документы!

520=Ошибка передачи данных в ККМ!

521=Ошибка открытия канала связи с ККМ!

522=Ошибка открытия связи с драйвером ККМ!

523=Ошибка ответа от ККМ!

524=Нет связи с кассой. Ккм выключена или недоступна!

525=Нет связи с кассой. Ккм недоступна!

526=Ошибка в параметрах обмена с Ккм!

527=Ошибка получения информации о параметрах чека из Ккм!

528=Номер чека в Ккм более нуля! Возможно, не закрыта смена в кассе!

529=Внимание! Сумма чека в Ккм не совпадает с данными программы! Проверьте сумму последнего чека и повторите печать!

530=Превышено время печати чека в ККМ!

531=Превышено время обмена данными с ККМ!

532=Ошибка записи в ККМ адреса почты или телефона!

533=Ошибка записи в ККМ адреса почты отправителя!

534=Ошибка записи в ККМ адреса расчётов!

535=Ошибка записи в ККМ места расчётов!

536=Ошибка записи в ККМ признака агента!

537=Ошибка записи в ККМ телефона поставщика!

538=Ошибка записи в ККМ типа доставки чека!

539=Ошибка получения номера чека в ККМ!

540=Ошибка регистрации чека в ККМ (номер не +1)!

541=Путь к обмену файлами для сервера чеков не определён!

542=Ошибка удаления файла для сервера чеков!

543=Ошибка доступа к каталогу обмена сервера чеков!

544=Ошибка создания файла для сервера чеков!

545=Файл для сервера чеков не создан!

546=Ошибка записи в файл сервера чеков!

547=Ошибка создания каталога обмена с сервером чеков!

548=Ошибка доступа к каталогу обмена с сервером чеков!

549=Ошибка доступа или некорректные учётные данные при обращении к серверу чеков!

550=Ошибка записи в файл для сервера чеков!

551=Ошибка сохранения файла для сервера чеков!

552=Исключение при сохранении файла для сервера чеков!

553=Исключение при создании файла для сервера чеков!

554=Ошибка удаления файла ответа от сервера чеков!

555=Исключение при удалении файла ответа от сервера чеков!

556=Ошибка при чтении ответа от сервера чеков!

557=Файл ответа от сервера чеков не существует!

558=Превышено время ожидания ответа от сервера чеков!

559=Ошибка преобразования данных в ответе от сервера чеков!

560=Ошибка открытия чека коррекции!

561=Ошибка записи реквизита описания чека коррекции!

562=Ошибка записи реквизита даты чека коррекции!

563=Ошибка записи реквизита номера документа чека коррекции!

564=Ошибка получения реквизита типа коррекции для чека коррекции!

565=Ошибка получения реквизита типа чека для чека коррекции!

566=Ошибка получения реквизита типа СНО для чека коррекции!

567=Ошибка запроса статуса ККМ!

568=Ошибка установки типа СНО для чека!

569=Ошибка записи реквизита ФИО кассира!

570=Ошибка записи реквизита ИНН кассира!

571=Ошибка записи реквизита способ расчёта!

572=Ошибка записи реквизита предмета расчёта!

573=Ошибка записи реквизита отдел у товара!

574=Ошибка записи цены (суммы) позиции у товара!

575=Ошибка запроса статуса ККМ!

576=Ошибка запроса статуса 2 ККМ!

577=Ошибка открытия устройства!

578=Ошибка захвата устройства!

579=Ошибка включения активности устройства!

580=Ошибка получения характеристик устройства!

581=Ошибка запроса статуса при соединении с устройством!

582=Неустранимое исключение при соединении с устройством!

583=Ошибка чтения xte-файла!

584=Сбой при чтении xte-файла!

585=Bluetooth выключен и не удалось включить!

586=Ошибка при создании объекта ККМ!

587=Bluetooth адрес ККМ не определён!

588=Не удалось отсоединиться от ККМ!

589=Не удалось создать объект драйвера ККМ!

590=Превышено предельное время соединения с ККМ!

591=Сбой при печати чека. Ответ от ККМ не получен!

592=Ошибка установки параметров подключения к ККМ!

593=Ошибка проверки захвата ККМ!

594=Ошибка! ККМ уже захвачена!

595=Ошибка при подключении к ККМ. Выполните перезапуск!

596=Ошибка номера фискального документа!

597=Ошибка чтения документа по номеру ФД!

598=Документ из ФН по номеру ФД не содержит данных!

599=Ошибка установки признака агента по предмету расчёта!

600=Ошибка установки тега 1223 параметры агента!

601=Ошибка установки ИНН поставщика по предмету расчёта!

602=Ошибка установки тега 1224 параметры поставщика!

603=Ошибка установки тега 1226 ИНН поставщика!

604=Ошибка установки тега 1225 Наименование поставщика!

605=Ошибка установки тега 1171 Телефон поставщика!

606=Ошибка установки тега 1016 ИНН оператора перевода!

607=Ошибка установки тега 1005 Адрес оператора перевода!

608=Ошибка установки тега 1026 Наименование оператора перевода!

609=Ошибка установки тега 1075 Телефон оператора перевода!

610=Ошибка установки тега 1074 Телефон оператора по приему платежей!

611=Ошибка установки тега 1073 Телефон платежного агента!

612=Ошибка установки тега 1044 Операция платежного агента!

613=Ошибка при записи чека коррекции в ККМ!

614=Не определён тип документа!

615=Ошибка запроса кол-ва непереданных в ОФД документов!

616=Ошибка запроса даты 1-го непереданного в ОФД документа!

617=Ошибка записи тека документа в ККМ!

618=Недопустимый параметр документа!

619=Ошибка записи структуры товарной позиции!

620=Обнаружен повтор печати чека!

800=Некорректные настройки ККМ!

801=Драйвер не настроен!

802=Ошибка при освобождении ресурсов драйвера!

803=Ошибка при получении параметров смены!

804=Нет соединения с ККМ!

805=Драйвер ККМ не создан!

806=Авария криптопроцессора!

900=ККМ не фискализирована!

901=ФН не фискализирован!

902=ФН не установлен!

903=Некорректное состояние ФН!

904=Перегрев принтера ККМ!

905=ККМ заблокирована!

906=Ошибка регистрации оператора!

907=Драйвер ККМ не создан!

908=Ошибка проверки закрытия документа!

909=Ошибка запроса параметров смены!

910=Ошибка запроса параметров чека!

911=Ошибка запроса длины строки чека!

912=Нeкорректное значение параметра!

913=Ошибка открытия нефискального документа!

914=Ошибка закрытия нефискального документа!

915=Ошибка печати клише!

916=Ошибка печати строки текста!

917=Обнаружено прерывание по причине таймаута!

918=Ошибка при протяжке бумаги!

919=Ошибка при печати штрихкода!

920=Строка для печати штрихкода не определена!

921=Строка для печати штрихкода имеет некорректный формат!

922=Не удалось сформировать штрихкод!

923=Не удалось сохранить QR-код!

924=Ошибка печати штрихкода!

925=Ошибка печати штрихкода из bmp-файла!

926=Ошибка при установке выравнивания в строке!

927=Количество пикселей в bmp-файле превышает максимум принтера!

928=Ошибка при генерации QR-кода!

929=Ошибка при установке типа штрихкода!

930=Ошибка при установке высоты штрихкода!

931=Ошибка при установке типа коррекции QR-кода!

932=Ошибка при установке масштаба QR-кода!

933=Не установлен обязательный параметр!

934=Файл bmp для печати картинки не найден!

935=Ошибка установки параметра номера ФД!

936=Ошибка запроса параметров обмена с ОФД из ФН!

937=Ошибка запроса регистрационной информации из ФН!

938=Ошибка запроса информации из ФН!

939=Ошибка запроса срока действия ФН!

940=Ошибка открытия чека!

941=Ошибка записи дополнительных реквизитов пользователя!

942=Ошибка записи тега 1044 операции платёжного агента!

943=Ошибка формирования массива данных агента!

944=Ошибка формирования массива данных поставщика!

945=Ошибка при оплате чека!

946=Ошибка при записи оплаты сертификатом!

947=Ошибка при записи оплаты авансом!

948=Ошибка при записи оплаты кредитом!

949=Ошибка при записи оплаты встречным представлением!

950=Сумма всех оплат меньше итога чека!

951=Ошибка записи реквизита чека!

952=xte-файл чека не является специальным!

953=Ошибка регистрации кассира!

954=Ошибка установки даты и времени в ККМ!

955=Смена открыта! Выполнение операции невозможно

956=Не удалось сохранить информацию о ККМ в файл kkmInfo.txt

957=Не удалось записать строковый параметр в ККМ

958=Ошибка при записи количества товара

959=Вход в режим заблокирован!

960=Открыта крышка ККМ!

961=Некорректный тип чека!

962=Накопление меньше суммы возврата или аннулирования!

963=Смена закрыта! Выполнение операции невозможно

964=Неверный номер таблицы

965=ККМ не зарегистрирована

966=Неисправимая ошибка ФН

967=Ошибка КС ФН

968=Закончен срок эксплуатации ФН

969=Архив ФН переполнен

970=В ФН переданы неверная дата или время

971=В ФН нет запрошенных данных

972=Некорректная сумма налога

973=Исчерпан ресурс КС ФН

974=ФН не найден

975=Ошибка запроса параметров ККМ

976=Ошибка поиска документа в ФН по номеру ФД

977=Ошибка записи значения в таблицу ККМ

978=Ошибка запроса структуры поля таблицы ККМ

979=Ошибка записи тега ФФД в ККМ

980=Ошибка чтения значения из таблицу ККМ

981=Ошибка продолжения печати

982=Ошибка отсутствия бумаги во время выполнения операции!

983=Идёт печать предыдущей команды. Ждите!

984=Порт занят другим приложением!

985=Неверная длина ответа!

986=Неверный номер логического устройства!

987=Порт заблокирован!

988=Блокировка ККМ! Неверный пароль!

989=Документ открыт другим оператором!

990=Ошибка при отмене чека системным администратором!

991=Статус ККМ не ОК!

992=Ошибка открытия денежного ящика!

993=Ошибка при печати строки текста!

994=Ошибка открытия нефискального документа!

995=Ошибка закрытия нефискального документа!

996=Ошибка печати заголовка текстового документа!

997=Ошибка загрузки файла картинки!

998=Ошибка печати картинки до 200 линий!

999=Ошибка печати картинки!

1000=Ширина картинки превышает максимум!

1001=Ошибка формирования ШК Code-39!

1002=Ошибка печати 2D ШК!

1003=Выполнение команды запрещено в текущем режиме работы ККМ!

1004=Ошибка запроса серийного номера ФН ККМ!

1005=Ошибка запроса версии ФН ККМ!

1006=Ошибка запроса параметров регистрации из ФН ККМ!

1007=Ошибка запроса денежного регистра ККМ!

1009=Ошибка снятия отчёта по отделам!

1010=Ошибка снятия отчёта по кассирам!

1011=Ошибка снятия почасового отчёта из ККМ!

1012=Ошибка формирования комплексного тега ФН!

1013=Ошибка добавления тега в комплексный тег ФН!

1014=Ошибка отправки комплексного тега в ФН!

1015=Ошибка отправки в ФН тега, привязанного к операции!

1016=Ошибка отправки в ФН тега открытия смены!

1017=Ошибка открытия смены в ФН!

1018=Ошибка регистрации кода маркировки в ФН!

1019=Ошибка передачи кода маркировки в ФН!

1020=Чек открыт! Выполнение операции невозможно!

1021=Ошибка передачи в ФН комплексного тега, привязанного к операции!

1022=Код маркировки не является корректным!

1023=Ошибка передачи в ФН кода маркировки с ФЛК!

1024=Ошибка снятия отчёта по товарам!

1025=Ошибка чтения последнего документа!

1026=Ошибка формирования отчёта о состоянии расчётов!

1027=Ошибка снятия отчёта о состоянии расчётов!

1028=Ошибка запроса параметров обмена данными с ОФД!

1029=Ошибка запроса документа из ФН!

1030=Ошибка сохранения документа из ФН в файл!

1031=Ошибка печати квитанции подтверждения ОФД по №ФД!

1032=Ошибка формирования чека коррекции!

1033=Неверное состояние ФН!

1034=Ошибка отмены документа в ФН!

1035=Ошибка регистрации налогов на чек!

1036=Ошибка удаления временного файла xte!

1037=Обнаружен файл gotovo.xte!

1038=Ошибка чтения параметров последнего чека из ФН!

1039=Бумага скоро закончится!

1040=Необходимый dll-компонент не найден!

1041=Ожидание готовности окончания потока!

1042=Нет связи с сервером чеков!

1043=Ресурс хранения ФД в ФН исчерпан!

1044=Закрытие чека прервано!

1045=Ошибка запроса итогов смены

1046=Ошибка запроса параметров платформы модели ККМ

1047=Некорректная система налогообложения!

1048=Нет товаров в чеке продажи или возврата

1049=Ошибка сохранения файла готовности сервера чеков

1050=Ошибка установки параметров лога

1051=Ошибка генерации параметров чека по номеру ФД

1143=Буфер ответа чека пуст!

1144=Буфер чека пуст!

1175=Ошибка безналичной оплаты!

1291=Неизвестный тип чека!

1292=Буфер товаров пуст!

1293=Буфер отчёта пуст!

1297=Ошибка записи пароля в ККМ!

1298=Ошибка записи параметров в ККМ!

1299=Ошибка перехода в режим программирования в ККМ!

1300=Не найден разделитель 1-й строки!

1301=Не удалось прочитать настройки из ККМ!

1302=Ошибка подачи beep

1500=Ошибка перезагрузки ККМ!

1501=Ошибка выключения ККМ!

Источник

Список описания кодов ошибок, возвращаемых сервером чеков в формате Код ошибки=Значение

0=Ошибок нет

1=Обнаружено исключение в драйвере

2=Нет установленного драйвера кассы.

5=Нет связи с кассой. Проверьте питание и исправность ККМ

6=Закончилась чековая лента. Заправьте новый ролик

7=Закончилась контрольная лента. Заправьте новый ролик

10=Смена более 24 часов. Необходимо сделать закрытие смены

16=Ошибка снятия Х-отчета

17=Ошибка снятия Z-отчета

18=Ошибка преобразования данных

19=Ошибка регистрации продажи

20=Ошибка закрытия чека

21=Ошибка внесения наличных

22=Ошибка снятия наличных

23=Недостаточно денег в кассе для выполнения операции.

24=Ошибка возврата товара

25=В кассе недостаточно денег для возврата

26=В кассе недостаточно денег для возврата или отмены

27=Ошибка скидки по проценту

28=Неизвестный тип оплаты

29=Тип оплаты 1 (безнал) запрещен в настройках кассы

30=Ошибка печати номера карты

31=Чек уже открыт.

32=Ошибка отмены чека.

33=Неустранимая ошибка ККМ!

34=Нефатальная ошибка ЭКЛЗ или ФП

35=Ошибка ККМ. Порт недоступен или занят.

36=Ошибка синхронизации времени (разница больше 5 мин)

37=Время последнего документа меньше нового времени более чем на один час.

38=Принтер ККМ не готов!

39=ККМ не готова!

40=Неопознанная ошибка!

41=Недостаточно денег для выплаты

42=Ошибка контроля наличности

43=Программа не зарегистрирована!

44=Ожидание подтверждения ввода даты!

45=Текущая дата меньше даты последнего ФД в ФН!

46=Ошибка отрезчика!

47=Эта команда не поддерживается для этой версии ПО ККМ!

48=Ошибка скидки по товару!

49=Ошибка рублевой скидки по чеку!

51=Подкладной документ напечатан! ККМ находится в режиме выброса бумаги…

52=ККМ находится в режиме ожидания бумаги для подкладного документа…

53=Смена не открыта!

54=Ошибка дисплея покупателя

56=Сумма оплаты меньше суммы чека!

57=Сумма чека в кассе не совпадает с суммой чека в программе!

58=Выполнение этой команды невозможно в текущем режиме работы ККМ!

59=Буфер чека переполнен! Уменьшите количество позиций в чеке!

60=Переполнение накопления в смене! Произведите закрытие смены!

61=Нет продаж в кассе! Повторное гашение невозможно!

62=ККМ заблокирована в режиме ввода даты!

63=ККМ заблокирована! Требуется подтверждение ввода даты

64=Ошибка при передаче данных

65=Ошибка протокола обмена данных. Недопустимый формат данных

66=Не установлен кассир или неверная информация о пароле кассира!

67=Передано недопустимое значение!

68=Ошибка принтера!

69=Принтер занят!

70=Пароль указан неверно!

71=Указан недопустимый номер кассы!

72=Неверное состояние ЭКЛЗ!

73=Неисправимая ошибка ЭКЛЗ!

74=Авария крипто-процессора ЭКЛЗ!

75=Исчерпан временной ресурс ЭКЛЗ!

76=ЭКЛЗ переполнено!

77=В ЭКЛЗ переданы неверная дата или время!

78=Дата и/или время в ККМ меньше чем в ЭКЛЗ!

79=ЭКЛЗ отсутствует!

80=Итоги чека ККМ и ЭКЛЗ не совпадают!

81=ККМ находится в режиме ввода даты или времени!

82=Несоответствие сумм регистров. Необходима отмена чека!

83=Ошибка таймера ККМ!

84=Сбой даты ККМ!

85=Сбой времени ККМ!

86=Сбой флэш-памяти ККМ!

87=Нет свободных записей в ФП ККМ!

88=Сбой ОЗУ ККМ!

89=Ошибка чтения ФП ККМ!

90=Ошибка записи в ФП ККМ!

91=Ошибка переполнения необнуляемого итога ККМ!

92=Ошибка фискальной памяти ККМ!

93=Расхождение номеров смен ККМ!

94=Расхождение итогов смен ККМ!

95=Недопустимое значение параметра документа!

96=ККМ находится в режиме разрешения технологического обнуления!

97=Более суток с момента открытия смены!

98=Превышено время передачи данных в ККМ!

99=Смена уже закрыта!

100=Некорректная операция!

101=Неизвестная команда или некорректный формат запроса!

102=Сумма не наличных платежей превышает сумму чека!

109=Ошибка установки времени в кассе! Текущее время в ККМ больше, чем пытаемся установить!

200=Файл рекламы для табло не найден

201=Файл рекламы для табло не является корректным

202=Порт табло не существует

203=Не удалось открыть порт табло!

204=Не удалось закрыть порт табло!

205=Не удалось записать данные в порт табло!

500=Ошибка открытия смены ККМ!

501=Ошибка проверки открытия смены ККМ!

502=Ошибка сброса принтера ККМ!

503=Ошибка открытия фискального документа ККМ!

504=Ошибка регистрации продажи!

505=Ошибка регистрации возврата!

506=Ошибка промежуточного итога!

507=Ошибка итога чека!

508=Ошибка отмены чека!

509=Ошибка закрытия чека!

510=Ошибка запроса даты чека!

511=Ошибка чтения параметра из ККМ!

512=Ошибка снятия отчёта из ККМ!

513=Ошибка внесения информации об оплате НАЛ на ККМ!

514=Ошибка внесения информации об оплате БЕЗНАЛ на ККМ!

515=Ошибка внесения информации о комбинированной оплате на ККМ!

516=Ошибка изменения заголовка на ККМ!

517=Ккм не готова!

518=Ошибка фискального накопителя

519=Ошибка передачи данных в ОФД. Есть непереданные документы!

520=Ошибка передачи данных в ККМ!

521=Ошибка открытия канала связи с ККМ!

522=Ошибка открытия связи с драйвером ККМ!

523=Ошибка ответа от ККМ!

524=Нет связи с кассой. Ккм выключена или недоступна!

525=Нет связи с кассой. Ккм недоступна!

526=Ошибка в параметрах обмена с Ккм!

527=Ошибка получения информации о параметрах чека из Ккм!

528=Номер чека в Ккм более нуля! Возможно, не закрыта смена в кассе!

530=Превышено время печати чека в ККМ!

531=Превышено время обмена данными с ККМ!

532=Ошибка записи в ККМ адреса почты или телефона!

533=Ошибка записи в ККМ адреса почты отправителя!

534=Ошибка записи в ККМ адреса расчётов!

535=Ошибка записи в ККМ места расчётов!

536=Ошибка записи в ККМ признака агента!

537=Ошибка записи в ККМ телефона поставщика!

538=Ошибка записи в ККМ типа доставки чека!

539=Ошибка получения номера чека в ККМ!

540=Ошибка регистрации чека в ККМ (номер не +1)!

541=Путь к обмену файлами для сервера чеков не определён!

542=Ошибка удаления файла для сервера чеков!

543=Ошибка доступа к каталогу обмена сервера чеков!

544=Ошибка создания файла для сервера чеков!

545=Файл для сервера чеков не создан!

546=Ошибка записи в файл сервера чеков!

547=Ошибка создания каталога обмена с сервером чеков!

548=Ошибка доступа к каталогу обмена с сервером чеков!

549=Ошибка доступа или некорректные учётные данные при обращении к серверу чеков!

550=Ошибка записи в файл для сервера чеков!

551=Ошибка сохранения файла для сервера чеков!

552=Исключение при сохранении файла для сервера чеков!

553=Исключение при создании файла для сервера чеков!

554=Ошибка удаления файла ответа от сервера чеков!

555=Исключение при удалении файла ответа от сервера чеков!

556=Ошибка при чтении ответа от сервера чеков!

557=Файл ответа от сервера чеков не существует!

558=Превышено время ожидания ответа от сервера чеков!

559=Ошибка преобразования данных в ответе от сервера чеков!

560=Ошибка открытия чека коррекции!

561=Ошибка записи реквизита описания чека коррекции!

562=Ошибка записи реквизита даты чека коррекции!

563=Ошибка записи реквизита номера документа чека коррекции!

564=Ошибка получения реквизита типа коррекции для чека коррекции!

565=Ошибка получения реквизита типа чека для чека коррекции!

566=Ошибка получения реквизита типа СНО для чека коррекции!

567=Ошибка запроса статуса ККМ!

568=Ошибка установки типа СНО для чека!

569=Ошибка записи реквизита ФИО кассира!

570=Ошибка записи реквизита ИНН кассира!

571=Ошибка записи реквизита способ расчёта!

572=Ошибка записи реквизита предмета расчёта!

573=Ошибка записи реквизита отдел у товара!

574=Ошибка записи цены (суммы) позиции у товара!

575=Ошибка запроса статуса ККМ!

576=Ошибка запроса статуса 2 ККМ!

577=Ошибка открытия устройства!

578=Ошибка захвата устройства!

579=Ошибка включения активности устройства!

580=Ошибка получения характеристик устройства!

581=Ошибка запроса статуса при соединении с устройством!

582=Неустранимое исключение при соединении с устройством!

583=Ошибка чтения xte-файла!

584=Сбой при чтении xte-файла!

585=Bluetooth выключен и не удалось включить!

586=Ошибка при создании объекта ККМ!

587=Bluetooth адрес ККМ не определён!

588=Не удалось отсоединиться от ККМ!

589=Не удалось создать объект драйвера ККМ!

590=Превышено предельное время соединения с ККМ!

591=Сбой при печати чека. Ответ от ККМ не получен!

592=Ошибка установки параметров подключения к ККМ!

593=Ошибка проверки захвата ККМ!

594=Ошибка! ККМ уже захвачена!

595=Ошибка при подключении к ККМ. Выполните перезапуск!

596=Ошибка номера фискального документа!

597=Ошибка чтения документа по номеру ФД!

598=Документ из ФН по номеру ФД не содержит данных!

599=Ошибка установки признака агента по предмету расчёта!

600=Ошибка установки тега 1223 параметры агента!

601=Ошибка установки ИНН поставщика по предмету расчёта!

602=Ошибка установки тега 1224 параметры поставщика!

603=Ошибка установки тега 1226 ИНН поставщика!

604=Ошибка установки тега 1225 Наименование поставщика!

605=Ошибка установки тега 1171 Телефон поставщика!

606=Ошибка установки тега 1016 ИНН оператора перевода!

607=Ошибка установки тега 1005 Адрес оператора перевода!

608=Ошибка установки тега 1026 Наименование оператора перевода!

609=Ошибка установки тега 1075 Телефон оператора перевода!

610=Ошибка установки тега 1074 Телефон оператора по приему платежей!

611=Ошибка установки тега 1073 Телефон платежного агента!

612=Ошибка установки тега 1044 Операция платежного агента!

613=Ошибка при записи чека коррекции в ККМ!

614=Не определён тип документа!

615=Ошибка запроса кол-ва непереданных в ОФД документов!

616=Ошибка запроса даты 1-го непереданного в ОФД документа!

617=Ошибка записи тека документа в ККМ!

618=Недопустимый параметр документа!

619=Ошибка записи структуры товарной позиции!

620=Обнаружен повтор печати чека!

800=Некорректные настройки ККМ!

801=Драйвер не настроен!

802=Ошибка при освобождении ресурсов драйвера!

803=Ошибка при получении параметров смены!

804=Нет соединения с ККМ!

805=Драйвер ККМ не создан!

806=Авария криптопроцессора!

900=ККМ не фискализирована!

901=ФН не фискализирован!

902=ФН не установлен!

903=Некорректное состояние ФН!

904=Перегрев принтера ККМ!

905=ККМ заблокирована!

906=Ошибка регистрации оператора!

907=Драйвер ККМ не создан!

908=Ошибка проверки закрытия документа!

909=Ошибка запроса параметров смены!

910=Ошибка запроса параметров чека!

911=Ошибка запроса длины строки чека!

912=Нeкорректное значение параметра!

913=Ошибка открытия нефискального документа!

914=Ошибка закрытия нефискального документа!

915=Ошибка печати клише!

916=Ошибка печати строки текста!

917=Обнаружено прерывание по причине таймаута!

918=Ошибка при протяжке бумаги!

919=Ошибка при печати штрихкода!

920=Строка для печати штрихкода не определена!

921=Строка для печати штрихкода имеет некорректный формат!

922=Не удалось сформировать штрихкод!

923=Не удалось сохранить QR-код!

924=Ошибка печати штрихкода!

925=Ошибка печати штрихкода из bmp-файла!

926=Ошибка при установке выравнивания в строке!

927=Количество пикселей в bmp-файле превышает максимум принтера!

928=Ошибка при генерации QR-кода!

929=Ошибка при установке типа штрихкода!

930=Ошибка при установке высоты штрихкода!

931=Ошибка при установке типа коррекции QR-кода!

932=Ошибка при установке масштаба QR-кода!

933=Не установлен обязательный параметр!

934=Файл bmp для печати картинки не найден!

935=Ошибка установки параметра номера ФД!

936=Ошибка запроса параметров обмена с ОФД из ФН!

937=Ошибка запроса регистрационной информации из ФН!

938=Ошибка запроса информации из ФН!

939=Ошибка запроса срока действия ФН!

940=Ошибка открытия чека!

941=Ошибка записи дополнительных реквизитов пользователя!

942=Ошибка записи тега 1044 операции платёжного агента!

943=Ошибка формирования массива данных агента!

944=Ошибка формирования массива данных поставщика!

945=Ошибка при оплате чека!

946=Ошибка при записи оплаты сертификатом!

947=Ошибка при записи оплаты авансом!

948=Ошибка при записи оплаты кредитом!

949=Ошибка при записи оплаты встречным представлением!

950=Сумма всех оплат меньше итога чека!

951=Ошибка записи реквизита чека!

952=xte-файл чека не является специальным!

953=Ошибка регистрации кассира!

954=Ошибка установки даты и времени в ККМ!

955=Смена открыта! Выполнение операции невозможно

956=Не удалось сохранить информацию о ККМ в файл kkmInfo.txt

957=Не удалось записать строковый параметр в ККМ

958=Ошибка при записи количества товара

959=Вход в режим заблокирован!

960=Открыта крышка ККМ!

961=Некорректный тип чека!

962=Накопление меньше суммы возврата или аннулирования!

963=Смена закрыта! Выполнение операции невозможно

964=Неверный номер таблицы

965=ККМ не зарегистрирована

966=Неисправимая ошибка ФН

967=Ошибка КС ФН

968=Закончен срок эксплуатации ФН

969=Архив ФН переполнен

970=В ФН переданы неверная дата или время

971=В ФН нет запрошенных данных

972=Некорректная сумма налога

973=Исчерпан ресурс КС ФН

974=ФН не найден

975=Ошибка запроса параметров ККМ

976=Ошибка поиска документа в ФН по номеру ФД

977=Ошибка записи значения в таблицу ККМ

978=Ошибка запроса структуры поля таблицы ККМ

979=Ошибка записи тега ФФД в ККМ

980=Ошибка чтения значения из таблицу ККМ

981=Ошибка продолжения печати

982=Ошибка отсутствия бумаги во время выполнения операции!

983=Идёт печать предыдущей команды. Ждите!

984=Порт занят другим приложением!

985=Неверная длина ответа!

986=Неверный номер логического устройства!

987=Порт заблокирован!

988=Блокировка ККМ! Неверный пароль!

989=Документ открыт другим оператором!

990=Ошибка при отмене чека системным администратором!

991=Статус ККМ не ОК!

992=Ошибка открытия денежного ящика!

993=Ошибка при печати строки текста!

994=Ошибка открытия нефискального документа!

995=Ошибка закрытия нефискального документа!

996=Ошибка печати заголовка текстового документа!

997=Ошибка загрузки файла картинки!

998=Ошибка печати картинки до 200 линий!

999=Ошибка печати картинки!

1000=Ширина картинки превышает максимум!

1001=Ошибка формирования ШК Code-39!

1002=Ошибка печати 2D ШК!

1003=Выполнение команды запрещено в текущем режиме работы ККМ!

1004=Ошибка запроса серийного номера ФН ККМ!

1005=Ошибка запроса версии ФН ККМ!

1006=Ошибка запроса параметров регистрации из ФН ККМ!

1007=Ошибка запроса денежного регистра ККМ!

1009=Ошибка снятия отчёта по отделам!

1010=Ошибка снятия отчёта по кассирам!

1011=Ошибка снятия почасового отчёта из ККМ!

1012=Ошибка формирования комплексного тега ФН!

1013=Ошибка добавления тега в комплексный тег ФН!

1014=Ошибка отправки комплексного тега в ФН!

1015=Ошибка отправки в ФН тега, привязанного к операции!

1016=Ошибка отправки в ФН тега открытия смены!

1017=Ошибка открытия смены в ФН!

1018=Ошибка регистрации кода маркировки в ФН!

1019=Ошибка передачи кода маркировки в ФН!

1020=Чек открыт! Выполнение операции невозможно!

1021=Ошибка передачи в ФН комплексного тега, привязанного к операции!

1022=Код маркировки не является корректным!

1023=Ошибка передачи в ФН кода маркировки с ФЛК!

1024=Ошибка снятия отчёта по товарам!

1025=Ошибка чтения последнего документа!

1026=Ошибка формирования отчёта о состоянии расчётов!

1027=Ошибка снятия отчёта о состоянии расчётов!

1028=Ошибка запроса параметров обмена данными с ОФД!

1029=Ошибка запроса документа из ФН!

1030=Ошибка сохранения документа из ФН в файл!

1031=Ошибка печати квитанции подтверждения ОФД по №ФД!

1032=Ошибка формирования чека коррекции!

1033=Неверное состояние ФН!

1034=Ошибка отмены документа в ФН!

1035=Ошибка регистрации налогов на чек!

1036=Ошибка удаления временного файла xte!

1037=Обнаружен файл gotovo.xte!

1038=Ошибка чтения параметров последнего чека из ФН!

1039=Бумага скоро закончится!

1040=Необходимый dll-компонент не найден!

1041=Ожидание готовности окончания потока!

1042=Нет связи с сервером чеков!

1043=Ресурс хранения ФД в ФН исчерпан!

1044=Закрытие чека прервано!

1045=Ошибка запроса итогов смены

1046=Ошибка запроса параметров платформы модели ККМ

1047=Некорректная система налогообложения!

1048=Нет товаров в чеке продажи или возврата

1049=Ошибка сохранения файла готовности сервера чеков

1050=Ошибка установки параметров лога

1051=Ошибка генерации параметров чека по номеру ФД

1143=Буфер ответа чека пуст!

1144=Буфер чека пуст!

1175=Ошибка безналичной оплаты!

1291=Неизвестный тип чека!

1292=Буфер товаров пуст!

1293=Буфер отчёта пуст!

1297=Ошибка записи пароля в ККМ!

1298=Ошибка записи параметров в ККМ!

1299=Ошибка перехода в режим программирования в ККМ!

1300=Не найден разделитель 1-й строки!

1301=Не удалось прочитать настройки из ККМ!

1302=Ошибка подачи beep

1500=Ошибка перезагрузки ККМ!

1501=Ошибка выключения ККМ!

Источник

1. Коды ошибок

«Err 1» — Неисправность датчика
TB_DLC. Решение

«Err 5» — Нагрузка на весы значительно выше наибольшего предела взвешивания весов. Решение

«Err 10» — Нет связи между датчиком TB_DLC и устройством индикации. Неисправность одного из блоков весов. Решение

«Err 15» — Ошибка ввода Решение

«H» — Нагрузка на весы превышает
Мах весов. Снять избыточную нагрузку с весов.

2. Питание

Блок питания 9В 500мА, у разъема центральный контакт » — «, а внешний » + «.

2.1 Аккумулятор 6V/2.8Ah для весов Масса-К

3. Настройка

3.1 Как убрать копейки.

При вкл. удерживайте M+→ «Sound»→ -0-→ -0-→ «POInt»→ T пока не выйдет «0»→ M+

4. Весы серии МК-А

Для возврата в режим обычного взвешивания, необходимо выкл./вкл. весы и, в момент прохождения теста на 2-3 секунды нажать кнопку -0-.

5. Весы Крановые модификации ЕК

Автор: Нуруллин И.Н. Дата: 2018-05-15

На весах в начале строки стоит Р, в конце 0,0. Как исправить?

Для возврата в режим обычного взвешивания, необходимо выкл./вкл. весы и, в момент прохождения теста на 2-3 секунды нажать кнопку [-0-].

Ошибка при выгрузке в устройство весы Код ошибки :16 текст ошибки:

На весах показывает PrCnt, как отключить, подскажите пожалуйста

Весы МассаК с печатью этикеток,при опущенном зажиме выдают ошибку «Прижим поднят» и ничего не печатают

Доброе утро.Весы ВЭУ-60С показывает ошибку на табло ZERO

Весы МАССА-К МК-32.2-А21 при включении отображают три восьмерки. Что это может быть?

Весы 38.1.6 Со снятой платформой всё ок поставил обратно и err 11. В чём дело?

Ошибка bat ch как исправить!!!

Здравствуйте. Проверьте питание весов. Выдает ли заданное напряжение блок питания и аккумулятор.

Здравствуйте. Весы зависают при запуске. Экран 9999 — ми заполнен или 88888-ми.
Подскажите как решить вопрос.

код ошибки 002, что с этим делать. спасибо

напольные весы gorenje ot 180 gw ошибка Err4
Почему? Как с этим побороться? Батарейки новые!

Источник

Содержание

Что означает
Симптомы
Причины
Как механик диагностирует ошибку
Насколько это серьезно
Как устранять
Коды, связанные с этой ошибкой

Что означает

Ошибка INS 0607 у автомобилей марки Mercedes-Benz означает, что вход клеммы W имеет короткое замыкание на массу. Эта ошибка связана с системой впрыска топлива и может привести к неправильной работе двигателя.

Симптомы

Симптомы ошибки INS 0607 могут включать в себя:

Неустойчивую работу двигателя.
Потерю мощности.
Повышенный расход топлива.
Неудачные попытки запуска двигателя.
Неровную работу на холостом ходу.

Причины

Ошибка INS 0607 может быть вызвана несколькими причинами, включая:

Повреждения проводки, соединяющей клемму W с системой впрыска топлива.
Неисправность датчика температуры двигателя.
Неисправность датчика давления топлива.
Неисправность реле топливного насоса.
Неисправность ЭБУ (электронного блока управления).

Как механик диагностирует ошибку

Для диагностики ошибки INS 0607 механик может провести следующие действия:

Проверить проводку, соединяющую клемму W с системой впрыска топлива.
Проверить датчик температуры двигателя и датчик давления топлива на наличие неисправностей.
Проверить реле топливного насоса на наличие неисправностей.
Проверить ЭБУ на наличие неисправностей.

Насколько это серьезно

Ошибка INS 0607 может привести к неправильной работе двигателя и повышенному расходу топлива, поэтому ее следует устранить как можно скорее. Если неисправность не будет устранена, это может привести к более серьезным проблемам с автомобилем.

Как устранять

Для устранения ошибки INS 0607 могут потребоваться следующие действия:

Замена поврежденной проводки, соединяющей клемму W с системой впрыска топлива.
Замена датчика температуры двигателя или датчика давления топлива.
Замена реле топливного насоса.
Замена ЭБУ (электронного блока управления).

Коды, связанные с этой ошибкой

Код ошибки INS 0607 связан с системой впрыска топлива и может быть связан с другими кодами ошибок, такими как:

P0170 — система коррекции топливной смеси.
P0171 — бедная топливная смесь.
P0172 — богатая топливная смесь.
P0173 — система коррекции топливной смеси.
P0174 — бедная топливная смесь.
P0175 — богатая топливная смесь.

Источник