Руководства по ремонту MAN
(МАН) MAN FFR
MAN TG-A коды ошибок FFR полное описание
Электросхемы принципиальные
электросхемы структурные
монтажные блок схемы
распиновка разъемов FFR
поиск неисправности
проверка напряжений подводимых FFR
проверка датчиков
блоки
описание
датчики
язык русский
Перейти к просмотру
ман FFR схемы и коды
Коды неисправностей автомобильного компьютера (FFR)
32 Состояние делителя.
161 Скорость вращения на входе в коробку передач.
168 Напряжение питания аккумуляторов не в норме
572 Вспомогательное устройство включения тормоза-замедлителя (ретардера).
697 Педаль акселератора, сигнал PWM1 (сигнал широтно-импульсной модуляции).
698 Педаль акселератора, сигнал PWM2 (сигнал широтно-импульсной модуляции).
770 Обнаружена неисправность в проводке электромагнитного клапана SPLIT-HIGH
771 Обнаружена неисправность в проводке электромагнитного клапана SPLIT-HIGH
898 Группа резисторов ограничения максимальной скорости.
1045 Конечная ступень блокировки включения передачи.
3010 Ограничение частоты вращения и момента.
3020 Калибровочное значение, педаль акселератора, PWM1
3021 Шина данных CAN: сообщение AS-Tronic ETC1, байт1.
3250 Входы Comfort Shift (CS1 и CS2).
3251 Точность сигнала от клеммы 50 замка зажигания (запуск двигателя).
3311 Блок управления (калибровочная сумма EEPROM)
3449 Противодавление выхлопных газов.
3450 «Comfort-Shift» не функционирует.
3452 Недостаточно нажато сцепление или не правильно включен переключатель «Comfort-Shift»
3510 Перегрузка сцепления.
3520 Таймаут LSS1.
3521 Таймаут MFL1.
3522 Таймаут INST1.
3524 Правая сторона MFL неисправна.
3525 Левая/правая сторона MFL не исправна.
3526 Неисправность LSS.
3527 Замыкание шины LIN.
Для более полного и подробного описания диагностических ошибок перейдите по ссылке
FFR схемы и коды.
вопрос
FFR 00647-10
ответ
муфта вентилятора.
видел один разок ребята ставят в эту цепь релюшку. муфту соответственно не меняют. ошибки нет, но муфта всегда работает на оборотах мотора, наверное у водилы голова уже квадратная от шума. (diagnost_MAN)
есть такие… но если не информировать владельца машины, то это преступление (я считаю). сам никогда не ставил.
вопрос
сгорел предохранитель FFR и высветилась ошибка FFR-00647-05, предохранитель поменяли
ответ
гидромуфта
проверте все что сней связано . работает или нет , провод идущий к ней . ошибка активная или посивная?
ответ
Блок управления двигателем тут не участвует, FFR — это блок управления автомобилем. Во-первых, нужно удалить остаток провода на датчик вискомуфты, отключив его с разъема на двигателе, если ошибка 00647-05 не пропадет и круиз не заработает, то тогда вскрыть блок FFR и визуально осмотреть его, обычно повреждение заметно.
Автомобили MAN укомплектованы электронными механизмами управления дизелем – EDC. Эта система заведует впрыском топлива, турбонаддувом, предпусковым подогревом и охлаждением мотора, рециркуляцией отработавших газов.
Грузовые автомобили немецкой компании MAN – не редкость на российских трассах. Компактные тягачи, перевозящие до 12 т груза, а также тяжелые машины, способные тянуть автопоезда длиной до 10 м и массой 250 т, оснащены ЭБУ брендов BOSCH MS-5, MS-6.x, EDC7 и, соответственно, онбордерами. В ходе эксплуатации мощной техники водителей часто преследует проблема – неисправность бортового компьютера MAN TGS. Разберемся в причинах.
Неисправности блоков управления MAN
Грузовики «МАН» выходят разных серий:
- TGA – флагманская модель с отдачей силового агрегата 280-660 л. с.
- TGS – полноприводный тяжеловес массой до 41 т.
- TGL – транспорт для городских грузоперевозок с 250-сильным двигателем.
- TGX – самая комфортабельная модификация для длительных перегонов.
Автомобили MAN укомплектованы электронными механизмами управления дизелем – EDC. Эта система заведует впрыском топлива, турбонаддувом, предпусковым подогревом и охлаждением мотора, рециркуляцией отработавших газов. Для выполнения задач EDC собирает сведения с кислородных, температурных, измерительных и прочих датчиков, посылает данные на главный блок управления. Последний дает команды исполнительным механизмам.
Ошибки БК «МАН»
Когда блок управления MAN дает сбой, водители понимают это по следующим признакам:
- пропадает тяга;
- появляются рывки и «рычание» мотора;
- из выхлопной трубы валит черный дым.
Также при неисправном блоке двигатель может заглохнуть, если резко надавить на педаль газа.
Причины выхода из строя
Поломки, зачастую, происходят по недосмотру водителей: не вовремя меняют расходники (например, топливный фильтр), не очищают катализаторы, не производят диагностику помп высокого и низкого давления (ТНВД и ТННД).
Другие причины неисправностей блоков управления MAN кроются в завоздушивании топливной системы, переливании горючего в «обратку», некорректной работе следующих датчиков:
- насоса топлива;
- педали газа;
- положения педали сцепления;
- давления в рампе;
- воздушной массы.
Сгоревшие свечи накала подогрева топливовоздушной смеси, обрыв электропроводки, плохой контакт форсунок также способствуют выходу из строя блока.
Расшифровка по Коду часто встречающихся ошибок
Неприятные явления сопровождаются горением лампы EDC – высвечивается код ошибки. Перечень кодов «МАН» с расшифровкой можно скачать на «Андроид»: приложение бесплатное и не требует сети интернета.
Часто встречаемые ошибки представлены ниже:
Часто встречаемые ошибки
Автокомпьютер FFR:
Расшифровка ошибок автокомпьютера FFR
Бортовик ZBR:
Ошибки на табле бортовика ZBR
Устранение ошибок
Первый посыл водителя, увидевшего горящий индикатор EDC, интуитивный – сбросить ошибку. Опрометчивое решение: сначала нужно устранить проблему.
Многие вещи автомобилисты могут делать самостоятельно: очищать засоренные катализаторы, менять топливные фильтры, заменять перегоревшие реле. Также в силах владельца установить новые датчики на место неисправных деталей. Но регулировать момент впрыска лучше на СТО.
После ремонта дефектного узла ошибки необходимо сбросить. Для этого снимите минусовую клемму с аккумуляторной батареи, подождите 15 минут. В этот момент коды стираются из памяти электронного блока.
Ремонт ЭБУ МАН
Процедуру, если вы дорожите своим автомобилем, лучше доверить специалистам сертифицированных дилерских центров «МАН». Здесь на новейшем диагностическом оборудовании работает обученный персонал: мастера быстро идентифицируют ошибки, устраняют поломки и их причины.
В обычных автосервисах вам тоже сбросят ошибки. Однако это часто заканчивается некачественным восстановлением агрегатов со взломом программного обеспечения.
Добрый день подскажите EBS 04546-00 эта ошибка появляется и педаль тормоза становится жесткая а когда пропадает ошибка всё сразу хорошо MAN TGA 41390
ещё одна ошибка появилась FFR 00033-03 с этой ошибкой передачи не включить.
Логика ABS: Запрос красной контрольной лампочки
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля тормозов (H108).
Влияние неисправности. ABS отключается.
Причина неисправности. Отсутствие доступных датчиков скорости вращения.
Устранение неисправности. См. коды неисправностей с указанием на датчики скорости вращения в пояснительном тексте.
Данное сочетание ошибок довольно интересно, в интернете не сделать однозначно. Звони или в личку.