Лифт мэл коды ошибок сул

Ссылка на скачивание документа 

ООО «Лифт-Комплекс ДС»

ДИСПЕТЧЕРСКИЙ
КОМПЛЕКС
“ОБЬ”

ЛИФТОВОЙ БЛОК ВЕРСИИ 6

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ЛНГС.465213.060-10 РЭ
(изм. 17)

Новосибирск  2009

СОДЕРЖАНИЕ

1. ОПИСАНИЕ И РАБОТА ЛИФТОВОГО БЛОКА

1.1. НАЗНАЧЕНИЕ

1.2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

1.3. СОСТАВ ИЗДЕЛИЯ

1.4. УСТРОЙСТВО И РАБОТА ЛИФТОВОГО БЛОКА

1.5. РАБОТА ЛИФТОВОГО БЛОКА

1.5.1. Обмен со станцией управления лифтом

1.5.2. Обмен с адаптером релейной станции

1.5.3. Реализация контроля проникновения в машинное (блочное) помещение

1.5.4. Энергонезависимая память лифтового блока (EEPROM)

1.5.5. Модуль грозозащиты

1.5.6. Обновление микропрограммы ЛБ

1.5.7. Управление выходом OUT1

1.5.8. Обработка входов USER1…4 и ABL

1.5.9. Автоматическая проверка переговорной связи с кабиной лифта

1.5.10. Состояния «Резервное питание ЛБ», «Переменное напряжение в цепи безопасности»

1.5.11. Назначение выходов OUT2, OUT 3

1.5.12. Контроль присутствия пассажира в кабине лифта

1.5.13. Контроль исправности цепи вызовов релейного лифта

1.5.14. Звуковое оповещение в кабине лифта

2. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЛИФТОВОГО БЛОКА

2.1. Порядок работы

2.1.1. Включение электропитания лифта

2.1.2. Отключение электропитания лифта

2.1.3. Осуществление переговорной связи с диспетчером

2.1.4. Индикация причины отключения лифта

2.1.5. Режим технического обслуживания

2.1.6. Меры безопасности

3. ПРОВЕРКА НА ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ

4. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

4.1. Общие указания

4.2. Меры безопасности

4.3. Ежеквартальное техническое обслуживание

5. ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ

6. ХРАНЕНИЕ

7. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ

Приложение А. Алгоритм формирования состояний ЛБ 6.0. Таблица параметров лифтового блока версии 6. Соответствие кода интервала реальному времени.Отображение входов USER1…4 и ABL на контрольные точки ЛБ.

Приложение Б. ЛБ 6. Схема электрическая принципиальная и схема расположения элементов.

Приложение В. Адаптер релейной станции и модуль грозозащиты. Схема электрическая принципиальная и схема расположения элементов.

Приложение Г. Комплектность поставки лифтового блока в зависимости от варианта исполнения.

Настоящее руководство предназначено для изучения лифтового блока версии 6 диспетчерского комплекса “ОБЬ”, его характеристик и правил эксплуатации (использования, транспортирования, хранения и технического обслуживания) с целью правильного обращения при эксплуатации.

Монтаж, эксплуатация, техническое обслуживание, ремонт, реконструкция, замена диспетчерского комплекса “ОБЬ” должны осуществляться организацией, располагающей техническими средствами и квалифицированными специалистами, прошедшими обучение на предприятии-разработчике диспетчерского комплекса «ОБЬ». 

Настоящее руководство распространяется на лифтовые блоки версии 6 ЛНГС.465213.060-10, ЛНГС.465213.060-11, ЛНГС.465213.060-12, ЛНГС.465213.060-14 … ЛНГС.465213.060-55.

При эксплуатации лифтовых блоков диспетчерского комплекса “ОБЬ” наряду с соблюдением требований данного руководства надлежит также руководствоваться:

• − “Правилами устройства и безопасной эксплуатации лифтов” (ПУБЭЛ);
• − “Правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей” (ПТБ);
• − “Правилами эксплуатации электроустановок потребителей” (ПЭЭП);
• − документацией, поставляемой предприятием-изготовителем диспетчерского комплекса “ОБЬ”.

В руководстве приняты следующие сокращения и обозначения:

• − EEPROM – энергонезависимая память микроконтроллера;
• − АРС — адаптер релейной станции ЛБ v6;
• − ДК – двери кабины;
• − ДШ – двери шахты;
• − КЗ – короткое замыкание;
• − КЛШ – контроллер локальной шины;
• − ЛБ – лифтовой блок версии 6;
• − ЛШ – локальная шина;
• − МГ – модуль грозозащиты ЛБ6;
• − МП – машинное помещение;
• − ПК – персональный компьютер;
• − СУЛ – станция управления лифтом;
• − ТО – техническое обслуживание;
• − УБ – устройство безопасности;
• − УКСЛ – устройство контроля скорости лифта.

1. ОПИСАНИЕ И РАБОТА ЛИФТОВОГО БЛОКА

1.1. НАЗНАЧЕНИЕ

1.1.1. Лифтовые блоки ЛНГС.465213.060-10, ЛНГС.465213.060-11, ЛНГС.465213.060-12, ЛНГС.465213.060-14 … ЛНГС.465213.060-55 входят в состав диспетчерского комплекса «ОБЬ».

1.1.2. Варианты исполнений лифтовых блоков версии 6 приведены в таблице 1.

Таблица 1. Варианты исполнений ЛБ

1.1.3. ЛБ применяются совместно с серийно выпускаемыми лифтами:

• — ЛБ 6.0 — Р – совместно с адаптером релейной станции ЛБ v6 ЛНГС.465213.061-03 для лифтов с автоматическим приводом дверей не имеющим последовательного порта для диспетчеризации;
• — ЛБ 6.0 «OTIS» — с лифтами OTIS с системами управления LCB-I (MCS-310, 320), LCB-II (MCS-220), LB-II (MCS-300), RCB-II (MCS-311, 321, 411, 413, 421), TCBHCB (OTIS2000, GeN2), TCBC (GeN2 Can), эскалаторами и траволаторами NCE, NCT, NPE (ECB, ECBII);
• — ЛБ 6.0 «ШУЛК-17» — с лифтами ШУЛК с платой контроллера лифта ПКЛ-17;
• — ЛБ 6.0 «ШУЛК-32» — с лифтами ШУЛК с платой контроллера лифта ПКЛ-32 (с опторазвязкой);
• — ЛБ 6.0 «УКЛ/УЛ» — с лифтами УКЛ и УЛ (с платами управления ПУ-2, ПУ-3);
• — ЛБ 6.0 «НКУ-МППЛ» — с лифтами НКУ-МППЛ, оснащенными платой КДС-1, КДС-2;
• — ЛБ 6.0 «УУЛ» — с лифтами УУЛ;
• — ЛБ 6.0 «SODIMAS» — с лифтами SODIMAS с платой управления NG12;
• — ЛБ 6.0 «СУЛ» — с лифтами СУЛ1 производства ОАО «МЭЛ»;
• — ЛБ 6.0 «LG» — с лифтами LG со станциями управления DI-1, DI-2, DSS;
• — ЛБ 6.0 «ЭСК» — с эскалаторами (кроме OTIS);
• — ЛБ 6.0 «AXEL» — с лифтами AXEL со станцией управления ELE2000 (контроллер MPB1);
• — ЛБ 6.0 «ELEX» — с лифтами ELEX (контроллер LEXQ3);
• — ЛБ 6.0 «THYSSEN» — с лифтами THYSSEN (контроллер TCI, TCM, LS-3);
• — ЛБ 6.0 «СПУЛ» — с лифтами СПУЛ ЗАО «ЭТЛИ»;
• — ЛБ 6.0 «ОЛИМП» — с лифтами ОЛИМП;
• — ЛБ 6.0 «KLEEMANN» — с лифтами KLEEMANN (контроллеры LiSA или BG15);
• — ЛБ 6.0 «DOPPLER» — с лифтами DOPPLER со станцией управления E-Type (производитель SEC);
• — ЛБ 6.0 «BLT» — с лифтами BLT (контроллер MPK708);
• — ЛБ 6.0 «EXPRESS» — с лифтами EXPRESS со станцией управления STEP (контроллер F5021 и SM-01-DP/C);
• — ЛБ 6.0 «THYSSEN TAC50» — с лифтами THYSSEN (плата управления TAC-50);
• — ЛБ 6.0 «SCHINDLER» — с лифтами SCHINDLER (станции управления BIONIC 5, MICONIC BX, MICONIC MX);
• — ЛБ 6.0 «BG-15» — с лифтами с платой управления BG-15;
• — ЛБ 6.0 «ORONA» — с лифтами ORONA с платой управления ARCA II;
• — ЛБ 6.0 «НКУ-МППЛ БПШ2» — с лифтами НКУ-МППЛ с БПШ-2;
• — ЛБ 6.0 «ARKEL» — с лифтами с контроллером ARL-500 (ARKEL);
• — ЛБ 6.0 «SODIMAS QI» — с лифтами SODIMAS с платой управления QI;
• — ЛБ 6.0 «ORONA ARCA1» — с лифтами ORONA с платой управления ARCA 1;
• — ЛБ 6.0 «DMG» — с лифтами «DMG»;
• — ЛБ 6.0 «MIK-EL» — с лифтами MIK-EL с контроллером MIKRONIK S-HI;
• — ЛБ 6.0 «KONE» — с лифтами KONE с платами LCECPUnc, LCECPU40 и LCECPU561;
• — ЛБ 6.0 «VEGA» — с лифтами VEGA с контроллером VEG2000 и лифтами IZAMET с контроллером MM2;
• — ЛБ 6.0 «HYUNDAI» — с лифтами HYUNDAI с контроллером STVF7;
• — ЛБ 6.0 «NICE» — с лифтами с контроллером NICE;
• — ЛБ 6.0 «S9» — с лифтами с контроллером S9;
• — ЛБ 6.0 «AC-01» — с лифтами с контроллером AC-01;
• — ЛБ 6.0 «iAStar» — с лифтами с контроллером iAStar;
• — ЛБ 6.0 «FST2» — с лифтами с контроллером FST2;
• — ЛБ 6.0 «CANNY» — с лифтами с контроллером FR2000-STB-V9 и BL2000;
• — ЛБ 6.0 «SILVER» — с лифтами с контроллером NETIS;
• — ЛБ 6.0 «DOPPLER ACT» — с лифтами с контроллером ACT;
• — ЛБ 6.0 «ИНВ» — с подъемными платформами для инвалидов и других маломобильных групп населения;
• — ЛБ 6.0 «Е9» — с лифтами с контроллером Е9;
• — ЛБ 6.0 «ECLIPSE» — с лифтами ECLIPSE c контроллером SICON-4000.

1.1.4. Условия эксплуатации лифтового блока:

• — рабочее значение температуры воздуха от +1 до +35°С;
• — верхнее значение относительной влажности воздуха 80% при плюс 25°С;
• — верхнее рабочее значение атмосферного давления 106,7кПа (800 мм рт. ст.);
• — напряжение сети питания 220 В ±10% с частотой 50±1 Гц.

1.2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

1.2.1. Технические данные

1.2.1.1. Мощность, потребляемая от сети, должна быть не более, 4 Вт.

1.2.1.2. Режим работы ЛБ – круглосуточный, непрерывный.

1.2.1.3. Максимальная протяженность линии связи от ЛБ до контроллера локальной шины (для ЛШ с параметрами R<100Oм/км, C<47нф/км) не более, 5 км.

1.2.1.4. Габаритные размеры не более, 210х200х65 мм.

1.2.1.5. Масса не более, 5 кг.

1.2.1.6. Номинальное напряжение катушки электромагнитного пускателя – 220 В.

1.2.1.7. Номинальный ток электромагнитного пускателя, не более — 1 А.

1.2.1.8. Тип выхода «OUT1» — открытый коллектор.

1.2.1.9. Максимальный ток, по выходу «OUT1», не более 10 мА.

1.2.1.10. Тип входов «USER1-USER4» — сухой контакт.

1.2.1.11. Тип входа «ABL» — потенциальный.

1.2.1.12. Номинальное напряжение на входе «ABL» — 24 В.

1.2.1.13. Питание от внешнего источника напряжением 12 В.

Переменные данные для исполнения ЛНГС.465213.060-10

1.2.1.14. Вид подключения к релейным лифтам, не имеющим последовательного порта для диспетчеризации – с использованием адаптера релейной станции ЛБ v6 ЛНГС.465213.061-03. 

Переменные данные для исполнения ЛНГС.465213.060-21

1.2.1.15. Вид подключения к эскалаторам, не имеющим последовательного порта для диспетчеризации – с использованием адаптера релейной станции ЛБ v6 ЛНГС.465213.061-03. 

Переменные данные для исполнений ЛНГС.465213.060-11, ЛНГС.465213.060-12, ЛНГС.465213.060-14 … ЛНГС.465213.060-20, ЛНГС.465213.060-22 … ЛНГС.465213.060-52, ЛНГС.465213.060-54, ЛНГС.465213.060-55

1.2.1.16. Вид подключения к микропроцессорным СУЛ – по последовательному каналу.

1.2.1.17. Интерфейс обмена по последовательному каналу:

• — ЛБ 6.0 «OTIS» — RS422;
• — ЛБ 6.0 «ШУЛК-17» — «открытый коллектор»;
• — ЛБ 6.0 «ШУЛК-32», «УУЛ», «СУЛ», «ELEX», «СПУЛ», «ОЛИМП», «НКУ-МППЛ БПШ2», «HYUNDAI», «ECLIPSE — RS485;
• — ЛБ 6.0 «УКЛ/УЛ», «НКУ-МППЛ» — токовый выход;
• — ЛБ 6.0 «SODIMAS», «LG», «AXEL», «THYSSEN», «KLEEMANN», «DOPPLER», «EXPRESS», «THYSSEN TAC50», «SCHINDLER», «BG-15», «SODIMAS QI», «ORONA ARCA1», «DMG», «KONE», «VEGA», «NICE», «S9», «AC-01», «iAStar», «FST2», «CANNY», «Е9» — RS232;
• — ЛБ 6.0 «BLT», «ORONA», «ARKEL», «MIK-EL», «SILVER», «DOPPLER ACT» — шина CAN.

1.2.2. Характеристики

1.2.2.1. Лифтовой блок в составе диспетчерского комплекса обеспечивает контроль за работой лифта и выполняет требования п.13.6 ПУБЭЛ (ПБ 10-558-03):

• — двухстороннюю переговорную связь между диспетчерским пунктом и кабиной, диспетчерским пунктом и машинным помещением, а также звуковую сигнализацию о вызове диспетчера на связь; 
• — сигнализацию об открытии дверей шахты при отсутствии кабины на этаже (ЛБ 6.0 при наличии адаптера релейной станции ЛБ v6);
• — сигнализацию об открытии дверей машинного и блочного помещений или шкафов управления, при их расположении вне машинного помещения (для лифтов без машинного помещения);
• — сигнализацию о срабатывании цепи безопасности лифта (ЛБ 6.0 при наличии адаптера релейной станции ЛБ v6);
• — идентификацию поступающей сигнализации (с какого лифта и какой сигнал).
• 1.2.2.2. Лифтовой блок имеет возможность подключения адаптера релейной станции ЛБ v6 по последовательному каналу.

1.2.2.3. Лифтовой блок получает резервное питание от локальной шины.

1.2.2.4. Лифтовой блок имеет вход для подключения источника питания 12В.

1.2.2.5. В лифтовой блок встроена функция записи/воспроизведения звуковых сообщений в кабине лифта при отключенной переговорной связи (программируется на предприятии-изготовителе). Продолжительность записи/воспроизведения сообщения не более 12 сек.

1.2.2.6. Лифтовой блок позволяет обновить версию микропрограммы путем удаленного перепрограммирования микроконтроллера.

1.2.2.7. Лифтовой блок имеет функцию автоматической проверки переговорного тракта (работает только при питании ЛБ от сети).

1.2.3. Функции лифтового блока в составе диспетчерского комплекса «ОБЬ»

1.2.3.1. ЛБ непрерывно осуществляет обмен с устройством управления и выполняет следующие функции:

• — передачу информации о режиме работы станции управления лифтом;
• — обнаружение неисправностей в работе оборудования лифта;
• — обнаружение несанкционированного доступа в машинное (блочное) помещение;
• — отключение лифта по команде с диспетчерского пункта (опционально);
• — подключение разговорных устройств, расположенных в кабине лифта и в машинном помещении, к звуковому тракту диспетчерского комплекса “ОБЬ”;
• — автоматическую проверку переговорной связи с кабиной лифта (опционально).

1.2.4. Состояния формируемые ЛБ 6.0

1.2.4.1. На основании информации, получаемой от системы управления лифтом, лифтовой блок формирует следующие стандартные состояния:

• — отсутствует напряжение в цепи управления (по наличию связи с СУЛ);
• — зажата кнопка “СТОП” в кабине лифта (нажата кнопка «Отмена») 1;
• — КЗ цепи безопасности2;
• — разрыв цепи безопасности;
• — открыта дверь кабины лифта1;
• — многократный реверс дверей;
• — авария привода дверей;
• — вызов диспетчера;
• — несанкционированное движение кабины;
• — авария главного привода по УКСЛ;
• — проникновение в шахту;
• — аварийная блокировка;
• — проникновение в машинное помещение;
• — открыто машинное помещение;
• — режим ТО;
• — кабина не пришла на этаж;
• — не сработал датчик ДК1;
• — не сработал датчик УБ2;
• — неисправность УБ2;
• — нет связи с СУЛ;
• — неисправность ЛБ;
• — перемычка пускателя, неисправность оптосимистора (опционально);
• — состояние USER1;
• — состояние USER2;
• — состояние USER3;
• — состояние USER4;
• — резервное питание ЛБ;
• — переменное напряжение в цепи безопасности.

Примечания:
1. Для исполнения лифтового блока ЛНГС.465213.060-10 не формируется.
2. Состояние формируется только для исполнения ЛБ ЛНГС.465213.060-10. 

1.2.4.2. Лифтовые блоки ЛНГС.465213.060-11, ЛНГС.465213.060-12, ЛНГС.465213.060- 14 … ЛНГС.465213.060-20, ЛНГС.465213.060-22 … ЛНГС.465213.060-52, ЛНГС.465213.060- 55, ЛНГС.465213.060-55 позволяют формировать дополнительные сообщения о работе СУЛ.

1.3. СОСТАВ ИЗДЕЛИЯ 

1.3.1. Комплектность поставки лифтового блока в зависимости от варианта исполнения приведена в таблице 1 Приложения Г.

1.4. УСТРОЙСТВО И РАБОТА ЛИФТОВОГО БЛОКА

1.4.1. Лифтовой блок размещается в непосредственной близости от станции управления лифтом и предназначен для контроля за работой лифта, передачи информации о состоянии лифта и обеспечения двухсторонней переговорной связи между диспетчерским пунктом и кабиной лифта, диспетчерским пунктом и машинным помещением.

1.4.2. Устройство ЛБ

1.4.2.1. На крышке корпуса ЛБ (см. рис. 1) находятся разъем сервисного ключа “СЕРВИС. КЛЮЧ”, светодиодный индикатор “ОТКАЗ” (неисправности и определения сервисного ключа или сервисного прибора), светодиодный индикатор “РАБОТА” (наличия напряжения питания ЛБ), кнопки “ВЫЗОВ” и “ВКЛ. ЛИФТ”. 

1.4.2.2. На основании корпуса ЛБ находятся разъемы:

• — ХР1 – для подключения ЛБ к последовательному порту станции управления лифтом;
• — ХР2 – для подачи сетевого напряжения питания ЛБ и управления электромагнитным пускателем;
• — ХР3 – для подключения модуля грозозащиты;
• — ХР4 – для подключения микрофонного усилителя машинного помещения и кабины лифта, громкоговорителя кабины лифта, кнопки «ВЫЗОВ» кабины лифта, устройства контроля скорости лифта, входа «ABL», датчика охраны машинного помещения и входа внешнего питания;
• — ХР5 – для подключения входов “USER1 – USER4”, выхода “OUT1”; 
• — ХР7 – для подключения выходов “OUT2” и “OUT3” (желтой и зеленой пиктограмм в кабине лифта).

Рис. 1. Внешний вид лифтового блока

 1.4.2.3. Лифтовой блок имеет следующие элементы индикации:

1.4.2.4. Лифтовой блок имеет следующие органы управления:

• -кнопка «ВКЛ. ЛИФТ» предназначена для подачи электропитания на станцию управления лифтом (включение электромагнитного пускателя) при установленном СК или подключенном сервисном приборе;
• — кнопка «ВЫЗОВ» предназначена для вызова диспетчера на переговорную связь из машинного (блочного) помещения.

1.4.3. Устройство адаптера релейной станции

1.4.3.1. Адаптер релейной станции устанавливается в непосредственной близости от лифтового блока и предназначен для сбора информации о работе станции управления лифтом и ее передачи в лифтовой блок по последовательному каналу.

1.4.3.2. На крышке корпуса адаптера релейной станции (см. рис. 2) элементы индикации:

• — светодиодный индикатор “СТАТУС” (зеленого свечения) — осуществляет индикацию наличия/отсутствия напряжения в цепи управления, а также значение напряжения 24 или 110В. При отсутствии напряжения в цепи управления индикатор мигает с частотой один раз в секунду, при наличии 110В пять раз в секунду, при наличии 24В три раза в секунду;
• — светодиодный индикатор “РОД” – индицирует наличие напряжения на контрольной точке РОД (реле открытия дверей);
• — светодиодный индикатор “РЗД” – индицирует наличие напряжения на контрольной точке РЗД (реле закрытия дверей); 
• — светодиодный индикатор “РКД” – индицирует наличие напряжения на контрольной точке РКД (реле контроля дверей);
• — светодиодный индикатор “КН” – индицирует наличие напряжения на контрольной точке КН (контактор низ);
• — светодиодный индикатор “КВ” – индицирует наличие напряжения на контрольной точке КВ (контактор верх).

Рис. 2. Внешний вид адаптера релейной станции

1.4.3.3. На печатной плате адаптера релейной станции находятся разъемы:

• — ХР1 – для подключения АРС к станции управления лифтом;
• — ХS1 – для подключения АРС к лифтовому блоку.

1.4.4. Диагностируемые неисправности

1.4.4.1. При возникновении неисправности на лифте код ошибки конвертируется лифтовым блоком в соответствующее состояние диспетчерского комплекса «ОБЬ».

1.4.4.2. При наличии в диспетчерском комплексе «ОБЬ» персонального компьютера существует возможность отображения в программном обеспечении MPult дополнительных сообщений о состояниях операционной подсистемы устройства управления лифтом (для формирования данных сообщений в энергонезависимую память лифтового блока по адресу 91 записать значение «1»).

1.5. РАБОТА ЛИФТОВОГО БЛОКА

1.5.1. Обмен со станцией управления лифтом

Выполнение алгоритма функционирования ЛБ обеспечивается микроконтроллером с микропрограммой. ЛБ непрерывно ведет обмен со станцией управления лифтом. В зависимости от состояния СУЛ микропрограмма ЛБ формирует информацию о текущем состоянии лифта, которая передается по ЛШ в КЛШ или ПК и отображается в виде неисправностей. Перечень состояний формируемых лифтовым блоком приведены в Приложении А.

Установленный атрибут разрешения отключения лифта по обнаружению состояния разрешает отключение лифта ЛБ при обнаружении соответствующего состояния.

1.5.2. Обмен с адаптером релейной станции

Адаптер релейной станции производит опрос контрольных точек лифта и передает информацию о работе станции управления в лифтовой блок. Лифтовой блок формирует информацию о текущем состоянии лифта, которая передается по ЛШ в КЛШ или ПК и отображается в виде неисправностей. Перечень состояний формируемых лифтовым блоком приведен в Приложении А.

1.5.3. Реализация контроля проникновения в машинное (блочное) помещение 

Контроль осуществляется при помощи датчика охраны машинного (блочного) помещения. При закрытых дверях машинного (блочного) помещения контакты датчика должны быть замкнуты. При разрыве контактов на КЛШ или ПК появляется световая и звуковая сигнализация о проникновении в машинное (блочное) помещение.

1.5.4. Энергонезависимая память лифтового блока (EEPROM) 

Лифтовые блоки имеет энергонезависимую память EEPROM. Наличие EEPROM позволяет переписать стандартную таблицу параметров из памяти программ микроконтроллера в память EEPROM и изменить временные и прочие параметры работы ЛБ. Изменение параметров производится при помощи сервисного прибора (см. Руководство по эксплуатации на сервисный прибор).

1.5.5. Модуль грозозащиты

Модуль грозозащиты предназначен для защиты лифтовых блоков от попадания на локальную шину напряжения, разрядов молний и наведенных импульсных перенапряжений. Модуль грозозащиты имеет ограниченный срок службы. После десятилетней эксплуатации рекомендуется замена модуля грозозащиты.
В модуль грозозащиты встроен микрофонный усилитель для осуществления переговорной связи с машинным помещением.

1.5.6. Обновление микропрограммы ЛБ

Лифтовой блок имеет возможность обновления микропрограммы путем удаленного перепрограммирования.

Микроконтроллер ЛБ содержит одну неизменную и несколько изменяемых страниц памяти, позволяющие хранить несколько микропрограмм. Возможности удаленного перепрограммирования позволяют обновить содержимое изменяемых страниц памяти микроконтроллера и активировать любую из страниц памяти.

Во время работы ЛБ активной может быть только одна из страниц памяти. Активной является загруженная и выполняющаяся программа.

При поставке лифтового блока предприятием-изготовителем активной является неизменяемая страница памяти.

Обновление микропрограммы ЛБ осуществляется при помощи программного обеспечения MProg (см. Руководство пользователя ПО MProg). Удаленное перепрограммирование возможно только при наличии в составе диспетчерского комплекса персонального компьютера.

Перед обновлением микропрограмм рекомендуется  переключать таблицу параметров EEPROM на стандартные значения.

После обновления микропрограммы необходимо провести проверку на функционирование в соответствии с инструкцией по монтажу, пуску, регулированию и обкатке ЛНГС.465213.060 ИМ.

1.5.7. Управление выходом OUT1                                                                                     

Выход OUT1 лифтового блока может работать в трех режимах:

• режим управления по команде диспетчера;
• режим управления речевым информатором (сигнал формируется автоматически);
• режим управления аварийным освещением кабины лифта.

Режим работы выхода OUT1 указывается в EEPROM лифтового блока.

1.5.8. Обработка входов USER1…4 и ABL                                                                   

Входы USER1..4 и ABL лифтового блока 6.0 могут быть отображены на одно из существующих состояний лифтового блока или контрольную точку. Отображение выполняется путем записи необходимого значения по адресам 6…9 и 12 EEPROM.

По умолчанию входы USER1..4 и ABL отображаются на «Состояние USER1..4» и «ABL» соответственно. Отображение входов осуществляется и на состояния, формирование которых запрещено. Если для одного и того же состояния лифтового блока указаны отображения нескольких входов USER, то результирующее значение состояния будет логическое «ИЛИ» по входам USER.

Входы USER1..4 и ABL лифтового блока 6.0 также могут быть отображены на одну из контрольных точек лифтового блока. Перечень контрольных точек, на которые возможно отображение входов, приведен в таблице 5 Приложения А.

Значение «0» запрещает отображение входа USER на состояние или контрольную точку, значения «1..48» разрешают отображение входа USER на соответствующее состояние «1..48», значения «101..148» разрешают инверсное отображение входа USER на соответствующее состояние «1..48» (см. табл. 3 Приложения А).

Значения «51..84» разрешают отображение входа USER или ABL на соответствующую контрольную точку, значения «151..184» разрешают инверсное отображение входа USER или ABL на соответствующую контрольную точку (см. табл. 5 Приложение А).

1.5.9. Автоматическая проверка переговорной связи с кабиной лифта  

В лифтовом блоке реализована функция автоматической проверки тракта переговорной связи с кабиной лифта. Тест производится один раз в 20 мин. при следующих условиях: на ЛБ есть сетевое напряжение питания 220В, есть обмен по последовательному  каналу  между  ЛБ    и  СУЛ  (или  АРС),  лифт  стоит,    двери лифта закрыты. При неудачном прохождении теста повторный тест осуществляется через 7 мин. После трех неудачных попыток теста в программе MPult формируется сообщение «Неисправность тракта ГГС кабины лифта».

Для разрешения выполнения проверки в EEPROM по адресу 11 необходимо указать значение допустимого состояния качества переговорной связи в процентах. Диапазон значений от 1 до 99. При установке значения 0 автоматическая проверка отключена.

Рекомендуемое значение  допустимого состояния качества переговорной связи   20%. В процессе эксплуатации это значение подлежит корректировке с учетом особенностей конкретного лифта.

1.5.10. Состояния «Резервное питание ЛБ», «Переменное напряжение в цепи безопасности»

Состояние «Резервное питание ЛБ» формируется при переходе лифтового блока на резервное питание от локальной шины при пропадании сетевого напряжения 220В.

Состояние «Переменное напряжение в цепи безопасности» возникает при наличии переменной составляющей на контрольной точке 110В (v101) адаптера релейной станции. Это состояние формируется только на ЛБ 6.0-Р.

1.5.11. Назначение выходов OUT2, OUT 3                                                                  

Входы OUT2, OUT3 лифтового блока предназначены для управления светодиодными индикаторами пиктограмм желтого и зеленого свечения в кабине лифта по п. 5.4.4.3 ГОСТ Р 51361-2008 (EN 81-70:2003). Свечение желтой пиктограммы свидетельствует о том, что аварийный вызов зафиксирован, а свечение зеленой пиктограммы, что включена переговорная связь (см. рис. 3).

Желтая пиктограмма загорается в момент нажатия аварийной кнопки вызова персонала. Зеленая пиктограмма загорается в момент включения переговорной связи диспетчера с кабиной лифта.

Рис. 3. Изображение желтой и зеленой пиктограмм

1.5.12. Контроль присутствия пассажира в кабине лифта                                                       

В релейном исполнении лифтового блока введен алгоритм определения присутствия человека в кабине лифта. Для лифтовых блоков, работающих с лифтом по последовательному каналу, данное состояние используется для отображения наличия человека в кабине лифта (при наличии в последовательном канале лифта информации о присутствии человека в кабине). Включение функции производится путем записи значения «1» по адресу 92 EEPROM лифтового блока.

1.5.13. Контроль исправности цепи вызовов релейного лифта                                                 

Лифтовой блок исполнения «–Р» (релейный) имеет функцию контроля исправности цепи вызовов. Для реализации функции контроля цепи вызовов на релейных лифтах необходимо выполнить подключение контрольной точки ABL лифтового блока к схеме лифта и разрешить функцию контроля исправности цепи вызовов путем записи значения «99» по адресу 12 EEPROM лифтового блока.

1.5.14. Звуковое оповещение в кабине лифта

Лифтовой блок имеет функцию звукового оповещения в кабине лифта. Звуковое оповещение может быть реализовано в виде звукового сигнала (возможно только для релейного исполнения) и (или) фразы «Вызов принят. Ждите ответа». Управление функцией осуществляется путем записи значений «0…3» по адресу 14 EEPROM лифтового блока. Значение «0» выключает звуковое оповещение, значение «1» – включает оповещение звуковым сигналом, значение «2» – включает звуковое оповещение фразой, значение «3» – включает оповещение звуковым сигналом и фразой.

2. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЛИФТОВОГО БЛОКА

2.1. Порядок работы

2.1.1. Включение электропитания лифта

Для включения электропитания лифта необходимо:

• установить сервисный ключ в разъем “СЕРВИСНЫЙ КЛЮЧ”, расположенный на крышке корпуса ЛБ, и убедиться в его определении по вспышкам светодиодного индикатора “ОТКАЗ”;
• нажать и удерживать кнопку “ВКЛ. ЛИФТ” до момента срабатывания пускателя;
• отпустить кнопку “ВКЛ. ЛИФТ”;
• удалить сервисный ключ из разъема.

После подачи электропитания на лифт необходимо выполнить “калибровочный рейс“ на любой этаж с открыванием и закрыванием дверей лифта.

2.1.2.  Отключение  электропитания лифта                                                                      

Отключение лифта посредством снятия питающего напряжения лифта осуществляется ЛБ автоматически при обнаружении состояния с атрибутом разрешения отключения лифта, а также по команде диспетчера с КЛШ или ПК (см. руководство по эксплуатации КЛШ или MPult).

2.1.3. Осуществление переговорной связи с  диспетчером

Связь из машинного (блочного) помещения

Для запроса на установление переговорной связи необходимо нажать и удерживать кнопку “ВЫЗОВ” на лифтовом блоке в течении времени не менее 1,5 сек и дождаться включения переговорной связи диспетчером.

Связь из кабины лифта

Для запроса на установление переговорной связи с диспетчером необходимо нажать и удерживать кнопку “ВЫЗОВ” на панели приказов кабины лифта в течении времени не менее 1,5 сек и дождаться голосового сообщения «Ваш вызов принят. Ждите ответа диспетчера».

2.1.4. Индикация причины отключения лифта                                                                     

Индикация неисправностей, приводящих к отключению электропитания лифта, осуществляется светодиодным индикатором “ОТКАЗ”, расположенным на передней панели лифтового блока. Неисправность определяется путем подсчета количества вспышек светодиодного индикатора “ОТКАЗ”. Интервал между сериями вспышек    равен четырем секундам. Соответствие между номером неисправности и количеством вспышек индикатора приведено в Приложении А.

При отключении электропитания лифта лифтовым блоком происходит запись изменения состояния контрольных точек, которые можно просмотреть с помощью сервисного прибора (см. руководство по эксплуатации на сервисный прибор).

2.1.5. Режим технического обслуживания                                                                          

При установке сервисного ключа в разъем “СЕРВИСНЫЙ КЛЮЧ” лифтовой блок переходит в режим технического обслуживания.

Режим предназначен для выполнения персоналом технического обслуживания на лифтах. В этом режиме лифтовой блок не осуществляет отключение электропитания лифта по обнаружению состояния, приводящего к отключению электропитания лифта.

После завершения технического обслуживания сервисный ключ из разъема должен быть удален.

2.1.6. Меры безопасности

По степени защиты от поражения электрическим током ЛБ соответствует классу защиты II по ГОСТ 12.2.007.0 – 75.

К работе с ЛБ могут быть допущены лица, прошедшие инструктаж по технике безопасности, а также изучившие настоящее руководство по эксплуатации.

При эксплуатации и техническом обслуживании следует учитывать наличие внутри ЛБ высоких напряжений, опасных для жизни, поэтому запрещается эксплуатация ЛБ со снятой крышкой.

Подключение и отключение внешних цепей ЛБ производить при отключенном  вводном устройстве лифта.

3. ПРОВЕРКА НА ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ

После монтажа лифтового блока и проведения пуско-наладочных работ проводится проверка его на функционирование. Такая проверка проводится также после реконструкции и периодически при эксплуатации не реже 1 раза в 12 месяцев (ст.13.4. ПБ 10-558-03). Порядок организации проведения проверок и оформления документации приведен в руководстве по эксплуатации комплекса РЭ 3434-001-49739805-07.

Порядок проведения проверки на функционирование:

• выполните действия, указанные в столбце «Последовательность действий» в таблицы 2;
• проверьте соответствие состояния, зарегистрированное диспетчерским комплектом, состоянию, указанному в столбце «Что должно быть зарегистрировано» в таблицы

Перед выполнением каждого последующего пункта проверки на функционирование, при необходимости, нужно:

• привести схему подключения лифтового блока и (или) электрическую схему и оборудование лифта в состояние нормальной работы или исходное состояние;
• подать электропитание на лифт с использованием сервисного ключа;
• сделать сброс неисправностей;
• выполнить “калибровочный рейс” на любой этаж с открыванием и закрыванием дверей лифта.

Таблица 2 – Проверка на функционирование

Примечания:
1. При наличии на лифте устройства контроля скорости испытания не проводятся.
2. При наличии в составе комплекса ПК испытания проводятся с использованием ПК.
3. Отключение лифта производится только при использовании схемы защиты от проникновения в шахту лифтового блока. При наличии на лифте собственной схемы защиты от проникновения в шахту функция отключения лифта лифтовым блоком не проверяется.

4. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

4.1. Общие указания

4.1.1. Техническое обслуживание проводится по планово-предупредительной системе, которая предусматривает ежеквартальное техническое обслуживание.

4.1.2. Техническое обслуживание оборудования, установленного в шахте лифта, выполняется электромехаником.

Техническое обслуживание локальных шин и оборудования установленного в машинном помещении проводят электромонтеры диспетчерского оборудования и телеавтоматики.

4.2. Меры безопасности

4.2.1. При проведении работ должны выполняться требования производственной инструкции и техники безопасности.

4.3. Ежеквартальное техническое обслуживание

4.3.1. Ежеквартальное техническое обслуживание предусматривает:

• проверка внешнего состояния изделий;
• очистка от пыли и грязи лифтового блока и УКСЛ (при наличии);
• проверка состояния монтажных проводов, жгутов, контактных соединений;
• проверка надежности затяжки резьбовых соединений.

4.4.2. В случае возникновения вышеприведенных неисправностей диспетчеру необходимо остановить работу лифта и подать заявку на устранение данных неисправностей.

5. ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ                                                                           

5.1. В период гарантийного срока эксплуатации ремонт ЛБ производится на предприятии-изготовителе.

5.2. Гарантийный срок эксплуатации лифтового блока – 18 месяцев со дня ввода в эксплуатацию, но не более 24 месяцев со дня отгрузки потребителю при условии соблюдения им правил транспортирования, хранения, монтажа и эксплуатации, указанных в руководстве по эксплуатации и инструкции по монтажу, пуску, регулированию и обкатке.

5.3. Ремонт ЛБ проводится предприятием-изготовителем или квалифицированными специалистами, обученными на  предприятии-разработчике  диспетчерского  комплекса «ОБЬ».

5.4. Ремонт ЛБ «ОБЬ» должен проводиться в условиях технической мастерской, квалифицированным персоналом. При выполнении ремонтных операций необходимо соблюдать требования по защите интегральных микросхем от статического электричества.

6. ХРАНЕНИЕ                                                                                       

6.1. ЛБ диспетчерского комплекса “ОБЬ” допускает хранение сроком до 6 месяцев со дня изготовления.

6.2. ЛБ в упаковке предприятия-изготовителя должен храниться в закрытых помещениях с естественной вентиляцией, без искусственно регулируемых климатических условий, где колебания температуры и влажности воздуха существенно меньше, чем на открытом воздухе, расположенных в макроклиматических районах с умеренным и холодным климатом в условиях хранения по группе 2 ГОСТ 15150-69.

6.3. В помещениях для хранения не должно быть пыли, паров кислот и щелочей, агрессивных газов и других вредных примесей, вызывающих коррозию.

7. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ                                                                     

7.1. ЛБ в упакованном виде следует транспортировать в крытых транспортных средствах (железнодорожных вагонах, контейнерах, закрытых автомашинах и т.д.) любым видом транспорта, кроме морского, в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими на соответствующем виде транспорта.

7.2. При транспортировании воздушным транспортом ЛБ в упаковке должны размещаться в отапливаемых герметизированных отсеках.

7.3. Размещение и крепление ящиков с составными частями диспетчерского комплекса должно обеспечивать их устойчивое положение, исключая возможность смещения ящиков и ударов их друг о друга и о стенки транспортных средств. Допускается штабелировать не более 5 ящиков.

7.4. При транспортировании необходимо соблюдать меры предосторожности с учетом предупредительных надписей на транспортных ящиках.

7.5. Срок транспортирования и промежуточного хранения не должен превышать трех месяцев.

7.6. В части воздействия климатических факторов внешней среды при транспортировании диспетчерского комплекса должны обеспечиваться условия хранения 2 по ГОСТ 15150-69.

7.7. После транспортирования при отрицательных температурах или повышенной влажности воздуха изделия непосредственно перед установкой на эксплуатацию ЛБ должны быть выдержаны без упаковки в течение не менее 24 ч в помещении с нормальными климатическими условиями.

ПРИЛОЖЕНИЕ А
Таблица 1. Алгоритм формирования состояний ЛБ6.0

ПРИЛОЖЕНИЕ А
Таблица 2. Таблица параметров лифтового блока

ПРИЛОЖЕНИЕ А
Таблица 3. Таблица служебных значений

ПРИЛОЖЕНИЕ А
Таблица 4. Соответствие кода интервала реальному времени

ПРИЛОЖЕНИЕ А
Таблица 5. Отображение  входов USER1…4 и ABL на контрольные точки ЛБ

ПРИЛОЖЕНИЕ Г
Таблица 1 Комплектность лифтового блока в зависимости от варианта исполнения

ПРИЛОЖЕНИЕ Г
Комплектность лифтового блока в зависимости от варианта исполнения (продолжение таблицы 1)

ПРИЛОЖЕНИЕ Г
Комплектность лифтового блока в зависимости от варианта исполнения (продолжение таблицы 1)

Примечания: 1. Для лифтов без машинного помещения поставляется кабель ЛНГС.465213.060.610-01 длиной 10 м. 2. При заказе монтажного комплекта не поставляются. Условные обозначения: “-“ — не поставляется, “+/-“ – поставляется по требованию, “ХХ“ — исполнение лифтового блока.