Частотные преобразователи относятся к сложной промышленной электронике достаточно дорогой и в тоже время широко распространенной по всему миру. На сегодняшний день трудно себе даже представить какое-либо производство, на котором бы не работало данное промышленное оборудование.
К сожалению, в процессе эксплуатации выходит из строя даже самое надежное промышленное оборудование. В данной статье мы разберем частотный преобразователь Lenze, а точнее коды ошибок частотного преобразователя Lenze 8200 SMD и TMD, коды ошибок и их расшифровка. Частотники в наше время нашли широкое применения в абсолютно всех сферах промышленности управляя как мини моторами в оргтехнике, так и гигантскими двигателями в горнодобывающей промышленности.
Для простоты общения со столь сложной электроникой все частотные преобразователи оснащены небольшими дисплеями с помощью которых выводятся информационные сообщения с кодами ошибок, расшифровав которые можно сразу же узнать причину ее возникновения. Если учесть распространенность данной промышленной электроники, то появляется острая нужда в расшифровке кодов ошибок частотных преобразователей.
Коды ошибок частотных преобразователей у каждого производителя свои при этом коды ошибок могут отличатся даже у одного и того же производителя, разные принципы работы или серия ЧП.
Существует несколько видов ошибок, некоторые из них можно устранить автоматически, а некоторые возможно исправить только, обратившись в специализированный сервисный центр. В таблицах ниже приведены все коды ошибок частотного преобразователя Lenze и их расшифровка, то есть причина по которой возникла та или иная ошибка.
Коды ошибок частотного преобразователя Lenze серии SMD
Коды ошибок частотного преобразователя Lenze SMD, информирующие о состоянии привода.
|
Сообщение об ошибке |
Причина |
Исправление |
|
|
Код ошибки |
Описание ошибки |
||
|
50.0 |
Выходная частота. |
Безаварийная работа. |
|
|
OFF |
Стоп. На выходных клеммах U,V,W нет напряжения. |
Низкий уровень на клемме 28. |
|
|
Inh |
Блокировка преобразователя частоты. На выходных клеммах U,V,W нет напряжения. |
Привод настроен на управление от удаленного пульта или через последовательный порт. |
|
|
StP |
Выходная частота 0Гц. На выходных клеммах U,V,W нет напряжения. |
Заданная частота равна 0 (С31 = 0). |
|
|
Активирована функция «Быстрый останов» |
|
||
|
br |
Торможение постоянным током. |
Активирована функция «Торможение DC» |
|
|
CL |
Достигнут предел ограничения тока. |
Контролируемая перегрузка. |
|
|
LU |
Недостаточное напряжение. |
Слишком низкое напряжение питающей сети. |
|
|
dEC |
Перенапряжение при Торможении. |
Слишком интенсивное торможение или большая нагрузка. |
|
|
nEd |
Нет доступа к кодам. |
Выйти из этого режима можно только остановив привод. |
|
|
rC |
Активен удаленный пульт. |
Попытка использовать кнопку на панели контроллера. |
|
В отличии от верхней таблицы коды которой больше показывают состояние привода, в нижней таблице представлены все коды ошибок ЧП Lenze с подробными пояснениями по их устранению.
Коды ошибок частотного преобразователя Lenze SMD и их расшифровка.
|
Сообщение об ошибке |
Причина |
Исправление |
|
|
Код ошибки |
Описание ошибки |
||
|
cF |
Ошибка данных |
Неверные данные. |
|
|
CF |
Ошибка данных. |
||
|
FI |
Ошибка EPM |
ЕРМ «завис» либо неисправен. |
|
|
CFG |
Неоднозначная конфигурация |
Входам E1…E3 присвоены одинаковые функции. |
|
|
Включена функция или UP или DOWN. |
|
||
|
dF |
Ошибка динамического торможения |
Перегрев резистора динамического торможения. |
|
|
EEr |
Внешняя ошибка |
Триггер «Авария» активен СЕ1..3 = 10. |
|
|
F2 FO |
Внутренняя ошибка |
|
|
|
FС3 |
Ошибка коммуникации |
Вышло время ожидания таймера. |
|
|
FС5 |
Ошибка коммуникации |
Ошибка последовательного соединения. |
|
|
JF |
Ошибка удаленного пульта |
Пульт не подсоединён. |
|
|
LC |
Блокировка автоматического пуска |
c42 = 0. |
|
|
OC1 |
Короткое замыкание или перегрузка частотного преобразователя |
Короткое замыкание. |
|
|
Слишком высокое емкостное сопротивление кабеля двигателя. |
|
||
|
Задано слишком малое время разгона C12. |
|
||
|
Дефекты кабеля двигателя. |
|
||
|
Неисправность двигателя. |
|
||
|
Частая и длительная перегрузка. |
|
||
|
OC2 |
Замыкание на землю |
Замыкание на землю на выходе преобразователя частоты. |
|
|
OC6 |
Перегрузка двигателя |
Перегрузка из-за слишком большого значения I2t. Слишком частые или длительные режимы торможения и ускорения. |
|
|
OH |
Перегрев частотного преобразователя |
Повышенная температура преобразователя частоты. |
|
|
OU |
Перегрузка по цепям постоянного тока |
Сетевое напряжение завышено. |
|
|
Слишком маленькое время торможения. |
|
||
|
rSt |
Невозможен автоматический сброс триггера «Авария» |
Более 8 ошибок за 10 мин. |
|
|
SdS |
Потеря сигнала 4-20мА |
Сигнал менее 2мА при 4 – 20мА. |
|
|
SF |
Обрыв одной фазы |
Обрыв питающей фазы. |
|
В некоторых случаях могут понадобится принципиальные схемы по подключению частотного преобразователя Lenze это особенно актуально по прошествии определенного времени, когда данное оборудование производитель снимет с производства и в случае отсутствия документации взять информацию буде неоткуда.
Коды ошибок частотного преобразователя Lenze серии TMD
Как уже было описано выше коды шибок частотных преобразователей могут отличаться даже у одного и тогоже производителя, в данном случае Lenze и преобразователи отличаются серией, выше была описана серия SMD сейчас мы рассмотрим коды ошибок частотного преобразователя Lenze серии TMD.
Коды ошибок частотного преобразователя Lenze TMD, информирующие о состоянии привода.
|
Сообщение об ошибке |
Причина |
Исправление |
|
|
Код ошибки |
Описание ошибки |
||
|
e.g.50.0 |
Выходная частота. |
Безаварийная работа. |
|
|
OFF |
Стоп. |
Низкий уровень на клемме 28. |
|
|
Inh |
Запрет по выходам U,V,W. |
Отсутствует установка задания. |
|
|
StP |
Выходная частота 0Гц. |
Заданная частота равна 0. |
|
|
Активирована функция «Быстрый останов» |
|
||
|
FSt |
Попытка быстрого рестарта после ошибки. |
c42 = 2, 3 |
|
|
br |
Торможение постоянным током. |
Активирована функция «Торможение DC» |
|
|
CAL |
Процесс автонастройки. |
с48 = 1 и клемма 28 = HIGH |
|
|
CL, FCL |
Достигнут предел ограничения тока. |
Контролируемая перегрузка. |
|
|
LU |
Низкое напряжение. |
Слишком низкое напряжение питающей сети. |
Проверьте напряжение питающей сети. |
|
dEC |
Перенапряжение при Торможении. |
Слишком интенсивное торможение или большая нагрузка. |
|
|
nEd |
Нет доступа к кодам. |
Выйти из этого режима можно только остановив привод. |
|
|
rC |
Активен удаленный пульт. |
Попытка использовать кнопку на панели контроллера. |
|
В отличии от верхней таблицы коды которой больше показывают состояние привода, в нижней таблице представлены все коды ошибок ЧП Lenze с подробными пояснениями по их устранению.
Коды ошибок частотного преобразователя Lenze TMD и их расшифровка.
|
Сообщение об ошибке |
Причина |
Исправление |
|
|
Код ошибки |
Описание ошибки |
||
|
Ad |
Ошибка частотного преобразователя A/D |
|
|
|
bF |
Ошибка идентификации. |
Данные С93 не соответствуют приводу. |
|
|
cF |
Ошибка данных. |
Неверные данные |
|
|
CF |
Ошибка данных |
||
|
GF |
Данные с ПК неверны |
||
|
FI |
Ошибка привода. |
Частотный преобразователь «завис» / неисправен. |
|
|
CFG |
Неоднозначная конфигурация. |
Входам E1…E4 присвоены одинаковые функции. |
|
|
Включена функция UP или DOWN |
|
||
|
dF |
Ошибка динамического торможения. |
Перегрев резистора динамического торможения. |
|
|
LC |
Блокировка автоматического пуска |
c42 = 0 |
|
|
EEr |
Внешняя ошибка |
Триггер «Авария» активен. |
|
|
F2..FO |
Внутренняя ошибка |
|
|
|
FC3, FC5 |
Ошибка коммуникации. |
|
|
|
JF |
Ошибка в удаленной клавиатуре. |
Клавиатура не подключена. |
|
|
nId |
Ошибка автонастройки. |
Попытка автонастройки перед установкой параметров С86..С91. |
|
|
OC1 |
Короткое замыкание или перегрузка частотного преобразователя. |
Короткое замыкание. |
|
|
Задано слишком малое время разгона C12. |
|
||
|
Дефекты кабеля двигателя. |
|
||
|
Неисправность двигателя. |
|
||
|
Частая и длительная перегрузка. |
|
||
|
OC2 |
Замыкание на землю. |
Замыкание на землю на выходе преобразователя частоты. |
|
|
OC6 |
Перегрузка двигателя. |
Перегрузка из-за слишком большого значения I2t. Слишком частые или длительные режимы торможения и ускорения. |
|
|
LP1 |
Обрыв фазы мотора. |
Разомкнутая цепь на выходе привода. |
|
|
OH |
Перегрев частотного преобразователя. |
Повышенная температура преобразователя частоты. |
|
|
OU |
Перегрузка по цепям |
Завышенное сетевое напряжение. |
|
|
Малое время торможения. |
|
||
|
rF |
Ошибка подхвата |
Привод не может синхронизироваться с мотором во время подхвата. |
|
|
rSt |
Невозможен автоматический сброс триггера «Авария» |
Более 8 ошибок за 10 мин. |
|
|
SdS |
Ошибка токового задания |
Аналоговый сигнал < 2 мА (С34 = 5). |
|
|
SF |
Обрыв одной фазы |
Обрыв фазы питания. |
|
Сброс ошибок и Ремонт частотников в сервисном центре
Компания «Кернел» производит ремонт промышленной электроники и оборудования с 2002 года. За это время мы накопили колоссальный опыт в том числе опыт в ремонте частотных преобразователей Lenze серии SMD и TMD. 
Ремонт подобной промышленной электроники ответственное и сложное занятие, требующие максимальной отдачи, профессионализма и максимально полной материальной базе.
Специалисты нашего сервисного центра уделяют максимальное внимание к качеству исполнения ремонта, программирования и настройке промышленного преобразователя частоты, не зависимо от производителя данного промышленного оборудования. Именно поэтому мы смело даем гарантию на все выполненные работы шесть месяцев.
Ремонт промышленной электроники производится исключительно с использованием оригинальных запасных частей, на компонентном уровне с применением высокотехнологичного оборудования, квалифицированным персоналом с инженерным образованием.
Если на вашем производстве появились проблемы с частотным преобразователем, которые вы не можете решить самостоятельно, мы всегда рады вам помочь. Обращайтесь в сервисный центр «Кернел». Специалисты нашей компании в минимальные сроки проведут глубокую диагностику и последующий ремонт частотного преобразователя. Оставьте заказ на ремонт оборудования используя форму на сайте, либо свяжетесь с нашими менеджерами, сделать это очень просто.
Как с нами связаться
У вас остались вопросы, связанные с ремонтом, программированием и настройкой частотного преобразователя Lenze? Задайте их нашим менеджерам. Связаться с ними можно несколькими способами:
- Заказав обратный звонок (кнопка в правом нижнем углу сайта)
- Посредством чата (кнопка расположена с левой стороны сайта)
- Позвонив по номеру телефона:
- +7(8482) 79-78-54;
- +7(8482) 55-96-39;
- +7(917) 121-53-01
- Написав на электронную почту: 89171215301@mail.ru
Далеко не полный список производителей промышленной электроники и оборудования, ремонтируемой в нашей компании.
|
|
Ремонт сервоприводов LENZE в Газахе
Ремонт сервоприводов LENZE в Газахе, одна из многих услуг предлагаемых сервисным центром «РемПромЭл». Сервопривод относится к сложной промышленной электронике и состоит из двух взаимосвязанных составляющих- это электронная и силовая часть. Подобное конструктивное исполнение значительно усложняет ремонт сервоприводов LENZE.
Сервопривода достаточно распространенное промышленное оборудование, и как все подвержены износу. В зависимости от интенсивности использования, нагрузки, среды в которой работает оборудования сервопривода выходят из строя останавливая рабочий процесс.
В целях сомнительной «экономии» некоторые пытаются провести ремонт сервоусилителя LENZE самостоятельно на территории производства. Зачастую данные действия приводят к значительному удорожанию ремонта а при самом неблагоприятном исходе могут привести к не ремонтопригодности серводрайвера.
В виду вышесказанного, настоятельно рекомендуем, не пытайтесь проводить ремонт сервоприводов LENZE своими силами, обратитесь за помощью к специалистам. Современный специализированный сервисный центр имеет в наличии весь необходимый инструмент, включая специальное диагностическое оборудование, а компетентный персонал проведет качественный ремонт сервоприводов LENZE в Газахе, дополнительно сервисные центры дают гарантию на проведенные ремонтные работы.
Ремонт сервоприводов LENZE в СЦ «РемПромЭл»
Ремонт сервоприводов LENZE в сервисном центре самое разумное и экономически выгодное решение. Грамотные специалисты со знанием дела проведут глубокую диагностику неисправного блока и последующий ремонт сервопривода LENZE в кратчайшие сроки. К написанному можно добавить то, что каждый без исключения ремонт сервопривода LENZE в СЦ «РемПромЭл» проводится с применением оригинальных запасных частей.
В 2013-ом году специалистами компании был проведен первый ремонт сервопривода LENZE положивший начало дальнейшему развитию в данном направлении. За прошедшее время были отремонтированы сотни единиц промышленного оборудования и накоплен колоссальный, бесценный опыт в ремонте сервоприводов различных производителей.
Сервисный центр «РемПромЭл» оснащен самым современным диагностическим и ремонтным оборудованием, имеются в наличии расходные материалы, а так же на складе компании богатый выбор оригинальных запасных частей, что дает возможность провести качественный ремонт сервоприводов LENZE.
Обратившись в СЦ за ремонтом сервоприводов вы получите:
- Глубокую диагностику с выявлением неисправного компонента;
- Чистку неисправного блока;
- Ремонт сервопривода LENZE в кратчайшие сроки;
- Настройка сервоусилителя;
- Проверку отремонтированного блока на специальном стенде в условиях максимально приближенных к реальным;
- Видео проверки отремонтированного серводрайвера.
Отдельное внимание мы уделяем качеству проведения ремонта и даем гарантию на ремонт сервоприводов LENZE, а так же на замененные в процессе ремонта запасные части и расходные материалы 6 месяцев.
Настройка сервоусилителей LENZE в Газахе
Настройка сервоприводов (сервоусилителей) — это заключительный этап ремонта и в тоже время очень важный. Для правильной работы восстановленного блока просто необходимо провести грамотное программирование сервоусилителя. Ремонт и дальнейшую настройку сервоприводов выполняют разные специалисты, так как подобная работа довольно сложная и имеет свою специфику.
Настройка сервоусилителей или как еще называют программирование сервоприводов LENZE, неотъемлемая часть процесса реанимирования, ввиду того, что ремонт силовой части это только половина мероприятий направленных на восстановление работоспособности сервоприводов.
В некоторых случаях возникает необходимость провести программирование сервоусилителя без его ремонта. Причин по которым может возникнуть подобная необходимость масса.
Настройка сервоуслилтелей LENZE в Газахе может быть и отдельной услугой предоставляемой сервисным центром «РемПромЭл». Инженеры компании проведут необходимую настройку сервоприводов не только на территории сервисного центра, при необходимости можно заказать услугу выезда специалиста на территорию заказчика (по предварительной договоренности).
От качественной настройки сервоусилителя зависит правильная и безаварийная работа связки сервопривода и серводвигателя, а для этого требуется не много, просто программирование сервопривода LENZE должен проводить компетентный персонал с богатым опытом по настройке сервоуслилтелей.
Подключение сервопривода LENZE
Подключение сервопривода LENZE к оборудованию заказчика это еще одна услуга предоставляемая нашей компанией.
При необходимости специалист центра выполнит подключение сервопривода LENZE с выездом на территорию заказчика.
В некоторых случаях на производстве может быть дефицит квалифицированны кадров которые могли бы произвести качественное подключение сервопривода, именно по этому мы предлагаем услуги нашего сервисного центра.
Свяжитесь с нашими менеджерами, закажите выезд специалиста, и подключением сервопривода LENZE займется инженер сервисного центра. В случае заказа на подключение сервопривода LENZE силами наших специалистов вы получаете гарантию качества и работоспособности вашего оборудования.
Доверяя работу по подключению сервопривода LENZE профессионалам, вы избавляетесь от головной боли и гарантированно получаете работающее оборудование в кратчайшие сроки за разумную цену.
Ошибки сервопривода LENZE
Многие сервопривода данного производителя, за редким исключением оснащен информационной панелью с помощью которой проходит процесс программирования сервоприводов, а так же на ней в случае нештатной ситуации отображается код ошибки которая привела к остановке оборудования.
У каждого производителя разные коды ошибок у кого то это могут быть цифровые обозначения у кого то буквенные, но вся прелесть заключается в том, что открыв документацию и расшифровав код ошибки сервопривода мы с большой долей вероятности можем исправить эту ошибку на месте, сбросить ее на сервоприводе и запустить оборудование заново.
К сожалению не все ошибки сервоприводов можно исправить и сбросить самостоятельно, в некоторых случаях придется обращаться к специалистам сервисного центра.
Самые распространенные ошибки сервоприводов:
- Превышение тока;
- Перенапряжение или недостаточное напряжение;
- Перегрузка;
- Ошибка сигнала энкодера;
- Превышение температуры IGBT-модуля ;
- Ошибка связи;
- Обрыв фазы питания;
- Короткое замыкание.
Это не полный список распространенных ошибок сервоприводов которые можно сбросить самостоятельно без обращения к специалистам.
Коды ошибок сервопривода LENZE 9300 series
| Дисплей | Неисправность | Причина | Способ устранения |
|---|---|---|---|
| — | Нет неисправности. | — | — |
| CCr | Системная неисправность. |
Сильные помехи на кабелях управления. Нулевые или замляные петли монтажа. |
Экранировать кабели управления PE монтаж. |
| CE0 | Ошибка связи. | Помехи передачи команд управления через интерфейс автоматизации X1. | При необходимости закрепите болтом разъем модуля автоматизации. |
| CE1 | Ошибка связи по рабочему параметру объекта CAN_IN_1. | CAN_IN_1 объект получает ложные данные или разорвана связь. |
Проверьте кабель X4. Проверьте передатчик. В случае необходимости увеличте время контроля C0357/1. |
| CE2 | Ошибка связи по рабочему параметру объекта CAN_IN_2. | CAN_IN_2 объект получает ложные данные или разорвана связь. |
Проверьте кабель X4. Проверьте передатчик. В случае необходимости увеличте время контроля C0357/2. |
| CE3 | Ошибка связи по рабочему параметру объекта CAN_IN_3. | CAN_IN_3 объект получает ложные данные или разорвана связь. |
Проверьте кабель X4. Проверьте передатчик. В случае необходимости увеличте время контроля C0357/3. |
| CE4 | BUS-OFF состояние. | Контроллер получил слишком много неправильных сообщений и отсоделенился от шины. |
Проверка монтажа; Проверьте уничтожитель шиы (если есть). Проверьте контакт экранированных каелей. Проверьте PE соеденение. Проверьте нагрузку шины. Уменьшите скорость (соблюдайте длинну кабеля) |
| EEr | Внешняя неисправность (TRIP-SET). | Цифровой вход предназначенный для функции TRIP-Set активизирован. | Проверьте внешнее АЦП. |
| H05 | Внутренняя неисправность. | — | Свяжитесь с LENZE или обратитесь в сервисный центр. |
| H07 | Неправильная силовая часть. | В процессе инициализации контроллера обнаружена неисправность силовой части. | Свяжитесь с LENZE или обратитесь в сервисный центр. |
| H10 | Датчик неисправности температуры радиатора. | Датчик детектирования температуры радиатора показывает неопределенные значения. | Свяжитесь с LENZE или обратитесь в сервисный центр. |
| H11 | Датчик неисправности внутренней установки. | Датчик детектирования внутренней температуры показывает неопределенные значения. | Свяжитесь с LENZE или обратитесь в сервисный центр. |
| LP1 | Отказ фазы двигателя. |
Токонесущая фаза двигателя отказала. Слишком низкое ограничение тока. Такой текущий контроль не подходит для:
|
Проверьте двигатель. Проверьте питающие кабели. Установите более высокий предел тока в C0599. Дезактивируйте текущий контроль C0597=3 |
| LU | Пониженное напряжение. | Напряжение шины постоянного питания меньше значения зафиксированного в C0173. |
Проверьте сетевое напряжение. Проверьте модуль питания. |
| NMAX | Превышение максимальной скорости системы (C0596) |
Активная нагрузка слишком высока. Привод не управляется скоростью, вращающий момент сильно ограничен. |
Проверьте значение привода. Увеличте в случае необходимости ограничение вращающего момента. |
Все возможные ошибки сервопривода LENZE 9300 series — Скачать в формате PDF
Типы сервоприводов LENZE
| Сервопривод | Тип сервопривода |
|---|---|
|
LENZE |
E94AMHE0324A33NNPM; E94AMHE0074A33NNPM; E94ASHE0074A33NNER-S0074HX0051; E94ASHE0134B33ENPM-S0244HX0051; E94ASHE0074A33NNPM; EVS9324-E5; ECSDA008C4B551; ECSDA004C4B551; EVS9326-ETV004; EVS9325-EIV004; EVS9330-ETV911; EVS9328-EKHV531; EVS9333-EP; EVS9333-ES; EVS9333-EV; EVS9332-EV; EVS9331-EV; EVS9330-EV; EVS9329-EV; EVS9328-EV; EVS9327-EV; EVS9326-EV; EVS9325-EV; EVS9324-EV; EVS9323-EV; EVS9322-ES; EVS9322-EV; EVS9321-EV; EVS9329-EP; EVS9331-EP; EVS9324-EPV004; EVS9327-CP; EVS9326-CSV003; EVS9323-EI; EVS9322-CK; EVS9328-EV; EVS9326-EIV907; EVS9325-CP; EVS9321-CK; EVS9328-CK; EVS9326-ESV926; EVS9324-CPV003; EVS9322-EV; EVS9329-EPV004; EVS9337-ESV410; EVS9327-CK; EVS9326-CI; EVS9323-CT; EVS9322-CI; EVS9328-ET; EVS9327-EK; EVS9326-EIV904; EVS9325-CK; EVS9322-EI; EVS9321-CI; EVS9332-EPV004; EVS9329-EIV907; EVS9328-CI; EVS9324-CP; EVS9321-EI; EVS9332-EP |
Указанные в таблице типы сервоприводов LENZE это далеко не все, мы предлагаем качественный ремонт сервоприводов в Газахе абсолютно любых производителей и года выпуска.
Оставить заявку на ремонт сервопривода LENZE
Вы заинтересованы в качественном ремонте дорогостоящего промышленного оборудования силами специалистов нашего сервисного центра, Вы сделали правильный выбор, мы приложим максимум усилий для скорейшего восстановления вышедшего из строя серводрайвера, что позволит Вам максимально сократить простой оборудования и сэкономить значительную сумму.
У вас есть проблемы с сервоприводом? Вам нужен срочный ремонт сервопривода LENZE sigma-5, sigma-7 или других серий? Оставьте заявку на ремонт сервопривода LENZE в Газахе воспользовавшись одноименной кнопкой на сайте либо обратитесь к нашим менеджерам. Связаться с ними можно несколькими способами:
- Заказав обратный звонок (кнопка в правом верхнем углу сайта)
- Посредством чата (кнопка расположена с левой стороны сайта)
- Позвонив по номеру телефона: +7(927)610-78-70; +7(848)255-80-30
- Написав на электронную почту: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.
- Перейти в начало статьи
Обновлено: 21 сентября 2023 г. 09:45
При работе промышленной электроники Lenze в системах вентиляции, теплоснабжения или автоматизированном производственном оборудовании часто возникают неисправности, распознать которые можно считав коды ошибок и произведя расшифровку этих кодов по инструкции на конкретную модель электронного оборудования. Своевременная расшифровка ошибок может значительно ускорить диагностику и ремонт преобразователей частоты, подробнее об этом написано здесь.
Частотные преобразователи Lenze имеют следующие распространенные ошибки:
Наиболее частые ошибки преобразователей Lenze SMD 8200:
Ошибка CF (error CF) — ошибка данных;
Ошибка FI (error FI) — ошибка EPM;
Ошибка CFG (error CFG) — неправильная конфигурация;
Ошибка dF (error dF) — ошибка динамического торможения;
Ошибка EEr (error EEr) — внешняя ошибка;
Ошибка F2 (error F2) — внутренняя ошибка;
Ошибка F0 (error F0) — внутренняя ошибка;
Ошибка FC3 (error FC3) — ошибка коммуникации;
Ошибка FC5 (error FC5) — ошибка коммуникации;
Ошибка JF (error JF) — ошибка удаленного пульта;
Ошибка LC (error LC) — блокировка автоматического пуска;
Ошибка OC1 (error OC1) — короткое замыкание или перегрузка преобразователя;
Ошибка OC2 (error OC2) — короткое замыкание на землю;
Ошибка OC6 (error OC6) — перегрузка двигателя;
Ошибка OH (error OH) — перегрев ПЧ;
Ошибка OU (error OU) — перегрузка по цепям постоянного тока;
Ошибка rSt (error rSt) — невозможен автоматический сброс триггера «Авария»;
Ошибка SdS (error SdS) — потеря аналогового сигнала 4-20 мА;
Ошибка SF (error SF) — обрыв фазы.
Похожие статьи:
- Регулирование скорости вращения двигателей постоянного тока
- Ремонт коронаторов
- Среда графического языка программирования LabVIEW
- ESQ ошибки — расшифровка кодов неисправностей ПЧ
- VACON ошибки — расшифровка кодов неисправностей ПЧ
Время выполнения запроса: 0,00422501564026 секунды.
Частотные преобразователи относятся к сложной промышленной электронике достаточно дорогой и в тоже время широко распространенной по всему миру. На сегодняшний день трудно себе даже представить какое-либо производство, на котором бы не работало данное промышленное оборудование.
К сожалению, в процессе эксплуатации выходит из строя даже самое надежное промышленное оборудование. В данной статье мы разберем частотный преобразователь Lenze, а точнее коды ошибок частотного преобразователя Lenze 8200 SMD и TMD, коды ошибок и их расшифровка. Частотники в наше время нашли широкое применения в абсолютно всех сферах промышленности управляя как мини моторами в оргтехнике, так и гигантскими двигателями в горнодобывающей промышленности.
Для простоты общения со столь сложной электроникой все частотные преобразователи оснащены небольшими дисплеями с помощью которых выводятся информационные сообщения с кодами ошибок, расшифровав которые можно сразу же узнать причину ее возникновения. Если учесть распространенность данной промышленной электроники, то появляется острая нужда в расшифровке кодов ошибок частотных преобразователей.
Коды ошибок частотных преобразователей у каждого производителя свои при этом коды ошибок могут отличатся даже у одного и того же производителя, разные принципы работы или серия ЧП.
Существует несколько видов ошибок, некоторые из них можно устранить автоматически, а некоторые возможно исправить только, обратившись в специализированный сервисный центр. В таблицах ниже приведены все коды ошибок частотного преобразователя Lenze и их расшифровка, то есть причина по которой возникла та или иная ошибка.
Коды ошибок частотного преобразователя Lenze серии SMD
Коды ошибок частотного преобразователя Lenze SMD, информирующие о состоянии привода.
|
Сообщение об ошибке |
Причина |
Исправление |
|
|
Код ошибки |
Описание ошибки |
||
|
50.0 |
Выходная частота. |
Безаварийная работа. |
|
|
OFF |
Стоп. На выходных клеммах U,V,W нет напряжения. |
Низкий уровень на клемме 28. |
|
|
Inh |
Блокировка преобразователя частоты. На выходных клеммах U,V,W нет напряжения. |
Привод настроен на управление от удаленного пульта или через последовательный порт. |
|
|
StP |
Выходная частота 0Гц. На выходных клеммах U,V,W нет напряжения. |
Заданная частота равна 0 (С31 = 0). |
|
|
Активирована функция «Быстрый останов» |
|
||
|
br |
Торможение постоянным током. |
Активирована функция «Торможение DC» |
|
|
CL |
Достигнут предел ограничения тока. |
Контролируемая перегрузка. |
|
|
LU |
Недостаточное напряжение. |
Слишком низкое напряжение питающей сети. |
|
|
dEC |
Перенапряжение при Торможении. |
Слишком интенсивное торможение или большая нагрузка. |
|
|
nEd |
Нет доступа к кодам. |
Выйти из этого режима можно только остановив привод. |
|
|
rC |
Активен удаленный пульт. |
Попытка использовать кнопку на панели контроллера. |
|
В отличии от верхней таблицы коды которой больше показывают состояние привода, в нижней таблице представлены все коды ошибок ЧП Lenze с подробными пояснениями по их устранению.
Коды ошибок частотного преобразователя Lenze SMD и их расшифровка.
|
Сообщение об ошибке |
Причина |
Исправление |
|
|
Код ошибки |
Описание ошибки |
||
|
cF |
Ошибка данных |
Неверные данные. |
|
|
CF |
Ошибка данных. |
||
|
FI |
Ошибка EPM |
ЕРМ «завис» либо неисправен. |
|
|
CFG |
Неоднозначная конфигурация |
Входам E1…E3 присвоены одинаковые функции. |
|
|
Включена функция или UP или DOWN. |
|
||
|
dF |
Ошибка динамического торможения |
Перегрев резистора динамического торможения. |
|
|
EEr |
Внешняя ошибка |
Триггер «Авария» активен СЕ1..3 = 10. |
|
|
F2 FO |
Внутренняя ошибка |
|
|
|
FС3 |
Ошибка коммуникации |
Вышло время ожидания таймера. |
|
|
FС5 |
Ошибка коммуникации |
Ошибка последовательного соединения. |
|
|
JF |
Ошибка удаленного пульта |
Пульт не подсоединён. |
|
|
LC |
Блокировка автоматического пуска |
c42 = 0. |
|
|
OC1 |
Короткое замыкание или перегрузка частотного преобразователя |
Короткое замыкание. |
|
|
Слишком высокое емкостное сопротивление кабеля двигателя. |
|
||
|
Задано слишком малое время разгона C12. |
|
||
|
Дефекты кабеля двигателя. |
|
||
|
Неисправность двигателя. |
|
||
|
Частая и длительная перегрузка. |
|
||
|
OC2 |
Замыкание на землю |
Замыкание на землю на выходе преобразователя частоты. |
|
|
OC6 |
Перегрузка двигателя |
Перегрузка из-за слишком большого значения I2t. Слишком частые или длительные режимы торможения и ускорения. |
|
|
OH |
Перегрев частотного преобразователя |
Повышенная температура преобразователя частоты. |
|
|
OU |
Перегрузка по цепям постоянного тока |
Сетевое напряжение завышено. |
|
|
Слишком маленькое время торможения. |
|
||
|
rSt |
Невозможен автоматический сброс триггера «Авария» |
Более 8 ошибок за 10 мин. |
|
|
SdS |
Потеря сигнала 4-20мА |
Сигнал менее 2мА при 4 – 20мА. |
|
|
SF |
Обрыв одной фазы |
Обрыв питающей фазы. |
|
В некоторых случаях могут понадобится принципиальные схемы по подключению частотного преобразователя Lenze это особенно актуально по прошествии определенного времени, когда данное оборудование производитель снимет с производства и в случае отсутствия документации взять информацию буде неоткуда.
Коды ошибок частотного преобразователя Lenze серии TMD
Как уже было описано выше коды шибок частотных преобразователей могут отличаться даже у одного и тогоже производителя, в данном случае Lenze и преобразователи отличаются серией, выше была описана серия SMD сейчас мы рассмотрим коды ошибок частотного преобразователя Lenze серии TMD.
Коды ошибок частотного преобразователя Lenze TMD, информирующие о состоянии привода.
|
Сообщение об ошибке |
Причина |
Исправление |
|
|
Код ошибки |
Описание ошибки |
||
|
e.g.50.0 |
Выходная частота. |
Безаварийная работа. |
|
|
OFF |
Стоп. |
Низкий уровень на клемме 28. |
|
|
Inh |
Запрет по выходам U,V,W. |
Отсутствует установка задания. |
|
|
StP |
Выходная частота 0Гц. |
Заданная частота равна 0. |
|
|
Активирована функция «Быстрый останов» |
|
||
|
FSt |
Попытка быстрого рестарта после ошибки. |
c42 = 2, 3 |
|
|
br |
Торможение постоянным током. |
Активирована функция «Торможение DC» |
|
|
CAL |
Процесс автонастройки. |
с48 = 1 и клемма 28 = HIGH |
|
|
CL, FCL |
Достигнут предел ограничения тока. |
Контролируемая перегрузка. |
|
|
LU |
Низкое напряжение. |
Слишком низкое напряжение питающей сети. |
Проверьте напряжение питающей сети. |
|
dEC |
Перенапряжение при Торможении. |
Слишком интенсивное торможение или большая нагрузка. |
|
|
nEd |
Нет доступа к кодам. |
Выйти из этого режима можно только остановив привод. |
|
|
rC |
Активен удаленный пульт. |
Попытка использовать кнопку на панели контроллера. |
|
В отличии от верхней таблицы коды которой больше показывают состояние привода, в нижней таблице представлены все коды ошибок ЧП Lenze с подробными пояснениями по их устранению.
Коды ошибок частотного преобразователя Lenze TMD и их расшифровка.
|
Сообщение об ошибке |
Причина |
Исправление |
|
|
Код ошибки |
Описание ошибки |
||
|
Ad |
Ошибка частотного преобразователя A/D |
|
|
|
bF |
Ошибка идентификации. |
Данные С93 не соответствуют приводу. |
|
|
cF |
Ошибка данных. |
Неверные данные |
|
|
CF |
Ошибка данных |
||
|
GF |
Данные с ПК неверны |
||
|
FI |
Ошибка привода. |
Частотный преобразователь «завис» / неисправен. |
|
|
CFG |
Неоднозначная конфигурация. |
Входам E1…E4 присвоены одинаковые функции. |
|
|
Включена функция UP или DOWN |
|
||
|
dF |
Ошибка динамического торможения. |
Перегрев резистора динамического торможения. |
|
|
LC |
Блокировка автоматического пуска |
c42 = 0 |
|
|
EEr |
Внешняя ошибка |
Триггер «Авария» активен. |
|
|
F2..FO |
Внутренняя ошибка |
|
|
|
FC3, FC5 |
Ошибка коммуникации. |
|
|
|
JF |
Ошибка в удаленной клавиатуре. |
Клавиатура не подключена. |
|
|
nId |
Ошибка автонастройки. |
Попытка автонастройки перед установкой параметров С86..С91. |
|
|
OC1 |
Короткое замыкание или перегрузка частотного преобразователя. |
Короткое замыкание. |
|
|
Задано слишком малое время разгона C12. |
|
||
|
Дефекты кабеля двигателя. |
|
||
|
Неисправность двигателя. |
|
||
|
Частая и длительная перегрузка. |
|
||
|
OC2 |
Замыкание на землю. |
Замыкание на землю на выходе преобразователя частоты. |
|
|
OC6 |
Перегрузка двигателя. |
Перегрузка из-за слишком большого значения I2t. Слишком частые или длительные режимы торможения и ускорения. |
|
|
LP1 |
Обрыв фазы мотора. |
Разомкнутая цепь на выходе привода. |
|
|
OH |
Перегрев частотного преобразователя. |
Повышенная температура преобразователя частоты. |
|
|
OU |
Перегрузка по цепям |
Завышенное сетевое напряжение. |
|
|
Малое время торможения. |
|
||
|
rF |
Ошибка подхвата |
Привод не может синхронизироваться с мотором во время подхвата. |
|
|
rSt |
Невозможен автоматический сброс триггера «Авария» |
Более 8 ошибок за 10 мин. |
|
|
SdS |
Ошибка токового задания |
Аналоговый сигнал < 2 мА (С34 = 5). |
|
|
SF |
Обрыв одной фазы |
Обрыв фазы питания. |
|
Сброс ошибок и Ремонт частотников в сервисном центре
Компания «Кернел» производит ремонт промышленной электроники и оборудования с 2002 года. За это время мы накопили колоссальный опыт в том числе опыт в ремонте частотных преобразователей Lenze серии SMD и TMD. Ремонт подобной промышленной электроники ответственное и сложное занятие, требующие максимальной отдачи, профессионализма и максимально полной материальной базе.
Специалисты нашего сервисного центра уделяют максимальное внимание к качеству исполнения ремонта, программирования и настройке промышленного преобразователя частоты, не зависимо от производителя данного промышленного оборудования. Именно поэтому мы смело даем гарантию на все выполненные работы шесть месяцев.
Ремонт промышленной электроники производится исключительно с использованием оригинальных запасных частей, на компонентном уровне с применением высокотехнологичного оборудования, квалифицированным персоналом с инженерным образованием.
Если на вашем производстве появились проблемы с частотным преобразователем, которые вы не можете решить самостоятельно, мы всегда рады вам помочь. Обращайтесь в сервисный центр «Кернел». Специалисты нашей компании в минимальные сроки проведут глубокую диагностику и последующий ремонт частотного преобразователя. Оставьте заказ на ремонт оборудования используя форму на сайте, либо свяжетесь с нашими менеджерами, сделать это очень просто.
Как с нами связаться
У вас остались вопросы, связанные с ремонтом, программированием и настройкой частотного преобразователя Lenze? Задайте их нашим менеджерам. Связаться с ними можно несколькими способами:
- Заказав обратный звонок (кнопка в правом нижнем углу сайта)
- Посредством чата (кнопка расположена с левой стороны сайта)
- Либо позвонив по номеру: +7(8482) 79-78-54; +7(917) 121-53-01
- Написав на электронную почту: 89171215301@mail.ru
Далеко не полный список производителей промышленной электроники и оборудования, ремонтируемой в нашей компании.
Ошибки частотных преобразователей: примеры и коды ошибок
Частотные преобразователи — это электронные или электротехнические устройства, предназначенные для изменения и регулировки частоты электрического напряжения. Сфера их использования очень широка: насосные станции, системы тепло- и водоснабжения, линии производства, конвейеры, лифты, центрифуги, мельницы, металлургические агрегаты, буровое оборудование и т. д.
Использование частотных преобразователей на промышленных объектах дает следующие преимущества:
- Возможность отказаться от регулирующего оборудования: дросселей, вариаторов, редукторов и др. Это существенно упрощает работу механической системы, снижает расходы на эксплуатацию и повышает ее надежность.
- Плавный разгон управляемого двигателя, защищающий его от механических ударов и пусковых токов, что продлевает срок его службы.
- Частотные преобразователи в паре с асинхронными двигателями можно использовать в качестве альтернативы для приводов постоянного тока.
- Максимально рациональное регулирование скорости контролируемых двигателей и связанных с этим технологических процедур.
- Экономия электроэнергии, благодаря устранению ее неоправданных трат.
Но, несмотря на свою надежность и эффективность, частотные преобразователи, как и любые электронные приборы, подвержены износу. Инженерная компания 555 специализируется на ремонте промышленной электроники, и в частности — на устранении ошибок частотных преобразователей. Наши специалисты готовы отремонтировать вышедшее из строя оборудование в кратчайшие сроки.
Основные виды и причины неисправностей
Опознать неисправности частотников позволяют коды ошибок, высвечивающиеся на мониторе устройства. Каждая такая комбинация символов указывает на совершенно конкретную проблему, и это помогает специалистам выработать правильную стратегию ремонта. Для начала рассмотрим типовые виды ошибок частотных преобразователей:
- Over Current или OC. Данный сигнал на мониторе устройства свидетельствует о его перегрузке. Если подобная проблема возникла при тестовом запуске, необходимо проверить соответствие токов регулятора и электрической машины, а также исправность электроцепей управляемого двигателя. Следует учесть, что некоторые модели частотников высвечивают ошибку Over Current при торможении, работе и запуске электродвигателя.
- Over Heat или ОН. Это сообщение указывает на превышение номинально допустимой температуры частотного преобразователя. Проще говоря — на его перегрев. Устранить проблему можно посредством чистки внутреннего вентилятора или установки дополнительной вентиляционной системы в бокс, где располагается преобразователь. В качестве профилактики следует размещать частотник в месте, гарантирующем эффективный отвод тепла.
- Over Load или OL. Такая ошибка преобразователя может быть вызвана двумя обстоятельствами: превышением на валу момента силы или перегревом управляемого двигателя. Чтобы устранить проблему, необходимо выполнить корректную настройку тепловой защиты. Для этого во время программирования устройства нужно задать требуемую величину тока и время срабатывания защитной функции.
- Low Voltage или LV. Ошибка высвечивается при снижении напряжения питания или обрыве фаз (одной или двух). Существует два варианта решения этой проблемы: «насильственная» остановка двигателя или настройка его работы в однофазном режиме.
- Over Voltage или OV. Такую надпись можно увидеть на мониторе при замедлении вращения двигателя. Для устранения неисправности необходимо воспользоваться одним из трех способов: переводом устройства в режим генератора, активацией тормозного резистора или перенастройкой системы защиты от повышенного напряжения.
Среди других типовых неисправностей преобразователя следует выделить вращение двигателя в неправильном направлении, невозможность его запуска, проблемы с торможением и разгоном и т. д. Каждое повреждение имеет под собой конкретные причины. Например, если двигатель разгоняется очень медленно, скорее всего, дело в срабатывании функции токоограничения в момент разгона.
В число наиболее распространенных причин неисправностей входят:
- Заводской брак. Как правило, фабричные дефекты дают о себе знать в течение гарантийного срока. Поэтому для их устранения следует обращаться к поставщику или в брендовый сервисный центр.
- Ошибки при монтаже. Чаще всего причиной неисправностей становится некорректная сборка схемы привода или установка частотника в неподходящем месте.
- Нарушение норм эксплуатации. Регламент технического обслуживания изложен в инструкции, прилагаемой к устройству. Игнорирование регламента может привести к выходу из строя полупроводниковых элементов, перегреванию частотного регулятора и другим неисправностям.
- Несоответствие частотного преобразователя условиям его эксплуатации. Основные критерии выбора частотника — электрические характеристики двигателя, исполнение, набор функций и т. д. Несоответствие параметров условиям его эксплуатации приводит к некорректной работе устройства, выходу из строя и многочисленным поломкам.
Теперь поговорим об ошибках преобразователя частоты более подробно и предметно. В качестве примера рассмотрим привод известного китайского бренда INVT ELECTRIC CO, серии GDXXX. Предлагаем вашему вниманию таблицу, в которой представлены коды ошибок устройства, их расшифровка, вероятные причины неисправностей, а также способы их устранения.
| Код ошибки | Расшифровка | Вероятные причины | Способы устранения |
| OUt1, 2, 3 | Ошибка фазы. | Отсутствие заземления или контакта при подсоединении кабеля; слишком маленькое время разгона. | Увеличение времени разгона; замена модуля IGBT; устранение неисправностей внешнего оборудования; переподключение кабеля. |
| OC1, 2, 3 | Токовая перегрузка при разгоне, торможении или постоянной скорости. | Чрезмерное время торможения или разгона; слишком высокое напряжение в сети; недостаточная мощность привода; потеря фазы или короткое замыкание «на землю»; воздействие внешнего фактора. |
Сокращение времени разгона; оптимизация питающего напряжения; приобретение привода с более высокой мощностью; проверка конфигурации выхода; устранение внешних помех. |
| OV1, 2, 3 | Сверхнапряжение при разгоне, торможении или постоянной скорости. | Напряжение на входе не соответствует параметрам привода; чрезмерная энергия торможения. |
Проверка входного напряжения; оптимизация времени торможения/разгона. |
| UV | Слишком низкое напряжение шины. | Пониженное напряжение питания. | Проверка и оптимизация входного напряжения. |
| OL1 | Перегрузка электродвигателя. | Слишком низкое питающее напряжение; неверно заданные параметры тока; чрезмерная нагрузка на электродвигатель. |
Проверка входного напряжения; настройка правильных параметров тока в двигателе; оптимизация нагрузки. |
| OL2 | Перегрузка преобразователя частоты. | Чрезмерно быстрый разгон; остановка двигателя; заниженное питающее напряжение; сверхнагрузка; длительная работа двигателя на низкой скорости. |
Увеличение времени разгона; снижение нагрузки на двигатель; проверка мощности двигателя и входного напряжения; приобретение привода с более высокой мощностью; замена двигателя. |
| OL3 | Перегрузка по электричеству. | Сигнализация перегрузки в соответствии с заданными параметрами. | Проверка нагрузки и точки перегрузки. |
| SPI | Потеря фаз входа. | Потеря колебания или фазы напряжения трех входных фаз. | Проверка и оптимизация входного напряжения и/или правильности монтажа. |
| SPO | Потеря фаз выхода. | Асимметричная нагрузка. | Проверка выхода, двигателя и кабеля. |
| OH1 | Перегревание выпрямителя. | Неисправность вентилятора или засорение вентиляционного канала; слишком высокая температура воздуха в помещении; чрезмерно затянутый запуск устройства. |
Замена вентилятора и проверка воздуховода; снижение температуры окружающей среды; проверка и восстановление воздухообмена; оптимизация мощности нагрузки; замена модуля IGBT; ремонт платы управления. |
| EF | Неисправность внешних элементов. | Повреждение клеммы SIn и/или других внешних клемм. | Замена пришедших в негодность клемм. |
| CE | Проблемы со связью. | Некорректная скорость в бодах; повреждение кабеля связи; неверно заданный адрес сообщения; серьезные помехи в кабеле. |
Оптимизация скорости в бодах; проверка кабеля связи; настройка правильного адреса сообщения; замена кабеля или оптимизация защиты от помех. |
| ItE | Проблемы с обнаружением тока. | Некорректное подключение платы управления; отсутствие вспомогательного напряжения; выход из строя индикаторов тока. |
Проверка разъема, датчиков и платы управления. |
| tE | Ошибка автоматической настройки. | Несоответствие мощностей двигателя и частотного преобразователя; неверно заданные параметры электродвигателя; серьезная разница между стандартными параметрами и параметрами автоматической настройки; выход времени на автонастройку. |
Установка параметров, указанных на шильдике двигателя; снижение нагрузки на двигатель; проверка параметров двигателя и его соединения; установка верхнего предела частоты на уровень «выше 2/3 номинальной частоты». |
| bCE | Неисправность тормозного модуля. | Разрыв тормозных коммуникаций или некорректная работа тормозной цепи; недостаток производительности внешнего тормозного резистора. |
Проверка тормозного модуля и замена тормозных кабелей; принудительное повышение мощности тормозного резистора. |
| ETH1, 2 | Короткое замыкание | Замыкание выхода преобразователя частоты «на землю»; неисправность в цепи определения тока. |
Проверка подключения двигателя и индикаторов тока; замена платы управления. |
| dEu | Отклонение скоростного режима. | Избыточная нагрузка. | Оптимизация нагрузки и увеличение времени обнаружения; проверка и при необходимости корректировка параметров управления. |
| STo | Несогласованность параметров. | Отсутствие параметров управления для синхронных электродвигателей; некорректно заданные параметры автоматической настройки; отсутствие подключения частотника к двигателю. |
Корректировка нагрузки на двигатель; установка корректных параметров управления; увеличение времени определения несогласованности. |
| PCE | Обрыв связи с блоком управления. | Повреждение проводов, обеспечивающих подключение к блоку управления; помехи в проводах, связанные с внешним фактором; некорректное функционирование цепи в основной плате и/или в клавиатуре. |
Замена проводов блока управления; проверка внешней среды и устранение источника помех; выполнение комплексного сервисного обслуживания устройства. |
| END | Сброс времени до заводских настроек. | Фактическое время функционирования преобразователя не соответствует внутреннему параметру продолжительности работы. | Корректировка настроек времени. |
| DNE | Проблема с загрузкой параметров. | Повреждение проводов, подключаемых к блоку управления; помехи в проводах; ошибка в базе данных панели управления. |
Замена проводов блока управления; сервисное обслуживание частотного преобразователя; повторная загрузка данных в панель управления. |
Преимущества ремонта в инженерной компании 555
- Огромный опыт в ремонте частотных преобразователей разных моделей и марок.
- Команда профессиональных специалистов.
- Экономия до 70 % средств по сравнению с приобретением нового оборудования.
- Оперативное выполнение работ (максимальный срок ремонта — 15 дней).
- Бесплатная консультация и предварительный осмотр для определения ремонтопригодности привода.
- Доступные цены и оплата только по результату работы.
- Гарантия на отремонтированное оборудование — 12 месяцев.
Обращайтесь к нам из любой точки России, через сайт или по телефону. Промышленная электроника — это очень сложное и специфичное оборудование, которое следует доверять только профессионалам.
Мы ремонтируем:
Компания ООО «Барс-Гидравлик Групп» на протяжении нескольких лет успешно сотрудничает с ООО «Инженерная компания 555» в вопросах ремонта сложного промышленного оборудования. За время работы наш партнер зарекомендовал себя с самой лучшей стороны. Заказы выполняются в кротчайшие сроки при соблюдении высокого качества работ. Организация приема и выдачи заказов четкая. Гарантийные обязательства выполняются в полном объеме.
Выражаем благодарность Вашим специалистам за профессионализм и оперативное решение поставленных задач.
Особенно хочется отметить высокую клиентоориентированность персонала Вашей компании, готовность помочь в самых сложных ситуациях.
Мы высоко ценим сложившиеся между нашими компаниями открытые и доверительные партнерские отношения и искренне желаем «Инженерной компании «555» долгих лет успеха и процветания.
Читать весь
отзыв
ООО «Инженерная компания «555» оказывала нашей компании услуги по ремонту электродвигателей и проявила пунктуальность, аккуратность и ответственность в работе.
Результат выполненных работ говорит о качественном оборудовании и высококвалифицированных кадрах.
Сотрудники компании готовы выполнить новые для себя виды работ и оказать консультационные услуги, что характеризует их как профессионалов своего дела.
Рекомендуем ООО «ИК «555» как ответственного и надежного поставщика услуг.
Читать весь
отзыв
Сообщаем, что наша организация сотрудничает с ООО «Инженерная компания «555» с мая 2016 года по настоящее время.
За этот период мы обращались к услугам компании более 10 раз.
Благодаря серьезному и квалифицированному подходу сотрудников ООО «Инженерная компания «555» ремонтные работы произведены качественно с учетом сроков, и обеспечены гарантийным сопровождением.
Планируем в дальнейшем работать с ООО «Инженерная компания «555»
Читать весь
отзыв
Уважаемый Дмитрий Васильевич!
ОАО «Октябрьский электровагоноремонтный завод» успешно работает с ООО «Инженерная компания «555» несколько лет, очень довольны данным сотрудничеством. В работе компании наибольшую ценность для нас представляет готовность работать на условиях, удобных Заказчику, качественный ремонт оборудования в заявленные сроки и самое главное, финансовая защищенность Заказчика. В инженерной компании работают внимательные, доброжелательные сотрудники, готовые в любой момент решить проблему Заказчика. Мы рады, что выбрали ООО «Инженерная компания «555» в качестве партнера. Гарантируем дальнейшее сотрудничество!
Читать весь
отзыв
ЗАО «Охтинское» выражает глубокую признательность и истинную благодарность ООО Инженерной компании «555» за качественную работу компании по ремонту сложного оборудования промышленной электроники, оперативность и технически грамотное отношение к работе в течении всего периода сотрудничества.
Мы надеемся на дальнейшее успешное развитие деловых отношений в сфере ремонта промышленной электроники.
Читать весь
отзыв
Преимущества сотрудничества с нами
Оплата только за результат — работающий блок
Гарантия на работоспособность блока целиком 12 месяцев
Срок ремонта от 5 до 15 дней
Бесплатный предварительный осмотр на предмет ремонтопригодности
Не вносим конструктивных изменений
Ремонт на компонентном уровне
Наша лаборатория расположена в Санкт-Петербурге, но обратиться за помощью вы можете из любой точки России.
Закажите обратный звонок или наберите в рабочее время многоканальный телефон
– +7 (800) 555-89-01 (звонок по России бесплатный).
Расскажите о своей проблеме и получите инструкцию к дальнейшим действиям.
|
|
Ремонт сервоприводов LENZE в Газахе, одна из многих услуг предлагаемых сервисным центром «РемПромЭл». Сервопривод относится к сложной промышленной электронике и состоит из двух взаимосвязанных составляющих- это электронная и силовая часть. Подобное конструктивное исполнение значительно усложняет ремонт сервоприводов LENZE.
Сервопривода достаточно распространенное промышленное оборудование, и как все подвержены износу. В зависимости от интенсивности использования, нагрузки, среды в которой работает оборудования сервопривода выходят из строя останавливая рабочий процесс.
В целях сомнительной «экономии» некоторые пытаются провести ремонт сервоусилителя LENZE самостоятельно на территории производства. Зачастую данные действия приводят к значительному удорожанию ремонта а при самом неблагоприятном исходе могут привести к не ремонтопригодности серводрайвера.
В виду вышесказанного, настоятельно рекомендуем, не пытайтесь проводить ремонт сервоприводов LENZE своими силами, обратитесь за помощью к специалистам. Современный специализированный сервисный центр имеет в наличии весь необходимый инструмент, включая специальное диагностическое оборудование, а компетентный персонал проведет качественный ремонт сервоприводов LENZE в Газахе, дополнительно сервисные центры дают гарантию на проведенные ремонтные работы.
Ремонт сервоприводов LENZE в СЦ «РемПромЭл»
Ремонт сервоприводов LENZE в сервисном центре самое разумное и экономически выгодное решение. Грамотные специалисты со знанием дела проведут глубокую диагностику неисправного блока и последующий ремонт сервопривода LENZE в кратчайшие сроки. К написанному можно добавить то, что каждый без исключения ремонт сервопривода LENZE в СЦ «РемПромЭл» проводится с применением оригинальных запасных частей.
В 2013-ом году специалистами компании был проведен первый ремонт сервопривода LENZE положивший начало дальнейшему развитию в данном направлении. За прошедшее время были отремонтированы сотни единиц промышленного оборудования и накоплен колоссальный, бесценный опыт в ремонте сервоприводов различных производителей.
Сервисный центр «РемПромЭл» оснащен самым современным диагностическим и ремонтным оборудованием, имеются в наличии расходные материалы, а так же на складе компании богатый выбор оригинальных запасных частей, что дает возможность провести качественный ремонт сервоприводов LENZE.
Обратившись в СЦ за ремонтом сервоприводов вы получите:
- Глубокую диагностику с выявлением неисправного компонента;
- Чистку неисправного блока;
- Ремонт сервопривода LENZE в кратчайшие сроки;
- Настройка сервоусилителя;
- Проверку отремонтированного блока на специальном стенде в условиях максимально приближенных к реальным;
- Видео проверки отремонтированного серводрайвера.
Отдельное внимание мы уделяем качеству проведения ремонта и даем гарантию на ремонт сервоприводов LENZE, а так же на замененные в процессе ремонта запасные части и расходные материалы 6 месяцев.
Настройка сервоусилителей LENZE в Газахе
Настройка сервоприводов (сервоусилителей) — это заключительный этап ремонта и в тоже время очень важный. Для правильной работы восстановленного блока просто необходимо провести грамотное программирование сервоусилителя. Ремонт и дальнейшую настройку сервоприводов выполняют разные специалисты, так как подобная работа довольно сложная и имеет свою специфику.
Настройка сервоусилителей или как еще называют программирование сервоприводов LENZE, неотъемлемая часть процесса реанимирования, ввиду того, что ремонт силовой части это только половина мероприятий направленных на восстановление работоспособности сервоприводов.
В некоторых случаях возникает необходимость провести программирование сервоусилителя без его ремонта. Причин по которым может возникнуть подобная необходимость масса.
Настройка сервоуслилтелей LENZE в Газахе может быть и отдельной услугой предоставляемой сервисным центром «РемПромЭл». Инженеры компании проведут необходимую настройку сервоприводов не только на территории сервисного центра, при необходимости можно заказать услугу выезда специалиста на территорию заказчика (по предварительной договоренности).
От качественной настройки сервоусилителя зависит правильная и безаварийная работа связки сервопривода и серводвигателя, а для этого требуется не много, просто программирование сервопривода LENZE должен проводить компетентный персонал с богатым опытом по настройке сервоуслилтелей.
Подключение сервопривода LENZE
Подключение сервопривода LENZE к оборудованию заказчика это еще одна услуга предоставляемая нашей компанией.
При необходимости специалист центра выполнит подключение сервопривода LENZE с выездом на территорию заказчика.
В некоторых случаях на производстве может быть дефицит квалифицированны кадров которые могли бы произвести качественное подключение сервопривода, именно по этому мы предлагаем услуги нашего сервисного центра.
Свяжитесь с нашими менеджерами, закажите выезд специалиста, и подключением сервопривода LENZE займется инженер сервисного центра. В случае заказа на подключение сервопривода LENZE силами наших специалистов вы получаете гарантию качества и работоспособности вашего оборудования.
Доверяя работу по подключению сервопривода LENZE профессионалам, вы избавляетесь от головной боли и гарантированно получаете работающее оборудование в кратчайшие сроки за разумную цену.
Ошибки сервопривода LENZE
Многие сервопривода данного производителя, за редким исключением оснащен информационной панелью с помощью которой проходит процесс программирования сервоприводов, а так же на ней в случае нештатной ситуации отображается код ошибки которая привела к остановке оборудования.
У каждого производителя разные коды ошибок у кого то это могут быть цифровые обозначения у кого то буквенные, но вся прелесть заключается в том, что открыв документацию и расшифровав код ошибки сервопривода мы с большой долей вероятности можем исправить эту ошибку на месте, сбросить ее на сервоприводе и запустить оборудование заново.
К сожалению не все ошибки сервоприводов можно исправить и сбросить самостоятельно, в некоторых случаях придется обращаться к специалистам сервисного центра.
Самые распространенные ошибки сервоприводов:
- Превышение тока;
- Перенапряжение или недостаточное напряжение;
- Перегрузка;
- Ошибка сигнала энкодера;
- Превышение температуры IGBT-модуля ;
- Ошибка связи;
- Обрыв фазы питания;
- Короткое замыкание.
Это не полный список распространенных ошибок сервоприводов которые можно сбросить самостоятельно без обращения к специалистам.
Коды ошибок сервопривода LENZE 9300 series
| Дисплей | Неисправность | Причина | Способ устранения |
|---|---|---|---|
| — | Нет неисправности. | — | — |
| CCr | Системная неисправность. |
Сильные помехи на кабелях управления. Нулевые или замляные петли монтажа. |
Экранировать кабели управления PE монтаж. |
| CE0 | Ошибка связи. | Помехи передачи команд управления через интерфейс автоматизации X1. | При необходимости закрепите болтом разъем модуля автоматизации. |
| CE1 | Ошибка связи по рабочему параметру объекта CAN_IN_1. | CAN_IN_1 объект получает ложные данные или разорвана связь. |
Проверьте кабель X4. Проверьте передатчик. В случае необходимости увеличте время контроля C0357/1. |
| CE2 | Ошибка связи по рабочему параметру объекта CAN_IN_2. | CAN_IN_2 объект получает ложные данные или разорвана связь. |
Проверьте кабель X4. Проверьте передатчик. В случае необходимости увеличте время контроля C0357/2. |
| CE3 | Ошибка связи по рабочему параметру объекта CAN_IN_3. | CAN_IN_3 объект получает ложные данные или разорвана связь. |
Проверьте кабель X4. Проверьте передатчик. В случае необходимости увеличте время контроля C0357/3. |
| CE4 | BUS-OFF состояние. | Контроллер получил слишком много неправильных сообщений и отсоделенился от шины. |
Проверка монтажа; Проверьте уничтожитель шиы (если есть). Проверьте контакт экранированных каелей. Проверьте PE соеденение. Проверьте нагрузку шины. Уменьшите скорость (соблюдайте длинну кабеля) |
| EEr | Внешняя неисправность (TRIP-SET). | Цифровой вход предназначенный для функции TRIP-Set активизирован. | Проверьте внешнее АЦП. |
| H05 | Внутренняя неисправность. | — | Свяжитесь с LENZE или обратитесь в сервисный центр. |
| H07 | Неправильная силовая часть. | В процессе инициализации контроллера обнаружена неисправность силовой части. | Свяжитесь с LENZE или обратитесь в сервисный центр. |
| H10 | Датчик неисправности температуры радиатора. | Датчик детектирования температуры радиатора показывает неопределенные значения. | Свяжитесь с LENZE или обратитесь в сервисный центр. |
| H11 | Датчик неисправности внутренней установки. | Датчик детектирования внутренней температуры показывает неопределенные значения. | Свяжитесь с LENZE или обратитесь в сервисный центр. |
| LP1 | Отказ фазы двигателя. |
Токонесущая фаза двигателя отказала. Слишком низкое ограничение тока. Такой текущий контроль не подходит для:
|
Проверьте двигатель. Проверьте питающие кабели. Установите более высокий предел тока в C0599. Дезактивируйте текущий контроль C0597=3 |
| LU | Пониженное напряжение. | Напряжение шины постоянного питания меньше значения зафиксированного в C0173. |
Проверьте сетевое напряжение. Проверьте модуль питания. |
| NMAX | Превышение максимальной скорости системы (C0596) |
Активная нагрузка слишком высока. Привод не управляется скоростью, вращающий момент сильно ограничен. |
Проверьте значение привода. Увеличте в случае необходимости ограничение вращающего момента. |
Все возможные ошибки сервопривода LENZE 9300 series — Скачать в формате PDF
Типы сервоприводов LENZE
| Сервопривод | Тип сервопривода |
|---|---|
|
LENZE |
E94AMHE0324A33NNPM; E94AMHE0074A33NNPM; E94ASHE0074A33NNER-S0074HX0051; E94ASHE0134B33ENPM-S0244HX0051; E94ASHE0074A33NNPM; EVS9324-E5; ECSDA008C4B551; ECSDA004C4B551; EVS9326-ETV004; EVS9325-EIV004; EVS9330-ETV911; EVS9328-EKHV531; EVS9333-EP; EVS9333-ES; EVS9333-EV; EVS9332-EV; EVS9331-EV; EVS9330-EV; EVS9329-EV; EVS9328-EV; EVS9327-EV; EVS9326-EV; EVS9325-EV; EVS9324-EV; EVS9323-EV; EVS9322-ES; EVS9322-EV; EVS9321-EV; EVS9329-EP; EVS9331-EP; EVS9324-EPV004; EVS9327-CP; EVS9326-CSV003; EVS9323-EI; EVS9322-CK; EVS9328-EV; EVS9326-EIV907; EVS9325-CP; EVS9321-CK; EVS9328-CK; EVS9326-ESV926; EVS9324-CPV003; EVS9322-EV; EVS9329-EPV004; EVS9337-ESV410; EVS9327-CK; EVS9326-CI; EVS9323-CT; EVS9322-CI; EVS9328-ET; EVS9327-EK; EVS9326-EIV904; EVS9325-CK; EVS9322-EI; EVS9321-CI; EVS9332-EPV004; EVS9329-EIV907; EVS9328-CI; EVS9324-CP; EVS9321-EI; EVS9332-EP |
Указанные в таблице типы сервоприводов LENZE это далеко не все, мы предлагаем качественный ремонт сервоприводов в Газахе абсолютно любых производителей и года выпуска.
Оставить заявку на ремонт сервопривода LENZE
Вы заинтересованы в качественном ремонте дорогостоящего промышленного оборудования силами специалистов нашего сервисного центра, Вы сделали правильный выбор, мы приложим максимум усилий для скорейшего восстановления вышедшего из строя серводрайвера, что позволит Вам максимально сократить простой оборудования и сэкономить значительную сумму.
У вас есть проблемы с сервоприводом? Вам нужен срочный ремонт сервопривода LENZE sigma-5, sigma-7 или других серий? Оставьте заявку на ремонт сервопривода LENZE в Газахе воспользовавшись одноименной кнопкой на сайте либо обратитесь к нашим менеджерам. Связаться с ними можно несколькими способами:
- Заказав обратный звонок (кнопка в правом верхнем углу сайта)
- Посредством чата (кнопка расположена с левой стороны сайта)
- Позвонив по номеру телефона: +7(927)610-78-70; +7(848)255-80-30
- Написав на электронную почту: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.
- Перейти в начало статьи
Lenze · Decentralised frequency inverter 8400 protec (EtherNet/IP™ option) · Communication Manual · DMS 3.0 EN · 07/2014 · TD17
85
12
Error messages
12.4
Mapping of Lenze device errors to DRIVECOM errors
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
xx.0123.00201
SD11: Speed limit — feedback system 67
0x7300
0x7300
Sensor
xx.0123.00205
SD3: Open circuit — feedback system
0x7300
0x7301
Tacho defective
xx.0125.00001
An01: AIN1_I < 4 mA
0xF000
0xF000
Additional functions
xx.0125.00002
An02: AIN2_I < 4 mA
0xF000
0xF000
Additional functions
xx.0125.00011
Io11: DigOut level
0xF000
0xF000
Additional functions
xx.0127.00002
CE04: MCI communication error
0x7000
0x7500
Communication
xx.0127.00003
Smr1: Module internal watchdog or trap
0x6100
0x6010
Software reset (watchdog)
xx.0127.00004
Smr2: Module Offline — no status or PDOs
0x7000
0x7500
Communication
xx.0127.00005
Smr3: Module timeout — one or more of PDOs
timeout
0x7000
0x7500
Communication
xx.0127.00006
Smr4: SDO access failure
0x6100
0x6100
Internal software
xx.0127.00015
CE0F: MCI control word
0xF000
0xF000
Additional functions
xx.0131.00000
CE4: CAN Bus Off
0x8000
0x8000
Monitoring
xx.0131.00006
CA06: CAN CRC error
0x8000
0x8000
Monitoring
xx.0131.00007
CA07: CAN Bus Warn
0x8000
0x8000
Monitoring
xx.0131.00008
CA08: CAN Bus Stopped
0x8000
0x8000
Monitoring
xx.0131.00011
CA0b: CAN Bus Live Time
0x8130
0x8000
Monitoring
xx.0131.00015
CA0F: CAN control word
0xF000
0x8000
Monitoring
xx.0135.00001
CE1: CAN RPDO1
0x8100
0x8100
Communication
xx.0135.00002
CE2: CAN RPDO2
0x8100
0x8100
Communication
xx.0135.00003
CE3: CAN RPDO3
0x8100
0x8100
Communication
xx.0135.00004
CP04: CAN RPDO4
0x8100
0x8100
Communication
xx.0140.00013
MCI1: Module missing/incompatible
0x7000
0x7000
Additional Modules
xx.0144.00001
PS01: No memory module
0x6300
0x6300
Date Set
xx.0144.00002
PS02: Par. set invalid
0x6300
0x6300
Date Set
xx.0144.00003
PS03: Par. set device invalid
0x6300
0x6300
Date Set
xx.0144.00004
PS04: Par. set device incompatible
0x6300
0x6300
Date Set
xx.0144.00007
PS07: Par. mem. module invalid
0x6300
0x6300
Date Set
xx.0144.00008
PS08: Par. device invalid
0x6300
0x6300
Date Set
xx.0144.00009
PS09: Par. format invalid
0x6300
0x6300
Date Set
xx.0144.00010
PS10: Memory module link invalid
0x5000
0x5000
Device Hardware
xx.0144.00031
PS31: Ident. error
0x6300
0x6300
Date Set
xx.0145.00001
dF01: Internal error 01
0x6100
0x6100
Internal software
xx.0145.00002
dF02: Internal error 02
0x6100
0x6100
Internal software
xx.0145.00003
dF03: Internal error 03
0x6100
0x6100
Internal software
xx.0145.00004
dF04: Internal error 04
0x6100
0x6100
Internal software
xx.0145.00005
dF05: Internal error 05
0x6100
0x6100
Internal software
xx.0145.00006
dF06: Internal error 06
0x6100
0x6100
Internal software
xx.0145.00007
dF07: Internal error 07
0x6100
0x6100
Internal software
xx.0145.00008
dF08: Internal error 08
0x6100
0x6100
Internal software
xx.0145.00009
dF09: Internal error 09
0x6100
0x6100
Internal software
xx.0145.00010
dF10: Internal error 10
0x6100
0x6100
Internal software
xx.0145.00014
dF14: SW-HW invalid
0x5530
0x6000
Device software
xx.0145.00024
dF18: BU RCOM error
0x6100
0x6100
Internal software
xx.0145.00025
dF25: CU RCOM error
0x6100
0x6100
Internal software
xx.0145.00033
dF21: BU watchdog
0x6100
0x6010
Software reset (watchdog)
xx.0145.00034
dF22: CU Watchdog
0x6100
0x6010
Software reset (watchdog)
xx.0145.00035
dF10: AutoTrip reset
0xF000
0xF000
Additional functions
xx.0145.00050
dF50: Retain error
0x6100
0x6100
Internal software
xx.0145.00051
dF51: CuCcr error
0x6100
0x6100
Internal software
Lenze error
CAN
DRIVECOM error
Error number
[32 bits]
Error message
Emergency
Error Code
Error number
[hex]
Error message