Лада калина ошибка 456

Коды ошибок Лада Калина с расшифровкой

Продукция отечественной компании ВАЗ распространена на территории стран СНГ по причине минимальной стоимости и высокой практичности. Однако недостаточная надежность электронных бортовых систем негативно сказывается на общей добротности автомобиля. О том, какие код ошибок на Ладе Калине первого и второго поколения бывают, и что они значат, указано далее.

Методы диагностики

Состоянием на 2019 год существует два популярных способа как найти и расшифровать ошибки компьютера Лада Калина обоих поколений.

Самодиагностика

Самый простой и распространенный способ диагностировать коды ошибок на ВАЗ Калина – поиск при помощи бортовой сети.
Процедура выглядит таким образом.

1. Вставить ключ в личинку замка.
2. Далее зажать клавишу RESET и, не бросая ее, включить зажигание
3. При этом приборка самостоятельно перейдет в режим диагностики. Одновременно загорится вся индикация, а стрелки приборов сделают полный круг. Следует обратить внимание на стрелки и индикаторы, – если какой-либо диод не загорелся, необходимо проверить прибор, за который отвечает элемент.
4. На правом, подрулевом рычаге расположена клавиша перелистывания опций – необходимо листать до необходимого положения (коды ошибок).
5. Далее на дисплее отразится общий номер ошибки, для сброса индекса требуется удерживать RES в течение трех секунд.

Примечание! Указанная последовательность актуальна для Лады Калины первой и второй модификации.

В положении кодов ошибок на дисплее отразится один из индексов:

• “2” – наблюдается скачок питания БС – возможно замыкание проводки;
• “3” – разрыв магистралей, либо поломка поплавка внутри бензобака;
• ошибка 4 Лада Калина гласит, что сломался или барахлит датчик температуры ОЖ;
• “5” – сбился термометр, возможно повреждение элемента или обрыв цепи;
• “6” – превышение предельно допустимой температуры блока ДВС, при этом акустический сигнализатор исправен;
• “7” – превышение допустимых порогов давления внутри масляной магистрали;
• “8” – на автомобиле Лада Калина ошибка 8 появляется, когда имеется неисправность суппортов или пробой линии гидравлического привода;
• “9” – критическая просадка напряжения в аккумуляторе;
• “Е” – некорректное считывание или отображение модуля информации EEPROM.

Чтобы вернуться в исходную часть, достаточно подержать RES в течение 30 с.
Недостатком способа является минимальная точность – процедура показывает, в каком направлении следует искать поломку, но не конкретный узел. Так, понять точно, где случился отказ, можно только следующим методом.

Проверка через наружную систему

для выполнения процедуры потребуется подсоединить ПК к диагностическому выводу машины. Клемма выведена под торпедой справа (расположение может изменяться в зависимости от партии и года выпуска).
После установки сопряжения в окне ПО начинают появляться стандартные шифры. Маркировки требуются для универсальности – автомобиль поставляется и на экспорт, что потребовало бы перепрошивки БК под каждый язык – это совсем не удобно и требует вложения больших ресурсов и времени, поэтому так.
При активации программы, на экране всплывают пятизначные шифры. Каждый элемент говорит об уникальном показателе.
Первая буква индекса:

• Р – дефект по электрической части;
• С – проблема находится в электроцепи шасси;
• В – корень зла во внутреннем пространстве салона;
• U – обрыв синхронизации нескольких цепей.

Следом указывается первый элемент цифирной комбинации:

• 0 – OBD 2;
• 1 и 2 – стандартный код предприятия (доподлинно неизвестно что это значит);
• 3 – запасная система.

Эти указатели показывают неисправность узла.
Следующим по порядку идет номер бортовой цепи, где засел дефект:

• 0 – выхлопная установка и глушитель;
• 1 – подача кислорода внутрь ДВС;
• 2 – подача бензина;
• 4 – вторичный контроль установки;
• 5 – некорректная установка оборотов коленчатого вала;
• 7 и 8 – узлы трансмиссии, привода, мосты.

Последняя часть кодировки указывает непосредственно на номер дефекта по порядку.

Ошибки Лада Калина 1 поколения – расшифровка

Важно! Список актуально использовать и для модели ВАЗ Приора – цифровые коды аналогичны для обеих машин.

Вывод отработанных газов (0000)

• 30 – разрыв цепи или отказ воздушного сенсора к катализатору;
• 31 – обрыв проводки с КЗ на борт автомобиля;
• 32 – подобное происшествие с касанием других проводов;
• 36 – разрыв цепи магистрали после каталитического нейтрализатора;
• 37 – повреждение обмотки кабелей с замыканием на тело машины;
• 38 – разрыв проводки с закорачиванием на БС.

Перебои с подачей воздуха в ДВС (0101)

• 102 – повреждение или неисправность датчика массового расхода воздуха;
• 103 – короткое замыкание проводки ДМРВ;
• 112/13 – отказ или неправильная работа сенсоров температуры топливной смеси во впускном коллекторе;
• 115-116 – нарушение датчиков t° тосола – отсутствует охлаждение системы или неправильно работает основной обдув;
• 117-118 – разрыв цепи питания сенсора температуры ОЖ/его КЗ;
• 122/123 – дефект изоляции кабелей на ДПДЗ;
• 130/131 – ошибка/разрыв цепи ДК №1;
• 132 – короткое замыкание датчика №1 ПКВ;
• 133/134 – нарушено соединение сенсора воздуха (иногда достаточно почистить клеммы и разъем) или повреждение проводки;
• 135 – нарушение работы нагревателя ДК2;
• 136 – касание на кузов магистрали ДК2;
• 137/138/140 – неконтролируемый сигнал ДК2 или обрыв соответствующей линии;
• 141 – выход из строя или перебой нагрева ДК2;
• 171/172 – нарушение смесеобразования в первом случае обеднение, для второго – чрезмерное обогащение.

Коды ошибок Лада Калина 1,6 литра, свидетельствующие о неконтролируемом нарушении в топливной магистрали (0200)

• 201-204 – разрыв магистрали управления форсунками 1-4, обычно проявляется троением или даже двоением ДВС, также силовая установка может не запускаться;
• 217 – критическое превышение температуры блока двигателя;
• 230 – ошибка Лада Калина, сопровождающаяся падением мощности или проблемами с запуском силовой установки, вызвана нарушением цепи реле топливного фильтра;
• 263/266/269/272 – отказал драйвер управления форсунками последовательно от №1 до №4;
• 261/267/270/264 – нарушение изоляции провода управления форсунками с КЗ на массу автомобиля для 1-4 элемента;
• 262/265/268/271 – аналогично предыдущему пункту, только с касанием на 12 вольт.

Коды ошибок Калина 8 клапанов, вызванные некорректным срабатыванием зажигания (0300)

• 300 – пропуски зажигания или пропала искра для всех поршней;
• 301/302/303/304 – аналогично предыдущему номеру с уточнением на каждый котел последовательно;
• 325 – неполадки в функционировании ДД;
• 327/328 – н6еправильно работает сенсор детонации смеси;
• 335/336 – отказ или некорректные сведения поступают от блока ДПКВ;
• 337/338 – аналогично с касанием на массу или другие провода;
• 340 – обрыв провода или вышел из строя ДРФ;
• 342/343/346 – неправильная работа сигнализатора фазораспределения, возможно замыкание;
• 351-354 – плохой контакт на катушки зажигания, либо повреждение проводки, для всех котлов последовательно;
• 363 – сухие поршни, нет бензина и кислорода, возможен засор или воздушный пузырь в магистрали.

Вторичное оборудование, не относящееся к ЭСУД (0400)

• 422 – засорился катализатор, в трубе образуется избыточное давление, обычно требуется полная замена блока;
• 441 – неисправен клапан продувки адсорбера, возможно, требуется чистка или ремонт;
• 443-445 – разрыв магистрали продувки с образованием замыкания (возможно на кузов);
• 480/481 – повреждена изоляция силовых кабелей на основной вентилятор радиатора.

Ошибка двигателя Лада Калина – неправильные обороты коленвала (0500)

• 501/502 – слишком низкие или высокие показатели электронного датчика скорости;
• 503 – окислились контакты на ДС, возможно повреждение колодки;
• 505 – плавают ХО, требуется проверить регулятор;
• 506 – мотор не держит холостые обороты, требуется регулировка дроссельной заслонки;
• 507 – аналогично, что и предыдущий пункт, добавляется плавание оборотов, возможно необходим ремонт ДПДЗ;
• 511 – регулятор ХХ неисправен, возможно, следует заменить новым;
• 560/562/563 – скачки напряжения сети автомобиля – ищем, где замыкание.

Неисправность линий бортовой проводки (0600)

• 601 – отказ или нестабильная работа ПЗУ;
• 603-604 – некорректные данные с цепей внутреннего или внешнего ОЗУ;
• 607 – возможно нарушение работы линии детонации;
• 615-617 – повреждение провода питания вспомогательного РС с допустимым замыканием на 12 вольт или массу;
• 627-629 – пробой жилы питания топливной помпы с вероятностью КЗ;
• 645-647 – обесточена муфта насосной установки кондиционера с замыканием проводки или без;
• 650 – типичная ошибка чек Лада Калина, сигнализирующая о перегорании соответствующей лампы на приборной доске:
• 654 – электрическая линия измерителя оборотов двигателя неисправна;
• 685-687 – пробой изоляции кабелей питания главного реле с возможным КЗ;
• 691-692 – разрыв проводов, подающих напряжение на главный вентилятор с вероятностью КЗ на остальные части проводки.

Дополнительные коды ошибок на Ладе Калине (1000)

• 102/115 – исчезновение сопротивления или поломка ДК;
• 123-124 – неправильное образование смеси ХХ;
• 127-128 – аналогично, что и предыдущий пункт, только в при малой загрузке;
• 135 – повреждение проводки ДК1;
• 136-137 – неправильное смешение компонентов воздуха и бензина при малой нагрузке на ДВС;
• 140 – слишком большая разница между фактической и расчетной нагрузкой;
• 171 – показатели потенциометра занижены;
• 172 – противоположное значение вышеуказанного пункта;
• 386 – неправильные данные от датчика канала детонации горючей смеси;
• 410 – разрыв линии продувки адсорбера;
• 425-426 – тоже с КЗ на массу или сеть;
• 500 – обрыв сети бензонасоса;
• 501-502 – аналогично с замыканием на землю или 12 вольт;
• 509 – критическая перегрузка контроллера холостого хода;
• 513-514 – замыкание сенсора ДЗ на холостых оборотах ДВС;
• 541 – «сдох» бензонасос либо пропало напряжение на магистрали, также возможно образование трещины гильзы с попаданием топлива внутрь конструкции;
• 570/600 – поступает ошибочный импульс от АПС или его совсем нет (иногда помогает зачистка контактной группы);
• 602 – «коротит» на 12 вольт ЭБУ;
• 603 – слетела прошивка – требуется перезагрузка;
• 606/616 – датчик неровной дороги указывает неверную информацию (начинает барахлить от тряски по «прекрасному» асфальту);
• 612 – некорректно произошел сброс данных ЭБУ, требуется принудительная перезагрузка;
• 617 – индикатор ухабов приказал долго жить или отошла клемма;
• 620-622 – неисправимая поломка блоков ППЗУ, ОЗУ или ЭПЗУ соответственно;
• 640 – «глюк» программного обеспечения;
• 689 – во время диагностики проблем не обнаружено – показанные кодировки ложные.

Расшифровка кодов ошибок Лада Калина 2

Большая часть индексов и кодировок аналогична модели первого поколения, до рестайлинга. Следовательно, в 80% случаев, вышеупомянутый список будет актуален и здесь. Однако новое поколение обзавелось большим количеством бортовых систем, отсутствующих на старой машине, что вынудило производителя стандартную таблицу подкорректировать.

Примечание! Далее указаны только нововведенные или обновленные коды, шифры, не претерпевшие изменений, здесь проигнорированы – можно воспользоваться существующим списком.

Подача кислорода в двигатель (0100)

• 101 – возможно замыкание ДМРВ, наблюдается превышение допустимых пределов индикации;
• 106-108 – неправильные данные от сенсора абсолютного давления впускного коллектора;
• 130 – отказ датчика кислорода до каталитического нейтрализатора сломан;
• 131-134 – неполадки питания вышеуказанного сенсора.

Подача горючего в цилиндры (0200)

• 200 – нарушение работы сети управления топливными форсунками;
• 222-223 – неправильные показатели сети ДПДЗ.

Неисправности цепи зажигания (0300)

• 326 – критические колебания уровня сигнала от датчика детонации топливной смеси;
• 363 – присутствуют пропуски воспламенения массы для предохранения катализатора.

Блоки вспомогательного оборудования, не относящиеся к первичной цепи электрооборудования (0400)

• 458/459 – проверка короткого замыкания магистралей КПА на массу и 12В соответственно;
• 485 – требуется диагностика питающей магистрали основного вентилятора.

Привод дросселя и тормоза ВАЗ Kalina 2 (0500)

• 500 – обрыв сети датчика спидометра;
• 501 – неисправен вышеуказанный сенсор;
• 503 – плавают показатели сенсора скорости;
• 504 – некорректный отклик датчика тормозов – возможно неправильное срабатывание ABS;
• 505 – сломан или сбился индикатор регулировки ХХ;
• 506-507 – заклинил регулятор ХХ, сопровождается слишком низкими или высокими оборотами;
• 522/523 – неверные данные от датчика давления масла внутри картерного отсека ДВС.

Некорректные данные от бортовых сетей машины (0600)

• 606 – отказал блок АЦП;
• 642/643 – некорректный сигнал от шины запитки датчиков;
• 660-662 – клапан контроля длины каналов неисправен или имеется обрыв цепи с замыканием на 12В или массу;
• 691-692 – подача питания на реле первого кулера радиатора нарушена с возможным КЗ;
• 693-694 – аналогично, только для второго элемента.

Магистраль сцепления (0800)

• 830 – датчик выключателя соответствующей педали не откликается на запрос ЭБУ, возможен отказ сенсора или повреждение проводки.

Маркировки ошибок дополнительных систем (1000)

• 141 – отказ или повреждение цепи нагревателя ДК2;
• 301-304 – пропуски зажигания для защиты катализатора для всех цилиндров последовательно;
• 335 – неправильное положение ДЗ;
• 336 – сбой синхронизации датчиков и фактического положения дроссельной заслонки;
• 384 – управление приводом ДЗ, момент ДВС превышает допустимые пределы;
• 385 – аналогично, только для сигнала двигателя;
• 386 – линия индикации наличия детонации смеси выдает сбой;
• 387 – нарушение синхронизации момента впрыска с положением ДЗ;
• 388 – ДПДЗ не корректно реагирует на нажатие педали газа;
• 389 – тоже только с превышением порогов оборотов силовой установки;
• 390 – не реагирует на запрос ЭБУ дроссельная заслонка;
• 410/425/426 – неисправность цепи клапана продувки адсорбера с КЗ на массу или 12 вольт;
• 513/514 – обрыв сети датчика ХХ с замыканием;
• 545 – сбой синхронизации или медленная реакция ДЗ на импульс ДПДЗ;
• 558 – износ или поломка пружины дроссельной заслонки;
• 559 – неисправен привод ДЗ;
• 570 – обрыв цепи иммобилайзера;
• 578 – нарушение работы или заклинивание привода ДЗ;
• 600 – отсутствует отклик от иммобилайзера;
• 602 – пропадает питание бортовой сети, возможно, требуется обтянуть клеммы аккумулятора;
• 603 – поломка ЭСППЗУ;
• 689 – некорректно отображаются данные памяти ошибок.

Периферическая система БУ (2000)

• 70-71 – клапан диагностики величины каналов неисправен (заклинил);
• 100 – обрыв магистрали ПДЗ;
• 101 – аналогичное значение предыдущего пункта;
• 102/103 – КЗ линии управления ДЗ;
• 105 – отказ блока контроля;
• 122/123 – неверный сигнал положения педали;
• 127/128 – аналогично вышеуказанному коду;
• 187/188 – чрезмерно обогащенная или обедненная смесь на ХХ;
• 135 – сенсоры А и Б, предназначенные для контроля положения ДЗ неправильно реагируют;
• 138 – аналогичное значение для соответствующих датчиков положения рычага ускорителя;
• 176 – сбой положения привода дросселя;
• 178 – полный отказ адаптации вышеуказанного блока;
• 187/188 – неверное смесеобразование;
• 270/271 – отсутствие реакции ДК2 на обогащение или обеднение смеси после катализатора;
• 301/304/307/310 – КЗ катушки зажигания для всех цилиндров соответственно;
• 500/501 – неверные показания запитывания генератора.

Ошибки Лада Калина, расшифровка для АКПП (Р0000)

• 720 – поломка датчика вращения выходящего вала;
• 717 – сенсор вращения турбины;
• 705-706 – отсутсвует сигнал селектора или множественные значения;
• 973/974 – соленоид вкл/выкл, разрыв цепи или ее замыкание на массу;
• 962/963 – такой же элемент, отвечающий за давление – имеется обрыв или КЗ;
• 740/743 – LOCK UP SOL открыто или закрыто;
• 17АВ/АА – L/C SOL;
• 17АЕ/AD – 2-4/B SOL;
• 17В1/В0 – H/C и L и R/B;
• 1735-1738 – закрыт замок 1-4 передачи соответственно;
• 744/1744 – LU CLUTCH;
• 731-734 – некорректное соотношение для 1-4 позиций;
• 17А0-А4 – не работает задняя и передние передачи поочередно в соответствии с последней цифрой кода;
• 711-713 – неисправность сети или отказ ДТМ;
• 863 – нарушение соединения с диагностическим компьютером;
• 062F – ошибка памяти;
• 1701 – отказ питания основного контроллера.

Неисправность передачи данных от БК до диагностического узла (U0000)

• 1 – проверочная шина сломана;
• 9 – аналогичное значение с замыканием в линии;
• 73 – подключите CAN колодку;
• 0100 – подсоедините разъем проверки ДВС;
• 305 – несовместимость ПО с ЭБКК.

Важно! Указанные данные аналогичны автомобилю ВАЗ Гранта.

Исправление поломок

После диагностической процедуры, и определения, почему ВАЗ Калина 8 клапанов капризничает, необходимо полностью проверить всю магистраль агрегата, на который указывает расшифровка индекса. Делать это требуется путем прозвонки магистрали и замены блоков на заведомо исправные.
Дополнительно следует учитывать специфику эксплуатации – от постоянной тряски по разбитым дорогам, штатные клеммы могут разбалтываться, что провоцирует нарушение контакта. В таком случае компьютер также покажет присутствие неисправности. Дабы предотвратить подобное, опытные мастера рекомендуют обрабатывать разъемы специальными пропитками, отталкивающими воду и вовремя выполнять профилактику.

Диагностика ошибок Лада Калина требует необходимого оборудования и знаний, как расшифровать индексы, выведенные программой. При отсутствии должного опыта можно неверно трактовать сведения, что приведет к лишним процедурам и трате времени.
При необходимости можно обратиться к квалифицированному специалисту, однако услуги мастеров СТО стоят не дешево.

Источник

На многих современных автомобилях имеется возможность самостоятельного чтения неполадок электрических систем. Коды ошибок на Калине после расшифровки позволяют сократить время, необходимое для поиска неисправного узла в электропроводке.

Диагностика неисправностей

На Лада Калина установлен центральный блок управления инжекторным двигателем и электрикой автомобиля. Возникающие в процессе работы электронных и электрических систем проблемы фиксируются блоком в виде ошибок и сохраняются в памяти. При наличии таких неполадок на панели горит оранжевый индикатор Check Engine. Часть ошибок можно вывести на экран, установленный на комбинации приборов, и расшифровать.

Анализ кода позволяет достаточно точно определить неверно работающий элемент и провести ремонт или замену этого узла. Более глубоко и досконально проверить наличие неполадок можно через подключение специального сканера к диагностическому разъему. Диагностика и перечень ошибок одинаковы на 16 клапанной машине и на автомобиле с более простым мотором 8 клапанов.

Поэтапная самодиагностика

Проверка наличия ошибок в ЭБУ и вывод их номеров на приборной панели называется самодиагностикой. Такая процедура не является сложной и легко выполняется самостоятельно.

При этом владелец Лада Калина 1118 с кузовом универсал или седан должен произвести следующие действия:

1. Сесть за руль автомобиля Лада Калина и нажать кнопку сброса суточного пробега на комбинации приборов (Reset).
2. Включить зажигание, при этом удерживая кнопку нажатой.
3. Комбинация приборов переключится в режим теста, при котором включится полная подсветка, все контрольные лампы, а стрелки устройств начнут плавно двигаться в обе стороны по шкале.
4. При помощи кнопки на правом рычаге подрулевого переключателя можно последовательно менять пункты меню, в числе которых имеется самодиагностика приборов, версия программного обеспечения (прошивка, надпись вида Uer x. x) и коды ошибок в памяти блока.
5. Необходимо смотреть коды, записанные в ЭСУД и определять их значение.
6. Для выхода из режима самодиагностики надо выждать около 30 секунд, не совершая никаких действий.

Модернизированная Калина 2 имеет несколько иной дизайн панели приборов. Процедура вывода ошибок аналогична, коды появляются в верхней строке дисплея в виде трехзначного числа. Под строкой индикаторов выводится информация о серийном номере автомобиля (выглядит как шестизначное число).

Важно учесть, что неполадки датчиков записываются в память только при долговременном отсутствии сигнала связи с устройством (более 20 секунд). При кратковременных разрывах ошибки не будет, хотя неисправность в автомобиле присутствует.

Расшифровка комбинаций

Считанные на штатной панели бортового компьютера ошибки можно расшифровывать по таблице. Такую информацию полезно распечатать и возить с собой в перчаточном ящике, поскольку поломка датчиков авто может случиться в дороге. Многие неполадки могут быть исправлены только во время ремонтных работ в условиях автосервиса. Знание расшифровки позволит владельцу осуществлять контроль за процессом ремонта его автомобиля.

Коды самостоятельной диагностики

При диагностике со щитка приборов можно прочитать коды неисправностей, перечисленные в таблице. При этом необходимо учесть, что в процессе проверки могут одновременно показываться несколько ошибок.

Ниже представлен полный список ошибок самодиагностики.

Ошибки контроллера

Для более полноценной диагностики автомобиль нужно проверить сканером KKL VAG-COM for 409.1. Для этого необходим сам сканер и ноутбук с предустановленной программой Diagnostic Tool v. 1.3.1., которая позволяет посмотреть все параметры работы автомобиля и узнать возможные проблемы. Коды ошибок, полученные такими приборами, будут состоять из четырех цифр и буквы, расположенной перед числами.

При этом следует помнить, что каждая буква отвечает за определенную часть узлов машины:

• В – указывает на ошибки электронных компонентов кузова автомобиля (стеклоподъемники, микроклимат);
• С – ошибки компонентов ходовой части (усилитель руля);
• Р – неисправности в системах управления мотором или АКПП.

На видео, снятом автором CompsMaster, наглядно продемонстрировано подключение тестового ноутбука к диагностическому разъему и показана функциональность программы.

Еще одним способом контроля над блоком ЭСУД является дополнительный бортовой компьютер Штат, который подключается напрямую к диагностическому разъему и устанавливается на центральной консоли. Этот прибор способен считывать практически все параметры работы различных систем автомобиля. Существует несколько разновидностей компьютеров Штат, которые подбираются по модели блока ЭСУД.

Основные ошибки

Ниже в таблице сведены основные коды ошибок Калина категории «Р» без учета буквенной приставки.

Ролик, снятый каналом «В гараже у Сандро», демонстрирует всю функциональность дополнительного компьютера Штат.

Ошибки CAN шины

На Лада Калина 2 зачастую встречаются несколько специфических ошибок работы CAN шины.

Среди них можно выделить основные:

• U0001 – общая неисправность CAN шины;
• U0009 – замыкание компонентов CAN шины;
• U0073 – отключение CAN;
• U0100 – нет связи между ЭСУД и CAN;
• U0155 и U0305 – ошибки взаимодействия круиз-контроля и CAN шины.

Ошибки ЭМУР

На автомобилях Калина устанавливается электромеханический усилитель рулевого управления (ЭМУР), при работе которого распространены ошибки с индексом С.

Ошибки АБС

В ходовой части современных Калина и Калина 2, оснащенных системой АБС, часто встречаются следующие ошибки категории С.

Ошибки подушек безопасности

На многих Калинах последних лет выпуска устанавливаются подушки безопасности, имеющие свои блоки управления. Для них характерны ошибки с индексом В.

Ошибки света, зеркал и прочие

Кроме перечисленных выше, можно выделить ряд ошибок блока управления светом, который устанавливается на некоторые автомобили Калина:

• В 9501 – нет сигнала от датчика капель дождя на стекле;
• В 9502 – не работает регулятор чувствительности датчика;
• В 9503, 9505 и 9506 – ошибки функционирования стеклоочистителя;
• В 9504 – проблема с работой реле включения фар.

При наличии зеркал заднего вида с обогревом и электрорегулировками возможны дополнительные ошибки:

• В 9244, 9246, 9247, 9250 и 9251 – неисправности системы изменения наклона зеркала;
• В 9230 – ошибка в блоке управления зеркалами;
• В 9252 – залипание контактов регулятора.

Отдельным блоком можно рассмотреть неполадки контроллера, связанные с работой электрики на кузове и в салоне. Такие ошибки имеют индекс В.

Кроме этого, одной из самых частых ошибок на Ладе Калине является Р 0441, указывающая на недостаточный объем воздуха, поступающего для продувки абсорбера. Такая проблема приводит к загоранию лампы «чек» после продолжительного движения и не влияет на ходовые качества машины. Не менее распространена неисправность Р 1602, она сигнализирует о пропадании напряжения на ЭСУД и записывается в память после отключения аккумулятора.

Нередки ошибки лямбда-зондов и систем их подогрева. Например, 0036, которая говорит о выходе из строя электроподогрева датчика. Решение этой проблемы – замена датчика или установка «обманки». По мере внесения изменений в конструкцию автомобилей и появления новых опций список кодов ошибок на Лада Калина постоянно расширяется.

Фотогалерея

Сброс ошибок

В случае необходимости или после исправления неполадок водитель может удалить ошибку из памяти блока управления. Для этого необходимо активировать сервисный режим, войти в меню кодов ошибок и нажать кнопку Reset, которую следует удерживать не менее 3 секунд. По истечении этого времени коды будут скинуты. Об удалении сигнализирует надпись вида «——» на экране комбинации приборов.

Ошибки контроллера можно сбросить при помощи программного обеспечения. Обычно такая процедура проводится во время очередного технического обслуживания автомобиля.

 Загрузка …

Видео «Диагностика ошибок на ВАЗ Калина»

Автор видео ARBIX проводит самодиагностику ошибок на приборке своей Лада Калина.

Лада Калина выходит с конвейера ВАЗ со встроенным центральным электронным блоком управления, с инжекторным двигателем. Все проблемы которые возникают в электрических и электронных системах фиксирует блок управления, сохраняет их в памяти, и выдает в виде цифрового кода.

Часть ошибок выводится на экран комбинированных приборов, а более углубленный поиск ошибок и их расшифровка производится внешними устройствами, типа сканеров или с помощью компьютерной диагностики. Сторонние устройства подключаются через диагностический разъем. Коды неисправностей на 8 клапанном автомобиле идентичны 16-клапанному, с некоторым дополнением.

Самодиагностика

Прежде чем обратиться в автосервис, можно самостоятельно определить в каком из узлов или на какой из магистралей возникла неисправность. Это можно сделать с помощью самодиагностики, когда ошибки возникающие в электронном блоке управления выводятся на панель управления. Может быть ее можно устранить самостоятельно или хотя бы понимать, с чем вы столкнулись, и чего ожидать при обращении к специалистам.

Это несложная процедура. Достаточно сбросить приборные данные суточного пробега, удерживая кнопку Reset, включить зажигание. Приборы переключатся на тестовый режим, в процессе которого загорятся контрольные лампы, подсветка, а стрелки устройств будут двигаться по шкалам вперед-назад. На подрулевом рычаге, справа, переключаются пункты меню, в котором есть режим самодиагностики приборов. На экране появится информация о версии программного обеспечения и цифровые коды ошибок, сохранившиеся в памяти блока управления.

Для расшифровки ошибок имеются таблицы. Выход из режима самодиагностики происходит в течении последующих 30 секунд, во время которых не нужно совершать никаких манипуляций.

Расшифровка кодов ошибок при самодиагностике

Диагностика с помощью сторонних устройств

Для более детальной проверки работоспособности автомобиля применяются сканеры и компьютеры. Они подключаются к диагностическому электрическому соединителю (разъему) расположенному на штатной панели. Неисправности выдаются в виде стандартного набора буквенно-цифровых кодов, состоящего из одной буквы м четырех цифровых обозначений. Буква указывает на определенные узлы, в которых произошла неисправность.

B — фиксирует неполадки электроники внутри салона;

C — указывает на возникшие дефекты в устройстве ходовой части;

P- ошибки в модуле управления двигателем или в трансмиссии;

U — потеря взаимосвязи между электронными модулями.

После буквенного обозначения следуют четыре знака:

• первый знак, указывает на стандартный код установленный инженерами автомобильной Ассоциацией;
• второй знак фиксирует персональные коды устанавливаемые производителями;
• третий знак указывает в какой системе произошла неисправность:

1-2 — в топливной и воздушной системе;

1. в системе воспламенения;
2. во вторичной системе ограничения выбросов;
3. в органах управления скоростным режимом или при отключенной нагрузке (ХХ);
4. бортовая компьютерная система и проводка;

           7-8- ошибки в работе коробки передач;

           9,0 -резерв;

• четвертый и пятый символ рассматриваются совместно, для более точного нахождения точки неисправности.

Ошибки Лада Калина первого поколения и их расшифровка

Вывод отработанных газов (0000)

Перебои с подачей воздуха в ДВС (0101)

Коды ошибок топливной магистрали (0200) Лада Калина 1,6 л

Коды ошибок возникающие вследствие некорректного срабатывания зажигания (0300) в автомобиле Лада Калина 8 клапанов

Дополнительное оборудование, не относящееся к электронной системе управления Лада Калина (0400)

Ошибка двигателя Лада Калина — плавающие обороты коленвала (0500)

Ошибки неисправностей линий бортовой проводки (0600)

Дополнительные коды ошибок на Ладе Калине (1000)

Коды ошибок Лада Калина второго поколения и их расшифровка (Р0000)

Более 80% кодов ошибок с расшифровками для автомобиля Лада Калина первого поколения до рестайлинга актуальна для второго поколения модели. Во втором поколении Лада Калина добавился ряд индексов и кодировок, так как были добавлены новые бортовые системы. В таблицы внесены нововведенные или обновленные коды.

Подача кислорода в двигатель (0100)

Подача горючего в цилиндры (0200)

Ошибки цепи зажигания (0300)

Вторичное оборудование, не относящееся к ЭСУД (0400)

Привод дросселя и тормоза ВАЗ Kalina 2 (0500)

Ошибки данных от бортовых сетей машины (0600)

Магистраль сцепления (0800)

Маркировки ошибок дополнительных систем (1000)

Ошибки периферической системы блока управления (2000)

Список кодов ошибок АКПП

Ошибки в системе безопасности и другие ошибки

Сброс кода ошибок

После проведения автоматической диагностики, необходимо провести сброс ошибок, чтобы коды не мешали в дальнейшем и не вводили в заблуждение при последующем проведении диагностики. Для удаления информации нужно зажать кнопку сброса данных суточного пробега. После появления меню кодов ошибок, нужно в течение трех секунд удерживать эту кнопку. Эти действия удалят из памяти информацию о неполадках, на экране высветится следующая запись “ ——”.

Заключение

Техническая проверка состояния автомобиля должна стать регулярной процедурой. Халатное отношение или пренебрежение данной проверкой повышает риск попадания в непредвиденные ситуации на дороге, а иногда это приводит к ДТП и может стоить человеческих жизней.

Если самостоятельно не удалось расшифровать коды ошибок, то следует обратиться к специалистам. Современное оборудование автоцентров поможет диагностировать более точно состояние всех систем автомобиля. 

Стандартные коды неисправностей Лады Калины представляют собой набор цифробуквенных шифров, описывающих проблемы, связанные с электросистемами авто. Ввиду дороговизны узконаправленного обслуживания, опытные водители решаются на самостоятельный поиск неисправностей. На авто предусмотрена система самодиагностики. Бортовое оборудование не выделяется повышенной точностью. Найденные коды обычно указывают только на цепь, где находится поломка. Поврежденный элемент система отметить не в состоянии.

Далее представлено описание ошибок для простых версий, Кросс и прочих модификаций.

Расшифровка кодов неисправностей Калины

На бортовом компьютере имеется опция, позволяющая самостоятельно продиагностировать системы, и найти определенные неисправности. При выполнении операции на приборной панели высвечиваются поломки, зашифрованные в двузначные коды.

Далее представлена расшифровка популярных неисправностей, встречающихся при выполнении ремонтных работ на машине.

Ошибка 3

Питание измерителя уровня топлива в баке нарушено или поврежден сам поплавок. Проверьте магистрали на наличие повреждений.

Ошибка 4 на Калине

Если на приборке высвечивается этот номер, значит, что в магистрали датчика температуры ОЖ имеются неполадки. Это происходит по банальной причине – окисление контактов проводки.

Ошибка 5

Бортовой термометр вышел из строя. Причиной может стать расшатанная клемма.

Неисправность 6

Двигатель перегрелся, звуковой сигнализатор исправен. Следует остановиться и дать мотору остыть.

Неисправность 7: решение проблемы

Давление внутри масляных магистралей мотора вышло за пределы установленного порога. Обратите внимание на состояние системы.

Неисправность 8: Калина 8 клапанов

Упало давление в тормозной системе. Это указывает на наличие пробоя в магистрали или заклинивание тормоза.

Код 9

Аккумулятор разрядился. Проверьте реле зарядки и степень износа батареи.

Код 17: ЭУР Калина

Модуль требует более тщательной диагностики. Налицо проблема с проводкой.

Код 34: решение проблемы

Критическая неисправность ДМРВ.

Код 45

Неправильные данные от уровня топлива в бензобаке. Нужно выполнить проверку магистрали.

Код 78

Ошибка свидетельствует о необходимости более тщательной диагностики автомобиля. Код нередко является глюком бортового компьютера.

Код 89

Стандартный шифр, объединяющий две проблемы 8 и 9. При появлении — нужно решать именно их.

Код 234

Внутренняя ошибка приборной панели. Рекомендуется сбросить шифр и продолжить эксплуатацию.

Код 345

Стандартная проблема ЭБУ, требуется выполнить более тщательную диагностику.

Код 456

Данный шифр представляет собой ошибку непосредственно приборной панели. Нужно проверять именно этот модуль.

Код 789

Совокупность трех проблем. Неисправности указаны по порядку.

Код 3456

Описание нескольких проблем одновременно, ошибки указаны в порядке возрастания.

С1011 — неисправность

Недостаточно качественный контакт проводки в системе ГУР. Требуется проверить клеммы на наличие повреждений.

C1044 — поломка Калины неверная последовательность ДПР

Неверная последовательность сигналов датчика ротора ЭУР. Ошибка 1044 решается заменой сенсора.

Отказ ЭУР — ошибка С1642

Проверьте состояние головного модуля устройства. Здесь налицо проблема с передачей и приемом информации от датчиков.

U0100 — ошибка Калина 2 автомат

Связь с ЭБУ утеряна. Проверьте проводку на наличие повреждений.

Код U3110

Диагностический разъем неисправен. CAN шина требует диагностики.

Код B1018

Произошел экстренный сброс блока управления. Выполните тщательную диагностику системы.

B1030 — неисправность

Говорит о том, что датчик кислорода до нейтрализатора работает некорректно. Проблема устраняется заменой модуля или восстановлением проводки.

Код 0030

ДК1 – обрыв цепи нагревателя. Требуется восстановить силовые магистрали.

P0036 — код ВАЗ Калина

Сигнал указывает на неправильную работу ДК1. Скорее всего датчик поврежден.

Код 007

Представляет собой версию прошивки БК. Никаких ошибок здесь нет.

Калина 2: код ошибки 009 219220

Указатель выдает артикул приборной панели. Кодировка не указывает на наличие проблем.

Код Р0101

От ДМРВ исходит неправильный сигнал. Основные причины этого, установка ГБО. Система не понимает, что происходит с силовой установкой.

Код Р0102

Ошибка 0102 или 102 говорит о слишком низком сигнале от ДМРВ. Требуется проверить датчик и сигнальные провода.

Ошибка Р0122

ДПДЗ А – неправильный уровень сигнала.

Ошибка Р0130

Здесь рекомендуется полная замена первого датчика кислорода. Шифр 0130 говорит о наличии проблем с Лямбда-зондом.

Код Р0131

Слишком низкий уровень сигнала от ДК1. Образование топливной смеси происходит неправильно.

P0113 — код

Датчик температуры всасываемого воздуха полностью отказал или сильно сбоит.

Код Р0117

Слишком низкое напряжение в ДТОЖ. Нужно проверить проводку на наличие окислов.

Код Р0118

Противоположное значение, указанной выше ошибки. Решение проблемы аналогично.

Код Р0122

ДПДЗ А – неправильное значение сигнала. Нужна очистка дросселя от загрязнений.

Ошибка Р0131

Неправильное соотношение топливной смеси. Нужна корректировка дросселя и системы смешения топлива.

Код 0132

Слишком высокое напряжение на ДК1. Обычно это является причиной замыкания сигнального провода на массу другой системы.

Код Р0134

Потеря сигнала от ДК1. Возможно перебита проводка или вышел из строя сам сенсор.

Код P0140

Обнаружено зависание Лямбда-зонда. Обычно это происходит по причине критического износа системы.

Код р0141

Датчик кислорода нагревается слишком долго.

Код Р0171

Потеря герметичности впускного тракта банка первой головы. Также может говорить о наличии проблем впуска.

Код Р0172

Чрезмерно обогащенная топливная смесь. Нужно выполнить проверку воздушного фильтра – элемент скорее всего забит.

Код P0222

Нарушение синхронизации между датчиком положения педали и ДПДЗ.

Код P0300

Обнаружены случайные пропуски зажигания в цилиндрах силовой установки. Ошибка 0300 общая для множества автомобилей.

Код P0301

Не срабатывает зажигание в первом цилиндре. Нужно проверить бронепровод и свечу зажигания.

Ошибка Р0302

Аналогично для второго цилиндра.

Ошибка Р0303

Те же проблемы с третьей рабочей камерой.

Неисправность Р0304

Также точно для четвертого поршня. Причины и устранение проблем идентичны.

Неисправность Р0326

Обрыв или КЗ датчика детонации. Нужно проверить проводку на предмет повреждений.

Р0327 — неисправность Калина: что делать

Датчик детонации выдает неправильные данные или сбилась настройка зажигания.

Неисправность Р0328

Код указывает на проблемы с высоким уровнем ДД. Топливо детонирует в камере сгорания. Также это может говорить о неисправности в цепи сенсора.

Код Р0335

ДПКВ работает неправильно. Нужна тщательная диагностика модуля.

Код 0336

Аналогичная проблема с указанным выше сенсором.

Калина Спорт: ошибка Р0340

Кодировка выдает неполадки в модуле ДПРВ. При выходе из строя, датчик меняют целиком.

Код Р0342

Слишком низкий уровень сигнала от указанного выше сенсора.

Код Р0343

Сигнал чрезмерно высокий. Ошибка говорит, что силовая магистраль детали касается на плюс другого прибора.

Р 0351 — неисправность Калина 2

Обнаружена поломка в цепи первой катушки зажигания. Требуется более тщательная диагностика модуля.

Код Р0363

Модуль РСМ обнаружил пропуски зажигания в одном из цилиндров и отключил подачу топлива. Нужно провести диагностику системы.

Код Р0441

Ошибка датчика доступа кислорода. Подобное встречается на автомобилях с кондиционером. Выполните диагностику сети и замените поврежденный элемент.

Ошибка Р0422

Имеется утечка в системе клапана продувки адсорбера.

P0444 — ошибка ВАЗ

Поломка говорит об отсутствии нагрузки на выходе системы адсорбера.

Код P0485

Имеются неполадки в системе управления головным вентилятором системы охлаждения силовой установки.

Калина: код P0500

Датчик скорости автомобиля вышел из строя. Необходимо проверить его магистрали.

Код Р0504

Обнаружено рассогласование датчиков педали тормоза. Нужна проверка подвижности элементов.

Код р0506

Стандартная ошибка АКПП. Модуль управления обнаружил, что обороты двигателя на холостых чрезмерно низкие.

Код P0507

Противоположное значение, указанного выше пункта. При коде 507 на приборке загорится «чек».

P0523 ошибка

Модуль АКП получил слишком высокий сигнал от датчика давления масла. Нужна проверка системы.

Код р0562

Недостаточный контакт в колодке предохранителя системы зажигания.

Ошибка Р0615

Реле стартера работает неправильно. Нужно проверить проводку и сам элемент на наличие повреждений.

Код Р0830

Говорит, что сигнал от выключателя сцепления не считывается или не поступает.

Код Р1135

Нагреватель в датчике кислорода неисправен. Также нужно проверить цепь его проводки.

P1141 код

Неисправность нагревателя ДК1. Полное отсутствие нагрева.

Код Р1301

Обнаружены пропуски зажигания или неравномерное вращение коленчатого вала.

Код P1302

Тоже самое, для второго цилиндра. Проблема часто случается на холодную.

Код Р1303

Аналогичная неисправность для третьей рабочей камеры.

Р1304 неисправность

Также для 4 рабочей камеры силовой установки.

Код Р1335

Положение дроссельной заслонки вне допустимого диапазона. Здесь следует почистить заслонку от грязи и прочих загрязнений.

Код Р1336

Некорректное положение дроссельной заслонки в момент считывания информации с датчиков.

P1426 код ВАЗ

Указывает на обрыв проводки клапана продувки адсорбера.

Код Р1513

Модуль РХХ функционирует некорректно. Требуется диагностика системы.

Р1514 ошибка

Расшифровывается как обрыв проводки регулятора холостого хода. Нужно пройтись по проводам и устранить поломку.

Р1545 неисправность

Неправильное положение дроссельной заслонки в момент запуска двигателя. Исправить ситуацию поможет простая чистка заслоночного механизма от грязи и нагара.

Р1558 ошибка на Калине 2

И снова привод дроссельной заслонки функционирует некорректно. В этом случае, следует обратиться за помощью к специалистам.

Ошибка Р1570

Контроллер потерял сигнал с модулем АПС. Обычно дело находится в проводке.

Ошибка P1578

Величина адаптации нуля заслонки вне допустимого предела. Нужно принудительно выполнить прошивку системы.

Ошибка P1602

Пропало питание в блоке управления двигателем. Подобное иногда случается по причине попадания влаги на контакты.

Р2101 неисправность

Обнаружен обрыв цепи в приводе ТАС дроссельной заслонки.

Поломка 2122

ДПДЗ UDKP2 получает слишком низкое напряжение.

Поломка P2127

Низкое напряжение в датчике положения дросселя Е. это грозит увеличением расхода топлива и прерыванием работы силовой установки.

Поломка Р2135

Присутствует рассинхронизация датчиков 1 и 2 положения дроссельной заслонки. Проверьте электронный блок модуля на наличие неисправностей.

Поломка Р2187

Слишком бедная смесь на холостом ходу. Ошибка 2187 указывает на проблемы с давлением в топливной рампе, либо паразитный подсос воздуха в магистралях.

Поломка Р2188

Противоположное значение, указанного выше кода. Неисправность 2188 говорит о проблемах с воздушным фильтром или некорректными настройками устройства смесеобразования.

Ошибки датчика детонации

Поломки ДД обычно сопровождаются неправильной работой мотора. Двигатель может трясти, плавать обороты и из него может исходить излишняя вибрация.

Ошибки ДМРВ

Модуль находится на впускном тракте, после воздушного фильтра. Авто может сбоить. В этой ситуации двигатель не тянет, глохнет или могут плохо набираться обороты.

Ошибки пропусков в цилиндре

Обычно пропуски в цилиндрах показаны как коды Р0300, 01, 02, 03 и 04. Первый шифр указывает, что имеются множественные пропуски зажигания для ДВС в общем. Последующие кодировки говорят о каждом конкретном цилиндре последовательно.

Ошибки педали тормоза

Большинство проблем здесь вызвано износом или повреждением нажимного датчика. Контактная группа устройства находится под приборкой непосредственно за рычагом тормозной системы. Для выполнения проверки своими руками, можно принудительно замкнуть контакты датчика и проверить работу стопов.

Ошибки дроссельной заслонки

Связаны с его неправильным положением фактическим относительно расчетных показателей. Устраняется простой очисткой устройства от грязи и нагара.

Ошибки адсорбера

Система адсорбера чувствительна к механическим повреждениям и образованию нагара. Проблемы стабильно возникают при нарушении работы сенсоров и датчиков.

Ошибки катализатора

Если элемент отказал или снизилась его эффективность (в случае, когда все ДК исправны), модуль требуется заменить целиком. Отдельные водители могут вырезать блок целиком и перепрошивать БК на ЕВРО-2 или 3.

Ошибки лямбда зонда

Датчики кислорода стабильно выходят из строя по причине износа или чрезмерного окисления контактных групп проводки.

Ошибки датчика скорости

Сенсор измерителя необычайно надежен. Устройство может выйти из строя по причине механического повреждения или естественного износа. В случае поломки, датчик следует заменить целиком.

Ошибка EEPROM

Налицо неполадки прошивки. Незамедлительно обратитесь за помощью к специалистам.

Ошибки ЭСУД Калина

Отдельное место в параде неисправностей занимают поломки системы управления двигателем. Водителям не рекомендуется заниматься устранением самостоятельно. Без достаточных знаний и инструмента, можно только навредить.

Калина: ошибки датчика сцепления

Стандартные неисправности сцепления имеют аналогичное значение, что и проблемы, связанные с педалью тормоза. Нажимная часть контроллера часто выходит из строя ввиду банального естественного износа.

Ошибки датчика коленвала

Представляет собой модуль, считывающий количество зубцов шестерни за один оборот мотора. Когда сенсор насчитывает больше или меньше зубчиков, появляются неисправности и работа силовой установки нестабильна.

Ошибки датчика положения распредвала

Поломки ДПРВ появляются и устраняются аналогичным образом, что и ДПКВ.

Ошибки электроусилителя руля

Модуль может повредиться по причине сильного удара или «пролета» по ухабам. Опытные водители рекомендуют сразу обратиться на СТО к профильным специалистам.

Ошибки датчика фаз

Стандартные поломки распределителя требуют внимания профильных специалистов. При обнаружении подобных неисправностей, рекомендуется не влезать в модуль самостоятельно.

Неисправности пропуска зажигания

Информация уже указана выше.

Ошибки датчика температуры охлаждающей жидкости

ДТОЖ может передавать неправильные данные по причине повреждения проводки или контактных групп. Если датчик исправен, следует остановиться и дать двигателю остыть.

Лада Калина: горит чек двигателя, как узнать ошибку

Узнать, что случилось конкретно, можно двумя способами.

1. Выполнить самодиагностику при помощи педалей и кнопки сброса суточного пробега.
2. Подключить к авто внешний сканер и выполнить подробную диагностику.

Ошибки ммобилайзера Калина 6001

Проблемы часто появляются при запуске силовой установки. Причина находится в программном сбое или повреждению проводки.

Ошибка кз бензонасоса и регулятора холостого

Здесь все также, стандартная проверка датчиков и их проводки.

Ошибка богатая смесь

Информация уже указана выше.

Ошибка — бедная смесь на холостом ходу

Данные уже есть в статье выше.

Ошибка клапана абсорбера

Система продувки модуля улавливания паров бензина достаточно надежна. Механический клапан может выходить из строя по причине банального нагара или окисления.

Ошибка АБС

Система стабильно выдает неисправности датчиков вращения колес. Это часто связано с нарушением проводки, перебоями или окислением контактов.

Ошибки ЭБУ Калина 8 кл

При появлении поломок ЭБУ рекомендуется обратиться к специалистам. Проблема может быть вызвана простым нарушением контактов или проблемами во внутренних частях блока.

Метод скрепки Калина ЭУР: коды ошибок

Подразумевает выполнение процедуры.

• Снять пластмассовый кожух рулевой, вывернув винты в нижней части панели.
• Найти восьмиконтактный штекер черного цвета.

• Вставьте ключ зажигания в замок, но не проворачивайте его.
• Вооружитесь скрепкой или отрезком провода и замкните контакты 6 и 7.
• В конце включаем зажигание и смотрим коды неисправностей.

Как проверить ошибки на Калине

Чтобы посмотреть шифры самому, не прибегая к помощи специалистов, следует выполнить самодиагностику приборки при помощи штатной программы или внешнего модуля. Инструкции по диагностике уже указаны выше в статье.

Как сбросить ошибки на Калине

Выполните последовательность действий.

1. Войти в меню ошибок, используя стандартную процедуру, указанную в начале статьи.
2. После входа в раздел ошибок нужно пролистать его дальше.
3. Последним этапом нужно вжать кнопку суточного пробега и удерживать ее до тех пор, пока поле не очистится.

На этом устранение будет завершено.

Итог

Стандартные коды ошибок Калины представляют собой набор символов, позволяющих определить неисправность электронного оборудования машины. Используя шифровки производителя можно значительно упростить процедуру ремонта авто.

Лада Калина уже с завода оборудована специальным бортовым компьютером вмонтированном прямо в панель приборов. Благодаря этому можно максимально оперативно среагировать и провести диагностику у возникшей неполадки. Для этого существует режим самодиагностики. Если только предыдущий владелец, не руководствовался корыстными целями, и не «вывернул» данные лампочки, в таком случае, их необходимо заменить.

На видео вход в режим диагностики бортового компьютера на Лада Калина:

Ошибки показываются в виде цифрового кода и в этой статье мы расскажем вам, как правильно их прочитать и принять верное решение.

Диагностика ошибок

Когда вы стали замечать в поведении своего автомобиля, что-то необычное, либо возникли явные неполадки в его работе, то безусловно есть смысл провести его диагностику. Естественно, что наиболее качественно и точно покажет ошибки диагностический разъём OBD-II, однако колодки для управления этим разъёмом есть не у каждого и приходится пользоваться штатным.

Для того, чтобы войти в режим самостоятельной диагностики, необходимо:

1. Выключить зажигание.
2. Нажимаем на кнопку суточного пробега автомобиля.
3. Затем продолжая удерживать её, поворачиваем ключ в замке.
4. Благодаря этому, все доступные индикаторы загорятся, а стрелочные показатели перейдут в режим самотестирования и покажут данные от нуля до максимума.
5. Когда это случилось, воспользуйтесь кнопкой, которая находится на подрулевом переключателе, и с её помощью переключайте данные на панели приборов.
6. Для считывания кодов неисправности нам потребуется последний по счёту – третий экран. Там будут отображаться однозначные коды ошибок.

Коды ошибок (расшифровка)

Вот такие самые распространённые коды ошибок могут появляться при наличии неисправности на Лада Калина.

Проверка системы при помощи специального оборудования

Если система проверяется через диагностическую колодку, при помощи OBD-II, то комбинация кода будет состоять из четырёх символов, перед которым в самом начале будет стоять буква.

• Р — обозначает неполадку в работе двигателя или трансмиссии.
• С — отображается при возникновении ошибки в «ходовой».
• В — при возникновении такого буквенного обозначения, следует обратить внимание на исправность центрального замка, подушек безопасности, стеклоподъёмников.

Вторая цифра обозначает:

• 0 – общий для OBD-II код;
• 1 – цифра производителя авто;
• 2 – цифра производителя авто;
• 3 – резервный код.

Третий символ относится непосредственно к типу поломки:

• 1 – неисправность в системе подачи воздуха и топливной системы.
• 2 – аналогично с кодом «1».
• 3 – сбои и неполадки в системе зажигания.
• 4 – вспомогательный контроль.
• 5 – неисправности при работе холостого хода.
• 6 – поломки в работе ECU или его цепи.
• 7 и 8 – неисправность в работе трансмиссии.

Для того, чтобы удалить из памяти код появившейся ошибки, необходимо зажать кнопку суточного пробега и удерживать её в таком положении более –4-ёх секунд.

Режим самодиагностики на Калина 2

Р
0030
Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи управления
Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи управления

Р
0031
Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу

Р
0032
Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть
Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть

Р
0036
Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи управления
Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи управления

Р
0037
Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу

Р
0038
Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть
Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть

Р
0101
Датчик массового расхода воздуха, выход сигнала из допустимого диапазона
Датчик массового расхода воздуха, выход сигнала из допустимого диапазона

Р
0102
Цепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигнала
Цепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигнала

Р
0103
Цепь датчика массового расхода воздуха, высокий уровень сигнала
Цепь датчика массового расхода воздуха, высокий уровень сигнала

Р
0106
Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, выход сигнала из допустимого диапазона
Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, выход сигнала из допустимого диапазона

Р
0107
Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, низкий уровень сигнала
Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, низкий уровень сигнала

Р
0108
Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, высокий уровень сигнала
Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, высокий уровень сигнала

Р
0112
Цепь датчика температуры воздуха, низкий уровень сигнала
Цепь датчика температуры воздуха, низкий уровень сигнала

Р
0113
Цепь датчика температуры воздуха, высокий уровень сигнала
Цепь датчика температуры воздуха, высокий уровень сигнала

Р
0115
Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости

Р
0116
Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона
Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона

Р
0117
Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала
Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала

Р
0118
Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала
Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала

Р
0122
Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала
Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала

Р
0123
Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала
Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала

Р
0130
Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен
Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен

Р
0131
Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала
Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала

Р
0132
Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала
Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала

Р
0133
Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси
Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси

Р
0134
Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна
Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна

Р
0136
Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен
Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен

Р
0137
Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала
Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала

Р
0138
Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала
Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала

Р
0140
Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна
Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна

Р
0141
Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен
Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен

Р
0171
Система топливоподачи слишком бедная
Система топливоподачи слишком бедная

Р
0172
Система топливоподачи слишком богатая
Система топливоподачи слишком богатая

Р
0201
Форсунка цилиндра 1, обрыв цепи управления
Форсунка цилиндра 1, обрыв цепи управления

Р
0202
Форсунка цилиндра 2, обрыв цепи управления
Форсунка цилиндра 2, обрыв цепи управления

Р
0203
Форсунка цилиндра 3, обрыв цепи управления
Форсунка цилиндра 3, обрыв цепи управления

Р
0204
Форсунка цилиндра 4, обрыв цепи управления
Форсунка цилиндра 4, обрыв цепи управления

Р
0217
Температура двигателя выше допустимой
Температура двигателя выше допустимой

Р
0222
Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень выходного сигнала (датчик №2)
Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень выходного сигнала (датчик №2)

Р
0223
Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень выходного сигнала (датчик №2)
Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень выходного сигнала (датчик №2)

Р
0230
Неисправность цепи реле бензонасоса
Неисправность цепи реле бензонасоса

Р
0261
Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на массу
Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на массу

Р
0262
Цепь управления форсункой цилиндра №1, замыкание на +12В
Цепь управления форсункой цилиндра №1, замыкание на +12В

Р
0263
Неисправность драйвера форсунки 1
Неисправность драйвера форсунки 1

Р
0264
Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на массу
Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на массу

Р
0265
Цепь управления форсункой цилиндра №2, замыкание на +12В
Цепь управления форсункой цилиндра №2, замыкание на +12В

Р
0266
Неисправность драйвера форсунки 2
Неисправность драйвера форсунки 2

Р
0267
Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на массу
Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на массу

Р
0268
Цепь управления форсункой цилиндра №3, замыкание на +12В
Цепь управления форсункой цилиндра №3, замыкание на +12В

Р
0269
Неисправность драйвера форсунки 3
Неисправность драйвера форсунки 3

Р
0270
Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу
Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу

Р
0271
Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Р
0272
Неисправность драйвера форсунки 4
Неисправность драйвера форсунки 4

Р
0300
Обнаружены случайные / множественные пропуски воспламенения
Обнаружены случайные / множественные пропуски воспламенения

Р
0301
Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения
Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения

Р
0302
Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения
Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения

Р
0303
Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения
Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения

Р
0304
Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения
Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения

Р
0325
Обрыв датчика детонации
Обрыв датчика детонации

Р
0326
Цепь датчика детонации, выход сигнала из допустимого диапазона
Цепь датчика детонации, выход сигнала из допустимого диапазона

Р
0327
Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала
Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала

Р
0328
Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала
Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала

Р
0335
Цепь датчика положения коленчатого вала неисправна
Цепь датчика положения коленчатого вала неисправна

Р
0336
Цепь датчика положения коленчатого вала, выход сигнала из допустимого диапазона
Цепь датчика положения коленчатого вала, выход сигнала из допустимого диапазона

P
0337
Датчик положения коленвала, замыкание на массу
Датчик положения коленвала, замыкание на массу

P
0338
Датчик положения коленвала, обрыв цепи
Датчик положения коленвала, обрыв цепи

Р
0340
Датчик положения распределительного вала неисправен (Ошибка датчика фазы)
Датчик положения распределительного вала неисправен (Ошибка датчика фазы)

Р
0342
Цепь датчика фаз, низкий уровень сигнала
Цепь датчика фаз, низкий уровень сигнала

Р
0343
Цепь датчика фаз, высокий уровень сигнала
Цепь датчика фаз, высокий уровень сигнала

Р
0346
Цепь датчика фаз, выход сигнала из допустимого диапазона
Цепь датчика фаз, выход сигнала из допустимого диапазона

Р
0351
Катушка зажигания цилиндра 1, обрыв цепи управления
Катушка зажигания цилиндра 1, обрыв цепи управления

Р
0352
Катушка зажигания цилиндра 2, обрыв цепи управления
Катушка зажигания цилиндра 2, обрыв цепи управления

Р
0353
Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления
Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления

Р
0354
Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления
Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления

Р
0363
Обнаружены пропуски воспламенения, отключена топливоподача в неработающих цилиндрах
Обнаружены пропуски воспламенения, отключена топливоподача в неработающих цилиндрах

Р
0422
Эффективность нейтрализатора ниже порога
Эффективность нейтрализатора ниже порога

Р
0441
Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера
Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера

Р
0443
Управление клапаном продувки адсорбера неисправно
Управление клапаном продувки адсорбера неисправно

Р
0444
Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления
Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления

Р
0445
Клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу или бортовую сеть
Клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу или бортовую сеть

Р
0458
Клапан продувки адсорбера, проверка КЗ цепи на “землю“
Клапан продувки адсорбера, проверка КЗ цепи на “землю“

Р
0459
Клапан продувки адсорбера, проверка КЗ цепи на бортсеть
Клапан продувки адсорбера, проверка КЗ цепи на бортсеть

Р
0480
Реле вентилятора, обрыв цепи управления
Реле вентилятора, обрыв цепи управления

Р
0481
Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2
Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2

Р
0485
Вентилятор охлаждения, проверка напряжения питания
Вентилятор охлаждения, проверка напряжения питания

Р
0500
Датчик скорости автомобиля неисправен
Датчик скорости автомобиля неисправен

Р
0501
Ошибка датчика скорости автомобиля
Ошибка датчика скорости автомобиля

Р
0503
Датчик скорости автомобиля, перемежающийся сигнал
Датчик скорости автомобиля, перемежающийся сигнал

Р
0504
Датчик педали тормоза, сигналы датчика изменяются несогласованно
Датчик педали тормоза, сигналы датчика изменяются несогласованно

Р
0505
Ошибка регулятора холостого хода
Ошибка регулятора холостого хода

Р
0506
Система холостого хода, низкие обороты двигателя
Система холостого хода, низкие обороты двигателя

Р
0507
Система холостого хода, высокие обороты двигателя
Система холостого хода, высокие обороты двигателя

Р
0511
Регулятор холостого хода, цепь управления неисправна
Регулятор холостого хода, цепь управления неисправна

P
0522
Цепь датчика давления масла, низкий уровень сигнала
Цепь датчика давления масла, низкий уровень сигнала

P
0523
Цепь датчика давления масла, высокий уровень сигнала
Цепь датчика давления масла, высокий уровень сигнала

Р
0560
Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы
Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы

Р
0562
Напряжение бортовой сети, низкий уровень
Напряжение бортовой сети, низкий уровень

Р
0563
Напряжение бортовой сети, высокий уровень
Напряжение бортовой сети, высокий уровень

Р
0601
Контроллер системы управления двигателем, ошибка контрольной суммы ПЗУ
Контроллер системы управления двигателем, ошибка контрольной суммы ПЗУ

Р
0603
Неисправность ОЗУ блока управления
Неисправность ОЗУ блока управления

Р
0604
Ошибка контрольной суммы внутреннего ОЗУ контроллера
Ошибка контрольной суммы внутреннего ОЗУ контроллера

Р
0606
Контроллер, неисправно АЦП
Контроллер, неисправно АЦП

Р
0607
Неверный сигнал канала детонации контроллера
Неверный сигнал канала детонации контроллера

Р
0615
Дополнительное реле стартера, обрыв цепи управления
Дополнительное реле стартера, обрыв цепи управления

Р
0616
Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на массу
Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на массу

Р
0617
Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Р
0627
Реле бензонасоса, обрыв цепи управления
Реле бензонасоса, обрыв цепи управления

Р
0628
Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу
Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу

Р
0629
Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Р
0645
Реле муфты компрессора кондиционера, обрыв цепи управления
Реле муфты компрессора кондиционера, обрыв цепи управления

Р
0646
Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу
Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу

Р
0647
Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на борт. сеть
Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на борт. сеть

Р
0650
Лампа индикации неисправности, цепь управления неисправна
Лампа индикации неисправности, цепь управления неисправна

Р
0654
Тахометр комбинации приборов, цепь управления неисправна
Тахометр комбинации приборов, цепь управления неисправна

P
0660
Клапан управления длиной каналов системы впуска, обрыв цепи
Клапан управления длиной каналов системы впуска, обрыв цепи

P
0661
Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи на массу
Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи на массу

P
0662
Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи бортовую сеть
Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи бортовую сеть

Р
0685
Главное реле, обрыв цепи управления
Главное реле, обрыв цепи управления

Р
0686
Главное реле, замыкание цепи управления на массу
Главное реле, замыкание цепи управления на массу

Р
0687
Главное реле, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Главное реле, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Р
0691
Реле вентилятора, замыкание цепи управления на массу
Реле вентилятора, замыкание цепи управления на массу

Р
0693
Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, проверка КЗ цепи на “землю“
Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, проверка КЗ цепи на “землю“

Р
0694
Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, проверка КЗ цепи на бортсеть
Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, проверка КЗ цепи на бортсеть

P
0830
Выключатель педали сцепления, цепь неисправна
Выключатель педали сцепления, цепь неисправна

Р
0692
Реле вентилятора, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Реле вентилятора, замыкание цепи управления на бортовую сеть

P
1102
Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода

P
1115
Неисправная цепь нагрева датчика кислорода
Неисправная цепь нагрева датчика кислорода

P
1123
Богатая смесь в режиме холостого хода
Богатая смесь в режиме холостого хода

P
1124
Бедная смесь в режиме холостого хода
Бедная смесь в режиме холостого хода

P
1127
Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка
Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка

P
1128
Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка
Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка

P
1135
Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание
Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание

P
1136
Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка
Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка

P
1137
Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка
Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка

P
1140
Измеренная нагрузка отличается от расчета
Измеренная нагрузка отличается от расчета

P
1141
Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора
Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора

P
1171
Низкий уровень СО потенциометра
Низкий уровень СО потенциометра

P
1172
Высокий уровень СО потенциометра
Высокий уровень СО потенциометра

Р
1301
Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора

Р
1302
Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора

Р
1303
Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора

Р
1304
Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора

Р
1335
Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона
Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона

Р
1336
Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона
Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона

Р
1384
Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Момент двигателя вне допустимого диапазона
Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Момент двигателя вне допустимого диапазона

Р
1385
Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Сигнал нагрузки двигателя вне допустимого диапазона.
Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Сигнал нагрузки двигателя вне допустимого диапазона.

P
1386
Ошибка теста канала детонации
Ошибка теста канала детонации

Р
1387
Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Время впрыска вне допустимого диапазона.
Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Время впрыска вне допустимого диапазона.

Р
1388
Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, проверка положения педали акселератора, напряжения датчиков отличаются на величину порога
Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, проверка положения педали акселератора, напряжения датчиков отличаются на величину порога

Р
1389
Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, обороты двигателя вне допустимого диапазона
Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, обороты двигателя вне допустимого диапазона

Р
1390
Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, отсутствует реакция на неисправность в системе
Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, отсутствует реакция на неисправность в системе

P
1410
Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на + 12В
Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на + 12В

P
1425
Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю
Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю

P
1426
Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв
Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв

P
1500
Обрыв цепи управления реле бензонасоса
Обрыв цепи управления реле бензонасоса

P
1501
КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса
КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса

P
1502
Короткое замыкание на + 12В цепи управления реле бензонасоса
Короткое замыкание на + 12В цепи управления реле бензонасоса

P
1509
Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода
Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода

P
1513
Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу
Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу

P
1514
Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на + 12В, обрыв
Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на + 12В, обрыв

P
1541
Цепь управления реле бензонасоса обрыв
Цепь управления реле бензонасоса обрыв

Р
1545
Привод дроссельной заслонки, отклонение действительного положения дроссельной заслонки от желаемого больше порогового значения
Привод дроссельной заслонки, отклонение действительного положения дроссельной заслонки от желаемого больше порогового значения

P
1558
Привод дроссельной заслонки, возвратная пружина неисправна
Привод дроссельной заслонки, возвратная пружина неисправна

P
1559
Привод дроссельной заслонки, положение заслонки в состоянии покоя вне допустимого диапазона
Привод дроссельной заслонки, положение заслонки в состоянии покоя вне допустимого диапазона

Р
1570
Иммобилизатор, цепь неисправна
Иммобилизатор, цепь неисправна

Р
1578
Привод дроссельной заслонки, значение адаптации вне допустимого диапазона
Привод дроссельной заслонки, значение адаптации вне допустимого диапазона

Р
1558
Привод дроссельной заслонки, время возврата заслонки в положение limp home выше порогового значения
Привод дроссельной заслонки, время возврата заслонки в положение limp home выше порогового значения

Р
1559
Привод дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона
Привод дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона

Р
1600
Нет связи с иммобилизатором
Нет связи с иммобилизатором

Р
1602
Контроллер системы управления двигателем, пропадание напряжения питания
Контроллер системы управления двигателем, пропадание напряжения питания

Р
1603
Неисправность ЭСППЗУ блока управления
Неисправность ЭСППЗУ блока управления

Р
1606
Цепь датчика неровной дороги, выход сигнала из допустимого диапазона
Цепь датчика неровной дороги, выход сигнала из допустимого диапазона

Р
1612
Ошибка сброса процессора
Ошибка сброса процессора

Р
1616
Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала
Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала

Р
1617
Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала
Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала

Р
1620
Неисправность ПЗУ блока управления>
Неисправность ПЗУ блока управления>

Р
1621
Неисправность ОЗУ блока управления
Неисправность ОЗУ блока управления

Р
1622
Неисправность ЭСППЗУ блока управления
Неисправность ЭСППЗУ блока управления

Р
1640
Контроллер СУД, ошибка чтения-записи EEPROM-памяти
Контроллер СУД, ошибка чтения-записи EEPROM-памяти

Р
1689
Сбой функционирования памяти ошибок
Сбой функционирования памяти ошибок

Р
2070
Клапан управления длиной каналов системы впуска, постоянно открыт
Клапан управления длиной каналов системы впуска, постоянно открыт

Р
2071
Клапан управления длиной каналов системы впуска, постоянно закрыт
Клапан управления длиной каналов системы впуска, постоянно закрыт

Р
2100
Привод дроссельной заслонки, проверка обрыва цепи
Привод дроссельной заслонки, проверка обрыва цепи

Р
2101
Электропривод дроссельной заслонки, цепь управления неисправна
Электропривод дроссельной заслонки, цепь управления неисправна

Р
2102
Привод дроссельной заслонки, проверка КЗ цепи на “землю“
Привод дроссельной заслонки, проверка КЗ цепи на “землю“

Р
2103
Привод дроссельной заслонки, проверка КЗ цепи на бортсеть
Привод дроссельной заслонки, проверка КЗ цепи на бортсеть

Р
2105
Контроллер, неисправен модуль мониторинга
Контроллер, неисправен модуль мониторинга

Р
2122
Цепь датчика положения педали А, высокий уровень сигнала
Цепь датчика положения педали А, высокий уровень сигнала

Р
2123
Цепь датчика положения педали А, высокий уровень сигнала
Цепь датчика положения педали А, высокий уровень сигнала

Р
2127
Цепь датчика положения педали B, низкий уровень сигнала
Цепь датчика положения педали B, низкий уровень сигнала

Р
2128
Цепь датчика положения педали B, высокий уровень сигнала
Цепь датчика положения педали B, высокий уровень сигнала

Р
2187
Система топливоподачи слишком бедная (на холостом ходу)
Система топливоподачи слишком бедная (на холостом ходу)

Р
2188
Система топливоподачи слишком богатая (на холостом ходу)
Система топливоподачи слишком богатая (на холостом ходу)

Р
2135
Датчики “А”/“B” положения дроссельной заслонки, рассогласование сигналов
Датчики “А”/“B” положения дроссельной заслонки, рассогласование сигналов

Р
2138
Датчики “А”/“B” положения педали акселератора, рассогласование сигналов
Датчики “А”/“B” положения педали акселератора, рассогласование сигналов

P
2176
Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки не выполнена
Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки не выполнена

Р
2178
Привод дроссельной заслонки, адаптации ни разу проведена не была
Привод дроссельной заслонки, адаптации ни разу проведена не была

P
2187
Система топливоподачи слишком бедная на холостом ходу
Система топливоподачи слишком бедная на холостом ходу

P
2188
Система топливоподачи слишком богатая на холостом ходу
Система топливоподачи слишком богатая на холостом ходу

P
2270
Датчик кислорода после нейтрализатора, отсутствие отклика на обогащение смеси
Датчик кислорода после нейтрализатора, отсутствие отклика на обогащение смеси

P
2271
Датчик кислорода после нейтрализатора, отсутствие отклика на обеднение смеси
Датчик кислорода после нейтрализатора, отсутствие отклика на обеднение смеси

Р
2301
Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), замыкание цепи управления на борт. сеть
Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), замыкание цепи управления на борт. сеть

Р
2303
Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на борт. сеть
Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на борт. сеть

Р
2305
Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на борт. сеть
Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на борт. сеть

Р
2307
Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на борт. сеть
Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на борт. сеть

Р
2310
Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть

P
2500
Цепь управления возбуждением генератора (LT), низкий уровень сигнала
Цепь управления возбуждением генератора (LT), низкий уровень сигнала

P
2501
Цепь управления возбуждением генератора (LT), высокий уровень сигнала
Цепь управления возбуждением генератора (LT), высокий уровень сигнала

C
1000
Ошибки не обнаружены
нет –

C
1011
Цепь сигнала оборотов двигателя автомобиля, отсутствие сигнала- проверить цепь сигнала оборотов двигателя
после выявления и устранения неисправности, выключить и включить зажигание

C
1012
Цепь сигнала датчика скорости автомобиля, отсутствие сигнала- проверить цепь сигнала датчика скорости автомобиля
после выявления и устранения неисправности, выключить и включить зажигание

C
1013
Напряжение бортовой сети автомобиля ниже минимального порога- проверить цепь питания бортовой сети автомобиля
после выявления и устранения неисправности, выключить и включить зажигание

C
1014
Напряжение на замкезажигания ниже минимального порога- проверить цепь питания с замка зажигания
после выявления и устранения неисправности, выключить и включить зажигание

C
1021
Напряжение основного вывода датчика момента- выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР
произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч

C
1022
Напряжение контрольного вывода датчика момента- выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР
произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч

C
1023
Неверный сигнал основного и / или контрольного вывода датчика момента – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР
произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч

C
1024
Датчик момента отсутствие сигнала – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР
произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч

C
1031
Датчик положения рулевого вала, неисправность цепи основного сигнала, либо несоответствие допустимому диапазону – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР
произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч

C
1032
Датчик положения рулевого вала, неисправность цепи контрольного сигнала, либо несоответствие допустимому диапазону – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР
произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч

C
1033
Датчик положения рулевого вала, отсутствие питания – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР
произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч

C
1041
Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы А, либо несоответствие допустимому диапазону – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР
произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч

C
1042
Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы В, либо несоответствие допустимому диапазону – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР
произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч

C
1043
Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы С, либо несоответствие допустимому диапазону – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР
произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч

C
1044
Неверная последовательность датчика положения ротора – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР
произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч

C
1045
Датчик положения ротора двигателя, отсутствие питания – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР
произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч

C
1050
Замыкание на массу в силовых цепях – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР
произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч

C
1051
Двигатель, превышение тока через фазную обмотку А – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР
произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч

C
1052
Двигатель, превышение тока через фазную обмотку В – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР
произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч

C
1053
Двигатель, превышение тока через фазную обмотку С – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР
произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч

C
1054
Двигатель, обрыв фазных обмоток – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР
произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч

C
1055
Двигатель, обрыв фазной обмотки А – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР
произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч

C
1056
Двигатель, обрыв фазной обмотки В – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР
произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч

C
1057
Двигатель, обрыв фазной обмотки С – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР
произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч

C
1058
Двигатель, замыкание фазных обмоток – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР
произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч

C
1059
Замыкание обмотки фазы А двигателя – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР
произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч

C
1060
Замыкание обмотки фазы В двигателя – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР
произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч

C
1061
Замыкание обмотки фазы С двигателя – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР
произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч

C
1071
Блок управления, ошибка ОЗУ электронного блока – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР,
произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч

C
1072
Блок управления, ошибка ПЗУ электронного блока – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР,
произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч

C
1073
Блок управления, ошибка EEPROM электронного блока – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР,
произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч

C
1074
Реле электронного блока – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР,
произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч

C
1075
Блок управления, превышение температуры радиатора – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР
, Произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч

C
1076
Напряжение питания элементов ЭБУ ниже минимального порога – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР,
произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч

C
1077
Напряжение на силовых конденсаторах ниже минимального порога – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР,
произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч

C
1078
Время заряда силовых конденсаторов – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР,
произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч

C
1079
Ток одной из фазных обмоток выше максимального порога – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР,
произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч

C
1080
Пробой как минимум одного из верхних силовых транзисторов – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР,
произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч

C
0035

Диагностика Cостояние АБС

Отказ в цепи переднего левого ДСК или недостоверный сигнал

Отказ в цепи переднего левого ДСК или недостоверный сигнал

C
0040
Отказ в цепи переднего правого ДСК или недостоверный сигнал
Отказ в цепи переднего правого ДСК или недостоверный сигнал

C
0045
Отказ в цепи заднего левого ДСК или недостоверный сигнал
Отказ в цепи заднего левого ДСК или недостоверный сигнал

C
0050
Отказ в цепи заднего правого ДСК или недостоверный сигнал
Отказ в цепи заднего правого ДСК или недостоверный сигнал

C
0060
Отказ в цепи выпускного переднего левого ЭМК
Отказ в цепи выпускного переднего левого ЭМК

C
0065
Отказ в цепи впускного переднего левого ЭМК
Отказ в цепи впускного переднего левого ЭМК

C
0070
Отказ в цепи выпускного переднего правого ЭМК
Отказ в цепи выпускного переднего правого ЭМК

C
0075
Отказ в цепи впускного переднего правого ЭМК
Отказ в цепи впускного переднего правого ЭМК

C
0080
Отказ в цепи выпускного заднего левого ЭМК
Отказ в цепи выпускного заднего левого ЭМК

C
0085
Отказ в цепи впускного заднего левого ЭМК
Отказ в цепи впускного заднего левого ЭМК

C
0090
Отказ в цепи выпускного заднего правого ЭМК
Отказ в цепи выпускного заднего правого ЭМК

C
0095
Отказ в цепи впускного заднего правого ЭМК
Отказ в цепи впускного заднего правого ЭМК

C
0110
Отказ в цепи ЭВН
Отказ в цепи ЭВН

C
0121
Отказ в цепи реле включения напряжения питания ЭМК
Отказ в цепи реле включения напряжения питания ЭМК

C
0161
Отказ в цепи выключателя сигнала торможения
Отказ в цепи выключателя сигнала торможения

C
0245
Ошибка при измерении частоты ДСК
Ошибка при измерении частоты ДСК

C
0550
Внутренняя неисправность ЭБУ
Внутренняя неисправность ЭБУ

C
0800
Напряжение питания ниже или выше рабочего диапазона
Напряжение питания ниже или выше рабочего диапазона

Дисплей климатаДиагностика климат контроля
00281
119
Датчик скорости движения, G68

00532
214
Напряжение электропитания

00538
21A
Опорное напряжение

01297
511
Датчик температуры дефлектора пространства для ног-G192

00779
30B
Датчик температуры наружного воздуха-G17

00785
311
Датчик температуры передней панели-G56

00787
313
Датчик температуры канала забора приточного воздуха-G89

00792
318
Датчик давления в контуре климатической установки-F129

00796
31C
Вентилятор датчика температуры-V42

00797
31D
Фотодатчик интенсивности солнечного излучения, G107

00818
332
Датчик температуры на выходе испарителя-G263

00819
333
Датчик высокого давления-G65

00898
382
Подача управляющего сигнала на компрессор кондиционера

01271
4f7
Исполнительный электродвигатель заслонки управления температурой воздуха-V68

01272
4F8
Исполнительный электродвигатель центральной заслонки-V70

01273
4F9
Приточный вентилятор-V2

01274
4FA
Исполнительный электродвигатель заслонки воздухозаборника-V71

01206
4B6
Нет сигнала для отсчета времени “зажигание выключено”

00603
25B
Исполнительный электродвигатель заслонки пространства для ног и заслонки размораживателя-V85

01582
62E
Сигнал температуры охлаждающей жидкости

01336
538
Шина данных-комфорт

01341
53D
Блок управления комбинации приборов на шине CAN-комфорт-J285

01299
513
Диагностический интерфейс шин данных-J533

01198
4AE
Шина данных-комфорт: неправильная версия ПО

01044
414
Неправильно кодирован блок управления

01087
43F
Не выполнены базовые установки

000
444
Ошибок не обнаружено

U
0001
Шина CAN неисправна

U
0009
Шина CAN, короткое замыкание в цепи

U
0073
“Соединение по CAN шине (шина отключена)”

U
0100
“Приемник CAN шины (ЭБУ ДВС)”

U
0155
Нет связи с модулем управления круиз контролем

U
0305
Программная несовместимость с модулем управления круиз контролем

01296
510
Датчик температуры центрального дефлектора-G191