L200 сбросить ошибки

Сообщения без ответов | Активные темы

!!!

Автор	Сообщение
	Заголовок сообщения: Сброс ошибки Добавлено: 01 фев 2017, 11:04
Новенький Зарегистрирован: 01 фев 2017, 10:36 Сообщения: 5 Имя: Илья	Добрый день нужна помошь. Как сбросить ошибку DPF на Mitsubishi L200 без подключения компьютера Последний раз редактировалось Илья i 01 фев 2017, 11:56, всего редактировалось 1 раз.
Вернуться к началу

Amto	Заголовок сообщения: Re: Сброс ошибки Добавлено: 01 фев 2017, 11:34
Зарегистрирован: 21 сен 2012, 21:33 Сообщения: 973 Откуда: Волго-Ахтубинская пойма город-герой Сталинград. Магаданская обл. п.Чайбуха Имя: Андрей	смотря какие, elm327 может… _________________ Easy Select. из ништяков: есть пороги силовые, Yokohama Geolandar M/T G001 2657516, друг джек и веревочка… эйфория от 100500 ЕГР откл. прошла, пора за буст контролером
Вернуться к началу

OberstOliver	Заголовок сообщения: Re: Сброс ошибки Добавлено: 01 фев 2017, 11:43
Зарегистрирован: 16 ноя 2015, 05:22 Сообщения: 3665 Откуда: Балашиха Имя: Олег	Илья i писал(а): Как сбросить оgшибки на Mitsubishi L200 Вот так вот. Ни здрасьте, ни привет, а сразу «КАК?». _________________ Телефон: Девять 03 7пять2 38 девять7 Мой бортжурнал: viewtopic.php?f=129&t=11801&start=200 Всем добра!!!
Вернуться к началу

Илья i	Заголовок сообщения: Re: Сброс ошибки Добавлено: 02 фев 2017, 09:34
Зарегистрирован: 01 фев 2017, 10:36 Сообщения: 5 Имя: Илья	Amto писал(а): смотря какие, elm327 может… DPF ошибка фильтра твердых чистиц
Вернуться к началу

Убийца Cayenn-ов	Заголовок сообщения: Re: Сброс ошибки Добавлено: 02 фев 2017, 10:14
Зарегистрирован: 13 июл 2010, 14:07 Сообщения: 10348 Откуда: Москва, СВАО. Имя: Артур	Эту без компа никак. Чтож вы такое делаете, что ошибка по сажевику выскакивает? _________________ 8—6—6-6-!!!ICQ шесть 6 шесть
Вернуться к началу

Илья i	Заголовок сообщения: Re: Сброс ошибки Добавлено: 07 фев 2017, 12:40
Зарегистрирован: 01 фев 2017, 10:36 Сообщения: 5 Имя: Илья	Убийца Cayenn-ов писал(а): Эту без компа никак. Чтож вы такое делаете, что ошибка по сажевику выскакивает? Машина рабочая постоянно на малой скорости ездит и нет возможности выгнать её на сервис. Чем это грозит если не сбрасывать ошибку
Вернуться к началу

Илья i	Заголовок сообщения: Re: Сброс ошибки Добавлено: 07 фев 2017, 12:44
Зарегистрирован: 01 фев 2017, 10:36 Сообщения: 5 Имя: Илья	Илья i писал(а): Убийца Cayenn-ов писал(а): Эту без компа никак. Чтож вы такое делаете, что ошибка по сажевику выскакивает? Машина рабочая постоянно на малой скорости ездит и нет возможности выгнать её на сервис. Чем это грозит если не сбрасывать ошибку Может есть какие-то адапторы. Для поключения к компу или телефону
Вернуться к началу

NorthSpirit	Заголовок сообщения: Re: Сброс ошибки Добавлено: 07 фев 2017, 12:56
Зарегистрирован: 14 сен 2015, 09:35 Сообщения: 742 Откуда: Спб Имя: Владимир	С ошибкой прожиг не запустится, после сброса есть шанс выгнать машину на трссу и попытаться запустить прожиг. В любом случае если не прожигать то все приведет к замене DPF. Стоит он от 60 т.р. _________________ L200-V, 2.4 AT
Вернуться к началу

Fin4	Заголовок сообщения: Re: Сброс ошибки Добавлено: 07 фев 2017, 20:42
Зарегистрирован: 21 дек 2014, 08:10 Сообщения: 901 Откуда: СПб Имя: Игорь	NorthSpirit,а при каких параметрах включается прожиг ? (похоже, у меня ни разу не включался ) извините за вопрос в чужой теме. _________________ 8 911 23 23 восемь 00
Вернуться к началу

holysmoker	Заголовок сообщения: Re: Сброс ошибки Добавлено: 07 фев 2017, 21:01
Зарегистрирован: 12 мар 2015, 12:12 Сообщения: 1247 Откуда: Питер Имя: Сергей	Fin4 писал(а): NorthSpirit,а при каких параметрах включается прожиг ? (похоже, у меня ни разу не включался ) извините за вопрос в чужой теме. Расслабься, у нас этой хрени нет _________________
Вернуться к началу

Олег_23	Заголовок сообщения: Re: Сброс ошибки Добавлено: 07 фев 2017, 23:25
Зарегистрирован: 10 июн 2014, 15:38 Сообщения: 2901 Откуда: Москва ЮАО Имя: Олег	NorthSpirit писал(а): С ошибкой прожиг не запустится, после сброса есть шанс выгнать машину на трссу и попытаться запустить прожиг. В любом случае если не прожигать то все приведет к замене DPF. Стоит он от 60 т.р. Какай такой прожиг _________________ +79168II2З9З
Вернуться к началу

NorthSpirit	Заголовок сообщения: Re: Сброс ошибки Добавлено: 07 фев 2017, 23:29
Зарегистрирован: 14 сен 2015, 09:35 Сообщения: 742 Откуда: Спб Имя: Владимир	Владельцы элек до 5 поколения, расслабтесь, нету у вас DPF и прожига тоже нет. _________________ L200-V, 2.4 AT
Вернуться к началу

Убийца Cayenn-ов	Заголовок сообщения: Re: Сброс ошибки Добавлено: 07 фев 2017, 23:39
Зарегистрирован: 13 июл 2010, 14:07 Сообщения: 10348 Откуда: Москва, СВАО. Имя: Артур	NorthSpirit писал(а): Владельцы элек до 5 поколения, расслабтесь, нету у вас DPF и прожига тоже нет. видимо очень хоццца _________________ 8—6—6-6-!!!ICQ шесть 6 шесть
Вернуться к началу

Vovikoff	Заголовок сообщения: Re: Сброс ошибки Добавлено: 08 фев 2017, 04:32
Зарегистрирован: 24 авг 2010, 22:24 Сообщения: 9533 Откуда: С-Петербург	Олег_23 писал(а): Какай такой прожиг Вот Володя как-то рассказывал: NorthSpirit писал(а): Дело было так: для очистки сажевого фильтра от, собственно, накопившейся сажи периодически запускается прожиг. При прожиге в цилиндры принудительно впрыскивается немного топлива на этапе выпуска, топливо догорает в сажевом фильтре попутно выжигая сажу, сажевик при этом хорошо нагревается/раскаляется. Побочный эффект — при прожиге часть топлива не успевает вылететь в выпуск или сгореть и попадает в масло. При этом уровень масла может (но не должен) за счет топлива значительно повыситься. Именно поэтому на щупе есть метка X, и в руководстве сказано, что если уровень масла дошел до нее, то срочно менять масло. Проще говоря маслу пиндец. Такая ситуация у всех дизелей с DPF, просто некоторые изготовители скромно умалчивают об этом, а некоторые, как митсу, предупреждают о такой ситуации. Но это, я так понял, только для L200-V. _________________ Иногда один день, проведенный в пути, дает больше, чем десятки лет жизни дома.
Вернуться к началу

NorthSpirit	Заголовок сообщения: Re: Сброс ошибки Добавлено: 08 фев 2017, 09:08
Зарегистрирован: 14 сен 2015, 09:35 Сообщения: 742 Откуда: Спб Имя: Владимир	Убийца Cayenn-ов писал(а): NorthSpirit писал(а): Владельцы элек до 5 поколения, расслабтесь, нету у вас DPF и прожига тоже нет. видимо очень хоццца А тем, у кого есть сажевик, очень хоцца его выпилить нафик _________________ L200-V, 2.4 AT
Вернуться к началу

Илья i	Заголовок сообщения: Re: Сброс ошибки Добавлено: 08 фев 2017, 10:33
Зарегистрирован: 01 фев 2017, 10:36 Сообщения: 5 Имя: Илья	Может кто подскажет пожалуйста каки есть пореспособления для деогностики в полевых условиях
Вернуться к началу

Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 133 000 км

Поиск инфы Вопрос по сбросу ошибок блока ABC, Mitsubishi L-200, 2012 г.в. — ChipTuner Forum

Представьте, что вы мирно едете на своем Mitsubishi L200, и вдруг на приборной панели загорается индикатор двигателя! Обычно наблюдаемый вид реакции — это беспокойство о риске серьезных неприятностей. Чтобы знать, чему именно соответствует этот свет, вам нужно научиться читать коды неисправностей Mitsubishi L200, возможно, вы уже читали о системе OBD, это именно то, на чем мы собираемся сосредоточиться. Наши редакторы решили опубликовать этот документ, чтобы вы могли довольно быстро найти источник этого кода по умолчанию и дать вам душевное спокойствие. Для этого мы сначала рассмотрим характер кода неисправности на Mitsubishi L200, затем как прочитать код неисправности Mitsubishi L200 и, наконец, как стереть этот код неисправности, чтобы выключить свет на приборной панели.

Код неисправности — это универсальный или стандартный код, который идентичен всем автомобильным компаниям, они также называются DTC (код неисправности данных), цель состоит в том, чтобы убедиться, что любой диагностический OBD может их понять. Они будут представлены в стандартном формате, например: P0255. Каждые данные будут иметь особую интерпретацию. Коды по умолчанию — это коды, выдаваемые калькуляторами вашего Mitsubishi L200. Эти ECU будут постоянно контролировать выбросы вашего автомобиля, давление, смеси, и когда значения превышают пределы, установленные ECU автомобиля, появится код неисправности. Преимущество знания того, как прочитать код неисправности на вашем Mitsubishi L200, заключается в том, что вы сможете получить доступ к конкретной информации о вашем автомобиле, что позволит вам понять, с какой проблемой вы столкнулись.

Во втором разделе мы сосредоточимся конкретно на том, что привело вас на этот сайт, как прочитать код неисправности на Mitsubishi L200. Чтобы обнаружить эти полезные данные, вам необходимо приобрести диагностический инструмент, также называемый OBD 2, названный в честь разъема на вашем Mitsubishi L200, к которому вам нужно будет подключиться. Эти диагностические инструменты свободно доступны на рынке, вы сможете найти некоторые в версии Bluetooth, которая подключается к вашему телефону, и некоторые стандартные версии со считывателем, подключенным к розетке, что касается цены, вы сможете найти модели от 30 до 100 евро. После того, как вы приобрели диагностический считыватель OBD2, вам нужно будет найти диагностический разъем на вашем Mitsubishi L200, он установлен с левой стороны рулевой колонки в нижней части приборной панели, за люком. Его легко найти, потому что он имеет треугольную форму и имеет 16 контактов. Все, что вам нужно сделать, это подключиться к диагностическому прибору, чтобы прочитать код неисправности вашего Mitsubishi L200.

Как стереть код неисправности Mitsubishi L200

Наконец, чтобы закончить этот документ, мы собираемся объяснить вам процесс удаления кода неисправности на вашем Mitsubishi L200. После навигации по меню вы получите доступ к списку активных кодов неисправностей вашего автомобиля. Но, вам придется задать себе важный вопрос, действительно ли выгодно стирать этот код неисправности на Mitsubishi L200? На самом деле стереть код неисправности, не устранив неполадку, все равно что зарыть голову в песок. Кроме того, компьютер вашего Mitsubishi L200 предназначен для принятия решений в зависимости от данных, которые он собирает. Если присутствует существенный код неисправности, он, возможно, адаптирует работу двигателя, чтобы сохранить ее. Поэтому, если вы удалите код неисправности, обязательно решите проблему, с которой он связан. Некоторые средства диагностики OBD не позволяют это сделать. У вас есть специальное меню навигации в большинстве диагностических инструментов, которое должно позволить вам очистить этот код неисправности на Mitsubishi L200.

Если у вас есть какие-либо дополнительные вопросы о Mitsubishi L200, не стесняйтесь обращаться к нашим специалистам. Митсубиси L200 категория.

думаю возвращатся на сток обязательно, и пробовать проводить сброс, но сканер Аутел так же как лаунч вероятна причина повреждения ЕЕпром. преценденты были.

Переписка с профессионального форума: Здравствуйте уважаемые коллеги, к нам на диагностику прибыло два автомобиля L200 2016г с пробегом 13000км. Автомобили постоянно работают на холостых оборотах, горит лампа регенерации ДПФ. При включении функции регенерации с MUT авто ни как не реагирует. Как правильно проводить регенерацию (какие условия необходимо соблюсти)? Раньше с этой же организации приезжал автомобиль там прошло все успешно. имеются ли ошибки ошибки ДТС, с начало надо их удалить, прогреть ДВС и запустить регенерацию сажевого фильтра. Да, ошибки есть по регенерации (на память не помню), но они не удаляются(удаляешь и снова появляются) двигатель больше 3000 оборотов не набирает. Пробовали прогревать в разных режимах (прогревая сажевый до 220 градусов) снимали шланги с датчика разности давления. На одной L200 разница давления 2.5 на другой 7.5. Авто у клиента приедут через неделю. Сделал Иницилизацию сажевого фильтра ошибки ушли и после провел регенерацию(все прошло удачно) регенерацию нужно проводить до инициализации Прибыл L200 ошибки P1428,P252F последняя ошибка не удаляется регенерация прибором запускается но нет роста температуры , как справится с ошибкой высокого уровня масла. С P252F разобрался , появилась ошибка P1498 согласно которой необходимо выполнить процедуру регенерации DPF , процедура запустилась проработала 1,5 часа но желанного эффекта не принесло , воз и ныне там.За всю процедуру только 2 раза наблюдал рост температуры сажевого фильтра и то кратковременно . Идеи кончились ,может кто поделиться соображениями ?

Источник: http://autoprogs.ru/diagnostika-mitsubishi-remont-elektroniki-271/mitsubishi-l200-2015-dizel-2-4l-22161/ Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

Вот что нашел на одном из форумов. Во вторник буду пытаться. Со слов владельца он заезжал к дилеру, но они не смогли провести регенерацию и приговорили под замену сажевый.