Kugoo Kirin M4 Pro — это электрический скутер, предназначенный для передвижения по городу на средние расстояния. Однако при использовании данной модели пользователи могут столкнуться с ошибкой E-4, которая может привести к остановке скутера. В данной статье мы рассмотрим, какие причины приводят к появлению ошибки E-4 и как можно ее устранить.
Причины появления ошибки E-4
Ошибка E-4 на Kugoo Kirin M4 Pro может возникнуть по разным причинам, но наиболее вероятными являются:
-
Низкий уровень заряда батареи. Если уровень заряда батареи слишком низкий, то скутер может выключиться автоматически и появится ошибка E-4. В данном случае необходимо подключить скутер к зарядному устройству и дождаться полной зарядки батареи.
-
Разрыв связи между батареей и системой управления. Если связь между батареей и системой управления нарушена, то скутер может выдать ошибку E-4. В данном случае необходимо проверить подключение проводов и убедиться в их целостности. Если необходимо, провода можно заменить.
-
Неполадки в системе управления. Если в системе управления возникли неполадки, то скутер может выдать ошибку E-4. В данном случае необходимо обратиться к сервисному центру для ремонта или замены неисправных деталей.
Методы устранения ошибки E-4
Для устранения ошибки E-4 на Kugoo Kirin M4 Pro необходимо следовать следующим рекомендациям:
-
Проверить уровень заряда батареи. Если уровень заряда батареи низкий, то необходимо подключить скутер к зарядному устройству и дождаться полной зарядки батареи.
-
Проверить подключение проводов. Если связь между батареей и системой управления нарушена, то необходимо проверить подключение проводов и убедиться в их целостности. Если необходимо, провода можно заменить.
-
Обратиться в сервисный центр. Если никакие методы не помогают устранить ошибку E-4, то необходимо обратиться в сервисный центр для ремонта или замены неисправных деталей.
В заключении, мы рассмотрели основные причины появления ошибки E-4 на Kugoo Kirin M4 Pro и методы ее устранения. Если вы столкнулись с данной ошибкой, то следуйте указанным выше рекомендациям для успешного решения проблемы.
Добрый, здрасте!
Этот пост все таки относится к траснпорту, да и кому то может быть полезен.
На моем самокате в последнее время периодически была потеря мощности двигателя. Проявлялось это периодически и я никак не мог отследить закономерность. Как то возвращаяся на работу, эта неисправность опять дала о себе знать и на дисплее выскочила ошибка е-005. С одной стороны я обрадовался, т.к. хоть какая то ясность, что имеется потеря связи с акб и идет просадка напряжения ниже минимального, но с другой стороны я подумал на аккумулятор, т.к. в последнее время мощностные характеристики он выдавал уже не заводские.
Позвонив в пару тройку сервисов по ремонту самокатов и описания проблемы были озвучены суммы типа от 3х, далее 5500 и последнее место 7000р. Причем, где сказали дорого, позже перезванивали и интересовались, решил ли я проблему и предлагали сделать бесплатную диагностику, намекая, что цена ремонта может быть и полторы. Вообщем, стандартная схема сервис центров, им нужно лишь заманить клиента бесплатной диагностикой, обещая невысокую цену ремонта, а позже выставить счет на порядок выше. Даже успели меня записать куда то в сервис по расстоянию, равному две монтажки по карте. Взвесив все за, решил расковырять это китайское чудо техники сам. Аккумулятор приклеен, пришлось выдирать, далее тяну за провода, а за ними тянется контроллер с оплавленной фишкой.
Это как раз и есть силовой провод, идущий от акб на контроллер.
Провода припаял, посадил на термоусадку, разъем долой, ведь кроме меня теперь в него никто не залезет и если и придется менять акб, то все равно мне. Транспорт снова исправен и возит меня с ветерком.
Ошибки на дисплее TF-100.
Электросамокаты: Kugoo M4 Pro, Kugoo ES3 и др.
Коды ошибок:
ERRO 1 — Отказ двигателя
ERRO 2 — Сбой обмена данных в контроллере
ERRO 3 — Отказ контроллера
ERRO 4 — Сбой в тормозной системе
ERRO 5 — Сбой в защите минимально допустимого напряжения батареи
ERRO 6 — Сбой связи контроллера с мотором
ERRO 7 — Сбой связи контроллера для получения выводимых данных на дисплей
02.02.2021 12:24:14
0
12621
Комментарии:
Коды ошибок электросамоката
Коды ошибок электросамокатаКроме замены подшипников, корпусных деталей, ремонта тормозной, рулевой системы, аккумулятора, датчиков, есть и более серьезные поломки электросамокатов – системные ошибки. Возникать они могут по причине устаревшего программного обеспечения, поэтому ПО нужно периодически обновлять. Если владелец этого не делает, то ему не избежать ошибок электросамоката.
Коды ошибок
Иногда на дисплее загораются ошибки, которые обозначаются буквой E (сокращение от Error). По цифре можно понять, что произошло с техникой. Рассмотрим на примере список системных ошибок электросамоката Kugoo для общего понимания того, что означает та или иная поломка:
Error 1 – нарушение работы двигателя (может быть поломка как самого мотора, так и проводки к нему).
Error 2 – сбой обмена данных в контроллере.
Error 3 – нарушение работы контроллера, отвечающего за управление частотой вращение мотора, защиту двигателя и др.
Error 4 – проблемы с системой тормозов.
Error 5 – батарея полностью разряжена (уровень разряда ниже допустимой нормы), в результате чего сработала защита.
Error 6 – нарушение связи мотора с контроллером.
Error 7 – данные не выводятся на дисплей по причине потери связи с контроллером.
Коды ошибок и их расшифровка для электросамокатов Ninebot:
Ошибки 10–13, 16–20, 26–29 – неисправность панели управления. Это может быть отсутствие связи между панелью управления и прибором, недостаточность тока, неисправность контроллера аккумулятора, ошибка напряжения, короткое замыкание и др.
21–23 – проблемы с аккумулятором (отсутствие соединения, неверный серийный номер, невозможность считывания кода и др.).
Основные ошибки на Xiaomi:
10 – нарушение обмена с главным модулем.
11, 12, 13 – нарушение фазы двигателя А, В и С соответственно.
28, 29 – ошибка калибровки датчиков тока или проблема с силовыми ключами.
35 – неправильный серийный номер.
39 – ошибка датчика температуры батареи.
40 – перегрев/ошибка датчика температуры контроллера и др.
Решение проблемы
Некоторые ошибки можно исправить самостоятельно:
- если проблема в защите от зарядки аккумулятора, тогда нужно выключить самокат, отсоединить внешнюю бату, оставить устройство в покое на 12 часов, а затем подключить зарядное устройство, не включая самокат с кнопки;
- не удается считать код аккумулятора – необходимо произвести замену аккумулятора;
- ошибка в серийном номере – произвести замену аккумулятора.
Далеко не всегда владелец электротранспортного средства может самостоятельно починить его, тем более, если причина в электронике. Определить точную причину неисправности и устранить ее могут только специалисты, у которых есть современное диагностическое и профильное оборудование.
Сброс ошибок
В случае нарушения работы программного обеспечения лучше обратиться в официальную мастерскую, специалисты которой вначале проведут диагностику, определят актуальность программного обеспечения, при необходимости обновят его. Сброс ошибок можно провести двумя способами. Первый – обнулить систему до заводских настроек, а второй – обновить программное обеспечение.
Меры профилактики
Чтобы исключить сбои в работе электроники, необходимо регулярно обновлять программное обеспечение (каждый раз при выходе новой версии ПО). Не рекомендуем делать это самостоятельно, потому что высока вероятность того, что при неправильном обновлении будет полностью нарушена работа системы. Лучше своевременно обращаться в сервисный центр или заказать в мастерской услуги по периодическому обновлению программного обеспечения.
Error get alias
Автор Денис3, 19 Окт. 2018 в 22:56
« назад — далее »
0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.
Вниз
Страницы 1 … 128 129 130 131 132 … 157
Volchkov
- V
- Начинающий
- Сообщения: 12
- Ездю на батарейках!
-
- Россия, Новосибирск
- Записан
Доброго всем дня！Прошу помощи может кто уже сталкивался и так, на пробеге 860км произошло следующее, ехал медленно 15-20км и почувствовал провал тыги при нажатии на курок, потом опять подхватило и опять провал, далее выпала ошибка е Е006, (отсутствует связь между моторколесом и контроллером)
. Что интересно, постоит и ошибка проподает на курок давлю（без нагрузки）колесо вращается потом опять ошибка и нет реакции на курок. Сделано следующее: разобрал моторколесо видимых повреждений нет все наместе ничего не выполо. Провода от контроллера до мотора целые. Что делать не знаю, жду подсказки .спасибо за ранее 
Цитата: Volchkov от 29 Июнь 2019 в 10:39далее выпала ошибка е Е006, (отсутствует связь между моторколесом и контроллером)
Шестая ошибка означает другое. У меня она выскакивала, когда я пытался пользоваться слишком мощной фарой, а она питается через БК.
Проверяйте проводку между курком и контроллером.
Список ошибок электросамоката:
E-001 — Ошибка двигателя(вероятнее всего проблемы с датчиками холла или проводкой, идущей к ним).
E-002 — Ошибка курка.
E-003 — Ошибка контроллера.
E-004 — Ошибка рычага тормоза.
E-005 — Снижение напряжения батареи ниже минимиально допустимого(самокат сел).
E-006 — Ошибка связи дисплея и контроллера.
E-007 — Ошибка связи дисплея и контроллера при получении данных для вывода на дисплей.
Цитата: ILICHok от 29 Июнь 2019 в 19:56
Шестая ошибка означает другое. У меня она выскакивала, когда я пытался пользоваться слишком мощной фарой, а она питается через БК.
Проверяйте проводку между курком и контроллером.Список ошибок электросамоката:
E-001 — Ошибка двигателя(вероятнее всего проблемы с датчиками холла или проводкой, идущей к ним).
E-002 — Ошибка курка.
E-003 — Ошибка контроллера.
E-004 — Ошибка рычага тормоза.
E-005 — Снижение напряжения батареи ниже минимиально допустимого(самокат сел).
E-006 — Ошибка связи дисплея и контроллера.
E-007 — Ошибка связи дисплея и контроллера при получении данных для вывода на дисплей.
И кому верить?
Цитата: Goddog от 06 Май 2019 в 16:47
Замучался от специфического стука переднего амортизатора. Изначально грешил на люфт рулевой но понял что это болт при возврате в свое положение амортизатора бьет шляпкой по пластику. Решение простое. Надел две шайбы из плотной резины и смазал. Эффект изумительный. Стук ушел полностью. В идеале шайбы делать из полиуретана, сколько проживут резиновые трудно сказать.
Резинки — манжеты заднего цилиндра Жигулей.
Цитата: plaksin2004 от 01 Июль 2019 в 03:37бьет шляпкой по пластику
Интересно, о каком пластике идет речь? Ранее не кто о нем не упоминал.
Две резинки толстовато, при сборке пружина становится еще жестче, а вот о смазке и пылезащите штока, беспокойства не напрасны, что подтверждает ревизия узла, после пробега 2000км. Все осталось на прежнем уровне, пружины стали немного мягче, и немного проседают под седаком
Shax
- S
- Начинающий
- Сообщения: 57
- Ездю на батарейках!
-
- Россия, Санкт-Петербург
- Записан
[user]sergo842[/user],
Я купил покрышку с камерой на Али. Фото и ссылку выкладывал в соседней ветке ( M4 PRO) на стр.65. Добро пожаловать к нам! 
Предлагаю выступить единым фронтом за объединение обеих веток.
У меня тоже самокат умер. Искал контролер на али, там цена около 2тр. Если они говорят о ремонте то скорее всего замена пары сгоревших элементов ну и работа. Сомневаюсь что цена адекватная. Думаю с платной доставкой в 3к уложишься
Цитата: Goddog от 03 Июль 2019 в 18:29Думаю с платной доставкой в 3к уложишься
И не забываем, что контроллеры под свой курок управления идут, если хотите чтобы все осталось как было, ну и про размеры не забываем. Лично мне ,один китаец, прислал совершенно другой блок и курок, со старой косой не совместился.
astroHABT
- A
- Мимо проходил
- Сообщения: 1
- Ездю на батарейках!
-
- Алматы
- Записан
Всем доброго вечера! приобрёл сие чудо
Спойлер
У нас на рынке кличется MMK10 (MaoMaoKu 10). По компоновке похож на Kugoo M4, но с некоторой разницей, стоит колесо на 36В/400ВТ, Аккум примерно на 18 А/ч и иной механизм складывания.
Кто сталкивался с подобным зверьком, хотелось бы узнать, какие изменения с ним производили?
На данный момент, хочется добавить ему тяги, за счет увеличения силы тока на колесо. борт-комп показывает в горку примерно 3 ампера, хочу поднять это значение хотя бы до 5-6 ампер. контроллер рассчитан на 15А. Шунт на 1.8Ом с сечением 4.7 мм2.
Под спойлером фото коробки и внутренностей контроллера.
Спойлер
ключи стоят G067N07
Контроллер построен на МК STM32FEBKC6T6
Цитата: astroHABT от 06 Июль 2019 в 18:46Под спойлером фото коробки и внутренностей контроллера
С контроллером, надо двигать в соответствующую ветку, там есть знающие люди как все это дело раскрутить. 18Ач акум, мечта здесь каждого, не будет там подобного, вес батки должен быть не менее 4,5кг, взвесь ее, и сам все поймешь. Если колесо реальное, раскрутить его можно, но станет греться, надо думать об дополнительном охлаждении, Козахстан, регион жаркий.
ИГ-33
- И
- Начинающий
- Сообщения: 56
- Ездю на батарейках!
-
- Россия, Москва
- Записан
Покршки и камеры есть в сокольниках 1500 и 500р там же некоторые запчасти крылья и тд.
Цитата: ИГ-33 от 11 Июль 2019 в 19:31
Покршки и камеры есть в сокольниках 1500 и 500р там же некоторые запчасти крылья и тд.
Интересно, о какой размерности покрышки идет речь, на слуху, не менее четырех.
В оби, брал 10°3,5, за 400, камера 170 ре.,назначение правда, совсем иное, и пахнет как то не резиной, креазотом, шпалы им раньше деревянные пропитывали.
Цитата: sergo842 от 11 Июль 2019 в 21:45и пахнет как то не резиной, креазотом, шпалы им раньше деревянные пропитывали.
А ещё телеграфные столбы. Интересно, что это за резина такая и как она в эксплуатации?
Вверх
Страницы 1 … 128 129 130 131 132 … 157
- Электротранспорт
-
►
Ездим на батарейках! -
►
Электросамокаты -
►
Электросамокаты Kugoo M и G серии и аналоги (Модераторы: ReSharVladimir, Surf_el, horrorlv, inwin, Anton_S, Hobby_t, Алекс Сочи) -
►
KUGOO M4 48v 15,6 ач