Крайслер ошибка 0871

Как я уже писал, машинка мне досталась болезная, а именно с дефектом по коробке. Со слов прежнего владельца, дай бог ему здоровья, коробка была поменяна весной 2012 года, о чем свидетельствовала бумага бережно переданная мне вместе со вторым комплектом ключей при покупке. Не знаю, что и как, но АКПП периодически падает в аварийный режим. То есть едет себе на второй передаче и переключаться выше не желает. Происходит это не часто, лечится как любая непонятная ошибка на компьютере простой перезагрузкой)) а именно выключением и повторным включением зажигания. Выскочить это ошибка может внезапно, а значит проблему нужно решать. Это вторая по ходу но первая по значимости проблема, которую мне нужно было решить после покупки авто. И вот руки дотянулись, я стал готовиться к ремонту.
Первым делом, был изучен интернет, весь)))). Подобных симптомов описано масса, так же как и способы их устранения. Начиная от банальной регулировки тросика АКПП и заканчивая настройкой ингибитора (да, оказывается есть такое название детали) )). Но в большинстве своем, проблема заключалась в блоке соленойдов, который тупо менялся и проблема исчезала. В зависимости от того, новый вы ставите блок или Б\У, зависит врем, на которое проблема уходит на Мирона, потом на ворону и далее по кругу возвращается к Вам!

Я выбрал путь сложный и тернистый. Решил менять блок соленойдов на Б\У но здоровый и не у официалов, а на небольшой станции, у человечка обладающего опытом такой работы. Подтверждением данного опыта послужило ведро набитое негодными солинойдами продемонстрированное мне при знакомстве.
Да, богатство это точно не мой порок, приходится экономить. Но не на всем, а там, где экономия может быть потом компенсирована путем не согласия с тем кто собственно взялся за работу. Итак, куплена жидкость АКПП Mopar ATF+4 360р. литр, всего 10 литров ( только не литры там, а кварты или чем они там мерят), в общем это меньше литра. Куплен через инет у человека в Москве блок солинойдов, надеюсь, что не обманул меня продавец и блок рабочий. Заказан фильтр в коробку, аналог, но японский, японцам я верю почему то)). Фильтр это то, что теперь жду. Как приедет, а приехать должен на неделе, поеду лечит коробку, о чем расскажу позже.

Код ошибки P0871 звучит как «несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «С» давления трансмиссионной жидкости». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch «C» Circuit Range Performance».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0871

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0871 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Датчик давления трансмиссионной жидкости (TFPS) обычно крепится к корпусу клапана, внутри трансмиссии. Но в некоторых автомобилях его можно найти ввинченным в картер или в корпус трансмиссии.

TFPS преобразует механическое давление трансмиссии в электрический сигнал для передачи на модуль управления трансмиссией (PCM). Обычно PCM / TCM затем информирует другие контроллеры, используя шину передачи данных автомобиля.

PCM / TCM получает сигнал напряжения, чтобы определить рабочее давление трансмиссии или когда происходит переключение передач. Этот код устанавливается, если вход «C» не соответствует нормальным рабочим напряжениям, хранящимся в памяти PCM / TCM.

Иногда проблема может быть связана с внутренними механическими проблемами внутри трансмиссии. Но чаще ошибка P0871 является проблемой электрической цепи датчика TFPS. Это нельзя упускать из виду, особенно при работе с периодически возникающей проблемой.

Действия по устранению неполадок могут различаться в зависимости от производителя, типа датчика TFPS и цветов проводов.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0871 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
2. Автомобиль начинает движение на 2-й или 3-й передаче (аварийный режим).
3. Невозможность переключения передач.
4. Жесткое переключение передач или проскальзывание трансмиссии.
5. Перегрев трансмиссии.
6. Проблемы с включением и выключением муфты блокировки гидротрансформатора.
7. Повышенный расход топлива.

Степень серьезности ошибки P0871 достаточно высокая, поэтому рекомендуется как можно скорее устранить проблему. Поскольку длительное игнорирование проблемы может привести к более масштабному и дорогостоящему ремонту. Со временем производительность автомобиля может снизиться настолько, что им просто невозможно будет управлять.

Причины возникновения ошибки

Код P0871 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Возможно короткое замыкание на массу в сигнальной цепи датчика TFPS.
• Вероятность неисправности датчика TFPS (внутреннее короткое замыкание).
• Загрязнение или низкий уровень трансмиссионной жидкости ATF.
• Забиты или засорены каналы прохождения трансмиссионной жидкости.
• Механическая неисправность внутри трансмиссии.
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0871

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0871:

1. Замена жидкости ATF и фильтра.
2. Заливка трансмиссионной жидкости до необходимого уровня.
3. Промывка для очистки внутренних каналов трансмиссии.
4. Тестирование, при необходимости замена неисправного электромагнитного клапана управления давлением.
5. Устранение механических неисправностей внутри трансмиссии.
6. Проверка разъемов, а также проводки.
7. Прошивка или замена PCM.

Диагностика и решение проблем

Для начала всегда проверяйте бюллетени технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Проблема P0871 уже может быть известной с известным исправлением, выпущенным производителем. Это может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.

Следующим шагом нужно найти датчик давления трансмиссионной жидкости (TFPS). После обнаружения визуально осмотрите разъем и проводку. Ищите царапины, потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик.

Разъедините разъем и внимательно осмотрите клеммы внутри разъема. Посмотрите, выглядят ли они обгоревшими или имеют зеленый оттенок, указывающий на коррозию. При необходимости очистки клемм используйте очиститель электрических контактов и щетку с пластиковой щетиной. Дайте высохнуть и нанесите электрическую смазку в местах соприкосновения клемм.

С помощью диагностического прибора, удалите коды неисправностей из памяти и посмотрите, вернется ли ошибка P0871. Если код вернется, нам нужно будет протестировать датчик TFPS и связанные с ним схемы.

Тестирование проводки

При выключенном ключе зажигания, отсоедините электрический разъем на датчике TFPS. Подключите цифровой вольтметр. Черный провод к земле, а красный к сигнальной клемме на разъеме жгута проводов датчика TFPS.

Включите ключ зажигания. В зависимости от спецификаций производителя, вольтметр должен показывать либо 12 вольт, либо 5 вольт. Подергайте соединение и посмотрите, меняются ли показания. Если напряжение неправильное, замените неисправные провода либо разъем.

Проверка датчика

Подключите один провод омметра к клемме сигнала на датчике TFPS, а другой к земле. Проверьте сопротивление с учетом спецификации производителя. Подергайте разъем на датчике давления трансмиссионной жидкости, контролируя сопротивление. Если показания омметра отличаются от рекомендованных производителем, замените датчик TFPS.

Если тесты проводки и датчика выполнены, но вы продолжаете все равно получать код P0871. Нужно обратить внимание на модуль PCM / TCM, а также внутренние сбои передачи. Но делать это нужно после замены датчика TFPS. Чаще всего именно он является проблемой.

Если вы не уверены в своих силах, обратитесь за помощью к квалифицированному автомобильному диагносту.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0871 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Chrysler (Крайслер Таун Кантри)
• Dodge (Додж Неон)
• Ford (Форд Фристайл)
• Honda
• Jeep (Джип Вранглер)
• Mazda
• Nissan (Ниссан Верса, Жук, Сентра)

С кодом неисправности Р0871 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0102, P0113, P0562, P0700, P0712, P0720, P0731, P0732, P0841, P0846, P0870, P0872, P0873, P0874, P0888, P0891, P0965, P0992.

Видео