Контроллер датаком ошибки

Автозапуск DKG105 генераторов МАНРОЙ

Как включить/выключить автоматику?

Для включения питания панели управления поверните на генераторе ключ в замке зажигания в среднее положение (ВКЛ). Экран контроллера активируется. Для управления используйте кнопки:

RUN (Кнопка старта). При нажатии запускает двигатель для проверки работы. Переключения питания дома не генератор не происходит – этот режим только для теста работы двигателя. Проводите тестовые запуски на 2-5 минут каждый месяц (зачем — описано в нашей статье).

OFF (Кнопка остановки). При нажатии останавливает генератор и отменяет режим AUTO, если он был активирован. Если эта кнопка нажата, то генератор не запустится, даже когда в доме случае отключается основная сеть. Всегда нажимайте эту кнопку пред заправкой генератора топливом. Не заправляйте установку с работающим двигателем – при попадании капель топлива на раскаленные системы выхлопа возможно воспламенение!

AUTO (Кнопка автоматического режима). Постоянный режим работы для установок МАНРОЙ. Нажмите эту кнопку для функционирования контроллера без присутствия человека (автоматического запуска при отключении центрального энергоснабжения дома и остановки при его появлении). Включенный режим автозапуска отмечается светящимся зеленым индикатором над кнопкой.

Как работает система автоматики?

В установках МАНРОЙ системы кожуха (обогрев, зарядное устройство аккумулятора) питаются всегда от внешней электросети. В режиме AUTO (горит зеленый индикатор над кнопкой AUTO) контроллер постоянно следит за напряжением внешней сети (показывает его на экране в вольтах). При наличии сетевого питания непрерывно горит зеленый индикатор MAINS (СЕТЬ) с символом опоры электросети. Как только сеть отключится, индикатор MAINS погаснет, а контроллер заведет генератор.

Сразу после старта двигателя начинает мигать желтый индикатор GENSET (ГЕНЕРАТОР), это генератор вырабатывает напряжение. После 10 секунд прогрева контроллер включает выходной контактор и подает питание на щит АВР (автомат ввода резерва). Желтый индикатор GENSET начинает светиться непрерывно – генератор в рабочем режиме. Щит АВР мгновенно подключает дом к генератору вместо сети, система работает вплоть до восстановления внешнего электропитания дома.

При появлении напряжения сети, щит АВР проверяет качество питания (частоту, уровень напряжения) в течение 15 секунд. Если с сетью всё в порядке, АВР переключает дом на неё. При этом нагрузка с генератора снимается, он работает на холостом ходу. Контроллер DKG105 отмечает наличие сетевого напряжения (питания собственных нужд): начинает мигать зеленый индикатор MAINS над символом опоры электросети. Контроллер производит обратный отсчет времени 90 секунд, нужного для охлаждения генераторной установки, после чего останавливает двигатель. Затем жёлтый индикатор GENSET гаснет, а зеленый индикатор MAINS начинает светиться непрерывно, поскольку дом питается от электросети.

Что обозначают светящиеся сигналы на контроллере?

GENSET (ГЕНЕРАТОР): (желтый), если мигает (G), напряжение генератора находится в заданном пределе. Если светится постоянно, то нагрузка подключена к генератору.

MAINS (СЕТЬ): (зеленый), если мигает, значит напряжение основной сети находится в заданном пределе. Если горит постоянно, нагрузка подключена к основной сети.

AUTO (АВТО): светится, когда выбран автоматический режим работы.

Сообщения указывают на неисправность и вызывают остановку двигателя.

Для сброса тревоги нажмите красную кнопку останова (OFF).
Start Fail: двигатель генератора так и не завелся после всех попыток запуска.
Speed: частота находится за установленной границей.
Oil press: срабатывание датчика низкого уровня масла.
High temp: перегрев двигателя.
Volt: напряжение находится за установленной границей.
Emerg stop: внешний сигнал на остановку (например, от аварийной кнопки или пожарной сигнализации).

Какие данные можно посмотреть на экране?

Цифровой дисплей при остановленном двигателе постоянно показывает напряжение внешней сети в вольтах.

При работе генератора отображается частота напряжения генератора в Гц.

Во время работы двигателя нажатием кнопки MENU можно последовательно посмотреть другие параметры:

Напряжение генератора в вольтах (норма 221-230)

Частота генератора в герцах (норма 49-53)

Первая часть цифр счетчика моточасов

Вторая часть цифр счетчика моточасов

Счетчик моточасов от 00000.0 до 99999.9 часов отображается на двух экранах по три цифры: сначала показываются старшие три разряда, а после повторного нажатия кнопки MENU – младшие три разряда (с точкой).

Как переключиться на генератор, если есть внешняя электросеть?

Для запуска генератора и переключения на него питания дома, установите на. панели режим AUTO и отключите вводной автомат в домашнем электрощите.

Можно запустить генератор совсем без автоматики. Для запуска генератора в ручном режиме отсоедините разъём автоматики на передней панели генератора. Используйте для запуска замок зажигания, либо ручной стартер.

Как работает электроподогрев кожуха?

В комплектации Winter кожухи МАНРОЙ оснащаются электроконвектором для обогрева внутреннего пространства. На боковой грани конвектора находится выключатель и поворотный диск терморегулятора. Для работы внутри кожуха установите терморегулятор в крайнее минимальное положение, отмеченное снежинкой. При этом конвектор будет автоматически поддерживать внутри кожуха температуру +4⁰С. Этого достаточно для уверенного запуска двигателя. Конвектор автоматически включается на небольшие промежутки времени для прогрева воздуха в кожухе. В летний период можно отключить конвектор выключателем на корпусе.

Источник

Настройка контроллера DKG-105, инструкция, расшифровка ошибок

DATAKOM DKG-105 является самым популярным устройством, используемым при сборке блоков АВР для генераторов небольшой мощности. Хотя контроллер может работать со станциями любой мощности, чаще используется на бытовых генераторах для дома или дачи на которых отсутствует своя панель управления.

СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ

Для настройки контроллера необходимо воспользоваться инструкцией по эксплуатации, которую можно скачать по ссылке. Основные нюансы при настройке — это выбор типа двигателя, вернее типа датчика масла. На портативных генераторах с бензиновым двигателем как правило нет датчика давления масла, чаще всего стоит датчик уровня, размыкающий катушку зажигания при падении уровня или совсем отсутствует датчик. При такой конфигурации электростанции контроллер не будет запускать генератор и выдаст ошибку по датчику давления масла.

Программирование на бензин

Для того что бы настроить контроллер на управление бензиновым двигателем необходимо параметр Р17 (Конфигурация реле и типа датчика масла) установить в значение 07 (Функция реле: Заслонка; Функция реле топлива: Активация перед запуском; Тип датчика масла: Датчик уровня масла).

Таблица настройки параметра P17:

Функция дополнительно реле

Функция реле FUEL

Тип датчика масла

(Клемма 9)

Fuel (Активация для останова)

Fuel (Активация для останова)

Заслонка карбюратора

Активация перед запуском

Датчик уровня масла

Fuel (Активация для останова)

Fuel (Активация для останова)

Программирование на дизель

Для дизельных генераторов с датчиком давления необходимо выбрать функцию AUX выхода в зависимости от конфигурации двигателя. Если на генераторе установлены свечи накала то параметр P17 необходимо установить в значение 02 или 10. Первый в случае если на генераторе стоит клапан подачи топлива (его подключаем к 10 клемме), второй если стоит соленоид останова (его также подключаем к 10 клемме).

РАСШИФРОВКА ОШИБОК

Индикация ошибок на контроллере DKG-105 осуществляется с помощью светодиодов на передней панели устройства. На дисплее контроллер ошибки не отображаются.

— ошибка запуска/останова. Данная ошибка означает что контроллер провел три попытки запуска, но генератор не завелся. Контроллер отслеживает запуск генератора по появлению напряжения и частоты на входе фазы генератора. Частая причина ошибки при исправной системе это сработавший автомат на генераторе.

— ошибка частоты (скорости вращения) генератора. Бывает при неисправности генератора, когда после запуска генератор не может набрать рабочие обороты или при резком повышении нагрузки не нем, когда двигатель не справляется и у него падают обороты.

— ошибка датчика масла. На бензиновых генераторах датчик масла отключается и если вы видите эту ошибку необходимо проверить настройки контроллера. Если настройки контроллера в порядке и на входе (клемма 9) нет проводов, то необходимо заменить устройство. На дизельном генераторе необходимо проверить работу датчика давления. На остановленном двигателе он должен быть замкнут на массу, при заведенном должен размыкаться.

— ошибка по высокой температуре двигателя. Происходит при срабатывании датчика температуры если подключен (клемма

— ошибка высокого или низкого напряжения. По аналогии с частотой может быть при неисправности двигателя, когда он не может набрать обороты после запуска. И при неисправности регулятора напряжения или альтернатора.

— кнопка аварийного останова. На стандартных контроллерах ее нет. На исправном контроллере не происходит.

Источник

Dkg 105 ошибка напряжения

Где используется контроллер DKG-105 ? — Обычно данную модель ставят в шкафы, щиты, ящики, корпуса и другие металлические конструкции, предназначение которых основано на управлении резервным питанием и автоматическим запуском генератора (АВР). Возможности АВР с контроллером DKG-105: 1) Автоматический контроль сети; 2) Контроль напряжения 3-х фаз сети; 3) Управление запуском двигателя генератора; 4) Встроенная аварийная защита генератора; 5) Возможность подключения датчика давления масла в двигателе генератора; 6) Возможность подключения датчика температуры двигателя генератора; 7) Автоматический и тестовый режим работы генератора; Счетчик часов наработки двигателя генератора; 9) Параметры настройки в эксплуатационных условиях; 10) Светодиодную индикацию состояния устройства; 11) Индикацию напряжения и частоты сети и генератора; 12) Индикацию напряжения аккумуляторной батареи генератора; 13) Возможность работы в составе инверторных блоков и модулей; 14) Простое подключение и эксплуатация; 15) Небольшие габариты.

Из чего состоит устройство автоматического ввода резерва — из контрольного блока DKG105, блока АВР и блока питания SMPS.

Контрольный блок DKG 105 – разработан турецкими учеными таким образом, чтобы гарантировано способствовать приятной работе пользователя. Контрольный блок DKG-105 при выходе с турецкого завода уже наполнен большинством применяемых программ. Не смотря на это программирование параметров, дает возможность организовать от А до Я контроль над системой. При полном отключении питания с контрольным блоком DKG 105 ни чего не происходит и влитые в него программы остаются в памяти. Достаточно возобновить подачу питания на контрольный блок DKG105 как все вновь заработает, не требуя при этом перепрограммирование.

Блок АВР — расшифровывается как Автоматический Ввод Резерва, наполненный автоматическими выключателями защиты вводов и двух контакторов имеющих механическую и электрическую блокировку при срабатывании. Номинальная мощность АВР устройства выбирается исходя из мощности потребляемой нагрузки потребителя.

Также система АВР, по запросу может комплектоваться блоками:
— Контроля времени работы и отдыха генератора, который является программируемым микропроцессорным устройством. Блок имеет два программируемых параметра:
— Параметр «Работа» с настройками от ____ сек до ____ сек., который определяет время работы генератора;
— Параметр «Отдых» с настройками от ____ сек до ____ сек., который определяет время отдыха генератора;
— Удаленного управления и мониторинга на базе GSM-модуля имеющего возможность посредством смс сообщений, или голосового управления, удаленно управлять и сообщать о состоянии Вашей системы.
— Контроля напряжения аккумуляторных батарей инвертора напряжения, который является программируемым микропроцессорным устройством, позволяющим автоматически производить запуск Вашего генератора при снижении напряжения на аккумуляторных батареях Вашего инвертора напряжения (при отсутствиипропадании сети) и автоматически производить остановку Вашего генератора при заряде аккумуляторов Вашего инвертора(при появлении сети).

Указание мер безопасности.
Эксплуатацию устройства может осуществлять персонал, знания которого в области обслуживания электроустановок напряжением до 1000В проверены и засвидетельствованы. Внимание! Корпус двигателя должен быть заземлен для правильной работы устройства! Иначе будут неправильные измерения напряжения и частоты генератора.

Подготовка устройства DKG-105 к работе.
Закрепите устройство на дверце в специально отведенном отверстии. Произведите подключения согласно электрической схеме устройства.
Для включения устройства АВР необходимо:
— Подключить разъем управления к генератору.
— Включить автоматический выключатель внешней сети в вашем щитке;
— Включить автоматический выключатель Вашего генератора;
— Включить автоматические выключатели «Сеть», «ГУ» и «БП» расположенные в устройстве;

Внимание! При подключении 3ф. сети или 3ф. генератора к устройству удалите перемычку П1 или П2 с автоматических выключателей!
ВСЕГДА! отключайте напряжение перед монтажом устройства.
Сечение подсоединяемых силовых кабелей должно соответствовать току нагрузки.

Входы и выходы устройства АВР.
Входы и выходы силовой части устройства.
Автоматический выключатель «Сеть».
Внимание! Если Вы подключаете 3ф. напряжение снимите перемычку П1!
1. Вход фазы T сети.
2. Вход фазы S сети.
3. Вход фазы R сети.
Автоматический выключатель «ГУ».
Внимание! Если Вы подключаете 3ф. напряжение снимите перемычку П2!
1. Вход фазы T генератора.
2. Вход фазы S генератора.
3. Вход фазы R генератора.
Клеммный блок «Линия».
1. Выход фазы T к потребителям.
2. Выход фазы S к потребителям.
3. Выход фазы R к потребителям.
Шина PEN –подключение нулевого защитного и рабочего проводника.
Внимание! Все подключения выполняйте проводом (кабелем) соответствующего сечения.

Разъем Х1
1. Вход положительного (+) контакта источника питания (АБ).
2. Вход отрицательного (-) контакта источника питания (АБ).
3. (+) Выход – сигнал на стартер генератора (реле 40А12В).
4. (+) Выход — сигнал включения зажигания генератора (реле 40А12В).
5. (+) 12В — установлена перемычка для подключения инвертора к системе.
6. (+) 12В — установлена перемычка для подключения инвертора к системе.
Внимание! Выполняйте подключение устройства к генератору в соответствии с вышеперечисленными данными, проводом не менее 0,75 кв. мм, либо кабелем, входящим в комплект устройства.

Входы и выходы контрольного блока DKG-105 устройства.
1- N- Нейтрал для фаз главной сети и генератора.
2- G- Подключение одной из фаз генератора. Верхний и нижний предел напряжения фаз генератора программируются.
3- GENERATOR CONTACTOR (контактор генератора): Этот вывод обеспечивает подачу питания на контактор генератора. Если напряжение фазы генератора выходит за установленные пределы, то контактор генератора размыкается. Для дополнительной безопасности нормально замкнутая дополнительная клемма контактора главной сети подключается последовательно к этому выводу.
Реле рассчитано на 16A/250V-AC.
Фазы главной сети 4/5/6- T/S/R — Подключение фаз главной сети к этим вводам. Пределы напряжения главной сети программируются.
7- MAINS CONTACTOR (контактор главной сети): Этот вывод подает питание на контактор главной сети. Для дополнительной безопасности нормально замкнутая дополнительная клемма контактора генератора подключается последовательно к этому выводу. Реле рассчитано на 16A/250V-AC.
8- LOW OIL PRESSURE / LOW OIL LEVEL (низкое давление/ низкий уровень масла): Подключите датчик давления/ уровня масла к этому вводу. Датчик должен быть отрицательно замкнутым на случай падения давления масла (или уровня). Этот ввод должен быть правильно подключен для нормальной работы блока. Если поступает сигнал падения давления масла, то генератор не запускается и мигает индикатор низкого давления. Как только этот сигнал исчезает, блок возобновляет нормальную работу.
9- HIGH TEMPERATURE SWITCH (датчик превышения температуры): Подсоедините датчик к этому вводу. Датчик должен быть отрицательно замкнутого типа.
10- FUEL OUTPUT (вывод разрешения подачи топлива): Этот вывод используется в двигателях с топливным соленоидом. Автоматика активирует этот вывод перед запуском и отключает для остановки. При перепрограммировании это реле может управлять двигателями типа «активировать для остановки».
Реле рассчитано на 10A/28V-DC.
11- CRANK OUTPUT (вывод на запуск): вывод на реле стартера. Реле автоматически выключается по достижении генератором напряжения 100 Вольт или частоты 10 Гц.
Реле рассчитано на 10A/28V-DC.
12- AUXILIARY RELAY OUTPUT (вывод дополнительного реле): Это реле в зависимости от программирования выполняет 4 различные функции. Реле рассчитано на 10A/28V-DC.
1) ALARM RELAY (реле тревоги): Реле активируется по тревоге и деактивируется при нажатии любой клавиши.
2) STOP RELAY (реле остановки): Реле действует по программе на остановку двигателя.
3) PREHEAT RELAY (реле предварительного прогрева): Используется для подключения свечей накала. Реле будет действовать согласно заданной задержке перед запуском двигателя. Реле отключается во время запуска и активируется во время между запусками.
4) CHOKE RELAY (реле дроссельной заслонки): Реле будет действовать согласно заданной задержке перед запуском и отключаться, когда двигатель работает.
Клеммы 13/14- BAT(-)/BAT(+): Положительный и отрицательный полюса постоянного напряжения будут подключены к этим клеммам. Соблюдайте поляризацию! Автоматика работает с напряжением 12 или 24 Вольта.

Цифровой дисплей показывает:
— (R) фазовое напряжение при наличии сети
— Частоту генератора при работе генератора
— Запрограммированные величины в режиме программирования.
Нижеперечисленные величины высвечиваются последовательно при нажатии кнопки «МЕНЮ» в режимах АВТО иди ТЕСТ.
— (S) фазовое напряжение
— (T) фазовое напряжение
— (G) фазовое напряжение
— (G) фазовая частота (частота вращения двигателя)
3.2. Светодиодный дисплей показывает:
GENERATOR (Генератор): мигает желтым если фазы генератора находятся в установленных пределах. Включается при замыкании контактора генератора.
MAINS (Главная сеть): Мигает зеленым если напряжение всех трех (R-S-T) фаз в норме. Включается при замкнутом контакторе главной сети.

Режимы работы
Режимы работы выбираются нажатием кнопок на передней панели.
OFF (ВЫКЛЮЧЕНО): В этом режиме контактор главной сети будет замкнут, если напряжение ее фаз находится в установленных пределах. Двигатель в этом случае будет остановлен.
AUTO(АВТОМАТИЧЕСКИЙ): Используется для автоматического переключения сеть/генератор. Если, по крайней мере, напряжение одной из фаз вне нормы, то контактор сети отключается.
Дизель будет запускаться в течение запрограммированного времени после периода ожидания. Когда двигатель заработает, реле запуска будет немедленно отключено. После того, как напряжение фаз генератора войдет в норму, через время, установленное программно для контактора генератора, он будет активирован.
Когда напряжение всех фаз главной сети войдет в норму, двигатель будет продолжать работать в течение установленного периода ожидания главной сети. В конце этого периода контактор генератора отключается и включается контактор главной сети. Если задан период охлаждения, то генератор будет работать в течение этого времени. В конце этого периода сработает топливный соленоид и дизель остановиться. Устройство готово к следующему автоматическому запуску.
TEST(ТЕСТОВЫЙ) Теперь эта кнопка просто называется «RUN». Используется для тестирования генератора при наличии главной сети или для поддержания генератора в режиме аварийного резерва. Действие генератора в этом режиме будет аналогично режиму АВТО, но главный контактор не будет отключаться, если напряжение в главной сети не исчезает. Если главная сеть «исчезает», то ее контактор отключается и включается контактор генератора. Когда главная сеть появляется вновь, нагрузка опять переключается на нее, но двигатель остается в работе, для остановки нужно нажать кнопку выкл.
Тест дисплея: Используется для проверки работоспособности дисплея. Этот режим выбирается при нажатии кнопок ВЫКЛ. и ТЕСТ вместе и снимается, если нет нажатия кнопок.

PROGRAM (ПРОГРАММИРОВАНИЕ): Используется для программирования таймеров и задания параметров.
Программирование
Для входа в режим программирования, вначале нажмите кнопку OFF, затем кнопку MENU и удерживайте эти две кнопки нажатыми в течение 4 секунд. Дисплей покажет (Pr) когда введен режим программирования.
Режим программирования используется для задания таймеров, параметров и конфигурации. Для входа в режим программирования вначале нажмите кнопку ВЫКЛ., затем кнопку МЕНЮ и удерживайте эти две кнопки нажатыми в течение 4-х секунд, Дисплей покажет (Pr) при выборе режима программирования. Каждое нажатие кнопки МЕНЮ вызывает следующий параметр для программирования, при отпускании кнопки высвечивается текущее значение. Например, если вы нажали МЕНЮ, то увидите индикацию (Р01) на дисплее, а когда отпустите кнопку МЕНЮ, то появится величина Р01, которую можно увеличивать или уменьшать, используя кнопки ТЕСТ (-) и АВТО (+). Если нажать МЕНЮ повторно, то увидите (Р02), а при отпускании кнопки появиться величина Р02. Так можно продолжать до Р17. После Р17 вы вернетесь к Р01. Заданные параметры сохраняются в памяти, которую не влияют пропадания электропитания. Для выхода из режима программирования нажмите кнопку ВЫКЛ.
P01=предел нижнего напряжения главной сети: Если напряжение одной из фаз падает ниже этого уровня, это означает, что питание главной сети пропало и в автоматическом или тестовом режиме начнется перевод нагрузки на генератор.
P02=верхний предел напряжения главной сети: Если напряжение одной из фаз поднимается выше этого уровня, это означает, что питание главной сети пропало и в автоматическом или тестовом режиме начнется перевод нагрузки на генератор
P03=нижний предел напряжения генератора: Если напряжение фазы генератора падает ниже этого уровня при подключенной нагрузке, то это означает пропадание напряжения на генераторе и последующую остановку двигателя
P04=верхний предел напряжения генератора: Если напряжение фазы генератора поднимется выше этого уровня при подключенной нагрузке, то это означает пропадание напряжения на генераторе и последующую остановку двигателя.
P05 нижний предел частоты: Если частота фазы генератора падает ниже этой величины на время, большее чем заданное таймером задержки при нагруженном генераторе, то это вызывает срабатывание аварийной сигнализации и немедленную остановку двигателя. Этот параметр не контролируется в течение в течение первых 4-х секунд после замыкания контактора генератора.
P06 = Верхний предел частоты Если частота фазы генератора поднимается выше этой величины на время, большее чем заданное таймером задержки при нагруженном генераторе, то это вызывает срабатывание аварийной сигнализации и немедленную остановку двигателя. Этот параметр не контролируется в течение в течение первых 4-х секунд после замыкания контактора генератора.
P07 = таймер на задержку по частоте: Если частота фазы генератора выходит за установленные пределы на период, превышающий установленной таймером задержки по частоте при работающем двигателе, то это вызывает срабатывание аварийной сигнализации и немедленную остановку двигателя.
P08 = Количество запусков генератора: Не может быть превышено.
P09 = Задержка перед запуском: Период ожидания перед запуском. (Так же называемый временем предварительного прогрева свечей накала).
P10 = Ожидание между запусками: Период ожидания между попытками запуска.
P11 = Таймер запуска: Отменяет попытки запуска генератора в пределах заданного интервала.
P12 = Таймер остановки: Регулирует длительность включения соленоида для остановки генератора в схемах «активировать для отключения». В противном случае установить «0».
P13 = Таймер ожидания сети: Это время между моментом, когда напряжение главной сети пришло в норму и переводом нагрузки с генератора на главную сеть.
P14 = Задержка на охлаждение генератора: Это период, когда генератор работает для охлаждения после переключения нагрузки на главную сеть.
P15 = Таймер контактора сети: Это период между выключение контактора генератора и включением контактора главной сети..
P16 = Таймер контактора генератора: Это период между выключением контактора главной сети и включением контактора генератора.
P17 = Конфигурация реле: Конфигурация топливного и дополнительного реле, а также тип входа по датчику масла.

Источник

DKM-507/517NEW (2-часть)

ВХОД ПО ВЫСОКОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ ОЖ

Прог-рамм-ный параметр «Pgm»	Назначение	Значение (величина)	Описание
190	Работа	0	0: Аварийный сигнал (приводной двигатель останавливается и релейный выход ревуна активируется). 2: Предупредительный сигнал (релейный выход ревуна активируется). 3: Выкл.
191	Контроль неисправности	0	0: Всегда. 1: После периода таймера задержки. 2: Когда присутствует главная сеть.
192	Самоблокировка	1	0: Без самоблокировки 1: С самоблокировкой.
193	Тип дискретного сигнала	0	0: Нормально открытый 1: Нормально закрытый
194	Переключение полярности	0	0: Отрицательный полюс батареи 1: Положительный полюс батареи
195	Задержка	0	0: Без задержки 1: С задержкой (4сек)

ВХОД ПО УРОВНЮ ОЖ

Прог-рамм-ный параметр «Pgm»	Назначение	Значение (величина)	Описание
196	Работа	0	0: Аварийный сигнал (приводной двигатель останавливается и релейный выход ревуна активируется). 2: Предупредительный сигнал (релейный выход ревуна активируется). 3: Выкл.
197	Контроль неисправности	0	0: Всегда. 1: После периода таймера задержки. 2: Когда присутствует главная сеть.
198	Самоблокировка	1	0: Без самоблокировки 1: С самоблокировкой.
199	Тип дискретного сигнала	0	0: Нормально открытый 1: Нормально закрытый
200	Переключение полярности	0	0: Отрицательный полюс батареи 1: Положительный полюс батареи
201	Задержка	0	0: Без задержки 1: С задержкой (4сек)

ВХОД ПО НЕИСПРАВНОСТИ ВЫПРЯМИТЕЛЯ (внешнего зарядного устройства)

Прог-рамм-ный параметр «Pgm»	Назначение	Значение (величина)	Описание
202	Работа	0	0: Аварийный сигнал (приводной двигатель останавливается и релейный выход ревуна активируется). 2: Предупредительный сигнал (релейный выход ревуна активируется). 3: Выкл.
203	Контроль неисправности	0	0: Всегда. 1: После периода таймера задержки. 2: Когда присутствует главная сеть.
204	Самоблокировка	1	0: Без самоблокировки 1: С самоблокировкой.
205	Тип дискретного сигнала	0	0: Нормально открытый 1: Нормально закрытый
206	Переключение полярности	0	0: Отрицательный полюс батареи 1: Положительный полюс батареи
207	Задержка	0	0: Без задержки 1: С задержкой (4сек)

ВХОД ПО АВАРИЙНОМУ ОСТАНОВУ

Прог-рамм-ный параметр «Pgm»	Назначение	Значение (величина)	Описание
208	Работа	0	0: Аварийный сигнал (приводной двигатель останавливается и релейный выход ревуна активируется). 2: Предупредительный сигнал (релейный выход ревуна активируется). 3: Выкл.
209	Контроль неисправности	0	0: Всегда. 1: После периода таймера задержки. 2: Когда присутствует главная сеть.
210	Самоблокировка	1	0: Без самоблокировки 1: С самоблокировкой.
211	Тип дискретного сигнала	0	0: Нормально открытый 1: Нормально закрытый
212	Переключение полярности	0	0: Отрицательный полюс батареи 1: Положительный полюс батареи
213	Задержка	0	0: Без задержки 1: С задержкой (4сек)

ВХОД ЗАПАСНОЙ №1 ПО НЕИСПРАВНОСТИ

Прог-рамм-ный параметр «Pgm»	Назначение	Значение (величина)	Описание
214	Работа	0	0: Аварийный сигнал (приводной двигатель останавливается и релейный выход ревуна активируется). 2: Предупредительный сигнал (релейный выход ревуна активируется). 3: Выкл.
215	Контроль неисправности	0	0: Всегда. 1: После периода таймера задержки. 2: Когда присутствует главная сеть.
216	Самоблокировка	1	0: Без самоблокировки 1: С самоблокировкой.
217	Тип дискретного сигнала	0	0: Нормально открытый 1: Нормально закрытый
218	Переключение полярности	0	0: Отрицательный полюс батареи 1: Положительный полюс батареи
219	Задержка	0	0: Без задержки 1: С задержкой (4сек)

ВХОД ЗАПАСНОЙ №2 ПО НЕИСПРАВНОСТИ

Прог-рамм-ный параметр «Pgm»	Назначение	Значение (величина)	Описание
220	Работа	0	0: Аварийный сигнал (приводной двигатель останавливается и релейный выход ревуна активируется). 2: Предупредительный сигнал (релейный выход ревуна активируется). 3: Выкл.
221	Контроль неисправности	0	0: Всегда. 1: После периода таймера задержки. 2: Когда присутствует главная сеть.
222	Самоблокировка	1	0: Без самоблокировки 1: С самоблокировкой.
223	Тип дискретного сигнала	0	0: Нормально открытый 1: Нормально закрытый
224	Переключение полярности	0	0: Отрицательный полюс батареи 1: Положительный полюс батареи
225	Задержка	0	0: Без задержки 1: С задержкой (4сек)

Назначение Релейных выходов
PGM	Номер реле	Заводская установка	Описание
P_226	Реле  01	3	РЕЛЕ -1 функция выбирается из списка
P_227	Реле  02	1	РЕЛЕ -2 функция выбирается из списка
P_228	Реле  03	0	РЕЛЕ -3 функция (модуль расширения) выбирается из списка
P_229	Реле  04	2	РЕЛЕ -4 функция (модуль расширения-1) выбирается из списка
P_230	Реле  05	4	РЕЛЕ -5 функция (модуль расширения-1) выбирается из списка
P_231	Реле  06	5	РЕЛЕ -6 функция (модуль расширения-1) выбирается из списка
P_232	Реле  07	0	РЕЛЕ -7 функция (модуль расширения-1) выбирается из списка
P_233	Реле  08	2	РЕЛЕ -8 функция (модуль расширения-1) выбирается из списка
P_234	Реле  09	4	РЕЛЕ -9 функция (модуль расширения-1) выбирается из списка
P_235	Реле  10	5	РЕЛЕ -10 функция (модуль расширения-1) выбирается из списка
P_236	Реле  11	0	РЕЛЕ -11 функция (модуль расширения-2) выбирается из списка
P_237	Реле  12	2	РЕЛЕ -12 функция (модуль расширения-2) выбирается из списка
P_238	Реле  13	4	РЕЛЕ -13 функция (модуль расширения-2) выбирается из списка
P_239	Реле  14	5	РЕЛЕ -14 функция (модуль расширения-2) выбирается из списка
P_240	Реле  15	0	РЕЛЕ -15 функция (модуль расширения-2) выбирается из списка
P_241	Реле  16	2	РЕЛЕ -16 функция (модуль расширения-2) выбирается из списка
P_242	Реле  17	4	РЕЛЕ -17 функция (модуль расширения-2) выбирается из списка
P_243	Реле  18	5	РЕЛЕ -18 функция (модуль расширения-2) выбирается из списка

Список функций программируемых реле.

00	Fuel
01	Alarm
02	Start
03	Stop
04	Gen. Contactor
05	Mains Contactor
06	Choke
07	Preheat
08	Shutdown alarm
09	Shutdown or load_dump alarm
10	Shutdown or load_dump or warning
11	Automatic ready
12	Week. on time
13	Exerciser on
14	Load_dump alarm
15	Fuel Main winding
16	Mains Fail
17	Block Heater
18	Service Request
19	—
20	Load Shedding Relay
21	Flashing Relay
22	Gas Solenoid
23	Fuel Pump
24	Mains Phase Order Fail
25	Genset Phase Order Fail
26	Idle Speed
27	Cooler Fan
28	2nd volt-frequency
29	Crank 1/2 Selector
30	—
31	—
32	Oil switch alarm
33	Temp switch alarm
34	Coolant Level switch alarm
35	Rectifier alarm
36	Emerg.Stop alarm
37	Spare-1 Alarm
38	Spare-2 Alarm
39	—
40	Oil sender alarm
41	Temp sender alarm
42	Low speed alarm
43	High speed alarm
44	Low voltage alarm
45	High voltagealarm
46	Fail to start alarm
47	Low fuel sender alarm
48	High oil temp alarm
49	—
50	—
51	High battery voltage alarm
52	Charge fail alarm
53	—
54	—
55	—
56	Oil switch load_dump
57	Temp switch load_dump
58	Coolant Level switch load_dump
59	Rectifier load_dump
60	Emerg.Stop load_dump
61	Spare-1 load_dump
62	Spare-2 load_dump
63	—
64	—
65	—
66	—
67	—
68	—
69	—
70	—
71	—
72	Overcurrent load_dump
73	Excess power ldd
74	Reverse power ldd
75	—
76	—
77	—
78	—
79	Genset Phase Order Fail Loaddump
80	Oil switch warning
81	Temp switch warn.
82	Coolant Level switch warning
83	Rectifier warning
84	Emerg Stop warn.
85	Spare-1 warning
86	Spare-2 warning
87	—
88	Oil sender warning
89	Temp sender warn.
90	Low speed warning
91	High speed warning
92	—
93	Low temp warning
94	Fail to stop warning
95	Low fuel sender warning
96	Service request warning
97	Mains Phase Order Fail
98	Low battery warning
99	High battery warning
100	Charge fail warning
101	—
102	—
103	—
104	Gen Low voltge warn.
105	Gen High voltge warn.
106	Reverse Power warn.
107	High oil temp warn.
108	—
109	—
110	—
111	—
112	—
113	—
114	—
115	—
116	—
117	—
118	—
119	—

12. УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Переменное напряжение или частота отображаемая на дисплее не корректна:

-Проверьте заземление электроустановки.

-Точность устройства +/- 3 Вольта.

-Если неправильные измерения только во время работы электроустановки, то возможна неисправность выпрямителя

(источника питания) или регулятора напряжения генератора. Отключите зарядный генератор (источник питания) и проверьте ушла ли ошибка.

-Если неисправность существует только при наличии главной сети, то может быть неисправно зарядное устройство батарей.

-выверните предохранители зарядного устройства и проверите еще раз.

Показания линейных напряжений неправильные, хотя показания фазных напряжений корректны:

-неправильное чередование фаз.

Показания «КW» и «cos j» не правильные, хотя показания «Amp» корректны:

-измерительные токовые трансформаторы не подключены к правильным клеммам

или некоторые измерительные токовые трансформаторы подключены неправильно по полярности.

Проверьте правильность подключений и соединений каждого измерительного токового трансформатора.

Закорачивайте неиспользуемые выходы вторичных обмоток измерительных токовых трансформаторов.

При неисправности главной сети устройство подает питание на топливный соленоид,

но не запускается и светодиодный индикатор «OIL PRESSURE» мигает:

-Устройство не получает питание от клеммы (-) батареи на вход давление масла.

-Дискретный датчик давления масла не подключен.

-В цепи дискретного датчика давления масла обрыв.

-Неисправность дискретного датчика давления масла.

-Датчик давления масла срабатывает слишком поздно. Если выход датчика давления замкнуть после команды на запуск,

то установка запустится.

Приводной двигатель не запускается ни после первой попытки ни после последующих

и светодиодный индикатор «OIL PRESSURE» мигает:

— Датчик давления масла срабатывает слишком поздно. Или устройство определило наличие давления масла,

то оно блокирует запуск по неисправности датчика.

Приводной двигатель запускается, но устройство выдает аварийный сигнал «START FAIL» и затем приводной двигатель останавливается:
-генераторные выходные фазные напряжения не подключены к устройству. Измерьте переменное напряжение между клеммами U-V-W и нейтралью генератора с задней стороны устройства  во время работы приводного двигателя. Проверьте предохранители фаз генератора. если причина не была выявлена, то выверните все предохранители и затем вкрутите их начиная с предохранителей питания постоянного тока. Затем проверьте устройство еще раз.
Устройство отключает стартер при запуске слишком поздно:
-Напряжение генератора повышается поздно.  Устройство отменяет запуск по частоте генератора. Необходимо не менее 20 В для измерения частоты.
Для решения данной ситуации выход установить промежуточное реле. Катушка реле будет между BATTERY (-) и клеммой зарядного генератора (навесного) D+. Нормально закрытые контакты данного реле должны быть подключены последовательно к выходу «START» устройства. Таким образом команда на запуск будет снята когда появится напряжение на клемме D+.
В противном случае измените детекцию старта на контроль давления масла или напряжения зарядного генератора.
Устройство не работает:
Измерьте напряжение питания постоянным током между клеммами 11 и 12 с задней части устройства . Если все в порядке, то выверните все предохранители и затем вкрутите их начиная с предохранителей питания постоянного тока. Затем проверьте устройство еще раз.
Невозможно войти в программный режим:
Вход «Программный замок» запрещает вход в режим программирование. Отключите вход «Программный замок» от минусовой клеммы батареи до внесений изменений. Не забывайте снова включить эту функцию для защиты от несанкционированного доступа и изменений настроек.
В режиме программирования есть доступ не ко всем параметрам:
Используйте нажатие STOP+MENU для входа в режим программирования с доступом ко всем настройкам.
Светодиод AUTO мигает, агрегат не запускается даже при пропадании напряжения главной сети:
Контроллер находится в режиме работы по недельному расписанию и в данное время у него установлен запрет на запуск. Отмените работу по расписанию или измените время запуска и останова для нужного дня недели.
13. ДЕКЛАРАЦИЯ СООТВЕТСТВИЯ СТАНДАРТАМ
Блок соответствует директивам EU
-73/23/EEC and 93/68/EEC (низкое напряжение)
-89/336/EEC, 92/31/EEC and 93/68/EEC (электромагнитная совместимость)
Упоминаемые нормы:
EN 61010 (требования безопасности)
EN 50081-2 (EMC требования)
EN 50082-2 (EMC требования)
ГОСТ-Р
14.ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
Напряжение генератора: от 0 до 300 В переменного тока, с нейтралью
Частота генератора: 0-100 Гц.
Токовые входы: от измерительных токовых трансформаторов, …/5A. Максимальная мощность 0,7ВА на фазу.
Цифровые входы:

входное напряжение 0 – 30В постоянного тока.

Соединен внутренним монтажом к положительной клемме батареи через резистор номиналом 4700 Ом.
Аналоговые входы: сопротивлением  от 0 до 5000 ОМ подключено к отрицательной клемме батареи.
Категория измерений: CAT II
Степень загрязнения окружающей среды: II
Диапазон питания по постоянному напряжению: от 9 до 30 В
Cranking dropouts: survives 0 V for 100ms
Потребление тока: 100 mA постоянного тока.
Максимальное потребление тока: 350 mA постоянного тока (реле разомкнуты)
Релейный выход управления генераторный контактором/контактором
главной сети: 16 A / 250 V.
Релейные выходы постоянного тока: 10A / 28 V.
Номинальный ток нагрузки для каждого выходного контакта: 10A RMS.
Ток возбуждения генератора: 54 mA, 12В постоянного тока.
Коммуникационный порт: RS-232, 2400 бод, без контроля четности, 1 стоп бит.
Рабочий диапазон температур: от -20град.C до +70град.C
Температура хранения: от-40град.C до +80град.C
Максимальная влажность: 95%, без конденсирования.
Исполнение IP: IP65 лицевая панель, IP30 задняя часть устройства
Размеры: 155 x 115 x 48mm (ШxВxГ)
Минимальные размеры посадочного места для монтажа: 151 x 111 мм.
Крепление: Лицевая панель крепится с помощью стальной пружины в задней части.
Вес: 360 г. (приблизительно.)
Материал корпуса: корпус высокотемпературный негорючий пластик.