Kone ошибка 124 - TopOshibok.ru - решение и исправление самых разных ошибок

Печать

Страницы: [1] 2 Вниз

Тема: Наладка частотника KDL16L (Прочитано 12147 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Добрый день уважаемые коллеги!

Столкнулись с проблемой при запуске частотника KDL16L (комплекта модернизации)

Версия частотника 6105

На энкодере маркировка KM950278G01
На самом частотнике KM953503G21
Должны ли совпадать последние 3 символа?? Может быть в этом не стыковка?

Выдает ошибку 124 с подкодом 3053-1074-60 (нарушение скорости) Т.к в комплекте поставки шла инструкция на английском языке с версией 6104, точно идентифицировать ошибку не удается из за отсутствия кода ошибки

Настройку 6 пункта в меню делали, все параметры заново забивали

В нормальной работе лифт выходит на рабочую скорость и сразу переходит на малую скорость, и очень медленно подтягивается к точной остановке.
Отправляешь лифт с 1 на 4 этаж, при этом он остановится на 2 и 3 этаже с закрытыми дверьми, затем дойдет до 4 и откроет двери

Может кто нибудь помочь в решении данного вопроса?

Записан

Доброго времени суток! Проблему удалось решить, лифт работает в нормальном режиме. Если кому нибудь потребуется помощь — обращайтесь!

Записан

Удалено цитирование предыдущего сообщения.
Вот вместо этого можно было бы просто написать в чем дело было и все. И было бы все понятно и без лишних вопросов.

« Последнее редактирование: Октябрь 02, 2013, 19:39:57 от Oleg Aksenov »

Записан

горит Частотный преобразователь неисправен по ошибке 170
электросеть есть фазное в порядке

Записан

Эта ошибка не имеет никакого отношения к ЧП. Это у вас сработал контроль переменки. Смотрите разъем XM25 на lcecpu и плату lcerec.

Записан

А вот не согласен с тобой и пример тебе известен — в Горках 170-я ушла только после замены ЧП. А до этого лифт то работал, то стоял с 170-й ошибкой.

Записан

Соглашусь. Но я бы начал с простого.
Хотя, товарищ пишет, что у него «горит Частотный преобразователь неисправен»…

Записан

Эта ошибка не имеет никакого отношения к ЧП. Это у вас сработал контроль переменки. Смотрите разъем XM25 на lcecpu и плату lcerec.

переменка на входе в шкаф присутсвует, проверить переменку на электродвигатель??

Записан

Напишу сюда:
Отработав 6-7 лет горят частотники. Вылетают ИГБТ модули и тянут за собой еще часть электроники.
Вердикт всегда почти один: скачки напряжения (они реально есть).
Такой вопрос: Есть ли смысл ставить перед ПЧ сглаживающие фильтры? С одной стороны внесение изменений, а с другой цена оборудования и простой лифтов.
К примеру: у LM стоят. У Daldoss стоят (хоть и без ПЧ). У Wittur стоят. У Kone — не нашел. Может где спрятаны?

Записан

KDL16? Подробности, пожалуйста.
Или вы имеете в виду V3f16l?

Записан

я имею в виду V3F16L.
И пыли в них нет.

Записан

У вас, насколько я понимаю, это уже не первый такой случай. И не только у вас — проблема то уже не то, что известная, а… Обычно меняют на kdl16; если же у заказчика настолько серьезные проблемы с энергоснабжением, что есть опасения по поводу сохранности оборудования вообще, то это скорее уже не проблема лифтов и чп.

Записан

это да. Потому и задался вопросом (ввиду того что исправить положение с приходящим питанием возможности нет) как сгладить эти скачки.
А KDL16, я так понимаю, тоже вылетать будут из-за питания такого?

Записан

Потому и задался вопросом (ввиду того что исправить положение с приходящим питанием возможности нет) как сгладить эти скачки.

Установить сетевой дроссель.

Записан

Печать

Страницы: [1] 2 Вверх

Источник

Автор

Сообщение

Заголовок сообщения: Re: Kone MonoSpace

Добавлено: Ср, 08 янв 2014, 12:42

Пользователь

Зарегистрирован: Сб, 01 дек 2012, 18:10
Сообщения: 20

Реальное имя: Никита

Коллеги! Сижу в праздник на лифте, очень надеюсь на Ваш совет. Механик на лифте Kone Monospace открывал плафон пыль протереть, после этого стал переводить в норм.работe-появилась ошибка 2401 с субкодами F1-F12. Z так понимаю это проблема с шахтным каналом, но стороны B, а у нас ее физически нет. После калибровки лифт приезжает по вызову, но двери не открывает, стоит с указанной ошибкой и пытается тронуться почему то, хотя в точной. Очень прошу подсказать на что обратить внимание! Спасибо!
Уточню-сначала не разобрался, все коды ошибок-2401-2408, 1403-1408, 2301. По факту на лифте 5 остановок.

Вернуться к началу

kill

Заголовок сообщения: Re: Kone MonoSpace

Добавлено: Вт, 14 янв 2014, 08:28

Новичок

Зарегистрирован: Сб, 11 янв 2014, 13:45
Сообщения: 2

не могу обучить лифт, параметр 5_2 ставлю на 1 движения встаёт на 2 ой остановке. неделю мучаюсь, помогите…………………………………………….

Вернуться к началу

EcoMontagnik

Заголовок сообщения: Re: Kone MonoSpace

Добавлено: Вт, 14 янв 2014, 12:13

Пользователь

Зарегистрирован: Пт, 05 ноя 2010, 11:44
Сообщения: 22

Реальное имя: Vladimir

Смотри что у тебя с 77 магнитами.

Последний раз редактировалось pani_pa Ср, 15 янв 2014, 00:52, всего редактировалось 1 раз.

Удалено излишнее цитирование — pani_pa.

Вернуться к началу

kill

Заголовок сообщения: Re: Kone MonoSpace

Добавлено: Пн, 20 янв 2014, 17:25

Новичок

Зарегистрирован: Сб, 11 янв 2014, 13:45
Сообщения: 2

77 магниты установленны на скорость 1,0 м/с 1200-1500мм

Последний раз редактировалось pani_pa Пн, 20 янв 2014, 23:15, всего редактировалось 1 раз.

Удалено излишнее цитирование — pani_pa.

Вернуться к началу

Frontman	Заголовок сообщения: Re: Kone MonoSpace Добавлено: Вт, 28 янв 2014, 16:40
Зарегистрирован: Ср, 01 дек 2010, 14:53 Сообщения: 153	kill писал(а): не могу обучить лифт, параметр 5_2 ставлю на 1 движения встаёт на 2 ой остановке. неделю мучаюсь, помогите……………………………………………. Смотрите,что у вас с датчиками и правильно ли они у вас подключены.Хотя,судя по смайлу в конце сообщения можно подумать,что вам эти мучения нравятся…
Вернуться к началу

Akhmet

Заголовок сообщения: Re: Kone MonoSpace

Добавлено: Пт, 31 янв 2014, 09:43

Пользователь

Зарегистрирован: Пт, 02 дек 2011, 09:50
Сообщения: 50
Откуда: Нижнекамск

доброго времени суток!
задача образовалась ))
лифт перестал останавливаться в точной. попробовал поменять тахометр-не помогло. поставил KONEXION-отрегулировал грузовзешивающее. Сделал учебный прогон. И заметил что лифт престал ездить на -1 по приказу. на табло в кабине пишет:» приказ заблокирован». остальные три приказа работали. точность так и не востановилась.
По совету решил сделать конфигурирование кнопок. перестали отвечать -1, 2, 3 кнопок приказа. факт: при нажатии одной из кнопок ( -1, 2, 3, DOB, вентилятор) загорается подсветка всех пяти кнопок, кроме рабочей (1). попробовал вернуть на заводские параметры, но меню заблокировано.
поставил с соседнего лифта (идентичный) плату LCECPU — приказы заработали. точность не проверял.
возможно ли это из-за выхода из строя памяти на плате?
или может с этим кто сталкивался. :?:

Вернуться к началу

Frontman	Заголовок сообщения: Re: Kone MonoSpace Добавлено: Пт, 31 янв 2014, 16:27
Зарегистрирован: Ср, 01 дек 2010, 14:53 Сообщения: 153	Очень даже возможно,но я бы на вашем месте начал с платы F2KMUL.Можете попробовать 5_7_1.Вдруг поможет.
Вернуться к началу

Sergey 31

Заголовок сообщения: Re: Kone MonoSpace

Добавлено: Пн, 03 фев 2014, 16:47

Пользователь

Зарегистрирован: Вс, 15 апр 2012, 21:54
Сообщения: 62
Откуда: Архангельск

Реальное имя: Сергей

Здравствуйте.Сгорел V3f16L (показывал 026,при этом отключился автомат в щитовой),решили поменять его на комплект модернизации kdl16l.Но после замены V3F OK не горит,показывает 026 и 0124.(1_95 установлено 1, ;24V присутствует, ;проводка проверена параметры двигателя забиты).На что ещё обратить внимание?

Вернуться к началу

pani_pa	Заголовок сообщения: Re: Kone MonoSpace Добавлено: Пн, 03 фев 2014, 19:10
Зарегистрирован: Сб, 08 май 2010, 22:03 Сообщения: 1529 Откуда: Москва Реальное имя: Алексей
Вернуться к началу

Sergey 31

Заголовок сообщения: Re: Kone MonoSpace

Добавлено: Пн, 03 фев 2014, 19:53

Пользователь

Зарегистрирован: Вс, 15 апр 2012, 21:54
Сообщения: 62
Откуда: Архангельск

Реальное имя: Сергей

Алексей,простите,можно чуть подробнее?Спасибо.

Вернуться к началу

pani_pa	Заголовок сообщения: Re: Kone MonoSpace Добавлено: Пн, 03 фев 2014, 20:16
Зарегистрирован: Сб, 08 май 2010, 22:03 Сообщения: 1529 Откуда: Москва Реальное имя: Алексей	77 датчики. Но, если вы напишите субкод 0124 ошибки, то будет проще.
Вернуться к началу

Sergey 31

Заголовок сообщения: Re: Kone MonoSpace

Добавлено: Пн, 03 фев 2014, 20:22

Пользователь

Зарегистрирован: Вс, 15 апр 2012, 21:54
Сообщения: 62
Откуда: Архангельск

Реальное имя: Сергей

Завтра обязательно отпишу,сложность ещё в том что в нашем мануале описание 0124 ошибки вообще отсутствует.

Вернуться к началу

pani_pa	Заголовок сообщения: Re: Kone MonoSpace Добавлено: Пн, 03 фев 2014, 20:29
Зарегистрирован: Сб, 08 май 2010, 22:03 Сообщения: 1529 Откуда: Москва Реальное имя: Алексей	А что это у вас за мануал такой? На kdl16 вроде бы стандартный список ошибок вполне себе ничего…
Вернуться к началу

Sergey 31

Заголовок сообщения: Re: Kone MonoSpace

Добавлено: Пн, 03 фев 2014, 20:41

Пользователь

Зарегистрирован: Вс, 15 апр 2012, 21:54
Сообщения: 62
Откуда: Архангельск

Реальное имя: Сергей

LCE Fault Codes называется.На устанавливаемый нами KDL16L к сожелению никакой доки нет,кроме инструкции по замене (и то благодаря форуму).Если поделитесь буду крайне признателен.

Вернуться к началу

Sergey 31

Заголовок сообщения: Re: Kone MonoSpace

Добавлено: Вт, 04 фев 2014, 13:11

Пользователь

Зарегистрирован: Вс, 15 апр 2012, 21:54
Сообщения: 62
Откуда: Архангельск

Реальное имя: Сергей

Разобрались,показывал 124 ошибку 2057 субкод.Не было контакта на разъёме энкодера.Спасибо за участие.

Вернуться к началу

Источник

Обновлено: 21 сентября 2023 г. 09:45

При работе промышленной электроники Kone в грузоподъемных механизмах, лифтах, системах вентиляции, теплоснабжения или автоматизированном производственном оборудовании часто возникают неисправности, распознать которые можно считав коды ошибок и произведя расшифровку этих кодов по инструкции на конкретную модель электронного оборудования. Своевременная расшифровка ошибок может значительно ускорить диагностику и ремонт преобразователей частоты, подробнее об этом написано здесь.

Частотные преобразователи Kone V3F16L, KDL16L, KDL16R, V3F16ES, V3F16R, KDL16S, V3F10, V3F18, V3F20, V3F25, V3F80 имеют следующие распространенные ошибки:

Наиболее частые ошибки Kone(error list):

Ошибка 0001 (error 0001) — driver long time after a period of the position signal 30/B30 running time does not change;
Ошибка 0004 (error 0004) —  three consecutive synchronous operation failed. Three consecutive synchronous operation of the system are not receiving proper leveling signal slowdown after three failed to stop at the end of the station;
Ошибка 0007 (error 0007) — Area 308,030 switch stuck after the start time is not detected falling edge 30/B30 signal. Door zone has been effective operation of the switch to the destination 30/B30;
Ошибка 0008 (error 0008) — NVRAM damaged or capacity is not enough when the power transmission capacity is not enough to detect NVRAM;
Ошибка 0014 (error 0014) — Area check the circuit did not release any of two consecutive .486.443.1.443:2 without (ACO / ACL) run to the destination floor;
Ошибка 0015 (error 0015) — Area check circuit does not pull any one .486.443.1.443:2 consecutive times without (ACO / ACL) run to the destination floor;
Ошибка 0021 (error 0021) — safety circuit fails. Safety circuit input a no voltage is immediately stopped. Safety circuit switched;
Ошибка 0022 (error 0022) — Hall door barrier. 3 no-voltage input safety circuit stop immediately. Hall door turns;
Ошибка 0023 (error 0023) —  door lock will not work. Safety circuit voltage input 2 no stop immediately;
Ошибка 0025 (error 0025) — start of system failure when the elevator did not stop the main contactor release does not start;
Ошибка 0026 (error 0026) —  drive system failure. Driven system detects a fault (v3FCK not light ) does not start

Похожие статьи:

Schneider Electric Telemecanique Altivar ошибки — расшифровка кодов неисправностей
Веспер ошибки — расшифровка кодов неисправностей
ABB ошибки — расшифровка кодов неисправностей ПЧ
Delta ошибки — расшифровка кодов неисправностей
KEB ошибки — расшифровка кодов неисправностей ПЧ

Время выполнения запроса: 0,0060830116272 секунды.

Источник

Внимание! Полемика и дискуссии в темах FAQ запрещены!

Официальный сайт KONE
Официальный сайт KONE-Россия
Официальный сайт, посвященный запасным частям

KONE Mini/MonoSpace, а также китайские модели MiniSpace3000.

Невозможность входа в меню и просмотра журнала неисправностей.
После 10000 пусков меню блокируется, чтобы его разблокировать, необходимо установить на лифт плату LCEKNX. При этом лифт продолжает нормально работать.
Одну плату LCEKNX можно установить только на один лифт, на другом она работать не будет.

На новых лифтах, с прошивкой, выпущенной после 2007 года, меню можно временно разблокировать с помощью специального прибора — LCEUIO.

Шахтная настройка или установочный режим, порядок проведения, ошибки:
1. Убедитесь, что лифт находится в режиме Обход (Ревизия в МП).
2. Переместите кабину чуть ниже нижнего этажа.
3. Проверьте, что в панели управления горят светодиоды 30 и/или B30, 61:U, 77:N и 77:S. Светодиод 61:N не должен гореть.
4. Включите установочный режим с контроллера (установите параметр Shaft setup (5_2) на 1. Зуммер на плате управления частотным преобразователем издает звуковой сигнал – длинные гудки с небольшой паузой.
5. Переключите режим с Обход на нормальный. Лифт стартует вверх в установочном режиме. При этом его скорость будет чуть ниже номинальной.
6. Лифт будет готов для нормальной работы, когда он остановится на верхнем этаже, при этом на панели управления отобразится номер этого этажа.

В некоторых случаях правильному проведению установочного прогона может мешать Охрана шахты. Ее следует отключить либо закоротить (откинуть точку X5 на плате LCEOPT (722) или средний разъем на плате LCEDOM).

Ошибка 0021.
Разорвана цепь безопасности.
Примечание – эта ошибка появляется при установке лифта в режим Обход или Ревизия с крыши кабины. Это нормально, при подаче с ревизионного пульта команды на движение она пропадет.

Ошибки 0014, 0015, 0076, 0082.
Режим предварительного открывания дверей и выравнивания (ADO/ACL).
За предварительное открывание отвечает ряд контакторов, расположенных на плате Цепи безопасности LCEADO. Появление ошибок, связанных с ADO/ACL в большинстве случаев означает, что вышел из строя один из этих контакторов. Дальнейшая работа лифта при этом невозможна, даже при условии отключения функции предварительного открывания через меню. Решение проблемы – замена или ремонт платы LCEADO.

Ошибки 0026, 0101 — … — 0126, 0130.
Неисправности привода (частотного преобразователя).
Вместе с индикацией ошибок на панели управления, при некоторых неисправностях подается звуковая сигнализация.
0026 и 0101 – это общие ошибки, для облегчения поиска неисправности следует учитывать сопутствующие ошибки, а также их субкоды, которые показывает станция управления.
Чтобы посмотреть субкод следует войти в Журнал Неисправностей, выбрать нужную и нажать ACCEPT (способ работает не на всех версиях прошивок).

Наиболее распространенные ошибки этого типа:
0108 – рассогласование скорости или повышенный момент.
Зачастую неисправностям этой группы сопутствует шум, гул, вибрации лебедки. В этом случае необходимо исключить все возможные помехи нормальному движению лифта (подшипники в отводных блоках и КВШ, штихмасс, башмаки кабины и противовеса и т.д.), а также проверить тахометр (для V3f) (поверхности щеток и коллектора, грязь, плотность прилегания щеток коллектору) и настройку грузовзвешивающего устройства (текущую загрузку можно проверить в пункте меню 5-1).

0109 – ошибка позиционирования. Лифт потерял местоположение. Чаще всего связана с неисправностями с системой позиционирования (датчики, магниты/шунты). Так же возможно появление ошибки 0083.

0118 – неисправности, связанные с неверным проведением установочного режима или неправильной расстановкой шахтных датчиков и магнитов/шунтов.

0120 – ошибки пусковой последовательности. От главных контакторов на станцию управления и частотный преобразователь заведены обратные связи. Если один из контактов, отвечающих за них, не срабатывает или срабатывает неверно, возникают ошибки пусковой последовательности.

Ошибка 0169.
Автоматический контроль уровня заряда аккумуляторной батареи.
При наличии этой неисправности нормальная работа лифта невозможна. Следует заменить аккумулятор, находящийся в блоке на крыше кабины.

Ошибка 0089.
Неисправен контроль DOM.
Эта ошибка свидетельствует о том, что одновременно открыто две или более дверей шахты.

Некоторые наиболее часто встречающиеся неисправности, возникающие при работе дверей кабины (тип AMD1 и AMD2) и пути их решения.
За более подробной информацией обращайтесь к документации к лифту.

1. Дверь не движется совсем
– Проверьте, подано ли питание. Индикатор питания должен гореть, если LINE IN (электропит.) подключен и главный выключатель в станции управления включен.
– Убедитесь, что провода двигателя подсоединены (разъем X4).
– Убедитесь, что на интерфейс управления лифта подается EXTERNAL 24В, светодиод +24В EXT должен гореть.
– Убедитесь, что станция управления подает команду на Открытие и Закрытие (16-17/X1) светодиод H1, H2.
– Проверьте светодиод STATE — если он мигает, значит, есть ошибка
– Проверьте светодиод WATCHDOG, ВКЛ/ВЫКЛ или замените плату, если он горит.

2. Дверь не открывается
– Убедитесь, что светодиод ОТКРЫТЬ H2 горит, когда дана команда на открытие.
– Убедитесь, что команда ЗАКРЫТЬ (17/X1, Светодиод H1) не подана (НИЗКИЙ). Команда на закрытие отменяет команду на открытие.
– Убедитесь, что замок двери шахты не заедает.

3. Дверь не закрывается
– Убедитесь, что светодиод команды ЗАКРЫТЬ H1 горит (17/X1) и сигнал есть (НИЗКИЙ).
– Усилие закрывания может быть низким (или трение большим). Слегка поверните потенциом. УСИЛИЕ ЗАКРЫВАНИЯ по часовой стрелке, чтобы увеличить усилие.

4. Дверь только частично открывается или закрывается
– Убедитесь, что сигналы на открытие и закрытие (Светодиод H1, H2) от контроллера лифта включены достаточно продолжительное время.
– Если дверь движется в неверном направлении, электронный блок привода обнаруживает неисправность и останавливает движение дверей — красный светодиод STATE мигает дважды и дает перезапуск — светодиод WATCHDOG мигает. Необходимо поменять местами провода двигателя на разъеме X4.

5. Дверь повторно не открывается
– Чтобы открыть дверь повторно, контроллер лифта должен принять сигнал REOPEN REQUEST, от электроники двери или от устройства безопасности (например, фотоэлемента или COL (световой экран)
– Для повторного открывания, контроллер лифта должен снять команду на закрытие и подать команду на открытие.
Проверьте следующие устройства повторного открывания:
– Кнопка Открыть (если подсоединена к контакту 14/X1)
– Фотоэлемент (если подсоединен к контакту 44/X15)
– Ограничитель Усилия закрывания (выход запроса на повторного открывания).

Этот раздел носит рекомендательный и обзорный характер. Если вы не нашли здесь описания решения своей проблемы, вы можете задать вопрос в соответствующих темах на форуме или создать свою. Рекомендуем изучить уже существующие на форуме темы на предмет наличия нужного решения. Помните, очень многие проблемы типичны!

Последний раз редактировалось pani_pa Вт, 07 фев 2012, 04:17, всего редактировалось 7 раз(а).

Автор

Сообщение

Заголовок сообщения: Re: Документация по лифтам KONE

Добавлено: Вс, 10 апр 2016, 22:23

Аксакал

Зарегистрирован: Сб, 08 май 2010, 22:03
Сообщения: 1529
Откуда: Москва

Реальное имя: Алексей

Делал, но в части, касающейся самой платы. ЦБ вообще не разрисовывал, хотя, наверное, можно попробовать.

Вернуться к началу

Naladchik2006	Заголовок сообщения: Re: Документация по лифтам KONE Добавлено: Вс, 10 апр 2016, 22:29
Зарегистрирован: Вт, 09 июн 2009, 20:13 Сообщения: 5372 Откуда: Москва SKYPE: naladchik2006 Реальное имя: Евгений	Вот я тоже всё собираюсь, но руки не доходят — MINI так разрисовать(хотя бы без прибамбасов ). _________________ постоянно всё забываю — так что если кому-то что-то пообещал -напоминайте.
Вернуться к началу

S_Alien

Заголовок сообщения: Re: Документация по лифтам KONE

Добавлено: Пн, 25 апр 2016, 22:19

Новичок

Зарегистрирован: Чт, 22 окт 2015, 10:00
Сообщения: 2

Добрый вечер. Поделитесь пожалуйста информацией по меню LCE, программированию и электрическими схемами на Моноспэйс. Спасибо.

cancho@inbox.ru

Вернуться к началу

Василий 5555

Заголовок сообщения: Re: Документация по лифтам KONE

Добавлено: Вс, 22 май 2016, 19:22

Новичок

Зарегистрирован: Пн, 09 май 2016, 13:25
Сообщения: 3

Уважаемые форумчане!
Скинь те, пожалуйста, кто ни будь документацию на эксплуатацию КОNЕ
Поделитесь, пожалуйста, таблицей параметров приводов V3F18 V3F25.
а хотелось бы две версии 2011,2013.
Заранее спасибо.
Помогите может у кого есть коды ошибок на эти KONE, по кодам ошибок и субкодам особенно пожалуйста,буду очень признателен…

76470@mail.ru

Вернуться к началу

Василий 5555

Заголовок сообщения: Re: Документация по лифтам KONE

Добавлено: Вс, 22 май 2016, 19:31

Новичок

Зарегистрирован: Пн, 09 май 2016, 13:25
Сообщения: 3

добрый день!
Прочитал на форуме сообщение по собранному устройству, заменяющее конексион.
Прошу Вас если можно поделитесь отправите на электронную почту

76470@mail.ru

заранее благодарю!!

и еще по возможности подскажите, что означает код ошибки 007 на лифте Коне и как ее устранить

Вернуться к началу

Sergunok666

Заголовок сообщения: Re: Документация по лифтам KONE

Добавлено: Вт, 21 июн 2016, 02:43

Новичок

Зарегистрирован: Пт, 10 июн 2016, 09:44
Сообщения: 2

Реальное имя: Сергей

Здравствуйте.
Получили на обслугу несколько MonoSpace kdl16. Из документации схема, список параметров по kdl16, несколько листов со списком ошибок, не полный. Два лифта «чудят». Один постоянно заезжает на 2 этаж, а другой на 3, сверху и снизу, ошибок нет. Поделитесь пожалуйста описанием параметров по LCE и списком ошибок, если есть на русском было бы замечательно. Буду рад любой информации. Разблокиратор меню имеется. Заранее спасибо.
Почта:

sergunok666@yandex.ru

Вернуться к началу

Sergunok666

Заголовок сообщения: Re: Документация по лифтам KONE

Добавлено: Ср, 22 июн 2016, 21:06

Новичок

Зарегистрирован: Пт, 10 июн 2016, 09:44
Сообщения: 2

Реальное имя: Сергей

Спасибо всем откликнувшимся. Параметры поправил. Вопрос решился.

Вернуться к началу

BALaMUT

Заголовок сообщения: Re: Документация по лифтам KONE

Добавлено: Пт, 22 июл 2016, 17:06

Новичок

Зарегистрирован: Пн, 16 авг 2010, 15:09
Сообщения: 11
Откуда: Россия, Ессентуки

Реальное имя: Дима

Всем привет!!! Подскажите пожалуйста, ошибка 106 субкод 1064, не могу найти описания субкода. При нажатии вверх или вниз загорается светодиод главный пускатель. Светодиод пуск разрешен загорается и тухнет. В частотнике KDL16L пускатель 201:1 , 204 и светодиод d3 тоже включается и отключается.Заранее всем спасибо!

Вернуться к началу

frye

Заголовок сообщения: Re: Документация по лифтам KONE

Добавлено: Пн, 15 авг 2016, 10:05

Новичок

Зарегистрирован: Чт, 11 авг 2016, 23:47
Сообщения: 3

Доброго дня, коллеги. Может кто поделится документацией по TMS 516. Спасибо.

Вернуться к началу

xotab_555	Заголовок сообщения: Re: Документация по лифтам KONE Добавлено: Чт, 10 ноя 2016, 07:59
Зарегистрирован: Вт, 28 сен 2010, 14:44 Сообщения: 72 SKYPE: xotab_555 Реальное имя: Андрей	Добрый день! Подскажите пожалуйста описание ошибок 0108 с субкодом 2009, 0120 с субкодом 2020 для Monospace V3F25. Заранее большое спасибо.
Вернуться к началу

pani_pa	Заголовок сообщения: Re: Документация по лифтам KONE Добавлено: Чт, 10 ноя 2016, 18:33
Зарегистрирован: Сб, 08 май 2010, 22:03 Сообщения: 1529 Откуда: Москва Реальное имя: Алексей	0108_2009: Рассогласование скорости. Разность между заданной и измеренной скоростями превышает норму. Прямая связь по моменту не настроена, слишком низкий предел момента, управление скоростью не настроено, неисправность обратной связи по скорости или неправильная параметризация системы. 0120_2020: Реле безопасности. При пуске не активируется вход реле безопасности или его подклинивает после включения. Модуляция частоты остановлена. Линейный мост или мост двигателя остановил процесс модулирования частоты без разрешения на останов. Нарушены или неисправны соединения реле безопасности, неисправные вспомогательные контакты реле безопасности. Короткое замыкание в цепи. Привод или ПО привода неисправны.
Вернуться к началу

Herbert	Заголовок сообщения: Re: Документация по лифтам KONE Добавлено: Чт, 10 ноя 2016, 20:49
Зарегистрирован: Сб, 25 фев 2012, 11:26 Сообщения: 264 Откуда: Москва Реальное имя: Герберт	Скажите, пожалуйста, какой именно узел (аппарат, устройство) в данном описании называется реле безопасности? _________________ Когда земля была бесплодной, Великий Дух послал Женщину для спасения человечества. Там, где ее правая рука касалась земли, вырастал картофель, где левая — маис. Устав, она прилегла отдохнуть. А на том месте, где она спала, вырос табак.
Вернуться к началу

pani_pa	Заголовок сообщения: Re: Документация по лифтам KONE Добавлено: Чт, 10 ноя 2016, 21:27
Зарегистрирован: Сб, 08 май 2010, 22:03 Сообщения: 1529 Откуда: Москва Реальное имя: Алексей	Строго говоря, я в последнее время несколько деквалифицировался по Коне и не могу дать точное описание логики работы лифта по отработке этого субкода, однако, на память — «реле безопасности» упоминается в связи с использованием в силовой части только одного силового контактора. Его обратная связь заводится на разъем XSR в ЧП серии V3f18-25. В обычном исполнении с двумя контакторами, на этот разъем ставится перемычка. Инструкция AM-11.65.020 устанавливает, что реле безопасности заменяет собой дополнительный главный контактор. Соответствующим образом настраивается сам частотный преобразователь.
Вернуться к началу

zherebovich

Заголовок сообщения: Re: Документация по лифтам KONE

Добавлено: Сб, 19 ноя 2016, 22:06

Новичок

Зарегистрирован: Ср, 16 ноя 2016, 21:05
Сообщения: 1

Скиньте Пожалуйста кто ни будь документацию на лифты KONE MonoSpace на

zherebovich@gmail.com

большое всем спасибо.

Вернуться к началу

sergeylif

Заголовок сообщения: Re: Документация по лифтам KONE

Добавлено: Вт, 29 ноя 2016, 09:24

Новичок

Зарегистрирован: Пт, 07 дек 2012, 01:16
Сообщения: 10
Откуда: Р.Б. г.Витебск

Реальное имя: Сергей

Есть ли у кого такой файл на Коне без машинного с канатами — натяжение канатов AM-9.11.4
Если есть можете скинуть на почту

sergeylif78@yandex.by

Вернуться к началу

Печать

Страницы: 1 … 22 23 [24] 25 26 … 51 Вниз

Тема: KONE (Прочитано 194661 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Помогите, лифт KONE MINISPACE, частотник V3F25, лебедка MX18
появилась ошибка 12-VR- CONTROL FOR TAC5
в описании кодов ошибок такой нет. Что бы это значило?
Спасибо.

Записан

Посмотрите коды неисправностей на лифте, ведь Обь — всего лишь система диспетчеризации…

Записан

Код ошибки 26 и 123(нет в описании) лифт едет в инспекции.
В нормальной не идет.

Записан

Странно, что едет… 0123 означает, что у вас проблемы с параметризацией, возможно какой-то параметр в ЧП сбился.

« Последнее редактирование: Сентябрь 02, 2015, 07:15:48 от pani_pa »

Записан

Вопрос закрыт,лифт в работе. Сбились параметры ЧП
Параметры 6.61 и 6.71 оказались в нуле. По какой причине?

Записан

Alex58, Может я чего-то не понимаю, но 6.61 — угол энкодера (0 — нормальное значение), 6.71 — изменение крутящего момента (от -1.5 до 1.5, так почему не 0?).
изменяли только эти параметры для нормального пуска в работу?

Записан

6.61 0 это не нормальное значение! (Обычно 0 это вы не обучили лебедку или забыли сохраниться после этого)

Записан

Угол ресольвера всегда устанавливается без канатов или может записываться из сохраненных документов.
Пункт 4.4.1 инструкции по вводу в эксплуатацию ЧП

Записан

На нижнем этаже прогон включается

Записан

Добрый всем… Лифт KONE Monospace, KDL16L. Mеханик рассказывает что только поменял АКБ. Кабина сделала два прогона и лифт встал, при этом индикация на табло погасла совсем, даже черточки не горят. В инспекционной панели периодически меняется индикация с — — — — — на
L o n E r. В меню заходить не хочет, такая же индикация на LCE. Посоветуйте что нибудь, уже мозг сломал.

Записан

Проводку по схеме лопатить..

Записан

да проверип .питание идет… около 30В но по шине данных только с осцылом…и то кагда понимаешь….ответ запрос

« Последнее редактирование: Сентябрь 13, 2015, 07:56:56 от ASCH »

Записан

— это контроль напряжения 380, но скорее всего у вас бяка в питании плат (возможно одна из плат) или шлейфе ( по очереди скидывай с 375 LCE платы разьемы)

« Последнее редактирование: Сентябрь 14, 2015, 00:41:46 от mux »

Записан

добрый день не подскажите мне про ошибку найти не можем KONE 3000X MiniSpace ошибка 87 заранее спасибо!

Записан

Контакт ДК не размыкается.

Записан

Печать

Страницы: 1 … 22 23 [24] 25 26 … 51 Вверх

Contents
Table of Contents
Troubleshooting
Bookmarks

Quick Links

KONE MonoSpace®

Maintenance Instruction

DIAGNOSTIC GUIDE FOR STANDARD NOCABINET

(-) 2006-11-10

AS-10.22.027

KONE MonoSpace®

MONOSPACE ELECTRIFICATION

This document is intended to be used by people who are familiar with elevator maintenance and

installation and have received appropriate training on methods and safety as specified by KONE

CONTENTS

INTRODUCTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

1.1

1.2

ENVIRONMENTAL ISSUES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

SAFETY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

3.1

3.2

3.3

TROUBLESHOOTING PROCESS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

4.1

4.2

4.3

4.4

TOP-LEVEL CHECKLIST . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

A.1

A.2

A.3

A.4

A.5

A.6

A.7

Disclosure prohibited

DISTRIBUTION ONLY FOR AUTHORISED PERSONS

How to use this instruction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

Related documents . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

General safety precautions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Personal safety . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Maintenance method safety . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Safety measures . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Tools . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Main Switch 220 is OFF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

LOP230/F3 OK Led is OFF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

LOPCB/+24V Led is OFF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

1 (54)

AS-10.22.027

(-) 2006-11-10

Summary of Contents for Kone MonoSpace 2.1 Series

Предлагаем комплектующие и запчасти KONE для лифтов и эскалаторов, а также лифтовое оборудование КОНЕ для модернизации по минимальной цене с доставкой по России и ТС.

Причины покупки оборудования KONE:

1. ПОЛНАЯ МОДЕРНИЗАЦИЯ ЛИФТА

Полностью демонтируется ваш старый лифт и монтируется новый, отвечающий требованиям безопасности. Монтаж нового оборудования KONE производится в существующей шахте лифта.

2. МОДУЛЬНАЯ МОДЕРНИЗАЦИЯ

Для улучшения производительности и внешнего вида вашего лифта, уменьшение бюджета на эксплуатацию, заменив некоторые его модули на более современные.

Коды неисправностей (ошибок) лифтов KONE скачать в PDF

Блок KONE

Блок KONE продаём по минимальн..

15000 руб.

Наличие: 1

Цепь KONE

Цепь KONE двухрядная продаём п..

0 руб.

Наличие: 2

Показано с 1 по 459 из 459 (всего 1 страниц)

Источник

Внимание! Полемика и дискуссии в темах FAQ запрещены!

Официальный сайт KONE
Официальный сайт KONE-Россия
Официальный сайт, посвященный запасным частям

KONE Mini/MonoSpace, а также китайские модели MiniSpace3000.

Последний раз редактировалось pani_pa Вт, 07 фев 2012, 04:17, всего редактировалось 7 раз(а).

ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ.

12.1. Порядок действий при возникновении неисправности в ходе эксплуатации. Для определения характера неисправности:

произвести осмотр индикации

при появлении кода неисправности по таблице кодов неисправностей определить характер отказа,

проверить целостность разъемных соединений.

12.2. При возникновении неисправности лифта, в большинстве случаев система автоматически определяет характер отказа, высвечивая на индикаторе платы МПУ номер возникшей неисправности (ошибки). Код ошибки записывается в память. После устранения неисправности, код ошибки сохраняется в памяти, функция F1, F8/ Система «помнит» 110 последних ошибок (функция F1) до выключения питания и 10 последних ошибок (функция F8) после выключения питания. Запись ошибки в память позволяет найти и устранить быстро сменяющиеся неисправности (сбои) лифта.

После включения питания система определяет исправность микросхем ПЗУ, ОЗУ и электрически стираемого программируемого ПЗУ (ЭКР1568РР1).

При неисправности программы расположенной внутри процессора, на индикаторе высвечивается знак «5» в старшем разряде; при неисправности программы, записанной в ПЗУ, высвечивается знак «5» в младшем разряде.

При несовпадении версий программ или порядковых номеров установленных микросхем на индикаторе высвечивается знак «??» с последующим перезапуском программы.

12.3. Коды неисправностей (ошибок).

Код ошибки 41 — отсутствие 24В.

При возникновении данной неисправности убедитесь в исправности предохранителя FU5 (+24В).

При отсутствии напряжения (+24В) убедитесь в исправности соединений, исправности платы ПП, отсутствия нагрузки превышающей норму (I > 2А, короткое замыкание).

Система возвращается в рабочее состояние после устранения неисправности.

Код ошибки 42 — одновременное наличие сигналов от датчиков ДТО и ДЗ. Проверить исправность датчиков и проводного монтажа.

Система возвращается в рабочее состояние после устранения неисправности

Код ошибки 43 — неисправна цепь блокировок.

Неисправен предохранитель FU2 (-110В), разорвана цепь блокировок. Восстановить цепь блокировок, заменить предохранитель

После устранения неисправности в режимах НОРМАЛЬНАЯ РАБОТА, МП1 высвечивается ошибка 44, система возвращается в рабочее состояние после переключения питания или при переводе в режимы МП2, РЕВИЗИЯ.

Код ошибки 44 — охрана шахты.

Ошибка сбрасывается при переключении в режим МП2, РЕВИЗИЯ.

Производится контроль следующих неисправностей:

открыты две двери шахты;

несанкционированное открытие дверей шахты;

несанкционированное открытие дверей кабины;

при открытии дверей блокировочная цепь дверей шахты или кабины собрана (заваривание контактов);

при открытии дверей-контакт выключателя конечного закрытия (ВКЗ) не замкнулся. В исправном состоянии, контакт ВКЗ замкнут — двери открыты, разомкнут — двери закрыты.

Ошибка 44 возникает по истечении 2-2,5с. при неисправностях, условия возникновения которых для скорейшего выявления, описаны ниже. Охрана шахты контролируется в режимах НР, погрузка и МП1.

Принятые сокращения: блокировочная цепь дверей шахты-двери шахты, блокировочная цепь дверей кабины-двери кабины, выключатель конечный закрытия дверей — ВКЗ.

Условия вызывающие данную ошибку:

разорвана цепь блокировочных выключателей (ошибка 43):

СО— разорвана цепь дверей шахты при нахождении кабины не в точной остановке;

С1 — разорвана цепь дверей кабины при закрытых дверях шахты, кабина находится не в точной

остановке.

С2— данная неисправность возникает при условии: при включенном приводе дверей на закрытие (нет сигнала от ВКЗ) двери кабины закрыты, но не закрыты двери шахты;

СЗ— данная неисправность возникает при условии: при включенном приводе дверей на закрытие (нет сигнала от ВКЗ) двери кабины открыты, но закрыты двери шахты или от платы ПП в плату МПУ не поступает сигнал 2ДШ,

С4-данная неисправность возникает при условии: при отсутствии сигнала от ВКЗ (контакт замкну) двери шахты закрыты;

С5-данная неисправность возникает при условии: при отсутствии сигнала от ВКЗ (контакт замкнут) двери кабины закрыты;

С6 — данная неисправность возникает при условии: при отсутствии сигнала от ВКЗ (контакт замкнут) от платы ПП в плату МПУ не поступает сигнал 2ДШ;

С7 — данная неисправность возникает при условии: при наличии сигнала от ВКЗ (контакт разомкнут) от платы ПП в плату МПУ поступает сигнал 2ДШ (открыта дверь шахты);

С8 — данная неисправность возникает при условии: при наличии сигнала от ВКЗ (контакт разомкнут) двери шахты открыты;

С9 -данная неисправность возникает при условии: при наличии сигнала от ВКЗ (контакт разомкнут) двери кабины открыты;

Коды ошибок С0-С9 на индикатор не выводятся (на индикаторе платы ошибка 44), но записываются в память ошибок (функция F1, F8), причем вывод неисправности производится в последовательности ошибка «С№», «44».

Код ошибки 45 — неисправность по датчику контроля скорости. Система возвращается в рабочее состояние после переключения питания.(для частотного привода — неисправность частотного пребразователя ).

Контроль скорости производится в движении и заключается в контроле наличия импульсов от датчика.

Код ошибки 46 — разорвана блокировочная цепь дверей кабины. Контроль в режиме МП1. МП2. ревизия Система возвращается в рабочее состояние после устранения неисправности Код ошибки 47-срабатывание системы защиты двигателя по перегреву.

Код ошибки 48 8 реверсов Система возврашается в рабочее состояние после того неисправности.

того как блокировочная цепь дверей шахты и кабины собралась.

Код ошибки 49-превышено контрольное время включения привода дверей на открытие.. Система возврашается в рабочее состояние после переключения питания.

Код ошибки 50 -превышено контрольное время включения привода дверей на закрытие. Система возвращается в рабочее состояние после переключения питания.

Код ошибки 51 четырехкратная неудачная попытка пуска лифта из ДТО Система возвращается в рабочее состояние после переключения питания.

Код ошибки 52 — наличие ДТО более контрольного времени (4 сек) в движении Код ошибки не высвечивается, а записывается в память ошибок. При частом возникновении данного кода проверить исправность пускателей главного привода, тормоза, клеммных соединений

Код ошибки 53 — лифт находится между ДТО в движении более контрольного времени.

Система возвращается _в рабочее состояние после переключения питания

Код ошибки 54 — отсутствие КБР (кроме режима «РЕВИЗИЯ»). ■

Код ошибки 55 — разрыв блокировочной цепи дверей кабины (ДК) в движении.

При возникновении данной неисправности в движении происходит немедленное отключение

пускателей, реле аварии К1 и как следствие, возможно, отключение автоматического выключателя QF1

Код ошибки 56 — отсутствует сигнал о выключении пускателей главного привода лифта. Заклинивание пускателей главного привода, неисправен (пробит) симмисторный ключ управления пускателями, неисправна цепь обратной связи. При заклинивании пускателей направления или неисправности симмисторного ключа происходит выключение QF1.

Система возвращается в рабочее состояние после устранения неисправности

КОД ошибки 57 — отсутствует сигнал о выключении пускателя привода дверей.

Заклинивание пускателей привода дверей, неисправен (пробит) симмисторный ключ, неисправна цепь обратной связи.

При заклинивании пускателя или неисправности симмисторного ключа происходит выключение QF1.

Система возвращается в рабочее состояние после устранения неисправности.

Код ошибки 58 — нажата кнопка «ОТМЕНА».

Система возвращается в рабочее состояние после устранения неисправности.

Код ошибки 59 — одновременно сигнал от ВКО и ВКЗ.

Система возвращается в рабочее состояние после устранения неисправности.

Код ошибки 60 — закорочен на « -L « один из входов Str1…Str8 (501 — 508).

Отключить питание, отсоединить соответствующий разъем от платы МПУ и прозвонить относительно -L цепи 501… 508. При наличии короткого замыкания устранить неисправность. При исправности внешних цепей неисправна плата МПУ. Заменить плату МПУ.

Код ошибки 61. ..68 — неисправен вход str1…str8 (501-508) соответственно.

Неисправна плата МПУ. Заменить плату МПУ.

Код ошибки 69-90% без 15кГ.

Только для лифтов оборудованных датчиком загрузки 15кГ.

Неисправен выключатель 90%, неисправен выключатель 15 кг, обрыв цепей подключения.

Код ошибки 70 — закорочен на «-L» один из входов Str’1…Str’8 (701 — 708).

При данной неисправности, если лифт включен в группу, код ошибки не высвечивается, а заносится в память ошибок На индикаторе платы МПУ всех лифтов высвечивается код ошибки А1 (отсутствие посылок). В памяти ошибок предыдущая ошибка 70. После обслуживания приказов кабина лифта опускается на посадочный этаж и стоит с открытой дверью.

Отключить питание, отсоединить разъем (Sir¹) от платы МПУ Включить питание. При замыкании во внешнем монтаже ошибка пропадает. При неисправности платы МПУ ошибка остаётся, заменить плату МПУ.

Код ошибки 71-.78 — неисправен вход Stri… Stf8 (701 708) соответственно. Контроль исправности производится только у ведущего лифта

Если несколько лифтов включены в группу, то при возникновении ошибки данный лифт передаёт управление группой другому лифту Ошибка сохраняется в памяти.

Если лифт работает в одиночном режиме ошибка показывается постоянно Вызовы в данной строке не регистрируются. Заменить плату МПУ.

Код ошибки 79 — есть 110%, отсутствует сигнал загрузки 90% Толы© для лифтов оборудованных датчиком загрузки 110% Неисправен выключатель90% или 110%. обрыв цепей подключения Код ошибки 80 — неисправно ОЗУ В плате МПУ. Тест производится при подаче литания на плату. Заменить плату.

Код ошибки 81…84 -закорочен на «-L» один из входов Stb1… Stb1 соответственно. Приказы в соответствующем столбце не регистрируются и не исполняются. Отключить питание, отсоединить разъем ХЗ, выявить прозвонкой относительно -L неисправный столбец

Код ошибки 85…88 — закорочен на «-L» один из входов Stb5… Stb8 соответственно. Отключить питание, отсоединить разъем ХЗ. выявить прозвонкой относительно -I неисправный столбец.

Код ошибки 89.контрольное время движения между этажами менее 1.7с

Неисправен датчик точной остановки (дребезг), несоблюдение зазоров между шунтом и датчиком

Система возвращается в рабочее состояние после переключения питания.

Код ошибки 90 — отсутствие сигнала от платы контроля фаз

Возможные неисправности:

отсутствует одна из фаз питающего напряжения

неправильно сфазирована сеть.

неисправна плата контроля фаз (ПКФ),

неисправен внешний монтаж.

Код ошибки 91… 98 — закорочен на «-L» один из входов Stb’1… Stb’8 соответственно Вызовы в соответствующем столбце не регистрируются и не исполняются. При неисправности Stb»5 при отсутствии вызовов или приказов, при свободной кабине ведущий лифт опускается на посадочный этаж и стоит с открытой дверью.

Отключить питание, отсоединить разъем ХЗ, выявить прозвонкой неисправный столбец.

Код ошибки 99 — пожарная или сейсмическая опасность. Система возвращается в рабочее состояние после переключения питания.

Код ошибки °9 -замкнут ключ перевозки пожарных подразделений при отсутствии пожарной Опасности.

Лифт стоит с открытой дверью. Система возвращается в рабочее состояние после переключения питания.

Код ошибки АО — произошел сбрй местоположения.

При сбое местоположения лифт после освобождения кабины лифта пассажиром опускается на посадочный этаж для корректировки. Ошибка записывается в память.

При частом возникновении данной ошибки проверить надежность цепей датчика точной остановки, зазоры между шунтами и датчиком точной остановки.

Код ошибки А1 — неисправен последовательный канал.

Лифт работающий в одиночном режиме (запрограммирован на одиночную работу) контроля данной ошибки не производит.

Контроль производится у лифтов при входе в группу.

Условия возникновения данной ошибки:

закорочен на «-L» один из входов Str”1.-Str”8 (см. ошибка 70);

нет связи между лифтами (цепь с маркировкой 900);

неисправен приемный канал последовательного канала.

Лифт при данной неисправности обслуживает только приказы, после чего опускается на посадочный этаж и стоит с открытой дверью.

Код ошибки А2 — более контрольного времени открыты двери шахты (30 секунд). Возможные неисправности:

неисправен механический (фотореверс) реверс дверей; нажата кнопка <l l> («ДВЕРИ»); неисправен выключатель 110% (см. ошибка 79);

Код ошибки A3 — пропадание посылок в последовательном канале.

Лифт работающий в одиночном режиме контроля данной ошибки не производит. Светодиод в плате МПУ, показывающий готовность к работе в группе, погашен. Условия возникновения: неисправен передающий канал; неисправен приемный канал; закорочен на «-L» провод с маркировкой 900;

Код ошибки А4 — искажение посылок в последовательном канале.

Лифт работающий в одиночном режиме контроля данной ошибки не производит. Светодиод в плате МПУ, показывающий готовность к работе в группе, погашен. Условия возникновения.

искажение посылок в передающем или приемном канале, запрограммирована разная частота обмена между лифтами;

Код ошибки А5 — превышение контрольного времени включения пускателей главного привода.

Код ошибки А6 — одновременное наличие сигналов от датчиков ДНЭ и ДВЭ.

Проверить исправность датчиков нижнего и верхнего этажей и проводного монтажа, причем, если кабина лифта находится в датчике нижнего этажа, возможно, неисправен датчик верхнего этажа или, при нахождении кабины лифта в датчике верхнего этажа, неисправен датчик нижнего этажа. Система возвращается в рабочее состояние после устранения неисправности.

Код ошибки А8 — отсутствие импульсов от индуктивного датчика. Ошибка показывает в режиме «МП1», «НОРМАЛЬНАЯ РАБОТА» и «ПОГРУЗКА». Условия возникновения:

В движении в плату МПУ не поступают импульсы от индуктивного датчика.

Кабина лифтов движется до крайних этажей. Замедляется по датчику ДНЭ или ДВЭи останавливается в точной остановке. При наличии пассажира в кабине двери открываются.

Код ошибки А9 -нет калибровки

Ошибка показывается в режиме «НОРМАЛЬНАЯ РАБОТА» и «ПОГРУЗКА». Условия возникновения:

не произведен калибровочный рейс (см. п. 5.20).

Код ошибки Ь0 — неисправность матрицы МО Условия возникновения: пробой, неправильная полярность подключения диода в матрице.

Код ошибки b1…Ь8 — неисправен вход Stb1… Stb8 соответственно.

Условия возникновения:

отсутствие протекания тока в цепи соответствующего оптотранзистора (неисправен);

неисправен (обрыв диода) соответствующий диод в цепи контроля оптрона;

При неисправности b1…Ь4 не регистрируются приказы в данном столбце, при неисправности

Ь5…Ь8 лифт отключается.

Код ошибки Ь9 — неисправна FLASH (микросхема ЭКР1568РР1). Тест исправности проводится при подачи напряжения на плату МПУ. В случае неисправности на индикатор платы выводится данный код. Произведите запись

заводских уставок, параметр F7-С5 или замените плату.

Возвращение лифта в рабочее состояние возможно только после снятия сигнала «пожарная опасность» и переключения тумблера SA1(«сеть») в устройстве управления.

Код ошибки ⁰9 – замкнут ключ ППП при отсутствии режима «пожарная опасность».

Перевод лифта в режим «ППП» осуществляется из режима «пожарная опасность», при помощи специального переключателя «ППП», установленного в приказном посту.

Попытка установить ключ «ППП» и, тем самым, перевести лифт в режим «ПЕРЕВОЗКА ПОЖАРНЫХ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ» не из режима «пожарная опасность», ведет к аварийному останову лифта. При этом, на индикаторе платы ПУ-3 периодически появляется код ошибки ⁰9.

Возвращение лифта в рабочее состояние возможно только после изъятия ключа «ППП» и переключения тумблера SA1(«сеть») в устройстве управления.

Код ошибки А0 – произошел сбой местоположения кабины.

В процессе работы лифта, устройство управления определяет местоположение кабины по числу срабатываний ДТО.

Код ошибки А0 появляется в тех случаях, когда движущаяся кабина попадает в зону этажа, номер которого, подсчитанный по сигналам ДТО, совпадает с номером нижнего или верхнего этажа, однако сигнал от соответствующего датчика (ДНЭ или ДВЭ) отсутствует.

В этом случае, реакция устройства управления зависит от установленного режима работы лифта.

В режимах «РЕВИЗИЯ» и «МП2» автоматический останов движущейся кабины не производится. На индикаторе платы ПУ-3 периодически появляются символы «FF», а в память ошибок заносится код А0.

В режимах, предусматривающих движение на большой скорости, движущаяся кабина замедляется и, далее, останавливается на ближайшем, по ходу движения, этаже. На индикаторе ПУ-3 высвечивается код ошибки А0. Он же заносится в память ошибок.

Зарегистрированные приказы и вызовы сбрасываются. (Лифт выходит из режима группового управления.) При наличии пассажира в кабине, двери открываются и остаются открытыми. После освобождения кабины лифта пассажиром, ее двери закрываются. На индикаторе ПУ-3 наряду с кодом ошибки А0 высвечиваются символы «FF» и производится корректировочный рейс.

Код ошибки А1 — неисправен последовательный канал (пассажирские лифты).

Лифт, запрограммированный на работу в режиме одиночного управления, данную неисправность не контролирует.

Причинами появления кода А1 могут быть:

— несанкционированное подключение какой-либо из строк Str’1…Str’8 матрицы М1 к шине «-L» (см. код ошибки 70);

— отсутствие связи между устройствами управления по цепи с маркировкой 900 (обрыв цепи с маркировкой 900);

— неисправность платы ПУ-3.

Лифт при данной неисправности обслуживает только приказы. После исполнения приказа кабина перемещается на посадочный этаж и стоит там с открытой дверью.

Лифт возвращается в режим нормального функционирования после устранения неисправности.

Код ошибки А2 – более контрольного времени открыты двери шахты (пассажирские лифты).

В режимах «НОРМАЛЬНАЯ РАБОТА» и «ВЕЧЕРНИЙ» устройство управления контролирует время, в течение которого кабина находится на этаже с открытыми дверьми шахты и кабины. Если это время превышает 30 секунд, на индикаторе платы ПУ-3 периодически высвечивается код ошибки А2.

При появлении кода А2 зарегистрированные приказы сбрасываются. Лифт выходит из режима группового управления. Выключается реле К2 («ДИСПЕТЧЕРИЗАЦИЯ»). Реле К1 («АВАРИЯ») не выключается.

Возможными причинами появления кода ошибки А2 являются:

— срабатывание механического либо оптического датчика реверса дверей;

— постоянно нажатая («залипшая») кнопка «◄||►»в посту приказов;

— постоянно нажатая («залипшая») кнопка «ОТМЕНА»;

— перегрузка кабины лифта, или неисправность датчика перегрузки кабины;

— перегрев главного электродвигателя (при перегреве главного электродвигателя, двери шахты и кабины лифта оказались открытыми).

Лифт возвращается в рабочее состояние после устранения неисправности.

Код ошибки А3 – пропадание посылок в последовательном канале (пассажирские лифты).

Лифт, запрограммированный на работу в режиме одиночного управления, данную неисправность не контролирует.

Причинами появления кода А3 могут быть:

— неисправность платы ПУ-3.

— несанкционированное подключение цепи с маркировкой 900 к шине «-L»

Лифт возвращается в режим нормального функционирования после устранения неисправности.

Код ошибки А4 – искажение посылок в последовательном канале (пассажирские лифты).

Лифт, запрограммированный на работу в режиме одиночного управления, данную неисправность не контролирует.

Причиной появления кода А4 является, как правило, неисправность платы ПУ-3.

Лифт, при данной неисправности, выходит из группы и обслуживает только приказы. После исполнения приказа кабина перемещается на посадочный этаж и стоит там с открытой дверью.

Лифт возвращается в режим нормальной работы после устранения неисправности.

Код ошибки А8 (только для регулируемого электропривода) – для системы, работающей без шунтов и датчиков замедления отсутствуют импульсы от устройства контроля скорости УКС1.

Данная неисправность контролируется в режимах, предусматривающих движение на большой скорости.

При появлении кода А8, кабина перемещается на крайний, по ходу движения, этаж. При срабатывании ДВЭ (ДНЭ) кабина замедляется и далее останавливается в зоне точной остановки крайнего этажа. При наличии пассажира, двери кабины открываются и остаются открытыми.

Код ошибки А9 – нет калибровки

Ошибка показывается в режиме «нормальная работа» или «погрузка».

Причина появления ошибки: — после установки системы управления на работу без шунтов и датчиков замедления (параметр программирования С1=1), не произведен калибровочный рейс.

Код ошибки b0 — неисправность матрицы М0.

Причиной появления кода b0 может быть потеря вентильных свойств у развязывающего диода в одном из узлов матрицы МО, либо его неправильная установка.

Коды ошибок b1…b8 — неисправен (постоянно закрыт), размещенный на плате ПУ-3, элемент гальванической развязки столбца Stb1(«601»)…Stb8(«608») матрицы М0 соответственно.

Возможные причины: (см. ФАИД.469135.035 Э3)

— неисправна оптопара VU1…VU4 соответственно;

— обрыв в цепи развязывающего диода VD2… VD9 соответственно;

— неисправна оптопара VU37 или транзистор VT42.

При неисправности b1…b4 не регистрируются приказы в данном столбце, при неисправности b5…b8 лифт отключается.

Код ошибки b9 — неисправна FLASH – память (микросхемы DD6, DD7 на ПУ-3)

При подаче напряжения питания на плату ПУ-3, проводится тестирование ее FLASH памяти. Код ошибки b9 появляется в тех случаях, когда рабочая программа обнаруживает, что проверяемого (запрашиваемого) параметра программирования во FLASH-памяти нет, либо он существует, но ни одно из возможных его значений не попадает в диапазон уставок этого параметра в рабочей программе.

При появлении кода b9, устройство управления блокирует работу лифта и выключает реле К1 «авария»:

Для того чтобы восстановить работоспособность лифта, следует вызвать функцию F7 и установить значение параметра С5 равным 1 (переход на заводские уставки).

Для проверки работы FLASH памяти, рекомендуется задать уставки каких-либо параметров программирования, отличные от заводских и переключить тумблер SA1 «Сеть». При просмотре параметров должны выводиться вновь запрограммированные уставки.

ТОЛЬКО ДЛЯ ГРУЗОВЫХ ЛИФТОВ

Код ошибки d0 – в режиме «НР»произведено открытие, а затем закрытие двери шахты (кабины( лифта), без открытия двери кабины (шахты).

Лифт возвращается в рабочее состояние после открытия двери шахты и двери кабины.

Код ошибки d0 формируется и в том случае, когда в режиме «НР» после выключения отводки и собранной цепи контроля дверей кабины, цепь контроля дверных замков осталась замкнутой.

Код ошибки d1 – в процессе работы лифта произведено три остановки без открытия дверей шахты и кабины.

Система возвращается в рабочее состояние после открытия двери шахты и кабины.

Внимание! Убедитесь что в устройстве УЛ проложен провод с маркировкой 70 соединяющий адреса ХТ3А:17 (ДК) и Х25:8 (ПУ-3 – Х6:8).
4.2.Таблица возможных неисправностей

Возможные неисправности	Вероятная причина и метод устранения
1. Нет напряжения +5 В.	Неисправен предохранитель FU3. Заменить предохранитель. Неисправен диодный мост в плате ПУ-3. Заменить неисправный диодный мост Неисправен стабилизатор напряжения в плате ПУ-3. Заменить плату.
2. Не происходит полного снятия тормоза.	Не отрегулирован электромагнитный тормоз. Произвести регулировку тормоза. Неисправна плата ПУТ-3 Заменить плату.
3. Не происходит устойчивого срабатывания одного из пускателей	Неисправна соответствующая плата ПСК-3 Заменить плату
4. Постоянно срабатывает “ОХРАНА ШАХТЫ”.	Не отрегулированы выключатели дверей шахты или кабины. Отрегулировать двери. Неиспpавна плата ПТЗ-3.для исполнения шкафа управления под нерегулируемый привод или ПК для исполнения шкафа управления под регулируемый привод. Заменить плату.
5. Постоянно срабатывает “ПЕРЕГРЕВ”.	Неисправен позистор двигателя. Заменить двигатель. Неиспpавна плата ПТЗ-3.для исполнения шкафа управления под нерегулируемый привод или ПК для исполнения шкафа управления под регулируемый привод. Заменить плату.
6. Не происходит закрытия дверей (пассажирские лифты).	Неисправен выключатель реверса дверей. Отрегулировать выключатель. Неисправен подпольный контакт 110%. (При этом должен постоянно гореть светодиод «Перегрузка» в кабине лифта).
7. В процессе движения не всегда правильно производится определение текущего местоположения.	Зазор между шунтами и датчиками замедления и (или) точной остановки больше допустимого. Отрегулировать зазоры.
8. Вызовы регистрируются, но движение отсутствует (пассажирские лифты).	Неисправен последовательный канал.

Источник

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="http://liftforum.ru/board/Themes/default/images/topic/hot_post.gif" /> Тема: Наладка частотника KDL16L (Прочитано 12147 раз)

Частотные преобразователи Kone V3F16L, KDL16L, KDL16R, V3F16ES, V3F16R, KDL16S, V3F10, V3F18, V3F20, V3F25, V3F80 имеют следующие распространенные ошибки:

Наиболее частые ошибки Kone(error list):

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="http://liftforum.ru/board/Themes/default/images/topic/veryhot_post_sticky.gif" /> Тема: KONE (Прочитано 194661 раз)

Quick Links

Summary of Contents for Kone MonoSpace 2.1 Series

Причины покупки оборудования KONE:

Блок KONE

Цепь KONE

Интересное по теме:

Тема: Наладка частотника KDL16L (Прочитано 12147 раз)

Тема: KONE (Прочитано 194661 раз)