Добрый день,в пятницу вечером ехал домой,было жарко и я решил включить кондиционер.Через секунд 40 двигатель заглох,накатом я проехал метров 10 и остановился,завел ,вылезла куча ошибок,деполюшн,брэйк фаулти,коробка перешла в аварийный режим.Заглушил решил подождать,завожу а стартер не крутит.Снял клемму с аккумулятора толку нет,поехал за лексией.Лексия показала ошибки
1.bsi f015-ошибка связи с компьютером двигателя
9528-ошибка стартера
2.Компьютер двигателя dsim 3.4 определяет но показывает красным цветом,в него не входит ошибки не видит.
3.Коробка автомат ошибки
1.U1108-ошибка связи с комп.двигателя.
2.U 1308-ошибка связи с комп.двигателя
4.ABS.ESP
1.U1108-ошибка связи с комп.двигателя.
2.U 1308-ошибка связи с комп.двигателя.
5.электроусилитель руля, ошибки -нет связи.
Предохранители прозвонил,не сгоревшие.Заказал эвакуатор повез в гараж.Еще раз подключил лексию.пропала ошибка по коробке 1308.
Пропала связь ABS.ESP-нет связи.
Вот такие пироги.Может кто подскажет как проверить блок БСМ ,я так понял мозги могут из-за него не работать или как проверить мозги.
Итак после почти полного рабочего дня в изучении французских схем и попытке найти обрыв вокруг да около блоков предохранителей, bsi, ecu потихоньку опускаясь опять в блок abs/esp была найдена французская магия, я буду повторять это постоянно — французская магия!
А теперь коротко О ПРОБЛЕМЕ — после отсоединения и шатания АБС косы, отключения и подключения фишек произошел обрыв связи с ecu, электроусилителем, спидометром и прочим связанным с АБС.
www.drive2.ru/l/478382117156290752/
ВРЕМЕННОЕ РЕШЕНИЕ:
Русская схема блока АБС:
Итак по схемам стало ясно (благодаря Сергею — электрику) что от bsi в АБС идут пины 2(bsi)-11(abs), 4(bsi)-14(abs) и от АБС же идут в блок ecu — 12(abs)-40(ecu), 13(abs)-52(ecu). И тут значит магия — на отсоединенном разъем АБС в косе звонится, в АБС звонится, а когда втыкаешь обрыыыыыв!
Временно в обход АБС соединили на косе АБС 11 к 12, 14 к 13… работает! Но столько горящих лампочек я никогда не видел! Электроусилитель не работает, спидометр соответственно тоже, у меня механика поэтому едет, с автоматом была бы жопа!
И тут вывод о Франции — Вы совсем ипанулись ставить такую важную деталь под колесо где все ржавеет и гниет! Уроды!
Спасибо: o4ehb-mythblu за схему и книгу по пежо!
Максу за гараж, Сереге электрику за его мозг, Сереге механику за его ободряюще шутки))
HELP! кто дочитал, есть ли наводки на нормальных торговцев АБС блоками?
Фоточки процесса:
P.S.: доп материалы по ремонту
www.auto-bk.ru/forum/topi…%D0%B0%D1%80%D0%B0/page-2
Пробег: 167 500 км
Connect with your social network account
Отсутствие связи с калькулятором контроля двигателя???
Модераторы: Кузовщик, mich67, Franky
-
Иван Ештокин
- Водитель
- Сообщения: 35
- Зарегистрирован: Пн май 26, 2014 16:22
Отсутствие связи с калькулятором контроля двигателя???
Пежоводы подскажите что это такое, машина заглохла на ходу загорелся деполюшн, стартер даже не крутит!
Диагностика пишет следующее: отсутствие связи с калькулятором контроля двигателя
Ошибка не стирается, подскажите откуда начать поиск, для исправления этой гадости???
-
device
- Ветеран клуба
- Сообщения: 3794
- Зарегистрирован: Ср май 06, 2009 8:53
Сообщение
device » Сб июн 07, 2014 21:38
Иван Ештокин
Проверьте жгут на блок управления двигателя, отсоедините его и посмотрите на него.
Последний раз редактировалось device Сб июн 07, 2014 22:58, всего редактировалось 1 раз.
-
sergeyvolk
- Ветеран клуба
- Сообщения: 2766
- Зарегистрирован: Пт дек 03, 2010 11:42
- Откуда: г.Волжский
Сообщение
sergeyvolk » Сб июн 07, 2014 21:59
Иван Ештокин
Тебе дали совет : посмотреть на жгут на наличие антифриза ( это болезнь).
[/url]
-
Иван Ештокин
- Водитель
- Сообщения: 35
- Зарегистрирован: Пн май 26, 2014 16:22
Сообщение
Иван Ештокин » Вс июн 08, 2014 0:03
Жгут, антифриз, предохранители, и т.д. и т.п. было проверено в первые минуты после поломки
Друзья простите если кого обидел, но прошу писать только если вы знаете в чем проблема, также буду сообщать об этой проблеме и как её лечить когда сам от нее избавлюсь!
-
Franky
- Модератор
- Сообщения: 1877
- Зарегистрирован: Пт окт 14, 2011 23:59
- Откуда: Москва , ЮЗАО
Сообщение
Franky » Вс июн 08, 2014 0:56
Зачищено и отредактировано.
Продолжаем в духе взаимного уважения.
-
VladimirAl
- Гуру
- Сообщения: 762
- Зарегистрирован: Ср окт 09, 2013 16:37
- Откуда: Санкт-Петербург
Сообщение
VladimirAl » Вс июн 15, 2014 12:15
Если проблема не решена, прозвоните
can-шины от BSI до разъема блока моторных мозгов,
проверьте питание на мозгах, постоянное и после
включения зажигания.
-
Иван Ештокин
- Водитель
- Сообщения: 35
- Зарегистрирован: Пн май 26, 2014 16:22
Сообщение
Иван Ештокин » Ср июн 18, 2014 8:04
Проблема решена, слетела программа на блоке управления!!!
-
kostet
- Ветеран клуба
- Сообщения: 13170
- Зарегистрирован: Чт сен 06, 2012 19:28
- Откуда: Егорьевск
Сообщение
kostet » Ср июн 18, 2014 8:11
устала от жизни?
я не волшебник. я тока учусь
-
device
- Ветеран клуба
- Сообщения: 3794
- Зарегистрирован: Ср май 06, 2009 8:53
Сообщение
device » Ср июн 18, 2014 9:40
Иван Ештокин
А как определили и каков механизм решения был?! Давайте делитесь полезной инфо.
-
kostet
- Ветеран клуба
- Сообщения: 13170
- Зарегистрирован: Чт сен 06, 2012 19:28
- Откуда: Егорьевск
Сообщение
kostet » Ср июн 18, 2014 9:41
device да думаю тупо перезалили и все 
я не волшебник. я тока учусь
-
device
- Ветеран клуба
- Сообщения: 3794
- Зарегистрирован: Ср май 06, 2009 8:53
Сообщение
device » Ср июн 18, 2014 10:14
kostet
а откуда исходники взяли?
-
kostet
- Ветеран клуба
- Сообщения: 13170
- Зарегистрирован: Чт сен 06, 2012 19:28
- Откуда: Егорьевск
Сообщение
kostet » Ср июн 18, 2014 10:23
device к диллеру гоняли думаю
я не волшебник. я тока учусь
-
Иван Ештокин
- Водитель
- Сообщения: 35
- Зарегистрирован: Пн май 26, 2014 16:22
Сообщение
Иван Ештокин » Ср июн 18, 2014 13:17
нет не к дилеру, я отволок машину к человеку который занимается чип тюнингом в г.Гулькевичи, он с помощью какого-то сканера считал программу управления движком(на компе у него появилось куча цифр и букв называется бинарный код) и сравнил это с прогой от исправной машины.
Потом исправил в моей программе несколько строчек и закачал обратно в блок, машина завелась с первого раза!
На мой вопрос из-за чего слетела программа он ответил-я не знаю это француз для него это нормально!
-
device
- Ветеран клуба
- Сообщения: 3794
- Зарегистрирован: Ср май 06, 2009 8:53
Сообщение
device » Ср июн 18, 2014 15:19
Иван Ештокин
походу в городе Гулькевичи, какая тто аномальная зона…но я первый раз слышу чтобы у кого то на форуме…слетала программа управления двигателем на ровном месте…такое частенько случается, когда криворкий прогграмист…лямбда зонд програмно удали как нить криво.
-
maxx007
- Заходит в гости
- Сообщения: 18
- Зарегистрирован: Вс авг 31, 2014 21:40
- Откуда: Новоалександровск
Сообщение
maxx007 » Сб янв 10, 2015 22:59
Все верно device, я с такой же проблемой столкнулся после прошивки, удаления сажевого фильтра и заглушки егр, только еще так и не решил проблему, ребята криворукие попались говорят это у меня сцепление износилось. Делал в другом сто диагностику показывает ошибку U 1108 нет связи с двигателем и кпп тупит сильно. Иван Ештокин буду признателен если подскажете контакты мастера в Гулькевичи от меня 60 км, может решит мою проблему.
Модераторы: mek, indy
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
flyerscool
- Сообщения: 25
- Зарегистрирован: 23 апр 2008, 19:48
- Откуда: Бишкек
- Контактная информация:
Ошибка связи между ECU и смартбоксом
#1
Сообщение
flyerscool » 23 янв 2009, 19:25
Приетствую всех!
Часто сталкиваемся с проблемой когда не возмажно связаться сканером(X-431 ) с ECU и произзвести чтение данных.
Скаанер рисует communication error. Это касается только блока управления двигателем (АБС , СРС итд как ни странно отвечают.)
При этом прозвонка диагностической колодки всегда даёт положительный результат, т.е. 5 вольт с ECU имеется.
Можно ли это как то полечть? Или всё же только замена ECU?
К стати опрос клиентов иногда выявляет факты замены АКБ на заведённом моторе.
Какие будут мнения?
-
Sibo
- Сообщения: 8289
- Зарегистрирован: 30 дек 2005, 08:10
- Откуда: Красноярск
- Контактная информация:
Re: Ошибка связи между ECU и смартбоксом
#2
Сообщение
Sibo » 23 янв 2009, 21:47
При чём здесь ЭБУ ?
Сканер менять надо . Нормальный глюк для 431-го.
-
Ёжик Пых
- Сообщения: 317
- Зарегистрирован: 06 окт 2006, 16:36
- Автомобиль: Pajero Sport 3.2DiD
- Откуда: Немчиновка
- Откуда: Немчиновка, МО
Re: Ошибка связи между ECU и смартбоксом
#3
Сообщение
Ёжик Пых » 23 янв 2009, 21:51
Какие простите 5В? На каком контакте?
Mitsubishi ECU hacker.
-
mek
- admin
- Сообщения: 29453
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: Ошибка связи между ECU и смартбоксом
#4
Сообщение
mek » 24 янв 2009, 01:26
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
flyerscool
- Сообщения: 25
- Зарегистрирован: 23 апр 2008, 19:48
- Откуда: Бишкек
- Контактная информация:
Re: Ошибка связи между ECU и смартбоксом
#5
Сообщение
flyerscool » 24 янв 2009, 17:33
Sibo писал(а):При чём здесь ЭБУ ?
Сканер менять надо . Нормальный глюк для 431-го.
то что ланч не самый удачный вариант известно.
попробую поменять сканер
60 813
Что означает код U0100?
Ошибка U0100 — «потеря связи с блоком управления двигателя ECM/PCM».
Блок управления
двигателем (ECM) — это компьютер, отвечающий за управление двигателем. Блок
управления двигателем взаимодействует с другими блоками управления автомобилем
по шине обмена данными. Эта шина называется сетью контроллеров (CAN) и
позволяет всем модулям взаимодействовать друг с другом.
Есть две шины CAN: CAN
High и CAN low. CAN High — имеет высокую скорость передачи
данных 500 Кбит/сек. CAN low — с низкой скоростью передачи данных с 125k
бит/сек. Физически это экранированная
витая пара. На конце каждого канала данных находится согласующий резистор.
Блоки управления
обмениваются данными по шине CAN между собой. Код ошибки U0100 означает, что
PCM не может отправлять или принимать сигналы связи по шине CAN.
Симптомы ошибки U0100
- Горит
индикатор «Check Engine» - Автомобиль
не заводится.
Частые причины ошибки U0100
Код DTC U0100
вызван, как правило, одним из следующих факторов:
- Неисправный
ECM - Проблема
с проводкой модуля управления - Проблема
с шиной CAN
Как диагностировать и устранять ошибку U0100
Предварительная проверка
Просодическое
появление ошибки U0100 может быть вызвано разрядом или неисправностью
аккумулятора. Очистите ошибку и проверьте, вернется ли код. Если это
произойдет, то следующий шаг — визуальный осмотр проводки. Опытный специалист
может визуально выявить, обрыв проводов или отсутствие контакта. Если источник
проблемы найден, то неисправность должна быть устранена, а код ошибки удален.
Если ничего не обнаружено, необходимо проверить бюллетени технического
обслуживания (TSB). TSB — это рекомендуемые производителем транспортного
средства процедуры диагностики и ремонта. Поиск соответствующего бюллетеня
может значительно сократить время диагностики.
Проверьте аккумулятор
Прежде чем
приступить к диагностике, необходимо убедиться, что батарея полностью заряжена.
Для функционирования блока управления двигателем необходим соответствующий
источник питания. При необходимости зарядите или замените батарею.
Проверьте наличие других кодов неисправностей
Если связанные
коды ошибок сохранены для нескольких различных блоков вероятно, проблема
связана не только с блоком управления двигателем, но и с CAN шиной. В этом
случае диагностике перейдет к проверке CAN шины. Шина должна быть проверена на
отсутствие короткого замыкание на землю и по питанию. Проверка целостности CAN
шины производится через диагностический порт с помощью цифрового мультиметра
(DMM). Подключив мультиметр к контактам CAN High и CAN Low диагностического
порта можно обнаружить обрывы, замыкания и высокое сопротивление в шине CAN.
На каждом конце
шины CAN имеется два терминирующих резистора. Если один из них выйдет из строя,
шина будет продолжать работать. Однако, если они оба выйдут из строя, шина
отключится. Целостность резисторов проверяется путем измерения их
сопротивления. Для этого к диагностическому порту подключается цифрового
мультиметра (установлен на измерение сопротивления цепи). Нормальное показание составляет
около 60 Ом.
Проверьте PCM
Для диагностики
работоспособности блока управления двигателем используется диагностический
сканер ODB II. Сканер подключается к диагностическому порту
автомобиля. После подключения к автомобилю сканер становится еще одним модулем
в сети и обменивается данными по сети.
Если ECM не
реагирует на действия сканера, то необходимо выяснить причины. Проводка блока управления (ECM) должна быть полностью
проверена перед тем, как утверждать, что блок неисправен. Для проверки
целостности проводки и блока управления используется цифровой мультиметр (DMM).
Если в цепи обнаружен обрыв или короткое замыкание, необходимо устранить неисправность.
Тогда проблема может быть исправлена.
Если все признаки
указывают на неисправность ECM, то перед заменой блока управления двигателем необходимо
проверить его программное обеспечение. В некоторых случаях при обновлении
прошивки блока управления он будет работать корректно. Если это не дает никаких
результатов, то блок управления необходимо заменить.
Примечание к ошибке U0100
Диагностика
ошибки U0100 осуществляется при включенном зажигании, необходимом напряжении в
бортовой сети автомобиля и правильной конфигурации других ключевых блоков.