Коды ошибок вольво фм абс

Расшифровка диагностических кодов неисправностей блоков управления систем торможения Volvo ABS, EBS.
Возможные состояния неисправности – поле FMI— FMI 0: Данные достоверны, но находятся выше нормы;

— FMI 1: Данные достоверны, но находятся ниже нормы;
— FMI 2: Неправильные данные;
— FMI 3: Замыкание на цепь высокого напряжения или высокое напряжение;
— FMI 4: Замыкание на цепь низкого напряжения или низкое напряжение;
— FMI 5: Обрыв цепи или низкий ток;
— FMI 6: Ток выше нормы или цепь замкнута на массу;
— FMI 7: Неверное реагирование механической системы;
— FMI 8: Неверная частота импульсов;
— FMI 9: Неверная частота обновлений;
— FMI 10: Большие колебания;
— FMI 11: Неизвестная неисправность;
— FMI 12: Неисправен компонент;
— FMI 13: Неверное калибровочное значение;
— FMI 14: Специальные инструкции;
— FMI 15: Резерв для будущего использования.
Перезапуск № 1 Активация педали тормоза.

  • Условия:
    1. Скорость автомобиля равна нулю;
    2. Давление воздуха в тормозной системе больше 10 Бар;
    3. Если неисправность связана с модулятором управления тормозами прицепа, выключить стояночный тормоз.
  • Действия:
    1. Выключить зажигание, подождать не менее 15 секунд, произойдёт сброс данных с блока управления тормозной системы. На протяжении этого времени не нажимайте на педаль тормоза;
    2. Включить зажигание;
    3. Подождать не менее 15 секунд. В это время автомобиль не должен двигаться, не нажимайте на педаль тормоза. Красный треугольник на приборной панели горит. Функции EBS, ABS ограничены;
    4. Нажать полностью на педаль тормоза;
    5. Держать педаль тормоза не менее 5 секунд;
    6. Отпустить педаль тормоза;
    7. Не нажимать на педаль тормоза в течении 5 секунд.

    В случае успешного перезапуска, красный треугольник на приборной панели погаснет, коды неисправностей станут не активными. Функции EBS, ABS не ограничены.
    В случае неудачного перезапуска, треугольник не погаснет, тормозная система остаётся неисправной.

  • Причины:
    1. Перезапуск выполнен не верно:
      • время нажатия на педаль тормоза превысило 25 секунд;
      • автомобиль двигался.
    2. Перезапуск выполнен верно, но в тормозной системе имеются неисправности, например обрыв проводов или вышел из строя модулятор и т.д. В этом случае эксплуатация автомобиля не рекомендуется, требуется обнаружить причину и устранить неисправность;
    3. Попробуйте выполнить перезапуск ещё несколько раз.

Перезапуск № 2 Скорость вращения колёс.

  • Условия:
    1. Педаль тормоза полностью отпущена;
    2. Скорость автомобиля равна нулю;
    3. Дополнительные оси опущены.
  • Действия:
    1. Выключить зажигание, подождать 10 секунд. Включить зажигание, подождать 5 секунд;
    2. Медленно разгонять автомобиль, пока скорость не превысит 15 км/ч. Время разгона должно быть не менее 15 секунд, при этом не должна задействоваться противобуксовочная система TCS. В случае наличия активных кодов SID 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 PSID 70, 71, 72, 73 FMI2, требуется разогнаться минимум до 40 км/ч.
    3. Не менее 2 секунд поддерживать скорость не менее 15 км/ч. В случае успешного перезапуска, лампа на панели приборов погаснет,
      коды неисправностей станут не активными. В случае неудачного перезапуска, лампа не погаснет, коды неисправностей активны, имеется неисправность в системе торможения.

Перезапуск № 3 Скорость вращения колёс.

  • Условия:
    1. Педаль тормоза полностью отпущена;
    2. Скорость автомобиля равна нулю;
    3. Дополнительные оси опущены.
  • Действия:
    1. Включить зажигание, подождать 10 секунд. Включить зажигание, подождать 5 секунд;
    2. Разогнать автомобиль до скорости от 25 км/ч до 90 км/ч;
    3. Поддерживать постоянную скорость минимум 15 секунд. Ускорение не более 0,5 км/ч.

    В случае успешного перезапуска коды неисправностей станут не активными.
    В случае неудачного перезапуска, коды неисправностей остаются активными имеется неисправность в системе торможения.

Перезапуск № 4 Манёвренность.

  • Условия:
    1. Педаль тормоза полностью отпущена;
  • Действия:
    1. Выключить зажигание, подождать 10 секунд. Включить зажигание,подождать 5 секунд;
    2. Разогнать автомобиль до скорости не менее 20 км/ч;
    3. Управлять автомобилем по прямой, избегать пробуксовки колёс, и резких движений рулевого колеса;
    4. Управлять автомобилем на дороге с поворотами, избегать пробуксовки колёс, и резких движений рулевого колеса.
  • Результаты:
    1. Выполняется проверка датчиков во время движения автомобиля по прямой и с поворотами.
    2. Результат обозначается сообщением VDC1 (используется несколькими блоками управления). Посредством этого сообщения блок управления.
    3. EBS информирует о полной работоспособности ESP после правильного выполнения перезапуска.

Перезапуск № 5 Переустановка блока управления.

  • Действия:
    1. Выключить зажигание;
    2. Подождать 10 секунд;
    3. Включить зажигание, на педаль тормоза не нажимать.

MID 136 SID 1

  • Параметр:
  • Датчик скорости колеса, ось 1, левый
  • Неисправность:
  • FMI 0 Неверное подключение датчика. Проверить проводку и разъём датчика.
    FMI 1 Зазор между датчиком и зубчатым колесом неправильный. Проверить зазор (не более 0,7 мм.)
    FMI 2 Большой зазор между датчиком и зубчатым колесом, зубчатое колесо кривое или грязное. Проверить зубчатое колесо, зазор датчика (не более 0,7 мм.) , люфт ступичного подшипника.
    FMI 3 Замыкание одного из проводов на плюс. Проверить проводку и разъём датчика.
    FMI 4 Замыкание одного из проводов на минус. Проверить проводку и разъём датчика.
    FMI 5 Обрыв проводов, замыкание на плюс или минус, неисправен датчик, неисправен модулятор. Проверить проводку, проверить сопротивление датчика. Если провода и датчик в норме, замените модулятор.
    FMI 6 Замыкание между проводами. Проверить проводку и сопротивление датчика.
    FMI 7 Большой зазор между датчиком и зубчатым колесом, неисправен датчик. Проверить провода датчика, зазор (не более 0,7 мм.), целостность зубчатого колеса. Если провода и зубчатое колесо целое, замените датчик. Для сброса кода выполните перезапуск № 2.
    FMI 8 Замыкание сигнала датчика на другой сигнал. Проверить провода, сопротивление датчика. Если провода и датчик в норме, замените модулятор.
    FMI 9 Неверная установка длины окружности колеса, большой зазор между датчиком и зубчатым колесом, колесо притормаживает без нажатия на педаль тормоза, колесо спущено или проколото, разная длина окружности колёс с правой и с левой стороны. Проверить тормозные механизмы, зубчатые колёса, разность в длине окружности колёс. Для сброса кода выполните перезапуск № 2.
    FMI 10 Большой зазор между датчиком и зубчатым колесом, контакты и провода имеют повреждения, зубчатое колесо повреждено, неисправен датчик, неисправен модулятор. Проверить люфт ступичного подшипника, проводку датчика, зазор (не более 0,7 мм.), зубчатое колесо. Если всё в норме, замените модулятор. Для сброса кода выполните перезапуск № 2.
    FMI 11 Вибрация при торможении. Проверить тормозные механизмы.
    FMI 12 Неисправность блока управления или электромагнитные помехи. Обратитесь на СТО.
    FMI 13 Неверный набор данных в блоке управления, неверная длина окружности колёс. Для сброса кода выполните перезапуск № 2.
    FMI 14 Электронные компоненты в модуляторе не исправны. Замените модулятор.
    Примечание: Сопротивление датчика для ABS 1150+100/-50 ом, для EBS 1600+100/-100 ом.

MID 136 SID 2

  • Параметр:
  • Датчик скорости колеса, ось 1, правый
  • Неисправность:
  • FMI 0 Неверное подключение датчика. Проверить проводку и разъём датчика.
    FMI 1 Зазор между датчиком и зубчатым колесом неправильный. Проверить зазор (не более 0,7 мм.)
    FMI 2 Большой зазор между датчиком и зубчатым колесом, зубчатое колесо кривое или грязное. Проверить зубчатое колесо, зазор датчика (не более 0,7 мм.) , люфт ступичного подшипника.
    FMI 3 Замыкание одного из проводов на плюс. Проверить проводку и разъём датчика.
    FMI 4 Замыкание одного из проводов на минус. Проверить проводку и разъём датчика.
    FMI 5 Обрыв проводов, замыкание на плюс или минус, неисправен датчик, неисправен модулятор. Проверить проводку, проверить сопротивление датчика. Если провода и датчик в норме, замените модулятор.
    FMI 6 Замыкание между проводами. Проверить проводку и сопротивление датчика.
    FMI 7 Большой зазор между датчиком и зубчатым колесом, неисправен датчик. Проверить провода датчика, зазор (не более 0,7 мм.), целостность зубчатого колеса. Если провода и зубчатое колесо целое, замените датчик. Для сброса кода выполните перезапуск № 2.
    FMI 8 Замыкание сигнала датчика на другой сигнал. Проверить провода, сопротивление датчика. Если провода и датчик в норме, замените модулятор.
    FMI 9 Неверная установка длины окружности колеса, большой зазор между датчиком и зубчатым колесом, колесо притормаживает без нажатия на педаль тормоза, колесо спущено или проколото, разная длина окружности колёс с правой и с левой стороны. Проверить тормозные механизмы, зубчатые колёса, разность в длине окружности колёс. Для сброса кода выполните перезапуск № 2.
    FMI 10 Большой зазор между датчиком и зубчатым колесом, контакты и провода имеют повреждения, зубчатое колесо повреждено, неисправен датчик, неисправен модулятор. Проверить люфт ступичного подшипника, проводку датчика, зазор (не более 0,7 мм.), зубчатое колесо. Если всё в норме, замените модулятор. Для сброса кода выполните перезапуск № 2.
    FMI 11 Вибрация при торможении. Проверить тормозные механизмы.
    FMI 12 Неисправность блока управления или электромагнитные помехи. Обратитесь на СТО.
    FMI 13 Неверный набор данных в блоке управления, неверная длина окружности колёс. Для сброса кода выполните перезапуск № 2.
    FMI 14 Электронные компоненты в модуляторе не исправны. Замените модулятор.
    Примечание: Сопротивление датчика для ABS 1150+100/-50 ом, для EBS 1600+100/-100 ом.

MID 136 SID 3

  • Параметр:
  • Датчик скорости колеса, ось 2, левый
  • Неисправность:
  • FMI 0 Неверное подключение датчика. Проверить проводку и разъём датчика.
    FMI 1 Зазор между датчиком и зубчатым колесом неправильный. Проверить зазор (не более 0,7 мм.)
    FMI 2 Большой зазор между датчиком и зубчатым колесом, зубчатое колесо кривое или грязное. Проверить зубчатое колесо, зазор датчика (не более 0,7 мм.) , люфт ступичного подшипника.
    FMI 3 Замыкание одного из проводов на плюс. Проверить проводку и разъём датчика.
    FMI 4 Замыкание одного из проводов на минус. Проверить проводку и разъём датчика.
    FMI 5 Обрыв проводов, замыкание на плюс или минус, неисправен датчик, неисправен модулятор. Проверить проводку, проверить сопротивление датчика. Если провода и датчик в норме, замените модулятор.
    FMI 6 Замыкание между проводами. Проверить проводку и сопротивление датчика.
    FMI 7 Большой зазор между датчиком и зубчатым колесом, неисправен датчик. Проверить провода датчика, зазор (не более 0,7 мм.), целостность зубчатого колеса. Если провода и зубчатое колесо целое, замените датчик. Для сброса кода выполните перезапуск № 2.
    FMI 8 Замыкание сигнала датчика на другой сигнал. Проверить провода, сопротивление датчика. Если провода и датчик в норме, замените модулятор.
    FMI 9 Неверная установка длины окружности колеса, большой зазор между датчиком и зубчатым колесом, колесо притормаживает без нажатия на педаль тормоза, колесо спущено или проколото, разная длина окружности колёс с правой и с левой стороны. Проверить тормозные механизмы, зубчатые колёса, разность в длине окружности колёс. Для сброса кода выполните перезапуск № 2.
    FMI 10 Большой зазор между датчиком и зубчатым колесом, контакты и провода имеют повреждения, зубчатое колесо повреждено, неисправен датчик, неисправен модулятор. Проверить люфт ступичного подшипника, проводку датчика, зазор (не более 0,7 мм.), зубчатое колесо. Если всё в норме, замените модулятор. Для сброса кода выполните перезапуск № 2.
    FMI 11 Вибрация при торможении. Проверить тормозные механизмы.
    FMI 12 Неисправность блока управления или электромагнитные помехи. Обратитесь на СТО.
    FMI 13 Неверный набор данных в блоке управления, неверная длина окружности колёс. Для сброса кода выполните перезапуск № 2.
    FMI 14 Электронные компоненты в модуляторе не исправны. Замените модулятор.
    Примечание: Сопротивление датчика для ABS 1150+100/-50 ом, для EBS 1600+100/-100 ом.

MID 136 SID 4

  • Параметр:
  • Датчик скорости колеса, ось 2, правый
  • Неисправность:
  • FMI 0 Неверное подключение датчика. Проверить проводку и разъём датчика.
    FMI 1 Зазор между датчиком и зубчатым колесом неправильный. Проверить зазор (не более 0,7 мм.)
    FMI 2 Большой зазор между датчиком и зубчатым колесом, зубчатое колесо кривое или грязное. Проверить зубчатое колесо, зазор датчика (не более 0,7 мм.) , люфт ступичного подшипника.
    FMI 3 Замыкание одного из проводов на плюс. Проверить проводку и разъём датчика.
    FMI 4 Замыкание одного из проводов на минус. Проверить проводку и разъём датчика.
    FMI 5 Обрыв проводов, замыкание на плюс или минус, неисправен датчик, неисправен модулятор. Проверить проводку, проверить сопротивление датчика. Если провода и датчик в норме, замените модулятор.
    FMI 6 Замыкание между проводами. Проверить проводку и сопротивление датчика.
    FMI 7 Большой зазор между датчиком и зубчатым колесом, неисправен датчик. Проверить провода датчика, зазор (не более 0,7 мм.), целостность зубчатого колеса. Если провода и зубчатое колесо целое, замените датчик. Для сброса кода выполните перезапуск № 2.
    FMI 8 Замыкание сигнала датчика на другой сигнал. Проверить провода, сопротивление датчика. Если провода и датчик в норме, замените модулятор.
    FMI 9 Неверная установка длины окружности колеса, большой зазор между датчиком и зубчатым колесом, колесо притормаживает без нажатия на педаль тормоза, колесо спущено или проколото, разная длина окружности колёс с правой и с левой стороны. Проверить тормозные механизмы, зубчатые колёса, разность в длине окружности колёс. Для сброса кода выполните перезапуск № 2.
    FMI 10 Большой зазор между датчиком и зубчатым колесом, контакты и провода имеют повреждения, зубчатое колесо повреждено, неисправен датчик, неисправен модулятор. Проверить люфт ступичного подшипника, проводку датчика, зазор (не более 0,7 мм.), зубчатое колесо. Если всё в норме, замените модулятор. Для сброса кода выполните перезапуск № 2.
    FMI 11 Вибрация при торможении. Проверить тормозные механизмы.
    FMI 12 Неисправность блока управления или электромагнитные помехи. Обратитесь на СТО.
    FMI 13 Неверный набор данных в блоке управления, неверная длина окружности колёс. Для сброса кода выполните перезапуск № 2.
    FMI 14 Электронные компоненты в модуляторе не исправны. Замените модулятор.
    Примечание: Сопротивление датчика для ABS 1150+100/-50 ом, для EBS 1600+100/-100 ом.

MID 136 SID 5

  • Параметр:
  • Датчик скорости колеса, ось 3, левый
  • Неисправность:
  • FMI 0 Неверное подключение датчика. Проверить проводку и разъём датчика.
    FMI 1 Зазор между датчиком и зубчатым колесом неправильный. Проверить зазор (не более 0,7 мм.)
    FMI 2 Большой зазор между датчиком и зубчатым колесом, зубчатое колесо кривое или грязное. Проверить зубчатое колесо, зазор датчика (не более 0,7 мм.) , люфт ступичного подшипника.
    FMI 3 Замыкание одного из проводов на плюс. Проверить проводку и разъём датчика.
    FMI 4 Замыкание одного из проводов на минус. Проверить проводку и разъём датчика.
    FMI 5 Обрыв проводов, замыкание на плюс или минус, неисправен датчик, неисправен модулятор. Проверить проводку, проверить сопротивление датчика. Если провода и датчик в норме, замените модулятор.
    FMI 6 Замыкание между проводами. Проверить проводку и сопротивление датчика.
    FMI 7 Большой зазор между датчиком и зубчатым колесом, неисправен датчик. Проверить провода датчика, зазор (не более 0,7 мм.), целостность зубчатого колеса. Если провода и зубчатое колесо целое, замените датчик. Для сброса кода выполните перезапуск № 2.
    FMI 8 Замыкание сигнала датчика на другой сигнал. Проверить провода, сопротивление датчика. Если провода и датчик в норме, замените модулятор.
    FMI 9 Неверная установка длины окружности колеса, большой зазор между датчиком и зубчатым колесом, колесо притормаживает без нажатия на педаль тормоза, колесо спущено или проколото, разная длина окружности колёс с правой и с левой стороны. Проверить тормозные механизмы, зубчатые колёса, разность в длине окружности колёс. Для сброса кода выполните перезапуск № 2.
    FMI 10 Большой зазор между датчиком и зубчатым колесом, контакты и провода имеют повреждения, зубчатое колесо повреждено, неисправен датчик, неисправен модулятор. Проверить люфт ступичного подшипника, проводку датчика, зазор (не более 0,7 мм.), зубчатое колесо. Если всё в норме, замените модулятор. Для сброса кода выполните перезапуск № 2.
    FMI 11 Вибрация при торможении. Проверить тормозные механизмы.
    FMI 12 Неисправность блока управления или электромагнитные помехи. Обратитесь на СТО.
    FMI 13 Неверный набор данных в блоке управления, неверная длина окружности колёс. Для сброса кода выполните перезапуск № 2.
    FMI 14 Электронные компоненты в модуляторе не исправны. Замените модулятор.
    Примечание: Сопротивление датчика для ABS 1150+100/-50 ом, для EBS 1600+100/-100 ом.

MID 136 SID 6

  • Параметр:
  • Датчик скорости колеса, ось 3, правый
  • Неисправность:
  • FMI 0 Неверное подключение датчика. Проверить проводку и разъём датчика.
    FMI 1 Зазор между датчиком и зубчатым колесом неправильный. Проверить зазор (не более 0,7 мм.)
    FMI 2 Большой зазор между датчиком и зубчатым колесом, зубчатое колесо кривое или грязное. Проверить зубчатое колесо, зазор датчика (не более 0,7 мм.) , люфт ступичного подшипника.
    FMI 3 Замыкание одного из проводов на плюс. Проверить проводку и разъём датчика.
    FMI 4 Замыкание одного из проводов на минус. Проверить проводку и разъём датчика.
    FMI 5 Обрыв проводов, замыкание на плюс или минус, неисправен датчик, неисправен модулятор. Проверить проводку, проверить сопротивление датчика. Если провода и датчик в норме, замените модулятор.
    FMI 6 Замыкание между проводами. Проверить проводку и сопротивление датчика.
    FMI 7 Большой зазор между датчиком и зубчатым колесом, неисправен датчик. Проверить провода датчика, зазор (не более 0,7 мм.), целостность зубчатого колеса. Если провода и зубчатое колесо целое, замените датчик. Для сброса кода выполните перезапуск № 2.
    FMI 8 Замыкание сигнала датчика на другой сигнал. Проверить провода, сопротивление датчика. Если провода и датчик в норме, замените модулятор.
    FMI 9 Неверная установка длины окружности колеса, большой зазор между датчиком и зубчатым колесом, колесо притормаживает без нажатия на педаль тормоза, колесо спущено или проколото, разная длина окружности колёс с правой и с левой стороны. Проверить тормозные механизмы, зубчатые колёса, разность в длине окружности колёс. Для сброса кода выполните перезапуск № 2.
    FMI 10 Большой зазор между датчиком и зубчатым колесом, контакты и провода имеют повреждения, зубчатое колесо повреждено, неисправен датчик, неисправен модулятор. Проверить люфт ступичного подшипника, проводку датчика, зазор (не более 0,7 мм.), зубчатое колесо. Если всё в норме, замените модулятор. Для сброса кода выполните перезапуск № 2.
    FMI 11 Вибрация при торможении. Проверить тормозные механизмы.
    FMI 12 Неисправность блока управления или электромагнитные помехи. Обратитесь на СТО.
    FMI 13 Неверный набор данных в блоке управления, неверная длина окружности колёс. Для сброса кода выполните перезапуск № 2.
    FMI 14 Электронные компоненты в модуляторе не исправны. Замените модулятор.
    Примечание: Сопротивление датчика для ABS 1150+100/-50 ом, для EBS 1600+100/-100 ом.

MID 136 SID 7

  • Параметр:
  • Клапан ABS, ось 1, левый
  • Неисправность:
  • FMI 1 Обрыв двух проводов управления, обрыв минусового провода. Проверить провода между блоком ABS и клапаном.
    FMI 3 Замыкание проводов управления на плюс, замыкание на провод другого клапана. Проверить проводку всех клапанов ABS.
    FMI 5 Обрыв одного из проводов управления. Проверить провода управления.
    FMI 6 Замыкание проводов управления на минус. Проверить провода управления.

MID 136 SID 8

  • Параметр:
  • Клапан ABS, ось 1, правый
  • Неисправность:
  • FMI 1 Обрыв двух проводов управления, обрыв минусового провода. Проверить провода между блоком ABS и клапаном.
    FMI 3 Замыкание проводов управления на плюс, замыкание на провод другого клапана. Проверить проводку всех клапанов ABS.
    FMI 5 Обрыв одного из проводов управления. Проверить провода управления.
    FMI 6 Замыкание проводов управления на минус. Проверить провода управления.

MID 136 SID 9

  • Параметр:
  • Клапан ABS, ось 2, левый
  • Неисправность:
  • FMI 1 Обрыв двух проводов управления, обрыв минусового провода. Проверить провода между блоком ABS и клапаном.
    FMI 3 Замыкание проводов управления на плюс, замыкание на провод другого клапана. Проверить проводку всех клапанов ABS.
    FMI 5 Обрыв одного из проводов управления. Проверить провода управления.
    FMI 6 Замыкание проводов управления на минус. Проверить провода управления.

MID 136 SID 10

  • Параметр:
  • Клапан ABS, ось 2, правый
  • Неисправность:
  • FMI 1 Обрыв двух проводов управления, обрыв минусового провода. Проверить провода между блоком ABS и клапаном.
    FMI 3 Замыкание проводов управления на плюс, замыкание на провод другого клапана. Проверить проводку всех клапанов ABS.
    FMI 5 Обрыв одного из проводов управления. Проверить провода управления.
    FMI 6 Замыкание проводов управления на минус. Проверить провода управления.

MID 136 SID 7

  • Параметр:
  • Модулятор, ось 1, левый
  • Неисправность:
  • FMI 0 Забит глушитель модулятора, внутренняя неисправность модулятора, утечка через кран ножного тормоза, утечка воздуха в тормозном цилиндре. Проверить глушитель модулятора, давление на модуляторе без нажатия на педаль тормоза. Для сброса кода выполните перезапуск № 1.
    FMI 1 Забит глушитель модулятора, забиты или повреждены воздушные трубопроводы, механическая неисправность в модуляторе или в кране ножного тормоза. Проверить глушитель модулятора, проверить воздушные трубопроводы. Для сброса кода выполните перезапуск № 1.
    FMI 2 Электромагнитные помехи, внутренняя неисправность в модуляторе, неисправен блок управления EBS. Проверить провода, контакты, разъёмы.
    FMI 3 Замыкание провода питания модулятора на постоянный плюс от АКБ, внутренняя неисправность в блоке EBS. Проверить отсутствие замыканий в цепи модулятора.
    FMI 4 Замыкание провода питания на минус, внутренняя неисправность в модуляторе, неисправность в блоке EBS. Проверить отсутствие замыканий в цепи модулятора.
    FMI 5 Напряжение на модуляторе отсутствует или слишком низкое. Проверить питание модулятора, отсутствие замыкания питающего провода на минус.
    FMI 6 Высокое напряжение на модуляторе, повреждены провода, неисправен блок EBS. Проверить проводку модулятора на наличие замыкания. Если провода в норме, заменить блок EBS.
    FMI 7 Забит глушитель модулятора, неисправен модулятор. Проверить и очистить глушитель модулятора, если глушитель в норме, заменить модулятор.
    FMI 8 Забиты или повреждены воздушные трубки, неисправен модулятор или клапан ABS. Проверить трубки от модулятора до клапана ABS, проверить давление воздуха на модуляторе. Если всё вышеуказанное в норме, заменить модулятор. Попробуйте выполнить перезапуск № 1.
    FMI 9 Замыкание, обрыв проводов, сбой программного обеспечения, неисправен модулятор, неисправен блок EBS. Проверить проводку между модулятором и блоком EBS, перепрограммировать блок EBS, заменить модулятор, заменить блок EBS.
    FMI 10 Неисправен модулятор, питание модулятора отключено до завершения внутренних операций (например отключение аккумуляторов при включенном зажигании). Удалить коды ошибок, при повторном проявлении неисправности заменить модулятор.
    FMI 11 Неисправен модулятор, неисправен блок EBS. Если отказал один модулятор, заменить модулятор. Если отказало несколько модуляторов, заменить блок EBS.
    FMI 12 Неисправен модулятор, проводка модулятора, блок EBS. Удалить коды ошибок, проверить проводку модулятора, при повторном проявлении неисправности заменить модулятор.
    FMI 13 Модулятор заменён на модулятор с другим каталожным номером. Проверить соответствие номера модулятора, перепрограммировать блок EBS.
    FMI 14 Повреждены, не герметичны или забиты трубки модулятора или трубки тормозных цилиндров, недостаточно воздуха на модуляторе, неисправен модулятор, забит глушитель модулятора. Проверить воздушные трубопроводы, глушитель модулятора, давление воздуха на входе в модулятор. Попробуйте выполнить перезапуск № 1.

MID 136 SID 8

  • Параметр:
  • Модулятор, ось 1, правый
  • Неисправность:
  • FMI 0 Забит глушитель модулятора, внутренняя неисправность модулятора, утечка через кран ножного тормоза, утечка воздуха в тормозном цилиндре. Проверить глушитель модулятора, давление на модуляторе без нажатия на педаль тормоза. Для сброса кода выполните перезапуск № 1.
    FMI 1 Забит глушитель модулятора, забиты или повреждены воздушные трубопроводы, механическая неисправность в модуляторе или в кране ножного тормоза. Проверить глушитель модулятора, проверить воздушные трубопроводы. Для сброса кода выполните перезапуск № 1.
    FMI 2 Электромагнитные помехи, внутренняя неисправность в модуляторе, неисправен блок управления EBS. Проверить провода, контакты, разъёмы.
    FMI 3 Замыкание провода питания модулятора на постоянный плюс от АКБ, внутренняя неисправность в блоке EBS. Проверить отсутствие замыканий в цепи модулятора.
    FMI 4 Замыкание провода питания на минус, внутренняя неисправность в модуляторе, неисправность в блоке EBS. Проверить отсутствие замыканий в цепи модулятора.
    FMI 5 Напряжение на модуляторе отсутствует или слишком низкое. Проверить питание модулятора, отсутствие замыкания питающего провода на минус.
    FMI 6 Высокое напряжение на модуляторе, повреждены провода, неисправен блок EBS. Проверить проводку модулятора на наличие замыкания. Если провода в норме, заменить блок EBS.
    FMI 7 Забит глушитель модулятора, неисправен модулятор. Проверить и очистить глушитель модулятора, если глушитель в норме, заменить модулятор.
    FMI 8 Забиты или повреждены воздушные трубки, неисправен модулятор или клапан ABS. Проверить трубки от модулятора до клапана ABS, проверить давление воздуха на модуляторе. Если всё вышеуказанное в норме, заменить модулятор. Попробуйте выполнить перезапуск № 1.
    FMI 9 Замыкание, обрыв проводов, сбой программного обеспечения, неисправен модулятор, неисправен блок EBS. Проверить проводку между модулятором и блоком EBS, перепрограммировать блок EBS, заменить модулятор, заменить блок EBS.
    FMI 10 Неисправен модулятор, питание модулятора отключено до завершения внутренних операций (например отключение аккумуляторов при включенном зажигании). Удалить коды ошибок, при повторном проявлении неисправности заменить модулятор.
    FMI 11 Неисправен модулятор, неисправен блок EBS. Если отказал один модулятор, заменить модулятор. Если отказало несколько модуляторов, заменить блок EBS.
    FMI 12 Неисправен модулятор, проводка модулятора, блок EBS. Удалить коды ошибок, проверить проводку модулятора, при повторном проявлении неисправности заменить модулятор.
    FMI 13 Модулятор заменён на модулятор с другим каталожным номером. Проверить соответствие номера модулятора, перепрограммировать блок EBS.
    FMI 14 Повреждены, не герметичны или забиты трубки модулятора или трубки тормозных цилиндров, недостаточно воздуха на модуляторе, неисправен модулятор, забит глушитель модулятора. Проверить воздушные трубопроводы, глушитель модулятора, давление воздуха на входе в модулятор. Попробуйте выполнить перезапуск № 1.

MID 136 SID 9

  • Параметр:
  • Модулятор, ось 2, левый
  • Неисправность:
  • FMI 0 Забит глушитель модулятора, внутренняя неисправность модулятора, утечка через кран ножного тормоза, утечка воздуха в тормозном цилиндре. Проверить глушитель модулятора, давление на модуляторе без нажатия на педаль тормоза. Для сброса кода выполните перезапуск № 1.
    FMI 1 Забит глушитель модулятора, забиты или повреждены воздушные трубопроводы, механическая неисправность в модуляторе или в кране ножного тормоза. Проверить глушитель модулятора, проверить воздушные трубопроводы. Для сброса кода выполните перезапуск № 1.
    FMI 2 Электромагнитные помехи, внутренняя неисправность в модуляторе, неисправен блок управления EBS. Проверить провода, контакты, разъёмы.
    FMI 3 Замыкание провода питания модулятора на постоянный плюс от АКБ, внутренняя неисправность в блоке EBS. Проверить отсутствие замыканий в цепи модулятора.
    FMI 4 Замыкание провода питания на минус, внутренняя неисправность в модуляторе, неисправность в блоке EBS. Проверить отсутствие замыканий в цепи модулятора.
    FMI 5 Напряжение на модуляторе отсутствует или слишком низкое. Проверить питание модулятора, отсутствие замыкания питающего провода на минус.
    FMI 6 Высокое напряжение на модуляторе, повреждены провода, неисправен блок EBS. Проверить проводку модулятора на наличие замыкания. Если провода в норме, заменить блок EBS.
    FMI 7 Забит глушитель модулятора, неисправен модулятор. Проверить и очистить глушитель модулятора, если глушитель в норме, заменить модулятор.
    FMI 8 Забиты или повреждены воздушные трубки, неисправен модулятор или клапан ABS. Проверить трубки от модулятора до клапана ABS, проверить давление воздуха на модуляторе. Если всё вышеуказанное в норме, заменить модулятор. Попробуйте выполнить перезапуск № 1.
    FMI 9 Замыкание, обрыв проводов, сбой программного обеспечения, неисправен модулятор, неисправен блок EBS. Проверить проводку между модулятором и блоком EBS, перепрограммировать блок EBS, заменить модулятор, заменить блок EBS.
    FMI 10 Неисправен модулятор, питание модулятора отключено до завершения внутренних операций (например отключение аккумуляторов при включенном зажигании). Удалить коды ошибок, при повторном проявлении неисправности заменить модулятор.
    FMI 11 Неисправен модулятор, неисправен блок EBS. Если отказал один модулятор, заменить модулятор. Если отказало несколько модуляторов, заменить блок EBS.
    FMI 12 Неисправен модулятор, проводка модулятора, блок EBS. Удалить коды ошибок, проверить проводку модулятора, при повторном проявлении неисправности заменить модулятор.
    FMI 13 Модулятор заменён на модулятор с другим каталожным номером. Проверить соответствие номера модулятора, перепрограммировать блок EBS.
    FMI 14 Повреждены, не герметичны или забиты трубки модулятора или трубки тормозных цилиндров, недостаточно воздуха на модуляторе, неисправен модулятор, забит глушитель модулятора. Проверить воздушные трубопроводы, глушитель модулятора, давление воздуха на входе в модулятор. Попробуйте выполнить перезапуск № 1.

MID 136 SID 10

  • Параметр:
  • Модулятор, ось 2, правый
  • Неисправность:
  • FMI 0 Забит глушитель модулятора, внутренняя неисправность модулятора, утечка через кран ножного тормоза, утечка воздуха в тормозном цилиндре. Проверить глушитель модулятора, давление на модуляторе без нажатия на педаль тормоза. Для сброса кода выполните перезапуск № 1.
    FMI 1 Забит глушитель модулятора, забиты или повреждены воздушные трубопроводы, механическая неисправность в модуляторе или в кране ножного тормоза. Проверить глушитель модулятора, проверить воздушные трубопроводы. Для сброса кода выполните перезапуск № 1.
    FMI 2 Электромагнитные помехи, внутренняя неисправность в модуляторе, неисправен блок управления EBS. Проверить провода, контакты, разъёмы.
    FMI 3 Замыкание провода питания модулятора на постоянный плюс от АКБ, внутренняя неисправность в блоке EBS. Проверить отсутствие замыканий в цепи модулятора.
    FMI 4 Замыкание провода питания на минус, внутренняя неисправность в модуляторе, неисправность в блоке EBS. Проверить отсутствие замыканий в цепи модулятора.
    FMI 5 Напряжение на модуляторе отсутствует или слишком низкое. Проверить питание модулятора, отсутствие замыкания питающего провода на минус.
    FMI 6 Высокое напряжение на модуляторе, повреждены провода, неисправен блок EBS. Проверить проводку модулятора на наличие замыкания. Если провода в норме, заменить блок EBS.
    FMI 7 Забит глушитель модулятора, неисправен модулятор. Проверить и очистить глушитель модулятора, если глушитель в норме, заменить модулятор.
    FMI 8 Забиты или повреждены воздушные трубки, неисправен модулятор или клапан ABS. Проверить трубки от модулятора до клапана ABS, проверить давление воздуха на модуляторе. Если всё вышеуказанное в норме, заменить модулятор. Попробуйте выполнить перезапуск № 1.
    FMI 9 Замыкание, обрыв проводов, сбой программного обеспечения, неисправен модулятор, неисправен блок EBS. Проверить проводку между модулятором и блоком EBS, перепрограммировать блок EBS, заменить модулятор, заменить блок EBS.
    FMI 10 Неисправен модулятор, питание модулятора отключено до завершения внутренних операций (например отключение аккумуляторов при включенном зажигании). Удалить коды ошибок, при повторном проявлении неисправности заменить модулятор.
    FMI 11 Неисправен модулятор, неисправен блок EBS. Если отказал один модулятор, заменить модулятор. Если отказало несколько модуляторов, заменить блок EBS.
    FMI 12 Неисправен модулятор, проводка модулятора, блок EBS. Удалить коды ошибок, проверить проводку модулятора, при повторном проявлении неисправности заменить модулятор.
    FMI 13 Модулятор заменён на модулятор с другим каталожным номером. Проверить соответствие номера модулятора, перепрограммировать блок EBS.
    FMI 14 Повреждены, не герметичны или забиты трубки модулятора или трубки тормозных цилиндров, недостаточно воздуха на модуляторе, неисправен модулятор, забит глушитель модулятора. Проверить воздушные трубопроводы, глушитель модулятора, давление воздуха на входе в модулятор. Попробуйте выполнить перезапуск № 1.

MID 136 SID 11

  • Параметр:
  • Модулятор, ось 3, левый
  • Неисправность:
  • FMI 0 Забит глушитель модулятора, внутренняя неисправность модулятора, утечка через кран ножного тормоза, утечка воздуха в тормозном цилиндре. Проверить глушитель модулятора, давление на модуляторе без нажатия на педаль тормоза. Для сброса кода выполните перезапуск № 1.
    FMI 1 Забит глушитель модулятора, забиты или повреждены воздушные трубопроводы, механическая неисправность в модуляторе или в кране ножного тормоза. Проверить глушитель модулятора, проверить воздушные трубопроводы. Для сброса кода выполните перезапуск № 1.
    FMI 2 Электромагнитные помехи, внутренняя неисправность в модуляторе, неисправен блок управления EBS. Проверить провода, контакты, разъёмы.
    FMI 3 Замыкание провода питания модулятора на постоянный плюс от АКБ, внутренняя неисправность в блоке EBS. Проверить отсутствие замыканий в цепи модулятора.
    FMI 4 Замыкание провода питания на минус, внутренняя неисправность в модуляторе, неисправность в блоке EBS. Проверить отсутствие замыканий в цепи модулятора.
    FMI 5 Напряжение на модуляторе отсутствует или слишком низкое. Проверить питание модулятора, отсутствие замыкания питающего провода на минус.
    FMI 6 Высокое напряжение на модуляторе, повреждены провода, неисправен блок EBS. Проверить проводку модулятора на наличие замыкания. Если провода в норме, заменить блок EBS.
    FMI 7 Забит глушитель модулятора, неисправен модулятор. Проверить и очистить глушитель модулятора, если глушитель в норме, заменить модулятор.
    FMI 8 Забиты или повреждены воздушные трубки, неисправен модулятор или клапан ABS. Проверить трубки от модулятора до клапана ABS, проверить давление воздуха на модуляторе. Если всё вышеуказанное в норме, заменить модулятор. Попробуйте выполнить перезапуск № 1.
    FMI 9 Замыкание, обрыв проводов, сбой программного обеспечения, неисправен модулятор, неисправен блок EBS. Проверить проводку между модулятором и блоком EBS, перепрограммировать блок EBS, заменить модулятор, заменить блок EBS.
    FMI 10 Неисправен модулятор, питание модулятора отключено до завершения внутренних операций (например отключение аккумуляторов при включенном зажигании). Удалить коды ошибок, при повторном проявлении неисправности заменить модулятор.
    FMI 11 Неисправен модулятор, неисправен блок EBS. Если отказал один модулятор, заменить модулятор. Если отказало несколько модуляторов, заменить блок EBS.
    FMI 12 Неисправен модулятор, проводка модулятора, блок EBS. Удалить коды ошибок, проверить проводку модулятора, при повторном проявлении неисправности заменить модулятор.
    FMI 13 Модулятор заменён на модулятор с другим каталожным номером. Проверить соответствие номера модулятора, перепрограммировать блок EBS.
    FMI 14 Повреждены, не герметичны или забиты трубки модулятора или трубки тормозных цилиндров, недостаточно воздуха на модуляторе, неисправен модулятор, забит глушитель модулятора. Проверить воздушные трубопроводы, глушитель модулятора, давление воздуха на входе в модулятор. Попробуйте выполнить перезапуск № 1.

MID 136 SID 12

  • Параметр:
  • Модулятор, ось 3, правый
  • Неисправность:
  • FMI 0 Забит глушитель модулятора, внутренняя неисправность модулятора, утечка через кран ножного тормоза, утечка воздуха в тормозном цилиндре. Проверить глушитель модулятора, давление на модуляторе без нажатия на педаль тормоза. Для сброса кода выполните перезапуск № 1.
    FMI 1 Забит глушитель модулятора, забиты или повреждены воздушные трубопроводы, механическая неисправность в модуляторе или в кране ножного тормоза. Проверить глушитель модулятора, проверить воздушные трубопроводы. Для сброса кода выполните перезапуск № 1.
    FMI 2 Электромагнитные помехи, внутренняя неисправность в модуляторе, неисправен блок управления EBS. Проверить провода, контакты, разъёмы.
    FMI 3 Замыкание провода питания модулятора на постоянный плюс от АКБ, внутренняя неисправность в блоке EBS. Проверить отсутствие замыканий в цепи модулятора.
    FMI 4 Замыкание провода питания на минус, внутренняя неисправность в модуляторе, неисправность в блоке EBS. Проверить отсутствие замыканий в цепи модулятора.
    FMI 5 Напряжение на модуляторе отсутствует или слишком низкое. Проверить питание модулятора, отсутствие замыкания питающего провода на минус.
    FMI 6 Высокое напряжение на модуляторе, повреждены провода, неисправен блок EBS. Проверить проводку модулятора на наличие замыкания. Если провода в норме, заменить блок EBS.
    FMI 7 Забит глушитель модулятора, неисправен модулятор. Проверить и очистить глушитель модулятора, если глушитель в норме, заменить модулятор.
    FMI 8 Забиты или повреждены воздушные трубки, неисправен модулятор или клапан ABS. Проверить трубки от модулятора до клапана ABS, проверить давление воздуха на модуляторе. Если всё вышеуказанное в норме, заменить модулятор. Попробуйте выполнить перезапуск № 1.
    FMI 9 Замыкание, обрыв проводов, сбой программного обеспечения, неисправен модулятор, неисправен блок EBS. Проверить проводку между модулятором и блоком EBS, перепрограммировать блок EBS, заменить модулятор, заменить блок EBS.
    FMI 10 Неисправен модулятор, питание модулятора отключено до завершения внутренних операций (например отключение аккумуляторов при включенном зажигании). Удалить коды ошибок, при повторном проявлении неисправности заменить модулятор.
    FMI 11 Неисправен модулятор, неисправен блок EBS. Если отказал один модулятор, заменить модулятор. Если отказало несколько модуляторов, заменить блок EBS.
    FMI 12 Неисправен модулятор, проводка модулятора, блок EBS. Удалить коды ошибок, проверить проводку модулятора, при повторном проявлении неисправности заменить модулятор.
    FMI 13 Модулятор заменён на модулятор с другим каталожным номером. Проверить соответствие номера модулятора, перепрограммировать блок EBS.
    FMI 14 Повреждены, не герметичны или забиты трубки модулятора или трубки тормозных цилиндров, недостаточно воздуха на модуляторе, неисправен модулятор, забит глушитель модулятора. Проверить воздушные трубопроводы, глушитель модулятора, давление воздуха на входе в модулятор. Попробуйте выполнить перезапуск № 1.

MID 136 SID 13

  • Параметр:
  • Отключение дополнительного тормоза
  • Неисправность:
  • FMI 3 Замыкание провода между блоками ABS и VECU на плюс. Проверить проводку между этими блоками.
    FMI 5 Обрыв проводов между блоками ABS и VECU. Проверить проводку между этими блоками.
    FMI 6 Замыкание провода между блоками ABS и VECU на минус.

MID 136 SID 14

  • Параметр:
  • Питание клапанов ABS
  • Неисправность:
  • FMI 3 Замыкание провода между блоком ABS и электромагнитным клапаном ABS на плюс.
    FMI 4 Сгорел предохранитель № 2 (базовый вариант) или № 3 (полный вариант) питания электромагнитных клапанов, обрыв провода питания блока ABS.
    FMI 5 Обрыв массового провода блока ABS.
    FMI 6 Замыкание на массу провода электромагнитных клапанов.
    FMI 7 Неисправен блок ABS.

MID 136 SID 22

  • Параметр:
  • Сигнал датчика скорости вращения колеса
  • Неисправность:
  • FMI 14 Не верно подключен датчик скорости вращения колеса. Проверить проводку и разъёмы всех датчиков скорости. Проверить не перепутаны ли правый и левый датчики скорости. Для сброса кода, после устранения неисправности, выполнить перезапуск № 3.

MID 136 SID 23

  • Параметр:
  • Лампа ABS на панели приборов
  • Неисправность:
  • FMI 5 Замыкание провода на минус, обрыв провода между блоком ABS и лампой, повреждён держатель лампы, сгорела лампа.

MID 136 SID 24

  • Параметр:
  • Лампа TCS выключателя TCS
  • Неисправность:
  • FMI 3 Замыкание провода от лампы до блока EBS на плюс. Проверить провод управления лампой на наличие замыканий.
    FMI 4 Замыкание провода от лампы до блока EBS на минус, неисправен светодиод в выключателе. Проверить провод управления лампой, проверить провода выключателя TCS на обрыв.

MID 136 SID 57, MID 136 SID 60

  • Параметр:
  • Разность давления в модуляторах
  • Неисправность:
  • FMI 2 Забиты, пережаты, протекают воздушные трубки, неисправен модулятор. Проверить подачу воздуха к модуляторам. Примечание: SID 57 относится к передним модуляторам, SID 60 относится к сдвоенному модулятору ведущей оси.

MID 136 SID 66

  • Параметр:
  • Модулятор управления тормозами прицепа (установлен на тягаче)
  • Неисправность:
  • FMI 0 Повреждена проводка, неплотный контакт в разъёме, внутренняя неисправность в модуляторе прицепа, неисправен модулятор, неисправен блок EBS. Проверить провода между блоком EBS и модулятором управления тормозами прицепа.
    FMI 2 Конфигурация модулятора не верна, повреждены провода, неисправность блока EBS. Проверить проводку и разъёмы.
    FMI 3 Замыкание проводов модулятора на плюс, повреждены провода, внутренняя неисправность в блоке EBS.
    FMI 4 Повреждены провода, неисправен модулятор, неисправен блок управления. Проверить провода питания и провода каналов данных между модулятором и блоком EBS.
    FMI 6 Повреждена проводка, неисправен модулятор, неисправен блок EBS.

MID 136 SID 67

  • Параметр:
  • Датчик давления модулятора управления тормозами прицепа
  • Неисправность:
  • FMI 0 Отсутствует сигнал стояночного тормоза, неверно подключен модулятор прицепа, повреждены провода или контакты в разъёмах, повреждён или неверно подключен клапан ножного тормоза, неисправность модулятора прицепа. Проверить сигнал стояночного тормоза, провода и контакты в разъёмах, правильность подключения модулятора прицепа и клапана ножного тормоза. Если всё в норме, заменить модулятор прицепа. Попробуете выполнить перезапуск № 1.
    FMI 1 Внутренняя неисправность модулятора прицепа, сигнал давления подачи неверный, повреждена магистраль подачи воздуха на модулятор прицепа. Проверить воздушные трубки. Если неисправности в магистралях и в реле давления отсутствуют, заменить модулятор. Попробуйте выполнить перезапуск № 1.
    FMI 7 Забиты или не герметичны воздушные магистрали, ручной тормоз не работает, не правильно подключен клапан ножного тормоза, неисправен модулятор прицепа. Проверить воздушные магистрали между модулятором прицепа и клапаном ножного тормоза. Проверить правильность подключения клапана ножного тормоза. Проверить воздушные магистрали между модулятором прицепа и клапаном ручного тормоза. Если неисправностей, связанных с клапаном ножного тормоза нет, заменить модулятор управления тормозами прицепа. Попробуйте выполнить перезапуск № 1.
    FMI 8 Неисправен модулятор управления тормозами прицепа. Заменить модулятор прицепа. Попробуйте выполнить перезапуск № 1.
    FMI 12 Неверен или нет сигнала стояночного тормоза. Проверить сигнал стояночного тормоза. Если сигнал стояночного тормоза в норме, заменить модулятор прицепа. Попробуйте выполнить перезапуск № 1.
    FMI 14 Неисправен датчик давления в модуляторе прицепа, высокое давление воздуха на модуляторе. Проверить давление подачи воздуха на модулятор. Попробуйте выполнить перезапуск № 1. Если давление в норме и перезапуск не дал результатов, заменить модулятор.

MID 136 SID 68

  • Параметр:
  • Питание датчика давления в модуляторе прицепа
  • Неисправность:
  • FMI 1 Обрыв проводов между модулятором и блоком EBS, неверный набор данных в блоке EBS. Проверить провода, перепрограммировать блок EBS.
    FMI 3 Обрыв проводов, неисправен блок EBS. Проверить провода и контакты в разъёмах, если в норме, заменить блок EBS.
    FMI 4 Обрыв проводов, неисправен блок EBS, неисправен модулятор прицепа. Проверить провода между блоком EBS и модулятором прицепа, также проверить контакты в разъёмах.
    FMI 7 Обрыв проводов, неисправен датчик давления в модуляторе прицепа, неисправен блок EBS. Проверить проводку между модулятором прицепа и блоком EBS. Проверить давление на входе в модулятор прицепа (не должно превышать 8,5 Bar. Если проводка и давления в норме, заменить модулятор прицепа.

MID 136 SID 69

  • Параметр:
  • Датчик нагрузки на ось
  • Неисправность:
  • FMI 2 Обрыв проводов между датчиком модулятором задней оси, замыкание проводов от датчика до модулятора на массу или на плюс, неисправен датчик или модулятор. Проверить провода и контакты в разъёмах.

MID 136 SID 70

  • Параметр:
  • Датчик износа тормозных колодок, ось 1, левый
  • Неисправность:
  • FMI 0 Неисправен датчик износа, неисправен модулятор, повреждена проводка или контакты в разъёмах. Проверить провода и контакты, заменить датчик износа, в крайнем случае заменить модулятор.
    FMI 1 Неисправен датчик износа, неисправен модулятор, повреждена проводка или контакты в разъёмах. Проверить провода и контакты, заменить датчик износа, в крайнем случае заменить модулятор.
    FMI 3 Неисправен модулятор, замыкание в проводке на плюс. Проверить проводку на наличие замыкания между питанием модулятора и питанием датчика износа.
    FMI 10 Сигналы правого и левого датчиков износа отличаются более чем на 20%. Неисправен суппорт, колодки изношены не равномерно. Проверить состояние колодок, проверить тормозные механизмы суппортов.
    FMI 12 Замыкание проводов питания датчика износа на минус, неисправен модулятор. Проверить проводку между датчиком износа и модулятором.

MID 136 SID 71

  • Параметр:
  • Датчик износа тормозных колодок, ось 1, правый
  • Неисправность:
  • FMI 0 Неисправен датчик износа, неисправен модулятор, повреждена проводка или контакты в разъёмах. Проверить провода и контакты, заменить датчик износа, в крайнем случае заменить модулятор.
    FMI 1 Неисправен датчик износа, неисправен модулятор, повреждена проводка или контакты в разъёмах. Проверить провода и контакты, заменить датчик износа, в крайнем случае заменить модулятор.
    FMI 3 Неисправен модулятор, замыкание в проводке на плюс. Проверить проводку на наличие замыкания между питанием модулятора и питанием датчика износа.
    FMI 10 Сигналы правого и левого датчиков износа отличаются более чем на 20%. Неисправен суппорт, колодки изношены не равномерно. Проверить состояние колодок, проверить тормозные механизмы суппортов.
    FMI 12 Замыкание проводов питания датчика износа на минус, неисправен модулятор. Проверить проводку между датчиком износа и модулятором.

MID 136 SID 72

  • Параметр:
  • Датчик износа тормозных колодок, ось 2, левый
  • Неисправность:
  • FMI 0 Неисправен датчик износа, неисправен модулятор, повреждена проводка или контакты в разъёмах. Проверить провода и контакты, заменить датчик износа, в крайнем случае заменить модулятор.
    FMI 1 Неисправен датчик износа, неисправен модулятор, повреждена проводка или контакты в разъёмах. Проверить провода и контакты, заменить датчик износа, в крайнем случае заменить модулятор.
    FMI 3 Неисправен модулятор, замыкание в проводке на плюс. Проверить проводку на наличие замыкания между питанием модулятора и питанием датчика износа.
    FMI 10 Сигналы правого и левого датчиков износа отличаются более чем на 20%. Неисправен суппорт, колодки изношены не равномерно. Проверить состояние колодок, проверить тормозные механизмы суппортов.
    FMI 12 Замыкание проводов питания датчика износа на минус, неисправен модулятор. Проверить проводку между датчиком износа и модулятором.

MID 136 SID 73

  • Параметр:
  • Датчик износа тормозных колодок, ось 2, правый
  • Неисправность:
  • FMI 0 Неисправен датчик износа, неисправен модулятор, повреждена проводка или контакты в разъёмах. Проверить провода и контакты, заменить датчик износа, в крайнем случае заменить модулятор.
    FMI 1 Неисправен датчик износа, неисправен модулятор, повреждена проводка или контакты в разъёмах. Проверить провода и контакты, заменить датчик износа, в крайнем случае заменить модулятор.
    FMI 3 Неисправен модулятор, замыкание в проводке на плюс. Проверить проводку на наличие замыкания между питанием модулятора и питанием датчика износа.
    FMI 10 Сигналы правого и левого датчиков износа отличаются более чем на 20%. Неисправен суппорт, колодки изношены не равномерно. Проверить состояние колодок, проверить тормозные механизмы суппортов.
    FMI 12 Замыкание проводов питания датчика износа на минус, неисправен модулятор. Проверить проводку между датчиком износа и модулятором.

MID 136 SID 74

  • Параметр:
  • Датчик износа тормозных колодок, ось 3, левый
  • Неисправность:
  • FMI 0 Неисправен датчик износа, неисправен модулятор, повреждена проводка или контакты в разъёмах. Проверить провода и контакты, заменить датчик износа, в крайнем случае заменить модулятор.
    FMI 1 Неисправен датчик износа, неисправен модулятор, повреждена проводка или контакты в разъёмах. Проверить провода и контакты, заменить датчик износа, в крайнем случае заменить модулятор.
    FMI 3 Неисправен модулятор, замыкание в проводке на плюс. Проверить проводку на наличие замыкания между питанием модулятора и питанием датчика износа.
    FMI 10 Сигналы правого и левого датчиков износа отличаются более чем на 20%. Неисправен суппорт, колодки изношены не равномерно. Проверить состояние колодок, проверить тормозные механизмы суппортов.
    FMI 12 Замыкание проводов питания датчика износа на минус, неисправен модулятор. Проверить проводку между датчиком износа и модулятором.

MID 136 SID 75

  • Параметр:
  • Датчик износа тормозных колодок, ось 3, правый
  • Неисправность:
  • FMI 0 Неисправен датчик износа, неисправен модулятор, повреждена проводка или контакты в разъёмах. Проверить провода и контакты, заменить датчик износа, в крайнем случае заменить модулятор.
    FMI 1 Неисправен датчик износа, неисправен модулятор, повреждена проводка или контакты в разъёмах. Проверить провода и контакты, заменить датчик износа, в крайнем случае заменить модулятор.
    FMI 3 Неисправен модулятор, замыкание в проводке на плюс. Проверить проводку на наличие замыкания между питанием модулятора и питанием датчика износа.
    FMI 10 Сигналы правого и левого датчиков износа отличаются более чем на 20%. Неисправен суппорт, колодки изношены не равномерно. Проверить состояние колодок, проверить тормозные механизмы суппортов.
    FMI 12 Замыкание проводов питания датчика износа на минус, неисправен модулятор. Проверить проводку между датчиком износа и модулятором.

MID 136 SID 76

  • Параметр:
  • Клапан ножного тормоза
  • Неисправность:
  • FMI 2 Повреждены провода или контакты в разъёмах между блоком EBS и клапаном ножного тормоза, неисправен клапан, неисправен блок EBS. Проверить проводку и разъёмы, заменить клапан ножного тормоза, в крайнем случае заменить блок EBS.
    FMI 3 Неисправен клапан ножного тормоза, повреждены провода или контакты в разъёмах, неисправен блок EBS. Проверить проводку между блоком EBS и клапаном ножного тормоза на наличие замыканий и обрывов, заменить клапан ножного тормоза, в крайнем случае заменить блок EBS.
    FMI 4 Неисправен клапан ножного тормоза, повреждены провода или контакты в разъёмах, неисправен блок EBS. Проверить проводку между блоком EBS и клапаном ножного тормоза на наличие замыканий и обрывов, заменить клапан ножного тормоза, в крайнем случае заменить блок EBS.
    FMI 12 Неверно подключен клапан ножного тормоза, механическая неисправность клапана, неисправен блок EBS. Проверить свободный ход педали тормоза (4-8 мм.), проверить правильность подключения клапана ножного тормоза.
    FMI 14 Педаль тормоза не возвращается в отжатое положение, неисправен клапан ножного тормоза. Проверить правильность установки клапана. Попробуйте выполнить перезапуск № 1.

MID 136 SID 79

  • Параметр:
  • Размер шин колёс
  • Неисправность:
  • FMI 13 Неверное значение размера шин в блоке EBS, неисправность блока EBS. Заменить блок EBS.

MID 136 SID 221

  • Параметр:
  • Датчик внутреннего питания
  • Неисправность:
  • FMI 3 Проверка питания клапана ножного тормоза дала неверный результат, питание клапана выше 5,2 В, повреждены провода или контакты в разъёмах между блоком EBS и клапаном ножного тормоза, неисправен блок EBS. Проверить проводку и контакты в разъёмах, в крайнем случае заменить блок EBS.
    FMI 4 Проверка питания клапана ножного тормоза дала неверный результат, питание клапана ниже 4,8 В, повреждены провода или контакты в разъёмах между блоком EBS и клапаном ножного тормоза, неисправен клапан ножного тормоза, неисправен блок EBS. Проверить проводку и контакты в разъёмах, проверить работу клапана ножного тормоза, в крайнем случае заменить блок EBS.

MID 136 SID 231

  • Параметр:
  • Канал данных SAE J1939
  • Неисправность:
  • FMI 2 Электромагнитные помехи, отказ канала данных между блоком EBS и другими блоками управления. Проверить целостность канала данных.
    FMI 5 Обрыв провода или проводов канала данных, замыкание на плюс или минус, замыкание проводов шины между собой. Проверить целостность проводов канала данных.
    FMI 6 Обрыв провода или проводов канала данных, замыкание на плюс или минус, замыкание проводов шины между собой. Проверить целостность проводов канала данных.
    FMI 9 Отказ канала данных SAE J1939, неисправен блок управления двигателем, производилась замена программного обеспечения блока управления двигателем. Проверить целостность проводов канала данных.
    FMI 12 Неисправность в блоке EBS. Проверить целостность канала данных, в крайнем случае заменить блок EBS.

MID 136 SID 240

  • Параметр:
  • Программная память
  • Неисправность:
  • FMI 2 Установлена не верная программа в блоке EBS, в процессе установки программы произошел сбой. Запрограммировать блок EBS. Если ошибка не исчезает, заменить блок EBS.
    FMI 12 Программа в блоке EBS работает с ошибками, не правильное программное обеспечение. Запрограммировать блок EBS. Если ошибка не исчезает, заменить блок EBS.

MID 136 SID 251

  • Параметр:
  • Питание блока ABS
  • Неисправность:
  • FMI 3 Напряжение питания блока выше 32 В более 5 секунд, производилась электросварка, подключался внешний источник питания, неисправен генератор. Проверить электропитание блока ABS.

MID 136 SID 251

  • Параметр:
  • Питание блока EBS
  • Неисправность:
  • FMI 3 Обрыв или замыкание на минус провода питания блока EBS, неисправен блок EBS. Проверить провод питания. В крайнем случае заменить блок EBS.
    FMI 5 Повреждена проводка или контакты в разъёмах, неисправен блок EBS. Проверить напряжение питания блока EBS, проводку и контакты, напряжение аккумуляторных батарей. Если всё в норме, заменить блок EBS.

MID 136 SID 253

  • Параметр:
  • EEPROM, калибровочная память (для EBS)
  • Неисправность:
  • FMI 2 Ошибка во внутренней памяти блока EBS, неверные значения параметров, неисправен блок EBS. Запрограммировать блок EBS. Если ошибка не исчезает, заменить блок EBS.
    FMI 10 Ошибка во внутренней памяти блока EBS, неверные значения параметров, неисправен блок EBS. Запрограммировать блок EBS. Если ошибка не исчезает, заменить блок EBS.
    FMI 12 Ошибка во внутренней памяти блока EBS, питание от аккумуляторов отключалось при включенном зажигании, неисправен блок EBS. Запрограммировать блок EBS. Если ошибка не исчезает, заменить блок EBS.
    FMI 13 Неверная конфигурация ESP в блоке EBS, неисправен блок EBS, неверное программное обеспечение. Запрограммировать блок EBS. Если ошибка не исчезает, заменить блок EBS.

MID 136 SID 253

  • Параметр:
  • EEPROM, калибровочная память (для ABS)
  • Неисправность:
  • FMI 2 Неверный параметр колёс. Проверить калибровочную память.
    FMI 12 Контрольная сумма не верна, сбой при подключении диагностического оборудования. Проверить калибровочную память.

MID 136 SID 254

  • Параметр:
  • Блок EBS
  • Неисправность:
  • FMI 1 В ходе проверки обнаружена неисправность блока EBS, неисправен блок EBS. Нажать два раза на педаль тормоза. Если ошибка появляется снова, заменить блок EBS.
    FMI 2 Внутренняя неисправность блока EBS. Заменить блок EBS.
    FMI 3 При выключенном зажигании блок EBS активен, питание модуляторов включено постоянно. Проверить проводку и контакты в разъёмах на предмет замыкания на постоянный плюс от аккумуляторов, неисправен блок EBS. Проверить проводку и контакты в разъёмах между блоком EBS и клапаном ножного тормоза. Проверить проводку и контакты в разъёмах между блоком EBS и модуляторами. Перепрограммировать блок EBS. Если ошибка появляется снова, заменить блок EBS.
    FMI 5 Повреждены провода между блоком EBS и модулятором, неисправен блок EBS. Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулятором и блоком EBS. Нажать на педаль тормоза, при повторном появлении ошибки заменить блок EBS.
    FMI 6 Внутренняя неисправность блока EBS. Заменить блок EBS.
    FMI 10 Высокая температура блока EBS. Проверить не нагревается ли блок EBS от внешнего источника тепла. Если температура в норме, заменить блок EBS.
    FMI 12 Неисправен блок EBS. Выполнить перезапуск № 5, перепрограммировать блок EBS. Если ошибка не исчезает, заменить блок EBS.
    FMI 13 Внутренние параметры в блоке EBS не верны, конфигурация автомобиля не соответствует техническим характеристикам, неверное программное обеспечение, неисправность блока EBS. Перепрограммировать блок EBS. Если ошибка появляется снова, заменить блок EBS.
    FMI 14 Неисправен блок EBS. Выполнить перезапуск № 5, перепрограммировать блок EBS. Если ошибка не исчезает, заменить блок EBS.

MID 136 SID 254

  • Параметр:
  • Блок ABS
  • Неисправность:
  • FMI 2 Внутренняя неисправность блока ABS. Выполнить проверку блока ABS. Заменить блок ABS.
    FMI 5 Не обнаружена нагрузка на выводах клапанов ABS, не подключены клапаны ABS. Проверить провода и контакты в разъёмах от блока ABS до клапанов ABS. Выполнить проверку блока ABS.
    FMI 8 Частота вращения одной оси выше другой. Автомобиль был отбуксирован с поднятием одной из осей. Выполнить проверку блока ABS.
    FMI 9 Сигнал с датчика ABSсвидетельствует о том, что колесо заблокировано и при регулировке давления клапаном ABS не разблокируется. Выполнить проверку блока ABS.
    FMI 12 Внутренняя неисправность блока ABS. Выполнить проверку блока ABS. Заменить блок ABS.

MID 136 PSID 1

  • Параметр:
  • Ослабление тормозных сил
  • Неисправность:
  • FMI 0 Высокая температура тормозных механизмов, измеренная блоком EBS. Торможение происходило в течении долгого времени. Выполнить общую проверку тормозных сил тягача и прицепа на стенде.

MID 136 PSID 4

  • Параметр:
  • Адаптация тормозов
  • Неисправность:
  • FMI 7 Неверное распределение тормозных сил между тягачом и прицепом, тормозная мощность не правильно распределена, неверно распределена нагрузка, неисправность в воздушной магистрали между тягачом и прицепом. Проверить равномерность нагрузки на осях тягача и прицепа, проверить воздушные магистрали. Выполнить общую проверку тормозных сил тягача и прицепа на стенде.

MID 136 PSID 21

  • Параметр:
  • Система торможения прицепа
  • Неисправность:
  • FMI 9 Потеряны сообщения от блока EBS прицепа, электромагнитные помехи, блок EBS прицепа не подключен к каналу данных ISO 11992, замыкание или обрыв канала данных ISO 11992, неисправен блок EBS прицепа.
    FMI 12 Проверить проводку и контакты в разъёмах между блоком EBS тягача и блоком EBS прицепа. Проверить работоспособность EBS прицепа.

MID 136 PSID 22

  • Параметр:
  • Напряжение питания блока EBS и модуляторов
  • Неисправность:
  • FMI 0 Нестабильное бортовое питание, неисправен блок EBS. Проверить бортовое питание, выполнить проверку сигналов блока EBS, в крайнем случае заменить блок EBS.
    FMI 1 Напряжение на питающем проводе блока EBS ниже 17,5 В, разряжены аккумуляторы, неисправен блок EBS. Проверить аккумуляторы, проверить питание блока EBS.
    FMI 2 Напряжение на проводе питания блока EBS выше 36 В, неисправна система питания блока, неисправен блок EBS.
    FMI 3 Напряжение на проводе питания блока EBS выше 32 В, неисправна система питания блока, неисправен блок EBS.
    FMI 4 Напряжение питания ниже 18 В., повреждены провода или контакты в разъёмах, разряжены аккумуляторы. Проверить аккумуляторы, проводку, контакты в разъёмах.

MID 136 PSID 23

  • Параметр:
  • Канал данных прицепа ISO 11992
  • Неисправность:
  • FMI 2 Электромагнитные помехи, обрыв или замыкание проводов канала данных ISO 11992, неисправность в блоке управления EBS прицепа. Проверить проводку и контакты в разъёмах. Проверить работоспособность EBS прицепа.
    FMI 5 Электромагнитные помехи, обрыв или замыкание проводов канала данных ISO 11992, неисправность в блоке управления EBS прицепа. Проверить проводку и контакты в разъёмах. Проверить работоспособность EBS прицепа.

MID 136 PSID 24

  • Параметр:
  • Датчик скорости колеса
  • Неисправность:
  • FMI 7 Неисправность датчика скорости колеса в предыдущем сеансе включённого зажигания. Провести контрольную поездку, проверить коды неисправностей, лампа ABS должна погаснуть при скорости выше 20 км/ч.

MID 136 PSID 25

  • Параметр:
  • Программирование или тестирование
  • Неисправность:
  • FMI 13 Выполняется тестирование или программирование. После окончания операций по программированию или тестированию, выключить зажигание, подождать 10 секунд, включить зажигание, проверить коды неисправностей.

MID 136 PSID 26

  • Параметр:
  • Противобуксовочная система (TCS) отключена
  • Неисправность:
  • FMI 14 Отключены TCS и ESP. Выключить зажигание, подождать 10 секунд, включить зажигание, проверить коды неисправностей. TCS включается автоматически при включении зажигания.

MID 136 PSID 27

  • Параметр:
  • Разница износа тормозных колодок правой и левой сторон
  • Неисправность:
  • FMI 7 Неравномерный износ тормозных колодок на одной из осей, неисправен датчик износа тормозных колодок. Проверить тормозные колодки. Если колодки в норме, износ одинаковый, см. SID 70/71/72/73/74/75.

MID 136 PSID 28

  • Параметр:
  • Тормозные колодки изношены
  • Неисправность:
  • FMI 1 Толщина накладок меньше 20%, изношены тормозные колодки, неисправен датчик износа. Проверить толщину тормозных колодок.

MID 136 PSID 30

  • Параметр:
  • Давление воздуха в тормозной системе ниже нормы
  • Неисправность:
  • FMI 1 Давление в контурах стояночного, переднего или заднего тормозов ниже 5,4 бар, неисправен один из датчиков давления, неисправен указатель давления на панели приборов. Проверить давление в пневматической системе тормозов.

MID 136 PSID 31

  • Параметр:
  • Информация двигателя по каналу данных SAE J1939
  • Неисправность:
  • FMI 2 Неисправен блок управления ДВС, неверный набор данных в блоке EBS. Запрограммировать блок EBS, проверить коды неисправностей в других электронных блоках.

MID 136 PSID 34

  • Параметр:
  • Система стабилизации (ESP) активна
  • Неисправность:
  • FMI 12 Прицеп находится в начальном этапе заноса или в заносе.
    FMI 14 Автомобиль находится в начальном этапе заноса или в заносе.

MID 136 PSID 35

  • Параметр:
  • Питание блока управления системой стабилизации ESP
  • Неисправность:
  • FMI 7 Питание блока ESP не в норме, питание блока EBS в норме, неисправна проводка между блоками ESP и EBS. Проверить проводку и контакты в разъёмах.

MID 136 PSID 36

  • Параметр:
  • Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса
  • Неисправность:
  • FMI 2 Датчик угла поворота рулевого колеса не был откалиброван, датчик угла поворота рулевого колеса был заменён. Вести автомобиль 10 км. пока не завершится калибровка.

MID 136 PSID 37

  • Параметр:
  • Датчик бокового ускорения
  • Неисправность:
  • FMI 2 Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса не завершена, откалибровать датчик.

MID 136 PSID 38

  • Параметр:
  • Отказ датчика ESP
  • Неисправность:
  • FMI 7 Неисправность датчика уже устранена, плавающая неисправность датчика. Проехать по прямой, пустой дороге, поворачивая руль в право и влево, откалибровать датчик бокового ускорения, откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса.

MID 136 PSID 41

  • Параметр:
  • Система стабилизации (ESP) отключена
  • Неисправность:
  • FMI 14 ESP отключена при помощи диагностического компьютера, длительное движение по дороге с очень плохим покрытием, функция определения прицепа отключена при помощи диагностического компьютера, неверные показания датчика дополнительного тормоза-замедлителя. включить ESP диагностическим компьютером, выключить зажигание на 10 секунд, включить и проверить другие коды неисправностей блока EBS.

MID 136 PSID 44

  • Параметр:
  • Запрещённая конфигурация
  • Неисправность:
  • FMI 2 Установлен неверный компонент, неверные параметры в наборе данных. Проверить соответствие установленного программного обеспечения с техническими данными, перепрограммировать блок EBS.

MID 136 PSID 45

  • Параметр:
  • Повторная конфигурация
  • Неисправность:
  • FMI 2 Установлен новый модулятор, установлен неисправный модулятор. Выполнить перезапуск № 5.

MID 136 PSID 46

  • Параметр:
  • Замыкание провода питания модуляторов на плюс при включенном зажигании
  • Неисправность:
  • FMI 2 Зажигание включено более 10 часов, питание модуляторов сохраняется при выключенном зажигании. Проверить проводку модуляторов на предмет замыкания на плюс от включения зажигания, проверить другие коды неисправностей.

MID 136 PSID 48

  • Параметр:
  • Эффективность торможения
  • Неисправность:
  • FMI 7 Загрязнены или перегреты механизмы тормозов, утечка воздуха между модулятором и тормозной камерой, механическое повреждение тормозных колодок или дисков, не тормозит прицеп, перегруз. Проверить тормозную систему тягача и прицепа.

MID 136 PSID 50

  • Параметр:
  • Блок управления системой стабилизации (ESP)
  • Неисправность:
  • FMI 3 Замыкание на минус или на плюс проводов между датчиком и блоком ESP, неисправен блок ESP, повреждены контакты в разъёмах между блоком ESP и блоком EBS или между блоком ESP и датчиком. Проверить проводку и контакты в разъёмах датчиков движения, угла поворота управляемых колёс. Проверить блок ESP.
    FMI 8 Неисправен блок ESP, неисправен блок EBS. Заменить блок ESP, если код неисправности активен, заменить блок EBS.
    FMI 9 В течении 80 мс. блок EBS не получил сообщения от блока ESP, обрыв проводов между блоками, замыкание проводов, неисправность блока ESP, неисправен модулятор. Проверить проводку между блоками ESP и EBS.
    FMI 11 Установлен блок ESP с неверным номером по каталогу, выполнялась замена или перепрограммирование блоков EBS или ESP. Заменить программное обеспечение в блоке EBS, проверить соответствие каталожных номеров блоков EBS и ESP.
    FMI 12 Неисправен блок ESP, неисправен канал данных между блоком ESP и блоком EBS. Проверить целостность канала данных.
    FMI 13 Ошибка при перепрограммировании блока EBS, неисправен блок EBS, заменён блок EBS. Перепрограммируйте блок EBS.

MID 136 PSID 51

  • Параметр:
  • Датчик бокового ускорения
  • Неисправность:
  • FMI 2 Неправильно установлен или неисправен датчик. Проверить, чтобы датчик был установлен в горизонтальном положении. Если датчик старый, заменить датчик. Выполнить калибровку датчика. Выполнить перезапуск № 4.
    FMI 10 Неправильно установлен или откалиброван датчик, была выполнена замена блока EBS, неисправен датчик. Проверить правильность установки датчика, откалибровать датчик, выполнить калибровку тахографа, убедиться в соответствии размеров шин с техническими характеристиками, в крайнем случая заменить датчик бокового ускорения. Для сброса кода неисправности попробуйте выполнить перезапуск № 4.
    FMI 13 Установлен другой блок управления, выполняется калибровка. Откалибровать датчик. Выполнить перезапуск № 4.

MID 136 PSID 52

  • Параметр:
  • Датчик скорости рысканья
  • Неисправность:
  • FMI 2 Неверно установлен датчик, продолжительное движение по дороге с очень плохим покрытием, неисправен датчик. Проверить правильность установки датчика, если установка в норме, заменить датчик. Попробуйте выполнить перезапуск № 4.
    FMI 8 Нарушение в проводе питания датчика. Проверить проводку и контакты в разъёмах между датчиком и блоками ESP, EBS. Если провода и контакты в норме, заменить датчик. Попробуйте выполнить перезапуск № 4.
    FMI 9 Повреждены провода между датчиком и блоком управления, неисправен датчик, неисправен блок управления, электромагнитные помехи. Проверить провода и контакты в разъёмах между датчиком и блоком управления, проверить питание на датчике. Проверить целостность канала данных между датчиком и блоком ESP. Если активен код PSID 53 FMI9, причиной неисправности является не датчик, а блок управления.
    FMI 10 Неисправен датчик скорости рысканья, неверно установлен датчик, неверная величина колёсной базы или колеи, калибровочная величина скорости не совпадает со скоростью вращения колеса. Проверить правильность установки датчика скорости рысканья, проверить калибровочные данные скорости автомобиля. Попробуйте выполнить перезапуск № 4.
    FMI 12 Неисправен датчик скорости рысканья. Заменить датчик. Попробуйте выполнить перезапуск № 4.
    FMI 14 Набор данных в блоке управления не верный, датчик не сконфигурирован. Выполнить программирование блока управления.

MID 136 PSID 53

  • Параметр:
  • Датчик угла поворота рулевого колеса
  • Неисправность:
  • FMI 2 Неверно откалиброван или установлен датчик, датчик неисправен. Проверить правильность установки датчика, Проверить прямолинейное положение рулевого колеса, выполнить калибровку, заменить датчик. Попробуйте выполнить перезапуск № 4.
    FMI 9 Повреждены провода или контакты в разъёмах между датчиком и блоком управления, неисправен датчик, неисправен блок управления. Проверить проводку и контакты в разъёмах между блоком и датчиком. Проверить питание датчика. Проверить целостность канала данных между блоком управления и датчиком. Если активен код PSID 52 FMI9, причина неисправности скорее всего не в датчике.
    FMI 10 Неверно откалиброван или установлен датчик, датчик неисправен, повреждена система рулевого управления, величины колёсной базы и колеи не верны, скорость автомобиля не соответствует скорости вращения колёс. Проверить правильность установки датчика, проверить положение для движения прямо, выполнить калибровку, проверить систему рулевого управления, проверить соответствие колёсной базы и технических характеристик, проверить правильность калибровки скорости автомобиля, проверить другие коды неисправностей. Попробуйте выполнить перезапуск № 4.
    FMI 12 Внутренняя неисправность в датчике. Заменить датчик угла поворота рулевого колеса, откалибровать датчик. Попробуйте выполнить перезапуск № 4.
    FMI 13 Обнаружен не откалиброванный датчик, установлен новый датчик, ошибка в процессе калибровки, неисправен датчик, неверные значения параметров в блоке управления. Откалибровать датчик, если в процессе калибровки возникают проблемы, заменить датчик.
    FMI 14 Установлен, но не сконфигурирован датчик, неверный набор данных, неверные значения параметров в блоке управления. Запрограммировать блок управления.

MID 136 PSID 59

  • Параметр:
  • Установлен, но не настроен клапан ABS
  • Неисправность:
  • FMI 2 Клапан не сконфигурирован, неверное программное обеспечение, обрыв проводов или замыкание на неиспользуемый контакт. Проверить соответствие установленных компонентов, проверить проводку и контакты в разъёмах, перепрограммировать блок управления. Если неисправность произошла на автомобиле с двумя передними осями, возможно причиной является замыкание проводов. Если на автомобиле одна передняя ось, скорее всего причиной является ошибка в программном обеспечении.
    FMI 6 Контакты в разъёмах блока управления или клапана ABS окислены или повреждены, низкое или полностью отсутствует напряжение питания, неисправен клапан ABS. Убедиться в исправности контактов в разъёмах, в отсутствии замыканий в проводке между собой или на минус. Удалить коды неисправностей.

MID 136 PSID 60

  • Параметр:
  • Клапан ABS, впускной клапан, левая сторона
  • Неисправность:
  • FMI 3 Замыкание проводов на плюс от аккумуляторов, повреждена проводка или контакты в разъёмах между блоком управления и клапаном ABS, неисправен блок управления. Проверить проводку и контакты на предмет замыканий. Удалить коды неисправностей. В крайнем случае заменить блок управления.
    FMI 4 Замыкание проводов на минус, повреждена проводка или контакты в разъёмах между блоком управления и клапаном ABS, неисправен клапан ABS, неисправен блок управления. Проверить проводку и контакты на предмет замыканий. Удалить коды неисправностей. В крайнем случае заменить блок управления.
    FMI 5 Обрыв в проводке между блоком управления и клапаном ABS, неисправен клапан ABS. Проверить проводку и контакты в разъёмах, заменить клапан ABS, в крайнем случае заменить блок управления.
    FMI 6 Повреждена изоляция проводов или контакты в разъёмах между блоком управления и клапаном ABS, неисправен клапан ABS, неисправен блок управления. Проверить проводку и контакты в разъёмах, проверить клапан ABS, если клапан и проводка в норме, заменить блок управления.
    FMI 9 Повреждена проводка или контакты в разъёмах между блоком управления и клапаном ABS, неисправен блок управления, неисправен клапан ABS (впускной воздушный клапан). Проверить проводку и контакты в разъёмах, проверить клапан ABS, если клапан и проводка в норме, заменить блок управления.
    FMI 10 Клапан ABS был задействован и находился в открытом состоянии слишком долго. Проверить электромагнитный клапан ABS.

MID 136 PSID 61

  • Параметр:
  • Клапан ABS, выпускной клапан, левая сторона
  • Неисправность:
  • FMI 3 Замыкание проводов на плюс от аккумуляторов, повреждена проводка или контакты в разъёмах между блоком управления и клапаном ABS, неисправен блок управления. Проверить проводку и контакты на предмет замыканий. Удалить коды неисправностей. В крайнем случае заменить блок управления.
    FMI 4 Замыкание проводов на минус, повреждена проводка или контакты в разъёмах между блоком управления и клапаном ABS, неисправен клапан ABS, неисправен блок управления. Проверить проводку и контакты на предмет замыканий. Удалить коды неисправностей. В крайнем случае заменить блок управления.
    FMI 5 Обрыв в проводке между блоком управления и клапаном ABS, неисправен клапан ABS. Проверить проводку и контакты в разъёмах, заменить клапан ABS, в крайнем случае заменить блок управления.
    FMI 6 Повреждена изоляция проводов или контакты в разъёмах между блоком управления и клапаном ABS, неисправен клапан ABS, неисправен блок управления. Проверить проводку и контакты в разъёмах, проверить клапан ABS, если клапан и проводка в норме, заменить блок управления.
    FMI 9 Повреждена проводка или контакты в разъёмах между блоком управления и клапаном ABS, неисправен блок управления, неисправен клапан ABS (впускной воздушный клапан). Проверить проводку и контакты в разъёмах, проверить клапан ABS, если клапан и проводка в норме, заменить блок управления.
    FMI 10 Клапан ABS был задействован и находился в открытом состоянии слишком долго. Проверить электромагнитный клапан ABS.

MID 136 PSID 62

  • Параметр:
  • Клапан ABS, впускной клапан, правая сторона
  • Неисправность:
  • FMI 3 Замыкание проводов на плюс от аккумуляторов, повреждена проводка или контакты в разъёмах между блоком управления и клапаном ABS, неисправен блок управления. Проверить проводку и контакты на предмет замыканий. Удалить коды неисправностей. В крайнем случае заменить блок управления.
    FMI 4 Замыкание проводов на минус, повреждена проводка или контакты в разъёмах между блоком управления и клапаном ABS, неисправен клапан ABS, неисправен блок управления. Проверить проводку и контакты на предмет замыканий. Удалить коды неисправностей. В крайнем случае заменить блок управления.
    FMI 5 Обрыв в проводке между блоком управления и клапаном ABS, неисправен клапан ABS. Проверить проводку и контакты в разъёмах, заменить клапан ABS, в крайнем случае заменить блок управления.
    FMI 6 Повреждена изоляция проводов или контакты в разъёмах между блоком управления и клапаном ABS, неисправен клапан ABS, неисправен блок управления. Проверить проводку и контакты в разъёмах, проверить клапан ABS, если клапан и проводка в норме, заменить блок управления.
    FMI 9 Повреждена проводка или контакты в разъёмах между блоком управления и клапаном ABS, неисправен блок управления, неисправен клапан ABS (впускной воздушный клапан). Проверить проводку и контакты в разъёмах, проверить клапан ABS, если клапан и проводка в норме, заменить блок управления.
    FMI 10 Клапан ABS был задействован и находился в открытом состоянии слишком долго. Проверить электромагнитный клапан ABS.

MID 136 PSID 63

  • Параметр:
  • Клапан ABS, выпускной клапан, правая сторона
  • Неисправность:
  • FMI 3 Замыкание проводов на плюс от аккумуляторов, повреждена проводка или контакты в разъёмах между блоком управления и клапаном ABS, неисправен блок управления. Проверить проводку и контакты на предмет замыканий. Удалить коды неисправностей. В крайнем случае заменить блок управления.
    FMI 4 Замыкание проводов на минус, повреждена проводка или контакты в разъёмах между блоком управления и клапаном ABS, неисправен клапан ABS, неисправен блок управления. Проверить проводку и контакты на предмет замыканий. Удалить коды неисправностей. В крайнем случае заменить блок управления.
    FMI 5 Обрыв в проводке между блоком управления и клапаном ABS, неисправен клапан ABS. Проверить проводку и контакты в разъёмах, заменить клапан ABS, в крайнем случае заменить блок управления.
    FMI 6 Повреждена изоляция проводов или контакты в разъёмах между блоком управления и клапаном ABS, неисправен клапан ABS, неисправен блок управления. Проверить проводку и контакты в разъёмах, проверить клапан ABS, если клапан и проводка в норме, заменить блок управления.
    FMI 9 Повреждена проводка или контакты в разъёмах между блоком управления и клапаном ABS, неисправен блок управления, неисправен клапан ABS (впускной воздушный клапан). Проверить проводку и контакты в разъёмах, проверить клапан ABS, если клапан и проводка в норме, заменить блок управления.
    FMI 10 Клапан ABS был задействован и находился в открытом состоянии слишком долго. Проверить электромагнитный клапан ABS.

MID 136 PSID 64

  • Параметр:
  • Масса клапанов ABS
  • Неисправность:
  • FMI 3 Повреждение или замыкание проводов, неисправен блок управления. Проверить на наличие замыкания провод массы от клапанов ABS до блока управления, удалить коды неисправностей.
    FMI 4 Повреждение или замыкание проводов, неисправен клапан ABS, неисправен блок управления. Проверить на наличие замыкания провод массы от клапанов ABS до блока управления, удалить коды неисправностей.

MID 136 PSID 65

  • Параметр:
  • Модулятор, ошибка в программном обеспечении
  • Неисправность:
  • FMI 13 Установлен новый модулятор, установлен неисправный модулятор. Проверить другие коды неисправностей, отсоединить модуляторы по одному, ошибка пропадёт при отключении неисправного модулятора.
    FMI 14 Модулятор не соответствует данным, хранящимся в блоке управления, неисправен блок управления, неверно подсоединены или повреждены провода. Проверить провода, целостность канала данных.

MID 136 PSID 66

  • Параметр:
  • Модулятор
  • Неисправность:
  • См. MID 136 SID 7/8/9/10/11/12 Модулятор.

MID 136 PSID 67

  • Параметр:
  • Модулятор
  • Неисправность:
  • См. MID136 SID 7/8/9/10/11/12 Модулятор.

MID 136 PSID 68

  • Параметр:
  • Модулятор
  • Неисправность:
  • См. MID136 SID 7/8/9/10/11/12 Модулятор.

MID 136 PSID 69

  • Параметр:
  • Модулятор
  • Неисправность:
  • См. MID136 SID 7/8/9/10/11/12 Модулятор.

MID 136 PSID 70

  • Параметр:
  • Датчик скорости колеса
  • Неисправность:
  • См. MID136 SID 1/2/3/4/5/6 Датчик скорости колеса.

MID 136 PSID 71

  • Параметр:
  • Датчик скорости колеса
  • Неисправность:
  • См. MID136 SID 1/2/3/4/5/6 Датчик скорости колеса.

MID 136 PSID 72

  • Параметр:
  • Датчик скорости колеса
  • Неисправность:
  • См. MID136 SID 1/2/3/4/5/6 Датчик скорости колеса.

MID 136 PSID 73

  • Параметр:
  • Датчик скорости колеса
  • Неисправность:
  • См. MID136 SID 1/2/3/4/5/6 Датчик скорости колеса.

MID 136 PSID 74

  • Параметр:
  • Датчик износа тормозных колодок
  • Неисправность:
  • См. MID 136 SID 70/71/72/73/74/75 Датчик износа тормозных колодок.

MID 136 PSID 80

  • Параметр:
  • Вспомогательный клапан
  • Неисправность:
  • FMI 2 Компонент не сконфигурирован, повреждены провода или контакты в разъёмах, неисправен блок управления. Проверить конфигурацию автомобиля, проверить провода на наличие замыканий.
    FMI 3 Замыкание проводов на плюс, повреждена проводка или разъёмы в контактах, неисправен блок управления. Удалить коды неисправностей, проверить замыкание проводов на цепь другого сигнала. В крайнем случае заменить блок управления EBS.
    FMI 4 Замыкание проводов на минус, повреждены провода или контакты в разъёмах, неисправен блок управления. Удалить коды неисправностей, проверить провода на наличие замыканий на массу или на цепь другого сигнала. В крайнем случае заменить блок EBS.
    FMI 5 Обрыв проводов, неисправен блок EBS. Проверить проводку и контакты в разъёмах.
    FMI 6 Замыкание на цепь другого сигнала, повреждены провода или контакты в разъёмах, неисправен блок EBS. Удалить коды неисправностей, проверить провода на наличие замыканий на массу или на цепь другого сигнала. В крайнем случае заменить блок EBS.
    FMI 9 Замыкание на цепь другого сигнала, повреждены провода или контакты в разъёмах, неисправен блок EBS. Проверить наличие других кодов неисправностей в системе EBS, проверить провода на наличие замыканий.

MID 136 PSID 81

  • Параметр:
  • Устройство блокировки дифференциала ведущей оси
  • Неисправность:
  • FMI 2 Замыкание на цепь другого сигнала или обрыв проводки, неисправен блок EBS, параметр клапана блокировки не активирован в блоке EBS. Проверить параметры блока EBS, проверить отсутствие замыканий на цепь сигнала.
    FMI 3 Замыкание проводов на плюс, неисправность в клапане блокировки, неисправен блок EBS. Проверить проводку и контакты в разъёмах между блоком EBS и клапаном блокировки.
    FMI 4 Замыкание проводов на минус, неисправность в клапане блокировки, неисправен блок EBS. Проверить проводку и контакты в разъёмах между блоком EBS и клапаном блокировки.

MID 136 PSID 83

  • Параметр:
  • Лампа выключателя, тормоз прицепа
  • Неисправность:
  • FMI 3 Замыкание на плюс провода от лампы выключателя до блока EBS, Проверить проводку на наличие замыканий.
    FMI 4 Замыкание на минус провода от лампы выключателя до блока EBS, неисправен выключатель. Проверить проводку на наличие замыканий, если провода в норме, заменить выключатель.

MID 136 PSID 85

  • Параметр:
  • Лампа выключателя, функция помощи начала движения на подъёмах (HSA)
  • Неисправность:
  • FMI 3 Замыкание на плюс провода от лампы выключателя до блока EBS, Проверить проводку на наличие замыканий.
    FMI 4 Замыкание на минус провода от лампы выключателя до блока EBS, неисправен выключатель. Проверить проводку на наличие замыканий, если провода в норме, заменить выключатель.

MID 136 PSID 86

  • Параметр:
  • Выключатель в клапане ножного тормоза
  • Неисправность:
  • FMI 3 Состояние выключателя клапана ножного тормоза не соответствует значению с потенциометра, повреждена проводка или контакты в разъёмах, неисправен клапан ножного тормоза. Проверить проводку и контакты между блоком EBS и клапаном ножного тормоза. Если проводка в норме, заменить клапан ножного тормоза. В крайнем случае заменить блок EBS.
    FMI 4 Состояние выключателя клапана ножного тормоза не соответствует значению с потенциометра, повреждена проводка или контакты в разъёмах, неисправен клапан ножного тормоза. Проверить проводку и контакты между блоком EBS и клапаном ножного тормоза. Если проводка в норме, заменить клапан ножного тормоза. В крайнем случае заменить блок EBS.

MID 136 PSID 87

  • Параметр:
  • Выключатель в клапане ножного тормоза
  • Неисправность:
  • FMI 3 Состояние выключателя клапана ножного тормоза не соответствует значению с потенциометра, повреждена проводка или контакты в разъёмах, неисправен клапан ножного тормоза. Проверить проводку и контакты между блоком EBS и клапаном ножного тормоза. Если проводка в норме, заменить клапан ножного тормоза. В крайнем случае заменить блок EBS.
    FMI 4 Состояние выключателя клапана ножного тормоза не соответствует значению с потенциометра, повреждена проводка или контакты в разъёмах, неисправен клапан ножного тормоза. Проверить проводку и контакты между блоком EBS и клапаном ножного тормоза. Если проводка в норме, заменить клапан ножного тормоза. В крайнем случае заменить блок EBS.

MID 136 PSID 88

  • Параметр:
  • Модулятор управления тормозами прицепа, впускной клапан
  • Неисправность:
  • FMI 3 Неисправна проводка, контакты в разъёмах, неисправен модулятор управления тормозами прицепа, неисправен блок EBS. Проверить проводку и контакты в разъёмах на наличие замыкания на плюс, выполнить проверку модулятора.
    FMI 5 Обрыв проводов или замыкание на минус, неисправность в блоке EBS, неисправен модулятор управления тормозами прицепа. Проверить проводку и контакты. Выполнить проверку модулятора прицепа.
    FMI 6 Модулятор не отвечает на команды блока EBS, повреждены провода, неисправен модулятор, неисправен блок EBS. Проверить наличие замыканий в проводке между модулятором и блоком EBS. Выполнить проверку модулятора.
    FMI 10 Модулятор не работает, неисправен блок управления, обрыв в проводке. Проверить проводку и контакты в разъёмах.

MID 136 PSID 89

  • Параметр:
  • Модулятор управления тормозами прицепа, выпускной клапан
  • Неисправность:
  • FMI 3 Неисправна проводка, контакты в разъёмах, неисправен модулятор управления тормозами прицепа, неисправен блок EBS. Проверить проводку и контакты в разъёмах на наличие замыкания на плюс, выполнить проверку модулятора.
    FMI 5 Обрыв проводов или замыкание на минус, неисправность в блоке EBS, неисправен модулятор управления тормозами прицепа. Проверить проводку и контакты. Выполнить проверку модулятора прицепа.
    FMI 6 Модулятор не отвечает на команды блока EBS, повреждены провода, неисправен модулятор, неисправен блок EBS. Проверить наличие замыканий в проводке между модулятором и блоком EBS. Выполнить проверку модулятора.
    FMI 10 Модулятор не работает, неисправен блок управления, обрыв в проводке. Проверить проводку и контакты в разъёмах.

MID 136 PSID 90

  • Параметр:
  • Модулятор управления тормозами прицепа, резервный клапан
  • Неисправность:
  • FMI 3 Неисправна проводка, контакты в разъёмах, неисправен модулятор управления тормозами прицепа, неисправен блок EBS. Проверить проводку и контакты в разъёмах на наличие замыкания на плюс, выполнить проверку модулятора.
    FMI 5 Обрыв проводов или замыкание на минус, неисправность в блоке EBS, неисправен модулятор управления тормозами прицепа. Проверить проводку и контакты. Выполнить проверку модулятора прицепа.
    FMI 6 Модулятор не отвечает на команды блока EBS, повреждены провода, неисправен модулятор, неисправен блок EBS. Проверить наличие замыканий в проводке между модулятором и блоком EBS. Выполнить проверку модулятора.
    FMI 10 Модулятор не работает, неисправен блок управления, обрыв в проводке. Проверить проводку и контакты в разъёмах.

MID 136 PSID 101

  • Параметр:
  • Датчик скорости колеса, на второй подруливающей оси, левый
  • Неисправность:
  • FMI 1 Слишком большой зазор между датчиком и зубчатым колесом, пробуксовка колёс, повреждено или загрязнено зубчатое колесо. Проверить зазор, состояние зубчатого колеса.
    FMI 2 Напряжение ниже 1 В. или выше 4 В., обрыв в проводке между датчиком и модулятором, замыкание на плюс или минус проводов между датчиком и модулятором. Проверить всю проводку между модулятором и датчиками.
    FMI 7 Большой зазор между датчиком и зубчатым колесом, зубчатое колесо загрязнено, зубчатое колесо неправильно установлено, люфт ступичного подшипника. Проверить ступичный подшипник, зазор между датчиком и зубчатым колесом.
    FMI 8 Загрязнено или повреждено зубчатое колесо, неправильно установлено зубчатое колесо, неправильно подключены воздушные трубки к модулятору или к тормозным камерам, неисправны тормозные камеры, обрыв проводов между датчиком ABS и модулятором, замыкание на плюс или минус проводов, заклинил вспомогательный тормоз, замерзание модулятора или воздушных магистралей. Проверить проводку датчиков, модуляторов. Проверить воздушные магистрали.
    FMI 10 Загрязнено или повреждено зубчатое колесо, неправильно установлено зубчатое колесо. Обрыв, замыкание на плюс или минус проводов между датчиком скорости и модулятором. Проверить состояние зубчатых колёс и проводку.
    FMI 13 Скорость на колёсах одной из осей отличается от скорости с датчика спидометра больше чем на 30%, разный размер шин на осях, неверное количество зубцов на колесе датчика, неправильно откалиброван тахограф. Проверить калибровочные данные тахографа, размер шин и состояние зубчатых колёс.

MID 136 PSID 102

  • Параметр:
  • Датчик скорости колеса на второй подруливающей оси, правый
  • Неисправность:
  • FMI 1 Слишком большой зазор между датчиком и зубчатым колесом, пробуксовка колёс, повреждено или загрязнено зубчатое колесо. Проверить зазор, состояние зубчатого колеса.
    FMI 2 Напряжение ниже 1 В. или выше 4 В., обрыв в проводке между датчиком и модулятором, замыкание на плюс или минус проводов между датчиком и модулятором. Проверить всю проводку между модулятором и датчиками.
    FMI 7 Большой зазор между датчиком и зубчатым колесом, зубчатое колесо загрязнено, зубчатое колесо неправильно установлено, люфт ступичного подшипника. Проверить ступичный подшипник, зазор между датчиком и зубчатым колесом.
    FMI 8 Загрязнено или повреждено зубчатое колесо, неправильно установлено зубчатое колесо, неправильно подключены воздушные трубки к модулятору или к тормозным камерам, неисправны тормозные камеры, обрыв проводов между датчиком ABS и модулятором, замыкание на плюс или минус проводов, заклинил вспомогательный тормоз, замерзание модулятора или воздушных магистралей. Проверить проводку датчиков, модуляторов. Проверить воздушные магистрали.
    FMI 10 Загрязнено или повреждено зубчатое колесо, неправильно установлено зубчатое колесо. Обрыв, замыкание на плюс или минус проводов между датчиком скорости и модулятором. Проверить состояние зубчатых колёс и проводку.
    FMI 13 Скорость на колёсах одной из осей отличается от скорости с датчика спидометра больше чем на 30%, разный размер шин на осях, неверное количество зубцов на колесе датчика, неправильно откалиброван тахограф. Проверить калибровочные данные тахографа, размер шин и состояние зубчатых колёс.

MID 136 PSID 103

  • Параметр:
  • Датчик износа тормозных колодок, на второй подруливающей оси, левый
  • Неисправность:
  • FMI 2 Неправильно откалиброваны датчики износа, неисправен датчик износа. Обрыв, замыкание на плюс или минус проводов между датчиком износа и модулятором. Проверить проводку и контакты в разъёмах между датчиком и модулятором. Проверить состояние тормозных колодок. Проверить датчик на предмет механических повреждений, заедания штока датчика.

MID 136 PSID 104

  • Параметр:
  • Датчик износа тормозных колодок, на второй подруливающей оси, правый
  • Неисправность:
  • FMI 2 Неправильно откалиброваны датчики износа, неисправен датчик износа. Обрыв, замыкание на плюс или минус проводов между датчиком износа и модулятором. Проверить проводку и контакты в разъёмах между датчиком и модулятором. Проверить состояние тормозных колодок. Проверить датчик на предмет механических повреждений, заедания штока датчика.

MID 136 PSID 105

  • Параметр:
  • Питание модулятора
  • Неисправность:
  • FMI 3 Замыкание проводов питания модулятора, неисправен блок EBS. Проверить проводку питания модулятора между блоком EBS и модулятором.

MID 136 PSID 106

  • Параметр:
  • Питание блока управления системой стабилизацией (ESP)
  • Неисправность:
  • FMI 3 Замыкание проводов питания блока ESP, неисправен блок EBS. Проверить проводку питания модулятора между блоком EBS и блоком ESP.

MID 136 PSID 119

  • Параметр:
  • Питание датчик ESP
  • Неисправность:
  • FMI 2 Напряжение питания выше 14,5 В или ниже 8,3 В, большой потребляемый ток, повреждение проводов и контактов в разъёмах, неисправен датчик ESP, неисправен блок EBS.
    FMI 3 Напряжение выше 14,5 В, повреждение проводов и контактов в разъёмах, неисправен датчик ESP, неисправен блок EBS.
    FMI 4 Напряжение ниже 8,3 В, повреждение проводов и контактов в разъёмах, неисправен датчик ESP, неисправен блок EBS.
    FMI 12 Неисправен блок EBS. Выполнить программирование блока EBS. Если после программирования, неисправность сохранилась, заменить блок EBS.

MID 136 PSID 121

  • Параметр:
  • Внутренняя ошибка ABS
  • Неисправность:
  • FMI 10 Неисправность минимум одного датчика скорости вращения колеса, неверный размер шин, прокол шины, постоянно притормаживает одно из колёс, скользкое дородное покрытие. Проверить тормозные механизмы, размер шин, зубчатые колёса, люфт ступичных подшипников. Для сброса кода неисправности, после устранения неполадок, выполнить перезапуск № 2.

MID 136 PSID 123

  • Параметр:
  • Канал данных между блоком EBS и модуляторами
  • Неисправность:
  • FMI 2 Канал данных закрыт для всех модуляторов, электромагнитные помехи, неисправность проводки или контактов в разъёмах, неисправен модулятор. Проверить проводку и контакты в разъёмах между модуляторами и блоком EBS.
    FMI 9 Канал данных закрыт для всех модуляторов, неисправность проводки или контактов в разъёмах, неисправен модулятор. Проверить проводку и контакты в разъёмах между модуляторами и блоком EBS. Если неисправность найти не удалось, заменить блок EBS.
    FMI 13 Установлен новый модулятор, установлен неисправный модулятор. Проверить наличие других кодов неисправностей EBS. Отсоединить по одному модуляторы. Модулятор, при отсоединении которого, этот код неисправности станет пассивным, является неисправным. Заменить модулятор.

MID 136 PSID 124

  • Параметр:
  • Канал данных датчика ESP
  • Неисправность:
  • FMI 2 Канал данных для датчиков ESP закрыт, электромагнитные помехи, повреждена проводка или контакты в разъёмах. Проверить проводку и контакты в разъёмах между блоком управления и датчиком ESP.

MID 136 PSID 130

  • Параметр:
  • Колесо № 1, ось 1, левое
  • Неисправность:
  • FMI 7 Эффект торможения указанного колеса ниже нормы, неверная нагрузка на сторону одной оси, неисправность подвески, неисправны тормозные механизмы. Проверить правильность распределения груза. Проверить тормозные механизмы.

MID 136 PSID 131

  • Параметр:
  • Колесо № 2, ось 1, правое
  • Неисправность:
  • FMI 7 Эффект торможения указанного колеса ниже нормы, неверная нагрузка на сторону одной оси, неисправность подвески, неисправны тормозные механизмы. Проверить правильность распределения груза. Проверить тормозные механизмы.

MID 136 PSID 132

  • Параметр:
  • Колесо № 3, ось 2, левое
  • Неисправность:
  • FMI 7 Эффект торможения указанного колеса ниже нормы, неверная нагрузка на сторону одной оси, неисправность подвески, неисправны тормозные механизмы. Проверить правильность распределения груза. Проверить тормозные механизмы.

MID 136 PSID 133

  • Параметр:
  • Колесо № 4, ось 2, правое
  • Неисправность:
  • FMI 7 Эффект торможения указанного колеса ниже нормы, неверная нагрузка на сторону одной оси, неисправность подвески, неисправны тормозные механизмы. Проверить правильность распределения груза. Проверить тормозные механизмы.

MID 136 PSID 134

  • Параметр:
  • Колесо № 5, ось 3, левое
  • Неисправность:
  • FMI 7 Эффект торможения указанного колеса ниже нормы, неверная нагрузка на сторону одной оси, неисправность подвески, неисправны тормозные механизмы. Проверить правильность распределения груза. Проверить тормозные механизмы.

MID 136 PSID 135

  • Параметр:
  • Колесо № 6, ось 3, правое
  • Неисправность:
  • FMI 7 Эффект торможения указанного колеса ниже нормы, неверная нагрузка на сторону одной оси, неисправность подвески, неисправны тормозные механизмы. Проверить правильность распределения груза. Проверить тормозные механизмы.

MID 136 PSID 136

  • Параметр:
  • Колесо № 7, ось 4, левое
  • Неисправность:
  • FMI 7 Эффект торможения указанного колеса ниже нормы, неверная нагрузка на сторону одной оси, неисправность подвески, неисправны тормозные механизмы. Проверить правильность распределения груза. Проверить тормозные механизмы.

MID 136 PSID 137

  • Параметр:
  • Колесо № 8, ось 4, правое
  • Неисправность:
  • FMI 7 Эффект торможения указанного колеса ниже нормы, неверная нагрузка на сторону одной оси, неисправность подвески, неисправны тормозные механизмы. Проверить правильность распределения груза. Проверить тормозные механизмы.

MID 136 PSID 138

  • Параметр:
  • Колесо № 9, ось 5, левое
  • Неисправность:
  • FMI 7 Эффект торможения указанного колеса ниже нормы, неверная нагрузка на сторону одной оси, неисправность подвески, неисправны тормозные механизмы. Проверить правильность распределения груза. Проверить тормозные механизмы.

MID 136 PSID 139

  • Параметр:
  • Колесо № 10, ось 5, правое
  • Неисправность:
  • FMI 7 Эффект торможения указанного колеса ниже нормы, неверная нагрузка на сторону одной оси, неисправность подвески, неисправны тормозные механизмы. Проверить правильность распределения груза. Проверить тормозные механизмы.

MID 136 PSID 200

  • Параметр:
  • Нарушение связи по каналу данных SAE J1939 с блоком управления двигателем EECU MID128
  • Неисправность:
  • FMI 9 Отказ канала данных между блоком управления двигателем EECU MID128 и блоком управления системами торможения (EBS MID136). Проверить проводку и контакты в разъёмах.

MID 136 PSID 201

  • Параметр:
  • Нарушение связи по каналу данных SAE J1939 с блоком управления автомобилем VECU MID144
  • Неисправность:
  • FMI 2 Отсутствует или ошибочный сигнал датчика нагрузки с VECU, датчик нагрузки не откалиброван, датчик нагрузки повреждён. Проверить состояние датчика нагрузки.
    FMI 8 Значение сигнала скорости с блока VECU или тахографа отличается на 30% от сигнала скорости ведущих колёс, не откалиброван тахограф, неверный размер шин, неисправен датчик скорости колеса. Проверить размер шин, сигнал скорости автомобиля. Проверить наличие кодов неисправностей для датчиков скорости колёс.
    FMI 9 Отказ канала данных между блоком управления автомобилем VECU MID144 и блоком управления системами торможения EBS MID136. Проверить проводку и контакты в разъёмах.

MID 136 PSID 202

  • Параметр:
  • Нарушение связи по каналу данных SAE J1939 с блоком управления приборной панелью MID140
  • Неисправность:
  • FMI 9 Отказ канала данных между блоком управления приборной панелью MID140 и блоком управления системами торможения (EBS MID136). Проверить проводку и контакты в разъёмах.

MID 136 PSID 205

  • Параметр:
  • Нарушение связи по каналу данных SAE J1939 с блоком управления коробкой передач TECU MID130
  • Неисправность:
  • FMI 2 Электромагнитные помехи, блок TECU передаёт ошибочные данные. Выполнить проверку канала связи. Проверить проводку. Проверить неисправности блока TECU.
    FMI 9 Отказ канала данных между блоком управления коробкой передач TECU MID130 и блоком управления системами торможения EBS MID136. Проверить проводку и контакты в разъёмах.

MID 136 PSID 206

  • Параметр:
  • Нарушение связи по каналу данных SAE J1939 с блоком управления замедлителем RECU MID222
  • Неисправность:
  • FMI 9 Отказ канала данных между блоком управления замедлителем RECU MID222 и блоком управления системами торможения EBS MID136. Проверить проводку и контакты в разъёмах.

MID 136 PSID 208

  • Параметр:
  • Нарушение связи по каналу данных SAE J1939 с блоком управления пневматической подвеской ECS MID150
  • Неисправность:
  • FMI 2 Электромагнитные помехи, блок ECS передаёт ошибочные данные. Выполнить проверку канала связи. Проверить проводку. Проверить неисправности блока ECS.
    FMI 9 Отказ канала данных между блоком управления пневматической подвеской ECS MID150 и блоком управления системами торможения EBS MID136. Проверить проводку и контакты в разъёмах.

MID 136 PSID 210

  • Параметр:
  • Нарушение связи по каналу данных SAE J1939 с блоком управления наружным освещением LCM MID216
  • Неисправность:
  • FMI 9 Отказ канала данных между блоком управления наружным освещением LCM MID216 и блоком управления системами торможения EBS MID136. Проверить проводку и контакты в разъёмах.

MID 136 PSID 211

  • Параметр:
  • Нарушение связи по каналу данных SAE J1939 с блоком управления адаптивной системой поддержания заданной скорости ACC MID219
  • Неисправность:
  • FMI 2 Электромагнитные помехи, блок ACC передаёт ошибочные данные. Выполнить проверку канала связи. Проверить проводку. Проверить неисправности блока ACC.
    FMI 9 Отказ канала данных между блоком управления системой поддержания заданной скорости ACC MID219 и блоком управления системами торможения EBS MID136. Проверить проводку и контакты в разъёмах.
Источник

MID 128

Блок управления двигателем (EMS/EECU)

MID 130

Блок управления коробкой передач (TECU)

MID 136

Блок управления тормозами (ABS/EBS)

MID 140

Приборная панель

MID 141

Шлюз Dynafleet (TGW)

MID 142

Канал Volvo

MID 144

Блок управления автомобилем (VECU)

MID 146

Устройство климат-контроля

MID 150

Пневматическая подвеска (ECS)

MID 163

Электронный иммобилайзер

MID 166

Контроль давления в шинах (TPM)

MID 179

Блок управления шлюзом FMS

MID 184

Мост тележки с электронным управлением (RAS)

MID 203

Система управления автопарком

MID 204

Блок управления системой смены полосы движения (LCS)

MID 206

Радио

MID 214

Блок управления противоугонной сигнализацей (ACM)

MID 216

Блок управления внешним освещением (LCM)

MID 219

Адаптивный круиз-контроль, блок управления (ACC)

MID 220

Тахограф

MID 222

Блок управления замедлителем (RECU)

MID 223

Блок управления селектором передач (GECU)

MID 231

Блок мобильной связи

MID 232

Запасная система замедления, блок управления (SRS)

MID 238

Блок управления системой помощи водителю (DACU)

MID 248

Система удержания полосы движения (LKS)

MID 249

Модуль оборудования кузовов (BBM)

MID 250

Функции рулевого колеса (SWM)
Источник
C001011 Левый передний впускной клапан ABS Замыкание цепи на массу C001012 Левый передний впускной клапан ABS Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C001013 Левый передний впускной клапан ABS Обрыв цепи C00101A Левый передний впускной клапан ABS Сопротивление в цепи ниже порога C001095 Левый передний впускной клапан ABS Неправильная сборка C001111 Левый передний выпускной клапан ABS Замыкание цепи на массу C001112 Левый передний выпускной клапан ABS Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C001113 Левый передний выпускной клапан ABS Обрыв цепи C00111A Левый передний выпускной клапан ABS Сопротивление в цепи ниже порога C001163 Левый передний выпускной клапан ABS Тайм-аут защиты цепи/компонента C001195 Левый передний выпускной клапан ABS Неправильная сборка C001411 Правый передний впускной клапан ABS Замыкание цепи на массу C001412 Правый передний впускной клапан ABS Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C001413 Правый передний впускной клапан ABS Обрыв цепи C00141A Правый передний впускной клапан ABS Сопротивление в цепи ниже порога C001495 Правый передний впускной клапан ABS Неправильная сборка C001511 Правый передний выпускной клапан ABS Замыкание цепи на массу C001512 Правый передний выпускной клапан ABS Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C001513 Правый передний выпускной клапан ABS Обрыв цепи C00151A Правый передний выпускной клапан ABS Сопротивление в цепи ниже порога C001563 Правый передний выпускной клапан ABS Тайм-аут защиты цепи/компонента C001595 Правый передний выпускной клапан ABS Неправильная сборка C005122 Датчик положения рулевого колеса Амплитуда сигнала выше максимальной величины C005127 Датчик положения рулевого колеса Превышение пороговой скорости изменения сигнала C005128 Датчик положения рулевого колеса Уровень смещения сигналом за пределами диапазона / сбой регулировки нуля C005149 Датчик положения рулевого колеса Внутренний отказ электроники C005154 Датчик положения рулевого колеса Отсутствует калибровка C005155 Датчик положения рулевого колеса Не сконфигурировано C005161 Датчик положения рулевого колеса Ошибка вычисления сигнала C005162 Датчик положения рулевого колеса Ошибка сравнения сигнала C005176 Датчик положения рулевого колеса Неправильное положение установки C005193 Датчик положения рулевого колеса Не функционирует C006122 Датчик бокового ускорения Амплитуда сигнала выше максимальной величины C006128 Датчик бокового ускорения Уровень смещения сигналом за пределами диапазона / сбой регулировки нуля C006154 Датчик бокового ускорения Отсутствует калибровка C006164 Датчик бокового ускорения Нарушение достоверности сигнала C006322 Датчик рысканья Амплитуда сигнала выше максимальной величины C006327 Датчик рысканья Превышение пороговой скорости изменения сигнала C00632F Датчик рысканья Изменчивый сигнал C006349 Датчик рысканья Внутренний отказ электроники C00634A Датчик рысканья Установлен неправильный компонент C006355 Датчик рысканья Не сконфигурировано C006364 Датчик рысканья Нарушение достоверности сигнала C006376 Датчик рысканья Неправильное положение установки C006392 Датчик рысканья Характеристики или неправильное функционирование C006396 Датчик рысканья Внутренний отказ компонента C100021 Датчик давления модуля управления прицепом Амплитуда сигнала меньше минимума C100022 Датчик давления модуля управления прицепом Амплитуда сигнала выше максимальной величины C100028 Датчик давления модуля управления прицепом Уровень смещения сигналом за пределами диапазона / сбой регулировки нуля C100112 Впускной клапан модуля управления прицепом Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C100114 Впускной клапан модуля управления прицепом Замыкание цепи на массу или обрыв C100212 Выпускной клапан модуля управления прицепом Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C100214 Выпускной клапан модуля управления прицепом Замыкание цепи на массу или обрыв C100312 Перепускной клапан модуля управления прицепом Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C100314 Перепускной клапан модуля управления прицепом Замыкание цепи на массу или обрыв C100411 Цепь массы клапана регулирования давления Замыкание цепи на массу C100412 Цепь массы клапана регулирования давления Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C100555 Клапан регулирования давления Не сконфигурировано C100592 Клапан регулирования давления Характеристики или неправильное функционирование C100616 Цепь питания датчика давления модулятора управления прицепом Напряжение в цепи ниже порога C100617 Цепь питания датчика давления модулятора управления прицепом Напряжение в цепи выше порога C100712 Модулятор управления прицепом Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C100714 Модулятор управления прицепом Замыкание цепи на массу или обрыв C10074A Модулятор управления прицепом Установлен неправильный компонент C100755 Модулятор управления прицепом Не сконфигурировано C100811 Датчик угла заднего активного подруливания Замыкание цепи на массу C100816 Датчик угла заднего активного подруливания Напряжение в цепи ниже порога C100817 Датчик угла заднего активного подруливания Напряжение в цепи выше порога C10081C Датчик угла заднего активного подруливания Выход из диапазона напряжения в цепи C100854 Датчик угла заднего активного подруливания Отсутствует калибровка C100911 Пропорциональный клапан A заднего активного подруливания Замыкание цепи на массу C100915 Пропорциональный клапан A заднего активного подруливания Замыкание цепи на напряжение аккумулятора или обрыв C100A11 Пропорциональный клапан B заднего активного подруливания Замыкание цепи на массу C100A15 Пропорциональный клапан B заднего активного подруливания Замыкание цепи на напряжение аккумулятора или обрыв C100B11 Отсечной клапан заднего активного подруливания Замыкание цепи на массу C100B15 Отсечной клапан заднего активного подруливания Замыкание цепи на напряжение аккумулятора или обрыв C100B71 Отсечной клапан заднего активного подруливания Заело привод C100C01 Питание датчика EBS ESP Общая электрическая неисправность C100C16 Питание датчика EBS ESP Напряжение в цепи ниже порога C100C17 Питание датчика EBS ESP Напряжение в цепи выше порога C100C49 Питание датчика EBS ESP Внутренний отказ электроники C100D01 Датчик скорости колеса 1 Общая электрическая неисправность C100D31 Датчик скорости колеса 1 Отсутствует сигнал C100D38 Датчик скорости колеса 1 Неверная частота сигнала C100D3A Датчик скорости колеса 1 В сигнале слишком много импульсов C100D54 Датчик скорости колеса 1 Отсутствует калибровка C100D55 Датчик скорости колеса 1 Не сконфигурировано C100D95 Датчик скорости колеса 1 Неправильная сборка C100E01 Датчик скорости колеса 2 Общая электрическая неисправность C100E31 Датчик скорости колеса 2 Отсутствует сигнал C100E38 Датчик скорости колеса 2 Неверная частота сигнала C100E3A Датчик скорости колеса 2 В сигнале слишком много импульсов C100E54 Датчик скорости колеса 2 Отсутствует калибровка C100E55 Датчик скорости колеса 2 Не сконфигурировано C100E95 Датчик скорости колеса 2 Неправильная сборка C100F01 Датчик скорости колеса 3 Общая электрическая неисправность C100F31 Датчик скорости колеса 3 Отсутствует сигнал C100F38 Датчик скорости колеса 3 Неверная частота сигнала C100F3A Датчик скорости колеса 3 В сигнале слишком много импульсов C100F54 Датчик скорости колеса 3 Отсутствует калибровка C100F55 Датчик скорости колеса 3 Не сконфигурировано C100F95 Датчик скорости колеса 3 Неправильная сборка C101001 Датчик скорости колеса 4 Общая электрическая неисправность C101031 Датчик скорости колеса 4 Отсутствует сигнал C101038 Датчик скорости колеса 4 Неверная частота сигнала C10103A Датчик скорости колеса 4 В сигнале слишком много импульсов C101054 Датчик скорости колеса 4 Отсутствует калибровка C101055 Датчик скорости колеса 4 Не сконфигурировано C101095 Датчик скорости колеса 4 Неправильная сборка C101101 Датчик скорости колеса 5 Общая электрическая неисправность C101131 Датчик скорости колеса 5 Отсутствует сигнал C101138 Датчик скорости колеса 5 Неверная частота сигнала C10113A Датчик скорости колеса 5 В сигнале слишком много импульсов C101154 Датчик скорости колеса 5 Отсутствует калибровка C101155 Датчик скорости колеса 5 Не сконфигурировано C101195 Датчик скорости колеса 5 Неправильная сборка C101201 Датчик скорости колеса 6 Общая электрическая неисправность C101231 Датчик скорости колеса 6 Отсутствует сигнал C101238 Датчик скорости колеса 6 Неверная частота сигнала C10123A Датчик скорости колеса 6 В сигнале слишком много импульсов C101254 Датчик скорости колеса 6 Отсутствует калибровка C101255 Датчик скорости колеса 6 Не сконфигурировано C101295 Датчик скорости колеса 6 Неправильная сборка C101301 Датчик скорости колеса 7 Общая электрическая неисправность C101331 Датчик скорости колеса 7 Отсутствует сигнал C101338 Датчик скорости колеса 7 Неверная частота сигнала C10133A Датчик скорости колеса 7 В сигнале слишком много импульсов C101354 Датчик скорости колеса 7 Отсутствует калибровка C101355 Датчик скорости колеса 7 Не сконфигурировано C101395 Датчик скорости колеса 7 Неправильная сборка C101401 Датчик скорости колеса 8 Общая электрическая неисправность C101431 Датчик скорости колеса 8 Отсутствует сигнал C101438 Датчик скорости колеса 8 Неверная частота сигнала C10143A Датчик скорости колеса 8 В сигнале слишком много импульсов C101454 Датчик скорости колеса 8 Отсутствует калибровка C101455 Датчик скорости колеса 8 Не сконфигурировано C101495 Датчик скорости колеса 8 Неправильная сборка C101501 Датчик скорости колеса 9 Общая электрическая неисправность C101531 Датчик скорости колеса 9 Отсутствует сигнал C101538 Датчик скорости колеса 9 Неверная частота сигнала C10153A Датчик скорости колеса 9 В сигнале слишком много импульсов C101554 Датчик скорости колеса 9 Отсутствует калибровка C101555 Датчик скорости колеса 9 Не сконфигурировано C101595 Датчик скорости колеса 9 Неправильная сборка C101601 Датчик скорости колеса 10 Общая электрическая неисправность C101631 Датчик скорости колеса 10 Отсутствует сигнал C101638 Датчик скорости колеса 10 Неверная частота сигнала C10163A Датчик скорости колеса 10 В сигнале слишком много импульсов C101654 Датчик скорости колеса 10 Отсутствует калибровка C101655 Датчик скорости колеса 10 Не сконфигурировано C101695 Датчик скорости колеса 10 Неправильная сборка C101721 Датчик износа накладки 1 Амплитуда сигнала меньше минимума C101722 Датчик износа накладки 1 Амплитуда сигнала выше максимальной величины C101821 Датчик износа накладки 2 Амплитуда сигнала меньше минимума C101822 Датчик износа накладки 2 Амплитуда сигнала выше максимальной величины C101921 Датчик износа накладки 3 Амплитуда сигнала меньше минимума C101922 Датчик износа накладки 3 Амплитуда сигнала выше максимальной величины C101A21 Датчик износа накладки 4 Амплитуда сигнала меньше минимума C101A22 Датчик износа накладки 4 Амплитуда сигнала выше максимальной величины C101B21 Датчик износа накладки 5 Амплитуда сигнала меньше минимума C101B22 Датчик износа накладки 5 Амплитуда сигнала выше максимальной величины C101C21 Датчик износа накладки 6 Амплитуда сигнала меньше минимума C101C22 Датчик износа накладки 6 Амплитуда сигнала выше максимальной величины C101D21 Датчик износа накладки 7 Амплитуда сигнала меньше минимума C101D22 Датчик износа накладки 7 Амплитуда сигнала выше максимальной величины C101E21 Датчик износа накладки 8 Амплитуда сигнала меньше минимума C101E22 Датчик износа накладки 8 Амплитуда сигнала выше максимальной величины C101F21 Датчик износа накладки 9 Амплитуда сигнала меньше минимума C101F22 Датчик износа накладки 9 Амплитуда сигнала выше максимальной величины C102021 Датчик износа накладки 10 Амплитуда сигнала меньше минимума C102022 Датчик износа накладки 10 Амплитуда сигнала выше максимальной величины C102111 Колесо 1 EPM — впускной соленоид Замыкание цепи на массу C102112 Колесо 1 EPM — впускной соленоид Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C102113 Колесо 1 EPM — впускной соленоид Обрыв цепи C102211 Колесо 2 EPM — впускной соленоид Замыкание цепи на массу C102212 Колесо 2 EPM — впускной соленоид Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C102213 Колесо 2 EPM — впускной соленоид Обрыв цепи C102311 Колесо 3 EPM — впускной соленоид Замыкание цепи на массу C102312 Колесо 3 EPM — впускной соленоид Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C102313 Колесо 3 EPM — впускной соленоид Обрыв цепи C102411 Впускной соленоид колеса 4 EPM Замыкание цепи на массу C102412 Впускной соленоид колеса 4 EPM Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C102413 Впускной соленоид колеса 4 EPM Обрыв цепи C102511 Колесо 5 EPM — впускной соленоид Замыкание цепи на массу C102512 Колесо 5 EPM — впускной соленоид Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C102513 Колесо 5 EPM — впускной соленоид Обрыв цепи C102611 Колесо 6 EPM — впускной соленоид Замыкание цепи на массу C102612 Колесо 6 EPM — впускной соленоид Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C102613 Колесо 6 EPM — впускной соленоид Обрыв цепи C102711 Колесо 7 EPM — впускной соленоид Замыкание цепи на массу C102712 Колесо 7 EPM — впускной соленоид Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C102713 Колесо 7 EPM — впускной соленоид Обрыв цепи C102811 Колесо 8 EPM — впускной соленоид Замыкание цепи на массу C102812 Колесо 8 EPM — впускной соленоид Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C102813 Колесо 8 EPM — впускной соленоид Обрыв цепи C102911 Колесо 9 EPM — впускной соленоид Замыкание цепи на массу C102912 Колесо 9 EPM — впускной соленоид Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C102913 Колесо 9 EPM — впускной соленоид Обрыв цепи C102A11 Колесо 10 EPM — впускной соленоид Замыкание цепи на массу C102A12 Колесо 10 EPM — впускной соленоид Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C102A13 Колесо 10 EPM — впускной соленоид Обрыв цепи C102B11 Колесо 1 EPM — выпускной соленоид Замыкание цепи на массу C102B12 Колесо 1 EPM — выпускной соленоид Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C102B13 Колесо 1 EPM — выпускной соленоид Обрыв цепи C102C11 Колесо 2 EPM — выпускной соленоид Замыкание цепи на массу C102C12 Колесо 2 EPM — выпускной соленоид Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C102C13 Колесо 2 EPM — выпускной соленоид Обрыв цепи C102D11 Колесо 3 EPM — выпускной соленоид Замыкание цепи на массу C102D12 Колесо 3 EPM — выпускной соленоид Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C102D13 Колесо 3 EPM — выпускной соленоид Обрыв цепи C102E11 Колесо 4 EPM — выпускной соленоид Замыкание цепи на массу C102E12 Колесо 4 EPM — выпускной соленоид Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C102E13 Колесо 4 EPM — выпускной соленоид Обрыв цепи C102F11 Колесо 6 EPM — выпускной соленоид Замыкание цепи на массу C102F12 Колесо 6 EPM — выпускной соленоид Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C102F13 Колесо 6 EPM — выпускной соленоид Обрыв цепи C103011 Колесо 7 EPM — выпускной соленоид Замыкание цепи на массу C103012 Колесо 7 EPM — выпускной соленоид Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C103013 Колесо 7 EPM — выпускной соленоид Обрыв цепи C103111 Колесо 8 EPM — выпускной соленоид Замыкание цепи на массу C103112 Колесо 8 EPM — выпускной соленоид Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C103113 Колесо 8 EPM — выпускной соленоид Обрыв цепи C103211 Колесо 9 EPM — выпускной соленоид Замыкание цепи на массу C103212 Колесо 9 EPM — выпускной соленоид Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C103213 Колесо 9 EPM — выпускной соленоид Обрыв цепи C103311 Колесо 10 EPM — выпускной соленоид Замыкание цепи на массу C103312 Колесо 10 EPM — выпускной соленоид Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C103313 Колесо 10 EPM — выпускной соленоид Обрыв цепи C103411 Колесо 5 EPM — выпускной соленоид Замыкание цепи на массу C103412 Колесо 5 EPM — выпускной соленоид Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C103413 Колесо 5 EPM — выпускной соленоид Обрыв цепи C103511 Колесо 1 EPM — перепускной соленоид Замыкание цепи на массу C103512 Колесо 1 EPM — перепускной соленоид Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C103513 Колесо 1 EPM — перепускной соленоид Обрыв цепи C103611 Колесо 2 EPM — перепускной соленоид Замыкание цепи на массу C103612 Колесо 2 EPM — перепускной соленоид Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C103613 Колесо 2 EPM — перепускной соленоид Обрыв цепи C103711 Колесо 3 EPM — перепускной соленоид Замыкание цепи на массу C103712 Колесо 3 EPM — перепускной соленоид Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C103713 Колесо 3 EPM — перепускной соленоид Обрыв цепи C103811 Колесо 4 EPM — перепускной соленоид Замыкание цепи на массу C103812 Колесо 4 EPM — перепускной соленоид Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C103813 Колесо 4 EPM — перепускной соленоид Обрыв цепи C103911 Колесо 5 EPM — перепускной соленоид Замыкание цепи на массу C103912 Колесо 5 EPM — перепускной соленоид Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C103913 Колесо 5 EPM — перепускной соленоид Обрыв цепи C103A11 Колесо 6 EPM — перепускной соленоид Замыкание цепи на массу C103A12 Колесо 6 EPM — перепускной соленоид Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C103A13 Колесо 6 EPM — перепускной соленоид Обрыв цепи C103B11 Колесо 7 EPM — перепускной соленоид Замыкание цепи на массу C103B12 Колесо 7 EPM — перепускной соленоид Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C103B13 Колесо 7 EPM — перепускной соленоид Обрыв цепи C103C11 Колесо 8 EPM — перепускной соленоид Замыкание цепи на массу C103C12 Колесо 8 EPM — перепускной соленоид Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C103C13 Колесо 8 EPM — перепускной соленоид Обрыв цепи C103D11 Колесо 9 EPM — перепускной соленоид Замыкание цепи на массу C103D12 Колесо 9 EPM — перепускной соленоид Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C103D13 Колесо 9 EPM — перепускной соленоид Обрыв цепи C103E11 Колесо 10 EPM — перепускной соленоид Замыкание цепи на массу C103E12 Колесо 10 EPM — перепускной соленоид Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C103E13 Колесо 10 EPM — перепускной соленоид Обрыв цепи C103F22 Колесо 1 — датчик нагрузки моста Амплитуда сигнала выше максимальной величины C103F55 Колесо 1 — датчик нагрузки моста Не сконфигурировано C104022 Колесо 2 — датчик нагрузки моста Амплитуда сигнала выше максимальной величины C104055 Колесо 2 — датчик нагрузки моста Не сконфигурировано C104122 Колесо 3 — датчик нагрузки моста Амплитуда сигнала выше максимальной величины C104155 Колесо 3 — датчик нагрузки моста Не сконфигурировано C104222 Колесо 4 — датчик нагрузки моста Амплитуда сигнала выше максимальной величины C104255 Колесо 4 — датчик нагрузки моста Не сконфигурировано C104322 Колесо 5 — датчик нагрузки моста Амплитуда сигнала выше максимальной величины C104355 Колесо 5 — датчик нагрузки моста Не сконфигурировано C104422 Колесо 6 — датчик нагрузки моста Амплитуда сигнала выше максимальной величины C104455 Колесо 6 — датчик нагрузки моста Не сконфигурировано C104522 Колесо 7 — датчик нагрузки моста Амплитуда сигнала выше максимальной величины C104555 Колесо 7 — датчик нагрузки моста Не сконфигурировано C104622 Колесо 8 — датчик нагрузки моста Амплитуда сигнала выше максимальной величины C104655 Колесо 8 — датчик нагрузки моста Не сконфигурировано C104722 Колесо 9 — датчик нагрузки моста Амплитуда сигнала выше максимальной величины C104755 Колесо 9 — датчик нагрузки моста Не сконфигурировано C104822 Колесо 10 — датчик нагрузки моста Амплитуда сигнала выше максимальной величины C104855 Колесо 10 — датчик нагрузки моста Не сконфигурировано C104911 Колесо 1 — цепь питания датчика износа тормозной накладки Замыкание цепи на массу C104912 Колесо 1 — цепь питания датчика износа тормозной накладки Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C104924 Колесо 1 — цепь питания датчика износа тормозной накладки Постоянно высокий уровень сигнала C104A11 Колесо 2 — цепь питания датчика износа тормозной накладки Замыкание цепи на массу C104A12 Колесо 2 — цепь питания датчика износа тормозной накладки Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C104A24 Колесо 2 — цепь питания датчика износа тормозной накладки Постоянно высокий уровень сигнала C104B11 Колесо 3 — цепь питания датчика износа тормозной накладки Замыкание цепи на массу C104B12 Колесо 3 — цепь питания датчика износа тормозной накладки Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C104B24 Колесо 3 — цепь питания датчика износа тормозной накладки Постоянно высокий уровень сигнала C104C11 Колесо 4 — цепь питания датчика износа тормозной накладки Замыкание цепи на массу C104C12 Колесо 4 — цепь питания датчика износа тормозной накладки Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C104C24 Колесо 4 — цепь питания датчика износа тормозной накладки Постоянно высокий уровень сигнала C104D11 Колесо 5 — цепь питания датчика износа тормозной накладки Замыкание цепи на массу C104D12 Колесо 5 — цепь питания датчика износа тормозной накладки Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C104D24 Колесо 5 — цепь питания датчика износа тормозной накладки Постоянно высокий уровень сигнала C104E11 Колесо 6 — цепь питания датчика износа тормозной накладки Замыкание цепи на массу C104E12 Колесо 6 — цепь питания датчика износа тормозной накладки Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C104E24 Колесо 6 — цепь питания датчика износа тормозной накладки Постоянно высокий уровень сигнала C104F11 Колесо 7 — цепь питания датчика износа тормозной накладки Замыкание цепи на массу C104F12 Колесо 7 — цепь питания датчика износа тормозной накладки Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C104F24 Колесо 7 — цепь питания датчика износа тормозной накладки Постоянно высокий уровень сигнала C105011 Колесо 8 — цепь питания датчика износа тормозной накладки Замыкание цепи на массу C105012 Колесо 8 — цепь питания датчика износа тормозной накладки Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C105024 Колесо 8 — цепь питания датчика износа тормозной накладки Постоянно высокий уровень сигнала C105111 Колесо 9 — цепь питания датчика износа тормозной накладки Замыкание цепи на массу C105112 Колесо 9 — цепь питания датчика износа тормозной накладки Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C105124 Колесо 9 — цепь питания датчика износа тормозной накладки Постоянно высокий уровень сигнала C105211 Колесо 10 — цепь питания датчика износа тормозной накладки Замыкание цепи на массу C105212 Колесо 10 — цепь питания датчика износа тормозной накладки Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C105224 Колесо 10 — цепь питания датчика износа тормозной накладки Постоянно высокий уровень сигнала C105349 Колесо 1 — датчик давления EPM Внутренний отказ электроники C105449 Колесо 2 — датчик давления EPM Внутренний отказ электроники C105549 Колесо 3 — датчик давления EPM Внутренний отказ электроники C105649 Колесо 4 — датчик давления EPM Внутренний отказ электроники C105749 Колесо 5 — датчик давления EPM Внутренний отказ электроники C105849 Колесо 6 — датчик давления EPM Внутренний отказ электроники C105949 Колесо 7 — датчик давления EPM Внутренний отказ электроники C105A49 Колесо 8 — датчик давления EPM Внутренний отказ электроники C105B49 Колесо 9 — датчик давления EPM Внутренний отказ электроники C105C49 Колесо 10 — датчик давления EPM Внутренний отказ электроники C105D11 Колесо 1 EPM — питание Замыкание цепи на массу C105D12 Колесо 1 EPM — питание Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C105D1B Колесо 1 EPM — питание Сопротивление в цепи выше порога C105D95 Колесо 1 EPM — питание Неправильная сборка C105E11 Колесо 2 EPM — питание Замыкание цепи на массу C105E12 Колесо 2 EPM — питание Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C105E1B Колесо 2 EPM — питание Сопротивление в цепи выше порога C105E95 Колесо 2 EPM — питание Неправильная сборка C105F11 Колесо 3 EPM — питание Замыкание цепи на массу C105F12 Колесо 3 EPM — питание Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C105F1B Колесо 3 EPM — питание Сопротивление в цепи выше порога C105F95 Колесо 3 EPM — питание Неправильная сборка C106011 Колесо 4 EPM — питание Замыкание цепи на массу C106012 Колесо 4 EPM — питание Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C10601B Колесо 4 EPM — питание Сопротивление в цепи выше порога C106095 Колесо 4 EPM — питание Неправильная сборка C106111 Колесо 5 EPM — питание Замыкание цепи на массу C106112 Колесо 5 EPM — питание Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C10611B Колесо 5 EPM — питание Сопротивление в цепи выше порога C106195 Колесо 5 EPM — питание Неправильная сборка C106211 Колесо 6 EPM — питание Замыкание цепи на массу C106212 Колесо 6 EPM — питание Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C10621B Колесо 6 EPM — питание Сопротивление в цепи выше порога C106295 Колесо 6 EPM — питание Неправильная сборка C106311 Колесо 7 EPM — питание Замыкание цепи на массу C106312 Колесо 7 EPM — питание Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C10631B Колесо 7 EPM — питание Сопротивление в цепи выше порога C106395 Колесо 7 EPM — питание Неправильная сборка C106411 Колесо 8 EPM — питание Замыкание цепи на массу C106412 Колесо 8 EPM — питание Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C10641B Колесо 8 EPM — питание Сопротивление в цепи выше порога C106495 Колесо 8 EPM — питание Неправильная сборка C106511 Колесо 9 EPM — питание Замыкание цепи на массу C106512 Колесо 9 EPM — питание Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C10651B Колесо 9 EPM — питание Сопротивление в цепи выше порога C106595 Колесо 9 EPM — питание Неправильная сборка C106611 Колесо 10 EPM — питание Замыкание цепи на массу C106612 Колесо 10 EPM — питание Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C10661B Колесо 10 EPM — питание Сопротивление в цепи выше порога C106695 Колесо 10 EPM — питание Неправильная сборка C106709 Колесо 1 EPM Отказы компонента C106712 Колесо 1 EPM Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C106714 Колесо 1 EPM Замыкание цепи на массу или обрыв C106729 Колесо 1 EPM Недопустимый сигнал C106741 Колесо 1 EPM Ошибка общей контрольной суммы C106746 Колесо 1 EPM Отказ памяти калибровки/параметров C106749 Колесо 1 EPM Внутренний отказ электроники C10674A Колесо 1 EPM Установлен неправильный компонент C106794 Колесо 1 EPM Неожиданная операция C106809 Колесо 2 EPM Отказы компонента C106812 Колесо 2 EPM Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C106814 Колесо 2 EPM Замыкание цепи на массу или обрыв C106829 Колесо 2 EPM Недопустимый сигнал C106841 Колесо 2 EPM Ошибка общей контрольной суммы C106846 Колесо 2 EPM Отказ памяти калибровки/параметров C106849 Колесо 2 EPM Внутренний отказ электроники C10684A Колесо 2 EPM Установлен неправильный компонент C106894 Колесо 2 EPM Неожиданная операция C106909 Колесо 3 EPM Отказы компонента C106912 Колесо 3 EPM Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C106914 Колесо 3 EPM Замыкание цепи на массу или обрыв C106929 Колесо 3 EPM Недопустимый сигнал C106941 Колесо 3 EPM Ошибка общей контрольной суммы C106946 Колесо 3 EPM Отказ памяти калибровки/параметров C106949 Колесо 3 EPM Внутренний отказ электроники C10694A Колесо 3 EPM Установлен неправильный компонент C106994 Колесо 3 EPM Неожиданная операция C106A09 Колесо 4 EPM Отказы компонента C106A12 Колесо 4 EPM Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C106A14 Колесо 4 EPM Замыкание цепи на массу или обрыв C106A29 Колесо 4 EPM Недопустимый сигнал C106A41 Колесо 4 EPM Ошибка общей контрольной суммы C106A46 Колесо 4 EPM Отказ памяти калибровки/параметров C106A49 Колесо 4 EPM Внутренний отказ электроники C106A4A Колесо 4 EPM Установлен неправильный компонент C106A94 Колесо 4 EPM Неожиданная операция C106B09 Колесо 5 EPM Отказы компонента C106B12 Колесо 5 EPM Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C106B14 Колесо 5 EPM Замыкание цепи на массу или обрыв C106B29 Колесо 5 EPM Недопустимый сигнал C106B41 Колесо 5 EPM Ошибка общей контрольной суммы C106B46 Колесо 5 EPM Отказ памяти калибровки/параметров C106B49 Колесо 5 EPM Внутренний отказ электроники C106B4A Колесо 5 EPM Установлен неправильный компонент C106B94 Колесо 5 EPM Неожиданная операция C106C09 Колесо 6 EPM Отказы компонента C106C12 Колесо 6 EPM Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C106C14 Колесо 6 EPM Замыкание цепи на массу или обрыв C106C29 Колесо 6 EPM Недопустимый сигнал C106C41 Колесо 6 EPM Ошибка общей контрольной суммы C106C46 Колесо 6 EPM Отказ памяти калибровки/параметров C106C49 Колесо 6 EPM Внутренний отказ электроники C106C4A Колесо 6 EPM Установлен неправильный компонент C106C94 Колесо 6 EPM Неожиданная операция C106D09 Колесо 7 EPM Отказы компонента C106D12 Колесо 7 EPM Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C106D14 Колесо 7 EPM Замыкание цепи на массу или обрыв C106D29 Колесо 7 EPM Недопустимый сигнал C106D41 Колесо 7 EPM Ошибка общей контрольной суммы C106D46 Колесо 7 EPM Отказ памяти калибровки/параметров C106D49 Колесо 7 EPM Внутренний отказ электроники C106D4A Колесо 7 EPM Установлен неправильный компонент C106D94 Колесо 7 EPM Неожиданная операция C106E09 Колесо 8 EPM Отказы компонента C106E12 Колесо 8 EPM Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C106E14 Колесо 8 EPM Замыкание цепи на массу или обрыв C106E29 Колесо 8 EPM Недопустимый сигнал C106E41 Колесо 8 EPM Ошибка общей контрольной суммы C106E46 Колесо 8 EPM Отказ памяти калибровки/параметров C106E49 Колесо 8 EPM Внутренний отказ электроники C106E4A Колесо 8 EPM Установлен неправильный компонент C106E94 Колесо 8 EPM Неожиданная операция C106F09 Колесо 9 EPM Отказы компонента C106F12 Колесо 9 EPM Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C106F14 Колесо 9 EPM Замыкание цепи на массу или обрыв C106F29 Колесо 9 EPM Недопустимый сигнал C106F41 Колесо 9 EPM Ошибка общей контрольной суммы C106F46 Колесо 9 EPM Отказ памяти калибровки/параметров C106F49 Колесо 9 EPM Внутренний отказ электроники C106F4A Колесо 9 EPM Установлен неправильный компонент C106F94 Колесо 9 EPM Неожиданная операция C107009 Колесо 10 EPM Отказы компонента C107012 Колесо 10 EPM Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C107014 Колесо 10 EPM Замыкание цепи на массу или обрыв C107029 Колесо 10 EPM Недопустимый сигнал C107041 Колесо 10 EPM Ошибка общей контрольной суммы C107046 Колесо 10 EPM Отказ памяти калибровки/параметров C107049 Колесо 10 EPM Внутренний отказ электроники C10704A Колесо 10 EPM Установлен неправильный компонент C107094 Колесо 10 EPM Неожиданная операция C107128 Модуль ножного тормоза Уровень смещения сигналом за пределами диапазона / сбой регулировки нуля C107141 Модуль ножного тормоза Ошибка общей контрольной суммы C107142 Модуль ножного тормоза Общий отказ памяти C107149 Модуль ножного тормоза Внутренний отказ электроники C10714A Модуль ножного тормоза Установлен неправильный компонент C10714B Модуль ножного тормоза Перегрев C107194 Модуль ножного тормоза Неожиданная операция C107195 Модуль ножного тормоза Неправильная сборка C107212 Электрическая связь модуля ножного тормоза Замыкание цепи на напряжение аккумулятора C107282 Электрическая связь модуля ножного тормоза Под напряжением / неверный последовательный счетчик / не обновлено C107287 Электрическая связь модуля ножного тормоза Отсутствует сообщение C107294 Электрическая связь модуля ножного тормоза Неожиданная операция C107429 Колесо 1 — регулирование давления EPM Недопустимый сигнал C107462 Колесо 1 — регулирование давления EPM Ошибка сравнения сигнала C107471 Колесо 1 — регулирование давления EPM Заело привод C107472 Колесо 1 — регулирование давления EPM Исполнительный механизм заклинил в открытом положении C107473 Колесо 1 — регулирование давления EPM Исполнительный механизм заклинил в закрытом положении C107529 Колесо 2 — регулирование давления EPM Недопустимый сигнал C107562 Колесо 2 — регулирование давления EPM Ошибка сравнения сигнала C107571 Колесо 2 — регулирование давления EPM Заело привод C107572 Колесо 2 — регулирование давления EPM Исполнительный механизм заклинил в открытом положении C107573 Колесо 2 — регулирование давления EPM Исполнительный механизм заклинил в закрытом положении C107629 Колесо 3 — регулирование давления EPM Недопустимый сигнал C107662 Колесо 3 — регулирование давления EPM Ошибка сравнения сигнала C107671 Колесо 3 — регулирование давления EPM Заело привод C107672 Колесо 3 — регулирование давления EPM Исполнительный механизм заклинил в открытом положении C107673 Колесо 3 — регулирование давления EPM Исполнительный механизм заклинил в закрытом положении C107729 Колесо 4 — регулирование давления EPM Недопустимый сигнал C107762 Колесо 4 — регулирование давления EPM Ошибка сравнения сигнала C107771 Колесо 4 — регулирование давления EPM Заело привод C107772 Колесо 4 — регулирование давления EPM Исполнительный механизм заклинил в открытом положении C107773 Колесо 4 — регулирование давления EPM Исполнительный механизм заклинил в закрытом положении C107829 Колесо 5 — регулирование давления EPM Недопустимый сигнал C107862 Колесо 5 — регулирование давления EPM Ошибка сравнения сигнала C107871 Колесо 5 — регулирование давления EPM Заело привод C107872 Колесо 5 — регулирование давления EPM Исполнительный механизм заклинил в открытом положении C107873 Колесо 5 — регулирование давления EPM Исполнительный механизм заклинил в закрытом положении C107929 Колесо 6 — регулирование давления EPM Недопустимый сигнал C107962 Колесо 6 — регулирование давления EPM Ошибка сравнения сигнала C107971 Колесо 6 — регулирование давления EPM Заело привод C107972 Колесо 6 — регулирование давления EPM Исполнительный механизм заклинил в открытом положении C107973 Колесо 6 — регулирование давления EPM Исполнительный механизм заклинил в закрытом положении C107A29 Колесо 7 — регулирование давления EPM Недопустимый сигнал C107A62 Колесо 7 — регулирование давления EPM Ошибка сравнения сигнала C107A71 Колесо 7 — регулирование давления EPM Заело привод C107A72 Колесо 7 — регулирование давления EPM Исполнительный механизм заклинил в открытом положении C107A73 Колесо 7 — регулирование давления EPM Исполнительный механизм заклинил в закрытом положении C107B29 Колесо 8 — регулирование давления EPM Недопустимый сигнал C107B62 Колесо 8 — регулирование давления EPM Ошибка сравнения сигнала C107B71 Колесо 8 — регулирование давления EPM Заело привод C107B72 Колесо 8 — регулирование давления EPM Исполнительный механизм заклинил в открытом положении C107B73 Колесо 8 — регулирование давления EPM Исполнительный механизм заклинил в закрытом положении C107C29 Колесо 9 — регулирование давления EPM Недопустимый сигнал C107C62 Колесо 9 — регулирование давления EPM Ошибка сравнения сигнала C107C71 Колесо 9 — регулирование давления EPM Заело привод C107C72 Колесо 9 — регулирование давления EPM Исполнительный механизм заклинил в открытом положении C107C73 Колесо 9 — регулирование давления EPM Исполнительный механизм заклинил в закрытом положении C107D29 Колесо 10 — регулирование давления EPM Недопустимый сигнал C107D62 Колесо 10 — регулирование давления EPM Ошибка сравнения сигнала C107D71 Колесо 10 — регулирование давления EPM Заело привод C107D72 Колесо 10 — регулирование давления EPM Исполнительный механизм заклинил в открытом положении C107D73 Колесо 10 — регулирование давления EPM Исполнительный механизм заклинил в закрытом положении C107E68 Износ тормозной накладки Сведения о событии C108707 Контроль торможения колеса 1 Механические неисправности C108738 Контроль торможения колеса 1 Неверная частота сигнала C108762 Контроль торможения колеса 1 Ошибка сравнения сигнала C108829 Регулирование давления модуля управления прицепом Недопустимый сигнал C108864 Регулирование давления модуля управления прицепом Нарушение достоверности сигнала C108867 Регулирование давления модуля управления прицепом Неверный сигнал после события C108871 Регулирование давления модуля управления прицепом Заело привод C108872 Регулирование давления модуля управления прицепом Исполнительный механизм заклинил в открытом положении C108873 Регулирование давления модуля управления прицепом Исполнительный механизм заклинил в закрытом положении C10894A Управляющие клапаны заднего активного подруливания Установлен неправильный компонент C108955 Управляющие клапаны заднего активного подруливания Не сконфигурировано C108964 Управляющие клапаны заднего активного подруливания Нарушение достоверности сигнала C108A01 Заднее активное подруливание — задний угол Общая электрическая неисправность C108A64 Заднее активное подруливание — задний угол Нарушение достоверности сигнала C108A77 Заднее активное подруливание — задний угол Требуемое положение недостижимо C108B02 Промежуточный мост заднего активного подруливания — скорость автомобиля Общее нарушение сигнала C108C07 Контроль торможения колеса 2 Механические неисправности C108C38 Контроль торможения колеса 2 Неверная частота сигнала C108C62 Контроль торможения колеса 2 Ошибка сравнения сигнала C108D07 Контроль торможения колеса 3 Механические неисправности C108D38 Контроль торможения колеса 3 Неверная частота сигнала C108D62 Контроль торможения колеса 3 Ошибка сравнения сигнала C108E07 Контроль торможения колеса 4 Механические неисправности C108E38 Контроль торможения колеса 4 Неверная частота сигнала C108E62 Контроль торможения колеса 4 Ошибка сравнения сигнала C108F07 Контроль торможения колеса 5 Механические неисправности C108F38 Контроль торможения колеса 5 Неверная частота сигнала C108F62 Контроль торможения колеса 5 Ошибка сравнения сигнала C109007 Контроль торможения колеса 6 Механические неисправности C109038 Контроль торможения колеса 6 Неверная частота сигнала C109062 Контроль торможения колеса 6 Ошибка сравнения сигнала C109107 Контроль торможения колеса 7 Механические неисправности C109138 Контроль торможения колеса 7 Неверная частота сигнала C109162 Контроль торможения колеса 7 Ошибка сравнения сигнала C109207 Контроль торможения колеса 8 Механические неисправности C109238 Контроль торможения колеса 8 Неверная частота сигнала C109262 Контроль торможения колеса 8 Ошибка сравнения сигнала C109307 Контроль торможения колеса 9 Механические неисправности C109338 Контроль торможения колеса 9 Неверная частота сигнала C109362 Контроль торможения колеса 9 Ошибка сравнения сигнала C109407 Контроль торможения колеса 10 Механические неисправности C109438 Контроль торможения колеса 10 Неверная частота сигнала C109462 Контроль торможения колеса 10 Ошибка сравнения сигнала C109541 Электро-пневматический модуль Ошибка общей контрольной суммы C109546 Электро-пневматический модуль Отказ памяти калибровки/параметров C109555 Электро-пневматический модуль Не сконфигурировано C109594 Электро-пневматический модуль Неожиданная операция C109695 Конфигурация датчика скорости колеса Неправильная сборка C109768 Режим роликового испытательного стенда Сведения о событии C109895 Перепускной клапан и впускной клапан модуля управления прицепом Неправильная сборка C109995 Перепускной клапан и выпускной клапан модуля управления прицепом Неправильная сборка C109A95 Впускной клапан и выпускной клапан модуля управления прицепом Неправильная сборка C109B68 Функционирование заднего активного подруливания Сведения о событии C200063 Тормозная антиблокировочная система Тайм-аут защиты цепи/компонента U001088 CAN Магистральная шина 1 коммуникационной сети Шина отключена U002888 CAN коммуникационная сеть шасси Шина отключена U010087 Потеряна связь с EMS Отсутствует сообщение U010187 Потеряна связь с TECU Отсутствует сообщение U012687 Потеряна связь с модулем датчика угла рулевого управления Отсутствует сообщение U012787 Потеряна связь с внешним модулем датчика рысканья Отсутствует сообщение U014087 Потеряна связь с VMCU Отсутствует сообщение U114087 Потеряна связь с APM Отсутствует сообщение U114287 Потеряна связь с модулем ECU прицепа 1 Отсутствует сообщение U114387 Потеряна связь с модулем ECU прицепа 4 Отсутствует сообщение U114487 Потеряна связь с модулем ECU прицепа 5 Отсутствует сообщение U114586 Сигнал веса автомобиля Недопустимый сигнал U114655 Режим функционирования ESP Не сконфигурировано U114781 Электронный канал данных скорости автомобиля Получены недопустимые данные по последовательному каналу U114887 Колесо 1 — сеть CAN тормозной системы Отсутствует сообщение U114888 Колесо 1 — сеть CAN тормозной системы Шина отключена U114987 Колесо 2 — сеть CAN тормозной системы Отсутствует сообщение U114988 Колесо 2 — сеть CAN тормозной системы Шина отключена U114A87 Колесо 3 — сеть CAN тормозной системы Отсутствует сообщение U114A88 Колесо 3 — сеть CAN тормозной системы Шина отключена U114B87 Колесо 4 — сеть CAN тормозной системы Отсутствует сообщение U114B88 Колесо 4 — сеть CAN тормозной системы Шина отключена U114C87 Колесо 5 — сеть CAN тормозной системы Отсутствует сообщение U114C88 Колесо 5 — сеть CAN тормозной системы Шина отключена U114D87 Колесо 6 — сеть CAN тормозной системы Отсутствует сообщение U114D88 Колесо 6 — сеть CAN тормозной системы Шина отключена U114E87 Колесо 7 — сеть CAN тормозной системы Отсутствует сообщение U114E88 Колесо 7 — сеть CAN тормозной системы Шина отключена U114F87 Колесо 8 — сеть CAN тормозной системы Отсутствует сообщение U114F88 Колесо 8 — сеть CAN тормозной системы Шина отключена U115087 Колесо 9 — сеть CAN тормозной системы Отсутствует сообщение U115088 Колесо 9 — сеть CAN тормозной системы Шина отключена U115187 Колесо 10 — сеть CAN тормозной системы Отсутствует сообщение U115188 Колесо 10 — сеть CAN тормозной системы Шина отключена U115287 Потеряна связь с RECU Отсутствует сообщение U115387 Потеряна связь с HMIIOM Отсутствует сообщение U115487 Потеряна связь с BBM Отсутствует сообщение U115587 Потеряна связь с CIOM Отсутствует сообщение U115687 Потеряна связь с RCIOM Отсутствует сообщение U115787 Потеряна связь с CCIOM Отсутствует сообщение U115887 Потеряна связь с DACU Отсутствует сообщение U115987 Потеряна связь с модулем ECU прицепа 2 Отсутствует сообщение U115B87 Потеряна связь с модулем ECU прицепа 3 Отсутствует сообщение U115E55 Конфигурация интеллектуального управления проскальзыванием Не сконфигурировано U116168 Состояние торможения автомобиля Сведения о событии U116177 Состояние торможения автомобиля Требуемое положение недостижимо U116368 Контрольная сумма сообщения внешнего запроса торможения Сведения о событии U116649 CAN Специализированная коммуникационная сеть тормозной системы — сигнальная линия Внутренний отказ электроники U116749 CAN Специализированная коммуникационная сеть тормозной системы — общая линия Внутренний отказ электроники U116887 CAN Специализированная коммуникационная сеть тормозной системы EBS Отсутствует сообщение U116888 CAN Специализированная коммуникационная сеть тормозной системы EBS Шина отключена U116968 Достигнут верхний предел уведомлений о кодах DTC Сведения о событии U200768 CAN Специализированная коммуникационная сеть тормозной системы Сведения о событии U200788 CAN Специализированная коммуникационная сеть тормозной системы Шина отключена U300007 Электронный модуль управления Механические неисправности U300041 Электронный модуль управления Ошибка общей контрольной суммы U300044 Электронный модуль управления Отказ памяти данных U300045 Электронный модуль управления Отказ памяти программ U300046 Электронный модуль управления Отказ памяти калибровки/параметров U300049 Электронный модуль управления Внутренний отказ электроники U30004B Электронный модуль управления Перегрев U300094 Электронный модуль управления Неожиданная операция U300096 Электронный модуль управления Внутренний отказ компонента U300316 Питание от аккумулятора Напряжение в цепи ниже порога U300317 Питание от аккумулятора Напряжение в цепи выше порога U30031C Питание от аккумулятора Выход из диапазона напряжения в цепи
Источник
Volvo Trucks logo

ACM Volvo Truck Fault Codes DTC

APM Volvo Truck Fault Codes DTC

EBS Volvo Truck Fault Codes DTC

EMS Volvo Truck Fault Codes DTC

FMI Volvo Truck Fault Codes DTC

TECU Volvo Truck Fault Codes DTC

VMCU Volvo Truck Fault Codes DTC

Diagnostic Trouble Code — Volvo DTC Code Name — Type of fault

VOLVO ABS Block

C 001011

ABS Left Front Inlet Valve — Short to Ground

C 001012

ABS Left Front Inlet Valve — Short to Battery

C 001013

ABS Left Front Inlet Valve — Open Circuit

C 001111

ABS Left Front Exhaust Valve — Short to Ground

C 001112

ABS Left Front Exhaust Valve — Short to Battery

C 001113

ABS Left Front Exhaust Valve — Open Circuit

C 001411

ABS front right intake valve — Short to ground

C 001412

ABS Front Right Inlet Valve — Short to Battery

C 001413

Right front intake valve ABS

Open circuit

C 001511

ABS Right Front Exhaust Valve — Short to Ground

C 001512

ABS Right Front Exhaust Valve — Short to Battery

C 001513

Right front exhaust valve ABS

Open circuit

C 001811

ABS Left Rear Inlet Valve — Short to Ground

C 001812

ABS Left Rear Inlet Valve — Short to Battery

C 001813

ABS Left Rear Inlet Valve — Open Circuit

C 001911

ABS Left Rear Exhaust Valve — Short to Ground

C 001912

ABS Left Rear Exhaust Valve — Short to Battery

C 001913

ABS Left Rear Exhaust Valve — Open Circuit

C 001C11

ABS Right Rear Inlet Valve — Short to Ground

C 001C12

ABS Right Rear Inlet Valve — Short to Battery

C 001C13

ABS Right Rear Inlet Valve — Open Circuit

C 001D11

ABS Right Rear Exhaust Valve — Short to Ground

C 001D12

ABS Right Rear Exhaust Valve — Short to Battery

C 001D13

ABS Right Rear Exhaust Valve — Open Circuit

C 100001

Wheel Speed Sensor 1 — General Electric Fault

C 100025

Wheel Speed Sensor 1 — Waveform / Oscillation Error

C 100029

Wheel Speed Sensor 1 — Invalid Signal

C 10002F

Wheel Speed Sensor 1 — Variable Signal

C 100031

Wheel Speed Sensor 1 — No Signal

C 100038

Wheel Speed Sensor 1 — Invalid Signal Frequency

C 100054

Wheel Speed Sensor 1 — No Calibration

C 100101

Wheel Speed Sensor 2 — General Electrical Failure

C 100125

Wheel Speed Sensor 2 — Signal / Oscillation Error

C 100129

Wheel Speed Sensor 2 — Invalid Signal

C 10012F

Wheel Speed Sensor 2 — Variable Signal

C 100131

Wheel Speed Sensor 2 — No Signal

C 100138

Wheel Speed Sensor 2 — Wrong Signal Frequency

C 100154

Wheel Speed Sensor 2 — No Calibration

C 100201

Wheel Speed Sensor 3 — General Electrical Failure

C 100225

Wheel Speed Sensor 3 — Waveform / Oscillation Error

C 100229

Wheel Speed Sensor 3 — Invalid Signal

C10022F

Wheel Speed Sensor 3 — Variable Signal

C 100231

Wheel Speed Sensor 3 — No Signal

C 100238

Wheel Speed Sensor 3 — Wrong Signal Frequency

C 100254

Wheel Speed Sensor 3 — No Calibration

C 100301

Wheel Speed Sensor 4 — General Electrical Failure

C 100325

Wheel Speed Sensor 4 — Signal / Oscillation Error

C 100329

Wheel Speed Sensor 4 — Invalid Signal

C 10032F

Wheel Speed Sensor 4 — Variable Signal

C 100331

Wheel Speed Sensor 4 — No Signal

C 100338

Wheel Speed Sensor 4 — Invalid Signal Frequency

C 100354

Wheel Speed Sensor 4 — No Calibration

C10044A

ABS Left Front Valve Module — Incorrect Component Installed

C 10054A

ABS Right Front Valve Module — Incorrect Component Installed

C 10064A

ABS Left Rear Valve Module — Incorrect Component Installed

C 100A95

Wheel Speed Sensor Configuration — Improper Assembly

C 200068

Electronic Brakeforce Distribution — Event Details

C 200163

Anti-lock brake system

Circuit / Component Protection Timeout

C 20074A

ABS Right Rear Valve Module — Incorrect Component Installed

U 001088

CAN Main Bus 1 Communication Network — Bus Off

U 300006

Electronic Control Unit — Algorithm Based Errors

U 300041

Electronic Control Unit — Total Checksum Error

U 300044

Electronic Control Unit — Data Memory Failure

U 300045

Electronic Control Unit — Program Memory Failure

U 300046

Electronic Control Unit — Calibration / Parameter Memory Failure

U 300049

Electronic Control Unit — Internal Electronics Failure

U 30004A

Electronic Control Unit — Incorrect component installed

U 30004B

Electronic Control Unit — Overheating

U 300094

Electronic Control Unit — Unexpected Operation

U 300316

Battery Power — Circuit Voltage Below Threshold

U 300317

Battery Power — Circuit Voltage Below Threshold

Источник

В нашей компании проводится обслуживание легковых автомобилей Вольво, выпуск которых не раньше 2003 года. Если в машине происходила какая-то поломка, ошибка, на приборной панели высвечивалась надпись. Поскольку много авто было привезено с Европы, надпись была на иностранном языке. Одно время с текстовым сообщением на дисплее появлялся код. Современные модели имеют русскоязычную версию, но надпись на панели появляется без кода. Конкретный код ошибки пользования автомобилем можно узнать только при помощи специального программного обеспечения.

Программа, устанавливаемая на компьютере, называется VIDA (Volvo Information & Diagnostic for Aftersales). Через специальный разъем OBD к нему подключается сканер DICE, позволяющий увидеть данные об ошибках. Кроме того, сканер исследует значения датчиков почти всех устройств, сравнивает их с показателями производителя и делает вывод о работоспособности механизма. Подключить DICE можно также через Wi-Fi или Bluetooth, если нет соединительного провода.

В программе VIDA описаны принципы работы основных узлов автомобиля, как правильно отремонтировать определенный механизм с указанием необходимых для процедуры навыков, инструментов и запасных частей.

Комплект VIDA DICE используется для диагностики ПО Volvo или его обновления на дилерском уровне, обследование электронных систем и других механизмов. Профессиональный сканер, определив ошибку, дает пошаговую инструкцию, как устранить неполадку. Лицензированное онлайн-приложение программы имеют официальные дилеры или сервисные центры, имеющие учетную запись на сервере технического департамента Вольво. Поэтому, если вам нужно провести сканирование, обращайтесь к специалистам именно таких компаний.

Сканер Вольво DICE подключается к компьютеру, запускается программа, включается зажигание и начинается считывание ошибок, точнее их кодов. Программа проводит анализ полученной информации, указывает код неполадки и способы ее устранения.

На экране управления (приборной панели), если обнаружилась какая-нибудь поломка, высвечивается надпись (может с цифровым значением). Но существуют сообщения, которые ни в коем случаи нельзя игнорировать. Они уведомляют о серьезных неполадках:

Вольво имеет сотни оригинальных кодов ошибок, каждый из которых соответствует определенному модулю управления. Именно с названия модуля начинается код ошибки Volvo. Если вы приобрели универсальный сканер, то при диагностике этим прибором не всегда возможно получить точный и правильный результат:

Как видите, универсальный сканер не способен точно указать вид ошибки Вольво, и самостоятельный ремонт может только навредить. Тут необходимо наличие оригинального программного обеспечения, которое имеется у сертифицированных компаний.

Модули управления (их названия) начинают описание кода ошибки. Начальные буквы модулей говорят о возникших неисправностях. Некоторые модули представлены в таблице ниже:

В ниже представленной таблице коды ошибок и их расшифровка касаются автомобилей Вольво S60 I, S80 I, XC70 I, XC90 I. Для данных моделей надписи на панели на английском и русском языках могут немного отличаться. Кроме того, некоторые надписи имеют цифровое значение кода.

Все эти нюансы следует учитывать при сканировании. Но, помните, что диагностику нужно проводить в сертифицированном сервисе Volvo.

A
22 ABS SERVICE REQUIRED СИСТЕМА ABS, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Запишитесь на диагностику
68 ABS/ANTI-SKID SERVICE REQUIRED НЕИСПРАВНОСТЬ В СИСТЕМЕ ABS/DSTC, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Запишитесь на диагностику
52 ALARM SYSTEM SERVICE REQUIRED ОХРАННАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Запишитесь на диагностику
51 ALARM TRIGGERED CHECK CAR СРАБОТАЛА ОХРАННАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ, ПРОВЕРЬТЕ АВТОМОБИЛЬ Запишитесь на диагностику
23 ANTI-SKID SERVICE REQUIRED НЕИСПРАВНОСТЬ В СИСТЕМЕ DSTC, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Запишитесь на диагностику
B
P0562 / 46 168 BATTERY VOLTAGE LOW НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ АКБ Воспользуйтесь услугой ремонта генератора
Запишитесь на диагностику
67 BOOT LID OPEN ОТКРЫТ БАГАЖНИК Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
18 BRAKE ASSIST SERVICE REQUIRED НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ EBA (ПОМОЩЬ ПРИ ЭКСТРЕННОМ ТОРМОЖЕНИИ), ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Запишитесь на диагностику
98 BRAKE FAILURE STOP SAFELY НЕИСПРАВНОСТЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ Запишитесь на диагностику
17 BRAKE FLUID LOW SERVICE URGENT НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ, ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Запишитесь на диагностику
17 BRAKE FAILURE SERVICE URGENT НЕИСПРАВНОСТЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Запишитесь на диагностику
19 BRAKE FAILURE STOP SAFELY ASAP НЕИСПРАВНОСТЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ Запишитесь на диагностику
60 BULB FAILURE DIPPED BEAM НЕИСПРАВНОСТЬ БЛИЖНЕГО СВЕТА Воспользуйтесь услугой замены лампы ближнего света
61 BULB FAILURE LEFT TURN SIGNAL НЕИСПРАВНОСТЬ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА, ЛЕВАЯ СТОРОНА Воспользуйтесь нашими услугами по ремонту
58 BULB FAILURE POSITION LIGHT НЕИСПРАВНОСТЬ ГАБАРИТНЫХ ОГНЕЙ

Подробнее об ошибке, способы решения

Воспользуйтесь нашими услугами по ремонту
74 BULB FAILURE REAR FOG LIGHT НЕИСПРАВНОСТЬ ЗАДНЕГО ПРОТИВОТУМАННОГО ФОНАРЯ Воспользуйтесь нашими услугами по ремонту
62 BULB FAILURE RIGHT TURN SIGN НЕИСПРАВНОСТЬ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА, ПРАВАЯ СТОРОНА Воспользуйтесь нашими услугами по ремонту
C
CHANGE TRANS OIL AT NEXT SERVICE ЗАМЕНИТЕ МАСЛО В АКПП ПРИ СЛЕДУЮЩЕМ ОБСЛУЖИВАНИИ Воспользуйтесь услугой замены масла в АКПП
60 CHECK BRAKE LIGHT ПРОВЕРЬТЕ СТОП-СИГНАЛЫ Воспользуйтесь нашими услугами по ремонту
CHECK COOLANT ПРОВЕРЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ Запишитесь на диагностику
36 COOLANT LOW CHECK LEVEL НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ. Запишитесь на диагностику
35 COOLANT LOW STOP SAFELY НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ Запишитесь на диагностику
34 COOLANT LEVEL LOW, STOP ENGINE НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ

Подробнее об ошибке, способы решения

Запишитесь на диагностику
35 COOLANT LEVEL LOW STOP SAFELY ASAP НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ Запишитесь на диагностику
D
DIESEL PRE-HEAT РАБОТАЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ, ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
DOORS OPEN ОТКРЫТЫ ДВЕРИ Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
DRIVE SLOWLY SERVICE URGENT ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ДВИГАЙТЕСЬ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ Запишитесь на диагностику
137 DRIVER DOOR OPEN ОТКРЫТА ДВЕРЬ ВОДИТЕЛЯ Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
*023 DSTC SERVICE REQUIRED НЕИСПРАВНОСТЬ DSTC, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Запишитесь на диагностику
DSTC OFF DSTC ОТКЛЮЧЕНА Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
DSTC OFF REDUCE SPEED DSTC ОТКЛЮЧЕНА, СНИЗИТЬ СКОРОСТЬ Запишитесь на диагностику
167 / 25 DSTC ON DSTC ВКЛЮЧЕНА

Подробнее об ошибке, способы решения

Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
E
EL CURRENT HIGH STOP SAFELY ПОВЫШЕННЫЙ ТОК (В ЦЕПИ ЗАРЯДКИ АКБ), ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ Воспользуйтесь услугой замены аккумулятора
Запишитесь на диагностику
EL.POWER SYSTEM SERVICE REQUIRED НЕИСПРАВНОСТЬ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Запишитесь на диагностику
ELECTRIC HEATER ON ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ ВКЛЮЧЕН Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
EMISSION SYSTEM SERVICE REQUIRED НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ВЫПУСКА, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Запишитесь на диагностику
ENGINE SERVICE REQUIRED ДВИГАТЕЛЬ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Запишитесь на диагностику
42 ENGINE SYSTEM SERVICE REQUIRED СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Подробнее об ошибке, способы решения

Запишитесь на диагностику
ENGINE SYSTEM FIX NEXT SERVICE СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, УСТРАНИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ОЧЕРЕДНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ Запишитесь на техобслуживание
77/75 ENGINE SYSTEM SERVICE URGENT СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Запишитесь на диагностику
F
56 FILL WASHER FLUID ДОЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ В БАЧОК ОМЫВАТЕЛЯ Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
FRONT PASSENGER NOT BELTED ПАССАЖИР НА ПЕРЕДНЕМ СИДЕНИИ НЕ ПРИСТЕГНУТ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
FUEL FILLER CAP OPEN-LOOSE ОТКРЫТА ГОРЛОВИНА ТОПЛИВНОГО БАКА Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
8 FUEL HEATER ON ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ ВКЛЮЧЕН Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
FUEL LOW RE-FUEL НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА. ДОЗАПРАВИТЬСЯ. Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
FULL GUARD РЕЖИМ ПОЛНОЙ ОХРАНЫ Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
G
GEAR SELECTOR SERVICE REQUIRED ОГРАНИЧЕННАЯ ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ СЕЛЕКТОРА АКПП Запишитесь на диагностику АКПП
H
104 HEADLAMP FAILURE SERVICE REQUIRED НЕИСПРАВНОСТЬ ГОЛОВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ. ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Запишитесь на диагностику
HEATER STOPPED LOW BATTERY ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ ОТКЛЮЧЕН ИЗ-ЗА НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ БАТАРЕИ Воспользуйтесь услугой замены аккумулятора
HEATER STOPPED LOW FUEL LEVEL ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ ОТКЛЮЧЕН ИЗ-ЗА НИЗКОГО УРОВНЯ ТОПЛИВА Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
HIGH EMISSIONS SERVICE REQUIRED ВЫСОКАЯ ТОКСИЧНОСТЬ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ. ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Запишитесь на диагностику
31-33 HIGH ENGINE TEMP ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ Запишитесь на диагностику
HIGH ENGINE TEMP SEE MANUAL ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ, СМ. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Запишитесь на диагностику
HIGH ENGINE TEMP STOP ENGINE ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ, ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ Запишитесь на диагностику
42 HIGH ENGINE TEMP STOP SAFELY ASAP ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ Запишитесь на диагностику
I
47 IMMOBILIZER SEE MANUAL ИММОБИЛАИЗЕР, СМ. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Запишитесь на диагностику
L
139 LEFT REAR DOOR OPEN ОТКРЫТА ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
72 LOW BATTERY VOLTAGE НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Воспользуйтесь услугой замены аккумулятора
M
MAX ENGINE SPEED REDUCE SPEED ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИМЫЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ, УБАВЬТЕ ОБОРОТЫ Запишитесь на диагностику
N
NO IMMOBILIZER SERVICE REQUIRED НЕ РАБОТАЕТ ИММОБИЛАИЗЕР, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Запишитесь на диагностику
49 NO OIL PRESSURE CHECK OIL LEVEL НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА, ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА Воспользуйтесь услугой замены масла в двигателе
Запишитесь на диагностику
29 NO OIL PRESSURE STOP ENGINE НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА, ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ Воспользуйтесь услугой замены масла в двигателе
Запишитесь на диагностику
28 NO OIL PRESSURE STOP SAFELY НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ Воспользуйтесь услугой замены масла в двигателе
Запишитесь на диагностику
NO OIL PRESSURE STOP SAFELY ASAP НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ Воспользуйтесь услугой замены масла в двигателе
Запишитесь на диагностику
P
138 PASSENGER DOOR OPEN ОТКРЫТА ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
POWER STEERING SERVICE REQUIRED УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Запишитесь на диагностику
R
43 REDUCED BRAKE PERFORMANCE ОГРАНИЧЕННАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ РАБОТЫ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ Запишитесь на диагностику тормозной системы
41 REDUCED ENGINE PERFORMANCE ОГРАНИЧЕННАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ

Подробнее об ошибке, способы решения

Запишитесь на диагностику двигателя
49 REDUCED GUARD SEE MANUAL РЕЖИМ ЧАСТИЧНОЙ ОХРАНЫ, СМ. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
REMOTE CONTROL CHANGE BATTERY ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ, ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕМЕНТ ПИТАНИЯ Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
140 RIGHT REAR DOOR OPEN ОТКРЫТА ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
S
SKID WARNING SERVICE REQUIRED SKID — СИСТЕМА СТАБИЛИЗАЦИИ ПРИ ЗАНОСЕ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Запишитесь на диагностику
SRS AIRBAG SRS — НАДУВНЫЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

Подробнее об ошибке, способы решения

Запишитесь на диагностику
25 SRS-AIRBAG SERVICE URGENT SRS — НАДУВНЫЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Запишитесь на диагностику
46 START PREVENTED TRY AGAIN ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ЗАПРЕЩЕН, ПОВТОРИТЕ ПОПЫТКУ ЗАПУСКА Запишитесь на диагностику двигателя
111 STC SERVICE REQUIRED НЕИСПРАВНОСТЬ В STC, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Запишитесь на диагностику
STC OFF STC ОТКЛЮЧЕНА Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
STC OFF REDUCE SPEED STC ОТКЛЮЧЕНА, СНИЗИТЬ СКОРОСТЬ Запишитесь на диагностику
STC ON STC ВКЛЮЧЕНА Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
98 STOP SAFELY AND RESTART ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ, ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ И ЗАПУСТИТЕ ЕГО СНОВА Запишитесь на диагностику
T
80 TAILGATE OPEN ОТКРЫТА ПЯТАЯ ДВЕРЬ Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
45 TIME FOR REGULAR SERVICE НЕОБХОДИМО ПРОЙТИ ОЧЕРЕДНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Запишитесь на техобслуживание
TIMER IS SET FOR ELECTRIC HEATER ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН ДЛЯ РАБОТЫ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ПОДОГРЕВАТЕЛЕМ Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
11 TIMER IS SET FOR FUEL HEATER ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН ДЛЯ РАБОТЫ С АВТОНОМНЫМ ПОДОГРЕВАТЕЛЕМ Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
TIMER IS SET FOR VENTILATION ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН В РЕЖИМ ВЕНТИЛЯЦИИ Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
TRACTION CONTROL TEMPORARILY OFF ФУНКЦИЯ КОНТРОЛЯ ТЯГИ ВРЕМЕННО НЕ РАБОТАЕТ Запишитесь на диагностику
TRANSMISSION OIL FIX NEXT SERVICE ПРОВЕРИТЬ КАЧЕСТВО И УРОВЕНЬ МАСЛА В АКПП ПРИ ОЧЕРЕДНОМ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ Запишитесь на техобслуживание
TRANSMISSION FIX NEXT SERVICE АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, УСТРАНИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ОЧЕРЕДНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ Запишитесь на диагностику
TRANSMISSION OIL TEMP HIGH АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА МАСЛА Запишитесь на диагностику АКПП
1 TRANSMISSION SERVICE REQUIRED АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Запишитесь на диагностику АКПП
0 TRANSMISSION SERVICE URGENT АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Запишитесь на диагностику АКПП
67 TRUNK LID OPEN ОТКРЫТА КРЫШКА БАГАЖНИКА Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
V
34 VENT. STOPPED LOW BATTERY РЕЖИМ ВЕНТИЛЯЦИИ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ОСТАНОВЛЕН ИЗ-ЗА НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ АКБ Воспользуйтесь услугой замены аккумулятора
Запишитесь на техобслуживание
VENTILATION ON ПОДОГРЕВАТЕЛЬ РАБОТАЕТ В РЕЖИМЕ ВЕНТИЛЯЦИИ Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
ИНФОРМАЦИОННЫЕ СООБЩЕНИЯ
— KILOMETRES TO EMPTY TANK — РАССТОЯНИЕ, КОТОРОЕ МОЖНО ПРОЕХАТЬ НА ОСТАВШЕМСЯ ТОПЛИВЕ В Б.БАКЕ (КМ) Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
— KM/H AVERAGE SPEED — СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ (КМ В ЧАС) Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
—.- L/100 KM AVERAGE —.- СРЕДНИЙ РАСХОД ТОПЛИВА (ЛИТРЫ НА 100КМ) Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
—.- L/100 KM INSTANTANEOUS —.- МГНОВЕННЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА (ЛИТРЫ НА 100КМ) Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
DIRECT START PARK HEAT ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ (ПРЯМОЙ ЗАПУСК) ВЫКЛЮЧЕН Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
PARK HEAT TIMER —:— ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ, ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН НА —:— ЧАСОВ Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
PARK HEAT TIMER —:- AM ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ, ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН НА —:— ЧАСОВ (ВРЕМЯ ДО ПОЛУДНЯ) Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
PARK HEAT TIMER —:— PM ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ, ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН НА —:— ЧАСОВ (ВРЕМЯ ПОСЛЕ ПОЛУДНЯ) Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Коды ошибок вольво фмх 4 серии
  • Коды ошибок газового котла бакси эко нова
  • Коды ошибок вольво фш4
  • Коды ошибок газель 405 euro 3
  • Коды ошибок газового котла ардерия