Тойота Витц, также известная как Ярис, — это компактный автомобиль, который уже более двадцати лет остаётся одной из самых продаваемых моделей Тойоты и остаётся популярным. Этот автомобиль известен своим надёжным, экономичным и удобным дизайном, что делает его излюбленным выбором среди водителей в городских условиях, а также среди студентов и небольших семей. Однако, как и все автомобили, Витц имеет свои преимущества и недостатки.
Витц предоставляет экономичный вариант, так как его начальная стоимость является разумной, и его содержание экономично. Система безопасности автомобиля более чем достаточна и имеет репутацию надёжности. Его система подвески эффективна, обеспечивая комфортное вождение с хорошо управляемыми характеристиками. Компактный размер автомобиля позволяет водителю поместить его в тесные парковочные места, особенно в плотно населённых городских местах. Кабина Витца просторная и содержит современную мультимедийную систему и удобные сиденья.
Однако, некоторые водители могут считать производительность Витца средней, особенно при езде на высоких скоростях или в горной местности. Внешний дизайн автомобиля воспринимается как обычный, не имеющий спортивной привлекательности, присущей некоторым из конкурирующих машин. Хотя кабина просторная, она может показаться тесной для высоких пассажиров, и ёмкость багажника уступает другим хэтчбекам в своей категории. Наконец, система безопасности Витца может не удовлетворять водителей, ищущих прогрессивные меры безопасности.
В заключение, Toyota Vitz — выдающийся автомобиль, предлагающий преимущества, такие как экономичность, надёжность и управляемость. Это автомобиль, который подойдёт потребностям водителей в городских условиях, студентов и маленьких семей. Тем не менее, автомобиль может не соответствовать ожиданиям водителей, ищущих продвинутую систему безопасности или высокопроизводительный автомобиль, и его внешний дизайн может не угодить всем предпочтениям.
Toyota Vitz — это надежный и востребованный компактный автомобиль, который привлекает значительное внимание в последнее время.
Диагностический код неисправности (DTC) — это набор кодов, которые помогают обнаруживать и диагностировать потенциальные проблемы в системах транспортного средства. Существует несколько общих DTC-кодов, связанных с Toyota Vitz, включая P0100, P0441, P0446, P0133 и P0138, которые соответствуют различным неисправностям в схеме массового расхода воздуха, контроля испарений и схемы датчика О2. P0446 является одним из наиболее часто встречающихся кодов на Toyota Vitz, указывающим на неисправность в схеме управления отдушками системы контроля испарений. Эта неисправность может негативно влиять на топливную экономичность и выбросы, требуя незамедлительного решения для поддержания экологии транспортного средства. Еще один типичный код DTC — P0133, который соответствует медленной скорости реакции схемы датчика O2 в модуле управления двигателем, указывая на проблему с возможностью схемы быстро реагировать на изменения в смеси воздуха и топлива. Такая проблема может привести к неэкономному расходу топлива, неравномерной работе на холостом ходу и другим неисправностям двигателя. Регулярное техническое обслуживание, осмотры и своевременные ремонты являются необходимыми для предотвращения проявления этих чрезвычайно вредоносных кодов DTC, обеспечивая тем самым оптимальную работу Toyota Vitz.
Для вывода ошибок по разным системам используются разные индикаторы:
1. Вывод ошибок двигателя — индикатор CheckEngine (проверь двигатель);
2. Вывод ошибок системы ABS — индикатор ABS (антиблокировочная система тормозов);
3. Вывод ошибок системы SRS — индикатор SRS (подушки безопасности);
4. Вывод ошибок АКПП — индикатор OD/OFF.
Чтобы выполнить считывание ошибок сделать следующее.
Найти диагностический разъем, он находится здесь:
Замкнуть кусочком проволоки контакты 4 и 13:
Повернуть ключ в положение ON (машину не заводить), индикаторы должны заморгать.
Если в памяти контролера нет кодов ошибок,то индикатор этой системы будет моргать постоянно с паузой 0,5 секунд. Если индикатор моргает с разными интервалами пауз, в системе есть ошибка. Количество ошибок в памяти может быть несколько, тогда они будут выводиться одна за другой.
Как читать код:
— код ошибки состоит из 2 цифр;
— пауза между значениями цифры в одном коде ошибки 0,5 сек.;
— пауза между цифрами в одном коде ошибки 1,5 сек.;
— пауза между разными кодами ошибок 2,5 сек.;
— пауза между цепочками кодов 4,5 сек.
Например, код 32 моргает так: 3 вспышки с паузой 0,5 сек. — пауза 1,5 сек. — 2 вспышки — пауза 4,5 сек.
Все коды неисправностей здесь.
страница»»»»»»
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22. 23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32.
33.
34.
35.
36.
37.
38.
39.
40.
41.
42.
43.
44.
45.
46.
47.
48.
49.
50.
51.
52.
53.
54.
55.
56.
57.
58.
59.
60.
61. 62.
63.
64.
65.
66.
67.
68.
69.
70.
71.
72.
73.
74.
75.
76.
77.
78.
79.
80.
81.
82.
83.
84.
85.
86.
87.
88.
89.
90.
91.
92.
93.
94.
95.
96.
97.
98.
99.
100. 101.
102.
103.
104.
105.
106.
107.
108.
109.
110.
111.
112.
113.
114.
115.
116.
117.
118.
119.
120.
121.
122.
123. 124. 125. 126. 127.
45
Toyota Vitz Витз система диагностирования Check Engine
Электронный блок управления автомобиля Toyota Vitz
содержит встроенную систему самодиагностики, которая по сигналам
датчиков постоянно проверяет состояние мотора. В случае поиска дефектов
эта система идентифицирует ее и информирует об этом водителя сигналом,
который высвечивается индикатором «check Engine» («проверьте
двигатель»), расположенным на комбинации приборов, Система
самодиагностики содержит несколько режимов работы: порядок обычной
(текущей) самодиагностики, порядок тестирования. При работе в режиме
обычной самодиагностики электронный блок управления исследует различные
сигналы (см, ниже таблицу диагностических кодов устанавливает
отказавшую систему по выходным параметрам, зафиксированным
соответствующими датчиками или исполнительными механизмами, Индикатор
«check Engine» на комбинации приборов информирует водителя о
присутствии дефектов. Индикатор выключается автоматически сразу после
удаления дефектов. Однако электронный блок хранит в своей памяти коды
неисправностей, соедененных с соответствующими отказами, до тех пор,
пока диагностическая система не очистится (не «сбросит» информацию)
путем отсоединения предохранителя «efi» при выключенном зажигании.
Диагностический код может быть определен по числу миганий индикатора
«check Engine» при замкнутых выводах «тс» и «cg» («13» и «4»)
диагностического штекера Dlc3 (однако не все коды высвечиваются на
приборной панели). При присутствии двух и больше поломок их отображение
начинается с наименьшего кода (имеющего наименьший номер) и далее
продолжается по возрастающей
Порядок тестирования применяется при поиске неисправностей, которые
трудно вычислить в режиме обычной (текущей) самодиагностики (например,
нарушение контакта). Самодиагностика при тестировании может применяться
специалистами при соблюдении аналогичной процедуры подключения выводов
диагностического штекера и определенной очерёдности операций(см, ниже)?
В режиме тестирования при присутствии поломок блок электронного
управления также зажигает индикатор «check Engine» на комбинации
приборов, высвечивая добавочно коды тех неисправностей, которые не
обнаруживаются в режиме нормальной (текущей) самодиагностики.
Самодиагностика в режиме тестирования проводится только с участием
особенного сканера. В режиме тестирования даже после удаления дефектов
ее код сохраняется в памяти блока электронного управления после
выключения зажигания точно также тому, что содержит место при текущей
самодиагностике.
Индикатор «check Engine» («проверь двигатель»)
Индикатор «check Engine» — предупреждающий световой сигнал на панели
приборов, зажигается при включенном зажигании и при неработающем
двигателе.
После запуска мотора автомобиля Toyota Vitz индикатор «check Engine»
обязан погаснуть. Если же индикатор продолжает гореть при работающем
двигателе, это значит, что система диагностирования информирует о сбоях
в работе мотора или его систем.
Вывод диагностических кодов (режим обычной самодиагностики)
Для получения выходного диагностического кода нужно осуществить следующие процедуры.
Проконтролируйте начальные условия.
Напряжение аккумуляторной батареи — не ниже 11 вольт.
Дроссельная заслонка целиком закрыта.
Рычаг управления коробкой переключения передач в нейтральном позиционировании (селектор Акпп в позиционировании «р»)
Выключатели добавочного оснащения в выключенном позиционировании (off).
Силовой агрегат автомобиля Тойота Витз прогрет до нормальной рабочей температуры.
Включите зажигание, но не запускайте силовой агрегат. Индикатор «check Engine» обязан гореть
Перемычкой замкните выводы «13» («тс») и «4» («cg») диагностического
штекера Dlc при этом индикатор поломок обязан погаснуть и начать мигать.
Замечание: если мигания индикатора не наблюдается, значит выводы диагностического штекера не замкнуты
Прочтите диагностический код по количеству миганий (вспышек индикатора
«check Engine» (расшифровку диагностических кодов см ниже в таблице »
Диагностические коды поломок системы управления двигателем»)
Отображение кода поломок. — При присутствии дефектов индикатор мигает
каждые 0,5 секунды. Первая очередность вспышек соответствует первому
числу диагностического кода, состоящего из двух чисел. После паузы в 5
секунды выводится вторая очередность вспышек, соответствующая второму
числу кода. При присутствии двух и больше кодов поломок при выводе меж
ними размещается промежуток в 5 секунды.
— После того как все коды выведены, наступает остановка в 5 с, а далее
все они повторяются, пока выводы диагностического штекера замкнуты.
Замечание: в случае нескольких кодов поломок их отображение начинается
с меньшего кода и продолжается по возрастающей. Электронный блок
управления с двухстадийным алгоритмом определения поломок. Электронный
блок управления этих двигателей применяет двухстадийный алгоритм
определения дефектов При записи определенных кодов применяется
двухстадийный алгоритм Он заключается в том, что при проявлении
дефектов в первый раз ее код предварительно заносится в память
электронного блока управления. Если эта же неисправность фиксируется во
время следующего испытательного ездового теста, то в этом случае
индикатор загорается. Второй ездовой тест проводится вторично в том же
режиме. (однако меж первым и вторым испытательным ездовым циклом
зажигание обязано быть выключено).
1 — фиксация дефектов первый раз (предварительное занесение в память),
2 — фиксация дефектов во второй раз (загорается индикатор), 3 —
зажигание выключено,
— второй цикл, 5 — первый цикл, 6 — зажигание включено.
При самодиагностике в режиме тестирования, индикатор запускается при первом проявлении дефектов.
По окончании диагностирования отделите кабель от диагностического штекера автомобиля Toyota Vitz.
Стирание
диагностического кода
После ремонта неисправного узла диагностический код сохраняется в
памяти электронного блока управления, Поэтому он обязан быть удален
(стерт) путем отсоединения предохранителя «efi» (15(при выключенном
зажигании). Время^ отсоединения (не меньше 15 с) зависит от температуры
окружающей среды (чем ниже температура, тем дольше предохранитель
обязан быть отключен).
основное реле системы впрыска
Внимание:
Стирание может быть также сделано путем отсоединения минусовой (-)
клеммы аккумуляторной батареи Но в этом случае прочие системы с
«памятью» (часы и др) также «вычистятся».
Если диагностический код не стереть, то он сохранится в памяти
электронного блока управления автомобиля Тойота Витз и будет появляться
одновременно с новым кодом в случае появления следующих дефектов
В случае надобности отсоединения (снятия) аккумулятора нужно прежде прочитать коды поломок.
После манипуляции стирания нужно осуществить дорожный тест и
убедиться, что прочитывается код «нормальной работы» на индикаторе
«check Engine».
Форма диагностических кодов
Нормальная работа системы (отсутствие неисправности). — Индикатор загорается и гаснет с промежутком в 0,25 секунды.
Если тот же диагностический код еще paз образуется на индикаторе «check
Engine», это означает, что ремонтные работы сделаны неудовлетворительно
.
Следующая
страница»»»»»»
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22. 23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32.
33.
34.
35.
36.
37.
38.
39.
40.
41.
42.
43.
44.
45.
46.
47.
48.
49.
50.
51.
52.
53.
54.
55.
56.
57.
58.
59.
60.
61. 62.
63.
64.
65.
66.
67.
68.
69.
70.
71.
72.
73.
74.
75.
76.
77.
78.
79.
80.
81.
82.
83.
84.
85.
86.
87.
88.
89.
90.
91.
92.
93.
94.
95.
96.
97.
98.
99.
100. 101.
102.
103.
104.
105.
106.
107.
108.
109.
110.
111.
112.
113.
114.
115.
116.
117.
118.
119.
120.
121.
122.
123. 124. 125. 126. 127.
Вы можете оставить комментарии от своего имени, через сервисы представленные ниже: