Код
КодSAE
Выводы
Система или датчик
Причины неисправности
СЕ
Место неисправности
—
—
—
Норма
В этом случае ни один из кодов не выявлен
—
12 13
Р0335
NE+ NE-
Датчик положения коленчатого вала
Нет передачи сигнала «NE» к электронному блоку управления в течение 5 и более секунд после включения стартера
+
1. Разрыв или короткое замыкание цепи»NE»
2. Разрыв или короткое замыкание в цепи стартера
3. Датчик положения коленчатого вала
4. Электронный блок управления
12
Р0340
G2
Датчик положения распределительного вала
Нет передачи сигнала «G» к электронному блоку управления в течение 5 и более секунд после включения стартера
+
1. Разрыв или короткое замыкание в цепи «G2»
2. Разрыв или короткое замыкание в цепи стартера
3. Датчик положения распределительного вала
4. Электронный блок управления
13
Р1335
NE+ NE-
Датчик положения коленчатого вала
Нет передачи сигнала «NE» к электронному блоку управления при частоте вращения свыше 1000 об/мин в течение 0,5 и более секунд
—
1. Разрыв или короткое замыкание в цепи «NE»
2. Электронный блок управления
14
Р1300 Р1310 Р1320
IGT IGT3 IGT5 IGF
Система зажигания (коммутаторы №1,3, 5)
На холостом ходу нет сигнала «IGF» к электронному блоку управления в ответ на сигнал «IGT» в течение 3 и более секунд
+
1. Разрыв или короткое замыкание в цепях «IGF» и/или «IGT»
2. Катушка зажигания
3. Электронный блок управления
15
Р1305 Р1315 Р1325
IGT2 IGT4 IGT6 IGF
Система зажигания (коммутаторы №2,4, 6)
На холостом ходу нет сигнала «IGF» к электронному блоку управления в ответ на сигнал «IGT» в течение 3 и более секунд
+
1. Разрыв или короткое замыкание в цепях «IGF» и/или «IGT»
2. Катушка зажигания
3. Электронный блок управления
18
Р1346
NE+ NE-
G2
Сигнал системы VVT-i
На холостом ходу в течение 5 и более секунд фиксируется нарушение фаз газораспределения
+
1. Механическая неисправность (ремень привода ГРМ перескочил на зуб или растянулся)
2. Электронный блок управления
21
Р0135
HT1A
Обогреватель кислородного датчика №1
Нет сигнала от обогревателя кислородного датчика к электронному блоку управления в течение 1 и более секунд при включенном зажигании
—
1. Цепь обогревателя кислородного датчика №1
2. Кислородный датчик №1
3. Электронный блок управления
21
Р0130
0X1A
Кислородный датчик №1 (цилиндры 1-3)
Сигнал кислородного датчика снижается до 0,3 В в течение 60 секунд при частоте вращения около 4000 об/мин
Внимание: используется двухстадийный алгоритм определения неисправности
1. Цепь кислородного датчика или датчик №1
2. Электронный блок управления
22
Р0115
THW
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Нет сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости к электронному блоку управления в течение 1 и более секунд при включенном зажигании
—
1. Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости или датчик
2. Электронный блок управления
24
Р0110
«ГНА
Датчик температуры воздуха на впуске
Нет сигнала датчика температуры воздуха на впуске к электронному блоку управления в течение 1 и более секунд при включенном зажигании
—
1. Цепь датчика температуры воздуха на впуске или датчик
2. Электронный блок управления
25
Р0171 Р0174
0X1A 0X2A
Сигнал бедной смеси
Нет сигнала богатой смеси от кислородного датчика в течение 90 секунд при частоте вращения более 2500 об/мин
Внимание: используется двухстадийный алгоритм определения неисправности
1. Цепь кислородного датчика или датчик
2. Система зажигания
3. Датчик абсолютного давления
4. Электронный блок управления
28
Р0155
НТ2А
Обогреватель кислородного датчика №2
Нет сигнала от обогревателя кислородного датчика к электронному блоку управления в течение 1 и более секунд при включенном зажигании
—
1. Цепь обогревателя кислородного датчика №2
2. Кислородный датчик №2
3. Электронный блок управления
28
Р0150
ОХ2А
Кислородный датчик №2 (цилиндры 4-6)
Сигнал кислородного датчика снижается до 0,3 В в течение 60 секунд при частоте вращения около 4000 об/мин
Внимание: используется двухстадийный алгоритм определения неисправности.
—
1. Цепь кислородного датчика или датчик №2
2. Электронный блок управления
31
Р0105
PIM
VC
Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе
Нет сигнала датчика абсолютного давления к электронному блоку управления в течение 1 и более секунд при включенном зажигании
+
1. Цепь датчика абсолютного давления или датчик
2. Электронный блок управления
33
Р0505
RSD
Система управления частотой вращения холостого хода (ISCV)
Разрыв или короткое замыкание в цепи клапана ISCV в течение 10 и более секунд
+
1. Цепь клапана ISCV или клапан.
2. Электронный блок управления.
39
Р1656
OCV+ OCV-
Система VVT-i
Разрыв или короткое замыкание в цепи клапана системы VVT-i в течение 1 и более секунд при включенном зажигании
+
1. Цепь и клапан системы VVT-i.
2. Электронный блок управления
41
Р0120
VTA VC
Датчик положения дроссельной заслонки
Нет сигнала датчика положения дроссельной заслонки к электронному блоку управления в течение 5 и более секунд при включенном зажигании
—
1. Цепь датчика положения дроссельной заслонки или датчик
2. Электронный блок управления
42
Р0500
SP2+ SP2-
Датчик скорости автомобиля
При селекторе АКПП в положениях, отличных от «Р» и «N» в течение 8 и более секунд отсутствует сигнал датчика скорости (в тестовом режиме, выводы «ТС» и «Е1» замкнуты)
+
1. Датчик скорости автомобиля
2. Цепь датчика скорости
3. Электронный блок управления
52
Р0325
KNK1
Датчик детонации №1
Нет сигнала от датчика детонации к электронному блоку управления в течение 5 секунд при частоте вращения 1600 — 5200 об/мин
+
1. Цепь датчика детонации или датчик (ослаблена посадка)
2. Электронный блок управления
55
Р0330
KNK2
Датчик детонации №2
Нет сигнала от датчика детонации к электронному блоку управления в течение 5 секунд при частоте вращения 1600 — 5200 об/мин
+
1. Цепь датчика детонации или датчик (ослаблена посадка)
2. Электронный блок управления
59
Р1349
Система VVT-i
При частоте вращения 500 — 4000 об/мин и прогретом двигателе имеет место одно из следующих состояний:
а) Фазы газораспределения не могут быть отрегулированы с точностью более +5°
б) Фазы газораспределения зафиксировались в одном положении
1. Цепь клапана или клапан системы VVT-i
2. Электронный блок управления
Диагностические коды неисправностей системы управления двигателем 1G-FE с 08.1998 г.
: https://toyota.service-manual.company/diagnostika/kody-oshibok-1g-fe-s-081998/
|
#1 |
Местный
|
Имею Mark2 GX81 1989г 1G_FE A42DL, не могу сделать самодиагностику АКПП, самодиагностика двигателя делается на ура. Вопрос а вообще на наших кузовах делается самодиагностика АКПП или это счастье более молодых машин? __________________ BMW 318 E30 М-10 1984 года рождения — была |
|
|
|
#2 |
Местный
|
cybertech __________________ Водитель — самый опасный узел машины!!! |
|
|
|
#3 |
Местный
|
cybertech диагностика коробки и у нас делается, точно также как и двигателя, включаешь овердрайв и смотришь на его значок на панели, если быстро мигает значит норм __________________ «Quod erat demonstrandum» |
|
|
|
#4 |
Местный
|
Цитата: Сообщение от Санчин cybertech диагностика коробки и у нас делается, точно также как и двигателя, включаешь овердрайв и смотришь на его значок на панели, если быстро мигает значит норм В том то и дело , что диагностика двигателя на ура проходит, а вот с коробкой болт, ну не хочет мигать O/D ни в какую, хотя включается(гаснет и загорается индикатор на панели в зависимости от нажатия или отжатия) , рэлюшка в районе бардачка щелкает, переключения передач происходят на повышенных оборотах. Т.е коробка работает, а вот самодиагностику не делает. Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд: Цитата: Сообщение от WhiteLight cybertech Семен, вот тебе вопрос на засыпку, можно таким тестом (стояночным) убить коробку? Как то не улыбается его сделать и остаться без коробки. __________________ BMW 318 E30 М-10 1984 года рождения — была |
|
|
|
#5 |
Местный
|
cybertech это так называемый «сталл-тест». Коробку не убьешь, недолго же держишь газ У меня на крауне была такая же коробка (двиг 1ж-же), при диагностике двига выходили ошибки соленоидов и прочее, связанное с коробкой. |
|
|
|
#6 |
Местный
|
Цитата: Сообщение от BigArt cybertech это так называемый «сталл-тест». Коробку не убьешь, недолго же держишь газ У меня на крауне была такая же коробка (двиг 1ж-же), при диагностике двига выходили ошибки соленоидов и прочее, связанное с коробкой. Сделал этот тест, обрадовался что коробас живее всех живых и движка нормальная. __________________ BMW 318 E30 М-10 1984 года рождения — была |
|
|
|
#7 |
Местный
|
cybertech __________________ Водитель — самый опасный узел машины!!! |
|
|
|
#8 |
Специалист
|
WhiteLight конечно не вредит епт, мотор крутит коробку а тормоза не дают…ты как бы делай как хочешь, ток другим не советуй… Добавлено спустя 3 минуты 54 секунды: |
|
|
|
#9 |
Местный
|
xetloq __________________ Водитель — самый опасный узел машины!!! |
|
|
|
#10 |
Местный
|
Цитата: Сообщение от xetloq продолжительность выдержки на максимальных оборотах торможения Толи я дурак, толи ничего не понял, что значит максимальные обороты торможения? __________________ Mark 2 GX81 91 гв 1G-FE на палке убит |
|
|
|
#11 |
Местный
|
ОгИл __________________ Водитель — самый опасный узел машины!!! |
|
|
|
#12 |
Местный
|
Дрочится так что коробка что двигатель, в коробе фрикционы подгореть могут __________________ «Quod erat demonstrandum» |
|
|
|
#13 |
Специалист
|
ОгИл |
|
|
|
#14 |
Местный
|
Поменял себе «маслицо» в коробке (бывшие хозяева оказывается вообще этим не заморачивались, «так чта» (с) в коробке лет 5 никто масло не менял ), был приятно удивлен работой коробки мягко, незатейливое переключение — красота . Иногда при неспешной езде переключения угадываешь только по тахометру. ПЫСЫ слитое масло и маслом то назвать нельзя было — гудрон нервно курил в сторонке. __________________ BMW 318 E30 М-10 1984 года рождения — была |
|
|
|
#15 |
Заблокирован
|
cybertech Ты фильтр менял или чистил? Что лучше? Хочу сам покопаться — гуана там наверное немеряно. Нашел комплект — фильтр плюс прокладка поддона для АКПП — SG 1024. Кто что скажет? Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд: __________________ — Can any one tell me what the ects-pwr button by the stick does? |
|
|
|
#16 |
Местный
|
Цитата: Сообщение от cober cybertech Ты фильтр менял или чистил? Что лучше? Хочу сам покопаться — гуана там наверное немеряно. Нашел комплект — фильтр плюс прокладка поддона для АКПП — SG 1024. Кто что скажет? Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд: Я чистил фильтр, ничего сложного нет, единственное что не учел это прокладку под фильтр и поддон, но вполне нормально решается тонким слоем герметика. По поводу 3 декстрона ничего сказать не могу, я 2 залил, как на щупе написано. __________________ BMW 318 E30 М-10 1984 года рождения — была |
|
|
|
#17 |
Местный
|
Я заливал 3 декстрон 3 литра. В планах было несколько раз поменять, тем самым перейти на декстрон 3, но денег нестало, так и езжу уже тыс. 15 проехал проблем нет. Единственное что хочу сказать с декстрон 3 кпп работает намного жестче. Я бы вам не советовал смешивать, у меня прокатило, у вас может и свернутся масло. Я однажды видел как свернулось масло в двигателе Мазды РХ 7, гуталин везде, все синее. __________________ Mark 2 GX81 91 гв 1G-FE на палке убит |
|
|
|
#18 |
Заблокирован
|
А есть фотоотчет? Как этот фильтр разбирается? Много было гамнища, когда чистил? __________________ — Can any one tell me what the ects-pwr button by the stick does? |
|
|
|
#19 |
Местный
|
Цитата: Сообщение от cober А есть фотоотчет? Как этот фильтр разбирается? Много было гамнища, когда чистил? Поверь мне фото-отчет лишним будет, когда снимешь поддон, то увидишь фильтр, он тоже прикручен на болтах, но будет мешать одна трубочка, вот ее аккуратно вынуть и все, дальше откручиваешь фильтр изымаешь и смотри в каком он состоянии. __________________ BMW 318 E30 М-10 1984 года рождения — была |
|
|
|
#20 |
Местный
|
Да там менять делов на час, не спеша с пифком. Прокладка тож не понадобилась, обошелся красным герметиком. Фильтр к стати можно не покупать, а развальцевать отверточкой и за вальцевать обратно. Думаю на 2-3 раза хватит его. Зы, а сколько жижи в гур нужно залить? А то ни разу не менялась наверное, но ничего не гудит. Правда крутится по тяжелей чем на батином ниссане. __________________ Chaser GX 81, 1g-ge |
|
|
жирный faq по маркообразным в 81 кузове
faq x81
Нашли ошибку или есть что добавить?
— пишите вконтакте
— или регайтесь на гитхабе и создавайте issue
— ну и ставьте любовь – мне будет приятно
Важные ссылки
- faq на drive2
- группа вконтакте vk.com/x81squad
- каталог запчастей toyota.epc-data.com/…)
- старая ветка на tourerv.ru/…
- мануалы → см. раздел (Литература)
- устаревшие сслылки можно поднять из интернет-кэша через web.archive.org/…
Топ 20 вопросов
- стекла не поднимаются → отщелкни термореле (Электрика)🔥
- дверь просела. нужны петли → к токарю либо ремкомплект от хонды (Разное))🔥
- щелкает и не заводится → ставь реле на стартер (Электрика→реле на стартер)🔥
- продайте пассажирскую крышку динамика → есть реплики от Дмитрия Фролова, его группа ВК
- где пильнуть багажник чтоб бензонасос достать → бак за 5 минут скидывается
- как перевести дворники в зимний режим (Стекла→дворники)🔥
- не работает 2 и 3 скорость печки → меняй ризистивный блок (Печка→скорости не переключаются)🔥
- холодно! → прошомполи радиатор печки, проклей заслонку (Печка→промывка \ шомполение радиатора)
- 1g в холода не заводится → отрегулируй клапана, обслужи 1г vk.com/…🔥
- какой фильтр салонный поставить → печка с фильтром единорог, но не отчаивайся! заказажи кастомный картридж для установки в обычную(!) печку (Фильтры→салонный фильтр)
- порвало подушку коробки, оригинал дорого → JIKIU Me21155 (700р) (Подушки→подушка кпп)
- амморты капота не держат → поставь с багажника 8’ки (Подушки→упоры капота)
- люфт в карданчике рулевого → поставь крестовину от жиги (Рулевое→крестовина рулевого)
- плавающий не могу найти → от супры через втулки либо аналог от 100кузова (рест)(Подвеска→плавающий)
- с чего арки и пороги поставить → гольф, нива, волга, газель (Разное)
- горит чек / что значит та или иная ошибка → (Электрика→самодиагностика)
- взаимозаменяемы ли коробки 03-70l и 03-70le → поиск по стене!
- влезет ли резина →поиск по стене!
- расшифровка подкапотной таблички vk.com/…
- 20
Подвеска
Номера расходников
- схема подвески перед && (pdf)🔥
- схема подвески зад (подрамник) && (pdf)🔥
- схема подвески зад (мост) (pdf)
- пост на драйве drive2.ru/…
- пост про заднюю подвеску drive2.ru/…
- и еще номера forums.drom.ru/…
Сошки, выворот
- кастомные сошки (не пиленые) для выворота drive2.ru/…
- кастомные сошки vk.com/…
- сошки. Рассверлены. Не пилены. vk.com/…
- выворот на 81 (Николай Петухов) (регулируемые теншены, укороченные сошки, задние регулируемые тяги) 9к vk.com/… && 6к vk.com/… && задняя регулируемая подвеска 10к vk.com/…
- переход на сливоподвеску (дешман и мажор варианты) vk.com/…
- выворот еще vk.com/… и vk.com/…
- изготовление регулируемого теншена vk.com/… && drive2.ru/… && drive2.ru/… && pp.userapi.com/…
- теория — vk.com/…
- комплект переднего выворота от Блинова 17к vk.com/…
Кастомные сайленты
- кастомные сайлентблоки (японская резина/танковая резина) 500-600р. Или 10к за комплект Омск -vk.com/… && vk.com/… && vk.com/…
- кастомные сайленблоки (капролактан, втулка, прессмасленка) ЕПБ (по размерам) — vk.com/… && drive2.ru/…
- если хочется доступный полик во всю подвеску, то можно вытачить обоймы-переходники под тазополик из любого магазина (можно их вообще наглухо приварить)
Плавающий
- плавающий сайлентблок (42210-14010) (2,3к) от Супры A70 через втулки — drive2.ru/… Втулки сделает токарь, чертежи по ссылке (нужна только внешняя обойма). tourerv.ru/… (похожая тема на 100 кузове drive2.ru/…) && drive2.ru/… && похожая тема для других тойот drive2.ru/… && нам надо только внешнюю(!) обойму && (применяемость: Toyota Camry Gracia, SXV25W, MCV25W, SXV25, MCV25, Toyota Camry, SV25, SV35, Toyota Mark II Wagon Qualis, SXV25W, MCV25W, SXV25, MCV25, Toyota Soarer, GZ20, MZ21, MZ20, Toyota Supra, GA70, GA70H, JZA70, MA70, Toyota Vista, SV25, SV35)
- плавающий от 100(рест) такойже как наш drive2.ru/… (размеры 38×48.5×14.3) (oem: 42304-30040, 42305-30040, 42304-30050, 42305-22021, 42304-22031 — часть под 12) 100% подходят: TAB 168Z && JIKIU BH21195, BH21195B
- плавающие сайленты одинаковые для 81 и 100(рест) кузовов ==> (наружний диаметр — 38 мм, внутренний диаметр — 14.3 мм, длина — 48.5 мм) ==> дубли: ASVA — TAB-168 (Tab-021z втулка на 14! Часто на 12) && HANSE — HR822168 && Hanse HR822167 && && RBI — T25GX90B (big) — tourerv.ru/…
- также можно через гильзу поставить и заменители для 42210-14010 (хз зачем) типа Jikiu BH21128 (хз), Jikiu BH21129 (36.15×49.9×14.2), Hanse HR822165, TAB002Z (36x49x14)
- плавающий от 90 T25GX90b T25GX90с TAB021Z vk.com/…
- еще плавающие от митсубиси (4113A062) — надо сточить с 40 до 38мм (но под 12 болт => втулки fdmetalwork) drive2.ru/…
- плавающий. Все варианты vk.com/…
- плавающий по такому же принципу на 110 ставят от корейцев (55130 4D00XFFF) (они 43мм, и не сточить) drive2.ru/…
- плавающий от мерса A2203520227 (40,2х48х14) сточить до 38. Стоит от 1.2к+ (и куча аналогов MBAB-027Z, 211581EGT)
- плавающий из ШС20 (90р + токарь) drive2.ru/…
- забугорный вариант плавающих xcessivemanufacturing.com…
- плавающий от 90/100 с болтом 12 через проставки (fdmetalwork) vk.com/…
- еще от ваза ставят drive2.ru/…
- плавающий. Полик drive2.ru/…
Линки перед
- линки CLT-10(лев), CLT-11(прав)
- кастом линки к рычагу drive2.ru/…
- линки передние к рычагу — vk.com/…
- линки, втулки полик нет износа www.netiznosa.ru/…
- линки от silvia s13 к рычагу — drive2.ru/…
- линки, похожие на крауновские a.d-cd.net/… && drive2.ru/…
- линки от митсубиси\крауна\сильвии… a.d-cd.net/…
- линки от делики к рычагу ctr clm19 (400р) — vk.com/…
- линки от весты к рычагу (кастом) (400р) — drive2.ru/…
- линки к рычагу от лауреля C34 — 5461856s11 (850р ориг) + шайбы 5611360U05 \ 5611360U0A + втулки 56112A0100 \ Точка Опоры 002010)
- линки на переднюю подвеску можно сделать как на субару (на сайлентблоках) (fdmetalwork) a.d-cd.net/… && a.d-cd.net/… (надо крепление к рычагу приварить только)
Линки зад
- 48830-30010 (sub 48830-30020) — аналоги Masuma ML9016(м12), ML9018(м10). среди их аналогов 48820-42010 (RAV4 с м12 и кучей заменителей) CTR CLT-49, Jikiu LS21010. У CTR есть тоже куча кроссномеров CLT-4, CLT-1, CLM-1, CLKH-1, CLM-5
Передние рычаги
- CTR CQT-28R и CQT-28L && отзыв vk.com/…
- кастомные рычаги. Егор Малахов vk.com/…
Задние рычаги
- переделка под рулевые наконечники (шаг резьбы 14*1,5 + наконечники от короллы CET-80 / CET-59) vk.com/… && НО есть и противники нарезания резьбы — vk.com/…
- все варианты для ответа в vk — vk.com/…
- задние рычаги. заменитель 1.2к R8 (китай) 48710-22240 www.r8-parts.ru/…
- кастом рычаги схождения (зад) drive2.ru/…
- и еще раз про кастомные рычаги схождения без нарезания резьбы(!) лучше так, а то обломить может — drive2.ru/…
- наконечники от bB, AE100 etc (45046-19175 / CET-80 / CET-59 ) — регулируемые задние рычаги — vk.com/… && drive2.ru/… (можно такое крепление реализовать drive2.ru/…)
- задние рычаги. стоит переделать под сменные рулевые наконечники vk.com/… && vk.com/… && drive2.ru/… (передние с x81)
- задние рычаги регулируемые (модно разварены) drive2.ru/…
- тоже комплект от Малахова vk.com/…
- задние верхние рычаги от jzs155 youtu.be/…
- задние верхние рычаги от 90 drive2.ru/…
Шаровые
- шаровые (задние рычаги) от хайлюкса CBT63 либо оригинал либо JIKIU — JB26881 — drive2.ru/… && drive2.ru/… && vk.com/…
- шаровые передние CBT12 либо JIKIU — JB21292 (надо обязательно набить смазки)
- восстановление шаровых пластиком — vk.com/…
Развальные
- сход-развал по букварю vk.com/… && m.vk.com/… && vk.com/…
- развальные болты. (48190-22020) аналоги 48190-22021 — vk.com/… && vk.com/… — это передние от jzx93 (4wd), крауна, супрыб аристо… + токарь drive2.ru/… && vk.com/… && или от альтезы vk.com/… && vk.com/… или от 90/100 передние с проточкой vk.com/…
- развальные болты, давайдосвиданья! (fdmetalwork) — vk.com/… (vk.com/…)
- развальные из обычных болтов (проточка) — vk.com/…
Втулки стаба
- втулки (втулка) стаба (h=38 D=36, d=22 L=32) Toyota 48815-22120 (22мм), Masuma MP592 (21мм), 48815-22130(20мм)
- втулки стаба на jzx подрамник. в размер попадает MP-373 / bl2119 (35,22,31.5,37.5), MP-406 / BL2007 (35.2,21,31.5,37), MP-592 / BL21091 (36,21,31.5,38), MP-712 / BL21059 (35,21,31,38), MP-1011 / BL21268 (35,21,31.5,37), JIKIU — BL21050(Celica) (D=~37, d=21.4 L=32), BL21102(Probox) (D=~35,6, d=21.7 L=31,7), BL21140(Hilux)
- втулки стаба от других тойот(?):
48815-33090, 48815-06080 (CTR CVT-45, JIKIU BL21080)
48815-13040 (JIKIU BL21118, Masuma MP1054) - втулки переднего стаба от нивы drive2.ru/…
Без категории
- регулируемая подвеска, кастом сошки, сайленты итд ЕПБ vk.com/…
- рулевые тяги от 90 (справа) (вроде укоротить надо и резьбу дорезать… хз) pp.vk.me/…
- длинные рулевые наконечники от 110, альтезы, 90, супры… vk.com/…
- шайбы подрамника — drive2.ru/…
- шайбы подрамника 2 — drive2.ru/…
- подбор по размеру — hanse-online.ru/… — www.masuma.ru/… — www.jikiu.com/…
- jukiu на 81 — www.jikiu.com/…
- ctr — neoctr.kr/…
- самая адекватная смазка для шаровых наконечников это шрб 4 — vk.com/…
- скрип полиуретана — надо подрезать drive2.ru/…
- не работает переход на субро-рычаги, ступицы, стойки итд drive2.ru/…
- задние верхние рычаги. Как запихнуть от террано сайленты — drive2.ru/…
- жирный стаб встаёт с доработками от 70 кузова — drive2.ru/…
- новая группа с тюнячками подвески от сильвии на 81 — vk.com/…
- бомж развальные пластины vk.com/…
Стойки
- схемы c номерами стоек\картриджей — Подвеска -> номера расходников
Сток стойки
перед
- каталог аммортов каябы — kyb.ru/…
- самые идеальные задние стойки KYB Gas-A-Just 551079 vk.com/…
- картриджи в стойку kyb 365066 -vk.com/…
- каяба new sr (nsf9128 с сотого кузова хз какие). Хотя говорят, что эти на наш кузов: перед NSC4046 Зад NSG9008. Это каяба нью
- картридж от 2110 перед m.vk.com/… && зад vk.com/…
- передние картриджи от 2110 ultra sr vk.com/…
- картридж в стойку — размеры — vk.com/… && pp.vk.me/…
- картридж от тазов (2110) в tems-стойки — vk.com/…
зад
- задние стойки от тазов vk.com/… && и пружины vk.com/… && vk.com/…\
- стойки задние подходят от 90 (передние) и вроде задние подходят vk.com/…
- стойки зад от ваза (дешевые ремкомплекты) — drive2.ru/…
- сайлентблоки в задние стойки (если стоит оригинал или kyb) vk.com/…. Проверенный артикул 90389-14044
tems
что такое tems
- tems — режимы работы drive2.ru/…
- ToDo: почему не лезет обычный картридж
- ToDo: что надо для перехода на овощные стойки
перед
- tems- картриджи 48511-29645, 48511-22360, 48511-22370, 48511-29515 tourerv.ru/…
- tems передние картриджи с крутилками 48511-29645 (5к) (а на самом картридже номер 48511-22360 (1.8к) — это КАЯБы с tems’ом) drive2.ru/… && drive2.ru/… && drive2.ru/… && drive2.ru/…
- tems — В передние стойки (только tems) подходят картриджи (не tems) с задних стоек MR2 , номер: 365-100 (2,5к) drive2.ru/…
- что засунуть в стаканы tems: 2110, мр2, плаза итд vk.com/… (плаза от 2110 чуть не лезет vk.com/…)
- 765017 визуально похожи на наши темсы. Есть аналоги Lynx от 2к
- картриджи от калдины. Но нужно приложить руки drive2.ru/… && drive2.ru/…
- тоже от калдины, с указанием размеров по артикулу 765017 drive2.ru/…
- размеры
- длина — 60,5
- длина штока — 23,5
- длина гильзы — 36,6
- длина резьбы — 2,5
- диаметр штока — 2,2
- диаметр гильзы — 4,6
- размеры с погрешностями +-
- китайская замена в размер для темс картриджа drive2.ru/…
- номер на картридже(kyb) 48511-22250
зад
- tems — зад 48530-29096, 48530-29097, 48530-29098, 48530-29185, 48530-29186 toyota.epcdata.ru/…
- tems назад подходят от сотки (передние) — вверху дырки подкорректировать надо, внизу болт толще. В остальном как родные
Колы, plaza, занижение
FD Metalwork
- редибл колов, изготовление комплектов на x81 итп vk.com/… && vk.com/…
колы
- колы с13 морда — drive2.ru/…
- колы от ниссана — vk.com/…
- колы фуллтапы от s13 на сток и ниссано-подвеску www.youtube.com/…
- колы от глории с незначительными — drive2.ru/…
- колы и опоры от импрезы (колы) — vk.com/… (видимо под ниссано-кулаки)
- колы от аристы, маджесты — переделка drive2.ru/…
- от чего колы подходят vk.com/…
- самопальные колы ч.1 drive2.ru/…
- самопальные колы ч.2 drive2.ru/…
plaza
- стойки PLAZA sport — зад 2108 drive2.ru/… && перед bmw e36 vk.com/… && перед drive2.ru/… && номер (рд 47.10.00-01) pp.userapi.com/… && жаль, но от 2110 чуть не залезает картридж в tems-сапог (решаемо) vk.com/…
- обсуждение — vk.com/…
занижение
- по дешману drive2.ru/…
BILSTEIN
- BILSTEIN B6-Sport. 24-013383 зад P30-0348 перед
- Перед от Ваз 2110 3146 BG (в темс-сапог) vk.com/…
Пневма
Yurran
- faq — drive2.ru/…
- 1 — drive2.ru/…
- 2 — drive2.ru/…
- 3 — drive2.ru/…
- 4 — drive2.ru/…
- доработки — drive2.ru/…
- доработки — drive2.ru/…
- управление с брелка — drive2.ru/…
Юлий
- 1 — drive2.ru/…
- 2 — drive2.ru/…
- 3 — drive2.ru/…
Varfollomey
- 1 — drive2.ru/…
- 2 — drive2.ru/…
- 3 — drive2.ru/…
- 4 — drive2.ru/…
- 5 — drive2.ru/…
- 6 — drive2.ru/…
- 7 — drive2.ru/…
- 8 — drive2.ru/…
- 9 — drive2.ru/…
- 10 — drive2.ru/…
- 11 — drive2.ru/…
- 12 — drive2.ru/…
- 13 — drive2.ru/…
- 14 — drive2.ru/…
- 15 — drive2.ru/…
производство AIR MAGIC GT
- кит пневмы, стойки, подушки, пульт итд vk.com/… && drive2.ru/…
разное
- кастомный певмопульт — 4 drive2.ru/… && 3 drive2.ru/… && 2 drive2.ru/… && 1 drive2.ru/… && drive2.ru/…
- задние пневмастойки от uc30 — drive2.ru/…
- задние пневмостойки от 2108
Опоры
сток
- разница обычных и temsопор a.d-cd.net/…
- опоры передние для овощных стоек 48609-22070, есть кроссномер 48609-22100: оригинал норм, но заменитель не тот приезжает
- опоры передние на tems от короны бочки vk.com/…
- кастом опоры шс (Yuran) (2к) — drive2.ru/…
- опорный подшипник по дешману vk.com/…
регулируемые опоры
- регулируемые опоры стоек WWshop (5к) (говорят, что фиговые) — vk.com/…
- кастом опоры 4к vk.com/… && vk.com/…
- регулируемые опоры стоек (чертеж) — vk.com/…
- ЧЕРТЕЖ: регулируемые опоры стоек vk.com/… && vk.com/…
- все варианты для колов vk.com/…
- опоры передние fdmetalwork vk.com/…
Пружины
- пружины AJS (6.5к) ajs.su/…
- отзыв на пружины AJS — drive2.ru/…
- пружины TEIN S. TECH SOFT F3.4k R3.8k F-35mm R-37mm. ОЕМ от Tein S1T00-01034 FRONT и S1T01-01038 REAR это Мягкие. Бывают еще средние TEIN S. TECH MEDIUM F4.5k R5.1k ОЕМ от Tein S2T00-01045 и S2T01-01051
- пружины на зад от Шеви-нивы (колхоз) — drive2.ru/…
- пружины усиленные OBK (япония) (каталог www.infodozer.com/…) front C4T-21861 (48131-2A630) back C4T-21912 (48231-2A183)
- на перед пружины подходят от Паджеро мини (задние) и от цефиро А32 drive2.ru/… vk.com/…
от автоваза
- на зад пружины от жиги (-2витка)
Пыльники\отбойники
перед
- пыльник-отбойник 48331-14020, 48331-22050
- подходит пыльник и отбойник от 2110
зад
- подходит задний пыльник и отбойник от 2108 vk.com/… && drive2.ru/…
- пыльники стоек задних (универсальные) vk.com/…
Тормоза
Разное
- отличия тормозных дисков gx-jzx vk.com/…
- удаление штатного абс drive2.ru/…
- ремкомплект суппортов gx — перед 800, зад 2к pp.vk.me/…
- пыльник направляющей суппорта переднего от прадика drive2.ru/…. Артикулы TOYOTA 4776922010, SAT stp-4776922010
- ремкомплект заднего суппорта на овощные тормоза SAM 34040000. Качество норм, комплект не полный, хватает только на 1 суппорт, смазки внутри нет.
- задний овощной тормозной поршень от корейцев с доработками vk.com/…
- подбор дисков по размеру drive2.ru/… и drive2.ru/…
- заменитель поршня в тормозах: передний суппорт SG500048 + токарь vk.com/…, задний суппорт BC-4123 Lynx drive2.ru/…
ГТЦ
- ГТЦ от 100’ки (2,5к) drive2.ru/… && drive2.ru/… && drive2.ru/… && drive2.ru/…
- про контуры гтц от 100 drive2.ru/… && drive2.ru/… и ещё здесь
- упор гтц vk.com/… && drive2.ru/… && drive2.ru/… (упор)
- упор гтц 1,2к в SMT174 — vk.com/… && чертеж drive2.ru/…
- Отличия ГТЦ x100 drive2.ru/…
Колодки
- колодки. какие выбрать vk.com/…
- колодки. нибки по качеству ништяк. Кашияма скрипят. Нишинбо жёсткие слишком
- антискрипные вкладыши/фиксаторы в колодки vk.com/…
Тормоза от 100\110\аристы\цельсиора\ниссана
- задние ступицы от 100 drive2.ru/… && vk.com/…
- тормоза от 100 — drive2.ru/…
- задние тормозные диски от 100, суппорта от ucf31 drive2.ru/…
- ремкомплект на jzx81-тормоза oem 04479-22020 — rbi a20sp251 (600р) — vk.com/…
- передние тормоза. Все варианты — vk.com/…
- передние цельсиор-тормоза (30) drive2.ru/…
- аристо-тормоза с дисками (проставка и втулка) — drive2.ru/…
- еще про тормоза vk.com/…
- чертеж (на самом деле нет) проставок под цельсиор20 тормоза на перед vk.com/… (скорее инфа у кого заказать) && сам чертеж vk.com/…
- проставки для тормозов, вторых суппортов, сошек итд vk.com/…
- проставки для установки вторых штатных суппортов с AJS ajs.su/…
- планшайбы для установки второго суппорта x110 на ступицу x80 vk.com/…
- планшайба для установки второго тормозного суппорта на x80 vk.com/…
- проставки под 21 цельсиор-суппорта drive2.ru/… && drive2.ru/… && установка drive2.ru/… && подгонка drive2.ru/…
- проставки под 30 цельсиор-суппорта drive2.ru/… && проставки под суппорта и диски vk.com/… && vk.com/…
- проставки для задних тормозов ucf30 — vk.com/…
- проставки для установки тормозов Nissan BNR на x81 — vk.com/…
- вакуумник+гтц от 110 drive2.ru/…
- тормоза от 20/21 цельсиора, +чертежи проставок drive2.ru/…
- проставки под ниссановские суппорты drive2.ru/…
- проставка под вторые суппорта. нужно пересверлить отверстия vk.com/…
- 2-поршневые суппорты и 282 диски почти болт-он vk.com/…
- задние тормоза gx110 drive2.ru/…
Подушки, лапы, подвесной
Подушки двс
- подушки двс от 80й супры 12360-46111 (по 1750р), либо точить переходники под установку нивовских подушек.
- подушка двигателя от 110марка drive2.ru/…
- кастомные подушки на сайлетнах vk.com/… && vk.com/… && m.vk.com/…
- подушки двс — колхоз от нивы drive2.ru/… && drive2.ru/… && drive2.ru/… && drive2.ru/… && drive2.ru/…&& pp.vk.me/…
- подушки двиг от нивы fdmetalwork 2к vk.com/…
- подушки двиг на сайлентблоках fdmetalwork 3к vk.com/… && vk.com/…
- отзыв о подушках fdmetalwork drive2.ru/…
- от bmw e34 (300 118 1126) — drive2.ru/… — надо дорабатывать переходники под нивоподружки
- подушки двиг от уаза vk.com/…
- подушки двс от газ52 — vk.com/…
- подушки двс от скайлана вроде аналогичные
- подушка 1g (вроде по кроссам бьется) — JIKIU ME21066H
- с переделками встаёт от 110 drive2.ru/…
- жигоподушки на 4S drive2.ru/…
Подушка кпп
видов подушек была хренова куча (от коробки зависит)
инфа для рядовых 1гыр-быр-фыр:
- 12371-70030. аналоги: RBI T11040, RBI T11860, JIKIU Me21155, Tenacity to02rt100
- для a340 (a3040) они не подходят и есть проблемы с установкой на 1g-коробки vk.com/…
- на акпп к 1g-ge с доработками встет Jikiu Me21155 — vk.com/…
- подушка от крауна gx13* 1237170030 vk.com/…
- кастом подушки на сайлентах — www.youtube.com/… && vk.com/… && m.vk.com/… && vk.com/… && m.vk.com/… && vk.com/… && vk.com/… && vk.com/… && vk.com/…
- колхоз на повседнев vk.com/…
- колхоз от 24-й волги 20-1001020 или от газели 3102-1001020 (ЗМЗ или с велосипедом) drive2.ru/…
Упоры капота
болтон
- аналог Nakayama GS983NY (левый) GS984NY (правый) (500р\шт) — drive2.ru/…
- аналог Checkstar 70033 (700р\шт) — drive2.ru/…
- аналог SAT ST5345069015 (500р\шт) от крузака 80 (53450-69015) — m.vk.com/…
- аналог Patron PGS100087 (правый) PGS100086 (левый) — drive2.ru/…
- упоры капота с багажника виша в 10-м кузове
от Ваз
- газовые упоры капота от 2108/9 drive2.ru/… && drive2.ru/…
- газовые упоры капота -> FENOX для задней двери Нивы ВАЗ2121, 2131, 2108 (290Н сила) — резьба drive2.ru/… && гайка drive2.ru/… && гайки drive2.ru/… ?? drive2.ru/…
- газовые упоры от 2112 (альтернативный путь) drive2.ru/…
- газовые упоры от 2104 2121 2110 Fenox A901 001 drive2.ru/…
- установка упоров капота без стоковых кронштейнов vk.com/…
Подвесной
- ориг. подвесной подшипник от от gx100: 37230-22110, 37230-30152, 3723030151, 3723022120 (6-9к) — drive2.ru/…
- дубли: яп: Tezuka TCB1067, TCB-1037, TCB1046 (3к); тай: Jikiu BC21010 (1.6к); китай: Sat ST3723030152 (1к), Rbi T29GX10, Т29650 (1.2к), R8 R83723030152 (1.8к), Hanse Hm820510 (3к) — vk.com/… && drive2.ru/…
- TEZUKA — ориг с подшипником koyo за полцены drive2.ru/… && drive2.ru/…
под вопросом
- Tezuka TCB1067 (3,1к) значится дублем для кучи OEM (хайлюкс, фортунер, краун 15, маджеста 15, 100, хайэйс, таунэйс, лайтэйс, прадо, такома) и среди тех оем (37230-0K011, 37230-22110, 37230-30150, 37230-30151, 37230-30152) есть дубли: Tezuka TCB1018 (1,5к), Tezuka TCB1037 (1.9к), Tezuka TCB1046 (2,2к), Tezuka TCB1048 (2.1к), Tezuka TCB1054 (2.2к), Tezuka TCB1061 (2.4к), Tezuka TCB1067 (3,1к) — хз подойдет или нет
Муфта эластичная карданного вала
- на sx80 подходит от ваз 2123 (2123-2202120) и ваз 2121 vk.com/…
Подушки\шайбы редуктора
- подушки редуктора 41651-22030 и 41651-22010 (1.5к) — vk.com/…
- подходит подушка переднего нижнего рычага форд 1035929 (200р) vk.com/…
- шайбы в подрамник 3к — vk.com/…
- из танковой резины точат vk.com/…
- на 90/100 есть шайбы из полика (чем мы хуже?…) vk.com/
- шайбы полик technicoracing.com/…
- шайбы полик xcessivemanufacturing.com/…
Подушки рулевой рейки
- подушки рулевой рейки от альтезы 1-12-2508, 1-12-2560 (бортик срезать) drive2.ru/… && drive2.ru/…
- подушки рулевой рейки полик (2к) из питера www.facebook.com/… &&
- подушки рейки из полика 81 vk.com/…
- полик от альтезы 1122925 drive2.ru/…
Рулевое
Крестовина рулевого
- крестовина рулевого — замена drive2.ru/… (подходит от классики drive2.ru/…)
- крестовина — обсуждение заменителей vk.com/…
Сток рейка
- реек было несколько видов: с клапаном/без клапана, под банджо болт/конус, с демпфером\без vk.com/…
- ребилд рулевой (разборка) drive2.ru/…
- ребилд рулевой (сборка) drive2.ru/…
- рейка с клапаном. датчик скорости vk.com/…
- рейка с демпфером. заменитель от mercedes w140 (AS1003H) 1.5к drive2.ru/… && drive2.ru/…
- как замкнуть клапан рейки на постоянку vk.com/…
Переход на свежие рейки
- рейка от 90, 100, альтезы, аристы — vk.com/… && drive2.ru/… && drive2.ru/… && drive2.ru/… && vk.com/… && drive2.ru/… && vk.com/…
- при установке рейки от 90\100 понадобятся рулевые тяги от 110 (CTR CRT-84) для получения достаточных регулировок при сход\развале
Подушки рейки
- см.ПОДУШКИ → подушки рейки
Рулевые тяги
- артикулы для демферной рейки (vk.com/…):
-45503-29205
-45503-29325
-CRE02045
-A01RE10800
Распорки
Трехточечная
- распорка заводская, новая — 6.5к toyota.epcdata.ru/… && 500р toyota.epcdata.ru/…
- весь кит передней распорки — drive2.ru/… (болты, вакуумная трубка) && drive2.ru/…
- размеры оригинальной распорки и чертеж крепления к кузову vk.com/… && drive2.ru/…
- распорка японская трехточечная + между стоек a.d-cd.net/… && a.d-cd.net/…
- распорка и tems-чашки drive2.ru/… && говорят к крепления tems не подходит — f-a.d-cd.net/… && а вот на японском сайте со всеми oem и этапами установки под tems-крышки www5d.biglobe.ne.jp/…
- распорка Taiko (ajs) перед ajs.su/…
- распорка Taiko (ajs) зад ajs.su/…
От автоваза
- распорка от ваза 2114 инжекторная. Только отверстия на стойках не совпадают
- распорка с автоваза вот так встает vk.com/…
- распорка от 08 — есть с регулировками vk.com/…
Smt174
- магаз vk.com/…
- распорка рычагов smt174 drive2.ru/…
- распорка задних чашек smt174 drive2.ru/…
- разные распорки от smt174 vk.com/…
- распорка перед smt под 1jz — vk.com/…
- распорка трехточечная smt под гте — vk.com/…
- возможно, что сделают защиту на 81 — vk.com/…
Airmagicgt
- магаз vk.com/…
- распорка перед vk.com/…
- распорка под передние крылья drive2.ru/…
- усиление подрамника vk.com/…
- распорка задних лонжеронов vk.com/…
Атмо JZ
- перед/зад unlimdynamics.ru/…
Редуктор \ привода \ блокировка
Редуктор, главная пара
- в наш редуктор подойдут потроха от 90\100
- редуктор с приводами от сорая GZ20 — drive2.ru/…
- редуктор от 100 на одном креплении (НАЙТИ ССЫЛКУ НА drive2)
- редуктор от 100 с пересверливанием крепления drive2.ru/…
- номера сальников приводов и хвостовика (8”) vk.com/…
- редуктор. Расшифровка подкапотной таблички — vk.com/…
Привода
- привода подходят оба левых от 90\100 (короче) vk.com/…
- пыльник ШРУСа на жирных приводах 8’ редуктора от LandCruser 100 (передние наружние) R80442760080D — drive2.ru/… && drive2.ru/…
- пыльник ШРУСа vk.com/… — внутренний 04437-22050, наружные 04437-22060 && а наружний от кадета, от 100, лайтэйса… vk.com/… && от vag 75725Sdrive2.ru/… &&, дубли от Miyaco KB1198 внутренний и наружный подобран по размеру от люсиды / высота 80мм, диаметры 90мм и 25мм drive2.ru/…
- пыльник ШРУСа под жирные привода (8’ редуктора) MASUMA MF2169 и MARUICHI 24412 drive2.ru/…
- левые привода от 90/100/110/альтеза/краун140-170 vk.com/…
Блокировка
- блокировка — drive2.ru/…
- блокировка русская червячная на тойоту … (подойдет-нет?) vk.com/… производитель самоглок (не для дрифту) samoblok.ru/… && установка 7.5 drive2.ru/…
- блокировка LockRight — tourerv.ru/…
- блокировка с сурфа — vk.com/… + обслуживание lds — drive2.ru/…
Печка
- моторчик печки, крыльчатка от 100 — vk.com/… && drive2.ru/…
- кран отопителя/печки от 90-100 drive2.ru/… && vk.com/…
- кран отопителя от короллы *100-110 drive2.ru/…
- ревизия печки. проклейка бипластом — vk.com/…
- электровентилятор от таза 2111-2123 (универсальный) LFh 01230 почти болтон luzar.ru/…
Промывка \ шомполение радиатора
- снятие печки — vk.com/… && vk.com/…
- распайка, промывка, шомполение радиатора печки — vk.com/… && vk.com/… && tourerv.ru/…
- распайка газовой горелкой например — vk.com/…
- промывка радиатора печки (электропомпа, кипятильник, каустическая сода, лимонная кислота, промывка водой) vk.com/… && drive2.ru/…
- Промывка каустической, снятие, шомполение, цена vk.com/…
- промывка лимонной с Hi Gear — drive2.ru/…
Скорости не переключаются
- работает только Hi — резистивный блок или реостат не работают — vk.com/… && drive2.ru/…
- резистивный блок для вентилятора — 87138-22060 drive2.ru/…
- похожий блок на алиэкспрессе — ru.aliexpress.com/…
- реостат и его ремонтопригодность — vk.com/…
- в печке 2 реостата. За что отвечают: vk.com/…
Фильтр
Воздушный фильтр на jz
- фильтр воздушный OEM 17801-46040, V91120009, заменители Vic A-175, Union А-181, JSAsakashi A175, Nitto 4TP1045, Micro WA1387, Micro NWA7
- корпус воздушного фильтра от 90’ка на jz-мотор — vk.com/…
Фильтр ионизатора
- ориг 88926-24010 (6к) 250х300х3.5
- от audi TT A3 (5Q0819644A) размер (254х235х32), угольный CN1070K 160р — drive2.ru/… && drive2.ru/…
- пара от калины \ четыре от ‘новой’ газели) drive2.ru/…
- другой тип фильтра — замена фильтрующего элемента drive2.ru/… && drive2.ru/…
Салонный фильтр
если шел с завода
- штатный 88508-22010 (4к) (если печка предполагает) — forums.drom.ru/…
- заменитель lac112 встает отлично! vk.com/… && заменитель mc-2012 vk.com/… && drive2.ru/… && возможно AG 569 CF drive2.ru/…
- заменители от короллы (88508-12010), например Green Filter IF0342 (500р) drive2.ru/…
- обзор печки и др — forums.drom.ru/… && forums.drom.ru/… && drive2.ru/… && forums.drom.ru/…
- фильтр салона. на штатное место фильтр от приоры — drive2.ru/…
- фильтр салона. переделка штатного пасадочного места под другие фильтры — drive2.ru/…
- фильтр салона. замена гармошки в в стоковом фильтре — vk.com/…
- хз подойдет нет. в размер 220х200х20 попадает 8850812010 + LA269 + CU2015 + CU2015 + LAC112 + JDACX018 + FAATY0 + JDACX018 + 21TYTY0 + TC1007 + J1342002 + ADT32501 + AG569CF + ADT32501 + J1342002 + AG569CF + CF9659 + K1177 + AH295 + CF9659 + LA269 + 715565 + 1987432155
фильтр без колхоза
- изготовление кастомного корпуса картриджана для установки в штатные места печки без фильтра drive2.ru/… && vk.com/… && больше фото для короныdrive2.ru/…
колхоз — врезаем фильтр в печку
- как снять бардачок drive2.ru/…
- горячий нож из паяльника fix-price (50р) — www.youtube.com/…
- установка из faq со снятием — drive2.ru/… + друге ракурсы vk.com/…
- вместо испарителя кондиционера со снятием — drive2.ru/…
- без снятия с быстрым доступом для замены — drive2.ru/…
- без снятия печки, но в труднодоступном месте — vk.com/…(drive2.ru/…) && drive2.ru/… && drive2.ru/
- если есть аргоновая сварка vk.com/…
фильтр на входе
- фильтр от уаза 315121109080 на входе под жабо vk.com/… && на марке нет места! только не режьте… vk.com/…
Фильтр топливный тонкой очистки на jz
- KL203 по резьбе подходит vk.com/… && кастомное крепение vk.com/…
Электрика
Реле на стартер
- установка реле на стартер (с фото) drive2.ru/… && vk.com/… && Японец кидает реле на стартер youtu.be/… схема drive2.ru/… && схема drive2.ru/…
- кит реле на стартер (fdmetalwork) m.vk.com/…
Самодиагностика
- коды ошибок тойоты (двс, акпп, abs, srs) — forum.drom.ru/…
- скрепкой vk.vom/…
- скрепкой docs.google.com/…
- скрепкой drive2.ru/…
- все способы диагностики — drive2.ru/…
- сканером (который видит 90’ки) через салонный диагностическийй разъем (под капотом отсутствует контакт Te2 )
- cartester8000 + ноут + переходник USB→COM vk.com/… && drive2.ru/… && carina-e.ru/… && forums.drom.ru/… как сделать кабель primavistalab.ru/… && качать тут: primavistalab.ru/… && narod.ru/…
- arduino + bluetooth + android + Torque drive2.ru/… && drive2.ru/… -> github.com/…
- приложение для андроида + zf адаптер для obd1 за $50 (разъем DLC2) play.google.com/… && zf-scantools.com/… && jfbreton.blogspot.ru
Концевики
- концевики — передний 84231-12060 2шт., задний 84231-22070 2шт., винт с шайбой 90119-08683 4шт. — d-a.d-cd.net/…
- концевики — ревизия drive2.ru/… && drive2.ru/…
- концевики китай (пара) — обзор drive2.ru/… && ru.aliexpress.com/… && универсальный с проводом ru.aliexpress.com/…
Разное
- стекла не поднимаются — vk.com/…
- люк не закрывается — vk.com/…
- схема предохранителей — vk.com/…
- замена бензонасоса — drive2.ru/…
- насос омывателя от газель бизнес 270р + от авео + от лансера 9 m.vk.com/…
- насос стеклоомывателя 250р 300634755 (дубдь на 85310-22150) + прокладка в бачек 80р 90099-32089 drive2.ru/…
- насос стеклоомывателя от ланоса drive2.ru/…
- приборка. индикатор сигналки из кнопки магнитолы drive2.ru/…
- как приглушить звук при открытой двери vk.com/…
- мап на гзе гте — drive2.ru/… && drive2.ru/…
- переделка тросиковой коробки\приборки под электродатчик drive2.ru/…
- восстановление подсветки заднего номера, если там нет проводов drive2.ru/…
- каталог по тойотовским фишкам и пинам, с инструкцией по разбору, а также каталожными номерами vk.com/…
- японские электросхемы (все моторы кроме jz) vk.com/…
- потухла индикация PRND2L на калькуляторе: 99% минусовой провод круглой колодки возле коробаса
- инструкция по разборке панели управления климатом drive2.ru/…
- инструкция по разбору калькулятора drive2.ru/…
- распиновка подкапотной косы docs.google.com/…
Калькулятор
- переход со стрелочного табло на калькулятор (датчик скорости + распиновка vk.com/…)
- распиновка при переходе с аналога на калькулятор отредактированная docs.google.com/…
- как заставить работать тахометр при свапе на катушечный мотор vk.com/…
- переход на калькулятор vk.com/…
- что необходимо при переходе vk.com/…
- схемы приборок: раз, два, три, четыре
- датчик скорости электро 83181-20040 && 8972565260 — ru.aliexpress.com/… && ru.aliexpress.com/…
- фишка на него 90980-11143, на Али тоже есть с проводами, 150 рублей
- с доработкой подходит фишка датчика скорости с ВАЗ-2110, но разъем будет негерметичным.
- переход с троса на датчик простыми словами — питание параллельно DOME(см. схемы), минус в любое место, сигнальный к фишке C по схеме, 4 пин со стороны проводов
Доп. опции
- кит метлы — drive2.ru/…
- датчик дождя — drive2.ru/…
- датчик заднего хода МКПП 84210-30060 ru.aliexpress.com/…
- кит заднего дворника vk.com/…
- задний дворник. установка — vk.com/… && drive2.ru/…
- установка метлы на заднее стекло — vk.com/… && drive2.ru/…
- парктроник — распиновка drive2.ru/…
- парктроник. Подключение drive2.ru/…
- омыватель фар — vk.com/… && www.instagram.com/…
- подсветка личинки замка двери vk.com/… и drive2.ru/… и drive2.ru/… и drive2.ru/…
Mагнитола
- размеры динамиков — vk.com/…
- единороговая магнитола с cd-чейнджером от 90ка drive2.ru/…
- но нужен контроллер с пультом vk.com/…
Распиновка
- распиновка — amazonaws.com/… && amazonaws.com/…
- распиновка магнитол тойоты — teletehnika.info/…
- обознаения на схемах — teletehnika.info/…
aux
- впайка JACK 3.5 — vk.com/… && drive2.ru/… && vk.com/… && vk.com/… && drive2.ru/… && vk.com/… && vk.com/… && drive2.ru/…
- пример впайки в чайник и касетник от 90
drive2.ru/… && vk.com/… && vk.com/… && vk.com/…
usb, mp3
- drive2.ru/…
Касетный адаптер
- с алиэкспресса aliexpress.com/…
- c ebay ebay.com/…
Салон
Разбор салона
- Основные моменты разбора, ч.1 drive2.ru/…
- Ч.2 drive2.ru/…
Стирка
- стирка сидений drive2.ru/… && 1 drive2.ru/… && 2 drive2.ru/… && 3 — drive2.ru/… & 4 — drive2.ru/… мое drive2.ru/…
- чистка дверных карт — drive2.ru/…
- стирка ремней — drive2.ru/… && drive2.ru/… && drive2.ru/…
- чистка потолка — profoam 2000(3000)
- чистка обшивки багажника — drive2.ru/…
Перетяжка руля
- перетяжка руля кожей — drive2.ru/… && drive2.ru/…
- отличный блог про перетяжку — drive2.ru/… && видео про руль от А до Я youtube.com/… && у этого кадра канал с кучей примеров для чайников youtube.com/…
Обогрев сидений
- установка комплекта с aliexpress drive2.ru/… && 2 drive2.ru/…
- также можно емелю внедрить teplodomshop.ru/…
Реставрация
- реставрация задней полки drive2.ru/…
- восстановление накладки селектора акпп drive2.ru/…
- заглушки болтов GT сидений vk.com/…
- заглушка ножника на 3D принтере. 400р vk.com/…
Коврики
- от 90 drive2.ru/…
Освещение
Светящийся значок на решетке
- родной светящийся значок. Запуск от блока led-ленты — vk.com/…
- характеристики повышающего блока drive2.ru/…
- SMD LED vk.com/…
- что внутри drive2.ru/…
- светобумага. EL Panel. s.aliexpress.com/…
- изготовление значка светящегося — drive2.ru/…
- диоды плоские 8шт — drive2.ru/… && drive2.ru/…
- ремонт — drive2.ru/…
Маячки
- маячки. светодиод — drive2.ru/…
- маячки. светодиод + кусок цветной пэт-бутылки pp.vk.me/…
- подбор светодиода в маячки с удалением штатного светофильтра drive2.ru/…
Фары, туманки, стопы
лампочки
- на кресту Koito-лампы: ближний\дальний H4 — 0456e, p0754w, p0746w, 0477, противотуманки H3c — 0452, p075w, поворотник W3x16d — 1881, габарит+поворотник w316d — 90981-13036, повторитель поворотника BAY15d — 4537, поворотник боковой W5W — 1583, P8813W, поворотник зад W3x16d — 1881, габарит+стоп W3x16q — 1891, 1892, задний ход W3x16q — 1881, подсветка номера W5W — 1583, P8813W, P1583B, P1583R
фары
- светодиодные h4 (3к) drive2.ru/…
габариты
- подсветка габаритов на дорест при вкл поворотников vk.com/…
- лампы в габариты двухспиральные (рест), номинал (12В 35вт/ 5вт) 90981-13036
- НЕ ПОДХОДИТ! габариты на рест хардтоп. (LUCID 212-1557L-A) — это китай-аналог от карины (250р). едиственое — нет подсветки маячка — tourerv.ru/… &&tourerv.ru/…
туманки
- размеры линз в туманках vk.com/…
- замена желтых линз на прозрачные\голубые итд — youtube.com/…
- замена ламп в туманках с H3C на H3 — drive2.ru/… && drive2.ru/…
стопы
- как снять задние фонари drive2.ru/…
- клипсы для крепления стопов drive2.ru/…
- переделка задних фонарей под светодиоды. 10к. vk.com/…
- переделка задних фонарей в белые\черные — drive2.ru/… && tourerv.ru/…
- артикулы цоколей в заднюю РЕСТ оптику: C-7443 (три провода), С-7440 (два провода) vk.com/…
- клипсы задних фонарей дореста drive2.ru/…
- патрон лампы стопа bay15d drive2.ru/…
Салон
- псевдо-оптитрон из сток приборки drive2.ru/…
- подсветка аварийки vk.com/…
- подсветка климата — drive2.ru/…
- подсветка климата, стеклоподъемников, акпп итд — переделка на обычные светодиоды 3мм (5р/шт * 22) vk.com/…
- ремонт плафона (пропал контакт) — drive2.ru/…
- лампочки (12В 3.4вт) в панель приборов — 99132-12034 — аналог Tesla 00234-00158
- лампа с патроном и зеленым гондоном в климат 81938-22110
- лампа из подсветки кнопок — 84999-10860
- лампочки в щитке приборов 99132-12034 с зелеными шляпами. + лампа в пиктограмме “ручник” 90981-11014 g-a.d-cd.net/…
- родные лампы климата 81938-22110. родные мини-лампочки типа TSD, с патронами, самой лампочкой и г*ндончиками от климата jzx100, которые идеально подходят везде где есть цоколь TSD в 81кузов — 90010-03003 (в приборке камри 90072-02006) (климат, акпп, приборка) 90072-02020 (зеленый презик), 90010-01122 (желтый презик) и Koito 1563(x10)
- лампы климата Koito E1581 патрон T4 vk.com/…
- лампы в приборку Koito Е1548 vk.com/…
Евросвет
- полноценный евросвет не получится drive2.ru/…
- переходники toyota-club.net/… && dion-club.ru/…
- можно сделать из старых ламп сбив юбку и допилив напильником
Стекла
- регулировка безрамочных стекол — vk.com/…
- снятие молдингов заднего стекла на кресте vk.com/…
Не закрывается
- стекла не поднимаются — vk.com/…
- люк. Как закрыть если отказал моторчик. vk.com/…
- если отказали стеклоподъемники — надо отщелкнуть тепловой предохранитель vk.com/…
- не поднимается/не опускается стекло в авторежиме: возможно перетёрся белый провод в блочке управления эсп
Дворники
- ‘зимний режим’ дворников. ЗНАТЬ ВСЕМ! — vk.com/… && youtube.com/… && vk.com/…
- дворники — изготовление зимней трапеции drive2.ru/…
- дворники размер 46 и 53 (48 54) (ставят 50 и 53)
- дворники. ремкомплект трапеции от калины 1118-370533 (из 3х элементов. весь подходит) vk.com/… && от 2110 (из 4х элементов. не хватает мелкой втулки) drive2.ru/… && слетает\ломается втулка с моторчика, а она есть в обоих комплектах. для профилактического устранения люфтов лучше от калины — больше частей подходит
Лобаш
- лобовое на марк2 хардтоп 2500 кмб гласс kmk.nnov.ru/… && vk.com/…
- бонавто. стекла на наш кузов — bona-parts.ru/…
- какую фирму выбрать — vk.com/…
- где заказать стекла — vk.com/…
Кузовной ремонт
Пороги
- пороги 3к vk.com/… и еще пороги vk.com/…
- пороги оцинковка 1мм 2.5к — vk.com/…
- пороги от волги (3), усилители от нивы — vk.com/…
- пороги от хонда торнео vk.com/…
- пороги от волги
- пороги екб vk.com/…
- гайд по замене порогов drive2.ru/… и drive2.ru/…
Арки/крылья
- задние арки, ремкомплект от гольф 2. VAN WEZEL 5812500 KLOKKERHOLM 9521595, арки от нивы, газели, пороги от волги vk.com/…&& vk.com/…
- ремкомплект задних арок 1500р vk.com/…
- ремкомплект арок — vk.com/…
- ремкомплект арок, порогов drive2.ru/… && customkuzov.ru/…
Стеклопластик итп
NB проверяйте отзывы!
есть мутные типы с непостоянным качеством и пролюбленной отправкой
- куча всего (видимо с японии) tuningatar.ru/…
- дефлектор люка tuningatar.ru/…
- оригинальное крепление козырька — pp.userapi.com/…
- кастом крепление козырька — drive2.ru/… && drive2.ru/…
Разное
- крышка левого динамика drive2.ru/…
- Yurran — короб для мелочей в багажник 1500 vk.com/… && drive2.ru/… && pp.vk.me/…
- Yurran — крылья на кресту, спойлер ducktail, площадка акб, бардачек в багажник, губа, губа gtr, пороги vk.com/… && vk.com/… && drive2.ru/…
- Yurran — поддон под акб 600 vk.com/…
- губа ГТР, дактейл, козырек на чайзера, марк — vk.com/…
- дактейл, губа vk.com/…
- Ober — BN-Sport бампер перед 8500, крылья BigWin 8, пороги 6, спойлер, козырек на заднее стекло(!) 3к, бампер by Ober vk.com/… && vk.com/… vk.com/… drive2.ru/…
- D-apex решетка Hippo Sleak (рестайлинг) vk.com/… (видимо онже drive2.ru/…)
- Agf Козырек на стекло 2500 Марк vk.com/…
- пластикоовые накладки на пороги от хонда аккорд торнео (98-2001) (1.5-2.5к) прямые и с изгибом. Почти болтон — drive2.ru/… ( Honda Accord, CL1, CL3, CF3, CF5, E-CF4, CF4, E-CF5Honda Torneo, E-CF4, CF4, CF3, E-CF5, CF5, CL1, CL3. )
- козырек. Креста. 1.5к — vk.com/…
- Бабичев. дактейл 4к drive2.ru/…
- Бабичев. Молдинги jzx 6.5к vk.com/… && vk.com/…
- FixBrix (Надобко) дактейл — vk.com/…
- пороги автописта, клыки, губа ямаха — vk.com/…
- Yuran расширение на задние крылья vk.com/… && drive2.ru/…
- губа, губа гтр, спойлер ямаха — vk.com/…
- подиум под датчик — drive2.ru/…
- ArtTunung38 farpost.ru/… && farpost.ru/… && farpost.ru/…
- зимние маски для рест оптики vk.com/…
Крылья
- Yurran 6к — drive2.ru/…
- D-apex задние крылья(7к) + накладки на задние двери(6к) drive2.ru/…
- накладки задних крыльев марк,чейзер 7к vk.com/…
- крылья без расширения. креста (4.5к) — drive2.ru/… && vk.com/…
- крылья колхозного производства drive2.ru/…
- Ober — крылья BigWin vk.com/… && vk.com/… vk.com/… drive2.ru/…
- D-apex крылья Big Win vk.com/…
- Agf Крылья марк 7000 пара Задние крылья сток 7000 vk.com/… && vk.com/…
- расширение rocketbunny vk.com/…
- Шевченко. Передние креста-крылья без расширения vk.com/…
- Шевченко. Задние крылья 6к vk.com/… && vk.com/…
- Шевченко. Задние крылья. Установка.vk.com/… && vk.com/… && vk.com/…
- крылья на чемодан vk.com/…
- доработка стеклопластиковых крыльев (с расширением) чтоб подкрылки прикрепить vk.com/…
- стеклоплоастик на чайзер 7к — vk.com/… && drive2.ru/…
Губы
- Yuran — губа (реплика) из стеклопластика — drive2.ru/… && drive2.ru/…
- Yuran — губа под jzx81 (3к) — vk.com/…
- реплика стоковой губы — vk.com/…
- губа yamaha concept 4к — vk.com/…
- губа gx jzx vk.com/…
- губа Position one на jzx (как на ямахе ток без дырок). ее делают Александр Шевченко pp.vk.me/…
- губа Yamaha Concept 5к farpost.ru/… && 4к vk.com/…
- губы 4-7к farpost.ru/…
- губа YAMAHA на TOYOTA MARK II JZX81 (5к) vk.com/…
- сток губа в выемкой от ерофеева vk.com/… && и слизанная с юрана гтр32 (3к) vk.com/…
- губа trial 4к — vk.com/…
- куча губ на х81 m.vk.com/…
- губы Tria Yamaha AeroMagic — 4-6к — vk.com/…
- губа ГТР, дактейл, козырек на чайзера, марк — vk.com/…
- дактейл, губа vk.com/…
- AutoPista по частям: передняя губа 3.5к gefestauto.ru/… && задняя губа 3.5к gefestauto.ru/… && пороги 5к gefestauto.ru/…
- D-apex заводская губа vk.com/… vk.com/…
- Agf губы gtr и trial vk.com/…
- UR-project губы триал и ямаха 4к vk.com/…
- Шевченко губа ямаха 3к vk.com/…
- Kdf — губа гтр vk.com/…
Молдинги
NB никто больше не делает
- молдинг 5к vk.com/…
- молдинги 4к — vk.com/…
- молдинги — (проект) vk.com/…
- готовый комплект 5к — vk.com/…
- или от нексии универсальный drive2.ru/…
- молдинги от 14 рест либо от 100 vk.com/…
- хром лента в бамперы вместо штатных накладок drive2.ru/…
- возможно подходят от волги vk.com/…
- jzx молдинги, может сделать за денежку vk.com/…
Обвесы
GT-Composite
- Yurran — обвес GT-Composite vk.com/…
BigWin - Obvesoff обвес BigWin m.vk.com/… (реплика огонь) обзор drive2.ru/…
- D-apex обвес BigWin vk.com/…
- BigWin 19к без окрашивания antikrylo.ru/…
- BigWin 18к ЛС greenproject.pro/… && vk.com/… &&
- BigWin 16к tuning-company.ru/…
- BigWin 16к in-style.pro/…
- Agf BigWin 15к vk.com/… && vk.com/…
- Body Kit Workshop BigWin 15к без окрашивания vk.com/…
- BigWin vk.com/…
- Kdf — BigWin 27 vk.com/…
- BigWin 15к vk.com/…
AutoPista
- AutoPista 7.5к gefestauto.ru/…
- AutoPista по частям: задняя губа 3.5к gefestauto.ru/… && пороги 5к gefestauto.ru/… && передняя губа 3.5к gefestauto.ru/…
BN-Sport
- Ober — BN-Sport бампер перед 8500, крылья BigWin 8, пороги 6, бампер by Ober vk.com/… && vk.com/… vk.com/… drive2.ru/…
- бампер BN sport от 100 чайзера drive2.ru/…
- кастомный бампер на подобии BW drive2.ru/…
Пороги
- пороги пингвин (5к) и бампера (?) — drive2.ru/…
- расширители передних крыльев, пороги vk.com/… && vk.com/…
- Сенек Ерофеев. Пороги AutoPista. 5.5к vk.com/…
- kfd (Илья Ковалев) — Autopista 5.5к vk.com/…
Капот\двери\багажник
- боди-кит стеклопластика 70к (можно отдельно) vk.com/…
- капот и двери drive2.ru/…
- D-apex капот SelfMade (до рестайлинг), багажник vk.com/…
- Agf — Капот дорест марк сток 9000 Багажник 7000 руб Двери 28000 комплект хардтоп vk.com/…
- Kdf — двери 45к vk.com/…
Дорогобогато
- комплкт обвесов АБС OLUTE Type 2 для Toyota Mark2 (88-92г.) tuningatar.ru/…
- комплект обвесов OKUTO для Toyota Mark2 (88-92г.) tuningatar.ru/…
- комплкт обвесов FINAL KONEXXION (передний бампер, пороги, зад. бампер) для Toyota Mark2 (88-92г.) tuningatar.ru/…
- комплкт обвесов BIG*WIN (передний бампер, пороги, зад. бампер) для Toyota Mark2 (88-92г.) tuningatar.ru/…
- комплкт обвесов Диана Брилиант, брэнд, (передний бампер, пороги, зад. бампер) для Toyota Mark2 (88-92г.) tuningatar.ru/…
- комплкт обвесов АБС OLUTE для Toyota Mark2 (88-92г.) tuningatar.ru/…
Двигатель
Общие моменты
- лямбда (1g) — переход на универсальную drive2.ru/…
- замена трамблера на Дпрв от 1g-gze oldschool.co.nz/… && vk.com/…
- промывка форсунок без снятия (вимс, лавр) vk.com/…
- патрубок воздушного фильтра перед дросселем от мазды 6 — drive2.ru/…
- радиатор от jz аристо 147 — vk.com/… радиатор от jzx100 vk.com/… && установка drive2.ru/… && радиатор ajs от 100 с переходной пластиной нижней под наши крепы vk.com/…
- адаптеры под универсальную лямбду — ajs.su/…
- ремкомплект форсунок 1g бомж вариант Tong Hong THX9163 (1634135010) 169р/комплект на 4 форсунки
- опора насоса ГУР если нет компрессора кондёра drive2.ru/…
1G-GE
- ремонт дроссельной заслонки, настройка дпдз drive2.ru/…
- замер давления топлива drive2.ru/…
- замер компрессии drive2.ru/…
- крышка трамблёра подходит от 7М (YEC YD121A, 500р)
1G-GZE
- проставка под топливную рейку (чертеж) vk.com/…
Свап
АКПП->МКПП
- Гцс от хай люкса vk.com/…
- мкпп R28 R30 от опеля (5-7к) vk.com/… и drive2.ru/…
- колокол w5* для 1-2jz не за конь vk.com/…
Общие тонкости
- восстановление кондёра после свапа vk.com/…
1UZ-FE
- Всё и сразу drive2.ru/…
5S-FE
- Переход с 4S-FE drive2.ru/…
1JZ-GE VVT-i
- Что нужно drive2.ru/…
- Узлы и агрегаты drive2.ru/…
- Сборка, монтаж ДВС drive2.ru/…
- Запуск тахометра после свапа drive2.ru/…
лапы/опоры
- кастомные лапы под jz к 1g-подрамнику. fdmetalwork — vk.com/…
- кастомные лапы под jz от Русалеева — vk.com/… — vk.com/… — drive2.ru/… && a.d-cd.net/…
- кастомные опоры для jz на gx-балку от SelfMade vk.com/… && vk.com/…
балка
- Балка drive2.ru/…
- Доработка балки drive2.ru/…
- Рулевая рейка Ч.1 drive2.ru/…
- Рулевая рейка Ч.2 drive2.ru/…
- Рулевая рейка Ч.3 drive2.ru/…
2JZ-GE VVT-i
- Запуск тахометра после свапа drive2.ru/… оно же vk.com/…
2JZ-GTE
- Вступление drive2.ru/…
- Ч.1 drive2.ru/…
- Ч.2 drive2.ru/…
- Ч.3 drive2.ru/…
- Ч.4 drive2.ru/…
- Ч.5 drive2.ru/…
Литература
Русский язык
- русскоязычные мануалы vk.com/…
- по 70-м кузовам, но тоже много полезного vk.com/…
Англоязычные сайты. Японские сервисные мануалы
- (ВАЖНО) англо/японоязычная инфа по всем моделям и кузовам jzxproject.com…
- отдельным zip-файлом:
VOL 7 = X70-> X80 1985-1991 s3.amazonaws.com
VOL 8 = X80-> X90 1992-1995 s3.amazonaws.com - японские сервисные мануалы www.ciscokids.com.au…
- оно же, но на Google-диске drive.google.com…
Австралия
- тонна сервисной тойотовской информации для Австралийского рынка. Японский (в основном) и английский языки www.ciscokids.com.au…
Скриншоты
- длины карданов vk.com/… && vk.com/… && vk.com/…
- от 90-ка vk.com/…
- -от 100-ка vk.com/…
Разное
- петли дверные — ребилд бронзовыми втулками — a.d-cd.net/… — vk.com/… && drive2.ru/… && втулки есть в ремкомплекте педали УАЗ vk.com/…
- петли дверные — ремкомплект от хонды ajs.su/… && vk.com/… && drive2.ru/…
- подкрылки передние от москвича 2141 m.vk.com/… && vk.com/…
- подкрылки задние от нивы vk.com/…
- уплотнитель резиновый между дверей (от грязи) ( лексус 570ршт 67896-60030 Правый 67895-60030 Левый) — drive2.ru/… && drive2.ru/… && от 570 лексуса drive2.ru/… && установка drive2.ru/…
- уплотнитель резиновый между дверей РКИ-19 000017504293020, 00001750429302 — drive2.ru/… && magazinrti66.ru/…(Титова,19)
- передние ветровики от альтезы gx10 — drive2.ru/…
- фреон 12. Аналог 406а — vk.com/…
- молдинги от 14 рест либо от 100 vk.com/…
- молдинги от нексии — drive2.ru/…
- конвертер Pilot VAF/MAF shop.pilotpowersupply.com/…
- ручник от 100 — drive2.ru/…
- крепления заднего бампера — болты вместо клипс — drive2.ru/…
- крепление акб. Родное a.d-cd.net/… && от ваз 2101 за 50р 2101-3703111/15
- чтобы кулиса не болталась. Чертеж — vk.com/… && drive2.ru/…
- кулиса vk.com/…
- ручка двери. Ремонт vk.com/…
- клапан кондиционера — частая причина ухода фреона из системы — vk.com/…
- как выбрать аккум (кальуевый, 500-600А, производство до 6мес, гарантия 2-4года) — www.youtube.com/…
- крышка пассажирского динамика своими кривыми руками — a.d-cd.net/… &&drive2.ru/…
- крышка пассажирского динамика из говна и палок — vk.com/…
- пластиковая тяга ручек дверей с любой тойоты www.farpost.ru/… && vk.com/…
- подшипники на 8’ редуктор vk.com/…
- восстановление болтов (лимонка, цинк) drive2.ru/…
- масло в редуктор 75w-90 gl-5 или 75w90 gl-4 vk.com/…
- тросик открывания багажника от 100, висты… vk.com/…
- катализатор. jzx. Выбиваем, ввариваем стронгер vk.com/…
- палка капотодержалка из двух от ваза vk.com/…
- клипсы под задние фонари vk.com/…
- переделка гетраг для jz и uz (колокол, что комплект) (8-45) vk.com/…
- сварит все что надо для свапа (лапы, рычаги… что хошь) vk.com/…
- Harvest — vk.com/…
- писалки веерные (белые) от 30 виндома 85381-33060-A0 WHITE PEARL + обратный клапан к ним 85321-26020 или от камри 85381-aa042 drive2.ru/… && другие цвета drive2.ru/…
- держатель крышки бензобака 77399-28010 && 77399-12010 && &&
- крепление для крышки бензобака на люючке 17255-jk000
- заглушки на болты сидений 96236550
- дворники откидывающиеся pp.vk.me/…
- переходная плита от jz\uz к коробке w-серии (6-7к) drive2.ru/…
- кастом пепельница для некурящих (напыление флока) — drive2.ru/…
- фильтр стеклоомывателя (3538564) (просто в магазине от 20 до 100р) drive2.ru/…
- крючок для крепления водительского коврика PZ410-99350-01 && 08211-00720 && 08210-00820 (50р 2шт) drive2.ru/… + люверсы к нему VAG 3C0 864 521 9B9 (2 шт) VAG 3C0 864 523 9B9 (2 шт) (для резиновых ковриков) drive2.ru/…
- изготовление значка yamaha concept 3к — vk.com/… (стояли на задних стойках и у некоторых на багажнике)
- бабушкины кружева от 90 марка drive2.ru/…
- дефлектор на люк возможно подойдет от прадика (вот хз) — www.farpost.ru/…
- бар с ручником. Как разметить где устанавливать — vk.com/…
- замена патрубка на кран печки — drive2.ru/…
- подборка святого китайского хлама vk.com/…
- ремонт троса спидометра drive2.ru/…
- изготавливает подрамник под jz и 100 рейкой vk.com/…
- втулки мкпп W-серии, ЧПУ-обработка металла (Омск) vk.com/…
- заготовки ключей. OEM и как выглядят vk.com/…
- трос ручника от 100 vk.com/…
- ремонт уголка спидометра drive2.ru/…
различия
- рест \ дорест, подвески, редуктора итп drive2.ru/…
- как отличить визитницу рест от дорест vk.com/…
Клон FAQ с drive2 🆕
Может потребоваться авторизация
прямая ссылка на faq drive2.ru/…
Чертежи
- Переходники для установки подушек от нивы — x8xdrive2.ru/…
- Направляющие передних суппортов — x8xdrive2.ru/…
- Ключ для быстрого съема рулевой тяги — x8xdrive2.ru/…
- Эксцентриковые болты для развала схождения задней подвески Марк — x8xdrive2.ru/…
- Чертежи фланцев турбин — x8xdrive2.ru/…
- Чертежи подушек крепления заднего подрамника и крепления редуктора — x8xdrive2.ru/…
- Чертёж шайб в задний подрамник jzx81 gx81-Дополненная версияdrive2.ru/…
- Чертеж спейсера Toyota Chaser/Cresta/Mark II X80/90drive2.ru/…
Свап ДВС
Путь ➊
- Полная версия — Swap 2JZ-GTE & R154 drive2.ru/…
- 2JZ-GTE… drive2.ru/…
- МКПП кит R154 drive2.ru/…
- Необходимые расходники drive2.ru/…
- Сборка — Ч.2 drive2.ru/…
- Сборка — Ч.3 drive2.ru/…
- Сборка — Ч.4 drive2.ru/…
- Установка 2JZ-GTE & R154. drive2.ru/…
Путь ➋
- Полная версия — Swap с 1G-FE на 1JZ-GE VVTI drive2.ru/…
- Переход с 1G-FE на 1JZ-GE VVTI drive2.ru/…
- Узлы и агрегаты drive2.ru/…
- Балка GX или JZX drive2.ru/…
- Доработка балки-подрамника drive2.ru/…
- Рулевая рейка Ч.1 drive2.ru/…
- Рулевая рейка Ч.2 — Сборка. drive2.ru/…
- Рулевая рейка Ч.3 — Окончательная сборка drive2.ru/…
- Сборка, монтаж ДВС drive2.ru/…
Swap МКПП
- Процесс — x8x drive2.ru/…
- Таблица передаточных чисел МКПП TOYOTA + Калькулятор drive2.ru/…
- Переделка маховика от БМВ на джейзет для МКПП + ссылка на варианты переделок МКПП БМВ под ОЯ drive2.ru/…
- Переделка МТ маховика от 1G под МТ для JZ — x8x drive2.ru/…
- РемКомплект для МКПП серии w5* drive2.ru/…
- Переделка R154 из длинной в короткую drive2.ru/…
- Свап МКПП на АКПП-колоколе через переходные пластины drive2.ru/…
Тормозная система
- Тормозная система автомобиля (физика, формулы и теория) drive2.ru/…_
- Тормозные суппорта, обслуживание — x7x drive2.ru/…
- Тормозные суппорта, обслуживание — x7x drive2.ru/…
- Установка ручника на GX81 от 90 drive2.ru/…
- Задние тормоза от Tourer V JZX90 — x8x drive2.ru/…
- Свап главного тормозного цилиндра от TourerV 100 drive2.ru/…
- подробная версия с иллюстрациями — установка вакуумника и ГТЦ от турботурика JZX100 drive2.ru/…
- Проставки на передние тормоза от турбо Skyline — x8x drive2.ru/…
- Двух поршневые тормоза Aristo — x8x drive2.ru/…
- Упор ГТЦ — изготовление — x8x drive2.ru/…
- Взаимозаменяемость Гтц и вакуумника Х70-Х90-ых drive2.ru/…
Подвеска
- Замена демпфера на рулевой рейки — x8x drive2.ru/…
- Каталожные номера расходников, на ходовую часть: перед и зад — GX81 drive2.ru/…
- Койловеров S13:Особенностях установки от SukhovRacing Garage! — x8x drive2.ru/…
- Установка койловеров S13:Рецепт приготовления стоек от SukhovRacing Garage! — x8x drive2.ru/…
- Установка койловеров S13— x8x drive2.ru/…
- Койловеры, рецепт приготовления. Часть 1 — x7x drive2.ru/…
- Койловеры, рецепт приготовления. Часть 2 — x7x drive2.ru/…
- Пневмоподвеска — x8x drive2.ru/…
- Установка стабилизатора поперечной устойчивости на заднюю ось от Forester— x8x drive2.ru/…
- Установка стандартной распорки от А до Я — х8х drive2.ru/…
- Ремонт распорки передней ч.1 drive2.ru/…
- Ремонт распорки передней ч.2 drive2.ru/…
- Усиление заднего подрамника drive2.ru/…
- Распорка задняя jzx81 — переделка распорки задней Nissan skyline ECR33 drive2.ru/…
- Сайлент блоки задней подвески drive2.ru/…
- Отрицательный развал передней оси — изготовление проставок drive2.ru/…
- Заменители полиуретановые в задней подвеске drive2.ru/…
- Свап заднего подрамника вместо моста ч.1 drive2.ru/… и — часть 2 drive2.ru/…
- Установка рулевой рейки jzx100 в кузов jzx81 drive2.ru/…
Электрика
- Климат контроль A/C — x71 1UZ FE drive2.ru/…
- Подсветка в ноги — x81 drive2.ru/…
- Освещение при повороте- альтернативное подключение drive2.ru/…
- Распиновка. Салонная коса, комбинация приборов, блок управления АКПП. GX71 drive2.ru/…
- Стартер вариант №2 — x8x drive2.ru/…
- Замена Блока Управления Зеркалами (дорестайл »> рестайл) — x8x drive2.ru/…
- Распиновка оптитрона х100 drive2.ru/…
- Распиновка аналоговой приборки x8x drive2.ru/…
- Кислородный датчик — x8x drive2.ru/…
- Установка реле стартера — x8x drive2.ru/…
- Оптитрон от начала и до конца — установка x8x drive2.ru/…
- Подключение клапана изменения жесткости рулевой рейки — x8x drive2.ru/…
- Замена блока климат контроля SX80 (до рестайл) на JZX/GX81 (рестайл) drive2.ru/…
- Регулировка ДПДЗ drive2.ru/…
- Установка элементов обогрева зеркал drive2.ru/…
- Режимы работы АКПП ECT “PWR” “SNOW” drive2.ru/…
- распиновка “мозгов маркообразных” drive2.ru/…
- внедрение звукового зуммера на ближний свет” drive2.ru/…
- Блок управления магнитолой” drive2.ru/…
- замена датчика охлаждающей жидкости двигателя” drive2.ru/…
- замена кислородного датчика (лямбда-зонда) на 1G-FE” drive2.ru/…
- Запуск тахометра после свапа 1gfe—->1 jz-vvti “ drive2.ru/…
- Подключение Тахометра после Swap 2JZ GE VVTI — x8x drive2.ru/…
- Рестаил габариты с функцией освещение поворота — x8x drive2.ru/…
- Установка подсветки поворота по штатному — x8x drive2.ru/…
Стайлинг
- Обвес jzx81 BigWin TypeSP — x8x drive2.ru/…
- Обвес by Ober — x8x drive2.ru/…
- Sticker Bombing — x8x drive2.ru/…
- Процесс изготовления стеклопластиковых передних крыльев drive2.ru/…
- Переделка блоков стоп-сигналов drive2.ru/…
Салон
- Основные моменты разбора панели ч. 1 — x8x drive2.ru/…
- Основные моменты разбора панели ч. 2 — x8x drive2.ru/…
- Custom отсек салонного фильтра — x8x drive2.ru/…
- Восстановление панели приборов — x8x drive2.ru/…
- Разборка и чистка блока управления климат контроля электрического — x8x drive2.ru/…
- Ревизия системы охлаждения отопления салона — x8x drive2.ru/…
- Изготовление задней полки — x8x drive2.ru/…
- Снятие обшивки крыши — x8x drive2.ru/…
- Разборка GT сидений передних — x8x drive2.ru/…
- Фильтр в салонный очиститель воздуха drive2.ru/…
- Снятие, ревизия, стирка ремней безопасности drive2.ru/…
- Разбор заднего дивана drive2.ru/…
- Замена рулевого колеса JZX81 Атмо на JZX81 Turbo — x8x drive2.ru/…
- ⇛Пластик МКПП / Размеры родного чехла МКПП ч. 1 — x8x drive2.ru/…
- ⇛Пластик МКПП / Размеры родного чехла МКПП ч. 2 — x8x drive2.ru/…
Разное
- Установка амортизаторов капота от VAZ — x8x drive2.ru/…
- Сравнение оригинальных и не оригинальных запасных частей для 4S-FE drive2.ru/…
- Не заводится мотор — что делать? drive2.ru/…
- Распорки как вариант укрепления кузова-одной строкой drive2.ru/…
- Подушки для ДВС от НИВЫ drive2.ru/…
- Коды неисправностей ДВС бензин Toyota и АКПП drive2.ru/…
- Частное мнение о 80 от Сергея drive2.ru/…
- Подушки ДВС от X110 — переделка drive2.ru/…
- Тахометр 4S->1G переключение по оборотам drive2.ru/…
- Контрольные точки Х8х drive2.ru/…
- Поставщики подшипников drive2.ru/…
- Ремонт стартера 1G-FE drive2.ru/…
- Manuals trasmission drive2.ru/…
- Поднятие давление в акпп 340 drive2.ru/…
- Артикулы клипс японских авто drive2.ru/…
- Промывка форсунок своими силами drive2.ru/…
- По замене стекла в двери на хардтопе х81 drive2.ru/…
- Ремонт натяжного ролика кондиционера х8х drive2.ru/…
- Подушка КПП от ГАЗ 24 — х8х drive2.ru/…
- Сколько стоит построить “Корч”, что это вообще такое, зачем это нужно, и с чем это едят. drive2.ru/…
☰
Код
КодSAE
Выводы
Система или датчик
Причины неисправности
СЕ
Место неисправности
—
—
—
Норма
В этом случае ни один из кодов не выявлен
—
12 13
Р0335
NE+ NE-
Датчик положения коленчатого вала
Нет передачи сигнала «NE» к электронному блоку управления в течение 5 и более секунд после включения стартера
+
1. Разрыв или короткое замыкание цепи»NE»
2. Разрыв или короткое замыкание в цепи стартера
3. Датчик положения коленчатого вала
4. Электронный блок управления
12
Р0340
G2
Датчик положения распределительного вала
Нет передачи сигнала «G» к электронному блоку управления в течение 5 и более секунд после включения стартера
+
1. Разрыв или короткое замыкание в цепи «G2»
2. Разрыв или короткое замыкание в цепи стартера
3. Датчик положения распределительного вала
4. Электронный блок управления
13
Р1335
NE+ NE-
Датчик положения коленчатого вала
Нет передачи сигнала «NE» к электронному блоку управления при частоте вращения свыше 1000 об/мин в течение 0,5 и более секунд
—
1. Разрыв или короткое замыкание в цепи «NE»
2. Электронный блок управления
14
Р1300 Р1310 Р1320
IGT IGT3 IGT5 IGF
Система зажигания (коммутаторы №1,3, 5)
На холостом ходу нет сигнала «IGF» к электронному блоку управления в ответ на сигнал «IGT» в течение 3 и более секунд
+
1. Разрыв или короткое замыкание в цепях «IGF» и/или «IGT»
2. Катушка зажигания
3. Электронный блок управления
15
Р1305 Р1315 Р1325
IGT2 IGT4 IGT6 IGF
Система зажигания (коммутаторы №2,4, 6)
На холостом ходу нет сигнала «IGF» к электронному блоку управления в ответ на сигнал «IGT» в течение 3 и более секунд
+
1. Разрыв или короткое замыкание в цепях «IGF» и/или «IGT»
2. Катушка зажигания
3. Электронный блок управления
18
Р1346
NE+ NE-
G2
Сигнал системы VVT-i
На холостом ходу в течение 5 и более секунд фиксируется нарушение фаз газораспределения
+
1. Механическая неисправность (ремень привода ГРМ перескочил на зуб или растянулся)
2. Электронный блок управления
21
Р0135
HT1A
Обогреватель кислородного датчика №1
Нет сигнала от обогревателя кислородного датчика к электронному блоку управления в течение 1 и более секунд при включенном зажигании
—
1. Цепь обогревателя кислородного датчика №1
2. Кислородный датчик №1
3. Электронный блок управления
21
Р0130
0X1A
Кислородный датчик №1 (цилиндры 1-3)
Сигнал кислородного датчика снижается до 0,3 В в течение 60 секунд при частоте вращения около 4000 об/мин
Внимание: используется двухстадийный алгоритм определения неисправности
1. Цепь кислородного датчика или датчик №1
2. Электронный блок управления
22
Р0115
THW
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Нет сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости к электронному блоку управления в течение 1 и более секунд при включенном зажигании
—
1. Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости или датчик
2. Электронный блок управления
24
Р0110
«ГНА
Датчик температуры воздуха на впуске
Нет сигнала датчика температуры воздуха на впуске к электронному блоку управления в течение 1 и более секунд при включенном зажигании
—
1. Цепь датчика температуры воздуха на впуске или датчик
2. Электронный блок управления
25
Р0171 Р0174
0X1A 0X2A
Сигнал бедной смеси
Нет сигнала богатой смеси от кислородного датчика в течение 90 секунд при частоте вращения более 2500 об/мин
Внимание: используется двухстадийный алгоритм определения неисправности
1. Цепь кислородного датчика или датчик
2. Система зажигания
3. Датчик абсолютного давления
4. Электронный блок управления
28
Р0155
НТ2А
Обогреватель кислородного датчика №2
Нет сигнала от обогревателя кислородного датчика к электронному блоку управления в течение 1 и более секунд при включенном зажигании
—
1. Цепь обогревателя кислородного датчика №2
2. Кислородный датчик №2
3. Электронный блок управления
28
Р0150
ОХ2А
Кислородный датчик №2 (цилиндры 4-6)
Сигнал кислородного датчика снижается до 0,3 В в течение 60 секунд при частоте вращения около 4000 об/мин
Внимание: используется двухстадийный алгоритм определения неисправности.
—
1. Цепь кислородного датчика или датчик №2
2. Электронный блок управления
31
Р0105
PIM
VC
Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе
Нет сигнала датчика абсолютного давления к электронному блоку управления в течение 1 и более секунд при включенном зажигании
+
1. Цепь датчика абсолютного давления или датчик
2. Электронный блок управления
33
Р0505
RSD
Система управления частотой вращения холостого хода (ISCV)
Разрыв или короткое замыкание в цепи клапана ISCV в течение 10 и более секунд
+
1. Цепь клапана ISCV или клапан.
2. Электронный блок управления.
39
Р1656
OCV+ OCV-
Система VVT-i
Разрыв или короткое замыкание в цепи клапана системы VVT-i в течение 1 и более секунд при включенном зажигании
+
1. Цепь и клапан системы VVT-i.
2. Электронный блок управления
41
Р0120
VTA VC
Датчик положения дроссельной заслонки
Нет сигнала датчика положения дроссельной заслонки к электронному блоку управления в течение 5 и более секунд при включенном зажигании
—
1. Цепь датчика положения дроссельной заслонки или датчик
2. Электронный блок управления
42
Р0500
SP2+ SP2-
Датчик скорости автомобиля
При селекторе АКПП в положениях, отличных от «Р» и «N» в течение 8 и более секунд отсутствует сигнал датчика скорости (в тестовом режиме, выводы «ТС» и «Е1» замкнуты)
+
1. Датчик скорости автомобиля
2. Цепь датчика скорости
3. Электронный блок управления
52
Р0325
KNK1
Датчик детонации №1
Нет сигнала от датчика детонации к электронному блоку управления в течение 5 секунд при частоте вращения 1600 — 5200 об/мин
+
1. Цепь датчика детонации или датчик (ослаблена посадка)
2. Электронный блок управления
55
Р0330
KNK2
Датчик детонации №2
Нет сигнала от датчика детонации к электронному блоку управления в течение 5 секунд при частоте вращения 1600 — 5200 об/мин
+
1. Цепь датчика детонации или датчик (ослаблена посадка)
2. Электронный блок управления
59
Р1349
Система VVT-i
При частоте вращения 500 — 4000 об/мин и прогретом двигателе имеет место одно из следующих состояний:
а) Фазы газораспределения не могут быть отрегулированы с точностью более +5°
б) Фазы газораспределения зафиксировались в одном положении
1. Цепь клапана или клапан системы VVT-i
2. Электронный блок управления
Диагностические коды неисправностей системы управления двигателем 1G-FE с 08.1998 г.
: https://toyota.nas24.ru/diagnostika/kody-oshibok-1g-fe-s-081998/
Все ошибки TOYOTA 4RUNNER, ALLEX, ALLION, ALPHARD, ALTEZZA, ARISTO, AURION, AURIS, AVALON, AVENSIS, AYGO, BB, BELTA, BLADE, BREVIS,CALDINA, CAMI, CAMRY, CELICA, CELSIOR, CENTURY, COROLLA, ECHO, ESTIMA, FJ CRUISER, FORTUNER, FUNCARGO, GT86, HARRIER, HIACE, HIGHLANDER, HILUX, INNOVA, IPSUM, iQ, ISIS, IST, KLUGER HYBRID, KLUGER V, LAND CRUISER, LAND CRUISER PRADO, MARK, MARK X, MATRIX, MR 2, NADIA, NOAH, OPA, PASSO, PLATZ, PREMIO, PREVIA, PRIUS, PROBOX, PROGRES, RACTIS, RAUM, RAV4, RUSH, SAI, SEQUOIA, SIENNA, SIENTA, SOLARA, TACOMA, TUNDRA, URBAN CRUISER, VANGUARD, VELLFIRE, VENZA, VERSO, VITZ, VOLTZ, VOXY, WILL CYPHA, WILL VS, WINDOM, WISH, YARIS.
Ошибки Toyota по протоколу OBDI. Самодиагностика.
Бензиновые двигатели
12 — Датчик положения коленчатого вала (P0335)
13 — Датчик положения коленчатого вала (P0335, P1335)
14 — Система зажигания, катушка №1 (P1300) и №4 (P1315)
15 — Система зажигания, катушка №2 (P1305) и №3 (P1310)
16 — Система управления АКПП
18 — Система VVT-i — фазы (P1346)
19 — Датчик положения педали акселератора (P1120)
19 — Датчик положения педали акселератора (P1121)
21 — Кислородный датчик (P0135)
22 — Датчик температуры охлаждающей жидкости (P0115)
24 — Датчик температуры воздуха на впуске (P0110)
25 — Кислородный датчик — сигнал бедной смеси (P0171)
27 — Кислородный датчик №2
31 — Датчик абсолютного давления (P0105, P0106)
34 — Система турбонаддува
35 — Датчик давления турбонаддува
36 — Датчик CPS (P1105)
39 — Система VVT-i (P1656)
41 — Датчик положения дроссельной заслонки (P0120, P0121)
42 — Датчик скорости автомобиля (P0500)
43 — Сигнал стартера
47 — Датчик положения дополнительной дроссельной заслонки
49 — Датчик давления топлива (D-4) (P0190, P0191)
51 — Состояние выключателей
52 — Датчик детонации (P0325)
53 — Сигнал детонации
55 — Датчик детонации №2
58 — Привод SCV (D-4) (P1415, P1416, P1653)
59 — Сигнал VVT-i (P1349)
71 — Система EGR (P0401, P0403)
78 — ТНВД (D-4)
89 — Привод ETCS (P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633)
92 — Форсунка холодного пуска (D-4) (P1210)
97 — Форсунки (D-4) (P1215)
Дизельные двигатели
12 – Датчик положения коленчатого вала
13 – Датчик частоты вращения
14 – Клапан регулировки угла опережения впрыска
15 – Сервопривод дроссельной заслонки
17 – Сигнал блока управления
18 – Электромагнитный перепускной клапан
19 – Датчик положения педали акселератора
22 – Датчик температуры охлаждающей жидкости
24 – Датчик температуры воздуха на впуске
32 – Корректирующие резисторы
35 – Датчик давления наддува
39 – Датчик температуры топлива
42 – Датчик скорости автомобиля
96 – Датчик положения клапана EGR
АКПП
11 – Норма
37 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (Р1705)
38 – Датчик температуры рабочей жидкости АКПП
42 – Датчик скорости (или датчик частоты вращения выходного вала) (Р0500)
44 – Датчик скорости (или датчик частоты вращения заднего выходного вала)
46 – Соленоид управления давлением гидроаккумулятора (Р1765)
61 – Датчик скорости (или датчик частоты вращения переднего выходного вала)
62 – Соленоид №1 (Р0753)
63 – Соленоид №2 (Р0758)
64 – Соленоид муфты блокировки гидротрансформатора (Р0773)
67 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП
68 – Соленоид управления муфтой блокировки гидротрансформатора
73 – Соленоид муфты блокировки межосевого дифференциала
ABS
11 – Обрыв цепи реле электромагнитного клапана
12 – Короткое замыкание в цепи реле э/м клапана
13 – Обрыв в цепи реле электронасоса
14 – Короткое замыкание в цепи реле электронасоса
21 – Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего правого колеса
22 – Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего левого колеса
23 – Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего правого (левого) колеса
24 – Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего левого (правого) колеса
31 – Неисправность датчика частоты вращения переднего правого колеса
32 – Неисправность датчика частоты вращения переднего левого колеса
33 – Неисправность датчика частоты вращения заднего правого колеса
34 – Неисправность датчика частоты вращения заднего левого колеса
41 – Слишком высокое или слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи
43 – Неисправность в цепи датчика замедления
44 – Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика замедления
49 – Обрыв в цепи выключателя стоп-сигналов
51 – Короткое замыкание или обрыв цепи питания электронасоса
71 – Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса
72 – Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса
73 – Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса
74 – Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса
75 – Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса
76 – Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса
77 – Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса
78 – Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса
79 – Неисправность датчика замедления
98 – Датчик разрежения в вакуумном усилителе тормозов (C1200) колеса
Системы безопасности (SRS)
11 – Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на массу)
12 – Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на питание)
13 – Воспламенитель ПБ водителя (замыкание в цепи)
14 – Воспламенитель ПБ водителя (разрыв в цепи)
15 – Передний правый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)
15 – Передний правый датчик SRS (замыкание на массу или питание)
16 – Передний левый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)
16 – Передний левый датчик SRS (замыкание на массу или питание)
31 – Неисправность блока управления SRS
51 – Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на массу)
52 – Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на питание)
53 – Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание в цепи)
54 – Воспламенитель ПБ пассажира (разрыв в цепи)
61 – Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на массу)
62 – Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на питание)
63 – Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание в цепи)
64 – Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (разрыв в цепи)
71 – Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на массу)
72 – Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на питание)
73 – Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание в цепи)
74 – Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (разрыв в цепи)
Полный привод (4WS)
11 – Электронный блок управления 4WS
12 – Неисправность главного электродвигателя заднего рулевого механизма
13 – Неисправность привода управления рулевым механизмом
21 – Короткое замыкание в системе главного электродвигателя
22 – Разрыв цепи в системе главного электродвигателя
23 – Блокировка главного электродвигателя
24 – Неисправность в работе главного электродвигателя
31 – Разрыв в системе электродвигателя заднего хода
32 – Неисправность в работе электродвигателя заднего хода
41 – Неисправность датчика частоты вращения левого переднего колеса
42 – Неисправность датчика системы 4WS
43 – Неверная работа датчика системы 4WS
Ошибки Toyota по протоколу OBDII
Топливная система и воздухоподача
P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299
P0010 – Неисправность в электрической цепи привода системы изменения фаз газораспределения, впуск/левый/передний, банк 1
P0011 – Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком ранний угол открывания клапанов / нарушение функционирования системы
P0012 – Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком поздний угол открывания клапанов
P0015 – Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск/правый/задний, банк 1 — слишком поздний угол открывания
P0016 – Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик А — нет соответствия
P0017 – Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик В — корреляция
P0018 – Положение коленчатого и распределительного валов, банк 2, датчик А — корреляция
P0030 – Неисправность в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 1, банк 1, управление нагревателем
P0031 – Низкое напряжение в электрической сети подогреваемого кислородного датчика 1, банк 1, управление нагревателем
P0032 – Высокое напряжение в электрической сети подогреваемого кислородного датчика 1, банк 1, управление нагревателем
P0036 – Неисправность в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 2, банк 1, управление нагревателем
P0037 – Низкое напряжение в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 2, банк 1, управление нагревателем
P0038 – Высокое напряжение в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 2, банк 1, управление нагревателем
P0045 – Электромагнитный клапан управления давлением турбонаддува/ клапан управления давлением наддува приводного нагнетателя — обрыв цепи
P0046 – Электромагнитный клапан управления давлением турбонаддува / давлением наддува приводного нагнетателя — диапазон/функционирование
P0047 – Электромагнитный клапан управления давлением турбонаддува / давлением наддува приводного нагнетателя — низкий уровень сигнала
P0048 – Электромагнитный клапан управления давлением турбонаддува / давлением наддува приводного нагнетателя — высокий уровень сигнала
P004B – Управление “В” давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — диапазон/функционирование
P004C – Управление “В” давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — низкий уровень сигнала
P004D – Управление “В” давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — высокий уровень сигнала
P0050 – Неисправность в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 1, банк 2, управление нагревателем
P0051 – Низкий уровень сигнала подогреваемого кислородного датчика 1, банк 2, управление нагревателем
P0052 – Высокий уровень сигнала подогреваемого кислородного датчика 1, банк 2, управление нагревателем
P0056 – Неисправность в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 2, банк 2, управление нагревателем
P0057 – Низкий уровень сигнала подогреваемого кислородного датчика 2, банк 2, управление нагревателем
P0058 – Высокий уровень сигнала подогреваемого кислородного датчика 2, банк 2, управление нагревателем
P0093 – Значительная утечка в топливной системе
P00B0 -Управление “В” давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — характеристики блока управления
P0100 – Неисправность в электрической цепи датчик расхода воздуха (массового — MAF) / (объемного — VAF)
P0101 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — диапазон/функционирование
P0102 – Низкий уровень входного сигнала датчика расхода воздуха (MAF) / (VAF)
P0103 – Высокий уровень входного сигнала датчика расхода воздуха (MAF) / (VAF)
P0104 – Ненадежный контакт в электрической цепи датчика расхода воздуха (MAF) / (VAF)
P0105 – Неисправность в электрической цепи датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР) / датчика атмосферного давления
P0110 – Неисправность в электрической цепи датчика температуры воздуха на впуске
P0111 – Датчик температуры воздуха на впуске — диапазон/функционирование
P0112 – Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха на впуске
P0113 – Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха на впуске
P0114 – Датчик температуры воздуха на впуске — ненадежный контакт электрической цепи
P0115 – Неисправность в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0116 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — диапазон/функционирование
P0117 – Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
P0118 – Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
P011B – Температура охлаждающей жидкости/температура воздуха на впуске — корреляция
P0120 – Неисправность в электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки / датчика положения педали акселератора
P0121 – Датчик положения дроссельной заслонки / датчик положения педали акселератора — диапазон/функционирование
P0122 – Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки / датчика положения педали акселератора
P0123 – Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки / датчика положения педали акселератора
P0124 – Датчик положения дроссельной заслонки / датчик положения педали акселератора — ненадежный контакт электрической цепи
P0125 – Температура охлаждающей жидкости недостаточна для управления топливоподачей с обратной связью
P0130 – Неисправность в электрической цепи кислородного датчика 1, банк 1
P0131 – Низкое напряжение в электрической цепи кислородного датчика 1, банк 1
P0132 – Высокое напряжение в электрической цепи кислородного датчика 1, банк 1
P0133 – Малое быстродействие кислородного датчика 1, банк 1
P0134 – Нет отклика от кислородного датчика 1, банк 1
P0135 – Неисправность в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 1, банк 1, управление нагревателем
P0136 – Неисправность в электрической цепи кислородного датчика 2, банк 1
P0137 – Низкое напряжение в электрической цепи кислородного датчика 2, банк 1
P0138 – Высокое напряжение в электрической цепи кислородного датчика 2, банк 1
P0139 – Малое быстродействие кислородного датчика 2, банк 1
P0140 – Нет отклика от кислородного датчика 2, банк 1
P0141 – Неисправность в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 2, банк 1, управление нагревателем
P0155 – Неисправность в электрической цепи кислородного датчика 1, банк 2, управление нагревателем
P0156 – Неисправность в электрической цепи кислородного датчика 2, банк 2
P0157 – Низкое напряжение в электрической цепи кислородного датчика 2, банк 2
P0158 – Высокое напряжение в электрической цепи кислородного датчика 2, банк 2
P0159 – Малое быстродействие кислородного датчика 2, банк 2
P0160 – Нет отклика от кислородного датчика 2, банк 2
P0161 – Неисправность в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 2, банк 2, управление нагревателем
P0170 – Топливный баланс, банк 1 — неисправность
P0171 – Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 1
P0172 – Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 1
P0173 – Топливный баланс, банк 2 — неисправность
P0174 – Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 2
P0175 – Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 2
P0190 – Неисправность в электрической цепи датчика давления в топливной рейке
P0191 – Датчик давления в топливной рейке — диапазон/функционирование
P0192 – Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика давления в топливной рейке
P0193 – Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика давления в топливной рейке
P0200 – Неисправность в электрической цепи форсунки
P0201 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 1
P0202 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 2
P0203 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 3
P0204 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 4
P0205 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 5
P0206 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 6
P0207 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 7
P0208 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 8
P0209 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 9
P0210 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 10
P0211 -Неисправность в электрической цепи форсунки № 11
P0212 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 12
Система зажигания
P0300-P0399
P0300 – Случайные / множественные пропуски зажигания (воспламенения)
P0301 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 1
P0302 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 2
P0303 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 3
P0304 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 4
P0305 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 5
P0306 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 6
P0307 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 7
P0308 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 8
P0309 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 9
P0310 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 10
P0311 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 11
P0312 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 12
P0325 – Неисправность в электрической цепи датчика детонации 1, банк 1
P0326 – Датчик детонации 1, банк 1 — диапазон/функционирование
P0327 – Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика детонации 1, банк 1
P0328 – Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика детонации 1, банк 1
P0329 – Датчик детонации 1, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи
P0330 – Неисправность в электрической цепи датчика детонации 2, банк 2
P0331 – Датчик детонации 2, банк 2 — диапазон/функционирование
P0332 – Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика детонации 2, банк 2
P0333 – Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика детонации 2, банк 2
P0334 – Датчик детонации 2, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи
P0335 – Неисправность в электрической цепи датчика положения коленчатого вала
P0336 – Датчик положения коленчатого вала — диапазон/функционирование
P0337 – Датчик положения коленчатого вала — низкий уровень сигнала
P0338 – Датчик положения коленчатого вала — высокий уровень сигнала
P0339 – Датчик положения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи
P0340 – Неисправность в электрической цепи датчика положения распределительного вала
P0341 – Датчик положения распределительного вала — диапазон/функционирование
P0342 – Датчик положения распределительного вала — низкий уровень сигнала
P0343 – Датчик положения распределительного вала — высокий уровень входного сигнала
P0344 – Датчик положения распределительного вала — ненадежный контакт электрической цепи
P0345 – Неисправность в электрической цепи датчика положения распределительного вала “A”, банк 2
P0346 – Датчик положения распределительного вала “A”, банк 2 — диапазон/функционирование
P0347 – Датчик положения распределительного вала “A”, банк 2 — низкий уровень сигнала
P0348 – Датчик положения распределительного вала “A”, банк 2 — высокий уровень сигнала
P0349 – Датчик положения распределительного вала “A”, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи
P0350 – Катушка зажигания, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0351 – Катушка зажигания “A”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0352 – Катушка зажигания “В”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0353 – Катушка зажигания “С”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0354 – Катушка зажигания “D”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0355 – Катушка зажигания “Е”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0356 – Катушка зажигания “F”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0357 – Катушка зажигания “G”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0358 – Катушка зажигания “H”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0359 – Катушка зажигания “I”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0360 – Катушка зажигания “J”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0361 – Катушка зажигания “K”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0362 – Катушка зажигания “L”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0368 – Датчик “В” положения распределительного вала, банк 1 — высокий уровень сигнала
P0393 – Датчик “В” положения распределительного вала, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
Контроль выбросов
P0400-P0499
P0400 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность каналов системы
P0401 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — недостаточный уровень рециркуляции
P0405 – Датчик положения клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала
P0418 – Реле насоса А подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи
P0420 – Каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой
P0430 – Каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой
P0441 – Система улавливания паров топлива — некорректный расход
P0442 – Система улавливания паров топлива — незначительная утечка
P0443 – Электромагнитный клапан аккумулятора паров топлива — неисправность электрической цепи
P0446 – Система улавливания паров топлива, управление продувкой — неисправность электрической цепи
P0456 – Система улавливания паров топлива — крайне незначительная утечка
Контроль скорости и холостого хода
P0500-P0599
P0500 – Неисправность в электрической цепи датчика скорости автомобиля
P0504 – Выключатель А/В стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) — корреляция
P0505 – Система управления частотой вращения холостого хода — неисправность
P0556 – Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — диапазон/функционирование
P0560 – Напряжение системы (бортовой сети) — неисправность
Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы
P0600-P0699
P0606 – Электронный блок управления двигателем (ECM) / блок управления силовым агрегатом (PCM) — неисправность процессора
Трансмиссия
P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999
P0703 – Выключатель стоп-сигналов “B” — неисправность электрической цепи
P0705 – Датчик положения селектора АКПП, входной сигнал PRNDL — неисправность электрической цепи
P0715 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — неисправность электрической цепи
P0724 – Выключатель стоп-сигналов “B” — высокий уровень сигнала
P0741 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии
P0746 – Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии
P0748 – Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность
P0753 – Электромагнитный клапан “А” переключения передач — электрическая неисправность
P0758 – Электромагнитный клапан “В” переключения передач — электрическая неисправность
P0778 – Электромагнитный клапан “В” управления давлением — электрическая неисправность
P0793 – Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — нет сигнала
P0810 – Ошибка в управлении сцеплением (муфтой)
P0812 – Передача заднего хода — неисправность входной цепи
P0820 – Датчик положения X-Y рычага переключения — неисправность электрической цепи
P0900 – Привод сцепления — обрыв цепи
P0907 – Цепь выбора диапазона коробки передач — высокое напряжение
P0909 – Ошибка выбора диапазона коробки передач
P0910 – Привод выбора диапазона коробки передач — обрыв цепи
P0915 – Цепь определения включенной передачи — диапазон/функционирование
P0917 – Цепь определения включенной передачи — высокое напряжение цепи
P0919 – Контроль включенной передачи — ошибка
P0974 – Электромагнитный клапан “А” переключения передач — высокий уровень сигнала
P0999 – Электромагнитный клапан “F” переключения передач — высокий уровень сигнала
Другие ошибки
P1047 – Ошибка параметра настройки блока управления Valvematic / неисправность цепи питания ряда 1
P1049 – Неисправность внутренней цепи блока управления Valvematic ряда 1
P1100 – Неисправность в электрической цепи датчика атмосферного давления
P1105 – Неисправность в электрической цепи датчика давления в камере сгорания
P2002 – Сажевый фильтр, банк 1 — эффективность ниже требуемой
P2006 – Привод изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — привод завис в закрытом положении
P2008 – Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — обрыв цепи
P2103 – Электродвигатель привода дроссельной заслонки — высокий уровень сигнала
P2109 – Датчик А положения педали акселератора — минимальное ограничение
P2111 – Система управления приводом дроссельной заслонки — заедание привода в открытом положении
P2112 – Система управления приводом дроссельной заслонки — заедание привода в закрытом положении
P2118 – Привод дроссельной заслонки, ток электродвигателя — диапазон/функционирование
P2121 – Датчик положения педали акселератора/выключатель D — диапазон/функционирование
P2123 – Датчик положения педали акселератора/выключатель D — высокий уровень входного сигнала
P2138 – Датчик положения педали акселератора/выключатель D/Е — корреляция напряжения
P2146 – Форсунки — группа A, напряжение питания — обрыв цепи
P2149 – Форсунки — группа B, напряжение питания — обрыв цепи
P2195 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сигнал постоянно бедной смеси
P2196 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сигнал постоянно богатой смеси
P2197 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — сигнал постоянно бедной смеси
P2198 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — сигнал постоянно богатой смеси
P2237 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (+) — обрыв цепи
P2238 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (+) — низкий уровень
P2240 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление током (+) — обрыв цепи
P2432 – Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 1 — низкий уровень сигнала
P2440 – Переключающий электромагнитный клапан подачи воздуха на выпуск, банк 1 — заедание клапана в открытом положении
P2241 – Переключающий электромагнитный клапан подачи воздуха на выпуск, банк 1 — заедание клапана в закрытом положении
P2442 – Переключающий электромагнитный клапан подачи воздуха на выпуск, банк 2 — заедание клапана в открытом положении
P2463 – Сажевый фильтр (DPF) — засорение DPF
P2588 – Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 2 — диапазон/функционирование
P2646 – Привод коромысла A, банк 1 — проблемы функционирования или заедание привода в закрытом положении
P2649 – Привод коромысла А, банк 1 — высокий уровень сигнала
P264A – Датчик А положения привода коромысла, банк 1 – неисправность электрической цепи
P2714 – Электромагнитный клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП – функционирование или заедание в закрытом положении
P2716 – Электромагнитный клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП – электрическая неисправность
P2757 – Электромагнитный клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора – функционирование или заедание в закрытом положении
P2759 – Электромагнитный клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора – электрическая неисправность
P2763 – Электромагнитный клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора – высокий уровень сигнала
P2770 – Муфта гидротрансформатора – высокий уровень сигнала
P2799 – Управление дополнительным насосом рабочей жидкости КПП – высокий уровень сигнала
P2A00 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 – проблемы диапазона/функционирования
P3000 – Неисправность высоковольтной батареи
P3100 – Неисправность блока управления высоковольтной батареи
Рассмотрим систему диагностики, применяемую в автомобилях фирмы «Toyota».
В этих автомобилях есть диагностические разъемы, которые называются «DLC 1» и «DLC 2» (Data Link Connector). Первый из них представляет собой пластмассовую прямоугольную коробочку, расположенную обычно слева по ходу автомобиля, на ней написано «DIAGNOSTIC». Самодиагностика двигателя выводится через лампочку «CHECK» на щитке приборов. Но на некоторых машинах вместо лампочки «CHECK» есть лампочка с изображением двигателя, это в общем, одно и то же. Так же имейте в виду, что в некоторых моделях дизельных машин для самодиагностики используется лампочка контроля накала свечей с изображением спирали. Неисправности автоматической трансмиссии в режиме самодиагностики обычно выводятся через лампочку «OD» ( но это может быть и лампочка «POWER» или «AT CHECK») а неисправности систем «ABS», «TRC», «SRS» через соответствующие контрольные лампочки.
Второй диагностический разъем «DLC 2» находится под нижней частью панели с водительской стороны. Он имеет другую конфигурацию, поскольку предназначен в основном для подключения специального диагностического оборудования, но имеет те же выводы что и «DLC 1». Этот разъем, хотя и расположенный неудобно, позволяет диагностировать машину на ходу. На старых (по году разработки) моделях для диагностики имеется несколько круглых разъемов желтого цвета в моторном отсеке ближе к аккумуляторной батарее, которые идентичны разъему «DLC 1» (с надписью «DIAGNOSTIC» ). Разъема «DLC 1» в этом случае нет. Для самодиагностики своих автомобилей фирма «Toyota» использует два типа кодов.
Первый — тип 09. Это двухзначный код со следующими параметрами. Ширина импульса — 0,5 секунд. Пауза между импульсами — 0,5 секунд. Пауза между десятками и единицами — 1,5 секунды. Пауза между кодами — 2,5 секунды. Пауза между сериями кодов — 4,5 секунды.
Второй-тип 10. Это однозначный код со следующими параметрами. Где количество импульсов равно коду неисправности. Его параметры следующие. Ширина импульса — 0,5 секунд. Пауза между импульсами — 0,5 секунд. Пауза между кодами — 2,5 секунды. Пауза между сериями кодов — 4,5 секунды.
Для того чтобы отдиагностировать двигатель или автоматическую коробку передач, надо сделать следующее. Откройте капот автомобиля, и, найдя пластиковую коробочку с надписью «DIAGNOSTIC», откройте ее крышечку. С обратной стороны этой крышечки вы увидите маркировку выводов. Далее надо взять любой кусок провода и воткнуть его в разъемы так, чтобы замкнуть выводы «ТЕ1» и «Е1».После этого садитесь за руль и, включив зажигание и, выключив кондиционер и печку, следите за лампочками на щитке приборов. После включения зажигания лампочки «CHECK» и «OD» начнут моргать. Если лампочки непрерывно и часто моргают ( вспышка — 0,5 сек., пауза — 0,5 сек.) более 11 раз, то это означает, что в вашей машине используется двухзначный код тип 09 и в памяти компьютера никаких неисправностей не зафиксировано и, следовательно, вы можете вынимать перемычку, запускать двигатель и ехать по делам. Если лампочка «CHECK» моргает непрерывно с интервалом 4,5 секунды, значит в автомобиле используется код тип 10 и также никаких неисправностей в памяти компьютера не зафиксировано. Если лампочка моргает так: вспышка- пауза- вспышка — длинная пауза- вспышка — это значит, у вас в памяти код 21 (двухзначный); если так: вспышка- длинная пауза — вспышка -пауза вспышка — то код 12 и так далее.
Если вы не уверены что правильно определили контакты, которые следует перемкнуть, то можно посоветовать следующее. Вывод на фишке диагностики«Е1» — это корпус. Если взять «контрольку» с маломощной лампочкой, один провод подсоединить к корпусу автомобиля, а щупом касаться всех выводов подряд в разъеме диагностики, то, когда вы попадете на «ТЕ1», при включенном зажигании, лампочка «CHECK» начнет моргать. Таким образом можно найти диагностический вывод любого автомобиля, имеющего на панели лампочку «CHECK», не рискуя при этом что-нибудь сжечь, т. к. используется «контролька», а для срабатывания системы самодиагностики, даже маломощной лампочки, например от подсветки панели приборов, достаточно.
Коды неисправностей бензиновых двигателей (Toyota)
Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора «CHECK ENGINE»
при замкнутых выводах «TE1»-«E1» разъема DLC1 под капотом или «TC»-«CG» разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании.
Таблица однозначных кодов бензиновых двигателей «Toyota» (тип 10)
Где количество импульсов равно коду неисправности. Его параметры следующие. Ширина импульса — 0,5 секунд. Пауза между импульсами — 0,5 секунд. Пауза между кодами — 2,5 секунды. Пауза между сериями кодов — 4,5 секунды.
1 – Норма.
2 – Неправильный сигнал датчика потока всасываемого воздуха или, если его нет, датчика давления во впускном коллекторе.
3 – Неправильный сигнал от коммутатора.
4 – Неправильный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
5 – Неправильный сигнал датчика кислорода или неисправен компенсирующий резистор на корпусе ТНВД.
6 – Неправильный сигнал датчика числа оборотов двигателя (датчик оборотов вала ТНВД).
7 – Неправильный сигнал датчика положения дроссельной заслонки.
8 – Неправильный сигнал датчика температуры всасываемого воздуха.
9 – Неправильный сигнал датчика скорости автомобиля.
Таблица двухзначных кодов бензиновых двигателей «Toyota» (тип 09)
Ширина импульса — 0,5 секунд. Пауза между импульсами — 0,5 секунд. Пауза между десятками и единицами — 1,5 секунды. Пауза между кодами — 2,5 секунды. Пауза между сериями кодов — 4,5 секунды.
12 — Датчик положения коленчатого вала (P0335)
13 — Датчик положения коленчатого вала (P0335, P1335)
14 — Система зажигания, катушка №1 (P1300) и №4 (P1315)
15 — Система зажигания, катушка №2 (P1305) и №3 (P1310)
16 — Система управления АКПП
18 — Система VVT-i — фазы (P1346)
19 — Датчик положения педали акселератора (P1120)
19 — Датчик положения педали акселератора (P1121)
21 — Кислородный датчик (P0135)
22 — Датчик температуры охлаждающей жидкости (P0115)
24 — Датчик температуры воздуха на впуске (P0110)
25 — Кислородный датчик — сигнал бедной смеси (P0171)
27 — Кислородный датчик №2
31 — Датчик абсолютного давления (P0105, P0106)
34 — Система турбонаддува
35 — Датчик давления турбонаддува
36 — Датчик CPS (P1105)
39 — Система VVT-i (P1656)
41 — Датчик положения дроссельной заслонки (P0120, P0121)
42 — Датчик скорости автомобиля (P0500)
43 — Сигнал стартера
47 — Датчик положения дополнительной дроссельной заслонки
49 — Датчик давления топлива (D-4) (P0190, P0191)
51 — Состояние выключателей
52 — Датчик детонации (P0325)
53 — Сигнал детонации
55 — Датчик детонации №2
58 — Привод SCV (D-4) (P1415, P1416, P1653)
59 — Сигнал VVT-i (P1349)
71 — Система EGR (P0401, P0403)
78 — ТНВД (D-4)
89 — Привод ETCS (P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633)
92 — Форсунка холодного пуска (D-4) (P1210)
97 — Форсунки (D-4) (P1215)
98 — Датчик разрежения в вакуумном усилителе тормозов (C1200)
12 — Датчик положения коленчатого вала
13 — Датчик частоты вращения
14 — Клапан регулировки угла опережения впрыска
15 — Сервопривод дроссельной заслонки
17 — Сигнал блока управления
18 — Электромагнитный перепускной клапан
19 — Датчик положения педали акселератора
22 — Датчик температуры охлаждающей жидкости
24 — Датчик температуры воздуха на впуске
32 — Корректирующие резисторы
35 — Датчик давления наддува
39 — Датчик температуры топлива
42 — Датчик скорости автомобиля
96 — Датчик положения клапана EGR
Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора «O/D OFF» при замкнутых выводах «TE1»-«E1» разъема DLC1 под капотом или «TC»-«CG»разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании (при этом должно быть разрешено включение повышающей передачи — «O/D OFF» не горит).
11 — Норма
37 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП (Р1705)
38 — Датчик температуры рабочей жидкости АКПП
42 — Датчик скорости (или датчик частоты вращения выходного вала) (Р0500)
44 — Датчик скорости (или датчик частоты вращения заднего выходного вала)
46 — Соленоид управления давлением гидроаккумулятора (Р1765)
61 — Датчик скорости (или датчик частоты вращения переднего выходного вала)
62 — Соленоид №1 (Р0753)
63 — Соленоид №2 (Р075
64 — Соленоид муфты блокировки гидротрансформатора (Р0773)
67 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП
68 — Соленоид управления муфтой блокировки гидротрансформатора
73 — Соленоид муфты блокировки межосевого дифференциала
Коды самодиагностики считываются аналогично прочим, по числу вспышек индикатора «SRS» при замкнутых выводах «TC»-«E1» разъема DLC1 под капотом или «TC»-«CG» разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании.
тирание кодов должно происходить при выключении зажигание. Если коды сохраняются, необходимо провести процедуру очистки:
— подсоединть два провода к выводам «TC» и «AB»
— включить зажигание и подождать не менее 6 секунд
— поочередно, раз в секунду, замыкать на массу выводы «TC» и «AB» (пауза между замыканием — менее 0,2 секунды)
— после третьего замыкания вывода «TC» индикатор должен замигать с высокой частотой — значит коды стерты.
Никогда не стирайте код сигнала неисправности системы подушки безопасности не проверив и не выяснив значение!Ts
11 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на массу)
12 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на питание)
13 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание в цепи)
14 — Воспламенитель ПБ водителя (разрыв в цепи)
15 — Передний правый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)
15 — Передний правый датчик SRS (замыкание на массу или питание)
16 — Передний левый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)
16 — Передний левый датчик SRS (замыкание на массу или питание)
31 — Неисправность блока управления SRS
51 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на массу)
52 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на питание)
53 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание в цепи)
54 — Воспламенитель ПБ пассажира (разрыв в цепи)
61 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на массу)
62 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на питание)
63 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание в цепи)
64 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (разрыв в цепи)
71 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на массу)
72 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на питание)
73 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание в цепи)
74 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (разрыв в цепи)
Считывание кодов (модели с разъемом DLC1)
— Включите зажигание.
— Перемкните выводы «ТС» и «E1» разъема DLC1.
— Снимите перемычку с выводов «WA» и «WB» разъема DLC1.
— Через 4 секунды считайте код по количеству вспышек индикатора.
— Снимите перемычку с выводов «TC» и «E1».
— Установите перемычку на выводы «WA» и «WB».
Сброс кодов (модели с разъемом DLC1)
— Включите зажигание.
— Перемкните выводы «ТС» и «E1» разъема DLC1 (автомобиль неподвижен).
— Нажмите на педаль тормоза восемь или более раз в интервале трех секунд.
— Индикатор должен выводить код нормы (мигать 2 раза в секунду).
— Выключите зажигание.
— Снимите перемычку с выводов «TC» и «E1».
— Убедитесь, что индикатор ABS погас.
Считывание кодов (модели с разъемом DLC3)
— Перемкните выводы «ТС» и «CG» разъема DLC3.
— Включите зажигание.
— Через 4 секунды считайте код по количеству вспышек индикатора.
— Снимите перемычку с выводов «TC» и «CG«.
Сброс кодов (модели с разъемом DLC3)
— Перемкните выводы «ТС» и «CG» разъема DLC3.
— Включите зажигание.
— Нажмите на педаль тормоза восемь или более раз в интервале трех секунд.
— Индикатор должен выводить код нормы (мигать 2 раза в секунду).
— Снимите перемычку с выводов «TC» и «CG».
11 Обрыв цепи реле электромагнитного клапана
12 Короткое замыкание в цепи реле э/м клапана
13 Обрыв в цепи реле электронасоса
14 Короткое замыкание в цепи реле электронасоса
15 Короткое замыкание в цепи или обрыв цепи TRAC solenoid reley
21 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего правого колеса
22 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего левого колеса
23 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего правого (левого) колеса
24 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего левого (правого) колеса
31 Неисправность датчика частоты вращения переднего правого колеса
32 Неисправность датчика частоты вращения переднего левого колеса
33 Неисправность датчика частоты вращения заднего правого колеса
34 Неисправность датчика частоты вращения заднего левого колеса
35 Обрыв в датчике скорости переднего левого/заднего правого колес
36 Обрыв в датчике скорости переднего правого/заднего левого колес
37 Неисправны ступицы заднего моста
41 Слишком высокое или слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи
43 Неисправность в цепи датчика замедления
44 Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика замедления
49 Обрыв в цепи выключателя стоп-сигналов
51 Короткое замыкание или обрыв цепи питания электронасоса
52 Блокирован двигатель насоса гидравлического регулирующего блока
71 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса
72 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса
73 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса
74 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса
75 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса
76 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса
77 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса
78 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса
79 Неисправность датчика замедления
Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора «4WS» при замкнутых выводах «TC»-«E1» разъема DLC1 под капотом и включенном зажигании
11 Электронный блок управления 4WS
12 Неисправность главного электродвигателя заднего рулевого механизма
13 Неисправность привода управления рулевым механизмом
21 Короткое замыкание в системе главного электродвигателя
22 Разрыв цепи в системе главного электродвигателя
23 Блокировка главного электродвигателя
24 Неисправность в работе главного электродвигателя
31 Разрыв в системе электродвигателя заднего хода
32 Неисправность в работе электродвигателя заднего хода
41 Неисправность датчика частоты вращения левого переднего колеса
42 Неисправность датчика системы 4WS
43 Неверная работа датчика системы 4WS
Технические дефекты появляются рано или поздно в автомобилях всех производителей, в том числе и японских. Коды ошибок Тойота водитель способен расшифровать самостоятельно, при этом определить неисправность систем возможно без применения сканеров. Если автолюбитель никогда раньше не сталкивался с такой проблемой, то эта статья поможет разобраться во всех нюансах и выполнить работы на профессиональном уровне.
Содержание
- 1
Диагностика автомобилей Toyota
- 1.1
Поэтапная самодиагностика
- 1.1.1
Фотогалерея “Самодиагностика автомобилей Тойота”
- 1.1.1
- 1.1
- 2
Расшифровка неисправностей
- 2.1
Бензиновые ДВС
- 2.2
Дизельные двигатели
- 2.3
Автоматическая коробка передач
- 2.4
Прочие комбинации
- 2.1
- 3
Сброс ошибок
[ Скрыть]
Диагностика доступна на автомобилях всего модельного ряда Toyota и делится на два вида:
- механическая;
- компьютерная.
Перед началом электронного диагностирования водитель обязан убедиться в рабочем состоянии всех систем и основных механизмов автомобиля Toyota. Для этого следует проверить предохранители, электропроводку, а также обследовать на предмет поломок соединения и узлы транспортного средства.
Если обнаруживается какая-либо серьезная неполадка, то ее необходимо устранить, и только потом проводить компьютерную диагностику, которая бывает:
- предварительная;
- поставарийная;
- плановая;
- предпродажная.
Поэтапная самодиагностика
Для самодиагностики водителю необходимо работать с разъёмами DLC 1 и DLC 2. Расшифровывается эта аббревиатура Data Link Connector, что в переводе с английского означает – разъем для подключения данных. Выглядит DLC 1 как пластиковая коробка с крышкой сверху. Находится под капотом, чаще всего слева. Ее легко найти по надписи Diagnostic.
Подпись Diagnostic на разъёме
В старых моделях диагностический разъем выполнен в форме круга жёлтого цвета и расположен возле аккумулятора. Детали DLC2 в таких авто, как Королла AE 100, нет.
Коды неисправностей более старых моделей авто: Тойота Корона 1992 года, Карина 1992-97 годов, Toyota Марк считываются только с помощью мигания индикаторов.
В новых моделях DLC 2 находится непосредственно в салоне, под панелью торпеды и «в ногах» возле рулевого колеса. Чаще всего он круглый и используется во время проверки, проводимой с помощью специального оборудования.
Круглый разъём DLC2
При самодиагностике с помощью замыкания отдельных контактов разъёма, только соединив их в нужной последовательности, можно получить корректный код для расшифровки.
Узнать о наличии неисправностей в системе двигателя и/или КПП помогут такие шаги:
- Найдите первый разъём DLC 1 обозначенный надписью Diagnostic.
- Снимите или открутите защитную крышку коробочки. Под ней должна быть схема, обозначающая выходы разъёма.
- Возьмите проволоку, часть провода или другой тонкий металлический предмет (например, скрепку) и установите перемычку между контактами, обозначенными надписями TE1 и E1.
- Включите зажигание. Проверьте, чтобы не работали печка или кондиционер.
- Смотрите на лампы O/D (для КПП) и Check Engine (для двигателя). Запомните или запишите количество и интервалы мигания индикаторов.
Схема разъёма DLC 1
С машиной все в порядке и никаких поломок с ДВС и трансмиссией не обнаружено если:
- индикаторы вспыхнули равномерно с одинаковым интервалом и продолжительностью свечения более 11 раз;
- лампочка Check Engine долго и равномерно засвечивается с перерывами в 4,5 с (это означает, что код подаётся с помощью типа 10).
Любые другие комбинации свечения лампочек говорят о неисправностях в работе систем двигателя, коробки передач или других механизмов в автомобиле.
Если схема на обороте крышки стёрлась, вы не можете найти контакт или неуверены, что замкнули нужный, необходимо:
- Включить зажигание.
- Один из проводов контрольной лампы подключить на массу (к кузову авто).
- Второй провод поочередно подсоединять к каждому контакту разъёма.
- Завершить проверку, когда на панели начнет мигать индикатор Check Engine.
Удобнее будет, если за лампочкой кто-то поможет следить, пока вы меняете положение провода.
Распознают коды неисправностей при помощи двух систем мигания лампочек.
Первый вариант настройки позволит узнать ошибки, обозначенные двузначным кодом (тип 09):
- показывая код, лампочка загорается на долю секунды;
- временной промежуток между импульсами также доля секунды;
- пауза между десятками и единицами в одном коде 1,5 с;
- перерыв между разными кодами 2 с половиной секунды;
- серии комбинаций разных неисправностей отделяются 4,5 с.
С помощью 10-го типа настройки определяются однозначные коды. Здесь лампочка “промигает” точное число ошибки.
«Читать» такой код следует по правилам:
- продолжительность свечения индикатора в пределах одного импульса – 0,5 с;
- пауза между миганиями в рамках одного кода длится полсекунды;
- перерыв между разными кодами – 2,5 с;
- серии комбинаций поломок разделяются паузой в 4.5 с.
На видео представлена диагностика с помощью кода 9-го типа, автор Дмитрий Кузьмин:
Поломки в системе ABS определяются по той же схеме, но замыкаются выводы ТС и E1. Коды неисправностей SRS и 4WS считаются по соответствующему датчику при тех же замкнутых контактах, что и в ABS.
Фотогалерея “Самодиагностика автомобилей Тойота”
Расшифровка неисправностей
Общие для всех автомобилей Тойота коды ошибок типа 9 представлены двузначными шифрами.
Код | Расшифровка |
11 | Нет питания на блок EFI |
12 | Нет сигнала от датчика оборотов двигателя |
13 | Нет сигнала от датчика оборотов двигателя при оборотах более 1000 об/мин |
14 | Нет сигнала от «минуса» катушки зажигания или от «минуса» катушки номер один (если их две) |
15 | Нет сигнала от «минуса» катушки зажигания номер два |
16 | Нет связи блока управления коробки-автомата с блоком управления двигателем |
17 | Неправильный сигнал от датчика положения распредвала номер 1 |
18 | Неправильный сигнал от датчика положения распредвала номер 2 |
21 | Неправильный сигнал от датчика кислорода, если двигатель V-образный, то неисправен нагреватель левого главного датчика кислорода |
22 | Неправильный сигнал от датчика температуры двигателя (THW) |
23 | Неправильный сигнал от датчика температуры всасываемого воздуха (THA) |
24 | Неправильный сигнал от датчика температуры всасываемого воздуха (THA) |
25 | Слишком бедная смесь |
26 | Слишком богатая смесь |
27 | Неправильный сигнал от дополнительного датчика кислорода (левого у V-образных двигателей) |
28 | Неправильный сигнал от датчика кислорода (у V-образных двигателей нагреватель правого главного датчика кислорода) |
29 | Неисправен дополнительный датчик кислорода (правый у V-образных двигателей) |
31 | Неправильный сигнал отдатчика расхода воздуха или, если его нет, от датчика давления во впускном коллекторе (вакуум-сенсор) |
32 | Неправильный сигнал от датчика расхода воздуха |
34 | Неисправен наддув |
35 | Неправильный сигнал датчика атмосферного давления во впускном коллекторе (вакуум-сенсор) |
38 | Датчик температуры рабочей жидкости автоматической коробки передач |
41 | Неправильный сигнал от датчика положения дроссельной заслонки (TPS) |
42 | Неправильный сигнал от датчика скорости автомобиля (спидометра) |
43 | Нет стартерного сигнала (STA) на блок управления двигателем |
46 | Неисправен соленоидный клапан номер 4 или его цепи |
47 | Неисправен дополнительный датчик положения дроссельной заслонки (TPS) или его цепи |
48 | Неисправна система управления подачей дополнительного воздуха |
51 | Нет сигнала холостого хода от TPS |
52 | Неправильный сигнал от датчика детонации (если их два, то от левого или от переднего) |
53 | Проблемы в цепях управления датчиками детонации (опережение зажигания) |
55 | Неправильный сигнал от датчика детонации (если их два, то от правого или от заднего) |
61 | Неисправен главный датчик скорости или его цепи |
62 | Неисправен соленоидный клапан номер 1 или его цепи |
63 | Неисправен соленоидный клапан номер 2 или его цепи |
64 | Неисправен соленоидный клапан номер 3 или его цепи |
65 | Неисправен соленоидный клапан номер 4 или его цепи |
67 | Неисправен датчик включения O/D или его цепи |
71 | Неисправна система управления EGR |
72 | Соленоид отсечки топлива |
77 | Неисправен соленоид управления давлением или его цепи (в автомате) |
78 | Нет сигнала на топливный насос или неисправны его цепи |
81 | Неисправна цепь между ТСМ и ЕСТ1 |
82 | Неисправна цепь между ТСМ и ЕSA1 |
84 | Неисправна цепь между ТСМ и ЕSA2 |
85 | Неисправна цепь между ТСМ и ЕSA3 |
86 | Неисправен датчик оборотов двигателя |
88 | Неисправна цепь от блока управления двигателем к блоку управления автоматической коробкой передач |
89 | Нарушена связь между блоком управления двигателем и блоком управления системой TRC |
99 | Кодов неисправностей нет |
Общий список однозначных кодов (тип-10) для автомобиля Тойота состоит из следующих пунктов.
Код | Расшифровка |
1 | Поломки отсутствуют |
2 | Датчика расхода воздуха некорректно подает сигнал |
3 | Некорректный сигнал от коммуникатора |
4 | Температура охлаждающей жидкости вне пределов нормы, вышел из строя датчик |
5 | Некорректная связь с датчиком кислорода |
6 | Поломка заключается в числе оборотов двигателя |
7 | Дроссельная заслонка в неправильном положении |
8 | Датчик показывает неправильную температуру всасываемого воздуха |
9 | Проблема в скорости автомобиля |
10 | Отсутствует сигнал включения стартера |
11 | Сломан кондиционер или неисправен тумблер, отвечающий за нейтральное положение в машине |
Бензиновые ДВС
Если в машине есть бортовой компьютер или робот, то шифр появится на экране километража. Он будет состоять из латинской буквы в начале, например P, B, C, и 4-х цифр. Это характерно для таких автомобилей как Toyota Рав 4 Авенсис, Corolla, Mark II или Land Cruiser 200, Тойота Прадо 120 и других, фукционирующих на бензине.
Таблица для расшифровки диагностических кодов неисправностей бензиновых ДВС.
Коды | Расшифровка | Аналог на БК |
12 и 13 | Проблемы с датчиком положения коленчатого вала | P0335, P0335, P1335 |
14 и 15 | Неполадки в системе зажигания или с катушками | P1300 и P1315, P1305 и P1310 |
18 | Система VVT-i фазы | P1346 |
19 | Положение педали акселератора | P1120 и P1121 |
21 | Кислородный датчик | P0135 |
22 | Температура охлаждающей жидкости | P0115 |
24 | Поломка датчика температуры воздуха на впуске | P0110 |
25 | Кислородный датчик – бедная смесь | P0171 |
31 | Датчик абсолютного давления | P0105 и P0106 |
36 | Датчик CPS | P1105 |
39 | Система VVT-i | P1656 |
41 | Положение дроссельной заслонки | P0120, P0121 |
42 | Неполадки датчика скорости автомобиля | P0500 |
49 | Давление топлива D-4 | P0190, P0191 |
52 и 55 | Поломка датчика детонации | P0325 |
58 | Привод SCV | P1415, P1416, P1653 |
59 | Неправильный сигнал VVT-i | P1349 |
71 | Система EGR | P0401, P0403 |
89 | Привод ETCS | P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633 |
92 | Проблемы с форсункой холодного пуска | P1210 |
97 | Неисправна форсунка | P1215 |
Дизельные двигатели
Многие автомобили Тойота выпускались с двигателем, работающим на дизеле. Наиболее популярными моделями являются седаны Витц, Caldina, Avensis (Т25), Камри, Камри Грация, Corolla E150, Аурис 2008 года, внедорожники Land Cruiser Prado 120 и Land Cruiser Прадо 200 или кроссовер RAV4.
Записывая коды для дизельных авто, вы можете увидеть следующие обозначения.
Код | Расшифровка |
13 | Частота вращения вне допустимых норм |
19 | Некорректное положение педали акселератора |
22 | Неисправность в показателях температуры охлаждающей жидкости |
24 | Некорректные данные о температуре воздуха на впуске |
35 | Давление наддува вне нормы |
39 | Плохо работают датчики температуры топлива |
42 | Неисправность кроется в датчике скорости автомобиля |
96 | Положение клапана EGR неправильно |
Поломки других деталей дизельного движка.
Код | Расшифровка |
12 | Проблема в положении коленчатого вала |
14 | Поломка в клапане, регулирующем угол опережения впрыска |
15 | Сервопривод дроссельной заслонки вышел из строя |
17 | Некорректный сигнал, идущий от блока управления |
18 | Поломка в электромагнитного перепускного клапана |
32 | Поломка корректирующих резисторов |
Автоматическая коробка передач
Отличаются машины одной марки не только двигателем, но и коробкой передач. Для тех же Тойота Королла 150, Цельсиор или Виста поломки АКПП будут разниться с неисправностями «механики».
Если в работе трансмиссии есть неисправности, вы увидите один из кодов.
Код | Расшифровка | Аналог для АКП |
37 | Неисправность датчика частоты вращения входного вала коробки передач | P1705 |
42, 44, 36 | Проблема в датчике скорости (может быть и частота вращения вала) | P0500 |
46 | Давление гидроаккумулятора, неисправен соленоид | P1765 |
62, 63 | Проблемы с одним из соленоидов | P0753 P0758 |
64, 68 | Муфта блокировки гидротрансформатора, неисправен соленоид | P0773 |
Такие ошибки характерны для разных моделей, среди которых Тойота Ипсум, Тойота Хайлендер 2001 г и Caldina.
Прочие комбинации
Для диагностики также используют специальную технику и приборы. Такие приспособления покажут пятизначные коды. Их же можно узнать и при помощи бортового компьютера, который установлен в новых авто и моделях типа гибрид.
Код на экране Тойота с бортовым компьютером
В гибридной версии вышли Тойота Эстима, Toyota Prius, третье поколение Toyota Harrier и другие. У этих моделей (кроме других поломок) могут возникать неисправности системы высоковольтных батарей (ВВБ). Коды ошибок гибридной установки и их расшифровки приведены в таблице.
Самые распространенные коды ошибок, не связанные с ВВБ, это.
Код | Расшифровка |
P1604 | Запуск двигателя не удался, поломка в системе впуска |
B0101 | Система безопасности работает некорректно, неполадки с защитными подушками |
В 1801 | С водительской стороны оборваны цепи пиропатрона |
C1201 | Работа двигателя некорректна, обороты ниже допустимого |
P0420 | Система катализаторов В1 работает ниже допустимого порога эффективности |
P0352З | Неполадки в цепях системы зажигания |
В фотогалерее представлены ошибки в работе иммобилайзера и шин на автомобилях Toyota.
Сброс ошибок
После того как был произведен ремонт и поломку устранили, коды ошибок могут сами не исчезнуть. Чтобы их сбросить также есть определенная последовательность действий. Для этого нам снова понадобится разъём для диагностики.
Чтобы произвести сброс кодов необходимо:
- Включить зажигание.
- На разъёме DLC1 замкнуть куском проволоки или провода выводы ТС и E1.
- За 3 секунды нажать на тормоз как можно больше раз, но не менее 8-ми.
- Убедится, что лампочка равномерно мигает с интервалом в полсекунды.
- Выключить зажигание и снять перемычку с контактов.
- Проследить, что индикатор ABS не светится.
Загрузка …
Как пошагово осуществить самодиагностику автомобилей Тойота на видео рассказывает «Artem0023»:
Код ошибки ОБД2 для Тойота состоит из пяти символов.
Четвертый и пятый знаки по счету указывают на порядковый номер неисправности.
Код
Общие неисправности
B126A
Выход из строя или появление сбоев при функционировании коммутаторного узла дистанционного управления стартером
B279A
Нарушение связи или отсутствие сигнала между модулем ЕСМ и блоком управления. На практике такая ошибка обычно связана с разрядом аккумуляторной батареи или скачками напряжения.
B1608
Код 1608 является общим для подушек безопасности. Для устранения проблемы требуется детальная проверка пиропатронов и датчиков, установленных на устройствах, а также их проводов.
B1801
Повреждение электроцепи пиропатрона подушки безопасности, установленной со стороны водителя
4134
Данный код не описывается в сервисных документациях к авто с двигателями V10, SV30, 1UZ и другими версиями. Данная ошибка на авто 2011г и прочих годов выпуска может появляться при считывании сканером, который не подходит для диагностики. На практике образование этого кода связано с неполадками в работе системы ABS, но для получения более точных данных следует продиагностировать автомобиль более подходящим оборудованием.
А799
Кода A799 нет в официальной документации к расшифровке комбинаций Тойота. Это – ошибка сканера, рабочие параметры которого не подходят для проведения диагностики. Для проверки рекомендуется использовать другое оборудование.
P004B
Неисправность в работе левой турбины
P004C
Неполадки в функционировании турбокомпрессора. Возможная причина может состоять в пониженном напряжении на линии питания. Требуется диагностика компрессорного устройства с механическим приводом.
P004D
Неисправность в работе соленоида В турбокомпрессора
P011B
Параметры измерения температуры воздуха на впуске или температуры охлаждающей жидкости выходят за пределы допустимых норм. Получение блоком управления значения носят случайный характер. Пользователю нужно проверить работу датчиков этих двух систем.
P0017
Проблемы, связанные с корреляцией контроллера В. Причина неисправности может состоять в неправильном положении коленчатого и распределительного валов.
P0093
Код Р0093 на дизеле и бензиновом моторе свидетельствует о серьезной утечке горючего из топливной системы. Причина проблемы может состоять в повреждении бака либо разрушении плунжерной составляющей топливного фильтра высокого давления. Также рекомендуется произвести диагностику форсунок.
P0441
Ошибка Р0441 появляется в результате некачественной продувки системы улавливания паров топлива
P0442
Фиксация утечки топлива блоком управления. Надо проверять все места соединений топливной системы, целостность бака.
P0446
Неисправность в работе системы улавливания паров топлива и управления продувкой. Возможно, датчик выбросов вышел из строя, но владельцу авто в первую очередь следует убедиться в целостности всех магистралей. Причина проблемы может заключаться в повреждении электролинии питания контроллера.
P0456
Код Р0456 также связан с утечкой паров топлива
P0741
Ошибка Р0741 сообщает о неверной регулировке муфты сцепления
P0773
На Тойота Ace 3Y, А ФЕ и других версиях с коробкой передач «робот» данный код появляется при неисправности соленоида Е. На практике эта проблема обычно связана с обрывом или замыканием обмотки, установленной непосредственно в устройстве. Если чистка контактов и фишек не помогла, то потребуется разбор трансмиссионного агрегата и диагностика с заменой самих соленоидов.
P0820
На авто 2004г и других годов выпуска данная комбинация появляется при неисправности переключателя нейтральной передачи
P1238
Код Р1238 (1238) связан с неполадками в работе вторичного контура топливного насоса. Пользователю необходимо произвести диагностику насосного устройства и убедиться в работоспособности фильтра.
P1248
На Тойота Виста 3S, Приус 20 и других версиях этот код обозначает отключение силового агрегата или ограничение его мощности. Появление ошибки связано с неполадками в работе модуля потока рециркуляции отработавших газов.
P1262
Дословно этот код расшифровывается как «пониженный контур второго датчика управления турбонагнетателем». Пользователю надо проверить работу контроллера, а также убедиться в целостности всех патрубков системы.
P1601
Микропроцессорным модулем зафиксирована слишком высокая температура модуля ЕСМ
P1602
Блок управления отправил сообщение о том, что мощность аккумулятора автомобиля составляет 0%. Требуется проверка батареи и ее подзарядка.
P1635
На авто 1991 и других годов выпуска данный код появляется при неверном соотношении шин и осей. Рабочие параметры находятся вне диапазона допустимых характеристик.
P2002
Забитый сажевый фильтр
P2463
Засорение сажевого фильтра дизельного двигателя. Возможны сбои в работе силового агрегата – произвольная остановка, отсутствие мощности, «провалы» при нажатии на газ. Надо проверить качество работы фильтрующего элемента и произвести его замену при необходимости.
P2646
Заедание в отключенном состоянии или некорректная работа системы управления рычага привода клапанов
C120A
Комбинация С120А сообщает о неверных настройках электронного блока управления. Возможная причина ошибки может состоять в использовании устаревшей версии программного обеспечения модуля.
C1207
Выход из строя или некорректная работа модуля стартерного механизма. При такой проблеме возможны сложности с запуском двигателя.
C1208
Код С1208 На Тойота Карина 4A FE и других моделях указывает на неверное положение руля. Если соответствующий датчик рулевого колеса недавно менялся, то вероятнее всего, не была проведена его калибровка. Также следует убедиться в целостности шлейфа, по которому подключен контроллер.
С1515
Не выполнена адаптация или калибровка регулятора крутящего момента двигателя
C1223
Комбинация С1223 является общей для системы ABS. Возможных причин появления данного кода много, начиная от датчиков и заканчивая неисправностью управляющего модуля.
C1238
Микропроцессорный модуль сообщает о попадании сторонних внешних частиц между роторным механизмом и контроллером частоты вращения заднего левого колеса. Для устранения проблемы надо произвести очистку штекера и проверить целостность контактных элементов.
С1242
Общая неисправность в работе систем ABS и VSC. Пользователю нужно проверить все модули управления данными узлами, а также качество контактов с датчиками.
C1377
Дословно ошибка переводится на русский язык как «конденсатор». Проблема может состоять в конденсаторном элементе, установленном на плате микропроцессорного модуля или одного из управляющих блоков.
C1401
Общая неисправность в работе модуля системы противоскольжения
C1441
Дословно код С1441 переводится как «снижение производительности функции торможения». Причина проблемы может заключаться в неполадках, связанных с работой системой курсовой устойчивости. Вероятнее всего, неисправность следует искать в усилительном устройстве.
C1452
Комбинация С1452 указывает на пониженное давление в гидроаккумуляторе. Требуется детальная проверка устройства, а также целостности шлангов, подключенных к нему.
C1542
Внутренняя неисправность в работе системы противоскольжения.
Диагностике подлежат следующие компоненты:
- все датчики, установленные на колесах;
- блок управления системой антискольжения;
- провода от управляющего модуля ABS до контроллеров и блока управления;
- контакты на регуляторах.
C2540
На Приус NHW10 данный код обозначает, что мощность гибридной системы снижения. Эта ошибка не может появляться на инжекторах. Неисправность является следственной, поэтому пользователю необходимо детально тестировать авто.
Код
Неисправности трансмиссии
4LO
Неисправность, связанная с работой системы полного привода коробки передач. Требуется детальная диагностика всех датчиков и разъемов. Причина проблемы может заключаться в неисправности контроллера блокировки межосевого дифференциала.
B2281
Ошибка указывает на неисправность в работе коробки передач, в частности, она свидетельствует о неполадках при переключении селектора в режим «Паркинг».
Возможные причины:
- неисправность датчика переключения скоростей;
- поломка привода передач;
- повреждение шлейфа или одного из контактов на нем;
- программная неисправность блока управления или использование старой версии ПО (программного обеспечения);
- отсутствие связи между управляющими модулями двигателем и коробкой передач.
C1299
Отмена управления полным приводом. Причину проблемы нужно искать в системе сцепления и трансмиссионном агрегате. Неисправность может состоять в выходе из строя одного из датчиков коробки передач или гидротрансформатора.
P0504
Код Р0504 на Тойотах с двигателем V30 другими моторами сообщает о неполадках в работе модуля управления трансмиссионным агрегатом
P0909
Дословно код Р0909 расшифровывается как «ошибка управления кулисного механизма выбора».
Возможные причины неисправности:
- датчик хода механизма выбора;
- некорректная работа приводного узла выбора и переключателя скоростей в сборе (электромотор системы);
- неисправность модуля автоматической трансмиссии;
- повреждение или износ шарнира переключения либо стержня вилки.
Р0910
Появление кода 0910 может быть обусловлено следующими проблемами:
- неисправность приводного устройства выбора и переключения скоростей в сборе;
- короткое замыкание на линии электрического моторчика трансмиссии;
- проблемы в работе модуля ТСМ.
Р1732
На автомобилях Камри SV32, V50 и других версиях данный код появляется в случае, если достигнут предел параметров трансмиссионного узла. Пользователю нужно проверить все датчики коробки передач и выполнить обучение агрегата.
Код
Неисправности двигателя
P00B0
Выход из строя или ошибки в работе модуля управления турбиной или неполадки в работе непосредственно турбины второго ряда. Возможная причина может заключаться в подсосе воздуха, поэтому все патрубки и соединения системы необходимо проверить.
Р0011
Если на Тойота Авенсис в кузове 270 или другой модели загорелся этот код, это говорит о неверном положении распределительного вала двигателя.
Возможные причины неисправности:
P0012
При появлении ошибки Р0012 указывает на неисправность регулятора фаз газораспределительного механизма. Проблема может образоваться в результате низкого уровня моторной жидкости в силовом агрегате. Появление кода иногда обусловлено неправильным монтажом распредвала, привода регулировки фаз либо ремешка ГРМ.
Подробнее о том, что нужно проверить:
- Сетчатые фильтры электромагнитного клапана привода регулировки фаз газораспределения. Эти элементы могут быть засорены или порваны, иногда они установлены неправильно.
- Утечку моторной жидкости у посадочных поверхностей уплотнений клапана приводного устройства газораспределительных фаз.
- Прерывание подачи моторной жидкости на электромагнитный клапан приводного механизма.
- Целостность приводного ремешка ГРМ на предмет износа.
P0015
Неверное положение фаз газораспределения, слишком поздний угол открытия
P0016
Код Р0016 появляется в результате нарушения взаимосвязи между распределительным и коленчатым валом. Причина проблемы может быть связана с износом шестеренок на шкивах, а также неисправностью датчиков, но второй вариант менее вероятен. Иногда ошибка появляется в результате износа и растяжения цепи газораспределительного механизма.
P0018
Код 0018 сообщает о несоответствии фаз в системе газораспределения
P0104
Р0104 появляется при неисправности датчика массового расхода воздуха
P0170
Нарушение топливного баланса в двигателе. Пользователю необходимо найти и устранить причину обеднения или обогащения горючей смеси.
P0401
Низкая эффективность в работе системы рециркуляции отработавших газов. Если все датчики целые, то нужно проверять работу патрубков и шлангов – причина проблемы может заключаться в утечке воздуха. При отсутствии подсоса следует проверить хомуты, поскольку мог ослабнуть один из них. Если эти действия не помогли устранить причину, то она может заключаться в работе микропроцессорного модуля.
P0046
Комбинация Р0046 сообщает о неисправности электромагнитного клапана управления давлением в системе турбонаддува. Причина ошибки может состоять в выходе из строя приводного нагнетательного устройства.
P0048
Неисправность в работе электромагнитного клапана системы управления давлением турбонаддува. Возможно, от приводного нагнетательного устройства подается слишком высокий сигнал.
P0161
На авто с ГБО (газобаллонным оборудованием) и без него эта ошибка сообщает о поломке нагревательного компонента второго лямбда-зонда. Пользователю нужно проверять кислородный контроллер, установленный во втором банке двигателя.
P0171
Код Р0171 (0171) указывает на то, что смесь в цилиндрах силового агрегата автомобилей 1993, 1998, 1999 и других годов выпуска слишком бедная. Пользователю нужно проверять компрессию двигателя, а также датчики, которые могут повлиять на формирование смеси. Имеются в виду кислородный контроллер, а также регулятор массового расхода воздуха и давления.
P0172
Код Р0172 указывает на переобогащенную топливовоздушную смесь в цилиндрах двигателя
P0174
Комбинация Р0174 появляется в результате переобеднения топливовоздушной смеси
P0175
Сообщение о переобогащенной смеси в цилиндрах силового агрегата
P0300
Код Р0300 на Тойота 1KZ TE, 3YP LPG и других версиях авто обозначает множественные случайные пропуски зажигания.
Возможные причины проблемы:
- неправильная компрессия в цилиндрах двигателя;
- подсос воздуха;
- повреждение прокладки или головки блока цилиндров;
- неисправность или засорение датчика массового расхода воздуха;
- выход из строя лямбда-зонда или повреждение одного из контактов на устройствах;
- засорение топливного фильтра;
- неисправность форсунок.
P0301
В первом цилиндре мотора зафиксированы пропуски зажигания
P0302
Блок управления сообщает о пропусках зажигания во втором цилиндре силового агрегата
P0304
Блоком управления обнаружены пропуски зажигания в четвертом цилиндре силового агрегата
P0345
Данная комбинация на автомобилях 2004года и других годов выпуска появляется при поломке контроллера распредвала
P0400
Ошибка Р0400 указывает на неполадки в функционировании системы рециркуляции отработавших газов. Пользователю нужно проверить все датчики, а также убедиться в целостности патрубков и шлангов.
P0418
Неполадки в работе системы добавочного воздуха. Пользователю необходимо произвести работу датчиков, связанных с ней, а также убедиться в отсутствии подсоса и целостности патрубков.
P0420
Комбинация Р0 420 или 0420 появляется в случае низкой эффективности работы системы катализации, проблема состоит в первом банке двигателя. Неполадка проявляется в течение пяти минут после запуска силового агрегата. Возможная причина проблемы может состоять в неисправности системы подогрева кислородного контроллера.
P0430
Код Р0430 связан с пониженной эффективностью работы системы катализации. Проблему следует искать во втором банке двигателя.
P0746
Р0746 появляется при неверной регулировке соленоида давления
P0766
Код Р0766 сообщает о неправильной регулировке переключательного устройства D соленоида
P0770
Неисправность в работе соленоида Е
P1130
Код 1130 связан с отсутствием переключателя регулятора кислорода с подогревом, установленным на входе. Блок управления указывает на неполадки контроллера под номером 11. Ошибка сопровождается сообщением «адаптивное топливо на пределе».
P1220
Комбинация Р1220 указывает на неполадки в функционировании системы управления дроссельной заслонкой
P1222
Общая ошибка управления заслонкой дроссельного узла
P1226
Код Р1226 (1226) указывает на неверную подачу топлива, что свидетельствует о неполадках в работе топливной магистрали. Проблема может состоять как в датчиках, так и в утечке.
P1251
Ошибка указывает на повышенное давление воздуха и сопровождается снижением тяги двигателя, возможные причины неисправности:
- выход из строя или некорректное функционирование электрического пневмоклапана управления турбокомпрессором;
- обрыв или короткое замыкание на линии управления разрежением;
- неисправность турбокомпрессорного устройства;
- поломка клапана системы рециркуляции;
- повреждение вакуумных патрубков или появление утечки;
- неисправность блока управления силовым агрегатом.
P1264
Возможные причины появления ошибки:
- неисправность в работе топливного фильтрующего устройства;
- нарушение герметичности или ослабление хомутов топливной магистрали (нужно проверить целостность гайки для стягивания крышки бензонасоса и корпуса);
- поломка топливного насосного устройства.
P1272
Неверное давление в топливной магистрали, слишком низкое. При ошибке Р1272 (1272) нужно проверять работу соответствующего датчика и убедиться в отсутствии утечек. Возможно, причина проблемы заключается в забитом топливном фильтре, установленном в насосе. Иногда неисправность состоит в засоренных форсунках двигателя.
P1300
Код Р1300 или 1300 сообщает о неисправности в работе первой катушки зажигания
P1305
Комбинация Р1305 (1305) появляется при неисправности второй катушки зажигания
P1310
Коды ошибок Р1310 или 1310 связан с неполадками в работе третьей катушки зажигания. Причина проблемы может заключаться в плохом контакте устройства с бортовой сетью или распределительным узлом. В некоторых случаях ошибка появляется в результате повреждения высоковольтного провода или выхода из строя свечи зажигания.
P1349
Код Р1349 или 1349 появляется в результате неполадок, связанных с работой клапана VVT. Возможно, от устройства исходит некорректный сигнал либо поврежден разъем регулятора. Требуется детальная диагностика контактов и целостности электроцепей. Причина проблемы может заключаться в электронном блоке управления двигателем.
P1354
Ошибка Р1354 указывает на неполадки в работе клапана VVT, Ю установленного в правой левой головке второго банка двигателя. Часто решить такую проблему позволяет перестановка элементов местами. Если эти действия не помогли, придется менять устройство.
P1545
Механизм управления заслонкой дроссельного узла не реагирует на педаль газа
P1604
Код Р1604 (1604) на авто 1992, 1997, 1993г и других годов выпуска появляется при неудачной попытке запуска двигателя.
Возможные причины неисправности:
- разряд аккумуляторной батареи или ее повреждение;
- неисправность замка зажигания или системы Старт/Стоп;
- регулярное использование низкокачественного горючего;
- проблемы в работе иммобилайзера;
- неисправность противоугонной системы;
- критическая поломка двигателя;
- забитость одного из фильтров, влияющих на запуск;
- неисправность форсунок или датчиков кислорода.
P1605
Код Р1605 указывает на неверный сигнал о холостых оборота двигателя. Причин проблемы может быть множество, начиная от неисправностей цилиндров и заканчивая блоком управления. На практике суть ошибки обычно состоит в неисправности датчика детонации.
P1760
Ошибка Р1760 указывает на повреждение проводки или выход из строя линейного электромагнитного клапана для электроцепи контроля давления. Возможно залегание устройства в одном из положений.
P2006
Неисправность в работе приводного механизма изменения геометрии впускного коллектора в первом банке двигателя. Узел завис в закрытом положении. Нужно детально проверить работу механизма и при его неработоспособности выполнить замену устройства.
P2008
Блок управления при появлении ошибки Р2008 на авто 2005 и других годов выпуска сообщает первого клапана управления заслонками.
P2111
Ошибка Р2111 связана с неполадками, присутствующими в работе системы управления дроссельной заслонкой. Механизм может заедать в открытом или закрытом положении. Вероятнее всего, потребуется замена привода или всего узла в сборе.
Р2112
На автомобилях Раф 4 первого поколения, 4WS, D4D и других версиях код 2112 сообщает о проблемах в работе привода управления дроссельной заслонкой. Причина неисправности может состоять в электромоторе механизма или залипании изделия в закрытом либо закрытом состояниях.
P2118
Комбинация Р2118 (2118) указывает на неисправность в работе приводного механизма дроссельной заслонки. Требуется детальная диагностика системы управления узлом – ETCS. Если механизм работает нестабильно, при пониженном напряжении это может привести к отсеканию тока к силовому агрегату. Возможно, неисправен предохранительный элемент ETCS, аккумуляторная батарея либо ее выводы.
Р2149
Код 2149 появляется при обрыве проводки либо другой неисправности, связанной с неправильным сигналом. Некорректный импульс фиксируется на топливной форсунке В.
P2195
Код Р2195 или 2195 появляется при обеднении топливовоздушной смеси. Блок управления указывает, что проблема обусловлена показаниями, исходящими от первого кислородного контроллера, установленного в ряду 1. Возможно, сам лямбда-зонд исправен.
P2197
Обеднение топливовоздушной смеси. Сообщение получено от первого лямбда-зонда, расположенного во втором ряду цилиндров.
P2440
Неисправность в работе клапана переключения системы впрыска вторичного воздуха. Механизм застрял в открытом положении, требуется его детальная проверка.
P2442
Ошибка Р2442 указывает на залипание в открытом состоянии клапанов подачи добавочного воздуха
C1201
Работа силового агрегата расценена блоком управления, как некорректная. Обороты двигателя значительно ниже допустимой нормы. При ошибке С1201 (1201) водитель должен произвести диагностику валов и датчика холостого хода. Причина может заключаться в самом силовом агрегате, к примеру, повреждении головки блока или прокладки.
C1227
Повреждение проводки электромагнитного клапана SA3. Блок управления указывает, что сигнал от устройства, поступающий на микропроцессор, не соответствует нормированным показателям.
C1298
Ошибка С1298 связана с неполадками в работе соленоидного устройства регулировки давления. Если механизм целый, то проблему следует искать в проводке либо модуле управления полным приводом.
C1360
Выход из строя датчика давления, установленного в основном тормозном цилиндре
C1733
Ошибка в работе соленоида управления высотой
C1776
Выход из строя переднего датчика скорости. Блок управления двигателем фиксирует неверный сигнал, поступающий с контроллера.
Код ошибки
Неисправности датчиков
P2A00
Выход из строя первого кислородного контроллера
P0031
Код Р0031 указывает на проблемы в работе лямбда-зонда. Пользователю нужно проверять кислородный регулятор, расположенный на коллекторном устройстве.
P0051
Ошибка Р0051 указывает на неисправность в работе кислородного регулятора, установленного на впускном коллекторе. Причина проблемы также может заключаться в повреждении проводки, коротком замыкании или окислении контактов. Требуется детальная проверка электролинии и качества подключения к бортовой сети.
Р0105
Код поломки контроллера давления воздуха. Надо проверять сам датчик, а также его контакт с бортовой системой.
P0115
Данный код ошибки OBD2 на Тойота 5A, Прадо 90, Е120 и других версиях указывает на неисправность контроллера температуры охлаждающей жидкости. Надо проверять работу датчика, в частности, его контактов с проводкой.
P0120
Ошибка 0120 появляется при неправильной работе или поломке одного из датчиков – положения дроссельного узла или педали газа. При выходе из строя обоих устройств возможны сбои в функционировании силового агрегата – снижение тяги, «провалы» мощности, отсутствие реакции на нажатие педали. Возможная причина может состоять в неисправности проводки, по которой подключен контроллер.
P0121
Код ошибки контроллера положения педали газа. Если датчик исправен, то причина может заключаться в проблемах в работе дроссельной заслонки, поскольку в функционировании узла зафиксирована низкая производительность.
P0125
Микропроцессорным модулем зарегистрирована пониженная температура хладагента для управления системой по замкнутому контуру. Причину неисправности Р0125 следует искать в лямбда-зонде либо термостате.
P0131
Неисправность первого кислородного контроллера, требуется также диагностика его проводки
P0137
Модулем управления двигателем зафиксирован пониженный сигнал, поступающий с выходного контроллера кислородного датчика. Имеется в виду второе по счету устройство, установленное в первом банке мотора.
P0156
Ошибка Р0156 на Тойота Марк II, X, Verso 14D и других версиях сообщает о поломке второго лямбда зонда, установленного в банке 2.
P0330
Р0330 связана с повреждением проводки питания второго датчика детонации. Если устройство ломается, возникнут сложности с запуском двигателя, иногда мотор вовсе не запускается. При движении на холостых оборотах силовой агрегат будет троить.
P0500
Код Р0 500 (0500) появляется в результате неисправности датчика скорости. Информация о скоростном режиме может неверно отображаться на спидометре, возможны скачки стрелки.
Для устранения проблемы рекомендуется выполнить следующие действия:
- Проверить целостность разъемов на колодке подключения датчика к приборной панели. Возможно, отошел контакт и его надо заново подсоединить.
- Выполнить диагностику целостности кабеля, по которому датчик подключен к комбинации приборов.
- Проверить качество подключения контроллера к трансмиссионному агрегату.
- Произвести диагностику контактов на предмет замыкания.
P0505
Код 0505 появляется при выходе из строя датчика холостого хода. При появлении данной проблемы двигатель автомобиля будет функционировать нестабильно, возможны скачки оборотов.
Р0556
На Тойотах 2006г и других годов выпуска этот код указывает на проблемы в работе датчика давления в контуре вакуумного усилителя тормозов. С устройства поступает сигнал, не соответствующий нормированным показателям. Вероятнее всего, сам датчик придется менять.
P0776
Неисправность электромагнитного клапана В системы регулировки давления
P0793
Микропроцессорный модуль определил неполадки в работе регулятора оборотов трансмиссионного агрегата. Возможно повреждение проводки или неправильное сопротивление на линии, которое привело к короткому замыканию контактов. Иногда причина состоит в неисправности контроллера положения паркинга.
Р0915
Расхождение в показаниях основного и дополнительного датчиков механизма переключения передач
P0919
Ошибка управления положением механизма переключения скоростей
P1100
Комбинация связана с перебоями в работе датчика массового расхода воздуха. Надо проверить работу устройства и убедиться в том, что контроллер не засорен. Если датчик забит, требуется его очистка, для этого можно использовать специальное средство для карбюраторных двигателей.
P1116
Выход из строя датчика контроля температуры охлаждающей жидкости. Рекомендуется проверить качество контакта устройства с проводкой, а также целостность линии питания.
P1121
Код 1121 появляется в результате неисправности датчика, установленного на педали газа. Контроллер положения устройства посылает неверный сигнал на микропроцессорный модуль. Требуется детальная проверка регулятора.
P1125
Общая неисправность в работе датчик положения дроссельного механизма
P1128
Выход из строя датчика кислорода верхнего уровня с подогревательным элементом
P1150
Блок управления не может определить переключатель подогревательного устройства кислородного регулятора, установленного во втором блоке
P1250
Код 1250 на автомобилях Тойота Т22, Т25 и других версиях может проявляться при двух неисправностях:
- неисправность контроллера давления наддува, параметры датчика не входят в диапазон нормированных значений;
- проблемы в функционировании приводного устройства управления турбокомпрессором.
P1336
Код ошибки указывает на выход из строя датчика положения коленчатого вала, но причина проблемы может состоять в перескоке ремня газораспределительного механизма на один или несколько зубьев. Требуется проверить целостность ремешка и произвести его замену, если он растянулся.
P1346
Код Р1346 (1346) сообщает о неполадках в работе контроллера положения распределительного вала. Возможны сбои в работе фаз газораспределения. Требуется детальная проверка датчика, а также проводки, по которой он подключен.
P1520
Код Р1520 (1520) связан с неисправностью выключателя задних стоповых огней, возможные причины поломки:
- повреждение проводки питания датчика или лампочек, установленных в стоп-сигналах;
- выход из строя реле или предохранительного устройства оптических элементов;
- повреждение гнезда или контактов предохранителя;
- неисправность датчика, установленного на педали тормоза;
- проблемы в работе блока управления.
P2238
Код ошибки Р2238 (2238) связан с неисправностью в работе первого кислородного контроллера двигателя. Требуется диагностика подключения лямбда-зонда, поскольку сигнал, поступающий с регулятора, может быть слишком низким.
P2241
Код Р2241 указывает на неисправность второго лямбда-зонда, расположенного с правой стороны
P2714
Код Р2714 указывает на неисправность электромагнитного клапана в работе автоматической трансмиссии. Требуется детальная проверка коробки, начинать диагностику рекомендуется с датчиков.
P2716
Код Р2716 появляется в результате электрической неисправности клапана контроля давления «Магнит D»
B1100
Выход из строя или сбой в работе узла контроллера подушки безопасности. Рекомендуется произвести диагностику всех проводов, идущих от блока управления. Причина проблемы может заключаться не в датчике, а в плохом контакте или кабеле.
B1153
Код В1153 или 1153 появляется при неисправности контроллера положения сиденья. Нужно проверять датчики, расположенные на креслах водителя и пассажира. На практике причина неисправности обычно состоит в поломке провода или отсоединении контакта.
B1421
Код В1421 (1421) указывает на неполадки в работе контроллера солнечной радиации, установленного со стороны переднего пассажира
B1693
Поломка контроллера неисправности боковой подушки безопасности, расположенной со стороны водителя
B1811
Код 1811 указывает на проблемы в работе системы безопасности SRS. Причина неисправности может состоять в повреждении спирального кабеля или датчика подушек. Рекомендуется произвести детальную диагностику всех компонентов системы безопасности, начиная от управляющего модуля и контроллеров.
B1901
Обрыв или повреждение электролинии пиропатрона правого переднего преднатяжителя ремешка безопасности
B2611
Выход из стряо регулятора телескопического положения
B2780
На Тойота Королла АЕ, Ярис и других моделях этот диагностический код появляется при поломке переключателя разблокировки ключа или его неправильной работе. Устройство не находится в состоянии активации, а сам замок зажигания выставлен в режим ON. Надо проверять выключатель разблокировки, целостность проводки и блок управления ключа.
C0200
Причины появления кода С0200:
- неисправность левого или правого переднего контроллера частоты вращения двигателя;
- повреждение проводки питающей регулятор;
- неисправность роторного механизма частоты вращения;
- ошибки, допущенные при установке датчика;
- неисправность модуля управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (АБС).
C0205
Код С0205 связан с неполадками в работе левого переднего датчика частоты вращения мотора
C0210
Код С0210 появляется в результате неисправности правого заднего контроллера частоты вращения колеса. Возможно повреждение проводки либо роторного механизма устройства. Иногда проблема связана с некорректной установкой контроллера и неисправностью блока управления тормозной системой.
C0215
Неисправности в работе датчика ABS, установленного на заднем левом колесеэлектр
С1202
Неполадки в работе контроллера уровня тормозной жидкости. На приборной панели автомобиля при такой ошибке может выводиться сообщение о нехватке расходного материала в бачке. Пользователю нужно проверить объем жидкости и произвести ее доливку при необходимости. Причина проблемы может заключаться в разрыве проводки, питающей датчик.
С1207
Выход из строя контроллера системы противоскольжения, установленного на заднем левом колесе
C1231
Код С1231 связан с неисправностью системы ABS. При появлении ошибки 1231 пользователю необходимо выполнить диагностику регулятора поворота рулевого колеса. Возможна неисправность датчика или повреждение проводки.
C1246
Код С1246 связан с неисправностью контроллера давления в основном цилиндре двигателя. При ошибке С 1246 требуется проверка целостности проводки и если электроцепь не дефектная, то датчик подлежит замене.
C1256
Ошибка С1256 появляется при неполадках, связанных с работой гидроаккумулятора. Давление в устройстве слишком низкое, но причина может заключаться и в неверном сигнале, поступающем с механизма.
C1268
Код С1268 появляется при неисправности датчика положения передачи
C1290
Выход из строя регулятора угла поворота рулевого колеса
C1336
Комбинация С1336 появляется в результате выхода из строя сенсорного элемента системы курсовой устойчивости
C1406
Ошибка С1406 появляется в результате выхода из строя или ошибок в работе датчика АБС. Имеется в виду устройство, расположенное на левом переднем колесе. Рекомендуется проверить целостность разъемов, подключенных к контроллеру, поскольку ошибка часто связана с загрязнением контактов.
C1407
Неисправность заднего правого датчика системы противоскольжения. Причина проблемы может заключаться в коротком замыкании контактов или обрыве электроцепи.
C1422
Код ошибки С1422 сообщает о выходе из строя контроллера, установленного в основном цилиндре двигателя
C1433
Код С1433 указывает на внутреннюю неисправность в работе контроллера угла поворота руля. Ошибка могла проявиться после замены рулевого кардана или других ремонтных манипуляциях. Причина может состоять в физической неисправности сенсорного элемента. Угол поворота датчика мог зависнуть в определенном положении.
C1541
Выход из строя контроллера угла поворота задних колес. На табло при такой ошибке часто горит индикатор Check Engine, а также значок P/S. При ошибке С1541 требуется проверить устройство и если оно целое, то выполнить диагностику проводки и разъемов.
C2126
При работе микропроцессорного модуля в основном режиме блоком не был получен идентификатор передатчика. Причин проблем может быть множество, но все они связаны с работой датчиков. Номер контроллера и его название не указывается, поэтому нужно проверять все регуляторы, насчет правильности работы которых есть подозрения.
Код ошибки
Неисправности электрики и электроники
P264A
Блок управления сообщает о повреждении проводки или отсоединении колодки от регулятора положения приводного механизма рычага клапанов А. Имеются в виду устройства, установленные в первом ряду цилиндров.
P0010
Повреждение проводки контроллера положения распределительного вала А
P0057
При появлении кода Р0057 (0057) микропроцессорный модуль сообщает о повреждении проводки питания нагревательного устройства датчика кислорода. Имеется в виду второй по счету лямбда-зонд, установленный в ряду 2. В первую очередь нужно проверять целостность разъема и проводки. Датчик кислорода может выйти из строя в результате регулярной заправки автомобиля некачественным горючим.
P0110
Комбинация Р0110 связана с повреждение или обрывом проводки контроллера температуры воздуха на впуске
P0100
Код Р0100 появляется при неисправности проводки, питающей датчик массового расхода воздуха
P0102
Неверный импульс или отсутствие сигнала, поступающего с контроллера массового расхода воздуха
P0118
Повышенный сигнал, исходящий от регулятора температуры антифриза в системе охлаждения. Напряжение на линии слишком высокое, что может быть связано с замыканием кабеля или неисправностью датчика.
P0138
Комбинация Р0138 является следствием повышенного импульса, зафиксированного в электроцепи второго кислородного регулятора. Имеется в виду устройство, установленное в первом банке.
P0037
Код Р0037 или 0037 появляется в результате повреждения проводки, подключенной к нагревательному устройству кислородного контроллера. Имеется в виду второй лямбда-зонд, установленный в первом банке двигателя. Блок управления сообщает о пониженном сигнале, исходящем от датчика.
Возможные причины неисправности:
- вышел из строя подогревательный элемент;
- перегорел предохранитель лямбда-зонда;
- повреждена проводка, питающая датчик, либо произошло короткое замыкание в электроцепи;
- на колодке питания контроллера окислился контакт;
- вышел из строя или некорректно работает блок управления мотором ЕСМ.
P0038
Управляющим модулем зафиксировано завышенное напряжение на кабеле питания нагревательного устройства второго датчика кислорода. Надо проверять контроллер, расположенный в первом банке двигателя.
P0045
Появление ошибки может сопровождаться следующими признаками:
- остановка мотора при езде на холостом ходу;
- сложности запуска двигателя;
- «троение» силового агрегата при езде на подъем;
- скачки оборотов.
Причина ошибки заключается в повреждении электролинии клапана управления давлением наддува приводного нагнетателя.
P0047
Ошибка Р0047 на Королла АЕ 100, Премио 7А и других моделях появляется при пониженном сигнале, исходящем от электромагнитного клапана управления давлением системы турбонаддува
P0113
Повышенный сигнал в электроцепи регулятора температуры воздуха, поступающего на впуск
P0134
При появлении такой ошибки на дисплее модуль управления силовым агрегатом не может обнаружить сигнал, поступающий с регулятора кислородного датчика. Нужна диагностика активности импульса.
P0135
Код Р0135 фиксируется блоком управления в результате неисправности электроцепи подогревательного устройства первого кислородного датчика. Регулятор расположен в банке 1 двигателя.
P0136
Ошибка Р0136 связана с дефектом линии подключения второго кислородного регулятора, расположенного в первом банке мотора
P0141
Ошибка Р0141 связана с повреждением проводки цепи нагревательного устройства второго лямбда-зонда. Требуется проверка датчика, расположенного во втором банке двигателя.
P0155
Ошибка Р0155 (0155) связана с повреждением линии нагревательного устройства первого лямбда-зонда, расположенного во втором банке. Возможно, ток на линии питания устройства не соответствует нормированным показателям. Если уровень напряжения на цепи упал, потребуется проверка и замена кабеля.
P0158
Если горит Чек и появляется эта ошибка, она означает повышенный уровень выходного импульса второго лямбда-зонда, установленного в банке 2
P0191
Код Р0191 на Тойота Камри 30, Крузер PCS и других моделях появляется при повреждении проводки или некачественном сигнале, поступающем с датчика давления топлива
P0192
При появлении кода Р0192 микропроцессорный модуль указывает на пониженный сигнал, исходящий от контроллера давления. Имеется в виду датчик, установленный в топливном рампе.
P1497
Поломка первого контроллера температуры на впуске, с датчика поступает неверный сигнал
P0200
Повреждение электроцепи одной из форсунок. Номер детали не указывается, поэтому пользователю необходимо проверять все элементы.
Р0325
Код OBD 0325 на Тойотах 2009, 2010, 2007г и других годов выпуска связан с неполадками в работе электроцепи регулятора детонации №1. При появлении такой ошибки возможна некорректная работа двигателя – троение силового агрегата, скачки холостых оборотов и т. д.
P0335
Код Р0335 (0335) свидетельствует о повреждении электроцепи датчика положения коленчатого вала (КВ или ДПКВ)
P0340
При появлении ошибки Р0340 микропроцессорное устройство указывает на неисправность или повреждение электроцепи контроллера положения распределительного вала. Появление данного кода может быть связано с засорением контактов.
P0343
Повышенное напряжение на участке электролинии питания регулятора распредвала
P0351
Код Р0351 (0351) указывает на неполадки в электроцепи питания первой катушки зажигания А. Сигнал, поступающий с устройства, может быть повышенным либо пониженным. Требуется детальная проверка кабеля, а также входа питания катушки на трамблере.
P0352
Код Р0352 (0352) указывает на неполадки в электроцепи питания второй катушки зажигания В. Сигнал, поступающий с устройства, может быть повышенным либо пониженным. Требуется детальная проверка кабеля, а также входа питания катушки на трамблере.
P0353
Неисправность Р0353 (0353) связана с третьей катушкой зажигания С. Действия по диагностике и устранению проблемы выполняются аналогичные.
P0354
Код Р0354 сообщает о повреждении электроцепи или выход из строя четвертой катушки зажигания D
P0355
Неисправность, связанная с первичной или вторичной электролинией катушки зажигания Е
P0356
Комбинация указывает на повреждение или неисправность вторичной либо первичной электроцепи катушки зажигания «F»
P0368
Код Р0368 (0368) на Тойота Камри 50 и других моделях указывает неисправность в работе регулятора положения распределительного вала выпускных клапанов
P0393
Отсутствие сигнала, подающегося с регулятора распределительного вала
P0405
Микропроцессорное устройство зафиксировало пониженный сигнал, исходящий от первого контроллера в системе рециркуляции отработавших газов. В сервисных мануалах этот датчик обозначается буквой «А».
P0443
Код ошибки Р0443 (0443) появляется при обрыве кабеля, питающего клапан продувки системы определения паров топлива
P0560
Код Р0560 на авто 2003, 2013г и других годов выпуска связан с неправильным напряжением в бортовой системе автомобиля.
Возможные причины неисправности:
- разряд аккумулятора;
- повреждение батареи, которое привело к утечке электролита и ее неработоспособности;
- окисление клемм на аккумуляторе или повреждение зажимов;
- неисправность генераторного устройства;
- выход из строя реле регулятора;
- повреждение или обрыв приводного ремешка.
P0606
Код Р0606 на авто 2008 и других годов выпуска появляется при нарушении связи между ЕСМ и РСМ модулями. Для сброса ошибки нужно проверить все провода, соединяющие блоки.
P0703
Ошибка Р0703 связана с повреждением электроцепи контроллера В системы уменьшения крутящего момента при торможении
P0705
Код Р0705 (0705) на авто 2006г, 2008г и других годов выпуска связан с повреждением или обрывом проводки контроллера коробки передач
P0715
Повреждение проводки регулятора частоты вращения входного вала автоматической трансмиссии. Проблема состоит в работе турбины гидротрансформатора.
P0724
Ошибка Р0724 связана с повышенным сигналом на линии контроллера В уменьшения крутящего момента при торможения. Действия по диагностике и устранению проблемы выполняются аналогичные, как и в случае с другими датчиками.
P0748
На авто 2011 и других годов выпуска эта комбинация появляется при неисправности электрической составляющей клапана регулировки давления А. Нужно проверять работу трансмиссионного агрегата, включая все соединения и датчики.
P0753
Повреждение или обрыв проводки выключателя А соленоидного устройства
P0758
Комбинация 0758 появляется при повреждении проводки переключателя В соленоидного устройства
P0778
Неисправность проводки электромагнитного клапана управления давлением
P0810
Дословно этот код переводится как «невозможность малого хода и неплавное включение сцепления». Ошибка Р0810 (0810) может сопровождаться появлением надписи на приборной панели «проверьте систему 4WD».
Возможные причины проблемы:
- выход из строя актуаторного устройства выжима сцепления;
- нарушена плавность вилки либо выжимного подшипника;
- выход из строя корзины сцепления;
- использование неоригинальных запчастей для ремонта системы;
- ошибки, допущенные при установке деталей;
- использование блока управления с устаревшим программным обеспечением.
P0812
Код Р0812 появляется при следующих неисправностях:
- повреждение линии или короткое замыкание на проводе переключателя света заднего хода;
- выход из строя контроллера хода механизма переключения;
- поломка датчика хода механизма выбора;
- неисправность модуля ТСМ или программный сбой в его работе;
- поломка переключателя света заднего хода.
P0900
На автомобилях Тойота Ярис и других моделях код Р0900 (0900) появляется в результате разрыва электролинии, питающей актуатор сцепления
P0907
Повреждение или неисправность линии положения кулисного выбора передач
Р0917
Напряжение, поступающее с датчика хода механизма переключения передач остается на высоком уровне в течение одной поездки. Надо проверять работу контроллера и его электроцепи. Также следует произвести диагностику блока управления АКПП (автоматической коробкой передач).
P0999
Дословная расшифрогвка кода – «повышенный сигнал, зафиксированный на линии управления электромагнитного клапана переключения передач». Причина проблемы может состоять в коротком замыкании на «плюс», а также неисправности одного из управлющих блоков.
P0974
Повышенный сигнал или замыкание проводки на линии питания электромагнитного клапана А переключения скоростей
P1047
Неисправность в работе управляющего модуля Valvematic. Микропроцессорный блок зафиксировал ошибку параметра настройки устройства. Причина проблемы может состоять в повреждении электроцепи питания первого ряда.
P1049
Выход из строя или повреждение внутренней линии модуля управления Valvematic. Проблему следует искать в контроллере бесступенчатого подъема клапанов в сборе в первом ряду. Причина неисправности может быть связана с неверно выставленными параметрами работы блока управления. Проблема может состоять в межвитковом замыкании электродвигателя устройства.
P1105
Микропроцессорным модулем зафиксировано замыкание на +12 вольт в электроцепи нагревательного элемента одного из кислородных датчиков
P1115
Повреждение линии питания нагревательного устройства датчика температуры антифриза
P1126
Обрыв проводки либо короткое замыкание на линии питания магнитного сцепления
P1127
Неисправность или обрыв электролинии приводного устройства источника питания ETCS
P1133
Блок управления сообщает о неисправности отклика электроцепи контроллера A/F
P1135
Появление комбинации Р1135 или 1135 связано с повреждением или обрывом электролинии нагревательного устройства кислородного регулятора F
P1155
Комбинация Р1155 (1155) появляется при неполадках в работе нагревательного устройства лямбда-зонда, установленного во втором банке мотора. Если проводка целая, то причину надо искать в износе изоляции или отсоединении разъема.
P1200
Комбинация P 1200 указывает на повреждение электроцепи одной из форсунок. Точный номер элемента не отмечается, поэтому пользователю придется проверять все устройства.
P1215
Комбинация Р1215 сообщает о повреждении проводки, питающей блок управления мотором
P1228
Код ошибки Р1228 связан с неполадками в работе бензонасоса. Пользователю нужно в первую очередь проверить электроцепь питания насосного устройства, поскольку причина связана с коротким замыканием на линии.
Р1229
Слишком высокий импульс, зафиксированный в первичной цепи реле питания
P1315
Код 1315 связан с повреждением электролинии четвертой катушки зажигания
P1335
Ошибка 1335 на Тойотах 2006, 2008г и других годов выпуска указывает на проблемы в работе контроллера коленвала. Сигнал с датчика пропадает через три секунды после запуска силового агрегата.
P1343
Код неполадки указывает на повышенный сигнал, поступающий с контроллера положения распределительного вала А
P1345
Неисправность провода контроллера положения распределительного вала
P1550
Неисправность или повреждение проводки регулятора тока аккумуляторной батареи (АКБ). Причина проблемы может заключаться в самом АКБ.
P1566
Ошибка, связанная с неисправностью проводки или повреждения линии питания основного переключателя системы круиз-контроля
P1589
Код Р1589 появляется при следующих проблемах:
- блок управления не выполнил калибровку нулевого положения контроллера замедления;
- положение транспортного средства не было стабилизировано в ходе проведения калибровки;
- управляющий модуль системы SRS неисправен или работает с перебоями;
- блок управления вышел из строя или функционирует некорректно.
P1603
Неисправность внутреннего модуля памяти EEEPROM. Требуется детальная диагностика микропроцессорного блока.
P1633
Выход из строя или ошибки в работе электронной системы управления дроссельной залсонкой
P1653
Ошибка 1653 связан с неполадкой электроцепи SCV58
P1656
Код Р1656 (1656) появляется при неисправности или повреждении электроцепи маслорегулирующего клапана OCV. Имеется в виду элемент, установленный в первом банке.
P1660
На Тойотах 2004, 2007 и других годов выпуска комбинация Р1660 появляется в результате повреждения электроцепи управления системой отбора воздуха
P1667
Неисправность или повреждение проводки питания модуля TCV
P1705
Повреждение проводки регулятора скорости прямого сцепления. Причина может заключаться в коротком замыкании, поскольку с устройства поступает сигнал, не соответствующий нормированным параметрам.
P1725
Повреждение или обрыв проводки, питающей контроллер скорости
P1730
Выход из строя контроллера оборотов регулятора скорости или повреждение проводки, питающей датчик
P1750
Код Р1750 появляется в результате неполадок в работе блока управления тормозной системой. Проблема состоит либо в неисправности механизма тормозной устойчивости, либо в ABS.
P1780
Сигнал на проводе питания переключателя коробки передач выходит за пределы допустимых норм при самодиагностике. Причина проблемы может состоять в блоке управления трансмиссией TCS.
P1801
Ошибка в работе блокиратора двигателя. Пользователю надо проверить батарейку в ключе, а также убедиться в целостности всех контактов и проводов. Если на автомобиль была установлена противоугонная система, причина проблемы может заключаться в ее конфликте со штатным иммобилайзером. Чтобы устранить неисправность, потребуется установка дополнительного модуля обхода.
P2103
Микропроцессорным модулем обнаружено короткое замыкание на линии питания реле приводного устройства дроссельной заслонки
P2109
Код Р2109 появляется в случае, если характеристики минимального ограничения контроллера педали газа или дроссельной заслонки не соответствуют нормированным
P2121
Неисправность в работе контроллера педали газа или дроссельной заслонки. Код ошибки указывает на то, что от регулятора исходит неверный ток, не соответствующий нормированным параметрам.
P2123
Ошибка Р2123 связана с электрической неполадкой в работе первого регулятора педали газа. Причина проблемы может состоять в коротком замыкании контактов на +12 аккумулятора.
P2138
Выход из строя ЕСМ модуля. Причина проблемы в некоторых случаях состоит в неисправности датчика положения педали газа.
P2196
Ошибка Р2196 сообщает о том, то выходное напряжение нагревательного элемента лямбда-зонда остается на одном уровне не меньше 0,4 вольт при работе мотора на холостом ходу. Это говорит о некачественном сигнале.
P2237
Код Р2237 связан с повреждением проводки нагревателя первого кислородного контроллера. Необходимо проверять провода устройства, установленного в первом банке двигателя.
P2240
Данная ошибка на авто с МКПП или АКПП 1988г и других годов выпуска связана с размыканием линии питания кислородного датчика. Пользователю надо проверять работу лямбда-зонда 1, установленного во втором блоке. Блок управления отмечает, что ток накачки не соответствует нормированным параметрам.
P2432
Низкий импульс, передающийся от системы подачи воздуха на выпуск. Возможная причина может состоять в неисправности контроллеров давления или массового расхода воздуха.
P2588
Ошибка связана с низким сигналом, исходящим от регулятора положения управления наддувом турбокомпрессора. Причина проблемы может указывать на неисправность в работе нагнетательного устройства.
P2649
Повышенное напряжение в электроцепи клапана подачи масла к так называемым коромыслам. На авто Тойота Карина AT 212, E10 и других версиях рекомендуется проверить качество крепления клеммных зажимов на устройствах, а также блоке управления мотором. Возможно, проблема заключается в плохом контакте с «массой» авто.
P2770
Блок управления двигателем сообщает о неправильном сигнале, поступающем с электромагнитного клапана муфты, установленной в гидротрансформаторном устройстве. Если проблема Р2770 состоит не в клапане и его проводке, то причину следует искать в микропроцессорном модуле.
P2757
Дословно Эта Комбинация Переводится Как «Неправильная Характеристика Электролинии Управления Клапана Регулировки Давления Муфты В Гидротрансформаторе». Нужно Проверять Работу Датчика DSU На Коробке Передач.
P2759
Код Р2759 может появляться при следующих неполадках:
- обрыв или повреждение линии электромагнитного клапана переключения скоростей SR;
- короткое замыкание или отсоединение SLU.
Вероятнее всего, причина проблемы состоит в отсоединившемся разъеме или неисправности проводки.
P2763
Ошибка указывает на сигнал, не соответствующий нормированным показателям, который поступает с электромагнитного клапана регулировки давления муфты. Причину следует искать в гидротрансформаторном устройстве трансмиссии. Если чистка контактов на датчиках и проверка разъемов на целостность не дала результатов, узел придется разбирать и диагностировать более детально.
Р2799
Слишком высокий уровень сигнала, поступающий с системы управления дополнительным насосом рабочего масла в коробке передач. Надо проверять работу узла. В некоторых случаях причина неисправности связана с использованием низкокачественной трансмиссионной жидкости. Определить применение плохого масла можно по запаху гари и осадку на дне расходного материала.
P3000
Микропроцессорным модулем зафиксирован выход из строя или некорректная работа HV-батареи
P3100
Поломка или некорректная работа блока управления системой HV
B0101
Обрыв или повреждение электроцепи пиропатрона одной из подушек безопасности. При ошибке 0101 требуется детальная диагностика всех датчиков, а также их контактов с бортовой сетью.
B0106
Повреждение электролинии детонационного датчика боковой подушки безопасности. При появлении такой ошибки на Тойота Прадо 150 и других версиях в первую очередь надо проверить контакты от контроллера, подключенные к блоку управления системой SRS.
B0111
Разрыв или повреждение электролинии пиропатрона боковой подушки безопасности, установленной спереди слева, со стороны водителя
B1000
Неисправность центрального модуля системы SRS. Для устранения проблемы проверяются все провода и контакты, а также датчики узла безопасности.
B1181
Код В1181 указывает на повреждение или обрыв электролинии второй ступени подушек безопасности
B1419
На Тойота Камри 40 и других авто этот код указывает на неполадки провода, питающего датчик температуры в задней части салона
B1423
Ошибка указывает на короткое замыкание либо обрыв электролинии, питающей контроллер давления. Рабочий параметр охлаждающей жидкости может быть слишком низким, что приведет к неисправностям в работе охладительной системы. В первую очередь нужно проверить сам датчик и его контакты, а также убедиться в целостности всех магистралей и патрубков.
B1610
Повреждение электролинии питания правого датчика системы противоскольжения, установленного на переднем колесе
B1615
Возможные причины появления кода:
повреждение проводов на приборной комбинации или отсоединение контактов;
неисправность основного жгута с проводами в моторном отсеке;
выход из строя левого переднего датчика системы противоскольжения;
неисправность основного модуля SRS.
B1650
Неисправность модуля управления системой противоскольжения
B1651
Этот код ОБД на Тойота Лэнд Крузер, 4S, 1ZZи других версиях связан с открытой коленной подушкой безопасности. Причина ошибки указывает на повреждение электролинии питания регулятора.
B1656
Неисправность внутреннего модуля памяти EEPROM. Возможны сбои в работе блока управления, которые приведут к проблемам в функционировании других систем.
B1660
Повреждение или неисправность электролинии контрольного светового индикатора активации и отключения подушек безопасности
B1800
Короткое замыкание в электроцепи питания пиропатрона подушки безопасности, установленной со стороны водителя.
Возможные причины проблемы:
повреждение или износ жгута с электроцепями, подключенными к приборной комбинации;
неисправность витого провода в сборе;
выход из строя или отключение контакта от кнопки звукового сигнала;
неисправность модуля управления системой SRS.
B1806
Повреждение проводки, питающей зажигание для фронтальной подушки безопасности, установленной со стороны водителя
B1821
Обрыв электролинии или неверное сопротивление в проводке питания правого бокового пиропатрона подушек безопасности. Причина проблемы может состоять в коротком замыкании на линии.
B1826
Микропроцессорный модуль зафиксировал некачественный сигнал или обрыв импульса на цепи управления системой SRS. На приборной панели автомобиля может появиться индикатор Airbag.
B1831
Микропроцессорным устройством зафиксировано короткое замыкание на линии питания пиропатрона подушки безопасности занавесочного типа
B1836
Модуль управления системой SRS зафиксировал замыкание на линии питания пиропатрона левой подушки безопасности занавесочного типа. Возможно, неисправен сам датчик, но причина также может заключаться в управляющем блоке.
B1856
В соответствии с официальным переводом кодов ОБД2 для Марк 2 110, NHW10 и других версий данная комбинация появляется при следующих ошибках:
- модуль управления системой противоскольжения фиксирует импульс обрыва или повреждения линии питания заднего левого пиропатрона;
- поломка датчика детонации подушек безопасности;
- выход из строя управляющего модуля или программный сбой устройства SRS.
B1860
На автомобилях с двигателем дизель или бензин этот код появляется при следующих проблемах:
- короткое замыкание в проводке питания датчика детонации подушки безопасности для колен водителя;
- выход из строя пиропатрона устройства;
- поломка или программная неисправность в работе управляющего модуля SRS.
B1861
Размыкание электролинии детонатора коленной подушки безопасности. На практике ошибка часто связана с отклонением сопротивления в проводке от нормированного показателя в результате воздействия коррозии на разъем. Некоторые автовладельцы решают проблему путем установки так называемой обманки.
B1816
Повреждение электролинии системы зажигания для фронтальной подушки безопасности переднего пассажира
B1900
Блок управления системой SRS зафиксировал некорректный сигнал, исходящий от пиропатрона подушки безопасности правого пассажира
B1906
Обрыв или повреждение цепи пиропатрона подушки безопасности, установленной со стороны переднего пассажира
B2602
Пониженный сигнал, не соответствующий рабочим параметрам, в электроцепи управления дневными ходовыми огнями
B2788
Неисправность или повреждение линии сигнала IG2, передающегося по цифровой шине LIN
B2796
Отсутствие связи в системе блокировки двигателя. Пользователю необходимо проверить работу иммобилайзера и в первую очередь заменить батарейку в ключе. Причина проблемы также может заключаться в антенном модуле блокиратора двигателя или установке противоугонной системы. Может начаться конфликт сигнализации со штатным иммоиблайзером, для устранения неисправности придется установить модуль обхода.
B2798
Ошибка связи между ключом зажигания и электронным модулем управления иммобилайзера. Причин проблемы может быть много, но в первую очередь надо проверить работу батареек. Если источники питания в ключе работоспособные, то производится диагностика антенны иммобилайзера и всех контактов управляющего модуля блокировкой двигателя.
B2799
Код В2799 появляется при следующих неисправностях:
- Ошибка связи между модулем управления двигателем, а также блоком идентификационного кода. Требуется детальная диагностика жгута с проводкой.
- Неисправность линии связи. Рекомендуется произвести диагностику ЕСМ модуля.
- Различие идентификационных элементов, обнаруженная при обмене информацией между модулем идентификатора и ЕСМ. Надо проверять работу модулей.
C0273
Код С0273 бортового компьютера сообщает об обрыве либо коротком замыкании на кабеле питания реле двигателя системы противоскольжения. Причина может заключаться в вышедшем из строя предохранителе, расположенном в монтажном блоке.
C0278
Комбинация С0278 появляется в результате обрыва или повреждения линии электромагнитного клапана антиблокировочной системы. При ошибке С 2078 надо проверить целостность проводки и убедиться в отсутствии следов износа изоляционного слоя.
C0371
Ошибка С0371 свидетельствует о неверном сигнале, поступающем с датчика системы курсовой устойчивости
C1203
Код С1203 (1203) дословно можно перевести, как «данные силового агрегата, источника привода, полученные из ЕСМ, не соответствуют данным блока управления АБС». Рекомендуется проверить проводку и все разъемы модуля системы противоскольжения. Причина неисправности может состоять в ошибке программного обеспечения модуля ECU.
С1261
Высокое напряжение в электросети автомобиля, не соответствующее нормированным параметрам.
Для диагностики нужно выполнить следующее:
- Произвести проверку аккумуляторной батареи. Причина проблемы может заключаться в ее разряде, из-за чего генератор работает в усиленном режиме, что приводит к увеличению напряжения. Надо убедиться в отсутствии повреждений на корпусе аккумулятора, а также целостности контактных зажимов.
- Выполнить диагностика приводного ремня генератора. Если изделие износилось, оно подлежит замене.
- Проверить работу генераторного устройства. Причина проблемы может заключаться в неисправности реле регулятора.
C1280
Неисправность одной из электроцепей двигателя. Чтобы устранить данную проблему в машине, необходимо проверить работу управляющего модуля мотором.
C1300
Неполадки в работе блока управления системой противоскольжения. Причина проблемы может состоять в программной неисправности или окислении контактов, повреждении шлейфа питания модуля.
C1331
Комбинация С1331 указывает на повреждение проводки контроллера АБС. Нужно проверять кабель на целостность и сопротивление на линии датчика, установленного на переднем левом колесе.
C1233
С1233 появляется в результате замыкания или разрыва электролинии контроллера VSC
C1235
Неисправность цепи или выход из строя роторного механизма контроллера скорости, установленного на переднем правом колесе
C1237
Код С1237 указывает на неполадки в электроцепи роторного устройства контроллера частоты вращения
C1241
Код С1241 на Тойота Карина Е и других моделях сообщает о неправильном уровне напряжения, которое фиксируется на выводах вспомогательной батареи. Сигнал не соответствует нормированным параметрам.
C1242
Ошибка питания контактов IG2. Причину проблемы следует искать в работе первого или второго реле системы противоскольжения.
C1244
Ошибка С1244 появляется в результате обрыва проводки или неисправности электролинии контроллера замедления системы противоскольжения. Чтобы сбросить код, действия по диагностике и ремонту выполняются аналогичные, как в случае с другими датчиками.
C1249
Код С1249 указывает на обрыв или повреждение электролинии, питающей переключатель стоповых огней
C1288
Неисправность в работе модуля управления рабочими параметрами цилиндрами тормозов. Ошибка может проявляться в результате замены управляющего устройства системы противоскольжения.
C1332
Обрыв электролинии или повреждение изоляции на проводе, питающем задний правый датчик частоты вращения колеса. Для поиска причины требуется детальная диагностика электролиний.
C1333
Код С1333 указывает на некорректную работу заднего левого контроллера частоты вращения колеса. При появлении ошибки С 1333 требуется детальная проверка линии питания датчика.
C1380
Выход из строя или неправильная работа реле управления стоповыми огнями. Пользователю нужно диагностировать работу проводки и проверить целостность предохранителей. Причина проблемы может заключаться в замыкании на линии, в результате чего задние стоп-огни перестанут нормально функционировать.
C1405
Комбинация 1405 связана с обрывом или замыканием на линии переднего датчика противоскольжения, расположенного на правом колесе
C1408
Код С1408 связан с обрывом проводки, питающей задний датчик частоты вращения, установленный на левом колесе. Возможная причина может состоять в неверном сопротивлении на электроцепи устройства. Нужно проверить целостность кабеля, его изоляцию, а также убедиться в отсутствии замыкания.
C1413
Комбинация указывает на обрыв проводки левого регулятора частоты вращения, установленного на переднем колесе. Требуется диагностика датчика АБС и проверка блока управления системой.
C1414
Код С1414 дословно переводится как «сбой выходного напряжения левого переднего датчика системы противоскольжения»
C1511
Проблемы в работе контроллера крутящего момента рулевого механизма. Вероятнее всего, причина заключается в неверном сигнале, но проблема может состоять в самом датчике.
C1532
Общая неисправность блока управления двигателем. Для устранения проблемы нужна проверка всех контактов, иногда причину можно решить, обновив программное обеспечение модуля.
C1545
Проблемы в подаче сигнала на блок управления о вращении силового агрегата. В первую очередь рекомендуется проверить работу датчиков коленвала и распредвала.
C1554
Появление ошибки связано с неполадками в работе электроцепи реле под номером 54. Нужно проверять контакты, а также посадочное гнездо устройства.
C1571
Ошибка данных при получении сигнала от контроллера скорости или рулевого колеса
C1725
Повреждение кабеля или замыкание на линии питания актуатора, установленного на правом переднем колесе
C1727
Аналогичная проблема, связанная с задним актуатором
C1726
Комбинация С1726 указывает на обрыв либо короткое замыкание в проводке, подключенной к актуатору переднего левого колеса
C1728
Обрыв или замыкание электролинии на положительный вывод муфты подключения моста
C1732
Блок управления не может определить сигнал, проходящий по цепи управления приводным устройством амортизатора
C1735
Замыкание на линии или обрыв проводки в электроцепи питания выпускного клапана активной подвески. Код С 1735 может указывать на неисправность самого устройства.
C1751
Ошибка С1751 появляется при повреждении электролинии переднего контроллера высоты воздушной подвески. Контакты на устройстве или его провод разомкнуты, поскольку на блок управления поступает сигнал, не соответствующий номинальному значению.
C2123
Микропроцессорный модуль автомобиля не может определить сигнал, поступающий с контроллера ID3 при функционировании в основном режиме
C1AEC
Блок управления зафиксировал нарушение обмена информацией с передним датчиком парковочного радара. Причина проблемы может состоять в повреждении шлейфа или коротком замыкании на линии с блоком управления.
C1AED
Нарушение обмена с задним контроллером парковки.
Для поиска причины выполняются следующие действия:
- производится проверка самого сенсора – от устройства мог отойти контакт;
- выполняется диагностика электроцепи, подключенной к датчику;
- диагностируется блок управления парковочным радаром.
U0073
Неисправность или неверный сигнал, получаемый от датчика «замедления и рысканья»
U0100
Нарушение связи между ЕСМ и РСМ модулями. Требуется детальная проверка проводки и контактов на разъемах.
U0101
Отсутствие сигнала, поступающего на блок управления двигателя от управляющего модуля трансмиссией (ТСМ). Нужно проверить целостность шлейфов.
U0105
Отсутствие связи с устройством, предназначенным для управления форсунками. Надо проверять работу модуля и его подключение к блоку управления двигателем.
U0114
Если в результате диагностики на панели приборов выскочила эта ошибка, пользователю надо диагностировать шину обмена данными. Имеются в виду провода, соединяющие блок управления с модулем основной передачи трнасмиссии.
U0126
Отсутствие связи с модулем контроллера положения рулевого колеса. Причину проблемы следует искать в шине данных или плохом контакте. Также неисправность может быть связана с сенсорным устройством.
U0163
Ошибка на авто с двигателем V6 или другой версией связана с потерей связи с блоком управления навигационной системой. При такой неисправности возможны сбои в функционировании GPS. Чтобы убрать ошибку на машине с «механикой» или «автоматом», надо проверить работу навигационного модуля, в частности, убедиться в его качественном контакте с проводкой.
U0123
Микропроцессорное устройство зарегистрировало нарушение связи с контроллером рысканья
U0124
Блок управления не может определить сигнал, поступающий с модуля контроллера поперечного ускорения
U0129
Отсутствие сигнала или нарушение связи с модулем управления тормозной системой
U1117
Дословно на русском языке этот код автомобиля с CAN-BAS шиной и без нее можно расшифровать как «потеря связи со вспомогательным шлюзом». Данный код обычно появляется при установке противоугонной системы на транспортное средством, оснащенной бесключевым доступом и имитацией ключа.
U011B
На Тойота Прадо 120 и других моделях данная комбинация появляется при нарушении связи с управляющим модулем рычага приводного устройства клапанов А. Возможно, блок управления зафиксировал отсутствие обмена данными с цифровым интерфейсом CAN.
Код ошибки
Двузначные коды типа 9
11
На модуль EFI не поступает питание. Автовладельцу рекомендуется произвести диагностику всех контактов и проводов, подключенных к устройству.
Возможные причины неисправности:
- повреждение пинов на колодке подключения;
- обрыв кабеля или износ изоляционного слоя;
- неисправность самого блока EFI;
- программная неполадка;
- неисправность аккумулятора.
12
Отсутствие сигнала, поступающего с контроллера оборотов силового агрегата
13
Аналогичная проблема, только при условии, что информация об оборотах не поступает во время работы при 1000 об/мин
14
Блок управления не получает импульс от отрицательного вывода катушки зажигания (одной из двух)
15
Отсутствие сигнала от второй катушки зажигания
16
Микропроцессорный модуль фиксирует отсутствие связи с блоком управления трансмиссионным агрегатом
17
Неверный импульс, поступающий от первого контроллера положения распределительного вала. Требуется проверка питания датчика, а также целостности его электроцепи.
18
Некорректный сигнал, подающийся от второго регулятора распредвала. Действия по диагностике выполняются аналогичные, как и в случае с первым датчиком.
19
Ошибка в работе контроллера положения педали газа
21
Некорректный сигнал, поступающий от контроллера кислорода. Если автомобиль 2001, 2002, 2007г и других годов выпуска оснащен V-образным силовым агрегатом, то проблему следует искать в нагревательном устройстве левого основного лямбда-зонда.
22
Неверный сигнал, поступающий с контроллера температуры силового агрегата. Если датчик нерабочий, проблема может заключаться в перегреве мотора.
23
Проблемы со связью с регулятором температуры всасываемого воздуха
24
Отсутствие сигнала, подающегося с температурного датчика всасываемого воздуха
25
Обедненная смесь в цилиндрах силового агрегата
26
Переобогащенная смесь в моторе
27
Неверный импульс, подающийся от дополнительного лямбда-зонда, установленного слева на двигателе
28
Некорректный сигнал, поступающий на блок управления от кислородного контроллера, установленного справа на двигателе
29
Неисправность в работе лямбда-зонда
31
Ошибка, указывающая на отсутствие сигнала от контроллера массового расхода воздуха либо давления во впускном коллекторе
32
Неправильный уровень импульса, выходящий за пределы допустимого диапазона от расходомера
33
Выход из строя или некорректная работа клапана ISCV
34
Неисправность системы наддува
35
Некорректный импульс, подающийся от регулятора атмосферного давления во впускном коллекторе. Требуется детальная диагностика вакуум-сенсора.
36
Проблема, связанная с давлением в камере сгорания. Неисправность нужно искать в работе датчика CPS.
37
Выход из строя или отсутствие сигнала, поступающего с регулятора частоты вращения входного вала автоматической коробки передач
38
Неисправность датчика температуры масла в автоматической коробке передач. Проблема может быть связана с сигналом, поступающим с регулятора.
39
Общий код неисправности для системы VVT-i
41
Микропроцессорным модулем зафиксирован некорректный импульс, подающийся с регулятора положения заслонки дроссельного механизма.
42
Неверный сигнал от контроллера скорости. Причина проблемы может заключаться в спидометре.
43
Отсутствие стартерного импульса, поступающего на блок управления мотором
44
Неисправность контроллера скорости или вращения частоты выходного вала
45
Общая ошибка в работе блока управления, указывающая на неверный сигнал, поступающий с устройства. Надо проверять все шлейфы и колодки, подключенные к модулю.
46
Неполадки в работе четвертого соленоида либо повреждение его проводки
47
Выход из строя дополнительного регулятора положения заслонки дроссельного узла. Возможная причина может состоять в повреждении кабеля питания или окислении разъема.
48
Неполадки в функционировании системы управления подачей дополнительного воздуха
49
Обрыв или повреждение электролинии, питающей переключатель стоповых огней
51
Нет импульса холостых оборотов от TPS
52
Отсутствие импульса, подающегося от контроллера детонации. Если автомобиль оснащен двумя соответствующими датчиками, то проблему следует искать в одном из них.
53
Блоком управления зафиксировано опережения зажигания. Пользователю нужно произвести проверку целостности электроцепей датчиков детонации.
55
Неверный сигнал, поступающий от детонационного контроллера
59
Неверное соотношение коленчатого и распределительного валов, нужно произвести диагностику датчиков
61
Поломка в работе основного контроллера скорости или повреждение кабеля его питания
62
Неисправность первого клапана соленоида либо обрыв проводки
63
Выход из строя второго соленоидного клапана либо повреждение цепи
64
Неисправность третьего клапана соленоида либо обрыв проводки
65
Выход из строя четвертого соленоидного клапана либо повреждение цепи
67
Поломка контроллера активации O/D или неисправность электролинии
71
Неполадки в функционировании системы управления EGR (ЕГР)
72
Выход из строя датчика отсечки горючего
74
Неисправность системы противоскольжения, ошибка сообщает о выходе из строя одного из датчиков. Пользователю нужно проверить все контроллеры, установленные на колесах.
77
Неисправность соленоидного устройства управления давлением в автоматической коробке передач. Требуется проверить датчик и целостность его проводки.
78
Выход из строя топливного насоса либо отсутствие сигнала, поступающего с устройства
81
Повреждение электроцепи между модулями ТСМ и ЕСТ1
82
Обрыв проводки между блоками ТСМ и ESA1
84
Повреждение электроцепи между модулями ТСМ и ESA2
85
Обрыв проводки между блоками ТСМ и ESA3
86
Выход из строя контроллеров оборотов силового агрегата
88
Повреждение электроцепи, идущей от микропроцессорного модуля к управляющему блоку трансмиссионным агрегатом. Имеется в виду автоматическая коробка передач.
89
Отсутствие связи между микропроцессорным модулем управления мотором и блоком системы TRC VSR
93
Пропуски в работе системы зажигания
96
Выход из строя или ошибки в работе датчика частоты вращения
99
Комбинации ошибок в работе автомобиля отсутствуют
Код
Комбинации типа 10
1
Код, появляющийся при отсутствии неисправностей в работе блока управления или других систем транспортного средства
2
Неверный импульс, выходящий за пределы допустимого диапазона, поступающий с расходомера воздуха
3
Неверный сигнал, подающийся от коммуникатора
4
Блок управления фиксирует сигнал о температуре хладагента, выходящий за пределы допустимых норм. Возможен выход из строя датчика или повреждение его проводки.
5
Отсутствие сигнала с кислородным контроллером
6
Неверное количество оборотов двигателя на холостом ходу, возможная неисправность датчика
7
Блок управления зафиксировал, что заслонка дроссельного узла находится в неверном положении. Возможно, элемент заклинило.
8
Температурный контроллер демонстрирует неверные данные о всасываемом воздухе
9
Неправильные показания о скорости движения транспортного средства
10
На блок управления не поступает сигнал об активации стартерного механизма. Возможная причина может состоять в выходе из строя одного из компонентов системы зажигания:
- свечей;
- катушек;
- высоковольтных проводов;
- трамблера.
11
Неисправность системы кондиционирования или климат-контроля. Возможны неполадки в работе тумблера, который отвечает за переключение режимов.
Проверочная колодка выполнена в виде небольшого пластмассового модуля, оснащенного крышкой. В зависимости от модели авто, расположение разъема может быть разным, но обычно он находится в моторном отсеке с левой стороны. На крышке колодки есть надпись «Diagnostic». В старых версиях Тойоты устройство располагается рядом с аккумуляторной батареей.
Для автомобилей Toyota Karina 1992-1997гг, а также Корона и Марк 1992 года выпуска коды ошибок можно считать только посредством считывания морганий светодиодов. В более новых версиях транспортных средств модуль DLC2 располагается в салоне машины. Его можно увидеть под панелью центральной консоли либо около ног водителя, под рулевым колесом. Модуль выполнен в виде овала или круга. Процесс диагностики заключается в замыкании определенных контактных элементов колодки, которые необходимо соединить в конкретной последовательности.
Определить отсутствие неисправностей в работе двигателя внутреннего сгорания (ДВС) и коробки передач можно по двум симптомам:
В случае, если схемы контактов на крышке нет или она стерлась, определить нужные пины можно следующим образом:
Канал «JDM27» в своем видеоролике показал процесс диагностики двигателя и автоматической трансмиссии автомобиля Тойота.
Канал «Авто Сэм» в своем видеоролике показал процесс стирания кодов ошибок из памяти микропроцессорного модуля на примере автомобиля Toyota Levin.