Коды ошибок тойота функарго 2nz - Решение и исправление самых разных ошибок на TopOshibok.ru

На чтение 6 мин Просмотров 5.4к. Опубликовано 20.06.2011

Таблица. Диагностические коды неисправностей системы управления двигателем (1NZ-FE, 2NZ-FE).

Код SAE / Код	Система	Состояние (1 – условия, 2 – характер неисправности, 3 – продолжительность неисправности)	Возможное место неисправности	СЕ	MEM
Р0100/31	Расходомер воздуха [VG, EVG]	1) Зажигание включено 2) Разрыв или короткое замыкание в цепи расходомера воздуха 3) Более 3 секунд	– Расходомер воздуха – Проводка и разъемы – Электронный блок управления	0	0
Р0110/24	Датчик температуры воздуха на впуске [ТНА, Е2]	1) Зажигание включено 2) Разрыв или короткое замыкание в цепи расходомера воздуха (датчика температуры воздуха на впуске) 3) Более 0,5 секунды	– Датчик температуры воздуха на впуске – Проводка и разъемы – Электронный блок управления	0	0
Р0115/22	Датчик температуры охлаждающе й жидкости [THW, E2]	1) Зажигание включено 2) Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости 3) Более 0,5 секунды	– Датчик температуры охлаждающей жидкости – Проводка и разъемы – Электронный блок управления	0	0
Р0120/41	Датчик положения дроссельной заслонки [VC, VTA, E2]	1) Зажигание включено 2) Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения дроссельной заслонки 3) Более 2 секунд	– Датчик положения дроссельной заслонки – Проводка и разъемы – Электронный блок управления	0	0
Р0130/21	Кислородный датчик B1S1 [0Х1А]	1) Двигатель прогрет, частота вращения 2500 об/мин 2) Короткое замыкание в цепи кислородного датчика 3) Более 60 секунд	– Кислородный датчик – Проводка и разъемы – Электронный блок управления	0	0
Р0131/21	Кислородный датчик B1S1 [ОХ1А]	1) Двигатель прогрет, частота вращения 2500 об/мин 2) Короткое замыкание в цепи кислородного датчика 3) Более 60 секунд	– Кислородный датчик – Проводка и разъемы – Электронный блок управления	0	0
Р0135/21	Нагреватель кислородного датчика B1S1 [НТ]	1) Зажигание включено 2) Разрыв в цепи нагревателя кислородного датчика 3) Более 0,5 секунды	– Кислородный датчик (нагреватель) – Проводка и разъемы – Электронный блок управления	0	0
Р0171/25	Сигнал бедной смеси (В1) [ОХ1А]	1) Двигатель прогрет, управление по обратной связи 2) Топливный баланс чрезмерно смещен (+35%) 3) Более 60 секунд Используется двухстадийный алгоритм определения неисправности	– Система впуска воздуха (не герметичность) – Давление в топливной магистрали – Форсунки (засорение) – Кислородный датчик (разрыв или короткое замыкание в цепи) – Кислородный датчик (неисправность) – Расходомер воздуха – Датчик температуры охлаждающей жидкости – Система выпуска (негерметичность)	0	0
Р0172/26	Сигнал богатой смеси (В1) [ОХ1А)	1) Двигатель прогрет, управление по обратной связи 2) Топливный баланс чрезмерно смещен (-35%) 3) Более 60 секунд Используется двухстадийный алгоритм определения неисправности	– Система впуска воздуха (негерметичность) – Давление в топливной магистрали – Форсунки (засорение) – Кислородный датчик (разрыв или короткое замыкание в цепи) – Кислородный датчик (неисправность) – Расходомер воздуха – Датчик температуры охлаждающей жидкости – Система выпуска (негерметичность)	0	0
Р0325/52	Датчик детонации 1 [KNK1]	1) Двигатель прогрет, частота вращения 1800-5000 об/мин 2) Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика детонации 3) Более 5 секунд	– Датчик детонации – Датчик детонации (ослаблена посадка) – Электронный блок управления – Проводка и разъемы	0	0
Р0335/12	Датчик положения коленчатого вала[NE, NE-]	1) Проворачивание стартером 2) Нет сигнала частоты вращения 3) Более 5 секунд	– Датчик положения коленчатого вала – Проводка и разъемы – Стартер – Электронный блок управления	0	0
Р0335/13	Датчик положения коленчатого вала (сигнал) [NE, NE-]	1) После запуска двигателя, частота вращения более 600 об/мин 2) Нет сигнала частоты вращения 3) Более 1 секунд	– Датчик положения коленчатого вала – Проводка и разъемы – Стартер – Электронный блок управления	0	0
P0340/12	Датчик положения распределительного вала [G2, NE-]	1) После запуска двигателя 2) Нет сигнала от датчика положения распределительного вала 3) Более 1 секунды	– Датчик положения распределительного вала – Проводка и разъемы – Стартер – Электронный блок управления	0	0
Р0500/42	Датчик скорости [SPD]	1) После запуска двигателя 2) Нет входного сигнала от датчика (используется двухстадийный алгоритм определения неисправности) 3) Более 10 секунд	– Комбинация приборов – Датчик скорости – Проводка и разъемы – Электронный блок управления – Электронный блок управления ABS	0	0
Р0505/33	Клапан ISCV [RSO]	1) Холостой ход 2) Разрыв или короткое замыкание в цепи клапана ISCV (используется двухстадийный алгоритм определения неисправности) 3) Более 10 секунд	– Клапан ISCV -Проводка и разъемы – Электронный блок управления	0	0
Р0550/75	Датчик давления в системе ГУР [PSP]	1) Зажигание включено 2) Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика давления в системе ГУР 3) Более 1 секунд	– Датчик давления в системе ГУР – Проводка и разъемы – Электронный блок управления	0	0
Р0710/38	Система электронного управления АКПП	–		–	–
Р0753/62	Система электронного управления АКПП	–		–	–
Р1725/37	Система электронного управления АКПП	–	–	–	–
Р1755/68	Система электронного управления АКПП	–		–	–
Р1760/77	Система электронного управления АКПП	–			–
Р1790/65	Система электронного управления АКПП	–		–	–
Р1300/14	Коммутатор №1 [IGT1, IGF]	1) Двигатель работает 2) Нет входного сигнала IGF в ответ на выходной сигнал IGT1 3) Более 1 секунд	– Цепь питания коммутатора, цепи IGF и lGT – Коммутатор (катушка зажигания №1) – Электронный блок управления	0	0
Р1305/15	Коммутатор №2 [IGT2, IGF]	1) Двигатель работает 2) Нет входного сигнала IGF в ответ на выходной сигнал IGT2 3) Более 1 секунд	– Цепь питания коммутатора, цепи IGF и IGT – Коммутатор (катушка зажигания №2) – Электронный блок управления	0	0
Р1310/14	Коммутатор №3 [IGT3, IGF]	1) Двигатель работает 2) Нет входного сигнала IGF в ответ на выходной сигнал IGT3 3) Более 1 секунд	– Цепь литания коммутатора, цепи IGF и IGT – Коммутатор (катушка зажигания №3) – Электронный блок управления	0	0
Р1315/15	Коммутатор №4 [IGT4, IGF]	1) Двигатель работает 2) Нет входного сигнала IGF в ответ на выходной сигнал IGT4 3) Более 1 секунд	– Цепь питания коммутатора, цепи IGF и IGT – Коммутатор (катушка зажигания №4) – Электронный блок управления	0	0
Р1335/13	Датчик положения коленчатого вала [NE, NE-]	1) Частота вращения 1000 об/мин 2)Нет входного сигнала NE	– Датчик положения коленчатого вала – Проводка и разъемы – Электронный блок управления		0
Р1346/18	Система VVT (датчик)	1) Двигатель работает 2) Невозможна правильная регулировка фаз газораспределения 3) Более 5 секунд	– Механическая неисправность (проскочило звено цепи, цепь растянулась). – Сигнал VVT (зависание фаз) – Клапан VVT – Электронный блок управления	0	0
Р1349/59	Система VVT (управление)	1) Частота вращения 500-4000 об/мин, температура охлаждающей жидкости 80-110°С 2) Фазы газораспределения не могут быть отрегулированы с точностью менее ±5° или фазы газораспределения зафиксировались в одном положении. 3) Более 5 секунд	– Фазы газораспределения – Клапан VVT – Управление VVT – Электронный блок управления	0	0
Р1656/39	Система VVT (клапан) [OCV+, OCV-]	1) Зажигание включено 2) Разрыв или короткое замыкание в цепи клапана системы VVT 3) Более 1 секунд	– Напряжение питания клапана – Клапан VVT – Проводка и разъемы – Электронный блок управления	0	0

Примечания:

«СЕ» – индикатор «CHECK ENGINE» («0» – загорается при выявлении неисправности, «-» – не загорается при выявлении неисправности).

«MEM« – запись в память («0» – код сохраняется в памяти блока управления, «-» – код не сохраняется в памяти блока управления).

Ошибки Toyota по протоколу OBDI. Самодиагностика.

Бензиновые двигатели

12 — Датчик положения коленчатого вала (P0335)

13 — Датчик положения коленчатого вала (P0335, P1335)

14 — Система зажигания, катушка №1 (P1300) и №4 (P1315)

15 — Система зажигания, катушка №2 (P1305) и №3 (P1310)

16 — Система управления АКПП

18 — Система VVT-i — фазы (P1346)

19 — Датчик положения педали акселератора (P1120)

19 — Датчик положения педали акселератора (P1121)

21 — Кислородный датчик (P0135)

22 — Датчик температуры охлаждающей жидкости (P0115)

24 — Датчик температуры воздуха на впуске (P0110)

25 — Кислородный датчик — сигнал бедной смеси (P0171)

27 — Кислородный датчик №2

31 — Датчик абсолютного давления (P0105, P0106)

34 — Система турбонаддува

35 — Датчик давления турбонаддува

36 — Датчик CPS (P1105)

39 — Система VVT-i (P1656)

41 — Датчик положения дроссельной заслонки (P0120, P0121)

42 — Датчик скорости автомобиля (P0500)

43 — Сигнал стартера

47 — Датчик положения дополнительной дроссельной заслонки

49 — Датчик давления топлива (D-4) (P0190, P0191)

51 — Состояние выключателей

52 — Датчик детонации (P0325)

53 — Сигнал детонации

55 — Датчик детонации №2

58 — Привод SCV (D-4) (P1415, P1416, P1653)

59 — Сигнал VVT-i (P1349)

71 — Система EGR (P0401, P0403)

78 — ТНВД (D-4)

89 — Привод ETCS (P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633)

92 — Форсунка холодного пуска (D-4) (P1210)

97 — Форсунки (D-4) (P1215)

Дизельные двигатели

12 – Датчик положения коленчатого вала

13 – Датчик частоты вращения

14 – Клапан регулировки угла опережения впрыска

15 – Сервопривод дроссельной заслонки

17 – Сигнал блока управления

18 – Электромагнитный перепускной клапан

19 – Датчик положения педали акселератора

22 – Датчик температуры охлаждающей жидкости

24 – Датчик температуры воздуха на впуске

32 – Корректирующие резисторы

35 – Датчик давления наддува

39 – Датчик температуры топлива

42 – Датчик скорости автомобиля

96 – Датчик положения клапана EGR

АКПП

11 – Норма

37 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (Р1705)

38 – Датчик температуры рабочей жидкости АКПП

42 – Датчик скорости (или датчик частоты вращения выходного вала) (Р0500)

44 – Датчик скорости (или датчик частоты вращения заднего выходного вала)

46 – Соленоид управления давлением гидроаккумулятора (Р1765)

61 – Датчик скорости (или датчик частоты вращения переднего выходного вала)

62 – Соленоид №1 (Р0753)

63 – Соленоид №2 (Р0758)

64 – Соленоид муфты блокировки гидротрансформатора (Р0773)

67 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП

68 – Соленоид управления муфтой блокировки гидротрансформатора

73 – Соленоид муфты блокировки межосевого дифференциала

ABS

11 – Обрыв цепи реле электромагнитного клапана

12 – Короткое замыкание в цепи реле э/м клапана

13 – Обрыв в цепи реле электронасоса

14 – Короткое замыкание в цепи реле электронасоса

21 – Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего правого колеса

22 – Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего левого колеса

23 – Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего правого (левого) колеса

24 – Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего левого (правого) колеса

31 – Неисправность датчика частоты вращения переднего правого колеса

32 – Неисправность датчика частоты вращения переднего левого колеса

33 – Неисправность датчика частоты вращения заднего правого колеса

34 – Неисправность датчика частоты вращения заднего левого колеса

41 – Слишком высокое или слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи

43 – Неисправность в цепи датчика замедления

44 – Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика замедления

49 – Обрыв в цепи выключателя стоп-сигналов

51 – Короткое замыкание или обрыв цепи питания электронасоса

71 – Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса

72 – Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса

73 – Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса

74 – Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса

75 – Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса

76 – Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса

77 – Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса

78 – Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса

79 – Неисправность датчика замедления

98 – Датчик разрежения в вакуумном усилителе тормозов (C1200) колеса

Системы безопасности (SRS)

11 – Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на массу)

12 – Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на питание)

13 – Воспламенитель ПБ водителя (замыкание в цепи)

14 – Воспламенитель ПБ водителя (разрыв в цепи)

15 – Передний правый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)

15 – Передний правый датчик SRS (замыкание на массу или питание)

16 – Передний левый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)

16 – Передний левый датчик SRS (замыкание на массу или питание)

31 – Неисправность блока управления SRS

51 – Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на массу)

52 – Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на питание)

53 – Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание в цепи)

54 – Воспламенитель ПБ пассажира (разрыв в цепи)

61 – Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на массу)

62 – Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на питание)

63 – Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание в цепи)

64 – Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (разрыв в цепи)

71 – Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на массу)

72 – Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на питание)

73 – Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание в цепи)

74 – Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (разрыв в цепи)

Полный привод (4WS)

11 – Электронный блок управления 4WS

12 – Неисправность главного электродвигателя заднего рулевого механизма

13 – Неисправность привода управления рулевым механизмом

21 – Короткое замыкание в системе главного электродвигателя

22 – Разрыв цепи в системе главного электродвигателя

23 – Блокировка главного электродвигателя

24 – Неисправность в работе главного электродвигателя

31 – Разрыв в системе электродвигателя заднего хода

32 – Неисправность в работе электродвигателя заднего хода

41 – Неисправность датчика частоты вращения левого переднего колеса

42 – Неисправность датчика системы 4WS

43 – Неверная работа датчика системы 4WS

Ошибки Toyota по протоколу OBDII

Топливная система и воздухоподача

P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299

P0010 – Неисправность в электрической цепи привода системы изменения фаз газораспределения, впуск/левый/передний, банк 1

P0011 – Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком ранний угол открывания клапанов / нарушение функционирования системы

P0012 – Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком поздний угол открывания клапанов

P0015 – Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск/правый/задний, банк 1 — слишком поздний угол открывания

P0016 – Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик А — нет соответствия

P0017 – Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик В — корреляция

P0018 – Положение коленчатого и распределительного валов, банк 2, датчик А — корреляция

P0030 – Неисправность в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 1, банк 1, управление нагревателем

P0031 – Низкое напряжение в электрической сети подогреваемого кислородного датчика 1, банк 1, управление нагревателем

P0032 – Высокое напряжение в электрической сети подогреваемого кислородного датчика 1, банк 1, управление нагревателем

P0036 – Неисправность в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 2, банк 1, управление нагревателем

P0037 – Низкое напряжение в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 2, банк 1, управление нагревателем

P0038 – Высокое напряжение в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 2, банк 1, управление нагревателем

P0045 – Электромагнитный клапан управления давлением турбонаддува/ клапан управления давлением наддува приводного нагнетателя — обрыв цепи

P0046 – Электромагнитный клапан управления давлением турбонаддува / давлением наддува приводного нагнетателя — диапазон/функционирование

P0047 – Электромагнитный клапан управления давлением турбонаддува / давлением наддува приводного нагнетателя — низкий уровень сигнала

P0048 – Электромагнитный клапан управления давлением турбонаддува / давлением наддува приводного нагнетателя — высокий уровень сигнала

P004B – Управление “В” давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — диапазон/функционирование

P004C – Управление “В” давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — низкий уровень сигнала

P004D – Управление “В” давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — высокий уровень сигнала

P0050 – Неисправность в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 1, банк 2, управление нагревателем

P0051 – Низкий уровень сигнала подогреваемого кислородного датчика 1, банк 2, управление нагревателем

P0052 – Высокий уровень сигнала подогреваемого кислородного датчика 1, банк 2, управление нагревателем

P0056 – Неисправность в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 2, банк 2, управление нагревателем

P0057 – Низкий уровень сигнала подогреваемого кислородного датчика 2, банк 2, управление нагревателем

P0058 – Высокий уровень сигнала подогреваемого кислородного датчика 2, банк 2, управление нагревателем

P0093 – Значительная утечка в топливной системе

P00B0 -Управление “В” давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — характеристики блока управления

P0100 – Неисправность в электрической цепи датчик расхода воздуха (массового — MAF) / (объемного — VAF)

P0101 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — диапазон/функционирование

P0102 – Низкий уровень входного сигнала датчика расхода воздуха (MAF) / (VAF)

P0103 – Высокий уровень входного сигнала датчика расхода воздуха (MAF) / (VAF)

P0104 – Ненадежный контакт в электрической цепи датчика расхода воздуха (MAF) / (VAF)

P0105 – Неисправность в электрической цепи датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР) / датчика атмосферного давления

P0110 – Неисправность в электрической цепи датчика температуры воздуха на впуске

P0111 – Датчик температуры воздуха на впуске — диапазон/функционирование

P0112 – Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха на впуске

P0113 – Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха на впуске

P0114 – Датчик температуры воздуха на впуске — ненадежный контакт электрической цепи

P0115 – Неисправность в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

P0116 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — диапазон/функционирование

P0117 – Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости

P0118 – Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости

P011B – Температура охлаждающей жидкости/температура воздуха на впуске — корреляция

P0120 – Неисправность в электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки / датчика положения педали акселератора

P0121 – Датчик положения дроссельной заслонки / датчик положения педали акселератора — диапазон/функционирование

P0122 – Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки / датчика положения педали акселератора

P0123 – Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки / датчика положения педали акселератора

P0124 – Датчик положения дроссельной заслонки / датчик положения педали акселератора — ненадежный контакт электрической цепи

P0125 – Температура охлаждающей жидкости недостаточна для управления топливоподачей с обратной связью

P0130 – Неисправность в электрической цепи кислородного датчика 1, банк 1

P0131 – Низкое напряжение в электрической цепи кислородного датчика 1, банк 1

P0132 – Высокое напряжение в электрической цепи кислородного датчика 1, банк 1

P0133 – Малое быстродействие кислородного датчика 1, банк 1

P0134 – Нет отклика от кислородного датчика 1, банк 1

P0135 – Неисправность в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 1, банк 1, управление нагревателем

P0136 – Неисправность в электрической цепи кислородного датчика 2, банк 1

P0137 – Низкое напряжение в электрической цепи кислородного датчика 2, банк 1

P0138 – Высокое напряжение в электрической цепи кислородного датчика 2, банк 1

P0139 – Малое быстродействие кислородного датчика 2, банк 1

P0140 – Нет отклика от кислородного датчика 2, банк 1

P0141 – Неисправность в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 2, банк 1, управление нагревателем

P0155 – Неисправность в электрической цепи кислородного датчика 1, банк 2, управление нагревателем

P0156 – Неисправность в электрической цепи кислородного датчика 2, банк 2

P0157 – Низкое напряжение в электрической цепи кислородного датчика 2, банк 2

P0158 – Высокое напряжение в электрической цепи кислородного датчика 2, банк 2

P0159 – Малое быстродействие кислородного датчика 2, банк 2

P0160 – Нет отклика от кислородного датчика 2, банк 2

P0161 – Неисправность в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 2, банк 2, управление нагревателем

P0170 – Топливный баланс, банк 1 — неисправность

P0171 – Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 1

P0172 – Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 1

P0173 – Топливный баланс, банк 2 — неисправность

P0174 – Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 2

P0175 – Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 2

P0190 – Неисправность в электрической цепи датчика давления в топливной рейке

P0191 – Датчик давления в топливной рейке — диапазон/функционирование

P0192 – Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика давления в топливной рейке

P0193 – Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика давления в топливной рейке

P0200 – Неисправность в электрической цепи форсунки

P0201 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 1

P0202 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 2

P0203 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 3

P0204 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 4

P0205 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 5

P0206 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 6

P0207 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 7

P0208 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 8

P0209 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 9

P0210 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 10

P0211 -Неисправность в электрической цепи форсунки № 11

P0212 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 12

Система зажигания

P0300-P0399

P0300 – Случайные / множественные пропуски зажигания (воспламенения)

P0301 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 1

P0302 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 2

P0303 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 3

P0304 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 4

P0305 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 5

P0306 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 6

P0307 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 7

P0308 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 8

P0309 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 9

P0310 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 10

P0311 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 11

P0312 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 12

P0325 – Неисправность в электрической цепи датчика детонации 1, банк 1

P0326 – Датчик детонации 1, банк 1 — диапазон/функционирование

P0327 – Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика детонации 1, банк 1

P0328 – Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика детонации 1, банк 1

P0329 – Датчик детонации 1, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи

P0330 – Неисправность в электрической цепи датчика детонации 2, банк 2

P0331 – Датчик детонации 2, банк 2 — диапазон/функционирование

P0332 – Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика детонации 2, банк 2

P0333 – Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика детонации 2, банк 2

P0334 – Датчик детонации 2, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи

P0335 – Неисправность в электрической цепи датчика положения коленчатого вала

P0336 – Датчик положения коленчатого вала — диапазон/функционирование

P0337 – Датчик положения коленчатого вала — низкий уровень сигнала

P0338 – Датчик положения коленчатого вала — высокий уровень сигнала

P0339 – Датчик положения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи

P0340 – Неисправность в электрической цепи датчика положения распределительного вала

P0341 – Датчик положения распределительного вала — диапазон/функционирование

P0342 – Датчик положения распределительного вала — низкий уровень сигнала

P0343 – Датчик положения распределительного вала — высокий уровень входного сигнала

P0344 – Датчик положения распределительного вала — ненадежный контакт электрической цепи

P0345 – Неисправность в электрической цепи датчика положения распределительного вала “A”, банк 2

P0346 – Датчик положения распределительного вала “A”, банк 2 — диапазон/функционирование

P0347 – Датчик положения распределительного вала “A”, банк 2 — низкий уровень сигнала

P0348 – Датчик положения распределительного вала “A”, банк 2 — высокий уровень сигнала

P0349 – Датчик положения распределительного вала “A”, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи

P0350 – Катушка зажигания, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0351 – Катушка зажигания “A”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0352 – Катушка зажигания “В”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0353 – Катушка зажигания “С”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0354 – Катушка зажигания “D”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0355 – Катушка зажигания “Е”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0356 – Катушка зажигания “F”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0357 – Катушка зажигания “G”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0358 – Катушка зажигания “H”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0359 – Катушка зажигания “I”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0360 – Катушка зажигания “J”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0361 – Катушка зажигания “K”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0362 – Катушка зажигания “L”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0368 – Датчик “В” положения распределительного вала, банк 1 — высокий уровень сигнала

P0393 – Датчик “В” положения распределительного вала, банк 2 — высокий уровень входного сигнала

Контроль выбросов

P0400-P0499

P0400 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность каналов системы

P0401 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — недостаточный уровень рециркуляции

P0405 – Датчик положения клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала

P0418 – Реле насоса А подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи

P0420 – Каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0430 – Каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой

P0441 – Система улавливания паров топлива — некорректный расход

P0442 – Система улавливания паров топлива — незначительная утечка

P0443 – Электромагнитный клапан аккумулятора паров топлива — неисправность электрической цепи

P0446 – Система улавливания паров топлива, управление продувкой — неисправность электрической цепи

P0456 – Система улавливания паров топлива — крайне незначительная утечка

Контроль скорости и холостого хода

P0500-P0599

P0500 – Неисправность в электрической цепи датчика скорости автомобиля

P0504 – Выключатель А/В стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) — корреляция

P0505 – Система управления частотой вращения холостого хода — неисправность

P0556 – Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — диапазон/функционирование

P0560 – Напряжение системы (бортовой сети) — неисправность

Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы

P0600-P0699

P0606 – Электронный блок управления двигателем (ECM) / блок управления силовым агрегатом (PCM) — неисправность процессора

Трансмиссия

P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999

P0703 – Выключатель стоп-сигналов “B” — неисправность электрической цепи

P0705 – Датчик положения селектора АКПП, входной сигнал PRNDL — неисправность электрической цепи

P0715 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — неисправность электрической цепи

P0724 – Выключатель стоп-сигналов “B” — высокий уровень сигнала

P0741 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0746 – Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0748 – Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность

P0753 – Электромагнитный клапан “А” переключения передач — электрическая неисправность

P0758 – Электромагнитный клапан “В” переключения передач — электрическая неисправность

P0778 – Электромагнитный клапан “В” управления давлением — электрическая неисправность

P0793 – Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — нет сигнала

P0810 – Ошибка в управлении сцеплением (муфтой)

P0812 – Передача заднего хода — неисправность входной цепи

P0820 – Датчик положения X-Y рычага переключения — неисправность электрической цепи

P0900 – Привод сцепления — обрыв цепи

P0907 – Цепь выбора диапазона коробки передач — высокое напряжение

P0909 – Ошибка выбора диапазона коробки передач

P0910 – Привод выбора диапазона коробки передач — обрыв цепи

P0915 – Цепь определения включенной передачи — диапазон/функционирование

P0917 – Цепь определения включенной передачи — высокое напряжение цепи

P0919 – Контроль включенной передачи — ошибка

P0974 – Электромагнитный клапан “А” переключения передач — высокий уровень сигнала

P0999 – Электромагнитный клапан “F” переключения передач — высокий уровень сигнала

Другие ошибки

P1047 – Ошибка параметра настройки блока управления Valvematic / неисправность цепи питания ряда 1

P1049 – Неисправность внутренней цепи блока управления Valvematic ряда 1

P1100 – Неисправность в электрической цепи датчика атмосферного давления

P1105 – Неисправность в электрической цепи датчика давления в камере сгорания

P2002 – Сажевый фильтр, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P2006 – Привод изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — привод завис в закрытом положении

P2008 – Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — обрыв цепи

P2103 – Электродвигатель привода дроссельной заслонки — высокий уровень сигнала

P2109 – Датчик А положения педали акселератора — минимальное ограничение

P2111 – Система управления приводом дроссельной заслонки — заедание привода в открытом положении

P2112 – Система управления приводом дроссельной заслонки — заедание привода в закрытом положении

P2118 – Привод дроссельной заслонки, ток электродвигателя — диапазон/функционирование

P2121 – Датчик положения педали акселератора/выключатель D — диапазон/функционирование

P2123 – Датчик положения педали акселератора/выключатель D — высокий уровень входного сигнала

P2138 – Датчик положения педали акселератора/выключатель D/Е — корреляция напряжения

P2146 – Форсунки — группа A, напряжение питания — обрыв цепи

P2149 – Форсунки — группа B, напряжение питания — обрыв цепи

P2195 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сигнал постоянно бедной смеси

P2196 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сигнал постоянно богатой смеси

P2197 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — сигнал постоянно бедной смеси

P2198 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — сигнал постоянно богатой смеси

P2237 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (+) — обрыв цепи

P2238 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (+) — низкий уровень

P2240 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление током (+) — обрыв цепи

P2432 – Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 1 — низкий уровень сигнала

P2440 – Переключающий электромагнитный клапан подачи воздуха на выпуск, банк 1 — заедание клапана в открытом положении

P2241 – Переключающий электромагнитный клапан подачи воздуха на выпуск, банк 1 — заедание клапана в закрытом положении

P2442 – Переключающий электромагнитный клапан подачи воздуха на выпуск, банк 2 — заедание клапана в открытом положении

P2463 – Сажевый фильтр (DPF) — засорение DPF

P2588 – Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 2 — диапазон/функционирование

P2646 – Привод коромысла A, банк 1 — проблемы функционирования или заедание привода в закрытом положении

P2649 – Привод коромысла А, банк 1 — высокий уровень сигнала

P264A – Датчик А положения привода коромысла, банк 1 – неисправность электрической цепи

P2714 – Электромагнитный клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП – функционирование или заедание в закрытом положении

P2716 – Электромагнитный клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП – электрическая неисправность

P2757 – Электромагнитный клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора – функционирование или заедание в закрытом положении

P2759 – Электромагнитный клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора – электрическая неисправность

P2763 – Электромагнитный клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора – высокий уровень сигнала

P2770 – Муфта гидротрансформатора – высокий уровень сигнала

P2799 – Управление дополнительным насосом рабочей жидкости КПП – высокий уровень сигнала

P2A00 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 – проблемы диапазона/функционирования

P3000 – Неисправность высоковольтной батареи

P3100 – Неисправность блока управления высоковольтной батареи

Здравствуйте господа и дамы давно нашёл в интернете » Расшифровка кодов не исправности автомобиляToyota» . К сожалению автора не знаю .
Может кому то пригодится :

Коды ошибок Тойота.
#№Ошибка Расшифровка ошибки
P0101 массовой Воздушный поток цепи диапазоне / проблемы с производительностью
P0102 массового потока воздуха Неисправность цепи (низкий вход – Кор “04)
P0103 массового потока воздуха Неисправность цепи (High вход – Кор “04)
P0105 абсолютного давления в коллекторе / Атмосферное давление неисправности цепей / 31
P0106 Многообразие Абсолютная Проблема цепи давления / 31
P0110 температуры впускного воздуха (IAT) Неисправность цепи / 24
P0112 температуры впускного воздуха (IAT) цепи Низкий вход – Кор ’04
P0113 температуры впускного воздуха (IAT) цепи Высокая вход – Кор ’04
P0115 температуры охлаждающей жидкости неисправности цепей / 22

P0116 температуры охлаждающей жидкости цепи диапазоне / проблемы производительности (после двигатель работает не менее 20 минут, температура охлаждающей жидкости двигателя. сенсора составляет 86 ° F ака 30 ° C или менее)
P0117 температуры охлаждающей жидкости Низкий входной цепи
P0118 температуры охлаждающей жидкости высокой входной цепи
P0120 дроссельной / Датчик положения педали / Switch “” Неисправность цепи / 41
P0121 дроссельной / Датчик положения педали / Switch “” Range цепей / проблемы производительности / 41
P0122 дроссельной / Датчик положения педали / Switch “” Цепь Низкий вход – Кор ’04
P0123 дроссельной / Датчик положения педали / Switch “” Цепь высокого вход – Кор ’04
P0125 Недостаточная температура охлаждающей жидкости для закрытого цикла управления топлива
P0128 Неисправность термостата (температура охлаждающей жидкости ниже термостат регулирования температуры)
P0130 O2 датчика Неисправность цепи (Банк 1 Датчик 1) / 21
P0133 Цепь датчика O2 медленная реакция (Банк 1 Датчик 1)
P0134 Цепь датчика кислорода никакой деятельности Обнаруженные (Банк 1 Датчик 1) – Кор ’04
P0135 O2 датчика Неисправность цепи нагревателя (Банк 1 Датчик 1) / 21
P0136 O2 датчика Неисправность цепи (Банк 1 Датчик 2) / 27
P0139 Цепь датчика O2 медленная реакция (Банк 1 Датчик 2)
P0141 O2 датчика Неисправность цепи нагревателя (Банк 1 Датчик 2)
P0142 O2 датчика Неисправность цепи (Банк 1 Датчик 3)
P0147 O2 датчика Неисправность цепи нагревателя (Банк 1 Датчик 3)
P0150 O2 датчика Неисправность цепи (банк 2 Датчик 1) / 28
P0153 Цепь датчика O2 медленная реакция (банк 2 датчика 1)

P0155 O2 датчика Неисправность цепи нагревателя (банк 2 датчика 1) или датчика кислорода ток нагревателя Менее 0,25 ампер, или превышает 2 А или падение напряжения для нагревателя превышает 5 вольт ( Cam ).
P0156 O2 датчика Неисправность цепи (банк 2 датчик 2)
P0159 Цепь датчика O2 медленная реакция (банк 2 датчик 2)
P0161 O2 датчика Неисправность цепи нагревателя (банк 2 датчик 2) / 28
P0162 O2 датчика Неисправность цепи (банк 2 датчик 3
P0167 O2 датчика Неисправность цепи нагревателя (банк 2 датчик 3)
P0170 Неисправность топлива Trim
P0171 Система слишком бедная (Fuel Trim) (десятки автомобилей) / 25
P0172 Система слишком богатая (Fuel Trim) / 26
P0174 Система слишком бедная (A / F Lean Неисправность, Bank2) / 25
P0175 Система слишком богатая (Bank2) 26
P0176 Датчик состава топлива Неисправность цепи
P0180 Датчик температуры топлива “Неисправность цепи”
P0190 топлива железнодорожным Датчик давления неисправности цепей / 49
P0191 топлива железнодорожным Датчик давления 15 цепи Range / Performance (Vist.) / 49
P0201 цилиндров № 1 постоянно осечки
P0202 цилиндра № 2 осечки Постоянно
P0203 цилиндра № 3 осечки Постоянно
P0204 цилиндра № 4 осечки Постоянно
P0205 цилиндра № 5 осечек Постоянно
P0206 цилиндра № 6 осечки Постоянно
P0300 Случайные / группа цилиндров Осечка Обнаруженные или пропуски зажигания из нескольких цилиндров в это же 200 – 1000 оборотов двигателя
P0301 Цилиндр 1 Осечка Обнаруженные
P0302 Цилиндр 2 Осечка Обнаруженные
P0303 Цилиндр 3 Осечка Обнаруженные
P0304 Цилиндр 4 Осечка Обнаруженные
P0305 Цилиндр 5 Осечка Обнаруженные
P0306 Цилиндр 6 Осечка Обнаруженные
P0307 Цилиндр 7 Осечка Обнаруженные
P0308 Цилиндр 8 Осечка Обнаруженные
P0309 Цилиндр 9 Осечка Обнаруженные
P0310 Цилиндр 10 Осечка Обнаруженные
P0311 Цилиндр 11 Осечка Обнаруженные
P0312 Цилиндр 12 Осечка Обнаруженные
P0325 Knock Sensor 1 Неисправность цепей / 52 (банк 1 или один датчик на Кор ’04)
P0327 Knock Sensor 1 Низкий входной цепи (Банк 1 или один датчик) – Кор ’04)
P0328 Knock Sensor 1 цепи высокого входного (Банк 1 или один датчик) – Кор ’04)
P0330 Knock Датчик 2 Неисправность цепи (Банк 2) / 55
P0335 Датчик положения коленчатого вала “” Неисправность цепи / 12 или 13 (?)

P0336 Датчик положения коленчатого вала “” Range цепей / производительность или отклонения в коленчатого и распределительного вала Сигналы датчика положения ( Cam ).
P0339 коленчатого вала Датчик положения “” Цепь Intermittet – Кор ’04
P0340 Датчик положения распредвала Неисправность цепи (март, Cam . Кор ’04) / 12
P0341 положения распределительного вала цепи датчика Range / Performance (Банк 1 или один датчик) – Кор ’04
P0351 Катушка зажигания “” первичный / вторичный контур – Кор ’04
P0352 Катушка зажигания “B” первичный / вторичный контур – Кор ’04
P0353 Катушка зажигания “C” первичный / вторичный контур – Кор ’04
P0354 Катушка зажигания “D” первичный / вторичный контур – Кор ’04
P0385 Датчик положения коленчатого вала “B” Неисправность цепи
P0400 Рециркуляция отработавших газов потока Неисправность

P0401 Рециркуляция отработавших газов потока Недостаточное обнаружены с прогрева двигателя и управляемых на уровне 50 миль в час в течение 3-5 минут, EGR газовый датчик стоимость которых не превышает температуры окружающего воздуха на 72 ° F ака 40 ° C (Cam.) / 71
P0402 Рециркуляция отработавших газов потока Чрезмерное Обнаруженные
P0403 Рециркуляция отработавших газов неисправности цепей / 71
P0410 вторичного воздуха Инфекция неисправности в системе
P0411 вторичного воздуха Система впрыска Неправильная потока обнаружен
P0412 Вторичная система Инфекция воздуха переключающий клапан “” Неисправность цепи

P0420 Catalyst эффективности системы ниже порога (Банк 1) – С прогрева двигателя и управляемых на 20-50 миль в час в течение 5 минут, Подогрев датчики кислорода имеют одинаковые волновые паттерны ( Cam ).
P0430 Catalyst эффективности системы ниже порога (Банк 2)
P0440 испарительные системы контроля за выбросами неисправности
P0441 выбросов в результате испарения Система управления потоком Неправильная чистка
P0442 выбросов в результате испарения системы управления Утечка Обнаруженные (Small Leak)
P0443 выбросов в результате испарения Control System Purge клапан Неисправность цепи
P0446 выбросов в результате испарения Система управления Vent управления Неисправность
P0450 выбросов в результате испарения Система управления Неисправность датчика давления
P0451 выбросов в результате испарения система управления Датчик давления Диапазон / производительность
P0452 выбросов в результате испарения система управления Датчик давления Низкий вход – Кор ’04
P0453 выбросов в результате испарения система управления Датчик давления Высокая вход – Кор ’04
P0456 выбросов в результате испарения системы управления Утечка Обнаруженные (Very Small Leak)
P0500 Скорость автомобиля неисправности датчика / 42 (Sensor “” на Кор ’04)
P0505 Idle Неисправность системы контроля или холостого хода значительно варьируется от скорости Целевая ECM
P0510 Неисправность закрытой дроссельной Положение переключателя
P0511 Idle Air Control Circuit – Кор ’04

P0550 Гидроусилитель руля Датчик давления Неисправность цепи или закрытого переключателя положения дроссельной заслонки не включается, когда транспортное средство движется
P0560 напряжение системы – Кор ’04
P0605 Модуль внутреннего управления Read Only Memory (ROM) ошибка
P0606 ECM / PCM Процессор
P0617 Цепь реле стартера High – Кор ’04
P0705 Передача Диапазон датчика Неисправность цепи (PRNDL Input) – Кор ’04
P0710 Передача температура жидкости цепи датчика неисправности
P0711 Передача жидкости Температура датчика цепи Диапазон / производительность
P0715 Входы / турбинный датчик скорости Неисправность цепи
P0724 тормозной переключатель “В” цепь High – Кор ’04
P0725 Частота вращения двигателя Входной Неисправность цепи
P0740 Неисправность ECU DХ
P0741 Totque Конвертер сцепления Электромагнитные Performance (Shift электромагнитный клапан SL) – Кор ’04
P0750 электромагнитного клапана переключения «А» (SL1) Неисправность или электромагнитного клапана переключения / B Неисправность
P0751 Сдвиг Магнит “” perfgormance (Shift электромагнитный клапан S1) – Кор ’04
P0753 Соленоид №1
электромагнитного клапана переключения «А» (SL1) Электрические неисправности

P0755 электромагнитного клапана переключения «В» (SL2) Неисправность или во время нормальной вождения, передача Обязательные По ЕСМ не Матч Фактические передач ( Cam ).
P0756 электромагнитного клапана переключения “B” perfgormance (Valve электромагнитного клапана переключения S2) – Кор ’04
P0758 Соленоид №2
электромагнитного клапана переключения «В» (SL2) Электрические неисправности
P0760 электромагнитного клапана переключения “С” Неисправность
P0763 электромагнитного клапана переключения “С” Электрические
P0765 электромагнитного клапана переключения «D» (S4 или клапан электромагнитного клапана переключения № 4) Неисправность
P0768 электромагнитного клапана переключения «D» (S4 или Shift, электромагнитный клапан № 4) Электрические
P0770 электромагнитного клапана переключения “Е” (Lock-Up Электромагнитные, которая также называется SL соленоид) Неисправность
P0773 Соленоид муфты блокировки гидротрансформатора
электромагнитного клапана переключения “Е” (Lock-Up соленоид) Электрические неисправности цепей
P0850 Парк / Нейтральная входной цепи Switch – Кор ’04
P0973 Сдвиг Магнит “” контроль Citcuit Низкий (Shift электромагнитный клапан S1) – Кор ’04

P0974 Сдвиг Магнит “” контроль Citcuit Высокая (Shift электромагнитный клапан S1) – Кор ’04
P0976 электромагнитного клапана переключения “B” контроль Citcuit Низкий (клапан электромагнитного клапана переключения S2) – Кор ’04
P0977 электромагнитного клапана переключения “B” контроль Citcuit Высокий (клапан электромагнитного клапана переключения S2) – Кор ’04
P1100 Атмосферное Пресс датчик неисправности
P1101 Атмосферное Пресс датчика цепи Диапазон / производительность
P1105 горения Пресс датчик неисправности
P1120 Положение педали акселератора датчик неисправности цепей / 19
P1121 педаль акселератора Датчик положения диапазоне / проблемы производительности / 19
P1125 управления дроссельной заслонкой двигателя Неисправность цепи / 89
P1126 Неисправность цепи магнитной муфты / 89
P1127 ETCS Привод Источник питания Неисправность цепей / 89
P1128 управления дроссельной заслонкой двигателя Блокировка Неисправность / 89
P1129 Электрическая управления дросселем Неисправность системы / 89
P1130 F цепи датчика Range / Performance Неисправность (Банк 1 Датчик 1)
P1133 F цепи датчика Ответ Неисправность (Банк 1 Датчик 1)
P1135 F датчика Неисправность цепи нагревателя (Банк 1 Датчик 1)
P1136 F датчика Неисправность цепи (Банк 1 Датчик 2)
P1139 F цепи датчика медленное реагирование (Банк 1 Датчик 2)
P1141 F датчика Неисправность цепи нагревателя (Банк 1 Датчик 2)
P1150 F цепи датчика Range / Performance Неисправность (банк 2 датчика 1)
P1153 F цепи датчика Ответ Неисправность (банк 2 датчика 1)
P1155 F датчика Неисправность цепи нагревателя (банк 2 датчика 1)
P1156 F датчика Неисправность цепи (банк 2 датчик 2)
P1159 F цепи датчика медленное реагирование (банк 2 датчик 2)
P1161 F датчика Неисправность цепи нагревателя (банк 2 датчик 2)
P1180 Датчик давления СПГ Неисправность цепи
P1185 Датчик температуры СПГ Неисправность цепи
P1190 Регулятор давления топлива Неисправность
P1200 топлива Реле насоса / ECU Неисправность цепи
P1205 Электрический воздушный насос Неисправность цепи.
P1210 управления инжектором давление выше ожидаемого уровня / 92
P1215 Неисправность цепи EDU (Ath.) / 97
P1220 управления Timer Неисправность цепи
P1221 Вентури(расходомер воздуха) управления Неисправность цепи
P1225 Spill Control Неисправность цепи
P1230 Датчик положения Вентури(расходомер воздуха) Неисправность
P1235 ТНВД Неисправность цепи или “Топливный насос управления вне диапазона” / 78
P1240 топлива запорный клапан Схема для доставки неисправности труб
P1245 топлива запорный клапан Схема для давления Неисправность регулятора
P1300 Неисправность цепи Igniter / 14
P1305 Igniter № 2 Неисправность цепи / 15
P1310 Igniter № 3 Неисправность цепи / 15
P1315 Igniter № 4 Неисправность цепи
P1320 Igniter № 5 Неисправность цепи
P1325 Igniter № 6 Неисправность цепи
P1330 Igniter № 7 Неисправность цепи
P1335 Датчик положения коленчатого вала (СКР) Неисправность цепи (Во время работы двигателя) (Vista, Camry) / 13
P1340 Igniter № 8 Неисправность цепи (1998-2000 Лэнд Крузер и 2000 Tundra)
P1345 VVT (изменения фаз газораспределения) Датчик / Circ распределительного вала Датчик положения.Неисправность (Банк 1)
P1349 Сигнал VVT
1. Клапан системы VVT
2. Проводка и разъемы 3. Электронный блок управления
P1346 Система VVT-i – фазы(изменения фаз газораспределения) Датчик / положения распределительного вала цепи датчика Range / Performance Задача (банк 1) / 18
P1349 VVT (изменения фаз газораспределения) неисправности в системе (Банк 1) 22/59
P1350 VVT (изменения фаз газораспределения) Датчик / Circ распределительного вала Датчик положения.Неисправность (Bank2)
P1351 VVT (изменения фаз газораспределения) Датчик / положения распределительного вала цепи датчика диапазоне / проблемы с производительностью (Банк 2)
P1354 VVT (изменения фаз газораспределения) неисправности в системе (Банк 2)
P1357 выхлопных VVT датчик / Датчик положения распредвала Неисправность цепи (Банк 1)
P1358 Датчик выхлопных VVT / Датчик положения распредвала Неисправность цепи (Банк 2)
P1360 Датчик выхлопных VVT / Датчик положения распредвала Неисправность цепи (Банк 1)
P1365 выхлопных VVT датчик / Датчик положения распредвала Неисправность цепи (Банк 2)
P1400 Sub Датчик положения дроссельной заслонки Неисправность цепи
P1401 Sub Датчик положения дроссельной заслонки цепи диапазоне / проблемы с производительностью
P1405 Датчик давления Turbo Неисправность цепи
P1406 Turbo Давление цепи датчика диапазоне / проблемы с производительностью
P1410 EGR клапан Датчик положения Неисправность цепи
P1411 положения клапана рециркуляции отработавших газов цепи датчика диапазоне / проблемы с производительностью
P1415 воздушного насоса Неисправность цепи / (AIR) система Банка 1 / 58
P1416 Порт воздуха Неисправность цепи / (AIR) система Банка 2 / 58
P1420 Потребление Constrictor CTRL цепи Открыть или короткого
P1430 Вакуумный датчик для HC Адсорбетная и Catalyst (HCAC) Системные Неисправность цепи (ВН)
P1431 Вакуумный датчик для HC Адсорбетная и Catalyst (HCAC) Системные цепи диапазоне / проблемы с производительностью
P1436 Тойота-HCAC Система By-Pass Значение Impromevent-Open Неисправность (PRI)
P1437 Тойота-HCAC-System байпасный клапан, Закрыт, Неисправность
P1437 Неисправность вакуумной линии (ВН)
P1455 пара Сокращение топливного бака неисправности в системе
P1455 пара Сокращение система Топливный бак утечки обнаружено (небольшой утечке) (ВН)
P1500 Стартовый сигнал Неисправность цепи
P1505 Переключатель сигнала неисправности
P1510 давление наддува управления Неисправность
P1511 Низкое давление наддува Неисправность
P1512 Высокое давление наддува Неисправность
P1515 Неисправность системы Интер Cooler
P1520 Стоп Выключатель света Неисправность цепи (А / Т)
P1525 Неисправность цепи Resolver
P1565 Cruise Control Главная Неисправность цепи переключателя
P1566 Входной сигнал цепи Аномальные или круиз-контроля Главного Неисправность цепи переключателя

P1600 Неисправность ECM BATT
P1605 Knock Неисправность процессора управления
P1610 горения управления процессора Неисправность
P1620 ECT1 сигнала Неисправность цепи
P1625 ESA1 сигнала Неисправность цепи
P1626 ESA2 сигнала Неисправность цепи
P1627 ESA3 сигнала Неисправность цепи
P1630 Антипробуксовочная система Неисправность

P1633 Неисправность ECM (ETCS Circuit) и электронная система управления дроссельной заслонкой (ETCS) Контур ECM Неисправность
P1636 Неисправность ЭБУ HV
P1637 E (G?) STP сигнал неисправности (ESTP Сигнал неисправности – Pri)
P1645 Неисправность тела ЭКЮ
P1650 давления топлива до VSV Неисправность цепи
P1651 VSV Для ACIS Неисправность цепи
P1652 IACV управления Неисправность цепи
P1653 Неисправность цепи SCV / 58
P1654 Idle Up VSV Неисправность цепи
P1655 Idle Purge VSV Неисправность цепи
P1656 OCV (масло регулирующий клапан) Неисправность цепи (Банк 1) / 39
P1657 Purge Cut VSV Неисправность цепи
P1658 отход Задвижки управления Неисправность цепи
P1659 Супер зарядное управления Неисправность цепи
P1660 отбором воздуха Неисправность цепи управления
P1661 выхлопных газов, клапан управления Неисправность цепи
P1662 выхлопных перепускной клапан управления Неисправность цепи
P1663 OCV (масло регулирующий клапан) Неисправность цепи (Банк 2)
P1666 впуска воздуха управления VSV № 2 Неисправность цепи
P1667 Неисправность цепи TCV
P1668 VSV для AICV Неисправность цепи
P1690 OCV Для VVTL Неисправность цепи (Банк 1)
P1692 OCV за неисправности VVTL Open (банк 1)
P1693 OCV за неисправности Закрыть VVTL (Банк 1)
P1695 OCV Для VVTL Неисправность цепи (Банк 2)
P1697 OCV за неисправности VVTL Open (банк 2)
P1698 OCV Для VVTL Закрыть Неисправность (Банк 2)
P1700 Датчик скорости № 2 Неисправность

P1705 Датчик частоты вращения входного вала АКПП
НС2 (Прямая Датчик скорости сцепления) революции датчик неисправности цепей или прямого сцепления датчик скорости выходного составляет 300 RPM или менее с автомобиля на 20 миль в час или более и с Парк / нейтрального положения Отключить
P1710 Руководящий датчика Неисправность цепи
P1715 Заднее колесо датчика Неисправность цепи
P1720 постоянного сцепления принудительного выпуска Неисправность цепи
P1725 Датчик NT революции или входной турбины датчик скорости Неисправность цепи
P1730 NC революции датчик неисправности цепей или счетчик Механизма Скорость цепи датчика неисправности
P1735 правый передний датчик скорости Неисправность цепи
P1740 Левый фронт датчика скорости Неисправность цепи
P1745 трансмиссионной жидкости Датчик температуры № 2 Неисправность цепи
P1753 электромагнитного клапана переключения № 4 Неисправность цепи
P1755 Линейный электромагнитный для Lock Up Ctrl Circ. Неисправность
P1760 Линейный электромагнитный для линии контроля давления Неисправность цепи или Shift, электромагнитный клапан неисправности ТА или линейный электромагнитный для Lock-Up Неисправность цепи управления

P1765 Линейный электромагнитный 24 для аккумулятора Контроль давления Неисправность цепи (Shift электромагнитный клапан “SLN” неисправности) или прогрева двигателя, ток на Shift, электромагнитный клапан “SLN” составляет 0,2 Amp или менее в течение одной секунды с двигателем в 500 RPM или более, или с Парк / нейтрального положения Отключить
P1770 почтительным электромагнит блокировки № 1 Неисправность цепи
P1775 почтительным электромагнит блокировки № 2 Неисправность цепи
P1780 Парк / нейтрального положения (PNP) Switch неисправности (A / T только)
P1782 Передача L4 SW Неисправность цепи

P1783 Передача N SW Неисправность цепи
P1785 Авто сцепления неисправности в системе
P1790 Электромагнитный ST (Shift электромагнитный клапан ST) Неисправность цепи
P1793 электромагнитного клапана переключения ST Неисправность цепи
P1800 Автоматическая трансмиссия Операция Неисправность цепи
P1805 связи (между EFI ECU и передачи ECU) Неисправность цепи
P1810 связи для крутящего момента Неисправность цепи управления
P1820 НИН датчика Неисправность цепи
P1825 noaut датчика Неисправность цепи
P1845 ВОМ датчика Неисправность цепи
P1885 Неисправность цепи SLS
P1888 Неисправность цепи SLS
P1890 Неисправность цепи SLC
P1891 Неисправность цепи SLC
P1895 Неисправность цепи DSU
P2195 Сигнал датчика кислорода Штука Lean (Банк 1 Датчик 1) – Кор ’04
P2196 Сигнал датчика кислорода Штука Rich (Банк 1 Датчик 1) – Кор ’04
P2716 Контроль давления Магнит “D” Электрические (Shift электромагнитный клапан SLT) – Кор ’04
P2769 Гидротрансформатор сцепления Электромагнитные цепи низкого (Shift электромагнитный клапан SL) – Кор ’04
P2770 Гидротрансформатор сцепления Электромагнитные цепи Высокая (Shift электромагнитный клапан SL) – Кор ’04
P3000 HV батареи Неисправность
P3001 Аккумулятор 26 ЭКЮ неисправности
P3002 HV ECU неисправности связи
P3004 Неисправность кабеля питания
P3005 Высокое напряжение предохранителя отрезал [так в оригинале] 27
P3006 Аккумулятор SOC неровные 28
P3009 Утечка обнаружена 29 (электрические утечки от высоковольтных проводов)
P3010 Аккумулятор общая неисправность сопротивления
P3011
P3029 Аккумулятор для блока неисправности 30
P3030 Аккумулятор напряжением детективная линия
P3060 Аккумулятор температуры цепи датчика “неисправность”
P3076 Неправильный поток воздуха от батареи вентилятор охлаждения
P3077 Аккумулятор охлаждения двигателя вентилятора схема неисправности
P3100 Неисправность ЭБУ HV
P3101 Неисправность системы двигателя
P3105 Аккумулятор ЭКЮ связи Неисправность цепи
P3106 ECM связи Неисправность цепи
P3107 Подушка безопасности ECU связи Неисправность цепи
P3108 / C Усилитель связи Неисправность цепи
P3109 32 Тормозные ЭКЮ связи Неисправность цепи
P3110 IGCT реле всегда замкнут
P3115 33 HV тока батареи неисправности датчика
P3115 Система Главная Неисправность реле
P3120 Неисправность HV сборе
P3125 34 конвертер и инвертора Ассамблеи Неисправность
P3130 Инвертор Система охлаждения Неисправность
P3135 выключатель датчик неисправности
P3140 Неисправность блокировки
P3145 Датчик скорости автомобиля Неисправность цепи.
________________________________________
________________________________________

Р2А00 Датчик состава смеси – Возможное место неисправности (Разрыв или кор.замык. датчика состава смеси, датчик AFS, Нагреватель датчика AFS, Реле EFI M, цепь нагревателя датчика смеси, система подачи воздуха, давление топлива, форсунка, Соединение шланга системы вент картера, ЭБУ.
С2315 Неисправность высоковольтной части – Блоу управления гибридной установкой, выключатель режима”Р” трансмиссии, блок управления трансмиссией, проводка и разъемы.
Р0852 Замыкание на массу в цепи выключателя режима”Р” трансмиссии – Проводка и разъемы, Выключатель режима “Р” трансмиссии, блок управления гибридной установкой.
С1241 Напряжение вспомогательной батареи не соответствует Номинальному.
В 1411 Обрыв или короткое замыкание цепи датчика температуры, окр воздуха – Датчик темп воздуха в салоне, жгут проводов или разъемы между датчиком темп воздуха и блоком упр кондиционера.
В 1421 обрыв или короткое замыкание цепи датчика солнечного света – Датчик солнечного света, жгут проводов или разъемы между датчиком солнечного света и блоком упр кондиционером, блок упр отопителем и кондиционером.
P3190 низкая мощность двигателя. Возможное место неисправности – Ситнма подачи воздуха, Корпус ДЗ, Давление топлива, Двигатель, ДМРВ, Мало бензина, Датчик температуры охл. жид, Датчик положения коленчатого вала, Датчик положения распред вала, ЭБУ.
Р0А0F -205 неправильный сигнал от блока управления, – блок управления двигателя, система впрыска топлива.
B1102 Низкое напряжение АКБ.цепь резервного питания на случай неисправности в цепи электропитания от аккумулятора.
Как то так .

На чтение 6 мин Просмотров 4к. Опубликовано 20.06.2011

Таблица. Диагностические коды неисправностей системы управления двигателем (1NZ-FE, 2NZ-FE).

Код SAE / Код	Система	Состояние (1 – условия, 2 – характер неисправности, 3 – продолжительность неисправности)	Возможное место неисправности	СЕ	MEM
Р0100/31	Расходомер воздуха [VG, EVG]	1) Зажигание включено 2) Разрыв или короткое замыкание в цепи расходомера воздуха 3) Более 3 секунд	– Расходомер воздуха – Проводка и разъемы – Электронный блок управления	0	0
Р0110/24	Датчик температуры воздуха на впуске [ТНА, Е2]	1) Зажигание включено 2) Разрыв или короткое замыкание в цепи расходомера воздуха (датчика температуры воздуха на впуске) 3) Более 0,5 секунды	– Датчик температуры воздуха на впуске – Проводка и разъемы – Электронный блок управления	0	0
Р0115/22	Датчик температуры охлаждающе й жидкости [THW, E2]	1) Зажигание включено 2) Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости 3) Более 0,5 секунды	– Датчик температуры охлаждающей жидкости – Проводка и разъемы – Электронный блок управления	0	0
Р0120/41	Датчик положения дроссельной заслонки [VC, VTA, E2]	1) Зажигание включено 2) Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения дроссельной заслонки 3) Более 2 секунд	– Датчик положения дроссельной заслонки – Проводка и разъемы – Электронный блок управления	0	0
Р0130/21	Кислородный датчик B1S1 [0Х1А]	1) Двигатель прогрет, частота вращения 2500 об/мин 2) Короткое замыкание в цепи кислородного датчика 3) Более 60 секунд	– Кислородный датчик – Проводка и разъемы – Электронный блок управления	0	0
Р0131/21	Кислородный датчик B1S1 [ОХ1А]	1) Двигатель прогрет, частота вращения 2500 об/мин 2) Короткое замыкание в цепи кислородного датчика 3) Более 60 секунд	– Кислородный датчик – Проводка и разъемы – Электронный блок управления	0	0
Р0135/21	Нагреватель кислородного датчика B1S1 [НТ]	1) Зажигание включено 2) Разрыв в цепи нагревателя кислородного датчика 3) Более 0,5 секунды	– Кислородный датчик (нагреватель) – Проводка и разъемы – Электронный блок управления	0	0
Р0171/25	Сигнал бедной смеси (В1) [ОХ1А]	1) Двигатель прогрет, управление по обратной связи 2) Топливный баланс чрезмерно смещен (+35%) 3) Более 60 секунд Используется двухстадийный алгоритм определения неисправности	– Система впуска воздуха (не герметичность) – Давление в топливной магистрали – Форсунки (засорение) – Кислородный датчик (разрыв или короткое замыкание в цепи) – Кислородный датчик (неисправность) – Расходомер воздуха – Датчик температуры охлаждающей жидкости – Система выпуска (негерметичность)	0	0
Р0172/26	Сигнал богатой смеси (В1) [ОХ1А)	1) Двигатель прогрет, управление по обратной связи 2) Топливный баланс чрезмерно смещен (-35%) 3) Более 60 секунд Используется двухстадийный алгоритм определения неисправности	– Система впуска воздуха (негерметичность) – Давление в топливной магистрали – Форсунки (засорение) – Кислородный датчик (разрыв или короткое замыкание в цепи) – Кислородный датчик (неисправность) – Расходомер воздуха – Датчик температуры охлаждающей жидкости – Система выпуска (негерметичность)	0	0
Р0325/52	Датчик детонации 1 [KNK1]	1) Двигатель прогрет, частота вращения 1800-5000 об/мин 2) Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика детонации 3) Более 5 секунд	– Датчик детонации – Датчик детонации (ослаблена посадка) – Электронный блок управления – Проводка и разъемы	0	0
Р0335/12	Датчик положения коленчатого вала[NE, NE-]	1) Проворачивание стартером 2) Нет сигнала частоты вращения 3) Более 5 секунд	– Датчик положения коленчатого вала – Проводка и разъемы – Стартер – Электронный блок управления	0	0
Р0335/13	Датчик положения коленчатого вала (сигнал) [NE, NE-]	1) После запуска двигателя, частота вращения более 600 об/мин 2) Нет сигнала частоты вращения 3) Более 1 секунд	– Датчик положения коленчатого вала – Проводка и разъемы – Стартер – Электронный блок управления	0	0
P0340/12	Датчик положения распределительного вала [G2, NE-]	1) После запуска двигателя 2) Нет сигнала от датчика положения распределительного вала 3) Более 1 секунды	– Датчик положения распределительного вала – Проводка и разъемы – Стартер – Электронный блок управления	0	0
Р0500/42	Датчик скорости [SPD]	1) После запуска двигателя 2) Нет входного сигнала от датчика (используется двухстадийный алгоритм определения неисправности) 3) Более 10 секунд	– Комбинация приборов – Датчик скорости – Проводка и разъемы – Электронный блок управления – Электронный блок управления ABS	0	0
Р0505/33	Клапан ISCV [RSO]	1) Холостой ход 2) Разрыв или короткое замыкание в цепи клапана ISCV (используется двухстадийный алгоритм определения неисправности) 3) Более 10 секунд	– Клапан ISCV -Проводка и разъемы – Электронный блок управления	0	0
Р0550/75	Датчик давления в системе ГУР [PSP]	1) Зажигание включено 2) Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика давления в системе ГУР 3) Более 1 секунд	– Датчик давления в системе ГУР – Проводка и разъемы – Электронный блок управления	0	0
Р0710/38	Система электронного управления АКПП	–		–	–
Р0753/62	Система электронного управления АКПП	–		–	–
Р1725/37	Система электронного управления АКПП	–	–	–	–
Р1755/68	Система электронного управления АКПП	–		–	–
Р1760/77	Система электронного управления АКПП	–			–
Р1790/65	Система электронного управления АКПП	–		–	–
Р1300/14	Коммутатор №1 [IGT1, IGF]	1) Двигатель работает 2) Нет входного сигнала IGF в ответ на выходной сигнал IGT1 3) Более 1 секунд	– Цепь питания коммутатора, цепи IGF и lGT – Коммутатор (катушка зажигания №1) – Электронный блок управления	0	0
Р1305/15	Коммутатор №2 [IGT2, IGF]	1) Двигатель работает 2) Нет входного сигнала IGF в ответ на выходной сигнал IGT2 3) Более 1 секунд	– Цепь питания коммутатора, цепи IGF и IGT – Коммутатор (катушка зажигания №2) – Электронный блок управления	0	0
Р1310/14	Коммутатор №3 [IGT3, IGF]	1) Двигатель работает 2) Нет входного сигнала IGF в ответ на выходной сигнал IGT3 3) Более 1 секунд	– Цепь литания коммутатора, цепи IGF и IGT – Коммутатор (катушка зажигания №3) – Электронный блок управления	0	0
Р1315/15	Коммутатор №4 [IGT4, IGF]	1) Двигатель работает 2) Нет входного сигнала IGF в ответ на выходной сигнал IGT4 3) Более 1 секунд	– Цепь питания коммутатора, цепи IGF и IGT – Коммутатор (катушка зажигания №4) – Электронный блок управления	0	0
Р1335/13	Датчик положения коленчатого вала [NE, NE-]	1) Частота вращения 1000 об/мин 2)Нет входного сигнала NE	– Датчик положения коленчатого вала – Проводка и разъемы – Электронный блок управления		0
Р1346/18	Система VVT (датчик)	1) Двигатель работает 2) Невозможна правильная регулировка фаз газораспределения 3) Более 5 секунд	– Механическая неисправность (проскочило звено цепи, цепь растянулась). – Сигнал VVT (зависание фаз) – Клапан VVT – Электронный блок управления	0	0
Р1349/59	Система VVT (управление)	1) Частота вращения 500-4000 об/мин, температура охлаждающей жидкости 80-110°С 2) Фазы газораспределения не могут быть отрегулированы с точностью менее ±5° или фазы газораспределения зафиксировались в одном положении. 3) Более 5 секунд	– Фазы газораспределения – Клапан VVT – Управление VVT – Электронный блок управления	0	0
Р1656/39	Система VVT (клапан) [OCV+, OCV-]	1) Зажигание включено 2) Разрыв или короткое замыкание в цепи клапана системы VVT 3) Более 1 секунд	– Напряжение питания клапана – Клапан VVT – Проводка и разъемы – Электронный блок управления	0	0

Примечания: