Коды ошибок тахографа stoneridge

Национальная ассоциация предприятий
автомобильного и городского пассажирского
автотранспорта

Департамент тахографии

• Page 1
  Workshop Manual SE5000-8 Smart Tachograph www.stoneridgeelectronics.com www.SE5000.com…

• Page 3: Important

  Important Important The Stoneridge tachograph SE5000-8 has full type approval for use in the European union according with Commission Regulation (EU) 2016/799 of 18 March 2016 and other related legislatives. The Approval Certificate number will be indicated on all Stoneridge tachograph.

• Page 4: Table Of Contents

  Table of Content Table of Content Motion Sensor Sensor Cable Important DSRC Workshop Card Power Connection Tachograph Version Tachograph Signal Connection Internet Information Fitting the Tachograph Copyright Activation and Motion Sensor Pairing Changes Activation and Pairing Processes Table of Content Activation or Pairing failure Introduction Programming Vehicle Related Parameters 24…

• Page 5
  Table of Content VU Security breach attempts Motion sensor related events Recording equipment faults Card faults Manufacturer specific events and faults (pop-ups) Frequently asked Questions, FAQ — 5 -…

• Page 6: Introduction

  For example installation, performing installation, maintenance, periodic activation, calibration and inspection. inspection and repair of the SE5000-8. It is mainly A variety of equipment will be required to carry out concerning the calibration mode of operation. the above-mentioned workshop functions. Essential…

• Page 7: Overview

  Enter the PIN code associated with the card. The A driver card is used to store driving data relating to PIN can be entered by using the buttons on the the owner of the card. tachograph or a Stoneridge Optimo2 Tachograph programmer. — 7 -…

• Page 8: Withdraw A Workshop Card

  Overview The following explains how to enter the PIN code using the buttons. Withdraw a Workshop Card 4. Use the arrow button to select the correct digit. 1. Press and hold the 1 button to open the driver Confirm with OK. Repeat selecting and card tray or the 2 button to open the co-driver confirming as needed.

• Page 9: User Interface

  User Interface User Interface UTC time The tachograph detailed within this manual Invert display comprises two card tray mechanisms, a printer, an Drivers consent to export personal data LCD display, a calibration/download interface (6-pin Built-in test (Self test) connector located behind paper cassette) and user Parameters controls, located in an ISO standard radio enclosure.

• Page 10: Change Parameters

  User Interface Change Parameters The parameters menu is accessible in calibration, company, and non-activated mode. Warning! Changes in the parameter settings affect the tachograph and the vehicle system. Make sure you know the configuration of the vehicle before any changes are made. To change a parameter: Press the OK button and select: SETTINGS…

• Page 11: Symbols

  User Interface Symbol Description Settings Symbols GNSS positioning facility This is a list of the most frequently shown symbols ITS interface on the display and on the printouts. Remote communication facility (DSRC) Symbol Description Function not available Symbol Combinations Driver or slot The following combination of symbols are the most Co-driver or slot common.

• Page 12: Printouts

  Printouts Printouts You can view the information stored in the tachograph and on the driver cards by printing it on paper or by showing it on the display. There are a number of different presentations available, which you can read more about in Printout Examples below Printout Data 1.

• Page 13: Daily Printout (Card)

  1. Printout date and time 2. Type of printout (24h, card) Daily Printout (card) 3. Card holder’s surname This printout lists all activities 4. Card holder’s first name stored on the driver card (or co- 5. Type of card, Country, and Card Identification. driver card) for the selected date 6.

• Page 14: Daily Printout (Vu) (1/3)

  1. Printout date and time 2. Type of printout (24h, VU) Daily Printout (VU) (1/3) 3. Card holder’s surname M=Manual entries of driver 4. Card holder’s first name activities. 5. Card and country identification number This printout lists all activities 6.

• Page 15: Daily Printout (Vu) (3/3)

  34. Record identifier (VU daily summary per driver) Daily Printout (VU) (3/3) 35. Driver surname 36. Driver’s first name(s) 37. Driver’s card identification 38. Time and location at the start of daily period 39. Longitude at the start of daily period 40.

• Page 16: Events And Faults (Card)

  1. Date and time 2. Type of printout (event and faults, card) Events and Faults 3. Card file system (generation 1 or 2) (card) 4. Card holder’s surname This printout lists all warnings 5. Card holder’s first name and faults stored on the card 6.

• Page 17: Details Of Events And Faults (Vu)

  Details of Events and Faults (VU) 1. Type of event or fault. 2. Event or fault code. 3. Event or fault record purpose (All purposes are not saved for each event): 00 — one of the 10 most recent (or last) events or faults. 01 — the longest event for one of the last 10 days of occurrence.

• Page 18: Technical Data

  1. Date and time 2. Type of printout (technical data) Technical Data 3. Cardholder ID This printout list data as speed 4. Vehicle Identification Number (VIN) settings, tyre size, calibration data 5. Registering member state and Vehicle and time of adjustments. Registration Number, VRN The display shows the following 6.

• Page 19: Overspeeding

  1. Date and time. 2. Type of printout. (overspeeding). Speed Overspeeding limiting device setting. This printout lists overspeeding 3. Card holder’s surname. events together with duration 4. Card holder’s first name. and the name of the driver. 5. Card and country identification number. The display shows the 6.

• Page 20: Historic Cards

  1. Date and time 2. Type of printout: History of inserted Historic Cards cards This printout lists the history of 3. Card holder’s surname cards used in the Tachograph. 4. Card holder’s first name The display shows the following 5. Card and country identification number (on the second line): 6.

• Page 21: Installation

  Calibrating and programming the tachograph. Sealing the tachograph system. Completing and fitting an installation plaque. Motion Sensor The motion sensor must be a Stoneridge approved Note! type of smart tachograph sensor and fitted to the Before the vehicle is allowed to be taken into vehicle gearbox.

• Page 22: Dsrc

  For details on how to make power connections and to protect the ADR version of the Stoneridge tachograph, see: Fitting an ATEX Tachograph on page 38. A Stoneridge power cable must be used to make the circuit shown below. 1. Lights 2. Ignition 3.

• Page 23: Activation And Motion Sensor Pairing

  When a motion sensor is connected to a powered the tachograph into a vehicle. For more information, tachograph it will automatically be paired with the contact the Stoneridge local importer, see Contact tachograph . Pairing can only be done in the Stoneridge on page 1 calibration mode of operation, i.e.

• Page 24: Activation Or Pairing Failure

  Connect a tachograph programmer (for instance a pulses into the tachograph via the Stoneridge Optimo2 Tachograph programmer) to the calibration/download front connector pin 4 (the front calibration/download connector to program calibration I/O pin). This can be done to check the the vehicle parameters.

• Page 25: Fault Number Motion Sensor

  Installation position (3) below to check if a second source The actual sealing method must be authorised by the motion sensor is present. relevant authorities. If resealing is necessary it must be carried out by authorised holders of valid workshop cards. All used seal numbers (up to 5) should be stored in the VU.

• Page 26
  Installation The serial numbers of the seals in place (up to The part where the motion sensor is installed. — 26 -…

• Page 27: Download Data

  Stoneridge recommends using the CITO2 downloading equipment which significantly reduces the downloading time. For more information about the CITO2 download equipment, contact Stoneridge, see Contact Stoneridge on page 1.

• Page 28: Care And Maintenance

  A driver without a valid driver card is not permitted to drive a vehicle equipped with a smart tachograph. Printer Maintenance The only serviceable parts in the Stoneridge 4. Insert the paper into the printer. tachograph are the paper cassette and the printer paper.

• Page 29
  Care and Maintenance 5. Slide the paper cassette into the tachograph and press the lower part of the panel to close. 6. Pull the paper upwards and tear it off. — 29 -…

• Page 30: Built-In Test

  Care and Maintenance Built-in Test The built-in test can be used to check the following tachograph components for correct operation: Display Driver card Buttons Printer Invert display Perform a built-in test in the following way, but please note that the built-in test is only available when the vehicle is stationary.

• Page 31: Opening Failing Card Trays

  Care and Maintenance Opening Failing Card Trays To open the card trays to get hold of the inserted card in the event of a tachograph tray failure or power failure do as follows: 1. Ensure that the ignition is switched off. 2.

• Page 32: Inspection Of Tachograph System

  Inspection of Tachograph System Inspection of Tachograph System Inspection of a smart tachograph system must be carried out under the following circumstances: After any repair of the system. If the motion sensor seal is broken. After any alteration to either the vehicles characteristic coefficient (W factor) or the effective circumference of the drive wheels (L factor).

• Page 33
  Inspection of Tachograph System Finally, as a legal requirement, a new installation plaque must be fitted to the vehicle in place of the previous one. Please note that all seals must also be replaced and the seal numbers used must also be on the plaque. For more information on the installation plaque, see Installation Plaque on page 25.

• Page 34: Repairs And Decommissioning

  Do not fit a replacement tachograph with a different part number unless it is confirmed by Stoneridge as an equivalent to the one it is replacing. Information about actual part number is visible on a 1.

• Page 35: How To Remove The Tachograph

  How to remove the tachograph How to remove the tachograph Once fully mounted, a Stoneridge smart tachograph can be removed from its mounting cage using a pair of tachograph extraction tools (6350-023). 1. Insert the extracting tools perpendicular into the two pair of holes at the sides of the plastic front fascia.

• Page 36: Technical Data

  Visible area 72 x 16.6 mm No. rows and characters 2 — 16 Pin marked in red (D8) are optional pins/functions Printer added by Stoneridge to the connector format ISO16844-1. Paper width 57-58 mm Paper roll diameter 30 mm (max)

• Page 37
  Can be used as engine revs, driver and co-driver an alternative customer speed activity information in a signal. Stoneridge Electronics Speed pulse Positive going pulse output signal proprietary format. output triggered by each pulse from the The CAN bus (Controller Area Network) is a motion sensor.

• Page 38: Atex Tachograph

  ATEX Tachograph ATEX Tachograph Fitting an ATEX Tachograph When fitting a Stoneridge ATEX tachograph the Hazardous Goods Vehicles unit must be fitted within the truck cabin. To ensure The ATEX version of the tachograph is approved that the tachograph conforms to IP54, the unit must for use in hazardous goods vehicles.

• Page 39: Display Messages

  Display Messages Display Messages There are four type of messages that can be seen on the display. Messages — contains information on processes or reminders to the driver. Messages are not stored and can not be printed. Press the Back button to clear the message. Pre-warnings — appear as early reminders to the warnings.

• Page 40
  Display Messages Display Description Action Already in Message Insert only one Workshop card. calibration mode Two workshop cards inserted. The second card will be ejected without being processed (authenticated). Related to the operator. Card Fault Check that the inserted card is valid and auth.failure The tachograph security check for the card correctly inserted.
• Page 41
  Display Messages Display Description Action daily drive time Pre-warning — 9h daily drive time Warning — 9h daily drive time Pre-warning — daily drive time Three different warnings for reaching the allowed driving time. Data Fault Check for evidence of tampering with the integrity error Corrupted files have been detected in the tachograph.
• Page 42
  Display Messages Display Description Action Insertion of Warning Check that the card has not been inserted a non valid card A non-valid card has been inserted to a slot. upside down or is expired. Related to the operator. Last sess. Warning Eject the card and check it visually.
• Page 43
  Display Messages Display Description Action Pairing Message Remove the workshop card from the failed The motion sensor — tachograph pairing tachograph. process has failed. [Workshop card]. Check the system connections. Related to the tachograph or motion sensor. Check the sensor cable. Replace sensor cable if required.
• Page 44
  Display Messages Display Description Action reminder Pre-warning daily rest A reminder for the daily rest. reminder Pre-warning weekly rest A reminder for the weekly rest. Fault Check the external Remote Detection facility Remote Cannot communicate with the Remote Detection fault and the cables Detection facility (DSRC) Tampering with hardware has been…
• Page 45
  Display Messages Display Description Action Sensor Fault Check the vehicle battery voltage, wiring, etc. no power signal Motion sensor has no power. Related to the Replace the motion sensor if necessary. motion sensor. Sensor Message pairing The motion sensor and tachograph is in the process of pairing.
• Page 46
  Display Messages Display Description Action Wrong PIN! Message Press OK and try again. Attempts left:2 Wrong PIN entered but still attempts left. [Workshop card].Related to the card Wrong PIN! Message Eject the card and replace it with a valid one. Card locked ! Wrong PIN entered too many times.

• Page 47: Event, Fault And Diagnostic Trouble Codes

  Event, Fault and Diagnostic Trouble Codes A list of all DTCs that are stored in the Stoneridge smart tachograph is presented below. A check should be made to determine whether the DTC is still active or not. The cause of the DTC should be determined and appropriate action taken as described in the table that follows.

• Page 48: Vu Security Breach Attempts

  Event, Fault and Diagnostic Trouble Codes Type of event Code or fault Description Suggested action to be taken 002C80 Absence of position No valid GNSS signal received during Check that GNSS signal can be received information from three hours of accumulated driving Check if external objects obstruct the GNSS GNSS receiver signal…

• Page 49: Motion Sensor Related Events

  Event, Fault and Diagnostic Trouble Codes Type of event Code or fault Description Suggested action to be taken 002452 Unauthorised The sensor has been changed since Check motion sensor operation and all change of motion last pairing. wiring. sensor Check for evidence of tampering. Pair the motion sensor and tachograph again.

• Page 50: Card Faults

  Event, Fault and Diagnostic Trouble Codes Type of event Code or fault Description Suggested action to be taken 002280 Sensor fault Motion sensor communication error. Check motion sensor operation and all Error response or wiring. Content of acknowledge or response is acknowledge not correct.

• Page 51
  Event, Fault and Diagnostic Trouble Codes Type of event Code or fault Description Suggested action to be taken 000003 VU power supply low The power supply to the tachograph Check vehicle power supply levels. has been lower than minimum value for Check power supply input to tachograph.

• Page 52: Frequently Asked Questions, Faq

  Turn on the illumination using the Stoneridge Optimo2 Tachograph programmer. Check the light source settings. Why can I not program all the SE5000-8 functions using VDO Only the functions necessary to calibrate the SE5000-8 are included programmer? in the VDO programmer.

• Page 53
  Frequently asked Questions, FAQ — 53 -…
• Page 54
  STONERIDGE — EVERY ANGLE COVERED Stoneridge Electronics Ltd Charles Bowman Avenue Claverhouse Industrial Park Dundee DD4 9UB, Scotland Tel: +44 (0)1382 866 400 Fax: +44 (0)1382 866 401 E-mail: amsales@stoneridge.com www.stoneridgeelectronics.com 103767P/01R01 EN…

• Механические повреждения. Автомобиль сильно тряхнет на кочке, из-за удара отдельные детали установленного аппарата выйдут из строя, и общий ход работы будет нарушен. То же самое произойдет, если пролить на него какую-нибудь жидкости или уронить. 
• Загрязнение. Если вы не будете регулярно протирать и чистить устройство, чип покроется слоем пыли, начнет неправильно считывать информацию, и «глючить». Не доводите до этого. Если будете использовать неисправную карту, испортите тахограф, а его замена будет не только сложнее, но и дороже. 
• Неверное программное обеспечение. Заводской брак. В этом случае воспользуйтесь гарантийным обслуживанием и устраните его. 
• Воздействие прямых солнечных лучей. Владельцы часто крепят прибор на передней панели машины, где лобовое стекло. Ультрафиолет обесцветит специальные знаки и они откажутся функционировать. 
• Сломаны датчики устройства. Мы не рекомендуем чинить самостоятельно провода и дополнительное оснащение. Доверьте это профессионалам сервиса. 
• У блока, отвечающего за систему криптозащиты информации, истек срок годности. Обычно он работает исправно три года, после чего требует демонтажа и замены. Это самая распространенная причина появления ошибок.

• При загрязнении попытайтесь очистить карту от пыли и грязи. Если других причин нет, работоспособность аппарата восстановится. 
• Если повреждения носят механический характер, придется купить новую деталь, а, возможно, и весь аппарат. 
• Проблема неисправности датчиков и кабелей также предполагает приобретение работающих устройств. 
• В некоторых случаях достаточно перезагрузить или заново активировать чип. 

Чтобы избежать непредвиденных трат, связанных с заменой деталей или самого прибора, раз в два-года проводить комплексный плановый осмотр техники в сервисе. Сотрудники техподдержки проверят состояние корпуса, пломб, идентификационных знаков и обновят программное обеспечение. Этот комплекс мер позволит избежать  в дальнейшем поломок и продлит жизнь аппарата. 

Теперь вы знаете, что делать, если тахограф выдает ошибку. Надеемся, информация из нашей статьи поможет вам самостоятельно справиться с проблемой, не обращаясь к специалистам. 

У вас остались еще вопросы?

Звоните прямо сейчас 8-800-511-81-93
или пишите нам: cart@rctahograf.ru

Знать коды ошибок тахографа стоит не только сотрудникам сервисных центров, но и водителям, которые эксплуатируют ТС с бортовыми контрольными приборами. При наличии нужных знаний можно быстро расшифровать показания системы самодиагностики и принять оптимальное решение — пытаться справиться с задачей своими силами или прервать рейс для починки оборудования.

Причины возникновения ошибок в тахографе

Сегодня в РФ допускается эксплуатация только цифровых тахографов (с блоком СКЗИ на внутренних маршрутах, ЕСТР — для международных рейсов). Точность фиксации и достоверность данных, которые хранятся в памяти, напрямую зависит от того, насколько корректно работает оборудование. Любые ошибки цифрового тахографа влияют на эффективность его работы — поэтому эксплуатировать устройство, система самодиагностики которого сигнализирует о неисправности, нельзя.

Причины, по которым может возникнуть сбой в работе:

1. Заводской брак. Иногда оборудование самопроизвольно выходит из строя — если гарантийный срок не истек, производитель обязан выполнить ремонт или замену.
2. Нестабильный контакт. Датчики и места подключений могут повреждаться из-за ударных воздействий или вибрации, что приводит к их нарушению контакта.
3. Механическое повреждение. При ДТП или сильных ударах вследствие наезда на препятствие внутренние компоненты устройства могут выходить из гнезд или получать повреждения.
4. Перегрев оборудования. При размещении самописца за лобовым стеклом без защиты от солнца техника может перегреться и выйти из строя.

Кроме того, система самодиагностики может фиксировать сбои при контакте электроники с влагой (провоцирует замыкание), многократном неверном наборе PIN-кода, сбоях в питании. Также сообщение об ошибке выводится при использовании просроченной карты или несвоевременной замене модуля СКЗИ.

Причины непригодности идентификационной карты

Даже если срок действия тахокарты еще не истек — прибор может не считать ее, выдавая сообщение о сбое. Самые распространенные причины:

• повреждение электронного чипа — механическое или вызванное воздействием электромагнитного излучения;
• перегрев карты — при контакте с открытым пламенем, пеплом сигареты или просто прямыми солнечными лучами;
• загрязнение — попадание на поверхность масла или других веществ, которые мешают считыванию информации, ухудшая контакт.

Кроме того, в недорогих моделях карточка сама постепенно изнашивается в результате регулярной установки в считыватель. Из-за этого на поверхности появляются царапины, которые со временем могут сделать чип нечитаемым.

Коды ошибок и их описание

Правильная расшифровка ошибок тахографов даст возможность оценить серьезность неисправности и принять решение о ремонте. Полный список условных обозначений обычно приводится в технической документации к устройству. Здесь же указываются самые распространённые сообщения:

• А423 — сбой при передаче данных с датчиков;
• 007 — модуль памяти блока СКЗИ заполнен или не отвечает;
• 018 — индивидуальная карта не считывается или повреждена;
• 20 — запись на чип карточки прервана или невозможна;
• 22 — процесс передачи данных прерван;
• 50 — принтер неисправен или не отвечает;
• 052/070 — блокировка карточки;
• 81 — попытка несанкционированного доступа или сбой в системе криптографической защиты модуля СКЗИ;
• 9053 — нарушение настройки времени (разница между установленным на приборе и фактическим временем превышает 2 минуты);
• 129 — попытка выполнения невозможной операции;
• 9064 — держатель диска неисправен или не определяется системой.

Обратите внимание! Приведены коды для устройств VDO DTCO и Штрих М. У других моделей кодировка может отличаться.

Что делать, если тахограф выдает код ошибки?

Расшифровав сообщение, можно принять меры по восстановлению работоспособности прибора. При программном сбое иногда помогает перезагрузка оборудования, при отказе считывания карты — чип можно протереть и вставить в слот заново. Также возможна выгрузка данных на внешний носитель при переполнении модуля памяти или разблокировка заблокированной карты с помощью PUK.

Если же расшифровка кодов показывает, что оборудование или ПО вышло из строя — любые ремонтные работы можно выполнять только в сертифицированной организации. До момента завершения рейса водителю нужно фиксировать данные о пробеге и времени, проверенном за рулем, вручную — только в этом случае он сможет избежать штрафных санкций.

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.