Коды ошибок штат х1м

Lada 2114

yxo000

Был больше месяца назад

Андрей Худяков, 40 лет

Я езжу на Lada 2114 (до этого — Lada 2108)
Киров, Россия

Решил записать в БЖ, дабы долго не искать в случае необходимости.

Фото в бортжурнале Lada 2114

Всем добра, и отсутствия ошибок в ваших машинах! =)
Фото в бортжурнале Lada 2114Фото в бортжурнале Lada 2114Фото в бортжурнале Lada 2114Фото в бортжурнале Lada 2114Фото в бортжурнале Lada 2114Фото в бортжурнале Lada 2114Фото в бортжурнале Lada 2114Фото в бортжурнале Lada 2114Фото в бортжурнале Lada 2114Фото в бортжурнале Lada 2114Фото в бортжурнале Lada 2114Фото в бортжурнале Lada 2114Фото в бортжурнале Lada 2114Фото в бортжурнале Lada 2114

24 января 2017

Метки: своими руками

34

2

Ранее Сушка и прогрев свечей БК Штат Х1

Разместить рекламу

Реклама

Машины в продаже

Волгодонск

Лада Веста, 2019

1 200 000 ₽

Шахты

Land Rover Freelander, 1999

420 000 ₽

Сальск

Kia Cerato, 2012

949 900 ₽

Волгодонск

Hyundai Solaris, 2022

2 049 900 ₽

Посмотреть больше машин на Дроме

Комментарии
2

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Войти
Зарегистрироваться

Slav761

Я езжу на Renault Duster (1G)

а у меня в бардачке ежит инструкция от него, чтоб если что смотреть ошибки)) больше доверяю все таки бумаге.

1

6 лет

yxo000

Автор

Я езжу на Lada 2114

у меня тоже лежала — а когда надо стало не мог найти (.

1

6 лет

Долго я думал конечно, на счет того: Ставить или не ставить БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР.

Т.к. штатного у меня и небыло отродясь, то надо было поставить. Читал много ТЕМ про БК

, у каждого есть свои
«+»
и
«-«
.

По-началу думал купить БОЛЬШОЙ. В смысле как штатный 1DIN:))) Но цена на такой БК

мне показалась кусачей… Да и СОБСТВЕННО
БК
мне нужен, чтобы смотреть расход топлива (пусть даже с погрешностью), суточный пробег, температура двигателя/ОЖ, возможность считывания ошибок и их сброс, выставление температуры вкл. «КАРЛСОНА». :D:D:D

Выбирал ДОЛГО и МУЧИТЕЛЬНО, практически с того времени, как купил машину.

Выбор был м/у: 1. Multitronics; 2. ШТАТ.

1: «+»

— Да прикольный, да есть много функций, «задела» (если так можно сказать) возможность подключения парктроника.
«-«
— один и значительный для меня
ЦЕНА
2. «+»

— Относительно дешевый, так-же функционален (в сравнении с 1ым).
«-«
— Мне с моей белой подсветной, такая световая герлянда не совсем вписывается в интеръер:D:D:D

Многие читал, что ставят себе БК Штат Х1 и радуются жизни.

Подумав, тоже решил его прикупить. НО

— у нас его в городе не найти… :((( Зашел на оф. сайт , у них есть представители (как и у всех крупных производст/предприятий). Ближайший для меня был Новосибирск.

На недели вообщем я туда ездил и совмместил приятное с полезным. :D

КУПИЛ! ! ! ! !

ИТАК:

БК ШТАТ Х1-М УНИВЕРСАЛ — Предназначен для установки вместо заглушки кнопки в автомобилях семейств 2110 с европанелью, «Самара 2», «Шевроле Нива», «Калина» (Все типы контроллеров, включая М73, Bosch ME17.9.7, M74 с Е-газом)

ШТАТ Х1-М УНИВЕРСАЛ

ШТАТ Х1-М УНИВЕРСАЛ — конфигуратор установки

Установка заняла со всеми примерками минут 30-40. Спасибо drifter2114 , что помог советами и инструментами:D:D:D

Все опциональные возможности, еще не изведал, так что вот что ОН МОГЕТ:

Возможности ШТАТ»а Х1-М

По установке, что могу сказать… : Все прекрасно и красочно описано в «Руководстве по установке».

МОЖЕТ КТО ПОДСКАЖЕТ, КАК ЕГО МОЖНО (И ЕСТЬ ЛИ ВОЗМОЖНОСТЬ) ЕГО ПЕРЕСВЕТИТЬ

P.S.: Теперь в течении след. недели нало его ИЗУЧИТЬ

, чтобы быть с ним на ТЫ! :)))

Всем спасибо! Ни гвоздя, ни жезла. :)

Дополнительно купить маршрутный не упускают возможность те владельцы автомобилей Лада, кого не устраивает минимальная информативность ее встроенной панели приборов. Все тонкости при приобретении заключаются в том, какой именно необходим автомобильный маршрутизатор, поскольку на рынке предложения моделей невелики. Тем не менее и их достаточно для бортового компьютера на Гранту.

Диагностика

Чтобы расшифровать появившиеся коды ошибок, необходимо осуществить диагностику транспортного средства. Проверка машины может осуществляться несколькими способами. О них мы поговорим далее.

Диагностика со сканером

Чтобы произвести проверку при помощи сканера, необходимо бортовой компьютер «Штат Х1» подключить к тестеру или ноутбуку посредством диагностического кабеля. Сканер или ноутбук должен быть оснащен программным обеспечением, предназначенным специально для диагностики. В нашей статье мы рассмотрим пример с программой KWP_D.

Помимо этой утилиты вам также нужно будет найти специализированный OBD-II адаптер. Он необходим для того, чтобы передавать информацию с бк на ноутбук через USB-выход. находится рядом с селектором коробки передач, под крышкой. К нему и нужно подключить сканер.

Когда программа будет установлена, при подключении вы увидите, что в системе появился СОМ-выход с определенным номером. Этот номер необходимо будет переназначить на любой из четырех — 1-4. Когда это сделано, ноутбук нужно подключить к бк, затем запустить зажигание и включить ПО.

Как известно, любой мотор авто имеет свои характеристики, которые определяют его работу. Если эти характеристики отличаются от стандартных, то это значит, что с работой двигателя что-то не то. Первый момент, на который нужно обратить внимание — это характеристика DTC. Если в системе бк обнаружены неисправности, то откройте вкладку «Кода ошибок» и найдите номер вместе с расшифровкой. Обратите внимание: с вашей Ладой Грантой будет все в норме, если измеренные характеристики не отличаются от стандартных больше, чем на 20%.

Диагностика без сканера

Проверка машины без сканера — совсем нетрудное занятие. Недостатком такой диагностики является то, что она не всегда позволяет выявить все ошибки в работе авто.:

  1. На панели приборов нажмите кнопку, которая отвечает за сброс дневного пробега. Одновременно с этим проверните ключ и включите зажигание, но не запускайте мотор. В этом случае запускается режим проверки приборного щитка, который поможет определить, все ли элементы панели функционируют исправно.
  2. Затем нажмите на кнопку на рычаге включения стеклоочистителей. Таким образом на экранчике появится сначала версия прошивки бк «Штат Х1», а затем вы увидите комбинации возможных неисправностей, если они есть.

Функциональность на борту автомобиля

Выпускаемые модели бортовиков на Ладу Гранту обладают широкой информационной памятью и оснащены монитором. Такой существенный плюс выгоден даже для водителей с плохим зрением и женщин, которые не очень уверенно разбираются в функционировании автомобиля. В связи с этим бортовой компьютер может оказать помощь автовладельцу. Он указывает на:

  • время нахождения в пути;
  • при разных скоростях и темпах езды вплоть до литра;
  • средние уровни скорости и издержки бензина за одну поездку;
  • остаточное количество в баке топлива;
  • скорость при старте машины;
  • скорость при движении до полного прогрева двигателя;
  • уровень нагрева двигателя во избежание его перегрева;
  • различные неполадки в механизмах Лады;
  • своевременный прогрев и сушку свечей;
  • температуру в салоне и на улице.

Помимо этих функций, бортовой компьютер на Ладу Гранту обладает энергозависимой памятью, сигнализатором неполадок, супервизором (предупреждением о незапланированном движении машины, невыключенных габаритах и указателях поворотов) и «форсажем». Последний сбрасывает память при переключении на педаль газа при разгоне Лады на первоначальные установки при использовании бензина не ниже 95-го.

Штатный бортовой компьютер Лада Гранта, а именно модель Штат Х1 М (Multi-Set), считается самым приоритетным бортовиком для семейства Лада. Компактные габариты позволяют встроить его на панель приборов в выемку заглушки кнопки. Если автовладелец захочет купить бортовой компьютер Штат, то, помимо устройства, в комплекте будут инструкция и проводка.

Начинка модели Штат Х1 М состоит из встроенного маршрутного компьютера, в котором и будет обрабатываться вся необходимая информация по работе и диагностике механизмов Лады.

Диагностический тестер может предоставить множество информации о состоянии авто

Диагностический тестер бортового компьютера оснащен плазмером, цифровыми тахометром и спидометром. С использованием тестера легко уточнить положение дроссельной заслонки и состояние электрической сети на борту, что поможет предотвратить возможное повреждение и возгорание электропроводки автомашины.

Расшифровка комбинаций

Что же, теперь пришло время рассказать вам о расшифровке комбинаций неисправностей.

Расшифровка кодов после диагностики со сканером

Как сказано выше, если измеренные характеристики не отличаются от стандартных больше, чем на 20%, то с авто все в порядке. Каковы же стандартные параметры?

Параметр Значение
UACC Показывает напряжение АКБ. Чтобы понять, есть ли ошибка в этом случае, необходимо активировать все устройства, наиболее потребляющие напряжение. Допустимое напряжение — от 13.9 до 14.5В. Если оно меньше — то необходимо проверять отдельные цепи сети.
THR Параметр . Как правило, если он неисправен, то водитель узнает об этом и без диагностики, так как авто будет идти рывками, а мощность двигателя будет постоянно падать. Нажмите на педаль газа, при этом не запуская двигатель, но включив зажигание. Показания ДПДЗ должны плавно вырасти до 90% (или чуть меньше). Если все так, то датчик исправен, если нет — его нужно заменить.
FREQ Параметр частоты вращения коленчатого шкива. Частота вращения составляет до 840 оборотов. Если этот датчик выходит из строя, то работа мотора будет невозможной.
AIR Параметр массового расхода воздуха. Он не должен превышать 12 кг/час. Запустите мотор и зажмите педаль газа, чтобы количество оборотов выросло до 5 тысяч в минуту. В этом случае параметр должен увеличиться примерно до 250 кг/час. Естественно, если устройство исправное, то показатель будет таким.
UOZ Представляет собой угол опережения зажигания. Он должен изменять в диапазоне от 6 до 15 градусов.
INJ Этот параметр бк представляет собой длительность импульса впрыска (время, которое необходимо для открытия каждой форсунки, чтобы бензин попал в цилиндр). В идеале этот параметр должен составляет от 3 до 5 миллисекунд при движении на нейтральной скорости. В том случае, если полученные в ходе диагностики показания гораздо выше, то, по всей видимости, форсунки уже забиты и их необходимо прочистить. Или же это свидетельствует о слабом давлении бензина в результате засоренного бензинового фильтра или насоса. Зажмите резко педаль газа. Время впрыска должно увеличиться до 20 мс. В идеале точная диагностика форсунок возможна только при помощи стенда.
FSM Показатель работы датчика холостого хода. В идеале этот параметр не должен превышать 50-60. Если вы резко нажимаете на педаль газа, то он может увеличиться до 160-180.
ALAM 1 Показывает уровень напряжения, который зафиксирован на устройстве контроля уровня кислорода. Когда мотор машины прогрет, этот показатель должен увеличиться от 0.007 до 0.7 В. Если данный показатель различается, то с цепью что-то не в порядке.
LUMS_W Этот коэффициент говорит о вращении коленчатого шкива. В идеале он должен варьироваться в районе 4 оборотов в секунде. Если он чуть больше, то это уже свидетельствует о пропуске зажигания в цилиндрах мотора. Это значит, что следует уделить внимание зажигания (исправны ли они, залиты или нет), а также состоянию .
QT Коэффициент расхода бензина. При включенном двигателе на холостом ходу он не должен превышать 0.9 литров в час.

Расшифровка кодов при самостоятельной диагностике

Код Описание
1 Такой код свидетельствует о чрезмерно высоком напряжении, зафиксированным бк в бортовой цепи Лада Гранта.
2 Если на протяжении двадцати секунд наблюдается обрыв в цепи , то этот код говорит о необходимости проверки сети.
3 Этот код говорит о необходимости замены устройства контроля температура хладагента в охладительной системе.
4 Что-то произошло в работе устройства контроля температуры воздуха, необходима проверка цепи либо замена датчика.
5 Код 5 свидетельствует о перегреве ДВС. В этом случае неисправность может заключаться в поломке термостата. Кроме ого, этот код может свидетельствовать и о более сложных поломках. К примеру, если пробита прокладка головки блока цилиндров, то мотор также будет перегреваться время от времени.
6 Говорит об аварийном давлении моторной жидкости в системе впрыска.
7 Свидетельствует о неисправностях в работе тормозной системы.
8 Неисправность в работе аккумулятора. Код 8 говорит владельцу Лада Гранта о необходимости заменить АКБ следствие слишком низкого заряда.

Наиболее распространенные ошибки

Ниже приведена расшифровка наиболее распространенных кодов ошибок, встречающихся при диагностике Лада Гранта.

Код ошибки Описание неисправности
Р0106 Код ошибки свидетельствует о некорректном сигнале проводки, поступающем с датчика абсолютного движения.
Р0107, Р0108 Такие коды ошибок говорят об очень низком или высоком сигнале, поступающем с устройства контроля давления по впускном коллекторе.
Р0112, Р0113 Данные коды ошибок бортового компьютера «Штат Х1» свидетельствуют о поломке устройства контроля температуры впускного воздушного потока. Либо это может говорить о некорректном сигнале датчика.
Р0115 — Р0118 Один из таких кодов ошибок может говорить о неправильном функционировании датчика температуры хладагента. Кроме того, это может свидетельствовать о неправильном сигнале, поступающем с него. Следует проверить цепь и работу самого датчика. Если он показывает слишком высокий результат, а антифриз в расширительном бачке не кипит, то, скорей всего, дело именно в датчике.
Р0122, Р0123 Неверный сигнал с ДПДЗ, следует осуществить проверку устройства и его цепи.
Р0131 — Р0135 Эти коды ошибок бортового компьютера говорят о поломке в работе устройства контроля уровня кислорода до нейтрализатора. Как и в предыдущих случаях, необходимо проверить цепь, после чего продиагностировать сам датчик.
Р0171, Р0172 Речь идет о слишком низком или высоком уровне горючей смеси.
Р0301 — Р0304 Бортовой компьютер Лада Гранта говорит владельцу о том, что в одном из четырех цилиндров двигателя зарегистрированы пропуски зажигания.
Р0325 Датчик детонации функционирует не корректно или в его цепи бортовой компьютер Лада Гранта зарегистрировал обрыв.
Р0645, Р0647 БК сообщает о необходимости дополнительной диагностики реле муфты климат-системы. Возможна как поломка самого реле, так и обрыв цепи на одном из участков, что требует дополнительной проверки.
Р0660 — Р0662 Сообщается о выходе из строя или обрыве цепи клапана управления длиной каналов впускной системы.
Р0830 Поломка в работе системы сцепления. Возможно, неисправен непосредственно сам выключатель педали либо другой элемент системы. Но с цепью в этом случае все будет в порядке.
Р1102

Коды ошибок Лада Гранта указывают на неисправности в работе автомобильной системы и подсказывают водителю, что необходимо провести диагностику или ремонт.

Коды ошибок Гранта обозначаются тремя группами символов. Первая включает в себя код, который напрямую отвечает за своевременное срабатывание подушек безопасности водителя и пассажира, если дело касается . В его функции входит отслеживание электрических импульсов, которые подаются на центральный замок и электрические стеклоподъемники. Также отслеживается правильность работы двигателя и АКПП.

Ко второй группе относят общий и запасной код ошибок для Лады Гранта, необходимый для дополнительного введения.

Третья группа позволяет активировать специализированную систему подачи воздуха, который должен поступать к некоторым деталям. Отслеживает такие факторы: насколько качественно производилось зажигание, каким образом автомобиль осуществляет движение , и проводит дополнительный контроль за Лада Гранта для более детального выявления неполадок. Кроме того, используя возможности третьей группы, можно обнаружить ошибки, связанные с трансмиссией, ECU или его цепью.

Как производится установка БК ШТАТ X1 на Гранту своими руками?

Простота подключения ШТАТ Granta X1 G позволяет провести работу в собственном гараже. Для ее выполнения владельцу понадобится только сам монтируемый прибор и провода. Все необходимое входит в комплект устройства. Поэтому после покупки устройства можно сразу приступит к монтажу по следующей инструкции:

1. Извлекается заглушка кнопок передней панели.

2. Провод компьютера подключается к диагностическому разъему, расположенному под бардачком справа.

3. Подключенные провода выводятся через отверстие от заглушки.

4. Блок компьютера подключается к проводам и устанавливается в отверстие.

5. Провода подключения убираются под пластик.

Каждый водитель сможет провести указанную работу. Для устройства ШТАТ X1 Гранта установка требует минимум знаний по обустройству транспорта. Поэтому выполнить его сможет даже новоиспеченный владелец Гранты.

Самостоятельный монтаж не требует лишних денежных затрат и может выполняться в любое удобное для исполнителя время. Проверка работы прибора проводится сразу же после установки.

Чтобы бортовой компьютер действительно был полезен, стоит внимательно прочитать прилагаемое описание. Следует постоянно возить с собой список кодов и их расшифровку для моментального определения проблем и их решения.

Прилагаемая к ШТАТ X1 Granta инструкция позволит всегда быть в курсе выявленных ошибок. Большинство из них решаются в мастерской, путем диагностики систем и проведения их ремонта.

    Оригинальные немецкие автобаферы Power Guard Автобафферы — экономят деньги на ремонт подвески, увеличат дорожный просвет +3 см, быстрая и простая установка…

    Официальный сайт >>>

    Лада Гранта – современный автомобиль отечественного производства, который с момента схода с конвейера пользуется высокой популярностью в нашей стране. При этом многие владельцы данного авто отмечают низкий уровень информативности приборной панели, особенно это касается отсутствия индикатора температуры двигателя. Лучшим решением проблемы служит установка маршрутного или бортового компьютера, это можно сделать своими руками.

Диагностика комбинаций приборов

На автомобиле можно произвести диагностику неисправностей. Для этого включите зажигание, удерживая при этом постоянно нажатой кнопку Reset. Далее производится контроль ЖКИ, и на нем отображаются все позиции сегментов. Теперь понадобится активировать ближайшую к вам кнопку на панели управления, после чего на экране должна отобразиться версия сделанной прошивки. Снова нажмите любую кнопку управления. При наличии ошибок в Лада Гранта, на первых двух строчках экрана должны отобразиться специальные цифровые обозначения, которые, в свою очередь, могут свидетельствовать о различных неисправностях.

Наличие повышенного напряжения в бортовой системе. Если в течение 20 секунд не смог определить произошедший сбой в работе автомобиля Лада Гранта, то может возникнуть три существенных сигнала об ошибке. Первый в таком случае указывает на обрыв в цепи датчика, отвечающего за показания уровня топлива. Второй реагирует на обрыв в цепи датчика, реагирующего на температуру охлаждающей жидкости. А третий определяет ошибки при обрыве цепи датчика наружной температуры, которая находится в пределах минусовых отметок.

Производится определение ошибок в пакете данных. Для того чтобы обнулить коды ошибок, нажмите и удерживайте несколько секунд кнопку Reset. Теперь нажмите любую из кнопок управления, благодаря которой запустится контроль ЖКИ и засветятся все необходимые позиции сегментов, требуемые для качественного управления.

Установка бортового устройства

Если купить устройство Штат после приобретения самой машины, то можно его устанавливать самому. При этом не стоит беспокоиться о предполагаемом «слете» с гарантии приобретенного автомобиля, поскольку в панели Лады есть соответствующий разъем для подобного бортового устройства. При его монтировании не будет нарушена или повреждена панель.

Установка бортового компьютера производится через освобождение в панели выемки из-под заглушки кнопки. В высвобожденную нишу вставляется бортовой компьютер Штат с уже подключенной к нему проводкой. Конец проводки выводится и подключается к колодке диагностики внизу возле пассажирского сиденья, где обычно располагается нога пассажира.

Не слишком высокая цена, компактность, удобство в эксплуатации, легкость установки — весомые факторы для того, что купить бортовой компьютер Штат для Лады и сделать эксплуатацию автомобиля в полной мере удобной и безопасной. Видео по эксплуатации бортового компьютера Штат поможет ознакомиться с прибором подробнее.

Однако автомобиль ВАЗ 2190 можно оснащать и другими подобными компьютерными установками, например, маршрутизаторами Мультитроникс (Multitronics). Их различные модификации считаются универсальными, поскольку позволяют водителю закреплять и устанавливать их в тех местах, где удобно автовладельцу (на лобовом стекле, внутри, на панели и т. д.).

При установке необходимо будет снять приборную панель для вырезания соответствующего отверстия

Установка бортового компьютера Мультитроникс на Гранту в Din-место (в панель) будет осложнена тем, что здесь придется очень тщательно вести к диагностической колодке проводку. При этом возникнет необходимость снимать приборную панель и делать отверстия для проводов. В этом случае удобно воспользоваться нагретым ножом, чтобы минимизировать деформацию панели. Провода обязательно закрепляются в самой панели во избежание издаваемого ими шума при движении авто. Бортовой компьютер лучше закрепить к панели жидкими гвоздями.

После того как разъем бортовика подключили к колодке диагностики, необходимо, чтобы компьютер определил все бортовые установки. В случае если этого не произошло в течение определенного времени, необходимо менять прошивку компьютера, чтобы она поддерживала протокол CAN. Поэтому здесь потребуется перепрошивка Мультитроникса, а это уже существенный минус.

Коды и расшифровки ошибок

Зная точное значение кода можно без труда устранить неисправность

Код ошибки Р0101 сообщает водителю о том, что расход воздуха, зависящий от частоты вращения коленчатого вала двигателя и утла открытия дроссельной заслонки, не соответствует стандартному значению. Этот сингал загорается с 3-ей поездке после возникновения неисправности.

Ошибки, начиная с Р0030 (131, 132,136, 137, 138) указывают на то, что датчик кислорода был нагрет вплоть до нейтрализатора. При детальном разборе можно увидеть, что появился обрыв взаимосвязи в цепи, отвечающей за управление автомобилем. Кроме того, цепь может полностью замкнуться на массу или на борт. Если же ошибка и в дальнейшем будет появляться, возможно, это будет связано с образованием поломки сети.

Ошибки Р0102 (103) указывают на неисправности в цепи датчика, который отвечает за комплексный расход воздуха. Однако в первом случае ошибка указывает на низкий уровень сигнала, а во втором — на высокий. Если код ошибки Р0112 (113) — значит, появились проблемы с датчиком, отвечающим за температуру воздуха. В первом случае проблемы появляются из-за того, что уровень сигнала стал слишком низким, а во втором — слишком высокий.

Ошибки с Р0116 (117, 118, 122, 123) указывают на разрыв в цепи, идущей к датчику, отвечающему за температуру охлаждающей жидкости. Где первый свидетельствует о том, что сигнал покинул радиус влияния необходимого диапазона, а два других указывают на слишком превышенные или заниженные уровни сигналов. Кроме того, при выявлении данных ошибок может быть смещена дроссельная заслонка.

Р0130 (131,132,137,138) указывают на проблемы с цепью, составляющей связь датчика кислорода и нейтрализатора. При детальном осмотре выявляются неисправности в нейтрализаторе, причем выходной сигнал может находиться на недопустимо низком уровне. Может появиться слишком завышенный показатель уровня выходного сигнала и поломки, образующиеся в цепи датчика. Кроме того, могут возникнуть ошибки нагревателя непосредственно в датчике, отвечающем за содержание кислорода, который, в свою очередь, может быть полностью неисправным.

Р0171(172) указывает на то, что система топливной подачи в первом случае слишком бедная, а во втором очень богатая. Следующие четыре ошибки Р0201(202, 203, 204) указывают на то, что в форсунках управляющей цепи всех четырех цилиндров произошли определенные неисправности.

Стоимость БК ШТАТ X1 Гранта составляет в пределах 1000-1500 рублей. Приобрести его сможет любой владелец отечественного авто, желающий следить за состоянием двигателя и других систем транспорта. Купить прибор можно у официальных дилеров или в частных автомагазинах. Установка занимает буквально 20-30 минут.

Монтаж прибора позволяет получить некоторые функции по включению дополнительного оборудования, получению информации по работе систем авто. Рекомендуется купить БК ШТАТ X1 Гранта для своевременной регулировки и ремонта транспорта при выявлении ошибок.

Включает пару кнопок и яркий дисплей, позволяющий ознакомиться с кодами выявленных ошибок.

Особенностью устройства является наличие удобных функций «Тропик» и «Плазмер». Первая отвечает за включение вентилятора для создания оптимальных условий поездки. Второй помогает просушить и прогреть свечи. Удобный и понятный ШТАТ X1 Лада Гранта ВАЗ 2190 отлично вписывается в интерьер салона и практично его дополняет.

Вторая часть ошибок

Если вы обнаружили ошибку с кодом Р0217, то можете с уверенностью сказать, что двигатель нагрелся значительно выше допустимой нормы. Р0230, произошли поломки в цепи реле бензонасоса. При Р0261 (263, 264, 266, 267, 269, 72) можно быть полностью уверенными в том, что появились проблемы с какой-либо форсункой. Причем неисправности будут или в управляющей цепи, или в нефункционирующем драйвере.

При ошибках Р0262 (268, 270, 271) — произошли неисправности с форсунками цилиндров в плане замыканий цепи управления. При детальном осмотре могут также указывать на полную неисправность любого из цилиндров.

Третья часть ошибок

Ошибки Р0300 свидетельствуют о пропуске воспламенения

Р0300 (301, 304) — пропуски воспламенения. Причем они могут быть как случайными, так и множественными. Причем, чем больше номер кода ошибки, тем выше номерное обозначение самого цилиндра.

Ошибки Р0326 (327, 328) свидетельствуют о неисправности в цепи датчика детонации. При детальном разборе можно обнаружить полный выход сигнала из допустимого диапазона или обнаружение сигнала в критическом уровне, который может быть как слишком высоким, так и низким.

Стоит обратить внимание на ошибки с номерами Р0335 (336, 337, 363). Они указывают на то, что цепь, ведущая к датчику, реагирующему на смещение коленчатого вала, нарушена или вышла из диапазона, в котором должна была проводиться работа. Также они могут указывать на то, что катушка зажигания четвертого цилиндра неисправна или произошел обрыв цепи управления. Могут быть обнаружены пропуски в системе воспламенения, при которых возможно полное отключение подачи топлива в неработающих цилиндрах.

Четвертая часть ошибок

Ошибки под номерами Р0422 (441, 444, 445) свидетельствуют о том, что нейтрализатор стал абсолютно не эффективен, повреждена система, улавливающая пары бензина, или воздух через клапан продувки адсорбента расходуется неверно, или произошло нарушение в клапане в продувке айсберга. Единственное отличие заключается в том, что может произойти обычный разрыв связи, а во втором — замыкание на протяжении цепи, причем действие может указывать как на массу, так и на бортовую сеть, что, в свою очередь, тоже потребует транспортировки для проведения ТО.

Р0480 (481) указывают на проблемы, появившиеся в реле вентилятора, или обрыв на протяжении цепи, отвечающей за управление вентилятором. Кроме того, могут свидетельствовать о том, что вентилятор больше не получает необходимой степени охлаждения.

Пятая часть ошибок, под номерами Р0500 (506, 507, 511, 560, 562, 563), не является отдельной группой, однако позволяет сделать вывод о том, что в случае их появления датчики могут больше не отображать скорость, с которой передвигается автомобиль.

Отключение системы холодного хода, если у двигателя были слишком низкие или высокие показатели оборотов и появляются поломки в цепи управления регулятора, отвечающего за работу холостого хода. Кроме того, существенные неисправности могут возникать из-за нехватки электрической энергии для полноценной работы Лада Гранта.

Наиболее распространенная ошибка

Наиболее часто встречаемая ошибка Р0133 свидетельствует о невозможности полноценно разогнаться

Обратите внимание, если на дисплее отображается ошибка под номером Р0133, можно сделать вывод, что машина перестала качественно разгоняться. Это связано с тем, что управляющий датчик кислорода требует для передачи в блок управления информации о том, в какой концентрации находится топливовоздушная смесь. Сам датчик расположен непосредственно в выхлопной трубе, не прикасаясь к каталитическому нейтрализатору. находится за датчиком кислорода, когда проходит время работы замкнутого цикла. Кроме того, регулируется непосредственно сам состав воздушно топливной смеси благодаря увеличению или уменьшению импульсов, которые происходят при открытии форсунки.

Поскольку большинство отечественных автомобильных любителей не могут позволить себе приобрести иномарку, Лада Гранта с легкостью сыграет роль качественной и полноценной замены. Следовательно, если возникнут любые ошибки или неисправности, владелец должен максимально быстро выяснить причину и по возможности попытаться выполнить устранение неисправности самостоятельно. Это позволит сэкономить не только время, но и весьма существенные деньги, которые потребовалось бы отдать за обращение в СТО.

Распространенные проблемы и неисправности Лады Гранты Почему Лада Гранта не заводится?

Многие автолюбители считают, что диагностика систем автомобиля – удел высококвалифицированных специалистов. Между тем в любой современной машине, даже отечественного производства, в электронном блоке управления имеется мощная система самодиагностики, которая в значительной степени облегчает поиск возможных причин поломок. Кроме того, такую проверку может провести даже непрофессионал.

ЭБУ (электронный блок управления) представляет собой мини-компьютер, способный решать определенные задачи в реальном времени, а именно диагностировать неисправности и передавать сигнал на датчик, расположенный на приборной панели Лады. В дальнейшем коды ошибок Гранта можно прочитать в ходе проведения компьютерной диагностики или при помощи бортового компьютера.

Универсальная альтернатива

Разумеется, что, благодаря своим разнообразным местам крепления, бортовые маршрутизаторы Мультитроникс могут составить конкуренцию Штатам. Работая на базе 32-разрядного процессора, мультитрониксы обладают четкостью и быстротой в работе. Если у автолюбителя есть возможность купить такой бортовой компьютер, то автомобиль будет под отличным контролем благодаря таким функциям, как:

  • большое количество протоколов диагностики, в том числе расширенной;
  • перенос и сохранение всей статистики езды на персональный компьютер;
  • голосовое сопровождение;
  • парковочные радары и пр.

Все вышеописанные функции бортовика Штат были добавлены в мультитрониксы. Помимо этого, последние обладают простой настройкой к эксплуатации и удобным пользовательским интерфейсом. Но за счет всего этого и цена будет намного выше, чем у компактного и более приспособленного под Гранту Штата.

Изначально купить бортовые компьютеры на Ладу Гранта можно было только у официального . Поскольку продажи данного автомобиля стартовали с конца 2011 г. то некоторое время недоступность дополнительного оснащения для Лады делала ее не слишком популярной среди автолюбителей. Однако теперь купить бортовые компьютеры возможно у официальных дилеров и различных поставщиков автотоваров и автооснащения.

Установка бортового компьютера позволяет отслеживать проблемы в работе внутренних систем авто. Самая популярная модель устройства ШТАТ GRANTA х1 уже используется многими автомобилистами.

Владельцы отмечают простоту использования прибора и его высокое качество. Включает он 30 полезных функций, управление которыми производится при помощи двух кнопок.

Самые распространенные коды ошибок Гранта

Пожалуй, самая распространенная ошибка р0504 Гранта. Она расшифровывается, как «рассогласование датчика тормоза». Что происходит с машиной? Когда авто медленно двигается в пробке, педаль газа практически не отпускается, поскольку нужно постоянно то ускоряться, то резко тормозить. Именно в этот момент часто ВАЗ Гранта выдает код р0504, что означает неправильная манера езды. Данная ситуация достаточно сложная и требует тщательной диагностики. Нельзя просто сбросить код р0504, поскольку ситуация имеет свойство ухудшаться:

  • Плавающий контакт датчика может зависнуть в замкнутом состоянии.
  • Автомобиль перестанет 100% реагировать (после отпускания педали тормоза и нажатия газа, машина не трогается и только после сильного удара по педали тормоза, машина сможет сдвинуться с места).
  • Автомобиль может стать неконтролируемым и попросту рвануть с места после замыкания контактов.

Можно сказать, что такая ошибка Лады очень опасна и требует немедленного реагирования. Стоит отметить, что подобная проблема несвойственна машинам, в которых коробка автомат, а не механика.

К сожалению, это не единственная проблема автомобилей ВАЗ Гранта. Часто высвечивается ошибка с кодом р0363 (обнаружены пропуски воспламенения, отключена топливоподача в неработающих цилиндрах). Эта проблема настолько же серьезна и не требует отлагательства в проведении тщательной диагностики и ремонта. Если у Лады при запуске двигателя слышится сильная вибрация, но после прогревания она пропадает, нужно обратить внимание на следующие узлы и детали:

  • Свечи.
  • Провода.
  • Клапана.
  • Модуль зажигания.

Однако чаще всего специалисты в автосервисах обнаруживают неисправность свечей зажигания. Как было уже установлено мастерами, свечи входящие в стандартную комплектацию Лады являются низкого качества, поэтому решение этой проблемы кроется в простой замене этих комплектующих.

Ошибки Лада Гранта: расшифровка кодов для передачи данных, двигателя и коробки. Как сбросить ошибку, если горит чек. Как проверить коды ошибок на Гранте.

Ошибки ВАЗ (LADA) по протоколу OBDI. Самодиагностика.

1 — Неисправность блока управления двигателем.

2 — В бортовой сети зафиксировано слишком высокое напряжение.

3 — Неисправность в электрической цепи датчика уровня топлива.

4 — Неисправность в электрической цепи контроллера антифриза.

5 — Ошибка регулятора внешней температуры.

6 — Перегрев двигателя (силового агрегата)

7 — Аварийное давление масла в двигателе.

8 — Напряжение в электросети автомобиля слишком низкое.

9 — Низкий уровень заряда аккумуляторной батареи (батарея разряжена)

12 — Неисправность в электрической цепи индикатора неисправностей, расположенного на панели приборов.

13 — Отсутствуют данные (потеря связи) от датчика кислорода (лямбда-зонда)

14 — Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (антифриза).

15 — Неисправность в электрической цепи контроллера температуры охлаждающей жидкости.

16 — Повышенное напряжение в электросети автомобиля

17 — Низкое напряжение в бортовой сети

19 — Неисправность в электрической цепи датчика положения коленчатого вала.

21 — Неисправность в работе регулятора положения дроссельной заслонки.

22 — Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки

23 — Высокий уровень сигнала датчика температуры всасываемого воздуха

24 — Неисправность в электрической цепи датчика скорости автомобиля.

25 — Низкий уровень сигнала датчика температуры всасываемого воздуха

27 — Некорректный сигнал с датчика системы отработавших газов

28 — Некорректный сигнал с датчика системы отработавших газов

33 — Неисправность в электрической цепи расходомера воздуха

34 — Неисправность в электрической цепи расходомера воздуха

35 — ЭБУ зафиксировал отклонение в работе холостых оборотов

41 — Некорректный сигнал, исходящий от регулятора фаз

42 — Неисправность в электрической цепи системы электронного зажигания

43 — Некорректный сигнал, подающийся с датчика детонации

44 — Смесь в цилиндрах двигателя слишком бедная или богатая

45 — Смесь в цилиндрах двигателя слишком бедная или богатая

49 — Утечка вакуума

51 — Неисправность одного из модулей памяти блока управления – ОЗУ или ППЗУ

52 — Неисправность одного из модулей памяти блока управления – ОЗУ или ППЗУ

53 — Некорректный сигнал, поступающий от датчика выхлопных газов

54 — Отсутствие сигнала с регулятора октан-корректора

55 — Бедная топливовоздушная смесь при низкой нагрузке на автомобильный двигатель

61 — Неисправность в электрической цепи датчика кислорода (лямбда-зонда)

E — Определение ошибки в пакете данных, заложенном в EEPROM

Электронные блоки управления (ЭБУ)

Bosch ME17.9.7, Bosch ME17.9.7 (CAN), Bosch М1.5.4 Р83, Bosch М1.5.4N E2, Bosch М7.9.7 E2, Bosch М7.9.7 E3, Bosch М7.9.7 E4, Bosch МP7.0 E2, Bosch МP7.0 E3

M73 E3, M74, M74 (CAN), M74 (CAN) MAP, M74K, M75 (CAN), M86,

SIRIUS EMS3120, SIRIUS EMS3125

VS 5.1 E2, VS 5.1 Р83

Январь 5.1 E2, Январь 5.1.1 Р83, Январь 5.1.2 Р83, Январь 5.1.3 E2, Январь 7.2 E2

Коды ошибок ВАЗ (LADA)

Все ошибки ВАЗ (LADA) 2107, 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, 2131 (Нива), Нива 4×4 URBAN, GRANTA, KALINA, LARGUS, PRIORA, SAMARA, VESTA, XRAY

ko-lada. jpg

Электронный блок управления двигателем (ЭБУ) – как он работает?

Использование этого устройства эффективно оптимизирует такие параметры, как мощность, расход топлива, крутящий момент, содержание вредных веществ в отработанных газах и прочие. Конструкция электронного блока включает в себя два основных вида обеспечения. С помощью аппаратного обеспечения включаются в работу различные электронные составляющие во главе с микропроцессором.

При необходимости, электроблок управления может быть перепрограммирован. Это происходит при существенных изменениях конструкции двигателя, например, при проведении его тюнинга. Для обмена данными используется специальная шина, с помощью которой все блоки управления объединяются в единую систему.

Расшифровка: ошибки Лада Гранта

Список возможных неисправностей большой. Поэтому мы разбили его на три части по исходным проблемам. Это коды ошибок, которые выдает:

ЭБУ Гранта: коды ошибок

Самая большая группа неисправностей. Сюда относятся данные по датчикам ДВС. Нумерация кодов от Р0030 до Р2501.


Р0030-Р0172


Р0200-Р0363


Р0422-Р0660


Р0661-Р1388


Р1389-Р1689


Р2070-Р2501

Полный список ошибок АКПП Гранта

Полная таблица неисправностей с АКПП ВАЗ2190 гораздо меньше предыдущей. Весь список далее:


Все коды ошибок АКПП уместились в один блок

Коды ошибок передачи данных ВАЗ 2190

Самая малочисленная группа кодов. Их всего шесть, все начинаются на U – неисправности АКПП и ДВС обозначаются через букву Р.


Все известные ошибки передачи данных на Гранте

Как посмотреть и сбросить ошибки на Гранте

Для точной диагностики нужен диагностический сканер OBD2 – он же ELM327. Профессиональный вариант стоит несколько тысяч, китайский любительский – 200 рублей.

Оптимально при покупке через алиэкспресс и подобные сайты выбирать продавца с большим количеством отзывов и в них находить комментарии по работе с вашей машиной. Иначе диагностика превратится в лотерею.

Через этот же сканер можно сбросить все коды ошибок и «чек» потухнет до следующего обнаружения поломки. Принцип работы одинаков на всех автомобилях.

Также поможет установка незаводского бортового компьютера типа «Штат» с функцией определения ошибок. При обнаружении код ошибки загорится на дисплее.

Стереть из памяти причины «Джеки Чана» можно, сбросив клемму с АКБ на несколько минут. Метод не всегда помогает. Какую клемму сбрасывать – неважно.

Подробно о причинах Check Engine, пошаговой диагностике и удалении ошибок – здесь.

Пишите отзывы, комментарии, вопросы – будем рады пообщаться.

DTC P0520: Неисправность цепи реле давления моторного масла

DTC P0521: Функционирование датчика давления моторного масла

DTC P0522: Низкое напряжение в цепи датчика давления моторного масла

DTC P0523: Высокое напряжение в цепи датчика давления моторного масла

Диагностическая информация о неисправности

Замыкание на массу

Замыкание на напряжение питания

Типичные данные диагностического сканера

ECM — Реле давления моторного масла

Замыкание на массу

Замыкание на напряжение питания

Рабочие условия: Двигатель работает

Диапазон значений в норме: OK

Описание цепи/системы

Реле давления масла обычно закрыто и открывается по достижении определенного значения давления масла. При включенном зажигании и выключенном двигателе модуль управления двигателем (ECM) должен фиксировать сигнала низкого уровня на входе напряжения. При работающем двигателе реле давления моторного масла открывается, и ECM фиксирует на входе напряжения сигнал высокого уровня. При низком давлении масла ECM посылает сообщение по высокоскоростной шине CAN в блок управления кузовным оборудованием (BCM). BCM посылает команду включить индикатор давления моторного масла на комбинацию приборов по низкоскоростной шине CAN.

Условия диагностики кода неисправности

Условия установки кода неисправности

P0520

Модуль управления двигателем (ECM) фиксирует, что в сигнальной цепи реле давления моторного масла упало напряжение.
Указанная неисправность сохраняется в течение более 10 секунд.

P0521

Давление моторного масла вышло за пределы рабочего диапазона.
ECM не фиксирует изменений давления моторного масла.
Упомянутое выше состояние имеет место при ранее установленных колебаниях скорости двигателя.

P0522

ECM фиксирует замыкание на массу в сигнальной цепи давления моторного масла.
Указанная неисправность сохраняется в течение более 10 секунд.

P0523

ECM фиксирует короткое замыкание на напряжение батареи или обрыв в сигнальной цепи давления моторного масла.
Указанная неисправность сохраняется в течение более 10 секунд.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

На комбинации приборов загорается индикатор необходимости сервисного обслуживания и индикатор низкого давления масла.

Условия удаления кода неисправности

Код неисправности переходит в разряд архивных, если более не имеют места условия установки кода неисправности.

Настройка и разблокировка

Разблокировать бортовик можно с помощью той же прошивки. Настройка устройства – несложное занятие, если руководствоваться приложенной к прибору инструкцией. Также можно узнать ответ на свой вопрос на официальном сайте производителя или посмотреть обучающие видеоматериалы.

С помощью инструкции реально не только быстро настроить прибор, но и узнать коды всех возможных ошибок. Это поможет вовремя диагностировать неисправность и принять меры по ее устранению.

В сравнении со штатным БК на панели приборов Гранты любой другой бортовик будет отличаться своими расширенными функциональными возможностями. Обойтись без них можно, но в таком случае при необходимости диагностики авто придется обращаться в сервисный центр. Установив бортовой компьютер, владелец Гранты может самостоятельно контролировать все процессы работы двигателя, диагностировать неисправности и активировать некоторые параметры.

Как посмотреть и сбросить ошибки на Гранте

Для точной диагностики нужен диагностический сканер OBD2 – он же ELM327. Профессиональный вариант стоит несколько тысяч, китайский любительский – 200 рублей.

Дешевые китайские диагностические устройства не гарантируют работу с программным обеспечением вашей машины.

Оптимально при покупке через алиэкспресс и подобные сайты выбирать продавца с большим количеством отзывов и в них находить комментарии по работе с вашей машиной. Иначе диагностика превратится в лотерею.

Через этот же сканер можно сбросить все коды ошибок и «чек» потухнет до следующего обнаружения поломки. Принцип работы одинаков на всех автомобилях.

Также поможет установка незаводского бортового компьютера типа «Штат» с функцией определения ошибок. При обнаружении код ошибки загорится на дисплее.

Стереть из памяти причины «Джеки Чана» можно, сбросив клемму с АКБ на несколько минут. Метод не всегда помогает. Какую клемму сбрасывать – неважно.

Подробно о причинах Check Engine, пошаговой диагностике и удалении ошибок – здесь.

Пишите отзывы, комментарии, вопросы – будем рады пообщаться.

Коды ошибок Лада Гранта

В первую очередь хотелось бы отметить, что бортовой компьютер в каждом автомобиле находится не для красоты. И если на нем появляются коды ошибок, то владелец должен постараться разобраться в них в самые короткие сроки.

Коды ошибок на Лада Гранта представляют собой три различных группы символов:

Просмотр диагностических карт кодов неисправностей АКП Лада Гранта

Основные ошибки устройства

Настройка такого бортового компьютера не является чем-то крайне сложным, к нему всегда прилагается подробная инструкция. Если какие-то моменты вам непонятны – вы всегда можете найти видео данного процесса. Вместе с тем устройство также может огорчить вас и ошибкой, при том, что время искать инструкцию есть далеко не всегда. Далее приведем пример нескольких распространенных ошибок устройства, с которыми вы можете столкнуться пути:

Эти и другие ошибки обязательно указываются в инструкции, поэтому старайтесь всегда иметь ее при себе, если не знаете их наизусть (что весьма маловероятно из-за их большого количества). Имея руководство под рукой, вы всегда сможете определить, какой код ошибки что обозначает. Благодаря им вы всегда сможете быстро определить ту или иную неисправность в своем автомобиле, быстро устранить ее и продолжить свой путь с минимальной задержкой.

Установка бортового компьютера позволяет отслеживать проблемы в работе внутренних систем авто. Самая популярная модель устройства ШТАТ GRANTA х1 уже используется многими автомобилистами.

Владельцы отмечают простоту использования прибора и его высокое качество. Включает он 30 полезных функций, управление которыми производится при помощи двух кнопок.

Стоимость БК ШТАТ X1 Гранта составляет в пределах 1000-1500 рублей. Приобрести его сможет любой владелец отечественного авто, желающий следить за состоянием двигателя и других систем транспорта. Купить прибор можно у официальных дилеров или в частных автомагазинах. Установка занимает буквально 20-30 минут.

Монтаж прибора позволяет получить некоторые функции по включению дополнительного оборудования, получению информации по работе систем авто. Рекомендуется купить БК ШТАТ X1 Гранта для своевременной регулировки и ремонта транспорта при выявлении ошибок.

Бортовой компьютер включает пару кнопок и яркий дисплей, позволяющий ознакомиться с кодами выявленных ошибок.

Особенностью устройства является наличие удобных функций «Тропик» и «Плазмер». Первая отвечает за включение вентилятора для создания оптимальных условий поездки. Второй помогает просушить и прогреть свечи. Удобный и понятный бортовой компьютер ШТАТ X1 Лада Гранта ВАЗ 2190 отлично вписывается в интерьер салона и практично его дополняет.

В инструкции к прибору имеется таблица ошибок и их расшифровка. Например, сочетание P0717 указывает на проблемы в количестве оборотов турбины, а P0712 сигнализирует о низкой температуре масла.

В удобном и практичном ШТАТ X1 Гранта коды ошибок передаются от основных контроллеров. Они относятся и к работе двигателя, и к работе АКПП, дополнительных систем управления и механизмам.

Правильная установка ШТАТ X1 Гранта позволяет выгодно оснастить транспорт и обезопасить его от неожиданных поломок в дороге. Проводить монтаж можно в специализированной мастерской. Но даже новичок-водитель сможет выполнить работу быстро и аккуратно. Специализированных приспособлений для монтажа не потребуется.

Расшифровка ошибок бк штат. Бортовой компьютер Штат Х1 – предупреждение о неисправностях авто. Стандартные опции бортового компьютера Штат X5 M

Простейшая авторизация в Яндекс Авто позволит получит доступ к возможностям ГУ. Всё про регистрацию и как авторизоваться в Яндекс Авто с помощью кода, узнайте у нас!

Функциональность на борту автомобиля

Выпускаемые модели бортовиков на Ладу Гранту обладают широкой информационной памятью и оснащены монитором. Такой существенный плюс выгоден даже для водителей с плохим зрением и женщин, которые не очень уверенно разбираются в функционировании автомобиля. В связи с этим бортовой компьютер может оказать помощь автовладельцу. Он указывает на:

Помимо этих функций, бортовой компьютер на Ладу Гранту обладает энергозависимой памятью, сигнализатором неполадок, супервизором (предупреждением о незапланированном движении машины, невыключенных габаритах и указателях поворотов) и «форсажем». Последний сбрасывает память при переключении на педаль газа при разгоне Лады на первоначальные установки при использовании бензина не ниже 95-го.

Штатный бортовой компьютер Лада Гранта, а именно модель Штат Х1 М (Multi-Set), считается самым приоритетным бортовиком для семейства Лада. Компактные габариты позволяют встроить его на панель приборов в выемку заглушки кнопки. Если автовладелец захочет купить бортовой компьютер Штат, то, помимо устройства, в комплекте будут инструкция и проводка.

Начинка модели Штат Х1 М состоит из встроенного маршрутного компьютера, в котором и будет обрабатываться вся необходимая информация по работе и диагностике механизмов Лады.

Диагностический тестер может предоставить множество информации о состоянии авто

Диагностический тестер бортового компьютера оснащен плазмером, цифровыми тахометром и спидометром. С использованием тестера легко уточнить положение дроссельной заслонки и состояние электрической сети на борту, что поможет предотвратить возможное повреждение и возгорание электропроводки автомашины.

Диагностика

Диагностировать состояние систем автомобиля можно двумя способами. Начнем с первого, который не предусматривает использование дополнительного оборудования.

Для запуска функции самодиагностики нужно нажать кнопку, которая сбрасывает пробег за день. Включаем зажигание. Увидите, как стрелочки на приборах начнут двигаться из одного положения в другое. Означает, что запущена диагностика ВАЗ 2110 и от датчиков фаз на ЭБУ начала поступать информация. После завершения процесса ОЗУ передаст на табло цифры, которые покажут, в каком состоянии находятся системы авто.

Автомобиль ВАЗ 2110

Расшифровка комбинаций

Когда завершилась самодиагностика и у высветилась цифра 0, это означает, что с транспортным средством все в порядке и все системы работают, как положено:

Если неисправность не одна, а несколько, то будет высвечиваться цифра равная сумме неисправностей. Если загорится 6, то это будет означать, сумму чисел 2 и 4. Если 14, то скорее всего сразу три неисправности, а именно 2, 4 и 8.

Самая простая диагностика, которая доступна водителю без применения дополнительного оборудования. Некоторые неисправности она, конечно, поможет выявить, а также показать состояние находятся узлов и системы ВАЗ 2110 в целом. Но для конкретного определения всех неисправностей и расшифровки информации, идущей от датчиков фаз, необходимы дополнительные средства. К примеру, который предоставляет больше данных.

Кнопка сброса дневного пробега

Диагностика ошибок

Когда вы стали замечать в поведении своего автомобиля, что-то необычное, либо возникли явные неполадки в его работе, то безусловно есть смысл провести его диагностику. Естественно, что наиболее качественно и точно покажет ошибки диагностический разъём OBD-II. однако колодки для управления этим разъёмом есть не у каждого и приходится пользоваться штатным.

Для того, чтобы войти в режим самостоятельной диагностики, необходимо:

Коды ошибок (расшифровка)

Вот такие самые распространённые коды ошибок могут появляться при наличии неисправности на Лада Калина.

Коды ошибок ВАЗ 2110 представлены в числовом обозначении на дисплее, а передаются они от датчиков фаз на бортовой компьютер. Это удобно, но начинающий водитель мало что сможет понять и не сможет разобраться, как пользоваться этим оборудованием. Но это знать и уметь нужно, так как система благодаря встроенной функции самодиагностики поможет на ранних стадиях выявить неисправность, а значит, есть возможность ее своевременно устранить.

Для чего нужна авторизация

Как отмечалось, авторизация — возможность расширить возможности сервиса. С ее помощью можно добиться следующих результатов:

Регистрация на сервисе Yandex может пригодиться и для других целей (не связанных с мультимедийным центром для машины) — создание кошелька, добавление профиля веб-мастера и т. д.


Как видно из статьи, авторизация — простой процесс, не требующий от исполнителя больших временных затрат. Необходимо подготовиться заранее и создать профиль в Yandex. Именно его можно использовать для дальнейшего входа в мультимедийный центр и использования всех возможностей.

Расшифровка: ошибки Лада Гранта

Список возможных неисправностей большой. Поэтому мы разбили его на три части по исходным проблемам. Это коды ошибок, которые выдает:

ЭБУ Гранта: коды ошибок

Самая большая группа неисправностей. Сюда относятся данные по датчикам ДВС. Нумерация кодов от Р0030 до Р2501.


Р0030-Р0172


Р0200-Р0363


Р0422-Р0660


Р0661-Р1388


Р1389-Р1689


Р2070-Р2501

Полный список ошибок АКПП Гранта

Полная таблица неисправностей с АКПП ВАЗ2190 гораздо меньше предыдущей. Весь список далее:


Все коды ошибок АКПП уместились в один блок

Коды ошибок передачи данных ВАЗ 2190

Самая малочисленная группа кодов. Их всего шесть, все начинаются на U – неисправности АКПП и ДВС обозначаются через букву Р.


Все известные ошибки передачи данных на Гранте

Расшифровка комбинаций

Что же, теперь пришло время рассказать вам о расшифровке комбинаций неисправностей.


Диагностический разъем для подключения к бортовому компьютеру

Расшифровка кодов после диагностики со сканером

Как сказано выше, если измеренные характеристики не отличаются от стандартных больше, чем на 20%, то с авто все в порядке. Каковы же стандартные параметры?

Параметр Значение
UACC Показывает напряжение АКБ. Чтобы понять, есть ли ошибка в этом случае, необходимо активировать все устройства, наиболее потребляющие напряжение. Допустимое напряжение — от 13.9 до 14.5В. Если оно меньше — то необходимо проверять отдельные цепи сети.
THR Параметр положения дроссельной заслонки. Как правило, если он неисправен, то водитель узнает об этом и без диагностики, так как авто будет идти рывками, а мощность двигателя будет постоянно падать. Нажмите на педаль газа, при этом не запуская двигатель, но включив зажигание. Показания ДПДЗ должны плавно вырасти до 90% (или чуть меньше). Если все так, то датчик исправен, если нет — его нужно заменить.
FREQ Параметр частоты вращения коленчатого шкива. Частота вращения составляет до 840 оборотов. Если этот датчик выходит из строя, то работа мотора будет невозможной.
AIR Параметр массового расхода воздуха. Он не должен превышать 12 кг/час. Запустите мотор и зажмите педаль газа, чтобы количество оборотов выросло до 5 тысяч в минуту. В этом случае параметр должен увеличиться примерно до 250 кг/час. Естественно, если устройство исправное, то показатель будет таким.
UOZ Представляет собой угол опережения зажигания. Он должен изменять в диапазоне от 6 до 15 градусов.
INJ Этот параметр бк представляет собой длительность импульса впрыска (время, которое необходимо для открытия каждой форсунки, чтобы бензин попал в цилиндр). В идеале этот параметр должен составляет от 3 до 5 миллисекунд при движении на нейтральной скорости. В том случае, если полученные в ходе диагностики показания гораздо выше, то, по всей видимости, форсунки уже забиты и их необходимо прочистить. Или же это свидетельствует о слабом давлении бензина в результате засоренного бензинового фильтра или насоса. Зажмите резко педаль газа. Время впрыска должно увеличиться до 20 мс. В идеале точная диагностика форсунок возможна только при помощи стенда.
FSM Показатель работы датчика холостого хода. В идеале этот параметр не должен превышать 50-60. Если вы резко нажимаете на педаль газа, то он может увеличиться до 160-180.
ALAM 1 Показывает уровень напряжения, который зафиксирован на устройстве контроля уровня кислорода. Когда мотор машины прогрет, этот показатель должен увеличиться от 0.007 до 0.7 В. Если данный показатель различается, то с цепью что-то не в порядке.
LUMS_W Этот коэффициент говорит о вращении коленчатого шкива. В идеале он должен варьироваться в районе 4 оборотов в секунде. Если он чуть больше, то это уже свидетельствует о пропуске зажигания в цилиндрах мотора. Это значит, что следует уделить внимание проверку свечей зажигания (исправны ли они, залиты или нет), а также состоянию высоковольтных проводов.
QT Коэффициент расхода бензина. При включенном двигателе на холостом ходу он не должен превышать 0.9 литров в час.

Как посмотреть и сбросить ошибки на Гранте

Для точной диагностики нужен диагностический сканер OBD2 – он же ELM327. Профессиональный вариант стоит несколько тысяч, китайский любительский – 200 рублей.

Оптимально при покупке через алиэкспресс и подобные сайты выбирать продавца с большим количеством отзывов и в них находить комментарии по работе с вашей машиной. Иначе диагностика превратится в лотерею.

Через этот же сканер можно сбросить все коды ошибок и «чек» потухнет до следующего обнаружения поломки. Принцип работы одинаков на всех автомобилях.

Также поможет установка незаводского бортового компьютера типа «Штат» с функцией определения ошибок. При обнаружении код ошибки загорится на дисплее.

Стереть из памяти причины «Джеки Чана» можно, сбросив клемму с АКБ на несколько минут. Метод не всегда помогает. Какую клемму сбрасывать – неважно.

Подробно о причинах Check Engine, пошаговой диагностике и удалении ошибок – здесь.

Пишите отзывы, комментарии, вопросы – будем рады пообщаться.

DTC P0520: Неисправность цепи реле давления моторного масла

DTC P0521: Функционирование датчика давления моторного масла

DTC P0522: Низкое напряжение в цепи датчика давления моторного масла

DTC P0523: Высокое напряжение в цепи датчика давления моторного масла

Диагностическая информация о неисправности

Замыкание на массу

Замыкание на напряжение питания

Типичные данные диагностического сканера

ECM — Реле давления моторного масла

Замыкание на массу

Замыкание на напряжение питания

Рабочие условия: Двигатель работает

Диапазон значений в норме: OK

Описание цепи/системы

Реле давления масла обычно закрыто и открывается по достижении определенного значения давления масла. При включенном зажигании и выключенном двигателе модуль управления двигателем (ECM) должен фиксировать сигнала низкого уровня на входе напряжения. При работающем двигателе реле давления моторного масла открывается, и ECM фиксирует на входе напряжения сигнал высокого уровня. При низком давлении масла ECM посылает сообщение по высокоскоростной шине CAN в блок управления кузовным оборудованием (BCM). BCM посылает команду включить индикатор давления моторного масла на комбинацию приборов по низкоскоростной шине CAN.

Условия диагностики кода неисправности

Условия установки кода неисправности

P0520

Модуль управления двигателем (ECM) фиксирует, что в сигнальной цепи реле давления моторного масла упало напряжение.
Указанная неисправность сохраняется в течение более 10 секунд.

P0521

Давление моторного масла вышло за пределы рабочего диапазона.
ECM не фиксирует изменений давления моторного масла.
Упомянутое выше состояние имеет место при ранее установленных колебаниях скорости двигателя.

P0522

ECM фиксирует замыкание на массу в сигнальной цепи давления моторного масла.
Указанная неисправность сохраняется в течение более 10 секунд.

P0523

ECM фиксирует короткое замыкание на напряжение батареи или обрыв в сигнальной цепи давления моторного масла.
Указанная неисправность сохраняется в течение более 10 секунд.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

На комбинации приборов загорается индикатор необходимости сервисного обслуживания и индикатор низкого давления масла.

Условия удаления кода неисправности

Код неисправности переходит в разряд архивных, если более не имеют места условия установки кода неисправности.

Коды и расшифровки ошибок

8330910.jpg

Зная точное значение кода можно без труда устранить неисправность

Код ошибки Р0101 сообщает водителю о том, что расход воздуха, зависящий от частоты вращения коленчатого вала двигателя и утла открытия дроссельной заслонки, не соответствует стандартному значению. Этот сингал загорается с 3-ей поездке после возникновения неисправности.

Ошибки, начиная с Р0030 (131, 132,136, 137, 138) указывают на то, что датчик кислорода был нагрет вплоть до нейтрализатора. При детальном разборе можно увидеть, что появился обрыв взаимосвязи в цепи, отвечающей за управление автомобилем. Кроме того, цепь может полностью замкнуться на массу или на борт. Если же ошибка и в дальнейшем будет появляться, возможно, это будет связано с образованием поломки сети.

Ошибки Р0102 (103) указывают на неисправности в цепи датчика, который отвечает за комплексный расход воздуха. Однако в первом случае ошибка указывает на низкий уровень сигнала, а во втором — на высокий. Если код ошибки Р0112 (113) — значит, появились проблемы с датчиком, отвечающим за температуру воздуха. В первом случае проблемы появляются из-за того, что уровень сигнала стал слишком низким, а во втором — слишком высокий.

Ошибки с Р0116 (117, 118, 122, 123) указывают на разрыв в цепи, идущей к датчику, отвечающему за температуру охлаждающей жидкости. Где первый свидетельствует о том, что сигнал покинул радиус влияния необходимого диапазона, а два других указывают на слишком превышенные или заниженные уровни сигналов. Кроме того, при выявлении данных ошибок может быть смещена дроссельная заслонка.

Р0130 (131,132,137,138) указывают на проблемы с цепью, составляющей связь датчика кислорода и нейтрализатора. При детальном осмотре выявляются неисправности в нейтрализаторе, причем выходной сигнал может находиться на недопустимо низком уровне. Может появиться слишком завышенный показатель уровня выходного сигнала и поломки, образующиеся в цепи датчика. Кроме того, могут возникнуть ошибки нагревателя непосредственно в датчике, отвечающем за содержание кислорода, который, в свою очередь, может быть полностью неисправным.

Р0171(172) указывает на то, что система топливной подачи в первом случае слишком бедная, а во втором очень богатая. Следующие четыре ошибки Р0201(202, 203, 204) указывают на то, что в форсунках управляющей цепи всех четырех цилиндров произошли определенные неисправности.

Дополнительные функции

Функция «Тропик». Автоматическое управление вентилятором
Позволяет изменять порог включения вентилятора охлаждения. Установил температуру срабатывания в +98°С.

Функция «Плазмер». Сушка и прогрев свечей

В сложных погодных условиях (влажная погода, отрицательная температура) предварительная просушка и прогрев свечей в несколько раз повышает вероятность его удачного запуска.

Функция “ФОРСАЖ”

Сброс настроек контроллера до состояния первоначальных заводских установок. При этом восстановится динамика и расход топлива до нормальных значений.

Сигнализатор не выключенного света или габаритов

При выключении зажигания звуковое оповещение о не выключенных габаритах или фарах.

Предупреждение о превышении скорости

Имеется возможность настроить звуковое оповещение о превышении скорости. Данной функцией не пользуюсь, поскольку стараюсь всегда соблюдать скоростной режим.

Наиболее распространенная ошибка

spicl5fb29.jpg

Наиболее часто встречаемая ошибка Р0133 свидетельствует о невозможности полноценно разогнаться

Обратите внимание, если на дисплее отображается ошибка под номером Р0133, можно сделать вывод, что машина перестала качественно разгоняться. Это связано с тем, что управляющий датчик кислорода требует для передачи в блок управления информации о том, в какой концентрации находится топливовоздушная смесь. Сам датчик расположен непосредственно в выхлопной трубе, не прикасаясь к каталитическому нейтрализатору. находится за датчиком кислорода, когда проходит время работы замкнутого цикла. Кроме того, регулируется непосредственно сам состав воздушно топливной смеси благодаря увеличению или уменьшению импульсов, которые происходят при открытии форсунки.

Поскольку большинство отечественных автомобильных любителей не могут позволить себе приобрести иномарку, Лада Гранта с легкостью сыграет роль качественной и полноценной замены. Следовательно, если возникнут любые ошибки или неисправности, владелец должен максимально быстро выяснить причину и по возможности попытаться выполнить устранение неисправности самостоятельно. Это позволит сэкономить не только время, но и весьма существенные деньги, которые потребовалось бы отдать за обращение в СТО.

rdsc-b8b94d. jpgРаспространенные проблемы и неисправности Лады Гранты Почему Лада Гранта не заводится?

Многие автолюбители считают, что диагностика систем автомобиля – удел высококвалифицированных специалистов. Между тем в любой современной машине, даже отечественного производства, в электронном блоке управления имеется мощная система самодиагностики, которая в значительной степени облегчает поиск возможных причин поломок. Кроме того, такую проверку может провести даже непрофессионал.

ЭБУ (электронный блок управления) представляет собой мини-компьютер, способный решать определенные задачи в реальном времени, а именно диагностировать неисправности и передавать сигнал на датчик, расположенный на приборной панели Лады. В дальнейшем коды ошибок Гранта можно прочитать в ходе проведения компьютерной диагностики или при помощи бортового компьютера.

С установкой справиться абсолютно любой автовладелец. Изначально он устанавливается в район центральной консоли. Вытаскиваем свободную заглушку, в имеющее отверстие вставляем кусок проволоки или крепкого провода и вытаскиваем его снизу, в районе ног переднего пассажира. К этому проводку привязываем узкую колодку шнура подключения и вытаскиваем наверх, к нашему отверстию.


Подключаем к бортовому компьютеру и вставляем его на место. Далее остается лишь подключить второй конец провода в диагностическую колодку автомобиля и убрать излишки провода. Колодка находится в районе левой ноги переднего пассажира.

На этом установка окончена.

Для тех, у кого на центральной консоли нет свободного отверстия, можно по аналогии поставить в район центрального тоннеля на место кнопок обогрева передних кресел.

Бортовой компьютер будет включаться при включении зажигания, и выключаться при остановке двигателя.

Источники:

https://dlobal. ru/shtat-h1-m-universal-kody-oshibok-ustanovka-bk-shtat-granta-h1-na-avtomobil/

https://maslo-5w30.ru/avto/rasshifrovka-oshibok-bk-shtat-bortovoj-kompyuter-shtat-h1-preduprezhdenie-o-neispravnostyah-avto-standartnye-opczii-bortovogo-kompyutera-shtat-x5-m

Долго я думал конечно, на счет того: Ставить или не ставить БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР.

Т.к. штатного у меня и небыло отродясь, то надо было поставить. Читал много ТЕМ про БК

, у каждого есть свои
«+»
и
«-«
.

По-началу думал купить БОЛЬШОЙ. В смысле как штатный 1DIN:))) Но цена на такой БК

мне показалась кусачей… Да и СОБСТВЕННО
БК
мне нужен, чтобы смотреть расход топлива (пусть даже с погрешностью), суточный пробег, температура двигателя/ОЖ, возможность считывания ошибок и их сброс, выставление температуры вкл. «КАРЛСОНА». :D:D:D

Выбирал ДОЛГО и МУЧИТЕЛЬНО, практически с того времени, как купил машину.

Выбор был м/у: 1. Multitronics; 2. ШТАТ.

1: «+»

— Да прикольный, да есть много функций, «задела» (если так можно сказать) возможность подключения парктроника.
«-«
— один и значительный для меня
ЦЕНА
2. «+»

— Относительно дешевый, так-же функционален (в сравнении с 1ым).
«-«
— Мне с моей белой подсветной, такая световая герлянда не совсем вписывается в интеръер:D:D:D

Многие читал, что ставят себе БК Штат Х1 и радуются жизни.

Подумав, тоже решил его прикупить. НО

— у нас его в городе не найти… :((( Зашел на оф. сайт , у них есть представители (как и у всех крупных производст/предприятий). Ближайший для меня был Новосибирск.

На недели вообщем я туда ездил и совмместил приятное с полезным. :D

КУПИЛ! ! ! ! !

ИТАК:

БК ШТАТ Х1-М УНИВЕРСАЛ — Предназначен для установки вместо заглушки кнопки в автомобилях семейств 2110 с европанелью, «Самара 2», «Шевроле Нива», «Калина» (Все типы контроллеров, включая М73, Bosch ME17.9.7, M74 с Е-газом)

ШТАТ Х1-М УНИВЕРСАЛ

ШТАТ Х1-М УНИВЕРСАЛ — конфигуратор установки

Установка заняла со всеми примерками минут 30-40. Спасибо drifter2114 , что помог советами и инструментами:D:D:D

Все опциональные возможности, еще не изведал, так что вот что ОН МОГЕТ:

Возможности ШТАТ»а Х1-М

По установке, что могу сказать… : Все прекрасно и красочно описано в «Руководстве по установке».

МОЖЕТ КТО ПОДСКАЖЕТ, КАК ЕГО МОЖНО (И ЕСТЬ ЛИ ВОЗМОЖНОСТЬ) ЕГО ПЕРЕСВЕТИТЬ

P.S.: Теперь в течении след. недели нало его ИЗУЧИТЬ

, чтобы быть с ним на ТЫ! :)))

Всем спасибо! Ни гвоздя, ни жезла. :)

Дополнительно купить маршрутный не упускают возможность те владельцы автомобилей Лада, кого не устраивает минимальная информативность ее встроенной панели приборов. Все тонкости при приобретении заключаются в том, какой именно необходим автомобильный маршрутизатор, поскольку на рынке предложения моделей невелики. Тем не менее и их достаточно для бортового компьютера на Гранту.

Функциональность на борту автомобиля

Выпускаемые модели бортовиков на Ладу Гранту обладают широкой информационной памятью и оснащены монитором. Такой существенный плюс выгоден даже для водителей с плохим зрением и женщин, которые не очень уверенно разбираются в функционировании автомобиля. В связи с этим бортовой компьютер может оказать помощь автовладельцу. Он указывает на:

  • время нахождения в пути;
  • при разных скоростях и темпах езды вплоть до литра;
  • средние уровни скорости и издержки бензина за одну поездку;
  • остаточное количество в баке топлива;
  • скорость при старте машины;
  • скорость при движении до полного прогрева двигателя;
  • уровень нагрева двигателя во избежание его перегрева;
  • различные неполадки в механизмах Лады;
  • своевременный прогрев и сушку свечей;
  • температуру в салоне и на улице.

Помимо этих функций, бортовой компьютер на Ладу Гранту обладает энергозависимой памятью, сигнализатором неполадок, супервизором (предупреждением о незапланированном движении машины, невыключенных габаритах и указателях поворотов) и «форсажем». Последний сбрасывает память при переключении на педаль газа при разгоне Лады на первоначальные установки при использовании бензина не ниже 95-го.

Штатный бортовой компьютер Лада Гранта, а именно модель Штат Х1 М (Multi-Set), считается самым приоритетным бортовиком для семейства Лада. Компактные габариты позволяют встроить его на панель приборов в выемку заглушки кнопки. Если автовладелец захочет купить бортовой компьютер Штат, то, помимо устройства, в комплекте будут инструкция и проводка.

Начинка модели Штат Х1 М состоит из встроенного маршрутного компьютера, в котором и будет обрабатываться вся необходимая информация по работе и диагностике механизмов Лады.

Диагностический тестер может предоставить множество информации о состоянии авто

Диагностический тестер бортового компьютера оснащен плазмером, цифровыми тахометром и спидометром. С использованием тестера легко уточнить положение дроссельной заслонки и состояние электрической сети на борту, что поможет предотвратить возможное повреждение и возгорание электропроводки автомашины.

Улучшенная модель

Более продвинутой считается модель «Штат 115Х23-М», применяемая на «Самаре-2» и «Самаре». От предыдущего сородича её отличает дисплей в две строки, на котором помещается вдвое больше информации.

К уже существующим функциям добавлена опция расчёта стоимости и километража пробега. Присутствуют также дополнительные разделы:

  1. «Динамика».
  2. «Такси».
  3. «Контроль ХХ».
  4. «Диагностика двигателя» (контролирует работу форсунок и насоса, качающего бензин).
  5. «Спящий режим».
  6. Напоминание о необходимости пройти техобслуживание или продолжить полис ОСАГО.

Установка бортового устройства

Если купить устройство Штат после приобретения самой машины, то можно его устанавливать самому. При этом не стоит беспокоиться о предполагаемом «слете» с гарантии приобретенного автомобиля, поскольку в панели Лады есть соответствующий разъем для подобного бортового устройства. При его монтировании не будет нарушена или повреждена панель.

Установка бортового компьютера производится через освобождение в панели выемки из-под заглушки кнопки. В высвобожденную нишу вставляется бортовой компьютер Штат с уже подключенной к нему проводкой. Конец проводки выводится и подключается к колодке диагностики внизу возле пассажирского сиденья, где обычно располагается нога пассажира.

Не слишком высокая цена, компактность, удобство в эксплуатации, легкость установки — весомые факторы для того, что купить бортовой компьютер Штат для Лады и сделать эксплуатацию автомобиля в полной мере удобной и безопасной. Видео по эксплуатации бортового компьютера Штат поможет ознакомиться с прибором подробнее.

Однако автомобиль ВАЗ 2190 можно оснащать и другими подобными компьютерными установками, например, маршрутизаторами Мультитроникс (Multitronics). Их различные модификации считаются универсальными, поскольку позволяют водителю закреплять и устанавливать их в тех местах, где удобно автовладельцу (на лобовом стекле, внутри, на панели и т. д.).

При установке необходимо будет снять приборную панель для вырезания соответствующего отверстия

Установка бортового компьютера Мультитроникс на Гранту в Din-место (в панель) будет осложнена тем, что здесь придется очень тщательно вести к диагностической колодке проводку. При этом возникнет необходимость снимать приборную панель и делать отверстия для проводов. В этом случае удобно воспользоваться нагретым ножом, чтобы минимизировать деформацию панели. Провода обязательно закрепляются в самой панели во избежание издаваемого ими шума при движении авто. Бортовой компьютер лучше закрепить к панели жидкими гвоздями.

После того как разъем бортовика подключили к колодке диагностики, необходимо, чтобы компьютер определил все бортовые установки. В случае если этого не произошло в течение определенного времени, необходимо менять прошивку компьютера, чтобы она поддерживала протокол CAN. Поэтому здесь потребуется перепрошивка Мультитроникса, а это уже существенный минус.

Основные ошибки устройства

  • Р0030, 0031, 0032. Ошибки датчика кислорода до нагревателя. В данном случае бортовой компьютер проверяет обрыв цепи, а также возможное короткое замыкание цепи в землю или в бортовую сеть соответственно;
  • Р0036, 0037, 0038. В данном случае вам будет сигнализировать датчик, расположенный за нагревателем. Описание ошибок аналогично предыдущим;
  • Р0112,0113. Сигнал датчика температуры впускного воздуха. В данном случае речь идет о слишком низком или высоком сигнале соответственно;
  • Р0116, 0117, 0118. Оповещение от датчика температуры охлаждающей жидкости. Код сигнализирует либо о выходе сигнала из диапазона, а также о слишком низких или высоких показателях;
  • Р0122, 0123. В данном случае вам сигнализирует датчик №1 дроссельной заслонки, оповещая о слишком высоком или низком уровне сигнала.

Эти и другие ошибки обязательно указываются в инструкции, поэтому старайтесь всегда иметь ее при себе, если не знаете их наизусть (что весьма маловероятно из-за их большого количества). Имея руководство под рукой, вы всегда сможете определить, какой код ошибки что обозначает. Благодаря им вы всегда сможете быстро определить ту или иную неисправность в своем автомобиле, быстро устранить ее и продолжить свой путь с минимальной задержкой.

Универсальная альтернатива

Разумеется, что, благодаря своим разнообразным местам крепления, бортовые маршрутизаторы Мультитроникс могут составить конкуренцию Штатам. Работая на базе 32-разрядного процессора, мультитрониксы обладают четкостью и быстротой в работе. Если у автолюбителя есть возможность купить такой бортовой компьютер, то автомобиль будет под отличным контролем благодаря таким функциям, как:

  • большое количество протоколов диагностики, в том числе расширенной;
  • перенос и сохранение всей статистики езды на персональный компьютер;
  • голосовое сопровождение;
  • парковочные радары и пр.

Все вышеописанные функции бортовика Штат были добавлены в мультитрониксы. Помимо этого, последние обладают простой настройкой к эксплуатации и удобным пользовательским интерфейсом. Но за счет всего этого и цена будет намного выше, чем у компактного и более приспособленного под Гранту Штата.

Изначально купить бортовые компьютеры на Ладу Гранта можно было только у официального . Поскольку продажи данного автомобиля стартовали с конца 2011 г. то некоторое время недоступность дополнительного оснащения для Лады делала ее не слишком популярной среди автолюбителей. Однако теперь купить бортовые компьютеры возможно у официальных дилеров и различных поставщиков автотоваров и автооснащения.

Установка бортового компьютера позволяет отслеживать проблемы в работе внутренних систем авто. Самая популярная модель устройства ШТАТ GRANTA х1 уже используется многими автомобилистами.

Владельцы отмечают простоту использования прибора и его высокое качество. Включает он 30 полезных функций, управление которыми производится при помощи двух кнопок.

Особенности подключения и настройки

Подключение бортового компьютера происходит опираясь на руководство. Важно перед началом работы отключить клемму массы от АКБ.

Следующие манипуляции таковы:

  1. Снять консоль и отвернуть саморезы.
  2. Используя зажимы, соединить провода БК, идущие от колодки, с идентичными по цвету, идущими от прикуривателя. После того, как все контакты будут собраны, конструкцию собрать и подключить снятые кнопки, установив их на свои места.
  3. Подключить 6-контактную колодку жгута и установить БК.
  4. После этого можно возвращать клемму батареи на место.
  5. Настройка параметров БК происходит в зависимости от модели устройства и машины.

Цена вопроса

Присмотреться к цене и решить для себя, стоит ли приобретать устройство, можно при помощи фотографий.

Стоимость БК ШТАТ X1 Гранта составляет в пределах 1000-1500 рублей. Приобрести его сможет любой владелец отечественного авто, желающий следить за состоянием двигателя и других систем транспорта. Купить прибор можно у официальных дилеров или в частных автомагазинах. Установка занимает буквально 20-30 минут.

Монтаж прибора позволяет получить некоторые функции по включению дополнительного оборудования, получению информации по работе систем авто. Рекомендуется купить БК ШТАТ X1 Гранта для своевременной регулировки и ремонта транспорта при выявлении ошибок.

Включает пару кнопок и яркий дисплей, позволяющий ознакомиться с кодами выявленных ошибок.

Особенностью устройства является наличие удобных функций «Тропик» и «Плазмер». Первая отвечает за включение вентилятора для создания оптимальных условий поездки. Второй помогает просушить и прогреть свечи. Удобный и понятный ШТАТ X1 Лада Гранта ВАЗ 2190 отлично вписывается в интерьер салона и практично его дополняет.

Маршрутный компьютер Штат 112 Х5 Спикер

  • Основное

Бортовой компьютер предназначен для установки на инжекторные автомобили ВАЗ семейства 2110. Выполняет функции часов с календарем и будильником, термометра, маршрутного компьютера, диагностического тестера, аварийного сигнализатора, программирует сроки технического обслуживания автомобиля.

Бортовой компьютер «ШТАТ 112 Х5 Спикер» (далее БК) совместим со всеми типами контроллеров BOSCH, ЯНВАРЬ, ИТЕЛМА (кроме контроллеров Январь 4.1, GM).

Бортовой компьютер включает в себя все функции предыдущих версий: Штат 112 Формат, Штат 112 Плазмер, Штат 112 Тропик, Штат 112 Х3, Штат 112 Х3 Спикер, Штат 112 Х4.

Отличия БК «ШТАТ 112 Х5 Спикер» от предыдущих версий:

1. Добавленна кнопка ПЛАЗМЕР/ФОРСАЖ -прямой доступ к запуску функции «ПЛАЗМЕР»

Что собой представляет данная функция:

Это плазменный прогрев свечей. Эффект достигается за счет подачи на электроды свечей зажигания высоковольтных импульсов частотой 150 Гц энергией 0,04 Дж. За время воздействия на каждой свече выделяется энергия порядка 60 Дж. При этом происходит ионизация воздуха в цилиндрах, разогреваются электроды свечей и их изоляторы. После такой подготовки в несколько раз снижается вероятность отказа запуска двигателя в сильный мороз или в условиях повышенной влажности, а также при недопустимом заливе электродов свечей бензином. Выведенная отдельной опцией кнопка позволяет войти в эту функцию без поиска по меню. Это особенно актуально при минусовых температурах, когда отзыв и видимость дисплея снизились до минимума. Подробнее в разделе функции БК…

Командная функция «ФОРСАЖ»

Эта функция представляет собой обнуление (очищение) до заводских параметров памяти контроллера. Эта функция стирает не только информацию об ошибках, как это было в предыдущих версиях БК, а удаляет причину ошибки, тем самым, реанимируя (исправляя) электронный блок управления автомобиля.

Новые автомобильные контроллеры, такие как BOSCH MP7.0, BOSCH M7.9.7, ЯНВАРЬ 7.2 имеют алгоритм работы, основанный на сравнении математической модели двигателя с реальными параметрами. Все отклонения от мат. модели записываются в специальную память контроллера и учитываются в дальнейшей работе — это так называемое самообучение контроллера. Если автомобиль длительное время эксплуатировался в «непривычном» режиме, то это может привести к нежелательным последствиям в дальнейшем. Двигатель может нестабильно работать, плохо набирать обороты, чаще испытывать детонационные перегрузки. Такое случается, например, при эксплуатации на некачественном бензине; в монотонном режиме (в основном на низких или высоких оборотах двигателя); в режиме высокой нагрузки и т.д. Чаще всего это происходит при смене вида топлива с бензина на газ или наоборот.

На какие ошибки может указывать БК ШТАТ Гранта X1 при эксплуатации?

В инструкции к прибору имеется таблица ошибок и их расшифровка. Например, сочетание P0717 указывает на проблемы в количестве оборотов турбины, а P0712 сигнализирует о низкой температуре масла.

В удобном и практичном ШТАТ X1 Гранта коды ошибок передаются от основных контроллеров. Они относятся и к работе двигателя, и к работе АКПП, дополнительных систем управления и механизмам.

Правильная установка ШТАТ X1 Гранта позволяет выгодно оснастить транспорт и обезопасить его от неожиданных поломок в дороге. Проводить монтаж можно в специализированной мастерской. Но даже новичок-водитель сможет выполнить работу быстро и аккуратно. Специализированных приспособлений для монтажа не потребуется.

Краткая инструкция пользования

Рассматриваемый бортовой компьютер – это конструктивно сложная электронная разработка, способная выполнять около 500 опций. Вариация ШТАТ сопрягается с ЭБУ ВАЗ 2114, что обеспечивает нормальную работу аппарата. Для корректного использования компьютера, следует изучить предназначение и функциональность кнопок управления БК, расположенных на торпеде.

Расшифровку всех кодов необязательно держать в уме, достаточно просто их распечатать и возить с собой. Важные обозначения:

  • 2
    – завышенное напряжение в бортовой сети;
  • 3
    – неполадки, связанные с топливным индикатором;
  • 4
    – сигнализирует о нарушении температурного режима силового агрегата;
  • 6
    – свидетельствует о перегреве движка;
  • 7
    – критическое понижение давления в системе смазки;
  • 8
    – нарушения в тормозном узле;
  • 9
    – разрядка аккумулятора.
  • Бывает так, что БК выдает ошибочно коды по причине выхода из строя какого-либо датчика. Однако не стоит игнорировать проверку авто, поскольку, чаще всего, активация ошибок свидетельствует о неисправности. После устранения неполадки, следует обнулить процессор. Эта процедура производится включением и удержанием кнопки суточного пробега.

    Как производится установка БК ШТАТ X1 на Гранту своими руками?

    Простота подключения ШТАТ Granta X1 G позволяет провести работу в собственном гараже. Для ее выполнения владельцу понадобится только сам монтируемый прибор и провода. Все необходимое входит в комплект устройства. Поэтому после покупки устройства можно сразу приступит к монтажу по следующей инструкции:

    1. Извлекается заглушка кнопок передней панели.

    2. Провод компьютера подключается к диагностическому разъему, расположенному под бардачком справа.

    3. Подключенные провода выводятся через отверстие от заглушки.

    4. Блок компьютера подключается к проводам и устанавливается в отверстие.

    5. Провода подключения убираются под пластик.

    Каждый водитель сможет провести указанную работу. Для устройства ШТАТ X1 Гранта установка требует минимум знаний по обустройству транспорта. Поэтому выполнить его сможет даже новоиспеченный владелец Гранты.

    Самостоятельный монтаж не требует лишних денежных затрат и может выполняться в любое удобное для исполнителя время. Проверка работы прибора проводится сразу же после установки.

    Чтобы бортовой компьютер действительно был полезен, стоит внимательно прочитать прилагаемое описание. Следует постоянно возить с собой список кодов и их расшифровку для моментального определения проблем и их решения.

    Прилагаемая к ШТАТ X1 Granta инструкция позволит всегда быть в курсе выявленных ошибок. Большинство из них решаются в мастерской, путем диагностики систем и проведения их ремонта.

      Оригинальные немецкие автобаферы Power Guard Автобафферы — экономят деньги на ремонт подвески, увеличат дорожный просвет +3 см, быстрая и простая установка…

      Официальный сайт >>>

      Лада Гранта – современный автомобиль отечественного производства, который с момента схода с конвейера пользуется высокой популярностью в нашей стране. При этом многие владельцы данного авто отмечают низкий уровень информативности приборной панели, особенно это касается отсутствия индикатора температуры двигателя. Лучшим решением проблемы служит установка маршрутного или бортового компьютера, это можно сделать своими руками.

    Инструкция бортового компьютера ШТАТ на ВАЗ 2114 и 2115. Что, зачем и как

    Раскрыть и понять предназначение БК поможет инструкция бортового компьютера ШТАТ на ВАЗ 2114 и 2115. Превалирующей функцией устройства является информирование водителя о техническом состоянии транспортного средства. С помощью кодов доступно узнать состояние топливной системы, силового агрегата и прочих важных узлов.
    Некоторые варианты повышенной комфортности ВАЗ 2114 комплектуются штатным БК, на прочих моделях предусмотрено место под установку компьютера и все необходимые разъемы. Монтаж качественного устройства позволит обнаружить неполадки автомобиля на ранней стадии и своевременно их устранить.

    Установка БК ШТАТ Х1 на Гранту

    С установкой справиться абсолютно любой автовладелец. Изначально он устанавливается в район центральной консоли. Вытаскиваем свободную заглушку, в имеющее отверстие вставляем кусок проволоки или крепкого провода и вытаскиваем его снизу, в районе ног переднего пассажира. К этому проводку привязываем узкую колодку шнура подключения и вытаскиваем наверх, к нашему отверстию.

    На этом установка окончена.

    Для тех, у кого на центральной консоли нет свободного отверстия, можно по аналогии поставить в район центрального тоннеля на место кнопок обогрева передних кресел.

    Бортовой компьютер будет включаться при включении зажигания, и выключаться при остановке двигателя.

    Характерные неисправности и способы устранения

    В качестве примера неисправностей можно взять бортовой компьютер Штат 110, а точнее Штат 110 х5.

    Эта модель характеризуется такими неприятными «фокусами»:

    1. Если возникли проблемы с подачей питания, возможно, нужно взглянуть на колодку проводов и убедиться, что все контакты плотно подсоединены.
    2. Если при поездке регулярно слышен звук аварийного сообщения, это, скорее всего, говорит о том, что включилась сигнализация перегрева, в баке низкий уровень топлива, или нежелательное напряжение в бортовой цепи.
    3. Если на дисплее возникает сообщение, что нет связи с контроллером, убедиться в правильном подключении проводки к К-линии. В инструкции есть схема подключения и лучше всего действовать, опираясь на нее.
    4. Неустойчивые показатели термометра говорят о том, что нарушены контакты или произошел обрыв провода датчика температуры.

    Код ошибок штат 1

    1 — Неисправность блока управления двигателем.

    2 — В бортовой сети зафиксировано слишком высокое напряжение.

    3 — Неисправность в электрической цепи датчика уровня топлива.

    4 — Неисправность в электрической цепи контроллера антифриза.

    5 — Ошибка регулятора внешней температуры.

    6 — Перегрев двигателя (силового агрегата)

    7 — Аварийное давление масла в двигателе.

    8 — Напряжение в электросети автомобиля слишком низкое.

    9 — Низкий уровень заряда аккумуляторной батареи (батарея разряжена)

    12 — Неисправность в электрической цепи индикатора неисправностей, расположенного на панели приборов.

    13 — Отсутствуют данные (потеря связи) от датчика кислорода (лямбда-зонда)

    14 — Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (антифриза).

    15 — Неисправность в электрической цепи контроллера температуры охлаждающей жидкости.

    16 — Повышенное напряжение в электросети автомобиля

    17 — Низкое напряжение в бортовой сети

    19 — Неисправность в электрической цепи датчика положения коленчатого вала.

    21 — Неисправность в работе регулятора положения дроссельной заслонки.

    22 — Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки

    23 — Высокий уровень сигнала датчика температуры всасываемого воздуха

    24 — Неисправность в электрической цепи датчика скорости автомобиля.

    25 — Низкий уровень сигнала датчика температуры всасываемого воздуха

    27 — Некорректный сигнал с датчика системы отработавших газов

    28 — Некорректный сигнал с датчика системы отработавших газов

    33 — Неисправность в электрической цепи расходомера воздуха

    34 — Неисправность в электрической цепи расходомера воздуха

    35 — ЭБУ зафиксировал отклонение в работе холостых оборотов

    41 — Некорректный сигнал, исходящий от регулятора фаз

    42 — Неисправность в электрической цепи системы электронного зажигания

    43 — Некорректный сигнал, подающийся с датчика детонации

    44 — Смесь в цилиндрах двигателя слишком бедная или богатая

    45 — Смесь в цилиндрах двигателя слишком бедная или богатая

    49 — Утечка вакуума

    51 — Неисправность одного из модулей памяти блока управления – ОЗУ или ППЗУ

    52 — Неисправность одного из модулей памяти блока управления – ОЗУ или ППЗУ

    53 — Некорректный сигнал, поступающий от датчика выхлопных газов

    54 — Отсутствие сигнала с регулятора октан-корректора

    55 — Бедная топливовоздушная смесь при низкой нагрузке на автомобильный двигатель

    61 — Неисправность в электрической цепи датчика кислорода (лямбда-зонда)

    E — Определение ошибки в пакете данных, заложенном в EEPROM

    Электронные блоки управления (ЭБУ)

    Bosch ME17.9.7, Bosch ME17.9.7 (CAN), Bosch М1.5.4 Р83, Bosch М1.5.4N E2, Bosch М7.9.7 E2, Bosch М7.9.7 E3, Bosch М7.9.7 E4, Bosch МP7.0 E2, Bosch МP7.0 E3

    M73 E3, M74, M74 (CAN), M74 (CAN) MAP, M74K, M75 (CAN), M86,

    SIRIUS EMS3120, SIRIUS EMS3125

    VS 5.1 E2, VS 5.1 Р83

    Январь 5.1 E2, Январь 5.1.1 Р83, Январь 5.1.2 Р83, Январь 5.1.3 E2, Январь 7.2 E2

    Коды ошибок ВАЗ (LADA)

    Все ошибки ВАЗ (LADA) 2107, 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, 2131 (Нива), Нива 4×4 URBAN, GRANTA, KALINA, LARGUS, PRIORA, SAMARA, VESTA, XRAY

    ko-lada. jpg

    Электронный блок управления двигателем (ЭБУ) – как он работает?

    Использование этого устройства эффективно оптимизирует такие параметры, как мощность, расход топлива, крутящий момент, содержание вредных веществ в отработанных газах и прочие. Конструкция электронного блока включает в себя два основных вида обеспечения. С помощью аппаратного обеспечения включаются в работу различные электронные составляющие во главе с микропроцессором.

    При необходимости, электроблок управления может быть перепрограммирован. Это происходит при существенных изменениях конструкции двигателя, например, при проведении его тюнинга. Для обмена данными используется специальная шина, с помощью которой все блоки управления объединяются в единую систему.

    Расшифровка: ошибки Лада Гранта

    Список возможных неисправностей большой. Поэтому мы разбили его на три части по исходным проблемам. Это коды ошибок, которые выдает:

    ЭБУ Гранта: коды ошибок

    Для точной диагностики нужен диагностический сканер OBD2 – он же ELM327. Профессиональный вариант стоит несколько тысяч, китайский любительский – 200 рублей.

    Оптимально при покупке через алиэкспресс и подобные сайты выбирать продавца с большим количеством отзывов и в них находить комментарии по работе с вашей машиной. Иначе диагностика превратится в лотерею.

    Через этот же сканер можно сбросить все коды ошибок и «чек» потухнет до следующего обнаружения поломки. Принцип работы одинаков на всех автомобилях.

    Также поможет установка незаводского бортового компьютера типа «Штат» с функцией определения ошибок. При обнаружении код ошибки загорится на дисплее.

    Стереть из памяти причины «Джеки Чана» можно, сбросив клемму с АКБ на несколько минут. Метод не всегда помогает. Какую клемму сбрасывать – неважно.

    Подробно о причинах Check Engine, пошаговой диагностике и удалении ошибок – здесь.

    Пишите отзывы, комментарии, вопросы – будем рады пообщаться.

    DTC P0520: Неисправность цепи реле давления моторного масла

    DTC P0521: Функционирование датчика давления моторного масла

    DTC P0522: Низкое напряжение в цепи датчика давления моторного масла

    DTC P0523: Высокое напряжение в цепи датчика давления моторного масла

    Диагностическая информация о неисправности

    Разблокировать бортовик можно с помощью той же прошивки. Настройка устройства – несложное занятие, если руководствоваться приложенной к прибору инструкцией. Также можно узнать ответ на свой вопрос на официальном сайте производителя или посмотреть обучающие видеоматериалы.

    С помощью инструкции реально не только быстро настроить прибор, но и узнать коды всех возможных ошибок. Это поможет вовремя диагностировать неисправность и принять меры по ее устранению.

    В сравнении со штатным БК на панели приборов Гранты любой другой бортовик будет отличаться своими расширенными функциональными возможностями. Обойтись без них можно, но в таком случае при необходимости диагностики авто придется обращаться в сервисный центр. Установив бортовой компьютер, владелец Гранты может самостоятельно контролировать все процессы работы двигателя, диагностировать неисправности и активировать некоторые параметры.

    Как посмотреть и сбросить ошибки на Гранте

    Для точной диагностики нужен диагностический сканер OBD2 – он же ELM327. Профессиональный вариант стоит несколько тысяч, китайский любительский – 200 рублей.

    Дешевые китайские диагностические устройства не гарантируют работу с программным обеспечением вашей машины.

    Оптимально при покупке через алиэкспресс и подобные сайты выбирать продавца с большим количеством отзывов и в них находить комментарии по работе с вашей машиной. Иначе диагностика превратится в лотерею.

    Через этот же сканер можно сбросить все коды ошибок и «чек» потухнет до следующего обнаружения поломки. Принцип работы одинаков на всех автомобилях.

    Также поможет установка незаводского бортового компьютера типа «Штат» с функцией определения ошибок. При обнаружении код ошибки загорится на дисплее.

    Стереть из памяти причины «Джеки Чана» можно, сбросив клемму с АКБ на несколько минут. Метод не всегда помогает. Какую клемму сбрасывать – неважно.

    Подробно о причинах Check Engine, пошаговой диагностике и удалении ошибок – здесь.

    Пишите отзывы, комментарии, вопросы – будем рады пообщаться.

    Коды ошибок Лада Гранта

    В первую очередь хотелось бы отметить, что бортовой компьютер в каждом автомобиле находится не для красоты. И если на нем появляются коды ошибок, то владелец должен постараться разобраться в них в самые короткие сроки.

    Коды ошибок на Лада Гранта представляют собой три различных группы символов:

    Просмотр диагностических карт кодов неисправностей АКП Лада Гранта

    Основные ошибки устройства

    Настройка такого бортового компьютера не является чем-то крайне сложным, к нему всегда прилагается подробная инструкция. Если какие-то моменты вам непонятны – вы всегда можете найти видео данного процесса. Вместе с тем устройство также может огорчить вас и ошибкой, при том, что время искать инструкцию есть далеко не всегда. Далее приведем пример нескольких распространенных ошибок устройства, с которыми вы можете столкнуться пути:

    Эти и другие ошибки обязательно указываются в инструкции, поэтому старайтесь всегда иметь ее при себе, если не знаете их наизусть (что весьма маловероятно из-за их большого количества). Имея руководство под рукой, вы всегда сможете определить, какой код ошибки что обозначает. Благодаря им вы всегда сможете быстро определить ту или иную неисправность в своем автомобиле, быстро устранить ее и продолжить свой путь с минимальной задержкой.

    Установка бортового компьютера позволяет отслеживать проблемы в работе внутренних систем авто. Самая популярная модель устройства ШТАТ GRANTA х1 уже используется многими автомобилистами.

    Владельцы отмечают простоту использования прибора и его высокое качество. Включает он 30 полезных функций, управление которыми производится при помощи двух кнопок.

    Стоимость БК ШТАТ X1 Гранта составляет в пределах 1000-1500 рублей. Приобрести его сможет любой владелец отечественного авто, желающий следить за состоянием двигателя и других систем транспорта. Купить прибор можно у официальных дилеров или в частных автомагазинах. Установка занимает буквально 20-30 минут.

    Монтаж прибора позволяет получить некоторые функции по включению дополнительного оборудования, получению информации по работе систем авто. Рекомендуется купить БК ШТАТ X1 Гранта для своевременной регулировки и ремонта транспорта при выявлении ошибок.

    Бортовой компьютер включает пару кнопок и яркий дисплей, позволяющий ознакомиться с кодами выявленных ошибок.

    Особенностью устройства является наличие удобных функций «Тропик» и «Плазмер». Первая отвечает за включение вентилятора для создания оптимальных условий поездки. Второй помогает просушить и прогреть свечи. Удобный и понятный бортовой компьютер ШТАТ X1 Лада Гранта ВАЗ 2190 отлично вписывается в интерьер салона и практично его дополняет.

    В инструкции к прибору имеется таблица ошибок и их расшифровка. Например, сочетание P0717 указывает на проблемы в количестве оборотов турбины, а P0712 сигнализирует о низкой температуре масла.

    В удобном и практичном ШТАТ X1 Гранта коды ошибок передаются от основных контроллеров. Они относятся и к работе двигателя, и к работе АКПП, дополнительных систем управления и механизмам.

    Правильная установка ШТАТ X1 Гранта позволяет выгодно оснастить транспорт и обезопасить его от неожиданных поломок в дороге. Проводить монтаж можно в специализированной мастерской. Но даже новичок-водитель сможет выполнить работу быстро и аккуратно. Специализированных приспособлений для монтажа не потребуется.

    Расшифровка кодов ошибок бк штат. Бортовой компьютер Штат Х1 – предупреждение о неисправностях авто

    Человек, который только что купил себе новенький автомобиль, и не имеет опыта вождения, часто задает вопросы по поводу кодов ошибок автомобиля, что они означают и методы их устранения?

    Коды ошибок автомобиля бывают разного плана, в зависимости от модели авто. В современном автомобиле, которое работает на электронном управлении, в основных случаях оснащен самодиагностикой, которая видит любую неисправность автомобиля и информирует владельца авто об этом в виде кода ошибки.

    Коды ошибок авто

    Расшифровка кодов ошибок ВАЗ

    Бортовой компьютер multitronics x10

    Обзор бортового компьютера multitronics x10

    на авто ваз 2112. 1.34. Ответы@mail. ru как настроить бортовой компьютер в опель. Просматривать текстовую расшифровку кодов дефектов 1.35. Сбрасывать коды ошибок. 1.36. Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной подмены масла мотора (0-99 тыс км).

    1.37. Просматривать и устанавливать остаток пробега до подмены воздушного фильтра (0-99 тыс км). 1.38. Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной подмены свеч (0-99 тыс км). 1.39. Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной замены ремня ГРМ (0-99 тыс км). 1.40. Создавать сушку свеч зажигания (жаркий пуск). 1.41.Тестировать цепи заряда АКБ и оценивать качество АКБ, емкость АКБ в А/ч, а так же определять среднее напряжение заряда АКБ в а/м. 1.42. Бортовой компьютер multitronics comfort x10. Получать информацию производителя МК: версия ПО, ссылка на веб-сайт, телефоны техподдержки.

    В режиме Дисплея Установок1:1.43. Устанавливать поправку индикации температуры воздуха /-20Со. 1.44. Устанавливать поправку для индикации расхода горючего 99/-90%. 1.45. Устанавливать поправку для индикации скорости и пути 99/-90%. 1.46. Устанавливать случайный цвет подсветки RGB индикатора, включать сканирование цвета. 1.47. Выбирать режимы измерения остатка горючего в баке с ДУТ линейный расчет — «ДУТлн», тарированный расчет»ДУТтр», либо рассчитывать остаток по свидетельствам текущего расхода с ЭБУ. 1.48. Создавать линейную калибровку «ДУТлн» с учетом определенного бака. 1.49. Создавать нелинейную тарировку «ДУТтр» с учетом определенного бака. 1.50. Устанавливать уровень громкости для Comfort Х11. 1.51. Устанавливать границу звукового предупреждения о превышении оборотов ДВС (2500-8000 об/мин). 1.52. Устанавливать границу звукового предупреждения о превышении скорости а/м (40-200 км/час).

    В режиме Дисплея Установок2:1.53. Включать либо отключать индикацию времени разгона до скорости 100 км/час 20 сек. 1.54. Multitronics comfort x10 инструкция, характеристики, форум. Устанавливать время автоозвучивания параметра 5-99 секунд для Comfort Х11. 1.55. Выбирать автоматическую или ручную установку протокола обмена по К-линии. 1.56. Включать блокировку звука магнитолы (при наличии входа MUTE) при звуковых сообщениях. 1.57. Включать и отключать все звуковые либо голосовые сообщения, либо раздельно стопроцентно отключать предупреждение о способности образования гололеда. 1.58. Устанавливать температуру включения вентилятора в горячую погоду 95-110 градусов. 1.59. Устанавливать расчетный ток Теста АКБ 3-30Ампер.

    В режиме Дисплея Установок3: 1.60. Устанавливать время включения 2-ух независящих таймеров Т1 и Т2 от 0-23ч59мин. 1.61. Устанавливать длительность срабатывания таймеров Т1 и Т2 1.62. Раздельно активировать и дезактивировать работу таймеров Т1 и Т2. 1.63. Выбирать активный уровень для управления исполнительными устройствами таймеров, а так же активный уровень управления отключением звука магнитолы Логический «0″ либо «1″. 1.64. Устанавливать время автоматического сброса характеристик в мониторе «Сутки» 1-30 суток. 1.65. Изменять код идентификации МК.

    МК COMFORT Х15,Х14,Х11,Х10 имеют также сервисные функции дозволяющие: 1.66. Изменять яркость монитора (четыре уровня). 1.67. Определять время разгона до скорости 100 км/час. 1.68 Определять наивысшую скорость на последнем километре движения. 1.69. Создавать общий сброс всех установок устройства. 1.70. Получать предупреждающий сигнал о выходе бортового напряжения за допустимые пределы. 1.71. Получать предупреждающий сигнал о перегреве мотора. 1.72. Получать предупредительный сигнал о превышении скорости. 1.73. Получить предупредительный сигнал о способности образования гололеда. 1.74. Получать предупредительный сигнал о превышении оборотов ДВС. 1.75. Предупреждать при включении зажигания о необходимости очередной подмены масла ДВС. 1.76. Предупреждать при включении зажигания о необходимости очередной подмены свеч зажигания. 1.77. Предупреждать при включении зажигания о необходимости подмены воздушного фильтра. 1.78. Предупреждать при включении зажигания о необходимости очередной подмены ремня ГРМ. 1.79. Получать предупредительный сигнал при остатке горючего в баке наименее 6 л.. 1.80. Включать режим автоповтора проговаривания величины параметра для Х11. 1.81. Включать демо режим с показом отличительных черт. 1.82. В режиме «Дисплеи Юзера 1, 2, 3 » оператор имеет возможность самостоятельного выбора выводимых на экран характеристик в случайной последовательности — случайная конфигурация. 1.83. При выключении АКБ значения всех маршрутных характеристик, и текущие установки сохраняются. Сигналы п.1.69-п1.78 подаются для Х10 в звуковой форме, для Х11 в голосовой и звуковой форме. При превышении очень вероятного значения пути — 9999 км, происходит автоматическое обнуление всех маршрутных характеристик. Не считая ЭБУ Бош МР7.0

    Советы по поиску ошибок в авто

    При диагностике авто на ошибки смотрите длину кабеля, который идет от сканера к компьютеру – она не должна превышать 5 метров. Если кабель будет больше пяти метров диагностика может быть некорректной

    После того, как вы приобрели сканер, внимательно ознакомьтесь с инструкцией по его эксплуатации.

    Включать зажигание в авто следует только после подключения сканера к компьютеру, полной настройки. Это нужно для того, чтобы исключить факт повреждения бортового компьютера.

    Нюансы самодиагностики ваз 2114

    При проведении диагностики на специализированных СТО и самостоятельно могут быть получены различные результаты и коды ошибок. Далеко не все водители знают, что выявить неисправности можно и без бортового компьютера. Для этого используется одометр. Существенным недостатком такой диагностики является сложение чисел ошибок в единую сумму. Например, если возникла ошибка 8 и 1, одометр отобразит число 9. Память прибора автоматически не очищается, поэтому коды ошибок будут отображаться до ручного сброса путем отсоединения на несколько секунд клемм аккумулятора.

    Сброс ошибки «checkengine»

    Провести диагностику автомобиля самостоятельно можно не только с помощью компьютера, но также с помощью мобильных приложений на платформе Андроид или Apple. В сети существует много различных приложений для данной процедуры, отдельные из них могут считывать ошибки кодов автомобиля, находить причину и устранять их. К примеру, для сканера OBD-II есть специальные программы на андроид, которые расскажут о всех кодах ошибок автомобилей и методах их устранений. Для того, чтобы скачать ее нужно ввести название приложения на play market «Расшифровка кодов ошибок OBD-II». В данных программах вы найдете много чего полезного, но главное – в базе представлены все коды ошибок авто.

    Если вы пользуетесь телефоном от Apple, то для вас есть просто идеальное приложение для того, чтобы знать какие коды ошибок в вашем автомобиле, программа сама устраняет их или удаляет. Приложение продается в месте с кабелем для подключения к автомобилю. GoPoint Techonogy – работает со сканерами GL-1 и BT-1. Данные сканера и приложения являются официальными приложениями фирмы Apple, где GL-1 – это кабель для подключения автомобиля к телефону, а BT — это Bluetooth передатчик. Программа не только помогает устранить ошибки кодов авто, но и проверяет работу двигателя, всех датчиков и многое другое. Эти два сканера-передатчика работают не только с родной программой GoPoint Techonogy, но и совместимы с DashCommand.

    Много приложений, программ, сканеров, с помощью которых можно определить коды ошибок автомобиля и устранить их самостоятельно. Данные услуги в сервисах технического обслуживания будут стоить большое количество денег, но зачем платить за то, что можно сделать самостоятельно? Для пользования этими приложениями не обязательно владеть компьютерами и гаджетами на профессиональном уровне, достаточно лишь знать, как установить приложение. И пусть ваш автомобиль прослужит долгие годы!

    Расшифровка ошибок бк штат. Бортовой компьютер Штат Х1 – предупреждение о неисправностях авто. Стандартные опции бортового компьютера Штат X5 M

    Совсем не большой по размерам бортовой компьютер Штат Х1 способен выполнять разнообразные климатические, маршрутные и диагностические функции. Устанавливается он на автомобили семейства ВАЗ – Калина, Нива, 2123, 2110 и другие.

    Интересующий нас бортовой компьютер (БК) имеет достаточно широкий функционал. Он работает в режимах:

    Кроме того, Штат Х1 имеет три добавочных функции, которые пришлись по душе отечественным автомобилистам. Режим Тропик подразумевает автоуправление охлаждающей системой машины, Плазмер отвечает за сушку свечей и их последующий прогрев до температуры, позволяющей без проблем произвести холодный пуск мотора, Форсаж сбрасывает при переключении топлива с газа на бензин и наоборот.

    Небольшой нюанс. Функция Форсаж работает исключительно с качественными (95 и выше). Установка Штат Х1 осуществляется без малейших затруднений в заглушку, имеющуюся на панели приборов.

    Вам потребуется инструкция по монтажу БК в конкретную модель автомобиля ВАЗ. Принцип установки при этом один и то же. Нужно снять накладку с приборной панели, а затем поочередно соединить одноцветные заводские проводки с проводами бортового компьютера. В специальной настройке Штат Х1 не нуждается. Устанавливаете БК, включаете зажигание, запускаете устройство, и оно сразу переходит в режим маршрутного компьютера. Если требуется переключиться на диагностический режим, нажимаете на кнопку КОРР. В режим сигнализации (аварийной) БК переходит самостоятельно.

    При помощи бортового компьютера Штат производится проверка машины. Ее осуществляют со сканером либо без него. В первом случае нужно подключить описываемый БК к ноутбуку или тестеру (они должны располагать соответствующим программным обеспечением), используя специальный кабель для проведения диагностики. Сам сканер подключается в разъем, расположенный около коробки передач (у селектора), через адаптер OBD-II. Последний дает возможность отсылать через выход USB сведения о диагностике на ноутбук.

    Работа бортового компьютера

    После этого вы устанавливаете программу (обычно используется утилита KWP_D), включаете зажигание и приступаете к диагностике. Расшифровка полученных кодов позволяет выяснить, какие узлы машины функционируют не так, как требуется. Это означает, что их нужно настраивать. Диагностика показывает следующие параметры:

    Получив все эти данные, вам требуется сравнить их со стандартными значениями, которые рекомендованы автопроизводителем. Если цифры отличаются друг от друга процентов на 18–20, значит с вашей машиной все в порядке. Если разница превышает 20 %, должна производиться настройка проблемных узлов.

    БК Штат Х1 позволяет выполнять диагностику функционирования отдельных узлов транспортного средства без использования сканеров, ноутбуков и прочих электронных приспособлений. Проверка машины в данном случае выполняется так – нажимаете на приборной панели кнопку обнуления дневного пробега и сразу же включаете зажигание (при этом сам двигатель запускать не нужно).

    Проверка бортового компьютера

    После таких действий БК начнет диагностику щитка приборов. Затем вам нужно включить стеклоочистители (просто нажимаете на соответствующую кнопку – она расположена на рычаге запуска указанного приспособления) и наблюдать за тем, как на дисплее Штат появляются коды различных неисправностей. Расшифровка часто встречающихся ошибок приведена далее:

    Обратите внимание! Любой расшифрованный код говорит нам о реальной неисправности. Поэтому обязательно нужно обратиться в автосервис либо решить проблему самостоятельно, если вы имеете навыки выполнения несложного ремонта своего автомобиля.

    Коды ошибок ВАЗ 2110 представлены в числовом обозначении на дисплее, а передаются они от датчиков фаз на бортовой компьютер. Это удобно, но начинающий водитель мало что сможет понять и не сможет разобраться, как пользоваться этим оборудованием. Но это знать и уметь нужно, так как система благодаря встроенной функции самодиагностики поможет на ранних стадиях выявить неисправность, а значит, есть возможность ее своевременно устранить.

    Диагностика

    Диагностировать состояние систем автомобиля можно двумя способами. Начнем с первого, который не предусматривает использование дополнительного оборудования.

    Для запуска функции самодиагностики нужно нажать кнопку, которая сбрасывает пробег за день. Включаем зажигание. Увидите, как стрелочки на приборах начнут двигаться из одного положения в другое. Означает, что запущена диагностика ВАЗ 2110 и от датчиков фаз на ЭБУ начала поступать информация. После завершения процесса ОЗУ передаст на табло цифры, которые покажут, в каком состоянии находятся системы авто.

    Автомобиль ВАЗ 2110

    Расшифровка комбинаций

    Для диагностики авто, в том числе и ВАЗ 2110, применяют различное оборудование, которое подключается к специальному разъему. Благодаря этому оснащению, которое не отличается особой сложностью и высокой ценой, можно составить полную картину состояния авто.

    На СТО используется персональный компьютер, на который данные от датчиков фаз передаются через специальный кабель.

    Адаптер для диагностики авто

    На рынке появились блютуз устройства, позволяющий производить диагностику при помощи смартфона, планшета или ноутбука.

    Работают они по схеме. Устройство подключается к разъему, включается зажигание и начинается процесс диагностики. Данные поступают от датчиков фаз на ЭБУ. От него на мобильное устройство, на котором предварительно должно быть установлено специализированное программное обеспечение.

    Это дает возможность не только большего получения данных, но и представлены они в более наглядной форме. Такой способ позволяет водителю даже с небольшим опытом эксплуатации авто (в нашем случае ВАЗ 2110) получить все данные о его автомобиле.

    Но большинство водителей предпочитают проводить диагностику на СТО. Чтобы вы были в курсе тех данных, которые выдает бортовой компьютер через ОЗУ от датчиков фаз, представим расшифровки частых ошибок.

    Расшифровка комбинаций

    БК устанавливается в штатный разъем вместо заглушки.

    Штат Х1-G подключается в штатный диагностический разъём. Дополнительного подключения не требуется.

    Функции разнесены на обе кнопки, как на фотографиях.

    В режиме диагностики, если имеется ошибка, на дисплее высвечивается её код. Описание ошибки и возможную неисправность, можно найти в инструкции к БК или скачать программу для мобильного приложения.

    Дополнительные функции

    Позволяет изменять порог включения вентилятора охлаждения. Установил температуру срабатывания в +98°С.

    Функция «Плазмер». Сушка и прогрев свечей

    В сложных погодных условиях (влажная погода, отрицательная температура) предварительная просушка и прогрев свечей в несколько раз повышает вероятность его удачного запуска.

    Функция “ФОРСАЖ”

    Сброс настроек контроллера до состояния первоначальных заводских установок. При этом восстановится динамика и расход топлива до нормальных значений.

    Сигнализатор не выключенного света или габаритов

    При выключении зажигания звуковое оповещение о не выключенных габаритах или фарах.

    Предупреждение о превышении скорости

    Имеется возможность настроить звуковое оповещение о превышении скорости. Данной функцией не пользуюсь, поскольку стараюсь всегда соблюдать скоростной режим.

    Достоинства и недостатки

    Выводы и впечатления

    Владельцам отечественного автопрома к покупке однозначно рекомендую.

    Источники:

    https://dlobal. ru/shtat-h1-m-universal-kody-oshibok-ustanovka-bk-shtat-granta-h1-na-avtomobil/

    https://avtouniversal142.ru/drugoe/tablica-kodov-oshibok. html

    https://avtoshkoladosaaf8marta. ru/tyuning/rasshifrovka-oshibok-bk-shtat-bortovoi-kompyuter-shtat-h1-preduprezhdenie-o-neispravnostyah-avto-stand/

    Коды ошибок авто

    Ошибки автомобилей: поиск и удаление кодов

    Человек, который только что купил себе новенький автомобиль, и не имеет опыта вождения, часто задает вопросы по поводу кодов ошибок автомобиля, что они означают и методы их устранения?

    Коды ошибок автомобиля бывают разного плана, в зависимости от модели авто. В современном автомобиле, которое работает на электронном управлении, в основных случаях оснащен самодиагностикой, которая видит любую неисправность автомобиля и информирует владельца авто об этом в виде кода ошибки.

    Коды ошибок авто

    Бортовой компьютер multitronics x10

    Обзор бортового компьютера multitronics x10

    на авто ваз 2112. 1.34. Ответы@mail.ru как настроить бортовой компьютер в опель. Просматривать текстовую расшифровку кодов дефектов 1.35. Сбрасывать коды ошибок. 1.36. Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной подмены масла мотора (0-99 тыс км).

    1.37. Просматривать и устанавливать остаток пробега до подмены воздушного фильтра (0-99 тыс км). 1.38. Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной подмены свеч (0-99 тыс км). 1.39. Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной замены ремня ГРМ (0-99 тыс км). 1.40. Создавать сушку свеч зажигания (жаркий пуск). 1.41.Тестировать цепи заряда АКБ и оценивать качество АКБ, емкость АКБ в А/ч, а так же определять среднее напряжение заряда АКБ в а/м. 1.42. Бортовой компьютер multitronics comfort x10. Получать информацию производителя МК: версия ПО, ссылка на веб-сайт, телефоны техподдержки.

    В режиме Дисплея Установок1:1.43. Устанавливать поправку индикации температуры воздуха /-20Со. 1.44. Устанавливать поправку для индикации расхода горючего 99/-90%. 1.45. Устанавливать поправку для индикации скорости и пути 99/-90%. 1.46. Устанавливать случайный цвет подсветки RGB индикатора, включать сканирование цвета. 1.47. Выбирать режимы измерения остатка горючего в баке с ДУТ линейный расчет — «ДУТлн», тарированный расчет»ДУТтр», либо рассчитывать остаток по свидетельствам текущего расхода с ЭБУ. 1.48. Создавать линейную калибровку «ДУТлн» с учетом определенного бака. 1.49. Создавать нелинейную тарировку «ДУТтр» с учетом определенного бака. 1.50. Устанавливать уровень громкости для Comfort Х11. 1.51. Устанавливать границу звукового предупреждения о превышении оборотов ДВС (2500-8000 об/мин). 1.52. Устанавливать границу звукового предупреждения о превышении скорости а/м (40-200 км/час).

    В режиме Дисплея Установок2:1.53. Включать либо отключать индикацию времени разгона до скорости 100 км/час 20 сек. 1.54. Multitronics comfort x10 инструкция, характеристики, форум. Устанавливать время автоозвучивания параметра 5-99 секунд для Comfort Х11. 1.55. Выбирать автоматическую или ручную установку протокола обмена по К-линии. 1.56. Включать блокировку звука магнитолы (при наличии входа MUTE) при звуковых сообщениях. 1.57. Включать и отключать все звуковые либо голосовые сообщения, либо раздельно стопроцентно отключать предупреждение о способности образования гололеда. 1.58. Устанавливать температуру включения вентилятора в горячую погоду 95-110 градусов. 1.59. Устанавливать расчетный ток Теста АКБ 3-30Ампер.

    В режиме Дисплея Установок3: 1.60. Устанавливать время включения 2-ух независящих таймеров Т1 и Т2 от 0-23ч59мин. 1.61. Устанавливать длительность срабатывания таймеров Т1 и Т2 1.62. Раздельно активировать и дезактивировать работу таймеров Т1 и Т2. 1.63. Выбирать активный уровень для управления исполнительными устройствами таймеров, а так же активный уровень управления отключением звука магнитолы Логический «0″ либо «1″. 1.64. Устанавливать время автоматического сброса характеристик в мониторе «Сутки» 1-30 суток. 1.65. Изменять код идентификации МК.

    МК COMFORT Х15,Х14,Х11,Х10 имеют также сервисные функции дозволяющие: 1.66. Изменять яркость монитора (четыре уровня). 1.67. Определять время разгона до скорости 100 км/час. 1.68 Определять наивысшую скорость на последнем километре движения. 1.69. Создавать общий сброс всех установок устройства. 1.70. Получать предупреждающий сигнал о выходе бортового напряжения за допустимые пределы. 1.71. Получать предупреждающий сигнал о перегреве мотора. 1.72. Получать предупредительный сигнал о превышении скорости. 1.73. Получить предупредительный сигнал о способности образования гололеда. 1.74. Получать предупредительный сигнал о превышении оборотов ДВС. 1.75. Предупреждать при включении зажигания о необходимости очередной подмены масла ДВС. 1.76. Предупреждать при включении зажигания о необходимости очередной подмены свеч зажигания. 1.77. Предупреждать при включении зажигания о необходимости подмены воздушного фильтра. 1.78. Предупреждать при включении зажигания о необходимости очередной подмены ремня ГРМ. 1.79. Получать предупредительный сигнал при остатке горючего в баке наименее 6 л.. 1.80. Включать режим автоповтора проговаривания величины параметра для Х11. 1.81. Включать демо режим с показом отличительных черт. 1.82. В режиме «Дисплеи Юзера 1, 2, 3 » оператор имеет возможность самостоятельного выбора выводимых на экран характеристик в случайной последовательности — случайная конфигурация. 1.83. При выключении АКБ значения всех маршрутных характеристик, и текущие установки сохраняются. Сигналы п.1.69-п1.78 подаются для Х10 в звуковой форме, для Х11 в голосовой и звуковой форме. При превышении очень вероятного значения пути — 9999 км, происходит автоматическое обнуление всех маршрутных характеристик. Не считая ЭБУ Бош МР7.0

    Советы по поиску ошибок в авто

    При диагностике авто на ошибки смотрите длину кабеля, который идет от сканера к компьютеру – она не должна превышать 5 метров. Если кабель будет больше пяти метров диагностика может быть некорректной

    После того, как вы приобрели сканер, внимательно ознакомьтесь с инструкцией по его эксплуатации.

    Включать зажигание в авто следует только после подключения сканера к компьютеру, полной настройки. Это нужно для того, чтобы исключить факт повреждения бортового компьютера.

    Нюансы самодиагностики ваз 2114

    При проведении диагностики на специализированных СТО и самостоятельно могут быть получены различные результаты и коды ошибок. Далеко не все водители знают, что выявить неисправности можно и без бортового компьютера. Для этого используется одометр. Существенным недостатком такой диагностики является сложение чисел ошибок в единую сумму. Например, если возникла ошибка 8 и 1, одометр отобразит число 9. Память прибора автоматически не очищается, поэтому коды ошибок будут отображаться до ручного сброса путем отсоединения на несколько секунд клемм аккумулятора.

    Сброс ошибки «checkengine»

    Как видно из ролика, ошибку можно сбросить, выполнив следующие действия:

    • Заглушить двигатель, но оставить включенным зажигание автомобиля.
    • Отсоединить клемму АКБ авто и выждать несколько секунд.
    • Установить клемму обратно и завести двигатель.

    Ошибка после данных действий будет сброшена, но если она вызвана серьезными неисправностями в двигателе, она возникнет снова. В этом случае лучшим вариантом будет обратиться в СТО.

    Диагностика ошибок авто

    Провести диагностику автомобиля самостоятельно можно не только с помощью компьютера, но также с помощью мобильных приложений на платформе Андроид или Apple. В сети существует много различных приложений для данной процедуры, отдельные из них могут считывать ошибки кодов автомобиля, находить причину и устранять их. К примеру, для сканера OBD-II есть специальные программы на андроид, которые расскажут о всех кодах ошибок автомобилей и методах их устранений. Для того, чтобы скачать ее нужно ввести название приложения на play market «Расшифровка кодов ошибок OBD-II». В данных программах вы найдете много чего полезного, но главное – в базе представлены все коды ошибок авто.

    Если вы пользуетесь телефоном от Apple, то для вас есть просто идеальное приложение для того, чтобы знать какие коды ошибок в вашем автомобиле, программа сама устраняет их или удаляет. Приложение продается в месте с кабелем для подключения к автомобилю. GoPoint Techonogy – работает со сканерами GL-1 и BT-1. Данные сканера и приложения являются официальными приложениями фирмы Apple, где GL-1 – это кабель для подключения автомобиля к телефону, а BT — это Bluetooth передатчик. Программа не только помогает устранить ошибки кодов авто, но и проверяет работу двигателя, всех датчиков и многое другое. Эти два сканера-передатчика работают не только с родной программой GoPoint Techonogy, но и совместимы с DashCommand.

    Много приложений, программ, сканеров, с помощью которых можно определить коды ошибок автомобиля и устранить их самостоятельно. Данные услуги в сервисах технического обслуживания будут стоить большое количество денег, но зачем платить за то, что можно сделать самостоятельно? Для пользования этими приложениями не обязательно владеть компьютерами и гаджетами на профессиональном уровне, достаточно лишь знать, как установить приложение. И пусть ваш автомобиль прослужит долгие годы!

    АвтоПарк

    Расшифровка кодов ошибок, выдаваемых ЭБУ автомобилей ВАЗ

    Код

    Расшифровка
    Р0030 Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи управления
    Р0031 Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
    Р0032 Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть
    Р0036 Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи управления
    Р0037 Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
    Р0038 Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть
    Р0102 Цепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигнала
    Р0103 Цепь датчика массового расхода воздуха, высокий уровень сигнала
    Р0112 Цепь датчика температуры воздуха, низкий уровень сигнала
    Р0113 Цепь датчика температуры воздуха, высокий уровень сигнала
    Р0116 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона
    Р0117 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала
    Р0118 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала
    Р0122 Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала
    Р0123 Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала
    Р0130 Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен
    Р0131 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала
    Р0132 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала
    Р0133 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси
    Р0134 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна
    Р0136 Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен
    Р0137 Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала
    Р0138 Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала
    Р0140 Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна
    Р0141 Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен
    Р0171 Система топливоподачи слишком бедная
    Р0172 Система топливоподачи слишком богатая
    Р0201 Форсунка цилиндра 1, обрыв цепи управления
    Р0202 Форсунка цилиндра 2, обрыв цепи управления
    Р0203 Форсунка цилиндра 3, обрыв цепи управления
    Р0204 Форсунка цилиндра 4, обрыв цепи управления
    Р0217 Температура двигателя выше допустимой
    Р0230 Неисправность цепи реле бензонасоса
    Р0261 Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на массу
    Р0263 Неисправность драйвера форсунки 1
    Р0264 Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на массу
    Р0266 Неисправность драйвера форсунки 2
    Р0267 Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на массу
    Р0269 Неисправность драйвера форсунки 3
    Р0270 Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу
    Р0262 Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть
    Р0265 Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть
    Р0268 Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть
    Р0271 Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть
    Р0272 Неисправность драйвера форсунки 4
    Р0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски воспламенения
    Р0301 Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения
    Р0302 Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения
    Р0303 Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения
    Р0304 Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения
    Р0326 Цепь датчика детонации, выход сигнала из допутимого диапазона
    Р0327 Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала
    Р0328 Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала
    Р0335 Цепь датчика положения коленчатого вала неисправна
    Р0336 Цепь датчика положения коленчатого вала, выход сигнала из допустимого диапазона
    P0337 Датчик положения коленвала, замыкание на массу
    P0338 Датчик положения коленвала, обрыв цепи
    Р0342 Цепь датчика фаз, низкий уровень сигнала
    Р0343 Цепь датчика фаз, высокий уровень сигнала
    Р0346 Цепь датчика фаз, выход сигнала из допустимого диапазона
    Р0351 Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), обрыв цепи управления
    Р0352 Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), обрыв цепи управления
    Р0353 Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления
    Р0354 Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления
    Р0363 Обнаружены пропуски воспламен., отключена топливоподача в неработающих цилиндрах
    Р0422 Эффективность нейтрализатора ниже порога
    Р0441 Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера
    Р0444 Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления
    Р0445 клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу или бортовую сеть
    Р0480 Реле вентилятора, обрыв цепи управления
    Р0481 Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2
    Р0500 Датчик скорости автомобиля неисправен
    Р0506 Система холостого хода, низкие обороты двигателя
    Р0507 Система холостого хода, высокие обороты двигателя
    Р0511 Регулятор холостого хода, цепь управления неисправна
    Р0560 Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы
    Р0562 Напряжение бортовой сети, низкий уровень
    Р0563 Напряжение бортовой сети, высокий уровень
    Р0601 Контроллер системы управления двигателем, ошибка контрольной суммы ПЗУ
    Р0615 Дополнительное реле стартера, обрыв цепи управления
    Р0616 Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на массу
    Р0617 Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на бортовую сеть
    Р0627 Реле бензонасоса, обрыв цепи управления
    Р0628 Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу
    Р0629 Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть
    Р0645 Реле муфты компрессора кондиционера, обрыв цепи управления
    Р0646 Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу
    Р0647 Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на борт. сеть
    Р0650 Лампа индикации неисправности, цепь управления неисправна
    Р0654 Тахометр комбинации приборов, цепь управления неиспрана
    Р0685 Главное реле, обрыв цепи управления
    Р0686 Главное реле, замыкание цепи управления на массу
    Р0687 Главное реле, замыкание цепи управления на бортовую сеть
    Р0691 Реле вентилятора, замыкание цепи управления на массу
    Р0692 Реле вентилятора, замыкание цепи управления на бортовую сеть
    P1102 Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
    P1115 Неисправная цепь нагрева датчика кислорода
    P1123 Богатая смесь в режиме холостого хода
    P1124 Бедная смесь в режиме холостого хода
    P1127 Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка
    P1128 Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка
    P1135 Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание
    P1136 Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка
    P1137 Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка
    P1140 Измеренная нагрузка отличается от расчета
    P1141 Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора
    P1171 Низкий уровень СО потенциометра
    P1172 Высокий уровень СО потенциометра
    Р1301 Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
    Р1302 Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
    Р1303 Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
    Р1304 Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
    P1386 Ошибка теста канала детонации
    P1410 Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на +12В
    P1425 Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю
    P1426 Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв
    P1500 Обрыв цепи управления реле бензонасоса
    P1501 КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса
    P1502 Короткое замыкание на +12В цепи управления реле бензонасоса
    P1509 Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода
    P1513 Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу
    P1514 Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на +12В, обрыв
    P1541 Цепь управления реле бензонасоса обрыв
    Р1570 Иммобилизатор, цепь неисправна
    Р1602 Контроллер системы управления двигателем, пропадание напряжения питания
    Р1606 Цепь датчика неровной дороги, выход сигнала из допустимого диапазона
    Р1616 Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала
    Р1617 Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала
    Р2301 Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), замыкание цепи управления на борт. сеть
    Р2303 Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на борт. сеть
    Р2305 Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на борт. сеть
    Р2307 Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на борт. сеть

    Иммобилизатор АПС-6

    Код Расшифровка
    B6001 Иммобилизатор не снят с охраны своим ключем
    B6002 Иммобилизатор не обнаружил транспондер в замке зажигания
    B6003 Контроллер СУД не запросил разрешения на запуск
    B6004 Контроллер СУД не разрешил запуск двигателя для полученного пароля
    B6005 Иммобилизатор не смог записать данные во внутреннюю память
    B6006 Ошибка хранения черного ключа. Восстановление невозможно
    B6007 Ошибка хранения красного ключа. Восстановление невозможно
    B6010 Ошибка хранения информации о состоянии системы. Восстановление невозможно
    B6014 Обнаружен неформатированный транспондер

    Иммобилизатор АПС-6.1

    Код Расшифровка
    B6001 Иммобилизатор не снят с охраны своим ключем
    B6002 Иммобилизатор не обнаружил транспондер в замке зажигания
    B6003 Контроллер СУД не запросил разрешения на запуск
    B6004 Контроллер СУД не разрешил запуск двигателя для полученного пароля
    B6005 Иммобилизатор не смог записать данные во внутреннюю память
    B6006 Ошибка хранения черного ключа. Восстановление невозможно
    B6007 Ошибка хранения красного ключа. Восстановление невозможно
    B6008 Контроллер СУД сообщает, что он находится в необученном состоянии
    B6009 Связь между иммобилизатором и контроллером отсутствует
    B6010 Ошибка хранения информации о состоянии системы. Восстановление невозможно
    B6011 Контроллер СУД выдал признак ошибки, в заключительной сессии идентификации
    B6012 Контроллер СУД не запросил заключительную сессию идентификации.
    B6013 Неисправность цепи управления плафоном внутреннего освещения салона.
    B6014 Обнаружен неформатированный транспондер
    B6015 Неисправность цепи антенны
    B6020 Ошибка при идентификации транспондера
    B6021 Ошибка при обучении
    B6022 Ошибка при обучении
    B6030 Ошибки EEPROM
    B6031 Ошибки EEPROM
    B6032 Ошибки EEPROM

    САУО (система автоматического управления отопителем)

    Код Расшифровка
    B1325 Цепь задатчика температуры воздуха салона неисправна
    B1326 Цепь задатчика температуры воздуха салона работает неустойчиво
    B1327 Цепь задатчика температуры воздуха салона замкнута на «массу»
    B1328 Цепь задатчика температуры воздуха салона оборвана
    B1335 Цепь датчика температуры воздуха салона неисправна
    B1336 Цепь датчика температуры воздуха салона работает неустойчиво
    B1337 Цепь датчика температуры воздуха салона замкнута на «массу»
    B1338 Цепь датчика температуры воздуха салона оборвана
    B1382 Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона неисправна
    B1383 Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона работает неустойчиво
    B1384 Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона замкнута на «массу»
    B1385 Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона оборвана
    B1386 Цепь ДПВ неисправна
    B1387 Цепь ДПВ работает неустойчиво
    B1388 Цепь ДПВ замкнута на «массу»
    B1389 Цепь ДПВ оборвана
    B1410 Цепь ММР неисправна
    B1411 Цепь ММР работает неустойчиво
    B1412 Цепь ММР замкнута на «массу»
    B1413 Цепь ММР оборвана
    B1435 Цепь сигнала запроса включения кондиционера неисправна
    B1439 Цепь управления реле управления вентилятором отопителем неисправна
    B1607 Внутренняя ошибка (ошибка измерения)
    B1608 Ошибка инициализации
    B1860 Высокое напряжение питания
    B1861 Низкое напряжение питания

    САУКУ (система автоматического управления климатической установкой)

    Код Расшифровка
    B1325 Цепь задатчика температуры воздуха салона неисправна
    B1326 Цепь задатчика температуры воздуха салона работает неустойчиво
    B1327 Цепь задатчика температуры воздуха салона замкнута на «массу»
    B1328 Цепь задатчика температуры воздуха салона оборвана
    B1335 Цепь датчика температуры воздуха салона неисправна
    B1336 Цепь датчика температуры воздуха салона работает неустойчиво
    B1337 Цепь датчика температуры воздуха салона замкнута на «массу»
    B1338 Цепь датчика температуры воздуха салона оборвана
    B1375 Датчик температуры испарителя неисправен
    B1376 Канал обмена ДТИ работает неустойчиво
    B1377 Канал обмена ДТИ замкнут на «массу»
    B1378 Канал обмена ДТИ оборван
    B1382 Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона неисправна
    B1383 Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона работает неустойчиво
    B1384 Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона замкнута на «массу»
    B1385 Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона оборвана
    B1386 Цепь ДПВ неисправна
    B1387 Цепь ДПВ работает неустойчиво
    B1388 Цепь ДПВ замкнута на «массу»
    B1389 Цепь ДПВ оборвана
    B1410 Цепь ММР неисправна
    B1411 Цепь ММР работает неустойчиво
    B1412 Цепь ММР замкнута на «массу»
    B1413 Цепь ММР оборвана
    B1435 Цепь сигнала запроса включения кондиционера неисправна
    B1439 Цепь управления реле управления вентилятором отопителем неисправна
    B1607 Внутренняя ошибка (ошибка измерения)
    B1608 Ошибка инициализации
    B1860 Высокое напряжение питания
    B1861 Низкое напряжение питания

    Электропакет

    Код Расшифровка
    B0002 Указатель поворотов ЛБ, обрыв или перегорела одна из ламп 21 W
    B0003 Указатель поворотов ПБ, КЗ на землю или перегрузка цепи
    B0004 Указатель поворотов ПБ, обрыв или перегорела одна из ламп 21 W
    B0005 Моторедуктор вод. двери, КЗ на землю или перегрузка цепи
    B0006 Моторедуктор вод. двери, обрыв цепи
    B0007 Моторедукторы пасс. дверей, КЗ на землю или перегрузка цепи
    B0008 Моторедукторы пасс. дверей, обрыв цепи или неисправность МР
    B0009 Моторедуктор задней двери, КЗ на землю или перегрузка цепи
    B0010 Моторедуктор задней двери, обрыв цепи
    B0011 ЭСП ПЛД, КЗ на землю или перегрузка цепи
    B0012 ЭСП ПЛД, обрыв цепи
    B0013 ЭСП ППД, КЗ на землю или перегрузка цепи
    B0014 ЭСП ППД, обрыв цепи
    B0015 ЭСП ЗЛД, КЗ на землю или перегрузка цепи
    B0016 ЭСП ЗЛД, обрыв цепи
    B0017 ЭСП ЗПД, КЗ на землю или перегрузка цепи
    B0018 ЭСП ЗПД, обрыв цепи
    B0019 Управление эл. зеркалом ЛД, неисправность цепи
    B0021 Управление эл. зеркалом ПД, неисправность цепи
    B0023 Обогрев эл. зеркала ЛД, КЗ на землю или перегрузка цепи
    B0024 Обогрев эл. зеркала ЛД, обрыв цепи
    B0025 Обогрев эл. зеркала ПД, КЗ на землю или перегрузка цепи
    B0026 Обогрев эл. зеркала ПД, обрыв цепи
    B0027 Реле ПТФ, КЗ на Ubat
    B0028 Реле ПТФ, КЗ на землю или обрыв цепи
    B0029 Реле доп.сигнала, КЗ на Ubat
    B0030 Реле доп.сигнала, КЗ на землю или обрыв цепи
    B0031 Ошибка связи с МДВ, нет связи по LIN
    B0033 Ошибка связи с КСУД, нет связи по W-Line
    B0035 Общий ЛБ, КЗ на землю или перегрузка цепи
    B0037 Общий ПБ, КЗ на землю или перегрузка цепи
    B0039 Неисправность входной цепи габаритных огней
    B0040 Неисправность входной цепи ближнего света фар
    B0041 Неисправность входной цепи обогрева заднего стекла
    B0042 Неисправность входной цепи огней заднего хода
    B0044 Неисправность цепи чтения кодовых ключей
    B0045 Использован неверный кодовый ключ
    B0046 Использован неисправный кодовый ключ
    B0050 Ошибка EEPROM, ошибка записи EEPROM
    B0051 Ошибка EEPROM, ошибка CRC
    B0052 Пропадание напряжения бортсети
    B1001 Низкое напряжение батареи
    B1002 Высокое напряжение при срабатывании моторедукторов
    B1003 Недостаточный ток при срабатывании моторедукторов
    B1004 Перегрузка по току при срабатывании моторедукторов
    B1005 Недостаточный ток при срабатывании указателей поворотов
    B1006 Перегрузка по току при срабатывании указателей поворотов
    B1007 Неисправность в цепи звукового сигнала
    B1008 Перегрев моторедукторов
    B1014 Неожиданный сброс микросхемы приемника
    B1015 Нет связи с КСУД
    B1016 Ошибка записи/чтения внутреннего EEPROM
    B1017 Рассинхронизация счетчика ПДУ
    B1018 Сброс БУ

    ЭМУР (электромеханический усилитель руля)

    Код Расшифровка
    C1011 Цепь сигнала оборотов двигателя автомобиля, отсутствие сигнала
    C1012 Цепь сигнала датчика скорости автомобиля, отсутствие сигнала
    C1013 Напряжение бортсети автомобиля ниже минимального порога
    C1014 Напряжение на замке зажигания ниже минимального порога
    C1021 Напряжение основного вывода датчика момента
    C1022 Напряжение контрольного вывода датчика момента
    C1023 Неверный сигнал основного и/или контрольного вывода датчика момента
    C1024 Датчик момента, отсутствие сигнала
    C1031 Датчик положения рулевого вала, неисправность цепи основного сигнала, либо несоответствие допустимому диапазону
    C1032 Датчик положения рулевого вала, неисправность цепи контрольного сигнала, либо несоответствие допустимому диапазону
    C1033 Датчик положения рулевого вала, отсутствие питания
    C1041 Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы А либо несоответствие допустимому диапазону
    C1042 Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы В либо несоответствие допустимому диапазону
    C1043 Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы С либо несоответствие допустимому диапазону
    C1044 Неверная последовательность датчика положения ротора двигателя
    C1045 Датчик положения ротора двигателя, отсутствие питания
    C1050 Замыкание на массу в силовых цепях
    C1051 Двигатель, превышение тока через фазную обмотку А
    C1052 Двигатель, превышение тока через фазную обмотку В
    C1053 Двигатель, превышение тока через фазную обмотку С
    C1054 Двигатель, обрыв фазных обмоток
    C1055 Двигатель, обрыв фазной обмотки А
    C1056 Двигатель, обрыв фазной обмотки В
    C1057 Двигатель, обрыв фазной обмотки С
    C1058 Двигатель, замыкание фазных обмоток
    C1059 Замыкание обмотки фазы А двигателя
    C1060 Замыкание обмотки фазы В двигателя
    C1061 Замыкание обмотки фазы С двигателя
    C1070 Неисправность не опознана
    C1071 Блок управления, ошибка ОЗУ электронного блока
    C1072 Блок управления, ошибка ПЗУ электронного блока
    C1073 Блок управления, ошибка ЕЕРROM электронного блока
    C1074 Реле электронного блока
    C1075 Блок управления, превышение температуры радиатора
    C1076 Напряжение питания элементов ЭБУ ниже минимального порога
    C1077 Напряжение на силовых конденсаторах ниже минимального порога
    C1078 Время заряда силовых конденсаторов
    C1079 Ток одной из фазных обмоток выше максимального порога
    C1080 Пробой как минимум одного из верхних силовых транзисторов

    СНПБ (система надувных подушек безопасности)

    Код Расшифровка
    B0000 Внутренняя ошибка
    B0001 Неисправность ремня безопасности пассажира
    B0002 Неисправность ремня безопасности водителя
    B0003 Неисправность подушки безопасности водителя
    B0004 Неисправность подушки безопасности пассажира
    B0040 Неисправность сигнализатора диагностики
    B0042 Неверное напряжение питания
    B0044 Внутренняя ошибка

    ABS (антиблокировочная система)

    Код Расшифровка
    C0200 Неисправность провода датчика скорости переднего правого колеса
    C0201 Неисправность датчика скорости переднего правого колеса
    C0205 Неисправность провода датчика скорости переднего левого колеса
    C0206 Неисправность датчика скорости переднего левого колеса
    C0210 Неисправность провода датчика скорости заднего правого колеса
    C0211 Неисправность датчика скорости заднего правого колеса
    C0215 Неисправность провода датчика скорости заднего левого колеса
    C0216 Неисправность датчика скорости заднего левого колеса
    C0225 Ошибка частоты датчика скорости колеса
    C0226 Неисправность цепи правого переднегосо леноида или мотора № 1 (AV)
    C0231 Неисправность цепи правого переднего соленоида или мотора № 2 (EV)
    C0236 Неисправность цепи левого переднего соленоида или мотора № 1 (AV)
    C0241 Неисправность цепи левого переднего соленоида или мотора № 2 (EV)
    C0256 Неисправность цепи заднего соленоида или мотора № 1 (AV)
    C0261 Неисправность цепи заднего соленоида или мотора № 2 (EV)
    C0266 Неисправность цепи компрессора
    C0276 Неисправность цепи реле клапана
    C0607 Неисправность ЭБУ
    C0802 Низкое/Высокое напряжение в бортовой сети

    LADA 2114

    yxo000

    Был 4 дня назад

    Андрей Худяков, 39 лет

    Я езжу на LADA 2114 (до этого — LADA 2108)
    Киров, Россия

    24 января 2017

    Метки: своими руками

    2

    Ранее Сушка и прогрев свечей БК Штат Х1

    Разместить рекламу

    Реклама

    Машины в продаже

    Донецк

    Renault Grand Scenic, 2004

    570 000 ₽

    Аксай

    Renault Logan, 2005

    130 000 ₽

    Ростов-на-Дону

    Lexus ES350, 2008

    1 100 000 ₽

    Ростов-на-Дону

    Hyundai Matrix, 2008

    479 000 ₽

    Посмотреть больше машин на Дроме

    Комментарии
    2

    Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

    Войти
    Зарегистрироваться

    Slav761

    Я езжу на Renault Duster (1G)

    а у меня в бардачке ежит инструкция от него, чтоб если что смотреть ошибки)) больше доверяю все таки бумаге.

    6 лет

    у меня тоже лежала — а когда надо стало не мог найти (.

    6 лет

    Расшифровка кодов ошибок ЭБУ (бортового компьютера) ВАЗ десятого семейства

    Совсем не большой по размерам бортовой компьютер Штат Х1 способен выполнять разнообразные климатические, маршрутные и диагностические функции. Устанавливается он на автомобили семейства ВАЗ — Калина, Нива, 2123, 2110 и другие.

    1. Что может Штат Х1 — информация о функциях компьютера
    2. Диагностика со сканером — нормально ли работают узлы вашего авто?
    3. Самостоятельная проверка — расшифровываем коды ошибок

    1 Что может Штат Х1 — информация о функциях компьютера

    • Диагностического тестера. Выполняет функцию цифрового спидометра, тахометра, контролирует работу силового агрегата и дроссельной заслонки (тюнингованной или штатной), считывает коды диагностики системы, оповещает о напряжении электросети в авто и о температуре мотора.
    • Маршрутного компьютера. Полезный и удобный режим. В нем бортовой компьютер на ВАЗ Штат показывает скорость (усредненная величина) езды за одну поездку, пройденное машиной расстояние, остатки горючего в баке и его расход за поездку, время в пути. Также БК прогнозирует дальность пробега на остатке топлива и располагает счетчиком последнего.
    • Супервизора. Устройство оснащено счетчиком времени простоя и энергонезависимой памятью, оно оповещает водителя о невыключенных указателях поворота и габаритах, а также об откате (самопроизвольном) транспортного средства.
    • Сигнализатора. Штат сообщает о превышении скоростного порога, о неполадках в бортовой сети и о потенциально небезопасном для авто перегреве силового агрегата.
    • Бортовой компьютер Ваз 21099
    • Проверка датчика положения дроссельной заслонки
    • Бортовой компьютер Dingo — практичность при минимальном бюджете
    • Автосканер для самостоятельной диагностики любой машины

    Кроме того, Штат Х1 имеет три добавочных функции, которые пришлись по душе отечественным автомобилистам. Режим Тропик подразумевает автоуправление охлаждающей системой машины, Плазмер отвечает за сушку свечей и их последующий прогрев до температуры, позволяющей без проблем произвести холодный пуск мотора, Форсаж сбрасывает при переключении топлива с газа на бензин и наоборот.

    Небольшой нюанс. Функция Форсаж работает исключительно с качественными марками бензина (95 и выше). Установка Штат Х1 осуществляется без малейших затруднений в заглушку, имеющуюся на панели приборов.

    Вам потребуется инструкция по монтажу БК в конкретную модель автомобиля ВАЗ. Принцип установки при этом один и то же. Нужно снять накладку с приборной панели, а затем поочередно соединить одноцветные заводские проводки с проводами бортового компьютера. В специальной настройке Штат Х1 не нуждается. Устанавливаете БК, включаете зажигание, запускаете устройство, и оно сразу переходит в режим маршрутного компьютера. Если требуется переключиться на диагностический режим, нажимаете на кнопку КОРР. В режим сигнализации (аварийной) БК переходит самостоятельно.

    2 Диагностика со сканером — нормально ли работают узлы вашего авто?

    Работа бортового компьютера

    • THR — положение дроссельной заслонки;
    • UACC — напряжение аккумулятора;
    • AIR — расход (массовый) воздуха;
    • FREQ — вращение (частота) коленчатого шкива;
    • INJ — продолжительность импульса впрыска;
    • UOZ — опережение зажигания;
    • FSM — датчик холостого хода;
    • QT — коэффициент расхода топлива.

    3 Самостоятельная проверка — расшифровываем коды ошибок

    У каждого автомобилиста должно быть универсальное устройство для диагностики своего автомобиля.

    Произвести чтение, сброс, анализ всех датчиков и настройку бортового компьютера автомобиля Вы сможете самостоятельно с помощью специального сканера…

    Проверка бортового компьютера

    • Р0113 и Р0112 — неправильная работа датчика или выход из строя механизма, контролирующего температуру потока воздуха на входе;
    • Р0106 — некорректный сигнал от извещателя движения транспортного средства;
    • Р0172 и Р0171 — повышенный либо пониженный показатель горючей смеси;
    • Р0122 (0123) — цепь дроссельной заслонки нарушена;
    • Р1102 — недостаточный сигнал от нагревателя кислородного датчика;
    • Р0647 — неисправность муфты системы климат-контроля;
    • Р0325 — обрыв датчика детонации;
    • Р0301—0304 — пропуски зажигания в цилиндрах (в одном из четырех либо сразу в нескольких).

    Вам все еще кажется что диагностика авто это сложно?

    Если вы читаете эти строки, значит у вас есть интерес сделать что-то самому в машине и реально сэкономить, потому что вам уже знакомо что:

    • СТО ломят большие деньги за простую компьютерную диагностику
    • Чтобы узнать ошибку надо ехать к специалистам
    • В сервисах работают простые гайковерты, а хорошего спеца не найти

    И вы конечно устали выбрасывать деньги на ветер, а о том чтобы кататься по СТО постоянно не может быть и речи, тогда вам нужен простой АВТОСКАНЕР ELM327, который подключается к любому авто и через обычный смартфон вы всегда найдете проблему, погасите CHECK и неплохо сэкономите.

    Мы сами протестировали этот сканер на разных машинах и он показал отличные результаты, теперь мы его рекомендуем ВСЕМ! Чтобы вы не попались на китайскую подделку, мы публикуем тут ссылку на официальный сайт Автосканера.

    Бортовой компьютер — это устройство, который помогает водителю при эксплуатации транспортного средства. Сегодня мы поговорим об отечественном аппарате Штат Калина X5 M. Компьютер разработан специально для этой модели ВАЗ, что делает его простым в подключении и использовании.

    1. Стандартные опции бортового компьютера Штат X5 M
    2. Новые функции прибора — чего ждать от производителей в будущем
    3. Монтаж прибора своими руками — как не допустить ошибок

    1 Стандартные опции бортового компьютера Штат X5 M

    Следующая полезная опция — «Плазмер». Включая эту функцию, владелец Лада Калина запускает приток дополнительных импульсов к электродам свечей. Так в морозные дни Лада заводится намного быстрее, а компьютер выдает меньше кодов ошибок. Функция «Просмотр ошибок ЭСУД» предназначена для визуального просмотра кодов.

    Функции бортового компьютера Штат X5 M Рекомендуем ознакомиться

    Еще одна очень полезная опция для российских водителей — «Контроль качества топлива». С помощью значков «-» или «+» бортовой компьютер показывает процентное соотношение качества заправляемого бензина. Благодаря опции «Параметры силового агрегата» водитель Лады имеет возможность увидеть четкую картину о состоянии двигателя; времени, потраченном на его нагревание; а также уровне зарядки аккумулятора и показателя напряжения в датчиках панели приборов. При неисправности элементов мотора устройство выдает коды ошибок с названием «Engine…».

    Бортовой компьютер Штат X5 M на Калину также имеет встроенную функцию настроек дисплея. Используя ее, водитель может выводить на экран прибора те показатели, которые имеют для него наибольшее значение. С помощью этой же опции можно регулировать цвет, контраст и яркость дисплея.

    Еще одна полезная функция — «Диагностика бензинового насоса». Она контролирует давление и питание системы. Эта опция также дает возможность определить состояние каждой форсунки инжектора Лада.

    Код Расшифровка/описание ошибки
    В1337 (9337) цепь датчика температуры салона – обрыв
    В1338 (9338) цепь датчика температуры салона – короткое замыкание
    В1347 (9347) цепь датчика наружного воздуха – обрыв
    В1348 (9348) цепь датчика наружного воздуха – короткое замыкание
    В1358 (9358) цепь датчика температуры радиатора отопителя – короткое замыкание
    В1377 (9377) цепь датчика испарителя – короткое замыкание
    В1378 (9378) цепь датчика испарителя оборвана
    В1412 (9412) цепь моторедуктора воздухосмесителя – короткое замыкание
    В1413 (9413) цепь моторедуктора воздухосмесителя – обрыв
    В1420 (9420) цепь моторедуктора воздухораспределителя – замыкание на массу
    В1426 (9426) цепь моторедуктора воздухораспределителя – обрыв
    В1440 (9440) цепь управления вентилятора отопителя неисправна
    В1607 (9607) внутренняя неисправность контроллера САУКУ
    В1860 (9860) Высокий уровень напряжения питания (более 16V) контроллера САУКУ
    В1861 (9861) Низкий уровень напряжения питания (менее 9V) контроллера САУКУ

    Иммобилизатор не снят с охраны своим ключем

    Иммобилизатор не обнаружил транспондер в замке зажигания

    Контроллер СУД не запросил разрешения на запуск

    Контроллер СУД не разрешил запуск двигателя для полученного пароля

    Иммобилизатор не смог записать данные во внутреннюю память

    Ошибка хранения черного ключа. Восстановление невозможно

    Ошибка хранения красного ключа. Восстановление невозможно

    Ошибка хранения информации о состоянии системы. Восстановление невозможно

    Обнаружен неформатированный транспондер

    Иммобилизатор не снят с охраны своим ключем

    Иммобилизатор не обнаружил транспондер в замке зажигания

    Контроллер СУД не запросил разрешения на запуск

    Контроллер СУД не разрешил запуск двигателя для полученного пароля

    Иммобилизатор не смог записать данные во внутреннюю память

    Ошибка хранения черного ключа. Восстановление невозможно

    Ошибка хранения красного ключа. Восстановление невозможно

    Контроллер СУД сообщает, что он находится в необученном состоянии

    Связь между иммобилизатором и контроллером отсутствует

    Ошибка хранения информации о состоянии системы. Восстановление невозможно

    Контроллер СУД выдал признак ошибки, в заключительной сессии идентификации

    Контроллер СУД не запросил заключительную сессию идентификации.

    Неисправность цепи управления плафоном внутреннего освещения салона.

    Обнаружен неформатированный транспондер

    Неисправность цепи антенны

    Ошибка при идентификации транспондера

    Ошибка при обучении

    Ошибка при обучении

    САУО (система автоматического управления отопителем)

    Цепь задатчика температуры воздуха салона неисправна

    Цепь задатчика температуры воздуха салона работает неустойчиво

    Цепь задатчика температуры воздуха салона замкнута на «массу»

    Цепь задатчика температуры воздуха салона оборвана

    Цепь датчика температуры воздуха салона неисправна

    Цепь датчика температуры воздуха салона работает неустойчиво

    Цепь датчика температуры воздуха салона замкнута на «массу»

    Цепь датчика температуры воздуха салона оборвана

    Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона неисправна

    Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона работает неустойчиво

    Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона замкнута на «массу»

    Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона оборвана

    Цепь ДПВ неисправна

    Цепь ДПВ работает неустойчиво

    Цепь ДПВ замкнута на «массу»

    Цепь ДПВ оборвана

    Цепь ММР неисправна

    Цепь ММР работает неустойчиво

    Цепь ММР замкнута на «массу»

    Цепь ММР оборвана

    Цепь сигнала запроса включения кондиционера неисправна

    Цепь управления реле управления вентилятором отопителем неисправна

    Внутренняя ошибка (ошибка измерения)

    Высокое напряжение питания

    Низкое напряжение питания

    САУКУ (система автоматического управления климатической установкой)

    Цепь задатчика температуры воздуха салона неисправна

    Цепь задатчика температуры воздуха салона работает неустойчиво

    Цепь задатчика температуры воздуха салона замкнута на «массу»

    Цепь задатчика температуры воздуха салона оборвана

    Цепь датчика температуры воздуха салона неисправна

    Цепь датчика температуры воздуха салона работает неустойчиво

    Цепь датчика температуры воздуха салона замкнута на «массу»

    Цепь датчика температуры воздуха салона оборвана

    Датчик температуры испарителя неисправен

    Канал обмена ДТИ работает неустойчиво

    Канал обмена ДТИ замкнут на «массу»

    Канал обмена ДТИ оборван

    Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона неисправна

    Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона работает неустойчиво

    Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона замкнута на «массу»

    Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона оборвана

    Цепь ДПВ неисправна

    Цепь ДПВ работает неустойчиво

    Цепь ДПВ замкнута на «массу»

    Цепь ДПВ оборвана

    Цепь ММР неисправна

    Цепь ММР работает неустойчиво

    Цепь ММР замкнута на «массу»

    Цепь ММР оборвана

    Цепь сигнала запроса включения кондиционера неисправна

    Цепь управления реле управления вентилятором отопителем неисправна

    Внутренняя ошибка (ошибка измерения)

    Высокое напряжение питания

    Низкое напряжение питания

    Указатель поворотов ЛБ, обрыв или перегорела одна из ламп 21 W

    Указатель поворотов ПБ, КЗ на землю или перегрузка цепи

    Указатель поворотов ПБ, обрыв или перегорела одна из ламп 21 W

    Моторедуктор вод. двери, КЗ на землю или перегрузка цепи

    Моторедуктор вод. двери, обрыв цепи

    Моторедукторы пасс. дверей, КЗ на землю или перегрузка цепи

    Моторедукторы пасс. дверей, обрыв цепи или неисправность МР

    Моторедуктор задней двери, КЗ на землю или перегрузка цепи

    Моторедуктор задней двери, обрыв цепи

    ЭСП ПЛД, КЗ на землю или перегрузка цепи

    ЭСП ПЛД, обрыв цепи

    ЭСП ППД, КЗ на землю или перегрузка цепи

    ЭСП ППД, обрыв цепи

    ЭСП ЗЛД, КЗ на землю или перегрузка цепи

    ЭСП ЗЛД, обрыв цепи

    ЭСП ЗПД, КЗ на землю или перегрузка цепи

    ЭСП ЗПД, обрыв цепи

    Управление эл. зеркалом ЛД, неисправность цепи

    Управление эл. зеркалом ПД, неисправность цепи

    Обогрев эл. зеркала ЛД, КЗ на землю или перегрузка цепи

    Обогрев эл. зеркала ЛД, обрыв цепи

    Обогрев эл. зеркала ПД, КЗ на землю или перегрузка цепи

    Обогрев эл. зеркала ПД, обрыв цепи

    Реле ПТФ, КЗ на Ubat

    Реле ПТФ, КЗ на землю или обрыв цепи

    Реле доп.сигнала, КЗ на Ubat

    Реле доп.сигнала, КЗ на землю или обрыв цепи

    Ошибка связи с МДВ, нет связи по LIN

    Ошибка связи с КСУД, нет связи по W-Line

    Общий ЛБ, КЗ на землю или перегрузка цепи

    Общий ПБ, КЗ на землю или перегрузка цепи

    Неисправность входной цепи габаритных огней

    Неисправность входной цепи ближнего света фар

    Неисправность входной цепи обогрева заднего стекла

    Неисправность входной цепи огней заднего хода

    Неисправность цепи чтения кодовых ключей

    Использован неверный кодовый ключ

    Использован неисправный кодовый ключ

    Ошибка EEPROM, ошибка записи EEPROM

    Ошибка EEPROM, ошибка CRC

    Пропадание напряжения бортсети

    Низкое напряжение батареи

    Высокое напряжение при срабатывании моторедукторов

    Недостаточный ток при срабатывании моторедукторов

    Перегрузка по току при срабатывании моторедукторов

    Недостаточный ток при срабатывании указателей поворотов

    Перегрузка по току при срабатывании указателей поворотов

    Неисправность в цепи звукового сигнала

    Неожиданный сброс микросхемы приемника

    Нет связи с КСУД

    Ошибка записи/чтения внутреннего EEPROM

    Рассинхронизация счетчика ПДУ

    ЭМУР (электромеханический усилитель руля)

    Цепь сигнала оборотов двигателя автомобиля, отсутствие сигнала

    Цепь сигнала датчика скорости автомобиля, отсутствие сигнала

    Напряжение бортсети автомобиля ниже минимального порога

    Напряжение на замке зажигания ниже минимального порога

    Напряжение основного вывода датчика момента

    Напряжение контрольного вывода датчика момента

    Неверный сигнал основного и/или контрольного вывода датчика момента

    Датчик момента, отсутствие сигнала

    Датчик положения рулевого вала, неисправность цепи основного сигнала, либо несоответствие допустимому диапазону

    Датчик положения рулевого вала, неисправность цепи контрольного сигнала, либо несоответствие допустимому диапазону

    Датчик положения рулевого вала, отсутствие питания

    Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы А либо несоответствие допустимому диапазону

    Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы В либо несоответствие допустимому диапазону

    Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы С либо несоответствие допустимому диапазону

    Неверная последовательность датчика положения ротора двигателя

    Датчик положения ротора двигателя, отсутствие питания

    Замыкание на массу в силовых цепях

    Двигатель, превышение тока через фазную обмотку А

    Двигатель, превышение тока через фазную обмотку В

    Двигатель, превышение тока через фазную обмотку С

    Двигатель, обрыв фазных обмоток

    Двигатель, обрыв фазной обмотки А

    Двигатель, обрыв фазной обмотки В

    Двигатель, обрыв фазной обмотки С

    Двигатель, замыкание фазных обмоток

    Замыкание обмотки фазы А двигателя

    Замыкание обмотки фазы В двигателя

    Замыкание обмотки фазы С двигателя

    Неисправность не опознана

    Блок управления, ошибка ОЗУ электронного блока

    Блок управления, ошибка ПЗУ электронного блока

    Блок управления, ошибка ЕЕРROM электронного блока

    Реле электронного блока

    Блок управления, превышение температуры радиатора

    Напряжение питания элементов ЭБУ ниже минимального порога

    Напряжение на силовых конденсаторах ниже минимального порога

    Время заряда силовых конденсаторов

    Ток одной из фазных обмоток выше максимального порога

    Пробой как минимум одного из верхних силовых транзисторов

    СНПБ (система надувных подушек безопасности)

    Неисправность ремня безопасности пассажира

    Неисправность ремня безопасности водителя

    Неисправность подушки безопасности водителя

    Неисправность подушки безопасности пассажира

    Неисправность сигнализатора диагностики

    Неверное напряжение питания

    ABS (антиблокировочная система)

    Неисправность провода датчика скорости переднего правого колеса

    Неисправность датчика скорости переднего правого колеса

    Неисправность провода датчика скорости переднего левого колеса

    Неисправность датчика скорости переднего левого колеса

    Неисправность провода датчика скорости заднего правого колеса

    Неисправность датчика скорости заднего правого колеса

    Неисправность провода датчика скорости заднего левого колеса

    Неисправность датчика скорости заднего левого колеса

    Ошибка частоты датчика скорости колеса

    Неисправность цепи правого переднегосо леноида или мотора № 1 (AV)

    Неисправность цепи правого переднего соленоида или мотора № 2 (EV)

    Неисправность цепи левого переднего соленоида или мотора № 1 (AV)

    Неисправность цепи левого переднего соленоида или мотора № 2 (EV)

    Неисправность цепи заднего соленоида или мотора № 1 (AV)

    Неисправность цепи заднего соленоида или мотора № 2 (EV)

    Неисправность цепи компрессора

    Неисправность цепи реле клапана

    Низкое/Высокое напряжение в бортовой сети

    Поиск

    Лидеры продаж

    КОРЗИНА

    Доставка 0 руб.
    Всего 0 руб.

    Отзывы о магазине

    Latest Posts

    • Отпуск. 2019-07-10 11:50:35 Дорогие покупатели! Вся команда нашего интернет-магазина «ШТАТное оборудование» уходит в отпуск на неделю с 26 Июля по 9 Августа.
    • Омыватель фар струйный «Скиф» 2015-12-04 20:14:54 «Омыватель фар струйный «Скиф» Преимущества омывателей Скиф В настоящий момент на рынке продаются несколько вариантов.
    • Обновление UX-7 2014-05-05 18:34:30 Обновление UX-7 Выпущено обновление программного обеспечения бортовых компьютеров » Multitronics UX-7 «: – расширена поддержка.

    View all

    Blog categories

    Век новейших технологий ворвался в наши жизни. Нам стали привычны многие вещи, о существовании которых, совсем в недавнем прошлом мы не могли даже предположить. Многие достижения научного прогресса нас уже перестают удивлять. Мы считаем нормой «Windows в кармане», сотовую связь и бортовые компьютеры. О последних, еще буквально лет пять назад, мы могли только мечтать. Теперь же бортовые маршрутные компьютеры стали не только нормой, но и необходимостью наряду с ТО и покупкой резины для колес любимого автомобиля.

    Коды ошибок контроллеров ВАЗ М73 (Евро-3)

    Нагреватель ДК до нейтрализатора, обрыв цепи управления

    Нагреватель ДК до нейтр-ра, замыкание цепи управления на массу

    Нагр. ДК до нейтр-ра, замыкание цепи управления на борт. сеть

    Нагреватель ДК после нейтрализатора, обрыв цепи управления

    Нагр. ДК после нейтр-ра, замыкание цепи управления на массу

    Нагр. ДК после нейтр-ра, замыкание цепи управления на борт. сеть

    Цепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигнала

    Цепь датчика массового расхода воздуха, высокий уровень сигнала

    Цепь ДТВ, низкий уровень сигнала

    Цепь ДТВ, высокий уровень сигнала

    Цепь ДТОЖ, выход сигнала из допустимого диапазона

    Цепь ДТОЖ, низкий уровень сигнала

    Цепь ДТОЖ, высокий уровень сигнала

    Цепь ДПДЗ, низкий уровень сигнала

    Цепь ДПДЗ, высокий уровень сигнала

    Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен

    Цепь ДК до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала

    Цепь ДК до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала

    Цепь ДК до нейтр-ра, медленный отклик на изм-ние состава смеси

    Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна

    Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен

    Цепь ДК после нейтрализатора, низкий уровень сигнала

    Цепь ДК после нейтрализатора, высокий уровень сигнала

    Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна

    Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен

    Система топливоподачи слишком бедная

    Система топливоподачи слишком богатая

    Форсунка цилиндра 1, обрыв цепи управления

    Форсунка цилиндра 2, обрыв цепи управления

    Форсунка цилиндра 3, обрыв цепи управления

    Форсунка цилиндра 4, обрыв цепи управления

    Температура двигателя выше допустимой

    Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на массу

    Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на массу

    Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на массу

    Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу

    Форсунка цилиндра 1, зам-ние цепи упр-ния на бортовую сеть

    Форсунка цилиндра 2, зам-ние цепи упр-ния на бортовую сеть

    Форсунка цилиндра 3, зам-ние цепи упр-ния на бортовую сеть

    Форсунка цилиндра 4, зам-ние цепи упр-ния на бортовую сеть

    Обнаружены случайные/множественные пропуски воспламенения

    Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения

    Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения

    Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения

    Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения

    Цепь датчика детонации, выход сигнала из допутимого диапазона

    Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала

    Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала

    Цепь датчика положения коленчатого вала неисправна

    Цепь ДПКВ, выход сигнала из допустимого диапазона

    Цепь датчика фаз, низкий уровень сигнала

    Цепь датчика фаз, высокий уровень сигнала

    Цепь датчика фаз, выход сигнала из допустимого диапазона

    Катушка зажиг. цилиндра 1 (1-4), обрыв цепи управления

    Катушка зажиг. цилиндра 2 (2-3), обрыв цепи управления

    Катушка зажиг. цилиндра 3, обрыв цепи управления

    Катушка зажиг. Цилиндра 4, обрыв цепи управления

    Обнар-ны пропуски воспламен., откл. топливоподача в нераб. цилиндрах

    Эффективность нейтрализатора ниже порога

    Система улав-ния паров бензина, неверный расход воздуха через КПА

    Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления

    КПА, замыкание цепи управления на массу или бортовую сеть

    Реле вентилятора, обрыв цепи управления

    Датчик скорости автомобиля неисправен

    Система холостого хода, низкие обороты двигателя

    Система холостого хода, высокие обороты двигателя

    Регулятор холостого хода, цепь управления неисправна

    Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы

    Напряжение бортовой сети, низкий уровень

    Напряжение бортовой сети, высокий уровень

    Контроллер СУД, ошибка контрольной суммы ПЗУ

    Доп. реле стартера, обрыв цепи управления

    Доп. реле стартера, замыкание цепи управления на массу

    Доп. реле стартера, замыкание цепи управления на бортовую сеть

    Реле бензонасоса, обрыв цепи управления

    Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу

    Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть

    Реле муфты компрессора кондиционера, обрыв цепи управления

    Реле муфты компрессора конд., замыкание цепи упр. на массу

    Реле муфты компрессора конд., замыкание цепи упр. на борт. сеть

    Лампа индикации неисправности, цепь управления неисправна

    Тахометр комбинации приборов, цепь управления неиспрана

    Главное реле, обрыв цепи управления

    Главное реле, замыкание цепи управления на массу

    Главное реле, замыкание цепи управления на бортовую сеть

    Реле вентилятора, замыкание цепи управления на массу

    Реле вентилятора, замыкание цепи управления на бортовую сеть

    Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтр-ра

    Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтр-ра

    Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтр-ра

    Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтр-ра

    Иммобилизатор, цепь неисправна

    Контроллер СУД, пропадание напряжения питания

    Цепь ДНД, выход сигнала из допустимого диапазона

    Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала

    Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала

    Катушка зажиг. цилиндра 1 (1-4), замыкание цепи управления на борт. сеть

    Катушка зажиг. цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на борт. сеть

    Катушка зажиг. цилиндра 3, замыкание цепи управления на борт. сеть

    Катушка зажиг. цилиндра 4, замыкание цепи управления на борт. сеть

    Совсем не большой по размерам бортовой компьютер Штат Х1 способен выполнять разнообразные климатические, маршрутные и диагностические функции. Устанавливается он на автомобили семейства ВАЗ – Калина, Нива, 2123, 2110 и другие.

    Содержание

    1. Что может Штат Х1 – информация о функциях компьютера
    2. Диагностика со сканером – нормально ли работают узлы вашего авто?
    3. Самостоятельная проверка – расшифровываем коды ошибок

    1 Что может Штат Х1 – информация о функциях компьютера

    Интересующий нас бортовой компьютер (БК) имеет достаточно широкий функционал. Он работает в режимах:

    • Диагностического тестера. Выполняет функцию цифрового спидометра, тахометра, контролирует работу силового агрегата и дроссельной заслонки (тюнингованной или штатной), считывает коды диагностики системы, оповещает о напряжении электросети в авто и о температуре мотора.
    • Маршрутного компьютера. Полезный и удобный режим. В нем бортовой компьютер на ВАЗ Штат показывает скорость (усредненная величина) езды за одну поездку, пройденное машиной расстояние, остатки горючего в баке и его расход за поездку, время в пути. Также БК прогнозирует дальность пробега на остатке топлива и располагает счетчиком последнего.
    • Супервизора. Устройство оснащено счетчиком времени простоя и энергонезависимой памятью, оно оповещает водителя о невыключенных указателях поворота и габаритах, а также об откате (самопроизвольном) транспортного средства.
    • Сигнализатора. Штат сообщает о превышении скоростного порога, о неполадках в бортовой сети и о потенциально небезопасном для авто перегреве силового агрегата.

    Что может Штат Х1 – информация о функциях компьютера

    Бортовой компьютер Штат Х1

    Похожие статьи

    Кроме того, Штат Х1 имеет три добавочных функции, которые пришлись по душе отечественным автомобилистам. Режим Тропик подразумевает автоуправление охлаждающей системой машины, Плазмер отвечает за сушку свечей и их последующий прогрев до температуры, позволяющей без проблем произвести холодный пуск мотора, Форсаж сбрасывает при переключении топлива с газа на бензин и наоборот.

    Небольшой нюанс. Функция Форсаж работает исключительно с качественными марками бензина (95 и выше). Установка Штат Х1 осуществляется без малейших затруднений в заглушку, имеющуюся на панели приборов.

    Вам потребуется инструкция по монтажу БК в конкретную модель автомобиля ВАЗ. Принцип установки при этом один и то же. Нужно снять накладку с приборной панели, а затем поочередно соединить одноцветные заводские проводки с проводами бортового компьютера. В специальной настройке Штат Х1 не нуждается. Устанавливаете БК, включаете зажигание, запускаете устройство, и оно сразу переходит в режим маршрутного компьютера. Если требуется переключиться на диагностический режим, нажимаете на кнопку КОРР. В режим сигнализации (аварийной) БК переходит самостоятельно.

    2 Диагностика со сканером – нормально ли работают узлы вашего авто?

    При помощи бортового компьютера Штат производится проверка машины. Ее осуществляют со сканером либо без него. В первом случае нужно подключить описываемый БК к ноутбуку или тестеру (они должны располагать соответствующим программным обеспечением), используя специальный кабель для проведения диагностики. Сам сканер подключается в разъем, расположенный около коробки передач (у селектора), через адаптер OBD-II. Последний дает возможность отсылать через выход USB сведения о диагностике на ноутбук.

    Диагностика со сканером – нормально ли работают узлы вашего авто?

    Работа бортового компьютера

    После этого вы устанавливаете программу (обычно используется утилита KWP_D), включаете зажигание и приступаете к диагностике. Расшифровка полученных кодов позволяет выяснить, какие узлы машины функционируют не так, как требуется. Это означает, что их нужно настраивать. Диагностика показывает следующие параметры:

    • THR – положение дроссельной заслонки;
    • UACC – напряжение аккумулятора;
    • AIR – расход (массовый) воздуха;
    • FREQ – вращение (частота) коленчатого шкива;
    • INJ – продолжительность импульса впрыска;
    • UOZ – опережение зажигания;
    • FSM – датчик холостого хода;
    • QT – коэффициент расхода топлива.

    Получив все эти данные, вам требуется сравнить их со стандартными значениями, которые рекомендованы автопроизводителем. Если цифры отличаются друг от друга процентов на 18–20, значит с вашей машиной все в порядке. Если разница превышает 20 %, должна производиться настройка проблемных узлов.

    3 Самостоятельная проверка – расшифровываем коды ошибок

    БК Штат Х1 позволяет выполнять диагностику функционирования отдельных узлов транспортного средства без использования сканеров, ноутбуков и прочих электронных приспособлений. Проверка машины в данном случае выполняется так – нажимаете на приборной панели кнопку обнуления дневного пробега и сразу же включаете зажигание (при этом сам двигатель запускать не нужно).

    Самостоятельная проверка – расшифровываем коды ошибок

    Проверка бортового компьютера

    После таких действий БК начнет диагностику щитка приборов. Затем вам нужно включить стеклоочистители (просто нажимаете на соответствующую кнопку – она расположена на рычаге запуска указанного приспособления) и наблюдать за тем, как на дисплее Штат появляются коды различных неисправностей. Расшифровка часто встречающихся ошибок приведена далее:

    • Р0113 и Р0112 – неправильная работа датчика или выход из строя механизма, контролирующего температуру потока воздуха на входе;
    • Р0106 – некорректный сигнал от извещателя движения транспортного средства;
    • Р0172 и Р0171 – повышенный либо пониженный показатель горючей смеси;
    • Р0122 (0123) – цепь дроссельной заслонки нарушена;
    • Р1102 – недостаточный сигнал от нагревателя кислородного датчика;
    • Р0647 – неисправность муфты системы климат-контроля;
    • Р0325 – обрыв датчика детонации;
    • Р0301–0304 – пропуски зажигания в цилиндрах (в одном из четырех либо сразу в нескольких).

    Обратите внимание! Любой расшифрованный код говорит нам о реальной неисправности. Поэтому обязательно нужно обратиться в автосервис либо решить проблему самостоятельно, если вы имеете навыки выполнения несложного ремонта своего автомобиля.

    На чтение 30 мин. Просмотров 10 Опубликовано 07.02.2023

    Содержание

    1. Краткое описание компьютера штат х-1м универсал
    2. Коды ошибок ваз и их расшифровка
    3. Наиболее распространенные ошибки
    4. Ошибки ваз (lada) по протоколу obdi. самодиагностика.
    5. Регулировка яркости подсветки индикатора

    Краткое описание компьютера штат х-1м универсал

    Бортовой компьютер Штат Х-1М Универсал предназначен для установки на автомобили семейства ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 ( Лада Самара-2 ), ВАЗ 2117, ВАЗ 2118, ВАЗ 2119 (Лада Калина), ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 (новая и европанель), Шеви-Нива.

    Штат Х-1 универсал представляет собой двухкнопочный бортовой компьютер с цифровым LED светодиодным дисплеем на три знака. Устанавливается вместо заглушки кнопки на панели приборов.

    Функционально, бортовой компьютер предлагает своему владельцу 30 самых наиболее важных параметров. Среди которых можно выделить две:

    • Функция «ПЛАЗМЕР» это плазменный прогрев свечей. Эффект достигается за счет подачи на электроды свечей зажигания высоковольтных импульсов частотой 150 Гц энергией 0,04 Дж. За время воздействия на каждой свече выделяется энергия порядка 60 Дж. При этом происходит ионизация воздуха в цилиндрах, разогреваются электроды свечей и их изоляторы. После такой подготовки в несколько раз снижается вероятность отказа запуска двигателя в сильный мороз или в условиях повышенной влажности, а также при недопустимом заливе электродов свечей бензином.
    • Функция «ТРОПИК» это включение вентилятора системы охлаждения по заданной Вами температуре двигателя. Эта функция особенно полезна летом в жаркое время, когда машина стоит в «пробке» в городе, т.к. поможет избежать перегрева двигателя.

    Бортовой компьютер работает как диагностический тестер, т.е. определяет и сбрасывает ошибки ЭБУ.

    Штат Х-1М универсал очень прост в подключении, необходимо провести всего 4 провода, это , -, для подсветки и К-линия в колодке диагностики.

    Бортовой компьютер Штат Х-1М Универсал устанавливается на:

    • ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 (Самара-2)
    • ВАЗ 1117, ВАЗ 1118, ВАЗ 1119 (Калина)
    • ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 (новая и европанель)
    • Шеви-Нива.

    Совместим с контроллерами:

    • ВАЗ 2110-11-12 (1999-2022г.г.): BOSCH ME17.9.7, ИТЕЛМА/АВТЕЛ М73, ИТЕЛМА/АВТЕЛ М74(Е-газ).
    • ВАЗ 2110-11-12 (1999-2022г.г. панель люкс): BOSCH ME17.9.7, ИТЕЛМА/АВТЕЛ М73, ИТЕЛМА/АВТЕЛ М74(Е-газ).
    • ВАЗ 1117-18-19 (Калина): BOSCH ME17.9.7, ИТЕЛМА/АВТЕЛ М73, ИТЕЛМА/АВТЕЛ М74(Е-газ).
    • ВАЗ 2113-14-15 (Самара-2): BOSCH ME17.9.7, ИТЕЛМА/АВТЕЛ М73, ИТЕЛМА/АВТЕЛ М74(Е-газ).
    • ВАЗ 21214 (Нива): BOSCH ME17.9.7, ИТЕЛМА/АВТЕЛ М73, ИТЕЛМА/АВТЕЛ М74(Е-газ).
    • ВАЗ 2123 (Шеви-Нива): BOSCH ME17.9.7, ИТЕЛМА/АВТЕЛ М73, ИТЕЛМА/АВТЕЛ М74(Е-газ).

    Функциональность:

    • Маршрутный компьютер.
    • Остаток топлива в баке.
    • Прогноз пробега на остатке топлива.
    • Счетчик топлива.
    • Пройденный путь.
    • Время в пути.
    • Средний расход топлива.
    • Средняя скорость.
    • Диагностический тестер.
    • Расшифровка Check Engine.
    • Температура охлаждающей жидкости
    • Диагностические коды системы управления двигателем.
    • Температура двигателя.
    • Стирание кодов ошибок
    • Напряжение бортовой сети.
    • Положение дроссельной заслонки.
    • Цифровой тахометр.
    • Цифровой спидометр.
    • Текущий расход топлива.
    • «ПЛАЗМЕР» — прогрев и сушка свечей.
    • Сигнализатор.
    • Перегрев двигателя.
    • Авария бортовой сети.
    • Превышения порога скорости.
    • Энергонезависимая память.
    • Счетчик времени стоянки.
    • Забытые габаритные огни.
    • Автоматическое управление вентилятором.
    • Функция «ТРОПИК».
    • Яркость дисплея.

    Коды ошибок ваз и их расшифровка

    Дорогие друзья, поскольку карбюраторные ВАЗики это уже история, и подавляющее большинство владельцев ВАЗ начиная от классики и заканчивая грантой являются счастливыми обладателями инжекторных двигателей, это не избавляет от необходимости диагностики двигателя и устранения тех или иных неполадок.

    И если раньше мы просто в любой непонятной ситуации меняли свечи, подстраивали зажигание и чистили или продували карбюратор, то в инжекторном двигателе все несколько сложнее, поскольку всем управляет блок ЭБУ — мозги автомобиля. Многие обзаводятся бортовыми компьютерами, но далеко не каждый БК умеет расшифровывать ошибки, большинство БК просто показывают код ошибки, если таковая имеется, а уже расшифровать данную ошибку придется автовладельцу (ну или диагносту).

    А поскольку из за каждой ошибки ЧЕКа ездить к диагносту накладно, а выбор БК в бюджетном сегменте достаточно велик, и практически любой водитель сможет приобрести этот полезный девайс в авто, то мы выкладываем коды ошибок ваз с расшифровкой, дабы вы могли запросто идентифицировать ту или иную ошибку двигателя.

    Расшифровка кодов ошибок, выдаваемых ЭБУ автомобилей ВАЗ

    Код Расшифровка
    Р0030 Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи управления
    Р0031 Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
    Р0032 Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть
    Р0036 Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи управления
    Р0037 Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
    Р0038 Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть
    Р0102 Цепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигнала
    Р0103 Цепь датчика массового расхода воздуха, высокий уровень сигнала
    Р0112 Цепь датчика температуры воздуха, низкий уровень сигнала
    Р0113 Цепь датчика температуры воздуха, высокий уровень сигнала
    Р0116 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона
    Р0117 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала
    Р0118 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала
    Р0122 Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала
    Р0123 Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала
    Р0130 Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен
    Р0131 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала
    Р0132 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала
    Р0133 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси
    Р0134 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна
    Р0136 Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен
    Р0137 Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала
    Р0138 Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала
    Р0140 Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна
    Р0141 Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен
    Р0171 Система топливоподачи слишком бедная
    Р0172 Система топливоподачи слишком богатая
    Р0201 Форсунка цилиндра 1, обрыв цепи управления
    Р0202 Форсунка цилиндра 2, обрыв цепи управления
    Р0203 Форсунка цилиндра 3, обрыв цепи управления
    Р0204 Форсунка цилиндра 4, обрыв цепи управления
    Р0217 Температура двигателя выше допустимой
    Р0230 Неисправность цепи реле бензонасоса
    Р0261 Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на массу
    Р0263 Неисправность драйвера форсунки 1
    Р0264 Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на массу
    Р0266 Неисправность драйвера форсунки 2
    Р0267 Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на массу
    Р0269 Неисправность драйвера форсунки 3
    Р0270 Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу
    Р0262 Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть
    Р0265 Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть
    Р0268 Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть
    Р0271 Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть
    Р0272 Неисправность драйвера форсунки 4
    Р0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски воспламенения
    Р0301 Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения
    Р0302 Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения
    Р0303 Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения
    Р0304 Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения
    Р0326 Цепь датчика детонации, выход сигнала из допутимого диапазона
    Р0327 Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала
    Р0328 Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала
    Р0335 Цепь датчика положения коленчатого вала неисправна
    Р0336 Цепь датчика положения коленчатого вала, выход сигнала из допустимого диапазона
    P0337 Датчик положения коленвала, замыкание на массу
    P0338 Датчик положения коленвала, обрыв цепи
    P0340 Неисправность датчика положения распределительного вала
    Р0342 Цепь датчика фаз, низкий уровень сигнала
    Р0343 Цепь датчика фаз, высокий уровень сигнала
    Р0346 Цепь датчика фаз, выход сигнала из допустимого диапазона
    Р0351 Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), обрыв цепи управления
    Р0352 Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), обрыв цепи управления
    Р0353 Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления
    Р0354 Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления
    Р0363 Обнаружены пропуски воспламен., отключена топливоподача в неработающих цилиндрах
    Р0422 Эффективность нейтрализатора ниже порога
    Р0441 Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера
    Р0444 Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления
    Р0445 клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу или бортовую сеть
    Р0480 Реле вентилятора, обрыв цепи управления
    Р0481 Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2
    Р0500 Датчик скорости автомобиля неисправен
    Р0506 Система холостого хода, низкие обороты двигателя
    Р0507 Система холостого хода, высокие обороты двигателя
    Р0511 Регулятор холостого хода, цепь управления неисправна
    Р0560 Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы
    Р0562 Напряжение бортовой сети, низкий уровень
    Р0563 Напряжение бортовой сети, высокий уровень
    Р0601 Контроллер системы управления двигателем, ошибка контрольной суммы ПЗУ
    Р0615 Дополнительное реле стартера, обрыв цепи управления
    Р0616 Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на массу
    Р0617 Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на бортовую сеть
    Р0627 Реле бензонасоса, обрыв цепи управления
    Р0628 Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу
    Р0629 Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть
    Р0645 Реле муфты компрессора кондиционера, обрыв цепи управления
    Р0646 Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу
    Р0647 Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на борт. сеть
    Р0650 Лампа индикации неисправности, цепь управления неисправна
    Р0654 Тахометр комбинации приборов, цепь управления неиспрана
    Р0685 Главное реле, обрыв цепи управления
    Р0686 Главное реле, замыкание цепи управления на массу
    Р0687 Главное реле, замыкание цепи управления на бортовую сеть
    Р0691 Реле вентилятора, замыкание цепи управления на массу
    Р0692 Реле вентилятора, замыкание цепи управления на бортовую сеть
    P1102 Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
    P1115 Неисправная цепь нагрева датчика кислорода
    P1123 Богатая смесь в режиме холостого хода
    P1124 Бедная смесь в режиме холостого хода
    P1127 Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка
    P1128 Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка
    P1135 Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание
    P1136 Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка
    P1137 Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка
    P1140 Измеренная нагрузка отличается от расчета
    P1141 Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора
    P1171 Низкий уровень СО потенциометра
    P1172 Высокий уровень СО потенциометра
    Р1301 Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
    Р1302 Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
    Р1303 Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
    Р1304 Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
    P1386 Ошибка теста канала детонации
    P1410 Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на 12В
    P1425 Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю
    P1426 Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв
    P1500 Обрыв цепи управления реле бензонасоса
    P1501 КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса
    P1502 Короткое замыкание на 12В цепи управления реле бензонасоса
    P1509 Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода
    P1513 Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу
    P1514 Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на 12В, обрыв
    P1541 Цепь управления реле бензонасоса обрыв
    Р1570 Иммобилизатор, цепь неисправна
    Р1602 Контроллер системы управления двигателем, пропадание напряжения питания
    Р1606 Цепь датчика неровной дороги, выход сигнала из допустимого диапазона
    Р1616 Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала
    Р1617 Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала
    Р2301 Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), замыкание цепи управления на борт. сеть
    Р2303 Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на борт. сеть
    Р2305 Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на борт. сеть
    Р2307 Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на борт. сеть

    Описание кодов неисправностей контроллеров МЕ17.9.7 и М74

    Деталь (система) Код Контрольные проверки Условие определения неисправности
    Датчик массового расхода воздуха Р0101 Проверка действительности Расход воздуха вне допустимого диапазона
    Р0102 Проверка низкого значения Период сигнала больше верхнего порогового значения
    Р0103 Проверка высокого значения Период сигнала меньше нижнего порогового значения
    Датчик температуры впускного воздуха P0112 Проверка низкого значения Напряжение меньше нижнего порогового значения
    P0113 Проверка высокого значения Напряжение больше верхнего порогового значения
    Датчик температуры охлаждающей жидкости P0116 Проверка действительности Температура меньше рассчитанного значения
    P0117 Проверка низкого значения Напряжение меньше нижнего порогового значения
    P0118 Проверка высокого значения Напряжение больше верхнего порогового значения
    Датчики положения дроссельной заслонки Р2135 Проверка рассогласования сигналов двух датчиков Напряжения датчиков отличаются на величину порога
    P0122 Проверка низкого значения (датчик 1) Напряжение меньше нижнего порогового значения
    P0123 Проверка высокого значения (датчик 1) Напряжение больше верхнего порогового значения
    P0222 Проверка низкого значения (датчик 2) Напряжение меньше нижнего порогового значения
    P0223 Проверка высокого значения (датчик 2) Напряжение больше верхнего порогового значения
    Датчики положения педали акселератора Р2138 Проверка рассогласования сигналов двух датчиков Напряжения датчиков отличаются на величину порога
    P2122 Проверка низкого значения (датчик 1) Напряжение меньше нижнего порогового значения
    P2123 Проверка высокого значения (датчик 1) Напряжение больше верхнего порогового значения
    P2127 Проверка низкого значения (датчик 2) Напряжение меньше нижнего порогового значения
    P2128 Проверка высокого значения (датчик 2) Напряжение больше верхнего порогового значения
    Форсунки P0201 Проверка обрыва цепи управления Драйверная диагностика
    P0202
    P0203
    P0204
    P0261 Проверка КЗ цепи управления на «землю»
    P0264
    P0267
    P0270
    P0262 Проверка КЗ цепи управления на бортсеть
    P0265
    P0268
    P0271
    Датчик кислорода управляющий P0130 Проверка целостности сигнальной цепи Напряжение меньше нижнего порогового значения или больше верхнего порогового значения
    P0131 Проверка низкого значения Напряжение меньше нижнего порогового значения
    P0132 Проверка высокого значения Напряжение больше верхнего порогового значения
    P0133 Проверка медленного отклика Период сигнала больше порогового значения
    P0134 Проверка активности Напряжение меньше верхнего порогового значения и больше нижнего порогового значения
    P0030 Проверка обрыва цепи нагревателя Драйверная диагностика
    Р0031 Проверка КЗ цепи нагревателя на «землю»
    Р0032 Проверка КЗ цепи нагревателя на бортсеть
    Датчик кислорода диагностический P0136 Проверка целостности сигнальной цепи Напряжение меньше нижнего порогового значения или больше верхнего порогового значения
    P0137 Проверка низкого значения Напряжение меньше нижнего порогового значения
    P0138 Проверка высокого значения напряжение больше верхнего порогового значения
    P0140 Проверка активности Напряжение меньше верхнего порогового значения и больше нижнего порогового значения
    P0036 Проверка обрыва цепи нагревателя Драйверная диагностика
    Р0037 Проверка КЗ цепи нагревателя на «землю»
    Р0038 Проверка КЗ цепи нагревателя на бортсеть
    Система топливоподачи P0171 Проверка бедности состава смеси Коэффициенты коррекции топливоподачи больше верхнего порогового значения
    Р2187 Проверка бедности состава смеси (на холостом ходу)
    P0172 Проверка богатости состава смеси Коэффициенты коррекции топливоподачи меньше нижнего порогового значения
    Р2188 Проверка богатости состава смеси (на холостом ходу)
    Перегрев двигателя Р0217 Контроль температуры двигателя Температура двигателя выше порогового значения
    Пропуски воспламенения для токсичности P0300 Проверка наличия пропусков воспламенения влияющих на токсичность Количество пропусков воспламенения больше порогового значения
    P0301
    P0302
    P0303
    P0304
    Пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора P0363 Проверка наличия пропусков воспламенения влияющих на нейтрализатор Количество пропусков воспламенения больше порогового значения
    P1301
    P1302
    P1303
    P1304
    Датчик детонации Р0326 Проверка низкого значения Нормализованный уровень сигнала выходит за пределы допустимого диапазона
    Р0327 Проверка низкого значения Нормализованный уровень сигнала меньше нижнего порогового значения
    Р0328 Проверка высокого значения Нормализованный уровень сигнала больше верхнего порогового значения
    Датчик положения коленвала P0335 Проверка наличия сигнала Изменение расхода воздуха при отсутствии сигнала с датчика положения коленвала выше порогового значения
    Р0336 Проверка действительности За оборот коленвала контроллер насчитывает неверное количество зубьев
    Датчик положения распредвала Р0340 Проверка наличия сигнала Сигнал датчика не изменяется при работающем двигателе
    Р0342 Проверка низкого значения Низкий сигнал датчика в течение нескольких оборотов коленвала
    Р0343 Проверка высокого значения Высокий сигнал датчика в течение нескольких оборотов коленвала
    Катушки зажигания Р0351 Проверка обрыва цепи Ток первичной цепи меньше порогового значения
    Р0352
    Р2301 Проверка КЗ цепи на бортсеть Ток первичной цепи больше порогового значения
    Р2304
    Нейтрализатор P0422 Определение емкости сохраняемого кислорода сравнением размаха амплитуд управляющего и диагностического датчиков кислорода Коэффициент старения нейтрализатора больше верхнего порогового значения
    Клапан продувки адсорбера P0441 Проверка функционирования Реакция системы поддержания холостого хода больше или меньше порогового значения
    P0459 Проверка КЗ цепи на бортсеть Драйверная диагностика
    Р0458 Проверка КЗ цепи на «землю»
    P0444 Проверка обрыва цепи
    Реле1 вентилятора системы охлаждения Р0692 Проверка КЗ цепи на бортсеть Драйверная диагностика
    Р0691 Проверка КЗ цепи на «землю»
    P0480 Проверка обрыва цепи
    Реле2 вентилятора системы охлаждения Р0694 Проверка КЗ цепи на бортсеть Драйверная диагностика
    Р0693 Проверка КЗ цепи на «землю»
    P0481 Проверка обрыва цепи
    Вентилятор охлаждения Р0485 Проверка напряжения питания вентиляторов охлаждения Напряжение меньше нижнего порогового значения Напряжение больше верхнего порогового значения
    Датчик скорости автомобиля P0500 Проверка наличия сигнала Скорость автомобиля меньше порогового значения
    Датчик педали тормоза Р0504 Проверка времени рассогласования сигналов датчика Сигналы датчика изменяются несогласованно
    Напряжение бортсети P0560 Проверка действительности значения напряжение в цепях Кл. «30» и Кл. «15» отличаются на величину порога
    P0562 Проверка низкого значения Напряжение меньше нижнего порогового значения
    P0563 Проверка высокого значения Напряжение больше верхнего порогового значения
    P1602 Проверка напряжения питания Пропадание напряжения питания
    Контроллер Р1640 Проверка EEPROM Ошибка теста EEPROM
    Р0601 Проверка контрольной суммы ПО Некорректная контрольная сумма
    Р0606 Внутренние проверки контроллера Неисправно АЦП
    Р2105 Неисправен модуль мониторинга
    Реле стартера P0615 Проверка обрыва цепи Драйверная диагностика
    P0616 Проверка КЗ цепи на «землю»
    P0617 Проверка КЗ цепи на бортсеть
    Реле бензонасоса P0627 Проверка обрыва цепи Драйверная диагностика
    P0628 Проверка КЗ цепи на «землю»
    P0629 Проверка КЗ цепи на бортсеть
    Реле муфты кондиционера P0645 Проверка обрыва цепи Драйверная диагностика
    P0646 Проверка КЗ цепи на «землю»
    P0647 Проверка КЗ цепи на бортсеть

    С системой бортовой диагностики (OBD)

    Код Неисправность
    P0105 Повреждение электрической цепи датчика измерителя расхода воздуха
    P0112 Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха
    P0113 Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха
    P0116 Повреждение электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
    P0117 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
    P0118 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
    P0121 Повреждение электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки
    P0122 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
    P0123 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
    P0130 Повреждение электрической цепи датчика кислорода
    P0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода
    P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода
    P0133 Замедленная реакция датчика кислорода
    P0134 Низкая эффективность работы датчика кислорода
    P0135 Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода
    P0136 Повреждение электрической цепи нижнего датчика кислорода
    P0137 Низкий уровень сигнала нижнего датчика кислорода
    P0138 Высокий уровень сигнала нижнего датчика кислорода
    P0141 Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода
    P0201 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 1
    P0202 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 2
    P0203 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 3
    P0204 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 4
    P0230 Повреждение электрической цепи топливной системы
    P0300 Случайные пропуски зажигания
    P0301 Пропуски зажигания в 1–м цилиндре
    P0302 Пропуски зажигания во 2–м цилиндре
    P0303 Пропуски зажигания в 3–м цилиндре
    P0304 Пропуски зажигания в 4–м цилиндре
    P0326 Повреждение электрической цепи датчика детонации
    P0335 Повреждение электрической цепи датчика угла поворота коленчатого вала
    P0336 Случайные сбои в работе датчика угла поворота коленчатого вала
    P0342 Низкий уровень сигнала датчика положения распределительного вала
    P0343 Высокий уровень сигнала датчика положения распределительного вала
    P0422 Низкая эффективность работы каталитического нейтрализатора
    P0444 Обрыв электрической цепи клапана очистки канистры с активированным углем
    P0445 Закорачивание электрической цепи клапана очистки канистры с активированным углем
    P0501 Повреждение электрической цепи датчика скорости автомобиля
    P0506 Пониженная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу
    P0507 Повышенная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу
    P0562 Пониженное напряжение в бортовой сети автомобиля
    P0563 Повышенное напряжение в бортовой сети автомобиля
    P0606 Внутренние повреждения блока ЕСМ
    P1123 Обогащенная топливная смесь
    P1124 Обедненная топливная смесь
    P1127 Длительное переобогащение топливной смеси
    P1128 Длительное переобеднение топливной смеси
    P1510 Постоянно открыт клапан системы холостого хода из–за закорачивания электрической цепи питания катушки клапана
    P1513 Постоянно открыт клапан системы холостого хода из–за обрыва электрической цепи питания катушки клапана
    P1552 Постоянно закрыт клапан системы холостого хода из–за закорачивания электрической цепи питания катушки клапана
    P1553 Постоянно закрыт клапан системы холостого хода из–за обрыва электрической цепи питания катушки клапана
    P1529 Повреждение блока управления коробкой передач
    P1586 Не соответствующий сигнал, получаемый от коробки передач
    P1605 Повреждение электрической цепи датчика ускорения
    P1606 Не соответствующий сигнал, получаемый от датчика ускорения
    P1611 Низкий уровень входного сигнала контрольной лампы MIL
    P1613 Высокий уровень входного сигнала контрольной лампы MIL
    P1610 Повреждение иммобилайзера SMATRA
    P1800 Повреждение антенны иммобилайзера
    P1801 Повреждение импульсного приемопередатчика иммобилайзера
    P1803 Погрешность сигнала ЕСМ

    Без системы бортовой диагностики (OBD)

    Код Неисправность
    P0105 Повреждение электрической цепи датчика измерителя расхода воздуха
    P0112 Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха
    P0113 Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха
    P0116 Повреждение электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
    P0117 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
    P0118 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
    P0121 Повреждение электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки
    P0122 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
    P0123 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
    P0130 Повреждение электрической цепи датчика кислорода
    P0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода
    P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода
    P0133 Замедленная реакция датчика кислорода
    P0134 Низкая эффективность работы датчика кислорода
    P0135 Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода
    P0230 Повреждение электрической цепи топливной системы
    P0201 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 1
    P0202 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 2
    P0203 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 3
    P0204 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 4
    P0326 Повреждение электрической цепи датчика детонации
    P0335 Повреждение электрической цепи датчика угла поворота коленчатого вала
    P0336 Случайные сбои в работе датчика угла поворота коленчатого вала
    P0342 Низкий уровень сигнала датчика положения распределительного вала
    P0343 Высокий уровень сигнала датчика положения распределительного вала
    P0501 Повреждение электрической цепи датчика скорости автомобиля
    P0506 Пониженная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу
    P0507 Повышенная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу
    P0562 Пониженное напряжение в бортовой сети автомобиля
    P0563 Повышенное напряжение в бортовой сети автомобиля
    P0606 Внутренние повреждения блока ЕСМ
    P1123 Обогащенная топливная смесь
    P1124 Обедненная топливная смесь
    P1127 Длительное переобогащение топливной смеси
    P1128 Длительное переобеднение топливной смеси
    P1510 Постоянно открыт клапан системы холостого хода из–за закорачивания электрической цепи питания катушки клапана
    P1513 Постоянно открыт клапан системы холостого хода из–за обрыва электрической цепи питания катушки клапана
    P1552 Постоянно закрыт клапан системы холостого хода из–за закорачивания электрической цепи питания катушки клапана
    P1553 Постоянно закрыт клапан системы холостого хода из–за обрыва электрической цепи питания катушки клапана
    P1586 Не соответствующий сигнал, получаемый от коробки передач
    P1610 Повреждение иммобилайзера SMATRA
    P1800 Повреждение антенны иммобилайзера
    P1801 Повреждение импульсного приемопередатчика иммобилайзера
    P1803 Погрешность сигнала ЕСМ
    P1805 Повреждение EEPROM
    P1765 Повреждение цепи уменьшения крутящего момента

    Диагностические коды неисправностей (1,8/ 2,0 л I4)

    С системой бортовой диагностики (OBD)

    Код Неисправность
    P0010 Цепь активатора положения распределительного вала (группа 1)
    P0030 Повреждение цепи обогревателя датчика кислорода (группа 1, датчик 1)
    P0036 Повреждение цепи обогревателя датчика кислорода (группа 1, датчик 2)
    P0075 Повреждение цепи соленоида управления впускным клапаном (группа 1)
    P0076 Низкий сигнал в цепи соленоида управления впускным клапаном (группа 1)
    P0077 Высокий сигнал в цепи соленоида управления впускным клапаном (группа 1)
    P0105 Повреждение электрической цепи датчика абсолютного давления воздуха
    P0106 Нарушение характеристики датчика абсолютного давления воздуха
    P0110 Неисправна электрическая цепь датчика температуры воздуха
    P0115 Повреждение электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
    P0116 Нарушение амплитуды/ характеристики датчика температуры охлаждающей жидкости
    P0120 Повреждение электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки
    P0121 Нарушение амплитуды/ характеристики датчика положения дроссельной заслонки
    P0125 Низкая температура охлаждающей жидкости
    P0130 Повреждение электрической цепи датчика кислорода (группа 1, датчик 2)
    P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода (группа 1, датчик 2)
    P0133 Замедленная реакция датчика кислорода (группа 1, датчик 1)
    P0139 Замедленная реакция датчика кислорода (группа 1, датчик 2)
    P0134 Низкая эффективность работы датчика кислорода (группа 1, датчик 1)
    P0135 Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода (группа 1, датчик 1)
    P0136 Повреждение электрической цепи нижнего датчика кислорода (группа 1, датчик 2)
    P0140 Низкая эффективность работы датчика кислорода (группа 1, датчик 2)
    P0141 Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода (группа 1, датчик 2)
    P0170 Повреждение топливной системы (группа 1)
    P0196 Нарушение амплитуды/ характеристики датчика температуры моторного масла
    P0197 Низкий сигнал датчика температуры моторного масла
    P0198 Высокий сигнал датчика температуры моторного масла
    P0201 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 1
    P0202 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 2
    P0203 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 3
    P0204 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 4
    P0230 Повреждение электрической цепи топливной системы
    P0300 Случайные пропуски зажигания
    P0301 Пропуски зажигания в 1–м цилиндре
    P0302 Пропуски зажигания во 2–м цилиндре

    Коды, приведенные в скобках (), применимы только к автомобилям, оборудованным иммобилайзером.

    Без системы бортовой диагностики (OBD)

    Код Неисправность
    P0010 Цепь активатора положения распределительного вала (группа 1)
    P0075 Повреждение цепи соленоида управления впускным клапаном (группа 1)
    P0105 Повреждение электрической цепи датчика абсолютного давления воздуха
    P0110 Неисправна электрическая цепь датчика температуры воздуха
    P0115 Повреждение электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
    P0116 Нарушение амплитуды/ характеристики датчика температуры охлаждающей жидкости
    P0120 Повреждение электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки
    P0130 Повреждение электрической цепи датчика кислорода (группа 1, датчик 2)
    P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода (группа 1, датчик 2)
    P0134 Низкая эффективность работы датчика кислорода (группа 1, датчик 1)
    P0135 Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода (группа 1, датчик 1)
    P0196 Нарушение амплитуды/ характеристики датчика температуры моторного масла
    P0197 Низкий сигнал датчика температуры моторного масла
    P0198 Высокий сигнал датчика температуры моторного масла
    P0201 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 1
    P0202 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 2
    P0203 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 3
    P0204 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 4
    P0230 Повреждение электрической цепи топливной системы
    P0325 Повреждение электрической цепи датчика детонации 1
    P0335 Повреждение электрической цепи датчика угла поворота коленчатого вала
    P0340 Повреждение электрической цепи датчика положения распределительного вала (CMP)
    P0443 Повреждение электрической цепи регулирующего клапана системы улавливания паров топлива
    P0501 Нарушение амплитуды/ характеристики датчика скорости автомобиля
    P0560 Нарушения в бортовой сети автомобиля
    P0605 Нарушения самопроверки блока ЕСМ
    P1515 Неправильный сигнал управления клапаном регулировки холостого хода (Катушка 1)
    P1516 Неправильный сигнал управления клапаном регулировки холостого хода (Катушка 2)
    P1602 Последовательное нарушение связи с блоком управления коробкой передач (TCU)
    P1610 Нарушение связи с противоугонной системой
    P1800 Повреждение антенны иммобилайзера Smatra
    P1801 Повреждение импульсного приемопередатчика иммобилайзера Smatra
    P1803 Отсутствует запрос от противоугонной системы
    P1805 Несовместимые данные от противоугонной системы

    Наиболее распространенные ошибки

    Ниже приведена расшифровка наиболее распространенных кодов ошибок, встречающихся при диагностике Лада Гранта.

    Код ошибки Описание неисправности
    Р0106 Код ошибки свидетельствует о некорректном сигнале проводки, поступающем с датчика абсолютного движения.
    Р0107, Р0108 Такие коды ошибок говорят об очень низком или высоком сигнале, поступающем с устройства контроля давления по впускном коллекторе.
    Р0112, Р0113 Данные коды ошибок бортового компьютера «Штат Х1» свидетельствуют о поломке устройства контроля температуры впускного воздушного потока. Либо это может говорить о некорректном сигнале датчика.
    Р0115 — Р0118 Один из таких кодов ошибок может говорить о неправильном функционировании датчика температуры хладагента. Кроме того, это может свидетельствовать о неправильном сигнале, поступающем с него. Следует проверить цепь и работу самого датчика. Если он показывает слишком высокий результат, а антифриз в расширительном бачке не кипит, то, скорей всего, дело именно в датчике.
    Р0122, Р0123 Неверный сигнал с ДПДЗ, следует осуществить проверку устройства и его цепи.
    Р0131 — Р0135 Эти коды ошибок бортового компьютера говорят о поломке в работе устройства контроля уровня кислорода до нейтрализатора. Как и в предыдущих случаях, необходимо проверить цепь, после чего продиагностировать сам датчик.
    Р0171, Р0172 Речь идет о слишком низком или высоком уровне горючей смеси.
    Р0301 — Р0304 Бортовой компьютер Лада Гранта говорит владельцу о том, что в одном из четырех цилиндров двигателя зарегистрированы пропуски зажигания.
    Р0325 Датчик детонации функционирует не корректно или в его цепи бортовой компьютер Лада Гранта зарегистрировал обрыв.
    Р0645, Р0647 БК сообщает о необходимости дополнительной диагностики реле муфты климат-системы. Возможна как поломка самого реле, так и обрыв цепи на одном из участков, что требует дополнительной проверки.
    Р0660 — Р0662 Сообщается о выходе из строя или обрыве цепи клапана управления длиной каналов впускной системы.
    Р0830 Поломка в работе системы сцепления. Возможно, неисправен непосредственно сам выключатель педали либо другой элемент системы. Но с цепью в этом случае все будет в порядке.
    Р1102

    Коды ошибок Лада Гранта указывают на неисправности в работе автомобильной системы и подсказывают водителю, что необходимо провести диагностику или ремонт.

    Коды ошибок Гранта обозначаются тремя группами символов. Первая включает в себя код, который напрямую отвечает за своевременное срабатывание подушек безопасности водителя и пассажира, если дело касается . В его функции входит отслеживание электрических импульсов, которые подаются на центральный замок и электрические стеклоподъемники. Также отслеживается правильность работы двигателя и АКПП.

    Ко второй группе относят общий и запасной код ошибок для Лады Гранта, необходимый для дополнительного введения.

    Третья группа позволяет активировать специализированную систему подачи воздуха, который должен поступать к некоторым деталям. Отслеживает такие факторы: насколько качественно производилось зажигание, каким образом автомобиль осуществляет движение , и проводит дополнительный контроль за Лада Гранта для более детального выявления неполадок. Кроме того, используя возможности третьей группы, можно обнаружить ошибки, связанные с трансмиссией, ECU или его цепью.

    Ошибки ваз (lada) по протоколу obdi. самодиагностика.

    1 — Неисправность блока управления двигателем.

    2 — В бортовой сети зафиксировано слишком высокое напряжение.

    3 — Неисправность в электрической цепи датчика уровня топлива.

    4 — Неисправность в электрической цепи контроллера антифриза.

    5 — Ошибка регулятора внешней температуры.

    6 — Перегрев двигателя (силового агрегата)

    7 — Аварийное давление масла в двигателе.

    8 — Напряжение в электросети автомобиля слишком низкое.

    9 — Низкий уровень заряда аккумуляторной батареи (батарея разряжена)

    12 — Неисправность в электрической цепи индикатора неисправностей, расположенного на панели приборов.

    13 — Отсутствуют данные (потеря связи) от датчика кислорода (лямбда-зонда)

    14 — Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (антифриза).

    15 — Неисправность в электрической цепи контроллера температуры охлаждающей жидкости.

    16 — Повышенное напряжение в электросети автомобиля

    17 — Низкое напряжение в бортовой сети

    19 — Неисправность в электрической цепи датчика положения коленчатого вала.

    21 — Неисправность в работе регулятора положения дроссельной заслонки.

    22 — Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки

    23 — Высокий уровень сигнала датчика температуры всасываемого воздуха

    24 — Неисправность в электрической цепи датчика скорости автомобиля.

    25 — Низкий уровень сигнала датчика температуры всасываемого воздуха

    27 — Некорректный сигнал с датчика системы отработавших газов

    28 — Некорректный сигнал с датчика системы отработавших газов

    33 — Неисправность в электрической цепи расходомера воздуха

    34 — Неисправность в электрической цепи расходомера воздуха

    35 — ЭБУ зафиксировал отклонение в работе холостых оборотов

    41 — Некорректный сигнал, исходящий от регулятора фаз

    42 — Неисправность в электрической цепи системы электронного зажигания

    43 — Некорректный сигнал, подающийся с датчика детонации

    44 — Смесь в цилиндрах двигателя слишком бедная или богатая

    45 — Смесь в цилиндрах двигателя слишком бедная или богатая

    49 — Утечка вакуума

    51 — Неисправность одного из модулей памяти блока управления – ОЗУ или ППЗУ

    52 — Неисправность одного из модулей памяти блока управления – ОЗУ или ППЗУ

    53 — Некорректный сигнал, поступающий от датчика выхлопных газов

    54 — Отсутствие сигнала с регулятора октан-корректора

    55 — Бедная топливовоздушная смесь при низкой нагрузке на автомобильный двигатель

    61 — Неисправность в электрической цепи датчика кислорода (лямбда-зонда)

    E — Определение ошибки в пакете данных, заложенном в EEPROM

    Регулировка яркости подсветки индикатора

    При включенных габаритных фона­рях регулировка уровня подсветки производится регулятором освещения шкалы приборов. При выключенных габаритных фо­нарях регулировка уровня подсветки производится программно:

    • — нажать кнопку 4 в режиме «Время в пути с остановками». На индикаторе будут высвечиваться все одиночные сегменты (пиктограммы), что является признаком режима регулировки уров­ня подсветки, а в цифровых разрядах будет высвечиваться число, соответ­ствующее уровню подсветки в процен­тах от максимального значения;
    • — кнопками 5, 6 установить необхо­димый уровень яркости подсветки; нажать кнопку 4 для завершения режима регулировки яркости.

    Всем доброго здоровьица !Как было написано ранее в Б/Ж я планировал приобрести бортовой компьютер по разумной для меня цене в пределах от 1500 до 2500 руб.СПАСИБО ВСЕМ ТЕМ КТО ОСТАВИЛ СВОИ ОТЗЫВЫ И ПОСОВЕТОВАЛ ТОТ ИЛИ ИНОЙ БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР!.

    Поискав у себя в городе бортовые компьютеры, как оказалось выбор оказался невелик и тут спустя день друг позвонил мне с другого города и нашел мне бортовые компьютеры по разумной цене и то что мне нужно было, изначально на выбор было несколько моделей , ШТАТ 110х4-м ,ШТАТ 110х5-м и ОРИОН БК-30-40…, но посмотрев отзывы и характеристик остановил свой выбор на ШТАТ 110х5-м.

    Буквально позавчера друг Garamaj jблагополучно доставил его мне, за что я ему хочу выразить огромную благодарность! . Сразу же после сборки салона автомобиля, решил подключить БК, как оказалось нет не чего сложного ,единственное пока нет доступа к температуре двигателя, скорости автомобиля, обороты и т.д «пишет что нет связи с контролером», что это может быть?, а так все работаетОписание от производителя БК ШТАТ 110х5-м:

    Бортовой компьютер ШТАТ 110Х5-M .Маршрутный компьютер Штат 110Х5-М предназначен для установки на инжекторные автомобили ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 с любой панелью. Новый дизайн существенно улучшает его пользовательские характеристики.

    Типы контроллеровКомпьютер совместим со всеми типами контроллеров BOSСH, Январь, Итэлма, Автэл, кроме Январь 4.1, GM в том числе с E-Газом. Компьютер имеет энергонезависимую память, что позволяет сохранять все данные при снятии клеммы с аккумулятора.

    Отличия Штат 110Х5-M от предыдущих версий.Реализована автоматическая термокомпенсация контраста дисплея в широком диапазоне температур: -30… 70°С.Реализована возможность параллельного мониторинга маршрутных параметров по двум различным точкам отсчета, с независимой возможностью сброса (обнуления) каждого вида отчетов, а также с возможностью просмотра предыдущих значений параметров (до сброса) для одного вида отчета.

    Восемь мультидисплеев (МД) с изменяемым набором параметров и один мультидисплей со сменой параметров в автоматическом режиме в зависимости от текущих условий.Бортовой компьютер имеет режим «ТАКСИ», позволяющий отображать стоимостные характеристики поездки и стоимость истраченного топлива.

    Бортовой компьютер имеет режим «ДИНАМИКА», позволяющий замерять и отображать динамические характеристики автомобиля.Реализована возможность программирования функций кнопок «ЧАСЫ» и «ЛЮБИМАЯ».Бортовой компьютер имеет режим предупреждения о сроках технического обслуживания и окончания срока страховки.

    В Бортовом компьютере реализован «спящий режим». При выключении зажигания, но при оставшемся подключении БК к бортсети автомобиля, яркость экрана падает до 0% и остается доступнымтолько МД «ЧАСЫ». Чтобы ярче осветить МД «ЧАСЫ», нажмите любую кнопку на верхней панели бортового компьютера.

    Экран будет освещен в течение 8 секунд, после чего БК вновь перейдет в спящий режим.БК имеет 4 уровня настроек: Настройки пользователя; Тонкие настройки; Настройки; Дополнительные настройки.Отображение ошибок ЭСУД с их статусом и их текстовая расшифровка.Существует возможность перепрошивки БК с помощью кабеля «Data cable» или «Data cable USB» (в комплектацию не входят).

    Функциональные возможностиПараметры текущей поездкипоказания остатока топлива в бакепоказания средней скорости за поездкупоказания среднего расхода топлива за поездкувремя в путискоростьпоказания пройденного пути за поездкупоказания израсходованного топлива за поездкупрогноз пробега на оставшемся топливевремя в путипоказания израсходованного газауровень газатаксометрпредыдущие данные о поездке

    показания температуры двигателятахометрположение дроссельной заслонкиугол опережения зажиганиянапряжение бортовой сетирасход воздухатекущая скорость автомобилянапряжение на ДК1 и ДК2температура во впускном коллекторевремя впрыска форсункирасход топливаположение РХХверсия ПО ЭБУ8 Наборных мультидисплеев и 1 автоматический мультидисплей

    Тех. обслуживание и диагностика

    Срок следующего ТОЗмены масла в ДВС и КППзамены воздушного и топливного фильтровзамены ремня ГРМ и генеараторачтение ошибок ЭСУДПлазмерФорсажОСАГО дата окончанияКАСКО дата окончанияконтроль качества топливапараметры динамики автомобилядинамика разгонадинамика торможенияДиагностика двигателятест работы цепи бензонасосаизмерение баланса форсунок

    Настройки и установки

    яркость дисплеяцвет дисплеяконтраст дисплеяпорог скороститемпература включения вентилятора системы охлажденияпривествие редко/частокнопка «любимая функция»кнопка «часы»отображение состояния режима автоматической блокировки дверейсброс настроек

    Дополнительные настройки БК

    Режим таксистоимость 1км пробегастоимость подачи автостоимость литра бензинапорог скоростиконтроль холостого ходазаданные обороты холостого ходасигнал на контакте ГБОпризнак отрытия дверейвыбор голоса сообщений мужской/женский

    Настройки при подключении

    тип контроллера ЭСУДисточник датчика уровня топливаобъем бензобакаобъем балонавыбор источника о данных расхода топлива и пробегапредупреждение о ТОпредупреждение об ОСАГО

    Загрузка заводских настроек

    Тонкие настройки БКкоррекция пробегакоррекция расходакоррекция часовкалибровка вольтметракалибровка уровня топлива в бакекоррекция расхода газакоррекция внешней темапературы воздухадиагностика БК

    Аварийные сигнализаторы и предупреждения

    пожелание счастливого путине выключены габаритные огниблизко техобслуживаниеблизко срок страховкиавария бортовой сетимало топлива в бакеперегрев двигателябудильникспадометр 60км/чвнимание возможен гололедВременные функцииЧасыКалендарьБудильникДо нового Б/Ж ! И всех поздравляю С ПРАЗДНИКОМ!

    На чтение 30 мин. Просмотров 32 Опубликовано

    Содержание

    1. Краткое описание компьютера штат х-1м универсал
    2. Коды ошибок ваз и их расшифровка
    3. Наиболее распространенные ошибки
    4. Ошибки ваз (lada) по протоколу obdi. самодиагностика.
    5. Регулировка яркости подсветки индикатора

    Краткое описание компьютера штат х-1м универсал

    Бортовой компьютер Штат Х-1М Универсал предназначен для установки на автомобили семейства ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 ( Лада Самара-2 ), ВАЗ 2117, ВАЗ 2118, ВАЗ 2119 (Лада Калина), ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 (новая и европанель), Шеви-Нива.

    Штат Х-1 универсал представляет собой двухкнопочный бортовой компьютер с цифровым LED светодиодным дисплеем на три знака. Устанавливается вместо заглушки кнопки на панели приборов.

    Функционально, бортовой компьютер предлагает своему владельцу 30 самых наиболее важных параметров. Среди которых можно выделить две:

    • Функция «ПЛАЗМЕР» это плазменный прогрев свечей. Эффект достигается за счет подачи на электроды свечей зажигания высоковольтных импульсов частотой 150 Гц энергией 0,04 Дж. За время воздействия на каждой свече выделяется энергия порядка 60 Дж. При этом происходит ионизация воздуха в цилиндрах, разогреваются электроды свечей и их изоляторы. После такой подготовки в несколько раз снижается вероятность отказа запуска двигателя в сильный мороз или в условиях повышенной влажности, а также при недопустимом заливе электродов свечей бензином.
    • Функция «ТРОПИК» это включение вентилятора системы охлаждения по заданной Вами температуре двигателя. Эта функция особенно полезна летом в жаркое время, когда машина стоит в «пробке» в городе, т.к. поможет избежать перегрева двигателя.

    Бортовой компьютер работает как диагностический тестер, т.е. определяет и сбрасывает ошибки ЭБУ.

    Штат Х-1М универсал очень прост в подключении, необходимо провести всего 4 провода, это , -, для подсветки и К-линия в колодке диагностики.

    Бортовой компьютер Штат Х-1М Универсал устанавливается на:

    • ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 (Самара-2)
    • ВАЗ 1117, ВАЗ 1118, ВАЗ 1119 (Калина)
    • ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 (новая и европанель)
    • Шеви-Нива.

    Совместим с контроллерами:

    • ВАЗ 2110-11-12 (1999-2022г.г.): BOSCH ME17.9.7, ИТЕЛМА/АВТЕЛ М73, ИТЕЛМА/АВТЕЛ М74(Е-газ).
    • ВАЗ 2110-11-12 (1999-2022г.г. панель люкс): BOSCH ME17.9.7, ИТЕЛМА/АВТЕЛ М73, ИТЕЛМА/АВТЕЛ М74(Е-газ).
    • ВАЗ 1117-18-19 (Калина): BOSCH ME17.9.7, ИТЕЛМА/АВТЕЛ М73, ИТЕЛМА/АВТЕЛ М74(Е-газ).
    • ВАЗ 2113-14-15 (Самара-2): BOSCH ME17.9.7, ИТЕЛМА/АВТЕЛ М73, ИТЕЛМА/АВТЕЛ М74(Е-газ).
    • ВАЗ 21214 (Нива): BOSCH ME17.9.7, ИТЕЛМА/АВТЕЛ М73, ИТЕЛМА/АВТЕЛ М74(Е-газ).
    • ВАЗ 2123 (Шеви-Нива): BOSCH ME17.9.7, ИТЕЛМА/АВТЕЛ М73, ИТЕЛМА/АВТЕЛ М74(Е-газ).

    Функциональность:

    • Маршрутный компьютер.
    • Остаток топлива в баке.
    • Прогноз пробега на остатке топлива.
    • Счетчик топлива.
    • Пройденный путь.
    • Время в пути.
    • Средний расход топлива.
    • Средняя скорость.
    • Диагностический тестер.
    • Расшифровка Check Engine.
    • Температура охлаждающей жидкости
    • Диагностические коды системы управления двигателем.
    • Температура двигателя.
    • Стирание кодов ошибок
    • Напряжение бортовой сети.
    • Положение дроссельной заслонки.
    • Цифровой тахометр.
    • Цифровой спидометр.
    • Текущий расход топлива.
    • «ПЛАЗМЕР» — прогрев и сушка свечей.
    • Сигнализатор.
    • Перегрев двигателя.
    • Авария бортовой сети.
    • Превышения порога скорости.
    • Энергонезависимая память.
    • Счетчик времени стоянки.
    • Забытые габаритные огни.
    • Автоматическое управление вентилятором.
    • Функция «ТРОПИК».
    • Яркость дисплея.

    Коды ошибок ваз и их расшифровка

    Дорогие друзья, поскольку карбюраторные ВАЗики это уже история, и подавляющее большинство владельцев ВАЗ начиная от классики и заканчивая грантой являются счастливыми обладателями инжекторных двигателей, это не избавляет от необходимости диагностики двигателя и устранения тех или иных неполадок.

    И если раньше мы просто в любой непонятной ситуации меняли свечи, подстраивали зажигание и чистили или продували карбюратор, то в инжекторном двигателе все несколько сложнее, поскольку всем управляет блок ЭБУ — мозги автомобиля. Многие обзаводятся бортовыми компьютерами, но далеко не каждый БК умеет расшифровывать ошибки, большинство БК просто показывают код ошибки, если таковая имеется, а уже расшифровать данную ошибку придется автовладельцу (ну или диагносту).

    А поскольку из за каждой ошибки ЧЕКа ездить к диагносту накладно, а выбор БК в бюджетном сегменте достаточно велик, и практически любой водитель сможет приобрести этот полезный девайс в авто, то мы выкладываем коды ошибок ваз с расшифровкой, дабы вы могли запросто идентифицировать ту или иную ошибку двигателя.

    Расшифровка кодов ошибок, выдаваемых ЭБУ автомобилей ВАЗ

    Код Расшифровка
    Р0030 Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи управления
    Р0031 Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
    Р0032 Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть
    Р0036 Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи управления
    Р0037 Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
    Р0038 Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть
    Р0102 Цепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигнала
    Р0103 Цепь датчика массового расхода воздуха, высокий уровень сигнала
    Р0112 Цепь датчика температуры воздуха, низкий уровень сигнала
    Р0113 Цепь датчика температуры воздуха, высокий уровень сигнала
    Р0116 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона
    Р0117 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала
    Р0118 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала
    Р0122 Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала
    Р0123 Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала
    Р0130 Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен
    Р0131 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала
    Р0132 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала
    Р0133 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси
    Р0134 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна
    Р0136 Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен
    Р0137 Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала
    Р0138 Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала
    Р0140 Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна
    Р0141 Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен
    Р0171 Система топливоподачи слишком бедная
    Р0172 Система топливоподачи слишком богатая
    Р0201 Форсунка цилиндра 1, обрыв цепи управления
    Р0202 Форсунка цилиндра 2, обрыв цепи управления
    Р0203 Форсунка цилиндра 3, обрыв цепи управления
    Р0204 Форсунка цилиндра 4, обрыв цепи управления
    Р0217 Температура двигателя выше допустимой
    Р0230 Неисправность цепи реле бензонасоса
    Р0261 Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на массу
    Р0263 Неисправность драйвера форсунки 1
    Р0264 Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на массу
    Р0266 Неисправность драйвера форсунки 2
    Р0267 Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на массу
    Р0269 Неисправность драйвера форсунки 3
    Р0270 Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу
    Р0262 Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть
    Р0265 Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть
    Р0268 Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть
    Р0271 Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть
    Р0272 Неисправность драйвера форсунки 4
    Р0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски воспламенения
    Р0301 Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения
    Р0302 Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения
    Р0303 Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения
    Р0304 Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения
    Р0326 Цепь датчика детонации, выход сигнала из допутимого диапазона
    Р0327 Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала
    Р0328 Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала
    Р0335 Цепь датчика положения коленчатого вала неисправна
    Р0336 Цепь датчика положения коленчатого вала, выход сигнала из допустимого диапазона
    P0337 Датчик положения коленвала, замыкание на массу
    P0338 Датчик положения коленвала, обрыв цепи
    P0340 Неисправность датчика положения распределительного вала
    Р0342 Цепь датчика фаз, низкий уровень сигнала
    Р0343 Цепь датчика фаз, высокий уровень сигнала
    Р0346 Цепь датчика фаз, выход сигнала из допустимого диапазона
    Р0351 Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), обрыв цепи управления
    Р0352 Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), обрыв цепи управления
    Р0353 Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления
    Р0354 Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления
    Р0363 Обнаружены пропуски воспламен., отключена топливоподача в неработающих цилиндрах
    Р0422 Эффективность нейтрализатора ниже порога
    Р0441 Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера
    Р0444 Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления
    Р0445 клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу или бортовую сеть
    Р0480 Реле вентилятора, обрыв цепи управления
    Р0481 Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2
    Р0500 Датчик скорости автомобиля неисправен
    Р0506 Система холостого хода, низкие обороты двигателя
    Р0507 Система холостого хода, высокие обороты двигателя
    Р0511 Регулятор холостого хода, цепь управления неисправна
    Р0560 Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы
    Р0562 Напряжение бортовой сети, низкий уровень
    Р0563 Напряжение бортовой сети, высокий уровень
    Р0601 Контроллер системы управления двигателем, ошибка контрольной суммы ПЗУ
    Р0615 Дополнительное реле стартера, обрыв цепи управления
    Р0616 Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на массу
    Р0617 Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на бортовую сеть
    Р0627 Реле бензонасоса, обрыв цепи управления
    Р0628 Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу
    Р0629 Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть
    Р0645 Реле муфты компрессора кондиционера, обрыв цепи управления
    Р0646 Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу
    Р0647 Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на борт. сеть
    Р0650 Лампа индикации неисправности, цепь управления неисправна
    Р0654 Тахометр комбинации приборов, цепь управления неиспрана
    Р0685 Главное реле, обрыв цепи управления
    Р0686 Главное реле, замыкание цепи управления на массу
    Р0687 Главное реле, замыкание цепи управления на бортовую сеть
    Р0691 Реле вентилятора, замыкание цепи управления на массу
    Р0692 Реле вентилятора, замыкание цепи управления на бортовую сеть
    P1102 Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
    P1115 Неисправная цепь нагрева датчика кислорода
    P1123 Богатая смесь в режиме холостого хода
    P1124 Бедная смесь в режиме холостого хода
    P1127 Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка
    P1128 Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка
    P1135 Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание
    P1136 Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка
    P1137 Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка
    P1140 Измеренная нагрузка отличается от расчета
    P1141 Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора
    P1171 Низкий уровень СО потенциометра
    P1172 Высокий уровень СО потенциометра
    Р1301 Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
    Р1302 Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
    Р1303 Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
    Р1304 Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
    P1386 Ошибка теста канала детонации
    P1410 Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на 12В
    P1425 Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю
    P1426 Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв
    P1500 Обрыв цепи управления реле бензонасоса
    P1501 КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса
    P1502 Короткое замыкание на 12В цепи управления реле бензонасоса
    P1509 Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода
    P1513 Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу
    P1514 Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на 12В, обрыв
    P1541 Цепь управления реле бензонасоса обрыв
    Р1570 Иммобилизатор, цепь неисправна
    Р1602 Контроллер системы управления двигателем, пропадание напряжения питания
    Р1606 Цепь датчика неровной дороги, выход сигнала из допустимого диапазона
    Р1616 Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала
    Р1617 Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала
    Р2301 Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), замыкание цепи управления на борт. сеть
    Р2303 Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на борт. сеть
    Р2305 Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на борт. сеть
    Р2307 Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на борт. сеть

    Описание кодов неисправностей контроллеров МЕ17.9.7 и М74

    Деталь (система) Код Контрольные проверки Условие определения неисправности
    Датчик массового расхода воздуха Р0101 Проверка действительности Расход воздуха вне допустимого диапазона
    Р0102 Проверка низкого значения Период сигнала больше верхнего порогового значения
    Р0103 Проверка высокого значения Период сигнала меньше нижнего порогового значения
    Датчик температуры впускного воздуха P0112 Проверка низкого значения Напряжение меньше нижнего порогового значения
    P0113 Проверка высокого значения Напряжение больше верхнего порогового значения
    Датчик температуры охлаждающей жидкости P0116 Проверка действительности Температура меньше рассчитанного значения
    P0117 Проверка низкого значения Напряжение меньше нижнего порогового значения
    P0118 Проверка высокого значения Напряжение больше верхнего порогового значения
    Датчики положения дроссельной заслонки Р2135 Проверка рассогласования сигналов двух датчиков Напряжения датчиков отличаются на величину порога
    P0122 Проверка низкого значения (датчик 1) Напряжение меньше нижнего порогового значения
    P0123 Проверка высокого значения (датчик 1) Напряжение больше верхнего порогового значения
    P0222 Проверка низкого значения (датчик 2) Напряжение меньше нижнего порогового значения
    P0223 Проверка высокого значения (датчик 2) Напряжение больше верхнего порогового значения
    Датчики положения педали акселератора Р2138 Проверка рассогласования сигналов двух датчиков Напряжения датчиков отличаются на величину порога
    P2122 Проверка низкого значения (датчик 1) Напряжение меньше нижнего порогового значения
    P2123 Проверка высокого значения (датчик 1) Напряжение больше верхнего порогового значения
    P2127 Проверка низкого значения (датчик 2) Напряжение меньше нижнего порогового значения
    P2128 Проверка высокого значения (датчик 2) Напряжение больше верхнего порогового значения
    Форсунки P0201 Проверка обрыва цепи управления Драйверная диагностика
    P0202
    P0203
    P0204
    P0261 Проверка КЗ цепи управления на «землю»
    P0264
    P0267
    P0270
    P0262 Проверка КЗ цепи управления на бортсеть
    P0265
    P0268
    P0271
    Датчик кислорода управляющий P0130 Проверка целостности сигнальной цепи Напряжение меньше нижнего порогового значения или больше верхнего порогового значения
    P0131 Проверка низкого значения Напряжение меньше нижнего порогового значения
    P0132 Проверка высокого значения Напряжение больше верхнего порогового значения
    P0133 Проверка медленного отклика Период сигнала больше порогового значения
    P0134 Проверка активности Напряжение меньше верхнего порогового значения и больше нижнего порогового значения
    P0030 Проверка обрыва цепи нагревателя Драйверная диагностика
    Р0031 Проверка КЗ цепи нагревателя на «землю»
    Р0032 Проверка КЗ цепи нагревателя на бортсеть
    Датчик кислорода диагностический P0136 Проверка целостности сигнальной цепи Напряжение меньше нижнего порогового значения или больше верхнего порогового значения
    P0137 Проверка низкого значения Напряжение меньше нижнего порогового значения
    P0138 Проверка высокого значения напряжение больше верхнего порогового значения
    P0140 Проверка активности Напряжение меньше верхнего порогового значения и больше нижнего порогового значения
    P0036 Проверка обрыва цепи нагревателя Драйверная диагностика
    Р0037 Проверка КЗ цепи нагревателя на «землю»
    Р0038 Проверка КЗ цепи нагревателя на бортсеть
    Система топливоподачи P0171 Проверка бедности состава смеси Коэффициенты коррекции топливоподачи больше верхнего порогового значения
    Р2187 Проверка бедности состава смеси (на холостом ходу)
    P0172 Проверка богатости состава смеси Коэффициенты коррекции топливоподачи меньше нижнего порогового значения
    Р2188 Проверка богатости состава смеси (на холостом ходу)
    Перегрев двигателя Р0217 Контроль температуры двигателя Температура двигателя выше порогового значения
    Пропуски воспламенения для токсичности P0300 Проверка наличия пропусков воспламенения влияющих на токсичность Количество пропусков воспламенения больше порогового значения
    P0301
    P0302
    P0303
    P0304
    Пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора P0363 Проверка наличия пропусков воспламенения влияющих на нейтрализатор Количество пропусков воспламенения больше порогового значения
    P1301
    P1302
    P1303
    P1304
    Датчик детонации Р0326 Проверка низкого значения Нормализованный уровень сигнала выходит за пределы допустимого диапазона
    Р0327 Проверка низкого значения Нормализованный уровень сигнала меньше нижнего порогового значения
    Р0328 Проверка высокого значения Нормализованный уровень сигнала больше верхнего порогового значения
    Датчик положения коленвала P0335 Проверка наличия сигнала Изменение расхода воздуха при отсутствии сигнала с датчика положения коленвала выше порогового значения
    Р0336 Проверка действительности За оборот коленвала контроллер насчитывает неверное количество зубьев
    Датчик положения распредвала Р0340 Проверка наличия сигнала Сигнал датчика не изменяется при работающем двигателе
    Р0342 Проверка низкого значения Низкий сигнал датчика в течение нескольких оборотов коленвала
    Р0343 Проверка высокого значения Высокий сигнал датчика в течение нескольких оборотов коленвала
    Катушки зажигания Р0351 Проверка обрыва цепи Ток первичной цепи меньше порогового значения
    Р0352
    Р2301 Проверка КЗ цепи на бортсеть Ток первичной цепи больше порогового значения
    Р2304
    Нейтрализатор P0422 Определение емкости сохраняемого кислорода сравнением размаха амплитуд управляющего и диагностического датчиков кислорода Коэффициент старения нейтрализатора больше верхнего порогового значения
    Клапан продувки адсорбера P0441 Проверка функционирования Реакция системы поддержания холостого хода больше или меньше порогового значения
    P0459 Проверка КЗ цепи на бортсеть Драйверная диагностика
    Р0458 Проверка КЗ цепи на «землю»
    P0444 Проверка обрыва цепи
    Реле1 вентилятора системы охлаждения Р0692 Проверка КЗ цепи на бортсеть Драйверная диагностика
    Р0691 Проверка КЗ цепи на «землю»
    P0480 Проверка обрыва цепи
    Реле2 вентилятора системы охлаждения Р0694 Проверка КЗ цепи на бортсеть Драйверная диагностика
    Р0693 Проверка КЗ цепи на «землю»
    P0481 Проверка обрыва цепи
    Вентилятор охлаждения Р0485 Проверка напряжения питания вентиляторов охлаждения Напряжение меньше нижнего порогового значения Напряжение больше верхнего порогового значения
    Датчик скорости автомобиля P0500 Проверка наличия сигнала Скорость автомобиля меньше порогового значения
    Датчик педали тормоза Р0504 Проверка времени рассогласования сигналов датчика Сигналы датчика изменяются несогласованно
    Напряжение бортсети P0560 Проверка действительности значения напряжение в цепях Кл. «30» и Кл. «15» отличаются на величину порога
    P0562 Проверка низкого значения Напряжение меньше нижнего порогового значения
    P0563 Проверка высокого значения Напряжение больше верхнего порогового значения
    P1602 Проверка напряжения питания Пропадание напряжения питания
    Контроллер Р1640 Проверка EEPROM Ошибка теста EEPROM
    Р0601 Проверка контрольной суммы ПО Некорректная контрольная сумма
    Р0606 Внутренние проверки контроллера Неисправно АЦП
    Р2105 Неисправен модуль мониторинга
    Реле стартера P0615 Проверка обрыва цепи Драйверная диагностика
    P0616 Проверка КЗ цепи на «землю»
    P0617 Проверка КЗ цепи на бортсеть
    Реле бензонасоса P0627 Проверка обрыва цепи Драйверная диагностика
    P0628 Проверка КЗ цепи на «землю»
    P0629 Проверка КЗ цепи на бортсеть
    Реле муфты кондиционера P0645 Проверка обрыва цепи Драйверная диагностика
    P0646 Проверка КЗ цепи на «землю»
    P0647 Проверка КЗ цепи на бортсеть

    С системой бортовой диагностики (OBD)

    Код Неисправность
    P0105 Повреждение электрической цепи датчика измерителя расхода воздуха
    P0112 Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха
    P0113 Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха
    P0116 Повреждение электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
    P0117 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
    P0118 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
    P0121 Повреждение электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки
    P0122 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
    P0123 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
    P0130 Повреждение электрической цепи датчика кислорода
    P0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода
    P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода
    P0133 Замедленная реакция датчика кислорода
    P0134 Низкая эффективность работы датчика кислорода
    P0135 Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода
    P0136 Повреждение электрической цепи нижнего датчика кислорода
    P0137 Низкий уровень сигнала нижнего датчика кислорода
    P0138 Высокий уровень сигнала нижнего датчика кислорода
    P0141 Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода
    P0201 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 1
    P0202 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 2
    P0203 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 3
    P0204 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 4
    P0230 Повреждение электрической цепи топливной системы
    P0300 Случайные пропуски зажигания
    P0301 Пропуски зажигания в 1–м цилиндре
    P0302 Пропуски зажигания во 2–м цилиндре
    P0303 Пропуски зажигания в 3–м цилиндре
    P0304 Пропуски зажигания в 4–м цилиндре
    P0326 Повреждение электрической цепи датчика детонации
    P0335 Повреждение электрической цепи датчика угла поворота коленчатого вала
    P0336 Случайные сбои в работе датчика угла поворота коленчатого вала
    P0342 Низкий уровень сигнала датчика положения распределительного вала
    P0343 Высокий уровень сигнала датчика положения распределительного вала
    P0422 Низкая эффективность работы каталитического нейтрализатора
    P0444 Обрыв электрической цепи клапана очистки канистры с активированным углем
    P0445 Закорачивание электрической цепи клапана очистки канистры с активированным углем
    P0501 Повреждение электрической цепи датчика скорости автомобиля
    P0506 Пониженная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу
    P0507 Повышенная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу
    P0562 Пониженное напряжение в бортовой сети автомобиля
    P0563 Повышенное напряжение в бортовой сети автомобиля
    P0606 Внутренние повреждения блока ЕСМ
    P1123 Обогащенная топливная смесь
    P1124 Обедненная топливная смесь
    P1127 Длительное переобогащение топливной смеси
    P1128 Длительное переобеднение топливной смеси
    P1510 Постоянно открыт клапан системы холостого хода из–за закорачивания электрической цепи питания катушки клапана
    P1513 Постоянно открыт клапан системы холостого хода из–за обрыва электрической цепи питания катушки клапана
    P1552 Постоянно закрыт клапан системы холостого хода из–за закорачивания электрической цепи питания катушки клапана
    P1553 Постоянно закрыт клапан системы холостого хода из–за обрыва электрической цепи питания катушки клапана
    P1529 Повреждение блока управления коробкой передач
    P1586 Не соответствующий сигнал, получаемый от коробки передач
    P1605 Повреждение электрической цепи датчика ускорения
    P1606 Не соответствующий сигнал, получаемый от датчика ускорения
    P1611 Низкий уровень входного сигнала контрольной лампы MIL
    P1613 Высокий уровень входного сигнала контрольной лампы MIL
    P1610 Повреждение иммобилайзера SMATRA
    P1800 Повреждение антенны иммобилайзера
    P1801 Повреждение импульсного приемопередатчика иммобилайзера
    P1803 Погрешность сигнала ЕСМ

    Без системы бортовой диагностики (OBD)

    Код Неисправность
    P0105 Повреждение электрической цепи датчика измерителя расхода воздуха
    P0112 Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха
    P0113 Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха
    P0116 Повреждение электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
    P0117 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
    P0118 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
    P0121 Повреждение электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки
    P0122 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
    P0123 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
    P0130 Повреждение электрической цепи датчика кислорода
    P0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода
    P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода
    P0133 Замедленная реакция датчика кислорода
    P0134 Низкая эффективность работы датчика кислорода
    P0135 Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода
    P0230 Повреждение электрической цепи топливной системы
    P0201 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 1
    P0202 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 2
    P0203 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 3
    P0204 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 4
    P0326 Повреждение электрической цепи датчика детонации
    P0335 Повреждение электрической цепи датчика угла поворота коленчатого вала
    P0336 Случайные сбои в работе датчика угла поворота коленчатого вала
    P0342 Низкий уровень сигнала датчика положения распределительного вала
    P0343 Высокий уровень сигнала датчика положения распределительного вала
    P0501 Повреждение электрической цепи датчика скорости автомобиля
    P0506 Пониженная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу
    P0507 Повышенная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу
    P0562 Пониженное напряжение в бортовой сети автомобиля
    P0563 Повышенное напряжение в бортовой сети автомобиля
    P0606 Внутренние повреждения блока ЕСМ
    P1123 Обогащенная топливная смесь
    P1124 Обедненная топливная смесь
    P1127 Длительное переобогащение топливной смеси
    P1128 Длительное переобеднение топливной смеси
    P1510 Постоянно открыт клапан системы холостого хода из–за закорачивания электрической цепи питания катушки клапана
    P1513 Постоянно открыт клапан системы холостого хода из–за обрыва электрической цепи питания катушки клапана
    P1552 Постоянно закрыт клапан системы холостого хода из–за закорачивания электрической цепи питания катушки клапана
    P1553 Постоянно закрыт клапан системы холостого хода из–за обрыва электрической цепи питания катушки клапана
    P1586 Не соответствующий сигнал, получаемый от коробки передач
    P1610 Повреждение иммобилайзера SMATRA
    P1800 Повреждение антенны иммобилайзера
    P1801 Повреждение импульсного приемопередатчика иммобилайзера
    P1803 Погрешность сигнала ЕСМ
    P1805 Повреждение EEPROM
    P1765 Повреждение цепи уменьшения крутящего момента

    Диагностические коды неисправностей (1,8/ 2,0 л I4)

    С системой бортовой диагностики (OBD)

    Код Неисправность
    P0010 Цепь активатора положения распределительного вала (группа 1)
    P0030 Повреждение цепи обогревателя датчика кислорода (группа 1, датчик 1)
    P0036 Повреждение цепи обогревателя датчика кислорода (группа 1, датчик 2)
    P0075 Повреждение цепи соленоида управления впускным клапаном (группа 1)
    P0076 Низкий сигнал в цепи соленоида управления впускным клапаном (группа 1)
    P0077 Высокий сигнал в цепи соленоида управления впускным клапаном (группа 1)
    P0105 Повреждение электрической цепи датчика абсолютного давления воздуха
    P0106 Нарушение характеристики датчика абсолютного давления воздуха
    P0110 Неисправна электрическая цепь датчика температуры воздуха
    P0115 Повреждение электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
    P0116 Нарушение амплитуды/ характеристики датчика температуры охлаждающей жидкости
    P0120 Повреждение электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки
    P0121 Нарушение амплитуды/ характеристики датчика положения дроссельной заслонки
    P0125 Низкая температура охлаждающей жидкости
    P0130 Повреждение электрической цепи датчика кислорода (группа 1, датчик 2)
    P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода (группа 1, датчик 2)
    P0133 Замедленная реакция датчика кислорода (группа 1, датчик 1)
    P0139 Замедленная реакция датчика кислорода (группа 1, датчик 2)
    P0134 Низкая эффективность работы датчика кислорода (группа 1, датчик 1)
    P0135 Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода (группа 1, датчик 1)
    P0136 Повреждение электрической цепи нижнего датчика кислорода (группа 1, датчик 2)
    P0140 Низкая эффективность работы датчика кислорода (группа 1, датчик 2)
    P0141 Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода (группа 1, датчик 2)
    P0170 Повреждение топливной системы (группа 1)
    P0196 Нарушение амплитуды/ характеристики датчика температуры моторного масла
    P0197 Низкий сигнал датчика температуры моторного масла
    P0198 Высокий сигнал датчика температуры моторного масла
    P0201 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 1
    P0202 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 2
    P0203 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 3
    P0204 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 4
    P0230 Повреждение электрической цепи топливной системы
    P0300 Случайные пропуски зажигания
    P0301 Пропуски зажигания в 1–м цилиндре
    P0302 Пропуски зажигания во 2–м цилиндре

    Коды, приведенные в скобках (), применимы только к автомобилям, оборудованным иммобилайзером.

    Без системы бортовой диагностики (OBD)

    Код Неисправность
    P0010 Цепь активатора положения распределительного вала (группа 1)
    P0075 Повреждение цепи соленоида управления впускным клапаном (группа 1)
    P0105 Повреждение электрической цепи датчика абсолютного давления воздуха
    P0110 Неисправна электрическая цепь датчика температуры воздуха
    P0115 Повреждение электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
    P0116 Нарушение амплитуды/ характеристики датчика температуры охлаждающей жидкости
    P0120 Повреждение электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки
    P0130 Повреждение электрической цепи датчика кислорода (группа 1, датчик 2)
    P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода (группа 1, датчик 2)
    P0134 Низкая эффективность работы датчика кислорода (группа 1, датчик 1)
    P0135 Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода (группа 1, датчик 1)
    P0196 Нарушение амплитуды/ характеристики датчика температуры моторного масла
    P0197 Низкий сигнал датчика температуры моторного масла
    P0198 Высокий сигнал датчика температуры моторного масла
    P0201 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 1
    P0202 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 2
    P0203 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 3
    P0204 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 4
    P0230 Повреждение электрической цепи топливной системы
    P0325 Повреждение электрической цепи датчика детонации 1
    P0335 Повреждение электрической цепи датчика угла поворота коленчатого вала
    P0340 Повреждение электрической цепи датчика положения распределительного вала (CMP)
    P0443 Повреждение электрической цепи регулирующего клапана системы улавливания паров топлива
    P0501 Нарушение амплитуды/ характеристики датчика скорости автомобиля
    P0560 Нарушения в бортовой сети автомобиля
    P0605 Нарушения самопроверки блока ЕСМ
    P1515 Неправильный сигнал управления клапаном регулировки холостого хода (Катушка 1)
    P1516 Неправильный сигнал управления клапаном регулировки холостого хода (Катушка 2)
    P1602 Последовательное нарушение связи с блоком управления коробкой передач (TCU)
    P1610 Нарушение связи с противоугонной системой
    P1800 Повреждение антенны иммобилайзера Smatra
    P1801 Повреждение импульсного приемопередатчика иммобилайзера Smatra
    P1803 Отсутствует запрос от противоугонной системы
    P1805 Несовместимые данные от противоугонной системы

    Наиболее распространенные ошибки

    Ниже приведена расшифровка наиболее распространенных кодов ошибок, встречающихся при диагностике Лада Гранта.

    Код ошибки Описание неисправности
    Р0106 Код ошибки свидетельствует о некорректном сигнале проводки, поступающем с датчика абсолютного движения.
    Р0107, Р0108 Такие коды ошибок говорят об очень низком или высоком сигнале, поступающем с устройства контроля давления по впускном коллекторе.
    Р0112, Р0113 Данные коды ошибок бортового компьютера «Штат Х1» свидетельствуют о поломке устройства контроля температуры впускного воздушного потока. Либо это может говорить о некорректном сигнале датчика.
    Р0115 — Р0118 Один из таких кодов ошибок может говорить о неправильном функционировании датчика температуры хладагента. Кроме того, это может свидетельствовать о неправильном сигнале, поступающем с него. Следует проверить цепь и работу самого датчика. Если он показывает слишком высокий результат, а антифриз в расширительном бачке не кипит, то, скорей всего, дело именно в датчике.
    Р0122, Р0123 Неверный сигнал с ДПДЗ, следует осуществить проверку устройства и его цепи.
    Р0131 — Р0135 Эти коды ошибок бортового компьютера говорят о поломке в работе устройства контроля уровня кислорода до нейтрализатора. Как и в предыдущих случаях, необходимо проверить цепь, после чего продиагностировать сам датчик.
    Р0171, Р0172 Речь идет о слишком низком или высоком уровне горючей смеси.
    Р0301 — Р0304 Бортовой компьютер Лада Гранта говорит владельцу о том, что в одном из четырех цилиндров двигателя зарегистрированы пропуски зажигания.
    Р0325 Датчик детонации функционирует не корректно или в его цепи бортовой компьютер Лада Гранта зарегистрировал обрыв.
    Р0645, Р0647 БК сообщает о необходимости дополнительной диагностики реле муфты климат-системы. Возможна как поломка самого реле, так и обрыв цепи на одном из участков, что требует дополнительной проверки.
    Р0660 — Р0662 Сообщается о выходе из строя или обрыве цепи клапана управления длиной каналов впускной системы.
    Р0830 Поломка в работе системы сцепления. Возможно, неисправен непосредственно сам выключатель педали либо другой элемент системы. Но с цепью в этом случае все будет в порядке.
    Р1102

    Коды ошибок Лада Гранта указывают на неисправности в работе автомобильной системы и подсказывают водителю, что необходимо провести диагностику или ремонт.

    Коды ошибок Гранта обозначаются тремя группами символов. Первая включает в себя код, который напрямую отвечает за своевременное срабатывание подушек безопасности водителя и пассажира, если дело касается . В его функции входит отслеживание электрических импульсов, которые подаются на центральный замок и электрические стеклоподъемники. Также отслеживается правильность работы двигателя и АКПП.

    Ко второй группе относят общий и запасной код ошибок для Лады Гранта, необходимый для дополнительного введения.

    Третья группа позволяет активировать специализированную систему подачи воздуха, который должен поступать к некоторым деталям. Отслеживает такие факторы: насколько качественно производилось зажигание, каким образом автомобиль осуществляет движение , и проводит дополнительный контроль за Лада Гранта для более детального выявления неполадок. Кроме того, используя возможности третьей группы, можно обнаружить ошибки, связанные с трансмиссией, ECU или его цепью.

    Ошибки ваз (lada) по протоколу obdi. самодиагностика.

    1 — Неисправность блока управления двигателем.

    2 — В бортовой сети зафиксировано слишком высокое напряжение.

    3 — Неисправность в электрической цепи датчика уровня топлива.

    4 — Неисправность в электрической цепи контроллера антифриза.

    5 — Ошибка регулятора внешней температуры.

    6 — Перегрев двигателя (силового агрегата)

    7 — Аварийное давление масла в двигателе.

    8 — Напряжение в электросети автомобиля слишком низкое.

    9 — Низкий уровень заряда аккумуляторной батареи (батарея разряжена)

    12 — Неисправность в электрической цепи индикатора неисправностей, расположенного на панели приборов.

    13 — Отсутствуют данные (потеря связи) от датчика кислорода (лямбда-зонда)

    14 — Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (антифриза).

    15 — Неисправность в электрической цепи контроллера температуры охлаждающей жидкости.

    16 — Повышенное напряжение в электросети автомобиля

    17 — Низкое напряжение в бортовой сети

    19 — Неисправность в электрической цепи датчика положения коленчатого вала.

    21 — Неисправность в работе регулятора положения дроссельной заслонки.

    22 — Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки

    23 — Высокий уровень сигнала датчика температуры всасываемого воздуха

    24 — Неисправность в электрической цепи датчика скорости автомобиля.

    25 — Низкий уровень сигнала датчика температуры всасываемого воздуха

    27 — Некорректный сигнал с датчика системы отработавших газов

    28 — Некорректный сигнал с датчика системы отработавших газов

    33 — Неисправность в электрической цепи расходомера воздуха

    34 — Неисправность в электрической цепи расходомера воздуха

    35 — ЭБУ зафиксировал отклонение в работе холостых оборотов

    41 — Некорректный сигнал, исходящий от регулятора фаз

    42 — Неисправность в электрической цепи системы электронного зажигания

    43 — Некорректный сигнал, подающийся с датчика детонации

    44 — Смесь в цилиндрах двигателя слишком бедная или богатая

    45 — Смесь в цилиндрах двигателя слишком бедная или богатая

    49 — Утечка вакуума

    51 — Неисправность одного из модулей памяти блока управления – ОЗУ или ППЗУ

    52 — Неисправность одного из модулей памяти блока управления – ОЗУ или ППЗУ

    53 — Некорректный сигнал, поступающий от датчика выхлопных газов

    54 — Отсутствие сигнала с регулятора октан-корректора

    55 — Бедная топливовоздушная смесь при низкой нагрузке на автомобильный двигатель

    61 — Неисправность в электрической цепи датчика кислорода (лямбда-зонда)

    E — Определение ошибки в пакете данных, заложенном в EEPROM

    Регулировка яркости подсветки индикатора

    При включенных габаритных фона­рях регулировка уровня подсветки производится регулятором освещения шкалы приборов. При выключенных габаритных фо­нарях регулировка уровня подсветки производится программно:

    • — нажать кнопку 4 в режиме «Время в пути с остановками». На индикаторе будут высвечиваться все одиночные сегменты (пиктограммы), что является признаком режима регулировки уров­ня подсветки, а в цифровых разрядах будет высвечиваться число, соответ­ствующее уровню подсветки в процен­тах от максимального значения;
    • — кнопками 5, 6 установить необхо­димый уровень яркости подсветки; нажать кнопку 4 для завершения режима регулировки яркости.

    Всем доброго здоровьица !Как было написано ранее в Б/Ж я планировал приобрести бортовой компьютер по разумной для меня цене в пределах от 1500 до 2500 руб.СПАСИБО ВСЕМ ТЕМ КТО ОСТАВИЛ СВОИ ОТЗЫВЫ И ПОСОВЕТОВАЛ ТОТ ИЛИ ИНОЙ БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР!.

    Поискав у себя в городе бортовые компьютеры, как оказалось выбор оказался невелик и тут спустя день друг позвонил мне с другого города и нашел мне бортовые компьютеры по разумной цене и то что мне нужно было, изначально на выбор было несколько моделей , ШТАТ 110х4-м ,ШТАТ 110х5-м и ОРИОН БК-30-40…, но посмотрев отзывы и характеристик остановил свой выбор на ШТАТ 110х5-м.

    Буквально позавчера друг Garamaj jблагополучно доставил его мне, за что я ему хочу выразить огромную благодарность! . Сразу же после сборки салона автомобиля, решил подключить БК, как оказалось нет не чего сложного ,единственное пока нет доступа к температуре двигателя, скорости автомобиля, обороты и т.д «пишет что нет связи с контролером», что это может быть?, а так все работаетОписание от производителя БК ШТАТ 110х5-м:

    Бортовой компьютер ШТАТ 110Х5-M .Маршрутный компьютер Штат 110Х5-М предназначен для установки на инжекторные автомобили ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 с любой панелью. Новый дизайн существенно улучшает его пользовательские характеристики.

    Типы контроллеровКомпьютер совместим со всеми типами контроллеров BOSСH, Январь, Итэлма, Автэл, кроме Январь 4.1, GM в том числе с E-Газом. Компьютер имеет энергонезависимую память, что позволяет сохранять все данные при снятии клеммы с аккумулятора.

    Отличия Штат 110Х5-M от предыдущих версий.Реализована автоматическая термокомпенсация контраста дисплея в широком диапазоне температур: -30… 70°С.Реализована возможность параллельного мониторинга маршрутных параметров по двум различным точкам отсчета, с независимой возможностью сброса (обнуления) каждого вида отчетов, а также с возможностью просмотра предыдущих значений параметров (до сброса) для одного вида отчета.

    Восемь мультидисплеев (МД) с изменяемым набором параметров и один мультидисплей со сменой параметров в автоматическом режиме в зависимости от текущих условий.Бортовой компьютер имеет режим «ТАКСИ», позволяющий отображать стоимостные характеристики поездки и стоимость истраченного топлива.

    Бортовой компьютер имеет режим «ДИНАМИКА», позволяющий замерять и отображать динамические характеристики автомобиля.Реализована возможность программирования функций кнопок «ЧАСЫ» и «ЛЮБИМАЯ».Бортовой компьютер имеет режим предупреждения о сроках технического обслуживания и окончания срока страховки.

    В Бортовом компьютере реализован «спящий режим». При выключении зажигания, но при оставшемся подключении БК к бортсети автомобиля, яркость экрана падает до 0% и остается доступнымтолько МД «ЧАСЫ». Чтобы ярче осветить МД «ЧАСЫ», нажмите любую кнопку на верхней панели бортового компьютера.

    Экран будет освещен в течение 8 секунд, после чего БК вновь перейдет в спящий режим.БК имеет 4 уровня настроек: Настройки пользователя; Тонкие настройки; Настройки; Дополнительные настройки.Отображение ошибок ЭСУД с их статусом и их текстовая расшифровка.Существует возможность перепрошивки БК с помощью кабеля «Data cable» или «Data cable USB» (в комплектацию не входят).

    Функциональные возможностиПараметры текущей поездкипоказания остатока топлива в бакепоказания средней скорости за поездкупоказания среднего расхода топлива за поездкувремя в путискоростьпоказания пройденного пути за поездкупоказания израсходованного топлива за поездкупрогноз пробега на оставшемся топливевремя в путипоказания израсходованного газауровень газатаксометрпредыдущие данные о поездке

    показания температуры двигателятахометрположение дроссельной заслонкиугол опережения зажиганиянапряжение бортовой сетирасход воздухатекущая скорость автомобилянапряжение на ДК1 и ДК2температура во впускном коллекторевремя впрыска форсункирасход топливаположение РХХверсия ПО ЭБУ8 Наборных мультидисплеев и 1 автоматический мультидисплей

    Тех. обслуживание и диагностика

    Срок следующего ТОЗмены масла в ДВС и КППзамены воздушного и топливного фильтровзамены ремня ГРМ и генеараторачтение ошибок ЭСУДПлазмерФорсажОСАГО дата окончанияКАСКО дата окончанияконтроль качества топливапараметры динамики автомобилядинамика разгонадинамика торможенияДиагностика двигателятест работы цепи бензонасосаизмерение баланса форсунок

    Настройки и установки

    яркость дисплеяцвет дисплеяконтраст дисплеяпорог скороститемпература включения вентилятора системы охлажденияпривествие редко/частокнопка «любимая функция»кнопка «часы»отображение состояния режима автоматической блокировки дверейсброс настроек

    Дополнительные настройки БК

    Режим таксистоимость 1км пробегастоимость подачи автостоимость литра бензинапорог скоростиконтроль холостого ходазаданные обороты холостого ходасигнал на контакте ГБОпризнак отрытия дверейвыбор голоса сообщений мужской/женский

    Настройки при подключении

    тип контроллера ЭСУДисточник датчика уровня топливаобъем бензобакаобъем балонавыбор источника о данных расхода топлива и пробегапредупреждение о ТОпредупреждение об ОСАГО

    Загрузка заводских настроек

    Тонкие настройки БКкоррекция пробегакоррекция расходакоррекция часовкалибровка вольтметракалибровка уровня топлива в бакекоррекция расхода газакоррекция внешней темапературы воздухадиагностика БК

    Аварийные сигнализаторы и предупреждения

    пожелание счастливого путине выключены габаритные огниблизко техобслуживаниеблизко срок страховкиавария бортовой сетимало топлива в бакеперегрев двигателябудильникспадометр 60км/чвнимание возможен гололедВременные функцииЧасыКалендарьБудильникДо нового Б/Ж ! И всех поздравляю С ПРАЗДНИКОМ!

    Коды ошибок авто

    Ошибки автомобилей: поиск и удаление кодов

    Человек, который только что купил себе новенький автомобиль, и не имеет опыта вождения, часто задает вопросы по поводу кодов ошибок автомобиля, что они означают и методы их устранения?

    Коды ошибок автомобиля бывают разного плана, в зависимости от модели авто. В современном автомобиле, которое работает на электронном управлении, в основных случаях оснащен самодиагностикой, которая видит любую неисправность автомобиля и информирует владельца авто об этом в виде кода ошибки.

    Коды ошибок авто

    Бортовой компьютер multitronics x10

    Обзор бортового компьютера multitronics x10

    на авто ваз 2112. 1.34. Ответы@mail.ru как настроить бортовой компьютер в опель. Просматривать текстовую расшифровку кодов дефектов 1.35. Сбрасывать коды ошибок. 1.36. Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной подмены масла мотора (0-99 тыс км).

    1.37. Просматривать и устанавливать остаток пробега до подмены воздушного фильтра (0-99 тыс км). 1.38. Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной подмены свеч (0-99 тыс км). 1.39. Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной замены ремня ГРМ (0-99 тыс км). 1.40. Создавать сушку свеч зажигания (жаркий пуск). 1.41.Тестировать цепи заряда АКБ и оценивать качество АКБ, емкость АКБ в А/ч, а так же определять среднее напряжение заряда АКБ в а/м. 1.42. Бортовой компьютер multitronics comfort x10. Получать информацию производителя МК: версия ПО, ссылка на веб-сайт, телефоны техподдержки.

    В режиме Дисплея Установок1:1.43. Устанавливать поправку индикации температуры воздуха /-20Со. 1.44. Устанавливать поправку для индикации расхода горючего 99/-90%. 1.45. Устанавливать поправку для индикации скорости и пути 99/-90%. 1.46. Устанавливать случайный цвет подсветки RGB индикатора, включать сканирование цвета. 1.47. Выбирать режимы измерения остатка горючего в баке с ДУТ линейный расчет — «ДУТлн», тарированный расчет»ДУТтр», либо рассчитывать остаток по свидетельствам текущего расхода с ЭБУ. 1.48. Создавать линейную калибровку «ДУТлн» с учетом определенного бака. 1.49. Создавать нелинейную тарировку «ДУТтр» с учетом определенного бака. 1.50. Устанавливать уровень громкости для Comfort Х11. 1.51. Устанавливать границу звукового предупреждения о превышении оборотов ДВС (2500-8000 об/мин). 1.52. Устанавливать границу звукового предупреждения о превышении скорости а/м (40-200 км/час).

    В режиме Дисплея Установок2:1.53. Включать либо отключать индикацию времени разгона до скорости 100 км/час 20 сек. 1.54. Multitronics comfort x10 инструкция, характеристики, форум. Устанавливать время автоозвучивания параметра 5-99 секунд для Comfort Х11. 1.55. Выбирать автоматическую или ручную установку протокола обмена по К-линии. 1.56. Включать блокировку звука магнитолы (при наличии входа MUTE) при звуковых сообщениях. 1.57. Включать и отключать все звуковые либо голосовые сообщения, либо раздельно стопроцентно отключать предупреждение о способности образования гололеда. 1.58. Устанавливать температуру включения вентилятора в горячую погоду 95-110 градусов. 1.59. Устанавливать расчетный ток Теста АКБ 3-30Ампер.

    В режиме Дисплея Установок3: 1.60. Устанавливать время включения 2-ух независящих таймеров Т1 и Т2 от 0-23ч59мин. 1.61. Устанавливать длительность срабатывания таймеров Т1 и Т2 1.62. Раздельно активировать и дезактивировать работу таймеров Т1 и Т2. 1.63. Выбирать активный уровень для управления исполнительными устройствами таймеров, а так же активный уровень управления отключением звука магнитолы Логический «0″ либо «1″. 1.64. Устанавливать время автоматического сброса характеристик в мониторе «Сутки» 1-30 суток. 1.65. Изменять код идентификации МК.

    МК COMFORT Х15,Х14,Х11,Х10 имеют также сервисные функции дозволяющие: 1.66. Изменять яркость монитора (четыре уровня). 1.67. Определять время разгона до скорости 100 км/час. 1.68 Определять наивысшую скорость на последнем километре движения. 1.69. Создавать общий сброс всех установок устройства. 1.70. Получать предупреждающий сигнал о выходе бортового напряжения за допустимые пределы. 1.71. Получать предупреждающий сигнал о перегреве мотора. 1.72. Получать предупредительный сигнал о превышении скорости. 1.73. Получить предупредительный сигнал о способности образования гололеда. 1.74. Получать предупредительный сигнал о превышении оборотов ДВС. 1.75. Предупреждать при включении зажигания о необходимости очередной подмены масла ДВС. 1.76. Предупреждать при включении зажигания о необходимости очередной подмены свеч зажигания. 1.77. Предупреждать при включении зажигания о необходимости подмены воздушного фильтра. 1.78. Предупреждать при включении зажигания о необходимости очередной подмены ремня ГРМ. 1.79. Получать предупредительный сигнал при остатке горючего в баке наименее 6 л.. 1.80. Включать режим автоповтора проговаривания величины параметра для Х11. 1.81. Включать демо режим с показом отличительных черт. 1.82. В режиме «Дисплеи Юзера 1, 2, 3 » оператор имеет возможность самостоятельного выбора выводимых на экран характеристик в случайной последовательности — случайная конфигурация. 1.83. При выключении АКБ значения всех маршрутных характеристик, и текущие установки сохраняются. Сигналы п.1.69-п1.78 подаются для Х10 в звуковой форме, для Х11 в голосовой и звуковой форме. При превышении очень вероятного значения пути — 9999 км, происходит автоматическое обнуление всех маршрутных характеристик. Не считая ЭБУ Бош МР7.0

    Советы по поиску ошибок в авто

    При диагностике авто на ошибки смотрите длину кабеля, который идет от сканера к компьютеру – она не должна превышать 5 метров. Если кабель будет больше пяти метров диагностика может быть некорректной

    После того, как вы приобрели сканер, внимательно ознакомьтесь с инструкцией по его эксплуатации.

    Включать зажигание в авто следует только после подключения сканера к компьютеру, полной настройки. Это нужно для того, чтобы исключить факт повреждения бортового компьютера.

    Нюансы самодиагностики ваз 2114

    При проведении диагностики на специализированных СТО и самостоятельно могут быть получены различные результаты и коды ошибок. Далеко не все водители знают, что выявить неисправности можно и без бортового компьютера. Для этого используется одометр. Существенным недостатком такой диагностики является сложение чисел ошибок в единую сумму. Например, если возникла ошибка 8 и 1, одометр отобразит число 9. Память прибора автоматически не очищается, поэтому коды ошибок будут отображаться до ручного сброса путем отсоединения на несколько секунд клемм аккумулятора.

    Сброс ошибки «checkengine»

    Как видно из ролика, ошибку можно сбросить, выполнив следующие действия:

    • Заглушить двигатель, но оставить включенным зажигание автомобиля.
    • Отсоединить клемму АКБ авто и выждать несколько секунд.
    • Установить клемму обратно и завести двигатель.

    Ошибка после данных действий будет сброшена, но если она вызвана серьезными неисправностями в двигателе, она возникнет снова. В этом случае лучшим вариантом будет обратиться в СТО.

    Диагностика ошибок авто

    Провести диагностику автомобиля самостоятельно можно не только с помощью компьютера, но также с помощью мобильных приложений на платформе Андроид или Apple. В сети существует много различных приложений для данной процедуры, отдельные из них могут считывать ошибки кодов автомобиля, находить причину и устранять их. К примеру, для сканера OBD-II есть специальные программы на андроид, которые расскажут о всех кодах ошибок автомобилей и методах их устранений. Для того, чтобы скачать ее нужно ввести название приложения на play market «Расшифровка кодов ошибок OBD-II». В данных программах вы найдете много чего полезного, но главное – в базе представлены все коды ошибок авто.

    Если вы пользуетесь телефоном от Apple, то для вас есть просто идеальное приложение для того, чтобы знать какие коды ошибок в вашем автомобиле, программа сама устраняет их или удаляет. Приложение продается в месте с кабелем для подключения к автомобилю. GoPoint Techonogy – работает со сканерами GL-1 и BT-1. Данные сканера и приложения являются официальными приложениями фирмы Apple, где GL-1 – это кабель для подключения автомобиля к телефону, а BT — это Bluetooth передатчик. Программа не только помогает устранить ошибки кодов авто, но и проверяет работу двигателя, всех датчиков и многое другое. Эти два сканера-передатчика работают не только с родной программой GoPoint Techonogy, но и совместимы с DashCommand.

    Много приложений, программ, сканеров, с помощью которых можно определить коды ошибок автомобиля и устранить их самостоятельно. Данные услуги в сервисах технического обслуживания будут стоить большое количество денег, но зачем платить за то, что можно сделать самостоятельно? Для пользования этими приложениями не обязательно владеть компьютерами и гаджетами на профессиональном уровне, достаточно лишь знать, как установить приложение. И пусть ваш автомобиль прослужит долгие годы!

    АвтоПарк

    Расшифровка кодов ошибок, выдаваемых ЭБУ автомобилей ВАЗ

    Код

    Расшифровка
    Р0030 Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи управления
    Р0031 Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
    Р0032 Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть
    Р0036 Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи управления
    Р0037 Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
    Р0038 Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть
    Р0102 Цепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигнала
    Р0103 Цепь датчика массового расхода воздуха, высокий уровень сигнала
    Р0112 Цепь датчика температуры воздуха, низкий уровень сигнала
    Р0113 Цепь датчика температуры воздуха, высокий уровень сигнала
    Р0116 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона
    Р0117 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала
    Р0118 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала
    Р0122 Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала
    Р0123 Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала
    Р0130 Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен
    Р0131 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала
    Р0132 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала
    Р0133 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси
    Р0134 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна
    Р0136 Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен
    Р0137 Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала
    Р0138 Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала
    Р0140 Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна
    Р0141 Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен
    Р0171 Система топливоподачи слишком бедная
    Р0172 Система топливоподачи слишком богатая
    Р0201 Форсунка цилиндра 1, обрыв цепи управления
    Р0202 Форсунка цилиндра 2, обрыв цепи управления
    Р0203 Форсунка цилиндра 3, обрыв цепи управления
    Р0204 Форсунка цилиндра 4, обрыв цепи управления
    Р0217 Температура двигателя выше допустимой
    Р0230 Неисправность цепи реле бензонасоса
    Р0261 Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на массу
    Р0263 Неисправность драйвера форсунки 1
    Р0264 Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на массу
    Р0266 Неисправность драйвера форсунки 2
    Р0267 Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на массу
    Р0269 Неисправность драйвера форсунки 3
    Р0270 Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу
    Р0262 Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть
    Р0265 Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть
    Р0268 Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть
    Р0271 Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть
    Р0272 Неисправность драйвера форсунки 4
    Р0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски воспламенения
    Р0301 Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения
    Р0302 Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения
    Р0303 Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения
    Р0304 Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения
    Р0326 Цепь датчика детонации, выход сигнала из допутимого диапазона
    Р0327 Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала
    Р0328 Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала
    Р0335 Цепь датчика положения коленчатого вала неисправна
    Р0336 Цепь датчика положения коленчатого вала, выход сигнала из допустимого диапазона
    P0337 Датчик положения коленвала, замыкание на массу
    P0338 Датчик положения коленвала, обрыв цепи
    Р0342 Цепь датчика фаз, низкий уровень сигнала
    Р0343 Цепь датчика фаз, высокий уровень сигнала
    Р0346 Цепь датчика фаз, выход сигнала из допустимого диапазона
    Р0351 Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), обрыв цепи управления
    Р0352 Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), обрыв цепи управления
    Р0353 Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления
    Р0354 Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления
    Р0363 Обнаружены пропуски воспламен., отключена топливоподача в неработающих цилиндрах
    Р0422 Эффективность нейтрализатора ниже порога
    Р0441 Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера
    Р0444 Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления
    Р0445 клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу или бортовую сеть
    Р0480 Реле вентилятора, обрыв цепи управления
    Р0481 Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2
    Р0500 Датчик скорости автомобиля неисправен
    Р0506 Система холостого хода, низкие обороты двигателя
    Р0507 Система холостого хода, высокие обороты двигателя
    Р0511 Регулятор холостого хода, цепь управления неисправна
    Р0560 Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы
    Р0562 Напряжение бортовой сети, низкий уровень
    Р0563 Напряжение бортовой сети, высокий уровень
    Р0601 Контроллер системы управления двигателем, ошибка контрольной суммы ПЗУ
    Р0615 Дополнительное реле стартера, обрыв цепи управления
    Р0616 Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на массу
    Р0617 Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на бортовую сеть
    Р0627 Реле бензонасоса, обрыв цепи управления
    Р0628 Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу
    Р0629 Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть
    Р0645 Реле муфты компрессора кондиционера, обрыв цепи управления
    Р0646 Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу
    Р0647 Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на борт. сеть
    Р0650 Лампа индикации неисправности, цепь управления неисправна
    Р0654 Тахометр комбинации приборов, цепь управления неиспрана
    Р0685 Главное реле, обрыв цепи управления
    Р0686 Главное реле, замыкание цепи управления на массу
    Р0687 Главное реле, замыкание цепи управления на бортовую сеть
    Р0691 Реле вентилятора, замыкание цепи управления на массу
    Р0692 Реле вентилятора, замыкание цепи управления на бортовую сеть
    P1102 Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
    P1115 Неисправная цепь нагрева датчика кислорода
    P1123 Богатая смесь в режиме холостого хода
    P1124 Бедная смесь в режиме холостого хода
    P1127 Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка
    P1128 Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка
    P1135 Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание
    P1136 Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка
    P1137 Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка
    P1140 Измеренная нагрузка отличается от расчета
    P1141 Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора
    P1171 Низкий уровень СО потенциометра
    P1172 Высокий уровень СО потенциометра
    Р1301 Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
    Р1302 Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
    Р1303 Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
    Р1304 Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
    P1386 Ошибка теста канала детонации
    P1410 Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на +12В
    P1425 Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю
    P1426 Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв
    P1500 Обрыв цепи управления реле бензонасоса
    P1501 КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса
    P1502 Короткое замыкание на +12В цепи управления реле бензонасоса
    P1509 Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода
    P1513 Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу
    P1514 Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на +12В, обрыв
    P1541 Цепь управления реле бензонасоса обрыв
    Р1570 Иммобилизатор, цепь неисправна
    Р1602 Контроллер системы управления двигателем, пропадание напряжения питания
    Р1606 Цепь датчика неровной дороги, выход сигнала из допустимого диапазона
    Р1616 Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала
    Р1617 Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала
    Р2301 Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), замыкание цепи управления на борт. сеть
    Р2303 Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на борт. сеть
    Р2305 Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на борт. сеть
    Р2307 Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на борт. сеть

    Иммобилизатор АПС-6

    Код Расшифровка
    B6001 Иммобилизатор не снят с охраны своим ключем
    B6002 Иммобилизатор не обнаружил транспондер в замке зажигания
    B6003 Контроллер СУД не запросил разрешения на запуск
    B6004 Контроллер СУД не разрешил запуск двигателя для полученного пароля
    B6005 Иммобилизатор не смог записать данные во внутреннюю память
    B6006 Ошибка хранения черного ключа. Восстановление невозможно
    B6007 Ошибка хранения красного ключа. Восстановление невозможно
    B6010 Ошибка хранения информации о состоянии системы. Восстановление невозможно
    B6014 Обнаружен неформатированный транспондер

    Иммобилизатор АПС-6.1

    Код Расшифровка
    B6001 Иммобилизатор не снят с охраны своим ключем
    B6002 Иммобилизатор не обнаружил транспондер в замке зажигания
    B6003 Контроллер СУД не запросил разрешения на запуск
    B6004 Контроллер СУД не разрешил запуск двигателя для полученного пароля
    B6005 Иммобилизатор не смог записать данные во внутреннюю память
    B6006 Ошибка хранения черного ключа. Восстановление невозможно
    B6007 Ошибка хранения красного ключа. Восстановление невозможно
    B6008 Контроллер СУД сообщает, что он находится в необученном состоянии
    B6009 Связь между иммобилизатором и контроллером отсутствует
    B6010 Ошибка хранения информации о состоянии системы. Восстановление невозможно
    B6011 Контроллер СУД выдал признак ошибки, в заключительной сессии идентификации
    B6012 Контроллер СУД не запросил заключительную сессию идентификации.
    B6013 Неисправность цепи управления плафоном внутреннего освещения салона.
    B6014 Обнаружен неформатированный транспондер
    B6015 Неисправность цепи антенны
    B6020 Ошибка при идентификации транспондера
    B6021 Ошибка при обучении
    B6022 Ошибка при обучении
    B6030 Ошибки EEPROM
    B6031 Ошибки EEPROM
    B6032 Ошибки EEPROM

    САУО (система автоматического управления отопителем)

    Код Расшифровка
    B1325 Цепь задатчика температуры воздуха салона неисправна
    B1326 Цепь задатчика температуры воздуха салона работает неустойчиво
    B1327 Цепь задатчика температуры воздуха салона замкнута на «массу»
    B1328 Цепь задатчика температуры воздуха салона оборвана
    B1335 Цепь датчика температуры воздуха салона неисправна
    B1336 Цепь датчика температуры воздуха салона работает неустойчиво
    B1337 Цепь датчика температуры воздуха салона замкнута на «массу»
    B1338 Цепь датчика температуры воздуха салона оборвана
    B1382 Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона неисправна
    B1383 Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона работает неустойчиво
    B1384 Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона замкнута на «массу»
    B1385 Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона оборвана
    B1386 Цепь ДПВ неисправна
    B1387 Цепь ДПВ работает неустойчиво
    B1388 Цепь ДПВ замкнута на «массу»
    B1389 Цепь ДПВ оборвана
    B1410 Цепь ММР неисправна
    B1411 Цепь ММР работает неустойчиво
    B1412 Цепь ММР замкнута на «массу»
    B1413 Цепь ММР оборвана
    B1435 Цепь сигнала запроса включения кондиционера неисправна
    B1439 Цепь управления реле управления вентилятором отопителем неисправна
    B1607 Внутренняя ошибка (ошибка измерения)
    B1608 Ошибка инициализации
    B1860 Высокое напряжение питания
    B1861 Низкое напряжение питания

    САУКУ (система автоматического управления климатической установкой)

    Код Расшифровка
    B1325 Цепь задатчика температуры воздуха салона неисправна
    B1326 Цепь задатчика температуры воздуха салона работает неустойчиво
    B1327 Цепь задатчика температуры воздуха салона замкнута на «массу»
    B1328 Цепь задатчика температуры воздуха салона оборвана
    B1335 Цепь датчика температуры воздуха салона неисправна
    B1336 Цепь датчика температуры воздуха салона работает неустойчиво
    B1337 Цепь датчика температуры воздуха салона замкнута на «массу»
    B1338 Цепь датчика температуры воздуха салона оборвана
    B1375 Датчик температуры испарителя неисправен
    B1376 Канал обмена ДТИ работает неустойчиво
    B1377 Канал обмена ДТИ замкнут на «массу»
    B1378 Канал обмена ДТИ оборван
    B1382 Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона неисправна
    B1383 Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона работает неустойчиво
    B1384 Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона замкнута на «массу»
    B1385 Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона оборвана
    B1386 Цепь ДПВ неисправна
    B1387 Цепь ДПВ работает неустойчиво
    B1388 Цепь ДПВ замкнута на «массу»
    B1389 Цепь ДПВ оборвана
    B1410 Цепь ММР неисправна
    B1411 Цепь ММР работает неустойчиво
    B1412 Цепь ММР замкнута на «массу»
    B1413 Цепь ММР оборвана
    B1435 Цепь сигнала запроса включения кондиционера неисправна
    B1439 Цепь управления реле управления вентилятором отопителем неисправна
    B1607 Внутренняя ошибка (ошибка измерения)
    B1608 Ошибка инициализации
    B1860 Высокое напряжение питания
    B1861 Низкое напряжение питания

    Электропакет

    Код Расшифровка
    B0002 Указатель поворотов ЛБ, обрыв или перегорела одна из ламп 21 W
    B0003 Указатель поворотов ПБ, КЗ на землю или перегрузка цепи
    B0004 Указатель поворотов ПБ, обрыв или перегорела одна из ламп 21 W
    B0005 Моторедуктор вод. двери, КЗ на землю или перегрузка цепи
    B0006 Моторедуктор вод. двери, обрыв цепи
    B0007 Моторедукторы пасс. дверей, КЗ на землю или перегрузка цепи
    B0008 Моторедукторы пасс. дверей, обрыв цепи или неисправность МР
    B0009 Моторедуктор задней двери, КЗ на землю или перегрузка цепи
    B0010 Моторедуктор задней двери, обрыв цепи
    B0011 ЭСП ПЛД, КЗ на землю или перегрузка цепи
    B0012 ЭСП ПЛД, обрыв цепи
    B0013 ЭСП ППД, КЗ на землю или перегрузка цепи
    B0014 ЭСП ППД, обрыв цепи
    B0015 ЭСП ЗЛД, КЗ на землю или перегрузка цепи
    B0016 ЭСП ЗЛД, обрыв цепи
    B0017 ЭСП ЗПД, КЗ на землю или перегрузка цепи
    B0018 ЭСП ЗПД, обрыв цепи
    B0019 Управление эл. зеркалом ЛД, неисправность цепи
    B0021 Управление эл. зеркалом ПД, неисправность цепи
    B0023 Обогрев эл. зеркала ЛД, КЗ на землю или перегрузка цепи
    B0024 Обогрев эл. зеркала ЛД, обрыв цепи
    B0025 Обогрев эл. зеркала ПД, КЗ на землю или перегрузка цепи
    B0026 Обогрев эл. зеркала ПД, обрыв цепи
    B0027 Реле ПТФ, КЗ на Ubat
    B0028 Реле ПТФ, КЗ на землю или обрыв цепи
    B0029 Реле доп.сигнала, КЗ на Ubat
    B0030 Реле доп.сигнала, КЗ на землю или обрыв цепи
    B0031 Ошибка связи с МДВ, нет связи по LIN
    B0033 Ошибка связи с КСУД, нет связи по W-Line
    B0035 Общий ЛБ, КЗ на землю или перегрузка цепи
    B0037 Общий ПБ, КЗ на землю или перегрузка цепи
    B0039 Неисправность входной цепи габаритных огней
    B0040 Неисправность входной цепи ближнего света фар
    B0041 Неисправность входной цепи обогрева заднего стекла
    B0042 Неисправность входной цепи огней заднего хода
    B0044 Неисправность цепи чтения кодовых ключей
    B0045 Использован неверный кодовый ключ
    B0046 Использован неисправный кодовый ключ
    B0050 Ошибка EEPROM, ошибка записи EEPROM
    B0051 Ошибка EEPROM, ошибка CRC
    B0052 Пропадание напряжения бортсети
    B1001 Низкое напряжение батареи
    B1002 Высокое напряжение при срабатывании моторедукторов
    B1003 Недостаточный ток при срабатывании моторедукторов
    B1004 Перегрузка по току при срабатывании моторедукторов
    B1005 Недостаточный ток при срабатывании указателей поворотов
    B1006 Перегрузка по току при срабатывании указателей поворотов
    B1007 Неисправность в цепи звукового сигнала
    B1008 Перегрев моторедукторов
    B1014 Неожиданный сброс микросхемы приемника
    B1015 Нет связи с КСУД
    B1016 Ошибка записи/чтения внутреннего EEPROM
    B1017 Рассинхронизация счетчика ПДУ
    B1018 Сброс БУ

    ЭМУР (электромеханический усилитель руля)

    Код Расшифровка
    C1011 Цепь сигнала оборотов двигателя автомобиля, отсутствие сигнала
    C1012 Цепь сигнала датчика скорости автомобиля, отсутствие сигнала
    C1013 Напряжение бортсети автомобиля ниже минимального порога
    C1014 Напряжение на замке зажигания ниже минимального порога
    C1021 Напряжение основного вывода датчика момента
    C1022 Напряжение контрольного вывода датчика момента
    C1023 Неверный сигнал основного и/или контрольного вывода датчика момента
    C1024 Датчик момента, отсутствие сигнала
    C1031 Датчик положения рулевого вала, неисправность цепи основного сигнала, либо несоответствие допустимому диапазону
    C1032 Датчик положения рулевого вала, неисправность цепи контрольного сигнала, либо несоответствие допустимому диапазону
    C1033 Датчик положения рулевого вала, отсутствие питания
    C1041 Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы А либо несоответствие допустимому диапазону
    C1042 Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы В либо несоответствие допустимому диапазону
    C1043 Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы С либо несоответствие допустимому диапазону
    C1044 Неверная последовательность датчика положения ротора двигателя
    C1045 Датчик положения ротора двигателя, отсутствие питания
    C1050 Замыкание на массу в силовых цепях
    C1051 Двигатель, превышение тока через фазную обмотку А
    C1052 Двигатель, превышение тока через фазную обмотку В
    C1053 Двигатель, превышение тока через фазную обмотку С
    C1054 Двигатель, обрыв фазных обмоток
    C1055 Двигатель, обрыв фазной обмотки А
    C1056 Двигатель, обрыв фазной обмотки В
    C1057 Двигатель, обрыв фазной обмотки С
    C1058 Двигатель, замыкание фазных обмоток
    C1059 Замыкание обмотки фазы А двигателя
    C1060 Замыкание обмотки фазы В двигателя
    C1061 Замыкание обмотки фазы С двигателя
    C1070 Неисправность не опознана
    C1071 Блок управления, ошибка ОЗУ электронного блока
    C1072 Блок управления, ошибка ПЗУ электронного блока
    C1073 Блок управления, ошибка ЕЕРROM электронного блока
    C1074 Реле электронного блока
    C1075 Блок управления, превышение температуры радиатора
    C1076 Напряжение питания элементов ЭБУ ниже минимального порога
    C1077 Напряжение на силовых конденсаторах ниже минимального порога
    C1078 Время заряда силовых конденсаторов
    C1079 Ток одной из фазных обмоток выше максимального порога
    C1080 Пробой как минимум одного из верхних силовых транзисторов

    СНПБ (система надувных подушек безопасности)

    Код Расшифровка
    B0000 Внутренняя ошибка
    B0001 Неисправность ремня безопасности пассажира
    B0002 Неисправность ремня безопасности водителя
    B0003 Неисправность подушки безопасности водителя
    B0004 Неисправность подушки безопасности пассажира
    B0040 Неисправность сигнализатора диагностики
    B0042 Неверное напряжение питания
    B0044 Внутренняя ошибка

    ABS (антиблокировочная система)

    Код Расшифровка
    C0200 Неисправность провода датчика скорости переднего правого колеса
    C0201 Неисправность датчика скорости переднего правого колеса
    C0205 Неисправность провода датчика скорости переднего левого колеса
    C0206 Неисправность датчика скорости переднего левого колеса
    C0210 Неисправность провода датчика скорости заднего правого колеса
    C0211 Неисправность датчика скорости заднего правого колеса
    C0215 Неисправность провода датчика скорости заднего левого колеса
    C0216 Неисправность датчика скорости заднего левого колеса
    C0225 Ошибка частоты датчика скорости колеса
    C0226 Неисправность цепи правого переднегосо леноида или мотора № 1 (AV)
    C0231 Неисправность цепи правого переднего соленоида или мотора № 2 (EV)
    C0236 Неисправность цепи левого переднего соленоида или мотора № 1 (AV)
    C0241 Неисправность цепи левого переднего соленоида или мотора № 2 (EV)
    C0256 Неисправность цепи заднего соленоида или мотора № 1 (AV)
    C0261 Неисправность цепи заднего соленоида или мотора № 2 (EV)
    C0266 Неисправность цепи компрессора
    C0276 Неисправность цепи реле клапана
    C0607 Неисправность ЭБУ
    C0802 Низкое/Высокое напряжение в бортовой сети

    Ошибки Лада Гранта: расшифровка кодов для передачи данных, двигателя и коробки. Как сбросить ошибку, если горит чек. Как проверить коды ошибок на Гранте.

    Ошибки ВАЗ (LADA) по протоколу OBDI. Самодиагностика.

    1 — Неисправность блока управления двигателем.

    2 — В бортовой сети зафиксировано слишком высокое напряжение.

    3 — Неисправность в электрической цепи датчика уровня топлива.

    4 — Неисправность в электрической цепи контроллера антифриза.

    5 — Ошибка регулятора внешней температуры.

    6 — Перегрев двигателя (силового агрегата)

    7 — Аварийное давление масла в двигателе.

    8 — Напряжение в электросети автомобиля слишком низкое.

    9 — Низкий уровень заряда аккумуляторной батареи (батарея разряжена)

    12 — Неисправность в электрической цепи индикатора неисправностей, расположенного на панели приборов.

    13 — Отсутствуют данные (потеря связи) от датчика кислорода (лямбда-зонда)

    14 — Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (антифриза).

    15 — Неисправность в электрической цепи контроллера температуры охлаждающей жидкости.

    16 — Повышенное напряжение в электросети автомобиля

    17 — Низкое напряжение в бортовой сети

    19 — Неисправность в электрической цепи датчика положения коленчатого вала.

    21 — Неисправность в работе регулятора положения дроссельной заслонки.

    22 — Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки

    23 — Высокий уровень сигнала датчика температуры всасываемого воздуха

    24 — Неисправность в электрической цепи датчика скорости автомобиля.

    25 — Низкий уровень сигнала датчика температуры всасываемого воздуха

    27 — Некорректный сигнал с датчика системы отработавших газов

    28 — Некорректный сигнал с датчика системы отработавших газов

    33 — Неисправность в электрической цепи расходомера воздуха

    34 — Неисправность в электрической цепи расходомера воздуха

    35 — ЭБУ зафиксировал отклонение в работе холостых оборотов

    41 — Некорректный сигнал, исходящий от регулятора фаз

    42 — Неисправность в электрической цепи системы электронного зажигания

    43 — Некорректный сигнал, подающийся с датчика детонации

    44 — Смесь в цилиндрах двигателя слишком бедная или богатая

    45 — Смесь в цилиндрах двигателя слишком бедная или богатая

    49 — Утечка вакуума

    51 — Неисправность одного из модулей памяти блока управления – ОЗУ или ППЗУ

    52 — Неисправность одного из модулей памяти блока управления – ОЗУ или ППЗУ

    53 — Некорректный сигнал, поступающий от датчика выхлопных газов

    54 — Отсутствие сигнала с регулятора октан-корректора

    55 — Бедная топливовоздушная смесь при низкой нагрузке на автомобильный двигатель

    61 — Неисправность в электрической цепи датчика кислорода (лямбда-зонда)

    E — Определение ошибки в пакете данных, заложенном в EEPROM

    Электронные блоки управления (ЭБУ)

    Bosch ME17.9.7, Bosch ME17.9.7 (CAN), Bosch М1.5.4 Р83, Bosch М1.5.4N E2, Bosch М7.9.7 E2, Bosch М7.9.7 E3, Bosch М7.9.7 E4, Bosch МP7.0 E2, Bosch МP7.0 E3

    M73 E3, M74, M74 (CAN), M74 (CAN) MAP, M74K, M75 (CAN), M86,

    SIRIUS EMS3120, SIRIUS EMS3125

    VS 5.1 E2, VS 5.1 Р83

    Январь 5.1 E2, Январь 5.1.1 Р83, Январь 5.1.2 Р83, Январь 5.1.3 E2, Январь 7.2 E2

    Коды ошибок ВАЗ (LADA)

    Все ошибки ВАЗ (LADA) 2107, 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, 2131 (Нива), Нива 4×4 URBAN, GRANTA, KALINA, LARGUS, PRIORA, SAMARA, VESTA, XRAY

    ko-lada. jpg

    Электронный блок управления двигателем (ЭБУ) – как он работает?

    Использование этого устройства эффективно оптимизирует такие параметры, как мощность, расход топлива, крутящий момент, содержание вредных веществ в отработанных газах и прочие. Конструкция электронного блока включает в себя два основных вида обеспечения. С помощью аппаратного обеспечения включаются в работу различные электронные составляющие во главе с микропроцессором.

    При необходимости, электроблок управления может быть перепрограммирован. Это происходит при существенных изменениях конструкции двигателя, например, при проведении его тюнинга. Для обмена данными используется специальная шина, с помощью которой все блоки управления объединяются в единую систему.

    Расшифровка: ошибки Лада Гранта

    Список возможных неисправностей большой. Поэтому мы разбили его на три части по исходным проблемам. Это коды ошибок, которые выдает:

    ЭБУ Гранта: коды ошибок

    Самая большая группа неисправностей. Сюда относятся данные по датчикам ДВС. Нумерация кодов от Р0030 до Р2501.


    Р0030-Р0172


    Р0200-Р0363


    Р0422-Р0660


    Р0661-Р1388


    Р1389-Р1689


    Р2070-Р2501

    Полный список ошибок АКПП Гранта

    Полная таблица неисправностей с АКПП ВАЗ2190 гораздо меньше предыдущей. Весь список далее:


    Все коды ошибок АКПП уместились в один блок

    Коды ошибок передачи данных ВАЗ 2190

    Самая малочисленная группа кодов. Их всего шесть, все начинаются на U – неисправности АКПП и ДВС обозначаются через букву Р.


    Все известные ошибки передачи данных на Гранте

    Как посмотреть и сбросить ошибки на Гранте

    Для точной диагностики нужен диагностический сканер OBD2 – он же ELM327. Профессиональный вариант стоит несколько тысяч, китайский любительский – 200 рублей.

    Оптимально при покупке через алиэкспресс и подобные сайты выбирать продавца с большим количеством отзывов и в них находить комментарии по работе с вашей машиной. Иначе диагностика превратится в лотерею.

    Через этот же сканер можно сбросить все коды ошибок и «чек» потухнет до следующего обнаружения поломки. Принцип работы одинаков на всех автомобилях.

    Также поможет установка незаводского бортового компьютера типа «Штат» с функцией определения ошибок. При обнаружении код ошибки загорится на дисплее.

    Стереть из памяти причины «Джеки Чана» можно, сбросив клемму с АКБ на несколько минут. Метод не всегда помогает. Какую клемму сбрасывать – неважно.

    Подробно о причинах Check Engine, пошаговой диагностике и удалении ошибок – здесь.

    Пишите отзывы, комментарии, вопросы – будем рады пообщаться.

    DTC P0520: Неисправность цепи реле давления моторного масла

    DTC P0521: Функционирование датчика давления моторного масла

    DTC P0522: Низкое напряжение в цепи датчика давления моторного масла

    DTC P0523: Высокое напряжение в цепи датчика давления моторного масла

    Диагностическая информация о неисправности

    Замыкание на массу

    Замыкание на напряжение питания

    Типичные данные диагностического сканера

    ECM — Реле давления моторного масла

    Замыкание на массу

    Замыкание на напряжение питания

    Рабочие условия: Двигатель работает

    Диапазон значений в норме: OK

    Описание цепи/системы

    Реле давления масла обычно закрыто и открывается по достижении определенного значения давления масла. При включенном зажигании и выключенном двигателе модуль управления двигателем (ECM) должен фиксировать сигнала низкого уровня на входе напряжения. При работающем двигателе реле давления моторного масла открывается, и ECM фиксирует на входе напряжения сигнал высокого уровня. При низком давлении масла ECM посылает сообщение по высокоскоростной шине CAN в блок управления кузовным оборудованием (BCM). BCM посылает команду включить индикатор давления моторного масла на комбинацию приборов по низкоскоростной шине CAN.

    Условия диагностики кода неисправности

    Условия установки кода неисправности

    P0520

    Модуль управления двигателем (ECM) фиксирует, что в сигнальной цепи реле давления моторного масла упало напряжение.
    Указанная неисправность сохраняется в течение более 10 секунд.

    P0521

    Давление моторного масла вышло за пределы рабочего диапазона.
    ECM не фиксирует изменений давления моторного масла.
    Упомянутое выше состояние имеет место при ранее установленных колебаниях скорости двигателя.

    P0522

    ECM фиксирует замыкание на массу в сигнальной цепи давления моторного масла.
    Указанная неисправность сохраняется в течение более 10 секунд.

    P0523

    ECM фиксирует короткое замыкание на напряжение батареи или обрыв в сигнальной цепи давления моторного масла.
    Указанная неисправность сохраняется в течение более 10 секунд.

    Действия, выполняемые при установке кода неисправности

    На комбинации приборов загорается индикатор необходимости сервисного обслуживания и индикатор низкого давления масла.

    Условия удаления кода неисправности

    Код неисправности переходит в разряд архивных, если более не имеют места условия установки кода неисправности.

    Настройка и разблокировка

    Разблокировать бортовик можно с помощью той же прошивки. Настройка устройства – несложное занятие, если руководствоваться приложенной к прибору инструкцией. Также можно узнать ответ на свой вопрос на официальном сайте производителя или посмотреть обучающие видеоматериалы.

    С помощью инструкции реально не только быстро настроить прибор, но и узнать коды всех возможных ошибок. Это поможет вовремя диагностировать неисправность и принять меры по ее устранению.

    В сравнении со штатным БК на панели приборов Гранты любой другой бортовик будет отличаться своими расширенными функциональными возможностями. Обойтись без них можно, но в таком случае при необходимости диагностики авто придется обращаться в сервисный центр. Установив бортовой компьютер, владелец Гранты может самостоятельно контролировать все процессы работы двигателя, диагностировать неисправности и активировать некоторые параметры.

    Как посмотреть и сбросить ошибки на Гранте

    Для точной диагностики нужен диагностический сканер OBD2 – он же ELM327. Профессиональный вариант стоит несколько тысяч, китайский любительский – 200 рублей.

    Дешевые китайские диагностические устройства не гарантируют работу с программным обеспечением вашей машины.

    Оптимально при покупке через алиэкспресс и подобные сайты выбирать продавца с большим количеством отзывов и в них находить комментарии по работе с вашей машиной. Иначе диагностика превратится в лотерею.

    Через этот же сканер можно сбросить все коды ошибок и «чек» потухнет до следующего обнаружения поломки. Принцип работы одинаков на всех автомобилях.

    Также поможет установка незаводского бортового компьютера типа «Штат» с функцией определения ошибок. При обнаружении код ошибки загорится на дисплее.

    Стереть из памяти причины «Джеки Чана» можно, сбросив клемму с АКБ на несколько минут. Метод не всегда помогает. Какую клемму сбрасывать – неважно.

    Подробно о причинах Check Engine, пошаговой диагностике и удалении ошибок – здесь.

    Пишите отзывы, комментарии, вопросы – будем рады пообщаться.

    Коды ошибок Лада Гранта

    В первую очередь хотелось бы отметить, что бортовой компьютер в каждом автомобиле находится не для красоты. И если на нем появляются коды ошибок, то владелец должен постараться разобраться в них в самые короткие сроки.

    Коды ошибок на Лада Гранта представляют собой три различных группы символов:

    Просмотр диагностических карт кодов неисправностей АКП Лада Гранта

    Основные ошибки устройства

    Настройка такого бортового компьютера не является чем-то крайне сложным, к нему всегда прилагается подробная инструкция. Если какие-то моменты вам непонятны – вы всегда можете найти видео данного процесса. Вместе с тем устройство также может огорчить вас и ошибкой, при том, что время искать инструкцию есть далеко не всегда. Далее приведем пример нескольких распространенных ошибок устройства, с которыми вы можете столкнуться пути:

    Эти и другие ошибки обязательно указываются в инструкции, поэтому старайтесь всегда иметь ее при себе, если не знаете их наизусть (что весьма маловероятно из-за их большого количества). Имея руководство под рукой, вы всегда сможете определить, какой код ошибки что обозначает. Благодаря им вы всегда сможете быстро определить ту или иную неисправность в своем автомобиле, быстро устранить ее и продолжить свой путь с минимальной задержкой.

    Установка бортового компьютера позволяет отслеживать проблемы в работе внутренних систем авто. Самая популярная модель устройства ШТАТ GRANTA х1 уже используется многими автомобилистами.

    Владельцы отмечают простоту использования прибора и его высокое качество. Включает он 30 полезных функций, управление которыми производится при помощи двух кнопок.

    Стоимость БК ШТАТ X1 Гранта составляет в пределах 1000-1500 рублей. Приобрести его сможет любой владелец отечественного авто, желающий следить за состоянием двигателя и других систем транспорта. Купить прибор можно у официальных дилеров или в частных автомагазинах. Установка занимает буквально 20-30 минут.

    Монтаж прибора позволяет получить некоторые функции по включению дополнительного оборудования, получению информации по работе систем авто. Рекомендуется купить БК ШТАТ X1 Гранта для своевременной регулировки и ремонта транспорта при выявлении ошибок.

    Бортовой компьютер включает пару кнопок и яркий дисплей, позволяющий ознакомиться с кодами выявленных ошибок.

    Особенностью устройства является наличие удобных функций «Тропик» и «Плазмер». Первая отвечает за включение вентилятора для создания оптимальных условий поездки. Второй помогает просушить и прогреть свечи. Удобный и понятный бортовой компьютер ШТАТ X1 Лада Гранта ВАЗ 2190 отлично вписывается в интерьер салона и практично его дополняет.

    В инструкции к прибору имеется таблица ошибок и их расшифровка. Например, сочетание P0717 указывает на проблемы в количестве оборотов турбины, а P0712 сигнализирует о низкой температуре масла.

    В удобном и практичном ШТАТ X1 Гранта коды ошибок передаются от основных контроллеров. Они относятся и к работе двигателя, и к работе АКПП, дополнительных систем управления и механизмам.

    Правильная установка ШТАТ X1 Гранта позволяет выгодно оснастить транспорт и обезопасить его от неожиданных поломок в дороге. Проводить монтаж можно в специализированной мастерской. Но даже новичок-водитель сможет выполнить работу быстро и аккуратно. Специализированных приспособлений для монтажа не потребуется.

    Простейшая авторизация в Яндекс Авто позволит получит доступ к возможностям ГУ. Всё про регистрацию и как авторизоваться в Яндекс Авто с помощью кода, узнайте у нас!

    Диагностика

    Чтобы расшифровать появившиеся коды ошибок, необходимо осуществить диагностику транспортного средства. Проверка машины может осуществляться несколькими способами. О них мы поговорим далее.

    Диагностика со сканером

    Чтобы произвести проверку при помощи сканера, необходимо бортовой компьютер «Штат Х1» подключить к тестеру или ноутбуку посредством диагностического кабеля. Сканер или ноутбук должен быть оснащен программным обеспечением, предназначенным специально для диагностики. В нашей статье мы рассмотрим пример с программой KWP_D.

    Помимо этой утилиты вам также нужно будет найти специализированный OBD-II адаптер. Он необходим для того, чтобы передавать информацию с бк на ноутбук через USB-выход. находится рядом с селектором коробки передач, под крышкой. К нему и нужно подключить сканер.

    Когда программа будет установлена, при подключении вы увидите, что в системе появился СОМ-выход с определенным номером. Этот номер необходимо будет переназначить на любой из четырех — 1-4. Когда это сделано, ноутбук нужно подключить к бк, затем запустить зажигание и включить ПО.

    Как известно, любой мотор авто имеет свои характеристики, которые определяют его работу. Если эти характеристики отличаются от стандартных, то это значит, что с работой двигателя что-то не то. Первый момент, на который нужно обратить внимание — это характеристика DTC. Если в системе бк обнаружены неисправности, то откройте вкладку «Кода ошибок» и найдите номер вместе с расшифровкой. Обратите внимание: с вашей Ладой Грантой будет все в норме, если измеренные характеристики не отличаются от стандартных больше, чем на 20%.

    Диагностика без сканера

    Проверка машины без сканера — совсем нетрудное занятие. Недостатком такой диагностики является то, что она не всегда позволяет выявить все ошибки в работе авто.:

    Типы бортовых компьютеров

    Все бортовые компьютеры подразделяются на две основные категории:

    Отдельно стоит упомянуть карбюраторные и инжекторные модели. Последние пользуются большей популярностью среди автолюбителей. Что касается бортовых компьютеров «Мультитроникс» для ВАЗ-2114, то они разрабатываются отдельно с учётом особенностей торпеды.

    Для чего нужна авторизация

    Как отмечалось, авторизация — возможность расширить возможности сервиса. С ее помощью можно добиться следующих результатов:

    Регистрация на сервисе Yandex может пригодиться и для других целей (не связанных с мультимедийным центром для машины) — создание кошелька, добавление профиля веб-мастера и т. д.


    Как видно из статьи, авторизация — простой процесс, не требующий от исполнителя больших временных затрат. Необходимо подготовиться заранее и создать профиль в Yandex. Именно его можно использовать для дальнейшего входа в мультимедийный центр и использования всех возможностей.

    Расшифровка комбинаций

    Что же, теперь пришло время рассказать вам о расшифровке комбинаций неисправностей.

    Расшифровка кодов после диагностики со сканером

    Как сказано выше, если измеренные характеристики не отличаются от стандартных больше, чем на 20%, то с авто все в порядке. Каковы же стандартные параметры?

    Расшифровка кодов при самостоятельной диагностике

    Наиболее распространенные ошибки

    Ниже приведена расшифровка наиболее распространенных кодов ошибок, встречающихся при диагностике Лада Гранта.

    Код ошибки Описание неисправности
    Р0106 Код ошибки свидетельствует о некорректном сигнале проводки, поступающем с датчика абсолютного движения.
    Р0107, Р0108 Такие коды ошибок говорят об очень низком или высоком сигнале, поступающем с устройства контроля давления по впускном коллекторе.
    Р0112, Р0113 Данные коды ошибок бортового компьютера «Штат Х1» свидетельствуют о поломке устройства контроля температуры впускного воздушного потока. Либо это может говорить о некорректном сигнале датчика.
    Р0115 — Р0118 Один из таких кодов ошибок может говорить о неправильном функционировании датчика температуры хладагента. Кроме того, это может свидетельствовать о неправильном сигнале, поступающем с него. Следует проверить цепь и работу самого датчика. Если он показывает слишком высокий результат, а антифриз в расширительном бачке не кипит, то, скорей всего, дело именно в датчике.
    Р0122, Р0123 Неверный сигнал с ДПДЗ, следует осуществить проверку устройства и его цепи.
    Р0131 — Р0135 Эти коды ошибок бортового компьютера говорят о поломке в работе устройства контроля уровня кислорода до нейтрализатора. Как и в предыдущих случаях, необходимо проверить цепь, после чего продиагностировать сам датчик.
    Р0171, Р0172 Речь идет о слишком низком или высоком уровне горючей смеси.
    Р0301 — Р0304 Бортовой компьютер Лада Гранта говорит владельцу о том, что в одном из четырех цилиндров двигателя зарегистрированы пропуски зажигания.
    Р0325 Датчик детонации функционирует не корректно или в его цепи бортовой компьютер Лада Гранта зарегистрировал обрыв.
    Р0645, Р0647 БК сообщает о необходимости дополнительной диагностики реле муфты климат-системы. Возможна как поломка самого реле, так и обрыв цепи на одном из участков, что требует дополнительной проверки.
    Р0660 — Р0662 Сообщается о выходе из строя или обрыве цепи клапана управления длиной каналов впускной системы.
    Р0830 Поломка в работе системы сцепления. Возможно, неисправен непосредственно сам выключатель педали либо другой элемент системы. Но с цепью в этом случае все будет в порядке.
    Р1102

    Коды ошибок Лада Гранта указывают на неисправности в работе автомобильной системы и подсказывают водителю, что необходимо провести диагностику или ремонт.

    Ко второй группе относят общий и запасной код ошибок для Лады Гранта, необходимый для дополнительного введения.

    Как расшифровать коды ошибок на ВАЗ 2115?

    По примеру зарубежных автомобильных производителей концерн «АвтоВАЗ» внедряет передовые технологии в свои транспортные средства. Одним из таких примеров является бортовой компьютер, призванный выявить неисправность в работе машины при помощи цифрового кода. Предлагаем вам узнать, как диагностируется бортовой компьютер штат на Ваз 2115 — коды ошибок будут расшифрованы также в этой статье.

    Разное

    Bosch Autoelectric Autoelectronic Motor-Management Dictionary

    : English-German-French (eng./ger./fr.) Великолепный словарь для переводов по автоэлектрике, автоэлектронике и системам управления двигателями.

    Bosch — Автомобильный справочник. 2-е издание (rus.)

    Второе издание ставшего уже популярным в России автомобильного справочника известной фирмы Bosch содержит самые необходимые сведения по устройству современного автомобиля и его основных систем, автомобильным материалам, а также по физике, химии, математике, метрологии и многим другим отраслям знаний, с которыми сталкиваются в своей практической деятельности инженеры-автомобилисты. Второе издание дополнено сведениями о новых системах управления двигателями, топливных элементах, круиз-контроле и пр. 992 страницы. (100 Мб.)

    Как здесь найти нужную информацию?

    Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

    Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто. С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

    Почему аренда Mercedes S-class выгодное решение

    В современном мире, человеку будет очень трудно обойтись без машины. Ведь даже элементарное — поездка на работу,…

    Далее Почему гранитная брусчатка для подъезда к гаражу отличное решение01.07.2021

    Неисправности и замена устройства

    Как говорят автомобилисты, в случае выхода бортового компьютера «Мультитроникс» из строя единственным способом устранения неисправностей является его замена. Конечно, прибор можно отремонтировать, однако его восстановлением занимаются только в сервисных центрах за крупные суммы. Целесообразнее будет приобрести новую модель и подключить её своими руками.

    Если бортовой компьютер выдаёт некорректные данные, то велика вероятность того, что в результате тряски и вибрации отошли контакты. Неисправность устраняется очень просто — достаточно проверить проводку и подтянуть контакты в нужных местах.

    Отзывы свидетельствуют, что выводить на дисплей неправильную информацию бортовой компьютер начинает в результате различных сбоев. В автомобильный сервис отправляются только в таких случаях. Специалисты проверяют оборудование и перепрошивают его в случае необходимости, обновляя программное обеспечение.

    Как выбрать входные двери в коттедж

    Надежность и теплоизоляции – два самых главных требования, которые предъявляются к уличным дверям. Широкий…

    Далее Жестяная упаковка для подарков автолюбителю01.07.2021

    Наиболее распространенная ошибка

    Наиболее часто встречаемая ошибка Р0133 свидетельствует о невозможности полноценно разогнаться

    Обратите внимание, если на дисплее отображается ошибка под номером Р0133, можно сделать вывод, что машина перестала качественно разгоняться. Это связано с тем, что управляющий датчик кислорода требует для передачи в блок управления информации о том, в какой концентрации находится топливовоздушная смесь. Сам датчик расположен непосредственно в выхлопной трубе, не прикасаясь к каталитическому нейтрализатору. находится за датчиком кислорода, когда проходит время работы замкнутого цикла. Кроме того, регулируется непосредственно сам состав воздушно топливной смеси благодаря увеличению или уменьшению импульсов, которые происходят при открытии форсунки.

    Поскольку большинство отечественных автомобильных любителей не могут позволить себе приобрести иномарку, Лада Гранта с легкостью сыграет роль качественной и полноценной замены. Следовательно, если возникнут любые ошибки или неисправности, владелец должен максимально быстро выяснить причину и по возможности попытаться выполнить устранение неисправности самостоятельно. Это позволит сэкономить не только время, но и весьма существенные деньги, которые потребовалось бы отдать за обращение в СТО.

    Распространенные проблемы и неисправности Лады Гранты Почему Лада Гранта не заводится?

    Многие автолюбители считают, что диагностика систем автомобиля – удел высококвалифицированных специалистов. Между тем в любой современной машине, даже отечественного производства, в электронном блоке управления имеется мощная система самодиагностики, которая в значительной степени облегчает поиск возможных причин поломок. Кроме того, такую проверку может провести даже непрофессионал.

    ЭБУ (электронный блок управления) представляет собой мини-компьютер, способный решать определенные задачи в реальном времени, а именно диагностировать неисправности и передавать сигнал на датчик, расположенный на приборной панели Лады. В дальнейшем коды ошибок Гранта можно прочитать в ходе проведения компьютерной диагностики или при помощи бортового компьютера.

    Первые признаки неисправности, как ведет себя машина

    Электроника большинства современных автомобилей специально настроена таким образом, что при возникновении ошибки p0120 и появлении на приборной панели Check Engine, работа двигателя переходит в аварийный режим.

    Управляет всем процессом ЭБУ. Он программно включает прерывистую подачу топлива и регулирует угол опережения зажигания, тем самым уменьшая мощность двигателя.

    Далее заслонка, за счет действия возвратной пружины, устанавливается под углом 6 (6.5) градусов и не меняет свое положение до тех пор, пока проблема не будет устранена.

    Как правило, в аварийном режиме, после появления ошибки p0120 автомобиль движется со скоростью не более 50 км/ч при максимально выжатой педали газа.

    Т. е. двигатель не развивает обороты, машина может дергаться, пропадется приемистость при нажатии на педаль газа.

    Такой режим работы двигателя будет до тех пор, пока не будет найдена и устроена поломка, вызвавшая данную ошибку. Для этого придется провести диагностику машины с помощью сканера, мультиметра и ряд других мероприятий.

    Жестяная упаковка для подарков автолюбителю

    Жестяная упаковка для подарков автолюбителю может выглядеть очень празднично и привлекательно. Стильные и…

    Самые распространенные коды ошибок Гранта

    Пожалуй, самая распространенная ошибка р0504 Гранта. Она расшифровывается, как «рассогласование датчика тормоза». Что происходит с машиной? Когда авто медленно двигается в пробке, педаль газа практически не отпускается, поскольку нужно постоянно то ускоряться, то резко тормозить. Именно в этот момент часто ВАЗ Гранта выдает код р0504, что означает неправильная манера езды. Данная ситуация достаточно сложная и требует тщательной диагностики. Нельзя просто сбросить код р0504, поскольку ситуация имеет свойство ухудшаться:

    Можно сказать, что такая ошибка Лады очень опасна и требует немедленного реагирования. Стоит отметить, что подобная проблема несвойственна машинам, в которых коробка автомат, а не механика.

    К сожалению, это не единственная проблема автомобилей ВАЗ Гранта. Часто высвечивается ошибка с кодом р0363 (обнаружены пропуски воспламенения, отключена топливоподача в неработающих цилиндрах). Эта проблема настолько же серьезна и не требует отлагательства в проведении тщательной диагностики и ремонта. Если у Лады при запуске двигателя слышится сильная вибрация, но после прогревания она пропадает, нужно обратить внимание на следующие узлы и детали:

    Однако чаще всего специалисты в автосервисах обнаруживают неисправность свечей зажигания. Как было уже установлено мастерами, свечи входящие в стандартную комплектацию Лады являются низкого качества, поэтому решение этой проблемы кроется в простой замене этих комплектующих.

    Управление

    В зависимости от выбранной модели компьютера количество функций и клавиш разнится, однако все их можно разделить на несколько категорий:

    Источники:

    https://dlobal. ru/shtat-h1-m-universal-kody-oshibok-ustanovka-bk-shtat-granta-h1-na-avtomobil/

    https://maslo-5w30.ru/avto/shtat-h1-m-universal-kody-oshibok-ustanovka-bk-shtat-granta-h1-na-avtomobil

    Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Коды ошибок штайер 560 газ
  • Коды ошибок шакман f3000 евро 5
  • Коды ошибок штат 2107
  • Коды ошибок штабелера lema
  • Коды ошибок чери индис s18d