Коды ошибок на дисплее электровелосипеда

The various parts that the after-sales service can send you when there is an electrical problem on your e-bike: 

  • Controller

  • Pedaling sensor

  • Мотор

  • Screen

  • Cable bundle

There are several mistakes you can run into when using a bike:

  • ERROR 30

  • ERROR 21

  • ERROR 25

  • ERROR 24

Notifier: All errors are displayed on your screen.

First, to troubleshoot, we will open the controller, which is located under the battery (on one of the two sides), where 4 small screws are located. Once opened, you should be able to see the controller with a different é. 

The following errors are possible: 

  • Error 21 or Error 30: Connection problem (cable not connected properly)

  • Error 24: Motor cable problem (poorly connected or damaged)

  • Error 25: The brake lever is engaged during ignition (i.e. when you turn on the bike and the screen, do not press the brake levers)

There is another error that tells you on your screen that the battery is low while it is full. To fix this problem, you turn off the screen, then press all 3 buttons at the same time (hold for a few seconds until it restarts) and the battery indicator will reappear.

The same operations for LED screens (for simplicity).

We will now see how to connect the new controller of your electric bike bike: 

  1. Once the controller box is open, remove the old controller so you can plug in the new one.

  1. On your new controller, you can see the red wire and the black wire (these two cables are for the battery). So it couldn’t be easier: you connect the red wire to the red wire and the black wire to the black wire (this is the same for all bikes, whether snow bikes, compact bikes, light bikes, work bikes, etc.).

  1. The longer cable is connected to the motor. Each cable has an arrow on it. You need to connect the motor cable to the controller cable with the arrows facing each other.

  1. Then you need to connect the wiring harness. This is the same cable as the engine, but smaller (same system like fleche la fleche)

  1. Connect the cadence sensor (yellow tip) arrow to the arrow.

  1. Finally, connect the last wire, which is the rear harness cable. From the controller, the corresponding cable is red and black. Connects to black and purple plug (for newer models). In older models, the cable connects to a plug that has the same cables as them, that is, black and red. 

  1. Voila, you have a new controller connected to your bike. 

We will now see how to replace the pedaling sensor on your Velobecane electric bike:

  1. You will receive a pedaling sensor with a crank puller from the after-sales service. 

  1. Using an 8mm wool wrench, you unscrew the crank. 

  1. Insert the crank puller, then use a 15 mm open-end wrench to tighten where the nut is, then unscrew with the puller again until the crank is fully extended.

  1. Remove the old crank sensor to install a new one, then connect it to the controller. Make sure that the sensor teeth fit well into the crank teeth and that the connection is made with the arrow (arrow).

  1. Finally, put the crank back on and screw it tightly.

Finally, we’ll see how to replace the wiring harness on your e-bike bike bike: 

  1. If the wiring harness fails at the service center, you will receive a cable with multiple connectors. 

  1. It’s very easy to connect. You should connect the smallest of the thickest controller cables to the same cable you received from the after-sales service (always fleche a fleche).

  1. All other plugs on the other side of the cable are on the steering wheel side. You must color-code and connect all cables.

  1. The two red cables correspond to the two brake levers, the green one to the shield, and finally the two yellow cables to the horn and front light (always connect arrow cables to arrow) 

For more information visit our website velobecane.com and on our YouTube channel: Velobecane

Источник

Affiliate Disclosure: As an Amazon Associate I earn from qualifying purchases.

People who use electric bikes often get some error codes on the display. Getting error codes are something that no rider wants to see. Because generally, error codes indicated that there is something wrong with the bike. New riders may not know all these error code facts. Thus, this article will show you the electric bike error codes in detail.

With any error, the e-bike started flashing. At this time, you should open the eBike app from your smartphone and can get the detailed error description. Every error code defines different issues with the bike. So, let’s find out the common errors and their codes.

Contents

  • Common Electric Bike Errors
    • 1. Throttle Error
    • 2. Speed or Torque Sensor Error
    • 3. Battery Voltage
    • 4. Battery Prongs
    • 5. Communication Abnormality
    • 6. Motor Open Phase Error
  • All Electric Bike Error Codes List
  • Conclusion

Common Electric Bike Errors

The electric bike comes with some common errors, whether it’s an expensive one or an average priced electric bike. These errors may affect the electrical system of the bike. Some common electric bike errors are-

Common Electric Bike Errors

1. Throttle Error

Many riders have a tendency of pulling back the throttle cable and let it go even without a slow release. This wrong tendency will lead the throttle abnormality to break or damage.

2. Speed or Torque Sensor Error

The speed or torque sensor errors can get some errors as they have been overused. Also, the released dust particles from the brake levers can cause speed sensor error.

3. Battery Voltage

Both low voltage and over voltage protection can cause an error. If you use an incorrect battery, then it will go into the sleeping mode or not function accurately.

4. Battery Prongs

If the battery prongs are not lined up correctly, the electrical circuit won’t be complete. This thing prevents the battery from working effectively.

5. Communication Abnormality

Communication error issues can cause while there is an error between the controller and display. Also, due to bad or cheap cables, this issue can happen.

5. Communication Abnormality

6. Motor Open Phase Error

If your bikes have any error between the battery and controller or motor plug and controller, this can happen. Motor hall signal error can also occur due to inaccuracy between motor and controller.

Usually, errors occur when the sensor becomes unable to calibrate correctly. Also, when the software encounters and the connection interrupted. So, before we go for the electric bike error codes here are some general tips to solve these common problems.

  • Switch your electric bike off and wait for 10 seconds. With a computer, you can reboot it. This thing works wonderfully.
  • Look out for the batteries and see if they are installed and fully charged or not.
  • Properly inspect all the visible connections and see if the display is adequately engaged or not.
  • Make sure the spoke magnet is in the right place, and it’s not twisted. With the missing magnet, the e-bike motor can’t determine the speed appropriately with speed sensor. It will switch into an emergency mode or stop working completely.

All Electric Bike Error Codes List

Error codes can differ according to different brands. If the above tricks don’t work for you have a look at the electric bike error codes below. We showed what the error code means, along with some solutions. 

All Electric Bike Error Codes List

Error Code Error Cause Description
4 Open Throttle Fault When throttle becomes unable to return to the start position. Check to find out if anything is blocking it or not.
5 Throttle Fault The throttle may get damaged, so inspect the throttle cable.
6 Low Voltage Protection The battery is too low to run comparing the e-bike’s capacity. It won’t function correctly, indicated by electric bike error code 6.
7 Over Voltage Protection The battery voltage is too high to run the bike. An incorrect battery used on the bike shows electric bike error code 7.
8 Motor Hall Sensor Fault At least one hall sensor wire of the motor may be damaged or disconnected.
9 Motor Phase Line fault The electric bike error code 9 refers to the minimum one phase wire of the motor that has been damaged or disconnected.
10 High Temperature Fault The controller reaches its maximum level to tolerate the temperature indicated by electric bike error code 10. Before using the e-bike, let all the controllers to cool down.
11 Temperature Sensor Fault The temperature sensor of the controller has been damaged or disconnected.
12 Current Sensor Fault Current sensor of the controller becomes damaged or disconnected.
21 Electric Current Error Motor cable is not connected. Bypassing the motor cable, plug connection with the controller into the motor. If error code remains, test with new motor core and controller error.
25 Brake Abnormality Unplug brake pads, and to check each brake, restart the bike. If the error remains, try a new controller after unplugging the brakes.
29 Battery Voltage Sensor fault The sensors of the battery pack got damaged. See the dealer to solve this issue.
30 Communication Abnormality Improper connection between the display and controller-electric bike error code 30. Check for all corrosion damage and cable connection.
31 Peak Over Current Protection Too high current voltage to a battery pack. If the system locks, reduce the demand and restart the bike.
34 ACC-Voltage Error It’s the power supply error of the electric bike.
35 Sensors 4V3 Error Problem is in the power supply sensor. Inspect the motor sensor and peddling sensor wires.
36 Lights V Error Electric bikes light line’s power output failure or assist light error. Check the wiring accessory, disconnect it and contact the accessory supplier.

Conclusion

If you are new or planning for purchasing an electric bike, then this guide is for you. We showed the basic electric bike error codes, which can help you to get the exact issue. Also, with the help of the eBike app, you can see the details errors. Now you can solve these minor issues easily and quickly.

It’s a bitter truth that these useful electric bikes come with such error issues. With proper maintenance, these can be eliminated. For the full list of error, always consider the manufacturer’s manual guide. If you still can’t solve any issue, simply contact the dealer and get the solution.

Источник

Различные детали, которые служба послепродажного обслуживания может отправить вам при возникновении проблемы с электричеством на вашем электровелосипеде: 

  • Контроллер

  • Датчик педалирования

  • Мотор

  • Экран

  • Связка кабеля

Есть несколько ошибок, с которыми вы можете столкнуться при использовании велобайка:

  • ERREUR 30

  • ERREUR 21

  • ERREUR 25

  • ERREUR 24

Уведомитель: Все ошибки отображаются на вашем экране.

Во-первых, чтобы устранить неисправность, мы откроем контроллер, который находится под батареей (с одной из двух сторон), где находятся 4 маленьких винта. После открытия вы сможете увидеть контроллер с другим é. 

Возможны следующие ошибки: 

  • Ошибка 21 или Ошибка 30: Проблема с подключением (неправильно подключен кабель)

  • Ошибка 24: Проблема с кабелем двигателя (плохо подключен или поврежден)

  • Ошибка 25: Рычаг тормоза задействован при зажигании (т.е. когда вы включаете велосипед и экран, не нажимайте на рычаги тормоза)

Есть еще одна ошибка, которая сообщает вам на вашем экране, что батарея разряжена, пока она полная. Чтобы решить эту проблему, вы выключаете экран, затем одновременно нажимаете все 3 кнопки (удерживайте несколько секунд, пока он не перезапустится), и индикатор заряда батареи снова появится.

Те же операции для светодиодных экранов (для простоты).

Теперь мы увидим, как подключить новый контроллер вашего электрического велосипеда-велобайка: 

  1. Как только коробка контроллера будет открыта, удалите старый контроллер, чтобы вы могли подключить новый.

  1. На вашем новом контроллере вы можете увидеть красный провод и черный провод (эти два кабеля предназначены для аккумулятора). Так что нет ничего проще: вы подключаете красный провод к красному проводу, а черный провод к черному проводу (это то же самое для всех велосипедов, будь то снежные, компактные, легкие, рабочие и т. Д.).

  1. Более длинный кабель подключается к двигателю. На каждом кабеле есть стрелка. Вам необходимо соединить кабель двигателя с кабелем контроллера так, чтобы стрелки были обращены друг к другу.

  1. Затем необходимо подключить жгут проводов. Это тот же кабель, что и у двигателя, но меньшего размера (та же система, например, fleche la fleche)

  1. Подключите датчик педалирования (с желтым наконечником) стрелка к стрелке.

  1. И, наконец, подключите последний провод, который является тросом заднего жгута. От контроллера соответствующий кабель красный и черный. Подключается к черному и фиолетовому штекеру (для новых моделей). В старых моделях кабель подключается к вилке, которая имеет те же кабели, что и они, то есть черный и красный. 

  1. Вуаля, у вас есть новый контроллер, подключенный к вашему велосипеду. 

Теперь мы увидим, как заменить датчик педалирования на вашем электрическом велосипеде Velobecane:

  1. В отделе послепродажного обслуживания вы получите датчик педалирования со съемником кривошипа. 

  1. Используя шерстяной гаечный ключ на 8 мм, вы откручиваете кривошип. 

  1. Вставьте съемник кривошипа, затем с помощью рожкового ключа на 15 мм затяните там, где находится гайка, затем снова открутите съемником, пока кривошип полностью не выдвинется.

  1. Снимите старый датчик кривошипа, чтобы установить новый, затем подключите его к контроллеру. Необходимо следить за тем, чтобы зубцы датчика хорошо входили в зубцы кривошипа и чтобы соединение было выполнено стрелкой (стрелка).

  1. Наконец, снова наденьте кривошип и плотно закрутите его.

Наконец, мы увидим, как заменить жгут проводов на вашем электровелосипеде велобекане: 

  1. При выходе из строя жгута проводов в сервисном центре вы получите кабель с несколькими разъемами. 

  1. Для подключения это очень просто. Вы должны подключить самый маленький из толстых кабелей контроллера к тому же кабелю, который вы получили от службы послепродажного обслуживания (всегда fleche a fleche).

  1. Все остальные штекеры на другой стороне кабеля находятся со стороны руля. Вы должны соблюдать цветовую кодировку и подключать все кабели.

  1. Два красных кабеля соответствуют двум тормозным рычагам, зеленый — экрану, и, наконец, два желтых кабеля соответствуют звуковому сигналу и переднему фонарю (всегда подключайте кабели стрелка к стрелке) 

Для получения более подробной информации посетите наш веб-сайт www.velobecane.com и на нашем канале YouTube: Velobecane

Коды ошибок контроллера мотор колеса

Коды ошибок электросамоката

Кроме замены подшипников, корпусных деталей, ремонта тормозной, рулевой системы, аккумулятора, датчиков, есть и более серьезные поломки электросамокатов – системные ошибки. Возникать они могут по причине устаревшего программного обеспечения, поэтому ПО нужно периодически обновлять. Если владелец этого не делает, то ему не избежать ошибок электросамоката.

Коды ошибок

Иногда на дисплее загораются ошибки, которые обозначаются буквой E (сокращение от Error). По цифре можно понять, что произошло с техникой. Рассмотрим на примере список системных ошибок электросамоката Kugoo для общего понимания того, что означает та или иная поломка:

Error 1 – нарушение работы двигателя (может быть поломка как самого мотора, так и проводки к нему).

Error 2 – сбой обмена данных в контроллере.

Error 3 – нарушение работы контроллера, отвечающего за управление частотой вращение мотора, защиту двигателя и др.

Error 4 – проблемы с системой тормозов.

Error 5 – батарея полностью разряжена (уровень разряда ниже допустимой нормы), в результате чего сработала защита.

Error 6 – нарушение связи мотора с контроллером.

Error 7 – данные не выводятся на дисплей по причине потери связи с контроллером.

Коды ошибок и их расшифровка для электросамокатов Ninebot:

Ошибки 10–13, 16–20, 26–29 – неисправность панели управления. Это может быть отсутствие связи между панелью управления и прибором, недостаточность тока, неисправность контроллера аккумулятора, ошибка напряжения, короткое замыкание и др.

21–23 – проблемы с аккумулятором (отсутствие соединения, неверный серийный номер, невозможность считывания кода и др.).

Решение проблемы

Некоторые ошибки можно исправить самостоятельно:

  • если проблема в защите от зарядки аккумулятора, тогда нужно выключить самокат, отсоединить внешнюю бату, оставить устройство в покое на 12 часов, а затем подключить зарядное устройство, не включая самокат с кнопки;
  • не удается считать код аккумулятора – необходимо произвести замену аккумулятора;
  • ошибка в серийном номере – произвести замену аккумулятора.

Далеко не всегда владелец электротранспортного средства может самостоятельно починить его, тем более, если причина в электронике. Определить точную причину неисправности и устранить ее могут только специалисты, у которых есть современное диагностическое и профильное оборудование.

Сброс ошибок

В случае нарушения работы программного обеспечения лучше обратиться в официальную мастерскую, специалисты которой вначале проведут диагностику, определят актуальность программного обеспечения, при необходимости обновят его. Сброс ошибок можно провести двумя способами. Первый – обнулить систему до заводских настроек, а второй – обновить программное обеспечение.

Меры профилактики

Чтобы исключить сбои в работе электроники, необходимо регулярно обновлять программное обеспечение (каждый раз при выходе новой версии ПО). Не рекомендуем делать это самостоятельно, потому что высока вероятность того, что при неправильном обновлении будет полностью нарушена работа системы. Лучше своевременно обращаться в сервисный центр или заказать в мастерской услуги по периодическому обновлению программного обеспечения.

Цены на ремонт электросамокатов

Стоимость складывается из множества моментов: модели электросамоката, требованиям по влагозащищенности (будете ли кататься зимой, по лужам и т.д.) и стоимости запчастей и т.д. Узнать точную цену можно у консультантов по телефону. Ниже представлен расширенный прайс-лист с нашими услугами:

  1. Диагностика — при ремонте у нас, диагностика бесплатно;
  2. Замена камеры и установка новой от 900 рублей;
  3. Замена покрышки от 900 рублей;
  4. Пайка контактов, соединений или разъемов от 800 рублей;
  5. Ремонт разъема питания от 1300 рублей;
  6. Замена пайка АКБ от 400 рублей;
  7. Восстановление или замена аккумулятора от 900 рублей;
  8. Замена корпуса от 1000 рублей;
  9. Ремонт каркаса от 900 рублей;
  10. Ремонт платы от 1300 рублей;
  11. Замена контроллера от 1000 рублей;
  12. Регулировка от 500 рублей;
  13. Полная протяжка деталей от 300 рублей;
  14. Замена ручки газа от 200 рублей;
  15. Замена спидометра от 1000 рублей;
  16. Замена ручки тормоза от 200 рублей;
  17. Замена суппорта тормозов от 300 рублей за шт;
  18. Замена подножек от 100 рублей;
  19. Замена амортизатора от 150 рублей;
  20. Замена крыльев от 1000 рублей;
  21. Прокачка гидравлического тормоза от 500 за тормоз рублей;
  22. Ремонт контроллера от 1000 рублей;
  23. Замена замка зажигания от 200 рублей;
  24. Замена цепи от 500 рублей;
  25. Замена звездочки от 300 рублей;
  26. Замена диска тормоза от 300 рублей;
  27. Замена подшипников от 200 рублей;
  28. Ремонт складного механизма (либо замена на новый) от 1000 рублей;
  29. Ремонт мотор-колеса (либо замена на новый) от 1000 рублей;
  30. Решение проблем с управляющими электронными платами от 900 рублей;
  31. Аквазащита электросамоката от 2500 рублей;
  32. Восстановелние механических поврждений/аргонная сварка от 1000 рублей;
  33. Замена датчиков Холла от 1000 рублей;
  34. Ремонт зарядного устройства от 900 рублей;
  35. Восстановление аккулятора от 900 рублей;
  36. Профилактика рулевой колонки (промывка, смазка, регулировка) или замена 1500 рублей;
  37. Замена звезды 500 рублей;
  38. Замена двигателя 1300 рублей;
  39. Замена гнезда зарядного устройства 600 рублей;
  40. Замена контроллера + адаптация 1200 рублей;
  41. Ремонт фар от 800 рублей;
  42. Замена лампочек от 300 рублей;
  43. Замена датчиков от 1000 рублей;
  44. Замена контроллера от 2500 рублей;
  45. Перепрошивка электросамоката от 1500 рублей;
  46. Замена кнопок от 500 рублей;
  47. Ремонт корпуса от 1000 рублей;
  48. Ремонт мотор-колеса от 1000 рублей;
  49. Ремонт цепи питания от 2500 рублей;
  50. Ремонт цепи заряда от 2500 рублей.

Источник

На Токе заряженный портал

Неисправности электровелосипеда: признаки, причины, устранение (Часть 1) — На токе

Неисправности электровелосипеда: признаки, причины, устранение (Часть 1)

Электровелосипед не является совершенным механизмом и может своими неисправностями доставить юзеру большое количество проблем. Однако выявить корень бед среднестатистическому пользователю не так уж и просто, ведь для этого нужно знать, как функционирует данное средство передвижения в нормальном режиме. При этом, следует обращать внимание не только на то, как электровелосипед едет, но и на то, как ведут себя электронные компоненты, элементы управления и питания при постоянном использовании. Именно эти знания должны помочь велосипедисту разобраться с образовавшимися неприятностями.

В этой обширной теме я хочу поговорить о большом количестве неисправностей электровелосипеда, а также пояснить, что послужило причиной их возникновения и как с ними разобраться малой кровью.

Гарантийный период

Если у вас случилась поломка как раз в тот период, когда транспортное средство либо его комплектующие ещё находятся на гарантии, то безусловно, лучше обратиться за помощью к высококвалифицированным специалистам, а не заниматься самодеятельностью.

Но если вам не повезло и гарантия закончилась, придётся обращаться к экспертам технического консультационного центра компании, которая занимается продажей электровелосипедного оборудования. Консультанты посоветуют вам, как решить проблему или же перенаправят вас в службу постгарантийного обслуживания.

Если описанное выше по каким либо причинам недостижимо и поломка не является серьёзной, и если вы при этом хотя бы поверхностно разбираетесь в электронике, то можно попробовать свои силы, а можно поддержкой сведущих людей заручиться, ведь как говорится — одна голова хорошо, а две — лучше!

Правильная работа электровелосипеда

Электромотор, контроллер, АКБ, рукоять акселератора, система электрокомпонентов дополнительной комплектации — всё это должно функционировать слажено, радуя юзера адекватной работой электровелосипеда! Каждая составляющая должна быть подключена корректно и вдобавок, также корректно выполнять свои обязанности.

Бывают случаи, что элементы перестают адекватно функционировать вследствие неплотной стыковки проводов или даже вследствие ошибочно подобранного комплекта электрических деталей. Поэтому, если в электровело что-то сбоит, то всё ремонтное мероприятие должно выполняться в следующей последовательности:

1. Находим причину неисправности.

2. Находим то место, где образовалась неисправность.

3. И только после двух вышеперечисленных процедур, берёмся за выполнение ремонтных работ.

При всём этом, нужно трезво оценивать свои возможности. Если нет уверенности в том, что справитесь с предстоящими ремонтными мероприятиями либо же вы вообще не разбираетесь в электротехнических премудростях — ищите профессионала в этом деле. Тут всё просто: возьмётесь за дела, в которых абсолютно ничего не смыслите, есть вероятность того, что какой-либо компонент будет запорот окончательно.

Проблемы с электропроводкой

Если в велике что-то отказывается работать, то первым делом нужно проверять провода. Здесь должен быть надёжный контакт компонентов с АКБ и при этом, они не должны быть повреждены. По этой причине, юзеру не стоит сразу хвататься за голову! Если электровело отказалось функционировать надлежащим образом, то вполне вероятно, что где-то элементарно отошли контакты.

Проблемы с накопителем и электродвигателем

В значительной степени сократилась дистанция преодолеваемая на одном заряде? Скорее всего, АКБ выработала свой ресурс и её нужно заменить на новую.

Донимает настораживающий шум во время езды? Здесь нужно сосредоточить своё внимание на силовом агрегате. Если двигатель отказывается выполнять свои прямые обязанности, смотрим на индикатор заряда электронакопителя — он может просто разрядиться в ноль. Вполне реальны обрывы проводов либо их отсоединение, а также возникновение небольших перебоев в работе ЭБУ.

Определение неисправностей посредством панели управления и что делать при её отсутствии

Вам очень повезло, если ваш электрический двухколёсный друг оборудован современной продвинутой панелью управления, имеющей возможность демонстрировать коды неисправностей электроники. В этом случае, проблема выявляется очень легко.

Однако если аппарат не оснащён таким полезным приспособлением, то придётся разбираться собственным умом либо же воспользоваться услугами специалиста. Чтобы узнать, нужен ли ремонт конкретной детали или наоборот, чтобы удостовериться в её работоспособности, можно прибегнуть к упрощённой методике диагностики. А сделать потребуется следующее: устанавливаем «подозрительную» деталь на другой электробайк.

Если проверка покажет, что тестируемый элемент является причиной отказа средства передвижения, нужно либо отремонтировать его, либо заменить на новый. А вот если после установки на другую машину, не будет наблюдаться никаких изменений, то причина в чём-то другом.

Проблемы со связкой: рукоять газа, контроллер, мотор-колесо

Контроллер

Это связующее звено между ручкой акселератора и МК. Если он даст сбой, электродвигатель работать не будет. Такое неприятное обстоятельство выявляется по специфическому запаху гари и визуально. При перегорании силовых транзисторов, такой малоприятный «аромат» присутствует в обязательном порядке.

Если контроллер сгорел, отремонтировать его практически не возможно, а из этого следует простой вывод: скрупулёзно соблюдайте правила подключения и эксплуатации данного девайса — это поможет вам избежать неприятностей, которые, к большому сожалению, могут возникнуть в самый не подходящий момент. Тут самое главное знать: замыкание в контроллере, зачастую возникает из-за халатности юзера.

Разработчики оборудуют все контроллеры защитными системами. Предназначение всех этих деталей — защита активных электрических элементов от повреждений.

Подобная безопасность может привести даже к тому, что если электросистему велосипеда настигнет перегрев, то райдеру придётся томиться 20-минутным ожиданием, прежде чем «умный» контроллер даст возможность продолжить движение при задействованном электродвигателе.

Проблемы с контроллером могут возникнуть из-за неправильного его подключения или ошибочного подсоединения МК, кроме того, в месте их соединения может отсутствовать контакт. Поэтому отнеситесь к подключению этой аппаратуры крайне ответственно: строго придерживайтесь схемы подсоединения!

Самые распространённые причины выхода из строя контроллера:

1. Отпаялись провода в плате.

2. Некорректное функционирование элементов, участвующих в подключении обмоток электрического двигателя.

3. Неисправности конденсаторов.

Мотор-колесо

На самом деле, номинальный срок службы бесщёточных электромоторов довольно солидный, но случается и такое, что эти устройства ломаются досрочно. В мотор-колёсах могут дать сбой датчики Холла. Но, реально, это не является серьёзной проблемой! Почему? Дело в том, что эти детальки может легко поменять даже малоопытный велосипедист и кроме того, приобрести их можно за символические деньги.

Датчики позиции ротора могут сломаться по таким причинам:

2. Механические повреждения.

4. Попадание влаги внутрь электродвигателя либо рукоятки газа.

Основным признаком поломки датчиков Холла, является подёргивание моторизированного колеса на месте при прокручивании рукояти газа.

Электрический силовой агрегат может отказаться работать из-за обрыва обмотки, повреждения идущей на ось проводки, а также из-за выработки шестерёнок, если в конструкции применяется редукторный электромотор.

Для проверки работоспособности МК, рукоятки газа и контроллера, существует специальный диагностический тестер. С помощью этого девайса имеется возможность продиагностировать:

1. Обмотки электродвигателя.

4. Правильность переключения фаз в бесщёточном МК.

5. Контроллер и ручку газа.

Подобный тестер, может использоваться для контроля составляющих электрического велосипеда с диапазоном напряжения 24-60 Вольт. Вещь стоящая, так что, если хотите держать под контролем электрические элементы вашего электрифицированного вело, обзаведитесь данным устройством заранее.

Далее мы рассмотрим самые распространённые причины, почему МК перестаёт реагировать на манипуляции ручкой акселератора:

1. Нет питания на электробатарее.

2. Проблемы с проводами: нет контакта или неправильно подсоединены электрические элементы.

3. Погорели датчики Холла, сломался транзистор либо другая деталь контроллера.

4. Замкнулись фазные провода.

5. Сломалась рукоятка акселератора.

Ручка газа

Данная деталь, весьма восприимчива к поломкам, поэтому не стоит сильно удивляться, если она выйдет из строя в самый неподходящий момент. Что в ней может сломаться? Рычажок, вращающаяся грипса — всё это может легко повредиться из-за неумелого или небрежного воздействия.

Есть ещё случай, когда неисправности завязаны на датчики Холла, отслеживающие угол поворота ручки и передающие управляющий сигнал на контроллер.

Когда нужно менять электронакопитель

В принципе, большинство неприятностей с аккумуляторными батареями, связаны с не правильной эксплуатацией. Это может быть использование несоответствующего типа приспособления для зарядки, неправильное хранение и режим эксплуатации, а также короткое замыкание.

Большинство разновидностей электронакопителей применяемых на электротранспорте — огнеопасны! Из этого проистекает такой вывод: обращаться с данным оборудованием нужно крайне осторожно!

Для понижения риска возгорания батарей следует:

1. Следить за процессом зарядки.

2. Исключить появление открытого огня возле электробатарей.

3. Подсоединять клеммы нужно начиная с полюса «+».

4. При установке накопителя в обязательном порядке проверяйте проводку — она должна быть полностью исправной.

5. Перед тем как отсоединять проводку от клемм батарей, нужно выключить подключенное к ним электрооборудование.

6. Если хотите чтобы ваш электроаккумулятор проработал максимального долго и не донимал вас перебоями, установите систему управления АКБ (BMS).

Если электронакопитель перегревается по ходу зарядки либо имеет место подозрительный запах, значит в АКБ либо зарядном устройстве появились неисправности. При таком положении дел, не медлите — отключите все устройства от источника питания.

Любого владельца электрифицированного вело, интересует вопрос — почему АКБ быстро разряжается не успев обеспечить при этом нормальный показатель пробега? Причиной может послужить слабая ячейка, которая ухудшает работу всего аккумуляторного блока. Чтобы подобное недоразумение было нивелировано, электронакопитель должен быть сбалансированным, равномерным так сказать. Если будет разбалансировка, то слабая ячейка может перегреться в процессе зарядки, загореться и выделять при этом токсичные газы.

АКБ с повреждённым корпусом нужно сразу же менять. Электролит содержащийся в аккумуляторном устройстве может не только привести к воспламенению, но и нанести вред здоровью пользователя.

Признаки свидетельствующие об износе аккумулятора и необходимости его замены:

1. Электрическое вело уже не может пройти такую дистанцию, которая преодолевалась раньше.

2. Вся электросистема аппарата значительно теряет в эффективности работы, по сравнению с тем периодом, когда электроаккумуляторы были новыми.

3. Заряд батареи восполняется в ускоренном режиме.

4. АКБ не получается полностью зарядить даже на протяжении длительного времени.

Источник

Источник

Electric bikes (or ebikes) will display error codes to warn bikers that something about the system has gone wrong. An Electric Bike error code for Bosch, Giant, Yamaha, MAHLE ebikemotion, Panasonic or Shimano Steps motors can occur when least expected. For instance, when the sensor fails to calibrate appropriately, when the software encounters a glitch, or when the connection is interrupted.

REMEMBER: If there is any error, the e-bike will be flashing. Please connect your smartphone and open your eBike APP to get a detailed description about the error. The following are general tips and tricks on how to troubleshoot common error codes on your electric bike for your Bosch, Giant, Yamaha, MAHLE ebikemotion, Panasonic or Shimano Steps motor.

 

Various error codes may affect your bike’s electrical system. These may be expressed differently depending on the brand of bike you’re riding. However, the errors will have more or less the same solutions. Let us consider them below:

Table of Contents

Why my electric bike battery is not working?

Your battery for your electric bike could be providing insufficient or incorrect voltage for your bike because the battery hasn’t been charged or there has been a blown fuse as electronic bike battery could be too high causing it to cut-off. If you have a voltmeter, you can check the voltage of an electric bike and ensuring you are using 48 or 52 volt kit. Please make sure you should also check the battery charger in case there are any faults.

Low-voltage Cut-off Protection

In this case, your bike’s battery pack is providing insufficient voltage. To correct it, recharge the battery pack. Remember to confirm that you’re using a 52V or 48V battery with your kit.

High-voltage Cut-off Protection

This will happen when your battery pack is producing too much of a voltage. In this case, you can only use a 52V or 48V battery. Remove the battery and reinsert it before starting the system again. This should remove your electric bike error code.

EBIKE-BRAND Electric Bike Error Code Solution
MAHLE ebikemotion 34 – ACC-VOLTAGE ERROR Power supply problem, please contact your eBike dealer.
MAHLE ebikemotion 36 – LIGHTS V ERROR Power Output Failure in the lights line. Check wiring to the accessory. If the error persists, disconnect the accessory and contact the accessory supplier.
MAHLE ebikemotion 35 – SENSORS 4V3 ERROR Power supply problem in sensors. Check the pedalling sensor wires and Motor Sensor.
MAHLE ebikemotion 29 – BATTERY VOLTAGE SENSOR FAULT Battery Pack sensor damaged. Restart the System. See your eBike dealer if problem persists.
MAHLE ebikemotion 10 – BMS COMMUNICATION FAULT Error in the communication with the Battery Pack. Please check connected to battery Pack. If the problem persists, contact eBike dealer.
MAHLE ebikemotion 15 – DRIVER ERROR VDD UNDERVOLTAGE Battery Pack voltage too low. Please recharge battery
MAHLE ebikemotion 12 – DRIVER ERROR VG UNDERVOLTAGE Battery Pack voltage too low. Please recharge battery
MAHLE ebikemotion 14 – DRIVER-ERROR-OVERCURRENT  Current voltage to Battery Pack is too high. Please reduce the demand. If the system locks, please restart your eBike.
MAHLE ebikemotion 4 – LOW VOLTAGE PROTECTION Battery Pack voltage too low. Please charge the battery Pack.
MAHLE ebikemotion 5 – OVER VOLTAGE PROTECTION The Battery Pack voltage is not correct for this system. Please install the
MAHLE ebikemotion 30 – OVER CURRENT PROTECTION Current voltage to Battery Pack is too high. Please reduce the demand. If the system locks, please restart your eBike.
MAHLE ebikemotion 31 – PEAK OVER CURRENT PROTECTION Current voltage to Battery Pack is too high. Please reduce the demand. If the system locks, please restart your eBike.
Other Error 06 Low Voltage Protection Current voltage to Battery Pack is too low. Please increase the battery voltage demand. If the system locks, please restart your eBike.
Other Error 07 Over Voltage Protection Current voltage to Battery Pack is too high. Please reduce the battery voltage. If the system locks, please restart your eBike.

How do I reset my e bike battery?

To reset the electronic bike battery, please follow the steps below:

  1. Remove the battery from the battery mount.
  2. Press and hold the On/Off button on the battery for 10 seconds.
  3. Re-install the battery and turn on the bike.

Electric Bike Error Codes and Solutions

Throttle Error

If the throttle on your electric fat tire electric bike is not working, try unplugging and replugging it, making sure that the arrows and pins are in line for a proper connection. Check the throttle pins to ensure they are not bent. If this does not work, unplug and replug all connections on the kit Main Wiring Harness (throttle, display, brake levers), including the connection leading to the motor lead.

Ensure that no pins are damaged and line up the pins and arrows when reconnecting for a proper connection. The last option if this does not work is to unplug the throttle from your kit. If you’re still encountering the error, you probably need a new throttle.

EBIKE-BRAND Electric Bike Error Code Solution
MAHLE ebikemotion THROTTLE FAULT Throttle damaged or out of operation. Contact your eBike dealer
MAHLE ebikemotion TORQUE FAULT Torque damaged or out of operation. Contact your eBike dealer.
MAHLE ebikemotion THROTTLE NO GO BACK Switch off the eBike System. Ensure that the throttle is released and try again.
Other Error 04 Throttle no homing Unplug and plug the throttle.
Other Error 05 Throttle Abnormality. Check the throttle case for damage and check wiring for loose, pinched wire or bad connection.

Speed or Torque Sensor Error

Occasionally, the speed or torque sensors get errors as they have been overused. These are one of the most common electric bike error codes.

If it’s the speed sensor, check to see whether the Speed Sensor and magnet have been installed correctly. Ensure that the magnet is installed within 1 or 2mm of the speed sensor and the magnet’s smooth side should be facing the speed sensor. Also, be sure to fully screw the speed sensor into the motor lead plug. If this doesn’t work, it’s possible your speed sensor is broke and you need another one.

Check your brand of bike below and the solution to fix your ebike error code.

EBIKE-BRAND Electric Bike Error Code Solution
MAHLE ebikemotion CURRENT SENSOR FAULT Current sensor damaged. Contact your eBike dealer.
BOSCH 503 Speed sensor error. Check the placement of the spoke magnet (8 to 14 mm distance is good). Restart the system. If the problem continues contact your ebike dealer.
Brose/ROTWILD Small dust particles released from your brake pads can cover the speed sensor and cause an error. Try cleaning the sensor with a cloth.
Panasonic C-3A Torque sensor error – take off your feet when switching motor on
Panasonic 6B-39 Speed sensor error – Restart the system and check to see if the speed magnet is installed properly
Shimano W013 This is a Torque sensor error. Take your feet off pedals, press the battery power switch and restart.
Shimano W011 Speed sensor Error – Check if the speed sensor is installed properly and in its correct position on the spoke magnet. It should be between 3 and 17mm
Haibike FLYON 74 This is a torque sensor error. Take your foot off the pedal when restarting the system and the error will be gone straight away.
Yamaha/Giant A1 Motor Unit Sensor Error. Switch the systems off and wait approx. 20 seconds to switch back on again.
Yamaha/Giant A5 Speed sensor Error – Check if the speed sensor is installed properly and in its correct position on the spoke magnet.
Yamaha/Haibike SPD SNSR Speed sensor Error – Check if the speed sensor is installed properly and in its correct position on the spoke magnet.
Yamaha/Haibike CHK MAGNET Speed sensor Error – Check if the speed sensor is installed properly and in its correct position on the spoke magnet.
Yamaha/Haibike 31/32 Cable connecting the torque sensor and controller is defective. If error reoccurs, the torque sensor or controller must be replaced.
Yamaha/Haibike 38 Replace the torque sensor, or drive shaft. They are defective.
Yamaha/Haibike 39 Replace controller or drive shaft.
Other Error 21 or 15H Red light comes on when the magnet is closest and passing the sensor only. Your speed sensor may be broke, most likely need replacement.

Electric Bike Hall Sensor Error

Start by unplugging and replugging all the connections on your kit, which should include all Main Wiring Harness connections like the throttle, display, and brake levers, as well as the Motor lead connections with the Speed Sensor and Battery. Check the pins to confirm they are not bent on any connection plug and that they are in line with the arrows.



If you don’t succeed in rectifying the issue, the Hall Sensor connection from the controller to the motor core may be loose or is experiencing silicone interference blocking the connection. To fix this, try to loosen the controller to unplug and replug the Hall Sensor plug.

You’ll need to assess all the pins on the plug to ensure they are straight and get rid of any silicone interference on the connection area. From here, proceed to properly replug your white hall plug back into your bike’s motor core.

Error 08 Hall sensor; Sometimes error 8 shows if if the motor has been unplugged or if the pins are bent. Look over the motor plug to make see it is connected properly, unplug and replug and check that the plug pins are straight.

Temperature Error (Max Temp Protection Cut-off)

This error occurs when the electric bike is outside the agreeable temperature range (usually higher than 80 degrees Celsius or lower than -10 degrees Celsius). Turn off the e-bike system and let the drive unit heat up or cool down to the permissible temperature. Try restarting the system!

If you have a MAHLE, Panasonic or Shimano E7000, E6100 or E5000 STEPS motor, you can follow as below.

EBIKE-BRAND Electric Bike Error Code Solution
MAHLE ebikemotion DRIVER ERROR OVERTEMPERATURE The eBike is outside of the permissible temperature range. Switch off the eBike and allow the drive unit to either cool down or heat up to the permissible temperature. Restart the system. If the problem persists, contact your eBike dealer.
MAHLE ebikemotion OVER TEMPERATURE PROTECTION The eBike is outside of the permissible temperature range. Switch off the eBike and allow the drive unit to either cool down or heat up to the permissible temperature. Restart the system. If the problem persists, contact your eBike dealer.
MAHLE ebikemotion TEMPERATURE SENSOR FAULT Temperature sensor damaged. Contact your eBike dealer
Shimano W1010 The motor temperature is higher than normal, take a break and let the motor cool down.
Panasonic 6A-38 The motor temperature is higher than normal, take a break and let the motor cool down.
Other Error 10 and Error 11 The motor temperature is higher than normal, take a break and let the motor cool down.

Controller Error

If you get a controller error, you are likely in need of a new controller. However, you can try to unplug and replug all the connections and checking that there are no bent pins. Ensure everything is properly connected. There is a remote likelihood the issue could be that one of the plugs from the controller isn’t appropriately connected to the motor. Try opening the controller to see if this is the case. 

EBIKE-BRAND Electric Bike Error Code Solution
MAHLE ebikemotion 32 – COMM FATAL ERROR Fatal Error. Restart the eBike System. If the problem persists, contact your eBike dealer.
MAHLE ebikemotion 11 – COMMUNICATION FAULT LOST FRAME JOB Error in the communication with the Remote control. Please check the remote connector. If the problem persists, contact your eBike dealer.
Yamaha/Giant A2 This is the RideControl Control Unit Error, check the plug connection and restart
Yamaha/Giant A3 Bluetooth error – Switch the system off, wait 20 seconds to see if it works. If not, replace the RideControl Control Unit or switch off the Bluetooth device

Occasionally, the controller can also overheat. When you get this error, the implication might be that the temperature of the sensor inside the controller has likely been triggered. Allow it to cool a bit and see what happens. 

Configuration Error

This happens when there is a wrong software installation for the Line series (Performance Line) or the type of bike (Speed/Cruise, Gearbox in the hub, Derailleur). Try upgrading and updating the software to rectify the product line. From here, restart the system.

Communication Error

This may be the result of a simple connection issue. Unplug and replug every connection on the kit and this should include all the Main Wiring Harness connections, as well as all the motor lead connections with speed sensor and battery. Ensure that the pins are not bent and that they are in line with the arrows for a proper connection.

If this does not solve the situation, confirm that the wiring on your setup is not being pinched, more so the cables from the controller. Also, ensure that the wires are not too taught. Open the controller and unplug all the plugs; replug them and ensure you have no silicone interference.

Intermittent Power Cut-off

This will typically occur when there’s a connection issue in the battery and mount. It can lead to intermittent as opposed to constant power between the motor and battery. For the battery to power the motor adequately, it needs a solid connection with the mount connecting the battery leads to the motor. Such an issue may result from wear and tear. To fix this, follow the above guide: 

Turn the system off and remove the battery. From here, turn on the motor with the power button. Use a pair of pliers to squeeze the two outer prong connectors on the battery mount inwards while making sure that your battery has a solid connection with the battery mount. 

Conclusion

If you are planning to own an electric bike, then you can expect to encounter some of the electric bike error codes we’ve discussed above every once in a while. Use the above hacks to fix the issues for a seamless electric biking experience.

Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Коды ошибок на дисплее калина
  • Коды ошибок на кайрон дизель русском
  • Коды ошибок мфу canon mg3140
  • Коды ошибок на iveco daily
  • Коды ошибок на инверторе