Поддержание оптимальной температуры в комнате необходимо для комфортных условий. Когда
кондиционер ломается, жаркая погода может испортить весь день, потому что заставит
чувствовать себя неприятно. Следует определить код ошибки кондиционеров и провести
дальнейшую диагностику, чтобы вернуть устройство к работе.
Как определяются коды ошибки кондиционеров Mitsubishi Electric
Для того чтобы считать коды ошибок кондиционеров Mitsubishi Electric, воспользуйтесь
инструкцией производителя, а затем расшифруйте код при помощи таблицы:
P1 | Неисправность датчика температуры ТН3 |
Р2 | Неисправность датчика, считывающего данные TH5-теплообменника |
Р4 | Дренажный поддон наполнен выше нормы (также возможна неисправность датчика-поплавка CN4F) |
Р5 | Неисправность помпы, установленной в дренажном отсеке |
Р6 | Неправильное выполнение команды понижения или повышения температуры |
Р8 | Неправильная температура установилась в теплообменнике |
Р9 | Неисправность датчика, считывающего данные ТН2-теплообменника |
РА | Компрессор был аварийно и принудительно остановлен |
Е0 | Невозможна передача сигнала к пульту управления |
Е1 | Кнопки на пульте управления неисправны |
Е2 | Адреса внутренних систем дублированы |
Е3 | Адрес наружного блока указан неправильно |
Е4; Е5 | Приемник сигнала с пульта управления неисправен |
Е6 | Есть замыкание в соединении внутреннего и внешнего блока |
Е7 | Ошибка передачи данных в системе |
Е8 | Обрыв цепи около датчика приема данных |
Е9 | Не получается связаться с передатчиком |
Е0 | Низкий заряд батареи пульта |
ЕА | Неправильная установка электросети и соединений проводов |
ЕВ | Защита электросети от перенапряжения |
ЕС | Не получилось запустить работу системы по таймеру |
Ed | Необходимо сбросить все до базовых настроек |
ЕЕ | Невозможно передать данные на передатчик |
EF | M-NET ошибка – неправильное соединение проводов |
U1 | Датчик 63Н указывает на давление выше нормы (либо температуру выше нормы) |
U1 | Фатальная ошибка |
U2 | Датчик 49С говорит о низком давлении при заборе воздуха или низком уровне хладагента |
U2 | Компрессор работает на высокой температуре |
U3 | Варистор конденсатора неисправен |
U4 | В электросети датчика температуры внешнего блока есть обрыв или короткое замыкание |
U5 | Датчик температуры конденсатора сигнализирует о превышении нормы |
U6 | Обнаружена токовая перегрузка электросети компрессора, устройство остановлено |
U7 | Датчик 49С указывает на ошибку |
U8 | Принудительная остановка моторчика вентилятора, установленного во внешнем блоке |
U9; UH | Отклонение от нормы напряжения электрического тока, поступающего от сети, ошибка в показаниях датчика напряжения тока |
UA | Ошибка пускового реле компрессора |
UD | Компрессор перегрелся |
UL | Низкое давление хладагента |
UF | Слишком высокий уровень напряжения, остановка компрессора |
UP | Перегрузка электросети, принудительная остановка компрессора |
Fb | Ошибка системы программирования |
F1 | Нет данных от датчика температуры ТН3 |
F2 | Обрыв фазы на участке L3 |
F3 | Неправильное соединение с внутренней платой управления – нет сигнала |
F4 | Разомкнулся разъем |
F7 | Нарушена последовательность в фазах шлейфа |
F8 | Нестабильное напряжение сети |
F9 | Нет сигнала в разъемах |
FA | Обрыв фазы на участках L2 |
Ошибки кондиционеров Mitsubishi Electric на пульте ДУ
Е0 | Не получается передать команду на кондиционер |
Р1 | Данные о всасываемом воздухе считываются неправильно |
Р2 | Неисправность трубочек |
Р3 | Системная ошибка |
Р4 | Нет данных от датчика Drain |
Р5 | Утечка переполнения защиты механизма |
Р6 | Неправильно проведено снижение или увеличение температуры |
Р7 | Системная ошибка (формирование данных) |
Р8 | Обрыв соединения |
LED лампы
Статус операции | Проверка выдачи кода ошибки |
---|---|
LD1 | Компрессор |
LD2 | Регулировка температуры |
LD3 | Проведение операции 63Н3 |
LD4 | Компрессор работает во время операции 63Н2 |
LD5 | Включен вентилятор |
LD6 | Работает четырехходовой клапан |
LD7 | Перепускной клапан |
LD8 | Работает нагреватель картера |
Индикация светодиода | |
Вспышка раз в 2 секунды | Неисправно питание конвертора, внешнее питание, термистор или система управления наружного блока |
Две вспышки раз в 2 секунды | Защита от короткого замыкания |
Три вспышки раз в 2 секунды | Защита от превышения нормальной температуры системы нагнетания |
Четыре вспышки раз в 2 секунды | Защита от превышения нормальной температуры термистора |
Пять вспышек раз в 2 секунды | Защита от превышения нормы давления в системе |
Семь вспышек раз в 2 секунды | Защита от случайного старта системы |
Восемь вспышек раз в 2 секунды | Защита ошибки в установке температуры |
Одна вспышка | Снизилось напряжение в электросети |
Три вспышки | Сработал режим размораживания |
Четыре вспышки | Высокая температура системы нагнетания |
Пять вспышек | Термистор наружный |
Семь вспышек | Низкая температура системы нагнетания |
Восемь вспышек | Конвертор защищается |
Девять вспышек | Инвертор проверяется |
Коды ошибок сплит-систем Mitsubishi Electric
Коды ошибок кондиционеров Mitsubishi Electric отображают на табло следующую информацию:
Таблица расшифровки кодов ошибок
Error |
Расшифровка | Русский перевод |
P1 | Intake sensor error | Ошибка датчика на входе |
P2 | Pipe (TH5) sensor error | Ошибка датчика теплообменника ТН5 (по схеме) |
P4 | Drain sensor error/Float switch connector (CN4F) open | Переполнение дренажного поддона, или обрыв поплавкового датчика CN4F |
P5 | Drain pump error | Ошибка дренажной помпы |
P6 | Freezing/Overheating protection operation | Ошибка по обмерзанию или перегреву |
P8 | Pipe temperature error | |
P9 | Pipe (TH2) sensor error | Ошибка по датчику теплообменника ТН2 |
PA | Forced compressor stop(due to water leakage abnormality) | Принудительная остановка компрессора (из-за переполнения дренажной системы) |
E0, E3 | Remote controller transmission error | Нет связи с пультом управления |
E1, E2 | Remote controller control board error | Неисправна плата пульта управления |
E4, E5 | Remote controller signal receiving error | |
E9 | Indoor/outdoor unit communication error (Transmitting error) (Outdoor unit) | Нет связи между внутренним и внешним блоком (Ошибка на внешнем блоке) |
EE | Communication error between indoor and outdoor units | Отсутствует межблочная связь между внутренним и внешним блоками |
U1,Ud | Abnormal high pressure (63H worked)/Overheating protection operationс | Высокое давление по датчику 63Н, или защита от перегрева |
U2 | Abnormal high discharging temperature/49C worked/insufficient refrigerant | Сработал датчик 49С, очень низкое давление нагнетания, недостаток хладагента |
U3, U4 | Open/short of outdoor unit thermistors | Обрыв, короткое замыкание термодатчика внешнего блока |
U5 | Abnormal temperature of heat sink | Температура конденсатора не соответствует норме |
U6 | Compressor overcurrent interruption/Abnormal of power module | Компрессор принудительно остановлен по токовой перегрузке, неисправен силвой модуль |
U7 | Abnormality of super heat due to low discharge temperatureAbnormal high discharging temperature/49C worked/insufficient refrigerant | Сработал датчик 49С / очень низкое давление нагнетания / недостаток хладагента |
U8 | Outdoor unit fan protection stop | Двигатель вентилятора внешнего блока остановлен |
U9, UH | Abnormality such as overvoltage or voltage shortage and abnormal synchronous signal to main circuit/Current sensor error | Повышенное / пониженное напряжение питания, неисправность токового датчика |
UF | Compressor overcurrent interruption (When compressor locked) | Компрессор остановлен из-за токовой перегрузки, компрессор заклинило |
UP | Compressor overcurrent interruption | Остановка компрессора из-за перегрузки по току |
Fb | Indoor unit control system error (memory error, etc.) | Ошибка платы управления внутреннего блока (EEPROM и т.д.) |
Коды ошибок бытовых Сплит-систем
Определить ошибку в бытовых сплит системах можно по миганию индикаторов на панели внутреннего блока.
Для моделей:
MSC-GE20VB
MSC-GE25VB
MSC-GE35VB
MS-GE50VB
MSH-GE20VB
MS-GA60VB
MS-GD80VB
MSH-GA60VB
MSH-GD80VB
Ошибка | Расшифровка кода ошибки | Устранение ошибки |
E— | Просмотр сохраненных сообщений об ошибках. | |
HOLD | Блокировка панели управления. |
|
LOCD | Защищено паролем. |
|
Er1 | Ошибка при передаче параметров. |
|
Er2 |
|
|
Er3 |
|
|
Er4 |
|
|
Err. | Сброс частотного преобразователя. |
|
Предупреждающие коды частотного преобразователя Mitsubishi
Ошибка | Расшифровка кода ошибки | Устранение ошибки |
OL | Защита двигателя от опрокидывания активирована (в следствии тока перегрузки). |
|
oL | Защита двигателя от опрокидывания активирована (в следствии превышения напряжения на промежуточном контуре). |
|
rB | Перегрузка на тормозном сопротивлении. |
|
TH | Предварительный сигнал тревоги электрической защиты двигателя от перегрева. | |
PS | Останов частотного преобразователя был произведён через панель управления. |
|
MT | Сообщение о необходимости проведения работ по техобслуживанию. |
|
UV | Превышено максимально допустимое напряжение. |
|
SA | Безопасный останов. |
|
Коды ошибок частотного преобразователя Mitsubishi (серьезные неисправности)
Ошибка | Расшифровка кода ошибки | Устранение ошибки |
Fn | Вентилятор не исправен. |
|
E.OC1 | Отключение по превышению тока при разгоне. |
|
E.OC2 | Отключение по превышению тока при постоянной скорости вращения. |
|
E.OC3 | Отключение по превышению тока в процессе торможения или останова. |
|
E.OV1 | Превышение напряжения при разгоне. |
|
E.OV2 | Превышение напряжения при постоянной скорости вращения. |
|
E.OV3 | Превышение напряжения в процессе торможения или останова. |
|
E.THT | Защита от перегрузки (частотный преобразователь). |
|
E.THM | Защита электродвигателя от перегрузки (срабатывание электрической тепловой защиты). |
|
E.FIN | Перегрев радиатора. |
|
E.ILF* | Рассогласование входных фаз. |
|
E.OLT | Отключающая защита от опрокидывания двигателя. |
|
E. BE | Неисправность встроенного тормозного транзистора. Неисправность во внутреннем электрическом контуре. |
|
E. GF | Ток перегрузки вследствие замыкания на землю. |
|
E. LF | Ошибка выходной фазы |
|
E.OHT | Срабатывание внешней тепловой защиты двигателя (термоконтакта) |
|
E.PTC* | Срабатывание термистора с ПТК |
|
E. PE | Ошибка запоминающего устройства |
|
E.PUE | Неисправность соединения с панелью управления |
|
E.rET | Превышение допустимого количества попыток перезапуска |
|
E. 5 | Ошибка центрального процессора |
|
E.CPU | ||
E.CDO* | Превышение допустимого выходного тока |
|
E.IOH* | Перегрев сопротивления включения |
|
E.AIE* | Неисправный аналоговый вход |
|
E.SAF* | Ошибка в защитном контуре |
|
Коды ошибок кондиционеров Mitsubishi Electric отображают на табло следующую информацию:
MSC-GE20VB
MSC-GE25VB
MSC-GE35VB
MS-GE50VB
MSH-GE20VB
MS-GA60VB
MS-GD80VB
MSH-GA60VB
MSH-GD80VB
Скачать: Коды ошибок сплит-систем_mitsubishi_electrik
Поиск неисправности Mitsubishi Electric отображают на табло следующую информацию:
Скачать PDF: Поиск неисправности_mitsu_electrik
Содержание
- 1 Коды ошибок для всех марок кондиционеров и сплит систем
- 1.1 Коды неисправности Митсубиси: распространенные ошибки
- 1.2 Частотные преобразователи Mitsubishi имеют следующие распространенные ошибки:
- 1.3 Коды ошибок для всех марок кондиционеров и сплит систем
- 1.4 13 список кодов неисправностей, Список кодов неисправностей – Инструкция по эксплуатации MITSUBISHI ELECTRIC GB-50ADA
- 1.5 Ремонт кондиционеров MITSUBISHI (МИЦУБИСИ) — Компания ЕВРОБИЗНЕС
- 1.6 Самые распространенные ошибки
- 1.7 Улучшения по сравнению с предыдущими системами
- 1.8 Расшифровка кодов
- 1.9 Видео от Дениса Соболевского «Диагностика Mitsubishi Diamant»
Коды ошибок для всех марок кондиционеров и сплит систем
Все сплит системы, снабженные устройствами для самодиагностики, при случившейся неисправности выдают код ошибки.
Не всегда для ремонта климатического оборудования необходимо вмешательство мастера. Многие ошибки настенных кондиционеров возможно исправить самостоятельно. Для этого надо просто вникнуть и узнать стандартные неполадки и как их исправить.
Коды ошибок кондиционеров Aeronik (Аэроник)
U1 — Неисправность фазы тока, обнаружение схемы для компрессора. Мигает 13 раз. Во время охлаждения и сушки, эксплуатации, компрессор остановится в то время как внутренний вентилятор будет работать. При работе в режиме обогреваполный блок остановит. Замена наружной панели управления АР1.
- E0 Нарушение функции отвода конденсата.
- E1 В компрессоре повышено давление.
- E2 Теплообменник внутреннего модуля покрылся льдом.
- E3 Недостаточное давление в компрессоре.
- E4 Перегрев компрессора.
- E5 Компрессор отключен в связи с повышенной нагрузкой.
- E6 Нет связи между блоками.
- E7 Не отвечает внутренний модуль на команды с пульта.
- E8 Перегрузка электромотора внутреннего модуля.
- F0 Отключился термодатчик температуры в комнате.
- F1 Отключился термодатчик теплообменника внутреннего модуля.
- F2 Отключился термодатчик теплообменника внешнего модуля.
- F3 Отключился уличный термодатчик.
- F4 Отключился термодатчик на подаче воздуха.
- FF Нарушена подача электричества.
1 Ошибка датчика температуры теплообменника наружного блока а. Разомкнута цепь датчика температуры теплообменника наружного блока; b. Неисправен датчик температуры теплообменника наружного блока; с. Неисправна печатная плата управления наружного блока
- 01 – неисправность реверсивного клапана или не соответствует норме
- температура носителя.
- 02 – активирован режим, принудительно запускающий внешний модуль.
- 03 – отсутствует связь между внешним и внутренним модулем.
- 04 – неполадки оборудования, следует обратить внимание на показания
- других индикаторов.
- 06 – выявлены нарушения в работе помпы, которая откачивает конденсат.
- 07 – требуется ручной запуск помпы.
- 08 – нарушены функции двигателя.
- 09 – отсутствует связь с термистором PCB.
- 10 – некорректная работа вентилятора.
- 13 – PCB не функционирует.
- 0 – ошибка в энергонезависимой памяти;
- Е1 – произошла ошибка в соединении блоков: внутреннего и наружного;
- Е2 – сбои в работе датчика наружного блока;
- Е3 – сбои в работе двигателя вентилятора внутреннего блока;
- Е4 – произошел обрыв (замыкание) датчика температуры внутреннего воздуха;
- Е5 – произошел разрыв (замыкание) датчика температуры испарителя;
- ЕС – произошла утечка охлаждающей жидкости.
Коды неисправности Митсубиси: распространенные ошибки
Митсубиси электрик коды ошибок
E1-сбой печатной платы внутреннего блока, неправильно подключён пульт дистанционного управления или неисправен.
Мнение эксперта
Стребиж Виктор Петрович, эксперт-автомеханик 1-й категории
Со всеми вопросами обращайтесь ко мне!
Задать вопрос эксперту
Горит лампочка светодиода LD6 LED ON 4-ходовой клапан ON Светодиодная вспышка тепловых swicth- светодиодов 26C операции. Если же в системе авто есть поломки, то спустя три секунды после включения зажигания на вольтметре будут зафиксированы широкие импульсы, продолжительность которых составляет 1. Митсубиси электрик коды ошибок — Автожурнал MyDucato По всем вопросам пишите мне, я помогу разобраться даже со сложными задачами!
Коды ошибок для всех марок кондиционеров и сплит систем
- Код E0 — ошибка подключения внутреннего и наружного блоков.
- Код Е1 — ошибка в работе внутреннего блока. Нарушение связи с контроллером.
- Код Е2 — ошибка в работе температурного датчика.
- Код Е3 — температурный датчик конденсаторной трубки неисправен.
- Код Е8 — нарушения в работе системы обогрева.
- Код F0 — ошибка в работе внутреннего вентилятора.
- Код F2 — сработала система внешней защиты.
- Код F3 — сработала защита в системе высокого давления.
- Код F4 — сработала защита в системе низкого давления.
- Код F5 — сработала защита от переполнения водой.
- Код F8 — сработала защита от перегрева наружного блока.
- Код F9 — неправильная последовательность фаз. Ошибка в системе.
- Код P4 — компрессор инверторного кондиционера неисправен.
- Код P6 — ошибка в работе наружного блока EEPROM.
Расшифровка популярных кодов ошибок Mitsubishi: описание и фото Горит лампочка светодиода P8
Диагностика неисправности Открытый неисправности блок
Обрыв цепи.
13 список кодов неисправностей, Список кодов неисправностей – Инструкция по эксплуатации MITSUBISHI ELECTRIC GB-50ADA
Ниже приведен список кодов неисправностей с описанием их значений. (A) служит для обозначения блоков управления A
В приведенном ниже списке перечислены все коды неисправностей. Некоторые коды могут быть
неприменимы для системы, к которой подключен пульт GB-50ADA.
Отклонение контура сгорания от нормы (A)
Защита от перегрева теплообменника со сжиганием топлива (A)
Отклонение скорости вращения двигателя воздуходувки от нормы (A)
Отклонение контура масляного насоса от нормы (A)
“Отклонение холодильной системы от нормы”
“Отклонение холодильной системы от нормы в линии *”
Отклонение температуры на выходе от нормы (TH4) (A)
Срабатывание внутреннего термостата (49C) (A)
“Отклонение температуры холодильной системы от нормы – Общий операнд: **”
“Выход температуры холодильной системы за пределы допуска – Общий операнд: **”
“Отклонение давления холодильной системы от нормы – Общий операнд: **”
“Выход давления холодильной системы за пределы допуска – Общий операнд: **”
“Холодильная система не функционирует из-за избыточного количества хладагента”
“Холодильная система не функционирует из-за недостаточного количества хладагента” (/ отклонение температуры корпуса компрессора от нормы)
“Холодильная система не функционирует из-за возврата жидкости” / Отклонение давления от нормы (отключение 63L) (A)
“Холодильная система не функционирует из-за образования льда на змеевике”
“Холодильная система не функционирует из-за срабатывания защиты от перегрева”
“Холодильная система не функционирует из-за срабатывания защиты от создания вакуума на всасывании компрессора / пониженной температуры хладагента”
“Холодильная система не функционирует из-за отклонения работы насоса хладагента от нормы”
“Холодильная система не функционирует из-за отклонения определения состава хладагента от нормы”
“Холодильная система не функционирует из-за отказа регулирующего клапана”
“Холодильная система не функционирует из-за повышения давления (шаровой клапан закрыт)”
“Холодильная система не функционирует из-за образования масляной пленки”
“Холодильная система не функционирует из-за отказа функции защиты от замерзания”
“Замерзание рассола в холодильной системе”
“Отклонения от нормы контура уравновешивания давления масла”
“Холодильная система – Предварительная ошибка избытка хладагента”
“Холодильная система – Предварительная ошибка недостатка хладагента”
“Холодильная система – Предварительное срабатывание функции защиты всасывания”
“Холодильная система – Предварительное отклонение в работе газового насоса”
“Холодильная система – Предварительное отклонение от нормы обнаружения закрытия цепи определения состава хладагента”
Ремонт кондиционеров MITSUBISHI (МИЦУБИСИ) — Компания ЕВРОБИЗНЕС
Митсубиси электрик коды ошибок — Журнал; Автопарк. Код UA
Ошибка компрессора. Проверить пусковое реле.
Самые распространенные ошибки
На приборной панели бортового компьютера загорается оранжевая лампочка, которая указывает на наличие неисправности. В зависимости от затронутой системы код начинается с одной из 4 букв: В – затронут кузов; Р – двигатель или КПП; С – элементы шасси; U – шины обмена данными.
Рассмотрим самые распространенные коды ошибок, о которых сообщает компьютер на панели ТС:
- Р0106 – требуется замена датчика на устройстве, которое контролирует давление;
- Р0107 и Р0108 – неверный сигнал идет с блока МАР-сенсора;
- Р0130 – правый датчик в системе вспрыска неправильно работает;
- Р0007 – неверный сигнал идет с топливного клапана, потребуется его замена;
- Р0136 – с заднего датчика О2 идет некорректный сигнал;
- Р0150 – неисправность обнаружена в левом датчике по контролю уровня кислорода;
- Р0171 – в топливном блоке низкий или высокий уровень горючей смеси;
- Р0351 – неисправность находится внутри первичной цепи катушки зажигания;
- Р0400 или Р0401 – требуется осмотр системы по рециркуляции отработанных газов;
- Р0190 – произошел обрыв в электропроводке и требуется более детальная диагностика;
- U1102 – сигнализирует о неправильной установке сигнализации;
- Р0421 – ошибка обычно не влияет на работоспособность, она появляется при проблемах с подогревом катализатора;
- Р0505 – нарушения произошли в системе поддержания холостого хода;
- Р1200 – на блок приходит некорректный сигнал управления форсунками.
Чаще всего водители Mitsubishi видят код P0170, P0505, P0443. Подробнее о симптомах, причинах и способах диагностики этих неисправностей мы расскажем далее.
P0170
Неисправность регулировки топливоподачи имеет следующие симптомы:
- увеличенный расход топлива;
- сложности с запуском машины;
- появление дыма в глушителе;
- проблемы с ускорением и пропуск зажигания;
- затухание двигателя сразу после запуска.
Большинство причин появления неисправности указывают на проблемы с датчиком массового расхода воздуха. Помимо этого, влияет неисправность датчика, утечки выхлопных газов, повышенное давление топлива, засоренный каталитическй нейтрализатор, подсос воздуха.
Ошибка P0170 обычно появляется вместе с другими проблемами, которые указывают на плохую работу топливной системы. Поэтому мастера советуют в первую очередь разобраться со всеми остальными неисправностями, только после этого браться за P0170.
Для диагностики проблемы двигатель должен находиться в рабочем состоянии. Помимо это потребуется сканер OBD2, манометр, мультиметр и стандартное руководство. Во время ремонта проверку выполняют после каждого выполненного шага.
Улучшения по сравнению с предыдущими системами
- Возьмите сканер OBD-II, сбросьте ошибки. Проверьте, не появляются ли они снова.
- Проконтролируйте, находится ли холостой ход в своем диапазоне.
- Проверьте впускной коллектор на герметичность. Подсос воздуха устраняется на месте.
- Посмотрите, свободно ли двигаются заслонка и клапан IAC, им не должно ничего мешать.
- Отключите клапан, проверьте холостой ход.
- Снимите его и посмотрите, нет ли засорения.
Коды неисправностей. В системах CITY MULTI предусмотрены различные контроллеры для индивидуального управления внутренними блоками, а также для централизованного контроля систем. Блоки оснащены встроенной системой проверки функционирования, а также имеются внешние средства расширенной диагностики.
Видеорегистратор — залог уверенности на дороге 💥
- Поможет доказать вашу невиновность!
- GPS-нaвигaтoр и Wi-Fi
- Съeмкa в Full Hd и кaмeрa зaднeго видa в кoмплeкте
- Сeнсoрный IPS-диcплeй
- Кoнтрoль пoлocы движeния Adas
- Гарaнтия 1 гoд + СКИДКА 50 %!
Успейте заказать ПО ПРОМОКОДУ у ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА.
Расшифровка кодов
При проверке вашего Mitsubishi на наличие поломок при помощи диагностического оборудования на дисплее компьютера будут демонстрироваться коды в четырехзначном виде. При этом непосредственно перед кодом будет находиться одна из четырех букв. Следует добавить, что каждая буква отвечает за отдельно взятую систему:
- B — сообщает о неисправностях кузова;
- С — о поломке элементов шасси;
- Р — о некорректной работе деталей или компонентов двигателя или коробки переключения скоростей;
- U — за шины обмена данными.
Самостоятельная диагностика
Ниже представлены расшифровки двузначных кодов, получаемые автомобилистом при самостоятельной диагностике Mitsubishi.
Распространенные ошибки
Ниже представлены коды частовстречаемых неисправностей, возникающих при диагностике Mitsubishi.
- машина может просто заглохнуть на перекрестке;
- зажигание может выключиться само по себе во время движения;
- при набирании оборотов автомобиль начинает троить, могут чувствовать рывки при движении.
Представленные коды — это только малая часть из всех, которые может показать бортовой компьютер при диагностике. Для более полного ознакомления с комбинациями ошибок рекомендуется воспользоваться инструкцией по эксплуатации вашего авто.
Бесплатная диагностика ходовой части
- проверка за 0 рублей;
- запись на любое удобное для вас время;
- проверка основных узлов подвески;
- диагностика навесных ремней;
- оценка состояния осветительных приборов.
Успейте забрать купон на бесплатную диагностику ЗДЕСЬ.
Если проверку автомобиля на наличие кодов ошибок вы производите на СТО, то специалисты после ликвидации неисправности сами сбросят код. Если же вы делаете это самостоятельно, то после того, как вы исправили поломку, следует отключить минусовую клемму аккумуляторной батареи и подождать около 15 секунд. Обратите внимание, при этом зажигание должно быть включено.
Видео от Дениса Соболевского «Диагностика Mitsubishi Diamant»
- Чтобы получить код ошибки, следует подключить вольтметр к двум контактам диагностического разъема и включить зажигание в автомобиле. Если вы собираетесь проверить мотор авто, то подключите вольтметр к контактам 1 и 12. Если вы решили проверить трансмиссионную систему, то вольтметр следует подключить к 6 и 12 разъему. 12 и 13 разъем обеспечат диагностику подвески транспортного средства, а 12 и 4 разъемы — блока ABS.
- Если в системе авто присутствуют какие-либо поломки, стрелка вольтметра будет показывать коды неисправности. Следует отметить, что в отличие от традиционной диагностики авто при помощи спецоборудования, при самостоятельной проверке на вольтметре коды ошибок будут двузначными.
- В том случае, если в вашем Mitsubishi нет никаких неисправностей, вы сможете наблюдать на своем вольтметре обычную последовательность импульсов. Периодичность их появления составляет полторы секунды с такими же паузами. Если же в системе авто есть поломки, то спустя три секунды после включения зажигания на вольтметре будут зафиксированы широкие импульсы, продолжительность которых составляет 1.8 секунды. А интервал между импульсами составит полсекунды.
Мультизональные системы CITY MULTI G7 Next Stage Код E0 Нет сигнала от пульта управления (прием сигнала)
Поменяйте батарейки пульта ду.