Коды ошибок камаз spn 523620 fmi 2

На КамАЗе 6520 можно считать коды неисправностей в режиме самодиагностики или через компьютер. В зависимости от модификации и мотора модель оснащена двумя типами ЭБУ, способными выдавать коды в двузначном и трех- или четырехзначном формате. В первом случае это блок управления BOSCH MS6.1, который стоит на Евро-4, а во втором — ISB CM 2150 для Евро-5.

Таблица ошибок Kamaz 6520 Евро-4

На грузовике с топливной Коммон Рейл Евро-4 установлен ЭБУ BOSCH MS6 1, способный выдавать блинк-коды в двухзначном формате. Он транслирует SPN-шифр, содержащий больше информации. Например, SPN 657 говорит о замыкании каскадной цепи цилиндра, а с помощью FMI можно уточнить о каком именно сбое идет речь. Для считывания подобного шифра нужно подключить сканер или компьютер.

Код	Обозначение
9	Нет подключения к памяти ЭБУ, проверьте связь с CAN-шиной.
11	Глюки акселератора газа.
12, 13	Проверьте контроллер подачи воздуха под давлением.
14	Проверьте сцепление.
15	Поломка коленвала.
16, 17	Перебои в датчиках частоты.
18	Проверьте распредвал.
19	Сломалось основное реле.
21, 22, 24, 25, 26	Неисправность ТНВД.
23	Датчики педали газа и тормоза глючат.
27	Глюки рейки или руля.
28	Поломка тормозов.
29	Сломался ЭБУ.
31, 32	Анализатор температуры входного воздуха неисправен.
33, 34	Проблемы с системой наддува воздуха.
35	Поломка круиза.
36, 37	Мотор не нагревается.
38, 39	Холодная горючка.
41	Сигнал от главного блока некачественный.
42	Снизьте обороты мотора.
43	Глючит спидометр.
51, 52, 53	Глюки в ЭБУ.
54	Напряжение повышено.
55	Проблемы с ЭБУ.
61-67	Сломался контроллер CAN-шины.
84	Датчик скорости глючит.
97	Контроллер обнаружения воды в баке неисправен.
99	Модуль управления движком лагает.

Ошибки КамАЗ 65 20 Евро-5

На КамАЗ 6520 последнего поколения, Евро-5, оснащенный мотором Камминз, установлен и самый современный ЭБУ ISB CM 2150. Он отличается тем, что отсылает блинк-шифр не в виде двузначного, а в виде 3-х и 4-хзначного числа. Это позволило существенно расширить возможности вывода сведений об ошибках через сигнал Check. В то же время, улучшился доступ к SPN кодам, позволяющим с еще большей точностью найти источник неисправности. Например, SPN 523620 FMI 2 говорит о конкретной ошибке CAN-сообщения.

Расшифровка кодов неисправностей

О том, что КамАЗ 6520 требует диагностики свидетельствует горящий на приборной панели Check. Нужно:

• отыщите под баранкой кнопку диагностики;
• оттолкните клавишу вниз или вверх на 2 секунды;
• ожидайте, кнопка должна встать обратно и замигает Чек;
• число мерцаний с длинным промежутком сообщает первую цифру шифра;
• с краткой паузой на вторую цифру.

КамАЗ 6520: код ошибки SPN

Компьютерная диагностика позволяет более точно определить причину неисправности, чем блинк-код, высвечивающийся с помощью «чека». В таком случае на экране сканера появится код с буквами SPN перед ним. Например, SPN 523613 FMI 2, свидетельствующий о поломке контроллера дозы подачи топлива.

Таких кодов намного больше, чем стандартных блинк-шифров и они все подаются в формате «SPN число FMI число». Именно по FMI отличаются коды указывающие на схожую проблему, поэтому имеющие одинаковое число. Скажем, SPN 523613 говорит о том, что неполадка кроется в топливном насосе, но на то, какая конкретно указывает FMI 2, 3, 4, 15, 16, 17, 18, 7 или 5. На различные поломки в предохранительном клапане будет указывать FMI 1, 2, 4 для SPN 523470.

Не все, но многие ошибки имеют аналог в блинк-коде. Например, для SPN 792 FMI 5 таким аналогом является номер ошибки 11.

Ошибки двигателя

Основные ошибки в работе движка выглядят так:

Код	Обозначение
2145	Глючит рециркуляция выхлопа.
3009	Понизьте обороты.
3050	Нейтрализация выхлопа глючит.
3063	Фаза иннерции неоконченная.
4238	Проверьте систему впрыска. Слабое давление.
4239	Нейтрализация мочевиной глючит.

Неисправности автономного отопителя ПЖД (прамотроника)

Если на КамАЗ 6520 стоит автономка, то о проблемах с ней будет говорить появление кода 2377. Данная ошибка — свидетельство слишком высокого уровня напряжения на линии, идущей к вентилятору.

Ошибки АБС

На неисправности в работе ABS указывает код 28. В большинстве случаев за этим кроется плохой или потерянный электроконтакт.

Неисправности тормозной системы

Говорит появление одной из трех ошибок:

1. 2182;
2. 2183;
3. 4308.

Первая и вторая – проверьте тормоза, последняя — дефектная подвеска.

Неисправности турбины

Определить, что нагнетатель КамАЗа неисправен можно по следующим признакам:

• снижение мощности;
• из выхлопа идет дым при разгоне;
• повысился аппетит по маслу и горючке;
• шумит в области движка.

Нужна комплексная проверка турбины. Основные номера ошибок: 102, 595, 687.

Неисправности ПГУ

Если ПГУ КамАЗ 6520 неисправен, то водитель столкнется, скорее всего, с такими симптомами:

1. запоздалый отклик системы в начале движения или при переключении передач;
2. необходимость сильного нажатия на педаль;
3. заклинивание сцепления.

Чаще всего поломка возникает из-за распухания манжеты или повреждения выпускного клапана. Самостоятельный ремонт не рекомендован.

Ошибка SA 11

Глючит акселератор газа. Проверьте, возможно много грязи на педали либо слетел датчик.

Поломка 1121

Говорит о том, что сломался первый контроллер температуры на впуске воздушного потока. Причина чаще всего кроется в коротком замыкании.

Неисправность Р1551

Свидетельствует о проблемах в функционировании АКПП. Зачастую связана с поломкой какаго-то из элементов управления, который требует замены.

Поломка 1653

Если высветился этот код, то придется обращаться в сервисный центр — он говорит об активировании режима ограничения технических характеристик мотора.

Код 4095

Сигнализирует о том, что давления масла в системе смазки не нормальное. Иногда возникает из-за нарушения герметичности двигателя.

Ошибка 4375

Сообщает о проблемах с модулем поддержания давления в 6 скате. Бывает, возникает не из-за проблем с модулем, а из-за засорения пневмопроводов.

Поломка 4334

Обычно говорит об отсоединении CAN-шины или электромагнитных помехах.

Код 523470

Плохо работает клапан сброса давления в рампе. Причина — замыкание или поломка проводки.

Ошибка 523615

Говорит о том, что что-то случилось с дозатором топливного насоса. Первым делом стоит проверить проводку и аналогово-цифровой преобразователь сигнала управления устройством.

Как скинуть ошибки на КамАЗ 6520

Сбросить ошибку у КамАЗ 6520 можно, убрав ее из памяти ЭБУ. Порядок сброса ничем ни отличается от такого же для других моделей авто:

• прогревают мотор;
• снимают + клемму;
• через 15 минут ставят ее обратно;
• проворачивают ключ до режима появления ламп;
• оставляют так на 1 минуту;
• возвращают ключ в исходное положение.

После этой процедуры, ошибок в памяти блока управления остаться не должно.

Блинк-код
SPN
FMI
P-code
KTS-code
АСКАН-10
Описание неисправности
Тип неисправности
Класс неисправности
Лампа диагн.
Способ и метод устранения неисправности

3-1-3
985
12
P2519
571

Ошибка сигнала управления кондиционером воздуха по CAN
Истечение времени ожидания сообщения по CAN
1
Нет
Проверить состояние и подключение кондиционера воздуха.Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.Обратиться в сервисный центр.

3-1-3
985
2
P2519
570

Неправдоподобное сообщение по CAN

1-1-1
520192
3
P060B
16

Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения аналого-цифрового преобразователя
Опорное напряжение аналого-цифрового преобразователя выше заданного предела
2
Да
Обратиться в сервисный центр.

1-1-1
520192
4
P060B
17

Опорное напряжение аналого-цифрового преобразователя ниже заданного предела

1-1-1
520192
11
P060B
20

Напряжение тестового импульса выходит за допустимые пределы

1-1-1
520192
2
P060B
24

Ошибка обработки очереди аналого-цифровым преобразователем

2-3-4
172
3
P0113
606

Неисправность в цепи датчика температуры поступающего воздуха в расходомере массы воздуха
Напряжение выше заданного максимального предела
1
Нет
Проверить состояние и подключение датчика.Обратиться в сервисный центр.

2-3-4
172
4
P0112
609

Напряжение ниже заданного минимального предела

2-3-4
132
3
P0101
31

Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности начального отклонения от стандартного напряжения сигнала расходомера массы воздуха
Напряжение сигнала расходомера массы воздуха выше заданного предела
1
Нет
Проверить состояние и подключение расходомера массы воздуха. Обратиться в сервисный центр.

2-3-4
132
4
P0101
33

Напряжение сигнала расходомера массы воздуха ниже заданного предела

2-3-4
520193
3
P0103
69

Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности отклонения чуствительности сигнала расходомера массы воздуха
Коэффициент расходомера массы воздуха выше заданного предела
1
Нет
Проверить состояние и подключение расходомера массы воздуха. Обратиться в сервисный центр.

2-3-4
520193
4
P0102
73

Коэффициент расходомера массы воздуха ниже заданного предела

2-3-4
132
3
P0103
137

Ошибка, зафиксированная функцией проверки границ сигнала расходомера массы воздуха
Зафиксированный массоый расход воздуха выше заданного предела
1
Нет
Проверить состояние и подключение расходомера массы воздуха. Обратиться в сервисный центр.

2-3-4
132
4
P0102
140

Зафиксированный массоый расход воздуха ниже заданного предела

2-2-1
91
3
P0123
235

Неисправность датчика 1 положения педали газа
Напряжение выше заданного максимального предела
2
Да
Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа.

2-2-1
91
4
P0122
237

Напряжение ниже заданного минимального предела

2-2-1
91
2
P2135
668

Правдоподобие с датчиком 2 положения педали газа нарушено

2-2-1
29
3
P0223
250

Неисправность датчика 2 положения педали газа
Напряжение выше заданного максимального предела
2
Да
Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа. Обратиться в сервисный центр.

2-2-1
29
4
P0222
251

Напряжение ниже заданного минимального предела

2-2-1
29
2
P2135
72

Правдоподобие с датчиком 1 положения педали газа нарушено

2-3-2
108
3
P2229
319

Неисправность в цепи датчика атмосферного давления
Напряжение выше заданного максимального предела
2
Да
Проверить состояние и подключение датчика.Обратиться в сервисный центр.

2-3-2
108
4
P2228
322

Напряжение ниже заданного минимального предела

2-3-2
108
12
P0000
328

Неправдоподобная величина сигнала по CAN

2-3-2
108
2
P2227
683

Правдоподобие с датчиком давления наддува нарушено

3-3-5
520194
3
P0649
1384

Неисправность в цепи лампы регулируемого ограничения скорости
Короткое замыкание на батарею питания
1
Нет
Проверить состояние и подключение лампы.Обратиться в сервисный центр.

3-3-5
520194
4
P0649
1385

Короткое замыкание на землю

3-3-5
520194
5
P0649
1387

Нет нагрузочного сопротивления

3-3-5
520194
2
P0649
1386

Превышение температуры нагрева

2-2-5
91
7
P2299
355

Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности действия педали газа и педали тормоза
Сигнал педали газа не правдоподобный
1
Нет
Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа и тормоза. Обратиться в сервисный центр.

4-5-3
520195
15
P0402
691

Ошибка перманентного позитивного отклонения регулятора рециркуляции выхлопных газов
Позитивное отклонение регулятора рециркуляции выхлопных газов выше заданного предела
1
Нет
Проверить состояние и подключение регулятора рециркуляции выхлопных газов. Обратиться в сервисный центр.

4-5-3
520196
17
P0401
692

Ошибка перманентного негативного отклонения регулятора рециркуляции выхлопных газов
Позитивное отклонение регулятора рециркуляции выхлопных газов ниже заданного предела
1
Нет
Проверить состояние и подключение регулятора рециркуляции выхлопных газов. Обратиться в сервисный центр.

3-2-2
676
7
P0540
1381

Предварительный подогрев воздуха постоянно включен
Дефектный мульти сигнал
1
Нет
Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха. Обратиться в сервисный центр.

3-2-3
729
3
P1020
1377

Ошибка, зафиксированная функцией проверки включения предварительного подогрева воздуха
Изменение напряжения батареи питания при включении предварительного подогрева воздуха больше заданного максимального порога
1
Нет
Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха. Обратиться в сервисный центр.

3-2-3
729
4
P1021
1378

Изменение напряжения батареи питания при включении предварительного подогрева воздуха меньше заданного минимального порога

3-2-3
730
3
P1022
1379

Ошибка, зафиксированная функцией проверки выключения предварительного подогрева воздуха
Изменение напряжения батареи питания при выключении предварительного подогрева воздуха больше заданного максимального порога
1
Нет
Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха. Обратиться в сервисный центр.

3-2-3
730
4
P1023
1380

Изменение напряжения батареи питания при выключении предварительного подогрева воздуха меньше заданного минимального порога

3-2-1
729
3
P0542
1382

Неисправность в цепи силового каскада предварительного подогрева воздуха
Короткое замыкание на батарею питания
1
Нет
Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха. Обратиться в сервисный центр.

3-2-1
729
4
P0541
1383

Короткое замыкание на землю

3-4-4
1192
3
P0048
527

Короткое замыкание на батарею питания в цепи силового каскада регулятора компрессора наддува
Короткое замыкание на батарею питания
1
Нет
Проверить состояние и подключение компрессора наддува. Обратиться в сервисный центр.

3-4-4
1192
4
P0047
529

Короткое замыкание на землю в цепи силового каскада регулятора компрессора наддува
Короткое замыкание на землю
1
Нет
Проверить состояние и подключение компрессора наддува. Обратиться в сервисный центр.

3-4-4
1192
12
P0045
531

Отсутствие нагрузочного сопротивления или превышение температуры нагрева в цепи силового каскада регулятора компрессора наддува
Нет нагрузочного сопротивления
1
Нет
Проверить состояние и подключение компрессора наддува. Обратиться в сервисный центр.

3-4-4
1192
2
P0046
533

Превышение температуры нагрева

2-3-1
102
3
P0238
538

Неисправность в цепи датчика давления наддува
Напряжение выше заданного максимального предела
2
Да
Проверить состояние и подключение датчика давления наддува. Обратиться в сервисный центр.

2-3-1
102
4
P0237
539

Напряжение ниже заданного минимального предела

2-3-1
102
12
P0235
540

Неправдоподобная величина сигнала по CAN

2-3-1
102
2
P0236
695

Неправдоподобный сигнал

1-2-4
168
3
P0563
542

Недопустимое напряжение батареи питания
Напряжение выше заданного максимального предела
1
Нет
Проверить состояние и подключение батареи питания. Обратиться в сервисный центр.

1-2-4
168
4
P0562
543

Напряжение ниже заданного минимального предела

2-2-3
597
12
P0571
699

Неисправность в цепи датчика педали тормоза
Дефектный сигнал датчика педали тормоза
2
Да
Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза. Обратиться в сервисный центр.

2-2-3
597
2
P0504
698
0023
Неправдоподобный сигнал датчика педали тормоза

2-2-4
520197
3
P022C
1391

Неисправность в цепи силового каскада перепускного клапана промежуточного охладителя наддувочного воздуха
Короткое замыкание на батарею питания
1
Нет
Проверить состояние и подключениеклапана промежуточного охладителя наддувочного воздуха.Обратиться в сервисный центр.

2-2-4
520197
4
P022B
1392

Короткое замыкание на землю

2-2-4
520197
12
P022A
1393

Нет нагрузочного сопротивления

2-4-6
111
3
P2559
1395

Неисправность в цепи датчика уровня охлаждающей жидкости
Напряжение выше заданного максимального предела
1
Нет
Проверить состояние и подключение датчика уровня охлаждающей жидкости. Обратиться в сервисный центр.

2-4-6
111
4
P2558
1396

Напряжение ниже заданного минимального предела

2-4-6
111
12
P2556
1398

Разомкнутая цепь

2-4-6
111
2
P2557
1397

Неправдоподобный сигнал

3-2-5
1072
3
P0050
1399

Неисправность в цепи силового каскада декомпрессионного дросселя моторного тормоза
Короткое замыкание на батарею питания
2
Да
Проверить состояние и подключение декомпрессионного дросселя моторного тормоза. Обратиться в сервисный центр.

3-2-5
1072
4
P004F
1400

Короткое замыкание на землю

3-2-5
1072
255
P0661
1402

Нет нагрузочного сопротивления

3-2-5
1072
255
P0662
1401

Превышение температуры нагрева

3-3-2
1081
3
P1635
1403

Неисправность в цепи лампы холодного старта
Короткое замыкание на батарею питания
1
Нет
Проверить состояние и подключение лампы холодного старта.Обратиться в сервисный центр.

3-3-2
1081
4
P1636
1404

Короткое замыкание на землю

3-3-2
1081
12
P1637
1406

Нет нагрузочного сопротивления

3-3-2
1081
2
P1642
1405

Превышение температуры нагрева

2-4-1
110
3
P0118
14

Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
Напряжение выше заданного максимального предела
2
Да
Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости.Обратиться в сервисный центр.

2-4-1
110
4
P0117
15

Напряжение ниже заданного минимального предела

2-4-1
110
12
P0115
700

Дефектный сигнал по CAN

2-4-1
110
2
P0116
701

Неправдоподобие между показаниями датчика температуры масла и температуры охлаждающей жидкости

2-4-5
520198
2
P0116
1394

Ошибка, зафиксированная функцией проверки абсолютного правдоподобия датчика температуры охлаждающей жидкости
Минимальная температура охлаждающей жидкости не достигнута в течении заданного промежутка времени
1
Нет
Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости.Обратиться в сервисный центр.

2-4-5
520198
2
P0116
22

Ошибка, зафиксированная функцией проверки динамического правдоподобия датчика температуры охлаждающей жидкости
Минимальное повышение температуры охлаждающей жидкости не достигнуто в течении заданного промежутка времени
1
Нет
Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости.Обратиться в сервисный центр.

5-1-1
1323
3
P0301
23

Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 1 цилиндре
Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела
1
Нет
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

5-1-2
1324
3
P0302
25

Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 2 цилиндре
Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела
1
Нет
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

5-1-3
1325
3
P0303
26

Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 3 цилиндре
Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела
1
Нет
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

5-3-1
1326
3
P0304
27

Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 4 цилиндре
Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела
1
Нет
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

5-3-2
1327
3
P0305
28

Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 5 цилиндре
Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела
1
Нет
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

5-3-3
1328
3
P0306
29

Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 6 цилиндре
Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела
1
Нет
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

5-1-4
1329
3
P0307
2289

Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 7 цилиндре
Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела
1
Нет
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

5-3-4
1330
3
P0308
2290

Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 8 цилиндре
Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела
1
Нет
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

5-1-5
1322
3
P0300
30

Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек внескольких цилиндрах
Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела
1
Нет
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

2-2-8
520199
2
P0856
32

Ошибка работы блока Системы Контроля Момента сопротивления
Физическое неправдоподобие запроса блока Системы Контроля Момента сопротивления
1
Нет
Проверить состояние и подключение блока Системы Контроля Момента.Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.Обратиться в сервисный центр.

5-2-1
520200
20
P161F
1216

Сигнал ошибки означающей проведение компрессионного теста цилиндров двигателя

0
Нет

2-2-2
598
12
P0704
37

Ошибка, зафиксированная функцией диагностики сигнала состояния сцепления
Дефектный сигнал состояния сцепления по CAN
3
Да
Проверить состояние и подключение датчика положения педали сцепления.Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.Обратиться в сервисный центр.

2-2-2
598
2
P0704
38

Недостоверный сигнал датчика сцепления

2-3-5
171
3
P0073
60

Неисправность в цепи датчика температуры окружающего воздуха
Напряжение выше заданного максимального предела
1
Нет
Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха. Обратиться в сервисный центр.

2-3-5
171
4
P0072
61

Напряжение ниже заданного минимального предела

2-3-5
171
12
P0071
62

Дефектный сигнал только в случае получения по CAN

2-3-5
520201
3
P1505
1407

Неисправность в цепи датчика температуры воздуха BET
Напряжение выше заданного максимального предела
1
Нет
Проверить состояние и подключение датчика температуры воздуха BET. Обратиться в сервисный центр.

2-3-5
520201
4
P1506
1408

Напряжение ниже заданного минимального предела

2-3-5
520202
3
P1507
1409

Неисправность в цепи датчика температуры воздуха в охлаждаемой зоне
Напряжение выше заданного максимального предела
1
Нет
Проверить состояние и подключение датчика температуры воздуха в охлаждаемой зоне. Обратиться в сервисный центр.

2-3-5
520202
4
P1508
1410

Напряжение ниже заданного минимального предела

2-3-5
520203
3
P1509
1411

Неисправность в цепи датчика температуры воздуха внутри кабины
Напряжение выше заданного максимального предела
1
Нет
Проверить состояние и подключение датчика температуры воздуха внутри кабины. Обратиться в сервисный центр.

2-3-5
520203
4
P150A
1412

Напряжение ниже заданного минимального предела

3-4-2
520204
2
P163E
1413

Неисправность состояния переключателей системы предварительного выбора режима работы моторного тормоза
Неправдоподобное состояние переключателей системы предварительного выбора Холостого Хода и Служебного Тормоза
1
Нет
Проверить состояние и подключение переключателей системы предварительного выбора режима работы моторного тормоза. Обратиться в сервисный центр.

3-5-1
520205
3
P245D
1414

Неисправность в цепи силового каскада перепускного клапана системы рециркуляции выхлопных газов
Короткое замыкание на батарею питания/ Превышение температуры нагрева
1
Нет
Проверить состояние и подключение перепускного клапана системы рециркуляции выхлопных газов. Обратиться в сервисный центр.

3-5-1
520205
4
P245C
1415

Короткое замыкание на землю

3-5-1
520205
12
P245A
1416

Нет нагрузочного сопротивления

3-4-3
1041
8
P2530
1417

Неисправность в цепи кнопкистарта дублирующего управления двигателем
Кнопка залипает или постоянно нажата
1
Нет
Проверить состояние и подключение кнопкистарта дублирующего управления двигателем. Обратиться в сервисный центр.

3-4-5
131
3
P0473
1418

Неисправность в цепи датчика давления газов в выпускной трубе
Напряжение выше заданного максимального предела
1
Нет
Проверить состояние и подключение датчика давления газов в выпускной трубе . Обратиться в сервисный центр.

3-4-5
131
4
P0472
1419

Напряжение ниже заданного минимального предела

3-4-5
131
2
P0470
1420

Неправдоподобный сигнал

3-5-1
2791
3
P0490
78

Короткое замыкание на батарею в цепи силового каскада управления исполнительным элементом системы рециркуляции выхлопных газов
Короткое замыкание на батарею питания
1
Нет
Проверить состояние и подключение исполнительного элемента системы рециркуляции выхлопных газов.Обратиться в сервисный центр.

3-5-1
2791
4
P0489
79

Короткое замыкание на землю в цепи силового каскада управления исполнительным элементом системы рециркуляции выхлопных газов
Короткое замыкание на землю
1
Нет
Проверить состояние и подключение исполнительного элемента системы рециркуляции выхлопных газов.Обратиться в сервисный центр.

3-5-1
2791
5
P0404
80

Отсутствие нагрузочного сопротивления или недопустимая температура в цепи силового каскада управления исполнительным элементом системы рециркуляции выхлопных газов
Нет нагрузочного сопротивления
1
Нет
Проверить состояние и подключение исполнительного элемента системы рециркуляции выхлопных газов.Обратиться в сервисный центр.

3-5-1
2791
2
P0403
81

Превышение температуры нагрева

1-1-4
190
12
P0008
1421

Старт и работа двигателя осуществляется только по датчику частоты вращения распределительного вала
Активен запасной режим работы двигателя
по информации только от датчика оборотов
распределительного вала.
0
Нет
Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения коленчатого вала.Обратиться в сервисный центр.

1-1-3
636
12
P0340
99

Неисправность в цепи датчика частоты вращения распределительного вала
Нет сигнала датчика частоты вращения распределительного вала
2
Да
Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения распределительного вала.Обратиться в сервисный центр.

1-1-3
636
11
P0341
100

Неверный сигнал датчика частоты вращения распределительного вала

1-1-2
190
12
P0335
103

Неисправность в цепи датчика частоты вращения коленчатого вала
Нет сигнала датчика частоты вращения коленчатого вала
2
Да
Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения коленчатого вала.Обратиться в сервисный центр.

1-1-2
190
11
P0336
104

Неверный сигнал датчика частоты вращения коленчатого вала

1-1-4
190
7
P0016
105

Рассогласование между сигналами датчиков частоты вращения коленчатого и распределительного валов
Рассогласование между сигналами датчиков частоты вращения коленчатого и распределительного валов
2
Да
Проверить состояние и подключение датчиков частоты вращения распределительного и коленчатого валов.Обратиться в сервисный центр.

2-2-6
533
15
P0219
720

Превышение максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала
Зафиксировано превышение максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала
1
Нет
Если превышение произошло из-за неправильного переключения передач с высшей на низшую: если двигатель в порядке, можно продолжать движение. Если двигатель самопроизвольно увеличил частоту вращения, двигатель не заводить! Срочно обратиться в сервисный центр!

3-1-1
1074
3
P0478
1720

Короткое замыкание на батарею в цепи силового каскада управления выпускной заслонкой
Короткое замыкание на батарею питания/ Превышение температуры нагрева
2
Да
Проверить состояние и подключение выпускной заслонки.Обратиться в сервисный центр.

3-1-1
1074
4
P0477
1721

Короткое замыкание на землю в цепи силового каскада управления выпускной заслонкой
Короткое замыкание на землю
2
Да
Проверить состояние и подключение выпускной заслонки.Обратиться в сервисный центр.

3-1-1
1074
12
P0476
1722

Разомкнутая цепь илинедопустимая температура в цепи силового каскада управления выпускной заслонкой
Нет нагрузочного сопротивления
2
Да
Проверить состояние и подключение выпускной заслонки.Обратиться в сервисный центр.

3-1-1
1074
2
P0476
1723

Превышение температуры нагрева

1-2-5
520236
2
P1007
109

Поле FMTC_trq2qBas_MAP содержит не строго монотонные кривые зависимости цикловой подачи топлива от крутящего моментапри фиксированный оборотах двигателя
Неправдоподобный вид поля
1
Нет
Обратиться в сервисный центр.

2-1-5
174
3
P0183
112

Неисправность в цепи датчика температуры топлива
Напряжение выше заданного максимального предела
1
Нет
Проверить состояние и подключение датчикатемпературы топлива.Обратиться в сервисный центр.

2-1-5
174
4
P0182
113

Напряжение ниже заданного минимального предела

3-1-2
1071
3
P0692
1512

Неисправность в цепи силового каскада управления приводом вентилятора ( при управлении широтномодулированным сигналом)
Короткое замыкание на батарею питания
1
Нет
Проверить состояние и подключение привода вентилятора.Обратиться в сервисный центр.

3-1-2
1071
4
P0691
1513

Короткое замыкание на землю

3-1-2
1071
12
P0480
1515

Нет нагрузочного сопротивления

3-1-2
1071
2
P0483
1514

Превышение температуры нагрева

3-1-2
1071
3
P0694
1509

Неисправность в цепи силового каскада управления приводом вентилятора ( при управлении цифровым сигналом)
Короткое замыкание на батарею питания
1
Нет
Проверить состояние и подключение привода вентилятора.Обратиться в сервисный центр.

3-1-2
1071
4
P0693
1510

Короткое замыкание на землю

3-1-2
1639
3
P0526
1516

Неисправность в цепи датчика частоты вращения вентилятора
Короткое замыкание на батарею питания
1
Нет
Проверить состояние и подключение датчика скорости вращения вентилятора.Обратиться в сервисный центр.

3-1-2
1639
4
P0527
1517

Короткое замыкание на землю

2-1-3
95
3
P1015
1663

Неисправность в цепи датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки
Напряжение выше заданного максимального предела
3
Да
Проверить состояние и подключение датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки.Обратиться в сервисный центр.

2-1-3
95
4
P1016
1664

Неисправность в цепи датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки
Напряжение ниже заданного минимального предела
3
Да
Проверить состояние и подключение датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки.Обратиться в сервисный центр.

2-1-3
95
2
P1017
1665

Неисправность в цепи датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки
Неправдоподобный сигнал датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки
3
Да
Проверить состояние и подключение датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки.Обратиться в сервисный центр.

2-1-6
520207
3
P1008
735

Неисправность в цепи электронагревательного элемента топливного фильтра
Короткое замыкание на батарею питания
1
Нет
Проверить состояние и подключение электронагревательного элемента топливного фильтра.Обратиться в сервисный центр.

2-1-6
520207
4
P1009
736

Короткое замыкание на землю

2-1-4
97
3
P2267
1666

Неисправность в цепи датчика водосборника топливного фильтра
Напряжение выше заданного максимального предела
1
Нет
Проверить состояние и подключение датчика водосборника топливного фильтра.Обратиться в сервисный центр.

2-1-4
97
4
P2266
1667

Неисправность в цепи датчика водосборника топливного фильтра
Напряжение ниже заданного минимального предела
1
Нет
Проверить состояние и подключение датчика водосборника топливного фильтра.Обратиться в сервисный центр.

2-1-2
95
7
P1018
1668

Засорение топливного фильтра тонкой очистки
Засорение топливного фильтра тонкой очистки
3
Да
Заменить топливный фильтр тонкой очистки.

2-1-1
97
11
P2269
1669

Зафиксированная датчиком концентрация воды в топливе выше допустимой
Датчик определяет концентрацию воды в топливе выше допустимой
1
Нет
Заменить топливо.

4-3-3
520208
3
P0406
1670

Информация об ошибке сигнала массового расхода выпускных газов двигателя, полученная в ENGGSFLOWRT CAN-сообщении
Короткое замыкание на батарею питания
1
Нет
Проверить состояние и подключение датчика массового расхода выпускных газов.Обратиться в сервисный центр.

4-3-3
520208
4
P0405
1671

Короткое замыкание на землю

4-3-3
520208
12
P0409
1672

Разомкнутая цепь

4-3-3
520208
2
P0409
1673

Неисправно интеллектуальное устройство

4-3-2
520209
3
P040D
1674

Информация об ошибке сигнала температуры выпускных газов двигателя, полученная в RXENGTEMP2 CAN-сообщении
Короткое замыкание на батарею питания
1
Нет
Проверить состояние и подключение датчика температуры выпускных газов.Обратиться в сервисный центр.

4-3-2
520209
4
P040C
1675

Короткое замыкание на землю

4-3-2
520209
12
P040A
1676

Разомкнутая цепь

4-3-2
520209
2
P040B
1677

Неисправно интеллектуальное устройство

4-3-4
520210
255
U0158
1549

Ошибка DashDspl CAN-сообщения
Истечение времени ожидания для DashDspl CAN-сообщения
2
Да
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-4-1
520211
12
P0000
1551

Ошибка EBC1 CAN-сообщения
Истечение времени ожидания для EBC1 CAN-сообщения
2
Да
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-4-2
520212
3
U1100
1555

Ошибка ERC1DR CAN-сообщения
Истечение времени ожидания для ERC1DR CAN-сообщения
2
Да
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-4-3
520213
12
U0103
1678

Ошибка ETC1 CAN-сообщения
Истечение времени ожидания для ETC1 CAN-сообщения
2
Да
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-1-5
520214
4
U0113
1679

Ошибка EngGsFlowRt CAN-сообщения
Истечение времени ожидания для EngGsFlowRt CAN-сообщения
1
Нет
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-1-6
520215
3
U1101
1680

Ошибка HRVD CAN-сообщения
Истечение времени ожидания для HRVD CAN-сообщения
1
Нет
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-4-4
520216
3
U0156
1559

Ошибка RxAMCON CAN-сообщения
Истечение времени ожидания для RxAMCON CAN-сообщения
1
Нет
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-4-5
523218
12
U0104
1681

Ошибка RxCCVS CAN-сообщения
Функция гашения ошибок CAN неактивна и истечение времени ожидания для RxCCVS CAN-сообщения
2
Да
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-5-1
523604
12
U1102
1682

Ошибка RxEngTemp2 CAN-сообщения
Истечение времени ожидания для RxEngTemp2 CAN-сообщения
1
Нет
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-4-6
523222
12
U0157
1683

Ошибка TCO1 CAN-сообщения
Истечение времени ожидания для TCO1 CAN-сообщения
3
Да
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-5-2
520217
3
U1103
1567

Ошибка TF CAN-сообщения
Истечение времени ожидания для TF CAN-сообщения
1
Нет
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-2-1
523605
11
U1104
1568

Ошибка TSC1-AE CAN-сообщения
Истечение времени ожидания для TSC1-AE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен
2
Да
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-2-1
523605
12
U1105
1569

Истечение времени ожидания для TSC1-AE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен

4-2-1
523606
11
U1106
1570

Ошибка TSC1-AR CAN-сообщения
Истечение времени ожидания для TSC1-AR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен
2
Да
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-2-1
523606
12
U1107
1571

Истечение времени ожидания для TSC1-AR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен

4-2-2
523607
11
U1108
1572

Ошибка TSC1-DE CAN-сообщения
Истечение времени ожидания для TSC1-DE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен
2
Да
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-2-2
523607
12
U1109
1573

Истечение времени ожидания для TSC1-DE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен

4-2-2
523608
11
U110A
1574

Ошибка TSC1-DR CAN-сообщения
Истечение времени ожидания для TSC1-DR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен
2
Да
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-2-2
523608
12
U110B
1575

Истечение времени ожидания для TSC1-DR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен

4-2-3
520218
3
U110C
1576

Ошибка TSC1-PE CAN-сообщения
Истечение времени ожидания для TSC1-PE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен
2
Да
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-2-3
520218
4
U110D
1577

Истечение времени ожидания для TSC1-PE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен

4-2-4
898
11
U110E
1578

Ошибка TSC1-TE CAN-сообщения
Истечение времени ожидания для TSC1-TE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен
2
Да
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-2-4
898
12
U110F
1579

Истечение времени ожидания для TSC1-TE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен

4-2-4
520
11
U113A
1580

Ошибка TSC1-TR CAN-сообщения
Истечение времени ожидания для TSC1-TR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен
2
Да
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-2-4
520
12
U113B
1581

Истечение времени ожидания для TSC1-TR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен

4-2-5
520219
3
U1110
1582

Ошибка TSC1-VE CAN-сообщения
Истечение времени ожидания для TSC1-VE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен
2
Да
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-2-5
520219
12
U1111
1583

Истечение времени ожидания для TSC1-VE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен

4-2-5
520220
3
U1112
1584

Ошибка TSC1-VR CAN-сообщения
Истечение времени ожидания для TSC1-VR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен
2
Да
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-2-5
520220
12
U1113
1585

Истечение времени ожидания для TSC1-VR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен

4-1-7
520237
3
U1114
1684

Ошибка TimeDate CAN-сообщения
Истечение времени ожидания для TimeDate CAN-сообщения
1
Нет
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-3-5
520238
12
U1115
1587

Ошибка WSI CAN-сообщения
Истечение времени ожидания для WSI CAN-сообщения
2
Да
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-3-1
523500
12
U0001
1588

Ошибка посылаемых CAN-сообщений
Истечение времени ожидания для посылаемых в CAN сообщений
2
Да
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

2-2-7
520221
2
U0404
567

Физическое неправдоподобие работы блока управления переключением передач
Физически неправдоподобный запрос блока управления переключением передач
1
Нет
Проверить состояние и подключение блока управления переключением передач.Обратиться в сервисный центр.

3-3-4
624
3
P1623
1685

Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 1
Короткое замыкание на батарею питания
1
Нет
Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 1.Обратиться в сервисный центр.

3-3-4
624
4
P1624
1686

Короткое замыкание на землю

3-3-4
624
12
P1625
1687

Нет нагрузочного сопротивления

3-3-4
624
2
P1626
1688

Превышение температуры нагрева

3-3-4
624
3
P1627
1689

Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 2
Короткое замыкание на батарею питания
1
Нет
Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 2.Обратиться в сервисный центр.

3-3-4
624
4
P1628
1690

Короткое замыкание на землю

3-3-4
624
12
P1629
1691

Нет нагрузочного сопротивления

3-3-4
624
2
P162A
1692

Превышение температуры нагрева

3-3-4
624
3
P162B
1693

Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 3
Короткое замыкание на батарею питания
1
Нет
Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 3.Обратиться в сервисный центр.

3-3-4
624
4
P162C
1694

Короткое замыкание на землю

3-3-4
624
12
P162D
1695

Нет нагрузочного сопротивления

3-3-4
624
2
P162E
1696

Превышение температуры нагрева

2-6-3
523617
11
P060A
279

Нарушение связи с силовыми каскадами электронного блока, контролируемыми с помощью SPI
Нарушение связи с модулем электронного блока CJ940
2
Да
Обратиться в сервисный центр.

2-6-5
630
4
P062F
280

Неисправность электрически стираемого программируемого постоянного запоминающего устройства, ЭСППЗУ
Ошибка во время последней операции чтения
1
Нет
Обратиться в сервисный центр.

2-6-5
630
12
P062F
281

Ошибка во время последней операции записи

2-6-5
630
2
P062F
282

Используется значение по умолчанию

2-6-1
520222
14
P0607
283

Рестарт электронного блока записанное как защитное
Произошел рестарт электронного блока
2
Да
Обратиться в сервисный центр.

2-6-1
520222
14
P0607
284

Рестарт электронного блока по скрытым причнам
Произошел рестарт электронного блока
0
Нет
Обратиться в сервисный центр.

2-6-1
520222
14
P0607
285

Рестарт электронного блока видимое в памяти ошибок
Произошел рестарт электронного блока
2
Да
Обратиться в сервисный центр.

2-6-3
523612
3
P1607
286

Ошибка максимального предела напряжения питания модуля CJ940
Внутреннее напряжение питания выше максимального предела
2
Да
Обратиться в сервисный центр.

2-6-3
523612
4
P1608
287

Ошибка минимального предела напряжения питания модуля CJ940
Внутреннее напряжение питания ниже минимального предела
2
Да
Обратиться в сервисный центр.

2-3-6
520224
3
P150B
1603

Неисправность в цепи датчика влажности воздуха
Относительная величина выше максимального предела
1
Нет
Проверить состояние и подключение датчика влажности воздуха.Обратиться в сервисный центр.

2-3-6
520224
4
P150C
1604

Относительная величина ниже минимального предела

2-3-3
105
3
P0098
288

Неисправность в цепи датчика температуры воздуха
Напряжение выше максимального предела
2
Да
Проверить состояние и подключение датчика температуры воздуха.Обратиться в сервисный центр.

2-3-3
105
4
P0097
289

Напряжение ниже минимального предела

2-3-3
105
12
P0099
290

Дефектный сигнал по CAN

1-5-5
520225
16
P1300
577

Ограничение числа впрысков топлива
Число впрысков ограничено нагрузочным балансом координатора наддува
1
Нет
Можно продолжать движение.Обратиться в сервисный центр.

1-5-5
520225
15
P1301
1018

Число впрысков ограничено количественным балансом топливного насоса высокого давления

1-5-5
520225
11
P1302
578

Число впрысков ограничено настройкой программого обеспечения

1-5-1
523350
3
P1203
298

Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank1, специфическая ошибка, остановка двигателя
Короткое замыкание
2
Да
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

1-5-1
523350
4
P1204
579

Короткое замыкание Низкой стороны на землю

1-5-1
523350
11
P1205
299

В зависимости от настройки

1-5-1
523350
11
P1206
580

Не классифицируемая ошибка

1-5-1
523351
11
P1207
581

Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank1, специфическое предупреждение, остановка двигателя
В зависимости от настройки
2
Да
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

1-5-1
523351
11
P1208
582

В зависимости от настройки

1-5-1
523351
12
P1209
583

Нет нагрузочного сопротивления

1-5-1
523351
11
P120A
584

В зависимости от настройки

1-5-2
523352
3
P120B
300

Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank2, специфическая ошибка, остановка двигателя
Короткое замыкание
2
Да
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

1-5-2
523352
4
P120C
585

Короткое замыкание Низкой стороны на землю

1-5-2
523352
11
P120D
301

В зависимости от настройки

1-5-2
523352
11
P120E
586

Не классифицируемая ошибка

1-5-2
523353
11
P120F
587

Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank2, специфическое предупреждение, остановка двигателя
В зависимости от настройки
2
Да
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

1-5-2
523353
11
P1210
588

В зависимости от настройки

1-5-2
523353
12
P1211
589

Нет нагрузочного сопротивления

1-5-2
523353
11
P1212
590

В зависимости от настройки

1-5-3
523354
3
P062B
591

Неисправность микросхемы силового каскада управления инжекторами ChipA, специфическая ошибка, остановка двигателя
Микросхема CY33Xвнутреняя перезагрузка / потеря счетчика / пониженное напряжение
2
Да
Обратиться в сервисный центр.

1-5-3
523354
4
P062B
592

Микросхема CY33X не имеет права работать/ CY33X ошибка инициализации

1-5-3
523354
12
P062B
593

Микросхема CY33X в режиме проверки

1-5-3
523354
2
P062B
594

Нарушение связи с микросхемой CY33X /ошибка чексуммы/ошибка обратной проверки

1-5-3
523355
3
P062B
595

Неисправность микросхемы силового каскада управления инжекторами ChipB, специфическая ошибка, остановка двигателя
Микросхема CY33X ошибка внутреннего равенства
2
Да
Обратиться в сервисный центр.

1-5-3
523355
4
P062B
596

Микросхема CY33X ошибка внутреннего алгоритма программы

1-5-3
523355
12
P062B
597

Микросхема CY33X check of inv. YSEL during ON failed

1-5-3
523355
2
P062B
598

Микросхема CY33X превысила время ожидания по крайней мере для одного цилиндра

1-4-1
651
3
P0262
599

Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром1, специфическая ошибка, остановка двигателя
Короткое замыкание Низкой стороны на батарею
2
Да
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

1-4-1
651
11
P0263
600

В зависимости от настройки

1-4-1
651
8
P0261
305

Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны

1-4-1
651
11
P0263
601

Не классифицируемая ошибка

1-4-1
651
11
P1213
602

Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром1, специфическое предупреждение
В зависимости от настройки
2
Да
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

1-4-1
651
11
P1214
603

В зависимости от настройки

1-4-1
651
12
P0201
604

Нет нагрузочного сопротивления

1-4-1
651
11
P1215
605

В зависимости от настройки

1-4-2
652
3
P0265
607

Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром2, специфическая ошибка, остановка двигателя
Короткое замыкание Низкой стороны на батарею
2
Да
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

1-4-2
652
11
P0266
608

В зависимости от настройки

1-4-2
652
8
P0264
306

Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны

1-4-2
652
11
P0266
610

Не классифицируемая ошибка

1-4-2
652
11
P1216
611

Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром2, специфическое предупреждение
В зависимости от настройки
2
Да
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

1-4-2
652
11
P1217
612

В зависимости от настройки

1-4-2
652
12
P0202
613

Нет нагрузочного сопротивления

1-4-2
652
11
P1218
614

В зависимости от настройки

1-4-3
653
3
P0268
615

Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром3, специфическая ошибка, остановка двигателя
Короткое замыкание Низкой стороны на батарею
2
Да
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

1-4-3
653
11
P0269
616

В зависимости от настройки

1-4-3
653
8
P0267
307

Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны

1-4-3
653
11
P0269
617

Не классифицируемая ошибка

1-4-3
653
11
P1219
618

Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром3, специфическое предупреждение
В зависимости от настройки
2
Да
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

1-4-3
653
11
P121A
619

В зависимости от настройки

1-4-3
653
12
P0203
620

Нет нагрузочного сопротивления

1-4-3
653
11
P121B
621

В зависимости от настройки

1-4-4
654
3
P0271
622

Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром4, специфическая ошибка, остановка двигателя
Короткое замыкание Низкой стороны на батарею
2
Да
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

1-4-4
654
11
P0272
623

В зависимости от настройки

1-4-4
654
8
P0270
308

Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны

1-4-4
654
11
P0272
624

Не классифицируемая ошибка

1-4-4
654
11
P121C
625

Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром4, специфическое предупреждение
В зависимости от настройки
2
Да
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

1-4-4
654
11
P121D
626

В зависимости от настройки

1-4-4
654
12
P0204
627

Нет нагрузочного сопротивления

1-4-4
654
11
P121E
628

В зависимости от настройки

1-4-5
655
3
P0274
629

Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром5, специфическая ошибка, остановка двигателя
Короткое замыкание Низкой стороны на батарею
2
Да
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

1-4-5
655
11
P0275
630

В зависимости от настройки

1-4-5
655
8
P0273
310

Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны

1-4-5
655
11
P0275
631

Не классифицируемая ошибка

1-4-5
655
11
P121F
632

Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром5, специфическое предупреждение
В зависимости от настройки
2
Да
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

1-4-5
655
11
P1220
633

В зависимости от настройки

1-4-5
655
12
P0205
634

Нет нагрузочного сопротивления

1-4-5
655
11
P1221
635

В зависимости от настройки

1-4-6
656
3
P0277
636

Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром6, специфическая ошибка, остановка двигателя
Короткое замыкание Низкой стороны на батарею
2
Да
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

1-4-6
656
11
P0278
637

В зависимости от настройки

1-4-6
656
8
P0276
311

Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны

1-4-6
656
11
P0278
638

Не классифицируемая ошибка

1-4-6
656
11
P1222
639

Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром6, специфическое предупреждение
В зависимости от настройки
2
Да
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

1-4-6
656
11
P1223
640

В зависимости от настройки

1-4-6
656
12
P0206
641

Нет нагрузочного сопротивления

1-4-6
656
11
P1224
642

В зависимости от настройки

1-4-7
657
3
P0280
2138

Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром7, специфическая ошибка, остановка двигателя
Короткое замыкание Низкой стороны на батарею
2
Да
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

1-4-7
657
11
P0281
2139

В зависимости от настройки

1-4-7
657
8
P0279
312

Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны

1-4-7
657
11
P0281
2140

Не классифицируемая ошибка

1-4-7
657
11
P1225
3516

Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром7, специфическое предупреждение
В зависимости от настройки
2
Да
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

1-4-7
657
11
P1226
3517

В зависимости от настройки

1-4-7
657
12
P0207
2141

Нет нагрузочного сопротивления

1-4-7
657
11
P1227
3518

В зависимости от настройки

1-4-8
658
3
P0283
2146

Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром8, специфическая ошибка, остановка двигателя
Короткое замыкание Низкой стороны на батарею
2
Да
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

1-4-8
658
11
P0284
2147

В зависимости от настройки

1-4-8
658
8
P0282
313

Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны

1-4-8
658
11
P0284
2148

Не классифицируемая ошибка

1-4-8
658
11
P1228
3519

Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром8, специфическое предупреждение
В зависимости от настройки
2
Да
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

1-4-8
658
11
P1229
3520

В зависимости от настройки

1-4-8
658
12
P0208
2149

Нет нагрузочного сопротивления

1-4-8
658
11
P122A
3521

В зависимости от настройки

1-5-4
520226
12
P1225
1697

Число работающих цилиндров меньше заданного минимального предела, остановка двигателя
Число работающих цилиндров меньше заданного минимального предела
2
Да
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

1-5-4
520226
255
P0000
1698

Не используется

1-5-4
520226
255
P0000
1699

Не используется

1-5-4
520226
255
P0000
1700

Не используется

3-4-1
596
2
P0564
1608

Неисправность в цепи исполнительного устройства круиз-контроля
Нерабочая комбинация переключателей
0
Нет
Проверить состояние и подключение устройства круиз-контроля.Обратиться в сервисный центр.

3-3-3
1213
3
P0650
351

Неисправность в цепи силового каскада управления лампой индикации неисправной работы
Короткое замыкание на батарею питания
1
Нет
Проверить состояние и подключение лампы индикации неисправной работы.Обратиться в сервисный центр.

3-3-3
1213
4
P0650
352

Короткое замыкание на землю

3-3-3
1213
12
P0650
353

Нет нагрузочного сопротивления

3-3-3
1213
2
P0650
354

Превышение температуры нагрева

1-3-2
1485
3
P0687
356

Неисправность в цепи главного реле2
Короткое замыкание на батарею питания
2
Да
Проверить состояние и подключение главного реле.Обратиться в сервисный центр.

1-3-2
1485
4
P0686
357

Короткое замыкание на землю

3-2-7
520227
3
P154A
1701

Неисправность в цепи переключателя выбора типа входного сигнала
Короткое замыкание на батарею питания
1
Нет
Проверить состояние и подключение переключателя выбора типа входного сигнала.Обратиться в сервисный центр.

3-2-7
520227
4
P154B
1702

Короткое замыкание на землю

3-2-7
520227
2
P154C
1703

Неправдоподобный сигнал переключателя

1-3-2
2634
3
P160E
1609

Неисправность в цепи главного реле1
Короткое замыкание на батарею питания
2
Да
Проверить состояние и подключение главного реле.Обратиться в сервисный центр.

1-3-2
2634
4
P160F
1610

Неисправность в цепи главного реле1
Короткое замыкание на землю
2
Да
Проверить состояние и подключение главного реле.Обратиться в сервисный центр.

2-6-4
523420
2
P060C
358

Функция наблюдения за коммуникацией между Watchdog of CY310 и контроллером. Используется для реверсивного прекращения работы системы с помощью функции координатора двигателя
Неправдоподобная работа контроллера или системы наблюдения Watchdog, или система должна прекратить работу
2
Да
Обратиться в сервисный центр.

4-1-1
639
12
U0029
1267

Отсутствие шины CAN A
Отсутствие шины CAN A
2
Да
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-1-2
1231
12
U0038
1268

Отсутствие шины CAN B
Отсутствие шины CAN B
2
Да
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-1-3
1235
12
U0047
1626

Отсутствие шины CAN C
Отсутствие шины CAN C
2
Да
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

2-4-7
98
3
P250D
1112

Неисправность в цепи датчика уровня масла
Напряжение выше заданного максимального предела
1
Нет
Проверить состояние и подключение датчика уровня масла.Обратиться в сервисный центр.

2-4-7
98
4
P250C
1704

Напряжение ниже заданного минимального предела

2-4-7
98
12
P250A
1114

Дефектный сигнал по CAN

2-4-7
98
2
P250B
1113

Неправдоподобный сигнал

2-4-3
100
3
P0523
1632

Неисправность в цепи датчика давления масла
Напряжение выше заданного максимального предела
2
Да
Проверить состояние и подключение датчика давления масла.Обратиться в сервисный центр.

2-4-3
100
4
P0522
1633

Напряжение ниже заданного минимального предела

2-4-3
100
12
P0520
653

Дефектный сигнал от датчика или по CAN

2-4-3
100
2
P0521
1634

Неправдоподобный сигнал, слишком высокое давление масла

2-4-3
100
17
P0524
1631

Ошибка сигнала датчика давления масла, слишком низкое давление масла
Неправдоподобный сигнал, слишком низкое давление масла
2
Да
Проверить состояние и подключение датчика давления масла.Обратиться в сервисный центр.

2-4-4
175
3
P0198
359

Неисправность в цепи датчика температуры масла
Напряжение выше заданного максимального предела
2
Да
Проверить состояние и подключение датчика температуры масла.Обратиться в сервисный центр.

2-4-4
175
4
P0197
360

Напряжение ниже заданного минимального предела

2-4-4
175
12
P0195
361

Дефектный сигнал по CAN

2-4-4
175
2
P100D
362

Неправдоподобие между показаниями датчика температуры масла и температуры охлаждающей жидкости

2-4-4
175
17
P0196
1640

Ошибка сигнала датчика температуры масла, слишком высокая температура масла
Неправдоподобный сигнал, слишком высокая температура масла
2
Да
Проверить состояние и подключение датчика температуры масла.Обратиться в сервисный центр.

2-6-2
1108
16
P1613
366

Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения за работой электронного блока
Время возбуждения инжекторов превышает предел заданный в функции наблюдения
2
Да
Обратиться в сервисный центр.

2-6-2
520228
15
P1614
370

Ошибка , зафиксированная функцией наблюдения за работой электронного блока с помощью независимого вычисления оборотов двигателя
Неправдобие между оборотами двигателя, вычисленными функцией наблюдения и основной программой
2
Да
Обратиться в сервисный центр.

4-5-4
520229
15
P2263
658

Ошибка постоянного отклонения регулятора в системе регулирования наддува
Позитивное отклонение регулятора выше заданного максимального предела
1
Нет
Проверить состояние и подключение регулятора в системе наддува.Обратиться в сервисный центр.

4-5-4
520230
17
P2263
659

Ошибка постоянного отклонения регулятора в системе регулирования наддува
Негативное отклонение регулятора ниже заданного минимального предела
1
Нет
Проверить состояние и подключение регулятора в системе наддува.Обратиться в сервисный центр.

3-2-6
520231
3
P0629
420

Неисправность в цепи силового каскада управления электрическимнасосом предварительной подкачки топлива
Короткое замыкание на батарею питания
2
Да
Проверить состояние и подключение электрическогонасоса предварительной подкачки топлива.Обратиться в сервисный центр.

3-2-6
520231
4
P0628
421

Короткое замыкание на землю

3-2-6
520231
12
P0627
422

Нет нагрузочного сопротивления

3-2-6
520231
2
P062A
423

Превышение температуры нагрева

5-2-3
520232
255
P1615
1280

Сигнал ошибки означающей проведение теста проверки производительности отдельных цилиндров двигателя
Устанавливается для деактивации функции определения пропусков вспышек в цилиндрах во время проведения теста
0
Нет

1-1-6
970
12
P1616
425

Неисправность, зафиксированная при инициализации блока функцией проверки дополнительных способов отключения силовых каскадов управления цилиндрами
Неисправен путь отключения цилиндров с помощью модуля Watchdog
2
Да
Обратиться в сервисный центр.

1-1-6
970
3
P1617
426

Неисправен путь отключения цилиндров функцией контроля максимального предела напряжения силового каскада

1-1-6
970
4
P1618
427

Неисправен путь отключения цилиндров функцией контроля минимального предела напряжения силового каскада

1-3-1
1079
3
P0643
428

Неисправность напряжения питания датчиков 1
Напряжение выше заданного максимального предела
2
Да
Обратиться в сервисный центр.

1-3-1
1079
4
P0642
429

Напряжение ниже заданного минимального предела

1-3-1
1080
3
P0653
430

Неисправность напряжения питания датчиков 2
Напряжение выше заданного максимального предела
2
Да
Обратиться в сервисный центр.

1-3-1
1080
4
P0652
431

Напряжение ниже заданного минимального предела

1-3-1
523601
3
P0699
432

Неисправность напряжения питания датчиков 3
Напряжение выше заданного максимального предела
2
Да
Обратиться в сервисный центр.

1-3-1
523601
4
P0698
433

Напряжение ниже заданного минимального предела

5-3-5
520233
20
P1621
1281

Сигнал ошибки означающей проведение теста выключения цилиндров двигателя

0
Нет

3-3-1
624
3
P1619
446

Неисправность в цепи силового каскада управления системной диагностической лампой
Короткое замыкание на батарею питания
1
Нет
Проверить состояние и подключение системной диагностической лампы.Обратиться в сервисный центр.

3-3-1
624
4
P161A
447

Короткое замыкание на землю

3-3-1
624
12
P161B
448

Нет нагрузочного сопротивления

3-3-1
624
2
P161C
449

Превышение температуры нагрева

1-2-3
158
12
P2533
452

Неисправность в цепи клеммы 15
Нет сигнала с клеммы 15
2
Да
Проверить состояние и подключение клеммы15.Обратиться в сервисный центр.

1-2-2
1041
7
P2530
1643

Неисправность в цепи клеммы 50
Клемма 50 всегда замкнута
2
Да
Проверить состояние и подключение клеммы 50.Обратиться в сервисный центр.

1-1-5
523550
2
P0607
454

Ошибка работы электронного процессора времени
Оклонение между временем электронного процессора времени и таймером центрального процессора
2
Да
Обратиться в сервисный центр.

3-5-2
520234
3
P2142
458

Неисправность в цепи силового каскада управления дроссельной заслонкой поступающего воздуха, короткое замыкание на батарею
Короткое замыкание на батарею питания
1
Нет
Проверить состояние и подключение дроссельной заслонки поступающего воздуха.Обратиться в сервисный центр.

3-5-2
520234
4
P2141
459

Неисправность в цепи силового каскада управления дроссельной заслонкой поступающего воздуха, короткое замыкание на землю
Короткое замыкание на землю
1
Нет
Проверить состояние и подключение дроссельной заслонки поступающего воздуха.Обратиться в сервисный центр.

3-5-2
520234
12
P0487
460

Неисправность в цепи силового каскада управления дроссельной заслонкой поступающего воздуха, нет нагрузочного сопротивления или превышение температуры нагрева
Нет нагрузочного сопротивления
1
Нет
Проверить состояние и подключение дроссельной заслонки поступающего воздуха.Обратиться в сервисный центр.

3-5-2
520234
2
P0488
461

Превышение температуры нагрева
Нет

3-2-4
84
0
P0501
471

Неисправность измерения скорости автомобиля, путь1
Скорость автомобиля по сигналу скорости выше максимальной заданной скорости автомобиля
2
Да
Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение к тахографу. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.Обратиться в сервисный центр.

3-2-4
84
11
P1510
472

3-2-4
84
12
P0500
473

Дефектный сигнал скорости автомобиля, связанный с неисправностью аппаратных средств электронного блока

3-2-4
84
2
P0501
688

Неправдоподобная скорость автомобиля, учитывая количество впрыскиваемого топлива и обороты двигателя

3-2-4
1624
3
P2158
1648

Неисправность измерения скорости автомобиля, путь2
Напряжение сигнала выше заданного максимального предела
2
Да
Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение к тахографу. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.Обратиться в сервисный центр.

3-2-4
1624
4
P2160
1649

Напряжение сигнала ниже заданного минимального предела

3-2-4
1624
12
P2157
475

Дефектный сигнал скорости автомобиля получаемый по CAN

3-2-4
1624
255
P2159
1650

Неправдоподобное напряжения сигнала скорости автомобиля

3-2-4
645
3
P1511
1651

Неисправность измерения скорости автомобиля, путь3
Ширина импульса сигнала скорости выше заданного максимального предела
2
Да
Проверить подключение к тахографу.Обратиться в сервисный центр.

3-2-4
645
4
P1512
1652

Ширина импульса сигнала скорости ниже заданного минимального предела

3-2-4
645
12
P1513
1653

Дефектная частота сигнала скорости автомобиля, связанная с неисправностью аппаратных средств электронного блока

5-2-4
520239
11
P161D
689

Ошибка кодирования варианта ТАП, Npl=Требуемый вариант не может быть установлен,Sig=дефектный вариант ТАП
Дефектный вариант ТАП
1
Нет
Обратиться в сервисный центр.

5-2-4
520239
2
P161E
690

Требуемый вариант не может быть установлен

4-1-4
523600
12
P0607
480

Нарушение связи SPI между центральным процессором и блоком наблюдения
Нарушение связи SPI между центральным процессором и блоком наблюдения
2
Да
Обратиться в сервисный центр.

3-3-4
624
3
P162F
1705

Неисправность в цепи силового каскада управления лампой предупреждения
Короткое замыкание на батарею питания
1
Нет
Проверить состояние и подключениелампы предупреждения.Обратиться в сервисный центр.

3-3-4
624
4
P1630
1706

Короткое замыкание на землю

3-3-4
624
12
P1631
1707

Нет нагрузочного сопротивления

3-3-4
624
2
P1632
1708

Превышение температуры нагрева

3-1-3
1351
3
P0647
680

Неисправность в цепи силового каскада управления кондиционером
Короткое замыкание на батарею питания
1
Нет
Проверить состояние и подключениекондиционера.Обратиться в сервисный центр.

3-1-3
1351
4
P0646
693

Короткое замыкание на землю

3-1-3
1351
12
P0645
694

Нет нагрузочного сопротивления

3-1-3
1351
2
P0645
697

Превышение температуры нагрева

3-4-4
1192
3
P1000
1388

Неисправность канала аналогово-цифрового преобразователяуправления регулятором компрессора наддува
Напряжение сигнала выше заданного максимального предела
1
Нет
Проверить состояние и подключениерегулятора компрессора наддува.Обратиться в сервисный центр.

3-4-4
1192
4
P1001
1389

Напряжение сигнала ниже заданного минимального предела

3-4-4
1192
12
P1002
1390

Дефектный сигнал

5-2-2
520223
20
P160C
1240

Сигнал ошибки означающий проведение теста проверки контура высокого давления
Во время проведения теста деактивируются функции контроля давления в рэйле
0
Нет

1-3-5
523615
5
P0251
1017

Неисправность в цепи силового каскада широтноимпульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления
Нет нагрузочного сопротивления
2
Да
Проверить состояние и подключениедозатора топливного насоса высокого давления.Обратиться в сервисный центр.

1-3-5
523615
2
P0252
1020

Превышение температуры нагрева

1-3-5
523615
3
P0254
1021

Неисправность в цепи силового каскада широтноимпульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления
Короткое замыкание на батарею питания
2
Да
Проверить состояние и подключениедозатора топливного насоса высокого давления.Обратиться в сервисный центр.

1-3-5
523615
4
P0253
1022

Неисправность в цепи силового каскада широтноимпульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления
Короткое замыкание на землю
2
Да
Проверить состояние и подключениедозатора топливного насоса высокого давления.Обратиться в сервисный центр.

1-3-5
523615
16
P025D
1109

Неисправность канала аналогово-цифрового преобразователяуправления дозатором топливного насоса
Напряжение сигнала выше заданного максимального предела
2
Да
Проверить состояние и подключениедозатора топливного насоса высокого давления.Обратиться в сервисный центр.

1-3-5
523615
18
P025C
1110

Напряжение сигнала ниже заданного минимального предела

1-3-4
523470
0
P100E
1709

Неисправность предохранительного клапана давления топлива в рэйле
Предохранительный клапан определен как открытый
2
Да
Обратиться в сервисный центр.

1-3-4
523470
11
P100F
1710

Затребован скачок давления в рэйле

1-3-4
523470
7
P1010
1711

Предохранительный клапан не открылся после скачка давления в рэйле

1-3-6
523470
1
P1011
2496

Неисправность предохранительного клапана давления топлива в рэйле, определенная на основе данных о его работе
Количество открытий предохранительного клапана превышает количество, допускаемое его техническими характеристиками
2
Да
Обратиться в сервисный центр.

2
P1012
2497

Время открытого состояния предохранительного клапана превышает время, допускаемое его техническими характеристиками

4
P1013
2498

Количество открытий и время открытого состояния предохранительного клапана превышают количество и время, допускаемые его техническими характеристиками

1-3-3
157
3
P0193
671

Неисправность в цепи датчика давления топлива в рэйле
Напряжение выше заданного максимального предела
2
Да
Проверить состояние и подключениедатчика давления топлива в рэйле.Обратиться в сервисный центр.

4
P0192
672

Напряжение ниже заданного минимального предела

1-3-3
157
15
P0191
1119

Неисправность датчика давления топлива в рэйле, контроль смещения сигнала
Сигнал датчика давления топлива в рэйле выше максимально допустимого при контроле смещения сигнала
3
Да
Проверить состояние и подключениедатчика давления топлива в рэйле.Обратиться в сервисный центр.

17
P0191
1120

Сигнал датчика давления топлива в рэйле ниже минимально допустимого при контроле смещения сигнала

2-5-1
523613
16
P1011
1121

Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Превышено максимальное позитивное отклонение давления топлива в рэйле
2
Да
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.Обратиться в сервисный центр.

2-5-2
523613
15
P1012
1122

Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Превышено максимальное позитивное отклонение давления топлива в рэйле при превышении заданной подачи насоса
2
Да
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.Обратиться в сервисный центр.

2-5-4
523613
17
P1013
1123

Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Превышено максимальное негативное отклонение давления топлива в рэйле при минимальной подаче дозатора топливного насоса
2
Да
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.Обратиться в сервисный центр.

2-5-3
523613
4
P0087
1124

Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Давление топлива в рэйле ниже минимального заданного предела
2
Да
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.Обратиться в сервисный центр.

2-5-3
523613
3
P0088
1125

Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Давление топлива в рэйле выше максимального заданного предела
2
Да
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.Обратиться в сервисный центр.

2-5-7
523613
18
P101A
1712

Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Степень перепадов давления в рэйле выше ожидаемой
2
Да
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.Обратиться в сервисный центр.

2-5-5
523613
2
P1014
1662

Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Неправдоподобное заданное значение дозатора топливного насоса в режиме избыточной подачи насоса
2
Да
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.Обратиться в сервисный центр.

2-5-6
523613
7
P1018
1713

Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Отфильтрованная сила тока дозатора топливного насоса ниже минимально допустимой силы тока
2
Да
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.Обратиться в сервисный центр.

2-5-4
523613
5
P1019
1714

Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Превышено максимальное позитивное отклонение давления топлива в рэйле при заданной подачи насоса
2
Да
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.Обратиться в сервисный центр.

1-3-1
520235
3
P1640
1715

Неисправность напряжения питания датчиков 12V
Напряжение выше заданного максимального предела
2
Да
Обратиться в сервисный центр.

4
P1641
1716

Напряжение ниже заданного минимального предела

1-2-1
677
3
P0617
1717

Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера, Высокая сторона
Короткое замыкание на батарею питания
2
Да
Проверить состояние и подключениереле стартера.Обратиться в сервисный центр.

4
P0616
1718

Короткое замыкание на землю

1-2-1
677
3
P1638
1646

Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера, Низкая сторона
Короткое замыкание на батарею питания
2
Да
Проверить состояние и подключениереле стартера.Обратиться в сервисный центр.

4
P1639
1644

Короткое замыкание на землю

5
P163A
1645

Нет нагрузочного сопротивления

2-4-2
110
15
P0217
1719

Перегрев охлаждающей жидкости
Температура охлаждающей жидкости выше максимально допустимой
2
Да

2-3-2
108
0
P2229
1865

Неисправность в цепи датчика атмосферного давления, проверка физической границы
Напряжение выше максимальной физической границы
2
Да
Проверить состояние и подключениедатчика атмосферного давления.Обратиться в сервисный центр.

1
P2228
1866

Напряжение ниже минимальной физической границы

2-3-1
102
0
P0238
1851

Неисправность в цепи датчика давления наддува, проверка физической границы
Напряжение выше максимальной физической границы
2
Да
Проверить состояние и подключениедатчика давления наддува.Обратиться в сервисный центр.

1
P0237
1852

Напряжение ниже минимальной физической границы

2-4-1
110
0
P0118
1867

Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости, проверка физической границы
Напряжение выше максимальной физической границы
2
Да
Проверить состояние и подключениедатчика температуры охлаждающей жидкости.Обратиться в сервисный центр.

1
P0117
1868

Напряжение ниже минимальной физической границы

3-2-8
1653
11
P2106
2592

Активен режим ограничения технических характеристик двигателя
Активен режим ограничения технических характеристик двигателя
2
Да
Обратиться в сервисный центр.

2-2-9
776
255
P0741
3505

Ошибка определения скорости вращения турбинного колеса гидротрансформатора
Недостоверная скорость вращения турбинного колеса гидротрансформатора
2
Да
Можно продолжать движение. Обратиться в сервисный центр.

2-3-5
171
0
P0073
1874

Неисправность в цепи датчика температуры окружающего воздуха, проверка физической границы
Напряжение выше максимальной физической границы
1
Нет
Проверить состояние и подключениедатчика температуры окружающего воздуха.Обратиться в сервисный центр.

1
P0072
1875

Напряжение ниже минимальной физической границы

3-4-5
131
0
P0473
3506

Неисправность в цепи датчика давления газов в выпускной трубе, проверка физической границы
Напряжение выше максимальной физической границы
1
Нет
Проверить состояние и подключениедатчика давления газов в выпускной трубе.Обратиться в сервисный центр.

1
P0472
3507

Напряжение ниже минимальной физической границы

4-6-1
523618
2
U0434
3508

Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 1
Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 1
1
Нет
Обратиться в сервисный центр.

4-6-2
523619
2
U0435
3509

Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 2
Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 2
1
Нет
Обратиться в сервисный центр.

4-6-3
523620
2
U0436
3510

Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 3
Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 3
1
Нет
Обратиться в сервисный центр.

4-6-4
523621
2
U0437
3511

Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 4
Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 4
1
Нет
Обратиться в сервисный центр.

4-6-5
523622
2
U0438
3512

Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 5
Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 5
1
Нет
Обратиться в сервисный центр.

4-6-6
523623
3
U0439
3513

Ошибка DM1DCU CAN-сообщения
Истечение времени ожидания для DM1DCU CAN-сообщения
1
Нет
Обратиться в сервисный центр.

2-3-6
520224
0
P150B
3514

Неисправность в цепи датчика влажности поступающего воздуха, проверка физической границы
Напряжение выше максимальной физической границы
1
Нет
Проверить состояние и подключениедатчика влажности поступающего воздуха.Обратиться в сервисный центр.

1
P150C
3515

Напряжение ниже минимальной физической границы

2-3-3
105
0
P0098
1859

Неисправность в цепи датчика температуры поступающего воздуха, проверка физической границы
Напряжение выше максимальной физической границы
2
Да
Проверить состояние и подключениедатчика температуры поступающего воздуха.Обратиться в сервисный центр.

1
P0097
1860

Напряжение ниже минимальной физической границы

2-5-8
523613
1
P101B
2951
0215
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Подача топливного насоса при работе двигателя на холостом ходу превышает заданное максимальное значение
2
Да
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.Обратиться в сервисный центр.

2-2-3
597
2
P0504
2954

Неисправность в цепи датчика положения педали тормоза, при использовании одного датчика
Датчик тормоза неисправен
2
Да
Проверить состояние и подключениедатчика положения педали тормоза.Обратиться в сервисный центр.

2-2-3
597
2
P0504
2953

Сигнал ошибки означающей отключение функции круиз-контроль до проверки функционирования датчика положения педали тормоза
Функция круиз-контроль отключена до проверки функционирования датчика положения педали тормоза
0
Нет
Нажать на педаль тормоза. При сохранении ошибки проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза.Обратиться в сервисный центр.

2-2-3
597
2
P0504
2952

Сигнал ошибки для включения диагностической лампы, означающий отключение функции круиз-контроль до проверки функционирования датчика положения педали тормоза
Функция круиз-контроль отключена до проверки функционирования датчика положения педали тормоза. Включена диагностическая лампа.
0
Нет
Нажать на педаль тормоза. При сохранении ошибки проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза.Обратиться в сервисный центр.

3-1-9
730
3
P1231
1435

Неисправность в цепи силового каскада системы предварительного подогрева воздуха
Короткое замыкание на батарею питания
1
Нет
Проверить состояние и подключение топливного клапана системы предварительного подогрева воздуха

4
P0213
1436

Короткое замыкание на землю

5
P0213
1437

Нет нагрузочного сопротивления

2
P0213
3530

Превышение температуры нагрева

Из чего состоит ошибка

Первый знак – буква, определяющая тип дефектной системы:

• Р – неисправности силового агрегата или трансмиссии (АКПП).
• В – неполадки в работе кузовных систем – подушек безопасности, электрических стеклоподъемников, центрального замка и т. д.;
• С – неисправности в ходовой части транспортного средства;
• U – ошибки, связанные с взаимодействием электронных модулей.

Второй знак – цифра, которая определяет специфичность неисправности:

• 0 – общий символ для OBD колодки;
• 1 и 2 – персональные коды автопроизводителя;
• 3 – зарезервированная информация.

Третий знак определяет тип поломки:

• 1 и 2 – подача воздуха или топлива;
• 3 – узел зажигания, система фиксации пропусков воспламенения топливовоздушной смеси;
• 4 – дополнительный механизм контроля выбросов;
• 5 – контроль скорости движения автомобиля и холостых оборотов;
• 6 – электронные модули управления, а также их проводка;
• 7, 8 – ошибки в работе коробки передач;
• 9, 0 – резерв.

Четвертый и пятый знаки ошибки – число, которое соответствует порядковому номеру неисправности.

Таблица с ошибками

Код	Описание двузначных кодов
9	Данный код на промышленных модулях Вабко и других версиях появляется при неисправности модуля памяти бортового блока управления EEPROM. Чтобы убрать ошибку, необходимо проверить качество подключения с цифровой шиной CAN.
11	Данный код на КамАЗ Е4 Каминс и других моделях грузовиков и самосвалов указывает на неисправность педали газа. Ошибка сопровождается невозможностью автомобильного двигателя увеличить обороты более 1900 в минуту. Чтобы стереть данный код, нужно проверить датчик, установленный на педали, продиагностировать его подключение и очистить разъем от грязи.
12, 13	Расшифровка кодов: неполадки, связанные с работой контроллера атмосферного давления
14	Выход из строя одного или нескольких элементов системы сцепления. При такой ошибке двигатель не развивает обороты более 1900 в минуту.
15	Сбои в работе коленчатого вала, обороты мотора не увеличиваются более 1600/мин.
16, 17	Неисправность датчиков частоты
18	Сбои в функционировании распределительного вала, нужно проверить работу датчиков
19	Основное реле КамАЗ подлежит замене или ремонту
21, 22, 24, 25, 26	Неисправность ТНВД (топливного насоса высокого давления). Чтобы устранить ошибку, нужно проверить устройство, возможно, в фильтре обнаружена вода. Наличие жидкости в топливе приведет к срабатыванию датчика дозатора и невозможности запуска мотора.
23	Некорректное положение тормозной или газовой педали. Возможно, педали тормоза или акселератора нуждаются в регулировке положения. Часто такая ошибка может загораться в результате засорения датчиков.
27	Сбои в работе рулевой рейки, возможны неисправности датчиков, установленных на руле. При такой проблеме мотор не запустится.
28	Неполадки в работе тормозов. Если получилось расшифровать, что неисправна антиблокировочная система, то чтобы скинуть ошибку и определить причину, надо проверить все датчики ABS (АБС). Неисправность контроллеров АВС может быть связана с плохим контактом устройства с сетью.
29	Общий код неисправности в работе электронного модуля управления, возможные причины могут быть следующие: Поломка самого блока. Выход из строя компьютера чреват невозможностью запуска мотора, а также некорректной работой двигателя, включая повышенный расход топлива. Программная неисправность модуля. Возможно, сам блок работает нормально, но периодически в его работе появляются сбои. Чтобы устранить такую проблему, надо детально диагностировать устройство. Плохой контакт блока с электросетью машины. Необходимо удостовериться в наличии качественного контакта устройства с сетью. Проблема может заключаться в засорении разъема. Длительное воздействие влаги на модуль, которое привело к окислению или неисправности рабочей платы. Нужно разобрать блок, чтобы найти вышедший из строя элемент.
31, 32	Датчик температуры воздушного потока неисправен или работает некорректно. Если устройство функционирует, но со сбоями, то на блок управления будут поступать неверные данные о температуре воздуха.
33, 34	Сбои или выход из строя контроллера давления воздушного потока
35	Неполадки в функционировании системы круиз контроля. Надо проверить работу всех датчиков, а также переключателя, установленного на руле. Возможно, от устройства отошел контакт.
36, 37	Сбои в работе двигателя: перегрев или невозможность увеличения температуры мотора до рабочей
38, 39	Горючее не прогревается, из-за чего возможны проблемы с запуском двигателя
41	Уровень сигнала, подающегося с многоступенчатого входа, не соответствует опорному значению
42	Допустимые обороты силового агрегата слишком высокие и вышли за пределы критической отметки
43	Сбои в работе спидометра, устройство неверно показывает скорость
51, 52, 53	Неисправность в работе блока управления двигателем
54	В электросети транспортного средства зафиксировано повышенное напряжение
55	Общий код ошибки в работе блока управления двигателем
61-67	Ошибка связи, обусловленная неисправностью контроллеров цифровой шины CAN
84	На блоках управления 7uc31 и других версиях данный код обозначает сбои в функционировании контроллера скорости
97	Отсутствие связи с контроллером фиксации воды в топливе, возможно замыкание контактов
99	Общий код ошибки в работе блока управления двигателем
Код	Описание шестизначных кодов
274179	Код SPN274179 сообщает о неправильной работе приводной оси электромагнитного клапана. Ток, зафиксированный на линии управления устройством, выходит за пределы допустимых значений. Проблема может заключаться в размыкании или заземлении электролинии.
274192	Неисправность контроллера передней оси переднего правого колеса, проблема состоит в размыкании электролинии или низком сигнале
274194	Неверное положение ведущей оси контроллера расстояния, установленного справа
274198	Поломка датчика передней оси
520194	Возможные причины: обрыв электролинии лампочки круиз контроля; замыкание на заземление электроцепи индикатора круиз контроля; замыкание на питание лампочки.
520195	Возможные причины появления этого кода: обрыв электроцепи RED индикатора неполадок; замыкание на заземление электролинии индикатора неполадок; замыкание на питание линии RED лампочки индикации неисправностей.
520196	Возможные причины: обрыв электролинии АВЗ; замыкание на заземление электроцепи индикатора АВЗ; замыкание на питание АВЗ.
520198	Возможные причины появления этого кода: обрыв электроцепи GRN индикатора неполадок; замыкание на заземление электролинии индикатора неполадок; замыкание на питание линии GRN лампочки индикации неисправностей.
520199	Сбои в работе источника питания драйвера ИМ
520207	Причины появления ошибки: обрыв линии нагревателя топлива; замыкание на «массу» электроцепи нагревательного устройства горючего; замыкание на питание цепи нагревателя топлива.
520208	Неисправность, связанная с обрывом либо замыканием на землю или питание электролинии коммутируемого питания устройств
520211	Отсутствие связи или нарушение контакта на линии, подключенной к блоку управления системой АБС. Проблема может быть связана с CAN-интерфейсом.
520222	Неправильная последовательность активации каналов форсунок
520223	Ошибка сброса микропроцессорного управляющего устройства. Причину необходимо искать в обрыве электролинии питания или заземления. Отмечается, что данная проблема возникла при работе двигателя.
520224	Ошибка памяти EEPROM управляющего модуля. Данный код самодиагностики появляется в случае, если процедура процерки целостности EEPROM производилась с ошибкой.
520225	Ошибка несоответствия версии программного обеспечения и версии калибровочных данных
520296	Эффективность функционирования нейтрализатора находится ниже допустимой величины превышения токсичности
523352	Повреждение или неисправность электролинии выходного каскада управления инжектором во втором банке
523470	Сбои в работе или поломка клапана обнуления давления в топливной рампе. Проблема может заключаться в нарушении целостности проводки либо замыкании электролинии.
523601	С контроллера давления хладагента на блок управления подается критически низкий или высокий сигнал, не соответствующий нормированным показателям
523612	Возможные причины появления ошибки: обрыв линии питания клапана регулятора давления; замыкание цепи питания устройства на заземление или питание.
523613	На КамАЗ 53504, 53605, 5490 и других версиях данный код обозначает сбой или поломку клапана управления давлением в топливной рампе
523615	Неисправность дозатора топливного насоса повышенного давления. При поиске причины необходимо произвести проверку канала аналогового-цифрового преобразователя управления дозатором, а также линию широтно-сигнального управления. Проблема состоит в обрыве проводки либо пониженном токе на линии.
Код	Ошибки ЭБУ ISB СМ2150
102	В системе турбонаддува зарегистрировано критически высокое давление
111	Код ОВД неисправности блока управления мотором. Если загорелся этот индикатор, нужно выполнить диагностику подключения модуля.
115	Контроллер оборотов мотора неисправен или работает некорректно
143	Пониженное давление моторной жидкости в двигателе
146	Перегрев антифриза
151	Уровень температуры хладагента не может увеличиться до нормированного показателя
157	Возможные причины проблемы: давление в топливной рампе не соответствует норме и выходит за предельно низкое или высокое значение; некачественный сигнал, поступающий с датчика в топливной рампе на блок управления; неисправность контроллера.
190	Некорректный сигнал (слишком низкий), поступающий с контроллера положения коленвала
197	Нехватка антифриза в охладительной системе. Если жидкости достаточно в расширительном бачке, то проблема связана с датчиком.
214	Перегрев моторной жидкости или неисправность датчика температуры масла
215	Перегрев горючего или неисправность датчика температуры топлива
233	В системе охлаждения упало давление, проблема может состоять в неисправности помпы
234	Повышенные обороты силового агрегата
235	Нехватка антифриза в охладительной системе
245	Пониженное напряжение на линии управления и питания вентилятора охлаждения мотора
261	Повышенная температура горючего
275	Сбои в функционировании топливного насосного устройства высокого давления (ТНВД)
281	Неисправность клапана повышенного давления
351	Сбои в функционировании элемента питания форсунок
415	Недостаточный уровень давления моторной жидкости
422	Нехватка хладагента
425	Температура моторной жидкости увеличена, двигатель может быть перегрет
428	Сбои в работе датчика топлива, на приборной панели могут неверно отображаться данные об объеме горючего
429	На линии управления и питания топливным контроллером зафиксировано критически высокое напряжение
431	Ошибка в работе датчика холостых оборотов, возможно повреждение проводки
432	Сбои в работе контроллера холостого хода
433	Недостаточный уровень давления горючего в топливной системе
434	Предупреждение о пропадании сети после отключения мотора
435	Недостаточный уровень давления моторной жидкости
441	Низкий заряд аккумулятора или перезаряд устройства, связанный с неисправностью генераторной установки
442	Перезаряд батареи
449	Повышенное давление горючего в топливной системе, возможна неисправность фильтра тонкой очистки
472	Неисправность датчика давления, с устройства на управляющий модуль подается критически низкий сигнал
595	Обороты турбонаддува превысили верхнюю критическую отметку
596	Повышенное напряжение в электросети автомобиля, связанное с неисправностью генераторной установки
597	Данный код ошибки может указывать на пониженное напряжение в электросети авто либо неисправность датчика педали тормоза. Импульс, поступающий с устройства, не соответствует состоянию педали, возможна поломка контроллера.
598	Критически низкое напряжение в цепи питания генератора
611	Неисправность в работе маслоотделителя, зафиксировано замыкание
636	Контроллер положения педали газа неисправен или работает со сбоями, с устройства может поступать неверный сигнал
638	На КамАЗ 65115, 6522 и других версиях этот код обозначает низкую мощность восьмого цилиндра двигателя
639	Неисправность цифровой шины CAN, связанная с плохим сигналом
677	Потеря импульса, поступающего с регулятора температуры выпускных газов, установленного в седьмом цилиндре
687	Пониженные работы турбонагнетателя
689	Неисправность контроллера оборотов мотора
723	Потеря импульса блоком управления, поступающего с контроллера температуры выпускных газов, установленного в третьем цилиндре
729	Обрыв или повреждение электролинии, питающей контроллер давления картерных газов. Нужно проверить наличие напряжение на электроцепи.
789	На КамАЗ 740 и других версиях этот код указывает на неисправность датчика, установленного на первом колесе. На управляющее устройство не поступает импульс от контроллера.
790	Проблема в работе датчика, расположенного на втором колесе автомобиля, с устройства не подается сигнал на микропроцессор
791	Неисправность датчика третьего колеса, возможные причины проблемы: поломка самого контроллера; повреждение или прерывание линии питания; плохой контакт устройства с проводкой, вызванный окислением, засорением или повреждением разъемов; износ изоляции на кабеле питания датчика.
792	Сбои в работе датчика четвертого колеса
795	Неисправность клапана модуляции давления в антиблокировочной системе. Если после замены устройства на на панели приборов продолжает гореть индикатор неисправности, проблему нужно искать в плохом контакте.
801	Выход из строя или сбои в функционировании реле контроля замедлителя. Для поиска причины нужно сделать так: Выполнить диагностику проводки и отдельных электрических разъемов управления замедлительным устройством. Проверить работу реле управления. Произвести замену блока EBS в случае, если реле работоспособное и проводка целая. Выполнить диагностику воздушного зазора всех контроллеров скорости, установленных на колесах. Произвести проверку памяти неполадок электронного тахографа. Если шины были изменены, нужно настроить работу спидометра в соответствии с новыми размерами устройств.
980	Код утечки хладагента, возможные причины проблемы: повреждение или износ патрубков, по которым циркулирует охлаждающая жидкость; ослабление одного или нескольких хомутов в местах стыка; неисправность термостата, которая привела к утечке жидкости; поломка датчика уровня хладагента; повреждение расширительного бачка, которое привело к утечке.
1139	Сбои в работе первой форсунки двигателя
2265	Неисправность пускового насосного устройства, уровень напряжения на линии управления и питания выше нормированного показателя
2292	Если горит эта ошибка, то проблему надо искать в поломке дозатора горючего
2377	Если на приборке горит «автономка» и блок управления выдает эту ошибку, это указывает на повышенное напряжение на линии управления вентилятором
2555	Повышенное напряжение в системе подогрева входящего воздушного потока
2973	Сбои в работе контроллера давления, расположенного во впускном коллекторе
Код	Описание ошибок тормозной системы
2182	Сбои в работе или неисправность горного тормоза, проблему нужно искать в первом контуре
2183	Ошибка тормоза первого контура
4308	Сбои в работе тормозной системы, точная неисправность не обнаружена: неверная тормозная мощность на третьем колесном тормозе. Отмечается, что при такой ошибке транспортное средство имеет длительную нагрузку на протяжении определенного времени, подвеска автомобиля – дефектная.
Код	Описание ошибок блока управления прицепом
4335	Внешняя неисправность последовательности – превышен интервал ожидания в системе связи с устройством управления прицепом 1. Причина отсутствия сигнала может быть связана с отсоединением модуля или электромагнитными помехами. Необходимо выполнить диагностику проводов CAN J939, подключенных к модулю управления прицепом.
4336	Аналогичная ошибка, только связанная с прицепом 2. Необходимо убедиться в отсутствии разрыва электролинии или короткого замыкания.
4337	Неисправность блока управления прицепом, связанная с некорректной регулировкой давления. Возможные причины: сбои в функционировании модуля управления тормозной системой Y728; некорректный импульс схемы подачи давления; неисправность узла снабжения воздухом; повреждение управляющих пневмопроводов, подключенных к прицепу.
Код	Ошибки, связанные с работой блока регулировки давления
4271	Неисправность выпускного клапана блока регулировки давления, установленного на колесе. Сам модуль неисправен и подлежит замене.
4375	Сбои в работе модуля регулировки давления для шестого колеса авто. Показания между компрессией блока и подаваемого воздушного потока расходятся. Если сам модуль давления исправен, то необходимо произвести диагностику пневмопроводов на засорение или повреждение.
4376	Неисправность блока регулировки давления, установленного на первом колесе. Если модуль исправен, то нужно проверить пневмопроводы между блоком ножного тормоза и устройством регулировки давления – они могут быть засорены либо открыты.
Код	Описание неисправностей датчиков
0105	Неверный импульс или неправильное напряжение на цепи управления и питания контроллера температуры наддувочного воздуха
0110	Обрыв кабеля подключения контроллера температуры воздуха наддува. Если электроцепь целая, то диагностике и замене подлежит сам регулятор.
0115	Неисправность контроллера температуры хладагента или повреждение провода питания датчика
0116	Неправильный сигнал, полученный от регулятора температуры антифриза. Показания, поступающие с устройства, серьезно отличаются от расчетной модели температуры мотора.
0180	Неисправность контроллера температуры горючего, возможны проблемы с проводкой
0193	Критически высокий сигнал, выходящий за пределы допустимых значений, зафиксированный на линии управления контроллера давления топлива в рампе
0195	Обрыв кабеля, питающего датчик температуры моторной жидкости, также возможны проблемы с проводкой
0500	Обрыв линии управления и питания контроллера скорости машины
0559	Этот код может выводиться в формате 559, он указывает на неисправность контроллера педали газа. Возможно, полученные блоком управления от датчика сетевые данные являются недействительными либо темп обновления неправильный.
1117	Сбои в работе или поломка контроллера температуры двигателя
1121	Неисправность первого контроллера температуры воздушного потока на впуске, связанная с замыканием устройства
1318	Превышение возможной разницы величин контроллеров температуры антифриза полублоков мотора. Если оба датчика работоспособные, то причину проблемы надо искать в неполадках топливной аппаратуры и охладительной системы.
1761	Неисправность датчика мочевины – замыкание проводки или неверные показания, поступающие с устройства
2210	Неисправность контроллера NOх, проблему надо искать в первом банке двигателя. Причина может состоять в системе контроля нагревателя и связана с низким уровнем входного импульса.
2497	Неисправность в работе клапана ограничения магистрального давления, устройство зависает в открытом положении
2623	Сбои в работе датчика педали газа или с устройства на блок управления мотором поступает неправильный сигнал
2740	Неисправность или плохое подключение контроллера скорости машины
3046	Сбои в работе контроллера атмосферного давления
3047	Поломка или некорректная работа датчика температуры топлива
3048	Неисправность контроллера температуры горючего
3051	Сбои в работе датчика температуры топлива, неверный сигнал подается на блок управления
3089	Выход из строя или некорректная работа контроллера температуры нагнетаемого воздуха перед входом в цилиндр. Необходимо проверить уровень напряжения, питания, а также сигнал регулятора.
3226	Неисправность контроллера NOx, установленного на выпуске системы доочистки. Данные, поступающие с устройства, достоверны, однако выходят за пределы максимально допустимых значений. Требуется детальная диагностика датчика и проводки, подключенной к нему. Чтобы обнулить ошибку, может потребоваться очистка колодки питания устройства.
3360	Неисправность датчика, установленного в баке катализатора. Информация, поступающая с контроллера, достоверная, но подающиеся данные ниже нормального значения.
3601	Слабый импульс, подающийся с контроллера температуры хладагента
3973	Неисправность регулятора нагнетаемого воздуха, установленного в контуре высокого давления
3979	Контроллер объема кислорода в отработанных газах неисправен. Если устройство неактивное, регулятор подлежит замене.
Код	Неисправности топливной системы
P000F	В КамАЗах edc7uc31 и с другими версиями ЭБУ данный код обозначает активацию предохранительного клапана давления топливной системы
P1011	На EDC7 и других версиях данный код обозначает ошибку регулирования давления в топливной рампе, возможные причины проблемы: повреждение или обрыв линии силового каскада управления клапаном регулятора давления в рампе; неполадки, связанные с функционированием насосного устройства повышенного давления; на EDC 7 и других версиях ошибка может быть связана с неисправностями, связанными с работой топливопровода.
P1012	Неисправности в цепи датчика давления
P1014	Пониженное давление в топливной рампе. При ошибке Р1014 необходимо проверить целостность всех магистралей и устранить причину утечки.
P1662	Код Р1662 появляется при периодическом нарушении режима управления дозатором топливного насоса
Р1713	Нарушение режима управлением дозатора топливного фильтра высокого давления. Чтобы снять эту СПН или VPN ошибку, надо проверить работу фильтрующего устройства и убедиться в отсутствии проблем, связанных с герметичностью. При такой ошибке блок управления будет неверно дозировать горючее, что приведет к нестабильной работе мотора.
0087	Давление в топливной рампе слишком низкое и вышло за пределы допустимых значений
0088	Критически высокое давление в топливной рампе
0184	Нарушение режима управления дозатором ТНВД. Если на КамАЗ 6520, 65201, 65206 или другой версии появился этот код, это указывает на некорректную работу устройства на холостых оборотах.
1382	Данный код может выводиться в виде комбинации SPN 1382 FMI1. Ошибка 1382 FM1 или FMI 1 на КамАЗ EURO 4 указывает на неисправность топливного фильтра со стороны всасывания и связана с перепадами давления. Обнулять и скидывать физическую ошибку можно после проверки фильтра или его замены.
1662	Нарушение режима управления дозатором топливного фильтра высокого давления – установка дозатора выполнена некорректно
2951	Код может выводиться в виде комбинации P2951 и указывает на нарушение режима функционирования дозатором топливного насоса высокого давления
3084	Неисправность рейки топливного насоса высокого давления
3362	Неправильная работа режимов подачи горючего, нужно проверять работу управляющих модулей
3363	Сбои в работе подогревателя топлива, напряжение ниже нормированного значения
3441	Нарушение режима управления дозатором топливного фильтра высокого давления
3613	Сбои в работе топливного насоса при функционировании мотора на холостых оборотах, показания устройства выходят за пределы допустимых значений. Для поиска причины нужно протестировать состояние и подключение элементов гидравлических контуров повышенного и пониженного давления.
Код	Неисправности проводки
P0355	Повреждение или обрыв первичной либо вторичной электролинии управления катушкой зажигания Е
P2157	Код Р2157 на КамАЗ Wabco появляется при высоком сигнале напряжения питания форсунок группы D
0272	Повреждение или обрыв электролинии питания форсунки, установленной в четвертом цилиндре двигателя КамАЗ 652, 65117, 65116, 6460 или другой версии
0275	Аналогичная проблема, только связанная с форсункой, расположенной в пятом цилиндре
0352	Неисправность или повреждение первичной либо вторичной электролинии катушки зажигания В
1071	Повреждение первичной электролинии управления и питания вентилятора системы охлаждения. Если проводка целая, то причину нужно искать в коротком замыкании на заземление либо питание. Если на автомобиле установлен внешний модуль управления вентилятором, то причина может заключаться в обрыве сети CAN или выходе из строя контроллера.
1074	Сбои в работе выхлопного тормозного клапана. Список возможных причины появления ошибки на КамАЗ 65222, 65225 и других версиях: обрыв электролинии, подключенной к регулятору; замыкание на повышенный или пониженный сигнал; короткое замыкание; низкая эффективность работы, связанная с поломкой датчика.
1231	Проблемы в работе аккумулятора, напряжение в сети не соответствует нормированным показателям
1242	Неисправность педали газа, связанная с плохим контактом датчика или его поломкой. Если устройство работоспособное, то нужно убедиться в качестве его соединения с электросетью.
1380	Невозможность считывания данных. Для поиска причины рекомендуется проверить все провода, подключенные к блоку управления.
1623	Дословной данный код переводится как «неправильная скорость шахты продукции тахографа». Причину проблемы нужно искать в некорректном темпе обновления либо ошибочных сетевых данных, полученных блоком управления.
1624	Дословный перевод – «неправильная скорость транспортного средства тахографа», ошибка указывает на неисправность датчика скорости авто. Проблема состоит в некорректном темпе обновления либо ошибочных данных, полученных блоком управления.
1691	Неисправность в работе индикатора системы круиз контроля, которая может быть вызвана следующими причинами: обрыв электролинии лампочки; замыкание на «массу» индикатора круиз контроля; замыкание на питание электроцепи лампочки.
1709	Данный код может выводиться в виде P1709 и он указывает на неисправность переключателя парковки и нейтрального режима работы. Сигнал от устройства выходит за пределы допустимых параметров.
3068	Сбои в работе диагностического модуля. Сигнал, поступающий с устройства, слишком высокий и выходит за пределы допустимых параметров.
3416	Короткое замыкание на электролинии управления датчиком влажности воздуха
3617	Неисправность в работе многоступенчатого выключателя, сигнал, поступающий с устройства, отсутствует
7171	Неисправность рулевого переключателя, проблема может состоять в обрыве линии или плохом контакте
Код	Неисправности двигателя
2145	Сбои в работе системы рециркуляции отработанных газов, возможна неисправность клапана
3009	Критически высокая частота вращения мотора. Нужно выполнить проверку превышения частоты вращения. При такой неисправности работа впрыска заблокирована до снижения оборотов коленвала.
3050	Неисправность в работе системы нейтрализации отработавших газов или отсутствие импульса, поступающего от SCR
3063	Инерционная фаза не была завершена, последние два выбега закончились неверно
4238	Пониженный уровень давления в системе подачи смеси в выпускной коллектор
4239	Неисправность мочевины, возможны проблемы с давлением горючего
Код	Другие четырехзначные ошибки
3597	Проблемы, связанные с эффективностью работы блока управления SCR. Данные, поступающие с устройства, непостоянные или перемежающиеся.
4334	На КамАЗ 43118, 43253 и других версиях этот код обозначает внешнюю ошибку последовательности. Превышено время ожидания либо блоком управления были зафиксированы ошибочные условия в системе связи с микропроцессорным модулем по CAN шине. Причина проблемы может заключаться во внутренних неполадках, отсоединении от шины CAN либо электромагнитных нарушениях.
4360	Неверный показатель температуры катализатора. Показания, поступающие с контроллера, выходят за пределы допустимых параметров.

Коды ошибок КамАЗ рассмотрены для следующих моделей авто:

• 4308 (4х2);
• 4310 (6х6);
• 4355 (6×6);
• 43105 (6х6);
• 43114 (6×6);
• 43118 (6х6);
• 43255 (4х2);
• 43253 (4х2);
• 4326-9 (4х4);
• 44108 (6×6);
• 45141 (6×6);
• 45142 (6×4);
• 45143 (6×4);
• 4910 (4х4);
• 4911 (4х4);
• 4925 (6х6);
• 5320 (6х4);
• 5325 (4×2);
• 53202 (6х4);
• 53205 (6х4);
• 53208 (6х4);
• 53212 (6×4);
• 53213 (6х4);
• 53215 (6х4);
• 53228 (6×6);
• 53229 (6х4);
• 53605 (4х2);
• 5350 (6×6);
• 5410 (6×4);
• 54115 (6×4);
• 5460 (4х2);
• 5490 (4х2);
• 5511 (6х4);
• 55111 (6х4);
• 6460 (6х4);
• 65111 (6х6);
• 65115 (6х4);
• 65116 (6х4);
• 65117 (6×4);
• 6520 (6х4);
• 6522 (6×6);
• 6540 (8х4);
• 65201 (8х4);
• 65206 (6х4);
• 65207 (6х4);
• 65208 (6×2);
• 65209 (6×2);
• 65225 (6×6);
• 65226 (6×6);
• 6580 (6х4);
• 65801 (8х4);
• 65802 (6х6);
• 65806 (6х4);

Как диагностировать ошибку?

Есть два способа диагностировать ошибки на КамАЗе — с использованием компьютера, либо методом самодиагностики.

Описание инструкции по проведению диагностики компьютерного блока Bosch (Бош) модели MS 6.1:

1. В автомобиле включается зажигание. На приборной панели КамАЗ Каменс (Камминз) появятся значки, в том числе индикатор неисправности ДВС (двигателя внутреннего сгорания) Check Engine (ЧЕК). Символ появится на три секунды, а затем исчезнет. Если индикатор не отключился, то в работе одной из систем или узлов имеется неисправности.
2. Затем нужно найти специальную кнопку проведения диагностики, на большинстве моделей Каминз или Коммон Рейл (Common Rail) она располагается под рулем на центральной консоли. Если этот элемент управления отсутствует, то клавишу нужно поискать рядом с предохранительным модулем, напротив пассажирского сиденья.
3. Кнопка имеет два крайних положения и одно фиксированное – в центре. Элемент управления необходимо опустить вниз или поднять вверх, после чего удерживать в течение двух секунд.
4. Кнопка должна автоматически вернуться в исходное состояние после того, как водитель ее отпустит. Затем индикатор диагностики начнет моргать сначала более длинными интервалами, а потом кратковременными. Количество морганий указывает на первый разряд неисправности, а число коротких вспышек – на второй. Нужно записать все ошибки, после чего потребуется их расшифровывать.

Диагностика кодов ошибок КамАЗ с помощью компьютера и программы выполняется так:

1. Сканер или ноутбук подключаются к блоку управления автомобилем через разъем OBD2.
2. Производится активация диагностирующегося оборудования. В зависимости от требований, указанных в сервисном руководстве, производится активация зажигания или запускается мотор.
3. Затем необходимо начать считывать ошибки на КамАЗ Cummins или другой модели. Диагностический сканер или компьютер должны показать коды ошибок на панели. Нужно найти и узнать, что означают эти коды в перечне ошибок, в соответствии с полученными обозначениями производится ремонт.

Видео: самодиагностика КамАЗ

Канал «TowTruck» в своем видеоролике показал процесс проведения самодиагностики автомобиля КамАЗ с использованием кнопок рулевого управления.

Как сбросить ошибку?

Чтобы произвести сброс ЭБУ (электронного блока управления), на грузовом автомобиле нужно своими руками сделать так:

1. Запустить мотор на авто КамАЗ Каменз или другой моделй и прогреть его до рабочей температуры.
2. Открыть моторный отсек автомобиля и отключить плюсовую клемму от аккумулятора. В таком состоянии батарея должна простоять около 5-15 минут.
3. Затем клемма обратно соединяется с батареей.
4. В замке зажигания прокручивается ключ, но заводить мотор не нужно. На приборной панели начнут моргать лампы. В таком положении ключ в замке оставляется на одну минуту.
5. Затем зажигание в автомобиле выключается.

Стоимость диагностики ошибок для КамАЗа на СТО Москвы и Питера

Примерные цены на проведение компьютерной диагностики блока управления КамАЗ:

Город	Название компании	Адрес	Номер телефона	Цена
Москва	Север Моторс	Ул. Дубнинская, 83	+7 499 685-18-21	2500 руб.
Серебряный слон	Ул. Пяловская, 7	+7 499 488-18-88	3500 руб.
Санкт-Петербург	Автомагия	Ул. Учительская, 23	+7 812 701-02-01	2000 руб.
ClinliCar	Большой Сампсониевский пр., 61к2	+7 812 200-95-63	3000 руб.

Видео: поиск поломок в работе КамАЗ

Канал «Smoke Garage» снял видеоролик, в котором показан процесс поиска неисправностей в работе грузовиков КамАЗ

Меню

Коды ошибок КамАЗ

04.12.2021

Коды ошибок КамАЗ позволяют разобраться и определить наиболее точно причины возникновения неисправностей по паспортным данным транспортного средства и грамотно передать данную информацию, например, в том же сервисе. Любому владельцу такой техники рано или поздно пригодится данная информация. Рассмотрим подробно.

Из чего состоит ошибка

Первый знак – буква, определяющая тип дефектной системы:

• Р – неисправности силового агрегата или трансмиссии (АКПП).
• В – неполадки в работе кузовных систем – подушек безопасности, электрических стеклоподъемников, центрального замка и т. д.;
• С – неисправности в ходовой части транспортного средства;
• U – ошибки, связанные с взаимодействием электронных модулей.

Второй знак – цифра, которая определяет специфичность неисправности:

• 0 – общий символ для OBD колодки;
• 1 и 2 – персональные коды автопроизводителя;
• 3 – зарезервированная информация.

Третий знак определяет тип поломки:

• 1 и 2 – подача воздуха или топлива;
• 3 – узел зажигания, система фиксации пропусков воспламенения топливовоздушной смеси;
• 4 – дополнительный механизм контроля выбросов;
• 5 – контроль скорости движения автомобиля и холостых оборотов;
• 6 – электронные модули управления, а также их проводка;
• 7, 8 – ошибки в работе коробки передач;
• 9, 0 — резерв.

Четвертый и пятый знаки ошибки – число, которое соответствует порядковому номеру неисправности.

Таблица с ошибками

Код	Описание двузначных кодов
9	Данный код на промышленных модулях Вабко и других версиях появляется при неисправности модуля памяти бортового блока управления EEPROM. Чтобы убрать ошибку, необходимо проверить качество подключения с цифровой шиной CAN.
11	Данный код на КамАЗ Е4 Каминс и других моделях грузовиков и самосвалов указывает на неисправность педали газа. Ошибка сопровождается невозможностью автомобильного двигателя увеличить обороты более 1900 в минуту. Чтобы стереть данный код, нужно проверить датчик, установленный на педали, продиагностировать его подключение и очистить разъем от грязи.
12, 13	Расшифровка кодов: неполадки, связанные с работой контроллера атмосферного давления
14	Выход из строя одного или нескольких элементов системы сцепления. При такой ошибке двигатель не развивает обороты более 1900 в минуту.
15	Сбои в работе коленчатого вала, обороты мотора не увеличиваются более 1600/мин.
16, 17	Неисправность датчиков частоты
18	Сбои в функционировании распределительного вала, нужно проверить работу датчиков
19	Основное реле КамАЗ подлежит замене или ремонту
21, 22, 24, 25, 26	Неисправность ТНВД (топливного насоса высокого давления). Чтобы устранить ошибку, нужно проверить устройство, возможно, в фильтре обнаружена вода. Наличие жидкости в топливе приведет к срабатыванию датчика дозатора и невозможности запуска мотора.
23	Некорректное положение тормозной или газовой педали. Возможно, педали тормоза или акселератора нуждаются в регулировке положения. Часто такая ошибка может загораться в результате засорения датчиков.
27	Сбои в работе рулевой рейки, возможны неисправности датчиков, установленных на руле. При такой проблеме мотор не запустится.
28	Неполадки в работе тормозов. Если получилось расшифровать, что неисправна антиблокировочная система, то чтобы скинуть ошибку и определить причину, надо проверить все датчики ABS (АБС). Неисправность контроллеров АВС может быть связана с плохим контактом устройства с сетью.
29	Общий код неисправности в работе электронного модуля управления, возможные причины могут быть следующие: Поломка самого блока. Выход из строя компьютера чреват невозможностью запуска мотора, а также некорректной работой двигателя, включая повышенный расход топлива. Программная неисправность модуля. Возможно, сам блок работает нормально, но периодически в его работе появляются сбои. Чтобы устранить такую проблему, надо детально диагностировать устройство. Плохой контакт блока с электросетью машины. Необходимо удостовериться в наличии качественного контакта устройства с сетью. Проблема может заключаться в засорении разъема. Длительное воздействие влаги на модуль, которое привело к окислению или неисправности рабочей платы. Нужно разобрать блок, чтобы найти вышедший из строя элемент.
31, 32	Датчик температуры воздушного потока неисправен или работает некорректно. Если устройство функционирует, но со сбоями, то на блок управления будут поступать неверные данные о температуре воздуха.
33, 34	Сбои или выход из строя контроллера давления воздушного потока
35	Неполадки в функционировании системы круиз контроля. Надо проверить работу всех датчиков, а также переключателя, установленного на руле. Возможно, от устройства отошел контакт.
36, 37	Сбои в работе двигателя: перегрев или невозможность увеличения температуры мотора до рабочей
38, 39	Горючее не прогревается, из-за чего возможны проблемы с запуском двигателя
41	Уровень сигнала, подающегося с многоступенчатого входа, не соответствует опорному значению
42	Допустимые обороты силового агрегата слишком высокие и вышли за пределы критической отметки
43	Сбои в работе спидометра, устройство неверно показывает скорость
51, 52, 53	Неисправность в работе блока управления двигателем
54	В электросети транспортного средства зафиксировано повышенное напряжение
55	Общий код ошибки в работе блока управления двигателем
61-67	Ошибка связи, обусловленная неисправностью контроллеров цифровой шины CAN
84	На блоках управления 7uc31 и других версиях данный код означает сбои в функционировании контроллера скорости
97	Отсутствие связи с контроллером фиксации воды в топливе, возможно замыкание контактов
99	Общий код ошибки в работе блока управления двигателем

Код	Описание шестизначных кодов
274179	Код SPN274179 сообщает о неправильной работе приводной оси электромагнитного клапана. Ток, зафиксированный на линии управления устройством, выходит за пределы допустимых значений. Проблема может заключаться в размыкании или заземлении электролинии.
274192	Неисправность контроллера передней оси переднего правого колеса, проблема состоит в размыкании электролинии или низком сигнале
274194	Неверное положение ведущей оси контроллера расстояния, установленного справа
274198	Поломка датчика передней оси
520194	Возможные причины: обрыв электролинии лампочки круиз контроля; замыкание на заземление электроцепи индикатора круиз контроля; замыкание на питание лампочки.
520195	Возможные причины появления этого кода: обрыв электроцепи RED индикатора неполадок; замыкание на заземление электролинии индикатора неполадок; замыкание на питание линии RED лампочки индикации неисправностей.
520196	Возможные причины: обрыв электролинии АВЗ; замыкание на заземление электроцепи индикатора АВЗ; замыкание на питание АВЗ.
520198	Возможные причины появления этого кода: обрыв электроцепи GRN индикатора неполадок; замыкание на заземление электролинии индикатора неполадок; замыкание на питание линии GRN лампочки индикации неисправностей.
520199	Сбои в работе источника питания драйвера ИМ
520207	Причины появления ошибки: обрыв линии нагревателя топлива; замыкание на «массу» электроцепи нагревательного устройства горючего; замыкание на питание цепи нагревателя топлива.
520208	Неисправность, связанная с обрывом либо замыканием на землю или питание электролинии коммутируемого питания устройств
520211	Отсутствие связи или нарушение контакта на линии, подключенной к блоку управления системой АБС. Проблема может быть связана с CAN-интерфейсом.
520222	Неправильная последовательность активации каналов форсунок
520223	Ошибка сброса микропроцессорного управляющего устройства. Причину необходимо искать в обрыве электролинии питания или заземления. Отмечается, что данная проблема возникла при работе двигателя.
520224	Ошибка памяти EEPROM управляющего модуля. Данный код самодиагностики появляется в случае, если процедура проверки целостности EEPROM производилась с ошибкой.
520225	Ошибка несоответствия версии программного обеспечения и версии калибровочных данных
520296	Эффективность функционирования нейтрализатора находится ниже допустимой величины превышения токсичности
523352	Повреждение или неисправность электролинии выходного каскада управления инжектором во втором банке
523470	Сбои в работе или поломка клапана обнуления давления в топливной рампе. Проблема может заключаться в нарушении целостности проводки либо замыкании электролинии.
523601	С контроллера давления хладагента на блок управления подается критически низкий или высокий сигнал, не соответствующий нормированным показателям
523612	Возможные причины появления ошибки: обрыв линии питания клапана регулятора давления; замыкание цепи питания устройства на заземление или питание.
523613	На КамАЗ 53504, 53605, 5490 и других версиях данный код означает сбой или поломку клапана управления давлением в топливной рампе
523615	Неисправность дозатора топливного насоса повышенного давления. При поиске причины необходимо произвести проверку канала аналогового-цифрового преобразователя управления дозатором, а также линию широтно-сигнального управления. Проблема состоит в обрыве проводки либо пониженном токе на линии.

Код	Ошибки ЭБУ ISB СМ2150
102	В системе турбонаддува зарегистрировано критически высокое давление
111	Код ОВД неисправности блока управления мотором. Если загорается этот индикатор, нужно выполнить диагностику подключения модуля.
115	Контроллер оборотов мотора неисправен или работает некорректно
143	Пониженное давление моторной жидкости в двигателе
146	Перегрев антифриза
151	Уровень температуры хладагента не может увеличиться до нормированного показателя
157	Возможные причины проблемы: давление в топливной рампе не соответствует норме и выходит за предельно низкое или высокое значение; некачественный сигнал, поступающий с датчика в топливной рампе на блок управления; неисправность контроллера.
190	Некорректный сигнал (слишком низкий), поступающий с контроллера положения коленвала
197	Нехватка антифриза в охладительной системе. Если жидкости достаточно в расширительном бачке, то проблема связана с датчиком.
214	Перегрев моторной жидкости или неисправность датчика температуры масла
215	Перегрев горючего или неисправность датчика температуры топлива
233	В системе охлаждения упало давление, проблема может состоять в неисправности помпы
234	Повышенные обороты силового агрегата
235	Нехватка антифриза в охладительной системе
245	Пониженное напряжение на линии управления и питания вентилятора охлаждения мотора
261	Повышенная температура горючего
275	Сбои в функционировании топливного насосного устройства высокого давления (ТНВД)
281	Неисправность клапана повышенного давления
351	Сбои в функционировании элемента питания форсунок
415	Недостаточный уровень давления моторной жидкости
422	Нехватка хладагента
425	Температура моторной жидкости увеличена, двигатель может быть перегрет
428	Сбои в работе датчика топлива, на приборной панели могут неверно отображаться данные об объеме горючего
429	На линии управления и питания топливным контроллером зафиксировано критически высокое напряжение
431	Ошибка в работе датчика холостых оборотов, возможно повреждение проводки
432	Сбои в работе контроллера холостого хода
433	Недостаточный уровень давления горючего в топливной системе
434	Предупреждение о пропадании сети после отключения мотора
435	Недостаточный уровень давления моторной жидкости
441	Низкий заряд аккумулятора или перезаряд устройства, связанный с неисправностью генераторной установки
442	Перезаряд батареи
449	Повышенное давление горючего в топливной системе, возможна неисправность фильтра тонкой очистки
472	Неисправность датчика давления, с устройства на управляющий модуль подается критически низкий сигнал
595	Обороты турбонаддува превысили верхнюю критическую отметку
596	Повышенное напряжение в электросети автомобиля, связанное с неисправностью генераторной установки
597	Данный код ошибки может указывать на пониженное напряжение в электросети авто либо неисправность датчика педали тормоза. Импульс, поступающий с устройства, не соответствует состоянию педали, возможна поломка контроллера.
598	Критически низкое напряжение в цепи питания генератора
611	Неисправность в работе маслоотделителя, зафиксировано замыкание
636	Контроллер положения педали газа неисправен или работает со сбоями, с устройства может поступать неверный сигнал
638	На КамАЗ 65115, 6522 и других версиях этот код обозначает низкую мощность восьмого цилиндра двигателя
639	Неисправность цифровой шины CAN, связанная с плохим сигналом
677	Потеря импульса, поступающего с регулятора температуры выпускных газов, установленного в седьмом цилиндре
687	Пониженные работы турбонагнетателя
689	Неисправность контроллера оборотов мотора
723	Потеря импульса блоком управления, поступающего с контроллера температуры выпускных газов, установленного в третьем цилиндре
729	Обрыв или повреждение электролинии, питающей контроллер давления картерных газов. Нужно проверить наличие напряжение на электроцепи.
789	На КамАЗ 740 и других версиях этот код указывает на неисправность датчика, установленного на первом колесе. На управляющее устройство не поступает импульс от контроллера.
790	Проблема в работе датчика, расположенного на втором колесе автомобиля, с устройства не подается сигнал на микропроцессор
791	Неисправность датчика третьего колеса, возможные причины проблемы: поломка самого контроллера; повреждение или прерывание линии питания; плохой контакт устройства с проводкой, вызванный окислением, засорением или повреждением разъемов; износ изоляции на кабеле питания датчика.
792	Сбои в работе датчика четвертого колеса
795	Неисправность клапана модуляции давления в антиблокировочной системе. Если после замены устройства на на панели приборов продолжает гореть индикатор неисправности, проблему нужно искать в плохом контакте.
801	Выход из строя или сбои в функционировании реле контроля замедлителя. Для поиска причины нужно сделать так: Выполнить диагностику проводки и отдельных электрических разъемов управления замедлительным устройством. Проверить работу реле управления. Произвести замену блока EBS в случае, если реле работоспособное и проводка целая. Выполнить диагностику воздушного зазора всех контроллеров скорости, установленных на колесах. Произвести проверку памяти неполадок электронного тахографа. Если шины были изменены, нужно настроить работу спидометра в соответствии с новыми размерами устройств.
980	Код утечки хладагента, возможные причины проблемы: повреждение или износ патрубков, по которым циркулирует охлаждающая жидкость; ослабление одного или нескольких хомутов в местах стыка; неисправность термостата, которая привела к утечке жидкости; поломка датчика уровня хладагента; повреждение расширительного бачка, которое привело к утечке.
1139	Сбои в работе первой форсунки двигателя
2265	Неисправность пускового насосного устройства, уровень напряжения на линии управления и питания выше нормированного показателя
2292	Если горит эта ошибка, то проблему надо искать в поломке дозатора горючего
2377	Если на приборке горит «автономка» и блок управления выдает эту ошибку, это указывает на повышенное напряжение на линии управления вентилятором
2555	Повышенное напряжение в системе подогрева входящего воздушного потока
2973	Сбои в работе контроллера давления, расположенного во впускном коллекторе

Код	Описание ошибок тормозной системы
2182	Сбои в работе или неисправность горного тормоза, проблему нужно искать в первом контуре
2183	Ошибка тормоза первого контура
4308	Сбои в работе тормозной системы, точная неисправность не обнаружена: неверная тормозная мощность на третьем колесном тормозе. Отмечается, что при такой ошибке транспортное средство имеет длительную нагрузку на протяжении определенного времени, подвеска автомобиля – дефектная.

Код	Описание ошибок блока управления прицепом
4335	Внешняя неисправность последовательности – превышен интервал ожидания в системе связи с устройством управления прицепом 1. Причина отсутствия сигнала может быть связана с отсоединением модуля или электромагнитными помехами. Необходимо выполнить диагностику проводов CAN J939, подключенных к модулю управления прицепом.
4336	Аналогичная ошибка, только связанная с прицепом 2. Необходимо убедиться в отсутствии разрыва электролинии или короткого замыкания.
4337	Неисправность блока управления прицепом, связанная с некорректной регулировкой давления. Возможные причины: сбои в функционировании модуля управления тормозной системой Y728; некорректный импульс схемы подачи давления; неисправность узла снабжения воздухом; повреждение управляющих пневмопроводов, подключенных к прицепу.

Код	Ошибки, связанные с работой блока регулировки давления
4271	Неисправность выпускного клапана блока регулировки давления, установленного на колесе. Сам модуль неисправен и подлежит замене.
4375	Сбои в работе модуля регулировки давления для шестого колеса авто. Показания между компрессией блока и подаваемого воздушного потока расходятся. Если сам модуль давления исправен, то необходимо произвести диагностику пневмопроводов на засорение или повреждение.
4376	Неисправность блока регулировки давления, установленного на первом колесе. Если модуль исправен, то нужно проверить пневмоприводы между блоком ножного тормоза и устройством регулировки давления – они могут быть засорены либо открыты.

Код	Описание неисправностей датчиков
0105	Неверный импульс или неправильное напряжение на цепи управления и питания контроллера температуры наддувочного воздуха
0110	Обрыв кабеля подключения контроллера температуры воздуха наддува. Если электроцепь целая, то диагностике и замене подлежит сам регулятор.
0115	Неисправность контроллера температуры хладагента или повреждение провода питания датчика
0116	Неправильный сигнал, полученный от регулятора температуры антифриза. Показания, поступающие с устройства, серьезно отличаются от расчетной модели температуры мотора.
0180	Неисправность контроллера температуры горючего, возможны проблемы с проводкой
0193	Критически высокий сигнал, выходящий за пределы допустимых значений, зафиксированный на линии управления контроллера давления топлива в рампе
0195	Обрыв кабеля, питающего датчик температуры моторной жидкости, также возможны проблемы с проводкой
0500	Обрыв линии управления и питания контроллера скорости машины
0559	Этот код может выводиться в формате 559, он указывает на неисправность контроллера педали газа. Возможно, полученные блоком управления от датчика сетевые данные являются недействительными либо темп обновления неправильный.
1117	Сбои в работе или поломка контроллера температуры двигателя
1121	Неисправность первого контроллера температуры воздушного потока на впуске, связанная с замыканием устройства
1318	Превышение возможной разницы величин контроллеров температуры антифриза полублоков мотора. Если оба датчика работоспособные, то причину проблемы надо искать в неполадках топливной аппаратуры и охладительной системы.
1761	Неисправность датчика мочевины – замыкание проводки или неверные показания, поступающие с устройства
2210	Неисправность контроллера NOх, проблему надо искать в первом банке двигателя. Причина может состоять в системе контроля нагревателя и связана с низким уровнем входного импульса.
2497	Неисправность в работе клапана ограничения магистрального давления, устройство зависает в открытом положении
2623	Сбои в работе датчика педали газа или с устройства на блок управления мотором поступает неправильный сигнал
2740	Неисправность или плохое подключение контроллера скорости машины
3046	Сбои в работе контроллера атмосферного давления
3047	Поломка или некорректная работа датчика температуры топлива
3048	Неисправность контроллера температуры горючего
3051	Сбои в работе датчика температуры топлива, неверный сигнал подается на блок управления
3089	Выход из строя или некорректная работа контроллера температуры нагнетаемого воздуха перед входом в цилиндр. Необходимо проверить уровень напряжения, питания, а также сигнал регулятора.
3226	Неисправность контроллера NOx, установленного на выпуске системы доочистки. Данные, поступающие с устройства, достоверны, однако выходят за пределы максимально допустимых значений. Требуется детальная диагностика датчика и проводки, подключенной к нему. Чтобы обнулить ошибку, может потребоваться очистка колодки питания устройства.
3360	Неисправность датчика, установленного в баке катализатора. Информация, поступающая с контроллера, достоверная, но подающиеся данные ниже нормального значения.
3601	Слабый импульс, подающийся с контроллера температуры хладагента
3973	Неисправность регулятора нагнетаемого воздуха, установленного в контуре высокого давления
3979	Контроллер объема кислорода в отработанных газах неисправен. Если устройство неактивное, регулятор подлежит замене.

Код	Неисправности топливной системы
P000F	В КамАЗах edc7uc31 и с другими версиями ЭБУ данный код означает активацию предохранительного клапана давления топливной системы
P1011	На EDC7 и других версиях данный код означает ошибку регулирования давления в топливной рампе, возможные причины проблемы: повреждение или обрыв линии силового каскада управления клапаном регулятора давления в рампе; неполадки, связанные с функционированием насосного устройства повышенного давления; на EDC 7 и других версиях ошибка может быть связана с неисправностями, связанными с работой топливопровода.
P1012	Неисправности в цепи датчика давления
P1014	Пониженное давление в топливной рампе. При ошибке Р1014 необходимо проверить целостность всех магистралей и устранить причину утечки.
P1662	Код Р1662 появляется при периодическом нарушении режима управления дозатором топливного насоса
Р1713	Нарушение режима управлением дозатора топливного фильтра высокого давления. Чтобы снять эту СПН или VPN ошибку, надо проверить работу фильтрующего устройства и убедиться в отсутствии проблем, связанных с герметичностью. При такой ошибке блок управления будет неверно дозировать горючее, что приведет к нестабильной работе мотора.
0087	Давление в топливной рампе слишком низкое и вышло за пределы допустимых значений
0088	Критически высокое давление в топливной рампе
0184	Нарушение режима управления дозатором ТНВД. Если на КамАЗ 6520, 65201, 65206 или другой версии появился этот код, это указывает на некорректную работу устройства на холостых оборотах.
1382	Данный код может выводиться в виде комбинации SPN 1382 FMI1. Ошибка 1382 FM1 или FMI 1 на КамАЗ EURO 4 указывает на неисправность топливного фильтра со стороны всасывания и связана с перепадами давления. Обнулять и скидывать физическую ошибку можно после проверки фильтра или его замены.
1662	Нарушение режима управления дозатором топливного фильтра высокого давления – установка дозатора выполнена некорректно
2951	Код может выводиться в виде комбинации P2951 и указывает на нарушение режима функционирования дозатором топливного насоса высокого давления
3084	Неисправность рейки топливного насоса высокого давления
3362	Неправильная работа режимов подачи горючего, нужно проверять работу управляющих модулей
3363	Сбои в работе подогревателя топлива, напряжение ниже нормированного значения
3441	Нарушение режима управления дозатором топливного фильтра высокого давления
3613	Сбои в работе топливного насоса при функционировании мотора на холостых оборотах, показания устройства выходят за пределы допустимых значений. Для поиска причины нужно протестировать состояние и подключение элементов гидравлических контуров повышенного и пониженного давления.

Код	Неисправности проводки
P0355	Повреждение или обрыв первичной либо вторичной электролинии управления катушкой зажигания Е
P2157	Код Р2157 на КамАЗ Wabco появляется при высоком сигнале напряжения питания форсунок группы D
0272	Повреждение или обрыв электролинии питания форсунки, установленной в четвертом цилиндре двигателя КамАЗ 652, 65117, 65116, 6460 или другой версии
0275	Аналогичная проблема, только связанная с форсункой, расположенной в пятом цилиндре
0352	Неисправность или повреждение первичной либо вторичной электролинии катушки зажигания В
1071	Повреждение первичной электролинии управления и питания вентилятора системы охлаждения. Если проводка целая, то причину нужно искать в коротком замыкании на заземление либо питание. Если на автомобиле установлен внешний модуль управления вентилятором, то причина может заключаться в обрыве сети CAN или выходе из строя контроллера.
1074	Сбои в работе выхлопного тормозного клапана. Список возможных причин появления ошибки на КамАЗ 65222, 65225 и других версиях: обрыв электролинии, подключенной к регулятору; замыкание на повышенный или пониженный сигнал; короткое замыкание; низкая эффективность работы, связанная с поломкой датчика.
1231	Проблемы в работе аккумулятора, напряжение в сети не соответствует нормированным показателям
1242	Неисправность педали газа, связанная с плохим контактом датчика или его поломкой. Если устройство работоспособное, то нужно убедиться в качестве его соединения с электросетью.
1380	Невозможность считывания данных. Для поиска причины рекомендуется проверить все провода, подключенные к блоку управления.
1623	Дословной данный код переводится как «неправильная скорость шахты продукции тахографа». Причину проблемы нужно искать в некорректном темпе обновления либо ошибочных сетевых данных, полученных блоком управления.
1624	Дословный перевод – «неправильная скорость транспортного средства тахографа», ошибка указывает на неисправность датчика скорости авто. Проблема состоит в некорректном темпе обновления либо ошибочных данных, полученных блоком управления.
1691	Неисправность в работе индикатора системы круиз контроля, которая может быть вызвана следующими причинами: обрыв электролинии лампочки; замыкание на «массу» индикатора круиз контроля; замыкание на питание электроцепи лампочки.
1709	Данный код может выводиться в виде P1709 и он указывает на неисправность переключателя парковки и нейтрального режима работы. Сигнал от устройства выходит за пределы допустимых параметров.
3068	Сбои в работе диагностического модуля. Сигнал, поступающий с устройства, слишком высокий и выходит за пределы допустимых параметров.
3416	Короткое замыкание на электролинии управления датчиком влажности воздуха
3617	Неисправность в работе многоступенчатого выключателя, сигнал, поступающий с устройства, отсутствует
7171	Неисправность рулевого переключателя, проблема может состоять в обрыве линии или плохом контакте

Код	Неисправности двигателя
2145	Сбои в работе системы рециркуляции отработанных газов, возможна неисправность клапана
3009	Критически высокая частота вращения мотора. Нужно выполнить проверку превышения частоты вращения. При такой неисправности работа впрыска заблокирована до снижения оборотов коленвала.
3050	Неисправность в работе системы нейтрализации отработавших газов или отсутствие импульса, поступающего от SCR
3063	Инерционная фаза не была завершена, последние два выбега закончились неверно
4238	Пониженный уровень давления в системе подачи смеси в выпускной коллектор
4239	Неисправность мочевины, возможны проблемы с давлением горючего

Код	Другие четырехзначные ошибки
3597	Проблемы, связанные с эффективностью работы блока управления SCR. Данные, поступающие с устройства, непостоянные или перемежающиеся.
4334	На КамАЗ 43118, 43253 и других версиях этот код обозначает внешнюю ошибку последовательности. Превышено время ожидания либо блоком управления были зафиксированы ошибочные условия в системе связи с микропроцессорным модулем по CAN шине. Причина проблемы может заключаться во внутренних неполадках, отсоединении от шины CAN либо электромагнитных нарушениях.
4360	Неверный показатель температуры катализатора. Показания, поступающие с контроллера, выходят за пределы допустимых параметров.

Вышеуказанные в таблицах коды ошибок КамАЗ рассмотрены для следующих моделей:

• 4308 (4х2);
• 4310 (6х6);
• 4355 (6×6);
• 43105 (6х6);
• 43114 (6×6);
• 43118 (6х6);
• 43255 (4х2);
• 43253 (4х2);
• 4326-9 (4х4);
• 44108 (6×6);
• 45141 (6×6);
• 45142 (6×4);
• 45143 (6×4);
• 4910 (4х4);
• 4911 (4х4);
• 4925 (6х6);
• 5320 (6х4);
• 5325 (4×2);
• 53202 (6х4);
• 53205 (6х4);
• 53208 (6х4);
• 53212 (6×4);
• 53213 (6х4);
• 53215 (6х4);
• 53228 (6×6);
• 53229 (6х4);
• 53605 (4х2);
• 5350 (6×6);
• 5410 (6×4);
• 54115 (6×4);
• 5460 (4х2);
• 5490 (4х2);
• 5511 (6х4);
• 55111 (6х4);
• 6460 (6х4);
• 65111 (6х6);
• 65115 (6х4);
• 65116 (6х4);
• 65117 (6×4);
• 6520 (6х4);
• 6522 (6×6);
• 6540 (8х4);
• 65201 (8х4);
• 65206 (6х4);
• 65207 (6х4);
• 65208 (6×2);
• 65209 (6×2);
• 65225 (6×6);
• 65226 (6×6);
• 6580 (6х4);
• 65801 (8х4);
• 65802 (6х6);
• 65806 (6х4).

Возврат к списку

Все двигатели автомобилей марки КамАЗ, которые были выпущены после 2013 года, имеют предустановленную систему электронного типа для удобного и эффективного управления ДВС. При возникновении неполадок,
это даёт возможность сразу получить код ошибки во время предварительной диагностики неисправности с последующим корректным решением проблемы. Коды ошибок имеют различные
обозначения, в которых содержатся как цифры, так и буквы. Рассмотрим, какие бывают коды ошибок КамАЗ 6520.

1. Особенности проведения диагностики неполадок автомобиля КамАЗ 6520

Выполнение диагностики представляет собой процесс сбора данных о возможных неточностях работы автомобильных систем. При диагностике проводится сканирование основных узлов
и элементов автомобиля. Для этого применяются специализированные диагностические системы и программы. Диагностическое обследование обязательно включает я проверку электронной
системы, датчиков машины и двигателя. Электронная система управления позволяет с большей точностью и гораздо быстрее определить неполадки, чтобы затем оперативно ликвидировать их.

Можно провести диагностику как самостоятельно, так и обратившись в автосервис. Второй вариант предпочтительнее, так как не всегда удается устранить поломку самостоятельно,
особенно в случае ее серьезности.

Специалисты автосервиса пользуются для проведения диагностики специализированными программными средствами.

Такими как:

• «АВТОАС-КАРГО»;
• Сканматик-2;
• Euroscan.

При самодиагностике обращают внимание на светящуюся лампочку Check – если она не тухнет, значит, точно есть ошибка. Если неполадку или ошибку системы можно устранить
самостоятельно без помощи специалистов, то после исправления следует проверить систему повторно.

На грузовых а/м, при загорании лампы Check пишется сразу код ошибки, при наличии электронной панели приборов. Что касается выпуска современных автомобилей (последние 5 лет), там
уже необходимо подключаться с помощью специальных диагностических программ и оборудования.

3. Из чего состоит код ошибки

Ошибка, которую видно при диагностике, состоит из букв и цифр. Буква в начале кода говорит о месте ошибки – системе, в которой замечена неполадка. Буква Р говорит о неполадках
в функционировании ДВС или коробки передач, В – о проблеме в одной из кузовных систем (электростеклоподъемников, замка, подушки безопасности), С – о неполадках с ходовой, а U – о
том, что сбой кроется в системе взаимодействия модулей электронной системы. Вторым знаком обычно идет цифра, которой обозначается специфика проблемы, а третья сигнализирует о типе
поломки. Если в коде поломки есть еще цифры, по ним можно определить номер неисправности.

4. Расшифровка кодов возможных неполадок и проблем в работе системы

Разберем стандартные коды ошибок КамАЗ 6520, с которыми может столкнуться автовладелец.

4.1. Двузначные коды

В автомобилях марки КАМАЗ такие коды могут свидетельствовать о сбоях в функционировании как электросистемы, распределительного вала, так и остальных узлов и частей машины.
В том числе педалей газа, реле, руля, тормозов. Подробнее о проблемах, которые могут отображаться в виде двухсимвольного кода легко узнать из таблицы, размещенной ниже:

4.2. Коды, состоящие из шести цифр

4.3. Неисправности в работе датчиков

В автомобиле марки КамАЗ размещено большое количество датчиков, которые позволяют корректно функционировать всей системе автомобиля. Почти каждый ключевой элемент имеет
собственные датчики. Они отражают корректность функционирования топливной, тормозной системы, управляющего блока, электроцепи и различных механизмов. Если датчики неисправны,
об это будут говорить определённые коды во время диагностики. Коды бывают следующие:

4.4. Сложные коды, свидетельствующие о поломке двигателя

Неполадки в моторе имеют разные причины, которые предварительно определяются благодаря проведению диагностических операций, с последующим получением следующих кодов ошибок:

4.5. Неклассифицируемые ошибки

В этот раздел вынесены все остальные ошибки работы автомобильных систем, которые стоят особняком и не могут быть распределены ни в одну из предыдущих категорий.

• SPN 977 FMI 4 – проблемы с кондиционером;
• 98-1 – высокая частота оборотов коленвала;
• 171-3 – проблемы с термометром;
• 523601-4 – критическое снижение количества масла и топлива в машине.

Такие ошибки встречаются чаще всего.

4.6. Сбои в системе тормозов

Тормоза – один из важнейших элементов автомобильной системы, без корректного их функционирования невозможно нормальное и безопасное управление автомобилем.

Поэтому если появились неполадки под следующими кодами, стоит обратить на них особое внимание:

• 2182 – проблемы с функционированием горного тормоза;
• 2183 – нарушение работы первого контура тормозной системы. Электромагнитный клапан моторного тормоза 1 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения;
• 4308 – проблемы с тормозной системой без четкой идентификации, требуется дополнительная диагностика.

Сбои в работе тормозов нельзя игнорировать, поскольку это может привести к созданию аварийной ситуации на дороге.

4.7. Проблемы с управляющим блоком прицепа

Для таких грузовых автомобилей, как КамАЗ, четкое управление прицепом – залог успешного прохождения сложных виражей на дороге, поэтому данный аспект тоже не стоит упускать из
виду, если появились такие коды в индикации неисправностей:

• 4335 – нарушение в электроцепи, которое привело к проблемам в связи с устройством управления прицепом;
• 4336 – нарушение связи с прицепом. Необходимо убедиться в отсутствии разрыва электролинии или короткого замыкания;
• 4337 – неисправность БУП. Неисправность блока управления прицепом, связанная с некорректной регулировкой давления.

Чтобы не возникали подобные неполадки, важно следить за корректностью работы основных узлов и электропроводки.

5. Как сбросить все ошибки

Не всегда ошибки, которые отражаются в ходе диагностики, оказывают критическое влияние на процесс вождения. Иногда водитель может принять решение о незначительности поломки и
отсутствии необходимости срочного ремонта. Наличие проблемы может ограничивать нормальное функционирование машины. Например, препятствовать зажиганию или разгону до нужной
скорости. В этом случае автовладелец может сбросить ошибки самостоятельно.

Процесс сброса осуществляется по такому алгоритму:

• прогрев двигателя;
• снятие клеммы;
• подключение клеммы;
• включение системы зажигания.

Если простые манипуляции с клеммой не сработали, для сброса НЕ НУЖНО попробовать делать короткое замыкание. Так как этим действием можно спровоцировать выход из строя модуля
управления ЭБУ!

Важно отметить, что сбрасывать ошибки можно только в тех случаях, когда их наличие действительно не угрожает ни работе остальных систем автомобиля, ни безопасности водителя
и пассажиров. Например, неполадки с тормозами, топливной системой или мотором не стоит оставлять без внимания, потому что эти жизненно важные системы могут отказать в самый
неподходящий момент и привести к дорожно-транспортному происшествию.

Своевременно проводите диагностику КамАЗ 6520. Это убережёт от серьёзных финансовых затрат в ремонте, а таже обеспечивает безопасность на дороге во время вождения.

Содержание

• 1 Коды ошибок КамАЗ Евро 2, 3, 4 и 5: расшифровка
  • 1.1 Коды ошибок тормозной системы КамАЗ
  • 1.2 Коды ошибок АБС КамАЗ
  • 1.3 Выявить и устранить неисправность, вызывающую неравномерную работу двигателя КамАЗ
  • 1.4 Неисправности энергоаккумулятора
  • 1.5 Неисправности насоса гидроусилителя руля
  • 1.6 Неисправности ТНВД КамАЗ
  • 1.7 Неисправности рулевого управления
  • 1.8 Неисправности радиатора
  • 1.9 Неисправности ПГУ КамАЗ и метод их устранения
  • 1.10 Неисправности переднего моста
  • 1.11 Неисправности заднего моста
  • 1.12 КамАЗ: подкачка колес — неисправности
  • 1.13 Неисправности ходовой части
  • 1.14 Неисправности компрессора
  • 1.15 Неисправности цилиндра подъема кузова КамАЗ
  • 1.16 Неисправности сцепления
  • 1.17 Неисправности форсунок
  • 1.18 Код спидометра
  • 1.19 Неисправности подвески
  • 1.20 Неисправности электромуфты
  • 1.21 Неисправности гидромуфты З
  • 1.22 Неисправности и ТО коробки передач КамАЗ
  • 1.23 Ошибки электрооборудования
  • 1.24 Ошибки делителя
  • 1.25 Ошибки системы охлаждения КамАЗ
  • 1.26 Ошибки воздушной системы
  • 1.27 Ошибки топливной системы
  • 1.28 Ошибки теплообменника
  • 1.29 Неисправности межосевого дифференциала
  • 1.30 Ошибки ускорительного клапана
  • 1.31 Ошибки регулятора давления воздуха
  • 1.32 Неисправности системы питания
  • 1.33 Неисправности системы нейтрализации КамАЗа
  • 1.34 Неисправности клавиши включения отопителя
  • 1.35 Не работает тахометр на КамАЗе: причина неисправности
  • 1.36 Неисправности стартера
  • 1.37 Активная неисправность VCU КамАЗ
  • 1.38 Неисправность питания датчиков
  • 1.39 Неисправности рессоры КамАЗ
  • 1.40 Неисправности системы смазки
  • 1.41 Пропала зарядка на КамАЗе: причины ошибки
  • 1.42 Ошибки котла КамАЗ 14
  • 1.43 Неисправности КамАЗ, при которых запрещена эксплуатация
  • 1.44 Ошибка SA 0 Engine КамАЗ
  • 1.45 SA 11: ошибка КамАЗ
  • 1.46 Ошибка 29
  • 1.47 SA 61: код ошибки КамАЗ
  • 1.48 КамАЗ: ошибка 0559
  • 1.49 06721 — ошибка
  • 1.50 КамАЗ: ошибка SPN 84
  • 1.51 Ошибка 35
  • 1.52 Ошибка SPN 91
  • 1.53 Ошибка SPN 97
  • 1.54 КамАЗ: ошибка SPN 95
  • 1.55 Ошибка КамАЗ SPN 157
  • 1.56 SPN 190 КамАЗ
  • 1.57 Ошибки Kamaz SPN 211
  • 1.58 SPN 597 — ошибка
  • 1.59 SPN 598 — поломка КамАЗ
  • 1.60 SPN 629
  • 1.61 Ошибка 636
  • 1.62 SPN 639 — ошибка
  • 1.63 Код 677
  • 1.64 SPN 729
  • 1.65 SPN 789 FMI 5
  • 1.66 SPN 790
  • 1.67 SPN 791
  • 1.68 SPN 792
  • 1.69 798 FMI 5
  • 1.70 SPN 806
  • 1.71 SPN 1071 КамАЗ: что за ошибка
  • 1.72 1074 — код
  • 1.73 Ошибка SPN 1382
  • 1.74 1542 1 — код
  • 1.75 SPN 1623
  • 1.76 SPN 1624
  • 1.77 SPN 1653
  • 1.78 SPN 1761
  • 1.79 SPN 3031
  • 1.80 3048 — код
  • 1.81 КамАЗ: код 3185
  • 1.82 SPN 3226
  • 1.83 Код 3361
  • 1.84 SPN 3362
  • 1.85 SPN 3597
  • 1.86 3617 — код
  • 1.87 SPN 4095
  • 1.88 SPN 4334
  • 1.89 SPN 4335
  • 1.90 SPN 4336
  • 1.91 Код 4340
  • 1.92 SPN 4375
  • 1.93 Ошибка 7055
  • 1.94 SPN 7172
  • 1.95 SPN 520195
  • 1.96 520220 — код
  • 1.97 SPN 520221
  • 1.98 Код 520245
  • 1.99 520246 — код
  • 1.100 Код 523350
  • 1.101 SPN 523352 FMI 11
  • 1.102 Ошибка SPN 523613 FMI 2
  • 1.103 Ошибка JVCU 520451
  • 1.104 SPN 523615
  • 1.105 Поломка SPN 523619
  • 1.106 Поломка SPN 523620
  • 1.107 КамАЗ: код SPN 523623
  • 1.108 SPN 523470
  • 1.109 Вебасто: ошибка F02 на КамАЗе
  • 1.110 Ошибка f12: Webasto КамАЗ
  • 1.111 Неисправность 158
  • 1.112 Код 171
  • 1.113 174 — код
  • 1.114 Код 428
  • 1.115 Код 651
  • 1.116 Код 1231
  • 1.117 Код 1719
  • 1.118 Код 2740
  • 1.119 Ошибка 2772: как исправить
  • 1.120 Ошибка 3047
  • 1.121 Код 3049
  • 1.122 Ошибка 3068: диагностический модуль испорчен
  • 1.123 Код 3241
  • 1.124 Код 3234
  • 1.125 3601 — ошибка
  • 1.126 3613 — ошибка
  • 1.127 P0087 — ошибка
  • 1.128 P0104 — ошибка
  • 1.129 P20C9 — ошибка
  • 1.130 Код P1017
  • 1.131 Код 1117
  • 1.132 Код P1121
  • 1.133 P1460 — код
  • 1.134 Код Р1515
  • 1.135 Код Р1551
  • 1.136 P1662 — код
  • 1.137 Код 1696
  • 1.138 Р1709 — ошибка
  • 1.139 Р1713 — код
  • 1.140 P1950 — код
  • 1.141 P1951 — код
  • 1.142 P2592 — ошибка
  • 1.143 Ошибка P2951
  • 1.144 3050 — ошибка
  • 1.145 Код 3441
  • 1.146 Код P3508
  • 1.147 P3509 — неисправность
  • 1.148 P3513 — неисправность CAN: сообщения DM1DCU КамАЗ
  • 1.149 U010E ошибка
  • 1.150 U0113 — код
  • 1.151 U0129 — код
  • 1.152 Код U0436
• 2 Как посмотреть ошибки КамАЗ
• 3 Как скинуть ошибки на КамАЗе
• 4 Итог

Все двигатели автомобилей марки КамАЗ, которые были выпущены после 2013 года, имеют предустановленную систему электронного типа для удобного и эффективного управления ДВС. При возникновении неполадок,
это даёт возможность сразу получить код ошибки во время предварительной диагностики неисправности с последующим корректным решением проблемы. Коды ошибок имеют различные
обозначения, в которых содержатся как цифры, так и буквы. Рассмотрим, какие бывают коды ошибок КамАЗ 6520.

Выполнение диагностики представляет собой процесс сбора данных о возможных неточностях работы автомобильных систем. При диагностике проводится сканирование основных узлов
и элементов автомобиля. Для этого применяются специализированные диагностические системы и программы. Диагностическое обследование обязательно включает я проверку электронной
системы, датчиков машины и двигателя. Электронная система управления позволяет с большей точностью и гораздо быстрее определить неполадки, чтобы затем оперативно ликвидировать их.

Можно провести диагностику как самостоятельно, так и обратившись в автосервис. Второй вариант предпочтительнее, так как не всегда удается устранить поломку самостоятельно,
особенно в случае ее серьезности.

Специалисты автосервиса пользуются для проведения диагностики специализированными программными средствами.

Такими как:

• «АВТОАС-КАРГО»;
• Сканматик-2;
• Euroscan.

При самодиагностике обращают внимание на светящуюся лампочку Check – если она не тухнет, значит, точно есть ошибка. Если неполадку или ошибку системы можно устранить
самостоятельно без помощи специалистов, то после исправления следует проверить систему повторно.

На грузовых а/м, при загорании лампы Check пишется сразу код ошибки, при наличии электронной панели приборов. Что касается выпуска современных автомобилей (последние 5 лет), там
уже необходимо подключаться с помощью специальных диагностических программ и оборудования.

Ошибка, которую видно при диагностике, состоит из букв и цифр. Буква в начале кода говорит о месте ошибки – системе, в которой замечена неполадка. Буква Р говорит о неполадках
в функционировании ДВС или коробки передач, В – о проблеме в одной из кузовных систем (электростеклоподъемников, замка, подушки безопасности), С – о неполадках с ходовой, а U – о
том, что сбой кроется в системе взаимодействия модулей электронной системы. Вторым знаком обычно идет цифра, которой обозначается специфика проблемы, а третья сигнализирует о типе
поломки. Если в коде поломки есть еще цифры, по ним можно определить номер неисправности.

Разберем стандартные коды ошибок КамАЗ 6520, с которыми может столкнуться автовладелец.

В автомобилях марки КАМАЗ такие коды могут свидетельствовать о сбоях в функционировании как электросистемы, распределительного вала, так и остальных узлов и частей машины.
В том числе педалей газа, реле, руля, тормозов. Подробнее о проблемах, которые могут отображаться в виде двухсимвольного кода легко узнать из таблицы, размещенной ниже:

В автомобиле марки КамАЗ размещено большое количество датчиков, которые позволяют корректно функционировать всей системе автомобиля. Почти каждый ключевой элемент имеет
собственные датчики. Они отражают корректность функционирования топливной, тормозной системы, управляющего блока, электроцепи и различных механизмов. Если датчики неисправны,
об это будут говорить определённые коды во время диагностики. Коды бывают следующие:

Неполадки в моторе имеют разные причины, которые предварительно определяются благодаря проведению диагностических операций, с последующим получением следующих кодов ошибок:

В этот раздел вынесены все остальные ошибки работы автомобильных систем, которые стоят особняком и не могут быть распределены ни в одну из предыдущих категорий.

• SPN 977 FMI 4 – проблемы с кондиционером;
• 98-1 – высокая частота оборотов коленвала;
• 171-3 – проблемы с термометром;
• 523601-4 – критическое снижение количества масла и топлива в машине.

Такие ошибки встречаются чаще всего.

Тормоза – один из важнейших элементов автомобильной системы, без корректного их функционирования невозможно нормальное и безопасное управление автомобилем.

Поэтому если появились неполадки под следующими кодами, стоит обратить на них особое внимание:

• 2182 – проблемы с функционированием горного тормоза;
• 2183 – нарушение работы первого контура тормозной системы. Электромагнитный клапан моторного тормоза 1 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения;
• 4308 – проблемы с тормозной системой без четкой идентификации, требуется дополнительная диагностика.

Сбои в работе тормозов нельзя игнорировать, поскольку это может привести к созданию аварийной ситуации на дороге.

Для таких грузовых автомобилей, как КамАЗ, четкое управление прицепом – залог успешного прохождения сложных виражей на дороге, поэтому данный аспект тоже не стоит упускать из
виду, если появились такие коды в индикации неисправностей:

• 4335 – нарушение в электроцепи, которое привело к проблемам в связи с устройством управления прицепом;
• 4336 – нарушение связи с прицепом. Необходимо убедиться в отсутствии разрыва электролинии или короткого замыкания;
• 4337 – неисправность БУП. Неисправность блока управления прицепом, связанная с некорректной регулировкой давления.

Чтобы не возникали подобные неполадки, важно следить за корректностью работы основных узлов и электропроводки.

Не всегда ошибки, которые отражаются в ходе диагностики, оказывают критическое влияние на процесс вождения. Иногда водитель может принять решение о незначительности поломки и
отсутствии необходимости срочного ремонта. Наличие проблемы может ограничивать нормальное функционирование машины. Например, препятствовать зажиганию или разгону до нужной
скорости. В этом случае автовладелец может сбросить ошибки самостоятельно.

Процесс сброса осуществляется по такому алгоритму:

• прогрев двигателя;
• снятие клеммы;
• подключение клеммы;
• включение системы зажигания.

Если простые манипуляции с клеммой не сработали, для сброса НЕ НУЖНО попробовать делать короткое замыкание. Так как этим действием можно спровоцировать выход из строя модуля
управления ЭБУ!

Важно отметить, что сбрасывать ошибки можно только в тех случаях, когда их наличие действительно не угрожает ни работе остальных систем автомобиля, ни безопасности водителя
и пассажиров. Например, неполадки с тормозами, топливной системой или мотором не стоит оставлять без внимания, потому что эти жизненно важные системы могут отказать в самый
неподходящий момент и привести к дорожно-транспортному происшествию.

Своевременно проводите диагностику КамАЗ 6520. Это убережёт от серьёзных финансовых затрат в ремонте, а таже обеспечивает безопасность на дороге во время вождения.

Ошибка SPN 523620 FMI 2 является одной из самых распространенных проблем, с которыми сталкиваются владельцы грузовых автомобилей Камаз Евро 5. Эта ошибка связана с неполадками в системе впрыска или подачи топлива.

SPN 523620 указывает на проблемы в работе системы впрыска. Когда устройство автомобиля обнаруживает ошибку, оно выдаст код ошибки FMI 2. Этот код означает, что сигнал, поступающий из датчика, находится за допустимыми пределами, что указывает на слишком высокое напряжение.

Причины возникновения ошибки SPN 523620 FMI 2 могут быть различными. Возможно, проблема связана с неисправной электрической цепью или датчиками. Также, причиной может быть дефектная форсунка или нарушение работы системы подачи топлива. Необходимо провести диагностику автомобиля, чтобы определить точную причину ошибки.

Ошибка SPN 523620 FMI 2 на Камазе Евро 5

SPN (Suspect Parameter Number) — код, который позволяет определить конкретный параметр, на который указывает ошибка. В данном случае код SPN 523620 указывает на ошибку, связанную с «обратным потоком АМОК» (обычно это выбросы отработанных газов).

FMI (Failure Mode Identifier) — идентификатор типа сбоя. Код FMI 2 указывает на ошибку нижнего предела сигнала. Это означает, что значение контролируемого параметра находится ниже нормы или ниже допустимого уровня.

Ошибка SPN 523620 FMI 2 может возникать по разным причинам и может сопровождаться различными симптомами. Некоторые из возможных причин включают:

• Неисправности в работе системы выхлопных газов;
• Засорение датчиков, фильтров или других элементов системы АМОК;
• Разрыв или короткое замыкание проводов, связанных с системой АМОК;
• Неисправности в работе датчиков, контролирующих параметры АМОК (например, датчик давления или датчик температуры);
• Неисправности в работе электронного контроллера системы АМОК.

Для устранения ошибки SPN 523620 FMI 2 на Камазе Евро 5 рекомендуется следующие действия:

1. Проверить состояние системы выхлопных газов и выполнить периодическое обслуживание, включая очистку и проверку фильтров;
2. Проверить состояние и работу датчиков, связанных с системой АМОК;
3. Проверить провода и соединения, связанные с системой АМОК, на наличие повреждений или короткого замыкания;
4. Произвести диагностику электронного контроллера системы АМОК с помощью специализированного оборудования и профессиональных программных средств.

Если самостоятельное устранение ошибки невозможно или не приводит к результату, рекомендуется обратиться к специалистам сертифицированного сервисного центра, где проведут более детальную диагностику и ремонт неисправностей.

Определение и характеристики ошибки

Ошибка SPN 523620 FMI 2 встречается на Камазах Евро 5 и связана с проблемами, возникающими в системе электронного управления двигателем.

SPN (Suspect Parameter Number) — это система кодов, используемая для идентификации ошибок в автомобилях. Код 523620 указывает на конкретную ошибку, возникающую в системе электронного управления двигателем Камаза Евро 5.

FMI (Failure Mode Identifier) — это система кодов, используемая для определения характера ошибки. Код 2 указывает на достоверность данных, полученных от сенсора или других устройств.

Ошибки SPN 523620 FMI 2 могут возникать из-за различных причин, включая неисправности сенсоров, неправильное подключение или повреждение проводки, проблемы в электронной системе управления двигателем и другие технические проблемы.

При возникновении ошибки SPN 523620 FMI 2 рекомендуется обратиться к специалисту для диагностики и устранения неисправности. Специалист проведет проверку системы электронного управления двигателем, откроет код ошибки и выполнит необходимые ремонтные работы или замены деталей.

Важно отметить, что неправильная эксплуатация или игнорирование ошибки SPN 523620 FMI 2 может привести к серьезным повреждениям двигателя и другим неисправностям автомобиля. Поэтому рекомендуется своевременно обращаться к специалисту и проводить регулярное техническое обслуживание автомобиля.

Причины возникновения ошибки SPN 523620 FMI 2

Ошибка SPN 523620 FMI 2 связана с проблемами в работе системы впрыска топлива на автомобиле Камаз Евро 5. Возникновение этой ошибки может быть вызвано несколькими причинами:

1. Нарушение работы форсунок топлива. Если форсунки не работают должным образом, это может привести к неправильному распределению топлива и возникновению ошибки SPN 523620 FMI 2. В этом случае рекомендуется провести диагностику и проверить состояние форсунок.
2. Загрязнение системы впрыска. Если система впрыска топлива загрязнена, это может привести к неправильному распределению топлива и проблемам с работой форсунок, что, в свою очередь, может вызвать ошибку SPN 523620 FMI 2. Регулярное обслуживание и чистка системы впрыска помогут избежать таких проблем.
3. Неисправность датчика давления топлива. Если датчик давления топлива не функционирует должным образом, это может привести к ошибочным показаниям и возникновению ошибки SPN 523620 FMI 2. Проверка и замена датчика может решить эту проблему.
4. Неисправность электронного блока управления двигателем (ECU). Если ECU неисправен, это может привести к ошибкам в работе системы впрыска и вызвать ошибку SPN 523620 FMI 2. В этом случае рекомендуется обратиться к специалистам для диагностики и замены неисправного блока.

Важно отметить, что ошибку SPN 523620 FMI 2 необходимо внимательно исследовать и устранять как можно скорее. Недостаточная или неправильная подача топлива может привести к снижению производительности двигателя и дополнительным повреждениям системы впрыска.

Симптомы ошибки SPN 523620 FMI 2

Ошибка SPN 523620 FMI 2 на Камазе Евро 5 может проявляться различными симптомами, указывающими на наличие проблем с функционированием системы автомобиля. Вот некоторые из них:

• Появление ошибки на панели приборов или в компьютерной диагностической системе;
• Ограничение максимальной скорости автомобиля;
• Потеря мощности двигателя;
• Неустойчивость работы двигателя, скорость проседает на поворотах или при разгоне;
• Необычные звуки, вибрации или дрожание при работе двигателя;
• Повышенный расход топлива;
• Неисправность системы регулирования нейтрали (NRMA);
• Проблемы с электрическими данными или калибровкой модуля управления двигателем (ECM).

Симптомы ошибки могут быть разными и зависят от конкретной причины ее возникновения. Если обнаружены симптомы указанные выше, то рекомендуется обратиться к специалистам для проведения диагностики и последующего ремонта автомобиля. Это позволит своевременно выявить и устранить причину ошибки и предотвратить возможные серьезные поломки или поломку автомобиля в целом.

Способы устранения ошибки SPN 523620 FMI 2

Ошибка SPN 523620 FMI 2 на Камазе Евро 5 может возникнуть по разным причинам, но независимо от причины, есть несколько способов ее устранения.

1. Проверьте наличие неисправностей в системе впрыска топлива. Если вы обнаружили проблемы, замените поврежденные детали или отремонтируйте систему.
2. Проверьте состояние катушки зажигания и свечей зажигания. Если они изношены или повреждены, замените их.
3. Очистите фильтры воздуха и топлива, так как загрязненные фильтры могут вызывать ошибку SPN 523620 FMI 2.
4. Проверьте состояние датчика кислорода. Если он не функционирует должным образом, замените его.
5. Проверьте состояние датчика давления во впускном коллекторе. Если он неисправен, замените его.
6. Проверьте электрические соединения и провода, связанные с системой впрыска топлива и системой зажигания. При необходимости удалите окисление или замените поврежденные провода.

Перед выполнением любых работ следует обратиться к сервисному руководству Камаза Евро 5 и следовать инструкциям по диагностике и ремонту. Если эти способы не помогли устранить ошибку SPN 523620 FMI 2, рекомендуется обратиться к сертифицированному специалисту для проведения более подробной диагностики и ремонта автомобиля.

Из чего состоит ошибка

Первый знак – буква, определяющая тип дефектной системы:

• Р – неисправности силового агрегата или трансмиссии (АКПП).
• В – неполадки в работе кузовных систем – подушек безопасности, электрических стеклоподъемников, центрального замка и т. д.;
• С – неисправности в ходовой части транспортного средства;
• U – ошибки, связанные с взаимодействием электронных модулей.

Второй знак – цифра, которая определяет специфичность неисправности:

• 0 – общий символ для OBD колодки;
• 1 и 2 – персональные коды автопроизводителя;
• 3 – зарезервированная информация.

Третий знак определяет тип поломки:

• 1 и 2 – подача воздуха или топлива;
• 3 – узел зажигания, система фиксации пропусков воспламенения топливовоздушной смеси;
• 4 – дополнительный механизм контроля выбросов;
• 5 – контроль скорости движения автомобиля и холостых оборотов;
• 6 – электронные модули управления, а также их проводка;
• 7, 8 – ошибки в работе коробки передач;
• 9, 0 – резерв.

Четвертый и пятый знаки ошибки – число, которое соответствует порядковому номеру неисправности.

Таблица с ошибками

Код	Описание двузначных кодов
9	Данный код на промышленных модулях Вабко и других версиях появляется при неисправности модуля памяти бортового блока управления EEPROM. Чтобы убрать ошибку, необходимо проверить качество подключения с цифровой шиной CAN.
11	Данный код на КамАЗ Е4 Каминс и других моделях грузовиков и самосвалов указывает на неисправность педали газа. Ошибка сопровождается невозможностью автомобильного двигателя увеличить обороты более 1900 в минуту. Чтобы стереть данный код, нужно проверить датчик, установленный на педали, продиагностировать его подключение и очистить разъем от грязи.
12, 13	Расшифровка кодов: неполадки, связанные с работой контроллера атмосферного давления
14	Выход из строя одного или нескольких элементов системы сцепления. При такой ошибке двигатель не развивает обороты более 1900 в минуту.
15	Сбои в работе коленчатого вала, обороты мотора не увеличиваются более 1600/мин.
16, 17	Неисправность датчиков частоты
18	Сбои в функционировании распределительного вала, нужно проверить работу датчиков
19	Основное реле КамАЗ подлежит замене или ремонту
21, 22, 24, 25, 26	Неисправность ТНВД (топливного насоса высокого давления). Чтобы устранить ошибку, нужно проверить устройство, возможно, в фильтре обнаружена вода. Наличие жидкости в топливе приведет к срабатыванию датчика дозатора и невозможности запуска мотора.
23	Некорректное положение тормозной или газовой педали. Возможно, педали тормоза или акселератора нуждаются в регулировке положения. Часто такая ошибка может загораться в результате засорения датчиков.
27	Сбои в работе рулевой рейки, возможны неисправности датчиков, установленных на руле. При такой проблеме мотор не запустится.
28	Неполадки в работе тормозов. Если получилось расшифровать, что неисправна антиблокировочная система, то чтобы скинуть ошибку и определить причину, надо проверить все датчики ABS (АБС). Неисправность контроллеров АВС может быть связана с плохим контактом устройства с сетью.
29	Общий код неисправности в работе электронного модуля управления, возможные причины могут быть следующие: Поломка самого блока. Выход из строя компьютера чреват невозможностью запуска мотора, а также некорректной работой двигателя, включая повышенный расход топлива. Программная неисправность модуля. Возможно, сам блок работает нормально, но периодически в его работе появляются сбои. Чтобы устранить такую проблему, надо детально диагностировать устройство. Плохой контакт блока с электросетью машины. Необходимо удостовериться в наличии качественного контакта устройства с сетью. Проблема может заключаться в засорении разъема. Длительное воздействие влаги на модуль, которое привело к окислению или неисправности рабочей платы. Нужно разобрать блок, чтобы найти вышедший из строя элемент.
31, 32	Датчик температуры воздушного потока неисправен или работает некорректно. Если устройство функционирует, но со сбоями, то на блок управления будут поступать неверные данные о температуре воздуха.
33, 34	Сбои или выход из строя контроллера давления воздушного потока
35	Неполадки в функционировании системы круиз контроля. Надо проверить работу всех датчиков, а также переключателя, установленного на руле. Возможно, от устройства отошел контакт.
36, 37	Сбои в работе двигателя: перегрев или невозможность увеличения температуры мотора до рабочей
38, 39	Горючее не прогревается, из-за чего возможны проблемы с запуском двигателя
41	Уровень сигнала, подающегося с многоступенчатого входа, не соответствует опорному значению
42	Допустимые обороты силового агрегата слишком высокие и вышли за пределы критической отметки
43	Сбои в работе спидометра, устройство неверно показывает скорость
51, 52, 53	Неисправность в работе блока управления двигателем
54	В электросети транспортного средства зафиксировано повышенное напряжение
55	Общий код ошибки в работе блока управления двигателем
61-67	Ошибка связи, обусловленная неисправностью контроллеров цифровой шины CAN
84	На блоках управления 7uc31 и других версиях данный код обозначает сбои в функционировании контроллера скорости
97	Отсутствие связи с контроллером фиксации воды в топливе, возможно замыкание контактов
99	Общий код ошибки в работе блока управления двигателем
Код	Описание шестизначных кодов
274179	Код SPN274179 сообщает о неправильной работе приводной оси электромагнитного клапана. Ток, зафиксированный на линии управления устройством, выходит за пределы допустимых значений. Проблема может заключаться в размыкании или заземлении электролинии.
274192	Неисправность контроллера передней оси переднего правого колеса, проблема состоит в размыкании электролинии или низком сигнале
274194	Неверное положение ведущей оси контроллера расстояния, установленного справа
274198	Поломка датчика передней оси
520194	Возможные причины: обрыв электролинии лампочки круиз контроля; замыкание на заземление электроцепи индикатора круиз контроля; замыкание на питание лампочки.
520195	Возможные причины появления этого кода: обрыв электроцепи RED индикатора неполадок; замыкание на заземление электролинии индикатора неполадок; замыкание на питание линии RED лампочки индикации неисправностей.
520196	Возможные причины: обрыв электролинии АВЗ; замыкание на заземление электроцепи индикатора АВЗ; замыкание на питание АВЗ.
520198	Возможные причины появления этого кода: обрыв электроцепи GRN индикатора неполадок; замыкание на заземление электролинии индикатора неполадок; замыкание на питание линии GRN лампочки индикации неисправностей.
520199	Сбои в работе источника питания драйвера ИМ
520207	Причины появления ошибки: обрыв линии нагревателя топлива; замыкание на «массу» электроцепи нагревательного устройства горючего; замыкание на питание цепи нагревателя топлива.
520208	Неисправность, связанная с обрывом либо замыканием на землю или питание электролинии коммутируемого питания устройств
520211	Отсутствие связи или нарушение контакта на линии, подключенной к блоку управления системой АБС. Проблема может быть связана с CAN-интерфейсом.
520222	Неправильная последовательность активации каналов форсунок
520223	Ошибка сброса микропроцессорного управляющего устройства. Причину необходимо искать в обрыве электролинии питания или заземления. Отмечается, что данная проблема возникла при работе двигателя.
520224	Ошибка памяти EEPROM управляющего модуля. Данный код самодиагностики появляется в случае, если процедура процерки целостности EEPROM производилась с ошибкой.
520225	Ошибка несоответствия версии программного обеспечения и версии калибровочных данных
520296	Эффективность функционирования нейтрализатора находится ниже допустимой величины превышения токсичности
523352	Повреждение или неисправность электролинии выходного каскада управления инжектором во втором банке
523470	Сбои в работе или поломка клапана обнуления давления в топливной рампе. Проблема может заключаться в нарушении целостности проводки либо замыкании электролинии.
523601	С контроллера давления хладагента на блок управления подается критически низкий или высокий сигнал, не соответствующий нормированным показателям
523612	Возможные причины появления ошибки: обрыв линии питания клапана регулятора давления; замыкание цепи питания устройства на заземление или питание.
523613	На КамАЗ 53504, 53605, 5490 и других версиях данный код обозначает сбой или поломку клапана управления давлением в топливной рампе
523615	Неисправность дозатора топливного насоса повышенного давления. При поиске причины необходимо произвести проверку канала аналогового-цифрового преобразователя управления дозатором, а также линию широтно-сигнального управления. Проблема состоит в обрыве проводки либо пониженном токе на линии.
Код	Ошибки ЭБУ ISB СМ2150
102	В системе турбонаддува зарегистрировано критически высокое давление
111	Код ОВД неисправности блока управления мотором. Если загорелся этот индикатор, нужно выполнить диагностику подключения модуля.
115	Контроллер оборотов мотора неисправен или работает некорректно
143	Пониженное давление моторной жидкости в двигателе
146	Перегрев антифриза
151	Уровень температуры хладагента не может увеличиться до нормированного показателя
157	Возможные причины проблемы: давление в топливной рампе не соответствует норме и выходит за предельно низкое или высокое значение; некачественный сигнал, поступающий с датчика в топливной рампе на блок управления; неисправность контроллера.
190	Некорректный сигнал (слишком низкий), поступающий с контроллера положения коленвала
197	Нехватка антифриза в охладительной системе. Если жидкости достаточно в расширительном бачке, то проблема связана с датчиком.
214	Перегрев моторной жидкости или неисправность датчика температуры масла
215	Перегрев горючего или неисправность датчика температуры топлива
233	В системе охлаждения упало давление, проблема может состоять в неисправности помпы
234	Повышенные обороты силового агрегата
235	Нехватка антифриза в охладительной системе
245	Пониженное напряжение на линии управления и питания вентилятора охлаждения мотора
261	Повышенная температура горючего
275	Сбои в функционировании топливного насосного устройства высокого давления (ТНВД)
281	Неисправность клапана повышенного давления
351	Сбои в функционировании элемента питания форсунок
415	Недостаточный уровень давления моторной жидкости
422	Нехватка хладагента
425	Температура моторной жидкости увеличена, двигатель может быть перегрет
428	Сбои в работе датчика топлива, на приборной панели могут неверно отображаться данные об объеме горючего
429	На линии управления и питания топливным контроллером зафиксировано критически высокое напряжение
431	Ошибка в работе датчика холостых оборотов, возможно повреждение проводки
432	Сбои в работе контроллера холостого хода
433	Недостаточный уровень давления горючего в топливной системе
434	Предупреждение о пропадании сети после отключения мотора
435	Недостаточный уровень давления моторной жидкости
441	Низкий заряд аккумулятора или перезаряд устройства, связанный с неисправностью генераторной установки
442	Перезаряд батареи
449	Повышенное давление горючего в топливной системе, возможна неисправность фильтра тонкой очистки
472	Неисправность датчика давления, с устройства на управляющий модуль подается критически низкий сигнал
595	Обороты турбонаддува превысили верхнюю критическую отметку
596	Повышенное напряжение в электросети автомобиля, связанное с неисправностью генераторной установки
597	Данный код ошибки может указывать на пониженное напряжение в электросети авто либо неисправность датчика педали тормоза. Импульс, поступающий с устройства, не соответствует состоянию педали, возможна поломка контроллера.
598	Критически низкое напряжение в цепи питания генератора
611	Неисправность в работе маслоотделителя, зафиксировано замыкание
636	Контроллер положения педали газа неисправен или работает со сбоями, с устройства может поступать неверный сигнал
638	На КамАЗ 65115, 6522 и других версиях этот код обозначает низкую мощность восьмого цилиндра двигателя
639	Неисправность цифровой шины CAN, связанная с плохим сигналом
677	Потеря импульса, поступающего с регулятора температуры выпускных газов, установленного в седьмом цилиндре
687	Пониженные работы турбонагнетателя
689	Неисправность контроллера оборотов мотора
723	Потеря импульса блоком управления, поступающего с контроллера температуры выпускных газов, установленного в третьем цилиндре
729	Обрыв или повреждение электролинии, питающей контроллер давления картерных газов. Нужно проверить наличие напряжение на электроцепи.
789	На КамАЗ 740 и других версиях этот код указывает на неисправность датчика, установленного на первом колесе. На управляющее устройство не поступает импульс от контроллера.
790	Проблема в работе датчика, расположенного на втором колесе автомобиля, с устройства не подается сигнал на микропроцессор
791	Неисправность датчика третьего колеса, возможные причины проблемы: поломка самого контроллера; повреждение или прерывание линии питания; плохой контакт устройства с проводкой, вызванный окислением, засорением или повреждением разъемов; износ изоляции на кабеле питания датчика.
792	Сбои в работе датчика четвертого колеса
795	Неисправность клапана модуляции давления в антиблокировочной системе. Если после замены устройства на на панели приборов продолжает гореть индикатор неисправности, проблему нужно искать в плохом контакте.
801	Выход из строя или сбои в функционировании реле контроля замедлителя. Для поиска причины нужно сделать так: Выполнить диагностику проводки и отдельных электрических разъемов управления замедлительным устройством. Проверить работу реле управления. Произвести замену блока EBS в случае, если реле работоспособное и проводка целая. Выполнить диагностику воздушного зазора всех контроллеров скорости, установленных на колесах. Произвести проверку памяти неполадок электронного тахографа. Если шины были изменены, нужно настроить работу спидометра в соответствии с новыми размерами устройств.
980	Код утечки хладагента, возможные причины проблемы: повреждение или износ патрубков, по которым циркулирует охлаждающая жидкость; ослабление одного или нескольких хомутов в местах стыка; неисправность термостата, которая привела к утечке жидкости; поломка датчика уровня хладагента; повреждение расширительного бачка, которое привело к утечке.
1139	Сбои в работе первой форсунки двигателя
2265	Неисправность пускового насосного устройства, уровень напряжения на линии управления и питания выше нормированного показателя
2292	Если горит эта ошибка, то проблему надо искать в поломке дозатора горючего
2377	Если на приборке горит «автономка» и блок управления выдает эту ошибку, это указывает на повышенное напряжение на линии управления вентилятором
2555	Повышенное напряжение в системе подогрева входящего воздушного потока
2973	Сбои в работе контроллера давления, расположенного во впускном коллекторе
Код	Описание ошибок тормозной системы
2182	Сбои в работе или неисправность горного тормоза, проблему нужно искать в первом контуре
2183	Ошибка тормоза первого контура
4308	Сбои в работе тормозной системы, точная неисправность не обнаружена: неверная тормозная мощность на третьем колесном тормозе. Отмечается, что при такой ошибке транспортное средство имеет длительную нагрузку на протяжении определенного времени, подвеска автомобиля – дефектная.
Код	Описание ошибок блока управления прицепом
4335	Внешняя неисправность последовательности – превышен интервал ожидания в системе связи с устройством управления прицепом 1. Причина отсутствия сигнала может быть связана с отсоединением модуля или электромагнитными помехами. Необходимо выполнить диагностику проводов CAN J939, подключенных к модулю управления прицепом.
4336	Аналогичная ошибка, только связанная с прицепом 2. Необходимо убедиться в отсутствии разрыва электролинии или короткого замыкания.
4337	Неисправность блока управления прицепом, связанная с некорректной регулировкой давления. Возможные причины: сбои в функционировании модуля управления тормозной системой Y728; некорректный импульс схемы подачи давления; неисправность узла снабжения воздухом; повреждение управляющих пневмопроводов, подключенных к прицепу.
Код	Ошибки, связанные с работой блока регулировки давления
4271	Неисправность выпускного клапана блока регулировки давления, установленного на колесе. Сам модуль неисправен и подлежит замене.
4375	Сбои в работе модуля регулировки давления для шестого колеса авто. Показания между компрессией блока и подаваемого воздушного потока расходятся. Если сам модуль давления исправен, то необходимо произвести диагностику пневмопроводов на засорение или повреждение.
4376	Неисправность блока регулировки давления, установленного на первом колесе. Если модуль исправен, то нужно проверить пневмопроводы между блоком ножного тормоза и устройством регулировки давления – они могут быть засорены либо открыты.
Код	Описание неисправностей датчиков
0105	Неверный импульс или неправильное напряжение на цепи управления и питания контроллера температуры наддувочного воздуха
0110	Обрыв кабеля подключения контроллера температуры воздуха наддува. Если электроцепь целая, то диагностике и замене подлежит сам регулятор.
0115	Неисправность контроллера температуры хладагента или повреждение провода питания датчика
0116	Неправильный сигнал, полученный от регулятора температуры антифриза. Показания, поступающие с устройства, серьезно отличаются от расчетной модели температуры мотора.
0180	Неисправность контроллера температуры горючего, возможны проблемы с проводкой
0193	Критически высокий сигнал, выходящий за пределы допустимых значений, зафиксированный на линии управления контроллера давления топлива в рампе
0195	Обрыв кабеля, питающего датчик температуры моторной жидкости, также возможны проблемы с проводкой
0500	Обрыв линии управления и питания контроллера скорости машины
0559	Этот код может выводиться в формате 559, он указывает на неисправность контроллера педали газа. Возможно, полученные блоком управления от датчика сетевые данные являются недействительными либо темп обновления неправильный.
1117	Сбои в работе или поломка контроллера температуры двигателя
1121	Неисправность первого контроллера температуры воздушного потока на впуске, связанная с замыканием устройства
1318	Превышение возможной разницы величин контроллеров температуры антифриза полублоков мотора. Если оба датчика работоспособные, то причину проблемы надо искать в неполадках топливной аппаратуры и охладительной системы.
1761	Неисправность датчика мочевины – замыкание проводки или неверные показания, поступающие с устройства
2210	Неисправность контроллера NOх, проблему надо искать в первом банке двигателя. Причина может состоять в системе контроля нагревателя и связана с низким уровнем входного импульса.
2497	Неисправность в работе клапана ограничения магистрального давления, устройство зависает в открытом положении
2623	Сбои в работе датчика педали газа или с устройства на блок управления мотором поступает неправильный сигнал
2740	Неисправность или плохое подключение контроллера скорости машины
3046	Сбои в работе контроллера атмосферного давления
3047	Поломка или некорректная работа датчика температуры топлива
3048	Неисправность контроллера температуры горючего
3051	Сбои в работе датчика температуры топлива, неверный сигнал подается на блок управления
3089	Выход из строя или некорректная работа контроллера температуры нагнетаемого воздуха перед входом в цилиндр. Необходимо проверить уровень напряжения, питания, а также сигнал регулятора.
3226	Неисправность контроллера NOx, установленного на выпуске системы доочистки. Данные, поступающие с устройства, достоверны, однако выходят за пределы максимально допустимых значений. Требуется детальная диагностика датчика и проводки, подключенной к нему. Чтобы обнулить ошибку, может потребоваться очистка колодки питания устройства.
3360	Неисправность датчика, установленного в баке катализатора. Информация, поступающая с контроллера, достоверная, но подающиеся данные ниже нормального значения.
3601	Слабый импульс, подающийся с контроллера температуры хладагента
3973	Неисправность регулятора нагнетаемого воздуха, установленного в контуре высокого давления
3979	Контроллер объема кислорода в отработанных газах неисправен. Если устройство неактивное, регулятор подлежит замене.
Код	Неисправности топливной системы
P000F	В КамАЗах edc7uc31 и с другими версиями ЭБУ данный код обозначает активацию предохранительного клапана давления топливной системы
P1011	На EDC7 и других версиях данный код обозначает ошибку регулирования давления в топливной рампе, возможные причины проблемы: повреждение или обрыв линии силового каскада управления клапаном регулятора давления в рампе; неполадки, связанные с функционированием насосного устройства повышенного давления; на EDC 7 и других версиях ошибка может быть связана с неисправностями, связанными с работой топливопровода.
P1012	Неисправности в цепи датчика давления
P1014	Пониженное давление в топливной рампе. При ошибке Р1014 необходимо проверить целостность всех магистралей и устранить причину утечки.
P1662	Код Р1662 появляется при периодическом нарушении режима управления дозатором топливного насоса
Р1713	Нарушение режима управлением дозатора топливного фильтра высокого давления. Чтобы снять эту СПН или VPN ошибку, надо проверить работу фильтрующего устройства и убедиться в отсутствии проблем, связанных с герметичностью. При такой ошибке блок управления будет неверно дозировать горючее, что приведет к нестабильной работе мотора.
0087	Давление в топливной рампе слишком низкое и вышло за пределы допустимых значений
0088	Критически высокое давление в топливной рампе
0184	Нарушение режима управления дозатором ТНВД. Если на КамАЗ 6520, 65201, 65206 или другой версии появился этот код, это указывает на некорректную работу устройства на холостых оборотах.
1382	Данный код может выводиться в виде комбинации SPN 1382 FMI1. Ошибка 1382 FM1 или FMI 1 на КамАЗ EURO 4 указывает на неисправность топливного фильтра со стороны всасывания и связана с перепадами давления. Обнулять и скидывать физическую ошибку можно после проверки фильтра или его замены.
1662	Нарушение режима управления дозатором топливного фильтра высокого давления – установка дозатора выполнена некорректно
2951	Код может выводиться в виде комбинации P2951 и указывает на нарушение режима функционирования дозатором топливного насоса высокого давления
3084	Неисправность рейки топливного насоса высокого давления
3362	Неправильная работа режимов подачи горючего, нужно проверять работу управляющих модулей
3363	Сбои в работе подогревателя топлива, напряжение ниже нормированного значения
3441	Нарушение режима управления дозатором топливного фильтра высокого давления
3613	Сбои в работе топливного насоса при функционировании мотора на холостых оборотах, показания устройства выходят за пределы допустимых значений. Для поиска причины нужно протестировать состояние и подключение элементов гидравлических контуров повышенного и пониженного давления.
Код	Неисправности проводки
P0355	Повреждение или обрыв первичной либо вторичной электролинии управления катушкой зажигания Е
P2157	Код Р2157 на КамАЗ Wabco появляется при высоком сигнале напряжения питания форсунок группы D
0272	Повреждение или обрыв электролинии питания форсунки, установленной в четвертом цилиндре двигателя КамАЗ 652, 65117, 65116, 6460 или другой версии
0275	Аналогичная проблема, только связанная с форсункой, расположенной в пятом цилиндре
0352	Неисправность или повреждение первичной либо вторичной электролинии катушки зажигания В
1071	Повреждение первичной электролинии управления и питания вентилятора системы охлаждения. Если проводка целая, то причину нужно искать в коротком замыкании на заземление либо питание. Если на автомобиле установлен внешний модуль управления вентилятором, то причина может заключаться в обрыве сети CAN или выходе из строя контроллера.
1074	Сбои в работе выхлопного тормозного клапана. Список возможных причины появления ошибки на КамАЗ 65222, 65225 и других версиях: обрыв электролинии, подключенной к регулятору; замыкание на повышенный или пониженный сигнал; короткое замыкание; низкая эффективность работы, связанная с поломкой датчика.
1231	Проблемы в работе аккумулятора, напряжение в сети не соответствует нормированным показателям
1242	Неисправность педали газа, связанная с плохим контактом датчика или его поломкой. Если устройство работоспособное, то нужно убедиться в качестве его соединения с электросетью.
1380	Невозможность считывания данных. Для поиска причины рекомендуется проверить все провода, подключенные к блоку управления.
1623	Дословной данный код переводится как «неправильная скорость шахты продукции тахографа». Причину проблемы нужно искать в некорректном темпе обновления либо ошибочных сетевых данных, полученных блоком управления.
1624	Дословный перевод – «неправильная скорость транспортного средства тахографа», ошибка указывает на неисправность датчика скорости авто. Проблема состоит в некорректном темпе обновления либо ошибочных данных, полученных блоком управления.
1691	Неисправность в работе индикатора системы круиз контроля, которая может быть вызвана следующими причинами: обрыв электролинии лампочки; замыкание на «массу» индикатора круиз контроля; замыкание на питание электроцепи лампочки.
1709	Данный код может выводиться в виде P1709 и он указывает на неисправность переключателя парковки и нейтрального режима работы. Сигнал от устройства выходит за пределы допустимых параметров.
3068	Сбои в работе диагностического модуля. Сигнал, поступающий с устройства, слишком высокий и выходит за пределы допустимых параметров.
3416	Короткое замыкание на электролинии управления датчиком влажности воздуха
3617	Неисправность в работе многоступенчатого выключателя, сигнал, поступающий с устройства, отсутствует
7171	Неисправность рулевого переключателя, проблема может состоять в обрыве линии или плохом контакте
Код	Неисправности двигателя
2145	Сбои в работе системы рециркуляции отработанных газов, возможна неисправность клапана
3009	Критически высокая частота вращения мотора. Нужно выполнить проверку превышения частоты вращения. При такой неисправности работа впрыска заблокирована до снижения оборотов коленвала.
3050	Неисправность в работе системы нейтрализации отработавших газов или отсутствие импульса, поступающего от SCR
3063	Инерционная фаза не была завершена, последние два выбега закончились неверно
4238	Пониженный уровень давления в системе подачи смеси в выпускной коллектор
4239	Неисправность мочевины, возможны проблемы с давлением горючего
Код	Другие четырехзначные ошибки
3597	Проблемы, связанные с эффективностью работы блока управления SCR. Данные, поступающие с устройства, непостоянные или перемежающиеся.
4334	На КамАЗ 43118, 43253 и других версиях этот код обозначает внешнюю ошибку последовательности. Превышено время ожидания либо блоком управления были зафиксированы ошибочные условия в системе связи с микропроцессорным модулем по CAN шине. Причина проблемы может заключаться во внутренних неполадках, отсоединении от шины CAN либо электромагнитных нарушениях.
4360	Неверный показатель температуры катализатора. Показания, поступающие с контроллера, выходят за пределы допустимых параметров.

Коды ошибок КамАЗ рассмотрены для следующих моделей авто:

• 4308 (4х2);
• 4310 (6х6);
• 4355 (6×6);
• 43105 (6х6);
• 43114 (6×6);
• 43118 (6х6);
• 43255 (4х2);
• 43253 (4х2);
• 4326-9 (4х4);
• 44108 (6×6);
• 45141 (6×6);
• 45142 (6×4);
• 45143 (6×4);
• 4910 (4х4);
• 4911 (4х4);
• 4925 (6х6);
• 5320 (6х4);
• 5325 (4×2);
• 53202 (6х4);
• 53205 (6х4);
• 53208 (6х4);
• 53212 (6×4);
• 53213 (6х4);
• 53215 (6х4);
• 53228 (6×6);
• 53229 (6х4);
• 53605 (4х2);
• 5350 (6×6);
• 5410 (6×4);
• 54115 (6×4);
• 5460 (4х2);
• 5490 (4х2);
• 5511 (6х4);
• 55111 (6х4);
• 6460 (6х4);
• 65111 (6х6);
• 65115 (6х4);
• 65116 (6х4);
• 65117 (6×4);
• 6520 (6х4);
• 6522 (6×6);
• 6540 (8х4);
• 65201 (8х4);
• 65206 (6х4);
• 65207 (6х4);
• 65208 (6×2);
• 65209 (6×2);
• 65225 (6×6);
• 65226 (6×6);
• 6580 (6х4);
• 65801 (8х4);
• 65802 (6х6);
• 65806 (6х4);

Как диагностировать ошибку?

Есть два способа диагностировать ошибки на КамАЗе — с использованием компьютера, либо методом самодиагностики.

Описание инструкции по проведению диагностики компьютерного блока Bosch (Бош) модели MS 6.1:

1. В автомобиле включается зажигание. На приборной панели КамАЗ Каменс (Камминз) появятся значки, в том числе индикатор неисправности ДВС (двигателя внутреннего сгорания) Check Engine (ЧЕК). Символ появится на три секунды, а затем исчезнет. Если индикатор не отключился, то в работе одной из систем или узлов имеется неисправности.
2. Затем нужно найти специальную кнопку проведения диагностики, на большинстве моделей Каминз или Коммон Рейл (Common Rail) она располагается под рулем на центральной консоли. Если этот элемент управления отсутствует, то клавишу нужно поискать рядом с предохранительным модулем, напротив пассажирского сиденья.
3. Кнопка имеет два крайних положения и одно фиксированное – в центре. Элемент управления необходимо опустить вниз или поднять вверх, после чего удерживать в течение двух секунд.
4. Кнопка должна автоматически вернуться в исходное состояние после того, как водитель ее отпустит. Затем индикатор диагностики начнет моргать сначала более длинными интервалами, а потом кратковременными. Количество морганий указывает на первый разряд неисправности, а число коротких вспышек – на второй. Нужно записать все ошибки, после чего потребуется их расшифровывать.

Диагностика кодов ошибок КамАЗ с помощью компьютера и программы выполняется так:

1. Сканер или ноутбук подключаются к блоку управления автомобилем через разъем OBD2.
2. Производится активация диагностирующегося оборудования. В зависимости от требований, указанных в сервисном руководстве, производится активация зажигания или запускается мотор.
3. Затем необходимо начать считывать ошибки на КамАЗ Cummins или другой модели. Диагностический сканер или компьютер должны показать коды ошибок на панели. Нужно найти и узнать, что означают эти коды в перечне ошибок, в соответствии с полученными обозначениями производится ремонт.

Видео: самодиагностика КамАЗ

Канал «TowTruck» в своем видеоролике показал процесс проведения самодиагностики автомобиля КамАЗ с использованием кнопок рулевого управления.

Как сбросить ошибку?

Чтобы произвести сброс ЭБУ (электронного блока управления), на грузовом автомобиле нужно своими руками сделать так:

1. Запустить мотор на авто КамАЗ Каменз или другой моделй и прогреть его до рабочей температуры.
2. Открыть моторный отсек автомобиля и отключить плюсовую клемму от аккумулятора. В таком состоянии батарея должна простоять около 5-15 минут.
3. Затем клемма обратно соединяется с батареей.
4. В замке зажигания прокручивается ключ, но заводить мотор не нужно. На приборной панели начнут моргать лампы. В таком положении ключ в замке оставляется на одну минуту.
5. Затем зажигание в автомобиле выключается.

Стоимость диагностики ошибок для КамАЗа на СТО Москвы и Питера

Примерные цены на проведение компьютерной диагностики блока управления КамАЗ:

Город	Название компании	Адрес	Номер телефона	Цена
Москва	Север Моторс	Ул. Дубнинская, 83	+7 499 685-18-21	2500 руб.
Серебряный слон	Ул. Пяловская, 7	+7 499 488-18-88	3500 руб.
Санкт-Петербург	Автомагия	Ул. Учительская, 23	+7 812 701-02-01	2000 руб.
ClinliCar	Большой Сампсониевский пр., 61к2	+7 812 200-95-63	3000 руб.

Видео: поиск поломок в работе КамАЗ

Канал «Smoke Garage» снял видеоролик, в котором показан процесс поиска неисправностей в работе грузовиков КамАЗ