Коды ошибок исузу нпр 75

Все материалы взяты из свободных источников, а так же основаны на руководствах по ремонту данных автомобилей, но собраны нашими заботливыми руками в одном месте) Поехали!

На данных моделях установлена система самодиагностики, которая поможет в случае возникновения неисправности. Система распознает и информирует водителя сигналом «Check Engine» на приборной панели.

Считывание кодов ошибок без помощи сканера

1. Устанавливаем ключ зажигания в замке в положение ON не запуская ДВС.
2. Сигнал «Check Engine» на приборной панели должен гореть (проходит проверка).

ВАЖНО:

  — если ошибки отсутствуют, то сигнал «Check Engine» на приборной панели погаснет в течение 3 секунд (модели без ограничителя скорости а/м);
  — если ошибки отсутствуют, то сигнал «Check Engine» на приборной панели будет гореть в течение 15 секунд, затем три раза моргнуть и погаснуть (модели с ограничителем скорости а/м);

3. Выключаем зажигание;
4. Перемыкаем выводы 1 и 4  16-контактного диагностического разъема, расположенного справа под приборной панелью;

5. Устанавливаем ключ зажигания в замке в положение ON, ДВС не запускаем;
6. Выполняем считывание кодов ошибок по количеству вспышек сигнала «Check Engine»;

Определение кода ошибки

1. Сигнал «Check Engine» моргает — неисправность есть;
2. Коды ошибки выводятся с интервалов 2,4 секунды;
3. Пример идентификации на иллюстрации ниже:
 

ВАЖНО: 
— индикация каждого кода ошибки происходит 3 раза;
— индикация нескольких кодов ошибок начинается с меньшего и продолжается по возрастанию тройным повтором;

4. Устраняем неисправность.

Сброс кодов ошибок без использования сканера

1. Зажигание на ON, ДВС не запускаем;
2. Перемычка в контактах 1 и 4 — чек;
3. Жмем на «газ» в течение 1 — 3 секунд;
4. Отпускаем ПОЛНОСТЬЮ педаль газа на 1 — 3 секунды;
5. Повторяем действия 3 и 4 еще дважды;

ВАЖНО:

— не касаемся педали газа в отпущенном положении от слова СОВСЕМ!

Таблица кодов ошибок системы управления

DTC		Кол-во вспышек сигнала Check Engine	Узел	Возможная неисправность
Р0087		227	Аккумулятор топлива — слишком низкое давление в системе	Утечка топлива в линии высокого давления, Утечка топлива или недостаток топлива в топливном баке, Давление открытия редукционного клапана упало (неисправность редукционного клапана на аккумуляторе топлива), Неисправность форсунки, Неисправность в линии подачи топлива, Топливный фильтр, Цепь, разъем и выводы датчика давления топлива в аккумуляторе топлива, Высокое сопротивление в цепи датчика давления топлива в аккумуляторе топлива, Цепь, разъем и выводы электромагнитного клапана регулирования давления топлива, Высокое сопротивление в цепи электромагнитного клапана регулирования давления топлива, Неисправность электромагнитного клапана регулирования давления топлива, Неисправность датчика давления топлива в аккумуляторе топлива, Неисправность топливного насоса высокого давления.
Р0088		118	Аккумулятор топлива — слишком высокое давление в системе	Утечка топлива или недостаток топлива в топливном баке, Неисправность форсунки, Неисправность в линии подачи топлива, Топливный фильтр, Цепь, разъем и выводы датчика давления топлива в аккумуляторе топлива, Высокое сопротивление в цепи датчика давления топлива в аккумуляторе топлива, Цепь, разъем и выводы электромагнитного клапана регулирования давления топлива, Высокое сопротивление в цепи электромагнитного клапана регулирования давления топлива, Неисправность электромагнитного клапана регулирования давления топлива, Неисправность датчика давления топлива в аккумуляторе топлива, Неисправность топливного насоса высокого давления.
Р0089		151	Электромагнитный клапан регулирования давления топлива -неисправность	Цепь, разъемы и выводы датчика давления топлива в аккумуляторе топлива, Высокое сопротивление в цепи датчика давления топлива в аккумуляторе топлива, Цепь, разъем и выводы электромагнитного клапана регулирования давления топлива, Высокое сопротивление в цепи электромагнитного клапана регулирования давления топлива, Неисправность электромагнитного клапана регулирования давления топлива, Неисправность датчика давления топлива в аккумуляторе топлива, Неисправность топливного насоса высокого давления.
Р0090		247	Неисправность в управляющей цепи электромагнитного клапана регулирования давления топлива	Цепь, разъем и выводы электромагнитного клапана регулирования давления топлива, Неисправность электромагнитного клапана регулирования давления топлива, Электронный блок управления двигателем.
Р0102		91	Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха	Цепь, разъем и выводы датчика массового расхода воздуха, Неисправность датчика массового расхода воздуха, Электронный блок управления двигателем.
Р0103		91	Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха	Цепь, разъем и выводы датчика массового расхода воздуха, Неисправность датчика массового расхода воздуха, Электронный блок управления двигателем.
Р0107		71	Низкий уровень сигнала датчика атмосферного давления	Цепь, разъем и выводы датчика атмосферного давления, Неисправность датчика атмосферного давления, Электронный блок управления двигателем.
Р0108		71	Высокий уровень сигнала датчика атмосферного давления	Цепь, разъем и выводы датчика атмосферного давления, Неисправность датчика атмосферного давления, Электронный блок управления двигателем.
Р0112		22	Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха на впуске	Цепь, разъем и выводы датчика температуры воздуха на впуске, Неисправность датчика температуры воздуха на впуске, Электронный блок управления двигателем.

DTC		Кол-во вспышек сигнала Check Engine	Узел	Возможная неисправность
Р0113		22	Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха на впуске	Цепь, разъем и выводы датчика температуры воздуха на впуске, Неисправность датчика температуры воздуха на впуске, Электронный блок управления двигателем.
Р0117		23	Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости	Цепь, разъем и выводы датчика температуры воздуха на впуске, Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости, Электронный блок управления двигателем.
Р0118		23	Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости	Цепь, разъем и выводы датчика температуры воздуха на впуске, Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости, Электронный блок управления двигателем.
Р0182		221	Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива	Цепь, разъем и выводы датчика температуры топлива. Неисправность датчика температуры топлива, Электронный блок управления двигателем.
Р0183		211	Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива	Цепь, разъем и выводы датчика температуры топлива, Неисправность датчика температуры топлива, Электронный блок управления двигателем.
Р0192		245	Низкий уровень сигнала датчика давления в топливном коллекторе	Цепь, разъем и выводы датчика давления в топливном коллекторе, Неисправность датчика давления в топливном коллекторе, Электронный блок управления двигателем.
Р0193		245	Высокий уровень сигнала датчика давления в топливном коллекторе	Цепь, разъем и выводы датчика давления в топливном коллекторе, Неисправность датчика давления в топливном коллекторе, Электронный блок управления двигателем.
Р0201		271	Управляющая цепь форсунки №1	Цепь и выводы форсунки №1, Неисправность форсунки №1, Электронный блок управления двигателем.
Р0202		272	Управляющая цепь форсунки №2	Цепь и выводы форсунки №2, Неисправность форсунки №2, Электронный блок управления двигателем.
Р0203		273	Управляющая цепь форсунки №3	Цепь и выводы форсунки №3, Неисправность форсунки №3, Электронный блок управления двигателем.
Р0204		274	Управляющая цепь форсунки №4	Цепь и выводы форсунки №4, Неисправность форсунки №4, Электронный блок управления двигателем.
Р0219		543	Превышение допустимой частоты вращения коленчатого вала	Износ двигателя, Неисправность датчика положения коленчатого вала, Электронный блок управления двигателем, Электромагнитные помехи.
Р0234		42	Турбокомпрессор — превышение предела давления наддува	Неисправность перепускного клапана турбокомпрессора, Неисправность датчика давления наддува, Неисправность датчика атмосферного давления.
Р0236		65	Турбокомпрессор — давления наддува ниже ожидаемого	Утечки в системе впуска воздуха, Отсоединен воздуховод, Засорение системы впуска воздуха, Дроссельная заслонка заклинена в закрытом положении. Неисправность перепускного клапана турбокомпрессора, Неисправность турбокомпрессора, Неисправность датчика давления наддува, Неисправность датчика атмосферного давления, Неисправность в топливной системе (низкое давление).
Р0237		32	Низкий уровень сигнала датчика давления наддува	Цепь, разъем и выводы датчика давления наддува. Неисправность датчика давления наддува, Электронный блок управления двигателем.
Р0238		32	Высокий уровень сигнала датчика давления наддува	Цепь, разъем и выводы датчика давления наддува, Неисправность датчика давления наддува, Электронный блок управления двигателем.
Р0335		15	Цепь датчика положения коленчатого вала	Неправильная установка датчика положения коленчатого вала, Неисправность ротора датчика, Цепь, разъем и выводы датчика положения коленчатого вала, Неисправность датчика положения коленчатого вала, Электронный блок управления двигателем, Электромагнитные помехи.

    

DTC		Кол-во вспышек сигнала Check Engine	Узел	Возможная неисправность
Р0336		15	Неисправность датчика положения коленчатого вала	Неправильная установка датчика положения коленчатого вала, Неисправность ротора датчика, Цепь, разъем и выводы датчика положения коленчатого вала, Неисправность датчика положения коленчатого вала, Электромагнитные помехи.
Р0340		14	Цепь датчика положения распределительного вала	Неправильная установка датчика положения распределительного вала, Неисправность ротора датчика, Цепь, разъем и выводы датчика положения распределительного вала, Неисправность датчика положения распределительного вала, Электронный блок управления двигателем, Электромагнитные помехи.
Р0341		14	Неисправность датчика положения распределительного вала	Неправильная установка датчика положения распределительного вала, Неисправность ротора датчика, Цепь, разъем и выводы датчика положения распределительного вала, Неисправность датчика положения распределительного вала, Электромагнитные помехи.
Р0380		66	Неисправность в управляющей цепи реле свечей накаливания	Цепь, разъем и выводы реле свечей накаливания, Неисправность реле свечей накаливания, Электронный блок управления двигателем.
Р0381		67	Неисправность в управляющей цепи индикатора свечей накаливания	Цепь, разъем и выводы индикатора свечей накаливания, Неисправность индикатора свечей накаливания, Индикатор «Glow», Электронный блок управления двигателем.
Р0470		47	Низкий уровень сигнала датчика дифференциального давления	Цепь, разъем и выводы датчика дифференциального давления, Неисправность датчика дифференциального давления, Электронный блок управления двигателем.
Р0471		47	Высокий уровень сигнала датчика дифференциального давления	Цепь, разъем и выводы датчика дифференциального давления, Неисправность датчика дифференциального давления, Электронный блок управления двигателем.
Р0472		47	Датчик дифференциального давления — неверное номинальное значение	Цепь, разъем и выводы датчика дифференциального давления, Неисправность датчика дифференциального давления, Электронный блок управления двигателем.
Р0485		44	Низкий уровень сигнала датчика положения клапана системы рециркуляции ОГ	Цепь, разъем и выводы клапана системы рециркуляции ОГ, Клапан системы рециркуляции ОГ (датчик положения клапана), Электронный блок управления двигателем.
Р0486		44	Высокий уровень сигнала датчика положения клапана системы рециркуляции ОГ	Цепь, разъем и выводы клапана системы рециркуляции ОГ, Клапан системы рециркуляции ОГ (датчик положения клапана), Электронный блок управления двигателем.
Р0488		45	Неисправность клапана системы рециркуляции ОГ	Клапан заклинен или засорен, Цепь, разъем и выводы клапана системы рециркуляции ОГ, Неисправен клапан системы рециркуляции ОГ (датчик положения клапана, электромотор), Электронный блок управления двигателем.
Р0500		25	Цепь датчика скорости автомобиля	Неправильная установка датчика скорости автомобиля, Цепь, разъем и выводы датчика скорости автомобиля, Неисправность датчика скорости автомобиля, Электронный блок управления двигателем, Электромагнитные помехи.
Р0501		25	Неисправность датчика скорости автомобиля	Неправильная установка датчика скорости автомобиля, Цепь, разъем и выводы датчика скорости автомобиля, Неисправность датчика скорости автомобиля, Электромагнитные помехи.
Р0543		48	Низкий уровень сигнала датчика №1 температуры ОГ (перед сажевым фильтром)	Цепь, разъем и выводы датчика №1 температуры ОГ (перед сажевым фильтром), Датчик №1 температуры ОГ (перед сажевым фильтром), Электронный блок управления двигателем.
Р0544		48	Высокий уровень сигнала датчика №1 температуры ОГ (перед сажевым фильтром)	Цепь, разъем и выводы датчика №1 температуры ОГ (перед сажевым фильтром), Датчик №1 температуры ОГ (перед сажевым фильтром), Электронный блок управления двигателем.
Р0546		49	Низкий уровень сигнала датчика №2 температуры ОГ (после сажевого фильтра)	Цепь, разъем и выводы датчика №2 температуры ОГ (после сажевого фильтра), Датчик №2 температуры ОГ (после сажевого фильтра), Электронный блок управления двигателем.

DTC		Кол-во вспышек сигнала Check Engine	Узел	Возможная неисправность
Р0547		49	Высокий уровень сигнала датчика №2 температуры ОГ (после сажевого фильтра)	Цепь, разъем и выводы датчика №2 температуры ОГ (после сажевого фильтра). Датчик №2 температуры ОГ (после сажевого фильтра), Электронный блок управления двигателем.
Р0601		53	Электронный блок управления двигателем — ошибка контрольной суммы памяти	Электронный блок управления двигателем.
Р0603		54	Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти КАМ	Электронный блок управления двигателем.
Р0606		51/52	Непредвиденный сбой электронного блока управления двигателем	Неисправность в цепи блока управления двигателем, Электронный блок управления двигателем.
Р0611		34	Электронный блок управления двигателем — управление форсунками №1 и №4	Неисправность в цепи блока управления двигателем, Электронный блок управления двигателем.
Р0612		34	Электронный блок управления двигателем — управление форсунками №2 и №3	Неисправность в цепи блока управления двигателем, Электронный блок управления двигателем.
Р0614		19	Неисправность стартера	Стартер, Неисправность в цепи между стартером и электронным блоком управления двигателем.
Р0615		19	Неисправность в управляющей цепи реле стартера	Цепь, разъем и выводы реле стартера, Неисправность реле стартера, Электронный блок управления двигателем.
Р0650		77	Неисправность в управляющей цепи индикатора «Check Engine»	Неисправность цепи индикатора «Check Engine», Неисправность комбинации приборов, Неисправность лампочки индикатора, Электронный блок управления двигателем.
Р0652		75	Неисправность в цепи индикатора «DPD» (сажевого фильтра)	Индикатор «DPD» (сажевого фильтра), Комбинация приборов, Неисправность в цепи индикатора «DPD» (сажевого фильтра), Электронный блок управления двигателем.
Р1093		227	Слишком низкое давление в аккумуляторе топлива	Утечка топлива или недостаток топлива в топливном баке, Давление открытия редукционного клапана упало (неисправность редукционного клапана на аккумуляторе топлива), Неисправность форсунки, Неисправность в линии подачи топлива, Топливный фильтр, Цепь, разъем и выводы датчика давления топлива в аккумуляторе топлива, Высокое сопротивление в цепи датчика давления топлива в аккумуляторе топлива, Цепь, разъем и выводы электромагнитного клапана регулирования давления топлива, Высокое сопротивление в цепи электромагнитного клапана регулирования давления топлива, Неисправность электромагнитного клапана регулирования давления топлива, Неисправность датчика давления топлива в аккумуляторе топлива, Неисправность топливного насоса высокого давления.
Р1094		226	Слишком высокое давление в аккумуляторе топлива 4	Утечка топлива в линии высокого давления, Утечка топлива или недостаток топлива в топливном баке, Давление открытия редукционного клапана упало (неисправность редукционного клапана на аккумуляторе топлива), Неисправность форсунки, Неисправность в линии подачи топлива, Топливный фильтр, Цепь, разъем и выводы датчика давления топлива в аккумуляторе топлива, Высокое сопротивление в цепи датчика давления топлива в аккумуляторе топлива, Цепь, разъем и выводы электромагнитного клапана регулирования давления топлива, Высокое сопротивление в цепи электромагнитного клапана регулирования давления топлива, Неисправность электромагнитного клапана регулирования давления топлива, Неисправность датчика давления топлива в аккумуляторе топлива, Неисправность топливного насоса высокого давления.

DTC		Кол-во вспышек сигнала Check Engine	Узел	Возможная неисправность
Р1095		225	Функционирование редукционного клапана на аккумуляторе топлива	Утечка топлива или недостаток топлива в топливном баке, Давление открытия редукционного клапана упало (неисправность редукционного клапана на аккумуляторе топлива), Неисправность форсунки, Неисправность в линии подачи топлива, Топливный фильтр, Цепь, разъем и выводы датчика давления топлива в аккумуляторе топлива, Высокое сопротивление в цепи датчика давления топлива в аккумуляторе топлива, Цепь, разъем и выводы электромагнитного клапана регулирования давления топлива, Высокое сопротивление в цепи электромагнитного клапана регулирования давления топлива, Неисправность электромагнитного клапана регулирования давления топлива, Неисправность датчика давления топлива в аккумуляторе топлива, Неисправность топливного насоса высокого давления.
Р1173		542	Перегрев двигателя	Перегрев двигателя, Неисправность в системе охлаждения, Неисправность датчика температуры ОЖ.
Р1220		28	Низкий уровень сигнала датчика частоты вращения РТО	Цепь, разъем и выводы датчика частоты вращения РТО, Неисправность датчика частоты вращения РТО, Электронный блок управления двигателем.
Р1225		31	Неисправность датчика регулятора частоты вращения холостого хода	Цепь, разъем и выводы датчика регулятора частоты вращения холостого хода, Неисправность датчика регулятора частоты вращения холостого хода, Электронный блок управления двигателем.
Р1261		158	Цепь питания форсунок №1 и №4	Цепь и выводы форсунок №1 и №4, Неисправность электромагнитной обмотки форсунки, Неисправность форсунки, Электронный блок управления двигателем.
Р1262		159	Цепь питания форсунок №2 и №3	Цепь и выводы форсунок №2 и №3, Неисправность электромагнитной обмотки форсунки, Неисправность форсунки, Электронный блок управления двигателем.
Р1271		24	Датчик №1 и №2 положения педали акселератора — рассогласование	Цепь, разъем и выводы датчика положения педали акселератора, Неисправность датчика положения педали акселератора, Электронный блок управления двигателем, Электромагнитные помехи.
Р1277		24	Низкий уровень сигнала датчика №1 положения педали акселератора	Цепь, разъем и выводы датчика положения педали акселератора, Неисправность датчика положения педали акселератора, Электронный блок управления двигателем.
Р1278		24	Высокий уровень сигнала датчика №1 положения педали акселератора	Цепь, разъем и выводы датчика положения педали акселератора, Неисправность датчика положения педали акселератора, Электронный блок управления двигателем.
Р1282		24	Низкий уровень сигнала датчика №2 положения педали акселератора	Цепь, разъем и выводы датчика положения педали акселератора, Неисправность датчика положения педали акселератора, Электронный блок управления двигателем.
Р1283		24	Высокий уровень сигнала датчика №2 положения педали акселератора	Цепь, разъем и выводы датчика положения педали акселератора, Неисправность датчика положения педали акселератора, Электронный блок управления двигателем.
Р1345		16	Датчик положения коленчатого вала, датчик положения распределительного вала -рассогл а сова ние	Неправильная установка фаз газораспределения, Неправильная установка шестерен привода газораспределительного механизма.

DTC		Кол-во вспышек сигнала Check Engine	Узел	Возможная неисправность
Р1446		143	Датчик №1 температуры ОГ (перед сажевым фильтром) -перегрев	Цепь, разъем и выводы датчика №1 температуры ОГ (перед сажевым фильтром), Неисправность датчика №1 температуры ОГ (перед сажевым фильтром) Неисправность сажевого фильтра, Электронный блок управления двигателем.
Р1449		145	Датчик №2 температуры ОГ (после сажевого фильтра) -перегрев	Цепь, разъем и выводы датчика №2 температуры ОГ (после сажевого фильтра), Неисправность датчика №2 температуры ОГ (после сажевого фильтра) Неисправность сажевого фильтра, Электронный блок управления двигателем.
Р1453		139	Ухудшение эффективности сажевого фильтра	Цепь, разъем и выводы, Датчик дифференциального давления, Датчик №1 температуры ОГ, Датчик №2 температуры ОГ, Сажевый фильтр.
Р1454		131	Ошибка программы управления сажевым фильтром	Цепь, разъем и выводы, Датчик дифференциального давления, Датчик №1 температуры ОГ, Датчик №2 температуры ОГ, Сажевый фильтр.
Р1471		149	Ошибка программы очистки сажевого фильтра	Цепь, разъем и выводы, Датчик дифференциального давления, Датчик №1 температуры ОГ, Датчик №2 температуры ОГ, Сажевый фильтр.
Р1472		142	Слишком низкое дифференциальное давление (сажевый фильтр)	Цепь, разъем и выводы датчика дифференциального давления Датчик дифференциального давления, Сажевый фильтр.
Р1473		141	Слишком высокое дифференциальное давление (сажевый фильтр)	Цепь, разъем и выводы датчика дифференциального давления, Датчик дифференциального давления, Сажевый фильтр.
Р1484		43	Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки	Цепь, разъем и выводы датчика положения дроссельной заслонки, Датчик положения дроссельной заслонки, Электронный блок управления двигателем.
Р1485		43	Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки	Цепь, разъем и выводы датчика положения дроссельной заслонки, Датчик положения дроссельной заслонки, Электронный блок управления двигателем.
Р1487		61	Неисправность дроссельной заслонки	Цепь, разъем и выводы датчика положения дроссельной заслонки, Дроссельная заслонка, Электронный блок управления двигателем.
Р1625		416	Неисправность главного реле	Цепь, разъем и выводы главного реле, Неисправность главного реле, Электронный блок управления двигателем.
Р1630		36	Неисправность аналого-цифрового преобразователя (в электронном блоке управления двигателем)	Электронный блок управления двигателем.
Р1631		55	Неисправность цепи №1 опорного напряжения «5 В»	Неисправность в цепи опорного напряжения датчика №1 положения педали акселератора, Неисправность в цепи опорного напряжения регулятора частоты вращения холостого хода, Неисправность в цепи опорного напряжения датчика положения РТО, Неисправность датчика положения педали акселератора, Неисправность регулятора частоты вращения холостого хода, Неисправность датчика положения РТО, Электронный блок управления двигателем.

DTC		Кол-во вспышек сигнала Check Engine	Узел	Возможная неисправность
Р1632		55	Неисправность цепи №2 опорного напряжения «5 В»	Неисправность в цепи опорного напряжения датчика №2 положения педали акселератора, Неисправность в цепи опорного напряжения датчика давления топлива в аккумуляторе топлива, Неисправность в цепи опорного напряжения датчика положения клапана системы рециркуляции ОГ, Неисправность в цепи опорного напряжения датчика атмосферного давления, Неисправность датчика положения педали акселератора, Неисправность датчика давления топлива в аккумуляторе топлива, Неисправность датчика положения клапана системы рециркуляции О Г, Неисправность датчика атмосферного давления, Электронный блок управления двигателем.
Р1633		55	Неисправность цепи №3 опорного напряжения «5 В»	См. диагностический код неисправности 1634
Р1634		55	Неисправность цепи №4 опорного напряжения «5 В»	Неисправность в цепи опорного напряжения датчика давления наддува, Неисправность датчика давления наддува, Электронный блок управления двигателем.
Р1635		55	Неисправность цепи №5 опорного напряжения «5 В»	См. диагностический код неисправности 1632
Р1636		55	Неисправность в цепи 12 В	Неисправность в цепи датчика массового расхода воздуха, Неисправность датчика массового расхода воздуха, Электронный блок управления двигателем.
Р1671		418	Неисправность в цепи ON реле	Неисправность в цепи ON реле, Неисправность ON реле, Электронный блок управления двигателем.
Р1681		46	Низкий уровень сигнала электромагнитного клапана управления горным тормозом	Цепь, разъем и выводы электромагнитного клапана управления горным тормозом, Неисправность электромагнитного клапана управления горным тормозом, Электронный блок управления двигателем.
Р1682		46	Высокий уровень сигнала электромагнитного клапана управления горным тормозом	Цепь, разъем и выводы электромагнитного клапана управления горным тормозом, Неисправность электромагнитного клапана управления горным тормозом. Электронный блок управления двигателем.
Р1683		38	Высокий уровень сигнала в цепи электропневмоклапана управления заслонкой выпускного тракта	Цепь, разъем и выводы электропневмоклапана управления заслонкой выпускного тракта и реле заслонки выпускного тракта, Электропневмоклапан управления заслонкой выпускного тракта, Реле заслонки выпускного тракта, Электронный блок управления двигателем.
Р1684		38	Низкий уровень сигнала в цепи электропневмоклапана управления заслонкой выпускного тракта	Цепь, разъем и выводы электропневмоклапана управления заслонкой выпускного тракта и реле заслонки выпускного тракта, Электропневмоклапан управления заслонкой выпускного тракта, Реле заслонки выпускного тракта, Электронный блок управления двигателем.
U2104		84	Шина данных CAN	Цепь шины данных CAN, Неисправен резистор №1, Неисправен резистор №2, Электронный блок управления двигателем, Электронный блок управления АКПП, Модулятор давления электронного блока управления ABS, Блок управления «DRM», Электромагнитные помехи.
U2106		85	Потеряна связь с блоком управления АКПП	Цепь шины данных CAN, Неисправен резистор №1, Неисправен резистор №2, Электронный блок управления двигателем, Электронный блок управления АКПП, Электромагнитные помехи.

                                                                                        

Предоставляем по запросу консультации и осуществляем бесплатную техническую поддержку и консультации

пишите info@mobile-mechanics.ru

звоните 8 929 5051717

             8 926 5051717

Перечень записей кодов неисправностей (DTC)

DTC	Мигаю -щие коды	Тип DTC	Описание DTC
Двигатель, соответст­вующий нор­мам «Евро 4»	кроме двигате­лей, соответст­вующих нор­мам «Евро 4»
P0016	16	A	A	Несоответствие показаний датчиков положения коленчатого и распределительного валов
P0045	33	A	—	Неисправность в цепи электромагнитного клапана регулирования давления над­дува
P0079	38	A	—	Низкий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления заслонкой выпускного тракта
P0080	38	A	—	Высокий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления заслонкой выпускного тракта
P0087	225	A	A	Низкое давление в топливораспределительной магистрали/системе подачи топлива
P0088	118	D	A	Высокое давление в топливораспределительной магистрали/системе подачи топ­лива (первый этап)
P0088	118	A	A	Высокое давление в топливораспределительной магистрали/системе подачи топ­лива (второй этап)
P0089	151	A	A	Неисправность регулятора давления топлива
P0091	247	A	A	Низкий уровень сигнала в цепи регулятора давления топлива
P0092	247	A	A	Высокий уровень сигнала в цепи регулятора давления топлива
P0093	227	A	A	Утечка в системе подачи топлива
P0101	92	B	—	Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика массового расхода воздуха
P0102	91	A	—	Низкий уровень сигнала на входе датчика массового расхода воздуха
P0103	91	A	—	Высокий уровень сигнала на входе датчика массового расхода воздуха
P0107	32	A	A	Низкий уровень сигнала на входе датчика абсолютного давления, расположенного во впускном коллекторе
P0108	32	A	A	Высокий уровень сигнала на входе датчика абсолютного давления, расположенного во впускном коллекторе
P0112	22	A	A	Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры воздуха на впуске
P0113	22	A	A	Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры воздуха на впуске
P0116	23	B	—	Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0117	23	A	A	Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0118	23	A	A	Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0122	43	A	—	Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения дроссельной заслонки
P0123	43	A	—	Высокий уровень сигнала в цепи датчика положения дроссельной заслонки
P0182	211	A	A	Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры топлива
P0183	211	A	A	Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры топлива
P0192	245	A	A	Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления топлива
P0193	245	A	A	Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления топлива
P0201	271	A	A	Обрыв в цепи форсунки первого цилиндра
P0202	272	A	A	Обрыв в цепи форсунки второго цилиндра
P0203	273	A	A	Обрыв в цепи форсунки третьего цилиндра
P0204	274	A	A	Обрыв в цепи форсунки четвертого цилиндра
P0217	542	D	D	Превышение температуры охлаждающей жидкости

P0219	543	D	A	Превышение частоты вращения коленчатого вала двигателя
P0234	42	A	A	Превышение давления наддува
P0299	65	B	A	Недостаточное давление наддува
P0335	15	A	A	Неисправность в цепи датчика положения коленчатого вала
P0336	15	A	A	Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика положения коленчатого вала
P0340	14	A	A	Неисправность в цепи датчика положения распределительного вала
P0341	14	A	A	Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика положения распределитель­ного вала
P0380	66	C	A	Неисправность в цепи свечей накаливания
P0381	67	C	A	Неисправность в цепи контрольной лампы системы предпускового подогрева
P0401	93	A	—	Недостаточное количество рециркулируемых газов
P0404	45	A	A	Неверный сигнал или неисправность в цепи управления системы EGR
P0409	44	A	A	Неисправность в цепи датчика положения клапана EGR
P0426	143	C	—	Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика № 1 температуры отработав­ших газов
P0427	48	A	—	Низкий уровень сигнала в цепи датчика № 1 температуры отработавших газов
P0428	48	A	—	Высокий уровень сигнала в цепи датчика № 1 температуры отработавших газов
P042B	145	C	—	Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика № 2 температуры отработав­ших газов
P042C	49	C	—	Низкий уровень сигнала в цепи датчика № 2 температуры отработавших газов
P042D	49	C	—	Высокий уровень сигнала в цепи датчика № 2 температуры отработавших газов
P0477	46	—	A	Низкий уровень сигнала в цепи управления заслонкой выпускного тракта
P0478	46	—	A	Высокий уровень сигнала в цепи клапана управления давлением выпуска отрабо­тавших газов
P0500	25	B	A	Неисправность датчика скорости
P0502	25	A	A	Низкий уровень на входе датчика скорости
P0503	25	A	A	Высокий уровень сигнала на входе датчика скорости движения автомобиля
P0560	155	A	—	Неверное напряжение в бортовой сети
P0563	35	C	A	Высокое напряжение в бортовой сети
P0601	53	A	A	Ошибка контрольной суммы внутреннего ОЗУ блока управления
P0602	154	C	A	Ошибка программирования блока управления
P0604	153	A	A	Ошибка внутреннего ОЗУ блока управления
P0606	51	A	A	Неисправность процессора ECM
P060B	36	A	A	Неисправность в цепи внутреннего аналого-цифрового преобразователя блока управления
P0633	176	C	A	Иммобилайзер не запрограммирован
P0638	61	B	A	Неверный сигнал или неисправность в цепи управления приводом дроссельной заслонки
P0641	55	A	A	Неисправность в цепи опорного напряжения датчика № 1
P0650	77	A	D	Неисправность в цепи управления контрольной лампой «Проверь двигатель»
P0651	56	A	A	Неисправность в цепи опорного напряжения датчика № 2

Предоставляем по запросу консультации и осуществляем бесплатную техническую поддержку и консультации

пишите info@mobile-mechanics.ru

звоните 8 929 5051717

             8 926 5051717

Описание системы диагностики

Электронный блок управления имеет систему защиты от сбоев, которая может определить неисправность в системе. Когда обнаружена неисправность, электронный блок управления отключает систему ABS, а на комбинации приборов загорается индикатор АБС.

Схема системы ABS и ASR (антипробуксовочная сис-ма)

1 — клапан перераспределения тормозных усилий в зависимости от нагрузки на заднюю ось (LSPV), 2 — датчик частоты вращения заднего колеса, 3 — электронный блок управления с модулятором давления (EHCU), 4 — аккумуляторная батарея, 5 — датчик частоты вращения переднего колеса, 6 — выключатель антипробуксовочной системы (ASR), 7 — электронный блок управления двигателем, 8 — индикатор «ASR», 9 — индикатор «ABS», 10 — диагностический разъем, 11 — выключатель стоп-сигналов.

Проверка системы ABS

1. Убедитесь, что напряжение аккумуляторной батареи (при выключенном зажигании) соответствует номинальному значению.

2. Проверьте индикатор ABS.

• Включите зажигание.
• Убедитесь, что индикатор загорается на 2 секунды.

Примечание:

Если индикатор не загорается, то отремонтируйте или замените предохранитель, лампу индикатора или жгут проводов.

Если индикатор горит во время движения, проверьте систему ABS.

3. Считайте код неисправности.

Примечание:

Считывание кодов неисправностей возможно с помощью диагностического прибора и индикатора системы АБС. Ниже приведена процедура считывания кодов с помощью индикатора. Процедуры считывания кодов неисправностей с помощью диагностического прибора смотрите в инструкции по эксплуатации диагностического прибора.

• Полностью остановите автомобиль. Не нажимайте на педаль тормоза.
• При выключенном зажигании подсоедините вывод «12» диагностического разъема к массе.

• Включите зажигание.
• Индикатор ABS начнет мигать и выведет код «12» 3 раза, что свидетельствует о входе в диагностический режим.
• После кода «12» начнут выводиться коды неисправностей. Каждый код будет повторяться по 3 раза. Прочтите и запишите номера кодов неисправностей. По таблице «Коды неисправностей системы ABS» определите неисправность.

Примечание:

Код неисправности состоит из двух цифр, первая цифра определяется по первоначальной серии вспышек, затем после паузы в 1,2 секунды следует вторая серия вспышек, которая соответствует второй цифре кода. Между кодами будет пауза в 3,2 секунды.

4. Сброс кодов неисправностей.

Нажмите на педаль тормоза не менее шести раз в течение 3-х секунд.

Примечание:

Коды неисправностей могут не стереться по следующим причинам:

• если интервалы нажатия на педаль тормоза превысили одну секунду.
• выключатель стоп-сигналов неисправен.

Как определить модель автомобиля

1. Выключите зажигание.

2. Подсоедините вывод «12» диагностического разъема к массе.

3. Слегка нажмите на педаль тормоза.

4. Включите зажигание.

5. По вспышкам индикатора определите тип автомобиля.

Количество вспышек:

Модели 2WD ABS (с системами ABS/ASR):

• Модели с передними дисковыми тормозами (с высоким полом)……………… 1 раз
• Модели с передними дисковыми тормозами (с низким полом)………………… 2 раза
• Модели с барабанными тормозами на все колеса (с высоким полом)…………….3 раза
• NQR (модели для Европы)….. 7 раз
• NQR (модели для Австралии).. 8 раз

Модели с системой ABS:

• Модели NKR, NPR с передними дисковыми тормозами………. 1 раз
• Модели NQR………………………..8 раз
• Модели NPR с передними барабанными тормозами…. 5 раз

Проверка цепи ABS

1. Проверьте сопротивление между выводами разъема блока управления ABS и модулятора давления (электронного блока управления), указанными в таблице.

2. Проверьте напряжение между выводами разъема модулятора давления, указанными в таблице «Напряжение на выводах разъема блока управления ABS (ABS/ASR) и модулятора давления«.

Таблица. Напряжение на выводах разъема блока управления ABS и модулятора давления (модели с системой ABS).

Примечание:
* — модели с напряжением бортовой сети 12 В;
** — модели с напряжением бортовой сети 24 В.

Таблица. Напряжение на выводах разъема блока управления ABS и модулятора давления (модели с системами
ABS/ASR).

DTC Наименование DTC Условия для функционирования системы самодиагностики Условия для регистрации кода DTC Действия системы при регистрации кода DTC P0016 DTC P0016 (мигающий код 16) Несоответствие показаний датчиков положения коленчатого и распределительного валов • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Напряжение питания от выключателя зажигания от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Обнаружен импульсный сигнал датчика СКР.
• Обнаружен импульсный сигнал датчика СМР.
• Коды DTC P0335, P0336, P0340 и P0341 не зарегистрированы. • Блок ЕСМ обнаруживает рассогласование сигналов датчика
СКР и датчика СМР при работающем двигателе. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ECM прекращает запуск двигателя. P0047 DTC P0047 (мигающий код 249) Низкий уровень сигнала в
цепи управления электромагнитным клапаном регулирования давления наддува • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Напряжение питания от выключателя зажигания от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Требуемая скважность управляющего сигнала электромагнитного клапана управления турбонагнетателем составляет 30% или больше.
• Код DTC P060B не зарегистрирован. • Блок ЕСМ определяет, что фактическая сила тока в цепи
управления электромагнитным клапаном управления турбонагнетателем
не превышает 70 мА
в течение 3 секунд или больше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. P0087 DTC P0087 (мигающий код 225) Низкое давление в
топливо-распределительной магистрали/ системе подачи топлива • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Напряжение питания от выключателя зажигания от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Двигатель работает.
• Коды DTC P0192, P0193, P060B, P0651, P160B и P160C не зарегистрированы. • Блок ЕСМ обнаруживает срабатывание ограничителя
давления, вызванное избыточным давлением в топливо-распределительной магистрали (218 МПа
и больше). • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива.
• Блок ЕСМ прекращает управление рециркуляцией отработавших газов. P0088 DTC P0088 (мигающий код 118) Слишком высокое давление в
топливо-распределительной магистрали/системе подачи топлива • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Напряжение питания от выключателя зажигания от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Активен режим управления давлением в топливо-распределительной магистрали
с обратной связью.
• Коды DTC P0192, P0193, P060B, P0651, P160B и P160C не зарегистрированы. • Блок ECM обнаруживает, что давление в
топливо-распределительной магистрали
равно заданному значению или превышает его в течение 2 секунд. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива.
• Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск.
• Блок ЕСМ прекращает управление рециркуляцией отработавших газов.
• Блок ECM ограничивает давление в топливо-распределительной магистрали. P0089 Код DTC P0089 (мигающий код 151) Неисправность регулятора
давления топлива • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Напряжение питания от выключателя зажигания от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Активен режим управления давлением в топливо-распределительной магистрали
с обратной связью.
• Коды DTC P0091, P0092, P0192, P0193, P0201, P0202, P0203, P0204, P060B, P0651, P06AF, P1261, P1262,
P160B, P160C, P2146
и P2149 не зарегистрированы. • Блок ECM определяет, что разница между фактическим
давлением в топливо-распределительной магистрали
и требуемым давлением в топливо-распределительной магистрали равна заданному значению или превышает его в течение 5 секунд. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ прекращает управление рециркуляцией отработавших газов. P0091 DTC P0091 (мигающий код 247) Низкий уровень сигнала в
цепи управления регулятора давления топлива • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Напряжение питания от выключателя зажигания от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Код DTC P060B не зарегистрирован. Соблюдается любое
из следующих условий:
• Блок ECM обнаруживает, что сила тока сигнала обратной связи регулятора FRP составляет 50 мА или меньше.
• Блок ЕСМ обнаруживает, что сила тока сигнала обратной связи регулятора FRP меньше требуемого значения
на 1000 мА или более. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива.
• Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск.
• Блок ЕСМ прекращает управление рециркуляцией отработавших газов.
• Блок ECM ограничивает давление в топливо-распределительной магистрали. P0092 DTC P0092 (мигающий код 247) Высокий уровень сигнала в
цепи управления регулятора давления топлива • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Напряжение питания от выключателя зажигания от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Код DTC P060B не зарегистрирован. Соблюдается любое
из следующих условий:
• Блок ECM обнаруживает, что сила тока сигнала обратной связи регулятора FRP
составляет 2400 мА или больше.
• Блок ЕСМ обнаруживает, что сила тока обратной связи регулятора FRP превышает требуемое значение
на 1000 мА или более. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива.
• Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск.
• Блок ЕСМ прекращает управление рециркуляцией отработавших газов.
• Блок ECM ограничивает давление в топливо-распределительной магистрали. P0093 Код DTC P0093 (мигающий код 227) Утечка в системе подачи
топлива • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Напряжение питания от выключателя зажигания от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Активен режим управления давлением в топливо-распределительной магистрали
с обратной связью.
• Температура охлаждающей жидкости -39 °C или больше.
• Температура воздуха на впуске -8 ˚С или больше.
• Коды DTC P0087, P0091, P0092, P0192, P0193, P0201, P0202, P0203, P0204, P060B, P0651, P1261, P1262,
P160B, P160C, P2146
и P2149 не зарегистрированы. • Блок ECM определяет, что разница между фактическим
давлением в топливо-распределительной магистрали
и требуемым давлением в топливо-распределительной магистрали равна заданному значению или превышает его в течение 5 секунд. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ прекращает управление рециркуляцией отработавших газов. P0101 Код DTC P0101 (мигающий код 92) Неверный сигнал или
неисправность в цепи датчика массового расхода воздуха • Коды DTC P0047, P0102, P0103, P0112, P0113, P0116,
P0117, P0118, P0122, P0123, P0234, P0237, P0238, P0409, P042E, P042F, P0477, P0478, P0560, P060B, P0638, P0697, P1404, P160B, P160C, P1655, P2227,
P2228, P2229, и U0073 не зарегистрированы. Также,
в течение как минимум заданного интервала времени соблюдаются следующие условия:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В.
• Двигатель работает.
• Температура охлаждающей жидкости 0 °C или больше.
• Педаль акселератора не нажата.
• Расчетное количество впрыскиваемого топлива 0 мм3/ход или меньше.
• Клапан EGR закрыт.
• Дроссельная заслонка открыта. • Блок ЕСМ обнаруживает, что фактическое напряжение
сигнала датчика MAF не соответствует диапазону расчетных значений
в течение 5 секунд и более. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. P0102 Код DTC P0102 (мигающий код 91) Низкий уровень сигнала на
входе цепи датчика массового расхода воздуха • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Двигатель работает.
• Коды DTC P0560, P060B, P160B и P160C не зарегистрированы. • Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика
MAF составляет 0,1 В или меньше в течение 3 секунд или больше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение MAF.
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива.
• Блок ЕСМ прекращает управление рециркуляцией отработавших газов. P0103 Код DTC P0103 (мигающий код 91) Высокий уровень сигнала
на входе цепи датчика массового расхода воздуха • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Двигатель работает.
• Коды DTC P0560, P060B, P160B и P160C не зарегистрированы. • Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика
MAF составляет 4,9 В или больше в течение
3 секунд. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение MAF.
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива.
• Блок ЕСМ прекращает управление рециркуляцией отработавших газов. P0112 Код DTC P0122 (мигающий код 22) Низкий уровень сигнала в
цепи датчика температуры воздуха на впуске • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Напряжение питания от выключателя зажигания от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Коды DTC P060B, P0697 и P160B не зарегистрированы. • Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика
IAT составляет 0,1 В или менее в течение 3 секунд или больше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение IAT.
• Блок ЕСМ прекращает управление рециркуляцией отработавших газов. P0113 Код DTC P0113 (мигающий код 22) Высокий уровень сигнала в
цепи датчика температуры воздуха на впуске • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Напряжение питания от выключателя зажигания от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Коды DTC P060B, P0697 и P160B не зарегистрированы. • Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика
IAT составляет 4,9 В или более в течение 3 секунд или больше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение IAT.
• Блок ЕСМ прекращает управление рециркуляцией отработавших газов. P0116 Код DTC P0116 (мигающий код 23) Неверный сигнал или
неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Температура охлаждающей жидкости -40 °C или больше.
• Частота вращения коленчатого вала составляет 1200 об/мин или больше.
• Коды DTC P0117, P0118, P0201, P0202, P0203, P0204, P0500, P0502, P0503, P060B, P0697, P06AF, P1261, P1262, P160B, P160C, P2146, P2149 и P215 A не
зарегистрированы. • Блок ЕСМ обнаруживает, что разница между максимальной и
минимальной температурой охлаждающей жидкости составляет 5 °C или меньше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ECM использует заданное по умолчанию значение температуры охлаждающей жидкости.
• Блок ЕСМ прекращает управление рециркуляцией отработавших газов. P0117 Код DTC P0117 (мигающий код 23) Низкий уровень сигнала в
цепи датчика температуры охлаждающей жидкости • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Коды DTC P060В
и P0697 не зарегистрированы. • Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика
температуры охлаждающей жидкости составляет 0,1 В или менее
в течение 3 секунд или больше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ECM использует заданное по умолчанию значение температуры охлаждающей жидкости.
• Блок ЕСМ прекращает управление рециркуляцией отработавших газов. P0118 См. пункт DTC P0118 (мигающий код 23) Высокий уровень
сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Время работы двигателя 5 секунд или больше.
• Коды DTC P060В
и P0697 не зарегистрированы. • Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика
температуры охлаждающей жидкости составляет 4,9 В или более в течение 3 секунд или больше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ECM использует заданное по умолчанию значение температуры охлаждающей жидкости.
• Блок ЕСМ прекращает управление рециркуляцией отработавших газов. P0122 Код DTC P0122 (мигающий код 43) Низкий уровень сигнала в
цепи датчика положения дроссельной заслонки • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Коды DTC P060B, P0697, P160B и P160C не зарегистрированы. • Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика
положения дроссельной заслонки составляет
0,3 В или менее в течение 3 секунд или больше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ прекращает управление рециркуляцией отработавших газов. P0123 Код DTC P0123 (мигающий код 43) Высокий уровень сигнала
датчика положения дроссельной заслонки • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Коды DTC P060B, P0697, P160B и P160C не зарегистрированы. • Блок ECM обнаруживает, что напряжение сигнала датчика
положения дроссельной заслонки составляет
4,9 В или более в течение 3 секунд или больше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ прекращает управление рециркуляцией отработавших газов. P0182 Код DTC P0182 (мигающий код 211) Низкий уровень сигнала в
цепи датчика температуры топлива • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Напряжение питания от выключателя зажигания от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Коды DTC P060В
и P1655 не зарегистрированы. • Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика
температуры топлива составляет 0,1 В или менее
в течение 3 секунд или больше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение температуры топлива.
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива.
• Блок ECM ограничивает давление в топливо-распределительной магистрали. P0183 Код DTC P0183 (мигающий код 211) Высокий уровень сигнала
в цепи датчика температуры топлива • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Напряжение питания от выключателя зажигания от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Время работы двигателя 3 минуты или больше.
• Коды DTC P060В
и P1655 не зарегистрированы. • Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика
температуры топлива составляет 4,9 В или более
в течение 3 секунд или больше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение температуры топлива.
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива.
• Блок ECM ограничивает давление в топливо-распределительной магистрали. P0192 Код DTC P0192 (мигающий код 245) Низкий уровень сигнала в
цепи датчика давления топлива в топливо- распределительной магистрали • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Напряжение питания от выключателя зажигания от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Коды DTC P060B, P0651, P160B и P160C не зарегистрированы. • Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика
FRP составляет 0,7 В или меньше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение давления в топливо-распределительной магистрали.
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива.
• Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск.
• Блок ЕСМ прекращает управление рециркуляцией отработавших газов.
• Блок ECM ограничивает давление в топливо-распределительной магистрали. P0193 Код DTC P0193 (мигающий код 245) Высокий уровень сигнала
в цепи датчика давления топлива в топливо- распределительной магистрали • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Напряжение питания от выключателя зажигания от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Коды DTC P060B, P0651, P160B и P160C не зарегистрированы. • Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика
FRP составляет 4,8 В или больше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение давления в топливо-распределительной магистрали.
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива.
• Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск.
• Блок ЕСМ прекращает управление рециркуляцией отработавших газов.
• Блок ECM ограничивает давление в топливо-распределительной магистрали. P0201 Код DTC P0201
(мигающий код 271) Обрыв цепи форсунки, цилиндр 1 • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Напряжение питания от выключателя зажигания от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Двигатель работает.
• Коды DTC P06AF, P1261 и P2146 не зарегистрированы. • Блок ЕСМ обнаруживает обрыв в цепи управления
электромагнитным клапаном форсунки в течение
3 секунд или больше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ECM ограничивает количество впрыскиваемого топлива.
• Блок ЕСМ прекращает управление рециркуляцией отработавших газов. P0202 Код DTC P0202
(мигающий код 272) Обрыв цепи форсунки, цилиндр 2 • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Напряжение питания от выключателя зажигания от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Двигатель работает.
• Коды DTC P06AF, P1262 и P2149 не зарегистрированы. • Блок ЕСМ обнаруживает обрыв в цепи управления
электромагнитным клапаном форсунки в течение
3 секунд или больше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива.
• Блок ЕСМ прекращает управление рециркуляцией отработавших газов. P0203 Код DTC P0203
(мигающий код 273) Обрыв цепи форсунки, цилиндр 3 • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Напряжение питания от выключателя зажигания от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Двигатель работает.
• Коды DTC P06AF, P1262 и P2149 не зарегистрированы. • Блок ЕСМ обнаруживает обрыв в цепи управления
электромагнитным клапаном форсунки в течение
3 секунд или больше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива.
• Блок ЕСМ прекращает управление рециркуляцией отработавших газов. P0204 Код DTC P0204
(мигающий код 274) Обрыв цепи форсунки, цилиндр 4 • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Напряжение питания от выключателя зажигания от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Двигатель работает.
• Коды DTC P06AF, P1261 и P2146 не зарегистрированы. • Блок ЕСМ обнаруживает обрыв в цепи управления
электромагнитным клапаном форсунки в течение
3 секунд или больше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива.
• Блок ЕСМ прекращает управление рециркуляцией отработавших газов. P0217 Код DTC P0217 (мигающий код 542) Превышение температуры
охлаждающей жидкости • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Зажигание включено.
• Двигатель работает.
• Коды DTC P0116,
P0117, P0118, P060B
и P0697 не зарегистрированы. • Блок ЕСМ обнаруживает, что температура охлаждающей
жидкости двигателя составляет 110 °C или более
в течение 5 секунд или больше. • Блок ECM не подает команду на включение контрольной
лампы MIL или индикатора сервисного обслуживания.
P0219 Код DTC P0219
(мигающий код 543) Превышение частоты вращения коленчатого вала двигателя — • Блок ЕСМ обнаруживает, что частота вращения коленчатого
вала составляет
4700 об/мин или больше. • Блок ECM не подает команду на включение контрольной
лампы MIL или индикатора сервисного обслуживания.
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. P0234 Код P0234 (мигающий код 42) Превышение давления наддува • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Напряжение питания от выключателя зажигания от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Рабочие условия системы управления турбонагнетателем соответствуют норме.
• Коды DTC P0047, P0237, P0238, P060B,
P0697, P160B, P160C
и U0073 не зарегистрированы. • Блок ECM обнаруживает, что фактическое давление наддува
выше требуемого на как минимум заданное значение в течение
10 секунд. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемо- го топлива.
• Блок ЕСМ прекращает управление рециркуляцией отработавших газов. P0237 Код DTC P0237 (мигающий код 32) Низкий уровень сигнала в
цепи датчика давления наддува • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Напряжение питания от выключателя зажигания от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Коды DTC P060B, P0697, P160B и P160C не зарегистрированы. • Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика
давления наддува составляет 0,1 В или менее
в течение 3 секунд или больше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение давления наддува.
• Блок ЕСМ прекращает управление рециркуляцией отработавших газов. P0238 Код DTC P0238 (мигающий код 32) Низкий уровень сигнала в
цепи датчика давления наддува • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Напряжение питания от выключателя зажигания от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Коды DTC P060B, P0697, P160B и P160C не зарегистрированы. • Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика
давления наддува составляет 4,9 В или более
в течение 3 секунд или больше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение давления наддува.
• Блок ЕСМ прекращает управление рециркуляцией отработавших газов. P0299 Код DTC P0299 (мигающий код 65) Недостаточное давление
наддува • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Напряжение питания от выключателя зажигания от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Рабочие условия системы управления турбонагнетателем соответствуют норме.
• Коды DTC P0047, P0087, P0088, P0089, P0091, P0092, P0093, P0102, P0103, P0116, P0117, P0118, P0122, P0123, P0192, P0193, P0201, P0202, P0203, P0204,
P0237, P0238, P0401, P0409, P042E, P042F, P0477, P0478, P0560, P060B, P0638, P0651, P0697, P06AF, P1093, P1261, P1262, P1404, P160B, P160C, P1655,
P2146, P2149, P2227, P2228, P2229, P2453 и U0073 не зарегистрированы. • Блок ECM обнаруживает, что фактическое давление наддува
ниже требуемого на как минимум заданное значение в течение
10 секунд. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. P0335 Код DTC P0335 (мигающий код 15) Неисправность в цепи
датчика положения коленчатого вала • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Напряжение питания от выключателя зажигания от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Двигатель работает.
• Обнаружен импульсный сигнал датчика СМР.
• Коды DTC P0016, P0336, P0340 и P0341 не зарегистрированы. • Блок ЕСМ обнаруживает, что импульсный сигнал датчика
СКР
не генерируется при работающем двигателе. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ прекращает управление рециркуляцией отработавших газов. P0336 Код DTC P0336 (мигающий код 15) Неверный сигнал или
неисправность в цепи датчика положения коленчатого вала • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Напряжение питания от выключателя зажигания от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Двигатель работает.
• Обнаружен импульсный сигнал датчика СМР.
Коды DTC P0016, P0335, P0340 и P0341
не зарегистрированы. • Блок ЕСМ обнаруживает лишние или недостаточные импульсы
сигнала датчика СКР при работающем двигателе. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ прекращает управление рециркуляцией отработавших газов. P0340 Код DTC P0340 (мигающий код 14) Неисправность в цепи
датчика положения распредели- тельного вала • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Напряжение питания от выключателя зажигания от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Двигатель работает.
• Обнаружен импульсный сигнал датчика СКР.
• Коды DTC P0016, P0335, P0336 и P0341 не зарегистрированы. • Блок ЕСМ обнаруживает, что импульсный сигнал датчика
СМР
не генерируется при работающем двигателе. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ECM прекращает запуск двигателя. P0341 Код DTC P0341 (мигающий код 14) Неверный сигнал или
неисправность в цепи датчика положения распредели- тельного вала • Зажигание включено.
• Обнаружен импульсный сигнал датчика СМР.
Коды DTC P0016, P0335, P0336 и P0340
не зарегистрированы. • Блок ЕСМ обнаруживает лишние или недостаточные импульсы
сигнала датчика СMР при работающем двигателе. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ECM прекращает запуск двигателя. P0380 Код DTC P0380 (мигающий код 66) Неисправность в цепи
свечей накаливания • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Зажигание включено. Соблюдается любое
из следующих условий:
• Блок ЕСМ обнаруживает пониженное напряжение в цепи управления реле свечей накаливания в течение 3 секунд или более, когда на реле поступает сигнал
отключения.
• Блок ЕСМ обнаруживает повышенное напряжение в цепи управления реле свечей накаливания в течение 3 секунд или более, когда на реле поступает сигнал
включения. • Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания
(SVS).
P0401 Код DTC P0401 (мигающий код 93) Недостаточный поток
рециркуляции отработавших газов • Двигатель работает в режиме холостого хода.
• С момента включения зажигания прошло 5 секунд или больше.
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В.
• Коды DTC P0102, P0103, P0112, P0113, P0116, P0117, P0118, P0122, P0123, P0409, P042E, P042F, P0500, P0502, P0503, P0560, P060B, P0638, P0697, P160B,
P160C, P215 A, P2227, P2228 и P2229 не зарегистрированы. • Блок ECM обнаруживает, что значение MAF находится за
пределами расчетного диапазона во время проверки потока рециркуляции отработавших газов (это указывает на недостаточный поток рециркуляции отработавших
газов). • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. P0409 Код DTC P0409 (мигающий код 44) Неисправность цепи
датчика положения клапана
EGR • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Зажигание включено.
• Коды DTC P060В
и P1655 не зарегистрированы. • Блок ECM обнаруживает постоянно высокий или низкий
уровень сигнала датчика положения клапана EGR
в течение 3 секунд или больше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемо- го топлива.
• Блок ЕСМ прекращает управление рециркуляцией отработавших газов. P042E Код DTC P042E (мигающий код 45) Неверное положение
клапана системы EGR (ошибка закрытого положения) • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Зажигание включено.
• Требуемая степень открытия клапана EGR составляет менее 1%.
• Коды DTC P0112, P0113, P0116, P0117, P0118, P0409, P060B, P0697, P160B, P160C,
P1655, P2227, P2228
и P2229 не зарегистрированы. • Блок ECM обнаруживает, что фактическая степень открытия
клапана EGR составляет 20% или более
в течение 5 секунд или больше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемо- го топлива.
• Блок ЕСМ прекращает управление рециркуляцией отработавших газов. P042F Код DTC P042F
(мигающий код 45) Неверный сигнал или неисправность в цепи управления системы EGR • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Зажигание включено.
• Степень открытия клапана EGR 55% или больше.
• Коды DTC P0112, P0113, P0116, P0117, P0118, P0409, P060B, P0697, P160B, P160C,
P1655, P2227, P2228
и P2229 не зарегистрированы. • Блок ECM обнаруживает, что разница между фактической
степенью открытия клапана EGR и требуемой степенью открытия составляет 20% или более в течение 5 секунд или больше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемо- го топлива.
• Блок ЕСМ прекращает управление рециркуляцией отработавших газов. P0477 Код DTC P0477 (мигающий код 46) Клапан управления
давлением отработавших газов – низкий уровень • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Зажигание включено.
• Двигатель работает. • Блок ECM определяет наличие низкого напряжения в цепи
управления электромагнитного клапана вспомогательной тормозной системы в течение 3 секунд или больше при поступлении на электромагнитный клапан сигнала
отключения. • Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания
(SVS).
P0478 Код DTC P0478 (мигающий код 46) Клапан управления
давлением отработавших газов – высокий уровень • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Зажигание включено.
• Двигатель работает. • Блок ECM определяет наличие высокого напряжения в цепи
управления электромагнитного клапана вспомогательной тормозной системы в течение
3 секунд или больше при поступлении на электромагнитный клапан сигнала включения. • Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания
(SVS).
P0500 Код DTC P0500 (мигающий код 25) Неисправность датчика
скорости • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Зажигание включено.
• Впрыск топлива прекращен, когда педаль акселератора не нажата.
• Частота вращения коленчатого вала составляет 2000 об/мин или больше.
• Код DTC P0219 не зарегистрирован. • Блок ЕСМ обнаруживает, что импульсный сигнал скорости
движения автомобиля не генерируется в течение 7 секунд. • Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания
(SVS).
• ECM использует заданное по умолчанию значение скорости движения автомобиля. P0502 Код DTC P0502 (мигающий код 25) Низкий уровень сигнала на
входе датчика скорости • Напряжение аккумуляторной батареи от 21 до 32
В.
• Зажигание включено.
• Коды DTC P060B, P160B и P160C не зарегистрированы. • Блок ЕСМ определяет, что напряжение сигнала датчика
скорости составляет 0,5 В или меньше. • Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания
(SVS).
• ECM использует заданное по умолчанию значение скорости движения автомобиля. P0503 Код DTC P0503 (мигающий код 25) Высокий уровень сигнала
на входе цепи датчика скорости • Напряжение аккумуляторной батареи от 21 до 32
В.
• Зажигание включено.
• Коды DTC P060B, P160B и P160C не зарегистрированы. • ЕСМ определяет, что напряжение сигнала датчика скорости
составляет 20 В или больше. • Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания
(SVS).
• ECM использует заданное по умолчанию значение скорости движения автомобиля. P0560 Код DTC P0560 (мигающий код 155) Напряжение бортовой
сети • Напряжение аккумуляторной батареи составляет от 18 до
32 В.
• Зажигание включено.
• Код DTC P060B не зарегистрирован. • Блок ECM определяет, что напряжение в цепи опорного напряжения 12 В составляет 7 В или меньше, или 19 В или больше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение MAF.
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива.
• Блок ЕСМ прекращает управление рециркуляцией отработавших газов. P0563 Код DTC P0563 (мигающий код 35) Высокое напряжение в
бортовой сети • Напряжение аккумуляторной батареи составляет от 18 до
32 В.
• Код DTC P060B не зарегистрирован. • Блок ECM определяет, что напряжение в цепи питания от
выключателя зажигания составляет 32 В или больше
в течение 30 минут. • Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания
(SVS).
P0601 Код DTC P0601 (мигающий код 53) Ошибка контрольной суммы
внутреннего ОЗУ блока управления — • Блок ECM обнаруживает, что рассчитанная контрольная
сумма
не совпадает с контрольной суммой, записанной во внутреннем ПЗУ. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемо- го топлива.
• Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск.
• Блок ECM ограничивает давление в топливо-распределительной магистрали. P0602 Код DTC P0602 (мигающий код 154) Ошибка программирования
блока управления • Зажигание включено.
• Код DTC P1621 не зарегистрирован. Соблюдается любое
из следующих условий:
• Блок ECM определяет, что идентификационные коды топливных форсунок не запрограммированы.
• Блок ECM определяет, что запрограммирован неверный идентификационный код форсунки. • Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания
(SVS).
P0604 Код DTC P0604 (мигающий код 153) Ошибка внутреннего ОЗУ
блока управления — • Блок ECM обнаруживает неисправность внутреннего
ОЗУ. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива.
• Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск.
• Блок ECM ограничивает давление в топливо-распределительной магистрали. P0606 Код DTC P0606 (мигающий код 51)
Неисправность процессора блока ECM • Напряжение аккумуляторной батареи составляет 16 В или
больше.
• С момента включения зажигания прошла 1 секунда или больше. • Блок ECM обнаруживает неисправность во внутреннем
главном ЦП или вспомогательной интегральной схеме в течение 4 секунд или больше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива.
• Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск. P060B Код DTC P060B
(мигающий код 36) Неисправность в цепи внутреннего аналогово-цифрового преобразователя блока управления   • Блок ECM определяет неисправность аналого-цифрового
преобразователя. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение атмосферного давления.
• Блок ECM использует заданное по умолчанию значение температуры охлаждающей жидкости.
• Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение давления в топливо-распределительной магистрали.
• Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение температуры топлива.
• Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение увеличения частоты вращения холостого хода.
• Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение IAT.
• Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение MAF.
• Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение давления наддува.
• Блок ECM использует заданное по умолчанию значение степени открытия дроссельной заслонки PTO.
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива.
• Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск.
• Блок ЕСМ прекращает управление рециркуляцией отработавших газов.
• Блок ECM ограничивает давление в топливо-распределительной магистрали. P0610 Код DTC P0610 (мигающий код – ) Ошибка блока управления
двигателем, связанная с комплектацией автомобиля • Код DTC P1621 не зарегистрирован. Соблюдается любое
из следующих условий:
• Блок ECM обнаруживает, что данные комплектации автомобиля не запрограммированы.
• Блок ECM обнаруживает, что данные комплектации автомобиля запрограммированы неверно. • Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания
(SVS).
P0638 Код DTC P0638 (мигающий код 61) Неверный сигнал или
неисправность в цепи управления приводом дроссельной заслонки • Напряжение аккумуляторной батареи составляет от 18 до
32 В.
• Напряжение питания от выключателя зажигания от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Степень открытия дроссельной заслонки составляет 2% или меньше.
• Режим калибровки нулевого значения датчика неактивен.
• Скважность управляющих импульсов, подаваемых на привод дроссельной заслонки, составляет 20% или больше.
• Коды DTC P0122, P0123, P060B и P0697 не зарегистрированы. • Блок ECM обнаруживает, что разница между фактической
степенью открытия дроссельной заслонки и требуемой степенью открытия составляет 40% или более в течение 5 секунд или больше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ прекращает управление рециркуляцией отработавших газов. P0641 Код DTC P0641 (мигающий код 55) Неисправность в цепи
опорного напряжения датчика
№ 1 • Напряжение аккумуляторной батареи составляет от 18 до
32 В.
• Код DTC P060B не зарегистрирован. • Блок ECM обнаруживает, что напряжение
в цепи 1 или 6 опорного напряжения 5 В составляет 4,5 В или меньше, либо 5,5 В или больше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ прекращает управление рециркуляцией отработавших газов. P0650 Код DTC P0650 (мигающий код 77) Неисправность в цепи
управления контрольной ламой MIL • Напряжение аккумуляторной батареи составляет от 18 до
32 В.
• Напряжение питания от выключателя зажигания от 18 до 32 В.
• Зажигание включено. Соблюдается любое
из следующих условий:
• Блок ECM определяет низкое напряжение в цепи управления контрольной лампой MIL при поступлении на нее сигнала отключения.
• Блок ECM определяет высокое напряжение
в цепи управления контрольной лампой MIL при поступлении на нее сигнала включения. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. P0651 Код DTC P0651 (мигающий код 56) Неисправность в цепи
опорного напряжения датчика
№ 2 • Напряжение аккумуляторной батареи составляет от 18 до
32 В.
• Коды DTC P060B, P160B и P160C не зарегистрированы. • Блок ECM обнаруживает, что напряжение в цепи 2 или 7
опорного напряжения 5 В составляет 4,5 В или меньше, либо 5,5 В или больше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL.
•
Блок ЕСМ использует заданное по
умолчанию значение давления в толиво-распределительной магистрали.
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива.
• Блок ECM прекращает запуск двигателя.
• Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск.
• Блок ЕСМ прекращает управление рециркуляцией отработавших газов.
• Блок ECM ограничивает давление в топливо-распределительной магистрали. P0685 Код DTC P0685 (мигающий код 416) Обрыв
в цепи управления реле электропитания блока ECM • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Зажигание включено.
• Код DTC P060B не зарегистрирован. • Блок ECM обнаруживает наличие низкого напряжения в цепи
питания главного реле блока ECM в течение
3 секунд при поступлении на реле сигнала включения. • Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания
(SVS).
P0687 Код DTC P0687 (мигающий код 416) Высокий уровень сигнала
в в цепи управления реле электропитания блока ECM • Зажигание выключено. • Блок ECM обнаруживает, что главное реле блока ECM
включается при поступлении на него сигнала отключения. • Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания
(SVS).
P0697 Код DTC P0697 (мигающий код 57) Неисправность в цепи
опорного напряжения датчика
№ 3 • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Код DTC P060B не зарегистрирован. • Блок ECM обнаруживает, что напряжение
в цепи 3 или 8 опорного напряжения 5 В составляет 4,5 В или меньше, либо 5,5 В или больше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ECM использует заданное по умолчанию значение атмосферного давления.
• Блок ECM использует заданное по умолчанию значение температуры охлаждающей жидкости.
• Блок ЕСМ использует за- данное по умолчанию значение увеличения частоты вращения холостого хода.
• Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение IAT.
• Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение давления наддува.
• Блок ECM использует заданное по умолчанию значение степени открытия дроссельной заслонки PTO.
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива.
• Блок ЕСМ прекращает управление рециркуляцией отработавших газов. P06AF Код DTC P06AF
(мигающий код 277) Неисправность системы управления крутящим моментом – принудительное выключение двигателя • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Двигатель работает. • Блок ECM обнаруживает внутреннюю не- исправность
электронного модуля управления форсункой (IC). Неисправность настраиваемого модуля управления
форсункой
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL.
Нарушение обмена данными с настраиваемым модулем управления форсункой, сбой контрольной суммы настраиваемого модуля управления форсункой
• Блок ECM не включает контрольную лампу MIL или индикатор сервисного обслуживания (SVS). P0721 Код DTC P0721 (мигающий код 189) Неисправность в цепи
колесного датчика скорости системы ABS и функциональный сбой • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Зажигание включено.
• Коды DTC U0073
и U0121 не зарегистрированы. Соблюдается любое
из следующих условий:
• Блок ECM обнаруживает, что напряжение питания датчика скорости колеса составляет 7,8 В или меньше в течение 7 секунд.
• Блок ЕСМ обнаруживает, что импульсный сигнал скорости движения автомобиля не генерируется в течение 7 секунд. • Блок ECM не подает команду на включение контрольной
лампы MIL или индикатора сервисного обслуживания.
P1093 Код DTC P1093 (мигающий код 227) Слишком низкое давление
в системе подачи топлива • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Напряжение питания от выключателя зажигания от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Активен режим управления давлением в топливо-распределительной магистрали
с обратной связью.
• Коды DTC P0087, P0091, P0092, P0192, P0193, P0201, P0202, P0203, P0204, P060B, P0651, P06AF, P1261, P1262, P160B, P160C, P2146 и P2149 не
зарегистрированы. • Блок ECM обнаруживает, что фактическое давление в
топливо- распределительной магистрали меньше требуемого на как минимум заданное значение
в течение 5 секунд или больше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ прекращает управление рециркуляцией отработавших газов. P1261 Код DTC P1261 (мигающий код 34) Неисправность управляющей
цепи положительного напряжения форсунок группы № 1 • Напряжение аккумуляторной батареи составляет от 18 до
32 В.
• Двигатель работает. • Блок ECM обнаруживает обрыв в общей цепи подачи
напряжения заряда от источника питания на форсунки группы № 1 в блоке ECM в течение 3 секунд или больше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива.
• Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск.
• Блок ЕСМ прекращает управление рециркуляцией отработавших газов. P1262 Код DTC P1262 (мигающий код 34) Неисправность управляющей
цепи положительного напряжения форсунок группы № 2 • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Двигатель работает. • Блок ECM обнаруживает обрыв в общей цепи подачи
напряжения заряда от источника питания на форсунки группы № 2 в блоке ECM в течение 3 секунд или больше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива.
• Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск.
• Блок ЕСМ прекращает управление рециркуляцией отработавших газов. P1404 Код DTC P1404 (мигающий код 45) Неверное положение
клапана системы EGR • Зажигание выключено.
• Код DTC P1655 не зарегистрирован. • Блок ECM обнаруживает, что фактическое нулевое
положение находится вне расчетного диапазона нулевого положения во время калибровки клапана системы EGR. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. P160B Код DTC P160B (мигающий код 36) Внутренний сбой
АЦП • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Код DTC P060B не зарегистрирован. • Блок ECM обнаруживает внутреннюю неисправность
АЦП. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ECM использует заданное по умолчанию значение температуры охлаждающей жидкости.
• Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение температуры топлива.
• Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение IAT.
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива.
• Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск.
• Блок ЕСМ прекращает управление рециркуляцией отработавших газов.
• Блок ECM ограничивает давление в топливо-распределительной магистрали. P160C Код DTC P160C (мигающий код 36) Внутренний сбой АЦП
2 • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Код DTC P060B не зарегистрирован. • Блок ECM обнаруживает внутренний сбой АЦП 2. • Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания
(SVS).
• Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение увеличения частоты вращения холостого хода.
• Блок ECM использует заданное по умолчанию значение степени открытия дроссельной заслонки PTO. P1621 Код DTC P1621
(мигающий код 54) Неисправность ПЗУ блока управления • Вычисление контрольной суммы окончено. • Блок ECM обнаруживает, что вычисленная контрольная
сумма
не совпадает с контрольной суммой, записанной в ЭСППЗУ. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. P1655 Код DTC P1655 (мигающий код 59) Неисправность в цепи
опорного напряжения датчика
№ 4 • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Код DTC P060B не зарегистрирован. • Блок ECM обнаруживает, что напряжение
в цепи 4 или 9 опорного напряжения 5 В составляет 4,5 В или меньше, либо 5,5 В или больше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение температуры топлива.
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива.
• Блок ЕСМ прекращает управление рециркуляцией отработавших газов.
• Блок ECM ограничивает давление в топливо-распределительной магистрали. P2122 Код DTC P2122 (мигающий код 121) Низкий уровень сигнала
на входе цепи датчика
положения педали акселератора № 1 • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Напряжение питания от выключателя зажигания от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Коды DTC P060B, P0641, P160B и P160C не зарегистрированы. Блок ECM обнаруживает, что напряжение сигнала датчика № 1
положения педали акселератора составляет
0,2 В или меньше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. P2123 Код DTC P2123 (мигающий код 121) Высокий уровень сигнала
на входе цепи датчика
№ 1 положения педали акселератора • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Напряжение питания от выключателя зажигания от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Коды DTC P060B, P0641, P160B и P160C не зарегистрированы. • Блок ECM обнаруживает, что напряжение сигнала датчика №
1 положения педали акселератора составляет
4,9 В или больше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. P2127 Код DTC P2127 (мигающий код 122) Низкий уровень сигнала
на входе цепи датчика
№  2 положения педали акселератора • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Напряжение питания от выключателя зажигания от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Коды DTC P060B, P0651, P160B и P160C не зарегистрированы. • Блок ECM обнаруживает, что напряжение сигнала датчика №
2 положения педали акселератора составляет
0,2 В или меньше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. P2128 Код DTC P2128 (мигающий код 122) Высокий уровень сигнала
на входе цепи датчика
№ 2 положения педали акселератора • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Напряжение питания от выключателя зажигания от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Коды DTC P060B, P0651, P160B и P160C не зарегистрированы. • Блок ECM обнаруживает, что напряжение сигнала датчика №
2 положения педали акселератора составляет
4,9 В или больше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. P2138 Код DTC P2138 (мигающий код 124) Несоответствие показаний
датчиков положения педали акселератора № 1 и № 2 • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Напряжение питания от выключателя зажигания от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Напряжение сигнала датчика № 1 положения педали акселератора находится в диапазоне от 0,2 до 4,9 В.
• Напряжение сигнала датчика № 2 положения педали акселератора находится в диапазоне от 0,2 до 4,9 В.
• Коды DTC P060B, P0641 и P0651 не зарегистрированы. • Блок ECM обнаруживает, что показания датчиков 1 и 2
положения педали акселератора отклоняются от диапазона на 45% или больше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. P2146 Код DTC P2146
(мигающий код 158) Неисправность цепи подачи напряжения питания на форсунки группы № 1 • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Напряжение питания от выключателя зажигания от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Двигатель работает.
• Коды DTC P0201, P0204, P06AF и P1261 не зарегистрированы. На протяжении не менее 3 секунд соблюдаются следующие
условия:
• Блок ECM обнаруживает обрыв в цепи, замыкание на «массу» или замыкание на цепь напряжения в общей цепи подачи напряжения заряда от источника питания
на форсунки группы № 1.
• Блок ECM обнаруживает замыкание на «массу» в цепи управления электромагнитным клапаном форсунки цилиндра № 1 или № 4. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемо- го топлива.
• Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск.
• Блок ЕСМ прекращает управление рециркуляцией отработавших газов. P2149 Код DTC P2149
(мигающий код 159) Неисправность цепи подачи напряжения питания на форсунки группы 2 • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Напряжение питания от выключателя зажигания от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Двигатель работает.
• Коды DTC P0202, P0203, P06AF и P1262 не зарегистрированы. На протяжении не менее 3 секунд соблюдаются следующие
условия:
• Блок ECM обнаруживает обрыв в цепи, замыкание на «массу» или замыкание на цепь напряжения в общей цепи подачи напряжения заряда от источника питания
на форсунки группы № 2.
• Блок ECM обнаруживает замыкание на «массу» в цепи управления электромагнитным клапаном форсунки цилиндра № 2 или № 3. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива.
• Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск.
• Блок ЕСМ прекращает управление рециркуляцией отработавших газов. P215 A Код DTC P215 A (мигающий код 25) Несоответствие скорости
автомобиля скорости вращения колеса • Напряжение аккумуляторной батареи от 21 до 32
В.
• С момента включения зажигания прошло
5 секунд или больше.
• Скорость вращения колеса составляет
20 км/час или больше.
• Коды DTC P0502, P0503 и P060B не зарегистрированы. • Блок ЕСМ обнаруживает, что импульсный сигнал скорости
движения автомобиля не генерируется в течение 5 секунд или больше. • Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания
(SVS).
• ECM использует заданное по умолчанию значение скорости движения автомобиля. P2162 Код DTC P2162 (мигающий код 25) Неисправность датчика
скорости автомобиля и датчика скорости колеса • Напряжение аккумуляторной батареи от 21 до 32
В.
• Зажигание включено. • Блок ECM обнаруживает неисправность датчика скорости
колеса, неверный сигнал скорости колеса, поступающий в EHCU, или отсутствие обмена данными между блоком и датчиком. • Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания
(SVS).
• ECM использует заданное по умолчанию значение скорости движения автомобиля.
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. P2227 Код DTC P2227
(мигающий код 71) Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика атмосферного давления • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Напряжение питания от выключателя зажигания от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Коды DTC P0102, P0103, P0112, P0113, P0116, P0117, P0118, P0122, P0123, P0237, P0238, P0409, P042E, P042F, P0500, P0502, P0503, P0560, P060B, P0638,
P0651, P0697, P160B, P160C, P1655, P215 A, P2228 и P2229 не зарегистрированы.
Также на протяжении не менее 3 секунд соблюдаются следующие условия:
• Педаль акселератора не нажата.
• Автомобиль неподвижен.
• Двигатель работает на холостых оборотах.
• Расчетное количество впрыскиваемого топлива 22 мм3/ход и меньше.
• Температура охлаждающей жидкости двигателя -25 °C или больше. • Блок ECM обнаруживает, что разница между атмосферным
давлением и давлением наддува составляет 12 КПа или больше в течение
10 секунд или больше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение атмосферного давления.
• Блок ЕСМ прекращает управление рециркуляцией отработавших газов. P2228 Код DTC P2228 (мигающий код 71) Низкий уровень сигнала в
цепи датчика атмосферного давления • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Напряжение питания от выключателя зажигания от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Коды DTC P060B, P160B и P160C не зарегистрированы. • Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика
атмосферного давления составляет 0,5 В или менее в течение 5 секунд или больше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение атмосферного давления.
• Блок ЕСМ прекращает управление рециркуляцией отработавших газов. P2229 Код DTC P2229 (мигающий код 71) Высокий уровень сигнала в
цепи датчика атмосферного давления • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Напряжение питания от выключателя зажигания от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Коды DTC P060B, P160B и P160C не зарегистрированы. • Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика
атмосферного давления составляет 4,0 В или более в течение 5 секунд или больше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение атмосферного давления.
• Блок ЕСМ прекращает управление рециркуляцией отработавших газов. P244A Код DTC P244A (мигающий код 142) Слишком низкое давление
отработавших газов
в окислительном нейтрализаторе (DOC) • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Количество впрыскиваемого топлива
20 мм3/такт или больше.
• Температура воздуха на впуске составляет
2 ˚С или больше.
• Расход воздуха на впуске составляет
111 г/с или больше.
• Коды DTC P0102, P0103, P060B, P1655, P2454 и P2455 не зарегистрированы. • Блок ECM обнаруживает, что перепад давления в системе
выпуска отработавших газов меньше расчетного значения в течение 30 секунд или больше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. P2453 Код DTC P2453 (мигающий код 141) Неверный сигнал или
неисправность в цепи дифференциального датчика давления дизельного сажевого фильтра • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Зажигание включено.
• Коды DTC P060B, P1655, P2454 и P2455 не зарегистрированы. • Блок ECM обнаруживает, что перепад давления в системе
выпуска отработавших газов равен заданному значению или превышает его в течение
2 секунд или больше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемо- го топлива. P2454 Код DTC P2454 (мигающий код 47) Низкий уровень сигнала в
цепи дифференциального датчика давления дизельного сажевого фильтра • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Напряжение питания от выключателя зажигания от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Коды DTC P060B, P160B, P160C и P1655 не зарегистрированы. • Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала
дифференциального датчика давления в системе выпуска отработавших газов составляет 0,2 В или меньше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемо- го топлива. P2455 Код DTC P2455 (мигающий код 47) Высокий уровень сигнала в
цепи дифференциального датчика давления дизельного сажевого фильтра • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Напряжение питания от выключателя зажигания от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Коды DTC P060B, P160B, P160C и P1655 не зарегистрированы. • Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала
дифференциального датчика давления в системе выпуска отработавших газов составляет 4,9 В или больше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемо- го топлива. P253A Код DTC P253A
(мигающий код 28) Неисправность в цепи датчика механизма отбора мощности • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Зажигание включено.
• Коды DTC P060B, P0697, P160B и P160C не зарегистрированы. • Блок ECM обнаруживает, что напряжение сигнала датчика
дроссельной заслонки PTO составляет 4,8 В или больше. • Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания
(SVS).
• Блок ECM использует заданное по умолчанию значение степени открытия дроссельной заслонки PTO. P256A Код DTC P256A
(мигающий код 31) Неисправность в цепи датчика регулятора частоты вращения холостого хода • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Зажигание включено.
• Коды DTC P060B, P0697, P160B и P160C не зарегистрированы. • Блок ECM обнаруживает, что напряжение сигнала датчика
регулятора холостого хода составляет 0,1 В или менее, либо 4,9 В или более в течение
2,5 секунд или больше. • Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания
(SVS).
• Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение увеличения частоты вращения холостого хода. U0073 Код DTC U0073
(мигающий код 84) Отключение шины обмена данными блока управления • Напряжение аккумуляторной батареи составляет 20 В или
больше. • Блок ECM определяет наличие неисправности в цепи обмена данными CAN. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. U0121 Код DTC U0121 (мигающий код 89) Потеря соединения с
блоком управления антиблокировочной системой тормозов (ABS) • С момента включения зажигания прошло
5 секунд или больше.
• Напряжение аккумуляторной батареи от 20 до 32 В.
• Код DTC U0073 на за- регистрирован. • Блок ECM обнаруживает, что сообщения по шине CAN от
EHCU не поступают в течение 5 или более секунд. • Блок ECM не подает команду на включение контрольной
лампы MIL или индикатора сервисного обслуживания