Carrier is one of the oldest multinational corporations in the world, established in 1915 the company was one of the few that manufactured every single appliance part on its own. Building systems that lasted decades the company was solely focused on putting out appliances that make a name for themselves. Over the past decades, the company has gained a lot of achievements making them one of the few that have created a solid standing around the world.
Settled in more than 106 countries, Carrier is now available in six continents. Offering a wide range of appliances while keeping its main focus on its original air conditioning and heating system. These include air conditioning and heating solutions for residential and commercial buildings. One of the most promising appliances the company offers is its chillers which ensure smooth workings in various conditions.
When facing an error code we suggest you grab a pen and paper to note down the code rather than pressing various buttons on your Carrier Chiller. This way you will not risk damaging your appliance any further and will be able to find out the exact issue using the common error code list for Carrier Chiller error codes listed below. Once you nail down the issue you can easily call in a professional, or fix the issue yourself.
Alarm Codes
The following list gives a complete description of each alarm code and its possible cause.
Alarm Codes | Description |
---|---|
1 | Evaporator entering fluid thermistor failure |
2 | Evaporator leaving fluid thermistor failure |
3 | Condenser entering fluid thermistor failure |
4 | Condenser leaving fluid thermistor failure |
5 | Condenser entering fluid thermistor failure |
6 | Condenser leaving fluid thermistor failure |
7 | Outdoor temperature sensor fault |
8 | CHWS (master/slave) fluid thermistor fault |
9 | Compressor A1, discharge gas sensor |
10 | Compressor A2, discharge gas sensor |
11 | Compressor B1, discharge gas sensor |
12 | Compressor B2, discharge gas sensor |
13 | External 0-10 V dc signal fault |
14 | Discharge pressure transducer failure,circuit A |
15 | Discharge pressure transducer failure, circuit B |
16 | Suction pressure transducer failure, crt A |
17 | Suction pressure transducer failure, crt B |
18 | Oil pressure transducer failure, compr A1 |
19 | Oil pressure transducer failure, compr A2 |
20 | Oil pressure transducer failure, compr B1 |
21 | Oil pressure transducer failure, compr B2 |
22 | Economizer A1 transducer failure |
23 | Economizer A2 transducer failure |
24 | Economizer B1 transducer failure |
25 | Economizer B2 transducer failure |
26 | Pressure sensor failure — coil pump down circuit A |
27 | Pressure sensor failure — coil pump down circuit B |
28 | Fault in the motor cooling valve position sensor, circuit A |
29 | Fault in the motor cooling valve position sensor, circuit B |
30 | Loss of communication with SCPM A1 board |
31 | Loss of communication with SCPM A2 board |
32 | Loss of communication with SCPM B1 board |
33 | Loss of communication with SCPM B2 board |
34 | Loss of communication with EXV board |
35 | Loss of communication with fan board #1 |
36 | Loss of communication with fan board # 2 |
37 | Loss of communication with auxiliary board type 1 |
38 | Loss of communication with heat reclaim or evaporator heater board |
39 | ‘CCN/clock board’ fault |
40 | Control box thermostat fault or phase reversal |
41 | Unit emergency stop |
42 | Initial factory configuration required |
43-n | Illegal initial factory configuration |
43-1 | Compr A capacity too high |
43-2 | Compr B2 configured and compressor B1 absent |
43-3 | Fan configured for a water-cooled condenser |
43-4 | Fans not configured |
43-5 | Heat reclaim option configured and reclaim sensors configured |
44 | Discharge pressure circuit A too high |
45 | Discharge pressure circuit B too high |
46 | Oil solenoid failure, compressor A1 |
47 | Oil solenoid failure, compressor A2 |
48 | Oil solenoid failure, compressor B1 |
49 | Oil solenoid failure, compressor B2 |
50 | Pre-start oil pressure, compressor A1 |
51 | Pre-start oil pressure, compressor A2 |
52 | Pre-start oil pressure, compressor B1 |
53 | Pre-start oil pressure, compressor B2 |
54 | Oil level circuit A low |
55 | Oil level circuit B low |
56 | Low saturated suction temp, crt A |
57 | Low saturated suction temp, circuit B |
58 | High saturated suction temp, circuit A |
59 | High saturated suction temp, crt B |
60 | Low discharge superheat, circuit A |
61 | Low discharge superheat, crt B |
62 | Max. oil pressure difference, compressor A1 |
63 | Max. oil pressure difference, compressor A2 |
64 | Max. oil pressure difference, compressor B1 |
65 | Max. oil pressure difference, compressor B2 |
66 | Loss of commuincation with System Manager |
67 | Loss of communication with master or slave unit |
68 | Low oil pressure compr A1 |
69 | Low oil pressure compr A2 |
70 | Low oil pressure compr B1 |
71 | Low oil pressure compr B2 |
72 | Evaporator frost protection |
73 | Condenser frost protection, circuit A |
74 | Condenser frost protection, circuit B |
75 | Evaporator water flow control failure |
76 | Condenser water flow loss |
77 | High current, compressor A1 |
78 | High current, compressor A2 |
79 | High current, compressor B1 |
80 | High current, compressor B2 |
81 | Pump 1 fault |
82 | Pump 2 fault |
83 | Heat reclaim mode fault, circuit A |
84 | Heat reclaim mode fault, circuit B |
85 | Water flow fault, heat reclaim condenser |
86-nn | Master/slave configuration fault |
87-n | Maintenance alert |
87-1 | Charge too low |
87-2 | Water loop too low |
87-3 | Air filter maintenance delay elapsed |
87-4 | Pump 1 maintenance delay elapsed |
87-5 | Pump 2 maintenance delay elapsed |
87-6 | Water filter maintenance delay elapsed |
- 30GX and 30HXC series
- PRO-DIALOG Control
- Screw-Compressor Air- and
- Water-Cooled Liquid Chillers
- 50 Hz
The PRO-DIALOG Plus control system has many fault tracing aid functions. The local interface and its various menus give access to all unit operating conditions. The test function makes it possible to run a quick test of all devices on the unit. If an operating fault is detected, an alarm is activated and an alarm code is stored in the Alarm menu.
Diagnostics and Troubleshooting
Resetting Alarm Codes
When the cause of the alarm has been corrected the alarm can be reset, depending on the type, either automatically on return to normal, or manually when action has been taken on the unit. Alarms can be reset even if the unit is running. This means that an alarm can be reset without stopping the machine. In the event of a power supply interrupt, the unit restarts automatically without the need for an external com- mand. However, any faults active when the supply is inter- rupted are saved and may in certain cases prevent a circuit or a unit from restarting. A manual reset must be run from the main interface using the following procedure:
Reset of Active Alarms
Manuals Pdf
Carrier Chiller Manual Pdf
Carrier Chiller Alarm Codes Pdf
Air-cooled screw chillers 30xa installation, operation and maintenance manual pdf
Carrier AC Error Codes
- Author
- Recent Posts
Regarding error and fault codes, we believe sharing knowledge is the best way to help everyone. That is why we established ACErrorCode.com, to give you every bit of info you need as a customer. HVAC Expert Contact: dannyreese@acerrorcode.com Call: 916-954-2677
*If you can’t find the code you’re looking for on our site, please let us know, and we’ll update our database as soon as possible.
Ошибки чиллера
- Ошибки чиллеров Aermec
- Ошибки чиллеров Lessar
- Ошибки чиллеров Dantex
- Ошибки чиллеров NED
- Ошибки чиллеров Wesper
- Ошибки чиллеров York
- Ошибки чиллеров Clivet
- Ошибки чиллеров Carrier
Коды ошибок чиллеров Aermec
Ошибка | Значение |
Flowswitch | срабатывание реле защиты от перепада давления и, или реле защиты по протоку воды |
C1 Compressor | срабатывание размыкателя цепи компрессора 1 |
C1А Compres | срабатывание размыкателя цепи компрессора 1А |
C2 Compressor | срабатывание размыкателя цепи компрессора 2 |
C2А Compres | срабатывание размыкателя цепи компрессора 2А |
C1В Compres | срабатывание размыкателя цепи компрессора 1В |
C2В Compres | срабатывание размыкателя цепи компрессора 2В |
C1 Low Pres. | срабатывание реле/датчика низкого давления контура 1 |
C2 Low Pres. | срабатывание реле/датчика низкого давления контура 2 |
C1 High Pres | срабатывание реле/датчика высокого давления контура 1 |
C2 High Pres | срабатывание реле/датчика высокого давления контура 2 |
C1 Anti-Freez | срабатывание защиты от замораживания контура 1 |
C2 Anti-Freez | срабатывание защиты от замораживания контура 2 |
C1 Sensor | неисправность датчика в контуре 1 |
C2 Sensor | неисправность датчика в контуре 2 |
Volt. monitor | срабатывание защиты от нештатного напряжения питания |
C1 Pumpdown | неисправность в цилиндре компрессора контура 1 |
C2 Pumpdown | неисправность в цилиндре компрессора контура 2 |
Eprom | неисправность электронной карты (обратитесь в сервисную службу) |
Ram | неисправность электронной карты (обратитесь в сервисную службу) |
Flowswitch R | срабатывание реле защиты по протоку воды системы рекуперации тепла (только для модификаций D и Т) |
C1 EV. Pump | срабатывание размыкателя цепи насоса в испарителе контура 1 |
C1 Ev.A.Freez | срабатывание защиты по температуре газообразного хладагента на выходе испарителя контура 1 |
C2 Ev.A.Freez | срабатывание защиты по температуре газообразного хладагента на выходе испарителя контура 2 |
Коды ошибок чиллеров Lessar
Моноблочные чиллеры LUC-F(D)HDA30CAP
Ошибка | Значение |
E0 | ошибка EEPROM чиллера |
E1 | неправильное чередование фаз |
E2 | ошибка связи |
E3 | ошибка датчика температуры прямой воды |
E4 | ошибка датчика температуры воды на выходе из кожухотрубного теплообменника |
E5 | ошибка датчика температуры на трубе конденсатора А |
E6 | ошибка датчика температуры на трубе конденсатора В |
E7 | ошибка датчика температуры наружного воздуха |
E8 | ошибка защиты по электропитанию |
E9 | ошибка датчика протока воды ( ручной сброс аварии ) |
EA | зарезервировано |
Eb | ошибка датчика температуры для защиты от замерзания кожухотрубного теплообменника |
EC | потеря связи проводного пульта управления с чиллером |
Ed | зарезервировано |
EF | ошибка датчика температуры воды на входе в кожухотрубный теплообменник |
P0 | сработала защита по превышению давления или температуры хладагента в контуре А |
P1 | сработала защита по низкому давлению хладагента в контуре А ( ручной сброс аварии ) |
P2 | сработала защита по превышению давления или температуры хладагента в контуре В ( ручной сброс аварии ) |
P3 | сработала защита по низкому давлению хладагента в контуре B ( ручной сброс аварии ) |
P4 | сработала защита по превышению тока контура А ( ручной сброс аварии ) |
P5 | сработала защита по превышению тока контура В ( ручной сброс аварии ) |
P6 | сработала защита по высокой температуре конденсации в контуре А |
P7 | сработала защита по высокой температуре конденсации в контуре B |
P8 | зарезервировано |
P9 | сработала защита по превышению разности температур прямой и обратной воды |
PA | защита от низкой температуры наружного воздуха при пуске |
Pb | сработала защита от обмерзания |
PC | защита по давлению предупреждающая обмерзание контура А ( ручной сброс аварии ) |
PD | защита по давлению, предупреждающая обмерзание контрура В ( ручной сброс аварии ) |
PE | защита от низкой температуры в кожухотрубном испарителе |
Коды ошибок чиллеров Dantex
Модульные чиллеры серии DN
Для модулей производительностью 25/30/35 кВт
Ошибка | Значение |
E0 | ошибка расходомера воды ( трижды ) |
E1 | ошибка в последовательности подключения фаз |
E2 | ошибка связи |
E3 | ошибка датчика температуры воды на выходе |
E4 | ошибка датчика температуры воды на выходе из кожухотрубного теплообменника |
E5 | ошибка датчика температуры трубок конденсатора А |
E6 | ошибка датчика температуры трубок конденсатора B |
E7 | ошибка датчика температуры наружного воздуха |
E8 | ошибка датчика температуры нагнетаемого воздуха в системе А ( компрессор с цифровым управлением ) |
E9 | ошибка расходомера воды ( в первый и второй раз ) |
EA | основной блок зафиксировал уменьшение количества дополнительных блоков |
EB | ошибка датчика температуры в системе защиты от обмерзания кожухотрубного теплообменника |
EC | проводной контроллер не находит в сети один из модульных блоков |
ED | ошибка в системе управления и связи между блоками |
Ed | четырехкратное в течение 1 часа срабатывание электрической защиты |
EE | ошибка связи проводного пульта управления с микропроцессором блока |
EF | ошибка датчика температуры воды на входе |
P0 | ошибка в системе защиты от повышения давления или защиты от перегрева воздуха в системе A |
P1 | защита от понижения давления в системе A |
P2 | ошибка в системе защиты от повышения давления или защиты от перегрева воздуха в системе В |
P3 | защита от понижения давления в системе В |
P4 | защита от перегрузки по току в системе A |
P5 | защита от перегрузки по току в системе B |
P6 | защита от высокого давления в конденсаторе системы A |
P7 | защита от высокого давления в конденсаторе системы B |
P8 | датчик температуры в линии нагнетания компрессора с цифровым управлением системы А |
Pb | система защиты от обмерзания |
PE | защита от понижения температуры теплообменника «труба в трубе» |
F1 | неисправность электрически стираемой программируемой постоянной памяти |
F2 | ошибка в количестве соединяемых параллельно проводных контроллеров |
Для модулей производительностью 55/60/65 кВт
Ошибка | Значение |
E0 | ошибка в определении расхода воды ( трижды ) |
E1 | ошибка в последовательности подключения фаз |
E2 | ошибка связи |
E3 | ошибка датчика температуры охлаждаемой воды на выходе |
E4 | ошибка датчика температуры воды на выходе из кожухотрубного теплообменника |
E5 | ошибка датчика температуры трубок конденсатора А |
E6 | ошибка датчика температуры трубок конденсатора В |
E7 | ошибка датчика температуры наружного воздуха |
E8 | ошибка датчика температуры в линии нагнетания компрессора системы A |
E9 | ошибка в определении расхода воды ( первый и второй раз ) |
EA | основной блок фиксирует уменьшение количества дополнительных блоков |
EB | ошибка датчика температуры 1 в системе защиты от обмерзания кожухотрубного теплообменника |
EC | проводной контроллер не обнаружил выхода одного из модульных блоков |
ED | ошибка связи между проводным контроллером и модульным блоком |
Ed | четырехкратное в течение 1 часа срабатывание защиты электропитания |
EE | ошибка связи между проводным контроллером и компьютером |
EF | ошибка датчика температуры воды на входе |
P0 | срабатывание защиты от высокого давления или от перегрева в линии нагнетания системы А |
P1 | срабатывание защиты от низкого давления в системе А |
P2 | срабатывание защиты от высокого давления или от перегрева в линии нагнетания системы B |
P3 | срабатывание защиты от низкого давления в системе B |
P4 | срабатывание защиты от перегрузки по току в системе А |
P5 | срабатывание защиты от перегрузки по току в системе B |
P6 | срабатывание защиты от высокого давления в конденсаторе в системе А |
P7 | срабатывание защиты от высокого давления в конденсаторе в системе B |
P8 | ошибка датчика температуры в линии нагнетания компрессора системы А |
P9 | защита по разности температур воды на входе и выходе |
PA | защита от переохлаждения при пуске |
Pb | срабатывание защиты от обмерзания |
PC | ( резервный код ) |
PE | защита от переохлаждения кожухотрубного теплообменника |
F1 | неисправность электрически стираемой программируемой постоянной памяти |
F2 | ошибка в количестве соединяемых параллельно проводных контроллеров |
Для модулей производительностью 130 кВт
Ошибка | Значение |
E0 | ошибка в определении расхода воды (трижды) |
E1 | ошибка в последовательности подключения фаз |
E2 | ошибка связи |
E3 | ошибка датчика температуры охлаждаемой воды на выходе |
E4 | ошибка датчика температуры воды на выходе из кожухотрубного теплообменника |
E5 | ошибка датчика температуры трубок конденсатора А |
E6 | ошибка датчика температуры трубок конденсатора В |
E7 | ошибка датчика температуры наружного воздуха |
E8 | ошибка датчика температуры в линии нагнетания компрессора системы A |
E9 | ошибка в определении расхода воды (первый и второй раз) |
EA | основной блок фиксирует уменьшение количества дополнительных блоков |
EB | ошибка датчика температуры 1 в системе защиты от обмерзания кожухотрубного теплообменника |
EC | проводной контроллер не обнаружил выхода одного из модульных блоков |
ED | ошибка связи между проводным контроллером и модульным блоком |
Ed | четырехкратное в течение 1 часа срабатывание защиты электропитания |
EE | ошибка связи между проводным контроллером и компьютером |
EF | ошибка датчика температуры воды на входе |
P0 | срабатывание защиты от высокого давления или от перегрева в линии нагнетания системы А |
P1 | срабатывание защиты от низкого давления в системе А |
P2 | срабатывание защиты от высокого давления или от перегрева в линии нагнетания системы B |
P3 | срабатывание защиты от низкого давления в системе B |
P4 | срабатывание защиты от перегрузки по току в системе А |
P5 | срабатывание защиты от перегрузки по току в системе B |
P6 | срабатывание защиты от высокого давления в конденсаторе в системе А |
P7 | срабатывание защиты от высокого давления в конденсаторе в системе B |
P8 | ошибка датчика температуры в линии нагнетания компрессора системы А |
P9 | защита по разности температур воды на входе и выходе |
PA | защита от переохлаждения при пуске |
Pb | срабатывание защиты от обмерзания |
PC | ( резервный код ) |
PE | защита от переохлаждения кожухотрубного теплообменника |
P1 | неисправность электрически стираемой программируемой постоянной памяти |
F2 | ошибка в количестве соединяемых параллельно проводных контроллеров |
Для модулей производительностью 200 кВт
Ошибка | Значение |
E0 | ошибка в определении расхода воды ( трижды ) |
E1 | ошибка в последовательности подключения фаз |
E2 | ошибка связи |
E3 | ошибка датчика температуры охлаждаемой воды на выходе |
E4 | ошибка датчика температуры воды на выходе из кожухотрубного теплообменника |
E5 | ошибка датчика температуры трубок конденсатора А |
E6 | ошибка датчика температуры трубок конденсатора В |
E7 | ошибка датчика температуры наружного воздуха или сбой питания |
E8 | ( резервный код ) |
E9 | ошибка в определении расхода воды ( первый и второй раз ) |
EA | основной блок фиксирует уменьшение количества дополнительных блоков |
Eb | ошибка датчика температуры 1 в системе защиты от обмерзания кожухотрубного теплообменника |
EC | проводной контроллер не обнаружил выхода одного из модульных блоков |
Ed | четырехкратное в течение 1 часа срабатывание защиты электропитания |
EF | ошибка датчика температуры воды на входе |
P0 | срабатывание защиты от высокого давления или от перегрева в линии нагнетания системы А |
P1 | срабатывание защиты от низкого давления в системе А |
P2 | срабатывание защиты от высокого давления или от перегрева в линии нагнетания системы B |
P3 | срабатывание защиты от низкого давления в системе B |
P4 | срабатывание защиты от перегрузки по току в системе А |
P5 | срабатывание защиты от перегрузки по току в системе B |
P6 | срабатывание защиты от высокого давления в конденсаторе в системе А |
P7 | срабатывание защиты от высокого давления в конденсаторе в системе B |
P8 | ошибка датчика температуры в линии нагнетания компрессора системы А |
P9 | защита по разности температур воды на входе и выходе |
PA | защита от переохлаждения при пуске |
Pb | срабатывание защиты от обмерзания |
PC | ( резервный код ) |
PE | защита от переохлаждения кожухотрубного теплообменника |
F1 | неисправность электрически стираемой программируемой постоянной памяти |
F2 | ошибка в количестве соединяемых параллельно проводных контроллеров |
Коды ошибок чиллеров NED
Ошибка | Значение |
AL001 | внешний сигнал тревоги |
AL002 | слишком часто переписывается EEPROM |
AL003 | ошибка записи в EEPROM |
AL004 | датчик температуры воды на входе в испаритель |
AL005 | датчик температуры воды на выходе из испарителя |
AL006 | датчик температуры воды на входе в конденсатор |
AL007 | датчик температуры наружного воздуха |
AL008 | перегрузка насоса 1 в контуре потребителей |
AL009 | перегрузка насоса 2 в контуре потребителей |
AL010 | перегрузка насоса 1 в контуре конденсатора |
AL011 | ошибка в количестве соединяемых параллельно проводных контроллеров |
AL011 | перегрузка насоса 2 в контуре конденсатора |
AL012 | насос 1 в контуре потребителей. Нет расхода воды 1) |
AL013 | насос 2 в контуре потребителей. Нет расхода воды 1) |
AL014 | насос 1 в контуре конденсатора. Нет расхода воды 1) |
AL015 | насос 2 в контуре конденсатора. Нет расхода воды 1) |
AL016 | неисправна группа насосов в контуре потребителей |
AL017 | неисправна группа насосов в контуре конденсатора |
AL018 | требуется т/о насоса 1 в контуре потребителей |
AL019 | требуется т/о насоса 2 в контуре потребителей |
AL020 | требуется т/о насоса 1 в контуре конденсатора |
AL021 | требуется т/о насоса 2 в контуре конденсатора |
AL022 | высокая температура охлажденной воды |
AL023 | ненормальная работа фрикулинга |
AL024 | нет связи с подчиненным контроллером |
AL025 | слишком часто переписывается EEPROM в подчиненном контроллере |
AL026 | ошибка записи в EEPROM в подчиненном контроллере |
AL027 | нет связи с платой расширения срСОЕ 1 |
AL028 | неисправность подогревателя испарителя |
AL029 | реле контроля фаз |
AL030 | нет связи с платой расширения срСОЕ 2 |
AL021 | нет сигнала «открыто» от клапана в контуре теплообменника фрикулинга |
AL022 | нет сигнала «закрыто» от клапана в контуре теплообменника фрикулинга |
AL023 | авария привода клапана в контуре теплообменника фрикулинга |
AL024 | нет сигнала «открыто» от клапана на байпасе фрикулинга |
AL025 | нет сигнала «закрыто» от клапана на байпасе фрикулинга |
AL026 | авария привода клапана на байпасе фрикулинга |
AL027 | клапаны фрикулинга не готовы |
AL100 | контур 1 – датчик давления нагнетания |
AL101 | контур 1 – датчик давления всасывания |
AL102 | контур 1 – датчик температуры нагнетания |
AL103 | контур 1 – датчик температуры всасывания |
AL105 | рабочий диапазон контура 1 – высокий коэффициент сжатия |
AL106 | рабочий диапазон контура 1 – высокое давление нагнетания |
AL107 | рабочий диапазон контура 1 – высокий ток двигателя |
AL108 | рабочий диапазон контура 1 – высокое давление всасывания |
AL109 | рабочий диапазон контура 1 – низкий коэффициент сжатия |
AL110 | рабочий диапазон контура 1 – низкое дифференциальное давление |
AL111 | рабочий диапазон контура 1 – низкое давление нагнетания |
AL112 | рабочий диапазон контура 1 – низкое давление всасывания |
AL113 | рабочий диапазон контура 1 – высокая температура нагнетания |
AL114 | драйвер ЭРВ контура 1 – низкая температура перегрева |
AL115 | драйвер ЭРВ контура 1 – минимальное рабочее давлениев |
AL116 | драйвер ЭРВ контура 1 – максимальное рабочее давление |
AL117 | драйвер ЭРВ контура 1 – высокая температура конденсации |
AL118 | драйвер ЭРВ контура 1 – низкая температура всасывания |
AL119 | драйвер ЭРВ контура 1 – неисправность двигателя |
AL120 | драйвер ЭРВ контура 1 – аварийное закрытие вентиля |
AL121 | драйвер ЭРВ контура 1 – значение вне диапазона |
AL122 | драйвер ЭРВ контура 1 – нарушение диапазона настройки |
AL123 | драйвер ЭРВ контура 1 – потеря соединения |
AL124 | драйвер ЭРВ контура 1 – низкий заряд батареи |
AL125 | драйвер ЭРВ контура 1 – память EEPROM |
AL126 | драйвер ЭРВ контура 1 – неполное закрытие вентиля |
AL127 | драйвер ЭРВ контура 1 – несовместимость микропрограммного обеспечения |
AL128 | драйвер ЭРВ контура 1 – ошибка конфигурирования |
AL166 | контур 1 – тревога защиты от замерзания |
AL167 | контур 1 – требуется т/о компрессора 1 |
AL168 | контур 1 – требуется т/о компрессора 2 |
AL169 | контур 1 – требуется т/о компрессора 3 |
AL170 | контур 1 – требуется т/о компрессора 4 |
AL171 | контур 1 – требуется т/о компрессора 5 |
AL172 | контур 1 – требуется т/о компрессора 6 |
AL173 | контур 1 – датчик температуры конденсации |
AL174 | контур 1 – требуется т/о вентилятора 1 |
AL175 | контур 1 – требуется т/о вентилятора 2 |
AL176 | контур 1 – требуется т/о вентилятора 3 |
AL177 | контур 1 – требуется т/о вентилятора 4 |
AL178 | контур 1 – высокое давление от реле давления |
AL179 | контур 1 –низкое давления от реле давления |
AL180 | контур 1 – перегрузка компрессора 1 |
AL181 | контур 1 – перегрузка компрессора 2 |
AL182 | контур 1 – перегрузка компрессора 3 |
AL183 | контур 1 – перегрузка компрессора 4 |
AL184 | контур 1 – перегрузка компрессора 5 |
AL185 | контур 1 – перегрузка компрессора 6 |
AL186 | Контур 1 – превышена длительность перекачивание хладагента |
AL187 | контур 1 – датчик температуры воды на выходе испарителя |
AL188 | контур 1 – защита от замерзания испарителя по датчику темп. на выходе из испарителя |
AL189 | контур 1 – перегрузка вентилятора конденсатора |
AL200 | контур 2 – датчик давления нагнетания |
AL201 | контур 2 – датчик давления всасывания |
AL202 | контур 2 – датчик температуры нагнетания |
AL203 | контур 2 – датчик температуры всасывания |
AL205 | рабочий диапазон контура 2 – высокий коэффициент сжатия |
AL206 | рабочий диапазон контура 2 – высокое давление нагнетания |
AL207 | рабочий диапазон контура 2 – высокий ток двигателя |
AL208 | рабочий диапазон контура 2 – высокое давление всасывания |
AL209 | рабочий диапазон контура 2 – низкий коэффициент сжатия |
AL210 | рабочий диапазон контура 2 – низкое дифференциальное давление |
AL211 | рабочий диапазон контура 2 – низкое давление нагнетания |
AL212 | рабочий диапазон контура 2 – низкое давление всасывания |
AL213 | рабочий диапазон контура 2 – высокая температура нагнетания |
AL214 | драйвер ЭРВ контура 2 – низкая температура перегрева |
AL215 | драйвер ЭРВ контура 2 – минимальное рабочее давление |
AL216 | драйвер ЭРВ контура 2 – максимальное рабочее давление |
AL217 | драйвер ЭРВ контура 2 – высокая температура конденсации |
AL218 | драйвер ЭРВ контура 2 – низкая температура всасывания |
AL219 | драйвер ЭРВ контура 2 – неисправность двигателя |
AL220 | драйвер ЭРВ контура 2 – аварийное закрытие вентиля |
AL221 | драйвер ЭРВ контура 2 – значение вне диапазона |
AL222 | драйвер ЭРВ контура 2 – нарушение диапазона настройки |
AL223 | драйвер ЭРВ контура 2 – потеря соединения |
AL224 | драйвер ЭРВ контура 2 – низкий заряд батареи |
AL225 | драйвер ЭРВ контура 2 – память EEPROM |
AL226 | драйвер ЭРВ контура 2 – неполное закрытие вентиля |
AL227 | драйвер ЭРВ контура 2 – несовместимость микропрограммного обеспечения |
AL228 | драйвер ЭРВ контура 2 – ошибка конфигурирования |
AL266 | контур 2 – тревога защиты от замерзания |
AL267 | контур 2 – требуется т/о компрессора 1 |
AL268 | контур 2 – требуется т/о компрессора 2 |
AL269 | контур 2 – требуется т/о компрессора 3 |
AL270 | контур 2 – требуется т/о компрессора 4 |
AL271 | контур 2 – требуется т/о компрессора 5 |
AL272 | контур 2 – требуется т/о компрессора 6 |
AL273 | контур 2 – датчик температуры конденсации |
AL274 | контур 2 – требуется т/о вентилятора 1 |
AL275 | контур 2 – требуется т/о вентилятора 2 |
AL276 | контур 2 – требуется т/о вентилятора 3 |
AL277 | контур 2 – требуется т/о вентилятора 4 |
AL278 | контур 2 –высокое давление от реле давления |
AL279 | контур 2 – низкое давление от реле давления |
AL280 | контур 2 – перегрузка компрессора 1 |
AL281 | контур 2 – перегрузка компрессора 2 |
AL282 | контур 2 – перегрузка компрессора 3 |
AL283 | контур 2 – перегрузка компрессора 4 |
AL284 | контур 2 – перегрузка компрессора 5 |
AL285 | контур 2 – перегрузка компрессора 6 |
AL286 | контур 2 – превышена длительность перекачивание хладагента |
AL287 | контур 2 – датчик температуры воды на выходе испарителя |
AL288 | контур 2 – защита от замерзания испарителя по датчику темп. на выходе из испарителя |
AL289 | контур 2 – перегрузка вентилятора конденсатора |
Коды ошибок чиллеров Wesper
Ошибка | Значение |
ADC | ошибка, связанная с микропроцессором |
CPF | неисправность датчика высокого давления |
EPF | неисправность датчика низкого давления |
REF | низкое давление фреона – возможно утечка |
CPnc | датчик высокого давления не измеряет |
EPnc | датчик низкого давления не измеряет |
CFC1 | дефект компрессора 1 |
CFC2 | дефект компрессора 2 |
EWTH | дефект измерителя температуры воды на входе |
EWTL | дефект измерителя температуры воды на выходе |
LWTC | температура воды на входе не меняется |
LWTH | температура воды на выходе не меняется |
LWTL | датчик температуры входящей воды неисправен |
LWLH | датчик температуры исходящей воды неисправен |
DISL | термостат линии нагнетания компрессора неисправен |
OATH | термостат наружного воздуха неисправен |
OATL | термостат наружного воздуха неисправен |
OCTL | термостат конденсатора не работает |
HPP | высокое давление компрессора |
HP | лимитированная защита по давлению компрессора |
HPC | блокировка через реле высокого давления |
LP | сработала защита по низкому давлению |
DIS | сработал термостат компрессора |
LO | выходящая вода имеет низкую температуру |
HI | выходящая вода имеет высокую температуру |
FS | сработало реле протока на линии воды |
CF1 | блокировка тепловым реле компрессора 1 |
CF2 | блокировка тепловым реле компрессора 2 |
OF1 | блокировка тепловым реле компрессора 2 |
PF | блокировка двигателя насоса тепловым реле |
Lou | недостаток воды в контуре чиллера |
EEP | ошибка, связанная с микропроцессором |
JUMP | ошибочная конфигурация перемычек ( DIP ) |
ConF | неверная конфигурация контроллера |
Коды ошибок чиллеров York
Компрессор 1 / Компрессор 2 | Значение |
C1-H1 / C2-H2 | высокое давление |
C1-L1 / C2-L2 | слишком низкое давление |
C1-t1 / C2-t2 | срабатывание защиты от низкого давления и термистора всасываемого газа |
C1-51 / C2-52 | срабатывание термореле компрессора |
C1-61 / C2-62 | срабатывание термостата контроля отработанного газа |
C1-71 / C2-72 | срабатывание внутреннего термистора компрессора Thermistor |
C1-o1 / C2-o2 | срабатывание регулятора дифференциального давления |
C1-28 / C2-28 | отказ датчика давления всасываемого газа ( открыт / закорочен ) |
Коды ошибок чиллеров Clivet
Центральный модуль
Ошибка | Значение |
E001 | отказ датчика темп. вход. воды в блоке управления |
E002 | отказ датчика темп. выход. воды в блоке управления |
E003 | отказ датчика внешней температуры |
E004 | отказ ввода сброса воды |
E005 | отказ датчика внешнего RH% |
E006 | отказ датчика внешнего RH% |
E007 | температура в насосе 2 в блоке управления |
E008 | температура в насосе 2 в блоке управления |
E009 | давление в системе |
E010 | монитор фаз |
E011 | антифриз в блоке управления |
E012 | пред. антифриз в блоке управления |
E013 | замена центрального насоса |
E014 | конфигурация устройства |
E015 | отказ предела потребления |
E016 | отказ сети в блоке управления |
E017 | блокировка управления нагрева |
E018 | неправильная разница температур |
E019 | низкая внешняя температура |
Модуль компрессора
Ошибка | Значение |
E101 | отказ датчика конденсации / испарения |
E102 | отказ датчика давления конденсации |
E103 | отказ датчика давления испарения |
E104 | отказ датчика температуры восстановления |
E105 | высокое давление |
E106 | низкое давление |
E107 | терм. вентилятор / насос |
E111 | конденс / испар подача воды |
E112 | пред. высокое давление 1 |
E113 | пред. высокое давление 1 |
E114 | пред. низкое давление |
E115 | обяз. разморозка |
E116 | макс. разница давления |
E117 | восстановление воды |
E118 | восстановление тепла |
E108 | терм. компрессор 1 |
E109 | терм. компрессор 2 |
E110 | терм. компрессор 3 |
E213 | модуль не подключен |
E119 | разница давлений масла |
E120 | замерзание конденсатора |
E121 | пред. BP2 |
E123 | TA TEE |
E124 | TS TEE |
E125 | пред. макс. TS TEE |
E126 | пред. макс. TS TEE |
E127 | отказ питания |
E128 | ошибка шагового двигателя |
Код № | НАИМЕНОВАНИЕ | ОПИСАНИЕ |
AL20 | Перегорел предохранитель цепи управления (24 В переменного тока) | Сигнал 20 появляется, если перегорает предохранитель (F3); при этом останавливаются все контролируемые программой узлы агрегата. Сигнал будет оставаться активным до замены предохранителя на 15 А. |
AL21 | Перегорел предохранитель цепи микропроцессора (18 В переменного тока) | Сигнал 21 появляется, если перегорает один из предохранителей (F1/F2) в цепи питания микропроцессора -18 вольт переменного тока. Регулируемый клапан всасывания будет открыт, лимит тока действовать не будет. Компрессор будет попеременно включаться и выключаться. Управление температурой осуществляется за счет цикличной работы компрессора. |
AL22 | Защита электродвигателя вентилятора испарителя | Сигнал 22 появляется при срабатывании внутреннего устройства защиты электродвигателя испарителя. Сигнал выключает все контролируемые узлы до тех пор, пока не будет осуществлен сброс защитного устройства электродвигателя. |
AL23 | Отсоединена перемычка КА2-КВ10 | Сигнал 23 появляется при отсутствии перемычки. Сигнал остается активным до тех пор, пока перемычка не восстановлена. |
AL24 | Защита электродвигателя компрессора | Сигнал 24 появляется при срабатывании внутреннего устройства защиты электродвигателя компрессора. Сигнал выключает все контролируемые узлы, за исключением вентиляторов испарителя; сигнал остается активным до момента сброса устройства защиты электродвигателя. |
AL25 | Защита электродвигателя вентилятора конденсатора | Сигнал 25 появляется при срабатывании внутреннего устройства защиты электродвигателя конденсатора и выключает все контролируемые узлы, за исключением вентиляторов испарителя. Сигнал остается активным до момента сброса устройства защиты электродвигателя. Этот сигнал не действует при работе агрегата с конденсатором водяного охлаждения. |
AL26 | Неисправность всех датчиков подаваемого и отработанного воздуха | Сигнал 26 появляется, если контроллер обнаруживает, что показания всех датчиков находятся за пределами заданного диапазона. Это может произойти в том случае, если температура в кузове выходит за пределы от -50°С до +70°С (-58°F до +158°F). Этот сигнал вызывает реакцию на неисправность в соответствии с кодом функции Cd29. |
AL27 | Ошибка калибровки цепи датчика | Контроллер включает в себя встроенный аналогово-цифровой преобразователь (АЦП), используемый для преобразования аналоговых показателей (датчиков температуры, датчиков тока и т.д.) в цифровые. Контроллер постоянно проверяет калибровку АЦП. Если АЦП не поддается калибровке в течение 30 секунд подряд, выводится этот сигнал. Сигнал перестает быть активным при успешной калибровке АЦП. |
AL51 | Ошибка в списке сигналов | В ходе начальной диагностики проверяется EEPROM для оценки его содержания. При этом проверяются заданное значение и список сигналов. Если содержание признается недействительным, выдается сигнал 51. В процессе управления любая операция, связанная со списком сигналов и совершенная с ошибкой, вызывает появление сигнала 51. Сигнал 51 предназначен «только для вывода на дисплей» и не заносится в список сигналов. При нажатии клавиши ENTER в момент, когда на дисплей выведено сообщение «CLEAr», производится попытка удалить список сигналов. Если эта попытка успешна (все сигналы деактивируются), то происходит сброс сигнала 51. |
AL52 | Список сигналов заполнен | Сигнал 52 появляется, если список сигналов заполнен — при включении или после внесения сигнала в список. Сигнал 52 выводится на дисплей, но не заносится в список сигналов. Этот сигнал можно сбросить, удалив список сигналов. Удаление происходит в том случае, если содержащиеся в списке сигналы не активны. |
AL53 | Неисправность никель-кадмиевой батареи | Сигнал 53 выдается, если заряд никель-кадмиевой батареи слишком мал для осуществления записи с питанием от батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте и перезарядите или замените батарею. |
AL54 | Неисправность основного датчика подаваемого воздуха (STS) | Сигнал 54 выдается в случае недействительных показаний основного датчика подаваемого воздуха, находящихся за пределами от -50 до +70°С (от -58° F до +158°F), или если логическая проверка этого датчика выявляет его неисправность. Если сигнал 54 выдается в тот момент, когда для управления используется основной датчик подаваемого воздуха, то для управления будет использоваться вторичный датчик подаваемого воздуха, если он установлен в агрегате. Если агрегат не оборудован вторичным датчиком подаваемого воздуха, то при появлении сигнала AL54 для управления будет использоваться величина: показания основного датчика отработанного воздуха минус 2°С. |
AL55 | Неисправность регистратора DataCORDER | Этот сигнал выводится, чтобы указать на отключение DataCORDER в связи с внутренней неисправностью. Чтобы удалить этот сигнал, просто переконфигурируйте агрегат на номер его модели OEM с помощью карты мультиконфигураций. |
AL56 | Неисправность основного датчика отработанного воздуха (RTS) | Сигнал 56 выдается в случае недействительных показаний основного датчика отработанного воздуха, находящихся за пределами от -50 до +70°С (от -58°F до +158°F). Если сигнал 56 выдается в тот момент, когда для управления используется основной датчик отработанного воздуха, то для управления будет использоваться вторичный датчик отработанного воздуха, если он установлен в агрегате. Если агрегат не оборудован вторичным датчиком отработанного воздуха или он неисправен, то для управления будет использоваться основной датчик подаваемого воздуха. |
AL57 | Неисправность датчика температуры окружающей среды (AMBS) | Сигнал 57 выдается в случае недействительных показаний температуры окружающей среды, находящихся за пределами рабочего диапазона от -50°С (-58°F) до +70°С (+158°F). |
AL58 | Защита компрессора по повышенному давлению (HPS) | Сигнал 58 выдается, если защитное реле высокого давления нагнетания компрессора (HPS) остается разомкнутым не менее одной минуты. Сигнал остается активным до тех пор, пока реле не замкнется, после чего компрессор снова включается. |
AL59 | Защита термостата завершения нагревания (НТТ) Safety | Сигнал 59 выдается при размыкании термостата завершения нагревания (НТТ) и вызывает выключение нагревателя. Сигнал остается активным до замыкания термостата. |
AL60 | Неисправность датчика завершения оттаивания (DTS) | Сигнал 60 указывает на возможную неисправность датчика завершения оттаивания (DTS). Он появляется при размыкании термостата завершения нагревания (НТТ), или если показания DTS не превышают 25,6°С (78°F) через два часа после начала оттаивания. Контроллер проверяет, снизились ли показания датчика завершения оттаивания (DTS) до 10°С или ниже через полчаса после достижения заданного значения а диапазоне замороженных грузов, или через полчаса непрерывной работы компрессора при падении температуры отработанного воздуха ниже 7°С (45°F). Если этого не произошло, то выдается сигнал неисправности DTS, и режим оттаивания управляется показаниями датчика температуры отработанного воздуха (RTS). Через час контроллер завершит режим оттаивания. |
AL61 | Неисправность нагревателей | Сигнал 61 относится к нагревателям; он выдается при обнаружении ненормального уровня тока при включении (выключении) нагревателя. Проверяется уровень тока в каждой фазе источника тока. Этот сигнал выводится на дисплей, но не вызывает каких-либо действий; он удаляется при нормальном уровне тока, потребляемого нагревателем. |
AL62 | Неисправность цепи компрессора | Сигнал 62 вызывается ненормальным повышением (понижением) уровня тока при включении (выключении) компрессора. Предполагается, что компрессор потребляет ток минимум в 2 А; в противном случае выдается этот сигнал. Этот сигнал выводится на дисплей, но не вызывает каких-либо действий; он удаляется при нормальном уровне тока, потребляемого компрессором. |
AL63 | Превышение лимита тока | Сигнал 63 выдается системой ограничения тока. Если компрессор ВКЛЮЧЕН, и процедуры ограничения уровня тока не в состоянии удержать его в заданных пользователем пределах, выдается сигнал превышения лимита тока. Этот сигнал предназначается только для вывода на дисплей; он удаляется при изменении режима потребления тока агрегатом, при изменении лимита тока с помощью кода Cd32, или если шаговому двигателю регулируемого клапана давления всасывания (SMV) выдается разрешение открыть его на 100%. |
AL64 | Превышение предела температуры нагнетания (CPDT) | Сигнал 64 выдается, если обнаружено, что температура нагнетания превышает 135°С (275°F) в течение трех минут подряд, если она превышает 149°С (300°F), или если показания датчика находятся за пределами рабочего диапазона. Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий. |
AL65 | Неисправность датчика давления нагнетания (DPT) | Сигнал 65 выдается, если показания датчика давления нагнетания компрессора находятся за пределами рабочего диапазона от 73,20 см ртутного столба (30 дюймов ртутного столба до 32,34 кг/см2 (460 psig). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий. |
AL66 | Неисправность датчика давления всасывания (SPT) | Сигнал 66 выдается, если показания датчика давления всасывания находятся за пределами рабочего диапазона от 73,20 см ртутного столба (30 дюймов ртутного столба) до 32,34 кг/см2 (460 psig). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий. |
AL67 | Неисправность датчика влажности | Сигнал 67 выдается, если показания датчика влажности находятся за пределами рабочего диапазона относительной влажности от 0% до 100%. Если сигнал 67 становится активным, а ранее был выбран режим осушения, то режим осушения выключается. |
AL68 | Неисправность датчика давления конденсатора (СРТ) | Сигнал 68 выдается, если показания датчика давления конденсатора находятся за пределами рабочего диапазона от 73,20 см ртутного столба (30 дюймов ртутного столба) до 32,34 кг/см2 (460 psig). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий. |
AL69 | Неисправность датчика температуры всасывания (CPSS) | Сигнал 69 выдается, если показания датчика температуры всасывания находятся за пределами рабочего диапазона от -60°С (от -76°F) до 150°С (302°F). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий. |
ПРИМЕЧАНИЕ: Если контроллер конфигурирован на работу с четырьмя датчиками без регистратора DataCORDER, то сигналы регистратора AL70 и AL71 будут обрабатываться как сигналы контроллера AL70 и AL71. | ||
ERR# | Внутренняя неисправность микропроцессора |
#0 — Ошибка ОЗУ — Указывает на ошибку рабочей памяти контроллера. #1 — Ошибка программной памяти — Указывает на сбой в программе контроллера. #2 — Время ожидания истекло — Программа контроллера вошла в режим, при котором ее выполнение прекращается. #3 — Неисправность внутреннего таймера — Внутренние таймеры неисправны. Невозможно выполнять циклы с заданным временем, например, оттаивание. #4 — Неисправность внутреннего счетчика — Неисправность внутренних многоцелевых счетчиков. Счетчики используются таймерами и другими устройствами. #5 — Неисправность АЦП — Неисправность аналого-цифрового преобразователя (АЦП) контроллера. |
Entr StPt | Ввести заданное значение (Нажать на клавишу со стрелкой и на Enter) | Контроллер подсказывает оператору на необходимость ввести заданное значение. |
LO | Пониженное напряжение в сети (Коды функций Cd27-38 не действуют, сигнал НЕ сохраняется). | Это сообщение выводится попеременно с указанием заданного значения, если напряжение сети ниже 75% от номинала. |
Консультация инженера
Выполним подбор и расчет оборудования, осуществляем замеры по месту нахождения объекта
Заказать консультацию
Обслуживание и ремонт чиллеров – процедура не дешевая, но при своевременном принятии решения эти затраты можно снизить. Вы можете обратиться в компанию «Градиент» и проводить техническое обслуживание и диагностику холодильных машин на постоянной основе. Это позволит предотвратить большинство неисправностей оборудования. Оказываем услуги по доступным ценам по всей России.
Типичные ошибки чиллера
Инженерное оборудование имеет подробную инструкцию по использованию, где можно посмотреть коды ошибок чиллера. Если вам сложно разобраться самостоятельно, вы всегда можете воспользоваться помощью наших специалистов. Опытные мастера устранят ошибки чиллеров carrier, clivet, york, trane, lessar, aermec, wesper и др.
К наиболее распространенным неисправностям относятся:
- Контроллер хладоносителя показывает несоответствие действующей рабочей точки и рекомендованной производителем. Если вовремя не отремонтировать технику, возможно самопроизвольное перепрограммирование, замерзание воды в испарителе, разрыв пластин теплообменника.
- Аварийный сигнал при утечке фреона требует настройки реле. Иначе снижается температура кипения, вода замерзает и теплообменник лопается.
- Вентилятор перегревается или перемерзает и выходит из строя, в результате чего возникает авария. Не стоит повышать давление реле выше рекомендованного производителем показателя. Иначе появляется риск повреждения контура фреона, и аппарат выходит из строя.
- Ошибка чиллера может возникнуть, если не очищать сеточку фильтра. Тогда теплообменник загрязняется, а давление падает. Оборудование может полностью перестать функционировать.
- Насос без тепловой защиты может перегреваться, поэтому нужно перекрыть его к охладителю, чего требует инструкция к оборудованию.
- При прекращении подачи хладоносителя необходимо отключать насос. Просто перекрыть краны недостаточно, должно быть автоматическое реле, которое предотвратит сбои в системе. Код ошибки чиллера говорит о том, что охлаждаемая жидкость не поступает, фреон выкипает. Из-за этого могут лопнуть пластины.
- Как подстроить реле низкого давления
Если ошибка чиллера выдает «Пониженное давление фреона», необходимо подстроить показатель. Для этого сначала нужно удостовериться, что в аппарате достаточный уровень фреона. Для удобства внутри установки расположен смотровой глазок.
Если он остается прозрачным во всех режимах работы, заправка находится на оптимальном уровне. Если же проскакивают пузыри или есть пена, нужна дозаправка системы. В норме в процессе подстройки снимается защитная крышка и пластина фиксации. Винт регулировки поворачивают против часовой стрелки на один оборот, так значение уменьшается на 1-1,5 бар.
К основным причинам срабатывания ошибки низкого давления относятся:
- утечка хладагента;
- низкий уровень расхода воды;
- сбои датчика температуры;
- неправильная работа ТРВ.
Обращаясь в СК «Градиент» для исправления ошибок чиллера, вы получаете гарантированное качество. Работы выполняем быстро, используем оригинальные комплектующие, чтобы продлить срок эксплуатации оборудования. Строго придерживаемся рекомендаций производителя.
Наша компания существует на рынке более 20 лет и зарекомендовала себя как надежного партнера в продаже и сервисном обслуживании холодильных установок. Мастера своевременно повышают квалификацию и проходят аттестацию. Организуем сертифицированную техническую поддержку.
Чтобы вызвать специалиста, заполняйте онлайн-форму на сайте или свяжитесь с нами по телефону.
Консультация инженера
Выполним подбор и расчет оборудования, осуществляем замеры по месту нахождения объекта
Заказать консультацию
Сервис:
- Ремонт и обслуживание
- Документы
-
Общее положение по техническому надзору за контейнерами (2009г.)
-
Руководство по хранению цветов и продуктов в рефрижераторном контейнере
-
Carrier 69NT40-511 Руководство по эксплуатации и обслуживанию
-
Carrier 69RG15 Руководство по эксплуатации дизель-генераторной установки
-
DAIKIN LXE10E-A Руководство по эксплуатации
-
StarCool SCU/I-40 Руководство по эксплуатации и обслуживанию
-
Thermo King MP3000 Коды ошибок Sabroe. Alarm Sabroe
-
Авторизация:
Заявки:
Заявка на ТО и ремонт
Новости:
555 6433 +7 (495) По всем вопросам обращайтесь: Оформить заказ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Сайт разработан компанией EXsoft
Транстек © 2009
The following list gives a complete description of each alarm code and its possible cause.
Alarm code descriptions
Alarm code Alarm description
Thermistor faults
th-01
Sensor fault, fluid entering water heat exchanger
th-02
Sensor fault, fluid leaving water heat exchanger
th-03
Defrost fault, circuit A
th-04
Defrost fault, circuit B
th-08
Heat reclaim condenser inlet sensor fault
th-09
Heat reclaim consenser outlet sensor fault
th-10
Outside temperature sensor fault
th-11
CHWS fluid sensor fault (master/slave)
th-12
Suction sensor fault, circuit A
th-13
Suction sensor fault, circuit B
th-14
Suction sensor fault, circuit C
th-18
Condenser subcooling liquid sensor fault, circuit A
th-19
Condenser subcooling liquid sensor fault, circuit B
th-21
Room temperature sensor fault
Pressure transducers
Pr-01
Discharge pressure transducer fault, circuit A
Pr-02
Discharge pressure transducer fault, circuit B
Pr-03
Discharge pressure transducer fault, circuit C
Pr-04
Suction pressure transducer fault, circuit A
Pr-05
Suction pressure transducer fault, circuit B
Pr-06
Suction pressure transducer fault, circuit C
Pr-07
Heat reclaim pressure sensor, circuit A
Pr-08
Heat reclaim pressure sensor, circuit B
Pr-16
Suction pressure sensor, free cooling refrigerant
pump, circuit A
Pr-17
Discharge pressure sensor, free cooling refrigerant
pump, circuit A
Pr-18
Suction pressure sensor, free cooling refrigerant
pump, circuit B
Pr-19
Discharge pressure sensor, free cooling refrigerant
pump, circuit B
Pr-20
Suction pressure sensor, free cooling refrigerant
pump, circuit C
Pr-21
Discharge pressure sensor, free cooling refrigerant
pump, circuit C
Communication with slave boards
Co-a1
Communication loss with compressor A1 board
Co-a2
Communication loss with compressor A2 board
Co-a3
Communication loss with compressor A3 board
Co-a4
Communication loss with compressor A4 board
Co-b1
Communication loss with compressor B1 board
Co-b2
Communication loss with compressor B2 board
Co-b3
Communication loss with compressor B3 board
Co-b4
Communication loss with compressor B4 board
Co-c1
Communication loss with compressor C1 board
Co-c2
Communication loss with compressor C2 board
Co-c3
Communication loss with compressor C3 board
Co-c4
Communication loss with compressor C4 board
Co-e1
Communication loss with EXV No. 1 board
Co-e2
Communication loss with EXV No. 2 board
Co-f1
Communication loss with fan No. 1 board
Co-f2
Communication loss with fan No. 2 board
Co-f3
Communication loss with fan No. 3 board
Co-02
Communication loss with electric heater board
Co-03
Communication loss with energy management
board NRCP2
Co-04
Communication loss with heat recovery board
NRCP2
Co-05
Communication loss with the AUX1 free-cooling
board of circuit A
Co-06
Communication loss with the AUX1 free-cooling
board of circuit B
Co-07
Communication loss with the AUX1 free-cooling
board of circuit C
34
Reset type
Probable cause
Automatic when the
Defective thermistor
temperature measured by
the sensor returns to normal
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
Automatic when the voltage
Defective transducer
transmitted by the sensor
or installation fault
returns to normal
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
Automatic when
Installation bus fault or
communication is re-
defective slave board
established
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
Automatic, when the
Bus installation fault
communication is re-
or slave board faulty
established
As above
As above
As above
As above
Action taken by the control
Unit is shut down
As above
Circuit is shut down, if the unit is in heating
mode
As above
The heat reclaim mode is stopped
As above
Unit is shut down
The master/slave mode is stopped
Circuit is shut down
As above
As above
The heat reclaim mode of the circuit is stopped
As above
Set-point control by the thermostat is stopped
Circuit is shut down
As above
As above
As above
As above
As above
The heat reclaim mode is stopped
As above
The free cooling mode is stopped
As above
As above
As above
As above
As above
Compressor is shut down
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
Circuits A and B are shut down
Circuit C is shut down
Circuit A is shut down (on certain units also
circuit B)
Circuit B is shut down
Circuit C is shut down
Electric heater control is stopped
The EMM accessory functions are stopped
Unit is shut down
Circuit A is shut down
Circuit B is shut down
Circuit C is shut down
Специалисты «Чиллер сервис» на профессиональной основе осуществляют ремонт чиллеров Carrier любых моделей. Продукция этого всемирно известного промышленного бренда имеет свою специфику.
Работы по ремонту начинаются с диагностики и выявления причин сбоев в работе, остановке или не правильной работы агрегата, или его отдельных систем.
На все работы предоставляется гарантия.
Наша компания предлагает заключить договор на регулярное сервисное обслуживание чиллеров Carrier.
В рамках этого соглашения специалисты «Чиллер сервис» регулярно осматривают и проверяют работу оборудования, тестируя все рабочие системы, выявляя сбои и неполадки в работе.
Все обнаруженные недочеты устраняются в рамках технического обслуживания, требующего приобретения оригинальных запчастей и комплектующих.
История компании Carrier
История компании Carrier началась с разработки установки для поддержания заданной температуры и влажности в помещении типографии. Автором ноу-хау стал Уиллис Хэвилэнд Кэрриер, получивший в 1906 году патент на свое изобретение.
В качестве полноценной производственной компании Carrier заработала в 1915 году. Тогда она именовалась Carrier Engineering Company. Уже через семь лет марка выпустила первый чиллер центробежного типа.
Оборудование этого бренда пользовалось колоссальным успехом и позволяло решать проблемы кондиционирования больших по площади помещений.
Первый крупный заказ компании – обустройство кондиционирования лос-анджелесского кинотеатра Metropolitan Theater. Установленная там система включала воздухораздачу, увлажнение воздуха, рециркуляцию, автоматический контроль параметров и охлаждение.
Двадцатые годы прошлого века ознаменовались настоящим бумом на кондиционеры марки Carrier. Придуманная маркетологами надпись «Refrigerating plant» возымела фантастический эффект.
Следующий крупный проект компании – обустройство системы кондиционирования кинотеатра «Риволи». В последующие шесть лет кондиционеры марки Carrier заказали и установили более трехсот американских кинотеатров. Но успех компании длился исключительно до начала Великой Депрессии, когда спрос на дорогостоящие системы кондиционирования резко упал. Это подтолкнуло владельцев сосредоточиться на разработке дешевых моделей для частных клиентов.
Кондиционеры Carrier
Первые бытовые кондиционеры марки Carrier были представлены на рынке только по окончании второй мировой войны. Появление доступных по цене кондиционеров способствовало быстрому заселению жаркой Флориды и юго-западных районов США.
Ассортимент бренда не ограничивается промышленными, полупромышленными и бытовыми кондиционерами. Компания занялась изготовлением систем кондиционирования для кораблей, поездов, автомобилей и самолетов.
Знаковыми проектами компании можно назвать следующие:1925г. – система охлаждения для автомобилей,1930г. – система охлаждения для поездов New York Railroad,1936 г. – автобусный кондиционер для работы в самых экстремальных климатических условиях.
Последний проект родоначальника компании Уиллиса Хэвилэнда Кэрриера – создание первого в мире компактного автомобильного кондиционера. Все разработки компании характеризуются не только высокотехнологичными и эксплуатационными характеристиками, но и экологичностью.
В 2007 году компания получила специальную награду от Агентства по защите окружающей среды США за разработку бытовых и полупромышленных кондиционеров, не влияющих на состояние озонового слоя.
Особым достижением в Carrier считают заказы от музеев и хранилищ на разработку уникальных систем кондиционирования, позволяющих поддержать нужный климат в помещениях с артефактами и шедеврами мирового искусства.
Один из ярких примеров – система кондиционирования в Сикстинской Капелле, обеспечивающая должные условия хранения легендарных работ Микеланджело. Разработка и установка оборудования приравниваются к вершине инженерного мастерства.
Продукция компании Carrier
Сегодня Carrier – это всемирно известный бренд, представляющий на рынке холодильное и климатическое оборудование, комплексные системы безопасности, элементы космической и авиатехники, а также топливо для нее.
Ассортиментный ряд продукции очень широк – это многочисленные модификации промышленных и полупромышленных кассетных, напольных, потолочных кондиционеров, сплит-систем, оконных моноблоков, мобильных системы, компрессорно-конденсаторных блоков.
Продукция Carrier позволит создать оптимальный микроклимат для производственных целей, формирования правильной рабочей атмосферы или бытового использования.
Оборудование Carrier ориентировано как на охлаждение, так и на обогрев. Использование реверсивного компрессора позволяет работать оборудование в любом температурном режиме и поддерживать его в течение заданного времени.
Преимущественной особенностью климатического оборудования Carrier является использование воздушного фильтра, устраняющего неприятный запах и уничтожающего бактерии.
Использование климатических установок и прочего оборудования марки Carrier позволит создать и поддержать оптимальные условия производства, домашний и рабочий микроклимат.
Ошибки чиллера
- Ошибки чиллеров Aermec
- Ошибки чиллеров Lessar
- Ошибки чиллеров Dantex
- Ошибки чиллеров NED
- Ошибки чиллеров Wesper
- Ошибки чиллеров York
- Ошибки чиллеров Clivet
- Ошибки чиллеров Carrier
Коды ошибок чиллеров Aermec
Ошибка | Значение |
Flowswitch | срабатывание реле защиты от перепада давления и, или реле защиты по протоку воды |
C1 Compressor | срабатывание размыкателя цепи компрессора 1 |
C1А Compres | срабатывание размыкателя цепи компрессора 1А |
C2 Compressor | срабатывание размыкателя цепи компрессора 2 |
C2А Compres | срабатывание размыкателя цепи компрессора 2А |
C1В Compres | срабатывание размыкателя цепи компрессора 1В |
C2В Compres | срабатывание размыкателя цепи компрессора 2В |
C1 Low Pres. | срабатывание реле/датчика низкого давления контура 1 |
C2 Low Pres. | срабатывание реле/датчика низкого давления контура 2 |
C1 High Pres | срабатывание реле/датчика высокого давления контура 1 |
C2 High Pres | срабатывание реле/датчика высокого давления контура 2 |
C1 Anti-Freez | срабатывание защиты от замораживания контура 1 |
C2 Anti-Freez | срабатывание защиты от замораживания контура 2 |
C1 Sensor | неисправность датчика в контуре 1 |
C2 Sensor | неисправность датчика в контуре 2 |
Volt. monitor | срабатывание защиты от нештатного напряжения питания |
C1 Pumpdown | неисправность в цилиндре компрессора контура 1 |
C2 Pumpdown | неисправность в цилиндре компрессора контура 2 |
Eprom | неисправность электронной карты (обратитесь в сервисную службу) |
Ram | неисправность электронной карты (обратитесь в сервисную службу) |
Flowswitch R | срабатывание реле защиты по протоку воды системы рекуперации тепла (только для модификаций D и Т) |
C1 EV. Pump | срабатывание размыкателя цепи насоса в испарителе контура 1 |
C1 Ev.A.Freez | срабатывание защиты по температуре газообразного хладагента на выходе испарителя контура 1 |
C2 Ev.A.Freez | срабатывание защиты по температуре газообразного хладагента на выходе испарителя контура 2 |
Коды ошибок чиллеров Lessar
Моноблочные чиллеры LUC-F(D)HDA30CAP
Ошибка | Значение |
E0 | ошибка EEPROM чиллера |
E1 | неправильное чередование фаз |
E2 | ошибка связи |
E3 | ошибка датчика температуры прямой воды |
E4 | ошибка датчика температуры воды на выходе из кожухотрубного теплообменника |
E5 | ошибка датчика температуры на трубе конденсатора А |
E6 | ошибка датчика температуры на трубе конденсатора В |
E7 | ошибка датчика температуры наружного воздуха |
E8 | ошибка защиты по электропитанию |
E9 | ошибка датчика протока воды ( ручной сброс аварии ) |
EA | зарезервировано |
Eb | ошибка датчика температуры для защиты от замерзания кожухотрубного теплообменника |
EC | потеря связи проводного пульта управления с чиллером |
Ed | зарезервировано |
EF | ошибка датчика температуры воды на входе в кожухотрубный теплообменник |
P0 | сработала защита по превышению давления или температуры хладагента в контуре А |
P1 | сработала защита по низкому давлению хладагента в контуре А ( ручной сброс аварии ) |
P2 | сработала защита по превышению давления или температуры хладагента в контуре В ( ручной сброс аварии ) |
P3 | сработала защита по низкому давлению хладагента в контуре B ( ручной сброс аварии ) |
P4 | сработала защита по превышению тока контура А ( ручной сброс аварии ) |
P5 | сработала защита по превышению тока контура В ( ручной сброс аварии ) |
P6 | сработала защита по высокой температуре конденсации в контуре А |
P7 | сработала защита по высокой температуре конденсации в контуре B |
P8 | зарезервировано |
P9 | сработала защита по превышению разности температур прямой и обратной воды |
PA | защита от низкой температуры наружного воздуха при пуске |
Pb | сработала защита от обмерзания |
PC | защита по давлению предупреждающая обмерзание контура А ( ручной сброс аварии ) |
PD | защита по давлению, предупреждающая обмерзание контрура В ( ручной сброс аварии ) |
PE | защита от низкой температуры в кожухотрубном испарителе |
Коды ошибок чиллеров Dantex
Модульные чиллеры серии DN
Для модулей производительностью 25/30/35 кВт
Ошибка | Значение |
E0 | ошибка расходомера воды ( трижды ) |
E1 | ошибка в последовательности подключения фаз |
E2 | ошибка связи |
E3 | ошибка датчика температуры воды на выходе |
E4 | ошибка датчика температуры воды на выходе из кожухотрубного теплообменника |
E5 | ошибка датчика температуры трубок конденсатора А |
E6 | ошибка датчика температуры трубок конденсатора B |
E7 | ошибка датчика температуры наружного воздуха |
E8 | ошибка датчика температуры нагнетаемого воздуха в системе А ( компрессор с цифровым управлением ) |
E9 | ошибка расходомера воды ( в первый и второй раз ) |
EA | основной блок зафиксировал уменьшение количества дополнительных блоков |
EB | ошибка датчика температуры в системе защиты от обмерзания кожухотрубного теплообменника |
EC | проводной контроллер не находит в сети один из модульных блоков |
ED | ошибка в системе управления и связи между блоками |
Ed | четырехкратное в течение 1 часа срабатывание электрической защиты |
EE | ошибка связи проводного пульта управления с микропроцессором блока |
EF | ошибка датчика температуры воды на входе |
P0 | ошибка в системе защиты от повышения давления или защиты от перегрева воздуха в системе A |
P1 | защита от понижения давления в системе A |
P2 | ошибка в системе защиты от повышения давления или защиты от перегрева воздуха в системе В |
P3 | защита от понижения давления в системе В |
P4 | защита от перегрузки по току в системе A |
P5 | защита от перегрузки по току в системе B |
P6 | защита от высокого давления в конденсаторе системы A |
P7 | защита от высокого давления в конденсаторе системы B |
P8 | датчик температуры в линии нагнетания компрессора с цифровым управлением системы А |
Pb | система защиты от обмерзания |
PE | защита от понижения температуры теплообменника «труба в трубе» |
F1 | неисправность электрически стираемой программируемой постоянной памяти |
F2 | ошибка в количестве соединяемых параллельно проводных контроллеров |
Для модулей производительностью 55/60/65 кВт
Ошибка | Значение |
E0 | ошибка в определении расхода воды ( трижды ) |
E1 | ошибка в последовательности подключения фаз |
E2 | ошибка связи |
E3 | ошибка датчика температуры охлаждаемой воды на выходе |
E4 | ошибка датчика температуры воды на выходе из кожухотрубного теплообменника |
E5 | ошибка датчика температуры трубок конденсатора А |
E6 | ошибка датчика температуры трубок конденсатора В |
E7 | ошибка датчика температуры наружного воздуха |
E8 | ошибка датчика температуры в линии нагнетания компрессора системы A |
E9 | ошибка в определении расхода воды ( первый и второй раз ) |
EA | основной блок фиксирует уменьшение количества дополнительных блоков |
EB | ошибка датчика температуры 1 в системе защиты от обмерзания кожухотрубного теплообменника |
EC | проводной контроллер не обнаружил выхода одного из модульных блоков |
ED | ошибка связи между проводным контроллером и модульным блоком |
Ed | четырехкратное в течение 1 часа срабатывание защиты электропитания |
EE | ошибка связи между проводным контроллером и компьютером |
EF | ошибка датчика температуры воды на входе |
P0 | срабатывание защиты от высокого давления или от перегрева в линии нагнетания системы А |
P1 | срабатывание защиты от низкого давления в системе А |
P2 | срабатывание защиты от высокого давления или от перегрева в линии нагнетания системы B |
P3 | срабатывание защиты от низкого давления в системе B |
P4 | срабатывание защиты от перегрузки по току в системе А |
P5 | срабатывание защиты от перегрузки по току в системе B |
P6 | срабатывание защиты от высокого давления в конденсаторе в системе А |
P7 | срабатывание защиты от высокого давления в конденсаторе в системе B |
P8 | ошибка датчика температуры в линии нагнетания компрессора системы А |
P9 | защита по разности температур воды на входе и выходе |
PA | защита от переохлаждения при пуске |
Pb | срабатывание защиты от обмерзания |
PC | ( резервный код ) |
PE | защита от переохлаждения кожухотрубного теплообменника |
F1 | неисправность электрически стираемой программируемой постоянной памяти |
F2 | ошибка в количестве соединяемых параллельно проводных контроллеров |
Для модулей производительностью 130 кВт
Ошибка | Значение |
E0 | ошибка в определении расхода воды (трижды) |
E1 | ошибка в последовательности подключения фаз |
E2 | ошибка связи |
E3 | ошибка датчика температуры охлаждаемой воды на выходе |
E4 | ошибка датчика температуры воды на выходе из кожухотрубного теплообменника |
E5 | ошибка датчика температуры трубок конденсатора А |
E6 | ошибка датчика температуры трубок конденсатора В |
E7 | ошибка датчика температуры наружного воздуха |
E8 | ошибка датчика температуры в линии нагнетания компрессора системы A |
E9 | ошибка в определении расхода воды (первый и второй раз) |
EA | основной блок фиксирует уменьшение количества дополнительных блоков |
EB | ошибка датчика температуры 1 в системе защиты от обмерзания кожухотрубного теплообменника |
EC | проводной контроллер не обнаружил выхода одного из модульных блоков |
ED | ошибка связи между проводным контроллером и модульным блоком |
Ed | четырехкратное в течение 1 часа срабатывание защиты электропитания |
EE | ошибка связи между проводным контроллером и компьютером |
EF | ошибка датчика температуры воды на входе |
P0 | срабатывание защиты от высокого давления или от перегрева в линии нагнетания системы А |
P1 | срабатывание защиты от низкого давления в системе А |
P2 | срабатывание защиты от высокого давления или от перегрева в линии нагнетания системы B |
P3 | срабатывание защиты от низкого давления в системе B |
P4 | срабатывание защиты от перегрузки по току в системе А |
P5 | срабатывание защиты от перегрузки по току в системе B |
P6 | срабатывание защиты от высокого давления в конденсаторе в системе А |
P7 | срабатывание защиты от высокого давления в конденсаторе в системе B |
P8 | ошибка датчика температуры в линии нагнетания компрессора системы А |
P9 | защита по разности температур воды на входе и выходе |
PA | защита от переохлаждения при пуске |
Pb | срабатывание защиты от обмерзания |
PC | ( резервный код ) |
PE | защита от переохлаждения кожухотрубного теплообменника |
P1 | неисправность электрически стираемой программируемой постоянной памяти |
F2 | ошибка в количестве соединяемых параллельно проводных контроллеров |
Для модулей производительностью 200 кВт
Ошибка | Значение |
E0 | ошибка в определении расхода воды ( трижды ) |
E1 | ошибка в последовательности подключения фаз |
E2 | ошибка связи |
E3 | ошибка датчика температуры охлаждаемой воды на выходе |
E4 | ошибка датчика температуры воды на выходе из кожухотрубного теплообменника |
E5 | ошибка датчика температуры трубок конденсатора А |
E6 | ошибка датчика температуры трубок конденсатора В |
E7 | ошибка датчика температуры наружного воздуха или сбой питания |
E8 | ( резервный код ) |
E9 | ошибка в определении расхода воды ( первый и второй раз ) |
EA | основной блок фиксирует уменьшение количества дополнительных блоков |
Eb | ошибка датчика температуры 1 в системе защиты от обмерзания кожухотрубного теплообменника |
EC | проводной контроллер не обнаружил выхода одного из модульных блоков |
Ed | четырехкратное в течение 1 часа срабатывание защиты электропитания |
EF | ошибка датчика температуры воды на входе |
P0 | срабатывание защиты от высокого давления или от перегрева в линии нагнетания системы А |
P1 | срабатывание защиты от низкого давления в системе А |
P2 | срабатывание защиты от высокого давления или от перегрева в линии нагнетания системы B |
P3 | срабатывание защиты от низкого давления в системе B |
P4 | срабатывание защиты от перегрузки по току в системе А |
P5 | срабатывание защиты от перегрузки по току в системе B |
P6 | срабатывание защиты от высокого давления в конденсаторе в системе А |
P7 | срабатывание защиты от высокого давления в конденсаторе в системе B |
P8 | ошибка датчика температуры в линии нагнетания компрессора системы А |
P9 | защита по разности температур воды на входе и выходе |
PA | защита от переохлаждения при пуске |
Pb | срабатывание защиты от обмерзания |
PC | ( резервный код ) |
PE | защита от переохлаждения кожухотрубного теплообменника |
F1 | неисправность электрически стираемой программируемой постоянной памяти |
F2 | ошибка в количестве соединяемых параллельно проводных контроллеров |
Коды ошибок чиллеров NED
Ошибка | Значение |
AL001 | внешний сигнал тревоги |
AL002 | слишком часто переписывается EEPROM |
AL003 | ошибка записи в EEPROM |
AL004 | датчик температуры воды на входе в испаритель |
AL005 | датчик температуры воды на выходе из испарителя |
AL006 | датчик температуры воды на входе в конденсатор |
AL007 | датчик температуры наружного воздуха |
AL008 | перегрузка насоса 1 в контуре потребителей |
AL009 | перегрузка насоса 2 в контуре потребителей |
AL010 | перегрузка насоса 1 в контуре конденсатора |
AL011 | ошибка в количестве соединяемых параллельно проводных контроллеров |
AL011 | перегрузка насоса 2 в контуре конденсатора |
AL012 | насос 1 в контуре потребителей. Нет расхода воды 1) |
AL013 | насос 2 в контуре потребителей. Нет расхода воды 1) |
AL014 | насос 1 в контуре конденсатора. Нет расхода воды 1) |
AL015 | насос 2 в контуре конденсатора. Нет расхода воды 1) |
AL016 | неисправна группа насосов в контуре потребителей |
AL017 | неисправна группа насосов в контуре конденсатора |
AL018 | требуется т/о насоса 1 в контуре потребителей |
AL019 | требуется т/о насоса 2 в контуре потребителей |
AL020 | требуется т/о насоса 1 в контуре конденсатора |
AL021 | требуется т/о насоса 2 в контуре конденсатора |
AL022 | высокая температура охлажденной воды |
AL023 | ненормальная работа фрикулинга |
AL024 | нет связи с подчиненным контроллером |
AL025 | слишком часто переписывается EEPROM в подчиненном контроллере |
AL026 | ошибка записи в EEPROM в подчиненном контроллере |
AL027 | нет связи с платой расширения срСОЕ 1 |
AL028 | неисправность подогревателя испарителя |
AL029 | реле контроля фаз |
AL030 | нет связи с платой расширения срСОЕ 2 |
AL021 | нет сигнала «открыто» от клапана в контуре теплообменника фрикулинга |
AL022 | нет сигнала «закрыто» от клапана в контуре теплообменника фрикулинга |
AL023 | авария привода клапана в контуре теплообменника фрикулинга |
AL024 | нет сигнала «открыто» от клапана на байпасе фрикулинга |
AL025 | нет сигнала «закрыто» от клапана на байпасе фрикулинга |
AL026 | авария привода клапана на байпасе фрикулинга |
AL027 | клапаны фрикулинга не готовы |
AL100 | контур 1 – датчик давления нагнетания |
AL101 | контур 1 – датчик давления всасывания |
AL102 | контур 1 – датчик температуры нагнетания |
AL103 | контур 1 – датчик температуры всасывания |
AL105 | рабочий диапазон контура 1 – высокий коэффициент сжатия |
AL106 | рабочий диапазон контура 1 – высокое давление нагнетания |
AL107 | рабочий диапазон контура 1 – высокий ток двигателя |
AL108 | рабочий диапазон контура 1 – высокое давление всасывания |
AL109 | рабочий диапазон контура 1 – низкий коэффициент сжатия |
AL110 | рабочий диапазон контура 1 – низкое дифференциальное давление |
AL111 | рабочий диапазон контура 1 – низкое давление нагнетания |
AL112 | рабочий диапазон контура 1 – низкое давление всасывания |
AL113 | рабочий диапазон контура 1 – высокая температура нагнетания |
AL114 | драйвер ЭРВ контура 1 – низкая температура перегрева |
AL115 | драйвер ЭРВ контура 1 – минимальное рабочее давлениев |
AL116 | драйвер ЭРВ контура 1 – максимальное рабочее давление |
AL117 | драйвер ЭРВ контура 1 – высокая температура конденсации |
AL118 | драйвер ЭРВ контура 1 – низкая температура всасывания |
AL119 | драйвер ЭРВ контура 1 – неисправность двигателя |
AL120 | драйвер ЭРВ контура 1 – аварийное закрытие вентиля |
AL121 | драйвер ЭРВ контура 1 – значение вне диапазона |
AL122 | драйвер ЭРВ контура 1 – нарушение диапазона настройки |
AL123 | драйвер ЭРВ контура 1 – потеря соединения |
AL124 | драйвер ЭРВ контура 1 – низкий заряд батареи |
AL125 | драйвер ЭРВ контура 1 – память EEPROM |
AL126 | драйвер ЭРВ контура 1 – неполное закрытие вентиля |
AL127 | драйвер ЭРВ контура 1 – несовместимость микропрограммного обеспечения |
AL128 | драйвер ЭРВ контура 1 – ошибка конфигурирования |
AL166 | контур 1 – тревога защиты от замерзания |
AL167 | контур 1 – требуется т/о компрессора 1 |
AL168 | контур 1 – требуется т/о компрессора 2 |
AL169 | контур 1 – требуется т/о компрессора 3 |
AL170 | контур 1 – требуется т/о компрессора 4 |
AL171 | контур 1 – требуется т/о компрессора 5 |
AL172 | контур 1 – требуется т/о компрессора 6 |
AL173 | контур 1 – датчик температуры конденсации |
AL174 | контур 1 – требуется т/о вентилятора 1 |
AL175 | контур 1 – требуется т/о вентилятора 2 |
AL176 | контур 1 – требуется т/о вентилятора 3 |
AL177 | контур 1 – требуется т/о вентилятора 4 |
AL178 | контур 1 – высокое давление от реле давления |
AL179 | контур 1 –низкое давления от реле давления |
AL180 | контур 1 – перегрузка компрессора 1 |
AL181 | контур 1 – перегрузка компрессора 2 |
AL182 | контур 1 – перегрузка компрессора 3 |
AL183 | контур 1 – перегрузка компрессора 4 |
AL184 | контур 1 – перегрузка компрессора 5 |
AL185 | контур 1 – перегрузка компрессора 6 |
AL186 | Контур 1 – превышена длительность перекачивание хладагента |
AL187 | контур 1 – датчик температуры воды на выходе испарителя |
AL188 | контур 1 – защита от замерзания испарителя по датчику темп. на выходе из испарителя |
AL189 | контур 1 – перегрузка вентилятора конденсатора |
AL200 | контур 2 – датчик давления нагнетания |
AL201 | контур 2 – датчик давления всасывания |
AL202 | контур 2 – датчик температуры нагнетания |
AL203 | контур 2 – датчик температуры всасывания |
AL205 | рабочий диапазон контура 2 – высокий коэффициент сжатия |
AL206 | рабочий диапазон контура 2 – высокое давление нагнетания |
AL207 | рабочий диапазон контура 2 – высокий ток двигателя |
AL208 | рабочий диапазон контура 2 – высокое давление всасывания |
AL209 | рабочий диапазон контура 2 – низкий коэффициент сжатия |
AL210 | рабочий диапазон контура 2 – низкое дифференциальное давление |
AL211 | рабочий диапазон контура 2 – низкое давление нагнетания |
AL212 | рабочий диапазон контура 2 – низкое давление всасывания |
AL213 | рабочий диапазон контура 2 – высокая температура нагнетания |
AL214 | драйвер ЭРВ контура 2 – низкая температура перегрева |
AL215 | драйвер ЭРВ контура 2 – минимальное рабочее давление |
AL216 | драйвер ЭРВ контура 2 – максимальное рабочее давление |
AL217 | драйвер ЭРВ контура 2 – высокая температура конденсации |
AL218 | драйвер ЭРВ контура 2 – низкая температура всасывания |
AL219 | драйвер ЭРВ контура 2 – неисправность двигателя |
AL220 | драйвер ЭРВ контура 2 – аварийное закрытие вентиля |
AL221 | драйвер ЭРВ контура 2 – значение вне диапазона |
AL222 | драйвер ЭРВ контура 2 – нарушение диапазона настройки |
AL223 | драйвер ЭРВ контура 2 – потеря соединения |
AL224 | драйвер ЭРВ контура 2 – низкий заряд батареи |
AL225 | драйвер ЭРВ контура 2 – память EEPROM |
AL226 | драйвер ЭРВ контура 2 – неполное закрытие вентиля |
AL227 | драйвер ЭРВ контура 2 – несовместимость микропрограммного обеспечения |
AL228 | драйвер ЭРВ контура 2 – ошибка конфигурирования |
AL266 | контур 2 – тревога защиты от замерзания |
AL267 | контур 2 – требуется т/о компрессора 1 |
AL268 | контур 2 – требуется т/о компрессора 2 |
AL269 | контур 2 – требуется т/о компрессора 3 |
AL270 | контур 2 – требуется т/о компрессора 4 |
AL271 | контур 2 – требуется т/о компрессора 5 |
AL272 | контур 2 – требуется т/о компрессора 6 |
AL273 | контур 2 – датчик температуры конденсации |
AL274 | контур 2 – требуется т/о вентилятора 1 |
AL275 | контур 2 – требуется т/о вентилятора 2 |
AL276 | контур 2 – требуется т/о вентилятора 3 |
AL277 | контур 2 – требуется т/о вентилятора 4 |
AL278 | контур 2 –высокое давление от реле давления |
AL279 | контур 2 – низкое давление от реле давления |
AL280 | контур 2 – перегрузка компрессора 1 |
AL281 | контур 2 – перегрузка компрессора 2 |
AL282 | контур 2 – перегрузка компрессора 3 |
AL283 | контур 2 – перегрузка компрессора 4 |
AL284 | контур 2 – перегрузка компрессора 5 |
AL285 | контур 2 – перегрузка компрессора 6 |
AL286 | контур 2 – превышена длительность перекачивание хладагента |
AL287 | контур 2 – датчик температуры воды на выходе испарителя |
AL288 | контур 2 – защита от замерзания испарителя по датчику темп. на выходе из испарителя |
AL289 | контур 2 – перегрузка вентилятора конденсатора |
Коды ошибок чиллеров Wesper
Ошибка | Значение |
ADC | ошибка, связанная с микропроцессором |
CPF | неисправность датчика высокого давления |
EPF | неисправность датчика низкого давления |
REF | низкое давление фреона – возможно утечка |
CPnc | датчик высокого давления не измеряет |
EPnc | датчик низкого давления не измеряет |
CFC1 | дефект компрессора 1 |
CFC2 | дефект компрессора 2 |
EWTH | дефект измерителя температуры воды на входе |
EWTL | дефект измерителя температуры воды на выходе |
LWTC | температура воды на входе не меняется |
LWTH | температура воды на выходе не меняется |
LWTL | датчик температуры входящей воды неисправен |
LWLH | датчик температуры исходящей воды неисправен |
DISL | термостат линии нагнетания компрессора неисправен |
OATH | термостат наружного воздуха неисправен |
OATL | термостат наружного воздуха неисправен |
OCTL | термостат конденсатора не работает |
HPP | высокое давление компрессора |
HP | лимитированная защита по давлению компрессора |
HPC | блокировка через реле высокого давления |
LP | сработала защита по низкому давлению |
DIS | сработал термостат компрессора |
LO | выходящая вода имеет низкую температуру |
HI | выходящая вода имеет высокую температуру |
FS | сработало реле протока на линии воды |
CF1 | блокировка тепловым реле компрессора 1 |
CF2 | блокировка тепловым реле компрессора 2 |
OF1 | блокировка тепловым реле компрессора 2 |
PF | блокировка двигателя насоса тепловым реле |
Lou | недостаток воды в контуре чиллера |
EEP | ошибка, связанная с микропроцессором |
JUMP | ошибочная конфигурация перемычек ( DIP ) |
ConF | неверная конфигурация контроллера |
Компрессор 1 / Компрессор 2 | Значение |
C1-H1 / C2-H2 | высокое давление |
C1-L1 / C2-L2 | слишком низкое давление |
C1-t1 / C2-t2 | срабатывание защиты от низкого давления и термистора всасываемого газа |
C1-51 / C2-52 | срабатывание термореле компрессора |
C1-61 / C2-62 | срабатывание термостата контроля отработанного газа |
C1-71 / C2-72 | срабатывание внутреннего термистора компрессора Thermistor |
C1-o1 / C2-o2 | срабатывание регулятора дифференциального давления |
C1-28 / C2-28 | отказ датчика давления всасываемого газа ( открыт / закорочен ) |
Коды ошибок чиллеров Clivet
Центральный модуль
Ошибка | Значение |
E001 | отказ датчика темп. вход. воды в блоке управления |
E002 | отказ датчика темп. выход. воды в блоке управления |
E003 | отказ датчика внешней температуры |
E004 | отказ ввода сброса воды |
E005 | отказ датчика внешнего RH% |
E006 | отказ датчика внешнего RH% |
E007 | температура в насосе 2 в блоке управления |
E008 | температура в насосе 2 в блоке управления |
E009 | давление в системе |
E010 | монитор фаз |
E011 | антифриз в блоке управления |
E012 | пред. антифриз в блоке управления |
E013 | замена центрального насоса |
E014 | конфигурация устройства |
E015 | отказ предела потребления |
E016 | отказ сети в блоке управления |
E017 | блокировка управления нагрева |
E018 | неправильная разница температур |
E019 | низкая внешняя температура |
Модуль компрессора
Ошибка | Значение |
E101 | отказ датчика конденсации / испарения |
E102 | отказ датчика давления конденсации |
E103 | отказ датчика давления испарения |
E104 | отказ датчика температуры восстановления |
E105 | высокое давление |
E106 | низкое давление |
E107 | терм. вентилятор / насос |
E111 | конденс / испар подача воды |
E112 | пред. высокое давление 1 |
E113 | пред. высокое давление 1 |
E114 | пред. низкое давление |
E115 | обяз. разморозка |
E116 | макс. разница давления |
E117 | восстановление воды |
E118 | восстановление тепла |
E108 | терм. компрессор 1 |
E109 | терм. компрессор 2 |
E110 | терм. компрессор 3 |
E213 | модуль не подключен |
E119 | разница давлений масла |
E120 | замерзание конденсатора |
E121 | пред. BP2 |
E123 | TA TEE |
E124 | TS TEE |
E125 | пред. макс. TS TEE |
E126 | пред. макс. TS TEE |
E127 | отказ питания |
E128 | ошибка шагового двигателя |
Коды ошибок чиллеров Carrier
Код № | НАИМЕНОВАНИЕ | ОПИСАНИЕ |
AL20 | Перегорел предохранитель цепи управления (24 В переменного тока) | Сигнал 20 появляется, если перегорает предохранитель (F3); при этом останавливаются все контролируемые программой узлы агрегата. Сигнал будет оставаться активным до замены предохранителя на 15 А. |
AL21 | Перегорел предохранитель цепи микропроцессора (18 В переменного тока) | Сигнал 21 появляется, если перегорает один из предохранителей (F1/F2) в цепи питания микропроцессора -18 вольт переменного тока. Регулируемый клапан всасывания будет открыт, лимит тока действовать не будет. Компрессор будет попеременно включаться и выключаться. Управление температурой осуществляется за счет цикличной работы компрессора. |
AL22 | Защита электродвигателя вентилятора испарителя | Сигнал 22 появляется при срабатывании внутреннего устройства защиты электродвигателя испарителя. Сигнал выключает все контролируемые узлы до тех пор, пока не будет осуществлен сброс защитного устройства электродвигателя. |
AL23 | Отсоединена перемычка КА2-КВ10 | Сигнал 23 появляется при отсутствии перемычки. Сигнал остается активным до тех пор, пока перемычка не восстановлена. |
AL24 | Защита электродвигателя компрессора | Сигнал 24 появляется при срабатывании внутреннего устройства защиты электродвигателя компрессора. Сигнал выключает все контролируемые узлы, за исключением вентиляторов испарителя; сигнал остается активным до момента сброса устройства защиты электродвигателя. |
AL25 | Защита электродвигателя вентилятора конденсатора | Сигнал 25 появляется при срабатывании внутреннего устройства защиты электродвигателя конденсатора и выключает все контролируемые узлы, за исключением вентиляторов испарителя. Сигнал остается активным до момента сброса устройства защиты электродвигателя. Этот сигнал не действует при работе агрегата с конденсатором водяного охлаждения. |
AL26 | Неисправность всех датчиков подаваемого и отработанного воздуха | Сигнал 26 появляется, если контроллер обнаруживает, что показания всех датчиков находятся за пределами заданного диапазона. Это может произойти в том случае, если температура в кузове выходит за пределы от -50°С до +70°С (-58°F до +158°F). Этот сигнал вызывает реакцию на неисправность в соответствии с кодом функции Cd29. |
AL27 | Ошибка калибровки цепи датчика | Контроллер включает в себя встроенный аналогово-цифровой преобразователь (АЦП), используемый для преобразования аналоговых показателей (датчиков температуры, датчиков тока и т.д.) в цифровые. Контроллер постоянно проверяет калибровку АЦП. Если АЦП не поддается калибровке в течение 30 секунд подряд, выводится этот сигнал. Сигнал перестает быть активным при успешной калибровке АЦП. |
AL51 | Ошибка в списке сигналов | В ходе начальной диагностики проверяется EEPROM для оценки его содержания. При этом проверяются заданное значение и список сигналов. Если содержание признается недействительным, выдается сигнал 51. В процессе управления любая операция, связанная со списком сигналов и совершенная с ошибкой, вызывает появление сигнала 51. Сигнал 51 предназначен «только для вывода на дисплей» и не заносится в список сигналов. При нажатии клавиши ENTER в момент, когда на дисплей выведено сообщение «CLEAr», производится попытка удалить список сигналов. Если эта попытка успешна (все сигналы деактивируются), то происходит сброс сигнала 51. |
AL52 | Список сигналов заполнен | Сигнал 52 появляется, если список сигналов заполнен — при включении или после внесения сигнала в список. Сигнал 52 выводится на дисплей, но не заносится в список сигналов. Этот сигнал можно сбросить, удалив список сигналов. Удаление происходит в том случае, если содержащиеся в списке сигналы не активны. |
AL53 | Неисправность никель-кадмиевой батареи | Сигнал 53 выдается, если заряд никель-кадмиевой батареи слишком мал для осуществления записи с питанием от батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте и перезарядите или замените батарею. |
AL54 | Неисправность основного датчика подаваемого воздуха (STS) | Сигнал 54 выдается в случае недействительных показаний основного датчика подаваемого воздуха, находящихся за пределами от -50 до +70°С (от -58° F до +158°F), или если логическая проверка этого датчика выявляет его неисправность. Если сигнал 54 выдается в тот момент, когда для управления используется основной датчик подаваемого воздуха, то для управления будет использоваться вторичный датчик подаваемого воздуха, если он установлен в агрегате. Если агрегат не оборудован вторичным датчиком подаваемого воздуха, то при появлении сигнала AL54 для управления будет использоваться величина: показания основного датчика отработанного воздуха минус 2°С. |
AL55 | Неисправность регистратора DataCORDER | Этот сигнал выводится, чтобы указать на отключение DataCORDER в связи с внутренней неисправностью. Чтобы удалить этот сигнал, просто переконфигурируйте агрегат на номер его модели OEM с помощью карты мультиконфигураций. |
AL56 | Неисправность основного датчика отработанного воздуха (RTS) | Сигнал 56 выдается в случае недействительных показаний основного датчика отработанного воздуха, находящихся за пределами от -50 до +70°С (от -58°F до +158°F). Если сигнал 56 выдается в тот момент, когда для управления используется основной датчик отработанного воздуха, то для управления будет использоваться вторичный датчик отработанного воздуха, если он установлен в агрегате. Если агрегат не оборудован вторичным датчиком отработанного воздуха или он неисправен, то для управления будет использоваться основной датчик подаваемого воздуха. |
AL57 | Неисправность датчика температуры окружающей среды (AMBS) | Сигнал 57 выдается в случае недействительных показаний температуры окружающей среды, находящихся за пределами рабочего диапазона от -50°С (-58°F) до +70°С (+158°F). |
AL58 | Защита компрессора по повышенному давлению (HPS) | Сигнал 58 выдается, если защитное реле высокого давления нагнетания компрессора (HPS) остается разомкнутым не менее одной минуты. Сигнал остается активным до тех пор, пока реле не замкнется, после чего компрессор снова включается. |
AL59 | Защита термостата завершения нагревания (НТТ) Safety | Сигнал 59 выдается при размыкании термостата завершения нагревания (НТТ) и вызывает выключение нагревателя. Сигнал остается активным до замыкания термостата. |
AL60 | Неисправность датчика завершения оттаивания (DTS) | Сигнал 60 указывает на возможную неисправность датчика завершения оттаивания (DTS). Он появляется при размыкании термостата завершения нагревания (НТТ), или если показания DTS не превышают 25,6°С (78°F) через два часа после начала оттаивания. Контроллер проверяет, снизились ли показания датчика завершения оттаивания (DTS) до 10°С или ниже через полчаса после достижения заданного значения а диапазоне замороженных грузов, или через полчаса непрерывной работы компрессора при падении температуры отработанного воздуха ниже 7°С (45°F). Если этого не произошло, то выдается сигнал неисправности DTS, и режим оттаивания управляется показаниями датчика температуры отработанного воздуха (RTS). Через час контроллер завершит режим оттаивания. |
AL61 | Неисправность нагревателей | Сигнал 61 относится к нагревателям; он выдается при обнаружении ненормального уровня тока при включении (выключении) нагревателя. Проверяется уровень тока в каждой фазе источника тока. Этот сигнал выводится на дисплей, но не вызывает каких-либо действий; он удаляется при нормальном уровне тока, потребляемого нагревателем. |
AL62 | Неисправность цепи компрессора | Сигнал 62 вызывается ненормальным повышением (понижением) уровня тока при включении (выключении) компрессора. Предполагается, что компрессор потребляет ток минимум в 2 А; в противном случае выдается этот сигнал. Этот сигнал выводится на дисплей, но не вызывает каких-либо действий; он удаляется при нормальном уровне тока, потребляемого компрессором. |
AL63 | Превышение лимита тока | Сигнал 63 выдается системой ограничения тока. Если компрессор ВКЛЮЧЕН, и процедуры ограничения уровня тока не в состоянии удержать его в заданных пользователем пределах, выдается сигнал превышения лимита тока. Этот сигнал предназначается только для вывода на дисплей; он удаляется при изменении режима потребления тока агрегатом, при изменении лимита тока с помощью кода Cd32, или если шаговому двигателю регулируемого клапана давления всасывания (SMV) выдается разрешение открыть его на 100%. |
AL64 | Превышение предела температуры нагнетания (CPDT) | Сигнал 64 выдается, если обнаружено, что температура нагнетания превышает 135°С (275°F) в течение трех минут подряд, если она превышает 149°С (300°F), или если показания датчика находятся за пределами рабочего диапазона. Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий. |
AL65 | Неисправность датчика давления нагнетания (DPT) | Сигнал 65 выдается, если показания датчика давления нагнетания компрессора находятся за пределами рабочего диапазона от 73,20 см ртутного столба (30 дюймов ртутного столба до 32,34 кг/см2 (460 psig). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий. |
AL66 | Неисправность датчика давления всасывания (SPT) | Сигнал 66 выдается, если показания датчика давления всасывания находятся за пределами рабочего диапазона от 73,20 см ртутного столба (30 дюймов ртутного столба) до 32,34 кг/см2 (460 psig). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий. |
AL67 | Неисправность датчика влажности | Сигнал 67 выдается, если показания датчика влажности находятся за пределами рабочего диапазона относительной влажности от 0% до 100%. Если сигнал 67 становится активным, а ранее был выбран режим осушения, то режим осушения выключается. |
AL68 | Неисправность датчика давления конденсатора (СРТ) | Сигнал 68 выдается, если показания датчика давления конденсатора находятся за пределами рабочего диапазона от 73,20 см ртутного столба (30 дюймов ртутного столба) до 32,34 кг/см2 (460 psig). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий. |
AL69 | Неисправность датчика температуры всасывания (CPSS) | Сигнал 69 выдается, если показания датчика температуры всасывания находятся за пределами рабочего диапазона от -60°С (от -76°F) до 150°С (302°F). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий. |
ПРИМЕЧАНИЕ: Если контроллер конфигурирован на работу с четырьмя датчиками без регистратора DataCORDER, то сигналы регистратора AL70 и AL71 будут обрабатываться как сигналы контроллера AL70 и AL71. | ||
ERR# | Внутренняя неисправность микропроцессора |
#0 — Ошибка ОЗУ — Указывает на ошибку рабочей памяти контроллера. #1 — Ошибка программной памяти — Указывает на сбой в программе контроллера. #2 — Время ожидания истекло — Программа контроллера вошла в режим, при котором ее выполнение прекращается. #3 — Неисправность внутреннего таймера — Внутренние таймеры неисправны. Невозможно выполнять циклы с заданным временем, например, оттаивание. #4 — Неисправность внутреннего счетчика — Неисправность внутренних многоцелевых счетчиков. Счетчики используются таймерами и другими устройствами. #5 — Неисправность АЦП — Неисправность аналого-цифрового преобразователя (АЦП) контроллера. |
Entr StPt | Ввести заданное значение (Нажать на клавишу со стрелкой и на Enter) | Контроллер подсказывает оператору на необходимость ввести заданное значение. |
LO | Пониженное напряжение в сети (Коды функций Cd27-38 не действуют, сигнал НЕ сохраняется). | Это сообщение выводится попеременно с указанием заданного значения, если напряжение сети ниже 75% от номинала. |
Консультация инженера
Выполним подбор и расчет оборудования, осуществляем замеры по месту нахождения объекта
Заказать консультацию
Обслуживание и ремонт чиллеров – процедура не дешевая, но при своевременном принятии решения эти затраты можно снизить. Вы можете обратиться в компанию «Градиент» и проводить техническое обслуживание и диагностику холодильных машин на постоянной основе. Это позволит предотвратить большинство неисправностей оборудования. Оказываем услуги по доступным ценам по всей России.
Типичные ошибки чиллера
Инженерное оборудование имеет подробную инструкцию по использованию, где можно посмотреть коды ошибок чиллера. Если вам сложно разобраться самостоятельно, вы всегда можете воспользоваться помощью наших специалистов. Опытные мастера устранят ошибки чиллеров carrier, clivet, york, trane, lessar, aermec, wesper и др.
К наиболее распространенным неисправностям относятся:
- Контроллер хладоносителя показывает несоответствие действующей рабочей точки и рекомендованной производителем. Если вовремя не отремонтировать технику, возможно самопроизвольное перепрограммирование, замерзание воды в испарителе, разрыв пластин теплообменника.
- Аварийный сигнал при утечке фреона требует настройки реле. Иначе снижается температура кипения, вода замерзает и теплообменник лопается.
- Вентилятор перегревается или перемерзает и выходит из строя, в результате чего возникает авария. Не стоит повышать давление реле выше рекомендованного производителем показателя. Иначе появляется риск повреждения контура фреона, и аппарат выходит из строя.
- Ошибка чиллера может возникнуть, если не очищать сеточку фильтра. Тогда теплообменник загрязняется, а давление падает. Оборудование может полностью перестать функционировать.
- Насос без тепловой защиты может перегреваться, поэтому нужно перекрыть его к охладителю, чего требует инструкция к оборудованию.
- При прекращении подачи хладоносителя необходимо отключать насос. Просто перекрыть краны недостаточно, должно быть автоматическое реле, которое предотвратит сбои в системе. Код ошибки чиллера говорит о том, что охлаждаемая жидкость не поступает, фреон выкипает. Из-за этого могут лопнуть пластины.
- Как подстроить реле низкого давления
Если ошибка чиллера выдает «Пониженное давление фреона», необходимо подстроить показатель. Для этого сначала нужно удостовериться, что в аппарате достаточный уровень фреона. Для удобства внутри установки расположен смотровой глазок.
Если он остается прозрачным во всех режимах работы, заправка находится на оптимальном уровне. Если же проскакивают пузыри или есть пена, нужна дозаправка системы. В норме в процессе подстройки снимается защитная крышка и пластина фиксации. Винт регулировки поворачивают против часовой стрелки на один оборот, так значение уменьшается на 1-1,5 бар.
К основным причинам срабатывания ошибки низкого давления относятся:
- утечка хладагента;
- низкий уровень расхода воды;
- сбои датчика температуры;
- неправильная работа ТРВ.
Обращаясь в СК «Градиент» для исправления ошибок чиллера, вы получаете гарантированное качество. Работы выполняем быстро, используем оригинальные комплектующие, чтобы продлить срок эксплуатации оборудования. Строго придерживаемся рекомендаций производителя.
Наша компания существует на рынке более 20 лет и зарекомендовала себя как надежного партнера в продаже и сервисном обслуживании холодильных установок. Мастера своевременно повышают квалификацию и проходят аттестацию. Организуем сертифицированную техническую поддержку.
Чтобы вызвать специалиста, заполняйте онлайн-форму на сайте или свяжитесь с нами по телефону.
Консультация инженера
Выполним подбор и расчет оборудования, осуществляем замеры по месту нахождения объекта
Заказать консультацию
York International was once the largest independent manufacturer of air conditioning, heating, and refrigeration machinery in the world. Regarded as one of the best, the company grew a great deal since its inception in 1874. Back then the company was regarded as the heart of York, Pennsylvania – and that is where it got its name. However, in early 2005 we started to see a few changes in the setting when Johnsons Controls purchased York International for $3.2 billion. Taking under one the greatest companies to date.
Regardless of the merger, York International still kept producing products under its original name – as it has had a great hold on the market. its great name and preparation got them a long way and are currently regarded as among the best Fortune 500 companies around the world.
When facing an error code we suggest you grab a pen and paper to note down the code rather than pressing various buttons on your York AC. This way you will not risk damaging your appliance any further and will be able to find out the exact issue using the common error code list for York AC error codes listed below. Once you nail down the issue you can easily call in a professional, or fix the issue yourself.
Error Codes | Cause |
---|---|
E0 | Indoor EEPROM (Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory) error |
E1 | Indoor and outdoor unit communication malfunction |
E3 | Indoor fan speed malfunction |
E4 | Indoor room temperature sensor error |
E5 | Evaporator coil temperature sensor error |
EC | Refrigerant leak detection system malfunction |
EE | Water level alarm malfunction |
E8 | Dual indoor unit (twin model only) communication malfunction |
E9 | Other twin model malfunction |
F0 | Overload protection |
F1 | Outdoor temperature sensor error |
F2 | Outdoor condenser pipe sensor error |
F3 | Discharge air temperature sensor error |
F4 | Outdoor EEPROM (Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory) error |
F5 | Outdoor fan speed (DC fan motor only) malfunction |
F6 | T2b sensor error |
F7 | Auto-lifting panel communication error |
F8 | Auto-lifting panel malfunction |
F9 | Auto-lifting panel is open |
P0 | Inverter module IPM protection |
P1 | High/Low voltage protection |
P2 | Compressor top overheating protection |
P3 | Outdoor low temperature protection |
P4 | Compressor drive error |
P5 | Mode conflict |
P6 | Compressor low-pressure protection |
P7 | Outdoor IGBT sensor error |
York Central Controller Fault Codes:
H3: Outdoor adding malfunction (valid for host unit)
H2: Outdoor decreasing malfunction (valid for host unit)
H1: Net communication malfunction
EF: Other malfunction
E4-T4: Temp. Sensor malfunction
E3-T3: Temp. Sensor malfunction
E2: Sensor malfunction
E1-E0: Communication malfunction Phase sequence or lack of phase
PF: Other Protection
PE: Oil Balance
PD: Oil Return
PA: Defrost Protection
P8: Compressor Current 3rd Protection
P7: Compressor Current 2nd Protection
P5: Condenser High Temp. Protection
P4: Discharge Pipe Temp. Protection
P3: Compressor Current 1st Protection
P2: Discharge Low- pressure Protection
P1-P0: Discharge High- pressure Protection Compressor High Temp. Protection
Malfunction Code of Outdoor unit:
E1: Phase sequence error
E2: Communication malfunction between indoor/outdoor units
E3: T3 temperature sensor malfunction
E4: T4 temperature sensor malfunction
E5: T5 temperature sensor malfunction
E6: Water-level alarm malfunction
York Central Air Conditioning Error Codes:
EF: Other malfunction PF Other Protection
EE: Water level checking malfunction PE Reserve
ED: Outdoor protection PD Reserve
EC: Clear malfunction PC Reserve
EB: Inverter Module Protection PB Reserve
EA: Compressor Over-current (4 times) PA Reserve
E9: Communication malfunction between PCB and Display board P9 Reserve
E8: Fan motor checking out of control P8 Compressor Over-current
E7: EEPROM malfunction P7 Power Lack/Over Volt Protection
E6: Over-zero checking malfunction P6 Discharge Low-pressure Protection
E5: T3 sensor malfunction P5 Discharge High-pressure Protection
E4: T2B sensor malfunction P4 Discharge Pipe Temp. Protection
E3: T2A sensor malfunction P3 Compressor Temp. Protection
E2: T1 sensor malfunction P2 Condenser High Temp. Protection
E1: Communication malfunction P1 Anti-cooling or Defrost Protection
E0: Phase sequence or lack of phase P0 Evaporator Temp. Protection
03#: CCM/PC(gateway) Communication Malfunction
02#: CCM/Function Module Communication Malfunction
01#: CCM/NIM Communication Malfunction
00#: CCM/PCB Communication Malfunction
York Wall Mounted Type Ac Error Codes:
E7: Communication fault between indoor and outdoor units
E1: Room temperature sensor failure
E4: Indoor EEPROM error
E14: Indoor fan motor malfunction
F12: Outdoor EEPROM error
F1: The protection of IPM
F22: Overcurrent protection of AC electricity for the outdoor model
F3: Communication fault between the IPM and outdoor PCB
F19: Power voltage is too high or low
F4: Overheat protection for Discharge temperature
F8: Outdoor DC fan motor fault
F21: Defrost temperature sensor failure
F7: Suction temperature sensor failure
F6: Ambient temperature sensor failure
F25: Discharge temperature sensor failure
F11: deviate from the normal for the compressor
F28: Loop of the station detect error
F2: Overcurrent of the compressor
F23: Overcurrent protection for single-phase of the compressor
Commercial Air Conditioning:
YORK AC Troubleshooting
When troubles occur, please check the following points before contacting a repair company
Problem: The unit is not working
Possible Causes:
- Power failure
- The power switch is off
- The fuse is burned out
- Remote control batteries are dead
- The unit’s 3-minute protection has been activated
Solution:
- Wait for the power to be restored
- Turn on the power
- Replace the fuse
- Replace the remote control batteries
- Wait three minutes after restarting the unit
Problem: Poor cooling performance
Possible Causes:
- Temperature setting may be higher than the ambient room temperature
- The heat exchanger on the indoor or outdoor unit is dirty
- The air filter is dirty
- The air inlet or outlet of either unit is blocked
- Doors and windows are open
- Excessive heat is generated by sunlight
- Low refrigerant due to leak or long-term use
Solution:
- Lower the temperature setting
- Clean the affected heat exchanger
- Remove the filter and clean it according to instructions
- Turn the unit off, remove the obstruction and turn it back on
- Make sure that all doors and windows are closed while operating the unit
- Close windows and curtains during periods of high heat or bright sunshine
- Check for leaks, re-seal if necessary and top off refrigerant
Problem: The unit starts and stops frequently
Possible Causes:
- There’s too much or too little refrigerant in the system
- There is air, incompressible gas or foreign material in the refrigeration system
- System circuit is blocked
- The compressor is broken
- The voltage is too high or too low
Solution:
- Check for leaks and recharge the system with refrigerant
- Evacuate and recharge the system with refrigerant
- Determine which circuit is blocked and replace the malfunctioning piece of equipment
- Replace the compressor
- Install a manostat to regulate the voltage
Problem: Poor heating performance
Possible Causes:
- The outdoor temperature is lower than 7°C (44.5°F)
- Cold air is entering through doors and windows
- Low refrigerant due to leak or long-term use
Solution:
- Check for leaks and recharge the system with refrigerant
- Make sure that all doors and windows are closed during use
- Check for leaks, re-seal if necessary and top off refrigerant
*PLEASE SEND ME ANY COMMENT, SUGGESTION OR CORRECTION YOU MAY HAVE.
На чтение 7 мин Просмотров 5.1к. Опубликовано 02.07.2017 Обновлено 15.05.2018
Кондиционеры известной фирмы York идеально подходят как для использования в бытовых домашних условиях, так и для охлаждения больших офисных помещений и промышленных зданий. Разнообразные модели с разным уровнем мощности и технологической оснащенностью позволят сделать правильный выбор для любой сферы применения кондиционера. Они комплектуются превосходным компрессором Hitachi, что гарантирует надежность работы данного агрегата и высокую степень производительности. Абсолютно все модели даже для домашнего использования имеют функции не только охлаждения, но и подогрева. Кондиционеры фирмы York сочетают в себе современные технологии и стильный дизайн, а также гарантируют длительность службы изделий за счет тщательной проверки на каждом этапе производства.
Содержание
- Основные линейки кондиционеров
- Сплит-системы
- VRF системы
- Центральные системы
- Канальная конструкция
- Прецизионные модели
- Напольно-потолочные кондиционеры
- Крышные системы
- Колонные модели
- Мобильные модификации
- Компрессоры кондиционеров York
- Сравнение характеристик популярных моделей
- Инструкции к пульту управления и кондиционерам York
- Коды ошибок кондиционеров York
- Отзывы пользователей
Основные линейки кондиционеров
Сплит-системы
Сплит-системы York включают в себя два блока — внутренний и внешний. Такая технология организации системы охлаждения воздуха способствует его очищению за счет лучшего движения. Сплит системы обычно используются для обслуживания большого помещения квартиры средних размеров. Есть же и блоки побольше, например, мульти сплит системы которые позволяют обслуживать целый жилой частный дом или небольшой корпоративное помещение. Их модули могут насчитывать до пяти штук, что позволяет им функционировать с большей производительностью. Включают в себя множество разнообразных функций и могут не только охлаждать воздух, но и нагревать его, а также способствуют эффективной очистке всего помещения.
VRF системы
Самым усовершенствованным видом с множеством различных функций мульти сплит-систем являются их модификации VRF и VRV. Они отличаются наличием дополнительных разнообразных опций, и предназначены для огромных пространств площадью до 500 кв. м. Благодаря удобной возможности подключить к внутреннему блоку сразу несколько различных наружных вы сможете контролировать температуру во всем строении в зависимости от микроклимата каждого отдельного помещения.
Центральные системы
Центральный кондиционер York обычно служит в больших промышленных комплексах, где устанавливается для регулирования температуры на очень большой площади. Такие системы могут быть укомплектованы монитором, клавиатурой, инверторным приводом и автоматической системой управления.
Канальная конструкция
Данная система кондиционирования York относится к корпоративной конфигурации и рассчитана на большие пространства обслуживания. Она идеально подойдет для поддерживания микроклимата в помещениях большого объема, а благодаря канальной системе вентиляция будет проходить по всему помещению и распределяться равномерно. Этот эффект достигается при помощи особой установки канальной конструкции которая располагается в потолке, прямо под подвесным потолком здания. Однако, чтобы установить канальный кондиционер York правильно, придется приложить немало усилий и прибегнуть к помощи профессионалов.
Прецизионные модели
Данные кондиционеры обладают автоматическим типом, что означает их автономную слаженную работу в течение длительного срока. Такие системы обладают прекрасной точной настройкой всех необходимых параметров вплоть до микро градуса. Именно их высокая эффективность, надежность и точность дает им превосходство, над остальными системами ставя их на профессиональный уровень. Прецизионные системы зачастую ставятся в объекты повышенной опасности, где важна точная настройка, например в музеи, лаборатории и хранилища книг.
Напольно-потолочные кондиционеры
Такой компактный вид агрегатов делает их идеальными для создания необходимого микроклимата внутри небольшого помещения. Обычно такие кондиционеры устанавливаются в помещение не более 200 кв. м. благодаря тому, что они занимают мало место в помещении, их удобно использовать даже в самых маленьких комнатах. Устанавливаю их обычно либо на потолок, либо же около пола на стене. Если в первом случае воздух будет двигаться, горизонтально проходя по всему помещению, то во втором он проходит вверх.
Крышные системы
Система York крышного кондиционирования представляет собой моноблоки, которые устанавливаются прямо на крышу здания, и имеет свои отличительные особенности. Главная их задача это обеспечить приток воздуха с улицы. Также могут содержать газовую горелку, при помощи которой нагревают воздух. Однако обычно такие системы не имеют большое количество настроек. Связано это с отсутствием трасса для проводки хладагента. Поэтому такая система является самой дешевой среди других типов кондиционирования. Устанавливают их обычно в магазинах, спортивных комплексах и на заводах.
Колонные модели
Кондиционеры этого типа очень просто установить в любом помещении, поскольку они не требуют дополнительного монтажа. Однако они отличаются большим размером, отчего получили название шкафные. Такие агрегаты идеально подойдут для работы в просторном помещении конференц-зала, холла ресторана или гостиницы, больших выставочных центрах и столовых. Прибор работает по достаточно примитивному принципу, направляя сильный поток воздуха вверх, откуда тот уже распространяется по всему помещению. Отличается надежностью и высокой эффективностью.
Мобильные модификации
Такие маленькие кондиционеры не занимают много места и обладают высокой мощностью. А также их легко перенести при необходимости, ведь их вес совсем невелик. Они также не нуждаются в специальном монтаже, что делает их очень удобными при переезде. Таким образом, данный вид кондиционеров получил широкое распространение среди людей с дачами, поскольку в случае необходимости их легко можно перевезти на дачный участок и обратно в квартиру. Однако из минусов этих моделей можно отметить шум при работе в сравнении с абсолютно бесшумными аналогами более дорогих и качественных моделей.
Компрессоры кондиционеров York
Одной из самых главных деталей в любом кондиционере является его компрессор. Этот агрегат поддерживает оптимальную работу системы кондиционирования и обеспечивает надежность бесперебойной работы. Компрессор кондиционера York отличается следующими характеристиками:
- Гарантия долгой работы.
- Низкий уровень шума.
- Высокая мощность.
- Средний размер.
Благодаря таким отличительным особенностям именно кондиционеры Йорк служат наиболее длительный срок.
Сравнение характеристик популярных моделей
Тип | Сплит | Канальный | Домашние | Потолочные | Кассетные |
Модель | EVHC-24DS | MAC-MOH 18 | EVHC-24DS | MCH12P/MOH12 | MKH-MOH 35 |
Мощность | 6800 | 5300 | 6800 | 3500 | 9400 |
Размер | 106х23х20 | 84х30х57 | 106х33х20 | 99х65х19 | 71х71х29 |
Фаза | 1 | 1 | 1 | 3 | |
Хладагент | R410 A | R22 | R410 A | R22 | |
Макс. длина коммуник. | 25 м | 18 м | 25 м | 25 м | |
Регулировка мощности | Три режима | Три режима | Три режима | есть | Три режима |
Уровень шума | 40 Дб | 37 Дб | 40 Дб | 33 Дб | 40 Дб |
Инструкции к пульту управления и кондиционерам York
Пульты для кондиционеров York служат для дистанционного управления всеми доступными опциями и настройками агрегата. Благодаря дисплею, встроенному прямо в пульт, вы можете посмотреть параметры любой функции кондиционера.
- On/off — включить и выключить.
- Air sweep — включение особого температурного режима проветривания.
- Time — настроить время включения и выключения необходимой работы.
- Temp — регулирование нужной температуры.
- Timer — необходимое время работы.
- System — начало работы, вход в настройки.
- Fan — режим повышенного проветривания, охлаждения.
Данная инструкция к пульту для кондиционера York поможет разобраться во включении и выключении различных функций агрегата, а также правильно настроить работу системы.
Коды ошибок кондиционеров York
Иногда при работе кондиционера может возникнуть системная ошибка, в таком случае это отобразится на экране в виде набора букв и цифр. При обращении в техническую поддержку или ремонт лучше всего сообщить им код возникшей ошибки. Также вы можете попытаться исправить неполадку самостоятельно. Для этого мы приведем ниже расшифровку самых распространенных кодов ошибок.
Отзывы пользователей
Если посмотреть отзывы о кондиционерах York в интернете, то можно увидеть что у всех моделей есть свои достоинства и недостатки.
Например, к плюсам мобильных кондиционеров можно отнести:
- Компактность.
- Надежность.
- Мобильность.
- Стильный дизайн.
К минусам же данных моделей относят:
- Высокую степень шума.
- Низкую мощность, подходит только для небольших помещений.
Из описания моделей и отзывов о крышных кондиционерах York можно сделать вывод, что они имеют следующие плюсы:
- Низкая цена.
- Легкость монтирования.
- Высокая мощность.
Минусы:
- Отсутствие настроек управления температурой.
- Высокая степень шума.
Если посмотреть на отзывы о канальных конструкциях, то можно увидеть такие плюсы:
- Высокая мощность, подходит для больших помещений.
- Высокая степень надежности.
- Распределение воздуха равномерное по всему помещению.
Минусы:
- Высокая стоимость.
- Сложный монтаж и демонтаж конструкции.
Внутренний блок кондиционера может диагностировать неполадки и одновременно устранять их (если это возможно). Список неисправностей и их коды содержатся в таблице (см. ниже).
В процессе диагностики неисправности зеленый индикатор (Р) и оранжевый индикатор ® мигают с частотой 0,1 сек, показывая код неисправности.
Оранжевый индикатор ® соответствует десяткам в числе — коде неисправности.
Зеленый индикатор (Р) соответствует единицам в числе — коде неисправности.
Между миганиями оранжевого и зеленого индикаторов проходит 2 секунды. Последовательность повторяется с интервалом 4 сек.
Пример: код неисправности 13:
- Оранжевый индикатор мигает один раз
- Оба индикатора выключены 2 секунды
- Зеленый индикатор мигает три раза с интервалом в 0,5 сек.
- Оба индикатора выключены 4 секунды
Последовательность повторяется, пока неисправность не будет устранена. Если код неисправности меньше 10, то оранжевый индикатор не мигает.
Код Описание
2 — Неисправность датчика температуры в помещении
3 — Неисправность датчика температуры внутреннего теплообменника Тс
6 — Неисправность реверсивного клапана наружного блока
8 — Неисправность двигателя вентилятора во внутреннем блоке
9 — Не подается электропитание на внутренний блок
11 — Неисправность дренажной помпы или другие проблемы с дренажом
12 — Ошибка в программном обеспечении внутреннего блока (неправильная адресация)
13 — Ошибка конфигурации
14 — Потеря сигнала центральной системы управления
15 — Неисправность датчика температуры внутреннего теплообменника Tcj
18 — Неисправность блока управления наружного блока (защита от короткого замыкания G-Tr)
20 — Ошибка в контуре распознавания положения блока
21 — Неисправность датчика тока в наружном блоке
22 — Неисправность датчика температуры наружного теплообменника
23 — Неисправность датчика температуры нагнетания
24 — Неисправность вентилятора наружного блока
26 — Другая неисправность наружного блока
27 — Заблокирован компрессор наружного блока
28 — Недопустимая температура нагнетания
29 — Неисправность компрессора наружного блока
31 — Повышенной давление в контуре наружного блока
* Если обнаружена неисправность кондиционера, запишите ее код, выключите кондиционер, отключите его от электросети и обратитесь в сервисный центр.
СИМПТОМЫ, НЕ ЯВЛЯЮЩИЕСЯ ДЕФЕКТАМИ КОНДИЦИОНЕРА
Симптом 1: кондиционер не работает
Запуск кондиционера происходит не сразу после нажатия кнопки включения питания ON/OFF на пульте дистанционного управления. Если индикатор работы светится, система находится в нормальном состоянии. Для предотвращения перегрузки двигателя компрессора запуск кондиционера происходит через 3 минуты после нажатия кнопки.
Если светятся индикаторы работы и разморозки «PRE-DEF*, значит выбран режим нагрева. При включении кондиционера компрессор не запускается немедленно (если активирована функция защиты от подачи холодного воздуха) в связи со слишком низкой температурой воздуха, выходящего из внутреннего блока.
Симптом 2: переключение в режим «Только вентилятор» во время работы в режиме охлаждения
Для предотвращения обмерзания испарителя внутреннего блока система автоматически переключается в режим ‘Только вентилятор», и через некоторое время возвращается в режим охлаждения.
Когда комнатная температура снижается до заданного значения, компрессор останавливается, и внутренний блок автоматически переключается в режим «Только вентилятор», а при повышении температуры снова происходит запуск компрессора. Такой же принцип действия заложен в систему управления при работе в режиме нагрева.
Симптом 3: из блока выходит белый туман
Симптом 3.1: внутренний блок
При высокой относительной влажности воздуха и сильном загрязнении внутренней поверхности блока, работающего в режиме охлаждения, распределение температуры в помещении становится неравномерным. Необходимо произвести полную чистку внутреннего блока. Подробную информацию по очистке можно получить в местной дилерской организации. Выполнять эту работу должен квалифицированный специалист.
Симптом 3.2: внутренний и наружный блоки
Когда после завершения операции размораживания система переключается в режим обогрева, влага, образовавшаяся при размораживании, превращается в пар и выводится из системы.
Симптом 4: шум, издаваемый кондиционером в режиме охлаждения
Симптом 4.1: внутренний блок
При работе системы в режиме охлаждения или в состоянии останова слышен непрерывный тихий шипящий звук.
Звук слышен, когда работает дренажный насос (принадлежность, поставляемая по отдельному заказу).
При останове системы, работавшей в режиме обогрева, слышно тихое потрескивание.
Причиной появления звуков является деформация пластиковых деталей при изменении их температуры.
Симптом 4.2: внутренний и наружный блоки
При работе системы слышен непрерывный тихий шипящий звук. Звук вызывается прохождением пара хладагента через внутренний и наружный блоки.
При запуске, сразу после завершения операции останова или во время операции размораживания слышен тихий шипящий звук. Звук возникает при изменении скорости циркуляции хладагента по холодильному контуру.
Симптом 4.3: наружный блок
Высота звука работающего кондиционера изменяется. Изменение высоты звука вызывается изменением скорости вращения
вентилятора.
Симптом 5: из блока выдувается пыль
При первом использовании кондиционера после продолжительного бездействия.
Из блока выдувается пыль, накопившаяся в нем за период бездействия.
Симптом 6: блок издает посторонние запахи
Блок может поглощать запахи помещения, мебели, табачного дыма и т. д., а затем отдавать их в поток воздуха.
Симптом 7: низкая скорость вращения вентилятора наружного блока
Во время работы кондиционера скорость вращения вентилятора регулируется для оптимизации работы системы.
ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Неисправности кондиционера и причины их возникновения
При возникновении одного из перечисленных ниже нарушений работы остановите кондиционер, отключите электропитание и обратитесь по телефону 8-495-6694311.
Быстро мерцает индикатор работы блока (5 мерцаний в секунду). Индикатор работы продолжает быстро мерцать после выключения и повторного включения электропитания (см. таблицы 7-1а, 7-1 b и 7-2).
Произошел сбой работы пульта управления, или не функционируют кнопки пульта.
Часто срабатывает предохранительное устройство (предохранитель или автоматический выключатель).
В блок попали посторонние предметы или вода.
Из внутреннего блока вытекает вода.
Возникли другие нарушения работы.
При возникновении нарушений работы кондиционера, за исключением указанных выше случаев или неисправностей, причины которых очевидны, проанализируйте поведение кондиционера согласно приведенным ниже рекомендациям (см. таблицу).
Таблица 1 (данные для инверторных моделей)
№ | Неисправность | Индикатор работы | Индикатор таймера | Индикатор PRE-DEF | Индикатор аварийной сигнализации | Цифровой дисплей |
1 | Ошибка регулирования скорости вращения привода вентилятора внутреннего блока |
+ | + | Е8 | ||
2 | Сбой связи между блоками | + | Е1 | |||
3 | Ошибка датчика температуры в помещении | + | Е2 | |||
4 | Ошибка датчика температуры трубы Т2 | + | Е3 | |||
5 | Ошибка датчика температуры трубы Т2В | + | Е4 | |||
6 | Сбой ЭСППЗУ | + | Е7 | |||
7 | Срабатывание защиты от перелива | + | ЕЕ | |||
8 | Неисправность наружного блока | 0 | Еd | |||
9 | Сбой связи между ведущим и ведомым внутренними блоками |
+ | + | F3 | ||
10 | Прочая неисправность ведущего или ведомого блока | + | + | F4 |
+ — Мерцание с частотой 2,5 раза в секунду, O — Мерцание с частотой 1 раз в 2 секунды
Таблица 2 (данные для моделей постоянной производительности)
№ | Неисправность | Индикатор работы | Индикатор таймера | Индикатор PRE-DEF | Индикатор аварийной сигнализации | Цифровой дисплей |
1 | Ошибка датчика температуры в помещении | + | Е2 | |||
2 | Ошибка датчика температуры трубы | + | + | ЕЗ | ||
3 | Ошибка датчика наружной температуры | + | Е4 | |||
4 | Неисправность наружного блока | + | + | + | + | Е6 |
5 | Ошибка датчика температуры насоса | + | Е5 | |||
6 | Сбой ЭСППЗУ | + | + | Е7 | ||
7 | Срабатывание защиты от перелива | + | Е8 | |||
8 | Ошибка регулирования скорости вращения двигателя |
+ | + | ЕЬ | ||
9 | Срабатывание защиты по низкому давлению | + | + | + | Еd |
СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЕ!
Для владельцев коммерческих объектов и корпоративных заказчиков выполняем диагностику и составляем план ремонтно-восстановительных мероприятий для вашего инженерного оборудования индивидуально, учитывая Ваши пожелания и рекомендации заводов-изготовителей техники. Подробнее.
неисправности
чиллера
причины и стоимость ремонта
Поможем быстро почистить или отремонтировать чиллер
пн.-вс. 8:00-22:00
позвоните мне
Починим чиллер сегодня
Узнать цену и
вызвать мастера в 1 клик!
ЗАКАЗАТЬ
Перезвоним за 17 секунд
Неисправности работы чиллера
Бесплатный выезд мастера и комплексная диагностика в день обращения
В этом разделе мы публикуем информацию о наиболее частых неисправностях чиллеров, с которыми мы сталкиваемся, их симптомах, причинах и способах устранения.
Зима
Готовь сани летом, а чиллер зимой!
- Приедем в день обращения
- Бесплатная диагностика
- Запчасти в наличии
Техническое обслуживание чиллера увеличивает срок службы и устраняет 80% всех неисправностей
Всё включено4990Р
Чистка и дезинфекция
Замена фильтров
Диагностика
Мелкий ремонт
Проверка герметичности
Дозаправка
Вызвать мастера
Прайс-лист на техническое обслуживание и ремонт
Фильтр быстрой диагностики отобразит в таблице наиболее вероятные неисправности, а также стоимость работ и запасных частей для их устранения
Сообщите мне модель чиллера
Я сразу назову наиболее вероятные причины и стоимость ремонта
Цена ремонта по телефону
за 30 секунд
Позвоните мне
или закажите обратный звонок
С 16 по 22 января
Мы выполнили 14 заказов
Постоянным клиентам
Мы помним о Вас
Скидка 10%
Получить скидку
Хотите заключить договор на постоянное обслуживание климатической техники? Это выгодно!
Приедем к Вам, сделаем точную оценку и оформим бумаги
или оставьте свой телефон
-
Обслуживаем бытовые и полупромышленные системы
-
Больше объект — больше скидка
Бесплатно
Полная антибактериальная обработка
при техобслуживании
в январе!
Заказать обслуживание
Клиенты довольны и рекомендуют нас
Потому что мы чиним чиллеры лучше и дешевле других
отзыв от клиента
Отремонтировали чиллер в помещении 200 кв.м в Москва Сити, ремонт прошел быстро и аккуратно без кучи мусора как это бывает, цена соответствует, так как обычно называешь площадь цена мгновенно взлетает, отдельное спасибо за рекомендации по уходу
отзыв от клиента
Выполнили ремонт чиллера в Видном. Получили то, что ожидали, как и должно быть в нормальной компании, все сделано профессионально, мастеру пять с плюсом, смело могу рекомендовать!
отзыв от клиента
Приглашали данных ребят для ремонта чиллера в офисе. Все четко, никаких претензий, приятное соотношение цена — качество!
отзыв от клиента
Это вторая организация, которую мы вызывали, первая сказали, что такой шум в чиллере вполне нормально, так как он старый, в общем обслужили, почистили, устранили запах, и чиллер снова как новый!
отзыв от клиента
Спасибо за оперативное устранение утечки фреона, была просьба сделать все максимально оперативно, с чем собственно и справились, теперь однозначно только к вам! Г. Химки.
Добавить отзыв
Москва, 1-я улица Ямского Поля, 17с1
Работаем без выходных с 8:00 до 22:00
The following list gives a complete description of each alarm code and its possible cause.
Alarm code descriptions
Alarm code Alarm description
Thermistor faults
th-01
Sensor fault, fluid entering water heat exchanger
th-02
Sensor fault, fluid leaving water heat exchanger
th-03
Defrost fault, circuit A
th-04
Defrost fault, circuit B
th-08
Heat reclaim condenser inlet sensor fault
th-09
Heat reclaim consenser outlet sensor fault
th-10
Outside temperature sensor fault
th-11
CHWS fluid sensor fault (master/slave)
th-12
Suction sensor fault, circuit A
th-13
Suction sensor fault, circuit B
th-14
Suction sensor fault, circuit C
th-18
Condenser subcooling liquid sensor fault, circuit A
th-19
Condenser subcooling liquid sensor fault, circuit B
th-21
Room temperature sensor fault
Pressure transducers
Pr-01
Discharge pressure transducer fault, circuit A
Pr-02
Discharge pressure transducer fault, circuit B
Pr-03
Discharge pressure transducer fault, circuit C
Pr-04
Suction pressure transducer fault, circuit A
Pr-05
Suction pressure transducer fault, circuit B
Pr-06
Suction pressure transducer fault, circuit C
Pr-07
Heat reclaim pressure sensor, circuit A
Pr-08
Heat reclaim pressure sensor, circuit B
Pr-16
Suction pressure sensor, free cooling refrigerant
pump, circuit A
Pr-17
Discharge pressure sensor, free cooling refrigerant
pump, circuit A
Pr-18
Suction pressure sensor, free cooling refrigerant
pump, circuit B
Pr-19
Discharge pressure sensor, free cooling refrigerant
pump, circuit B
Pr-20
Suction pressure sensor, free cooling refrigerant
pump, circuit C
Pr-21
Discharge pressure sensor, free cooling refrigerant
pump, circuit C
Communication with slave boards
Co-a1
Communication loss with compressor A1 board
Co-a2
Communication loss with compressor A2 board
Co-a3
Communication loss with compressor A3 board
Co-a4
Communication loss with compressor A4 board
Co-b1
Communication loss with compressor B1 board
Co-b2
Communication loss with compressor B2 board
Co-b3
Communication loss with compressor B3 board
Co-b4
Communication loss with compressor B4 board
Co-c1
Communication loss with compressor C1 board
Co-c2
Communication loss with compressor C2 board
Co-c3
Communication loss with compressor C3 board
Co-c4
Communication loss with compressor C4 board
Co-e1
Communication loss with EXV No. 1 board
Co-e2
Communication loss with EXV No. 2 board
Co-f1
Communication loss with fan No. 1 board
Co-f2
Communication loss with fan No. 2 board
Co-f3
Communication loss with fan No. 3 board
Co-02
Communication loss with electric heater board
Co-03
Communication loss with energy management
board NRCP2
Co-04
Communication loss with heat recovery board
NRCP2
Co-05
Communication loss with the AUX1 free-cooling
board of circuit A
Co-06
Communication loss with the AUX1 free-cooling
board of circuit B
Co-07
Communication loss with the AUX1 free-cooling
board of circuit C
34
Reset type
Probable cause
Automatic when the
Defective thermistor
temperature measured by
the sensor returns to normal
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
Automatic when the voltage
Defective transducer
transmitted by the sensor
or installation fault
returns to normal
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
Automatic when
Installation bus fault or
communication is re-
defective slave board
established
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
Automatic, when the
Bus installation fault
communication is re-
or slave board faulty
established
As above
As above
As above
As above
Action taken by the control
Unit is shut down
As above
Circuit is shut down, if the unit is in heating
mode
As above
The heat reclaim mode is stopped
As above
Unit is shut down
The master/slave mode is stopped
Circuit is shut down
As above
As above
The heat reclaim mode of the circuit is stopped
As above
Set-point control by the thermostat is stopped
Circuit is shut down
As above
As above
As above
As above
As above
The heat reclaim mode is stopped
As above
The free cooling mode is stopped
As above
As above
As above
As above
As above
Compressor is shut down
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
Circuits A and B are shut down
Circuit C is shut down
Circuit A is shut down (on certain units also
circuit B)
Circuit B is shut down
Circuit C is shut down
Electric heater control is stopped
The EMM accessory functions are stopped
Unit is shut down
Circuit A is shut down
Circuit B is shut down
Circuit C is shut down
Carrier is one of the oldest multinational corporations in the world, established in 1915 the company was one of the few that manufactured every single appliance part on its own. Building systems that lasted decades the company was solely focused on putting out appliances that make a name for themselves. Over the past decades, the company has gained a lot of achievements making them one of the few that have created a solid standing around the world.
Settled in more than 106 countries, Carrier is now available in six continents. Offering a wide range of appliances while keeping its main focus on its original air conditioning and heating system. These include air conditioning and heating solutions for residential and commercial buildings. One of the most promising appliances the company offers is its chillers which ensure smooth workings in various conditions.
When facing an error code we suggest you grab a pen and paper to note down the code rather than pressing various buttons on your Carrier Chiller. This way you will not risk damaging your appliance any further and will be able to find out the exact issue using the common error code list for Carrier Chiller error codes listed below. Once you nail down the issue you can easily call in a professional, or fix the issue yourself.
Alarm Codes
The following list gives a complete description of each alarm code and its possible cause.
Alarm Codes | Description |
---|---|
1 | Evaporator entering fluid thermistor failure |
2 | Evaporator leaving fluid thermistor failure |
3 | Condenser entering fluid thermistor failure |
4 | Condenser leaving fluid thermistor failure |
5 | Condenser entering fluid thermistor failure |
6 | Condenser leaving fluid thermistor failure |
7 | Outdoor temperature sensor fault |
8 | CHWS (master/slave) fluid thermistor fault |
9 | Compressor A1, discharge gas sensor |
10 | Compressor A2, discharge gas sensor |
11 | Compressor B1, discharge gas sensor |
12 | Compressor B2, discharge gas sensor |
13 | External 0-10 V dc signal fault |
14 | Discharge pressure transducer failure,circuit A |
15 | Discharge pressure transducer failure, circuit B |
16 | Suction pressure transducer failure, crt A |
17 | Suction pressure transducer failure, crt B |
18 | Oil pressure transducer failure, compr A1 |
19 | Oil pressure transducer failure, compr A2 |
20 | Oil pressure transducer failure, compr B1 |
21 | Oil pressure transducer failure, compr B2 |
22 | Economizer A1 transducer failure |
23 | Economizer A2 transducer failure |
24 | Economizer B1 transducer failure |
25 | Economizer B2 transducer failure |
26 | Pressure sensor failure — coil pump down circuit A |
27 | Pressure sensor failure — coil pump down circuit B |
28 | Fault in the motor cooling valve position sensor, circuit A |
29 | Fault in the motor cooling valve position sensor, circuit B |
30 | Loss of communication with SCPM A1 board |
31 | Loss of communication with SCPM A2 board |
32 | Loss of communication with SCPM B1 board |
33 | Loss of communication with SCPM B2 board |
34 | Loss of communication with EXV board |
35 | Loss of communication with fan board #1 |
36 | Loss of communication with fan board # 2 |
37 | Loss of communication with auxiliary board type 1 |
38 | Loss of communication with heat reclaim or evaporator heater board |
39 | ‘CCN/clock board’ fault |
40 | Control box thermostat fault or phase reversal |
41 | Unit emergency stop |
42 | Initial factory configuration required |
43-n | Illegal initial factory configuration |
43-1 | Compr A capacity too high |
43-2 | Compr B2 configured and compressor B1 absent |
43-3 | Fan configured for a water-cooled condenser |
43-4 | Fans not configured |
43-5 | Heat reclaim option configured and reclaim sensors configured |
44 | Discharge pressure circuit A too high |
45 | Discharge pressure circuit B too high |
46 | Oil solenoid failure, compressor A1 |
47 | Oil solenoid failure, compressor A2 |
48 | Oil solenoid failure, compressor B1 |
49 | Oil solenoid failure, compressor B2 |
50 | Pre-start oil pressure, compressor A1 |
51 | Pre-start oil pressure, compressor A2 |
52 | Pre-start oil pressure, compressor B1 |
53 | Pre-start oil pressure, compressor B2 |
54 | Oil level circuit A low |
55 | Oil level circuit B low |
56 | Low saturated suction temp, crt A |
57 | Low saturated suction temp, circuit B |
58 | High saturated suction temp, circuit A |
59 | High saturated suction temp, crt B |
60 | Low discharge superheat, circuit A |
61 | Low discharge superheat, crt B |
62 | Max. oil pressure difference, compressor A1 |
63 | Max. oil pressure difference, compressor A2 |
64 | Max. oil pressure difference, compressor B1 |
65 | Max. oil pressure difference, compressor B2 |
66 | Loss of commuincation with System Manager |
67 | Loss of communication with master or slave unit |
68 | Low oil pressure compr A1 |
69 | Low oil pressure compr A2 |
70 | Low oil pressure compr B1 |
71 | Low oil pressure compr B2 |
72 | Evaporator frost protection |
73 | Condenser frost protection, circuit A |
74 | Condenser frost protection, circuit B |
75 | Evaporator water flow control failure |
76 | Condenser water flow loss |
77 | High current, compressor A1 |
78 | High current, compressor A2 |
79 | High current, compressor B1 |
80 | High current, compressor B2 |
81 | Pump 1 fault |
82 | Pump 2 fault |
83 | Heat reclaim mode fault, circuit A |
84 | Heat reclaim mode fault, circuit B |
85 | Water flow fault, heat reclaim condenser |
86-nn | Master/slave configuration fault |
87-n | Maintenance alert |
87-1 | Charge too low |
87-2 | Water loop too low |
87-3 | Air filter maintenance delay elapsed |
87-4 | Pump 1 maintenance delay elapsed |
87-5 | Pump 2 maintenance delay elapsed |
87-6 | Water filter maintenance delay elapsed |
- 30GX and 30HXC series
- PRO-DIALOG Control
- Screw-Compressor Air- and
- Water-Cooled Liquid Chillers
- 50 Hz
The PRO-DIALOG Plus control system has many fault tracing aid functions. The local interface and its various menus give access to all unit operating conditions. The test function makes it possible to run a quick test of all devices on the unit. If an operating fault is detected, an alarm is activated and an alarm code is stored in the Alarm menu.
Diagnostics and Troubleshooting
Resetting Alarm Codes
When the cause of the alarm has been corrected the alarm can be reset, depending on the type, either automatically on return to normal, or manually when action has been taken on the unit. Alarms can be reset even if the unit is running. This means that an alarm can be reset without stopping the machine. In the event of a power supply interrupt, the unit restarts automatically without the need for an external com- mand. However, any faults active when the supply is inter- rupted are saved and may in certain cases prevent a circuit or a unit from restarting. A manual reset must be run from the main interface using the following procedure:
Reset of Active Alarms
Manuals Pdf
Carrier Chiller Manual Pdf
Carrier Chiller Alarm Codes Pdf
Air-cooled screw chillers 30xa installation, operation and maintenance manual pdf
Carrier AC Error Codes
- Author
- Recent Posts
Regarding error and fault codes, we believe sharing knowledge is the best way to help everyone. That is why we established ACErrorCode.com, to give you every bit of info you need as a customer. HVAC Expert Contact: dannyreese@acerrorcode.com
*If you can’t find the code you’re looking for on our site, please let us know, and we’ll update our database as soon as possible.
Специалисты «Чиллер сервис» на профессиональной основе осуществляют ремонт чиллеров Carrier любых моделей. Продукция этого всемирно известного промышленного бренда имеет свою специфику.
Работы по ремонту начинаются с диагностики и выявления причин сбоев в работе, остановке или не правильной работы агрегата, или его отдельных систем.
На все работы предоставляется гарантия.
Сервисное обслуживание чиллеров Carrier
Наша компания предлагает заключить договор на регулярное сервисное обслуживание чиллеров Carrier.
В рамках этого соглашения специалисты «Чиллер сервис» регулярно осматривают и проверяют работу оборудования, тестируя все рабочие системы, выявляя сбои и неполадки в работе.
Все обнаруженные недочеты устраняются в рамках технического обслуживания, требующего приобретения оригинальных запчастей и комплектующих.
История компании Carrier
История компании Carrier началась с разработки установки для поддержания заданной температуры и влажности в помещении типографии. Автором ноу-хау стал Уиллис Хэвилэнд Кэрриер, получивший в 1906 году патент на свое изобретение.
В качестве полноценной производственной компании Carrier заработала в 1915 году. Тогда она именовалась Carrier Engineering Company. Уже через семь лет марка выпустила первый чиллер центробежного типа.
Оборудование этого бренда пользовалось колоссальным успехом и позволяло решать проблемы кондиционирования больших по площади помещений.
Первый крупный заказ компании – обустройство кондиционирования лос-анджелесского кинотеатра Metropolitan Theater. Установленная там система включала воздухораздачу, увлажнение воздуха, рециркуляцию, автоматический контроль параметров и охлаждение.
Двадцатые годы прошлого века ознаменовались настоящим бумом на кондиционеры марки Carrier. Придуманная маркетологами надпись «Refrigerating plant» возымела фантастический эффект.
Следующий крупный проект компании – обустройство системы кондиционирования кинотеатра «Риволи». В последующие шесть лет кондиционеры марки Carrier заказали и установили более трехсот американских кинотеатров. Но успех компании длился исключительно до начала Великой Депрессии, когда спрос на дорогостоящие системы кондиционирования резко упал. Это подтолкнуло владельцев сосредоточиться на разработке дешевых моделей для частных клиентов.
Кондиционеры Carrier
Первые бытовые кондиционеры марки Carrier были представлены на рынке только по окончании второй мировой войны. Появление доступных по цене кондиционеров способствовало быстрому заселению жаркой Флориды и юго-западных районов США.
Ассортимент бренда не ограничивается промышленными, полупромышленными и бытовыми кондиционерами. Компания занялась изготовлением систем кондиционирования для кораблей, поездов, автомобилей и самолетов.
Знаковыми проектами компании можно назвать следующие:1925г. – система охлаждения для автомобилей,1930г. – система охлаждения для поездов New York Railroad,1936 г. – автобусный кондиционер для работы в самых экстремальных климатических условиях.
Последний проект родоначальника компании Уиллиса Хэвилэнда Кэрриера – создание первого в мире компактного автомобильного кондиционера. Все разработки компании характеризуются не только высокотехнологичными и эксплуатационными характеристиками, но и экологичностью.
В 2007 году компания получила специальную награду от Агентства по защите окружающей среды США за разработку бытовых и полупромышленных кондиционеров, не влияющих на состояние озонового слоя.
Особым достижением в Carrier считают заказы от музеев и хранилищ на разработку уникальных систем кондиционирования, позволяющих поддержать нужный климат в помещениях с артефактами и шедеврами мирового искусства.
Один из ярких примеров – система кондиционирования в Сикстинской Капелле, обеспечивающая должные условия хранения легендарных работ Микеланджело. Разработка и установка оборудования приравниваются к вершине инженерного мастерства.
Продукция компании Carrier
Сегодня Carrier – это всемирно известный бренд, представляющий на рынке холодильное и климатическое оборудование, комплексные системы безопасности, элементы космической и авиатехники, а также топливо для нее.
Ассортиментный ряд продукции очень широк – это многочисленные модификации промышленных и полупромышленных кассетных, напольных, потолочных кондиционеров, сплит-систем, оконных моноблоков, мобильных системы, компрессорно-конденсаторных блоков.
Продукция Carrier позволит создать оптимальный микроклимат для производственных целей, формирования правильной рабочей атмосферы или бытового использования.
Оборудование Carrier ориентировано как на охлаждение, так и на обогрев. Использование реверсивного компрессора позволяет работать оборудование в любом температурном режиме и поддерживать его в течение заданного времени.
Преимущественной особенностью климатического оборудования Carrier является использование воздушного фильтра, устраняющего неприятный запах и уничтожающего бактерии.
Использование климатических установок и прочего оборудования марки Carrier позволит создать и поддержать оптимальные условия производства, домашний и рабочий микроклимат.
«Ввиду технической сложности и различных модификаций данного оборудования не все неисправности могут отображаться на мониторе контроллера, а описание к ним зачастую не полные или обобщенные, поэтому здесь описаны неисправности, о которых контроллер сообщить не может«.
Утечка фреона
Утечка фреона самая распространенная причина неисправности чиллера, специалисты классифицируют ее на две категории: естественная и аварийная.
Естественная утечка
Фреон обладает таким свойством как повышенная текучесть, для разъяснения приведем пример что его молекулы могут с легкостью пройти через чугунную пластину в 5 миллиметров.
Из этого следует общепринятое правило, что допустима естественная утечка фреона может достигать до 15% в год от общего количества заправки.
Естественная утечка может быть на таких узлах как:
Данной неисправности можно избежать если придерживается правил технического обслуживания по регламенту. Все эти узлы необходимо периодически осматривать и тщательно проверять соответствующим прибором.
Аварийная утечка
Непредвиденную утечку фреона принято называть аварийной, она может произойти в результате износа оборудования, бракованных узлов или в следствии неправильных действий обслуживающего персонала.
Примеры аварийных утечек:
Утечка в испарителе может произойти в результате размораживания при низкой температуре воды, заводского брака или естественного износа. В результате происходит смешивание двух контуров вода-фреон что является наиболее сложной неисправностью.
Стандартные действия сервисной службы при обнаружении недостаточного количества фреона это опрессовка смесью азота и фреона, данная процедура позволяет быстро обнаружить где именно произошла утечка. Далее составляется АКТ с перечнем неисправностей и предложением о дальнейших действиях.
Низкое давление фреона
Низкое давление фреона может быть вызвана при следующих неисправностях:
Высокое давление фреона
Все холодильные агрегаты в том числе и чиллеры оснащены защитой от высокого давление, считывающее устройство обычно устанавливается на линии нагнетании (на выходе из компрессора) это может быть:
Причины повышения давления
Неисправности, повлекшие за собой повышение давления на линии пара (нагнетание), могут быть:
Неисправности компрессоров в чиллере
Линейка холодильных компрессов, которые устанавливаются в чиллер очень широка, компрессоры подразделяются на следующие типы:
Поршневые герметичные
Компрессоры такого типа как правило ремонту не подлежат, поэтому если с напряжением все в порядке, компрессор подлежит замене. Максимум что можно предпринять так это сдать его в представительство производителя для проведения технической экспертизы.
Защитное отключение по перегреву электродвигателя установлено в линейке Maneurop компании Danfoss, при достижении температуры 138 °C аварийное реле отключает контакты с электродов компрессора. Для возврата в исходное положение проходит обычно не мене одного часа, если конечно его не охлаждать принудительно.
При таких симптомах после повторного запуска следует незамедлительно проверить ток на каждой фазе отдельно L1, L2, L3 и сравнить его с характеристикой данной модели.
Причиной перегрева может послужить несколько факторов главный из которых это недостаточное обеспечение охлаждение статора, который в нашем случае охлаждается парами масла и хладагента. Обязательно проверяйте температуру всасываемого газа, это обеспечит должное охлаждение и долгий срок службы.
Поршневые и винтовые полугерметичные
Конструкция винтовых и поршневых компрессоров позволяет производить капитальный ремонт и замену рабочих деталей и элементов управления таких как:
Перегрев таких компрессоров контролирует микропроцессор INT 69 Kriwan, датчик измеряет температуру статора и в случае превышения допустимого предела приблизительно 140 °C отключает электрическую цепь параллельно посылая сигнал на дисплей чиллера.
Электронный модуль INT 69 SCY Kriwan способен также контролировать последовательность фаз L1-L2-L3, зачастую при внешне произведенных работах к чиллеру подходит напряжение с неправильной последовательностью фаз, в таком случае INT отключает компрессор и посылает аварийный код на терминал.
Диагностику неисправностей компрессоров такого типа проводить довольно сложно поэтому при малейших симптомах неисправности необходимо обратится в сервисный центр по ремонту холодильных компрессоров.
Низкий уровень масла в компрессоре
Качество смазки контролируется блоком управления с встроенным датчиком или дифференциальным реле давления (РКС) которое измеряет разницу между давлением масляного насоса и давлением в компрессоре.
При малейших симптомах недостаточной смазки компрессора советуем незамедлительно изучить данные о компрессоре и его комплектации от производителя, а именно каким образом осуществляется контроль смазки. Только после изучения документации можно будет точно определить неисправность.
Низкий уровень масла в компрессоре чиллера может быть в следующих случаях:
Заметим, что при утечке фреона некоторое количество масла уходит вместе с фреоном, этого конечно же недостаточно чтобы «бить» тревогу, но если это происходит неоднократно, то советуем проверять уровень масла в смотровом окне.
Влага, (вода) в холодильном компрессоре
Наиболее чревата последствиями неисправность, при которой в холодильный контур попадает вода, утечка в теплообменнике чиллера может повлечь за собой целую цепочку дефектов. Основополагающим всего из чего состоит чиллер является компрессор который всасывает газ вместе с влагой, попавшей в холодильный контур.
При попадании воды в поршневой компрессор происходит разрушение клапана и поршня, далее если статор охлаждается парами масла вода попадает в обмотку статора. В некоторых моделях полугерметичных поршневых компрессоров охлаждение обмотки парами не используется, такие модели более устойчивы к данным испытаниям.
Компрессоры спирального типа создают давление за счет движения спиралей расстояние между ними составляет меньше одной десятой миллиметра при попадании воды движущиеся спирали от резкого охлаждения просто деформируются и заклинивают с «визгом». Практика показывает, что это происходит в считанные секунды, так что спиральный компрессор «вылечить» после попадания воды практически не удаётся.
При обнаружении влаги в контуре чиллера необходимо немедленно отключить питание и закрыть все запорные вентили, далее по инструкции.
Источники:
https://remont-chillera. ru/obzoryi/osnovnye-neispravnosti-chillerov/
The following list gives a complete description of each alarm code and its possible cause.
Alarm code descriptions
Alarm code Alarm description
Thermistor faults
th-01
Sensor fault, fluid entering water heat exchanger
th-02
Sensor fault, fluid leaving water heat exchanger
th-03
Defrost fault, circuit A
th-04
Defrost fault, circuit B
th-08
Heat reclaim condenser inlet sensor fault
th-09
Heat reclaim consenser outlet sensor fault
th-10
Outside temperature sensor fault
th-11
CHWS fluid sensor fault (master/slave)
th-12
Suction sensor fault, circuit A
th-13
Suction sensor fault, circuit B
th-14
Suction sensor fault, circuit C
th-18
Condenser subcooling liquid sensor fault, circuit A
th-19
Condenser subcooling liquid sensor fault, circuit B
th-21
Room temperature sensor fault
Pressure transducers
Pr-01
Discharge pressure transducer fault, circuit A
Pr-02
Discharge pressure transducer fault, circuit B
Pr-03
Discharge pressure transducer fault, circuit C
Pr-04
Suction pressure transducer fault, circuit A
Pr-05
Suction pressure transducer fault, circuit B
Pr-06
Suction pressure transducer fault, circuit C
Pr-07
Heat reclaim pressure sensor, circuit A
Pr-08
Heat reclaim pressure sensor, circuit B
Pr-16
Suction pressure sensor, free cooling refrigerant
pump, circuit A
Pr-17
Discharge pressure sensor, free cooling refrigerant
pump, circuit A
Pr-18
Suction pressure sensor, free cooling refrigerant
pump, circuit B
Pr-19
Discharge pressure sensor, free cooling refrigerant
pump, circuit B
Pr-20
Suction pressure sensor, free cooling refrigerant
pump, circuit C
Pr-21
Discharge pressure sensor, free cooling refrigerant
pump, circuit C
Communication with slave boards
Co-a1
Communication loss with compressor A1 board
Co-a2
Communication loss with compressor A2 board
Co-a3
Communication loss with compressor A3 board
Co-a4
Communication loss with compressor A4 board
Co-b1
Communication loss with compressor B1 board
Co-b2
Communication loss with compressor B2 board
Co-b3
Communication loss with compressor B3 board
Co-b4
Communication loss with compressor B4 board
Co-c1
Communication loss with compressor C1 board
Co-c2
Communication loss with compressor C2 board
Co-c3
Communication loss with compressor C3 board
Co-c4
Communication loss with compressor C4 board
Co-e1
Communication loss with EXV No. 1 board
Co-e2
Communication loss with EXV No. 2 board
Co-f1
Communication loss with fan No. 1 board
Co-f2
Communication loss with fan No. 2 board
Co-f3
Communication loss with fan No. 3 board
Co-02
Communication loss with electric heater board
Co-03
Communication loss with energy management
board NRCP2
Co-04
Communication loss with heat recovery board
NRCP2
Co-05
Communication loss with the AUX1 free-cooling
board of circuit A
Co-06
Communication loss with the AUX1 free-cooling
board of circuit B
Co-07
Communication loss with the AUX1 free-cooling
board of circuit C
34
Reset type
Probable cause
Automatic when the
Defective thermistor
temperature measured by
the sensor returns to normal
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
Automatic when the voltage
Defective transducer
transmitted by the sensor
or installation fault
returns to normal
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
Automatic when
Installation bus fault or
communication is re-
defective slave board
established
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
Automatic, when the
Bus installation fault
communication is re-
or slave board faulty
established
As above
As above
As above
As above
Action taken by the control
Unit is shut down
As above
Circuit is shut down, if the unit is in heating
mode
As above
The heat reclaim mode is stopped
As above
Unit is shut down
The master/slave mode is stopped
Circuit is shut down
As above
As above
The heat reclaim mode of the circuit is stopped
As above
Set-point control by the thermostat is stopped
Circuit is shut down
As above
As above
As above
As above
As above
The heat reclaim mode is stopped
As above
The free cooling mode is stopped
As above
As above
As above
As above
As above
Compressor is shut down
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
As above
Circuits A and B are shut down
Circuit C is shut down
Circuit A is shut down (on certain units also
circuit B)
Circuit B is shut down
Circuit C is shut down
Electric heater control is stopped
The EMM accessory functions are stopped
Unit is shut down
Circuit A is shut down
Circuit B is shut down
Circuit C is shut down
-
Contents
-
Table of Contents
-
Troubleshooting
-
Bookmarks
Quick Links
CO NTRO LS MAN UAL
Touch Pilot Control
30XA/XAS/XW
30XA-ZE/XW-ZE
AquaForce ® PUREtec with R-1234ze(E)
Operation instructions
Original document
Related Manuals for Carrier 30XA
Summary of Contents for Carrier 30XA
-
Page 1
CO NTRO LS MAN UAL Touch Pilot Control 30XA/XAS/XW 30XA-ZE/XW-ZE AquaForce ® PUREtec with R-1234ze(E) Operation instructions Original document… -
Page 2: Table Of Contents
7.13 — Compressor loading sequence (multi-circuit units) ………………28 7.14 — Circuit capacity loading sequence ……………………28 7.15 — Master/slave assembly ……………………….30 7.16 — Heat reclaim option (30XA) ……………………..30 7.17 — Energy management module ……………………..30 7.18 — Variable speed fans (option 17) ……………………… 31…
-
Page 3
7.21 — Dry cooler option (30XW) ……………………… 31 7.22 — Hydronic kit option (30XA) ……………………..31 7.23 — 30XA-ZE and 30XW-ZE units (HFO) ………………….. 31 7.24 — High condensing temperature option (30XW) ………………..31 7.25 — Maximum condenser leaving water temperature option (30XW) …………..31 7.26 — Time schedule function ………………………. -
Page 4
30XW single-circuit selected by the user. and dual-circuit water-cooled chillers. The manual also refers to units that come with R-1234ze refrigerant (30XA-ZE air- Please read all instructions prior to proceeding cooled and 30XW-ZE water-cooled chillers). -
Page 5: Safety Considerations
B and circuit C. is begun. Shut off the main power supply at the main circuit Carrier Comfort Network breaker or isolator. Energy Management Module Electronic Expansion Valve…
-
Page 6: Hardware Description
3 — HARDWARE DESCRIPTION 3.2 — Electrical box 3.1 — General description The electrical box includes all boards controlling the unit Each.circuit.is.by.default.fitted.with.one.SIOB.board.used.to. and the user interface. manage all inputs and outputs of the controller. TCPM board is used to control the operation of screw compressors and AUX1 board is used for fans control (one AUX1 per each circuit).
-
Page 7: Pressure Sensors
3.6 — Pressure sensors Oil temperature sensor This sensor is used to control the oil temperature of each compressor. Two types of electronic sensors (high and low pressure) are used to measure various pressures in each circuit. Temperature setpoint reset sensor These electronic sensors deliver 0 to 5 VDC.
-
Page 8: Connections At The User Terminal Block
SIOB, EMM AO-01 Reports the capacity percentage of the unit Heat reclaim condenser flow status (30XA only) SIOB, Heat reclaim DI-01 Used to verify the water flow on the condenser side Heat reclaim enable switch (30XA only) SIOB, Heat reclaim DI-02…
-
Page 9: Touch Pilot Control Interface
4 — TOUCH PILOT CONTROL INTERFACE 4.2.1 — Welcome Screen The.Welcome.screen.is.the.first.screen.shown.after.starting. the Touch Pilot user interface. It displays the application name as well as the current software version number. In order to exit the Welcome screen, press the Home button 4.1 — General description Touch Pilot includes the 5 in.
-
Page 10: Start/Stop Screen
Information message box 4.3.3 — User Login screen The information displayed in the status bar at the bottom of The User Login screen allows the user to select the language the screen includes relevant messages regarding the current of the controller, change the system of measurement user action.
-
Page 11: Configuration Menu
4.5 — Configuration menu 4.4.1 — General parameters screen The General parameters screen provides access to a set of general unit parameters. The.Configuration.menu.gives.access.to.a.number.of.user- modifiable.parameters.such.as.pump.configuration,.schedule. To access the General parameters screen, go to the Main menu, etc. menu and select General Parameters Forceable point 4.5.1 — General configuration screen To access the General configuration screen, go to the…
-
Page 12
4.5.2 — Schedule screen The.control.incorporates.two.time.schedules,.where.the.first. one (OCCPC01S) is used for controlling the unit start/stop, whereas the second one (OCCPC02S) is used for controlling the dual setpoint. To.access.the.Schedule.screen,.go.to.the.Configuration.menu. and select Schedule Menu Set the time schedule and the selected period will be presented in the form of the green band on the timeline. -
Page 13: Web Connection
5 — WEB CONNECTION 5.3 — Technical documentation access The Touch Pilot system control can be accessed via a web browser (Internet Explorer, Mozilla Firefox, etc.). Connection When the Touch Pilot control is used via a PC web browser, the is from a PC using a web browser with Java.
-
Page 14: Touch Pilot Interface Details
6 — TOUCH PILOT INTERFACE DETAILS 6.1 — Menu structure…
-
Page 15: Detailed Menu Description
6.2 — Detailed menu description Icon Displayed text* Description Associated table General Parameters General parameters GENUNIT Temperatures Temperatures TEMP Pressures Pressures PRESSURE Inputs Status Inputs status INPUTS Outputs Status Outputs status OUTPUTS Pump Status Pump status PUMPSTAT Run Times Run times RUNTIME Modes Modes…
-
Page 16
TEMP – Temperatures Displayed text* Description Status Unit °C Cooler Entering Fluid Evaporator entering water temperature °C Cooler Leaving Fluid Evaporator leaving water temperature °C Condenser Entering Fluid Condenser entering water temperature °C Condenser Leaving Fluid Condenser leaving water temperature °C Saturated Cond Tmp cir A Saturated condensing temperature, circuit A… -
Page 17
Status Unit Displayed text* Description Motor Current C Motor current, circuit C Reset/Setpnt4-20mA Sgnl 4-20 mA signal, setpoint reset open/close Customer Interlock Customer interlock open/close Ice Done Storage Switch Ice storage end switch open/close Occupied Override Switch Occupied override switch Limit 4-20mA Signal 4-20 mA signal, capacity limit open/close… -
Page 18
PUMPSTAT – Pump status Displayed text* Description Status Unit no/yes Cooler Flow Setpoint Out Evaporator flow setpoint output 0 to 1 Cooler Pump #1 Command Evaporator pump 1 control 0 to 1 Cooler Pump #2 Command Evaporator pump 2 control 0 to 1 Rotate Cooler Pumps ? Evaporator pumps rotation… -
Page 19
Displayed text* Description Status Unit no/yes High Pres Override Cir A High pressure override, circuit A no/yes High Pres Override Cir B High pressure override, circuit B no/yes High Pres Override Cir C High pressure override, circuit C * Depends on the selected language (English by default). RECLAIM –… -
Page 20: Alarms Menu
Displayed text* Description Status Unit Fan Staging Number Fan stage off/on Discharge valve Open out Discharge valve open output off/on Dischrge valve Close out Discharge valve close output Discharge valve status Discharge valve status off/on Bypass valve Open out Bypass valve open output off/on Bypass valve Close out Bypass valve close output…
-
Page 21: Configuration Menu
6.4 — Configuration menu Icon Displayed text* Description Associated table General Configuration General configuration GEN_CONF Pump Configuration Pump configuration PUMPCONF User Configuration User configuration USERCONF Reset Configuration Reset configuration RESETCFG Schedule Menu Schedule menu SCHEDULE Holiday Menu Holiday menu HOLIDAY Broadcast Menu Broadcast menu BROCASTS…
-
Page 22
..PUMPCONF.–.Pump.configuration Status Default Unit Displayed text* Description 0 to 4 Condenser Pumps Sequence Condenser pumps sequence ** 0 to 4 Cooler Pumps Sequence Evaporator pumps sequence 0 = No Pump 0 = No pump 1 = One Pump Only 1 = One pump 2 = Two Pumps Auto 2 = Two pumps automatic control 3 = Pump#1 Manual… -
Page 23
.HOLIDAY.–.Holiday.configuration Status Default Displayed text* Description 0-12 Holiday Start Month Holiday start month 0-31 Start Day Holiday start day 0-99 Duration (days) Holiday duration (days) *Depends on the selected language (English by default). .BROCASTS.–.Broadcast.configuration Status Default Displayed text* Description 0 to 2 Activate Not applicable OAT Broadcast… -
Page 24: Touch Pilot Control Operation
7 — TOUCH PILOT CONTROL OPERATION It also gives instructions on how to perform critical operations This.section.points.out.the.most.significant.control.functionalities,. of the main control system. e.g. unit start/stop operation, heat/cool control. 7.1 — Start/Stop control The unit state is determined based on a number of factors, •…
-
Page 25: Pumps Control
7.3 — Pumps control 7.5 — Heating/Cooling selection The main control can manage one or two water exchanger For.units.configured.in.the.heat.pump.mode,.heating/cooling. pumps, determining each pump on/off state. Both pumps selection can be controlled in various ways, depending on the cannot run together. The pump is turned on when this option active operating type.
-
Page 26: Control Point
7.6 — Control point The control point represents the water temperature that the The following tables summarise possible selections depending unit must produce. It enables to decrease the required on the control type (Local, Remote or Network) and the capacity depending on the unit load operating conditions. following parameters: •…
-
Page 27: Capacity Limitation
7.6.2 — Reset 7.8 — Current limitation Reset.means.the.active.setpoint.is.modified.so.that.less.machine. capacity is required. In the cooling mode the setpoint is increased, whereas.in.the.heating.mode.it.is.decreased..This.modification.is. Current limitation is used via the demand limit function. If in general a reaction to a drop in the load. the current limitation is active (Current Limit Select in the GEN_CONF menu), the control calculates the sum of The reset can be based on the following parameters:…
-
Page 28: Head Pressure Control
The saturated 30 (15) condensing temperature is controlled based on a user- configurable.fixed.setpoint.(SETPOINT.menu)..The.three- way.valve.control.can.be.configured.only.by.Carrier.service. 7.12 — Circuit lead/lag selection (multi-circuit units) This function determines the lead and lag circuit on dual- circuit or triple-circuit units. It controls the start/stop sequence of the refrigeration circuits called circuit A, circuit B.or.circuit.C..The.circuit.authorised.to.start.first.is.the.lead.
-
Page 29
7.14.3 — Triple circuit – balanced capacity loading 7.14.4 — Triple circuit – priority given to one circuit Loading sequence (%) Unloading sequence (%) Loading sequence (%) Unloading sequence (%) Lead circ. Lag circ. 1 Lag circ. 2 Lead circ. Lag circ. -
Page 30: Master/Slave Assembly
Carrier service. automatically when the heat reclaim entering water temperature is higher than the heat reclaim setpoint, plus half of the heat 7.16 — Heat reclaim option (30XA) reclaim deadband. In the deadband the heat reclaim function is still active.
-
Page 31: Variable Speed Fans (Option 17)
7.23 — 30XA-ZE and 30XW-ZE units (HFO) The free cooling option enables automatic operation as well The Touch Pilot system may also control air-cooled and water- as combined operation of mechanical cooling (compressor cooled units with R-1234ze refrigerant (HFO).
-
Page 32: Time Schedule Function
20 data sets in the memory. If the threshold of 20 data sets is reached, a rotary registration mechanism is triggered (the old data set is replaced with the new data set). NOTE: Former data sets can be recovered only by Carrier service.
-
Page 33: Diagnostics — Troubleshooting
To access the Reset alarms menu, press the Alarm button NOTE: E-mail notifications can be configured only by and select Reset Alarms Carrier service. The alarm can be reset without stopping the machine. In the event of a power supply interrupt, the unit restarts automatically 8.2 — Displaying alarms…
-
Page 34: Alarm Codes
8.6 — Alarm codes The alarm codes are displayed in the Reset Alarms menu, while in the Current Alarm menu and alarm histories textual information regarding the event is provided. 8.6.1 — General alarm codes Action taken Possible cause Alarm No. Alarm code Alarm description Reset type THERMISTOR FAILURE…
-
Page 35
COMMUNICATION FAILURE 4101 Communication loss with Compressor Board A Automatic, if Unit shuts down Bus installation fault or communication is defective board re-established 4201 Communication loss with Compressor Board B As above Unit shuts down As above 4301 Communication loss with Compressor Board C As above Unit shuts down As above… -
Page 36
Action taken Possible cause Alarm No. Alarm code Alarm description Reset type 10043 Low entering water temperature in heating Automatic, if EWT returns to None Entering water temperature normal or Heating mode is is below 3.3°C disabled 10067 Low oil pressure, circuit A Manual Circuit A shuts down Pressure sensor fault,… -
Page 37
Danfoss documentation for more information on other alarms. Action to be taken Code Alarm /Alert Description Variator alarms (-nnn) Alarm Live zero fault Contact Carrier Service Alarm Mains phase loss Check the VFD supply voltage and the phase balance (±3%) Alarm Overvoltage Contact Carrier Service Alarm… -
Page 38
Action to be taken Code Alarm /Alert Description Alert DC overvoltage Contact Carrier Service Alert DC undervoltage Contact Carrier Service Alert Inverter overloaded Check the VFD output current Alert Motor overtemperature Check the motor temperature Alert Motor thermistor Contact Carrier Service… -
Page 39
Order No. 13453, 07.2016. Supersedes order No.: 13453, 03.2016 Manufacturer: Carrier SCS, Montluel, France. Manufacturer reserves the right to change any product specifications without notice. Printed in the European Union.
Чиллеры Carrier являются надежными системами охлаждения, которые обеспечивают эффективное функционирование различных объектов. Однако, как и любое другое оборудование, они могут выдавать коды ошибок, которые указывают на неисправности и требуют оперативного вмешательства.
В данной статье мы предлагаем вам справочник по кодам ошибок чиллеров Carrier, а также представляем способы их устранения. Здесь вы найдете подробные объяснения каждого кода ошибки, а также рекомендации по действиям, которые необходимо предпринять для их исправления.
Обратите внимание: перед началом любого ремонтных работ необходимо отключить питание и проконсультироваться с профессионалами, чтобы избежать неудачных попыток ремонта и дополнительных поломок оборудования.
Любая неисправность в работе чиллера может привести к снижению эффективности его работы, а в некоторых случаях даже к полному останову системы. Поэтому знание кодов ошибок и умение их устранять является обязательным навыком для каждого владельца или эксплуатанта чиллера Carrier.
Содержание
- Чиллер Carrier: справочник кодов ошибок и способы устранения
- Ошибка E001: низкое напряжение питания
- Ошибка E102: проблемы с испарителем
- Ошибка E204: накопительный реостат неисправен
- Ошибка E306: низкое давление хладагента
- Ошибка E408: высокая температура конденсатора
- Ошибка E509: проблемы с циркуляцией воды
- Ошибка E612: неисправность в блоке управления
Чиллер Carrier: справочник кодов ошибок и способы устранения
Коды ошибок чиллера Carrier – это специальные коды, которые позволяют определить причину возникновения ошибки в работе данного оборудования. При возникновении ошибки светодиодный дисплей на чиллере будет отображать соответствующий код, который можно сопоставить с справочником ошибок.
Ниже приведен справочник кодов ошибок чиллера Carrier и способы их устранения:
Код ошибки | Описание ошибки | Способы устранения |
---|---|---|
AL00 | Отказ электрощита | Проверьте подачу питания, провода и контакты. При необходимости замените электрощит. |
AL01 | Ошибка датчика температуры | Проверьте датчики температуры и их подключение. Проверьте целостность проводов. При необходимости замените датчик. |
AL02 | Перегрев компрессора | Проверьте работу компрессора и вентиляцию системы. Очистите решетку вентиляции. При необходимости замените компрессор или вентилятор. |
AL03 | Низкое давление хладагента | Проверьте уровень хладагента в системе. Проверьте наличие утечек. При необходимости заправьте хладагент. |
AL04 | Высокое давление хладагента | Проверьте работу системы. Очистите конденсаторы. При необходимости замените клапаны и прокладки. |
Обратите внимание, что указанные способы устранения ошибок являются лишь рекомендациями, и в каждом конкретном случае может потребоваться дополнительная диагностика или обращение к специалисту.
Справочник кодов ошибок чиллера Carrier поможет вам быстро определить и устранить проблему с вашим оборудованием, что позволит сохранить его работоспособность и продлить срок его службы.
Ошибка E001: низкое напряжение питания
Описание:
Ошибка E001 на чиллере Carrier указывает на низкое напряжение питания, которое может привести к неправильной работе оборудования и отказу системы охлаждения.
Возможные причины и пути решения:
- Проверьте источник питания на наличие сбоев или перенапряжений. Убедитесь, что напряжение соответствует требованиям спецификации чиллера.
- Проверьте состояние и качество электропроводки, особенно при подключении к чиллеру. Убедитесь, что провода надежно зафиксированы и нет повреждений.
- Проверьте состояние предохранителей и автоматических выключателей в электрической панели. Если предохранители сгорели, замените их на новые соответствующего номинала.
- Проверьте наличие и состояние заземления в системе. Плохое или отсутствующее заземление может привести к низкому напряжению.
- Обратитесь к специалисту, если проблема не устраняется. Он сможет провести более подробную диагностику системы и принять меры для исправления ошибки.
Важно:
Если причина ошибки не устранена, не рекомендуется использовать чиллер в таком состоянии, так как это может привести к дополнительным поломкам и повреждению оборудования.
Заключение:
Ошибка E001 на чиллере Carrier указывает на низкое напряжение питания. Для устранения этой проблемы необходимо провести проверку источника питания, состояния электропроводки, предохранителей, автоматических выключателей и заземления. При возникновении ошибки, рекомендуется обратиться к специалисту.
Ошибка E102: проблемы с испарителем
Код ошибки E102 на чиллерах Carrier указывает на возникновение проблем с испарителем. Испаритель является частью системы кондиционирования воздуха и выполняет функцию охлаждения воздуха, проходящего через него.
Следующие причины могут привести к ошибке E102, связанной с испарителем:
- Засорение испарителя. Если на поверхности испарителя образуется пыль, грязь или другие загрязнения, это может значительно снизить его эффективность и вызвать ошибку E102.
- Неправильное функционирование вентиляторов. Если один или оба вентилятора испарителя работают некорректно или полностью не функционируют, это может привести к проблемам с испарителем и вызвать ошибку E102.
- Проблемы с циркуляцией воздуха. Если воздух не циркулирует должным образом через испаритель, это может привести к его перегреву и возникновению ошибки E102.
Для устранения ошибки E102 и восстановления нормального функционирования испарителя рекомендуется выполнить следующие действия:
- Периодически очищайте испаритель от грязи и пыли. Для этого используйте мягкую щетку или пылесос. Очистка испарителя может способствовать повышению его эффективности и предотвращению ошибки E102.
- Проверьте работу вентиляторов испарителя. Убедитесь, что они правильно функционируют и воздух свободно проходит через испаритель.
- Осмотрите систему циркуляции воздуха и устраните возможные препятствия, мешающие нормальной циркуляции.
Если после выполнения указанных действий ошибка E102 продолжает появляться, рекомендуется обратиться к специалистам сервисного центра для дальнейшей диагностики и решения проблемы.
Ошибка E204: накопительный реостат неисправен
Ошибка E204 в чиллерах Carrier означает неисправность накопительного реостата. Накопительный реостат в чиллере используется для контроля мощности мотора компрессора в зависимости от температуры.
При возникновении ошибки E204 рекомендуется выполнить следующие действия для устранения проблемы:
- Проверьте электропитание чиллера. Убедитесь, что подключение к источнику питания стабильно и нет перебоев в электросети.
- Проверьте состояние накопительного реостата. Проверьте наличие повреждений, соединений и износа. Если реостат поврежден, замените его на новый.
- Проверьте проводку и соединения. Убедитесь, что провода правильно подключены и нет обрывов или короткого замыкания.
- Перезагрузите систему. Перезапустите чиллер, чтобы проверить, будет ли ошибка E204 повторяться.
Если указанные выше действия не помогли устранить ошибку E204, рекомендуется обратиться к сервисному специалисту или вызвать производителя для диагностики и ремонта чиллера.
Важно отметить, что самостоятельная попытка ремонта или модификации чиллера может привести к дополнительным повреждениям и ухудшению работы системы. Поэтому рекомендуется доверить ремонт и обслуживание чиллера квалифицированным специалистам.
Ошибка E306: низкое давление хладагента
Ошибка E306 свидетельствует о низком давлении хладагента в системе чиллера Carrier. Это может быть вызвано несколькими факторами, такими как утечка хладагента, неправильно установленные клапаны или проблема с компрессором. Низкое давление хладагента может привести к недостаточному охлаждению и неэффективной работе системы.
При возникновении ошибки E306 рекомендуется срочно принять меры по ее устранению. Вот несколько шагов, которые могут помочь вам решить эту проблему:
-
Проверьте наличие утечки. Проверьте все соединения и устройства в системе на наличие утечек хладагента. Если вы обнаружите утечку, необходимо ее устранить, затем замкнуть систему и заполнить ее необходимым количеством хладагента.
-
Проверьте клапаны. Убедитесь, что клапаны в системе установлены правильно и полностью открыты или закрыты в зависимости от их позиции. При необходимости отрегулируйте или замените клапаны.
-
Проверьте компрессор. Проверьте компрессор на наличие повреждений или неисправностей. Убедитесь, что компрессор правильно работает и генерирует достаточное давление хладагента.
Если после выполнения указанных выше шагов ошибка E306 все еще возникает, рекомендуется обратиться за помощью к сервисному специалисту. Только квалифицированный специалист сможет определить и устранить причину ошибки и выполнить необходимый ремонт чиллера Carrier.
Ошибка E408: высокая температура конденсатора
Ошибка E408 на чиллере Carrier указывает на превышение допустимой температуры конденсатора. Конденсатор — это важная часть системы охлаждения, где происходит конденсация паров хладагента и его переход в жидкое состояние.
Высокая температура конденсатора может вызваться несколькими причинами, включая:
- Неправильная циркуляция воздуха вокруг конденсатора;
- Засорение конденсатора пылью, мусором или другими материалами;
- Низкий уровень хладагента в системе;
- Неисправность вентиляторов конденсатора;
- Проблемы с электрическим подключением или датчиками температуры.
Для устранения ошибки E408 и снижения температуры конденсатора можно предпринять следующие шаги:
- Проверьте работу вентиляторов конденсатора. Убедитесь, что они исправны, свободны от пыли и включены.
- Очистите конденсатор от пыли, мусора и других препятствий. Особое внимание уделите ребрам конденсатора, чтобы обеспечить хороший воздушный поток.
- Убедитесь, что уровень хладагента в системе находится в норме. При необходимости можно добавить хладагент или проверить систему на наличие утечек.
- Проверьте электрическое подключение к конденсатору и исправьте любые проблемы, такие как короткое замыкание или обрыв.
- Проверьте датчики температуры и замените их при необходимости.
Если после проведения этих действий ошибка E408 на чиллере Carrier продолжает возникать, рекомендуется обратиться к специалисту или сервисному центру для проведения более подробной диагностики и ремонта системы охлаждения.
Ошибка E509: проблемы с циркуляцией воды
Ошибка E509 относится к проблемам с циркуляцией воды в чиллере Carrier. Эта ошибка может возникнуть из-за нескольких причин, включая засорение фильтров, проблемы с насосом или воздушными пузырями в системе.
Для устранения ошибки E509 можно предпринять следующие шаги:
- Проверьте фильтры. Засоренные фильтры могут препятствовать свободному потоку воды в системе. Очистите фильтры от грязи и мусора или замените их, если они сильно засорены.
- Проверьте работу насоса. Неисправности в насосе могут привести к недостаточной циркуляции воды. Проверьте настройки насоса и убедитесь, что он работает должным образом.
- Удалите воздушные пузыри. Воздушные пузыри в системе могут привести к проблемам с циркуляцией воды. Отключите систему и раскрутите воздушные вентили для удаления возможных воздушных пузырей. Затем включите систему снова и проверьте, исправилась ли проблема.
- Обратитесь за помощью к специалисту. Если проблема не решается после выполнения вышеперечисленных шагов, рекомендуется обратиться за помощью к профессиональному сервисному центру Carrier. Сертифицированные техники смогут провести детальную диагностику и выявить источник ошибки E509.
Важно помнить, что саморемонт или игнорирование ошибки E509 может привести к серьезным поломкам оборудования или невозможности его использования. Поэтому рекомендуется своевременно обращаться за помощью к специалистам и профессионалам.
Ошибка E612: неисправность в блоке управления
Ошибка E612 в чиллерах Carrier указывает на возможную неисправность в блоке управления. Эта ошибка может быть вызвана различными проблемами, такими как сбой в электронике, повреждение или неправильная работа компонентов.
При возникновении ошибки E612 необходимо выполнить следующие шаги для ее устранения:
-
Сначала рекомендуется проверить все подключения и кабели блока управления, чтобы убедиться, что они надежно закреплены. Если есть видимые повреждения или разъединения, следует исправить их и повторно подключить кабели.
-
Затем следует перезапустить чиллер. Для этого отключите его от питания, подождите примерно 10-15 секунд, а затем снова включите.
-
Если перезапуск не устраняет ошибку E612, следует обратиться к специалисту по обслуживанию и ремонту чиллеров Carrier. При обращении укажите модель чиллера и код ошибки E612 для получения более точной диагностики и решения проблемы.
Важно помнить, что попытки самостоятельного ремонта или вмешательства в работу блока управления без достаточных навыков и знаний могут привести к дополнительным повреждениям и ухудшению работы чиллера. Поэтому рекомендуется доверить ремонт и обслуживание специалистам, которые обладают необходимым опытом и умениями.
При возникновении ошибки E612 рекомендуется также проконсультироваться с официальным сервисным центром Carrier, чтобы получить профессиональную поддержку и рекомендации по устранению неисправности в блоке управления.