ABB ACS880 drives are part of an extensive range. Designed for various applications and industries, these devices provide precise motor control and energy efficiency. Let’s take a closer look at the ACS880.
Overview of ABB ACS880 Drives
ACS880 drives cover a wide power range, typically from 0.55 kW (0.75 hp) up to several megawatts. This makes them suitable for a wide range of engine sizes and applications. ACS880 drives support various control modes, including scalar and sensorless vector control.
Some ACS880 drives support multi-motor applications, allowing you to control multiple motors from a single drive unit. The ACS880 also includes several safety features to ensure safe operation.
In terms of communication, this equipment offers various fieldbus protocols such as Modbus, Profibus, and Ethernet-based protocols such as EtherCAT and Profinet.
ABB ACS880 Fault Codes
Here is ABB ACS880 fault codes list.
- F0001 — Internal fault.
- F0002 — Loss of communication.
- F0005 — External fault.
- F0006 — Hardware fault.
- F0020 — Motor phase loss.
- F0023 — DC link fault.
- F0042 — Overcurrent.
- F0071 — Overtemperature.
- F0072 — Communication faul.
- F0120 — Encoder fault.
Common Fault Codes in ACS880 Drives and Recommended Actions
Below are some common ABB ACS880 fault codes and recommended troubleshooting steps.
F0001 (internal fault)
Description: This DTC indicates an internal drive failure.
Recommended action: Contact ABB technical support for further assistance.
F0023 (DC link fault)
Description: This DTC indicates a problem in the DC link circuit of the drive.
Recommended action: Check the DC link voltage and connections. Check that the DC link capacitors are working properly. Inspect the power modules and control board. If necessary, contact ABB Technical Support.
F0024 (overcurrent)
Description: This DTC indicates that the drive has detected an overcurrent condition.
Recommended action: Check the motor and cables for short circuits or mechanical problems. Make sure the motor parameters are set correctly in the drive configuration. If the problem persists, contact ABB Technical Support.
F0026 (motor phase failure)
Description: This DTC indicates a phase loss in the motor.Recommended action: Check motor connections and make sure all phases are connected correctly. Inspect the motor windings for damage. Check that the motor parameters are correctly configured in the drive. If necessary, contact ABB Technical Support.
F0072 (communication failure)
Description: This DTC indicates a communication failure between the drive and external devices or systems.
Recommended action: Check communication cables and connections. Make sure the communication settings in the drive match the requirements of the connected devices or systems. Make sure the communication protocols are set up correctly. If necessary, contact ABB Technical Support.
F0110 (engine overheating)
Description: This DTC indicates that the engine temperature has exceeded a set limit.
Recommended Action: Check the engine cooling system such as fans or radiators to ensure proper operation. Inspect the motor for obstructions or excessive load. Verify that the drive thermal protection settings are appropriate for the motor. If the problem persists, check the engine or installation conditions.
Fault Code Prevention and Maintenance
Proper maintenance practices are essential to prevent ABB ACS880-01 fault codes and ensure the trouble-free operation of the drive.
- Regular checkups. Perform regular visual inspections of the drive, motor, and associated equipment. Look for any signs of damage, loose connections, or abnormal operating conditions.
- Purity. Keep the disc and its surroundings clean and free from dust, dirt, and debris. Clean the cooling fans regularly and provide adequate ventilation for proper heat dissipation.
- Electrical connections. Check electrical connections for tightness and proper insulation. Loose or faulty connections can cause trouble codes and performance issues. Tighten any loose terminals and inspect cables for signs of wear or damage.
- Cooling system. Make sure the cooling system, such as fans or heatsinks, is working properly. Clean or replace cooling components as needed to maintain optimal cooling performance and prevent overheating.
- Environmental conditions. Maintain appropriate environmental conditions for the drive and motor. Keep equipment away from excessive heat, moisture, vibration, and corrosive substances.
- Parameter settings. Review and verify the parameter settings in the drive configuration. Verify that the motor parameters, voltage levels, current limits, and other settings are entered correctly and match the motor specifications.
- Firmware updates. Stay up to date with the latest firmware updates and software releases provided by ABB. These updates often include bug fixes, performance improvements, and improved error code handling.
- Load conditions. Avoid overloading the drive or sudden load changes. Make sure the drive is sized to match the motor and application requirements.
- Documentation. Keep records of maintenance activities, parameter settings, and any changes made to the drive configuration. This information may be useful for troubleshooting and future use.
- Training and support. Ensure that personnel responsible for the operation and maintenance of the ACS880 drive are properly trained. In case of any doubts or problems, refer to the product documentation or contact ABB Technical Support for assistance.
Importance of regular maintenance and inspections
Regular maintenance and inspections of ABB ACS880 drives are necessary for several reasons.
- Increased equipment life. Regular maintenance helps identify and correct potential ABB ACS880 manual faults before they develop into serious problems. By identifying and fixing small problems early, you can extend the life of your ACS880 and associated equipment.
- Prevent costly breakdowns. Regular checks allow you to identify and correct minor faults or wear and tear that can lead to equipment failure. By addressing these issues early, you can prevent costly breakdowns, production downtime, and associated financial losses.
- Ensuring optimal performance. Proper maintenance ensures that the ACS880 drive operates at peak performance. Regular checking and adjustment of parameters, cleaning of cooling components, and checking of electrical connections optimize the efficiency and performance of the drive.
- Increased security. Faulty electrical connections, damaged cables, or faulty components can pose a safety hazard. Regular checks help identify and correct such problems, reducing the chance of electric shock or accidents.
- Energy efficiency. Properly maintained ACS880 drives operate more efficiently, minimizing energy wastage and lowering operating costs. Regular maintenance activities, such as cleaning the cooling fans and optimizing parameter settings, help improve energy efficiency.
- Compliance with manufacturer’s recommendations. ABB provides maintenance instructions and recommendations related to ACS880 drives. Following these guidelines ensures compliance with manufacturer requirements, warranties, and support agreements.
- Early detection of abnormal situations. Regular checks allow you to monitor the performance of the ACS880 and identify abnormal situations or trends. Unusual noises, vibrations, temperature fluctuations, or other signs of wear can be detected at an early stage, allowing timely intervention to prevent serious malfunctions.
11 февраля 2023 г. 17:18
При работе промышленной электроники ABB в системах вентиляции, теплоснабжения или автоматизированном производственном оборудовании часто возникают неисправности, распознать которые можно считав коды ошибок и произведя расшифровку этих кодов по инструкции на конкретную модель электронного оборудования. Своевременная расшифровка ошибок может значительно ускорить диагностику и ремонт преобразователей частоты, подробнее об этом написано здесь.
Частотные преобразователи ABB ACS150, ACS55, ACS350, ACS550, ACS800 имеют следующие распространенные ошибки:
Наиболее частые ошибки преобразователей ABB ACSxxx:
Ошибка 1 (error 1) — перегрузка;
Ошибка 2 (error 2) — перенапряжение цепи посточнного тока DC;
Ошибка 3 (error 3) — перегрев преобразователя частоты;
Ошибка 4 (error 4) — короткое замыкание на выходе преобразователя частоты;
Ошибка 5 (error 5) — не используется;
Ошибка 6 (error 6) — низкое напряжение цепи посточнного тока DC;
Ошибка 7 (error 7) — потеря входного аналогового сигнала AI1;
Ошибка 8 (error — потеря входного аналогового сигнала AI2;
Ошибка 9 (error 9) — перегрев двигателя;
Ошибка 10 (error 10) — потеря связи с панелью управления;
Ошибка 11 (error 11) — ошибка запуска двигателя;
Ошибка 12 (error 12) — потеря скорости вращения двигателя;
Ошибка 13 (error 13) — не используется;
Ошибка 14 (error 14) — внешняя неисправность 1;
Ошибка 15 (error 15) — внешняя неисправность 2;
Ошибка 16 (error 16) — замыкание на землю;
Ошибка 17 (error 17) — не используется;
Ошибка 18 (error 18) — неисправность контроля температуры;
Ошибка 19 (error 19) — внутренняя ошибка оптической развязки;
Ошибка 20 (error 20) — внутренняя ошибка встроенного источника питания;
Ошибка 21 (error 21) — внутренняя ошибка схемы измерения тока;
Ошибка 22 (error 22) — ошибка фазы;
Ошибка 23 (error 23) — ошибка энкодера;
Ошибка 24 (error 24) — превышение скорости вращения двигателя;
Ошибка 25 (error 25) — не используется;
Ошибка 26 (error 26) — внутренняя ошибка блока конфигурации;
Ошибка 27 (error 27) — внутренняя ошибка внутреннего конфигурационного файла;
Ошибка 28 (error 28) — ошибка связи serial 1 com порта;
Ошибка 29 (error 29) — ошибка чтения конфигурационного файла fieldbus;
Ошибка 30 (error 30) — неисправность fieldbus;
Ошибка 31 (error 31) — неисправность fieldbus;
Ошибка 32 (error 32) — неисправность fieldbus;
Ошибка 33 (error 33) — неисправность fieldbus;
Ошибка 34 (error 34) — неисправность двигателя;
Ошибка 35 (error 35) — неиправность схемы питания;
Ошибка 36 (error 36) — ошибка программного обсепечения частотного преобразователя;
Ошибка 37 (error 37) -перегрев платы;
Ошибка 38 (error 38) — неправильные параметры 3701, 3703;
Ошибка 101 (error 101) — ошибка 299 (error 299) — системные ошибки.
Контактная информация
Время выполнения запроса: 0,00301384925842 секунды.
251
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ |
ПРИЧИНА |
СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ |
|
|
ОГР.ТОК ПРИВ |
Превышен предел тока или мощности |
Уменьшите нагрузку или увеличьте время |
|
|
(2212) |
внутреннего инвертора. |
изменения скорости. |
|
|
Ограничьте текущую мощность инвертора |
|||
|
3.18 AW 5, бит 8 |
|||
|
(программируемая |
или уменьшите задание генерируемой |
||
|
реактивной мощности преобразователя на |
|||
|
функция защиты |
|||
|
стороне сети (параметр 95.06 ЗАД РЕАКТ |
|||
|
30.23) |
|||
|
МОЩН). |
|||
|
Проверьте параметры функции защиты. |
|||
|
ИНВЕР.ЗАБЛОК |
Дополнительный выключатель постоянного |
Замкните выключатель постоянного тока. |
|
|
(3200) |
тока был разомкнут при остановленном |
Проверьте блок управления выключателем |
|
|
агрегате. |
|||
|
3.18 AW 5, бит 6 |
с плавким предохранителем AFSC-0x. |
||
|
ПЕРЕГРЕВ ИНВ |
Слишком велика температура модуля |
Проверьте температуру окружающего |
|
|
(4290) |
преобразователя. |
воздуха. Если температура превышает 40 °C, |
|
|
позаботьтесь, чтобы ток нагрузки |
|||
|
3.31 AW6, бит 0 |
|||
|
соответствовал пониженной нагрузочной |
|||
|
способности привода. См. соответствующее |
|||
|
руководство по монтажу и эксплуатации |
|||
|
оборудования. |
|||
|
Проверьте правильность установки |
|||
|
температуры окружающего воздуха |
|||
|
(параметр 95.10). |
|||
|
Проверьте поток охлаждающего воздуха |
|||
|
преобразователя и работу вентилятора. |
|||
|
Монтаж в шкафу: Проверьте входные |
|||
|
воздушные фильтры шкафа. Если нужно, |
|||
|
замените. См. соответствующее руководство |
|||
|
по монтажу и эксплуатации оборудования. |
|||
|
Модули установлены в шкафу |
|||
|
пользователем: Убедитесь, что циркуляция |
|||
|
охлаждающего воздуха в шкафу |
|||
|
предотвращена с помощью дефлекторов. |
|||
|
См. указания по монтажу модуля. |
|||
|
Проверьте, не скопилась ли пыль внутри |
|||
|
шкафа и на радиаторе модуля |
|||
|
преобразователя. Если нужно, очистите. |
|||
|
КОНФ ВХ/ВЫХ |
Вход или выход дополнительного модуля |
Проверьте параметры функции защиты. |
|
|
(FF8B) |
расширения входов/выходов или модуля |
Проверьте параметры группы 98 ДОП |
|
|
(программируемая |
Fieldbus выбран в прикладной программе |
||
|
МОДУЛИ. |
|||
|
в качестве сигнального интерфейса, однако |
|||
|
функция защиты |
|||
|
связь с соответствующим модулем не |
|||
|
30.22) |
|||
|
установлена должным образом. |
|||
|
ИЗМ МАКРОС |
Выполняется восстановление или |
Дождитесь, пока привод завершит операцию. |
|
|
(FF69) |
сохранение макроса. |
||
|
Т ПЛАТЫ МОДУЛЯ |
Перегрев платы AINT модуля инвертора |
Проверьте вентилятор инвертора. Проверьте |
|
|
(FF88) |
температуру окружающего воздуха. |
||
|
09.11 СЛОВО |
|||
|
СИГН. 3, бит 14 |
|||
Поиск и устранение неисправностей
252
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ |
ПРИЧИНА |
СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ |
|
|
T ДРОССЕЛЯ МОД. |
Перегрев дросселя модуля инвертора R8i с |
Проверьте вентилятор инвертора. |
|
|
(FF89) 09.11 |
жидкостным охлаждением. |
Проверьте температуру окружающего |
|
|
СЛОВО СИГН. 3, |
|||
|
воздуха. |
|||
|
бит 13 |
|||
|
Проверьте систему жидкостного охлаждения |
|||
|
ОГР.ТОК ДВИГ |
Привод ограничивает ток двигателя |
Уменьшите нагрузку или увеличьте время |
|
|
(2300) |
в соответствии с предельным током, |
изменения скорости. |
|
|
определяемым параметром 20.03 MAX ТОК. |
Увеличьте значение параметра 20.03 MAX |
||
|
3.18 AW 5, бит 10 |
|||
|
(программируемая |
ТОК. |
||
|
Проверьте параметры функции защиты. |
|||
|
функция защиты |
|||
|
30.23) |
|||
|
БЛОКИР ВАЛА |
Двигатель работает в области |
Проверьте нагрузку двигателя |
|
|
(7121) |
опрокидывания. Возможными причинами |
и характеристики привода. |
|
|
могут быть избыточная нагрузка или |
Проверьте параметры функции защиты. |
||
|
3.09 AW 2, бит 9 |
|||
|
недостаточная мощность двигателя. |
|||
|
(программируемая |
|||
|
функция защиты |
|||
|
30.10) |
|||
|
ДВИГ ЗАПУСК |
Запускается идентификационный прогон |
Дождитесь сообщения привода о завершении |
|
|
(FF34) |
двигателя. Это предупреждение является |
идентификации двигателя. |
|
|
принадлежностью нормальной процедуры |
|||
|
идентификационного прогона. |
|||
|
ТЕМ-РА ДВИГ |
Температура двигателя слишком высока (или |
Проверьте технические характеристики |
|
|
(4310) |
считается таковой). Возможными причинами |
двигателя, его нагрузку и охлаждение. |
|
|
3.08 AW 1, бит 3 |
могут быть избыточная нагрузка, |
Проверьте начальные установки. |
|
|
недостаточная мощность двигателя, |
|||
|
(программируемая |
Проверьте параметры функции защиты. |
||
|
недостаточное охлаждение или неверные |
|||
|
функция защиты |
|||
|
начальные установки. |
|||
|
30.04…30.09) |
|||
|
ТЕМПЕР АД1 |
Измеренная температура двигателя |
Проверьте значение порога аварийной |
|
|
(4312) |
превысила порог аварийной сигнализации, |
сигнализации. |
|
|
3.16 AW 4, бит 1 |
заданный параметром 35.02. |
Убедитесь, что реальное количество |
|
|
датчиков соответствует значению, |
|||
|
установленному в параметре. |
|||
|
Дайте двигателю остыть. Обеспечьте |
|||
|
достаточное охлаждение двигателя: |
|||
|
проверьте вентилятор охлаждения, очистите |
|||
|
охлаждающие поверхности и т. д. |
|||
|
ТЕМПЕР АД2 |
Измеренная температура двигателя |
Проверьте значение порога аварийной |
|
|
(4313) |
превысила порог аварийной сигнализации, |
сигнализации. |
|
|
3.16 AW 4, бит 2 |
заданный параметром 35.05. |
Убедитесь, что реальное количество |
|
|
датчиков соответствует значению, |
|||
|
установленному в параметре. |
|||
|
Дайте двигателю остыть. Обеспечьте |
|||
|
достаточное охлаждение двигателя: |
|||
|
проверьте вентилятор охлаждения, очистите |
|||
|
охлаждающие поверхности и т. д. |
|||
Поиск и устранение неисправностей
253
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ |
ПРИЧИНА |
СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ |
|
|
ОГР.МОЩ.ДВИГ |
Привод ограничивает мощность двигателя в |
Информирующий аварийный сигнал |
|
|
(FF86) |
соответствии с пределами, определяемыми |
Проверьте установки параметров 20.11 |
|
|
параметрами 20.11 и 20.12. |
|||
|
3.18 AW 5, бит 12 |
ОГР МОЩ МОТОРА и 20.12 МАХ МОЩ |
||
|
(программируемая |
НА МОТОР. |
||
|
Проверьте параметры функции защиты. |
|||
|
функция защиты |
|||
|
30.23) |
|||
|
ОГР.МОМ.ДВИГ |
Привод ограничивает крутящий момент |
Информирующий аварийный сигнал |
|
|
(FF85) |
двигателя в соответствии с расчетным |
Проверьте установки параметров 20.13 |
|
|
предельным значением крутящего момента |
|||
|
3.18 AW 5, бит 11 |
ВЫБ MIN МОМЕНТА и 20.14 ВЫБ MAX |
||
|
двигателя, а также с минимальным и |
|||
|
(программируемая |
МОМЕНТА. |
||
|
максимальным значениями крутящего |
|||
|
Проверьте параметры функции защиты. |
|||
|
функция защиты |
|||
|
момента, определяемыми параметрами |
|||
|
30.23) |
Если в ОГРАНИЧ СЛОВE 1 бит 0 |
||
|
20.13 и 20.14. |
|||
|
ОГР.МОМ.ДВИГАТ равен 1, |
|||
|
— проверьте установки параметров двигателя |
|||
|
(группа параметров 99 НАЧАЛЬНЫЕ УСТ-КИ) |
|||
|
НЕТ ПАНЕЛИ |
Нарушена связь с панелью управления, |
Проверьте подключение панели |
|
|
(5300) |
выбранной в качестве активного устройства |
(см. соответствующее руководство по |
|
|
3.09 AW 2, бит 13 |
управления. |
эксплуатации оборудования). |
|
|
(программируемая |
Проверьте разъем панели управления. |
||
|
функция защиты |
Замените панель управления на монтажном |
||
|
30.02) |
основании. |
||
|
Проверьте параметры функции защиты. |
|||
|
ОШИБКА УКАЗ |
Параметр выбора источника (указатель) |
Проверьте значение параметра выбора |
|
|
(FFD0) |
указывает на несуществующий индекс |
источника (указателя). |
|
|
параметра. |
|||
|
->POWEROFF! |
Изменен тип инвертора (например, |
Чтобы ввести в действие изменение типа |
|
|
(FF39) |
sr0025_3). Обычно тип инвертора изменяется |
инвертора, выключите питание платы |
|
|
на заводе-изготовителе или во время ввода |
управления. |
||
|
привода в эксплуатацию. |
|||
|
ПЕРЕГР ТРАНЗ |
Перегрев соединения силовых транзисторов |
Увеличьте время изменения скорости. |
|
|
(5482) |
с корпусом. Это может быть вызвано |
Уменьшите нагрузку. |
|
|
чрезмерной нагрузкой на низких частотах |
|||
|
3.18 AW 5, бит 5 |
|||
|
(например, быстрым изменением |
|||
|
направления вращения при высокой нагрузке |
|||
|
и большом моменте инерции). |
|||
|
ЗАМЕНА ВЕНТ |
Время работы вентилятора охлаждения |
Замените вентилятор. |
|
|
(4280) |
преобразователя превысило его |
Сбросьте показания счетчика времени |
|
|
предполагаемый ресурс. |
|||
|
3.18 AW 5, бит 0 |
работы вентилятора (параметр 01.44). |
||
|
РЕЖИМ СНА |
Функция ожидания включила режим |
См. группу параметров 40 ПИД-РЕГУЛЯТОР. |
|
|
(FF8C) |
ожидания. |
||
|
3.16 AW 4, бит 4 |
|||
|
БЛОКИР.ПУСКА |
Дополнительная схема аппаратной |
Проверьте схему блокировки пуска (плата |
|
|
(FF7A) |
блокировки пуска находится в активном |
AGPS). |
|
|
состоянии. |
|||
|
AW 1, бит 0 |
|||
|
БЛОК.СТАРТА |
Не поступает сигнал блокировки пуска. |
Проверьте цепь, подключенную к входу |
|
|
(FF8D) |
блокировки пуска на плате RMIO. |
||
Поиск и устранение неисправностей
254
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ |
ПРИЧИНА |
СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ |
|
|
СИНХР СКОР |
Установлено неправильное значение |
Проверьте номинальную скорость по |
|
|
(FF87) |
параметра номинальной скорости двигателя |
паспортной табличке двигателя и установите |
|
|
99.08: оно слишком близко к значению |
параметр 99.08 в точном соответствии с этим |
||
|
3.18 AW 5, бит 1 |
|||
|
синхронной скорости двигателя. Допуск |
значением. |
||
|
составляет 0,1 %. Это предупреждение |
|||
|
подается только в режиме DTC. |
|||
|
РАЗН.ТЕМПЕР xx y |
Слишком большая разность температур |
Проверьте вентилятор охлаждения. |
|
|
(4380) |
между несколькими параллельно |
Замените вентилятор. |
|
|
включенными инверторными модулями. |
|||
|
4.01 ИНФ О |
Проверьте воздушные фильтры. |
||
|
xx (1…12) указывает номер инверторного |
|||
|
ВНУТР.ОТКАЗЕ |
|||
|
модуля , а y – фазу (U, V, W). |
|||
|
Когда разность температур равна 15 °C, |
|||
|
подается аварийный сигнал. Когда разность |
|||
|
температур равна 20 °C, подается сообщение |
|||
|
об отказе. |
|||
|
Чрезмерная температура может быть |
|||
|
вызвана, например, неравномерным |
|||
|
распределением нагрузки между |
|||
|
параллельно |
|||
|
соединенными инверторами. |
|||
|
ТЕРМИСТОР |
Чрезмерная температура двигателя. Выбран |
Проверьте технические характеристики |
|
|
(4311) |
режим тепловой защиты двигателя |
двигателя и его нагрузку. |
|
|
3.08 AW 1, бит 2 |
ТЕРМИСТОР. |
Проверьте начальные установки. |
|
|
(программируемая |
Проверьте подключение термистора к |
||
|
функция защиты |
цифровому входу ЦВХ 6. |
||
|
30.04…30.05) |
|||
|
ПРЕДУПР ТЕМП |
Результат измерения температуры |
Проверьте подключение цепей измерения |
|
|
(FF91) |
электродвигателя выходит за пределы |
температуры двигателя. Принципиальная |
|
|
3.08 AW 1, бит 6 |
допустимого диапазона. |
схема приведена в главе Программирование. |
|
|
НЕДОГРУЗКА |
Слишком низкая нагрузка двигателя. |
Проверьте ведомое оборудование. |
|
|
(FF6A) |
Возможная причина – отключение |
Проверьте параметры функции защиты. |
|
|
3.09 AW 2, бит 1 |
механической нагрузки. |
||
|
(программируемая |
|||
|
функция защиты |
|||
|
30.13) |
|||
|
КРИВ.НАГР.П. |
Суммарный ток двигателя оказался выше |
Проверьте значения параметров группы 72 |
|
|
(2312) |
кривой нагрузки, определяемой параметрами |
КРИВ.НАГР.ПОЛЬЗ. |
|
|
группы 72 КРИВ.НАГР.ПОЛЬЗ.. |
Уменьшите нагрузку. |
||
|
3.18 AW 5, бит 13 |
|||
Поиск и устранение неисправностей
255
Предупреждения, формируемые панелью управления
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ |
ПРИЧИНА |
СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ |
|
ОТКАЗ ЗАГР В |
Сбой при загрузке параметров. Данные не |
Убедитесь в том, что панель управления |
|
скопированы из панели в привод. |
работает в режиме местного управления. |
|
|
Повторите попытку (неудача может быть |
||
|
вызвана помехами в линии связи). |
||
|
Обратитесь к представителю корпорации ABB. |
||
|
ПР РАБОТАЕТ — |
При вращающемся двигателе загрузка |
Остановите двигатель. Выполните операцию |
|
ЗАГРУЗКА |
параметров невозможна. |
загрузки параметров. |
|
НЕВОЗМОЖНА |
||
|
НЕТ СВЯЗИ (X) |
Неисправность кабеля или аппаратный отказ |
Проверьте подключение линии связи. |
|
линии связи c панелью управления. |
Нажмите клавишу RESET. Подождите: сброс |
|
|
панели управления может длиться |
||
|
полминуты. |
||
|
(4) = Тип панели управления несовместим |
Проверьте тип панели управления и номер |
|
|
с версией прикладной программы привода. |
версии прикладной программы привода. Тип |
|
|
панели управления указан на ее крышке. |
||
|
Версия прикладной программы хранится |
||
|
в параметре 33.02. |
||
|
НЕТ СВОБ ID — |
К линии связи панели уже подключена 31 |
Для освобождения идентификационного |
|
УСТ ID НОМЕР |
станция. |
номера отключите от линии связи одну |
|
НЕВОЗМОЖНО |
из станций. |
|
|
НЕ ЗАГРУЖЕН — |
Не было выполнено считывание параметров. |
Перед загрузкой параметров необходимо |
|
ЗАГРУЗКА |
выполнить операцию считывания |
|
|
НЕВОЗМОЖНА |
параметров. См. главу Панель управления. |
|
|
ОТКАЗ ЗАГР ИЗ |
Сбой при считывании параметров. Данные не |
Повторите попытку (неудача может быть |
|
скопированы из привода в панель. |
вызвана помехами в линии связи). |
|
|
Обратитесь к представителю корпорации ABB. |
||
|
НЕТ ДОСТУПА- |
Значения некоторых параметров нельзя |
Остановите двигатель, затем измените |
|
УСТ ПАРАМЕТР |
изменять при вращающемся двигателе. |
значение параметра. |
|
НЕВОЗМОЖНО |
При попытке сделать это выводится |
|
|
предупреждение, а изменения отклоняются. |
||
|
Активна функция блокировки параметров. |
Снимите блокировку параметров |
|
|
(см. параметр 16.02). |
||
Поиск и устранение неисправностей
256
Сообщения об отказах, формируемые приводом
|
ОТКАЗ |
ПРИЧИНА |
СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ |
|
|
ТЕМ-РА ACS800 |
Чрезмерно высокая температура силовых |
Проверьте условия эксплуатации. |
|
|
(4210) |
транзисторов. Порог срабатывания защиты |
Проверьте поток воздуха и работу |
|
|
равен 100 % |
|||
|
3.05 FW 1, бит 3 |
вентилятора. |
||
|
Проверьте, не загрязнены ли ребра |
|||
|
радиатора. |
|||
|
Проверьте соответствие мощности двигателя |
|||
|
мощности преобразователя. |
|||
|
ТЕМ-РА ACS xx y |
Чрезмерно высокая температура в |
Проверьте условия эксплуатации. |
|
|
(4210) |
инверторном блоке, состоящем из |
Проверьте поток воздуха и работу |
|
|
нескольких параллельно включенных |
|||
|
3.05 FW 1, бит 3, |
вентилятора. |
||
|
и 4.01 |
инверторных модулей. xx (1…12) указывает |
Проверьте, не загрязнены ли ребра |
|
|
номер инверторного модуля, а y – фазу (U, V, |
|||
|
W). |
радиатора. |
||
|
Проверьте соответствие мощности двигателя |
|||
|
мощности преобразователя. |
|||
|
АВХ СИГНАЛ < MIN |
Аналоговый управляющий сигнал ниже |
Проверьте уровни аналоговых управляющих |
|
|
(8110) |
минимально допустимого значения. |
сигналов. |
|
|
3.06 FW 2, бит 10 |
Возможно, подан неправильный уровень |
Проверьте подключение управляющих |
|
|
сигнала или неисправна схема управления. |
|||
|
(программируемая |
сигналов. |
||
|
функция защиты |
Проверьте параметры функции защиты. |
||
|
30.01) |
|||
|
ОШ ВОССТ ПАР |
Сбой при загрузке резервной копии |
Повторите операцию. |
|
|
(FFA2) |
параметров привода, сохраненной в ПК. |
Проверьте подсоединение. |
|
|
Убедитесь в том, что параметры совместимы |
|||
|
с приводом. |
|||
|
ПРГР ТРМ ПРЕР |
Перегрузка тормозного прерывателя |
Дайте прерывателю остыть. |
|
|
(7114) |
Проверьте значения параметров функции |
||
|
3.17 FW 5, бит 4 |
защиты резистора от перегрузки (группа |
||
|
параметров 27 ТОРМ ПРЕРЫВАТЕЛЬ). |
|||
|
Убедитесь в том, что параметры цикла |
|||
|
торможения не выходят за допустимые |
|||
|
пределы. |
|||
|
Убедитесь, что напряжение переменного |
|||
|
тока, питающее привод, не превышает |
|||
|
допустимое значение. |
|||
|
КЗ ТОРМ ТРЗ |
Короткое замыкание в силовом транзисторе |
Замените тормозной прерыватель. |
|
|
(7113) |
(транзисторах) тормозного прерывателя. |
Убедитесь в том, что тормозной резистор |
|
|
3.17 FW 5, бит 2 |
подключен и исправен. |
||
|
ОШ ТОРМОЖ |
Непредвиденное состояние сигнала |
См. группу параметров 42 КОНТРОЛЬ ТОРМ. |
|
|
(FF74) |
подтверждения торможения |
Проверьте подключение цепей сигнала |
|
|
3.15 FW 4, бит 3 |
подтверждения торможения. |
||
|
СБОЙ ТРМ РЕЗ |
Тормозной резистор не подключен или |
Проверьте резистор и его подключение. |
|
|
(7110) |
поврежден. |
Убедитесь, что сопротивление резистора |
|
|
Слишком большое сопротивление |
|||
|
3.17 FW 5, бит 0 |
соответствует техническим требованиям. |
||
|
тормозного резистора. |
См. соответствующее руководство по |
||
|
монтажу и эксплуатации привода. |
|||
Поиск и устранение неисправностей
257
|
ОТКАЗ |
ПРИЧИНА |
СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ |
|
ПРГР ТРМ РЕЗ |
Перегрузка тормозного резистора |
Дайте резистору остыть. |
|
(7112) |
Проверьте значения параметров функции |
|
|
3.17 FW 5, бит 3 |
защиты резистора от перегрузки (группа |
|
|
параметров 27 ТОРМ ПРЕРЫВАТЕЛЬ). |
||
|
Убедитесь в том, что параметры цикла |
||
|
торможения не выходят за допустимые |
||
|
пределы. |
||
|
Убедитесь, что напряжение переменного |
||
|
тока, питающее привод, не превышает |
||
|
допустимое значение. |
||
|
КАБ ТОРМ РЕЗ |
Неправильно подключен тормозной резистор |
Проверьте подсоединение резистора. |
|
(7111) |
Убедитесь в исправности тормозного |
|
|
3.17 FW 5, бит 1 |
резистора. |
|
|
ПЕРЕГРЕВ ДРО |
Чрезмерно высокая температура выходного |
Дайте приводу остыть. |
|
(FF82) |
фильтра привода. Контроль выполняется в |
Проверьте температуру окружающего |
|
приводах с повышающим трансформатором. |
||
|
воздуха. |
||
|
Убедитесь в том, что вентилятор вращается |
||
|
в правильном направлении и препятствия |
||
|
на пути потока охлаждающего воздуха |
||
|
отсутствуют. |
||
|
МОДУЛЬ СВЯЗИ |
Нарушена циклическая связь между |
Проверьте состояние связи по шине Fieldbus. |
|
(7510) |
приводом и ведущим устройством. |
См. главу Управление по шине fieldbus или |
|
3.06 FW 2, бит 12 |
соответствующее руководство по |
|
|
(программируемая |
эксплуатации интерфейсного модуля |
|
|
Fieldbus. |
||
|
функция защиты |
||
|
Проверьте значения параметров: |
||
|
30.18, 30.19) |
||
|
— группа 51 COMM MODULE DATA (ДАННЫЕ |
||
|
МОДУЛЕЙ СВЯЗИ) (интерфейсный модуль |
||
|
fieldbus) или |
||
|
— группа 52 СТ MODBUS (стандартная линия |
||
|
связи Modbus). |
||
|
Проверьте параметры функции защиты. |
||
|
Проверьте подсоединение кабелей. |
||
|
Проверьте работоспособность ведущего |
||
|
устройства. |
||
|
КОНТР ТЕМП ТТ |
Температура платы управления превышает |
Проверьте условия эксплуатации. |
|
(4110) |
88 °C. |
Проверьте поток воздуха. |
|
3.06 FW 2, бит 7 |
||
|
Проверьте главный и дополнительный |
||
|
охлаждающие вентиляторы. |
||
|
ИЗМЕР ТОКА |
Отказ трансформатора тока в схеме |
Проверьте подключение трансформатора |
|
(2211) |
измерения выходного тока. |
тока к главной интерфейсной плате INT. |
Поиск и устранение неисправностей
258
|
ОТКАЗ |
ПРИЧИНА |
СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ |
|
|
ДИСБАЛ.ТОКА xx |
Привод обнаружил чрезмерную асимметрию |
Убедитесь в отсутствии в кабеле двигателя |
|
|
(2330) |
выходного тока в инверторном блоке, |
конденсаторов коррекции коэффициента |
|
|
3.05 FW 1, бит 4, |
содержащем несколько параллельно |
мощности и поглотителей перенапряжений. |
|
|
и 4.01 |
включенных инверторных модулей. |
Убедитесь в отсутствии замыканий на землю |
|
|
(программируемая |
Это может быть вызвано внешней |
в двигателе или кабелях двигателя: |
|
|
неисправностью (замыкание на землю, |
|||
|
функция защиты |
— измерьте сопротивление изоляции |
||
|
двигатель, кабели двигателя и т.п.) или |
|||
|
30.17) |
|||
|
двигателя и кабеля двигателя. |
|||
|
внутренним отказом (повреждение |
|||
|
Если замыкание на землю не обнаружено, |
|||
|
компонента инвертора). xx (1…12) указывает |
|||
|
номер инверторного модуля. |
обратитесь к местному представителю |
||
|
корпорации ABB. |
|||
|
ПИК ПОС ТОКА |
Чрезмерно высокое напряжение питания |
Проверьте напряжение питания, |
|
|
(FF80) |
привода. Если напряжение питания |
номинальное напряжение привода и |
|
|
превышает 124 % от номинального |
допустимый диапазон входного напряжения |
||
|
напряжения привода (415, 500 или 690 В), то |
привода. |
||
|
скорость двигателя сбрасывается до уровня |
|||
|
защитного отключения (40 % от номинальной |
|||
|
скорости). |
|||
|
ПОВЫШЕННОЕ U= |
Чрезмерно высокое напряжение в звене |
Убедитесь в том, что контроллер |
|
|
(3210) |
постоянного тока. Порог срабатывания |
перенапряжения включен (параметр 20.05). |
|
|
3.05, FW 1, бит 2 |
защиты от повышенного напряжения равен |
Убедитесь в том, что в электросети |
|
|
1,3 · U1max, где U1max – максимальное |
|||
|
отсутствует постоянное или кратковременное |
|||
|
значение сетевого напряжения. Для приводов |
превышение напряжения. |
||
|
на 400 В U1max = 415 В. Для приводов на |
Проверьте исправность тормозного |
||
|
500 В U1max = 500 В. Фактическое |
прерывателя и тормозного резистора (если |
||
|
напряжение на звене постоянного тока, |
они используются). |
||
|
соответствующее порогу срабатывания |
|||
|
Проверьте значение времени замедления. |
|||
|
схемы защиты, для блоков на 400 и 500 В |
|||
|
равно соответственно 728 В= и 877 В=. |
Используйте остановку двигателя в режиме |
||
|
выбега (если возможно). |
|||
|
Установите в преобразователь частоты |
|||
|
тормозной прерыватель и тормозной |
|||
|
резистор. |
|||
|
ПОНИЖЕННОЕ U= |
Недостаточное напряжение в звене |
Проверьте сетевое напряжение и состояние |
|
|
(3220) |
постоянного тока. Возможными причинами |
предохранителей. |
|
|
3.06, FW 2, бит 2 |
могут быть отсутствие одной из фаз сети, |
||
|
перегорание предохранителя или внутренняя |
|||
|
неисправность выпрямительного моста. |
|||
|
Порог срабатывания защиты от |
|||
|
недостаточного напряжения равен 0,6 U1min, |
|||
|
где U1min – минимально допустимое значение |
|||
|
сетевого напряжения. Для приводов на 400 и |
|||
|
500 В U1min = 380 В. Для приводов на 690 В |
|||
|
U1min = 525 В. Фактическое напряжение в |
|||
|
звене постоянного тока, соответствующее |
|||
|
уровню срабатывания защиты, для приводов |
|||
|
на 400 и 500 В равно 307 В=, а для приводов |
|||
|
на 690 В равно 425 В=. |
|||
Поиск и устранение неисправностей
|
259 |
|||
|
ОТКАЗ |
ПРИЧИНА |
СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ |
|
|
УТЕЧКА ЗЕМЛЮ |
Привод обнаружил асимметрию нагрузки, |
Убедитесь в отсутствии в кабеле двигателя |
|
|
(2330) |
возникающую обычно при замыкании на |
конденсаторов коррекции коэффициента |
|
|
3.05, FW 1, бит 4 |
землю в двигателе или кабеле двигателя. |
мощности и поглотителей перенапряжений. |
|
|
(программируемая |
Убедитесь в отсутствии замыканий на землю |
||
|
функция защиты |
в двигателе или кабелях двигателя: |
||
|
30.17) |
— измерьте сопротивление изоляции |
||
|
двигателя и кабеля двигателя. |
|||
|
Если замыкание на землю не обнаружено, |
|||
|
обратитесь к местному представителю |
|||
|
корпорации ABB. |
|||
|
ОШ ЭНКД A<>B |
Неправильная фазировка импульсного |
Поменяйте местами фазы А и В импульсного |
|
|
(7302) |
энкодера: фаза А подключена к клемме фазы |
энкодера. |
|
|
В и наоборот. |
|||
|
ОТКАЗ ЭНКОД. |
Нарушение связи между импульсным |
Проверьте энкодер и его подключение, |
|
|
(7301) |
энкодером и интерфейсным модулем |
интерфейсный модуль импульсного энкодера |
|
|
3.06, FW 2, бит 5 |
энкодера или между модулем и приводом. |
и его подключение, а также установку |
|
|
параметров группы 50 МОД ИМП ДАТЧ. |
|||
|
ВНЕШН АВАР |
Неисправность какого-либо внешнего |
Проверьте исправность внешних устройств. |
|
|
(9000) |
устройства. (Эта информация поступает |
Проверьте значение параметра 30.03 |
|
|
через один из программируемых цифровых |
|||
|
3.06, FW 2, бит 8 |
ВНЕШНЯЯ АВАРИЯ. |
||
|
входов). |
|||
|
(программируемая |
|||
|
функция защиты |
|||
|
30.03) |
|||
|
ПРИНУД ОТКАЗ |
Команда общего отключения |
См. руководство по эксплуатации |
|
|
(FF8F) |
коммуникационного профиля привода |
соответствующего модуля связи. |
|
|
GD DISABLED |
Во время работы был отключен источник |
Проверьте схему защиты от |
|
|
(FF53) |
питания AGPS параллельного инверторного |
несанкционированного пуска. |
|
|
модуля R8i X (1…12) указывает номер |
Замените плату AGPS инверторного модуля |
||
|
инверторного модуля. |
|||
|
R8i. |
|||
|
ОШ ИД ПРОГОН |
Идентификационный прогон двигателя |
Проверьте значение максимальной скорости |
|
|
(FF84) |
завершен с ошибкой. |
(параметр 20.02). Оно должно составлять не |
|
|
менее 80 % от номинальной скорости |
|||
|
двигателя (параметр 99.08). |
|||
|
ТЕМП ВХ ДРОС |
Чрезмерно высокая температура входного |
Остановите привод. Дайте ему остыть. |
|
|
(FF81) |
дросселя. |
Проверьте температуру окружающего |
|
|
3.17, FW 5, бит 5 |
воздуха. |
||
|
Убедитесь в том, что вентилятор вращается в |
|||
|
правильном направлении и препятствия на |
|||
|
пути потока охлаждающего воздуха |
|||
|
отсутствуют. |
|||
Поиск и устранение неисправностей
260
|
ОТКАЗ |
ПРИЧИНА |
СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ |
|
КОНФИГ.ИНВЕРТ. |
Число инверторных модулей не равно их |
Проверьте состояние преобразователей. |
|
(5410) |
первоначальному числу. |
См. сигнал 04.01 ИНФОРМАЦИЯ О ВНУТР. |
|
ОТКАЗЕ. |
||
|
03.17 FW 5 бит 10 |
||
|
Проверьте волоконно-оптические кабели |
||
|
между блоком APBU и инверторными |
||
|
модулями. |
||
|
Если используется функция работы |
||
|
с пониженной мощностью, удалите |
||
|
неисправный инверторный модуль из |
||
|
силовой части привода и введите число |
||
|
оставшихся модулей в параметр 95.03 |
||
|
КОНФИГ.ИНВЕРТОРОВ. Выполните сброс |
||
|
привода. |
||
|
ИНВЕР.ЗАБЛОК |
Дополнительный выключатель постоянного |
Замкните выключатель постоянного тока. |
|
03.17 FW 5 бит 7 |
тока был разомкнут во время работы агрегата |
Проверьте блок управления выключателем |
|
(3200) |
или после подачи команды пуска. |
с плавким предохранителем AFSC-0x. |
|
ПЕРЕГРЕВ ИНВ |
Слишком велика температура модуля |
Проверьте температуру окружающего |
|
(4290) |
преобразователя. |
воздуха. Если температура превышает 40 °C, |
|
позаботьтесь, чтобы ток нагрузки |
||
|
3.17, FW 5, бит 13 |
||
|
соответствовал пониженной нагрузочной |
||
|
способности привода. См. соответствующее |
||
|
руководство по монтажу и эксплуатации |
||
|
оборудования. |
||
|
Проверьте правильность установки |
||
|
температуры окружающего воздуха |
||
|
(параметр 95.10). |
||
|
Проверьте поток охлаждающего воздуха |
||
|
преобразователя и работу вентилятора. |
||
|
Монтаж в шкафу: Проверьте входные |
||
|
воздушные фильтры шкафа. Если нужно, |
||
|
замените. См. соответствующее руководство |
||
|
по монтажу и эксплуатации оборудования. |
||
|
Модули установлены в шкафу |
||
|
пользователем: Убедитесь, что циркуляция |
||
|
охлаждающего воздуха в шкафу |
||
|
предотвращена с помощью дефлекторов. |
||
|
См. указания по монтажу модуля. |
||
|
Проверьте, не скопилась ли пыль внутри |
||
|
шкафа и на радиаторе модуля |
||
|
преобразователя. Если нужно, очистите. |
||
|
После того как проблема устранена и модуль |
||
|
преобразователя остыл, произведите сброс |
||
|
и повторно запустите привод. |
||
|
НЕТ СВЯЗИ В/В |
Отказ в линии связи платы управления |
Проверьте подключение волоконно- |
|
(7000) |
(канал CH1). |
оптических кабелей в канале CH1. |
|
3.06, FW 2, бит 6 |
Электромагнитные помехи. |
Проверьте исправность всех модулей ввода/ |
|
вывода (если имеются), подключенных |
||
|
к каналу CH1. |
||
|
Проверьте правильность заземления |
||
|
оборудования. Убедитесь в отсутствии |
||
|
поблизости источников электромагнитных |
||
|
помех. |
||
Поиск и устранение неисправностей
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- #
Представлено значение индикаторов (состояние светодиодов, коды ошибок, сообщения на дисплеях) ПЛК ABB Group:
— серия программируемых реле AC010
— серия SattCon
— серия Procontic
— серия Advant Controller 31
— серия AC500
— серия AC800M
================================== Logic relays ======================================
ABB AC010 Logic relays: LM001, LM002, LM003, LM011, LM012, LM021, LM022, LM023, LM024, LM025, LM026, LM041, LM042, LM043, LM044;
ABB CL Logic relays: CL-LSR, CL-LST, CL-LMT, CL-LMR
| Сообщение на дисплее | Описание |
|---|---|
| TEST: AC | Самодиагностика прервана. Аппаратный сбой. |
| TEST: EEPROM | Самодиагностика прервана. Ошибка памяти. |
| TEST: DISPLAY | Самодиагностика прервана. Ошибка дисплея. |
| TEST: CLOCK | Самодиагностика прервана. Ошибка модуля часов. |
| ERROR: I2C | Ошибка карты памяти. |
| ERROR: EEPROM | Ошибка внутренней памяти. |
| ERROR: CLOCK | Ошибка модуля часов. |
| ERROR: LCD | Ошибка дисплея. |
| ERROR: ACLOW | Некорректное питание АС. Аппаратный сбой. |
| пустой дисплей | Нет питания или неисправен дисплей |
{banner_rca-news-1-1}
(Программируемые реле ABB являются полными аналогами программируемых реле Moeller EASY)
====================================== SattCon ==========================================
SattControl (ABB) SattCon SlimLine Central unit CU05: CU05-25, CU05-45, OP-45
| Состояние светодиода | Описание |
|---|---|
| PWR горит | Корректное питание подано. |
| PWR мигает | Батарейка разряжена! |
| STOP горит | Устройство в режиме STOP |
| RD, TD | Индикация передачи данных. |
===================================== Procontic =========================================
ABB Procontic K200: 07KR220, 07KR228, 07KR240, 07KR264
| Состояние светодиода | Описание |
|---|---|
| Mains горит | Корректное питание подано. |
| STA мигает | Подана команда «Пуск» |
| RUN горит | Система в режиме RUN. |
| HZ | Работа высокоскоростного счётчика. |
| HR | Сброс высокоскоростного счётчика. |
ABB Procontic T200: Central unit 07ZE60, 07ZE61, 07ZE62, 07ZE63
| Состояние светодиода | Описание |
|---|---|
| RUN горит | ПЛК в режиме RUN. |
| HLT горит | ПЛК в режиме STOP. |
| SIM горит | Работа без выходов (симуляция) |
| FRC горит | ПЛК в режиме FORCE. |
| ERR горит | Ошибка, расшифровка на семисегментном дисплее. |
| BAT.E горит | Батарейка разряжена! |
|
Номер ошибки на дисплее |
Описание |
|---|---|
|
11 |
Ошибка суммы системной ROM. |
|
12 |
Ошибка суммы системной RAM. |
|
13 |
Нераспознанный код во время исполнения программы. |
|
15 |
Ошибка связи — таймаут цикла системной шины. |
|
21 |
Ошибка чтения системной ROM массивов. |
|
22 |
Ошибка суммы процессора SP системной ROM массивов. |
|
23 |
Программы содержит инструкцию, которую модуль управления не может выполнить. |
|
24 |
Нет ответа на запрос к внешним модулям входов/выходов. |
|
25 |
Ошибка памяти программы. |
|
26 |
Ошибка памяти с высокоскоростным доступом. |
|
27 |
Ошибка памяти данных. |
|
28 |
Ошибка шины — нет ответа на запрос к внешним модулям входов/выходов. |
|
29 |
Ошибка входов/выходов — таймаут цикла шины массивов. |
|
2A |
Ошибка системной памяти RAM 2. |
|
2C |
Ошибка массивов. |
|
31 |
Ошибка памяти программы пользователя. |
|
33 |
Размер программы пользователя превышает размер памяти программы пользователя, либо неверная системная конфигурация. |
|
34 |
Синтаксическая ошибка или ошибка архитектуры программы. |
|
41 |
Несоответствие назначенных входов/выходов физическим. |
|
43 |
Несоответствие назначенных удалённых входов/выходов физическим. |
|
44 |
Таймаут цикла программы. |
|
45 |
Превышение установленного времени для модулей, управляемых по времени. |
|
46 |
Ошибка прерывания. |
|
47 |
Количество точек входов/выходов, указанных в программе, превысило максимально возможное (4096). |
|
51 |
Ошибка модуля входов/выходов (например, перегорел предохранитель). |
|
52 |
Ошибка во время передачи данных к/от модулям входов/выходов. |
|
53 |
Недопустимое прерывание получено от незарегистрированного модуля входов/выходов. |
|
54 |
Аппаратный сбой в модуле коммуникаций. |
|
55 |
Ошибка передачи данных к/от модулю коммуникаций. |
|
56 |
Ошибка связи в шине в комплексном модуле. |
|
57 |
Ошибка конфигурации — количество заданных модулей превысило максимально допустимое. |
|
58 |
Ошибка конфигурации — заданный модуль связи не соотвествует фактическому. |
|
59 |
Аппаратный сбой в модуле 07ZB69. |
|
61 |
Ошибка чётности во время связи с программатором. |
|
62 |
Ошибка кадров во время связи с программатором. |
|
63 |
Таймаут цикла во время связи с программатором. |
|
64 |
Ошибка протокола во время связи с программатором. |
|
65 |
Ошибка блока проверки символов (BCC) во время связи с программатором. |
|
71 |
Батарейка разряжена или отсутствует! |
|
72 |
Зафиксирован кратковременный перебой в питании. |
|
88 |
Сработал сторожевой таймер. |
{banner_rca-news-1-2}
ABB Procontic b: Central control module 07ZE84
| Состояние светодиода | Описание |
|---|---|
| горит | Модуль в режиме RUN. |
| не горит | Модуль в режиме STOP. |
ABB Procontic b: Central control module 07ZE86, 07ZE88
| Состояние светодиода | Описание |
|---|---|
| Netz Ein зелёный горит | Корректное питание подано. |
| ACK жёлтый горит | Индикация передачи данных по последовательному интерфейсу. |
| BSY зелёный мигает | Модуль в режиме RUN. |
| M1 красный горит | Ошибка памяти. |
| M2 красный горит | Ошибка программы или конфигурации. |
| M1 и M2 красные горят | Аппаратный сбой. |
ABB Procontic T300: PLC central processor unit 35ZE93, processor card 35ZP93
| Состояние светодиода | Описание |
|---|---|
| 1 горит | Модуль в режиме RUN. |
| 2 горит | Сбой питания. |
| 3 горит | Ошибка. |
| 1, 2, 3 мигают последовательно | Ошибка памяти. |
| RDY красный горит | Питание подано, процессор готов. |
{banner_rca-news-1-3}
ABB Procontic CS 31: 07KR31, 07KT31, PCZB, CS20
| Состояние светодиода | Описание |
|---|---|
| SUPPLY зелёный горит | Корректное питание подано. |
| RUN зелёный горит | ПЛК в режиме RUN. |
| красный горит | Ошибка. |
================================= Advant Controller 31 ======================================
ABB Advant Controller 31 Series 90 Basic unit: 07KR91, 07KT92, 07KT93, 07KT94, 07KT95, 07KT96, 07KT97, 07KT98
ABB Procontic CS 31: 07KR91, 07KT92, 07KT93
| Состояние светодиода | Описание |
|---|---|
| RUN зелёный горит | ПЛК в режиме RUN. |
| FK1 красный горит | Критичная ошибка. Сбой питания, ошибка памяти. Если после перезагрузки не исчезает, то аппаратный сбой. |
| FK2 красный горит | Значительная ошибка. Ошибки в программе. Переход в режим STOP. |
| FK3 красный горит | Незначительная ошибка. Ошибки шины, адресации, связи. |
| Ovl. красный горит | Перегрузка или короткое замыкание на одном или нескольких дискретных выходах. |
| K красный горит | Перегрузка или короткое замыкание на одном или нескольких дискретных выходах. |
| Sup. зелёный горит | Питание подано. |
| Batt. красный горит | Батарейка разряжена! |
| Batt. красный мигает | Производится запись программы пользователя в Flash память. |
| BA зелёный горит | CS31BUS: Шина активна. |
| BE красный горит | CS31BUS: Ошибка шины. |
| RE красный горит | CS31BUS: Ошибка удалённого устройства. |
| SE красный горит | CS31BUS: Ошибка последовательного устройства. |
ABB Advant Controller 31: Series 40 Basic unit 07CR41, 07CT41, 07CR42, 07CT42; Series 50 Basic unit 07KR51, 07KT51
| Состояние светодиода | Описание |
|---|---|
| POWER горит | Питание подано |
| RUN горит | ПЛК в режиме RUN |
| ERR горит | Ошибка в программе, перебой в питании, ошибка памяти, ошибки шины, связи, адресации. |
==================================== AC500 =========================================
ABB AC500 PLC: CPU PM554, PM564, PM571, PM571-ETH, PM581, PM581-ETH, PM591, PM591-ETH
| Состояние светодиода | Описание |
|---|---|
| PWR зелёный горит | Питание 24В в норме. |
| RUN зелёный горит | CPU в режиме RUN. |
| RUN зелёный мигает | Если мигание частое (4 Гц): CPU читает/пишет на карту SD, вместе с мигающим светодиодом ошибки показывает, что CPU пишет во внутреннюю флэш-память EEPROM. Если мигание редкое (1 Гц): Обновление микропрограммы с карты SD прошло без ошибок. |
| ERR красный горит | Ошибка. Тип и код ошибки отображаются на дисплее. |
| ERR красный мигает | Идет процесс обновления микропрограммы или запись во внутреннюю флэш-память EEPROM. |
| SYS на дисплее |
— нет информации — |
| BATT на дисплее не горит | Батарейка разряжена или отсутствует! |
| I/O bus на дисплее мигает | Индикация передачи данных по шине входов/выходов. |
| ETH на дисплее мигает | Индикация передачи данных по Ethernet. |
| FPB на дисплее мигает | Индикация передачи данных по FPB. |
| COM1 на дисплее мигает | Индикация передачи данных по последовательному интерфейсу COM1. |
| COM2 на дисплее мигает | Индикация передачи данных по последовательному интерфейсу COM2. |
=================================== AC800M ========================================
ABB AC800M controller: CPU PM851, PM856, PM860, PM861, PM861A, PM864A, PM865, PM866
| Состояние светодиода | Описание |
|---|---|
| F (Fault) красный горит | Кратковременно при перезапуске CPU, либо состояние задаётся в программе пользователя. |
| R (Run) зелёный горит | CPU в режиме RUN. Мигает при перезапуске CPU, либо состояние задаётся в программе пользователя. |
| P (Power) зелёный горит | Питание 5В и 3,3В в норме. |
| B (Battery) зелёный негорит | Напряжение на батарейках (внешняя и внутренняя включены параллельно) ниже 3,1В. |
| PRIM (Primary) жёлтый горит | Индикация первичного CPU в системах с резервированием. |
| DUAL жёлтый горит | Индикация работы с резервированием и выполненной синхронизацией. |
Источник: /engine/api/go.php?go=https://promservis-rostov.ru/
Обсудить на форуме
Обновлено: 21 сентября 2023 г. 15:45
При работе промышленной электроники ABB в системах вентиляции, теплоснабжения или автоматизированном производственном оборудовании часто возникают неисправности, распознать которые можно считав коды ошибок и произведя расшифровку этих кодов по инструкции на конкретную модель электронного оборудования. Своевременная расшифровка ошибок может значительно ускорить диагностику и ремонт преобразователей частоты, подробнее об этом написано здесь.
Частотные преобразователи ABB ACS150, ACS55, ACS350, ACS550, ACS800 имеют следующие распространенные ошибки:
Наиболее частые ошибки преобразователей ABB ACSxxx:
Ошибка 1 (error 1) — перегрузка;
Ошибка 2 (error 2) — перенапряжение цепи посточнного тока DC;
Ошибка 3 (error 3) — перегрев преобразователя частоты;
Ошибка 4 (error 4) — короткое замыкание на выходе преобразователя частоты;
Ошибка 5 (error 5) — не используется;
Ошибка 6 (error 6) — низкое напряжение цепи посточнного тока DC;
Ошибка 7 (error 7) — потеря входного аналогового сигнала AI1;
Ошибка 8 (error 
— потеря входного аналогового сигнала AI2;
Ошибка 9 (error 9) — перегрев двигателя;
Ошибка 10 (error 10) — потеря связи с панелью управления;
Ошибка 11 (error 11) — ошибка запуска двигателя;
Ошибка 12 (error 12) — потеря скорости вращения двигателя;
Ошибка 13 (error 13) — не используется;
Ошибка 14 (error 14) — внешняя неисправность 1;
Ошибка 15 (error 15) — внешняя неисправность 2;
Ошибка 16 (error 16) — замыкание на землю;
Ошибка 17 (error 17) — не используется;
Ошибка 18 (error 18) — неисправность контроля температуры;
Ошибка 19 (error 19) — внутренняя ошибка оптической развязки;
Ошибка 20 (error 20) — внутренняя ошибка встроенного источника питания;
Ошибка 21 (error 21) — внутренняя ошибка схемы измерения тока;
Ошибка 22 (error 22) — ошибка фазы;
Ошибка 23 (error 23) — ошибка энкодера;
Ошибка 24 (error 24) — превышение скорости вращения двигателя;
Ошибка 25 (error 25) — не используется;
Ошибка 26 (error 26) — внутренняя ошибка блока конфигурации;
Ошибка 27 (error 27) — внутренняя ошибка внутреннего конфигурационного файла;
Ошибка 28 (error 28) — ошибка связи serial 1 com порта;
Ошибка 29 (error 29) — ошибка чтения конфигурационного файла fieldbus;
Ошибка 30 (error 30) — неисправность fieldbus;
Ошибка 31 (error 31) — неисправность fieldbus;
Ошибка 32 (error 32) — неисправность fieldbus;
Ошибка 33 (error 33) — неисправность fieldbus;
Ошибка 34 (error 34) — неисправность двигателя;
Ошибка 35 (error 35) — неиправность схемы питания;
Ошибка 36 (error 36) — ошибка программного обсепечения частотного преобразователя;
Ошибка 37 (error 37) -перегрев платы;
Ошибка 38 (error 38) — неправильные параметры 3701, 3703;
Ошибка 101 (error 101) — ошибка 299 (error 299) — системные ошибки.
Похожие статьи:
- Delta ошибки — расшифровка кодов неисправностей
- KEB ошибки — расшифровка кодов неисправностей ПЧ
- Lenze ошибки — расшифровка кодов неисправностей ПЧ
- Регулирование скорости вращения двигателей постоянного тока
- Ремонт коронаторов
Время выполнения запроса: 0,00869798660278 секунды.
Для простоты общения со столь сложной электроникой все частотные преобразователи оснащены небольшими дисплеями с помощью которых выводятся информационные сообщения с кодами ошибок, расшифровав которые можно сразу же узнать причину ее возникновения. Если учесть распространенность данной промышленной электроники, то появляется острая нужда в расшифровке кодов ошибок частотных преобразователей.
Существует несколько видов ошибок, некоторые из них можно устранить автоматически, а некоторые возможно исправить только, обратившись в специализированный сервисный центр. В таблицах ниже приведены все коды ошибок частотного преобразователя ABB ACS 400 и их расшифровка, то есть причина по которой возникла та или иная ошибка.
Коды ошибок частотника ABB ACS 400 сигнализирующие о неисправности и аварии
Преобразователь частоты ABB ACS 400 генерирует коды состояния неисправности и состояния аварии для внешней системы управления. Доступ к этим кодам возможно получить исключительно по последовательной линии связи (доступа с пульта управления нет).
Коды ошибок частотного преобразователя ABB ACS 400 выводятся на месте группы параметров 3. В этой группе также содержатся копии командного кода и кода состояния. Параметры группы 3 доступны только для чтения; однако оба кода состояний могут быть сброшены путем записи в них нуля.
Коды состояния, неисправности, аварии частотного преобразователя ABB ACS 400
|
Номер |
Наименование |
Описаниесание |
|
301 |
MAIN COMMAND WORD (ГЛАВНОЕ КОМАНДНОЕ СЛОВО) |
Доступная только для чтения копия командного слова.. |
|
302 |
MAIN STATUS WORD (ГЛАВНОЕ СЛОВО СОСТОЯНИЯ) |
Доступная только для чтения копия слова состояния.. |
|
305 |
FAULT WORD 1 (СЛОВО НЕИСПРАВНОСТЕЙ 1) |
Информация о неисправности. При активизиро- ванной неисправности устанавливается значение в соответствующем разряде. Описания разрядов приведены в Таблица 32. |
|
306 |
FAULT WORD 2 (СЛОВО НЕИСПРАВНОСТЕЙ 2) |
Информация о неисправности. При активизиро- ванной неисправности устанавливается значение в соответствующем разряде. Описания разрядов приведены в Таблица 32. |
|
308 |
ALARM WORD 1 (СЛОВО АВАРИЙНЫХ СОСТОЯНИЙ 1) |
Информация об аварийном состоянии. При активизированном аварийном состоянии устанавливается значение в соответствующем разряде. Разряд остается установленным до тех пор, пока не будет сброшено все слово аварийных состояний путем записи в него 0. См. Таблица 33. |
|
309 |
ALARM WORD 2 (СЛОВО АВАРИЙНЫХ СОСТОЯНИЙ 2) |
Информация об аварийном состоянии. При активизированном аварийном состоянии устанавливается значение в соответствующем разряде. Разряд остается установленным до тех пор, пока не будет сброшено все слово аварийных состояний путем записи в него 0. См. Таблица 33. |
Аварийная и предупредительная индикация выводится на 7-сегментный дисплей пульта ACS100-PAN используя систему кодов «ALxx» и «FLxx», где xx код соответствующего предупреждения либо аварии. На цифровой дисплей пульта управления ACS100-PAN вместе с кодами ошибок и предупреждений дополнительно выводятся короткие сообщения.
Предупреждения сопровождаются миганием зеленого светодиода, при выводе кода ошибки частотного преобразователя горит или мигает красный светодиод.
Информационные сообщения и коды ошибок частотного преобразователя ABB ACS 400
Для сброса аварийных кодов ошибок ЧП, сопровождаемых миганием светодиода красного цвета, достаточно на некоторое время отключить питание ЧП. Другие аварийные коды ошибок частотника ABB (при постоянно горящем красным светодиоде) можно сбросить или с пульта управления (последовательный канал связи / цифровой вход), или с помощью временного отключения питания привода. После устранения причины возникновения ошибки и ее сброса можно запустить электродвигатель.
Предупредительные коды частотного преобразователя ABB ACS 400
|
Код |
Сообщение |
Описание |
|
1* |
ОТКАЗ |
Неудачная загрузка/разгрузка параметра. Могут быть несовместимы версии программного обеспечения приводов. Версии программного обеспечения можно определить по параметру 3301 ВЕР СИЯ ПРОГР. |
|
2* |
ПУСК АКТИВИЗИРОВАН |
Работа пульта управления не разрешена при активизированном сигнале пуска. |
|
3* |
МЕСТНОЕ/ДИСТАНЦИОН |
В текущем режиме управления (местном или дистанционном) работа пульта управления не разрешена. Режим управления является местным, если на пульте управления выводится LOC, и дистанционным, если на пульте управления выводится REM. |
|
5* |
БЛОКИРОВ КЛАВИАТУРЫ |
Работа пульта управления запрещена по одной из следующих причин: Клавиша START/STOP заблокирована с цифрового входа. Это может происходить в определенных конфигурациях цифровых входов. См. главу «Макропрограммы». Кнопка REVERSE (Реверс) заблокирована, так как направление вращения вала задано параметром 1003 НАПРАВЛЕНИЕ. Привод работает в режиме дистанционного управления и клавиши START/STOP и REVERSE не действуют. |
|
6* |
МЕСТН БЛОКИР ПАРАМЕТ |
Работа пульта управления не разрешена: Параметр 1602 БЛОКИР ПАРАМ запрещает редактирование параметров Параметр 1605 ЗАПРЕТ МЕСТ УПР запрещает местное управление. |
|
7* |
МАКРОС ЗАВОД УСТ-КИ |
Работа пульта управления запрещена: выбранная макропрограмма «Заводские установки» не допускает никаких изменений. Макропрограмма «Заводские установки» предназначена для применения без пульта управления. |
|
10** |
ПР ЕВЫШЕНИЕ ТОКА |
Активизирован контроллер превышения по току. |
|
11** |
ПР ЕВЫШЕН НАПР ЖЕНИЯ |
Активизирован контроллер превышения по напряжению. |
|
12** |
ПОНИЖЕН U ЗВ ПОС ТОК |
Активизирован контроллер пониженного напряжения. |
|
13 |
ФИКСАЦИЯ НАПРАВЛЕНИЯ |
Направление вращения фиксировано параметром 1003 НАПРАВЛЕНИЕ. |
|
14 |
НЕИСПРАВ КАНАЛ СВЯЗИ |
Отсутствует связь по последовательному каналу. Проверьте соединения между внешней системой управления и преобразователем ACS 400. См. параметры 5003 ПЕРИОД ОШ ОБМЕН и 5004 ОШИБКА ОБМЕНА. |
|
15*,** |
ОШИБКА MODBUS |
По каналу «Стандарт Modbus« передан сигнал исключительной ситуации шины Modbus. Возможно, ведущее устройство шины передает запросы, которые не могут быть обработаны преобразователем ACS 400. См. раздел «Стандартная свясь по последовательному каналу«. Три последних кода исключительных ситуаций хранятся в параметрах 5213-5215. |
|
16 |
НЕТ СИГНАЛА АВХ1 |
Отсутствие аналогового входа 1. Значение аналогового сигнала на входе 1 меньше, чем МИНИМУМ АВХ1 (3022). Обратитесь также к параметру 3001 АВХ СИГНАЛ<MIN. |
|
17 |
НЕТ СИГНАЛА АВХ2 |
Отсутствие аналогового входа 2. Значение аналогового сигнала на входе 2 меньше, чем МИНИМУМ АВХ2 (3023). Обратитесь также к параметру 3001 АВХ СИГНАЛ<MIN. |
|
18 |
ОБРЫВ ПАНЕЛИ УПР-Я |
Отсутствие пульта. Пульт отключен, когда привод работает в режиме местного управления (на дисплей пульта управления выводится LOC), или привод работает в режиме дистанционного управления (REM) и в его конфигурации разрешен прием команд Пуск/Стоп/Направление или опорный сигнал с пульта управления. Обратитесь к параметрам групп 10 ВХОДЫ УПРАВЛЕНИЯ и 11 НАСТРОЙКА ЗАДАНИЯ. См. также параметр 3002 ОБРЫВ ПАНЕЛИ УПР. |
|
19** |
ПЕРЕГРЕВ ПЧ |
Перегрев преобразователя ACS 400. Этот аварийный сигнал выводится, когда температура достигает 95 % предела срабатывания защиты. |
|
20 |
ТЕМПЕРАТУР ЗАЩИТА ДВ |
Перегрев электродвигателя по оценке преобразователя ACS 400. См. Параметры 3004…3008. |
|
21 |
НЕДОГРУЗКА |
Слишком низкая нагрузка электродвигателя. Проверьте исправность управляемого оборудования. См. параметры 3013…3015. |
|
22 |
ОПРОКИДЫВАНИЕ ДВ |
Электродвигатель работает в области опрокидывания. Это может быть вызвано слишком большой нагрузкой или недостаточной мощностью электродвигателя. См. параметры 3009…3012. |
|
23 |
НЕИСПРАВ DDCS |
Обнаружена потеря связи по последовательному каналу DDCS.
См. руководство соответствующего адаптера локальной сети fieldbus.
См. «Руководство по дополнительному модулю DDCS» и параметры 5003…5006. |
|
24 |
|
|
|
25 |
|
|
|
26** |
ПЕРЕГРУЗКА ВЫХ ЦЕПИ |
Перегрузка инвертора. Выходной ток преобразователя ACS 400 превышает номинальные значения, указанные на стр. 27 настоящего руководства. |
|
27* |
АПВ |
Преобразователь ACS 400 собирается выполнить операцию автоматического сброса неисправности (автоматического повторного включения). В результате после сброса привод может запуститься. См. группу параметров 31 АВТ ПОВТОР ВКЛЮЧ. |
|
28* |
АКТИВНО ОТКЛ ПИД-РЕГ |
Активна функция отключения ПИД-регулятора. При деактивизации функции отключения ПИД-регулятора возможно ускорение привода. См. параметры 4018 УРОВЕНЬ ОТКЛ, 4013 ВЫДЕРЖКА ОТКЛ Р, 4014 УРОВЕНЬ ОТК РЕГ и 4015 ВЫДЕРЖКА ВКЛ Р. |
|
29* |
АВТ ЧЕРЕДОВАНИЕ |
Активна функция авточередования блока управления насосами и вентиляторами. Подробнее см. группу параметров 81 УПР НАСОСАМИ ВЕНТ и приложение. |
|
30 |
КОНТР СОСТОЯНИЯ |
Активны блокировки (контроль состояния) блока управления насосами и вентиляторами. Преобразователь ACS 400 не может запустить ни один двигатель (при использовании авточередования) или ACS 400 не может запустить двигатель с регулируемой скоростью (если авточередование не используется). |
Коды ошибок частотного преобразователя ABB ACS 400
|
Код |
Сообщение |
Описание |
|
1 |
ПР ЕВЫШЕНИЕ ТОКА |
Слишком большой выходной ток.
|
|
2 |
ПР ЕВЫШЕН НАПРЯЖЕНИЯ |
Слишком высокое постоянное напряжение в промежуточной цепи.
|
|
3 |
ПЕРЕГРЕВ ПЧ |
Слишком высокая температура радиатора охлаждения преобразователя частоты ACS 400. Предел срабатывания температурной защиты составляет 95 °С.
|
|
4** |
КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ |
Неисправность по току. Возможны следующие причины:
|
|
5 |
ПЕРЕГРУЗКА ВЫХ ЦЕПИ |
Перегрузка инвертора. Выходной ток преобразователя ACS 400 превышает номинальные значения, указанные на стр. 27 настоящего руководства. |
|
6 |
ПОНИЖЕН U ЗВ ПОС ТОК |
Недостаточное постоянное напряжение в промежуточной цепи.
|
|
7 |
АВХ1 СИГНАЛ < MIN |
Потеря сигнала аналогового входа 1. Значение аналогового сигнала на входе 1 меньше, чем MIN AВХ 1 (3022). Обратитесь также к параметру 3001 АВХ СИГНАЛ<MIN. |
|
8 |
АВХ2 СИГНАЛ < MIN |
Потеря сигнала аналогового входа 2. Значение аналогового сигнала на входе 2 меньше, чем MIN AВХ 2 (3023). Обратитесь также к параметру 3001 АВХ СИГНАЛ<MIN. |
|
9 |
ТЕМПЕРАТУР ЗАЩИТА ДВ |
Перегрев электродвигателя по данным ACS 400. Обратитесь к параметрам 3004…3008. |
|
10 |
ОБРЫВ ПАНЕЛИ УПР-Я |
Потеря связи с пультом. Пульт отсоединен, когда с него поступает команда Пуск/Стоп/Направление.
См. также параметр 3002 ОБРЫВ ПАНЕЛИ УПР. |
|
11 |
ПАРАМЕТРИЗАЦИЯ |
Несовместимые значения параметров:
|
|
12 |
ОПРОКИДЫВАНИЕ ДВ |
Опрокидывание электродвигателя. Это может быть вызвано слишком большой нагрузкой или недостаточной мощностью электродвигателя. См. параметры 3009…3012. |
|
13 |
НЕИСПРАВ КАНАЛ СВЯЗИ |
Отсутствие связи по последовательному каналу «Стандарт Modbus».
|
|
14 |
ВНЕШНЯЯ АВАРИЯ |
Наличие сигнала внешней неисправности. Обратитесь к параметру 3003 ВНЕШНЯЯ АВАРИЯ. |
|
15** |
ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ |
Замыкание на землю. Несбалансированная нагрузка входной системы электропитания.
|
|
16** |
ПУЛЬСАЦИЯ U ЗВ П ТОК |
Пульсации напряжения на шине постоянного тока.
|
|
17 |
НЕДОГРУЗКА |
Слишком низкая нагрузка электродвигателя. Проверьте, исправно ли приводимое оборудование. См. параметры 3013…3015. |
|
18 |
|
|
|
19 |
DDCS LINK |
Неисправность в линии DDCS.
|
|
20 ** |
АНАЛ ВХ ЗА ПРЕД ДИАП |
Значение аналогового входа за пределами допустимого диапазона. Проверьте уровень аналогового входного сигнала. |
|
21 — 26 ** |
ОШИБКА АППАРАТН |
Аппаратная ошибка. Обратитесь к поставщику. |
|
Мигает весь дисплей (ACS100- PAN) «COMM LOSS»(ACS-PAN) |
Неисправность последовательного канала связи. Плохое соединение между пультом управления и преобразователем ACS 400. |
Сброс ошибок и Ремонт частотников в сервисном центре
Компания «Кернел» производит ремонт промышленной электроники и оборудования с 2002 года. За это время мы накопили колоссальный опыт в том числе опыт в ремонте частотных преобразователей ABB ACS 400. 
Ремонт подобной промышленной электроники ответственное и сложное занятие, требующие максимальной отдачи, профессионализма и максимально полной материальной базе.
Специалисты нашего сервисного центра уделяют максимальное внимание к качеству исполнения ремонта, программирования и настройке промышленного преобразователя частоты, не зависимо от производителя данного промышленного оборудования. Именно поэтому мы смело даем гарантию на все выполненные работы шесть месяцев.
Ремонт промышленной электроники производится исключительно с использованием оригинальных запасных частей, на компонентном уровне с применением высокотехнологичного оборудования, квалифицированным персоналом с инженерным образованием.
Если на вашем производстве появились проблемы с частотным преобразователем, которые вы не можете решить самостоятельно, мы всегда рады вам помочь. Обращайтесь в сервисный центр «Кернел». Специалисты нашей компании в минимальные сроки проведут глубокую диагностику и последующий ремонт частотного преобразователя. Оставьте заказ на ремонт оборудования используя форму на сайте, либо свяжетесь с нашими менеджерами, сделать это очень просто.
Как с нами связаться
У вас остались вопросы, связанные с ремонтом, программированием и настройкой частотного преобразователя ABB? Задайте их нашим менеджерам. Связаться с ними можно несколькими способами:
- Заказав обратный звонок (кнопка в правом нижнем углу сайта)
- Посредством чата (кнопка расположена с левой стороны сайта)
- Позвонив по номеру телефона:
- +7(8482) 79-78-54;
- +7(8482) 55-96-39;
- +7(917) 121-53-01
- Написав на электронную почту: 89171215301@mail.ru
Далеко не полный список производителей промышленной электроники и оборудования, ремонтируемой в нашей компании.