Коды ошибок baw fenix 33462

105

Установка распредвала и коленвала

Слишком большое отклонение

1172

Недостоверно

1124

Регулирование количества топлива

Превышено максимальное значение

1125

Регулирование количества топлива

Превышено максимальное значение

288

Ошибка датчика температуры воздуха

Высокое напряжение

1394

Температура охлаждающей жидкости

Температура недостоверна

22

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Вне диапазона

15

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Низкий уровень сигнала ДТОЖ

14

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Напряжение слишком высокое

235

Датчик положения

педали газа 1

Напряжение слишком высокое

673

Датчик давления в топливной рампе

Вне  диапазона

671

Датчик давления в топливной рампе

Напряжение слишком высокое

602

Короткое замыкание

611

Короткое замыкание

618

Короткое замыкание

625

Короткое замыкание

632

Короткое замыкание

639

Короткое замыкание

250

Датчик положения

педали газа 2

Напряжение слишком высокое

2398

Сигнал слишком низкий

538

Напряжение слишком высокое

1017

Недостоверно

1022

Замыкание на массу

1021

Замыкание на плюс

305

Короткое замыкание

599

Короткое замыкание на массу

601

Недостоверно

306

Короткое замыкание

607

Короткое замыкание на массу

610

Недостоверно

307

Короткое замыкание

615

Короткое замыкание на массу

617

Недостоверно

308

Короткое замыкание

622

Короткое замыкание на массу

624

Недостоверно

310

Короткое замыкание

629

Короткое замыкание на массу

631

Недостоверно

311

Короткое замыкание

636

Короткое замыкание на массу

638

Недостоверно

2397

Сигнал слишком высокий

104

Неправильный сигнал

99

Датчик положения распредвала

Нет сигнала

568

Свечи накаливания и цепь нагрева

246

Перегрев (перегорание) катушки командного реле

Короткое замыкание на плюс

692

Система рециркуляции отработанных газов

691

Система рециркуляции отработанных газов

471

Скорость движения слишком высока

699

Выключатель стоп-сигналов (BLS)

Недостоверно

542

Напряжение слишком высокое

283

Неисправно

284

Неисправно

285

Неисправно

454

Внутренняя ошибка

480

Блок управления (дозатор)ТНВД

Отсутствует связь

279

Неисправно

16

Блок управления

Напряжение слишком высокое

358

Вне  диапазона

591

Неисправно

595

Неисправно

280

Внутренняя ошибка

281

Внутренняя ошибка

282

Внутренняя ошибка

428

Напряжение слишком высокое

680

Управление компрессором хладагента

Замыкание на плюс

430

Напряжение слишком высокое

357

Неисправно

356

Неисправно

32

Регулировка тянущ. момента мотора

Недостоверно

109

Сигнал недостоверен

1121

Регулирование количества топлива

Нарушение функции

1122

Регулирование количества топлива

Превышено максимальное значение

1123

Регулирование количества топлива

Давление в рампе ниже минимального

1192

Превзойдена граница регулировки

1194

Превзойдена граница регулировки

298

Специфические ошибки 1 ряда -остановка двигателя

Короткое замыкание

579

Специфические ошибки 1 ряда -остановка двигателя

Короткое замыкание на массу

1196

Превзойдена граница регулировки

580

Специфические ошибки 1 ряда -остановка двигателя

Не классифицируется

1198

Превзойдена граница регулировки

1200

Ошибка во времени на заполнение цилиндра 5

Превышение максимально установленного времени

1202

Ошибка во времени на заполнение цилиндра 6

Превышение максимально установленного времени

300

Специфические ошибки 2 ряда -остановка двигателя

Короткое замыкание

585

Короткое замыкание на массу

1204

Превзойдена граница регулировки

586

Специфические ошибки 2 ряда

-остановка двигателя

Короткое замыкание

1206

Превзойдена граница регулировки

1208

Превзойдена граница регулировки

1210

Превзойдена граница регулировки

1212

Превышение максимально установленного времени

1214

Превышение максимально установленного времени

703

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Замыкание на массу

1654

Замыкание на плюс

1656

Нет сигнала

286

Внутреннее опорное напряжение. Блок управления

Напряжение слишком высокое

261

Цепь лампы индикатора нагрева

Короткое замыкание на плюс

287

Внутреннее опорное напряжение. Блок управления

Напряжение слишком низкое

1240

Диагностика высокого давления

Неисправно

366

Компон. ошибочна или превышено время

370

Недостоверно

1280

Диагностика высокого давления

Нарушение функции

425

Внутренняя ошибка

426

Внутренняя ошибка

427

Внутренняя ошибка

446

Сигнальная лампа наличия дефекта

Замыкание на плюс

689

Ошибка передачи сигнала

690

Недостоверно

1216

Нарушение функции

72

Датчик положения

педали газа 2

Сравнение сигнала сенс.1/2 недостоверно

668

Датчик положения

педали газа 1

Сравнение сигнала сенс.1/2 недостоверно

322

Датчик атмосферного давления

Напряжение слишком низкое

319

Датчик атмосферного давления

Напряжение слишком высокое

1173

Датчик содержания воды в топливе

Превышение допустимого уровня воды в ФТОТ

355

Выключатель «горного тормоза» на педали газа

Сигнал недостоверен

452

Нет  напряжения

Перечень возможных
неисправностей

Диагностика

Методы
устранения

Засорен сменный элемент
воздушного фильтра

Проверьте состояние сменного
элемента воздушного фильтра

Продуйте или замените сменный
элемент воздушного фильтра

Повышенное сопротивление
движению газов в системе выпуска отработавших газов

Осмотрите систему выпуска на
наличие помятых и поврежденных трубопроводов, проверьте состояние каталитического нейтрализатора (противодавление) (СТО)

Замените поврежденные элементы
системы выпуска отработавших газов

Подсос постороннего воздуха во
впускной тракт

Осмотрите стыки, проверьте
посадку дроссельного узла, датчиков абсолютного давления и температуры воздуха. На короткое время отключите вакуумный усилитель тормозов, заглушив штуцер впускного
трубопровода

Замените прокладки,
уплотнительные кольца, детали с деформированными фланцами, неисправный вакуумный усилитель

Неполное открытие дроссельной
заслонки

Определяется визуально на
остановленном двигателе

Отрегулируйте привод
дроссельной заслонки

Низкая компрессия в цилиндрах
двигателя (менее 11,0 бар): износ или повреждение клапанов, их направляющих втулок и седел, залегание или поломка поршневых колец

Проверьте компрессию

Замените неисправные
детали

Нарушены фазы
газораспределения

Проверьте фазы
газораспределения

Установите правильное взаимное
расположение валов. Проверьте компрессию

Зазоры между электродами
свечей не соответствуют норме

Проверьте зазоры

Подгибанием бокового электрода
установите нужный зазор или замените свечи

Сильный нагар на электродах
свечей зажигания; попадание частиц нагара в зазор между электродами

Осмотр

Проверьте и при необходимости
замените свечи

Повреждение изоляции
высоковольтных приборов и цепей

Омметром проверьте на обрыв
или «пробой» (замыкание на «массу») обмотки катушки зажигания, высоковольтные провода

Замените поврежденные катушку
зажигания, высоковольтные провода

В баке недостаточно
топлива

По указателю уровня и
сигнализатору резерва топлива

Долейте топливо

Засорен топливный фильтр,
замерзла вода, попавшая в систему питания, деформированы топливные трубки

Проверьте давление в топливной
системе

Замените топливный фильтр.
Зимой поместите автомобиль в теплый гараж, продуйте топливопроводы. Замените дефектные шланги и трубки

Топливный насос не создает
необходимого давления в системе

Проверьте давление в топливной
системе, убедитесь в чистоте сетчатого фильтра топливного модуля

Очистите сетчатый фильтр
топливного модуля. Неисправные топливный насос, регулятор давления замените

Плохой контакт в цепи питания
топливного насоса (в т. ч. провода «массы»)

Проверяется омметром

Зачистите контакты, обожмите
наконечники проводов, замените неисправные провода

Неисправны форсунки или их
цепи

Проверьте омметром обмотки
форсунок и их цепи (отсутствие обрыва и короткого замыкания)

Замените неисправные форсунки,
обеспечьте контакт в электрических цепях

Неисправны датчик температуры
воздуха или его цепи

Проверьте датчик и его
цепи

Восстановите контакт в
электрических цепях, замените неисправный датчик

Неисправны датчик абсолютного
давления воздуха или его цепи

Оценить работоспособность
датчика абсолютного давления воздуха можно с помощью диагностического оборудования на СТО

Восстановите контакт в
электрических цепях, замените неисправный датчик

Неисправен датчик концентрации
кислорода

Оценить работоспособность
датчика концентрации кислорода и надежность соединений его электроцепей можно с помощью диагностического оборудования на СТО

Восстановите поврежденные
электроцепи. Неисправный датчик замените

Неисправен ЭБУ или его
цепи

Для проверки ЭБУ замените его
заведомо исправным

Замените неисправный
ЭБУ

Не отрегулированы зазоры в
приводе клапанов

Проверьте зазоры в приводе
клапанов

Отрегулируйте зазоры в приводе
клапанов

Сильный износ кулачков
распределительного вала

Осмотр при разборке двигателя
на СТО

Замените изношенный
распределительный вал на СТО

Осадка или поломка клапанных
пружин

Осмотр при разборке
двигателя

Отремонтируйте двигатель на
СТО

Неисправны датчик положения
дроссельной заслонки или его цепи

Проверьте датчик положения
дроссельной заслонки

Восстановите контакт в
электрических цепях, замените неисправный датчик

Неисправны датчик температуры
охлаждающей жидкости

Проверьте тестером
сопротивление датчика при различной температуре

Восстановите контакт в
электрических цепях, замените неисправный датчик

Перечень возможных
неисправностей

Диагностика

Методы
устранения

Не отрегулированы зазоры в
приводе клапанов

Проверьте зазоры в приводе
клапанов

Отрегулируйте зазоры в приводе
клапанов

Впускные клапаны заедают в
направляющих втулках: смолистые отложения на поверхности стержня клапана или втулки, осадка или поломка клапанных пружин

Осмотр при разборке двигателя
(СТО)

Отремонтируйте двигатель
(СТО)

Нарушены фазы
газораспределения

Проверьте фазы
газораспределения

Установите правильное взаимное
расположение коленчатого и распределительного валов. Проверьте компрессию

Перечень возможных
неисправностей

Диагностика

Методы
устранения

Не отрегулированы зазоры в
приводе клапанов

Проверьте зазоры в приводе
клапанов

Отрегулируйте зазоры в приводе
клапанов

Выпускные клапаны заедают во
втулках: повышенный износ стержня клапана или втулки, осадка или поломка клапанных пружин

Осмотр при разборке
двигателя

Отремонтируйте двигатель на
СТО

Нарушены фазы
газораспределения

Проверьте фазы
газораспределения

Установите правильное взаимное
расположение валов. Проверьте компрессию

Неисправны свечи зажигания:
утечка тока по трещинам в изоляторе или по нагару на тепловом конусе, плохой контакт центрального электрода

Свечи проверяются на
специальном стенде (СТО). Отсутствие внешних повреждений и искрообразование между электродами на вывернутой свече не позволяет сделать вывод о ее работоспособности

Замените свечи

Повреждение изоляции
высоковольтных приборов и цепей — перебои в искрообразовании

Омметром проверьте на обрыв
или «пробой» (замыкание на «массу») обмотки катушки зажигания, высоковольтные провода

Замените неисправную катушку
зажигания, поврежденные высоковольтные провода (отсоединяя провод, тяните за его наконечник). В тяжелых условиях эксплуатации желательно заменять провода раз в 3–5 лет

Неисправны форсунки

Проверьте работу
форсунок

Замените неисправные
форсунки

Перечень возможных
неисправностей

Диагностика

Методы
устранения

Течь масла через: сальники
коленчатого и распределительного валов; прокладки поддона картера, головки блока цилиндров; датчик давления масла; уплотнительное кольцо масляного фильтра

Вымойте двигатель, затем после
короткого пробега осмотрите места возможной утечки

Подтяните элементы крепления
головки блока цилиндров, крышки головки блока цилиндров, поддона картера, замените изношенные сальники и прокладки

Износ, потеря упругости
маслоотражательных колпачков (сальников клапанов). Износ стержней клапанов, направляющих втулок

Осмотр деталей при разборке
двигателя

Замените изношенные
детали

Износ, поломка или
закоксовывание (потеря подвижности) поршневых колец. Износ поршней, цилиндров

Осмотр и промер деталей после
разборки двигателя

Замените изношенные поршни и
кольца.
Расточите и отхонингуйте цилиндры

Применение масла
несоответствующей вязкости

—

Замените масло

Засорена система вентиляции
картера

Осмотр

Прочистите систему
вентиляции

Перечень возможных
неисправностей

Диагностика

Методы
устранения

Засорен сменный элемент
воздушного фильтра

Проверьте состояние сменного
элемента воздушного фильтра

Продуйте или замените сменный
элемент воздушного фильтра

Негерметичность системы
питания

Запах бензина, потеки
топлива

Проверьте герметичность
соединений элементов топливной системы; при обнаружении неисправности замените соответствующие узлы

Неисправны свечи зажигания:
утечка тока по трещинам в изоляторе или по нагару на тепловом конусе, плохой контакт центрального электрода

Свечи проверяются на
специальном стенде на СТО. Отсутствие внешних повреждений и искрообразование между электродами на вывернутой свече не позволяет сделать вывод о ее работоспособности

Замените свечи

Неисправность привода
дроссельной заслонки

Проверьте ход педали «газа»,
зазор в приводе (свободный ход педали), убедитесь в отсутствии заедания троса и педали

Замените неисправные детали,
трос смажьте моторным маслом

Неисправны регулятор холостого
хода или его цепи

Замените регулятор заведомо
исправным

Замените неисправный
регулятор

Не полностью закрывается
дроссельная заслонка

На просвет видна щель между
дроссельной заслонкой и стенками корпуса

Замените дроссельный
узел

Повышенное давление в
топливной магистрали из-за неисправности регулятора давления

Проверьте манометром давление
в топливной системе (не более 3,5 бара)

Замените неисправный
регулятор

Негерметичность
форсунок

Проверьте форсунки

Замените неисправные
форсунки

Неисправны датчик температуры
охлаждающей жидкости или его цепи

Проверьте омметром
сопротивление датчика при различной температуре

Восстановите контакт в
электрических цепях, замените неисправный датчик

Неисправен датчик концентрации
кислорода

Оценить работоспособность
датчика концентрации кислорода и надежность соединений его электроцепей можно с помощью диагностического оборудования на СТО

Восстановите поврежденные
электроцепи, замените неисправный датчик

Неисправен ЭБУ или его
цепи

Для проверки замените ЭБУ
заведомо исправным

Замените неисправный ЭБУ,
восстановите поврежденные электроцепи

Низкая компрессия в цилиндрах
двигателя (менее 11,0 бар): не отрегулированы зазоры в приводе, износ или повреждение клапанов, их направляющих втулок и седел, залегание или поломка поршневых колец

Проверьте компрессию

Отрегулируйте зазоры в приводе
клапанов. Замените неисправные детали

Неисправны датчик положения
дроссельной заслонки, датчики абсолютного давления и температуры воздуха во впускном трубопроводе или их цепи

Проверьте датчики и их
цепи

Восстановите контакт в
электрических цепях, замените неисправный датчик (датчики)

Повышенное сопротивление
движению газов в системе выпуска отработавших газов

Осмотрите систему выпуска
отработавших газов на наличие помятых и поврежденных труб, проверьте состояние каталитического нейтрализатора

Замените поврежденные элементы
системы выпуска отработавших газов

Неисправности ходовой части и
тормозной системы

Проверьте элементы ходовой
части и тормозную систему

Отрегулируйте углы установки
колес, замените неисправные детали ходовой части, устраните неисправности в тормозной системе

Перечень возможных
неисправностей

Диагностика

Методы
устранения

Недопустимо низкое октановое
число бензина

—

Заправляйте автомобиль
топливом, рекомендованным заводом-изготовителем

Перегрев двигателя

По указателю температуры
охлаждающей жидкости

Устраните причину перегрева
(см. «Двигатель перегревается»)

Много нагара в камерах
сгорания, на днищах поршней, тарелках клапанов

Осмотр после снятия головки
блока цилиндров

Устраните причину
нагарообразования (см. «Повышенный расход топлива»,«Повышенный расход масла»). Применяйте масла рекомендованной вязкости и по возможности с низкой зольностью

Используются свечи зажигания с
несоответствующим калильным числом

—

Используйте свечи,
рекомендованные заводом-изготовителем

Перечень возможных
неисправностей

Диагностика

Методы
устранения

Мало масла в двигателе

По указателю уровня
масла

Долейте масло

Неисправен масляный
фильтр

Замените фильтр заведомо
исправным

Замените неисправный масляный
фильтр

Ослабла затяжка болта
крепления шкива привода вспомогательных агрегатов

Проверьте затяжку болта

Зятяните болт предписанным
моментом

Засорение сетки
маслоприемника

Осмотр

Очистите сетку

Перекос, засорение
редукционного клапана масляного насоса или ослабление пружины клапана

Осмотр при разборке масляного
насоса

Очистите или замените
неисправный редукционный клапан. Замените насос

Износ шестерен масляного
насоса

Определяется промером деталей
после разборки масляного насоса (на СТО)

Замените масляный насос

Чрезмерный зазор между
вкладышами подшипников и шейками коленчатого вала

Определяется промером деталей
после разборки масляного насоса (на СТО)

Замените изношенные вкладыши.
При необходимости замените или отремонтируйте коленчатый вал

Неисправен датчик
недостаточного давления масла

Выворачиваем из отверстия
головки блока цилиндров датчик недостаточного давления масла и устанавливаем вместо него заведомо исправный датчик. Если при этом сигнализатор погаснет во время работы двигателя,
вывернутый датчик неисправен

Замените неисправный датчик
недостаточного давления масла

Перечень возможных
неисправностей

Диагностика

Методы
устранения

Неисправен термостат

Проверьте исправность
термостата

Замените неисправный
термостат

Недостаточное количество
охлаждающей жидкости

Уровень жидкости ниже метки
«MIN» на расширительном бачке

Устраните утечки. Долейте
охлаждающую жидкость

Много накипи в системе
охлаждения

—

Промойте систему охлаждения
средством для удаления накипи. Не используйте жесткую воду в системе охлаждения. Концентрированный антифриз разводите только дистиллированной водой

Загрязнены ячейки
радиатора

Осмотр

Промойте радиатор струей воды
под давлением

Неисправен насос охлаждающей
жидкости

Снимите насос и осмотрите
узел

Замените насос в сборе

Не включается вентилятор
системы охлаждения

Проверьте цепи включения
вентилятора

Восстановите контакт в
электрических цепях. Неисправные предохранитель, реле, вентилятор системы охлаждения, датчик температуры, ЭБУ — замените

Недопустимо низкое октановое
число бензина

—

Заправляйте автомобиль
топливом, рекомендованным заводом-изготовителем

Много нагара в камерах
сгорания, на днищах поршней, тарелках клапанов

Осмотр после снятия головки
блока цилиндров двигателя

Устраните причину
нагарообразования (см. «Повышенный расход топлива», «Повышенный расход масла»). Применяйте масло рекомендованной вязкости и по возможности с низкой зольностью

Прорыв отработавших газов в
систему охлаждения через поврежденную прокладку головки блока цилиндров

В расширительном бачке
ощущается запах отработавших газов и всплывают пузырьки

Замените прокладку головки
блока цилиндров. Проверьте неплоскостность головки блока цилиндров

Перечень возможных
неисправностей

Диагностика

Методы
устранения

Обрыв в датчике температуры
охлаждающей жидкости или его цепи

Датчик и цепи проверяются
омметром

Восстановите контакт в
электрических цепях. Замените неисправный датчик

Не размыкаются контакты реле
включения вентилятора

Проверка тестером

Замените неисправное
реле

Неисправны ЭБУ или его
цепи

Проверьте ЭБУ или замените
заведомо исправным

Замените неисправный
ЭБУ

Перечень возможных
неисправностей

Диагностика

Методы
устранения

Неисправен термостат

Проверьте исправность
термостата

Замените неисправный
термостат

Низкая температура воздуха
(ниже –15 °С)

—

Утеплите двигатель: закройте
прорезь на переднем бампере непродуваемым материалом

Возможные причины
неисправности

Поиск и устранение
неисправности

Изношен наружный шарнир
привода

Снимите привод и проверьте
шарнир. При необходимости за­мените шарнир или привод в сборе

Недостаток смазки в
шарнире

Осмотрите чехол. Снимите
привод, проверьте шарнир. Зало­жите в шарнир новую смазку в достаточном количестве, заме­ните поврежденный чехол шарнира. При наличии люфта заме­ните шарнир или привод в
сборе

Сильно изношен промежуточный
подшипник

Снимите скобу промежуточной
опоры, проверьте люфт в под­шипнике. При необходимости замените промежуточный под­шипник

Возможные причины
неисправности

Поиск и устранение
неисправности

Изношен внутренний
шарнир

Замените шарнир или привод в
сборе

Деформирован промежуточный
вал

Замените привод в сборе

Изношен промежуточный
подшипник

Снимите скобу промежуточной
опоры, проверьте люфт в под­шипнике. Замените неисправный подшипник

Аккумуляторная батарея
разряжена Стартер не проворачивает коленчатый вал двигателя или проворачивает медленно, тускло горят лампы 

Причина
неисправности

Методы
устранения

Автомобиль длительное время не
эксплуатировался

Зарядите батарею с помощью
зарядного устройства или на другом автомобиле

Ослабло натяжение ремня

Подтяните ремень привода
генератора.

При выключенном двигателе
работает много потребителей электроэнергии (головное устройство системы звуковоспроизведения и т. п.)

Уменьшите количество
потребителей, работающих от аккумуляторной батареи

Повреждение изоляции
электрических цепей, утечка тока по поверхности батареи

Проверьте ток утечки (не более
11 мА при отключенных потребителях), очистите поверхность батареи. Осторожно, кислота!

Неисправен генератор

См.
диагностику неисправностей генератора

Короткое замыкание между
пластинами («кипение» электролита, местный нагрев батареи)

Замените батарею

 Горит сигнализатор отсутствия заряда
аккумуляторной батареи Напряжение бортовой сети автомобиля ниже 15 В 

Причина
неисправности

Методы
устранения

Ослабло натяжение ремня
привода генератора

Подтяните ремень

Неисправен регулятор
напряжения.

Замените регулятор

Повреждены диоды
выпрямительного блока

Замените выпрямительный
блок

Нарушено соединение выводов
обмотки возбуждения с контактными кольцами, замыкание или обрыв в обмотке

Припаяйте выводы, замените
ротор генератора или генератор в сборе

Обрыв или короткое замыкание в
обмотке статора, замыкание ее на «массу» (при замыкании генератор воет)

Проверьте омметром обмотку.
Замените статор или генератор в сборе

Напряжение бортовой сети
автомобиля выше 15,1 В

Причина
неисправности

Методы
устранения

Поврежден регулятор
напряжения

Замените регулятор
напряжения

Шум генератора

Причина
неисправности

Методы
устранения

Повреждены подшипники
генератора (визг, вой). Шум остается при отключении проводов от генератора и исчезает при снятии ремня привода

Замените задний подшипник,
передний подшипник с крышкой или генератор в сборе

Короткое замыкание в обмотке
статора (вой). Шум исчезает, если отключить провода от генератора

Замените статор или генератор
в сборе

Короткое замыкание в одном из
диодов. Шум исчезает, если отключить провода от генератора

Замените выпрямительный
блок

Сигнализатор отсутствия
заряда аккумуляторной батареи не загорается при включении зажигания

Причина
неисправности

Методы
устранения

Перегорел предохранитель F1
монтажного блока в салоне автомобиля

Выясните и устраните причину
перегорания. Замените предохранитель

Обрыв в цепи «выключатель
зажигания — комбинация приборов»

Проверьте провода от
выключателя зажигания до монтажного блока и от монтажного блока до комбинации приборов

Не замыкаются контакты
выключателя зажигания

Проверьте тестером замыкание
контактов. Замените контактную часть или выключатель в сборе

Сигнализатор отсутствия
заряда аккумуляторной батареи не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя Напряжение бортовой сети автомобиля ниже 14,4 В

Причина
неисправности

Методы
устранения

Износ или зависание щеток,
окисление контактных колец

Замените щеткодержатель со
щетками, протрите кольца чистой ветошью, смоченной в бензине

Поврежден регулятор
напряжения

Замените регулятор
напряжения

Неисправен выпрямительный
блок

Замените выпрямительный
блок

Нарушено соединение провода с
выводом щеткодержателя.

Восстановите соединение
провода с выводом щеткодержателя

Отпайка выводов обмотки
возбуждения от контактных колец

Припаяйте выводы или замените
ротор генератора или генератор в сборе

Не горят лампы блок-фар,
фонарей

Причина
неисправности

Методы
устранения

Перегорела нить лампы

Замените лампу

Перегорел
предохранитель

Проверьте защищаемую
перегоревшим предохранителем цепь на отсутствие замыкания на «массу», замените предохранитель

Окислены контакты реле,
перегорели обмотки реле, неисправны выключатели

Зачистите контакты, замените
реле, выключатели

Сигнализатор указателей
поворота мигает с удвоенной частотой

Причина
неисправности

Методы
устранения

Перегорела одна из ламп
указателей поворота

Замените перегоревшую
лампу

Рычаг переключателя
указателей поворота не возвращается в исходное положение, не фиксируется рычаг подрулевого переключателя

Причина
неисправности

Методы
устранения

Сломаны фиксаторы, потеряны
пружинки

Замените неисправный
переключатель

Запотевает рассеиватель
блок-фары

Причина
неисправности

Методы
устранения

Между корпусом и рассеивателем
проникает вода, трещины в рассеивателе

Промажьте щели герметиком,
замените треснутый рассеиватель или блок-фару

Вода попала со стороны
моторного отсека

Вынув лампу удалите воду. При
мойке моторного отсека под давлением закрывайте фары

Электродвигатель
очистителя не работает, предохранитель защиты цепи в монтажном блоке исправен

Причина
неисправности

Методы
устранения

Повреждены провода, окислены
или неплотно надеты их наконечники

Обожмите наконечники, замените
неисправные провода

Неисправность подрулевого
переключателя

Замените неисправный
переключатель очистителя

Зависли щетки
электродвигателя, сильно загрязнен или подгорел коллектор

Устраните зависание щеток,
зачистите коллектор или замените мотор-редуктор

Обрыв в обмотке якоря
электродвигателя

Замените мотор-редуктор

Неисправно дополнительное
реле

Замените реле

Электродвигатель
очистителя не работает, перегорает предохранитель защиты цепи очистителя в монтажном блоке

Причина
неисправности

Методы
устранения

Щетки примерзли к
стеклу

Выключив очиститель, осторожно
отделите щетки от стекла, убедитесь в целостности резинового скребка, восстановите подвижность соединений щетки

Щетки очистителя задевают за
детали кузова

Проверьте правильность
установки рычагов, выправьте деформированные рычаги или замените очиститель

Короткое замыкание в обмотке
электродвигателя

Замените мотор-редуктор

Электродвигатель
очистителя не работает в прерывистом режиме

Причина
неисправности

Методы
устранения

Неисправно реле
очистителя

Замените реле

Неисправен подрулевой
переключатель

Замените неисправный
переключатель

Электродвигатель
очистителя не останавливается в прерывистом режиме

Причина
неисправности

Методы
устранения

Неисправно реле
очистителя

Замените реле

Лепестки концевого выключателя
плохо прижимаются к шестерне мотор-редуктора

Подогните контактные лепестки
концевого выключателя

Окислены или обгорели контакты
концевого выключателя

Зачистите контакты или
замените мотор-редуктор очистителя

Щетки останавливаются в
произвольном положении

Причина
неисправности

Методы
устранения

Ослабла гайка крепления
кривошипа на оси

Правильно установив кривошип,
затяните гайку

Контактные лепестки концевого
выключателя плохо прижимаются к шестерне мотор-редуктора

Подогните контактные лепестки
концевого выключателя

Щетки работают не
синхронно

Причина
неисправности

Методы
устранения

Ослабло крепление рычага одной
из щеток на вале

Установите щетку в нужном
положении и затяните гайку крепления рычага

Электродвигатель
очистителя работает, но щетки не двигаются

Причина
неисправности

Методы
устранения

Ослабла гайка крепления
кривошипа на оси шестерни мотор-редуктора

Правильно установив кривошип,
затяните гайку

Выкрошены зубья
шестерни

Замените мотор-редуктор

 Отдельные нити элемента обогрева не
нагреваются

Причина
неисправности

Методы
устранения

Обрыв нитей

Восстановите нити с помощью
специального препарата или замените стекло с электрообогревом

Ни одна нить элемента
обогрева не нагревается

Причина
неисправности

Методы
устранения

Неисправны выключатель, реле,
предохранитель обогрева заднего стекла, повреждены провода, окислены или плохо соединены наконечники, оторван контакт от элемента обогрева стекла

Неисправные выключатель, реле,
предохранитель, провода замените. Зачистите, обожмите наконечники. Замените стекло с элементом обогрева

Электродвигатель
вентилятора отопителя не работает

Причина
неисправности

Методы
устранения

Повреждены провода, окислены
или неплотно надеты их наконечники

Обожмите и зачистите
наконечники, замените неисправные провода

Износ, зависание щеток
электродвигателя, обрыв или замыкание в обмотке якоря, окисление или износ коллектора

Зачистите коллектор или
замените электродвигатель

Неисправен
переключатель

Замените переключатель

Электродвигатель
вентилятора отопителя не работает на малой скорости

Причина
неисправности

Методы
устранения

Сгорел дополнительный
резистор

Замените резистор

Неисправен переключатель
отопителя

Замените переключатель

Не работает указатель
температуры охлаждающей жидкости или указатель уровня топлива

Причина неисправности

Методы устранения

Неисправен указатель

Замените комбинацию
приборов

Неисправен датчик

Замените датчик
указателя

Повреждены провода, окислены
или неплотно надеты их наконечники

Обожмите наконечники, замените
неисправные провода

Постоянно горит сигнализатор
резерва топлива

Причина неисправности

Методы устранения

Неисправен резистор датчика
уровня топлива

Замените датчик
указателя

Стрелка указателя уровня
топлива дергается и часто отклоняется к нулевой отметке

Причина неисправности

Методы устранения

Слабое касание резистора
датчика токосъемником

Подогните токосъемник или
замените датчик указателя уровня топлива

Не загораются
сигнализаторы

Причина
неисправности

Методы
устранения

Неисправен сигнализатор

Замените комбинацию
приборов

Неисправен соответствующий
датчик сигнализатора

Замените датчик
сигнализатора

Повреждены провода, окислены
или неплотно надеты их наконечники

Обожмите наконечники, замените
неисправные провода

Не работает
спидометр

Причина
неисправности

Методы
устранения

Неисправен датчик
скорости

Замените датчик
скорости

Неисправен спидометр

Замените комбинацию
приборов

Не работает
тахометр

Причина
неисправности

Методы
устранения

Повреждены цепи питания
комбинации приборов, управляющая цепь тахометра

Обожмите наконечники, замените
неисправные провода, комбинацию приборов

Контроллер не выдает сигнал на
тахометр

Замените неисправный
контроллер

Неисправен тахометр

Замените комбинацию
приборов

 Сигнал не работает

Причина
неисправности

Методы
устранения

Неисправен сигнал, его
выключатель, реле,перегорел предохранитель, повреждены провода, окислены или плохо соединены их наконечники

Попробуйте восстановить
звучание, поворачивая винт на корпусе сигнала. Зачистите, обожмите наконечники проводов. Неисправные сигнал, выключатель, реле, провода, перегоревший предохранитель —
замените

Слабый, хриплый звук
сигнала

Причина
неисправности

Методы
устранения

Неисправен сигнал, повреждены
провода, окислены или плохо соединены их наконечники

Отрегулируйте звучание,
поворачивая винт на корпусе сигнала. Зачистите, обожмите наконечники проводов. Неисправные сигнал, выключатель, провода — замените

 Увод автомобиля от прямолинейного
движения (на ровной дороге)

Причина
неисправности

Методы
устранения

Неодинаковое давление воздуха
в шинах

Установите нормальное
давление

Нарушение углов продольного
наклона оси поворота и/или развала передних колес

Отрегулируйте углы наклона оси
поворота и/или развала передних колес

Значительная разница в износе
шин

Замените изношенную
шину

Неодинаковая осадка пружин
передней подвески

Замените обе пружины

Деформированы детали подвески
и/или кузова автомобиля

Выправьте или замените
деформированные детали и панели кузова

Смещение задней оси из-за
износа сайлент-блоков балки задней подвески

Замените сайлент-блоки

Подтормаживание колеса из-за
заклинивания поршня колесного цилиндра

Замените цилиндр

Подтормаживание переднего
колеса из-за ослабления болтов крепления направляющей колодок к поворотному кулаку (смещен суппорт)

Затяните болты

Подтормаживание заднего
колеса из-за ослабления или поломки стяжной пружины задних тормозных колодок

Замените пружину

Повышенный дисбаланс передних
колес

Отбалансируйте колеса

Быстрый износ протектора
шин

Причина неисправности

Методы устранения

Высокая скорость движения,
старты с пробуксовкой колес, торможение «на юз», прохождение поворотов с заносом или сносом колес

Соблюдайте нормальный
скоростной режим движения

Давление в шинах отличается
от нормы

Установите нормальное
давление

Нарушены углы установки
передних колес

Отрегулируйте углы установки
колес

Попадание на протектор
агрессивных по отношению к резине материалов — битума, масла, бензина, растворителей, кислот и т. п.

Замените шину

Неравномерный износ
протектора шин

Причина
неисправности

Методы
устранения

Повышенный дисбаланс
колес

Отбалансируйте колеса

Деформация шины, обода

Замените колесо

Разное давление в
шинах

Установите нормальное
давление

Нарушены углы установки
передних колес

Отрегулируйте углы установки
колес

Высокая скорость движения в
поворотах, их прохождение с заносом или сносом колес

Соблюдайте нормальный
скоростной режим движения

Осевой люфт колеса (сильный
износ подшипников передних колес или ослабление крепления гайки ступицы)

Подтяните гайку ступицы
колеса, при необходимости замените подшипник

Износ шарниров, деформация
деталей подвески или кузова

Замените шарниры,
деформированные детали подвески, лонжероны, панели кузова

Люфт в рулевом управлении
(см. также «Увеличенный свободный ход рулевого колеса»)

Замените изношенные шарниры,
подтяните резьбовые соединения, отрегулируйте зазор между шестерней и рейкой в рулевом механизме

Неисправен амортизатор

Замените оба
амортизатора

Увеличенный свободный ход
рулевого колеса 

Причина
неисправности

Методы
устранения

Ослабла затяжка гаек
крепления шаровых пальцев тяг

Затяните гайки

Увеличенный зазор в шаровых
шарнирах, износ резинометаллических шарниров тяг

Замените наконечники
тяг

Большой зазор между упором
рейки и гайкой

Отрегулируйте зазор в рулевом
механизме

Рулевое колесо вращается
туго 

Причина
неисправности

Методы
устранения

Неисправен электроусилитель
рулевого управления

Замените
электроусилитель

Не подается питание на
электроусилитель рулевого управления

Проверьте питание
электроусилителя, его блока управления (предохранитель F31, F5)

Поврежден подшипник верхней
опоры стойки передней подвески

Замените подшипник или
опору

Повреждены опорная втулка или
упор рейки

Замените поврежденные детали,
заложите смазку

Низкое давление в шинах
передних колес

Установите нормальное
давление

Повреждены шарниры рулевых
тяг

Замените наконечники
тяг

Повреждены подшипники
шестерни рулевого механизма

Замените подшипники

Скрип, визг при
торможении 

Причина
неисправности

Методы
устранения

Предельный износ тормозных
накладок

Замените тормозные колодки
(одновременно все на одной оси)

Включение в материал накладки
инородных частиц (песка)

Как правило, не требует
вмешательства (можно очистить накладки металлической щеткой)

Низкое качество материала
накладки

Замените колодки
(одновременно все на одной оси)

Сильная коррозия тормозного
диска (из-за низкого качества материала диска и/или накладки)

Замените тормозные
диски

Накладка тормозной колодки
отслоилась от основания

Замените колодки
(одновременно все на одной оси)

Ослабла или сломана стяжная
пружина задних тормозных колодок

Замените пружину

Торможение с блокировкой
колес

Не перетормаживайте,
применяйте шины, соответствующие условиям движения

Вибрация при
торможении 

Причина
неисправности

Методы
устранения

Деформация тормозного
диска

Замените оба диска

Повышенный осевой люфт колеса
(сильный износ подшипников передних колес или ослабление крепления гайки ступицы)

Подтяните гайку ступицы
колеса, при необходимости замените подшипник

Овальность тормозного
барабана

Проточите или замените
барабан

Заклинен поршень в заднем
колесном цилиндре

Замените цилиндр

Накладка тормозной колодки
отслоилась от основания

Замените колодки (одновременно
все на одной оси)

Ослабла или сломана стяжная
пружина задних тормозных колодок

Замените пружину

Увод или занос автомобиля
при торможении 

Причина
неисправности

Методы
устранения

Заклинивание поршня колесного
цилиндра

Замените цилиндр

Закупорка тормозных
магистралей: трубок или шлангов

Замените поврежденные трубки
и шланги

Отслоение накладки от
основания тормозной колодки

Замените колодку (лучше
одновременно все на одной оси)

Замасливание тормозных
дисков, барабанов, накладок

Замасленные диски и барабаны
очистите, колодки замените. Устраните причину замасливания

На поверхности накладок
образовалась ледяная или соляная корка (зимой). Накладки намокли

В начале движения, на малой
скорости проверяйте тормоза. В дождь и после проезда глубоких луж подсушивайте тормоза легкими нажатиями педали тормоза

Разное давление в шинах левых
и правых колес

Установите нормальное
давление

Значительная разница в износе
шин

Замените изношенную
шину

Неправильно отрегулирован
привод регулятора давления

Отрегулируйте привод

Неисправен регулятор
давления

Замените регулятор

Не работает один из контуров
рабочей тормозной системы (эффективность торможения значительно снижена)

Устраните утечку жидкости из
тормозной системы, прокачайте систему

Деформация тормозного
диска

Замените оба диска

Осевой люфт колеса (сильный
износ подшипников передних колес или ослабление крепления гайки ступицы)

Подтяните гайку ступицы
колеса, при необходимости замените подшипник

Овальность тормозного
барабана

Проточите или замените
барабан

Неисправен амортизатор
стойки

Замените оба
амортизатора

Неодинаковая осадка пружин
передней подвески

Замените обе пружины

Нарушены углы установки
колес

Отрегулируйте углы установки
колес

Увеличенный ход педали
тормоза (педаль «мягкая» или «проваливается»)

Причина
неисправности

Методы
устранения

Воздух в тормозной системе,
утечка тормозной жидкости через неплотности соединений гидропривода, повреждение манжет в главном тормозном цилиндре, регуляторе давления, повреждение тормозных трубок и
шлангов

Осмотрите все магистрали, их
резьбовые соединения и цилиндры, устраните негерметичность. Восстановите нормальный уровень жидкости в тормозном бачке и прокачайте систему. При обнаружении повреждений тормозных
шлангов (трещин, вздутий или следов тормозной жидкости) замените шланги. При подозрении на дефекты в главном тормозном цилиндре замените его на исправный

Разбухли резиновые манжеты
цилиндров из-за попадания в тормозную жидкость масла, бензина и т. п.

Замените цилиндры, шланги,
полностью слейте тормозную жидкость, промойте систему свежей жидкостью и прокачайте

Перегрев тормозных
механизмов

Дайте остыть тормозам.
Применяйте в системе только тормозные жидкости DOT-4. Вовремя заменяйте тормозную жидкость

Увеличен зазор между колодками
и барабаном (не работает устройство автоматического регулирования зазора)

Замените колесный цилиндр,
прокачайте систему

Не работает один из контуров
рабочей тормозной системы

Устраните утечку жидкости из
тормозной системы, прокачайте систему

Повышенное (более 0,15 мм)
биение тормозного диска

Замените оба диска

Ход педали тормоза в
пределах нормы (педаль жесткая), но автомобиль тормозит плохо

Причина
неисправности

Методы
устранения

Заклинивание поршня колесного
цилиндра

Замените цилиндр

Закупорка тормозных
магистралей: трубок (из-за вмятин) или шлангов (из-за разбухания или расслоения резины)

Замените поврежденные трубки и
шланги

Замасливание тормозных дисков,
барабанов, накладок

Замасленные диски и барабаны
очистите, колодки замените. Устраните причину замасливания

Полный износ тормозных
накладок (скрежет тормозов)

Замените тормозные колодки
(одновременно все на одной оси)

На поверхности накладок
образовалась ледяная или соляная корка (зимой). Накладки намокли

В начале движения, на малой
скорости проверяйте тормоза. В дождь и после проезда глубоких луж подсушивайте тормоза легкими нажатиями педали тормоза

Низкое качество материала
накладок

Замените колодки (одновременно
все на одной оси)

Сильная коррозия тормозного
диска (из-за низкого качества материала диска и/или накладки)

Замените диски

Накладка тормозной колодки
отслоилась от основания

Замените колодки (одновременно
все на одной оси)

Неправильно отрегулирован
привод регулятора давления

Отрегулируйте привод

Неисправен регулятор
давления

Замените регулятор

Неисправен вакуумный усилитель
или негерметичен шланг, соединяющий усилитель с рессивером

Проверьте целостность шланга,
его посадку на штуцерах, затяжку хомутов. Проверьте работу усилителя

Неполное растормаживание
всех колес

Причина
неисправности

Методы
устранения

Отсутствует свободный ход
педали тормоза

Отрегулируйте свободный ход
педали

Разбухли резиновые манжеты
цилиндров из-за попадания в тормозную жидкость масла, бензина и т.п.

Замените цилиндры, шланги,
полностью слейте тормозную жидкость, промойте систему свежей жидкостью и прокачайте

Заклинил поршень главного
цилиндра (из-за коррозии, поломки возвратных пружин)

Замените главный цилиндр,
прокачайте систему

 Притормаживание одного из колес при
отпущенной педали тормоза

Причина
неисправности

Методы
устранения

Заклинивание поршня колесного
цилиндра

Замените цилиндр

Разбухли резиновые манжеты
цилиндров из-за попадания в тормозную жидкость масла, бензина и т.п.

Замените цилиндры, шланги,
полностью слейте тормозную жидкость, промойте систему свежей жидкостью и прокачайте

Закупорка тормозных
магистралей: трубок (из-за вмятин) или шлангов (из-за разбухания или расслоения резины)

Замените поврежденные трубки и
шланги

Заедание колодок из-за
сильного загрязнения опорных поверхностей суппорта

Снимите колодки, очистите
опорные поверхности колодок и суппорта

Отслоение накладки задней
тормозной колодки

Замените колодки (одновременно
все на одной оси)

Ослабла или сломана стяжная
пружина задних тормозных колодок

Замените пружину

Деформация распорной планки,
перекос колодок из-за деформации тормозного щита

Выправьте или замените
распорную планку, тормозной щит

Ослабло крепление направляющей
колодок к поворотному кулаку

Затяните болты

Перетянут стояночный тормоз,
тросы заклинены в оболочках

Отрегулируйте натяжение
тросов, смажьте их моторным маслом, если повреждена оболочка или растрепаны проволочки троса, а также при сильной коррозии замените трос

Недостаточная
эффективность стояночной тормозной системы

Причина
неисправности

Методы
устранения

Неправильная регулировка
привода

Отрегулируйте привод

Тросы привода заклинены в
оболочках

Смажьте тросы моторным маслом,
если повреждена оболочка или растрепаны проволочки троса, а также при сильной коррозии замените трос

Замаслены тормозные барабаны,
накладки

Замасленные диски и барабаны
очистите, колодки замените. Устраните причину замасливания

На поверхности накладок
образовалась ледяная или соляная корка (зимой). Накладки намокли

В начале движения, на малой
скорости проверяйте тормоза. В дождь и после проезда глубоких луж подсушивайте тормоза легкими нажатиями педали тормоза

При отпускании рычага
стояночного тормоза колеса не растормаживаются

Причина
неисправности

Методы
устранения

Неправильная регулировка
привода

Отрегулируйте привод

После длительной стоянки
автомобиля колодки прилипли (или примерзли) к барабану

Дергая за рычаг или тросы,
попытайтесь осторожно (чтобы не сорвать тормозные накладки) провернуть колесо. При постановке машины на стоянку по возможности не затягивайте тормоз, а включайте передачу

Ничего тебе это не даст. Ошибки типа 160Х не являются критичными. Например 161b говорит о низком напряжении питания ЭСУД. Но это не так, надо всего лишь зачистить силовые предохранители — падение напряжения есть, но мизер.

Я общался с конструкторским бюро завода, там много информации, которая для широкой публики бесполезна и в интернете этого нет.

Конференция на заводе Бау. Я третий справа.

Ошибка перенастройки конфигурации опций автомобиля для модуля управления.



У меня на легковушке лампа гасла после первых оборотов стартера, а на этой получается эдакий сухой старт, т.е. давление создается уже когда двигатель работает, но не во время его пуска, что не есть хорошо.

Да я знаю, я ее купил совсем недавно и щуп я проверял еще когда покупал, масло уже ниже его было. С таким уровнем я проехал не больше 50км, тестдрайв, мрэо, заправка и до своего дома. Ну и до автосервиса. А доливать я не стал, т.к. неизвестно что заливал водитель, может минерал. Поэтому проеду тысячу весной и снова заменю.

конечно есть, всего чекает 3 ошибки:

1) P0504 699 Выключатель стоп-сигналов (BLS) Недостоверно

Пишут что вроде как датчик педали тормоза, но правда на легковых

2) 0670 — почитал ошибка связана с подогревом воздуха, у меня кнопка включения спиральки вынесена на приборку вручную, а не автоматом, как с завода, так что ее мне не сбросить никак.

3) «160а» про эту ошибку вообще ничего не нарыл, а искал очень долго и нудно. Может конечно из за нее чек и горит

То есть ты включаешь зажигание, а лампочка масла не гаснет. А гаснет она только, когда запустишь двигатель?

Открою тебе секрет, что лампочка масла погаснет только в том случае, если в системе смазки есть давление масла, а оно будет, если двигатель работает(и вращаются шестеренки маслонасоса).

Открою ещё секрет: уровень масла нужно проверять каждый день, перед выездом(по щупу) и при необходимости доливать до уровня. За те 10 т.км., через которые масло меняется, иногда доливается 2-3 литра масла(зависит от режима езды) и это не считается чем-то ненормальным.

Если горит чек энджин, то что-то не то. И лучше это найти. Бортового компьютера у тебя нет? Он выпускается специально для Бау и дает массу информации, в том числе и об ошибках, которые зажигают лампочку чека. Или ехать на диагностику.

Всегда на мойке мыл.

Например раздавленные вкладыши. От перегруза или больших оборотов.

С чего ты взял, что электрика — это «самое уязвимое место этого автомобиля»?

Там есть много других вещей, которые накроются раньше электрики.

Нажмите для просмотра полного изображения

Нажмите для просмотра полного изображения

Мой первый Бау куплен в 2007 был, то бишь 8 лет назад. Потом ещё были, поэтому знаю их от и до.

P.S. Бау грузоподъемностью 5 тонн не существует в природе — для справки

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:

Да не за что. Лишь бы на пользу пошло. А если плунжерам наступает конец и они гонят метал. стружку в форсунки, то только замена ТНВД.



А в этом случае не лей.

Это были не Бау и имели запас прочности несравнимый с Бау.

Если сможешь парой предложений, сейчас, обосновать литье масла, то советуй. Не сможешь, то дело личное.



Мелкие пузырьки воздуха разбивают клапан и седло подобно пескоструйке. Там давление до 1500 атмосфер, вот и прикинь с какой силой эти пузырьки бьют по шарику.

Масло отмени, а лукойл бывает разный — смени АЗС.