Код ошибки с1225

Перейти к контенту

Ошибка    C1225/25    Цепь электромагнитного клапана SM

1. Описание
2. Схема соединений
3. Последовательность проверки и устранение ошибки C1225

Данный электромагнитный клапан включается в соответствии с сигналами, поступающими от ЭБУ системы противоскольжения, и регулирует давление, действующее на рабочие тормозные цилиндры, контролируя тем самым тормозное усилие.
Электромагнитный клапан и реле электромагнитного клапана встроены в исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы.
 

№ Ошибки toyota	Условие обнаружения ошибки	Неисправный участок
C1225/25	При выполнении одного из следующих условий: При включенном электромагнитном клапане (SM1 или SM2) чрезмерный ток наблюдается в течение 0,05 с или более. При выключенном электромагнитном клапане (SM1 или SM2) обрыв в цепи наблюдается в течение 0,05 с или более. При выключенном электромагнитном клапане (SM1 или SM2) ток продолжает подаваться в течение 0,1 с или более. Короткое замыкание на GND в электромагнитном клапане (SM1 или SM2) сохраняется в течение не менее 0,1 с. Электромагнитные клапаны SM1 и SM2 замкнуты накоротко в течение не менее 0,1 с. Выходной сигнал включения электромагнитных клапанов (SM1 или SM2) наблюдается в течение 0,1 с или более.	Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы

УКАЗАНИЕ:

Код C1225/25:

ЭБУ системы противоскольжения начинает регистрировать эти коды ошибок, когда скорость автомобиля превышает 6 км/час (4 мили в час).

Схема соединений

Последовательность проверки и устранение ошибки C1225

1. Сбросьте коды ошибок toyota.

1. Запустите двигатель.

1. Проедьте на автомобиле со скоростью 6 км/час (4 мили в час) или более, чтобы активировать первоначальную проверку.

1. Проверьте, выводятся ли прежние коды ошибок.

   Результат 

   Результат	Следующий шаг
   Ошибки выводится	А
   Ошибки не выводится	B

   УКАЗАНИЕ:

   коды ошибок могут быть сохранены вследствие неисправности контакта разъема.

А
ЗАМЕНИТЕ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ АБС И АНТИПРОБУКСОВОЧНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ

DTC    C0226/21    Цепь электромагнитного клапана SFR

DTC    C0236/22    Цепь электромагнитного клапана SFL

DTC    C0246/23    Цепь электромагнитного клапана SRR

DTC    C0256/24    Цепь электромагнитного клапана SRL

DTC    C1225/25    Цепь электромагнитного клапана SMC

DTC    C1226/26    Цепь электромагнитного клапана SMC

DTC    C1227/27    Цепь электромагнитного клапана SRC

DTC    C1228/28    Цепь электромагнитного клапана SRC

для подготовки Нажмите здесь

ОПИСАНИЕ

Данные электромагнитные клапаны включены, когда они получают сигналы от ЭБУ системы противоскольжения, и регулируют давление, действующее на рабочие тормозные цилиндры, контролируя тем самым тормозное усилие.

Код DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
C0226/21 C0236/22 C0246/23 C0256/24 C1225/25 C1226/26 C1227/27 C1228/28	Сигнал от электромагнитного клапана не соответствует нормальному.	Цепь электромагнитного клапана Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

УКАЗАНИЕ:

Данные коды регистрируются при обнаружении неисправности в блоке управления рабочими цилиндрами тормозов.

Цепи электромагнитных клапанов находятся в блоке управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.

Поэтому невозможно выполнить проверку цепи электромагнитного клапана и блока электромагнитного клапана. Перед заменой блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе обязательно проверьте, не выводятся ли DTC.

1. Сбросьте DTC (Нажмите здесь).

1. Запустите двигатель.

1. Двигайтесь на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час).

1. Результат:

   Результат	Следующий шаг
   Коды DTC (C0226/21, C0236/22, C0246/23, C0256/24, C1225/25, C1226/26, C1227/27 и/или C1228/28) не выводятся	А
   Коды DTC (C0226/21, C0236/22, C0246/23, C0256/24, C1225/25, C1226/26, C1227/27 и/или C1228/28) выводятся	B

   УКАЗАНИЕ:

   1. Если при включенном зажигании (IG) и выключенном выключателе стоп-сигналов в ЭБУ системы противоскольжения поступает сигнал скорости 6 км/час (4 мили в час) или более, ЭБУ выполняет самодиагностику цепей двигателя и электромагнитного клапана.
   2. Если выводится код нормальной работы системы (коды неисправностей не выводятся), слегка покачайте разъемы, жгут проводов и предохранители блока управления рабочими цилиндрами тормозов. Убедитесь, что коды DTC не выводятся.
   3. Если при покачивании разъема или жгута проводов блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) выводятся какие-либо коды DTC, проверьте и отремонтируйте разъем или жгут проводов.
   4. Возможно, коды DTC выводятся вследствие плохого контакта в разъеме.

B	ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ (Нажмите здесь)

А
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (ИМИТАЦИЯ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) (Нажмите здесь)

---

© TOYOTA-COROLLA.RU, 2009-2023

C1225
Цепь электромагнитного клапана SM
Сигнал от электромагнитного клапана не соответствует нормальному.

• Цепь электромагнитного клапана

• Электромагнитный клапан (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

C1226
Цепь электромагнитного клапана SA2
Сигнал от электромагнитного клапана не соответствует нормальному.

• Цепь электромагнитного клапана

• Электромагнитный клапан (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

C1227
Цепь электромагнитного клапана SA3
Сигнал от электромагнитного клапана не соответствует нормальному.

• Цепь электромагнитного клапана

• Электромагнитный клапан (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

C1228
Цепь электромагнитного клапана STR
Сигнал от электромагнитного клапана не соответствует нормальному.

• Цепь электромагнитного клапана

• Электромагнитный клапан (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

C1468
Цепь электромагнитного клапана SFR
Сигнал от электромагнитного клапана не соответствует нормальному.

• Цепь электромагнитного клапана

• Электромагнитный клапан (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

C1469
Цепь электромагнитного клапана SFL
Сигнал от электромагнитного клапана не соответствует нормальному.

• Цепь электромагнитного клапана

• Электромагнитный клапан (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

C146A
Цепь электромагнитного клапана SRR
Сигнал от электромагнитного клапана не соответствует нормальному.

• Цепь электромагнитного клапана

• Электромагнитный клапан (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

C146B
Цепь электромагнитного клапана SRL
Сигнал от электромагнитного клапана не соответствует нормальному.

• Цепь электромагнитного клапана

• Электромагнитный клапан (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

Расшифровка ошибки C1225 у Toyota: Ошибка ID1 передатчика

Марка:

Toyota

Код:

C1225

Определение:

Ошибка ID1 передатчика

Описание:

Если сигнал «ERROR» получен 3 раза подряд, клапан предупреждения о давлении в шинах и датчик будут считаться неисправными, и будет выведен код неисправности. Это произойдет в ситуациях, когда давление в шине выходит за пределы диапазона от 0 до 637,5 кПа (от 0 до 6,48 кгс / см2, от 0 до 92,2 фунтов на квадратный дюйм), температура внутри шины находится за пределами указанного диапазона от -40 до 120 ° C (- От 40 до 248 ° F), либо возникает ошибка в клапане предупреждения о давлении в шинах и передатчике или в окружающей среде. Горит сигнальная лампа давления в шинах.

Причина:

• Клапан предупреждения о давлении в шинах и датчик
• ЭБУ системы предупреждения о давлении в шинах

Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 1639)

У себя в гараже

У официалов

В гараже у Васи

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

From english:

Decoding the error C1225 from Toyota: Transmitter ID1 Error

Make:

Toyota

Code:

C1225

Definition:

Transmitter ID1 Error

Description:

If an «ERROR» signal is received 3 times consecutively,the tire pressure warning valve and transmitter will be judged as defective and a DTC will be output.This will happen in situations where the inflation pressure is outside the range 0 to 637.5 kPa (0 to 6.48 kgf/cm2, 0 psi to 92.2 psi),the temperature inside the tire is outside the specified range -40 to 120°C (-40 to 248°F),or an error occurs in the tire pressure warning valve and transmitter or the surrounding area.Tire pressure warning light is ON.

Cause:

• Tire pressure warning valve and transmitter
• Tire pressure warning ECU

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей

Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 247)

Да, лично

Да, с помощью знакомого

Да, у официального дилера

Нет

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

Расскажите друзьям:

Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:

Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.

Стандартные коды ошибок OBD2:

Опрос: Помог ли Вам наш сайт? (Кол-во голосов: 330)

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

Последние комментарии:

Спасибо большое за самый полыный список ошибок!…

Найдена следующая информация по ошибке C1225 для автомобиля TOYOTA LAND CRUISER 100 (1998-2007):

На русском языке:

Чрезмерное изменение скорости вращения левого переднего колеса

На английском языке:

Left Front Excessive Wheel Speed Variation

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки C1225 на автомобиле TOYOTA с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Toyota Land Cruiser 100:

Неисправный узел ступицы (Датчик скорости вращения левого переднего колеса является частью узла ступицы). Неисправен датчик скорости левого переднего колеса. Жгут проводов датчика скорости вращения левого переднего колеса Неисправность цепи датчика скорости левого переднего колеса.

Когда колесо вращается, датчик скорости вращения колеса генерирует сигнал переменного тока. Электронный модуль управления тормозом (EBCM) использует частоту сигнала переменного тока для расчета скорости вращения колеса. EBCM установит код OBDII, когда датчик не соответствует заводским спецификациям.

• Здравствуйте.
  Ваш вопрос находится на стадии обработки.
  Также уточните: присутствуют ли какие-то признаки неисправности?

  Россия, Subaru Legacy

• Санкт-Петербург, Opel Astra

  

• Добрый день. А чем читали ошибки? Данный код может расшифровываться по разному. Наиболее частый вариант — это C1225 — Цепь датчика скорости вращения левого переднего колеса вне диапазона/рабочих характеристик.
  Следует проверить работу датчика АБС переднего левого колеса, его эл. проводку. А по хорошему, диагностику выполнять оригинальным диагностическим сканером, который помимо кода, показывает его расшифровку и варианты проверки.

  Mazda 3

• Здравствуйте, соглашусь с коллегой, судя по загоревшимся индикаторам на панели приборов, у Вас проблема с системой АБС. Что делать, если загорается лампа АБС, Вы можете узнать из нашей статьи https://blamper.ru/auto/wiki/bezopasnost/gorit-lampa-abs-14008

  Балаково, LADA (ВАЗ) 2108

• Добрый вечер! Как заметил Роман подключив дилерский сканер вы в режиме реального времени можете проверить частоту вращения колеса, которую считывает датчик и определить в чем причина. Далее если датчик не считывает скорость проверить его на обрыв.

  Ростов-на-Дону, Kia Ceed

• Всё верно, у меня были проблемы с датчиком абс именно левого колёса, был обрыв, его укоротили видимо не помогло, вернеее помогло но не на долго, буду заказывать новый, спасибо за ответы!!

  Санкт-Петербург, Opel Astra

• Скандировали программой torgue адаптер elm 3 не помню точно как назавается

  Санкт-Петербург, Opel Astra

• Добрый вечер.
  Как правило, ремонт всевозможных датчиков в том числе и АБС ничем хорошим, кроме заказа нового не заканчивается, поскольку токопроводящие элементы, провода и т.д. не ремонтопригодны.
  Лучше купите новый, и проблема закроется.
  Для заказа можете использовать сервис www.zzap.ru.

  Херсон, Skoda Octavia

• Понял, спасибо большое за помощь!!

  Санкт-Петербург, Opel Astra

© TOYOTA-COROLLA.RU, 2009-2023

Мало того, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, но и в разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и также.

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от  прибора, сканера требуют правильной интерпретации  информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд. 

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.