Код ошибки р3000

приус-20. код ошибки Р3000.

(1 чел.) (1) гость

Здравствуйте.Авто приус-20,2005 г.,американец. Помогите разобраться: сканер показывает Р3000 (без подкодов),С1241, С1259, С1310. На дисплее горят: треугольник, чек, ( ! в круге желт). Пока ехал до сканера — упала мощность,на дисплее — то идет заряд батареи то нет. Вентилятор ВВБ включился похоже на полную мощность,хотя гонит не горячий воздух (а сканер показал 70 град темп ВВБ). Напряжение на ВВБ сканером- от 15 до 16,5 вольт. Помогите разобраться!!!

Алекс62 написал:

Здравствуйте.Авто приус-20,2005 г.,американец. Помогите разобраться: сканер показывает Р3000 (без подкодов),С1241, С1259, С1310. На дисплее горят: треугольник, чек, ( ! в круге желт). Пока ехал до сканера — упала мощность,на дисплее — то идет заряд батареи то нет. Вентилятор ВВБ включился похоже на полную мощность,хотя гонит не горячий воздух (а сканер показал 70 град темп ВВБ). Напряжение на ВВБ сканером- от 15 до 16,5 вольт. Помогите разобраться!!!

Если разброс пар элементов в ВВБ от 15 до 16,5 вольт, то ремонтируйте ВВБ.

с уважением, Сергей Николаевич.

Спасибо за инф-цию. А элементы на замену в ВВБ продаете?

Алекс62 написал:

Спасибо за инф-цию. А элементы на замену в ВВБ продаете?

Конечно Всегда в наличии. Есть и совсем дешевые 2003-2007 годов, есть подороже: 2008-2010.

с уважением, Сергей Николаевич.

Алекс62 написал:

Цену указать можете?

скинул

с уважением, Сергей Николаевич.

Получил, У меня вопрос: от 30-ки пары элементов ВВБ на 20-ку взаимозаменяемы? Можно их поменять без проблем? Если да, то нужно 2 от 30-ки.

Алекс62 написал:

Получил, У меня вопрос: от 30-ки пары элементов ВВБ на 20-ку взаимозаменяемы? Можно их поменять без проблем? Если да, то нужно 2 от 30-ки.

1. взаимозаменяемые.
2. чтобы ставить элементы от 30 кузова на 20 кузов нужно знать остаточную емкость ваших элементов. Думаю, что она уже не очень большая. Поэтому если вы к элементам с маленькой остаточной емкостью поставите 30 элементы, то у вас на исправной ВВБ будет все равно вылезать ошибка, так как при нагрузке (например разгоне) ваши элементы будут сильно проваливаться относительно 30ых элементов.
Отправить можем любые, какие скажете

с уважением, Сергей Николаевич.

Добрый день. Сделал заказ на 2 шт. Жду звонка.

[quote=»fermer» post=15050]Алекс62 написал:

Получил, У меня вопрос: от 30-ки пары элементов ВВБ на 20-ку взаимозаменяемы? Можно их поменять без проблем? Если да, то нужно 2 от 30-ки.

1. взаимозаменяемые.
2. чтобы ставить элементы от 30 кузова на 20 кузов нужно знать остаточную емкость ваших элементов. Думаю, что она уже не очень большая. Поэтому если вы к элементам с маленькой остаточной емкостью поставите 30 элементы, то у вас на исправной ВВБ будет все равно вылезать ошибка, так как при нагрузке (например разгоне) ваши элементы будут сильно проваливаться относительно 30ых элементов.
Отправить можем любые, какие скажете :
Здравствуйте! Получил 2 элемента ВВБ — большое спасибо.Три дня как установил — всё нормально.

Алекс62 написал:

Здравствуйте! Получил 2 элемента ВВБ — большое спасибо.Три дня как установил — всё нормально.

Пожалуйста

с уважением, Сергей Николаевич.

Источник

приус-20. код ошибки Р3000.

(0 чел.) 

Здравствуйте.Авто приус-20,2005 г.,американец. Помогите разобраться: сканер показывает Р3000 (без подкодов),С1241, С1259, С1310. На дисплее горят: треугольник, чек, ( ! в круге желт). Пока ехал до сканера — упала мощность,на дисплее — то идет заряд батареи то нет. Вентилятор ВВБ включился похоже на полную мощность,хотя гонит не горячий воздух (а сканер показал 70 град темп ВВБ). Напряжение на ВВБ сканером- от 15 до 16,5 вольт. Помогите разобраться!!!

Алекс62 написал:

Здравствуйте.Авто приус-20,2005 г.,американец. Помогите разобраться: сканер показывает Р3000 (без подкодов),С1241, С1259, С1310. На дисплее горят: треугольник, чек, ( ! в круге желт). Пока ехал до сканера — упала мощность,на дисплее — то идет заряд батареи то нет. Вентилятор ВВБ включился похоже на полную мощность,хотя гонит не горячий воздух (а сканер показал 70 град темп ВВБ). Напряжение на ВВБ сканером- от 15 до 16,5 вольт. Помогите разобраться!!!

Если разброс пар элементов в ВВБ от 15 до 16,5 вольт, то ремонтируйте ВВБ.

с уважением, Сергей Николаевич.

Спасибо за инф-цию. А элементы на замену в ВВБ продаете?

Алекс62 написал:

Спасибо за инф-цию. А элементы на замену в ВВБ продаете?

Конечно Всегда в наличии. Есть и совсем дешевые 2003-2007 годов, есть подороже: 2008-2010.

с уважением, Сергей Николаевич.

Алекс62 написал:

Цену указать можете?

скинул

с уважением, Сергей Николаевич.

Получил, У меня вопрос: от 30-ки пары элементов ВВБ на 20-ку взаимозаменяемы? Можно их поменять без проблем? Если да, то нужно 2 от 30-ки.

Алекс62 написал:

Получил, У меня вопрос: от 30-ки пары элементов ВВБ на 20-ку взаимозаменяемы? Можно их поменять без проблем? Если да, то нужно 2 от 30-ки.

1. взаимозаменяемые.
2. чтобы ставить элементы от 30 кузова на 20 кузов нужно знать остаточную емкость ваших элементов. Думаю, что она уже не очень большая. Поэтому если вы к элементам с маленькой остаточной емкостью поставите 30 элементы, то у вас на исправной ВВБ будет все равно вылезать ошибка, так как при нагрузке (например разгоне) ваши элементы будут сильно проваливаться относительно 30ых элементов.
Отправить можем любые, какие скажете

с уважением, Сергей Николаевич.

Добрый день. Сделал заказ на 2 шт. Жду звонка.

[quote=»fermer» post=15050]Алекс62 написал:

Получил, У меня вопрос: от 30-ки пары элементов ВВБ на 20-ку взаимозаменяемы? Можно их поменять без проблем? Если да, то нужно 2 от 30-ки.

1. взаимозаменяемые.
2. чтобы ставить элементы от 30 кузова на 20 кузов нужно знать остаточную емкость ваших элементов. Думаю, что она уже не очень большая. Поэтому если вы к элементам с маленькой остаточной емкостью поставите 30 элементы, то у вас на исправной ВВБ будет все равно вылезать ошибка, так как при нагрузке (например разгоне) ваши элементы будут сильно проваливаться относительно 30ых элементов.
Отправить можем любые, какие скажете :
Здравствуйте! Получил 2 элемента ВВБ — большое спасибо.Три дня как установил — всё нормально.

Алекс62 написал:

Здравствуйте! Получил 2 элемента ВВБ — большое спасибо.Три дня как установил — всё нормально.

Пожалуйста

с уважением, Сергей Николаевич.

  1. 26.06.2014 15:10

    #1

    Приус 20. ошибка p3000->неисправен вентилятор ВВБ

    Приус 20, японец 2006г, рестайл, HDD80Gb,

    Друзья срочно нужен совет!
    ..Значок ошибки-> сканер->ошибка p3000->неисправен вентилятор ВВБ->тест вентилятора->ошибка. Друзья помогайте!

    Неисправность найдена. Что дальше делать? Кто разбирал охладитель батареи?

  2. 26.06.2014 15:16

    #2

    p3000 в 20ке это BATTERY CONTROL SYSTEM MALFUNCTION
    гм, а какой подкод указал на неисправность вентилятора???

  3. 26.06.2014 15:37

    #3

    Подкод P0A84
    «Обрыв в цепи вентилятора ВВБ». Ни предохранитель (только что узнал, что он есть), ни реле не проверял..

  4. 26.06.2014 15:48

    #4

    Сними правую обшивку в багажнике — увидишь и вентилятор, и реле вентилятора — по-тыкай туда тестером. В первую очередь — предохранитель, конечно. Осмотри крыльчатку — вполне возможно, что забита пылью

    Формы для камня makestone.ru

    OUTLANDER 2013

  5. 26.06.2014 16:35

    #5

    Подскажите где предохранитель на вентилятор? в этой теме именно на вентилятор ВВБ не увидел.
    …………
    Предохранители, где, какой, за что отвечает?, и где купить?
    http://priusforum.ru/forums/index.ph…pic=3020&st=80

  6. 26.06.2014 17:14

    #6

    Сообщение от Sekt®
    Посмотреть сообщение

    Сними правую обшивку в багажнике — увидишь и вентилятор, и реле вентилятора — по-тыкай туда тестером. В первую очередь — предохранитель, конечно. Осмотри крыльчатку — вполне возможно, что забита пылью

    Снял — Добрался до реле. Медные контакты где присутствует 14v принудительно замкнул (прямо в реле) вентилятор заработал.
    Предохранители все (салон+капот) проверил тестелкой (лампочка с шилом) — все в порядке.
    Под капотом предохранитель 10A «Batt Fan» рабочий
    Как, что еще проверить?

    Последний раз редактировалось dr_MOM; 26.06.2014 в 17:30.

  7. 26.06.2014 18:13

    #7

    На всякий случай подменил релюху (возле предохранителей под рулем такая-же (отвечает за монитор)) … реле рабочее

  8. 26.06.2014 19:09

    #8

    Снял движок — по ощущениям крыльчатка вращается туговато (закреплена хитрым образом на вал — снять не получится).
    Замерял сопротивление, а его у мотора нет. Как бы должно же небольшое быть? Совсем нет (полный ноль).
    Проверил движок на регулируемом блоке питания — работает как зверь. Потребляет при 14,3v — 2.5А.

    Блин фантазия кончилась уже

  9. 26.06.2014 20:46

    #9

    Сообщение от Sekt®
    Посмотреть сообщение

    Осмотри крыльчатку — вполне возможно, что забита пылью

    Было слегка грязно — Вычистил profoam 1000 + компрессор

  10. 27.06.2014 02:54

    #10

    в заднем левом крыле разъём смотри

    Highlander Hybrid 2019
    Ремонт гибридных автомобилей
    http://baza.drom.ru/user/Lomic2005/

  11. 27.06.2014 04:04

    #11

    Сообщение от Lomic2005
    Посмотреть сообщение

    в заднем левом крыле разъём смотри

    Както было пару раз, какимто образом там на разьем попадает конденсат и крайний провод отваливается, он как раз управляющий на реле.

    Мое хобби ремонт электро авто)))

  12. 27.06.2014 06:09

    #12

    Сообщение от Lomic2005
    Посмотреть сообщение

    в заднем левом крыле разъём смотри

    Проверю (для справки машина япония (праворукая))

    Итак, дополню до полной картины. Имеем ошибки
    Hybrid control -P3000 Неисправность системы упарвления батареей
    HV Battery – P0A84 Обрыв в цепи вентилятора ВВБ
    IPA/Parking Assist Monitor – C1641 Датчик положения педали акселератора неисправен (работает нормально)
    Air Conditioner B1411 – Датчик температуры воздуха в салоне неисправность цепи (работает нормально при удалении ошибок)
    B1421 – Датчик солнечного света (с пассаж. стороны),
    B1443 – Сервопривод заслонки изменения направления воздушного потока – неисправность цепи (работает нормально)

    И как то они должны быть связаны (кроме B1421 – Датчик солнечного света она есть всегда ) т.к. появляются посли стирания одномоментно.

    https://cloud.mail.ru/public/7ed3432…datalist_1.jpg
    https://cloud.mail.ru/public/9018b66…datalist_2.jpg
    https://cloud.mail.ru/public/d4d1e1c…datalist_3.jpg
    https://cloud.mail.ru/public/aee9ab9…datalist_4.jpg
    https://cloud.mail.ru/public/02c1362…datalist_5.jpg
    https://cloud.mail.ru/public/eaba3fe…datalist_6.jpg
    https://cloud.mail.ru/public/58176fe…rrorReport.jpg
    https://cloud.mail.ru/public/b2b9ffe…eze%20err1.jpg
    https://cloud.mail.ru/public/f8946fa…eze%20err2.jpg
    https://cloud.mail.ru/public/0ab7e5a…000%20err1.jpg
    https://cloud.mail.ru/public/f7a7a62…000%20err2.jpg
    https://cloud.mail.ru/public/c7258160ba08/no%20err.jpg (после удаления ошибок эта висит всегда)
    https://cloud.mail.ru/public/e078f0d…redoxranit.JPG (пред. на вентилятор)
    https://cloud.mail.ru/public/9c2d659…%D0%B0%201.JPG (без кожуха 1)
    https://cloud.mail.ru/public/c897d5f…%D0%B0%202.JPG (без кожуха 2)

  13. 27.06.2014 08:48

    #13

  14. 27.06.2014 08:58

    #14

    , справа, нижний патрубок охлаждения ввб , справа снизу рукав который , это выход воздуха прошедшего через ВВБ , там в низу по его середине есть контроллер этого моторчика, он в рукав встроен , с четырёх контактным разъёмом, размером со спичечный коробок, скорее всего он выпал , он туго втыкается и его не довытакет народ, проверь его , добраться можно пощупать, но вставить на месте будет сложно, лучше этот рукав малость .

    обвёл контроллер красным, пошарь там , фишка втыкается снизу

    Последний раз редактировалось Boris Putincev; 27.06.2014 в 09:03.

  15. 27.06.2014 09:12

    #15

  16. 27.06.2014 10:07

    #16

    Когда ничего не получается надо почитать руководство :))

    Скриин https://cloud.mail.ru/public/07b9c204fbc6/ctr174.jpg
    pdf https://cloud.mail.ru/public/6fe68fb6bf74/174.pdf

    Чтото я туплю уже…
    отсоединить минус провод аккума и завести машину?? Про что тут написано?

    Последний раз редактировалось dr_MOM; 27.06.2014 в 10:21.

  17. 27.06.2014 15:08

    #17

    Сообщение от dr_MOM
    Посмотреть сообщение

    выкинь это руководство…
    разъём проверил?

    Highlander Hybrid 2019
    Ремонт гибридных автомобилей
    http://baza.drom.ru/user/Lomic2005/

  18. 28.06.2014 09:24

    #18

    Сообщение от Lomic2005
    Посмотреть сообщение

    в заднем левом крыле разъём смотри

    Сообщение от Lomic2005
    Посмотреть сообщение

    выкинь это руководство…
    разъём проверил?

    !!! Он !!! Спасибо!!! Отгнил контакт FGTL1 до Реле №1 (вкл вентилятора) коричневый провод.
    Восстанавливаю — потом фотоотчет будет

  19. 28.06.2014 10:06

    #19

    Сообщение от Lomic2005
    Посмотреть сообщение

    выкинь это руководство…
    разъём проверил?

    Сообщение от dr_MOM
    Посмотреть сообщение

    !!! Он !!! Спасибо!!! Отгнил контакт FGTL1 до Реле №1 (вкл вентилятора) коричневый провод.
    Восстанавливаю — потом фотоотчет будет

    Ай, Lomic2005, шайтан ясновидящий, не иначе!))))

    Датчик конца света. Для объектов и субъектов.

  20. 28.06.2014 10:09

    #20

    Сообщение от dr_MOM
    Посмотреть сообщение

    !!! Он !!! Спасибо!!! Отгнил контакт FGTL1 до Реле №1 (вкл вентилятора) коричневый провод.
    Восстанавливаю — потом фотоотчет будет

    лучше отсоедини разьем от кузова и прикрути к проводке куда нибудь, там в том месте видать конденсат капает или течет. потому этот разьем страдает.

    Мое хобби ремонт электро авто)))

Toyota Prius (XW20) 2007г. ошибка P3000 подкод 123 — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Прошивки Hyundai SIM2K-241 от Strit   Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro   Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro   Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit

Toyota Prius (XW20) 2007г. ошибка P3000 подкод 123


Закрытая тема.

  1. Аватар для Polikarpov

    offline

    Священнослужитель

    Регистрация:
    19.06.2009
    Сообщений:
    6,633
    Адрес:
    ЦФО РФ, Кострома

    Ошибка по высоковольтной батарее (BATTERY CONTROL SYSTEM MALFUNCTION). Подкод скорее всего должен расшифровывать направление поиска. Пока интернет конкретикой не порадовал. Прошу помощи.

  2. Аватар для Polikarpov

    offline

    Священнослужитель

    Регистрация:
    19.06.2009
    Сообщений:
    6,633
    Адрес:
    ЦФО РФ, Кострома

  3. Аватар для phil

    offline

    Диагност

    Регистрация:
    22.08.2014
    Сообщений:
    447
    Адрес:
    Майкоп

    Это общая ошибка hybrid control, типа, смотрите батарею. Зайдите в батарею — будет конкретная ошибка с конкретным кодом/подкодом

  4. Аватар для Polikarpov

    offline

    Священнослужитель

    Регистрация:
    19.06.2009
    Сообщений:
    6,633
    Адрес:
    ЦФО РФ, Кострома

    Подкод 123. По мануалу при ошибке P3000 с подкодом 123 предлагается замена HYBRID VEHICLE TRANSAXLEASSEMBLY.

  5. Аватар для Polikarpov

    offline

    Священнослужитель

    Регистрация:
    19.06.2009
    Сообщений:
    6,633
    Адрес:
    ЦФО РФ, Кострома

    Сделаю обязательно.Добавлено через 4 часа 40 минут

    phil,
    Я неправильно начал считывать данные. Действительно, в HV Battery ошибка по вентилятору охлаждения батареи. Завтра буду разбираться.

    Последний раз редактировалось Polikarpov; 19.06.2020 в 22:36.

    Причина: Добавлено сообщение

  6. Аватар для phil

    offline

    Диагност

    Регистрация:
    22.08.2014
    Сообщений:
    447
    Адрес:
    Майкоп

    Обычно варианты из жизни следующие:
    Залило контакты;
    Насосало полную крыльчатку дерьма, и она заклинила (если возят животных — 100%, заборник вентилятора ввб справа от заднего сидения, в стойке);
    Просто сдох.
    Вентилятор управляется шим, просто подавать питание на пробу бессмысленно.
    Вентилятор находится в правой части корпуса ввб, достать 5-7 минут.
    В течстриме есть в тестах исполнительных механизмов управление скоростями для проверки.

  7. Аватар для Polikarpov

    offline

    Священнослужитель

    Регистрация:
    19.06.2009
    Сообщений:
    6,633
    Адрес:
    ЦФО РФ, Кострома

    Да, снял его. Сейчас буду шим тестить, запуск теста результата не приносит.Добавлено через 4 часа 57 минут

    Нет управления вентилятором. Ошибка p0a84:

    Hybrid Battery Pack Cooling Fan 1 Control Circuit Low. ШИМ нет, питания нет. Предохранитель целый. Разъем под левым крылом выкусил, зелень была, но это не помогло. Ищу дальше. Добавлено через 5 часов 45 минут

    Всё, нашел, всё таки под левым крылом. Сгнил разъем — до этого я другой разъем выкусил. Ошибка ушла, вентилятор работает.
    Отцы, огромное спасибо за помощь!

    phil, отдельное спасибо за вразумление.

    Последний раз редактировалось Polikarpov; 20.06.2020 в 16:43.

    Причина: Добавлено сообщение


Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 04:05. Часовой пояс GMT +4.

С некой периодичностью в ремонт приходят NHW11 с ошибками по ВВБ, при чём блок управления теряет одни и те-же пары элементов.Понимаю когда одна машина можно сослаться на условия эксплуатации, влажность, но факты сами за себя говорят, неисправность бональна-окисление, причем в разъёме блока управления ВВБ.

Фото конечно не качественное, думаю суть понятна, и всё же почему одни и те же контакты в разъёме окисляются? Как то не соответствует Японскому качеству.

Администратор запретил публиковать записи.

Наверное это как то можно объяснить.
У меня на другой машине аккумулятор все время выдавал окись на одной клемме. Что только не делал.

Администратор запретил публиковать записи.

dvakushev пишет:

Наверное это как то можно объяснить.
У меня на другой машине аккумулятор все время выдавал окись на одной клемме. Что только не делал.

Может это электрохимическое корродирование?

Администратор запретил публиковать записи.

-baeron- пишет:

dvakushev пишет:

Наверное это как то можно объяснить.
У меня на другой машине аккумулятор все время выдавал окись на одной клемме. Что только не делал.

Может это электрохимическое корродирование?

В том то и дело, что термодинамическая устойчивость металлов в данной коррозионной среде у самураев на высоте.Однозначно существуют причины.Кто то высказывал предположение, что по проводам приходят окислы, но откуда?И почему другие контактные группы не окисляются?И потом 17-я и 18-я пара элементов ВВБ максимально удаленна от блока управления в котором и корозируются контакты.

Администратор запретил публиковать записи.

Вот ещё машинка с аналогичной проблемой, только тут плачевней итог.

А это вид разъёма с другой стороны. Тут отчетливо проглядываются следы к.з….

Администратор запретил публиковать записи.

С какой он стороны ? Как к нему добраться. Сегодня разобрал все, собрал назад окиси ни где небыло. Теперь машина заводится через раз, нет надписи ready.Двига глохнет сразу после пуска, и на электро тяге едет.

продавец-консультант автоцентр «Акцент-авто»

Администратор запретил публиковать записи.

Источник

Техническое название ошибки:

P3000 Manufacturer Controlled DTC

Код P3000 — это код диагностики неисправности, обозначающий проблему с гибридным двигателем. Код непосредственно связан с системой управления аккумуляторной батареей и включает в себя различные проблемы в этой системе. Хотя код не обязательно вызывает немедленную потерю мощности, важно решить эту проблему без задержки.

 Чтобы добраться до корня проблемы, требуется первичный диагностический тест, чтобы точно определить осложнение. После определения проблемы можно выполнить необходимые ремонтные работы. Ремонт может включать замену гибридной батареи или сборку модуля управления батареей. Стоимость и продолжительность ремонта зависят от конкретной проблемы и марки и модели автомобиля. Обычно стоимость ремонта может варьироваться от нескольких сотен до нескольких тысяч долларов.

 Типичные причины появления кода неисправности P3000:

  • Ошибка в батарее или системе зарядки автомобиля может вызвать нештатную работу в гибридном автомобиле.
  • Технические осложнения, возникающие в связи с управляющим модулем гибридной батареи, могут вызывать сбои в работе автомобиля.
  • Общая производительность автомобиля может неблагоприятно сказаться на неработающей гибридной инверторной сборке.
  • Электрическая несогласованность в гибридной системе может быть результатом неисправных кабелей высокого напряжения.
  • Неправильная конфигурация проводки может препятствовать плавной работе гибридной системы.
  • Проблемы, связанные с механизмом регенеративного торможения, могут повлиять на производительность автомобиля.
  • Проблемы, возникающие из-за поврежденных или изношенных гибридных батарейных элементов, могут повлиять на производство и хранение энергии.

Не рекомендуется продолжать ездить с кодом P3000, так как это может ухудшить повреждение батареи и системы управления. Постоянный уход и специализированный уход за батареей и системой управления могут предотвратить возникновение этой проблемы в будущем. Принимая меры предосторожности для поддержания гибридной батареи в хорошем состоянии и предотвращения полного разряда, можно снизить частоту появления кода P3000. Необходимо отметить, что неисправный каталитический преобразователь может неразумно влиять на двигатель, но он не вызывает код P3000.

Алексей Потапов

Механик-специалист по работе с электроникой. Стаж работы в автомастерских 12 лет. Отвечает на вопросы по коду P3000:

Что означает код P3000?

Код P3000 — это код неисправности силовой установки, который появляется при наличии проблемы с системой управления аккумуляторной батареей в гибридных автомобилях.

Что нужно проверить при появлении кода P3000?

  1. Получите код ошибки транспортного средства, используя сканер диагностики на борту (OBD) через OBD-интерфейс.
  2. Анализируйте другие релевантные коды, чтобы найти скрытую проблему.
  3. Проверьте правильность работы напряжения аккумулятора и системы зарядки.
  4. Тщательно проверьте компоненты системы зажигания на наличие механических повреждений, таких как свечи зажигания, катушки и провода.
  5. Проверьте параметры системы подачи топлива, включая давление, поток, форсунки для подачи топлива, топливный насос и топливный фильтр.
  6. Внимательно изучите систему подачи воздуха на предмет перекрытий или неправильностей, которые могут повлиять на работу двигателя.
  7. Осмотрите систему очистки отходящих газов, такую ​​как катализатор и датчики кислорода, вместе с их компонентами.
  8. Проверьте проводку и соединения, связанные с модулем управления двигателем (ECM) и соответствующими датчиками.
  9. Обнаружьте любые вакуумные утечки в двигателе и системе подачи воздуха, если таковые имеются.
  10. Если все разумные причины исключены, рассмотрите возможность замены или перенастройки ECM.

Насколько серьезна проблема, связанная с этим кодом?

Хотя код не обязательно представляет угрозу для функционирования транспортного средства, он может негативно сказаться на экономии топлива и привести к более сложным проблемам, если не будет решен своевременно.

Какой ремонт необходим для исправления этого кода?

Чтобы устранить код P3000, профессиональный техник должен провести диагностический тест, чтобы определить причину. Обычно это потребует обслуживания или замены различных компонентов системы управления аккумуляторной батареей.

Как долго будет длиться ремонт и сколько это будет стоить?

Объем и стоимость ремонта будут зависеть от конкретной причины, стоящей за кодом P3000. Рекомендуется обратиться к механику за оценкой.

Можно ли продолжать ездить на машине с этим кодом?

Не стоит продолжать вождение с нерешенным кодом P3000, так как это может привести к уменьшению экономии топлива и более серьезным проблемам в будущем.

Как можно предотвратить повторное появление этого кода ошибки в будущем?

Регулярное обслуживание, такое как поддержание правильного заряда и состояния системы аккумуляторной батареи, может предотвратить появление P3000.

Существует ли какое-либо обслуживание, которое нужно выполнять регулярно, чтобы избежать этого кода?

Некоторые меры также могут помочь предотвратить срабатывание кода P3000, и получение совета от механика по этому вопросу рекомендуется.

Может ли этот код указывать на другие скрытые проблемы в машине?

Код P3000 может указывать на дополнительные существующие проблемы с автомобилем. Идентификация этих проблем потребует диагностического теста, выполненного механиком.

Какие последствия могут возникнуть, если игнорировать код ошибки P3000?

Пренебрежение P3000 может привести к снижению экономии топлива и привести к серьезным проблемам в будущем. Решение проблемы своевременно является предпочтительным.

Может ли неисправный каталитический конвертер вызвать появление кода ошибки P3000?

Хотя неисправный катализатор может вызывать нарушения в работе гибридных автомобилей, он обычно не отвечает за появление кода P3000. Определение причины проблемы требует знаний опытного механика.

Поделитесь своим мнением

Источник

Содержание

  1. Что означает
  2. Симптомы
  3. Причины
  4. Как механик диагностирует ошибку
  5. Насколько это серьезно
  6. Как устранять
  7. Коды, связанные с этой ошибкой

Что означает

Ошибка P3000 в автомобилях Toyota означает, что микропроцессорный модуль (ECM) зафиксировал выход из строя системы гибридного привода. Это может быть вызвано различными причинами, такими как проблемы с батареей, электрическими проводами или датчиками.

Симптомы

Одним из основных симптомов ошибки P3000 является неисправность системы гибридного привода. Могут появиться такие признаки, как низкая мощность двигателя, неисправность тормозов, проблемы с ускорением и другие. Кроме того, может загораться индикатор «Check Engine».

Причины

Ошибку P3000 могут вызывать различные причины, включая проблемы с батареей, электрическими проводами или датчиками. Например, проблемы с батареей могут вызвать снижение ее емкости и ухудшение работы системы гибридного привода. Проблемы с электрическими проводами могут привести к неправильной передаче данных между различными компонентами системы. Наконец, проблемы с датчиками могут привести к неправильному считыванию данных, что может привести к ошибкам в работе системы гибридного привода.

Как механик диагностирует ошибку

Для диагностики ошибки P3000 механик может использовать специальные сканеры, которые позволяют считывать коды ошибок из микропроцессорного модуля. Кроме того, механик может провести визуальный осмотр системы гибридного привода и проверить состояние батареи, электрических проводов и датчиков.

Насколько это серьезно

Ошибка P3000 может быть серьезной проблемой, так как она указывает на проблемы с системой гибридного привода. Если она не будет устранена вовремя, это может привести к дополнительным проблемам с автомобилем и повысить риск аварии.

Как устранять

Устранение ошибки P3000 может включать в себя замену батареи, ремонт электрических проводов или замену датчиков. В зависимости от причины ошибки, могут потребоваться дополнительные диагностические процедуры и замена других компонентов системы гибридного привода.

Коды, связанные с этой ошибкой

Коды, связанные с ошибкой P3000, могут включать в себя P0A80, P0A7F, P0A7E и другие. Эти коды указывают на проблемы с системой гибридного привода и требуют немедленного вмешательства механика.

Источник


Автор:
Joan Hall


Дата создания:
2 Январь 2021


Дата обновления:
21 Сентябрь 2023


toyota prius hy. ошибка p3000 .

Видео: toyota prius hy. ошибка p3000 .

Содержание

  • Возможные причины
  • Технические заметки
  • Возможные симптомы
  • P3000 Toyota Описание

Возможные причины

  • Система управления HV
  • Нехватка топлива
  • Аккумуляторная батарея HV Что это значит?

    Технические заметки

    Пользователь представил видео Что это значит?

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя) На основании сигнала о неисправности, полученного от электронного блока управления (ECU), система предупреждает водителя и осуществляет отказоустойчивое управление.

    Этот код неисправности выводится, когда состояние заряда (SOC) аккумуляторной батареи высокого напряжения уменьшается в результате оставления транспортного средства в положении N, отсутствия топлива или неисправности в системе управления HV.

    • Источник

    Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Код ошибки р300
  • Код ошибки ржд 2040
  • Код ошибки р2714 тойота
  • Код ошибки ростелеком 30201
  • Код ошибки рено логан р0420