Всем привет.
Дело было так. Застряли мы перед домом и долго долго газовали и пытались выехать. В итоге плюнули и оставили машину (был вечер пятницы). Все выходные я к ней не подходил и вот наступил понедельник. Сел, включил зажигание, завожу — фиг. Раза с 5-го завелась и начала чихать, тупить, глохнуть.
Подключил диагностику и вуаля понеслись ошибки.
1) Датчик положения коленчатого вала.
2) Датчик положения распределительного вала.
3) Слабое напряжение цепи датчика распределительного вала.
В итоге поехал на такси.
На обеде купил оба датчика, поставил. Ошибка коленчатого вала пропала, но остальное осталось и машина так и не хотела нормально работать.
Дождался выходных и раскидал все, что бы проверить метки. РАзумеется там все было абы как. Выставили заново, поставили ремень и о чудо — ЗАВЕЛАСЬ.
Не долго длилась радость. На следующее утро вылезла уже родная ошибка «Слабое напряжение датчик распредвала».
Ну тут уже было понятно, что дело не в датчике. Машина заводилась обычно со 2-го раза, но ни каких проблем во время движения не возникало. Было принято решение заменить фишку на датчике.
Поехал на авторынок и купил фишку датчика скорости на Ваз 2110. Подошла она идеально. Все соединил. Скинул ошибки и о чудо — все работает ровненько и хорошо.
ИТОГИ (что делать если вы столкнулись с одной из этой проблемы):
1) Проверьте метки — это бесплатно
2) Сразу поменяйте фишку на датчике — цена вопроса 70 рублей.
3) Меняйте датчик, НО покупайте оригинал.
Прайс
1) Датчик коленвала = 680 руб.
2) Датчик распредвала = 680 руб.
3) Фишка скорости с 2110 = 70 руб.
4) Масляный фильтр = 260 руб.
5) Масло 1л = 320 руб.
6) Термоусадки и прочая мелочь = 100 руб.
Цена вопроса: 2 110 ₽
Пробег: 163 000 км
P0341 после замены ГРМ
Всем доброго дня!
В августе поменял ГРМ. После этого появились посторонние звуки, но как потом окажется это кожух косался чего-то. Вобщем после месяца езды велезли две ошибки 341 и 342. С у четом постороннего звука http://www.nexia-club.ru/f/remont-dv…k/#post2160408 было предположение что ошиблись на зуб. При мне все разобрали метки на распредвалах и коленвале четко там где должны. Электрик предложил поменять разъём на датчике ДПРВ. Собрали все, поменяли фишку(вот тогда-то и выяснилось что кожух задевал со временем притерся и звук пропал). Стерли ошибки. Проездил так 1,5 месяца, сегодня опять Р0000 Р0341. Датчик? Почему спрашиваю, во многих форумах пишут что при 341 ошибке датчик жив и надо искать другую причину. Да, забыл написать, судя по БК увеличился расход. При запуске на горячую обороты падают до 600 потом поднимаются до 780-790 и держатся стабильно. Мылся дроссельный узел, форсунки. Проблема не ушла. Заводится с первого раза, не глохнет.
Последний раз редактировалось 391030; 04.11.2015 в 01:31.
Daewoo Nexia 1.6 16V решаю ребус с ДПРВ — ChipTuner Forum
| Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors | Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors | Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors | Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова |
Daewoo Nexia 1.6 16V решаю ребус с ДПРВ
-
Закрытая тема.
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 20,093
- Адрес:
- г.Таганрог
Шош так все криво, растяни осцилу это раз, а два, не используй на этих авто не ори датчики…
-
offline
ГБО
- Регистрация:
- 20.04.2007
- Сообщений:
- 1,817
- Адрес:
- Актау
Так я и не использую , использует владелец. Чего ее растягивать то , не видно будет того о чем я написал.
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 20,093
- Адрес:
- г.Таганрог
Растягивать для того, чтоб посчитать зубья, переходы 1-0 и 0-1.
-
offline
ГБО
- Регистрация:
- 20.04.2007
- Сообщений:
- 1,817
- Адрес:
- Актау
Считать не имеет смысла , это видно невооруженным глазом.Добавлено через 2 минуты
Не понимаю саму природу этого явления.
Последний раз редактировалось melchagov; 11.11.2020 в 22:40.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 20,093
- Адрес:
- г.Таганрог
Тогда сам…Закрывай нах тему!
-
offline
ГБО
- Регистрация:
- 20.04.2007
- Сообщений:
- 1,817
- Адрес:
- Актау
-
offline
Диагностика, чиптюнинг, ТО
- Регистрация:
- 12.02.2007
- Сообщений:
- 12,668
- Адрес:
- Миллерово Ростовской обл
Только оригинал, а потом уже дальше голову ломать. У меня был дпрв глючий, когда его сильно напрягать рукой в сторону, но без этого он работал. Вот я его как эталон использовал. Всё что везут из магазина- не работает, а тот работал и никаких ошибок, пока его не напрягаешь.
У меня есть в наличии именно оригинальный датчик, стоит дорого, но он работает. -
offline
ГБО
- Регистрация:
- 20.04.2007
- Сообщений:
- 1,817
- Адрес:
- Актау
Так был бы у меня оригинал проверочный , я бы и ребус не решал. Впервые столкнулся с этим .
-
offline
Диагностика, чиптюнинг, ТО
- Регистрация:
- 12.02.2007
- Сообщений:
- 12,668
- Адрес:
- Миллерово Ростовской обл
А у нас тут с этими дпрв на дэу-шевроле завал!
Оригинал 3000 стоит, а везут из магаза за 800 со словами СТАВЬ! Потом назад, а там отказ в приёме так как следы установки. -
offline
Автослесарь
- Регистрация:
- 01.01.2015
- Сообщений:
- 154
- Адрес:
- Узбекистан
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 20,093
- Адрес:
- г.Таганрог
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 22.07.2017
- Сообщений:
- 321
- Адрес:
- Москва
Есть приборы, которые позволяют сделать однозначный вывод об их состоянии. 95% неоригинала — шлак. «Оригинал» из верхних.позиций zzap тоже.
-
offline
Инженер по эксплуатации
- Регистрация:
- 19.11.2020
- Сообщений:
- 147
- Адрес:
- Александровка
А можно узнать какие именно, кроме осциллографа? Актуальная тема, для меня, только на Chevrolet Kalos и Chevrolet Lacetti, 1,6L 16V, F16D3 E-TEC II.
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 20,093
- Адрес:
- г.Таганрог
Купить оригинал и не париться.
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 20,093
- Адрес:
- г.Таганрог
Это что, крайний магазин?. Я не знаю где берут в магазах у нас, много раз ставил оригинал производства китай, без проблем.
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 22.07.2017
- Сообщений:
- 321
- Адрес:
- Москва
Это не крайний магазин. Только ищут все в одних местах. Уже сталкивался много раз. Например, с тем же АСDelco. Исполнение один в один. Коробка, цвета проводов, разъемы. И вид не отличишь. Только за 3000 он и ездит 3000 км, а нормальный стоит под 10.000. У меня есть продавец запчастей, он на америкосов запчасти таскает. И эту кухню давно изучил.Добавлено через 1 минуту
Те, которые могут измерить сопротивление, емкость, добротность, проверить диоды и транзисторы.Добавлено через 2 минуты
ДПРВ ориг стоит 3500. А китайский — 800 руб.
Последний раз редактировалось Необратимость; 20.11.2020 в 11:13.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 20,093
- Адрес:
- г.Таганрог
А тебе какая разница сколько стоит оригинал? Проблемы не твои, только за 3000 датчик работает, а за 800р нет…Добавлено через 1 минуту
Привозили мне шдк на ситроен с4 дешовый, отработал меньше чем пол года…Купил хозяин еще один))
Добавлено через 4 минуты
И потом тем таких не будет, с решением ребусов с дешовыми неработающими датчиками.
Последний раз редактировалось Andr; 20.11.2020 в 11:33.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
Инженер по эксплуатации
- Регистрация:
- 19.11.2020
- Сообщений:
- 147
- Адрес:
- Александровка
Извините! А, как это всё увязать конкретно с ДПКВ? Мне думалось, у вас есть конкретный ответ и прибор, позволяющий проверить датчик Холла(кроме осциллографа).
Для себя стало ясно, что только оригинал даёт какие то гарантии в вашем выражении — о 95% шлака. -
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 20,093
- Адрес:
- г.Таганрог
Мимо. Датчики работают, но смещают на зуб два переходы 1-0, или 0-1…
-
offline
Автослесарь
- Регистрация:
- 11.10.2011
- Сообщений:
- 3,221
- Адрес:
- Липецкая обл.
Да ладно…
Исправен ДХ или нет определяется на раз.
Про переходы согласен. -
offline
Инженер по эксплуатации
- Регистрация:
- 19.11.2020
- Сообщений:
- 147
- Адрес:
- Александровка
Вот именно и мне так же думается. Сигнал должен отвечать своим параметрам: амплитуда, частота-период, длительность, длительность переходного процесса.
В свете этого, можно у вас узнать длительность импульса ДПКВ на Chevrolet Lacetti.
и длительность(ширину его фронта при смене с1-0 и 0-1. Очень нужно во «всемирной паутине» информации не нашла. -
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 20,093
- Адрес:
- г.Таганрог
А ху…е толку от того, что он исправен…
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 20,093
- Адрес:
- г.Таганрог
Есть куча осцилок с правильной синхронищацией дпкв-дпрв. Ищите…
-
offline
Инженер по эксплуатации
- Регистрация:
- 19.11.2020
- Сообщений:
- 147
- Адрес:
- Александровка
tolich48, Спасибо! Но я импонирую больше мнению Andr. И думаю так же.
-
offline
Инженер по эксплуатации
- Регистрация:
- 19.11.2020
- Сообщений:
- 147
- Адрес:
- Александровка
Andr, Там нет данных сигнала, а в основном временное расположение их относительно друг друга! На нет и суда нет! Давайте вернёмся в тему.
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 20,093
- Адрес:
- г.Таганрог
Там есть все! Надо просто не игнорировать то, что есть в картинках.
-
offline
Инженер по эксплуатации
- Регистрация:
- 19.11.2020
- Сообщений:
- 147
- Адрес:
- Александровка
Вы намекаете на шкалы осциллографа, на выложенных скриншотах? Это что бы мне понять, куда взор свой направить.
-
Закрытая тема.
На чтение 5 мин Просмотров 38.5к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0341
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0341
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0341 звучит как «несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика «A» положения распределительного вала (Банк 1)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Camshaft Position Sensor «A» Circuit Range/Performance (Bank 1)».
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0341 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Датчик положения распределительного вала (CPS) посылает специальный сигнал в модуль управления двигателем ЭБУ для верхней мертвой точки на такте сжатия. А также сигналы, указывающие на положение кулачкового датчика.
Это достигается посредством несущего колеса реле, прикрепленного к распределительному валу, которое проходит мимо кулачкового датчика. Всякий раз, когда сигнал в ЭБУ не соответствует нужному диапазону рабочих характеристик появляется этот код ошибки.
Этот код также может быть задан из-за длительных периодов прокрутки.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0341 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Плохая экономия топлива (если двигатель работает).
- Возможны отсутствие или проблемы с запуском.
Автомобиль, скорее всего, будет работать с кодом неисправности P0341, так как он часто прерывистый (мерцающий). А также потому, что ЭБУ часто может работать с автомобилем в «вялом» или аварийном режиме. Даже при проблеме с сигналом кулачкового датчика.
Причины возникновения ошибки
Код P0341 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Проводка датчика распредвала проложена слишком близко к проводке свечей зажигания (могут возникать помехи).
- Не плотное подключение проводов датчика распределительного вала.
- Плохое подключение проводов в ЭБУ.
- Неисправный сам датчик.
- Поврежденное несущее колесо реле, с которого поступают данные.
В некоторых случаях этот код ошибки двигателя генерируется на транспортных средствах, которые фактически не имеют датчика положения распределительного вала. В этих случаях это в основном означает, что двигатель неправильно работает из-за неисправных свечей зажигания, проводов и часто катушек.
Как устранить или сбросить код неисправности P0341
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0341:
- Проверьте, чтобы проводка не была проложена слишком близко к вторичным компонентам зажигания (катушки, провода свечи зажигания и т.д.).
- Визуально проверьте проводку датчика на наличие следов горения, обесцвечивания, указывающих на плавление или износ.
- Осмотрите датчик распредвала на предмет повреждений.
- Внимательно осмотрите колесо реле через отверстие датчика распределительного вала (по возможности) на наличие недостающих зубьев или повреждений.
- Если редуктор не виден снаружи двигателя, то визуальный контроль можно провести только путем снятия кулачкового вала или впускного коллектора (в зависимости от конструкции двигателя).
- Когда выполнены все пункты, а ошибка не ушла, то замените датчик. В большинстве случаев это решит проблему.
Часто замена датчика исправляет код с ошибкой P0341, но не обязательно. Поэтому важно сделать проверку всех пунктов.
Диагностика и решение проблем
Датчик положения распределительного вала – это электронное устройство, используемое в двигателе для регистрации частоты вращения распредвала. Эта информация используется модулем управления двигателем (ECM) для управления зажиганием и впрыском топлива.
Датчик положения обнаруживает положение распредвала для идентификации конкретного цилиндра и положение поршня. Система датчиков состоит из вращающейся части, обычно диска, и статической части, фактического датчика.
При работающем двигателе, высокая и низкая части зубьев изменяют зазор с датчиком. Изменение зазора вызывает изменение магнитного поля вблизи датчика. Изменение магнитного поля вызывает изменение напряжения на датчике.
Когда система датчиков положения коленчатого вала (POS) перестает работать. Датчик положения распределительного вала обеспечивает различное управление частями двигателя, используя тактовые сигналы идентификации цилиндров.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0341 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Audi (Ауди а3, Ауди а4, Ауди А5, Ауди а6, Ауди а8, Ауди q5, Ауди q7)
- BMW
- Chevrolet (Шевроле Авео, Круз, Ланос, Лачетти, Реззо, Спарк)
- Citroen (Ситроен С4, С5, Берлинго)
- Daewoo (Дэу Матиз, Нексия)
- Fiat (Фиат Скудо)
- Ford (Форд Мондео, Транзит, Фиеста, Фокус, Фьюжн)
- Honda (Хонда Аккорд, СРВ, Степвагон, Стрим, Цивик)
- Hyundai (Хендай Санта фе, Старекс)
- Infiniti (Инфинити fx35, fx45, qx56)
- Jaguar
- Kia (Киа Сид, Соренто)
- Land Rover (Ленд Ровер Дискавери, Фрилендер)
- Mercedes
- Mitsubishi (Митсубиси L200)
- Nissan
- Opel (Опель Вектра)
- Peugeot (Пежо 206, 307, 308, 407, 807, Партнер)
- Renault (Рено Трафик)
- Rover (Ровер 75)
- Skoda (Шкода Октавия, Суперб, Фабия)
- Ssangyong (Саньенг Актион, Кайрон, Рекстон)
- Subaru
- Toyota
- Volkswagen (Фольксваген Гольф, Кадди, Крафтер, Пассат, Поло, Туарег, Туран, Тигуан)
- ВАЗ 2114, 2115
- Газель Бизнес, Соболь, умз 4216
- Заз Вида, Сенс, Славута, Шанс
- Лада Калина, Нива, Приора
- Уаз Патриот
С кодом неисправности Р0341 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0016, P0069, P0141, P0340, P0342, P0343, P0345, P0347, P0348, P0349, P0365, P0366, P0367, P0368, P0369, P0390, P0391, P0392, P0393, P0394, P0404, P0442, P0452, P0642, P1166, U0121.
Видео
|
vitals [ТопикСтартер]
|
Перейти
ТопикCтартер
|
|
|
|
|
|
Реквизит |
|
Google Chrome 89.0.4389.86
Windows 7
Фотографии открывыются, пожалуйста, подождите…
Избранное
Трансляции
Закладки
Коллекции
+
—
|
vitals [ТопикСтартер]
|
Второй
Картинка с рутки
Прокомментировать |
|
Реквизит |
|
|
car-checker
Возраст: 51 лет |
Третий
Действительно странно. Задающий сектор — половина шестерни. Должно быть симметрично.
Прокомментировать |
|
Реквизит |
|
Firefox 86.0|
Андрей00
Возраст: 56 лет |
Четвертый
Мучились и на Лачетти, и Крузе. Пока не поставили оригинальный ДПРВ. Прокомментировать |
|
Реквизит |
|
ABrowser 21.2.4.172
Windows 10 |
NekroMc
Возраст: 29 лет |
5#
была такая проблема с лачетти,хозяин покупал два датчика не оригинал и висела ошибка по дпрв,потом всётаки купил оригинал и ошибка ушла Прокомментировать |
|
Реквизит |
|
|
totrik
Возраст: 2023 лет |
6#
Подтверждаю.Датчик GM и все ок Прокомментировать |
|
Реквизит |
|
Windows XP|
magus62
Возраст: 61 лет |
7#
Проверьте также фишку к датчику. Прокомментировать |
|
Реквизит |
|
|
magus62
Возраст: 61 лет |
8#
Ошибка P0341 указывает на то, что показания датчика положения распределительного вала не соотносятся с положением коленчатого вала. При диагностировании данного кода ошибки необходимо также проверить датчик положения коленчатого вала, неисправность которого может стать причиной возникновения ошибки P0341. Прокомментировать |
|
Реквизит |
|
|
vitals [ТопикСтартер]
|
9#
Заказал оригинал, завтра будет результат. Прокомментировать |
|
Реквизит |
|
|
Dimon59
|
10#
Дпрв на nexia f16d3 стоит 1200р. Зачем покупают не оригинал, не понимаю. Бывает проблема точка масс, нужно пропаивать. Прокомментировать |
|
Реквизит |
|
GNU/Linux x64